BBdL, úJL, W, X, s, ˆ, ‘, §, ź, $- %- &- t- u- ˆ- Ť- Ź- ­- Ž- ş- ×- Ř- Ů- . . G. H. S. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. w. x. y. ”. É. Ę. Ë. Ě. Í. Î. Ď. ű. ü. ý. ţ. ˙. / / / / / / / >/ ?/ @/ A/ B/ C/ a/ b/ c/ ‰/ ˛/ Ő/ ů/ ú/ 0 +0 Z0 f0 g0 Š0 ‹0 Œ0 0 Ž0  0 Ą0 ˛0 ł0 ´0 ľ0 1 1 1 1 1 1 1 $1 O1 P1 h1 z1 „1 …1 ›1 Í1 Î1 Ď1 2 2 2 2 2 †2 ‡2 ˝2 ž2 ż2 Ŕ2 Á2 Ô2 ä2 ű2 ü2 ý2 3 C3 D3 g3 h3 i3 ‚3 ˜3 ™3 š3 ›3 œ3 3 Ă3 é3 ę3 4 4 4 4 >4 b4 c4 d4 ›4 Ż4 ż4 Ŕ4 Á4 ×4 Ř4 Ů4 Ú4 ő4 5 -5 .5 /5 05 h5 i5 j5 k5 l5 m5 n5 o5 p5 ‡5 ˘5 Ż5 °5 ą5 Č5 É5 Ę5 Ë5 Ě5 Í5 Î5 Ď5 Đ5 Ń5 Ň5 Ó5 Ô5 â5 ă5 ä5 ĺ5 ć5 ç5 č5 6 6 6 6 6 -6 86 96 b6 ™6 š6 ›6 œ6 Ś6 ą6 Ä6 Ĺ6 ×6 Ř6 Ů6 Ú6 Ű6 Ü6 ô6 ő6 ö6 7 ?7 @7 A7 B7 C7 D7 7 €7 ˜7 ™7 š7 ›7 Í7 Î7 ë7 ě7 í7 î7 ď7 đ7 ń7 ü7 ý7 8 8 8 8 8 8 8 F8 |8 ’8 č8 ő8 9 `9 a9 Ź9 ­9 ˇ9 ¸9 š9 Ć9 ß9 ö9 ÷9 ř9 ů9 ú9 ű9 /: X: †: ‡: ˆ: ‰: Š: •: Ľ: Ś: ľ: ś: ˇ: ¸: š: ş: ť: ě: í: î: ď: đ: ý: ţ: ˙: ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; @; A; B; C; Q; R; †; ‡; ˆ; ‰; Š; ‹; Œ; ; Ž; ˝; ž; Ő; ň; ó; < < +< ,< -< X< Y< Z< [< \< ]< ^< _< Ś< Ä< Ĺ< = 7= 8= ż= Ü= Ý= Ţ= ß= > > > > > > > !> "> #> $> %> &> O> P> Q> R> S> ~> > Ž> Ż> °> ą> Ç> Č> É> Ę> Ë> Ě> Í> Ř> Ů> Ú> Ű> Ü> Ý> Ţ> ß> ŕ> á> â> ă> ä> ĺ> ć> ç> ? ? !? "? #? $? %? &? D? E? F? G? H? h? i? j? k? l? m? n? €? ? ‚? ƒ? „? …? †? –? —? ˜? ™? š? ›? œ? ? ˝? ž? ż? Ŕ? Á? Ř? Ů? Ú? Ű? Ü? Ý? Ţ? ß? ŕ? á? â? ă? ä? ĺ? ć? ç? č? @ @ @ @ @ "@ #@ -@ 2@ @@ A@ B@ C@ H@ I@ J@ T@ \@ j@ |@ Ž@ ”@ ¤@ ­@ Ž@ Í@ Î@ Ř@ A ~A A €A A ‚A ƒA „A A ”A œA A žA ŸA  A ĄA ˘A ŁA ¤A ĽA ŚA §A ¨A ŠA B B B B 0B 6B 7B 8B YB vB wB xB yB zB {B |B }B ~B B €B B ‚B ƒB „B …B †B šB ˘B ŁB ĂB ÄB ĹB ĆB ÇB áB âB ňB óB ˙B C +C 5C 6C 7C 8C 9C :C ;C F ?F @F AF BF CF DF EF FF GF HF IF JF KF LF MF NF OF PF QF RF SF TF UF VF WF XF YF ZF [F \F ]F ^F _F `F aF bF cF dF eF fF gF hF iF jF kF lF mF nF oF pF qF rF sF tF uF vF wF xF yF zF {F |F }F ~F F €F F ‚F ƒF „F řF ůF úF űF üF ýF ţF ˙F G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G !G "G #G $G %G &G 'G (G )G *G +G ,G -G .G /G 0G 1G 2G 3G 4G CG PG YG ZG fG gG tG uG vG „G G —G ˜G ™G šG ›G œG G žG ŸG  G ĄG ˘G ŁG ¤G ĽG ŚG §G ¨G ŠG ŞG ŤG ŹG ­G ŽG ŻG °G ąG ˛G łG ´G ľG ĂG ÄG ĹG ĆG ÇG ČG ÉG ĘG ËG ÚG ŰG ÜG ÝG ŢG ßG ŕG čG éG ęG ëG ěG íG îG ďG đG ńG ňG óG ôG őG öG ÷G řG ůG H H H H H H H H H H H H H H ,H -H .H /H ZH [H \H ]H ^H _H `H aH bH cH dH eH fH gH hH iH jH kH lH mH nH oH zH {H |H }H ~H H €H H ‚H ƒH „H …H H ‘H ’H “H ”H •H –H —H ˜H ™H šH ›H ĽH ŚH §H ¨H ŠH ŞH ŤH ŹH ­H ŽH ŻH °H ąH ˛H łH ´H ľH śH ˇH ¸H šH şH ťH źH ˝H žH żH ŔH ÁH ÂH ĂH ÄH ĹH ĆH ÇH ČH ÉH ĘH ËH ĚH ÍH ÎH ĎH ĐH ŃH ŇH ÓH ÔH ŐH ÖH ×H ŘH ŮH ÚH äH ĺH ćH çH čH éH ęH ëH ěH íH îH ďH đH ńH ňH óH ôH őH öH ÷H řH ůH úH I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I !I "I #I $I %I &I 'I (I )I *I +I ,I -I .I /I 0I 1I 2I 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I :I ;I I ?I @I AI BI CI DI EI FI GI HI II JI KI LI MI NI OI PI QI RI SI TI UI VI WI XI YI ZI [I \I ]I ^I _I `I aI lI mI nI oI pI qI rI sI tI uI vI wI xI yI zI {I |I }I ~I I €I I ‚I ƒI „I …I †I ‡I ˆI ‰I ŠI ‹I ŒI I ŽI I I ‘I ’I “I ”I •I –I —I ˜I ™I šI ›I œI I žI ŸI  I ĄI ˘I ŁI ¤I ĽI ŚI §I ¨I ŠI ŞI ŤI ŹI ­I ŽI ŻI °I ąI ˛I łI ´I ľI śI ˇI ¸I šI şI ťI źI ˝I žI żI ŔI ÁI ÂI ĂI ÄI ĹI ĆI ÇI ČI ÉI ĘI ËI ĚI ÍI ÎI ĎI ĐI ŃI ŇI ÓI ÔI ŐI äI ĺI ćI çI čI éI ęI ëI ěI íI îI ďI đI ńI JJ KJ LJ MJ NJ OJ PJ QJ RJ SJ TJ UJ VJ WJ XJ YJ ZJ [J \J ]J ^J _J `J aJ bJ cJ dJ eJ fJ gJ qJ vJ }J ‚J ƒJ „J …J †J ‡J ˆJ ‰J ŠJ ‹J ŒJ J ŽJ J J ‘J ’J “J ”J •J ˇJ ÂJ ×J ŘJ ŮJ ÚJ éJ ęJ K K K K K K K K K K K 4K 5K 6K 7K 8K 9K AK BK PK XK ťK L $L %L >L sL tL uL ‡L L ŁL ¤L ĽL ´L M M M M M 5M FM GM HM _M zM M ‘M żM ŔM ăM äM N N /N FN GN \N gN šN ŽN ŻN °N ÁN ŐN ńN O .O AO BO NO hO iO ŠO ­O ĐO ŃO đO P 6P YP ZP [P rP ŽP P P ‘P ’P §P ¨P ŠP ŞP ĆP ŕP áP âP ăP Q Q Q Q :Q YQ ZQ bQ cQ dQ ‘Q ÎQ áQ R 0R pR ŤR ĎR îR S HS ~S ĽS ěS QT RT aT xT yT ™T šT ›T ÁT äT üT ýT U FU GU HU IU JU ^U uU ˆU ˜U ™U šU ŻU ÄU ĹU ŃU ŇU ÓU ÔU çU V V +V GV nV oV ’V “V ”V •V ˘V źV ęV W !W CW lW œW ľW śW ˇW ÂW ÎW ŮW âW čW îW úW X X X X +X 3X 4X GX HX UX [X \X ]X ^X _X nX {X „X …X ŽX ŞX ŔX ŃX ćX őX öX Y Y Y Y .Y @Y JY RY aY lY |Y „Y ŚY §Y ÁY ÎY ĎY ÚY ŰY ÜY ÝY ďY đY ńY ňY óY ôY őY öY ÷Y řY ůY úY űY Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z GZ HZ `Z ‹Z ŒZ šZ ÁZ ÂZ ĂZ ÄZ äZ [ -[ U[ t[ u[ v[ ‚[ ƒ[ „[ …[ †[ ‡[ ˆ[ ‰[ Š[ Ť[ Ź[ Ę[ Ő[ Ö[ ×[ Ř[ Ů[ Ú[ Ű[ Ü[ Ý[ Ţ[ ć[ ç[ ń[ ň[ \ \ \ ,\ -\ .\ /\ 0\ c\ d\ e\ f\ g\ h\ i\ j\ •\ ¨\ Š\ Ş\ Ť\ Ź\ ­\ Ž\ Ż\ °\ ą\ ˛\ ł\ ´\ ľ\ ś\ ˇ\ ¸\ Ä\ Ń\ Ň\ ä\ ĺ\ ć\ ç\ č\ é\ ę\ ë\ ě\ í\ ř\ ů\ ú\ ű\ ü\ ý\ ţ\ ˙\ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] 5] 6] 7] O] P] Q] R] S] x] y] z] {] |] }] ~]  ] Ž] Ż] °] ą] ˛] ł] ´] ľ] ś] ő] ö] ÷] ř] ů] ú] ű] ü] ý] ţ] ^ ^ ^ /^ 9^ :^ ;^ ^^ Ş^ ×^ ÷^ <_ n_ ł_ ´_ ľ_ ś_ ˇ_ ¸_ š_ ş_ ť_ ź_ ˝_ ž_ ż_ Ŕ_ Á_ Â_ Ă_ Ä_ ę_ ë_ ě_ ` ` ` !` "` #` $` %` &` C` m` n` ”` Ŕ` Á` Â` Ă` Ä` Ĺ` Ć` Ç` Č` É` Ę` Ë` Ě` Í` ć` ç` č` é` a a a a a a a a a Ya Za [a \a ]a ka ~a a —a ´a ľa śa ˇa ¸a Řa Ůa Úa Űa Üa Ýa ˙a b b b b b b b 9b :b ;b h ?h lh mh nh oh ph Ąh ˘h Łh ťh ×h Řh Ůh Úh Űh i &i 'i (i )i *i +i ,i -i Ei Fi Gi Hi Ii Ji Ki Li Mi Ni ‚i ƒi „i …i †i i i ‘i ’i “i ”i •i –i —i ˜i ™i ši ›i œi Ŕi Ái Âi Ăi Äi Ĺi Ći Çi Či Éi Ęi Ëi Ěi Ţi ßi ŕi ái âi ăi äi ři ůi úi űi üi ýi ţi ˙i j j j j j j j j j !j "j #j $j %j &j 'j 6j 7j 8j 9j Bj j ‚j ƒj „j …j †j ‡j ˆj Ÿj  j Ąj ÷j k k k k k k k k k Rk Sk Tk Uk rk sk tk uk vk Œk k Žk k šk ›k œk k žk Ÿk  k Ąk ˘k Łk ¤k Ľk Śk §k Ďk çk čk ék ęk ëk ěk ˙k l l l "l 1l 2l 3l 4l 5l Xl Yl Zl [l \l ]l ^l _l `l al bl cl dl el fl sl tl ul vl wl xl yl zl {l |l Ąl ˘l Łl ¤l Ľl Śl šl şl ťl źl Ţl ßl ŕl ál âl ăl äl ĺl ćl m m m m m m m m m !m "m #m $m Xm Ym Zm [m \m ]m ^m _m im nm om pm qm rm sm ˆm ‰m Šm –m —m ˜m ™m šm ›m œm m žm Ÿm  m Ąm ˘m Łm ¤m Ľm Śm §m ¨m Šm Şm Ďm Đm ím îm ďm ţm ˙m &n Qn Rn mn n ńn o 0o Xo —o ˜o ˇo Ňo äo řo ůo p p p 2p Np Op Pp up vp wp xp yp zp {p |p ‡p p ‘p p žp Şp Äp Ĺp Ćp Çp Üp Ýp q q q q q q q q q )q Fq Lq Rq Xq Yq `q dq iq jq kq lq mq nq q ­q r r r r r r r 7r Cr Dr Er Fr Gr Hr Ir Jr Kr Lr Mr Nr \r ]r ^r _r `r ar Ěr Ír Îr Ďr Đr Ńr Ňr Ór Ôr Őr Ör ×r Řr Ůr đr s s *s +s ,s -s ƒs „s …s †s Ľs Śs Ós Ôs Ţs ßs ŕs t 1t 2t St zt  t Ăt ýt $u ]u ƒu ­u Žu łu Ŕu Íu Öu ěu ţu v v v /v Cv Tv „v …v †v ‡v šv Öv óv ôv w w w 2w 3w Vw Ww pw šw ›w Řw őw x -x Px ex fx gx ~x x šx Ńx ˙x 4y ™y ˇy z Fz Ľz Śz §z Çz ,{ -{ .{ ‚{ ƒ{ „{ Ľ{ Ś{ §{ ¨{ Š{ Ş{ ş{ ť{ ź{ ˝{ | v| w| „| …| œ| | ž| Ý| Ţ| ö| } } } } } } } } } } '} (} )} *} 8} 9} :} O} P} Q} b} c} d} e} f} g} h} i} j} k} l} m} n} o} p} q} r} s} t} u} v} w} x} y} z} {} |} }} ~} } €} } Ÿ}  } ˇ} Ô} Ő} Ö} ×} Ř} Ů} Ú} Ű} Ü} Ý} ~ ~ ~ 6~ 7~ 8~ P~ k~ l~ m~ n~ o~ p~ q~ “~ ”~ •~ –~ Á~ ě~ í~ î~ ď~ đ~ ń~ ň~ ó~ ô~ ő~ ö~ ÷~ ř~   + A B C ş ť ô $€ %€ &€ 3€ 4€ 5€ 6€ 7€ 8€ 9€ :€ ;€ <€ i€ € ‘€ ’€ “€ ”€ •€ –€ —€ ˜€ ™€ Ą€ ˘€ Ł€ ¤€ Ľ€ Ž€ Ż€ ̀ ۀ ܀ ě€ í€ î€ ď€ đ€ ń€  # $ % L M q r   Ą ˘ Á ā Ł Ɓ ݁ ô ‚ "‚ 6‚ M‚ p‚ q‚ ~‚ ”‚ •‚ –‚ ł‚ š‚ ق ě‚ í‚ ƒ ƒ >ƒ cƒ rƒ Łƒ ˃ öƒ „ J„ k„ l„ „ š„ ¸„ ӄ … … ]… €… –… Ż… † † >† b† c† ~† † €† –† ˝† ú† ‡ '‡ (‡ I‡ q‡ ‘‡ Ž‡ Á‡ ׇ í‡ 9ˆ }ˆ ™ˆ żˆ ůˆ %‰ S‰ r‰ ™‰ š‰ ›‰ ż‰ Ŕ‰ ى Š (Š GŠ gŠ ˇŠ ̊ ͊ ؊ öŠ &‹ c‹ }‹ í‹ Œ *Œ +Œ žŒ Œ Ì Ԍ Ռ    L M z Ǎ ȍ ɍ ʍ ˍ ̍ ͍ ę PŽ QŽ RŽ {Ž |Ž }Ž Վ ֎ ׎ ؎ َ řŽ  | } ~  €  ‚ Ł         1 Z m } ~  ˘ š 6‘ [‘ v‘ ™‘ Ş‘ ’ 5’ P’ j’ w’ Š’ œ’ ě’ ř’ “ +“ >“ l“ ”“ Ś“ §“ ¨“ ¸“ Ǔ ۓ í“ ” ” ” 9” I” R” ^” _” p” u” ‚” Ť” Ô Ք î” • 4• I• r• ’• Ą• ş• â• ď• – – <– L– [– q– †– –– Ż– ˖ č– — &— A— Y— Z— ‰— Ś— ȗ ë— ţ— ˜ +˜ N˜ l˜ m˜ ƒ˜ ‡˜ ą˜ Ř Ԙ ޘ ߘ đ˜ ™ M™ ˛™ š Oš Pš ^š vš ˆš Ÿš  š ťš źš ˝š ᚠ⚠㚠űš üš ýš ţš ˙š +› >› ?› @› A› B› |› š› ´› Л ę› œ #œ ?œ Yœ œœ łœ ؜ ߜ ţœ   # 6 D U [ b h l q v | „ Œ “ š ŝ Ɲ ǝ ՝ ń ž (ž )ž *ž +ž už œž ➠Ÿ 1Ÿ 2Ÿ 3Ÿ AŸ gŸ xŸ yŸ ß 㟠ôŸ őŸ öŸ ÷Ÿ řŸ       4  5  6  K  Q  c  ‚  ƒ  •  ¨  Ä  Ó  č  é  Ą Ą .Ą /Ą UĄ sĄ „Ą ˛Ą ÓĄ ôĄ ˘ 7˘ E˘ S˘ g˘ {˘ Š˘ š˘ ´˘ ľ˘ ʢ Ő˘ ě˘ Ł Ł Ł 1Ł EŁ MŁ ZŁ dŁ pŁ {Ł |Ł –Ł ­Ł źŁ ĘŁ ŇŁ ÓŁ éŁ ęŁ ëŁ űŁ ¤ ¤ ¤ #¤ $¤ 1¤ @¤ d¤ ƒ¤ ”¤ ¤¤ Ź¤ ś¤ ä Ĥ Ф Ѥ Ő¤ ݤ ë¤ ř¤ Ľ Ľ $Ľ 1Ľ GĽ HĽ NĽ mĽ xĽ ‚Ľ žĽ ŁĽ şĽ ÂĽ ÉĽ ÖĽ ńĽ Ś Ś 1Ś 2Ś =Ś GŚ WŚ gŚ hŚ iŚ jŚ kŚ xŚ Ś ¨Ś ŠŚ ÄŚ ÓŚ ÔŚ ŐŚ ÖŚ ׌ őŚ § +§ ,§ D§ Q§ f§ g§ h§ § ¨§ ç ħ ě§ ¨ ¨ ¨ ¨ /¨ F¨ a¨ b¨ y¨ z¨ {¨ ƒ¨ „¨ …¨ †¨ ‡¨ ˆ¨ ‰¨ œ¨ Ž¨ Ż¨ Ǩ ć¨ ţ¨ Š Š Š Š Š !Š -Š 9Š EŠ SŠ |Š Š ‚Š ƒŠ „Š ’Š ŚŠ śŠ Ί ㊠ňŠ Ş 3Ş FŞ bŞ vŞ ŠŞ ¤Ş ÂŞ ߪ ůŞ )Ť 4Ť BŤ CŤ VŤ fŤ gŤ hŤ xŤ „Ť ĽŤ śŤ ÂŤ ÝŤ řŤ Ź -Ź :Ź QŹ iŹ ƒŹ Ź ŽŹ Ź ÍŹ ÎŹ ĎŹ ÜŹ îŹ óŹ ôŹ őŹ öŹ ÷Ź řŹ ůŹ ­ ­ ­ ­ ­ ­ $­ 0­ 6­ S­ q­ Ž­ ­ ­ ‘­ ’­ “­ ”­ Ś­ §­ ¨­ Š­ Ş­ č­ é­ ę­ ë­ ě­ ú­ Ž Ž Ž Ž -Ž 6Ž 7Ž QŽ RŽ SŽ TŽ UŽ VŽ ™Ž šŽ ›Ž œŽ Ž žŽ ŸŽ  Ž łŽ ´Ž ľŽ śŽ ˇŽ ¸Ž šŽ şŽ ťŽ źŽ ˝Ž žŽ żŽ ŢŽ ߎ ஠ᮠňŽ óŽ ôŽ őŽ öŽ ÷Ž řŽ ůŽ úŽ űŽ Ż )Ż *Ż +Ż ,Ż -Ż .Ż /Ż 0Ż 1Ż 2Ż 3Ż 4Ż 5Ż 6Ż 7Ż 8Ż 9Ż :Ż ;Ż <Ż =Ż >Ż ?Ż @Ż AŻ BŻ CŻ DŻ EŻ FŻ GŻ HŻ NŻ OŻ PŻ QŻ RŻ SŻ TŻ UŻ VŻ WŻ \Ż ]Ż ^Ż _Ż `Ż aŻ bŻ cŻ }Ż ~Ż Ż €Ż Ż ‚Ż ƒŻ „Ż …Ż †Ż ‡Ż ˆŻ –Ż —Ż ˜Ż ™Ż šŻ ›Ż œŻ Ż žŻ ŸŻ  Ż ĄŻ ˘Ż ŁŻ ľŻ śŻ ˇŻ ¸Ż šŻ şŻ ťŻ źŻ ˝Ż žŻ żŻ ŔŻ ÁŻ ÂŻ ĂŻ ÄŻ ĹŻ ĆŻ ÇŻ ČŻ ÉŻ ĘŻ ËŻ ĚŻ ÍŻ ÎŻ ĎŻ ĐŻ ŃŻ ŇŻ ÓŻ ÔŻ íŻ îŻ ďŻ đŻ ńŻ ňŻ óŻ ôŻ őŻ öŻ ÷Ż řŻ ůŻ úŻ űŻ üŻ ýŻ ţŻ ˙Ż ° ° ° ° ° ° ° ° &° '° (° )° *° +° 9° :° G° H° I° J° Y° c° d° e° f° g° h° i° j° k° l° m° n° o° p° q° r° s° ‡° ˆ° ‰° Š° ‹° Œ° ° Ž° ° ž° Ĺ° ě° í° ą ą ą ą ą ą ą 2ą Fą pą ą Âą Ăą Äą Ýą Ţą ßą ŕą áą âą ăą äą ĺą ćą çą čą éą úą űą ˛ ˛ ˛ ˛ 0˛ ?˛ a˛ ˆ˛ ˛ ¸˛ Ⲡł ł ł ł <ł Rł gł ~ł ’ł ™ł Äł ďł ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ 4´ 5´ 6´ 7´ 8´ 9´ :´ ;´ <´ =´ >´ ?´ @´ A´ B´ C´ D´ E´ W´ X´ Y´ Ť´ Ź´ ­´ Ž´ Ż´ °´ ą´ ˛´ ł´ ´´ ľ´ ś´ ˇ´ ¸´ š´ ľ ľ ľ ľ ľ ľ ľ ľ ľ )ľ *ľ +ľ ,ľ -ľ .ľ /ľ 0ľ 1ľ 2ľ 3ľ 4ľ jľ kľ lľ mľ nľ oľ pľ qľ Żľ ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś ś !ś "ś #ś $ś %ś &ś Aś Bś Cś Dś Eś Wś kś lś mś nś oś pś €ś ś ‚ś ƒś „ś …ś †ś ‡ś ˆś ”ś ľś ŕś ˇ ˇ ˇ ˇ *ˇ +ˇ ,ˇ -ˇ Bˇ Tˇ Uˇ Vˇ `ˇ aˇ Šˇ ‹ˇ –ˇ —ˇ Łˇ ¤ˇ ˝ˇ ǡ Őˇ ŕˇ áˇ ďˇ ţˇ ˙ˇ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ ¸ =¸ W¸ X¸ Y¸ w¸ x¸ ˆ¸ ‰¸ Š¸ ‹¸ Œ¸ ¸ Ž¸ ˇ¸ ¸¸ š¸ ş¸ ť¸ ź¸ ˝¸ Ǹ ȸ ɸ ʸ ˸ ۸ ܸ ݸ ޸ ߸ ŕ¸ á¸ â¸ ă¸ ä¸ ĺ¸ ć¸ ç¸ č¸ é¸ ę¸ ë¸ ě¸ í¸ î¸ ď¸ ˙¸ š š š š š š š š š š gš hš iš jš kš lš mš nš oš pš Žš Żš °š Ôš Őš Öš ך Řš Ůš Úš Űš Üš îš ďš đš ńš ňš óš ôš őš öš ÷š řš ůš úš űš üš ýš ţš ˙š ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş -ş .ş /ş 0ş 1ş 2ş 3ş 4ş 5ş 6ş 7ş 8ş 9ş :ş ;ş <ş =ş Uş iş jş kş lş mş nş oş pş qş rş sş tş uş vş wş xş Œş ş Žş ş ­ş Žş Ýş ť ť ť "ť #ť +ť ?ť @ť Ať ať tť „ť …ť †ť ’ť “ť ”ť •ť –ť Żť °ť Ęť ôť ź $ź 3ź Eź Rź Sź Tź Uź Vź Wź Xź Yź Zź [ź uź vź wź xź yź zź {ź |ź }ź ~ź ź €ź ź ‚ź ƒź „ź …ź †ź ‡ź ˆź ‰ź Šź ‹ź Œź ź Žź ź ź Šź Şź Ťź Źź ­ź Žź Żź °ź ąź ˛ź łź ´ź ľź śź ˇź ¸ź šź şź ťź źź ˝ź žź żź Ŕź Íź Îź Ďź Đź Ńź Ňź Óź Ôź ĺź ćź çź čź éź ęź ëź ěź íź îź ďź đź ńź ňź óź ôź őź öź ÷ź řź ůź úź űź üź ýź ˝ ˝ ˝ ˝ ˝ *˝ 8˝ U˝ W˝ q˝ ‰˝ Ÿ˝  ˝ Ą˝ ˘˝ Ł˝ ˇ˝ ¸˝ š˝ ç˝ č˝ é˝ )ž ]ž ^ž _ž iž jž kž lž mž nž ož pž qž yž zž {ž Şž Ťž Źž ­ž Žž Żž °ž řž ůž )ż _ż xż œż żż Ŕż Óż Ôż Ýż Ŕ 8Ŕ eŔ fŔ ťŔ ĎŔ ŘŔ ŮŔ ÚŔ ŰŔ ÜŔ ÝŔ ŢŔ ßŔ ŕŔ ňŔ Á Á #Á FÁ jÁ xÁ ŽÁ Á ŤÁ ŔÁ   U t ™Â Ă é ú ű Ă TĂ •Ă –Ă —Ă ÔĂ Ä Ä Ä Ä 4Ä MÄ pÄ qÄ rÄ sÄ tÄ •Ä ĂÄ ŃÄ ŇÄ Ĺ Ĺ (Ĺ xĹ ˘Ĺ ĎĹ ĐĹ ŃĹ Ć Ć :Ć YĆ xĆ Ć ‘Ć ŠĆ ŐĆ ÖĆ ůĆ úĆ Ç /Ç 0Ç 1Ç 2Ç 3Ç 4Ç 5Ç 6Ç 7Ç 8Ç 9Ç :Ç ;Ç <Ç =Ç LÇ MÇ ^Ç _Ç `Ç aÇ bÇ šÇ ›Ç °Ç ąÇ ÎÇ ĎÇ ôÇ őÇ öÇ eČ ÁČ ŃČ ëČ É É É É É É É É 8É 9É ĄÉ ˘É ŁÉ ¤É ĽÉ ŚÉ §É ¨É ŠÉ ŞÉ ŤÉ ŹÉ żÉ ÷É Ę 6Ę :Ę LĘ WĘ qĘ ×Ę ŘĘ ţĘ Ë Ë FË GË HË IË ‹Ë °Ë ĂË Ě /Ě NĚ pĚ ‰Ě şĚ čĚ ,Í FÍ tÍ ĆÍ áÍ âÍ CÎ `Î aÎ nÎ ŞÎ ÔÎ 5Ď 6Ď ZĎ oĎ yĎ ŸĎ šĎ ŰĎ -Đ KĐ LĐ MĐ NĐ OĐ lĐ mĐ nĐ oĐ pĐ qĐ rĐ sĐ tĐ °Đ ÄĐ ĹĐ ĆĐ ÇĐ ČĐ ÉĐ ÔĐ ŐĐ đĐ ńĐ ňĐ óĐ ôĐ őĐ öĐ ÷Đ řĐ Ń Ń Ń Ń Ń Ń Ń Ń /Ń EŃ FŃ YŃ ZŃ [Ń \Ń ]Ń ^Ń _Ń qŃ rŃ sŃ tŃ uŃ †Ń ‡Ń ”Ń •Ń –Ń —Ń ˘Ń ŁŃ ¤Ń ĽŃ ŚŃ §Ń ¨Ń ŠŃ ľŃ ÂŃ ĂŃ ÄŃ ĹŃ ĆŃ ÇŃ ČŃ ÉŃ ĘŃ ËŃ ĚŃ ÍŃ ÎŃ ĎŃ ĐŃ ŃŃ ŇŃ ÓŃ ÔŃ ŐŃ ÖŃ ×Ń ŘŃ ŮŃ ÚŃ ŰŃ ÜŃ ÝŃ ŢŃ ßŃ ŕŃ áŃ ôŃ őŃ öŃ ÷Ń řŃ ůŃ úŃ űŃ üŃ ýŃ ţŃ ˙Ń Ň Ň Ň Ň Ň Ň +Ň ,Ň AŇ BŇ MŇ €Ň Ň ‚Ň ’Ň ŔŇ -Ó .Ó AÓ BÓ CÓ YÓ ­Ó ŽÓ ÇÓ ČÓ ÉÓ ĘÓ ŘÓ Ô Ô Ô Ô :Ô GÔ HÔ IÔ aÔ bÔ cÔ ~Ô —Ô ×Ô ĺÔ ÷Ô řÔ ůÔ Ő Ő Ő Ő Ő Ő =Ő `Ő ƒŐ ›Ő œŐ ČŐ ÉŐ ĘŐ ËŐ ĚŐ Ö .Ö /Ö 0Ö OÖ PÖ QÖ ‚Ö •Ö –Ö śÖ ˇÖ ¸Ö ÓÖ ÔÖ ŐÖ ÖÖ ×Ö ŘÖ ŮÖ ÚÖ ŰÖ ÜÖ ÝÖ ŢÖ ßÖ ŕÖ áÖ âÖ ăÖ äÖ ĺÖ ćÖ çÖ čÖ éÖ ęÖ ëÖ × × A× B× V× u× v× w× x× y× z× Ľ× Ś× ˛× ł× Đ× ď× đ× ń× Ř [Ř wŘ –Ř âŘ ăŘ Ů Ů Ů Ů Ů Ů Ů Ů Ů Ů ?Ů @Ů AŮ BŮ CŮ DŮ EŮ FŮ GŮ HŮ IŮ JŮ KŮ LŮ MŮ NŮ `Ů aŮ bŮ cŮ dŮ eŮ fŮ gŮ hŮ iŮ ~Ů Ů Ů žŮ łŮ ÁŮ ăŮ äŮ ĺŮ ÷Ů YÚ ~Ú —Ú ąÚ ˛Ú ÔÚ đÚ Ű )Ű *Ű +Ű ,Ű KŰ vŰ †Ű ‡Ű ˆŰ ‰Ű ŠŰ žŰ żŰ ŔŰ ÁŰ ÂŰ ĂŰ ÓŰ ăŰ óŰ Ü .Ü >Ü ]Ü ^Ü _Ü `Ü aÜ bÜ  Ü ŹÜ ÄÜ ĹÜ ęÜ ëÜ +Ý ,Ý -Ý .Ý VÝ nÝ Ý Ý îÝ UŢ tŢ ÖŢ ß 6ß [ß ß ­ß Âß óß 2ŕ _ŕ ”ŕ Ýŕ ]á á Ňá â Oâ Áâ *ă ~ă ä Rä uä ‰ä Ää ăä ĺ ĺ )ĺ rĺ sĺ Óĺ Ôĺ Őĺ řĺ ůĺ úĺ űĺ üĺ ýĺ ţĺ ˙ĺ ć ć ć &ć 'ć (ć )ć *ć <ć =ć >ć Uć kć lć mć šć şć Őć Öć ×ć Řć Ůć Úć "ç yç zç Üç Ýç Ţç ßç ŕç č č č č č č č č č č č č -č .č /č Pč nč ƒč „č …č †č ‡č ˆč ‰č Šč Áč ţč ˙č é é é é é é Dé Eé Vé lé mé né oé pé qé ré sé té ué vé ’é “é ”é •é –é ´é Íé Îé Ďé Đé Ńé Ňé Óé Ôé Őé Öé âé ăé äé ĺé ôé őé ę ,ę Gę Hę fę {ę Ÿę Żę Âę Ňę ëę ë ë ë ë ë ë ë 7ë 8ë 9ë :ë ;ë <ë =ë >ë Wë Xë Yë Zë [ë \ë ]ë ^ë _ë `ë aë bë cë dë eë fë gë hë ië jë ~ë °ë ąë Ôë Őë ĺë ćë çë ě Dě dě eě fě gě hě uě ƒě „ě …ě †ě Şě Ťě Źě ­ě Žě Żě °ě ąě ˛ě żě Ŕě Áě Âě íě îě ďě í !í "í #í >í ?í @í Aí Bí Rí Sí cí •í Ŕí ýí 4î 5î 6î 7î 8î 9î :î ;î <î =î zî {î |î Śî §î şî ťî źî Ňî ěî ď 0ď 1ď 2ď 3ď 4ď 5ď 6ď Pď Qď rď sď tď žď żď Ŕď Áď Âď Ăď đď ńď Gđ yđ ™đ šđ Yń Zń ‰ń Šń ‹ń Œń ń çń čń éń 5ň 6ň 7ň 8ň 9ň :ň ;ň <ň =ň >ň Uň Vň Wň Xň Yň Zň [ň \ň ]ň ^ň Śň §ň ¨ň Ŕň Áň Âň ×ň Řň Ůň Úň Űň Üň Ýň Ţň ßň ŕň áň âň ůň ó !ó "ó 5ó 6ó 7ó 8ó 9ó :ó  ó Ąó ˘ó Łó ¤ó Ľó Ëó Ěó Íó Îó Ďó Đó Ńó Ňó Óó Ôó Ţó ô ô .ô Gô žô äô ĺô ćô ő ő ő Oő Pő Qő Rő Ső eő fő Řő ÷ő řő ůő úő űő üő ýő ţő ˙ő >ö ?ö Wö ’ö “ö ”ö ×ö Řö Ůö Úö Űö üö ýö ÷ .÷ S÷ `÷ a÷ b÷ ÷ ‘÷ ’÷ “÷ ”÷ •÷ –÷ —÷ ˜÷ ™÷ ˛÷ ł÷ ´÷ ľ÷ ×÷ ř ř Gř †ř œř ř žř Ÿř  ř ąř Ăř Äř Öř ×ř Řř Ůř Úř Űř Üř Ýř Ţř ßř ŕř ář âř ăř äř ĺř ćř óř ů Fů _ů `ů aů bů ců dů eů fů gů ů žů Ÿů  ů Ąů ˘ů Łů ¤ů Ľů Śů §ů ¨ů Éů Ęů Ôů Őů Öů ×ů óů ôů őů öů ÷ů řů ůů ú ú ú ú ú 4ú 5ú bú Šú ‹ú Œú ú Žú ™ú šú ›ú Şú Ťú Źú ­ú Žú Żú °ú ąú ˛ú łú ´ú Îú Ďú äú ű ű ű 5ű Tű vű wű śű ˇű ¸ű šű Ýű Ţű =ü nü oü pü Žü Äü Ĺü Ćü Çü ý Ný Şý ßý ëý ěý íý :ţ ‹ţ ÷ţ řţ ůţ úţ űţ üţ ýţ ˙ ˙ *˙ @˙ Z˙ ˙ Ź˙ ­˙ ć˙ ˙˙       < t ” • – — ˜ ™ š › œ ° Ě Í Î Ď Đ Ń ă î ý  2 3 4 5 6 7 8 9 : Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  ٠ň ó ô 9 : ; < = > ? @ U r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … • – — ˜ ™ š › œ Ş Ť ¸ š É Ę Ü Ý Ţ ß ŕ á â ć ç č é ę ë ě ˙  ' ; Q R S T U V W Š Ş Ť Í Î Ď Đ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í ů         ! " # $ % & ' @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z g h x Š › ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ć × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę         1 2 F G H I J K L M N O l m n o p q r ‹ Ç ű        9 : ; t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ę < = > ? @ f | ¸ š ş ť ź ˝ Î Ď ö  ! " # $ % 3 4 > I J K L M N O P Q R S T U V ° ą ˛             @ A B C T d e f g h i j k l m n o “ ” • – — ˜ ™ š › œ  Ś § ¨ ¸ š Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô > ? @ A B C P Q R S T U V €  ‚ — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á ö ÷ ř ů C D E V y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙              C D E F G H I J K L M e f ˆ ‰ › ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ú ű ü B ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  à á ó ô ő ö               " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý   @ c d e f g ˆ ‰ Š ‹ Œ  § ¨ Š Ş Ť Á Ţ ß ŕ á ő ö ÷ ř ů ú ű K L z { | Š ‹ Œ  Ž   ‘ Ľ Ś § ¨ Î Ď Đ  4 5 6 q r s t u v w x œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź Ř      \ t                     9 J ‘ × ě í î ď đ                       ! " # $ % & ' ` a b Œ  ˇ ¸ š ş ě í î   7 8 9 I J q r s t u v w x ™ Ń Ň Ó Ô Ő 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : Q R q r s t u v w x Ł ¤ Ľ ł Ç Ý ĺ  ' ( = X ‹ ő ö Q b l ‚  ž Ÿ ś Ă ĺ ' ( ^ v w x y Š ë ě í  I k ‘ ˛ ł ´ ľ ś Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C Y Z [ \ ] ^ _ ` a b v w x y z { | } – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Š Ş Ť Ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ý ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő       : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † • – — ˜ ™ š › œ  ž ¨ ľ Ŕ Á Â Ă Ä Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů ň                 ~  ˇ ¸ š ş Ĺ Ć ţ ˙      - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď      0 Q R r s t €  ‚ ƒ „ … † ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä ä ĺ ć ç č é ę ë ě ý ţ ˙        0 n o p „ ‘ ° ż ř ! ! J! —! ˜! ™! š! ›! œ! ź! ˝! ő! " " " " " " " 7" S" d" e" f" g" h" i" “" Ć" ů" ,# -# .# /# 0# 1# 2# 3# E# X# q# r# s# Ł# ¤# Ľ# ¸# Ë# Ţ# ú# ű# ü# ý# ţ# ˙# $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ n$ $ Ů$ Ú$ '% (% )% *% +% ,% -% .% /% 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% H% I% …% †% Ÿ%  % Ą% ˘% Ł% Ă% Ä% Ĺ% Ő% & & & & %& ?& @& A& B& C& D& E& F& x& y& z& {& |& }& ~& & €& & ‚& ƒ& „& …& †& ‡& ˆ& ‰& Š& ‹& Œ& & Ž& & & ‘& ’& “& ”& Ş& Ť& Ź& ­& ŕ& ű& ü& ý& ţ& ˙& ' ' ' ' &' '' (' )' E' F' G' H' I' J' K' L' M' N' O' [' \' ‚' ƒ' „' …' †' ż' Ŕ' Á' Â' Ă' Ä' Ĺ' Ć' Ç' ä' ( 6( v( —( ˜( ™( š( ›( œ( ( ž( Ÿ(  ( Ą( ˘( Ł( ¤( Ľ( Ś( §( ¨( Š( Ş( Ť( Ź( ­( Ž( Ż( °( Ä( ô( ő( ö( ÷( ř( ů( ú( ű( ü( ý( ţ( ˙( ) ) ) ) ) ) ) ) ') C) D) E) b) q) r) ‡) ˆ) ‰) Š) ‹) Œ) ) Ž) ) ‘) ’) “) ”) •) –) —) ˜) ™) š) ›) œ) ) ž) Ÿ)  ) Ą) ˘) Ł) ¤) Ľ) Ś) §) ¨) Š) Ş) Ť) Ź) ­) Ž) Ż) °) ą) ˛) ł) ´) * * * * $* %* &* '* E* F* G* H* I* J* K* L* M* {* |* }* ~* * €* * ‚* ƒ* „* …* †* ‡* ˆ* ‰* Š* ‹* Œ* ›* œ* §* ź* ˝* ž* ż* Ŕ* Á* Â* Ă* Ţ* ű* ü* ý* ţ* ˙* U+ V+ W+ „+ ™+ š+ ›+ œ+ + ž+ Ÿ+  + Ą+ ˘+ ż+ Ŕ+ Á+ Â+ Ă+ Ä+ Ĺ+ Ć+ Ç+ Č+ É+ Ę+ ć+ ç+ č+ ř+ ů+ <, =, >, ?, @, A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, k, l, m, n, o, p, q, r, s, t, u, †, ‡, ˆ, ‰, Š, ‹, Œ, , Ž, , , ‘, č, é, ę, ë, ě, í, î, ď, đ, ń, ň, ó, ô, ő, 8- 9- :- ;- <- =- >- ?- @- A- B- C- D- E- F- G- H- I- J- K- L- Y- Z- [- \- ]- ^- _- `- a- b- c- d- e- f- g- h- i- j- k- l- m- x- y- z- {- |- }- ~- - €- - ‚- ƒ- „- …- †- ‡- ˆ- ‰- Š- ‹- Œ- - Ž- - - ‘- ’- “- ”- •- –- —- ˜- ™- š- ›- œ- - ž- Ÿ- Ä- Ĺ- Ć- Ç- Č- Ú- Ű- Ü- Ý- Ţ- ß- ŕ- á- â- . . . . . . . O. `. a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m. n. o. p. q. ‰. Š. ‹. Œ. . Ž. . . ‘. ’. “. ”. •. –. —. ˜. ™. š. ›. œ. . ž. Ÿ.  . Ą. ˘. Ł. ¤. Ľ. Ś. §. ¨. Š. Ş. Ť. Ź. ­. Ž. Ż. °. ą. ˛. ×. Ř. Ů. Ú. Ű. Ü. Ý. Ţ. ß. ŕ. á. â. / / $/ %/ &/ '/ (/ )/ */ +/ ,/ -/ ./ // 0/ 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ \/ ]/ ^/ _/ `/ a/ b/ c/ d/ e/ f/ g/ x/ y/ z/ {/ |/ –/ —/ ˜/ ™/ š/ ›/ Ł/ ¤/ Ľ/ Ś/ §/ ¨/ Š/ Ş/ Ť/ ¸/ š/ Â/ Ę/ â/ ă/ ä/ ĺ/ ć/ ď/ ű/ ü/ ý/ ţ/ ˙/ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (0 )0 80 90 C0 i0 Ž0 °0 ą0 Ö0 ű0 ü0 ý0 ţ0 ˙0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 x1 y1 z1 {1 |1 }1 ~1 1 €1 1 ‚1 ƒ1 „1 …1 †1 ‡1 “1 š1 ş1 ť1 ź1 ˝1 Ń1 Ň1 Ó1 Ô1 Ő1 Ö1 ×1 Ř1 Ů1 Ú1 Ű1 ę1 ë1 ě1 í1 î1 ď1 đ1 ń1 ň1 ó1 ô1 ő1 ö1 ÷1 ř1 ů1 ú1 ű1 ü1 ý1 ţ1 2 &2 '2 (2 )2 *2 +2 ,2 ;2 <2 =2 Q2 R2 S2 T2 ^2 _2 `2 a2 b2 q2 Š2 ‹2 Œ2 ­2 Ž2 Ż2 Ă2 Ä2 ĺ2 ć2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 83 V3 W3 X3 Y3 Z3 [3 {3 |3 }3 ~3 •3 Ż3 ź3 ˝3 ž3 Ő3 Ö3 ×3 ĺ3 ć3 ě3 í3 î3 ď3 đ3 ń3 4 4 4 4 !4 "4 #4 44 B4 C4 D4 E4 F4 G4 H4 ‰4 Š4 ‹4 Œ4 4 Ž4 °4 ą4 ˛4 Ü4 Ý4 Ţ4 ß4 ŕ4 á4 â4 í4 î4 ď4 ů4 ú4 ű4 ü4 ý4 ţ4 5 ?5 @5 A5 B5 C5 o5 Š5 ˛5 ł5 ´5 ľ5 ň5 ó5 '6 (6 [6 \6 |6 }6 ~6 6 ’6 “6 ”6 •6 –6 —6 ˜6 Ż6 °6 ą6 Ę6 Ë6 ę6 ë6 ě6 í6 î6 ď6 đ6 ń6 ň6 ó6 ô6 7 7 7 7 7 7 7 !7 "7 #7 $7 %7 =7 >7 [7 q7 r7 s7 t7 u7 v7 w7 x7 y7 z7 {7 |7 }7 •7 –7 ł7 É7 Ę7 Ë7 Ě7 Í7 Î7 ç7 č7 8 8 8 B8 P8 Q8 R8 S8 T8 U8 V8 W8 X8 Y8 Z8 [8 \8 ]8 ^8 _8 y8 ˛8 ł8 ´8 Ď8 Đ8 Ń8 ç8 č8 é8 ţ8 ˙8 9 9 9 9 9 29 39 I9 J9 K9 L9 M9 N9 o9 p9 ż9 Ŕ9 : : : : : : : : E: F: G: H: I: J: K: L: b: n: Ń: Ň: î: %; ‚; Ö; ×; Ř; Ů; Ú; Ű; Ü; Ý; Ţ; ß; ŕ; á; â; ă; ä; ĺ; ć; < < =< >< z< {< |< }< ~< < ‘< ’< “< ”< •< –< —< ˜< ™< š< ›< ş< ť< ć< ţ< ˙< = = = = "= #= $= %= &= /= 0= 1= 2= 3= 4= 5= 6= 7= 8= 9= := ;= O= P= i= §= ¨= Š= Ş= Ť= Ź= ­= Ž= Ż= °= ą= ˛= ł= ´= ľ= ś= ˇ= ¸= š= ş= ť= ź= ˝= ž= ż= Ŕ= Ď= Đ= Ń= Ň= ć= ç= č= é= ę= ë= ě= í= î= ď= đ= ń= ň= ó= ô= ő= ö= ÷= ř= ů= _> Œ> > Ž> > Ë> ? 9? :? ;? ? ?? @? A? B? P? Q? R? S? T? U? V? W? X? Y? Z? [? \? ]? ^? _? `? a? b? c? d? e? f? g? ¤? Ľ? Ś? §? Ű? Ü? Ý? @ @ I@ J@ K@ _@ `@ Ä@ î@ ď@ đ@ ń@ ň@ ó@ ô@ ő@ A A A %A &A 'A (A )A *A +A ,A -A .A /A 0A 1A 2A 3A 4A 5A 6A 7A 8A 9A :A ;A H ?H @H AH BH CH DH EH xH yH zH –H —H ćH I I *I +I uI ‘I ’I “I ťI źI ˝I žI çI čI éI ęI ëI ěI J DJ EJ FJ GJ HJ IJ JJ KJ LJ MJ oJ pJ qJ rJ sJ tJ uJ vJ wJ xJ yJ zJ †J ‡J ŚJ §J ¨J ŠJ ŞJ ŤJ ŹJ ­J ŽJ ĆJ ýJ ţJ ˙J K K K K K PK ŒK ¨K ŠK ŞK ÚK ŰK ÜK ÝK řK L :L UL pL qL ‹L ŒL L ŽL L L ‘L ’L “L ”L •L –L —L łL ´L ľL ÂL ĂL ÄL ĹL őL M M M M M .M /M CM DM EM FM GM HM IM JM KM LM `M aM bM cM dM eM fM gM hM iM jM kM lM œM M ­M łM ´M şM ťM ÚM ŰM ÜM ÝM ŢM ßM ŕM áM âM đM ńM ňM )N *N +N ,N -N AN BN gN hN iN jN kN lN mN nN oN pN qN –N —N ˜N ™N šN ›N œN N žN ŸN  N ĄN ˇN ¸N šN şN ťN źN ˝N žN żN ŔN ÁN ÂN ĂN ÄN ĹN ĆN ÇN ČN ÉN çN O O O O O O O O O O O O O *O +O ,O -O .O /O 0O 1O 2O 3O 4O WO XO YO ZO [O \O ]O ^O _O `O aO bO cO dO eO fO gO hO {O |O žO ŸO  O ĄO ˘O ŁO ¤O ĽO ŚO §O ¨O ŠO ŞO ÉO ĘO ËO ĚO ÍO ÎO îO ˙O P P P P P P P P P P CP DP NP OP PP QP RP SP TP UP VP WP iP †P ‡P “P ŸP ČP ÉP ĘP őP öP ÷P řP ůP úP űP üP Q Q #Q 3Q >Q ?Q @Q AQ SQ [Q tQ “Q ”Q •Q –Q —Q ˜Q ŽQ ÚQ ŰQ ÜQ ÝQ ŢQ çQ üQ R R R R #R $R %R 7R 8R DR HR IR PR QR \R ]R gR pR wR ’R ąR ˛R łR šR şR ťR źR ˝R žR żR ŔR ÁR ÂR ĂR ÄR ĹR ĆR ÇR ČR ÉR ęR ˙R S S S S S S S !S =S >S ?S @S lS mS ŸS  S ĄS ˘S ŁS ¤S ĽS ŚS ˇS ¸S ÓS ÔS ŐS ňS üS T T T T T ;T Z \Z ŠZ ŔZ ÁZ ÂZ ĂZ ßZ ŕZ óZ ôZ [ 6[ U[ |[ Ÿ[ Ó[ ů[ \ Q\ Œ\ ™\ Č\ ä\ ĺ\ ć\ ç\ č\ ] ,] -] .] /] M] l] m] n] o] …] †] Î] Ď] Đ] Ú] ă] í] ř] ^ 6^ 7^ 8^ 9^ :^ E^ V^ W^ ˆ^ ‰^ Ă^ Ä^ Ĺ^ Ć^ Ç^ Č^ É^ Ę^ Ë^ Ě^ Í^ Î^ Ď^ ä^ î^ ö^ _ _ _ _ _ _ _ _ I_ †_ ‡_ Ć_ ô_ ő_ ` /` V` W` y` ”` ś` Ç` ×` ö` ÷` ř` ů` ú` ű` ü` ý` ţ` ˙` a a a a a a a a a a a %a &a 'a (a )a *a +a ,a -a .a /a 0a 1a 2a Da Ea Fa Ga pa qa ra –a —a ˜a Ňa Óa áa âa ăa äa ĺa ęa đa ńa ňa úa űa üa "b #b $b %b &b 'b (b )b 7b 8b 9b :b ;b c ?c @c Ac Bc Cc Dc Ec Fc Gc Hc Ic Jc Kc Lc Mc Nc Oc Pc Qc tc uc vc wc xc “c ”c •c –c —c ˜c ™c šc Őc Öc ×c Řc Ůc Úc d d d d d d d d d .d /d 0d 1d 2d 3d 4d 5d pd Šd öd 8e 9e :e ;e l ?l @l Al Bl Cl Dl ol ‡l Łl ¤l Ľl Śl §l ¨l Čl âl öl ÷l řl m m ;m w ?w @w Aw Bw Cw Dw Ew Fw Gw Hw Iw Jw Kw Lw Mw Nw Ow mw nw §w ¨w Šw ­w Žw Żw °w ąw Ďw ńw x x "x 3x >x ?x @x Ax Fx Gx Hx Ix Jx Kx ‰x Šx Ľx Śx §x ¨x Šx Şx Ťx Źx ­x Žx Żx °x Áx Âx Ăx Ęx Ëx y y y y y y /y Iy `y ay by cy dy ey „y …y †y Ďy Đy Ńy îy ďy z &z 'z (z )z *z +z ,z Cz Şz Čz äz ĺz ${ %{ A{ J{ K{ L{ M{ N{ x{ y{ z{ {{ ž{ Á{ Â{ Ă{ Ä{ á{ â{ í{ | | | | | | '| >| J| ‹| Œ| | š| ş| Ú| #} Ĺ} Ć} Ç} Č} É} Ę} Ë} Ě} ŕ} á} â} ă} ä} ~ ~ `~ ˇ~ ¸~ š~ ş~ ť~ ź~ ˝~ ž~ ż~ Ŕ~ ĺ~ ć~ ç~ č~ é~ ę~ ë~ ě~ í~ î~ ď~ đ~ ń~ ň~   L M N O P Q R e ‘ Ö î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř € 9€ :€ \€ ]€ ^€ € €€ € ˛€ ł€ ´€ ľ€ ś€ ˇ€ ̀ ̀ ΀ π Ѐ ř€  3 J j k l m n o p q  ‚ ƒ — ˛ ́ ě ‚ ‚ .‚ N‚ O‚ P‚ Q‚ R‚ S‚ T‚ x‚ y‚ z‚ {‚ ‚ Ž‚ ¨‚ Š‚ Ş‚ Ă ق ڂ ۂ ܂ ݂ ނ ߂ ŕ‚ á‚ â‚ ă‚ ä‚ ń‚ ň‚ ó‚ ô‚ ő‚ ö‚ ÷‚ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ 'ƒ (ƒ )ƒ /ƒ 0ƒ 1ƒ 2ƒ 3ƒ 4ƒ 5ƒ 6ƒ Iƒ Jƒ Kƒ Lƒ Mƒ Nƒ Oƒ sƒ Ѓ у çƒ čƒ éƒ ęƒ ëƒ ěƒ íƒ îƒ „ !„ "„ #„ $„ ‘„ ’„ “„ X… Y… Z… [… \… ]… —… ˜… ™… š… ޅ ߅ ŕ… † † † † † %† &† '† († )† *† +† ,† -† 8† 9† :† J† K† ˛† ł† ´† ľ† ś† ˇ† ¸† š† ş† ť† ź† ˝† ž† ż† Ŕ† ކ ߆ ŕ† á† â† ă† ä† ĺ† ć† ç† č† é† ę† ë† ě† ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ !‡ A‡ f‡ g‡ h‡ i‡ j‡ Œ‡ ‡ Ž‡ ‡ ‡ ‘‡ ¤‡ Ľ‡ Ś‡ §‡ ˇ ̇ ؇ ه ڇ ۇ ܇ ݇ އ ߇ ŕ‡ á‡ /ˆ `ˆ aˆ bˆ ‹ˆ Œˆ ˆ ™ˆ ˘ˆ ¨ˆ Šˆ żˆ Ŕˆ Áˆ ׈ J‰ q‰ r‰ €‰ ω ÷‰ Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š (Š )Š *Š +Š ,Š -Š XŠ ‰Š Պ $‹ <‹ V‹ W‹ Ť‹ Ź‹ ­‹ Ž‹ ˋ ç‹ č‹ Œ Œ *Œ pŒ žŒ ŻŒ °Œ ąŒ ˛Œ nj Ȍ Ɍ ʌ ˌ ̌ ͌ ŕŒ áŒ îŒ 5 6 7 8 9 : ; < = > P Q R S T U V  ˆ ‰ Š ‹ ˘ Ł ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ڍ ä Ž Ž Ž Ž Ž 6Ž 7Ž 8Ž 9Ž EŽ QŽ RŽ SŽ TŽ fŽ –Ž ˝Ž öŽ  ) U q r ‡ Ť Ź ҏ ӏ ԏ Տ ֏ ő ö    ' 4 5 6 7 I _ ` a b c o p q | } ~ ˜ ° ą ˛ Ŕ Á ǐ Ȑ ᐠô ‘ ‘ ‘ "‘ R‘ ť‘ ԑ Ց ֑ ב č‘ %’ U’ V’ W’ `’ ’ ’ ‘’ ś’ ž’ ż’ Ŕ’ Ғ Ӓ Ԓ ç’ í’ î’ ď’ ý’ “ “ “ )“ E“ j“ y“ ‰“ ˜“ ľ“ ғ ę“ ” ” )” *” B” _” `” a” b” c” Ą” Ŕ ń” ň” ó” ô” ő” ö” ÷” ř” ů” • • • • • • • (• \• ]• o• s• „• • • ‘• ’• “• ”• •• –• —• ˜• ™• š• ›• œ• • ď• – – – 8– n– o– p– – – ‘– ’– š– ş– ť– ź– ˝– ž– ż– Ŕ– +— ,— T— U— V— W— X— — Ž— •— –— —— ˜— ™— š— ›— œ— ˛— ł— ´— ľ— ś— ˇ— ¸— š— ş— ť— ź— ˝— ž— ż— ؗ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜ =˜ V˜ s˜ ‡˜ ˜˜ ˇ˜ ʘ ÷˜ ™ ™ '™ K™ l™ m™ n™ ’™ “™ ”™ •™ –™ —™ ˜™ ™™ ә ԙ ô™ ő™ ö™ ÷™ ř™ š š š š š š š š š š 8š nš ˆš ˘š Łš šš şš ťš źš ˝š žš żš ǚ Ț ɚ ʚ ˚ ̚ ͚ Κ Ϛ ôš őš öš ÷š řš ţš › › › › › g› h› i› j› ˆ› ӛ œ œ ‚œ ƒœ œ žœ Ÿœ  œ ʜ ęœ S ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ź é ˙ ž ;ž <ž =ž >ž ?ž @ž Až Bž Cž Dž Ež Fž Gž Hž Iž Jž Kž Lž Mž Nž Ož Pž Qž Rž Sž Tž Už Vž Wž Xž Yž Zž [ž \ž ]ž zž {ž |ž }ž –ž —ž ¤ž ў ęž ëž ěž íž Ÿ MŸ SŸ YŸ ZŸ {Ÿ |Ÿ }Ÿ ŁŸ ¤Ÿ ĽŸ ŚŸ §Ÿ ¨Ÿ ŠŸ ŞŸ ŤŸ ˇŸ ¸Ÿ ŕŸ áŸ âŸ üŸ ýŸ ţŸ ˙Ÿ /  0  1  2  3  4  5  6  7  8  9  V  W  {  |  }  ~    €    ‚  ƒ  „  …  †  ‡  Ÿ     Ą  ˘  Ł  ¤  Đ  Ń  ď  Ą Ą Ą Ą !Ą "Ą )Ą *Ą +Ą ,Ą -Ą .Ą /Ą 0Ą oĄ pĄ qĄ rĄ “Ą ĆĄ ÇĄ ČĄ ÉĄ ĘĄ őĄ öĄ ÷Ą ˘ ˘ N˘ h˘ Ś˘ ž˘ ݢ Ł $Ł %Ł &Ł GŁ HŁ IŁ JŁ KŁ LŁ MŁ nŁ }Ł ~Ł Ł ˘Ł ŤŁ ˇŁ ¸Ł šŁ ďŁ đŁ ńŁ '¤ (¤ C¤ I¤ J¤ g¤ h¤ ƒ¤ „¤ …¤ Ÿ¤  ¤ Ž¤ Ż¤ °¤ Ϥ Ф Ѥ ߤ ŕ¤ á¤ â¤ ă¤ ä¤ ĺ¤ ć¤ ç¤ č¤ é¤ ę¤ ë¤ ô¤ ő¤ Ľ Ľ .Ľ AĽ BĽ oĽ pĽ qĽ ŽĽ Ľ ŸĽ žĽ żĽ ŇĽ ÓĽ ÔĽ ŐĽ ÖĽ ׼ ŘĽ đĽ ńĽ ňĽ óĽ ôĽ őĽ öĽ ÷Ľ řĽ ůĽ eŚ fŚ gŚ hŚ iŚ jŚ •Ś –Ś ŹŚ ­Ś ŽŚ ŻŚ °Ś ąŚ ˛Ś łŚ ´Ś ľŚ śŚ ˇŚ ¸Ś ÍŚ ÎŚ ĎŚ § 2§ I§ ^§ x§ § Ś§ ť§ ź§ ˝§ ˙§ ¨ /¨ 0¨ I¨ J¨ K¨ L¨ d¨ e¨ f¨ q¨ r¨ Š¨ ¸¨ ¨ Ѩ Ҩ ă¨ ä¨ ĺ¨ ć¨ ç¨ č¨ é¨ ę¨ ë¨ đ¨ ń¨ ň¨ ó¨ ô¨ ő¨ ö¨ ÷¨ ř¨ ů¨ ú¨ ű¨ ü¨ ý¨ ţ¨ ˙¨ Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š ;Š <Š =Š >Š ?Š @Š AŠ BŠ CŠ DŠ EŠ sŠ tŠ uŠ vŠ ÇŠ ČŠ ÉŠ ĘŠ ËŠ ĚŠ ÍŠ Ί ĎŠ ĐŠ ŃŠ ŇŠ ÓŠ äŠ đŠ ńŠ ňŠ óŠ ôŠ őŠ öŠ ÷Š řŠ ůŠ úŠ űŠ üŠ ýŠ ţŠ ˙Š Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş !Ş "Ş #Ş $Ş %Ş &Ş 'Ş (Ş 5Ş 6Ş DŞ EŞ dŞ jŞ kŞ lŞ mŞ nŞ oŞ pŞ ŒŞ Ş ŽŞ Ş Ş ‘Ş ’Ş “Ş ”Ş •Ş –Ş —Ş ˜Ş ™Ş ďŞ đŞ ńŞ &Ť 'Ť (Ť )Ť *Ť +Ť ,Ť -Ť .Ť /Ť 0Ť 1Ť 2Ť 3Ť 4Ť 5Ť GŤ HŤ IŤ JŤ KŤ LŤ MŤ NŤ OŤ PŤ QŤ RŤ SŤ _Ť qŤ rŤ ŽŤ Ť šŤ ĐŤ ŃŤ ŇŤ äŤ îŤ ďŤ đŤ ńŤ ňŤ óŤ ôŤ őŤ öŤ ÷Ť řŤ ůŤ Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź !Ź "Ź #Ź $Ź %Ź &Ź 'Ź (Ź )Ź *Ź +Ź ,Ź -Ź .Ź /Ź 0Ź 1Ź 2Ź 3Ź 4Ź 5Ź 6Ź 7Ź 8Ź DŹ MŹ `Ź zŹ {Ź |Ź }Ź ~Ź Ź €Ź Ź ‚Ź ‰Ź ‘Ź ’Ź “Ź ”Ź •Ź –Ź —Ź ˜Ź ™Ź šŹ ÁŹ ÂŹ ĂŹ ÄŹ ĹŹ ĆŹ ÇŹ ČŹ ÉŹ ĘŹ ËŹ ĚŹ ÍŹ ÎŹ ŮŹ ÚŹ ŰŹ ÜŹ ÝŹ ŢŹ ߏ ŕŹ áŹ âŹ ăŹ äŹ ňŹ óŹ ôŹ őŹ öŹ ÷Ź řŹ ůŹ úŹ űŹ !­ "­ #­ $­ C­ D­ R­ _­ o­ p­ q­ r­ s­ t­ “­ ´­ Ő­ Ö­ ×­ Ř­ ó­ ô­ ő­ ö­ ÷­ ř­ ů­ ú­ ű­ ü­ ý­ ţ­ ˙­ Ž )Ž *Ž +Ž ,Ž -Ž .Ž AŽ BŽ CŽ DŽ EŽ FŽ GŽ HŽ IŽ WŽ \Ž ]Ž ^Ž _Ž `Ž aŽ bŽ cŽ dŽ eŽ fŽ gŽ hŽ iŽ jŽ kŽ lŽ mŽ nŽ oŽ pŽ qŽ rŽ sŽ tŽ uŽ vŽ ™Ž šŽ ›Ž œŽ Ž žŽ ŸŽ  Ž ˇŽ ஠÷Ž Ż Ż 3Ż 4Ż 5Ż 6Ż 7Ż LŻ MŻ NŻ mŻ xŻ Ż Ż ‘Ż ’Ż “Ż ”Ż •Ż –Ż —Ż ˜Ż  Ż ° ° ;° <° W° d° e° f° v° w° …° ą /ą bą cą qą rą są žą Ÿą  ą Ąą şą ťą źą ˝ą žą żą Ŕą Áą Âą Ăą Äą Ĺą Ćą Çą Čą Éą Ęą Ëą Ěą Íą Îą Ďą Đą Ńą Ňą Óą Ôą Őą Öą ׹ Řą Ůą Úą Űą Üą Ýą Ţą ßą ŕą áą óą ôą őą öą ÷ą řą ůą úą űą üą ýą ţą ˙ą ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ C˛ D˛ E˛ F˛ G˛ H˛ a˛ b˛ c˛ d˛ e˛ f˛ g˛ x˛ œ˛ ˛ ž˛ ˇ˛ ¸˛ Ͳ 㲠ů˛ ú˛ ű˛ ü˛ 7ł 8ł 9ł :ł ;ł <ł =ł >ł ?ł @ł Ał Bł Cł Dł Eł Fł Gł Hł Ił Jł Kł Lł Mł ł žł Ÿł  ł żł Ŕł Áł Âł Ăł Äł Ĺł Ćł Çł Čł Éł Ęł Ëł Ěł Íł Îł Ďł Đł Ńł Ňł Ół Ôł Őł Öł ׳ Řł Ůł ěł ´ ´ /´ V´ m´ ~´ ´ Œ´ ´ Ž´ ´ ´ ‘´ ’´ “´ ”´ •´ –´ —´ ˜´ ™´ š´ ›´ œ´ ´ ž´ Ÿ´  ´ Ą´ ˘´ Ł´ ¤´ Ľ´ Ś´ §´ ¨´ Š´ Ć´ á´ ř´ ů´ #ľ Fľ Gľ Zľ tľ Šľ Łľ ¤ľ Ľľ Śľ ˝ľ žľ żľ Ŕľ Áľ Âľ Ăľ Äľ Ĺľ Ćľ Çľ Čľ Éľ ˙ľ ś ś ś Fś Zś [ś ‡ś ˆś ‰ś Šś ‹ś Œś ś Žś ś Ľś Śś §ś ¨ś źś ˝ś Ůś Úś Űś Tˇ Uˇ Vˇ Wˇ žˇ żˇ Ŕˇ Ρ ěˇ űˇ ¸ ¸ ¸ ¸ !¸ "¸ #¸ 6¸ M¸ i¸ …¸ Ą¸ ȸ ɸ ʸ ˸ ̸ ă¸ ä¸ ĺ¸ ć¸ ç¸ š š Aš Bš Cš [š kš lš mš nš Ęš Ëš Ěš Íš Κ Ďš Đš ćš çš ůš úš űš üš ýš ţš ˙š ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş (ş )ş *ş +ş ,ş -ş .ş /ş 0ş 1ş 2ş @ş Aş Bş Cş Dş Eş Fş Gş Hş Iş Jş Uş Vş Wş Xş Yş Zş [ş zş {ş |ş }ş ~ş ş €ş ş ‚ş ƒş „ş …ş †ş ‡ş ˆş ‰ş Šş ‹ş Œş ş šş ›ş Ľş Śş §ş Žş Żş °ş ßş ŕş ť ť ť %ť &ť 'ť (ť ?ť ]ť ^ť _ť `ť ať †ť ­ť Žť Żť °ť ąť ˛ť łť ´ť ľť Ĺť Ćť Çť Čť Éť Ęť Ëť Ěť ĺť ćť ňť óť ôť őť öť ÷ť řť ůť úť űť üť ýť ţť ˙ť ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź ź Rź Sź eź xź ‹ź §ź Çź Úź Űź Üź Ýź Ţź üź ýź ˝ L˝ M˝ N˝ i˝ ¤˝ Ľ˝ Ś˝ §˝ ¨˝ Š˝ ž ž ž ž Jž Kž Lž Mž Nž Ož Pž _ž kž ˆž Łž ¤ž Ľž ąž ˛ž łž Öž מ Řž Ůž Úž ż ż Wż Xż Yż Zż [ż \ż ]ż ^ż †ż Âż ßż ŕż áż âż ăż kŔ lŔ mŔ nŔ oŔ pŔ qŔ ‚Ŕ ƒŔ –Ŕ —Ŕ ˜Ŕ ™Ŕ šŔ ›Ŕ œŔ Ŕ žŔ ŞŔ ŤŔ ŹŔ ­Ŕ ŽŔ ŻŔ °Ŕ ąŔ ˛Ŕ łŔ ŮŔ ÚŔ ŰŔ ÜŔ ÝŔ ŢŔ ßŔ ŕŔ áŔ âŔ üŔ Á Á Á !Á "Á #Á $Á %Á &Á 'Á 4Á TÁ \Á cÁ dÁ eÁ fÁ gÁ hÁ iÁ jÁ kÁ lÁ mÁ nÁ oÁ pÁ qÁ rÁ Á “Á ”Á •Á –Á —Á ĽÁ ÉÁ ÜÁ îÁ  % G ] | §Â Ŕ ę Ă Ă )Ă 5Ă LĂ ]Ă rĂ Ă œĂ ¸Ă őĂ Ä 6Ä ZÄ yÄ –Ä §Ä ŇÄ đÄ Ĺ 5Ĺ GĹ bĹ {Ĺ Ĺ ľĹ ÎĹ éĹ Ć 3Ć 4Ć IĆ `Ć xĆ Ć ¨Ć żĆ ÓĆ čĆ ýĆ Ç *Ç CÇ DÇ EÇ SÇ lÇ Ç “Ç §Ç źÇ ĚÇ éÇ Č 4Č ZČ Č ‚Č •Č ¨Č źČ ˝Č žČ äČ É 'É (É AÉ BÉ \É yÉ —É ĹÉ ÖÉ đÉ Ę Ę 5Ę PĘ rĘ Ę ¤Ę ĆĘ ÝĘ úĘ Ë +Ë ,Ë IË tË uË ‡Ë šË ŻË ÄË ÜË Ě Ě .Ě GĚ ^Ě oĚ „Ě šĚ ăĚ Í 8Í VÍ ˆÍ ¸Í çÍ Î WÎ ŒÎ œÎ ÎÎ äÎ üÎ Ď ;Ď jĎ kĎ ‚Ď –Ď ´Ď ËĎ äĎ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ =Đ ]Đ ƒĐ „Đ …Đ †Đ ŠĐ ÍĐ üĐ Ń ,Ń JŃ iŃ ƒŃ ŞŃ ŤŃ ŹŃ ­Ń ŽŃ ŻŃ °Ń ąŃ ŃŃ đŃ ńŃ ňŃ Ň 9Ň `Ň ƒŇ ŸŇ šŇ ŰŇ űŇ Ó 7Ó OÓ mÓ ‰Ó ŁÓ ĘÓ ňÓ óÓ ôÓ őÓ öÓ Ô Ô Ô Ô Ô Ô LÔ hÔ Ô ˇÔ ÖÔ ńÔ Ő !Ő 6Ő KŐ aŐ sŐ tŐ ŽŐ ŞŐ ŤŐ ŹŐ şŐ âŐ Ö Ö Ö 8Ö dÖ Ö ŽÖ ŘÖ íÖ × × -× D× `× y× ˜× Ż× Ń× ń× Ř )Ř =Ř OŘ bŘ cŘ ‡Ř ŠŘ ŞŘ ŤŘ žŘ áŘ Ů Ů 9Ů [Ů {Ů ’Ů áŮ âŮ Ú .Ú IÚ \Ú ~Ú ¨Ú ŠÚ ŞÚ ÂÚ ĂÚ ÄÚ áÚ Ű Ű BŰ CŰ DŰ ^Ű _Ű }Ű ~Ű ŚŰ ÇŰ ČŰ ÚŰ őŰ öŰ Ü 9Ü XÜ xÜ •Ü łÜ ÄÜ ÚÜ őÜ &Ý SÝ qÝ •Ý ťÝ ÚÝ üÝ Ţ %Ţ ;Ţ [Ţ sŢ ‘Ţ ’Ţ ľŢ ËŢ üŢ 'ß (ß )ß Pß vß wß ˆß ¨ß Ěß ëß "ŕ Gŕ _ŕ wŕ ¤ŕ Ćŕ ĺŕ ůŕ á )á Aá }á •á Źá ­á Ęá őá â !â :â fâ ⠀⠡⠼â Ţâ ßâ ŕâ ă )ă Nă bă c㠕㠬ă Üă ýă &ä Cä `ä Ąä Üä ĺ %ĺ 2ĺ Eĺ ^ĺ tĺ ‹ĺ žĺ ˝ĺ Úĺ řĺ ć Dć qć ‹ć Œć Łć Áć Űć ţć ç 4ç Uç eç …ç ŕç č 0č †č Ľč Éč Ęč Ëč ęč é 1é [é sé té ‘é ’é “é šé şé ťé Ýé ţé ę Aę Pę ję ‰ę Ťę Ňę đę ë ë ë ë 7ë gë Šë  ë Ąë ˘ë ˝ë ×ë ůë úë űë üë ě %ě =ě ^ě €ě ˜ě Ťě Éě äě ýě ,í -í .í /í Qí tí uí ví ’í Ăí äí íí îí î .î Oî pî ’î Źî Äî Őî Öî ÷î ď ď ď +ď Iď hď }ď “ď Šď Ŕď Áď Âď Ăď Đď ÷ď /đ iđ |đ Żđ Đđ ęđ ń &ń <ń eń vń wń ń Şń Ćń Üń ňń ň &ň Fň iň €ň ˜ň ´ň Óň ňň ó Ló mó ó ˛ó ×ó ţó ô ô Xô nô oô Œô ľô śô ˇô ¸ô šô şô ťô Âô Ăô Öô ő /ő 0ő 1ő ő ›ő œő ő žő Ÿő  ő ˇő đő ö ö &ö 'ö Eö `ö zö Œö ö Łö ¤ö ąö ňö ÷ ÷ ÷ -÷ .÷ Q÷ R÷ S÷ k÷ l÷ m÷ n÷ ‚÷ š÷ ›÷ Ť÷ ż÷ Ě÷ Í÷ ä÷ ˙÷ ř ř 3ř Xř qř {ř Ąř ˘ř Ęř Ţř ňř ů $ů %ů &ů ‘ů ’ů “ů ”ů źů ˝ů žů éů ňů ú ú !ú "ú 8ú Hú gú yú {ú Šú ‹ú œú Éú Öú ×ú ňú ű ű ű ű )ű *ű +ű ,ű ?ű Xű Yű ű “ű œű ű Çű Čű Éű Ęű Ëű Ěű đű ńű ü /ü Vü Wü Xü Yü Zü mü xü ü ­ü Žü Żü °ü ąü âü ý ,ý Iý Jý _ý ý şý Ňý Óý ţý ţ 1ţ iţ €ţ Šţ żţ őţ ˙ )˙ B˙ y˙ z˙ {˙ Ž˙ ¨˙ Ŕ˙ Ö˙ é˙ ÷˙  = k Ž  ­ Ž Ż Î Ď ć ç ý   1 K L e ‡ › Ž Ţ ü # M f g h i ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž Ň                    ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 Y Z [ q r s ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § Í Î Ď Đ Ń ę       C p q r s t u v w x y z { | } ~  € ˆ ‰ Š ‹ Œ  ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Î Ď ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙       * + , - . / 0 1 2 3 4 M N O ` a b c d e f “ ” • – Ł Í Î Ď ř ů ú ű ü ý ţ ˙    E F G H I J K _ ` a b c d e f p q r … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž  ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˝ ž ż Ŕ Ô Ő Ö × Ř Ů Ú ő    < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d ‚ ƒ „ … † ‡ š › Á Â Ő é ę ë . / 0 1 V s t u v w x y z { | } ~  €  — Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ Ĺ Ć Ç Č É Ę Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ţ ˙                         , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Q h Ž   ‘ ’ “ ”   Ą Ž Ż ş ť Ć - J R S T U V j y z { | ­ Ž Ż ° ¸ Â Ń á î    ( : ; < = > f g h i j k l m n o p q r s t u v w x ” ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Đ Ń Ň ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é        J K – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í ó ô         * + , - . / 0 1 2 3 4 D E F T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ t u v w x y z ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ Á Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç í î ď đ ń ţ ˙    > T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ Ł ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ ę     1 2 M c d e p q Œ  Ž   ‘   Ą ˘ Ł ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Č É Ę Ë Ö î ď đ         $ 4 Y  Ś § ¨ Š Ń á í    ! " # $ % & ' ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T z { ƒ — Ă Ä Ů î ď ű    , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Q R S u Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — œ  ž § ¨ Š Ş ź Ř ę ë ě ý     ! " P Q h i ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  ą ˛ Ü Ý Ţ Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă í ţ ˙        * @ f g h i j k l m n o p q r s t u v Ś § ¨ Š Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ü ý  9 : ; < = > M N \ ] ^ _ ` a b c d e ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í                              ! " # $ W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś ł Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙                             1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? N h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ƒ „ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó ř ů ú ű ü                 ! " # $ % & ' ( ) * + , - . p ľ ă       ( ) E F G H b c  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě ř                            > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q h i j k l m n o  €  ‚ ƒ  ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń ú ű ü ý ţ ˙         a b c d e f t  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ď Đ Ń Ň Ó Ţ ü ý ţ ˙                      , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K l | } ~ œ Ú Ű I } ˝ ž ż Ŕ Á Ň Ó ä ĺ ć ç č é ę ë ě í         H O P Q R S T U u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ ‹ Œ  Ž   ™ š › œ Í Ü Ý Ţ ß é ę ë ě í      5 6 > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O  Ž   ‘  ž Ÿ   Ą Í Î Ď Đ î ! 0! O! m! n! o! p! q! r! s! t! ! ’! “! ”! Ą! ą! Â! Ă! Ä! Ĺ! Ć! Ç! Č! É! Ę! Ë! Ě! Í! Î! Ď! Đ! Ń! Ň! Ó! Ý! Ţ! ß! ŕ! á! â! ă! ď! đ! ń! ň! ó! ô! ő! ö! ÷! ř! ů! ú! ű! ü! ý! ţ! ˙! " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " =" T" U" V" W" " Ž" " " ‘" ’" “" ”" Ž" Ż" °" Â" Ă" Ä" Ĺ" ţ" # # # # # !# "# *# +# H# U# d# e# f# g# h# i# j# k# l# m# n# o# p# q# r# s# t# u# v# w# x# ­# Ž# Ż# °# Î# đ# $ $ 5$ `$ a$ b$ c$ d$ e$ f$ g$ h$ i$ j$ k$ l$ m$ n$ w$ x$ —$ ˜$ §$ ¨$ Š$ Ş$ Ď$ Đ$ Ń$ Ň$ Ó$ Ô$ Ő$ Ö$ ű$ % /% S% q% % % ľ% ś% Í% ÷% ř% ů% "& .& /& 0& T& Š& Ť& Ź& ­& š& Ę& Ë& č& ' #' $' %' G' u' ˜' š' Ů' ń' ( >( p(  ( Ř( ) ) &) D) V) o) Œ) °) ä) ˙) * ,* ?* S* e* * €* * ‚* Ž* Ô* ü* ý* ţ* ˙* ,+ B+ C+ D+ x+ y+ z+ š+ ›+ œ+ ź+ ˝+ č+ é+ , 3, 4, ], Ÿ, ×, ÷, 0- v- š- ş- ă- ä- ĺ- ú- ű- ü- . . . ". #. $. %. &. '. (. ). *. ]. ^. _. `. a. b. c. d. q. r. s. t. u. v. w. x. / / / / / / / / &/ '/ 8/ 9/ :/ ;/ 2 ?2 @2 A2 B2 C2 Š2 ‹2 Œ2 •2 –2 —2 ˜2 ™2 š2 ›2 œ2 2 ž2 Ÿ2  2 Ą2 ˘2 Ł2 ¤2 Ľ2 Ś2 §2 ¨2 Š2 Ş2 ź2 ˝2 3 !3 "3 #3 $3 %3 &3 L3 M3 N3 O3 P3 Q3 R3 S3 T3 U3 V3 W3 X3 Y3 Z3 [3 \3 ]3 ^3 _3 `3 a3 b3 c3 d3 e3 f3 ‘3 ’3 “3 ”3 •3 –3 —3 ˜3 ™3 š3 ›3 ś3 ˇ3 ¸3 š3 ş3 ť3 ź3 ˝3 ž3 ż3 Ŕ3 Á3 Â3 Ă3 Ä3 Ĺ3 Ć3 Ç3 Č3 É3 Ę3 Ë3 Ě3 Í3 Î3 Ď3 Đ3 Ń3 Ň3 Ó3 Ô3 Ő3 Ö3 ×3 Ř3 Ů3 Ú3 Ű3 Ü3 Ý3 Ţ3 ß3 ŕ3 á3 â3 ă3 ä3 ĺ3 ć3 ç3 č3 é3 ę3 ë3 ě3 í3 î3 ď3 đ3 ń3 ň3 ó3 ô3 ő3 ö3 ÷3 ř3 ů3 ú3 ű3 ü3 ý3 ţ3 ˙3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 &4 '4 (4 )4 *4 +4 ,4 -4 .4 /4 04 14 24 34 44 54 64 74 84 94 :4 ;4 <4 =4 Z4 [4 \4 ]4 ^4 _4 `4 a4 b4 c4 d4 e4 f4 g4 q4 r4 s4 t4 u4 v4 w4 x4 y4 z4 {4 |4 ‹4 Œ4 4 Ž4 š4 ¨4 Š4 Ş4 Ť4 Ź4 ­4 Ž4 Ż4 ľ4 ś4 ˇ4 ¸4 š4 ş4 ť4 ź4 ˝4 ž4 ż4 Ŕ4 Á4 Â4 Ă4 Ä4 Ĺ4 Ć4 Ç4 Č4 É4 Ę4 Ë4 Ě4 Í4 Ö4 ×4 Ř4 Ů4 Ú4 Ű4 Ü4 Ý4 Ţ4 ß4 ŕ4 á4 â4 ă4 ä4 ĺ4 ć4 ç4 č4 é4 ę4 ë4 ě4 í4 î4 ď4 đ4 ń4 ň4 ó4 ô4 ő4 ö4 ÷4 ?5 @5 A5 ‰5 Š5 ‹5 Œ5 5 Ž5 5 5 ‘5 ’5 “5 Ť5 Ź5 6 6 6 6 6 6 6 6 )6 *6 +6 ,6 -6 .6 /6 06 16 26 36 46 56 66 76 86 96 :6 ;6 <6 =6 >6 ?6 @6 A6 B6 C6 D6 E6 F6 G6 H6 I6 J6 b6 x6 y6 z6 {6 |6 }6 ~6 6 €6 6 ‚6 ƒ6 „6 …6 †6 ‡6 ˆ6 ‰6 Š6 ‹6 Œ6 6 Ž6 ą6 ť6 ź6 ˝6 ž6 ż6 Ŕ6 Á6 Â6 Ă6 Ä6 Ĺ6 Ć6 Ç6 Č6 É6 Ę6 Ë6 Ě6 Í6 Î6 Ď6 ć6 ç6 č6 é6 ę6 ë6 ě6 í6 î6 -7 .7 /7 F7 G7 W7 X7 Y7 Z7 h7 i7 j7 ƒ7 „7 …7 †7 ‡7 ˆ7 ‰7 Š7 ‹7 Œ7 7 Ž7 7 7 ‘7 Ż7 °7 ą7 ˛7 ł7 ´7 ľ7 ś7 ˇ7 ¸7 š7 ş7 ť7 ź7 ˝7 ž7 ż7 Ŕ7 Á7 Â7 Ă7 Ä7 Ĺ7 Ć7 Ç7 Č7 É7 Ę7 Ë7 Ě7 Í7 Î7 Ď7 Đ7 Ń7 Ň7 Ó7 Ô7 ë7 ě7 í7 î7 ď7 đ7 ń7 ň7 ó7 ô7 ő7 ö7 ÷7 ř7 ů7 8 8 8 8 !8 "8 #8 $8 %8 98 S8 r8 ›8 œ8 8 ł8 ň8 ó8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 !9 "9 #9 $9 %9 &9 '9 F9 G9 H9 I9 J9 K9 [9 \9 ]9 ^9 _9 `9 a9 b9 c9 d9 z9 {9 |9 }9 ~9 9 €9 9 ‚9 ƒ9 „9 …9 †9 ‡9 ˆ9 ‰9 Š9 ­9 Ě9 Ř9 Ů9 Ú9 Ű9 Ü9 ç9 č9 é9 ę9 ë9 ě9 í9 : ': (: ): *: +: ,: -: Q: r: ”: Ĺ: ; 3; p; {; |; }; ~; ; €; ; Ž; ; Ă; Ä; Ĺ; Ć; Ţ; ß; ŕ; á; â; ă; ä; ď; 3< v< }< ¨< Á< Â< Ű< ü< ý< ţ< ˙< = = = = = = = = = '= G= `= a= b= }= ~= = €= = ˘= Ł= ¤= ą= ˛= Ç= Ţ= ý= ţ= ˙= p> Ś> Ŕ> ý> &? F? n? ? ‚? ƒ? „? …? †? ‡? ˆ? ‰? Ľ? Ś? §? ¨? Š? ˝? Ô? Ő? Ö? ×? ß? ŕ? @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ $@ %@ &@ 5@ U@ t@ ‡@ ˆ@ –@ —@ ž@ ż@ Ŕ@ Á@ Â@ Ă@ Ä@ Ĺ@ Ć@ Ç@ Č@ É@ Ę@ Ë@ Ě@ Í@ Î@ Ď@ Đ@ Ń@ Ň@ Ó@ Ô@ Ő@ Ö@ ×@ Ř@ Ů@ Ú@ Ű@ Ü@ Ý@ Ţ@ ő@ ö@ ÷@ ř@ ů@ ú@ ű@ ü@ ý@ ţ@ ˙@ A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 'A (A 0A BA CA DA EA FA GA HA IA JA KA LA MA NA OA PA QA `A aA {A |A }A ~A ‹A ŞA ČA ÉA ĘA ËA ĚA ÓA ÔA ŐA ÖA ×A ŘA ŮA ÚA ŰA ÜA ÝA ŢA ßA ŕA áA âA ăA äA ĺA ćA çA čA éA ęA ëA ěA íA îA ďA đA ńA ňA óA ôA őA öA ÷A řA ůA úA űA üA ýA ţA ˙A B B B B B B B B B B B B B KB ”B •B ÉB ĘB ËB ĚB ÍB ÎB ôB őB öB ÷B řB ůB úB űB üB "C LC MC SC TC UC VC WC `C aC bC cC dC eC fC gC hC vC wC xC yC „C …C †C ‡C ˆC ‰C ŠC ‹C ŒC C ŽC C C ‘C ’C “C ¤C ĽC ŚC §C ¨C ŠC ŞC ŤC ŹC ­C ŽC ŻC °C ąC ˛C łC D D D D D D D *D +D ,D -D .D /D 0D 1D 2D 3D 4D 5D 6D 7D YD ZD [D \D ]D ^D nD oD pD qD rD sD tD ąD ˛D łD ČD ÉD ĘD ËD ĚD ÍD ÎD ĎD ĐD ŃD ŇD ÓD ÔD ŐD đD ńD ňD óD ôD őD öD ÷D řD ůD E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E !E "E #E $E %E &E 'E (E )E 3E 8E 9E :E ;E E [E \E ]E ^E _E `E aE rE sE tE uE vE wE xE yE œE ÇE ČE ëE ěE ˙E F F F F F F 4F 5F XF YF ZF [F \F ]F ^F _F `F aF bF cF dF eF †F ‡F ˆF ‰F ›F ŤF ˇF ÉF ŰF G G G G G G G G G G 8G 9G :G ^G _G `G aG €G G ‚G žG ˛G łG ´G ľG śG ˇG ¸G šG şG ťG źG ˝G ţG ˙G H H H H H H H H H H H HH IH JH KH LH MH NH OH PH QH RH SH TH UH VH WH XH YH ZH [H oH pH qH rH sH tH uH vH wH xH yH zH {H |H }H ~H H €H H ‚H ƒH „H …H †H ‡H ˆH ‰H śH ˇH ÁH ÂH ĂH ËH ĚH ÍH ÎH ĎH ĐH ×H ăH äH ĺH ćH çH čH éH ęH ëH ěH íH îH ďH đH ńH ňH óH I I I I I I I I I I I I I I I I I I !I "I #I $I %I &I 'I (I )I *I +I ,I -I .I /I 0I 1I 2I 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I :I YI ZI [I \I ]I ^I _I `I aI bI cI vI wI xI yI zI {I |I ’I “I ”I •I –I —I ˜I ™I šI ›I œI I žI ŸI  I ĄI ˘I ŁI ¤I ĽI ŚI §I ¨I ŠI ŞI ŤI ŹI ¸I šI şI ťI źI ˝I žI żI ŔI ÜI ÝI ŢI ßI ŕI ďI ţI ˙I J J J J JJ KJ LJ MJ \J ]J ^J _J `J aJ bJ cJ dJ eJ fJ gJ hJ iJ jJ kJ lJ mJ nJ oJ pJ |J •J –J ˇJ ¸J šJ şJ ťJ źJ ˝J ßJ ŕJ îJ ďJ đJ ńJ K K K K K K (K )K *K +K ,K -K >K ?K JK KK LK MK NK OK PK QK RK SK TK iK jK tK uK vK wK xK yK zK {K |K }K ~K K €K K ‚K ƒK „K …K †K ‡K ˆK ‰K ŠK ‹K ŤK ĘK ËK ĚK ÍK ÎK ĎK ĐK ŃK ,L -L .L /L 0L 1L 2L 3L 4L CL DL EL FL GL HL IL JL KL LL ML NL OL PL QL RL tL uL vL wL xL yL zL {L |L }L ~L L ˜L ™L šL ›L œL L žL ÚL ŰL ÜL ÝL ŢL ßL ŕL áL âL ăL äL ĺL ćL çL čL éL ęL M M M M !M "M #M $M EM FM GM HM IM JM KM LM MM NM OM PM QM RM SM TM UM VM WM XM YM ZM [M \M ]M ^M M žM ŸM  M ĄM ˘M ŁM ĘM ËM ĚM ÍM ÎM ĎM ĐM ŃM ëM ěM íM îM ďM đM ńM ňM óM N N N -N .N /N 0N 1N 2N 3N lN mN nN oN pN qN rN sN tN uN vN wN xN yN zN {N |N }N ~N N €N N N ‘N ’N “N ”N ŚN řN O eO …O ŚO ěO P 4P tP žP ˇP Q 7Q GQ ˆQ ŚQ ĘQ ËQ ĚQ ÍQ ÎQ ĎQ ĐQ ŃQ ŇQ ýQ ţQ ˙Q R R R R R R R R 2R 3R oR ’R ĘR áR S S S S S S S S S S &S 7S 8S 9S :S ;S GS HS IS JS KS LS MS NS OS pS qS rS sS tS S žS ŸS °S ąS ˛S łS ×S ŘS ŮS ÚS ŰS ÜS ÝS ŢS ßS ŕS áS âS ăS äS ĺS ćS çS čS éS ęS T T T T T T T T T T T T T T T T T T T AT HT IT JT KT LT MT NT OT PT QT RT ST TT UT VT WT XT YT ZT [T \T ]T ^T _T `T aT bT cT dT eT fT gT oT pT qT rT sT tT uT vT wT xT yT zT {T |T }T ~T T €T T ‚T ƒT ‘T ’T “T ”T •T –T —T ˜T ™T šT ąT ˛T łT ´T ľT śT ˇT ¸T šT şT ťT źT ˝T žT żT ŔT ÁT ÂT ĂT ÄT ĹT ĆT ÇT ČT ÉT ĘT ËT ĚT ÍT ÎT ĎT ĐT ŃT ŇT ŮT ÚT ŰT öT ÷T řT ůT úT űT üT ýT ţT ˙T U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U !U "U #U $U %U &U 'U (U )U *U +U ,U -U .U /U 0U 1U 2U 3U rU sU tU uU vU wU xU yU zU {U žU ŸU  U ĄU ˘U ŁU ¤U ĽU ŚU §U ÁU ÂU ĂU ÄU ĹU ĆU ÇU ČU ÉU ĘU ËU ĚU ÍU ÎU ĎU ĐU ßU ŕU áU âU ăU äU ĺU ćU çU čU éU ôU őU öU ÷U řU ůU V V V V V V V V V V V V 3V 4V 5V 6V 7V 8V IV JV KV LV MV NV OV PV QV fV gV hV iV jV kV lV mV nV oV pV qV rV sV tV uV vV wV xV yV zV {V |V }V ~V V €V V ‹V ŒV V ŽV V V ‘V ’V “V ”V •V –V —V ˜V ™V šV ›V ÇV ČV ÉV ĘV ËV ĚV ÍV ÎV ĎV ĐV ŃV ŇV ÓV ÔV ŐV ÖV ×V ŘV ŮV ÚV ŰV ÜV ÝV ŢV ßV ŕV áV âV ăV äV ĺV ćV çV čV éV ęV ëV ěV íV îV ďV đV ńV ňV óV ôV őV öV ÷V řV ůV úV űV üV ýV ţV ˙V W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W !W "W #W $W %W &W 'W (W )W *W +W ,W -W .W /W 0W 1W BW CW DW EW FW WW XW YW ZW [W \W vW W ‘W ’W “W ”W •W –W —W ˜W ™W šW ›W œW W žW ŸW  W ĄW ˘W ŁW ¤W ĽW ŚW §W ¨W ŠW ŞW ŤW ŹW ­W ŽW ŻW °W ąW ˛W łW ´W ľW śW ˇW ¸W šW âW ăW äW ĺW ćW çW čW éW ęW ëW ěW íW îW ďW đW ńW ňW óW ôW őW öW ÷W řW ůW úW űW üW X X X X X X !X "X #X $X %X &X 'X (X )X *X +X ,X -X .X /X 0X 1X 2X 3X 4X 5X 6X 7X 8X TX UX VX jX kX lX mX nX oX pX qX rX sX tX uX vX wX xX yX zX {X |X }X ~X X €X X ‚X ƒX „X …X †X ‡X X ŠX äX ĺX ćX ýX Y PY jY vY ŽY ŻY ëY Z )Z JZ Z ‚Z ƒZ šZ şZ ťZ źZ ˝Z žZ żZ ŔZ ÁZ ÂZ ĂZ ÄZ ĹZ ĆZ ÇZ ČZ ŘZ ŮZ ÚZ ŰZ íZ űZ üZ [ [ [ ,[ -[ .[ /[ 0[ 1[ 2[ 3[ 4[ 5[ 6[ 7[ 8[ 9[ :[ ;[ <[ =[ b[ c[ ž[ Ÿ[  [ Ą[ ˘[ Ł[ ¤[ Ň[ Ó[ \ \ :\ ;\ <\ =\ >\ ?\ @\ A\ X\ Y\ Z\ [\ \\ ]\ ^\ _\ `\ a\ b\ c\ d\ e\ f\ g\ t\ u\ v\ w\ x\ y\ z\ {\ |\ }\ ~\ \ ”\ •\ –\ —\ ˜\ ™\ š\ ›\ œ\ \ ž\ Ÿ\  \ ă\ ä\ ĺ\ ć\ ç\ č\ é\ ę\ ë\ ] ] ] ] ] ] ] ] .] /] 0] 1] 2] 3] 4] 5] 6] B] C] D] V] W] a] b] c] d] e] r] s] ƒ] „] ˜] Ź] ´] ľ] ś] ˇ] Ŕ] Á] Â] Ď] ĺ] ô] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ !^ "^ #^ $^ %^ &^ '^ (^ 2^ :^ ;^ <^ =^ >^ ?^ V^ o^ p^ q^ Š^ ^ ‘^ ’^ “^ ”^ •^ –^ —^ ˜^ ™^ š^ ›^ œ^ ^ ž^ Ÿ^  ^ Ą^ ˘^ Ł^ Č^ Đ^ Ń^ Ö^ ×^ Ř^ Ů^ Ú^ Ű^ Ü^ Ý^ Ţ^ ß^ ř^ ů^ ú^ ű^ _ _ _ _ _ 9_ B_ b_ c_ ˆ_ ‰_ Š_ ‹_ •_ –_ —_ ˜_ ™_ š_ ›_ œ_ _ ž_ Ÿ_  _ Ą_ ˘_ Ł_ ¤_ Ľ_ Ś_ §_ ¨_ Š_ Ş_ Ť_ Ź_ ­_ Ž_ Ż_ °_ Â_ Ă_ Ä_ Ĺ_ č_ é_ ę_ ë_ ě_ í_ î_ ď_ đ_ ń_ ň_ ` .` O` P` Q` R` S` T` U` V` W` X` Y` Z` [` \` ]` ^` _` `` a` b` c` d` e` f` x` y` z` ` ‚` ƒ` „` …` Š` Ş` Ť` Ź` Ä` Ú` Ű` Ü` a a a a a a a a xa ‡a Şa Ăa ăa b b (b ?b @b Ab Bb Cb Db Eb Fb lb b Žb Žb Pc oc ‘c ĺc d d !d id jd Ľd Çd Čd –e —e ´e Ôe Őe Öe ×e Ře Ůe Úe Űe Üe Ýe Ţe ße ŕe ńe ňe óe ôe őe öe ÷e ře ůe úe űe üe ýe ţe ˙e f f =f Ff if jf kf lf mf nf of pf qf rf sf „f Šf Şf şf ťf Ëf Ěf Řf ěf íf îf g g g g >g ?g @g Ag Bg Cg Dg Eg Fg Gg Hg qg rg sg tg ug vg wg xg yg zg {g |g }g ~g g €g g ‚g ƒg „g …g †g ‡g ˆg ‰g ëg ěg íg îg ďg đg ńg ňg óg ôg őg ög ÷g řg ůg úg űg üg ýg ţg ˙g h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h =h >h ?h @h Ah Bh Ch Dh Eh Fh Gh Hh Ih Jh Kh Lh Mh Nh Oh Ph Qh Rh Sh Th Uh Vh Wh Xh Yh ~h h €h h ‚h ƒh „h …h †h ‡h ˆh ‰h Šh ‹h Œh h Žh h h ‘h ’h “h ”h •h –h —h ˜h ™h šh ›h œh h žh Ÿh  h Ąh ˘h Łh ¤h ¸h šh şh i i i i i i i i i i i !i "i #i $i %i ?i @i Ai Bi Ci vi wi xi yi zi {i |i }i ~i i €i i ‚i ƒi „i …i †i ‡i ˆi ‰i Ši ‹i Ži Żi °i ąi ˛i łi ´i ľi śi ˇi ¸i ši Űi Üi Ýi Ţi ßi ŕi ái ři ůi úi űi üi ƒj Áj Ój íj îj ďj đj ńj ňj Vk Wk Xk Yk Zk „k …k šk şk ťk źk ˝k žk żk Ŕk Ák Âk Ăk Äk Ĺk Ćk Çk Čk Ék Ęk ăk äk ĺk ćk çk čk ék ęk ëk ěk ík îk ďk đk ńk ňk ók ôk l l l l l l l ?l @l Al Bl Cl Dl El Fl Gl Hl yl żl Ŕl Ál Âl Ăl Äl Ĺl Ćl Çl Čl Él Ęl Ël Ěl Íl Îl Ďl Đl Ńl Ňl Ól Ôl Ől Öl Ýl ĺl ćl çl čl él ęl ël ěl íl îl ďl đl ńl ňl ól ôl ől öl ÷l řl ůl úl űl ül ýl ţl ˙l m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m !m "m #m +m ,m -m .m /m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m 8m 9m :m ;m m Vm Wm Xm Ym nm om pm qm rm sm tm um vm wm xm ym zm {m |m }m ~m m €m m ‚m ›m œm m žm Çm Čm Ém Ęm Ëm Ěm Ím ňm óm ôm őm öm ÷m řm ům úm űm üm ým ţm n .n Pn Qn Rn n n ‘n ’n “n ”n •n –n —n ˜n ™n šn ›n œn n žn Ÿn  n Ąn ˘n Łn ¤n ăn än ĺn ćn çn čn én ón ôn o o o o o o o o !o "o #o $o %o &o 'o (o )o *o +o Šo Şo Ťo Źo ­o Žo Żo °o ąo ˛o ło ´o ľo śo ˇo ¸o šo şo ťo źo ˝o žo żo Ůo Úo Űo Üo Ýo Ţo ßo ŕo +p Rp Sp Tp Up Vp Wp Xp Yp Zp [p \p ]p ^p ƒp „p …p śp ˇp ¸p šp Ńp Ňp Óp Ôp Őp Öp ×p Řp Ůp Úp Űp Üp Ýp Ţp ßp ŕp áp âp ăp äp ĺp ćp çp čp ép ęp ëp ěp íp îp ďp đp ńp q q q q q q q q q q q q q q q q 8q 9q :q ;q q ?q @q Aq _q `q q ‚q ƒq „q …q †q ‡q ˆq ‰q źq ˝q žq żq Ŕq Áq Âq Ăq Äq Ĺq Ćq Çq Čq Üq Ýq Ţq ßq ŕq áq âq r Ar Br Cr Dr Er Fr Gr Hr [r \r ]r ~r r Łr śr ˇr ¸r šr şr ťr źr ˝r žr żr Ŕr Ár Âr Ăr Är Ĺr Ćr Çr Čr űr ür ýr ţr ˙r s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s -s .s /s 0s 1s 2s 3s 4s 5s 6s 7s 8s 9s :s ;s s ?s @s Ts Us fs gs hs is js ks ls ms ns os ps qs rs ss ts us vs ws xs ys zs {s |s }s ~s s €s s ‚s ƒs „s …s †s ‡s ˆs ‰s Šs Ŕs Ás Âs Ăs Äs Ĺs Ćs Çs Čs És Űs Üs Ýs Ţs ßs ŕs ás âs ăs äs ĺs ćs çs čs és ęs ës ěs ís îs ďs đs ńs ňs ós 8t gt ht it jt kt lt mt nt ot pt qt rt ’t “t ”t •t –t —t ˜t ™t št ›t œt t žt Ÿt  t Ąt ˘t Łt ¤t Ľt Śt §t ¨t Št Şt Ćt Çt Čt Ét Ęt Ët Ět Ít Ît Ďt Đt Ńt Ňt ęt ët ět ít ît u u u u u u u u =u >u Su _u Šu Şu Ťu ôu 8v 9v :v ;v Lv Mv gv ˇv Ôv Őv Öv ‡w ˆw Žw x Bx nx §x 6y iy jy ky ly yy zy {y |y }y ¤y Ľy Śy §y şy ťy óy ôy -z .z Pz ‡z ˆz Éz ëz "{ l{ Ž{ Ř{ ö{ | ;| <| =| >| ?| @| A| B| C| D| E| F| G| H| I| J| K| L| M| N| O| P| Q| R| S| T| U| V| W| X| Y| Z| [| \| ]| ^| _| `| a| b| c| d| e| | ‘| ’| “| ”| •| –| —| ´| ľ| ś| ˇ| ¸| š| ş| ť| ź| ˝| ž| ż| Ŕ| ę| ë| ě| í| î| ď| đ| ń| ň| ó| ô| ő| ö| ÷| ř| ů| ú| ű| ü| ý| } } } } } } } } } } } } } } } } } !} "} #} $} %} &} '} (} )} *} +} ,} -} .} /} 0} 1} 2} 3} 4} 5} 6} 7} 8} 9} :} ;} <} =} >} ?} @} A} B} Z} r} ‚} ƒ} „} …} Ž} •} –} —} ˜} ™} š} ›} œ} } ž} Ÿ}  } Ą} ň} ó} ô} ő} ö} ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Z~ —~ ş~ Ü~ Ý~ Ţ~ ß~ ŕ~ á~ â~ ă~ ä~ ĺ~ ć~ ç~ č~ é~ ę~ ë~ ě~ í~ î~ ď~ đ~ ń~      ! " # $ % & ' ( ) * + , - . @ A B C D E F G H I J K L b ’ ť ź ˝ ž ż Ŕ Á ă ď đ ń ň € 6€ Y€ t€ u€ v€ w€ x€ Ž€ € ž€ Ÿ€  € Ą€ ˘€ Ł€ ¤€ Ľ€ Ś€ §€ ¨€ Š€ Ş€ Ť€ Ź€ ­€ Ž€ Ż€ °€ ş€ ť€ ź€ ˝€ ž€ ż€ Ŕ€ Á€ € À Ԁ í€ î€ ď€ đ€ ń€ ň€ ó€ ô€ ő€ ö€ ÷€ ř€ ů€ ú€ ű€ ü€ ý€ ţ€ ˙€         6 7 a b c } ~  € § ¨ Ž ´ ف ځ ہ ܁ â č î ď đ ń ÷ ý 1‚ 2‚ F‚ j‚ k‚ l‚ m‚ n‚ o‚ p‚ q‚ w‚ ‚ ‚ Ś‚ §‚ ¨‚ Š‚ Ş‚ ¸‚ š‚ ş‚ Ђ т ő‚ ö‚ ÷‚ ř‚ ů‚ ú‚ ű‚ ü‚ ƒ ;ƒ <ƒ =ƒ lƒ mƒ —ƒ ˜ƒ ™ƒ Áƒ ƒ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ &„ H„ I„ J„ K„ L„ M„ N„ O„ [„ |„ †„ œ„ „ ž„ Ž„ ż„ ë„ … 1… S… T… U… V… W… X… n… o… p… q… r… s… t… u… v… w… x… y… z… {… |… }… ~… … €… … Ӆ *† g† h† i† j† k† l† † €† ž† ş† ť† ź† ц ҆ ӆ Ԇ Ն ֆ ׆ ؆ ن چ ۆ ܆ ݆ ކ ň† ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ !‡ 8‡ 9‡ :‡ ;‡ <‡ =‡ >‡ ?‡ @‡ A‡ B‡ C‡ D‡ E‡ F‡ j‡ k‡ l‡ m‡ n‡ o‡ p‡ q‡ r‡ s‡ t‡ ”‡ •‡ –‡ —‡ ˜‡ ™‡ š‡ ›‡ œ‡ ‡ ˝‡ ž‡ ż‡ Ŕ‡ Á‡ ‡ Ç ć Ň Ƈ LJ ȇ ɇ ʇ ˇ ̇ ͇ · χ Ї ч ç‡ č‡ é‡ ę‡ ë‡ ě‡ í‡ î‡ ď‡ đ‡ ˆ ˆ ˆ Pˆ Qˆ Rˆ Sˆ Tˆ Uˆ Vˆ Wˆ Xˆ Yˆ Zˆ [ˆ \ˆ ]ˆ ^ˆ _ˆ `ˆ aˆ bˆ cˆ dˆ eˆ fˆ gˆ hˆ iˆ jˆ kˆ lˆ mˆ nˆ ˆ ‘ˆ ’ˆ “ˆ ”ˆ •ˆ –ˆ —ˆ ˜ˆ ™ˆ šˆ ›ˆ œˆ ˆ žˆ Ÿˆ  ˆ Ąˆ ˘ˆ łˆ ´ˆ ľˆ śˆ ˇˆ ¸ˆ šˆ şˆ ťˆ źˆ ˝ˆ žˆ żˆ Ŕˆ Áˆ ˆ È ęˆ ëˆ ěˆ íˆ îˆ ďˆ đˆ ńˆ ňˆ óˆ ôˆ őˆ öˆ ÷ˆ řˆ ůˆ úˆ ‰ ‰ 2‰ 3‰ 4‰ 5‰ 6‰ 7‰ 8‰ 9‰ :‰ ;‰ <‰ =‰ >‰ ?‰ @‰ A‰ B‰ C‰ D‰ E‰ F‰ G‰ H‰ I‰ J‰ K‰ L‰ M‰ N‰ O‰ P‰ Q‰ R‰ S‰ T‰ U‰ V‰ W‰ X‰ Y‰ Z‰ [‰ \‰ ]‰ ^‰ _‰ `‰ a‰ b‰ c‰ d‰ e‰ f‰ g‰ h‰ i‰ j‰ k‰ l‰ m‰ n‰ o‰ p‰ q‰ r‰ s‰ t‰ u‰ v‰ w‰ x‰ y‰ z‰ {‰ |‰ }‰ ~‰ “‰ ”‰ •‰ Ŕ‰ ă‰ ä‰ ĺ‰ ć‰ ç‰ ý‰ (Š GŠ ]Š Š žŠ °Š úŠ A‹ g‹ h‹ i‹ j‹ k‹ l‹ m‹ n‹ o‹ ~‹ ‹ €‹ ‹ ‹ ‘‹ ’‹ “‹ ”‹ •‹ –‹ —‹ ˜‹ ™‹ š‹ ›‹ ´‹ ľ‹ ϋ Ћ ы ҋ Ӌ í‹ î‹ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ QŒ RŒ |Œ }Œ ~Œ Œ €Œ Œ ‚Œ ƒŒ „Œ ¤Œ ĽŒ ŚŒ §Œ śŒ ˇŒ ¸Œ šŒ şŒ ťŒ źŒ ˝Œ ь Ҍ ӌ ęŒ ëŒ ěŒ íŒ îŒ ďŒ đŒ ńŒ ňŒ óŒ ôŒ őŒ öŒ ÷Œ řŒ ůŒ úŒ űŒ üŒ ýŒ ţŒ ˙Œ     % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 B C D E F G H I J K L Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  Í č ō ƍ Ǎ ȍ ɍ ʍ ˍ ̍ ͍ ň ó ô ő ö Ž Ž Ž Ž Ž $Ž %Ž &Ž 'Ž (Ž )Ž *Ž +Ž ,Ž -Ž ?Ž @Ž AŽ BŽ CŽ DŽ EŽ FŽ GŽ HŽ IŽ JŽ KŽ LŽ MŽ NŽ OŽ PŽ QŽ RŽ SŽ TŽ UŽ VŽ WŽ XŽ YŽ ZŽ [Ž wŽ xŽ yŽ zŽ {Ž |Ž }Ž ~Ž Ž €Ž Ž ‚Ž ƒŽ „Ž …Ž †Ž ‡Ž šŽ ›Ž žŽ żŽ ŔŽ ÁŽ Ž Î Ď Ŏ Ǝ ώ Ў ю Ҏ ӎ Ԏ Վ ֎ ׎ ؎ َ ڎ ێ ܎ ݎ ގ ߎ ஠ᮠ⮠㮠            ! " # $ % & ' 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G V ‘ Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ÷ ř H X e f g h i j k l m n o p q r s † ‡ ˆ ‰ Š ˜ ™ š › ސ ߐ ŕ á ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ #‘ $‘ %‘ &‘ '‘ (‘ )‘ *‘ +‘ ,‘ -‘ .‘ /‘ 0‘ 1‘ 2‘ 3‘ 4‘ 5‘ 6‘ 7‘ 8‘ 9‘ :‘ ;‘ <‘ =‘ >‘ ?‘ @‘ A‘ B‘ C‘ D‘ E‘ F‘ G‘ H‘ I‘ J‘ v‘ w‘ x‘ y‘ z‘ {‘ |‘ }‘ ~‘ ‘ €‘ ‘ ‚‘ ƒ‘ „‘ …‘ †‘ ‡‘ ˆ‘ ‰‘ Š‘ ‹‘ Œ‘ ‘ Ž‘ ‘ ‘ ‘‘ ’‘ “‘ ž‘ ż‘ Ŕ‘ Á‘ ‘ Ñ đ ő Ƒ Ǒ ȑ ֑ ב ؑ ّ ڑ ۑ ܑ ݑ ޑ ߑ ŕ‘ á‘ â‘ ă‘ ä‘ ó‘ ô‘ ő‘ ö‘ ÷‘ ř‘ ů‘ ú‘ ű‘ ü‘ ý‘ ţ‘ ˙‘ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ !’ "’ #’ $’ %’ &’ '’ (’ )’ *’ +’ ,’ -’ .’ /’ 0’ 1’ 2’ 3’ 4’ 5’ 6’ 7’ 8’ 9’ ľ’ ś’ ˇ’ Ȓ ͒ ߒ ŕ’ á’ â’ ă’ ä’ ĺ’ ć’ ç’ ö’ ÷’ ř’ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ !“ "“ 7“ 8“ 9“ I“ J“ K“ a“ č“ ó“ ţ“ ” ” 2” 3” 4” 5” V” W” X” Y” Z” [” \” ]” ^” _” `” a” b” c” d” e” f” g” h” i” j” k” l” ‡” ˆ” ‰” ”” •” –” ˝” ž” ż” Ŕ” Á” ” Ô Ĕ Ŕ Ɣ ٔ ڔ ۔ ܔ ݔ é” • 1• 2• I• z• {• ž• Ÿ• • Õ ĕ ֕ ו ؕ ٕ ý• ţ• ˙• – – – – – – – – – – – w– ”– •– –– Ż– °– ą– ͖ ç– č– /— `— ¤— ů— ú— ­˜ Ž˜ ™ )™ ͙ Pš › ›› <œ čœ ˆ ˛ ž =ž žž ~Ÿ ÁŸ Ÿ ˙Ÿ 9  •  ž  ¤  °  ş  Ä  ă  Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą Ą !Ą "Ą #Ą $Ą %Ą &Ą 'Ą (Ą ;Ą <Ą =Ą >Ą ?Ą @Ą AĄ BĄ CĄ DĄ EĄ FĄ GĄ HĄ IĄ JĄ KĄ LĄ MĄ NĄ ^Ą _Ą `Ą aĄ bĄ cĄ dĄ eĄ fĄ {Ą |Ą }Ą ~Ą Ą €Ą Ą ‚Ą ƒĄ „Ą …Ą †Ą ‡Ą ˆĄ ‰Ą ŠĄ ‹Ą ŒĄ Ą ŽĄ Ą Ą ‘Ą ’Ą “Ą ”Ą •Ą –Ą —Ą ˜Ą ™Ą šĄ ›Ą œĄ Ą žĄ ŸĄ ÂĄ ĂĄ ÄĄ ĹĄ ĆĄ ÇĄ ČĄ ÉĄ ĘĄ ËĄ ĚĄ ÍĄ ÎĄ ĎĄ ĐĄ ŃĄ ŇĄ óĄ ˘ ,˘ M˘ N˘ f˘ g˘ h˘ i˘ j˘ k˘ l˘ m˘ n˘ o˘ p˘ q˘ r˘ s˘ t˘ u˘ v˘ w˘ x˘ y˘ z˘ {˘ |˘ }˘ ~˘ ˘ €˘ ˘ ‚˘ ƒ˘ „˘ …˘ ­˘ Ž˘ Ż˘ °˘ ą˘ ˛˘ ł˘ ´˘ ľ˘ ś˘ â Ģ Ţ Ƣ Ǣ Ȣ ɢ ʢ ˢ ̢ ͢ ΢ Ϣ Т Ѣ Ң Ó˘ Ô˘ Ő˘ Ö˘ ע آ ٢ Ú˘ ۢ ܢ ݢ ޢ ߢ ŕ˘ á˘ â˘ ă˘ ä˘ ĺ˘ ů˘ ú˘ ű˘ ü˘ ý˘ ţ˘ ˙˘ Ł Ł Ł Ł Ł Ł Ł #Ł 9Ł :Ł ;Ł <Ł gŁ hŁ xŁ yŁ zŁ ™Ł šŁ ›Ł ŽŁ ŻŁ °Ł ąŁ ˛Ł łŁ ÜŁ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ !¤ "¤ 6¤ 7¤ 8¤ 9¤ :¤ ;¤ <¤ =¤ >¤ ?¤ @¤ A¤ B¤ C¤ D¤ E¤ F¤ G¤ H¤ I¤ J¤ K¤ L¤ T¤ U¤ r¤ ˆ¤ ‰¤ Š¤ ł¤ ´¤ â¤ ă¤ ä¤ ĺ¤ ć¤ ç¤ č¤ é¤ ú¤ ű¤ ü¤ ý¤ ţ¤ ˙¤ Ľ )Ľ *Ľ +Ľ ,Ľ -Ľ JĽ KĽ LĽ MĽ NĽ OĽ PĽ QĽ RĽ SĽ TĽ UĽ VĽ ƒĽ „Ľ …Ľ †Ľ ‡Ľ ˆĽ śĽ ˇĽ ¸Ľ ŐĽ ÖĽ ׼ ŘĽ ŮĽ ÚĽ ŰĽ ÜĽ Ś Ś Ś Ś Ś Ś Ś Ś *Ś +Ś ,Ś -Ś .Ś /Ś 0Ś 1Ś 2Ś 3Ś 4Ś 5Ś 6Ś 7Ś 8Ś 9Ś :Ś ;Ś <Ś =Ś >Ś ?Ś @Ś AŚ BŚ CŚ DŚ EŚ FŚ GŚ HŚ IŚ XŚ YŚ gŚ hŚ iŚ jŚ kŚ lŚ mŚ nŚ „Ś …Ś †Ś ’Ś “Ś ”Ś •Ś –Ś —Ś áŚ âŚ ăŚ äŚ § § § § § § !§ "§ #§ $§ %§ &§ '§ (§ )§ *§ +§ ,§ -§ k§ ħ ˙§ †¨ Š Š Š 4Š 5Š RŠ SŠ nŠ oŠ pŠ qŠ rŠ sŠ tŠ uŠ vŠ wŠ xŠ yŠ zŠ {Š |Š }Š ~Š Š €Š Š ‚Š ƒŠ „Š …Š †Š ‡Š ˆŠ ‰Š ŠŠ ‹Š ŒŠ Š ŽŠ Š Š ‘Š ’Š “Š ”Š •Š –Š —Š ˜Š ™Š šŠ ›Š œŠ Š žŠ ŸŠ  Š ĄŠ ˘Š ŁŠ ¤Š ĽŠ ŚŠ §Š ¨Š ŠŠ ŞŠ ŤŠ ŹŠ ­Š ŽŠ ŻŠ °Š ÁŠ Š ĂŠ ÄŠ ĹŠ ĆŠ ÇŠ ČŠ ÉŠ ĘŠ Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş Ş QŞ RŞ SŞ TŞ UŞ VŞ uŞ vŞ wŞ xŞ yŞ ŁŞ ¤Ş ľŞ śŞ ˇŞ ¸Ş šŞ ęŞ űŞ üŞ ýŞ ţŞ ˙Ş Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť !Ť "Ť #Ť $Ť %Ť DŤ EŤ FŤ GŤ _Ť `Ť aŤ bŤ cŤ dŤ eŤ fŤ gŤ hŤ iŤ jŤ kŤ lŤ mŤ nŤ oŤ pŤ qŤ rŤ sŤ tŤ uŤ vŤ wŤ xŤ yŤ ‹Ť ŒŤ Ť ŽŤ Ť Ť ‘Ť ’Ť “Ť ”Ť •Ť –Ť —Ť ˜Ť ™Ť šŤ ›Ť œŤ Ť žŤ ŸŤ  Ť ĄŤ šŤ ŮŤ ÚŤ ŰŤ ÜŤ ÝŤ ŢŤ ߍ ŕŤ áŤ âŤ ăŤ äŤ ĺŤ ćŤ çŤ čŤ éŤ ęŤ ëŤ ěŤ íŤ îŤ ďŤ đŤ ńŤ ňŤ óŤ ôŤ őŤ öŤ ÷Ť řŤ ůŤ úŤ űŤ üŤ ýŤ ţŤ ˙Ť Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź %Ź &Ź YŹ ZŹ [Ź ˜Ź ™Ź šŹ ›Ź œŹ Ź žŹ ŸŹ  Ź ĄŹ ˘Ź ŁŹ (­ )­ *­ +­ ,­ F­ G­ H­ R­ S­ T­ U­ V­ ˆ­ έ Ď­ Đ­ Ń­ ď­ đ­ ń­ ň­ ó­ ô­ ő­ ö­ ÷­ <Ž =Ž >Ž ?Ž @Ž AŽ BŽ CŽ DŽ EŽ FŽ GŽ HŽ IŽ JŽ KŽ LŽ gŽ hŽ iŽ jŽ kŽ lŽ mŽ nŽ oŽ pŽ qŽ rŽ sŽ tŽ uŽ vŽ wŽ xŽ yŽ zŽ {Ž |Ž }Ž ~Ž Ž €Ž Ž ‚Ž ÇŽ ČŽ ÉŽ ĘŽ ËŽ ĚŽ ÍŽ ŮŽ ÚŽ ŰŽ ÜŽ ÝŽ ŢŽ ߎ ŕŽ áŽ âŽ ăŽ äŽ ĺŽ ćŽ çŽ čŽ éŽ ęŽ -Ż .Ż /Ż 0Ż 1Ż 2Ż 3Ż 4Ż 5Ż uŻ vŻ wŻ xŻ yŻ zŻ {Ż |Ż }Ż ~Ż Ż €Ż Ż ‚Ż ƒŻ „Ż …Ż †Ż ‡Ż ˆŻ ‰Ż ŠŻ ‹Ż ŒŻ Ż ŽŻ Ż Ż ‘Ż ’Ż “Ż ŠŻ ŞŻ ŤŻ ŹŻ ­Ż ŽŻ ŻŻ °Ż ąŻ ˛Ż łŻ ´Ż ľŻ śŻ ˇŻ ¸Ż šŻ şŻ ťŻ źŻ ˝Ż žŻ żŻ ŔŻ ÁŻ ÂŻ ĂŻ ÄŻ ĹŻ ĆŻ ÇŻ ČŻ ÉŻ ĘŻ ËŻ ĚŻ ÍŻ ÎŻ ĎŻ ĐŻ ŃŻ ŇŻ ÓŻ ÔŻ ŐŻ ÖŻ ׯ ŘŻ ŮŻ ÚŻ ŰŻ ÜŻ óŻ ôŻ ˙Ż ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 7° 8° 9° :° |° ˜° ™° š° ›° œ° ° ž° Ÿ°  ° Ą° ˘° Ł° ß° ą $ą %ą .ą /ą 0ą 1ą 2ą 3ą 4ą 5ą 6ą 7ą 8ą 9ą :ą ;ą <ą =ą >ą ?ą @ą Aą Bą Cą Dą Eą Fą Gą Hą Ią Ją Ką są tą uą vą wą ˜ą ™ą żą Ŕą Áą ëą ˛ @˛ A˛ B˛ ž˛ ´˛ ľ˛ ś˛ ˇ˛ ¸˛ ɲ "ł <ł Éł ôł őł ´ B´ c´ °´ ŕ´ *ľ \ľ lľ …ľ ľ žľ Üľ űľ ś ś ś 9ś Šś ‹ś Œś ś Žś Łś ¤ś Ľś Śś §ś ¨ś Šś Şś Ťś Źś ­ś Žś Żś °ś ąś ˛ś Ĺś Ďś áś âś ăś ÷ś řś Kˇ [ˇ cˇ dˇ ’ˇ §ˇ Žˇ Żˇ ȡ ¸ 8¸ `¸ ˆ¸ ‰¸ Ť¸ Ź¸ ż¸ Ö¸ ţ¸ ˙¸ š 8š fš ~š š €š š ‚š ƒš „š …š Íš Κ ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş ş Zş [ş \ş ]ş ^ş _ş `ş aş bş cş dş eş fş gş hş iş jş kş lş mş nş oş pş qş rş sş tş uş vş wş xş yş zş {ş |ş }ş ~ş ş €ş ş ‚ş ƒş „ş …ş †ş ‡ş ˆş ‰ş Šş Žş Żş °ş ąş ˛ş łş ´ş ľş śş ˇş ¸ş šş şş ťş źş ˝ş žş Ëş ÷ş řş ůş úş űş üş ýş ţş ˙ş ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť Eť Fť Gť ať bť cť dť eť fť tť ~ť ť €ť Šť ‹ť Œť ť Žť ť ť ‘ť ›ť œť ť žť Ÿť  ť Äť Ĺť Ćť Çť Čť Éť Ęť Ëť áť âť ăť äť ĺť ćť çť čť éť ęť ëť ěť íť îť ďť đť ńť ňť óť ôť őť öť ÷ť řť ůť úť űť üť ź ź ź ź ź ź !ź "ź #ź $ź %ź &ź 'ź (ź )ź *ź +ź ,ź -ź .ź /ź Bź Cź dź eź fź gź hź iź jź kź lź mź nź oź pź qź rź sź tź uź vź wź xź yź zź {ź |ź }ź ~ź ź ź Žź ź ź ‘ź ’ź “ź ”ź •ź –ź —ź ˜ź ™ź šź ›ź œź ź žź Ÿź  ź Ąź ˘ź Łź ¤ź Ľź Śź §ź ¨ź Šź Şź Ťź Źź ­ź Žź Żź Ôź ęź ˝ ˝ &˝ '˝ (˝ )˝ *˝ +˝ ,˝ -˝ .˝ /˝ 0˝ 1˝ 2˝ 3˝ g˝ h˝ i˝ j˝ k˝ l˝ m˝ n˝ o˝ p˝ q˝ r˝ s˝ t˝ u˝ v˝ w˝ x˝ y˝ z˝ {˝ |˝ —˝ ˜˝ ™˝ š˝ ›˝ œ˝ ˘˝ š˝ ş˝ ť˝ ź˝ ˝˝ ž˝ ż˝ Ŕ˝ Á˝ ½ Ă˝ Ä˝ Ĺ˝ Ć˝ Ç˝ Č˝ É˝ Ę˝ Ë˝ Ě˝ Í˝ ν Ď˝ ń˝ ň˝ ó˝ ô˝ ő˝ ö˝ ÷˝ ř˝ ů˝ ú˝ ű˝ ü˝ ý˝ ţ˝ ˙˝ ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž !ž "ž #ž $ž 5ž 6ž 7ž 8ž 9ž :ž ;ž <ž =ž >ž ?ž ^ž _ž `ž až bž sž ’ž ›ž œž ž žž Ÿž  ž Ąž ˘ž Łž ¤ž Ľž Śž §ž ¨ž Šž Şž Ťž Źž ­ž Žž Żž °ž öž ż ż ż ż ż ż &ż 'ż (ż )ż Mż Nż lż mż nż oż pż qż rż sż tż uż ż ‘ż ’ż “ż ”ż •ż –ż —ż ˜ż ™ż śż Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ 5Ŕ 6Ŕ 7Ŕ CŔ DŔ EŔ FŔ GŔ HŔ IŔ JŔ KŔ LŔ MŔ NŔ OŔ PŔ QŔ RŔ SŔ TŔ UŔ VŔ jŔ kŔ lŔ mŔ nŔ oŔ pŔ qŔ rŔ sŔ tŔ uŔ vŔ wŔ xŔ |Ŕ }Ŕ ~Ŕ Ŕ €Ŕ Ŕ ‚Ŕ ƒŔ „Ŕ üŔ ýŔ ţŔ ˙Ŕ Á Á Á Á Á Á Á .Á 9Á :Á ;Á <Á TÁ _Á `Á aÁ bÁ cÁ dÁ eÁ fÁ gÁ hÁ iÁ oÁ pÁ qÁ rÁ sÁ tÁ uÁ }Á ‡Á ˆÁ ‰Á ŠÁ ‹Á ŒÁ Á ŽÁ Á Á ‘Á ’Á “Á ”Á •Á –Á —Á ˜Á ™Á šÁ ›Á œÁ Á žÁ ¨Á ŠÁ łÁ ´Á ŘÁ îÁ ďÁ đÁ ńÁ  + E F G H I J K L M q r s t u v w Â ‚ ƒÂ „ … †Â ‡Â ˆÂ ˛Â łÂ ´Â ľÂ śÂ ţ ˙ à Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă Ă !Ă "Ă #Ă $Ă %Ă &Ă 'Ă (Ă )Ă *Ă +Ă ,Ă -Ă .Ă /Ă 0Ă 1Ă 2Ă 3Ă 4Ă 5Ă 6Ă 7Ă 8Ă 9Ă :Ă ;Ă <Ă =Ă >Ă ?Ă LĂ MĂ RĂ SĂ TĂ UĂ VĂ WĂ XĂ YĂ ZĂ uĂ Ă €Ă Ă ĄĂ ˘Ă ŁĂ ¤Ă ĽĂ ŚĂ §Ă ¨Ă ŠĂ ŞĂ ŤĂ ŹĂ ­Ă ŽĂ ŻĂ °Ă ąĂ ˛Ă łĂ ´Ă ľĂ śĂ ˇĂ ¸Ă šĂ şĂ ĐĂ ŃĂ ŇĂ ÓĂ ÔĂ ŐĂ ÖĂ ×Ă ŘĂ ŮĂ ÚĂ ŰĂ ÜĂ ÝĂ ŢĂ ßĂ ŕĂ áĂ âĂ ăĂ äĂ ĺĂ ćĂ çĂ čĂ éĂ ęĂ ýĂ ţĂ ˙Ă Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä #Ä $Ä %Ä &Ä 'Ä (Ä )Ä *Ä +Ä ,Ä -Ä IÄ JÄ KÄ LÄ MÄ NÄ cÄ dÄ eÄ fÄ gÄ hÄ iÄ jÄ kÄ lÄ mÄ nÄ oÄ pÄ œÄ Ä žÄ ŸÄ  Ä ĄÄ ˘Ä ŁÄ ¤Ä ĽÄ ŚÄ §Ä ¨Ä ŠÄ ŞÄ ŤÄ ŹÄ ­Ä ŽÄ ŻÄ °Ä ąÄ ˛Ä łÄ ´Ä ľÄ śÄ ˇÄ ¸Ä ČÄ ÉÄ ĘÄ ËÄ ĚÄ ÍÄ ÎÄ ŘÄ ŮÄ ÚÄ ŰÄ ÜÄ ďÄ đÄ ńÄ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ !Ĺ "Ĺ #Ĺ ;Ĺ KĹ LĹ \Ĺ ]Ĺ ^Ĺ _Ĺ `Ĺ aĹ bĹ cĹ dĹ eĹ Ĺ žĹ ŸĹ  Ĺ ĄĹ ˘Ĺ ŁĹ şĹ ťĹ źĹ ŮĹ ÚĹ ńĹ úĹ űĹ üĹ ýĹ ţĹ ˙Ĺ Ć Ć Ć Ć Ć ,Ć -Ć .Ć /Ć 0Ć 1Ć 2Ć 3Ć 4Ć 5Ć 6Ć 7Ć 8Ć 9Ć :Ć ;Ć FĆ GĆ HĆ rĆ ŒĆ Ć ŽĆ Ć Ć ‘Ć ’Ć “Ć ”Ć ŸĆ  Ć ĄĆ ˘Ć ŁĆ ¤Ć Ç @Ç AÇ BÇ WÇ XÇ YÇ ZÇ [Ç \Ç ]Ç ^Ç _Ç `Ç aÇ bÇ cÇ dÇ {Ç ”Ç Ç žÇ ŸÇ  Ç ČÇ ÉÇ ĘÇ ËÇ ĚÇ ÍÇ ÎÇ áÇ âÇ ăÇ äÇ ĺÇ ćÇ çÇ čÇ éÇ ęÇ ëÇ ěÇ íÇ Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č !Č "Č #Č $Č %Č &Č 'Č (Č )Č *Č +Č ,Č -Č .Č /Č 0Č 1Č 2Č 3Č 4Č 5Č 6Č 7Č 8Č 9Č :Č ;Č <Č =Č >Č ?Č @Č  Č ĄČ ˘Č ŁČ ¤Č ĽČ ŚČ §Č ¨Č ŠČ ŞČ ŤČ ŹČ ­Č ŽČ ŻČ °Č ąČ ˛Č łČ ´Č ľČ śČ ˇČ ¸Č âČ ăČ äČ ĺČ ćČ çČ čČ éČ ęČ ëČ ěČ íČ îČ ďČ đČ ńČ ňČ óČ ôČ őČ öČ ÷Č řČ É É É (É )É *É +É ,É -É .É KÉ LÉ MÉ NÉ OÉ PÉ QÉ RÉ SÉ _É `É aÉ bÉ cÉ dÉ eÉ ™É šÉ ›É œÉ É ŞÉ ŤÉ ŔÉ ĎÉ ĐÉ ŃÉ ŇÉ đÉ ńÉ ňÉ óÉ ôÉ őÉ öÉ ÷É řÉ ůÉ úÉ űÉ üÉ ýÉ ţÉ ˙É =Ę >Ę ?Ę @Ę AĘ BĘ CĘ DĘ SĘ \Ę ]Ę ^Ę _Ę `Ę aĘ bĘ cĘ dĘ eĘ fĘ gĘ hĘ iĘ jĘ kĘ lĘ mĘ nĘ oĘ pĘ qĘ rĘ sĘ tĘ uĘ vĘ wĘ xĘ yĘ zĘ {Ę ‘Ę ľĘ śĘ ˇĘ ¸Ę ×Ę ŘĘ ŮĘ ÚĘ ŰĘ ÜĘ ÝĘ ŢĘ ßĘ ŕĘ áĘ âĘ ăĘ äĘ ĺĘ ćĘ çĘ čĘ éĘ Ë Ë Ë 6Ë 7Ë 8Ë EË FË ^Ë _Ë `Ë aË bË cË dË eË fË gË hË iË jË kË lË mË nË oË pË qË rË sË tË uË vË wË xË yË zË {Ë |Ë }Ë ~Ë Ë €Ë Ë ‚Ë ƒË –Ë —Ë ˜Ë ™Ë šË ›Ë œË ŔË ÁË ÂË ĂË ÄË ĹË ĆË ÇË ČË ÉË ĘË ËË ĚË ÍË ÎË ĎË ĐË ŃË ßË ŕË áË âË ăË äË ĺË ćË Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě Ě !Ě "Ě #Ě $Ě %Ě &Ě 'Ě (Ě )Ě *Ě +Ě ,Ě -Ě .Ě /Ě 0Ě <Ě =Ě >Ě ?Ě @Ě AĚ BĚ CĚ DĚ EĚ FĚ GĚ HĚ IĚ JĚ KĚ LĚ MĚ NĚ OĚ PĚ XĚ Ě €Ě Ě ‚Ě ƒĚ „Ě …Ě †Ě ‡Ě ˆĚ ‰Ě ŠĚ ‹Ě ŒĚ Ě ŽĚ Ě Ě ‘Ě ’Ě “Ě łĚ ÇĚ ČĚ ÉĚ ĘĚ ËĚ ĚĚ ÍĚ ÎĚ ĎĚ ĐĚ ŃĚ ŇĚ ÓĚ ÔĚ ŐĚ ÖĚ ×Ě ŘĚ ŮĚ áĚ âĚ ăĚ îĚ ďĚ đĚ Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í Í (Í <Í EÍ FÍ GÍ HÍ IÍ JÍ KÍ LÍ MÍ NÍ OÍ PÍ QÍ aÍ bÍ cÍ dÍ eÍ fÍ gÍ hÍ iÍ jÍ kÍ lÍ mÍ nÍ oÍ pÍ qÍ rÍ sÍ tÍ uÍ ›Í œÍ Í žÍ ŸÍ  Í ĄÍ ˘Í ŁÍ ¤Í ĽÍ ŚÍ ťÍ źÍ ˝Í žÍ żÍ ŔÍ ÁÍ ÂÍ ĂÍ ÄÍ ĹÍ ĆÍ ÇÍ ČÍ ÉÍ ĘÍ ËÍ ŰÍ ÜÍ ÝÍ ŢÍ ßÍ ŕÍ áÍ âÍ ăÍ Î Î Î Î Î Î Î Î (Î )Î *Î +Î ,Î -Î .Î /Î 0Î 1Î 2Î 3Î 4Î 5Î 6Î 7Î 8Î 9Î :Î ;Î <Î =Î >Î ?Î @Î AÎ BÎ CÎ DÎ EÎ FÎ GÎ HÎ IÎ JÎ KÎ LÎ MÎ NÎ OÎ PÎ QÎ RÎ SÎ dÎ eÎ fÎ gÎ hÎ sÎ tÎ uÎ vÎ wÎ xÎ yÎ zÎ {Î |Î }Î ~Î Î €Î Î ‚Î ƒÎ „Î …Î †Î ‡Î ˆÎ ‰Î ŠÎ ‹Î °Î ąÎ ˛Î łÎ ´Î ľÎ śÎ ˇÎ ¸Î ×Î ŘÎ ŮÎ ţÎ "Ď #Ď $Ď %Ď &Ď 'Ď (Ď )Ď *Ď +Ď ,Ď -Ď .Ď /Ď 0Ď 1Ď 2Ď :Ď ;Ď <Ď =Ď >Ď ?Ď @Ď AĎ BĎ CĎ DĎ EĎ FĎ GĎ HĎ IĎ JĎ KĎ LĎ MĎ NĎ OĎ pĎ qĎ rĎ sĎ °Ď ąĎ ˛Ď łĎ ´Ď ľĎ śĎ ˇĎ ¸Ď šĎ şĎ ťĎ źĎ ˝Ď žĎ żĎ ŔĎ ÁĎ ÂĎ ĂĎ ÄĎ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ Đ 5Đ hĐ iĐ jĐ kĐ Đ ‚Đ ƒĐ „Đ …Đ †Đ ‡Đ ˆĐ ‰Đ ŠĐ ‹Đ ŒĐ Đ ŹĐ ­Đ ĘĐ áĐ âĐ ăĐ äĐ ĺĐ ćĐ çĐ čĐ éĐ ęĐ ëĐ ěĐ íĐ îĐ ďĐ đĐ ńĐ Ń Ń !Ń "Ń #Ń $Ń %Ń &Ń QŃ RŃ SŃ TŃ UŃ VŃ WŃ XŃ YŃ ZŃ [Ń \Ń ]Ń ^Ń _Ń `Ń aŃ bŃ cŃ Ń ŠŃ ‹Ń ŒŃ Ń ŽŃ Ń Ń ‘Ń ľŃ ÇŃ ČŃ ĺŃ ćŃ çŃ čŃ ňŃ Ň Ň Ň Ň Ň Ň Ň (Ň )Ň *Ň +Ň ,Ň -Ň .Ň /Ň 0Ň 1Ň 2Ň 3Ň 4Ň 5Ň 6Ň 7Ň 8Ň GŇ HŇ IŇ JŇ KŇ LŇ MŇ NŇ OŇ PŇ QŇ RŇ SŇ TŇ UŇ VŇ WŇ XŇ YŇ ZŇ [Ň \Ň ]Ň ^Ň _Ň `Ň aŇ bŇ cŇ vŇ wŇ xŇ yŇ zŇ {Ň |Ň }Ň Ň žŇ ŸŇ  Ň ĄŇ ˘Ň ŁŇ ¤Ň ĽŇ ŚŇ §Ň ¨Ň ŠŇ ŞŇ ŤŇ ŹŇ ­Ň ´Ň ľŇ śŇ ÍŇ ęŇ ]Ó tÓ uÓ vÓ wÓ xÓ yÓ zÓ {Ó |Ó }Ó ~Ó ßÓ ŕÓ Ô Ô Ô GÔ iÔ jÔ ‡Ô ˆÔ ‰Ô ŠÔ ‹Ô ŚÔ §Ô ¨Ô ŠÔ ŞÔ ŤÔ ŹÔ ­Ô ŽÔ ŻÔ °Ô ąÔ ŐÔ ÖÔ ×Ô ŘÔ ęÔ ëÔ Ő Ő Ő Ő #Ő $Ő %Ő @Ő TŐ UŐ VŐ WŐ XŐ YŐ ZŐ zŐ {Ő |Ő }Ő ~Ő ”Ő •Ő –Ő —Ő ˜Ő ™Ő šŐ ›Ő œŐ Ő ´Ő ŃŐ ŇŐ ÓŐ ÔŐ ćŐ Ö *Ö +Ö ,Ö -Ö .Ö /Ö 0Ö 1Ö 2Ö 3Ö 4Ö 5Ö 6Ö 7Ö 8Ö 9Ö :Ö ;Ö <Ö TÖ UÖ VÖ WÖ XÖ YÖ ZÖ [Ö \Ö †Ö ąÖ ĚÖ × G× H× y× Ľ× ż× Ŕ× Á× Ú× ö× Ř 5Ř bŘ cŘ łŘ ´Ř úŘ 5Ů 6Ů 7Ů @Ů kŮ lŮ mŮ nŮ oŮ pŮ qŮ rŮ sŮ tŮ uŮ vŮ wŮ xŮ yŮ zŮ {Ů |Ů }Ů ~Ů Ů €Ů ¨Ů ŠŮ ŞŮ ŤŮ ŹŮ ­Ů ŽŮ ŻŮ ĘŮ ËŮ ĚŮ ÍŮ ÎŮ ĎŮ ĐŮ ŃŮ ŇŮ ÓŮ Ú Ú Ú Ú &Ú 'Ú (Ú CÚ DÚ EÚ FÚ lÚ mÚ nÚ ŸÚ  Ú ĄÚ ˘Ú ŁÚ ĚÚ ÍÚ ÎÚ ĎÚ ĐÚ ŃÚ ŇÚ óÚ ôÚ őÚ öÚ ÷Ú Ű Ű Ű Ű Ű 7Ű 8Ű 9Ű _Ű `Ű aŰ mŰ nŰ oŰ pŰ qŰ {Ű |Ű }Ű ~Ű ™Ű šŰ ›Ű œŰ Ű žŰ ŸŰ łŰ ´Ű ľŰ śŰ ˇŰ ¸Ű šŰ şŰ ťŰ źŰ ˝Ű žŰ żŰ ŔŰ ÁŰ ÂŰ ĂŰ ÄŰ ĹŰ ĆŰ ÇŰ ČŰ ÓŰ ÔŰ ŐŰ ÖŰ ×Ű ŘŰ ŮŰ ÚŰ ŰŰ ÜŰ ÝŰ ŢŰ ßŰ ŕŰ áŰ üŰ ýŰ Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü Ü AÜ BÜ CÜ DÜ EÜ FÜ GÜ HÜ XÜ YÜ ZÜ [Ü \Ü ]Ü ^Ü _Ü `Ü uÜ vÜ wÜ xÜ yÜ zÜ  Ü ĄÜ ´Ü ľÜ śÜ ˇÜ ÍÜ ÎÜ ĎÜ ĐÜ ŃÜ ŇÜ ÓÜ ÔÜ ŐÜ ÖÜ ×Ü ŘÜ ŮÜ ÚÜ ŰÜ ÜÜ ÝÜ ŢÜ ßÜ ŕÜ áÜ âÜ ăÜ äÜ ĺÜ ćÜ çÜ čÜ éÜ ňÜ óÜ ôÜ őÜ öÜ ÷Ü řÜ ůÜ úÜ űÜ üÜ ýÜ ţÜ ˙Ü Ý 'Ý (Ý )Ý 9Ý :Ý ;Ý <Ý =Ý >Ý ?Ý @Ý AÝ BÝ CÝ TÝ dÝ eÝ fÝ Ý €Ý Ý ‚Ý ƒÝ „Ý …Ý †Ý ‡Ý ˆÝ ‰Ý ŠÝ ‹Ý ŒÝ Ý ŽÝ Ý Ý ‘Ý ’Ý “Ý ”Ý •Ý –Ý —Ý ˜Ý ™Ý šÝ ›Ý œÝ Ý žÝ ŸÝ  Ý ĄÝ ˘Ý ŁÝ ¤Ý ĽÝ ŚÝ §Ý ¨Ý ŠÝ ŞÝ ŤÝ ŹÝ ­Ý ŽÝ ŻÝ °Ý ąÝ ˛Ý łÝ ´Ý ľÝ śÝ ˇÝ ¸Ý šÝ şÝ ťÝ źÝ ˝Ý žÝ żÝ ŔÝ ÁÝ ÂÝ ĂÝ ÄÝ ĹÝ ĆÝ ÇÝ ČÝ ÉÝ ĘÝ ËÝ ĚÝ ÍÝ ÎÝ ęÝ ëÝ ěÝ íÝ îÝ ďÝ đÝ ńÝ ňÝ óÝ ôÝ őÝ öÝ ÷Ý řÝ ůÝ úÝ űÝ üÝ ýÝ #Ţ $Ţ %Ţ &Ţ 'Ţ (Ţ )Ţ *Ţ +Ţ ,Ţ -Ţ .Ţ <Ţ IŢ JŢ KŢ LŢ MŢ NŢ OŢ PŢ QŢ RŢ SŢ TŢ UŢ VŢ WŢ XŢ YŢ ZŢ [Ţ \Ţ ]Ţ ^Ţ _Ţ `Ţ aŢ bŢ cŢ dŢ eŢ fŢ gŢ hŢ iŢ jŢ kŢ lŢ mŢ nŢ oŢ pŢ qŢ rŢ sŢ tŢ uŢ vŢ wŢ xŢ yŢ zŢ {Ţ |Ţ }Ţ ~Ţ Ţ Ţ Ţ ‘Ţ ’Ţ “Ţ ”Ţ •Ţ –Ţ ŔŢ ÁŢ ÂŢ ĂŢ ÄŢ ĹŢ ĆŢ ßŢ ŕŢ áŢ âŢ ăŢ äŢ ĺŢ ćŢ çŢ čŢ éŢ ęŢ ëŢ ěŢ öŢ ÷Ţ řŢ ůŢ úŢ űŢ üŢ ýŢ ţŢ ˙Ţ ß ß ß ß ß ß ß ß ß ß ß ß ß !ß 1ß 2ß 3ß 4ß 5ß 6ß 7ß 8ß 9ß :ß ;ß <ß =ß >ß ?ß @ß Aß Bß Cß Dß Eß Fß Gß Hß Iß Jß Kß Lß Mß Nß Oß Pß Qß Rß Sß Tß Uß Vß Wß Xß Yß Zß [ß \ß ]ß ^ß _ß `ß aß bß cß dß eß Žß ß ß ‘ß ’ß “ß ”ß •ß ˛ß łß ´ß ľß śß ˇß ¸ß šß şß ťß źß ˝ß žß żß Ŕß Áß Ńß Ňß Óß Ôß Őß Öß ×ß Řß Ůß Úß Űß Üß Ýß Ţß ßß ŕß áß âß ăß äß ĺß ćß çß čß ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕ !ŕ "ŕ #ŕ $ŕ %ŕ &ŕ 'ŕ (ŕ )ŕ *ŕ Tŕ sŕ ˜ŕ ńŕ ňŕ óŕ ôŕ őŕ öŕ ÷ŕ řŕ ůŕ úŕ űŕ üŕ ýŕ ţŕ ˙ŕ á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á 5á 6á 7á \á ]á ^á _á `á aá bá cá dá eá fá gá há iá já ká lá má ná oá pá qá rá sá tá uá vá wá xá yá zá {á |á }á ~á á €á á ‚á ƒá „á …á †á ‡á ˆá ‰á Šá ‹á Œá á Žá á á ‘á ’á “á ”á •á –á —á ˜á ™á šá ›á œá á žá Ÿá  á Ąá ˘á Łá ¤á šá şá ťá źá ˝á žá żá Ŕá Áá Âá Ăá Äá Ĺá Ćá Çá Čá Éá éá â â 0â 1â 2â 3â 4â 5â 6â 7â 8â 9â :â ;â <â =â >â ?â @â Mâ Nâ Oâ Pâ Qâ Râ Sâ Tâ Uâ Vâ Wâ Xâ Yâ Zâ [â wâ xâ yâ zâ {⠍⠎⠏⠐⠑⠒⠤⠥⠶⠷⠸⠹⠺⠻â Čâ Éâ Ęâ Ëâ Ěâ Íâ Îâ Ďâ Đâ ëâ ěâ íâ îâ ďâ đâ ńâ ňâ óâ ôâ őâ öâ ÷â řâ ůâ úâ űâ üâ ýâ ţâ ˙â ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă ă -ă .ă /ă 0ă Eă Fă Gă Hă Iă Jă Kă Lă Mă [ă \ă ]ă ^ă _ă `ă aă Šă ‹ă Œă ă Žă ă ă ‘ă ’ă “ă ”ă •ă –ă —ă ˜ă ™ă šă ›ă œă ă žă Ÿă  ă Ąă ˘ă Łă Ŕă Áă Âă Ăă Äă Ĺă Ćă Çă Čă ęă ëă ěă íă îă ďă đă ńă ňă óă ôă őă öă ÷ă řă ůă úă űă üă ýă ţă ˙ă ä ä ä ä ä ä ä ä ä ä ä ä ä ä +ä ,ä -ä .ä /ä 0ä 1ä 2ä Uä Vä Wä Xä }ä ~ä Ÿä ˇä ĺ ĺ ĺ ĺ ĺ ĺ Eĺ Fĺ iĺ jĺ ‘ĺ ’ĺ “ĺ ”ĺ •ĺ –ĺ —ĺ ˜ĺ ™ĺ łĺ ´ĺ ľĺ śĺ ˇĺ ¸ĺ Âĺ űĺ üĺ ýĺ ţĺ ˙ĺ ć ć !ć ;ć Uć †ć ‡ć Šć Îć Ďć Đć Ńć Ňć Óć Ôć Őć Öć ×ć Řć Ůć Úć Űć Üć Ýć Ţć ßć ŕć áć âć ăć äć ĺć ćć çć čć éć ęć ëć ěć íć îć ďć đć ńć ňć óć ôć őć öć ÷ć řć ůć ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç /ç 0ç 1ç 2ç 3ç 4ç 5ç 6ç 7ç 8ç 9ç :ç ;ç <ç =ç >ç ?ç @ç Aç Bç Cç Dç Eç Fç Gç Hç Iç Jç Kç Yç Zç [ç \ç ]ç ^ç _ç `ç aç nç oç pç qç rç sç tç uç vç wç xç yç zç {ç |ç }ç ~ç ç €ç ç ‚ç ƒç „ç …ç †ç ‡ç ¤ç Ľç Śç §ç ¨ç Šç Şç Ťç Źç ­ç Žç Żç °ç ąç ˛ç łç ´ç ľç śç Âç Ăç Äç Ĺç Ćç Çç Čç Éç Űç Üç Ýç Ţç ßç ŕç äç ĺç ćç çç čç ěç íç îç ďç 0č 1č 2č 3č 4č 5č 6č 7č 8č 9č :č ;č <č Hč Ič Jč Kč Lč Mč Nč Oč Pč Qč Rč Sč Tč Uč Vč Wč Xč Yč Zč [č \č ]č ^č _č `č ač bč cč dč eč fč gč hč ič jč kč lč mč nč oč pč qč rč sč tč uč vč wč xč yč zč Âč Ăč Äč Ĺč Ćč Çč Čč Éč Ęč ßč ŕč áč âč ăč é é é é é é é é é Ié Jé Ké Lé Mé Né Oé Pé Qé Ré Sé Té Ué Vé Wé Xé Yé Zé mé né oé pé qé ré sé té ué vé wé xé yé zé {é |é }é ~é é €é é ‚é —é ˜é ™é šé ›é œé é žé Ÿé  é Ąé ˘é Łé ¤é Ľé Śé §é ¨é Šé Şé Ťé Źé ­é Žé Żé °é ąé ˛é łé ´é ľé śé ˇé ¸é ëé ę ę ę ę ę !ę "ę #ę $ę %ę &ę 'ę (ę )ę *ę +ę ,ę -ę .ę /ę 0ę 1ę 2ę 3ę Mę Nę Oę Pę Qę Rę Sę Tę Uę Vę hę xę yę zę {ę |ę }ę ~ę Šę Şę Ťę Źę ­ę Žę Żę °ę Ĺę ćę ë (ë )ë *ë _ë `ë aë të Žë ¸ë Ůë Úë Űë ě ě ě -ě Tě qě Œě ě Źě ­ě Žě Ţě ýě í >í bí zí {í |í }í ~í í €í í ‚í ƒí Żí Ůí Úí Űí ďí đí ńí ňí óí ôí őí öí ÷í ří ůí úí î î î ]î wî xî î î ‘î łî ´î ľî śî ˇî ¸î šî şî ťî źî ˝î žî Űî Üî Ýî Ţî ßî ŕî áî âî ăî äî ĺî ćî çî ď ď ď ď ď 0ď 1ď 2ď Xď Yď „ď …ď †ď ‡ď ˆď ‰ď Šď ‹ď œď Ďď Đď Ńď Ňď Óď Ôď Őď Öď ×ď Řď Ůď Úď áď âď ăď äď ĺď ćď çď čď éď ęď ëď ěď íď îď ďď đď ńď ňď óď ôď őď öď ÷ď đ đ đ Ađ Bđ bđ cđ dđ eđ fđ gđ hđ iđ Ăđ Äđ Ĺđ Ćđ Çđ Ţđ ßđ ýđ ţđ ń ń ń ń !ń "ń #ń $ń %ń &ń 'ń (ń )ń *ń +ń ,ń -ń .ń /ń 0ń 1ń 2ń Kń Lń Zń [ń \ń ]ń ^ń _ń `ń ań bń cń dń eń fń gń hń iń jń kń lń mń nń oń pń qń rń sń tń uń vń wń xń yń ˜ń ™ń šń ›ń œń ń žń Ÿń  ń Ąń ˘ń Łń ¤ń Ľń Śń §ń ¨ń Šń Şń ťń źń ˝ń žń żń Ŕń Ýń Ţń ßń ň %ň &ň 'ň (ň Pň Qň Rň \ň gň ň Žň ň ´ň ľň Úň Űň Üň üň ó ó ó ó ó Bó uó ó ‘ó ’ó “ó ”ó •ó –ó ˛ó łó Ůó Úó Űó ô ô ô ô ô ô ô ô ô ô ô 9ô :ô ^ô _ô `ô aô bô cô dô eô fô gô ô €ô ô ‚ô ƒô œô ô Žô Çô Čô ŕô öô ő ő $ő %ő &ő 'ő (ő )ő 8ő Cő Dő Eő Fő Gő “ő ”ő •ő Áő Âő Ăő Äő Ĺő Ćő Çő Čő Éő Ęő Ëő çő ö ö !ö "ö #ö $ö =ö >ö ?ö @ö Aö Bö Cö Dö Eö Fö Gö Hö Iö Jö Kö Lö Mö Nö Oö Pö Qö Rö Sö Tö Uö Vö Wö Xö Yö Zö [ö \ö ]ö ^ö _ö `ö aö bö cö dö eö fö gö hö iö jö kö lö mö nö oö pö qö rö sö ’ö “ö ”ö •ö –ö —ö ˜ö ™ö šö ›ö œö ö žö Ÿö  ö Ąö ˘ö Łö ¤ö Ľö Śö §ö ¨ö Šö Şö Ťö Źö ­ö Žö Żö °ö ąö ˛ö äö ĺö /÷ 0÷ 1÷ 2÷ 3÷ 4÷ 5÷ 6÷ 7÷ 8÷ 9÷ :÷ ;÷ <÷ =÷ >÷ ?÷ @÷ A÷ ¨÷ Š÷ Ş÷ á÷ Hř ˝ř ßř ŕř ář âř ăř äř ĺř ćř çř čř ů ů ů ů ů ů ů ů ů ů ů ů ů -ů .ů /ů 0ů 1ů 2ů 3ů 4ů 5ů 6ů 7ů 8ů 9ů :ů ;ů <ů =ů >ů ?ů @ů Aů Bů Ců Dů Eů Fů Gů Hů Iů Jů Ků Lů Mů Nů Oů Pů Qů Rů Sů Tů Uů Vů Wů Xů Yů Zů [ů \ů ]ů ^ů _ů `ů aů ů €ů ů ‚ů ›ů œů ů žů Ÿů  ů Ąů ˘ů Łů ¤ů Ľů Śů §ů ¨ů Šů šů şů ťů źů ˝ů žů żů Ŕů Áů Âů Ăů îů ďů đů ńů ňů óů ôů őů öů ÷ů řů ůů úů űů üů ýů ţů ˙ů ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú 9ú :ú ;ú <ú =ú >ú ?ú @ú Aú Bú Cú Dú Eú Fú Gú Hú Iú Wú Xú Yú bú cú dú eú fú gú hú iú jú kú lú mú nú oú pú qú rú sú tú uú vú wú xú yú zú {ú |ú }ú ~ú ú €ú ú ‚ú ƒú „ú …ú †ú ‡ú ˆú ‰ú Šú ‹ú Œú ú Žú ú ú ‘ú ’ú “ú ”ú •ú –ú —ú ˜ú ™ú šú ›ú œú ú žú Ÿú  ú Ąú ˘ú Łú ¤ú Ľú Śú §ú ¨ú Šú Şú Ťú Źú ­ú Žú Żú °ú ąú ˛ú łú ´ú ľú śú ˇú ¸ú šú şú ťú źú ˝ú žú żú Öú ×ú Řú Ůú Úú Űú Üú Ýú Ţú ßú ŕú áú âú ăú äú ĺú ćú çú čú éú ęú ëú ěú íú îú ďú đú ńú ňú óú ôú őú bű cű dű eű fű gű hű iű jű kű lű ű ű ‘ű Ąű ˘ű ťű źű ˝ű žű żű Ŕű Áű Âű Ăű Äű Ĺű Ćű Çű Čű Éű Ęű Ëű Ěű Íű Îű Ďű Đű Ńű Ňű Óű Ôű Őű Öű ×ű Řű Ůű Úű űű üű ü ü ü ü ü ü ü dü eü fü gü hü iü jü kü lü mü nü oü pü qü rü sü tü uü vü wü Ąü ˘ü Łü ¤ü Ľü Śü §ü ¨ü Šü Şü Ťü Źü ­ü Žü Żü °ü ąü ˛ü łü ´ü Úü Űü Üü ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý ý !ý "ý #ý 7ý 8ý 9ý :ý ;ý Iý Jý Ký Lý Mý Ný Oý Pý Qý Rý Sý hý iý jý ký lý mý ný oý pý qý rý sý tý uý vý wý xý yý zý {ý |ý }ý ~ý ý €ý ý ‚ý ƒý ˘ý ×ý Řý Ůý Úý Űý Üý Ýý Ţý ßý ŕý áý âý ăý äý ĺý ćý çý čý ţ ţ ţ ţ ţ ţ ţ ţ ţ !ţ "ţ #ţ $ţ %ţ &ţ 'ţ (ţ )ţ *ţ +ţ ,ţ -ţ .ţ /ţ 0ţ 1ţ 2ţ 3ţ 4ţ 5ţ 6ţ 7ţ 8ţ 9ţ :ţ ;ţ <ţ =ţ >ţ ?ţ @ţ Aţ Bţ Cţ Dţ Eţ Fţ Gţ Hţ Iţ Jţ Kţ Lţ Mţ Nţ Oţ Pţ Qţ Rţ Sţ }ţ ~ţ ţ €ţ ţ ‚ţ ƒţ „ţ …ţ †ţ ‡ţ ˆţ ‰ţ Šţ ‹ţ Œţ ţ Žţ ţ ţ ‘ţ ’ţ “ţ ”ţ •ţ –ţ —ţ ˜ţ ™ţ šţ ›ţ œţ ţ žţ Ÿţ  ţ Ąţ ˘ţ Łţ ¤ţ Ľţ Śţ §ţ ¨ţ Šţ Şţ Ťţ Źţ ­ţ Žţ Żţ °ţ ąţ ˛ţ łţ ´ţ ľţ śţ ˇţ ¸ţ šţ şţ ťţ źţ ˝ţ žţ żţ Ŕţ Áţ Âţ Ăţ Äţ Ĺţ Ćţ Çţ Čţ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ ˙ 1˙ 2˙ 3˙ 4˙ 5˙ 6˙ 7˙ ?˙ @˙ A˙ B˙ C˙ D˙ E˙ [˙ \˙ ]˙ ^˙ •˙ –˙ —˙ ˜˙ ™˙ š˙ ›˙ œ˙ ˙ ž˙ Ÿ˙  ˙ Ą˙ ˘˙ Ł˙ ¤˙ Ľ˙ Ś˙ §˙ Ň˙ Ó˙ Ô˙ Ő˙ Ö˙ ×˙ Ř˙ Ů˙ Ú˙ Ű˙ Ü˙ Ý˙ Ţ˙ ß˙ ŕ˙ á˙ â˙ ă˙ ä˙ ĺ˙ ć˙ ç˙ č˙ 0 1 2 3 4 5 o p q r s t u – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ í î ď đ ń ň ó      8 9 : ; < = d e f g ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ö × Ř Ů Ú Ű ý ţ ˙              % & ' ( ) M d … “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ä č ö  / 6 H i j k ~  € Ź é ę ë              ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 e ¨ Š č é ę ň  ( ) B ^ € Ş Ë ß ű ! H I g h i j k l  ‚ ƒ „ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž ł ř ů ú / 0 1 2 3 ™ š › œ  ş ť ź ˝ ž ż Ŕ é ę ë     ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 K L ] ^ _ ` a b c d e f g h i ‹ Ž Ż ° ą ć ç č ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙      ( ) * + , - Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … Ž Í Î Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë   # $ % & ' ( ) * + , K L M N O P Q R S T U V k Ž   ‘ ’ “ ” ť ź ă ű ü ý ţ ˙           $ % & ' ( ) * + 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J p q r s ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř ŕ á â ă ä ĺ ć ç č ˙  D E e f ~ ” • – ­ Ž ż Ŕ Á ä ĺ ć ç č é ę     - . / 0 1 2 3 L M o p q r s t u v w x y z { | } ~  — ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Ú Ű Ü Ý Ţ ß ú ű ü ý ţ ˙                          ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a z { † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö  a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě      ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙      ; < = p q r s t u v w x y z { | } ~  € — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž Ę Ë Ě ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙            > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R g h i j k l ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç ü ý ţ ˙                     Y Z [ \ ] ^ _ ` a b q r s  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Ó Ô Ő Ö × â ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙                     ! " # $ X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő ű ü ý ţ ˙   K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h v w x “ ” • – — ˜ ™ š › œ ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷         . 8 M a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w š › œ  ś Ç Ń Ň ŕ ç                       \ ] ^ | } ~  €  ‚ ƒ „ … † œ Ť Ź ž Ň ç  # $ % A b Š Ÿ ł Ü ď       # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { “ ” Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ É Ę â   4 5 6 7 8 I J K L j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ ˝ ž ż Ŕ Á Â Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R { | } ~  €  ‚ œ ˇ    6 R u v † ‡ ˆ ‰ Š ” ž Ď ď  & C D E F t u v w x y z { | Š ‹ Œ  Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙                                  ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C ^ _ ` k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  à ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙               5 6 7 8 T U V W X Y w x y z { | } ­ Ž Ż ° ą Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! =! >! ?! @! A! B! C! D! –! —! ˜! ™! š! ›! œ! ! ž! Ÿ!  ! Ą! ˘! Ł! ¤! Ľ! Ś! §! ¨! Š! Ş! Ť! Ź! ­! Ž! Ż! °! ą! ˛! ł! ´! ľ! ś! ˇ! ¸! š! ş! ť! ź! ˝! ž! ż! Ŕ! Á! Â! Ă! Ä! Ĺ! Ć! Ç! Č! É! Ę! Ë! Ě! Í! Î! Ď! Đ! Ń! Ň! Ó! Ô! Ő! Ö! ×! Ř! Ů! Ú! Ű! Ü! Ý! Ţ! ß! ŕ! á! â! ă! ä! ĺ! ć! ç! č! é! ę! ë! ě! í! î! ď! đ! ń! ň! ó! ô! ő! ö! ÷! ř! ů! ú! ű! ü! ý! ţ! ˙! " " " " " " " " " " " " " " " " " " " !" "" #" $" %" &" '" (" )" *" +" ," -" ." /" 0" 1" 2" 3" d" e" f" g" h" i" j" k" l" m" n" o" p" q" r" s" t" u" v" w" x" y" z" {" |" }" ~" " €" " ‚" ƒ" „" …" †" ‡" §" ¨" Š" Ş" Ť" Ź" ­" Ž" Ż" °" ą" ˛" ł" ´" ľ" ś" ˇ" ¸" š" ş" ť" ź" ˝" ž" ż" Ŕ" Á" Â" Ă" Ä" Ĺ" ŕ" á" â" ă" ä" ĺ" ć" ç" č" # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # !# $# %# &# '# (# )# *# +# ,# -# .# /# 0# 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# :# ;# <# =# ># [# \# ]# ^# _# `# a# b# c# d# e# f# g# h# §# ¨# Š# Ş# Ť# Ź# ­# Ž# Ż# °# ą# ˛# ł# ´# ľ# ś# ˇ# ¸# š# ş# ť# ź# ˝# ž# ż# Ŕ# Á# Â# Ă# Ä# Ĺ# Ć# Ç# Č# É# Ę# Ë# ß# ŕ# á# â# ă# ä# ĺ# ć# ç# č# é# ę# ë# ě# í# î# ď# $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ !$ "$ #$ $$ %$ &$ '$ ($ )$ *$ +$ ,$ -$ .$ /$ 0$ 1$ 2$ 3$ 4$ 5$ 6$ 7$ 8$ 9$ :$ ;$ <$ =$ >$ ?$ @$ A$ B$ C$ D$ E$ F$ G$ H$ I$ J$ K$ L$ M$ N$ O$ P$ Q$ R$ S$ T$ U$ V$ W$ X$ Y$ Z$ [$ \$ ]$ ^$ _$ `$ a$ b$ c$ d$ e$ f$ g$ h$ i$ j$ k$ ƒ$ „$ …$ †$ ‡$ ˆ$ ‰$ Š$ ‹$ Œ$ $ Ž$ $ $ ‘$ ’$ “$ ˛$ ł$ Ď$ ń$ ň$ ó$ ô$ ő$ ö$ ÷$ ř$ ů$ ú$ ű$ ü$ ý$ ţ$ ˙$ % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % …% †% ‡% ˆ% ‰% Š% ‹% Œ% % Ž% % % ‘% ’% “% ”% •% –% —% °% ą% ˛% ł% ´% ľ% ś% ˇ% ¸% š% ş% ť% ź% ˝% ž% ż% Ŕ% Á% Â% Ă% Ä% Ĺ% Ć% Ç% Č% É% é% ę% ë% ě% í% î% ď% đ% ń% ň% ó% ô% ő% ö% ÷% ř% ů% ú% ű% ü% ý% ţ% ˙% & & & && @& A& B& C& D& E& F& S& T& U& V& W& X& Y& Z& [& \& ]& ^& _& `& a& b& c& d& e& f& g& h& i& j& k& l& m& n& o& p& q& r& s& t& †& ‡& ˆ& ‰& Š& ‹& Œ& & Ž& & & ‘& ’& “& ”& •& –& —& ˜& ™& š& ›& œ& & ž& Ÿ&  & Ą& ˘& Ł& ¤& Ľ& Ś& §& ¨& Š& Ş& Ť& Ź& ­& Ž& Ż& °& ą& ˛& ł& ´& ľ& ś& ˇ& ¸& š& Ô& Ő& Ö& ×& Ř& Ů& Ú& Ű& Ü& Ý& Ţ& ß& ŕ& á& â& ă& ě& í& î& ď& đ& ń& ň& ó& ô& ő& ö& ÷& ř& ů& ú& ű& ü& ý& ţ& ˙& ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '' (' )' *' +' ,' -' .' /' 0' 1' S' T' U' V' W' X' Y' Z' [' \' ]' ^' _' `' a' b' c' d' e' f' g' h' i' j' k' l' m' n' o' p' q' r' s' t' u' v' w' x' y' z' {' |' }' ~' ' €' ' ‚' ƒ' „' …' †' ‡' ˆ' ‰' Š' ‹' Œ' ' Ž' ' ' ‘' ’' “' ”' •' –' —' ˜' ™' š' ›' œ' ' ž' Ÿ'  ' Ą' ˘' Ł' ¤' Ľ' Ś' §' ¨' Š' Ş' Ť' Ź' ­' Ž' Ż' °' ą' ˛' ł' ´' ľ' ś' ˇ' ¸' š' ş' ť' ź' ˝' ž' ż' Ŕ' Á' Â' Ă' Ä' Ĺ' Ć' Ç' Č' É' Ę' Ë' Ě' Í' Î' Ď' Đ' ó' ô' ő' ö' ÷' ř' ů' ú' ű' ü' ý' ţ' ˙' ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( !( "( #( $( %( &( '( (( )( *( +( ,( -( .( /( 0( 1( 2( 3( 4( 5( 6( _( `( a( b( c( d( e( f( g( h( i( j( Ÿ(  ( Ą( ˘( Ł( ¤( Ľ( Ś( §( ¨( Š( Ş( Ť( Ź( ­( Ž( Ż( °( ą( ˛( ł( ´( ľ( ś( ˇ( ¸( š( ş( ť( ź( ˝( ž( ż( Ŕ( Á( Â( Ă( ß( ŕ( á( â( ă( ä( ĺ( ) ) ) ) ) ) ) ) $) 9) Q) R) S) T) U) V) s) “) ”) •) –) —) ˜) ™) š) ›) œ) ) ž) Ÿ)  ) Ą) ˘) Ł) ¤) °) ą) ş) ť) ź) ˝) ž) ż) Ŕ) Á) Â) ×) Ř) Ů) Ú) Ű) Ü) Ý) Ţ) ß) ŕ) á) â) ă) ä) ĺ) ć) ç) č) é) ę) ë) ě) í) î) ú) ű) * * * * * * +* ,* -* .* /* 0* 1* 2* 3* 4* 5* 6* 7* 8* 9* :* ;* <* =* >* ?* @* A* B* C* D* E* F* G* H* I* J* K* L* M* N* O* P* Q* R* S* s* Œ* * ™* Ż* °* ą* ˛* ł* Î* Ď* Đ* Ń* Ň* Ü* Ý* Ţ* ß* ŕ* á* â* ă* ä* ĺ* ć* ç* č* é* ę* ë* ě* í* î* ď* đ* ń* ň* ó* ô* ő* ö* ÷* ř* ů* + + + + + + + + + + + + + !+ "+ #+ $+ %+ &+ '+ (+ )+ *+ @+ A+ h+ {+ |+ }+ ~+ + €+ + ‚+ ƒ+ „+ …+ †+ ‡+ ˆ+ ‰+ Š+ ‹+ Œ+ + Ź+ ­+ Ž+ Ż+ °+ ą+ ˛+ ł+ ´+ ľ+ ś+ ˇ+ ¸+ š+ ş+ ť+ ź+ ˝+ ž+ ż+ Ŕ+ Á+ Â+ Ó+ Ô+ Ő+ Ö+ ×+ Ř+ Ů+ Ú+ Ű+ Ü+ Ý+ Ţ+ ß+ ŕ+ á+ â+ ă+ ä+ ĺ+ ć+ ç+ č+ é+ ę+ ë+ ě+ , , , , , , , , , , , ., U, V, W, X, Y, Z, [, \, ], ^, _, y, z, {, |, }, ~, , €, , ‚, ƒ, „, …, †, Ą, ˘, Ł, ¤, Ľ, ´, ľ, ś, Ó, Ô, í, - '- >- b- c- d- e- f- g- h- i- j- k- l- m- n- o- p- q- r- s- t- u- v- w- x- y- z- {- |- }- ~- - •- –- Ś- §- ¨- Š- Ş- Ť- Ź- ­- Ž- Ż- °- ą- ˛- ł- ´- ľ- ś- ˇ- ¸- š- ş- ť- ź- ˝- ž- ă- ä- ĺ- ć- ç- č- é- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . !. ". #. $. %. &. '. (. ). @. A. B. X. Y. Z. [. \. ]. ^. _. `. a. b. c. d. e. y. z. {. |. }. ~. . €. . ‚. ƒ. „. …. †. ‡. Š. Ę. Ë. Ě. Í. Î. Ď. Đ. Ń. Ň. ä. ĺ. ć. ç. č. é. ę. ë. ě. í. î. ď. đ. ń. ň. ó. ô. ő. ö. ÷. 1/ 2/ 3/ Œ/ / Ž/ / / ‘/ ’/ “/ ”/ •/ –/ —/ ˜/ ™/ š/ ›/ œ/ / ž/ Ÿ/  / Ą/ ˘/ Ł/ ¤/ ˝/ ž/ ż/ Ŕ/ Á/ Â/ Ă/ Ä/ Ĺ/ Ć/ Ç/ Č/ É/ Ę/ Ë/ Ě/ Í/ Î/ Ď/ Đ/ Ń/ Ň/ Ó/ Ů/ Ú/ Ű/ Ü/ Ý/ Ţ/ ß/ ŕ/ á/ â/ ă/ ä/ ĺ/ ć/ ç/ č/ é/ ę/ ë/ ě/ ö/ ÷/ ř/ ů/ ú/ ű/ ü/ ý/ 0 0 0 0 0 0 0 :0 ;0 <0 c0 d0 e0 f0 g0 h0 i0 j0 k0 l0 m0 n0 o0 p0 q0 r0 s0 t0 u0 v0 w0 x0 y0 z0 {0 |0 }0 ~0 0 €0 0 ‚0 ƒ0 „0 …0 †0 ‡0 ˆ0 ‰0 Š0 ‹0 Œ0 0 Ž0 0 0 ‘0 ’0 “0 ”0 •0 –0 —0 ˜0 ™0 Ľ0 Ś0 §0 ¨0 Š0 Ş0 Ť0 Ź0 ­0 Ž0 Ż0 °0 ą0 ˛0 ł0 ´0 ľ0 ś0 ˇ0 ¸0 š0 ş0 ť0 ŕ0 á0 â0 ă0 ä0 ĺ0 ć0 ç0 č0 é0 ę0 ë0 ě0 í0 î0 ď0 đ0 ń0 ň0 ó0 ô0 ő0 ö0 ÷0 ř0 1 K1 L1 n1 o1 p1 q1 r1 s1 t1 u1 v1 w1 x1 y1 z1 1 Ž1 ť1 ź1 ˝1 ž1 ż1 Ŕ1 Á1 Â1 ú1 ű1 ü1 ý1 ţ1 ˙1 2 2 2 2 2 2 2 2 {2 ˆ2 ‰2 “2 ”2 •2 –2 —2 ˜2 ™2 š2 ›2 œ2 2 ž2 Ÿ2  2 Ą2 ˘2 Ł2 ¤2 Ľ2 Ś2 §2 ¨2 Š2 Ş2 Ť2 Ź2 ­2 Ž2 Ż2 ż2 Ŕ2 Á2 Â2 Ă2 Ä2 Ĺ2 Ć2 Ç2 Č2 É2 Ę2 é2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 /3 03 13 23 33 43 53 63 73 83 93 :3 ;3 <3 =3 >3 ?3 @3 A3 B3 C3 D3 E3 F3 G3 l3 3 3 ‘3 ’3 “3 ”3 •3 –3 —3 ˜3 §3 ¨3 Š3 Ş3 Ť3 Ź3 ­3 Ž3 Ż3 °3 ą3 ˛3 ł3 ´3 ľ3 Č3 É3 Ę3 Ë3 Ě3 Í3 Î3 Ď3 Đ3 Ü3 Ý3 Ţ3 ß3 ŕ3 á3 â3 ă3 ä3 ĺ3 ć3 ç3 č3 é3 ň3 ó3 ô3 ő3 ö3 ÷3 ř3 ů3 ú3 ű3 ü3 ý3 ţ3 ˙3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 O4 Ą4 Č4 95 C5 D5 q5 œ5 ŕ5 (6 s6 ´6 =7 n7 –7 Ň7 B8 Ŕ8 ĺ8 ˙8 9 >9 t9 ¨9 ő9 : €: §: ĺ: "; ;; U; s; ž; Ć; Ű; ƒ< Ľ< Ű< = ?= †= ď= _> Š> Ş> â> ň> !? N? Ř? @ †@ Â@ ě@ bA ÖA ×A âA ăA äA ĺA ćA çA čA éA ęA ëA ěA íA îA ďA đA ńA ňA óA ôA őA öA ÷A řA ůA úA űA üA ýA ţA ˙A B B B 7B 8B 9B :B ;B B ?B @B AB BB CB DB EB FB GB HB IB JB KB LB MB NB OB PB QB RB xB B B ‘B ’B “B ”B •B ÂB C C C /C 0C 1C 2C 3C 4C 5C 6C 7C 8C 9C :C ;C C ?C @C AC BC CC DC EC FC GC HC IC JC KC LC MC NC OC PC |C }C ~C C €C C ‚C ƒC „C …C †C ‡C ˆC ‰C ŠC ‹C ŒC C ŽC C C ‘C ’C “C ŚC §C şC ťC źC ˝C žC żC ŔC ÁC ÂC ĂC ÄC ĹC ĆC ÇC ČC ÉC ĘC ËC ĚC ÍC ÎC ĎC ĐC ŃC ŇC ÓC ÔC ŐC ÖC ×C ŘC ŮC ÚC ŰC ÜC ÝC ŢC ßC ŕC áC âC D D D D !D "D #D $D %D &D 'D (D )D FD GD HD ID JD KD LD YD ZD [D \D ]D qD D ‹D ˜D ™D šD ›D œD D žD ŸD  D ĄD ˘D ŁD ¤D ĽD ŚD §D ¨D ŠD ŞD ŤD ŹD ­D ŽD ŻD °D ąD ˛D łD ´D ľD śD ˇD ¸D šD şD ťD źD ˝D žD ÉD ĘD ÖD ×D ŘD ŮD ÚD ŰD ÜD ÝD ŢD ßD ŕD áD âD E !E "E #E $E %E &E 'E (E )E *E +E >E ?E @E AE BE CE DE EE FE GE HE IE JE KE LE ME NE OE PE QE RE SE iE jE kE lE mE nE oE pE qE rE sE tE uE vE wE xE yE zE {E |E }E ~E E €E E ‚E ƒE „E …E ŒE E ŽE ¤E ĽE ŚE §E ¨E ŠE ŞE ŤE ŹE ­E ŽE ŻE °E ąE ˛E łE ´E ľE śE ˇE ¸E šE şE ťE źE ˝E žE żE ŔE ÁE ÂE ĂE ÄE ĹE ĆE ÇE ČE ÉE ĘE ËE iF ăF äF ĺF ćF çF čF G @G fG gG wG xG yG “G ”G •G –G —G ůG H !H "H H ‚H ƒH ÖH .I I ŽI I I śI ˇI ďI đI GJ ‚J ƒJ ĚJ ÍJ ÎJ ĎJ K K K >K ?K –K —K áK ,L -L .L \L oL ŠL ĘL ˙L @M [M \M ]M ^M _M `M aM bM cM dM eM fM gM hM iM jM kM lM mM †M °M ąM ˛M łM N iN jN kN lN mN  N ČN ÉN ĘN ËN ĚN ÍN ÎN ĎN ĐN ŃN ŇN ÓN ÔN ŐN ÖN ×N ŘN ŮN ÚN ŰN ńN ňN !O "O #O $O %O &O 'O (O )O *O +O ,O -O .O /O 0O 1O 2O 3O HO IO JO KO LO MO iO ­O ŽO ŻO °O ąO ˛O łO ´O ľO śO ˇO ĆO ÇO ČO ÉO ĘO ËO ĚO ÍO ÎO ĎO ĐO ŃO ŇO ÓO ÔO ŐO ÖO ×O ŘO ŮO ÚO ŰO ÜO ÝO ŢO ßO (P )P *P +P ,P -P .P /P 0P 1P 2P 3P 4P VP WP XP YP ZP [P \P ]P ^P _P `P aP bP cP dP eP fP gP hP iP jP kP lP yP zP {P |P }P ~P P €P P ‚P ƒP „P …P ™P šP ŤP ŹP ĂP ĐP ÜP čP éP ęP ëP ěP íP îP ďP đP ńP ňP óP Q "Q +Q ,Q -Q .Q /Q 0Q 1Q 2Q 3Q 4Q 5Q 6Q 7Q 8Q 9Q :Q ;Q Q ?Q @Q AQ BQ CQ DQ EQ WQ XQ YQ ZQ [Q \Q ]Q ^Q _Q `Q aQ bQ cQ dQ eQ fQ gQ hQ iQ jQ kQ lQ mQ nQ oQ pQ qQ rQ sQ tQ uQ vQ wQ xQ yQ zQ {Q |Q }Q ~Q Q €Q Q ‚Q ƒQ „Q ‘Q ’Q “Q ”Q •Q –Q —Q ˜Q ™Q šQ ›Q œQ Q žQ ŸQ  Q ĄQ ˘Q ŁQ ¤Q ĽQ ŚQ §Q ¨Q ŠQ ŞQ ŤQ ŹQ ĂQ ÄQ ĹQ ĆQ ÇQ ČQ ÉQ ĘQ ËQ ĚQ ÍQ ÎQ ĎQ ĐQ ŃQ ŇQ őQ öQ ÷Q řQ ůQ úQ űQ üQ ýQ ţQ ˙Q R R R R R R R R )R LR MR NR OR PR VR WR XR YR ZR [R \R ]R ^R _R `R aR bR cR dR eR fR gR hR iR jR kR lR mR nR oR pR qR rR sR tR uR vR wR xR yR zR {R |R }R ~R R €R R ‚R ƒR „R …R †R ‡R ˆR ‰R ŠR ‹R ŒR R ŽR R R ‘R ’R “R ”R •R –R —R ˜R ™R šR ›R œR R žR ŸR  R ĄR ˘R ŁR ¤R ĽR ˇR ¸R šR şR ťR źR ˝R žR żR ŔR ÁR ÂR ĂR ÄR ĹR ĆR ÇR ČR ÉR ĘR ËR ĚR ÍR ÎR ĎR ĐR ŃR ŇR ÓR ÔR ŐR ÖR ×R ŘR ŮR ÚR ŰR ÜR ÝR ŢR ßR ŕR áR âR ăR äR ĺR ůR úR űR üR ýR ţR ˙R S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S ?S @S AS BS CS DS ES FS qS rS sS tS uS vS wS xS yS zS {S |S }S ~S S €S S ‚S ƒS „S …S †S ‡S ˆS ‰S ŠS ‹S ŒS S ŽS S S ‘S ’S “S ”S •S –S —S ˜S ™S šS ›S œS S žS ŸS  S ĄS ˘S ŁS ¤S ĽS ŚS §S ¨S ŠS ŞS ŤS ŹS ­S ŽS ŻS °S ąS ˛S łS ´S ľS śS ˇS ¸S šS şS ťS źS ˝S žS żS ŔS ÁS ÂS ĂS ÄS ĹS ĆS ÇS ČS ÉS ĘS ËS ĚS ÍS ÎS ĎS ĐS ŃS ŇS ÓS ÔS ŐS ÖS ×S ŘS ŮS ÚS ŰS ÜS ÝS ŢS ßS ŕS áS âS ăS äS ĺS ćS çS čS éS ęS ôS őS öS ÷S řS ůS úS űS üS ýS ţS ˙S T T T T T T T T T T T T T T T T $T %T 6T sT ¨T ŠT ŞT ŤT ŹT ­T ŽT ŻT °T ąT ˛T łT ´T ľT śT ˇT ¸T šT şT ťT źT ˝T žT żT ŔT ÁT ÂT ĂT ÄT ĹT ĆT U U U U U U U U U !U "U #U $U %U &U 'U (U )U *U +U ,U -U .U /U 0U 1U 2U 3U 4U 5U 6U 7U 8U 9U pU qU rU sU tU uU vU wU xU yU zU {U |U }U ~U U ťU źU ˝U žU żU ŔU ÁU ÂU ĂU ÄU ĹU ĆU ÇU ČU ÉU ĘU ËU ĚU ÍU ÎU ĎU ĐU ŃU ŇU ÓU ŢU ßU ŕU áU âU ăU äU ĺU ćU çU čU éU ęU ëU ěU íU îU ďU đU ńU ňU óU ôU őU öU ÷U řU ůU úU űU üU ýU ţU ˙U V V V V V V V V V V V V V V /V 0V 1V 2V 3V 4V YV ZV [V \V ’V “V ”V •V ÁV ÂV ĂV ÄV ĹV ĆV ÇV ČV ÉV ĘV ËV ĚV OW PW QW RW SW TW UW VW ”W •W ¸W šW şW ťW źW ˝W žW żW ŔW ÁW ŕW áW âW ăW äW ĺW ćW çW čW éW ęW ëW ěW íW îW ďW đW ńW ňW óW X X X X X X X X X X ŽX ŻX °X ąX ˛X łX ´X ľX śX ˇX ¸X šX şX ťX źX ˝X žX żX ŔX ÁX ÂX ĂX ÄX äX ĺX ćX çX čX éX ęX ëX ěX íX îX ďX đX ńX ňX óX ôX őX öX ÷X řX ůX úX űX üX ýX ţX ˙X Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y !Y "Y #Y $Y %Y &Y @Y AY BY CY DY EY FY GY HY IY JY KY LY MY NY OY PY QY RY SY TY UY ^Y _Y `Y aY bY cY dY eY fY gY hY iY jY kY lY mY nY oY pY qY rY sY tY uY vY wY xY yY zY {Y |Y }Y ~Y Y €Y Y ‚Y ƒY „Y …Y †Y ‡Y ˆY ‰Y ŠY ‹Y ŒY Y ŽY Y Y ‘Y ’Y “Y ”Y •Y –Y —Y ˜Y ™Y šY ›Y œY Y žY ŸY  Y ĄY ˘Y ŁY ¤Y ĽY ŚY §Y ¨Y ŠY ÄY ĹY ĆY ÇY ČY ÉY ĘY ËY ĚY ÍY ÎY ĎY ĐY ŃY ŇY íY îY ďY đY ńY ňY óY ôY őY öY ÷Y řY ůY úY 3Z 4Z 5Z 6Z 7Z JZ pZ …Z †Z ŤZ ŹZ ­Z ŽZ ŻZ °Z ąZ ˛Z łZ ´Z ľZ śZ ˇZ ¸Z šZ şZ ťZ źZ ˝Z žZ żZ ŔZ ÁZ ÂZ ĂZ ÄZ ĹZ ĆZ ÇZ ČZ ÉZ ĘZ ËZ ĚZ ÍZ ÎZ ĎZ ĐZ ŃZ ŇZ ÓZ ÔZ ŐZ ÖZ ×Z ŘZ ŮZ ÚZ ŰZ ÜZ đZ [ [ [ :[ ;[ <[ =[ >[ ?[ @[ A[ B[ Q[ R[ [ ž[ Ÿ[  [ Ą[ ˘[ Ł[ ¤[ Ľ[ Ś[ §[ ¨[ Š[ Ş[ Ť[ Ź[ ­[ Ž[ Ż[ °[ ą[ ˛[ ł[ ´[ ľ[ ś[ ˇ[ ¸[ š[ ş[ ť[ ź[ ˝[ ž[ ż[ Ŕ[ Á[ Â[ Ă[ Ä[ Ĺ[ Ć[ Ç[ Č[ É[ Ę[ Ë[ Ě[ Í[ Î[ Ď[ Đ[ Ń[ Ň[ Ó[ Ô[ Ő[ Ö[ ×[ Ř[ Ů[ Ú[ Ű[ Ü[ Ý[ Ţ[ ß[ ŕ[ á[ â[ ă[ ä[ ĺ[ ć[ ç[ č[ é[ ę[ ë[ ě[ í[ î[ ď[ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ H\ I\ J\ K\ L\ M\ N\ O\ P\ Q\ R\ S\ T\ U\ V\ W\ X\ Y\ Z\ [\ \\ ]\ ^\ _\ `\ a\ b\ c\ d\ e\ f\ g\ h\ i\ j\ k\ l\ m\ n\ o\ p\ q\ r\ s\ t\ u\ v\ w\ x\ y\ z\ {\ |\ }\ ~\ \ €\ \ ‚\ ƒ\ „\ …\ †\ ‡\ ˆ\ ‰\ Š\ ‹\ Œ\ \ Ž\ \ \ —\ ˜\ ™\ š\ ›\ œ\ \ ž\ Ÿ\  \ Ą\ ˘\ Ł\ Ż\ °\ ą\ ˛\ Â\ Ă\ Ä\ Ĺ\ Ć\ Ç\ ć\ ç\ č\ é\ ę\ ë\ ě\ í\ î\ ď\ đ\ ń\ ň\ ó\ ô\ ő\ ö\ ÷\ ř\ ů\ ú\ ] ] ] ] ] ] ] ] !] "] #] $] %] &] '] (] )] *] +] s] ] ‘] ’]  ] Ą] ˘] Ł] ¤] Ľ] Ś] §] ¨] Š] Ş] Ť] Ź] ­] Ž] Ż] °] ą] ˛] ł] ´] ľ] ś] ˇ] ¸] š] ş] ť] ź] ˝] ž] ż] Ŕ] Á] Â] Ă] Ä] Ĺ] Ć] Ç] Č] É] Ę] Ë] Ě] Í] Î] Ú] ę] ë] ^ 5^ k^ í^ _ 2_ j_ k_ l_ Ľ_ Ś_ §_ ¨_ Š_ Ç_ Č_ É_ Ę_ Ë_ Ě_ Í_ Î_ Ď_ Đ_ Ń_ Ň_ Ó_ Ô_ Ő_ Ö_ ×_ Ř_ Ů_ Ú_ Ű_ ` ` ` 4` 5` 6` 7` 8` 9` :` ;` <` =` >` ?` @` A` B` C` D` E` F` G` H` I` J` K` L` M` N` O` P` Q` R` S` T` U` V` W` X` Y` Z` [` \` ]` „` …` †` ‡` ˆ` ‰` Š` ‹` Œ` Ł` ¤` Ľ` ¸` š` ş` a a a a a a 1a 2a 3a 4a Ta Ua Va Wa Xa ua va ‘a ’a “a ”a ša ňa b b b b b b b b .b Jb Kb Lb Mb Nb Ob Pb lb mb nb ob pb qb rb sb tb ub vb wb xb yb ‰b Šb Éb Ęb Ëb Ěb Íb Îb Ďb Đb Ńb Ňb Ób Ôb Őb Öb ×b Řb Ůb Úb Űb Üb Ýb Ţb ßb ŕb áb âb ăb äb ĺb ćb çb čb éb ęb ëb ěb íb îb ďb đb ńb ňb ób ôb őb öb ÷b řb ůb úb űb üb ýb ţb ˙b c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c >c ?c @c Ac Bc Cc Dc Ec Fc fc Œc c Ľc Śc žc d d d d d d d d d d d d d d ?d @d Ad Bd Cd Dd Ed Fd Gd Hd Id Jd Kd Ld Md Nd Od Pd Qd Rd Sd Td Ud Vd Wd Xd Yd Zd [d \d ]d ^d _d `d ad bd cd dd ed fd gd hd id pd qd rd sd td ud Żd °d ąd ˛d łd ´d ľd Ád Âd e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e !e "e #e $e %e &e 'e (e )e *e +e ,e -e .e /e 0e 1e 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e :e ;e e ?e @e Ae Be Ce De Ee Œe e Že e e ‘e ’e “e ”e •e –e —e ˜e ™e še ›e œe e že še şe ťe źe ˝e že że Ŕe Áe Âe Ăe Äe Ĺe Će Çe Če Ée Ęe Ëe Ěe Íe Îe Ďe Đe Ńe Ňe Óe Ôe Őe Öe ×e Ře Ůe Úe Űe Üe Ýe Ţe ße ŕe áe âe ăe äe ĺe će çe če ée ęe ëe ěe íe îe ďe đe ńe ňe óe ôe őe öe ÷e ře ůe úe űe üe ýe ţe ˙e f f f f f f f f f f f !f "f #f $f ^f _f `f af bf cf df ef ff gf hf if jf kf lf mf nf of pf qf rf sf tf uf vf wf xf yf zf {f |f }f ~f f €f f ‚f ƒf „f …f †f ’f “f ”f •f –f —f ˜f ™f šf ľf śf Đf Ńf Ňf Óf Ôf Őf Öf ×f Řf Ůf Úf Űf Üf Ýf Ţf ßf ŕf áf âf ăf äf ĺf ćf çf čf éf ęf ëf ěf íf îf ďf đf ńf ňf óf ôf őf öf ÷f řf ůf úf űf üf ýf ţf ˙f g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g g 4g og pg qg rg sg tg ug vg wg xg yg zg {g |g }g ~g Żg °g ąg ˛g łg ´g ľg śg ˇg ěg íg îg ďg đg ńg ňg óg ôg őg ög ÷g řg ůg úg űg üg ýg ţg ˙g h h h h h h h h h h h h h h h !h ]h ^h wh xh yh zh {h |h }h ~h h šh ›h œh h žh Ÿh  h Ąh ˘h Łh Éh Ęh Ëh Ěh Íh Îh Őh ďh đh ńh ňh óh ôh őh öh ÷h řh ůh úh űh üh ýh ţh ˙h i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i !i "i #i $i %i &i 'i (i )i *i +i ,i -i .i /i 0i 1i 2i 3i 4i 5i 6i 7i 8i 9i :i ;i i ?i @i Ai Bi Ci Di Ei Fi Gi Hi Ii Ji Ki ai bi ci di ei fi gi hi ii ji ki li mi ni oi pi qi ri si ti ui vi wi xi yi zi {i |i }i ~i i €i i ‚i ƒi „i …i †i ‡i ™i ši ›i œi i ži Ÿi  i Ąi ąi Ŕi Ýi Ţi ßi ŕi ái ňi ói j j j j j +j ,j -j .j /j 0j 1j 2j 3j 4j 5j 6j 7j 8j 9j :j ;j j ?j @j Aj Pj Qj –j —j ˜j ™j šj ˘j ´j ľj śj ˇj ¸j šj şj ťj źj ˝j žj żj Ŕj Áj Âj Ăj Äj Ĺj Ćj Çj Čj Éj Ęj Ëj Ěj Íj Îj Ďj Đj Ńj Ňj Ój Ôj Őj Öj ×j Řj Ůj Új Űj Üj Ýj Ţj ßj ŕj áj âj ăj äj ĺj ćj çj čj éj ęj ëj ěj íj îj ďj k k k k @k Ak Bk Ck Dk Ek Fk Gk Hk Šk ‹k Œk k Žk k k ‘k ’k Šk Şk Úk Űk Ük Ýk Ţk ßk ŕk ák âk ăk äk ĺk ćk çk ˙k l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l !l "l #l $l %l &l 'l (l )l *l +l ,l ?l @l Al Bl Cl Dl El Fl Gl Hl Il Jl Kl Ll Ml Nl ql rl sl tl ul vl wl xl yl zl {l |l }l ~l l €l l ‚l ƒl „l …l †l ‡l ˆl ‰l Šl ‹l Œl l Žl łl ´l ľl śl ˇl ¸l šl şl ťl źl ˝l žl żl Ŕl Ál Âl Ăl Äl Ĺl Ćl Çl Čl Él Ęl Ël Ěl Íl Îl Ďl Đl Ńl Ňl Ól Ôl Ől Öl ×l Řl Ůl Úl Űl Ül Ýl Ţl ßl ŕl ál âl ăl äl ĺl ćl çl čl él ęl ël ěl íl îl ďl đl ńl ňl ól ôl ől öl ÷l řl ůl úl űl ül ýl ţl ˙l m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m !m "m #m $m %m &m 'm (m )m *m +m ,m -m .m /m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m 8m 9m :m ;m m ?m @m Am Bm Cm Dm Em Fm Gm Hm Im Jm Km Lm Mm `m am bm m €m m ‚m ƒm „m …m †m ‡m ˆm ‰m Šm ‹m Œm m Žm m m ‘m ’m “m ”m •m –m —m ˜m ™m šm ›m œm m žm Ÿm  m Ąm ˘m Łm ¤m Ľm Śm §m ¨m Šm Şm Ťm Źm ­m Žm Żm °m ąm ˛m łm ´m ľm śm ˇm ¸m šm şm ťm źm ˝m žm Ďm Đm Ńm Ňm Óm Ôm Őm Öm ×m Řm Ům Úm Űm Üm Ým Ţm ßm ŕm ám âm ăm äm ĺm ćm çm čm n n n n n n n n n n n n n n 1n 2n 3n 4n 5n 6n 7n 8n 9n Ln Mn Nn On Pn Qn Rn Sn Tn Un Vn Wn Xn Yn Zn [n \n ]n ^n _n `n an bn cn dn en fn gn hn in jn kn ln mn nn on pn qn rn sn tn un vn wn xn yn zn {n |n }n ~n n €n n ‚n n n ‘n ’n “n ”n •n –n —n ˜n ™n šn ›n œn n żn Ŕn Án Ân Ăn Än Ón Ôn Őn Ön ×n Řn Ůn Ún Űn Ün Ýn Ţn ßn ŕn án ân ăn än ĺn ćn çn čn én ęn ën ěn ín în ďn ún űn ün ýn ţn ˙n o o o o o o o o o o o o o o o *o +o ,o -o .o /o 0o 1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o 9o [o \o ]o ^o _o `o ao bo {o |o }o ~o o €o o ‚o ƒo „o …o †o ‡o ˆo ‰o Šo ‹o Œo o Žo o o Şo Ťo Źo Áo Âo Ăo Äo Ĺo Ćo Ço Čo Éo Ęo Ëo Ěo Yp őp Rq Sq Ĺq Ćq Çq đq ńq ňq óq ôq őq öq ÷q řq ůq úq r !r "r #r $r %r &r 'r (r )r *r +r ,r Br Cr Dr Er Fr Gr Hr Ir Jr Kr Lr Mr Nr Or Pr Qr Rr er r €r r ‚r ƒr „r ‘r ’r “r Đr Ńr Ňr Ór Ôr Őr Ör ×r ŕr űr s s s s s s s !s "s #s $s 8s 9s :s ;s s ?s @s As ts —s ˜s ™s ás âs ăs äs üs t t 1t Et Ft Pt Qt Rt St ut ˆt °t ąt ˛t łt ´t ľt śt ˇt ×t Řt Ůt Út Űt Üt Ýt Ţt ćt çt u u u u u u u u !u "u 8u 9u :u Pu Qu Ru Su Tu hu iu ju zu ˆu ‰u Šu ‹u Œu u Žu u œu u žu Ÿu  u Ąu ˘u Łu ¤u Ľu Śu §u ¨u Šu Şu Ťu Źu Ěu Íu Îu Ďu Đu Ńu Ňu Óu Ôu Őu Öu ×u Řu Ůu Úu Űu Üu Ýu Ţu ßu ŕu áu âu ău v v v v 3v 4v 5v 6v 7v 8v 9v :v Dv Ev Fv Gv Hv Iv Jv Kv Lv Mv Nv Ov Pv Qv ‚v ƒv „v …v †v ‡v ˆv ‰v Šv ‹v Œv v Žv v v ‘v ’v “v ”v •v –v —v ˜v ™v šv ›v œv v žv Ÿv  v Ąv ˘v Łv ¤v Ľv Śv §v ¨v Šv Şv Ťv Źv ­v Äv Ĺv Ćv Çv Čv Év Ęv Ëv Ěv Ív Îv Ďv Ýv ĺv ďv řv ův úv űv üv ýv ţv ˙v w w w w w w w w w w 'w 7w 8w 9w :w Mw iw ‚w ƒw °w ąw ˛w łw ´w ľw św ˇw ¸w šw şw ťw źw ˝w žw Wx Xx Yx Zx [x \x ]x ^x _x `x ax bx cx dx ex fx gx hx ix jx x €x x ‚x ëx ěx íx îx ďx đx ńx ňx \y ]y ^y _y `y ay by cy dy ey fy {y ‘y Ťy Źy ­y Žy Ży °y ąy ˛y ły ´y ľy śy ˇy ¸y šy Íy ęy ëy ěy íy îy ďy đy z z z 5z 6z 7z 8z 9z :z ;z z ?z @z Az Bz Cz Dz Ez Fz Gz Hz Iz Jz Kz Lz Mz Nz Oz Pz Qz kz lz mz nz oz pz qz rz ‘z ’z šz şz Řz Ůz Úz ćz çz čz éz ęz ëz ěz íz îz ďz đz ńz ňz óz ôz { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { { !{ "{ #{ ${ %{ &{ '{ ({ ){ *{ +{ ,{ -{ .{ /{ 0{ 1{ 2{ 3{ 4{ 5{ 6{ 7{ 8{ 9{ :{ ;{ <{ ={ >{ ?{ @{ A{ B{ C{ D{ E{ Q{ R{ S{ T{ U{ V{ W{ X{ Y{ Z{ [{ \{ ]{ ^{ _{ `{ a{ b{ c{ d{ e{ f{ g{ h{ i{ j{ k{ l{ m{ n{ o{ p{ q{ r{ s{ t{ u{ v{ w{ x{ y{ z{ {{ |{ }{ ~{ { €{ { ‚{ ƒ{ „{ …{ †{ ‡{ ˆ{ ‰{ Š{ ‹{ Œ{ { Ž{ { { ‘{ ’{ “{ ”{ •{ –{ —{ ˜{ ™{ š{ ›{ œ{ { ž{ Ÿ{ ž{ ż{ Ŕ{ Á{ Â{ Ă{ Ä{ Ĺ{ Ć{ á{ â{ ă{ ä{ ĺ{ ć{ ç{ č{ é{ ę{ ë{ ě{ í{ î{ ď{ đ{ ń{ ň{ ó{ ô{ ő{ ö{ ÷{ ř{ ů{ ú{ ű{ ü{ ý{ ţ{ ˙{ | | | | | | | | | | | | | | F| G| H| I| J| K| L| M| N| O| P| Q| R| S| T| U| V| W| X| Y| Z| [| \| | ‚| ƒ| •| –| —| ˜| ™| Ś| ş| ť| ź| ˝| ž| ż| Ŕ| Á| Â| Ă| Ď| Đ| Ń| Ň| Ó| Ô| Ő| ĺ| ć| ç| ˙| } } } } } } } } } } } } } } } } #} $} %} &} '} (} )} *} +} ,} -} .} /} 0} 1} 2} 3} 7} 8} 9} O} P} Q} R} S} T} U} i} ~} ‘} ’} Ÿ}  } Ą} ˘} Ł} ¤} Ľ} Ś} §} ¨} Š} Ş} Î} Ď} Đ} Ń} Ň} Ó} ę} ô} /~ 0~ 1~ 2~ 3~ 4~ 5~ 6~ 7~ 8~ 9~ Q~ R~ S~ T~ {~ |~ Ł~ ¤~ Ľ~ Ś~ §~ ¨~ Š~ Ş~ Ť~ Ź~ ­~ Ž~ Ż~ °~ ą~ ˛~ ł~ ´~ ľ~ ś~ ˇ~ ¸~ š~ ş~ ť~ ź~ ˝~ Ę~ Ë~ Ě~ Í~ Î~ Ď~ Đ~ Ń~ Ň~ Ó~ Ô~ Ő~ Ö~ ň~            ! " # $ % < = > ? @ A B C D E F G H I T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š ´ Ń € € .€ K€ L€ M€ N€ O€ P€ Q€ R€ S€ T€ U€ V€ W€ X€ Y€ Z€ [€ \€ ]€ ^€ _€ `€ a€ b€ {€ “€ ”€ •€ –€ —€ Ž€ ˀ ̀ ̀ ΀ π Ѐ р Ҁ Ӏ Ԁ Հ ր ׀ ؀ ـ ڀ ۀ ܀ ݀ ހ ߀ ŕ€ á€ â€ ă€ ä€ ĺ€ ć€ ç€ č€ ( ) * + , - . R S T U V W X Y Z } ~  €  ‚ ƒ ‘ ’ “ ” • › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š ށ Ť Ź ­ Ž Ż ȁ ҁ Ӂ ԁ Ձ ց ⁠ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙ ‚ ‚ ‚ ‚ ‚ ‚ ‚ !‚ "‚ #‚ $‚ %‚ &‚ '‚ (‚ )‚ *‚ B‚ C‚ D‚ E‚ F‚ G‚ H‚ I‚ J‚ K‚ L‚ M‚ N‚ O‚ P‚ Q‚ R‚ S‚ T‚ U‚ V‚ W‚ X‚ Y‚ Z‚ [‚ \‚ x‚ y‚ Œ‚  ‚ Ą‚ ˘‚ Ł‚ ¤‚ Ľ‚ Ś‚ §‚ ¨‚ Š‚ Ş‚ Ť‚ Ź‚ ­‚ Ž‚ Ż‚ °‚ ą‚ ˛‚ ł‚ ´‚ ľ‚ ś‚ ˇ‚ ¸‚ š‚ ş‚ ť‚ â‚ ă‚ ä‚ ĺ‚ ć‚ ç‚ č‚ é‚ ƒ aƒ bƒ cƒ dƒ eƒ fƒ gƒ hƒ iƒ jƒ kƒ lƒ mƒ nƒ oƒ pƒ qƒ rƒ sƒ …ƒ †ƒ ‡ƒ ˆƒ  ƒ Ąƒ ¨ƒ Šƒ ރ ˛ƒ Ŕƒ Áƒ Ƀ ʃ ˃ ܃ ݃ ރ ߃ ŕƒ áƒ ěƒ íƒ îƒ ďƒ đƒ ńƒ ýƒ ţƒ ˙ƒ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ *„ +„ ,„ -„ .„ /„ 0„ 1„ <„ G„ H„ I„ J„ K„ d„ e„ „ ‚„ ƒ„ „„ …„ †„ ‡„ ˆ„ ‰„ Š„ ‹„ Œ„ „ Ž„ „ „ ‘„ ’„ “„ ”„ •„ –„ —„ Ä Ą ń Ƅ DŽ Ȅ Ʉ ʄ ˄ ̄ ̈́ ΄ τ Є ф ҄ ӄ Ԅ Մ ք ׄ ؄ ل ڄ ۄ … … … … *… 9… :… ;… <… =… >… ?… @… A… B… C… D… E… F… G… H… I… J… K… L… M… N… O… P… Q… R… S… T… U… V… W… X… Y… }… ~… … €… … ‚… ƒ… „… …… †… ‡… ˆ… ‰… Š… ‹… Œ… … Ž… … … ‘… ’… “… Á… … Å ą Ņ ƅ † † † † !† "† #† $† 4† 5† 6† 7† 8† 9† :† ;† <† =† >† ?† @† A† B† C† D† E† F† G† H† I† J† K† L† M† N† O† P† Q† R† S† T† U† V† W† X† l† m† n† o† p† q† r† s† t† u† ‘† ’† “† ”† •† –† —† ˜† ™† š† ›† œ† † ž† Ÿ†  † Ą† ˘† Ł† ¤† Ľ† Ś† §† ¨† Š† ކ Ť† Ź† ­† Ž† Ż† °† ą† ˛† ł† ´† ľ† ś† ˇ† ¸† š† ş† ť† ź† ˝† ž† چ ۆ ܆ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ !‡ "‡ #‡ $‡ %‡ &‡ '‡ (‡ )‡ *‡ +‡ @‡ f‡ g‡ h‡  ‡ ᇠˆ @ˆ ‘ˆ čˆ éˆ ęˆ ëˆ ěˆ íˆ îˆ ďˆ đˆ ńˆ ňˆ óˆ ôˆ őˆ öˆ ÷ˆ řˆ A‰ B‰ C‰ P‰ Q‰ R‰ S‰ [‰ \‰ ]‰ ^‰ ‰ ľ‰ ś‰ ˇ‰ ¸‰ š‰ ş‰ ö‰ Š <Š kŠ ‘Š Ċ Ŋ +‹ ,‹ -‹ .‹ /‹ Y‹ Z‹ [‹ \‹ q‹ r‹ „‹ …‹ †‹ ‡‹ ˆ‹ ‰‹ Š‹ ‹‹ “‹ œ‹ ‹ ž‹ Ÿ‹  ‹ Ą‹ ˘‹ Ł‹ ¤‹ Ľ‹ Ś‹ §‹ ¨‹ Š‹ Ş‹ Ť‹ Ź‹ ­‹ Ž‹ Ż‹ °‹ ą‹ ˛‹ ł‹ ´‹ ľ‹ ś‹ ń‹ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ Œ .Œ QŒ RŒ SŒ TŒ UŒ VŒ WŒ XŒ ƒŒ ĺŒ ćŒ çŒ čŒ éŒ ęŒ ëŒ ěŒ íŒ îŒ ďŒ          8 9 : ; \ ] ^ _ n ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ ° ą Ŕ ؍ ٍ ڍ ۍ ܍ ݍ ލ ߍ ŕ á â ă ä ĺ ć ç Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž 5Ž ^Ž _Ž `Ž aŽ bŽ cŽ dŽ eŽ fŽ gŽ {Ž |Ž ĽŽ ˝Ž žŽ Ԏ Վ íŽ îŽ   K L M N Y ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › ޏ Ť Ź ­ ś ˇ Ǐ ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö         ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 M N [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r  Ž   ‘ ’ “ ” ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ !‘ N‘ O‘ P‘ Q‘ R‘ S‘ T‘ U‘ V‘ l‘ m‘ n‘ o‘ „‘  ‘ ś‘ ˇ‘ ɑ ě‘ ’ ’ 1’ @’ P’ i’ Œ’ ł’ Β ć’ đ’ “ “ F“ m“ “  “ Ą“ ̓ ÷“ '” Y” „” Ś” §” Ĕ Ŕ Ɣ ݔ ó” • %• 5• 6• b• • Š• ƕ ě• – '– A– Z– [– \– i– r– Ą– ˘– Ł– ˝– 㖠ú– -— `— ‘— ş— ח ÷— ˜ :˜ ;˜ W˜ s˜ t˜ ˜ ‘˜ ’˜ “˜ ”˜ •˜ ş˜ ť˜ ź˜ ˝˜ ž˜ ż˜ Ŕ˜ Á˜ ˜ Ø Ę Ř Ƙ ј Ҙ Ә Ԙ ՘ ֘ ט ů˜ ú˜ ű˜ ü˜ ý˜ ţ˜ ˙˜ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ ™ !™ "™ #™ $™ %™ &™ '™ (™ )™ *™ +™ ,™ -™ .™ /™ ‰™ Š™ ‹™ Œ™ ™ Ž™ ™ ™ ‘™ ’™ “™ ”™ •™ –™ —™ ˜™ ™™ š™ ›™ œ™ ™ ž™ Ÿ™  ™ Ą™ ą™ ̙ ͙ Ι ϙ Й љ ě™ š š &š @š Aš Bš [š ˜š ´š ך ůš › H› v› › °› ͛ ô› ő› ö› ÷› œ /œ 0œ Lœ Mœ Nœ kœ ”œ Ľœ ľœ ֜ űœ  B p Œ ˛ ȝ ߝ ü ž ;ž Pž iž ‹ž Żž Ҟ 㞠Ÿ Ÿ Ÿ ,Ÿ 5Ÿ 6Ÿ 7Ÿ 8Ÿ 9Ÿ :Ÿ ;Ÿ <Ÿ XŸ YŸ ZŸ [Ÿ \Ÿ ]Ÿ ^Ÿ _Ÿ `Ÿ aŸ bŸ cŸ dŸ eŸ fŸ ‰Ÿ ŠŸ ŽŸ ŻŸ °Ÿ ąŸ ͟                 =  >  ?  @  A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  i  j  k  l  m  n  o  p  q  r  s  t  u  v  ¤  Ľ  Ś  §  ¨  Š  Ş  Ť    Ă  Ä  đ  ń  ň  ó  ô  ő  ö  ÷  ř  ů  ú  ű  ü  ý  Ą Ą Ą Ą Ą Ą )Ą *Ą +Ą ,Ą šĄ ›Ą ÇĄ ČĄ ÉĄ ĘĄ ËĄ ĚĄ ÍĄ ÎĄ ĎĄ ĐĄ ŃĄ ŇĄ ÓĄ ÔĄ äĄ ĺĄ ćĄ çĄ čĄ éĄ ęĄ ëĄ ěĄ íĄ îĄ ďĄ đĄ ńĄ ňĄ óĄ ôĄ őĄ öĄ ÷Ą řĄ ůĄ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ !˘ "˘ #˘ $˘ %˘ &˘ '˘ (˘ )˘ *˘ +˘ ,˘ -˘ .˘ /˘ 0˘ 1˘ 2˘ 3˘ 4˘ 5˘ 6˘ 7˘ 8˘ 9˘ :˘ ;˘ j˘ k˘ l˘ m˘ n˘ y˘ z˘ {˘ |˘ }˘ Ƣ ۢ ç˘ č˘ é˘ Ł Ł +Ł ,Ł -Ł .Ł /Ł QŁ RŁ wŁ xŁ yŁ §Ł ¨Ł ÄŁ ćŁ ýŁ ţŁ ¤ 0¤ Q¤ z¤ Ł¤ ¸¤ Ƥ Ǥ ٤ Ú¤ ۤ ˙¤ Ľ Ľ Ľ Ľ Ľ Ľ 0Ľ BĽ CĽ DĽ EĽ FĽ GĽ ZĽ [Ľ \Ľ ]Ľ ^Ľ _Ľ `Ľ …Ľ †Ľ ŸĽ ˇĽ ¸Ľ šĽ şĽ ťĽ ÓĽ ÔĽ ŐĽ ÖĽ ׼ óĽ ôĽ őĽ öĽ ÷Ľ ˙Ľ Ś "Ś ,Ś -Ś .Ś /Ś 0Ś 1Ś 2Ś @Ś AŚ {Ś |Ś }Ś ~Ś Ś €Ś Ś ‚Ś ƒŚ „Ś ˝Ś ĺŚ ˙Ś § § § § (§ <§ =§ ]§ ^§ _§ `§ l§ m§ n§ o§ p§ q§ ƒ§ Ž§ Ż§ Á§ ̧ ݧ ާ ő§ ö§ ¨ ¨ Q¨ R¨ S¨ T¨ U¨ V¨ W¨ q¨ r¨ s¨ t¨ u¨ …¨ ś¨ ˇ¨ ¸¨ Š Š RŠ ËŠ Ş MŞ žŞ żŞ ńŞ ňŞ Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť &Ť 'Ť (Ť )Ť *Ť +Ť ,Ť -Ť .Ť /Ť 0Ť 1Ť 2Ť 3Ť 4Ť 5Ť 6Ť 7Ť 8Ť 9Ť :Ť ;Ť <Ť =Ť >Ť ?Ť @Ť AŤ BŤ CŤ DŤ EŤ UŤ VŤ WŤ XŤ YŤ ZŤ [Ť \Ť ]Ť ^Ť _Ť `Ť aŤ bŤ cŤ vŤ wŤ xŤ yŤ zŤ {Ť |Ť }Ť ~Ť Ť €Ť Ť ‚Ť ƒŤ „Ť …Ť †Ť ‡Ť ˆŤ ‰Ť ŠŤ ŁŤ ¤Ť ĽŤ ŚŤ §Ť ¨Ť ŠŤ ŞŤ ŤŤ ŹŤ ­Ť ÜŤ ëŤ ěŤ íŤ îŤ ďŤ đŤ ńŤ ňŤ óŤ ôŤ őŤ öŤ ÷Ť řŤ ůŤ úŤ űŤ üŤ ýŤ ţŤ ˙Ť Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź VŹ WŹ XŹ YŹ ZŹ [Ź \Ź ]Ź ^Ź _Ź `Ź aŹ bŹ cŹ dŹ eŹ vŹ ŽŹ Ź Ź ‘Ź ’Ź “Ź ”Ź •Ź –Ź —Ź ˜Ź ™Ź šŹ ›Ź œŹ Ź žŹ ŸŹ  Ź ĄŹ ˘Ź ŁŹ ¤Ź ĽŹ ŚŹ §Ź ¨Ź ŠŹ ŞŹ ŤŹ ŹŹ ­Ź ŽŹ ŻŹ °Ź ąŹ ˛Ź łŹ ´Ź ľŹ śŹ ˇŹ ¸Ź šŹ şŹ ťŹ źŹ ˝Ź žŹ żŹ ŔŹ ÁŹ ÂŹ ĂŹ ÄŹ ĹŹ ĆŹ ÇŹ ČŹ ÉŹ ĘŹ ËŹ ĚŹ ÍŹ ÎŹ ĎŹ ĐŹ ŃŹ ŇŹ ÓŹ ÔŹ ŐŹ ÖŹ ׏ ŘŹ ŮŹ ÚŹ ŰŹ ÜŹ ÝŹ ŢŹ ߏ ଠᬠ⬠㬠­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ !­ "­ #­ $­ %­ &­ '­ (­ )­ *­ +­ ,­ -­ .­ /­ 0­ 1­ 2­ 3­ 4­ 5­ 6­ 7­ 8­ 9­ :­ ;­ <­ =­ >­ ?­ @­ A­ B­ C­ D­ E­ F­ G­ H­ I­ J­ K­ L­ M­ N­ O­ P­ ‘­ ’­ “­ ”­ •­ –­ —­ ˜­ ™­ š­ ›­ É­ Ę­ Ë­ Ě­ Í­ έ Ď­ Đ­ Ń­ Ň­ Ó­ Ô­ Ő­ ÷­ ř­ Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž ,Ž -Ž .Ž /Ž 0Ž 1Ž 2Ž ŒŽ Ž ŽŽ Ž Ž ‘Ž ’Ž “Ž ”Ž •Ž –Ž —Ž ˜Ž ™Ž šŽ ›Ž œŽ Ž žŽ żŽ ŔŽ âŽ ăŽ äŽ ĺŽ ćŽ çŽ čŽ éŽ ęŽ ëŽ ěŽ íŽ îŽ ďŽ đŽ ńŽ ňŽ CŻ DŻ EŻ FŻ GŻ bŻ yŻ zŻ {Ż |Ż }Ż ~Ż Ż €Ż Ż ‚Ż ƒŻ śŻ ˇŻ ¸Ż šŻ şŻ ťŻ ÝŻ ŢŻ ߯ ŕŻ áŻ âŻ ăŻ äŻ ĺŻ ćŻ çŻ čŻ éŻ ęŻ ëŻ ěŻ íŻ îŻ ďŻ đŻ ńŻ ňŻ ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° !° "° Z° [° \° ]° ^° _° `° a° b° c° d° e° f° g° h° i° j° ƒ° „° Œ° ° Ž° ° ° ‘° ’° §° ¨° Š° Ş° Ť° Ź° ­° Ž° Ż° °° ą° ˛° ł° ´° ľ° ń° ň° ó° ô° ő° ö° ÷° ř° ů° ú° ą ą ą !ą "ą #ą $ą %ą &ą 'ą (ą )ą *ą +ą ,ą -ą .ą /ą Aą Bą Cą Dą Eą Fą Gą Hą Ią Ją Ką Lą Mą Ną Oą `ą aą bą cą dą eą fą gą hą ią ją ką lą mą ƒą „ą …ą †ą ‡ą ˆą ‰ą Šą ‹ą Œą ą Žą ą ą ‘ą ’ą “ą ”ą •ą –ą —ą ˜ą ™ą šą ›ą œą ą žą Ÿą  ą Ąą ˘ą Łą ¤ą Ľą Śą §ą ¨ą Šą Şą Ťą Ăą Äą Ĺą Ćą Óą Ôą Őą Öą ׹ Řą Ůą Úą Űą Üą Ýą Ţą ßą ŕą áą âą ăą äą ĺą ćą çą čą éą ęą ëą ěą íą îą ďą đą ńą ňą óą ôą őą öą ÷ą řą ůą úą űą üą ýą ţą ˙ą ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛ #˛ $˛ %˛ &˛ '˛ (˛ )˛ *˛ +˛ ,˛ -˛ .˛ /˛ 0˛ 1˛ 2˛ 3˛ 4˛ 5˛ 6˛ 7˛ 8˛ 9˛ :˛ G˛ H˛ I˛ J˛ K˛ L˛ M˛ N˛ O˛ P˛ Q˛ R˛ S˛ T˛ U˛ V˛ W˛ X˛ Y˛ Z˛ [˛ \˛ ]˛ ^˛ _˛ `˛ a˛ b˛ c˛ d˛ e˛ €˛ ˛ ‚˛ Ł˛ ¤˛ Ľ˛ Ś˛ §˛ ¨˛ Š˛ Ş˛ Ť˛ в Ѳ ý˛ ţ˛ ˙˛ ł ł &ł Pł kł lł mł nł oł pł qł rł ƒł „ł …ł †ł ‡ł ˆł ‰ł Šł ‹ł Œł ł Žł ł ł ‘ł ’ł “ł ”ł •ł –ł —ł ˜ł ™ł šł ›ł œł ł žł Ÿł  ł Ął ˘ł Łł ¤ł Ľł Śł §ł ¨ł Šł Şł Ťł Źł ­ł Žł Żł °ł ął ˛ł łł ´ł ľł śł Ôł Őł Öł ׳ Řł Ůł Úł Űł Üł ńł ňł ół ôł őł öł ÷ł řł ůł *´ +´ ,´ -´ .´ /´ 0´ 1´ 2´ 3´ 4´ 5´ D´ E´ F´ G´ H´ I´ J´ K´ L´ M´ N´ O´ P´ Q´ R´ S´ T´ U´ V´ W´ X´ Y´ Z´ [´ …´ †´ ‡´ ˆ´ ‰´ Š´ ‹´ Œ´ ´ Ž´ ´ ´ ‘´ ’´ “´ ”´ •´ –´ Ź´ ­´ Ž´ Ż´ °´ ą´ ˛´ ł´ ´´ ľ´ ś´ ˇ´ ¸´ š´ ş´ ť´ ź´ ˝´ ž´ ż´ Ŕ´ Á´ ´ Ă´ Ä´ Ĺ´ Ć´ Ç´ Č´ É´ Ę´ Ë´ Ě´ Í´ δ Ď´ Đ´ Ń´ Ň´ Ó´ Ô´ Ő´ Ö´ ×´ Ř´ Ů´ Ú´ Ű´ Ü´ Ý´ Ţ´ ß´ ŕ´ á´ â´ ă´ ä´ ĺ´ ć´ ç´ č´ é´ ę´ ë´ ó´ ô´ ő´ ö´ ÷´ ľ ľ ľ #ľ $ľ %ľ &ľ 'ľ (ľ >ľ ?ľ @ľ Aľ Bľ Rľ Sľ aľ bľ cľ dľ eľ fľ gľ hľ iľ jľ kľ |ľ }ľ ~ľ ľ €ľ ľ ‚ľ ƒľ „ľ …ľ †ľ ‡ľ ˆľ ‰ľ Šľ ‹ľ Œľ ľ Žľ ľ ľ ‘ľ ’ľ “ľ ”ľ ąľ ˛ľ łľ ´ľ ľľ śľ ˇľ ¸ľ šľ şľ ťľ źľ ˝ľ ćľ çľ čľ éľ ęľ ëľ ěľ íľ îľ ďľ &ś 'ś Mś Nś Oś Pś Qś Rś ś €ś ś ‚ś ƒś „ś …ś †ś ‡ś ˆś ‰ś Šś ‹ś Œś ś Žś ś ś ‘ś ’ś “ś ”ś •ś –ś —ś ˜ś ™ś šś ›ś œś ś žś Ÿś  ś Ąś ˘ś Łś ¤ś Žś Żś °ś ąś ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ ˇ (ˇ )ˇ *ˇ +ˇ ,ˇ -ˇ .ˇ /ˇ 0ˇ 1ˇ 2ˇ 3ˇ 4ˇ 5ˇ 6ˇ 7ˇ 8ˇ 9ˇ :ˇ Wˇ Xˇ Yˇ Zˇ [ˇ \ˇ ]ˇ ^ˇ _ˇ ‹ˇ Œˇ ˇ Žˇ ˇ ˇ ‘ˇ ’ˇ “ˇ Ľˇ Śˇ §ˇ ¨ˇ Šˇ Şˇ Ťˇ Źˇ ­ˇ Žˇ Żˇ °ˇ ąˇ ˛ˇ łˇ ´ˇ đˇ 6¸ 7¸ 8¸ s¸ t¸ ˘¸ Á¸ ¸ š š š Cš Žš ăš ďš đš ńš ňš óš ôš őš öš ÷š *ş @ş `ş tş uş vş wş xş yş zş {ş |ş }ş ~ş ş €ş ş ‚ş ƒş „ş …ş †ş ‡ş ˆş ‰ş Šş ‹ş Œş ş Žş ş Ľş Ýş ť Mť nť oť ť žť Ÿť ˛ť łť Ęť üť ź Cź Wź {ź |ź ďź ˝ %˝ &˝ '˝ (˝ )˝ *˝ +˝ ,˝ -˝ .˝ T˝ š˝ Č˝ ž Pž Qž Rž ož ‹ž Şž żž מ ßž ţž ż 6ż Rż źż áż Ŕ kŔ “Ŕ ĆŔ ĺŔ 1Á PÁ uÁ ‘Á §Á ´Á ŕÁ áÁ âÁ ăÁ X { | ŁÂ É Ó Ă MĂ nĂ Ă şĂ Ä 4Ä aÄ bÄ cÄ dÄ €Ä ™Ä ąÄ ČÄ Ĺ 6Ĺ QĹ mĹ nĹ ~Ĺ Ĺ €Ĺ Ĺ ‚Ĺ ÉĹ čĹ Ć Ć Ć Ć Ć Ć Ć Ć !Ć "Ć #Ć $Ć %Ć &Ć 'Ć (Ć )Ć *Ć +Ć RĆ Ć ˛Ć ŇĆ ăĆ HÇ IÇ VÇ `Ç aÇ bÇ ™Ç eČ fČ gČ ’Č É É É É UÉ VÉ WÉ XÉ YÉ ZÉ [É \É ]É ^É _É `É aÉ bÉ cÉ dÉ eÉ fÉ É €É É ‚É ˜É ŢÉ 1Ę HĘ yĘ žĘ ŕĘ 3Ë RË ˜Ë žË ,Ě wĚ úĚ FÍ †Í °Í ĐÍ ôÍ fÎ šÎ ßÎ Ď VĎ qĎ ŘĎ ŮĎ Đ tĐ ˇĐ ¸Đ úĐ Ń EŃ eŃ fŃ |Ń }Ń ~Ń Ń €Ń ĂŃ ÄŃ &Ň `Ň ~Ň Ň ŰŇ ôŇ Ó -Ó dÓ eÓ ;Ô <Ô ŤÔ ËÔ >Ő ZŐ nŐ ßŐ Ö SÖ zÖ ÎÖ × 5× G× ś× Ę× RŘ tŘ üŘ Ů tŮ ĎŮ âŮ Ú /Ú Ú ŠÚ ŇÚ íÚ ?Ű xŰ ÄŰ ůŰ 3Ü yÜ Ü ŤÜ ŹÜ ÁÜ ÂÜ ĂÜ ćÜ űÜ Ý Ý Ý Ý IÝ Ý ĚÝ ÜÝ Ţ Ţ !Ţ "Ţ #Ţ $Ţ %Ţ 1Ţ `Ţ ‡Ţ üŢ ß 4ß Rß pß Äß ˙ß Pŕ oŕ ŕ ˛ŕ Âŕ čŕ Wá –á îá 9⠄⠮â řâ ă 2ă 3ă 4ă Yă Ňă ä Pä Œä Ďä ĺ …ĺ äĺ ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć ć !ć "ć #ć $ć %ć &ć 'ć (ć )ć *ć +ć ,ć Mć jć kć lć mć nć oć •ć –ć —ć ˜ć ™ć šć ›ć œć ć žć Ÿć  ć Ąć ˘ć Łć ¤ć Ľć šć şć Ęć îć ç Dç eç Ąç Ţç č 1č fč Ľč ţč ˙č :é gé Ąé Ďé ę Ię ę ‚ę ƒę „ę …ę †ę ‡ę ˆę ‰ę Šę ‹ę Ÿę ˇę ¸ę šę şę ťę źę ˝ę žę żę Ŕę Áę Âę Ăę Äę Ĺę Ćę Çę Čę Éę Ęę éę ë *ë Zë ë Łë čë ě Uě źě ˝ě Ęě őě í í í í í +í ,í -í .í /í í Ăí 3î 4î pî Źî úî *ď ď ď áď đ eđ fđ ˘đ Ôđ Őđ őđ !ń bń ń ĺń ćń `ň ´ň ľň ó Eó nó Áó \ô —ô ¨ô śô !ő aő Éő ö !ö Iö —ö đö ÷ 1÷ ]÷ —÷ 1ř Žř ř ř ‘ř ’ř “ř ”ř Íř Îř Ďř Đř Ńř Ňř Óř Aů ‰ů Şů úů ú ú (ú )ú *ú ;ú <ú =ú >ú ?ú Rú Sú Tú Uú Vú iú jú kú lú mú …ú †ú ˘ú Łú ťú źú Űú őú ű ű ű /ű Qű Rű Sű aű vű wű ‚ű ű Ľű ťű ü ,ü Šü ‹ü Œü ü Žü ü ü ‘ü ’ü Ôü Őü Öü ćü úü űü ý -ý ;ý ký ~ý žý Ôý đý ţ ţ 4ţ Zţ ţ öţ $˙ %˙ ?˙ f˙ y˙ Ţ˙   = l Ž Ĺ  - @ U u Ľ  5 [  š Ű ÷ ) j … ¨ É ! P f ‘ ° Ó ö ! 2 I o ¤ Î Ü * E F } ¨   B C c d ą á î - . L M e f  ‘ Ž Ö ó  F † ľ ś ÷ % h i j k ë  + ’ Ö 4 b  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ź ˝ ž ż ÷ < = > ? @ A B C D E F G H I J ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  ’ “ ” • – — Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę O P Q R S T U V W X Y Z t Ź  3 ; C D d e … † ‡ ą ˛ ć   4 5 6 7 8 9 : ; < e f ‡ ˆ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ă  : X ’ “ ° Ů > Ż Ű         - . / ? S j ‹ Ě ă ű ) * Y Ę D ‚ ƒ Ň M ž 1 d Ŕ  L M Y h {  ç = ŕ 0 c x Œ ž  y  M k † č  W X } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ Á Â Ă Ä Ĺ Ů      " # $ 9 : ; < = > ? @ A B C W g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź Ő í | ´ ů R S ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! "! #! $! %! &! '! (! )! *! +! ,! -! .! /! 0! M! N! O! P! Q! R! S! T! U! V! W! X! Y! Z! |! }! ~! ! €! Ś! §! ¨! Š! Ş! Ť! Ź! ­! Ě! Í! Î! Ď! Đ! Ń! Ň! Ó! Ô! Ő! Ö! ×! ę! ö! " 9" S" x" á" 7# ¤# Ľ# Ś# §# Ü# $ n$ $ °$ Ö$ ő$ % % /% S% j% ¨% Ö% o& Î& ' u' Ä' î' ( Ő( ) s) ”) * 5* x* ‹* Š* ť* Ä* Ě* á* ň* + )+ :+ E+ ^+ y+ Ř+ Q, É, - W- ˜- Â- ä- ". i. / Ő/ ű/ *0 B0 Q0 R0 "1 Ľ1 N2 ř2 l3 ú3 M4 Ź4 ­4 Ž4 Ż4 °4 ą4 ˛4 ł4 ´4 ľ4 Ď4 Ú4 ç4 ˙4 5 b5 ˘5 B6 ‰6 ý6 7 d7 Ł7 ¤7 Ë7 ý7 ;8 ^8 Ë8 ”9 ą9 Í9 ): Ď: •; Ţ; "< #< a< Ś< Ď< Ý< 5= ß= ŕ= á= â= ă= ä= %> 2> I> ˛> ? @? A? ‘? @ 6@ L@ }@ ł@ í@ vA ÍA {B 8C ŚC řC ]D E GE ‰E (F ?F ‡F ŤF ŇF 3G sG ôG °H ţH WI XI „I XJ YJ ZJ [J \J ]J ^J _J `J aJ bJ cJ žJ ŰJ ÜJ ÝJ ŢJ âJ ăJ äJ ĺJ ćJ çJ čJ éJ ęJ ëJ ěJ íJ îJ cK ćK ,L wL m ?m Rm am bm cm dm šm Ľm äm ĺm ćm n n n n n n /n 0n }n —n ˜n ­n Žn Ín În ęn ën ěn ín în ďn đn o o o o o !o "o #o $o %o &o 'o (o )o *o +o ,o -o @o Ao Bo Co Do Eo Fo Go ^o _o `o ao bo jo ro o ‚o ƒo „o ’o “o Ço Čo p 1p Tp Up Vp qp rp sp Žp p Ąp śp ˇp Ăp Äp Ĺp Ćp Çp Čp Ép Ęp Ëp Ěp Íp Úp Űp Üp Ýp Ţp ßp ŕp áp âp ăp ˙p q q q q q q q q q q q q q q +q ,q -q .q /q 0q Sq Tq Uq Vq Wq Xq Yq Zq [q \q ]q ^q ’q “q ”q •q –q Šq Şq Ťq Źq ­q Žq šq ńq ňq óq ôq őq öq ÷q řq ůq r $r %r &r 'r (r )r *r Fr Gr Hr Ir Jr Kr Or Tr Ur Vr Wr ar br ¨r Šr śr ˇr ¸r Ćr âr ăr řr ůr úr űr s s s s s s Cs Ds Xs Ys Zs [s \s ]s ^s _s `s as bs cs ds es fs gs hs is js ks ls ms ˆs ‰s Šs ‹s Œs s ¤s Ľs Śs §s ¨s Šs Şs Ťs Źs ­s Žs Żs °s ąs ˛s łs şs ťs źs ˝s žs żs Ŕs Ás Âs Ăs Äs Ĺs Ćs ˙s /t t ?t @t At Bt Ct Dt Et Ft Gt Ht It Jt Kt Lt Mt Nt Ot \t }t Öt ×t Řt Ůt Út Űt Üt Ýt Ţt ßt ŕt át ât ăt ät ĺt ćt u u u u u u u u !u "u #u $u %u &u 'u (u )u *u }u ~u ˜u ™u šu ›u œu u žu Ÿu  u Ąu ńu ňu óu ôu őu öu ÷u řu ůu úu űu ?v Xv Yv Zv gv hv iv jv kv lv mv nv ov pv qv rv sv tv }v ~v v €v v ‚v ƒv „v …v †v ‡v ˆv ‰v ¤v Ľv Śv ľv śv ˇv ¸v šv şv ťv źv ˝v žv Ôv ĺv ćv çv čv év ęv ëv ěv ív îv w w w w w w w 1w 2w 3w w €w w ‚w ƒw „w …w †w ‡w ˆw ‰w Šw ‹w Œw w Žw w w ‘w ’w “w ”w •w –w —w ˜w ™w šw ›w œw Úw đw ńw ňw ów ôw őw öw ÷w řw x x x x :x ;x x ?x Ox Px ax bx cx dx ex fx ‡x ˆx ‰x Šx ‹x Œx x Žx x ¨x Šx Şx Ťx Źx ­x Žx Żx °x ąx ˛x łx ´x ľx śx çx y y y y y y y 1y >y ?y @y Ay By Cy Dy Ey Fy Gy Hy Iy Jy Ky Ly My Ny Oy Py Qy Ry Sy Ty Uy qy Ľy Śy §y ¨y Šy Şy Ťy Źy ­y Žy Ży °y žy ży Ŕy Üy Ýy Ţy éy ęy ëy z Mz gz rz sz –z ­z Äz Ĺz { { { { { { { { { { !{ "{ 3{ 4{ 5{ 6{ 7{ 8{ 9{ :{ ;{ <{ ={ >{ ?{ @{ A{ B{ C{ D{ E{ F{ G{ H{ I{ J{ K{ ^{ _{ n{ o{ p{ q{ r{ s{ t{ u{ v{ ’{ ł{ ý{ ţ{ ˙{ | | | I| J| …| †| ‡| ˆ| ‰| ›| œ| Ż| °| ą| Ä| Ĺ| Ć| Ç| Č| É| Ę| Ë| Ě| Í| Ř| ü| ý| } *} +} ,} F} G} H} I} J} K} L} M} N} O} a} b} c} …} †} ‡} ™} š} ›} œ} } ž} Ÿ}  } Ą} ˘} Ł} ¤} Ľ} Ś} §} ¨} š} ş} ť} ź} ˝} ž} Ě} é} ę} ë} ě} í} î} ~ ~ +~ ,~ -~ >~ ?~ @~ Q~ l~ |~ }~ ’~  ~ ş~ ť~ ú~ ű~ ü~ ý~ ţ~ ˙~                     6 7 8 9 : ; < Š ‹ Ž Ż Ý Ţ ,€ -€ .€ /€ 0€ ;€ <€ =€ >€ ?€ @€ A€ B€ C€ D€ E€ F€ G€ H€ I€ J€ K€ L€ M€ N€ O€ P€ k€ l€ m€ n€ o€ p€ q€ r€ s€ t€ u€ v€ w€ x€ y€ z€ {€ |€ }€ ~€ € €€ € ‚€ ƒ€ „€ …€ ĺ€      0 e f œ Á  Á ā Ł Ɓ ǁ Ё с ҁ Ӂ ԁ Ձ á â ă ä ĺ $‚ K‚ L‚ M‚ N‚ O‚ P‚ Q‚ R‚ ‚‚ °‚ ą‚ ˛‚ ł‚ ´‚ ľ‚ ś‚ ˇ‚ ¸‚ š‚ ş‚ ť‚ ź‚ ƒ ƒ ƒ ƒ !ƒ "ƒ #ƒ $ƒ %ƒ &ƒ 'ƒ (ƒ )ƒ *ƒ +ƒ ,ƒ -ƒ dƒ eƒ fƒ gƒ hƒ iƒ yƒ zƒ {ƒ ƒ ´ƒ ľƒ śƒ ˇƒ ¸ƒ šƒ şƒ ťƒ ؃ ك ڃ ۃ ܃ ݃ ރ ߃ ŕƒ áƒ âƒ ôƒ „ 8„ 9„ e„ Ž„ ˇ„ ¸„ š„ … L… b… ˇ… ¸… ΅ υ † :† ;† <† =† …† † Ž† °† І ó† ô† ő† ö† ÷† ř† ů† ú† ű† ü† ý† ţ† ˙† ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ,‡ 8‡ 9‡ U‡ V‡ W‡ X‡ Y‡ Z‡ [‡ \‡ ]‡ ^‡ _‡ `‡ a‡ b‡ c‡ d‡ e‡ f‡ g‡ h‡ i‡ j‡ k‡ l‡ m‡ n‡ o‡ p‡ x‡ y‡ ž‡ Ÿ‡  ‡ Ą‡ ˘‡ ˝‡ ž‡ 4ˆ <ˆ Aˆ Eˆ Fˆ Gˆ Hˆ Iˆ ^ˆ _ˆ `ˆ aˆ bˆ cˆ dˆ eˆ {ˆ |ˆ }ˆ ~ˆ ˆ €ˆ Ťˆ Źˆ ­ˆ Žˆ Żˆ ‰ ‰ !‰ =‰ >‰ ?‰ @‰ A‰ B‰ C‰ D‰ Ź‰ ­‰ Ž‰ Ż‰ °‰ ʉ ˉ ̉ ŕ‰ ÷‰ Š 3Š NŠ OŠ PŠ QŠ RŠ SŠ TŠ UŠ VŠ WŠ XŠ YŠ ZŠ [Š \Š Š ‚Š §Š ¨Š ŠŠ ŞŠ Ɗ NJ Ȋ Ɋ ʊ ˊ ̊ ͊ Ί ϊ ߊ ŕŠ áŠ âŠ ăŠ äŠ ĺŠ řŠ ůŠ úŠ űŠ üŠ ýŠ ‹ e‹ w‹ ƒ‹ „‹ …‹ †‹ ‡‹ ˆ‹ ‰‹ Š‹ ‹‹ Œ‹ ‹ Ž‹ ‹ ‹ ‘‹ ’‹ “‹ ”‹ •‹ –‹ —‹ ˜‹ ™‹ š‹ ›‹ œ‹ ‹ ˝‹ ž‹ ż‹ Ŕ‹ Á‹ ‹ Ë ċ ŋ Ƌ ֋ ׋ ؋ ً ڋ ۋ Œ Œ Œ Œ Œ Œ /Œ PŒ ь ňŒ      : ; < = > ? @ A • – ō ä ĺ ć pŽ €Ž Ž ‚Ž ŤŽ ŹŽ ­Ž úŽ * E u ÷ ) * + y z { | Ľ Ś § ¨ Š ސ Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  Ð Đ Ő Ɛ ǐ Ȑ ɐ ʐ ː ̐ ͐ ΐ ϐ А ѐ Ґ Ӑ Ԑ Ր ֐ ‘ ‘ Y‘ Ÿ‘ =’ >’ ?’ @’ A’ B’ C’ D’ E’ F’ G’ H’ Ź’ ­’ ڒ ے “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 8“ 9“ :“ ;“ <“ =“ >“ ?“ ˆ“ ‰“ Š“ ‹“ Œ“ “ Ž“ “ “ ˛“ ł“ ´“ ľ“ ś“ ˇ“ ¸“ ړ î“ ď“ đ“ ń“ ň“ ó“ ô“ ő“ ö“ ÷“ ř“ ů“ ” ” h” ͔ • Ą• ѕ Z– [– \– ]– i– ¨– ć– — …— ʗ ˜ t˜ ՘ *™ œ™ .š Pš bš {š |š ‹š Œš š Žš š š ‘š ’š “š ”š Şš őš öš ÷š řš ůš › ?› S› b› t› †› ‡› ˆ› ‰› Š› ‹› Œ› › Ž› › › ˛› Û қ ă› ä› ĺ› ć› ç› č› é› ę› ë› ě› œ +œ ,œ -œ .œ /œ 0œ 1œ 2œ 3œ Uœ Vœ Wœ Xœ Yœ Zœ [œ \œ ]œ ^œ _œ `œ aœ bœ ~œ œ ­œ Žœ Żœ 㜠 9 k Ÿ   ϝ ž :ž pž ¤ž ՞ 'Ÿ YŸ }Ÿ Ÿ Ÿ ‘Ÿ ŻŸ °Ÿ ɟ &  u  Á  â  Ą Ą KĄ rĄ sĄ tĄ uĄ vĄ ŒĄ Ą ŽĄ —Ą ˜Ą ™Ą šĄ ˘Ą ŁĄ ¤Ą ĽĄ ŚĄ §Ą ¨Ą ŠĄ ŞĄ ŤĄ ŹĄ ­Ą ŽĄ ŻĄ °Ą ąĄ ˛Ą łĄ ńĄ ňĄ óĄ ôĄ őĄ öĄ ÷Ą řĄ ůĄ úĄ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ ˘ /˘ 0˘ O˘ P˘ Q˘ R˘ f˘ g˘ h˘ i˘ j˘ k˘ l˘ m˘ n˘ o˘ p˘ q˘ r˘ s˘ t˘ u˘ v˘ w˘ x˘ y˘ z˘ {˘ |˘ }˘ ~˘ ˘ €˘ ˘ ž˘ ¨˘ ť˘ ź˘ ˝˘ ž˘ ż˘ Ŕ˘ Á˘ ¢ Ѣ Ł Ł ;Ł „Ł ŮŁ ¤ -¤ –¤ Ł¤ Ź¤ ¤ ܤ ř¤ ů¤ ú¤ ű¤ Ľ Ľ Ľ VĽ œĽ ĂĽ őĽ öĽ ÷Ľ Ś ŔŚ ôŚ őŚ V§ Ŕ§ ¨ ¨ N¨ Œ¨ Ź¨ ć¨ Š ^Š _Š `Š Š śŠ ੠ňŠ óŠ %Ş `Ş aŞ ‡Ş ˆŞ ‰Ş ŠŞ ‹Ş ŒŞ ŁŞ ¤Ş ĽŞ ŚŞ §Ş ¨Ş ŠŞ ŞŞ ŤŞ ŹŞ ­Ş ŽŞ ŻŞ ˝Ş žŞ żŞ ŔŞ ÖŞ ת ŘŞ ŮŞ ÚŞ ŰŞ ÜŞ ÝŞ Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť Ť !Ť "Ť EŤ FŤ sŤ šŤ ›Ť ÁŤ áŤ âŤ ăŤ äŤ ĺŤ ćŤ Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź Ź XŹ dŹ eŹ „Ź ›Ź œŹ Ź ˛Ź łŹ ČŹ ­ P­ Q­ R­ S­ Á­ MŽ Ž ‘Ž §Ž ¨Ž ŠŽ ŞŽ ŤŽ ŹŽ ­Ž ÁŽ ߎ ŕŽ áŽ âŽ ăŽ äŽ ĺŽ ćŽ çŽ čŽ éŽ ęŽ ëŽ ˙Ž Ż QŻ ´Ż ŮŻ ÚŻ ŰŻ ÜŻ ÝŻ ŢŻ ° H° g°  ° ë° 0ą ą śą ęą :˛ ;˛ t˛ u˛ ‡˛ ˆ˛ ‰˛ Š˛ ›˛ œ˛ ˛ ž˛ Ÿ˛  ˛ Ą˛ ˘˛ Ł˛ ¤˛ Ľ˛ Ś˛ §˛ ¨˛ Š˛ Ş˛ Ť˛ Ź˛ ­˛ Ž˛ Ż˛ °˛ ʲ ˲ ̲ Ͳ β ϲ в Ѳ Ҳ Ó˛ Ô˛ Ő˛ Ö˛ ײ ز ٲ Ú˛ ۲ ܲ ݲ ޲ ߲ ŕ˛ á˛ â˛ ă˛ ä˛ ĺ˛ ć˛ ç˛ č˛ é˛ ę˛ ë˛ ě˛ í˛ î˛ ď˛ đ˛ ń˛ ň˛ ó˛ ô˛ ő˛ ö˛ ÷˛ ř˛ ů˛ ú˛ ű˛ ü˛ ý˛ ţ˛ ˙˛ ł ł ł ł ł ł ł ł ł /ł 0ł 1ł 2ł 3ł 4ł 5ł 6ł 7ł 8ł 9ł :ł ;ł <ł =ł >ł ?ł @ł Ał Bł Cł hł ił jł kł lł mł nł oł pł qł ׳ Řł Ůł Úł ´ ´ (´ _´ r´ s´ t´ u´ v´ ˜´ ™´ š´ ›´ œ´ ´ ž´ Ÿ´ Í´ δ Ď´ Đ´ Ń´ á´ ë´ ľ ľ ľ ľ 3ľ 4ľ 5ľ 6ľ 7ľ 8ľ 9ľ :ľ ;ľ <ľ =ľ >ľ ?ľ @ľ Aľ Bľ Cľ Dľ Eľ Fľ Gľ {ľ |ľ }ľ ~ľ ľ €ľ ľ ‚ľ ƒľ „ľ Ąľ šľ şľ ťľ Ţľ ßľ ŕľ áľ âľ úľ űľ üľ ś oś Őś ˇ Wˇ Ľˇ Śˇ §ˇ ¨ˇ Šˇ Şˇ Ťˇ Źˇ ­ˇ Žˇ Żˇ Úˇ ۡ ܡ ݡ ޡ ߡ ŕˇ áˇ âˇ ăˇ äˇ ĺˇ ćˇ ¸ ¸ ¸ 4¸ d¸ e¸ f¸ g¸ h¸ i¸ j¸ k¸ l¸ m¸ n¸ o¸ p¸ q¸ r¸ s¸ t¸ …¸ †¸ ‡¸ ˆ¸ ‰¸ Š¸ ‹¸ Œ¸ ¸ Ž¸ ¸ ¸ ‘¸ Ż¸ Ó¸ Ô¸ Ő¸ š š >š ?š ]š ^š _š `š aš bš cš dš ‚š ƒš „š …š †š ‡š ˆš ‰š Šš ‹š Œš š Žš š š ‘š ’š “š ”š •š –š —š ˜š ™š šš ›š œš š žš Ÿš  š Ąš ˘š Łš ¤š Ľš Śš źš ˝š žš żš Ŕš Áš ůš ş ş 'ş >ş ?ş @ş [ş vş wş xş yş zş {ş |ş œş ş žş Ÿş  ş żş Ŕş Ýş ˙ş ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť ť Jť Kť Lť Mť Nť Oť Pť Qť Rť Sť Tť Uť Vť Wť Xť Yť Zť [ť \ť ]ť ^ť _ť `ť ať bť cť dť eť fť gť hť iť sť tť uť vť wť xť yť zť {ť |ť }ť ~ť ť €ť ť ‚ť ƒť „ť …ť †ť ‡ť ˆť ‰ť Šť ‹ť Íť ź ź sź §ź ˝ ‰˝ É˝ ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž ž !ž "ž #ž $ž %ž &ž 'ž (ž )ž *ž +ž ,ž -ž .ž /ž 0ž 1ž Iž Jž Kž Lž Mž Nž Ož Pž Qž pž qž rž yž ¤ž Ľž Śž §ž ¨ž Šž Şž ťž Úž Űž Üž Ýž Ţž 9ż :ż ;ż <ż =ż >ż ?ż @ż Aż Bż Cż Dż Eż Fż Gż Pż Qż Rż Sż Tż }ż ~ż ż €ż ż ‚ż ƒż „ż …ż †ż ‡ż ˆż ‰ż Šż Čż ßż ŕż áż âż ăż äż ĺż ćż çż čż éż ęż ëż ěż íż óż Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ "Ŕ #Ŕ $Ŕ %Ŕ &Ŕ 'Ŕ (Ŕ GŔ OŔ dŔ ‰Ŕ ŠŔ ŁŔ ôŔ őŔ öŔ ÷Ŕ řŔ Á XÁ „Á ŚÁ ČÁ  ; V o Â ŤÂ ĠŠƠǠȠɠʠˠ̠͠ΠϠРѠҠӠԠՠ֠נö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙ à Ă Ă IĂ _Ă `Ă  Ă ťĂ źĂ ˝Ă žĂ żĂ ŔĂ ÁĂ ÂĂ ĂĂ ÄĂ ĹĂ ĆĂ ÇĂ ČĂ ÉĂ ĘĂ ËĂ ĚĂ ÍĂ ÎĂ ĎĂ ĐĂ ŃĂ ŇĂ ÓĂ ÔĂ řĂ ůĂ úĂ űĂ üĂ ýĂ ţĂ ˙Ă Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä BÄ CÄ DÄ EÄ FÄ GÄ HÄ IÄ JÄ KÄ LÄ MÄ NÄ OÄ PÄ QÄ RÄ SÄ TÄ UÄ VÄ WÄ XÄ YÄ ZÄ [Ä \Ä ¨Ä ŠÄ ŞÄ ŤÄ ŹÄ ­Ä ŽÄ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ Ĺ !Ĺ "Ĺ #Ĺ $Ĺ 6Ĺ 7Ĺ 8Ĺ 9Ĺ :Ĺ ;Ĺ <Ĺ =Ĺ \Ĺ ]Ĺ ^Ĺ _Ĺ `Ĺ aĹ bĹ cĹ dĹ eĹ fĹ gĹ hĹ źĹ Ć dĆ eĆ fĆ ŠĆ ŞĆ ŤĆ ÁĆ ÂĆ ĂĆ ÄĆ ĹĆ ĆĆ ÇĆ ČĆ ÉĆ ĺĆ ćĆ çĆ Ç Ç $Ç %Ç &Ç 'Ç (Ç )Ç *Ç +Ç ,Ç -Ç .Ç /Ç 0Ç TÇ UÇ VÇ WÇ XÇ YÇ ZÇ [Ç \Ç ]Ç ^Ç _Ç `Ç aÇ bÇ cÇ dÇ eÇ fÇ “Ç ”Ç ŞÇ ŤÇ ŹÇ ­Ç ŽÇ ŻÇ °Ç ąÇ ˛Ç łÇ ćÇ çÇ čÇ éÇ ęÇ Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č Č +Č ,Č -Č AČ BČ CČ DČ EČ rČ sČ tČ uČ vČ wČ xČ ’Č “Č ”Č •Č –Č —Č ĽČ ŚČ §Č ¨Č łČ ´Č ľČ śČ ˇČ ÉČ ćČ íČ îČ ďČ É É !É *É +É ,É BÉ aÉ bÉ cÉ jÉ kÉ lÉ mÉ nÉ xÉ yÉ zÉ {É |É „É ”É •É –É ˘É ŁÉ ¤É °É ÁÉ ÉÉ ĎÉ ĐÉ ŃÉ ŇÉ âÉ íÉ îÉ ôÉ őÉ öÉ ÷É řÉ ůÉ úÉ űÉ üÉ ýÉ ţÉ ˙É Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę MĘ NĘ OĘ PĘ QĘ RĘ SĘ lĘ mĘ nĘ oĘ pĘ qĘ rĘ sĘ tĘ uĘ vĘ wĘ xĘ yĘ zĘ {Ę |Ę }Ę ~Ę Ę €Ę Ę ‚Ę ƒĘ ‹Ę ŒĘ Ę ŠĘ źĘ ˝Ę žĘ żĘ ÎĘ ĎĘ ĐĘ ÚĘ ŰĘ ÜĘ ÝĘ ćĘ çĘ čĘ éĘ őĘ öĘ ÷Ę řĘ ůĘ úĘ űĘ üĘ ýĘ ţĘ ˙Ę Ë Ë Ë Ë Ë Ë Ë Ë =Ë PË `Ë zË ‘Ë ŽË ÁË ăË äË ĺË ćË çË đË őË öË ÷Ë řË ůË úË űË üË ýË ţË ˙Ë Ě Ě Ě Ě !Ě "Ě #Ě $Ě %Ě &Ě 'Ě (Ě )Ě *Ě 8Ě 9Ě :Ě ;Ě <Ě =Ě >Ě ?Ě @Ě AĚ BĚ CĚ WĚ XĚ YĚ ZĚ [Ě \Ě ]Ě ^Ě –Ě —Ě ˜Ě ™Ě šĚ ›Ě œĚ Ě žĚ ŸĚ  Ě ŔĚ ÁĚ ÂĚ ĂĚ ÄĚ ĹĚ ĆĚ ÇĚ ČĚ ÉĚ ĘĚ ËĚ ĚĚ ÍĚ ÎĚ ĎĚ ŘĚ ŮĚ ÚĚ ŰĚ ÜĚ ÝĚ ŢĚ ßĚ ŕĚ áĚ âĚ ăĚ äĚ ĺĚ %Í &Í HÍ IÍ JÍ KÍ LÍ MÍ NÍ OÍ PÍ bÍ cÍ Í ŽÍ Í Í ‘Í œÍ Í žÍ ŸÍ  Í $Î %Î xÎ °Î ďÎ _Ď iĎ jĎ {Ď ůĎ {Đ ěĐ QŃ ´Ń (Ň Ň Ó 'Ó qÓ „Ó ĚÓ řÓ Ô HÔ tÔ “Ô ŢÔ PŐ ĘŐ ]Ö ^Ö _Ö `Ö aÖ bÖ cÖ dÖ eÖ oÖ śÖ ˇÖ ¸Ö šÖ şÖ ťÖ źÖ ˝Ö ŐÖ ÖÖ ×Ö ŘÖ ŮÖ řÖ ůÖ úÖ × × × × $× %× &× '× (× =× >× ?× @× A× B× \× ]× ^× ’× “× ”× ¨× Š× Ş× Ť× Ź× ­× Ž× Ż× °× ą× Ě× î× NŘ ŁŘ Ů ”Ů -Ú .Ú ňÚ ]Ű uŰ ôŰ #Ü zÜ ÖÜ [Ý ‚Ý ĚÝ @Ţ ^Ţ _Ţ šŢ şŢ ß ß &ß 'ß ěß ŕ ŕ mŕ nŕ €ŕ îŕ ďŕ á á %á Há zá {á Óá â â â 2â Zâ [⠇⠡⠢â Îâ Ďâ Xă ¨ă ^ä _ä `ä Âä Ăä bĺ cĺ ťĺ źĺ lć ç Oç Śç cč tč é Ÿé @ę Úę Űę Üę Ýę Ţę ßę ŕę áę âę ăę äę ĺę ćę çę čę éę ęę ëę ěę íę îę ďę đę ńę ňę óę ôę ë ë ë ë ë ë ë ë ë ë ë ë ë !ë "ë #ë $ë %ë &ë 'ë (ë )ë *ë +ë ,ë -ë .ë /ë 0ë 1ë 2ë 3ë 9ë :ë ;ë <ë =ë >ë ?ë @ë Aë Bë Cë Dë Eë Fë Gë Oë Pë Që Rë Së Të Uë ë ‚ë ƒë „ë …ë †ë ‡ë ˆë ‰ë Šë ‹ë Œë ë Žë ë ë ‘ë ¸ë šë Ńë Ňë Óë Ôë Őë Öë ×ë Řë Ůë Úë Űë Üë Ýë =ě >ě ?ě @ě Aě Bě Cě Dě Eě Fě Gě Hě Iě Jě Kě Lě Mě Ně Oě Pě Qě Rě Sě Tě Uě Vě Wě Xě Yě Zě [ě \ě ]ě ^ě _ě ě žě Ÿě  ě Ąě ˘ě Łě ¤ě Ľě Śě §ě ¨ě Šě Şě Ťě Źě ¸ě úě 6í ‚í čí óí 5î oî ˝î ď ď ď 6ď ňď óď şđ ťđ Čđ Éđ Ęđ zń ŕń !ň "ň Rň €ň Ăň Đň Ńň (ó ¤ó Óó ô Tô nô oô ‡ô Śô ő `ő aő bő cő qő rő ső Ĺő Ćő ,ö Đö Ńö ˆ÷  ÷ Ą÷ 2ř 3ř ř ‘ř Žř Żř Ŕř çř čř éř öř ÷ř řř Mů Ńů Ňů Óů kú ŕú áú ]ű …ű Źű áű ňű Xü dü Őü gý ˙ý mţ Şţ Óţ ŕţ ˙ Ú˙ í˙ ŐÖ&ŻÇČäqÜK÷–ýrŔSTýţ˙› ƒ?  F ś ˇ ¸   đ € + ; @ I Œ œ Ľ Ś ˝ ž ż ć ÷ ţ #7IZĘdęhť…Ă")<Ob‚{­!}'1Vb逝—ř…šú-€›Ďô?@AâAz¤IUö÷“ĘËń“ ¤ !&!”!"f"g"€"W#w#x#›#é#$q$$%% %ç%č%é%ę%Ž&ą&˛&ç&č&é&ę&ë&ě&í&î&ď&8'9':';'K'W'X'Y'Z'ű'ü'—(ý([)ş)L*a*ŕ*F+Î+Ö+@,O,—,ö,>-á-ô-‚.ę.$/|/Â/Ü/E0Î01‰1Ÿ1¨1ľ1˝1Ő1÷102;2J2Ś2ď2@3A3B3ř3ů3ú3?4‰4#55đ5[6Ű6>7Â7#8“8Ç8ć8 9u9—9Â9:˝:U;”;á;<—<=‹=>ű>á?â?ă?ä?ĺ?T@—@Â@á@A(A)A*A+A,A-A.A/A0A1A2A3A4A5A6A7A8A9A:A;AA?A@AAABACADAEAFAGAHAIAJAKALAMANAOAPA[A\A]A^A_A`AaAbAcAdAeAfAgAhAiAjAkAlAmAnAoApAqArAsAtAuAvAwAxAyAzA{A AĄA˘AŔAÁAŰAöA÷AřABBBBBB=BkBlB‰BŸBżBßBűBC#CVCWCrC‚C˛CłC´CľCśCˇC¸CšCşCťCźC˝CžC"D#DDDEDFDZD[D\D]DsDtDuDvDwDxDyDzD{D|DĺD:E÷EF F F F F FFFFFFF6F7F8F`FaFbFcFdFeFfFgF‡FˆF‰FŠF‹FŒFFŽFŻFÇFČFÉFĘFËFŐFîFďFđFńFňFóFôF&G:G;GG?G@GAGBGCGDGEGFGGGHGIGJGKGLGMGNGOGPGQGRGcGdGeGfGgGŠG‹GŒGGŽGG¤GĽGŚG§G¨GŠGŞGŤGŹG­GŽGŻG¸GšGşGťGźG˝GžGżGŔGÁGÂGĂGÄGĹGĆGÇGÜGÝGH H1HcHHŔHáHâHăHýHI.IRImI…I I˝IŐIúI)JPJdJeJfJ‘JĚJďJK=KgK•KĐKćKL=LYLyLLŤL˝LŢLřL(MEMpM”MĆMăM÷MNBNjN†NĄNŽNÁNÂNđN O8OUOlO–OšOŕOőOP,PLPlP…P›P§P˝PÚPëPřPQ)QBQ]Q~Q•Q¨QŔQÓQëQR6R_RyRR¸RĚRţR S+SPSvSŽS¨SĂSëST3TWTT´TčTéTUUU U!U"UIUqU—UžUâU÷UV4VRVqVŠVĄV˝V×VúVWW5WTW€WWˇW¸WšWŢWX2XYXzX™XťXÜXÝXŢXđXY"Y>YfY“YłY´YďY+ZaZŒZĂZ[-[b[ƒ[„[…[†[Ś[š[Ń[Ň[\\P\…\ž\Ŕ\ă\˙\ ]8]Y]Z]t]’]Î]^+^B^C^\^]^w^’^ą^ĺ^ _-_U_}_Š_Ń_ú_#`\`w`Ť`Ě`î`aag?g@gAgBgCgDgEgTgUgVgWgXgYgrgsgŠg‹gŒggŽggg‘g’g“g”g•g–g—g˜g™gšg›gœggŤgŹg­gŽgŻg°gąg˛głg´gľgśgˇg¸gšgşgťgźgŮgÚgŰgÜgÝgŢgßgŕgágţg˙ghhhhhhhhh h h h h hhhhhhhhhhhhhhhhhhh h!h"h#h$h%h&h'h(h)h*h+h,h-h.h/h0h1h2h3h4h5h6h7h8h9h:hRhShThUhVhWhXhYh|h}h~hh”hźh˝hÚhŰhÜhÝhŢhßhŕháhâhăhähĺhćhçhčhéhęhëhěhíhîhďhđhńhňhóhôhőhöh÷hřhůhúhűhühýhţh˙hiiiiiiiii i i i i iiiiiii1i2i3i4i5i6iKiLiMiNi€ii‚iƒiŠi‹iŒiiŽiii‘iÔiŐiÖi×iŘiŮiÚiŰiÜiÝiŢißiŕiři-j.j/j0jƒ?ƒ@ƒAƒBƒCƒDƒEƒFƒGƒHƒIƒJƒKƒLƒMƒNƒOƒPƒQƒRƒSƒTƒUƒVƒWƒXƒYƒZƒ[ƒéƒýƒţƒ˙ƒ„?„`„a„b„c„d„e„f„g„h„„؄لó„ô„ő„ö„÷„ř„ů„ú„ű„ü„ý„ţ„˙„…………………,…-….…/…0…1…2…3…4…5…6…7…8…9…:…;…<…=…>…?…@…A…B…C…D…E…F…G…H…I…J…K…L…M…N…O…k…Š…‹…Œ……Ž…҅ӅԅՅօׅ؅مڅó…ô…ő…ö… †(†)†*†+†,†@†A†X†Y†Z†[†\†]†^†_†`†††‘†’†“†”†•†–†—†˜†™†š†›†œ††ž†Ÿ†ô†ő†ö†÷†ř†ů†ú†ű†ü†‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡8‡9‡:‡;‡E‡M‡S‡^‡i‡r‡~‡Š‡“‡ž‡އŻ‡°‡ą‡ş‡ť‡Ň̇҇އć‡ý‡ˆˆ ˆ ˆˆˆˆˆˆˆˆˆ,ˆ-ˆBˆCˆŠˆ‹ˆŒˆˆŽˆˆˆ‘ˆ’ˆ“ˆŤˆƈLjȈŕˆáˆâˆăˆäˆĺˆćˆçˆčˆéˆęˆëˆěˆ ‰6‰L‰a‰ƒ‰­‰ʉđ‰ŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠNŠ‹ŠŒŠŻŠěŠ‹=‹>‹?‹@‹A‹‹˘‹ڋۋ܋݋ދߋŕ‹á‹â‹ă‹ä‹ĺ‹ć‹ç‹č‹ŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒ Œ!Œ"Œ#Œ$Œ%Œ&Œ'Œ(Œ)Œ*Œ+Œ,Œ-Œ.Œ/Œ0ŒSŒTŒUŒVŒWŒXŒdŒeŒfŒgŒhŒiŒjŒkŒlŒmŒnŒoŒpŒqŒrŒsŒtŒuŒvŒąŒ˛ŒłŒ´ŒľŒśŒˇŒ¸ŒšŒşŒťŒźŒ˝ŒžŒżŒŔŒÁŒŒÌČŌٌڌی܌*+`¤ĽŚ§¨ŠލŤŹ­ÍčōƍǍȍɍލߍŕáâăŽŽŽ"Ž#Ž$Ž%Ž&Ž'Ž(Ž)Ž*Ž+Ž,Ž-Ž:Ž;Ž<Ž=Ž>Ž?Ž@ŽŁŽV‚ŏƏǏԏޏěö˙4cӐԐՐ֐אِؐڐېܐîďđń.‘/‘0‘8‘9‘:‘;‘<‘=‘>‘z‘{‘|‘}‘~‘‘€‘‘‚‘ƒ‘„‘…‘ȑɑʑˑ̑é‘B’C’D’E’F’—’˜’™’š’›’œ’’ž’Ÿ’ ’Ą’˘’Ł’¤’Ľ’Ś’§’¨’Š’ْ͒ؒó’“““#“$“%“&“B“b“Ž“““‘“’“““”“•“–“—“˜“™“š“›“œ““ż“Ŕ“Á““ÓēœƓ”””” ” ” ” ” ”””””””3”4”5”n”Ž”””‘”’”“”””•”–”—”˜”™”š”›”œ”•••• •!•"•#•=•>•?•@•Y•Z•[•\•]•^•_•`•a•b•c•d•e•f•g•h•i•¨•Š•Ş•Ť•Ź•­•Ž•¸•š•ş•ť•ź•˝•ž•ż•Ŕ•Á••ÕĕŕƕǕȕɕʕ˕͕̕ΕϕЕѕҕӕԕՕ֕וٕؕڕó•ô•ő•ö•÷•ř•ů•ú•ű•ü•ý•ţ•˙•––––––––– – – – – ––––––––––––––––––– –/–0–1–2–3–]–^–_–`–a–b–c–d–e–f–g–h–i–j–k–l–m–~–6—š—š—ş—ڗň—˜˜1˜G˜Z˜Œ˜•˜–˜Ľ˜˜ŕ˜ű˜™3™J™e™|™–™ş™ť™֙יؙٙڙۙܙݙޙߙŕ™á™â™ă™ä™ĺ™ć™ç™č™é™ę™ë™ě™í™î™ď™đ™ššššššššš0š1š>š[šťšC›l›Š›Ŕ›đ›œ.œMœtœœœžœżœ  žŸ͝˙Ťžĺžřž(ŸNŸlŸ§ŸğşƟřŸ4 5 a ž Á Ů Ú ¨ĄřĄůĄúĄűĄüĄýĄţĄ˙Ą3˘4˘5˘6˘7˘8˘9˘:˘^˘q˘r˘Ť˘٢Ú˘ۢ Ł[Ł‹ŁŒŁŁ˘ŁâŁăŁäŁĺŁB¤m¤n¤o¤p¤˘¤äĤŤƤǤȤɤʤ\ĽŚŚTŚœŚŚžŚŸŚšŚ §7§m§Ž§Ú§¨¨g¨ިcŠ“ŠÖŠfŞÄŞĹŞăŞäŞőŞ Ť Ť ŤŤ*Ť+ŤDŤGŤHŤIŤJŤrŤ‚ŤƒŤ„Ť…Ť†Ť‡ŤˆŤ‰ŤŠŤ‹ŤŒŤŤŽŤŤŤŞŤÇŤČŤŹkŹ˜Ź™ŹšŹ›ŹœŹŹžŹŸŹÍŹÎŹĎŹĐŹŃŹŕŹáŹâŹăŹäŹĺŹćŹűŹüŹýŹ­­­­­­\­]­ˇ­ŕ­ŽŽ=Ž>Ž?Ž@ŽAŽBŽCŽDŽEŽ\Ž­ŽžŽ/Ż™ŻľŻ;°<°=°>°?°@°A°B°C°D°E°F°G°T°k°l°Š°‹°Ŕ°Ţ°í°ű°Qą–ą­ąÁą˛C˛BłXł¸łăł´h´x´Ş´ă´ľwľéľőľ<ślś|ś›ś°śJˇsˇϡ¸¸¸$¸_¸w¸¨¸ś¸и޸ššš'š\šušvšwšxšřšůšuşvş¤şť5ť6ť­ťŽťŻť°ťąťŰťÜťÝťŢťßťŕťáťâťăťäť ź ź źźź"ź#ź$ź˜ź™źŞźáź˝e˝˜˝Š˝Ş˝Ť˝Ź˝­˝Ž˝Ż˝°˝ą˝˛˝ł˝´˝ľ˝ś˝ˇ˝¸˝š˝ş˝ť˝ź˝˝˝ž˝ż˝Ŕ˝Á˝½Ă˝Ý˝Ţ˝ß˝č˝é˝ę˝ë˝ě˝í˝î˝ú˝ű˝ü˝ý˝ţ˝˙˝žžžž#ž2ž3žOžPžQžRžSžTžUž_žjžkžlžrž|ž}žŹž­žÖž żTż|żÚżŰżÜżÝżŢżßżŕżáżőżöż÷żYŔ!ÁŁÁ¤ÁĽÁŚÁŢÁÂiÂŔÂĂ‘Ă,ÄšĹFĆ”ĆÝƤÇOČĽČşČÉ?ÉPÉƒÉ˘ÉĘ5Ę>ĘDĘŸĘ¨ĘŠĘŞĘŤĘŹĘ­ĘŽĘŻĘ°ĘąĘ˛ĘłĘ´ĘľĘśĘˇĘ¸ĘšĘşĘťĘźĘ˝ĘžĘýĘËËSËTˍˎˏːˑ˒˓˔˕˖˗ËŰËÜËÝËŢËĚĚĚĚĚĚĚĚĚ Ě Ě Ě Ě ĚĚĚĚ Ě!Ě"Ě#Ě$Ě%Ě&Ě'Ě(Ě)Ě*Ě+Ě,Ě-Ě.Ě/Ě0Ě1Ě2Ě3Ě4Ě5Ě6Ě7Ě8Ě9Ě:Ě;Ě<Ě=Ě\Ě]Ě^Ě_Ě`ĚaĚbĚcĚdĚeĚĚĚ™ĚŃĚ Í)ÍJÍŠÍÎaΧÎŇÎÓÎŕÎĎĎĎĎĎ1Ď2ĎSĎTĎUĎVĎWĎ°ĎńĎĐOĐ_ЇĐ"цќŃůŃúŃ<ŇFŇvŇĎŇçŇčŇÓDÓ]Ó†Ó ÓĄÓ˘ÓŤÓĹÓĆÓÇÓČÓÉÓćÓçÓčÓéÓęÓëÓěÓíÓîÓďÓđÓńÓňÓóÓôÓőÓöÓ÷ÓřÓůÓÔÔÔÔÔÔÔ Ô Ô Ô Ô ÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ Ô!Ô"Ô#Ô$Ô%Ô&Ô'Ô(Ô)Ô*Ô+Ô,Ô-Ô>Ô?Ô@ÔKÔLÔMÔNÔOÔPÔQÔRÔSÔTÔUÔVÔWÔXÔYÔZÔ[Ô\Ô]Ô^Ô_Ô`ÔaÔ„Ô…Ô†Ô‡ÔˆÔ‰Ô™ÔłÔ´ÔľÔśÔˇÔ¸ÔšÔşÔťÔźÔ˝ÔžÔżÔŔÔÁÔÂÔĂÔÄÔĹÔĆÔÇÔČÔÉÔĘÔËÔĚÔÍÔÎÔĎÔôÔőÔöÔ÷ÔřÔůÔúÔűÔüÔýÔţÔ˙ÔŐŐŐŐŐŐ Ő Ő ŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ$Ő%Ő&Ő'Ő(Ő)Ő*Ő+Ő,Ő-Ő.Ő/Ő0Ő1Ő2Ő3Ő4Ő5Ő6Ő7Ő8Ő9Ő:ŐŚŐâŐăŐäŐĺŐÖ7Ö8ցւ֖֚֔֕֗֘֙Ö××××××6×7×8×9×:×;×<×=×>×?×@×A×B×C×X×Y×Z×[×\×]×^×_×`×a×b××Ž×××‘×’×“×”×Ż×°×ą×˛×ł×´×ľ×ś×ˇ×¸×š×ş×ť×ź×˝×ž×ż×Ŕ×Á×Â×Ă×Ä×Ĺ×ä×ĺ×ć×ç×č×é×ę×ë×ě×í×î×ď×đ×ŘŘŘ Ř Ř Ř'Ř(Ř)Ř*Ř+Ř,Ř-Ř.Ř/Ř0Ř1Ř2Ř3Ř4Ř5Ř6Ř7Ř8Ř9Ř:Ř^Ř_ŘwŘxŘ›ŘœŘ˝ŘŢŘßŘŕŘáŘâŘŮŮŮŮ Ů<ŮRŮSŮTŮUŮVŮWŮXŮYŮZŮĆŮÇŮČŮÉŮĘŮËŮ:ÚÎÚčÚéÚęÚëÚěÚíÚîÚďÚđÚńÚňÚóÚôÚ0Ű1Ű2Ű3Ű?Ű@ŰAŰBŰCŰDŰEŰFŰWŰXŰYŰZŰ˜Ű™ŰšŰ›ŰœŰŰžŰŸŰ ŰĄŰ˘ŰÄŰĹŰŃŰŇŰÓŰÔŰŐŰÖŰ×ŰŘŰŮŰÚŰŰŰÜŰÝŰŢŰßŰÜÜÜÜÜÜÜ3Ü4Ü5Ü6Ü7ÜZÜ[Ü\ÜfÜgÜhÜiÜŠÜ‹ÜŸÜ ÜĄÜ˘Ü˝ÜžÜżÜŔÜÁÜÂÜĂÜÍÜÎÜęÜÝÝÝ?Ý@ÝAÝBÝCÝDÝEÝFÝGÝHÝIÝJÝKÝLÝMÝNÝOÝdÝeÝfÝgÝhÝiÝjÝkÝlÝžÝ4Ţ5Ţ6Ţ7Ţ8Ţ9Ţ:Ţ;Ţ<Ţ=Ţ>Ţ?Ţ@ŢAŢBŢCŢDŢEŢFŢGŢHŢIŢJŢKŢLŢMŢNŢOŢPŢQŢRŢSŢTŢUŢVŢWŢXŢYŢZŢ[Ţ\Ţ]Ţ^Ţ_Ţ`ŢaŢbŢcŢdŢeŢfŢgŢhŢiŢjŢkŢlŢmŢnŢoŢpŢqŢrŢsŢtŢuŢvŢwŢ‘Ţ’Ţ“Ţ”Ţ•Ţ–Ţ—Ţ˜Ţ™ŢšŢ›ŢœŢŢžŢŸŢ ŢĄŢ˘ŢÉŢĘŢËŢĚŢÍŢÎŢĎŢĐŢŃŢüŢýŢţŢ˙Ţßßßßßßßßßßßßß×ß ŕĚŕÍŕ;áâŠâ,ălă­ăŽăŻă°ăąă˛ăÖă×ăŘăŮăÚăŰăÜăÝăŢăßăŕăáăâăăăäăĺăćăçăčăéăęăëăěăíăîăďăđăńăňăóăôăőăöă÷ăřăůăúăűăüăýăţă˙ăäääääääääää'ä:ä;ä<ä=ä>ä?ä@äAäBäCäDäEäFäGäHäIäJäKä_ä`äaäbäcädäeäfägähäiäjäkälämänäoäpäqäräsätäuäväwäxäyäzäźäĐä ĺ+ĺTĺUĺVĺWĺXĺYĺZĺ[ĺ\ĺ]ĺ^ĺ_ĺ`ĺ€ĺĺ‚ĺƒĺŻĺ\ć]ć^ć_ć`ćaćsćyćzćóćçç‡çÇçÖçâçîçčč9čTč`čačrč‚čƒčłčÇč=éréˇéüéęę ę5ęrę–ęˇę÷ęëëëëëëë>ë?ëÚëŽěí{í|í5îÁîUď˝ďßď@đ[đ§đńťńň"ň2ňFňŽňŻň°ňşňžňżň˙ňcóó´óľóśóˇó¸óšóşóťóźó˝ó;ôIôXôgôöô÷ôřô[őĚőöjö÷c÷Ľ÷Ś÷Â÷ü÷řdřžř.ů/ů0ů1ůeůĎůzú{úĹúĆúŐúÖú×úŘúöúűűDű´űľű3üŒüśü ýNýóýrţĂţw˙x˙y˙ë˙'V§]ő‚§-@ABKYZ[ÝqrstŽžżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍŢßŕáâ˙     0123456?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghi§¸ČŢ÷9zšÍőö÷ř  !"#$KLMNOPQRSTUVWXYÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěí       G H l m n o p q r s t Ä  E F G H I J K ] ^ _ ` } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Ž   ‘ ’ “ ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł Ť Ź ­ ż Ŕ Á  Ă Ä Ĺ Ć ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ý ţ ˙       ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J W c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y œ  ž Ÿ   Ą ´ Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő đ ů ú ű ü   # $ % & 9 : ; < = > ? V W X Y n o Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä        0 > ? @ A B C „ … † Ů "#$%&'()‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽł´ľśˇ¸šşťź˝žÇČÉĘďđńňóôőö÷řů789:;<=>?@ABCDEFSh}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œóôőö÷řůúűüýţ˙     /0123456789:;<=>?@ABCDEFOPQRSTUV\no•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨žżĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâtxy‡ˆ‰Š‹ŒžŸ Ą6Ls§  Fs˘Ł¤ĽŚ§¨Šťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŕá   !"#$EFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefgh€‚ƒ„´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢ+Yn„Š¸šŐÖý+Ns„”•–—˜Ś§¨ĂŘî…ŃMoĄčéÔőKŸčé6[\ƒś÷;Ă*FÄö4ŚŘ¤ Ç -?--‚-ƒ-„-…-†-‡-ˆ-‰-Ą-˘-Ţ- . ..Â.Ř.Ů.2/™/â/ 0 0 0 000<0=0>0?0@0A0B0C0D0E0F0G0H0I0J0K0L0M0N0O0P0Q0R0S0T0U0V0W0X0Y0Z0[0\0]0^0_0`0a0b0v0w0x0y0z0{0|0}00Ç0î0111111(1)1*1+1,191:1;1<1=1>1?1@1A1€1´1ó12222222222 2!2"2]2^2_2`2a2b2c2d2e2f2g2h2i2j2k2l2m2n2o2p2q2r2s2t2u2v2w2x2y2z2{2‚2ƒ2˘2Ł2¤2Ľ2Ś2§2¨2Š2Ş2Ť2Ź2­2Ž2Ż2°2ą2˛2ł2´2ľ2ś2Ç2ß2 3'3F3G3w3ž3ż3Ŕ3Ô3ě3í3ö3÷3ř3ů3ú3ű3ü3ý3ţ3˙3444444444 4 444444 4!4"4#4$4%4&4'4(4)4*4+4,4-4.4/404142434445464748494:4;4<4=4>4?4@4A4B4C4D4E4F4G4H4I4J4d4e4f4g4h4i4j4k4l4m4n4o4p4q4r4s4t4u4v4˜4™4š4›4œ44ž4Ÿ4 4Ą4˘4Ł4¤4Ľ4Ś4§4¨4Š4Ş4Ť4Ź4­4Ž4Ż4°4ą4˛4ł4´4ä4ĺ4ć4ç4č4é4ę4ë4ě4í4î4ď4đ4ń4ň4ó4ô4ő4ö4÷4ř4ů4ú4ű4ü4ý4ţ4˙4555555555 5*5+5,5-5.5/505152535455565758595:5;5<5=5>5?5@5A5B5C5D5E5F5G5H5I5J5K5L5M5N5O5P5Q5R5S5T5U5V5W5X5Y5Z5[5\5]5^5_5`5a5b5c5d5e5f5g5h5i5j5k5l5m5n5o5p5q5r5s5t5u5v5w5x5y5z5{5|5}5~55€55‚5ƒ5„5…5†5‡5ˆ5‰5Ž5Ż5°5ą5˛5ł5´5ľ5ś5ˇ5¸5š5ş5ť5ź5˝5ž5ż5Ŕ5Á5Â5Ă5Ä5ý56666 6 6 6 6 666666„6…6†6‡6ˆ6‰6Š6‹6Œ66Ž666‘6’6“6Š6ź6Ö6×6ń6ň6ó6ô6ő677"757C7D7Y7j7|7}7§7Á7Â7Ă7Ä7Ĺ7Ć7Ç7Č7É7Ę7Ë7Ě7Í7Î7Ď7Đ7Ń7Ň7Ó7ö7÷7ř7ů7ú7ű7ü7ý7ţ7˙7888888888 8 8 8 8 8888888888888888888 8!8"8#8$8%8&8'8(8)8*8+8,8-8.8/808182838485868788898:8;8<8=8>8?8@8A8B8K8L8M8N8O8P8Q8R8Ą8˘8ž8ż8Ŕ8Á8Â8Ă8Ä8Ĺ8Ć8Ç8Č8É8Ę8Ë8Ě8Í8Î8Ď8Đ8Ń8Ň8Ó8Ô8Ő8Ö8×8Ř8Ů8Ú8Ű8Ü8Ý8Ţ8ß8ŕ8á8â8ă8ä8ĺ8ć8ç8č8é8ę8ë8ě8í8î8ď8đ8ń8ň8˙8999999 9v9w9†9‡9ˆ9‰9ť9ź9˝9ž9ż9Ŕ9Á9Â9Ă9Ä9Ĺ9Ć9Ç9Č9É9Ę9Ë9ů9: :!:":#:$:%:&:':(:):*:+:,:5:6:7:8:9:A:B:C:W:X:Y:Z:[:\:]:^:_:`:a:b:c:d:e:f:g:h:i:Ž:::‘:’:“:”:•:–:—:˜:™:š:›:œ::ˇ:¸:š:ş:ť:ź:˝:Ń:Ň:Ó:Ô:Ő:Ö:×:Ř:ě:í:î:ď:đ:ń:ň:ó:ô:ő:ö:÷:;;;;;;;1;=;>;N;O;P;Q;R;S;T;U;V;W;†;‡;ˆ;‰;Š;‹;Œ;;Ž;;;ţ;˙;<<<<<<<7<Z<[<\<y<z<{<|<}<~<<‘<­<Ž<Ä<ŕ<ö< == =!="=C=D=l==˘=î=!>C>D>E>F>G>g>h>‚>ľ>ś>Ę>ä>#?$?2?3?4?5?6?7?8?P?w?x?y??Â?ę?&@_@w@’@Ť@Ź@­@Ž@Ż@°@ą@˛@ł@´@ľ@ś@ˇ@¸@š@ş@ť@ź@ë@ö@÷@ř@ů@ú@ű@ü@ý@ţ@˙@AAAAAAAAA A A A A AAAAAAAAAAAAAAA1AJAKALAMANAžAŞAČAÉAĘAËAĚAÍAÎAĎAĐAŃAŇAÓAÔAúAűAüAýAţA˙ABBBBBBBBB B B B B BBBBBBBBBBBBBBBBBBB B!B"B#B$B%B8B9B:B;BB?B@BABNBOBPBQBRBSBTBUBVBWBXBYBZB[B\BkBlBmBnBoBpBqBrBsBtBuBvBwBxByBzB{B|B}B~BB€BB‚BƒB„B…B†B‡BˆB‰BŠB‹BŒBBŽBBB‘BšBşBťBźB˝BžBżBŔBÁBÂBĂBÄBäBĺBćBçBčBéBęBëBěBíBîBďBđBńBňBóBôBőBöB÷BřBůBúBűBüBýBţBC3C4C5C6C7C8C9C:C;CC?C@CACBCxCyCzC{C|C}C~CC€CŁC¤CĽCŚC§C¨CŠCŞCŤCŹC­CŽCŻC°CąC˛CłC´CľCśCˇC¸CšCşCťCźC˝CžCżCŔCÁCÂCĂCŮCÚCŰC*D9DlDŽDÇDE_E`E™EÁEáEâEăE9F‘F’FŻFÖFG@GnG“GžGřGůGHHHWHXHYHZHŞH+II‘I J!JAJeJhJiJoJpJqJrJsJtJuJvJzJ~JƒJJŽJJ˛JşJŔJĆJĚJÔJŐJÝJŢJâJëJěJíJîJďJđJńJňJóJôJőJöJ÷JřJůJúJűJüJýJţJ˙J&K'K(K)K?K@KAKBK|K°KäKüKL1L2L3LiL–LôLőLöL;M•M–M—MĂMÄMíMîMNN[?[@[A[B[C[D[€[[‚[˝[ë[ě[í[î[ď[đ[ń[ň[ó[ô[ő[ö[÷[ř[ů[ú[ű[ü[\ \8\9\:\;\<\=\>\q\r\s\t\u\v\w\x\y\z\{\|\}\~\\€\\‚\ƒ\„\…\†\‡\ˆ\‰\Š\‹\Œ\\Ž\\\‘\’\“\ˇ\¸\š\ş\ť\ź\˝\ž\ż\Ŕ\Á\Â\Ă\Ä\Ĺ\Ć\Ç\Č\É\Ę\Ë\Ě\Í\Î\Ď\Đ\Ń\Ň\Ó\Ô\Ő\ě\í\î\ď\đ\ń\ň\ó\ô\ő\ ]]]] ]!]"]#]$]%]&]'](])]*]+],]-].]/]0]1]2]3]4]5]6]7]8]9]:];]S]T]U]V]W]X]Y]Z][]\]]]^]_]`]a]b]c]d]e]f]g]h]i]j]k]l]m]n]o]p]q]r]s]t]u]v]w]x]y]z]{]|]}]~]]€]]‚]ƒ]„]…]†]‡]ˆ]‰]Š]‹]Œ]]Ž]]]‘]’]“]”]•]–]—]˜]™]š]›]œ]]ž]Ÿ] ]Ą]˘]ł]š]ş]ť]ź]˝]ž]ż]Ů]Ú]Ű]ă]ä]ĺ]ć]ç]č]é]ę]ë]ě]í]î]ď]đ]ń]ň]ó]ô]ő]ö]÷]ř]ů]ú]ű]ü]ý]ţ]˙]^^^^^^^^^ ^ ^ ^!^"^#^$^%^&^'^(^)^*^+^,^-^.^/^0^1^2^3^4^5^6^7^8^9^:^;^<^=^>^?^@^A^B^k^l^m^n^o^p^q^r^s^t^u^v^w^x^y^z^{^|^}^~^^€^^‚^ƒ^„^…^†^‡^ˆ^‰^Š^‹^Œ^^Ž^^^‘^’^“^”^•^–^—^˜^™^š^›^œ^^ž^Ÿ^ ^Ą^˘^Ł^¤^Ď^Đ^ü^ý^ţ^˙^_________ _ _ _ _ _________________k_l_m_n_o_p_q_r_s_t_u_Œ__Ž___‘_Ÿ_ _Ą_˘_Ł_¤_Ľ_Ś_§_Â_Ă_Ä_Ĺ_Ć_Ç_Č_É_Ę_Ë_Ě_Í_Î_Ď_Đ_Ń_ĺ_ć_ç_č_˙_````````` ` ` ` ` ``````,`-`.`/`0`1`2`3`4`5`6`7`8`9`:`;`<`=`>`?`@`A`B`C`D`E`F`G`H`I`J`K`L`M`N`O`P`Q`R`S`T`U`V`W`X`Y`Z`[`w`x`y`z`{`|`}`~``€``‚`ƒ`„`…`†`§`¨`Š`Đ`Ń`Ň`Ó`Ô`Ő`Ö`×`Ř`Ů`Ú`aaa a!a"a#a$a%a&a'a(a)aUaVaWaXaYaZa[a\a]a^a_a`aaabacadaeafagahaiajakalamanaoapaqarasataŒaaŽaaa‘a’a“a”a•a–a—a˜a™aša›aœaažaŸa aĄa˘aŁa¤aĽaŚa§a¨aŠaŞaŤaŹa­aŽaŻa°aąa˛ała´aľaśaˇa¸ašaşaťaźaËaĚaÍaÎaĎaĐaŃaŇaÓa˙a9b:b;bb?bLbMbNbObPbQbRb‘b’b“b”b•b–b—b˜b˝bžbżbŔbÁbÂbĂbÄbĹbĆbÇbČbÉbĘbËbĚbÍbÎbĎbĐbŃbŇbÓbÔbŐbÖb×bębëběbíbîbďbđbýbţb#c$c%c&c'c(c)c*c+c,c-c.c/c0c1c2c3c@cAcBcCcDcEcFcGcHcIcJcKcLcMcNcOcPcQcRcScTcUcVcWcXcYc`cacbcccdcecfcgchcicjckclcmcncocpcqcrcsctcucvcwcxcyc€cc‚c’c“c”c•c–cścˇcÄcĹcĆcÇcČcÉcĘcËcäcĺcćcçcčcécęcëcěcícîcďcđcńcňcócôcőcöc÷cřcůc_d`dadbdcdddedfdgdhdidjdkdldmdndod}dŚd§d¨dŠdŞdŤdŹd­dŽdŻd°dąd˛dłd´dľdśdˇd¸dšdşdťdźd˝dždżdŔdÁdÂdÓdÔdŐdÖdŕdádâdădädĺdćdçdčdédędëdědídîdďdđdńdňdódôdődöd÷dřdůdúdűdüdýdţd˙deeee3e4e5e6e7e8e9e:e;ee?e@eYeZe[e\ecedeeefegeheiejekelemeneoepeqereseteuevewexeyeze{e|e}e~ee­eŽeŻe°eąeőeZf[f\f]f^f_f`fafbfcfdfefffgffŽfff‘f’fĚfÍfÎfĎfĐfŃfŇfÓfÔfŐfÖf×fŘfŮfÚfŰfÜfÝfŢfßfŕfáfâfăfäfĺfćfçfčféfęfëfěfg g g gg0g1g2g3gEg[g\g]gg‚gƒg„g…gśgˇg¸gšgĎgĐgŃgŇgÓgÔgŐgÖg×gŘgŮgÚgŰgÜgÝgŢgßgŕgágâgăg#h$h%h&h'h(h)h*h+h,h-h.h/h0h1h2h3h4h5h6h7h8h9h:h;hŹh­h×hüh5i6iMiNiOiPiiijikiliminioipiqirisitiuivi~ii€ii‚iƒi„i…i†i‡iˆi‰iŠi‹iŒiiŽiii‘i’i“i”i•iŸiÂiüiýiţi˙ijjjjjjjjj j#j$j%j&j'j(j)j*j+j,jQjRjSjTj€j˛jłj k k k kLkMkNkOkPkQkkłkÚkŰkÜkÝkŢkßkŕk÷křkůkúkűkükýk#l$l%l&l'l(l)l*l>l?l@lVlWlXlYlZl[l\l]l^l_l`lalbl}lŔlÁlÂlĂlÄlĹlĆlÇl×lŘlŮlÚlŰlÜlÝlŢlßlŕlálâlălälĺlćlçlčlélęlëlělílîlďlđlńlňlólôlőlölmmmmmmmmmmmmmm m!m"m#m$m%m&m3m4m5m6m7m8m9m:m;mm?m@mAmBmCmDmEmFmGmHmImJmKmLmMmNmOmPmQmRmSmTmUmVmWmXmYmZm[m\m]m^m_m`múm-n.n/n0n1n2n3n4n5n6n7n8n9n:nanbncn•n–n—n˜n™nšn›nœnnžnŸn nĄn˘nŁn¤nĽnŚn§n¨nŠnŞnŤnŹn­nŽnŻn°nąn˛nłn´nŇnëněnínînďnđnńnňnón.o/o0o1o2o3o4o5o6o7o8o9o:o;oo?o@oAoUoVoWoXoYoZo[o\o]o^o_o`oaobocoŠo‹oŒooŽooo‘o’o“o”o•o–o—o˜o™ošo›oœoožoŸo oĄo˘oŁo¤oĽoŚo§o¨oŠoŞoŤoŹo­oŽoŻo°oąo˛oło´oľośoŃoŇoÓoÔoŐoÖo×oŘoŮoÚo pppppppppp;pp?p@pApBpCpDpEpľpśpˇpŐpôpq9q:qŒqžq×qůqlrľr7snsšs›sŐst0t1tŠtÚtvuwu‹u›uÁuóu v&v=vTvnvv‘v’v“v”v•v–v—v˜vŚv§v¨vŠvŞvŤvŹv­vŽvŻv°vąvĐvŃvŇvÓvÔvŐvÖv×vŘvw&w'w(w)w*w+w,w-w.w/w0w1w2w3w4w5w6w7w8w9w:w;wxVxWxXxYxZx[x\x]x^x_x`xaxbxcxdxexfxgxhxixjxkxlxmxnxoxpxqxrxsxtxuxvxwxxxyxzx{x|x}x~xx€xx‚xƒx„xąxŐxîxyyFy€yy‚yŁyĹyáyz4zTzUz…z†zŔzĺz{{{{{{ {!{"{#{${%{&{'{({){*{+{,{J{`{x{y{ž{ż{Ŕ{Á{Â{Ă{Ä{Ĺ{Ć{Ç{Č{É{Ę{Ë{Ě{Í{Î{Ď{Đ{Ń{Ň{Ó{Ô{Ő{Ö{×{Ř{Ů{Ú{Ű{Ü{Ý{Ţ{ß{ŕ{á{â{ă{ä{ô{ő{ö{÷{ř{ů{ú{ű{ü{ý{ţ{˙{||||||||| | | | | ||\|r|s|t|u|v|w|x|y|z|Ť|Ź|Ë|č|)}l}š}~u~™~Ř~?ĎĐŃŇÓÔ €!€"€#€$€%€&€'€(€)€*€+€,€-€.€/€0€1€2€3€4€5€6€7€8€9€:€;€<€=€>€?€@€A€B€C€D€E€F€G€H€I€J€K€L€M€N€O€P€Q€R€S€T€U€V€W€X€Y€Z€[€\€]€^€_€`€a€b€c€d€e€f€g€h€i€j€k€l€m€n€o€p€q€r€s€t€u€v€w€x€y€z€{€|€}€~€€€€€‚€ƒ€„€…€†€‡€ˆ€‰€Š€‹€Œ€€Ž€€€‘€’€“€”€­€()*LghŠށŤŹӁřc‚ă‚żƒ*„Ľ„؄ú„˛…\†ŕ†n‡ˆ‡‰‡Š‡‹‡Œ‡‡Ž‡‡‡‘‡’‡“‡”‡•‡–‡—‡˜‡ł‡´‡ľ‡ś‡ˇ‡؇هڇۇ܇݇އ߇ŕ‡á‡â‡ă‡ä‡ĺ‡ć‡ç‡č‡ˆˆnˆ˜ˆśˆˇˆ¸ˆšˆşˆťˆźˆ˝ˆžˆżˆŔˆÁˆˆÈĈňƈLjȈɈʈˈ͈̈ΈψЈш҈ӈԈՈֈ׈؈وڈۈ܈݈ވ߈ŕˆáˆâˆăˆäˆĺˆćˆçˆčˆéˆęˆëˆěˆíˆîˆďˆđˆńˆňˆóˆôˆőˆöˆ÷ˆřˆůˆúˆűˆüˆýˆţˆ˙ˆ‰‰‰‰‰‰‰‰‰‰ ‰!‰"‰#‰$‰%‰&‰'‰(‰)‰*‰+‰,‰-‰.‰/‰0‰1‰2‰3‰4‰5‰6‰7‰8‰9‰:‰;‰<‰=‰>‰?‰@‰A‰B‰C‰D‰E‰F‰G‰H‰I‰J‰K‰L‰M‰N‰O‰P‰Q‰R‰S‰T‰U‰V‰W‰X‰Y‰Z‰[‰\‰]‰^‰_‰`‰a‰b‰c‰d‰e‰f‰g‰h‰i‰j‰k‰l‰m‰n‰o‰p‰q‰r‰s‰t‰u‰v‰w‰x‰y‰z‰{‰|‰}‰~‰‰€‰‰‚‰ƒ‰„‰…‰†‰‡‰ˆ‰‰‰Š‰‹‰Œ‰‰Ž‰‰‰‘‰’‰“‰”‰•‰–‰—‰˜‰™‰š‰›‰œ‰‰ž‰Ÿ‰ ‰Ą‰˘‰Ł‰¤‰Ľ‰Ś‰š‰ş‰ť‰ź‰˝‰ž‰ż‰Ŕ‰Á‰‰ÉĉʼnƉljȉɉʉˉމ߉ŕ‰á‰â‰ă‰ä‰ĺ‰ć‰ç‰č‰é‰ę‰ë‰ě‰í‰î‰ď‰đ‰ń‰ň‰ó‰ô‰ő‰ö‰÷‰ř‰ů‰ú‰ű‰ü‰ý‰ţ‰˙‰ŠŠŠŠŠŠŠŠŠ Š Š Š Š ŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠ Š!Š"Š#Š$Š%Š&Š'Š(Š)Š*Š+ŠDŠ^Š_ŠmŠnŠoŠŒŠŤŠÁŠŠÊĊŊƊNJȊɊʊˊ̊͊ΊϊЊđŠńŠňŠóŠôŠőŠ‹ ‹‹r‹s‹t‹u‹v‹w‹€‹‹‚‹ƒ‹„‹…‹†‹‡‹ˆ‹‰‹Š‹‹‹ˋň‹Œ Œ!Œ"Œ#Œ$Œ:Œ;Œ<Œ=Œ>Œ?Œ@ŒAŒBŒCŒDŒEŒFŒGŒHŒPŒQŒRŒSŒ_Œ‚ŒƒŒ„Œ…Œ†Œ‡ŒˆŒ‰ŒŠŒ‹ŒŒŒŒŽŒŒŒ‘Œ’Œ“Œތߌ !"#:;<=>Oxyz“”•˘Ł¤óôőö÷řůŽŽŽŽ+Ž,Ž-Ž.Ž/Ž0Ž1Ž2Ž3Ž4Ž5Ž6Ž7Ž8Ž9Ž:Ž;Ž<Ž=Ž>Ž?Ž@ŽAŽBŽCŽDŽEŽFŽGŽHŽIŽJŽKŽLŽMŽNŽOŽPŽQŽRŽSŽTŽUŽVŽWŽXŽYŽZŽ[Ž\Ž]Ž^Ž_Ž`ŽďŽđŽńŽňŽóŽôŽőŽöŽ÷ŽJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~Źڏۏ%&78p‹Œŕáâăä‘I‘j‘‹‘Œ‘‘Ž‘‘‘‘‘’‘“‘”‘•‘ž‘ż‘ߑ’’’+’,’-’.’/’0’1’2’3’4’5’6’7’8’b’Œ’’Ž’’’‘’’’“’”’•’–’—’˜’™’š’›’œ’’ž’Ÿ’ ’Ą’Ż’°’ą’˛’¸’Ԓă’ř’“"“,“-“>“H“X“k“z“{“|“”“­“˝“ܓü“”&”?”S”j””™”Ž”Ŕâ”ţ”••••,•B•Q•^•f•l•w•}•–•Ť•Ŕ•Օ֕ŕ•á•â•ă•ä•ĺ•ć•ç•č•é•ę•ë•ě•í•î•ď•đ•ń•ň•ó•ô•ő•ö•÷•ř•ů•ú•ű•ü•ý•ţ•˙•––––––––– – – – – ––––––––––––––#–$–%–&–'–(–)–*–+–,–-–.–/–0–1–2–3–4–5–6–7–8–9–:–;–<–=–>–?–@–i–j–k–l–m–n–o–p–q–€–™–ł–ǖۖć–ô– ———<—=—>—s—…—†—‡—Š—ę—ë—˜˜˜˜%˜&˜'˜(˜)˜*˜+˜,˜-˜.˜/˜0˜1˜2˜3˜4˜5˜6˜7˜P˜Q˜R˜S˜T˜U˜V˜W˜X˜Y˜Z˜[˜\˜]˜^˜_˜`˜a˜b˜c˜d˜e˜f˜g˜h˜i˜j˜k˜l˜m˜n˜o˜p˜q˜“˜ł˜Ә ™ ™4™5™6™7™8™m™“™”™˝™ä™ĺ™ć™ç™č™é™ę™ë™šššqš­šŽšúš›<›=›Ž›ԛ՛&œlœmœÜĜŜƜٜţœ˙œN`ao¸šşťýžcžzž÷ž-Ÿ’Ÿ & ' ľ ś ˇ ¸ š Ű ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙ ĄĄĄĄĄĄĄĄĄ Ą Ą Ą Ą ĄĄLĄlĄ˝ĄžĄżĄúĄL˘M˘N˘O˘P˘Q˘k˘l˘m˘n˘o˘p˘q˘r˘s˘t˘Œ˘˘›˘œ˘˘ž˘Ÿ˘ ˘Ą˘˘˘Ł˘¤˘Ľ˘ş˘ť˘Ö˘עآ٢Ú˘ۢܢݢޢߢࢣŁ0ŁGŁ]ŁnŁoŁpŁqŁrŁsŁ‚ŁŁžŁŸŁ ŁĄŁŹŁĂŁÄŁĹŁŃŁŇŁÓŁÔŁŐŁÖŁףŘŁŮŁÚŁŰŁÜŁÝŁŢŁߣôŁ¤¤¤¤¤ ¤<¤=¤Y¤~¤¤˘¤Ł¤¤ä¤Ľ7ĽdĽeĽfĽ—Ľ˜ĽŚĽĹĽ(Ś)Ś*Ś=Ś_Ś„Ś­ŚŐŚ§!§?§Y§ƒ§Ą§ş§קő§¨<¨_¨‚¨™¨ˇ¨٨ü¨Š4ŠQŠrŠƒŠŒŠŠŁŠˇŠ¸ŠŇŠóŠ ŞŞŞŞŞŞFŞGŞ_Ş`ŞaŞbŞcŞdŞeŞŞ€ŞŞ‚ŞƒŞ„Ş…Ş†Ş‡ŞˆŞ‰ŞŠŞ‹ŞŒŞŞŽŞŞ§Ş¨ŞŠŞŞŞŤŞŹŞŃŞTŤ‚ŤžŤşŤäŤŹIŹJŹtŹŚŹŘŹŮŹ­?­k­¤­Ľ­Ś­ě­ŽAŽeŽ–ŽÂŽűŽ:Ż~ŻŮŻ°B°m°Ť°Ő°ąJąąšąşą˛9˛‚˛Ż˛°˛ą˛˛˛ł˛´˛ľ˛ś˛ô˛5łkłlł¸łšłşłťłźł˝łĐł ´*´+´,´-´.´/´0´1´2´3´4´5´6´7´8´9´:´;´Š´‹´Œ´´Ž´´š´´´Ĺ´ä´˙´ľ$ľ7ľ8ľ9ľ:ľQľRľSľTľUľVľWľXľYľZľ[ľ\ľ]ľ^ľ_ľ`ľaľbľcľdľeľfľgľhľiľjľkľlľmľnľoľpľqľrľsľtľuľvľwľxľyľzľ{ľŘľŮľÚľ÷ľřľůľúľűľüľýľśŸśFˇGˇHˇŞˇŤˇŹˇ­ˇŽˇŻˇ͡űˇüˇ>¸z¸{¸ˇ¸ʸ业YšsšŽšĚšăšůšdş–şžşżşŔşÁşÜşÝşŢşßşŕşáşâşăşäşőşöş÷şřşůşúşűşüşýşţşť ť ť ť ť ťťťťťťťťťťť%ť;ťJťKťLťMťNťOťPťQťRťSťTťUťVťWťXťYťZť[ť\ť]ť^ť_ť`ťaťbťcťdťeťfťgťhťiťjťkťlťmťnťoťpťqťrťsťtťuťvťwťxťyťzť{ť|ť}ť~ťť€ťť‚ťƒť„ť…ťŁť¤ťĽťŚť§ťľťśťˇť¸ťšťşťťťźť˝ťžťżťŔťÁťÂťĂťÄťĹťŇťÓťÔťÝťŢťßťŕťáťâťăťôťőťöť÷ťřťůťúťűťüť.ź/ź0ź1ź2ź3ź4ź5ź6ź7ź8ź9ź:ź;ź<ź=ź>źPźQźRźSź…ź†ź‡źˆź‰źŠźłź´źľźśźˇź¸źšźşźťźźź˝źČźĎźĐźŃźŇźÓźÔźŐźÖźן˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝ ˝!˝"˝#˝$˝%˝&˝J˝K˝L˝M˝˝ł˝´˝Ç˝Č˝É˝Ę˝Ë˝Ě˝Í˝ę˝ë˝ě˝í˝î˝ď˝đ˝ń˝ň˝ó˝ô˝ő˝ö˝÷˝ř˝&žbž‡žÄžĹžîžżżż1ż]ż…żŇżŔIŔŔŠŔżŔŔŔÁŔÂŔĂŔÄŔĹŔĆŔÇŔČŔÉŔĘŔËŔŘŔúŔűŔüŔýŔţŔ˙Ŕ$Á%ÁSÁTÁUÁVÁWÁXÁYÁ€ÁÁœÁÁĎÁĐÁîÁÂÂÂÂÂÂ9Â:ÂKÂLÂMÂNÂOÂPÂtÂuÂvÂwÂxÂyÂzÂ{Â|Â}Â~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽÂ÷ÂřÂůÂúÂűÂüÂýÂţÂ˙ÂĂĂĂĂĂĂĂĂĂ+ĂCĂDĂEĂFĂGĂHĂIĂgĂhĂiĂjĂkĂlĂmĂnåâĂĹĂâĂÄÄ=Ä>Ä?ÄqÄrÄsÄtÄuÄvÄwÄxÄyÄzÄƒÄ„Ä…Ä†Ä‡ÄˆÄ‰ÄŠÄ¨ÄŠÄžÄżÄŔÄÁÄăÄôÄőÄĹ*Ĺ+ĹbĹvĹŔĹÁĹÂĹĂĹÄĹĹĹĆĹÇĹČĹÉĹĘĹËĹĚĹĆ0Ć1Ć2Ć3ĆHĆIĆJĆKĆLĆMĆNĆOĆPĆQĆRĆSĆTĆUĆzĆ{Ć|Ć}ĆŽĆŻĆ°ĆŐĆÖĆ×ĆŘĆŮĆÚĆŰĆđĆńĆňĆóĆôĆőĆöĆ÷ĆřĆůĆúĆűĆüĆýĆţĆ˙ĆÇÇÇÇÇÇÇÇÇ Ç Ç Ç Ç ÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇ Ç!Ç"Ç#Ç$Ç9Ç:Ç;Ç<Ç=Ç>Ç?Ç@ÇAÇBÇCÇDÇEÇFÇGÇHÇIÇJÇKÇLÇMÇNÇOÇPÇQÇRÇSÇTÇUÇVÇWÇXÇYÇZÇ[Ç\Ç]Ç^ÇmÇnÇoÇpÇqÇrÇsÇtÇÇ‘Ç’Ç“Ç”Ç•Ç–Ç—Ç˜Ç™ÇšÇ­ÇľÇśÇˇÇ¸ÇšÇşÇťÇźÇ˝ÇžÇżÇŔÇÁÇÂÇĂÇÄÇÜÇÝÇŢÇßÇŕÇáÇâÇăÇäÇĺÇćÇçÇńÇňÇóÇ&Č'Č(Č)Č*Č+Č,Č-Č.Č/Č0Č1Č2Č3ČYČZČČ‚ČƒČ„Č…Č™ČŽČŻČ°ČąČ˛ČłČ´ČľČśČˇČ¸ČšČşČťČňČóČôČőČöČ÷ČřČůČúČÉÉÉÉÉÉÉÉPÉöÉ÷ÉřÉůÉúÉűÉüÉýÉţÉ˙ÉĘĘĘĘĘĘĘĘĘ Ę Ę Ę Ę ĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘ Ę!Ę"Ę#Ę$Ę%Ę&Ę'Ę(Ę)Ę*Ę+ĘBĘCĘDĘEĘFĘGĘHĘIĘJĘKĘkĘlĘmĘnĘoĘpĘqĘrĘsĘtĘuĘvĘwĘxĘyĘzĘ{Ę|Ę}Ę~ĘĘ•Ę–Ę—Ę˜Ę™ĘšĘŞĘŤĘˇĘ¸ĘďĘđĘńĘňĘóĘôĘőĘöĘ÷ĘřĘůĘúĘűĘüĘËËËËËË Ë!Ë"Ë#Ë$Ë%Ë&Ë'Ë(Ë)Ë*Ë+Ë,Ë-Ë.Ë/Ë0Ë1Ë2Ë3Ë4Ë5Ë6Ë7Ë8Ë9Ë:Ë;Ë<Ë=Ë>Ë?Ë@ËAËBËCËDËEËFËGËHËIËJËKËLËMËNËOËPËQËRËSËTËlËmËnËoËpËqˤ˼ˌ˧˨ˊ˪ˍˏ˭ˎ˯˰˹˲˳˴˾˜ˡ˸˚˺˝ËŮËÚËŰËÜËÝËŢËßËŕËáËâËăËäËĺËćËçËčËéËęËëËěËíËîËďËđËńËňËóËôËőËöË3Ě4Ě5Ě6Ě7Ě8ĚhĚiĚjĚkĚlĚmĚnĚoĚpĚqĚrĚsĚtĚuĚvĚwĚxĚyĚzĚ{Ě|Ě}Ě~ĚĚ€Ě•Ě–Ě—Ě˜Ě™ĚšĚ›ĚœĚĚžĚŸĚ ĚĄĚ˘ĚŁĚ¤ĚĽĚŚĚĹĚĆĚÇĚČĚÉĚĘĚŘĚŮĚÚĚŰĚÜĚÝĚŢĚÍÍÍÍÍÍ=ÍNÍOÍPÍQÍRÍSÍTÍUÍ…Í†Í‡ÍˆÍ‰ÍŠÍ‹Í ÍĄÍ˘ÍŁÍ¤ÍĽÍŚÍ§Í¨ÍŠÍŻÍ°ÍąÍ˛ÍłÍ´ÍľÍśÍˇÍ¸ÍšÍşÍťÍźÍ˝ÍžÍżÍŔÍÁÍÂÍĂÍÄÍĹÍĆÍÇÍiÎjÎkÎlÎmÎnÎoÎpÎqÎrÎsÎtÎuÎvÎwÎxÎyÎzÎ{Î|Î}Î~ÎÎ€ÎÎ‚ÎƒÎ„Î…Î†Î‡ÎˆÎ‰ÎŠÎ‹ÎŒÎÎŽÎąÎÓÎÔÎŐÎÖÎ×ÎŘÎŮÎÚÎŰÎÜÎÝÎ ĎĎaĎkϙϊĎŃĎíĎ2ĐuĐ—ĐËĐ÷ĐřĐ"Ń#Ń$Ń%Ń&Ń'Ń(Ń)Ń?ŃaєѥѳŃŇŃôŃŇ8ŇQŇ|ŇąŇâŇ Ó;Ó^ÓtÓĽÓ˝ÓÔÓéÓÔ$ÔWÔeÔrÔ…Ô—ÔŠÔŞÔĆÔĺÔŐŐ9ŐXŐŹŐýŐMÖ§ÖßÖż×Ŕ×ĺ×ű× Ř Ř ŘŘÂŘŮ-ŮGŮbٍٮŮ@ÚeÚžÚŰTŰ×Ű#ÜëÜŞÝśÝÂÝŽŢĺŢßßßwߚߎßÍßëßůßŕ:ŕcŕ|ŕ•ŕ¨ŕľŕ3áhá¸áĹá”âăŞăBäÚäřäĺ’ĺ"ćĽćĐćßćAçBç]çwçŇçřç”č•čŔčÁčÂčĂčăčäčĺčćčçčččéčęčëčěčééé é é é é éééééééééé]é^é_é`éaébécééůéúéűéüéęęęęęę ę!ę"ę#ę$ę%ę&ę'ę(ę)ę*ę+ęAęBęuę‰ę°ęąę˛ęłę´ęľęśęˇęßęëJëtëœëĐë ě-ě[ěˆěŚěíí$íaí…íżíŔíäíĺíîîîîî!î?îyîšîťîéî*ď+ď_ďrďĽďĆďéďęďđ*đ+đxđœđşđťđźđ˝đžđĚđÍđÎđęđëđěđíđîđďđđđńđňđóđôđőđń ń ń ń ń ń3ń4ń5ń`ńań ńĄń˘ńŁńÖń×ńŘńŮńÚń ň ň ň ň ňňňňňňňňňňňňňWňXňYňZň[ň\ň]ň^ňkňlňmňnňoňpňqňrňsňtňuňvňwňxňyňzň°ňąň˛ňłň´ňľňśňˇň¸ňšňşňťňźň˝ňŘňEóúóűóüóô&ô<ô=ô>ô?ô@ôAôBôCô]ôlômônôoôpôqôŞôŤôöô÷ôřôůôúôűôüôýôţô˙ôőőőőőőőőő ő ő őő9ő:ő;ő<őŒőőŽőőő‘ő’ő“ő”ő•ő–ő—ő˜ő™őšő›őœőőžőŸő őĄő˘őŁő¤őĽőŚő§őĘőËőĚőÍőÎőĎőĐőŃőŇőęőëőööSöTöUöVöWöXöYöZö[ö\ö]ö^ö_öšö›öœööžöŸö öĄöžöżöŔöÁöÂöĂöÄöĹöĆö÷÷÷÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷)÷*÷+÷,÷-÷.÷/÷0÷1÷2÷3÷4÷5÷6÷7÷8÷9÷:÷;÷<÷=÷>÷?÷@÷A÷B÷C÷D÷E÷F÷G÷H÷I÷J÷K÷L÷M÷N÷O÷P÷Q÷R÷S÷T÷U÷V÷W÷X÷Y÷Z÷[÷\÷]÷^÷_÷`÷a÷b÷s÷t÷u÷v÷w÷x÷y÷z÷{÷|÷}÷~÷÷€÷÷‚÷ƒ÷„÷‹÷Œ÷÷Ž÷÷÷‘÷›÷œ÷÷ž÷Ď÷jřkřĄř˘řŁř¤řźř˝řžřżřŔřÁřÂřĂřăřäřů ů!ů"ů#ů$ů%ů&ů'ů(ů)ů*ů+ů,ů-ů.ů/ů0ů1ů2ů3ů4ů5ů6ů7ů8ů9ů:ů;ů<ů=ů>ů?ů@ůAůBůCůDůEůxůyůzů{ů|ů}ů~ůů€ůů‚ůƒů„ů…ů†ů‡ůˆů‰ůŠů‹ůŒůůŽůůů‘ů’ů“ůŔůÁůÂůĂůÄůĹůĆůÇůČůÉůĘůËůĚůÍůÎůĎůĐůŃůŇůÓůÔůŐůÖů×ů+ú,ú-ú.ú/úEú‘ú’ú“ú”ú•ú–ú—ú˜ú™úšú›úœúúžúŸú úĄú˘úŁú¤úĽúŚú§ú¨úŠúŞúŤúŹú­úŽúŻú°úąú˛úłú´úľúśúˇú¸úšúşúťúźú˝úžúżúŔúÁúÂúĂúÄúĹúĆúÇúČúÉúĘúËúĚúÍúÎúĎúĐúŃúŇúÓúÔúŐúÖúéúęúëúěúíúîúďúđúńúňúóúôúőúöú÷úřúůúúúűúüúýúţú˙úűűűűűűűűű ű ű ű ű ű°űÍűôűőűü=ünü˜üšüčüţüýwý¸ýĎýęýőýöý÷ýřýţ7ţ8ţ9ţ:ţ;ţ<ţ=ţ>ţ?ţTţUţVţWţXţYţZţ[ţ\ţ]ţ`ţeţ}ţ†ţ‡ţˆţ‰ţŠţ‹ţŒţţŽţţţ´ţľţśţˇţ¸ţšţşţťţźţ˝ţžţżţŔţÁţÂţĂţÄţĹţĆţÇţČţÉţĘţËţĚţÍţüţýţţţ˙ţ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙W˙X˙Y˙Z˙[˙\˙]˙^˙_˙`˙a˙b˙c˙‘˙’˙“˙”˙•˙–˙—˙˜˙™˙š˙›˙œ˙˙ž˙Ÿ˙ ˙Ř˙Ů˙Ú˙Ű˙zŃňAYZ[\€‚ƒ˘ŔÁÜőöYœżě #Ef‰ŻČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐ,-./0NOPQRSTUVWXYZ[\]›œžŸ    '()*+,-./01GHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_mnopqrstuvwäĺćçčéę !KLMnopqrstu“œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ąÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷řů5klmnŒ ŕáâű!9c‡ˆ‘’ÁÂĂÄĹß& @ b c Ą ˘ Ç ö ÷ ř  Ň č ÷ ř ů     N O P Q R p q ˘ ż Ŕ Á     6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P [ \ f g h i j k l m n o p q r s t u v w Ś § Ó ˙ *   ‘ ’ Ć é 9™ÁŘ;co‡Żëěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABC[\]^_`abcdefghijklmnopq€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝ/0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^vwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰűüýţ˙     ,|}Ęí˙+Tq›śç .Iq˛łĂÄĹüý'()*+>jklľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐëěí !"#$%&'()VWXYZ[x‹ŒŽ‘’“”•–—Íü:mn†Ăíî7şťŮÚŰÜÝŢßŕůú%NOPQd‚ƒ„œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤžżŔÁÂěíîďđńňóô ABC§ą!věíîBCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdef—˜Ćč@\ÂX›Ěĺ<€  9 W X Y Z [ \ ] ^ É !!`!ů!M"ś"###I#J#z#‘#Ź#É#ô# $9$P$Q$R$ƒ$$Ç$ç$č$é$ę$ë$ě$í$î$ď$đ$ń$ň$ó$ô$ő$ö$÷$ř$%%7%P%Q%e%f%ˇ%Ę%ĺ%&&&&&S&T&U&V&W&X&‰&Š&Ň&Ó& ''';'d'e'…'†'¤'ľ'đ'((E(F(_(`(a(i(~((‰(Ą(´(ż(Ŕ(Á(Â(Ă(Ä(Ĺ(Ć() )R)S)T)Ś)á)**0*g*¤*Ý*Ţ*ß*ŕ*á*â*ă*ä*ĺ*ć*ç*č*é*ę*ë*ě*í*î*ď*đ*+++,+E+F+g+h+—+Đ+â+,,,,$,;,f,ƒ,­,Ö,×,ä,ĺ,1-G-X-Y-Z-[-\-]-^-_-`-r-s-t-ƒ-„-…-†-‡-Ÿ- -Ą-˘-Ł-¤-Ľ-Ś-§-¨-Š-Ş-Ť-Ź-­-Ž-Ż-°-ą-˛-ł-´-ľ-ś-ˇ-¸-š-ş-ť-ź-˝-ž-ż-Ŕ-Á-Â-Ă-Ä-Ĺ-Ć-Ç-Č-É-Ę-Ë-Ě-Í-Î-Ď-Đ-Ń-Ň-Ó-Ô-ć-ď-đ-ń-ň-ó-ô-ő-ö-÷-ř-.. . . . . .........&.].^._.`.a.b.c.d.e.f.g.h.i.j.k.l.m.n.o.p.q.r.s.t.u.v.w.x.y.z.{.|.}.~..€..Ď.Đ.Ń.Ň.Ó.Ô.Ő.Ö.×.Ř.Ů.Ú.Ű.Ü.ţ.˙.//E/F/G/H/I/J/K/L/M/N/O/P/r/s/t/u/ž/Ÿ/ /Ą/˘/Ł/¤/Ľ/Ś/§/¨/Š/Ş/Ť/Ź/­/Ž/Ż/°/ą/˛/ł/î/0;0†0‡0Ě0Í0Î0Ď0ţ0˙011A1p1ˇ1¸1š1ş1Ü1Ý1Ţ1ß1ŕ1á1â1ă1ä1ĺ1ć1ç1č1é1ę1ë1ě1í1î1ď1đ1ń1ň1ó12222222222222Í2Î2Ď2Đ2Ń2Ň2Ó2Ô2Ő2Ö2×2Ř2Ů2Ú2Ű2H3˘3Ł3¤3ă3!4M4N4s45-5[5Ľ5ú5"6¨6Ý6x7°7ű7U8ł8´8"9)9I9`9w9x9y9ž9Ÿ9 9Ą9§9ˇ9¸9š9ş9ť9ź9˝9ž9ż9Ŕ9Á9Â9Ă9Ä9Ĺ9Ć9Ç9Č9É9Ę9Ë9Ó9Ô9Ő9Ö9×9Ř9Ů9Ú9Ű9Ü9Ý9Ţ9ß9ŕ9á9â9ă9ä9ĺ9ć9ç9č9é9ę9ë9ě9í9î9ď9.:Y::Á:Â:ç:<;i;‚;Ż;°;Ü;<0<Q<R<S<T<U<V<W<X<Y<Z<[<\<]<^<_<`<a<b<c<d<˛<ł<´<ľ<ś<ˇ<¸<š<ş<ť<ź<˝<ç<č<é< = =&=l=˘=Ł=Ŕ=Ű=Ü=Ý=Ţ=ß=ü=ý=ţ=˙=->.>/>0>1>@>A>B>C>D>E>F>G>H>I>J>K>L>M>Y>Z>[>\>]>‹>Œ>>Ž>>>‘>’>“>”>Ł>Ź>­>Ž>Ż>ż>Ŕ>Á>Â>Ă>Ä>Ĺ>Ć>Ç>Č>É>Ę>Ë>Ě>Í>Î>ó>ô>ő>ö>÷>ř>ů>ú>ű>ü>ý>ţ>˙>????????? ? ? ? ? ??????5?6?7?8?9?:?;????@?A?B?C?D?E?F?G?H?I?J?K?L?i?j?k?l?m?n?o?p?q?r?s?š?ş?ť?ź?˝?ž?ż?Ŕ?Á?Â?Ă?Ä?Ĺ?ň?ó?ô?ő?ö?÷?ř?ů?ú?ű?ü?ý?@@`@ @´@Ó@Ô@Ő@ĺ@ć@ç@č@é@ę@ë@ě@í@î@˙@AAAXAYAuA‰AŽAŻA°A6B7BfBšBşBßBC)C*C+C,CKCžCDVD‡DęDE!E@EAEˆEçE F‰FŠF‹FŹFĆFG1GWGšGĆGÇGóGwHH¨HÖH*IhIiIjI‚IƒIŁIŰIJJJNJOJPJQJRJhJiJjJkJlJmJnJoJpJqJrJsJtJuJvJ“J”J•J–J—J˜J™JšJ›JœJJÉJĘJËJĚJÍJÎJĎJĐJŃJŇJíJîJďJđJńJňJóJKK KK_K…KŹKĂKÖK×KĺKůK L4LGLNLgLŠLŽLŻL°LĆLáLâLM M!M"M_M‰M˘MĘMËMXNÄNőNCODOjOkOŰOÜOÝO8P9PyPĚP6QKQVQaQbQcQtQuQvQ–Q—QćQRVRWRŔRÁRÂRĂRÄR,S-S.S/S0S1S2S3S4S5S6S7S8S9S:S;SS?S@SASBSCSDSESFSGSHSISJSKSLSMSNSOSPSQSRSSSTSUSVS|SŒSSŽSSS‘S’S“S”S•S–S—S˜S™SšS›SœSSžSšSşSťSźS˝SžSżSŔSÁSÂSĂSÄSĹSĆSÇSÔSâSăSäSĺSćSçSčSéSęSëSěSíSîSďST&T'T(T)T*T+T,T-T.T/T0T1T2T3T4TCTDTETFTGTHTITJTKTLTMTNTOTPTQTRTSTTTUTVTWTXTYTZT[T\T]T^T_T`TaTbTcTdTeTfTgThTxTyTzT{T|T}TŸT TĄT˘TŁT¤TĽTŚT§T¨TŠTŞTŤTŹTÄTĹTĆTÇTČTÉTßTŕTáTâTăTäTĺTćTçTčTéTęTëTěTíTîTďTđTńTňTóTôT UUUUUUUUUUUUUUU)U*U+U,U-U.U/U0U1U2U3U4U5U6U7UMUNUOUPUgUhUiUjUkUlUmUnUoUpUqUrUsUtUuUvU—U˜U™U¸UšUşUťU×UúUV)V*V2V3VPVQVRVSVTVUVVVWVXVYVZV[V\V]V^V_V`VaVbVcVdVˆV‰VŠV‹VŒVVŽVVVŔVÁVÂVĂVÄVĹVĆVÇVČVÉVĘVËVĚVÍVÎVĎVĐVŃVŇVÓVÔVŐVÖV×VăVäVĺVćVçVčVéVęVëVűV W W W WWWWWWWWWWW W!W"W#W$W%W&W'W(W)W*W+W,W-W.W/W0W1W2W3W4W5W6W7W8W9W:W;WUWVWWWXWYWZW[W\WmWnWoWpWqWrWsWtWuWvWwWxWyWzW{W|W}W~WW€WWÝWŢWX}X~XX€XX‚XƒX„X…X†X‡XˆX‰XŠX‹XŒXXÄXĹXĆXúXűXüX3YˇYZzZĺZćZçZčZéZęZ[[ [!["[#[$[%[>[?[@[A[d[e[f[g[|[“[”[•[–[Ě[Ú[đ[ń[ň[ó["\;\R\†\Ë\Ě\ ]&]C]k]š]›]Ć]@^S^e^f^g^h^i^j^k^~^^€^^‚^ƒ^„^…^†^‡^ˆ^‰^Š^‹^Œ^^Ž^^^‘^’^“^”^•^–^—^˜^™^š^›^œ^^ž^Ÿ^ ^Ą^˘^Ł^¤^ž^ż^Ŕ^Á^Â^Ă^Ä^Ĺ^Ć^Ç^Č^É^Ę^Ë^Ě^Í^ç^č^é^ę^ë^ě^í^î^ď^đ^F_G_H_I_J_K_L_M_N_O_P_Q_R_S_T_U_V_W_X_Y_Z_˜_™_š_›_ż_Ŕ_Á_Â_Ă_Ä_Ĺ_Ć_Ç_Č_É_Ę_Ë_í_`K`L`c`Ž`ź`ř`ů`+a,alaŤaçabbIbkbŹb­bőbg?g@gAgBgCgDgEgFgGgHgIgTgUgVgWgXgYgvgwgŒggŽgg¤gĽgŚg§g¨gŠgŞgŤgŹg­gŽgŻg°gąg˛głg´gľgśgˇg¸gřgůgúgűgügýgţg˙ghhhhhhhhh h h h h hhhhhhhhhhhhhhhhhhh h!h"h#h$h%h&h'h(h)h*hGhHhIhJhKhShThkhlhmhnhohphqhrhshthuhvhwhxhyhzh{h|h}h~hh€hŠhŞhŤhŹh­hŽhŻh°hąh˛hłh´hľhśhˇh¸hšhşhťhźh˝hžhÄhĹhĆhÇhČhÉhĘhËhöhi*i+i,i-i.i6i7i8i9i:iIiJiKiLiMiNiei—i˜i™iőiöi÷iřiůiúiűiüiýiţi˙ijjžjŸjžjŘj$k%k;kk?k@kAkBkök÷křkůkúkűkükýkţk˙kll0l1l2l3l4l5l6l7l8l9l:l;ll?l@l[l\l]l^l_l`lal“l”l•l–l—l˜l™lšlšlşlťlźl˝lžlżlŔlÁlÂlĂlÄlĹlĆlÇlČlÉlĘlËlĚlÍlÎlĎlĐlŃlŇlÓlÔlŐlÖl×lŘlŮlÚlŰlÜlmmmmmmmm$m>mSmTmUmVmWmXmYmZm[m\m]m^m_m`mambmcmdmemfmqmrmsmtmumvmwmÎmĎmĐmŃmŇmßmŕmámâmăm÷mřmůmnn&n'n(n)n*n+n,n-n.n/n0n1n2n3n4n5n6n7n8n9n:n;nn?n@nAnBnCnDnEnFnGnHnInJncndnen~nn€nn‚nƒn„n…n†n‡nˆn‰nŠn‹nŒnnŽnnnŠnŞnŤnŹn­nŽnŻn°nąnünýn oooooo o+o,o-o.o/o0o1oKo\o]o^o†o‡oÎoÜoíoîoďođońoňoóoôoőo4p5pgp|p}p~pp’p“p”p•p–p—p˜p™pšp›pœppžpŸp pĄp˘pŁp¤pĽpŚp§p¨pŠpŞpŤpŹp­pŽpŻp°pąp˛płp´pľpśpˇp¸pšpşpťpźp˝pžpżpŔpÁpÂpĂpÄpPqpqqqrqsqtquqvqwqxqyqzq{q|q}q~qq€qq‚qƒq„q…q†q‡q¨qŠqŞqŤqŹq­qßqŕqáqâqăqäqĺqćqr&r'r(r)r*r+r,r-r.r/r0r1r2rXrYrZrprqrrrsrtrŠr‹rŒrrŽr¸rÓrÔrŐręrërěrírîrďrđrssHslsžsŔsÉst=tpttÝtůt&uMutužużuŔuÁuÂuĂuÄuĹuĆuÇuČuÉuĘuËuíuîuďuđuńuňuóuôuőuöu÷uřuůuúuűuüuýuţu˙uvvvvvvvvv v v v v vvvvvvvvvvvvvvvvvvv v!v"v#v$v%v&v'v(v)v*v+v,v-v.v/v0v1v2v3v4v5v6v7v8v9v:v;vv?v@vAvBvCvDvEvFvGvHvIvJvKvLvMvNvOvPvQvRvSvTvUvVvWvXvYvZv[v\v]v“v”v•v–v—v˜v™všvłv´vľvśvˇv¸všvşvťvźv˝vžvżvŔvÁvÎvĎvĐvŃvŇvÓvÔvŐvÖv×vŘvŮvÚvŰvÜvÝvŢvßvŕvávâvăvävĺvúvűvüvwwwwwwwwwwwwww w!w"w#w$w%w&w'w(w)w*w+w,w-w.w/w0w1w2w3w4w@wAwBwCwDwEwFwGwHwIwJwKwLwMwNwOwPwQwRwSwTwUwVwWwXwYwZw[w\w]w^w_w`wawšw$x%xlx†xşx y3y4ynyƒy„y…y†y z z z z zzzzzzzzzzzzzzzzzzz z!z"z#z$z%z&z'z(z)z*z+z,z-z.z/z0z1z2z3z4z5zJzKzLzMzNzOzPzQzRzSzTz}z~zz€zzÄzĹzĆzÇzŕz){*{+{,{-{.{/{0{1{2{3{4{5{6{7{8{9{:{;{<{={>{?{i{j{k{l{m{n{o{p{q{r{s{t{u{v{w{x{y{†{‡{ˆ{‰{Š{‹{Œ{{Ž{{{‘{’{“{”{•{–{—{˜{Ě{Í{Î{Ď{Đ{Ń{Ň{Ó{Ô{Ő{Ö{×{Ř{Ů{Ú{Ű{Ü{Ý{Ţ{ß{ŕ{á{ţ{"|#|A|˜|ŕ|3}Y}}Ź}ä}˙}+~e~‘~Ě~ Z[\]^|}˘Ł¤ĽÇČ退€€€€ €!€"€#€$€%€&€'€(€)€*€+€,€-€.€/€0€1€2€3€4€5€6€7€8€9€:€;€<€=€>€?€@€A€V€W€X€Y€Z€[€\€]€^€_€`€a€b€c€d€e€f€~€€€€€‚€ƒ€„€…€†€‡€ˆ€ą€˛€ł€´€ľ€ś€ˇ€ć€ç€+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLM]^_`abcdefghijk˝žżŔÁ߁ŕáâăäĺćő‚!‚"‚K‚L‚M‚N‚O‚j‚ƒ‚›‚œ‚ź‚ۂ܂ƒƒƒƒ&ƒ'ƒ(ƒ)ƒ*ƒ8ƒ9ƒQƒRƒSƒTƒUƒVƒWƒXƒYƒZƒkƒlƒ~ƒƒ€ƒƒ‚ƒƒƒ„ƒ…ƒ†ƒ‡ƒ¨ƒăЃуíƒîƒďƒ„„„„„„„„ „!„"„#„$„%„&„'„(„)„*„+„,„-„C„L„„„ӄ…E…Ş… †_†s†Š†đ†‡‡‡‡Y‡Z‡[‡‡‡ˆ‡‰‡Š‡‹‡Œ‡‡Ž‡‡‡‘‡’‡“‡”‡•‡–‡ź‡˝‡ž‡ż‡܇ˆ*ˆ+ˆ,ˆ-ˆ.ˆ]ˆ^ˆ_ˆ`ˆˆŽˆ§ˆ¨ˆŠˆވŤˆŹˆ­ˆŽˆŻˆ°ˆąˆ˛ˆłˆ´ˆľˆśˆĈňƈLjȈوڈۈ܈݈ވ߈ŕˆýˆţˆ˙ˆ‰‰‰‰‰‰‰‰‰ ‰ ‰ ‰ ‰ ‰"‰#‰$‰%‰&‰'‰(‰)‰*‰+‰,‰-‰.‰/‰0‰1‰2‰3‰C‰D‰E‰F‰G‰H‰I‰J‰K‰Z‰[‰\‰]‰p‰q‰†‰‡‰ˆ‰ł‰´‰ľ‰ś‰ˇ‰¸‰š‰̉މ߉ŕ‰á‰â‰ă‰ä‰ĺ‰ć‰ç‰˙‰,Š-Š.Š/Š0Š1Š@ŠAŠBŠCŠDŠEŠFŠGŠHŠIŠJŠKŠLŠMŠNŠOŠPŠQŠRŠSŠTŠUŠVŠWŠXŠYŠZŠ[Š\ŠdŠeŠfŠŚŠ§ŠÁŠŠÊĊيڊۊ܊݊ފߊŕŠáŠâŠăŠäŠĺŠćŠçŠčŠ<‹=‹>‹?‹@‹†‹‡‹ˆ‹‰‹Š‹ЋыuŒvŒwŒxŒ‘Œ’Œ“Œ˛ŒłŒ´ŒľŒśŒˇŒ¸ŒšŒşŒťŒźŒ˝ŒžŒżŒďŒđŒńŒňŒůŒ!*]j|•§ľȍ܍獎+Ž,Ž-Ž.Ž/Ž0Ž1Ž2ŽLŽMŽNŽOŽPŽQŽRŽSŽTŽUŽVŽWŽXŽYŽZŽ[ŽwŽxŽŽ´ŽľŽśŽˇŽ¸ŽäŽĺŽćŽçŽčŽéŽ6§W€¤ĽŚ§¨ŔԐëě‘/‘n‘”‘ą‘’B’C’D’ž’Ÿ’ ’ÒĒî’!“‘“’“Ź“­“Ž“ɓʓ˓͓̓ΓϓГѓғӓԓՓ֓דؓٓړۓܓݓޓߓ””J”K”L”p”ś”ĺ”攕•X•Y•Z•[•a•b•c•d•e•f•g•h•i•j•k•‡•ˆ•ž•Ÿ• •ł•´•ľ•ś•ˇ•¸•š•ş•ŕ•á•â•ă•ä•ĺ•ć•ç•č•é•ę•ë•ě•––––G–H–I–J–K–L–e–f–g–h–i–j–k–l–m–n–o–p–q–r–s–t–u–v–w–x–y–z–{–|–}–~––€––‚–ƒ–„–…–†–˛–ł–ʖ˖̖͖ΖϖЖіҖӖԖՖ֖זٖؖږۖܖݖޖߖŕ–á–â–ă–ä–ý–Z—[—\—]—y—z—{—|—}—~——€——›—œ——ž—¸—š—ş—ň— ˜˜˜˜3˜4˜P˜Ł˜¤˜ł˜´˜ő˜™™™™™™0™I™J™K™L™Ŕ™Á™ř™AšBšCšDšŽššŻš°šŕšášâšăšäšĺšćšçš ››››››››››@›A›B›C›D›E›F›G›H›I›J›K›L›M›N›O›P›Q›R›S›T›U›V›W›X›m›n›x›y›™›Ž›Ż›°›ą›˛›ł›´›ľ›ś›ˇ›¸›š›ş›ť›ź›˝›ž›ż›Ŕ›Á›č›é›ę›ë›ě›í›î›ď›đ›ń›!œ"œ#œ$œ%œ&œ'œ(œ)œ*œ+œ,œ-œ.œ/œ0œ1œ2œ3œ4œ5œOœPœQœ†œ‡œˆœ‰œŠœ‹œŒœœŽœœśœˇœ¸œšœşœťœźœ˝œžœżœŔœÁœœÜĜŜƜǜȜɜʜ˜̜͜ΜϜМќҜӜԜ՜֜ל؜ٜڜůœúœűœüœýœţœ˙œ  456789:;<=tuvwxŽ‘’“”•–—˜™š›ř_ž`žažbž՞֞מ˛ŸâŸc d e f g h i j k l m n o p q r s t u v † ‡ ˆ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ŕ Á  Đ Ń Ň ń $Ą`Ą§ĄîĄďĄđĄ˘˘M˘Œ˘˘ă˘>Ł?ŁYŁZŁ[Ł\Ł]Ł^Ł_Ł`ŁtŁuŁvŁwŁxŁyŁzŁ{Ł|Ł}Ł~ŁŁ€ŁŁ‚ŁƒŁ„Ł…Ł†Ł‡ŁˆŁ‰ŁŠŁ‹ŁŒŁŁŽŁŁŁ‘Ł’Ł“Ł”Ł•Ł–Ł—Ł˜Ł™ŁšŁ›ŁŁŁ¤ŁĽŁŚŁâŁăŁäŁĺŁćŁçŁčŁéŁęŁëŁěŁíŁűŁ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤¤¤¤¤¤/¤0¤C¤D¤E¤F¤G¤H¤u¤v¤w¤x¤y¤z¤{¤|¤‘¤’¤“¤”¤•¤ž¤Ÿ¤ ¤Ą¤˘¤Ł¤¤¤Ľ¤Ś¤ˤ̤ͤ餼Ľ>Ľ_Ľ`ĽaĽbĽcĽdĽeĽ~ĽĽ€ĽĽ‚Ľ•ĽˇĽÜĽÝĽŢĽ߼Ś ŚEŚFŚGŚHŚIŚJŚKŚLŚMŚNŚOŚPŚQŚRŚSŚTŚUŚVŚWŚXŚYŚZŚ[Ś\Ś]Ś^Ś_Ś`ŚaŚbŚcŚdŚeŚfŚgŚhŚiŚ{Ś|Ś}Ś~ŚŚ€ŚŚ‚ŚƒŚ„Ś…Ś†Ś‡ŚˆŚ‰ŚĄŚ˘ŚŁŚ¤ŚłŚ´ŚľŚüŚýŚţŚ˙Ś§§§§§§§§§ § § § § §§§§§§§§§ §@§A§B§C§D§E§F§G§H§T§U§V§W§X§Y§Z§[§\§]§^§_§`§a§b§c§d§e§f§g§h§t§u§v§w§x§y§z§{§|§}§~§§€§§‚§ƒ§„§…§†§‡§ˆ§‰§Š§‹§Œ§§ާŤ§Ź§­§çħŧƧǧȧɧʧ˧̧ͧΧ¨¨¨ ¨!¨"¨#¨$¨%¨&¨'¨(¨@¨A¨B¨C¨D¨E¨F¨G¨H¨I¨J¨X¨Y¨Z¨[¨š¨›¨œ¨¨ž¨Ÿ¨ ¨ŕ¨á¨â¨ă¨Š(ŠWŠ†Š°ŠąŠ˛ŠłŠŰŠÜŠÝŠŞŞŞŞŞŞ3ŞCŞSŞfŞtŞŞ ŞľŞÂŞŤŤ[ŤsŤtŤuŤvŤwŤxŤyŤzŤ{Ť˛ŤĹŤÜŤÝŤŢŤߍŕŤáŤâŤăŤŹŹŹŹŹŹ Ź&Ź'Ź(Ź?Ź@ŹAŹjŹkŹlŹ€ŹŹšŹ›ŹœŹ´ŹľŹËŹđŹńŹňŹóŹôŹőŹöŹ÷ŹřŹůŹ­;­S­T­l­m­n­o­p­q­Œ­­Ž­Ż­°­ą­Č­É­Ó­Ţ­ę­ŽCŽŤŽŃŽîŽďŽđŽńŽňŽóŽôŽőŽöŽ÷ŽřŽůŽúŽ>Ż?Ż@ŻAŻBŻqŻ”ŻÍŻ°=°Y°Ą°ý°gąhą‰ąŠąŻąŘą˛˛‚˛´˛ľ˛złÇł ´Y´Z´[´\´ö´Iľéľęľëľěľíľîľďľđľńľňľóľôľőľśś<ś=ś>ś?ś@śAśBśCśDśEśFśGśXśYśZś[ś\ś]ś^ś{ś|ś›śňśóśôś$ˇYˇˇŽˇŠˇŞˇŤˇŹˇϡňˇ¸¸8¸W¸l¸…¸Ľ¸ˇ¸¸¸š¸ş¸ť¸ĸŸƸ׸ظٸâ¸đ¸šš>šhš˛šŕš:şuşáşâşăş6ťcť‡ťŞťź7ź}ź~źź€źź‚źƒź„ź…ź†ź‡źˆź‰źŠź‹źŒźźŽźźŤźŹź­źŽźŻź°źąź˛źłź´źľźćźN˝‡˝Ź˝ žFžqžŽž˝žńž3żRż‘żéżŔgŔŻŔÁŔÁ!ÁAÁsÁşÁÔÁEÂŒÂÂŽÂŞÂÂÂĂĂĂ ĂeĂfĂ”ĂűĂWÄXÄYÄűÄüÄKĹLĹłĹóĹĆ/Ć€ĆęĆëĆ(Ç)Ç*Ç+Ç,Ç-Ç.Ç/Ç0Ç1Ç2Ç3Ç4Ç5Ç6Ç7Ç8Ç9Ç:Ç;Ç<Ç=ÇWÇXÇYÇZÇ[Ç\Ç]Ç^Ç_Ç`ÇaÇbÇcÇdÇeÇfÇgÇhÇiÇjǤÇĂÇÄÇĹÇĆÇÇÇâÇăÇäÇĺÇćÇBČiČjČkȧČŰČÜČÉ É É1É2É3É4É5É6ÉlÉŹÉâÉĘ;Ę<ĘdĘŠĘćĘ˙Ę2Ë@ËfËžË(Ě)Ě*Ě+ĚŎ̴̇Ě÷Ě-Í.Í‹ÍŒÍťÍÖÍéÍęÍëÍěÍíÍîÍďÍđÍńÍňÍóÍôÍőÍöÍ÷ÍřÍůÍúÍűÍüÍýÍţÍ˙ÍÎÎťÎeϢϣϧϨϊϪύϏϭώϯϜϡϸϚϺϝϟϽϞϿĎŔĎÁĎÂĎĂĎÄĎĹĎĆĎAĐfĐtĐuĐÝĐ Ń@ŃAŃBŃSњѺŃŃŃŰŃÜŃÝŃŢŃßŃôŃ#Ň<ŇPŇcŇ‹ŇœŇÖŇÓ9Ó:ÓÓŤÓćÓ!ÔUÔ“ÔëÔŐ4ŐIŐ_ŐwŐ„ŐŁŐĚŐăŐůŐÖ&ÖŠÖ0×a׏×LŘfŘ˝ŘyŮHÚmÚąÚËÚĺÚŰ+Ű<ŰPŰŇŰúŰ+ÜbÜŮÜÝIÝ°ÝÜÝŢąŢĎŢĐŢúŢ0ߥßMŕ˝ŕ áRájáőáäâ(ă8ăbăƒăŔăä&ä=äfäşäŇä&ĺ;ĺHĺ—ĺôĺ ćĹćsçŰçč@č[člčÂč#é$é5éPééęAę†ę”ę"ë‡ëěŞěĎěví÷íî@îî˝îžî+ďvďÝďCđcđÂđńdń§ńůń“ňťň+óó¸óšóşóťóźó˙ó2ôNôYôĚôőUőöföŒööíö•÷ ÷Ë÷=řlřmřGůŽůĄůTúŇúřúEűFűŽűŠűüküŃü8ýˆý’ý ţţqţ…ţőţ˙ź˙ ?@ęT |ó $Ž‘ŹĎ˙5bĘú…—ĂÝ´ĺôőI§żŔÁĎĐ‘’“”! " # $ % & C D E ž Ÿ ď B î ď - Ú ÷  ^ Ý L q 4MŮ”•ˇ%¸×’Ř'&@K '<ŔőF[x–“:eśŢBUUV|ĽŹĹŢó  M_ƒĄżç˛=NĆJj}Ąť(ÍÎ2Ż°ťÍÝ@ A B C D E F Q R S T s t u Ď !f!†!—!Ě!Í!"Ĺ" #/#‰#Š#›#Ť#Ő#Ö#$6$7$`$$Ă$ţ$5%[%ä%&Ě&#'$'%'ž'Ý'Ţ'(a(Ł(¤(Ľ(ž(Î(č())")2)W)`)k){)‘)Ÿ)ş)`*{*Ž*Ť*Ä*é*ű*+++Ď+c,ň,ž-á- .,.….×.=/]/;0Y00˝01<1`1Ą1č122o2č2A3˜3Ú34V4d4e4¤45N5Ž56`6a6b6‘6˛6Č6Ř6757f7{7Ź7ď7 8+8C8g8Á8Ů8ń8A9|9›9Ô9@:˛:M;¸;g<h<Ć< =Q=|=>…>ť>ź>ď>đ>ń>ň>ó>ô>ő>ö>÷>ř>ů>ú>ű>ü>ý>,?9?X?Y?—?Ü?@@P@Q@‹@KAşA–BüBLCpCDIDJDxDšD%E?E›EœEEžEžEFFPFrFĄFŕFGjGŘGHOHöH{IďIšJ˛JýJţJĽK=LWLÎLúLűLM#MŞMýMNťNźNŘNZOĄOP¨PŠPŞP7Q8Q˘QŁQÍQR3RaRRÓR?SS¸SˇTÍTĚUVtVŮV#W`WŔW$XuXËX Y%Y$ZwZ™ZÇZöZr[\\Ę\Ë\Ě\Í\Î\Ď\Đ\Ń\]]]] ] ] ] ] ]]9]:];]<]=]>]|]}]~]]€]]‚]ƒ]]‘]’]“]”]•]–]—]˜]™]š]›]œ]]ž]Ÿ]Ă]Ö]×]Ř]Ů]Ú]Ű]Ü]Ý]Ţ]ß]ŕ]á]â]ă]ä]ĺ]ć]ç]č]é]ę]ë]ě]í]^ ^!^?^@^A^B^C^D^E^F^G^H^I^J^K^L^M^N^O^P^Q^R^S^T^U^V^W^X^Y^Z^[^\^]^^^_^`^a^b^c^d^e^f^g^h^i^j^k^l^m^n^o^p^q^r^s^t^u^v^w^x^y^z^{^|^}^~^^€^^‚^ƒ^„^Œ^^ż^Ŕ^Ű^Ü^Ý^Ţ^ß^ŕ^___ _ _ _ _ _______0_1_2_3_4_@_A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K__‘_’_“_”_•_Ë_Ě_Í_Î_Ď_Đ_Ń_Ň_ů_ú_ű_ü_*`+`,`-`.`/`0`1`2`3`4`5`6`7`8`9`:`;`_`u`v`w`x`y`z`{`|`}`~``€``‚`ƒ`„`…`†`‡`ˆ`‰`Š`‹`Œ`ą`˛`ł`´`ľ`ś`ˇ`¸`š`ş`ť`ź`˝`ž`ż`Ŕ`Á`Â`Ă`Ä`Ĺ`Ć`Ç`Č`É`Ę`Ë`Ě`Í` a a aaaaaaaaaaaaaaaaaaa a!a"a#a$a%a&a'a(a)a*a+aPaQaRaSaTaiaŁa¤aĽaŚa§a¨aŠaŞaŤaŹa­aŽaÂaĂaÄaĹaĆaÇaČaÉaĘaËaĚaÍaÎaĎaĐaŃaŇaÓaÔaŐaÖa×aŘaŮaÚa bibjbvb•bĚbđbúbűbübýbţb˙bccccccccc c c c c ccccccccccccccccccc c!c"c#c$c%c&c'c(c)c*c+c,c-c.c/c0cBcKcLcMcNcOcPcQcRcucvc“c”c•cÉcĘcËcďcđcńcňcóc+d@dAdBd–dÂdđdńdQeReSeTeUeVeWeXeYeZe[e\e]e^e_e`eaebecete•e–e—e˜e™eše°eąe˛ełeËeĚeÝeđefff f'f-f.f/f0f1f2f3f]f^f_fŹf­fŽfˇf¸fšfşfťfźf˝fžfżfčféfęfëfěfífg7g]g~gžgÄgíghOhih’hîhi\iŐiÖiűiüij†jşjäjĺjk+kAk_kŻkĹkllĐlăl m+mXmYmm‚mŻm°mąmúműmnnnÚnŰno‹oŒooŽooo‘o’o“o”o•o–o—o˜o™ošo›oœoožoŸo oŔoÁoÂoĂoÄoĹoëoěoíoîoďođońoňoóoôoőoöo÷ořoůoúoűoüoýoţo˙oppppppppp=pŞpŤpŹp­pŽpŻp°pąp˛płpßp qPqČqÉqĘqËqŕqáqâqöq÷qřqůqúqűqüqýqţq˙qrrr.rGrHrZr[r\r]r^r_r`rarbrcrdrerfrgrhrirjrkrlrmrnrorprqrrrsrtrurvrwrxryrzr{r|r}r~rr€rr‚rƒr„r…r†r‡rˆrœrłr´rľrśrŔrÁrÂrĂrÄrĹrĆrÇrČrÉrĘrËrĚrÍrÎrĎrĐrŃrŇrârărärĺrćrçrůrúrűrürýrţr˙rsssssssss s!s"s#s4s5s6s7s8s9s:s;st?t@tAtBtCtDtEtFtGtHtItJtKtLtMtNtOtPtQtRtStTtUtVtWtXtYtZt[t\t]tt€tt‚tƒt„t…t†t‡tˆt‰tŠt‹tŸt tĄt˘tŁtľtśtˇt¸tštştťtźt˝tžtżtŔtÁtÂtĂtÄtĹtĆtÇtČtÉtĘtËtĚtÍtÎtĎtĐtŃtŇtÓtÔtŐtÖt×tŘtŮtÚtŰtÜtÝtŢtßtŕtátâtătätĺtćtçtčtétętëtětítîtďtđtńtňtótôtőtöt÷třtůtútűtütýtţt˙tuuuuuuuuu u u u u uuuuuu4ueu‘uśußuŕuáu-v.v/v0v1v2v?vLvMvNvOvPvQvRvSvTvUvVvWvXvYvZv[v\v]v^v_v`vavbvcvdvevfvgvhvivjvkvlvmvnvovpvqvrvsvtvuvvvwvxvyvzv{v|v}v~vv€vv‚vƒv„vœvvžvŸv vĄv˘vŁv¤vĽvŚv§v¨vŠvŞvŤvŹv­vŽvŻv°vąv˛vłv´vľvśvˇv¸všvşvťvźv˝vžvżvŔvÁvÂvĂvÄvĹvĆvÇvČvÝvŢvßvývwwwwwwwwwwwww w!w"w#w$w%w&w'w(w)w*w+w,w-w.w7w8w9w:w;ww?w@wKwcwˆw‰w¨wäwx#x$xex†xšx›xœxúx/ycyŻyz4z5z6z7z8z9z:z;zz?z@zAzBzCzDzEzFzGzHzIzJzKzLzMzNz›zçzčzézęzëzězízîzďz{{{ {!{"{B{t{u{ż{Ŕ{Á{Â{Ă{Ä{Ĺ{Ć{Ç{Č{É{÷{ř{ů{||||i|j|k|l|m|n|o|p|q|r|s|t|u|v|w|x|y|z|{|||}|~||€||‚|ƒ|„|…|­|Ř|}}}}M}N}p}q}r}s}t}u}v}w}x}y}z}{}‰}Š}‹}Œ}}Ž}}Ý}Ţ}ß}ŕ}á}â}ă}ä}ĺ}ć}~=~›~Ô~zŐ*€€ !"Z“´ľëěí*‚:‚Y‚›‚œ‚‚ž‚Ÿ‚ ‚ę‚ë‚$ƒZƒ}ƒ~ƒƒ€ƒƒ‚ƒłƒďƒ'„`„˜„ť„ë„ě„$…†…œ…ʅ˅†'†b††Š†č†‡i‡ƒ‡Š‡҇ű‡Uˆoˆ‘ˆŽˆˈĺˆ‰(‰F‰y‰z‰{‰|‰}‰~‰‰š‰ӉԉՉř‰&Š'Š(Š)Š*Š+ŠMŠNŠOŠPŠQŠRŠ~ŠŠ€ŠŠ‚ŠƒŠ„Š…Š†ŠŁŠъҊӊԊՊ֊׊؊يڊۊ܊݊ފߊŕŠ‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹ ‹!‹"‹#‹$‹%‹&‹'‹(‹)‹*‹+‹,‹-‹.‹/‹0‹1‹2‹3‹4‹5‹6‹7‹_‹`‹a‹b‹c‹d‹e‹f‹g‹h‹i‹j‹k‹‹ž‹Ÿ‹ ‹Ą‹˘‹Ł‹ż‹Ŕ‹Á‹‹ËߋŒŒŒ)Œ*Œ+ŒWŒXŒ}Œ~ŒŒ€ŒŒ‚ŒƒŒŔŒÁŒŒÌČŌƌ7cdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~€°ą˛ł܍ŽŽEŽFŽGŽkŽ{ŽźŽ !"#$%&'6VžżŔÁÏďŏƏǏȏɏʏˏ̏͏ΏϏЏяҏӏԏՏ֏׏؏ُڏۏ܏ݏޏߏŕáâ      !"#$%&'()*+,-rstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹“¤ĽŚ§¨ŠސŤŹ­ŽŻ°ą˛łçčéęëěíîďđń5‘6‘7‘8‘9‘:‘;‘<‘=‘s‘t‘u‘v‘“‘”‘•‘–‘—‘˜‘™‘š‘›‘œ‘‘ž‘Ÿ‘ ‘Ą‘˘‘Ł‘¤‘Ľ‘Ś‘§‘¨‘Š‘Ş‘Ť‘Ź‘­‘Ž‘Ż‘°‘ą‘˛‘ł‘´‘ľ‘ś‘ˇ‘¸‘š‘ş‘ť‘ź‘˝‘ž‘ż‘Ŕ‘Á‘‘ÑđőƑǑȑɑʑˑ̑͑Αϑć‘’#’$’%’e’f’g’h’i’j’k’…’Ÿ’ ’Ą’˘’Ł’¤’Ľ’ź’˝’ř’ů’ ““““““““““““,“-“.“/“0“1“2“3“4“5“6“7“W“X“Y“Z““—“˜“™“š“›“­“Ŕ“Á““ÓēœƓǓȓɓʓ˓̓÷“ř“ů“ú“ű“”””””””” ”!”"”#”$”%”P”j”–”—”°”ą”˛”ł”´”ľ”ä”ĺ”ć”ç”č”é”ę”ë”ě”í” • •••G•]•“•3–v–˝–ܖ—"—#—>—b—c—„—ş—ň—˜˜+˜,˜u˜–˜ŘƘ٘ژ™'™\™ˆ™‰™°™á™ů™%š5š]šůšM›l›Š›´›ë› œƒœԜóœ7y–ŔŕáBžxžŞŸVŸ†ŸśŸˇŸ¸Ÿ֟  U “  Ą!Ą"Ą#Ą$Ą\Ą]ĄĄźĄ˝Ąߥ/˘„˘—˘¤˘Ž˘ˢ̢͢΢ߢࢣ7ŁŞŁ¤ƒ¤„¤Ѥ>ĽuĽăĽ=ŚNŚ˝ŚžŚŰŚöŚ§Ú§¨^¨…¨—¨˜¨™¨š¨›¨œ¨¨ž¨Ÿ¨ ¨Ą¨ߨŕ¨;ŠoŠ–Š—ŠąŠěŠ9ŞTŞsŞÖŞŤTŤ§ŤŢŤŹ“Ź”Ź•ŹŃŹŢŹëŹ­­?­d­e­o­s­}­„­“­­ž­Ő­Ö­×­Ř­Ů­Ú­Ű­Ü­Ý­Ţ­ß­ŕ­á­â­ă­ä­ĺ­ć­ç­č­é­ę­ë­ě­í­î­ď­đ­ń­ň­ó­ô­ő­ö­÷­ř­ů­ú­ű­ü­ý­ţ­˙­ŽŽŽŽŽŽŽŽŽ Ž Ž Ž Ž ŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽŽ Ž!Ž"Ž#Ž$Ž%Ž&Ž'Ž(Ž)Ž*Ž+Ž,Ž-Ž.Ž/Ž0Ž1Ž2Ž3Ž4Ž5Ž6Ž7Ž8Ž9Ž:Ž;Ž<Ž=Ž>Ž?Ž@ŽAŽBŽCŽDŽEŽFŽGŽHŽIŽJŽKŽLŽMŽNŽOŽĚŽÍŽÎŽĎŽĐŽŃŽŇŽÓŽÔŽŐŽÖŽ׎ŘŽŮŽÚŽŰŽÜŽÝŽŢŽߎŕŽáŽâŽăŽäŽĺŽćŽçŽúŽŻŻŻŻ Ż!Ż"Ż#Ż$Ż%Ż&Ż'Ż(Ż)Ż*Ż+Ż,Ż-Ż.Ż/Ż0Ż1Ż2Ż3Ż4Ż5Ż6Ż7ŻZŻ[Ż\Ż]Ż^Ż_Ż`ŻaŻbŻcŻdŻeŻfŻgŻhŻiŻjŻkŻlŻmŻnŻoŻpŻqŻrŻsŻtŻuŻvŻwŻxŻyŻzŻ{Ż|Ż}Ż~ŻŻ€ŻŻ‚ŻƒŻ„Ż…Ż†Ż‡ŻˆŻ‰ŻŠŻ‹ŻŒŻŻŽŻŻŻ‘Ż’Ż“Ż”Ż•Ż–Ż—Ż˜Ż™ŻšŻ›ŻœŻŻžŻŸŻ ŻĄŻ˘ŻŁŻ\°]°^°_°`°Ň°Ó°Ô°Ő°Ö°×°Ř°Ů°Ú°Ű°Ü°Ý°Ţ°.ąáąâąăą6˛7˛8˛9˛:˛;˛<˛=˛>˛?˛˝˛7ł8ł9ł:łŠł‹łŒłłĂłÄłĹłĆłÇłČłÉł´´´´´B´C´D´E´F´G´H´I´J´K´L´M´N´O´P´Q´R´S´T´U´V´W´X´Y´Z´[´\´]´^´_´`´a´b´c´d´e´f´g´h´i´j´k´’´“´”´•´–´—´˜´™´ş´ß´ŕ´á´â´ă´÷´ř´ů´ú´ű´ü´ý´ţ´˙´ľľľľľ?ľ@ľAľBľCľlľmľnľoľšľ›ľœľľžľŸľ ľĄľ˘ľŁľ¤ľĽľŚľ§ľĂľÚľŰľÜľÝľŢľßľŕľáľâľăľäľĺľćľçľčľéľęľëľěľíľîľţľ˙ľśśśśśśśśś ś ś ś ś śśśTśśîśˇˇRˇSˇTˇlˇmˇnˇ™ˇšˇ›ˇŻˇ°ˇąˇȡɡ¸*¸v¸“¸ż¸ě¸í¸î¸ď¸đ¸ń¸ň¸ó¸ô¸ő¸ö¸÷¸ř¸ů¸ú¸ű¸ü¸ý¸ţ¸˙¸'š(š)š*šYšZš[š\š]š^š_š`šašbšłšéšęšşşşşşşşşşşşşşgşhşişjşkşlşmşnşoşpşqşrşsştşuşvşwşxşyşzş{ş|ş}ş~şş€şş‚şƒş„ş…ş†ş‡şˆş‰şŠş‹şŒşşŽş°şąş˛şłş´şľşťťťťťťťťťťťť ť!ť"ť#ť$ť%ť&ťĂťˇź{˝|˝š˝›˝Ć˝Ç˝Č˝ó˝žžIžJžKžLžMžNžOžPžQžRžSžTžUžVžWžXžYžZž[ž\ž]ž^ž_ž`ž‹žŒžžźž˝žžžżžŔžÁžžĂžÄžĹžĆžÇžČžÉžĘžËžĚžÍžΞϞОўҞӞԞ՞ߞŕžážňžżżżIżZżsż"ŔŕŔÁĽÁ/Â˜Â™ÂˇÂËÂă Ă4ĂGĂHĂŞĂÄÔÄĄĹ.Ć8ĆMĆvĆŒĆŠĆŞĆÇ(Ç)Ç*Ç7ÇŞÇŤÇŹÇ­ÇŽÇŻÇ°ÇąÇâÇăÇäÇĺÇČČČČČČČČČČČPȝČĹČĆČÇČČČÉČĘČËČĚČÍČÝČîČőČÉÉ É É É É ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉNÉoÉpÉqÉrÉsÉtÉuÉvÉwÉxÉÄÉĹÉĆÉÇÉČÉÉÉĘÉËÉĚÉIĘŽĘŻĘ°ĘąĘĂĘÄĘĹĘĆĘčĘËËËËË3Ë4Ë5Ë6Ë7Ë8Ë9Ë:Ë;Ë<Ë€ËË‚ËƒË„ËšË›ËœËˇË¸ËšËşËťËÓËëËěËĚĚĚ.ĚZĚ†Ě‡ĚˆĚ‰ĚŠĚ‹ĚŒĚĚŽĚĚĚ‘Ě’Ě“Ě§Ě¨ĚŠĚŞĚŤĚŹĚ­ĚŽĚŻĚ°ĚąĚŘĚŮĚÚĚŰĚÜĚÝĚŢĚßĚňĚóĚôĚőĚöĚţĚ˙ĚÍÍÍÍÍÍÍÍÍ Í Í Í Í ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ Í!Í"Í#Í$Í%Í&Í'Í(Í)Í*Í+Í,ÍHÍIÍJÍKÍLÍMÍNÍOÍPÍQÍnÍoÍpÍqÍrÍsÍtÍuÍvÍwÍxÍyÍzÍ{Í|Í}Í~ÍÍ€ÍÍ‚ÍƒÍ„Í…Í†Í‡ÍˆÍ‰ÍŠÍ‹ÍŒÍÍŽÍÍÍ‘Í’Í“Í”Í•Í–Í—Í˜Í™Í¨ÍŹÍ­ÍŽÍŻÍ°ÍąÍ˛ÍłÍ´ÍľÍśÍˇÍ¸ÍšÍşÍťÍźÍ˝ÍžÍżÍŔÍÁÍÂÍĂÍÄÍĹÍĆÍÇÍČÍÉÍĘÍčÍéÍęÍëÍěÍíÍîÍďÍ%Î&Î'Î(Î)Î*Î+ÎNÎOÎPÎQÎRÎSÎTÎUÎbÎcÎdÎeÎfÎgÎhÎiÎjÎkÎlÎmÎnÎoÎpÎqÎrÎsÎtÎƒÎ„Î…Î†Î‡ÎˆÎ‰ÎŠÎ‹ÎŒÎÎłÎÇÎČÎÉÎĘÎËÎĚÎÍÎÎÎĎÎĐÎŃÎŇÎÓÎÔÎŐÎÖÎ×ÎÝÎŢÎßÎŕÎáÎ ĎĎĎĎĎĎĎĎĎĎĎĎ=Ď>Ď~ĎĎ€ĎĎ‚ĎƒĎ„Ď…Ď†Ď‡ĎˆĎ‰ĎŠĎ‹ĎŒĎĎŽĎĎĎ‘Ď’Ď“Ď”Ď•Ď–Ď—Ď˜Ď™ĎšĎłĎ´ĎľĎśĎˇĎ¸ĎçĎčĎéĎęĎëĎěĎ Đ!Đ"Đ#Đ$Đ%Đ&Đ'Đ(Đ)Đ2Đ3Đ4Đ5Đ6Đ7Đ8Đ9ĐRĐSĐTĐUĐVĐWĐXĐYĐZĐ[Đ\Đ]Đ^Đ_Đ`ĐaĐbĐcĐdĐeĐfĐgĐhĐiĐjĐkĐlĐmĐnĐ…Đ†Đ‡ĐˆĐ‰ĐŠĐ‹ĐŒĐĐŽĐĐĐ‘Đ’Đ“Đ”Đ•Đ–Đ—Đ˜Đ™ĐšĐ›ĐœĐĐžĐŸĐ ĐĄĐÎĐĎĐÜĐÝĐŢĐßĐŕĐáĐâĐ"Ń#Ń$Ń%Ń&Ń'Ń(Ń)Ń*Ń+ŃXŃYŃZŃ[Ń\Ń]Ń^Ń_Ń`ŃaŃbŃcŃdŃeŃfŃgŃhŃiŃjŃkŃlŃmŃnŃoŃpŃqŃrŃsŃtŃuŃvŃwŃxŃyŃzŃ{Ń|Ń}Ń~ŃŃ€ŃŃ‚ŃƒŃ„Ń…Ń†Ń‡ŃˆŃ‰ŃŠŃ‹ŃŒŃĄŃ˘ŃŁŃ¤ŃĽŃŚŃ§Ń¨ŃŠŃŞŃŤŃŹŃ­ŃŽŃŻŃ°ŃąŃ˛ŃłŃ´ŃľŃśŃˇŃ¸ŃšŃşŃťŃźŃ˝ŃžŃżŃĎŃĐŃŃŃÜŃÝŃŢŃßŃŕŃáŃâŃăŃäŃĺŃćŃçŃůŃúŃŇŇŇ Ň!Ň"Ň#Ň$Ň%Ň&Ň'Ň(Ň)Ň*Ň+Ň,Ň-Ň.Ň/Ň0Ň1Ň>Ň?Ň@ŇAŇBŇCŇDŇEŇFŇGŇJŇKŇLŇMŇNŇOŇPŇQŇmŇnŇuŇvŇwŇxŇyŇzŇ{Ň|Ň}Ň~ŇŇŒŇŇżŇŔŇÁŇÂŇĂŇÄŇĂÓ7ÔĄÔ=ŐŽŐ'ÖÎÖéօ׆ׇ××וؖؗŘ!Ů"٨يٞŮĺŮúŮűŮüŮÚ+ÚťÚSŰTŰUŰŽŰč۔ܿÜçÜ'ÝOÝkÝlÝ…ÝÂÝbŢcŢÔŢ/ß0ß1ß2ß3ß4ß5ß6ߏ߿ßůßFŕƒŕŕáWáŽááŸá:âjâ˘âĹâÎâă‹ă¤ăŔăJäĐäŃäAĺwĺ™ĺŇĺć]ćĄćöć0ç‚çƒç¸çšçşçťçźç˝çžçżçŔçíçAčVčWčzčĂčŮč!éWéíéę‚ęë]ëŐëčëěVěě#í$í>íWísííî/îŠîâî=ď>ď?ď@ďAďBďCďDďEďFďGďnďoďpďqďrďsďtďuďvďwďxďyďzď{ď|ď}ď~ď´ďľďśďˇď¸ďšďşďťďźď˝ďžďżďŔďÁďŃďŇďÓďÔďŐďÖď×ďŘďŮďÚďŰďÜďÝďŢďßďŕďáďâďăďäďĺďćďçďčďđđđđđ<đ=đ>đ?đ@đAđBđCđDđEđFđGđHđđ‘đ’đ“đ”đ•đ–đ¤đüđ.ń[ńˇńŮńëńěńíń˙ńň$ň:ňtňţňHó˛óô‹ôăôő^ő_ő`őpőö=öYöZö[öĘö#÷[÷—÷"řžř"ůćůjú˛úËú7űUűhűÄűîűüCüDüƒüŢü ýPýýŘýŮý ţdţ ţŘţ˙3˙q˙¤˙Ă˙ç˙!AizŞŤëě!"#$VˆÉę2† !^˜ŕ[„SŤÖ5klmn‚łë;bÝŢ*+nź 3 ˛ Ń î  * S g ’ ź Ú  R a w  Ä  5 V } ’ Ů  = u ˘ ó ?z™ăűRˆŸăBCDEFGxłů%&QRs˘żýKËö,f‡¨ŠŮř)@m˜šĘß ;m‚ž¨żŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËklmnoxŠßVŹ>˘ŁÍÝî MNŞÝ˙XzÍß>ĐŃŢń>­U“Ť3cĂ s t Ź .!Š!‹!Œ!!Ž!!!‘!’!“!”!•!–!—!˜!™!š!›!œ!!ž!Ÿ! !Ą!˘!Ł!Ô!á!÷!ř!""!"g"h"i"j"k"l"m"n"o"p"q"r"s"t"u"v"w"Ź"­"Ž"Ż"#### #!#"###$#%#&#'#(#)#*#+#,#-#.#/#J#K#L#M#N#O#P#`#a#b#€#š#´#Ř#$8$_$k$“$´$ú$%*%>%T%c%|%“%Ž%Ë%ě%ů%&&#&;&U&‹&­&¸&Á&Î&Ú&ę&ý&'6'@'l'm'n'o'p'q'r's't''‚'ƒ'„'ş'ť'ź'˝'ž'ż'Ŕ'Á'Â'Ă'Ä'Ĺ'Ć'Ç'Č'É'Ę'Ë'Ě'Í'î' (((H(t(”(Ü(Ý(Ţ(ß(ŕ(á(â(ă(O)w)Ą)Ě)š*Č*É*Ę*Ë*Ě*Í*Î*Ď*Đ*Ń*Ň*Ó*Ô*Ő*Ö*×*Ř*Ů*Ú*Ű*Ü*Ý*Ţ*ß*ŕ*á*â*!+Ť+ď+,,',/,N,v,¤,Ň,ý, -N-e-“-ż-Ô-đ-.*.C.Z.f..œ.Ą.Ĺ.ă./1/]/v/Ľ/Ś/§/¨/Š/ă/ţ/0S0T0Ž0š0ü011,1@1L1Z1[1q1˘1â12<2l2™2í2 3@3~3š3÷34-4O4€4™4é4,5G5H5x5ą5ź5 6A6‘6­6Ń67>7Ž7Ŕ7ü7.8^8|8Ÿ8Ä8ř89-9L9|9Ç9:;:<:=:>:?:@:A:B:C:D:E:F:G:H:I:J:K:L:M:N:O:P:Q:R:S:T:U:V:W:X:Y:Ť:Ź:­:Ž:Ż:°:ą:˛:Ř:Ů:Ú:Ű:Ü:Ý:Ţ:ß:ŕ:á:â:ă:ä:';(;);*;+;,;-;.;/;0;1;2;3;4;5;W;X;Y;Z;[;\;];^;_;`;a;b;c;d;e;f;g;h;i;j;k;l;m;n;o;p;q;‡;ˆ;‰;Ć;Ç;Č;É;Ę;Ë;Ě;Í;Î;Ď;Đ;Ń;Ň;Ó;Ô;Ő;Ö;×;Ř;Ů;Ú;<<< < < < < <<<<<<<<+<F<‚<ƒ<„<…<Ź<­<Ž<Ż<°<ą<˛<Ő<Ö<===,=L=`=a=b=c=d=e=f=•=–=—=ş=ť=ź=˝=&>'>(>)>A>B>C>D>E>F>Ű>Ü>Ý>é>ę>ë>ů>ú>ű>ü>ý>ţ>˙>??ť?1@2@3@4@@A@AAABACADAEAFAGAHA`AaAbAcAdAeAfAgAhAiAjAkAlAmAnAoApAqAĽAŚAÓA,B>BkBŚBĺBC=C>C?C@CACBCCCDCECFCGCHCICJCKCLCMCNCOCPCQCRCSCTCUCVCWCXCYCZC[C\C]C^C_C`CaCbCcCdCeCfCgChCiCjCkClCmCnCoCpCqCrCsCtCuCvCwCxCyC}C~CC€CC‚CƒC„C…C†C‡C CĄC˘CŁC¤CĽCŚCÇCČCÉCĘCDDDDDD-D.D/D0D1D2D3D4D5D6D7D8D9D:D;DD?D@DADBDCDDDEDFDGDHDIDJDKDLDMD„D…D†D‡DˆD‰DŠD‹DŒDDŽDDD‘D’D“D”D•D–D—D˜D™DšD›DœDDžDŸD DĄD˘DŁD¤DĽDŚD§D¨DŠDŞDŤDŹD­DŽDŻD°DąD˛DłD´DľDśDˇD¸DšDşDťDźD˝DžDżDŔDÁDÂDĂDÄDĹDĆDÇDČDÉDĘDËDĚDçDŁE"FžFkGÓGâGH%HgHˇH3IJlJmJ€JŒJ›JśJÝJŢJßJŕJáJâJăJäJĺJćJçJčJéJęJëJěJíJîJďJđJńJKíK$L@LeLlLŚLĂLMMTMMŻMÝMůMúMdNOOvOwOxOyOzO{O|O}O’OTPÂPßPöPQ1Q‹QŒQŢQuRvRwRxRyRzR{R|R}R~RR€RR‚RƒR„R¨RşRVSƒS„SÍSóS&TKTƒTąTŇTÓT4UEUuU„UŠUŞUŤUŹU­UŽUŻUŇUÓUÔUŐUńUňUóUôU V V"V#V$V%V&V'V(V)V*V+V:V;VY?Y@YAYBYCYDYEYFYGYgY™YĎYĐYŃYŇYÓYÔYŐYÖY×YŘYŮY ZZ&Z'ZZZ[ZÜZüZ[F[N[“[ă[?\j\„\\ě\/]F]g]~]“]Ť]ä])^*^ž^č^!_y_Â_,`ˆ`‰`Ä`a;aiOiiiji§iěijjMj‚jƒj˝jřj4kkžkŘkiljlkl“l”l•l–l—l˜l™lšl›lœllžlŸl lÁlÝlŢlßlŕlálâlălälĺlćlçlčlélęlëlělmmmmmmm m!mTmUmVmWmXmYmZm[m\m]m^mm€mm‚mƒmŹmÚmŰmÜmčmůmúműmümýmţmnnn n!n"n#n$n%n&n'n(n)n*n+n,n-n.n/n0n1n2n3nEnFnGnHnInUnwnxnynzn{n|n}n~nn€nn‚nƒn„n…n†n‡nžnön!o"o#o:o\o}oŤoşoťoúoűoüoýoţo˙oppppppppp p p p p ppppp-p.p/p0p1p2p3p4p5p6p7p8p9p:p;pp?p@pApBpCpDpEpFpGpHpIpJpKpLpMpNpOpPpQpRpSpTpUpVpWpvpwpxpyp‰pŠp›pœppŇpÓpÔpŐpÖp×pŘpŮpqqqqq q!q"q#q$q%q&q'qCqDqEqFqGqHqIqJqKqLqMqNqOqPqpqqqrqsqtquqvqwqxqyqzq{q|q}q~qq€qq‚qƒq„q…q†q’q“q”q•q–q—q˜q™qšq›qœqqžqŸq qĄq˘qŁq¤qĽqůq rHrIrJrKrLrMrNrOrPrQrRrSrTrUrVrWrXrYrZr[r\r]r^r_r`rarbrcrqrrrsrtrurvr€rr‚rƒr„r…r†r‡rˆr‰rŠr‹rŒrrŽrrr‘r’r“r”r•r–r—r˜r™ršr›rœrržrŸr rĄr˘rŁr¤rĽrŚr§rÍrŰrssssssssss(sEs˙s9t:t;t‰tŠt‹tŒttŽttt‘t’t“t”t•t–t—t˜t™tšt›tœtt¤tÂtĂtÓtÔtŐtÖt×tŘtŮtÚtŰtÜtÝtŢtßtŕtátâtătätĺtćtçtčtétętëtětítîtďtđtńtňtótôtőtötuuuuuuuuuuuuuuuuuuu u!u"u#u$u%u&u'u(uNuiujukulumunuoupuqurusutuuuvuwuxuŸu u˝užużuýu6v7v8vBvCvDvEvFvGvHvIvPvQvRvSvgvhvivvv…vČvÉvĘvËvĚvÍvÎvĎvĐvŃvŇvÓvÔvŐvÖv×vŘvŮvÚvŰvÜvÝvŢvívwwwwww w w w w wwwwwwdwewfwuwvwwwxwywzw{w|w}w~ww€ww‚wƒw„w…w†w‡wˆw‰wŠw‹wŒwwŽw˘wŁw¤wĽwŚwľwśwçwčwéwęwëwěwíwîwďwđwńwňwówôwőwöw÷wřw4x5x6x7x8x9x:x;xx?x@xAxBxCxDxExFxGxHxIxJxKxLxMxNxOxPxQxRxSxTxUxVxWxXxYxsx­xÍxÎxĎxĐxŃxŇxÓxÔxŐxÖx×xŘxŮxyyy y!y"y#y$y%y&y'yGyHyIyJyKyLyMyNyOyPyQyRySyTyUyVyWyXytyuyvywyxyyyzy{y|y}y~yy€yy‚yƒy„y…y†y‡yˆy‰yŠy‹yŒyy˘yŁy¤yĽyŚy§y¨yŠyŞyŤyŹy­yŽyŻy°yąy˛yły´yľyśyĎyĐyŃyŇyÓyÔyŐyÖy×yŘyŮyÚyŰyzzzzzzzzzz z!z"z#z$z%z&z'z(z)z*z+z,z-z.z/z0z1z2z3z4zrzsz­zŽzŻz°zĐzŃzýzţz˙z{{{{{{{{{{{{{ {!{"{#{${%{&{'{({){*{F{G{H{I{J{K{L{M{N{O{P{Q{R{S{T{U{V{W{X{Y{Z{[{\{]{^{_{`{a{b{c{d{e{f{g{h{i{j{k{l{m{n{o{p{q{r{s{t{u{v{w{x{y{z{{{Ś{§{¨{Š{Ş{Ť{Ź{­{Ž{Ż{°{ą{˛{ł{´{ľ{ś{ˇ{¸{š{ş{ť{ź{˝{ž{ż{Ŕ{Ę{Ë{Ě{Í{Î{Ď{Đ{Ń{Ň{Ó{Ô{Ő{Ö{×{||||||||||||||| |!|"|#|$|%|&|'|(|)|*|+|,|-|.|/|0|1|2|3|4|5|6|7|8|9|:|;|<|=|>|?|@|A|B|C||ß|V}h}i}j}k}l}m}n}o}p}q}r}s}t}u}Œ}}Ž}Ś}§}¨}×}ý}~~~'~(~)~*~+~,~-~.~/~0~1~2~3~4~5~6~7~8~9~:~;~<~=~>~?~@~A~B~C~D~E~F~G~H~I~J~K~L~M~N~~€~~‚~ƒ~„~…~†~‡~ˆ~‰~Š~‹~Œ~~Ž~~~‘~’~“~”~•~–~˛~ł~â~HŠÁÂĂ€€‘€Ľ€ľ€ś€ˇ€¸€š€ҀӀԀՀր׀؀ـڀۀ܀݀ހ߀ŕ€á€â€  4567PQ^klmnopq€Ľ˝žżׁĺö‚‚I‚J‚K‚o‚˜‚™‚݂ނ߂ŕ‚˙‚ƒ ƒƒ=ƒaƒ~ƒœƒ+„o„Ž„Ż„°„ą„˛„ł„´„ľ„ś„ׄ؄لڄۄ … ………………………………………M…N…O…P…Q…R…S…T…U…V…W…X…Y…Z…t…u…v…w…x…y…z…{…|…}…~……˘…ˇ…¸…š…ş…ť…ź…˝…ž…ż…Ŕ…Á……ÅąŅƅDžȅɅʅ˅̅ͅ΅υЅх҅ԅՅօׅ؅مڅۅ܅݅ޅ߅ŕ…††3†4†5†6†7†8†9†:†;†<†=†>†?†@†A†B†C†D†E†F†G†H†I†J†K†L†M†N†O†P†Q†R†S†T†U†V†W†X†Y†Z†i†j†k†l†m†n†o†p†q†r†s†t†u†v†w†x†y†z†{†|†}†~††€††‚†ƒ†„†…†††‡†ˆ†‰†Š†‹†Œ††Ž†††‘†’†“†”†˛†ł†Іĺ†ć†ç†č†é†ę†ë†3‡4‡^‡_‡`‡a‡b‡c‡d‡e‡f‡g‡h‡i‡j‡k‡l‡m‡n‡o‡p‡q‡r‡s‡t‡u‡v‡w‡x‡y‡z‡{‡|‡}‡~‡̇FˆšˆL‰^‰…‰¨‰ŠcŠ˝ŠŊ‹2‹B‹Q‹‹ť‹â‹&Œ'ŒGŒ‡ŒˆŒ‰Œ™ŒˇŒӌăŒäŒĺŒůŒf™Áҍݍě4Ž]Ž}ŽĄŽ!O€šťüŻܐĺ˙R‘i‘,’‡’Βb“c“d“e“f“g“h“i“j“ “ʓ˓͓̓ΓϓГѓғӓԓՓ֓דؓٓړۓܓݓޓߓŕ“á“””(”)”=”>”?”f”w”x”̔ţ”˙”• •!•G•H•g•†•¤•Ľ•Ś•ȕɕʕ˕͕̕ΕϕЕ ––@–U–V–W–X–Y–Z–[–\–]–^–_–`–a–b–c–d–e–f–g–h–i–j–k–l–m–n–o–p–q–r–s–t–u–v–w–x–y–z–{–|–}–~––€––‚–ƒ–„–…–†–‡–ľ–ś–ˇ–¸–š–ş–ť–ź–˝–ž–ż–Ŕ–Á––ÖĖŖƖǖȖɖʖ˖̖͖ΖϖЖіҖӖԖՖ֖זٖؖږۖܖݖޖߖŕ–á–â–ă–ä–ĺ–ć–ç–č–é–ę–ë–ě–í–î–ď–đ–ń–ň–ó–ô–ő–ö–÷–ř–ů–ú–ű–ü–ý–ţ–˙–————————— — — — — —————4—_—`—a—b—c—d—e—f—g—h—i—j—k—l—m—n—o—p—q—r—s—ˆ—‰—Š—‹—Œ——Ž———‘—’—“—Ś—§—ś—ˇ—¸—š—ş—ť—ΗϗЗїҗӗԗ՗á—â— ˜ ˜ ˜˜˜+˜,˜-˜.˜/˜0˜1˜2˜3˜4˜5˜6˜7˜8˜9˜:˜;˜<˜=˜>˜?˜Q˜f˜g˜˜‘˜’˜š˜™8™™ł™´™ľ™ś™љҙәԙՙč™é™ę™šš š!š"š#š$š%š&š'š(š)š*š+š3š4š5š6š7š8š9š:š;š<š=š>š?š@šAšBšCšDšEšFšGšHšIšJšKšLšMšNšOšPšQšRšSšTšUšVšWšXšYšZš[š\š]š^šzš{š|š}š~šš€šš‚šƒš„š…š†š‡šˆš‰šŠš‹šŒššŽššš‘š’š“š”š•š–š—š˜š™ššš›šœšš´šľšśšˇš¸šʚ˚͚̚ΚϚКњҚӚԚ՚֚ךؚٚښۚܚݚޚߚŕšášâšăšäšĺšćšçš›!›"›#›$›%›&›'›(›)›*›+›,›-›.›/›0›1›2›H›I›J›K›L›M›N›O›P›Q›R›S›T›U›V›W›X›Y›Z›[›\›]›^›_›`›a›b›c›d›e›f›g›h›i›j›k›ž›Ÿ›՛֛כ؛ٛڛۛܛݛޛߛŕ›á›â›ă›ä›ĺ›ć›ç›č›é›ę›ë›ě›ů›ú›ű›ü›ý›ţ›˙›œœœœœœœœœ œ œ œ œ œœœœœœœJœKœLœMœNœOœPœQœRœSœTœUœVœWœXœYœZœ[œ\œ]œ^œ_œ`œaœbœcœdœeœfœgœhœiœjœkœlœmœnœoœpœqœrœsœtœuœvœwœxœyœzœ”œ•œŽœŻœ°œąœ˛œłœ´œľœśœˇœ¸œ؜ٜڜۜܜݜćœçœčœéœęœëœöœ÷œřœůœúœűœüœýœţœ˙œ'(Ž—śˇ¸÷řžžž ž ž ž ž žžžžžžžžžžžž0ž1ž2ž3ž4ž5ž6ž7ž8žmž•ž–žԞ՞֞מěžížŸ'ŸjŸkŸlŸmŸnŸoŸpŸ§Ÿӟ 5 a € — ˜ Ž Ö í ĄRĄwĄŒĄŁĄŔĄŕĄţĄ˘6˘O˘`˘n˘‹˘ˇ˘Ô˘ Ł0Ł’ŁÓŁöŁ÷Ł¤¤1¤ˆ¤‰¤Š¤‹¤Œ¤¤Ž¤¤¤‘¤’¤“¤§¤¤äĤŤƤǤȤɤʤˤ̤ͤΤϤФѤҤĽČĽ ŚZŚ[ŚzŚ”ŚĹŚĆŚńŚ § §§ §!§"§#§$§%§&§'§(§)§*§+§,§-§.§/§0§1§2§3§4§5§6§7§8§9§N§c§d§e§f§g§h§i§j§k§ƒ§„§…§ń§ň§ó§ô§a¨y¨š¨›¨œ¨¨ިë¨ě¨•ŠÝŠŞ ŞëŞ2ŤUŤĘŤüŤ9ŹŒŹŠŹŞŹŤŹŹŹ­ŹÍŹěŹ­­­­­­­­3­J­W­i­{­­­­­Ž­ż­Đ­ć­ý­ Ž9Ž^ŽnŽ…ŽÖŽbŻvŻőŻ°9°…°Ď°Đ°ä°ą!ąNą{ą“ą:˛‹˛Œ˛â˛łłăł)´…´î´#ľ>ľ?ľ@ľ¤ľ=śšś›ś'ˇ€ˇˇ‚ˇƒˇ„ˇ…ˇ†ˇ‡ˇŞˇŤˇľˇśˇˇˇ¸ˇšˇşˇťˇźˇ˝ˇžˇżˇŔˇÁˇ¡áġšơǡȡɡʡˡ̡͡ΡϡСѡҡÓˇÔˇŐˇÖˇסء١Úˇۡܡݡޡߡŕˇáˇâˇăˇäˇĺˇćˇçˇčˇéˇęˇëˇěˇíˇîˇďˇđˇńˇňˇóˇôˇőˇöˇ÷ˇřˇůˇúˇűˇüˇýˇţˇI¸J¸K¸L¸M¸N¸O¸P¸Q¸R¸S¸T¸U¸V¸o¸p¸q¸r¸s¸t¸u¸v¸w¸x¸y¸z¸{¸|¸}¸~¸¸€¸¸‚¸ƒ¸„¸…¸†¸‡¸ť¸Ú¸۸ܸݸ޸߸ŕ¸á¸â¸ă¸ä¸ĺ¸ć¸ç¸č¸é¸ę¸ë¸ě¸í¸î¸ď¸đ¸ń¸ň¸ó¸ô¸ő¸ö¸š š!š"š#š$š%š&šIšJšKšLšMšxšyšzš{š|š}š~šš€šš‚šƒš„š…š†š‡šˆš‰šŠš‹šŒššŽššš‘š’š“š”š•š–š—š˜š™ššš›šœššžšŸš šĄš˘šŁš¤šĽšŚš§š¨šŠšŞšŤšŹš­šŽšŻš°šąš˛šłš´šľšśšˇš¸šššşšťšźš˝šžšżšŔšÁššĂšÄšĹšĆšÇšČšÉšĘšËšĚšÍšΚϚКњҚӚԚ՚֚ךؚٚښۚܚݚޚߚŕšášâšăšäšĺšćšçščšéšęšëšěšíšîšďšđšńšňšóšôšőšöš÷šřšůšúšűšüšýšţš˙šşşşşşşşşş ş ş ş ş şşşşşşşşşşşşşşşşşşş ş!ş"ş>ş?ş@şAşBşCşDşEşFşGşHşIşJşKşLşMşNşOşPşQşRşSşTşUşVşWşXşYşZş[ş§ş¨şŠşŞşŤşŹş­şŽşŻş°şąş˛şłş´şľşśşˇş¸şšşşşťşźş˝şžşżşŔşÁşÂşĂşÄşĹşĆşÇşČşÉşĘşËşĚşÍşÎşĎşĐşŃşŇşÓşÔşŐşÖş׺غٺںۺܺݺ޺ߺŕşáşâşăşäşĺşćş÷şřş_ť`ťaťbťcťdťeťfťŒťťŽťťť‘ť’ť“ť”ť•ťąť˛ťłť´ťŢťßťŕťáťâťăťäťĺťćťçťčťéťęťëťěťíťîťďťđťńťňťóťôťőťźDźiźˆźŸź źžźŃź ˝7˝`˝{˝‘˝’˝ż˝Ŕ˝î˝žžžNžĽžŰžÜžÝžŢžßžŕžážâžăžäžĺžćžçžčžéžęžëžěžížîžďžđžńžňžóžôžőžöžýžţž˙žżżżżżżżżż ż ż ż ż żżżżżżżżżżJżKżLżMżNżOżPżQżRżSżTżUżVżWżXżYżZż[ż\ż]ż^ż_ż`żażiżjżkżlżmżnżożpżqżrżsżtżużvżwżxżěżíżîżďżđżńżňżóżôżőżöż÷żřżůżúżűżüżýżţż˙żŔŔŔŔŔŔŔŔŔŔŔŔŔ Ŕ!Ŕ"Ŕ#Ŕ8Ŕ9Ŕ:Ŕ;Ŕ<Ŕ=Ŕ>Ŕ?Ŕ@ŔAŔBŔCŔDŔEŔFŔGŔHŔIŔJŔKŔLŔMŔNŔOŔPŔQŔRŔSŔTŔUŔVŔWŔXŔYŔZŔ[Ŕ\Ŕ]Ŕ^Ŕ_Ŕ`ŔƒŔ„Ŕ…Ŕ†ŔÉŔöŔ÷ŔřŔůŔúŔÁBÁˆÁ×ÁčÁÂZÂ[ÂwºŸ½ž¿ÂŔÂÁÂÂÂĂÂÄÂĹÂĆÂÇÂĐÂŃÂĂĂĂĂĂ Ă Ă4Ă5Ă6Ă7Ă8Ă9Ă:Ă;Ă<Ă=Ă>Ă?Ă@ĂAĂBĂCĂDĂEĂFĂGĂHĂIĂJĂKĂLĂMĂNĂOĂPĂQĂRĂSĂTĂUĂVĂWĂXĂYĂZĂ[Ă\Ă]Ă{Ă—Ă˜Ă™ĂšĂ›ĂœĂĂžĂŸĂ ĂĄĂ˘ĂŁĂ¤ĂĽĂŚĂ§Ă¨ĂŠĂŞĂŤĂŹĂ­ĂŽĂŻĂ°ĂąĂ˛ĂłĂ´ĂľĂśĂˇĂ¸ĂšĂşĂťĂźĂ˝ĂžĂżĂŔĂÁĂÂĂĂĂÄĂĹĂĆĂÇĂČĂÉĂĘĂËĂĚĂÍĂÎĂĎĂĐĂŃĂŇĂÄÄÄÄ1Ä2Ä3ÄWÄXÄYÄZÄuÄvÄwÄxÄyÄzÄ{Ä|Ä}Ä~ÄÄÄŽÄÄÄ‘Ä’Ä“Ä”Ä•Ä–Ä—Ä˜Ä™ÄšÄ›ÄœÄÄžÄŸÄ ÄĄÄ˘ÄŁÄ¤ÄĽÄŚÄ§Ä¨ÄŠÄŞÄŤÄŹÄ­ÄŽÄŻÄ°ÄąÄ˛ÄłÄ´ÄľÄśÄćÄçÄ Ĺ8ĹHĹIĹJĹgĹhŇŸĹÜĹ ĆEĆqĆÜĆ-ÇcǏǞÇëÇČ/ČPČxČyČ×Č É3É`ÉaÉbÉcÉŽÉÉÉ‘É’É“É”É•É–É—É˜É™ÉšÉ›ÉœÉÉžÉŸÉ ÉĄÉ˘ÉŁÉ¤ÉĽÉŚÉ§É¨ÉŠÉŞÉŤÉŹÉ­ÉŽÉŻÉ°ÉąÉ˛ÉłÉ´ÉľÉśÉˇÉ¸ÉšÉşÉťÉźÉ˝ÉžÉżÉŔÉÁÉÂÉĂÉÄÉĹÉĆÉÇÉČÉÉÉĘÉËÉĚÉÍÉÎÉĎÉĐÉŃÉŇÉÓÉÔÉŐÉÖÉ×ÉŘÉéÉęÉëÉěÉíÉîÉďÉđÉńÉňÉóÉôÉőÉöÉ÷ÉřÉůÉúÉĘ Ę!Ę"Ę#Ę$Ę%Ę&Ę'Ę(Ę)Ę*Ę+Ę,Ę-Ę.Ę/Ę0Ę1Ę2Ę3Ę4Ę5Ę6Ę7Ę8Ę9Ę:Ę;Ę<Ę=Ę>Ę?Ę@ĘAĘBĘCĘDĘEĘFĘGĘHĘIĘJĘKĘLĘMĘNĘOĘPĘQĘRĘSĘTĘUĘVĘWĘXĘYĘZĘ[Ę\Ę]Ę^Ę_Ę`ĘaĘ˜Ę™ĘšĘ›ĘœĘĘžĘŸĘ ĘĄĘ˘ĘŁĘ¤ĘĽĘŚĘ§Ę¨ĘŠĘŞĘŤĘŹĘ­ĘŽĘŻĘ°ĘúĘűĘüĘýĘţĘ˙ĘËËËËËËËËË Ë Ë Ë ËËËAËBËCËDËEËFËGËHËIËJËKËLËMËNËOËPËQËRËSËTËUËVËWËXËYËZË[Ë\Ë]Ë^Ë_Ë`ËaËbËcËdËeËfËgËhËiËjËkˀˁ˂˃˄˅ËĚËÍËÎËĎËĐËŃËŇËÓËÔËŐËÖË×ËŘËŮËÚËŰËÜËÝËŢËßËŕËáËâËăËäËĺËćËçËčËéËęËëËěËíËîËďËđËńËňËóËĚĚĚĚĚĚĚĚ Ě!Ě"ĚaĚrĚžĚóĚCÍWÍkÍ†Í‡ÍˆÍ‰ÍŠÍŻÍíÍ$Î>Îl΢ÎÁÎáÎĎPϮϏϼĎďĎđĎńĎňĎóĎôĎőĎöĎ÷ĎřĎůĎúĎĐĐĐĐ0Đ1Đ2Đ3Đ4Đ5ĐRĐSĐTĐUĐVĐWĐXĐYĐZĐ[Đ\Đ]Đ^Đ‚ĐƒĐ„Đ…Đ†Đ‡ĐˆĐ‰ĐŠĐ‹Đ ĐĄĐ˘ĐŁĐ¤ĐĽĐŚĐ§Đ¨ĐŠĐŞĐŤĐŹĐ­ĐŽĐŻĐ°ĐČĐÉĐĘĐËĐĚĐÍĐÎĐĎĐĐĐŃŃŃŃŃŃŃ Ń Ń_ŃśŃˇŃ ŇŇŇŇ+Ň,Ň-Ň.Ň/Ň0Ň1Ň2Ň3Ň4ŇAŇBŇCŇDŇEŇRŇSŇTŇUŇVŇWŇXŇYŇZŇ[Ň\Ň]Ň^Ň_Ň`ŇaŇbŇcŇdŇeŇfŇgŇhŇiŇjŇkŇlŇmŇnŇoҌҧҨҊҪŇ×Ň*Ó+ÓEÓFÓGÓHÓIÓJÓKÓLÓMÓNÓOÓPÓQÓRÓSÓTÓUÓVÓWÓXÓYÓ•Ó–Ó—Ó˜Ó™ÓšÓ›ÓœÓÓžÓŸÓ ÓĄÓ˘ÓŁÓ¤ÓĽÓŚÓ§Ó¨ÓŠÓŞÓŤÓŹÓ­ÓŽÓŻÓ°ÓąÓˇÓ¸ÓÚÓŰÓÜÓÝÓŢÓßÓŕÓáÓâÓăÓäÓĺÓćÓçÓţÓ˙ÓÔÔÔÔÔÔÔÔÔ Ô Ô Ô Ô ÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ Ô!Ô"Ô#Ô$Ô%Ô&Ô'Ô(Ô)Ô*Ô+Ô,Ô-Ô.Ô/Ô0Ô1Ô2Ô3Ô4Ô5Ô6Ô7Ô8Ô9Ô:Ô;Ô<Ô=Ô>Ô?Ô@ÔAÔBÔCÔDÔEÔFÔGÔHÔIÔJÔKÔLÔMÔNÔOÔPÔQÔRÔSÔTÔUÔVÔWÔXÔYÔZÔ[Ô\Ô]Ô^Ô_Ô`ÔaÔbÔcÔdÔeÔfÔgÔhÔiÔsÔtÔuÔvÔwÔšÔ›ÔœÔÔžÔŸÔ ÔĄÔ˘ÔŁÔ¤ÔĽÔŤÔŹÔśÔˇÔ¸ÔšÔŰÔÜÔĺÔćÔçÔčÔéÔęÔëÔěÔóÔôÔőÔöÔ÷ÔřÔůÔúÔűÔüÔýÔţÔ˙ÔŐŐŐŐŐŐŐŐŐ Ő Ő Ő Ő ŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ6Ő7Ő8Ő9Ő:Ő;Ő<Ő=Ő>Ő?Ő@ŐAŐBŐCŐDŐEŐFŐGŐHŐIŐJŐKŐLŐMŐNŐOŐPŐQŐRŐmŐ}Ő~ŐŐ€ŐŐ‚ŐƒŐ„Ő…Ő†Ő‡ŐˆŐ‰ŐŠŐ‹ŐŒŐŐŽŐŐŐ‘Ő’Ő“Ő”Ő•Ő–Ő—Ő˜Ő™ŐÎŐ%Ö&Ö'Ö(Ö)ÖKÖLÖMÖNÖOÖPÖQÖRÖSÖTÖhÖvÖwÖxÖyÖzÖ{Ö|Ö}Ö~ÖÖ€ÖÖ‚ÖƒÖ„Ö…Ö†Ö‡ÖˆÖ‰ÖŠÖ‹ÖŒÖÖŽÖÖÖ‘Ö’Ö“ÖŽÖŻÖ°ÖąÖ˛ÖłÖ´ÖĐÖŃÖŇÖÓÖÔÖŐÖéÖęÖëÖěÖíÖîÖďÖđÖńÖňÖóÖôÖ!×/×D×Z×r×›×œ××š×ş×Ü×Ý×Ţ×ß×ŕ×á×â×ă×ä×ĺ×ŘŘŘŘ Ř Ř Ř Ř ŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘŘ Ř!Ř"Ř#Ř$Ř%Ř&Ř'ŘcŘdŘeŘfŘ“Ř˝ŘŰŘôŘ Ů Ů ŮŮŮ*Ů+Ů,Ů-Ů.Ů/Ů0Ů1Ů2Ů3Ů4ŮKŮLŮMŮNŮOŮPŮQŮRŮSŮTŮUŮVŮWŮXŮYŮZŮ[Ů\Ů]Ů^Ů_Ů`ŮaŮbŮcŮdŮeŮfŮgŮ˜ŮĆŮüŮ:ÚlÚ›ÚÉÚĎÚĐÚŃÚŇÚÓÚÔÚŐÚÖÚ×ÚŘÚŰ,ŰFŰGŰHŰiŰzۏېۮŰäŰÜ\Ü]Ü^Ü_Ü`ÜaÜbÜcÜd܈܉܊܋܌܍܎܏ÜÖÜ×ÜŘÜŮÜÚÜŰÜÜÜÝÜŢÜÝÝ9Ý:Ý;Ý<Ý=Ý>Ý?Ý@ÝAÝBÝCÝDÝEÝFÝGÝHÝIÝJÝKÝLÝMÝNÝOÝPÝQÝRÝSÝTÝUÝVÝWÝXÝYÝZÝ[Ý\Ý]Ý^Ý_Ý`ÝaÝbÝcÝdÝeÝfÝgÝhÝiÝjÝkÝlÝmÝnÝoÝŒÝÝĽÝŚÝĂÝÄÝĹÝĆÝůÝŢDŢEŢFŢGŢHŢXŢYŢZŢ[Ţ\Ţ]Ţ^Ţ_Ţ`ŢaŢbŢcŢdŢeŢfŢgŢhŢiŢjŢkŢlŢmŢnŢoŢpŢqŢĂŢÄŢňŢ ß ß ß ß ßßßßßßßßßßßJßKßLßMßNßOßPßQßRßSßTßUßVßnßoߋߧߨßŔßÖß×ßŘßŮßřßůß>ŕ?ŕ@ŕAŕBŕCŕDŕEŕFŕGŕbŕcŕdŕeŕfŕgŕhŕiŕjŕkŕlŕmŕnŕoŕpŕqŕrŕsŕtŕuŕvŕwŕxŕyŕzŕ{ŕ|ŕ}ŕ~ŕŕ€ŕŕ‚ŕƒŕ„ŕ…ŕ†ŕ‡ŕˆŕ‰ŕŠŕ‹ŕŒŕŕŽŕŔŕÁŕÂŕĂŕÄŕááááááá á!á"á#á$á%á&á'á(á)á*á+á,á-á.á/á0á1á2á3á4á5á6á7á8á9á:átáuáváwáxáyázá{á|á}á~áá€áá‚áƒá„á…á†á‡áˆá‰áŠá‹áŒááŽááá‘á’á“á”á•á–á—á˜á™ášá›áœáážáŸá áĄá˘áŁá¤áĽáŚá§á¨áŠáŞáŤáŹáŃáŇácâ–âŠâˇâxăóăôăőăDädäeäĎä^ĺ÷ĺ“ćäćFç}ç¸ç3čŘč é™é_ęxęŹę­ęŽęhë¸ë ě0ěPě;íOí3îďŘďŮďÚďŰďÜďTđ„đâđńańćńvňüňßóô6ô7ô8ô9ô:ô;ô<ô=ô>ô?ô@ôAôBôCôDôEôFôGôHôIôJôKôLôMôNôOôPôQôRôSôTôUôVôWôXôYôZô[ôiôjôkôlômônôoôpôqôrôsôtôuôvôwôxôyôzô{ô|ô}ô~ôô€ôô‚ôƒô„ô…ô†ô‡ôˆô‰ôŠô‹ôŒôôŽôôô‘ô’ô“ô”ô•ô–ô—ô˜ô™ôšô›ôœôôžôŸô ôĄô˘ôŁô¤ôĽôŚô§ô¨ôŠôŞôŤôŹô­ôŽôŻô°ôąô˛ôłô´ôľôśôˇô¸ôšôşôťôźô˝ôžô"őĹőöIöJöŽöŘö÷\÷k÷‘÷ł÷ę÷4řEřWřÎřĎřĐřŃřŇřÓřÔřŐřÖř×řŘřŮřÚřŰřÜřÝřŢřßřŕřářâřüřýřţř˙řůůůXůYůZů[ů\ůlůmůnůoůpůqůrůsůtůuůvůwůxůyůzů{ů|ů}ůžůŸů ůĄů˘ůŁů¤ůĽůŚů§ů¨ůŠůŞůŤůúú ú!ú"ú#ú$ú%ú&ú'ú(ú)ú*ú+ú,ú-ú.ú/ú0údúeúfúgúhúiújúkúlú‰úŠú‹úŒúúŁú¤úĽúŚú§ú¨úŠúŞúŤúŹúČúÉúäúĺúćúçúčúéúęúëúěúíúîúWűXűYűZű[ű\ű]ű^ű_ű`űaűbűcűdűeűfűgűhűiűjűkűlűműnűoűpűqűrűsű˘űąűÁűÂűĂűÄűĹűĆűŰűÜűÝűŢűßűŕűáűâűăűäűĺűćűçűčűéűęűëűěűíűîűďűđűńűňűóűôűüűýűţű˙űüüüüüüüüüüüüü ü!ü"ü#ü$ü%ü&ü'ü(ü)ü*ü+ü,ü-ü.ü/ü0ü1ü2ü3ü4ü5ü6ü7ü8ü9ü:üUüVüsütüuüvüwü‘ü’ü“ü”ü•ü–ü—ü˜ü™üšü›üœüüžüŸü üĄü˘üŁü¤üĽüŚü§ü¨üŠüŞüŤüŹü­üŽüŻü°üąü˛üłü´üľüśüˇü¸üâüăüäüĺüćüçüčüéüęüëüěüíüîüďüđüńüňüóüôüýýýýýý9ý:ý;ý<ý=ý>ý?ý@ýAýBýrýsýtýuývýwýxýyýzý{ý|ý}ý~ýý€ýý‚ýƒý„ýˇý¸ýšýşýťýźý˝ýňýóýôýőýöý÷ýřýůý ţ6ţTţUţVţWţXţYţZţ[ţ\ţ]ţ^ţ_ţ`ţaţbţcţdţeţfţgţhţiţjţkţlţmţnţoţpţqţrţsţtţuţvţwţçţčţéţęţëţěţíţîţďţđţńţňţóţôţőţöţ÷ţřţůţúţűţüţýţţţ˙ţ?˙W˙X˙j˙k˙l˙m˙n˙o˙p˙§˙¨˙Š˙Ş˙ť˙ź˙˝˙ž˙ż˙ă˙ä˙ő˙ö˙÷˙ř˙ů˙ú˙ű˙ü˙ý˙ţ˙˙˙&'VWvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçč !"#$%/0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijkl{˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷    !9qr‰Š‹˘žżŮő./0AMNOPQRSTUVv™ľĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóô !"#$%&'()*Gg˘Ł¤ĽŚ§¨ŠÎĎĐŃëěíîďđńňóôőö÷řůú ./01Pdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…ł´ľśˇ¸šşťź˝žĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕá$%&'()*+,-./01234Wklmnopq—˜™š›œžŸ žÓÔŐÖ×ŘŮ"#$%&'()*+,-./012H_`abtuvwxyz{|}~€‚ƒŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂßŕáüýţ˙  0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRtŽ A Œ  Ş Ę ě  # T U p ” ś É ř " > j — Š Ŕ Ő ř  , A J [ u ‡ Š Ă ě ű  9 G    ě :a}šęAXk‚’“”•–—˜™š›œžŸ đńňóôőö÷řůúűüýŒŮÚŰOrstuv˛ł´ľĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕá ?q€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“ Ą˘šĐă&'(OPij‡ˆ‰Š‹›ą˛łŃĺö÷řůúűüýţ˙      3<STUVqr’¤Ćë*Fh‡š¸Ń$_žŹŔ$Œ´ľßŕ 8Jr¸  9`ĄËĚÍô !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijkl{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐčéóţJhuŠ ˇäő%AYq‹ŠËú0N‚š›Ż´Íá÷řůúűüýţ˙     &@_—ąĚâ %&Hg{—ŠˇŃě  - C Y q ˆ — ¨ Ę í !4!5!S!T!U!V!W!o!x!y!z!{!|!}!~!!€!!‚!ƒ!„!…!†!‡!ˆ!‰!Š!‹!Œ!!Ž!!!‘!’!“!”!•!–!—!˜!™!š!›!œ!!ž!Ÿ! !Ú!Ű!Ü!Ý!Ţ!ß!ŕ!á!â!ă!ä!ĺ!ć!ç!č!é!ę!ë!ě!í!î!ď!đ!ń!ň!ó!ô!ő!ö!÷!ř!ů!ú!ű!ü!ý!ţ!"/"0"1"2"3"4"5"6"7"8"9":";"<"=">"?"@"A"B"C"D"E"F"G"H"I"J"K"L"M"N"O"P"Q"R"S"T"U"V"W"X"Y"Z"["\"]"^"_"`"a"b"c"d"e"f"g"h"i"j"k"l"m"n"o"p"q"r"s"t"ž"Ÿ" "Ą"˘"Ł"¤"Ľ"Ś"§"¨"Š"Ş"Ť"Ź"­"Ž"Ż"°"ą"˛"ł"´"ľ"ś"ˇ"¸"š"ş"ť"ź"˝"ž"ż"Ŕ"Á"Â"Ă"Ä"Ĺ"Ć"Ç"Č"Ů"Ú"Ű"Ü"Ý"Ţ"ß"ŕ"á"â"ă"###### # # # # #######%#&#;#<#=#>#?#@#A#B#C#D#E#F#G#H#I#J#_#`#a#b#c#d#e#f#g#h#i#j#k#l#m#{#|#}#~##€##‚#ƒ#„#…#†#‹#Œ##Ž###‘#§#¨#Š#Ş#Ť#Ź#­#Ű#Ü#Ý#Ţ#ß#ŕ#á#â#ă#ä#ĺ#ć#ç#č#é#ę# $)$*$+$,$-$.$/$\$]$^$_$`$a$’$­$É$Ę$Ë$Ě$Í$Î$Ď$Đ$Ń$Ň$Ó$Ô$Ő$% % % % % %%%%% %L%c%d%}%%Ž%%%‘%’%“%”%•%–%—%˜%™%š%Á%Â%Ă%Ä%Ĺ%Ć%Ç%Č%É%Ę%Ë%Ě%Í%Î%Ď%Đ%Ń%Ň%Ó%Ô%Ő%Ö%×%&&&&&&&&& & & & & &&D&E&F&G&H&I&J&K&L&M&N&O&P&z&{&|&}&~&&€&&‚&ƒ&„&…&†&‡&ˆ&‰&Š&‹&Œ&&Ž&Ŕ&Á&Â&Ă&Ä&Ĺ&Ć&Ç&Č&É&Ę&Ë&Ě&Í&Î&Ď&Đ&Ń&Ň&Ó&Ô&Ő&Ö&×&Ř&Ů&Ú&Ű&'J'K'L'M'N'O'P'Q''‘'Ź'Ű'ô'1(2(r(Ó(2)3)4)z){)¨)Š)Ş)Ť)Ź)Ô)Ő)**?*K*L*`*z*{*ó*ô*ő*ö*÷*ř*ů*ú*ű*ü*ý*ţ*˙*++++++!+G+f+Ŕ+Ë+Ú+Ű+,8,Œ,Î,Ď,$-K-f-›-É-ď-C.D.E..¤.ŕ.4/}/˜/™/ą/˛/ł/´/ľ/ś/ˇ/¸/ž/ż/Ŕ/Á/Â/Ă/Ä/Ĺ/Ć/Ç/Č/É/Ę/Ë/Ě/Í/Î/Ď/Đ/Ń/Ň/Ó/Ô/Ő/Ö/×/Ř/Ů/Ú/Ű/Ü/Ý/Ţ/ß/ŕ/á/â/ă/ä/ĺ/ć/ç/č/é/ę/ë/ě/í/î/ď/đ/ń/ň/ó/5060708090w0x0y0z0{0|0}0~00€00‚0ƒ0„0…0†0‡0ˆ0‰0Š0‹0Œ00Ž000‘0’0“0”0•0–0—0˜0™0š0›0œ00ž0Ÿ0 0Ą0˘0Ł0¤0Ľ0Ś0§0¨0Š0Ş0Ť0Ź0­0Ž0Ż0°0ą0˛0ł0´0ľ0ś0ˇ0¸0š0ş0ť0ź0˝0ž0ż0Ŕ0Á0Â0Ă0=1Š1Ç142Y2¤2Ú2ô2!3N3Œ33Ž333‘3’3“3”3•3–3—3˜3™3š3›3œ33ž3Ÿ3 3Ą3˘3Ł3¤3Ľ3Ś3§3¨3Š3Ş3Ť3Ź3­3Ž3Ż3°3ą3˛3ł3´3ľ3ś3ˇ3¸3š3ş3Ô3Ő3ü3ý3ţ3˙344444444 4!4"4#4$4%4&4'4(4)4*4+4,4-4.4/404142434445464748494:4;4<4N4c4d4ş4ť4ź4˝4ž4ô4 5#5$5%5&5'5(5)5*5+5^5_5`5a5b5c5d5e5f5g5œ55ž5Ÿ5 5Ą5˘5Ł5¤5Ľ5Ś5§5¨5Š5Ş5Ť5 6666666666666666666 6x6y6z6{6|6}6~66€66‚6ƒ6„6…6†6‡6ˆ6‰6Š6‹6Œ66Ž666‘6’6“6”6•6–6—6˜6™6Ń67'7(7K7w7–7Ć7ę78J8c8d8…8†8œ889999 9 9 9 9 9%9697989P9Q9R9j9†9‡9ˆ9‰9Š9‹9Œ99Ž999‘9’9“9”9•9–9—9˜9™9š9›9œ99ž9Ÿ9 9Ą9˘9Ł9¤9Ľ9Ś9§9¨9Š9Ş9Ť9Ź9­9Ž9Ż9°9ą9˛9ł9´9ľ9ś9ˇ9¸9š9ş9ť9ź9˝9ž9ż9Ŕ9Á9Â9Ă9Ä9Ĺ9Ć9Ç9Č9É9Ę9Ë9Ě9Í9Î9Ď9Đ9Ń9Ň9Ó9Ô9Ő9Ö9×9Ř9Ů9Ú9ń9ň9ó9ô9ő9ö9÷9ř9ů9ú9ű9ü95:6:7:8:9:N:O:P:Q:R:S:T:U:V:W:X:Y:Z:[:\:]:^:_:`:a:b:c:d:e:f:g:h:i:j:k:l:m:n:o:p:q:r:s:t:u:v:w:x:y:z:{:|:}:~::€::‚:ƒ:„:…:†:‡:ˆ:Ą:˘:Ł:¤:Ľ:Ś:§:¨:Š:Ş:Ť:Ź:­:Ž:Ż:°:ą:˛:ł:´:ľ:ś:ˇ:¸:š:Á:Â:Ă:Ä:Ĺ:Ć:Ç:Č:É:Ę:Ë:Ě:Í: ;;;;;;;;;;;;;;;;\;”;•;Ý;Ţ;ß;ŕ;á;â;ă;ä;ĺ;ć;ý;!<S<T<U<V<W<X<Y<Z<[<i<“<ź<˝<ž<ż<Ö<×<Ř<Ů<Ú<ó<ý<ţ<"=<===>=?=@=A=B=C=D=E=F=G=H=I=J=K=L=j=…=†=‡=ˆ=Á=Â=É=Ę=Ë=Ě=Í=Î=Ď=Đ=Ń=Ň=Ó=Ô=Ő=Ö=×=Ř=Ů=ň=ó=ô=ő=ö=÷=ř=ů=ú=ű=ü=ý=ţ=˙=>>>>>2>3>4>5>6>7>8>9>:>;><>=>>>?>@>A>B>C>D>E>F>G>H>I>J>K>L>M>N>O>P>Q>R>S>T>U>V>W>X>Y>Z>[>\>]>^>_>`>a>b>c>d>e>f>g>h>i>j>k>l>m>n>o>p>q>r>s>t>u>v>w>’>“>”>•>–>—>˜>™>š>›>œ>>ž>ľ>Ô>Ő>Ö>??&?S?T?U?V?W?X?Y?Z?[?\?]?^?_?`?a?b?u?v?w?x?y?z?{?|?ˇ?¸?š?ä?ĺ?ć?ç?č?é?ę?ë?ě?í?î?ď?đ?ń?ň?ó?ô?ő?@@@@@@G@H@I@J@K@y@z@{@†@‡@ˆ@‰@Š@‹@Œ@@Ť@Ź@­@Ž@Ż@°@ą@˛@ł@´@ľ@ś@ˇ@¸@š@ş@ť@ź@˝@ž@ż@Ŕ@Á@Â@Ă@Ä@Ĺ@Ć@Ç@Č@É@Ę@Ë@ĺ@ć@AAAAAAAAAAAAA A!A"A#A$A%A&A'A(A)A*A+A,ASATAUAVAWAXAYAZA[A\AƒA„A…A†A‡AˆA‰AŠA‹AŒAAŽAAA‘A’A“A”A•A–A—A˜A™AšA›AœAAžAŸA AĄA˘AŁA¤AĽAŚA§AżAŔAÁAÂAĂAÄAĹAĆAÇAČAÉAĘAËAĚAÍAÎAĎAĐAŃAŇAÓAÔAŐAúA˜BÝBRCSCTCUCVCWCXCYCZC[C\C]C^C_C`CaCbCcCdCeCfCgChCiCjCkClCmCnCoCpCqCrCsC‹CŒCžCńC DND„DœDDžDŸD DĄD˘DŁD¤DĽDŚD§D¨DŠDŞDŤDŹD­DŽDŻD°DąD˛DłD´DľDśDˇD¸DšDşDťDźD˝DžDżDŔDÁDÂDĂDÄDĹDĆDÇDČDÉD×DůDúDűDüDýDţD˙DEEEEEEEEE E E E E EEEEEEEEEEEEEEEEEEE E!E"E#E$E%E&E'E(E)E*E+E,E-E.E/E0E1E2E3E4E5E6E7E8E9E:E;EE?E@EAEBEXEYEZE[E\E]E^E_E`EaEbEcEdEeEfEgEhEiEjEkElEmEnEoEpEqErEsEtEuEvEwExEyEzE{E|E}E~EE€EE‚EƒE„E…E†E‡EˆE‰EŠE‹EŒEEŽEEE‘E’E“E”E•E–E—E˜E™EšE›EœEEŞEŤEŹE­EŽEŻE°EąE˛EłE´EľEśEˇE¸EšEşEťEźE˝EžEżEŔEÁEÂEĂEÄEĹEĆEÇEČEÉEĘEËEĚEÍEÎEĎEĐEŃEďEđEńEňEóEôEőEöE÷EřEůEúEűEüEýEţE˙EFF2FcF”FłFÂFßFŕFáFâFăFäFĺFćFçFčFéFęFëFěFíFîFďFđFńFňFóFôFőFöF÷FřFůFúFűFüFýFţF˙FGGG'G(G)G*G+G,G-G.G/G0G1G2G3G4G5G6G7G8G9G:G;GG GĄG˘GŁG¤GĽGŚG§G¨GŠGŞGŤGŹGÉGÔGŐGÖG×GŘGŮGÚGŰGÜGÝGŢGßGŕGáGâGăGäGĺGćGçGčGéGęGëGěGíGîGďGđGńGňGóGôGőG H HHHHHHHHHH8H9H:H;H{H|H}H~HH€HH‚HƒH„H…H†H‡HˆH‰HŠH HşHťHźH˝HžHżHŔHÁHÂHĎHĐHŃHŇHÓHÔHäHĺHćHIIII5I6I7I8I9I:I;II?I@IAIBICIDIEIFIGIHIIIJIKILIMINIOIPI’I“I”I•I–I—I˜I™IšI›IœIIžIŸI IĄI˘IŁI¤IĽIžIżIŔIÁIÂIĂIÄIĹIĆIÇIČIÉIÜIJJJJJJJ J J J J JJJJJJJJ0J1J2JJJ}JżJ K+KVK}K™KÇKĺKýKLL L/LKL`LqLrLsLtLuLvLwL„L…L†L‡LˆL‰L“L”L•L–L—L˜L™LšL›LœLLžLŸL LĄL˘LŁL¤LĽLŚL§LŽLŻL°LąLŔLäLĺLćLçLčLéLęLëLěLíLîLďLđLńLňLóLôLőLöLM!M"M#MWMXMYMxMťMőMöM!N"N#NPNQNRNSNTNUNVNyNzN‘N’N“N”N•N–N—N˜N™NšN›NœNNžNŸN NĄN˘NŁN¤NĽNŚNżNŔNÁNÂNĂNÄNĹNĆNÇNČNÉNĘNËNĚNÍNÎNĎNĐNŃNŇNÓNÔNŐNÖN×NŘNŮNÚNŰNÜNÝNŢNßNŕNáNâNăNäNĺNćNçNčNéNęNëNěNíNîNďNđNńNňNóNôNőNöN÷NřNůN O O O OOOOOOOOOOOOOOOOO1O2O3O4O5O6O@OAOBOCODOTOUOVOWOXOYOZO[O\O]O^O_O`OaObOcOdOeOfOgOhOiOjOkOlOmO”O•O–O—O˜O™OłO´OľOśOˇO¸OšO×OŘOŮOÚOŰOÜOÝOŢOßOŕOáOâOăOäOĺOćOçOčOéOöO÷OřOůOúOűOüOýOţO˙OPPPPPPPPP P P P P PPPPPPPP+P,P-P.P/P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9P:P;PoPpPŸPąPQ6Q7Q8Q9Q:Q;QwNwOwPwQwRwSwTwUwVwWwXwYwZw[w\w]w^w_w`wawbwcwúwűw x!x"x#x$xMxŹxÂxŰx$y%y8yDySycy™yzgz|zzżzßz={ś{Ę{ő{|-|^|_|`|~||‘|š|ą|Đ|ě|}L}Ş}ß}~~F~l~~¨~Ĺ~Ň~bžÝ€$€=€>€q€r€|€‡€ź€˝€ž€΀ů€#Q‚œłżǁüF‚ۂ#ƒQƒRƒSƒTƒŽƒëƒěƒíƒîƒďƒđƒńƒ„S„ž„á„›…œ……ö…÷…ř…ů…ú…ű…ü…ý…ţ…>†œ† ‡ ‡ ‡%‡&‡'‡H‡\‡y‡ƒ‡›‡¸‡чü‡ý‡ ˆ&ˆ@ˆbˆvˆLjćˆ‰S‰ś‰ˇ‰¸‰щ҉ӉԉՉ։׉؉ىpŠӊ[‹\‹]‹^‹_‹™‹ž‹á‹â‹ă‹ŒŒŒYŒZŒ[Œ\Œ]Œ^Œ_ŒsŒŒŒ‘Œ’Œ“Œ”Œ•Œ–Œ—Œ´ŒnjڌňŒüŒ   <=>?@KLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠލŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝ʍˍ͍̍΍ύЍэҍӍԍՍ֍׍؍ٍڍۍ܍ݍލߍŕáâăäĺć0Ž1Ž2Ž3Ž4Ž5Ž6Ž7Ž8Ž9Ž:Ž;Ž<Ž=Ž>Ž?Ž@ŽAŽBŽCŽDŽEŽ`ŽaŽbŽcŽdŽeŽfŽgŽhŽiŽjŽkŽlŽmŽnŽoŽpŽqŽrŽsŽtŽuŽvŽwŽ‘Ž’Ž“Ž”Ž•Ž–Ž—Ž˜Ž™ŽšŽ›ŽœŽŽžŽŸŽ ŽĄŽ˘ŽŁŽ¤ŽĽŽŚŽ͎̎ΎώřŽůŽúŽJ–—˜™šşťź˝žżŔÁÏţ!OpqŽ§ä‘H‘I‘J‘w‘x‘˜‘™‘֑ď‘đ‘ń‘ý‘%’o’p’Š’‹’Œ’’Ž’’’‘’’’´’ľ’ś’ˇ’ɒʒ˒̒͒ΒϒВђҒӒԒՒ֒גْؒڒےܒݒý’““““““““““““““““ “!“"“#“$“%“&“'“[“\“]“^“_“`“a“b“c“d“e“f“g“h“i“j“k“l“Ť“Ź“­“Ž“Ż“é“ę“ú“ű“ü“ý“ţ“.”/”0”1”2”3”4”G”H”c”d”e”f”g”h”i”j”k”l”m”n”o”p”q”r”s”t”u”v”w”‰”Š”ą”Á””ÔĔŔƔǔȔɔߔŕ”á”â”ă”ä”ĺ”ć”ç”č”é”ę”ë”ě”í”î”ď”1•2•U•V•W•X•Y•j•k•l•m•n•o•p•q•r•s•t•§•¨•Š•˝•ž•ż•Ŕ•Á••ÕĕŕƕǕȕɕʕ˕̕ů•––5–6–7–8–X–Y–Z–[–\–j––‚–”–•–––—–˜–™–š–›–œ––ž–Ÿ– –Ą–˘–Ł–¤–Ľ–Ś–§–¨–Š–Ş–Ť–Ź–­–Ž–Ż–°–ą–˛–ł–´–ľ–ś–ˇ–¸–š–ş–ť–ź–˝–ž–ż–Ŕ–Á––ÖĖŖƖǖȖɖʖ˖̖͖ΖϖЖіҖӖԖՖ—.—/—M—l—m—n—o—p—q—r—s—t—u—v—w—x—y—z—{—|—}—~——€——‚—ƒ—„—…—†—‡—ˆ—‰—Š—‹—Œ—ť—ź—˝—ž—ż—Ŕ—Á——×ė՗ߗŕ—á—â—ă—ä—ĺ—ć—ç—č—é—ę—ë—˜˜˜p˜5™G™]™|™˜™Ž™Bš]š†š”š•šŁš¤šĽšŚš˛š4›ʛœ#œ8œEœqĄΝϝНѝҝӝԝꝾ-ž„ž˞מ؞MŸNŸOŸuŸϟ Ÿ   ë ě Ą¤ĄÁĄ ˘ ˘˘˘/˘0˘1˘͢nŁoŁ ¤¤š¤ ĽżĽŔĽ ŚxŚŁŚL§M§N§Ú§ۧ^¨{¨†¨ž¨­¨¨CŠžŠŸŠŠŠťŠ•Ş¨ŞÝŞ‚ŤÇŤÖŤ.ŹAŹBŹCŹ\ŹpŹŚŹžŹ ­E­Ó­sŽľŽţŽiŻÇŻ°c°Bą—ą˛˛/˛W˛X˛Ѳł~łňłF´›´ ľ ľEľ¸ľšľşľxśˇˇ2ˇ~ˇˇĽˇŚˇ§ˇŐˇ<¸=¸V¸Ľ¸Ś¸˝¸6šČšçšşeşşşťşźş#ť›ť>źYźľź"˝…˝<žßžŕžážâžăžäžĺžćžçžčžéžęžëžěžížîžďžđžńžňžóžôžőžöž÷žřžůžúžűžüžýžţž˙žżżżżżżżżż ż ż ż ż żżżżż5ż6ż7ż8ż9żLż]żż’ż“ż”ż•ż–ż—ż˜ż™żšż›żœżżžż´żľżśżˇż¸żšżşżťżźż˝żžżżżŔżÁżÂżĂżÄżĹżĆżÇżČżÉżĘżËżĚżÍżÎżÝżŢżßżŕżáżâżđżńżňżóż/Ŕ0Ŕ1Ŕ2Ŕ3Ŕ4Ŕ5Ŕ6Ŕ7Ŕ8Ŕ9Ŕ:Ŕ;Ŕ:ÁÍÁ<ÂŽÂŃÂßÂůÂĂ*ĂBĂ`Ă”ĂÄWÄ’ÄďÄJĹUĹzĹ´ĹŇĹÓĹÔĹŐĹÖĹ×ĹŘĹŮĹÚĹŰĹÜĹÝĹŢĹßĹŕĹáĹâĹăĹäĹĺĹćĹçĹčĹéĹęĹëĹěĹíĹîĹďĹđĹńĹňĹóĹĆIĆtƙƽĆúĆÇXÇuǗǡÇůÇ.Č_ȧȟČćČçČFÉYÉiÉSĘĘ ËËsËtËŔËÁËŰËĚĚĚĚ Ě Ě Ě Ě Ě/Ě0Ě1Ě2Ě3Ě4Ě5Ě6Ě7Ě8Ě9Ě:Ě;Ě<Ě=Ě>Ě?Ě@ĚAĚBĚCĚDĚEĚFĚGĚHĚIĚJĚKĚLĚMĚNĚOĚŞĚÔĚ~ÍĎÍcÎ Ď ĎčĎ ĐaĐĆĐÇНџŃ]ŇÓŇÓZÓaÓÄÓpÔŐ(ŐAŐ[ŐćŐMÖźÖ×׏רשת׫×Ň×Ó×Ô×Ő×Ö×××Ř×Ů×ř×ů×ú×ű×ü×ý×ţ×˙×ŘŘŘŘ*Ř+Ř,Ř-Ř.Ř/Ř0Ř1Ř2Ř3Ř4Ř\Ř]Řoؐ؝ؾرزسŘĹŘĐŘîŘŮŮŮ$Ů8Ů9ŮKŮ]ŮlŮyŮƒŮ„ŮˆŮŮ‘ŮúŮ"ÚżÚţÚŰnŰąŰŐŰÖŰůŰÜdÜŮÜyÝ\ŢwŢxŢ˜Ţ™ŢšŢçŢčŢéŢ!ß"ß#ß$ß+ß,ß-ß.ß/ß0ßMßNßOßPßQßRßSßTßUßVßWßXßYßZß[ߐߏßçßAŕoŕ•ŕĘŕěŕoáöá â)ââ5ăbă ă÷ă äHäxä´äĺĺ(ĺ7ĺGĺĹĺ3ćç:ç^ç¸çTčęčhé˝éžéÇéęę7ę8ę˘ęűęë+ë>ëŚëÉëůëNěněŁěítíuí¤íîAîBîbîŁîÁîBďšďľďéď<đ[đđŔđËđńńIń–ńşńňEň ňÂňdóeóšóô)ô‚ôÇôČôÉôĘôËôĚôőxő$öLöĹöóöm÷Ĺ÷řĄřůů|ůÉůŢů ú+ú,ú-úxúľúśúÔúéúűű<ű[űˆű§űÇűü>ü†üŁüÁüáüý8ýUýiýxý’ýľýĎýâýţţűţ%˙X˙€˙•˙ł˙ë˙ (WXqŒĽŚ§¨Tq–°Íć%>gŸŐ:]ÜÝŢßŕîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙      !",-./012345]^ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­wxyz{|}~€ĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘š¨ŠŞťź÷řůúűüýţ˙     cdefghij‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤Ľ=>?@ABCDEFG‘ Ą˘Łşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜţ˙                                 ! " # $ % & ' ( v w x y Ž   Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź Ç Č É Ę Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ű        % 5 J [ k | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ š › œ  ž Ÿ Ť Ź ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í Î Ď                 ! " # $ % & ' ( O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  €  ‚ ƒ „ … † ‡ ˆ ‰ Š ‹ Œ  Š Ş Ť Ĺ Ć ď đ ń        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 c d e f g h i j k l m  ‚ ƒ „ … ” • – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Ě Í Î Ď Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙                                  ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X w x Œ  č é ę ë ě í   &Gijklmno‘’“”•żŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇíîďđńňóôőö÷ř      234567BCDEFGHIJKLMNOp¤ÝRm Ćĺ%NZbĄ§ľÁŇ*aŒ­Ęŕţ'7n Ô˙1CTbœłk ú5tĐţKşĐŘń/n™żńiŞă 3ASr—Ŕč$I„ĽŰ &AXlŒŻÎé 1Bo|˜ÎÚé4]j}–ŤÂÚňţ6o§Ăî 7 S t – Ş Ä ć ç č é i!o!p!q!r!s!t!u!v!w!x!y!z!{!Â!Ă!Ä!Ĺ!Ć!Ç!Č!É!Ę!Ë!Ń!Ň!Ó!Ô!Ő!Ö!×!Ř!Ů!Ú!"" " "'"="^"{"“"”"ł"Ô"Ő"Ö" # # # ################### #!#"###$#%#&#'#(#)#*#+#,#-#.#/#0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#:#;#<#=#>#?#@#A#B#C#D#E#F#G#H#I#J#K#L#M#N#O#P#Q#R#S#T#U#V#W#X#Y#Z#[#\#…#Č#ô#$\$q$r$s$t$u$v$w$x$y$„$…$†$Ź$­$Ž$Ż$°$ą$˛$ł$´$Ě$ó$ô$ű$ü$ý$ţ$%"%5%O%…%ś%ˇ%¸%š%ş%ť%ź%˝%ž%ż%Ŕ%Á%Â%Ă%Ä%Ĺ%Ć%Ç%Č%É%Ę%Ë%Ě%Í%Î%Ď%Đ%Ń%Ň%ú%ű%ü%ý%ţ%˙%&&&&&&&&& & & & & &&&&&&&&&&&&&&&&&&& &!&"&#&$&@&^&v&‹& &Ą&˘&Ł&Ó&ü&''''''' '!'"'#'F'G'H'y'z'{'|'’'“'´'ľ'ś'ˇ'¸'š'ş'ť'Ű'Ü'Ý'Ţ'ß'ŕ'í'î' ((,(G([(l(†(Ş(Ť(Á(Ű(Ü(Ý(Ţ(ß(ŕ(á(ů( ) ))) )!)B)C)D)E)F)G)ň)U*V*W*}*~**€**¨*Š*Ŕ*Á*ď*đ*ń*ň*ó*ô*ő*ö*÷*ř*++ +5+f+|+}+~++•+­+Ž+Ż+°+ą+˛+ł+´+ľ+ś+ˇ+¸+š+ş+ť+ź+˝+ž+ż+Ŕ+Á+Â+Ă+Ä+Ĺ+Ć+Ç+Ů+Ú+Ű+Ü+Ý+ú+ű+ü+ý+ţ+˙+,,,,,,,,, , , ,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,j,k,l,v,w,x,y,z,{,|,},~,,€,ž,Ÿ, ,Ą,˘,Ł,¤,Ľ,Ś,§,¨,Š,Ş,Ť,Ź,­,Ž,Ż,°,ą,˛,ł,´,ľ,ś,ˇ,¸,š,Ů,-- - - - - ------------------- -!-"-#-$-%-&-'-(-)-*-i-™-š-›-œ--ž-Ÿ- -ˇ-Ř- .@.v.š.´.Ć.á.â.ă.ä.ĺ.ć.ç.č.é.ę.ë.ě.í.î.ď.đ.ń.ň.ó.ô.ő.ö.÷.ř.ů.ú.ű.ü.ý.ţ.˙.///////// / / / /0?0@0A0B0C0D0E0F0G0H0I0J0d0e0f0g0h0i0j0k0l0m0n0o0p0q0r0s0t0u0v0w0x0y0z0{0|0}0~00€00‚0ƒ0­0Ž0Ă0ń0ň0ó0ô0ő0ö0÷0ř0ů0ú0ű0ü0ý0ţ0˙01111111-1.1/101112131415161718191R1Ľ1Ś1§1¨1Š1Ş1Ť1Ź1­1Ž1Ę1ĺ1ć1ç1č1é1ę1ë1ě1í1î1ď1đ1ń1ň1ó1ô1ő1ö1÷1222222 2 2 2 2 22222222222122232425262728292:2;2<2b2c2d2e2f2g2h2i2j2k2l2m2n2o2p2…2†2‡2ˆ2‰2Š2‹2Œ22Ž222‘2’2“2”2•2–2—2˜2™2š2›2œ22ž2Ÿ2 2Ą2^3‹3Œ33K44ž4Ă4Ä4Ĺ4"5 5Ą5˘5E6š6ş6G7H7ś7ˇ7¸7š7ş7ť7ź7˝7ž7ż7Ŕ7Á7Â7Ă7Ä7Ĺ7Ć7Ç7!8"8#8$8%8&8'8(8)8*8+8,8-8.8/808182838485868788898:8;8T8}8~88€88Ž888‘8’8“8”8•8–8—8˜8™8š8›8œ88ž8Ÿ8 8Ą8˘8Ł8¤8Ľ8Ś8§8¨8Š8Ş8Ť8Ź8­8Ž8Ż8°8ą8˛8ł8´8ľ8ś8ˇ8¸8š8ş8ť8ź8˝8ž8ż8Ŕ8ĺ8ć8ç8č8é8ę8999 9 9 9 9 99999999 9!9"9,9-9.9/9091929U9V9W9X9Y9v9w9x9y9z9{9|9}9~99€99‚9ƒ9„9…9†9‡9ˆ9‰9Š9‹9Œ99Ž999‘9’9“9”9•9–9—9˜9™9š9›9œ99ž9Ÿ9 9Ą9˘9Ł9¤9Ľ9Ś9§9¨9Š9Ş9Ť9Ź9­9Ž9Ż9°9ą9˛9ł9´9ľ9ś9ˇ9¸9š9ş9ť9ź9˝9ž9ż9Ŕ9Á9Â9Ă9Ó9Ô9Ő9ĺ9ć9ç9č9é9ę9ë9ě9í9î9ď9đ9ń9ň9":#:$:%:&:':(:):*:+:,:-:.:/:0:1:2:3:4:I:Q:R:S:’:“:”:•:–:—:˜:™:š:›:œ::ž:Ÿ: :Ą:˘:Ł:¤:Ľ:Ś:§:¨:Š:Ş:Ť:Ź:­:Ž:Ż:°:ą:˛:ł:´:ľ:ś:ˇ:¸:ß:ŕ:á:â:ă:ä:ĺ:ć:ç:č:é:ę:ë:ě:í:˙:;;;;;;;;; ; ; ; ; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;!;";#;$;%;&;';(;);*;@;A;B;C;D;E;F;G;H;I;J;K;L;M;N;O;P;Q;R;S;T;U;V;W;X;Y;Z;[;\;];^;_;`;a;b;c;d;;‚;ƒ;„;…;†;‡;ˆ;‰;Š;‹;Œ;;Ž;;;‘;’;“;”;•;–;—;˜;™;š;›;œ;;Â;Ă;Ä;Ĺ;Ć;Ç;Č;É;Ę;Ë;ů;0<1<2<3<4<5<_<‡<ˆ<ł<´<ľ<ś<ˇ<Ä<Ĺ<Ć<Ú<Ű<Ü<Ý<Ţ<ß<ŕ<á<â<ă<ä<ĺ<ć<ç<č<é<ę<ë<ě<í<î<1=2=3=4=5=6=7=8=9=:=;=<===>=?=@=A=B=C=D=E=F=G=H=I=J=K=L=M=N=O=P=Q=R=S=T=U=V=W=X=Y=Z=[=\=]=^=_=`=a=b=c=d=e=f=g=h=i=j=k=l=m=n=o=p=q=r=s=t=u=v=w=x=y=z=>>>>>>>>>>>>>>> >!>">#>$>%>&>'>(>)>*>+>L>M>N>O>P>Q>R>S>T>U>e>f>g>h>i>j>k>l>m>n>o>p>q>r>s>t>u>v>w>x>y>z>{>|>}>~>>€>>‚>ƒ>ˆ>Š>Ş>Ť>Ë>Ü>Ý>Ţ>???????? ? ? ? ? ??????????????????? ?!?"?#?$?%?&?'?(?)?*?+?,?-?.?/?0?1?2?3?4?5?6?7?8?9?:?;????@?A?B?S?T?U?V?W?X?Y?Z?[?\?]?^?_?`?a?b?c?d?e?f?g?h?i?j?k?l?m?n?o?p?q?r?s?t?u?v?w?x?y?z?{?|?}?~??€??‚?ƒ?„?…?†?‡?ˆ?‰?Š?‹?Œ??Ž???­?Ž?Ż?°?ą?˛?ł?´?ľ?ś?ˇ?Č?×?Ř?Ů?Ú?Ű?Ü?Ý?Ţ?ß?ŕ?á?â?ă?ä?ĺ?ć?ç?č?é?ę?ë?ě?í?î?ď?đ?ń?ň?@@@@@ @ @ @ @ @@@@@@@@@@@@4@5@6@7@8@9@:@;@<@=@>@?@@@A@B@C@D@E@F@G@H@I@J@K@L@M@N@O@P@Q@R@S@T@{@|@}@~@@€@@‚@ƒ@„@…@†@‡@ˆ@‰@Š@‹@Œ@@Ž@@@‘@’@“@”@•@–@—@˜@™@š@›@œ@@Ä@Ĺ@Ć@Ç@Č@É@Ę@ŕ@á@â@#A$A%A&A'A(A)A1A2ArAŽAAAźAÝAŢAßAŕAáAüAýAB:BMBNBOBPBQB|B}B~BB€BB‚BƒBŻB°BąB÷BřBCC CC€CC‚CƒC„C…CŹC­CŽCŔCţC“D”D•D–D—D˜D™DšD›DœDDžDŸD DĄD˘DŁD¤DĽDŚD§D¨DŠDŞDŤDŹD­DŽDŻD°DąD˛DłD´DľDśDˇD¸DšDşDťDŮDÚDŰDÜDÝDŢDßDŕDáDâDăDäDĺDćDçDčDéDęDëDěDíDEEEEEE E!E"E#E$E%E&ENEOEPEQERESETEUEVEWEXEYEZE[E\E]E^E_E`EaEbEcEdEeEfEgEhEiEjEkElEmEnEoEpEqErEsEtEuEvEwE‰EŠE‹EŒEEŽEEE‘E’E“E”E•E–EŃEŇEÓEÔEŐEÖE×EŘEŮEÚEŰEÜEÝEŢEßEŕEáEâEăEäEĺEćEçEčEůEFFFFFBFCFDFEFFFGFHFIFŽFÜFÝFG,G-G.G/G0G1G2G3G4G5G6G7G8G9G:G;GL?L@LALBLCLYLZL[L\L]L^L_L`LaLbLcLdLeLfLgLhLiLjLkLlLmLnLoLpLqLrLsLtL’L§LťLźL˝LžLżLŔLÁLÂLĂLÄLĹLMMMMMMCMDMEMŹM­MšMşMťMźM˝MžMżMŔMoNúNLOMONOOOPOQOROSOTOuOvOwOxOyOzO{O|O}O~OÍO˙O PQPĹPđP"QRQ”QŔQăQR7RjRkRŠRœRşRŃRîRďRHS]S^S_S`SaSbScSdSeSfSgShSiSjSkSlSmSnSoSpSqSrSsStSuSvSwSxSySzS{S|S}SłS´SľSśSˇS¸SšSşSťSźS˝SžSżSŔSÁSÂSĂSÄSĹSĆSçSčSéSęSëSěSíSîSďSđSńSňSóSôSőSöS÷SřSůSúSűSüSýSţS˙STTTTTTTTT T T T T TTTTTTTTTTTT1T[T\TťTUUU3UUUVUWUXUYUZU[U\U]U^U_U`U¸UšUşUťUźU˝UžUżUŔUÁUÂUĂUÄUăUV%V&V'V(V)V*V+V,V-V.V/V0V1V2V3V4V5V6V[V\V‚VƒV„V…V†VŚV§V W[WáWVXWXXXYXZX”XÝXŢXßXŕXáXâXăXäXĺXY+Y,Y-Y.Y/Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y\Y]Y^Y_Y`YaYbYcYdYeYfYgYhYiYjYkYlYmYnYoYpYqYrYsYtYuYvYwYxYyYzY{Y|Y}Y~YY€YY‚YƒY„Y…Y†YZZZZ3Z4Z5Z6Z7Z8Z¨ZŠZŞZŤZŹZ­ZŽZŻZ°ZąZ˛ZłZ´ZľZśZˇZ¸ZčZéZęZ [ [ [[[[[[ [!["[#[$[%[&['[([)[*[+[,[-[.[/[0[1[2[3[4[5[6[7[8[9[:[;[U[Ł[ś[H\‚\”\˙\$]e]”]Ü]Ý]Ţ]^^^8^R^o^‰^Ľ^L_M_N_Ž_é_m`×`xabpbübdc×c/d˛d%ežeżeŘeŮeÚeŰeÜeÝećeçečeéeęeëeěeíeîeďeđeńeňeóeôeőeöe÷eřeůeúeűeüeýeţe˙efffffffff f f f f ffffffff f!f"f#f$f%f&f'f(f)f*f+f,f-f.f/f0f1f2f3f4f5f6f7f8f9f:f;ff?f@fAfBfCfDfEfFfGfHfIfJfKf\f]f^f_f`ff€ff‚fƒf„f…f†f‡fˆf‰fŠf‹fŒffŽfff‘f’f“f”f•f–f—f˜f™fšf›fœffžfŸf fĄf˘fŁf¤fĽfŚf§f¨fŠfŞfŤfŹf­fŽfŻf°fąf˛fłf´fľfśfˇf¸fšfşfťfźf˝fžfżfŔfÁfĚfÍfÎfĎfĐf4g5g6g7g8g9g:g;gg?g@gAgBgCgDgEgFgGgHgIgJgKgLgMgNgOgPgQgRgSgTgUgVgWgXgYgZg[g\g]ggœggžgŸg gĄg˘gŁg¤gĽgŚg§g¨gŠgŞgŤgŹgśgˇg¸gšgşgťgźg˝gžgżgŔgÁgÂgĂgÄgĹgĆgÇgČgágâgăgägĺgćgçgčgégęgëgěgígîgďgđgńgňgógôgőgög÷gřgůgúgűgügýgţg˙ghhhhhhhhh h h h h hhhh7h8h9h:h;hk?k@kAkBkCkDkEkFkGkHkWklkkŽkkk‘k’k kşkŇkÓkÔkŐk2l3l4l5l6l7l8l9l:l;ll?l@lAlBlClDlElFlGlHlIlJlKlLliljlkl„lçlm0mEmFmGmHmImJmKmßmŕmámnnnn n n n,n-nOnPn‚nƒn°nČnooˇo¸ožpîpq3q4qVqóqĎrôrsMs[sĆsAtÍtÎtâtătätĺtîtďtđt2uŒuöuCvÁvŕvYwąwŐwęwýw/xŻx°xąx˛xłxyuyz7z8z9z:z;z€?€@€A€B€C€D€X€y€“€”€•€–€—€˜€™€š€›€œ€€7IJŁ ‚a‚݂'ƒ(ƒ)ƒ*ƒQƒwƒxƒyƒzƒ{ƒ|ƒ}ƒ~ƒƒ€ƒƒ‚ƒƒƒ„ƒ…ƒ†ƒ‡ƒˆƒ‰ƒŠƒ—ƒ˜ƒ™ƒšƒ›ƒ݃„\„]„ … … …………………W…X… † ††††††††††††`†Ć ‡Œ‡6ˆ7ˆ8ˆ9ˆ:ˆjˆkˆlˆ™ˆšˆ›ˆœˆşˆťˆźˆ˝ˆžˆăˆäˆĺˆćˆçˆčˆéˆęˆëˆěˆíˆîˆďˆđˆńˆňˆóˆôˆőˆöˆ÷ˆřˆůˆúˆűˆüˆýˆţˆ˙ˆ‰‰‰‰‰‰‰‰‰ ‰ ‰ ‰ ‰ ‰‰‰‰‰‰‰ ‰!‰J‰_‰`‰f‰g‰h‰i‰j‰Š‰ő‰%ŠRŠkŠŁŠŔŠđŠ ‹2‹k‹œ‹‹ş‹é‹ Œ Œ ŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒŒ Œ!Œ"Œ#Œ$Œ%Œ&Œ'Œ(Œ)Œ*Œ+Œ,Œ-Œ.Œ/Œ0Œ1Œ2Œ3Œ4Œ5Œ6Œ7Œ8Œ9Œ:Œ;Œ<Œ=Œ>Œ?Œ@ŒAŒBŒCŒDŒEŒFŒGŒHŒIŒJŒKŒLŒMŒZŒ[Œ\Œ]Œ^Œ_Œ`ŒaŒ„Œ…Œ†Œ‡ŒˆŒ‰ŒŠŒ‹ŒŒŒŒŽŒŒŒ‘Œ’Œ“Œ”Œ•Œ–Œ—Œ˜Œ™ŒšŒ›ŒœŒŒžŒŸŒ ŒĄŒ˘ŒŁŒ¤ŒĽŒŚŒ§Œ¨ŒŠŒŞŒŤŒŹŒ­ŒŽŒŻŒ°ŒąŒ˛ŒłŒ´ŒľŒśŒˇŒ¸ŒšŒşŒťŒźŒ˝ŒžŒżŒŔŒÁŒŒÌČŌƌnjȌɌʌˌ̌͌ΌόЌьҌӌԌՌ֌׌،ٌڌی܌݌ތߌŕŒáŒâŒăŒäŒĺŒďŒůŒ)AYo…¤ۍđŽDŽ^ŽƒŽŠŽʎôŽ zǏ1„á ‘ ‘ ‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘=‘>‘?‘@‘A‘B‘C‘D‘E‘F‘r‘‘ˇ‘ĺ‘’š’ż’Ŕ’Á’’ÒĒŒƒǒȒɒʒ˒̒͒ΒϒВђҒӒԒՒ֒גْؒڒےܒݒޒߒŕ’á’6“7“8“9“:“;“<“=“>“?“@“A“B“C“D“E“F“G“H“I“J“K“L“M“N“O“P“Q“R“S“T“U“V“W“X“Y“Z“[“\“]“^“_“`“a“b“c“d“e“f“g“h“i“j“k“l“m“n“o“p“Ž““Ÿ“´“ľ“ś“ˇ“¸“š“ş“ť“ź“˝“ž“ż“Ŕ“Á““ÓēœƓǓȓɓʓ˓͓̓ΓϓГѓғӓԓՓ֓דؓٓړۓܓݓޓߓŕ“á“â“ă“ä“ĺ“ć“˙“'”A”z”{”|”}”~””€””‚”ƒ”„”…”†”‡”ˆ”‰”Š”‹”Œ”Ş”Ť”Ź”á”┕•••••C•D•E•F•G•H•I•J•K•L•d•Ÿ•וő•–A–X–q–‡–š–ä–—'—(—)—H—I—J—K—L—M—N—O—P—Q—R—S—T—U—V—W—X—Y—Z—[—\—]—^—_—›—œ——ž—Ÿ— —Ą—˘—Ł—¤—Ľ—Ś—§—¨—ś—̗͗ΗϗЗїҗú—˜˜˜˜˜˜˜˜˜&˜'˜<˜Q˜R˜S˜T˜]˜^˜_˜`˜a˜b˜c˜d˜e˜f˜g˜h˜i˜j˜k˜l˜m˜n˜o˜p˜q˜r˜s˜t˜u˜v˜w˜x˜y˜z˜{˜|˜}˜~˜ş˜ť˜ź˜˝˜ž˜ż˜Ŕ˜Á˜˜ØĘŘƘǘȘɘʘ˘̘͘ΘϘИјҘӘԘ՘֘טؘ٘ژۘܘݘޘߘ)™*™+™,™-™.™/™0™1™2™3™4™5™6™7™8™9™:™;™<™=™>™?™@™A™B™C™D™E™F™G™H™I™J™K™L™`™a™b™c™d™e™f™g™Œ™™Ž™™™‘™’™“™”™Ź™­™Ž™Ż™°™ą™˛™ł™´™ľ™ś™ˇ™¸™š™ş™ť™ź™˝™ž™ż™Ŕ™Á™™ÙęřƙǙșä™ĺ™ć™ç™î™ü™ššššššš+š,š-š.š/š0š1š2š?š@šAšRšSšTšUšVšWšXšYšZš[š\š]š^š_š{š|š}š~šš€šš‚šƒš„š…š†š‡šˆš‰šŠš‹šŒššŽš˜š™ššš›šœššžšŸš šĄš˘šŁš¤šĽšłš´šľšśšˇš¸šššşšťšźš˝šžšżšŔšÁššÚĚŚƚǚȚɚʚ˚͚̚ΚϚКњҚӚԚ՚֚ךؚٚښۚܚݚޚߚŕšášâšăšäšĺšćš˙š››››››››› › › › › ›››››››/›0›1›2›3›4›5›6›7›8›9›:›;›<›=›>›?›R›S›T›U›V›W›X›Y›Z›[›\›]›^›_›`›a›b›c›d›e›f›g›h›i›j›k›l›m›n›‰›Š›‹›Œ››Ž›››‘›’›“›”›•›–›—›˜›™›š›››œ››ž›Ÿ› ›Ą›˘›Ł›¤›Ľ›Ś›ľ›ś›ˇ›¸›š›ş›ť›ź›˝›ž›ż›Ŕ›Á››Ûěă›ä›ĺ›ć›ç›č›é›ę›ë›ě›í›î›ď›đ›ń›ň›ó›ô›ő›ö›÷›ř›ů›ú›ű›ü›ý›ţ›˙›œœœœœœœœœœœœIœJœKœLœMœNœOœPœQœRœSœTœUœVœWœXœYœZœ[œ\œ]œ^œ_œ„œ…œ̝͜hij´ʝ˝ ž žEžFžGžHžgžhžŚžâžŸ)Ÿ*Ÿ+Ÿ,Ÿ-Ÿ.Ÿ/Ÿ0Ÿ1Ÿ2Ÿ3Ÿ4Ÿ5Ÿ6Ÿ7Ÿ8Ÿ9Ÿ:Ÿ;Ÿ<Ÿ=Ÿ>Ÿ?Ÿ@ŸAŸBŸCŸUŸVŸWŸXŸYŸZŸ[Ÿ\Ÿ]Ÿ^Ÿ_Ÿ`ŸaŸbŸcŸdŸeŸfŸgŸhŸiŸjŸkŸlŸmŸnŸoŸpŸqŸrŸsŸtŸuŸvŸwŸxŸyŸzŸ{Ÿ|Ÿ}Ÿ~ŸŸÁŸ! ] ƒ – — ˜ ™ š › œ  ž Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ˝ ž ż Ŕ Á  Ă Ä Ĺ Ć Ç Č É Ę Ë Ě Í ΠĎ Đ Ń Ň Ó Ô Ő Ö × Ř Ů Ú Ű Ü Ý Ţ ß ŕ á â ă ä ĺ ć ç č é ę ë ě í î ď đ ń ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙ ĄĄĄĄĄĄĄĄĄ Ą Ą Ą Ą ĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄ&Ą1Ą:ĄFĄGĄHĄIĄJĄKĄLĄMĄNĄOĄPĄQĄRĄSĄkĄlĄmĄnĄoĄpĄqĄrĄsĄtĄuĄvĄwĄxĄyĄzĄ{Ą|Ą}Ą~ĄĄ€ĄĄŒĄĄŽĄĄĄ‘Ą’Ą“Ą”Ą•Ą–Ą—Ą˜Ą™ĄšĄ›ĄœĄĄžĄŸĄ ĄĄĄ˘ĄŁĄ¤ĄĽĄŚĄ§Ą¨ĄŠĄŞĄŤĄŹĄ­ĄŽĄŻĄ°ĄąĄ˛ĄłĄÔĄéĄ˘˘˘˘˘˘˘ ˘ ˘ ˘ ˘˘'˘,˘-˘.˘/˘0˘9˘:˘;˘<˘G˘H˘I˘J˘K˘L˘M˘n˘o˘‘˘¤˘Ľ˘Ś˘ş˘ޢߢŕ˘á˘ŁŁŁ Ł Ł Ł Ł ŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁ!Ł"Ł#Ł$Ł%Ł&Ł'Ł(Ł)Ł*Ł+Ł,Ł-Ł.Ł/Ł0Ł1Ł2Ł3Ł4Ł5Ł6Ł7Ł8Ł9Ł:Ł;Ł<Ł^Ł_Ł`ŁaŁbŁcŁdŁeŁfŁgŁhŁiŁjŁkŁlŁmŁnŁoŁpŁqŁrŁsŁŁ‘Ł’Ł“Ł”Ł•Ł–Ł—Ł˜Ł™ŁšŁ›ŁœŁŁžŁŸŁ ŁĄŁ§Ł¨ŁŠŁŞŁŤŁŹŁ­ŁŽŁŻŁ°ŁąŁšŁşŁťŁźŁŘŁŮŁÚŁŰŁÜŁÝŁV¤W¤X¤Y¤Z¤[¤\¤]¤^¤_¤`¤a¤b¤c¤d¤e¤f¤g¤h¤i¤j¤k¤l¤m¤n¤o¤p¤פnĽoĽpĽqĽrĽsĽtĽuĽvĽwĽxĽyĽzĽ{Ľ|Ľ}Ľ˛ĽżĽŔĽďĽŚËŚ§§§§<§=§>§?§@§A§B§C§D§E§F§G§H§Q§R§S§T§U§V§W§X§Y§Z§[§\§]§^§_§`§a§b§c§d§e§|§}§~§§€§§‚§ƒ§„§…§†§‡§ˆ§‰§Š§‹§Œ§§Ž§§§‘§’§“§”§•§–§—§˜§™§š§›§œ§§ą§˛§ł§ź§˝§ž§ż§Ŕ§Ó§Ô§Ő§Ö§קاó§ô§ő§ ¨ ¨¨¨¨/¨0¨1¨2¨[¨\¨]¨‚¨ƒ¨„¨…¨†¨‡¨Ÿ¨ ¨Ą¨˘¨Ł¨¤¨Шë¨ě¨ŠŠŠŠ6Š7Š8Š9Š:Š;Š<ŠUŠmŠnŠoŠ…Š†Š§Š¨ŠŠŠŞŠŤŠŹŠ­ŠÉŠĘŠËŠíŠîŠďŠđŠńŠňŠóŠôŠőŠöŠ÷ŠřŠůŠúŠűŠüŠýŠţŠ˙ŠŞŞŞŞŞŞ ŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞŞ Ş!Ş"Ş#Ş$Ş%Ş&Ş'Ş(Ş)Ş*Ş+Ş,Ş-Ş.Ş/Ş0Ş1Ş2Ş3Ş4Ş5Ş6Ş7Ş8Ş9Ş:ŞyŞzŞ{Ş|ŞŞŞ‘Ş’Ş§Ş¸ŞšŞşŞťŞÚŞďŞ Ť Ť ŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤŤ Ť!Ť"Ť#Ť$Ť%Ť&Ť'Ť(Ť)Ť*Ť+Ť,Ť-Ť.Ť/Ť0Ť1Ť2ŤxŤyŤzŤ{Ť|Ť}Ť~ŤŤ€ŤŤ‚ŤƒŤ„Ť…Ť†Ť‡ŤˆŤ‰ŤŠŤŤžŤŸŤ ŤĄŤ˘ŤŁŤ¤ŤĽŤŚŤ§Ť¨ŤŠŤŞŤŤŤŹŤ­ŤŽŤŻŤ°ŤąŤ˛ŤłŤ´ŤáŤâŤăŤäŤĺŤćŤçŤčŤéŤęŤëŤěŤíŤŹŹŹŹŹŹ Ź!Ź"Ź#Ź$Ź%Ź&Ź'Ź(Ź)Ź*Ź+Ź,Ź-Ź.Ź/Ź0Ź1Ź2Ź3Ź4Ź5Ź6Ź7Ź8Ź9Ź:Ź;Ź<Ź=Ź>Ź?Ź@ŹAŹBŹCŹDŹEŹFŹGŹHŹIŹJŹKŹLŹMŹNŹOŹPŹ‰ŹŠŹ‹ŹŒŹČŹŃŹçŹčŹéŹęŹëŹ­­­­­ ­!­"­#­$­E­`­a­b­c­d­e­f­g­h­i­j­k­l­m­n­o­p­­ą­ŽŽŽŽ.Ž/Ž0Ž1Ž2Ž3ŽŽŻŻŻ8ŻQŻRŻÔŻŐŻÖŻׯŘŻŮŻÚŻ°°°C°D°E°F°G°H°I°J°K°“°÷°VąŠą‹ąŒąąŽąąą‘ą’ą“ą”ą•ą–ą—ą˜ą™ąšą›ąœąžążąŘą˛˛˛6˛7˛8˛9˛:˛;˛<˛P˛Q˛R˛S˛T˛i˛|˛}˛~˛˛€˛˛‚˛ƒ˛„˛…˛†˛‡˛ˆ˛‰˛Š˛‹˛Œ˛˛Ž˛˛˛‘˛’˛ź˛˝˛ž˛ż˛Ŕ˛Á˛²òIJŲƲDzȲɲʲ˲̲Ͳβě˛í˛î˛ď˛đ˛ń˛ň˛ó˛ô˛ő˛ö˛÷˛ř˛ů˛ú˛ű˛ü˛ý˛ţ˛FłGłHłIłJłKłLłMłNłOłPłQłRłSłŔłÁłÂłĂłÄłĹłĆłÇłČłÉłĘłËłćłçłčłéłęłëłěłíłîłďł´´´´´ ´!´"´#´$´%´&´'´(´)´*´+´,´-´.´/´0´1´2´3´4´5´6´7´8´9´:´;´<´=´>´?´@´A´B´C´D´U´V´W´X´Y´Z´[´\´]´^´_´`´}´›´˛´Ę´Ë´Ě´ň´ľ)ľ*ľ+ľBľCľDľ^ľ}ľ~ľ˜ľ™ľšľ›ľœľľžľŸľŐľśślśŻśëśěśíśîśďśđśńśˇˇˇˇˇOˇˇžˇŸˇ ˇĄˇ˘ˇŁˇ¤ˇĽˇŚˇ§ˇ¨ˇŠˇŞˇŤˇŹˇ­ˇŽˇŻˇ°ˇąˇ˛ˇáġšơǡȡɡʡˡ̡#¸y¸z¸{¸|¸}¸~¸¸€¸¸‚¸ƒ¸„¸Ÿ¸Ź¸θó¸š\š€šŽš“š°šËš÷š$ş<şTşiş€ş—şŠşżşÍşßşůşť,ťDť^ťiťtťťŠť˜ťžťŮťôťźź3źGźaźnźŽźšźÍźâźďź ˝˝1˝V˝z˝Ÿ˝Ź˝½Ď˝ß˝ę˝ţ˝ž8žWž|žœžéžűž&ż9ż\żoż•żśżŘżôżőżŔdŔeŔŔŤŔČŔâŔůŔ Á8Á9Á]Á^ÁÍÁ Â!Â"Â#Â$Â%Â&Â'Â(Â)Â*Â+ÂUÂVÂWÂXÂlÂŒÂŹÂ­ÂŽÂŻÂÖÂů ĂĂ/ĂGĂ_Ăy×áĂčĂÄQĉĺÄđÄĹDĹgŐůĹÎĹúĹ%Ć&Ć'Ć?ĆkĆ™ĆŃĆÇYdžǾÇÝÇČ+ČLČuČŁČĚČîČÉÉ*É+É,ÉJÉeÉ}É‡ÉˆÉ¤ÉźÉěÉ˙ÉĘ?ĘTĘtʑʧĘĘĘĺĘóĘůĘ Ë4ËRËËľËńË Ě*ĚCĚDĚfĚƒĚ•ĚŹĚÇĚŕĚ Í)ÍEÍyÍŠÍĚÍÎ=ÎgÎ’ÎÄÎňÎĎ1ĎRĎtĎ‘ĎżĎ×ĎĺĎęĎĐ'Đ@Đ^Đ_ĐeĐfĐgĐƒĐŁĐşĐŃĐŃ;Ń_ŃvŃ‘ŃŞŃĹŃăŃŇ&ҍҩŇĚŇůŇÓEÓxÓĄÓźÓ×ÓëÓÔ=ÔTÔtÔ“ÔÂÔŕÔŐ+Ő>ŐNŐcŐ€ŐšŐťŐŰŐÖÖÖ.ÖBÖiÖ“ÖĽÖśÖćÖ)×oׇר×Č×đ×Ř7ŘWŘvŘ˜ŘłŘáŘŮ(Ů[ىُŮŃŮđŮÚ*ÚSÚvÚ—Ú˜Ú™ÚšÚ›ÚœÚÚžÚŸÚ ÚĄÚ˘ÚŁÚ¤ÚĽÚŚÚ§Ú¨ÚŠÚŞÚŤÚŹÚ­ÚŽÚŻÚ°ÚąÚ˛ÚłÚ´ÚľÚËÚĺÚćÚçÚčÚéÚęÚëÚěÚíÚîÚďÚđÚńÚňÚóÚôÚőÚöÚ÷ÚřÚůÚúÚűÚüÚýÚţÚ˙ÚŰŰŰŰŰŰŰŰŰ Ű Ű Ű Ű ŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰ Ű!Ű"Ű#Ű$Ű%Ű&Ű'Ű(Ű)Ű*Ű+Ű,Ű-Ű.Ű/Ű0Ű1Ű2Ű3Ű4Ű5Ű6Ű7Ű8Ű9Ű:Ű;Ű<Ű=Ű>Ű?Ű@ŰAŰBŰCŰDŰEŰFŰGŰHŰIŰJŰKŰLŰMŰNŰOŰPŰQŰRŰSŰTŰUŰVŰWŰXŰYŰZŰ[Ű\Ű]Ű^Ű_Ű`ŰaŰbŰcŰdŰeŰfŰgŰhŰiŰjŰkŰlŰmŰnŰoŰpŰqŰrŰsŰtŰuŰvŰwŰxŰyŰzŰ{Ű|Ű}Ű~ŰŰ€ŰŰ‚ŰƒŰ„Ű…Ű†Ű‡ŰˆŰ‰ŰŠŰ‹ŰŒŰŰŽŰŰŰ‘Ű’Ű“Ű”Ű•Ű–Ű—Ű˜Ű™ŰšŰ›ŰœŰŢŰÜÜoÜpÜqÜrܞܿÜŔÜÁÜÂÜĂÜÄÜĹÜĆÜÇÜČÜÉÜĘÜËÜĚÜÝÝIÝ[Ý\ݍݮݏݐݮݯÝĂÝÄÝĹÝĆÝńÝňÝŢŢŢ:Ţ;ŢQŢvŢwŢxŢyŢŠŢÝŢěŢíŢîŢďŢđŢßßßßßßßß'ß(ßgßs߄ߢߣߤ߼ߌߧߨߊߪߍߏ߭ߎ߯ßŇß ŕ ŕ ŕ ŕŕŕŕŕŕŕŕŕ@ŕaŕÂŕá1áRá|áťáíáâ3âXâyâžâÄâýâDăZăză”ăŸăĘă-äDä†äääJĺ­ĺććç]ç¸çŘçčMčpččˇčëč+éYé˜éĂé#ę>ę]ęęęśęŃęđęë#ëGëgë‚ëŻëíë ějěĄěËěűě,íTí}í¤íżíÓíöíîNî›îŮîď<ďďłďęďđ;đ<đ=đ>đ?đ@đAđBđCđ_đˆđ°đŃđ ń<ńeń‰ńŽńĘńĺńň¤ň óqóœóąó×óüó"ôyôĘôĺôýôőpőÓőö9öŔö÷<÷m÷›÷Ď÷ř3řcřžřŕř$ůZů´ůâů#úmúĹúßúŕúáúâúăúäúĺúćúçúčúéúęúëúěúíúîúďúđúńúňúóúôúőúöú÷úřúůúúúűúüúýúţú˙úűűűűűűűűűűűűűűű ű!ű"ű#ű$ű%ű&ű'ű(ű)ű*ű+ű,ű-ű.ű/ű0ű1ű2ű3ű4ű5ű6ű7ű8ű9ű:ű;ű<ű=ű>ű?ű@űAűBűCűDűEűFűGűHűIűJűKűLűMűNűOűPűű‚űƒű„ű…ű†ű‡űˆű‰űŠű‹űŒűűŽűűű‘ű’ű“ű”ű•ű–ű—ű˜ű™űšű›űœűűžűŸű űĄű˘űŁű¤űĽűŚű§ű¨űŠűŞűŤűŹű­űŽűŻű°űąű˛űłű´űľűśűˇű¸űšűşűťűźű˝űžűżűŔűÁűÂűĂűÄűĹűĆűÇűŇűÓűÔűŐűÖű×űŘűŮűÚűŰűÜűÝűŢűßűŕűáűâűăűäűĺűćűçűčűéűęűëűěűíűîűďűđűńűňűóűôűőűöű÷űřűůűúűűűüűýűţű˙űüüüüüüüüü ü ü ü ü üüüüüüüüüüüüüüüüüüüIüü×ü ý1ýEý‡ýŽýŐýíý<ţTţ™ţ˝ţňţ!˙K˙ˆ˙Ĺ˙ů˙5Tq›ß*FmœßGŕńňóôőö÷řůúűüýţ˙PiŠ°É f­Ě%6Vkƒ˜ąÍč-`|ŤŔÁÂĂÄĹĆĐ/jŽ—ěJm´Řý( U y ° č  O ˜ ™ š › œ ž ż Ŕ Á  Ű  ) G a ‚ Š Ë č  7 V s • ł Ń ú # M s  ž Ý +Q}ĄĂĎó =LlŠ­Ńě0Qy™¸ę5_”Ăń*>[‚­Ńń3Py‘œžČŕëLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmpqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŻ× L ő[ľî+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWX^_˘Ŕŕř8Ld†ŁşŐÖäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷ !"#$%&'RSTUVWX”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ĐŃŇÓÔŐÖ×Řěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙      !"#$%&'()*+,-HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]wxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’Ź­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéřůúűüý  &'()*+,-./0123456789:;<=>?ijklmnopqrstuv˜ŸÜă4•°şĚţ!<F\uťŇ>ƒÄé@[xŚŰ2 i “ ľ Ö ň !=!k!”!Î!""*"@"Y"r"ˆ"™"Ş"š"Ď"á"ď"#"#C#R#X#c#l#t##‡#Œ##Ž###‘#’#“#”#•#–#—#˜#™#š#›#œ##ž#Ÿ# #Ą#˘#Ł#¤#Ľ#Ś#§#¨#Š#Ş#Ť#Ź#­#Ž#Ż#°#ą#˛#ł#´#ľ#ś#$N$v$Ť$ă$ä$ĺ$ć$ç$č$é$ę$ë$ě$í$î$ď$đ$ń$ň$ó$ô$ő$ö$÷$ř$ů$ú$ű$ü$ý$ţ$˙$%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%P%Q%R%‰%ż%Ŕ%ö%÷%ř%ů%ú%ű%ü%ý%ţ%˙%&&&&&&&&&&& &!&M&N&O&P&Q&R&S&T&U&V&W&X&Y&Z&[&u&v&w&x&y&z&{&|&˜&™&š&›&œ&&ž&Ľ&Ś&ş&ť&Ň&Ó&Ô&Ő&Ö&×&Ř&Ů&Ú&Ű&Ü&ř&ů&ú&ű&ü&ý&ţ&˙&''''''''' '!'O't'”'•'–'—'˜'°'ą'˛'ł'ž'ż'Ŕ'Á'Â'Ă'Ä'ç'č'ţ'˙'(<(V(}(Ÿ( (ž(ô()=)[)‚)Ľ)É)é)*,*T*v*Ą*Ä*Ţ*+%+D+h++‘+Ş+Á+ç+ý+,6,_,`,a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,­,Ë,ă,ä,ĺ,ć,ç,č,é,ę,ë,ě,í,î,#-C-\-}--ľ-Ů-ň-ó-ô-ő-ö-÷-ř-ů-ú-ű-ü-ý-ţ-˙-&.K.g..˛.Ď.ó./1/Q/w/›/Ĺ/ă/000?0@0S0T0U0V0W0X0Y0Z0[0\0]0^0_0`0a0b0c0d0e0f0g0h0i0j0k0l0m0n0o0p0q0Œ00Ž00ą0Ő0Ö0×0Ř0Ů0Ú0Ű0Ü0Ý0Ţ0ß0ŕ0á0â0ă0ä0ĺ0ć0ç0č0é0ę0ë0ě0í0î0111 1 1 1 1 1111111111111111111 1!1"1#1$1%1&1'1(1)1L1M1N1O1P1Q1R1S1T1U1V1W1X1Y1Z1[1\1]1^1_1`1a1b1c1d1e1f1g1h1i1j1k1l1‘1ľ1Ú1Ű1Ü1Ý1Ţ1ß1ŕ1á1â1ă1ä1ĺ1ć1ç1č1é1ę1ë1ě1í1î1ď1đ1ń1ň1ó1ô1ő1ö1÷1ř1ů1ú1ű1?2@2A2B2C2D2E2F2G2H2I2J2K2L2M2N2O2P2Q2R2S2T2U2V2W2X2Y2Z2[2\2]2^2_2`2a2b2c2d2e2f2g2h2i2j2k2l2m2n2o2p2q2r2s2t2u2v2w2x2y2z2{2|2}2~22€22‚2ƒ2„2…2†2‡2ˆ2‰2Š2‹2Œ22Ž222‘2’2“2”2•2–2—2˜2™2š2›2œ22ž2Ÿ2 2Ą2˘2Ł2¤233333*3+3,3-3.3/303\3]3^3…3†3š3ş3ť3ź3×3Ř3Ů3Ú3Ű3Ü3Ý3Ţ3ß3ŕ3á3â3ă3ä3ĺ3ć3444444444444 4!4"4#4$4%4&4'4(4)4*4+4@4A4B4C4D4E4F4G4H4I4J4K4L4M4N4O4€44‚4ƒ4„4…4†4‡4ˆ4‰4Š4‹4Œ44Ž444‘4’4“4”4•4–4—4˜4™4š4›4œ44ž4Ÿ4 4Ą4˘4Ł4¤4Ľ4Ś4§4¨4Š4Ş4Ť4Ź4­4Ž4Ż4°4ą4˛4ł4´4ľ4ś4ˇ4¸4š4ş4ť4ź4˝4ž4ż4Ŕ4Á4Â4Ă4Ä4Ĺ4Ć4 5 5 5555D5E5F5G5H5I5J5^5_5`5a5b5c5d5e5f5g5h5i5j5k5l5m5n5o5p5q5r5s5t5u5˜5™5š5›5œ55ž5Ÿ5Ä5ç56.6m66Î6-7\77Ó7828C8N8Z8ƒ8›8§8Ă8949e9Ž9Ö9:3:H:f:‰:ś: ;S;ž;š;Ě;ę;<:<W<<­<Ý<=B=g=~=Ÿ=î=ţ=>>>‹>Œ>>Ž>>>‘>’>“>”>•>–>—>˜>™>š>¨>Š>Ş>Ť>Ź>­>Ž>ž>ż>Ŕ>Á>Â>Ă>Ä>Ĺ>Ć>Ç>Č>É>Ę>Ë>Ě>Í>Î>Ď>Đ>ű>7?•?¸?@N@˜@Ž@A@AdAŠAŞAŤAŹA­AŽAŻA°AąA˛AłA´AľAśAˇA¸AšAşAťAźA˝AžAżAŔAÁAÂAĂAÄAĹAĆAÇAČAÉAĘAËAĚAÍAÎAĎAĐAŃAŇAÓAÔAŐAÖA×AŘAŮAÚAŰAÜAÝAŢAßAŕAáAâAăAäAĺAćAçAčAéAęAëAěAíAîAďAđAńAňAóAôAőAöA÷AřAůAúAűAüAýAţA˙ABBBB/B0B1B2B3B4B5B6B7B8B9B:B;BB?B@BABBBCBDBEBFBGBHBIBJBƒBŁBŐBC7C8C9C:C;CC?C@CłC´CDDDD?D@DADBDCDDDEDFD^D_D`DvDwDxDyDzD{D|D}D~DĆDÇDČDÉDĘDŰDÜDÝDŢDßD!EUEnEEąEĺEF-FRFŁFŰFGKG›G˝G#HMH{H|H}H~HH€HH‚HƒH„H…H†H‡HˆH‰HŠH‹HŒHHŽHHH‘H’H“H”H•HžHżHŔHÁHÂHĂHÄHĹHĆHÇHČHÉHĘHËHĚHÍHIII&I'I@IAIBICIQIRISITIUIVIWIXIYIZI[I\I]I^I_I`IaIbIcIqIˇIřIůIJCJ\JJ­JŮJKKKKWKXKYKƒKłKÚKL?L]L^L_L„LŁLĚLÍLÎLĎLĐLMMMM8MbMcMšM›MćMçMčMéMNNNONPNQNiNjNkNlNmNnNoNpNqNrNsNtNuNvNN€NN‚NƒN„N…N­NĎNđNDO’OżOŔOÁOęOëOěOíOîO!P"P#P$P%P&P'P(PFPGPHP`PaPbP‘P’P“P”P•P–P—P˜PŽPŻP°PąPßPŕPáPQQQQQQ-QQ‚QƒQ„Q…QĹQŃQŇQÓQÔQŐQÖQöQ÷QřQRRGRbRcRdR~RR€RRR‘R’RťRźR˝RžRčRéRS'SESFSŠSŇSÓSÔSŐSűSüSCTDTETgThTƒT„TŤTŹT­TŽTŻT°TźT÷T Ub}b~b°bçbčb'cVcWcXc†cĚcůcúcűc*d+dNd™dšd›dœddždżdŔdÁdÂdĂdÄdĹdĆdîde#e$e%e&edeeefeše›eœeežeŸefffflfmf˘fŁfÇfîf&g6gVgug¨gŮgh*h`h™hżhŔhÁhÂhĂhÄhŢh iWi›iźiăijSjmjnjojpjqjrjsjtjujvjwjxjyjzj{j|j}j~jj€jj‚jƒj„j…j†j‡jˆj‰jŠj‹jŒjjŽjjj°j×jój(kHkhkškÚkl8lclŕlmm m m m m mmmmmmmmmmmmmmmmmmm m!m"m#m$m%m&m'm(m)m*m+m,m-m.m/m0m1m2m3m4m5m6m7mLmMmNmOmPmQmRmSmTmUmVmWmXmYmZm[m\m]m^m_m`mambmcmdmemfmgmhmimjmkmlmmmnmompmŸm mĄm˘mŁm¤mĽmŚm§m¨mŠmŞmŤmŹm­mžmżměmn'n(n)n*n+n_n˘nţn;o‡oˆo‰oŠo‹oŒooŽooo‘o§o¨oŠoŞoŤoŹo­oŽoŻo°oąo˛oło´oľoĐoěoppCpDpEpFpGpHpIpJpKpLpMpNpOpPpQpRpSpTpUpVpWpXpYpZp[p\p]p^p_p`papbpcpdpep|pťpŐpóp q!qUqtquqvqwqxqyqzq{q|qŠqŞqŤqŹq­qŽqďqđqńqňqóqôqőqöq÷qrrrrrrrrrErFrGrŽrrr‘r’r“r”r•r–r—r˜r™ršr›rœrržrŸr rĄr˘rŁr¤rĽrŚr§r¨rŠrĎrĐrŃrŇrÓrÔrřr"s#sšstt,tMtNtOtPtQtRtStTt†tÎtuJumunuoupuśuˇu¸ušuşuťuźuöu÷uřuůuúuűuüuv3v\v]v^v_vvv‘v’v“v”v•v–v—v˜v™všv›vœvvžvÓvÔvŐvÖv×vŘvŮvÚvŰvÜvÝvŢvßvŕvávâvăvävĺvćvçvčvévęvëvěvívîvďvđvńvňvóvôvővöv÷vřvůvúvűvüvývţv˙vwwwwwwwww w w w w wwwwwww w!w"w#w$ww?w@wAwBwCwJwkwˇw¸wšwşwťwźw˝wžwżwŔwÁwÂwĂwÄwĹwĆwÇwČwÉwĘwËwĚwÍwÎwăwäwĺwćwçwčwéwęwëwěwíwîwďwđwńwňwówôwőwöw÷wřwůwúwűwüwýwţw˙wxxxxxxxxx x x x x xxxxxxxxxxxxxxxxxxx x!x"x#x$x%x&x'x(x)x*x+x,x-x.x/x0x1x2x3x4x5x6x7x8x9x:x;xx?x@xAxBxCxDxExFxGxHxIxJxKxLxMxNxOxPxQxRxSxyy~yůyúyűyüy$zGz~zz€zzşz{({E{F{G{\{s{t{Ž{{{‘{´{Ô{0|1|2|J|a|b|c|d|e|f|g|h|i|j|z|{|’|“|”|•|–|—|˜|™|š|›|ľ|ś|ˇ|Ě|ń|ň|}}A}c}Í}Î}Ď}Đ}<~=~>~?~X~Y~Z~[~\~…~†~‡~ů~€€€€€€€€߀ŕ€3ź ‚Ą‚˘‚Ł‚¤‚Ľ‚قƒ_ƒgƒكڃۃA„B„ż„…D…d…e…f…g…ś…]†^†_†o†x†‘†é†‡6‡W‡m‡˛‡ˆTˆ’ˆ͈ֈ2‰3‰i‰j‰k‰l‰†‰މ>ŠhŠ¨ŠŠŠŞŠ‹‹‚‹˜‹ڋŒ<Œ=Œ>Œ?Œ@ŒAŒŒîŒďŒ~•–—˜™š¨ŠލŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÍčōƍǍȍɍʍˍ͍̍΍ύЍэҍӍԍՍ֍׍؍ٍڍۍ܍ݍލߍŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőŽCŽ€Žǎ(}äP{ź˝žżŔÁÐĐŐƐǐȐɐʐː̐͐ΐϐАѐҐӐԐՐ֐אِؐڐېܐݐސߐŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙‘‘‘#‘$‘%‘6‘7‘8‘9‘:‘;‘<‘=‘>‘?‘@‘A‘B‘C‘D‘E‘F‘G‘H‘I‘J‘K‘L‘M‘N‘O‘P‘Q‘R‘S‘T‘U‘V‘W‘X‘Y‘Z‘[‘\‘]‘^‘_‘`‘a‘b‘c‘d‘e‘f‘g‘h‘i‘j‘k‘l‘Ÿ‘ ‘;’h’ş’ř’ů’+“,“-“.“/“G“H“I“J“Š“‹“Œ““w”•?•Y•t•u•v•w•x•y•z•{•|•}•~•¨•ו––––– –9–:–;–<–=–>–?–@–A–B–C–D–E–F–G–H–I–J–S–T–U–V–W–X–Y–Z–[–\–]–^–_–`–a–b–c–d–e–f–n–…–†–“– –ǖȖɖʖó–ô–—a—b—c—d—e—f—g—h—i—j—‡—ˆ—ł—ϗЗїҗӗ˜˜˜ ˜!˜"˜9˜:˜q˜š˜Ŕ˜Á˜č˜é˜ę˜ë˜ě˜™<™=™T™U™V™W™X™Y™Z™k™„™…™ž™Ÿ™¸™ô™OšSšŠšɚ››4›S›h›•›ћқӛԛ՛֛כ؛ٛڛۛܛݛޛߛŕ›á›â›ă›ä›ĺ›ć›ç›œ œ!œ"œ#œ$œ%œ&œ'œ(œ)œ*œ+œ,œ-œ.œ/œ0œ1œ2œ3œ7œ8œ9œ:œ‘œ’œ“œ”œ•œœÁœԜűœ2kqŁžż՝읾žžž3ž4žGžHžpžqžržsžtžžž‘ž’ž“ž”ž•ž–ž—ž˜ž™žšž›žœžžžž˛žłž´žľžśžˇž¸žšžşžťžźž˝žžžżžŔžÁžžÞĞŞޞߞŕžážâžŸŸŸ!ŸBŸdŸŸžŸן  . / 0 1 2 3 4 Ÿ   Ą ˘ Ł ¤ Ľ Ś § ¨ Š Ş Ť Ź ­ Ž Ż ° ą ˛ ł ´ ľ ś ˇ ¸ š ş ť ź ΠĎ â ă ä ĄĄGĄHĄIĄJĄKĄLĄMĄNĄOĄPĄQĄRĄSĄTĄUĄVĄWĄXĄYĄZĄ[Ą\Ą]ĄmĄnĄoĄpĄ˜Ą™ĄšĄĚĄÍĄÎĄĎĄĐĄJ˘^˘_˘`˘a˘b˘c˘d˘e˘f˘g˘h˘i˘j˘k˘l˘‚˘ƒ˘„˘…˘†˘‡˘ˆ˘‰˘Š˘‹˘Œ˘˘Ž˘˘˘‘˘’˘“˘”˘•˘–˘—˘˜˘™˘ТѢҢÓ˘Ô˘Ő˘Ö˘עآ٢Ú˘ Ł ŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁ Ł!Ł"Ł#Ł$Ł%Ł&Ł'Ł(Ł)Ł*Ł+Ł,Ł-Ł.Ł/Ł0Ł1Ł2Ł3Ł4Ł5Ł6Ł7Ł8Ł9Ł:Ł;Ł<Ł=ŁdŁeŁ‰ŁŠŁ‹ŁŒŁŁŽŁŁŁ‘Ł’Ł“Ł”ŁĹŁĆŁöŁ÷ŁřŁůŁúŁűŁüŁýŁţŁ˙Ł¤¤¤¤¤¤¤¤¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ ¤!¤"¤#¤$¤=¤>¤?¤f¤g¤h¤i¤j¤k¤l¤m¤n¤o¤p¤—¤˜¤™¤š¤›¤œ¤¤ž¤Ÿ¤ ¤Ą¤˘¤Ł¤¤¤Ľ¤Ś¤§¤¨¤Š¤ޤŤ¤äĤŤƤǤȤɤʤˤ̤ͤΤϤФѤҤÓ¤Ô¤Ő¤Ö¤פؤ٤Ú¤ۤܤݤޤߤŕ¤á¤â¤ă¤ä¤ĺ¤ć¤ç¤č¤é¤ę¤ë¤ě¤í¤î¤ď¤đ¤ń¤ň¤ó¤ô¤ő¤ö¤÷¤ř¤ů¤ú¤ű¤ü¤ý¤ţ¤˙¤ĽĽĽĽĽĽĽĽĽ Ľ Ľ Ľ Ľ*ĽFĽŠĽĘĽđĽ Ś:ŚYŚcŚoŚˆŚŻŚŰŚ§7§^§‘§ţ§1¨n¨ ¨ܨŠ2ŠWŠ‚ŠŠŠŇŠńŠ Ş#ŞNŞ€Ş›Ş˛ŞĘŞňŞ Ť(Ť>ŤTŤvŤŤŔŤéŤ Ź6Ź\ŹyŹŽŹŞŹÉŹëŹ ­*­E­h­‹­š­ë­)Ž`Ž†ŽĂŽŘŽŻBŻ}ŻÔŻ °"°`°‰°ľ°á°ú°1ą_ąląyą˘ąĚąâą ˛'˛:˛k˛˛ł˛ť˛Ú˛ű˛ł<ł`ł‚ł˘łˇłďł´G´l´„´´ł´Ŕ´Ń´ň´ľ1ľVľsľ—ľźľçľ ś+śMśmś|śœśžśĚś˙ś0ˇLˇfˇ„ˇŕˇ ¸%¸I¸b¸‹¸¸¸Ö¸šEš‚š™šáš]şŁşźş׺ ť(ťFťjťť‘ť’ť“ť”ť•ťÄťĹťĆťź3źeźfź}źź§źŢźßźŕźáźâźăźäźĺźćźçźčźéźęźëźěźíźîźďźđźńźňźóźôźőźöź÷źřźůźúźűźüźýźţź˙ź7˝a˝b˝c˝d˝e˝f˝g˝h˝i˝j˝k˝l˝m˝Ź˝­˝Ž˝Ż˝°˝ą˝˛˝ł˝´˝ľ˝ś˝ˇ˝¸˝š˝ş˝ť˝ź˝˝˝ž˝ż˝Ŕ˝Á˝½Ă˝Ä˝Ĺ˝Ć˝Ç˝Č˝É˝ŕ˝žžžžžžž.ž/žJžwžxžyžzž{ž|ž}ž~žž€žž‚žƒž„ž…ž†ž‡žˆž žĄž˘žŁž¤žĽžŚž§ž¨žźž˝žžžżžŔžÁžžĂžÄžĹžĆžÇžČžÉžĘžËžĚžÍžΞϞОўҞӞԞ՞֞מ؞ٞڞ۞ܞݞޞߞŕžážâžăžäžĺžďžđžńžňž żżżżżżżż'ż(ż)ż*ż+ż,ż-ż.ż/ż0ż1ż2ż3żvż“ż”ż•ż–żÁżŮżňżóżôżőżöż÷żřżůżúżűżüżýżţż˙żŔŔŔŔŔŔŔŔŔ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ Ŕ1ŔWŔœŔŔžŔÖŔ4Á5ÁtÁşÁÂS¨ÂĎÂŕ Ă(ĂnÔà ĞÄĹtĹ…ĹŠĹÉĹ÷Ĺ.ĆXĆxĆĐĆ$ÇhÇ’Ç“Ç”Ç•Ç–Ç—Ç˜Ç™ÇšÇ›ÇœÇÇžÇŸÇ ÇĄÇ˘ÇŁÇ¤ÇĽÇŚÇ§Ç¨ÇŠÇŞÇŤÇŹÇ­ÇŽÇŻÇ°ÇąÇ˛ÇłÇ´ÇľÇśÇˇÇ¸ÇšÇňÇóÇ=Č>Č?Č@ČAČBČCČDČEČiČjČkČšČ›ČœČČžČŸČ ČĄČ˘ČŁČ¤ČĽČŚČ§Č¨ČŠČŞČŤČŹČ­ČŽČŻČ°ČąČ˛ČłČ´ČľČÉÉÉÉÉÉ É-É.É/É0É1É2ÉCÉDÉEÉFÉGÉHÉIÉJÉKÉLÉ^É_É`ÉaÉ˜É™ÉšÉ™ĘšĘŠĘŞĘŤĘËËËËËËKËLËMËNˣˤ˼ËÓËÔËŐËňËóËôËőËöË÷ËĚĚĚ7Ě8ĚaĚbĚwĚxĚyĚzĚ‹ĚŒĚĚŽĚĚĚ‘Ě’Ě“Ě”Ě•Ě–Ě—Ě˜Ě™ĚšĚ›ĚœĚĚžĚŸĚ ĚĄĚ˘ĚŁĚ¤ĚĽĚŚĚ§Ě¨ĚŠĚŞĚŤĚŹĚ­ĚŽĚŻĚ°ĚąĚ˛ĚłĚ´ĚľĚśĚˇĚ¸ĚšĚşĚťĚźĚ˝ĚžĚżĚŔĚÁĚÂĚďĚđĚńĚ6ÍtÍuͥͣͤ͢ͺ͟͝ͽÍáÍ_Î`Îa΍ΎΏΐÎĎZĎrϔϜĎĚĎôĎ'ĐgĐŞĐÎĐ#ŃhŃŸŃÂŃ×ŃőŃ Ň%Ň&Ň'Ň(Ň<ŇZŇŒŇÚŇôŇ ÓJÓ…Ó¨ÓßÓŕÓáÓâÓăÓÔÔ7ÔTÔsԒԓԔԕԖԗԘԙԚԛԜԝÔÝÔdŐeŐfŐgŐ˜ŐşŐÝŐÖÖ)Ö>ÖOÖeÖ‡ÖŚÖČÖüÖ×*×bא׾×Ů×ă× ŘŘ.ŘIŘtŘœŘ˝ŘŐŘŮ Ů Ů Ů Ů ŮlŮvŮŮ€ŮŮ‚ŮƒŮ„Ů…Ů†Ů‡ŮˆŮ‰ŮŠŮ‹ŮŒŮŮŽŮŮŮ‘Ů’Ů“Ů”Ů•Ů–Ů—Ů˜Ů™ŮšŮ›ŮœŮŮžŮŸŮ ŮĄŮÖŮ×ŮŘŮŮŮÚŮŰŮÜŮÝŮŢŮßŮŕŮáŮâŮăŮäŮĺŮćŮçŮčŮéŮęŮëŮěŮíŮîŮďŮđŮńŮňŮóŮôŮőŮöŮ÷ŮřŮůŮúŮűŮüŮýŮţŮ˙ŮÚÚÚÚÚÚÚÚÚ Ú Ú Ú Ú ÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ Ú!Ú"Ú#Ú$Ú%Ú&Ú'Ú(Ú)Ú*Ú+Ú,Ú-Ú.Ú/Ú0Ú1Ú2Ú3Ú4Ú5Ú6Ú7Ú8ÚGÚpÚqÚrÚsÚtÚuÚvÚwÚxÚyÚzÚ{Ú|Ú}Ú›ÚœÚÚˇÚÝÚŢÚßÚŕÚáÚâÚăÚäÚĺÚćÚçÚčÚéÚęÚŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰŰ Ű!Ű"Ű#ŰZŰpŰŠŰ‹ŰŒŰŰŽŰŰŰ‘Ű’Ű“Ű”Ű´ŰŇŰÓŰÔŰŐŰÖŰ×ŰŘŰŮŰÚŰŰŰÜŰÝŰŢŰßŰŕŰáŰâŰăŰäŰĺŰćŰçŰčŰéŰęŰëŰěŰíŰîŰďŰđŰÜÜÜ Ü Ü Ü+Ü,Ü-Ü.Ü/ÜGÜjÜkÜlÜmÜnÜoÜpÜqÜ…Ü†Ü‡ÜˆÜ‰ÜŠÜŹÜ­ÜęÜëÜěÜíÜîÜÝ8Ý9Ý:Ý\Ý]Ý^Ý_Ý`ÝaÝbÝcÝdÝeÝfÝgÝhÝiÝjÝkÝlÝmÝnÝoÝpÝqÝrÝsÝtÝuÝvÝwÝxÝyÝzÝ{Ý|Ý}Ý~ÝÝ€ÝÝ‚ÝƒÝ„Ý…Ý†Ý‡ÝˆÝ‰ÝŠÝ‹ÝŒÝÝŽÝÝÝ‘Ý’Ý“Ý”Ý•Ý–Ý—Ý˜Ý™ÝšÝ›ÝœÝÝžÝŸÝ ÝĄÝ˘ÝŁÝ¤ÝĽÝŚÝ§Ý¨ÝŠÝŞÝŤÝŹÝ­ÝŽÝŻÝ°ÝąÝ˛ÝłÝ´ÝÝÝüÝýÝţÝ˙ÝŢŢŢŢŢŢŢŢŢ Ţ Ţ Ţ Ţ ŢŢŢŢ(ŢAŢBŢCŢDŢEŢFŢGŢHŢIŢJŢKŢLŢMŢNŢOŢPŢQŢRŢSŢTŢUŢVŢWŢXŢYŢZŢ[Ţ\Ţ]Ţ^Ţ_Ţ`ŢaŢbŢcŢdŢeŢfŢgŢhŢiŢjŢkŢlŢmŢnŢoŢpŢqŢrŢsŢtŢuŢvŢwŢxŢyŢzŢ{Ţ|Ţ}Ţ~Ţހގޯް޹޲޳޴޾ޜޡ޸ŢáŢâŢăŢäŢĺŢćŢçŢčŢéŢęŢëŢěŢíŢîŢďŢđŢńŢňŢ$ß%ß&ßOßPß„ß…ß†ß‡ßˆß‰ßŠß‹ßŒßŁß¤ßĽßŚß§ß¨ßŠßŞßŤßŹß­ßŽßŻß°ßąß˛ßłß´ßľßśßˇß¸ßšßşßťßźß˝ßžßżßŔßÁßÂßĂßÄßĹßĆßÇßăßäßĺßćßçßčßéßęßëßěßíßîßďßđßńßŕŕŕiŕjŕkŕlŕ“ŕ”ŕşŕťŕÜŕÝŕŢŕáááá á áá.á/á€áá‚á”á•á–á—ážáÜáôáâCâDâEâFâGâHâIâJâKâLâMâNâOâPâŽâââ‘âŞâŤâŹâ­âŽâÂâĂâÄâĹâĆâÇâČâÉâÖâăăăăăăăă˛ăłă1ä2ä3ä4ä5ä6ä7äMä`äaäbäcädäeäfägähä¤ä)ĺ*ĺ+ĺ,ĺ-ĺ.ĺdĺeĺ‘ĺ’ĺ“ĺ”ĺ•ĺ–ĺ—ĺ˜ĺ™ĺšĺ›ĺœĺĺžĺŸĺ ĺĄĺ˘ĺŁĺ¤ĺĽĺŚĺ§ĺ¨ĺŠĺŞĺŤĺŹĺ­ĺŽĺŻĺ°ĺąĺ˛ĺłĺ´ĺľĺśĺˇĺ¸ĺšĺşĺťĺźĺ˝ĺžĺżĺŔĺÁĺÂĺĂĺÄĺĹĺŕĺáĺâĺăĺäĺĺĺćĺçĺčĺéĺęĺëĺěĺíĺJćKćLćgćhćićjćkć~ćŸć ćĄćáć çççç'ç(ç)çSç“ç”ç•ç–ç—ç˜ç™çšç›çœçç´çľçśçˇç¸çšçşçťçźç˝çžçżçŔçÁç×çŘçŮçÚçŰçÜçÝçŢçßçŕçáçâçăçäçĺçččččNčOčPčQčRčSčtčučÉč÷čééléĄéŃéíéę:ęgęˆęľę×ęúę5ë6ë7ëuëŽëęë!ě_ěĘěí^íŚíĺí%î`îœîČîőîď0ďYďƒďąďßďđđđGđHđIđJđKđLđMđNđOđsđtđuđvđwđxđyđzđ{đ|đ}đ~đđ€đđ‚đƒđ„đ…đ†đ‡đˆđ‰đŠđ‹đŒđđŽđđđ‘đ’đ“đ”đ•đ–đ—đ˜đ™đšđ›đœđđžđŸđ đĄđ˘đŁđ¤đťđźđÖđ×đŘđŮđÚđŰđÜđÝđń ń!ń"ń#ń$ń%ń&ń'ń(ń)ń*ń+ń,ń-ń.ń/ń0ń1ń2ń3ń4ń5ń6ń7ń8ń9ń:ń;ń<ń=ń>ń?ń@ńAńBńCńDńEń_ń‹ńĽńČńáń ňň6ňWň‚ňƒň„ň…ň†ň‡ňˆňŚňŃňűň<ó|óŸóáóâóăóäó ô ô>ôHôoôpôqô‰ôŹôÂôĂôÄôĹôŐôáôâôýôţô!ő"ő6őkőlőŸő őĄő˘őŁő¤őĽő˝őžőÉőĘőëőěőíőîőďőđőńőňőóőö#ö$öFöeöfögöhö›öœöö°öąö˛öłö´öľöśöˇö¸öšöşöťöźö˝öžöżöŔöÁöÂöĂöÄöĹöĆöÇöČöÉöĘöËöĚöÍöÎöĎöĐöŃöŇöÓöÔöŐöÖö×öŘöŮöÚöŰöÜöÝöŢößöŕöáöâöăöäöĺöćöçöčöéöęöëöěöíöîöďöđöńöňöóöôöőööö÷öřöůöúöűöüöýöţö˙ö÷÷÷÷÷÷÷÷÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷n÷o÷p÷q÷r÷s÷t÷ˆ÷‰÷Š÷‹÷Œ÷÷Ž÷÷÷‘÷Ź÷­÷Ž÷Ż÷°÷ą÷˛÷ł÷Î÷Ď÷Đ÷Ń÷Ň÷Ó÷Ô÷Ő÷Ö÷×÷#ř$ř%ř&ř'ř(ř)ř*ř+ř,ř-ř.ř/řDřEřtřuřvřźř˝řőřöř÷řřřůřůůůůůůůůůůůůůů ů!ů"ůsůtůuůvůwůxůyůĂůúTúUúVúWúXúYúyúzúžúŸú úĄú˘úű;ű<ű=űzű{űĘűËűĚűÍűÎűĎűĐűŃűŇűÓűüüüüüüüüüüüüüüüü ü!ü9ü:ü;ü<ü=ü>ü?ü@üAüBüCüDüEüFüGüHüIüJüKüLüMüNüOüPüQüRüSüTüUügünüoüü‚üƒü„ü…ü†ü‡üˆü‰üŠü‹üŒüüŽüŸü üĄü˘üÂüĂüÄüĹüĆüÇüČüÉüĘüËüĚüÍüÎüĎüĐüŃüŇüÓüÔüŐüÖü×üŘüŮüÚüŰüÜüÝüŢüßüŕüáüâüăüäüĺüćüçüčüéüęüëüěüíüîüďüđüńüňüýý ý ý ý ý4ý5ý6ý7ý8ý9ý:ý;ý<ý=ý>ý?ý@ýAýBýCýDýEýFýGýHýIý`ýaýrý„ýŁý¤ýĽýŚý§ýŘýŮýÚýŰýÜýÝýŢýßýŕýáýâýăýäýĺýćýçýţţţţţţ*ţ+ţ,ţ-ţCţDţEţFţGţHţIţJţKţLţMţNţOţPţQţRţSţTţUţVţWţXţYţZţlţ}ţ~ţţ€ţţ‚ţƒţ„ţ…ţ­ţŽţŻţ°ţąţ˛ţłţ´ţľţśţˇţ¸ţšţşţťţźţ˝ţžţżţŔţÁţÂţĂţÄţĹţĆţÇţČţÉţĘţËţĚţÍţÎţĎţĐţŃţŇţÓţÔţŐţÖţ×ţŘţŮţÚţŰţÜţÝţŢţ˙ ˙ ˙ ˙3˙J˙K˙L˙M˙N˙O˙P˙Q˙R˙S˙T˙U˙V˙W˙X˙”˙•˙ś˙ˇ˙Ţ˙LMNOPQR}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔďđńňó.hiwŠ‹Œ˛ÔŐ !"#$%&'ABCDEFGHIJKLMNOPQRefghijklmnoxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞçč,g§OyŞŤŹËĚä     #$%&'()*+,-.fghijklóôőö÷řůúűüýţ˙     Py¤Ő:Rią@ABCDEFv( Ś § ť U V Ć ‹ Œ    × Ř Ů Ú O ć ÓÔ/Í}ˇZ•67VWXYZ[\]^_`abcdefghijk‚ĆF¸TU‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œž¨ŠŞŤŹĎĐŃŇÓÔŐ)*`abcd”•Ż°ąŘŮÚŰÜÝŢZ[\]^_klmnopqrst„…†‡ˆ‰›¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÖç     )*CTlmnopqrsĄ˘Ł¤°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂâăäĺćńň23456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQl‹“”•–—˜Ż°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçřůúűüýţ˙     ,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmn{ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™ťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘŢßěíîďđńř   :;<=>?@ATUVWXYZ[\]^_`tuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹łŘŮKLMNstuvw˘Ł¤Ľťź˝žżËĚÍÎĎĐŃŇÓÝŢßŕáâăäĺíîďđńňóôőö÷řůúűü9:Jjklmn†ŸŢó?l˜Äęëřůúűüýţ˙9:;<=>DMNUVWXYZ[\]^_`abcdefghiŠŞŤŹ­ˇ¸ÂĂÄĹĆÇČÉĘŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăëěö÷%0123456789:;<=>?bcz{|}~€Óţ- M ’ Ú !T!!‚!ƒ!„!…!†!‡!ˆ!‰!Â!Ă!Ä!Ĺ!Ć!Ç!Č!É!Ę!Ë!Ě!Í!Î!""""" "!"""#"$"%"&"'"(")"*"+","-"."/"0"1"2"3"4"5"6"7"8"9":";"<"=">"?"@"A"a"b"c"d"e"f"g"h"i"j"k"l"m""Ž""Ÿ" "Ą"˘"Ł"¤"×"Ř"Ů"Ú"Ű"Ü"Ý"Ţ"ß"ŕ"á"â"ă"ä"ĺ"ć"ç"č"é"ę"####### # # # # ################### #!#"###$#%#&#'#(#)#G#H#“#˛#Ç#ä#$2$q$Ž$$Ž$Ç$Ý$ů$5%T%Ľ%ë%&L&}&Ź&Ý&''k'l'm'n'o'p'q'r's't'u'v'Œ''Ž'''ž'ż'Ŕ'Á'ä'(>(?(„(Ť(Ź(ő(N)Y){))ß)*G*w*Đ*ű*4++Ą+ť+Ä+Ü+ý+T,¨,ë,-.-M-p-Ö-).R..Ż./S/œ/Ü/ú/D0“0Ż0˙0@1\11°12H2h2‡2Ś2Ô2ř2:3›3˝3W4ç4<5—5Ü5X6ż6.7J7W7g7‘7ž7Ń7÷7˙78*858›899°9Ń9ę9:=:_:v::Ś:ź:Ý:ü:(;J;_;l;x;ą;<Z<‰<´<ä<˙<=h=ƒ==Ö=ě=>L>S>•>??'?U?e?|?‘? ?Ů?ű?@#@;@’@Ÿ@Ę@č@!A1A@AXA‚A•A¨AťAĂAÖAîA B-BVBšBěB&COCYCtCŠCŤC DmD‰D°DÔDőDEDE‰EÎEFGFwFFőFG{GŞGŢGrHĐHIDI˝I!J^JŽJČJ)K•KL4LIL_LMPMxMĄMěMNN­NçN(OrOŸOżOáOFPRPmP”P´PżPđPQ;QIQaQyQŹQÇQ˙Q0RURfRRžRĆRűRSaS”S T>TĄTŮTUOU•U3V`V€VWk“kíküknlŹlŔlÔl/mˆmémömPn¤n¸nën8oQoáoBp}pŠpÉpűpq;qšqryrs\s]s^s_s`s‰sÉsčstGtkt°tËtętuAujuvuŠuńu v#v?v^v—v°vÇvńvűv wEwĄwÍw xdxĂxyyy y.y8yByJyPyVy[yby€yŠyĐyňyóyôyőyöy÷yřyůyúyűyüyzz z!z"z#z$z%z:z;zŒ?Œ@ŒAŒBŒCŒDŒEŒFŒGŒHŒIŒJŒKŒ{Œ|Œ}Œ~ŒŒ€ŒŒ‚ŒƒŒ„Œ…Œ†Œ‡ŒˆŒ‰ŒŠŒ‹ŒŒŒŒŽŒŒŒ‘Œ’Œ“Œ”Œ•Œ–Œ—Œ˜Œ™ŒšŒ›ŒœŒŒžŒŸŒ ŒĄŒ˘ŒŁŒ¤ŒĽŒŚŒ§Œnj݌ތߌŕŒáŒâŒăŒäŒĺŒćŒçŒ  !"#$%&'()*+,-./0123456789:;< Ž%Ž&Ž'ŽBŽfŽgŽhŽiŽˆŽ‰ŽŠŽ‹ŽŒŽŽŽŽŽŽ‘Ž’Ž“Ž”Ž•Ž–Ž—Ž˜Ž™ŽšŽ›ŽœŽŽžŽŸŽ ŽĄŽ˘ŽŁŽ¤ŽĽŽŚŽ§Ž¨ŽŠŽގŤŽÁŽŽÎĎŎƎǎȎɎʎˎ̎ݎގߎŕŽáŽâŽăŽäŽĺŽćŽçŽčŽéŽęŽëŽěŽíŽîŽďŽđŽńŽňŽóŽ     ,-./01ABCD„…†‡ˆ›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠޏŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ŏƏǏȏɏʏˏ̏͏ΏϏЏяҏӏԏՏ֏׏؏ُڏۏ܏ݏޏߏŕáűü<=>?@ABCDEN‘O‘P‘Q‘R‘S‘T‘U‘V‘W‘X‘Y‘Z‘[‘\‘]‘v‘w‘x‘y‘z‘{‘|‘}‘~‘‘€‘‘‚‘ƒ‘„‘…‘†‘‡‘ˆ‘‰‘Š‘‹‘Œ‘‘Ž‘‘‘‘‘’‘“‘”‘•‘–‘—‘˜‘™‘Ą‘˘‘Ł‘¤‘Ľ‘Ց֑בّؑڑۑܑݑޑߑŕ‘á‘â‘ă‘ä‘ĺ‘ć‘ç‘č‘é‘ę‘ë‘ě‘í‘î‘ď‘đ‘ń‘ň‘ó‘ô‘ő‘ö‘÷‘ř‘ů‘ú‘ű‘ü‘ý‘ţ‘’’’’’’’’’’’’’’ ’!’"’#’3’U’V’W’X’Y’Z’[’\’]’^’_’`’a’b’y’z’{’|’}’~’’€’’‚’ƒ’„’…’†’‡’ˆ’‰’Š’‹’Œ’’Ž’’’‘’’’“’”’ž’Ÿ’ ’Ą’˘’͒ΒϒВђҒӒԒՒ֒גْؒڒے“"“1“n“Ś“Гđ“ ”!”1”K”b”‡”¨”Ŕé”9•V•W•X•Ž•••‘•’•“•”•••–•—•˜•™•š•›•œ••ž•Ÿ• •Ą•˘•´•ľ•ś•Εá•â•ă•ä•ĺ•ć•ô•ő•ö•÷•ř•ů•ú•ű•ü•ý•ţ•˙•––––––––– – – – – ––.–/–W–œ–Ӗú– —V—W—X—‚—¸—í—î—ď—đ—ń—ň—ó—ô—ő—ö—÷—ř—ů—ú—ű—ü—ý—ţ—˙—˜˜˜˜˜˜˜˜˜ ˜ ˜ ˜ ˜ ˜˜˜˜˜˜'˜(˜)˜*˜+˜,˜-˜.˜/˜0˜1˜2˜3˜4˜5˜6˜7˜8˜9˜:˜;˜<˜=˜>˜?˜@˜A˜B˜C˜D˜E˜F˜G˜H˜I˜J˜K˜L˜M˜N˜O˜P˜Q˜R˜|˜}˜~˜˜€˜˜‚˜ƒ˜„˜…˜†˜‡˜ˆ˜‰˜Š˜‹˜Œ˜˜Ž˜˜˜‘˜’˜“˜”˜•˜–˜—˜˜˜™˜š˜›˜œ˜˜ž˜Ÿ˜ ˜Ą˜˘˜Ł˜¤˜Ľ˜Ś˜§˜¨˜Š˜ޘŤ˜Ź˜­˜Ž˜Ż˜°˜ą˜˛˜ł˜´˜ľ˜ś˜ˇ˜¸˜š˜ş˜ť˜ƘǘȘɘʘ˘̘͘ΘϘИјҘӘԘ՘֘טؘ٘ژ™™(™)™*™+™,™-™.™D™n™™™š™›™œ™™ž™Ÿ™ ™Ą™˘™Ł™¤™Ľ™Ś™§™¨™ş™ť™ź™˝™ž™ż™Ŕ™Á™™Ùęřƙő™šššššš š š š š ššššššš+š,šPšQšRšSš]šcšdšešfšgšhšišjškšŠš‹šŒššŽššš‘š’š“š”š•š–š—š˜š™ššš›šܚݚޚߚŕšášâšăšäšĺšćšçščš››››››› › › › ›0›\›]›^›_›`›a›b›c›d›e›f›Ł›¤›Ľ›Ś›§›ŒœœŽœœœ‘œ’œŤœŹœ­œŽœŻœ°œąœ˛œłœ´œľœśœˇœ¸œšœşœťœźœ˝œžœżœŔœÁœœÜĜŜƜǜȜɜʜ˜̜͜ΜϜМќҜӜŔÁÝꝾžžžžžIžJžKžLžMžNžOžPž‘ž’ž“ž”ž•ž–ž—ž˜ž™žšž›žœžžžžŸž žĄž˘žŁž¤žĽžŚž§ž¨žŠžޞŤžŹž­žŽžŻž°žąž˛žťžźž˝žžžżžŔžÁžžÞĞŞҞӞԞ՞֞מ؞ٞڞ۞ܞݞޞߞŕžážâžăžäžĺžćžçžčžéžęžëžěžížîžďžđžńžňžóžôžőžöž÷žřžůžúžűžüžýžţž˙žŸŸŸŸŸŸŸŸŸ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ ŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸŸ Ÿ!Ÿ"Ÿ#Ÿ:Ÿ;Ÿ<Ÿ=Ÿ>Ÿ?Ÿ@ŸAŸBŸCŸDŸEŸFŸGŸHŸIŸJŸKŸ]Ÿ^Ÿ_Ÿ`ŸaŸbŸcŸdŸeŸfŸgŸhŸiŸjŸkŸlŸmŸnŸoŸpŸŻŸ°ŸąŸ˛ŸłŸžŸżŸŔŸÁŸŸßğşƟǟȟɟʟ˟̟͟ΟϟПџҟӟԟ՟֟ן؟ٟڟ۟ܟݟޟߟŕŸáŸńŸňŸóŸôŸ               5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K t ™ ť ˙ +ĄIĄeĄ”ĄşĄÜĄ˘=˘g˘˘™˘˛˘͢ć˘ú˘Ł)Ł9ŁOŁdŁˆŁŽŁžŁÍŁÎŁĎŁĐŁŃŁŇŁ¤%¤x¤Ž¤Ť¤č¤Ľ1Ľ~ĽŻĽ°ĽąĽŚ`ŚóŚ.§q§Ť§Ź§­§Ž§ć§¨3¨d¨„¨¤¨č¨pŠĹŠ ŞPŞQŞRŞaŞŽŞŤFŤGŤ†ŤĽŤ˝ŤŕŤöŤ÷ŤŹ>ŹŹČŹߏ ­(­A­ž­É­ß­ě­ Ž2Ž3Ž4Ž5Ž6Ž7Ž8Ž9Ž:Ž;Ž<Ž=Ž>Ž?Ž@ŽAŽBŽCŽDŽEŽFŽGŽHŽIŽJŽKŽLŽMŽNŽOŽPŽQŽRŽSŽTŽUŽVŽWŽXŽYŽZŽ[Ž\Ž]Ž^Ž_ŽlŽmŽnŽoŽpŽqŽrŽsŽtŽuŽvŽwŽxŽyŽzŽ{Ž|Ž}Ž~ŽŽ€ŽŽ‚ŽƒŽ™ŽšŽ›ŽœŽŽžŽŸŽ ŽĄŽ˘ŽŁŽ¤ŽĽŽŚŽ§Ž¨ŽŠŽŞŽŤŽŹŽ­ŽŽŽŻŽ°ŽąŽ˛ŽłŽ´ŽľŽśŽˇŽ¸ŽšŽşŽťŽźŽËŽĚŽÍŽÎŽĎŽĐŽŃŽŇŽÓŽŻŻŻŻŻ:Ż;Ż<Ż=Ż>Ż?Ż@ŻAŻBŻCŻcŻĄŻ˘ŻŁŻ¤ŻĽŻŚŻ§Ż¨ŻůŻúŻűŻüŻýŻţŻ@°u°v°w°x°™°š°›°œ°°ž°Ÿ°˛°ł°´°ľ°ś°ˇ°¸°š°ş°ť°ź°˝°ž°ż°Ŕ°Á°°Ă°Ä°Ĺ°Ć°Ç°Č°É°Ę°Ë°Ě°Í°ΰŮ°Ú°Ű°Ü°Ý°Ţ°ß°ŕ°á°â°ă°ä°ý°ţ°˙°ąąąąąąąąą ą ą ą ą ąąąąąąą)ą9ąIąYą^ągątą‘ąÜą˛˛˛˛˛˛ ˛ ˛ ˛ ˛ ˛˛˛˛˛˛˛˛˛"˛#˛$˛%˛&˛'˛(˛)˛*˛+˛,˛-˛.˛/˛0˛1˛2˛3˛4˛5˛6˛V˛W˛X˛Y˛Z˛[˛\˛]˛^˛_˛¨˛š˛ş˛ť˛ź˛˝˛ž˛ż˛Ŕ˛Á˛²òIJŲƲDzȲɲʲ˲̲Ͳç˛ ł ł łłłłłłłłłłłłłłłłłłł ł!ł"ł#ł$ł%ł&ł'ł(ł)ł*ł+ł,ł-ł.ł/ł0ł1ł2ł3ł4ł5ł6ł7ł8ł9ł:ł;ł<ł=ł>ł?ł@łAłBłCłDłEłFłGłHłIłJłKłLłMłNłOłPłQłRłSłTłUłVłWłXłYłZł[ł\ł]ł^ł_ł`łałbłcłdłełfłgłhł„ł…ł†ł‡łˆł‰łŠł‹łŒłłŽłłł‘ł’ł“ł”ł•łŤłŹł­łŽłŻł°łął˛łłł´łľłśłˇł¸łšłşłťłźł˝łžłżłŔłÁłÂłĂłÄłĹłĆłÇłŢłßłŕłáłâłăłäłĺłćłçłčł"´#´$´%´&´'´(´)´>´?´@´A´B´C´D´E´F´G´H´I´J´K´L´M´N´O´P´Q´R´S´T´U´V´W´X´Y´Z´[´\´]´^´_´`´a´„´…´†´‡´ˆ´ź´ń´ň´ó´ô´ő´ö´÷´ř´ů´ú´ű´ü´ý´ţ´˙´ľľľľľľľľľľľľľľľ ľ!ľ"ľ#ľ$ľ%ľ&ľ'ľ4ľ5ľ6ľ7ľ8ľIľJľqľrľľ¸ľŰľ˙ľDś]śzśŠśťśˇ+ˇFˇYˇlˇˇ˛ˇÖˇúˇ¸,¸Q¸h¸‹¸°¸Ÿč¸YšŰšÜš9ş:ş¨şŇş2ťoťpťqťrťsťtťuťvťwťxťyťzť{ť|ť}ť~ťť€ťť‚ťƒť„ť…ť†ť‡ťˆť‰ťŠť‹ťŒťťžťżťŔťÁťÂťĂťÄťĹťĆťÇťČťÉťĘťËťĚťÍťÎťĎťĐť źźźźźźźź-źIźhź’źŽźĹźßź ˝3˝E˝t˝“˝ ˝Č˝é˝ž&žHž~žŠžÉžďž ż2żTżsż˘żČżężŔ$Ŕ[Ŕ‰Ŕ´ŔßŔ Á=ÁmÁ–ÁżÁćÁôÁÂ*Â@ÂSÂiÂƒÂŁÂŃÂĂĂ,Ă=ĂMĂnÍìĂŘĂÄ/ÄZÄ|Ä–ÄśÄÉÄőÄ%ĹIĹ{ĹŰĹňĹ ĆĆ/Ć=ĆRĆmƙƸĆÚĆůĆ=Ç}ǨÇŰÇČBČ‚ČƒČŽČňČ&É@ÉVÉjÉŽÉéÉýÉ Ę!Ę2ĘHĘ_ĘpʁʉʴĘÂĘĎĘřĘË'ËPËlː˧ËĚËŰËîËĚ#Ě8ĚuĚ–ĚŽĚŢĚQÍRÍSÍTÍUÍVÍWÍXÍYÍZÍ[Í\Í]Í…Í†Í˜Í™ÍšÍ›ÍœÍÍžÍŸÍ ÍĄÍ˘ÍŁÍ¤ÍĽÍÁÍÂÍĂÍÄÍĹÍĆÍÇÍČÍÉÍĘÍËÍĚÍÍÍÎÍĎÍĐÍŃÍŇÍÓÍÔÍŐÍÖÍ×ÍŘÍŮÍÚÍŰÍÜÍÝÍŢÍßÍŕÍáÍâÍăÍäÍĺÍÎCÎ]ÎvΓθÎÝÎĎ)ĎEĎdĎ„Ď–ĎśĎŐĎůĎ Đ*Đ<ĐRĐgĐ~ĐŸĐłĐôĐ7ŃcŃpŃƒŃ˜Ń˛ŃÍŃéŃŇŇ.Ň/Ň0Ň1Ň2Ň3Ň4Ň5Ň6Ň7Ň8Ň9Ň:Ň;Ň<Ň=Ň>Ň?Ň@ŇAŇBŇCŇDŇeŇfŇgŇhŇiŇjŇkŇlŇmŇnŇoŇpŇqŇrŇsŇtŇuŇvŇwŇxҚҺҝŇőŇKÓ€Ó Ó­ÓŽÓäÓĺÓćÓ Ô Ô ÔBÔ€ÔĚÔÍÔÎÔďÔ Ő+ŐOŐ–ŐöŐÖÖ™ÖšÖĽÖŚÖ×C׾×í×aŘŻŘĐŘŃŘŮŮŮŮŮŮŮ*Ů+Ů,Ů-ŮFŮjŮkŮlŮĽŮâŮÚHÚIÚJÚKÚLÚMÚNÚOÚPÚŒÚŻÚüÚýÚţÚ˙ÚŰŰŰŰŰ]Ű›ŰÉŰÜ*ÜTܓܔܸܚÜîÜďÜđÜńÜňܨ݊ݪݍݏݭݎݯݰݹݲݳݴݾÝÇÝČÝÉÝíÝŢ8ŢTޖޡŢŇŢěŢ÷ŢřŢůŢúŢűŢüŢýŢţŢ˙Ţßßßßßßßßß ß ß ß ß ßßßßßßßßßßßßßßßßßßß ß!ß"ß#ß$ß%ß&ß'ß(ß)ß*ß+ß,ß-ß.ß/ß0ß1ß2ß3ß4ß5ß6ß7ß8ß9ß:ß;ß<ß=ß>ß?ß@ßAßBßCßfßgßhßißjßkßlß‚ßƒß„ß…ß†ß‡ßˆß‰ßŠß‹ßŒßßŽßßß‘ß’ß“ß”ß•ß–ß—ß˜ß™ßšß›ßœßßžßŸß ßĄß˘ßŁß¤ßĽßŚß§ß¨ßŠßŞßŤßŹß­ßŽßŻß°ßąß˛ßłß´ßľßśßˇß¸ßšßşßťßźß˝ßžßżßŔßÁßÂßĂßÄßĹßĆßÇßČßÉßĘßËßĚßÍßÎßĎßĐßŃßŇßđßńßňßóßôßőßöß÷ßřßůßúßűßüßýßţß˙ßŕŕŕŕŕŕŕŕŕ ŕ ŕ ŕ ŕ ŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕ5ŕ6ŕ7ŕ8ŕ9ŕ:ŕ;ŕ<ŕ=ŕ>ŕ?ŕ@ŕAŕBŕCŕDŕEŕFŕGŕHŕIŕJŕKŕLŕMŕNŕOŕPŕQŕRŕSŕTŕUŕVŕWŕXŕYŕZŕ[ŕ\ŕ]ŕ^ŕŕŽŕŕŕ‘ŕ’ŕ“ŕ”ŕ•ŕ–ŕ—ŕ˜ŕ™ŕšŕ›ŕœŕŕžŕŸŕ ŕźŕŮŕöŕá4áYá­áÓá(âcâ’â“â”â•â–â—â˜â™âšâ›âœââžâŸâ âĄâ˘âŁâ¤âĽâŚâ§â¨âŠâŞâŤâŹâ­âŽâŻâ°âąâ˛âłâ´âľâśâˇâ¸âšâşâťâźâôâăăăăăăăăăăăă?ă@ăAăBăCăDăEăFăGăHăIăJăKăLăMăNăOăPăQăRăSăTăUăVăjă‹ăŒăăŽăăă‘ă’ă“ă”ă•ă–ă—ă˜ăšăşăťăźă˝ăžăżăŔăÁăÂăĂăÄăĹăĆăÇăČăÉăĘăËăĚăÍăÎăĎăĐăŃăŇăÓăÔăŐăÖă×ăŘăŮăÚăŰăÜăÝăŢăßăŕăáăâăăăäăĺăćăçăčăéăęăëăěăätäuäŒäŤäĆäŰäůäúäűäüäýäţä˙äĺĺĺĺĺĺĺĺĺ ĺĺĺĺĺĺĺ ĺ!ĺ"ĺ#ĺ$ĺ%ĺ&ĺ'ĺ(ĺ)ĺ*ĺ+ĺ,ĺ-ĺ.ĺ/ĺ0ĺ1ĺ2ĺ3ĺ4ĺ5ĺ6ĺ7ĺ8ĺ9ĺ:ĺ;ĺ<ĺ=ĺ>ĺ?ĺ@ĺAĺBĺCĺDĺEĺFĺGĺHĺIĺJĺcĺ€ĺĺ‚ĺ“ĺ”ĺ•ĺ–ĺŤĺŹĺ­ĺŽĺŻĺ°ĺąĺ˛ĺłĺ´ĺľĺĘĺËĺĚĺÍĺÎĺĎĺĐĺŃĺŇĺÓĺÔĺŐĺÖĺ×ĺŘĺŮĺÚĺŰĺÜĺÝĺőĺöĺ÷ĺřĺůĺúĺűĺüĺýĺţĺ˙ĺććććććććć ć ć ć.ć/ć0ć1ć2ć3ć4ć5ć6ć7ć8ć9ć:ć;ć<ć=ć>ć?ć@ćAćBćCćDćEćFćGćHćIćJćKćLćMćNćOćPćQćRćSćTćUćVćWćXćYćZć[ć\ć]ć^ć_ć`ćaćbćcć„ć…ć†ć¨ćŠćŞćŤćŹć­ćŽćŻć°ćąć˛ćłć´ćľćśćˇć¸ćšćşćťćźć˝ćžćżćŔćÁćÂćĂćÄćĹćĆćÇćČćÉćĘćËćĚćÍćÎćĎćĐćŃćŇćÓćÔćŐćÖć×ćŘćŮćÚćŰćÜćÝćŢćßćŕćáćâćăćäćĺćććűćüćçççç ç!ç"ç#ç$ç%ç&ç'ç(ç)ç*ç+ç,ç-ç.ç/çSçTçUçVçWçXçnçoçpçqçrçsçtçuçvçwçxçyçzç{ç|ç}ç~çç€çç‚çƒç„ç…ç†ç‡çˆç‰çŠç‹çŒççŽççç‘ç’ç“ç”ç•çËçĚçÍçŘçŮçÚçŰçÜçÝçŢçßçŕçáçâçččččččččč č!č"č#č$č%č&č'č(č)č*č+č,č-č.č/č\č]č^č_č`čačbčcčdčečfčgčhčičjčkčlčmčnčočpčqčrčsčtčučvčŸč čĄč˘čŁč¤čĽčŚč§č¨čŠčŞčŤčŹč­čŽčŻč°čąč˛čłč´čľčśčˇč¸čščşčËčĚčÜčęčéIéxéŤéäé<ę\ę~ęŚęĐęćę0ëLëMë{ëŠë×ëě7ěqěě­ěśěËě˙ěí3íJídíeífígíhíiíjíkílí–í—íĂíÄíăíäíî'îHîIîJîKîLîMîNî\îxî—îśîÓîÔîŐîÖî×îńîňîóîôîőîöî÷îřîůîúîűîüîýîţî˙îďďďďďďďďď ď ď ď ď ďďďďďďďďďďďďďďďďďďď ď!ď"ď#ď$ď%ď&ď'ď(ď)ď*ď+ď,ď-ď.ď/ď0ď1ď2ď3ď4ď5ď6ď7ď8ď9ď:ď;ď<ď=ď>ď?ď@ďAďBďCďDďEďFďGďHďIďJďKďLďMďNďOďPďQďRďSďTďUďwďxď‹ďŒďďŽďďď‘ď’ďËďĚďÍďÎďĎďĐďŃďŇďÓďÔďŐďÖď×ďŘďŮďÚďŰďÜďÝďŢďßďŕďáďâďăďäďĺďćďçďčďéďęďëďěďíďîďďďđďńďňďóďôďđđ đ!đ"đ#đ$đ%đ&đ'đ(đ)đEđFđGđHđIđJđKđLđMđNđOđPđQđRđSđÄđĹđĆđÇđČđÉđĘđËđĚđÍđÎđĎđĐđŃđŇđÓđÔđŐđÖđ×đŘđŕđáđâđăđäđĺđćđçđčđéđęđëđěđíđîđń`ńvńÇńřń2ň^ňiň€ňżňĎňůňóóó,ó-ó.ó/ó0ó1ó2ó3ó4ó5ó6ó7ó8ó9ó:ó;ó<ó=ó>ó?ó@óAóBóCóDóEóFóGóHóIóJóKóLóMóNóOóPóQóRóSóTóUóVóWóXóYóZó[ó\ó]ó^ó_ó`óaóbócódóeófógóhóiójókólómónóoópóqórósótóuóŠó‹óŒóóŽóóó‘ó’ó“ó”ó•ó–ó—óéó=ô>ôNôOôjô–ô´ôŕôő;őQőiő‘ő­őČőőőö=ö]öxöyözöŠöŮööö+÷P÷v÷™÷˝÷č÷řř5řZřř€řř‚řƒř„ř…ř†ř‡řˆř‰řŠř‹řŒřřŽřřř‘ř’ř“ř”ř•ř–ř—ř˜ř™řšřšřČřÉřĘřËřĚřÍřÎřĎřĐřŃřŇřÓřÔřŐřÖř×řŘřŮřÚřŰřÜřÝřŢřßřŕřářâřăřäřĺřćřçřčřéřęřëřěřířîřďřđřńřňřóřôřőřöřů<ů=ů>ů?ů@ůůžůŸů ůĄů˘ůŁů¤ůĽůŚů§ů¨ůŠůŞůŤůŹů­ůŽůŻů°ůąů˛ůłů´ůľůśůˇů¸ůšůşůťůźů˝ůžůżůŔůÁůÂůĂůćůçůčůú#ú$ú%ú2ú3ú4ú5ú6ú7ú8ú9ú:ú;ú<ú=ú>ú?ú@úAúBúCúDúEúFúGúHúIúJúKúLúMúNúOúPúQúRúSúTúUúVúWúXúYúZú[ú\ú]ú^ú_ú`úaúbúcúdúeúfúuúvúwúxúyúzú{ú|ú}ú~úú€úú‚úƒú„ú…ú†ú‡úˆú‰úŠú‹úŒúúŽúúú‘ú’ú“ú×úŘúŮúÚúŰúÜúÝúŢúßúŕúáúâúăúäúĺúćúçúčúéúęúëúěúíúîúďúđú ű!űRűSűTűUűVűWűXűYűZű[ű\ű]ű^ű_ű`űaűbűcűdűű‚űƒű„ű…ű†ű‡űˆű‰űŠű‹űŒűűŽűűű‘ű’ű“ű”ű•ű–ű—ű˜ű™űšűëűüjü—üäüTý´ýČýÉýĘýËýĚýĺýćýçýčýéýęýëýţţţţJţrţsţtţuţ“ţ”ţ•ţ–ţżţäţĺţćţçţčţéţęţ˙˙˙˙˙˙˙˙^˙š˙Î˙Ď˙ä˙ĺ˙ć˙HIJKLMNOPQRSTUVlmnopqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍëěíîďSĄ˝é 0IfzŹű?$hŽí'?Yr‡˜ŹÍď2QqŞŃč "d“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮÚŰÜÝŢßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghij‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ ¸šşťźÖ×ŘŮÚŰÜÝ   ! " # $ % & . / > E F ‰ Š ‹ Œ  ž Ÿ Á  ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý    ! " # $ % & ' ( S T U f ‘ ˛ Ý   8 Œ  ´ ľ ś J b c d e f g h i j k l ‰ Ÿ   Ă Ä Ĺ Ć Ç í î ď đ ń ň ó ô ő                     ! " # $ % & g ‡ ˆ ¤ Ľ Ś Ę Ë ä ĺ ć ç ň ó ô ő ö ÷ ř ů ú ű ü ý ţ ˙       !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZgt›ť×űüýţ˙  A‚ƒ„¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘĐŃŇÓÔŐÖď A^włŐÖ÷@eŽÂĂř.opqrs–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻ°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄŕűüýţ˙ 23456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNO…Ááü !"#$%>?@RSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghirstuvwxyz{|}~€şťź˝žżŔÁÂĂßŕáâăäĺćçčéęëěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ>?@ABCDEFGHIJKLMNOŽ‘’Ż°ą˛ł´ľśˇ¸šşťź˝žżŔÁÂĂÄĹĆÇČÉĘËĚÍÎĎĐŃŇéęëěíîďđńňóôőö÷řůúűüýţ˙ !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@dšśÇď"@XsˇÍë()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸ Ą˘Ł¤ĽŚ§¨ŠŞŤŹ­ŽŻŐÖ×Řűüý56789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~€‚ƒ„…†‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œžŸÎĎĐŃŇÓÔŐÖ×ŘŮüýţ˙     -./0123456y’Ź­Ú  =>?jklm“š×7K[ŻŔĎńňó9UkŽąŇó4OzťÚ+Op™ÇČÉđ F d … § Ń é ú 0!‡!Ô!"F"G"“"”"•"–"—"˜"™"š"›"œ""ž"Ÿ" "Ą"˘"Ł"¤"Ľ"Ś"§"¨"Š"Ş"Ť"Ź"­"Ž"ř"ů"ú"ű"ü"ý"ţ"˙"######### # # # # ##################M#N#O#P#Q#R#S#T#U#V#W#X#Y#Z#[#\#]#^#_#`#•#–#—#˜#™#š#›#œ##ž#Ÿ# #Ą#˘#Ł#¤#Ľ#Ś#§#¨#Š#Ş#Ť#Ź#­#Ž#Ż#°#ą#˛#ł#´#ľ#ś#ˇ#¸#š#ş#ť#ź#˝#ž#ż#Ŕ#Á#Â#Ă#Ä#Ĺ#Ć#Ç#Č#É#Ę#Ë#Ě#Í#Î#Ď#Đ#Ń#Ň#Ó#Ô#Ő#Ö#×#Ř#Ů#Ú#Ű#Ü#Ý#Ţ#ß#ŕ#á#â#ă#ä#ĺ#ć#ç#č#é#ę#ë#ě#í#î#ď#đ#ń#ň#ó#ô#ő#ö#÷#ř#ů#ú#ű#ü#ý#ţ#˙#$$$$$$$$$ $ $ $ $($J$g$‹$Â$Đ$ö$%5%U%{% %É%ě%&5&x&Š&˘&­&Ô&ô& 'O'€''Ę'($(?(c(‹(°(Č(é()0);)d)‡)¤)ż)â)ô)*-*H*i*‰*˝*ž*ż*Ó*ä*+"+4+G+\+k+~+Š+Ł+´+ť+Ď+ä+ö+k,˛,ă,ď,đ,ń,ň,ó,ô,ő,ö,÷,ř,ů,ú,ű,ü,ý,ţ,˙,----$-0-D-U-i-˜-ą-Ä-Ř-î-..1.G.^.s.†.–.Â.Ă.Ä.Ĺ.Ć.Ç.Č.É.Ę.Ë.Ě.Í.Î.Ď.Đ.Ń.Ň.Ó.Ô.Ő.Ö.×.á.â.ă.ä.ĺ.ć.ç. /B/C/D/z/{/|/}/~//€//‚/ƒ/„/…/†/‡/ˆ/‰/Š/‹/Œ//Ž///Ć/Ú/î/030V0z0™0š0Ů0ú0141i1†1™1ł1Ě1ă1ý12‰2¸23+383a3Œ3š3Ę3ë3 4;4m4™4Í4ă4\5]5^5_5`5a5b5c5d5e5f5g5h5i5j5k5l5m5n5o5p5q5r5s5›5œ55ž5Ÿ5 5Ą5˘5Ł5¤5Ľ5Í576_6ˆ6Ľ6Ü6,7Ś7ä7ĺ7ć7ç7č7é7ę7ë7ě7í7î7ď7đ7ń7ň7ó7ô7ő7ö7÷7ř7ů7ú7ű7ü7ý7ţ7˙7888888888 8 8 8 8 8888888888888888888 8!8"8#8$8%8&8'8(8)8*8+8,8-8.8/80818t8u8v8w8x8y8z8{8|8}8~88€88‚8ƒ8„8…8†8‡8ˆ8‰8Š8‹8Œ88Ž888‘8’8“8”8•8–8—8˜8™8š8›8œ88ž8Ÿ8 8Ą8˘8Ł8¤8Ľ8Ś8§8¨8Š8Ş8Ť8Ź8­8Ý8Ţ8ę8ë8ě8í8î8ď8đ8ń8ň8ó8ô8ő8(9)9*9+9,9-9.9/909192939495969798999:9;9`9a9b9c9d9e9f9g9h9i9j9k9l9m9n9o9p9q9r9s9t9u9v9w9x9y9z9{9|9}9~99€99‚9ƒ9„9…9†9‡9ˆ9‰9Š9‹9Œ99Ž999‘9’9“9”9•9–9—9˜9™9š9›9œ99ž9Ÿ9 9Ą9˘9Ł9¤9Ľ9Ś9ŕ9:#:n:§:ă:;+;,;-;.;/;X;ü;¨<Š<Ş<Ĺ<ü<1=V=ˆ=Ä=Ĺ=>B>–>—>˜>™>š>???????? ? ? ? ? ??????????????????? ?!?"?#?$?%?M?N?O?P?Q?R?S?T?U?V?W?X?Y?Z?[?\?]?^?_?`?a?b?c?d?e?f?g?h?i?j?k?l?m?n?o?p?q?r?s?t?u?v?w?x?y?z?{?|?}?~??€??‚?ƒ?„?Â?Ă?ë?ě?í?î?ď?đ?ń?ň?ó?ô?ő?ö?÷?ř?ů?ú?ű?ü?ý?&@'@(@0@1@2@3@4@5@6@7@8@9@:@f@ź@#APAQARASATAUAVAWAXAYAZA[A\A]A^A_AzAˆA˝AÎABoB†BŁB¤BĽBŚBÇBČBÉBĘBËBĚBÍBÎBĎBĐBŃBŇBßBŕBáBCC C!C"CyCzC{C|C}C~CC€CC‚CƒC„C…C†C‡CˆC‰CŠC‹CŒCCŽCC¨CČC×CçCňCD[DvD›D0E—EÎEđE'F@F‡F­FŮF G.GYG‡GžGäG`HˇHI.IgI°IčIsJ JK|K)LłLQMŠMN7NˇNO~OšOPŒPłPÜPPQÄQLRqR“R­R S]S‘SĺS]T¤TÔTUÔU V5VŞVW+W|W–WŽWŢW(XgX‡XşXďXYJYƒY¨YÔY Z=ZzZœZÂZŇZ#[@[ű[&\ŕ\L]M]N]O]P]Q]R]S]T]U]V]W]X]Y]Z]ů]Ö^d_ż_e`f`g`h`i`j`k`l`m`™`ş`é`aSa{a“aĹaöa'bWbšbŕbc*cec¤cńcd'd2d`ddĄdŘdöde&e2eZeve›eĎeáe f)ffŘf1g‰gŹgÎgüg)hdhŠhĹhíhi,iLijiˆižiÁiţij>j]j‰jĄjşjŢjk&kJkˆkĹklBlvl‰l–lźlŇlçlţlmm8mQmmĄmÔmn6nzn™nĹnän o/oSo‡oĹoíoűopFppp—p˝pđp9q:qtqĽqŚqńqrIrgr~r˜rÝr!sgsŹsÄsĺs t4txtŚtîtďtđtDuŔuĘuăuvŽvávűvwMwzw–wŞwÜw x6xžx9yjy˝y:zÉzj{#|s|Š|ž|Î|ń|}u}Œ}˛}7~Y~‚~™~â~%Tt‹ĽćçT€o€ö€ŤЁ0‚ƒ‘ƒ„˛„Z…¸…Ľ†Ɔ톇5‡P‡–‡Ї ˆAˆsˆĽˆֈ‰G‰†‰ż‰߉Š†ŠɊ‹N‹‘‹0ŒœŒ hȍŽ8Ž…Ž—ŽVƏşT‘БR’ݒՓ”Ž”á”7•˕F–—´—ń—4˜–˜ť˜z™˙BšŸš ›ۛœˆýFžΞiŸڟ– ä 0ĄeĄ‡ĄűĄ“˘ă˘ťŁU¤š¤NĽĹĽ8ŚŽŚúŚu§¨X¨ۨ]ŠçŠkŞňŞkŤ—Ť'ŹWŹŔŹF­­ý­KŽpŽŔŽ´ŻD°W°r°ˆ°§°wąćąU˛ łpłčł8´‚´Á´Ú´ľXľ­ľËľZś…ś¸śăś(ˇmˇ‡ˇŻˇôˇ/¸O¸~¸!š§šÁšäš<ş ťĆť|ź˝/˝L˝‚˝ ž:žiž“žşžżżżżżż ż!ż=ż^ż€żŁżŔQŔgŔˇŔŃŔÖŔüŔŠÁŻÁÄÁ7Â`Â~ŒšÂĚÂÍÂßÂ<ĂhĂ}ĂÄ1Ä[ÄyÄzÄ{Ä‘Ä’Ä“Ä”Ä•Ä–Ä—Ä˜Ä™ÄšÄ›ÄœÄÄžÄŸÄ ÄĄÄ˘ÄŁÄĹŢĹ‘Ć´ĆĐĆGÇmdžÇÇÇçÇ]Č8ÉNÉrÉĄÉÔÉ’ĘËuËîË_ĚĄĚŃĚń̆ÍćÍ‹ÎĆÎ`ĎqĎŠĎ(ĐQĐçĐXŃ–Ń ŇüҡÓţÓ÷ÔMŐ°Ő Ö¨Öu×ŘiŘŮä١Ú:ŰßŰ—ÜÝŢúŢůß`ŕŠŕâŕŞáâăcă)ä{ä¸äčäTĺ~ĺŢĺ_ćšć˛çJčúčęéę7ę§ęë“ë§ëŽěíNígíhíiíjíkílímíníoípíqírísítíuívíwíxíyízí{í|í}í~íí€íí‚íƒí„í…í†í‡íˆí‰íŠí,îSîŞîďCďąď+đ•đŢđńˆńňJňšň ólóˇóBôpô§ô őBőoőFö÷Š÷Fř~ř›řľřXůšůčů˙ů#ú˝úű™űúűJüłürýŮýţiţĺţ>˙Ż˙°˙ą˙˛˙ł˙´˙ľ˙ś˙ˇ˙¸˙š˙ş˙|ÍS° €ô;ˆţY KŒĽÚH|+ÇţV ś  i j • ë g  ‹ Ç Ń  c Ř ABCDŽžŤˇŢ÷ %Cp•´Ü:Šľ%:dčTy„‘áň=Â÷Q•Ím–Ëę‹ä…ă$”ÄŢü=|żU•ż L’ľŘ(˛ôhłËć(^Ěá3Ź˝ű= J W q ą t!Ľ!š!á!ě!("R"É"v#Î#E$m$$%g% %Î%ä%r&Ę&'˜'™'š'R(†(ň(T)ă)V*Ž*Â*+5+g+h+Í+G,,ý,V-Ň-Ó-Î./z/ó/,0Ę0B1k1ľ172ˇ2"3”34w4á4R5§5Á5"6n6Ç6B7Ă708‘899!:…:Ÿ:Ě:î:i;Ö; <+<I< =˛=>Ď>Ľ?@Ě@ő@DA€A˛AźA×AŘAůAUBbBâBCC_CŽCDoDDœDČDçD EcEˆEŽEÂE—F@GnGG˜G1HrHšH IYIŸI˙IJiJ}JäJLKvKľKÎKŮKL@LĹLM[M^MgMMÂMĚM NkN`OŐOęOP1P‡PÁP QPQáQôQRwRŹRíRYSgSÇSSTUUU˛U-VŤVíV%WŞWÔWyXĽXÇXŘXčXůX—YŁYDZ[3[R[h[î[+\Š\(]ş]^,^F^§^Ă^ń^d_Ę_Ë_ë_9`­`ś`Ú`a‰ańaxbľbřb:cqcšcĂc3džd"e\eŠefEf„fÓfg…gÝg>hŹh8i­ij„jęjNkĆkl‹lŢl[mŽmn?nbnńn~ošoŔoŢoœpĺpqqŽqŮqKrŠrôržst†tŠtu;uƒuŚuţuIvfvľvĚv.w}wœwÇwxoxx€xxŒxy9y`y™yšy×yŘyzz/z0zXzzz{zęzëzězíz{{L{M{€{‘{Ę{Ë{˜|ř|c}y}“}¸}ç}1~I~đ~}–Łőj€Ȁ8QRSTUVWXYZ[\Ձ‚+‚O‚n‚x‚¤‚قxƒ”ƒƒňƒ8„g„™„á„ý„ţ„H…g…f†V‡¨‡ȇ߇ţ‡ˆłˆa‰Ӊԉ\Š•ŠľŠNJřŠ2‹t‹ˆ‹›‹­‹Œ´ŒS׍KŽčŽ°{‘‘<’°’‚“ă“€”)•™•–— ˜ľ˜7™Ž™BšԚ|›œ{ďpžóž\ŸœŸ̟0 I ž ř ĄĄĄäĄ„˘Ł˘Ł4ŁDŁYŁŽŁŃŁ¤œ¤¤Τ]ĽźĽŚqŚáŚúŚ§ż§ň§Ą¨ŠťŠZŞťŞ„ŤżŤůŤŹŹ¨ŹżŹ÷ŹřŹD­î­7ŽŻŔŻÉŻűŻ&°ă°ţ°ą>ąpąŠą§˛głła´ť´ô´ŤľďľśâśVˇơ¸q¸ƒ¸ž¸¸¸ń¸š>šťšôšşYş°şÄşCťDťźŞźL˝žż żĄżŔÁŒÁ€ÂÜÂhĂ“ĂéĂ!ÄgÄËÄĘĹ–ĆQÇPČFÉţÉšĘŢĘ(ËĚ×Ě:ÍóÍňÎ%Ď4ĎLφĎęύĐŔĐ~ŃiŇńҢÓAÔÇÔ2ŐÖĚÖB׈ׇŘXŮň٨ڋŰűŰôÜdÝ*ŢŘŢŒßšßşßĘßAŕ%áĂá]âăăTă›ăďăhä‰ä ĺÓĺYć çŔçEčCéÎé<ę;ë˝ëDěýěí,íQíqí‘íĹíííî,îĆîZďjď~ďďžďŇďßďƒđÂđŘđîđńIńŻńÍńňďňŰó"ôÂôŰôőDőjőő´őŘőö1ödö˜öĹöéö÷A÷s÷‘÷í÷?ř‘ř˝řůřDů‡ůú_úáú;űYűzű‡ű˝űóűülüýmýžýüý[ţůţ ˙E˙i˙˙°˙Ř˙˙˙&Lt›łÝ/Wdťé)D[¨TŽÄő/q˛áű9eœĐSq‡…/ Ů Ő  –  Ţ Ę Ş$#k¸ţižč]Ž˙~ž}˙źCżDžAšgŰÂ1ZŠ(Ť#Ľ^Č'żŰ" \ – ň H!ˆ!—!â!$"ˆ"ô"-#=#Ă#ć#ý#U$g$„$ş$Î$÷$&%[%š%Ő%ď%&7&“&Ž&đ&'@'d'v'„'¸'Ę'#(/(B((Ĺ(˙()m)Â)*B*ž*ö*I+˛+,,,I,f,[-ż-.e.ó. /"/2/G/i/Ş/Ü/î/0B0•01s1&2ŕ2”3ć3Z4˛4˙45.5˛5c6Ę6(7Ą738Ň8O9Ž9 9Ŕ9ĺ9I:˛:T;Ü;"<—<Î<=b=ť=ç=­>D?ć?@Ć@‡A×AcBŽB×BKCÖCD!DFD˜D EtE EŐEšF$GGHťH>IcIIîIIJŠJKlKŁKL“LÎLGMśMCNDNłN?OnOŒOŞOťONPęP@QœQRRŐR]SÇS T>TRT\TwTşT÷T•U7VmV§VöV W°WX—X´XŰXŠYZmZ[c[ť[Ě[ \\\\\\\ \]Ś]k^ô^<_„_ _&`t`Ha˘aibţbtcöc÷cdŒefbfÚfŹgôgChŤhŃhîhciÖibjŽjŤjÎjgkžkflšlGm`mČmÉmČnÉnDoEoĺoepq™q;rňrŽs˝sEtuŐuAvăvzwxfxűxy|y§ypz°zŽ{­|J}~w~vĆD€¤‚‡‚ƒ¤ƒ̓„ĄM…ţ…$†ن"‡`‡‡ŕ‡҈‚‰ƒ‰ŕ‰˛ŠńŠV‹Ł‹ő‹9Œ˙ŒƍuŽҎVă}M‘ ’§’Z“č“L”Ž”­•Ź– —™—˜†˜™Ś™xšŕšx›â›ý›œ0œAœ[œéœB§ĺ,žŠžŔžОďž;ŸTŸŸóŸôŸ> ? @ K L ~ ę ĚĄM˘ТUŁŹŁ¤\¤"ĽĄĽeŚéŚm§l¨ś¨Š!މŞĂŞôŞÁŤJŹ†ŹĹŹőŹˇ­Ž`ŻU°Tą ˛w˛đ˛lł´j´Ç´LľÜľřľś.ś<śkś‡śĄśżśלˇ3ˇQˇ˜ˇm¸lš=ş„şÓşťaťťťšťÎťÜťűťźůź˝=˝Ş˝8žĄžÄžÜžôžżřżdŔćŔ(ÁzÁĄÁAÂxÂďÂĂ"Ă<ÁĂĂĂcÄÄÄFĹŮĹXĆrĆÚƳǀČßČÉ[ÉťÉ Ę)ʐʾĘÎĘćĘwËĚÍCÍ^ÍĐÍ—Î<ĎĚĎËĐ2ŃšŃ-ŇWŇqŇŠŇłŇ\ÓąÓ™ÔńÔkŐÖĽÖZ×ŘýŘXŮYŮ/Ú0ÚeÚfÚgÚšÚ›ÚŰ Ű Ű ŰEŰnŰoŰmÜnÜoÜpÜqÜpÝ3Ţ—Ţß ŕŤŕ—áŤá*âGâďâă3ăfă‰ăľă)äeäťäęäKĺ[ĺĹĺ¨ć-çKç|çYč¸č#édé˘éę†ęĂęë>ë=ěďěíYíížíĎí"îBîcî“î°îŃîďWď_ďŐďLđ‹đŚđűđń ňFňiňşňĎňÚň?óóŽóšóöóôˆôëôő*őHő{őęőúőFölöľöńö ÷6÷\÷u÷Ő÷č÷řKř×ř?ů„ůĂůâůnúĆúńúűrűŽűšűŘű$ü%üUü“ü ý]ý‚ýĽýóýIţdţÔţ)˙˙É˙Ę˙É}ú0¨ăeŻU¨LŽĚDˆ€> k  Ę L Ź ˝  ’ ! f “ Ŕ Ő dšťö9GpďŽ   ×"aWfă 7t—bĎÚ(x3ˇžöťş789:;<=>?@ABCDEFGHIJklmn‡ˆ‰Š‹ŒŽ‘’“”•–—˜™š›œÎ{ë_p†šśÍá˙V{›­Ý.Vƒźń< Q m ƒ   Ě ä !1!B!—!Ń!˙!p"ř"‘#I$~$Ş$ş$(%S%Ů%J&­&Ö&'†'ć''(Ô(É)}*ž*+T+{+ů+!,I,p,—,-q-ž-š-Ý-).ƒ.„..Ě.`/…/Ŕ/D0o00â051t1Ľ1Ň122—2 2˝2ë2T3Ú3K4ť4Ř4r55ĺ5=66ě6E7h7˜7É7A8q8Š8/99Ľ9D:°: ;L;v;Ä;0<H<´<Ő<k=Ë=ö=>`>—>Â>?`?p?q?“?Ź?ń?]@b@°@ý@OAŚAőALB˘BCRCyC¨CÂC÷CDDBD\DzD¨DÔD+EnE“EF~FĽFG9G_GĽGÖG H^H—HŇHěH!I8IXI™IÔIgJ…JŽJŰJK-K[KuK•KÇKćK L^W^|^ ^ť^ń^ _R_z_’_Â_Ă_n`Ż`ř`acaŒaśaýa*bIbqb›bÖbc6cUc„cłcŮcdDdÔdeSeŽeŃe%ftfĚf#gvgÁghohÍh*i€iĎijjjŁjđj:kyk—k¸kÓk l.lYl‰ląlĚlćl!mem†mŚmÄmçmn7nln˘nŘno,oÂ…ÂÉ Âôà Ä]ÄŹÄřÄkŏũŽĹŮĹďĹ>ƝĆÇ„ÇęÇKČ›ČóČBÉ ÉiĘÁĘË]ËšËĚqĚÝĚ ÍwÍŻÍ˙ÍÁÎeĎĂĎ ĐęĐŃ*ŃQŃ–ŃľŃÚŃ˙Ń&ŇMŇĽŇKÓ–ÓĂÓéÓ ÔÔÔ'Ô+Ô9Ô]ÔÔ›ÔÇÔŐAŐjŐÓŐ ÖŽÖŔÖďÖ×$×K×|׊×××ŘIŘf؉؜ŘÜŘôŘ Ů@ŮkŮŒŮşŮçŮÚ;ÚcÚdڐڝÚäÚŰ)ŰFŰnۏ۬ŰâŰÜEÜrÜŹÜŰÜÝ@ÝyݧÝŢÝ ŢGŢyŢ´ŢäŢßGß|ߌßÝßŕ?ŕoŕ“ŕ¸ŕáŕ á,áMáiá:âZânâ™â¸âăaăÖăäźä]ĺäĺRćÚćŮçbč^éźéłęë5ëXë­ëęë"ě^ěšěÔěíSí‡í˛íěí-î@îUî–îíî`ďäďPđŃđţđWńbńqńˆńň^ňłňEóDô ő‘őöˆö÷Ó÷ř…řůŰůMúËúĆű˙űhügýűý”ţ]˙˙—XĐĎřŇ„€őË}z Ž  x Ć ,  ů W ˇ  “ qäGŻp” ŠŠ —+,¤ŔçVĂŕű&E^sœľĘĺý;_tŔ3ƒÓ]Íý…Ű/ŐĐTË FlŹÖ B ‚ ť ô +!\!–!×!2";""#’##ą#Ű#$$€$$Ú$ %5%U%_%e%­%Í%5&m&ź&I'‡'Ĺ'(?(()W)­)ń)b*Ą*+†+‡+¨+%,n,Š,č,'-e-Ł-Ň-...I.i.Ă.Í.!/x//°/0…0Ü0)1g11ł1đ1)2F2ą2Ř2Ů2T3q3Â3ë3ö34J4m4~4Ÿ4Đ4ĺ455<5U5ˆ5×5.6w6ť67A7€7ä7N8n8ň8<9t9Ď9":k:Ô:;;Ń;<^<Š<đ<4=‰=Ě= >R>•>ň>C?Š?Ź?Ě?Í?Î?@+@T@x@y@z@—@¸@š@ş@ĺ@÷@ř@!A`AzA“AłA&B CCC(CDCC­CÂCńC D>D^D}D™DÓDđD E4E]E}E–EÇEřECF‘FľFŘFôF G+GHG{GGžGßG˙G)HRHrH‘H¤HĚHôHI;IIąIÓIJ2JPJ†J˝JéJK,KGKdKŞK8LÄLüL4M‘MíMKNyN˝NýN3ObO‡OŤOŹO­OČOâOăO'P(P)PGP‡PČPóP"Q#Q$Q%QBQuQQľQĐQýQR=RPRSłS]TUľUaV|V–V˝VßVWW$W>WVWóW\X}XľXîX Y0YIYtYuYŒY•Y–YĂYZZ|Z§ZŃZ[5[j[Ü[4\–\î\P]]1^Ý^[_`8`§`ašab€b×bc6c}cącd§K§†§¨^¨_¨†¨—¨ł¨î¨&ŠZŠ€ŠœŠĚŠ(ŞQŞŚŞŃŞďŞ,ŤAŤZŤ~Ť׍óŤEŹYŹŔŹ­Ű­1ŽœŽ׎5ŻšŻíŻ°°É°ě° ą–ąĘą`˛š˛ş˛łÁł]´‘´ů´ľűľHśƒś’śŇśˇGˇ{ˇС-¸ѸšBšňšHşjşŃşýş(ťSť}ťşťöť3źoźŤźćź:˝X˝v˝“˝î˝hžÜžKżiż—żşżŔgŔżŔÁ›Á ÂNÂiÂĂwĂ5ÄžÄóÄŚĹ#ĆŞĆËĆňĆaÇ3ČČçČMÉ;ĘĘĘAËŚË̝ĚyÍőÍÎ!ÎLΕÎŘÎ$ĎxĎĆĎgĐíĐ%Ń:ŃXŃ+ŇŒŇÓ„ÓÜÓ-Ô‚ÔŇÔ2ŐƒŐÖ¤Ö×_×°×ŘVŘŚŘőŘ_ŮĆŮ:ÚŰÚxŰÜZÜ°ÜݤÝůÝyŢÓŢWßťß.ŕĽŕ á}áćáGâŹâă{ăćă`äâäCĺŹĺEćććzçčwčßč`éŕéGęśę[ëÉë ě5ě]ěŠěóěíbíí´íÜí÷í'î(îwî ďďfďľďčďĐđkńÝń ň<ó\ó;ôžôřôJőęő#öVöÍö÷G÷s÷ü÷źřăř^ů˛ůđů#úNútú›úÎúţúFűrűűÂűćűü)ü2üqüýŠýĄýÂýńýţ8ţbţ‹ţ­ţÎţďţ˙/˙N˙u˙›˙Ě˙ö˙.lŠ§Ŕř0q—ÂÍn]^_ ëěqj´Ű‚¨ëH–¸ÓôHôő ' ¤ á  k ů N  P ¤  N ľ  tŃ_ÍęEćl\…•žśÓÚ!HdpűpÖ‹_Ç;š ˙3jŤ,YAZ›:ź1Pš2š pŤ r !I!œ!Ć!ö!H"`"m"”"Ś"ó"•#Â#đ#$7$j$Î$ %n%%Ů%ü%&R&Ă&Ř&E'Ý'Œ(Ď(ö( )ů)*H*y*Ş*Ć*ß*ň*$+^+™+´+×+ý+-,“,ŕ,)-i-¸-Ë-ů-8.c.˜.Ç.&/k/ő/.0G0p0ť091í1,2í23H3e3™3Ž3î3Ě4-5a5i5"696j6š6Ě6â6/7Q78$8}8Í8)9A9f99:˙:;=;N;„;Ń;:<Ę< ==”=ü=M>> ?S?n??˜?˛?Ć?ń?@D@m@@Ă@¨AËA B‘BÚB CECĽCD{DŞDűDVEÎEňEFtFŕF5G’GńG H$H=HUHňHźIsJÎJIKëK‘LĎLM0MRMzMŚMĹMăMN}N/OFO§OÄOZĽZM[’[2\Ć\é\Ś]H^ś^ _v_ć_]`„`Ă`)a3aŠa:bybb csms~s˘sÇsístˇtguuţuhvśv$wWw‚wÉwýwxŠxňxsyěy?zŽzźz›{ú{}|ą|ĺ|M}ľ},~›~ }čB€›€9˙؂ƒ¤ƒ„D„w„ź„K…š…ż…†a†—†•‡Xˆ“ˆՈ‰:‰‡‰Ľ‰aŠÁŠ‹%‹‡‹ž‹ŒwŒŁŒJzލ?Ž{Ž šʐ‘c‘d‘á‘\’&“œ“y”[•e•°•Á•,–-–!—‘—v˜™q™ę™Ušršܚł›Śœ…OžŸŻŸŽ ĄČĄ]˘ź˘ő˘ŁŚŁ ¤>¤™¤ΤWĽSŚ§ł§U¨q¨’¨ب‚Š,Ş˘Ş/ŤaŤŠŤÉŤ˜Ź,­\­­¤­ž­NŽhŽ”ŽŠŽĹŽéŽ ŻHŻmŻ›ŻÇŻ°R°Ą°ą3ą˛ąn˛r˛ź˛KłĚłK´Ě´=ľ­ľ-śeśÔśNˇÁˇH¸šPšĆš ş2şHşişŐşBťĘťűťOźhź˘źäź˝:˝f˝Džöž_żÔżďż Ŕ|ŔąŔÄŔKÁ¤ÁVÂhÂÝÂZĂëĂÄŁÄăÄxŧĹĆœĆ÷ĆIÇÇ­ÇäÇČQČ‘Č<ÉťÉJĘcĘtĘ–ĘÓĘbËżËŔË;ĚˆĚBÍŇÍ Î˘Î\ĎđĎĐXĐŃĐPŃĘŃ'Ň…ŇçŇHÓŽÓ'ÔŁÔ Ő˜ŐÖ{ÖďÖs×ű×]ŘĂŘ'ŮˆŮáŮ€ÚâÚŰ$ŰNŰsۍ۱ŰĹŰŘŰtܤÜg݆ݗݧÝÓÝŢŢ@ŢăŢh߲߹ŕápâľâäâŽăŤăÄăDäĄä8ĺ‚ĺ1ćěćŮçičéĺéŸę;ëťëÓëËěşíîJďďďÎđńmń˙ńň9ň\ňlňxň…ňÉňđňóó>óaóóˆó§óŤóĆóŕóô!ô@ô[ô|ô•ô˝ôĺô őĐő÷őŒö÷”÷ř\ř{ř”řłřËřäřűřůAůpůŽů­ůĘůčůúGúŒúNűƒűüűüý@ýbýƒý–ýŚýţ\ţsţťţ6˙7˙Ć˙ L•ľ1}Ů<h–Ä"J|Ş>cˇHŕ$>Z|“öb­íAľŽ Ů  5 U w ˘ Đ ˙ = u ý & W  ë  C Ă ă >‹âń,NŒË-C†ĄÂVcÍúK‹ĐŢcâ"†9U†ŔđkĽÄß;śó!>Uk7›?žă HČ@Łň'|şî„šzÍ9 H “ Ě !!­!e"Ŕ"đ"7#{#Ř#;$^$¤$O%„%˝%=&‡&Ň&')'e'”'ó'V(Ő(z)E*Ź*ö*+0+Z+¸+Ö++,Ç,$-9-Ř- .q.ô./1//ś/ň/50w0ž0ż0f1w1‰1›1ž1+2o2œ2Ô2 3133ł3M4›4C5g5{5‹5”5˘5á5L6k6–6Ý6˙6 7C7b7s77Ć7é7 888Z8{8Ÿ8Ű89;9P9™9Ě9:G:Ž:Â:â:đ:;;?;a;‰;Ś;Ě;î;<B<y<“<Í<=S=†=ä=A>ž>ú>O?ć?*@­@Ĺ@ř@OA™A,B€BóBšCDqDŐD5EkE‹EľEßEF0FFF`F“FˇFGNGťG%HĄHÍH-IPImIžIŇIăI J J@JZJwJ•J§JĹJéJ K,KPKnKKÄKţK1LjLLĚLMGM{MŠMÖM7N—NĎNO4OlOŸOżOČOâOPTPlPˆPĄPŰP Q$QEQaQ­QăQűQ*R?RWRoR˘RÉRéRűRSESZS|SœSĘSéST!TKT‡T—T˜T™TĐT.UŽUéUýUVjVŤVWNW†W×WXŽXŮXY1YqY­YŔYáYZZ%ZUZ‰ZłZ[[[˝[ß[\J\­\î\9]ˆ]Ć]^^f^Ŕ^ř^W_€_ź_`V`´`a?a”aÇabb]bwbęb\ccŰcd|[|ü|U}š}Ô}ň}M~v~ž~\É—€˙€TëH‚‚<ƒźƒP„s„r…°… †1†[†„†Ŕ†+‡Š‡ ˆˆĽˆęˆj‰¤‰KŠtŠيn‹ű‹ăŒ#OǍSŽ|Ž:łîľ‘k‘ȑ’I’n’ľ’ň’“ѓ@”•œ•$– —ˆ—n˜ů˜j™ʙš‚šťš›֛Qœâœ4ŝüʞ,ŸHŸ ĄěĄ]˘΢ŁöŁ÷Ł…¤ŕ¤`ĽÔĽ€ŚŚÎŚŁ§Z¨ƒ¨Ó¨Š´Š ŞcŞ@Ť}ŤÜŤ”ŹÂŹňŹ‹­ü­ŁŽ<ŻÝŻţŻ °°é°ą"ą,ąpąąŰąQ˛§˛Ͳł$ł:łŻłŘłőł´)´[´‹´Ż´ ľSľjľíľsśžśŃśtˇ­ˇ3¸ɸšuš‰šşxşáş-ť˘ť˙ťPźËźJ˝†˝]žż@ż–ż?ŔŔÁfÁ—ÁČÁkÂĂĹĂgÄŤÄ´ÄËÄöÄĹ2ĹZĹ‚ĹŢńƢƌƧƨĆßĆ˙ĆVÇhǞǾÇ×ÇçÇ:ČśČÝČÉ[ÉfÉyÉ—ÉóÉDĘüĘ+ËNˉËŇËöËĚ"ĚˆĚÍI͇͜ÍÓÍůÍqΕΏÎ=ĎôĎBĐŇĐŃ›ŃĺŃ‚Ň÷ŇŽÓßÓ\ÔnÔÉÔíÔšŐÎŐÍÖ'×´×Ń×@Ř Ů§ŮÚ!ځڊÚÚÚŰŰŢŰĂÜÝĆÝVŢ^ŢhŢiއޒޚŢÄŢĎŢ+ßşßeŕáWátáŒá áśáŠâCăŠăűăä/ĺźĺŘĺaćYçÝç"čŔčéĚé?ę—ęQëŸëéë˛ěČěcí,îCîŠî ďď˘ďđÉđďđúđQńťń!ňbňşň>ó™óĚó1ôPô‚ôČôAő˘őözöţö5÷˙÷~řĆřđř:ůgůůŸůĂůÖůúúű/űOű|ű—űü7üüšüţüsýŐýóýhţÔţüţ˙}˙ ˙ů˙ M€šó5|ȉž˛ÄÔ6z§Ă"d¤ëB‚Ň+h¤ÜZŠŸöLŤřA † Ę " ~ Ö , y Ä  M Ź  ` ¨ ď 0pËwÁB‰ä8á7č2~ĂTŸţVłđ1LŠlśFvž)d‰Ă?_đAňCsƒÝ|˝˘ O ¨ !c!Ű!E"Ĺ"@#Ž#ĺ#e$Ě$P%Ž%&&&Ÿ&Ň&c'°'Ë' (B( (Â(ß(ü(#)9)U))ş)Ň)ö)*P*€*Ž*Ę*ő*+)+U+•+Ś+É+,t,ă,-/-Z-z-›-¸-÷-x.Î./[/œ/Ď/0X00ť0ř0R1‰1Ĺ1+2n2­2Ę23*3C3ƒ3Á3Ô3444‘4´4Ű45J5Ÿ5č5ű5=6M6‹6°6ď67+7<7H7X7b7Š7’7š78S8l8š8đ889o9Ň9 :d:‰:Ö:;š;´;č;I<ż<+=š=>ƒ>˛>Ó> ?9?ś?ń?!@2@¸@A.AŠAŸA´A1BnBĚBÍBŕBńBKCąCŔCüCADbD—DôDjEF FIFbFÜFÝF GG3GÄGHMHlHŇHđHqIéIJJžJšJďJ#K[K-L°L MˆMĎMN,NoNśNTOOÓOP‹PQ‡QŔQÎQTRĎR SySĐSETşTUDUźUYVÂVÎV9WSWvW‹WŚWÚWěWX›X XíXtYŚYŃYéY+Z_ZZĹZÝZíZ)[F[h[‰[´[ \Ť\Â\Ů\é\ů\]]+]:]c]Ç]^C^i^u^œ^Ď^č^_H_|_É_`V`Ľ`ţ`]aŽaşa b˝bHcÁcĺc]dÖdđd=e`eŠeŁeÍeTfyf—fgŠgÄgôg$hŐhi>iŠiąij)jUj°jđjkk#kPkhkqkĘkäk[l˘lÇlßl#m@memŔmnnojo…oÍoyp”pöpYq‹qĆqäq r2rDr°rŮrs\smsŢsKtgtßtuguŚuÜuAvâvw9wgwĹwĺwPxfx/y…yży×yzxzťz{G{Ž{ {ĺ{:|f|‰|Ť|}ş}e~Ô~[Ć+€•€hť&‚‹‚ô‚Iƒ„ƒރ&„,„…„á„……_…˝…u†°†a‡ч݇jˆŔˆçˆ9‰҉ň‰ Š9Š]Šӊ‹‹x‹+ŒOŒeŒ˛Œƌ:Łů6ŽˇŽ --Ɛ‘Ž‘ç‘5’ˆ’"“C“_“‰“Ż“(”ŕ”P•̕f–Ŗ!—Á— ˜n˜!™r™|™‚™ą™™ٙ ššŹšښʛč›ň› œ(œRœœ,ˆďž$ž[ž{žŔžŸŸ3ŸmŸĽŸڟ8 w ą Ö Ą=ĄĄĘĄčĄ˘?˘g˘Ź˘ü˘*ŁNŁŸŁŘŁëŁ¤1¤[¤‚¤Ź¤Ő¤Ľ)ĽLĽ‡ĽŠĽĚĽůĽ7ŚuŚ´Ś+§‡§Ô§ ¨K¨Ž¨˨ŠaŠ°ŠôŠ(ŞDޏŞתŤIŤŠŤÇŤŹKŹ•ŹşŹđŹ-­s­É­ŽTŽ‘ŽĚŽđŽ/ŻbŻ•ŻÂŻZ°Ř°ą#ą—ą3˛Y˛|˛ť˛đ˛ł@ł`ł„łł´´d´Š´Ú´ľŃľś˜śˇhˇÔˇ?¸¸¸Ô¸í¸0šGš{šŒš›ššúšDşoş ťžťźdź°źÖź:˝˝ł˝ž]žÜž>ż“żěż'ŔcŔžŔ¸Ŕ0Á™ÁöÁ_ÂŚÂíÂJĂŘĂjÄ´ÄńÄĹ6ĹŸĹőĹGĆÇĆ3ÇŽÇȆČÉaÉőÉ…ĘËąË'ĚšĚ,ͤÍ&ΤÎőÎhĎÁĎNĐßĐ‹ŃŇcŇŹŇÓ…ÓÔÓ"Ô~ÔÁÔúÔeŐŸŐůŐ*ÖgÖŽÖűÖ×n×Ľ× ŘBŘĽŘŮgŮłŮÚ]Ú˝ÚۍŰîŰBÜÜšÜ%ÝcÝ›ÝíÝ ŢUŢ‘ŢÓŢß4ßZß°ß5ŕŠŕŸŕŃŕ áUáśáˇáDâ‘âçâă`ăŻăůăťäŕäĺaĺ~ĺłĺßĺćSćˇćŇćBç’çčsčÝč3éšéę™ęëë ěHějě‹ě˘ěóě1íˆíŔíäí îNîrîŤîď‚ď˘ďŘď đWđsđœđÉđń0ńcńřńFňdňŕňřň}óôoôžô őrőöˇöK÷˘÷:řœřîřRůďů'úzúÇúműüšüÔüý{ýťýëýţfţšţ"˙Ž˙ď˙/ŁA˝ÔnźPćrŤý6Ah›Ó#SŸ(´:ÁH Ď Q Ů  = f € ž ţ % C V m Ą ť ď  F c “ ° Í Ÿ/Mk‰§ĆĺśNn˘×_€ źÜ"¨'#ăclŹeŇ0El*—<˛Üö&t•ŐƒÔ3ŽŞ×&ÖQ r Ž Ÿ !Z!Ę!4"—"ž"á"ď"#\#Ů#1$˜$Z%‡%ö%Ÿ&ă&'ž' (ľ(8)e)Ć)ń)%*Ž*Ţ*ď*ˇ+ĺ+,,‚,ý,y-ä-N.ň.Q//Ź/Ú/E0ľ0ě0™12 2Y2č23I3v33ť3ă3A4f4|4›4¸4ç4 5,5Ż5c6Ç67I7T7_7,8Ô8k99Ç9 :O:X:`:p:ă:č:A;Ű;î; <F<G<W<*=Ö=><>X>|>š>ś>Ř>ň>??a?@–@(AŇAçAmBCuCŠCADsDăDREěECF”F FŰFAGGŰG!HľHaIŽIřIJZJÚJ#K`K”KČKL,LyLĆL MŚ?Ś^Ś‚ŚQ§R§S§e§f§Ť§Ź§ݧĨߨň¨ó¨ô¨ő¨ö¨÷¨ř¨hŠiŠŸŠ ŠĄŠÍŠΊĎŠĐŠŃŠŇŠÓŠÔŠďŠtŞuŞvŞwވއŤÝŤňŤ9ŹvŹ­ŹÂŹăŹł­έ.ŽÂŽŘŽiŻĆŻ ° ą_ąŸą ˛ö˛;ł…łłłh´Ţ´@ľžľ*ś+ś—śčśˇ°ˇęˇ8¸ˇ¸š€š˝š.şŻşÍşťDťXťYťZť-źMźßź˝ë˝GžżŕżŔIŔJŔ|ŔÁnÁ´ÁÜÁÂ*Â{ÂłÂ×ÂúÂůĂQÄŘÄ?ĹzĹ­ĹĆ.ĆTĆ‹ĆŔĆÓĆÇŹÇŇÇůÇMČ™Č~ÉĘĆĘôĘFËŚË\ĚšĚ\͆ÍÝ͉ÎöÎbĎ~ĎŇĎĐ~ĐäĐŃŇ*ŇÝŇÓ›Ó´ÓŃÓóÓÔ6ÔUÔVÔxÔśÔäÔ Ő/ŐOŐaŐ„ŐŠŐÂŐ(ÖZÖłÖńÖ ×s×ę×dŘĎŘnŮÚŮÚ ÚĄÚÂÚ÷ÚŰ7ŰYŰÍŰ*ÜKÜźÜÜÜ˙ÜXÝéÝŢDŢĐŢ$߀ßÚßHŕ™ŕźŕá8áxá´áúá.âcâtâŠâ=ă>ămăŽăĚăÍăÎăřăä,ä-ä6äCä|äîäĺ§ĺ#ć”ćç:çűçdčžč}é•é–é—é˜é™éšé­éŽéŻé°éąé˛éłé´éľéśéˇé¸éšéÉéĘéËéĚéÍéÎéĎé˙éęGęnę–ę×ęë3ëZëřëě&ě'ě!íkíŔí î!îxîžîŐîďiďóďBđÎđűđń)ń>ńTńŠńÔńŐńÖń[ňZóĹóěó7ôœôśôŇôňô ő&ő`ő‘őťőźő˝őÔőęőö`ö–öĆöÇöÜöůöúöűöüöýöţö˙ö)÷@÷Ü÷7řYřřłř-ů ú“úśúPű˛ű6üÄüIý˛ýĂýÂţb˙Ť˙ Ł    C › ą Ń K Î c “ ľ l Í   ? ł :  C m ˇ + m ˝ ' † Ö / ą  m Ą â ő   Z Ó ń  ˜ ř Š ń ň ó      x ď    B   Ó    2 L K L „ Ü F  ˜ ‚  * O Ď  „ Ľ Č u M Ö W 3 š S L l  ‚ ƒ „  ž  ! :! b! 9" Ž" ?# Ö# $ ö$ ¨% Š% ť% đ% ţ% & 7& Q& l& ‡& ¨& °& ß& ö& ' $' >' i' {' ˜' ¤' Ř' %( _( ‹( ŕ( ) =) {) Ź) ź) Ö) ř) * 4* ;* N* h* ”* Ż* + a+ , 2, V, ~, †, ’, ­, ˝, Ç, ę, - - - :- ž- ó- &. V. p. —. œ. Ÿ. č. C/ x/ ¤/ É/ ×/ ô/ Y0 ň0 1 %1 a1 1 ť1 2 &2 l2 ­2 3 Ă3 F4 ­4 ö4 25 T5 –5 Ĺ5 6 86 m6 ž6 ń6 #7 8 R8 ¤8 ł8 ?9 e9 9 Ÿ9 ť9 ń9 6: : ; #; ]; Ś; ň; G< Š< î< h= Ů= „> \? ˜? ť? @ 3@ d@ Ž@ Ď@ ü@ =A ŻA RB ŐB _ W_ ŕ_ c` ‹` Ş` ˛` Ţ` a /a Pa ^a ‚a Ťa !b \b †b ˜b Äb ňb c jc wc ‰c Ąc Űc úc d Wd ‡d ťd Ęd Úd #e 6e Ie de xe ˆe §e ře f 7f [f šf Óf g Ag `g rg }g ˜g Ťg ˇg Ůg ńg ůg h Dh [h mh yh €h ’h Šh šh Ĺh äh őh i i i ;i Hi bi ‚i ˜i Ťi Ŕi íi j "j 3j Vj zj žj Ăj "k Hk ‚k Žk Ĺk Ök l jl l ‹l Śl Çl Ěl Ňl řl m Qm Žm Úm űm n 5n dn ‘n Śn Án Ón ÷n o o o "o *o §o ˝o Éo Őo Üo ęo řo p p $p -p _p ’p ˝p óp eq …q Źq Řq r Jr Ăr s 8s ‚s Žs šs ›s °s Ís ăs t ˝t Ět Űt u #u =u Xu xu ´u Áu v "v Fv ˆv Âv w w 1w ew Œw Ôw đw x *x Hx Ďx ‹y öy Sz mz Ŕz 2{ 3{ 4{ V{ u{ Š{ ß{ | -| ?| M| x| Ž| Ó| ü| "} N} u} } ˇ} ć} ~ !~ L~ v~ •~ ś~ Ć~ Ř~ ő~  A x Ą ß € ;€ a€ v€ € Ś€ ր  # C x ށ ׁ ‚ ‚ g‚ …‚ Ľ‚ ş‚ Ԃ ő‚ ƒ $ƒ Dƒ Zƒ uƒ —ƒ ˃ „ &„ R„ w„ „ ф ó„ &… [… Š… ˝… ݅ † ‰† đ† E‡ ˇ‡ Sˆ uˆ ‰ Ś‰ ĽŠ p‹ •‹ ‰Œ §Œ Ś ?Ž ̎ ¨ … ë G‘ H‘ I‘ ˑ ʒ ě’ ë“ >” ż” ž• …– E— Ś— ˜ ś˜ ™ ő™ š •š (› ‘› ¨› œ  œ ᜠX y wž ۞ ܞ ݞ ޞ ߞ ŕž áž âž ăž äž ĺž ćž çž čž éž ęž ëž ěž íž îž ďž đž ńž ňž óž ôž őž öž ÷ž OŸ 7  ż  hĄ çĄ ;˘ ,Ł +¤ P¤ Ľ Ś Ś ľŚ `§ w§ ™§ ק ˨ łŠ -Ş ,Ť QŤ 7Ź '­ Ü­ DŽ Ż Ż ° ů° řą ?˛ ̲ ¤ł ´ ”´ “ľ Šľ Eś 6ˇ Şˇ Š¸ ¨š Iş }ş ôş Nť ź źź x˝ ,ž -ž .ž až “ž Çž őž "ż Qż ׿ XŔ +Á zÁ ńÁ  W ˜Â Ă łĂ hÄ rÄ }Ä ”Ä ŻÄ ÂÄ ŐÄ ÖÄ ×Ä íÄ óÄ )Ĺ ]Ĺ ^Ĺ pĹ qĹ rĹ sĹ tĹ uĹ vĹ ’Ĺ ‘Ć ăĆ ^Ç žÇ Č É [É ˙É FĘ ëĘ ĽË $Ě SĚ €Ě LÍ ˜Í —Î ŞÎ Ď :Ď Ď ěĎ IĐ Đ ˝Đ áĐ îĐ úĐ KŃ ‚Ń ęŃ ˘Ň ŻŇ †Ó ŻÓ ËÓ RÔ ~Ô UŐ FÖ ÉÖ D× Ö× rŘ žŘ ÇŘ ŸŮ &Ú ŮÚ Ű ‚Ű Ü Ý ćÝ şŢ Oß ¸ß uŕ tá 5⠗â !ă ěă 'ä ĺ mĺ ĺ “ć ”ć ˇć Ţć ç 1ç îç Xč Qé *ę ˆę <ë •ë “ě óě ňí ˝î źď đ @đ ]đ zđ Kń ůń [ň Uó ô ő eő fő ‚ő ßő ôő ö "ö 3ö 4ö Nö kö lö ~ö Ľö Âö ôö ÷ >÷ d÷ }÷ Ź÷ ĺ÷ ř *ř Lř wř Šř ‹ř ¤ř Ňř ů ů ů 1ů Nů mů ‹ů ¤ů Ćů Üů ú Sú Œú Îú ű Eű ű žű Řű ńű ü Xü –ü Îü %ý Xý ƒý ˇý áý ţ )ţ Yţ jţ Ýţ Ţţ ˙ H˙ |˙ °˙ Ŕ˙ Ő˙ !6!7!p!˜!Ń!ů!ú!.!b!c!d!e!w!—!ş!ť!ć!ú!!(!G!W!‘!ź!ý!+!,!]!u!”!Ź!Ň!!!P!€!¨!Á!/!U!V!v!Ź!Ć!ä!˙!E!‡!™!Š!š!â!î!ď!!!!)!I!d!t!†! !Ą!˘!Ł!ż!Ŕ!!!!|!F !š !< !@ !H !` !a !b !| !} !œ !ť !ź !% !¤ !# !Ň !N !q !“ !Ž !ž !â !ý !!2!L!0!R!m!¤!Ç!÷!!:!j!’!š!Ú!!B!K!V!}!’!Ł!¸!š!Ń!ď!đ! !C!s!¨!˝!ŕ!ü!.!O!o!Á!Ü!Ý!!(!6!Y!s!ó!(!f!Ď!&!‘!ň!ń![!z!Ä!!,!Q!R!n!Ž! !ť!÷!ř!!9!i!ă!p!Ý!!ů!t!Î!! ! !‰ !‡!!ű!!m"!–"! #! #!Ľ#!™$!˜%!P&!Í&!g'!f(!ĺ(!^)!4*!{*!Ě*!“+!&,!ľ,!;-!Ý-!….!1/!ä/!‹0!:1!Ň1!‚2!ł2!á2!.3!/3!03!13!A3!3!Ü3!Ý3!4!4!4!84!94!Q4!h4!Œ4!ą4!×4!5!5! 5!:5!;5!P5!i5!j5!k5!l5!Â5!Ă5!Ţ5!ű5!%6!O6!n6!w6!Š6!§6!É6!ç6!7!7!07!N7!O7![7!h7!‹7!°7!ł7!č7!'8!08!V8!8!Ę8!9!99!b9!Š9!ť9!ę9!8:!p:! :!É:!ű:!/;!c;!˝;!÷;!!(>!Q>!r>!>!Ł>!š>!Ý>!?!*?!H?!T?!d?!™?!š?!›?!œ?!¤?!ś?!Ä?!ý?!@!7@!T@!l@! @!´@!A!A![A!\A!†A!ŸA!ÉA!ĺA!˙A!B!6B!ƒB!áB!C!-C!OC!oC!›C!ŃC!D!E!ME!\E!mE!~E!“E!˛E!ĎE!áE!čE!ůE! F!F!>F!?F!XF!oF!€F!ŽF!ŁF!ŽF!ŔF!ÚF!G!G!*G!IG!gG!“G!žG!ňG!"H!:H!QH!bH!~H!¨H!ÎH!íH!&I!FI!„I!’I!ˇI!ĎI!áI!öI!J!#J!n!On!un!…n!˛n!Ôn!o!)o!Qo!ˆo!ľo!áo!p!,p!up!›p!´p!ěp! q!"q!?q!cq!•q!¨q!Ŕq!Őq!óq!r!2r!Dr!\r!pr!°r!Ňr!ńr!s!Fs!Ss!Űs!ôs! t!#t!$t!%t!Ot!\t!it! t!˝t!Ôt!ęt!őt!öt!÷t!řt!ůt!út!u!Cu!yu!˝u!v!+v!av!Ąv!Ív!űv!w!5w!]w!^w!Žw!Ďw!ńw!x!=x!lx!•x!żx!ďx!đx!y!>y!|y!žy!Áy!çy! z!"z!Fz!bz!”z!Đz!óz!"{!<{!U{!~{!¨{!ŕ{!|!E|!m|!˜|!Ä|!ë|!}!D}!o}!š}!Ö}!~!Q~!s~!‡~!ť~!ă~! !0!W!!§!Đ!ä!€!€!€!)€!*€!C€!Y€!i€!|€!ƒ€!Ž€!›€!ˇ€!ń€! !%!>!M![!r!s!y!Ž!Ľ!́! ‚!"‚!H‚!t‚!„‚!Ÿ‚!ë‚!ƒ!'ƒ!Hƒ!wƒ!§ƒ!˝ƒ!âƒ!„!„!"„!#„!T„!€„!Ą„!ű„!Y…!™…!օ!'†!z†!؆!!‡!|‡!Ç!ˆ!uˆ!Έ!‰!l‰!Ľ‰!ř‰!?Š!…Š!Ɋ!ňŠ!‹!F‹!{‹! ‹!š‹!ç‹!Œ!CŒ!qŒ!˜Œ!nj!őŒ!!!i!˜!Ą!Á!܍!ý!ţ!@Ž!AŽ!BŽ!CŽ!DŽ!iŽ!…Ž!†Ž!şŽ!çŽ!!R!k!}!ť!á!!@!Y!Ž!Ր!‘!R‘!v‘!°‘!č‘! ’!C’!s’!Ś’!В!˙’!(“!€“!ԓ!”!N”!l”!“”!””!Á”!ٔ!ڔ!•!G•!H•!I•!f•!‚•!“•!Ą•!˘•!Á•!ו! –!1–!U–!V–!n–!‡–!–!ŕ–!á–!â–!ă–!ä–!ů–! —!.—!/—!0—!1—!Q—!R—!k—!‹—!Ž—!З!"˜!V˜!†˜!Ż˜!٘!ô˜!*™!P™!Q™!R™!S™!T™!U™!V™!W™!X™!Y™!Z™![™!r™!¤™!ż™!Ŕ™!đ™!=š!vš!—š!ƚ!ňš!›!X›!Y›!‰›!¸›!כ!œ!œ!œ!>œ!`œ!‚œ!Łœ!¤œ!Ľœ!Śœ!ۜ!!!!+!H!I!]!r!s!t!—!š!ߝ!ţ!(ž!Pž!‚ž!´ž!ŕž!áž!Ÿ!Ÿ!+Ÿ!,Ÿ!-Ÿ!.Ÿ!/Ÿ!DŸ!EŸ!FŸ!\Ÿ!{Ÿ!ŞŸ!ԟ!՟!֟!ďŸ!  !, !N !O !P !n !… !§ !Ď !ç !ţ !Ą!Ą!)Ą!oĄ!pĄ!qĄ!Ą!‚Ą!ƒĄ!ÄĄ!ŰĄ!řĄ!˘!/˘!Z˘!˘!Ť˘!Ô˘!÷˘!Ł!UŁ!‘Ł!ĐŁ!őŁ!?¤!h¤!•¤!ą¤!ޤ!ú¤!Ľ!;Ľ!SĽ!ŠĽ!ŞĽ!ÄĽ! Ś!`Ś!—Ś!ŞŚ!ÓŚ!§!§!_§!ҧ!@¨!†¨!¨!ł¨!ƨ!Ҩ!)Š!BŠ!]Š!kŠ!~Š!ľŠ!ŰŠ!Ş!9Ş!Ş!ňŞ!>Ť!nŤ!ťŤ!ěŤ!.Ź!pŹ!­Ź!ëŹ!>­!"Ž!RŽ!ťŽ!ŕŽ!Ż!Ż!/Ż!AŻ!aŻ!Ż!ĚŻ!ëŻ!÷Ż!°!/°!<°!F°!Œ°!ň°!#ą!Gą!˜ą!Ÿą!=˛!ł!!ł!Hł!hł!ł!‹ł!´ł!Ôł!5´!Ó´!ä´!ľ!Vľ!|ľ!‡ľ!•ľ!Ďľ!Ýľ!ęľ! ś!ś!>ś!Rś!^ś!iś!uś!€ś!Ľś!Éś!íś!ˇ!%ˇ!?ˇ!\ˇ!rˇ!–ˇ!Ľˇ!śˇ!ʡ!ćˇ!őˇ!¸!>¸!_¸!x¸!‘¸!޸!ܸ!ö¸!š!.š!\š!vš!‘š!Žš!úš! ş!Zş!zş!œş!Ĺş!âş!ť!9ť!Xť!šť!Ăť!ćť!ź!Rź!|ź!Ľź!Âź!ňź!9˝!–˝!í˝!+ž!Vž!†ž!żž!óž!ż!2ż!yż!čż!jŔ!ĄŔ!Á!lÁ!śÁ!ĚÁ!Â!YÂ!hÂ!zÂ!‰Â!ŁÂ!˝Â!ĂÂ!ĘÂ!ÓÂ!Ă!9Ă!NĂ!˛Ă!ËĂ!čĂ!Ä!PÄ!ˆÄ!™Ä!´Ä!ĎÄ!ďÄ!ţÄ!Ĺ!*Ĺ!;Ĺ!ˇĹ!ĎĹ!ůĹ!8Ć!FĆ![Ć!Ć!ŞĆ!ÖĆ!Ç!2Ç!WÇ!{Ç!ŁÇ!ÇÇ!ęÇ!Č!3Č!ZČ!}Č!ĆČ!ęČ!É!aÉ!ĘÉ!üÉ!XĘ!ŒĘ! Ë!NË!Ë!Ë!°Ë!ĚË!úË! Ě!YĚ!ĄĚ!ŤĚ!ÜĚ! Í!XÍ!ŮÍ!-Î!jÎ!–Î!żÎ!4Ď!ZĎ!sĎ!‰Ď!ŰĎ!:Đ!QĐ!eĐ!PŃ!ˇŃ!Ň!<Ň!VŇ!‰Ň!ŔŇ!Ó!AÓ!jÓ!ŽÓ!čÓ!Ô!%Ô!/Ô!@Ô!lÔ!‹Ô!˛Ô!ŇÔ!îÔ!Ő!Ő!NŐ!ŒŐ!ŞŐ!ÔŐ!ěŐ!Ö!Ö!3Ö!eÖ!Ö!žÖ!źÖ!×Ö!ńÖ!×!5×!U×!k×!ž×!Ŕ×!Ţ×!Ř!HŘ!nŘ!Ř!ĘŘ!ďŘ!Ů!*Ů!CŮ!XŮ!~Ů!ťŮ!ÍŮ!Ú!-Ú!IÚ!“Ú!łÚ!ŇÚ!çÚ!üÚ!1Ű!^Ű!nŰ!‘Ű!ĂŰ!úŰ!#Ü!>Ü!bÜ!‚Ü!ĄÜ!ÂÜ!ěÜ!Ý!?Ý!iÝ!–Ý!ŞÝ!ŃÝ!řÝ!Ţ!5Ţ!uŢ!Ţ!ŻŢ!ŘŢ!őŢ!3ß!Uß!ƒß!żß!ďß![ŕ!”ŕ!Şŕ!Ëŕ!á!Aá!lá!Žá!Žá!Čá!ĺá!â!Eâ!|â!´â!ĺâ!ă!Mă!‚ă!Ďă!ä!aä!€ä!ä!Ŕä!Ýä!ĺ!%ĺ!Aĺ!ĺ!˘ĺ!Ĺĺ!ńĺ!ć!fć!‡ć! ć!Çć!đć!ç!Mç!uç!ç!Ÿç!˝ç!Ňç!Ýç!őç!č!7č!hč!…č!Ÿč!­č!Îč!Ůč!őč!é!-é!Fé!Té!xé!“é!ąé!Đé!đé!ę!Lę!tę!ˇę!íę!ë!-ë!Së!lë!zë!‘ë!°ë!Ôë!ďë!ě!3ě!Eě!aě!‰ě!Ąě!Ďě!ëě!í!Lí!í!‘í!˝í!Ůí!ří!î!Cî!cî!‚î!Äî!îî!*ď!6ď!‚ď!›ď!ôď!6đ!sđ!˜đ!Žđ!çđ! ń!$ń!0ń!Sń!lń!„ń!Ąń!Ęń!Ţń!˙ń! ň!Aň!gň!˘ň!Íň!ĺň!ó!+ó!@ó!aó!}ó!Žó!ô!1ô!Jô!uô!•ô!§ô!¸ô!ő!Dő!uő!Ÿő!˛ő!Űő!ďő! ö![ö!€ö!źö!ýö!÷!7÷!X÷!s÷!Ž÷!ó÷!-ř!hř!˜ř!Óř!Ôř!ů!:ů!bů!„ů! ů!Ńů!üů!&ú!@ú!fú!tú!›ú!Éú!őú!ű!ű!=ű!^ű!}ű!Ăű!ôű!6ü!wü!˛ü!Éü!!ý!jý!‡ý!ńý!?ţ!pţ!ţ!¨ţ!ëţ!@˙!`˙!€˙!Ą˙!Ă˙!ă˙!"D"v"§"+"g"¤"á""W"Ž"Ç"˙"G"Ž"×""f"­"ö">"a"ƒ"§"Ë""f"ľ""5"e"—"É"ő" "M"y"Ę" "l "˝ "ě " "L "} "ˇ "Ů "ű ": "‰ "Ń "ĺ "+ "; "R "f "{ "č " "5 "l "Š " "Ö "ö "("N"k""’"Ž"Ë"Ń"â"đ"" """Z"u"v"w"x"y"™"š"›"œ""ž"Ÿ" "Ą"§"Â"ŕ"đ"""""!"H"a""›"Á"ć"""4"O"z"“"ą"Ç"á"ř""?"e"u"‹"˘"´"Ě"ď""/"H"a"~" "ş"Ö"ő"*"a"~""°"Ů""C"{"Ż"ĺ""N""š"î"'"\"“"Ć"ţ"2"f"–"Í"">"v"ą"č"'"`"´"ú";""ő"E"‘"é"@"‡"É""^"„"Ľ"Ä""K"Ž"Ô"ţ") "i "– "í "!"U!"’!"ß!"ó!"""%""C""b""€""Œ""™""ł""Ę""##"Q#"d#"‘#"˝#"$"$"<$"o$"–$"š$"Ň$"đ$"%"+%"G%"c%"~%"™%"°%"á%"ň%" &"=&"\&"Œ&"Ł&"í&"'"%'"E'"p'"‡'"Ť'"ž'"Đ'" ("c("•("Ç("ř("))"Q)"t)"–)"°)"Í)"ń)" *"I*"`*"x*"˝*"Ô*"+"3+"J+"p+"”+"ˇ+"Ů+"ö+","8,"X,"v,"•,"ť,"á,"(-"j-"Ť-"ó-"9."~."ć."%/":/";/"d/"Œ/"°/"Ň/"č/"0"!0"<0"g0"“0"ž0"ż0"Ŕ0"Î0"ë0"1"1" 1" 1" 1" 1" 1"1"1"-1"L1"z1"–1"Ť1"Ó1"ú1" 2"R2"‡2"ť2"î2"!3"M3"l3"3"Ë3"ř3"4",4"H4"c4"‚4"˘4"É4"é4"5"'5"J5"~5"œ5"Č5"ă5"˙5"'6"D6"\6"6"‘6"Ż6"Ü6"7"57"a7"™7"ż7"ç7" 8"#8"b8"˘8"ň8" 9"L9"i9"}9"Ë9":"':"8:"g:"¤:"á:";"G;";"­;"Ű;"đ;" <"0<"U<"†<"Ľ<"¸<"ő<"3="H="Z="t="‹="¨="Ę="Ő="ó=">":>"L>"f>"‚>"œ>"Ş>"Ć>"é>"3?"•?"Ź?"Ď?"ń?"@">@"T@"q@"}@"Ł@"Í@"A"*A"\A"zA"•A"ŻA"ĐA"őA"B"2B"XB"tB"B"şB"ĐB"ĺB"úB"C"/C"QC"|C"˛C"ĆC"ÇC"ČC"ÉC"ĘC"D"4D"qD"ŞD"ÚD"őD""E"o"\o"{o"Œo"œo"Žo"Ďo"p"Ü"YÜ"uÜ"™Ü"ÄÜ"đÜ"Ý"IÝ"gÝ"”Ý"łÝ"ŇÝ"ďÝ"Ţ"IŢ"cŢ"Ţ"™Ţ"ĚŢ"ß"(ß"!ŕ"Äŕ"sá"°á"ěá"â"˛â"Ýâ"•ă"Žă"řă"Zä"{ä"’ä"™ä"ˇä"„ĺ"ć"?ć"Xć"Źć"Áć"ç"#ç"Cç"‚ç"Ýç";č"˜č"°č"Ĺč"0é"Sé"łé"@ę"cę"şę"$ë"Fë"Wë"3ě"Žě"âě"Ní"Ăí"î"~î"ď"Ąď"˘ď"ńď"6đ"Üđ"Xń"4ň"rň"ţň"ó"ó" ô"ąô"çô"_ő"Çő"ö"Äö"H÷"!ř"Ÿř"úř"ů"Nů"`ů"wů"Šů"7ú"oú"ű"Uű"{ű"7ü"łü",ý"œý"¸ý"öý"!ţ"Žţ"ľţ"Áţ"Ť˙"ě˙"n#’#Ż#Ţ#Š#Ź#ć#É##ë#&#á##Ď#.#ř#,#Î#<#˝#đ# #í #¤ #4 #’ #č #6 #ß #` #ę #w#Ł##J#‰#É#ą#I#ß#k#â##Ż#Ö#ü#Ĺ#œ#`#Ě#N#…#Ś##ŕ#ß#$#P#Ą#ĺ#˙##0#=#R#j#Ž#Ä#é###J##§#Ę#ő##H#|#Ŕ#ő#L#€#¨#Ě#ű#Z#ś#: #] #| #  #Ę #ó #!#(!#Y!#p!#!#Ě!#â!#"#4"#k"#˘"#×"# ##@##o##”##š##á## $#<$#h$#Š$#Ł$#ž$#Ů$#%#/%#Y%#ƒ%#ž%#É%#Ţ%#ó%#&#5&#T&#e&#u&#ˆ&#š&#Ż&#Ĺ&#Ú&#ď&#'#'#''#='#O'#l'#‰'#Ś'#Â'#ŕ'#(# (#O(#~(#š(#ś(#Ó(#ý(# )#)#))#I)#g)#‚)#˘)#ť)#Ö)#ë)#*#*#9*#P*#j*#‹*#Ź*#Ü*#ö*#÷*#+#+#V+#q+#Ş+# ,#D,#t,#ş,#Ď,#˙,#-#1-#Ż-#Ö-#ň-#.#:.#b.#’.#´.#Ę.#÷.#/#//#@/#[/#j/#–/#š/#Ľ/#ą/#É/#Ň/#Ý/#â/#ă/#$0#%0#F0#p0#0#Ż0#ç0#1#01#Q1#R1#S1#u1#Ż1#đ1#ń1#ň1#$2#`2#Ö2#3#L3#a3#‘3#Ş3#ş3#4#4#<4#I4#}4#˝4#ä4# 5#5#p5#5#ă5#6#6#Œ6#ĺ6#7#{7#Ń7#@8#Ů8#y9#´9#$:#Œ:#Ô:#;#W;#°;#<#@<#Ç<#=#/=#H=#_=#Ď=#î=#$>#Y>#>#Š>#”>#Ľ>#¸>#×>#?#?#+?#c?#Ş?#˙?#1@#a@#Á@#Ô@#A#A#:A#UA#xA#™A#ąA#ĺA# B#7B#aB#vB#ƒB#ŒB#§B#ŇB# C#KC#iC#ŔC#D#DD#tD#ťD#éD#.E#wE#§E#ÄE#+F#qF#F#×F#G#G#8G#fG#G#•G#ŸG#ŤG#čG#H#H#eH#~H#—H#­H#âH#I#I#)I#GI#zI#­I#ÇI#ŘI#đI#J#J#J#ÇJ#÷J#(K#UK#K#K#¸K#×K#÷K#L#+L#IL#gL#xL#šL#´L#ŮL# M##M#BM#_M#~M#•M#łM#ëM# N#CN#nN#œN#ŰN#O#ZO#ŒO#×O#P#nP#ĄP#ŘP#÷P#-Q#KQ#eQ#”Q#ČQ#ćQ#2R#HR#~R#šR#ÔR#íR#S#HS#lS#S#˛S#ĹS#ÓS#îS#T#T#=T#WT#eT#ƒT#ĄT#ŕT#U#3U#ŠU#œU#ÄU#V#SV#€V#ŚV#ĐV#ćV# W#:W#LW#TW#\W#nW#W#˘W#?X#ęX#Y#-Y#@Y#iY#—Y#ČY#PZ#ůZ#@[#†[#Ň[#[\#ä\#t]#(^#ą^#Ă^#ĺ^#^_#‹_#Ÿ_#Á_#`#!`#=`#c`#‘`#ž`#ô`#)a#ba#“a#Źa#Ěa#úa#Ib#Ąb#c#c#Ŕc#÷c#d#Hd#wd#‡d#źd#ěd#e#3e#Ze#e# e#Ęe#ňe#9f#nf#žf#řf#!g#ug#ňg#;h#zh#Źh#i#ri#´i#Ři# j#@j#‘j#Žj#Ój#ôj#k#k#k#)k#5k#;k#Gk#Mk#_k#Śk#ék#l#l#Pl#Ÿl#ěl#!m#Xm#m#žm#Źm#­m#Ím#ám#n#n#Sn#Tn#žn#Ÿn# n#¸n#šn#Ôn#˙n#o#o#-o#.o#/o#Ho#do#—o#Čo#Éo#Ęo#Ëo#p#&p#Ap#Tp#vp#wp#‹p#Żp#Âp#Öp#ďp#q#*q#Žq#śq#ŕq#áq#âq#ăq#äq#ĺq#ćq#çq#čq#éq#ęq#ëq#ěq#íq#îq#ďq#đq#ńq#r# r#1r#Dr#Yr#pr#zr#¤r#Îr#Űr#ěr#s#.s#Qs#bs#‡s#żs##t#Ž#yŽ#Ž#Ύ#ţŽ##Š#ë###M#{#ľ#Ր#ú# ‘#;‘#‘#Á‘#ç‘#’#’#.’#l’#ƒ’#¨’#ْ#“#P“#`“#w“#ť“#ę“#ü“#”#n”#†”#°”#Ɣ#â”#•#B•#˛•#–#r–#ů–#L—#‰—#˜#`˜#ŕ˜##™#P™#Iš#3›#­›#‚œ# #{#œ#ϝ#ň#,ž#Ş# Ÿ#=Ÿ#›Ÿ# #C #l #• #ž #č #ů #-Ą#VĄ#œĄ#ŃĄ#÷Ą#˘#K˘#r˘#ľ˘#Ł#LŁ#uŁ#ľŁ#¤#N¤#`¤#q¤#Ž¤#á¤#5Ľ#PĽ#sĽ#Ľ#ŽĽ#ţĽ#KŚ#tŚ#–Ś#ˇŚ#ĚŚ#îŚ# §#§#d§#Ž§#í§#%¨#T¨#”¨#ͨ#ý¨#2Š#PŠ#ěŠ#.Ş#ZŞ#—Ş#ÇŞ#˙Ş#[Ť#ŤŤ#ČŤ#ćŤ#Ź#.Ź#UŹ#wŹ#ĄŹ#şŹ#őŹ#'­#7­#T­#f­#‡­#&Ž#'Ž#(Ž#GŽ#qŽ#‰Ž#ˇŽ#ĎŽ#ŕŽ#áŽ#öŽ#Ż#Ż#Ż#9Ż#_Ż#Ż#¸Ż#߯# °#<°#m°#Š°#ä°#ý°#ą#2ą#Yą#lą#­ą#˝ą#ßą#˛##˛#C˛#_˛#–˛#ť˛#޲# ł#ł#2ł#\ł#ł#Ľł#Ół#ţł#)´#@´#U´#‹´#Ă´#ő´#0ľ#mľ#Şľ#Ćľ#îľ# ś#0ś#Rś#\ś#iś#~ś#ś#Śś#šś#Ěś#Ýś#ˇ#Fˇ#uˇ#Ρ#¸##¸#9¸#¸#°¸#и#Fš#Zš#ˆš#jş#–ş#áş#Xť#fť#Śť#Ďť#ńť#ţť#@ź#Qź#ź#łź#Ďź#ďź#!˝#O˝#}˝#ź˝#ž#!ž#Tž#…ž#˘ž#žž#ĺž#ż#Hż#śż#Ôż#Ŕ#QŔ#¸Ŕ#Á#Á#˝Á#ăÁ#Â#RÂ#dÂ#wÂ#­Â#ŮÂ#&Ă#LĂ#“Ă#ĽĂ#ÄĂ#ŐĂ#öĂ#eÄ#ŘÄ#>Ĺ#SĹ#wĹ#˛Ĺ#Ć#GĆ#uĆ#ŽĆ#šĆ#ĹĆ#öĆ#"Ç#+Ç#AÇ#hÇ#Ç#ÓÇ#üÇ#Č#0Č#IČ#ŁČ#ŇČ#É#'É#DÉ#YÉ#~É#°É#ĆÉ#ŕÉ#6Ę#yĘ#ÁĘ#÷Ę#<Ë#nË#oË#Ë#ÄË#Ě#Ě#?Ě#@Ě#YĚ#tĚ#žĚ#őĚ#!Í#rÍ#ĂÍ#|Î#ÄÎ#ňÎ#Ď#1Ď#kĎ#’Ď#ŁĎ#˝Ď#ÖĎ#Đ#GĐ#TĐ#pĐ#Đ#ńĐ#SŃ#ÁŃ#Ň#9Ň#ZŇ#´Ň#áŇ#Ó#YÓ#rÓ#ŠÓ#ÜÓ#őÓ#.Ô#TÔ#pÔ#Ô#ÉÔ#öÔ#Ő#?Ő#gŐ#ŽŐ#śŐ#ÔŐ#Ö#&Ö#PÖ#iÖ#ßÖ#×#S×#›×#ł×#Ý×#č×#ú×# Ř#/Ř#XŘ#ŽŘ#ĂŘ#üŘ#”Ů#ÓŮ#Ú#mÚ#•Ú#ŔÚ#îÚ#AŰ#_Ű#ĐŰ#oÜ#šÜ#XÝ#yÝ#ĐÝ#"Ţ#QŢ#‘Ţ#őŢ#\ß#Äß#1ŕ#—ŕ#ţŕ#uá#˛á#Öá#â#Uâ#â#żâ#Ôâ#ëâ#ă#:ă#Gă#xă#†ă#›ă#Őă#ńă#ä#-ä#?ä#…ä#Ćä#ýä#ĺ#Kĺ#\ĺ#lĺ#‡ĺ#­ĺ#Ăĺ#Ôĺ#‡ć#¤ć#żć#ĺć#!ç#[ç#Äç#č#Xč#č#Ľč#ňč#ţč#é#8é#eé#‘é#łé#ßé# ę#0ę#Uę#xę#Ľę#Úę#ë#?ë#në#†ë#šë#Âë#ţë#|ě#łě#Üě#űě#<í#Wí#óí#!î#Gî#Žî#:ď#Ĺď#Űď#ęď#6đ#‰đ#™đ#Öđ#!ń#eń#ń#ň#sň#ró#Ňó#qô#Ťô#Ăô#ő#*ő#ţő#"ö#>ö#bö#œö#Ţö#÷#4÷#—÷#š÷#Î÷#Nř#Ęř#ů#6ů#ců#ů#Žů#Ôů#ú#Rú#`ú#qú#ƒú#ú#ŕú#ű#rű#żű#ăű#ü#$ü#(ü#6ü#¸ü#Ëü#Ţü#ďü#ý#(ý#gý#ý#Žý#×ý#vţ#Łţ#Şţ#źţ#Óţ#îţ#˙#@˙#s˙#Œ˙#¨˙#Ă˙#$%$2$Y$s$$Ż$Ě$Ü$ä$.$¸$ř$?$T$e$|$–$ľ$Ő$ß$ű$,$P$‡$Ś$Ę$ă$$‚$$€$“$š$Ů$ő$$$)$A$U$l${$¨$˝$Đ$ô$:$G$S$c$r$‚$Ą$°$ż$ţ$$%$|$ş$Ű$ó$ $" $5 $G $` $q $† $ $ł $× $č $ $" $, $B $r $Ą $Ó $ $ $T $ $Î $÷ $ $m $† $Ž $Ą $˛ $Ă $Ő $ă $ $G $x $” $Ç $é $ $;$\$$¸$Ü$ď$/$L$j$Ĺ$$,$‚$Ă$$$†$‡$ˆ$$”$5$^$s$ę$w$Ş$ $Ž$$d$ď$x$ň$n$¸$×$$s$ő$h$˝$:$š$Ö$:$Ă$.$˜$$r$Ľ$Ś$§$ś$Ď$Đ$Ń$ű$$+$b$‚$š$ $T $1!$‹!$–!$ć!$ç!$"$"$•"$Î"$@#$Ĺ#$($$č$$%$Ĺ%$[&$ů&$#'$G'$™'$î'$‚($Ö($9)$Ś)$ď)$6*$H*$Š*$'+$B+$s+$Đ+$),$Ě,$-$’-$Á-$Ű-$ţ-$˙-$Č.$É.$//$/$!0$K0$×0$j1$ő1$[2$ż2$/3$Ą3$ş3$×3$:4$;4$š4$Ă4$`5$‹5$c6$ě6$7$Ç7$Y8$Ŕ8$-9$ľ9$ŕ9$ą:$ů:$n;$Ł;$î;$$<$I<$Ü<$N=$ź=$>$Œ>$œ>$ú>$?$†?$¨?$@${@$A$A$B$4B$C$.C$QC$tC$ C$ĎC$ĐC$8D$9D$żD$úD$}E$âE$F$0F$[F$˝F$G$G$^G$ÔG$LH$I$9I$™I$šI$J$sJ$°J$ŐJ$#K$K$ŔK$L$OL$ŻL$đL$ M$%M$&M$śM$ĎM$jN$kN$ŸN$;O$ O$˝O$ńO$+P$BP$hP$ƒP$˘P$ŰP$ěP$Q$TQ${Q$ŻQ$R$;R$¤R$ S$aS$ŞS$4T$ T$ÉT$ U$TU$U$§U$ŇU$FV$vV$V$>W$ŇW$ŹX$ŃX$ůX$›Y$kZ$’Z$ÍZ$h[$–[$Ŕ[$…\$†\$Ú\$ż]$Ţ]$Ľ^$$_$Ÿ_$j`$_a$b$ôb$c$c$†c$Úc$–d$şd$Re$że$'f$˝f$éf$Hg$lg$‰g$Ńg$/h$ńh$Li$i$ži$Âi$ĺi$j$ej$k$ k$=k$Ük$*l$l$Wm$n$@n$cn$¨n$o$,o$ňo$Rp$vp$šp$čp$Lq$‘q$äq$úq$Br$‡r$Ër$s$0s$ss$ąs$Âs$ t$Bt$‹t$Œt$şt$Öt$u$u$Zu$–u$v$Nv$xv$v$žv$Ôv$ˇw$ůw$řx$›y$z$kz$Ëz$J{$Ĺ{$|$Ű|$;}$a}$†}$ě}$9~$]~$y~$$‘$ß$ś€$ˇ€$8$ׁ$X‚$’‚$˂$ń‚$&ƒ$Nƒ$eƒ$šƒ$!„$§„$܄$…$.…$K…$’…$Յ$/†$g†$҆$ě†$‡$<‡$O‡$Š‡$̇$ˆ$ ˆ$cˆ$|ˆ$ˈ$8‰$‰$DŠ$´Š$¨‹$Š‹$ă‹$6Œ$tŒ$¨Œ$Ԍ$Ռ$+$Y$„$…$ą$Ž$Ž$îŽ$”$/$0$1$L$Ł$ć$o‘$ë‘$8’$ؒ$ “$d“$e“$â“$ ”$ ”$A”$ˇ”$•$8•$˜•$ʕ$˙•$H–$~–$—$S—$@˜$U˜$p˜$¤˜$ě˜$™$~™$”™$Ť™$Á™$˙$ř™$6š$Nš$pš$Žš$Ąš$š$ٚ$ݚ$›$B›$j›$Ž›$œ$Rœ$Ŝ$$‚$؝$7ž$°ž$%Ÿ$xŸ$äŸ$T $Ż $° $)Ą$žĄ$ ˘$r˘$Ł$Ł$Ł$Ł$mŁ$nŁ$oŁ$˝Ł$-¤$¤$¤$‘¤$QĽ$‰Ľ$œĽ$ŤĽ$şĽ$âĽ$Ś$Ś$-Ś$BŚ$VŚ$eŚ$|Ś$¸Ś$.§$Z§$ǧ$ô§$¨$`¨$¨$Ą¨$Ő¨$Š$4Š$VŠ$‚Š$äŠ$Ş$1Ş$=Ş$YŞ$uŞ$‚Ş$ŐŞ$HŤ$Ť$°Ť$ÝŤ$őŤ$zŹ$¤Ź$ÖŹ$ĺŹ$ďŹ$ ­$$­$T­$t­$„­$™­$ă­$ó­$Ž$3Ž$VŽ$´Ž$ĘŽ$OŻ$Ż$,°$°$Ç°$ú°$ ą$ą$Rą$gą$}ą$Šą$áą$Z˛$~˛$¨˛$ٲ$Lł$\ł$tł$ął$Äł$âł$´$4´$V´$Ż´$î´$#ľ$dľ$ľ$Ĺľ$šś$ˇ$vˇ$§ˇ$ ¸$0¸$X¸$j¸$ˆ¸$޸$޸$ š$Iš$nš$Óš$ş$†ş$Łş$Öş$ ť$.ť$dť$|ť$šť$Ăť$Ýť$äť$ ź$!ź$Rź$nź$…ź$—ź$šź$=˝$n˝$ ˝$Ň˝$ž$9ž$nž$Łž$Ůž$ż$Xż$›ż$ďż$DŔ$ZŔ$™Ŕ$ĂŔ$Á$.Á$@Á$cÁ$…Á$§Á$ÚÁ$Â$(Â$CÂ$—Â$Ă$QĂ$Ă$°Ă$áĂ$űĂ$IÄ$]Ä$wÄ$—Ä$şÄ$ÜÄ$Ĺ$@Ĺ$_Ĺ$°Ĺ$ČĹ$ůĹ$]Ć$‹Ć$ĽĆ$ÍĆ$Ç$*Ç$„Ç$śÇ$äÇ$Č$ŃČ$CÉ$}É$śÉ$%Ę$?Ę$gĘ$ŁĘ$żĘ$Ë$*Ë$ƒË$¸Ë$ÜË$Ě$Ě$BĚ$qĚ$Ě$ŸĚ$­Ě$ťĚ$ŃĚ$ęĚ$Í$9Í$fÍ$‘Í$ěÍ$IÎ$—Î$ćÎ$Ď$YĎ$oĎ$ŤĎ$áĎ$Đ$%Đ$PĐ$|Đ$ Đ$ĹĐ$éĐ$8Ń$‰Ń$ĚŃ$Ň$MŇ$ˆŇ$ŔŇ$öŇ$6Ó$oÓ$ŠÓ$âÓ$"Ô$cÔ$ÇÔ$-Ő$‚Ő$ŘŐ$ďŐ$˙Ő$Ö$#Ö$_Ö$xÖ$˛Ö$ÓÖ$ćÖ$/×$M×$ƒ×$×$ž×$Ň×$â×$Ř$:Ř$RŘ$nŘ$•Ř$ Ř$ Ů$-Ů$PŮ$nŮ$­Ů$Ú$MÚ$‰Ú$kŰ$öŰ$AÜ$ąÜ$ČÜ$ÜÜ$2Ý$EÝ$eÝ$„Ý$ÓÝ$˙Ý$"Ţ$=Ţ$tŢ$Ţ$ŐŢ$˙Ţ$?ß$oß$Şß$×ß$ŕ$=ŕ$rŕ$™ŕ$Áŕ$đŕ$!á$Dá$eá$‚á$Ťá$Řá$â$2â$tâ$şâ$Üâ$úâ$ă$;ă${ă$ˇă$âă$ä$=ä$uä$Żä$Ůä$üä$'ĺ$>ĺ$]ĺ$wĺ$žĺ$ˇĺ$čĺ$ć$Ać$bć$vć$Ść$Üć$÷ć$4ç$eç$ç$œç$źç$Čç$č$)č$Sč$č$šč$Öč$čč$é$+é$Ré$…é$Žé$čé$ę$Kę$€ę$>ë$‚ë$´ë$Çë$ńë$ě$"ě$Gě${ě$•ě$Śě$šě$Ďě$äě$í$!í$ií$~í$›í$şí$Óí$çí$˙í$î$Aî$lî$Šî$ ď$,ď$Žď$´ď$đ$Iđ$”đ$ŕđ$öđ$ń$4ń$Eń$wń$ń$Ăń$Ňń$ćń$ţń$ň$Oň$Xň$eň$tň$‹ň$Ąň$Çň$ëň$ ó$/ó$Só$–ó$Żó$čó$üó$ô$=ô$]ô$›ô$÷ô$ő$Fő$ƒő$Šő$Őő$đő$ ö$ ö$Dö$Sö$lö$˜ö$Ëö$Ţö$.÷$Y÷$•÷$ú÷$Kř$Ľř$úř$Fů$hů$ťů$ú$Uú$Žú$ű$Śű$ ü$hü$öü$Iý$tý$Áý$óý$ ţ$,ţ$Nţ$wţ$žţ$żţ$éţ$˙$3˙$_˙$ˆ˙$Ź˙$Ů˙$%%D%f%†%Ż%Ń%#%†%É%%2%q%×%;%ƒ%Ô%R%‚%Ó% %<%x%{%“%×% %O%q% %K%%Ň%ú%3%B%f%%Š%Â% %e %u %V %7 %Ę %Ë %8 %¸ %š %Ň % % %& %Ą %&%T%Ü%%›%%k%ő%b%š%ř%^%ƒ%ç%n%%‰%Ş%Î%0%%ş%2%Á%9%ź%=%}%Ď%7%Ř%y%%%š%#%q%ţ%m%Ë%ë%×%1%%Č%f %"!%Ź!%Ě!%?"%ž"%#%u#%°#%é#%!$%—$%â$%u%%&%”&%°&%ô&%'%ˆ'%ý'%Ą(% )%ĺ)%1*%j*%ş*%Ö*%˘+%B,%§,%-%Ô-%:.%Ľ.%/%o/%˙/%‘0%Ú0%`1%ë1%x2%Ű2%3%L3%3%Ÿ3%ń3%A4%Œ4%…5%Ä5%€6%6%š6%Č6%ę6% 7%Y7%‡7%Ň7%÷7%;8%œ8%ö8%–9%˝9%ă9%G:%f:%›:%ť:%Ä:%Ú:%ĺ:%Ÿ;%˝;%Î;%ŕ;%ô;%<%<%Z<%t<%ą<%ô<%0=%[=%s=%Ĺ=%Ń=%Ý=%,>%o>%‹>%ř>%Ë?%(@%k@%ś@%DA%B%B%B%B%B%yB%LC%MC%NC%OC%źC%˝C%žC%żC%ŔC%ÁC%ÂC%BD%CD%łD%´D%ľD%śD%ˇD%¸D%šD%şD%ťD%źD%˝D%žD%żD%ŔD%ÁD%ČD%ÉD%ĘD%ËD%E%şE%$F%oF%ÔF%JG%‘G%çG%ŤH%sI%HJ%oJ%ŚJ%SK%xK%ŘK%-L%\L%śL%M%dM%žM% N%‰N%ÔN%"O%`O%řO%wP%żP%ŞQ%SR%˝R%S%tS%ŻS%ÍS%ÜS%÷S%NT%}T%ŃT%÷T%řT%ůT%U%)U%dU%źU%V%4V%oV%V%6W%ďW%đW%MX%vX%”X%ÄX%áX%őX%Y%#Y%$Y%%Y%&Y%fY%gY%yY%łY%ęY%Z%Z%aZ%bZ%‰Z%ˇZ%¸Z%šZ%ĺZ%D[%E[%}[%~[%[%€[%[%•[%–[%—[%˜[%Á[%\%4\%5\%6\%7\%h\%\%\%‘\%Á\%Â\%Ă\%é\%ę\%ţ\%˙\%]%]%]%]%]%]%,]%-]%R]%ˆ]%‰]%Đ]%^%q^%r^%Ă^%"_%#_%”_%ď_%`%3`%Q`%R`%w`%Ť`%Č`%ú`%ca%da%Œa%a%Śa%ôa%,b%ib%ăb%Lc%€c%ąc%˛c%d%Jd%“d%”d%Đd% e%ge%˛e%Óe%Ôe%ňe%5f%yf%˘f%Łf%Íf%Îf%Ďf%őf%g% g% g%xg%yg%˜g%ôg%fh%Ëh%i%9i%ki%Ői%ři%:j%“j%”j%Őj%k%Œk%łk%l%9l%ml%¸l%ôl%lm%¨m%n%†n%ĺn%o%jo%Ťo%ćo%Xp%Łp%q%Ÿq% r%9r%ľr%s%_s%Žs%&t%pt%źt%Mu%šu%\v%év%qw%žw%żw%.x%‡x%óx%hy%Çy%ćy%z%dz%™z%ęz%`{%§{%Ĺ{%ý{%|%?|%Y|%~|%|%°|%ą|%â|%ă|%ä|%ĺ|%ć|%ç|%č|%é|%ę|%ë|%#}%$}%%}%&}%E}%F}%m}%n}%o}%â}%ă}%ä}%ĺ}%J~%ˇ~%¸~%š~%ş~%ť~%ź~%1%Ż%°%€%€%€% €%!€%"€%#€%$€%%€%&€%'€%(€%)€%*€%+€%,€%…€%†€%‡€%׀%h%ĺ%ć% ‚%Z‚%˘‚%ƒ%Žƒ%Żƒ%ԃ%R„%„%ď„%…%…%-…%j…%¤…%7†%†%V‡%…‡%ˇ‡%ţ‡%Oˆ%Źˆ%čˆ%éˆ%‰%n‰%ž‰%Š%YŠ%‡Š%ˆŠ%‰Š%Š% ‹%‡‹%ŕ‹%Œ%yŒ%Œ%6%a%ߍ%ŕ%á%â%ă%[Ž%¨Ž% %Œ%ł%3%ΐ%‘%—‘%ż‘% ’%h’%͒%“%L“%֓%ד%ؓ%ٓ%ړ%ő“%ö“%÷“%ř“%ů“%ú“%”%”%”% ”%!”%"”%#”%$”%%”%&”%'”%(”%)”%*”%+”%,”%-”%.”%/”%0”%1”%k”%‘”%•%]•%ç•%č•%_–%„–%Ö%*—%Z—%Ť—%Á—%—%ٗ%÷—%V˜%~˜%˜%ć˜%E™%F™%G™%H™%I™%J™%K™%L™%M™%N™%O™%ę%ř%Nš%iš%jš%Ț%4›%w›%œ% œ%!œ%"œ%#œ%$œ%%œ%Xœ%•œ%éœ%%%%% %!%"%x%y%z%ž%ž%Ÿž%Ÿ%„Ÿ%ŤŸ%& %ś %ˇ %¸ %Ň %1Ą%_Ą%`Ą%‚Ą%ÝĄ%h˘%‚˘%Ģ%Ţ%Ƣ% Ł%,Ł%eŁ%ĄŁ%ëŁ%¤%[¤%ž¤%ł¤%3Ľ%šĽ%ëĽ%úĽ%0Ś%DŚ%VŚ%}Ś%žŚ%ąŚ%˛Ś%ÉŚ%ŰŚ%ďŚ%đŚ%§%§%§%¸§%ϧ%ç§%8¨%R¨%s¨%°¨%%Š%XŠ%íŠ%2Ş%QŞ%RŞ%SŞ%TŞ%UŞ%VŞ%WŞ%XŞ%YŞ%ZŞ%[Ş%\Ş%]Ş%^Ş%_Ş%`Ş%aŞ%bŞ%cŞ%dŞ%eŞ%€Ş%ĘŞ%Ť%AŤ%|Ť%ÜŤ%0Ź%1Ź%\Ź%›Ź%űŹ%(­%\­%]­%^­%_­%`­%a­%b­%c­%d­%e­%f­%g­%h­%i­%j­%k­%l­%m­%n­%o­%p­%q­%r­%s­%t­%u­%v­%w­%§­%¨­% Ž%5Ž%6Ž%7Ž%8Ž%9Ž%:Ž%;Ž%<Ž%{Ž%|Ž%}Ž%~Ž%Ż%Ż%°%ˆ°% ą%są%tą%˛%˘˛%8ł%‰ł%Ëł%ţł%˙ł%†´%‡´%ú´%Wľ%Xľ%Yľ%Zľ%|ľ%}ľ%~ľ%ľ%€ľ%ľ%‚ľ%ƒľ%„ľ%…ľ%­ľ%ś%Bś%Őś%öś%@ˇ%ˇ%éˇ%P¸%Ž¸%̸%é¸%ę¸% š%š%š%iš%jš%kš%‹š%Œš%Šš%Đš%řš%ůš%úš%Pş%–ş%Şş%Úş%ť%Qť%tť%‘ť%—ť%˜ť%™ť%Ťť%ź%Lź%“ź%˘ź%Ćź%ŕź%0˝%ˆ˝%ß˝%yž%Šž%řž%=ż%ż%¸ż%Ŕ%2Ŕ%Ŕ%¤Ŕ%rÁ%ľÁ%řÁ%ÄÂ%SĂ%"Ä%ŢÄ%Ĺ%dĹ%ˇĹ%Ć%LĆ%“Ć%çĆ%:Ç%‡Ç%ŢÇ%nČ%ŞČ%ŻČ%É%É%tÉ%ŐÉ%Ę%vĘ% Ë%NË%sË%šË%˝Ë%ĺË%Ě%JĚ%Ě%¨Ě%ŇĚ%Í%[Í%zÍ%łÍ%çÍ%.Î%kÎ%˘Î%ÚÎ%Ď%_Ď%ŸĎ%ŢĎ%Đ%]Đ%”Đ%ĚĐ%Ń%QŃ%”Ń%ÖŃ%Ň%?Ň%hŇ%ŹŇ%ďŇ%2Ó%AÓ%TÓ%aÓ%rÓ%Ó%’Ó%ĄÓ%ŠÓ%ÉÓ%Ô%MÔ%ŔÔ%ÝÔ%ěÔ%Ő%Ő%-Ő%UŐ%Ő%Ő%˘Ő%ĂŐ%ŇŐ%ăŐ%ůŐ%Ö%dÖ%Ö%§Ö%ÄÖ%ÜÖ%ňÖ%×%×%0×%M×%×%œ×%ż×%Ő×%ě×%=Ř%KŘ%fŘ%ąŘ%ýŘ%Ů%3Ů%šŮ%ňŮ% Ú%{Ú%ĆÚ%ÚÚ%úÚ%Ű%JŰ%`Ű%uŰ%„Ű%—Ű%¤Ű%ÁŰ%ÚŰ%ňŰ%űŰ% Ü%Ü%7Ü%\Ü%ˆÜ%˛Ü%×Ü%Ý%SÝ%‡Ý%ťÝ%éÝ%Ţ%JŢ%}Ţ%ŁŢ%ÇŢ%ëŢ%ß%@ß%gß%€ß%ß%žß%°ß%Ăß%Ňß%Ţß%çß% ŕ%ŕ%hŕ%xŕ%ŕ%Ľŕ%Íŕ%Îŕ%Ďŕ%Đŕ%ňŕ%á%8á%iá%˘á%ęá%ţá%â%&â%+â%oâ%yâ%Äâ%Ýâ% ă%1ă%|ă%˜ă%Âă%Öă%ëă%üă%ä%(ä%@ä%tä%ä%1ĺ%‡ĺ%Îĺ%ýĺ%Qć%xć%­ć%Îć%Dç%ćç%%č%Xč%”č%Öč%)é%ié% ę%tę%Ąę%Ňę%ë%ë%8ë%Oë%pë%†ë%™ë%Îë%Úë%ěë%ě%5ě%uě%Úě%Űě%Üě%Ií%Ąí%î%î%î%î%Çî%öî%ď%Gď%ˆď%×ď%&đ%kđ%ľđ%ń%_ń%Ťń%ôń%;ň%‡ň%Ęň%ńň%4ó%eó%ó%Ëó%đó%4ô%wô%˝ô%ůô%Dő%{ő% ő%žő%ĺő%ö%Dö%rö%šö%Đö%éö%÷%,÷%W÷%|÷%Ÿ÷%Ú÷%ú÷%ř%ř%8ř%Xř%‚ř%űř%6ů%fů%‘ů%ú%zú%őú%]ű%¸ű%ü%Wü%Şü%ý%{ý%Şý%ţ%cţ%§ţ% ˙%^˙%_˙%`˙%a˙%b˙%c˙%x˙%Š˙%ó˙%&)&L&€&Á&î&,&\&š&Ô&ů&&m&&;&`&Š&˛&Ý& &-&R&}&Ľ&Î&đ&&5&X&|&Š&ć&&9&€&Ŕ&&1&Y&t&’&˝&ó&0&|&‘&´&ä&# &a &ß &/ &B &c &w &á &r &% &W &x &Ŕ &$ &r &ť &U&Đ&ő&Š&ş&Ů&í&&&;&Y&e&q&‡&˜&Ś&ś&Ç&Í&Ó&ç&&&1&;&I&k&t&&‘&Ľ&Ŕ&Î&ń&&&&'&D&R&b&r&x&Š&˜&Ş&´&Á&Ć&Ö&đ&ů&&&%&9&H&s&‚&—&­&ż&ú&&D&o&Ĺ&Ř&ď&&&&?&N&d&v&Ń&ô&+&O&t&&­&Ŕ&Ň&Ű&ó&&;&œ&´&Ů&&&&g&ˆ&™&š&Ň&÷&&,&?&q&¸&ě&4&q&„&Œ&&Ž&š&Â&Ü&ë&&K&z&™&Ŕ&&&&=&j&ő&ö&÷&ř&-&W&y&Ľ&Ú&&&&&&& & &'&(&)&*&+&,&-&.&/&0&1&2&3&4&&ľ& &X&&Ç&Ű& &% &C &{ &Ö &"!&X!&ƒ!&Ă!&ă!& "&Q"&f"&‚"&´"&Č"&#&3#&‚#&´#&Ý#&$&>$&P$&h$&w$&Œ$& $&ž$&Ň$&ć$&%&%&7%&P%&c%&z%&‰%&§%&Ě%&ę%&&&'&&E&&Y&&v&&‘&&˘&&ł&&Â&&Ů&&ő&&'&&'&='&v'&—'&Â'&ä'&I(&`(&(&ß(&0)&F)&a)&„)&ł)&*&=*&>*&V*&p*&*&Š*&Ç*&Ř*&ď*& +&!+&I+&V+&{+&ž+&´+&,&x,&Ż,&ü,&H-&…-&ď-&:.&….&ž.&á.&/&”/&Ź/&Ć/&á/&10&[0&Ť0&Ď0&1&;1&2&¨2&ţ2&23&R3&†3&ž3&ž3&Ń3&ě3&‰4&î4&5&/5&p5&Ű5&ö5&6&h6&Œ6&ą6&Ć6&ě6&G7&˘7&8&h8&ř8&`9&Ĺ9&:&e:&ť:&;&5;&P;&k;&‡;&Ÿ;&¸;&Ń;&ë;& <& <&9<&<&Ť<& =&'=&j=&Ą=&Ë=&J>&’>&¨>&Î>&ă>&?&7?&v?&ž?&ě?&@&'@&Q@&˘@&Ę@&Ů@&ě@&3A&WA&wA&žA&ĆA&×A&ůA&%B&_B&ÇB&ĎB&˙B&RC&şC&çC&eD&ŒD&E&FE&lE&“E&ÄE& F&F&)F&>F&ĐF&řF&*G&]G&wG&†G&ŽG&ňG&H&ZH&ąH&ĎH&ýH&-I&iI&I&ŰI&ßI&4J&mJ&ŠJ&ŽJ&łJ&ÇJ&K&€K&—K&ŹK&ÄK&L&=L&rL&§L&ľL&ěL&(M&2M&\M&gM&’M&×M&N&>N&˘N&´N&őN& O&'O&FO&_O&“O&´O&ŮO&ýO&P&6P&ZP&qP&ÔP&PQ&zQ&łQ&îQ&R&R&7R&HR&[R&uR&œR&ŘR&íR& S&0S&ES&dS&ŒS&łS&ŘS&ýS& T&2T&;T&WT&sT&˘T&˝T&žT&ňT&U&JU&dU&łU&ćU&V&V&V&FV&bV&‡V&­V&żV&ÚV&ňV&W&DW&mW&ŒW&ŠW&ĚW&řW&"X&6X&HX&YX&kX&yX&ŠX&œX&˛X&ÖX&öX&(Y&gY&|Y&’Y&ŹY&ËY&Z&eZ&sZ&Z&§Z&śZ&ÍZ&ÓZ&ŰZ&ůZ&,[&5[&G[&Č[&ă[&\&#\&d\&¤\&ż\&Ü\&]&n]&–]&´]&Ů]&„^&%_&J_&Z_&i_&Î_&`&¨`&É`&a&^a&•a&Őa&'b&Šb&1c&`c&’c&Şc&ŕc&÷c&d&d&@d&fd&od&¤d&×d&äd&'e&ke&Çe&f&”f&Úf&zg&ßg&h&Oh&”h&ťh&Öh&#i&4i&ši&˛i&Ňi&j&j&Ij&fj&kj&qj&Ąj&k&Fk&k&żk& l&5l&il&zl&¨l&Ôl& m&)m&gm&Ąm&Ém&n&-n&zn&Žn&Ën&ën&o&-o&qo&Ťo&ĺo&&{&š&‘&8‘&œ‘&ϑ&’&*’&X’&’&¸’&Ғ&“&(“&E“&a“&ž“&á“&”&l”&‚”&™”&Á”&ę”&ö”&•&.•&E•&v•&–&–& —&J—&I˜&™&‹™&š&š&š&š& š&!š&"š&Kš&Lš&Mš&Nš&Oš&Pš&Qš&Rš&Sš&Tš&Uš&Vš&hš&Šš&Žš&ťš&źš&Ӛ&ďš& ›&0›&R›&r›&Ź›&ĺ›&"œ&]œ&Śœ&ďœ&&:&t&Ł&ď&;ž&ž&Ğ&íž&Ÿ&VŸ&‚Ÿ&áŸ&! &Y &ž &!Ą&•Ą&öĄ&g˘&Ż˘&ô˘&7Ł&wŁ&ąŁ&çŁ&=¤&]¤&¤&Ź¤&ĺ¤&Ľ&]Ľ&§Ľ&ţĽ&SŚ&ŹŚ&§&c§&œ§&ó§& ¨&(¨&H¨&c¨&‚¨&¨&ܨ&ů¨&Š&5Š&eŠ&ŠŠ&Ş&gŞ&ťŞ&Ť&^Ť&ŤŤ&ůŤ&DŹ&źŹ&A­&Ŕ­&7Ž&^Ž&ĹŽ&)Ż&ŒŻ&ěŻ& °&)°&˜°& ą&wą&âą&[˛&‚˛&Ś˛&Dz&ĺ˛&Bł&œł&žł&Ýł&úł&´&`´&Ö´&Jľ&Ěľ&$ś&[ś&—ś&Őś&Zˇ&ȡ&ńˇ&C¸&b¸&Ź¸&ɸ&š&?š&Ńš&'ş&}ş&řş&Uť&şť&-ź&­ź& ˝&œ˝& ž&ž&#ż&ż&Üż&BŔ&žŔ&öŔ&ZÁ&łÁ&Â&ŽÂ&ťÂ&.Ă&ŽĂ&"Ä&6Ä&^Ä&˘Ä&,Ĺ&sĹ&›Ĺ&üĹ&_Ć&ĹĆ&-Ç&LÇ&gÇ&Ç&Ç&­Ç&ÉÇ&ĺÇ&űÇ&2Č&OČ&kČ&‰Č&ĽČ&ŰČ&óČ&É&?É&SÉ&nÉ&łÉ&2Ę&ŸĘ&˝Ę& Ë&1Ë&ŻË&ýË&:Ě&MĚ&ˆĚ&âĚ&@Í&‡Í&îÍ&‚Î&›Î&Ď&Ď&řĎ&Đ&¨Đ&6Ń&ÁŃ&PŇ&ęŇ&Ó&9Ó&JÓ&pÓ&™Ó&źÓ&Ô&LÔ&_Ô&Ô&şÔ&ďÔ&Ő&;Ő&HŐ&dŐ&‹Ő&,Ö&UÖ&}Ö&ŇÖ& ×&L×&•×&ß×&+Ř&\Ř&Ř&˘Ř&ŔŘ&Ů&$Ů&.Ů&VŮ&ŸŮ&¸Ů&Ú&kÚ&ýÚ&;Ű&tŰ&ĹŰ&ĚŰ&AÜ&TÜ&sÜ&‘Ü&•Ü&ýÜ&XÝ&ĂÝ&kŢ&ÓŢ&Sß&Żß&ŕß&7ŕ&‘ŕ&á&aá& á&ůá&Ďâ&Dă&—ă&Öă&-ä&Áä&ěä&ĺ&>ĺ&eĺ&Šĺ&ć&lć& ć&áć&ç&Rç&xç&–ç&Çç&ěç& č&,č&Cč&ič&‰č&ˇč&çč&0é&€é&ĺé&ę&Qę&rę&”ę&Čę&đę&ë&Hë&‹ë&šë&óë&7ě&Dě&iě&ě&Łě&ˇě&Ńě&ôě&í&)í&@í&oí&î&*î&8î&Eî&}î&ľî&Řî&ţî&4ď&lď&›ď&üď&(đ&Nđ&Xđ&nđ&‚đ&žđ&żđ&Ŕđ&Áđ&Âđ&Ăđ&>ń&?ń&@ń&Ań&Bń&Cń&Dń&Eń&Fń&Gń&Hń&Iń&Jń&Kń&Lń&Mń&Nń&Oń&Pń&Qń&Ěń&Íń&Îń&Ďń&ćń&*ň&Vň&‡ň&Éň&ţň&*ó&Zó&zó&›ó&Ťó&´ó&Čó&îó&ô&Iô&Žô&şô&ŕô&ő&lő&›ő&żő& ö&8ö&–ö&źö&íö&5÷&g÷&÷&÷&ř&*ř&cř&›ř&Îř&ů&ů&Eů&ců&sů&Çů&÷ů&6ú&Bú&‡ú&–ú&źú&Ńú&âú&ű&(ű&Žű&Äű&üű&ü&,ü&uü&Ňü&,ý&Ÿý&ľý&Mţ&Žţ&Ľţ&Áţ&`˙& ''2's'Ô'|'ő'ˆ''T'y'Ł'Ô' '('6'M'b'y'¸'ŕ'ţ''5'g'˜'Č''%'Z'“'”'ł'Ő'ű'2'‡'Ÿ' 'J '­ '? '’ 'Č 'ý 's '˘ 'É 'D '€ 'Ú '0 'M 'W 'Š 'Ż ''m'™'ç''C'ł'ë'4'z'ź'Ý''?'V't'Ž'Â'á''('A'['ˆ'ą'Ü'';'S'o'ž'ł'š'é''?'n'ƒ'›'ˇ'Ě'ü''9'a'’'Ś'Ŕ'Ő'î''('7'b'…'ą'Ě'ć'˙'$'2'T'z'Ë' 'B'O'k'˛'Ä'Ú'ů'('S'„'ľ''D'č'>'c'ˆ'Ş'Ţ''&'4'B'R'Z'g'r'ƒ'œ'Ş'Á'Ó'ă'ú'e'Č'''!'c'¸'š'ş'ť'ź'˝'ó'''&'''D'E'n'‚'Ö'3 'Œ 'é '!'!'?!'e!'†!'ľ!'ĺ!'"' "'C"'g"'h"'‚"'ƒ"'„"'Ą"'˝"'Ů"'ô"'#' #'9#'h#'…#' #'§#'Ă#'ß#'ń#'$'.$'W$'$'§$'É$'˙$'#%'F%'x%'€%'™%'ź%'Ű%'&'1&'K&'k&'”&'ź&'Ô&'ü&'#''e''f''‡''˘''Ç''('d('‘('Ó('ń(')')'1)'2)'3)'4)'Z)'h)'v)'‰)'œ)'ą)'Á)'Ů)'*'F*'˙*'+'C+'W+'+'ą+'Ń+'ů+','¸,'-'K-'-'Ż-'ă-'.'/.'g.'›.'č.':/'q/'‘/'Ÿ/'î/')0'u0'œ0'É0'é0'1']1'˛1'É1'12'Œ2'ű2'3'<3'Z3'Â3'4'Y4'‡4'ä4'5'35'd5'5'ˇ5'đ5'+6'ˆ6'ß6'7'T7's7'ž7'ĺ7'X8'§8'9'(9'z9'™9'ű9'*:'Â:';'n;'Ą;'ň;'"<'=<'f<'Î<'='H='~='>'B>'˜>'ý>'?'N?'š?'@'…@'Ŕ@'ă@'ý@' A'UA'gA'ŠA' B'HB'jB'B'îB'C'|C'ŻC'JD'†D'ŁD'çD' E'œE'ďE'#F'CF'™F'ĚF'éF'1G'|G'šG'ŘG'H'0H'nH'I'ËI'ĚI'J'[J'\J'™J'ôJ'6K'uK'ŹK'âK'LL'‰L'M'LM'N'€N'ÎN'O'€O'öO'/P'~P'ÁP'2Q'lQ'ŠQ'ÚQ'-R'ƒR'ŤR'éR'S'DS'‚S'´S' T'3T'rT'ĽT'úT'$U'ZU'÷U'EV'‹V'ÉV'W'-W'ĄW'ťW'éW'X'@X'ťX'ÜX'=Y'zY'ĆY'Z'KZ'Z'˜Z'ąZ'ČZ'ŕZ'öZ'$['ˆ['0\'‹\')]'Ą]'ń]'9^'Ö^'_'_'Ú_'I`'ť`'Fa'ra'ţa'Ąb'Âb'Ěb'ćb'1c'Vc'tc'žc'äc' d';d'wd'Ôd' e'Ne'we'Đe'f'”f'ńf'6g'g'˝g'ög'1h'ih'˘h'ßh'i'@i'ci'ri'”i'şi'Ěi'či'ţi'j'3j'gj'yj'Ďj'Bk'Rk'qk'‚k'k'˜k'°k'Ůk'řk'&l'el' l'Řl'ßl'ôl'm'%m'Cm'Xm'lm'|m'ĺm'n'$n'`n'yn'Žn'Śn'ľn'ŕn'o'Ao'So'ˇo'ĺo'p'Xp'Ťp'q'q'Fq'tq'†q'‘q'›q'˝q'Óq'âq'đq' r'/r'ur'¸r's'rs'źs't'Et'Vt'qt'Št'”t'łt'Ít'đt'Bu'ku'Şu'Öu'v'Gv'|v'šv'őv'"w'Ňw'x')x'Mx'qx'x'Ťx'y'Úy'z'(z']z'…z'™z'Ëz'ýz'8{'`{'ˆ{'Ż{'Ě{'÷{'+|'_|'†|'˛|'đ|'}'}'4}'G}'n}'–}'ś}'Ő}'ň}'~'4~'U~'}~'š~'Š~'Ĺ~'ă~'''3'K'n'ˆ'­'Ç'Ř'ä'î'ř'€'€')€'@€'x€'Ą€'Ҁ'Ӏ'Ԁ'Հ'ր'׀'؀'ď€''';'<'['}'~''€''˘'Ź'˝'ف'ô'‚''‚'P‚'y‚'‚'ž‚'݂'ƒ'/ƒ'?ƒ'Tƒ'šƒ'ǃ'„'Y„'ƒ„'§„'ž„'ä„'ö„'…'…'#…'h…' …'-†'Ÿ†'Ɇ'î†'‡'=‡'m‡'‡'ş‡'ę‡'ˆ'Yˆ'€ˆ'Łˆ'ň'L‰'w‰'Ť‰'.Š'üŠ'$‹'9‹'e‹'~‹'ľ‹'î‹'%Œ'fŒ'ťŒ'Ȍ'/'s'˘'č'ć'ń'Ž'BŽ'rŽ'ŸŽ'Ύ' '`'ś'͏'ö')'P''‘'¤'Ž'ѐ'‘'4‘'S‘'a‘'t‘'9’'˒'ڒ'ó’'+“'E“'^“'n“'ˆ“'ˇ“'ٓ'ţ“'"”'F”'h”'ż”'ŕ”' •',•'ƒ•'˘•'˛•'ϕ'ĺ•'˙•'–'5–'f–'z–'•–'­–'ؖ'ü–'k—'˜—'ї'ô—'˜'"˜'?˜'_˜'l˜'ľ˜'á˜' ™'7™'•™'°™'ߙ'šš'ƚ'ٚ'G›'Œ›'˛›'ń›'œ'œ'€œ'îœ''N'”'ŕ'ž'1ž'ˆž'ďž'Ÿ')Ÿ'DŸ'mŸ'ŚŸ'ş'ܟ'÷Ÿ'* '‚ '˙ 'Ą'‹Ą'ĂĄ'˘'Z˘'Ź˘'ó˘'Ł'%Ł'6Ł'SŁ'pŁ'Ł'ŠŁ'ÄŁ'ŢŁ'¤'9¤'i¤'Ž¤'°¤'פ';Ľ'gĽ'…Ľ'ŸĽ'¸Ľ'ĘĽ'ÚĽ'óĽ'ýĽ'Ś'Ś'ŁŚ'ÇŚ'ăŚ'öŚ' §'{§'‹§'š§'ߧ'ý§'¨',¨'Z¨'¨'›¨'Ũ'ń¨' Š',Š'@Š'XŠ'jŠ'|Š'žŠ'ÁŠ'ŕŠ'Ş';Ş'gŞ'†Ş'ŻŞ'ěŞ'üŞ'[Ť'ĽŤ'ÇŤ'áŤ'%Ź'3Ź'RŹ'™Ź'ŰŹ'­'*­'m­'—­'­­'ś­'έ'ă­'$Ž'uŽ'łŽ'źŽ'ÇŽ'9Ż'ŤŻ'ĹŻ'áŻ'řŻ'°'\°'q°'~°'°' °'ľ°'ç°'ą'Fą'Vą'€ą'—ą'Îą'ăą'˛'(˛'O˛'€˛'Ş˛'ɲ'ł'-ł'ał'…ł'ťł'ĺł'´'>´'Y´'~´'°´'Ö´'ň´'ľ'Iľ'€ľ'ąľ'ßľ'öľ'$ś'7ś'iś'­ś'Ëś'ˇ'ˇ'Hˇ'lˇ'‘ˇ'ľˇ'ʡ'ߡ'űˇ'¸'A¸'f¸'…¸'˘¸'ć¸'š'Uš'ƒš'­š'Ĺš'áš'ţš'ş' ş'<ş'Wş'kş'zş'Žş'Áş'ňş';ť'Yť'mť'‡ť'Ÿť'¤ť'śť'Éť'öť'Qź'Íź'Ą˝'Á˝'á˝'ž'!ž']ž'”ž'ż'Šż'şż'Ŕ'WŔ'‡Ŕ'ŁŔ'Á'?Á'kÁ'ŒÁ'ŔÁ'âÁ'WÂ'ÔÂ'ůÂ' Ă'hĂ'ŸĂ'ŐĂ'őĂ'Ä'4Ä'IÄ'ZÄ'lÄ'–Ä'ŽÄ' Ĺ'fĹ'˘Ĺ'ľĹ'ĆĹ'ÝĹ'ôĹ'$Ć'\Ć'sĆ'‰Ć'ÉĆ'-Ç'PÇ'ŸÇ'ßÇ'<Č'†Č'ĆČ'őČ'/É'iÉ'ŠÉ'ĐÉ'äÉ'Ę'4Ę'fĘ'†Ę'ŞĘ'Ë'^Ë'pË'‘Ë'ŽË'ëË'*Ě'lĚ'ŻĚ'Í'xÍ'×Í'Î'6Î'NÎ'tÎ'›Î'˛Î'ÎÎ'áÎ'öÎ'Ď'/Ď'DĎ'YĎ'uĎ'‰Ď'žĎ'ÄĎ'ćĎ' Đ'Đ'jĐ'ÂĐ'4Ń'”Ń'ÚŃ'Ň'[Ň'–Ň'âŇ'/Ó'lÓ'ąÓ'ńÓ'TÔ'„Ô'šÔ'öÔ'Ő'BŐ'`Ő'Ő'ŻŐ'çŐ' Ö'iÖ'—Ö'ĆÖ'×']×'}×'ľ×'ů×'*Ř'‰Ř'ÔŘ'ýŘ'*Ů'EŮ'›Ů'ŔŮ'çŮ' Ú'5Ú'IÚ'—Ú'ŽÚ'ŰÚ'Ű'EŰ'Ű'şŰ'Ü'6Ü'yÜ'ĽÜ'ńÜ'1Ý'aÝ'éÝ'Ţ'ŒŢ'ąŢ'ß'8ß'šß'Ŕß'$ŕ'Iŕ'Źŕ'čŕ'Bá'œá'ćá')â'Pâ'ˆâ'­â'ŕâ'Šă'ä'nä'•ä'˝ä'ďä'ĺ'Hĺ'qĺ'ĺ'ľĺ'äĺ'ć'ć'Ać'zć'Łć'Çć'čć'ç'`ç'ç'Žç'Ÿč'Úč',é'äé'űé'ę'6ę'^ę'†ę'ę' ę'Äę' ë'Ië'ë'ŕë' ě'=ě'[ě'Šě'ţě'-í'’í'ží'î'fî'›î'Éî' ď'ď'ď'7ď'nď'›ď'Áď'Çď'ôď'đ'tđ'łđ'ëđ'ń'Ąń'Éń'îń'˙ń'ň'"ň'8ň'pň'ň'aó'‹ó'łó'Íó'ĺó'ô'!ô'Eô'_ô'…ô'ő'-ő'˘ő'ö'uö'’ö'˛ö'Ěö'÷'Q÷'€÷'Ą÷'Ó÷'î÷'ř'Tř'§ř' ů'Iů'Rů'™ů'Źů'šů'âů'ú''ú'Œú'°ú'Ćú'ű'Bű'ű'žű']ü'ý'zý')ţ'Vţ'ťţ'˙'|˙'ľ˙'q(Č(€(((w(‹(1(((–(ß(((=(Ą(ň( (’(Ç((†((R( (* (P (š (ă (( ( (Ľ (& (Ť (/ (_ (™ (Ş (ź (Ű ( (5 (M (Ň ((l(ź((}(Ţ((d(Đ(0(ź(B(X(Ä(ř((>(Q(t(´(ä((R(Ł(Ý((J(—(î((t(“(ě(H(l(ę((p(Á(*(§(Ĺ((E(v(›(ă(,(Ľ(Ë(–(Ş((V(((8(‰(Ń(â(4(O(v(Ń(x (˛ (é (u!(Ź!(ě!(I"(t"(ţ"(’#(ź#(D$(k$(Ź$(%(z%(Ć%(d&('(”'(((ş((÷((!)()(ż)(Z*(’*(Ř*(+('+(3+(‰+(,(2,([,(ƒ,(ä,(-(D-(y-(°-(Ó-(.(0.(m.(š.(//(w/(“/(°/(0(,0(z0( 0(1(;1(f1(Ć1(2(K2(Ţ2(t3(î3(ď3(ú3(4(,4(44(M4(j4(‚4(˘4(Ĺ4(Ţ4(î4(5(h5(™5(ź5(C6(Á6(Ó6()7(P7({7(Ž7(Ĺ7(Ű7(ĺ7( 8(>8(T8(“8(Á8(á8(9(9(;9(U9(n9(Ľ9(°9(ŕ9(:(Ł:(Ĺ:(á:( ;(-;(†;(Ý;(ď;(I<(s<(‰<(•<(Ÿ<(Ú<(.=(y=(Ś=(ż=(Ů=(ô=(9>( >(ç>(S?(|?(ś?(ř?(u@(Ď@(˙@(KA(°A(ęA(?B(…B(ÇB(đB(0C(lC(ŽC(şC(âC(řC(-D(^D(’D(ˇD(đD( E(!E(2E([E(ƒE(ŠE(ĎE(öE($F(\F(rF(–F(ËF(G(0G(QG(gG(˘G(ÍG(äG(H(TH(†H(ĚH(BI(eI(•I(çI(J(5J(eJ(†J(­J(ßJ(ţJ(3K(hK(˜K(×K(ëK(L(#L(LL(hL(ąL(M(VM(•M(śM(÷M(1N(JN(wN(‹N(łN(ĚN( O(O(SO(šO(äO(óO(P(-P(`P(•P(šP(äP(/Q(wQ(˜Q(ĐQ(R(R(eR(şR(ßR(S($S(KS(`S(‚S(ŽS(ĄS(šS(ŔS(ÝS(T(T(1T(^T(ŠT(ÇT(áT(ýT(-U(ZU(U(¤U(ÂU(ŮU( V(;V(TV(iV(•V(˝V(×V(íV(ýV( W(DW(›W('X(]X(ŠX(ČX( Y(9Y(kY(|Y(ŒY(ĆY("Z(3Z(GZ(ZZ(gZ(uZ(ƒZ(”Z(¸Z(ŘZ(˙Z("[(U[(q[(ˆ[(°[(\(˜\(¸\(](](<](X](ž]( ^(‰^(ť^(ď^(_(0_(H_(a_({_(—_(Ĺ_(č_( `(`(8`(D`(f`(}`(`(Ď`(a(a(a(da(’a(b(zb(’b(łb(Îb(ßb(ób(c( c(;c(oc(‹c(°c(Ěc(ďc( d(d(;d(Od(od(ťd(e(e(Ie(e(e(›e(će(ře(ˆ(Ĉ( ‰(‰(q‰(ž‰(˝Š(ˆ‹(˙‹(+Œ(bŒ(mŒ(†Œ(ŸŒ(ƌ(݌(úŒ((;(P(](‘(ލ(ě(4Ž(~Ž(™Ž(śŽ((;(•(¨(Ώ(ň((.(d(Ą(ü(-‘(s‘(ž‘(¸‘(ȑ(ę‘(ů‘(E’(U’(a’(€’(Ź’(ݒ( “(,“(S“(•“(ż“(ɓ(ń“(”(7”([”(”(Ž”(ʔ( •(K•(j•(“•(ޕ(–(@–(V–(o–(–(ą–(á–(—(—(L—(w—(ż—(ڗ(˜(J˜(…˜(­˜(Ҙ(-™(‰™(љ(÷™(.š(Uš(pš(¨š(ך(7›(T›(ě›(Oœ(mœ(~œ(ťœ(Μ(ޜ(((#(E(i(—(˝(ߝ(ň(˙(ž(/ž(Hž(Zž(}ž(’ž(ąž(ܞ(÷ž(Ÿ(%Ÿ(@Ÿ(kŸ(”Ÿ(ŻŸ(ҟ(ňŸ( (- (w (É ( Ą(`Ą(sĄ(–Ą(§Ą(žĄ(ÔĄ(ęĄ(ýĄ(˘(&˘([˘(˜˘(ź˘(Т(Ł(IŁ(bŁ(‰Ł(ŽŁ(ÄŁ(ëŁ(¤()¤(M¤(r¤(•¤(Ź¤(Ȥ(ă¤(Ľ($Ľ(8Ľ(KĽ(kĽ(‹Ľ(›Ľ(śĽ(ĐĽ(ëĽ(Ś(LŚ(dŚ(€Ś(šŚ(ˇŚ(ÜŚ(§(§(8§([§(m§(Œ§(Ż§(ѧ(˙§(¨(=¨(c¨(~¨(Ľ¨(Ó¨(ň¨(Š(4Š(PŠ(rŠ(“Š(ŽŠ(ÇŠ(ÝŠ(Ş(+Ş(„Ş(ŰŞ(ůŞ(,Ť(CŤ(`Ť(‡Ť(¨Ť(şŤ(ÓŤ(ëŤ("Ź(DŹ(^Ź(~Ź(šŹ(ćŹ(­(U­(Œ­(ż­(ă­(Ž((Ž(AŽ(YŽ(~Ž(šŽ(żŽ(ŮŽ(đŽ(Ż(4Ż(PŻ(_Ż(tŻ(Ż(ĽŻ(ĹŻ(îŻ( °((°(Q°(r°(‘°(ş°(×°(ň°(ą(8ą(Qą(ką(‘ą(™ą(Şą(Ěą(ćą(ýą()˛(R˛(z˛(‹˛(ą˛(Dz(ë˛(ł(5ł(Nł(ił(ł(˛ł(Čł(ćł(´(#´(4´(C´(r´(ƒ´(’´(Ÿ´(ľ´(Ě´(ç´(ú´(ľ(*ľ(>ľ(Kľ(dľ(Äľ(Ôľ(ëľ( ś(-ś(Xś(oś(Çś(ˇ(Pˇ(_ˇ(uˇ(Œˇ(¸ˇ(âˇ(üˇ(¸()¸(<¸(`¸({¸(¨¸(Ő¸(ď¸(š(;š(hš(Łš(ćš(-ş(mş(Âş(ť()ť(Xť(Œť( ť(Úť(ëť(qź(ôź(U˝(‚˝(ś˝(Ň˝(í˝(vž(“ž(šž(Ţž(ěž(2ż(Vż(†ż(úż(7Ŕ(^Ŕ(—Ŕ(ÁŔ(ěŔ(*Á(fÁ(âÁ(aÂ({Â(ŮÂ(Ă(6Ă(yĂ(‹Ă(ĐĂ(Ä(UÄ(ŚÄ(őÄ(,Ĺ(?Ĺ(bĹ(ÄĹ(Ć(,Ć({Ć(ŰĆ(mÇ(ôÇ(Č(aČ(ĄČ(śČ(É(-É(—É( Ę(IĘ(‹Ę(]Ë(mË(ŐË(Ě(JĚ(öĚ(Í(RÍ(ÄÍ(ÔÍ(Î(KÎ(‰Î(ŘÎ(ěÎ(öÎ(Ď(Ď(<Ď(VĎ(”Ď(ÓĎ(ěĎ( Đ(Đ(!Đ(JĐ(xĐ(™Đ(ÍĐ(éĐ(Ń(Ń(Ń(eŃ(ŽŃ(łŃ(ŃŃ(íŃ(Ň(čŇ( Ó(7Ó(•Ó(Ô()Ô(jÔ(śÔ(Ő(Ő(´Ő(÷Ő(…Ö(ÚÖ(9×(×(ń×(ŽŘ(ţŘ(łŮ(uÚ(÷Ú(cŰ(áŰ(ßÜ(ňÜ(Ý(DÝ(_Ý(§Ý(ŮÝ(çÝ(řÝ(Ţ(,Ţ(FŢ(jŢ(€Ţ(–Ţ(˘Ţ(šŢ(ÂŢ(ß(Bß(`ß(uß(˘ß(Óß(Ýß(ŕ(ŕ(/ŕ(;ŕ(oŕ(żŕ(+á(á(eâ(ă(ďă(ä(>ä(Xä(œä(ťä(ĺ(.ĺ(Yĺ(ƒĺ(Ďĺ(ć(Zć(˜ć(ĺć(ç(0ç(–ç(Őç(č(<č(Tč(jč(€č(ťč(Fé(Šé(Ňé(ę(:ę(Kę(Tę(aę(vę(Źę(ĺę(ë(Gë(xë(Žë(şë(Ĺë(.ě(vě(’ě(Öě( í(<í(hí(í(Ží(î(=î(fî(‚î(žî(Âî(ţî(ď(xď(Đď(üď( đ(8đ(sđ(Őđ(?ń(kń(Őń(çń(űń(ţń(ň(ň(1ň(]ň(rň(šň(Éň(ßň(öň(\ó(ó(´ó(Öó(óó(#ô(5ô(Wô(żô(ëô(ő("ő(:ő(Tő(˜ő(Řő(/ö(şö(÷(T÷(k÷(…÷(Ľ÷(ę÷(˙÷(&ř(Cř(^ř(ƒř(žř(ťř(Řř(řř(ů(=ů(\ů(uů(”ů(Żů(Äů(Úů(óů( ú(7ú(hú(‡ú(›ú(¸ú(Áú(Ńú(ĺú(đú(ű( ű(<ű([ű(zű(–ű(˛ű(Đű(îű( ü((ü(Rü(|ü(­ü(Ńü(őü(ý(9ý(dý(Žý(ˇý(ŕý(đý(ţ(Aţ(Vţ(mţ(óţ(o˙(˙(˙(Ň˙(ý˙(+)e)ť)ř)()e)t)‡)—)ż)é))*)V)Í)))Ÿ)Ź)ä) )y)’)Ź)ő)<)Š)Ö))R)^)r)—)ť)V)r)Ç)ë)¨)Ç) )F )[ )“ ) )‰ )é )$ )] )Ş )Ý )b )ƒ )Ľ )ä )‹ )Î )ô ))í)D)x)Ú))Ť)U))Ů)')r)¤)):)m)˘)Ü))L)ž)Ú))Š)Ţ)7)Ž)D)˜)Ú)ű))#)F)Y)i)‰)˜)Ý)){)Ú)ď))/)e)Ă)ň)):)š)˝))1)‘)Š)Ń)ó))_)y)Ÿ)ž)Ú)5))Ş)Ä)ŕ)÷))V)z)Ö) )R )g )š )Í )ř )A!)‘!)Ĺ!)ŕ!)=")["){")Ŕ")ä")*#)n#)„#)š#)Ç#)ö#)$)>$)[$)w$)§$)Ĺ$)ĺ$)%)>%)O%)Ź%)M&)˛&)Ô&) ')@')m')Ľ')ô')()V()‘()Ż()Ř()ý()E))h))”))ˇ))ů))*)<*)^*)w*)Ş*)ĺ*)+)-+)G+)f+)†+)Ś+)Ç+),)a,)”,)Ź,)ä,)-)L-)ż-) .).)„.)ź.)/)8/)Ž/)0)H0)s0)“0)Ť0)Ú0)ů0)1)D1)p1)b2)¤2)Ă2)ó2) 3)!3)D3)H3)t3)§3)˝3)ĺ3)$4)X4)u4)Ą4)ˇ4)Ń4)é4)5)5)A5)o5)”5)š5)Ţ5)6)B6)Y6)Œ6)Â6)ě6)7)U7)‹7)Č7)8)D8)ö8)}9)Ö9)]:)›:)Ž:)Ĺ:)Ý:)(;)Ë;)U<)”<) =)Š=)đ=)ţ=)>)*>)m>)Č>)ă>)?)T?)?)ş?)č?)@)†@)š@)Č@)Ű@)ń@)A)?A)cA)‡A)¨A)żA)äA)B)?B)kB)‡B)ŚB)ÝB)C)0C)\C)ˆC)łC)ŢC) D)4D)^D)ˆD)ŽD)ÖD)ţD)+E)VE)ƒE)ŽE)ŰE)F)0F)[F){F)ŻF)âF)G)RG)ƒG)ąG)ÜG)H)SH)‹H)śH)ÜH)üH)+I)RI)I)ąI)ÔI)J)[J)žJ)ŕJ)öJ)K)IK)qK)—K)ÄK)éK)L)HL)xL)˘L)˝L)ÜL)üL)1M)dM)‡M)ŠM)ĎM)íM) N)#N)NN)xN)˜N)ÁN)éN)O)O)EO)nO)•O)ľO)ÔO)đO) P)MP)•P)čP)-Q)„Q)ĚQ)R)YR)ŻR)ňR)CS)’S)ŢS)1T)qT)ŔT)U)nU)ĂU)V)fV)şV) W)UW)ĄW)ěW)1X)}X)ĚX)Y)WY)ŸY)óY)c)zc)ˇc)úc)Gd)“d)Ůd)e)qe)Âe)f)Tf) f)ßf)+g)qg)ľg)h)Ch)h)Ňh)i)ai)Ťi)÷i)Bj)…j)Čj) k)Uk)šk)Ţk)&l)el)¨l)ćl)&m)um)şm) n)]n)­n)÷n)Ao)o)Ëo) p)Rp)p)ëp).q)wq)żq)r)Qr)Ÿr)Ęr) s)ks)žs),t)rt)˛t)ót)=u)†u)Îu)v)\v)“v)áv)w)`w)Šw)ňw)7x)ax)ˇx)y)]y)Ÿy)Ŕy)ôy)*z)^z)†z)Áz){)@{){{)ľ{)Ň{)í{)|)=|)q|)¤|)Ú|)})-})N})n})Ă})ä})~)"~):~)Y~)‰~)ś~)â~)$):)R)i)~)˘)Ć)ę) €)-€)K€)Ą€)ő€))F)m)“)ρ)č)‚)%‚)?‚)q‚)‚)˂)ĺ‚)ƒ)…ƒ)„)0„)O„)“„)Ą) …)0…)Q…)|…)­…)څ) †)3†)|†)Ž†)؆)‡)I‡)n‡)Ť‡)ɇ)ˆ)[ˆ)uˆ)§ˆ)ŕˆ)‰)&‰)z‰) ‰)ĉ)ŕ‰)ý‰).Š)HŠ)uŠ)¤Š)ϊ)‹)>‹)Y‹)­‹)ы)Œ)IŒ)hŒ)šŒ)Ȍ)")P)y))Ս)ý)Ž)CŽ)vŽ)ŸŽ)žŽ)čŽ))›)ł)ˏ))0)C)Y)q)‰) )ś)ʐ)ڐ)ú)‘)5‘)K‘)c‘)“‘)ő)ü‘)*’)a’)’)˛’)Ȓ)é’)g“)ߓ)•”)ʔ)•)B•)ԕ)G–)ˆ–)ߖ)ů–)9—)i—)˜)R˜)…˜)š˜)™)/™)\™)ą™)yš)”š)ąš)Ú)ćš)›)œ)Sœ)ќ)M)x)ӝ)ű)%ž)Mž)¸ž)Ÿ)LŸ)= )i )˜ )ą )Ň )ô ):Ą)bĄ)ĹĄ)íĄ)$˘)<˘)c˘)›˘)/Ł).¤)ě¤):Ľ)ŔĽ)eŚ) §)@§)•§)3¨)Š)9Š)˝Š))Ş)ŽŞ)Ť)„Ť)œŤ)¨Ť)ÚŤ)ńŤ)Ź)Ź)2Ź)LŹ)Ź)¨Ź)ŐŹ)äŹ)­)­)D­)a­)‹­)Ő­)Ž)4Ž)QŽ)qŽ)†Ž)ŞŽ)ĘŽ)ÜŽ)Ż) Ż)JŻ)oŻ) Ż)߯)řŻ)°)4°)]°)Š°)°°)˝°)ú°)@ą)ĺą)l˛)Ş˛)1ł)Šł)Ął)´)"´)L´)v´)ƒ´)ž´)ô´)1ľ)lľ)­ľ)ěľ) ś)3ś)cś)Žś)Šś)żś)ßś)ŕś)úś)ˇ)=ˇ)tˇ)›ˇ)Źˇ)ȡ)ăˇ)ţˇ)¸)"¸)<¸)n¸)•¸)˝¸)ő¸)š);š)jš)—š)Óš) ş).ş)Aş)jş)ş)˜ş)´ş)Ďş)ňş)ť)Hť)nť)tť)ť)´ť)Čť)Ôť)âť)űť)ź)4ź)iź)Îź) ˝)C˝)™˝)ś˝)7ž)Œž)ăž)6ż)›ż)Íż)üż):Ŕ)wŔ)œŔ)ĹŔ)ďŔ)Á)DÁ)`Á)}Á)šÁ)¸Á)ÔÁ)%Â)¤Â)ôÂ)EĂ)ˇĂ)çĂ)ţĂ)Ä)/Ä)GÄ)TÄ)bÄ)sÄ)ŒÄ)§Ä)żÄ)ŘÄ)ňÄ) Ĺ))Ĺ)HĹ)hĹ)‡Ĺ)ŁĹ)ŔĹ)ŢĹ)űĹ)Ć)0Ć)LĆ)gĆ)Ć)˜Ć)°Ć)Ç)oÇ)ŘÇ){Č)ăČ)ËÉ)Ę)AĘ)Ę)GË)ąË){Ě)´Ě)đĚ)LÍ)ÓÍ)TÎ)šÎ)ŕÎ)oĎ)˛Ď)ŮĎ)XĐ)‹Đ)ŘĐ)kŃ)ĹŃ)SŇ)Ó)ŁÓ) Ô)ŽÔ)ĎÔ)CŐ)jŐ)ęŐ)eÖ)ŠÖ)<×)¸×)î×)‚Ř)óŘ)%Ů)QŮ)wŮ)“Ů)ąŮ)]Ú)ŠÚ)şÚ)"Ű)ŸŰ)Ü)5Ü)iÜ)­Ü)Ý)Ý)LÝ)sÝ)›Ý)ÔÝ)ţÝ)Ţ)8Ţ)ß)ß)Žŕ)¸ŕ)Űŕ)á)Rá)šá)÷á):â)Oâ)eâ)|â)’â)Łâ)ă)ˆă)Ëă)ä)Qä)œä)ĺ)šĺ)˝ĺ)ćĺ)úĺ)ć) ć)'ć)Fć){ć)•ć)Íć)Ţć) ç)-ç)[ç)ç)°ç)éç) č)"č)>č)]č)č)Ďč)ăč) é)@é)]é)qé)‚é)—é)¤é)Ăé)čé)!ę)\ę)Žę)Ŕę)ďę)7ë)ë)ˇë)çë)ě)Xě)™ě)Üě) í)(í)zí)§í)Çí)÷í)î)Rî)î)¸î)×î)úî)ď)jď)ď)Íď)ĺď)đ)!đ)Eđ)Xđ)hđ)vđ)”đ)Ťđ)Äđ)Ůđ)ďđ)ń)#ń)>ń)`ń)|ń)žń)Ŕń)Ňń)ęń)ň) ň)Dň)\ň)pň)„ň)—ň)Şň)Řň)ó)'ó)6ó)Mó)kó)‚ó)’ó)ˇó)Íó)ăó)űó)ô)2ô)Cô)[ô)âô)őô)pő)Šő)ő)Šő)żő)Öő)îő)ö)!ö)=ö)[ö)wö)ö)šö)śö)źö)Éö)áö)řö)*÷)T÷)u÷)Ÿ÷)Í÷)đ÷)ř)ř)4ř)Hř)fř)ř)żř)ĺř)űř)=ů)Xů)śů)âů)Wú)’ú)šú)ű)!ű)6ű)Dű)_ű){ű) ű)´ű)Óű)đű)ü)*ü){ü)šü)Żü)Öü)ůü)ý)<ý)^ý)˜ý)Ďý)ţ)Uţ)„ţ)œţ)­ţ)Ńţ)éţ)úţ)˙ţ)˙)˙)"˙)C˙)^˙)w˙)Œ˙)¤˙)ĺ˙) *&*h**š*ş*ä**/*^**œ*ž***Z*v*Ş*Ü*đ**.*G*m*´*Ú*ő*˙**4*U*†*Ś*Ę*ß*ď* *;*e*„*˘*ż*Ű*ń* * *2*E*T*c*h*m*‰*ľ*Ë*Ý*ď**B*S*f*z*Ť*Ó*ë***T*e*r***ś*Ý*ů* *B *b *‚ *˜ *´ *ŕ * *. *7 *S *o *ƒ *  *ť *ę * *0 *I *Y *j *† *Á *Ţ *î * *% *Z * *Ş *ĺ *%*`*&**Z*“*Ů*&*ľ**ź*D*‡*Ž*-*`*Ť*Ö*˙*&*K*ă*5*Ă*•* *‡*ř**@*g*Ą**Ż*+*a*ő*‹*ˇ*Ý*ů**Ă*đ**Q*š*!*Š*ň*5 *˛ *!*–!* "*>"*e"*"*Ć"*đ"* #*č#*f$*e%*%*˛%*Î%*ë%* &*&&*D&*x&*‘&*Ő&*/'*¸'*F(*)*b)*Ű)* **[**’**Ý**E+*Ű+*,*y,*ľ,*î,*D-*a-*ł-*.*[.*œ.*÷.*)/*X/*€/*§/*Ó/*ř/*0*E0*k0*ƒ0*š0*ł0*Ë0*â0*ţ0*K1*ť1*2*V2*Ä2*đ2*3*3*73*P3*q3*Ś3*ˇ3*Đ3*ë3*4*4*54*O4*f4*~4*˜4*Ş4*Č4*ç4*5*&5*B5*_5*|5*š5*´5*Ď5*ę5*6*j6*Ĺ6*.7*Ń7*×7*Ţ7*8*38*J8*w8*¤8*ń8*ü8*9*)9*E9*Q9*€9*ˆ9*ž9*Ŕ9*ă9*:**:*?:*T:*ś:*8;*q;*Ł;* <*s<*$=*W=*j=*=*Ÿ=*ż=*Ú=*ů=*>*=>*n>*ˆ>*ť>*Ç>*á>*÷>*?*?*-?*E?*R?*ˆ?*Ę?*ô?*!@*P@*z@*š@*ę@*A*?A*mA*ÂA*ôA*-B*GB*pB*ŹB*C*EC*hC*“C*¨C*ĘC*ëC*D*+D*…D*D*ťD*ćD*E*.E*yE*ÂE*F*F*CF*_F*‰F*˝F**G*ŠG*ŔG*ęG*H*@H*VH*•H*ČH*űH*/I*iI*¤I*źI*J*(J*IJ*eJ*wJ*ŞJ*ĂJ*ÜJ*çJ*K*>K*gK*nK*ƒK*‹K*¤K*šK*ĚK*ßK*L*L*L*5L*CL*ZL*nL*L*‰L*šL*ęL*M*MM*zM*ŚM*:N*kN*xN*O*UO*gO*yO*O*ŁO*łO*źO*ÁO*ĘO*űO*%P*AP*eP*xP*ÍP*Q*8Q*…Q*ŇQ*R*PR*R*ŁR*ÇR*S*4S*jS*ŠS*ýS*QT*ŞT*U*oU*ÎU*ŠV*\W*­W*X*aX*ŤX*őX*?Y*‡Y*ĐY*)Z*pZ*ŹZ*ÓZ*ňZ*b[*€[*Ž[*Ó[*\**\*<\*Q\*v\*Ó\*]*H]*g]*€]*—]*Ä]* ^*g^*ž^*Ů^*_*P_*c_*…_*Â_*ß_* `*`*!`*7`*[`*m`*p`*‰`*Ľ`*ş`*Ď`*Ka*¸a*Cb*Ďb*c*žc*×c*d*wd*řd*e*ťe*}f*Ňf*úf*g*5g*@g*Mg*Zg*ig*h*th*Řh*Ai*vi*ýi*Kj*`j*rj*j*šj*Şj*Íj*Ňj*_k*ĺk*l*Pm*¤m*Äm*ßm*űm*Gn*Čn*o*Ŕo*ăo*p*Qp*‡p*żp*ëp*!q*‡q*r*kr*Ör*]s*Đs*4t*Ht*€t* t*Őt*ńt*u*(u*Tu*ou*‡u*Ëu*$v*rv*¨v*ív*Iw*…w*Öw*öw*x*(x*Fx*dx* x*y*@y*‹y*üy*z*{*š{*|*@|*›|*Ă|*ę|*é}*q~*Ş~*0*Ő**€*Ȁ*ž* ‚*Ž‚*6ƒ*ƒ*/„*”„*'…*X…*܅**†*€†*í†**‡*‡*Շ*iˆ*€ˆ*šˆ*šˆ*ш*íˆ*‰*%‰*D‰*f‰*‰‰*•‰*Š‰*҉*Š*0Š*ZŠ*Š*ÁŠ*ôŠ* ‹**‹*I‹*|‹*—‹*ž‹*ŕ‹*ř‹*3Œ*~Œ*žŒ*žŒ*öŒ**M*s*°*Ѝ*ď*-Ž*hŽ*„Ž*¤Ž*ŻŽ*ůŽ*E*l**Ǐ*ď**:*f*“*ź*ć*ţ*‘*-‘*‰‘*á‘*O’*ť’*ג*“*K“*““*Ó*ú“*?”*g”*ˆ”*ž”*ϔ*í”*•*A•*Y•*u•*’•*°•*͕* –*N–*–*і*é–*—*0—*F—*€—*ł—*é—*˜*:˜*f˜*›˜*¸˜*ޘ*ý˜*™*™*7™*X™*z™*œ™*ż™*ϙ*ŕ™*ń™*š*'š*Lš*qš*—š*ߚ*(›*q›*Œ›*Ž›*ћ*ô›*œ*.œ*Bœ*`œ*‡œ*śœ*čœ**b*z*ĺ*3ž*~ž*–ž*đž*IŸ*ŁŸ*üŸ*, * *÷ *AĄ*ˆĄ*ÜĄ*#˘*T˘*ƒ˘*ů˘*\Ł*źŁ*¤*¤*g¤*Ľ¤*٤*FĽ*ŚĽ*éĽ*IŚ*qŚ*ŠŚ*ŢŚ*§*8§*b§* §*ߧ* ¨*;¨*m¨*Ÿ¨*Ҩ*ý¨* Š*HŠ*˛Š*ÝŠ*#Ş*…Ş*ëŞ* Ť*)Ť*8Ť*?Ť*UŤ*lŤ*tŤ*~Ť*—Ť*ŞŤ*ĂŤ*ŢŤ*ëŤ*Ź*AŹ*ZŹ*uŹ*‘Ź*łŹ*ÚŹ*­*$­*[­*’­*Ź­*Ó­*Ž*5Ž*fŽ*•Ž*ŞŽ*´Ž*ÔŽ*ňŽ*Ż*,Ż*GŻ*YŻ*kŻ*„Ż*¨Ż*ĘŻ*íŻ*°*°*8°*P°*i°*€°*°*°°*Ă°*Ř°*ë°*$ą*Ką*są*•ą*Üą**˛*I˛*k˛*ś˛*ł*[ł*Šł*şł*ĺł*´*N´*y´*­´*ď´*0ľ*}ľ*śľ*/ś*mś*™ś*Ëś*ţś*+ˇ*Wˇ*oˇ*‘ˇ*Žˇ*ס* ¸*2¸*K¸*|¸*¸*ϸ*ů¸*4š*aš*Ăš*ćš*ş*!ş*;ş*Tş*Œş*Śş*Ůş*<ť*]ť*yť*‘ť*Şť*Âť*Űť*ź*4ź*•ź*şź*ŕź*˝*'˝*@˝*Z˝*v˝*“˝*Ź˝*Ć˝*Ů˝*â˝*ö˝*ž*ž*,ž*Bž*už*’ž*şž*Ýž*úž*ż*7ż*`ż*“ż*ťż*çż*Ŕ*,Ŕ*JŔ*tŔ*Ŕ*­Ŕ*ČŔ*!Á*=Á*aÁ*„Á*ąÁ*ŰÁ*üÁ*&Â*KÂ*{Â*ŠÂ*ÔÂ*ôÂ*0Ă*oĂ*ŞĂ*ŮĂ*Ä*-Ä*RÄ*tÄ*•Ä*šÄ*ăÄ*Ĺ*(Ĺ*KĹ*qĹ*’Ĺ*˛Ĺ*ÉĹ*ěĹ*Ć*Ć*?Ć*nĆ*“Ć*°Ć*ÓĆ*ýĆ*Ç*Ç*Ç*%Ç*.Ç*SÇ*uÇ*ľÇ*őÇ*Č*8Č*fČ*ŠČ*ÇČ*É*ZÉ*ŠÉ*˛É*çÉ*Ę*LĘ*–Ę*ŰĘ* Ë*jË*“Ë*ÂË*ďË*>Ě*†Ě*ĘĚ*Í*QÍ*”Í*ľÍ*őÍ*)Î*UÎ*„Î*ěÎ*Ď*TĎ*„Ď*šĎ*ňĎ*FĐ*{Đ*şĐ*řĐ*Ń*2Ń*OŃ*wŃ*{Ń*ŒŃ*đŃ*Ň*AŇ*ŠŇ*ĘŇ*äŇ*Ó* Ó*JÓ*ZÓ*gÓ*wÓ*Ó*‹Ó*ÂÓ*äÓ*Ô*Ô*DÔ*eÔ*zÔ*ŤÔ*ŃÔ*űÔ* Ő*Ő*)Ő*@Ő*XŐ*‹Ő*ĹŐ*řŐ*GÖ*cÖ*Ö* Ö*ťÖ*×Ö*řÖ*e×*v×*Ž×*Š×*ś×*ż×*ě×*Ř*Ř*CŘ*bŘ*Ř*żŘ*íŘ* Ů*;Ů*xŮ*ĽŮ*×Ů*Ú*4Ú*UÚ*xÚ*˘Ú*ÂÚ*ďÚ* Ű*Ű*.Ű*FŰ*ŇŰ*.Ü*dÜ*šÜ*óÜ*DÝ*^Ý*—Ý*Ţ**Ţ*IŢ*_Ţ*ƒŢ*śŢ*ĐŢ*ýŢ*)ß*Vß*—ß*×ß*čß*ŕ*)ŕ*Rŕ*fŕ*zŕ*Ąŕ*Éŕ*ëŕ*á*á*Bá*[á*á*¸á*ŕá*%â*aâ* â*şâ*Üâ*úâ*"ă*1ă*Că*Wă*vă*”ă*śă*Äă*ăă*ä*ä*5ä*Lä*_ä*pä*žä*Ęä*đä*ĺ*>ĺ*‡ĺ*Şĺ*Öĺ*ć*3ć*Wć*{ć*Ÿć*Çć*ç*5ç*jç*Ťç*úç*%č*Sč*č*ýč*:é*Xé*{é*Œé*Žé*Ňé*ďé*ę*1ę*Lę*cę*‰ę*°ę*×ę*˙ę*ë*ë*#ë*;ë*Xë*ˆë*¨ë*Ćë*ě*_ě*Ťě*öě* í*,í*>í*Ví*{í*…í*Ší*Üí* î*î*7î*Pî*aî*‰î*Ąî*Ćî*Ęî*Ďî*ýî*+ď*@ď*Vď*Mđ*Âđ*Îđ*Űđ*ŕđ*ń*gń*‡ń*Ěń*'ň*jň*Şň*Âň*ó*'ó*_ó*°ó* ô*yô*Şô*äô*eő*Ăő*ö*,ö*?ö*Rö*eö*yö*ö*Ľö*Áö*Óö*÷*l÷*ź÷*ř*zř*Îř*4ů*mů*ýů*7ú*eú*Œú*˘ú*Űú*ű*(ű*<ű*hű*Şű*Áű*Ţű* ü*0ü*Uü*{ü*Ąü*Čü*#ý*Hý*fý*ƒý*•ý*ăý*$ţ*dţ*‚ţ*“ţ*Íţ* ˙*M˙*‚˙*–˙*´˙*Ď˙*Ţ˙*ě˙*ý˙*+@+[+­+Ě+ä++6+b+x++¨+ă+đ+%+_++Ň++<+Ž+ć+ +>+p+Ÿ+Ç+ň+&+U+Ź++{+Œ+ź+˙++++˝+á+ú+C+‡+Ę+ +` +Ş +Ó +đ +B +\ +w +ş +â + +5 +l + +ą +Ů +î + + +; +P +f +z + +ź +ä + +A +^ + +Ş +Î +÷ ++3+J+i+‰+¸+Î+ô++3+D+h+„+¨+¸+Í++#+H+Q+Ż++h+´+3+´+ú+ +F+v+Ś+É+ě++B+m+˜+Â+ě+&+C+X+v+š+š+Ř+ř+ +t+­+Ë+đ++6+W++Ł+Ă+ă++=+a+ž+Ă+ĺ+ţ++4+Q+Š+ô++7+i+Ł+ľ+×++_+€+Ţ++0+I+^+r+‚+•+Ś+Ä+Ô+ő+++?+x+¸+Ű++J+Ľ+Ő+ę+˙++6+V++Á+ü+ +) +F +b + +­ +Ţ +!+a!+v!+‹!+Ą!+¸!+Ý!+"+"+j"+ƒ"+œ"+ź"+ß"+ě"+#+8#+J#+~#+“#+Ź#+Č#+Ţ#+î#+˙#+$+.$+=$+P$+g$+$+‘$+´$+Ř$+ç$+÷$+%+(%+]%+z%+“%+­%+ˇ%+Č%+Ő%+÷%+ &+&+H&+i&+”&+ź&+'+X'+¨'+ć'+=(+z(+˛(+î(+%)+g)+¤)+Ď)+*+R*+“*+Ď*+++J++‹++Ě++,+B,+|,+ś,+ë,+ -+2-+u-+˛-+.+H.+€.+˛.+é.+/+H/+q/+š/+É/+×/+ě/+0+20+U0+€0+­0+É0+é0+1+B1+q1+–1+Á1+á1+2+F2+p2+›2+ł2+ź2+č2+3+43+x3+ą3+ë3+4+H4+‰4+É4+5+65+r5+­5+ő5+>6+ƒ6+Ç6+ü6+97+u7+ż7+8+A8+’8+â8+9+O9+„9+¸9+ů9+::+z:+ˇ:+ó:+;+J;+ƒ;+Ĺ;+<+A<+{<+ť<+ú<+5=+q=+Ź=+Ý=+>+U>+Ž>+Ć>+?+G?+w?+?+Ä?+ @+U@+Š@+ž@+A+cA+ŸA+ÚA+B+KB+™B+ćB+!C+]C+šC+ŘC+d+qd+„d+d+´d+e+Ie+fe+we+Že+¨e+źe+Đe+ße+f+Mf+qf+•f+ľf+Řf+ĺf+g+1g+Cg+wg+€g+“g+Źg+Čg+Ţg+îg+h+h+,h+?h+Vh+nh+€h+Łh+Çh+Řh+řh+-i+Ni+oi+‰i+ťi+öi+j+Oj+€j+¤j+Ëj+,k+“k+?l+ƒl+źl+÷l+Qm+|m+ľm+"n+n+°n+ôn+o+6o+jo+Şo+Ďo+ęo+ôo+'p+op+†p+Îp+)q+Tq+tq+´q+šq+Űq+ôq+r+1r+[r+wr+r+Âr+ér+űr+s+s+3s+[s+}s+¨s+Ňs+Űs+$t+[t+Łt+Ůt+u+*u+Su+Xu+]u+ˆu+Ťu+áu+v+Cv+Nv+^v+qv+„v+Ÿv+´v+Ĺv+Ţv+w+5w+Rw+`w+lw+ww+św+Ćw+ßw+x+x+Ax+Sx+]x+“x+˘x+šx+Űx+ăx+óx+#y+4y+By+Ąy+Čy+Yz+Œz+Îz+-{+?{+N{+\{+o{+•{+Ř{+ü{+|+:|+d|+‘|+¤|+ş|+É|+ń|+}+-}+~}+’}+˜}+¤}+ş}+Ň}+a~+ą~+đ~+7+†+š+˝+ý+!€+\€+˜€+ď€++A+P+o++ŕ+‚+Q‚+}‚+–‚+Ȃ+ĺ‚+ů‚+>ƒ+ƒ+˝ƒ+ǃ+âƒ+ „+:„+L„+n„+„+™„+ż„+R…+ …+Ʌ+,†+’†+‡+ ‡+ˆ+Cˆ+hˆ+ˆ+şˆ+‰+R‰+z‰+Ɖ+Š+|Š+¨Š+ ‹+C‹+ҋ+Œ+=Œ+SŒ+’Œ+˝Œ+ęŒ+A+€+ݍ+Ž+`Ž+žŽ+؎++M+~+˝+ý+.+`++Ȑ+(‘+`‘+‚‘+­‘+ڑ+ ’+6’+n’+œ’+ʒ+)“+g“+Ś“+ޓ+”+L”+ƒ”+ş”+ň”+(•+_•+–•+ە+–+^–+‘–+Ö+—+D—+p—+͗+ ˜+F˜+€˜+ť˜+đ˜+&™+^™+—™+̙+š+3š+aš+}š+Łš+ľš+ɚ+éš+›+B›+j›+—›+ş›+ç›+ œ+9œ+Vœ+‚œ+Ťœ+ۜ++2+n+Ź+ń+ž+3ž+Ož+fž+ž+Łž+łž+Ğ+âž+Ÿ+"Ÿ+*Ÿ+GŸ+nŸ+Ÿ+۟+* +X +ƒ +­ + Ą+Ą+)Ą+>Ą+iĄ+ĄĄ+ŘĄ+îĄ+˘+A˘+X˘+€˘+ľ˘+í˘+Ł+0Ł+YŁ+†Ł+ĄŁ+ŔŁ+ÖŁ+ęŁ+řŁ+¤+%¤+F¤+s¤+˜¤+š¤+Ľ+8Ľ+WĽ+ŠĽ+ťĽ+đĽ+#Ś+_Ś+„Ś+˜Ś+ĚŚ+§+J§+¤§+ѧ+¨+W¨+ ¨+ˇ¨+ި+ô¨+Š+^Š+ĽŠ+čŠ+Ş+GŞ+|Ş+•Ş+˛Ş+ŐŞ+Ť+[Ť+›Ť+ŰŤ+Ź+^Ź+ŚŹ+îŹ+7­+F­+\­+y­+„­+­+ü­+sŽ+—Ž+ Ż+nŻ+ÉŻ+ňŻ+C°+v°+Ś°+°+ä°+ţ°+ą+šą+˛+D˛+q˛+Ł˛+9ł+¨ł+Ńł+´+Y´+}´+™´+ŕ´+ľ+hľ+Őľ+mś+”ś+Ťś+ ˇ+Pˇ+˝ˇ+üˇ+h¸+¸+ł¸+Ő¸+Rš+Ďš+=ş+Ľş+ť+cť+źť+ˆź+Äź+v˝+‡˝+›˝+š˝+ž+3ž+ľž+čž+ż+)ż+zż+÷ż+sŔ+ŔŔ+çŔ+ Á+=Á+jÁ+Á+łÁ+ŃÁ+őÁ+/Â+PÂ+qÂ+Â+˘Â+ÇÂ+ßÂ+ňÂ+Ă+iĂ+sĂ+‚Ă+ŽĂ+ÁĂ+ëĂ+Ä+)Ä+@Ä+OÄ+bÄ+zÄ+”Ä+ŹÄ+ÓÄ+ýÄ+'Ĺ+7Ĺ+KĹ+cĹ+uĹ+’Ĺ+˘Ĺ+ŕĹ+Ć+[Ć+}Ć+ßĆ+"Ç+{Ç+)Č+nČ+Č+ÓČ+É+ĂÉ+ Ę+HĘ+~Ę+¨Ę+áĘ+Ë+_Ë+ŁË+¤Ë+ÉË+KĚ+mĚ+™Ě+ÂĚ+ňĚ+Í+IÍ+~Í+łÍ+Î+CÎ+aÎ+žÎ+{Ď+ÇĎ+"Đ+ĐĐ+MŃ+vŃ+ÂŃ+ëŃ+Ň+!Ň+=Ň+AŇ+EŇ+ZŇ+‘Ň+éŇ+5Ó+ŠÓ+ŐÓ+ěÓ+ Ô+AÔ+ƒÔ+łÔ+âÔ+űÔ+Ő+9Ő+IŐ+fŐ+|Ő+–Ő+ĆŐ+Ö+bÖ+Ö+g×+Ž×+Ç×+@Ř+’Ř+đŘ+Ů+-Ů+HŮ+VŮ+tŮ+ąŮ+ŐŮ+Ú+*Ú+TÚ+oÚ+€Ú+’Ú+¤Ú+ĚÚ+Ű+#Ű+`Ű+ƒŰ+ŁŰ+ÓŰ+Ü+EÜ+sÜ+ĄÜ+ÎÜ+őÜ+Ý+FÝ+wÝ+§Ý+ÎÝ+Ţ+9Ţ+jŢ+šŢ+ĎŢ+ß++ß+Rß+|ß+Ľß+Ňß+ţß+)ŕ+Qŕ+†ŕ+˝ŕ+ýŕ+ á+Uá+á+Şá+Óá+ůá+#â+Xâ+Œâ+şâ+ŕâ+üâ+ă+Qă+˘ă+ŕă+ůă+ä+Aä+cä+€ä+¤ä+Îä+ůä+ĺ+Bĺ+gĺ+˜ĺ+Čĺ+Ţĺ+ć+4ć+Qć+uć+‘ć+´ć+čć+ç+7ç+Mç+sç+Šç+­ç+čç+č+7č+^č+č+Îč+űč+%é+Mé+–é+ˇé+áé+ę+%ę+Yę+‹ę+ťę+Úę+ńę+ë+#ë+?ë+Zë+Łë+Ůë+5ě+iě+‡ě+Ÿě+žě+Üě+í+-í+5í+Pí+}í+Şí+Öí+î+.î+]î+‹î+śî+ŕî+ď+'ď+mď+‰ď+žď+äď+đ+bđ+¨đ+Ďđ+ń+>ń+tń+Şń+Ńń+÷ń+ň+?ň+fň+Žň+˛ň+Őň+űň+ó+Tó+ˆó+žó+óó+ ô+Aô+uô+Ÿô+Čô+ôô++ő+aő+žő+đő+,ö+gö+˜ö+˝ö+çö+÷+F÷+”÷+á÷+ ř+7ř+bř+Œř+¸ř+Ýř+ů+1ů+xů+Ľů+Ńů+ýů+(ú+Dú+oú+™ú+Ăú+ěú+ ű+.ű+Oű+vű+żű+ü+Fü+ˆü+Ëü+ëü+ý+ý+5ý+Oý+mý+—ý+źý+ŕý+ţ+*ţ+Dţ+mţ+‰ţ+­ţ+Çţ+ěţ+˙+-˙+N˙+`˙+}˙+š˙+Ę˙+á˙+,Q,y,ž,Î,ę,,9,[,{,Ą,Ó,˙,L,z,¤,Ô,,",D,q,’,Ĺ,ĺ,&,Y,‹,ż,ë,0,t,¸,ű,*,\,Š,ť,é,,G,w,Đ,,+,X,˜,Ŕ,ë, ,: ,] ,} ,  ,Đ ,ň ,# ,X ,w ,§ ,Č ,ä , ,B ,i ,˘ ,Ĺ ,ô ,! ,R ,‚ ,ž ,Ă ,ç , ,@ ,T ,m , ,Ş ,Ď ,ř ,C,‘,Ű,,I,Œ,­,Î,î,,-,J,,´,ß,,8,f,Ž,°,Ý, ,,B,d,Ą,Â,ő,,B,h,,ľ,Ü, ,4,n,¤,Ä,đ,!,;,i,“,Ă,ń,,G,s,˜,š,â, ,2,Z,€,¨,ĺ,),g,Ż,ń,.,j,­,ô,5,q,Ź,ă,),i,¤,ć,",h,¨,Ć,î,,L,},ž,Ä,Ý,ý,-,P,r,–,ˇ,×,ń,,B,d,ˆ,Ť,ŕ, ,$ ,> ,^ ,v ,• ,ł ,Ý ,!,0!,N!,x!,˘!,Ë!,ŕ!,",F",v",¨",Ů",#,+#,T#,m#,#,´#,Ů#,$,.$,L$,‡$,ž$,ű$,%,;%,Q%,n%,Ž%,ś%,ě%,&,4&,Q&,˜&,¸&,á&,ô&,',]',œ',¸',Ő',˙',(,N(,ƒ(,´(,ă(,ř(,#),M),s),—),°),Ę),Ü),ů),#*,5*,p*,*,Ż*,Ř*,+,:+,i+,…+,§+,É+,ę+,,,O,,l,,ˆ,,™,,Ŕ,,ß,,˙,,,-,U-,…-,´-,ĺ-,.,X.,„.,˛.,ĺ.,/,,9>,[>,>,ž>,ň>,$?,W?,?,ż?,ň?,#@,h@,@,¨@,Ě@,ď@,A,4A,OA,tA,ŽA,ŤA,ŮA, B,8B,kB, B,ÖB, C,NC,C,˛C,ÚC,D,AD,cD,“D,ŻD,ŃD,ĺD,űD,E,)E,DE,bE,…E,šE,žE,čE,F,EF,tF,“F,śF,ńF,+G,_G,‘G,ŰG, H,UH,‚H,ŽH,ŮH,I,FI,sI,ŒI,šI,đI, J,JJ,tJ,J,ÍJ,÷J,K,BK,eK,vK,¤K,ÎK,ůK,"L,PL,yL,•L,˛L,ŐL,őL,"M,8M,cM,ŽM,ŁM,ÄM,ěM,N,EN,wN,ŸN,ÄN,ăN,O,:O,lO,šO,ĆO,ćO,P,7P,JP,yP,•P,¸P,óP,-Q,aQ,“Q,ÝQ,R,WR,„R,°R,ŰR,S,IS,‚S,ÂS,üS,3T,qT,ŠT,żT,íT, U,(U,?U,^U,ŠU,´U,ŮU,ýU,V,x,Mx,Xx,~x,¤x,Ęx,ŕx,y,1y,Hy,[y,‰y,y,Ćy,ăy,z,z,Az,{z, z,Äz,čz, {,/{,T{,s{,•{,ź{,Ř{,ć{,ő{,4|,K|,||,Ż|,é|,"},[},“},Ę},ű},1~,c~,Ż~,Ě~,ô~,,L,x,Ş,Ó,€,€,3€,J€,a€,s€,ž€,ŀ,ń€,,*,B,a,|,ĺ,‚,‚,@‚,e‚,ނ,Xƒ,–ƒ,σ,čƒ, „,=„,X„,ý„,…,A…,\…,]…,2†,…†,ţ†,M‡,â‡,ˆ,Sˆ,ˆ,˝ˆ,ďˆ,‰,/‰,]‰,r‰,Ą‰,ԉ,Š,/Š,TŠ,Š,­Š,ӊ,řŠ,-‹,a‹,†‹,‹,ˇ‹,ă‹,Œ,"Œ,EŒ,dŒ,„Œ,œŒ,ŞŒ,şŒ,̌,őŒ,,,^,~,˜,Ą,֍,í,Ž,AŽ,hŽ,…Ž,¤Ž,Ž,čŽ,*,n,, ,#,A,Ą,‘,$‘,6‘,]‘,…‘,­‘,֑,ç‘,’,)’,@’,G’,Q’,Z’,a’,g’,r’,w’,‚’,Œ’,•’,’,¨’,Β,ć’,“,M“,€“,ś“,é“,”,P”,‡”,˘”,Ô,é”, •,6•,‘•,ו,–,—,—,&—,;—,M—,g—,—,ž—,˗,ň—,&˜,ƒ˜,ޘ,đ˜,™,™, ™,?™,U™,{™,•™,­™,ř,ę™,ý™, š, š,4š,Gš,gš,~š,•š,Ś,÷š,%›,›,ɛ,œ,Iœ,|œ,ˇœ,ůœ,\,,ŝ,ž,;ž,iž,Ľž,čž,LŸ,~Ÿ,ˇŸ,úŸ,D ,ž ,â ,&Ą,qĄ,ĚĄ,˘,Ł,ŤŁ,`¤,ů¤,9Ľ,ěĽ,ƒŚ,ÂŚ,§,w§,ś§,ő§,E¨,–¨,ʨ,˙¨,FŠ,dŠ,§Š,ÇŠ,óŠ,*Ş,[Ş,űŞ,#Ť,yŤ,ŘŤ,Ź,PŹ,iŹ,ÝŹ,­,'­,S­,‰­,ą­,÷­,!Ž,°Ž,_Ż,ÓŻ,c°,“°,°,ą,Bą,„ą,żą,ůą,'˛,c˛,ž˛,Ͳ,Hł,׳,öł,´,?´,_´,€´,Ş´,ô´,Vľ,zľ,Ěľ, ś,1ś,]ś,œś,Äś,ńś, ˇ,#ˇ,:ˇ,Oˇ,vˇ,„ˇ,ˇ,ťˇ,çˇ,˙ˇ,¸,l¸,¸,Ź¸,˝¸,¸,ܸ,š,!š,uš,…š,“š,łš,éš,Hş,Zş,sş,Żş,Ĺş,űş,ť,Pť,fť,”ť,Ăť,ĺť,)ź,Xź,šź,Ěź,éź,˝,5˝,e˝,{˝,“˝,ť˝,Ô˝,%ž,Už,pž,žž,מ, ż,ż,2ż,<ż,Qż,hż,‚ż,Żż,Îż,ăż,÷ż,Ŕ,Ŕ,1Ŕ,WŔ,Ŕ,ŠŔ,ĘŔ,öŔ, Á,NÁ,nÁ,‘Á,¸Á,ÖÁ,ďÁ,Â,FÂ,…Â,ĂÂ,äÂ,1Ă,}Ă,‘Ă,¨Ă,ČĂ,ćĂ,Ä,Ä,GÄ,tÄ,ŠÄ,ŽÄ,ĹÄ,ëÄ,GĹ,MĹ,žĹ,ŘĹ,÷Ĺ,/Ć,hĆ,}Ć,Ć,ŚĆ,źĆ,Ç,SÇ, Č,mČ,˝Č,LÉ,´É,íÉ,_Ę,‹Ę,˛Ę,îĘ,Ë,Ë,‹Ë,ťË,ŕË,Ě,8Ě,lĚ,˘Ě, Í,DÍ,_Í,Í,ŚÍ,ÎÍ,öÍ,Î,3Î,KÎ,xÎ,Î,ŔÎ,ŐÎ,˙Î,5Ď,YĎ,~Ď,ĆĎ,Đ,7Đ,^Đ,tĐ,˘Đ,ÎĐ,Ń,_Ń,ĽŃ,ěŃ,UŇ,ŔŇ,Ó,kÓ,‘Ó,˛Ó,ŕÓ, Ô, Ô,>Ô,`Ô,€Ô,ŸÔ,ŇÔ,Ő,)Ő,MŐ,sŐ,˜Ő,§Ő,ťŐ,ŮŐ,Ö,,Ö,aÖ,ŻÖ,ĚÖ,úÖ,×,_×,ł×,Î×,é×, Ř,1Ř,WŘ,|Ř,œŘ, Ů,0Ů,cŮ,•Ů,ÇŮ,řŮ,iÚ,žÚ,=Ű,OŰ,bŰ,Ű,Ü,/Ü,`Ü,ˆÜ,ˇÜ,ÖÜ, Ý,5Ý,eÝ,ĚÝ,ŐÝ,$Ţ,lŢ,ŠŢ,ÚŢ,ß,pß,Ÿß,âß,&ŕ,hŕ,Ýŕ, á,+á,Eá,Ľá,ţá,4â,Jâ,hâ,˘â,ľâ,Őâ,ýâ,4ă,{ă,Śă,Îă,Ţă,öă,ä,)ä,6ä,Qä,mä,…ä,Ąä,¸ä,Đä,6ĺ,eĺ,tĺ,üĺ,ć,lć,†ć,Ŕć,ç,Vç,„ç,’ç,Źç,ŕç,Nč,ĺč,é,›é,Ëé,Úé, ę,Dę,Tę,ę,—ę,Ôę,ë,>ë,Pë,cë,Őë,÷ë,ě,9ě,Jě,|ě,Śě,Ďě,Ţě, í,<í,kí,í,Ŕí,óí, î,Bî,gî,ď,žď,@đ,ˇđ,Ęđ, ń,Mń,˘ń,×ń,őń,ň,]ň,ƒň,–ň,éň, ó,Fó,gó,}ó,ľó,ô,%ô,)ô,0ô,5ô,9ô,=ô,Cô,Gô,Kô,Oô,Sô,Yô,bô,mô,qô,uô,yô,ô,ƒô,‡ô,ô,Şô,žô,Üô,}ő,şő,éő,"ö,+ö,3ö,=ö,]ö,—ö,ąö,Ěö,÷ö,÷,+÷,J÷,¸÷,á÷,÷÷,ř,8ř,Sř,|ř,’ř,›ř,Śř,­ř,żř,Ěř,čř,řř,ů,ů,<ů,nů,ˆů, ů,§ů,łů,šů,Ŕů,Ćů,ęů,ú,dú,¸ú,äú,2ű,Yű,sű,”ű,Čű,ěű,ü,&ü,Fü,lü,•ü,™ü,)ý,3ý,hý,Łý,äý,ţ,Iţ, ţ,Ňţ,őţ,˙, ˙,9˙,T˙,[˙,b˙,w˙,Ž˙,ž˙,ź˙,ó˙, -J-f-ˆ-š-´-Đ-Ő-ä--.-B-^-—-˘-ś-Ŕ-×--T-°-ă--:-^-—-¸-Ë-ý---(-;-i-š-Ý--O-~-“-Ť-ž-Ď-č-ů---t-œ-Ś-ľ-Ň-é--K-m-‰-č--5-P-f-w-…-—-Ž-Ń-ě- - -K -Ž -Î - -/ -> -i -– -Ľ -¸ -é - -X -~ -Ô -+ -C -f -  -Č -Ö -ň - - -W -e -Ž -´ -Ý --C--Á-×-î---<-O--”-ˇ-â--D-{--Ŕ-đ-!-R-„-­-×--,-S-{-ż--(-M-u- -)-=-]-u--Ś-ż-Ů-ô- --I-r-–-ş-ß--,-W-‡-´-Ţ-2-`-‡-Đ--^-§-- -h-ˆ-Á-ů-2-l-t-†-•-Ć-Ő--l-Ň-ő--&-=-m-™-ş-Ó-č-ý-r-3-™-ę-*-z-Ŕ-( -Q -… -Ż -ř -G!-!-Ž!-Ô!-ú!-"-"-"-"-5"-Y"-…"-Á"-ó"-#-/#-Z#-Ž#-°#-Ę#-ę#-$-$-9$-X$-u$-Ž$-œ$-Ľ$-Ú$-ĺ$- %-%-;%-R%-p%-—%-ś%-Ö%-Ţ%-ć%-ë%-9&-˘&-Ę&-ö&-2'-C'-_'-‚'-Ľ'-ž'-Č'-Ú'-ä'-(-A(-Y(-j(-}(-‰(-˘(-ź(-Đ(-)-)-N)-p)-Ł)-Ý)-*- *-3*-L*-a*-t*-Œ*-Ľ*-ś*-Ë*-á*-ń*-?+-a+-€+-Ł+-Ő+-,-D,-^,-x,-,-ž,-ľ,---L--ˇ--Ű--.-2.-K.-’.-Ű.-V/-˜/-Š/-ě/-(0-d0-}0-0-î0-1-g1-w1-Ś1-Á1-2-;2-f2-’2-Ć2-ň2-3-{3-ž3-ä3-4-64-j4-œ4-É4-ü4-,5-u5-Š5-ô5-*6-c6-v6-Ľ6-Á6-ŕ6- 7-7-;7-q7-ş7-ţ7-D8-d8-ť8-9-%9-H9-‹9-Ź9-ă9-4:-Ŕ:-Ě:-G;-{;-Í;-<-?<-q<-‘<-ŕ<-ö<-=-)=-S=-‰=-Ł=-˙=->-Z>-š>-Ń>-ö>-$?-W?-›?-ú?-Ť@-Ó@-˙@-9A-QA-oA-ŒA-¨A-ČA-čA-!B-[B-ßB- C-@C-YC-ŃC-D-AD-eD-˛D-őD-E-2E-JE-ŽE-šE-§E-ŔE-ŘE-íE- F-$F-?F-pF-‡F-§F-ĘF-éF-ôF-G-G-7G-jG-G-ŽG-ÂG-JH-œH-ŔH-I-9I-ˇI-J-ZJ-ŁJ-K-'K-AK-—K-ČK-0L-ZL-ŹL-ŰL-óL-/M-pM-żM-N-4N-TN-‘N-ŕN-O-"O-aO- O-ˇO-ÝO-úO-:P-cP-˘P-ÁP-ßP-Q-2Q-HQ-aQ-wQ-–Q-´Q-ŇQ-ďQ-R-R-CR-\R-˜R-çR-\S-ÇS-[T-ľT-&U-KU-hU-U-ŁU-ĆU-ŢU-őU- V-"V-^V-§V-°V-˝V-âV-îV-W-&W-GW-fW-€W-˜W-ŹW-ĚW-ëW-X-:X-jX-zX-ĽX-ţX-Y-lY-ŔY-Z-Z-+Z-IZ-qZ-ŁZ-´Z-ĘZ-ÚZ-ëZ-űZ-[-*[-B[-[[-‘[-˛[-Ô[-\--\-P\-d\-~\-•\-Š\-¸\-É\-Ü\-]-]-M]-h]-x]-ź]-Ő]-ú]-D^-^-Ö^-ň^-_-4_-i_- `-J`-Ű`-a-Za-‘a-Ôa-$b-ub-Äb-ţb-2c-€c-Őc-čc- d-Jd-”d-e-pe-°e-×e-)f-Šf-Âf- g-hg-Üg-h-Fh-šh-i-7i-ki-ži-Äi-ói-j-8j-Xj-}j-˝j-k-!k-Kk-gk-Łk-Ţk-@l-Fl-¤l-m-#m-Km-€m-ěm-,n-ën-Ko-qo-ĺo-&p-Ţp-q-q-/q-Aq-\q-q-›q-îq- r-/r-Fr-hr-‰r-˘r-Ěr-őr-[s-‡s-Şs-Ôs-ůs-:t-ht-lt-‰t-ťt- u-’u-Ău-áu-v-\v-¸v-ív-w-Cw-]w-ƒw-şw-ęw-x-x-Ex-Tx-“x-Čx-ďx-Oy-œy-öy-Hz-“z-Ůz-#{-f{-p{-Ž{-Ř{-|-#|-:|-T|-|-ˇ|-ă|-}-z}-~-[~-Ů~- -@-Š-ť-Ó-4€-n€-€-š€--î-=‚-Ȃ-vƒ-ëƒ-6„-`„-ĺ„-…-b…-Ż…-†-,†-B†-ż†-‡-v‡-؇-”ˆ-˝ˆ-Ј-ńˆ-)‰-G‰-d‰-}‰-Ž‰-§‰-˛‰-ť‰-̉-؉-÷‰- Š--Š-BŠ-LŠ-`Š-¨Š-̊-ńŠ-‹-<‹-„‹-ˋ--Œ-’Œ-S-t-–-ľ-ڍ-Ž-#Ž-XŽ-wŽ-čŽ--D-o-˜-Á-ă-ý--(-H--­-ː-ݐ-ń-‘-3‘-Z‘-q‘-‘-Ł‘-ł‘-͑-ݑ-í‘-’-’-7’-’-˘’-ś’-˒-ä’- “-"“-9“-U“-d“-s“-¸“-â“-”-9”-f”-”-ž”-˝”-č”- •-/•-W•-d•-••-Ε-–-+–-U–-v–-ž–-ɖ-ߖ-ń–-—-:—-W—-u—-ƒ—-ˇ—-ř—-(˜-C˜-j˜-ˆ˜-“˜-´˜-ۘ-/™-v™-ۙ-š-Lš-qš-uš-›š-Ț-ęš- ›-*›-J›-r›-¨›-œ-2œ-fœ-šœ-­œ-żœ-М--:-]-~-ž-՝-ţ-(ž-Mž-pž-’ž-žž-Ξ-ęž- Ÿ-$Ÿ-BŸ-QŸ-kŸ-ŁŸ-  -/ -Q -r -œ -Á -ĺ -Ą-Ą-9Ą-rĄ-‚Ą-ĹĄ-řĄ-)˘-P˘-v˘-’˘-ą˘-ۢ-ó˘-Ł-Ł-WŁ-Ł-öŁ-*¤-/¤-A¤-_¤-x¤-ˇ¤-Ľ--Ľ-NĽ-ŹĽ-Ś-*Ś-nŚ-rŚ-Ś-ĽŚ-ÎŚ-L§-e§-Œ§-š§-˛§-¨-{¨-<Š-@Š-dŠ-zŠ-šŠ-ľŠ-ËŠ-äŠ-ďŠ-ůŠ-Ş-HŞ-~Ş-†Ş-¤Ş-ÁŞ-éŞ-%Ť-HŤ-`Ť- Ť-ĚŤ-ôŤ-Ź-9Ź-dŹ-ŒŹ-ÓŹ-­-Z­-™­-Ű­-Ž-`Ž-ŁŽ-ĺŽ-CŻ-˘Ż-üŻ-W°-Ł°-ł°-Ő°-ą-Bą-są-śą-D˛-\˛-Œ˛-ş˛-Ő˛-í˛- ł-&ł-Vł-ł-Źł-ăł-´-7´-U´-q´-‹´-˝´-ç´- ľ--ľ-]ľ-ľ-ľľ-Öľ-ôľ-8ś-Vś-sś-‘ś-Žś-ńś-#ˇ-Jˇ-uˇ-šˇ-Áˇ-÷ˇ-)¸-q¸-ś¸-ä¸-ů¸-š-Kš-cš-•š-¸š-çš-ş-/ş-Zş-~ş-­ş-Ôş- ť-!ť-@ť-`ť-’ť-Ăť-çť- ź--ź-Tź-šź-Ŕź-ďź- ˝-D˝-\˝-–˝-Č˝-é˝- ž-)ž-Ež-[ž-Šž-öž-Cż-ż-Ôż-Ŕ-4Ŕ-KŔ-‚Ŕ-ßŔ- Á--Á-RÁ-lÁ-‹Á-ŚÁ-ÄÁ-ŢÁ-Â-"Â-?Â-_Â-~Â-šÂ-šÂ-×Â-ëÂ-ţÂ-Ă-LĂ-}Ă- Ă-ŮĂ-Ä-6Ä-ZÄ-rÄ-™Ä-żÄ-éÄ-Ĺ-KĹ-…Ĺ-ÁĹ-űĹ-$Ć-fĆ-§Ć-ÖĆ-Ç-4Ç-cÇ-ŒÇ-şÇ-ćÇ-Č-AČ-[Č-tČ-´Č-ÔČ-ńČ-É-IÉ-‰É-°É-äÉ-Ę-0Ę-VĘ-tĘ-Ę-ŤĘ-ŃĘ- Ë-DË-zË-ŽË-ÖË-ýË-"Ě-VĚ-‰Ě-ľĚ-×Ě-řĚ-#Í-OÍ-‹Í-ąÍ-ßÍ-Î-?Î-_Î-‹Î-ĂÎ-ňÎ-Ď-1Ď-lĎ-’Ď-ˇĎ-ęĎ-Đ-LĐ-nĐ-{Đ-™Đ-šĐ-ůĐ-8Ń-_Ń-ŽŃ-ÂŃ-Ň-uŇ-—Ň-ŻŇ-ÁŇ-ăŇ-üŇ-=Ó-\Ó-zÓ-šÓ-ŇÓ-HÔ-qÔ-–Ô-ĆÔ-äÔ-Ő-=Ő-hŐ-‘Ő-žŐ-ĺŐ-úŐ-2Ö-OÖ-gÖ-„Ö-›Ö-ąÖ-őÖ-&×-Z×-|×-×-ˇ×-á×-Ř-(Ř-[Ř-Ř-¸Ř-äŘ-Ů-.Ů-cŮ-…Ů-ĽŮ-ÄŮ-îŮ-Ú-AÚ-mÚ-˜Ú-ĂÚ-íÚ-Ű-"Ű-9Ű-XŰ-…Ű-§Ű-żŰ-đŰ- Ü-AÜ-YÜ-|Ü-Ü-˝Ü-ÖÜ-îÜ-3Ý-hÝ-~Ý-—Ý-ąÝ-ŢÝ-üÝ--Ţ-ZŢ-†Ţ-ŽŢ-ÚŢ-ß-(ß-Hß-pß-śß-Üß-ôß--ŕ-eŕ-ŕ-Ôŕ-á-Aá-{á-˛á-Ëá-ďá-â-4â-Lâ-â-Ëâ- ă-1ă-Bă-]ă-ă-śă-Öă-ä-,ä-Nä-tä-Ÿä-Éä-÷ä-!ĺ-Gĺ-qĺ-šĺ-ľĺ-×ĺ-ć-=ć-rć-¤ć-Čć-ďć-ç-Tç-ç-Ťç-Éç-ćç-č-Cč-vč-§č-Ýč-é-2é-Né-ké-‘é-Ťé-Ďé-ůé-ę-<ę-tę-Śę-Ëę-ĺę-ë-Aë-zë-­ë-ßë-ôë-ě-Aě-jě-…ě-˝ě-×ě- í-;í-lí-í-Đí-î-!î-@î-Oî-eî-tî-î-Ľî-źî-Őî-ď-ď-7ď-Pď-wď-Šď-Úď- đ-;đ-nđ-šđ-Íđ-üđ-ń-$ń-;ń-dń-{ń-‘ń-Îń-űń-ň->ň-hň-Œň-ąň-Úň-úň-ó-^ó-œó-Ăó-ëó-!ô-Fô-|ô-´ô-ëô-ő-Bő-cő-ő-œő-šő-Öő-ö-4ö-Sö-rö-ö-Şö-Ĺö-ŕö-÷-÷-$÷-7÷-e÷-x÷-›÷-°÷-Ŕ÷-ă÷-ý÷-ř-2ř-Mř-gř-‹ř-Žř-éř-ů-(ů-Mů-ců-~ů-śů-éů-ú-ú-&ú-Iú-…ú-Šú-şú-Ţú- ű-#ű-=ű-Vű-|ű-•ű-°ű-Áű-čű-ü-8ü-Mü-cü-ü-›ü-šü-Ôü-ďü-ý-9ý-\ý-yý-•ý-˛ý-Ěý-ëý- ţ-4ţ-uţ-łţ-Úţ-ţţ-8˙-q˙-˙-˘˙-ł˙-Î˙-ď˙-..:.g.ƒ.™.Ĺ.é. .$.M.e.Ľ.Á.Ő.đ. .0.U.h.†.Ł.ť.é..]..Ď..1._.“.Ä.ô. .M.k.™.Ć.í..0.d.ą.ý..>.R.q.Š.Ü..".\.z..Ę.ć. . .9 .Z .u .ľ .ç . .7 .[ .Ž .Ż .Ň .ň . .A .Y .† .˛ .Ń .ě ." .d .Ł .á . .W .y .— .­ .ç .!.>.\.y.—.Ć.ô..A.m.˜.ž.ç..].‡.Č.ń..C.m.š.Ç.ó.".R.z.Ś.Ň.˙.-._..ł.í..5.b.Ÿ.Ü..N.….ˇ.é..S..ł.×.˙.D.k.¤.Ű.ţ.!.D.i.¸.Ţ..J.{..ž.´.Ń.ň. .\.‚.ś.É.Î..6.\.p.†.ź.ä.ĺ.ć.ň.ó.ô.ő.ö.÷.ř.ů.ú.ű.ü.ý.ţ.˙...>.X.r.s.t.u.‰.ź.â...2.J.q.•.´.Ć.ô..ş.Ú.ů.2.q.š.ă. .> .˜ .ŕ .;!.W!.…!.˘!.Á!.ő!.".V".‘".”".ş".Ű".#.%#.Z#.‹#.•#.¨#.Ĺ#.$./$.M$.W$.r$.•$.ś$.ć$.%.G%.w%. %.Ę%.ó%.&.;&.d&.&.ż&.ú&.'.6'.R'.{'.Ľ'.Ă'.ě'. (.G(.‚(.›(.Đ(.).;).q).˜).Ŕ).ě).*.F*.t*. *.Í*. +.a+.ť+.,.V,.”,.ˇ,.Ů,.-.2-.J-.T-._-.}-.-.÷-.4..X..{....¤..š..Ő..ů..!/.5/.b/.č/.0.ˆ0.Á0.Ô0.é0.1.(1.A1.n1.—1.Ľ1.ź1.2.72.u2.Š2.˜2.ˇ2.ň2.,3.T3.}3.ł3.ę3. 4.B4.k4.Ž4.§4.Ę4.â4.5.15.`5.|5.•5.Ă5.ď5.6.K6.g6.¤6.ë6.17.P7.o7.›7.¨7.Â7.8.08.;8.`8.8.Ë8.ô8.9.@9.z9.´9.ý9./:.K:.^:.Ť:.Ę:.;.*;.d;.—;.Ź;.ß;.<.4<.|<.Ă<.&=.n=.ž=. >.g>.ś>.Ń>.ö>.?.8?.L?.T?.w?.˜?.ˇ?.Ř?.0@.p@.@.Ô@.ů@.œA.8B.[B.śB.ÚB.C.YC.™C.ŃC.D._D.{D.™D.ŻD.ŕD.#E.sE.E.íE.YF.dF.ŒF.ŤF.žF.äF.÷F.-G.ŚG.0H.[H.mH.}H.ÔH.ęH.)I.hI.I.ÄI.đI.&J.;J.bJ.nJ.uJ.K.ŽK.ÉK.ÝK. L.^L.‡L.žL.¨L.ľL.íL.M.Ĺ.pĹ.‘Ĺ.ŽĹ.ăĹ.Ć.7Ć.ÖĆ.—Ç.XČ.É.ÜÉ.šĘ.GË.őË.¤Ě.JÍ.ďÍ.”Î.9Ď.ôĎ.ŻĐ.oŃ.Ň.ÁŇ.gÓ.Ô.ÍÔ.zŐ.&Ö.ŃÖ.×.,Ř.ěŘ.ŤŮ.aÚ.Ű.ÖŰ.—Ü.UÝ.đÝ.‹Ţ.#ß.šß.Oŕ.ĺŕ.Žá.:â.űâ.źă.zä.ĺ.ľĺ.Kć.áć.ňć. ç. ç.Lç.dç.…ç.Ÿç.źç.âç. č.-č.Qč.tč.Ťč.é.é..é.Lé.]é.lé.ré.“é.›é.Äé.ĺé.űé.!ę.Fę.eę.—ę.˝ę.ëę.ë.Cë.në.Ôë.řë.&ě.§ě.őě.Uí.mí.€í.Çí.î.Sî.˜î.Ôî.ď.Oď.Žď.Íď. đ.Hđ.„đ.ĺđ.Hń.Śń.ň.Oň.˛ň.ó.%ó.Dó.aó.ó.™ó.Źó.˛ó.Čó.ńó.ô.-ô.Wô.„ô.¸ô.Yő.řő.žö.I÷.ű÷.¤ř.Ýř.…ů.-ú.Őú.ű.*ü.Ěü.uý.%ţ.Üţ.š˙.?/ç/‡/)/Đ/~/$/Ń/r/´/T/ô/”/5/Ő/t / /ł /[ /ű /˘ /E /ď //1/[/{/›/˝/Ü//-/?/›/Ŕ/Ö/ /</Ž/Î/ /J/ˆ/Ć/@/Ş/đ/]/Í/N/Ă/1/Ľ//‹/ü/~//P//Ë/4/Ę/ŕ/&/e/€/Ľ/´/ę/J/s/’/Ŕ/ĺ//2/B/™/Â/ů/3/C/V/_//Ľ/Č/ă/ü/$/F/n/†/ą/Ć/ý/$ /C /r /– /Á /!/$!/>!/d!/Š!/Ů!/2"/V"/“"/î"/ #/;#/o#/•#/˝#/$/$/3$/D$/q$/Ž$/%/V%/Œ%/Ť%/Ç%/ç%/&/D&/&/Ë&/ý&/3'/'/'/Ę'/î'/X(/ë(/L)/s)/‡)/)/˘)/˛)/*/G*/]*/Ż*/ř*/+/™+/Ú+/+,/§,/T-/ń-/./*./i./¤./Ń./ë./ //&//H//_//­//Ń//ó//"0/g0/ń0/Q1/v1/1/Ă1/í1//2/\2/š2/Ö2/3/P3/z3/˘3/Ö3/ 4/z4/ť4/ţ4/15/„5/Ś5/ż5/î5/6/ 7/8/m8/Ô8/á8/$9/g9/¨9/č9/://:/0:/1:/~:/Ą:/Č:/;/;/[;/v;/‘;/Ä;/$/Ž>/?/?/Ý?/@/<@/s@/Ż@/Í@/ů@/A/)A/uA/ĎA/B/IB/SB/|B/äB/C/YC/pC/˜C/šC/ÜC/îC/D/DD/”D/E/5E/nE/yE/‘E/ôE/ F/>F/RF/•F/ŔF/G/IG/źG/H/[H/¸H/ÎH/ôH/I/yI/óI/ J/)J/FJ/ŽJ/K/wK/’K/ŞK/ÇK/ÚK/úK/L/.L/gL/ L/îL/GM/ŠM/ÁM/ăM/0N/TN/yN/“N/˛N/ÎN/XO/éO/IP/Q/ËQ/WR/ÇR/3S/ľS/ T/—T/řT/TU/ÚU/6V/ˇV/W/}W/ŞW/ÄW/ňW/QX/ŻX/îX/1Y/vY/ÓY//Z/lZ/­Z/đZ/%[/[[/™[/ä[/\/p\/Ť\/]/1]/W]/d]/v]/Ň]/î]/,^/D^/‰^/Ś^/ň^/E_/Ž_/§_/Í_/`/@`/r`/ł`/Ü`/a/0a/ba/—a/˝a/'b/8b/Ub/†b/§b/ăb/c/Dc/„c/ˇc/?d/ƒd/§d/Ăd/öd/5e/_e/Ÿe/Äe/ře/'f/Vf/mf/‘f/ąf/Ëf/g/Cg/xg/Źg/h/Ph/‘h/¨h/¸h/Ţh/i/Zi/śi/Ři/j/+j/Fj/j/´j/ĺj/k/?k/jk/żk/ôk/"l/0l/¤l/ăl/m/Sm/wm/•m/˝m/n/jn/—n/Ťn/o/Ko/˛o/p/Gp/p/Ăp/@q/šq/ˇq/çq/3r/er/Ér/s/Xs/žs/ós/5t/^t/…t//u/Äu/v/)v/Gv/gv/„v/žv/žv/Öv/řv/$w/pw/…w/Ÿw/łw/Éw/x/3x/Px/Œx/Ćx/őx/"y/#y/Uy/ly/zy/ˇy/đy/z/z/-z/`z/őz/I{/Í{/Ť|/Ń|/ý|/+}/V}/Ž}/ś}/Ü}/\~/°~/0/e/œ/Ţ/@€/ť€/߀//>/o/œ/Ž/ց/ő/`‚/„‚/ ‚/´‚/ ƒ/ƒ/:ƒ/Pƒ/|ƒ/˛ƒ/ŕƒ/„/J„/{„/Ÿ„/Ȅ/"…/V…/€…/§…/҅/2†/U†/n†/††/Ť†/܆/ň†/‡/B‡/m‡/‡/ԇ/ˆ/@ˆ/…ˆ/ň/‰/Ӊ/ó‰/+Š/EŠ/_Š/…Š/ŽŠ/ӊ/‹/.‹/[‹/€‹/¨‹/͋/ý‹/+Œ/MŒ/jŒ/Œ/ľŒ/܌//*/Q/w//Š/ˍ/ě/Ž/5Ž/XŽ/~Ž/¤Ž/Ύ/řŽ/!/J/o/˜/ł/ʏ/ç/˙//5/Q/q/”/˛/ý/Ž‘/ž‘/ç‘/’/B’/c’/€’/ą’/ؒ/“/B“/k“/z“/Š“/͓/ö“/C”/”/Ś”/ڔ/•/k•/˜•/Õ/ę•/–/)–/E–/‚–/¸–/ߖ/—/Q—/Œ—/ӗ/ô—/˜/)˜/Z˜/›˜/ۘ/™/O™/‰™/ě™/Bš/xš/˜š/Ӛ/›/T›/{›/—›/Λ/œ/hœ/Źœ/řœ/%/H/Ÿ/ó/Už/ž/¸ž/ýž/Ÿ/yŸ/ԟ/z /ř /‹Ą/˘/ƒ˘/ě˘/fŁ/íŁ/ą¤/Ľ/ŠĽ/ůĽ/‹Ś/ďŚ/s§/ú§/h¨/Ҩ/"Š/ŤŠ/Ş/ߪ/mŤ/ Ź/Ź/­/ľ­/˙­/vŽ/Ż/­Ż/$°/ą/ ą/˛/™˛/ł/”ł/űł/y´/ľ/oľ/ŕľ/Gś/Şś/ˇ/tˇ/١/V¸/ˇ¸/š/yš/Öš/Gş/´ş/Nť/ćť/˘ź/f˝/Už/ż/[ż/÷ż/@Ŕ/ˇŔ/?Á/­Á/Â/ŚÂ/Ă/ŠĂ/Ä/|Ä/™Ä/ąÄ/ĺÄ/űÄ/Ĺ/GĹ/uĹ/ÓĹ/ŽĆ/WÇ/—Ç/íÇ//Č/EČ/vČ/ŤČ/ĘČ/ëČ/É/DÉ/„É/ĂÉ/íÉ/Ę/;Ę/—Ę/ćĘ/Ë/ƒË/Ě/!Ě/BĚ/^Ě/kĚ/ŽĚ/ąĚ/îĚ/Í/tÍ/ŇÍ/Î/+Î/?Î/eÎ/ŒÎ/ŇÎ/ Ď/#Ď/fĎ/žĎ/űĎ/YĐ/­Đ/ÜĐ/óĐ/ Ń/.Ń/MŃ/’Ń/źŃ/ĐŃ/"Ň/TŇ/_Ň/qŇ/~Ň/ŽŇ/Ó/QÓ/ZÓ/›Ó/ŚÓ/źÓ/ŐÓ/äÓ/öÓ/ Ô/SÔ/żÔ/Ő/WŐ/§Ő/ňŐ/VÖ/ÍÖ/Q×/Y×/a×/i×/Ć×/3Ř/`Ř/Ř/¤Ř/ĂŘ/Ů/HŮ/^Ů/ťŮ/Ú/XÚ/kÚ/~Ú/ŤÚ/ĂÚ/ňÚ/ Ű/"Ű/RŰ/ŒŰ/×Ű/Ü/6Ü/ÓÜ/OÝ/˜Ý/ŇÝ/ Ţ/]Ţ/˛Ţ/ß/5ß/^ß/–ß/ąß/Îß/îß//ŕ/cŕ/”ŕ/Čŕ/Óŕ/őŕ/á/á/>á/‰á/śá/äá/ â/8â/[â/wâ/šâ/żâ/ă/5ă/Qă/yă/‘ă/Žă/ěă/ä/@ä/~ä/Žä/Ää/ţä/7ĺ/Lĺ/‘ĺ/˝ĺ/ßĺ/ć/Hć/ć/Ĺć/ţć/)ç/Lç/pç/˘ç/č/č/Zč/áč/÷č/é/*é/Eé/ié/Ůé/˙é/ę/Ję/Ăę/+ë/kë/Žë/łë/ăë/%ě/‰ě/Áě/áě/đě/"í/kí/Źí/¸í/Đí/ńí/˙í/î/î/>î/Uî/lî/™î/żî/#ď/bď/œď/Îď/óď/Uđ/–đ/Ťđ/ĺđ/üđ/7ń/Kń/Śń/Óń/ôń/"ň/Rň/Šň/Ăň/öň/*ó/3ó/Ró/`ó/…ó/ó/°ó/Çó/:ô/Gô/Yô/uô/’ô/˘ô/Äô/äô/óô/:ő/ƒő/´ő/(ö/4ö/Çö/:÷/O÷/­÷/ř÷/Uř/Ÿř/Čř/Üř/ů/,ů/Nů/pů/€ů/˜ů/¨ů/Ćů/Ţů/öů/ú/ ú/ú/(ú/:ú/Lú/hú/„ú/Ŕú/×ú/&ű/Yű/€ű/ű/™ű/Ľű/Ăű/âű/ü/1ü/Rü/~ü/‘ü/ˇü/Ĺü/Őü/őü/ ý/%ý/=ý/Wý/Šý/Ťý/Ĺý/âý/ţý/ ţ/Oţ/wţ/¤ţ/Ăţ/íţ/˙/2˙/Y˙/y˙/¤˙/Ě˙/Ţ˙/_0y0’0°0Ä0ß020z0Ŕ0ő00 0U0‡0š00Ź0C0m0ś0Ń0đ000.0I0v0Ź0Č0ç0ö00*0J0d0Ž0Ş070?0V0c0„0­000.0F0W0–0˝0ă0 03 0M 0c 0… 0Ă 0ý 0$ 0; 0U 0€ 0˜ 0Á 0Ě 0ţ 0, 0= 0\ 0€ 0– 0Î 0 0G 0~ 0Ç 0ř 0 0 07 0P 0| 0ˆ 0Ë 0Ő 0ú 0>0g0‚0–0ł0Ü0 0,0k0Ť0ç0$0h0Š0ľ0ě00F0c0—0Í0ô0 0*0J0‚0˘0Ô00<0^00˘0˝0Ç0ő00$0P0q0×0H0„0Ź0Ä0Ř0ç00000b00°0ć0ý0€0Ś0ş0ć0l00C0r0¨0É0 090{0˜0ä00R0’0ž0ă0ţ0(0[0‡0Ĺ0080m0ą0ô0D0`0•0´0Ć0Ý0÷0 0&0R0z0—0­0Ö0ü0" 0` 0ƒ 0˘ 0 !0n!0Ś!0Ű!0"0)"0G"0j"0…"0Ź"0É"0î"0#0(#0?#0i#0Ş#0 $0c$0Ŕ$0%0%0G%0t%0Ł%0°%0Á%0ô%0+&0Y&0‚&0Ź&0ż&0!'0p'0~'0—'0¸'0Ř'0 (0.(0M(0w(0™(0á(0)09)0b)0v)0š)0Ž)0Ä)0Đ)0ě)0*0?*0`*0„*0§*0˝*0Ű*0ü*0+0A+0`+0‰+0Ľ+0Č+0é+0,0<,0`,0“,0ž,0Ó,0č,0-0F-0‡-0˛-0ý-0.0a.0ˆ.0ý.0A/0d/0Œ/0Ś/0Ű/0ü/000N00ƒ00010Ü10ˆ20330ß30Š40650á50‰60370Ú70ƒ80I90:0c:0;0Ç;0—<0A=0ú=0ľ>0_?0 @0Ó@0A0ZB0 C0ÂC0dD0 E0ŤE0PF0ńF0–G05H0ŘH0~I0)J0ÓJ0}K0'L0ĺL0ŁM0bN0 O0˛O0_P0 Q0˛Q0ZR0úR0œS0/T0ÄT0qU0V0ÉV0tW0X0śX0WY0řY0Z0şZ0Y[0‘[0/\0ď\0Ž]0c^0_0Ö_0`0Ď`0 a0`b0 c0ńc0—d0>e0äe0‹f01g0Ög0{h0i0˝i0^j0˙j0Ąk0Nl0ál0Žm0:n0ćn0o0Áo0np0q0Ĺq0pr0s0¸s0dt0u0ťu0fv0w0˛w0^x0 y0ąy0Qz0ýz0ž{0>|0é|0D}0u}0Š}0Ď}0÷}0~09~0u~0š~0Ö~0 0{0Ő0€0ŀ0â€00Q0b0w00˘0˛0ˁ0ó0>‚0 ‚0͂0ů‚0$ƒ0Kƒ0aƒ0uƒ0ʃ0 „0O„0o„0τ0€…0ˇ…0߅0&†0†0ş†0Ն0o‡0݇0oˆ0Ÿˆ0łˆ0Ԉ0÷ˆ0 ‰0‰0B‰0h‰0‰0Š0ńŠ0‹0;‹0ʋ0WŒ0|Œ0¤Œ0Ȍ0ďŒ00:0]0ƒ0Ս00Ž0LŽ0rŽ0şŽ00S0„00ǐ0C‘0[‘0w‘0 ’0†’0ş’0Ғ05“0q“0€“0Œ“0œ“0Š“0ł“0ż“0ܓ0@”0Ž”0¤”0ś”0є0é”0ԕ0ý•0D–0b–0}–0-—0„—0ˆ—0ż—0Η0ڗ0î—0ű—0 ˜0"˜0G˜0o˜0—˜0ˇ˜0=™0k™0ž™0Ź™0š0eš0Ԛ01›0P›0“›0ʛ0đ›0œ0œ07œ0_œ0Ľœ0žœ00o0ź0ž0ož0Ӟ0Ÿ07Ÿ0jŸ0ŹŸ0 0q 0Ť 0ő 0Ą09Ą0cĄ0ŽĄ0şĄ0čĄ0˘08˘0ž˘0ߢ0*Ł0_Ł0™Ł0ĎŁ0¤0j¤0Ǥ0Ľ0UĽ0ÉĽ0ŢĽ0ýĽ0Ś07Ś0ŻŚ0ÓŚ00§0B§0›§0˝§0ۧ0ţ§0<¨0b¨0‰¨0Ź¨0ń¨0 Š0ZŠ0sŠ0¨Š0ţŠ0FŞ0YŞ0Ş0ŽŞ0Ť0:Ť0sŤ0­Ť0ĺŤ0Ź0“Ź0ŞŹ0l­09Ž0jŽ0śŽ06Ż0~Ż0ĚŻ0°0°0ş°0á°0 ą0vą0śą03˛0V˛0¸˛0ł0Bł0Zł0˛ł0)´0Q´0v´0Ž´0ç´0ľ0,ľ0`ľ0űľ0*ś0\ś0Đś07ˇ0Ťˇ0š0ýˇ0 ¸0T¸0€¸0Ż¸0θ0š0†š0Ňš0Jş0yş0¤ş0"ť0~ť0äť0&ź0_ź0Ţź0–˝0)ž0›ž0ţž0Jż0Ťż0Ŕ0!Ŕ05Ŕ0{Ŕ0ĹŔ0 Á0SÁ0ĄÁ0ěÁ0?Â0ŸÂ0ňÂ0RĂ0}Ă0 Ă0ťĂ0ÖĂ0Ä0SÄ0”Ä0ÝÄ0;Ĺ0íĹ0–Ć0JÇ0řÇ0´Č0>É0ŽÉ0"Ę0źĘ0$Ë0›Ë0őË0]Ě0ˇĚ0Í0’Í0ŽÍ0ÎÍ0ëÍ0 Î0+Î0jÎ0§Î0ęÎ0+Ď0dĎ0œĎ0ÚĎ0Đ0Đ0čĐ0\Ń0ĎŃ0FŇ0ÇŇ0HÓ0•Ó0ŢÓ0)Ô0RÔ0mÔ0‘Ô0ËÔ0čÔ0Ő0)Ő0HŐ0jŐ0vŐ0§Ő0ŃŐ0ňŐ0 Ö0łÖ0[×0w×0ˇ×0Ä×0ř×0*Ř0`Ř0”Ř0żŘ0čŘ0'Ů0dŮ0Ů0ŁŮ0ÎŮ0Ú0!Ú0YÚ0qÚ0łÚ0ČÚ0ŰÚ0ňÚ0YŰ0ŁŰ0ÝŰ0öŰ0 Ü0/Ü0]Ü0uÜ0<Ý0OÝ0pÝ0‹Ý0šÝ0ŘÝ0Ţ0OŢ0`Ţ0ˆŢ0¤Ţ0ĹŢ0ăŢ0ß0ß0=ß0Oß0aß0yß0ß0łß0Öß0ŕ0-ŕ0\ŕ0eŕ0œŕ0öŕ0őá0Ćâ0Ţâ0÷â0ă0*ă0Öă0{ä0ăä0“ĺ0Ćĺ0*ć0Dć0xć0Šć0Ůć0ç0&ç0=ç0Tç0dç0}ç0™ç0Źç0Áç0$č0č0îč0é05é0”é0÷é0ę0)ę0‡ę0Ęę0$ë0†ë0Áë0"ě0Kě0tě0ě0Ëě0űě0,í0]í0í0Źí0äí0î0>î0bî0›î0Ňî0ňî00ď0‹ď0œď0Żď0Óď0%đ0^đ0¨đ0Çđ0˙đ0ń0#ń0=ń0Kń0]ń0vń0­ń0ĺń0ň0dň0´ň0đň0 ó0<ó0Ió0“ó0łó0×ó0íó0ô0)ô0Jô0bô0Ľô0Čô0ő0mő0Äő0 ö0nö0Šö0¨ö0Îö0%÷0†÷0Ç÷0 ř0gř0Žř0őř0mů0’ů0šů0Üů09ú0—ú0÷ú0Xű0Ťű0˙ű0Vü0Žü0ý0Wý0‹ý0œý0Jţ0‹ţ0´ţ0÷ţ0 ˙0e˙0˙0˙0ň˙01I1k11‘1ŕ1ç1ô1ý11+1O1‚1Š1Ă1Ú111G1d1~1•1Ź11r1Ó11i1ą11M1)1œ1ë1 1h1^11Ô1ň1 1ü 1( 1_ 1} 1ű 1n 10 1¸ 1S 1m 1 1ź 1Ä 1Ó 1é 11.1f1Ĺ1ă11Š11:1Z1Š1×1"1E1s1¨11‚1ß1ţ1A1f1˜1Ł1Ó11+1\1Ś1Ő1121O1{1Ą1é1[1œ1ż1ň1Q1t1´1Î1č11+1a11â11b1¨1¸1ů11I1‰1Ű1ó1 1L11Ď1ú1;1Š1Č11U11Ź1Ä11(1]1ƒ1­1×1ő11-1@1b11¤1Â1ä1 1. 1a 1 1ś 1ě 1!1!1S!1Š!1Ť!1Â!1â!1ó!1""1O"1y"1Ą"1Ń"1#1 #1#1"#1=#1n#1#1ş#1ß#1$1*$1=$1$1¤$1´$1Ń$1ć$1%1p%1”%1ą%1Ä%1ß%1ţ%1Ś&1ˇ&1Î&1í&1&'1x'1ˆ'1˜'1°'1ć'1(1](1{(1Ć(1î(1)1R)1v)1Ú)1&*1Ş*1ů*1+11+1G+1ç+1 ,1+,1˘,1Ť,1K-1j-1i.1•.1š.1Ü.1ĺ.1/1‰/1ł/1ţ/1‡01Ŕ01đ01˘11F21 21Ő2131u31x31ş31ë3141^41˛41ź41Č41Í41Ů4151151e51~51´51Ü51 61d7181…81-91Ň91:1&:1M:1`:1‡:1˛:1Ď:1 ;19;1i;1Š;1ş;1Ţ;1÷;1 <1"<1J<1x<1˛<1Ň<1Ű<1ď<1 =1,=1B=1a=1Ä=1Î=1ă=1ů=1S>1j>1z>1Œ>1°>1Ň>1 ?1??1€?1Â?1@1‹@1Ÿ@1ş@1×@1ó@1-A1=A1^A1śA1;B1_B1yB1—B1ľB1ÍB1űB1 C1 C15C1{C1ŤC1ĎC1D1@D1^D1‰D1E1vE1‘E1ąE1żE1ŘE1ôE1F1@F1‚F1łF1&G1CG1_G1G1‘G1ĄG1ŞG1łG1$H1\H1ŒH1ĂH1óH1+I1LI1zI1‹I1ŠI1ÔI1öI1)J1CJ1SJ1dJ1{J1›J1ôJ1?K1]K1˜K1žK1ÖK1˙K1\L1L1ŔL1M1M1EM1sM1ŽM1˝M1ĎM1îM1&N1^N1O1&O1fO1°O1ÔO1ůO13P1dP1rP1™P1şP1ßP1Q15Q1NQ1hQ1‚Q1ĽQ1ČQ1ěQ1R15R1[R1R1ŁR1ČR1íR1S1S1+S1DS1nS1ŇS1ÝS1!T1OT1T1żT1ěT1ţT1U1U1ŤU1PV1ďV1W16W1ZW1W1ßW1X1#X1AX1kX1ŹX1ŃX1Y1UY1rY1‘Y1ŠY1ťY1 Z1*Z1TZ1oZ1™Z1ÄZ1ďZ1[1[1,[1?[1Y[1o[1[1ž[1Ť[1@\1‡\1¨\1Í\1ß\1]19]1r]1{]1Š]1Ş]1Ö]11^1Ł^1 _1-_1[_1n_1_1ą_1ß_13`1a`1Ł`1Â`1ç`1a1a16a1Ya1ra1Œa1Ža1ça1b1´b1c1Zc1‰c1čc14d1\d1„d1Ńd1’e1đe1#f1^f1ˆf1ůf1g1g1śg1h1-h1xh1˛h1Ňh1qi1Ąi1Ói1j11j1kj1 j1ek1‘k1ňk1Ql1żl1m1m1äm1In1Ľn1 o1mo1Ńo1,p1q1 q11q1Wq1Šq1ęq1r1fr1r1ťr1"s17s1ns1˛s1Űs1&t1Et1ot1t1Śt1°t1ćt1pu1Šu1Ŕu1˙u1‰v1×v1Üv1óv1w1Iw1Mw1Rw1Ww1ow1w1‰w1­w1˝w1Čw1ßw1;x1Xx1”x1Îx1y1>y1Sy1cy1ry1™y1Ły1úy1Nz1rz1Ŕz1ůz1>{1r{1Ě{1|1M|1‚|1ż|1}1€}1á}1~1>~1b~1Ă~1ď~1 1"101M1i1‚1ž1˝1Ď1ŕ1ů1€1H€1k€1Ľ€1΀1ă€1í€111,1D1\1s1Œ1Ľ1݁1‚1‚1@‚1\‚1o‚1š‚1Â1ő‚1&ƒ1Zƒ1vƒ1›ƒ1ԃ1ěƒ1„1I„1n„1Ş„1ل1ü„1#…1D…1d…1˜…1˛…1ă…1í…1†1=†1q†1†1­†1ۆ1‡1*‡1@‡1i‡1‘‡1Ї1÷‡1ˆ1$ˆ15ˆ1`ˆ1…ˆ1›ˆ1°ˆ1ˈ1ęˆ1‰11‰1d‰1~‰1Ł‰1Ɖ1č‰1 Š1@Š1sŠ1¨Š1ۊ1 ‹17‹1a‹1†‹1Ş‹1܋1ů‹1-Œ1_Œ1Œ1ŚŒ1̌1ăŒ1ýŒ1151g1Š1Ž1Ž17Ž1ZŽ1}Ž1¨Ž1Ҏ1řŽ11F1p1Ą1ť1Ϗ1ě11&1;1U1l1 1Ŕ1ې1č1‘1%‘1G‘1e‘1‘1 ‘1ؑ1ď‘1’1 ’17’1f’1”’1ť’1ؒ1ô’1,“1d“1›“1ғ1”16”1e”1‘”1š”1ě”1 •1(•1B•1X•1‰•1ł•1ܕ1ď•1–1.–1@–1l–1„–1•–1ť–1ŕ–1ó–1—15—1W—1y—1š—1ˇ—1ӗ1˜1.˜1b˜1”˜1Ť˜1ľ˜1Θ1™1!™1A™1`™1ƒ™1ž™1ť™1Й1ň™1#š1Dš1š1Źš1Ú1ůš1-›1O›1i›1›1›1؛1í›1œ1œ1Gœ1rœ1‚œ1̜1ĺœ1ýœ11<1X1w1•1ľ1֝1)ž1ƒž1ܞ1Ÿ1&Ÿ1HŸ1ŽŸ1ӟ1 1- 1Q 1w 1™ 1ł 1ä 1Ą1DĄ1sĄ1Ą1ŤĄ1źĄ1ץ1ĺĄ1˘1 ˘1*˘1T˘1k˘1‰˘1Ś˘1Ģ1Ú˘1Ł1/Ł1PŁ1^Ł1žŁ1'¤1‘¤1đ¤1 Ľ1-Ľ1PĽ1tĽ1šĽ1˝Ľ1ÝĽ1Ś1Ś1&Ś1>Ś1RŚ1hŚ1‚Ś1ĽŚ1ĹŚ1áŚ1úŚ1§1U§1§1˘§1Ч1ű§1(¨1K¨1…¨1–¨1ͨ1ó¨1 Š1'Š1AŠ1\Š1‰Š1­Š1ÄŠ1äŠ1űŠ1Ş16Ş1—Ş1îŞ1Ť1<Ť1yŤ1›Ť1ÓŤ1öŤ1=Ź1IŹ1vŹ1“Ź1ĂŹ1ÚŹ1ýŹ11­1S­1…­1ś­1Ó­1ň­1Ž1AŽ1yŽ1ŻŽ1ýŽ1;Ż1‹Ż1°1F°1°1Ř°19ą1Yą1ą1­ą1Đą1˛11˛1Z˛1˛1˝˛1ł1Bł1Ÿł1Äł1´1M´1ő´1ľ1iľ1{ľ1—ľ1Ýľ1 ś1Pś1}ś1ľś1ˇ1yˇ1›ˇ1žˇ1áˇ1¸1,¸1î¸16š1Sš1kš1šš1­š1Ĺš1çš1 ş1#ş1.ş1Aş1\ş1uş1ş1œş1Źş1Îş1Ýş1ńş1ť1,ť1Fť1ať1tť1ťť1ź1Aź1Xź1rź1†ź1Żź1Óź1őź1w˝1‰˝1¤˝1ľ˝1ν1ű˝1nž1ž1ăž1†ż1Ÿż1śż1âż1PŔ1sŔ1ƒŔ1§Ŕ1ôŔ1 Á1VÁ1†Á1ŔÁ1Â1HÂ1{Â1¤Â1ÍÂ15Ă1QĂ1’Ă1¸Ă1ŢĂ1Ä1IÄ1iÄ1ˇÄ1 Ĺ1DĹ1tĹ1¤Ĺ1ÓĹ1âĹ1őĹ1/Ć1KĆ1zĆ1ŚĆ1ĚĆ1âĆ11Ç1`Ç1šÇ1ŰÇ1kČ1“Č1ÂČ1ęČ1É10É1QÉ1°É1íÉ18Ę1VĘ1Ë1ÁË1ŕË1ŠĚ1>Í1]Í1Î1ĘÎ1ęÎ1¤Ď1YĐ1ýĐ18Ń1ZŃ1ćŃ1sŇ1Ó1ŒÓ1Ô1ĽÔ1Ő1”Ő18Ö1ÝÖ1c×1ë×1sŘ1öŘ1ŹŮ1YÚ1Ű1źŰ1ŔŰ1fÜ1ĺÜ1ŒÝ11Ţ1ßŢ1Œß19ŕ1ćŕ1„á1%â1Ĺâ1eă1ä1¤ä1Dĺ1ăĺ1ƒć1ćć1aç1‰ç1Śç1Ďç1 č1Rč1“č1üč1/é1bé1é1Şé1Őé1íé1%ę1Zę1‘ę1ľę1Ůę1ë1(ë1;ë1‹ë1Áë1ôë1ě16ě1gě1„ě1—ě1›ě1Ąě1Şě1°ě1Ńě1őě1í1@í1uí1Ÿí1Âí1Ôí1î11î1Yî1~î1žî1Dď1kď1€ď1§ď13đ1đ1Îđ1ń1'ń1^ń1žń1Őń1ćń1+ň1Eň1oň1Çň1íň1ó1$ó1Nó1có1“ó1čó1ô1ô1Cô1eô1śô1ŕô1ő1ő1>ő1cő1¤ő1Ńő1ńő1ö1!ö1Hö1oö1œö1ˇö1Óö1c÷1†÷1¨÷1Ę÷1é÷1,ř1lř1’ř1ľř1ŕř1 ů17ů1_ů1ů1Ňů1)ú1Ćú1ű1•ű1ńű1Oü1Źü1Xý1Ýý16ţ1żţ1R˙1˙12Á212h2…2đ22=2p262€22Y2i2Ä2272I2`2Ť2Ú2ď2ü2S2Č2ý22(2D2„2×2š2Ź2Ë2đ2H 2Ż 2 2? 2Ł 2Ć 2 20 2[ 2~ 2Ŕ 2# 2Ş 2 2† 2…2j2i22Í2h22×2O2Ł2ë2<2™2ň22G2ą2ń2K2ž2ľ2Č2ć2 2,212M2i2ż22`2Ÿ2ä22^2š2ť2ń2%22ę2O2ź2=2’2ß2 222C2_2~2Ź2Â22C2v2Ú2 28 2H 2z 2ž 2ě 2 !2P!2˛!2 "2;"2m"2Ÿ"2ž"2Ţ"2ů"2#2T#2e#2#2š#2Ď#2$25$2H$2€$2Ŕ$2Ű$2ó$2%2:%2{%2%2¨%2Ü%2&2-&2j&2’&2ľ&2Ů&2'2@'2v'2•'2Ä'2â'2(2$(2S(2†(2•(2¤(2´(2Ü(2 )2)2-)2L)2l)2ˆ)2Ž)2­*2r+2Î+2â+2é+2ý+2,2.,2T,2~,2°,2á,2 -2I-2q-2ľ-2ß-2.2g.2Ł.2ă.2/2Z/2ž/2Ç/202o0202Í02ţ02212d12Ľ12Ý12 22^22‘22Č22ő22J32¤32ü32L42n42 42Ń4252052v52Đ52ů52'62U62‹62Ň6272272c72Ž72Ď7282@82\8282Ň82ď82 92)92c92x92—92Ę92ę92:26:2W:2q:2”:2´:2Ó:2ě:2;2&;2G;2s;2™;2¸;2Ń;2<2<28<2Q<2i<2œ<2Ç<2ŕ<2$=2O=2}=2¨=2×=2ü=2&>2<>2O>2~>2 >2Ă>2V?2Œ?2¨?2ë?2@2K@2Ş@2ţ@2[A2A2ĄA2şA2ÔA2óA2B21B2NB2B2ŃB2;C2ŚC2đC2SD2śD2 E2E2:E2fE2E2ŸE2ŢE2AF2‹F2ČF2G2QG2ŒG2ŠG2ÇG2ĺG2H2+H2UH2~H2ĽH2ËH2ďH2I2KI2†I2ťI2îI2J2QJ2|J2¸J2őJ2&K2WK2•K2ŹK2ŔK2ßK2üK2L26L2\L2ŽL2źL2×L2óL2M2.M2NM2`M2wM2™M2ťM2ăM2N2N2GN2|N2ŻN2áN2O29O2aO2–O2ËO2óO2P2LP2xP2§P2ÇP2 Q24Q2aQ2ĽQ2ŇQ2ëQ2R2NR2vR2”R2§R2ĚR2S2RS2pS2™S2ËS2T2CT2vT2“T2ŤT2ÎT2÷T20U2hU2ŸU2ÖU2V2˜V2šV2ŮV2űV2W22W2GW2kW2ŽW2˝W2ÜW2úW2HX2tX2ŁX2°X2čX2!Y2XY2Y2ŚY2ÓY2ýY2(Z2UZ2|Z2¤Z2ÖZ2 [23[2O[2l[2‰[2§[2¸[2Ô[2\29\2T\2t\2“\2´\2Ô\2ę\2ů\2]2/]2b]2ˆ]2š]2Ř]2^2M^2‡^2Ć^2ú^2+_2Z_2“_2ó_2`2@`2s`2Ľ`2Ó`2˙`2(a2[a2ma2Ťa2ăa2b2Sb2‹b2Áb2řb2=c2c2Ŕc2Ýc2úc2d26d2Ud2ud2“d2ąd2Đd2ďd2e2?e2he2‘e2ťe2će2őe2f2Gf2qf2›f2śf2×f2űf2g2-g2Dg2[g2sg2’g2ąg2Ég2âg2úg2h2Xh2Œh2­h2Ëh2óh2i2.i2Mi2li2Űi2÷i2 j2Gj2gj2Žj2źj2ßj2öj2dk2ƒk2žk2ąk2Ăk2ĺk2˙k2Il2nl2ˆl2ąl2Ęl2űl2m2#m2‹m2Şm2Ám2őm2'n2an2˜n2˝n2o2`o2Ľo2ćo2*p2Kp2yp2Łp2Đp2îp2q2,q2Zq2„q2ąq2Ňq2őq2r28r2\r2~r2Ľr2Ír2Ţr2s2@s2is2‰s2œs2°s2Äs2Ůs2 t2y2Uy2sy2’y2Ży2Íy2z2\z2Ąz2çz2!{2\{2™{2×{2|2L|2s|2Ÿ|2ĺ|2&}2I}2Ů}2~26~2a~2~22c2°2ń2Ş€2ľ€2ʀ2đ€22A2k2–2Á2ę2‚2;‚2k‚2œ‚2̂2ƒ2ƒ2<ƒ2fƒ2Žƒ2­ƒ2Ã2߃24„2F„2Y„2q„2ӄ2ö„2Q…2€…2œ…2Ʌ2ů…2†25†2\†2}†2ž†2Ś†2Ȇ2߆2 ‡26‡2N‡2j‡2‹‡2­‡2‡2߇2<ˆ2gˆ2Žˆ2ӈ2řˆ2 ‰2Y‰2‰2Ź‰2ë‰2ř‰2Š2KŠ2]Š2zŠ2’Š2ŤŠ2ʊ2‹2o‹2Ą‹2ś‹2ы2˙‹2,Œ2UŒ2wŒ2§Œ2źŒ2řŒ2W22Š2šŽ2ʎ2Œ2Ž2 2H2Ӑ23‘2ё2k’2Š’2ś’2Β2ë’2“2<“2w“2Ľ“2ň“21”2P”2j”2 ”2֔2ć”2•2-•2M•2n•2“•2ľ•2ҕ2ď•2 –2+–2F–2^–2x–2ź–2—2K—2—2§—2ž—2˜2F˜2˜2Ľ˜2â˜2î˜2™2L™2€™2Ť™2י2š29š2Pš2jš2„š2´š2›29›2<›2?›2H›2h›2›2œ›2Ź›2ś2ٛ2 œ21œ2Yœ2dœ2Áœ2̜2՜2؜2çœ2ôœ22#2D2q22“2¤2°2Ŕ2Н2ç2ž2@ž2Už2|ž2œž2Žž2ɞ2ޞ2óž20Ÿ2WŸ2ŁŸ2Ɵ2ňŸ2  2x 2Ý 2:Ą2ËĄ2H˘2ܢ2/Ł2NŁ2†Ł2ĂŁ2¤23¤2_¤2‰¤2Ƥ2ă¤2 Ľ2@Ľ2hĽ2Ľ2ĂĽ2íĽ2Ś2*Ś2WŚ2žŚ2¸Ś2ŃŚ2ôŚ2§2U§2}§2Ś§2ˇ§2ę§2¨2¨27¨2¨2ľ¨2ď¨2.Š2VŠ2zŠ2ŽŠ2Ş2+Ş2aŞ2¨Ş2şŞ2ŘŞ2ůŞ2Ť2<Ť2lŤ2Ť2ÇŤ2ăŤ2Ź2&Ź2GŹ2vŹ2Ź2ŚŹ2ÁŹ2ŮŹ2­2>­2Ě­2Ž2Ž2ŞŽ2ÁŽ2ČŽ2ÓŽ2ÜŽ2#Ż2lŻ2¸Ż2óŻ2;°2u°2Ť°2ů°24ą2Qą2lą2ą2Śą2Đą2üą2D˛2a˛2{˛2Ÿ˛2޲2ń˛2ł2@ł2dł2|ł2™ł2ťł2׳2őł2´2L´2|´2Ť´2ż´2Ř´2ó´2<ľ2Uľ2{ľ2Ëľ2đľ2ś2$ś2Oś2Ÿś2şś2óś2ˇ2ˇ2 ˇ2Hˇ2Ÿˇ2´ˇ2ɡ2¸2޸2š20š2čš2ş2fş2ť2™ť2Ôť2 ź2mź2˝2-˝2Q˝2‚˝2Ł˝2Ä˝2Ţ˝2ý˝2:ž2Rž2‡ž2,ż2 Ŕ2NŔ2nŔ2Ŕ2ŽŔ2JÁ2|Á2ŠÁ2×Á2üÁ2"Â2VÂ2{Â2 Â2ŐÂ2Ă2VĂ2}Ă2”Ă2°Ă2ŘĂ2íĂ2Ä24Ä2kÄ2˘Ä2ŘÄ2Ĺ2DĹ2oĹ2‘Ĺ2ÄĹ2ôĹ2Ć2qĆ2áĆ2Ç2Ç27Ç2­Ç2"Č2~Č2›Č2éČ2 É2Ę2bĘ2ĄĘ2ßĘ2ňĘ2ˆË2úË2‡Ě2ŻĚ2ŘĚ2 Í2#Í2UÍ2Í2áÍ2ŞÎ2ŰÎ2Ď2CĎ2ÂĎ2KĐ2„Đ2ČĐ28Ń2„Ń2žŃ2°Ń2âŃ2;Ň2uŇ2—Ň2ÔŇ2Ó2ĄÓ2ŇÓ2şÔ2Ő2/Ő2<Ő2BŐ2HŐ2áŐ2TÖ2xÖ2ŞÖ2źÖ2ěÖ2×2B×2“×2í×2FŘ2_Ř2§Ř2żŘ2ÖŘ2ýŘ2Ů28Ů2MŮ2•Ů2áŮ2Ú2fÚ2ŽÚ2ôÚ2Ű2;Ű2YŰ2’Ű2&Ü2‰Ü2ÂÜ2Ý2Ý2¤Ý2ÓÝ21Ţ2zŢ2‡Ţ2ŠŢ2ůŢ2ß2jß2{ß2•ß2Źß2´ß2Îß2őß2ŕ2Oŕ2ŕ2•ŕ2÷ŕ2wá2šá2Ëá2Űá2 â2Câ2hâ2žâ2˝â2ŕâ23ă2ƒă2”ă2Żă27ä2mä2—ä2Źä2Ŕä2Ôä2çä2ĺ24ĺ2Xĺ2kĺ2•ĺ2ľĺ2Řĺ2úĺ2ć29ć2Ić2ić2…ć2 ć2Áć2Ýć2ţć2ç27ç2Wç2wç2ç2žç2Ýç2üç2 č2Hč2Šč2¤č2ľč2Ţč2é2&é2Fé2_é2Œé2´é2Ěé2Ůé2)ę2Bę2Rę2kę2Šę2Ôę2Óë21ě2]ě2€ě2śě2÷ě2í2í23í2Lí2ií2ˆí2żí2ćí2 î2*î2Iî2rî2‹î2Ÿî2éî2đî2Aď2‘ď2đ2qđ2Şđ2ń28ń2jń2oń2źń2 ň2Éň2Žó2ô2xô2ő2éő2Jö2uö2€ö2–ö2Łö2šö2Ćö2ĺö2÷2D÷2{÷2ž÷2ź÷2î÷2&ř2^ř2™ř2×ř2ů2-ů2Gů2_ů2gů2ů2Ÿů2¸ů2żů2ú2$ú27ú2<ú2Nú2jú2ú2•ú2¸ú2éú2ű2Kű2~ű2˛ű2ćű2<ü2’ü2°ü2Ăü2ý2?ý2eý2‘ý2Ąý2ťý2Đý2÷ý2ţ2œţ2´ţ2˝ţ2÷ţ2>˙2˙2Ď˙2˙˙23<3]3“3°3Ň3ň33/3M3u3™3ş3ć333"3-3B3c3‚3˜3ł3ť3Ó3é33,3G3a3~3ł3ç3 3%3K3p3đ3 3373?3^3ˆ3—3Č3ü3%3b3Ż3Ć3Ó3ŕ33f3đ3 3$3Ż3Đ3} 3É 3_ 3… 3Ť 3Ö 3đ 3 32 3Z 3~ 3— 3ą 3Ë 3ć 3˙ 3 3, 3@ 3T 3i 3— 3Ć 3Ý 3ő 3# 3R 3m 3‰ 3­ 3Ň 3í 3 33-3­3É3Ý3ó33$3R33ć33L3a3„3Ť3ß3323^3€3ë33]3€33Ţ3Á33@3Č323Œ3Ń343´363œ3Ý3ű3@3r3š3$33 3x3÷3p3í33(3S3…3Ź333Ť3’3Ú3‰ 3Ĺ 3|!3!3Ž!3Đ!3ń!3 "3"3="3["3}"3§"3Ň"3í"3p#3”#3ą#3Î#3$3D$3—$3ę$39%3`%3w%3Ÿ%3Ý%32&3K&3˘&3î&3*'3m'3ć'3(3%(3E(3R(3`(3j(3(3Ž(3Ą(3ˇ(3Ř(3')3Q)3¨)3¸)3ä)31*3\*3ť*3+3O+3†+3˝+3Ô+3,3},3ź,3é,3­-3.3:.3v.3Á.3+/303703´03ń0313{13˘1323A23T23x23ˇ23í233333733V33x33˜33Ý3343:43k4343Í43ů4353b53Í5363%63a63Ś63ń6373"7387373Ż73Ń73ó73183°8393€93”93Š93Í93ţ93G:3t:3É:3P;3Š;3§;3Ĺ;3ű;3Q<3<3á<3ţ<3=3C=3q=3=3°=3ž=3ó=3?>3L>3U>3h>3y>3‹>3ź>3ç>3ő>3;?3…?3Ţ?3ď?3 @3@3^@3@3Ó@3ŕ@3XA3˜A3$B3VB3mB3ËB3bC3‹C3´C3ÔC3čC3D3GD3…D3ĹD3řD3&E3f3vf3—f3Čf3Űf3ôf3!g3Og3cg3{g3”g3¤g3Ág3ég3h3 h3Jh3uh3žh3Óh3 i3Ai3…i3ąi3Űi3đi3 j3%j3Jj3oj3j3łj3ŕj3 k3Dk3Vk3ik3„k3 k3Čk3Űk3ók3l3*l3Nl3xl3¨l3Él3ćl3)m3Fm3“m3­m3Ëm3]n3ăn3'o3ao3o3–o39p3úp3vq3éq3čr3s3As3Łs3ôs3t33t3Gt3Rt3nt3Št3•t3št3đt3Ju3gu3u3ąu3v3rv3v3Łv3Çv3Öv3&w3{w3Ĺw3çw3x3Œx3ĺx3ey3}y3˜y3ˇy37z3Ľz3ńz3t{3Ś{3ř{3%|34|3@|3c|3ŕ|3}3@}3R}3h}3|}3ź}3 ~3“~3É~33F3Ľ3ü3;€3[€3„€3Ą€3ľ€3܀3'3W3ƒ3°3݁3‚3*‚3Q‚3w‚3Œ‚3¨‚3í‚3ƒ3ƒ3,ƒ3Yƒ3Ÿƒ3°ƒ3ك3üƒ3„3O„3„„3܄3…3,…3P…3Ʌ3á…3˙…3†32†3N†3}†3™†3­†3܆3ó†3‡3;‡3v‡3Š‡3ч3ř‡3ˆ3.ˆ3jˆ3˛ˆ3řˆ3˙ˆ30‰3e‰3ľ‰3BŠ3KŠ3ąŠ3‹3"‹3F‹3y‹3Š‹3ۋ3Œ33Œ3RŒ3…Œ3Ռ3$3d3ł3ż3ˍ3ę3Ž3DŽ3xŽ3ŹŽ3Ɏ3çŽ3303•3ˏ3ř3L3x3˜3֐3‹‘3¨‘3¸‘3ö‘3’3c’3‰’3“3_“3u“3 ”3i”3”3ˇ”3ű”3:•3q•3Š•3ç•3*–3Q–3—3D—3‰—3Ÿ—3ü—3„˜3˜3ޘ3ö˜3 ™3E™3l™3đ™3š3<š3Rš3“š3Ŕš3óš3P›3{›3“›3Ľ›3ź›3ț3œ3œ3šœ3ݜ3óœ33J3q3pž3Ąž3ŕž3!Ÿ3sŸ3˛Ÿ3éŸ3K 3Š 3ý 3>Ą3žĄ3ăĄ3˘32˘3Š˘3+Ł3ĽŁ3ŕŁ3G¤3|¤3ä3Ľ3VĽ3˛Ľ3ĂĽ3ŐĽ3Ś3@Ś3ťŚ3J§3q§3Ť§3'¨3b¨3ߨ3Š3•Š3şŠ3ţŠ3bŞ3ĽŞ3 Ť3SŤ3>Ź3Ź3™Ź3żŹ3čŹ3#­3@­3m­3~­3‘­3ě­3+Ž3PŽ3tŽ3—Ž3šŽ3 Ż3}Ż3¨Ż3ĘŻ3őŻ3;°3ľ°3,ą3Bą3hą3Œą3Žą3˛3Z˛3’˛3ʲ3ń˛3Ĺł3ńł33´3a´3‚´3Ť´3Ţ´3ľ3!ľ3<ľ3Sľ3jľ3~ľ3ƒľ3Ÿľ3Óľ3ś3†ś3ˇ3ˇ3žˇ3ء3űˇ3 ¸39¸3V¸3y¸3•¸3°¸3̸3ë¸3š30š3Nš3aš3‰š3Ěš3"ş3@ş3fş3vş3†ş3’ş3¸ş3íş3ť3Hť3ť3ˇť3đť3 ź3ź3Dź3Jź3ź3Ťź3Čź3âź3öź3˝30˝3S˝3j˝3„˝3¤˝3Ă˝3Ó˝3á˝3)ž3pž3¸ž3˙ž3#ż35ż3Dż3Rż3uż3Šż3˘ż3Áż3Úż3đż3 Ŕ3(Ŕ3IŔ3]Ŕ3ƒŔ3˘Ŕ3ĐŔ3áŔ3Á38Á3YÁ3‡Á3ŹÁ3ĐÁ3Â3"Â3:Â3†Â3ÓÂ3Ă34Ă3dĂ3ŠĂ3­Ă3ŃĂ3âĂ3ęĂ3 Ä3=Ä3pÄ3–Ä3§Ä3ÂÄ3ÖÄ3őÄ3Ĺ3SĹ3Ĺ3­Ĺ3ĎĹ3čĹ3 Ć3.Ć3YĆ3fĆ3‚Ć3§Ć3ŃĆ3ĺĆ3ńĆ3Ç3!Ç34Ç3IÇ3aÇ3}Ç3­Ç3ÁÇ3ÚÇ3Č31Č3YČ3gČ3ŠČ3ŽČ3żČ3ĐČ3É3"É3>É3WÉ3kÉ3xÉ3‰É3—É3¨É3ĂÉ3Ę3Ę3(Ę3pĘ3‘Ę3žĘ3áĘ3Ë3Ë3$Ë3KË3bË3‹Ë3°Ë3şË3ĚË3ćË3 Ě3#Ě3IĚ3bĚ3yĚ3‘Ě3ÄĚ3éĚ3 Í3Í3HÍ3hÍ3ƒÍ3­Í3ÖÍ3őÍ3Î36Î3\Î3mÎ3ŒÎ3¸Î3ćÎ3 Ď3.Ď3UĎ3hĎ3ŠĎ3ŃĎ3őĎ3Đ3Đ3OĐ3zĐ3ĄĐ3şĐ3óĐ3Ń3'Ń3JŃ3lŃ3ŒŃ3§Ń3ČŃ3čŃ3Ň3-Ň3UŇ3oŇ3žŇ3ŔŇ3×Ň3Ó3/Ó3TÓ3sÓ3˜Ó3ťÓ3ěÓ3Ô3.Ô39Ô3HÔ3]Ô3Ô3˘Ô3šÔ3ŐÔ3Ő3)Ő3OŐ3{Ő3ˇŐ3÷Ő3$Ö3aÖ3‰Ö3 Ö3­Ö3šÖ3ÄÖ3 ×39×3r×3´×3Ű×3ý×3AŘ3\Ř3rŘ3“Ř3ˇŘ3ÝŘ3!Ů3KŮ3ąŮ3ŢŮ3ôŮ3Ú3&Ú3JÚ3fÚ3$Ű3AŰ3yŰ3đŰ32Ü36Ü3:Ü3aÜ3Ü3­Ü3ËÜ3üÜ3-Ý3NÝ3rÝ3‚Ý3–Ý3ŠÝ3ÍÝ3ěÝ3˙Ý3<Ţ3yŢ3ŚŢ3ß3Bß3…ß3đß3ŕ3Rŕ3‘ŕ3×ŕ3 á3Fá3•á3Üá3đá3â32â3\â3{â3Œâ3°â3˙â3Dă3‰ă3ŕă3=ä3mä3”ä3Źä3&ĺ3Fĺ3šĺ3Ňĺ3,ć3:ć3cć3€ć3šć3Ëć3ŕć3 ç3 ç3;ç3Iç3eç3zç3Ĺç31č3Oč3]č3č3›č3Žč3żč3Äč3÷č3 é3Mé3pé3ąé3îé3ę3ę3qę3Źę3ë31ë3›ë3Ćë3Óë3ăë3ňë3ě3!ě38ě3Rě3jě3ě3Ľě3°ě3Őě3čě3í3=í3\í3Űí3î3@î3‡î3Žî3Çî3Óî3ď3ď33ď3Nď3_ď3Œď3ăď36đ3^đ3˜đ3łđ3ń3ń3Ań3hń3‹ń3¸ń3áń3öń3ň3!ň3?ň3nň3ň3Só3’ó3śó3Íó3Ţó3űó33ô3nô3¸ô3Úô3ő3Wő3‰ő3Őő3îő3ö3;ö3Uö3Žö3Žö3ęö3÷34÷3f÷3–÷3Ş÷3č÷3-ř3\ř3¤ř3îř3ů3>ů3lů3‘ů3Óů30ú3\ú3{ú3ľú3Čú3ëú3ýú3ű3Dű3fű3•ű3žű3óű3ü3Wü3yü3Ÿü3Öü3ńü3 ý3&ý3<ý3\ý3Šý3ľý3đý37ţ3uţ3’ţ3Ţţ3˙3˙3@˙3X˙3t˙3ƒ˙3 ˙3Â˙3ő˙3$4B4_4u4Ą4ä4"4W4a4x4’4ş4ă4 4<4_4}44Đ44$4G4t44Ë4ő44>4i4•4ť4č44Ď4/4Q4u4Ü4ó44@4{4Ň4{4Ç4č4Z 4† 4ł 4Ö 4đ 4 4M 4ˆ 4Ł 4Ď 4ä 4ô 4 44 4R 4× 4č 4 4Š 4ą 4Đ 4ú 46 4y 4ś 4ú 4*4E4p4˜4ť4ń4404P4t4™4ľ4Ţ4ô44-4J4`4‹4Á4Đ44484W4r4˜4Ž4Ç4ß44$4M4w4˜4ş4É4ń44R4 4ę44*4[4™4×44#4:4[4—4Ŕ4Ú4ó4J4i44¸4Ç4đ4484d4œ4Ů4ů4+4R4{4°4ß44:4c4Ą4ť4Í4ů44#464m4˘4Ĺ4ę44W4¤4í494X4Â444C4j4u4Ž4§4ş4Ô4ů4W44‘4Ż4Ë4 4O 4w 4 4Ć 4ń 4 !4#!4O!4m!4z!4™!4ł!4Ű!4"4"49"4ƒ"4ć"4P#4~#4•#4Ž#4â#4$4K$4t$4‘$4¤$4Ć$4%%4T%4f%4%4Ŕ%4ç%4&4?&4f&4§&4×&4ţ&4%'4l'4}'4Ć'4 (4I(4s(4ł(4ý(4)49)4•)4˛)4Ű)4*4=*4^*4}*4˜*4Ź*4Í*4ú*41+4U+4r+4­+4ď+4 ,4(,4N,4’,4â,4-48-4_-4t-4Œ-4Ŕ-4Ř-4ę-4.40.4}.4ę.4&/4o/4§/4Ő/4ć/404(04204h04Ÿ04ś04ř04;14V14‰14˝1424V24š24đ243434134M34i34–34ľ34ó34 44?44v4444˝44Í44í44 5454954O54]54•54Ż54Ę54ę5464W64w64¤64Ű6474”74é74>84‰84Ĺ84í8494~94Ř94ô949:4T:4‹:4Ň:4ó:4;4Y;4n;4ƒ;4˘;4Š;4Î;4ţ;4$<48<4‹<4ą<4Ř<4ę<4ü<4J=4–=4ĺ=47>4‡>4š>4?4W?4˜?4˝?4 @4B@4x@4Ż@4Ô@4ë@4*A4LA4bA4€A4ÎA4~B4ťB4íB4C4DC4{C4źC4íC4D4D4?D4fD4D4ŽD4×D4E4;E4mE4E4ŤE4çE4 F4sF4™F4ÂF4ěF4G4@G4UG4vG4ÜG4óG4H42H4`H4°H4ŃH4đH4I41I4\I4ˆI4ŞI4ÍI4ĺI4J4J4!J4=J4jJ4ěJ4K4(K4YK4vK4ÁK4űK4L40L4ML4cL4†L4ÂL4ńL4ŒM4°M4ÝM4řM4"N4~N4§N4ßN47O4TO4uO4ŤO4ÎO4P4JP4rP4•P4ŻP4ĚP4ňP4 Q4Q4;Q4DQ4hQ4R4ŤR4VS4lS4S4´S4T4T4IT4xT4¤T4U47U4OU4qU4’U4łU4ŘU4ôU4V4+V4PV4˘V4ŐV4óV4;W4yW4ŒW4ŰW4!X4yX4ÖX48Y4—Y4ĐY4GZ4¤Z4N[4Ć[4F\4Č\4˙\4]47]4H]4]]4}]4š]4Ź]4Ä]4Ú]4÷]4^47^4]^4{^4“^4Š^4Í^4ë^4_43_4f_4’_4Ô_4ü_4`4D`4j`4Š`4Ť`4á`4é`4˙`4a4@a4]a4{a4¸a4óa4ýa4b49b4Sb4lb4ˆb4Šb4şb4×b4c41c4hc4c4źc4ác4d4*d4Qd4pd4žd4šd4Úd4 e4=e4`e4łe4ße4ée4ôe4f4Żf4Îf4g4[g4‡g4ˇg4Ęg4Ţg4řg4 h4h4Eh4ih4Šh4Ąh4źh4çh44i4mi4Ši4j4dj4ąj4 k4Fk4k4¨k4ťk4çk4l4Sl4Ÿl4Ţl4úl46m4m4çm4n4Ě4eĚ4ŠĚ4ąĚ4ÜĚ4 Í4&Í4AÍ4hÍ4…Í4ŠÍ4ÁÍ4áÍ4űÍ4Î4LÎ4bÎ4{Î4~Î4•Î4ĽÎ4ËÎ4ôÎ42Ď4TĎ4wĎ4‹Ď4łĎ4ŃĎ4Đ4AĐ4[Đ4ŽĐ4ŔĐ4üĐ4!Ń4NŃ4jŃ4•Ń4łŃ4×Ń4ţŃ4Ň4HŇ4vŇ4šŇ4ąŇ4ÄŇ4ŕŇ4Ó49Ó4PÓ4]Ó4fÓ4sÓ4‚Ó4ŠÓ4‘Ó4˘Ó4­Ó4şÓ4ËÓ4ăÓ4 Ô4SÔ4˜Ô4×Ô4ÂŐ4AÖ4ŁÖ4×4=×4\×4x×4§×4Ř×4č×4ő×4Ř4KŘ4|Ř4†Ř4˜Ř4˘Ř4Ů4:Ů4aŮ4ˆŮ4ŽŮ4ÔŮ4çŮ4Ú4sÚ4xÚ4‰Ú4–Ú4šÚ4ŢÚ4<Ű4DŰ4bŰ4}Ű4´Ű4čŰ4 Ü41Ü4MÜ4oÜ4„Ü4œÜ4Ý4}Ý4Ý4´Ý4äÝ4ůÝ4Ţ49Ţ4YŢ4}Ţ4˘Ţ4ťŢ4ŃŢ4éŢ4ß4ß4xß4œß4łß4Öß4úß4ŕ43ŕ4Iŕ4fŕ4ŕ4Šŕ4Ĺŕ4đŕ4á4:á4Uá4‚á4Łá4źá4Řá4úá4â44â4Qâ4ľâ4ôâ4<ă4ƒă4´ă4âă4?ä4kä4Şä4âä4ĺ4Uĺ4wĺ4Ÿĺ4Ĺĺ4Űĺ4ć4ć46ć4cć4ƒć4łć4Éć4ůć4ç4+ç4aç4–ç4čç4 č4mč4šč4é4ié4¨é4ëé4#ę4Eę4_ę4ćę4 ë4}ë4Œë4łë4ŕë4Jě4`ě4€ě4Ÿě4Ôě4í4aí4Ží4¸í4áí4?î4[î4{î4™î4Ăî4âî4ôî4ď4-ď4Cď4_ď4€ď4ąď4Ýď4 đ4;đ4jđ4šđ4đđ4`ń4Ôń4gň4÷ň4”ó4Ťó4Íó4ĺó4ô46ô4cô4ťô4ő4Žő4_ö4Ňö4+÷4n÷4ś÷4"ř4Iř4˜ř4ăř4ů4mů4”ů4Ýů4ú4Źú4Šű4ůű4źü4;ý4ćý4)ţ4Uţ4˙4+˙4E˙4‡˙4Ć˙45‰5ň5A5˘5Ń5 5:5n5Œ5 5č5,5a5}5Ž5Ź5ż5×5î5ř55H5w5Ą5ˇ5ß5ô5Q5…5¤5ź5Ę5á5ů55'5Q5}5Ž5ß5525^5z5Ą5Á5ę5 5*5W5ĺ5„ 5 5Ń 5” 5_ 5ź 5 5Ś 55Ř55M5j5Ÿ5Ę5ú595`5t55ž5Î5ů555A5]5‚5Ź5Ő55Q5~5Ş5Ó5ő55&5>5g55š5°5ă55.5L5|5Ž5ć55G5b5„5Ś5Ä5Ó5˙5 5*5\5j5w5“5§5Ă5â5ţ5555O5f55§5Č5ď55?5q5Ą5Ć5Ý55,5Q5b55Ś5Î5ń55C5[5ƒ5˜55â555&545I5p5‡55Ť5ś5Ň5ç555'585J5X5n5†5Ł5Ŕ5Î5ß5đ55#545H5\5n5|5Š5”5Ť5Ě5ď5555V5k5†5Ą5Ś5Ž55Š5ţ5á 5ƒ!5š!5N"5Ę"5Â#5ý#5M$5m$5$5 %5V%5´%5Ř%5&59&5k&5&5×&5'5,'5U'5Œ'5Â'5ô'5!(5M(5x(5“(5ž(5:)5[)5’)5Ü)5*5>*5W*5Č*5b+5ƒ+5š+5ö+5*,5F,5\,5…,5Ô,5”-5C.5q.5ä.5:/5Ą/5ř/5-05Ÿ05+15Đ15Ž25ç2535v35ę35?45d4545ß4555O55[55h55ƒ55š55ź55ç55 65|65—65â65475`75š75Ä75U85´85×8595A95r95˝95Ţ95:5?:5:5Ţ:5,;5č;5<5Ą<5Î<5đ<5]=5œ=5->5Ü>5Ą5fĄ5‘Ą5şĄ5ďĄ5&˘5N˘5t˘5Ş˘5Ϣ5˙˘54Ł5rŁ5ÚŁ5,¤5o¤5ˇ¤5dĽ5‹Ľ5ĐĽ5ěĽ5 Ś5}Ś5ŕŚ5:§5Š§5§5ܧ5¨58¨5L¨5¨¨5Š52Š5oŠ58Ş5ÇŞ5Ť5?Ť5uŤ5ĹŤ5äŤ5kŹ5ŻŹ5ăŹ5­5 ­5ƒ­5Ł­5ă­5+Ž5†Ž5¨Ž5Ż53Ż5fŻ5Ż5°Ż5ÓŻ5óŻ5°51°5N°5b°5l°5›°5ˇ°5ż°5%ą5+ą5Bą5üą5²5ő˛5"ł5†ł5…´5Ň´5Đľ5źś5Ţś5ůś5ˇ5Sˇ5}ˇ5‰ˇ5•ˇ5Žˇ5͡5;¸5a¸5˜¸5ó¸5oš5Đš5˙š5+ş5\ş5•ş5Çş5ńş5>ť5qť5łť5Ůť5ź5Nź5Żź5šź5Áź5ŕź5˝58˝5s˝5Ć˝57ž5ž5Ťž5Äž5Ňž5'ż55ż5łż5"Ŕ5lŔ5…Ŕ5ĽŔ5Á5fÁ5ŽÁ5÷Á5kÂ5ÉÂ5=Ă5yĂ5ÖĂ5Ä5NÄ5˛Ä5ŕÄ5 Ĺ5pĹ5xĹ5˘Ĺ5ËĹ5ęĹ5ŽĆ5ËĆ5çĆ5Ç5Ç53Ç5VÇ5mÇ5›Ç5ĂÇ5ůÇ5Č5§Č5ÇČ5ŘČ5É5VÉ5ŚÉ5öÉ5EĘ5™Ę5ěĘ5?Ë5‘Ë5ÍË5Ě5Ě5%Ě5@Ě5lĚ5–Ě5ŔĚ5ďĚ5Í5>Í5NÍ5¨Í5MÎ5.Ď5FĎ5zĎ5Đ5[Đ5ŃĐ5űĐ5Ń56Ń5uŃ5´Ń5Ň5 Ň5_Ň5šŇ5žŇ5áŇ5 Ó50Ó5iÓ5œÓ5ŻÓ5ľÓ5ăÓ5Ô5=Ô5iÔ5Ô5¨Ô5Ő5Ő5ĎŐ52Ö5sÖ5Ö5şÖ5ßÖ5×5M×5đ×5Ř5BŘ5jŘ5•Ř5˝Ř5éŘ5Ů5IŮ5~Ů5°Ů5ČŮ5áŮ5ůŮ5Ú5HÚ5pÚ5źÚ5'Ű5eŰ5îŰ5hÜ5ýÜ5LÝ5lÝ5ŤÝ5Ţ5Ţ5HŢ5oŢ5ŒŢ5°Ţ5žŢ5ĺŢ5Oß5˘ß5äß5ŕ5-ŕ5fŕ5şŕ5™á5˝á5çá5â5=â5gâ5â5łâ5ůâ5˙â5&ă5„ă5ćă5ţă5ä53ä5Rä55ĺ5pĺ5Źĺ5Íĺ5íĺ5ć56ć5\ć5yć5Šć5Ţć5 ç58ç5Xç5zç5Źç5Ĺç5äç5óç5 č5#č5Ač5]č5nč5–č5Čč5ŕč5é5Oé5€é5œé5šé5Úé5ę5(ę5Aę5Tę5ę5ąę5ëę56ë5Âë5Ýë5Mě5‘ě5Šě5Űě5ëě5í5kí5łí5î5kî5‹î5Ëî5ď5>ď5zď5˛ď5Őď5ůď5­đ5rń5•ń5ň5´ň56ó5tó5Űó5ô5ő5;ő5Xő5oő5űő5Bö5‹ö5Îö5r÷5Ő÷5ř5Œř5çř5^ů5¨ů5\ú5šú5Ëú5ĺú5óú5ű5^ű5xű5Żű5;ü5ü5űü5œý5ëý5üý55ţ5mţ5ţ5Ęţ5çţ5˙5"˙51˙5a˙5’˙5Ţ˙556x6ť6ň66:6Y6z6“6č6 656o6ý6v6Œ6Đ66[6 6ş6Ň6R6Ý6:6Y6ľ6î6X6Ś6É6 6z6ę6a 6Ľ 6Ţ 6 6I 6X 6~ 6­ 6Ţ 6 6 6# 6O 6w 6° 6Ú 6ń 6 6B 6x 6Ă 6ň 6k 6˜ 6ů 6k6ś66ť6ŕ66á6696`6Ň6%6š66[6Ę6 6P6o6Ť6L6Ž6 6\6Ł636š6Ä6Ô6T6ě626w6ž6ŕ66,6D6_6…6ś6Ě6ß6 6(6C6V6…6—6§6ť6Ó6č6ö6 6#6E6ƒ6—66366Ů6-6n6Ý6 6i6" 6O 6} 6¨ 6!6x!6Ë!6 "64"6s"6÷"6@#6“#6Ú#6ó#6$6F$6ˆ$6˛$6%6J%6n%6Â%6&6&67&6\&6Ż&6'6-'6?'6…'6Ú'6ů'6(6K(6ž(6Ĺ(6ű(6)6[)6{)6)6Ľ)6ş)6Ü)6'*6f*6Ś*6Đ*6đ*6+6E+6e+6|+6œ+6ž+6ß+6˙+6,6L,6h,6 ,6Ř,66-6€-6Ç-6 .6R.6Œ.6Ë.6A/6Ť/6"06W06‡06Ň06 16/16a16¨16Ó16˙16*26]26‡26Â2636C36­36 46a46ƒ46˝46÷46156~56ň56'66V66”66ô66D76b76”76Ť76ź76Ń76˙76=86n86ˆ86ą8696B96”96É96:6/:6Š:6œ:6Ż:6Ă:6;6m;6œ;6'<6u<6„<6š<6Ň<6ĺ<6K=6h=6č=6>62?6‹?6é?68@6c@6y@6 @6´@6Ö@6!A6vA6ĆA6KB6qB6–B6ĘB6ŰB6?C6TC6…C6 D6‚D6ĘD6ŕD6E6&E6ME6qE6™E6źE6ŢE6üE6F6IF6~F6ÖF6úF6G6NG6oG6ĘG6öG6{H6đH6WI6_I6sI6ŤI6˙I6dJ6‹J6ôJ6$K6[K6ŠK6ňK6XL6nL6ˆL6ËL6M6(M6AM6gM6“M6ĘM6N6ăN6ŔO67P6QP6›P6âP6„Q6âQ6GR6ŮR6#S6vS6ÚS6T6jT6źT6U6jU6żU6V6ťV6lW6X6ĚX6|Y63Z6çZ6—[6G\6ó\6‹]6/^6Ň^6u_6`6ť`6Va6üa6b6>c6Üc6—d67e6Óe6‰f6Bg6ýg6˛h6ei6 j6°j6Uk6úk6Şl6Ym6n6ˇn6Wo6ńo6“p6Lq6wq6–q6Óq6r6)r68r6Hr6jr6’r6őr6s6Qs6Šs6ás6t6Lt6“t6™t6Śt6Űt6u6uu6łu6 v6Rv6áv6šw6ŕw6 x6;x6fx6{x6Ýx6@y6cy6¤y6éy6űy6z6Żz6Ţz6b{6{6œ{6Ž{6Ď{6 |62|6R|6y|6|6Ä|6é|6ř|6}6h}6č}6 ~6‚~6Ć~686ą6;€6†€6é€606x6‚6=‚6‰‚6˝‚6+ƒ6§ƒ64„6„66…6Š…6 †6_†6ކ6ď†6ű†6‡6Š‡6ˆ6gˆ6Šˆ6śˆ6ֈ6 ‰68‰6§‰6͉6í‰6 Š6)Š6ęŠ6…‹6š‹6(Œ6]Œ6›Œ6ڌ6N6!Ž6BŽ6_Ž6Ž6†Ž6 Ž6˝Ž6âŽ6ţŽ6 66E6ĺ66m6ʐ6‘6Q‘6i‘6ł‘6ö‘6’6E’6T’6ž’6Ғ6ú’6ł“6_”6 ”6̔6A•6š•6ٕ6.–6֖6|—60˜6ř˜6ƙ6Žš69›6œ6͜6m6ž6ݞ6˘Ÿ6_ 6Ą6MĄ6‹Ą6łĄ6ńĄ6}˘6Ľ˘6ޢ6ů˘6Ł6(Ł68Ł6ĎŁ6ůŁ6¤6.¤6@¤6W¤6h¤6w¤6ˆ¤6š¤6ą¤6ť¤6ć¤6Ľ63Ľ6Ľ6ÍĽ6Ś6YŚ6ťŚ6ĺŚ6§6§6<§6b§6ƒ§6ȧ6ţ§63¨64¨6¨6Ĩ6Š6SŠ6TŠ6UŠ6fŠ6„Š6œŠ6˛Š6łŠ6´Š6ľŠ6ÉŠ6řŠ6 Ş60Ş6TŞ6UŞ6VŞ6sŞ6tŞ6uŞ6vŞ6–Ş6˝Ş6ŢŞ6Ť6/Ť6PŤ6QŤ6sŤ6‚Ť6ƒŤ6ĄŤ6˘Ť6ŁŤ6¤Ť6ĽŤ6ÁŤ6ÚŤ6ŰŤ6 Ź6*Ź6sŹ6ŁŹ6ÁŹ6ďŹ6­6#­6E­6g­6y­6­6Ž­6Ę­6 Ž6@Ž6pŽ6qŽ6‹Ž6 Ž6´Ž6ľŽ6śŽ6ŃŽ6ŇŽ6ôŽ6Ż6Ż6;Ż6[Ż6qŻ6rŻ6ŒŻ6Ż6ĄŻ6˘Ż6ËŻ6ĚŻ6ÍŻ6ÎŻ6ĎŻ6 °6%°67°6R°6a°6Š°6Ť°6š°6Ë°6ę°6ë°6ě°6í°6î°6ď°6đ°6ń°6ň°6ó°6ô°6ő°6>ą6?ą6Źą6­ą6Žą6öą6÷ą6řą6ůą6úą6űą6üą6ýą6ţą6˙ą63˛64˛65˛66˛67˛6s˛6‰˛6Ť˛6Ȳ6ł67ł6Vł6vł6Œł6żł6(´6Ž´6Ó´6ľ6*ľ65ľ6Eľ6^ľ6qľ6´ľ6ś6fś6Œś6%ˇ6uˇ6żˇ6ôˇ6W¸6@š6‚š6üš6/ş6Âş6 ť6#ť6xť6éť6Eź6nź6Żź6Čź6˝64˝6O˝6ń˝6ž6%ż6׿6€Ŕ6CÁ6pÁ6ŁÁ6˝Á6äÁ6Â6/Â6ZÂ6sÂ6‘Â6ĎÂ6 Ă6Ă6ĎĂ6ňĂ6 Ä6”Ä6řÄ6uĹ6çĹ6™Ć6ľĆ6×Ć6Ç6 Č6&Č6EČ6`Č6‚Č6Č60É6íÉ6Ę6XĘ6–Ę6éĘ6Ë6:Ë6~Ë6ÔË6üË6?Ě6ŞĚ6Í6Î6iÎ6HĎ6ŠĎ6ťĎ6ËĎ6Đ6bĐ6ŽĐ6ĹĐ65Ń6˘Ń6Ň6"Ň6?Ň6@Ň6˛Ň6$Ó6IÓ6“Ó6ÄÓ69Ô6§Ô6ĘÔ6Ő6mŐ6ŤŐ6éŐ6/Ö6aÖ6Ö6ÂÖ6îÖ6×6D×6l×6 ×6ď×6vŘ6%Ů6JŮ6|Ů6‰Ů6šŮ6ČŮ6ÝŮ6ńŮ6Ú6<Ú6‚Ú6ÁÚ6őÚ6Ű6UŰ6xŰ6ĽŰ6Ü6nÜ6Ü6śÜ6íÜ6Ý60Ý6TÝ6–Ý6ÄÝ6ŢÝ6 Ţ6#Ţ6JŢ6xŢ6ŻŢ6ňŢ6"ß6Nß6zß6Źß6áß6ŕ6?ŕ6eŕ6œŕ6á6Ká6aá6yá6Ÿá6Ěá6ňá6â6Gâ6wâ6‘â6Đâ6đâ6ă6Fă6uă6Ÿă6Ňă6áă6ä6 ä65ä6Hä6`ä6wä6‘ä6Ťä6Ëä6Řä6ëä6ĺ6ĺ6=ĺ6Pĺ6yĺ6°ĺ6ëĺ6ć6>ć6]ć6vć6¨ć6Úć6ăć6ôć6ç6+ç6Bç6_ç6‚ç6™ç6şç6ňç6č6Cč6oč6Œč6°č6íč6é6,é6Ré6mé6‡é6Şé6şé6čé6&ę6‚ę6˜ę6Ćę6čę6ë6$ë6=ë6Zë6}ë6Šë6Śë6şë6Űë6íë6ě6ě6>ě6`ě6‹ě6­ě6Ńě6óě6 í6(í6Zí6~í6Đí6Ţí6ôí6î6 î61î6Hî6_î6nî6|î6’î6´î6×î6űî6(ď6Uď6lď6„ď6Ľď6ąď6Îď6ěď6đ6+đ6Ođ6tđ6šđ6Éđ6âđ6üđ6ń66ń6Pń6fń6†ń6Żń6Îń6íń6üń6ň67ň6Fň6bň6xň6‹ň6¤ň6˝ň6žň6Ţň6÷ň6ó61ó6Tó6qó6§ó6Ýó6 ô6Cô6yô6Šô6Ţô6ýô6ő6;ő6Pő6kő6‹ő6Şő6żő6Ěő6ŕő6űő6ö60ö6Kö6`ö6{ö6›ö6Äö6×ö6őö6÷6÷6:÷6a÷6÷6§÷6ě÷6Mř6Žř6Ăř6ů67ů6Mů6\ů6wů6“ů6°ů6Öů6ćů6üů6ú6Cú6oú6œú6łú6Ëú6ĺú6 ű62ű6Zű6‹ű6Śű6ľű6Äű6×ű6ńű6ü6Hü6rü6­ü6ćü6(ý6bý6‰ý6žý6ěý6ţ6>ţ6\ţ6‚ţ6ľţ6óţ6˙6;˙6n˙6˙6ś˙6ç˙677F7–7á7577î77?7f7}77Ą7ž7Ć7Ř77T7q7Ł7Ě7ö7!7U7‰7§7Ú7ů7-7T7|7Ľ7×77.7S7w7›7Ő7ř727R7q77¨7Ń7ř77T7u7Ź7Ň7 7U 7† 7Á 7ě 7! 7N 7~ 7Ž 7â 7 7 7J 7ƒ 7Ź 7ß 7 7‰ 7Ţ 7 7„ 77{7ł7Â7á7 737G7a7{7ˆ7Ť7ź7Ě7ă7ý77@7[7m77š7Ć7Ý77707G7b7{7›7ť7Ď7ä7ű7777Y7s7…7Ą7˝7Ö7ô7757U7v7”7ł7Í7đ7 7(7I7`7q7†7Ą7ź7Ů7é7ű7 707Y7€7Š7ß7+7y7°7č7 737]7x7‡7™7Ä7ě7707A7O7e7„7™7­7Ţ7 7'7b7…7Ţ77"747F7Ó7ď7ü7&7R77˛7ŕ7"7x7Ě77U7¨7Ű7A7i7˘7ź7Ő7ď777u7ˆ7˛7ň7* 7h 7Š 7Í 7ň 7,!7R!7~!7•!7ˇ!7Ř!7ď!7 "77"7?"7^"7¨"7:#7š#7Ü#7$7C$7Ź$7%7¨%7˙%7G&7m&7Œ&7˛&7Ń&7ô&7'77'7l'7'7ˇ'7(7J(7m(7”(7˝(7ü(7W)7‚)7ş)7Ţ)7*7g*7‘*7Ď*7ĺ*7+7I+7q+7 +7ç+7,7",7@,7n,7–,7-7-7x-7ľ-7ä-7N.7‘.7ť.7Ö.7ń.7"/7R/7[/7s/7Ž/7¨/7Ô/7í/7 07B07u07—07Ń07ú0717*17T17o17z17Ž17˘17°17f27‹27­27Î27 37137T37v37”37Ě3747@47z4747Đ4757)57h57ƒ5757ę5767[67‹67ź67á6777377a77Ş77ô77<87…87Ő87&97>97O97i97˜97Ż97Ä97ĺ97:72:7M:7:7œ:7ö:7 ;7$;7ß;7ů;7<72<7Q<7s<7”<7­<7Ü<7 =7'=7==7d=7ą=7>7>7[>7k>7r>7†>7´>7é>7?7X?7ƒ?7°?7ä?7˙?7@7,@7=@7o@7ƒ@7“@7¨@7ź@7Ń@7ě@7*A7uA7ÄA7ÜA7 B72B7_B7}B7œB7šB7ŮB7ňB7C76C7TC7mC7C7ČC7áC7 D7AD7RD7|D7§D7ĘD7áD7řD7$E7BE7aE7‡E7˘E7ÍE7ŰE7F7F7[F7ĽF7éF7G7`G7˘G7ÔG7óG7MH7ĚH7I7YI7I7ĽI7ĘI7ŕI7őI7J74J7VJ7‹J7ÇJ7K7UK7lK7ÔK7lL7&M7M7—M7ęM7>N7ŸN7O7bO7}O7˜O7śO7ČO7ÚO7ďO72P7BP7rP7˘P7AQ7yQ7 Q7ÓQ7 R7QR7œR7ŔR7jS7ŞS7ęS7$T7™T7ţT7nU7­U7ĐU7WV7łV7ęV7 W7(W7NW7cW7|W7 X7X7HX7kX7•X7źX7čX7 Y78Y7–Y7´Y7Z7-Z7KZ7{Z7ęZ72[7™[7ż[7ň[7\7L\7j\7˜\7ž\7ć\7?]7h]7Ŕ]7ĺ]7^7^7R^7‘^7Ó^7 _7:_7j_7•_7Ä_7ń_7/`7D`7“`7š`7a7Ja7~a7Şa7Ëa7úa7$b7Hb7mb7°b7Ôb7đb7c7:c7dc7“c7Ćc7ňc7"d7Jd7od7‹d7¨d7řd7&e7Le7se7˘e7°e7Öe7f7Kf7¸f7 g7Ťg7Ég7čg7h7Ch7wh7”h7i7Zi7Ňi7ęi7@j7Ťj7őj7 k7&k7Mk7’k7śk7Čk7âk7ýk7Fl7Šl7Îl7m75m7Om7‰m7âm7Kn7În7Ao7To7uo7 o7Öo7 p7Dp7dp7Œp7­p7ăp7q7*q7Hq7•q7 r7Xr7€r7Ůr7çr7ýr7>s7]s7’s7´s7Âs7ăs7 t7;t7Pt7mt7Ât7 u7ƒu7­u7Ôu7v7Iv7dv7źv7w7‡w7éw7Vx7|x7¨x7Éx7őx7 y7,y7=y7gy7Ÿy7Ćy7”z7­z7ßz7U{7î{7|7|7|7U|7f|7~|7˘|7Â|7ĺ|7ů|7}7K}7_}7}}7›}7ş}7ö}7~7"~7C~7Š~7ś~7×~7ö~7.7Y7{7¨7Î7ě7 €7)€7L€7l€7‘€7̀7ç€7 77C7‰7›7ҁ7‚7$‚7A‚7m‚7˜‚7‚7é‚7ƒ76ƒ7Kƒ7^ƒ7ăƒ7L„7Ž„7ׄ7ţ„78…7`…7“…7Å7ó…7!†7O†7c†7’†7Ś†7Ć7â†7‡7V‡7Ź‡7ň‡7^ˆ7Ąˆ7ŕˆ7@‰7Ÿ‰7Ŕ‰7މ7ĺ‰7EŠ7gŠ7‰Š7ŽŠ7NJ7đŠ7+‹7@‹7m‹7’‹7­‹7š‹7ҋ7ě‹7Œ70Œ7;Œ7‹Œ7ĺŒ7őŒ7o7Ž7̎787c7œ7̏77)7C7Z7~7ý7X‘7‹‘7ź‘7ב7ř‘7,’7U’7|’7Ł’7ϒ7ö’7J“7•“7á“7é“7”75”7O”7i”7”7§”7ǔ7ĺ”7ú”7•7H•7™•7ݕ77–7›–7ó–7K—7[—7q—7¸—7÷—7&˜7P˜7m˜7›˜7٘7™7U™7{™7Ÿ™7ʙ7ę™7š72š7Zš7zš7›š7˝š7îš7 ›7:›7c›7“›7é›7ö›7œ7œ7*œ76œ7Qœ7œ7čœ7B7“7ź7ԝ7˙7ž7/ž7Dž7qž7Ÿž7Ş7۞7úž7Ÿ7Ÿ75Ÿ7NŸ7oŸ7ˆŸ7§Ÿ7żŸ7ݟ7öŸ7 7+ 7D 7h 7† 7˘ 7Č 7î 7Ą70Ą7RĄ7„Ą7*˘7€˘7˘˘7Ł7/Ł7€Ł7¤7b¤7đ¤7Ľ7LĽ7ąĽ7Ś7XŚ7Ś7ňŚ7§7;§7w§7ż§7 ¨7o¨7€¨7˨7ę¨7Š7/Š7kŠ7ƒŠ7šŠ7­Š7ĂŠ7ÚŠ7Ş7"Ş7RŞ7zŞ7 Ş7ĆŞ7âŞ7üŞ7Ť7VŤ7€Ť7׍7óŤ7IŹ7dŹ7}Ź7­Ź7­7d­7‹­7Ž­7Ů­7-Ž7¤Ž7ĚŽ7řŽ7Ż7<Ż7cŻ7qŻ7Ż7›Ż7ÄŻ7ŐŻ7çŻ7řŻ7°7#°7M°7k°7°7ě°7ą7Vą7pą7ľą7Ňą7˛7-˛7R˛7‡˛7˜˛7Ą˛7ž˛7ŕ˛7ű˛7ł7<ł7ł7Ľł7Žł7ˇł7Ćł7Őł7úł7#´7F´7f´7o´7Ś´7Ű´7 ľ7(ľ7rľ7šľ7źľ7ěľ7ś7&ś7Fś7`ś7€ś7¨ś7žś7˙ś7"ˇ7*ˇ7Cˇ7^ˇ7qˇ7‰ˇ7Żˇ7ޡ7+¸7v¸7ø7Ö¸7 š7Lš7š7Ďš7öš71ş7mş7–ş7 ş7Öş7ť7ť7Ňť7÷ť7”ź7Ăź7ăź7˝7¨˝7 ž78ž7Ťž7vż7ľż7OŔ7ĽŔ7ĐŔ7óŔ7Á7\Á7Á7ÔÁ7Â7rÂ7ŸÂ7đÂ7*Ă7gĂ7ŇĂ7Ä7,Ä7‰Ä7ěÄ7[Ĺ7’Ĺ7Ć78Ć7Ć7ÉĆ7*Ç7>Ç7XÇ7ĽÇ7ŮÇ7Č7nČ7’Č7ÉČ7ýČ75É7„É7ŕÉ7äÉ7čÉ7Ę7'Ę7:Ę7LĘ7lĘ7Ę7ˇĘ7ŘĘ7÷Ę7sË7°Ë7ŕË7îË7Ě73Ě7QĚ7oĚ7‰Ě7ĚĚ7ÜĚ7ëĚ7.Í7`Í7‘Í7>Î7ŸÎ7ŞÎ7×Î7 Ď7?Ď7ŽĎ7ćĎ7÷Ď7 Đ7MĐ7tĐ7ĄĐ7ŐĐ7Ń7wŃ7úŃ7BŇ7€Ň7ŁŇ7ęŇ7\Ó7ĆÓ7đÓ7Ô7;Ô7•Ô7˛Ô7Ő7[Ő7}Ő7šŐ7Ö7UÖ7™Ö7ůÖ7×7ż×7ě×7Ř7mŘ7¨Ř7Ů7Ů7EŮ7kŮ7ĹŮ7Ú7Ú7>Ú7_Ú7žÚ7łÚ7fŰ7ňŰ7¸Ü7ýÜ77Ý7ňÝ7Ţ70Ţ7JŢ7dŢ7œŢ7ĚŢ7ß7hß7¸ß7ŕ7Wŕ7Łŕ7óŕ7Cá7á7Řá7%â7râ7Ââ7ă7`ă7ąă7ä7Nä7Ÿä7đä7ĺ7?ĺ7gĺ7…ĺ7’ĺ7Ľĺ7éĺ7 ć7+ć7Rć7‡ć7˛ć7čć7ç71ç7Mç7pç7śç7üç7$č7Bč7`č7‹č7Ôč7őč75é7Té7lé7›é7Ăé7ę75ę7bę7Óę7őę7ë7Aë7jë7ë7ľë7ôë7ě7>ě7aě7‚ě7Ńě7:í7bí7íí7aî7wî7ťî7 ď79ď7Xď7tď7–ď7Ăď7îď7#đ7Jđ7„đ7Ąđ7źđ7Úđ7ţđ7ń79ń7„ń7œń7éń7#ň7•ň7ćň7#ó7fó7'ô7Wô7’ô7đô7üô7Fő7cő7—ő7˛ő7ýő7"ö7Xö7“ö7˛ö7éö7÷7o÷7š÷7ź÷7ă÷7ř7€ř7“ř7ßř7ů7Ků7‰ů7Žů7šů7řů7ú7Vú7ú7Ůú7(ű7Ňű7ü7ü7Bü7gü7•ü7ˇü7Ůü7čü7 ý7Tý7Šý7¤ý7ťý7Ćý76ţ7ˆţ7‹ţ7ţ7Ćţ7ëţ7$˙7+˙7n˙7˙7Á˙78=8u8§8Ó8ó8˜8´8Đ8,8‘8Ä8ô88@8S8†8ś8ň8;8t8Š8Â8Ú8é8ř888‹8˙8,8Y8e8‡8Ÿ8°8Ö8î88`8Ą8ć88 8`8œ8Ă8ě8 8* 8ź 8 8Z 8† 8Ł 8 8& 89 8Y 8‡ 8Ť 8Ň 8 8D 8] 8ľ 8â 8 8I 8j 8“ 8ž 8ë 88G8q8ˇ8ü8@8ž8Ű848œ8ď8 8˘8ĺ8ű8!8<8€8Š8˜8Ě8ă88U8k8Ÿ8ć88 8B8Ś8Ů8đ8ý8 8828U8h8‰8Î8 868Ř8'8v8ş8ó8 88]8p8ł8č8ú8 8<8k8°8Ă8ę88-8d88Č8 8?88˝8ˆ8C8ĺ8†8' 8Č 8u!8%"8Ú"8‡#8+$8Î$8q%8&8ˇ&8d'8(8¸(8K)8é)8*8+8ľ+8\,8-8Ş-8N.8ň.8ž/8;08Ř08u1828Ô2838(48Ó48~58B68Ű68t7888ś88_98ü98™:8;;8ŕ;8…<8&=8Ç=8l>8?8ş?8c@8 A8nA8ÓA88B8B8C8gC8 D8ĎD8ĄE8BF8úF8ÇG8…H8@I8J8ÖJ8ˆK8TL8*M8ËM8‚N8BO8˙O8˝P8„Q8QR8ńR8—S83T8ŐT8vU8V8śV8_W8X8źX8jY8Z8¸Z8Y[8ú[8˘\8A]8ŕ]8^8_8Á_8a`8a8¤a8Db8äb8‡c8'd8Çd8ae8űe8›f8Bg8ĺg8‹h8/i8×i8„j8#k8Âk8bl8m8Ľm8Vn8őn8­o8ep8Ńp8=q8Šq8r8r89s8ńs8]t8u8ću8ˇv8vw8x8Óx8–y8[z8Şz8O{8j{8“{8É{8P|8Š|8Ý|8}8}8]}8j}8v}8Ź}8ž}8Î}8Ű}8â}8ę}8ň}8ú}8~8~8~8~8#~8+~84~8=~8˜~8ź~88g8Ŕ8ń8€81€8K€8q€8„€8€8Ą€8ľ€8›8°8ż8U‚8’‚8ł8ƒ8fƒ8ۃ8„8Ż„8…8•…8˛…8ő…8†8{†8׆8#‡8A‡8r‡8Ą‡8߇8ˆ8‘ˆ8ވ8׈8 ‰8f‰8‰8ë‰8>Š8]Š8|Š8%‹8W‹8x‹8™‹8¸‹8˙‹80Œ8KŒ8|Œ8ĽŒ8Ќ88>8k8˛8Ž85Ž8jŽ8˜Ž8ľŽ8Ў848P8e8‚8˜8ś8׏88B8Y8x8ľ8‘8h‘8ă‘8 ’8(’8A’8K’8›’8ؒ8ö’8 “8#“87“8N“8^“8g“8†“8Š“8֓8÷“8”8F”8h”8–”8¸”8ä”8•8X•8Ş•8֕8–8—–8ë–8—8—8w—8Ż—8˜80˜8E˜8Z˜8˜8­˜8ć˜8™8G™8X™8l™8‹™8Š™8ę8á™8š8tš88›8‚›8Ł›8á›8 œ8ʜ88i8¸86ž8Áž8KŸ8kŸ8‡Ÿ8ŤŸ8П8äŸ8˙Ÿ8! 8P 8€ 8ˇ 8č 8Ą8NĄ8˜Ą8ĹĄ8˘8\˘8”˘8Ϣ8á˘8DŁ8™Ł8ŇŁ8(¤8=¤8m¤8Ľ¤8¤8ď¤8Ľ8OĽ8ŠĽ8ľĽ8ÝĽ8ţĽ8XŚ8qŚ8Ś8ŹŚ8áŚ8§8<§8_§8q§8’§8ž§8ާ8¨8m¨8§¨8´¨8ă¨8ý¨8Š8BŠ8XŠ8|Š8›Š8šŠ8ÚŠ8ýŠ8Ş8<Ş8eŞ8‡Ş8¨Ş8ĐŞ8÷Ş8Ť89Ť8kŤ8‰Ť8ŽŤ8ËŤ8čŤ8ţŤ8Ź81Ź8IŹ8lŹ8ŽŹ8¨Ź8ŐŹ8ţŹ8=­8š­8ť­8Ú­8Ž8CŽ8ĄŽ8çŽ8&Ż8_Ż8ÓŻ8ďŻ8°8/°8T°8y°8Ÿ°8Đ°8ň°8ą8Aą8hą8šą8ßą8îą8öą8'˛88˛8H˛8Y˛8q˛8˛8ť˛8̲8۲8č˛8î˛8ł8 ł8%ł8>ł8˜ł8ˇł8žł8Ëł8Ýł8´8.´8?´8I´8´8œ´8Ź´8´8đ´8ľ8Iľ8kľ8–ľ8§ľ8şľ8íľ8ś8Cś8oś8šś8şś8éś8ˇ8:ˇ8łˇ8ńˇ82¸8i¸8Ÿ¸8Ô¸8š86š8cš8š8źš8Ôš8^ş8Óş8ť8?ť8]ť8Şť8Ůť8ź83ź8]ź8Źź8űź8D˝8Ž˝8ť˝8ô˝8.ž8Nž8|ž8üž81ż8fż8šż8Îż8Ŕ8%Ŕ8HŔ8“Ŕ8ŢŔ8Á8$Á8oÁ8ŠÁ8ŘÁ8 Â8NÂ8oÂ8’Â8ŹÂ8ČÂ8Ă8ZĂ8gĂ8}Ă8ěĂ85Ä8ÔÄ8öÄ8Ĺ8KĹ8qĹ8˜Ĺ8ÇĹ8řĹ8Ć85Ć8RĆ8pĆ8ŚĆ8ÝĆ8Ç8BÇ8eÇ8˘Ç8ÔÇ8ěÇ8Č8oČ8Č8›Č8łČ8ĚČ8ÜČ8đČ8É8,É8QÉ8jÉ8ŒÉ8¨É8ČÉ8çÉ8Ę8Ę8,Ę8BĘ8\Ę8qĘ8‡Ę8›Ę8ĘĘ8řĘ8Ë81Ë8LË8iË8~Ë8 Ë8ťË8ÝË8ĺË8 Ě8Ě8.Ě8´Ě8ÓĚ8ňĚ8ůĚ8Í8Í8$Í8tÍ8ˇÍ8?Î8ÉÎ8Ď8łĎ8űĎ8iĐ8 Ń8[Ń8žŃ8 Ň8@Ň8ýŇ8Ó8EÓ8lÓ8zÓ8ąÓ8ŇÓ8 Ô8,Ô8QÔ8YÔ8iÔ8™Ô8îÔ8ůÔ8Ő83Ő8>Ő8łŐ8ĹŐ8őŐ8 Ö8‹Ö8×8 ×8ź×8ü×8 Ř8SŘ8ŕŘ8 Ů8ƒŮ8žŮ8Ú8TÚ8‚Ú8ąÚ8×Ú8tŰ8ŇŰ8űŰ8Ü8CÜ8’Ü8°Ü8ĹÜ8ŐÜ8 Ý8EÝ8UÝ8}Ý8¨Ý8łÝ8ÁÝ8đÝ8óÝ8Ţ8Ţ8EŢ8cŢ8wŢ8Ţ8şŢ8€ß8Óß8 ŕ83ŕ8œŕ8ńŕ80á8Yá8pá8Łá8őá80â8jâ8‚â8Şâ8Ăâ8ă8Vă8›ă8Ýă8ä8=ä8bä8†ä8źä8ßä8ĺ8Bĺ8rĺ8‹ĺ8´ĺ8Űĺ8ć8>ć8_ć8Ÿć8Üć8ýć8ç8qç8˘ç8ŕç8č81č8Qč8‚č8˛č8ěč8%é8Zé8Žé8žé8Ţé8ę8-ę8Xę8yę8śę8ëę8)ë8Pë8uë8“ë8Ťë8Îë8đë8ě82ě8\ě8vě8Ąě8Ëě8ëě8 í8)í86í8Dí8cí8—í8ží8äí8î8:î8oî8Œî8şî8ď8!ď8=ď8Nď8Žď8Íď8ýď8,đ8Xđ8ƒđ8šđ8îđ8*ń8Gń8sń8Ľń8Đń8úń8%ň8Sň8Ąň8Ńň8ţň8'ó8Oó8€ó8°ó8Űó8ô8/ô8Xô8€ô8¨ô8ćô8ő87ő8nő8”ő8Ćő8ôő8:ö8’ö8żö8ôö8(÷8]÷8÷8š÷8é÷8ř8Lř8€ř8ąř8Ęř8ů8(ů8Lů8qů8Žů8ľů8Ýů8ú8.ú8cú8–ú8ťú8ĺú8ű85ű8Rű8rű8Ÿű8Ęű8ĺű8űű8ü8Cü8‹ü8˛ü8Řü8ý87ý8Rý8}ý8Łý8Éý83ţ8œţ8˙8(˙8M˙8h˙8Š˙8Ź˙8Ě˙8ë˙8 9/9S9s9†9ž9˝9ě99K9ƒ9˘9ą9ä99E9s9¤9Ő99.9Y9ƒ9­9Ď9949i9Ś9á9ő9'9S99Ś9Ë9ď9%9Y9Œ9ž9î99@9]9Œ9§9ě929D9W9i9y9Ż9Ř9 96 9L 9f 9‹ 9Ż 9ž 9× 9ď 9 97 9P 9g 9œ 9Ď 9 9 9M 9x 9š 9´ 9É 9ö 9 93 9a 9” 9ą 9Ó 9ő 9 9A 9n 9“ 9° 9Ě 9Ű 99&9Y9‹9Š9Ď9ę9"9Y9•9¨9Ô9ţ9/9P9l9‘9ş9ő9 99=9\9v9š9Ü99D9†9Î9ö9#9Z9’9Ĺ9ę99>9„9Č9í9 9/9R9s9“9Ž9Ř99+9U9~9Ľ9Ď9÷9969X9…9Ť9Ň99939Q9“9Î99[9”9ă99•9ě9˙9929q9„9­9Á9Ţ9ö989j9…9­9ú9<99N99(929M9Ž9Ď9 9< 9 9Á 9!9@!9n!9™!9Ä!9ő!9)"9x"9Ž"9ť"9ë"9#94#9W#9”#9Đ#9ä#9:$9„$9Ľ$9˝$9÷$9%9%9–%9ý%9&9+&9F&9ž&9ń&9 '9–'9(9"(9C(9p(9‘(9Î(9 )9;)9|)9Ş)9×)9ý)95*9b*9*9ą*9ę*9ţ*9+9a+9‘+9Ż+9Ě+9č+9ü+9 ,9K,9w,9Ś,9ç,9O-9Ć-9.97.9t.9˘.9Ď.9ä.9:/9[/9|/9ˇ/9Ń/9ň/9'09?09t09Ż09Ř0919-19G19[19u19ś19ů19R29­2939239T39­39Ó39 49¤49ď49<59 59 69s69Î6979%79Ş79Ü79 89]89í8999c99Ÿ99Ç99:99:9X:9Ł:9Ń:9M;9¸;9ż;9<9<9 =9™=9í=9C>9™>9ë>9'?9w?9Ž?9@9@9Ę@9A9]A9ŚA9B9xB9 B9úB9XC9}C9C9ŘC9"D9”D9ŮD9 E9‰E9ĂE9F9XF9~F9—F9ŃF9 G9?G9G9ÖG9H9>H9ŢH9?I9cI9I9`J9ÄJ9-K99K9GK9XK9kK9ąK9áK9÷K9 L9%L9DL9bL9ŠL9ĂL9˙L95M9uM9¨M9ěM9N9RN9œN9ÍN9 O97O9O9ťO9öO9,P9dP9›P9ÎP9Q9LQ9xQ9…Q9ĘQ9ŰQ9üQ97R9yR9šR9S9HS9’S9ÉS9T9UT9vT9œT9¸T9ŐT9ďT9U9.U9eU9’U9šU9ŕU9(V9^V9€V9ŠV9ĘV9óV9W93W9GW9fW9–W9ÄW9ĺW9X9/X9OX9~X9žX9+Y9[Y9–Y9éY9 Z9Z9.Z9GZ9\Z9zZ9–Z9šZ9ŐZ9ęZ9[9E[9f[9“[9Ŕ[9č[9\9-\9J\9l\9ƒ\9¨\9Ç\9ĺ\9ý\9']9E]9a]9}]9›]9ş]9Ű]9ď]9 ^9N^9p^9’^9Ř^9ü^9 _9X_9‹_9´_9ă_9`9C`9t`9‘`9Ż`9Ď`9î`9-a9Ea9Wa9\a9ma9„a9a9ża9Ýa9b92b9Kb9tb9žb9×b9÷b9c9Hc9€c9Ÿc9Ĺc9ěc9!d9dd9„d9°d9âd9e9Te9ze9e9że9Úe9f9Cf9†f9éf9řf9Gg9Řg9ég9üg9h9Œh9Ýh9i9;i9‹i9Ći9÷i9j9j9j9=j9Aj9Hj9Xj9lj9Ńj9÷j9Rk9_k9lk9Ák9Ňk9l9/l9r9Mr9br9rr9•r9¸r9Ůr9ŕr9ćr9s9&s9ź9Ýź9q˝9ž9Íž9„ż9<Ŕ9ŢŔ9€Á9Â9ŹÂ9AĂ9ÖĂ9kÄ9Ĺ9•Ĺ9*Ć9¸Ć9SÇ9îÇ9Č9É9ŔÉ9cĘ9Ë9ĄË9:Ě9ÔĚ9nÍ9+Î9čÎ9ŠĎ9'Đ9fĐ9ĽĐ9äĐ9#Ń9bŃ9‹Ń9ĘŃ9 Ň9HŇ9‡Ň9łŇ9őŇ97Ó9yÓ9ťÓ9ýÓ9?Ô9kÔ9—Ô9ŮÔ9Ő9GŐ9‰Ő9ŠŐ9ńŐ9cÖ9ƒÖ9˝Ö9äÖ9×9k×9×9ş×9Ú×9ő×9Ř93Ř9bŘ9šŘ9źŘ9ÔŘ9őŘ9$Ů9XŮ9pŮ9€Ů9ŔŮ9 Ú9QÚ9“Ú9 Ű9-Ű9pŰ9ÚŰ9üŰ9Ü9­Ü9%Ý9™Ý9řÝ98Ţ9}Ţ9ĂŢ9ß9Xß9ďß9"ŕ9Jŕ9ŕ9Şŕ93á9Já9já9á9â9>â9Yâ9…â9Đâ9ă9=ă9Ÿă9Çă9ä9!ä90ä9Mä9lä9ä9Žä9Éä9ĺä9ĺ9$ĺ9Dĺ9cĺ9ƒĺ9Žĺ9Íĺ9ůĺ9 ć9Fć9lć9‘ć9­ć9Ĺć9âć9ç9ç9Uç9lç9ˆç9Şç9şç9Řç9č9č9?č9qč9Śč9Ńč9é90é9_é9é9Šé9Éé9Ţé9ęé9ę9)ę9Kę9oę9˜ę9­ę9żę9Ńę9öę9ë90ë9Kë9cë9ƒë9Śë9Ŕë9ßë9řë9ě95ě9Ně9lě9†ě9¨ě9Ĺě9ßě9÷ě9 í9%í9Kí9_í9í9™í9Čí9óí9 î9"î92î9Dî9Yî9qî9œî9Äî9čî9ď9Aď9jď9“ď9Ďď9×ď9éď9ůď9+đ9<đ9Nđ9pđ9Œđ9›đ9¸đ9Ńđ9ĺđ9ůđ9ń90ń9Rń9yń9‘ń9Áń9ôń9ň9Dň9dň9~ň9łň9îň9ó9Fó9wó9‡ó9ľó9éó9(ô9Bô9]ô9oô9ô9Ÿô9Şô9˛ô9Čô9öô9ő9"ő93ő9Hő9fő9wő9‹ő9šő9äő9ö9-ö9Xö9’ö9áö9D÷9ľ÷9ř9‘ř9ćř9 ů9?ů9Hů9_ů9{ů9¸ů9÷ů9%ú9Pú9€ú9Úú9ű97ű9fű9–ű9Ŕű9Ďű9!ü9Lü9tü9~ü9ü9Ÿü9Ńü9 ý9Cý9†ý9Šý9ßý9ţ9=ţ9lţ9ˆţ9¨ţ9ůţ9G˙9˘˙9í˙9B:Z:^:v:Ž:ş:ć:::B:d:‰:Ş:˛:Ô:ę::M:p:›:˛:Ç:á:ç:÷: :5:I:j:‡:Ş:ť:Ń:â:ř: :&:Q:|:’:Ł:´:Ĺ:Ő:ń::%:6:R:l::ł:ě:(:o:ź:ű:7:x:¸:â: :7:U:l::Ž:Ć:ĺ: :. :T :ƒ :° :á : :) :_ : :Ë :đ :" :S :‚ :´ :ä : :H :n :‘ :˛ :Ř :č :ő : : :4 :F :f :x :’ :Ś :Č ::8:l:˘:Ů:ö:&:T:‹:Ă:ň:":J:z:Ť:Ô: :S:š:Ń:::K:}:Ż:ß:÷::8:I:f:|:¤:Ę:ç::U:”:Ó::=:j:˛:ű:;:|:ľ:ö:8:r:Ł:ă::P:‰:Ă:ň:.::ž:ď::):9:K:p::ž:Ě:ř:6:]:~:Č:ń:2:€:Ş:Ó:ö:1:h:¨:ä::6:[:~:Ź:Ů::D:m::Ű: : :. :x :Ł :ŕ :!:+!:O!:{!:‰!:™!:Š!:Ú!:đ!:":$":R":I#:‘#:Ć#:ç#:$:B$:y$:Ď$:đ$:%:8%:_%:Ŕ%:Ý%:&:@&:w&:Ă&:8':„':ź': (:;(:m(:˘(:Č(:):): *:L*:Ž*:Ö*:#+:G+:„+:Š+:Í+:,:@,:y,:ů,:d-:Ŕ-:č-:<.:œ.:Ű.:/:]/:”/:ĺ/:.0:0:ń0:1:M1:‚1:š1:ŕ1: 2:/2:[2:2:¨2:ł2:Ó2:3:,3:L3:v3:ž3:š3:>4:Ź4:ß4:5:@5:l5:ż5:Ř5:ó5:c6:ť6:ô6: 7:7:(7:57:K7:_7:l7:„7:˛7:ŕ7:ě7:˙7:8:F8:d8:w8:8:Ą8:˛8:Č8:ŕ8:ň8:9:J9:ż9:ĺ9:::Z::‹::˛::Ń::ú::;:;:<:Â<:=:7=:I=:^=:t=:=:ş=:ĺ=:>:<>:i>:—>:Ć>:ô>:?:Q?:z?:°?:é?:@:L@:v@:ś@:ö@:3A:pA:ŤA:ĘA:÷A:B::B:kB:ĄB:űB:C:CC:eC:¨C:ěC:9D:hD:zD:ąD:ŮD:E:\E:•E:ÉE: F:8F:KF:tF:ŞF:ëF: G:7G:]G:‹G:ˇG:ŮG:ýG:H:PH:xH:~H:œH:ŔH:ŇH:ňH:I:9I:PI:I:ŰI:ţI:J:!J:GJ:]J:uJ: J:ÍJ:ćJ:K:8K:SK:K:ľK:ęK: L:3L:\L:pL:…L:‘L:›L:ŚL:¸L:ÇL:ĺL:M:&M:WM:uM:”M:šM:ŕM:N:GN:{N:°N:ŕN:O:BO:tO:—O:ĹO:ăO:,P:EP:gP:•P:ĆP:őP: Q:LQ:|Q:šQ:ÜQ: R:R:DR:bR:yR:›R:ŘR:óR:S:4S:IS:qS:çS:“T:´T:ţT:=U:lU:ˆU:˘U:ČU:ăU:ŽV:W: W:FW:‰W:şW:ĎW:äW:ůW:X:9X:ŞX:íX:Y:%Y:sY:żY:Z:,Z:DZ:{Z:ŔZ:ŮZ:ôZ: [:&[:B[:t[:†[:¤[:ź[:÷[:\:@\:l\:˛\:ß\: ]:,]:C]:]]:}]:–]:Ü]:^:-^:S^:j^:{^:Ÿ^:B_:T_:{_:—_:Ć_:ä_:`:2`:m`:˛`:Ű`:ü`:%a:9a:Sa:‡a:™a:ˇa:ďa:&b:\b:˛b:Ţb:c:Ůc: d:>d:kd:—d:Ád:Üd:ôd:Še:ľe:őe:.f:†f:˛f:ťf:Ýf:öf:;g:€g:žg:Çg:ćg:h:=h:_h:™h:Ěh:üh:ţh:/i:Ąi:´i:żi:îi:j:Cj:^j:xj:źj:Űj:k:ek:‡k:Ëk:l: l:ll:˘l:íl:m:)m:Xm:sm:ƒm:‰m:Œm:žm:Ám:Řm:űm:3n:Xn:jn:wn:‘n:Šn:Án:Ön:ńn:o:o:5o:To:do:vo:o:¸o:Ěo:p:_p:kp:‡p:’p:čp:Qq:‚q:žq:ôq: r:*r:Gr:`r:‹r:˘r:Ór: s:As:js:s:­s:šs:ßs:t:Rt:|t:t:˘t:Ďt:řt: u:7u:Ku:ƒu:Źu:Ŕu:ęu:îu:#v:av:~v:‘v:Žv:w:_w:iw:Ąw:Ňw:x:Rx:ux:Ľx:Íx:y:%y:Sy:oy:›y:Äy:Ůy:řy:z:Cz:mz:‘z:Çz:Ýz:řz:{:6{:N{:Š{:Ę{:ď{:2|:Z|:ƒ|:ë|:)}:+}:]}:ˆ}:´}:ż}:ŕ}:ý}::~:q~:~:¤~:::B:z:ž:Á:ň:€:@€:l€:€:›€:¸€:׀: :&:;:U:l:€:˛:ŕ: ‚:‚:?‚:X‚:h‚:‚:˜‚:§‚:ɂ:݂:ý‚: ƒ:ƒ:-ƒ:Tƒ:mƒ:‹ƒ:Ÿƒ:Łƒ:¸ƒ:Ƀ:׃:éƒ:ůƒ:„:„:+„:M„:r„:’„:ň„:…:…:"…:?…:ç…:Z†:Á†: ‡:<‡:h‡:Ł‡:ľ‡:ˆ:\ˆ:Žˆ:‰:R‰:ű‰:nŠ:Ċ:‹:H‹:΋:RŒ:ÁŒ:ëŒ:(:€:á:ď:Ž:eŽ:ŚŽ:Ԏ:öŽ:%:p:÷:–: ‘:’:“’:ú’: “:f“:ˆ“:œ“:ż“:6”:v”:Ž”:Ż”:˔:ó”:•:F•:|•:ľ•:Ε:ڕ: –:0–:e–:Ł–:—:˜:ż˜:ţ˜:™:3š:řš:`›:ڛ:fœ:íœ:z:ř:8ž:Źž:Ÿ:żŸ:ž :ŽĄ: ˘:˜˘:HŁ:iŁ:†Ł:žŁ:šŁ:ÓŁ: ¤:Ó¤:ű¤:Ľ:TĽ:oĽ:‰Ľ:žĽ:˛Ľ:0Ś:RŚ:™Ś:ĐŚ:ˆ§:ž§: ¨:)¨:L¨:„¨:‘¨:Ż¨:˨:ć¨:ř¨:Š:˛Š:\Ş: Ş:žŞ:ߪ:Ť:(Ť:XŤ:‹Ť:ţŤ:UŹ:łŹ:ĺŹ:­:>­:`­:AŽ:aŽ:şŽ:"Ż:‡Ż:°:&°:@°:“°:Ň°:ţ°:[ą:Ąą:G˛:˝˛:ď˛:ł:&ł:´:‰´:ľ:‹ľ:ś:[ś:Ÿś:Ńś:óś:Vˇ:›ˇ:ŕˇ:D¸:n¸:Œ¸:ň¸:Gš:šš:Κ:ĺš:őš:ş:ş:;ş:iş:nş:‘ş:żş:7ť:Œť:˝ť:Ńť:ëť:ź:<ź:cź:‚ź:Ÿź:ťź:ן:öź:˝:.˝:O˝:ż˝:-ž:§ž:*ż:mż:ż:Úż:2Ŕ:•Ŕ:ŞŔ:ńŔ:'Á:lÁ:ÎÁ:˙Á:/Â:\Â:‰Â:ľÂ:ÖÂ:Ă: Ă:;Ă:RĂ:rĂ:•Ă:ŘĂ:#Ä:dÄ:ĄÄ:ŰÄ:Ĺ:bĹ:ĄĹ:ăĹ:Ć:"Ć:IĆ:rĆ:“Ć:ÉĆ:óĆ:;Ç:vÇ: Ç:ĹÇ:ćÇ:Č:Č:5Č:\Č:łČ:ÔČ:éČ:÷Č:É:&É:QÉ:cÉ:É:ĽÉ:ĎÉ:Ę:0Ę::Ę:ŠĘ:ˇĘ: Ë:@Ë:\Ë:„Ë:žË:ëË:Ě:iĚ:ŠĚ:ÓĚ:Í:3Í:kÍ:ĎÍ:ĽÎ:äÎ:'Ď:fĎ:ĹĎ:ęĎ:"Đ:pĐ:˜Đ:úĐ:7Ń:UŃ:tŃ:Ń:ťŃ:ßŃ:Ň:"Ň:Ň:čŇ:6Ó:Ó:ˇÓ:äÓ:Ô:FÔ:‡Ô:Ő:6Ő:iŐ:„Ő:›Ő:˝Ő:ŮŐ:PÖ:Ö:ˇÖ:ĚÖ:éÖ: ×:8×:c×:~×:Ú×:Ř:*Ř:qŘ:ŹŘ:şŘ:ÍŘ:ÚŘ:ďŘ:Ů:Ů:Ů:(Ů:¨Ů:ÓŮ:őŮ:Ú:^Ú:ŽÚ:Ű:CŰ:^Ű:lŰ:†Ű:ĄŰ:ˇŰ:ĹŰ:÷Ű:8Ü:]Ü:ŒÜ:ÉÜ:Ý:Ý:BÝ:ŽÝ:¨Ý:×Ý:ěÝ:,Ţ:`Ţ:ÉŢ:čŢ:ß:ß:Vß:…ß:›ß:Ňß:ŕ:'ŕ:Fŕ:†ŕ:žŕ:Ôŕ:ţŕ: á:Iá:wá:‹á:ąá:Řá:óá: â:)â:pâ:Ćâ:ă:<ă:tă:˛ă:Ńă:ěă:ä:)ä::ä:Uä:ƒä:°ä:ŕä:ĺ:Eĺ:jĺ:ĺ:Ąĺ:šĺ:Đĺ: ć:(ć:Bć:ç:uç:™ç:˝ç:ŕç:ňç:č:Cč:kč:’č:šč:ßč:é:2é:]é:Ëé: ę:Mę:~ę:ę:Úę:/ë:cë:°ë:Őë:ůë:ě:ě:<ě:Hě:fě:˘ě:í:0î:Lî:nî:ťî:Óî:îî:2ď:xď:Ăď:ŕď:>đ:Pđ:xđ:}đ:„đ:¤đ:¸đ:×đ:óđ:ń:8ń:Wń:uń:˘ń:Ăń:éń:ň:Eň:[ň:nň:łň:!ó:Őó:ďó:ô:8ô:Wô:{ô: ô:Ęô:ůô:)ő:¤ő:ćő:ö:"ö::ö:[ö:ö: ö:÷:–÷:ĺ÷:ů÷: ř:,ř:Iř:†ř:Ÿř:Čř:ęř: ů:Hů:‚ů:­ů:ĺů: ú:'ú:˜ú:Żú:Öú:˙ú:ű:Ăű:šü:7ý:Öý:"ţ:7ţ:hţ:†ţ:Śţ:ůţ: ˙:€˙:;<;v;};ƒ;¤;ć;;.;;;G;§;ď; ;†;›;Ź;ž;ŕ;@;ś;8;\;†;´;ń;.;n;Ä;;O;˜;ő;E;‚;Ř;ű;d;×;9 ;ž ; ;j ; ;Ř ;ř ;' ;> ;^ ; ;Ť ;Đ ;ő ;J ;U ;a ;– ;Ŕ ;Í ;ô ;D ;Z ;ƒ ; ;Ť ;¸ ;Ů ;ç ; ;;9;E;e;r;“; ;Á;Đ;ó;";<;g;Ž;Ú;#;A;_;g;p;u;‹;;ç; ;!;@;^;Š;ż;ę;ř;,;H;x;„;Ľ;ť;ű;:;U;g;y;”;Ś;Ä;ć;;);X;r;Œ;Ě;!;D;h;“;ť;ó; ;1;Y;š;˝;â;;Z;­;ˇ;Â;ă;ű;!;B;Ű;;,;j;Â;Ű;';m;Ź;Ę;č;N;;Í;;);T;p;;ą;î;;E;t;§;Ó;ó;;j;;›;ż;Ô;;*;k;Ą;ž;Ů; ; ;Z ;h ;| ;ń ;a!;ß!;&";a";‚";Ž";Á";#;>#;g#;‘#;´#;Ö#;ř#;%$;Q$;b$;ž$;%;Ź%;Ŕ%;Ň%;ů%;"&;@&;`&;°&;Ŕ&;Ó&;A'; ';Ů';((;o(;(;œ(;Ü(;K);ř);*;­*;Ú*;+;+;>+;N+;f+;w+;~+;†+;š+;Ž+;Ĺ+;Ü+;ň+;,;…,; -;-;=-;b-;Ş-;ť-;Ô-;.;;.;w.;Ž.;ń.;5/;Ë/;ë/;0;Z0;w0;¤0;Ő0;ý0;1;P1;w1;q2;‘2;ž2;ę2;ů2;*3;3;§3;ť3;Ü3;ţ3;Ů4;5;J5;l5;5;Ľ5;Á5;ű5;˙5;6;6;T6;o6;†6;§6;Ä6;Ó6;÷6;7;,7;C7;a7;7;ş7;Ň7;/8;˘8;÷8;9;(9;L9;\9;†9;Ł9;ţ9;“:;´:;Č:;ă:;í:;;;;;4;;Q;;Ą;;Ë;;á;;<;<;(<;I<;ć<;$=;b=;ś=;>;.>;I>;|>;Ő>;"?;~?;ż?;ŕ?;ń?;@;f@;@;™@;ś@;Ţ@;A;bA;A;‘A;ŠA;ťA;řA;6B;bB;B;ťB;čB;üB;˙B;C;-C;„C;ůC;rD;íD;nE;HF;ŽF;ĐF;xG;G;H;‡H;ŐH;ţH;I;OI;“I;ŇI;J;%J;DJ;J;żJ;ÚJ;őJ;K;îK;L;+L;>L;SL;ŽL;ČL;LM;ĽM;ţM;.N;SN;pN;ÂN;ßN;(O;HO;bO;mO;O;œO;ĘO;P;:P;eP;ÉP;ŕP;g;Wg;´g;íg;Nh;˘h;2i;}i;­i;Đi;%j;¤j;őj;Âk;3l;‚l;Ôl;ůl;$m;Gm;|m;“m;Óm;$n;Hn;Ĺn;o;Co;…o;ço;)p;ip;Ľp;Ëp; q;gq;„q;˜q;r;Ar;Ir;lr;r;ßr;s;Hs;Ÿs;ís;7t;:t;Zt;Œt;Át;ţt;*u;Hu;au;Šu;"v;†v;ŕv;0w;]w;xw;—w;Ăw;řw;:x;vx;§x;Ůx;y;*y;Wy;jy;™y;ły;Ćy;ćy;z;Az;tz;˛z;{;U{;¤{;á{;|;.|;h|;Ý|;e};ť};ř};+~;e~;ƒ~;•~;Ô~;X;Ä;€;)€;C€;j€;†€;Ł€;ĺ€; ;E;w;´;ű;"‚;k‚;›‚;é‚;ƒ;/ƒ;‡ƒ;žƒ;„;„;H„;f„;Ľ„;ă„;ţ„;…;,…;S…;m…;Ľ…;ׅ;í…;†;A†;Q†;a†;v†;‹†;é†;F‡;˜‡;ř‡;ˆ;>ˆ;hˆ;ˆ;Żˆ;Ո;îˆ;*‰;g‰;é‰;Š;_Š;ŞŠ;؊;6‹;ˆ‹;á‹;Œ;˜Œ;ŔŒ;֌;řŒ;;K;;Ÿ;;͍;?Ž;;Ľ;;Á;ę;Ş‘;Ƒ;Y’;‘’;*“;P“;v“;š“;ž“;*”;‘”;•;w•;“•;Ł•;˛•;͕; –;2–;W–;{–;™–;ľ–;ۖ;—;)—;Q—;ş—;"˜;„˜;§˜;ç˜;™;A™;l™;ˆ™;˙;š;›š;Қ;öš; ›;F›;˜›;ś; œ;œ;ąœ;Ҝ;ěœ;üœ;i;•;ů;Mž;…ž;ĺž;Ÿ;YŸ;ŠŸ;ߟ;ćŸ;! ;° ;Č ;č ;Ą;$Ą;XĄ;ŸĄ;śĄ;ŃĄ; ˘;F˘;Š˘;ľ˘;Ł;<Ł;aŁ;ŸŁ;L¤;t¤;Ľ;&Ľ;-Ľ;ZĽ;¤Ľ;ŢĽ;Ś;WŚ;ŚŚ;ߌ;.§;Z§;‰§; §;Ő§;˙§;%¨;;¨;d¨;¨;Š¨;ł¨;٨;Š;4Š;\Š;…Š;ŻŠ;ÖŠ;ţŠ;/Ş;YŞ;xŞ;Ş;­Ş;ëŞ;)Ť;fŤ;¨Ť;âŤ;"Ź;jŹ;žŹ;ŇŹ;ôŹ;3­;G­;x­;Ł­;Ó­;ö­;Ž;'Ž;˙Ž; Ż;#Ż;@Ż;XŻ;iŻ;›Ż;žŻ;ŢŻ;°;Ż°;;ą;Są;są;Šą;˝ą;˛;:˛;Ő˛;%ł;Éł;Ěł;Ńł;´;”´;ž´;ŕ´;&ľ;Qľ;{ľ;Ťľ;Üľ;ś;Wś;jś;|ś;†ś;–ś;§ś;Ţś;ˇ;1ˇ;Rˇ;uˇ;ťˇ;óˇ;-¸;X¸;‡¸;Ŕ¸;ý¸;š;8š;gš;~š;˜š;şš;Ôš;čš;űš;ş;'ş;Oş;‰ş;ąş;׺;˙ş;"ť;;ť;Yť;…ť;’ť;Żť;Őť;úť;ź;7ź;Oź;gź;‚ź;šź;Ĺź;íź;˙ź;+˝;C˝;]˝;‹˝;Č˝;ć˝;ý˝;#ž;;ž;kž;Żž;Čž;ďž;Jż;ƒż;ˆż;śż;Űż; Ŕ;2Ŕ;ZŔ;“Ŕ;żŔ;ýŔ;-Á;RÁ;ŚÁ;ÉÁ;ŮÁ;ďÁ;Â;-Â;TÂ;xÂ;œÂ;żÂ;çÂ;Ă;#Ă;eĂ;ˆĂ;ŠĂ;ýĂ;3Ä;EÄ;`Ä;Ä;ŁÄ;âÄ;uĹ;ŃĹ;ßĹ;ýĹ;ŠĆ;ťĆ;ÓĆ;ěĆ;Ç;˜Ç;ËÇ;ńÇ;!Č;@Č;aČ;Č;ˇČ;ĺČ;É;5É;YÉ;É;¤É;ŢÉ;&Ę;/Ę;?Ę;}Ę;šĘ;şĘ;éĘ;Ë;)Ë;HË;‡Ë;ŮË;ńË;-Ě;’Ě;ĹĚ;ăĚ;Í;5Í;śÍ;ÉÍ;Î;Î;8Î;~Î;ýÎ;3Ď;…Ď;üĎ;0Đ;bĐ;ŁĐ;ŰĐ;Ń;`Ń;€Ń;°Ń;Ň;\Ň;Ň;çŇ;qÓ;ŰÓ;!Ô;RÔ;ŽÔ;źÔ;âÔ;Ő;kŐ;™Ő;ÝŐ;"Ö;fÖ;˘Ö;şÖ;ÎÖ; ×;f×;v×;ŕ×;Ř;6Ř;’Ř;ťŘ;ŘŘ;Ů;?Ů;{Ů;Ů;˙Ů;tÚ;§Ú;Ű;ÜŰ;îŰ; Ü;~Ü;úÜ;zÝ;ĺÝ;<Ţ;ÚŢ;6ß;jß;‡ß;™ß;ëß;=ŕ;Tŕ;ŕ;á;|á;Ňá;â;‰â;Ôâ;Vă;¤ă;+ä;ä;Łä;Ăä;Ęä;ĺ;ĺ;Xĺ;„ĺ;˝ĺ;ďĺ;=ć;‹ć;Ëć; ç;Lç;~ç;¸ç;Űç;ďç;č;Qč;€č;–č;ľč;ôč;5é;Oé;é; é;îé;ę;mę;´ę;ćę;ë;2ë;\ë;Šë;ě;:ě;dě;‡ě;¤ě;Âě;Řě;üě;í;í;;í;eí;‘í;¨í;Áí;ňí;ýí;î;.î;Vî;Şî;íî;?ď;€ď;šď;ßď; đ;9đ;mđ;€đ;œđ;Űđ;1ń;‚ń;Íń;-ň;wň;Ťň;őň;Eó;˛ó;ô;kô;¤ô;Çô;ŕô;ő;ő;Pő;pő;“ő;łő;éő;ö;%ö;rö;Žö;÷ö;!÷;K÷;¤÷;Ć÷; ř;†ř;ąř;ů;]ů; ů;áů;ú;pú;ľú;îú;Mű;…ű;Ćű;ü;^ü;ťü; ý;gý;›ý;łý;ćý;ţ;hţ; ţ;Éţ;˙;8˙;X˙;Š˙;ć˙;?<‘<Â<?<ť<)<´<<}<<Œ<â<7<}<Â<ä<2<<Č<&<ƒ<Ý<0<œ<ú<q <č <t <Ú <> <  < <ƒ <ě <P <x <­ <'<–<Ů<<t<É<<Y<<Â<<t<´<Ń<<n<á<4<„<î<:<”<ř<r<Ľ<ů<g<ˇ<Ú<<+<F<x<‘<Ż<ü<N<<´<Ç<˙<4<F<n<Ź<ć< <W<<Ć<<3<g<~<ž<Ĺ<ý<A<v<ź<ć<<J<|<Ą<Ú<<D<t<˘<<-<=<W<v<Ę< < !<I!<a!<‚!<Ź!<"<L"<\"<Ą"<ú"<M#<ť#<$<[$<Ż$<˙$<B%<ˆ%<ë%<:&<|&<Á&<ë&<'<e'<­'<(<i(<Ż(<ç(<)<T)<‰)<÷)<"*<\*<*<­*<Â*<3+<X+<‚+<­+<×+<ř+<!,<\,<—,<Ű,<ř,<I-<c-<}-<—-<˛-<Ę-<ä-<A.<^.<}.<Ľ.<ř.<O/<0<Z0<q0<„0<›0<˛0<ć0<1<"1<B1< 2<á2<83<U3<”3<Ú3<4<q4<“4<´4<Ë4<á4<5<95<p5<ň5<6<_6<ę6<B7<{7<7<Î7<ő7<8<8<Ć8<Ý8<I9<^9<Ű9<[:<Ö:<;<=;<í;<Ź<<<=<ń=<><4><U><˜><Ô><ý><?<3?<G?<c?<}?<•?<Ż?<Ä?<ä?<@<'@<=@<\@<z@<Ÿ@<Á@< A<&A<J<jJ<”J<ŹJ<ĹJ<ŢJ<ůJ<ýJ<1K<\K<›K<ŞK<šK<ŰK<čK<řK<L<0L<IL<[L<•L<ÓL<ňL<CM<”M<°M<ŮM<öM<N<@N<iN<‡N<ŠN<ÔN<O<=O<SO<gO<{O<›O<ĎO<çO< P<*P<\P<‚P<ťP<ÔP<óP<Q<EQ<dQ<qQ<‘Q<¨Q<żQ<ŃQ<ŢQ<äQ< R<&R<.R<QR<kR<…R<ĽR<ČR<ÔR<äR<S<ŠS<ťS<T<hT<ĆT<÷T< U<5U<“U<źU< V<-V<ŒV<+W<X<HX<zX<ŞX<çX<SY<hY<~Y<™Y<űY<eZ<ĆZ<űZ<.[<‹[<Ş[<ŕ[<\<0\<]\<‰\<É\<ô\<`]<o]<]<˜]<Ď]<ţ]<5^<q^<Ł^<Ř^<_<R_<x_<Ľ_<˝_<Ö_<ú_<`<F`<]`<t`<Š`<Ý`<ú`<ya<3b<Wb<ˇb<2c<Žc<d<_d<Ÿd<Üd<&e<te<Áe<f<^f<‹f<łf<Ůf<g<Pg<wg<–g<Ďg<h<%h<Sh<“h<Óh<˙h<*i<Vi<ši<Ůi<j<5j<bj<j<Äj< k<Ok<nk<­k<l<xl<l<ŕl<öl<m<1m<_m<wm<‰m<Şm<Ôm<üm<&n<Hn<pn<”n<˝n<ěn<o<čo<p<šp<Ňp< q<9q<Xq<Ľq<Óq<r<2r<§r<Ęr<ßr<ôr<es<~s<ˇs<˝s<Ís<×s<Nt<Ńt<Ku<Ňu<>v<Ăv<;w<x<Üx<§y<oz<Z{<h{<p{<š{<|<'|<O|<w|<‘|<ś|<Ç|< }<(}<t}<Ă}<~<H~<~<›~<É~<ę~<(<<<@<H<P<p<Đ<đ<€<=€<^€<€<˛€<â€<$<V<‡<ö<T‚<Ƃ<ς<ř‚<!ƒ<3ƒ<Ÿƒ<҃<ĺƒ<„<+„<_„<„„<š„<í„<Q…<ş…<†<†<-†<ƒ†<چ<R‡<b‡<o‡<‡<–‡<­‡<ч<ë‡<ˆ<œˆ<žˆ<-‰<G‰<s‰<…‰<‰<ډ<ý‰<Š<?Š<dŠ<~Š<ĽŠ<Ŋ<ëŠ<‹<,‹<@‹<T‹<e‹<„‹<œ‹<¨‹<‹<ć‹<Œ<CŒ<‹Œ<ŻŒ<ό<J<<ć<Ž<KŽ<šŽ<Ž<ĺŽ< <<™<Ï<ő<1<ƒ<ž<ů<8‘<m‘<Ž‘<Á‘<+’<Z’<Œ’<ˇ’<í’<3“<S“<Ž“<”<t”<•<]•<•<ż•<–<€–<ľ–<—<X—<ł—<З<˜<T˜<œ˜<ć˜<ě˜<G™<™<Ś™<ą™<ݙ<Jš<Żš<›<M›<›<•›<ě›<Sœ<łœ<E<‚<ȝ<:ž<iž<‹ž<֞< Ÿ<fŸ<ÁŸ< <t <Ů <6Ą<ˆĄ<řĄ<X˘<â˘<-Ł<›Ł<žŁ<¤<U¤<“¤<Ô¤<”Ľ< Ś<jŚ<¤Ś<§<g§<Ž§<¨<†¨<Ȩ<Š<ěŠ<RŞ<Ť<kŤ<ŕŤ<öŤ<Ź<SŹ<“Ź<ÓŹ<.­<—­<Ú­<1Ž<ŽŽ<Ż<jŻ<›Ż<żŻ< °<l°<Ę°<%ą<=ą<öą<Š˛<Ť˛<ʲ<kł<€ł<׳<k´<ú´<#ľ<Wľ<éľ<ś<(ś<<ś<jś<şś<ˇ<.ˇ<Uˇ<|ˇ<¤ˇ<ޡ<¸<C¸<k¸<§¸<ç¸<š<Pš<„š<ˇš<÷š<8ş<yş<Ăş<ť<Wť<Ąť<îť<ź<Oź<~ź<Žź<đź<2˝<s˝<´˝<ô˝<8ž<zž<žž<ąž<Čž<ćž< ż<>ż<¨ż<Ůż<XŔ<ĐŔ<Á<NÁ<šÁ<ěÁ<0Â<]Â<{Â<›Â<ŃÂ<üÂ<Ă<UĂ<‹Ă<şĂ<ęĂ<!Ä<:Ä<`Ä<yÄ<˜Ä<śÄ<ÓÄ<ćÄ<Ĺ<:Ĺ<gĹ<“Ĺ<ÍĹ<Ć<5Ć<cĆ<ˆĆ<ŻĆ<ŐĆ<óĆ<Ç<=Ç<_Ç<‚Ç<ŚÇ<ÖÇ<Č<:Č<qČ<‹Č<šČ<ćČ<É</É<GÉ<nÉ<ˆÉ<¤É<žÉ<áÉ< Ę</Ę<QĘ<|Ę<ŁĘ<éĘ<Ë<UË<–Ë<ÖË< Ě<7Ě<TĚ<ˆĚ<ťĚ<×Ě<ôĚ< Í<,Í<UÍ<nÍ<Í<ÁÍ<ńÍ<,Î<fÎ<˜Î<śÎ<ßÎ<Ď<*Ď<LĎ<Ď<ÓĎ<ďĎ< Đ<$Đ<BĐ<_Đ<€Đ<ĐĐ<ńĐ<Ń<CŃ<pŃ<ŚŃ<ŇŃ<őŃ<Ň<9Ň<gŇ<•Ň<şŇ<ŢŇ<Ó<-Ó<[Ó<ˆÓ<¨Ó<ĆÓ<ęÓ<Ô<2Ô<NÔ<mÔ<‰Ô<ŔÔ<ĺÔ<řÔ<)Ő<SŐ<wŐ<ˆŐ<ąŐ<ŕŐ<Ö<@Ö<gÖ<”Ö<ĽÖ<ČÖ<ÝÖ< ×<6×<h×<Ž×<Ÿ×<˝×<Ó×<Ř<:Ř<mŘ<ŸŘ<ĂŘ<ŕŘ<Ů<+Ů<SŮ<zŮ<”Ů<şŮ<ÍŮ<éŮ<Ú<;Ú<^Ú<€Ú<ËÚ<÷Ú<yŰ<ŔŰ<íŰ<,Ü<]Ü<tÜ<’Ü<ĂÜ<ŕÜ<Ý<Ý<4Ý<QÝ<yÝ<”Ý<°Ý<űÝ<?Ţ<fŢ<zŢ<ŞŢ<ÔŢ<čŢ<úŢ<ß<>ß<]ß<ß<Şß<Âß<Óß<äß<ýß<(ŕ<cŕ<›ŕ<˝ŕ<çŕ<(á<Gá<\á<„á<˛á<Ôá<â<â<@â<pâ<‘â<Ľâ<ëâ<;ă<~ă<Źă<ćă<ä<Aä<cä<ä<Żä<Ŕä<Ůä<‚ĺ<*ć<Łć<1ç<Nç<Oç<ç<č<Zč<—č<üč<Jé<Žé<˘é<¸é<Ěé<ŕé<ďé<ţé<#ę<Hę<~ę<ăę<řę<ë<Cë<ë<đë<ě<lě<ťě<ýě<:í<`í<ąí<ůí<Jî<Łî<0ď<•ď<đ<€đ<ń<şń<"ň<Lň<˘ň<śň<Öň<ó<Oó<~ó<˛ó<ô<(ô<<ô<jô<Çô<Řô<ňô<Dő<_ő<qő<„ő<Ÿő<˛ő<Ĺő<Ůő<őő< ö<ö<9ö<Jö<]ö<qö<“ö<źö<Ĺö<Řö<ďö<÷<0÷<c÷<œ÷<¸÷<Ó÷<í÷<ř<2ř<dř<´ř<éř<#ů<Fů<Xů<…ů< ů<Šů<öů<ţů<‡ú<łú<öú<8ű<„ű<Ďű<˙ű<<ü<nü<‰ü<™ü<Şü<Ůü<ţü<ý<ý<.ý<Aý<—ý<Îý<Řý<ěý<]ţ<kţ<šţ<üţ<g˙<Ô˙<===V=¨=ř==6=_=s=‹==§=Ĺ=ä==5=U=n=†=ą=Ń=ň==*=F=Y=~=Ś=ś=Ô=÷='=H=f=|=‰=­=í=K=ź==z=đ=7=f=Ů=D=j=y=“=¨= =E =i = =Ö = =. =Z =| =š =Ţ =S =s =ą =Ĺ =ň =4 =S =Š =Ç =ô = = =* =Q ={ =š =Í =ý ==4=Ť=Ë=ů===%=2=j=”=Ë=ô="=j=­=ť=ă==(=W=Ř=b=ě= =o=ą=~=Ň=!==*=˝=é=\=y=‰=Á=÷==)=S==§=ő=i=Ř==+=q=´=ü=@=p=•=ń=*=`==“=ť==<=e==›=Č=Ţ==9=X={=‡=Ť=Â=Ö=é==S=u=Š=Ě=ď= =5 =k =Ł =Ú =!=L!=ˆ!=Â!=č!= "=\"=˘"=Ř"=â"=ç"= #=<#={#= $=k$=’$=Ů$=ř$=%=<%=›%=ż%=Q&=ď&=í'=(=t(=!)=Ä)=4*=o*=­*=ú*="+=v+=Ý+=,=A,=‹,=ž,=Ţ,=-=R-=-=˝-=ú-=+.=R.=é.=Á/=ë/=w0=“0=Ż0=ž0=â0= 1= 1=71=V1=q1=—1=š1=Ď1=á1=ć1=2=2=+2=O2=p2=œ2=´2=Â2=ŕ2=ő2=$3=G3=^3=y3=†3=š3=ţ3=Œ4=p5=5=ť5=Ő5=˙5=6=.6=N6=k6=‰6=7=A7=s7=¤7=Ç7=ä7=8=)8=B8=Ă8=í8=N9=ś9=š:=Ć:=ň:=;=;;=s;=°;=ü;=<=0<=}<=‘<=­<=×<===-==V==j==†==ą==Ň==ú==$>=E>=z>=§>=Ű>=?=0?=R?=}?=Ľ?=Ë?=é?=@=@@=^@=w@=¨@=Ę@=ň@=A=AA=rA=˜A=˛A=ĘA=B=XB=šB=îB="C=SC=ƒC=ŤC=ĚC=D=cD=×D=E=TE=‹E=ěE=)F=uF=ŞF=ĺF=G=LG=sG=…G=˜G=´G=ÁG=řG=ŽH=I=`I=#J=šJ=ÜJ=K=#K=ŁK= L=ŞL=ŔL=EM=†M=ŚM=N==N=pN= N=žN=ĺN=óN= O=3O=O=łO=ëO=P=NP=nP=P=­P=ĚP=üP=VQ=óQ=,R=GR=oR=ŞR=S=œS=T=wT=šT=ÔT= U=;U=dU=‹U=şU=íU=V=6V=[V=‹V=ŻV=ŃV=W=CW=yW=ŻW=ćW=&X=RX=™X=áX=Y=NY=‡Y=ŻY=ťY=ÉY=ŐY=ÝY=úY= Z=;Z=IZ=XZ=Z=ÉZ=[=B[=ˆ[=ě[=\= \=<\=f\=‡\=Ż\=Ě\=ë\=]=1]=X]=‹]=ą]=ä]=^=:^=m^=ž^=˘^=Ź^=Ű^= _=)_=d_=š_=Ó_=`=?`=Q`=a`={`=“`=Š`=Ô`=ď`=a=8a=Wa=‹a=°a=Äa=Öa=ía=+b=Vb=Žb=ľb=öb=Bc=ƒc=śc=ĺc=d=(d=Vd=ƒd=™d=Âd=ćd=e=%e=Ce=Ye=me=–e=1f=Šf=Îf=ţf=1g=wg= h=Qh=lh=Żh=i=i=´i=éi=Ąj=!k=°k=ćk=l=Xl=”l=Űl=m=gm=Źm=Üm= n=@n=tn=Źn=án=o=Ho=€o=ľo=ňo=p=3p=§p=ŕp=6q=]q=‹q=şq=ęq=r=?r=]r=sr=Ľr=şr=Đr=Ńr=Ňr=Ór=ćr=çr=čr=ér=ęr=ër=ěr=ír=îr=ďr=đr=ńr=ňr=ór=ôr=őr=[s=Çs=Xt=ët=Su=Œu=śu=äu= v=6v=^v=v=Ëv=‡w=ĺw=Źx=űx=y=Py=’y=Ąy=Ďy=z=z=1z=^z=Œz=ęz=G{=”{=Ő{=)|=F|=q|=y|=„|=ă|=w}=Ś}=¸}=Ç}=E~=l~=š~=ü~=E=¸=Ô=D€=‹€=Ȁ=&=s=˛=ű=y‚=ä‚=ƒ=nƒ=ރ=„=_„=ą„=…=y…= …=š…=â…=†=Q†=m†=“†=ź†=؆= ‡=7‡=S‡={‡=Š‡=Ź‡=҇=ő‡=ˆ=?ˆ=vˆ=Źˆ=ęˆ= ‰=N‰=l‰=•‰=Š=vŠ=˜Š=´Š=݊=üŠ==‹=d‹=…‹=Ƌ=Œ=BŒ=‰Œ=ąŒ==…=é=eŽ=َ====c=Ł="‘=‰‘=î‘=>’=Ť’=ľ’=ߒ=é’=“=L“=n“=Š“=ɓ=M”=‚”=‰”=Ž”=¨”=ö”=F•=Y•=_•=n•=‰•=§•=ƕ=–= –=O–=Ł–=Ԗ=—=-—=U—=b—=m—=x—=‰—=œ—=ľ—=Ŕ—=ӗ=í—=ü—= ˜=˜=6˜=J˜=u˜= ˜=Ƙ=ޘ=˙˜='™=H™={™=­™=˙=ń™=ú™=š=%š=^š=lš=vš=š=Łš=°š=Ϛ=čš=ďš=›=&›=F›=e›=†›=Ž›=֛=é›=œ=œ=Hœ=Rœ=|œ=‰œ=ľœ=Ü=đœ=ţœ=+=7=c=p=œ=Š=՝=ä=ž=%ž==ž=Qž=xž=™ž=Ŕž=áž=đž= Ÿ=Ÿ=3Ÿ=[Ÿ=lŸ=€Ÿ=˘Ÿ=˛Ÿ=Ο=ŕŸ= =x =Ą =Ń =č =Ą=2Ą=QĄ=uĄ=¤Ą=żĄ=÷Ą=(˘=L˘=„˘=Ť˘=đ˘=4Ł=UŁ=|Ł=şŁ=öŁ=¤=-¤=E¤={¤=°¤=ă¤=Ľ=;Ľ=XĽ=zĽ=“Ľ=źĽ=ďĽ=Ś=`Ś=¨Ś=ÄŚ=ŰŚ=ţŚ= §=%§=0§=8§=]§=§§=Á§=ݧ=¨=?¨=s¨=§¨=č¨=Š=ŰŠ=ćŠ=öŠ=Ş=PŞ=jŞ=“Ş=¤Ş=ÝŞ=Ť=2Ť=YŤ=rŤ=ŁŤ=ËŤ=Ź==Ź=rŹ=ąŹ=ÜŹ=­=.­=i­=†­=ł­=ß­=7Ž=“Ž=¨Ž=ĘŽ=ôŽ=Ż=?Ż=hŻ= Ż=°=B°=™°=á°==ą=Žą=Ćą=Ţą=˛=*˛=P˛=x˛=ž˛=Ʋ=ë˛=ł=Fł=oł=Łł=Íł=ół=´=H´=h´=s´=ƒ´=˛´=Ú´=ľ=ľ=3ľ=Dľ=„ľ=şľ=ćľ=$ś=Zś=™ś=Đś=ˇ=-ˇ=^ˇ=Œˇ=ȡ=¸=>¸=x¸=¨¸=ظ= š=:š=_š=}š=žš=çš=rş=>ť=ź=†ź=Ôź=+˝=Ş˝=Ŕ˝=ĺ˝="ž=\ž=Żž=űž=Iż=–ż=ĺż=2Ŕ=Ŕ=ĎŔ=Á=KÁ=lÁ=ŽÁ=Â=.Â=KÂ=ZÂ=ĽÂ=ŻÂ=¸Â=ČÂ=ĎÂ=ÝÂ=Ă=Ă=)Ă=-Ă=@Ă=OĂ=[Ă=nĂ=…Ă=Ă=ŻĂ=šĂ=•Ä=˛Ä=ĎÄ=Ĺ=?Ĺ=cĹ=‘Ĺ=şĹ=ĺĹ=Ć=Ć=_Ć=vĆ=ŸĆ=˙Ć=+Ç=MÇ=hÇ=—Ç=ŘÇ=Č=]Č=vČ=œČ=ÄČ=÷Č=É=NÉ=}É=˘É=ˇÉ=ËÉ=ÓÉ=ŰÉ=Ę=2Ę=mĘ=˜Ę=Ë=xË=ĂË=˙Ë=Ě=/Ě=wĚ=áĚ=Í=DÍ=™Í=˙Í=LÎ=TÎ=]Î=ëÎ=\Ď=bĎ=†Ď=ĄĎ=žĎ="Đ=YĐ= Đ=˛Đ=ŔĐ=ÄĐ=ůĐ=1Ń=rŃ=şŃ=đŃ=ôŃ=+Ň=jŇ=¸Ň=ÎŇ=öŇ=*Ó=-Ó=0Ó=8Ó=ĽÓ=łÓ=ŮÓ=éÓ=Ô=Ô=†Ô=“Ô=żÔ=ëÔ= Ő='Ő=NŐ=Ő=ĽŐ=đŐ=,Ö=zÖ=ŁÖ=ŃÖ=ţÖ=×=?×=c×=ľ×=î×=˙×=7Ř=mŘ=‘Ř=ęŘ=Ů=.Ů=WŮ=fŮ=~Ů=ŹŮ=ÂŮ=Ú=ťÚ= Ű=ĎŰ=ôŰ=Ü=SÜ={Ü=“Ü=ťÜ=ňÜ=CÝ=lÝ=•Ý=˛Ý=ËÝ=ÝÝ=ëÝ=üÝ=BŢ=…Ţ=ąŢ=ÍŢ=čŢ=ß=ß=4ß=œß=ťß=Îß=çß=üß=ŕ=5ŕ=xŕ=˜ŕ=+á=sá=Éá=ëá=.â=xâ=â=˝â=Óâ=îâ=ňâ=üâ= ă=ă=@ă=Ňă=0ä=7ä=Hä=¨ä=Ńä= ĺ=.ĺ=yĺ=Úĺ=ńĺ="ć=>ć=Mć=Wć=‚ć=ąć=×ć=ç=Dç=mç=ąç=đç=č=1č=lč=č=¤č=Ęč=é=2é=[é=ué=•é=čé=ę=+ę=Hę=}ę=ę=Ůę=ë='ë=Jë=jë=žë= ě=iě=żě= í=“í=öí=Yî=Çî=4ď=„ď=đď=Vđ=žđ=Ňđ=ń=gń=¨ń=éń=5ň=€ň=Žň=óň=<ó=Uó=tó=ó=Fô=ô=Îô=˙ô=ő=Oő=ˆő=Ţő=Žö=k÷=Ľ÷=Ŕ÷=ä÷=ř=Ař=iř=źř=öř=ů=Ků=Źů=5ú=gú=“ú=Ąú=âú=%ű=_ű=ü=.ü=Xü=ˆü=Čü=˙ü=Sý=˜ý=żý=Řý=ôý=ţ=Vţ=oţ=Žţ=Šţ=Óţ=ůţ=˙=/˙=[˙=“˙=Ë˙=>>`>ç>1>O>k>¤>Ţ>>C>^>x>ž>Ů>ö>>5>}>ž>č>>#>D>X>>ş>ń>$>\>Œ>×>ű>>:>p>Ÿ>ă>>E>z>†>­>Ř>î>&>C>f>}>—>Ô> >5 >^ >ů >˙ > >U >r >Ą >Í >ß >ô > >( >; >[ >ˆ >­ >Ű >" >@ >V >Ž >­ >ż >ň > >+ >D >d >É >1>Ł>>M>–>Î>>I>Ţ>>7>P>k>…>ž>˛>ü>–>ś>ň>Œ>ç> >k>ť>>X>Đ>F>Ž>>R>°>ô>>->f>|>Ż> >>=>i>—>î>_>Š>ď> >,>=>m>Ő>>o>•>˝>>->@>w>}>ˆ>‘>›>Ä>Ě>ě>m>ž>Ţ>ţ>‚>Ÿ>ť>Ę>ŕ>U >č >"!>H!>˝!>ě!>">?">g">z">Œ">Ŕ">Ň">ö">#>+#>#>$>i$>Œ$>ˇ$>Ń$>ď$>ţ$>%>*%>7%>I%>[%>r%>‡%>–%>ž%> &>ż&>_'>(>?(>Ţ(>/)>‚)>í)>R*>˝*>/+>+>ý+>e,>6->Š->§->Ď->÷->.>4.>I.>f.>}.>š.>Ç.>ô.>!/>N/>/>´/>ă/>0>'0>O0>q0>Š0>á0>1>Q1>d1>›1>Ë1>2>N2>Ą2>Ü2>3>3>43>Z3>p3>‰3>–3>ă3>74>ˆ4>Í4>5>f5>Ő5>Ź6>)7>7>Ţ7>/8>r8>¸8>9>l9>Ż9>:>N:>Ÿ:>ŕ:>+;>h;>ł;>3<>´<>ń<><=>}=>Č=>)>>i>>Ş>>?>Ş?>;@>A>A>ňA>B>{B>ŻB>ÁB>C>cC>ÎC>D>ID>ŔD>E>ŽE>ÚE>ýE>F>*F>5F>_F>“F>űF>ŞG>ëG>+H>]H>ĎH>óH> I>8I>iI>’I>J>1J>°J>ÔJ>K>:K>iK>ďK>iL>çL>M>sM>ŁM>îM>1N>”N>^O>ŔO>€P>ýP>Q>öQ>RR>S>ĐS>T>}T>ĚT>%U>~U>ŚU> V>EV>™V>W>DW>W>ËW>ůW> X>4X>aX>qX>NY>qY>—Y>ÉY>Z>*Z>HZ>pZ>†Z>­Z>ÉZ>đZ>0[>u[>ż[>\>/\>[\>Ž\>Ú\>]>6]>U]>™]>é]>;^>‘^>Ž^>Î^>ß^>ń^>7_>z_>›_>É_>ě_>/`>I`>m`>`>Š`>Ô`>˙`>2a>na>Źa>Üa>úa>b>@b>Pb>eb>b>Žb>ćb>c>*c>Jc>sc>–c>Ác>çc>d>+d>Cd>Žd>¤d>Ďd>ěd>e>7e>ae>“e>Še>Ńe> f>5f>gf>žf>Ďf>g>!g>ƒg>§g>žg>3h>ah>‰h>Űh>)i>Di>Zi>¨i>ái>ři>Fj>yj>’j>¨j>×j>k>`k>~k>šk>ăk> l>"l>Kl>dl>•l>šl>Űl>űl>Cm>Um>‰m>şm>Ęm>Ţm>n>Bn>–n>őn>qo>Ôo>p>ˇp>ńp>q>q>&q>=q>…q>ľq>éq>r>5r>]r>Šr> r>Đr>5s>Rs>Ęs>t>St>¨t>üt>u>Cu>ru>u>Éu>˙u>6v>mv>žv>2w>Iw>šw>ćw>x>Zx>‰x>˛x>Íx> y>4y>cy>‘y>Ży>Ęy>ôy>z>z>Vz>zz>˛z>Öz>{>d{>ƒ{>ľ{>Ç{>ă{>|>¤|>é|>4}>_}>~}>Ł}>É}>ď}>~>M~>…~>Ś~>Ó~>ň~>>;>[>q>>€>w€>…€>“€>Ľ€>´€>ۀ>>>$>5>W>˘>ʁ>ő>ć‚>ó‚>/ƒ>ƒƒ>šƒ>ëƒ>!„>q„>܄>@…>ˇ…>+†>a†>ú†>-‡>Á‡> ˆ>Iˆ>tˆ>šˆ>؈> ‰>†‰>Š>2Š>KŠ>´Š>çŠ>(‹>U‹>m‹>ž‹>ć‹>&Œ>PŒ>Œ>đŒ>R>´>Ž>lŽ>Վ>>I>a>ć>'>L>q>˜>Ÿ>Ż>ó>3‘>¤‘>î‘>’>’>F’>c’>‚’>’>ź’>ć’>“>6“>V“>j“>€“>Ą“>ӓ>i”>ˇ”>•>m•>&–>–>(—>—>ź—>˜>-˜>W˜>˜>í˜>™>Q™>|™>„™>ܙ>î™>š>7š>vš>Şš>ćš>›>k›>Ľ›>Û>ٛ>ţ›>Iœ>Žœ>ٜ>Y>Ź>ڝ>Cž>šž>Ÿ>AŸ>]Ÿ>śŸ>̟> >= >~ >Ô >Ą>1Ą>SĄ>Ą>ĽĄ>ďĄ>˘>ž˘> Ł>YŁ>ÉŁ>;¤>­¤> Ľ>„Ľ>׼>(Ś>ƒŚ>źŚ>đŚ>v§>ˇ§>̧>ú§>¨>8¨>L¨>l¨>™¨>ž¨>ר>Š>+Š>pŠ>ąŠ>ęŠ> Ş>9Ş>UŞ>gŞ>—Ş>şŞ>ߪ>Ť>sŤ>ţŤ>kŹ> Ź>ŢŹ>­>e­>´­>Ž>TŽ>ĽŽ>Ż>]Ż>ÄŻ>ćŻ>öŻ>°>(°>p°>ˇ°>3ą>rą>~ą>˘ą>źą>Üą>ěą>3˛>V˛>°˛> ł>!ł>9ł>]ł>Łł>čł>F´>l´>Ÿ´>ź´>ŕ´>ň´>6ľ>Pľ>iľ>šľ>Űľ> ś>aś>„ś>Žś>ˇ>ˇ>@ˇ>fˇ>źˇ>¸>3¸>Y¸>¸>ł¸>ö¸>Zš>yš>Ÿš>Ěš>ňš>ş>&ş>Iş>zş>ş>Ăş>úş>ť>mť>Óť> ź>eź>Ăź> ˝>C˝>Á˝>ü˝>4ž>yž>łž>őž>6ż>ż>Ëż>MŔ>’Ŕ>Á>}Á>×Á><Â>yÂ>ŕÂ>4Ă>~Ă>ĚĂ>#Ä>EÄ>ƒÄ>•Ä>ˇÄ> Ĺ>lĹ>ĚĹ>4Ć>­Ć>Ç>qÇ>áÇ>ńÇ>ĄČ>­Č>ĂČ>ŘČ>üČ>!É>dÉ>›É>ĘÉ>üÉ>.Ę>aĘ>–Ę>ČĘ>ćĘ>Ë>"Ë>6Ë>GË>VË>hË>{Ë>ŽË>˘Ë>ÂË>đË>Ě>HĚ>sĚ>žĚ>ÉĚ>óĚ>Í>IÍ>uÍ>˘Í>ĎÍ>üÍ>)Î>WÎ>…Î>żÎ>áÎ>Ď>LĎ>•Ď>ŢĎ>öĎ>Đ>TĐ>ZĐ> Đ>ľĐ>%Ń>@Ń>^Ń>†Ń>ŹŃ> Ň>nŇ>™Ň>ĂŇ>WÓ>oÓ>ÂÓ>ÚÓ>6Ô>?Ô>}Ô>ŹÔ>ÁÔ>âÔ> Ő>>Ő>¤Ő>ńŐ>Ö>Ö>QÖ>”Ö>ĹÖ>×>G×>ô×>Ř>Ů>\Ů>‰Ů>ÝŮ>qÚ>“Ú>ĚÚ> Ű>)Ű>ŸŰ> Ü>.Ü>=Ü>KÜ>ˆÜ>ťÜ>ŃÜ>@Ý>oÝ>6Ţ>jŢ>„Ţ>”Ţ>¨Ţ>ŐŢ>çŢ>üŢ>ß>ß>&ß>2ß>¨ß>Íß>ďß>/ŕ>‘ŕ>čŕ>[á>´á>!â>wâ>‹â>őâ>jă>Ůă>(ä>°ä>ýä>tĺ>ć>9ć>Ýć><ç>ˆç>ýç>Vč>Źč>ăč> é>Ié>wé>Éé>ęé>ę>Uę>rę>ę>Ńę>úę>)ë>Vë>’ë>Ćë>ęë>ě>;ě>qě>Şě>äě>)í>ní>‘í>Ęí> î>~î>Úî>xď>đ>€đ>Őđ>ń>‡ń>Ňń>óń>2ň>tň>Ĺň>2ó>¤ó>řó>0ô>ô>˘ô>ő>Mő>rő>Łő>ťő>Ęő>Ůő>úő>ö>Sö>}ö>Ńö><÷>€÷>š÷>ß÷>+ř>rř>­ř>žř>âř>*ů>dů>Ÿů>ćů>ú>Xú>’ú>ű>1ű>rű>ű>Źű>óű> ü>[ü>yü>šü>Úü>ôü>ý>&ý>Oý>oý>“ý> ţ>žţ>˘ţ>Ěţ>đţ>˙>1˙>K˙>{˙>¨˙>?‹?ű?%?O?z?¸?ü??9???'?—?Ź??§?#?ť?$?k?Ľ?đ?b?ţ?# ?D ?f ?ˇ ?) ?R ?Ë ?R ?ƒ ?î ? ?7 ?] ?Š ?Ű ?ü ?ß ?D?U?‰?ˇ?Ű?? ?G?e?˘????ˆ?đ?%?f??Ŕ?ň?7?c?Š?ę?@?÷?7?x??Ä??h?w?˜?í?C?–?ť??#?_?Š?ó?P?Î?7??ç??$?Š?ú?6?y?Ž??{?˛?ë??E?{?Ń??0?c?ó?Ä? ?‹ ?“ ?Ť ? ?Î ? !?F!?Œ!?Ç!?'"?r"?ž"?Í"?ă"?#?D#?[#?w#?“#?Ź#?ľ#?$?…$?Ć$?ě$?%?k%?%?Ţ%?-&?}&? &?Ă&?ó&?'?E'?e'?‘'?I(?đ(?H)?Ě)? *?/*?d*?‰*?ź*?ă*?+?D+?q+?Ă+?,?;,?b,?‡,?Ť,?Ç,?Ý,? -?A-?m-?Ł-?ă-?.?`.?­.?/?/?ź/?S0?†0?×0?1?I1?n1?‰1?Ź1?Ç1?ó1? 2? 2?L2?r2?™2?ź2?Ř2?3?3?33?I3?3?ä3? 4?"4?I4?•4?â4?&5?k5?°5?ö5?=6?…6?ů6?C7?‰7?ż7?ý7?M8?Ţ8?.9?u9?ł9?Ń9?0:?B:?u:?˘:?Ě:?;?n;?;?Ł;?Č;?ç;??B>?›>?Ř>? ????:??a??v??’??ˇ??(@?ś@?0A?§A?+B?ŁB?C?ŽC?ôC?KD?ąD?ŮD?š?pš?˚?ܚ?›?h›?ť›?đ›?;œ?œ?›œ?řœ? ?1?V?f?ƒ?ם?!ž?1ž?Xž?}ž?žž?ܞ?Ÿ?\Ÿ?uŸ?áŸ? ?U ?Ô ?fĄ?îĄ?>˘?|˘?Ѣ?Ł?Ł??Ł?lŁ?ŁŁ?ߣ?A¤?]¤?}¤?˘¤?٤?bĽ?uĽ?­Ľ?äĽ?SŚ?´Ś?ôŚ?‡§?Ą§?ݧ?&¨?I¨?¨?ź¨?č¨?Š?)Š?CŠ?YŠ?Š?ĄŠ?ĆŠ?ÝŠ?Ş?'Ş?LŞ?tŞ?–Ş?šŞ?ŰŞ?ţŞ?7Ť?~Ť?ĆŤ?Ź?WŹ?Ź?ĽŹ?ÄŹ?áŹ? ­?+­?X­?‚­?Ś­?ż­?Ů­?Ž?;Ž?oŽ?ŚŽ?ÜŽ?˙Ž?#Ż?BŻ?SŻ?tŻ?ŽŻ?ŽŻ?ĚŻ?úŻ?°?>°?o°?™°?ź°?Ţ°?ą?!ą?Dą?lą?ą?­ą?ăą? ˛?T˛?y˛?˛?Ž˛?˲?ŕ˛?ů˛?ł?Kł?qł?‘ł?şł?čł?´?Q´?´?Ô´?ľ?dľ?•ľ?Ăľ?őľ?&ś?Vś?~ś?¤ś?Óś?ˇ?*ˇ?Rˇ?pˇ?­ˇ?éˇ?"¸?Y¸?’¸?׸?š?_š?˘š?âš? ş?[ş?„ş?Źş?Ôş?#ť?Jť?˜ť?źť?ź?)ź?rź?žź?żź?îź?,˝?M˝?‚˝?ś˝?ó˝?)ž?\ž?†ž?Żž?îž?%ż?[ż?ż?Řż?"Ŕ?ZŔ?…Ŕ?ŽŔ?ĚŔ?ţŔ?.Á?fÁ?žÁ?ÖÁ? Â?BÂ?xÂ?”Â?ÓÂ?öÂ?&Ă?VĂ?tĂ?ŽĂ?ćĂ? Ä?XÄ?‹Ä?źÄ?éÄ?Ĺ?8Ĺ?]Ĺ?yĹ?™Ĺ?ŐĹ?Ć?.Ć?JĆ?nĆ?Ć?­Ć?ŕĆ?Ç?6Ç?TÇ?uÇ?ĄÇ?ČÇ?ůÇ?$Č?]Č?yČ?˜Č?ĹČ?ęČ? É?>É?SÉ?zÉ?ŒÉ?´É?ĹÉ?ĺÉ?ţÉ?Ę?=Ę?xĘ?Ę?ÂĘ?ŰĘ?Ë?dË?śË? Ě?eĚ?–Ě?ăĚ?/Í?xÍ?żÍ?Î?EÎ?ŠÎ?ŇÎ?:Ď?ĄĎ?Đ?gĐ?ĐĐ?8Ń?yŃ?šŃ?öŃ?1Ň?sŇ?´Ň?áŇ? Ó?6Ó?]Ó?‹Ó?¸Ó?Ô?MÔ?—Ô?ŕÔ?&Ő?kŐ?´Ő?üŐ?DÖ?‹Ö?ĎÖ?×?^×?Š×?ń×?7Ř?„Ř?ĐŘ? Ů?@Ů?aŮ?sŮ?¸Ů?Ú?(Ú?CÚ?VÚ?ŠÚ?żÚ?Ű?EŰ?WŰ?•Ű?ŇŰ?Ü?Ü?"Ü?=Ü?XÜ?zÜ?Ü?łÜ?ÇÜ?ßÜ?őÜ?Ý?uÝ?.Ţ?>Ţ?NŢ?eŢ?yŢ?Ţ?ŠŢ?ŔŢ?ćŢ?řŢ? ß?ß?/ß?=ß?Oß?aß?yß?“ß?Žß?ĺß?˙ß?ŕ?Qŕ?hŕ?ŕ?—ŕ?śŕ?Őŕ?őŕ?á?/á?Lá?qá?–á?łá?Đá?ôá?â?5â?Râ?pâ?†â?œâ?˛â?Ţâ?řâ? ă?8ă?dă?€ă?‰ă?“ă?ľă?Ëă?Üă?ěă?ôă?ţă?ä?9ä?‹ä?Şä?Ŕä?ĺ?;ĺ?rĺ?€ĺ?ňĺ?bć?Éć?Üć?ç?9ç?Yç?€ç?Łç?Ăç?Kč?Źč?ié?é?Íé?!ę?*ę?3ę?<ę?nę?„ę?ëę?bë?Śë?íë?$ě?^ě?­ě?űě?1í?bí?†í?Źí?Ăí?Ďí?ăí?úí? î?î?gî?wî?‹î?î?łî?Íî?ăî?řî? ď?'ď?8ď?Tď?€ď?¨ď?Çď?éď?đ?Dđ? đ?:ń?šń?čń?'ň?Çň?0ó?—ó?öó?ýó?ô?Wô?hô?Žô?žô?ő?4ő?Šő?şő?Űő?őő?ţő?ö?‹ö?Íö? ÷??÷?ƒ÷?ž÷? ř?Šř?“ř?Ćř?çř?ů?Oů?ů?°ů?ĺů?ú?:ú?Œú?Ąú?üú?,ű??ű?đű?0ü?Lü?ü?Ńü?#ý?eý?Řý?7ţ?xţ?Ďţ?ďţ?˙?7˙?J˙?f˙?~˙?–˙?Ç˙?ú˙?*@_@Œ@ś@„@Ń@ţ@j@Ä@-@e@Ÿ@Ě@Ţ@˙@@1@’@Ž@ä@@R@Š@•@Ô@@<@u@™@Ź@Č@á@H@¤@ @r@Š@Ű@Z @Š @ë @J @Œ @˙ @G @Ę @ @ @Ü @ @I @… @× @B@y@ź@˙@G@m@„@š@ @%@U@ƒ@Ć@@4@ˇ@Ń@Ü@ű@6@@¨@ë@K@s@ź@2@F@Z@t@ţ@@Ş@ť@ő@(@l@ä@J@Ż@2@h@œ@ý@S@Ť@ô@<@†@Ď@ĺ@@@A@V@l@‘@Ž@Č@@@.@x@Ő@@k@ź@@:@@V@Ł@é@M @— @Ę @!@!@)!@?!@O!@^!@v!@ŕ!@"@F"@y"@ľ"@Ű"@˙"@3#@W#@#@Ž#@ű#@O$@†$@ó$@(%@a%@Ë%@ń%@&@4&@a&@Ł&@Ő&@ '@ '@1'@_'@ˆ'@(@P(@€(@—(@§(@ľ(@Ç(@×(@ç(@ň(@ )@)@5)@J)@d)@})@ž)@˛)@Ó)@ó)@*@-*@E*@\*@˘*@˛*@Ŕ*@Î*@đ*@ +@+@8+@^+@~+@Ś+@´+@Á+@Đ+@ă+@đ+@,@X,@Ÿ,@Ë,@-@*-@]-@ -@Ő-@ .@?.@m.@›.@´.@Ë.@/@%/@r/@Ľ/@˝/@ć/@20@T0@Š0@“0@0@Ő0@/1@f1@Ÿ1@Ç1@82@O2@‘2@Ś2@3@’3@ě3@4@4@C4@c4@…4@™4@Š4@ż4@Ń4@ę4@ 5@'5@E5@b5@q5@5@§5@Ĺ5@ă5@ţ5@<6@a6@†6@›6@Ű6@?7@~7@˝7@8@k8@§8@Ö8@9@/9@]9@O:@ł:@(;@Ÿ;@Đ;@Ü;@<@7<@`<@y<@‘<@ž<@=@n=@Ť=@ó=@$>@b>@z>@˘>@Ć>@č>@t?@â?@-@@ˆ@@´@@Ň@@hA@A@´A@řA@0B@ČB@C@{C@œC@D@eD@xD@ŠD@ŚD@žD@ŃD@E@7E@_E@ˆE@žE@öE@#F@LF@jF@…F@šF@ĐF@G@G@/G@MG@yG@›G@áG@=H@H@ŹH@ŕH@I@ I@I@dI@I@ŽJ@K@TK@äK@ľL@ńL@(M@lM@ŤM@öM@i@ci@”i@Ŕi@ńi@5j@j@Ëj@"k@Jk@…k@ék@l@4l@_l@„l@‘l@łl@Ől@m@dm@˝m@ňm@—n@çn@o@.o@oo@ťo@Ap@Tp@xp@”p@×p@ q@"q@Aq@cq@zq@‹q@šq@Űq@r@1r@ir@|r@r@žr@Ír@îr@s@Fs@bs@‚s@‹s@Šs@Ěs@ďs@t@t@4t@łt@‡u@źu@éu@v@"v@Iv@ev@Šv@Đv@w@qw@Ďw@x@bx@ąx@y@Yy@ży@Íy@z@Hz@vz@ z@Çz@{@^{@Ů{@ů{@ |@ |@,|@R|@w|@š|@š|@}@p}@Ł}@ß}@~@^~@˜~@ü~@Y@k@„@ä@'€@Ť€@ţ€@J@܁@2‚@n‚@Š‚@ď‚@ƒ@9ƒ@ƒ@`„@á„@0…@E…@š…@Ӆ@*†@a†@†@˛†@‡@T‡@ƒ‡@؇@ˆ@›ˆ@öˆ@Ź‰@ Š@gŠ@D‹@‘‹@ň‹@2Œ@ŚŒ@řŒ@>@ă@CŽ@fŽ@Ž@ @‚@ż@ҏ@ű@@W@ż@ă@‘@>‘@~‘@Ť‘@‘@’@H’@Z’@’@ْ@÷’@“@%“@O“@“@–“@ą“@ř“@~”@Ł”@ž”@đ”@•@&•@g•@Ľ•@¸•@ҕ@ä•@ –@1–@X–@Ť–@Ė@â–@—@<—@o—@´—@˜@9˜@„˜@ż˜@ܘ@ů˜@™@5™@S™@y™@é™@!š@Gš@qš@ůš@°›@é›@‰œ@ľœ@͜@ńœ@˝@ž@^ž@ľž@öž@Ÿ@^Ÿ@°Ÿ@ŕŸ@0 @^ @“ @§ @Ź @Ą@bĄ@ÍĄ@ňĄ@1˘@}˘@ń˘@Ł@yŁ@śŁ@¤@@¤@r¤@ ¤@Ҥ@"Ľ@hĽ@ƒĽ@ŠĽ@Ľ@ Ľ@Ś@_Ś@›Ś@ŔŚ@ćŚ@§@X§@§@Ť§@ď§@I¨@Œ¨@Ш@.Š@YŠ@…Š@˝Š@öŠ@1Ş@mŞ@‰Ş@ŻŞ@ČŞ@ćŞ@Ť@+Ť@JŤ@\Ť@eŤ@ŒŤ@˘Ť@ĎŤ@.Ź@hŹ@ŃŹ@;­@a­@‹­@ť­@Ü­@ý­@/Ž@mŽ@ŤŽ@đŽ@‚Ż@!°@ľ°@8ą@hą@Šą@Ňą@óą@˛@j˛@‰˛@Dz@ę˛@%ł@Ął@ął@ýł@€´@Ş´@Ř´@ľ@Pľ@lľ@žľ@Ďľ@ś@Eś@Šś@ˇś@"ˇ@ɡ@~¸@˘¸@ɸ@đ¸@šš@ş@pş@šş@1ť@[ť@‚ť@žť@ź@oź@Ăź@Őź@ĺź@,˝@o˝@ž@Ož@}ž@ˆž@ž@˛ž@đž@ż@;ż@†ż@Źż@Đż@óż@Ŕ@jŔ@ŚŔ@ÔŔ@ôŔ@Á@<Á@lÁ@{Á@”Á@ÁÁ@Â@cÂ@„Â@ťÂ@ Ă@xĂ@ĄĂ@ťĂ@ŕĂ@Ä@&Ä@@Ä@oÄ@›Ä@ÜÄ@îÄ@Ĺ@"Ĺ@cĹ@ŚĹ@ŕĹ@üĹ@ Ć@IĆ@|Ć@ĹĆ@ Ç@TÇ@Ç@ŽÇ@ÍÇ@ůÇ@Č@FČ@~Č@ąČ@ĺČ@%É@dÉ@„É@ŹÉ@ůÉ@1Ę@kĘ@œĘ@ťĘ@ĚĘ@áĘ@4Ë@xË@ŠË@śË@ĎË@čË@ Ě@;Ě@nĚ@‡Ě@˘Ě@´Ě@ĐĚ@fÍ@ˆÍ@ĺÍ@3Î@‚Î@ËÎ@Ď@vĎ@ŤĎ@ÓĎ@Đ@BĐ@Đ@°Đ@óĐ@QŃ@xŃ@ĐŃ@'Ň@“Ň@Ó@Ó@kÓ@Ó@ŃÓ@*Ô@ˆÔ@ţÔ@_Ő@Ö@VÖ@ÍÖ@×@e×@‹×@đ×@*Ř@PŘ@rŘ@ŚŘ@×Ř@Ů@Ů@>Ů@ˆŮ@ŰŮ@.Ú@NÚ@qÚ@§Ú@ĐÚ@Ű@_Ű@‹Ű@Ű@łŰ@ÜŰ@\Ü@äÜ@Ý@KÝ@xÝ@ťÝ@äÝ@'Ţ@ŽŢ@řŢ@>ß@ƒß@Éß@éß@ŕ@>ŕ@¤ŕ@Çŕ@ á@{á@ąá@â@Nâ@yâ@žâ@Üâ@ă@'ă@ră@Äă@ńă@2ä@“ä@´ä@ëä@ĺ@.ĺ@Rĺ@tĺ@Žĺ@şĺ@űĺ@ć@Hć@{ć@Äć@ ç@Sç@ç@­ç@Ěç@řç@č@Sč@{č@łč@íč@é@3é@†é@šé@Ňé@íé@˙é@•ę@ňę@Aë@Šë@Řë@řë@;ě@™ě@Ŕě@í@<í@łí@ęí@Oî@‰î@Żî@ëî@ ď@Nď@†ď@ľď@âď@%đ@hđ@Ďđ@ń@tń@ľń@řń@/ň@pň@•ň@Çň@ôň@ó@ó@Eó@ló@ó@Ćó@ ô@lô@Ęô@7ő@Šő@Źő@äő@ö@Vö@ö@šö@ůö@÷@1÷@K÷@o÷@¤÷@Ó÷@ń÷@)ř@Jř@Yř@jř@Üř@óř@$ů@Tů@€ů@Ťů@Ůů@ú@(ú@Iú@€ú@°ú@Űú@űú@ű@[ű@ƒű@°ű@áű@ü@`ü@ˆü@­ü@Ňü@ńü@ý@\ý@Ÿý@íý@ţý@ţ@,ţ@8ţ@sţ@Žţ@Ôţ@ßţ@űţ@˙@B˙@q˙@ž˙@ľ˙@Ë˙@ă˙@ú˙@AAGANAVA}AŒAÚA&AŠAĚAéAkAšAA]AžAŁAČAćAA1AfA•AÇAýAA0AiA†AľAÖAóAARAĽAŔAâAöAA7ASAALA…AžAÄA3 AŒ Aż Aď AY Ał AD Aă AL Ap A AŻ AČ Aŕ Aě AF Aj AÖ AA4AŁAŐA AALAŸAŽA˛AAUAoA‡A˘AĐAýA1A}AŹAÚAA'AUAyAĄAÄAëALAŚA˝AáAA:ATApA†AŹAĎAîA A"ATAmAAŞAÇAăAAA,A=AiAŒA˘AËAâAúAA-ANAnA†AŹAĐA˙AQAjAAľAŢAAWAĐA:AmAzA‡AĽAżAŢAţAA^AÇAA[AŽA˛A×AěAAA;AHArA‡AšAÇAíAAMAlAŹAÎAúA!AMAhAyA‡A•A˘A¸AŕA A; As A˝ A!Ac!A˘!AŘ!AG"At"Aă"A#AJ#Ad#A#A§#Aą#Aş#AÇ#AÔ#Aŕ#A$A$$AH$A…$A–$A°$AŐ$AY%A%A¤%A%&AA&A'Ap'AÄ'A(Au(AĐ(An)A *A0*AŠ*AŰ*Aú*AS+A–+Ań+A ,Ak,Aľ,AÖ,A-A$-A2-AJ-A\-A˜-Ał-AÉ-A.AD.Ač.A/AV/A}/AĘ/Ać/A40Am0AŚ0Aŕ0A$1AU1Ag1A|1A‡1A“1AŹ1AĆ1Aŕ1Aś2A3AU3A‰3A—3AÄ3A 4A.4AP4AŹ4Aô4AS5AŹ5AŇ5Aů5A 6AX6AŒ6Aź6Aá6A)7AL7A]7Ao7A™7AÇ7A@8AŽ8A×8A%9An9Aˇ9AŮ9Aň9A:A%:AF:AQ:As:AŞ:Aâ:A;A;Ad;A¸;Aă;AcA¸>A+?AM?Aˆ?AŞ?AŔ?A×?Aî?A÷?A@A@A"@A*@Ac@A›@AÇ@Aő@A AA+AAAAA^AApAAÎAA-BAFBA{BAĽBAŰBACA4CAOCAiCAĆCAMDAEA0EAkEAŞEAŐEAűEAFAOFA~FAšFAÓFAôFA GA;GAWGAfGAƒGA§GAÁGAÍGAÖGAíGAűGAHA3HASHAwHA•HA°HAřHA0IAHIASIA^IAiIAqIAľIAżIAĐIAÝIA÷IAJA(JAPJApJA•JAËJAóJA$KANKAfKA„KAĐKA LAkLAĘLA MAąMANA7NAxNAŒNA NAˇNAĚNAçNA˙NAOATOAsOAłOAÓOAPA:PAZPAyPAŠPAŘPAQAdQAšQAęQA2RA`RA‹RAłRAýRA2SAmSA—SA˝SAŰSAúSABTA‰TAÄTAţTA0UAQUAvUA–UA˛UAűUA6VASVA—VA˛VAÎVAÝVAřVAWAAWAyWAÁWAŇWAXA,XAyXA—XAĆXAÄYAZANZA˜ZAŃZA[AV[A[Aš[AÔ[A\A›\A4]A]A^Aq^A¤^A_Ae_A˝_Aő_AP`Aâ`A)aAŠaAůaAobAŘbA{cAÉcAdAƒdAeAeAfAofAĹfAďfA%gAzgAÎgAěgA6hAShAohA•hA¨hAćhAiA@iA\iAiA¸iAëiAjAjA›jAćjAújAkANkAvkA–kA°kAíkA+lA{lAËlA&mA=mAkmA~mAmAĽmAĹmAämAnA&nA]nAoAĐoAÖoA”pAŮpAqAHqA‡qAžqAůqA3rAnrA¨rAŇrA sAEsAosA–sAľsAâsAtA2tA|tAżtAátAuA uATuAkuAÄuAvAtvAËvA)wA†wAĹwA5xAŁxAˇxAâxAýxAyA/yAIyAZyA^yAŒyAZzA…zAçzA{Am{Aś{Aô{A3|AŠ|A}An}AÍ}A~A,~AM~AŠ~AČ~Aă~A&A‹AßA1€A—€Aě€A?A’AœAŠAǁAóA6‚A{‚A¨‚AՂADƒA^ƒAŽƒAýƒAW„A‚„Aş„Ań„A…A`…A …A؅A†A?†Ar†Ał†Aě†A"‡A€‡Až‡Aë‡A?ˆA]ˆA–ˆAƈA͈A‰A*‰AO‰Av‰AĄ‰A­‰Aă‰A[ŠA˛ŠAżŠAňŠA‹AU‹Ap‹AŽ‹AŤ‹AыAý‹AŒAŒA$ŒADŒA˜ŒA˛ŒAëŒAA"A4AGAeAŔAüAFŽAqŽAˇŽAA˘AăA(AiAAşAސA‘A$‘Ac‘A‘‘AŔ‘Aâ‘A’AQ’Ae’A’AВAá’Aň’A*“A\“AŽ“A˜“AԓA˙“A”Az”A­”A̔A •A!•AD•Al•AĽ•AՕA–A:–Au–A–Ať–A÷–AD—Aw—A›—A˝—Ač—A ˜A8˜A\˜A}˜A“˜AԘA™A.™AR™Af™A…™A´™A™ANšAgšAšAŽšA˚AńšA›A›AśAޛAœA!œAQœAyœAźœAúœAA"A+ABA˘AőA$žAKžAhžA€žAžAŔžAŕžAŸAŸAXŸA†ŸA AŸ AOĄAŮĄA:˘A]˘AŒ˘AŚ˘A٢A%ŁANŁAtŁAŒŁAÚŁA¤AN¤A¤A٤AĽACĽA€ĽAśĽAÖĽAňĽAŚA<ŚA`ŚAsŚA†ŚAĄŚAťŚAęŚA§AL§Az§A§Aš§Aś§Aĺ§Aü§A¨AZ¨Ae¨A¨A˨A,ŠA“ŠAđŠA ŞA]ŞA´ŞAÉŞAŤARŤA“ŤAÓŤAăŤA&ŹA[ŹA}ŹAšŹAÁŹAäŹA%­Ah­A†­AŚ­AË­Ař­A(ŽAVŽA˘ŽAŻA1ŻA[ŻA€ŻA‘ŻA—ŻAĆŻAěŻA°AA°AZ°A‚°AŞ°A×°AąA-ąA\ąAŁąA­ąAŐąA˛AF˛As˛A„˛A§˛Aă˛A łA7łASłAsłA“łAéłA´A+´AA´Ao´A“´Ač´AľA=ľAwľAŘľANśAˇśA$ˇAśˇA"¸AŻ¸AøAă¸AšAVşAşAŔşAďşAťA#ťA8ťA–ťAňťA"źA?źAGźAźAąźAŮźA;˝A^˝Aö˝A žAžAžAďžAżAżAUżA}żAżAĄżAşżAÖżAŔA-ŔA;ŔAjŔAœŔAÂŔAŘŔAÁAfÁAçÁAAÂA§ÂA-ĂA`ĂAŠĂA¸ĂAŇĂAýĂA/ÄAbÄAŹÄAŐÄAőÄAĹA5ĹATĹAsĹA…ĹAĄĹAÓĹAňĹAĆA'ĆAGĆATĆAZĆAvĆAŒĆAľĆAŇĆAXÇA"ČA‚ČAéČADÉA˘ÉAůÉA_ĘAŠĘAżĘAßĘAűĘAËA>ËATËApËAyËAËA˜ËAŞËAŃËAűËA(ĚA=ĚAzĚAďĚA ÍA/ÍAEÍAmÍAÍAÁÍAôÍAÎA+ÎADÎAfÎA™ÎAśÎAĚÎA@ĎAżĎAŐĎAóĎA'ĐAAĐAbĐAqĐA÷ĐAfŃAŇA5ŇAPŇAaŇAsŇA‰ŇAŚŇAˇŇAÔŇAčŇAÓA/ÓA[ÓAŐÓAéÓA ÔAÔA+ÔA@ÔAVÔA|ÔAŒÔAŤÔAÍÔAîÔAŐA)ŐA…ŐA“ŐAąŐAÇŐAÎŐAâŐAÖA)ÖAIÖAsÖAŠÖAđÖAűÖA×AC×AŁ×A˜ŘAťŘA6ŮAłŮAőŮAÚALÚA…ÚA™ÚAäÚA*ŰAUŰAƒŰAŽŰAâŰAÜAžÜArÝAŚÝAßÝA~ŢAŘŢAßALßA†ßA4ŕA ŕAáAáA&áA:áAYáA†áAĽáAĐáAĺáA<âAżâAđâA"ăATăA‡ăA˘ăARäAjäAƒäA™äAĺA˜ĺAÇĺAţĺA$ćANćA}ćAąćAŇćAçA3çAgçA™çAˇçAŐçAÝçAčAGčApčAčAčAÉčAéA?éA\éAnéA›éAČéAôéA ęAęA"ęA>ęAbęAżęAëAëA.ëAYëAëAžëA˝ëA%ěAeěAqěA§ěAźěAńěAíA=íAbíA‰íA°íA×íAîA+îA;îAjîA—îAÍîAóîAďA'ďAKďAvďAźďAňďAđAGđApđAšđA¸đAäđAóđAńA9ńAMńA|ńAşńAöńA5ňArňAňAĆňAóA;óAhóA—óAĹóAçóA-ôAVôAŻôAÔôAňôAőAEőAiőAŠőA őAĹőAßőA˙őAFöA`öAöA”öAžöA×öAôöAj÷A•÷AŞ÷Až÷AÜ÷A řA4řALřAdřAwřAřAŻřAÇřAäřAýřAAůA™ůAˇůAĎůAúA+úAMúA^úA“úAĂúAíúA űAjűA{űAžűAžűAäűAüA&üAXüA‚üA§üAżüAŕüAýA ýA"ýA!ţAhţAĹţA)˙Ac˙Ač˙AUBÜBHB¸B*BBBdBŸBÎBBBBaBpBŽBœBŰBŸB´BŰBâB÷BB@BkB‰BôBaBťBBlB‡BśBĺBB=B_BžBŹBÓBŮBöB B. BL Bj Bu B… B“ Bž Bř B+ BT B´ B Br B˝ Bń B$ B] B“ BŃ B Bš B%BBäBgBÖBB/BCBłB%B`BˆBŚBÄB÷B-BNBBáB&ByB‘BÖBćBBPB_BjB‚BŹBçBFBBŕBBLBƒBŰBBB'B?BfBvBŚBŐBňBB$B-BHB[B^BrBBĽBB>B^B–BžBëBB]B{B‰BŸBŐBBB1B=BSB]BpByB|BžBÂBĺBBBB0BuB°BÔBÝBBHB3BKBQBUBYB^BbB˘BŹB¸BB*BLBŒBłBL Bç B!B-!BW!B!B!B!B´!Bâ!B&"Ba"B—"B#BI#B‚#BP$B|$Bá$Bţ$B%Br%Bš%B*&Bf&BŽ&BŇ&B#'Bh'B'BĚ'B(Bd(BÇ(B7)BÄ)BI*B +BY+BÉ+BY,Bi,B†,B-Bf-B˛-Bţ-BI.Bž.B$/B[/BŤ/Bî/B0B(0B@0B‹0BŚ0BĹ0Bú0B1B;1Be1B1Bą1Bŕ1B72B…2Bď2Bi3BŇ3B_4BŢ4B#5B5BŠ5BŃ5B˙5B-6Ba6B™6BŠ6Bś6Bó6BĄ7Bŕ7B 8Bi8BŘ8B$9B_9B9BM:Bť:Br;BŁ;BB’>B÷>B?B6?BJ?B?B¤?BŻ?Bĺ?Bđ?Bű?B@BH@BAB4ABQABmAB‰AB¤ABBBžBB%CB:CBACB^CB§CBDBVDBxDBŻDBÔDBEBWEBpEB¨EBŃEBőEB#FBJFBlFB…FBĄFBťFBęFBGB0GB§GBŘGBHB(HB[HB|HBHBŐHBňHBIB;IBgIB“IBžIBŐIB=JBJBĘJBKBCKBŤKB˝KB?LB–LBľLBůLB/MBrMB¸MBNB}NBÚNB'OBFOB‰OBĐOB÷OBEPBPB™PBQB“QBôQB^RBÎRB"SBŽSBďSBETBbTB´TBŮTBUBUB˜BW˜Bj˜Bœ˜BI™Bz™Bž™BԙBë™B.šB7šB™šBüšB$›BF›B››B´›BܛBœB8œB]œB{œB¤œBٜBBZB~B žBžBažBŽžBşžBéžBűžBŸB/ŸBOŸBvŸB¤ŸB̟BűŸB BM Bt Bć BMĄBfĄB‰ĄB°ĄBáĄB˘B<˘B_˘B€˘BŽ˘BÓ˘Bě˘B ŁBCŁBdŁBĄŁBŰŁB¤B]¤Bœ¤BÔ¤BĽBRĽBuĽB’ĽB§ĽBŚBNŚB§ŚB§Bs§Bů§Bs¨Bâ¨BŠBŠB0ŠBIŠBŒŠBÖŠBŞBUŞB”ŞBĺŞBŤBHŤB[ŤByŤB™ŤB˝ŤBߍBŹB?ŹBŹBťŹBőŹB;­B­BĚ­BŽB=ŽBvŽBŻŽBĂŽBŻBŻB2ŻBmŻB¤ŻB˝ŻBׯBéŻB°Bd°B˝°BąB]ąBĽąBęąB+˛B~˛Bˆ˛B¤˛Bł˛BłBWłB‰łB˛łBçłB+´Bj´B×´BMľBăľBHśBĺśBvˇBŔˇBőˇB¸B:¸B_¸B}¸B‘¸B¨¸Bç¸BšB]šBpšB{šBŤšBŘšB şB8şBąşBĚşBťB$ťBJťBŐťB źBźBŕźB˝B9˝B[˝BŽ˝BžB0žBcžB‘žB˛žBÖžB żB<żBjżB™żBÉżBńżBŔBTŔB|ŔBĘŔBÁBÁB6ÁBJÁB\ÁB‚ÁBžÁBŽÁBÇÁBÂBWÂB–ÂBĂÂBĂB?ĂB’ĂBŸĂBÇĂBďĂBRÄBŠÄB÷ÄBKĹBĽĹBŻĹBçĹBĆBSĆBhĆB™ĆBĹĆBÇB)ÇB;ÇB‡ÇBŞÇBźÇBĎÇBîÇB ČBoČBŠČBľČBÝČBńČBÉB0ÉB@ÉBĹÉB&ĘBcĘBĘBťĘBđĘBXËB{ËBËBŽËBáËB÷ËB#ĚB?ĚBgĚBĚBşĚBĺĚB˙ĚBÍB;ÍBáÍBÎB6ÎBĎBTĎB‰ĎBŤĎB-ĐBOĐBăĐBŃB"ŃBRŃBƒŃBŃŃBTŇB›ŇBůŇBÓB…ÓBíÓBÔBSÔB{ÔB°ÔB×ÔB˙ÔB)ŐBPŐB´ŐBŘŐBÖB)ÖB_ÖBlÖB˜ÖBÔÖB-×B…×BÜ×BŘBZŘB¸ŘBţŘB'ŮBcŮBˇŮBůŮB;ÚB}ÚBÇÚBŰBIŰBŸŰBěŰB.ÜBlÜBťÜBÝBÝBJÝBhÝBŞÝBÎÝBßÝBŢB*ŢBwŢBŚŢBÁŢBßBSßBĄßBžßBëßBŕB?ŕBlŕB‡ŕBľŕBßŕBáBFáBfáB‰áBŘáBâB?âBWâBpâBśâBÔâBčâBţâBăB:ăBOăBcăBąăB˙ăB#äBOäB\äBÓäBýäBAĺBxĺBžĺBňĺBćB[ćBˆćBĂćBáćB!çBcçBĹçBáçB čB6čBJčB|čBžčBÔčBéBféB éBÄéBŘéBEęB ęBśęBëBšëBÝëBüëBCěB’ěBíěBíB"íBMíBíB§íBđíB)îBDîBuîB1ďB:ďBTďB{ďBËďBîďBůďBđBDđBbđB„đBĄđBŃđBňđB7ńBňB>ňBiňB¤ňBŔňBjóB}óBńóBfôB~ôBŠôBÜôBďôBőBbőBvőBŤőB×őBöBöB7öBiöB‚öB}÷B‘÷Bă÷Bď÷Bü÷BFřBeřBmřB­řBűřBfůBŐůB=úB~úBÁúBöúBűBŰűBüűB]üB†üBáüBôüBýBVýByýB—ýBˇýBěýBţB!ţB4ţBˇţBćţBB˙BĂ˙Bü˙BTCyCCCpC­CüC°C?C”CĂCqCŻCęCGCœCC~CĚCCQC‹CŁCŐCC8C^C‘CŚCŮC C2 C\ Ct C˜ CŻ CÝ C CX C™ Cç C, CY C‡ Cœ Cš CÚ C C5 C” CÄ C CH Cd CŁ CÚ CCWCCľCâCńCC'CACCÇCíC"C=CZCjCzCžCÎCC_CžCćC?C…C˛C¸CůC#C-ClCÝCMC¨C÷CCCCžCŇCC|C˛CáC#CkC•CşCüC=CŁCýC0CnC—C˘CÂCClCÂCC“CC"C}C˘C]C’CôC-C^C˘CC,C„C C^ C˛ Cţ Cb!CŒ!CŰ!C+"Ck"CŠ"C#C<#C–#C$Cs$C $CÉ$C%C9%Cg%Cœ%CŮ%Cď%C&C=&C‘&Cń&Ck'CĘ'C$(Cu(Cň(C3)Cá)C*C>*C[*C*C›*Cź*Cč*C+C:+Cd+C‚+Cš+Cž+Cę+C,CA,Cs,Cž,CĂ,Câ,C -C-C6-Cf-C§-C.C>.C….Cœ.Cą.Cţ.C?/C_/Cą/Cń/C)0Cg0C¨0Cá0Ce1C1C¸1C2C>2CU2Ch2C2Cť2Cđ2Cv3CŠ3CŚ3CÂ3Cć3C4C4C44Cœ4CŔ4CÜ4Cţ4C5C,5CH5C^5C|5Cż5CB6Cƒ6CŇ6Cä6C7C,7C>7Cz7C 7CŔ7Cč7C8C8C58Ck8C“8CŹ8CÎ8Cé8C9C9C:9CY9Cj9C¨9Cä9C:C:CW:C€:Cé:C ;CP;Cv;C´;CÓ;CCy>C>CÂ>Câ>C?CE?Cb?CŒ?C°?CÔ?C@C9@CS@Cc@Cw@C@CŞ@CÜ@Cě@Cű@C AC6ACNACgACŠACŠACĆACäACBCBChBC‹BC¸BCóBCCC.CCzC™zCĘzC{Cx{CĹ{C|Cƒ|CŔ|Câ|Că|Cä|Cĺ|Ce}CŽ}Cť}Cę}C~C`~C›~Cű~CDC—CÔCúCűCH€C€€C­€Că€Cä€C9CÁC‚CY‚Cm‚C‘‚Cż‚CӂCč‚Cţ‚C(ƒC<ƒC_ƒCxƒCŒƒCšƒC­ƒC„CE„CZ„C˛„C…C…C…C…C…C…C…C…C…C…C …C!…C"…C#…C5…C6…C7…C8…C9…C:…C;…C<…C=…C>…C?…C@…CA…CB…CC…CD…CP…CQ…CR…CS…CT…CU…CV…CW…CX…CY…CZ…C[…C\…C]…C^…C_…C`…C„…C‹…C”…C•…C–…C—…C˜…C™…Cš…C›…Cœ…C…Cž…CŸ…C …CĄ…C˘…CŁ…C¤…CĽ…CŚ…C§…C¨…CŠ…CŞ…CŤ…CŹ…C˛…Cł…Cž…Cż…C̅CͅC΅CυCЅCхC҅CӅCԅCՅCօCׅC؅CمCڅCۅC†C †C!†C"†C#†C$†C%†C&†Ck†Cl†Cm†CƆCdžCȆCɆCʆCˆC̆C͆C‡C‡C‡C‡C‡C‡C‡CQ‡CR‡Cx‡CŤ‡Cś‡CˆCˆCˆCˆCYˆCZˆC[ˆC\ˆC]ˆC‰ˆCŠˆC ‰C‰CW‰CX‰CY‰C„‰C܉C݉CމCé‰C÷‰Cř‰Cű‰CŠCŠCŠCŠCŠC#ŠC0ŠC:ŠCHŠCKŠCUŠCVŠC\ŠC]ŠC^ŠCbŠCmŠCnŠCyŠC‚ŠCƒŠC„ŠCŽŠCŁŠCłŠCšŠCżŠC̊C؊CيCĺŠCćŠCţŠC,‹Ci‹Cy‹CŠ‹C‹‹C‹Cš‹CŁ‹Cą‹Cˇ‹C¸‹CŋCƋCˋCҋCӋCę‹Cő‹CŒC/ŒC:ŒCGŒCoŒCŒCŒCӌCڌCیC܌CčŒCíŒCőŒCřŒCůŒCúŒCCCC CCCECSCYCZC`CaCbCcCiCjCkCˆC‰CŠC–CœC CŚCŽCłCЍCэCҍCӍCĺCëCöC÷CřCůCţCŽCŽCŽC"ŽC+ŽC<ŽCDŽCEŽC]ŽC^ŽC_ŽC‚ŽC‰ŽCŠŽC’ŽC›ŽCœŽCŽCžŽCŸŽC ŽCĄŽCčŽCńŽCňŽCóŽCôŽCőŽCöŽC÷ŽCřŽCC CCCCCnCtC‚C›CœCCĄC˘CˏCҏCӏCԏCՏC֏CCCCCCC C!C"C#C$C%C&C'C(C)C*C+C,C-C.C/C0CZCƒC›CľCîC‘CY‘CʑCú‘C@’Ch’CŠ’C¨’CʒCВC“C'“C:“CP“Cw“C…“C”“CŽ“CΓCߓCí“Cü“C”C”C/”C>”CO”C_”Co”C…”Có”C •C•C$•C+•CR•Cc•Ct•C‰•C°•CוCí•Cô•C#–CX–CƖC—C,—C{—CɗC˜CJ˜C[˜Cƒ˜C¨˜Cľ˜CϘCń˜C™C!™CA™CX™C^™Cœ™CۙCí™Cô™C.šCœšCžšCíšC›C-›Ca›Cu›Cż›C՛Cç›Cú›C œCUœCuœC’œCçœC5CŠC؝CžC.žCyžCžžC´žC̞CđžCřžC/ŸCUŸCŒŸC Ce C´ CË Cę CĄCIĄC’ĄCŚĄCÉĄCץCňĄCöĄC ˘C*˘CH˘C]˘Cj˘Cœ˘C§˘C˛˘C¢CǢCŕ˘Có˘C ŁC5ŁC[ŁCgŁCvŁCŁCŻŁCK¤Cp¤C‡¤Cś¤CޤC÷¤CĽC$ĽC=ĽCSĽCqĽCĽC§ĽCňĽCřĽCţĽC,ŚC5ŚC@ŚCŚCŸŚCľŚCÉŚCŃŚC/§C7§Ct§Cą§CƧC٧Cř§C ¨C3¨CX¨Cl¨C˜¨C­¨C˛¨CÓ¨CبCć¨C2ŠC9ŠCxŠCşŠC/ŞClŞCŞCÖŞCYŤCuŤCˆŤC°ŤCńŤC/ŹCYŹCšŹCĎŹCýŹC2­Cj­C”­CŻ­CÜ­CŽCHŽC‰ŽC ŽCÖŽCűŽCšŻCëŻCn°CČ°C ąC9ąC\ąC€ąCœąCäąC˛C˛CD˛Cp˛C˘˛Cš˛C²CòCIJC̲Cč˛Cé˛Cę˛C$łC@łCAłC]łC€łCłC¤łCĆłC´C†´Cç´C ľC<ľC^ľC_ľC`ľCaľCrľC°ľCÓľCÔľCŐľCÖľC׾CęľCśCśC-śC.śC/śC0śC1śC2śC3śC4śC5śC6śC7śC8śCXśCYśCˆśC¨śCžśCżśCˇC/ˇCUˇC€ˇC›ˇCġCšCơC ¸C ¸C¸C5¸C[¸C¨¸Cí¸C1šCjšCšC›šCľšCśšCÖšCúšCşC*şCBşCuşC˜şC˝şCžşCťCSťCgťCŠťC‹ťCŒťCťC­ťC%źC&źC'źCŽźCČźCîźCďźC ˝C ˝C˝C˝C%˝C4˝CW˝CX˝CY˝CZ˝Ct˝Cu˝Cš˝CÁ˝CĎ˝CĐ˝CŃ˝CŇ˝CÓ˝CÔ˝CžCTžC“žC”žCşžCëžCěžCížCîžCďžCúžCűžCüžCýžCżCżC‰żCŠżC‹żCŒżCżCŽżCżCżC˝żCçżCčżCéżC ŔC#ŔC$ŔC%ŔC&ŔCAŔCUŔCVŔCWŔCzŔC{ŔC|ŔC}ŔC~ŔCŔC€ŔCŚŔC§ŔCĚŔC ÁC ÁC.ÁC^ÁC~ÁCÁC€ÁCŁÁCÔÁCíÁCîÁCďÁCđÁC0ÂCPÂCQÂCRÂCSÂCTÂCąÂCĂCĂCĂCĂC%ĂC&ĂCfĂCgĂCqĂC‘ĂCąĂCăĂCÄC&ÄC'ÄC(ÄCBÄCTÄCnÄCoÄCpÄCźÄC×ÄCćÄCţÄC˙ÄCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹC ĹC ĹC ĹC ĹC ĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹCĹC ĹC!ĹC/ĹC<ĹCJĹCKĹCLĹCbĹCcĹCdĹCĹCžĹC¤ĹCĽĹCŚĹCŰĹCĆCĆCPĆCuĆCŹĆC­ĆCŐĆCÖĆC×ĆCŘĆCŮĆCčĆCüĆCýĆC ÇC ÇC ÇC"ÇCwÇCxÇCyÇCzÇC{ÇCƒÇC„ÇC…ÇC†ÇC‡ÇCˆÇC‰ÇCŠÇC‹ÇC’ÇC“ÇCœÇCÇCžÇCŸÇC ÇCĄÇC˘ÇCŁÇC¤ÇCĽÇCŚÇC§ÇC¨ÇCŠÇC´ÇCľÇCśÇCˇÇCŇÇCÓÇCţÇC˙ÇC,ČC9ČC:ČC;ČCIČCJČCKČCLČCMČCNČCƒČC„ČC…ČC†ČC‡ČCˆČC‰ČCŠČCŹČCšČCşČCĎČCóČCöČC ÉCÉC-ÉCVÉC{ÉC|ÉCÉCŚÉCŘÉC"ĘC#ĘC\ĘC{ĘC—ĘC˜ĘC´ĘCŐĘCćĘCňĘCËC/ËCEËCdËCeËCfËC…ËCËCŇËCáËCđËCĚC!ĚC+ĚC<ĚCZĚCiĚCŠĚCŤĚCĐĚCöĚCÍCÍCÍCÍCFÍCkÍCŠÍCÇÍCÚÍCîÍCÎCkiszereléskösse ki az akkumulátort *ürítse le a hűtokörttegye lea vezérmuszíjat ( * )a légszűroegység(et)kösse ki, csatolja ki és távolítsa el a hengerfej melletti vezetékkötegeket, csatlakozókat és kábeleketcsatolja le a kipufogó elso csövét a gyujtocsorol és a tengelykapcsoló-házróla terelőlemezt (*)egészítse ki a hutofolyadékszintetcélszerszámhengerperselytartó kengyelekszerelje le a hengerfejet és annak tömítéséttisztítsa meg a tömítofelületeket az engedélyezett maróanyaggalbeszerelés(ha szükséges)szerelje beelozetes meghúzás: * m.daN* ° szögre történo meghúzás egy * típusú szerszámmalszerelodugó a vezérműtengely szimeringjéheza vezérműtentelyt (*)húzza meg a csavart (*) * m.daN-raszerelje vissza a hengerfejetmotor minimális lehűlési ideje: * óraa szelepfedelet ( * ) és annak tömítéséthúzza meg a csavart (*) * m.daN-rahelyezze az egységet a gépkocsi alászívószelepek: hézag *kipufogószelepek: hézag *szerelje be az elozetesen kiszerelt egységeketcserélje kiaz anyák alatti tömítőalátétek (*)a csatlakozót (*)műhelycikksz m *gyozodjön meg a ( * ) és ( * ) központosító csapok meglétérol a motorblokkona csavarokat (*) * m.daN-ragyorsítsa fel körülbelül (*) ford./perc-relégtelenítse a hűtokörtki- és beszereléshengerfejlendkerék-rögzítocsaprögzítocsap a vezérműtengely fogasszíjtárcsájáhozszabadítsa ki és távolítsa el a vezetékköteget ( * )az olajteknot (*)forgassa el a motort a forgattyústengely szíjtárcsájának csavarja által, míg a rögzítési helyzetbe hozza aztrögzítse a lendkereket a rögzítocsap [*] segítségévelforgattyús tengelybütykös tengelyhűtofolyadék-szivattyúcserélje ki az alkatrészeketszerelje ki a rögzítocsapokat [*] és [*]rögzítse a forgattyús tengelyt (*)lazítsa meg az anyát (*)feszítse meg a szíjathúzza meg a csavarokat (*) * m.daN-rarögzítse az elektromos vezetékkötegetkösse be az akkumulátortszerelodugók a differenciálmű-kihajtás szimeringekhez *[*] kereszttartó és mozgatócsavar *a sebességváltót a gépjárműbol alulról kell kiszerelniaz akkumul tort (*)a légszűrot (*)húzza meg a kéziféket(felszereltségtol függoen)emelje meg a gépjármű elejétürítse le a sebességváltótcsatolja szét a tengelycsonk - gömbcsapok szárait ( * )zárja a zárócsavarokathúzza meg a (*) csavarokatszelephimb krögzítse a lendkereketa csavart (*)az any t (*) * m.daN-rahúzza megszerelje vissza az indítómotortmeghúzás *ellenorizze a tengelykapcsoló védoeleméttöltse fel és ellenorizze a sebességváltó olajszintjétürítse lea hűtokörta sebességváltót *a motorventil tora teljes kipufogócsövetszerelje ki a féltengelyeketszerelje ki a nyomatékkiegyenlíto rudat (*)járjon el a kiszerelési műveletekkel ellentétes sorrendbena Nylstop csavaranyákatszerelje vissza a nyomatékkiegyenlíto rudat ( * )szerelje be a féltengelyekettöltse fela motort *leürítésfeltöltésnyissa meg a légteleníto csavart ( * )nyissa meg a légtelenítot ( * ) egynegyed fordulattaltöltse fel a hutokörtzárja be a légtelenítot és a légteleníto csavart miután a folyadék folytonosan folyiklégtelenítésne szerelje vissza a feltöltőkupakot (*)kapcsolja be a motort majd pörgesse fel körülbelül * ford/perc-igegészítse ki a kiegyenlíto tartály szintjét egészen a feltölto zárókupakigjellemzokkerékdolés *pozitív kerékösszetartásmeghúzási nyomaték(ok)féktömlo tartóelemének rögzítése a hátsó lengokaronlengéscsillapító felső rögzítése * m.daNhátsó lengéscsillapító alsó rögzítése * m.daNmegnevezésaz alátétet (*)a tömítést (*)( zsírozza meg a tömítés peremét és a tengelyt )azonosítás ** jelzőlámpa kigyulladása a kombinált kijelzőegységencélszerszámokszerelődugó a * kerékagy csapágyának kiszereléséheztegye helyére a csapágyat megtartó zégergyurutsebességváltó : * és *szerelje ki a sebességváltóta rögzítocsavarokat (*)ellenorizze szemrevételezésselaz indítómotor fogaskoszorújának állapotátellenorzo sablon a fogasléc-ház karosszérián lévo külso rögzítéséhez *a központosító tokmányt [ * ]a tárcsa beszerelési iránya : a csillapítóagy rugói a szerkezet oldalána csillapítóagy rugói a szerkezet oldalánvigyen fel egy vékony MOLYKOTE BR 2 PLUS réteget a sebességváltó primer tengelyének hornyaira és a kinyomócsapágy-vezeto karmantyújáraszerelje be a sebességváltótszerelődugó a belső csapágy beszereléséheznyomó közdarab *húzza meg a rögzítocsavarokat * m.daN-raszerelődugó a külső csapágy beszereléséhezsajtolja ki préssel a hátsó kerékagy tengelyéta gépjármű belsejébena pótkerékszerelje vissza a kézifék bowdeneket kiegyenlítohimbáralengéscsillapító helyettesítoszerelje ki a lengéscsillapítótellenorizze, hogytegye a helyéreszerelje be a lengéscsillapítóttengelykapcsoló-bowdentengelykapcsoló vezérléshosszúságtengelykapcsoló (*)szerkezett rasúrlódótárcsaIgen* . szintmotor *torziós rudakstabiliz torrudaklengéscsillapítókSport(fehér jelölés)* nélkültengelykapcsoló-pedál útvonalabeállítása beállítás a bowden végén történik a ( * ) - banha a tengelykapcsoló vezérlés új , a beállítás elvégzése elott végezzen körülbelül húsz kapcsolást egymást követoenvontat s* első* hátsóaz egységek kiszerelése ( meghajtóegység , hátsó futómu ...) a súlypont áthelyezését okozhatjaellenőrzésútfekvésmagasság korrekciómérésgumiabroncsok nyom sa megfelelĂŻa gépjármu sík felületen van* motor sajátosságamotorokkösse ki a lambda-szondát (*) *kösse be a lambda-szondát(Franciaország)végáttételesebességfokozatokkilométeróra áttétele (*)mennyiségopció(k)gumiabroncsok *ElolHátul* motorok* karburátor* típusgyújtáselosztógörbemotor típusa ** hűtőventillátorteljesítmény (nyomaték)hőkapcsolóemelje meg a gépjárművet a kerekek lógó állapotba helyezéséhezmeghajtócsoporthátramenethengerenkéntiforgassa el a motort a forgattyústengely szíjtárcsájának csavarja által, míg a rögzítési helyzetbe hozza aztrögzítse a lendkereket a rögzítocsap [*] segítségévelszerelésezen gyűrűnek sohasem szabad kézzel előre kiszerelve lennie, ez az agy által kerül kiütésre annak beszerelése sorángépjármű(vek)* minden típusklíma nélkülklímávalakkumulátor(*) vagy (*)(*) generátorönindító* osztályHelyreállításblokkolásgátlótartályfékbetétekMinoséghelyzetjelző lámpákféktömlok csatlakozóinak rögzítése * m.daNolajnyomásMegnevezésalapjáratfelújításCsereajtófényszórókhátsó szélvédőszéria-deflektorral felszerelt gépjármu esetében, vegye figyelembe a szorítónyomatékokat* jelölésszámindítóKézihúzza meg a csavarokat * m.daN-rakipuffogáselso stabilizátorrúdhátsó lengokarjavításhoz szükséges alkatrészekellenorizze szemrevételezésselvédelemalsó lengokarelemzésmivel a hibák észlelését a computer végzi, az öndiagnosztika jelzi, hogy egy funkció meghibásodotta hiba lehet a vonatkozó egységben, annak csatlakozásában, vagy magában a computerbenjobb elso kerékjela computer t pell t sa *ha nem talál hibát, tegyen próbát egy új computerrela motor nem indulelvégzendo ellenorzésanyagtüzeloanyagkörszint és tüzelńanyag-tartály, szivattyú, szžrń, nyomás és hozam, tüzelńanyag minńségelevego-szívócsoszívócso-nyomásérzékelokipufogócsocsonkmotorsebesség-érzékeloa motor  ltal nos  llapotaa motor nehezen indulszívottlevego és motorhutofolyadék termisztora gázbowden útvonala és beállításagyújtáskör, gyertyák állapotaakkumulátorfeszültség és töltéskör állapotaa motornak nincs erejetüzeloanyag minoségegyújtáskörmotor, tengelykapcsoló és fékek általános állapotatúl nagy fogyasztás(*) oxigénszondatúl magas alapjárat* fojtószelep pótencióméteregyenetlen lassítás, motor-szivattyúbefecskendezoszelepek *ingadozó alapjáratbeállításoklevegotermisztor működésehűtofolyadék-termisztor működésemegfelelĂŻ alapj rati fordulatsz mfojtószelep-potenciométer működésekeverékszabályozás-önadaptációbiztonsági relé vezérlése (zárlat)szívócso-nyomásérzékelo működése *blokkolásgátló computer működése *lambda-szonda működésekeverékszabályozás működésebeavatkoz si elj r salkalmazandó óvintézkedésekeszközök üzembe helyezéseEllenorzések - Beavatkozások - Beállításokne kösse kiaz akkumulátort járó motornála computert ráadott gyújtásnálgyújtásmielott bekötne egy csatlakozót, ellenorizzea különbözo érintkezok állapotát (deformálódás, oxidáció...)a tömítés meglététa mechanikus reteszelés meglétét és állapotátaz elektromos ellenorzések soránaz akkumulátornak megfeleloen feltöltött állapotban kell lenniesoha ne használjon * V-nál nagyobb feszültségű áramforrástsoha ne haszn ljon ellenorzo l mp tne idézzen elo elektromos ívetkatalizátorhoz kötodo sajátosságokkizárólag min. RON 95-ös ólommentes benzint használjonne kösse ki a gyújtógyertyák vezetékeit járó motornálne indítsa el a gépjárművet betolássalszelloztesse a katalizátort görgos munkapadon végzett ellenorzés soránne működtesse a motort gyorsított alapjáraton 15 percnél hosszabb ideig, a gépjármű álló helyzetébenlehetové teszia hibakódok leolvasásaa beavatkozószervek teszteléséta méréseket az elektromos áramkörökönaz elemek működésének szimulálásátbekötés, csatlakoztatáskösse ki a computert *kösse a gépjármű vezetékkötegét a zöld elosztóhozaz országúti próbáta paraméterek méréseita Hibák leolvasásaa hibák törlésetzeloanyag-tart ly *ürítse le a tartályttömítettséga motor elindul-e?egyéb hibakódok jelen vannak-e?tegyen próbát egy új computerrel *a jelzol mpa * kigyullad-e?a jelzolámpa * működésének ellenorzésevégezzen egy új hibakód-leolvasástha megfelelocserélje ki a computert *ellenorizze a vezetékek * és * folytonosságátkösse az elosztót (*) a computerreindítsa el a motortaz ellenorzés eredménye megfeleloellenorizze a vezetékek * folytonosságátellenorizze az akkumulátor feltöltési állapotátellenorizze a töltéskörtkorm nyz smotoregységmotorblokkvezérléskenéshűtésAramellátás* típusú gyújtás* osztóműhátsó híderőátvitelkerekekelso felfüggesztéshátsó futóműfékekhátsó rész (*)oldalsó résztetorészüvegezéskarosszéria kis szerkezeteivilágítás, fényjelzésműszerfal/konzolülések és burkolatok* típusú klímavédelmek és biztonságfényezésutólagos felszerelésekhaszongépjármuvektöltéskörindításáramfejlesztéscsatlakozókapcsol si rajzegyebekautórádió/ utólagós felszerelésekjavaslatok/óvintézkedésekkarbantart sszersz mokhátsó lámpaegységhátsó sárvédohibakód *keverékszabályozó potenciométer * működésekapcsolja be a gyújtástbefecskendezés-gyújtás computer * működése* változik-e?ellenorizze a vezeték * folytonosságátakkumulátorfeszültség megfelelo* computer tápellátása megfelelokösse ki a fojtószelep-potenciométert *kösse be a fojtószelep-potenciométert *kösse ki a levegotermisztort *meleg motorelozetesen beállított elogyújtáskösse be a sztroboszkóplámpátadjon g zt* modultekercs *primer tekercselés ellenállása : *meghúzás: * m.daN-rastabiliz lja a motorfordulatsz mot * ford./perc-reellenorzo készülék a fékero-szabályozókhozfékero-szabályozóknyomás elölnyom s h tuljavasolt szersz ma rugó (*)légtelenítse a fékkörtszerelje ki a kerekeketemelje ki a külso betétet ( lemezt )cserélje ki a hibás alkatrészekettisztítsa megellenőrizze a fékfolyadékszintet és töltse fel szükség szerintfékkör* szerkezettanksapkatartályok és tömlokfecskendofékkör feltöltése és légtelenítésehasználja kizárólag az engedélyezett és javasolt hidraulikus folyadéko(ka)tezek a folyadékok összekeverhetőek egymássala légtelenítési muveletek alattvigyázzon a fékfolyadékszint megőrzésére a tartályban és pótolja aztcsak új és emulziómentes fékfolyadékot használjonKerülje el, hogy bármilyen szennyeződés kerüljön a hidraulikus körbejobb elso kerék , majd bal elso kerékhelyezze vissza a fékfolyadéktartály zárókupakjátnyomja le lassan a fékpedáltcsavarja ki a légteleníto zárócsavart (*)csavarja be a légteleníto zárócsavartengedje vissza lassan ütközésig a fékpedálttartsa lenyomva a ped ltegészítse ki a fékfolyadék szintjéthúzza meg a beállítóanyát (*) a fékbetétek érintkezésének eléréséigolajszivattyúürítse le a motortszerelje ki a h zat (*)szerelje ki a csavarokat (*)helyezze a láncot a lánckerékrehúzza meg a csavarokat * m.daN-raellenorizze az olajszintetjellemzok - azonosításokelso futóműszerelotáska a nyomás és vákuum ellenorzéséhez *tokm nyvagy (pedig)a vezeték * folytonossága megfeleloolvadóbiztosíték(ok) * megfelelo(ek)javítsa ki az egyéb jelzett hibás funkciókatalapjárat-szabályozó szelep vezérlésének működéseszelepestelebal elso kerékjelhirtelen fellépo és rögtön eltuno üzemzavara homérséklet függvényében az * érték megfelel-e a táblázatban megadott értéknek?kösse be a computert *kösse ki a termisztort *kösse be az etalonellenállástcserélje ki a termisztort *cserélje ki a fojtószelep-potenciométert *kösse vissza, tisztítsa ki, vagy cserélje ki a hibás elemetállítsa le a motortegy, a csore (*) kötött vákuumszivattyú segítségével a szívógyűjtocso-oldalon hozzon létre egy * mbar-os vákuumot a nyomásérzékelona nyomás csökken-e?a cso (*)a tüzeloanyag-nyomásszabályozóellenorizze a csövet (*) (lyukas, vagy szivárgó)kösse a vákuumszivattyút közvetlenül a computerbol kijövo csorehozza létre ugyanazt a vákuumértéket az érzékelonkösse be a levegotermisztort *kösse be a potenciométert *kösse ki a hűtofolyadék-termisztort *működtesse az indítómotortvegye el a gyújtástkösse ki a motorfordulatszám-érzékelot *cserélje ki az érzékelot *ellenorizze a vezetékköteget *kormányoszlopa korm nykereket (*)kösse be az akkumulátortkormányműegységgömbcsapkisajtoló *szerelje ki a műszerfal alatti burkolatothúzza meg a rögzítocsavarokat * m.daN-raa tűt (*)javításnál alkalmazott speciális alkatrészekjavításra szolgáló összeszerelt hátsó padlólemezteljesítmény (nyomaték)kombinált kijelzoegység (*)a kombinált kijelzoegységet (*) miután kikötötte a csatlakozókatműszerfala csavarokat (*) és (*)( a hamutartó helyén keresztül történo hozzáférés )kösse kia csavart (*) kizárólag bal oldalon(*) fűtĂŻradi tor(*) fűtĂŻventil torhátsó üléshátsó háttámlaa napfénytetottolótetőa tetokárpit kiszerelése után , szerelje ki a rögzítéseket (*)napfényteto-tetokárpitbillentse lefelé a kapaszkodófogantyúkat a takaróelemek ( * ) kiszabadítása érdekébenszerelje ki a fogantyúkat (*)az alábbi művelet elvégzéséhez két személy szükségeshúzza meg a rögzítéseket (*)a mennyezetl mp t (*)kalaptartóhúzza meg a (*) rögzítéseket * m.daN-rahátsó üléspárna huzatátvegye ki a huzatotvegye ki részlegesen a tömítésta hátsó profiltartsa be a hézagokat és szinteketmotorháztetoa csomagtérajtó teleszkóprugókat (*)utastér burkolataia középso oszlop felso burkolatátbillentse el a hátsó ülés párnáját és háttámlájátszabadítsa ki részlegesen az ajtókeret-tömítést (*)első ülésülésszerelje ki az ülésta h zat (*)ellenorizze minden egyes csatlakozón”ndiagnosztikai tesztelo (*)hátsó fékpofák* változik-e * és * között gázadáskor?kösse ki az érzékelo piros csatlakozóját *cserélje ki az érzékelot *kösse az etalonellenállást a fehér csatlakozóralétezik-e levegokiáramlás a kipufogórendszeren a hengerfej és a katalizátor között?javítsa meg a kipufogórendszerttzeloanyag-nyom s megfelelo-e?tüzeloanyag maradéknyomása megfelelo-e?a felhasznált tüzeloanyag minosége megfelel-e az eloírásoknak?cserélje ki a lambda-szondát *cserélje ki a katalizátorta tüzeloanyagkörta szivattyú hozamáta tüzelőanyag-szivattyú tápellátásaa gyújtógyertyákata kompresszió-végnyomásokatvegye ki a féltengelyt a kerékagybólcsavar (*)anya (*)nyomótányérkisajtoló *elso kerékagy a gépkocsinfelszereltségi szintalsó lengokar rögzítései a karosszériánszívóklíma nélküli gépjárműklímával felszerelt gépjárműsárgafehérpirosszürkekékzöldkerékagy-felfüggesztoelem egységelső kerékagy szerelődoboza *folytassa a beszerelési műveleteket a kiszerelési műveletekkel ellentétes sorrendbenfelszerelés: *hangszórókhangszórók, első ajtónutasoldalonvezető oldaliszerelje ki az autórádió elhelyezésére szolgáló rakodórekeszt a csatlakozóhoz történő hozzáférés érdekébenellenorizze a működést* jobb elso kerékérzékelo folytonosságáta hibák törlésea hiba lehet a vonatkozó egységben, annak csatlakozásában, vagy magában a computerbena 7020-as computer t pell t saa V7000 figyelmezteto visszajelzés muködésétműködés *biztonsági relé vezérlése (áramköri szakadás)biztonsági relé vezérlése (zárlat)teszt-figyelmezteto jelzol mpa *jobb első kerékérzékelő (folytonosság)bal első kerékérzékelő (folytonosság)első kerekek sebesség-koherenciájajobb elso kerék nyomásnövelo/nyomáscsökkento mágnesszelepjobb elso kerék korlátozó mágnesszelepbal elso kerék nyomásnövelo/nyomáscsökkento mágnesszelepbal elso kerék korlátozó mágnesszelephidraulikus szivattyú reléjének vezérléseHiba* tápellátásmágnesszelepKapcsolóhidraulikus szivattyúbiztonsági relé *érzékelő, jeladójobb elso kerékbal elso kerékjeladó szignál(jel)szivattyú reléjeszámolja meg a fogaskerekek (*) fogainak számátkösse ki a csatlakozót * a hidraulika-egységrol *adja rá a gyújtás utáni + -tkösse ki a csatlakozót * (*)a teszt eredménye megfelelo?kösse ki a csatlakozókat (*) *tegyen próbát egy új érzékelovel *az érzékelo felszerelésea fogazott tárcsa beszerelése és állapotacserélje ki a kombinált kijelzoegység nyomtatott áramkörét ** : a jelzol mpa * villog-e?szerelje ki a jelzolámpa * izzójátaz izzó megfelelo-e?szerelje be a jelzolámpa * izzójátcserélje ki az izzótkösse be a computert *csatlakoz s a computerre *csatlakoztassa a zöld elosztót (*) a hosszabbítóra (*)kösse ki a befecskendezés-gyújtás computert *kösse a gépjármű vezetékkötegét a zöld elosztóra (*)az elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat az elosztó csatlakoztatása a computerre *csatlakozás a kettos relére *kösse a 2 x 15 pólusú, fekete és fehér elosztót (*) a hosszabbítóhoz (*)csatlakoztassa a lila adaptereket (*) a fekete elosztó mindkét végérekösse ki a kettos relét * és kösse a 15 pólusú, fekete elosztóhoz (*) kötött lila csatlakozóraa beavatkozószervek tesztelésétcsatlakozás a zöld színu * befecskendezés-gyújtás tesztcsatlakozóhoz , a fokozatváltó 1. helyzetébennyomja meg a tesztelés (zöld) gombját a következo aktivátorra, stb. való átlépéshezlassított üzem szabályozószelepehosszabbító (*)mivel a hibák észlelését a computer végzi, az öndiagnosztika jelzi, hogy egy funkció meghibásodotta hiba lehet a vonatkozó egységben, annak csatlakozásában, vagy magában a computerbenha megfeleloa computer tápellátásanincs (nincsenek) a kalkulátor által memorizált hiba (hibák) *elvégzendo ellenorzésekcsomagtérajtószerelje beelso lökhárítófényszórómosóhasználandó szerszámfúró átméro * mmkerülje az érzékelőfej ütéséta légrés nem állíthatószerelje be az érzékelot (*)a tüskék állapota (deformálódás, oxidáció, feketedés)benzinbefecskendezos motor(ok) *hidraulika-egység (GRA)szerelje le a fékrásegítőtszerelje ki a hidraulika-egységetfofékhenger rögzítése a fékszervón * m.daNféktömlok csatlakozóinak rögzítése * m.daNfofékhenger *hidraulikacsövekhidraulika-egység *egyéb jelenlevo hibákkerékérzékelok szerelése és mechanikus állapota, gyozodjön meg arról, hogy a kerékérzékelo testpólusa nem károsodott-ekeréktárcsák és gumiabroncsok szerelésének megfeleloségekerékérzékelok rögzítése és szerelése megfelelofolytonossága csövek nincsenek becsípodve és összenyomva(*) mágnesszelep tápellátása megfelelo* kerékmotor: *meghúzási nyomatékok * m.daNgyújtásmodul *gyújtótekercseklambda-szonda fűtése *gyújtáskör nagyfeszültségecomputer * gyújtás utáni + tápellátásatüzeloanyag-szivattyú * tápellátásabefecskendezoszelepek * vezérlésének működésecomputer * állandó + tápellátása1. sebességfokozat (*)2. sebességfokozat (*)3. sebességfokozat (*)4. sebességfokozat (*)h trameneti fokozat5. sebességfokozat (*)alapj rati fordulatsz m megfelelo?szimul l s *a szelep * működik-e?beavatkozószervek tesztelésekód *kattogás szabályos idoközönkéntkösse ki a relét *ellenorizze a szelep * levegokörétszerelési irányelzáródott, vagy kikötött csoellenorizze, hogy nincs-e falslevegofojtószelepházellenorizze a gázbowden beállítását és útvonalátszimul l s * : a jelzol mpa * villog-e?a biztosítéktáblán lévń * biztosíték jó-e?cserélje ki az olvadóbiztosítékot *tegyen próbát egy új kombinált kijelzoegységgelaz olvadóbiztosíték újra kiég-e?cserélje ki az izzóta jelzolámpa (*) izzójátkösse ki a BIP 722 készüléketa jelzol mpa * kialszik-e?a kombinált kijelzoegység (*) nyomtatott áramkörekössön egy hajlékony vezetéket a * csatlakozó * pólusa és a * csatlakozó * pólusa közéa jelzolámpa * izzója megfelelo-e?kösse ki a szelepet *cserélje ki a szelepet *kössön egy olvadóbiztosítékkal felszerelt hajlékony vezetéket a relé * csatlakozójának pólusai * és * közéaz olvadóbiztosíték * megfelelo-e?szerelje be az olvadóbiztosítékot *cserélje ki a szivattyút *a modul * ellenorzésekösse be a befecskendezoszelepeket (*)kösse ki a befecskendezoszelepek * tápellátó csatlakozóját *cserélje ki a modult *a gépjármű elindul-e?kösse ki a modult * és a relét *tegyen próbát egy új gyújtótekerccsel *ha a próba nem járt eredménnyelkösse ki a gyújtótekercset *a kettos relén (*)cserélje ki a relét *szerelje ki a relét *kössön egy hajlékony vezetéket a relé * csatlakozójának * és * pólusai közéellenorizze a vezetékek * folytonosságát és az olvadóbiztosítékot *a teszt eredménye megfeleloa befecskendezoszelepek * működnek-e?kösse ki a hajlékony vezetéket a csatlakozó * pólusáról *kösse azt a BIP 722 piros színu vezetékéhezcserélje ki a hibás befecskendezoszelepeket *kösse ki a hajlékony vezetéketkösse ki a befecskendezoszelepeket (*)szerelje ki az olvadóbiztosítékot *a szivattyú * működik-e?ellenorizze a tüzeloanyag-szivattyú * tápellátásátgyújtótekercs * primer köregyújtótekercs * szekunder körecserélje ki a gyújtótekercset *kössön egy sztroboszkóplámpát a * vagy * henger gyújtógyertyájának a vezetékéreképzodik-e villanás?állítsa betzeloanyag-t pell t s nyom sakösse ki a befecskendezoszelepek * csatlakozóita tartályban levo minimális tüzeloanyag mennyisége: 10 liternyomásellenorzo szerelésecsökkentse a nyomást a tüzeloanyagkörben, vákuumot hozva létre a nyomásszabályozón (*) a vákuumszivattyúval [*]szerelje ki a tápellátó csövet (*)kösse be a manométert [*]kösse a kapcsolót a relé csatlakozójának * és * pólusai közé, hogy biztosítsa a tüzeloanyag-szivattyú tápellátásátszelloztesse ki a nyomásszabályozótmegfelelo nyom sszorítsa el a tüzeloanyag-visszafolyó csövetha az összes ellenorzés eredménye megfelelo, cserélje ki a szivattyút *szerelje ki a tüzeloanyag-visszafolyó csövettegyen helyére egy, kémcsńbe merülń csatlakozót és mžködtesse a szivattyút *tzeloanyag-t pell t s hozamaszereljen fel egy végével mérohengerbe merülo csatlakozót és működtesse a szivattyút * 15 másodpercigtüzeloanyag-ellátás nyomásszabályozója *hozzon létre a nyomásszabályozón 0,5 bar-os vákuumot a vákuumszivattyú [*] segítségévelnem bekapcsolt motorventil toralapj rati fordulatsz mnem szabályozható fordulatszám, azt a computer * által vezérelt alapjárat-szabályozó szelep * határozza mega KFZ motor esetén nem állíthatóa keverékszabályozást a computer * végzi folyamatosan a lambda-szonda * jelének függvényébentüzeloanyag-ellátó körhasználati útmutatóaz adott funkció felbontása három sémáraelvi működési sémakábelezési sémasémák felépítéseelvi működési sémaáramellátások (* és *)szerkezetek (jelöléssel, az adott funkció szimbolumával és belső elektro-mechanikus részletekkel, kivéve elektronikus infók)szerkezeteken a csatlakozók jelölésetest csatlakozások, pontokvezetékek elhelyezése, megnevezésevezetékek sémájaszerkezetek ( jelöléssel, az adot funkció szimbollumával, belső elektro-mechanikus részletek nélkül)interkonexiók (megjelölt csatlakozók)test csatlakozások, pontokelosztópontok, elágazások(jelöléssel)vezetékek jelölésetelepítési vázlatteljes fantomkép, vagy a gépkocsi egy részének a megjelenítése (perspektívában)szerkezetekinterkonexiós csatlakozók* elosztások, elágazások(pozíció, jelölés)kábelkötegek (jelölés, elvezetés, elhelyezés)átvezetések egy másik térbe (utastérbe)funkciók kódolásameghajtócsoportáramfejlesztésgyújtás, előizzításüzemanyag-ellátásmotor diagnosztikahűtéssebességváltóirányjelzés- külső világítás csoporthátsó ködlámpákféklámpatolatólámpatompított fényekkürthátsó lámpákhelyzetjelző és szélességjelző világításbelső világítás csoportutastér világítászárt terek megvilágításavezetőt tájékoztató csoportmotor vízhőfok és más vízhőfok információmotorolaj információmotorfordulat és motor-levegő információüzemanyag és izzítás információfék információfelfüggesztés információsebességváltó és erőátviteli információ* információhangjelzés információmotorkontroll információablaktörlés, mosás információszélvédő törlésszélvédő mosáshátsó szélvédő törléshátsó-szélvédő mosásfényszóró mosásegyébb segédberendezésekelső elektromos ablakemelőkhátsó elektromos ablakemelőkközponti reteszelés és tolótetőelektromos működtetésű ülésekelektromos visszapillantókpasszív biztonsági öveksebességváltó és erőátviteli segédberendezésekvezetést segítő berendezések* típusú kerékblokkolás-gátló ABSváltoztatható hatású kormányszervófedélzeti komputerSebességszabályozásjegesedés figyelmeztetéstolatóradar, megközelítés észleléskeréknyomás érzékelés, jelzéskényelmi berendezésekórafűthető hátsó-szélvédő és visszapillantókkódolt indításgátlófűthető ülésekautórádió* típusú riasztószerkezetek kódolása, jelölésea készülékek számozása 4 számjeggyel történik , például: 4310az elso két számjegy a funkcióra utal, az azt követo két számjegy a készülékek azonosítására szolgáltöbb azonos készülék megkülönböztetése egy betujel hozzáadásával történik , például: 1330Aa visszajelzolámpák számozása aV betuvel kezdodik. például: V2610* akkumulátorakkumulátor plusz doboz* gyújtáskapcsolóolvadóbiztosíték-táblatestelési pontok számozásaelágazások, elosztópontok számozásainterkonexiók számozásaazonos potenciálú negatív pólusok számozásavezetékek jelöléseaz áramellátások az alábbiak szerint vannak csoportosítvabiztosíték előtti áramellátásakkumulátor + áramellátásgyújtás utáni + áramellátástartozékok + áramellátásabiztosítékok utáni áramellátásakkumulátor + áramellátásgyújtás utáni + áramellátástartozékok + áramellátásahelyzetjelző, és a kapcsolók háttér-világításának áramellátása (+)specifikus áramellátásvilágítás gyújtás utáni + tápellátás* teströvidítések jelölése, kódolásaállandó +tartozék +gyújtás utáni +helyzetjelző plusz+ indítómotorszínes jelölésekfehérszürkebarnakékzöldbézssárga* pirosnarancsibolyafeketeelévi működési sémák olvasása, értelmezésevezeték számatest csatlakozó megjelölésecsatlakozó, ill. azon belüli jelölésebiztosíték számaegy vezeték létezésének jelölése, a jármű felszereltségi fokozata szerintkábelezési sémák olvasása, értelmezéseegy bekötési sajátosság jelölése a gépjármu felszereltségétol függoenegy részleges belso csatlakozás jelöléseegy teljes belso csatlakozás jelölésevezeték számacsatlakozó, ill. azon belüli jelölésebiztosíték számaegy vezeték létezésének jelölése, a jármű felszereltségi fokozata szerintcsatlakozó össz.vezetékek számacsatlakozó színekábelköteg azonosítólásd a részleteket a jelölt keretbenkábelköteg azonosítólistaelso vezetékkötegfékbetét kopásjelző kábelkötegelülső kábelkötegMotor vezetékkötegkiegészítő motor kábelkötegABS kábelkötegműszerfal kábelkötegutastér-tető kábelkötegbal első ajtó vezetékkötegjehátsó üléspárnajobb elso ajtó közbenso vezetékkötegejobb első ajtó vezetékkötegjehátsó kábelköteghátsó kábelköteg (hátsó elektromos oldalüveg)baloldali hátsóablak kábelkötegejobboldali hátsóablak kábelkötegcsomagtér-megvilágítás vezetékkötegerendszám-világítás kábelköteg* akkumulátorhelyzetjelzőktompított világításországúti világításelső ködlámpákhátsó ködlámpákfényszóró-magasság állítócsomagtér világításairányjelzőjobb oldali irányjelzőbal oldali irányjelzőjelzol mpa *kiégett lámpáktérképolvasó lámpamennyezet-világításbezárásajtók zárásaLED-diódavészvillogóablakemelőelektromos visszapillantófűthető visszapillantófűthető ülésekfék(féklámpa)kéziféktüzelőanyagszint-mérőablakmosó szintm gnesszelep ** vezérlőegységgyújtáskormánykerékmotor vízhőfokmax. motorhuto-folyadék homérsékletsebességváltó olajhőmérsékletevíz a gázolajbanmotorolaj szintizzításHozammérőkapcsoló (*)katalizátorABSantennabiztonsági övszivargyújtóablakmosóablaktörlés/ablakmosásolajnyom sközponti zár* üzemanyag-szivattyúklímasebességszabályozás (tempomat)Ablaktörlohangszóróbefecskendezés áramellátásakürthátsó fűthető szélvédő* motor* relé* ellenállásmegerősített felfüggesztésútfekvésmagasság korrekcióventil torfelhasználás, rendeltetéstartozék +állandó +gyújtás utáni ++ helyzetjelzőkkártyaolvasóhátsó ablaktörlő motorelső ablakmosó szivattyúfényszórómosó időzítő reléfűthető üléseklégbeeresztő csappanytú motorszellőzőventilátorüzemanyag minimum-szint jelzőlámpafűthető visszapillantókvészvillogók(*) fordulatszámmérokézifék/fékfolyadékszint-visszajelzőmotorolajszint-visszajelzőmotorolajnyom s-jelzol mpabefecskendezés-gyújtás teszt jelzolámpaautórádió (+ memória)óraautórádió megvilágításahátsó ködlámpákszivargyújtó világításklíma-homlokfal világításabal hátsó helyzetjelzőindítás1. sebességfokozat2 sebességfokozateroátvitel (féltengely)felfüggesztés kormányzás fékekblokkolásgátló (BENDIX)világítás, fényjelzésféklámpatolatólámpairányjelzőkvészvillogóoldalvillogóknappali világítás(skandináv országoknál)kürthelyzetjelzőktompított világításbelső világításműszercsoport világításcsomagtér világításafényszóró-mosóvezetot tájékoztató információkmotor hűtőfolyadékszint és hőfok(légkondícionálás)motorolaj-hőmérséklet/szintüzemanyag szintmérőüzemanyag szintmérőfékbetét kopásjelző lámpafékfolyadék visszajelző lámpafékolaj / kézifék jelzőlámpafékbetét kopásjelző lámpabekapcsolt világításra figyelmeztető hangjelzésanalog óradigitális óra* biztosíték dobozelső ablaktörlőelső ablaktörlő(időzített)hátsó ablaktörlő/hátsó ablakmosóelső ablakemelőkközpontizárelektromos visszapillantókfényszóró-magasság állításfűtő-szellőztetésszellozés - fűtés/légkondicionálásszivargyújtóhátsó fűthető szélvédőfűthető visszapillantókfékbetét kopásjelző-lámpaautórádiótestelje le egy hajlékony vezetékkel a csatlakozó * pólusát *alkotóelemekelso kereszttartótetobeszerelésgyári autórádió *csúszósínleolvas s *(ABS)jellegzetes javítószerszámokjobb első kerékérzékelő (jel)bal első kerékérzékelő (jel)bowden beállításaszerelje le a tengelykapcsoló ház két utolsó rögzítocsavarjáthátsó sárvédokiszerelés - beszereléscsomagtartó* kábelkötegkerékdobúj alkatrész elokészítésekészítse elo a rögzítoszéleket és védje egy hegesztheto alapozóvalcsukja be az ajtóthátsó csomagtéri ajtózárütközolámpatartó lemezzárja le a csomagtérajtótjelölje be a vágástcseretetohátsó sárvédo béléslemezeantenna-k belhátsó csomagtartóbal felso és jobb alsó *első ajtóelso sárvédoműszerfalantenna-k belsaj toss gokelso homlokfallökhárítóösszeszerelt tuzfalegység tartójavezetékköteg rögzítésének megerosítésevezetékköteg rögzítésének megerosítéseelso sárvédolemez béléslemeze részbenköszörülje le a varratotjelölje be a vágástkarosszéria próbapadon történo átvezetéseegység tartója ( bal oldal )vezetékköteg rögzítésének megerosítése ( bal oldal )elso sárvédo béléslemezeMotor tartóeleme(bal oldali)(jobb oldali)elektronikus egység (*)egység tartójablokkolásgátló hidraulikus egységvezetékköteg rögzítésének megerosítéseülésekakkumulátor tartójának elso megerosítéseakkumulátor tartójának hátsó megerosítéseegység és akkumulátor tartójakerékdob megerosítéseösszeszerelt elso alsó kereszttartófelfüggesztés tartójakerékdob hátsó részekerékdob összekötoelemösszeszerelt tuzfaltuzfalfogasléc rögzítésének középso megerosítésefogasléc rögzítésének oldalsó megerosítésepersely összeszerelt tartójahibakódok vagy hibák leolvasásavágja ki marássalvágja ki r Ý 6,5 mm-es furatok segítségével utólagos dugópont hegesztés érdekébenvágja ki r Ý 6,5 mm-es furatok segítségével utólagos dugópont hegesztés érdekébenellenorizze a hézagotszerelje le részben a sárvédo béléslemez megerosítéstszerelje rá a (*) szíjágra a [*] szíjfeszességméro készüléketforgassa el a feszítogörgot az óramutató járásával ellentétes irányban 45 SEEM egység eléréséigelozetes meghúzás: * m.daNa szabályos típusaz alkatrészjelölésgyújtógyertya *utasoldalonellenorizze a megfelelo működéstaz 1 A csatlakozáson lévo fekete vezetékeka 3 B csatlakozáson lévo piros vezetékeka műszerfal alatti burkolatotgépjármű viselkedésemuszaki üzemzavarmechanikaféltengely ( eroátvitel ) meghibásodásokhidraulikaKarosszériaa külso megjelenési hibaszerkezetfelszerelésekburkolatokelektromosság ltal noss gokstabilizátorrúd (*)lengéscsillapítók azonosításaösszes típus kivéve Sportlengéscsillapítók azonosítása(fehér jelölés)tartsa be a meghúzási nyomaték értékeketbemutat s106 karosszériaüzembe helyezéselso trapézkar hátsó rögzítése plusz persely tartójának beállítása: MZ 080, 11-12-13-14 fejekcsatlakozás a C7000-es blokkolásgátló (szürke) csatlakozójáraABS 7020-as computerének testeléseiBLACKHAWK méropad* példahézagoló vastagságkiszerelés - beszerelésajtónyitó szerkezet(egyszeri kattan s)kösse be az etalonellenállástcserélje ki a lambda-szondát és a katalizátorttestelje le a computer * pólusát * egy hajlékony vezetékkelpéldákelonyökhasználati útmutatókavicsfelverodés elleni védelemhézagok és szintekcsillapítólapokszimbólumokfényszóró-mosó szivattyúközpontizár vezérlőegységmotor vízhomérsékletének ellenorzolámpájaműszercsoport világításkapcsolók megvilágítása* biztosítékokrendszámvilágításRádiótelefonhátsó ablakmosó-szivattyújobb persely átkötolemezutastéroldalbal elso sárvédoh tfalhűtőventillátor csoportdokumentumfékolaj szint* motorhutoventilátor-egységPmegvilágítás - szabályozókapcsolók megvilágításaalső ablaktörlő motorkösse be a modult *kösse a piros elosztót (*) a hosszabbítóhoz *kösse ki a kettos relét * és csatlakoztassa a fekete elosztóhozkösse a gépjármű vezetékkötegét a fekete elosztóhozElso eset2. esetv rja meg a visszajelzĂŻ l mpa * kigyullad s tellenorizze a befecskendezés-teszt figyelmezteto jelzolámpa * működésétcomputer * állandó + tápellátásának ellenorzésecomputer * gyújtás utáni + tápellátásának ellenorzésefordulatszám-jel funkcióalapjárat-szabályozó motor működésefojtószelep-potenciométer működésekeverékszabályozásjelentésalapjárat-szabályozó motor alapjárati kapcsolójának működésebefecskendezés vezérlőegységejavítsa ki az egyéb meghibásodott funkciókathelyezzen egy hajlékony vezetéket a kettos relé * csatlakozójának * és * pólusa közéa relé * működik-e?a relé *elozetes feltételvezeték * szakadtS1 : a jelzol mpa * villog-e?az olvadóbiztosíték * megfelelo-e?ellenorizze az olvadóbiztosítékot *kiég-e újból?a jelzolámpa * izzójaa jelzol mpa * kigyullad-e?cserélje ki az izzóttegyen egy hajlékony vezetéket a * csatlakozó * pólusa és a * csatlakozó pólusa közé *ellenorizze a kombinált kijelzoegység * nyomtatott áramkörétkösse ki a levegotermisztort *ellenorizze az állandó + tápellátástellenorizze a gyújtás utáni + tápellátástellenorizze a computer t pell t s t *zárt fojtószelepnyitott fojtószelepkösse ki az alapjárati kapcsolót és az alapjárat-szabályozó motort *tegyen egy hajlékony vezetéket a * csatlakozó * és * pólusa közékizárólag min. RON 95-ös ólommentes tüzeloanyagot használjona feszültség * változik-e a fojtószelep * helyzetének függvényében?a vezeték * testzárlatosa vezeték * zárlatos a *lambda-szonda * működése megfelelofordulatszám-információ működésefordulatszámjel funkció ellenorzése megfelelokiég-e újból?ha megfelelo, tegyen próbát egy új kombinált kijelzoegységgelS1 : a relé működik-e?helyezzen egy hajlékony vezetéket a computer csatlakozójának * és * pólusa közékösse ki az alapjárat-szabályozó motort *cserélje ki az alapjárat-szabályozó motort *tegyen egy hajlékony vezetéket a * relé csatlakozójának * és * pólusai közékösse ki a mágnesszelepet *vegye ki a hajlékony vezetéketcserélje ki a mágnesszelepet *kösse ki a szivattyút *befecskendező vezérlésevégezze el az ellenorzéseket hideg motornálkösse ki a befecskendezoszelepet *cserélje ki a befecskendezoszelepet *hideg érzékelogyújtógyertyákelektródahézag *a fordulatszáminformáció-ellenorzés eredménye megfeleloképzodik-e villanás?nagyfeszültségű vezetékkötegkösse ki a gyújtás erosítomodulját *a rendszer önadaptálódó funkciói kompenzálják az idoeltolódásokat, ezért semmilyen beállítás nem engedélyezettegy, a computer által vezérelt elektromos motor (*) biztosítja a fordulatszám szabályozásátmegfelelo értékhideg motor: * ford./percmeleg motor: * ford./perclégbeszívó körellenorzés szemrevételezéssela benzingoz-visszaáramoltató berendezés körét (1215-ös canister-szellozteto szelep, tömlok és canister)nyomás ellenorzésea benzinbefecskendezés szerszámládájából * kell kivenniadaptáló reduktoraz egységbol * kiveendo hajlékony csatlakozócsobeosztásos kémcsokapcsoló *nyomásellenorzo szerelésekösse a nyomásellenorzot a tüzeloanyag-bemeneti csatlakozó (*) és a befecskendezoszelep-test (*) közéa tüzeloanyagkör nyomás alá helyezésekét eset lehetségesa nyomás ellenorzését járó motornál kell elvégeznikösse a kapcsolót [*] a * relé csatlakozójának * és * pólusa közéa kapcsoló lekapcsolt helyzetben vannyomás ellenorzéseműködtesse a szivattyút a kapcsoló segítségével, vagy indítsa el a motortjegyezze fel a leolvasott nyom sta nyomás * és * bar között vanaz ellenorzés eredménye megfeleloa nyom s * bar alatt vanszorítsa el a tüzeloanyag-visszafolyó csövet (*)a nyomásnak * bar érték közelében kell lennieha az érték * bar alatt marad, cserélje ki a tüzeloanyag-szivattyúta nyom s * bar felett vankösse ki a tüzeloanyag-visszafolyó csövet (*)kösse be helyette és a helyére a csövet [*], amelynek a vége a kémcsobe [*] merüla nyom s egyenlo * bar-ralcserélje ki a nyomásszabályozó-tartó egységet * (központi befecskendezoszelep-test felso részét)javítsa ki a tüzeloanyagkörthozam méréseműködtesse a szivattyúvezérlés kapcsolóját * másodpercen átolvassa le a szállított benzinmennyiségeta szállított benzinmennyiség nagyobb, vagy egyenlo * (min. 12 V-os akkumulátorfeszültség esetén)végezze el az alábbi ellenorzésekettzeloanyag-szűro (*)eltömodésbenzinszűro utáni és elotti benzincsoszívóakna szűrokosara (*)tartály és tüzeloanyag tisztaságaha ezen ellenorzések alatt nem talált hibát, cserélje ki a tüzeloanyag-szivattyútfolytatás a következő oldalonkösse be a csatlakozót * (*)használja a BIP 722-est egyszerű univerzális méroműszerkéntkikötött computer *a hiba okavevoszolg lati beavatkoz startsa benyomva a kapcsolót *gyári címke nyomakülső visszapillantókszükséges szerszámsebességfokozatoksebességvezérlésrégi kivitelŁj kivitel( * ) lemez* ford./percmotor-szersz ml dakösse be a hűtofolyadék-termisztort *gázbowden beállításamin. RON *motor, tengelykapcsoló és fékek általános állapotaszekvencia végelassított üzem szabályozószelepének vezérlésejelentos hibakód maga után vonja a befecskendezés-teszt jelzolámpa kigyulladását a kombinált kijelzoegységenparaméterek méréseakkumulátorfeszültséga gépkocsi akkumulátora által szolgáltatott tápellátó feszültség, voltban kifejezveelogyújtás (elotöltés) *a töltési időgyújtótekercs töltési ideje milisecundumbanbefecskendezési idő* az indítómotor működése alattjáró motor *fojtószelep feszültségeteljesen lenyomott ped l *hűtofolyadék-homérsékleta motorhutofolyadék-homérséklet értéke Celsius fokban kifejezvemeleg motor *levegohomérsékleteredményekellenorizzea motoron *kapcsoló nincs bekapcsolva, *klímaberendezés termosztát bemenetklímakompresszor működési állapotaalapj rati m gnesszelep(RCO = ciklikus nyitási arány), százalékbanlambda-szonda által szállított feszültség, millivoltbanmeleg motor = * és * között változó értékcanister-mágnesszelep állapotacanister-szellozteto szelep működésének állapota* féklámpakapcsolónyomja le ütközésig a fékpedáltkösse be a csatlakozót (*)gumiabroncsok m rk jaellenorizze a vezeték * folytonosságát és a testcsatlakozást *a * gy rt si sz miga * gyártási számtól kezdodoenkösse ki az érzékelo * fehér csatlakozójátszívószelepkompresszor meghajtótárcsájameghajtótárcsa * kisajtoló [*]tegye helyére a csaposkulcsot [*]lazítsa meg a középso anyát a [*] kulcs és a [*] dugókulcs segítségévelszerelje ki a középso anyáttegye helyére a kisajtolót [*]gyozodjön meg arról, hogy kelloen párhuzamos-e a meghajtótárcsa felületéveltegye helyére a meghajtólapot(*) kompresszorszerelje ki a négy rögzítőcsavart (*)* légkondicionálókompresszor tekercsea meghajtótárcsaa kengyel (*)a rugalmas gyűrű (*)a tekercs (*)a tekercs * ellenállásának értékekompresszorlégrésmérje meg egy hézagméro készlet [*] segítségével a meghajtótárcsa és a szíjtárcsa közötti légréstvégezzen mérést minimum három pontona légrés értéke * - * mmha az érték nem megfeleloállítsa be az értéket módosítva aaz alátétek (*) vastagságátaz alátétek (*) számátszerelje vissza a meghajtótárcsátvégezzen egy újbóli beállítástcserélje ki a régi anyát (*) egy új anyárakondenz tor (*)távolítsa el a kondenzátort a tartókapcsokból ( * )kapcsol si rajzlégkondicionálójelmagyar zat *kompresszor meghajtó szíjtárcsájára[*] háromkarú kihúzó *az alátétek (*)tegye helyére a kisajtolót [*]ellenőrizze a szonda ellenállását * (a * és * pólusok között)hideg motor* °C alatti homérséklet* párologtató homérséklet-érzékelojeellenorizze az érzékelo ellenállását a homérséklet függvényébenellenkezo esetben cserélje ki a szondáta hutokör tömítettségétRobinair szivárgásérzékelo [ * ]vezesse végig a szivárgásérzékelot az összes csatlakozó, csovezeték és muködteto szelep körülmivel a hutoközeg nehezebb a levegonél a szivárgásérzékelo szondáját a csatlakozók alatt vezesse végigegy szívárgás észlelése eseténa feltöltési módszerrel kapcsolatban forduljon az alkalmazott töltoállomás kezelési útmutatójáhozszüntesse meg az ellenorzésnél észlelt összes szivárgástellenorizze a kompresszor olajszintjétvégezze el a kör vákuumos leürítésétellenorizze újból a kör tömítettségétsebességváltó és differenciálmu házak ( * )szigetelje el a körta vákuumnak több mint 5 percig meg kell maradniaellenkezo esetben végezzen el egy részleges feltöltést ( * g )keresse meg és szüntesse meg a szivárgásokattöltse fel a kört az eloírt hutoközeg - mennyiséggela fagyásveszély elkerülése érdekében viseljen kesztyűt és védoszemüvegeta hűtoközeget ne kezelje láng, vagy nagyon meleg tárgyak közelében (pl. cigaretta), hogy elkerülje a mérgezo gozök keletkezésétszelloztetett helyiségben dolgozzonkezelje elovigyázattal a kenéshez használt olajat, mivel az savakat tartalmazhata hűtokör megbontásakor elvégzendo óvintézkedésekdugaszoljon el gyorsan minden csövet, hogy elkerülje a nedvesség bejutásátaz új alkatrészeket kicsomagolás elott a környezeti homérsékleten kell tartani a kondenzáció elkerülése érdekébenaz alkatrészek csatlakozóin levo záródugókat csak a beszerelés elotti utolsó pillanatban kell kiszerelnikerülje el az olyan alkatrészek beszerelését, amelyek nem rendelkeznek záródugókkala szárítóbetétes hűtoközegtartály nem levegozhet 5 percnél hosszabb ideig (még a hűtokörre felszerelve sem), mert fennáll a veszélye, hogy nedvességgel telítodikha a hűtokört levegozni hagyták, ki kell cserélnia szárítóbetétes hűtoközegtartályta kompresszorolajata csatlakozások beszerelése során megteendo óvintézkedésekcsak új tömítéseket használjonkenje meg a tömítéseket kompresszorolajjaláramkör általános védelmesoha ne helyezze üzembe a klímát, amikor a hűtőfolyadékkör le van ürítvene szerelje ki a kompresszor feltöltonyílásának zárócsavarját, a hűtokör feltöltött állapotábanmotorfordulatsz m: * ford./perc-enellenorizze a hűtokör tömítettségétvákuumos leürítés(*) nagynyomású szelep(*) kisnyomású szelepminden egyes hutokör feltöltés elott ellenorizze a kompresszor olajszintjétszárítóbetétes hűtőtartályállandó buborékképzodés megjelenése esetén, a kör töltése nem elégségesnagyméretu szennyezodések vagy golyók megjelenése esetén eltörtek a szurot védo elemeka visszajelzés (*) lehetővé teszi a tartály nedvesség általi telítettségi szintjének ellenőrzésétvégezze el a szükséges javításokat(*) szonda(*) expanziós szelepfolyadékot feltölto szelep ( * )henger feltölto szelepe ( * )futés kapcsoló ( * )(*) hűtofolyadékhomérséklet-szabályozó egység (BITRON)kösse ki a hűtofolyadékhomérséklet-szabályozó egységet (*) ** nyomástartóa kondenzátor és a radiátor vezetékei tiszták-e ?ebben az esetben[*] hézagméro készletkösse ki a motorventilátortszerelje ki a nyomáskapcsolótnagynyomású szelep ( * )a kar ( * )* : 4 beosztáskompresszorolaj feltöltéseszerelje ki a záródugót (*)ellenorizze az olajszintetszerelje be a zárócsavart (*)(*) expanziós szelep(*) szárítóbetétes hűtoközegtartály(*) kondenz tor(*) nyomáskapcsoló(*) párologtatófelhasznált hűtoközeg: *használt olajok típusa ** kompresszorhűtokör feltöltési mennyisége *hômérsékletek leolvasásaa muködési nyomásokha R1 = végtelen, cserélje ki a nyomásszabályozóta szárítóbetétes hűtoközegtartálytlégkondicionálóelemezze a muködési rendellenességeketforduljon a megfelelő hibaelhárítási folyamatábrákhozl sd a beavatkoz si elj r sokatkis nyom s *nagy nyom s ** rC fölötti környezeti homérsékletcsatlakozó *helyezze a ventilátort maximális helyzetbevan-e levegobefúvás a levegobefúvó nyílásoknál ?a fűtoventil tor motorja *és minden *-n la szíjfeszességa kondenzátor és a radiátor vezetékei tiszták-e ?a homérséklet-vezérlés a maximális hidegena kompresszor elektromágneses tengelykapcsolója bekapcsol-e?ellenorizze a kompresszort vezérlo elektromos áramkörta kompresszor elektromágneses tengelykapcsolója bekapcsol-e?ellenőrizze a * elektronikus termosztátota nyomáskapcsoló *az olvadóbiztosíték *a vezeték * folytonosságaa * és * vezetékek folytonosságahűtofolyadékhomérséklet-érzékelo *a fűtoventil tor forog-e?a ventilátor megfeleloen muködikbiztosítsa a fűtoventilátor motorjainak tápellátását közvetlenül 12 V-róla motorventilátor kis sebességen mukodik-e ?körülbelül * percnyi mukodést követoen, a motorventilátor nagy sebességen mukodik-e ?a befecskendezo vezérlése (kormosodás, szivárgás)végezzen egy hibakód-leolvasástezeket a beavatkozásokat minden esetben meleg motornál( a motorventilátor kétszeri bekapcsolása) és a fogyasztók kikapcsolt állapotában (fényszórók,szélvédo-jégmentesítés ...) kell elvégeznia nyom s * bar alatt, vagy * bar felett van-e?a híd meghosszabbítását egy újO gyuruvel ( * ) a csavarok * m.daN-ra történo meghúzásávalellenorizze a folytonosságot az olvadóbiztosíték-doboz * és * pólusa közötttúl alacsony kisnyomásellenorizze a csövek állapotát (nincsenek-e becsípodve, vagy eldugulva)ellenorizze a rendszerta rendszer megfelelohátsó lengéscsillapító[*] kengyel *[*] ál lengéscsillapító *az alsó burkolatottámasszon alá a kereszttartó cso középso részén egyV alakú faék közbeiktatásával ( hosszúság = * mm )öszkerékmeghajtású gépkocsi szereléseolajszinttegyen egy körülbelül * perces próbautatJáró motorgépjármű vízszintes talajonválasztókar * helyzetbenaz olajszintnek a szintméro pálcán a mini (*) és maxi (*) jelölések között kell lennieaz olajszint semmilyen esetben sem haladhatja meg a maxi jelölést (*)vezetékek * folytonossága megfelelőellenorizze a vezeték(ek) * folytonosságát és a testcsatlakozást *elso szilentblokkhelyezze a rögzítoelemet (*) az alátétbol teljesen kiálló elso horonyba úgy, hogy egy kis hézagot biztosítson (*)Nyomja le teljesen a gázpedálta befecskendezofúvóka-tartókat (*) a dugókulcsot [*] használvaa lángfogó alátétek (*)ellenorizze a befecskendezofúvóka-védoelemek (*) állapotátfúrjon menetet a befecskendezo-védoelembe egy ( * ) menetfúróval *a befecskendezofúvóka-tartók (*)meghúzási nyomaték: * m.daNelso felfggesztoelem[*] nyitókulcs a tengelycsonkokhoz *szerelje fellazítsa meg több fordulattal az anyákat ( * )a csavart (*) * m.daN-rarögzítse satuba a tartóelemet [*]lazítsa meg a befecskendezofúvóka-tartót a dugókulcsot [*] használvamártsa az alkatrészeket a próbafolyadékbakenje meg beszerelés elott az alkatrészeket a próbafolyadékkalhúzza meg az egységetcsapágy-kerékagy[*] szerelodugó *[*] nyomókorong *tengelycsonk[*] rögzítoszerszám a kerékagyhoz *[*] két rugótartó bowdent tartalmazó készlet *[*] gömbcsap * kisajtolósajtolja ki a gömbcsapokat a szerszámot [*] használvaa féltengelyanyát (*) * m.daN-raolajteknoa ház csavarjait * m.daN-rahocseréloa hocserélot (*)szerelje be a hocserélot (*)szerelje be az elozoleg kiszerelt egységeketszerelje ki a rögzítocsavarokat (*) (*)szívókosára szívókosarataz any kat (*) * m.daN-ratengelycsonkgömbcsap[*] kulcs a tengelycsonk alsó gömbcsuklójához *Ąszerelje fel a szersz mot [*]szerelje le a gömbcsapot ( * )csavarozza be kézzel a gömbcsapotrögzítse a gömbcsapot a tengelycsonk valamelyik vájatába ( * )* cikkszámú ellenorzo szivattyú [*]soha ne tegye a kezét a folyadéksugárba, fennáll a sérülés, vagy a súlyos vérmérgezés veszélyea porlasztott folyadék nagyon könnyen meggyulladműködtesse a szivattyú karjáttartsa a nyomást * bar-ral a nyitónyomás értéke alattmozgassa a szivattyú karját rövid, határozott mozdulatokkala befecskendezofúvókának nagyon finom és homogén porlasztást kell végezniemásodpercenkénti egy-két pumpálás esetén a befecskendezofúvókának nagyon halkan kell búgniagyorsabb pumpálás esetén a búgásnak meg kell szűnnienyitónyomásolvassa le a kijelzett nyomást a befecskendezofúvóka nyitásának pillanatábana nyitónyomás beállítása különbözo vastagságú alátétek (*) segítségével történikaz alátétek vastagságának * mm-rel történo megváltoztatása a nyitónyomást mintegy * bar-ral változtatja meg* klímakompresszor* fűtoventil tor motorjakompresszor vezérlésemotorventilátor vezérlése[*] beállítócsap a vezérműtengelyhez *[*] beállítócsap a forgattyús tengelyhez *[*] a forgattyús tengely * szíjtárcsa kisajtoló szerszám[*] a lendkerékrögzíto *szerelje ki a tengelykapcsolóházat lezáró alsó lemeztrögzítse a motor lendkerekét az ütköző [*] segítségévelszerelje ki a rögzítocsapot [*]a rögzítőcsapot [*]a szíjfeszesség ellenorzése[*] menetes rúd *[*] anya *[*] alátétek *sebességváltó olajmennyiségesebességváltó ház ( * )( * ) 1. sebességfokozat /2.sebességfokozat szinkronkapcsolója és a hátrameneti fokozat meghajtott fogaskereke( * ) szinkronkapcsoló* automata sebességváltóa feltöltést a szintméro pálca vezetocsövén keresztül kell elvégeznihűtofolyadék-bemenethátsó csomagtérajtó tömítéseazonosító tábla(*) hocserélo(*) szuszogó(*) választókar(*) nyomatékváltózaj[*] kihúzókorong *[*] kihúzótámasz *[*] szerelĂŻt masz *[*] szerelotoldat *[*] csavar és anya *Ąszerelje fel a hátsó kereszttartó karjára és a gumibakra a következő szerszámokatnehéz visszaállás egyenes iránybategyen próbautattorziós rúd[*] inerciakihúzó *[*] toldat *meghúzási nyomaték m.daNaz any t (*)[*] manométer *[*] hajlékony cso[*] csatlakozó *[*] tűkösse ki a csatlakozót (*)differenci lmű *szerelje ki a hidraulikablokkothidraulikablokk[*] pedálnyomó *a hidraulikablokkotszerelje ki a szersz mot [*]differenci lmű csap gyai[*] nyomókorong a differenciálmű-csapágyak * kisajtolásához[*] szereloszersz m a differenci lmű-csap gyakhoz *[*] konzolos kisajtolószerszámprimer tengely csap gyai[*] szereloszerszám a primer tengely rögzítogyűrűjéhez *[*] szereloszerszám a szekunder tengely 4. sebességfokozat * melletti csapágyához[*] szereloszerszám a szekunder tengely 1. sebességfokozat * melletti csapágyához[*] kiütoszerszám a rögzítogyűrűhöz *[*] távtartó alátét *[*] szereloszerszám a szekunder tengely zégergyűrűjéhez * *a szinkrongyűrűtaz 1./2. fokozat szinkronkapcsolót (*)szinkronkapcsolók azonosításaa tartót (*)(*) karmantyú(*) golyó(*) rugó *nyomja meg a golyót a rugó összenyomásához és annak a karmantyúba történő beillesztéséhezszerelje vissza az új csapágyat (*) a szerszám [*] és a közdarab [*] segítségéveltisztításkiegészíto egységek hajtószíja (*)automata feszítovezetogörgo (*)lazítsa meg a csavarokat (*) és (*)szuszogóa kapcsolót (*)a hidraulikablokkota hézagolók vastagságának meghatározása érdekében vonjon ki * mm - * mm-t az elozoleg mért értékbol ( * )g zolajszűrocsavarok (*) meghúzási nyomatéka: * m.daN[*] rugóösszenyomó *a nyomatékváltó jelentos mennyiségű olajat tartalmazillessze a csapokat (*) a horony vájataiba a nyomatékváltó elforgatásávala nyomatékváltótkilométeróra-meghajtó fogaskereketa sárfogólemez rögzítéseit (*)oldalsó perema hutorácsot ( * )szélvédokapcsolja a díszítoelemek végeit a tömítésrekiszerelés - beszereléskilométeróra-meghajtás tartóelemeszekunder tengelytolatólámpa kapcsolójakenje meg a csavarok menetes részét LOCTITE FRENETANCH anyaggal[*] szerelodugó a differenciálmű bal oldali kihajtás szimeringjéhez *[*] szerelodugó a differenciálmű jobb oldali kihajtás szimeringjéhez *tartsa be a párosításokata tolatólámpa kapcsolóját (*)a lemezteknot (*)v lassza kia csavarokat (*) *trapézkar szilentblokkjaiállítsa be az új kapcsokat ( * ) a horonyra az ajtón elozoleg eszközölt jelölések jobb oldalárahátsó oldalablakhasználjon egy kétoszlopos hidatürítse le a tüzeloanyag-tartályt[*] TORX benyomatú hosszú toldat *csatolja le a kézifék-bowdeneketengedje lefelé a tartálytkösse ki a csöveket *szerelje ki az érzékelot (*)bal és jobb oldalontegye a futómuvet a karosszéria alá, ugyanolyan helyzetbe, mint a kiszereléskorszerelje vissza a ( * ) és ( * ) rögzítéseketfelfüggesztésaz értékek azonosakellenorizze a csatlakozók * állapotátellenorizze a vezeték(ek) * folytonosságát és szigetelésétellenorizze a vezeték(ek) * szigetelését[*] dugókulcs a szekunder tengely anyájának * meghúzásáhozszerelje vissza az egységet a házbaszereljen be egy új rugalmas alátétet ( * )helyezzen egy új rögzítoelemet ( * ) a tengely végérehelyezze a gyuru körmeit ( * ) a szinkronkapcsoló rögzítopapucsaira ( * )szerelje be az egységetcserélje ki a szekunder tengely anyáját egy, cserealkatrészként leszállított elfordulás ellen biztosító alátéttel és egy vájatokkal rendelkezo anyával[*] kereszttartó-állvány *[*] emelohorog *[*] szerelodugó a differenciálmű jobb oldali kihajtás szimeringjéhez *[*] szerelodugó a differenciálmű bal oldali kihajtás szimeringjéhez *az akkumulátortartótlazítsa meg az anyákat (*)a sebességváltó tartócsapjának anyáját ( * ) * m.daN -raa féltengelycsapágy anyáit (*) * m.daN-raa tengelycsonkgömbcsap-anyákat * m.daN-ra[*] szerelodugó a vezérműtengely szimeringjéhez *a benzinszivattyút (*)a * gyújtótekercsetszerelje ki a tartóelemet (*)a gyújtótekercs[*] rögzítocsap a dinamikus görgohöz *[*] rögzítocsap a lendkerékhez *[*] rögzítocsap a vezérműtengely fogasszíjtárcsájához *forgassa el a forgattyús tengelyt negyed fordulattal a forgási iránnyal ellentétes iránybaa vákuumszivattyút (*)ellenorizze az alábbi pontokattartsa be a meghúzási nyomatékot (* m.daN)szelephézagokellenorzési eljárásműködési hézag mm-bentűrés *jegyezze fel a leolvasott hézagértékeketszelephézagok beállításaa szelepemeloket (*)a szabályozókorongokat (*)mérje meg a szabályozókorongok (*) vastagságát (*)határozza meg a beszerelendo szabályozókorongok (*) vastagságát a példának megfeleloen (A, vagy B oszlop)szerelje be az ily módon meghatározott szabályozókorongokat (*), majd a szelepemeloket (*)leolvasott hézagkülönbségbeszerelendo korongokkapott hézagműködési hézagvezérmutengely cseréjeszelepemelokszelepek vagy szelepek bejáratása( * ) egymással megegyezo szabályozókorong felszerelése, E = * mma ventilátor általános állapotát ( turbina és motor )a pollenszuro állapotátszilentblokkok a hátsó kereszttartó lengokarján[*] szerszám a vezérműtengely fogasszíjtárcsájának rögzítéséhez *referencia-útfekvésmagasságra helyezés[*] két felfüggesztés-összenyomót tartalmazó készlet[*] négy emelőfülből álló készlet[*] négy leolvasócsapból álló készlet[*] négy hevederből álló készletkeréktartás beállításazemben *olajcsatorna zárócsavarja a motorblokkoncsapágy tartócsavarjavezérlés beállításasebességváltó hátsó házaszelepekhengerfejtömítészem ** m.daNhaszn ljoncsavarja meg kézzel a fogantyút [*] eroltetés nélkülA mezo = kódot jelölo betuelosztás oldalkék színűfekete színűzöld színű* javításcsavarja be a csavarokatolajozza meg a dugattyúkatolajozza meg (a fej alatti és a menettel ellátott részt) és szerelje be a csapágycsavarokat ( * )ellenorizze a forgattyústengely elakadásmentes forgásátlánc(ok) *húzza meg az olajszivattyú rögzítocsavarjait * m.daN-raszerelje fel a szimeringet a lapra ( * )elozetes meghúzás: * m.daNszerelje vissza a szintmérő megvezetőcsövét (*) (tömítettség a motorblokkon RECTIJOINT ragasztópasztával)előválasztó-tengely szimeringje[*] felfüggesztés-összenyomó[*] két emelőfülből álló készlet[*] két hevederből álló készletlazítsa meg[*] szerelodugó a csapágygyűrű * beszereléséhezzsírozza meg a csapágy gyűrűjéta zárócsavar (*)kiszerelés a gépkocsin[*] kereszttartó *[*] kisajtolószerszám az 5. sebességfokozat kapcsolóagyához *elso kerék csapágya[*] csavar *[*] csapágykihúzó nyomólapja *[*] nyomólap *[*] két félkagylót és blokkolókúpot tartalmazó készlet *[*] FACOM U 53 P típusú kiemelő-kihúzócserélje ki minden alkalommal a csapágyata kihúzószerszámok menetét minden egyes felhasználás előtt meg kell zsíroznig zped l felengedett helyzetbenhelyezze el az alátétet (*) rányomva a gumiütközore (*)helyezze be a kapcsot (*)[*] hengerpersely-tartó kengyel *[*] * M10 x 150-es csavar *[*] emelokarok *ezt a műveletet * lépésben kell elvégeznijárjon el csavarról csavarra a megadott sorrendbenjárjon el csavarról csavarra a megadott sorrendbenjárjon el csavarról csavarra a megadott sorrendben[*] szerelődugó *[*] méroóratartó *[*] méroóratartó rúdja *[*] központosító tokmány a tengelykapcsolóhoz *lendítokerék oldalfogasléc-nyomóelem[*] méroóratartó *[*] méroóra hosszabbítója *szervórásegítésezen két kormánymu típus esetén, jegyezze fel a méroóra mutatójának elmozdulását (d)akassza ki a gumiharangot a fogaskerék oldalonállítsa be az ütközot ( * ) az x = * mm távolságra a háztóltájolja a munkahenger kengyelének (*) tengelyét y = * mm távolságra a háztól[*] emelokar *[*] szerelodugók a differenciálmű-kihajtás szimeringekhez *felszereltségtol függoenaz akkumulátort és tálcáját (*)mindkét oldalona sárfogólemezt részben és tartsa meg azt eltávolítvaa hűtokompresszort (*)szerelje ki a csavart (*)szerelje le a jobb oldali motortartó elemet ( * )töltse fel a hűtokörtszerelje ki a motorventilátorok vezérloreléjét (*)a kormányszervo-szivattyútmotortólpárologtató *a műszerfalata párologtató-érzékelot (*)g zad s(ok)hideg motor, a hőmérséklet * °C alattaz ellenállás értékének kb. *-vel kell egyenlonek lennieBendix típusú hátsó fékpofák[*] fogó a kerékmunkahengerhez[*] fogó a fékpofák rugóinak ki- és beszereléséhez[*] kulcs a fékpofákat tartó rugótányérok ki- és beszereléséhezlazítsa meg a kézifék bowdeneketa csatlakozót (*) *a ventilátort ( * ) az alsó részen kiemelve aztfűtoventil tormodulbeszerelés *szerelje ki a kapcsokat (*)kösse ki a csatlakozókat (*)(minden típus)a vezetékköteget (*)1helyezze el a hézagutánállító kar recézett kerekét úgy, hogy az felfeküdjön a ( * ) pontbanaz elso fékpofátszerelje vissza a felso rugótszerelje ki a kombinált kijelzoegységet (*) *hidraulika körálló motorkikötött akkumulátortöltse fel újra a tartálytj rassa a motort alapj ratonaz olajszint kiegészítését álló motornál kell elvégezni a kerekek egyenes helyzetében[*] szerszám a nyomatékváltó megtartásához *a féltengelyeket (*)gyozodjön meg, hogy megvan-etöltse fel a sebességváltótbal oldalon (*)sajtolja ki a tengelycsonk gömbcsapját a szerszám [*] segítségévelbefecskendezoszivattyúa (*) egységet *blokkolja a sebességváltót a hátramenetnek a fokozatváltó karral történo kapcsolásávalállítsa a sebességváltót semleges helyzetbe a sebességváltó karralkapcsolja belégszűro *kösse ki a levegőbemeneti csövet (*)nyomáscsökkentő *szerelje be és húzza meg a (*) csavart[*] méroóra *[*] szerelodugó a primer tengely szimeringjéhez *[*] alapalátét *olvassa le az értéket *helyezze holtpontra a sebességváltót(motorfelszereltségtol függoen)a levegobemeneti csatlakozót (*)rögzítoanya (*) meghúzása = * m.daNa gener tort (*)befecskendezofúvóka-tartó* -ra *kivéve klímaegység *kéziféklazítsa meg a kéziféketdobfékektárcsafékekha nem így vantárcsafékekközépso oszlop[*] lap *[*] jobb oldali központosító Y * mm *[*] bal oldali központosító Y * mm *[*] * mm hosszúságú ászokcsavar *[*] szerelődugó a belső csapágyhoz *[*] szerelődugó a külső csapágyhoz *a tocsavarokat [ * ], az alátéteket [*], élletöréssel a hornyok felé, 2 anyát [*] anélkül, hogy meghúznáfékrásegítoszerelje ki az ablaktörlo szerkezetetvegye ki a tömítésta fékrásegítotelektromos felszerelésekvákumszivattyúa szivattyút *indítsa el a motorthúzza mega szűrobetétetkösse ki és távolítsa ela nagyfeszültségű vezetékkötegetösszes motortípus *a nagyfeszültségű vezetékkötegetszerelje ki a szelepfedelethúzza meg a csapágyfedelek anyáit * m.daN-raellenorizze a szelephézagokattegyen tömítopasztát * a (*)-babefecskendezés/gyújtáselső ablaktörlő/ablakmosómotor hűtéseminden típus, kivéve *első ködlámpaklímaszerelje ki a rögzítést (*)* befecskendezésturbókompresszórlevego-levegonyomatékkiegyenlíto rúd rögzítése (*) a motorbölcson: * m.daN-raszelepfedél rögzítése: * m.daN-rabefecskendezoszivattyú rögzítése: * m.daNautomata *beállításstatikus beállításszerelje ki a beállítófurat zárócsavarját (*)szerelje ki a beállítószerszámokat [*], [*]légtelenítse a gázolajkörtállítsa be az alapjárati fordulatszámotebben a helyzetben a méroórának az * értéket kell kijeleznieforgassa el a forgattyús tengelyt a forgási iránybaa befecskendezőszivattyú beállításának ellenőrzésevegye ki a légszűroegységet (*)a (*) padlókonzoltjobb hátsó kerékjeladó* gyújtás befecskendezésszerelje ki a padlókonzolt (*)Olvassa le a környezeti hőmérsékletetkormányszervo-szivattyúürítse le a hidraulikus körtkösse ki a csövet (*)kormányszervo-szivattyúürítse le a hidraulikus körtkösse ki a csövet (*)* gyújtás-befecskendezésa elogyújtás (*) beállításáta keverék (*) beállításátcsatlakozás a tesztcsatlakozóra *elosztószelepszerelje ki a csavart (*)meleg motornál (a motorventilátor kétszeri bekapcsolása)lefulladásgátlás beállítástartsa meg a kart (*)alapjárat beállításamotorlassulás ellenorzéseelvégzendo muveleteka motor le akar állnigyorsított alapjárat ellenorzéseállítson a csavaron (*) úgy, hogy a gyorsított alapjárati fordulatszámot kapjaadja rá a gyújtást , várjon 10 másodpercet a motor elindítása elottvezérműházszerelje le a védokupakot, majd a csavart ( * )alapjárat ellenorzése”ngyullad salapjárati motorfordulatszám, egy percnél hosszabb ideig működo meleg motornál: * sz. * ford./perckörnyezetvédelmi ellenorzésa készülék nem rendelkezik keverékszabályozó csavarralaz alapjárat nem szabályozható, azt a computer * által vezérelt léptetomotor * határozza megsoha ne nyúljon a fojtószelep ütközocsavarjához és a fojtószelep-potenciométerhez *Működtesse az önindítót * másodpercen keresztülklímaberendezés elektronikus kártyájaszerelje ki a klímaberendezés-egységet és a vezérloegységet[*] töltohenger *motorfordulatsz m * ford./percjárassa a motort alapjáraton néhány percigv rjon minimum * percet* szivattyúdinamikus beállításklímávaldiagnosztikai vonala jelzol mpa * villog-e?ha mindent rendben talált, tegyen próbát egy új computerrel *a ( * ) szíjata hengerfejtömítésta gyorsított alapjárat vezérlésének szabadon kell lennie, a játéknak (*) * és * mm között kell lennielazítsa meg néhány fordulattal a csavart (*)állítsa be a kart (*) úgy, hogy érintkezzen a csavarral (*)állítson a csavaron (*) úgy, hogy a gyorsított alapjárati fordulatszámot kapjaklímaberendezés-vezérlo egységa karburátortállítsa be az elem helyzetét , a csavar ( * ) muködtetésévelállítsa be a motorfordulatszámot a csavar (*) által[*] szerszám a hengerfej * központosító csapjának kiszereléséhez[*] emelokarok a hengerfej * kiemeléséheza g zolajszűrot (*)szerelje be a csavarfejek alatti és menetes részükön elozetesen zsírral megkent hengerfejcsavarokatválassza ki a megfelelo hengerfejtömítéstszívógyűjtocsocsavar (*) meghúzási nyomatéka* mmkorm nyszervo-nyom sokszerelot ska *, amely az al bbiakat tartalmazza[*] a manométert a csappal összeköto tömlo *[*] a nagynyomású tömlot a csappal összeköto tömlo *[*] a szivattyút a csappal összeköto tömlo *[*] h romutas csap *[*] tömloszorító bilincs *[*] két toldatból álló készlet *egy munkahenger-tápellátó csobol kell elkészítenihelyezze a toldatokat a szersz mosl d ba *a berendezés kifogástalan működéséhez a folyadéknak és a hidraulikus egységeknek tökéletesen tisztának kell lenniükellenorzés elokészítéseellenorizzeaz olajszinteta csovezetékek és csatlakozók állapotátszorítsa el a tartály-szivattyú csövét a szerszámmal [*]kösse ki a szivattyú nagynyomású csövét (*)szerelje be a csatlakozókat [*] és [*]kösse be a manométert [*]a csap [*] lehetové teszi a szelep tápellátásának megszüntetésétszerelje ki a tömloszorító bilincset [*]légtelenítse a hidraulikus körtellenorizze, hogy nincs-e sziv rg sz rja el a csapot [*] * m sodperciga szivattyú nyomása kicsiellenorizze a szivattyú szabályozójátha a szabályozó állapota megfelelo, cserélje ki a hidraulikus szivattyútkösse ki a szelepről a munkahenger két tápellátó * csövétszerelje rá a szelepre a két toldatot [*]mozgassa lassan ütközéstol ütközésig a kormányt, hogy leürítse a munkahengerttartsa a motorfordulatszámot gyorsított alapjáratontartsa meg a kerekeket ütközésig elfordítva egyik oldalon, majd a másik oldalona nyomásnak szabályozódnia kella nyomás megfelelocserélje ki az elosztószelepetmindkét végén vágja le maximum L = * mm-relapítsa el és forrassza be, hogy elzárja a csöveket* elosztópont, elágazásellenorizze a csatlakozót *ellenorizze az  llapot tkösse be a csatlakozót *végezzen el egy szabályozási fázisokat tartalmazó próbautata kerék átmegy-e szabad fázisból blokkolt fázisba?* hallható a mágnesszelep ?ellenorizze a csovezetékek kiosztását a hidraulika-egységen és a fofékhengerenvegye ki az olvadóbiztosítékot *kösse be a computert és a relét *a fék, olajnyomás és hűtofolyadék-homérséklet jelzolámpák kigyulladnak-e?ellenorizze a jelzol mp t *kiegészítő szabályzás elektromos fedelenedvesség, oxidáció és deformáció hiányaa csavart (*) * m.daN-ragyozodjön meg a testcsatlakozó * tisztaságáról és meghúzásárólszerelje ki a modulok tartólapjátúj érzékelőellenorizze a kerék sebességétEngedje fel a fékpedáltbármely, a hidraulikus körön történo beavatkozás elottáramköri szakadásbal hátsó kerék nyomásnövelo/nyomáscsökkento mágnesszelepejobb hátsó kerék nyomásnövelo/nyomáscsökkento mágnesszelepez rlat az akkumul tor + -ontegyen próbautat * km/h-nál nagyobb sebességgela szigetelés megfelelo-e ?ellenĂŻrizze a computer * t pell t s tellenorizze az érzékelot *jobb első kerék blokkolásam gnesszelepek t pell t sabal első kerék blokkolásavisszapillantó tükör üvegét* szállító *szerelje ki az autórádió-hamutartó egységet (*)utastéri levegohomérséklet-érzékeloaz érzékelot (*)kesztyűtartó fedeleaz izzítógyertyákatvégezze el a befecskendezoszivattyú beállításátszínjelölés (*)ezüst(kb.)* terhelés érzékelő (kapcsoló)olajmennyiséga szintméro pálca mini és maxi jelei közötti különbséga tartópántokat (*)ezen csatlakozók gyorszáras típusúakkösse be az elektromos csatlakozókatszerelje le a fedeletlengéscsillapító helyettesítomegerősített felfüggesztésszerelje ki az akkumul tortkombinált kijelzoegység egysége(i)előzetes műveleteka kombinált kijelzoegységet (*) *a hib t az al bbiak okozhatj knégy kerék sebességinformációjameghib sod s(ok)padlókonzolszerelje le a sebességváltó kar (*) markolatátford/percmotorventil torokmotorventilátor(ok) működésevezérlőrelékikapcsol skétfajta sebességet biztosító ellenállás* befecskendezés BVA (autom.sebességváltó)klímamegszakításvészjelutóventilációidozítés * perctermoszt tnyom sszab lyoz s* liter* automata sebességváltó* BVA (automata sebességváltó)elemek elhelyezkedésehűtofolyadékhomérséklet-szabályozó egység *sebességa kerék kerülete (m)(*) pneumatikus *fékero-szabályozóklasszikus fékkör* féknyereglapv kuumdugattyú *max. ütéshenger *fékdobmaximális sugárirányú ütésfékero - szabályozó beállításapálya[*] féknyomás-ellenorzo készülék[*] nyomácsatlakozókbal hátsó kerékmunkahengerjobb hátsó kerékmunkahengera hosszabb tömlot hátra kell csatlakoztatniterheletlen állapotban lévo gépjármu , járó motorbeavatkoz s ut naz ellenorzés megfelelo-e?cserélje ki a sebességváltótblokkol saz olajszint megfelelo-e?az olaj égett-e? (fekete + szag)cserélje ki a hidraulikus blokkotolajsziv rg solajtekno tömítéseátalakítójavításokcserélje ki a tömítéseketcserélje ki a hocserélotelőgyújtásaz elogyújtás mértékét a computer * határozza meg a memóriájában levo matematikai függvények és a kapott információk függvényébenezt az eljárást csak a motor súlyos működési rendellenességei esetén szabad alkalmaznirossz minoségű, ólommentes tüzeloanyag használatagyakori kopogás megjelenése terheléskorRON 91-es ólommentes tüzeloanyag használata... használja óvatosanellenorizze a kartergáz-visszavezeto kör csöveitcserélje ki a csövetkösse ki az érzékelot *az érzékelo nyomáscsatlakozó-csöve ki van-e kötve, szivárog-e, vagy el van záródva?vákuumátalakító *[*] szabályozóalátéta gyorsított alapjárat-vezérlésnek kiszabadítva kell lenniekösse ki a csövet (*) a vákuumátalakítóról (*)kösse a manométert [*] a cso (*) és a vákuumátalakító (*) közéelso beállítás (kipufogógáz-visszavezeto szelep nyitása)helyezze a szerszámot [*] (vastagság * mm) a kar (*) és az ütközocsavar (*) közétartsa meg a kart (*) r nyomva a szersz mra [*]lazítsa meg az anyát (*)húzza meg az anyát (*)második beállítás (kipufogógáz-visszavezeto szelep zárása)húzza meg az anyákat (*)ellenorizze az elso beállítástkösse be a csövet (*) a vákuumátalakítóra (*)minden típusú motor (kivéve *)csavarról csavarra eljárvalazítsa meg teljesenhúzza meg: * m.daN-ra(meghúzási nyomaték * m.daN)befecskendezés-gyújtás computer *elofutés kapcsolódobozakösse ki a tüzeloanyag csövetkösse ki a csatlakozót * (*) és az egységet *a sárfogólemezt részben és tartsa meg azt eltávolítvaszerelje le az elemet ( * )töltse fel olajjalnem lehet leolvasni a hibakódokat* számú gyújtótekercs vezérlésevezeték(ek) * testzárlatos(ak)vezeték(ek) * zárlatos(ak) a + * V-tala befecskendezoszelep * működik-e?alapjárat-szabályozó léptetomotor-vezérlés működéseaz alapj rati fordulatsz m megfelelo?kösse ki az etalonellenállástellenorizze a vezeték(ek) * szigetelését a testhez képestellenőrizze a vezeték * szigetelését a * vezetékhez képesta levegokörta központi befecskendezotest belso levegoköréta léptetomotor * működik-e?tisztítsa meg és ellenőrizze a megfelelő állapototlefullad sg tl sbal hátsó kerék sebességadatafogaskoszorú megfelelo (* fog)fogaskoszorú állapotaellenőrizze a * pólusú csatlakozó és a computer érintkezőinek állapotátjobb elsőbal elsőbal hátsójobb hátsóa konzolt (*)mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjárműhátsó ajtóelso ajtó lemezea rendszer összes csatlakozója (ráadott gyújtás)az elso trapézkar rögzítoanyáját (*) a bölcson * m.daN-ramechanikus korm nymű* limuzin* kombiintegrált eroátvitelellenorizze az érzékelo folytonosságát és szigetelésétellenőrizze a csatlakozó * és a computer tüskéinek állapotáta felhasznált tüzeloanyag minosége megfelel-e az eloírásoknak?EUROSUPER: zöld színű, ólommentes tüzeloanyagbenzinüzeműautomata sebességváltóval felszerelt gépjárműbefecskendezés-gyújtás tesztcsatlakozótüzelőanyag-szivattyú biztosítékamotor vízhőfok jeladó(víz)alapjárat szabályzó léptető-motorlevegotermisztor* befecskendezőlambdaszonda-fűtés biztosítékavegye ki a tömítéseket (*)a tömítéseket (*)tegyen próbautat szabályozási fázisokkalcserélje ki a hidraulika-egységet *helyezze nyomás alá a fékkört egy pedálnyomó segítségévela csomagtartótélidízelzsírzásrögzítse az egységet a lemezcsavarrala hossztartótaz érzékelo folytonosságát és szigeteléséta mechanikus alkatrészek meghúzása megfelelo-e?csúszás, vagy remegésa vevot (*)a ( * ) gyújtótekercseketa m gnesszelepet (*)a szívóoldali vezérmutengely azonosítása a bütyökkel ( * ) történiktegyen próbát egy új érzékelovel *ellenorizze az olajszintetellenorizze a tengelykapcsoló kinyomóvilla elhelyezkedéséta tengelycsonkgömbcsap-anyákat * m.daN-raa beállítófurat (*) zárócsavarjátkösse ki a fojtószelep-potenciométert és a nyomásérzékelotellenorizze a * vezetékek folytonosságát és szigetelésétellenorizze a * vezeték folytonosságát és szigetelését a testeléséhez képestha mindent rendben talált tegyen próbát egy új potenciométerrel *Kiengedett kéziféktöbbfunkciós relé muködésegyújtás utáni + és testgyújtáskapcsoló (*)kapcsolósarok (*)ellenorizze a kettos relé működésétha megfelelő, tegyen próbát egy új kettős relével *kopogásérzékelo * működéseadjon hirtelen gázt (körülbelül * ford./perc)győződjön meg, hogy a motor rögzítési helyzetben vanrögzítse a forgattyús tengelyt a rögzítocsap [*] segítségével* manuális sebességváltóellenőrizze a relé * működéséttegyen próbát egy új potenciométerrel *ellenorizze a vezetékek * folytonosságát és szigeteléséta hibakód * jelen van-e?kösse be a nyomásérzékelotkösse ki a nyomásérzékelot és a fojtószelep-potenciométertstatikus gyújtótekercsfojtószelepház-elomelegíto ellenállásbefecskendezés multifunkciós kettős reléje* henger befecskendezőjejármú sebességjeladó (*)gépjárműsebesség interface egység *légkondícionáló kapcsolóklímakompresszor kikapcsoló reléklíma kompresszórellenorizze a * pólusú csatlakozó és a computer érintkezoinek állapotát a csatlakoztatás soránszerelje ki a tetokonzoltindítás biztonsági reléjebal hátsó kerék jeladó(folytonosság és szigetelés)bal első kerék jeladójobb első kerék jeladójobb hátsó kerék jeladócsatlakozók * megfelelo állapotátellenorizze a zavarszűro kondenz tort *kösse az elosztót (*) a hosszabbítóra (*)kösse a gépjármű vezetékkötegét a kék elosztóra [*]bal hátsó kerék blokkolásajobb hátsó kerék blokkolásategyen országúti próbát legalább 15 km/h sebességgelszivattyúmotor felügyeleteABS jelzol mpacomputer megszakításareferenciahenger* kopogás-érzékelő* henger gyújtótekercseszellőztető szelep, ütemszelep* pólusú csatlakozótest vezetékkötésekállandó + vezetékkötésgyújtás utáni + vezetékkötéscsatlakozók ** számú referenciahenger-érzékelo működésekösse be az érzékelot *kopogásszabályozás működésea futóművek megfelelo állapotáta gumiabroncsok  llapot tfékbetétek állapotaellenorizze a kézifék működésétellenorizze a féknyereg működésétmérje meg a visszamaradó nyomásokat a kerekeknéla fékvezérlésta fofékhengert (*)a féklámpakapcsoló beállítását(állandóan)a féknyergeketállandó hibanem koherens sebességinformációhib k leolvas saa gyújtógyertyák megfeleloek-e?kopogásérzékelo ellenorzéseállandó + vezetékkötésgyújtás + vezetékkötésmotortest a sebességváltóntestelések vezetékkötéseszivattyú reléjének vezérlésebiztonsági relé teljesítményevészjelzőlámpa vezérlésecomputer megszakításacomputer memóriájacomputer tápellátása és testelésevételi hibaa computert (*)Ne vegye figyelembecserélje ki a vezetékköteget *gépjárműsebesség-érzékelo funkció *tegyen próbát egy új mágnesszeleppel *a hibakód jelen vankösse be a mágnesszelepet *egyéb esetekszerelje ki a gumiütközotkössön egy gyújtógyertyazsinórt a gyújtótekercs és a gyújtógyertya közéa gépjármű fel van-e szerelve sebességszabályozóval?a sebességszabályozó működik-e?ellenorizze a relét *tápellátó egység * tápellátása megfelelokösse be a kettos relét *kössön egy hajlékony vezetéket az elosztó csatlakozójának pólusa * és a test közéfojtószelepház-fűtés funkciócsak abban az esetben végezze el, ha lehetetlen a hibakódok leolvasásavárjon néhány másodpercettzeloanyag-szűro *befecskendezo-elosztó *a kapcsolat megszakadt* mm-es sarukkal rendelkezo két vezetékkel felszerelt kapcsolónyomás alá helyezo szivattyúzárócsavarszerelje ki a tüzeloanyag-elosztó (*) tápellátó csövét (*)a kapcsoló csatlakozásaműködtesse a szivattyút * a kapcsoló [*] segítségével * másodpercignyomás értéke: * bar Ą p Ą * bar* bar alatti nyom s* bar feletti nyom sellenorizze a nyomásszabályozóta rendszer csovezetékeita befecskendezoszelepeket (*)ezen ellenorzéshez szerelje ki a szívócso-elosztótszereljen be egy csatlakozót [*] , a végét merítse mérohengerbe [*]a nyomás * és * bar között vanellenorizze a visszafolyókörtszorítsa el a csövet (*) a szerszámmal [*]nyomáscsökkenésT-alakú csatlakozó *ellenorizze a tüzeloanyag-ellátó körta hozam ellenorzésekösse be a szivattyút [*] ... a (*) végérenövelje a nyomást ... * bar-ra a szivattyú [*] segítségévelműködtesse a szivattyút * ... a kapcsoló [*] segítségévelállítsa le a szivattyút *szállított minimális mennyiség: * cm3nyomáscsökkenés ellenorzéseha mindent rendben talált, tegyen próbát egy új * szivattyúvalszíjfeszességkösse ki a * csatlakozĄ * vezetÚkÚtellenorizze a vezetékek * és * szigetelésétellenorizze a computer * tápellátását és testeléséttegyen próbát egy új modullalhúzza meg maga felé ütközésigszerelje be az új tömítést ... a szerszám * segítségévelfoka gyújtótekercs töltési idejebefecskendezőszelep nyitási idejeteljesen felengedett ped lhelyzetrész terhelésközbenso helyzetteljes g z* řCa bölcso hátsó rögzítocsavarját (*) a karosszérián * m.daN-ravezeték(ek) * zárlatos(ak)kerékösszetartásnyitásstabilizátorrúd szilentblokkjának rögzítocsavarja (*) a bölcsonelso sebességsebességkapcsolástúl alacsony fordulatszámtúl magas fordulatszámszerelje le a nyitószerkezetetszerelje ki az ablakot tömítésével kismértékben megdöntve és előre húzvaelektromos kapcsol si rajzoklégzsákrendszer üzemen kívül helyezéseüzembe helyezésellenorzo szersz m [*]a * szerszám ugyanazon ellenállással és ugyanazon csatlakozóval rendelkezik, mint a kormánykerék-modula [*] szerszám lehetővé teszia hibakeresés megkönnyítésea rendszer muködésének ellenorzése a munkálatok elvégzése utánkösse be a szerszámot * [*]z rlat *cserélje ki a kombinált kijelzoegységet *szerelje ki a kormánykerékmodult *cserélje ki a kormánykerékmodult *cserélje ki a nyomatékváltóttestz rlattúl gyenge ellenálláscikksz m *cso* utas csatlakozótömloszorító bilincs *a szívókörtszorítsa el a visszafolyó csövet (*) a szerszám [*] segítségévelkösse ki a csatlakozót * a forgókapcsolón *cserélje ki a forgóérintkezot *kösse be a manométert [*] a csatlakozó [*] és a té-elem [*] segítségévela hengerfejen történo beavatkozás után (vezérműtengely, szelepemelok, szelepek cseréje, vagy szelepcsiszolás), szereljen be * vastagságú szabályozókorongokat (*)a rögzítőcsapot [*]szerelje ki a küszöbburkolatot (*)védje a konzoltpattintsa ki megemelve a padlószonyeget és a hangszigetelés kapcsait (*)emelje fel a padlószonyeg-hangszigetelo egységet és rögzítse egy pánt (*) segítségévellégzsák és biztonsági övek rendszereszivattyú motorjakerekek blokkol saa biztonsági övek tölteteinek semlegesítési eljárásapirotechnikai övekkösse ki az akkumulátor negatív kábelét (*)védje a negatív kábelt és pólust, hogy elkerüljön minden érintkezéstaz ülés külso házát (*)kapcsolja ki a felso k rpitot (*)az alsó középso burkolatot (*)a pirotechnikai övtekercselot (*)szabadítsa ki a rögzítéseket (*)rögzítse a vezérműtengely fogasszíjtárcsáját (*)a rögzítocsavart (*)végezze el az elektromos ellenorzéseketmeghibásodott a visszacsapó szelepelzáródott csovezetékekkilyukadt csovezetékekcserélje ki a nyomásszabályozóthibák kijelzésetúl nagy ellenállása jelzol mpa meghib sodottcomputer tápellátási hibaelégtelen akkumulátorfeszültségVezérlĂľegység hibaellenorizze a * LÉGZSÁK jelzolámpa muködéséta jelzolámpa működése megfeleloellenorizze a diagnosztikai vonalata testvezetéket *hátsó ajtó fix ablaküvegeszerelje ki a kapcsot (*)elso ajtó ablaküvegeközépso részkülso hossztartónyitáskerékösszetartásJap nforgóérintkezo (*)a kormánykerék rögzítoanyáját ( * )ügyeljen arra , hogy ne tépje ki a (*) csatlakozót a kormánykeréken történo átvezetése sorána (*) alsó burkolatotaz érintkezo szabad állapotban történo beállításaa légzsákmodul beszerelése elott ellenorizze , hogy a csatlakozó reteszelése a gyújtószerkezeten megfelelo-ea kormánykerék modult minden esetben ki kell kötni a rendszerben lévo alkotóelemek és elektromos vezetékek ohmmérovel, vagy egy más feszültség segítségével méro muszerrel történo ellenorzése elottkapcsolja ki a mikroprocesszorral felszerelt tartozékokataz elektromos vezetékeket szigorúan tilos javítani, vagy összekötnikösse be az akkumulátor negatív pólusátkeréksebesség-információrendszer *szelephézagokatha az ellenorzés során mindent rendben talált, és a hiba még mindig jelen van, cserélje ki a computertmegfelelo pótalkatrészkészlet* számú henger szelepváltásakortegyen próbát egy új motorral *benzingoz-visszavezeto kör megfelelotisztítsa meg a tömítofelületeketa generátor szíjátellenorizze a diagnosztikai vonalathibakódok *hogy a fékkör csovezetékei nem érintkeznek-e egymással, vagy a karosszériávala hidraulika-egység rugalmas tartóinak állapotáta vezetékek * folytonossága megfelelo-e?NémetországAusztriaSv jccserélje ki a bowdentönbiztosító anyát (*)soha ne fékezzen az anya (*) meglazításához, mert fennáll a féktárcsa rögzítocsavarjainak (*) elnyíródási veszélyefordítsa el balra ütközésig a kormánytbal oldal (*)forgassa a csavarokat, hogy kivegye az excentrikus fejüket a csapágy vájatábólforgassa el ütközésig jobbra a kormánytszerelje ki a féltengelytvisszavezetésa * vezeték folytonosságát és szigeteléséta kombinált kijelzoegység * nyomtatott áramköréttestelje le a * computer csatlakozójának * pólusát egy hajlékony vezetékkelcanister-szellozteto mágnesszelep gyújtáslevétel utáni tápellátásának működésekösse ki az érzékelot *kösse ki az ellenállást *a fojtószelepház előmelegítő ellenállás relé * általi tápellátása funkció megfelelőszabályozott fűtésventilációkösse ki a motorreduktort *cserélje ki a motorreduktort ** gyújtótekercs-vezérlés működéseváltoztassa minimális értékrol maximumra a homérséklet eloírt értékéttáplálja meg a * pólusokat egy * V-os elemmelkigyulladt diódautastéri homérsékletszéria felszereléskeverékaránykeverékszabályozás nem aktivált motorfék üzemben és teljes terheléskormilliszekundumbanleállított motornál , ráadott gyújtásnálmillibarciklikus nyitási arányérzékelo jeleautomata sebességváltó bemenetehelyzet *automata sebességváltó választókarjának helyzetecserélje ki a termosztátot *nincs jelenbekapcsolva* - * m sodpercigkösse ki a nem működo befecskendezoszelep(ek)ettüzeloanyagszivattyú-vezérlés működésegyújtótekercsrelé * általi tápellátás működése megfelelőtüzeloanyagkör állapota megfelelokis működési zajnyomáscsatlakozó csöve megfelelo állapotbana mágnesszelep * működik-e?* - * m sodperc ut nkopogásérzékelo rögzítése megfelelohúzza meg a csavarokat (*) * m.daN-raközponti befecskendezotest (*)kösse ki a * nyomáskapcsolóttesztcsatlakozó ** biztosíték* emissziós normanagynyomású szivattyúmunkahengerszabályozóhidraulikus felfüggesztéshidraktív felfüggesztésjelmagyar zatfék *visszafoly s a tart lybabal oldali korm nykipörgésgátlásirányított felfüggesztésmajdtegyen tömítést * a csapágyfedelek alá a (*)-bafel van-e szerelve a gépjármű sebességszabályozóval, vagy sebességtúllépésre figyelmezteto hangjelzovel?a rendszerek működnek-e?a manométert [*]a nyomásszabályozó és a befecskendezoszelep párosítva vannakcsökkentse * fokkal, vagyis * lépésben * fokkal* alátétállítsa a gépjármuvet magas (felso ) helyzetbejelölési zóna (*), amely tartalmazzafékolajkeresési útmutató* fordulatszámlálóklímaoldalvillogókidozített"(* ajtó)* sönt+ elvett gyújtásfűthető hátsó szélvédő reléklímaberendezés motorventilátor relé(kis sebesség)(nagy sebesség)nyomáskapcsolószervórásegítés vezérlő reléüzemanyag-nívópálca érzékelovízhomérséklet-érzékeloindítómotor-visszajelzőelső ablakemelő relétöltésjelző lámpajobb hátsó helyzetjelzőcserélje ki az ellenállást *nagyfeszültségű vezetékek és a * és * hengerek gyújtógyertyáinagyfeszültségű vezetékek állapotát* és * hengerek gyújtógyertyáinak állapotátcserélje ki* befecskendezorelé muködéseellenorízze a computer tápellátását és ellenállásátbeavatkoz si idĂŻ* ha g zbowdent (*)(*) tömlotellenorizze a vezetékek * folytonosságát és csatlakozását és a testcsatlakozást *a * motorszámtól kezdodoentegyen próbát * új befecskendezoszelepekkelcserélje ki a meghibásodott befecskendezoszelep(ek)etpirotechnikai öv vezérlőegységha az érték nem megfelelo, ellenorizzea tüzeloanyag csovezetékek ( * ) szerelési óvintézkedései és a motortérben történo megfelelo kiemelkedéseimegszakítás , * hibakóddal vagy anélkülforgattyús tengely szíjtárcsájának csavarja: * m.daN* esetmotorolaj hőmérsékletkörnyezetvédelmi norma *a vezeték * szigetelését a testhez képesta zavarszűro kodenz tort *utastér hőmérséklet érzékelőkülső levegő hőmérséklet(*) keverő-lappantyú motorjaklíma vezérlőegységklíma kábelkötegpárologtató hőmérséklet jeladóklíma vezérlőpanelutastér-hőmérséklet elektronikus thermosztátfűtőmotor vezérlőmodulfűtőmotor reléfűtőmotorlevegőáteresztő csappanytú vezérlésalapjárat-fenntartó mágnesszelepalapjárati stabilizáló mágnesszelepcanister-szellozteto mágnesszelep tápellátásának működéseellenorizze a nyomáskapcsolót *nem működikjárassa a motort alapjáraton néhány percighűtofolyadékhomérséklet-érzékelo * működése megfelelotestelje le a * vezetékettestelje le a * vezetéketjelzolámpa * működése* ajtóskösse ki az elektromos kötéseket (*)MagasAlacsonyjelölje be majd hegessze meg a MIG eljárással a zsanérokat csukott ajtónál a * és * szerintszerelje ki az olajteknot (*)kösse vissza a befecskendezés szivattyún lévo elektromos stop tápellátásátkösse ki az elektromos stop tápellátását a befecskendezoszivattyúrólaz elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat a kettos relé lecsatolása a fekete elosztórólszerelje le a konzolt (*)engedje le a mozgó ablakot alsó helyzetbehézagok és szintek részletezéseegy * cm hosszúságú hajlékony vezeték (*) egy * A-es olvadóbiztosítékkal és * mm-es sarukkal felszerelvetávolítsa el az esoelvezeto csatorna tömítésétellenorizze, hogy a gyújtógyertyák megfeleloek-e?a beállítás az alábbi működési fázisokra hatstabiliz lt alapj rata * felszerelésselmegfelelő kaniszter-szellőztető szelep *ellenorizze a kompressziókattzeloanyagfogyaszt s-jeltartókulcs *a vezetékek * folytonosságát és szigetelésétüzemanyag-szivattyú relétápszivattyú biztosítéktartó csatlakozólambda - szonda futés olvadóbiztosíték-tartó csatlakozókülsőbelsőgyújtás zavarszűrés csatlakozójaalapjárat szabályzó motor és kapcsolóbekapcsolása vezeték * zárlatos az árnyékolással *a jelzol mpa * kialudt-e?soha ne nyúljon a fojtószelep ütközocsavarjáhozkörnyezetvédelmi jelzoszámokmegfeleloség az új európai normáhozcsomagtér megvilágításaaz összes típusú benzines motormeghajtáshozszíjfeszesség méro készülék *tartsa meg a kart vízszintesenszervórásegítésszínekezen a motoron nem lehet dinamikus szivattyúbeállítást végeznimozdítsa el ütközésig a kart (*)a motorfordulatsz mnak * ford./perc-en kell lennieszerelje be a középso oszlop megerosítésétha a hibakód * még mindig jelen vanne hozzon létre elektromos ívet a gyújtótekercsen3/4 terheléstol kezdodoenjavítsa ki a vezetéket *, vagy cserélje ki a vezetékköteget *engedje fel a g zped ltalapjárat-szabályozás működésecsatlakoztassa az alapjárat-szabályozó motort *ne cseréljen ki semmitalapjárat szabályzó mágnesszelepgyújtás zavarszűrés csatlakozójaterhelési szögmaximális érték *minimális érték *semlegeskorrekció *canister-szellozteto mágnesszelep * vezérlés működéseállítson a gázkaron, hogy megszüntesse az érintkezéstbefecskendezés-megszakításdriveaz eredeti hiba jelen van-e?kösse ki a kapcsolót (*) *cserélje ki a kapcsolót * tmeneti hibahengerenkénti befecskendezés ** kiegészítésvállalatcserélje ki a meghibásodott elemeta fékbetétek kopásátszivárgások hiányaa nyomáskülönbségnek * bar alatt kell lenniev rjon minimum * m sodpercettartalomjegyzékaz ellenorzo elj r s megfelelonyomásérték: * barkezdje újra az eljárástha a csatlakozó egyik érintkezőjén oxidációnyomok, vagy deformáció észlelhető, cserélje ki a vezetékkötegetaz alapjárat-szabályozó motor * működik-e?a relék * működnek-e?jelzńlámpa * világítellenorizze a motorventilátorok vezérlésének elektromos áramkörétkösse ki a hajlékony vezetékeketkösse ki az egységet *kösse ki a * motortcserélje ki az egységet *cserélje ki a motort ** ablakemelők működésea motor * működik-e?fel van-e szerelve a gépjármű elektromos visszapillantó tükörrel?a t pell t st *nyissa ki valamelyik első ajtóta hangjelzo * működik-e?visszapillantó működéseablakemelőa hajlékony vezetékekettegyen hajlékony vezetékeket a csatlakozóra *pólusok *csatlakoztassahátsó ablakemelőajtónapfényteto mozgatható lapjavisszapillantó tükör újbóli elhelyezése ( * )helyezzen egy tömítopaszta golyócskát az ablak esolehúzó tömítésének elso végéreelozo referenciaúj cikkszámszámlázandó idokkerékoldalonbeavatkozásokfogó a rugalmas bilincsekhez *V párszabadítsa ki a lemez tetotszerelje be és húzza meg a ( * ) új rögzítobilincset a [ * ] bilincsfogó segítségéveltegye helyére a lemez teto/gumiharang egységet ( * )ajtókeret-tömítéshibakeresésl sd a t bl zatota jelzol mpa * kigyullad-e?nem gyullad kia jelzol mpa * kigyullad saállandó, vagy átmeneti* - * km/h közöttajtókeretészlelésklso oldalcikksz m: *Túlfűtésmotor-túlmelegedésvészjelző lámpa kigyulladelemekműködésszekvenciális ablakemelő vezérlőegységvezérléseka motor leállkülso visszapillantó tükör beállításasebességszabályozás (tempomat)ködfényszórókpót-féklámpaészaki országoksebességtúllépés figyelmeztetőbiztonsági öv figyelmezető lámpahelyezze el a forgattyústengelytkülső hőmérséklet kijelzéshúzza meg a csapágycsavarokat * m.daN-racsapágyfedél oldalvezető + utasutaskábelkötegek általános elhelyezéseműszerfali visszajelzőautomata sebességváltó indítás-biztonságnappali világítás reléhűtőventillátor reléklímarelé vezérléseszabályozott klímaablaktörlő időzítőjesebességtúllépés figyelmeztetősminktükörkesztyűtartó világításutastérezen rövídítések, bizonyos szerkezetek (berendezések) kapcsain van megjelölve. (Például:gyújtáskapcsoló)rózsaszínazonos potenciálú csatlakozók számozásalekapcsolt gyújtás utáni +működő motorszám, vagy betűha lehetségesaz áramellátást illetően, a vezetékek jelölésében minden jármű sajátosságokkal rendelkezik (ezeket verzióként vannak nyilvántartva)szerkezetek közti más összeköttetéseka baloldali * számok az érintett funkcióval azonosfunkció számaelektromos beállítású visszapillantó-tükörgenerátor "+" tápellátástestcsatlakoz s *ellenorizze a tömítés gyurodés- és hullámmentes beszerelésétfelfüggesztés kábelkötegklíma kábelkötegvisszapillantó-konzol vezetékkötegehátsó ajtó vezetékkötegebal hátsó kábelkötegjobb hátsó kábelkötegszintjelző kábelkötegvízbejutás a klímaberendezés levegobemeneti légterelojénéltávolítsa el óvatosan a tömítopaszta csíkot ( * ) egy vágószerszám segítségévelha a hiba még mindig jelen vanvilágítás kapcsolóajtónyitás kapcsolóablakemelo kapcsolóablakemelo áramkör diódájahátsó ablakemelok reteszelo kapcsolójahátsó ablekemelők reléablakemelő motor* kábelkötegnyomja meg a kapcsolót (*) *fékpedálhelyzet-információkösse ki a kapcsolót *tengelykapcsoló-pedál helyzetinformációjanyomja le a tengelykapcsoló-pedáltsebességszabályozóindításbiztonsági funkcióvezetékek * szakadtakjárműsebesség-információkösse ki a kapcsolót *szerelje vissza a takaróelemet a csík összenyomásávalcserélje ki a kapcsolót (*) *víz bejutása az esőelvezető tömítésnélvízelvezeto tömítésszerelje ki részben az esőelvezető tömítéstvákuumszivattyú tápjaa kör légtelenítéseszerelje ki a computert (*)húzza meg kismértékben a (+) jelölésű csavart, amely a hidraulikus szivattyú motorjának + * V-os tápellátását biztosítjaaz elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat az elosztó * csatlakoztatása a computerre *tolótető relétolótető holtponti kapcsolójatolótető-motortolótetőcserélje ki az * egységetindítás-információközpontizár-információműködtesse a központi záratkösse be a billentyűzetet *kösse ki a billentyűzetet *tegyen próbát egy új billentyűzettel *központizár-információkösse a gépjármű vezetékkötegét az elosztóra *kösse az elosztót [*] a hosszabbítóra (*)kezdje újra a muveletetbal hátsó keréka víz végigfolyik a kalaptartó és a hátsó üléssor alatt és behatol a hátsó padlószonyeg alánem megfelelo működésa *-tól kezdodoenszerelési óvintézkedésekbekötött reléalkalmazáslemez illesztések tömítettségelégtelenítésa cso (*)jeladócsatlakozó(k) * bekötése és állapota megfeleloa gépjármű speciális utólagos felszereléssel rendelkezik* riasztókösse be a kapcsolót *szerelje be a kormányoszlopotha a sebességszabályozás nem muködika dugattyúra rápattintott belso címkételső fékbetétekaz akkumul torteknot (*)emelol nc *henger(ek) *karburátortalp, vagy fojtószelepház fűtőellenálláskonzol kábelkötegféklámpák működéseféklámpák vezetékefékbetét-kopásjelzo vezetékfékpedál felengedett helyzetbenlenyomott fékpedálfogazott kerekek koherenci jacserélje ki a fogaskoszorútellenorizze az utólagos felszerelések beszerelésétsebességszabályzó kapcsolósebességszabályozó (tengelykapcsoló) biztonsági kapcsolójamivel az ólommentes benzin benzolt tartalmaz, ezt a műveletet a szabadban kell elvégeznielso ülések csúszósínjeikösse ki a fojtószelepház fűtoellenállását *a tömítést (*)a h zat (*)szerelje ki a sebességváltótellenorizze az olajszintetszerelje becsatlakozó(k) * bekötése megfeleloa * számú sönt megfeleloségét és állapotát a *-banszivattyúmotor testvezetékének meghúzása a hidraulika-egységen megfeleloszerelje ki a hidraulika-egység fedelétellenorizze a szivattyúmotor testvezetékének folytonosságátjelenlévo rendellenesség(ek)a húzó rendszeru tengelykapcsolóval felszerelt * sebességváltók , egy új tengelykapcsoló kinyomócsapágy-vezetovel vannak felszerelve(*)autórádió fedelemegfelelo szerelésaz órát (*)szabadítsa ki a (*) levegocsatornákatgépjárműsebesség működésea sebességszabályozás nem muködika primer körlenyomott tengelykapcsoló-pedálfelfelélefeléelso rugós tagsztroboszkóplámpaszekunder körtengelykapcsoló szerkezet rögzítésetápellátó egység *áramelosztó dobozgyújtás tesztcsatlakozóbefecskendezés tesztcsatlakozókatalizátor szabályzás csatlakozóFHP jeladó csatlakozóblokkolásgátló tesztcsatlakozóváltozó rásegítésű kormány tesztcsatlakozólégkondi tesztcsatlakozóautórádió állandó + tápellátás csatlakozó* henger referencia jeladógázpedál-érintkezőgyújtás-computergyújtótrafóizzító elektronika (*)előmelegítő reléelőmelegítő gyertyákbefecskendező-szivattyú relétápszivattyúkiegészíto levego vezérlésealapjárat-fenttartó vezérloegység ( automata sebességváltó )turbónyomás szabályzó mágnesszelepkarburátor fojtó mágnesszelepkarburátor-szellozteto mágnesszelepmotorfék kiiktató mágnesszelepfűtőventilátor mágnesszelepemagasságérzékelőkipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) computerkarburátor fűtés hőérzékelőjebefecskendezés áramellátó relébefecskendezés-gyújtás tápellátó relémagasság-érzékelőbefecskendezés ellenállásapillangószelep-kapcsolókbefecskendezés kódoló ellenállásaoxigénszonda-fűtés reléfelsőholtpont jeladó (*)hűtőventilátor biztosítékaventilátort bekapcsoló hokapcsolókétsebességű hűtőventilátor ellenállásatolatólámpa kapcsolóbal oldali tolatólámpajobb oldali tolatólámpaelakadásjelzo kapcsolóirányjelző központ(relé)irányjelzők kapcsolójabal első irányjelzőjobb első irányjelzőbal hátsó irányjelzőjobb hátsó irányjelzőbaloldali oldalvillogójobb oldali oldalvillogókürt kapcsolólégkürt-kompresszór reléhangkürt-kompresszorvilágításkapcsolóbaloldali fényszórójobboldali fényszóróbal hátsó lámpabaloldali rendszám-világításbal oldali elso külméret-jelzo lámpajobb oldali elso külméret-jelzo lámpabal oldali hátsó külméret-jelzo lámpajobb oldali hátsó külméret-jelzo lámpaelső ködlámpa relébaloldali ködlámpajobboldali ködlámpabaloldali kiegészítő lámpa(fényszóró)jobboldali kiegészítő lámpa(fényszóró)tetővilágítás időzitőreléjehátsó mennyezetvilágításközépső mennyzetvilágításbal első ajtóperem világításjobb első ajtóperem világításklíma vezérlőpanel világítás (fűtés vezérlés)konzol világításszivargyújtó megvilágításhamutartó világításkozmetikai tükör világítástérképlámpa világítássebességváltókar világításlopásgátló kapcsoló megvilágításacsomagtéri világítás kapcsolócsomagtér világításkesztyűtartó-világítás kapcsolójakesztyűtartó világításmotortérvilágítás kapcsolójahutofolyadékszint-érzékelomotor vízhőfok jeladómotor-hőérzékelő (indikátor)vízjelenlét-érzékelo (tüzeloanyag-ülepíto)olajnyomás jeladóolajszint-érzékelomotorolaj hokapcsolóindítómotor-kapcsolóabszolútnyomás-érzékelôminimális tüzelőanyagszint-kapcsolótüzeloanyag-hozamméro (fedélzeti számítógép)fogyasztásmérő interfészfogyasztásmérő vezérlőkézifék kapcsolófékolaj-szint jeladóblokkolásgátló figyelmeztető visszajelzőjének reléjekiégett izzók észlelésének vezérlőegységefékvisszajelző reléje (Ausztrália)útfekvésmagasság-korrekció folyadékszint kapcsolósebességváltó-olaj hőkapcsolóbal elso ajtózárkapcsoló (nyitott ajtó észlelése)jobb első ajtókapcsoló (nyitott ajtó érzékelés)bal kátsó ajtókapcsoló (nyitott ajtó észlelés)jobb hátsó zár érintkezo ( ajtónyitás észlelése)motorháztető zárási érintkező (nyitott motorháztető észlelése)csomagtérajtó kapcsoló (nyitott csomagtér érzékelés)fényjelzés relébekapcsolt megvilágításra figyelmezteto hangjelzobiztonságiöv-kapcsolóbiztonsági öv hangjelzőABS hangjelzőgyújtáskapcsolóban lévo kulcs jelenlét érintkezokormányzárban lévő kulcs hangjelzőjének reléjekatalizátor hőmérőházaablaktörlő kapcsolóelső ablaktörlő/mosó kapcsolóelső ablaktörlő reléjefutött ablakmosó fúvókákhátsó ablaktörlő/mosó kapcsolóhátsó ablaktörlő reléelső ablakemelő-tolótető reléablakemelő + tolótető tápreléjebal hátsó ablakemelő hátsó kapcsolójabal első ajtó reteszeléskapcsolójajobb elso ajtó reteszelo kapcsolójaközpontizár infra jelfogóegység (távírányítás)bal első ajtózár motorjobb első ajtó zár motorbal hátsó ajtóreteszelő motorjobb hátsó ajtóreteszelő motorcsomagtér-reteszelő motorüzemanyag beöntőnyílás reteszelő motorvezetőülésmagasság-állító motorutasülés magasság állító motorvezetőülés háttámla-döntő motorjautasoldali háttámla állító motor (*)vezetőoldali visszapillantó kapcsolójautasoldali visszapillantó kapcsolóvezetőoldali visszapillantóutasoldali visszapillantóvezetőoldali passzív öv érintkezőutasoldali passzív öv érintkezővezetőoldali passzív öv egységutasoldali passzív öv egységpasszív öv időzítő relévezetőoldali passzív öv motorutasoldali passzív öv motorfényszóró állító kapcsolóbal fényszóró magasságbeállító motorjajobb fényszóró magasságbeállító motorjahidraulika-folyadék nyomáskapcsolójakiegyenlíto kerékmuvek reteszelo kapcsolójadifferenciálzár biztosítékaelső differenciálzár üzemmódérzékelőjehátsó differenciálzár üzemmódérzékelőjedifferenciálzár vezérlőegységeelső differenciálzár-motorhátsó differenciálzár-motorbal első abs-jeladójobb első abs-jeladóbal hátsó abs-jeladójobb hátsó abs-jeladóABS vezérlőegységABS-szivattyú biztosítékaelektromos szivattyú egységkormányszervószámítógép - szabályozó információ relészámítógép görgető érintkezőjea sebességszabályzó biztonsági érintkezője (kuplung)sebességszabályzó(tempomat) biztonsági relésebességszabályozás(tempomat) vezérlőegységsebességszabályzó biztosítékasebességszabályzó biztonsági-mágnesszelepkormányszög-érzékelokarosszérialengés érzékelőféknyomás-kapcsológázpedál-érzékelofelfüggesztés-kapcsolófelfüggesztés vezérlőegységlégkondícionáló kapcsolópárologtató hőmérséklet jeladóklíma-kompresszór reléklíma kikapcsoló nyomáscsatlakozóhőmérsékleti kijelzés vezérlésefűtőmotor sebesség kapcsolófűtőmotor sebesség vezérlésfűtés-klíma csoportelső szivargyújtóhátsó szivargyújtóhátsó szélvédő párátlanító jeladójahátsó szélvédő-fűtés időzítő reléelektromos antennarádió balansz elöl jobb/bal oldaltrádió balansz elöl/hátul (fader)bal első csipogó hangszórójobb első csipogó hangszórójobb hátsó magassugárzó hangszórószivattyú leállító mágnesszelepdúsítási potenciométerbekapcsolva felejtett világítás + gyújtáskapcsolóban jelenlévo kulcs hangjelzoklímaberendezés motorhutofolyadék-homérséklet termisztorafűthető-ülés relégyújtás tesztvisszajelzőjeizzításjelző lámpabefecskendezés tesztvisszajelzőjebal oldali irányjelzo visszajelzo lámpájaindítómotor-visszajelzőfékfolyadékszint-visszajelzőfékbetétkopás visszajelzo lámpakiégett lámpa visszajelzésfokozatválasztó-helyzet visszajelzőjebiztonsági öv visszajelződifferenciálzár visszajelzőjealapjárati gyújtásszabályzás csatlakozóhelyzetjelző lámpa visszajelzőjesebességméro relémotor-utóhűtési hőkapcsolóbal hátsó ajtó alsó világítótestjejobb hátsó ajtóküszöb-világításvezetőülés első ülőlap-motorjavezetőülés hátsó ülőlap-motorjautasülés első ülőlap-motorjautasülés hátsó ülőlap-motorjagyújtótáp reléjemotor-utóhűtés reléjevisszapillantók kapcsolójaa sebességszabályzó biztonsági érintkezője (fék)klímaberendezés motorhutofolyadék hokapcsolófelfüggesztés tesztcsatlakozóelogyújtás-megszakítás mágnesszelepbenzingőzcsapda tisztító mágnesszelepfokozatmentes EGR mágnesszelepEGR-motorhűtő folyadék hőkapcsolókalibrálóellenállásgázkar-potenciométerkarburátor fűtés relétüzelőanyag-szintjelző (jeladó)abs gyorsulásérzékelőjeABS vezérlőegység biztosítékakiégett izzók reléje (visszajelző)BVA sebesség kijelzéshátsó ablakemelok segédberendezések + utáni reléködfényszóró biztosíték-tartó csatlakozójatolótető-csúsztatás végálláskapcsolójanapfényteto résrenyitást vezérlo reléelogyújtás modulelőtöltés-módosító mágnesszelepkörnyezetkímélő modul karburátorhozfojtószelep nyitó mágnesszelepelzáró mágnesszelep , karburátor futoellenállás egységvezérlocsappantyú motorreduktora (*)kompresszor védődiódájamotor-utóhűtési időzítőablakmosó folyadék minimum-szint visszajelzőhűtőfolyadék mennyiség jelzőlámpastop figyelmeztető visszajelzőEGR tesztcsatlakozóEGR funkció áramellátás reléEGR vákumszivattyúhűtofolyadék-termisztorbefecskendezés-gyújtás computer biztosíték-tartó csatlakozóhosszú AFP mágnesszeleprövid AFP mágnesszeleprendszerfejlesztő csatlakozójobb oldali irányjelzo visszajelzo lámpájakiválasztókar pozíció-meghatározó kapcsoló* indításgátló billentyűutánfutó állandó + áramellátás csatlakozójatompított világítás relébetörés elleni térvédelmi egységultrahangos beltérérzékelőtompított fényszóró visszajelzőjeországúti fényszóró visszajelzőjebenzingőzcsapda szimuláció ellenállásaBVA információ relé (befecskendezés)utólagos hutés söntútfekvésmagasság-korrekció folyadékszint kapcsolódifferenciálzár reléjekormányszervo elektromos szivattyújának motorjabal hátsó fejhallgató-csatlakozójobb oldali hátsó fülhallgató csatlakozótérvédelmi riasztó szirénájaközponti zár tesztcsatlakozóútfekvésmagasság-korrekció rendszerének légteleníto csatlakozójaútfekvésmagasság-korrekció folyadékszint visszajelzo lámpabefecskendezés vezérlőegységének tápellátó biztosítékapulzáló szivattyúpulzáló reléklíma vezérlőpanelturbo-túlnyomás érzékelőbal oldali zavarszűrőjobb oldali zavarszűrőturbohűtő vízpumpaturbohűtő vízpumpa vezérlőrelékuplungpedál-helyzetérzékelőkipörgésgátlás vezérlőegységekipörgésgátlás hidraulikus egységekipörgésgátlás pillangószelep-kapcsolójakipörgésgátlás pillangószelep potenciométerejárómotor információ reléfékfolyadékszint diódakipörgésgátló tesztcsatlakozójárómotor információ relékarburátortalp fűtőellenállás reléturbó-levegotermisztorelső/hátsó ablakmosó szivattyúbal hátsó magassugárzó hangszóróutóizzítás reléutóizzítás hőmérséklet érzékelődízel befecskendezoszivattyú ( elotöltés korrekció, elektromos stop, biztonsági kapcsoló )változó geometriájú turbo szabályzó mágnesszelepdízel elotöltés korrekció relémotorventilátort vezérlo termisztor az elektronikus egység által ( a hutofolyadékon )turbohűtő vízpumpa biztosítékasziréna vezérlőegység (rendőrautón)sziréna-hangszóró (rendőrségi)megkülönbözteto fényjelzés csatlakozóaljzatmegkülönbözteto fényjelzés"rondo" lámpa (világítás a tető hátulján)rondó világítás központrendőrségi rádió áramellátásjáró motor információ tesztcsatlakozóriasztó általi indítástiltás reléhangkürt-kompresszor biztosítékacsomagtér megvilágítás reléjeautósiskolai típus kettős csatlakozógyújtáselosztógyújtótekercs-kondenzátorjob hátsó lámpa (csomagtartón)bal hátsó lámpák a csomagtérajtónautórádió fedél kapcsoló megvilágításahamutartó fedél megvilágításamotortérvilágításmotor vízszintmérő egységközépso könyöklo motorjavezetőoldali pirotechn. övfeszítő vezérlőegységutasoldali pirotechnikai öv egységlégzsák vezérlőegységjobboldali ütközésérzékelobaloldali ütközésérzékeloszervórásegítés teljesítmény reléautórádió vezérléserádiótelefon-kijelzőrádiótelefon adó - vevoriasztó bal hátsó ajtókapcsolójariasztó jobb hátsó ajtókapcsolójalégzsák-tesztcsatlakozólégzsák jelzőlámpajobboldali rendszám világításkézifék visszajelzés diódaködfényszóró-visszajelzőriasztó tompított fényszóró áramellátás reléjebal elektromos oldalablak motorjajobb elektromos oldalablak motorjautánfutó áramellátás aljzatbefecskendezofúvóka tűszelepemelkedés-érzékelojepedál potenciométeres érzékelojeCD váltóminden vagy semmi mágnesszelep (EGR)bal első közép hangsugárzójobb első középsugárzó hangszóróbal hátsó középsugárzó hangszórójobb hátsó középsugárzó hangszóróvezetőülés-állítás reléjeutasülés-állítás reléjeködzárófény relévilágítás időzítés vezérlőegységnapellenző világítás rendőrautónablakemelők relébaloldali mennyezet világításjobboldali mennyezet-világításbal első térképlámpajobb első térképlámpabal hátsó térképlámpajobb hátsó térképlámpariasztó reléalapjárat tartás szimulált ellenállásautasoldali első szekvenciális ablakemelő egység + motorvezetőoldali első szekvenciális ablakemelő egység + motorBVA vezérlőegységefelfüggesztés mágnesszelep (első vagy az egyetlen)hátsó felfüggesztés mágnesszelep* diagnosztika csatlakozócsatlakozó gyorsjavítási vezetékekhezajtó bezárás kapcsolóhátsó ajtózár motoroklégzsák-vezérlőegység saját zavarszűrésefűthető szélvédőfűthető szélvédő reléjeablakfütés időzítő egységeszivattyú-szintjelző egységmaxi biztosíték dobozmaxi biztosíték dobozvezetőülés-állító együttesutasülés-állító együtteselső, vezetőoldali zárszerkezetjobb első ajtó zárszerkezet egységbal hátsó zárszerkezetjobb hátsó zárszerkezethátsó funkciók bezárás relé* hozam-mágnesszelep ( dízel )+ hozam-mágnesszelep ( dízel )elotöltés-mágnesszelep (dízel)forgórész helyzetérzékelo ( dízel befecskendezoszivattyú )bal első ajtó zárreteszelő motorjobb első ajtó zárreteszelő motorbal hátsó ajtó, szupezárás motorjajobb hátsó ajtó, szuperzárás motorjafűtőmotor ellenállás (ha ez külön van)CD-csatlakozásfojtó mágnesszelepbütyök helyzet érzékelo (dízel befecskendezoszivattyú )motor vízhőfok jelzéselso / hátsó ablaktörlo relészivattyú + beállító mágnesszelep egységa *-igkösse be a relét *a mágnesszelepek tápellátó vezetékeinek állapota megfelelotáplálja meg a relét 12 V-rólkössön egy hajlékony vezetéket a * computer csatlakozójának * és * pólusai közécserélje ki a vezetéket *cserélje ki a söntöt *hátsó kerekek nyomásnövelo/nyomáscsökkento mágnesszelepebiztonsági relé utáni tápellátásféklámpák testelésepadló alatti hátsó kábelkötegjobb hátsó ajtó kábelkötegbal hátsó ajtó kábelköteginformációzavarásnem a készülék az okaszabad(üres)a szimuláció a * hibakódot eredményezi a számítógép memóriájábankombinált kijelzoegység jelzolámpáilambda-szonda fűtésenapfényteto kapcsoló megvilágításaműszercsoport világításajtóperem világításhamutartó megvilágításalambdaszondávallambdaszonda nélkülkaniszterrelkódolt indításgátlóvalkódolt indításgátló nélkülutólagos hűtésselváltózó rásegítésű kormányszervóelektronikus vezérlésű felfüggesztéskiégett lámpák észlelésedigit listeljesen automatizált klímaberendezésbefecskendezoszelep * vezérlés működéseszerkezetek listájaszimbólumok listájakábelkötegek listájaolvadóbiztosítékok kiosztásacserélje ki a központi befecskendezotestet (a potenciométer párosítva van a központi befecskendezotesttel)keverékszabályozás-önadaptáció működéseválaszfal kereszttartójának csatlakozója ** pólusúutastéri kábelkötegazonos potenciálú pólusokriasztó vezérlőegységriasztó szirénafűthető visszapillantók reléjeriasztó LED diódaPa tömítést (*)riasztó működéseműködtesse a világítás-irányjelzés kapcsolótmenet közbenaz adó és a vevo működésétjavítsa ki a hibáthúzza mega h zat (*)légtelenítésriasztó kábelkötegszervókormány kábelkötegultrahangos beltérérzékelő kábelkötegutastéri kábelkötegkivéve *ha a motor leáll, kezdje újra az eljárást* változik-e *-tól *-ig gázadáskor?a hajlékony vezetéket* vezetékek folytonossága meghibásodotttegyen próbát egy új vezetékköteggel *a [*]* szerszámothibamentesállítsa a sziréna kapcsolóját a *-ramielőtt kikötnéa pozitív zárlatok, vagy testzárlatok észlelésétaz áramköri szakadások észlelésétnem lehet készenléti állapotba helyeznivégezzen egy működési próbátaz infrasugaras adótellenorizze a sziréna kapcsolójának helyzetétnem lehet kikapcsolni készenléti állapotábólajtózárak kireteszelésenem megfelelo idoben történo bekapcsolásokriasztó készenléti állapotbanriasztó bekapcsolásaellenorizze az illeto kapcsoló állapotát és beállításáta sziréna bekapcsolásahelyezze készenléti állapotba a riasztótnyomja meg az ajtókatüsse meg erosen a tenyerével a gépjármű egyik ablakáttegyen próbát egy új egységgel *a sziréna működésecserélje ki a szirénát *a sziréna bekapcsol * - * alkalommal * másodperc alatta sziréna nem szólműködtesse a távirányítótcserélje ki az elemeketcserélje ki az adót *kösse ki a vevot *vezeték(ek) *reteszelje be a vezetooldali ajtótreteszelje ki a vezetooldali ajtóttegyen próbát egy új infrasugaras adó-vevovelellenorizze a reteszelés működését(*) jelzĂŻl mp k kigyullad saa * és * vezetékek felcserélveinicializ l si elj r snyomja meg a gombot *a vezetékek * szigeteléséttérvédelem kikapcsolásanyissa ki a motorh ztetota kapcsoló * beállításáttegyen próbát egy új szirénával *kösse ki a szirénáttérvédelmi funkcióvezesse el a kezét a készülék * érzékeloi elottegy hangjel kerl kibocs t sraellenorizze a készülék * csatlakozásáttegyen próbát egy új érzékelokészlettel *dugaszolja el a csövet *ellenorizze az elemek feszültségét és állapotátmax. * ford./percjobb oldali korm nykösse a csatlakozó(ka)t * az ellenorzo egységre *multiméteraz olvadóbiztosíték-doboz fedelét (*)a csatlakozókat (*) *szerelje ki a reléfoglalat (*) tartóeleméthúzza meg a kormánykereket * m.daN-raajtók reteszelése nélkültöbb mint * másodpercigjelzol mpa * villog savezesse el a kezét az érzékelok elottirányítsa a készüléket a hátsó szélvédo feléhidegenvákuumszivattyú csatlakoztatásaáramellátásellenőrizze a felszerelések működéséthúzza meg maga feléaz autórádiót (*)vízelvezeto kereszttartóa tömítoelemeketszerelje ki a középso oszlop burkolatait (*)a kulccsal *a kulccsal, vagy a belso nyitófogantyúvalösszeszerelt motorházteto-nyitószerkezetszerelje ki az alátétet [*]szerelje be a zajcsökkento takaróelemethossztartó merevíto* szerintelso fél-homlokfala * felszerelésselbölcsohossztartó-merevítoaz ir nyjelzo l mp kat (*)feltöltési nyomáshelyezze el a manométert a középso konzol közelébeszerelje ki az autórádiót (*)vigye be a kódot *feltöltési nyomásszabályozás működéseelso fél-homlokfalVezetékelés tesztjehelyezzen egy csapot ( * ) az autórádió fedelének mindkét oldaláraa relé * bekötésének megváltoztatásacsatlakoz s a billentyűzetremozgatható csappantyúa mozgatható lapotemblémaa szelepet (*)a magasság-beállítót (*)magass g (*) *szakaszos befecskendezéskösse be az egységet *csatlakozók bekötésének megfeleloségetávirányítóérvényesítseműködtessenincs hibagyújtásráadás, vagy a kód bevitele során szakítsa meg a tesztcsatlakozó-szervizkészülék összeköttetéstkódolt indításgátló rendszerturbinakerékkipörgés-gátlókód elvesztésepedálzat tartójának rögzítése (szellőzési oldal)hiányzójelen vankonfiguráció *nyitott helyzetz rt helyzetfelengedett helyzeta jelzol mpa * kigyullad sa szerintbenyomott pozíció* olvadóbiztosíték által védett funkciófékfolyadékszint-információellenorizze a fékfolyadék szintjétoldalablakfojtószelepeskopogásérzékelo rögzítéseegy [ * ] simítóspakli segítségével , emelje meg a tömítéstjárjon el ugyanígy a felso részen és fejezze be a hátsó szélvédo közepénélszélvédőoszlop burkolatok leszerelésejobb vagy balmotorházteto-nyitószerkezetelso hossztartófél-homlokfalmuszerfal tartóelemesebességvezérlés megerosítésefelso rész (*)alsó rész (*)d tumdiagnosztikarugó összenyomó szerszám *munkaasztalon történo beavatkozásrugó összenyomó lemezrakodóládaalacsony felszereltségmagassabb felszereltségellenorizze a * csatlakozó állapotátelektromos ellenorzésekcsomagtér kapcsolózárja be a csomagtérajtótmérje meg az ellenállást *zárt csomagtér - ajtó* fordulatnyissa ki a csomagtérajtóta kengyelt (*)muszerfal tartóelemeresbenműködésbenstabilizált sebességnélgépjárműsebesség *Álló jármĂťkülso érzékeloutastéri szondalevegoelosztás-helyzet potenciométerfűtoventilátor-szabályozó potenciométerhomérséklet-szabályozó potenciométerszerelje fel a komplett első kerékdobotdugattyúk számaolajtípus *változó hengerűrtartalomállandó hengerűrtartalomüregek kitöltése habbalkösse a hosszabbítót * az elosztóra ** ajtószárja be az ajtókatcsavarja ki a csavart ( * ) egy fordulattalrossz motor-lassulásgázbowden beállítása2. szerelésüzemanyag beöntő-nyílása tanksapkafedelet (*)engedje le az ablakokatlevegobefúvóknál lévo homérsékletkörnyezeti homérséklet* kWcsavar *kerék dísztárcsákvisszapillantó konzolgyámjanapfényteto keretcsomagtartó gombelso és hátsó ablakmosó fúvókákpolioxifenilénbol (P.P.E + P.A) készült anyaggumiból készült elemekhátsó szélvédo díszítésetestcsatlakozó * állapota megfelelokösse ki az elektronikus termosztátot (*)a párologtató eljegesedésének elkerülése érdekében az elektronikus termosztát megszakítja a kompresszor tápellátását ha a párologtató homérséklete * °C alatti (változó hengerurtartalmú kompresszor) vagy * °C alatti (állandó hengerurtartalmú kompresszor)természetkompozit anyagokellenorizze a tömítés (*) állapotátdifferenciálmű zárása* vezeték(ek) a * pólusán a * relénekösszeköto rúd (*) rögzítése a stabilizátorrúdon* kör alakú festékjelölésekösszeköto rúdkulcs az összeköto gömbcsaphoz *szerelje le a kormánymu házatszabadítsa ki a bilincseket *szériamegoldásszimptóma(ák)víz bejutása a takaróelemnél vagy a tetoantennánála hiba természeteezt követően állítsa be a szerelési mélységet, X méretellenorizze az olvadóbiztosítékok * és * állapotáta fal leszerelésével : * h *fejlesztés *hátsó fékbetétekgázpedál rezgéseriasztási homérsékletkétkarú kihúzószerelje le a kupakot (*)gyűrűhelyezze a lengokart a prés egyik támasztó lemezére* minimumindítsa el a motort, majd adjon gáztlevegocsatlakozó (*)helyezze a kibillento szerszámot a csapágy mögé , a belso oldalonminden alkalommal rendszeresen cserélje ki a központosító csapokat *a kompresszor kenoolaja erosen nedvességszívóa beavatkozások során mindig új olajat használjonnyitásbezárása jelzol mpa * kigyullad-e?a jelzol mpa * kialudt-e?a jelzol mpa * kigyullad-e?* elosztópont, elágazásalkatrészektartó (*)radiátorkimenet gyorscsatlakozójasebességváltó jelöléseelso kerékagyakklíma nélküli gépjárművekklímával felszerelt gépjárművekösszeszerelo gyűrű a szinkronkapcsolóhozillessze be az agyat a szerszám [*] segítségével, a szerszámot [*] a karmantyún megtartvajelölési zónaazonosító jelölés (*), amely tartalmazzahátsó kereszttartó tűgörgos csapágyaelőremenetmeleg, alapjáraton járó motora védo gumiharangot (*)tartsa be az alábbi feltételeketszáraz gépkocsimelegen történo dekonzerválásporlassza a terméket alacsony nyomáson az egész karosszériáraporlasszon másodjára magas nyomáson szabályos sávokban dolgozva, a védolakk egyenletes eltávolítása érdekébenzárja el a mosószer bemenetet és öblítse le melegen* °C homérsékleten a termék koncentrációja a szórófej végén * %szükséges eszközönálló permetezővégezze el az eljárást *elj r s *tisztítsa meg, vagy húzza meg a testcsatlakozót ** zónakormányszervo-szivattyú nyomásahidegentartalomkerékmunkahengerekbe beépített fékero-szabályozókengyel típusafokozat ** széria (gyári) *ABS * fékdekonzerválástüzeloanyag mennyiség* bar *egy a (*) -ban lévo színjelölés teszi lehetové az azonosítástbelso oldala leolvasott érték a működési hézagot jelzijobb elso kerék mágnesszelepe* sz. elektromos szelep kommutációjabal elso kerék mágnesszelepejobb hátsó kerék mágnesszelepebal hátsó kerék mágnesszelepenyomógyűrű *súrlódó alátét ** csovezetékütköző alátét *súrlódó alátét *módosítása rugójávalABS rendszerfojtószelephelyzet-információfojtószelep * helyzeteengedje le az autóemelot az ék eltávolítása érdekébenszerelje be a csavart (*)motorsebesség-jel* másodpercig ne állítsa le a motort, vagy ne adjon gáztszerelje ki a középso konzoltp lya *szerelje be az irányváltót *irányváltó *öndiagnosztika* vezeték(ek) folytonossága és szigetelése megfelelőtompított fényszórók helyzetetompított fényszórók kigyulladásaellenorizze a megvilágításkörta tompított fényszórók nem villognaka tompított fényszórók villogási funkciójamodell *hátsó féktartó lemez rögzítéserugótányérok *az ABS érzékelo ( * ) vezetékkötegétkipörgésgátló működési visszajelzőjetartály levegő mágnesszelepelevegoszivattyú reléjefojtószelepház-potenciométer egységbefecskendezés potenciométereBVA elektro-hidraulikus blokkBVA visszaváltó kapcsoló (kick-down)BVA program kiválasztóhőmérséklet- + motorolajszint-visszajelzőrendellenességet feltáró-mutató vignettavezérlopultközpontizár negyfrekvenciás jelfogóülés- + visszapillantó-helyzetet tároló vezérlőegységüléshelyzet-rögzítő billentyűzetvezető ülésutas oldali üléshátsó üléspad beállító motorbelső elektromos visszapillantóelektromos oszlop vezérlésvezérelt differenciálzár computervezérelt differenciálmű arányos mágnesszelepetolótető-relé a tolótető-egységbentolótető infravörös távvezérlőjetolótető infravörös vevőegységetolótető vezérlőegységeváltoztatható kormányszervó vezérlőegységekipörgésgátlás visszajelző reléjeváltoztatható kormányszervó arányos mágnesszelepekormányszervó elektromos szivattyújának diódájasebességszabályozó kapcsoló jelzolámpa áramköri diódájaalacsony guminyomást észlelő vezérlőegységkarosszériamagasság potenciométerkarosszéria magasság-érzékelőnapsütés-érzékelőlábtéri levegotermisztorszellozteto levegotermisztordióda a visszajelző lámpa áramkörénindításgátló áramkör dióda (az ajtónyitás funkción)ülésfűtés szabályzó egységrádiótelefon hangszórórádiótelefon-mikrofonultrahangos jeladóultrahangos jelfogóriasztó-kürt reléelektromos redőny motorjavezeték(ek) * zárlatosak a vezeték(ek)kel *vezeték(ek) * folytonossága megfelelotegyen próbát egy új működtetoelemmel *az ajtók, a csomagtérajtó kireteszelodnek-e?cserélje le a vevńt *irányítsa a távirányítót a gépjármű érzékeloje feléaz elemek feszültsége megfelelocserélje ki a működtetoelemet *az ajtók, a csomagtérajtó reteszelodnek-e?reteszelés - kireteszelés működésea központi zár reteszelése nem működika központi zár kireteszelése nem működika bal elso ajtóról vezérelt reteszelés - kireteszelés nem működika bal elso ajtó reteszelése - kireteszelése nem működikajtó-reteszelomotor tápellátásaa jobb elso ajtó reteszelése - kireteszelése nem működika hátsó ajtók (bal vagy jobb) reteszelése - kireteszelése nem működikmás zárak (ajtókon kívüli) reteszelése - kireteszelése nem működikcsomagtérajtó-reteszelomotor tápellátásaCsupán Franciaországa szerszám [*] segítségévellégzsáktartsa meg ezt a helyzetet egy ék (*) segítségévelmenet közbenaz aerodinamikus zajok helyes kezelése érdekében el kell végezni előzetesen egy megfelelő diagnosztikát a hiba okának felderítése érdekébenpróbaútaerodinamikus zajokmagasságérzékelőa gépkocsi hátsó részének fel kell emelkedniebeavatkozás utáni ellenőrzésekegészítse ki az olajszintet *ellenorizze a vezetékköteg (*) állapotátelektromos motorvisszacsapó szelepkigyulladt jelzolámpaa gépkocsi hátsó részének le kell ereszkedniea szabályozási fázisban történo fékezéskorkapcsoló rendellenesség2 ..3 másodpercig gyújtásráadáskor* számúellenorizze a nyomásérzékelo megfeleloségétm rka *az infrasugaras távirányító működésének ellenorzésétinfrasugaras tesztelo *az új computer azonosításajobb hátsó kerékellenorzés utánNembalrajobbrategyen egy próbautat a gépkocsival * másodpercig alapjárati fázisokkalalátét *a hátsó kerekeketkösse ki a billentyűzetet * és kösse rá az elosztóra (*) csatlakoztatott csatlakozóra * (* pólusú)az indításgátló működése megfelelo-e?olajnyomásra reagáló elektromos kommutátorvárjon körülbelül * percet(*) armatúratengerentúli távoli országokemelofl *a tart lyt (*)módosítások* a * helyett* fogműholdakvégezze el a befecskendezés-gyújtás computer * inicializálási műveletétvégezze el a befecskendezés-gyújtás computer * inicializálási műveletétkörülbelül egyenlő *-ala talaj és autóemelo (alátámasztási pontja) közötti referencia-útfekvésmagasság elöl (*)elso futómű beállítási szögemotorházteto levegozajacsatlakozók kiosztásakösse be a fűtoventilátor motorjátajtókeret* ólommentes üzemanyagezek az értékek egy (*) referencia-útfekvésmagasságon értendokkösse be a termisztortvezérlés típusatranzisztorosmeleg éghajlatú országokvezeték keresztmetszete * mm2a meghúzási együttes *szerelje ki a ( * ) gyújtótekercsetcserélje ki a zárata kulcs szabadon forog-e?forgassa el a kulcsot a z rbanellenorizze a belso vezérlés beállításátkösse ki a * egységetreteszelje az ajtókat a távirányító, vagy a kulcs segítségévelkösse ki a működtetoelemet *ha az ellenőrzés nem megfelelőhátsó féktárcsaha az érték megfelelo* ventillátorcsoport- * sebességeskipuffogógáz visszakeringtetés* hangszóróABS nélkülhúzza meg a féltengelyanyát * m.daN-ra* benzines motorokkódolt indításgátló tesztcsatlakozócsomagtérvilágítás időzítőreléjeelőzetes figyelmeztető hőkapcsolómotorvezérlés / sebesség szabályozó áramkör söntdióda a befecskendezés vezérlőegység tápreléjének áramkörénbefecskendezés-computer utólagos tápellátásreléjebekapcsolva felejtett rádiótelefonra figyelmezteto hangjelzo* modellévtávolítsa ela sebességváltóház rögzítése a tengelykapcsolóházonprimer tengely any ja *reteszelésszabadítsa ki a kézifékbowdent (*) a gyűrűből (*) és a tartóból (*)a jobb elso ajtóról vezérelt reteszelés - kireteszelés nem működiknyitásmás elemek reteszelése, vagy kireteszelésevezetékköteg-ellenorzo *szekunder tengely any jasegédberendezések + vezetékkötésgáz-lepkeszelep vezérlomotorjaa motorfordulatsz m koherens-e?fordulatszámméro-funkciókösse be a csatlakozókat *a bowden beállítása megfelelo-e?motoroldalonjárómotor információengedje el a kapcsolótkapcsolja be a helyzetjelzoketa jelenség a különleges berendezések használata során (CB, rádiótelefon, távirányító, riasztó, ...) jelentkezik?normális jelenség, amelyet az alábbiak idézhetnek eloa berendezés önkontrolljamágneses terek közelében történo áthaladás (radar, rádióadó)vasúti keresztezodésen történo áthaladásfekvorendorön történo áthaladásegy felemelkedo kerék (sportos vezetés)kézifék használataszekunder kör légtelenítéseféknyergek működésea fékcsövek elvezetésekábel *felcserélt vezetékek a vezetékkötegbenfelső holtpontm gnesszelepekemelje fel a jobb hátsó kereketemelje fel a bal hátsó kereketforgassa a kereketinicializ l sválassza ki az inicializálási funkcióta hátsó ülés ülorészétajtóreteszelo motorúj szíjújrahasznált szíjfeleltesse mega csatlakozók * állapotátmaradékhozamemelje fel a jobb elso kereketemelje fel a bal elso kerekettske *dash-potcsavarja ki néhány fordulattal a szabályozócsavart (*)helyezzen egy hézagolót [*] a csavar (*) és a dash-pot ütközoje (*) közéállítson a csavaron (*) a gázkar (*) elemelkedéséigellenorizze a vezetékek (*) állapotátolajmennyiség az olajszűro cseréjévelolajmennyiség az olajszűro cseréje nélkül*-velv gja kifő-kábelkötegidozített"alkatrészjelölésszerelje be a csavarfejek alatti és menetes részükön elozetesen zsírral megkent hengerfejcsavarokatklíma nélkülutastéri homérséklet szabályozásamotorr ngat sokhelyezze a gépjárművet emelőhídra a kerekek lógó helyzetébenfékkör légtelenítéseszerelje ki a hevedert (*)*-szorhocserélombarizzítógyertyák (*) rögzítése* - * ford./percaktív kódolt indításgátló működésesebességváltó rögzítése (*) a motorblokkoncsatlakozó(k) * állapota megfelelopulzáláscsillapítóa dash-pot beállítása* hűtőventillátor csoportzavarszűro kondenz tor * megfelelomegrongálódott testcsatlakozás *fogyasztók nélkülajtó információcsomagtartófűtő berendezésekelektromos redőnyolvadóbiztosíték utáni akkumulátor + tápellátásárnyékolásvezérlés: klímaberendezésdifferenciálmű-toldat rögzítése (*)szabadítsa ki a sebességváltótszerelje ki a sárfogólemezta sárfogólemezt (*)a (*)-ban, az alátétbol (*) teljesen kiemelkedo második horonybamegszüntetésblokkolásgátló rendszerrel felszerelt gépjárműveklégszűro-csatlakozóvagy egy új alkatrész általi helyettesítésétfelújításdarab *ütközotávvezérlésaz alsó burkolatokat (*)zárközponti befecskendezotest (*)szivattyú * típusaszükséges alkatrészekszuperzárásellenorizze a tömítettséget(*)-tól (*)-ig* -tól - * -igszorítsa el a szivattyú tápellátó csövét a tömloszorító bilinccsel [*](*) rögzítésekszívó dízelturbókompresszoros dízelkizárólag Franciaország esetébenleürítési gyakoriság: * km-enkénteloírt olajakidözített fűtésű hátsó szélvédőinfravörös jeladókörkörös védelemtérvédelemfelengedett g zped lkick-downnyomószerkezetű tengelykapcsolóhúzószerkezetű tengelykapcsolószigorúan tartsa be a különbözo vezetékkötegek és csovezetékek elvezetéseit és rögzítéseita reléegységetnéhány gépkocsi szériaindulástóla gyújtás vezetékkötegéthelyezze a tömloszorító bilincseket [*] a csatlakozókra (*)hűtőfolyadék-kimeneti egység (*)olaj/víz hocseréloaz akkumulátorteknő alá beépítvea keverékszabályozás módosítását az alábbiakkal kell elvégezniaz elindítás nehézkes, vagy lehetetlena gépjárműnek nincs erejea kipufogásnál keletkező kellemetlen szaga motor le llmotorrángatások vagy kihagyások * és * ford./perc közöttúj gépjárműveka motor melegszikmotorhutofolyadék-homérséklet visszajelzés kigyulladása hutofolyadék veszteséggelvíz bejutása az elso villogóba *az elso fékbetétek kopásvisszajelzése nem gyullad ki vagy kigyulladva maradkiolvad a * , * A-es biztosítékmenet közbeni homogén viselkedéskarburátor vagy központi befecskendezés háza vezérléseinek beragadásadugattyúk beragadásaaz elso és hátsó ajtótömítések kiesnek a horonybóla fékek behúzott állapotban maradnak és a féklámpák világítanakfényezés takarásának hiánya a motortérbenmotorteljesítmény hiányarossz megjelenés, nem megfeleloen elvégzett kivágás az elso lökhárítók alsó légterelojénaz élvédo elemek nem megfelelo tartásamotor melegszik* motorventilátor egység bekapcsolási hiba a 3. és sport szintenklímaberendezés motorja zajosa motor gyorsított állapotban maradszerelje le a kárpitot ( * ) felfelé húzvahálózat hiányafutóművek általános állapotatávolítsa el a * vezetékköteg utólagosan felszerelt kábelétha több mágnesszelep meghibásodottlétezik más hiba is egyéb elektronikus rendszer(ek)en ?kódolt autórádió opcióhátsó felfüggeszto karok oxidálása* és * ford./perc között* ford./perc-nélalapj ratonrossz minőségű úton menet közben* ford./perc feletti motorfordulatsz monegyenes ir nybangyújtásráadáskor, vagy menet közbenvezérlés nem megfelelo beállításaolvadóbiztosíték-doboz tápellátásaAngliaoldal *szállító(k) *forduljon a fzethez: ** és *sebességváltó felőli oldalsemmia fojtószelep elakadásmentes, maximális nyitásának ellenorzéselásd a * és * számú INFO SERVICE-tkipufogószelepek: hézag ** interconexiómegjegyzéscsatlakozó(k) * állapotasebességváltó cseréjecomputer cseréjecomputer fejlesztéseadapter *a computer jelleggörbéjének megváltoztatásafordulatszám-jelfelsĂŻ (nagyobb)mechanikus szivattyúval *elektromos szivattyúval *távolítsa el a vezetékköteg * vezetékeita * gyártási számtól kezdodoenmotorrángatások, kihagyásoktanulm nyoz s alattholtpontkapcsolt sebességfokozatmechanikus sebességváltó fokozatválasztó karjának helyzetereteszelés-visszajelző* változó elosztású mágnesszelepkartergáz-visszavezetés elomelegíto ellenállása *motorolaj-nyomás érzékelőesőérzékelőutasoldali légzsákmodul* klíma megszakító vezérlőegységdióda a befecskendezés vezérlőegység tápreléjének áramkörénvezetőoldali ülésfűtés reosztátutasoldali ülésfűtés reosztátsebességszabályozó áramköri sönthidraulika folyadék szint és nyomásérzékelő hangjelzésa működési rendellenesség megjelenésének körülményeitráadott gyújtása hiba sz rmaz saa csatlakoz sa hiba még mindig jelen van-e?saruk  llapotakapcsolja le az olvadóbiztosítékot *vagy az olvadóbiztosíték * által tápellátott más vezetékekA jármű kézi sebességváltóval van-e szerelve?adjon gázt és tartsa a motorfordulatszámot az alábbi értékek közöttsebességválasztó kar * helyzetbencserélje ki a szelepetkijelzol mpamegfelelĂŻ olajszinttegyen próbautat a gépjárművel, hogy megpróbálja eloidézni a hibáta hiba megjelenésének körülményeikopásberágódás, beragadásmegszakításfeszültség hiányaeldugul sfelmelegedésrendellenes fstkihagy s g zad skorteljesítmény hiányacsúszásRángatásgázszivárgástüzeloanyag-szívárgásvíz-fogyasztásolajfogyaszt stzelĂŻanyag-fogyaszt selvesztésérték *külso megjelenési hibanem megfelelo érintkezésrossz elektromos bekötéshi nynem megfelelo idoben történo működészavarokhibakerekek egyenes ir nybanmin. szintkösse ki a szervizkészüléket a csatlakozóról ** perciga zöld LED kigyullad-e egyedül?mágnesszelep * vezérlésének működése* maximumvákuumos leürítésvégezzen el egy vákuumos leürítéstgyorscsatlakozókszerszám a gyorscsatlakozók kiszereléséhezgyorsított alapjárat ellenorzésegyorscsatlakozó ** km/hsebességválasztó kar (*) helyzetbenléptetomotor beállításaa gépjármű elorehalada sebességváltó leblokkol az 1. sebességfokozatbanha ez az eljárás nem kerül alkalmazásra, az alábbi vezetési kényelem hiányosságok jelentkezhetnekelindítás utánalapjáratra történo visszaálláskoraz al bbi műveletek ut na computer memóriájának törlésea computer kikötése, vagy cseréjeaz akkumulátor kikötésevégezze elegészítse ki a szintetszakítsa meg a gyújtást * másodpercreadja rá a gyújtást * másodperciga sebességfokozatok felismerésenövelje minden egyes sebességfokozatban a fordulatszámot * ford./perc-ig, majd kapcsoljon vissza semleges helyzetbe és kapcsolja az alatta levo sebességfokozatot1. sebességfokozat felismerésekapcsolja az 1. sebességfokozatottegyen próbautat a gépkocsival és növelje meg a motorfordulatszámot * ford./perc-igkapcsolja a 2. sebességfokozatotállítsa vissza holtpontracsökkentse a motorfordulatszámot és kapcsolja az elso sebességfokozatotvégezze el ezt a műveletet a többi sebességfokozatoknál iskeverékszabályozás önadaptálódásameleg motornál (a motorventilátor bekapcsolása); végezzen minimum * perces próbautat, váltogatva a különbözo motorfordulatszámokat: különösen * ford./perc értéken, alapjárati és teljes terhelési fázisokbanmotorventil tor bekapcsol saalkalmazza a következo eljárástaz ir nyjelzoketmotorfordulatszám-érzékelomotorolaj-hőmérséklet visszajelzőABS söntpirotechnikai öv tesztcsatlakozójanormális működésa computer nem megfelelo kalibr l sahűtött változatmotorfék hiányalassul skora * gy rt si sz miga * gyártási számtól kezdődőenellenorizze a canister-mágnesszelep működéséthengerenkénti szakaszos befecskendezés *a klímaberendezés bemenetére nem megfelelően ráillesztett levegőbemeneti rács a szellőzőrekeszbenmegfelelĂŻ elektromos csatlakoz scserélje ki a tüzeloanyag-szintmérot* * volt felett vana homérséklet-szabályozó computer zavarása a kipufogógáz-visszavezeto szelep által* műveleta * és * vezetékek közöttbeállítás a hőmérséklet emelkedésének fázisa alattfordulatsz m-hull mz s alapj ratonbefecskendezoszelepek kormosod sadiagnosztikai segédletcsepegtessen néhány cseppet egy itatóspapírra, hogy megállapítsa a jelentos mértékű szennyezodések (por, fémrészecskék ...) jelenlététezen rendellenességek hiányában a meghibásodás esélye csekélyteljesítményhiányfekete füst a kipufogónálegymás után többször hozzon létre vákuumot (kb. * bar) a szelencén úgy, hogy működtesse a (*) rudatkipufogógáz-visszavezeto mágnesszelep (*)az új kipufogógáz-visszavezetés szelep felszerelésetúl magas motorolajszintmérje meg a feszültséget *a tápellátó relé megfeleloen működik-e?helyezze a (*) a gyűrűt a csatlakozó (*) részéreillessze be a csatlakozó egyik végét a másikba a gyűrű (*) kiugrásáig* perc* grammcímke *cserélje ki a kapcsolótelégtelen olajnyomáscserélje ki az érzékelot”ndiagnosztikai jelzĂŻl mpa kigyullad sacserélje ki a tüzeloanyag-szivattyútkopogásdetektor-hibaellenorizze a csatlakoz stcserélje ki a vonatkozó érzékelotlásd az Ellenorzések - Beavatkozások - Beállítások füzetet *gyújtáskihagyások, motorrángatások gyorsításkor meleg motornálkék színűreteszelés szuperreteszeléshvely (*)a vezetooldali ajtó belso oldalára felhelyezett címke tartalmazza a gumiabroncsok szerelésére és nyomására vonatkozó adatokatfordulatszámméro-érzékelovigyen fel egy kevés * zsírt a sebességváltó lehajtó tengelyének hornyairaszereljen fel egy * jelölésű computertcserélje ki a fordulatszám-érzékelothúzza meg elozetesen a csavarokat (*) * m.daN-raa sebességérzékelot (*)kivéve * motormotor működése *nyomja meg a kapcsolót *cserélje ki a nyomáskapcsolóta szivattyú állandóan működik-e?ellenőrizze a mágnesszelep elektromos tápellátásátnyugalmi állapotbanguruljon * km/h fölötti sebességgela jelzolámpa * kigyullad-e és elalszik-e * másodperc után?a * motor működéseha a * jelzol mpa nem gyullad kiha a * jelzolámpa állandóan világíta * computeré(tol)fékkel ellátott hátrameneti fogaskerék felszerelés* csatlakozóaz elso ajtótazonosítás működéseszervoszabályozótisztítsa meg, vagy cserélje kia (*) m gnesszelepeketa vezérműtengelytúj hovédo tárcsákat (*) (domború oldal, befecskendezofúvóka-oldalon)szerelje be a befecskendezofúvóka-tartókat (*)ellenorizze a motor * muködésétbefecskendezoszivattyút (*)fordulatszámméro nélkülillessze be két úját a sablon nyílásaibastatikus beállítás ellenorzéselemerült akkumulátortakarófedélpasszív fordulatszám-érzékelo (mágnes nélkül) radiális helyzetbe szerelvepasszív fordulatszám-érzékelo (mágnes nélkül) oldalsó helyzetbe szerelveaktív fordulatszám-érzékelo (mágnessel) radiális helyzetbe szerelveérzékelo tartójaszerelje fel a tartót (*)szerelje be az érzékelot (*) oldalsó helyzetbe (úgy, mint az új kivitel esetén)állítsa be a légrést * mm-reszerelje be az érzékelot az eredeti helyzetébe, hogy megorizze a fordulatszámméro funkcióját, vagy szereljen be egy második * referencia-érzékelot, az új kivitelnek megfeleloencsatlakoztassa a tesztelokészüléket *az FHP információt a (*) érzékelo fogja szolgáltatni egy jóváhagyott tesztelot alkalmazvakeresse meg a beállítási pontot (*) a szivattyút forgatvaállítsa be a fordulatszámot * ford./perc-reellenorizze a beállítási pontot és a motorfordulatszámotaz adagolószivattyú beállítása után (álló motornál), lazítsa meg és húzza meg a befecskendezofúvókák csöveit, hogy feszültségmentesítse azokatközponti zár infrasugaras adó-vevoje (távirányító)körülbelül *elektromos stop működése meghibásodotta motor nem  ll leellenorizze a gyújtás utáni + tápellátás folytonosságátkösse ki a mágnesszelepet és ellenőrizze az ellenállásátszerelje ki a stop m gnesszelepeta vasmag toldata és a rugó megfelelo állapotban van-e?ellenorizze a gyújtás utáni + tápellátó vezetékének szigetelésétszerelje ki a stop m gnesszelepettisztítsa meg a stop mágnesszelep felfekvési felületétvan-e lerakódás, vagy savasodás a stop mágnesszelep felfekvési felületén?cserélje ki a stop mágnesszelepetszerelje ki a befecskendezoszivattyút és ellenoriztesse egy szakműhelybenvegye igénybe a csatlakozókata motor le ll-e?ellenorizze a csatlakozók állapotát és reteszelésétlenyitható tető elektromos motor kenőanyageloizzító gyertyák meghúzásaszerelje ki a befecskendezoszivattyút (*)szabályozott klímakapcsolja be a riasztótkapcsolja ki a riasztótrelé beragadásaFigyelemFONTOSnem lehet kireteszelni, reteszelni, vagy szuperreteszelni a távirányító adójávaltöltse fel az akkumulátortha pozitív eredményt ért el, cserélje ki az elektronikus egységetműködésképtelen, vagy véletlenszerűen működő klímaberendezésa hibakódok törlése nem lehetségescserélje ki a mennyezetlámpá(ka)tKapcsolja visza a gyújtástgyújtásráadáskora kód * kijelzéseszuperretesz működésejavítsa ki, vagy cserélje ki a vezetékköteget *ellenorizze a sebességváltó olajszintjétszivattyú-leállítás visszajelzőjevízkör-fűtőütközési biztonsági relévilágítás / ablaktörlés kombinált kapcsolóhátsó szélvédő párátlanító motorjaelektromos antenna erosítoközponti zár működésevisszapillantókizárólagjobb hátsó lámpaelső mennyezet-világításnyissa ki az ajtóta computer nem megfeleloségeellenorizze, hogy a computer megfelelo-e?ha szükséges, cserélje kiazonos a vevoszolg lati beavatkoz ssalkülsőkülső”ndiagnosztikai jelzĂŻl mpa kialudvabelsőkülsőkülsőbelsőbelsőelso ajtók be vannak csukva, kireteszelt állapotbanreteszelje az ajtóta motor nem megfelelo idoben  ll le* sormennyezetl mpa kimeneteszuperretesz kimenetezárás kimenetkireteszelés kimenetejelenlét-érzékelo bemenete/kimenetezárt ajtókajtónyitás-érzékelo kapcsolók * testelése megfelelocserélje ki az ajtónyitás-érzékelo kapcsolót *kösse ki az ajtónyitás-érzékelo kapcsolótne kösse testre a hangszórók kimeneteitne használjon * V-nál magasabb feszültségforrást a hangszórók ellenőrzéséhezfelszerelés ** csatlakozó pólusai (* computer)ajtó nyitvaaz ajtónyitás-érzékelo kapcsolótzárt ajtójelzol mpa kialv sa *bal oldali ajtójobb oldali ajtóműködtesse a bal, majd a jobb zárat (zárás)a hibás zárszerkezet(et)működtesse a bal, majd a jobb zárat (nyitás)ellenorizze a meghib sodott z rata mechanikus működéstkét jersey csík felszerelése a szélvédő és a szellőztetőrács közötti összekötésreszélvédőoszlop és szellőztető gyűjtő lemezek szerkezeti ragasztóval történő illesztésenem reteszelődnek az első ajtók távirányítóval vagy kulccsalautórádió működéseszonda ellenállásának értékeikövesse a javítási eljárástadó megfelelo vételehangszórók áramköreaz indítómotor nem működiktest hiányakösse ki az autórádiótaz antenna koaxi lis k bele szakadta motor indítása nem lehetségesállítsa a kapcsolót * helyzetbea motor elindításakora motor elindítása előtta söntöt *szerelje be a szívó-gyűjtocsövet egy új tömítéssel ellátvakapcsolja a h trameneti fokozatotAFP mágnesszelepközponti zár kireteszelésének működéseVégezzen hibaolvasástjegyezze fel a megjelent hib katv rjon * m sodpercetcanister-szellozteto mágnesszelep működésemotorfordulatszám-érzékelo funkciókösse ki a hangszóróthangszóró tápellátó vezetéke meghibásodotthangszóró vezetékei zárlatosakkösse be a hangszórótcsatlakoztasson egy * V-os elemeta hangszóró membránja elmozdulhangszóró cseréjejelölje meg az elmozdulás irányát az elem csatlakoztatásának függvényébenellenorizze, hogy az elmozdulás iránya azonos-e az összes hangszórónálfordítsa meg a csatlakoztatás irányáttáp: autórádióAkkufeszültségemelje fel a gépjárművetcsukja le a motorh ztetothátsó csomagtérajtó zárjanyomja meg a nyelvet (*)motorrángatások egy elso hidegen történo indítást követoenhűtőfolyadék-hőmérséklet * és * °C közötttartsa be a szerelési sorrendetcsatlakoztassaa kézifék működésétaz alsó burkolatot (*)szerelje ki a bal alsó burkolatothibaszűréscsupaszolja le a kábel mindkét oldalát a zavarási zóna menténkapcsolja be az autórádiótpárologtató hőmérséklet-érzékelője *elso ajtózárhomérsékletidőtartamutóhutésbal alsó burkolatszereljen be új tömítéseketa (*) felso tömlotszerelje ki az alsó burkolatot (*)kösse kia diagnosztikai csatlakozót (*)kivéve * motor(ok)olajszintjelzĂŻelső ködlámpákvezetooldali elektromos és fűtött visszapillantó tükör (*)külso homérséklet-kijelzo (*)szerszám a vezérműtengely fogasszíjtárcsájának forgatásához *a riasztó * vezérlését a gyújtáskulcsba beépített távirányítóval kell elvégezni(*) kondenzátorantenna koaxegy új kompresszoremeloasztal *helyezze a gépjárművet emelőhídra az első kerekek lógó helyzetébena (*) töltolevego-hutoradiátorta lambda-szond t (*)várja meg az eloizzító jelzolámpa kialvásáta motorhomérséklet növekedési fázisa alattolajtekno (*)elso féktárcsaacéla nyomáskapcsoló (*) rendelkezik egy * bar-os bekapcsolási küszöbértékkel a motorventilátorok nagy sebességű működtetéséhezpárologtató háza* kgfűtoradi tor h zanyomja meg a ** másodpercopciós felszerelésekkopogásérzékeloinformation service *Sokszorosítása, vagy akár részleges fordítása is tilos az Automobiles PEUGEOT S.A. írásos jóváhagyása nélkül - R.C PARIS B 552 144 503információ* km/h-n l* vagy *differenciálmű-fogaskoszorú rögzítése (*)differenciálmű-ház rögzítése (*)egyetlen csatorna működésenincs hanggyenge hangerő a kazetta lejátszásakorhibás kód bevitelea hang torzhangszóró rögzítése megfelelőhelyezze a potenciométert középső állásbaműködik-e a hangszóró?az autórádión lévő csatlakozó állapota megfelelőtápellátó kör megfelelo állapotbana lejátszófej tisztasága megfelel?ki- és beszereléskinyomócsapágy-vezeto rögzítése (*)tengelykapcsoló-pedálkösse a vezetékköteggel * ellátott vezetékköteg-ellenorzot * a gépjármű vezetékkötegéreajtónyitás-érzékelo bemenetea vezeték * szigetelésétzáptojásra emlékeztető szaga tüzelőanyag kéntartalmajelenleg nem létezik semmilyen radikális megoldás a szagokkal szembenkapcsolja ki a blokkolásgátló vezetékkötegét (*)a jelenség csökken egészen az eltűnéséig 10.000 és 30.000 km közöttáltalában javulás állapítható meg ha alacsony kéntartalmú tüzelőanyagot alkalmazunkFranciaországban, az ólommentes RON98-as Super az, amely megfelel a Francia Autógyártók műszaki előírásainak, és lehetővé teszi ezen szagok csökkentését, sőt megszűntetését isezek a szagok soha, semmilyen esetben sem szolgálhatnak érvként a katalizátordob kicseréléséhezmagyarázatok és érvelésekez a äzßptojßsö szag - a katalizßtor szintjÚn keletkezik, a kÚnhidrogÚn (H2S) - kibocsßtßs miatt akkor, amikor az alkalmazott tŘzel§anyagban kÚnnyomok talßlhatĄkaz ilyen szagokra különösen érzékenyeknél, annak megjelenése, mégha zavaró is lehet, az egészségre semmiféle veszélyt nem jelentez a szag mindenképpen a katalizátor jó működését tanúsítja és csökken, majd gyakorlatilag megszűnik 10.000 km és 30.000 km között anélkül, hogy a katalizátor teljesítményében változás történneegy új katalizátor több szagot bocsát ki, mint egy használt, tehát a szagok miatt elkerülendő ennek az alkatrésznek bármiféle cseréjeezek a kibocsátások fokozottan érezhetők a motorvízhőmérséklet emelkedési szakaszában, vagy különösen az alapjáratból kiinduló egymást követő gázadások eseténnormális esetben a szagok a gépkocsi belsejében sem érzékelhetők, kivéve, ha a kipufogógáz bejut a gépkocsiba pl. nyitott ablak, vagy napfénytető melletti tolatás eseténegyes tüzelőanyagok jobban gerjesztik ezeket a szagokat, mint mások, különösen érvényes ez Franciaországban az EUROSUPER RON95-re az ólommentes RON98 Superrekielégíti a Francia Autógyárak ajánlásaita tüzelőanyagmárka,- vagy minőség megváltoztatása a szag csökkenéséhez, sőt megszűnéséhez vezethetH2S kialakulásának kémiai mechanizmusaa kÚn (S) az ÚgÚs sorßn ßtalakul Ús lerakĄdik a katalizßtorban szulfßt formßjßban, a äszegÚnyö műk÷dÚsi szakaszban (lambda > 1)ezután a raktározási szakasz után a kén (S)kiszabadulhat hidrogén (H2S) alakban, elnyújtott működés dúsított keverékkel (Lambda < 1), miközben a katalizátor elég meleg (kb. 500 fok Celsius)ennek a mechanizmusnak két szakaszát a következő reakciók vázoljáka kÚn elraktßrozßsa äszegÚnyö keverÚknÚl SO2 + 1/2 O2 = MSO4MSO4 a katalizátor fém-, alumínium-cérium szulfátot jelölkénhidrogén kialakulása és kiszabadulási dúsított szakaszban MSO4 + 4H2 = MO + H2S + 3 H2Ohidrogén* vízkénhidrogénkéndioxidkénhidridalumínium-, vagy cériumfémoxidalumínium-, vagy cériumfémszulfátoxigénaz elválasztórolóta hangjelzĂŻt *a hátsó ajtó nyitásakiv lasztva a PARAMTEREK MRSE mentismételje meg *-szor a műveleteta szervohat s minim lisismételje meg *-szor a műveletetalap-beállítókorongok vastagságaa szervohat s maxim lisvegye ki az autórádiót, maga felé húzvarögzítés (*)belso reteszelogombszervoszabályozó tápellátásasebességérzékelo jeleellenorizze a gépjárműsebesség-információtpárbeszéd hiányha az ellenorzések megfeleloekhidraulikus nyomásgumiabroncsok nyomását és megfeleloségételso futómű gömbcsapjainak állapotacserélje ki a tartálytpontatlan korm nyműÚttesztszervoszabályozó tápellátásasebességérzékelo jeletápellátás rövid idotartamú megszakadásamegrongálódott csatlakozás, vagy vezetékkötegműködési fázisokminim lis szervohat sközepes szervohatása * mágnesszelep tápellátásahelyezze a sebességválasztó kart * helyzetbeellenorizze a motor * elektromos t pell t s tautórádió működése megfelelokösse ki a computer * csatlakozójáthidraulikaszivattyú szíjfeszességea csöveket (*)szűrő cseréjeellenorizze a szintetfogak sz mategyen minimum * perces próbautat különbözo fordulatszámok váltakozásávala szintnek a MAXI és MINI jelölések között kell lenniea befecskendezo-computer elveszti memóriáját és önadaptációitaz önadaptációk a computer által memorizált referenciaértékek az alábbi egységek számáraezek az értékek változnak a motor életkorának függvényébenezeknek az önadaptációknak az a céljuk, hogy megorizzenek egy tökéletesen beállított befecskendezo-rendszert minden egyes motor eseténhogy lehetové tegyék számára a gyors megkeresést és ugyanakkor egy normál motorműködés biztosítását, szükséges elvégezni egy inicializálási műveletetbefecskendezés típusagépjárműsebesség-érzékelovelhátsó felfüggesztés rugójagy rt si idopontbefecskendezés-teszt figyelmezteto jelzolámpa * működése megfelelotömítésfel van-e szerelve a gépjármű PSA riasztóval * ?szerelje ki a tart ly kupakj tajtónyitás-érzékelo kapcsoló információjaoldalsó tolóajtóhelyezze a riasztót készenléten kívüli állapotbaaz ellen ll st *lásd INFO PLUS mechanika füzetnyissa ki az elso ajtótelso jobb oldaloncsukja be az elso ajtótcserélje ki a hengerfejtömítésta gépkocsinközpontosító tokmány a tengelykapcsoló-tárcsához *cserélje ki a motor alsó lengéshatárolójának szilentblokkjátFigyelem, az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nem úgy került megtervezésre, hogy regisztrálja egy pótkerék azonosítójátszabadítsa ki és vegye ki* bemenetszerelje le a sebességvezérlés irányváltóját (* )helyezze el az emelő hidraulikus támasztóbakját a sebességváltó alatttávolítsa el a sebességváltót[*] dugókulcs a féltengely-anya adott szögben történő meghúzásához *vegye ki a kapcsolóbowdentcsukja be az elso ajtókat, a hátsó ajtókat és a hátsó csomagtérajtótbal és jobba jelzőlámpa kigyullad körülbelül * másodpercig gyújtásráadás utántüzeloanyag-szivárgás a befecskendezoszelepek tartókengyeleinéla középso tetokonzoltmotorvezérlokészülékeklehetségeskötelezőlehetetlenazonosító kialakítás nélkülnincs vonalban a forgattyús tengely tárcsája és a hűtőkompresszor* kiegészítő blokkolásgátlóa fekete-fehér 2 x 15 pólusú elosztó fekete csatlakozójávalklímaberendezés elosztó (15 pólusú) fekete csatlakozójávala villogóködlámpagömbcsap rögzítése a tengelycsonkon (*)kereszttartó hátsó rögzítése (*)bölcső merevítőrúdjának rögzítése (*)szerelje ki a sárfogólemezeket, első részszabadítsa ki a rugót (*) felül húzvaszabadítsa ki a villogót fészkéből előre húzvajelölje meg a motorháztető nyitó bowden házának helyzetét (*)az első homlokzat felső részénzaj elöl jobb oldalonha nem megfeleloszabadítsa ki a motorháztető nyitásvezérlő bowdent (*) a zárszerkezetből és hagyja lógnicomputer pólusainak számaa rögzítőfuratokból és a tájolótekercsekből (*) történő kiszabadítása érdekében előre felé húzva szerelje ki a komplett első homlokfalat (*)szereljen be egy nyomatékkiegyenlítő rudattolja a felső szánt (*) az ajtóra lefelé(*) középső szán a tartógörgő alatt(*) alsó szán a tartógörgő alattállítsa be, ha szükséges a tartógörgőket a síneken (a sínekkel párhuzamosan)a szánok az ajtó kiszerelése nélkül állíthatóakalkalmazza a (*) és (*) sínek csapágyelvezetéseivel kapcsolatos méreteketa csavarok meghúzása nélkül állítson a következőna zárütköző (*)a felső központosító (*)az alsó központosító(*)középső szán rögzítőcsavarja (*)alsó szán rögzítőcsavarja (*)felső szán rögzítőcsavarja (*)zárütköző rögzítőcsavarja (*)a computerek pólusainak számatartsa meg a féltengelyt, hogy elkerülje a differenciálműből történő kicsúszásátemelo-kereszttartó *a felső ütköző (*)* csővágóvágja el a csövetszennyeződés hiányaA csatlakozó * és a sebességérzékelő csatlakozójának módosítása elvégzésre került?hibák jelenléteTESZT *vagy a relé által tápellátott többi vezeték *hidraulikus nyom sokfzet *a napellenzők és tartóikkössön egy akkumulátor+ vezetéket a computeren (+)-szal jelölt csavarramotor lefulladása egy első indítás utánszereljen be egy új változatú computertmotorrángatás alapjárati fordulatszámonaz anyák és a rögzítőcsavarok (*)jobb alsó burkolata hamutartó egység (*)a szivargyújtó elektromos csatlakozásaia nyomógombok (*)nyissa ki az alsó rakodórekesz fedelétszabadítsa ki és szerelje ki a világítást (*)tartsa meg a burkolatota megfelelő mennyiség ellenére minimum jelzés a motorolajszint kijelzőnolajszintjelzők szabványosításának tanulmányozásaa tüzeloanyag-tartály feltöltése ólmozott szuperrel ólommentes szuper helyettjobbra történo kormányelfordításkorpattintsa kialkalmazza a leírt beavatkozási műveletsortellenorizze az elektromos csatlakozások megfeleloségét* pólusú sárga csatlakozónem megfelelomegfelelonyissa kivédje mega hátsó szélvédo fűtése nem működikcserélje ki a relét *cserélje ki a billentyűzetet *a fékkapcsolót (*)az elektromos tápellátásokat (*)tegyen próbátszerelje ki az elso ajtó kapcsolóját* dióda meghibásodotta kapcsoló * meghibásodott* dokumentáció áttanulmányozásaszerelje ki a blokkolásgátló sebességérzékeloit (*)sebességérzékelo rögzítéseBOXERösszes dízelmotortípus* számú befecskendezo-szivattyú *elektromos fedélhúzza meg az eloirt nyomatékraleolvasott értékhátsó szélvédő páramentesítése* kabriógyőződjön meg a motorblokk és a radiátor leürítőcsavarjának zárásárólcsupaszítson le minden végződéstnyissa ki* és * vezetékek a * számú pólusban* vezetéket a * számú pólusbabontsa meg a csatlakozót *beavatkozás utáni ellenorzésindítsa el a motort és emelje a hőmérsékletet a ventilátor *-ik sebességre történő bekapcsolásáigcomputer inicializ l sabeavatkoz sszínnek megfeleloenP *kizárólag minimum RON 95-ös, ólommentes benzint használjon, vagy RON 91-est (az elogyújtás beállításának módosításával)eloizzító berendezéscsökkento áttételekvégáttételvevoszolg lati megold skettos körtömeggázolajszélességmotorolajműszerfalüzemanyag minimumszint visszajelzĂľüzemanyagszint jeladómotor-olajnyomás ellenorzolámpájaakku töltés visszajelzőelőmelegítési visszajelzőbelső visszapillantó nappal/éjszakahamutartóaz új beavatkozási eljárás tervezés alattellenorizze a feszültségcsökkenést a csatlakozó * és az egység * közötthaszontolatólámpaösszes opcióalaphaszn lja a szersz mot [*]* oldalondiagnosztikai készülék működésea fix teto burkolatothomérséklet °C-banelhelyezéscomputer * nincs reteszelvea testcsatlakoz st *a lenyitható-tető takarófedelének díszítésehajtórúdfedeleklendkerékkipufogó-gyűjtocsoelektomos csomagtartóazonnali leállításgázpedál potenciométeremotortermisztoregy rövid ideigtöltés aljzat, csatlakozóvilágítás-irányjelzés kapcsolójobb első vezetékkötegelektromos motor tápellátásafűtőrendszer vezérlésemotortérszelepfedélaz ügyfél kódja elveszett-e?Elektromoselektromos motor tápellátásának vezérlésetöltés aljzat, csatlakozókijelzés *ellenorizze a * pólusú csatlakozók és a computer érintkezoinek állapotát ezen csatlakoztatás soránkompakt napfényteto mozgatható lapjának működtetoszánjaia motorreduktort (*)* baloldali kormányzás* jobb oldali kormányzás* majd *egy vevoszolgálati beavatkozás követoenHelyes bepattintásbeavatkoz si elj r srosszul becsukott csomagtérajtó vagy a csomagtartó kapcsolója nem támaszkodik fel az ütközojéreszerelje ki a magasságbeállító motort (*)bekötött computer *szerelje ki az első üléstkezdje elejétol a beállítást* különbözojavítsa ki, vagy cserélje ki a meghibásodott elemeteljárási módgy rt si sorozatsz mkisebb, mint *vezérlo elektromos szelep (*)ellenorizze a * pólusú, fekete csatlakozó tüskéinek állapotáthengerenként *statikuskerékérzékelo légrésekösse le a légtelenítő készüléket *tartsa be a megadott sorrendetparaméterek mérése funkciónagy gépjárműsebességha a hiba újra jelentkezikkis sebességhúzza meg a csavart (*)hidraulikus egységkösse ki a * pólusú (*) csatlakozóta motor leállazonos potenciálú pólus *vontató akkumulátorautósiskola* °C-onellenorizze az akkumul tor *  llapot tcsatlakozó(k) * csatlakoztatásajelzolámpa * izzójakijelzoperiódus *kiegyenlíto terhelésfékinfoindítási információgázpedálmagasfeszültségsönt, vagy akkumulátor + megszakításaszektor megszakításaleblokolt motorvégezze el a szíj feszítési műveletétellenorizze a rögzítést* m sodpercen  tjelzés (*)szerelje ki az ellenorzo fedelet (*)szerelje ki a jobb hátsó ülésttest meglétét a * computer * pólusán* V meglétét a * computer * pólusánegyebekszerelje ki a vezetékköteget (*)helyezze a tesztelolapot a vezetékköteg-ellenorzo készülékrea lenyitható-tető takarófedelének zárszerkezete a vezetékköteggel *névleges áramakkumulátorok töltésetestzárlatossá változó áramköri szakadásos bemenetcsomagtérajtó nyitásaa szivattyú * motorja forog-e?a vezetékek * folytonosságátkösse ki az egységet *az alkatrész testhez viszonyított szigeteléseelektromos szelep vezetékei rövidzárlatbanelektronikus ellenorzo egység* verziógyújtáskapcsoló indítási helyzetbeng zped l helyzetehajtóakkumulátor feszültségebiztonságmotor forgási sebességefékf zis *a motor forogfokapcsoló (*)motorhomérséklet *computer azonosítási cikkszámaitöltésellenorzési feltételek* V a * póluson (computer *)a feszültség változása * - * V között, a computer * és * pólusai között a levegoelosztás vezérlésének függvényébenfedélzáró mágnesszelepa feszültség változása * - * V között, a * klímacomputer * pólusán a keverovezérlés függvényébenklímaberendezés-egység * megvilágításahelyzetjelzoellenőrizze * V meglétét a * póluson (* computer)ellenorizze a megvilágítás izzóit* V a * csatlakozó * pólusánkulcs, indítási helyzetbenellenőrizze * V feszültség meglététmegfelelo  llapotbekötött * csatlakozóeredeti állapot visszaállításafekete * pólusú csatlakozóa * vezetékköteggelellenorizze a sebességérzékelotkikötött * csatlakozóellenorizze a meglététtest a * póluson (*computer)fűtő-szellőztetésfűtőmotor áramellátó relélevegokeringeto csappantyú motorreduktoravezetékköteg kijavításabaloldali hűtőventillátor áramellátó reléjobboldali hűtőventillátor áramellátó reléjobboldali hűtőventillátorbal és jobb oldali hűtőventillátorok "soros bekötéses" áramellátó reléhűtőventillátorok alacsony sebesség áramellátó reléhűtőventillátárok magas sebesség áramellátó reléfékszervó vákuumát ellenorzo vákuumkapcsolócsúszósínhelyzet-érzékelőháttámlahelyzet-érzékelőelektromos tető hangjelzőjeelektromos tető hangjelzőjének diódájacsomagtérnyitás diódájablokkolásgátló mágnesszelepeinek biztosítékabefecskendezés vezérlőegysége által vezérelt klíma kompresszór kikapcsolás relévízhőfok elektronika által vezérelt klíma kompresszór kikapcsoló relévezeték(ek) folytonosságának és szigetelésének ellenorzéselassítása vezeték * folytonosságát és szigetelésétegy áramköri szakadás megkeresése ( * )szükség esetén cserélje kiegy két vezeték közötti zárlat megkeresése ( * )pozitív zárlat (*) megkeresésea vezeték pozitív zárlatosszerelje ki a klímavezérlo egységet *kösse a gépjármű vezetékkötegét az elosztóra [*]* pólusú fekete csatlakozó reteszelésselcserélje ki az összekötőkart (*)a motor bal oldali tartóelemecserélje ki a fűtoventilátortcserélje ki a fűtoventilátor moduljátfekete füstkanyarbangyári szerelés ellenorzésele ll s parkol skorkormosod sellenorizze a katalizátortkis fordulatsz mnem megfelelo idoben történo gyorsításelszorított csocomputer kalibr l sanem megfelelo visszatérés alapjáratranincs-e falslevegocomputer fejlesztéseiablakvegmotor gerjesztésenem a rendszer az okalenyitható tetonyitás vezérlésezárás vezérlésea mágnesszelep áramkörénhúzza meg az ellenanyát (*)diagnosztikai jelzol mpa kigyullad sa* gépjármuvekhidegindításálló helyzetbena computer kopogásérzékelése túl érzékenya gépjármű elindításakorgázadásrakormányelfordításnálhibás porlasztócserélje ki a gépjárműsebesség-érzékelotfojtószelepház elkormosodásatúl dús keverékkihagyások gyorsításkorcomputer azonosításaelső futómű kattogása egyenetlen úttestenjobb első trapézkar rögzítéseiellenőrizze a meghúzási nyomatékokategyetlen * liter alatti benzinmennyiség hozzáadása sem módosítja a szintjelző kijelzésétstabilizátorrúd szilentblokkjaiellenőrizze a meghúzási nyomatékokattzeloanyag-sziv rg scserélje ki a turbókompresszortállapotváltozás a computer * csatlakozóinak pólusainellenorzés elottha szükségescsatlakozó * a computeren *a zár kapcsolóját* mennyiség g-ban* test jelenléteösszefoglalóa modul csövéhez használvaalacsony nyom s biztons gnagynyom s biztons golajsziv rg sbiztosítson motorutóhűtést, ha szükségesszívárgás a kipufogócsonknálgázolaj-tápellátó kör ellenorzésesebességkapcsolási nehézségekkösse ki a nagyfrekvenciás vevot *végezze el a szinkronizálás eljárástnagyfrekvenci s vevo t pell t saszinkroniz l si elj r snyomja meg min. * másodpercig a távirányító valamely gombját a gyújtás ráadását követoenbefecskendezofúvókák nyitónyomásának beállításasűrítési csúcsnyomások ellenorzésekompressziónyomás-ellenorzo készülék *baloldali hűtőventillátor* - * barhengerek sűrítési csúcsnyomása közötti maximális eltéréselektromos tető tesztcsatlakozóködzárófény visszajelzőjeelakadásjelző visszajelzőbal- és jobb oldali irányjelzo visszajelzo lámpaeltömődött légszűrő visszajelzőjefűthető hátsó szélvédő visszajelzőjepótkerékgázbowden ellenorzése és beállításaszélvédotörloszériaszám *működésbe helyezés programjahátsó ajtóktartály térfogataEGKhídelso és hátsó futóművek geometriájának beállítása és ellenorzésevilágoszöldvégezzen egy próbát, hogy meghatározza az ügyfél panaszának pontos okátidĂľszakos jelleggel* motorventilátor * sebességestisztítsa meg, vagy cserélje ki a csatlakozót a vezetékkötegentermoszt t nyit sahibakódok leolvasásamechanikus sebességváltóval felszerelt gépjárművekautomata sebességváltóval felszerelt gépjárművekmaximális feszültség: * Va vezérlőgombokatmotorkihagy sokvezeték(ek) * folytonossága és szigetelésefelengedett g zped lvégezzen egy statikus beállítástnyitottajtó-érzékelo kapcsoló* V a computer * és * pólusa közöttkarburátor fűtőellenállás biztosítéktartó csatlakozó* ütközés kapcsolólégszűrő nyomáskapcsolójaközponti zár nyitásának biztonsági reléjelégzsákok és elofeszítok egységeszervórásegítés folyadék nyomáskapcsolójahátsó rész munkahengerének kapcsolójaelektromos tető munkahenger-kapcsolójafedél-munkahenger kapcsolójaelektromos tető kapcsolójaelektromos tető vezérlőegységeelektromos tető villamos szivattyújának motorjahátsó rész nyitó mágnesszelepehátsó rész záró mágnesszelepeelektromos tető záró mágnesszelepeelektromos tető nyitó mágnesszelepefedélnyitó mágnesszeleptestcsatlakozások * tisztasága és meghúzásakerékösszetartás nem megfelelo beállításabal első kábelköteghibakód * jelenlétevégezze el a klímaberendezés teljes próbáját, működtetve az összes kapcsolótműködési rendellenességekmelegítse fel a motortne vegye figyelembe a hibakódot *meghibásodott nyomásérzékelobarna * pólusú csatlakozónyomásnövelő, nyomáscsökkentő mágnesszelep* V meglétét a * csatlakozó * pólusántestelés meglétét a * csatlakozó * pólusán* nyomásérzékelőha a kerék átmegy szabad fázisból blokkolt fázisbalásd *hidegindításteljes töltésa nyomáskapcsoló (*) egy biztonsági alkatrésza kompresszor működése tilos haegy, a bowdenház rözgítolábának fülén levo zöld, öntapadó koronggal megjelölt alkatrészekelosztás a fejtér felépára- és jégmentesíto programmuködés csökkentett üzemmódbanutastér belső levegője *klso levego *cserélje ki a vákuumszivattyútautomata program* vezetékkötés meghibásodottklímacomputer * járó motor + tápellátásatest a * póluson (*computer)keringetocsappantyú helyzetinformációjaelnevezéscikksz m *elosztócsappantyú helyzetinformációjakeverocsappantyú helyzetinformációjapárologtató homérséklet-információjakülso levego homérséklet szondakerékérzékelő-csatlakozóutastéri levego homérséklet-információjaaz akkumulátor + pólusához viszonyított szigeteléskeverocsappantyú vezérléseelosztócsappantyú vezérlésehűtofolyadék-homérséklet információjacserélje ki a klímaberendezés kapcsolótáblájáta hűtofolyadékhomérséklet-egységet *hűtofolyadék-homérséklet növekedésevízhomérséklet-érzékelofűtoventilátor vezérlésefogaskoszorú (*)beszerelés a gépjárművönajtó összeköto vezetékehátsó ajtó kapcsolójaa szuperreteszegységet *nagyfrekvenciás adóriasztó nélkülriasztóvaltegyen egy hajlékony vezetéket a fűtoventilátor moduljának * és * pólusairaha a hiba megszűnik, ne cseréljen ki semmitelosztócsappantyú kilengésekeverocsappantyú kilengésekeringetocsappantyú kilengésesoha ne használjon zsírtcserélje ki a vákuumszivattyútjelentős hézag a fogasléc jobb oldali csapágyánálegy hézagmentes jobb oldali csapággyal szerelt kormányszerkezet szereléseegy gömbcsapos munkahenger beszerelése és növelje meg a munkahenger rögzítéseinek meghúzási nyomatékátellenőrizze a kompresszor * lekapcsolási hőmérsékletétegy gömbcsapos munkahenger beszerelése és növelje meg a munkahenger rögzítéseinek meghúzási nyomatékátszereljen fel egy gömbcsappal összeállított munkahengerrel rendelkező komplett szerkezetet tartalmazó kormányműházatutólagos gyorsulás funkció hiányalásd a * sebességváltó-füzetetŁj computerhátsó kerékagykeringetocsappantyú vezérléseellenorizze a töltéskörteros terhelésenszerelje ki az ajtóküszöb-burkolatokat (*)*-bana befecskendezo-rendszer jellemzoinehéz indításhúzásbanszállító azonosítója *a jeladóval felszerelt befecskendezofúvóka kiszerelése során (* számú henger), ne sértse meg a vezetéket (*)álló helyzetben, vagy menet közben* - * másodpercfehér füst a kipufogónálmeghúzási nyomatékok azonosításaemelje meg a gépjármű elejéta befecskendezés/gyújtás teszt-jelzolámpa véletlenszerű kigyulladásaszabályozó-mágnesszelep (*) meghibásodottelszívóberendezéssel végzett leürítésazonos a vevoszolg lati beavatkoz ssalmegjegyzésekügyfél információjahátsó tárcsák* termisztor kikötveszerelje ki a szellozocsöveket* a computer * csatlakozójának * és * pólusai közöttszerelje ki a (*) tömlotteljesítmény (nyomaték)a légszűrot és kimeneti csatlakozóját (*)ráadott gyújtás és/vagy elso sebességfokozat kapcsolása kb. * km/h-nálbiztonsági relé vezérlése* diódatartály szelloztetésevezeték(ek) * szigetelése az akkumulátor + -hoz képest* vezeték(ek) szigetelése a testhez képestha az antenna el van csavarodva, cserélje ki a szárat, vagy az egységetaz ajtóreteszelések nem megfelelo idoben történo működésekipufogószelepek - szívószelepeka * pólusú csatlakozó módosítása folyamatbanellenorizze a korm nyz ratellenorizze a befecskendezoszelepeketaz akkumul tor kapacit sa nagyon kicsicserélje ki az akkumulátortguruló gépjárműegy bilincs felszerelése az elvezeto csorebefecskendezőszivattyú beállítása* v ltozik-e g zad skor?mérje meg az érzékelo feszültségeitpárologtató érzékelojehűtofolyadékhomérséklet-érzékelo* és * közöttgyorsított alapjárat karjaüreges csavar visszafolyó szeleppelkézi stop-karalapjárat-szabályozó csavarlefulladásgátló ütközocsavargázkarstop-m gnesszelepelektromágneses elotöltés-növelomotorfelfüggesztés* minden egyes befecskendezoszelep pólusainbekötve külön egymás után minden egyes befecskendezoszelepet* pólusú fehér csatlakozó, reteszelésselegy, a kalibrálásban meghatározott működési ido után* V ... * V feszültségváltozás a * és * pólusok között (*computer)fel van-e szerelve a gépjármű kódolt indításgátló rendszerrel?+ */- *computer * csatlakozójának * pólusatörölje a hibákatelső ködlámpa kábelkötegbefecskendezés kábelkötegjekesztyűtartó-világítás kábelkötegmennyezetvilágítás kiegészítő kábelkötegekiegészítő műszerfali kábelkötegféklámpa kábelköteghátsó ablaktörlő kábelkötegbal első ajtócsukás-kapcsoló vezetékejobb első ajtócsukás-kapcsoló vezetékeelektromos fedél kábelkötegjea szonda ellenorzéseszerelje ki a relét ** kmhajlékony vezeték megszüntetése és * járó motor relé visszahelyezésea * pólusú, reteszeléssel ellátott fehér csatlakozót* - * V feszültségváltozás a * computer * és * pólusai között, a ventiláció vezérlésének függvényébena motor leállása lassításkorelektromos géptető hangjelzés-kábelköteg* V a * póluson (*csatlakozó, *)* gomb muködésbenmotorolaj-szint és nyomásmotor olajnyomáselektromos állításű bal első ülésjobb első elektromos állítású üléselektromos vezérlésű résre nyitható hátsó oldalablak* ventilátoraz ajtónyitás-érzékelo kapcsolókatállítsa az ülést közbenso helyzetbe* pólusú fehér csatlakozó, reteszelésselaz érzékelo ellenállásértékeitjobb és balvezérműtengelyagy rögzítésenyisson ki egy hátsó ajtótháttámlán lévo deréktámasz karszerelési feltételekjobb oldali fűtőmotor vezérlőmodulellenorizze az akkumulátorfeszültségetvezetőt tájékoztató matrica (vignetta)kezdje újra a muveletethúzza meg nyomatékradurranásokbefecskendezoszivattyú * beállítócsaprendelkezésre álló pótvezeték (javításhoz)a vezérlés beállításának ellenőrzésel mpa *ellenorizze a működéstbal első helyzetjelző lámpaablaktörlő rögzített leállásának hiányacserélje ki az ablaktörlomotortvezérlés: befúvó reléjea gépjármű eleje felébal hátsó helyzetjelzőhátsó ablaktörlőellenőrizze a termosztát működésétszerelje ki a vevot (*)memóriás ülésekvezérelt tengelykapcsolómemóriás visszapillantókkormányszervo-szivattyú rögzítéseablaktörlő-kapcsoló (*)cserélje ki az ablaktörlo kapcsolójátlégkondiciónálóvalszerelje ki a motorbölcsotcsap [*]szersz ml da *időzített belsővilágításvonatkozik[*] beállítócsapok a vezérműtengelyagyakhoz *tisztítsa meg vagy cserélje ki a tartályt és a szintjelzo egység aknáját deformálódás eseténcserélje ki a visszapillantó tükrötajtó *a korm nyszervo (*) olajtart ly taz al bbi sorrendbenmeghatározatlana féklámpák nem megfelelo idoben történo muködésea korm nyszervo (*) olajtart ly tmax. teljesítményhez tartozó fordulatszám (ford./perc)max. nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)ablaktörlo * vezérlésekarosszériaszereljen be egy új EPROM-ot a computerbeszerelotáska a motorolaj nyomásainak ellenorzéséhez* fűtőventilátor-modulkiegyenlítéselso kerékérzékelo* km/h-nál nagyobb sebességgel haladó gépjárműkormányszervo hiányane lépje túl a * km/h sebességet max. * km-es út megtétele alattfokozatválasztó kar semleges, vagy parkolóhelyzetbena gyorsítószerkezetnek érintkeznie kell a maximális nyitásütközojévelszűrési küszöb* - * liternyomja meg a * gombotfékbetétek kopásaszersz m *rendelkezésre állásFranciaorsz gösszeköto rúd rögzítoanyája (*) a stabilizátorrúdongyorsításkor* vezérlőegységa klímaberendezés vezérloegységét (*)nyissa ki a zárófedelet (*)ne húzza a csatlakozókat a vezetékeiknél fogvaaz utastérbenbevezetett fejlesztés (ek)* V a * póluson (*csatlakozó, *)szelephézagok hideg motornálventil torok sz ma* fokozat1. ventil tor egyedl1. és 2. ventilátorcserélje ki a magasság-beállítókatstabilizátorrúd átmérojeútfekvésmagasságacélkeréktéli szerelésnorm lprimertekercs-ellenállásszerelje ki oldalról a kombinált kijelzoegységet a nyílnak megfeleloena motor hidegen nehezen indulNem áll rendelkezésrebillentyűzet *motorreduktor(ok)külső hőmérő szondagázolaj hőellenállástolattyúhelyzet-érzékelőautósiskola képernyő vezérlőegységlengéscsillapító zavarszurobaloldali fűtőmotor vezérlőmodulbaloldali légáteresztő csappanytú motorjobboldali fűtőmotorbaloldali fűtőmotorjobboldali légáteresztő csappantyú motorlégzsák jelzőlámpabiztonsági övfeszítőfelső vezérműházfedél (*)karosszériamagasságjáró motor relé utáni +a hűtokörttartalékfényszórómosó időzítője* °-os szögre történo meghúzásrelék és söntök alkalmazásajobb első helyzetjelzőaz azonosítást *a lambda-szonda csatlakozójátlásd a Karosszéria felszerelései füzetet *elektronikus termoszt t *szerelje ki a vezérműházatszerelje be a szelepfedelet és tömítéséta * termisztor pólusainálszigetelés és folytonossága feszültség változik-e * - * V között a computer * pólusán a gázpedál helyzetének függvényébenbeavatkozószervek tesztelésenyomáscsatlakozó csovezetékAlkalmazzon * mbar értékű vákuumotkikötött relé *méropad *turbónyomás-szabályozó szelep * vezérlésetegyen próbautatturbószelep mechanikus működése* mágnesszelep beavatkozószerv-tesztelésegyorsításkorellenorizze a megfeleloséget* ellenállás a computer * és * pólusai közöttgéptető alatta mennyezetvilágítás vezérlésemotorteljesítmény hiányacserélje ki a kompresszortkipuffogáskorm nyszervo hat s nak hi nyavégezze el az eloírt karbantartástindításkorABS jelzol mpa kigyullad saa hossztartó (*) burkolatáta * modellév(ek)tol kezdodoena levegokeringeto csappantyú motorreduktora (*)az ajtó nyitásakorkihagyás , vagy teljesítmény - veszítésa klímaegység megvilágítása változik-e?eredménytelenség esetén cserélje ki a hozammérőre helyezett elektronikus egységeteros gyorsításszelloztetés, fűtés/szabályozott klímaberendezésa hátsó futómu ütközése (ütése)ellenorizze az olajnyom stgázpedál helyzetének függvényébenŁjnapfényteto nélküli gépjárműa computer * működési stratégiája idézi elo ezt a megszakítástügyfélpanasz eseténhidraulikus tengelykapcsoló-vezérléskösse ki a tömloket (*)szabadítsa ki a vezetékkötegetszerelje ki az indítómotorta (*) motorfordulatszám-érzékelotegy ellenorzési eljárás van kidolgozás alatt a hiba diagnosztizálására és egy megfelelo szerelés garantálásáralégkondicionálás funkciólégzsák-jelzolámpa kigyulladásaellenorizze az alábbi beállításokataz autórádió rossz vételeszabályozottha nincs eredményelektromos sebességkijelzobowdenescserélje ki a nyomáskapcsolótlásd a *-es * cikkszámú * füzetetszerelje be az új gyújtógyertyákattüzeloanyag-szintméro ki- és beszereléselenyitható tető rögzítése tartóelemének megerősítésetüzeloanyag-feltölto egységaz oldalsó csúsztatható ajtótszabványosítástúltáplálásgyújtás-vezetékkötegdiagnosztika csatlakozóautomata sebességváltó házaiautomata sebességváltó-vezérléslégzsák (*)fékpedálfedélzeti szerszámokelso lámpákkonzolhátsó üléspadlólemezbiztonsági övekterhelésfüggo fékero-szabályozókerékösszetartás/kerék *gumiabroncskönnyűfém keréktárcsabenzingoz-visszavezeto köradapt l sa sebességvezérlo egységetfogaskoszorú csavarjasebességvezérlés-tartó rögzítocsavarjaleüríto zárócsavarcserélje ki a nyomáscsökkentota hátsó oszlopotteljesítménykimenet működésegázpedál-érzékelo működésetengelykapcsoló kapcsolójának muködésevezetési kényelem romlásagázolajtermisztor működésenyit s kezdetesebességszabályozási funkciókulisszahelyzet működésehozamszabályozás működéselégköri nyomásérzékelo működéseelo/utóizzítás funkciótűszelepemelkedés-érzékelo működése* érintkezősaru-tartó* érintkezősarua * csatlakozó * és * pólusai közöttelo-utóizzítás jelzolámpaműködtesse a gázpedált* biztosítéskos táblavezérműtengelyagyakturbónyomás-mágnesszelep működéseturbónyomás-szabályozás működéseeros motorkopogásellenorizze a pedálérzékelo által szállított feszültségetegy nem megfelelo beállítás nem teszi lehetové minden esetben a teljes terhelés elérésételo-utóizzítás vezérlésezajos* mérföldteljes terhelés hozamtengelykapcsoló-pedál felengedve* a * és * pólusok (* érzékelő) közöttcserélje kitolótető közbülső helyzet kapcsolójacsatolja ki az elotöltés-mágnesszelepeta behelyezéshez használja a [*] szerszámot* computerbe beépített érzékelo *füst a kipufogónála beállítás az alábbi működési fázisokra hatj rassa a motort * ford./perc-en * m sodpercen keresztlbármely intézkedés előtt győződjön meg arról, hogy az ügyfél optimális módon használja légkondicionáló berendezésétműködési elvhaszn latkövetkeztetésekmax. hengerűrtartalom helyzeteminim lis hengerűrtartalom-helyzeta * jelzőlámpa kigyulladállandó hengerűrtartalmú kompresszorváltozó lökettérfogatú kompresszorha nem így vanmegfelelo terhelésgyártás évez rja beszabadítsa ki a markolatot (*) a másik kezévelkenje be szappanos vízzel a két érintkezésben lévő részt: markolat (*) és kar (*)szerelje be a markolatot megnyomva aztne üsse meg a markolatot annak behelyezése érdekében (fennáll a rongálódás kockázata a sebességvezérlő házban *)kapcsolókszabadítsa ki a kapcsolókat (*) lefelé húzvanyomja meg a kapcsolókat felfelé ütközésigengedje fel a pedált a kapcsolók automatikus beállítódása érdekébenvalamely kapcsoló nem megfelelő beállítása megzavarja a motor működésétcsupán a merülő elektromos szivattyúval rendelkező gépkocsikra vonatkozik"üzemanyag-hiány vagy * óránál több ideig tartó leállást követőena tápellátó elektromos szivattyú vezérlőreléje * elektromos bekötésének megváltoztatása gyújtás utáni +-ra a segédberendezések + helyettegy indítómotor jel hozzáadása a relé * pólusáramódosítsa a relé * elektromos bekötéséta gázbowden elszakadása a fojtószelepház vezérlőszektoránála gázvezérlés nem megfelelő kinematikája a bowdenház-ütköző tartólábának helytelen szöghelyzetével kapcsolatbanegy, a bowdenház-ütköző tartólábának szöghelyzetével kompatibilis új vezérlőszektorral rendelkező fojtószelepház felszereléseszereljen fel egy új vezérlőszektortmegfelelő reteszelőegységaz olajszűrő leszerelésefunkció nélküli hidegindítás-vezérlésa hidegindító-rendszer bütyke csavarjának elveszítésekenje meg menetrögzítővel a bütyök rögzítőcsavarjátszereljen be egy * cikkszámú csavart egy csepp loctite anyaggal rögzítve aztvezérműszíja visszaszereléskor vigyen fel egy vékony réteg loctite * anyagot az olajszivattyú fogaskerekének mindegyik felfekvőfelületéreakassza ki és szerelje ki a rácsot (*)akassza ki a szellőztetőt (*) a (*)-ban vonalzók segítségévela vonalzók csúsztatásakor tájoláshoz használja a (*) jeleketakassza ki az alsó résztakassza ki a szellőztetőtegy válaszfallal ellátott házkösse ki a magashangsugárzó hangszórót (*)szerelje ki az oldalsó szellőztetőt (*)egy elválasztó lemeza lopás-/behatolásgátlásra vonatkozó normák előírásainak fejlesztését követően, bizonyos rendeltetések esetén módosításra kerültek a kódolt indításgátló billentyűzetekcserélje ki a szinkronkapcsolót *a csatlakozó elvezetésének és rögzítésének módosításaez a módosítás a * és * gombok megszüntetése által láthatóa kipufogócső rezonanciája az utastérbenkörülbelül * ford/perc-es stabilizált fordulatszámnál vagy lassításkoraz első kipufogócső vibrációi, amelyek a merev rögzítésén keresztül kerülnek továbbításra a motorblokkraa * motor cseréje a * által, amely öntöttvas blokkal és egy módosított első kipufogócső-rögzítéssel rendelkezikbillentyűzetek azonosítása és működési elvegy szűrt rögzítés felszereléseúj, vagy kevés megtett kilométerrel rendelkező gépkocsiúj billentyűzetgyőződjön meg arról, hogy a rögzítés megfelelőcserélje ki a befecskendezofúvóka-tartó(ka)ta működés a * cikkszámű Működési elv füzetben leírt működéssel megegyező, kivéve, hogy a * és * gombok megszüntetését követően lehetetlencsökkentés * %-os, azaz * lépésben * %-osa befecskendezés-gyújtás computer (benzines gépkocsi), vagy a befecskendezés-computer (dízel gépkocsi) reteszelésének semlegesítésea beállítást elvégzéséhez illessze be a gázelemzo szondájáttegyen próbát egy új hátsó kipufogódobbala 306 légkondicionáló berendezésén több meghibásodás-típus jelentkezhet, amelyek kezelését ez a dokumentum mutatja bebármely intézkedés előtt győződjön meg arról, hogy az ügyfél optimális módon használja légkondicionáló berendezését* mg/löketa főfékhenger másodlagos köre tányérjának elhasadásaműködtesse a tüzeloanyag-szivattyút *csovezetékek, légszűroegy computer cseréje során követendő eljárásvisszaigazolás * hangjelzés által, amelyet a zöld jelzolámpa * villogása kísérszerelje be az új computertvégezze el az ajtók reteszelésének próbájátnyomja le a ped ltfogaskerék-pár(ok)a légzsák a biztonsági övet kiegészítő biztonsági rendszerfigyelmezteto jelzol mpa (*)működési elvbíztonsági kapcsolóGyorsulásmérőlégzsák(ok)g zgener torelhelyezéslégzsák (*)egy csatlakozó *, amely összeköti a légzsák gyújtószerkezetétaz egység tartalmaa kerékdob belsejébolszíjaküzemen kívül helyezésa légzsák egy olyan berendezés, amelyre vonatkoznak a robbanóanyagok kezelésével kapcsolatos eloírások, az egyes országokban érvényben levo törvények szerintfontos tehát, hogy a berendezésen beavatkozást végzo személyek figyelembe vegyék az alábbi biztonságtechnikai eloírásokatalkalmazza az ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉSI eljárástszerelje ki a légzsákot a kormánykerékboltárolja a légzsákot a zsákkal felfelév rjon * percetkioldódott légzsák eseténállítsa a kormáykereket függoleges helyzetbe , hogy hozzáférhetové tegye (*) és (*) rögzítéseketmosson kezet a muvelet befejezése utánamennyiben a szemével érintkezésbe kerül a visszamaradt anyag, azonnal öblítse le folyó vízzela légzsák csatlakoztatása során soha ne tartsa a fejét a légzsák kioldódási terébene csatlakoztasson a rendszer tápellátó elektromos vezetékére más elektromos készüléketcsak eredeti , kalibrált alkatrészeket szereljen fel, a gépjármu típusának megfeleloen : * stbtárolja a légzsákot a zsákkal felfelékiszerelés után tárolja a légzsákpárnát egy szekrénybena gyújtószerkezeten ne végezzen méréseket ohmmérovel, vagy más áramfejleszto muszerrelne tegye ki * °C fölötti homérséklet , vagy láng hatásánakne szerelje szét, vágja, lyukassza, hegessze, vagy módosítsa az egységetne hagyja leesni, vagy ne tegye ki mechanikus ütéseknekfutóművekne vegye ki a csatlakozóban levo áthidalástsoha ne dobja szeméttárolóba, vagy lerakodóhelyre, mielott semlegesítené a gépjármuvönsoha ne semlegesítse az egységet máshol, mint az eredeti helyére rögzítvesoha ne csatlakoztasson rá a gyártó által megadottól eltéro vezetékkötegetsoha ne szereljen vissza sérült légzsákpárnátlégzsákok kezelésea párna szállítása egyesével, a zsákkal felfelé történjenne fogja át a karjaival a párnáttartsa közel a testéhez a légzsákot a zsákkal kifeléne engedélyezze képzetlen személyeknek, hogy a párnát szállítsákne tegye ki láng hatásánakáltalános óvintézkedésekne kösse ki az akkumulátort járó motornálmielott visszakötne egy csatlakozót, ellenorizze a különbözo érintkezok állapotát (deformálódás , oxidáció)ellenorizze a csatlakozók mechanikus reteszelésének meglétét és állapotátkiegyengetés, stb. és hegesztési munkálatok eseténhúzza meg finoman maga felé a légzsákotleállási fordulatszáma vezetékköteg rögzítése a sebességváltó-házonalapjárat-szabályozófényszóró magasság beállítókapcsolja fel a fényszórókat tompított fény és fényszóró helyzetbendízelmotor(ok)szabadítsa ki a kormánykereket a hornyaiból kézzel megütögetve a széleitszerelje ki a (*) forgóérintkezotkarbantart srendellenes működésgyújtásráadáskorállítsa be a vezérléstészlelés(ek)hiba típusafals levegőa jelzĂŻl mpa kigyullad, majd kialszikállandóAtmenetiszerkezeti elemekkereszttartómegfeleloségi problémavégezze el a következo műveleteketzárja be az első és hátsó ajtókatnyissa ki az első és hátsó ajtókatfuratzöld jelzolámpa *alumínium olajteknoalkalmazza az ÜZEMBE HELYEZÉSI eljárástkösse ki a világításkapcsoló csatlakozójátvonóhoroggyorsított alapjáratelotöltés-növelolenyitható tető rekeszének jobb oldali első külső válaszfalalenyitható tető rögzítése tartóelemének megerősítésecsavarja be, majd húzza meg fokozatosan a rögzítocsavarokat a megadott sorrendbena csatot rögzítő elem vissza van húzódva *-tól * mm-igkösse ki a csatlakozásokat az olvadóbiztosíték-dobozról (*)hozzáférés* perc utána rendszer működoképeskösse be az ellenorzo szerszámot [*]kösse ki a forgóérintkezo összeköto csatlakozóját (*)szerelje ki a kormányoszlop alsó burkolatáta kormányoszlop-burkolatok és a modul beszerelése elott ellenorizze a vezetékköteg megfelelo helyzetét a kormánykerék mozgatásávalemelje fel a padlószőnyeget, hogy hozzáférjen a (*) egységhezszerelje ki a computeregységet (*)ugyanaz, mint a * motor eseténalapjáraton járó motormeghúzni a biztonsági öv hevederét, hogy javítsa az utas megtartását és csökkentse a fej kormánykerékhez vagy műszerfalhoz történő csapódásának kockázatáta gépjármű gyújtásráadása soránelőfeszítőklásd * számú Info Flash-tburkolatpirotechnikai övtekercseloa külso-merevcsohöz átmérodugókulcs a befecskendezofúvókák * ki- és beszereléséhezkösse ki a gyújtótvégezzen egy diagnosztikai leolvasástfeszültség jelenléteellenorizze a vezeték folytonosságátpótkocsi csatlakozóidozítés * perccsomagtartó / ajtó világításkompresszor-megszakító relélevegoeloszt s* cink bevonat alkalmazása a lemez alkatrészeken, egységeken, alegységekenfejlesztési jelzoszám *vezeték *a csatlakozó (*) * és a kettos relé * közötteloszójelzol mp khibák észlelésea gyújtás ráadásától kezdődőencsatlakoztassa az elosztót (*)az országúti próbát a közlekedési szabályok betartásával kell elvégeznia tesztnek tartalmaznia kellirányérzékelohevederek *l nckengyelek *ellenőrizze a gumiabroncsok megfelelőségételsĂŻ kerekek egyenes ir nybantegye helyére a referenciahelyzetbe állító készüléketnyomja össze az első futóművet úgy, hogy jobb és bal oldalon * karosszériamagasságot kapjon a kocsiemelő támasz és a talaj közöttújra felhasznált érzékelő beállításaszerelje ki az érzékelő védőjétlazítsa meg a bilincs (*) csavarját a stabilizátorrúdonaz első futómű referenciahelyzetbe állító készülékét [*]tegye helyére az új érzékelőttestcsatlakozás * tisztasága és meghúzásavezetékek szigetelésecserélje ki a computerta kalkulátor által jelzett üzemzavaroktápellátó vezetékkötegérzékelok  llapotairányjelzo, ablaktörlo, tompított fény/fényszóró kapcsoló működése nem megfelelokapcsoljon egy sebességfokozatotsebességméro működése megfeleloelső kerekek lógó helyzetbenállítsa vissza alapjáratraérzékelo és fogazott t rcsa  llapotaa feszültség * és * V között van a * és * pólusok közöttövfeszítők kábelkötegegépjármű menetkész állapotbanérzékelő rögzítési helyzetea * és * pólusok (*) közöttellenorzo értéknem megfelelő testelés a sebességváltó és a karosszéria közöttklímaberendezés megszakító * relépirotechnikai egység tápellátvapirotechnikai egység nincs tápellátvadiagnosztika leolvas satesztelés működés általelenorizze a feszültség jelenlétét a * vagy * pólusán a * pólusú barna csatlakozónaka motor menet közbeni leállásaeloszóellenorizze az olvadóbiztosíték * által védett funkciókatfojtószelepa feszültség változik-e * V - * V között a csatlakozó * pólusai * közötthúzza meg a BB10-es tápellátó egységben levo akkumulátorkábelek anyáitműködtesse az indítómotortha az eredmény negatívcserélje ki a szivattyút a tárcsájával és új burkolatávalmás típusokvezérműszíj feszítogörgojepillangószelep-ház fűtésea féklámpák kigyulladnak-e?ellenőrizze a * vezetékek szigetelését a helyzetjelző +-onmegtorpanás, motorleállás indításkor, kihagyásokmotorkihagyások hidegen a gyorsított alapjárat alatta kábel hosszúságaleállás az alapjárati fordulatszámra történo visszatéréskorpozitív kerékösszetartásbiztonsági kapcsoló(k) (*)motor remegése alapjáraton (szitálás)gyártócserélje ki a kapcsolót *kezelje a hibakódot ** számú frissítés* motorkontrolla * modellévighűtőventilláto-csoport tesztképernyő üzenetestatikus gyújtásközponti csatlakozó ltal nos tesztfelfrissítések* pólusú kengyeles adapterek * a kettos reléhez (BIP 722 használata)opció *a dióda állapotáta csap [*] segítségéveljelezzen kinégyszögletes nyílás a szíj * feszítéséhezpanasz a jelzolámpa * nem megfelelo idoben történo kigyulladásáraszab lyoz si f zis(ok)végezze el a meghibásodott funkció ellenorzésétfényezések fejlesztéseiArgentínakompresszióviszonya lendkerék pozíció-érzékeloje (*)elektronikus vezérlésű felfüggesztés* computer muködésgázpedál-érzékelo működése *ha a hiba eltűntnyissa ki az első és oldalsó ajtókata rendszer tartalmazzaféknyomás-érzékelofejlesztésekfogasléc (*) védo gumiharmonikájapótalkatrészekmegjegyzésl sd a * fzet (*) * oldal tbíztonsági stratégiák fejlesztésefigyelmezteto jelzol mpaa * modellévtol kezdodoenvezetőoldali légzsáka párna muködésének szavatossági ideje lejár az elso üzembe helyezéstol számított 10 év után, ellenorizze, hogy nem járt-e le a szavatosságaa rendszer egy egységének a kicserélése után ellenorizze, hogy az idoszakos vizsgálatok és garancia-feltételek füzetbe beírt érvényességi ido nem járt-e lesemlegesítse a légzsákot az eloírásokat követve, mielott a gépjármuvet kivonná a forgalombóltárolja a légzsákot a zsákkal felfelé (a csatlakozóval lefelé), mivel kioldódás esetén kisebb a kilövellés esélyepirotechnikai övfeszítős biztonsági övektengelykapcsoló hidraulikus vezérlésehátsó biztonsági övekinterface-egység *vegye ki a burkolatot (*)feszültség *szabadítsa ki a kalaptartót (*) anélkül, hogy kiszerelné aztg zped lteljesen lenyomott helyzetszerelje ki a burkolatokat (*)a csatlakozó(ko)n *a kapcsolt változók egy hibához kötodo paraméterekamikor a computer egy hibát észlelezek a kiegészíto információk segítenek a szakembernek a hibakeresésbenhibamegjelenés-számlálógázolaj-homérsékletvalós hozammilligramm/löket-bengyűjtĂŻcsĂŻ nyom samérőóra *hozzáférés a kapcsolt változókhozv lassza ki a mentátmeneti, vagy állandó hiba a képernyonkapcsolt változók megjelenítésetelefonautomata sebességváltó olajának állapotaszínillatkijelzett paraméterekkarosszéria kilengésefelengedett pozíciókomfort-helyzetsport pozíciópont(ok) (*)távolítsa el a biztosítéktáblátrendeltetéstol és/vagy felszereltségi szinttol függoentetocsomagtartó rudakvezetotéra rendszer nem kínál más diagnosztikai megoldástkesztyűtartó világításSpanyolországBelgiumHollandia* LE DINmuszaki jellemzokelektronikusszabályos típustzeloanyag-ell t selektronikus befecskendezésmechanikus sebességváltóalkatrészek feltöltési mennyisége (literben)ez a szimulátor lehetővé teszi kihelyettesítéssel az összes ellenállásos érzékelő szimulálását a * ... * ohm tartományban a szimulált érték kijelzésévelkikapcsolt gyújtás +a motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozaton történő vezérlése ezen kimenet testre helyezése általa motorhűtőventilátor-egység nagy sebességfokozaton történő vezérlése ezen kimenet testre helyezése általkissebesség-vezérlésnagysebesség-vezérlésklímamegszakítás-vezérlésAllítsa le a motortvégezze el az alábbi tesztetszimuláljon *-ta kompresszor kikapcsol-e?kösse be a szimulátort *kösse ki a hoérintkezot *víz jelenléte a tüzeloanyagbanellenorizze a * állandó + tápellátását* bar feletti hűtőközegnyomás* V-os elembenzinmotor(ok) *elokészítésnyomás-vákuum kézi szivattyú *nullázza le a méroórát [*]tzeloanyag-ell t sautomata sebességváltó nyomatékváltójaelso felfüggesztés lengéscsillapítóifogasléc egységeinyomástárolóhidraulikus tart lyelso bölcsohátsó ablakmosórendszámtábla-világításBelső felszerelésekABSközbenso vezetékkötegautórádió antennájarádiótelefon-antennahangjelző, csipogómotortengelycsatolja le az olajnyomás-kapcsolóthőmérséklet beállításagyorsításkörülbelül * V * meglétét a computer * és * pólusai közöttkarosszéria ellenorzésekösse ki a befecskendezés kettos relétkösse be a befecskendezés kettos relétszívóelosztószerelje ki az egységet (*)kipufogógáz-visszavezeto szelep (*)lásd a * számú füzetetelsô ajtókszívószelepek ellenorzésekipufogószelepek ellenorzésehatározza meg a beszerelendo hézagolókorongok (*) vastagságáta motor jobb felso tartóelemea motor jobb alsó tartóelemejobb oldali behajtómotorbal oldali behajtómotorszakaszos meghibásodásfordulatszám-detektor hibájaszerelje be az egységeket a kiszereléssel ellentétes sorrendbendióda a visszajelző lámpa áramköréna vonatkozó rendszerek az alábbiakHibák törlésehozampiezoelektromos érzékelőelosztó ** km-enkéntszűrobetét cseréjekartergáz-visszavezeto körvigye be az ügyfélkódotbenzinbefecskendezésű motorműködés tesztelése* eszköz használata* hengerenkénti befecskendezés gyújtáskulcs a befecskendezoszivattyú * ki- és beszereléséhezkengyel a befecskendezoszivattyú szíjtárcsájának leválasztásáhozhőmérséket értékekatalitikus kipufogócsol/* kmhangerőolajszintmérokenokörolajvisszafoly sgyakoris gnyitás végetetőkonzol + beépített funkciókvízkimenetérzékelo *vízhőfok elektronika (*)levegoadagolás a szívókörönkösse be a befecskendezés-gyújtás computertnehéz indítás úgy hideg motornál, mint meleg motornáltorpanás gyorsításkorlendlet hi nyaszerelje ki a turbókompresszort (*)nyomja le ütközésig és tartsa úgy a gázpedáltmotorhűtőventilátor-egységek kis sebességfokozaton történő bekapcsolásának ellenőrzése* pólusú egységl sd INFO SERVICE-tblokkolt első biztonsági övlevegoadagolás a szívókörönfehér színű * pólusú csatlakozó (tömített csatlakozás)gázbowden beállításanappali világítás tompított fény reléellenorizze, hogy a kar (*) felütközik-e a csavaron (*)ha nem így van, feszítse a bowdent (*) a bowdenszorító (*) általfejezze be a feszítést a bowdenházfeszíto (*) általellenorizze, hogy a bowden (*) nem feszl-eellenorizze a termosztatikus érzékelo működését a hűtofolyadék-kimeneti egységenhideg motor és meleg motor helyzet között * mm feletti bowdenelmozdulásnak kell lennieindítsa el és hagyja járni alapjáraton a motort körülbelül * másodpercigméroóratartóméroóramotorfordulatsz m * - * ford./perctest megléte a * póluson (* computer, * csatlakozó)hideg motornál, kis terhelés elotöltését megszünteto egységgázkarhelyzet-kapcsológázkarhelyzet-kapcsoló csatlakozója (* pólusú)minimális adagolási mennyiség beállítócsavarjagyorsított alapjárat beállítócsavarjavisszafolyás kalibrált üreges csavar (OUT jelölés)elektromos stop és hideg motornál kis terhelés elotöltését megszünteto egység csatlakozója (* pólusú)kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelep (*)vezetôoldali ajtózárvezetőoldali ajtóbezárászároldásszerszám a hengerfej központosító csapjának beszereléséhezérzékelôk  llapotabeavatkozószervek tápellátásarögzítocsap a dinamikus görgohöz *ellenorizze a rögzítofurat (*) egybeeséséta rögzítocsapnak [*] szabadon be kell tudni illeszkedni, ha nem így van, kezdje újra a beállítástmotorventilátor(ok) kiégvecserélje ki a hűtofolyadék-szivattyútakkumulátor-töltés visszajelzőjepróbaszivattyúmotorventilátor állandóan nagy sebességenbal elso ajtójobb elso ajtóhomlokfali vezetékkötegVegye le a gyújtást, várjon * másodpercetbiztonsági inerciakapcsolóadja rá a gyújtást, várjon * másodperceta computer  llapotabillentyűzet vezetékezésének ellenorzésegyújtógyertyák állapotaelogyújtás beállításaturbonyomás-visszajelzőa LED jelzolámpa (távirányító) kigyullad-e?ellenorizze az elemek feszültségét és állapotátajtónyitásgyújtás-befecskendezés computer inicializálásabal hátsó ajtóterhelvejobb hátsó ajtópillanatnyi fogyasztás-visszajelzőkerekek és gumiabroncsok jellemzoiléptetomotor elszennyezodéseléptetomotora (*) hőmérséklet-érzékelőellenorizze az ajtók reteszelését - kireteszelését a szerszám *, vagy egy univerzális mérőműszer segítségévelutólagos felszereléshelyezze az elso kerekeket egyenes helyzetbea működés ellenőrzésevezetőoldali légzsákáttöltő szivattyú vezérlőjeelőszállító szivattyúzáró mágnesszeleptüzelőanyag-tartály nyomásérzékelőnémetországi autósiskolai hangjelzőhangkürt-érintkező a kormánybanmélyhangú kürtéles hangú kürtesőérzékelő vezérlő reléesőérzékelő sebességszabályzó reléautomatikus ablaktörlők vezérlőegységetolatóradar vezérlőegységetisztítófolyadék fűtésecső-fűtésbecsípődésgátló egységbecsípődésgátló jeladójobb hátsó ablakemelő motor és vezérlésbal hátsó ablakemelő motor és vezérlésjelenlét érzékelőnagy sebességű csúszósín motorjalehajtott háttámla helyzet mikrokapcsolójareteszelt háttámla helyzet mikrokapcsolójaelső utasülés ütközési mini helyzetmegszakítójautasülés memorizált helyzetének mini megszakítójahátramenetre, tükör átállító vezérlőegységhátramenethez igazítás kapcsolójafényvisszaverődést gátló házbecsípődésgátló jeladótöbbfunkciós képernyőkülső hőmérséklet kijelzőbefecskendezoszelepek *lábtérvilágításelso hidroaktív felfüggesztés mágnesszelepehátsó hidroaktív felfüggesztés mágnesszelepefelfüggesztés vezérlő lapszellőztető-csappantyú motorlábtér/jégmentesítés csappanytú motorkódolt indításgátló ledjedízel adagoló indításgátló modultranszponder analóg modultranszponder elektronikaantennaszuroduplexerforgassa el a kulcsot a bal elso ajtó zárjábanrádiótelefon billentyuzetmegemelés elleni rendszer érintkezőjevédelmiegység, központkombinált kijelzoegység diagnosztikai csatlakozójakombinált kijelzoegység diagnosztikai csatlakozójatöbbfunkciós képernyo diagnosztikai csatlakozójavédelmi központ diagnosztikai csatlakozókormánykerék forgókapcsolójasebességszabályzó visszajelzőjenappali viágítás helyzetjelző relémotorhűtőfolyadékszint-kapcsolóülésmagasság-beállító motorvezetőülés-magasságérzékelőriasztó kulcsos érintkezőjemotorfordulatsz m * ford./perc alatthátsó ajtóa levegohomérséklet-érzékelot (*)a kipufogórendszer és/vagy a katalizátor el van-e részlegesen tömodve, vagy károsodott-e?fekete * pólusúelektromos motor hangjelzőhelyezze a * pólust testrea reteszelés működik-e?kösse ki a csatlakozót * a *-róla kireteszelés működik-e?országúti világítás reléa * vezetékek és a * testcsatlakozás folytonossága megfelelohomérséklet felügyelo modulelso felso akkumulátor feszültségeelso alsó akkumulátor feszültségehátsó akkumulátor feszültségevillanymotor hűtőventillátor vezérlő hőfokjeladóakkumulátor hűtőventilátor vezérlő hőérzékelőakkumulátor melegítő reléakkumulátor melegítő ellenállásvillanymotor hűtőventillátorakkumulátorok töltő-aljzat elektronikagyalogos hangjelzőtöltőfedél nyitásellenőrző érintkezőfékszervó vákuumszivattyújapótfűtés működését jelző LEDtüzelőanyagos fűtés vezérlő megszakítójaKiegészítő fűtésközponti egységBal elso világítás jelfogóegységMotorventilátor-egység jelfogóegységJobb elso világítás jelfogóegységAblaktörlo / ablakmosó jelfogóegységérzékelok információit vételezo jelfogóegységBal elso ajtó jelfogóegységKombinált kijelzoegység jelfogóegységKijelzo jelfogóegységUtastéri jelfogóegységJobb elso ajtó jelfogóegységIrányjelzo kapcsoló jelfogóegységTörléskapcsoló jelfogóegységKonzol jelfogóegységvonóhorog jelfogó egységBal hátsó világítás jelfogóegységHátsó csomagtéri ajtó jelfogóegységJobb hátsó világítás jelfogóegységindító/generátorelőizzítás/utóizzítás/fordulatszám-mérőkvízjelenléte a tüzelőanyagbanutánfutózárlat a * vezetékek közöttaz olvadóbiztosíték * kiég-e újra?kösse ki a csatlakozót (*) a * -rólaz olvadóbiztosíték kiég-e?kösse ki a csatlakozót * az olvadóbiztosíték-dobozrólEllenorzések - Beavatkozások - Beállítások füzet *szerelje be a vákuumszivattyúta * (zöld) * (piros) jelzolámpák kigyulladásaolajnyomás ellenorzésea fojtószelepház elomelegíto ellenállását ** m sodperc ut na befecskendezocsövetműködtesse az indítómotort *-tól * másodpercig, ezáltal automatikusan légtelenítodik a befecskendezoszivattyúrögzítoszerszám a forgattyús tengelyhez [*]a * motorsz migutólagos felszerelésutóizzításnyomja meg a klímaberendezés-vezérlo kapcsolóta diódát *a BIP 722 (kék) elosztó csatlakozók azonosító kialakításainak módosításavágja ki a (*) zónáta (*) zónátgyújtás utáni + feszültség ( * )szívócso-nyomásérzékelo funkcióbütyökhelyzet-érzékelo * működéseforgórészhelyzet-érzékelo * működésetűszelepemelkedés-jel (*) koherencia működéseszivattyúbeállítás működéseérzékelok tápellátásának működése* mágnesszelep muködésfordulatszámméro-funkciótűszelepemelkedés hiányabütyök visszacsatolt ellenorzéseforgórészhozam visszacsatolt ellenorzéselevegotermisztor működésének ellenorzéserendellenesség(ek) ** a * pólusonkikötött érzékelőgyújtás utáni + feszültség működésebekötött computerellenorízze * pólusainálkikötött computera * vagy * pólusona * csatlakozó * és * pólusai között* v ltozik-e g zad skor?a * és * pólusok közötta * és * pólusok között* vagy * rendellenesség(ek)légzsák* és * pólusokelo-utóizzítás reléklímarelé* hőfokjeladóaz ellenállás megfelel-e a táblázatban megadott értéknek?ezt a hibát a meglevo érzékelok hibája után kell kezelniha az összes többi hiba ki lett javítvakezelje a meglevo hib katkikötött csatlakozónál * ellenorizzedetektált szivárgása * és * pólusai között a *-nak* pólus (*)motorfordulatsz mford / percben kijelzett motorfordulatszámbütyök dekódolásaelőindítása motor le ll sabekapcsolt kompresszorklíma lekapcsolásaEGR mágnesszelepkipufogógáz-visszavezetés (EGR ) mágnesszelep állapota* tápellátó relé állapotaegy hibatörléstbefecskendezoszivattyú beállítása és ellenorzésea kijelzett beállítás korrekciójának egyenlonek kell lennie az alábbi értékkellazítsa meg finoman a szivattyú elso rögzítoanyáit * és a hátsó rögzítéstforgassa el a szivattyút, hogy a kívánt értéket kapja (- elotöltés a gépjármű eleje felé, + elotöltés a hátsó rész felé)rögzítse a szivattyút a kapott helyzetben, meghúzva a rögzítéseit * m.daN-raállítsa le a beállítóprogramot, lenyomva a fékpedáltlazítsa meg a szivattyú összes nagynyomású csövét, majd húzza meg fokozatosan, hogy mentesítse a feszültségektolvégezze el a szivattyú beállításának ellenorzésételotöltés-mágnesszelepKEVERÉKARÁNY* karmantyú (*)AFP ( szívótorok )vezetékköteg létrehozásaellenorizze * feszültség meglétét a * pólusainmeghib sod soktengelykapcsoló-pedál rendelkezésre álló útjának ellenorzésepróba feltételeimeleg motor alapj ratonellenorizze a csavarok meghúzásátbeszerelésa piros és zöld LED-ek egyidejűleg kigyulladnak gyújtásráadáskora csatlakozót * a kombinált kijelzoegységre *motorolaj: szint, hőfok és nyomás*a computeren *szerelje ki az ajtókárpitot* vezeték a * pólusán a * csatlakozónak (*pólusú) és * pólusán a computer csatlakozójánakszerelje ki a potenciométert (*)fojtószelep potenciométer cseréjea választószelep (VM) (*) értesíti a hidraulikablokkot a választókar helyzetérolkerék-kipörgésgátló nélkülkerék-kipörgésgátlóvalvégezze el a memóriában levo hibakódok leolvasásátsebességváltó vezérlőbowdenje (*)nincs elvégzendo beavatkozásforduljon a *-as * cikkszámú mechanikus dokumentációhozmérsékelt égövi országok* lépésdízel-befecskendezéskulcs a szintméro * rögzítogyűrűjének ki- és beszereléséhezszerelje ki a tzelonyag-szintjelzothátsó féknyereg *elso féknyereg *indítás utáni leállásgumiabroncsok szereléseösszefoglalóABS-eltükörelso kerekekbecsípődésgátló ablakemelőkösse be az olvadóbiztosítékot *ellenorizze * V meglétét a * pólusonellenorizze a test meglétét a * póluso(ko)nellenorizze a vezeték * tápellátásátellenorízze * vezeték(ek) test-áramkörétvezeték(ek) * testáramköretest a * pólusonduo-szervo kézifék-fékpofák *meghúzási nyomatékoka (*) kiemelkedés felütköztetve a tengelycsonkraelso trapézkara canister-szellozteto m gnesszelepet (*)kiegészíto fényszórókrádió *túl magas homérsékletnapfényérzékelo (*)kiegészíto fényszórók*MODELL ÉVJÁRATforgókapcsolóha nem megfelelocserélje ki a potenciométerta motor nem áll le gyújtás kikapcsolásravegye ki részlegesen a csomagtartó oldalsó burkolataitcanister-szellozteto m gnesszelep (*)értesítsenek minket meghibásodás-jelentésbenakku testellenorizze a szívó-gyűjtocso és a nyomásérzékelo * közötti cso megfelelo tömítettségétléptetoszelep (VS)hengerfejtömítés fejlesztéseszerelje ki a szélvédooszlop-burkolatot (*)sebességfokozatoklábbal a fékpedálon kapcsolja az összes sebességfokozatokataz olajszint semmilyen esetben sem haladhatja meg a maxi jelölést (*)egy túl magas olajszint az alábbi következményekkel járhathosszú élettartamú gyújtógyertyák beszereléseaz olaj rendellenes melegedésea leürítés részleges, miután a nyomatékváltót nem lehet teljesen leürítenicserélje ki a szűrokosarat minden egyes leürítésnélhasználjon egy nagyon finom szűrovel ellátott tölcsért (max. * mm-es lyuk)fejezze be a feltöltést, szintméro pálcával ellenorizve az olajszintet járó motornáleloírt olajezt a műveletet az alábbi esetekben kell elvégeznipotenciométer cseréjeválasztókar P vagy N helyzetbenkövesse az eljárásttolatólámpák működésea tolatólámpák nem működnek, a választókar * helyzetbenaz indítómotor a fokozatválasztó kar *, vagy * helyzetben működikkösse ki a * pólusú csatlakozót a computerroltegye a választókart * helyzetbemérje meg a feszültséget a computer * pólusánjavítsa ki a hibátterhelés-potenciométerkösse ki a vezetékköteg (*) * és * csatlakozóit *szerelje be a potenciométert (*)végezze el az inicializálási eljárástdiagnosztikafunkció* számú olvadóbiztosíték állapotbanellenorizze a computer testcsatlakozását (a testelés a többfunkciós kapcsoló által történik a sebességváltó házán)a testelés * megfelelo-e?hozza rendbe és ellenorizzesoha ne közlekedjen levett gyújtássalsoha ne kísérelje meg elindítani a gépjárművet betolással (automata sebességváltó esetén lehetetlen)vontat s sor nha nem lehetséges, egészítse ki * literrel az automata sebességváltó olajszintjétne felejtse el ezut n leereszteni a felesleges olajatnyomáshatároló szelep rugójanyomáshatároló szelep (VLP)nyomáshatároló szelep tömítéseléptetoszelep rugójakapcsolószelep * (VP *)zárólapnyomásszabályozó szelep rugójanyomásszabályozó szelep (VRP)kézi választószelep (V.M)elektromos vezérlo * (EL *)a szűrokosarat * km-enként és bármely, a szerkezetben történo jelentos beavatkozás során ki kell cserélniürítse le az automata sebességváltóta tömítésével ellátott szűrokosarattisztítsa meg az olajteknot és a mágneseit és szerelje be azokat (a barázdált oldalával a lemez felé)tartsa be a mágnesek helyzetét a házbanszerelje be a tömítésével ellátott új szűrokosaratszerelje be az alsó burkolatotvigyázzon az olajtekno rögzítopántjaira (a kisebbik oldal olajteknooldalon)hajlított szárú csillagkulcs *szintméropálca-vezetocso felso részenyomáscsatlakozó-zárócsavartömített kereszttartórózsakerekekdifferenciálműszerkezet-ház tömítofelületeiellenorizze, hogy a szintméro pálca megfeleloen bemegy-e a helyére (elakadhat az elektromos vezérlok vezetékkötegén)cserélje ki az olajtekno tömítésétellenorizze az O gyűrűtömítés meglététcserélje ki a rózsakerekek tömítéseitvákuumkörálló motornál, ellenorizze a vákuumcso állapotátkösse ki a vákuumcsövet a * utas csatlakozó oldalon a szívócsoelosztórólkösse a vákuumszivattyút a csorehozzon létre egy * mmHg vákuumotha az érték állandó marad, a kör megfeleloha az érték csökken, ismételje meg az ellenorzést közvetlenül a szelencénha az érték állandó marad, cserélje ki a csövetha az érték csökken, cserélje ki a szelencétkösse ki a vákuumcsövet (*)vegye ki az rögzítot (*)csavarja ki a szelencéta szelence beszerelésefaggyúzza meg, vagy olajozza meg a szelencét (fekete gumi)csavarja be a szelencét (körülbelül * fordulattal)szerelje be a rögzítot (*)kösse be a vákuumcsövet (*)gyújtáskapcsolóa nyomatékváltó kiszerelését kiszerelt sebességváltónál kell elvégeznivegye ki a tartószerszámot [*]húzza meg maga felé és vegye ki a nyomatékváltótellenorizze az al bbi elemek  llapot tnyomatékváltó központosítója (forgattyús tengely és nyomatékváltó-oldalon)tömítés futófelületenyomatékváltó szabályozógyűrűje* rögzítési ponta computer cseréje maga után vonja a többfunkciós kapcsoló és a sebességérzékelo rendszeres cseréjétKEVERÉKARÁNY llapot *ne tegyen bele egyéb folyadékot, csak az eloírt olajatabban az esetben, ha az olaj a megrongálódott tengelykapcsolókból, vagy fékekbol származó szennyezodéseket tartalmaz (sötét színű, erosen égett szagú, de fémforgácsot nem tartalmazó olaj az olajteknoben)töltse fel a nyomatékváltót tiszta olajjala nyomatékváltó beszerelése elott ellenorizze, hogy az olajszivattyú tengelye és a turbina tengelye kézzel forgatható-e?léptetomotorolajozza meg a szabályozógyűrűt és a tömítés futófelületétengedje el a nyomógombotelektromos vezérlok *az elektromos vezérlok kiszereléséhez szerelje ki a hidraulikablokkotlazítsa meg a * csavarokat (*) úgy, hogy az elektromos vezérlok kivehetok legyenekfigyeljen a rugóra (*)az elektromos vezérlok külön nem csereszabatosakalkalmazandó óvintézkedések az elektromos vezérlok beszerelése elotta tömítés (*) tökéletes állapotátaz elektromos vezérlok és a tömített átvezetés O gyűrűinek (*) tökéletes állapotáta szelepek szabad elmozdul s ta golyók elmozdulását és az elektromos vezérlok csöveinek tisztaságátolajozza meg az elektromos vezérloketszerelje be az elektromos vezérlot * (* jelölés) a szabályozószelep-oldalon, majd a másik elektromos vezérlothúzza meg a zárólapot (*) fokozatosan úgy, hogy ne szorítsa be a rugót (*)állítsa be megfeleloen az elektromos vezérlok vezetékkötegét úgy, hogy a vezetékköteg ne sérüljön meg az olajszintméro pálca általszerelje rá a rögzítoelemet a tömített átvezetés csatlakozójára és kösse beszerelje be a hidraulikablokkot, betartva a meghúzási sorrendetszerelje be a szűrokosarat, az olajteknotvigyázzon a mágnesek helyzetérea computer által betöltött funkciókez a művelet abból áll, hogy elvágjuk a computert a sebességérzékelovel összeköto kábelt és kicseréljük egy újjala sebességérzékelo csatlakoztatása a computerre a kábelkarmantyúk * által történikvegye ki a kábelt a védocsatornájábólszerelje ki a sebességérzékelot (*) az automata sebességváltóbólvágja le a kábelt a cserekábellel azonos hosszúságúraa computeroldalon v gja lejárjon el ugyanúgy a cserekábelen * mm-es hosszúságon, vigyázva arra, hogy ne sértse meg a vezetékeketcsupaszítsa le a * vezetékeket körülbelül * mm hosszúságonfűzze rá a zsugorcsöveket (* mm hosszúságú, * cikkszámú RAYCHEM) a kábelre (az érzékelooldalon)végezze el a vezetékek összekötését sodrással, betartva a színeketaz érzékelo beszerelése elott ellenorizze az O gyűrű (*) meglététtegye vissza a k belt a csatorn j barögzítse az elektromos vezetékkötegethátsó stabilizátorrúd csapágyaitöbbfunkciós kapcsolóhúzza rá rögtön a tömlot az elkészített kötésekre és zsugorítsa ráa computernek az érzékeloivel történo kiszerelése elott jelölje meg pontosan a kábelátvezetéseketszerelje ki a többfunkciós kapcsolót és testvezetékét (*)ne felejtse el a tömítést (*)ellenorizze elozetesen az O gyűrűk meglétét a sebességérzékelon és a többfunkciós kapcsolóna többfunkciós kapcsolótkösse be a testvezetéketrögzítse az elektromos egységetha a computer új, végezze el a megismertetési eljárásta sebességváltó valamely periférikus elemének, vagy a computer (+ * V) tápellátásának meghibásodása esetén a computer csökkentett üzemmódba kapcsol, ez a csökkentett üzemmód eltéro, a meghibásodott elemtol függoena sebességváltó állandóan a 3. hidraulikus sebességfokozatban marad, ezen elemeken történo meghibásodás eseténelektromos vezérlok tápellátásasebességfokozatok véletlenszerű kapcsolása egy * %-os állandó terheléskijelzéssel, bármely gázpedálhelyzet mellett* vezérlőegység tápellátásainicializ l si hibaa sebességváltó az 1. fokozatban marad, az összes eloremeneti fokozatokban az alábbi elemek meghibásodása eseténsebességérzékelo a sebességváltónmeghatározza a kapcsolási pontokat a memóriában levo matematikai függvények általlehetové teszi a motorfék alkalmazásátlehetové teszi a motornyomaték csökkentését a kapcsolások alatt (vezetési kényelem)lehetové teszi az automata sebességváltó diagnosztikájáta computer által betöltött fontosabb funkciókátváltás szabályairányítja a sebességkapcsolásokat (növekvo/csökkeno irányú) a motorterhelés és a gépjárműsebesség függvényébenblokkolási függvényblokkolja és megszünteti a blokkolást a 2. sebességfokozatról a 3. sebességfokozatra történo kapcsolások során gyors pedálfelengedésnélautomata visszakapcsolási funkcióautomata visszakapcsolás *, teljesen lenyomott gázpedálnál, kényszer-visszakapcsolás, a terhelés függvényében vezérelve (potenciométer)kapcsol s letilt sa1. sebességfokozat bemeno küszöbértéke a fokozatválasztó kar kézi kapcsolása során (* kiválasztott)a 2. vagy az 1. kiválasztott sebességfokozatban a magasabb fokozat kapcsolásának letiltásakapcsolás minoségemágnesszelepek vezérlésének idozítése és szinkronizációjanyomatékcsökkentésmotornyomaték csökkentése (az elogyújtás csökkentése által) fokozatkapcsolásoknálfokozatkapcsolások minoségének javításamotorellenorzo computerek összeköttetéseparaméterek megismertetésepotenciométer szélso helyzeteinek megismertetése (már nincs beállítási lehetoség)tolatólámpa kigyulladás-vezérlése hátrameneti fokozatbanletiltja a motor elindítását a P vagy N helyzeteken kívüli kapcsolás eseténa rendszer beavatkozószervei egységeinek ellenorzésekapcsolás csökkentett üzemmódba, sebességváltó biztonságaátmeneti hibák memorizálása (törlés nélkül, ha nem jelennek meg újra)gépjármű vezetékezésehidraulikablokk beszereléseolajnyomás-manométera vákuumkör tömítettsége megfeleloműködési homérsékletmegfeleloen beállított gázbowdena nyomásnak * és * bar között kell lennievegye ki a rögzítoelemet (*) és forgassa el a szelencéta szelence becsavarásakor a nyomás növekszik, kicsavarásakor pedig csökken* bar fogankénthogy megkönnyítsük ezt a műveletet, használhatjuk a [*] szerszámottartókapocsaz összes rögzítocsavart, kivéve a (*) csavarta tömített átvezetés rögzítoelemét (*)a hidraulikablokk kiszerelése során figyeljen a választószelepre (*) a lapra és az elosztó alatt levo két tömítésérehidraulikablokk ellenorzésea szelepemelok (*) azonosaka szelepek (*) szimmetrikusaka szelep (*) nem szimmetrikusa hidraulikablokk kiszerelési műveletét tiszta és pormentes környezetben végezze elszerelje ki fokozatosan a zárólap (*) két rögzítocsavarjátszerelje ki a többi elemet, megfordítva a blokkot és a kézi választószelepet (*)használja az alábbi termékeketásványolaj (White Spirit típusú)nem bolyhosodó vattát a törléshezsűrített levegofújja ki alaposan az összes csatornátbármely karcolás, vagy kopási nyom megléte valamely szelepen maga után vonja a teljes hidraulikablokk cseréjétaz összes szelepnek szabadon és elakadásmentesen kell mozogniaa tömítésnek (*) és ezeknek az elektromos vezérloknek tökéletes állapotban kell lenniükolajozza meg az alkatrészegységet és szerelje be a robbantott ábra szerinta szelep (*) legnagyobb kiemelkedésének a kis rugó (*) oldalon kell lennieszerelje be a lapot (*) a két csavarjávala (*) jelölésű elektromos vezérlot a nyomásszabályozószelep-oldalon (VRP)a 2. elektromos vezérlotkészítse elo a hidraulikablokkotellenorizze az O gyűrűk (*) meglététhúzza meg fokozatosan a zárólapot (*) úgy, hogy ne szorítsa be a rugó (*) utolsó menetét a lemez (*) és a blokk (*) közéellenorizze ezután az összes szelep szabad elmozdulásáttegye a rögzítoelemet a tömített átvezetés csatlakozójára és kösse bevigyázzon az elektromos vezérlok vezetékeinek átvezetésénélhelyezze a kézi választószelepet (*) a fogazott szektor tengelyébetegye a vákuumszelencét a nyomásszabályozó szelepre (*)csavarja be teljesen a blokk rögzítocsavarjait (*) (a blokk helyzetének meghatározása az összes csavar meghúzott helyzetében)egy nyomatékkulcs segítségével húzza meg * m.daN nyomatékra a csavarokat, betartva a sorrendetaz olajteknot egy új tömítésselriasztóegységtegye a választókart * helyzetbe* pólusú érintkezősaru-tartóellenorizze a sebességváltást a karonautomata ablaktörloaz esoérzékelotaz esoérzékelo egy optikai érzékelone érintse meg a lencséket (*)állítsa az ablaktörlo kapcsolóját kikapcsolt helyzetbeaz ablaktörlo motorja működik-e?állítsa az ablaktörlo kapcsolóját automata helyzetbe (AUTO)az esoérzékelo zöld színű fénykibocsátó diódája kigyullad-e?az ablaktörlo motorja végez-e egy törlési ciklustaz ablaktörlo motorja működik-e?az ablaktörlomotor működik-e a ciklusnak megfeleloenaz ablaktörlomotor működik-e állandóan fix idoközönként (* s)?permetezzen vizet az esoérzékelo észlelési zónájába úgy, hogy az alábbi négy módot kapjaállítsa az ablaktörlo kapcsolóját a kis sebesség helyzetbeaz ablaktörlomotor működik-e kis sebességen?állítsa az ablaktörlo kapcsolóját nagy sebesség helyzetbeaz ablaktörlomotor működik-e nagy sebességen?állítsa az ablaktörlo kapcsolóját kikapcsolt helyzetbeműködtesse az ablaktörlo-kapcsolót az elso szélvédomosó helyzetbenaz ablaktörlomotor és az ablakmosó szivattyú működik-e?* másodperc működés* másodperc megszakításszervezetlen sebességkapcsolássebességkapcsolási küszöbértékeksebességváltó blokkolva a *-banmeghibásodás a (*) és (*) elektromos vezérlokönterhelés-potenciométer meghibásodásatöbbfunkciós kapcsoló meghibásodásasebességérzékelo meghibásodása (statikus, vagy dinamikus állapotban)szerelje ki a belso visszapillantótcsatlakoztassa az automata ablaktörlo elosztóját [*] a hosszabbítóra (*)az elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat csatlakoztatni az elosztót az esoérzékelorekar helyzeteelvégzett vagy nem elvégzett megismertetésközelíto terheléskorrigált töltésnem vezérelt: *meghibásodások, amelyek szükségessé teszik a választás vezérlésének beállításáta gépjármű elore, vagy visszafelé halad, választókar (*) helyzetbena motort el lehet indítani a választókar (*) helyzetében, de nem lehet elindítani a választókar (*) helyzetébena gépjármű nem mozdul sem elore, sem hátrameneti fokozatbanhidegen a gépjármű elorehalad a választókar (*) helyzetébenmegfelelo olajszintnél a gépjármű nem halad elore a választókar * helyzetébenkapcsolási nehézség a választókar * helyzetébenmegfelelo olajszintnél csúszás indításkor, választókar * helyzetben, vibrálás hátrameneti fokozatbanmeleg motornál a gépjármű nem mozdul a fokozatválasztó kar egyik helyzetében sema gépjármű újra indul néhány perces leállás utána választókart nem lehet * vagy * helyzetbe kapcsolni, 1. sebességfokozatban marada motort el lehet indítani a választókar összes helyzetébena motort nem lehet elindítani * vagy * helyzetbenberrego zaj * vagy * helyzetbenfémes zaj alapjáraton a nyomatékváltóháználellenorizze a nyomatékváltó meghajtólemezének állapotát (repedt)zaj elinduláskor (indítómotor működtetése)ellenorizze a meghajtólemez meghúzását a nyomatékváltón és a nyomatékváltóház állapotát1. sebességfokozat hiánya a hidraulikablokkon történo beavatkozás után (az elektromos vezérlok felcserélésébol származik)1. kiválasztott sebességfokozat hiánya a hidraulikablokkon történo beavatkozás után* sebességfokozatú keresztben elhelyezett automata sebességváltó, a nyomatékváltó áthidalása nélküla szerkezet és a differenciálmű olaja közösa nyomaték teljesítménye körülbelül * Nma sebességkapcsolást egy, az akkumulátor elé beépített elektronikus egység vezérlia sebességfokozatok kapcsolási minoségének javítása egy nyomatékcsökkento rendszer által történik (a befecskendezés-gyújtás computerrel végzett párbeszéd)a sebességváltó egy ráépített hocserélovel van felszerelveteljes mennyiségnyomatékváltóferde lapátokat tartalmazó turbinakerék, mely a turbinatengellyel kapcsolódik a sebességváltó-szerkezetheza szivattyúkerék és a turbinakerék közé elhelyezett vezetokerékegyenes lapátokat tartalmazó szivattyúkerék, mely rá van rögzítve a nyomatékváltóházra, tehát a motorraa nyomatékváltó biztosítja a rugalmas összeköttetést a motor és a sebességváltó közötta nyomatékváltónak az a funkciója, hogynyomatékváltó, amely *-szorosára növeli a motor nyomatékát az elindulás soránösszekapcsoló, amely átviszi a motornyomatékot nagy sebességen, körülbelül * hatásfokkalero tviteli szerkezeta eroátviteli szerkezetnek két szerepe van* elso fokozatot és * hátsó fokozatot kínálbiztosítja az eloremeno fokozatok automatikus kapcsolásáta funkciót * bolygóművek biztosítják, amelyek átveszik a turbina tengelyének mozgását, létrehozva az áttételeket és átadva a mozgást a kimeneti tengelyreaz automata váltást mechanikus, hidraulikus, elektronikus és elektromos egységek biztosítjákfel van-e szerelve a gépjármű automata sebességváltóval?a rugalmas szilikonablakok (*) illesztésének megfelelo szerelését az esoérzékelo (*) és a szélvédo (*) közötta repedések, szilánkok ... hiányát az esoérzékelo észlelési zónáján (*)a szélvédo egyenletes színét (*)lerakódások, szennyezodések hiányát az esoérzékelo (*) és a szélvédo (*) között* a * pólusonautomata (AUTO)nagy sebesség *kis sebesség (*)kikapcsolt helyzetz rlat a + * V-talablaktörlő kapcsolója *működési szinoptikus vázlatmásodik sebességfokozatelektromos vezérlo * vezérlésetolatólámpák kigyulladásaindítás engedélyezésediagnosztikapotenciométer cseréjeállítsa a kart * vagy * helyzetbekimenotengelylehajtó fogaskerekekrózsakerékvégáttételszivattyúkerék tengelyeturbinakerék tengelyeátviszi a kimenotengely (*) által szolgáltatott mozgást a gépkocsi hajtott kerekeiredifferenciálmű alkotóelemeilehajtó fogaskerékpárok nyomatéka (*), * sebességfokozat, a kimenotengely (*) által meghajtvaszerelje ki a csatlakozókat, szárítsa meg és tisztítsa meg azokatbekötött relé *csökkentett üzemmódkereséslökés a fokozatválasztó kar kapcsolásakor* - * helyzeta mechanikus alkatrészek meghúzása megfelelo-e?javítsa ki a hibáta rendszer nyom sa megfelelo-e?végezzen egy nyomásmérést felengedett pedálhelyzetbena nyom s * bar alatt van-e?ellenorizze a vákuumkör állapotátkapcsol s * - *ba, vagy * - *-baellenorizze a befecskendezo-rendszerta lökés jelen van-e a többi sebességfokozatoknál is?mérje meg a rendszer nyomását a 2. kiválasztott sebességfokozatban, teljesen benyomott pedálhelyzetbenvégezze el a rendszer nyomásának ellenorzésétkésleltetett kapcsolássala léptetoszelepek szabadon csúsznak-e?a hiba megszűnt-e?lökés sebességkapcsolásnál felemelt pedálhelyzetben és a választókar * - * -ba történo kapcsolásakora vákuumkör megfelelo állapotban van-e?javítsa ki a vákuumkörtfelengedett ped l * helyzetbenszerelje ki a hidraulikablokkot és cserélje kiv kuumrendszer  llapota megfelelocsúszás kizárólag elinduláskor elore- és hátramenetbennormál működés * km/h-nál nagyobb sebességnél eloremenetbenszerelje ki a nyomatékváltót és cserélje kia hiba megmarad-e?csúszás elindításnáldübörgés hátrameneti fokozatbancsúszás elinduláskor, a motor felpörgése nélkülnormál működés * km/h feletti sebességnél, enyhén lenyomott gázpedálnál, sebességkapcsolási érzet nélkülszerelje ki a sebességváltó alsó házátvan-e jelentos lerakódás a ház alján?a hidraulikus elosztó szelepei szabadon csúsznak-e?az elektromos vezérlo * golyója szabad-e?tisztítsa meg a hidraulikablokkota szűrokosarat és tömítésétszerelje be, töltse fel és egészítse ki a szintetcsúszás sebességkapcsolásnál, teljesen lenyomott pedálhelyzetbencserélje ki a szűrokosaratcserélje ki a hidraulikus elosztótcsúszás kizárólag * kapcsoláskormérje meg a rendszer nyomását a kiválasztott 2. fokozatban, teljesen lenyomott pedálnálvégezzen egy nyomásmérést felengedett pedálnálcsúszás hátramenetbenvan-e motorfék kiválasztott 1. fokozatban?van-e csúszás * kapcsolásakor?ellenorizze a hidraulikus elosztóta motor felpörgése * kapcsolásakora sebességváltó N helyzetben levonek tűniknincs h tramenetaz olaj szennyezett-e?a léptetoszelep * szabadon csúszik-e?* helyzet hiánya a motor felpörgésével 2. fokozatbana hátrameneti fokozat megfeleloen működika hiba eltűnta motor felpörög teljesen lenyomott pedálnál a * és * fokozatok kapcsolásakoraz elektromos vezérloket *a motorfordulatszám növekszik az 1. sebességfokozatbana 2. sebességfokozat * km/h felett kapcsola pedál felengedésekor az automata sebességváltó N helyzetben levonek tűnik, és újbóli gázadáskor rángatmérje meg a * ellenállást * és * pólusok közöttnyomja le ütközésig a gázpedálta motorfordulatsz m no az 1. fokozatban, a 2. fokozat nem kapcsol * km/h-n lkapcsolás 3. fokozatba a pedál felengedése utánparkolókerékaz elektromos vezérlo golyója * beszorul-e nyitott helyzetben?befecskendezoszelepek cseréjea szelep * beszorult-e?cserélje ki az elektromos vezérloegységeta motor felpörgése kanyarbanolajszintcsökkenés egy fékbenyomás utána szűrokosár a helyén van-e?melegítse fel a sebességváltótállítsa a fokozatválasztót kiválasztott * helyzetbeinduljon el és nyomja le teljesen a gázpedált * km/h sebességiga 2. sebességfokozat kapcsolása megtörténik-e?ismételje meg a próbautat * helyzetbe állítva a fokozatválasztóta * sebességfokozat kapcsolása megtörténik-e?nincs hátrameneti fokozat, sem motorfék kiválasztott 1. fokozatbanvisszakapcsolás hiánya teljesen lenyomott pedálnál, vagy rendellenes visszakapcsolási küszöbértékek teljesen lenyomott pedálnálvégezzen egy hibatörlési eljárástellenorizze a potenciométertaz indítómotor nem működik a választókar * vagy * helyzetében, de a tolatólámpák működnek * helyzetbenmozgassa finoman a választókart, megtartva az indítómotor működéséta vezetékköteg csatlakozójának * pólusán mérje meg a feszültséget, működtetve az indítómotortellenorizze a többfunkciós kapcsoló működéséta nyom s * bar felett van-e?a kormányösszeköto gömbcsapok anyáitszabadítsa ki a kormányszervo csöveit modelltol függoenvegye ki a kormány kardántengelyét, eltávolítva a biztonsági kapcsota bölcso rögzítocsavarjait (*) a karosszérián * m.daN-rahűtőellenorizze a helyzetjelzo +-szal zárlatos * vezetékek szigetelésétellenorizze a kódolt indításgátló berendezés működését (reteszelés, kireteszelés, szervizüzemmód...)a kar különbözo helyzeteia motort nem lehet elindítani, csak * vagy * helyzetbenha a * helyzet kerül kiválasztásra, az 1. sebességfokozat azonnal kapcsolódik és a gépjármű elorehalada választókarnak * helyzete vanparkolótolat skiválasztott 1. sebességfokozatkiválasztott 2. sebességfokozataz ero tvitel mechanikusan reteszelve vanellenorizze, hogy a billentyűzet nincs-e reteszelvea hidraulikus kör fobb elemei az alábbiaksebességváltó leüríto zárócsavarjaműködtesse a központi zár kireteszeléséta műszerfalon levo LED villog-e?műszerfalon levo LED t pell t sacsatlakozó a rendszernyomás méréséhezezen elemek szerepe az, hogy biztosítsákaz olaj égett-e? (fekete, vagy szennyezodött)a sebességváltó * fokozata(i)a tengelykapcsolók és fékek tápellátását olajnyomás általa nyomatékváltó tápellátásáta sebességváltó kenokörének tápellátásátaz olajszivattyú egy fogaskerék-szivattyú, amelyet egy, a nyomatékváltóra rögzített tengely hajt megaz olaj elszívásra kerül az olajteknoben levo szűrokosáron keresztül és a hidraulikablokk felé kerül elvezetésreaz olajhozam ar nyos a motorfordulatsz mmala sebességváltó kenése csak a motor forgása alatt biztosítottrádió nélküla LED villog-e?kösse ki a LED-et *cserélje ki a LED-et *műszerfalon levo LED t pell t samegfelel a hátrameneti fokozatnak a tolatólámpák kigyulladásávalmegfelel a holtpontnakaz indítómotor működheta * sebességfokozat automatikusan kapcsolódikcsak az elso sebességfokozatot lehet használniaz alábbi sebességfokozatok kapcsolása automatikusan történik a gépjárműsebesség és a motorterhelés függvényébena sebességfokozatok kapcsolása felfelé, vagy lefelé a különbözo sebességfokozat-kapcsolási küszöbértékek szerint történikebben a helyzetben nincs motorfék az elso automata fokozatbanamikor a * helyzet kerl kiv laszt sra, a 3. fokozatot soha nem lehet kapcsolniezen kiválasztásnak hegyvidéken, vagy a 3. fokozat kapcsolásának késleltetése esetén van jelentosége (pl. sportos vezetés)amikor a * helyzet kerül kiválasztásra, a másik két fokozat soha nem kapcsolhatómenet közben a kapcsolást nem lehet elvégezni, csak körülbelül * km/h, vagy az alatti sebességnél, ha a kapcsolás * - *-ba, vagy * - *-ba történikez a helyzet az elso fokozatot motorfékkel nyújtjaamikor a * helyzet kerül kiválasztásra, a gépjárműnek szigorúan álló helyzetben kell lennienincs letiltva a h trameneti fokozat kapcsol sa az eloremenetbenez a helyzet megfelel a sebességváltó mechanikus és pozitív reteszelésénekszelepemeloparkolásbütyök* helyzetű szektorsebességváltó kara kar (*) * helyzetbe történo mozgatása egy szelepemelot (*) működtet a szektor (*) általez a szektor elbillenti a bütyköt (*), amely beilleszkedik a parkolókerék fogazataibaha a bütyök (*) nem illeszkedik be valamely fogba, akkor egy ot elofeszíto rugó és a gépjármű legkisebb elmozdulása következtében a bütyök be fog akadni egy fogbaa sebességkapcsolási küszöbérték az a pillanat, amikor a fokozatváltás történikez a küszöbérték az alábbiak függvényében változika gépjármű sebességea g zped l helyzetefelengedett ped l* helyzetben a sebességkapcsolás minoségének javítása érdekében a motornyomaték lecsökkentésre kerül egy adott ideigezt a nyomatékcsökkento utasítást a sebességváltó computere adja a befecskendezés-gyújtás computerneka kényszer-visszakapcsolás funkciót a sebességváltó-computer vezérli a gázpedál teljes lenyomását követoen a gépjárműsebesség függvényébenegy és ugyanaz az olaj biztosítja a sebességváltó három részének kenéséta kenés nyomás alatt történika kenés szórással történikaz olajszintet meleg, járó motornál kell kiegészíteni az összes sebességfokozatok kapcsolása utánsebességváltó teljes olajmennyiségea leürítés részleges, miután a nyomatékváltót nem lehet teljesen leüríteniszerelje ki a mennyezetl mpa-konzoltellenorizze a rendszernyom st h trameneti fokozatbanelso felso lengokarösszenyomó szerszám a hátsó fél-futóművekhez [*]hátsó hosszlengokarhátsó felso lengokarkiszerelĂŻtengely *nyomószerszám *kösse ki a gépjárműsebesség egységét *a nagynyomású csövet (*)a kisnyomású csövet (*)hogy elkerülje a kormányszervokör elszennyezodését, dugaszolja el műanyag dugókkal az elosztószelep két nyílását és a kormányszervo két csövétszabadítsa ki a kormányszervo csöveit modelltol függoenvegye ki a kormány kardántengelyét, eltávolítva a biztonsági kapcsotvegye ki a sebességváltó-vezérlést (*)szerelje ki a nyomatékkiegyenlíto villa csavarjáta bölcso (*) és (*) hátsó szilentblokkjainak helyzete csapokkal van beállítva a karosszérián a (*) és (*)-ban, szükséges megzsírozni azokat* vezetékrádiótartóhátsó kalaptartó kárpitozásaa nyom s * bar-ra van behat rolvatolja hátra teljesen az elso üléseketkombinált kijelzoegység kereteféknyereg csavarjabolygóművekaz egyszerű bolygómű tartalmazegy külso fogazású rózsakereket (*)egy bolygókeréktartót (*)egy belso fogazású fogaskoszorút (*)ez a bolygómű különbözo fordulatszámcsökkento fokozatokat biztosít az igénybevétel módjának függvényébenminden egyes fordulatszámcsökkento fokozat eléréséhez elég két elemének igénybevételehárom eloremeneti fokozat és egy hátrameneti fokozat eléréséhez a szerkezet két azonos bolygóművet tartalmaza két bolygómű az alábbi módon kapcsolódik egymáshoza rózsakerekek össze vannak kapcsolva egymássala * számú bolygómű bolygókeréktartója és a * számú bolygómű fogaskoszorúja egymáshoz van rögzítve* számú bolygómű fogaskoszorúja ** számú bolygómű bolygókereke ** számú bolygómű bolygókeréktartója ** számú bolygómű rózsakereke *mozg s behajt s harangjameghajtóelem *meghajtott elem ** a *-gal ellentétes irányban foroga hidraulikus elosztóta kimenotengely a turbina tengelyével azonos sebességen forog* egység ugyanabban az irányban forog, mint *a különbözo fokozatok eléréséhez olajfürdos, többtárcsás típusú meghajtott fogaskerekeket használunk, amelyeket tengelykapcsolónak, vagy féknek nevezünka tengelykapcsolóknak az a szerepe, hogy összekapcsolja a meghajtóelemet a turbina tengelyévela féknek az a szerepe, hogy blokkolja a meghajtott elemet, a házra rögzítve azta tengelykapcsolók és a fékek azonosak technológiájukban és az alábbiakat tartalmazzákegy dugattyú (*), amelyet az olajnyomás mozdít el és a rugók húznak (*) visszaa tömítettség tömítések által biztosítottegy bevonatos tárcsákból (*) és acéltárcsákból (*) álló egység, amelybol egy hullámos (dugattyúoldalon, és nincs beleszámolva a tárcsák számába)egy, a dugattyú ellentétes oldalán elhelyezkedo lap, amelyet nyomólapnak (*) nevezünkaz olajnyomás a dugattyú mögé irányul, amely ettol elmozdula dugattyú elmozdulása összenyomja a tárcsaegységet, amely a nyomólap és a dugattyú közé beszorula két elem egymáshoz kapcsolódikamikor az olajnyomás megszűnik, a rugók visszanyomják a dugattyút teljesen a vájatába nyugalmi helyzetébe és a tárcsák kiszabadulnakdugattyú-visszanyomó rugó *golyó (meggyorsítja a dugattyú visszatérését a nyugalmi helyzetbe)tápellátó szegmenstengelykapcsoló tápellátása *fék tápellátása *nyomólapf zisokszabadonfutó kerék *visszanyomó rugógolyó (meggyorsítja a * visszatérését)hull mos t rcsabevonatos t rcsaacéltárcsamechanikus vezérloelemekszabadonfutó kerék szerepea szabadonfutó kerék csak egy irányba működik, amikor a mozgás a motortól a kerék felé irányulamikor a választókar * vagy * helyzetben van és ha a sebességváltó az 1. automata sebességfokozatban van, nincs motorféka meghajtókerekek meghajtják a motort, a szabad kerék beavatkozik és megszünteti a motor és kerekek közötti kapcsolatotha a választókar kiválasztott * helyzetben van, a motorfék lehetségesa fék * által a kerekek és a motor mindig össze van kapcsolva egymássala szabadonfutó kerék * elembol áll, amelyek mindegyike tartalmazegy emelkedop ly val rendelkezo h zat (*)egy rugóval rendelkezo görgot (*)egy, a * számú bolygókeréktartóhoz kapcsolt fogaskoszorút (*)egy, a sebességváltóházhoz rögzített, nem mozdítható fogaskoszorút (*)a forgás lehetséges az óramutató járásával ellentétes irányba, a *-hoz kapcsolódó (*) fogaskoszorú megpróbálja leengedni a görgoket, a rugókat összenyomvaa forgás nem lehetséges az óramutató járásának irányába, a rugóik által nyomott görgok (*) elmozdulnak felfelé az emelkedon és blokkolják a *-hoz kapcsolódó fogaskoszorút, a bolygókeréktartó * blokkolva maradkilométeróra-meghajtás (*), áttétel *differenciálmű-ház * bolygókerékkel, * áttételszivattyúkerék tengelyev kuumszelenceaz olajszivattyú (*) a hidraulikus elosztó felé szállítja az olajat, amely a nyomáshatároló szelepen (V.L.P) (*) keresztül biztosítja a nyomatékváltó tápellátását (*) és a sebességváltó (*) elemeinek kenéséta szelephez tartozik egy biztonsági golyónak nevezett golyó (*), amely megnyitja a rendszert az esetleges túlnyomás esetén (* bar)az olaj egyidejűleg behatol egy rendszerbe, amelyben egy nyomásszabályozó szelep (V.R.P) (*) található, amely adaptálja a tengelykapcsolók és a fékek tápellátó nyomásátezen rendszerhez kapcsolódik egy, a választókar által vezérelt kézi választószelep (*), amely meghatározza a holtpont, az eloremeneti, vagy hátrameneti fokozat helyzetétez a szelep osztja el az olajat a többi szelep * felé, hogy biztosítsa a tengelykapcsolók és fékek (*) tápellátásáta nyomásszabályozó szelepet (VRP) (*) egy vákuumszelence (*) szabályozza egy, a szívó-gyűjtocsohöz (*) kapcsolódó membrán megnyomórúdja általa gázadás függvényében (motorterhelés), a szelence (*) modulálja a rendszernyomástez a nyomás módosítható a szelence elforgatása révén, változtatva a beépített rugó beállításánreagáló elem * + egység ** dugattyú* t pell t sa rendszer alkotóelemeia gépjárműsebesség-érzékelo szolgáltatja az elektronikus egységnek a gépjárműsebesség-információta sebességérzékelo egy mágneses vasmagból és egy tekercsbol álla parkolókerék fogainak érzékelo elott történo elhaladása egy mágneses térváltozást hoz létre, ami egy váltakozó feszültséget indukál a tekercsben (szinuszjel)a feszültség frekvenciája és amplitúdója arányos a forgási sebességgelaz érzékelo a sebességváltóházra van rögzítve és közvetlenül kapcsolódik a computerhez (közbenso csatlakozó nélkül)terhelésérzékeloa terhelésérzékelo a motorterhelés-információt szolgáltatja az elektronikus egységheza potenciométer értesíti a computert a fojtószelep helyzetérolez az információ az alábbiakra szolgálaz alapjárat felismerésére (felengedett gázpedál)a teljes terhelés felismerésére (teljesen lenyomott gázpedál)a sebességkapcsolási stratégiákhozrendellenesség esetén a kapcsolási küszöbértékek * % terhelésnek megfelelo középértékre kerülnek beállításraa computer * V-os feszültséget szállít a potenciométer változó ellenállásának pólusaira, amely egy (*) kimeneti feszültséget továbbít a computerhez, ami a fojtószelep helyzetének függvényében változiknagy kimeneti feszültség (*)kis kimeneti feszültség (*)a potenciométer 2. pályája a befecskendezés-gyújtás rendszer terhelésinformációjára szolgález a kapcsoló a választókar helyzetinformációját szállítja az elektronikus egységhez és biztosítja a bizonyos elektromos áramkörök folytonosságát, vagy megszakításáta szerkezet házára rögzítve ez a kapcsoló egy, a szelepemelo által vezérelt két érintkezobol álló egység, amelyeket egy bütykös elem működtet, melynek a forgása a választókar mozgásához kapcsolódikminden egyes érintkezo * helyzetet vehet fel a saját szelepemeloje általaz indítómotor áramköre a * vezeték letestelése által engedélyezetta tolatólámpák a * és * áramkörök átkapcsolása által működnekaz indítómotor áramköre az * áramkör letestelése által engedélyezetta többfunkciós kapcsoló nincs működtetvea * testelésea testelések az elektronikus egység által létrehozott biztosítások után helyezkednek ela hidraulikablokkra telepítve és a computer által vezérelve az elektromos vezérlok a sebességfokozat-váltások biztosítására szolgálnak és külön-külön nem csereszabatosakrugóval rendelkezo golyó a nyomás * bar-ra történo korlátozásáraszelepemelokreagáló elem: * egységa hidraulikablokk biztosítja a szelepei és mágnesszelepei által a tengelykapcsolók és fékek tápellátásáta nyomatékváltó és a kenokör tápellátása érdekében a nyomás * bar-ra van korlátozvaezt a funkciót a nyomáshatároló szelep (VLP) (*) tölti bevigyázzon erre a szelepre a hidraulikablokk kiszerelése során, nehogy elvesszena sebességkapcsolás minoségét a tengelykapcsolók és fékek tápellátó nyomásának változtatásával érjük el, a motorterhelés függvényébena nyomás az alábbi értéken vannagy a * helyzetekbenközepes az 1. sebességfokozatban (nagy nyomaték)kicsi a 2. és 3. sebességfokozatban (kisebb nyomaték)ezen szelep működését a vákuumszelence (állítható) segítihogy meggyozodjön a tengelykapcsolók és fékek tápellátásáról, a computer két mágnesszelepet, vagy két * és * elektromos vezérlot irányítaz elektromos vezérlok a hidraulikablokkra vannak rögzítve, ezek golyós mágnesszelepekaz elektromos vezérlok nyitják, vagy zárják a kapcsolószelepek olajcsatornáit, hogy eloidézzék, vagy megakadályozzák ez utóbbiak elmozdulását és létrehozzák a fokozatváltástaz elektromos vezérlok tekercsei gyújtás utáni + -szal vannak tápellátva, letestelés által történo feszültség alá helyezésüket a computer biztosítja, a választókar helyzetének függvényébenamikor az áramkör zárva van, a tekercs egy mágneses teret hoz létre, az olajcsatornát egy golyó dugaszolja elamikor az áramkör nyitva van, a golyó ráfekszik az ülésére, az olajkör nyitva vana kar * helyzetében van, a két mágnesszelep vezérelve van, a többi helyzetben csak a * van vezérelveellenkezoleg, a * helyzetben, 3. sebességfokozatban a két mágnesszelep nincs feszültség alatt, amely lehetové teszi meghibásodás esetén a 3. sebességfokozat használatáta két elektromos vezérlo két kapcsolószelepet * és * (*) vezérelez a két szelep igénybe veszi működéséhez a léptetoszelepet * (*)ez a berendezés lehetové teszi az ablaktörlo kapcsolón keresztül történo működésbe helyezést követoen az elso ablaktörlo bekapcsolását és automata irányításáta rendszer ismertetéseaz automata ablaktörlo rendszer az alábbi hagyományos elemeket veszi átaz elso ablaktörlolapát-karokat (*)az ablaktörlomotort és szerkezetét (*)az ablakmosó szivattyút (*), amely az elso utasoldali sárvédo alatt levo tartályára van rögzítveaz automata ablaktörlo rendszer az alábbi sajátos elemekbol állegy elektronikus egység (*) (esoérzékelo), melynek az a feladata, hogy irányítsa a törlést és a mosás utáni késleltetett törléstegy, a belso felületén szitanyomattal ellátott szélvédo (*), amely eltakarja az esoérzékelo elhelyezkedését, az esoérzékelo rögzítéseit (*) és a visszapillantó talpazatának rögzítését (*)egy kis, átlátszó ablak (*) van beépítve a szitanyomatba (észlelési zóna) (*)egy beépített műanyag házzal felszerelt visszapillantó (*), amely elfedi az esoérzékelotegy ablaktörlo kapcsoló (*) AUTO funkcióvalkét * A-es relé (párhuzamos ellenállás nélkül, dióda nélkül), amelyeket az esoérzékelo vezérel, az egyik a bekapcsolás/kikapcsolás (*) vezérlésére, a másik a kis sebesség/nagy sebesség (*) átkapcsolására szolgálautomata sebességváltó-computer * által kapott információkautomata sebességváltó computere * által küldött információkboraz ismert erosségű fénysugár a vevoig terjed, mialatt négy teljes fénytörésen megy át a szélvédo (*) külso felületénaz esoérzékelo egység egy optikai érzékelovel van felszerelve, amely többek között egy adódiódából (*) és egy vevodiódából (*) állezek a diódák össze vannak kapcsolva a prizmájukkal (*) (fényterelok)a rendszer a szélvédo vastagságában történő teljes fénytörés elvén működikaz érzékelo/szélvédo optikai kapcsolatát két átlátszó szilikonból készült illesztoablak (*) biztosítja, amelyeknek tökéletesen fel kell feküdniük a szélvédore és tökéletesen tisztának kell lenniükamikor a vízcseppek (*) megérintik az ablaküveget, az érzékelo érzékeny zónájában a fénysugár egy része diffrakciót szenveda vevodióda (*) által felfogott fénymennyiség változikaz elektronikus kártya (*) észleli a jel gyengülését és a gyengülés sebességét, és bekapcsolja az ablaktörlomotorta lehulló csapadék mértékének függvényében az elektronika meghatározza a törlés ütemétaz esoérzékelo egység fel van szerelve egy szabályozott fűtéssel (*), a + ACC helyzet által inicializálvaez a berendezés lehetové teszi a jég- és páraképzodés megakadályozását az érzékelo észlelési zónájábanelektromos kártya fűtéssel, diódákkal, tartóval és csatlakozóvalfényterelokoptikai tartó belso egységeszilikoncsatlakoztatókeretegység, rögzítokengyellelnyomó félrugó az optikai blokkhozburkolata rendszer rendelkezik egy ablaktörlomotort védo berendezéssel az ablaktörlomotor blokkolásának esetére, kizárólag az alábbi helyzetekbenAUTO, nagy sebesség, ablakmosásaz esoérzékelo meghibásodása esetén az ablaktörlomotor működése az alábbi esetekben lehetségeskis sebesség, instabil kis sebességebben az esetben az ablaktörlomotor már nem találja meg a nyugalmi helyzetét (a kikapcsolt fix helyzet már nem működik)AUTO helyzetben az esoérzékelo csökkentett üzemmódját a * másodperces fix törlési intervallum jellemzia száraz szennyezodés, a szélvédo külso felületén lerakódó száraz szennyezodés (sár, só, rovarok) nem befolyásolja a rendszer működésének érzékenységéta készülék üzembe helyezéseaz ablaktörlo kapcsolóján rendelkezésre álló vezérlésműködési helyzetelso ablakmos shúzza meg az ablaktörlo-kapcsolót a kormánykerék feléinstabil kis sebesség (*)változó szakaszosaz ablaktörlo automata módjának bekapcsolásaaz automata törlés működése csak akkor lehetséges, amikor a gyújtáskapcsoló a segédberendezések +, vagy a gyújtás utáni + helyzetben vana kikapcsolt (*) helyzetbol kiindulva állítsa az ablaktörlo-kapcsolót automata (*) helyzetbeez a működtetés maga után von egy kis sebességű törlést, ami az érzékelo inicializálását szolgálja (az ablaküveg állapotának felismerése)ettol kezdodoen a rendszer készen áll a működésrea rendszer újbóli bekapcsolása a segédberendezések +, vagy a gyújtás utáni + megszakítása utána segédberendezések +, vagy a gyújtás utáni + visszaállítása után az automata üzemmód bekapcsolását az alábbi két módon érjük elnem használt* - * mikronfüstölés indításkorAUTO (*) helyzet* törlési cikluskikapcsolt helyzet (*)kis sebességfokozat helyzet (*)működés automata üzemmódon kívüli helyzetbena klasszikus ablaktörlési funkciók megmaradnakablakmos s (*)működés mosássalablaktörlo-kapcsoló helyzeteelso ablaktörlo mosás állapotaablaktörlo mosó működéseolvadóbiztosíték-tábla vezetékkötegeautomata üzemmód működési fázisaiaktiv l ssegédberendezések +, vagy gyújtás utáni + helyzetben a rendszert az AUTO helyzetbe állított ablaktörlo-kapcsoló aktiváljaez a bekapcsolás egy kis sebességen történo törlési ciklus által kerül visszaigazolásrakis csapadékhoz (* ml/dm2/perc alatt), vagy a szórványos esoszemerkéléshez kötodo bármely szélvédoállapot-változás egy törlési ciklushoz vezet (kis sebességen)ezen ciklus után regisztrált összegzett vízmennyiség határozza meg a következo működési fázist* másodperc feletti összegzési ido esetén a bekapcsolás közvetlen módon történikközepesen enyhe csapadékhullás esetén (kb. * ml/dm2/perc), ha az összegzési ido * másodperc alatt marad egy közvetlen ciklus után, a rendszer szakaszos kis sebességen működikez az üzemmód azt jelenti, hogy minden egyes összegzési idohöz egy ablaktörlés szüneteltetése ido kerül kiszámításra, amely * - * másodperc között változhat, a két érték közötti lehetséges minimális különbség * másodpercha a csapadék megszűnik, a szüneteltetés idotartama három lépcsoben no, amíg eléri a közvetlen bekapcsolási üzemmódotnagy mennyiségű csapadék esetén a gyűjtés üteme a törlés alatt nagyobb lesz, mint a minimális értékezt követoen a rendszer bekapcsolja kis sebességen az ablaktörlot (körülbelül * ml/dm2/perc), vagy nagy sebességen (* ml/dm2/perc) szükség szerint, amely állandó jelleggel van mérve és felhasználvaa hirtelen csapadékhiány a törlés ütemének csökkeno ritmusa által jut kifejezésrea nagy sebességrol történo leállás * ciklusnál kisebb ido alatt történik meg, a kis sebességen történo kötelezo áthaladássalegy hiszterézis biztosítja a nagy sebességrol a kis sebességre való sima átmenetet, hogy elkerüljük a törlési ütem egymás utáni többszöri megváltoztatásátfordítva, a csapadék hirtelen növekedése a kis sebességrol nagy sebességre való azonnali átállást eredményezia nagy sebességű fokozat közvetlen kapcsolásaegy nagy mennyiségű víz érkezése a nagy sebességen való működést eredményez* ms-on belül, ha a rendszer változó szakaszos üzemmódban vanegyetlen kis sebességű törlési ciklus után, ha a rendszer közvetlen bekapcsolási üzemmódban, vagy kis sebességű üzemmódban vanAUTO üzemmód nincs bekapcsolvaAUTO üzemmód bekapcsolvaKIKAPCSOLT HELYZETkis sebességű ciklusoknagy sebességű ciklusokcserélje ki a hűtoventilátortszerszámok *computer csatlakozójaellenorzési értékekkösse az egérszürke (*) elosztót a hosszabbítóra (*)voltmérő *ohmmérő ** dióda tesztjene kösse ki a computert, ha a * V-os és * V-os akkumulátorok be vannak kötvevárjon * másodpercet a gyújtás utáni + megszakítása és a hűtofolyadék-szivattyú leállása után, a * V megszakításávaltartsa be a gépjármű feszültségmentesítési eljárásáta karosszéria javításához végezze el az akkumulátordobozok feszültségmentesítési eljárásátkösse ki a * V-ot, majd a * V-otkösse be a * V-ot, majd a * V-otl sd az elj r stbármely feszültség alatt levo csupasz alkatrészen történo beavatkozásnál szükséges használniszigetelt kesztyűketegy engedélyezett univerzális mérőműszertmentesítse feszültség alól a gépjárművetvárjon * másodpercet a gyújtás utáni + megszakítása és a hűtofolyadék-szivattyú leállása után, mielott folytatnáa kapocslécet (*) az elso felso akkumulátordobozróla hátsó akkumulátordoboztól balra levo olvadóbiztosítékot (*)kösse be mindig a * V-ot a * V elottfeszültségek ellenorzéseakkumulátorfeszültség * ellenorzésenyissa ki az elektronikus egység pólusainak fedelétideiglenes behat rol snyomatékváltó hibafékhibaelektromos hibatárolt állandó hibadiagnosztikai konzol* állomás ( berendezés )a motortérbenmegszakítókapcsoló működésehajtásmegszakító funkciófékmegszakító funkció* V-os átalakító funkciónagyfeszültségű tölto működésetartalékbanhűtofolyadék-szivattyú és kombinált kijelzoegységgyors motorventilációmegszakítókapcsoló-vezérlés másolásahűtofolyadék-motorventilátor egységfékmegszakítóhűtofolyadék-szükségletakkumul tor * hib jaideiglenes behat rol selektronikus blokk termisztoraSzigeteléshűtofolyadék-hiánynagyfeszültségű akkumulátornagyfeszültségű tölto biztonságatúláram záródáskorhűtofolyadék-szükséglet törlésekarbantartási töltésinicializálási töltésgyorstöltéshib k list jajáró motorra figyelmezteto hangjelzobekötött computercsatlakozócomputer paramétereinagyfeszültségű akkumulátor mérésecomputer és az akkumulátor-pólus típusának inkoherenciájatöltés/átalakító mérésejelzol mp k  llapotamenetinformációhőmérsékletmérésgyorstöltéskor memorizálható hibák listájaszabályozási feszültség elérveelért max. teljesítmény Ah-bantölto által kért lekapcsolásfeszültség, vagy áramérzékelo hibájakommunikációs hibatúl alacsony homérséklettúlságosan lemerült akkumulátorösszeköttetési hibaleválasztás hibaegy voltméro segítségévelmegszakítókapcsoló záródásának visszautasításaa normál töltés nem indul elmérje meg a feszültségeket *cserélje ki az elektronikus egységetszigetelés a testhez képest* olvadóbíztosíték és áramkör ellenorzésecsatlakozás meglétehajtson végre egy szigetelési ellenorzésta stop jelzolámpa villog-e az indítómotor + -on?elso, felso lengokar rögzítocsavarja a hátsó kereszttartón* V meglétenagyfeszültségű akkumulátor áramerossége: negatív értékűtöltocomputer testeléseped l helyzete* V meglétét a neon kigyulladása által a zárófedélbentöltokábela normál töltés nem indul el a töltoberendezés kikapcsolásávalmegfelelo ellenorzés feltételeimemória-visszahívásjónem megfelelĂŻa teljesítmény csökkenése menet közben megállásig, tolatási lehetoség nélküla menetir ny nem v ltozikgerjesztésmegszakítófékmegszakító áramköre szakadtelektronikus egység cseréjemuködési feltételekfunkció(k)muködés közbennyomatékváltó hibagyújtás utáni + eseténbekötvekikötve* pólusú barnavezérelt reléellenorizze a * pólus szigetelését a testhez képestellenorizze a tekercs folytonosságát a dióda tesztelésénél* (* pólus) és * (*pólus) között vezeto diódafordított irányba nem vezeto diódacserélje ki a reléegységetpillanatnyi fogyaszt s (*)átlagsebesség (*)megtett távolság (*)kiválasztáskompakt discnyissa ki a zárófedelet (*)szerelje ki az elso kerekeketa féltengelyanyákat (*) * m.daN-raa kijelzozóna megvilágítását biztosító lámpákat (*)hangero beállításaajtókárpitszerelje ki a légszűrot és a levegobemeneti csatlakozótaz * érték növeléseaz * érték csökkentéseszerelje ki az ajtókárpitotbaljobbrelé-hibaellenorizze a * biztosítékot az utastéri olvadóbiztosítékok dobozában* = végtelen* pólusú zölda kombinált kijelzoegységenvezetékköteg-oldalongyújtás utáni + helyzetnyomja meg a gombot (*), hogy érvényesítseáramkör megjavításakapcsolja ki az autórádióta rendszer azonosításajeladóa megszakítókapcsoló záródik, de a hajtás nem lehetségesa megszakítókapcsoló záródik, de nincs motorfékdátum és idomegszakítottmajd AUTO-ra történo visszatérésfolyamatos nagy sebesség, szünetido nélkül, AUTO-ra történo visszatéréskor * ciklus utánmegszakítókapcsoló nincs zárvaegy lemez leolvas sabármely ellenorzés elott gyozodjön meg arról, hogy a vezetooldali ajtó zárva van-ea dízeladagoló beállítása* feszültség alá helyezés után, ha a hiba nem jelentkezik újra, akkor törlodöttugyanakkor * - * paramétert (kapcsolt változók) memorizál egyidoben* jelzolámpa nem világítkompressziókgomb (*)kartergáz-visszavezeto körmotorolajszintnyomja meg a gombot *ido m sodpercbentüzeloanyagkör, szűro, tüzeloanyag minoségekipufogórendszeraz ügyfél működteti-e a fékpedált, megtartva állandó helyzetben a gázpedáltforgassa a kormánykereket mindkét irányba az ellenőrzés soránNem áll rendelkezésrea gépjármű hátsó része feléolvadóbiztosítékok általi védelmekelső hangszórókhátsó hangszórókkikötött computernél ellenorizzeegy rádióadó megkeresésejavítsa meg, vagy cserélje ki a hibás alkatrésztizzó, vezetékköteg a kombinált kijelzőegységenfehér színű * pólusú* pólusú kékteljesen lenyomott g zped lnyomja meg a gombot ( * ) a funkció kiválasztásáhozüzemmódváltás* biztosíték a relé dobozonüzemmódbanellenőrizze az érzékelő tápellátó feszültségétellenorizze a folytonosságot a dióda tesztelésénélcserélje ki a computert *feltételektestzárlat, vagy zárlat a + * V-ongázpedál-potenciométerkikötött potenciométerellenorizze, hogy az ellenállás folyamatosan változik-e pedálhelyzet függvényébenfehérrel jelölvetermisztor cseréjegyújtógyertyákteljesen lenyomott g zped la computer * és * pólusai közöttellenorizze egy kis holtjáték meglétét a gázpedál felengedett helyzetébena gázpedál helyzete a hasznos elmozdulási pálya százalékában kifejezvea gyűjtocsobe mért abszolút szívónyomás értéke millibarbanrotor ellenőrzéseforgórész parancsaforgórész helyzeterotor lek.forgórész-érzékelő dekódolási idejebütyök ellenorzéseszivattyú kért előtöltéseszivattyú mért előtöltéseelőtöltés növelésadagoló beállításának korrekciójabütyök dekódolásamuködési állapotfékérintkezésfelengedett pedál kapcsolójanem vezérelt reléa feszültségnek * és * között kell lenniestopfeszültség *megfigyelt hat selotöltés beavatkozószerveelektromos stopklímamegszakító relémotorkattog sbeavatkozószerv kattogásahutokompresszor elektromágneses tengelykapcsolójának kattogásavezetés sorána lengéshatárolót (*)ne csípje be az elektromos vezetékkötegeket a sebességváltó beszerelése sorána kereszttartót [*] és tartóit [*]a lengéshatároló (*) csavarját (*) * m.daN-rane csípje be az elektromos vezetékkötegeket a sebességváltó beszerelése soránbillentyukkazettalejátszó hangforrásha a computer a meglevo csatlakozás-információt észleli, a megszakítókapcsoló zárása lehetetlenkösse be a töltéscsatlakozótkösse ki a computer (*) csatlakozóját (*)ellenorizze a folytonosságot a * és * pólusok közöttellenorizze a * pólus *-hoz viszonyított szigetelésétszerelje ki a jobb oldali fényszórótföld (*)* vonal (*)javítsa meg a vezetékköteget, vagy cserélje ki a töltoegységettegyen próbát egy másik töltozsinórrala megszakítókapcsoló záródik, de nincs motorfékellenorizze az akkumul tor saruinak  llapot tegy amperméro lakatfogó segítségével ellenorizze a hozamot a kábelen *kapcsoljon be fogyasztókatvégezzen el egy hibatörlést és tegyen egy újabb próbáttörölje a hibáta computer az okavégezze el az akkumulátor ellenorzésétjavítsa meg a vezetékkötegetmegerosítési ido*kikötött * párologtató hőérzékelőbekötött * párologtató hőérzékelőbekötött hűtőfolyadékhőmérséklet-érzékelő *utastér homérséklet-érzékeloje * kikötveutastér homérséklet-érzékeloje * bekötve* - * V feszültségváltozás a * klímacomputer * és * pólusai között a fény erosségének függvényébenkompresszor tengelykapcsolójának * ellenállásátkeveromotor vezérlésebekötött * keveroszelep-motorreduktornál működtesse a homérséklet-beállító kapcsolótelosztómotor vezérlésbekötött * elosztószelep-motorreduktornál működtesse az elosztáskapcsolókat *visszavezeto motor vezérléseellenőrizze a visszaáramoltatás/levegőbemenet * motorreduktor működésétTESZT ** futoventilátor-modul lecsatolvabekötött fűtoventilátor-modul ** futoventilátor beállított értéketest a * csatlakozó * pólusánparaméterekbefecskendezofúvókák hozamariasztóriasztóegység nem megfelelő működéseha az ellenorzés megfelelorendellenes működés során (lásd egy tengelykapcsoló meghibásodása) az olaj melegszik és szennyezodéseket tartalmazhatmérésekjobbbalkapocsfeszültség (*)keveromotor vezérlése* cikkszámú tüzeloanyag-leüríto berendezéscsatlakozó a benzintartály leürítéséhez, zöld toldattal (*) felszerelve (a leüríto berendezéssel [*] szállítva)kösse ki a kettos relét (*)helyezze el a rögzítoelemet (*) a gázbowden bevágásain úgy, hogy a megfelelo beállítási értékeket kapjalevegobeömlo-burkolat (*)kalibrálóellenállásfelso féklámpa aljzataa szigetelés állapotáta csatlakoz sok mechanikus  llapot ta szektor csatlakozója (*)a computer által leolvasott sebességaz elektromos sebességmérő működéséta pedálhelyzet függvényében* befecskendezőzárófedél állapotavégezze el a paraméterek méréséta computer * és * pólusai közötti feszültségnek egyenlonek kell lennienyitott zárófedélzárt elzáróelektromos vezérlésu ablakemelotöltozsinór (*)elllenorízze a motorventilátor egység megfelelo muködésétbreak haszongépjárműa műszerfalnak nincs t pell t saa fék-jelzolámpa nincs kigyulladva, a szintméro * %-on, az ekonoszkóp mutatója nem leng ki, a hűtofolyadék-szivattyú nem működika megszakítókapcsoló nem záródika diagnosztika nem lehetségescserélje ki az * olvadóbiztosítékokatellenorizze az olvadóbiztosítékok állapotát egy ohmmérot használva (vezet vagy nem)ha a feszültségek valamelyike egyenlo * V - alcserélje ki a megfelelo doboztellenorizze az akkumulátordoboz/akkumulátordoboz és akkumulátordoboz/elektronikus egység összeköto kábeleinek folytonosságát és állapotáthátsó hangszóró* V megszakítása teljesítménykérés soránolvassa le a memorizált hibákat, és szükség esetén gondoskodjon kezelésükrolellenorizze * V meglétét a gurulás info menübentegyen próbautat gyorsítvaa konzollal való párbeszédnek blokkolódnia kellellenorizze az akkumulátordoboz feszültségét, beszerelve a szerszámokat [*] az olvadóbiztosíték és a kapocsléc helyett és helyéreolvassa le a feszültség értékét próbautat végezveellenorizze az összeköto kábelek csatlakozásainak állapotát és folytonosságátszerelje rá a méroórát [*] a tartóra [*]követendo eljárás hatótávolság-csökkenés eseténa NI/CD akkumulátor egy bejáratást igényel a névleges hatótávolság biztosításáhoza hatótávolság csökkenése csak körülbelül * km után veheto figyelembea hatótávolság csökkenését a töltéskéro jelzolámpa ismételt kigyulladása jellemzi, mielott az energiaszint-jelzo mutatója elérné a * %-ot (* programváltozat)a szintjelzo állapota a töltéscsatlakozó kikötésekor (ha * %-tól eltéro = a töltés nincs befejezve)legalább * óra töltési idot kell biztosítaninem kell kizárólag a gyorstöltést használnikezelje a hib t a megfelelo elj r ssalpirotechnikai elemek a légzsák és a pirotechnikai övek bekapcsolása utánolvassa le a csatlakozó állapotátbekötött töltozsinór csatlakozójakikötött csatlakozóakkumulátor ellenorzéseszerelje be a mérobiztosítékokat a gépjármű olvadóbiztosítékai és kapocslécei helyérekapcsolja be a karbantartó töltést a vevoszolgálati konzol segítségével a szabványos eljárás szerinta töltés végén, miután a vízkéro jelzolámpa kigyullad, kösse ki a töltozsinórtmérje meg az akkumulátordobozok feszültségeit, minimum * perccel a csatlakozó kikötése után és mielott az akkumulátorba vizet öntenemérje meg a három akkumulátordoboz feszültségétossza el minden egyes akkumulátordoboz feszültségét az akkumulátordoboz monoblokkjainak a számával (monoblokkonkénti átlagos feszültség)számítsa kivégezze el a három akkumulátordoboz vízzel történo feltöltéséta * perces késleltetés elott a töltéscsatlakozó kikötése utánügyfélnek történő leszállításha valamely különbség * V felett van, akkor az akkumulátordoboz, amelynek a feszültsége a számításban a legkisebb, meghibásodottvégezze el a megfelelo akkumulátordobozok vízzel történo feltöltéséttöltse ki az elemzolapot és vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálati központtalcserélje ki azokat az akkumulátordobozokat, amelyek feszültsége a legkisebb a számításbanvégezze el az inicializáló töltést és a vízzel való feltöltést egy akkumulátordoboz cseréje utánszerelje ki a mérobiztosítékokat a gépjárműnek az ügyfélhez történo szállítása elottha a rendellenesség megmarad, végezze el újból az eljárást és vegye fel a kapcsolatot a vevoszolgálati központtalegy akkumulátordoboz cseréje után el kell végezni egy inicializáló töltést, amelyet az akkumulátordobozok ioncserélt vízzel való feltöltése követhosszlengokar elso szilentblokkjaillesztĂŻt masz *illesztő-kihúzó toldat *kihúzótámasz *hátsó kerékagycsapágybeszerelő-készülék a csapágy-kerékagyához, amely az alábbiakat tartalmazzafeszültségmentesítse a gépjárművethátsó hosszlengokar szilentblokkjakihúzó félkagylók *kihúzóharang *illesztĂŻharang *menetes tengely *hátsó kereszttartó szilentblokkjaillesztĂŻgyűrű *kihúzótoldat *illesztőalátét *hátsó alsó lengokar szilentblokkjakihúzó- és illesztőtámasz *hátsó tengelycsonk szilentblokkjafolytassa az ellenorzéseketlengéscsillapító rögzítoanyája a karosszériánlengéscsillapító rögzítocsavarja az alsó lengokaronhosszlengokar rögzítocsavarja a tengelycsonkonhosszlengokar rögzítocsavarja a tartónhosszlengokartartó rögzítocsavarja a karosszériánelso, felso lengokar rögzítoanyája a tengelycsonkonalsó lengokar rögzítocsavarja a tengelycsonkonalsó lengokar rögzítocsavarja a hátsó kereszttartónhátsó, felso lengokar rögzítocsavarja a tengelycsonkonhátsó, felso lengokar rögzítocsavarja a kereszttartónösszeköto rúd (*) rögzítoanyája a stabilizátorrúdonösszeköto rúd (*) rögzítoanyája a tengelycsonkonstabilizátorrúd szilentblokkfedél rögzítoanyája és rögzítocsavarja a karosszériánhátsó kereszttartó rögzítocsavarja a karosszériánhátsó csapágykerékagy rögzítoanyájaszigetelés méréseaz eljárás az alábbiakból álla feszültségek megméréseaz átvezetési ellenállás (*) kiszámítása a nagyfeszültség és a gépjármű karosszériája közötta számítás elvégzéséhez mindig a mért feszültségek abszolút értékeit használja* ohmos ellenállással felszerelt mérovezetéket az univerzális méroműszerhezáltalános szigetelés ellenorzéseszerelje ki a pólusok fedelét az elektronikus egységrolhasználjon szigetelt szerszámokat és kesztyűketszámítsa ki az ellenállást kiloohm-banlásd a * alfejezetben* eseténveszélyegy túl alacsony szint a sebességváltó meghibásodásához vezetcsomagtér zárnyelvegomb *hátsó ajtó ablakaengedje le az ajtó ablaküvegétrakodórekesz fedelebeavatkozószervek vezérléseiragaszt skesztyűtartó zárjamenetbiztons gsebességváltó reteszelorendszerének alkotóelemeicomputer stratégiájawz automata sebességváltó tartalmazegy szerkezetet (*), amely tartalmazza a tengelykapcsolókat és a fékeketegy nyomatékváltót, amely biztosítja a kapcsolatot a motor és a sebességváltó közöttegy, a sebességváltó alatt elhelyezkedo hidraulikablokkotegy differenci lművet (*)a visszakapcsolási funkció be van építve a computerbe és a terhelés-potenciométer által van szolgáltatvaféktárcsák *bolygóműlehajtó fogaskerékpártengelykapcsoló-tárcsák *rendszernyomás csatlakozójasebességméro áttétele *akkumulátordobozok egyenkénti ellenorzése és kábelek ellenorzéseszerelje ki az akkumulátordoboz(ok) kapocslécét és olvadóbiztosítékátszerelje ki a gyorstöltés kábeleit (*)kösse be a kapocslécet és az olvadóbiztosítékokatmérje meg az akkumulátordoboz összfeszültségét * és a feszültséget az akkumulátordoboz minden egyes pólusán a gépkocsi testeléséhez képest a szerszámot [*] használva* negatív pólus és * pozitív pólusvégezze el a mérést minden egyes akkumulátordobozonellenorizze az akkumulátordobozok közötti összeköto kábelek szigetelését, egy ohmmérot használvaaz alapjárati fordulatszám kompenzálása a befecskendezés-gyújtás computerhez eljuttatott információ általha semmilyen hibát nem észlel, végezze el a paraméterek mérésétaz elektronikus egység az okaakkumulátor és motor szigetelésének ellenorzésezárja a megszakítókapcsolót (működtetés a motorindítás + -on)az egység szigetelése megfeleloa három akkumulátordoboz átvezetési ellenállása megfelelocserélje ki az akkumulátordoboz(oka)ta testelés az elektronikus egység által létrehozott biztonság után helyezkedik elmotor és kábelezés ellenorzésekösse ki az indukciós (*) és a gerjeszto (*) kábeleketa computer inicializálása (megismertetés)gázbowden cseréjea motor, vagy a motor összeköto kábelei az okozókellenorizze az indukciós és gerjeszto kábelek szigeteléséthelyezze feszültség alá a gépjárművethátsó lökhárítódíszléca hátsó ajtótelso lökhárítódíszléckösse ki és szerelje ki az akkumulátortlehetoség *nagy nyom s (fokozathoz haszn lva)olajfeltöltés (nincs használva a fokozathoz)a nyom s kisebb, mint a rendszernyom stehermentesíto kör (olajvisszafolyás)kiválasztott 1. sebességfokozataz igénybe vett elemek összefoglalójatúl alacsony olajszint a sebességváltó megrongálódásához vezetkikapcsolástöltsön be körülbelül * litertzárja le a zárófedeletkiegyenlíto terheléskarbantartási töltésezt a töltést el kell végezni az akkumulátor * vízhiányjelzése esetén* - * óra idotartam az akkumulátor feltöltési állapotától függoenvégezze el az akkumulátordobozok feltöltését ioncserélt vízzel, amikor a vízszükséglet jelzolámpája kigyullada jelzolámpa kigyulladva marad * órán át, csatlakozó bekötve, késleltetési ido az akkumulátordobozok vízzel való feltöltésének elvégzéséhezha a késleltetési idot túlhaladjuk, a műveletet meg kell ismételniinicializálási töltéshidraulikus elosztóa nyomatékváltó és kenés felétávkódolási eljárása feltöltési műveletet * percen belül kell elvégezni a töltozsinór kikötése utánha az értékek (korrigált terhelés) a tűrésen kívül vannak, ellenorizze a gázbowden (*) beállításáta gázbowden cseréje, vagy beállításaha a gépjármű nincs feszültség alattlépjen párbeszédbe a computerrel a diagnosztikai konzol segítségévelválassza ki a távkódolás menütlépjen ki a párbeszédbol felfelé haladva a folyamatábrángyozodjön meg arról, hogy a gyújtás utáni + megfeleloen meg van-e szakítvavegye ki a szintméro pálcát és ellenorizze, hogy nincs-e égett szagavegye ki az elso felso akkumulátordoboz kapocslécét * másodpercig, hogy a teljes adatmennyiséget memorizáljaszennyezodések jelenlétefuttassa le a menüt az: elvégzett távkódolás menüigvégezzen egy inicializáló töltést, amely után töltse fel vízzel az akkumulátortaz akkumulátor vezérlés számlálóinak egyszintre állításaszélvédo aljzataivonatkozó elemekcserélje ki a kapocslécetsebességméro-vezérlo1. sebességfokozatvégezze el a megismertetési eljárástcserélje ki azt az akkumulátordobozt, vagy dobozokat, amelyeknek feszültsége nem felel meg a tesztnekvégezze el a rendszernyomás beállítását* motortéri elosztó-biztosíték dobozcsatlakozó a sebességváltóra történo csatlakoztatáshoza rendszer nyom sabefecskendezőszelepek ellenőrzéseellenorizze, hogy nincsenek-e levegobuborékoknincs aktiv lvaaktiv lvavégezze el a beavatkozószervek tesztelését* a * és * pólusok közöttvágja le a (*) és (*) vezetékeket * mm hosszúságúrakösse be a csatlakozókat (*)a fedelet a computerrollábtér/jégmentesítés motorvezérlésszellozés-motorvezérlésa bowdent * mm-rea védocsatornát és az árnyékolást körülbelül * mm-en, vigyázva, hogy ne sértse meg a vezetékekethúzza rá a * cikkszámú RAYCHEM tömített zsugorcso-csatlakozókat mindegyik vezetékre (érzékelooldalon)húzza rá a csatlakozókat az elkészített kötésekrevégezze el a csatlakozók zsugorítását középrol kezdve (jól olvassza meg az ónt)gyozodjön meg arról, hogy nincsenek-e végek, amelyek átfúrják a csatlakozókat* kikötött utasoldali visszapillantó tükörállandó, vagy átmeneti hibaszerszám a féltengelyszimeringek beszereléséhezszerszám a féltengelyszimeringek kiszereléséhezjobb hátsó lámpakösse ki a vezetékköteget (*)szerelje ki a fedelet a computerrolkösse ki a computerrol a * pólusú alsó csatlakozótközpontosító vezeto a sebességváltó beszereléséhez *készítse elo a sebességváltótaz érték * és * mb között vanaz érzékelo megfeleloellenorizze az elektromos vezérlok mechanikus állapotátfelso akkumul tordobozalsó akkumulátordobozhátsó akkumulátordobozcsökkeno hozamú szivattyúknyomatékcsökkentés-funkcióvégezze el újból az ellenorzéstérzékelő állapota és rögzítéseérzékelo vezetékei szakadtakérzékelo vezetékei testz rlatosakhátsó tengelycsonkvezetocso furata * amely a közelében halad átford/perckapcsoló két hajlékony vezetékkel és * mm-es sarukkal felszerelveszerelje a vezetoelemeket [*] a konverter két rögzítésérecserélje ki a hocserélothogy megkönnyítse a nyomatékváltó behelyezését, vegye ki a szivattyú (*) tengelyétillessze be a szivattyú tengelyét a nyomatékváltóbakészítse elo az egységet (nyomatékváltó + tengely) a sebességváltóra történo szereléséhezillessze rá fokozatosan az egységet a sebességváltóra, váltakozó irányba kissé elforgatva, hogy megkönnyítse a bordázat beilleszkedésétamikor a nyomatékváltó a helyén van, tegye be a tartószerszámota művelet során védje a nyomatékváltó tömítésének futófelületétaktivátorokhajtóakkumulátor hűtésehajtóakkumulátor karbantartásafelezőhidraulikus körök tömítettsége és állapotateljesítmény körrészleges feszültségmentesítéskarbantartó töltés, majd feltöltés vízzel (vagy a jelzolámpa minden egyes kigyulladásánál)az ajtókkijelzők és visszajelzések a műszerfalonkösse a diagnosztikai konzolt az utastérben levo csatlakozóraegészítse ki a szintetfoféksebességmérőpróba utána gépjármű alatttöbbfunkciós kapcsoló működésegurul selektromos vezérlo *automata sebességváltó választókarjatolatólámpák kigyulladvaha hibát észlel, cserélje ki a többfunkciós kapcsolót az automata sebességváltónnincs kiválasztott 1. sebességfokozataz olvadóbiztosíték * kiolvad a választókar * helyzetébennincs kiválasztott 1. és 2. sebességfokozata motor leállítása nem lehetségesállandóan kigyulladt tolatólámpákkiválasztott 1. sebességfokozat minden egyes fokozaton, kivéve *-banaz indítás lehetséges minden egyes helyzetbenaz olvadóbiztosíték * kiégelindítás nem lehetségeskiválasztott 3. sebességfokozata tolatólámpák nem működneka * vezeték testzárlatosszerelje be a forgókapcsolót *közvetlen bekapcsolás* sebességfokozat és * sebességfokozat folyamatosMAXI biztosíték doboznyomatékkiegyenlíto rúd rögzítése (*) a szilentblokkon: * m.daNsebességvezérlo beállításaa testcsatlakozást a sebességváltónkösse ki a csatlakozót a potenciométerroltrapézkar hátsó szilentblokkjának rögzítocsavarját (*) a bölcson * m.daN-ragyorsított alapjáraton (* - * ford./perc) a nyomásnak a következo értéken kell lenniehatlapfejű csavarfej alatti maximális hosszúságmozgassa meg a vezetékköteget a meghibásodott funkcióval kapcsolatos csatlakozóknálellenorízze a meghibásodott funkció által érintett csatlakozókat és saruk érintkezoitjavítsa ki, vagy cserélje ki a meghibásodott csatlakozókat, vagy vezetékkötegeketha az eredeti hiba még mindig jelen van, cserélje ki a computert *elektronikus computerparaméterek mérése táblázatcserélje ki a klímacomputert *a * computer *-ának * pólusajelzolámpák villogása a muszerfalona computer - csatlakozó pólusainak kiosztásaműködési sajátosságokhasonlítsa össze a paraméterek mérése táblázattal"párologtató homérsékleteszinkroniz l si elj r sa rendszer  llapotatápellátó feszültség a computer * pólusaináltesztelje le a kábelezéstmukodtetése areteszelveajtók reteszeléseinfrasugaras távirányító (*)nyitvahosszirányú szabályozásNyugalmiháttámla döntésefejtámlaelektromos ablakemelőelakadásjelzo lámpa kapcsolójazártakszámlapokbefúvókfűtés vezérlésekigyulladvanem világítkeverocsappantyúmeleg *hidegjégmentesítés *nyitott: *menetbal visszavezető csappantyú és jobb visszavezető csappantyú helyzetea világításkapcsolót (*)átvételüzemanyag-takarékosság mérőenergiaszint-jelzővissza ll skoreloírásokOrszágokdizel motorelso lengéscsillapítókis sebesség közvetlen vezérlésebiztonsági üzemmódrelék vezérléseablaktörlomotor vezérlésekis vagy nagy sebességablaktörlomotor visszaállásakikapcsolt helyzetablaktörlo-kapcsoló (*) vezérléseszuszogóolajbeavatkozószervek teszteléseitápfeszültségtöltési áramerősségszakadt vezetékek * vagy megrongálódott testcsatlakozása leolvasott érték nem koherensképzodésmérje meg az elektromos ellenállást a (*) és (*) pólusok közöttkombinált kijelzoegység kijelzéseaz érték koherenstüzeloanyagszint ellenorzése a tartálybant vols g *a klímakészülékek lehetővé teszik a hűtőberendezés által a hőmérséklet csökkentését és az utastérbe bebocsátott levegő kiszáradásáta külső levegő egy párologtató felé van irányítva, amely e két funkciót biztosítjaezért van az, hogy a klíma minden évszakban használhatónyáron a hűtéshez és a kényelmi érzet növelésére az utastérbentélen, az utastér levegőjének szárításához és egy jó látási viszony megtartásához a külső feltételektől függőenlevegőkörkeverocsappantyúebben a konfigurációban, függetlenül a csappantyúk helyzetétől a külső levegő mindig áthalad a párologtatón, hogy kiszáradjona fenti helyzetben (jégtelenítés/páramentesítés) a levegő először áthalad a párologtatón, hogy kiszáradjon és lehűljön, majd újraa meleg és száraz levegő ezután a szélvédő felé van irányítva, ahol a páramentesítési jelenség fel van gyorsítvaaz összes helyzet azonos a klíma nélküli készülékekével, kivéve a párologtatón való áthaladás eseténa teljes külső levegőmennyiség áthalad a párologtatón és közvetlenül az utastér felé van irányítvaezen feltételek között lehetséges egy, a külső levegő-hőmérsékletnél alacsonyabb hőmérsékletet elérni az utastérbenezenfelül a szárításnak köszönhetően a beszívott levegő lehetővé teszi a frissességi érzet növeléséta csappantyúk mozgatásához alkalmazott technológiák szigorúan azonosak a klíma nélküli változatok esetén használtakkala műszerfali vezérlőlap használataugyanúgy, mint a klíma nélküli változatok esetén, két változat lehetségesszabályozás nélküla hőmérséklet szabályozásával (és a levegőhozamával bizonyos esetekben)levegőhozam, vagy az AUTO-helyzet vezérlésebefújt levegő hőmérsékletének vezérlésea befújt levegő irányításának vezérlésevisszaáramoltatás-helyzet vezérlőkapcsolójaklímafunkció vezérlőkapcsolójaezen rendszerek használata ugyanaz, mint a klíma nélküli változatok eseténcsak a klímafunkció vezérlőkapcsolója van hozzáadva és lehetővé teszi e funkció bekapcsolását (hideg előállítása)bizonyos modelleken a klímafunkció bizonyos esetekben automatikusan bekapcsolhat a többi vezérlő helyzetének függvényébena hideg előállítását, amely szükséges a levegő szárításához és hűtéséhez, egy mellékkészülékbe beépített, úgynevezett hűtőkör vagy hűtőhurok végzihűtőköröka hűtőkörök karbantartását egy megfelelő célszerszámmal kell elvégeznivégezzen el egy töltéstvégezzen egy * g-os elotöltéstszivárgás észlelésehőmérsékletmérésekbiztons gi szab lyoka tápellátó vezetéket (*)a trapézkar rögzítoanyáját a tengelycsonkgömbcsaponnévleges feszültségegy készülék szükségességea levegő szétosztása az utastérbeegy optimális komfortszint eléréséhez a gépjármű utastere egy állandó levegőáramot szükségeltetez a levegőáram az utastérben levő levegőmennyiség állandó felfrrisítését biztosítjaa levegőszétosztás az utastér különböző részein, főleg a műszerfalon elhelyezkedő szellőzőnyílások által történikegy ventilátor (fűtőventilátor) lehetővé teszi a befújt levegőhozam kívánt módosítását, növelve ily módon az utasok komfortjátezenfelül, a befújt levegő hőmérsékletének beállítása lehetővé teszi az utastér levegőjének melegítését, vagy hűtését a termikus rendszer határain belüla keverőcsappantyú(k) mozgatható zsaluk, amelyek lehetővé teszik a szellőzőcsatornák geometriájának tetszés szerinti módosítását (a gépjármű használóinak vezérlései által) a műszerfalon keresztüla fűtőradiátor az az elem, amelyben a motorhűtő-folyadék áramlik és lehetővé teszi a levegő felmelegítésétlevego-bevezetés retesza * ábrának megfelelő helyzetben, mivel a levegő szívócsappantyúja (*) zárva van, a külső levegő nem áramolhat be az utastérbea gépjármű visszaáramoltató üzemmódban működikez a helyzet bizonyos feltételek esetén az ablaküvegek bepárásodásának veszélyével járamint csak lehetséges, helyezze a levegő szívócsappantyúját a külső levegőbemenet helyzetbea megjelölt helyzetben az utastérben áramló teljes levegőmennyiség a fűtőradiátor felé van irányítva, mielőtt a szélvédőre irányulnapáramentesítés - jégmentesítés helyzeta megadott helyzetben a teljes levegőmennyiség átáramlik a fűtőradiátoronezt követően egy része a szélvédő felé van irányítva, míg a másik része a lábtéri befúvónyílások felé van irányítvajégmentesítés - fűtés helyzeta megadott helyzetben a levegőáram nagy része a lábtéri befúvónyílások felé van irányítvaa levegő egy kis része a szélvédő felé van irányítva úgy, hogy biztosítsa a vezető kilátásátfűtés helyzeta megadott helyzetben a levegőáram egy része áthalad a fűtőradiátoron, mielőtt a lábtéri befúvónyílások felé irányulna, míg a másik része kívülről közvetlenül a fej befúvónyílásaihoz van irányítvaszellőzés - fűtés helyzeta megadott helyzetben a teljes külső levegőmennyiség közvetlenül a fej befúvónyílásai felé irányulnakszellőzés helyzeta csappantyú(k) helyzetét a gépjármű utasai vezérlik, módosítva a műszerfalon levő klímahomlokfal vezérléseita csappantyú(k) vezérlése kéttípusú lehetelektromosa műszerfali vezérlőlap használataa példák egy 306-os vezérlőlapjára vannak megadvaa többi gépjármű esetén csak az elhelyezkedés, az ergonómia és a lap stílusa különböziklevegőhozam és a visszaáramoltatás-helyzet vezérlőjebefújt levegő hőmérsékletének vezérlésea befújt levegő irányításának vezérléselevegőhozam, vagy az AUTO-helyzet vezérléseAUTO üzemmód kiválasztásavisszaáramoltatás-helyzet vezérlőkapcsolójaa levegőhozam külső levegő üzemmódba történő kiválasztását a (*) vezérlő többé vagy kevésbé jobbra történő elforgatásával kell elvégeznia visszaáramoltatás-helyzetet a (*) vezérlő balra történő elforgatásával kapjuka befújt levegő hőmérsékletét úgy kell beállítani, hogy a (*) vezérlőt többé vagy kevésbé a jobb oldali, kék zónára (hideg levegő), vagy a felső piros zónára (meleg levegő) állítjuka befúvónyílások kiválasztása (lábtér, fejtér, vagy szélvédő) a (*) vezérlő segítségével történikbizonyos esetekben és a gépjármű felszereltségétől függően a csappantyúk helyzete elektronikusan van vezérelve egy, az utasok által adott parancs függvényébenez a szellőzés/fűtés a hőmérséklet szabályozásával (és a hozamával, bizonyos esetekben)ezzel a felszereléssel egy hőmérséklet-érzékelő értesít egy computert az utastérben levő levegő hőmérsékletéről, valamint a külső levegő hőmérsékletéről (jellegzetes érzékelő)a computer vezérli ezután a keverőcsappantyúk helyzetét (és a fűtőventilátor sebességét), hogy megtartsa az utastér levegő-hőmérsékletét az utasok általa vezérlések (*) működése ugyanaz, mint a szellőzés/fűtés változat eseténcsak a (*) kapcsoló változik, amely vezérli a szívott levegő csappantyújának helyzetét(*) AUTO-helyzetben egy computer regisztrálja a (*) vezérlés által adott parancsot és adaptálja a csappantyúk helyzetéhez (és a fűtőventilátor hozamához) úgy, hogy betartsa ezt a parancsotkellemetlenségekezek a különböző felszerelések lehetővé teszik az utasok komfortjának növelését, megadva a lehetőséget, hogy tetszés szerint állítsák be az utastér hőmérsékletétha a szabályozási elv hideg időben hatékony (utastér felfűtése), de elégtelennek bizonyulhat meleg időben az utastéri levegő lehűtéséheztehát, mivel a kívülről szívott levegő utastérbe történő közvetlen befúvása a fűtőventilátor által történik, meleg levegő esetén nem tudja lehűteni az utasterete probléma kiküszöbölésére a klíma (hideg előállítása a hűtőhurok által) beépíthető a gépjárművekbe, megnövelve ily módon jelentősen az utasok komfortjátfigyelem a beszerelés soránparkfűtéshálózat* kiegészíto blokkolásgátló, 5. generáció *hátsó fél-futóművek rugóösszenyomója *beállítókengyel-készleta leürítést meleg motornál kell elvégezni, hogy eltávolítsuk az olajban lebego szennyezodéseketellenorizze a meghúzást és cserélje ki a zárócsavar tömítésétkondenzációegy testnek gőzállapotról folyékony állapotra történő átalakulásaez a jelenség lehetővé teszi egy erős hőkibocsátás elérésétezt a jelenséget a gőzök lehűtése, vagy a nyomásuknak növelése által kapjuka nyomásnövelés és hőmérséklet-csökkentés együttes hatása lehetővé teszi a kondenzáció meggyorsításátelp rolg segy testnek folyékony állapotról gázállapotba történő átalakulásaez a jelenség lehetővé teszi egy erős hőelnyelés elérésétezt a jelenséget kalória-hozzáadással, vagy a nyomás csökkentése által kapjuka felmelegítés és a nyomáscsökkentés együttes hatása lehetővé teszi az elpárolgás meggyorsításáthĂŻcsere (hĂŻ  tad s)amikor két test különböző hőmérsékletű és egymáshoz közel vannak (vagy érintkeznek), mindig a melegebb test ad át kalóriákat a hidegebb testnek mindaddig, míg hőmérsékletük kiegyenlítődika klímában a környezeti hőmérséklet kerül felhasználásra kalória-átadónak, hogy elősegítse a hűtőfolyadék elpárolgását (párologtató) és hőelvonónak, hogy lehetővé tegye a kondenzálását (kondenzátor)hűtőfolyadékfelhasznált testek a hőátadások elvégzéséhez a hűtőkörben, (hőelnyelés kis hőmérsékleten történő elpárolgás által és hőkibocsátás nagy hőmérsékleten történő kondenzálás által)a jelenleg használt hűtőanyag az R 134a tetrafluoretán, amely helyettesíti az R12 diklordifluormetánta forrási hőmérséklet * °C légköri nyomáson (* °C az R12 esetén)folyékonnyá válik * °C-nál (* °C az R12 esetén)ez a két termék szinte szagtalan és színtelenláng, vagy nagyon meleg test jelenlétében toxikus gőzőkre bomolhatalkotóelemeka kompresszor a hűtőrendszer egyedüli mechanikus eleme (a nyomáscsökkentő kivételével)az a szerepe, hogy biztosítsa a hűtőfolyadék keringését a rendszerben, valamint, hogy növelje a nyomását (és hőmérsékletét)a motor működteti egy tárcsa és egy szíj általegy elektromágneses tengelykapcsoló vezérli a működésétjelenleg két kompresszortípus létezik az R 134a-val működő rendszerekhezkompresszorok megnevezésehengerűrtartalom típusamax. hengerűrtartalom helyzetea kompresszorok kenése egy úgynevezett * jellegzetes olaj által biztosított (Poly Alkylen Glikol)ezek az olajok sajátosak minden egyes kompresszorra, a működési jellemzőik függvényében* típusú olajsoha ne egészítse ki a szintet egy, a kompresszor típusának nem megfelelő olajjala kondenzátor egy hőcserélő, melynek az a szerepe, hogy eltávolítsa a hűtőfolyadékban levő kalóriákatez a kondenzátor mindig a gépjármű elején található, hogy lehetővé tegye a motorventilátoroknak a lamellák közötti levegőbefúvást a kalóriák eltávolítása érdekébenaz R 134a-val működő rendszerekben a kondenzátorok alumíniumból készülnek úgy, hogy elkerüljünk bármilyen kémiai reakciót a fém és a hűtőfolyadék/kompresszor hűtőolaj anyagpár közöttolajozza meg a tömítésta kondenzátor szerepe az, hogy lehetővé tegye a hűtőfolyadéknak a nagy nyomású gáz állapotból a nagynyomású folyadék állapotba történő átmenetétez egy, a rendszer nagynyomású részén elhelyezkedő egység (a hűtőfolyadék folyékony fázisán)számos szereppel rendelkezikfolyadéktartaléka rendszerben levő nedvesség elnyeléseszennyszűrĂŻegy szárítót tartalmazó szűrő lehetővé teszi a rendszerben levő nedvesség felfogásátez az óvatosság szükséges, hogy elkerüljük a rendszer összetevő anyagainak, vagy magának a hűtőfolyadéknak az esetleges korróziójátezenfelül, bizonyos esetekben a túlzott vízjelenlét a nyomáscsökkentő jegesedését okozza bizonyos feltételek között, és megzavarja a rendszer működésétmivel az R 134a molekulái kisebbek, mint az R 12-esé, a szárítók tehát a tartályok sajátosak minden egyes rendszerrea tartályok fel vannak szerelve egy jelzőlámpával, amely lehetővé teszi a folyadék áramlásának vizualizálását a rendszerbena nyomáscsökkentő két funkciót biztosíta hűtőfolyadék nyomásának csökkentéséta hűtőfolyadék hozamának szabályozását a rendszerbennyomáscsökkentésa hűtőfolyadék myomásának hirtelen csökkentése lehetővé teszi a hőmérsékletének jelentős csökkentésétszab lyoz sbiztosítja a hozamszabályozást a hűtőfolyadék nyomásának és hőmérsékletének függvényében a párologtató kimeneténa párologtató egy alumíniumból készült hőcserélő (az R 134a esetén), amelynek az a szerepe, hogy lehetővé tegye a rajta átáramló levegő lehűtéséta kisnyomású hűtőfolyadék felfogja a levegőben levő kalóriákat, felmelegszik és elpárolog kisnyomású gázállapotra, mielőtt visszatérne a kompresszorhoza párologtató egy ráccsal van ellátva, amely lehetővé teszi a rajta átáramló levegőben levő víz kondenzálásátez lehetővé teszi az utastér felé áramló levegő kiszárításáta párologtató a műszerfalba van beépítvecsővezetékekkéttípusú csővezeték kerül alkalmazásra: hajlékony és merevezek egy speciális gumiból készülnek (kompatibilisek a hűtőfolyadék/kenőanyag párral) és szükségesek ahhoz, hogy elnyeljék a motoron elhelyezkedő elemek karosszériához viszonyított mozgásátmerev csővezetékekhajlékony csővezetékekalumíniumból készültek és lehetővé teszik a csővezetékek útvonalainak pontosabb meghatározását, mint a hajlékony csövek esetén, és ezért vannak beépítve a csővezetékekre a szervizszelepek (nagy és kisnyomású)két szeleptípus létezik: csavarozott az R12 esetén, gyorszáras az R 134a eseténaz esetek többségében a csővezetékek puffertartályokkal vannak ellátva, amelyek lehetővé teszik a rendszer működési zajának csökkentésétgyakorlati megvalósításutastérből elszívott levegőa kondenzátor (*) a gépjármű elején van elhelyezve, hogy lehetővé tegye a hűtőfolyadék maximális lehűlését és hogy elősegítse a kondenzációta levegő ezen egységen történő átáramoltatását a motorventilátorok és a gépkocsi előrehaladása biztosítjákaz utastéri levegő felfrissítésére szánt külső levegő a szélvédő alján elhelyezkedő légrácson keresztül jut bebizonyos modelleken egy szűrő van elhelyezve a levegőbemeneten (pollenszűrő) azért, hogy elkerüljük a párologtatónak az eltömődését a lamellákra történő porlerakódás általhűtokör működéselevegĂŻcsatornaa hűtés alapelve az, hogy felfogjuk a kivülről az utastér felé áramló levegőben levő kalóriákat és eltávolítsuk a gépjárműbőlezért a kompresszor (*) beszívja a párologtatóból kisnyomású hideg gázállapotban érkező R 134a anyagota motor által működtetett kompresszor megnöveli a hűtőfolyadék nyomását és annak erős hőmérséklet-növekedését okozzaa kompresszor biztosítja ugyanakkor a hűtőfolyadék keringetését a rendszerbena kompresszor típusától függetlenül, annak rendeltetése kizárólag a gáz nyomásának növelése, bármely folyadékbeszívás a megrongálódásához vezethetaz ily módon összenyomott gáz ezt követően bejut a kondenzátorba (*), ahol a motorventilátor által befújt levegő elnyeli a hűtőfolyadékban található kalóriák egy részétaz állandó nyomásnál (az R 134a-nak a kondenzátoron történő áthaladása következtében történő nyomáscsökkenéstől eltekintve) történő hőmérséklet-csökkenés aa hűtőfolyadék tehát elhagyja a kondenzátort (*) nagynyomású folyadék állapotban és bemegy a szárítótartálybaa szárítótartályban a hűtőfolyadék mentesül a benne levő esetleges nedvességtől, amely megzavarhatná a rendszer működésétkilépve a szárítótartályból a hűtőfolyadék még mindig nagynyomású folyadék állapotban van és ezután a nyomáscsökkentő felé van irányítva, ahol egy erőteljes nyomáscsökkentésnek van kitéveez a hirtelen nyomáscsökkenés (tágulás) a hőmérsékletének nagyon erős csökkenését vonja maga után és ily módon a párolgás kezdetéta hűtőfolyadék tehát kilép a nyomáscsökkentőből folyadék/nagyon hideg gáz állapotban (* - * °C) és a párologtató felé van irányítvaáthaladva a párologtatóba, a hűtőfolyadék felfogja az egységen áthaladó levegőben található kalóriák egy részétaz ily módon lehűtött levegő, mielőtt az utastér felé lenne irányítva kondenzáció által (a levegő és a párologtató közötti hőmérséklet-különbség) elveszíti a víztartalmát az e célból a párologtatón található rácsonaz ily módon kondenzálódott víz eltávolításra kerül a gépjárműből egy kivezető csövön keresztüla hűtőfolyadék állandó nyomáson (a párologtatóban lévő nyomáscsökkenéstől eltekintve) történő felmelegítése a párologtatóban annak elpárolgásáta hűtőfolyadék elhagyja a párologtatót kisnyomású gáz állapotban és visszatér a kompresszorba, áthaladva a nyomáscsökkentőn, hogy lehetővé tegye a hozamának szabályozásátműködési vázlatgĂŻzfolyadéka vázlat lehetővé teszi a hűtőkör működési időinek összefoglalásátfolyékony fázisg zf ziskompresszorok működéseelektromágneses tengelykapcsoló-egységkompresszor h zaszelepdugattyútartó lapa meghajtótengelyttűgőrgős támcsapágynagynyomású kamrakisnyomású kamraamikor a tengelykapcsoló bekapcsolt helyzetben van, a motor forgási mozgása átvezetődik a meghajtótengelyre (*)a dugattyútartók (*) meghajtótengelyéhez (*) viszonyított dőlése maga után vonja ez utóbbi forgása következtében a dugattyúk (*) oldalirányú elmozdulásáta lefelé történő elmozdulása során (a rajzon balra) a dugattyú (*) beszívja a gáz állapotú hűtőfolyadékot egy szívószelepen keresztüla dugattyú felfelé történő haladása során összenyomja, majd kinyomja a gázt a kondenzátor felé, átvezetve egy kinyomószelepenez a kompresszortípus mindig pontosan ugyanazt a hűtőfolyadék-mennyiséget adagoljaez a mennyiség függ a forgási fordulatszámtól és a kis nyomás értékétőlamikor a tengelykapcsoló kikapcsolt helyzetben van, a kompresszor tárcsája (*) forog, de nem működteti a dugattyútartó (*) lapjátebben a helyzetben a kompresszornak nincs hűtőfolyadék-hozamaaz ilyen típusú rendszer szabályozását az alábbiak biztosítjákelektromágneses tengelykapcsolót rcsakikapcsolt helyzetbekapcsolt helyzet* t rcs s v ltozattárcsafékek + dobfékek változatamikor a tekercs (*) nincs tápellátva, a motor által meghajtott tárcsa (*) forog a csapágyon (*) anélkül, hogy meghajtaná a dugattyútartó lapotamikor a tekercs (*) tápellátva van, behúzza a lapot (*), amely rátapad a tárcsára (*) és rögződik hozzámivel a lap (*) rögzítve van a dugattyútartó lap meghajtótengelyére, ez maga után vonja a dugattyúk mozgását és lehetővé teszi a hűtőfolyadék összenyomásáta tekercs (*) elektromos tápellátásának megszakítása során a rugó (*) visszaállítja a lapot a kikapcsolt állapotba (*): a kompresszor nincs meghajtvaa változó hengerűrtartalmú kompresszorok működési elve nem különbözik az állandó hengerűrtartalmú kompresszorokétólez a kompresszortípus adaptálja a hengerűrtartalmát a rendszer szükségleteinek függvényébenezek a kompresszorok ugyanúgy kerülnek meghajtásra mint, az állandó hengerűrtartalmú kompresszorok és ugyanolyan típusú tengelykapcsolóval rendelkeznekszabályozószelepvezetősíndugattyútartó lap elfordító tengelyeh z nyom saa hengerűrtartalom módosítását a dugattyútartó lap (*) függőleges helyzethez viszonyított dőlési szögének változtatásával lehet elérnigyakorlati működési okokból, valamint a kompresszor minimális kenésének biztosítása érdekében a kompresszor minimális hengerűrtartalmának értéke nem *a dugattyútartó lap (*) soha nem áll függőleges helyzetbenezért van az, hogy ugyanolyan kompresszorral felszerelt gépjármű esetén előfordulhat egy ciklussági jelenség (a tengelykapcsoló egymást követő leállása, majd bekapcsolása) a párologtató hőmérséklet-érzékelőjétől adódóana változó hengerűrtartalmú kompresszorok működése * különböző nyomás létrehozását teszi lehetővékompresszorh z nyom saa ház * nyomásának semmilyen hatása nincs a rendszer hűtési funkciójára, de szükséges a kompresszor belső működéséheznyom s = erĂŻ/felletegy ugyanarra az egységre gyakorolt azonos irányú erők összegét egy eredő által lehet kifejeznia kis nyomás által létrehozott erő a dugattyúfejena * dugattyúkra gyakorolt * egységek eredője: a dugattyútartó lap * tengelyére hatellenorizze a funkció(ka)ta ház nyomása által a dugattyú aljára kifejtett erődugattyútartó lap elfordító tengelyea dugattyútartó lapjának a függőleges helyzethez viszonyított dőlési szögehűtőfolyadék-töltet és a párologtató mennyisége egy nagyobb, vagy kisebb levegőmennyiség, többé vagy kevésbé hideg, többé vagy kevésbé nedves levegő lehűtéséhezha a párologtatón áthaladó levegő meleg, nedves és nagy mennyiségű, a hűtőfolyadék-töltés nagyamikor a hűtőfolyadék-töltés nagy, a nyomáscsökkentő teljesen nyitva van, hogy átengedje a lehető legnagyobb hűtőfolyadék-mennyiséget a párologtatóba és a lehető legnagyobb levegőhőmérséklet-csökkenést eredményezzea párologtató kimenetén tehát nagy mennyiségű gáz hűtőközeg lesz, amelynek alacsony nyomása nagyamikor a * nĂŻ, a * nĂŻ, teh t a * is nĂŻmivel a * hatásának pontja a dugattyútartó lapjának * elfordulási tengelye alatt van, ez utóbbi az óramutató járásának irányába fog forogni a * körül (ha * állandó)a * szög nőa kompresszor max. hengerűrtartalom helyzetbe áll, hogy a lehető legnagyobb hűtőfolyadék-mennyiséget szolgáltassa és hogy megfeleljen a rendszer szükségleteinekamikor a rendszer hűtőfolyadék-töltése kicsi, a nyomáscsökkentő lezár, hogy kevesebb hűtőfolyadékot engedjen át a párologtatóba, tehát a kis nyomás csökkenamikor a kis nyomás csökken, * csökken tehát * csökkenha * állandó, ez nagyobb lesz, mint *az elfordulási tengelyhez viszonyított hatás pontja azt eredményezi, hogy a dugattyútartó lapja az óramutató járásával ellentétes irányba forog a * tengely körüla * szög csökkena kompresszor minimális hengerűrtartalom helyzetbe áll, hogy csökkentse a hűtőfolyadék hozamátminim lis hengerűrtartalom-helyzetha a kis nyomás csökken, a hűtőfolyadék-töltés nő és a kompresszor a maximális hengerűrtartalom helyzetbe állha a kis nyomás csökken, a hűtőfolyadék-töltés csökken és a kompresszor a minimális hengerűrtartalom helyzetbe álla kis nyomás és a ház nyomása között levő különbség, amely a dugattyútartó lap dőlését vezérliszabályozószelep szerepea párologtató hűtőfolyadék-töltésétől függ és a nyomáscsökkentő szabályozza, hogy a gőzök felfűtését biztosítsa a kompresszor bemenetén, hogy elkerüljük az esetleges folyadékbeszívást, amely károsíthatja az utóbbitkis nyomás, vagy szívási nyomásnagy nyom s, vagy kifoly si nyom sa kondenzációs feltételektől függ (kondenzátorban levő nyomás és hőmérséklet)ház nyomása: a nagy nyomás hozza létreegy kalibrált furat a kompresszor belsejében, kapcsolatba hozza a nagy nyomást és a ház nyomásáta ház nyomása a nagy nyomásnak egy töredékeamint a működés paragrafusban leírtuk, a kis nyomás és a ház nyomása közötti különbség (delta *) változtatja a hengerűrtartalmatállandó hengerűrtartalomban történő működés esetén a kompresszor egy erőrendszernek van alávetve, amelyek mechanikus egyensúlyban vannak és * különbséggel az adott kis nyomás és a ház nyomása közötta (delta *) módosítása a hengerűrtartalom változását eredményezi és amikor az új működési helyzetet elértük, szükséges újra visszaállítani az egyensúly (delta *)-tez a szerepe a szabályozószelepneka hűtőfolyadék folyamatosan kering a fűtőradiátorbanegy lábtér fűtési kérés szükségessé teszi a középső szellőztetők zárásátkalibr lt furath z nyom saamikor a kis nyomás nő, egy, a rugó beállítása által meghatározott küszöbértéktől kezdődően a szelep kinyit és kapcsolatba hozza a kis nyomást és a ház nyomásátebben a konfigurációban már nincs különbség a két nyomásérték között: a kompresszor hengerűrtartalma megnő, mivel a ház nyomása csökken és a kis nyomás nőamikor a kis nyomás csökken, a szelep zár, tehát nincs kapcsolat a kis nyomás és a ház nyomása közöttmivel a ház nyomása a nagy nyomástól függ, a ház nyomása nő, tehát a hengerűrtartalom csökkena párologtatót gyakran kondenzációs víz borítja be, amely a rajta átáramló levegőből származika szabályozószelep szerepe az tehát, hogy szabályozza a ház nyomását és ellenőrizze a * nyomatékot, * előidézvén a dugattyútartó lap elmozdulásátszabályozási törvénya dugattyútartó lap elmozdulása a nagy és kis nyomások függvénye és egy úgynevezett Szabályozási Törvény által van szabályozvaha a hőmérséklet túl kicsire csökken, a víz megfagy és fennáll a levegőátmenet eltömődésének veszélyehogy elkerüljük ezt a jelenséget, egy, a párologtatóban levő érzékelő (*) értesít egy elektronikus egységet ezen egység hőmérsékletérőlbar-banamikor a hőmérséklet egy meghatározott küszöb alá csökken, a kompresszor elektromos tápellátása megszakadrelatív nyomásebben a zónában a kompresszor minimális hengerűrtartalom helyzetben vanebben a zónában a kompresszor szabályozási fázisban van, a dugattyútartó lap helyzete változikebben a zónában a kompresszor maximális hengerűrtartalom helyzetben vanezt a törvényt a gyártó határozza meg, a gyárban kerül beállításra és semmilyen esetben sem szabályozható vevőszolgálatban, bármely legyen is a kompresszor típusanagy nyomás értékeegy, a nagy nyomáshoz viszonyított biztonsági szerkezet van felszerelve minden egyes hűtőrendszerre: ezt a szerepet a nyomáskapcsoló tölti bea görbe tájékoztató jelleggel van megadva, mivel az értékek változhatnak egyik kompresszorról a másikraezen törvény betartását a szabályozószelep teszi lehetővéezért van az, hogy valójában a szabályozószelep a nagy nyomás értékéről kap információta nyomáskapcsolók általában három beavatkozási küszöbbel rendelkezneknyomáscsökkentők működésea nyomáscsökkentő az az egység, amely biztosítja a hűtőfolyadék hozamának szabályozását a párologtatóbana nyomáscsökkentő a párologtató kimenetén levő két paraméter függvényében működik: a hűtőfolyadék nyomása és a hűtőfolyadék hőmérsékleteegy adott nyomásnál egy folyadék átmegy egy adott hőmérsékleten gázállapotbaamikor a gőz hőmérséklete nagyobb, mint az elpárolgási hőmérséklet, azt mondjuk, hogy a gőz túl van melegítvenyomáscsökkentő testenyomórúdbeállítórugómembr ntermosztatikus kapszulanagynyomású hűtőfolyadék bemenetehűtőfolyadék kimenete kisnyomású folyadék/gáz állapotbanvezérelt ** nem vezéreltamikor a nagy nyomás értéke * bar alatt van, a kompresszor elektromos tápellátása megszakadtehát ez alatt az érték alatt a hűtőfolyadék-töltés kisebb a rendszerbena megszakítás elkerüli ily módon a kompresszor kenéshiány általi megrongálódásátamikor a nagy nyomás értéke eléri a * bar-t a *-ban, vagy * bar-t a *-ban, a nyomáskapcsoló értesít egy elektronikus egységet, amely bekapcsolja a nagy sebességű motorventilátorokatily módon javul a hűtőfolyadék kondenzációja és a rendszer hatásfokahűtőfolyadék visszafolyása párologtató kimenete kisnyomású gáz állapotbanamikor a nagy nyomás értéke eléri a * bar-t, a (*) nyomáskapcsoló megszakítja az elektromos tápellátást, hogy elkerüljön bármely túlnyomást a rendszerbena nagynyomású hűtőfolyadék folyékony állapotban belép a nyomáscsökkentőbe a (*) nyíláson áta hűtőfolyadék átmegy egy kalibrált nyíláson, amelynek kalibrálása a golyó (*) helyzetének függvényében változika túlnyomások a hőcserélők, valamint a csővezetékek megrongálódását okozhatják, mégpedig a befoglalásoknála hűtőfolyadék ezen furaton történő áthaladása a nyomásának erős csökkentését vonja maga után, a hőmérséklet csökkenését okozvaez a jelenség ugyanakkor egy állapotváltozás kezdetét eredményezi: a hűtőfolyadék elkezd párolognia párologtatón történő áthaladás befejezi a gőzzé történő átalakulást és maga után vonja a hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedéséta párologtató kimenetén a gázállapotú hűtőfolyadék áthalad a nyomáscsökkentőn a (*) csatornán átmivel a kondenzátor a gépjármű elején helyezkedik el, ennek az a tendenciája, hogy rontsa a motorhűtés-funkciótáthaladva a (*) csatornán, két információhoz jutunknyomás a párologtató kimeneténhőmérséklet a párologtató kimeneténezen probléma kiküszöbölésére a klímával ellátott gépjárművek jellegzetes radiátorokkal vannak felszerelveszabályozás a nyomás függvényébena hűtőfolyadék nyomása a (*) membránra hata nyomás növekedésével a membrán (*) felemelkedik, elmozdítva felfelé a (*) nyomórudata motorok hosszú élettartamának biztosítására egy jellegzetes hűtőfolyadékhőmérséklet-érzékelő (*) értesít egy elektronikus egységet a hűtőfolyadék hőmérsékletérőlfelemelkedve a nyomórúd (*) engedi felemelkedni a golyót (*) a rugó (*) hatására, csökkentve ily módon a hűtőközeg átfolyószelvényét a párologtató felé*-tól kezdődően a kompresszor elektromos tápellátása megszakadaz átfolyószelvény változása határozza meg a hozamváltozást a párologtatóbanszabályozás a hőmérséklet függvényébena termosztatikus kapszula (*) felső része egy speciális gázzal van feltöltve, amellyel ugyanakkor a nyomórúd (*) felső része is fel van töltveamikor a hűtőközeg a párologtató kimenetén meleg, a (*) kapszulában levő gáz kiterjed és a (*) kapszula felső részében levő nyomás nőezen feltételek között, a (*) membrán leereszkedik, működtetve a (*) nyomórudat, amely megnyomja a golyót (*)ez a mozgás maga után vonja a hűtőközeg átfolyószelvényének növelését a párologtató felé, megnövelve ily módon a hűtőközeghozamot a rendszerbena hűtőközeg ezen két jellemzőjének változása a párologtató kimenetén (nyomás és hőmérséklet) határozza meg a hozamot a párologtatóban oly módon, hogy ezen egység maximális hatásfokát érjük el a külső feltételek függvényébena nyomáscsökkentő biztosítja ugyanakkor a hűtőközeg túlmelegítését a párologtató kimenetén, hogy biztosítsa a gőz állapotát a kompresszor bemenetén és hogy elkerüljük az utóbbi megrongálódását egy esetleges folyadékbeszívás általa hűtőkörök működése szükségessé teszi, hogy rendelkezzünk egy bizonyos számú készülékkel, amelyek biztosítjákmagának a készüléknek a biztonságát (csővezetékek, kompresszor...)a környező egységek biztonságát (motor...)a rendszer optimális működésétezek a készülékek három fő paraméter függvényében működnekszab lyoz simpedanciaszereljen be egy * ohmos ellenállástmeghajtóegység felfüggesztésea (*) tengelyt * m.daN-raa (*) gumibakot * m.daN-raa megadott sorrendbenúj tömítésekkel felszerelt szívógyűjtocsoúj tömítésekkel felszerelt kipufogó-gyűjtocsoforgattyús tengely csapágyaioldalsó rögzítocsavarvezérműtengely-fogasszíjtárcsákforgattyús tengely szíjtárcsájakompakt gyújtótekercsegységszelepfedélvezérműtengely csapágyházaiolajszintméro pálca vezetocsövének rögzítocsavarjavezérműtengely-szíjtárcsákféltengelyanyáktrapézkar rögzítoanyái a tengelycsonkgömbcsaponvegye ki fokozatosan a huzatot és vágja ki a (*) kapcsokat, hogy kiszabadítsa a huzatot a matracbóltávkapcsoló a kormánykerék alattháttámla zárófedeleelso üléspárna huzataaz összes csatlakozás (kivéve: kompresszor és szárítóbetétes hűtoközegtartály) gyorscsatlakozós típusúaka hűtofolyadékhomérséklet-egység a kerékdobban van elhelyezve a bal elso kerék elottez az egység fel van szerelve egy * pólusú kengyeles csatlakozóval és a csatlakozó azonosítása (színjelölés) ugyanazon az elven működik, mint a klasszikus csatlakozóval rendelkezo egységekfeltöltoszelepekmérje meg a rendszer nagy nyomásátkösse ki a nyomáskapcsoló csatlakozójáta leolvasott érték nem koherensállandó(ak) és/vagy átmeneti(ek)állandó hibák jelenléteszellőzéslevego-vissza ramoltat stúlpörgés (túl magas fordulatszám) elleni védelemnévleges feszültségforgási sebességműködtesse a szelloztetéskapcsolótelso h tt mla huzataklímakör* a * és * pólusokonvillanymotor áramellátás-akkumulátorüvegekmotor-hajtómű működés tesztcsatlakozójahajtóakkumulátorok megfelelo töltését jelzo lámpahajtáslánc akkumulátorainak lemerülését jelző visszajelző* V-os átalakító hibajelzo lámpájamotorkontroll diagnosztika lámpapillanati hibajelző lámpaelőremenet visszajelzőjetolatólámpa visszajelzőszigetelési hibát visszajelzo lámpahátsó ködlámpa visszajelzővészjelző visszajelzőjehelyzetjelző visszajelzőjetompított fény visszajelzőjefényszóró visszajelzőjeakkumulátorok vízhiányát jelző lámpamaximális hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelzővízjelenlétét a gázolajban jelző lámpakézifék-visszajelzőblokkolásgátló diagnosztikai visszajelzőjemaximális sebességváltó-olaj homérséklet visszajelzo lámpanyított ajtóra figyelmeztető lámpabiztonsági öv becsatolás visszajelzőjekatalizátor túlmelegedését jelző lámpakipörgésgátló diagnosztikai visszajelzőjefelfüggesztés diagnosztikai visszajelzo lámpakiegészítő fűtés minimális tüzelőanyag-szint visszajelzőjeindítást letiltó relémotorhutofolyadék-termisztor az elogyújtás modul számára* henger előmelegítő gyertyáiüzemanyag-takarékosság mérőbeszívott levegő hőfok-jeladójagázpedál-helyzetjeladómotorkontroll dupla-reléjelégmennyiség-mérőbeszívott levegő nyomás-jeladójafojtószelep potencióméterdízel adagoló-szivattyú gázkar-állás érzékelőjeimpulzusos vezérlőkar jeladóparkolás pozíció hangjelzőjét tápláló relérács + választó megvilágító tápreléautomata sebességváltó motorfordulatszám érzékelojárműsebesség interfészmodulpedálhelyzet-jeladóautomata sebességváltó helyzetjeladóváltórudazat blokkolását vezérlő relékulccsal zárás beavatkozó vezérlőreléjekulccsal zárás beavatkozójaelektronikus vezérlőegységrelék dobozaenergia szintjelzoakkumulátor hűtőventilátor vezérlő hőérzékelőpótfűtés tüzelőanyag-pumpájavontató akkumulátorok hűtésének vízpumpájavontató-motor (villanymotor)ködzárófény kapcsolójanémetországi autósiskolai jack-csatlakozónémetországi autósiskolai kapcsolónémetországi autósiskolai lábvilágításhátrameneti kapcsolóelakadásjelző (vészvillogó)tompított világítás reléjetompított világítás ellenállásahangkürt-érintkező a kormánybanvilágítási forgókapcsolóforgólámpa kapcsolójapótféklámpaködfényszóró kapcsolóködfényszórók letiltó reléjetávfény kapcsolótávfény relébal oldali távfényszórójobb oldali távfényszórótetővilágítás kapcsolójahátsó tetőlámpa kapcsolójaközépső tetővilágítás kapcsolójaolajnyomás-visszajelzőhőmérséklet jeladómotorolajszint-érzékeloszívócső-nyomásadóturbonyomás-visszajelzőpillanatnyi fogyasztás-visszajelzőjobb első fékbetét kopásjelző érintkezőfokozat- vagy programválasztás kijelzőjejárműsebesség-visszajelzőnyitott ajtó hangjelzőparkoló pozíció figyelmeztető hangjelzőhangjelzo vezérlésebakapcsolt villanymotorra figyelmeztető hangjelzőkatalizátor hőmérsékleti jeladójapontmátrixtöltőfedél nyitásellenőrző érintkezőelső ablaktörlő intervallum vezérlőjemosófolyadék szintjelzőhátsó ablaktörlő kapcsolóhátsó ablakmosó kapcsolójahátsó ablakörlő intervallum szabályzójafényszórómosó kapcsolóbal oldali ablakemelő kapcsoló a baloldali ajtónbal oldali ablakemelő kapcsoló előljobb oldali ablakemelő első érintkezőjejobb old. ablakemelő érintkezője a jobb old. ajtóbanbal old. ablakemelő érintkezője a jobb old. ajtóbanjobb old. ablakemelő érintkezője a bal old. ajtóbanbal hátsó ablakemelő hátsó érintkezőjejobb hátsó ablakemelő hátsó érintkezőjebal hátsó ablakemelő első érintkezőjejobb hátsó ablakemelő első érintkezőjehátsó ablaktörlők zároló kapcsolójariasztó kikapcsolójabal hátsó ajtónyitás-kapcsolójobb hátsó ajtónyitás-kapcsolóbal hátsó ajtónyitás-érzékelőjobb hátsó ajtónyitás-érzékelőcsomagtérnyitás-érzékelőtöltőfedél zárómotorjavezetőülés-mozgató kapcsolóutasülés-mozgató kapcsolóvezetőülés-magasságállító kapcsolóutasülés-magasságállító kapcsolóvezetőülés-mozgató motorutasülés csúszósin motor ( * )vezetőoldali ülés háttámlájának érintkezőjeutasülés háttámla-kapcsolójaközépso könyöklo kapcsolóutasülés háttámla-felfújás érintkezővezetőülés háttámla-felfújás érintkezővezetőülés ütközési mini helyzetmegszakítójavisszahajtható visszapillantók egységeelektrokróm belső visszapillantókormánykerék-beállító kapcsolókormánykerék magasságállító motorkormánykerék mélységállító motorutaslégzsák-modulvezető légzsákmodulvezetőoldali pirotechnikai övutasoldali pirotechnikai övgépkocsimagasság-szabályzás biztosítékagépkocsimagasság-szabályzó motor biztosítékafelső gépkocsimagasság kapcsolókézifék információs relé ( gépjármu magasság szabályozás )fékpedál információs relé ( gépjármu magasság szabályozás )gépkocsimagasság-szabályzás érzékelő és vezérlőegységkarosszériamagasság-szabályzó motor reléjekarosszériamagasság-szabályzás mágnesszelepének reléjekarosszériamagasság-szabályzás elektromos szivattyújának motorjagépkocsimagasság-korrekció mágnesszelepegépkocsimagasság-szabályzás folyadékszint-kapcsolójadifferenciálzár vezérlo kapcsolókipörgésgátló-kiiktató kapcsolótolótető érintkezőbal oldalablak-kapcsolóbal elektromos oldalablak visszaállító kapcsolójajobb oldalablak-kapcsolójobb elektromos oldalablak visszaállító kapcsolójaelektromos tető villamos szivattyú-motorjának reléjeABS-vezérlőegység reléjeblokkolásgátló hidraulikus egységfékrásegítő elektromos szivattyújakuplungpedál potenciométere"hill holder" rögzítő kapcsolója"hill holder" hangjelzőkormányszervo szervoszabályozójakülső hőmérsékleti jeladósebességszabályzó érintkezőjesebességszabályozó szelloztetoszelep-vákuumszivattyú egységelégtelen gumiabroncsnyomás észlelés újrainicializálás kapcsolójakormány szögállás-érzékelőgázpedál-helyzetjeladófelfüggesztés kapcsolójaelső kerék lengésérzékelőhátsó kerék lengésérzékelőjobb elso kerék lengésérzékeloADAC ( aktív dolésgátló ) elektrohidraulikus egységbal első lengéscsillapító beavatkozójaADAC (aktív dőlésgátló) computerADAC gyorsulásméro (aktív stabilizátor)jobb első lengéscsillapító beavatkozójajobb első lengéscsillapító saját hibaszűrésbal hátsó lengéscsillapító beavatkozójajobb hátsó lengéscsillapító beavatkozójafelfüggesztés elektrohidraulikus blokkjahidraulikus felfüggesztés jobb első mágnesszelep-egységegépjárműmagasság-állítókarhátsó futómu irányított gumibakjainak mágnesszelepeelső felfüggesztés mágnesszelepehátsó felfüggesztés mágnesszelepefelfüggesztés vezérlő lapklímakapcsolóklímaberendezés fűtőegységének reléjefűthető hátsó ablak kapcsolójafűthető szélvédő kapcsolójakódolt indításgátló elektronikus egységevezetőoldali fűthető ülés kapcsolójautasoldali fűthető ülés kapcsolójabal hátsó ülésfűtés kapcsolójajobb hátsó ülésfűtés kapcsolójaülésfűtés termosztátjafűthető hátsó üléslopásgátló riasztó kapcsolójaelektromos napfényroló kapcsolójavízhőmérsékleti jeladóbefecskendezés levegő mágnesszelepeaut. sebváltókar blokkoló beavatkozójanem lenyomott gázpedál-érintkezősziréna kapcsolója (rendőrség)nappali/éjszakai sziréna kapcsolója (rendőrség)jobb első oldaljelzőbal első oldaljelzőjobb hátsó oldalsó jelzőfénybal hátsó oldalsó jelzőfénybal első fékbetétek kopási érintkezőjebal hátsó fékbetét-kopás kapcsolójobb hátsó fékbetét-kopás kapcsolósebességváltó-holtpont kapcsolóbal első kerék lengésérzékelőjobb hátsó kerék lengomagasság érzékelojebal hátsó kerék lengésérzékelőhidraulikus felfüggesztés bal első mágnesszelep-egységehidraulikus felfüggesztés jobb hátsó mágnesszelep-egységehidraulikus felfüggesztés bal hátsó mágnesszelep-egységehátsó napfényrolóhátsó háttámla huzataEGR beállító ellenállásúj befecskendezés-gyújtás computer*elso elektromos ülésködfényszórók reléje* kijelzőmotorolajszint-visszajelzőmaximális hozamaz energiaszint-jelzo kijelzi százalékban a hajtóakkumulátor töltöttségi állapotáthátsó üléspad beállító érintkezőa műszerfal-vezetékköteget (*)a megismertetéstindítási fázisa stop jelzol mpa villoga gépjármu nem állt lekézi vezérléspattintsa be a csatlakozót *az elektronika meghib sod saa rendszer inicializáltpárologtató homérséklet-érzékelojekapcsolótábla gombjategyen próbát egy új klímacomputerrel *hátsó ködlámpa vezérloegységengedje vissza a gázvezérléstvezérlo mágnesszelepalapjárati fordulatszám értéke (fogyasztó nélkül)Európaa motorreduktorátol szétkapcsolt keverocsappantyú szabad kilengése* V megléte a * pólusonszigetelés a * pólus testcsatlakozójához viszonyítvafékkapcsolókuplungkapcsolóa szigetelést a * vezetékek között, amelyek a computer * pólusaira vannak csatlakoztatvaa * computer * - * pólusa vezetékének szigetelését és folytonosságát* volt megléte a * pólusán (a *-jának) a * computernekhomérséklet eloírt értékelvégezvenincs elvégezvemeghib sodtakelosztócsappantyú helyzeteellenorzo készülék * használatavezérlôkapcsolófolytonosság ellenorzésekézi záráskézi nyitáskapcsoló zárva *nyitott kapcsoló *gépjárműoldali vezetékköteginfravörös* megfeleloekmotor testelésefolytonosság ellenorzésetegye helyére a tesztelolapot* vezeték folytonossága* egységtől érkező jel* teszt végea zöld * jelzolámpa kialszikdifferenciálmű átmérojebelső levegő *Közbülsővisszaáramoltató csappantyú helyzeteaz állapotváltozásszerelje ki a rudat (*)a billentyűzet fejlesztésen esett át, hogy megfeleljen a biztosítótársaságok követelményeineka billentyűzet * gombot tartalmaz* számozott gomb (* - *), amely lehetové teszi a személyes kód bevitelét* gomb (*), amely lehetové teszi a személyes kód megváltoztatását* gomb (*), amely lehetové teszi a motorellenorzo modul reteszelésének késleltetését, vagy semlegesítését* gomb (*) nincs felhaszn lva* gomb (*), amely lehetové teszi egy, a személyes kódtól eltéro kód bevitelét a gépjárművének kölcsönadása eseténa biztosítási társaságokhoz bejelentett gépkocsilopások növekedése követve van az utóbbi évek folyamána biztosítók és a gépkocsigyártók arra a következtetésre jutottak, hogy a gépkocsi-tulajdonosok nagyon érzékenyek erre a bűnözési formára és nehezen viselik a költségtöbbletet, amelyet ez okoz a költségvetésükbena Gépkocsijavító és Biztonsági Egyesület (S.R.A.) megállapít egy besorolást a lopás elleni védoberendezésekkel felszerelt gépjárművek számáraa gépkocsigyártók felszerelik a gépjárműveket betörés elleni védoberendezésekkel és indításgátlóvala kódolt indításgátló rendszert az S.R.A. és ALLIANZ (Németország) által engedélyezett és lehetové teszi a gépjármű elindításának megakadályozását illetéktelen személyek számáraa kódolt indításgátló elemeibillentyűzet szerepeaz alábbi funkciókat biztosítjaa bemeneti információk kezelésea kimeneti információk kezelésemotorellenorzo modul reteszelési/kireteszelési parancsaa billentyűzet a gépjármű utasterében található (például: középso konzol, műszerfal)a bemeneti információk azonosításaa billentyűzet megkapja a jeleketkimenetek zárásaközponti zár kireteszeléseelso ajtó(k) állapotavezérlo információk azonosításaa billentyűzet létrehozza a jeleketmotorellenorzo modul t pell t saszemélyes kód továbbításaküldött kódok számlálásaszemélyes kód megváltoztatásakimeneti információk azonosításaa billentyűzet elkldi a jeleketmotorellenorzo modul utólagos tápellátásaa rendszerhez kötodo hibákmotorellenorzo modula modul szerepea motorindítás reteszelése a személyes kód vétele nélküla kódváltoztatás érvényesítésekalózkodás elleni védelema motorellenorzo modul a befecskendezés-gyújtás computerben helyezkedik ela motorellenorzo modul a mechanikus befecskendezoszivattyún helyezkedik ela motorellenorzo modul megkapja a jeleketmotorellenorzo modul  llapotaa billentyűzeten bevitt kód vétele (kivéve: szervizüzemmódban)a motorellenorzo modul az alábbiak működését irányítjabefecskendezo-computer reteszelése/kireteszelésebevitt kód érvényesítésekapott kódok számlálásaa motorellenorzo modul elkldi a jeleketa befecskendezo-computer kireteszelo jel kibocs t samotorellenorzo modul tápellátó reléjea relé szerepea relé biztosítja a motorellenorzo modul tápellátását, amikor a gyújtás meg van szakítvaa relé a motortérben helyezkedik ela relé megkapja a jeleketa billentyűzet által küldött +a relé irányítja a működéseketmotorellenorzo modul t pell t saa relé elküldi a jeleketaz egység szerepeaz egység értesíti a billentyűzetet a központi zár állapotárólaz egység az utastérben helyezkedik elaz egység irányítja a működéseketajtónyitás-érzékelo kapcsolóérvényes a (*) billentyűzet(ek)heza kapcsoló szerepea kapcsoló értesít az ajtó állapotáróla kapcsoló megkapja a jeleketez az elem nem hoz létre egy vezérlési jelet sema kapcsoló elküldi a kimeneti jelekettestelésnagyfrekvenciás távirányító vevojeközponti diagnosztikai csatlakozóa csatlakozó szerepeadatcsere a computer és szervizkészülék közötta diagnosztikai csatlakozó az utastérben helyezkedik elkülön elhelyezett LEDa dióda szerepeköveti a billentyűzeten található piros jelzolámpátbehatolót elriasztó jelzésa dióda a középso homlokfalon helyezkedik ela dióda megkapja a jeleketállandó + tápellátáshátsó fékbetétekváltókarnorm l haszn latbanfokozott feltételek között történo használatbancserélje ki az eloizzító egységetnévleges vastagságvastags gv ltoz snévleges átméroelso féknyereg rögzítése a tartónelso féknyeregtartó rögzítése a tengelycsonkonhátsó féknyereg rögzítésereges fejű csavar *a fékmunkahenger rögzítése a féktartó lemezenhátsó féktartó lemez rögzítéseféktárcsa, vagy fékdob rögzítése a kerékagyonterhelésfüggo fékero-szabályozó rögzítése a kereszttartónfékpedál rögzítése a pedálrendszerenkézifékkar rögzítése a karosszérián* collAfrikakódolt indításgátló egységtandemfofékhengerelőmelegítő gyertyakipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) gázkar kapcsolója* ciklusrögzítocsavar a szívógyűjtocso tartóján* ms alatt* l/h* V-tal t pell tvabekapcsolási küszöbértékezt a műveletet el kell végezninyomáskapcsoló ellenorzésenagyfrekvenciás távirányítóvalinfrasugaras távirányítóvalnagyfrekvenciás távirányítóvalaz elso * sebességfokozatokat lehet használni*-al együtt vagy anélküla motorellenorzo modul a befecskendezo-computerben van elhelyezveszervizkészülék tápellátásaérzékeloksebességjeladóáram méro érzékeloszerepeHall-effektuson alapulómotorhomérséklet-szondanegatív hofoktényezohutofolyadék hiányaa fékpedáloninformációkhátrameneti információakkumulátor-vezetékköteg[*] négyszögellenorizze a toltoegységben levo lámpa kigyulladását a zárófedél kinyitásakor (töltés) és annak kialvását a töltés zárófedelének bezárásakora működés megfelelőjavítsa meg a vezetékköteget, vagy cserélje ki a töltoegységetellenorizze az alábbiak meglététkösse ki, szabadítsa ki és távolítsa el az elektromos vezetékkötegeket a sebességváltórólvezérműszíj-feszességszelephimbák nyomólapja *ellenorzo pont* km/h feletti sebességaz olvadóbiztosítékokat (*)az olvadóbiztosíték-dobozt (*)szerelje ki részlegesen az olvadóbiztosíték-doboz (*) tartóegységétszívóoldali mágnesszelepkicserélendő egységekkipufogóoldali mágnesszelepelektromos problémagyújtáskapcsoló-egységvegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóbólegy csatlakozóval (*) ellátott vezetékköteg (*), amely a tetokárpitból ereszkedik lealkatrészekminden egyes erĂŻnek van egy t mad spontjaLuxemburgHollandDániaSvédországFinnországÍrországGörögországOlaszországNorvégiaPortugáliaTörökországKínaThaiföldIndonéziaTajvanIndiaKözép-keletBahreinEgyesült Arab EmirátusKuvaitOmanKatarelektromos gépjárműkikötött töltozsinórvárjon * másodpercet a * V megszakítása után, mielott kikötné a * V-ota rendszer alkotóelemeia különbözo elemek leírásaa rendszer alkotóelemeimotorellenőrző vezérlőegységa kapcsoló * instabil helyzettel rendelkezikkar mozgatása felfelékar mozgatása lefelépillanatnyi sebesség memorizálásaa legutolsó memorizált sebesség előhívásal sd a fzetben levo elj r stkar meghúzása a kormánykerék irányábaa memorizált sebesség törléseez a kapcsoló nyugalmi állapotában zárt helyzetűtájékoztatja a (*) computert a fékpedál nyugalmi állapotáróltúl magas hűtofolyadék-homérsékletaz eloírt áramerosség-túllépésnek észlelése a gépjármű általpólus által nem követett eloírt értékszigetelési hiba, vagy kihúzott csatlakozóellenorizze a * computer * * pólus vezetékének folytonosságát és szigetelésétblokkolásmegszűnésautomata utánállítású bowdenes tengelykapcsoló-vezérlésa gépjármű sebessége nagyobb mint * km/hjobb hátsó lámpa a kocsiszekrényentöltéskérésha a hiba törlés után is megmarad, cserélje ki a computertmaximális idotartama * pólusú fehér csatlakozó érintkezoinek helyzetét és állapotát a computerenha a hiba újra jelentkezik a töltés befejezése elottvégezze el a nagyfeszültségű akkumulátor vízzel történo feltöltésétnem megfelelo működésfékpedál működtetésetengelykapcsolópedál muködtetéseelso felso akkumul tordobozmeghatározásaz ügyfél feltölti-e rendszeresen a gépkocsiját * %-kal egyenlo, vagy annál nagyobb szintértékekreebben az esetben a töltéskéro jelzolámpa kigyulladhat * % elott jelentos hatótávolság-csökkenés nélkül, a határoló jelzolámpa normál szintértékeken gyullad ki (körülbelül * %-on)végezzen jelentos akkumulátor-lemerítéseketaz utastéri homérséklet-érzékelo és a szellozorácsának tisztaságátMagyarországHollandiaLengyelországSzlovéniaBulgáriaRomániafeszültségmentesítse a nagyfeszültségű körthelyezze feszültség alá a nagyfeszültségű körtfeszültségmentesítse a nagyfeszültségű kört, kiszerelve az akkumulátordobozok kapocslécét és olvadóbiztosítékáta (*) övmegvezetoaz utastéri homérséklet-érzékelo mikroturbinájának működésétRéuniona töltés folyamatban villogó jelzolámpa továbbra is működikvégezzen egy normál töltést körülbelül * percig, mielott folytatnáhidraulika-egység + computeraz akkumulátort nem lehet teljesen feltölteni a tárolási periódust követo elso töltéssela hűtés javítása érdekében a töltés idotartama alatt hagyja nyitva a zárófedeletcomputer kisfeszültségű tápellátásatöltőfedélhajtóakkumulátorok hűtésefékrásegítéskilométerszámlálóideiglenes hibaminimális tüzelőanyag-szintakkumulátor töltöttségi szintjekétszeresen terhelésfüggo fékero-szabályozóviseljen kesztyűket és szemüvegeta kompresszor leállítását a (*) gomb lenyomásával lehet elérnihibás gépjármu-sebességérzékeloellenorizze , hogy nincs vízbejutás a sebességérzékelobecserélje ki a sebességérzékelotellenorizze , hogy nincs -e szivárgás a kipufogónál (gyujtocso) , amely megzavarhatja a szonda muködéséta hátsó mennyezetlámpátnapfényteto vezérloreléjeösszeszerelt napfénytetoforduljon a * cikkszámú KAROSSZÉRIA - FELSZERELÉS füzethez (*)normaidoka vezetékkötegtartót (*)reges toldat *lazítsa meg néhány menettel a csavart (*)a készülék céljaautomata üzemmódban ez a berendezés lehetové teszi egy optimális komfort elérését, automatikusan szabályozva az utastér homérsékletét egy kijelzett beállítási homérsékletbol kiindulvaa teljesen automatizált klímaberendezés a középso homlokfalon levo vezérloegység által azonosíthatószélvédo jégmentesíto fúvókájaajtóablak jégmentesíto fúvókájahátsó szelloztetok feléoldalsó szelloztetokközépso szelloztetokelso lábtér fúvókájahátsó lábtér fúvókájaszellozteto hozamaszellozteton beáramló levego irányának beállításakényelempáramentesítésrövid, klasszikus eloizzításkívánt homérséklet beállításalevegomennyiség beállításahosszú elo-, utóizzításelosztás a szélvédo/lábtér feléelosztás a lábtér feléelosztás a fej/lábtér feléelosztás a fejtér feléklímalekapcsolás-vezérléskompresszor leállításának vezérlésebölcso elso szilentblokkjaa motor nem megfelelo elindulásarövid elo-, utóizzításfordulatsz mgyors, klasszikus eloizzítása gyors, klasszikus eloizzítás biztosítja az elokamrák felmelegítését * °C-ra * másodperc alattaz eloizzítási ido változik a motortérben levo homérséklet függvényében, amelyet egy, az eloizzító egységben elhelyezett termisztor méra különbözo működési állapotok diagramjaklasszikus felhaszn l si eseta gépkocsivezeto nem várja meg a jelzolámpa kialvásátaz eloizzító egység gyújtás utáni + tápellátásaaz eloizzító jelzolámpa világításaizzítógyertyák tápellátásaeloizzítás jelzolámpa kialvásaaz izzítógyertyák tápellátása megmaradaz indítómotor működtetéseaz izzítógyertyák tápellátásának megszakításaa gépkocsivezeto túl hosszú ideig vár az eloizzítás jelzolámpa kialvása utánaz izzítógyertyák tápellátása megszakad, ha az eloizzítás jelzolámpa kialvását követoen * és * másodperc között az indítómotor nincs működtetveaz izzítógyertyák utólagos tápellátást kapnaka gépkocsivezeto * egymás utáni eloizzítást végezha a jelzolámpa kialvását követo * másodpercben egy második eloizzítás kerül elvégzésre, a jelzolámpa világítási ideje és az izzítógyertyák tápellátási ideje csökkenni fog* másodperc után az eloizzító egység újra inicializálódikeloizzítási görbékeloizzítás megszakítása, jelzolámpa nem világítnormál eloizzítás jelzolámpa kialvásaeloizzítás jelzolámpa világítcsökkentett eloizzítás jelzolámpa kialvása (2. eloizzítás)feszültség minden állapotbaneloizzító egység bemeneti teljesítményfeszültségeeloizzító egység vezérlo fokozatainak tápellátó feszültségeeloizzítás jelzolámpa tápellátó feszültségekimeneti teljesítményfeszültség (izzítógyertyák tápellátása)indítómotor-információ feszültségehosszú elo-, utóizzítása hosszú elo- és utóizzító rendszer egy eloizzító fázist biztosít a motortéri homérséklet függvényében és ezzel összefüggésben egy (* perc) fix idotartamú utóizzító fázist (járó motor), amely megszakíthatóegy, az adagolószivattyún levo kapcsoló által szolgáltatott gázadásjelzés soránelso, felso lengokar rögzítoanyája a tengelycsonkonelo- utóizzító gyertyák tápellátásatöltési információaz elo- utóizzító egység gyújtás utáni plusz tápellátásaelo- utóizzító gyertyák tápellátása megszakadelo-, utóizzító gyertyák utólagos tápellátása* perc telik el a jelzolámpa kialvásától, vagy a motorhomérséklet * °C felett vanaz elo- utóizzító gyertyák tápellátása megmaradutóizzítás megszakadaz elo- utóizzító egység egy * pólusú csatlakozóval rendelkezikaz eloizzítási idot az elo- utóizzító egység vezérli a hűtofolyadék-homérséklet függvényébenaz utóizzítási idot az alábbi szakítja megajtónyitásérzékelo-kapcsoló * testelése megfelelo+ DEM (indítómotor + ) jelenléteaz elo- utóizzító egység kizárólag a teljesítményfunkciót biztosítja, lehetové téve az izzítógyertyák vezérlését, valamint a diagnosztikafunkciótez utóbbi funkció külön ellenorzi a * és * gyertyapárok folytonosságát és ellenállását (diszimmetria, vagy áramerosség hiánya által), valamint azok tápellátó vezetékeitamikor egy hibát észlel, az eloizzító egység információt küld a computer feléez az információ leolvasható a TEP 92-vel a Hibák leolvasása üzemmódbanutóizzítási ido jellemzoi* percre van korlátozva egy * °C-os, vagy annál alacsonyabb motorhomérsékletnél* és * °C között a motorhomérséklet függvényeelhagyásra kerül * °C feletti motorhomérséklet eseténaz utóizzítási ido megszakítható* ford/perc feletti motorfordulatszám esetén (motorfordulatszám-érzékelo *)* mg feletti adagolószivattyú-hozam esetén (computer)szakítsa meg és állítsa vissza az érintkezést a computer újrainicializálása érdekébena rövid elo- utóizzító rendszer egy eloizzítási és utóizzítási fázist biztosít a hűtofolyadék-homérséklet függvényébenaz eloizzítás jelzolámpa nem gyullad ki és az izzítógyertyák nem kapnak tápellátást egy * °C feletti hűtofolyadék-homérséklet eseténaz elo- utóizzító gyertyák tápellátása megmaradizzítógyertyák tápellátása a hűtofolyadék-homérséklet függvényébenaz izzítógyertyák tápellátása megszakad, ha * - * másodpercen belül az indítómotor nincs működtetve az eloizzítás jelzolámpa kialvását követoenaz izzítógyertyák tápellátása egy, a hűtofolyadék homérsékletétol függo idotartamon keresztülgázadás-információ feszültségeloizzító egységelo- utóizzító egységpólusok számaizzítógyertyákelvékonyodó elektródavég*meloizzító relé/egység (elo- utóizzítás)elo- utóizzítása rendszer inicializ l saa reteszelés nincs aktiválvaa billentyűzet elküldi a kireteszelési utasítást a motorellenorzo modulhoza motorellenorzo modul elküldi a billentyűzethez az állapot-információját (kireteszelt)a bevitt kód és a kireteszelés érvényesítésea kódolt indításgátló rendszer reteszelve vanszervizüzemmódkésleltetett üzemmódsemleges üzemmóddezaktiv l skösse a * interface-t a gépjármű-vezetékköteg csatlakozójáraa sebességváltóban nem kell olajat cserélni, az olajszintet * km-enként kell kiegészíteniszereje ki a motorfordulatszám-érzékelottápellátó (+) vezeték folytonossága és szigetelésetestvezeték folytonossága és szigetelésehűtofolyadék keringésea motor hűtofolyadékkörébol származó folyadék állandóan kering a fűtoradiátorbanlevego keringésea bal és jobb levegocsappantyúkon áthaladó levegoáramot a keverocsappantyú szabályozza a kijelzett homérsékletena levegohozam szabályozott és automatikusan kerül szétosztásra az optimális komfort biztosítása érdekébenalkotóelemek elhelyezkedéseezek az elemek továbbítják az információkat a (*) klímacomputer kapcsolótáblája mögött levo computerhez, amely az alábbi elemekre hatszelloztetéslábtér / jégmentesítéskompresszor tengelykapcsolójaa klímavezérlo egység * felhasználási zónákra oszlikteljesen automatizált működéskézi korrekciókézi vezérlésa * (*) gomb lenyomása elindítja az automatikus programot (normál használati program)a (*) dióda kigyullad és a készülék két elv szerint kerül vezérlésrejég- és páramentesítésaz utasok komfortjaa beállított-homérséklet (*) a felhasználó kérése szerinti marada szabványos komfort beállítási homérséklet * °C-ra van rögzítvebizonyos különösen nehéz feltételek között történt használat esetén az AUTO program elégtelennek bizonyulhat (nagyon nedves gépjármű, sok utas, ónos eso...), akkor ajánlatos a PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTO programot használni (jégmentesíto gomb) a (*) gomb működa (*) dióda kigyulladez a homérséklet módosítható a (*) gombok segítségével a homérséklet állandóan kijelzésre kerülaz automata funkció az alábbi elemekre hatkeverocsappantyú (homérséklet-szabályozás)a szellozés és lábtér/jégmentesítés levegoelosztó csappantyúkat (a levego jobb elosztása)a levegohozamota bal és jobb oldali levegobemeneti csappantyúkatrészleges visszaáramoltatás: a teljesítmény optimizálásaa klímaberendezés működése (kompresszor állapota)AUTO vagy PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTO programban csak a hozzájuk tartozó megfelelo diódák gyulladnak kiez a zóna lehetové teszi a (*) gombok segítségével az automata funkció által kiszámított beállítások korrekciójátLevegőhozama levegohozam csökkentheto, vagy növelheto a (*) gombok működtetésévela (*) diódák fokozatosan gyulladnak ki * - *-igAUTO programmalPÁRA- S JGMENTESÖTO programmala (*) dióda kialszikaz elso dióda kialvása nem lehetséges azért, hogy egy minimális levegohozamot biztosítsunk az utastérben és, hogy biztosítsuk a klímaberendezés működésétAUTO vagy PÁRA- S JGMENTESÖTO programbanugyanakkor egy minimális levegohozam szükséges a klímaberendezés működésének biztosításáhozrészleges visszaáramoltatás során egy nagyobb levegohozam jön létrelevegoeloszt sez az elosztás módosítható az alábbi gombok működtetésévelszélvédo és lábtér feléa kiválasztott gombnak megfelelo dióda kigyullada fejtér feléa fejtér és a lábtér feléa lábtér felécsatlakoztassa az interface-t * a [*] szersz mraakkumulátorfeszültséga tápellátó vezetékek (*) és a test (*) felcserélésevégezze el a * teszteketaz AUTOMATA vagy PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS programhoz való visszatéréshez elég egyszerűen lenyomni a megfelelo (*) vagy (*) gombota kiválasztott gombnak megfelelo dióda kigyullad és a rendszer visszaveszi az automatika által meghatározott működési módota mechanikus reteszelés meglétét és állapotátez a zóna lehetové teszi a (*) gombok segítségével az automata funkció által kiszámított beállítások módosításátbelso levego vissza ramoltat saezt a helyzetet rendkívüli esetben kell használni (por, kellemetlen szag...) és a (*) gomb működtetésével lehet elérnia * betűjelzés megjelenik a képernyon (*)a * betűjelzés kialszik a kijelzon (*)kompresszorle ll sa Kompresszorleállás üzemmódból való kilépéshez az AUTO (*), vagy PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS (*) gombot kell működtetniklíma beállításaa klíma leállítása a (*) gomb működtetésével érheto elaz összes többi működést jelzo dióda kialszika kijelzon (*) szereplo összes felirat kialszik (a kijelzo megvilágítása aktiv marad)a * gomb lenyomása az alábbi hatásokat eredményezia tüzelőanyagkörtestvezeték folytonosságaleürítésinterface *kapcsoló tápellátásakézi emeléskézi leengedés* választókapcsoló helyzetefelemelésleeresztéscoupémegfelelohelyzetmemóriával rendelkezo számítógépegység*inerciakapcsoló állapota és csatlakozásaa klímaműködés leáll (kompresszor nincs bekapcsolva)a levegobeáramlás megszűnik (fűtoventilátor pólusain a feszültség = * V)az összes csappantyú helyzete rögzítettaz AUTO (*) és PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS (*) gombok kivételével az összes többi gomb nem működikháttámla zárófedelea * üzemmódból való kilépéshez az AUTO (*) vagy PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS (*) gombot kell működtetnia kiválasztott gombnak megfelelo dióda kigyullad és a rendszer újra indul, visszaállítva az elozoleg kijelzett beállítási homérsékletet és visszatérve az automatika által meghatározott működési módraugyanazon billentyű egymás utáni lenyomása, amely lehetové teszi a kézi beállítást, csak az elso lenyomás megerosítését szolgáljaa használat közben a kijelzon (*) üzenetek jelennek mega homérséklet (*) állandóan megjelenikkét szélsoséges homérséklet valamelyikének elérésekor a MAXI vagy MINI üzenet jelenik meg a (*)-banaz utastéri levego visszaáramoltatás működése a * üzenet által van kijelezve a (*)-bana szándékosan semlegesített klímaműködés a * üzenet által van kijelezve a (*)-banaz oldalsó és középso levegofúvókákat nem szabad sohasem teljesen bezárni, hogy lehetové tegyük a rendszer megfelelo működéséta gépjármű két használata között a kézi korrekció, vagy beállítás kiválasztása a memóriában marad, kivéve amikor a klímafeltételek jelentosen megváltoznakebben az esetben a készülék felhasználja az érzékeloi által adott információkat és egy optimális komfort elérésére törekszik, visszakapcsolva az automata üzemmódot, csak a beállítási homérséklet marad változatlana gépkocsivezeto által végzett kézi korrekció, vagy beállítás kiválasztásokat a computer számításba veszi és folytatja az automatikus vezérlését a többi, nem kiválasztott funkciónaka rendszer üzembe helyezésekor egy, a beállítási homérséklettol nagyon eltéro utastér-homérséklet a (*) és (*) üzenetek által kerül kijelzésre* jelzi, hogy az utastér homérséklete magasabb, mint a beállítási homérséklet* jelzi, hogy az utastér homérséklete a beállítási homérséklet alatt vanez a jelzés pontosítja, hogy a készülék figyelembe vette a gépkocsivezeto óhaját és, hogy a maximális teljesítményre kapcsolt, az utastéri homérséklet kívánt értékre történo visszaállítása érdekébena gépjármű minden egyes elindítását követo néhány másodperc után a (*) pont egymást követo két villogása jelzi, hogy a computer memóriájában állandó hiba van regisztrálvaa világítás bekapcsolásakor a kijelzo és az összes kigyulladt dióda fényereje csökken°C vagy °F kijelzésea három gomb egyidejű működtetése lehetové teszi a beállítási homérséklet kijelzését °C vagy °F-bena kijelzés éppen °C-ban történiklenyomott gombok(*) és (*) fűtoventilátor a T° (*) beállítógombbalmuködés csökkentett üzemmódbana computer a klímaberendezés működése alatt eloforduló minden meghibásodást figyelembe vesz és csökkentett üzemmódba kapcsolcsökkentett üzemmódokváltozóknincsa hiba megszűnését követoen a motor megtalálja az automatika által meghatározott helyzetetnapsütéskösse ki a computert * percre és végezze el az inicializálásátlambda-szonda tesztellenorizze, hogy nincs-e falslevego-beszívás a fojtószelep utánvégezze el a léptetőmotor bevatkozószervének teszteléséta motorreduktorától szétkapcsolt elosztócsappantyú szabad kilengéseforgassa el a forgattyús tengelytelso hossztartóaz olvadóbiztosíték-dobozt (*)a kettos relé gyújtás utáni + tápellátásaklímakörlégzsákok és biztonsági övek * computerének tápellátásaezen hibakeresés esetén szükséges bekötni az akkumulátortvezetooldali gyújtószerkezetevezető gyújtómodul * kikapcsolvaa * vezetékek (* pólus,*) és * vezetékek (* pólus,*) szigetelését a plusz pólushoz viszonyítva* vezetékek (* pólus,*) és * vezetékek (* pólus,*) egymáshoz viszonyított szigetelésétvégezzen egy új hibaleolvasást, bekötve a * szerszámot a vezető gyújtómodul * helyére és helyetta * vezetékek (* pólus, *) és * vezetékek (* pólus, *) folytonosságát* vagy * utasoldali modul gyújtószerkezete* pólust (*)utasoldali modul * gyújtószerkezete* vagy * biztonsági öve gyújtószerkezete* biztonsági öv gyújtószerkezete* vezeték folytonossága és szigetelése a pluszhoz és a testhez viszonyítva (* pólus (*))LÉGZSÁK vészjelző lámpájának izzóját a kombinált kijelzőegységenlégzsák és biztonsági övek computere *cserélje ki a légzsák és pirotechnikai övek computerétbiztonsági övekegy, a gépjármu frontális ütközése utána vezeto és utasoldali övcsat rögzítoelemek a pirotechnikai elofeszítok kioldódása után körülbelül * mm-re az üléskárpit felé behúzódott állapotban vannakaz üres utasülés csatjának süllyedése a vezetooldali ülés csatjához viszonyítva jelentosebb mértékűlégzsákok és biztonsági övelofeszítok computerevezeto- és utasoldali övcsat rögzítoelem pirotechnikai elofeszítoivezeto- és utasoldali övtekercselok (ha az utasülés foglalt volt)légzsákoka vezetőoldali légzsák kibomlott állapotban vanaz utasoldali légzsák kibomlott állapotban van (ha a gépjármű fel van szerelve ilyennel)kormánykerék és moduljautasoldali modul elektromos vezetékkötegelégzsák(ok) és biztonsági övek központi rendszereutastéri biztosítéktáblalégzsák(ok) és övfeszítők vezérlőegységeelofeszítok vezetékkötegerögzítéselhasználódott fékbetétekforgattyús tengely rögzítése(*) zónatárálásadagolószivattyúfogyasztástegye vissza az olvadóbiztosítékotműködési ciklusfelfüggesztés kompresszorszerelje ki a napsütés-érzékelot (*)méretinformációsemmilyen beavatkozás előtt ne kösse ki és ne szerelje ki a csatlakozókat egy hibaleolvasás elvégzése előttellenőrizze a fogaskoszorú állapotát és az érzékelő pólusátha nem megfelelő a mágnesszelep, cserélje ki a * egységeta sönt meglétét a *-banmérje meg az akkumulátorfeszültséget a nagyfogyasztók működo állapotábancsap a computerencsatlakoztasson egy készüléket (engedélyezett készülék)mely lehetové teszi a fékkör nyomás alá (kb.* bar) helyezésétbal hátsó lámpa a kocsiszekrényenelso sárvédo tartójaelektromos beállítású visszapillantó tükörkézi kapcsoló(k) pólusa(i)nyissa ki a hátsó csomagtartótautórádió előkészítésutólagosan felszerelt rádióelemek elhelyezkedése a motortérbenösszes típusra érvényeskikötött gépjárműsebesség-érzékelokikötött szívócső-nyomásérzékelőbekötött szívócső-nyomásérzékelőmotor-jeladókerék fogainak számamechanikus befecskendezéselektronikus befecskendezéstöbbkfunkciós kijelzőa homérséklet függvényében, a * érték a termisztor * pólusainál megfelel-e a táblázatban megadott értéknek?a hűtofolyadék-homérséklet egység * megszakítja a kompresszor működését, ha a motorhomérséklet * °C felett vana homérséklet a következoképpen állítható: * °C-bol * °C-ba, * °C-tól * °C-ig és * °C-ból * °C-ba, * °C-tól (mini) * °C-ig, * °C-tól * °C-ig (maxi)bal - jobb fűtoventil tora levegobemenet/visszaáramoltatás motorreduktora működik-e?új gépjárműgyári ellenorzésa bekapcsolt világításra figyelmezteto hangjelzés nem működikcserélje ki az ajtóreteszegységetkonzultációelogyújtás (elotöltés) ellenorzéselégzsák biztonsági övpárbeszéd folyamatbana szuperretesz fel van-e szerelve?AGIR INFOvisszatérés az általános menühözelemzés folyamatban* olvadóbiztosíték kiégettfényszóróaz egység elküldi a jeleketműködési rendellenességek hiba jelenléte nélkülvégezze al a következo műveleteketelso utasoldali ajtójavítsa ki, vagy cserélje ki a meghibásodott csatlakozókat, vagy vezetékkötegeketkét csatlakoztatási lehetoség létezik (*) és (*) az utastéri homérséklet-érzékelo * computerre * történo szereléséhezkösse be a vezetékkötegetalapj rati fordulatsz m meleg motorn l* vezetékek *-hez viszonyított szigeteléseped lhelyzetbármely, a muszerfalon, kormánymu-oszlopon, elso üléseken, légzsákok és biztonsági övek központi rendszeren végzett munkákhoz, vagy bármely jellegzetes hegesztési, vagy egyengetési munkákhozhelyezze üzemen kívül a légzsákok és biztonsági övek központi rendszeréta kormánykerék-modulnak, a műszerfal-modulnak és a vezetooldali és utasoldali pirotechnikai öveknek mindig kikötött állapotban kell lenniük a méroműszerek használata elottohmméro, vagy egyéb feszültség alatt levo méroműszer az elektromos egységek, illetve vezetékek ellenorzéséhezha ezen a rendszeren történo hibakeresés esetén egy feszültség alatt levokészüléket használunk, fennáll annak a veszélye, hogy a kormánykerékmodul, a muszerfalmodul és a vezeto- és utasoldali pirotechnikai övek muködésbe lépneksemmilyen típusú mérést nem szabad elvégezni a kormánykerék- és muszerfalmodulokon, valamint a vezeto- és utasoldali pirotechnikai övekenaz ellenállások méréséhez használható egy ohmmérő, a * ellenőrző eszköznek az alábbi egységek helyére történő bekötött helyzetébenmotorhűtőventilátor-egységek bekapcsolása kis sebességfokozatonmotorhűtőventilátor-egységek bekapcsolása nagy sebességfokozatoncserélje ki az eloizzító gyertyákat* kabrio alvázakmegfelelőséghátsó ajtók zárásakompresszor tartójaközponti légzsák- és biztonsági övrendszer üzemen kívül helyezésemegfelelo hiba (ák)központi légzsák- és biztonsági övrendszer üzembe helyezésevégezzen egy új hibaleolvasástátmeneti és/vagy állandó hibák jelenléteszerelje be az új O -gyurut (*)szerelje le a kompresszort a tartójáról [*]a klímamegszakító egység *, amely az elektronikus befecskendezés nélküli motorokra van felszerelve, megszakíthatja a kompresszor működését is a működési stratégiája szerinta készülék elemeihib ka légzsákok és pirotechnikai övek környezetének szabadnak kell lennie, tárgyak és személyek ne legyenek a környezetükbenközponti csatlakozás csatlakozójavezetooldali ajtók nyitott helyzetében adja rá a gyújtást, szabadon hagyva a kormánymodul kioldódási környezetétellenorizze a rendszer megfelelo működését a * jelzolámpa általlégköri nyomásszívónyomáskipufogógáztzeloanyag-visszafoly stüzeloanyag-gozökfordulatszám- és helyzetérzékelolepkepozíció-potenciométerkettős relényomásszabályozócanistertart lybefecskendezés-gyújtás figyelmezteto jelzolámpatüzeloanyag-elosztófeldolgozva a különbözo szondáktól és érzékeloktol származó információkat, a computer az alábbi funkciókat biztosítjaelogyújtás kiszámítása és statikus gyújtás vezérlésebefecskendezési idok kiszámítása és befecskendezo szelepek vezérlésea computer irányítja ezen felül a kiegészíto információkat, mégpedigszabályozás alapjáratú üzemmódbana kopogás beállításaa tüzeloanyag-szivattyú vezérlését, a kettos relén keresztüla tüzeloanyag-gozök visszavezetéséta fordulatszámméro információjáta hibák leolvasását és a biztonsági üzemmódban történo működésta megszakítást lassításkoregy FLASH EPROM technológiájú memóriaa motorfordulatszám- és helyzetérzékelo a tengelykapcsolóházra van rögzítve, a lendkerék fogaival szemben; egy tekerccsel körbevett mágneses vasmagból állez az érzékelo adja a motor fordulatszámát és meghatározza a forgattyús tengely helyzetét egy * fogú fogaskoszorún, amelybol * fog elhagyásra került az FHP meghatározása érdekébenez az érzékelo adja a terhelés-információt, megmérve a fojtószelepház után a beszívott levego nyomását; be van építve a szívócsobeezt az érzékelot a computer táplálja * V-tal és egy, a mért nyomással arányos feszültséget szállít visszaez az információ a felengedett pedál, teljesen benyomott pedál és átmeneti helyzetek felismerésére van felhasználva a gyorsítási, lassítási és befecskendezés-megszakítási stratégiákhozezt a potenciométert a computer táplálja * V-tal és a fojtószelep helyzetének függvényében változó feszültséget juttat vissza a computerhezez a potenciométer ugyanakkor biztosítja a biztonsági üzemmódban történo működést a szívócso-nyomásérzékelo meghibásodása esetén: nem szabályozhatóez az érzékelo értesíti a computert a motor termikus állapotáról, megmérve a hűtofolyadék homérsékletétaz elektromos ellenállás * típusúa fojtószelepházra helyezve ez az érzékelo értesíti a computert a szívott levego homérsékletérollevegohomérséklet-érzékeloez az érzékelo egy Hall-jeladó, és a sebességváltó kimenetén helyezkedik el* V-tal van táplálva és egy négyszögjelet hoz létre, amelynek frekvenciája arányos a gépjármű sebességévelez az érzékelo a kipufogórendszerre van telepítve a katalizátor bemenetéhez és egy feszültséget szolgáltat állandóan a computernek, jelzve a kipufogógáz oxigéntartalmátezt a feszültséget a computer elemzi és lehetové teszi a befecskendezési idok korrigálásátdús keverékszegény keverékérzékelo feszltségeegy benne levo fűtoegység lehetové teszi számára a * °C feletti működési homérsékletének gyors elérésétABS opcióABSa rendszer működésének ellenorzését a munkálatok elvégzése utána [*] szerszám ugyanolyan ellenállással és csatlakozóval rendelkezik, mint a pirotechnikai egységekellenorzo szersz m a pirotechnikai elemhez *kösse ki a pirotechnikai elemet [*]a katalizátornak az a szerepe, hogy katalízis által csökkentse a kipufogógázokban levo el nem égett káros anyagok mennyiségétszénmonoxidokszénhidrogéneknitrogénoxidoka katalízis egy olyan jelenség, amely egy katalizátor által elosegített kémiai folyamat, amelyben a katalizátor nem ég el, illetve nem módosula három fo szennyezo anyagot kezelve a katalizátor háromfunkciós, vagy háromutas típusú (* pólusú)a katalizátor felépítése: egy saválló acéllemez ház, egy hoszigetelés és egy monolit méhsejtszerű kerámiahordozóa hatásos tisztításhoz szükséges homérséklet * és * °C között vanmiközben egy nagyon magas * °C feletti homérséklet a katalizátor megrongálódásához vezethetez a homérséklet a keverék gazdagsága által kerül meghatározásra, amely egy nagyon pontos szabályozást tesz szükségessé, hogy elkerüljük a katalizátor megrongálódásáthasználjon ólommentes tüzeloanyagot, hogy elkerülje a katalizátor megrongálódásátez a relé lehetové teszi az alábbi elemek elektromos tápellátásátlambdaszonda fűtőellenállása nagyfeszültségű forgó- és elosztóegység nem jelenik mega gyújtás ikerstatikus típusúa gyújtótekercs kettos, két külön primer kört és szekunder kört tartalmazmindegyik szekunderkimenet egy gyújtógyertyához van kötvea gyújtótekercs közvetlenül a gyújtógyertyák felett helyezkedik el a két vezérműtengely-fedél között (a nagyfeszültségű vezetékek nem léteznek)a befecskendezoszelepek elektromágneses vezérlésűeka befecskendezoszelepek a tüzeloanyag-elosztóra vannak rögzítve és felülrol vannak ellátva tüzeloanyaggala befecskendező-computertől érkező elektromos impulzusok mágneses teret indukálnak az elektromágneses tekercsben, a vasmag elmozdul és a szeleptű felemelkedik az ülésérőla nyomás alatt levo tüzeloanyag a szelepülés elott kerül befecskendezésrefelso féklámpakösse ki a vezetékköteget (*)kösse be a vezetékkötegeta * vezetékek szigetelését a plusz pólushoz képesta homérséklet függvényében az érték * a levegotermisztor pólusainál megfelel-e a táblázatban megadott értéknek?az alapjárat-szabályozó léptetomotor rá van szerelve a fojtószelepházra és vezérlése elektronikusan történik a computer általez a léptetomotor egy, a fojtószeleptol jövo levego hozamát szabályozza az alábbi célbólegy kiegészíto levegohozamot szolgáltatniszabályozni az alapjárati fordulatszámot a motorterhelés és a homérséklet függvényébenjavítani az átmeneti fázisokat (alapjáratra történo visszatérés)az alapjárat-szabályozó léptetomotor egy orr-részbol áll, amely a helyzetének függvényében lehetové teszi több, vagy kevesebb levego átvezetését az alapjárati köröna mozgás kizárólag a léptetomotor tengelyében történik (az alapjárati szeleppel ellentétesen, amely egy forgó tolattyúból áll)minden egyes impulzusnál amely egy lépésnek felel meg, az orr * mm-rel mozdul ela computer által vezérelve a canister-szellozteto mágnesszelep lehetové teszi a canister-tartályban levo tüzeloanyaggozök visszavezetését a motor üzemi körülményeinek függvényébena benzingozök visszavezetési fázisait a computer hozza létre, amely a canister-szellozteto mágnesszelepet vezérlia tüzeloanyag-szivattyú a tartályba van merítve és * típusúa szűro a szivattyú nyomócsövére van telepítvetartsa be a tüzeloanyag átfolyási irányát, amelyet a szűro házán levo nyíl jelezez a nyomásszabályozó a tüzeloanyag-elosztó végén helyezkedik el és egy * bar értékű közepes nyomást biztosíta kopogásérzékelo piezoelektromos típusú és a motorblokkra van szerelveez az érzékelo lehetové teszi a kopogás érzékelését, amely egy, az égéskamrában végbemeno robbanásszerű égés következtében létrejövo vibrációs jelenségezen jelenség ismétlődése a mechanikus alkatrészek tönkremenetelét okozhatja a hengerfal hőmérsékletének túlzott megemelkedése következtébena fojtószelepház egyetlen fojtószeleppel van felszerelve és tartalmazza a fojtószelephelyzet-potenciométert, a levegotermisztort és a fűtoellenállásta fűtoellenállás * típusú (pozitív hofoktényezos); a fojtószelepházra van rögzítve és az a célja, hogy meggátolja az eljegesedési jelenségeketez a funkció figyelmezteti a vezetot egy, a computer által észlelt hiba megjelenése eseténa jelzolámpa kigyulladása gyújtásráadáskorreteszelt computerkis hibajelentos hibaha a motor elozo működése során egy jelentos hiba került memorizálásra, a jelzolámpa * másodpercig kigyulladva marad elindításkora motor működése során a jelzolámpa kigyullad minden alkalomkor, amikor egy jelentos hiba jelentkezik és úgy marad addig, míg a hiba meg nem szűnikmotortéri biztosítéktáblafedélzeti számítógép tüzeloanyag-fogyasztás jelmotoralkatrészeka szervokormány olajszintjét* horonyvezérmutengelyek* - *n lpárbeszédre lépett-e a computerrel?tömítettség és fogyasztástörlés elvégezvehibák jelenlétevezetékköteg-tesztelogyorsul s/lendlet hi nyahib s alapj ratrángatások/lökésektúlzott tüzeloanyag-fogyasztása * és * testpontok tiszták-e és megfeleloen meg vannak-e húzva?az al bbi hib k jelen vannak-e?csatlakoztassa a hordozható készüléket a konzolhozcsatlakoztassa a vezetékköteg-tesztelotalkotóelemekelektromos felszerelésa * gépjármű sebességszabályozó egységa belso levego visszaáramoltatása üzemmódból való kilépéshez nyomja le az AUTO (*) vagy PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS (*) gombotkapcsoló(k) tartójajelenlévő hibakódokkösse a [*] szerszámot a (*) csatlakozó(k)racsukja be a gépjármű összes ajtajáta figyelmezteto jelzolámpa által jelzett muködo, vagy nem muködo légzsák eseténgyozodjön meg arról , hogy a kormánykerék és a muszerfal környezete megfeleloen szabada légzsákokkal kapcsolatos óvintézkedésekszekunder tengelya fojtószelep potenciométertütközőknem meghatározotta computer * be van-e szerelve?* mikroncserélje ki a léptetomotortzöld jelöléskék jelölésa rendszer az al bbi elemekbol  llutasoldali légzsákdiagnosztikai visszajelzőlégzsák-computer rögzítéseha opcióközponti légzsáklégzsák vezetékkötegpirotechnikai övekvezető és utas légzsáka beavatkozás dátumaegy légzsákkal ellátott gépjármu egy olyan központi vezérloegységgel van felszerelve , amely helyettesíti aa jelzĂŻl mpa * percig villog, majd kigyulladva maradgépjármű típusagy rt s napja(*) tüzeloanyag szivattyú elektromos tápellátásának megszakítása(*) Kódolt Indításgátló elektronikus egység elektromos tápellátásának megszakításakódolt indításgátló elektronikus egységedízeladagolókülső hőmérsékleta készülék újrakapcsolása az inerciakapcsoló * csúcsának egyszerű megnyomásával történikvégezze al a következo műveleteket* vagy *sebesség * ford./perc-nél (km/h-ban)mérsékeltnagyon hidegkét rögzítéssel felszerelt generátornyom s alattfeltöltési mennyiségleürítési gyakoriságerősen oxidált stabilizátorrúddal és torziós rúddal rendelkező hátsó futóművek eseténszerelődugó a tömítőgyűrűhöz ** szelepRON *˘lommentes benzina * számú henger a vezérműoldalon vanvezérműszíj jellemzoianyageloizzító jelzolámpa tápellátásának megszakításaa * vezetékek (* pólus, *) és * vezetékek (* pólus, *) szigetelését a testhez képestjeltápellátó köráramerősség (A)a pirotechnikai övtekercselok a vezeto- és utasoldalon a bekapcsolást követoen blokkolt állapotban vannak és nem tudják már biztosítani funkciójukatkicserélendo egységeka légzsákok és övtekercselok computerea vezeto- és utasoldali pirotechnikai övtekercseloka vezeto és utasoldali pirotechnikai övtekercselok, és az utasoldali modul elektromos vezetékkötegétcserélje ki a kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelepetcserélje ki a tuszelep-emelkedés érzékelojéttegyen próbát egy új befecskendezo-computerrela forgóérintkezőtkm-számláló* becsípődésgátló ablakemelő-motorcsatlakozó színeszerelje ki a szelepemeloket (*)engedélyezett szerszámszerelje ki a légszűro/csatlakozók egységet (*)blokkolás * percig ráadott gyújtásnál, ha a * hibás kódok kerültek bevitelrereteszelve, kireteszelve, kódhiba, járó motorreteszelés kijelzésekülön elhelyezett LEDutasítások a motorellenorzo modulhozkódváltoztatásmechanikus adagolószivattyúmotorellenorzés-reteszelés kibocsátásakódhiba kibocsátásaaz egység veszi a jeleketközponti zár reteszelésének kéréseközponti zár kireteszelésének kérésezároldó kapcsológépjármű tömegezáró kapcsolóa reteszelés aktiválva vanzöld LED kigyulladvapiros LED kigyulladvavigye be a gyári kódota zöld LED *-szor villog * hangjelzés kíséretében, majd kigyulladva marad, ha elozoleg ráadott gyújtásnál a zöld LED kigyulladta zöld LED kigyullad, ha elozoleg ráadott gyújtásnál a piros LED kigyulladtaz új felhasználói kód csak a megerosítését követoen lesz figyelembe vévevigye be a felhasználó kódját vagy az üzemi kódotvigye be az új felhasználói kódota zöld LED *-szor villog * hangjelzés kíséretébena zöld LED *-szor villog * hangjelzés kíséretében, majd kialudva maradaz új felhasználói kód ideiglenesen a memóriában vanez a kód csak egy reteszelési művelet után kerül teljes megerosítésre; amelyet egy ugyanazon kóddal történo kireteszelés követegy, a régi kóddal történo kireteszelési művelet újra aktiválja azt és törli a memóriából az új felhasználói kódotaz új felhasználói kód bevitelének hibája esetén (például: ha több, vagy kevesebb mint négy számjegy került beütésre), egy hangjelzés hallható * másodpercig, jelezve, hogy az eljárás törölve lettkezdje újra a cserét az elejérolreteszelés a központi zár reteszelés működtetése következtében (távirányító vagy zár)a központi zár reteszelés működtetését követoen a piros LED kigyullad * másodperciga billentyűzet elküldi a reteszelési parancsot a motorellenorzo modulhoza motorellenorzo modul értesíti a billentyűzetet az állapotáról (reteszelve)majd a piros LED villog (elriasztás)majd a piros LED világít * másodpercigreteszelés az elso ajtó kinyitásának következtébena nyitás működtetését követoen a piros LED * másodpercig világíta nyitás működtetését követoen egy LED sem gyullad ki * másodpercigezen biztonsági berendezésnek az a szerepe, hogy bármely irányú jelentős ütközés esetén kikapcsoljon bizonyos elektromos tápellátásokatreteszelés a központi zár reteszelés működtetése, vagy az elso ajtó nyitása nélkülreteszelés * h utánvezeto- és utasoldali ajtóka központi zár reteszelés működtetése, vagy az elso ajtó nyitása nélkül (billentyűzet *) egy LED sem gyullad ki * másodpercigmajd a piros LED villog * percig és * másodpercigmajd a piros LED világít * másodpercigreteszelés * perc utána központi zár reteszelés működtetése, vagy az elso ajtó nyitása nélkül egyetlen LED sem gyullad ki * másodpercigmajd a piros LED villog * percig és * másodpercigha a központi zár reteszelés működtetése, vagy az elso ajtó nyitása megtörténik a gyújtáslevételt követo * másodperc után, a billentyűzet azonnal elküldi a reteszelési parancsot a motorellenorzo modulhozegy órával elhalasztott reteszelésgyújtáslevételt követoen a zöld LED villog * -szor * hangjelzés kíséretében (a késleltetett reteszelés regisztrálva)majd a zöld LED villog * másodpercigfolyamatos haszn latlehetséges indításvigye be a felhasználói kódotha a felhasználói kód nem helyes, a piros LED kigyulladva marad, * hangjelzés kíséretébenha az indítómotor működtetve van, egy hangjelzés hallatszikha * hibás kód került beütésre, a billentyűzeten semmiféle műveletet nem lehet elvégezniezt az állapotot a piros LED villogása jelzi hangjelzés kíséretébena letelt ido végénvárjon * percet ráadott gyújtásnál, hogy megszüntesse a motorellenorzés blokkolt állapotátvigye be a felhasználói kódotha a kód elveszett, a computer vagy a motorellenorzo modul cseréje kötelezozöld LED kigyulladva, ha nem így van, vigye be a felhasználói kódota központi zár reteszelés működtetése nélküla gyújtásmegszakítást követo * másodpercen belül, nyomja mega regisztrált késleltetett üzemmód kijelzésea regisztrált késleltetett üzemmód visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utána központi zár reteszelés aktiválása, vagy az elso ajtó nyitása (billentyűzet *) nem vonja maga után a reteszelésta regisztrált késleltetett üzemmód kijelzése visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utánregisztrált semlegesített üzemmód kijelzésea zöld LED * másodpercig világít és a kezdetén * hangjelzés kíséria piros LED * másodpercig villog gyújtáslevétel utána regisztrált semlegesített üzemmód kijelzése visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utána regisztrált semlegesített üzemmód visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utánnyomja meg a * gombot * másodpercnél hosszabb idore, amíg * hangjelzés nem hallhatóa lenyomást egy hangjelzés követiha nincs hangjelzésa szervizüzemmód nincs engedélyezvea szervizüzemmódba történo helyezéshez a felhasználói kódot legalább * -szor kell használnivégezzen el egy reteszelési műveletetkezdje újra a szervizüzemmód aktiválási eljárásátvigye be a szervizkódot (különbözik a felhasználói kódtól)ha a hangjelzés hosszúregisztrált szervizüzemmód kijelzésea piros LED kigyullad * másodpercig világít és a kezdetén * hangjelzés kíséria regisztrált szervizüzemmód lehetové teszi a gépkocsi kölcsönadását egy idegen személynek, megtartva a saját kódjának titkosságáta regisztrált szervizüzemmód visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utána regisztrált üzemmód kijelzése visszatér minden egyes gyújtásmegszakítás utána kód megváltoztatási eljárása nem működika reteszelési feltételek azonosak a normál működéssela kireteszelést a szervizkóddal kell elvégezni, de a billentyűzet, ami ot illeti, elküldi a motorellenorzo modulhoz a felhasználói kódotezért az alkatrész garanciában történo visszaszállításakor elsodleges feltüntetni az alkatrészen (computer, motorellenorzo modul) a felhasználói kódot és nem a szervizkódota szervizkód és a felhasználói kód a memóriában marad meghibásodás esetén, vagy az akkumulátor lekötése eseténtárolólemezlazítsa meg finoman az anyát (*)csatolja le a memóriavezérléstvegye ki az olvadóbiztosítékot * és tegye a tartalék alkatrészekheza csavarjait (*) a kipufogógáz-visszavezeto ( EGR ) szelepnek (*)a feltöltési csövet (*)jeladóval felszerelt befecskendezofúvóka a * számú hengerencsak egy befecskendezofúvóka cseréje tilosha hibás alkatrészeket észlelünk a kiszerelés során, a befecskendezofúvóka/jeladóval felszerelt befecskendezofúvókatartó-egységet ki kell cserélnigázkarhelyzet-lemásoló potenciométerkompresszor hengerfeja minimális adagolási mennyiség minden módosítása a dash-pot beállítását vonja maga utánlazítsa meg az ellenanyát (*) és állítsa be a tárcsát (*) úgy, hogy * mm-es hézagjelölést (*) érjen ela mágnesszelep elektromos kikapcsolása egy hibakód regisztrálását okozzabeállítás után végezzen egy hibatörléstvigye be a kódot (szervizkód vagy ügyfélkód)kormányról vezérlésvezetőoldali ülés vezetékkötegeautomata sebességváltó fogaskoszorúja (*)automata sebességváltó rózsakereke (*)automata sebességváltó bolygókereke (*)megszakítottzárószeg (*)bal * és jobb * levegobemeneti csappantyúk motorreduktorai (*)szellozés elosztócsappantyújának motorreduktora (*)lábtér/jégmentesítés elosztócsappantyújának motorreduktora (*)bal * és jobb * fűtoventilátor (*)kulcs a befecskendezofúvóka-tartók * ki- és beszereléséhezEXPERTszerelje ki a szersz mokat [*]tápellátó relé *kódváltoztatási parancsne kösse ki a gyújtótekercset járó motornáladja rá a gyújtást * percigvegye le és adja rá a gyújtástvezetékkötegek címkéinek általános elhelyezéseiaz összeköttetések általános beépítésetestelések általános elhelyezéseinfrasugaras vevo *Nagyfrekvenciás jelfogótolóajtóhib k leolvas sasebességkapcsolások soráncsak a * gépjárművekre vonatkozikszerelje ki a légszűro/csatlakozók egységet (*)pillanatnyi homérsékletcsökkenésa [*] és [*] szerszámok segítségévelvezetékköteg beágyazása és csatlakozások csatlakoztatása3. esetaz elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat az elosztó csatlakoztatása a kombinált kijelzoegységrea funkció megnevezésehűtőfolyadék szintbiztonsági öv becsatolásaolajnyomás figyelmeztetésszinuszos jelnégyszögjelváltozó feszültségváltozó ellenállásdízel izzításgenerátor-gerjesztésABS diagnosztikaelső ködfényszóróhűtofolyadék max. homérsékletének jelzésefékrendszer meghibásodásanapfénytetovel rendelkezo gépjárműközponti* zöld és piros LED a motorellenorzo modul különbözo állapotainak kijelzéséhezaz elso ajtó nyitása nélkül* sajátosságtelea computer azonosításaa javasolt kapcsolt változók nagyrészben a paraméterek mérése során kijelzett értékeka tömítést (*)kapcsolja ki a gyújtást, várjon legalább * perceta kicsatolt * csatlakozó pólusain ellenorizzeellenorizze a gázolaj tápellátó körétrögzítést rol snorm l karbantart sa nagynyomású rendszer tömítettségétcserélje ki a csatlakozótnagy dash-pot hat sműszaki előkészítésa világítás és az irányjelzésvisszapillantó tükrökablaktörlőkbiztonsági övekellenorizze az akkumulátor saruinak meghúzásáta szerszám belso akkumulátorának feszültsége kicsi; csatlakoztassa a szerszámot egy külso feszültségforráshozkommunikációs hibahiba a muvelet elvégzése alatta computer kikérdezése folyamatbanvezetékköteg-tesztelo hibájamérés folyamatbanfeszültségmérés folyamatbanárammérés folyamatbanellenállásmérés folyamatbanaktiv l s folyamatbangener l s folyamatbanhatárnélküli mérésa levegohomérséklet megfelelo-e?a hűtofolyadék-homérséklet megfelelo-e?kösse be a konzoltkösse be a befecskendezoszelepet *ellenorizze a testcsatlakozás * megfelelo állapotát és megfelelo meghúzásátkösse az ellenorzo szerszámot * a forgóérintkezorekösse ki a vezetékköteg-tesztelota keréksebességek koherensek-e?kicserélte-e a computert?kösse az ellenorzo szerszámot * a csatlakozóra * *sikeres beavatkoz sszerelje ki az ülés házátkösse az ellenorzo szerszámot * a pirotechnikai elem helyére *olajsziv rg sa hiba újra megjelenik?kösse be a kombinált kijelzoegységet *a jelzolámpa * állandóan világít-e?kösse ki a kombinált kijelzoegységetjavítás után válassza ki ezt a mondatota biztonsági övek pirotechnikai elemei ki vannak-e oldódva?a légzsákok (vezeto- és utasoldali) ki vannak-e bomolva?a sebességméro működik?tegyen egy működési próbátjelenlevo jelentos hib kvégezze el a légzsákrendszer üzembe helyezésétkeménytetoazonosítás a címkén ** kód nincs engedélyezveaz automata sebességváltó azonosítását egy, a házra szegecselt címke biztosítjajelzosz m *automata sebességváltó típusautolsó * számjegy van figyelembe véve* kód engedélyezveADC modullalfelfggesztokara * egység gyújtás utáni + tápellátásátminden egyes sebességfokozatbana computerhez kötodo belso hibakommunikációs kártyatartsa meg a fordulatszámot * ford./perc-en gyorsítvavegye le , majd adja rá a gyújtástgener l s folyamatbanhelyezze el az érintkezohegyet és indítsa el a mérést a nyomógomb segítségévelfennmaradó idonyomja meg a * gombot, hogy leállítsa a generálásthelyezze feszültség alá a konzoltellenőrizze, hogy a konzol feszültség alá van-e helyezveellenőrizze, hogy a hordozható egység megfelelően van-e csatlakoztatva a konzolrahelyezze be a legfrissebb verziójú * diagnosztikai CD-ROM-ot a TCD-beellenőrizze, hogy a CD olvasó első ajtaja be van-e zárvaaz érvényesítéshez nyomja le a * gombottörléshez nyomja meg a * gombota diagnosztikai CD-ROM verziója régebbi, mint a hordozható készülékben meglevô verzióellenorizze, hogy a CD-ROM egységben levo CD-ROM lemez egy diagnosztikai CD-ROM lemez *a CD-ROM v ltozata az al bbia hordozható készülékben levo változata * gomb megnyomása után a hordozható készülék újraindulkezdje újra a hordozható készülék felfrissítéséthordozható készülék felfrissítése folyamatbanhordozható készülék felfrissítése OKhordozható készülék felfrissítési problémaa jelenlegi CD-ROM-ot kötelezô állandóan a TCD-ben hagynileolvas si hiba a TCD-nellenĂŻrizze, hogy a CD-ROM megfelelĂŻen helyezkedik-e el a TCD-bena diagnosztika folytatásához csatlakoztassa a hordozható készüléket a konzolhoza diagnosztikai * CD-ROM lemeznek benne kell lennie a CD-ROM egységben és ott is kell maradnia a gépjármű diagnosztizálása alattkötelezo, hogy ne csatoljuk le a hordozható készüléket a konzolról a gépjármű diagnosztizálása alatta gépjármű diagnosztikájának az aktuális változatú hordozható készülékkel történo elvégzéséhez helyezze be a diagnosztikai CD-ROM * változatátdátum és óra naprakésszé tételetáplálja be a helyi idôt és dátumotévhónapnap˘rapercmásodpercválassza ki a felhasználói nyelvetfrancianémetangololaszhollandspanyold nportug lhordozható készülék naprakésszé tételenyomtat s folyamatbanellenôrizze a nyomtató és a konzol közötti összeköttetéstellenôrizze, hogy a nyomtató vonalban van (ON LINE)ellenôrizze, hogy a nyomtató feszültség alatt van-ea nyomtató nem válaszolnyomtatási problémanyomtatóval kapcsolatos problémavigye be a gépjármű alvázszámát (csak a számjegyeket)gépjármű kereskedelmi típusának kiválasztásaa FEL és LE nyilak segítségével válassza ki a diagnosztizálandó gépjármű kereskedelmi típusátválassza ki az IGEN-t vagy a NEM-et az összes alábbi kérdés esetébenhasználja a FEL vagy LE nyilakat, a kiválasztás felfelé, vagy lefelé történo mozgatásáhozkösse ki a csatlakozót a motorventilátorróla reléegység és hátsó lámpaegység közöttaz elakadásjelzo világítások működnek-e?a motorventilátor-egység működik-e?ellenorízze a motorventilátor egység testelésétszabadítsa ki a védolapot, megnyomva a két pecketszabályozáscomputer kalibrálás fejlődésesajátos gépjármuvek* személyesa szivattyú * működik-e körülbelül * másodpercig?a gépjármű jellemzoia hordozható készüléketcsatlakoztassa a hordozható készüléket a tesztcsatlakozóra *a befecskendezoszelepek * tömítettségéta befecskendezoszelepek * tömítettsége megfelelo?tzeloanyagszagvannak-e Önnek kényelmetlenségi problémái?kezelte a hib kat?van(nak)-e észlelt hibá(k)?nem detektált hiba (hibák)rendelkezik-e Ön a * csatlakozóval?gépjármű * azonosításanormál szereléssebességinformációaz elvégzendo ellenorzések függvényében szükségessé válhat lecsatolni a billentyűzetet az elosztóról *ellenőrizze gyorsításkorütközohogy nincs-e klsĂŻ sziv rg sa [*] és [*] szerszámok ugyanazzal az ellenállással rendelkeznek, mint a pirotechnikai elemeka [*] és [*] szerszámok lehetové teszikkösse ki a pirotechnikai elemet, vagy a közbenso vezetékkötegétkösse be a [*] vagy [*] ellenorzo szerszámota befecskendezo-computer kireteszelt állapotban találhatóvéletlenszerűencserélje ki a fogaslécetgener tor *Erősítse meg a felhasználói nyelvválasztástnyomtatás engedélyezésegravírozáshidraulikablokk (*) sz maszüntesse meg a vezérlovákuumot, kikötve elektromosan a mágnesszelepet, vagy kikötve a membránhoz érkezo levegocsövetállítsa be a * jelölésű ütközo helyzetét úgy, hogy * ford./perc értékű gyorsított alapjárati fordulatszámot kapjonpárologtató homérsékletevideo *rendszámtábla (rendorség)taxiLatin-Amerikaa töltés normálisan indulhasonlítsa össze a computer által vett értéket és a kombinált kijelzőegységen kijelzett értéketkisfeszültség vezérlése (BT)helyezze töltés alá a gépjárművetellenorizze az akkumulátordobozok feszültségeit a célszerszám * segítségéveltartalékreléa gázpedál helyzetének függvényében (felengedett/teljes terhelés) az érték változik-e * - * V között?várjon * percet egy új aktiválás elindítása elotta mérés befejezve, óhajt-e egy új mérést végezni?folytassatöröljeKilépésellenôrizze, hogy van-e papír a nyomtatóbanvegye ki a computeregységet (*)kerékösszetartásnem jellemzett hibaszerelje ki a műszerfal alatti hangszigetelést* gyújtókgyújtószerkezet * vagy * övmotor/reduktor blokkolvamindamellett, végezze el a műveletet, amint lehetségesmagas környezeti homérséklet esetén a töltés az elorelátottnál hosszabb ideig tarthat* h után, ha az inicializálótöltés nincs befejezve, programozzon be egy karbantartási töltést, hogy befejezze a műveletetalapelvhatótávolság-csökkenés* cikkszámú * szerszám, amely tartalmazhenger alakú csapkisajtolócsapvezeto karmantyú* és * biztonsági övek gyújtói kikötvebiztonsági öv * gyújtószerkezete kikötvea fékpedál lenyomásakor* vezeték (* pólus, *) szigetelését a plusz pólushoz képestfolytonosság és szigetelés a * vezeték testeléséhez képestcsikorgás hátul a felfüggesztés lengése soránezután feleljen az alábbi kérdésrenincs muködtetve a gombvégezzen egy normál töltést körülbelül * percen átpiezoelektromos típusú érzékelo (*)a z r blokkolva maradtalapj rat-szab lyoz sorralapjárati körfokozatváltási kényelemABS-vezetékkötegrelékvezetőfülkés padlólemezesfourgonaz indítás lehetetlenhibák megléte (átmeneti és/vagy állandó)automata sebességváltó olajszivattyúja (*)automata sebességváltó olajszivattyúját (*)hozza egyvonalba a szintjelzo és gyuru jelöléseit a tartályon lévo jelöléssela kulcskód azonosításaa kulcs kódjainformációk a forgórészrolcomputerbe beépítveelektromos csatlakoz sa feszültségkábeleket (*)tüzeloanyagszint-információellenńrizze a kapcsoló mžködésétlégzsákok és biztonsági övek egysége *kapcsolja le a gyújtást néhány másodpercre , majd kapcsolja visszaalapjárat-szabályozó szelep elszennyezodésekerekek kiegyensúlyozóitömítés típusacanister-szellozteto mágnesszelep vezérlésea hibaleolvasást lehetetlen elvégezni a TAD * készülékkelnyomórudak *hátsó háttámlazárgomb megvezeto elemének nem megfelelo tartásaellenorizze a léptetomotor muködésétbemenet/kimenetjelrelék dobozakombinált kijelzoegység jelzolámpájameghib sod segységtörléspotenciométer *a megszakítókapcsoló leragadásafényszóró(k)új gépjármu elokészítéseidőtartama egészen * óráig tarthat a töltés kezdetekor még rendelkezésre álló energiatartalék szerintnyitott ajtókajtó- ablaküvegek csikorgása mozgatáskorhajtásmegszakítóvilágítása különbségnek nem szabad meghaladnia * értéketrezgés az első futóműbenjeladóellenorizze a légzsák-computer megfeleloségétmivel a légzsák vezetékkötege egy biztonsági elem, ez nem javíthatóklipsztartó kapcsok szerelése a lábtartók alatti csatlakozóra és a két biztonsági öv vezetékkötegérea * vezeték szigeteléseinek állapotátdübörgés a kipufogórendszer hátsó részén * ford./perc-nélszerelje ki a lábtartót (*)bowdenházrögzítoa kipufogórendszerthúzott (húzódott)jelölések azonosításadifferenciálmű-csapágy rögzítolapjaellenorizze gonodosan a vezetékkötegek állapotáta szabályozásvezérlotlevett gyújtásnál, kösse be a * pólusú narancssárga csatlakozótaz olajszint-érzékelő hiányában, vagy zárlat esetén, a tű * teljes skálájú kilengést végez * másodperc idő alatta gépjármű felszereltségi szintje szerintezután a tű visszaáll a * helyzetéreaz olajhőmérséklet és olajszintfunkciók le vannak tiltvaolajhomérséklet-szondaváltozik-e * és * között”tv”zet* km/h-ignem megfelelo iránytartás autóútona kormánykerék nem megfelelo visszaállása kis sebességnéltengelycsonk-nyitókulcs *ellenorizze az alátétek (*) meglététa tekercs feltöltési idejének szabályozásáta fordulatszámméro információját és a fogyasztástinduktív típusú érzékelo, amely egy gépjárműsebesség interface-egységéhez kapcsolódika gyújtás ráadásakor a jelzolámpa elindításig kigyulladva marada szelep z rt  llapotban van, amikor nem kap t pell t st (NF)norm l  llapotban z rt m gnesszelepazonosító kialakítású barna csatlakozótestzárlat a * pólusonPozitív zárlat vagy áramköri szakadásHelyzetmeghatározásŁgynevezett usz lyzajpozitív zárlat a * pólusonáramköri szakadás vagy testzárlat, vagy pozitív zárlat a * pólusonjelmagyar zat *javítsa ki a vezetékkötegethopisztoly ** vezeték behelyezo kapoccsal az olvadóbiztosíték-doboz * rekeszének * pólusú szürke csatlakozójába (a * rekesz * vezetéke és * rekesz * vezetéke között)* vezeték kerek saruval a küszöb testelésére kötveáramköri szakadás, vagy pozitív zárlatkösse a csatlakozókat a kombinált kijelzoegységrekormánykerék nehézkesen mozogkormánykerék-félfordulatelso ajtók esolehúzó tömítéseinek nem megfelelo felfekvésemotortípus jelöléseműszeregység központi elektronikamodulcserélje ki az O -gyűrűketa talprész nem megfelelo felfekvése a felso részentegye helyére a lendkerékütközot [*]a motor rosszul működik alapjáraton, az öndiagnosztikai jelzolámpa kigyullad, keverékszabályozás állandó hibájakék befecskendezoszelepek (*)lila befecskendezoszelepek (*)cserélje ki a befecskendezoszelepeket (*)nyomásérzékelo ellenorzésemeleg motor alapjáraton (* ford./perc), a szívónyomásnak * mbar alatt kell lennieha nem így van, cserélje ki a nyomásérzékelot (*)benzinnyomás ellenorzésecanister-levegoztetés ellenorzéseellenorizze a canister-szellozteto mágnesszelep (*) működését elvégezve a beavatkozószerv tesztelését a TEP 92-velfújjon bele a csövekbe (*), hogy ellenorizze, hogy nincsenek-e elzáródvaha a cso (*) el van záródva, ellenorizze elsosorban az elvezetését az utastérbe történo átvezetése (*) után (becsípodés veszélye)ha szükséges, javítsa meg a canister-levegozteto körétvezérműtengely megfeleloségének ellenorzéseszerelje ki a vezérműtengely-tartó csapágyak fedeleit (*)ellenorizze a vezérműtengelyek megfeleloségétfestékgyűrű a * és * hengerek bütykei közöttha szükséges, végezze el újra a vezérmű beállítását, gondot fordítva a vezérműtengelyagy megfeleloségének ellenorzésérevezérműtengelyagyak megfeleloségének ellenorzésebizonyos esetekben szükségessé válhat a szíjtárcsák (*) elforgatása, hogy láthatóvá váljon a jelölés az agyon (*); szükséges tehát a vezérmű újrabeállításaműszeregység testjebenyomatjelölésaz agy hátsó lapjára gravírozott számha szükséges, cserélje ki a vezérműtengelyagyakata computer ellenorzésea biztonsági öv becsatolásavezérműtengely cseréjenyomásérzékelo cseréjevezérműtengelyagy cseréjecanister-levegoztetés ellenorzésekapcsolótartóelogyújtás-szabályozás funkcióülés és memóriás visszapillantó tükör computereelektromos gépjármu computereaz eloizzító-relétmérje megellenorizze a szelepfedél tömítésének állapotát és cserélje ki szükség eseténgyorsított alapjárat mágnesszelepének működéserelék számahúzza meg a befecskendezoszelepeket (*) * m.daN-raizzítóegység információfelhasználói nyelv felfrissítése folyamatbanfelhasználói nyelv felfrissítése OKtegye be a kulcsk rty t*hib s kulcsk rtyakimerlt kulcsk rtyahordozható készülék felfrissítése nincs elvégezveszerelje ki a jeladóval felszerelt befecskendezofúvókát *akkumulátoron lévo csatlakozások* mágnesszelep áramköri szakadása* m gnesszelep testz rlatoskösse a vezetékköteg-tesztelot a *-racsatolja le a vezetékköteg-tesztelot a *-rólmechanikus  llapot megfelelo-e?áramköri szakadás a vezetéken * a * és * közötta befecskendezoszivattyú statikus beállítása megfelelo-e?van-e elegendo g zolaj a tart lyban?az eloizzító gyertyák megfelelo állapotban vannak-e?lambda-szonda (*) ellenorzéselambda-szonda cseréjevezérlés újrabeállításaaz érzékelo cseréje esetén forduljon a * számú Information Flash-hoznagyobb, mint *ellenorizze a szelepfedél tömítésének állapotát és cserélje ki szükség eseténkiszerelt vezérműszíjszersz m a szelepemelo testek megt maszt s hoz *szabályozókorongok kiszerelésej rjon el hengerrol hengerre* számú henger szelepváltásakor avatkozzon be a * számú hengerentájolja a szelepemelok bevágásait (*) a befecskendezoszelepek feléillessze be a szerszámot [*] a * számú henger szívó- és kipufogóbütykei közécsavarja be a [*] szerszám rúdját (*) úgy, hogy teljesen benyomja a szelepemeloket a hengerfejbeszelepemelorol szelepemelore eljárva illesszen be egy vékony csavarhúzót a bevágásokba (*)vegye ki a szabályozókorongokat (*)szerelje be a szabályozókorongot (*) a megfelelo szelepemeloregyozodjön meg arról, hogy minden egyes szelepemelo szabályozókorongja (*) megfeleloen helyezkedik-e eljárjon el ugyanúgy a többi henger esetén is, miután a beavatkozás helyéül szolgáló hengerrel átelleni hengert szelepváltási helyzetbe állítottaellenorizze a szelepfedél tömítésének állapotát (cserélje ki, ha szükséges)vezérműszíj a helyén vanbefecskendezés-teszt jelzolámpa kigyulladása a keverékszabályozási hiba jelenlétébencomputer testfelszereltségi szintdiagnosztikai jelzőlámpa működéseelő/utóizzító relé funkcióa rádió kormánykeréken levo vezérléseinek nem megfelelo működéselambda-szonda működési rendellenességeautórádió vezérlése a kormánykerékenlambda-szonda működési rendellenessége a csatlakozójába, vagy csatlakozóba belekerült zsíros anyagok miattjelenleg az összes lambda-szonda a tervezésébol adódóan a referenciaoxigént a vezetékkötegén és a csatlakozásán keresztül kapjabármilyen zsír, vagy egyéb, az elektromos érintkezést szigetelo anyag megléte ebben a csatlakozásban megakadályozza a lambda-szondának a kipufogógázban levo oxigén pontos arányának összehasonlítását a környezo levegovelmivel a referenciaoxigén szennyezett, a lambda-szonda hibás értékeket fog adni, vagy nem fog tudni működnigépjármű-vezetékköteg oldalon tisztítsa meg a csatlakozót, vagy csatlakozókat egy tiszta, száraz ronggyal (belül és kívül)lambda-szonda oldalon cserélje ki a lambda-szondátlambda-szonda szerelési utasításaa lambda-szonda kábelének rögzítését a karosszérián, vagy egyéb más fix ponton a lambda-szonda kipufogórendszerre történo rácsavarása után kell elvégezni (meghúzási nyomaték: * m.daN)ezen eloírások figyelmen kívül hagyása maga után vonhatja a vezetékek elcsavarodását, megkönnyítve ily módon kiszakadásukat, vagy az elektromos megszakítások létrejöttéta kábel elso rögzítési pontjának egy dinamikus hurkot kell biztosítania, amely kompenzálja a kipufogórendszer maximális kilengéseitily módon semmilyen húzóero nem jöhet létre, amely megkönnyítheti a vezetékek kiszakadását, vagy amely elektromos megszakításokat idézhet elokösse be a lambda-szondátelő/utóizzító relé funkciókapcsolja a *. sebességfokozatotcsatlakoztatási probléma a légzsák vezetékkötegénellenorizze a forgóérintkezo piros csatlakozójának helyzetét a kormánykerékmodulonforgóérintkezo csatlakozójának módosításaelektromos egység fejlesztésetengelykapcsol s sor nuniverzális kihúzópróbautat követőenmunkahenger rögzítolapjaválasztó - irányváltó karmágneses dugósebességméro-vezérlo tartójasebességvezérlo-tartó csavarjavilla rögzítocsavarjarögzítoelem (*) rögzítocsavarjakiszerelésbeszereléstöltse felkormányszervo-olaj szivárgása a hűtonél a szervohatás megszűnése nélkül, vagy megszűnésévelolajhűtoellenorizze az akkumulátorfeszültséget és a töltéskör állapotáta többfunkciós kettos relé * működésétfeszültség hiánya a * pólusokon (* computer)légteleníto-szivattyú* méretszínjelölésáramköri szakadás, vagy testzárlata szabályozókorong vastagsága jelezheto tintával, annak valamelyik oldaláncomputer cseréje, amely tartalmazza a computer inicializálásáta * testelés állapotátnincs jellemezvea * és * pólusok (* mágnesszelep) közötttrapéz alakú tömítőgyűrűnarancssárgakengyel a befecskendezofúvóka-tartók * testének meghúzásához és meglazításáhoza befecskendezoszelepet (*)szivattyú jelöléseellenorizze a kódolt indításgátló billentyűzetének testelését a * pólusban a bal oldali ajtónyitás-érzékelo kapcsolóhoz kötött * vezeték általellenorizze a * tápellátást, billentyűzet testelését és a computert, vagy a modultpozitív zárlat a * vezetéken a * és * közöttzárlat legalább a * vezetéken a * és * között* fokkal több, vagy kisebb, mint * fok * ford./perc-nélegyenlo * -galeltömodött szűroelosztó/kipufogógáz-visszavezeto szelep összeköto csöveáramellátó relék vezérlésehagyja a hordozható készüléket a központi csatlakozóra csatlakoztatva a próba alattkösse ki a hordozható készüléket a csatlakozóról *az elso kerekek leblokkolnak-e vagy kipörögnek-e?forgórész minihelyzet-érzékelojea bal elso ajtó kireteszelodik ?szerelje ki a bal elso ajtó kárpitozásátkösse ki a szuperreteszegységetszuperretesz computerének cseréjeelso ajtóablak csúszkájának kiszereléseszerelje ki a jobb elso ajtó kárpitozásátszerelje ki a bal hátsó ajtó kárpitozásátegysebességeskulcsnyomásra változó ellenállásnyomáskapcsolóelektromos beállításgépkocsi mozdíthatatlanná tételereosztátgenerátorindítás levételemotorhibapiezoelektromosindítólap vezérlésösszekapcsolásbal hátsó fény az ajtónjobb hátsó fény az ajtónbal hátsó lámpabal középső mennyezetvilágításjobb középső mennyezetvilágításpiperetükör-világításhelyzetjelző fényekkatalizátor-túlmelegedésfelemelt ablakemelőleeresztett ablakemelőmotorháztető kinyitásacsomagtértető kinyitásakartámasz beállításaoldaltartás beállításafelső deréktámasz beállításaalsó deréktámasz beállításaindexelt visszapillantóbefúvás a lábtérbefűthető első szélvédőfűtőellenálláskompakt discbalanszsisakcsatlakozómikrotérvédelem semlegesítésekeréknyomás-érzékelővízszintes beállításfüggoleges beállításirattartóSemlegesmemóriás ülések és visszapillantó tükrökülés kapcsolóifényszórómagasság lefeléfényszórómagasság felfeléelőretolt csúszósínhátratolt csúszósínülésemelésülésleengedésh tt mla-elĂŻretol sh tt mla-h tratol sa * (*) és * pólus (*) közöttkösse a * pólusú kék elosztót * a hosszabbítóhoz (*)memóriabillentyűkaz impulzusos memória nem működika * vezeték folytonosságát a * pólus (*) és a * pólus (*) közöttvisszapillantó tükör kapcsolója blokkolva* csovezetékféltengelycsapágy anyájaaz eredeti hiba újra jelen van-e?a test meglétét a * póluso(ko)nülésérzékelő vagy mozgató motora kapcsoló működtetése mindkét irányba (lefelé, felfelé)a motor ellen ll saa motor szigeteléseellenőrizze * V meglétét a * póluson (* csatlakozó )vezetősín érzékelő vagy mozgató motorülésmagasság-állító motor, vagy érzékeloüléstámla beállító motor vagy érzékelőcserélje ki a kódolt indításgátló billentyűzetétvezetooldali visszapillantó tükör motor, vagy jobb - bal irányú beállítás-érzékeloa kapcsoló működtetése mindkét irányba a vezető helyzetébena folytonosságot és szigetelést a * és * pólusok (* és * csatlakozó) közöttellenorizze az érzékelo működését* pólusokat (* és * csatlakozó)vezetooldali visszapillantó tükör motor, vagy le - fel irányú beállítás-érzékelokapcsoló működtetése mindkét irányba a vezető helyzetében (ég - föld)utasoldali visszapillantó tükör motor, vagy jobb - bal irányú beállítás-érzékelokapcsoló működtetése mindkét irányba az utas helyzetében (jobb - bal)vezetooldali visszapillantó tükör motor, vagy bal - jobb irányú beállítás-vezetékezés* jelölés helyzetetestzárlat és zárlat a plusz pólusonutasoldali visszapillantó tükör motor, vagy le - fel irányú beállítás-érzékelocsere gyakoris ganem állíthatóa szivattyúra ne a szervizkódot jegyezze fel, hanem a felhasználói kódota szivattyú kiszerelése elott a modulnak kireteszelve kell lenniekireteszelési eljárásreteszelje ki a modult, megadva az ügyfél személyes kódját, vagy a szervizkódotne vegye le a gyújtástkösse ki a csatlakozót, amely a modult a motor-vezetékköteghez köti (a leállító mágnesszelep ezután már nem kap tápellátást)jegyezze fel az ügyfél személyes kódját a szivattyúraez az eljárás lehetové teszi, hogy meggyozodjünk arról, hogy a modul ténylegesen ki van-e reteszelveez az eljárás az egyedüli, amely lehetové teszi a szivattyú padon történo ellenorzését (a modul cseréje nélkül)szivattyú padon történo ellenorzésekireteszelt modulnál a szivattyú működése lehetséges a mágnesszelepnek a szivattyúra rögzített csatlakozó által történo tápellátását követoenventilátorok teljesítménye(i) (W)szürke jelölésvezetooldali visszapillantó tükör motor, vagy közös kábelezésa * * csatlakozójának * pólusaivezetooldali visszapillantó tükör motor vagy le - fel irányú beállítás-kábelezésutasoldali visszapillantó tükör motor vagy közös kábelezésutasoldali visszapillantó tükör motor, vagy bal-jobb irányú beállítás-vezetékezésismételje meg a muveletetelogyújtás beállítása *hengerenkéntimechanikus dosszié *alkatrészfelújítás-dossziéelogyújtás alapjárati fordulatszámongyújtótekercs márkájagyújtótekercs típusaprimer kör ellenállásagyújtógyertyák típusaelektródahézagokfelni jelölésefékek meghúzási nyomatékaifék típusagyújtógyertyák márkájamotorrezgésszabályos motortípustzeloanyagszintellenorizze a befecskendezoszelepek megfeleloségétellenorizze a benzinnyom stellenorizze a canister-szelloztetéstellenorizze a vezérlés beállításáta levegobemeneti szűkítést (*)a canister nem megfelelo működésebefecskendezoszelepek nem megfelelo  llapotanyomásérzékelo nem megfelelo állapotanem megfelelo, vagy meglazult vezérműtengelyellenorizze a vezérműtengelyagyak megfeleloségétvezeték számaegyéb elektromos felszereléseka jármű elektromos köre fel van készítve, hogy együttműködjön a széria- és opciós felszerelésekkelkürt vezetékkötegesebesség-szabályzás vezetékkötegeautomata sebességváltó vezetékkötegeelektronikus vezérlőegység vezetékkötegehidraulika hangjelzőjének vezetékkötegesebesség-túllépés hangjelzőjének vezetékkötegefűthető fúvóka vezetékkötegeelső ablaktörlő vezetékkötegeesőérzékelő vezetékkötegejobb oldali pirotechnikai öv vezetékkötegutasoldali ülés vezetékkötegehátsó ülés vezetékkötegebal hátsó ülés vezetékkötegejobb hátsó ülés vezetékkötegevezetőoldali első ajtó vezetékkötegebal hátsó csapóajtó vezetékkötegejobb hátsó csapóajtó vezetékkötegeutasoldali első ajtó vezetékkötegetolótető vezetékkötegehátsó hangszóró vezetékkötegebal hátsó hangszóró vezetékkötegejobb hátsó hangszóró vezetékkötegecsomagtér vezetékkötegetöltőnyílás-fedél vezetékkötegemotor menetíró-vezetékkötegeműszerfal menetíró-vezetékkötegeteszt-tápellátásmaxi * AISO busz * csatornájavillogókód kimeneteaz érintett funkció számaösszefont vezetékek(ikervezeték)a vezetékkötések kezeléseindítási nehézség mitöbb, az indítás nem lehetségeskihagyások elinduláskorszintellenorzo zárócsavarbelso elektronikus hibamemóriagomb billentyűzet-vezérlése *vezetőoldali ajtó nyitva van, vagy a gyújtás rá van adva és a testelés több mint * másodpercig jelen van a * póluson (* computer )a * pólus (*, *) szigetelése a testhez képesta memóriagomb * nem blokkolmemóriagombok billentyűzeteülésvezérlés, ülorészdöntés lefelé gombjaülőrészdőlésszög kapcsolója lefelé helyzetben nem blokkolülésvezérlés, ülorészdöntés felfelé gombjaülésvezérlés, ülés-elorecsúsztatás gombjacsúszósín kapcsolója előre helyzetben nem blokkolcsúszósín kapcsolója hátra helyzetben nem blokkolülésvezérlés, ülésmagasság-felemelés gombjaülésfelemelés kapcsolója a felfelé helyzetben nem blokkolülésvezérlés, ülésmagasság-leengedés gombjaülésfelemelés kapcsolója a lefelé helyzetben nem blokkollehetetlen egy második nagyfrekvenciás távirányító-adó beprogramozásaülésvezérlés, háttámla elore gombjaháttámla kapcsolója előre helyzetben nem blokkolülésvezérlés, háttámla hátra gombjaháttámla kapcsolója hátra helyzetben nem blokkolvisszapillantótükör-vezérlés felfelé gombja* vezetékek szigetelését a helyzetjelző + * V-hoz képestvisszapillantó tükör kapcsolója felfelé helyzetben nem blokkolutasoldali/vezetőoldali visszapillantó tükör kapcsolója elbillentve* V meglétét a * póluson és test meglétét a * póluson (* computer) több mint * másodpercigvisszapillantótükör-vezérlés lefelé gombjavisszapillantó tükör kapcsolója lefelé helyzetben nem blokkolvisszapillantótükör-vezérlés jobbra gombjavisszapillantó tükör kapcsolója jobbra helyzetben nem blokkolvisszapillantótükör-vezérlés balra gombjavisszapillantó tükör kapcsolója balra helyzetben nem blokkola feltételek figyelmen kívül hagyása a szállító * általa gyárilag egy adóval szerelt vevok nem fogadnak el egy második adóta kijavítás folyamatban van a szállítónála nagyfrekvenciás távirányító működésképtelensége, vagy rossz működésea Pótalkatrész Osztálynál történő megrendelést követőena mikroprocesszor nem megfelelo forrasztása az adó nyomtatott áramköréreműködési üzemzavarok a nagyfrekvenciás vevonaz elso ajtók reteszelogombjának nem megfelelo beilleszkedéseaz elso ajtók reteszelomotor-csatlakozóinak rossz beilleszkedéseellenorizze a reteszelogomb megfelelo beilleszkedésétellenorizze az elso reteszelomotor csatlakozóinak megfelelo beilleszkedésétpulzáláscsillapítóösszeszerelt tüzeloanyag-tápellátó és visszafolyó csövektüzeloanyag tápellátó csovezetéka lemezek nem megfelelo illesztése a hátsó lökhárító és a hátsó sárvédo közöttszervohibavéletlenszerű szervohatászajos korm nyz sa kerék nem megfelelo állapotaa kerék megfelelo állapotadossziészabályos típus kiválasztásaa LED kigyullad-e?a * zár * csatlakozóita kódolt indításgátló automatikus kireteszelése nem működik a nagyfrekvenciás távirányítóvalaz ajtók kireteszelése soránkülso homérséklet-érzékelo (*)ezek a gépjárművek nincsenek felszerelve a kódolt indításgátló nagyfrekvenciás távirányító általi automata kireteszelés-funkcióvalegy * szoftveres kódolt indításgátló billentyűzet beszerelése, hogy lehetové tegye az automata kireteszelo-rendszer nagyfrekvenciás távirányítóval történo használatátez a rendszer a jobb oldali kormányzású gépjárművekre van felszerelve szériaindításától kezdodoena külso homérséklet-érzékelotnem lehet belépni és a szervizkódot használnikódolt indításgátló billentyűzetének nem megfelelo inicializálásaa kódolt indításgátló billentyűzet megbízhatóságának hiányaellenorizze a kódolt indításgátló megfelelo inicializálásátkarosszériadossziéadja meg az ügyfél kódjátváltoztassa meg a kódot, megadva a * kódotvárja meg a billentyűzet reteszelését, * másodperc az ajtó becsukása utánhelyezze szervizüzemmódbavigyen be egy szervizkódotvárja meg a kódolt indításgátló billentyűzetének reteszelésétáltalánosságok dossziéelektromosság dossziéha a billentyűzet nem kapcsol át a zöld színű kijelzésre, cserélje ki a kódolt indításgátló billentyűzetétváltoztassa meg a kódot, megadva az ügyfél kódjátreteszelje ki a szervizkód segítségévelvezérműtengely azonosításabal első ajtózárcso alakúszabályzássalfokozott igénybevételírásos jelölésvezérmű-beállítás ellenorzése* típusú fogó1/2 terhelésv rosbannem megerosítettidonként ismétlodo kattogások a jobb elso oldalonkapcsolt változókaktív kódolt indításgátló működésének ellenorzésetestelés hiánya a * csatlakozó * pólusánreteszelésnyitása homlokfalat (*) kihúzva, hogy kikapcsolja a felso résztcsatlakozás a központi csatlakozóra* pólusú kék csatlakozó csatlakoztatása computeroldalon megfeleloel nem végzett megismertetés hiánya* érzékelo kikötvekikötött befecskendezoszelepreteszelje ki kézzel az elsń és hátsó ajtókata mennyezetlámp(ák) kigyullad(nak)-e az ajtó(k) nyitásakor?az ajtóküszöb-világítás kigyullad-e?működtesse a szuperreteszt a nagyfrekvenciájú távirányítóvalállandó zárlat a riasztóindító kimenetencserélje ki az ablakemelő egységetcserélje ki a riasztóegységetállandó zárlat a riasztó-leállító kimenetenaz adó visszajelző lámpája kigyullad-e?a központi kireteszelés működik-e, amikor a bal és jobb zárakat működtetjük?a központi zár működik-e, amikor a bal és jobb zárakat működtetjük?a központi zár aktiválódik-e a kulcs segítségével?a reteszelőgomb és a vezérlőrudak csúszása megfelelő-e?ellenőrizze a belső ajtónyitó fogantyútreteszelje a kulccsalszellozo (*)tüzelőanyag-tápszivattyú működésetest hiánya a * csatlakozó * pólusána gyújtásráadás után eltelt idő több mint * s* a * csatlakozó * és * pólusai közöttalapjárat-szabályozó motor* körülbelül * V megléte a * csatlakozó * pólusánkeverék melegítés(fűtés) relészívott keverék elomelegíto ellenállásvezérműtengely * rögzítocsapjaa rezon tort (*)szerelje ki a díszítoburkolatot (*)minden tápellátás-megszakítás a * computer állandó + tápellátásán a regisztrált hibák elvesztését okozzadugókulcs a hengerfejcsavarokhoz *a díszítoburkolatot (*)a szívócso-nyomásérzékelo (*)kösse a * pólusú elosztót (*) a hosszabbítóhoz (*)tartsa be a meghúzási nyomatékokatkeréksebességek koherenciájane kössön ki semmilyen csatlakozót ráadott gyújtásnálaz érzékelő beszerelése és állapotaha a probléma megmarad, cserélje ki a computert *rossz úttápellátás túlfeszültség hibaakkumulátor állapotaszab lyoz si idotartam felgyeletehátsó csapóajtókalacsonyfeszültségű tápellátástöltéskör ellenorzéseha az összes pont megfelelő, cserélje ki a * computertkerékérzékelo vonalkerékérzékelo rendszer vezetéke(i)nek szigetelése és ellenállása a * utánaz üléseken és esetleg a kormánykeréken és a padlólemezen érezheto rezgéseknem megfelelő alapjárata légszűrő állapotátalapjárati fordulatszám szabályozásaa * sebességfokozat kapcsolási nehézsége hidegena hiba megszűnik zemmeleg  llapotbansebességváltó-olaj *szállítói engedély *fűtés működéseazonosító címke fejlesztésegener tor oszt lyakódolástúl nagy olajfogyasztás* fokozatsajátos adminisztratív teljesítmény (adókategória)* a szállítói alkatrész nem megfelelocserélje ki a meghibásodott alkatrésztalsó véghelyzet (*)felso véghelyzet (*)a leolvasott áramerosség megadja a generátor osztályátkompresszor m rk ja *a forgóérintkezo piros csatlakozója irányának módosításaszereljen egy érintkezotartó kapcsot a lábpihenteto alatti, narancssárga légzsákcsatlakozóra és az * elso ülések alatti narancssárga színű biztonságiöv-csatlakozókraidoszakos karbantart stüzeloanyag-feltöltési nehézségkimenet a dialógusbólv rjon * percetHall-jeladókopogás az 1. vagy a * sebességfokozat kiválasztásakorvízbehatolás a hátsó ajtóknál* olajnyomás-csatlakozóha az értékek nem megfeleloek, keresse meg az okátvégezzen el * motorfordulatotkösse ki a * pólusú kengyeles csatlakozót a lambda-szondárólautomata klímaberendezéssel felszerelt gépjármű(*) testcsatlakoz sta motorhűtőventilátor-egységektengelyátmérobefecskendezőszelepek ellenőrzéseszerszám a vezérműszíj feszítogörgojének mozgatásához *szíjtartó pánt *ez a hiba a többi jelenlévń hiba után kezelendńtöltse fel a szintetkód +ellenorizze a kapcsolat meglétét a kódolt indításgátló billentyűzete és az ajtók központizár egysége között (a billentyűzet * pólusa és a vezérloegység * pólusa)utasoldali modul gyújtószerkezete*cserélje ki az ellenőrző modult *elkerülni a kerekek leblokkolását fékezés soránbiztosítani a gépjármű stabilitását és kezelhetoségét a körülményektol függetlenülféknyomásgépjárműsebesség (a fizikai korlátokon belül)Łttest  llapotagyorsan reagálni az úttest függvényébencsökkenteni a féktávolságotelkerülni a mechanikus alkatrészek rezonanciáját (úttesthez tapadás)felügyelni az ABS-rendszer megfelelo működését meghibásodás eseténmegtartani a hagyományos fékezésttájékoztatni a vezetot a jelzolámpa kigyulladásávalaz ABS-rendszeren * bevezetett fejlesztéseklegjobb teljesítmények sportos vezetéskorhátsó ajtók kinyitásaa tömeg és a térfogat csökkentéserossz állapotú úttestek miatti zavarok csökkentéseárcsökkentésfobb fejlesztéseknagyobb teljesítményű computer* mágnesszelepes szabályozóegységúj kerékérzékeloka hagyományos fékrendszer az alábbi elemekbol áll(*) vákuumos fékrásegítohátsó, terhelésfüggo fékero-szabályozó (*)* féknyereg, vagy * nyereg és * kerékmunkahenger (*)a fofékhenger és a féknyergek között elhelyezetta hidraulikus fékkörök X elrendezésűeka blokkolásgátló rendszer az alábbi elemekbol álla hidraulika-egységbe (GRA) építve* kerékérzékelo * (*)teszt-jelzolámpa * (a kombinált kijelzoegységen)fékero-szabályozás elvekeréksebesség-számításszabályozási parancsellenorzo diagnosztikanyomásszabályozó hidraulikus egységa rendszer az al bbi * szab lyoz si szintet kezelinyomásnövelésnyom start selektromos áramkörbemenoinformációkkimenoinformációk(*) visszatápláló szivattyú(*) fékoldó visszacsapó szeleplégzsák vezetékköteg ( * )kerékérzékeloka legkisebb érzékelt sebességszint * km/haz érzékelok induktív típusúakezek az érzékelok sugárirányban vannak elhelyezve (merolegesek a fogazott tárcsára)ezek az érzékelok tengelyirányú elhelyezésűek (párhuzamosak a kerék tengelyével)radiális irányban vannak felszerelve (a fogazott tárcsa tengelyére merőlegesen)az érzékeloknek az a szerepük, hogy keréksebesség-információt továbbítsanak a computerhezaz érzékelo egy állandó mágnesbol és egy tekercsbol állegy fogazott tárcsa forog el az érzékelő előtt, megváltozik a mágneses fluxus és egy olyan váltakozó feszültséget indukál a tekercselésben, amelynek frekvenciája és amplitúdója arányos a fogazott tárcsa forgási sebességévelezen érzékelok légrése nem állíthatóABS induktív érzékelofogazott t rcsarögzítotartók (*)a nyomásszabályozó hidraulika-egység szabályozza a féknyomást a féknyergekben, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását a fékpedálra gyakorolt erotol függetlenüla blokkolásgátló hidraulika-egység * magában foglal egy elektronikus egységetcsovezetékek csatlakoztatásabal elso kerék fékhengerejobb elso kerék fékhengerevisszatápláló szivattyú elektromos motorjaaz elektronikus egység kiszerelheto, a hidraulika-egységbe van beépítve, lehetové téve ezáltal a külso elektromos csatlakozások csökkentését, növelve ily módon a megbízhatóságotaz elektronikus egység fobb funkcióiszabályozni a féknyomást a négy kerékérzékelo által továbbított információk függvényébenfelügyelni a berendezést és figyelmeztetni a vezetot a teszt-jelzolámpa kigyulladásávaldiagnosztika segítése a computer memóriáinak leolvasása általmenet közben ez az egység folyamatosan elemzi a négy kerékérzékelo jeleit, összehasonlítva ezeket a referenciasebességgel (V.ref.)a referenciasebesség számítása lehetové teszi a csúszáshatár meghatározásátha fékezés során egy, vagy több kerék sebessége a referenciasebesség (V.ref.) alá csökken, a computer egyidoben vezérli a mágnesszelepeket és a visszatápláló szivattyút, hogy szabályozza a féknyomástrendellenesség esetén a computer figyelmezteti a vezetot egy jelzolámpa kigyulladásával, a blokkolásgátló ekkor üzemen kívüli állapotban van és a fékezést a klasszikus fékrendszer biztosítjafobb elemekegy h z (*)egy visszatápláló szivattyú, ez egy elektromos motor által meghajtott hidraulikaszivattyú, amely biztosítja a féknyergek fékfolyadékának visszaáramlását a fofékhenger felé a nyomáscsökkento fázisok során* szabályozó-mágnesszelep * utas/* állású (nyitott, vagy zárt), * vagy * V-on vezéreltalapjárat-szabályozó mágnesszelep működéseegy nyomáscsökkento és egy nyomásnövelo mágnesszelep biztosítják a szabályozást minden egyes kerékenalacsony nyomású tárolótartály (*)csillapítókamra (*)(*) fékoldó visszacsapó szelepkimenet a féknyergek irányábaszabályozókörfékezés szabályozás nélkülnyomásnövelo mágnesszelep feszültségenyomáscsökkento mágnesszelep feszültségeféknyomás a féknyeregbenkerék kerületi sebességereferenciasebességcsúszáshatára fékpedálra gyakorolt ero közvetlenül továbbítódik a kerékhez egy nyitott állapotú (*) nyomásnövelo mágnesszelepen keresztül(*) nyomáscsökkento mágnesszelep zárt állapotban vana nyomásszabályozó hidraulika-egység nem avatkozik be ebben a működési fázisbannyom start sha az egyik kerék sebessége (Vr) a referenciasebesség (V.ref.) szintje alá csökken, a computer vezérli a (*) nyomásnövelo mágnesszelepet, amely bezár, hogy elszigetelje a (*) féknyerget a (*) fofékhengertola nyomás ebben a féknyeregben nem növekedhet tovább még akkor sem, ha jelentosen megno a fékpedálra gyakorolt eroa csúszáshatár átlépése esetén a computer nyitja a (*) nyomáscsökkento mágnesszelepet, amely ezáltal megnyitja az utat a (*) féknyereg és a (*) nyomástároló közötta membrán elmozdul és összenyomja a rugót, amely következtében a fékkörben lecsökken a nyomás és így lehetové válik a kerék sebességének visszaállításaugyanabban az idoben a computer vezérli a (*) visszatápláló szivattyút, amely visszanyomja a fofékhenger felé a (*) tárolótartályban levo fékfolyadékotfékkioldás szabályozás nélküla fékpedálra ható ero megszűnika fofékhenger megteremti a kapcsolatot a féknyereg és a tartály között, a nyomás lecsökken és ezáltal felszabadul a keréka fékszelep (*), amely párhuzamosan van szerelve a mágnesszelepre (*) lehetové teszi a gyors nyomáscsökkenést a féknyereg (*) hidraulikakörébena nyomásszabályozó hidraulika-egység nem avatkozik be ebben a működési fázisban, a (*) és (*) mágnesszelepek nincsenek megtáplálvaa (*) nyomásnövelo mágnesszelep nyitva vanhibák elemzésemeghibásodás esetére a computer rendelkezik öndiagnosztikával, regisztrálni tud maximum (*) hibátfolytonosság és szigeteléstúlfeszültségű tápellátása memóriában tárolt hibák törléséhez a TEP 92 vagy a PP2000-es készülékeket kell használninem elégséges az akkumulátor kikötésea rendszer légtelenítéséhez végezzen hagyományos légtelenítést mind a négy keréknél és esetleg használja a diagnosztikai készülékeket (TEP 92, vagy PP2000)azonosítás, jellemzok, mghúzási nyomatékokszívócsńnyomás-érzékelń funkciófelismerni a vízensiklást* (*)a felso lap jelzésének szemben kell lennie az alsó lap jelzésévelkapcsolja ki a padlószonyeg elso részének (*) rögzítéseitemelje fel a padlószonyeg elso részét minden oldalon, hogy hozzáférjen a computer-egységhezcsatolja le a (*) csatlakozótfüstkibocsátás nélküla computer * csatlakozójának * és * pólusai közöttkikötött termisztorellenorizze a gyújtógyertyák állapotáta kézi stopkar a stop helyzetben van-e?helyezze a stopkart norm l helyzetbeszerelje vissza a stop-mágnesszelepet a dugattyúja és a rugója nélkülszivárognak-e a nagynyomású csovezetékek?a stop-m gnesszelep meg van-e t pl lva?kösse ki a szivattyúhoz érkezo gázolaj csovezetékéta kapcsoló működtetése mindkét irányba (előre és vissza)működtesse a légteleníto-szivattyútkösse ki a befecskendezofúvókák csovezetékeiteljut-e a gázolaj a befecskendezofúvókákhoz?meg van-e hajtva a szivattyú?szüntesse meg a szivárgásokat a csatlakozók meghúzásával, vagy a csovezetékek cseréje általa kipufogórendszer elzáródott-e?szerelje ki a szivattyút és ellenoriztesse egy szakműhelybenműködtesse a légteleníto-szivattyútkösse ki a befecskendezo-szivattyú * pólusú csatlakozójátaz inerciakapcsoló be van kapcsolvaa tart ly g zolajat tartalmazfekete fst kibocs t s valelektromos pillangószelep (*)az indítómotor forgási sebessége * ford./perc felett van?tegyen próbát levegoszűro nélküla motor elindul füstölés nélkül?a motor levegoszűro csatlakoz sa megfelelo-e?a befecskendezoszelepek megfeleloek-e és jó állapotban vannak-e?az akkumulátor és az indítómotor saruinak meghúzásaakkumulátor-töltésa levegoszűro bemenete megfelelo  llapotban van-e?tisztítsa meg a levegoszűrot (*)a * computer * és * pólusai közöttátlátszó füst kibocsátásávalaz eloizzítás megfeleloen működik?az eloírt szerszám felhasználásával ellenorizze a hengerfejtömítés állapotáta hengerfejtömítés meghibásodott-e?a motor nehezen indul hidegen* terhelésselAh (amperóra) számláló memoérzékelő rögzítésezárlat a - hoz vagy áramköri szakadása * pólus és a * pólus (* computer) közöttkipufogógáz-visszavezető mágnesszelep szabályozásának működésea kipufogógáz-visszavezetés szabályozókör muködésea hozamméro úgynevezett melegfilmes, új típusúa gyújtógyertyák egyenként kapják a tápellátást és nem párbanautórádióvaláramköri szakadás vagy testzárlat vagy pozitív zárlatszinkronból történo kiesésa Peugeot TEP 92 fedélzeti tesztelő készülék * számú CD ROM-lemez általi frissítése két pontban jellemezhetőegy interfész vezetékköteg létrehozása a dízel motortípusokra felszerelt kódolt indításgátló rendszer számára (kódolt indításgátló (ADC) modullal felszerelt befecskendezőszivattyú)gener tor jellemzoiindítómotor jellemzoiakkumul tor jellemzoiklímaberendezés jellemzoiTranszponder *lépjen ki a párbeszédbol felfelé haladva a folyamatábrángyozodjön meg arról, hogy a gyújtás utáni + megfeleloen meg van-e szakítvakoherenciaellenorizze a testelés * állapotát* jelenléte (körülbelül * V-tal egyenlő) a * és * pólusok (* csatlakozó) közöttnegatív zárlat vagy pozitív zárlathátsó futómű geometriáibeállítószerszám hosszautasoldali visszapillantó tükör motor, vagy le-fel irányú beállítás kábelezéseülőrészdőlésszög kapcsolója felfelé helyzetben nem blokkolüléshátratolás vezérlogombjakörülbelül * másodperces eloizzítás * fok külso homérsékletnélelektromos áramköra többi motornáljelzésködlámpákátütött a kódolt indításgátló ajtónyitás diódájaellenorizze a kódolt indításgátló * ajtónyitás diódáját, amely a jobb oldali középso oszlop alsó részén, a sárga színű vezetékköteg gégecsövében találhatócserélje ki a kódolt indításgátló ajtónyitás diódájátelső és hátsó ködlámpákgépjármű kódolt indításgátlóvala mennyezetlámpa nem gyullad ki a bal elso ajtó nyitásakora gázpedál megismertetési eljárása nincs elvégezvea befecskendezoszelepek megfeleloen működnekráadott gyújtás és test jelenléte több mint * másodpercig a * póluson (* computer )tüzeloanyag-tanksapkaaz utas oldali ülés alatt (klímaberendezéssel felszerelt gépjármu esetében)javítsa ki a hibáta kódszám módosítási eljárásokat a titkos kód bevitele után * másodpercen belül kell elkezdeni, és a fázisok közötti idonek * másodpercnél kevesebbnek kell lennienyomja meg *-szer a * gombota billentyűzet * hangjelzést bocsát kivigye be a *** a nyomógombokkala billentyűzet kézi üzemmódba helyezésea billentyűzet automata konfigurálásba helyezésereteszelje a gépjárművet a távirányítóvalkireteszelodik-e a billentyűzet?kezdje újra a kulcsok inicializálási eljárásátvigye be a **** kódotvigye be a XXXX szervizkódotvárja meg a billentyűzet reteszelését (a piros jelzolámpa kigyullad, kialszik, majd villog)a zöld jelzolámpának ki kell gyulladni, az indítás engedélyezetta művelet befejezodöttszinkronból történo kiesésjel hi nyaa zöld színű dióda aktivált-e?a piros színű dióda aktivált-e?turbónyomás-érzékeloútjobbelkülönített biztosítékidozítésegymást követo szabályozási fázisoka fogó a (*) műanyag rögzítések kiszereléséhezvillogó (*)adja meg az ügyfélkódot (vagy vitesse be az ügyfél által)kösse vissza a pirotechnikai öv csatlakozásáta piros és zöld színű dióda, vagy diódák világítanak-e?összeköttetési hiba a motor-kalkulátorrala funkciót meghibásodottnak tartjuk, amikor a nyomógombok érintkezoinek a visszaugrási ideje * másodperc felett vanegy nyomógombot meghibásodottnak tekintünk, ha több mint * másodpercig beragadva maradbe lett kapcsolva egy nyomógomb?nyomjon meg minden egyes nyomógombot, hogy ellenorizze a megfelelo működésüketgomb érintkezési hibájaa kijelzett információ koherens-e?nyissa ki a vezetooldali ajtótzárja be a vezetooldali ajtóta kireteszelés nem működika reteszelés nem működikszuperretesszel felszerelt gépjárműnyomja meg a lefelé gombot egyidoben, hogy beindítsa a méréstellenorizze a lengéscsillapítók aszimmetriáját egy ellenorzo padonmenet közben jelenik-e meg a hiba?kösse ki a hordozható készüléket a konzolrólkódolt indításgátló computerszuperreteszelés-computerne módosítsa a csovezeték hosszáta merev csovezeték eltömodött-e?hozzon létre vákuumot az érzékelonkilyukadt, vagy szivárgó csovezetékekszervokormány-információa * vezeték folytonossága a *-nak a * pólusa és a * elem közöttkiegészítő féklámpagázpedál-érzékelo feszültsége* V megléte a * póluson (* computer ) több mint * másodperciga computer visszaküldésekor mellékelje a hibát és a kapcsolt változókat, hogy megkönnyítse a vizsgálatokatcsal dinyomja le a fékpedáltrendszámtáblaa fordulatszám nem szabályozható, azt a * computer által vezérelt * alapjárat-szabályozó motor határozza megellenorzo jelzol mpa (*)nem állítható légréshúzza meg a (*) csovezetékeket * m.daN-raellenorizze a ped l elmozdul s tfelfele nyíló csomagtéri ajtóhangkürta sebességváltónműködik-e gyorsított alapjárat termosztatikus vezérloeleme?megfeleloen működik-e az elotöltés-növelo berendezés?a kompressziók megfeleloek-e?fékfolyadék-tartálycserélje ki a gyorsított alapjárat termosztatikus vezérloeleméta motor elindul és leálla motor mindig leáll az indítás után?adjon gázt kismértékbena motorolaj nagyon sűrű hideg  llapotban?vegye le a tartály feltöltosapkájátfékpofákne kösse vissza a computert ráadott gyújtásnálállítsa be az alapjáratotellenorizze a gyorsított alapjárati berendezés működését és állítsa becserélje ki a motorolajatellenorizze a tartály szellozéséttisztítsa meg a levegoszűrot, vagy cserélje ki a szűrobetétetjó állapotban van-e a gázkar rugója?egy fogazott tárcsa halad el az érzékelo elotta vezérműszíj feszessége megfelelo-e?a létrehozott mágneses fluxus megváltozik és egy váltakozó feszültséget indukál a tekercsben, amelynek a frekvenciája és amplitúdója arányos a fogazott tárcsa forgási sebességévela gázkar csillapítójaa (*) dash-potalapjárati rezgéseka befecskendezoszelep csovezetékei tömítettek és megfeleloek?a kompressziók megfeleloek-e?a motor felfüggesztése megfelelo állapotban van?húzza meg a (*) rögzítéseketszerelje vissza a befecskendezofúvókákat új hovédo tárcsákkal és tömítésekkeljavítsa meg a motor felfüggesztéséttartozékokszabadidőa motorolajszint a maximum jelölés felett van?kösse ki a kartergáz-visszavezeto rendszerta motor fordulatszáma magától megnövekedik?olajfolyás a turbókompresszor csapágyainála rendszerben levegojelenlét ellenorzésekor van-e felgyülemlett levego a szűro és a szivattyú közötta befecskendezo-szivattyút meghajtja a vezérműszíj?a g zolaj keveredett-e az olajjal?a szivattyúra szerelt feltöltés-szabályozónkösse ki a visszafolyó csovezetéketkösse ki a feltöltés nyomó-csovezetékét és kösse a helyére a kézi vákuum-szivattyú csovezetékéthozzon létre egy * bar-os max. vákuumotcsökken-e ez a vákuum?csökkentse a szűrot a szivattyúval összeköto csovezeték átmérojéta szabályozó membránja áteresztoellenorizze a motor  ltal nos  llapot tkompressziókartergáz-visszavezetéserosítse meg a hibát az ellenorzés utána fogyasztók állapotát (szervokormány, légkondicionálás...)* érintkezőnyelv-tartókapcsokkiegészítő padlószőnyegegyéb országok(*) bal oldali féltengelyellenorizze , hogy a kerekek egyenes irányban vannak-ea szerszámládában *az összes többi vezetéknincs motorteljesítménycsökkento áttétela világítás hangjelzés muködésea tzeloanyag megfelelo-e?ki van-e kötve a befecskendezofúvóka visszafolyó csovezeték, vagy csovezetékek?megfeleloen működik-e a kis terhelés elotöltését megszünteto egység (ALFB) ?megfelelo-e a vezérlés beállítása?töltsön gázolajatszerelje ki a kis terhelés elotöltés rúdjátműködtesse a kis terhelés elotöltés karta visszafolyó kör elzáródottszerelje fel a visszafolyó csovezetékeketa motor tov bbra is kopog?a motorhűtőfolyadék hőmérsékletének függvényébenvigye a gépjárművet egy szakműhelybevégezze el a vezérlés beállításáttúl nagy gázolajfogyasztáserosítse meg a hibát az ellenorzés utána gépjármű állapotát és megfeleloségét (külso segédberendezések)fékek állapotáta visszafolyó csavar berágódott, vagy elszennyezodött?szerelje fel a visszafolyó csovezetékeketegyenetlen működésszivárognak-e a befecskendezo-csovezetékek?cserélje ki, vagy szorítsa meg a hibás csovezetéket, vagy csovezetékeketikerstatikus gyújtótekercsvisszakapcsol si fordulatsz m (ford./perc)szorítsa meg a (*) szivattyú (*) rögzítéseitközponti befecskendezotestenszabályzási nyomásáramköri szakadás vagy testzárlat vagy pozitív zárlatjeladóval felszerelt befecskendezofúvóka-tartófüstkibocsátással, vagy anélküleltömodött-e a levegoszűro?a kipufogórendszer deformálódott, vagy elzáródott?megfelelo-e a maxim lisállítsa be a maximális fordulatszámot terheletlen állapotbana motorolajszint maximális értéken van-e?turbókompresszoros motorterhelés alatt megfelelo-e a feltöltési nyomás?cserélje ki a meghibásodott alkatrészt, vagy szüntesse meg a szivárgásttömített-e a turbókompresszor és a motor közötti szívókör?van-e játéka a féltengelynek?beépített nyomásérzékeloikerstatikus gyújtásr ngat sok g zad skorkapcsolja ki a légkondicionálás funkcióta fojtószelepházona hiba tov bbra is jelen van?állítsa be a gázbowdenttápellátott egységcserélje ki a pirotechnikai övelofeszítotvéletlenszerű indulásaz eloizzítás-jelzolámpa kigyulladásával, vagy anélkülátmeneti rossz érintkezés az előizzítás- vezérlőegység elektromos kötéseinélmegfelelo zemi t rol sdinamikusaz ABS-vezetékköteg érintkezése az eloizzítás-vezérloegység tartójával a fekete színű, * pólusú * csatlakozónálellenorizze az ABS-vezetékköteg átvezetését az eloizzítás-vezérloegység tartója feléforgassa el a fekete színű, * pólusú * csatlakozót az óramutató járásának irányába, hogy eltávolítsa a vezetékkötegetcserélje ki az inerciakapcsolótfékmunkahengerek dugattyúit tartó nyerega * feszültség a sebesség függvényében változik?a gépjármű egy tekerccsel van felszerelve * ?lambda-szonda fűtésrelé vezérléseadditív keverékszabályozás önadaptációjamultiplikatív keverékszabályozás önadaptációjabiztonsági öv vezetékkötegea gépjármű fel van-e szerelve blokkolásgátlóval?ellenorizze a turbónyomásszelep mechanikus működésétellenorizze a falslevego hiányát a szívó- és kipufogórendszerekbenkösse ki a szívócso-elosztón a computer * nyomásméro csovezetékét a szívóegységnélkössön egy csovezetéket a szívócso-elosztóra a fojtószelepháznál *kössön a * csovezetékre egy * utas * csatlakozótgyújtótekercs-vezérlés *amikor egy működési rendellenesség, vagy egy meghibásodás jelentkezik egy dízelmotoronnem kell azonnal a befecskendezoszivattyú meghibásodására gondolnia befecskendezo-berendezés különbözo elemeket tartalmaz, amelyeket karban kell tartani és ellenorizni kell rendellenesség esetén(*) tápellátó csovezetékek(*) visszafolyó csovezetékek(*)motorleállító mágnesszelepa computer visszaküldésekor mellékelje a hibát és a kapcsolt változókat, hogy megkönnyítse a vizsgálatokatnem szabad elfelejteni magát a motort és a dízelműködés elvéta befecskendezett tüzeloanyag begyulladása az elokamra homérséklete miatt következik beez a homérséklet a kompressziótól függ, tehát ellenorizni kell a szelepek, a dugattyúgyűrűk állapotát és beállítását, vagyis a motor általános állapotáthidegen történo indításnál ez a homérséklet a motor indítási sebességének függvényea motor indítási sebessége az akkumulátor, az indítómotor, az olaj és a motor általános állapotától függa levegoszívókör hasonlóképpen nagyon fontos elem a dízelmotor működésébena megállapított hibák függvényében végezze el a szükséges javításokata * elnevezés magában foglalja a szivattyúkat *feltöltés-szabályozó *elotöltés-vezérlo kapcsolókis terhelés elotöltés rúdjamechanikus elotöltés-növelo vezérlorúdja *gázkar csillapítója *elotöltés-növelo termosztatikus vezérloeleme *elotöltés-növelo kar *elektronikusan vezérelt befecskendezo-szivattyúktüzeloanyag hozzávezetésestatikus beállítás furatának zárócsavarjaelotöltés mágnesszelep-vezérlésfüstkibocsátással, vagy anélkül* a * póluson (* csatlakozó )a motor elindul és leállalapjárati rezgéseka motor leáll gázvisszavételkor, vagy a visszatérése az alapjáratra nagyon lassúegyenetlen működéstúl nagy gázolajfogyasztásrángatások állandó sebességnélkis terhelésnélminden beavatkozás elott végezze el a hibakódok leolvasásátalapjárat-szabályozó motor vezérlésének működéseegy új modul beszerelése után el kell végezni ez utóbbi inicializálásáta zöld színű LED *-szer villog * hangjelzés kíséretébena kód megerosítésea piros színű LED kigyulladkódolt indításgátló billentyűzet cseréjeáltalános információk dossziéjaintelligens kiszolgáló egységkiszolgálóegységóra-fordulatszámmérő tápellátás biztosítéktartó csatlakozófőleg gyorsításkor és/vagy fékezéskoraktív kerék blokkolásgátlásának visszajelzőjeablakemelok vezérlolapjadréncsőhelyzet memorizálásaövfeszítőközépső hátsó övfeszítőlézer távolságmérővágószelepkösse a computer * nyomásméro csovezetékét az * utas csatlakozórakösse be a * nyomásméro * csovezetékét és vezesse át a jobb elso ajtónálehhez a méréshez egy próbautat kell végezni, betartva az alábbi menetfeltételeketa méréseket a megadott állandó sebességeken kell elvégezniklímaberendezés-hiba jelenléteszűz computernem engedélyezett távadatletöltéshelyezze be a CD-ROM utolsó változatát a CD-lejátszóbaaz utolsó CD-ROM változatot helyezte-e be a CD-ROM egységbe?tanksapka-fedél-nyitó vezérlokar nem megfelelo rögzítéseCD-ROM nem megfelelotávfeltöltési muvelet nincs elvégezvefrissített számítóegységbefejeződött távletöltés műveletellenorizze a CD-ROM meglétét a CD-lejátszóbanellenőrizze, hogy a CD olvasó első ajtaja be van-e zárvafolytatni akarja?Párbeszéd probléma a számítóegységgelszám hibaGépjárműaláíráscomputer kireteszelésea számítóegység flash memóriájának törlésetávfeltöltés folyamatban vana számítóegység azonosítójának frissítéseelvégzett távfeltöltés százalékos arányatávfeltöltésbeavatkozószerv teszt nem lehetséges , kommunikációs probléma a computerrelakarja-e újrakezdeni?új célszerszámok* -ot helyettesít* ABS vezérlésalv zsz m a műszerfalonreteszelés nélkülzárássallevegobeszíváskormányszervokörfogó a rugalmas szorítóbilincsek ki- és beszereléséhezkötelezoen megadandó információ a gépjárműn végzett bármely beavatkozás elottgázpedál megismertetése elvégezvea garancia kezdetének dátumaFutásteljesítmény / megtett km-ek számakopogás elleni szabályozó funkcióa kombinált kijelzoegység * csatlakozójaerosítse meg a hibát, miután ellenorizte a fékek állapotátállítsa az alapjáratot a maximális értékérekapcsolja ki ezeket a funkciókata gépjármű fel van-e szerelve kiegészítokkel? (szervokormány, telefon ...)gyozodjön meg a szivattyú és a befecskendezofúvókák megfeleloségérola befecskendezofúvókák nyitónyomása megfelelo?a bowden elmozdul sa a bowdenh zban megfelelo? (szorul smentes)a g zkar alapj raton r t maszkodik a csavarra?a gázpedált nyomva a gázkar felütközik-e a max. fordulatszám-ütközore?ellenorizze a gázbowden útvonalátautomata utánállításbeállításel kell végezni ezt a töltést a computer (ha a memorizálás és a memorizálás beírása nincsenek elvégezve), vagy az akkumulátor (különbözo elemek szintfeltöltése) cseréje eseténszorítsa le, majd kösse ki a szervokormány-szivattyú (*) kisnyomású csovezetékét a [*] szerszám segítségévelvegye le a bilincset, kösse ki, zárja el, majd távolítsa el a (*) kiegyenlíto csatlakozótszerelje ki a computer-egység testvezetékének rögzítocsavarjáttávolítsa el a (*) ABS computeregységet anélkül, hogy kikötnészerelje ki a (*) levegobemeneti karmantyútcsavarja el a (*) csavart * menettela forgattyús tengelyt a motor forgási irányába forgatva hozza a vezérműtengely fogasszíjtárcsáját a rögzítési pontja közelébe anélkül, hogy túlhaladná aztszerelje ki a (*) gyűjtocsövetzárja el a levegobemeno csöveket egy ronggyala (*) befecskendezo-csovezetékek a szivattyún és a befecskendezofúvókákonforgassa a szivattyút a teljes késleltetési helyzetbe, a motorral ellentétes iránybahelyezze a [*] csapot a beállítófuratbaforgassa lassan elotöltés irányába a szivattyút (a motor felé) a [*] csapot a helyén tartva, míg az a (*) horonyba be nem illeszkedikhúzza meg, ebben a helyzetben megtartva a szivattyúta forgattyús tengelyt a motor forgási irányába forgatva hozza a vezérműtengely fogasszíjtárcsáját a rögzítési pontja közelébe anélkül, hogy túlhaladná azthelyezze a [*] csapot a furatába és tartsa meg a helyénóvatosan forgassa a forgattyús tengelyt, hogy ne tegye tönkre a [*] csapotforgassa lassan a forgattyús tengelyt, míg a [*] csap bele nem illeszkedik a (*) hornyábagyozodjön meg a szivattyú megfelelo beállításáról a forgattyús tengely csapját [*] beszerelveműködtesse az indítómotort *-tól * másodpercig, ezáltal automatikusan légtelenítodik a befecskendezoszivattyúArábiaváltozó felfüggesztés computerebal hátsó helyzetjelzőbal hátsó helyzetjelzőmotorventilátor-egység vezérlőreléjekódokhátsó kapcsolók* . dikfel van-e szerelve a gépjármű elo/utóizzítás vezérloegységgel?fel van-e szerelve a gépjármű elotöltovel?fel van-e szerelve a gépjármű kipufogógáz-visszavezeto rendszerrel?cserélje ki a termosztatikus elemetmegfeleloen működik-e az utóizzítás?a turbókompresszor-kipufogógyűjtocso levego-csovezetéke rendellenesen elzsírosodott?cserélje ki a meghibásodott gyújtógyertyákatkék színű füstkibocsátása motor rendellenesen sok olajat fogyaszt-e?szerelje ki a kis terhelés elotöltés rúdjátműködtesse a kis terhelés elotöltés kartmég mindig jelen van a kék füstkibocsátás?a visszafolyó szelep beragadt-e?szerelje vissza a befecskendezofúvókákat új hovédo tárcsákkal és tömítésekkelellenorizze a motorfordulatszám-érzékelotműködtesse határozottan a gázkart* másodperc idozítés utána gázkar kapcsolójának elektromos és mechanikus állapota megfelelo-e?a * hűtést lekapcsoló egység tápellátása megfelelo-e?a stop-m gnesszelep kopog-e?a * pólus és a test közöttellenorizze az * ellen ll stszétkapcsolókar a tengelycsonk gömbcsuklókhozmágneses tartóbekapcsolásDAM jelölés (módosítás alkalmazásának dátuma)Gépjárműcsaládkörvonala talapzatot(*)fogó a CLIC bilincsek kiszereléséheza (*) kormánykerék alatti kapcsolóállítsa be a kormányoszlopota kapcsoló működtetése mindkét irányba az utas helyzetében (fel - le)a központi zár nagyfrekvenciás vevőkészülékevisszajelzol mp kamperóra mérőfolytonosság és szigetelés a * és * pólus (* csatlakozó, *) közötttilos a befecskendezofúvóka nyitónyomásának ismételt beállításaúj (*) réz alátéteka (*) visszafolyó csovezetékekfélelektronikusa * csavarok (*)* szorítókulcstisztítsa meg a mágnesszelep környezetét és fújja le sűrített levegovela (*) bowdenház ütközolapjapontatlan korm nyművegye ki a búvárdugattyút és a rugóta kiszerelési művelet során működtesse a légteleníto-szivattyút, hogy a gázolaj kinyomja a menetekben levo esetleges szennyezodésekethelyezzen egy új (*) O-gyűrűt a mágnesszelepreszerelje be a helyére (a hidraulikafejen) a búvárdugattyút a rugójával felszerelveszerelje vissza a (*) m gnesszelepethúzza meg a mágnesszelepet a [*] szerszám segítségével(*) gázkarkapcsolóa motor működési homérsékleténszerelje ki az izzítógyertyákat, vagy a befecskendezofúvókákat és szerelje be a helyükre a megfelelo csatlakozókatgyozodjön meg arról, hogy az indítómotor által meghajtott motor forgási sebessége megfelelomérje meg sorrendben a * hengereken a sűrítési csúcsnyomásta hengerek közötti maximális eltérés * bar lehetalacsony értékek esetén mielott motorfelújítást kezdeményezne, végezze el az alábbi ellenorzéseketlevegoszűro és hengerfejtömítés állapotaszelephézagokkompresszióveszteség megméréseállítsa a motort FHP-ra (felso holtpont) az FHP-érzékelo használatávalcsatlakoztassa a mérokészüléket a megfelelo toldat felhasználásával (lásd a készülék leírását)olvassa le a kompresszióveszteségetnem megfelelo érték esetén a levegoáramlás során keletkezett zaj helyének behatárolása segít megtalálni a hibás alkatrészeketellenorizze a feltöltési nyomástnyomás/vákuum manométer *kösse ki a befecskendezoszivattyúról a feltölto-csovezetéket (*)a befecskendezoszivattyúra egy csövet (*)ezen csore egy * utas csatlakozót (*)a [*] manométer (*) csovezetékét és vezesse át a jobb elso ajtónálhelyezze a [*] manométert a konzol közelébehaladjon a * sebességfokozatban alapjáratonezen gyorsulási fázis ideje alatt olvassa le a feltöltési nyomást, amikor a fordulatszám eléri a * ford./perc-et és * ford./perc-eta füst áttetszosége *vákuum a szűro bemeneténélkösse ki a gázolaj bemeneti csatlakozóját (*)kösse be a [*] manométert a megfelelo csavarok, vagy csatlakozóelemek használatávalmérje meg a vákuumot terhelés nélkül a * ford./perc eléréséiga csöveket (becsípodés)vákuum a gázolajszűro kimeneténa vákuumnak a szűro bemeneténél * bar alatt kell lenniekösse ki a gázolaj kimeneti csövét (*)cserélje ki a szűrobetétetellenorizze a * olvadóbiztosítékot a * dobozbana P vagy N helyzetbenvezetési kényelem irányításahelyezze a [*] szersz mot az [*] szersz mbaszinkronból történo kiesésa talapzatot(*)PP2000gázkarcsillapítóállítsa be ha szükséges az alsó gömbcsapot, hogy a * méretet kapjaelektronikus vezérlés tesztcsatlakozóteljesítményi többfunkciós kettős reléülésbeállítás kapcsolóülésbeállító motorfejtámlamotorülésbeállító egységparkolási segítségparkolási segítséget kiiktató érintkezőközeledés-érzékel?boomernavigációs vezérlőegységelektromos redőny első érintkezőjeelektromos redőny hátsó érintkezője* rotor m gnesszelepea * vagy * vezeték szakadtellenorizze, hogy a (*) g zkar az alapj rat helyzetben van-ecsatlakoztasson egy dinamikus elotöltés-ellenorzo készüléketcsatolja le az elotöltés-növelo rudat (*)bekapcsolási homérsékletműködtesse az elotöltés-növelo kart (*)az elektromágneses elotöltés-növelo tápellátása egy, a stop-mágnesszelephez kötött (kis keresztmetszetű) olvadóvezeték segítségével történikaz elotöltés-növelo (*) vezérlése egy, a gyorsított alapjárati karba (*) beépített kapcsolóval (*) történikkösse ki a (*) kapcsoló vezetékét és testelje lefelengedett gázpedálnál feszítse meg a bowdent a kar elemelkedésének határáiga forgattyúkar helyzetének beállításaállítsa a (*) forgattyúkart a gázbowdennel egyvonalba, elmozdítva az (*) tengelyt a gázkaron (*) levo nyílásbanállítsa be a (*) forgattyúkar magasságát a (*) tengely kicsavarásával, vagy becsavarásávalgyozodjön meg arról, hogy az ütközo felfekszik-e a padlólemezrehelyezzen egy hézagolót (*) a lefulladásgátló ütközocsavarja (*) és a (*) kar közényomja meg a stopkart (*) és tartsa meg, behelyezve egy d = * mm átmérojű csapot (*), az (*) kar furatábakarosszériamódszereka m rk t *a típust *rövid hossztartóaz oxigén-szonda érzékeloje (*)az ütközocsavar (*) elfordításával állítsa be az alapjárati fordulatszámot (*)szerelje ki a gázkarra szerelt csillapítótnövelje a fordulatszámot * ford./perc-ig és engedje vissza a gázkarttúl gyors motorfordulatszám-csökkenés, leállási tendencia: csavarja ki a (*) ütközocsavart * fordulattalhozza érintkezésbe a (*) kart az (*) ütközovel és állítsa be ezt az ütközot a kívánt fordulatszámra (*)memóriás elektromos beállítású ülésekelektromos üléselotöltés-növelo funkció *első fokozat*-dik fokozatsebességszabályozó kapcsoló bekapcsolvamotortípusok ** elso/* hátsó(*) s rga lapkaszerelje ki a rugalmas gyűrűt (*)fogasléc nyomóeleme (*)szervomunkahenger (*)elvékonyodó elektródavégaudióerosíto*gépjárműsebesség-méroellenállásos hegesztés* vegyes egyenfeszültségű kapocs* hűtőventilátor vezetékkötegekódolt indításgátló funkciófék-kapcsolóval összefüggo funkciókulcs a [*] gömbcsaphoz* gépjármu sajátosságagyújtásfogó a CLIC bilincsekhez [*]befecskendezoszelep-összeszerelés *automata sebességváltó homérséklete kb. * °C-onúj gépkocsi* benzinmotorok* dízelmotoroktáblázatvegye ki a gyújtáskulcsotszéria (gyári) *fújja le kihúzás elott az olajszintméro pálca mellett lerakódott esetleges szennyezodéseketolaj leeresztése beavatkozás eseténaz olaj leeresztését meleg motornál kell elvégezni, hogy az olajban levo szennyezodések lebegve könnyebben eltávozhassanakaz olaj leeresztése során kb. * liter kerül leürítésreindítsa el a motort és hagyja forogni * másodpercigsoha ne helyezze közvetlenül a földre a sebességváltótne használja a sebességváltó csatlakozóit fogantyúként a sebességváltó felemeléséhez, elfordításához, megtartásához, vagy tolásáhozfeltétlenül helyezze be a nyomatékváltó tartócsapot, amikor a sebességváltó ki van szerelvevegye ki a rögzítocsapot közvetlenül a motor/automata sebességváltó egymáshoz történo illesztése elotta motor/automata sebességváltó egymáshoz történo illesztéséhez feltétlenül használja a központosító csapotellenorizze a testelést (*)kösse be a * ellenállásta computer távfeltöltésetartsa be a biztonsági eloírásokatnyomatékteljesítménynyomatékváltó nyomatékolajcso az elso burkolat és a sebességváltóház közöttelso burkolatelektromos csatlakozómotorkengyel, sebességváltó a nyomatékváltónálsebességváltó szuszogójajobb oldali féltengelya sebességváltóház és a nyomatékváltó harang közöttellenorizze a tömítogyűrű meglétét és állapotát az üreges csavarokonellenorizze, hogy a szintméro pálca megfeleloen a helyén van-eellenorizze a tömítogyűrűtellenorizze a tömítogyűrűketellenorizze szemrevételezéssel a csövetellenorizze az O-gyűrű meghúzását és állapotáta nyomatékváltó tömítogyűrűjének állapotátellenorizze, hogy a motorból, vagy a sebességváltóból szivárog-e az olaj (forgattyús tengely, nyomatékváltó, tömítogyűrű)szimering  llapotamegsérült tömítésa kettos relét (*)mozdítsa el a gázkart (*)világítás- és jelzőlámpákhasonlítsa össze a manométeren leolvasott olajnyomást a táblázatba foglalt értékekkelbefecskendezoszivattyú fogasszíjtárcsájának rögzíto szerszámabefecskendezo szivattyú tápellátásaa fojtószelep szöge kisebb *-nál?a fojtószelep szöge nagyobb *-nál?az érték különbözik *-tól, amikor a mágnesszelep aktivált?működtesse a gázpedálta fojtószelep alapjárati helyzetben van-e?a fojtószelep félig nyitott helyzetben van-e?működtesse a felemelés-, csúszósín-, vagy háttámlamotorokatellenorizze az olvadóbiztosítékos doboz állapotátérzékelő, vagy felemelés, ülőrészdőlésszög, vagy csúszósínmotorérzékelő, vagy felemelés, ülőrészdőlésszög, vagy háttámlamotorcsak egyik visszapillantó tükörre vonatkozó jelenlevő hibákkösse ki az (*) elosztótműködtesse a magasságállító, a dőlésszögállító és a csúszósín motorjaitaz ellenállás értéke változott-e?a levolasott érték különbözik-e az előzőleg leolvasott értéktől?a visszapillantó tükör kapcsolója blokkolva van-e a felfelé helyzetben?a visszapillantó tükör kapcsolója blokkolva van-e a lefelé helyzetben?a visszapillantó tükör kapcsolója blokkolva van-e a jobbra helyzetben?a visszapillantó tükör kapcsolója blokkolva van-e a balra helyzetben?aktiválja a többi vezérlésthelyh tt mlaemelkedésaktiválja a vezérlőkapcsolót* memória előhívása lehetségesa mennyezetlámpa kigyullad-e a vezetőoldali ajtó kinyitásakor?kösse vissza a kombinált kijelzoegységet (*)* vezeték folytonosságát a testhez képestfogó rugós bilincsheza bal oldali visszapillantó tükörről van-e szó?a többi vezérlések működnek-e?aljzat *a motor bemutat sa *vegyesvezérműtengely-szimeringszerszám a fogasszíj szíjtárcsájának rögzítéséhez *vezérműtengelyszimering-kisajtoló lap *különleges fúró *méroóratapintó * mmvegye ki és szerelje ki a computerthelyezze el a kereszttartót [*] és állványait [*]feszültségellenorizze a kocsiszekrénytméretellenorzo pad *méretellenorzo pad *ellenorizze a befecskendezofúvóka sugarának formáját és búgásátaut. sebváltó előkészítésselrögzítotömítésszerelo dugók *nem lehetséges a párbeszéd a computerrelgyorsmeghibásodott alkatrészek visszaszállításavezetékköteg javíthatóságaelektromos szervókormánylégzsákújramodellezéslégzsákcomputer hibájagyújtószerkezet-vezetékköteg folytonossági hibájacserélje ki a forgóérintkezot, ha a vezetékköteg becsípodött a kormánykerék és a modul közészigorúan tilos javítani, vagy összekötni az elektromos vezetékeket az összes pirotechnikai egység áramkörén (a computer kötésétől a pirotechnikai egységig)a légzsák visszajelző lámpájátkötelező javítási eljárása vezetékek javítását zsugorkarmantyúkkal és zsugortömlőkkel kell elvégeznia computer módosításaa sikertelen semlegesítési kísérleteket követoen várjon néhány pillanatot az újabb beavatkozás elott , vagy szállítsa vissza a ki nem oldott elemet a garanciát biztosító szervizbepirotechnikai övfeszítőkkörnyezetvédelmi szint[*] központosító vezetorúda sebességváltó tengelykapcsoló bowdenházütközojehelyezze el a szersz mokat [*]az ülések alatti padlólemez tisztítása a fúrást követőenkulcsokajtók (*) központi zárásamotorházteto nyitásacomputerekvégezzen újra egy hibaleolvasást, bekötve a * szerszámot a * gyújtó helyett és helyéremegfeleloségsebességváltó rácsaelektromos ablakok (*)( * ) audio rendszermágnesszelep kiszerelésemágnesszelep beszerelésekireteszelt indításgátlóa hidraulikablokk elektromos áramkörét a * teszt-vezetékköteg segítségévelegység kimeneteegységbemenetalkalmazzaprogramkiválasztó funkciókülso vezérlésekválasztás: havas út, vagy sport programfelfűtés, ha a sebességváltó homérséklete * °C alatt van * másodpercigsport programhavas út programkösse ki az automata sebességváltóról a teszt-vezetékköteget *automata sebességváltó olajhomérséklet-érzékelojerendellenes motorzajelő- utóizzító köraz elso útfekvésmagasságot menetkész állapotban, ugyanazon a helyen kell mérni, mint a *, a gépjármű futóművének feszítésmentes állapotábana fékpedálkapcsoló korrelációjacserélje ki a ( * ) pollenszurotellenorízze a gumiabroncsok állapotát és nyomásátcserélje ki a tüzeloanyag-szűrotcserélje ki a gyújtógyertyákata kétséges tüzeloanyag-minoség esetén* féltengelyek tartóielso lengéscsillapítózárlat a + * V-tal vagy áramköri szakadásnorm l, vagy sport programfeltételek kijelzése* V megléte a * pólusán (a *-nak)tartószerszám a féltengelyszimering beszereléséhez *csap a sebességváltó beszereléséhezfogantyúk a nyomatékváltó ki- és beszereléséhez *féltengelyszimering-kisajtoló lapnyomólapnyomatékváltó tartócsapja és a beszerelését ellenorzo szerszámszerszám a nyomatékváltóház-szimering beszereléséhezfehér gyűrű a féltengelyszimering beszereléséhez *csatlakozó-kihúzó szerszám ** csatlakozó és a többfunkciós kapcsoló csatlakozójának ellenorzo vezetékkötege* féltengelyek tartógyűrűjenyomólap a * háromkarú kihúzó kiszereléséhezszerelőtokmány a háromkarú kihúzóhoz *menetes kihúzókarmantyú a tengelyhez *szerelőcső a csapágyhoz és a * x * átmérőjű és * mm hosszúságú gyűrűjéhezTestzárlat vagy áramköri szakadástegye a * és * közé az ügyfél általi használat eseténfokozatváltások javításaüzemanyagcsőkabinos padlólemezesmegfigyelendĂŻ pontokszívárgásoka sebességfokozat-kapcsolás minoségének rendellenességeiha a kapcsolás hirtelen kevésbé jól, vagy egyáltalán nem történik meg, ez egy csökkentett üzemmódból, vagy helyettesítési adatból adódhatjegyezze fel, hogy mely helyzetekben rossz a fokozatkapcsolás minoségepróbálja ki a * programotjegyezze meg, hogy mely kapcsol sok nem megfeleloeka hiba nagyon rövid ideig, átmenetileg, vagy csak egy alkalommal fordul-e elo?ellenorizze az olaj szintjét és minoségétmeghajt si hib k eloremeneti, vagy h trameneti fokozatbanaz al bbi sorrendbenegy bizonyos ideig jobb, vagy kevésbé jó kapcsolási minoséget lehet elérni (computer paramétereinek adaptálása a sebességváltóhoz)bolygóművek kimenetefokozat- vagy programválasztás kijelzőjea feltöltést a szintméro pálca vezetocsövén keresztül kell végeznicsak * olajat haszn ljonhasználjon egy nagyon finom szűrovel ellátott (rácsnyílás * mm) tölcsérttúlfolyó-zárócsavar a nyomatékváltó házonsajátos esetellenorizze a nagyfrekvenciás távirányító működéséta * vezeték pozitív zárlatoskösse ki a * szonda * csatlakozóját* pólusú csatlakozós érzékelőellenorizze, hogy az automata sebességváltó fokozatválasztó karja a * helyzetben van-ehelyezze el a vezérloegységet és vezesse a választóbowdent a motortérberögzítse az automata sebességváltó vezérloegységét a padlólemezzel a * tocsavarrala hangszigetelo tömítogumi-harmonikátaz automata sebességváltó vezérloalaplemez-egységetkapcsolja össze és csavarja bekösse vissza a vezérlo-alaplemez világításcsatlakozójáta markolatot (bepattint s)helyezze a választókart parkolási helyzetbeaz automata sebességváltón fűzze be a bowdent a tartójábategye helyére a bowdenházütközo kapcsát (*)akassza rá a bowdent (*) a vezérlo-elotét gömbcsapjára (*)húzza ki a reteszelokulcsot (*) új bowden beszerelése eseténszerelje be ezután a többi elemet a kiszerelési műveletek fordított sorrendjébensebességváltó- és motoregységszerszám a féltengely rögzítéséhez ** hajlított szárú * kulcs (hűtés)fűtoradi tor O-gyűrű szersz ma *gyorscsatlakozós tömlo O -gyűrűjének szerszáma *inerciakapcsolót (*)jelölés színes vonallalszerelje vissza a sebességváltó tartójátműködtesse a szuperreteszt az adó segítségévelhelyezze üzemen kívül a központi légzsák és pirotechnikai rendszerthalogén lámpa *szabadítsa ki felfelé húzva a hátsó ülés rögzítotalpait (*) és emelje ki az üléstelektromos ablakemelo egységEGR tápellátásdízel elotöltés szabályozómaxibiztosítékokmotorhűtőventilátor-egység teljesítményea lambda-szonda újrafutésejobb tompított fényszóróbal tompított fényszórójobb oldali országúti fényszóróbal oldali országúti fényszóróközponti diagnosztikai csatlakozóaljzatmotor információriasztó kürtjehelyzetjelzokjobb hátsó helyzetjelzőklímamegszakításvilágításkapcsolóvezetőoldali ablakemelő kapcsolóközponti zár vezérlőegységejelzĂŻl mpalégkondícionáló ventilátorafűthető hátsó szélvédő időzítőjevillogókféltengelyszimeringeknyomólapfekete színű gyűrű a bal oldali féltengelyszimering beszereléséhezfehér színű gyűrű a jobb oldali féltengelyszimering beszereléséhez* szerszámmal használható * kereszthornyú csavar *fúrja elo a szimeringet az [*] szerszámot használva sablonkénthúzza ki a féltengelyszimeringet az [*] és [*] szerszámok és a * kereszthornyú csavarok segítségévelszereljen egy új szimeringet a [*], vagy [*] gyűrűvel (oldaltól függoen) felszerelt [*] szerszámrahelyezze fel az egységet és szerelje be a szimeringet egy fakalapács segítségévelgömbcsapkiszerelo *pattintsa ki a gömbcsapot a [*] szerszám segítségévelvégezze el a konzol kiszerelését, hogy kiszerelhesse a vezérloegységeteredeti beállításnem lehet beállítani az utastér homérsékletét (elégtelen fűtés, vagy túlzott meleg)cserélje ki a klímaberendezés vezérlolapjátszabadítsa ki a (*) hovédo burkolatotszerelje ki a védoburkolatotvégezze el az önadaptációk megismertetési eljárásáta terhelés-potenciométerta befecskendezés/gyújtás computer cseréje utánne hagyja leesni a fogaskereket a h z alj bamechanikus vezérloelemeka kör nyomásaklímamegszakításkipufogógáz-visszavezeto körvezérlő mágnesszelepbenzinszivattyúúszó magassága1. sebességfokozatcsĂŻrendszer nyom saa sebességváltó fokozatok figyelembevételealapjárat-kapcsolófojtószelep szögegyorsított fordulatszámminden egyes szivattyúra rágravírozott értékelőkatalizátormemóriakövesse az * évi * info service-ben leírt beavatkozási eljárásta paraméterek leolvasásátmérőpontos mérőtáblaellenőrizze a vezetékköteg folytonosságát, valamint a szigetelését a testhez képestcsupán nagyfrekvenciás távirányítóval rendelkező billentyűzet számáracsupán nagyfrekvenciás távirányítóval rendelkező billentyűzet számáraez a tevékenység elkerüli az utóizzítás rendszeres * perces idotartamra történo beindulását , a meleg motor beindítását követoen , * fok feletti homérséklet eseténutólagos tápellátás reléellenőrizze a * relé tekercsétkódolt indításgátló rendszer általános állapotaüzenetreteszeltkireteszeltbemenetek tesztjekód hibaautomata sebességváltó kimeneti sebességérzékelojekezelés hibakézi kireteszelésautomatikus kireteszeléscserélendő elemekmegismertetésmegismertetés végemegismertetési hibaértelmezésreteszelt befecskendezo-computerkireteszelt befecskendezo-computernem lehetséges az indításaz ajtók reteszelése közbenösszeköttetések tesztjebefecskendezés-computer összekötésenagyfrekvenciás vevőkészülék összeköttetéseautomata sebességváltó-olaj homérséklet-érzékelojeolajhomérséklet-érzékeloaz (*) olajhomérséklet-érzékelo cseréjéhez ki kell cserélni a hidraulika-egység elektromos vezetékköteg egységéta vezetékköteg beszerelésekor ügyeljen annak elhelyezkedésére és csatornáiba történo beszerelésére, hogy elkerülje annak becsípodését a hidraulika-egység visszaszerelése soránezután szerelje be a hidraulika-egységetnyomásszabályozók és mágnesszelepektekercselés ellenállásautas oldali légzsák* értéke * és * közöttnyomatékváltó tömítésszerelodugó a nyomatékváltó szimeringjéhez *nyomatékváltó tartócsapja és a beszerelését ellenorzo szerszámnyomatékváltó szimering kihúzókampójaszerelje ki a nyomatékváltótannak ellenére, hogy a sebességváltó le lett ürítve, a nyomatékváltóban jelentos mennyiségű olaj vanhúzza ki a szimeringet a kampó segítségévelaz [*] eszköz beszerelésével ellenorizze, hogy a nyomatékváltó megfeleloen a helyén van-ekenje be olajjal az új szimeringetvegye ki a féltengelyt a sebességváltóbólautomata sebességváltó bemeneti sebességérzékelojemivel a féltengelyt egy csapágy tartja meg, csavarja teljesen ki az (*) anyákat anélkül, hogy kiszerelné azokattüzeloanyag-ellátó egységtávirányító megismertetéseszerelje ki a (*) csavart és a bemeneti sebességérzékelotszerelje vissza az olajteknot egy új tömítésselszerelje vissza a hidraulikablokkotezt az eljárást a beavatkozás utáni ellenorzések során kell elvégezniműködtesse a szuperreteszt az adó segítségévelműködnek a villogók, a féklámpák és a helyzetjelzok?a * vezetékek szakadtak, vagy meghibásodtak a * testpólusok* cm3elektromos vezetékköteg (*)csillapítási függvénymax. * m sodperciga méréseket az elektromos áramkörökön* keréksebesség-érzékelô* pólusú, szürke színűellenorizze az (*) érzékelo ellenállásátelso felfüggesztés rugóiellenorizze a (*) m gnesszelep ellen ll s tparaméterek leolvasásaaktíválja az 1. jeladót]aktíválja a 2. jeladót, a gépkocsi *-vel rendelkezik, vagy ellenkező esetben újból az elsőt]a gépjármu kireteszelésekora gépjármu reteszelésekormotorfordulatszám-funkciókösse a hordozható készüléket a gépjármű akkumulátoráraelektromos ellenorzésekhibakijelzo (*)az érték megnövekedettaz olaj szintje és minoségehasonlítsa össze a kijelzett értéket a gépjármű fordulatszámmérojének kijelzésévelolajtermisztormérje meg az ellenállást a csatlakozón * a * és * pólusok közöttakkumulátorfeszültség-funkcióellenorizze a meghúzást(*) olajüríto zárócsavara * és * vezetékek folytonosságát és szigetelését a * automata sebességváltó computer és a * hidraulikablokk közöttaz * olvadóbiztosíték állapotát a biztosítékdobozban *IR (infravörös) és HF (nagyfrekvenciás) távirányítók ellenorzo készülékea többfunkciós kapcsoló és a sebességváltóház között levo választótengelya (*) LED-nek ki kell gyulladnitegyen egy próbát a tápellátó elem cseréje utánnyomja meg a távirányító nyomógombját* mágnesszelep beavatkozószerv-tesztelése(*) barna csatlakozó* villogóműködtesse a sebességváltó karta kijelzés megfelelokösse ki a lambda-szonda csatlakozójáta * és * pólusai közötti ellenállása a * (-nak)a levegoszűro tisztas g tkösse ki a kartergáz-visszavezetés (*) csovezetékeitfékbetét-kopás jelzolámpa kigyulladásaVezérloegység referencia számazaj, vibráció a gépjármű jobb elso részéntűszelepemelkedés-érzékelo csatlakozójának fejlesztésefekete színű jelölésaz indítás lehetséges, de átmeneti motorrángatások jelentkeznek * ford./perc-en menet közbena kódolt indításgátló zavarása a * számú befecskendezofúvóka-tartó és tűszelepemelkedés-érzékelo általne avatkozzon be azonnal a kódolt indításgátló működésébe, de olvassa le a dízel befecskendezo-computer memóriájáttűszelepemelkedés-jel koherenciahiba, vagy a motorfordulatszám-érzékelo hiba jelenléte esetén, cserélje ki a * számú befecskendezofúvóka-tartót, majd ellenorizze a motorvezetékköteg-oldali * pólusú csatlakozó állapotátvezesse el a kezét a készülék * érzékeloi elottha nincs hiba a memóriában, akkor ellenorizze a kódolt indításgátló működését, a billentyűzet tápellátását, a vezetékköteget stbhelyzetkapcsolónyomatékváltó házkimeneti fordulatszámmeghajtólemeztöbbfunkciós kapcsoló működésetesztelo-vezetékköteg a többfunkciós kapcsolóhoz *kösse ki a többfunkciós kapcsoló * pólusú csatlakozóját (*)kösse a tesztelo-vezetékköteget a többfunkciós kapcsoló csatlakozójárahasználjon egy ohmmérőt és végezze el a táblázatban megadott méréseketa vezetékek közötti összeköttetésaz olvadóbiztosíték * kiolvad a választókar * helyzetébenaz * olvadóbiztosíték kiolvad a választókar minden helyzetébenaz * olvadóbiztosíték kiolvad a választókar összes helyzetében, kivéve a * helyzetbenha az * olvadóbiztosíték ki van égve, az automata sebességváltó csökkentett üzemmódban vannem lehet törölni a hibáta motor azonosítása* blokkkösse a tesztelo-vezetékköteget az automata sebességváltóraönadaptálódássport vezetésnyitott ajtók érzékeloje (*)Egyesült királysága vezető bal oldalán elhelyezett tárolólemez(*) szuperreteszelésr cs (*)reteszelje ki a kódolt indításgátlótalapjárati helyzet kapcsolókeverékszabályozás határabenzinszivattyú-vezérlorelé* és * hengerek gyújtótekercsea computer tápellátó feszültségea computer távfeltöltésekopog sszab lyoz svegye le, majd adja rá a gyújtástreteszelje ki a kódolt indításgátlótkapcsolja az elso sebességfokozatot és indítsa el a gépjármuvetellenorizze a tápellátó feszültségetpasszív biztonsága tüzeloanyag minoségéta benzinnyomása kipufogórendszer tömítettségének meghibásodása a lambda-szonda elottövcsat (*)ellenőrizze az alábbi értékekettárolólemezszuperzáráselső és hátsó mennyezetlámpaindítsa az aktiválástellenőrizze a vezetékek folytonosságát és szigetelését a * és * pólusok közötta computer üzemen kívüldigitális óraellenorizze a vezetékek szigetelését az árnyékoláshoz * képestellenorizze a vezetékek szigetelését a * és * pólusok között: ** hengerenkénti benzinbefecskendezés* központi benzinbefecskendezésbefecskendezo-computer inicializ l si elj r sasebességváltó kapcsolórudak kiszereloszerszámakiszerelés - visszaszerelés a gépjárművönelso keresztstabiliz tor szilentblokkjaszerszám a hossztartók elvágásáhozlámpatartó elemmozgatható lap meghajtószánjaifényezési hibákazonosító címkekarbantart si tervrúdrögzítésekkereszttartó szilentblokkjacelette méropaddíszléc és homlokfalfűtoradi tor(*) Torx 40 toldat a lengéscsillapító rúdjának * megtartásáhozkapcsolóvilla tengelyekönnyített kapcsolású 1-es/2-es sebességfokozat szinkronkapcsolójaszerszámok rendeltetéseellenorizze a vezetékek folytonosságát és szigetelésétbíztonsági üzemmód* pólusú, szürke színűellenőrizze az alábbi értékeketszivárgó befecskendezoszelepeltömodött levegoszűroellenorizze a kompressziót a hengerekbentúl szegény keverékszívottlevego csatlakozóbenzin - szivattyú relétüzelőanyag-szivattyúa motortéri * olvadóbiztosíték-dobozsúlyos (mély)ellenorízze a computer tápellátását és ellenállásátellenorizze a töltokörta computer üzemen kívüla gépjármű haladása közbenriasztó motorháztető érintkezőjemotorsebesség-érzékeloelso részhátsó részműszertábla* V meglétét a computer * és * pólusainvégezze el a tesztet az összes sebességfokozatonha nem észlel rendellenességet, a hibát mechanikai probléma okozhatja (fékkopás, vagy belso olajfolyás)kapcsolt sebességfokozat koherenciájafordulatszám-védelmi funkcióellenorizze a motor/automata sebességváltó programok megfeleloségétcsatolja le a (*) csatlakozót a (*) tartójárólszerelje fel a [*] tömloszorítókata (*) hocserélo * rögzítocsavarját (*) a tömítésével (*)cserélje ki a hocserélo rögzítocsavarjainak tömítéseit (*) és (*)tegye a tömítéseket (*) a házon levo helyükrea gépjármű eleje felé mutata hocserélot ki kell cserélni, ha a sebességváltó olaja elszennyezodöttváltakozva húzza meg a * csavart (*), hogy biztosítsa a hocserélo megfelelo elhelyezkedéséta sebességváltó hocseréloje a felso részén van elhelyezve, gyozodjön meg annak megfelelo légtelenítésérola csatlakozót (*) a tartóról (*)pattintsa ki a kiválasztóbowdent (*)szerelje ki a többfunkciós kapcsolót (*)csőkkentett merevségű kábelek felszerelésea vezeto és utasoldali pirotechnikai övtekercselok kioldodás után blokkolt állapotban vannak és továbbá már nem muködoképesekvezeto- és utasoldali pirotechnikai övtekercselokaz automata sebességváltó szabályozólemezét sohasem szabad leszerelni, mert akkor nem garantálható az összefüggés az elektromos kijelzés és a sebességváltó fokozatválasztó karjának helyzete közötta kapcsoló behelyezéséhez tegye be a központosító csapot a szabályozólemezbegyozodjön meg arról, hogy a fokozatválasztó kar * helyzetben van-ekapcsoló cseréje esetén az új kapcsoló * helyzetbe állítva kerül leszállításrajáró motornál vegyen ki egy kismennyiségű olajat (kb. * liter), hogy meg tudja állapítani a jelentos mértékű szennyezodések meglétét (por, fémrészecskék)ellenorizze, hogy a választókar helyzete megegyezik-e a kijelzoegység kijelzéséveltartsa meg a választókart a meghúzás során (fennáll annak a veszélye, hogy a hidraulikablokkban eltörik a tolattyú és elfordulás esetén nem marad * helyzetben)sport és havas út jelzolámpák villognakautomata sebességváltó hibájaMotorelektronikamotorfordulatszám-információriasztó csomagtéri érintkezőjeeltolódás a kombinált kijelzoegység kijelzése és a fokozatválasztó kar helyzete közötta nyomatékváltó rögzítocsavarjainak a meghúzásaa nyomatékváltó meghajtólemezének állapota (repedés)az olajszivattyú fogaskerekeitol származó csikorgásrossz minoségű kapcsolásoka sebességváltó bemeneti sebességea sebességváltó kimeneti sebességemotornyomatékjelolajtermisztorkapcsolt sebességfokozat koherenciájaérzékelo referencia-feszltségekijelzo soros vonalatúlpörgés elleni védelemsebességkapcsolások ellenorzésenyomásszabályozóknyom sokféklámpa bemenethavas útprogram(ok) *a nyomatékváltó tartócsapja *szerelje az [*] szerszámokat a nyomatékváltóravegye ki a nyomatékváltó tartócsapját [*]az [*] szerszámok segítségével húzza ki és szabadítsa ki a nyomatékváltótmegfelelo csavarokat használjon a rögzítéshezvigyázzon a közbenso lemez tengelyén levo bordázat éleire, a nyomatékváltó behelyezésekorillessze be a nyomatékváltót a * fogantyú [*] segítségévelamikor a nyomatékváltó be van helyezve, döntse el az automata sebességváltót, hogy megkönnyítse a műveleteta nyomatékváltó behelyezése * ütemben történik egy alternatív forgómozgást végezvea vezetokerék bordázata a közbenso tengelyenturbinatengely bord zata a turbin na szivattyú csapjainak behelyezésebizonyos esetekben kissé meg kell emelni a nyomatékváltót a művelet megkönnyítése érdekébenszerelje vissza a nyomatékváltó [*] tartócsapjátha a csap nem illeszkedik be teljesen, a nyomatékváltó nincs a helyéna hidraulikablokk burkolataközpontosító csap a sebességváltó szereléséhez *ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a meghajtólemezt a sebességváltónak a motorra történo szerelése soránszerelje fel a központosító csapot [*] a nyomatékváltóraállítsa be a nyomatékváltó helyzetétvegye ki a nyomatékváltó tartócsapját [*], közvetlenül a motorral történo összeillesztés elottgyozodjön meg a * gyűrű meglétérol az összeillesztés elottillessze össze a sebességváltót a motorralszerelje be a sebességérzékelot és a csatlakozó tartópántjátPozitív zárlatszerelje be a sebességváltó/motor rögzítocsavarjaitgyozodjön meg arról, hogy nincs hézag az érintkezési felületeknélvegye ki a központosító csapotrögzítse a nyomatékváltót (*) a forgattyús tengelyt elforgatvaha a csavarok túl hosszúak, a nyomatékváltóban levo áthidalóelem lock-up megrongálódhatcsatlakozó-kihúzó szerszám *ez a művelet nagy gondosságot, valamint a ki- és beszerelési műveletek pontos betartását igénylitegyen eleget teljes mértékben a tisztaságra vonatkozó követelményekneka (*) lemeztartóta * gyártási számtól kezdodoen (módosítás alkalmazásának dátuma)a tömlo (*) rögzítopántját (*)hozzáférés a hidraulikablokkhozszerelje ki a * csatlakozó (*) rögzítocsatját (*)lazítsa meg a hidraulikablokk rögzítocsavarjait (nagy fejű csavar) (*)vegye ki a csavarokat (*)kösse ki az automata sebességváltó bemeneti sebességérzékelojének csatlakozóját (*) az [*] szerszám segítségévelaz automata sebességváltó kimeneti sebességérzékelojének csatlakozójáta szabályozóelemek azonosaka * m gnesszelep azonosa fekete gyűrűk azonosítják a szabályozókat, a sárga gyűrűk azonosítják a mágnesszelepekethelyezze be a * csatlakozót a helyére, figyelve a megfelelo irányárategye helyére a kapcsot (*) a nyelvvel lefelépattintsa be az automata sebességváltó elozoleg kiszerelt kimeneti sebességérzékelojének csatlakozójáthelyezze be a hidraulikablokkot, figyelve arra, hogy ne csípje be az elektromos vezetékeketa nyomatékváltó áthidalóeleme lock-up elektronikusan vezérelt, ez teszi lehetové a különbözo működési állapotok a gépjármű menetfeltételeihez történo adaptálásátgyozodjön meg arról, hogy a kar megfeleloen beilleszkedik-e a választószelepbeellenorizze, hogy az elektromos vezetékköteg megfeleloen helyezkedik-e el a csatornáiban (felso, alsó)húzza meg spirális vonalban a hidraulikablokk rögzítocsavarjaitgázpedál teljes terhelésenszereljen be új lemezháztömítésta ház visszaszerelése elott ellenorizze a mágnesek (*) megfelelo elhelyezkedéséta ház visszaszerelésekor vigyázzon arra, hogy a tömítés ne akadjon fel a sebességváltó kiemelkedo részeinkarosszéria ropogása a hátsó oszlop béléslemez illesztésénélkeverékszabályozás hibájaellenőrizze a * gyújtótekercsek primerjeinek ellenállását* - * ohm megfelelo ellenállásfigyeljen a beállítóékekrea sebességváltó felemelése kizárólag a hocserélo mellett található emelofül által történheta sebességváltó tömege körülbelül * kgrögzítocsap az automata sebességváltó ki- és beszereléséhezkihúzószerszám a kiválasztóbowden gömbcsuklójához *feszültség hiánya a * csatlakozó * pólusaintest megléte a * csatlakozó * pólusaincsatolja le a fékbetétkopás-jelzolámpa vezetékkötegétcsatolja ki a kiválasztóbowdent (*) a [*] szerszám segítségévelvédje az automata sebességváltón levo (*) csatlakozótszerelje fel a [*] tömloszorítókatcsatolja le a többfunkciós kapcsoló csatlakozóját (*)szerelje le a hocserélo (*) tömloit (*)gondoskodjon a hocserélo sebességváltón levo kimeneteinek védelmérolkösse ki a testcsatlakozást (*) az automata sebességváltóróla tömlo tartópántját (*)szabadítsa ki a sebességérzékelo csatlakozóját (*)a bölcsot (*)kösse ki a sebességméro csatlakozójátegy műhelydaru segítségével tartsa meg az automata sebességváltót az emelofülénél fogvaszerelje ki a nyomatékváltó * rögzítocsavarját a blokk nyílásán keresztül, a forgattyús tengelyt forgatvaszerelje ki egy hosszú dugókulccsallazítsa meg a sebességváltó/motor összeköto csavarjaithelyezze be a nyomatékváltó tartócsapját [*]engedje le a sebességváltót, kissé megbillentve a meghajtóegységetne tegye a sebességváltót a munkapadra védelem nélküla műveletek során figyeljen a nyomatékváltó bemenotengelyének végére (*) és a harangjára (*)* V feszültség hiánya a * csatlakozó * pólusánvevoszolgálati hitelesítésúj festési irányoka * sebességváltó egy keresztben elhelyezett, * eloremeneti fokozattal rendelkezo automata sebességváltó, amely * tervezésű és gyártású elektronikus fokozatváltó vezérléssel van ellátvaez a sebességváltó egy önadaptációs elektronikus computerrel van felszerelve, amely lehetové teszi a nyomatékváltó, a fokozatváltások és a speciális programok vezérléséttömített rendszerű kevés karbantartást igénylo sebességváltócéljobbraa kódolt indításgátló modul garanciális visszaszállítása esetén fontos, hogy az ügyfélkódot adjuk meg és ne a szervizkódot[*] befecskendezoszivattyú tartója *fúrópersely *tartsa be az alkalmazandó óvintézkedéseket bármely, a befecskendezoszivattyún történo beavatkozás elottzárja el gondosan a magas nyomású kimenetekethelyezze a befecskendezoszivattyút az [*] szerszámra* számú megoldásegy kalapács segítségével üsse meg az (*) helyen úgy, hogy egy horony jöjjön létre a (*) csavar fejénfúrja ki a (*) csavartmélység *a (*) réz alátéteketa domború oldalával a befecskendezoszelep feléa computerszoftver sz maa PSA program sz maa PSA egység számaZF azonosító szám (program azonosítása)hardversz m (ZF)szerelje be a visszafolyó és befecskendezo-csovezetékeketegy * vagy * típusú diagnosztikai készülékkela computerazonosítás az azonosítás menüben található* eloremeneti sebességfokozatú, elektronikus vezérlésű sebességváltó* program, amely * működési módot hoz létrevezérelt csúszású áthidalóelemmel rendelkezo nyomatékváltóflash-eprommal ellátott önadaptációs elektronikus computeraz optimális fokozatváltások mindenkori biztosításaa sebességváltó tömített kivitelű és nem kell olajat cserélnia választókar helyzete és az adott működési program látható a kombinált kijelzoegységenöndiagnosztika és csökkentett üzemmódokolajszint-ellenorzés gyakoriságasebességváltó kenésedifferenciálmű kenéseolajcsere nem szükségesszórás által* kg olajjal és elektronikávalfokozatok kapcsol s nak belso biztons gaválasztókar kapcsolásaletiltási küszöbértékkörnyezeta vezérlo-alaplemeznek megfeleloena választókar egy biztonsági mechanizmussal rendelkezik, amelynek kireteszelése a választókar radiális elmozdításával végezheto ela * sebességváltó * programmal rendelkezik, amelyek a középso konzolon elhelyezett nyomógombos kapcsoló működtetésével választhatók kia programok * működési stratégiát határoznak megönadaptációs (a kapcsolók működtetése nélkül)ez az alapprogram: a computer adaptálja a sebességváltó működését a vezetési stílushoz, az útviszonyhoz és a gépjármű terheléséhez, elonyben részesítve a gazdaságos tüzeloanyag-fogyasztástaz * kapcsoló működtetéseez a program elonyben részesíti a sportos vezetést a tüzeloanyag-fogyasztás hátrányáraez a program a csúszós utakon történo vezetéshez van kialakítva; ezt a programot az elso fokozat elhagyása (kivéve a kiválasztott 1. fokozat) és a kevésbé gyakori visszakapcsolás jellemziezen túlmenoen, a sebességváltó választókar a kiválasztott helyzetében levo kijelzésének megfelelo fokozatot kapcsolja (3. fokozat a 3. helyzetben, 2. fokozat a 2. helyzetben és 1. fokozat az 1. helyzetben)kijelzés a kombinált kijelzoegységena kombinált kijelzoegységen levo LED tájékoztatja a gépjárművezetota választókar helyzetérolaz alkalmazott programróla sebességváltó csökkentett üzemmódba kapcsolásárólnyomatékváltó házsebességváltóházhidraulikablokk-h za * automata sebességváltó egy vezérelt csúszású áthidalóelemmel (lock-up) rendelkezo nyomatékváltó berendezéssel van felszerelvea nyomatékváltó az alábbi elemekbol állegy, a motorhoz kapcsolódó szivattyúkerékbol (*)egy, a sebességváltóhoz kapcsolódó turbinakerékbol (*)egy, a szabadonfutó kerékre szerelt vezetokerékbol (*), amely a turbinakerék és a szivattyúkerék között van elhelyezveegy, a computerrel vezérelt áthidalóelembol (lock-up) (*)a nyomatékváltó a motor meghajtólemezére van rögzítveaz a szerepe, hogy egy rugalmas és automata kapcsolódást biztosítson a motor és a sebességváltó közötta nyomatékváltó a * fázisok szerint működiknyomatékváltó fázis, amelyben a motornyomatékot * szereséig növelikapcsolási fázis, amelyben a motornyomatékot * %, vagy * % hatásfokkal továbbítja attól függoen, hogy áthidalt , vagy nem áthidalt helyzetben vana nyomatékváltó áthidalóelemea * lehetséges működési módok az alábbiaknyitott helyzet (a nyomatékváltó klasszikus működése)zárt helyzet, amikor a szivattyúkerék és a turbinakerék együtt halad a teljes motornyomaték továbbítása céljábólvezérelt helyzet, amikor * ford./perces csúszást tart fenn a szivattyúkerék és a turbinakerék között, megakadályozva ezáltal a rendszertelen működést és a motor rángatásátez a vezérlés a motor meghajtólemeze és a turbinakerék között elhelyezkedo tengelykapcsoló által van biztosítvaaz olajáramlás irányának megváltoztatása lehetové teszi, vagy letiltja a nyomatékváltó áthidalásáta különbözo állapotok vezérlését a computer végzinyomatékváltó vezérlésea nyomatékváltó mindig az adott idopillanatnak megfeleloen van vezérelve, hogy optimalizálja a működését a menetkörülményeknek megfeleloenezért, a computer * működési állapot létrejöttét vezérelheti a különbözo paraméterek szerint, mint például: a motorfordulatszám, turbinakerék fordulatszáma, gépjármű sebessége, motor terhelése, sebességváltó homérséklete, kapcsolt fokozata computer a * nyomásszabályozón keresztül vezérli a nyomatékváltótnyitott  llapota computer felszabadítja a nyomatékváltóta matematikai függvényei szerinta gázadások alkalmával, a motornyomaték megnövelése céljábóla motor leállásának megelozése céljából (lefulladásgátló funkció)a működési programoknak megfeleloena nyomaték megkeresésevezérelt állapot (vagy vezérelt csúszás)a computer * ford./perc csúszást biztosít a szivattyúkerék és a turbinakerék közöttközbenso fordulatszámoka fokozatváltások során a motor rendszertelen működésének megakadályozása érdekébenfogyasztáscsökkentész rt  llapota computer megakadályozza a csúszást a szivattyúkerék és a turbinakerék közöttaz olaj áramlásának iránya lehetové teszi a nyomatékváltó klasszikus módon történo működésétaz olaj áramlási irányainak egyensúlya lehetové tesz egy kismértékű csúszást a szivattyúkerék és a turbinakerék között: ezt a csúszást az elektronikus computer hozza létreaz olaj  raml si ir nya megv ltozottaz olaj a nyomatékváltó meghajtólemezére rányomja az áthidaló tengelykapcsolót (turbinakerékkel összekapcsolt), nincs többé csúszás a szivattyúkerék és a turbinakerék közöttegy, az áthidaló tengelykapcsolón levo furat teszi lehetové a maradék olaj áramlását a nyomatékváltóbanklasszikus tervezésű sebességváltó, amely az alábbi egységekbol állegy elektrohidraulikus blokk (*)* tengelykapcsoló és * fékegy bolygómű (*)egy bolygómű csak a tengelykapcsoló, vagy a fék hatása alatt hoz létre fokozatváltásta hidraulikablokk vezérli a tengelykapcsolókat és a fékeket a kapcsolandó fokozatok függvényébentengelykapcsolókkivéve havas út programbanaz automata 1-es fokozat motorfékkel rendelkezika * és * helyzetekben a * tengelykapcsoló tápellátást kap, hogy a következo fokozat kapcsolásának elokészítése biztosított legyena differenciálmű egy lehajtó fogaskerékpárból és egy tömítettnem szükséges leüríteni a sebességváltót a féltengely kiszerelésekorparkolóreteszez egy mechanikus reteszelés, amely a közbenso lehajtótengellyel van kapcsolatban, rögzítve ezáltal a gépjárművet a választókar * helyzetébenez a reteszelés egy rugóból, egy reteszelokarból és egy, a kerekekhez kapcsolódó parkolókerékbol álla sebességváltó rudazatával történo összeköttetés révén rögzíti a féltengelyt a reteszelokar a parkolókerék fogazatába történo beakasztásávala fogak, a reteszelokar, valamint a hornyok formája megakadályozza a parkolási helyzet véletlenszerű kapcsolását menet közben (* km/h-tól kezdodoen)reteszelje ki kézzel az elsń ajtókata hidraulikakör alkotóelemeinek az a szerepe, hogy vezéreljék a tengelykapcsolókat és a fékeket a bolygómű működtetése érdekében és a kívánt fokozat kapcsolása végettezek az elemek ugyanakkor biztosítják a nyomatékváltó tápellátását, a sebességváltó kenését és hűtését az olaj keringetése általa hidraulikakörben * típusú nyomás vana tápellátó nyomás (a kenokörhöz)a nyomatékváltó nyomása (annak tápellátásához és vezérléséhez)a rendszernyomás (a tengelykapcsolók és a fékek vezérléséhez)a sarlós és belso fogazású fogaskerék-szivattyút a nyomatékváltó hajtja, amely a motorral van összekapcsolvaaz olajszivattyú járó motornál működik és hozama a fordulatszámmal arányosegy túlnyomásszelep korlátozza a nyomást; az olajszivattyú egy szűrokosáron keresztül szívja az olajataz olajszivattyú úgy lett megtervezve, hogy ne kelljen lecserélni a gépkocsi teljes élettartama alattaz olajszivattyú lehetové teszia vezérlokörök tápellátását (hidraulikablokk, szabályozó, lock-up , fékek és tengelykapcsolók)a mozgásban levo alkatrészek kenését (fogaskerekek, csapágyak, tengelyek és gyűrűk)az egység hűtését az olajnak a hocserélon keresztül történo átáramoltatásávala primer tengelyen levo tömítettségét egy SPI szimering biztosítjaaz automata sebességváltóházhoz képesti tömítettségét egy papírtömítés biztosítjaaz olajszivattyú által megtáplált hidraulikablokk elosztja a nyomást a kért sebességfokozat függvényében, a kiválasztandó fékekhez és tengelykapcsolókhozezt a nyom st rendszernyom snak nevezzkugyanakkor a hidraulikablokk ellenorzi a kenokör és a hocserélo, valamint a nyomatékváltó vezérlés tápellátásáta rendszernyomás a működési feltételek függvényében változik (motornyomaték, kapcsolási idok ...)kézi vákuumos leüríto- és feltölto állomásautomata sebességváltó kimeneti sebességérzékelojének csatlakozójaautomata sebességváltó bemeneti sebességérzékelojehidraulikablokk alkatrészeiműhelydarua hidraulikablokk felso részében található a kézi választószelep és a különbözo kapcsolószelepek, rugóikkal együttház az * mágnesszelepével és a * nyomásszabályozóival felszerelvehátsó szelepház a csillapítóelemeivel (damperek) és a beállítólapokkala hidraulikablokk elektromos vezetékkötege, a különbözo mágnesszelepek, nyomásszabályozók, a kimeneti és bemeneti sebességérzékelo, valamint az olajhomérséklet-érzékelo csatlakozójávalcsatlakoztatása a computer vezetékkötegéhez egy * típusú csatlakozón keresztül történikaz igénybe vett elemek összefoglalója[*] lapos toldata motor forgásának megkönnyítése végett szerelje ki az eloizzító gyertyákat (*)lazítsa meg a szivattyú rögzítéseit és a befecskendezofúvókák csovezetékeit, majd billentse a szivattyút a teljes késleltetés helyzetbe (a motorral ellentétes irányba)perifériákmanométer-tartólemez a nyomásellenorzéshezállítsa a forgattyús tengelyt a * számú henger felso holtpontjába, a motor lendkerekét rögzítve a [*] szerszámmalhelyezze be a [*] csapot a beállítófuratba (*)amikor a (*) csap válla érintkezik a beállítófurattal, akkor a motor a * számú henger befecskendezési pontjánál van, forgassa el egy fordulattal a motort és rögzítse a lendkereket (a (*) henger befecskendezési pontja)rögzítse a [*] tartót és a [*] lapos toldattal felszerelt [*] méroórátvíz/olaj hocseréloa felso holtpont rögzítési helyzetébol kiindulva forgassa a forgattyús tengelyt a forgási irányával ellentétesen egészen a [*] csapnak a szivattyú furatával történo érintkezéséigez egy, a motor hűtoköréhez csatlakoztatott * lemezes hűtoegység, lehetové téve a sebességváltó homérsékletének szabályozásáta sebességváltó működési homérsékletea szintméro pálca lehetové teszi a sebességváltó olajszintjének ellenorzésétegy és ugyanazon olaj biztosítja a sebességváltó három részének kenésétsebességváltó mechanizmusaezt a módszert csak azoknál a motoroknál alkalmazzák, amelyeknél a szivattyú beállítását a felso holtponton végzikfigyeljen a szerelési irányra: a hocserélo csúcsával a gépjármű eleje felé néza szűro lehetové teszi az olajban levo szennyezodések kiszűrését a szivattyúba történo bejutása elotta tartály lehetové teszi az állandó olajszint megtartását, a sebességváltó homérsékletétol függetlenülkalibrált furatokkal van ellátva és a sebességváltó felso részén helyezkedik elvédolemezhideg elotöltés-növelo berendezéssel felszerelt szivattyúknál az alábbiak szerint kell leszerelni az elotöltés-növelothideg sebességváltóaz olaj túl sűrű, így nem lehet a tartályba betölteni, ezért a tartály üresen maradmeleg sebességváltóaz olaj elég folyékony ahhoz, hogy kitöltse a fogaskoszorú foghézagjait, amely ekkor mint olajszivattyú működiklazítsa meg a villa (*) csavarját (*)így tehát az olajtartály feltöltodik, de folyamatosan ürül a kalibrált furatoknak köszönhetoen, csökkentve ezáltal a sebességváltóban levo aktív olajmennyiségetnyomja meg a (*) kart, hogy elforduljon a (*) burkolat egynegyed fordulattalszerelje ki a befecskendezoszelepek (*) csovezetékeitforgassa el lassan a szivattyút az elotöltés irányába (a motor felé), amíg a méroóra a gázkarra szerelt címkére (*), vagy a kupakra (*) gravírozott X méretet nem mutatjaa sebességváltó kenését a motor forgása biztosítja, ezért vontatáskor meg kell emelni a meghajtókerekeketa felso holtpont rögzítési helyzetébol kiindulva forgassa el a forgattyús tengelyt a forgási irányával ellentétesen egészen a befecskendezoszivattyú dugattyújának alsó holtpontjáiga vontatás mindezek ellenére lehetséges a meghajtókerekek talajon levo helyzetében is, de csak kivételes esetekbenforgassa lassan a szivattyút elotöltésirányba (a motor felé), míg a méroóra alsó holtpont utáni Y méretet nem jelez kimaximum * km t vols gon* km/h alatti sebességenvízszintes, vagy maximum * °-os dolési szögben levo gépkocsi esetén, ha meg kell emelni a hátsó kerekeketszabadítsa ki a csapot [*]a szivattyún jelzett X ˝ * értéketa szivattyú dugattyúemelkedésének Y ˝ * értékétszerelje vissza a beállítófurat (*) zárócsavarját (*)húzza meg a befecskendezofúvókák (*) csöveitnyomja meg az elotöltés-növelo berendezés karját (*) és tegye vissza a villát (*) az eredeti helyzetébeaz automata sebességváltó elemeinek azonosításaa *-tól *-igvezérloegységa * sebességváltó vezérloegysége egy önadaptációs és fejlesztheto * pólusú flash Eprom-mal rendelkezo computera computerfunkcióa (*) computer az alábbi funkciókat vezérlifokozatváltási függvényeka computer * fokozatváltási függvénnyel rendelkezik, amely lehetové teszi a sebességváltó működésének adaptálását a vezetési stílushoz, a kiválasztott működési programokhoz, a külso és belso környezeti viszonyokhozígy az alábbi fokozatváltási függvények léteznek* függvény(ek)az önadaptációhoza havas út programhozkörnyezetvédelemhez hideg motornál (fűtés)a computer * működési programot hoz létre: önadaptáció, sport és havas út (a vezeto kérésére)kösse ki a kettos relétönadaptálódása computer egy önadaptációs programmal rendelkezik, amelyet mindig az adott idopillanatnak megfeleloen módosít a gépjármű teljes élettartama alatt, alkalmazkodva a külso és belso környezetéheza computer zárt visszacsatolásban dolgozik, állandóan ellenorizve az utasításai végrehajtását, ugyanakkor folyamatosan alkalmazkodik azokhozĄgy a computer alkalmazkodika gépjárművezetohöz, memorizálva annak vezetési stílusát (sportos, takarékos vezetés...)a gépjárműhöz (terheletlen, vagy terhelt állapot, vontatás, visszakapcsolás...)a külso környezeti viszonyokhoz (emelkedo, lejto, csúszós út, városi forgalom ...)a sebességváltóhoz (magasabb fokozatba váltás, váltás alacsonyabb fokozatba, vontatás, visszakapcsolás, homérséklet, olajminoség romlása, alkatrészek mechanikus kopása...)a motorhoz (motornyomaték, motorfordulatszám, homérséklet...)ez a funkció megakadályozza az alkalmatlan idoben történo felfelé kapcsolást a gázpedál gyors felengedése esetén: így lehetové válik a motorfék megtartása gázvisszavételkortengelykapcsoló-súrlódóbetétáthidaló tengelykapcsolófelfelé történo fokozatváltás letiltása a gázpedál hirtelen elengedése eseténez a funkció lehetové teszi a vezetési kényelem növelését a motornyomatéknak a fokozatváltások során történo csökkentése általez a művelet az elogyújtásnak egy elore bepogramozott táblázat szerinti pillanatnyi csökkentésével valósul megalapj rati fordulatsz m kompenz l saez a funkció lehetové teszi a sebességváltó fordulatszám-csökkento hatásának kiegyenlítését annak kapcsolása során a befecskendezo-computeren keresztül (alapjárati fordulatszám referenciaértéke)automata visszakapcsol sa computer vezérli teljes mértékben a sebességváltó visszakapcsolását a motorterhelés, a gépjárműsebesség és a menetfeltételek függvényébena computer engedélyezi továbbá a kettos visszakapcsolást (a *-bol a *-be és *-ból a *-be) és lehetové teheti az egyszeres visszakapcsolást, hogy növelje a motorféket (fékezés, lejto ...)a kiválasztott fokozatok kezeléseegy hidraulikablokk (*) vezérli a tengelykapcsolókat és a fékeket (*), amelyek egy bolygóművet (*) vezérelneka computer határozza meg teljes mértékben a kiválasztott fokozatok kapcsolását vezérlési és biztonsági szempont szerint (visszakapcsolási határok)kényszer-visszakapcsolás (K.D)a kényszer-visszakapcsolás funkciót az automata sebességváltó-computer vezérli a gázpedál teljes lenyomását követoen ( * %-nál nagyobb terhelés) a gépjármű sebességének függvényébenvésoelektronikus olajkiemelo, szűro, vákuumos leüríto és feltölto állomása padlószonyegek csökkenthetik a gázpedál elmozdulásátnyomatékváltó vezérléseez a funkció lehetové teszi a nyomatékváltó működésének optimalizálását az áthidalóelem által, a tüzeloanyag-fogyasztás csökkentése érdekében vezérléssel, a motor egyenetlen működési ciklusainak megakadályozására, vagy a motornyomaték növelési értékeinekrendszernyom s adapt l sacsavarhúzóaz elektronikus computer adaptálja a rendszernyomást (tengelykapcsolók és fékek nyomása) a különbözo paraméterek függvényében (motornyomaték, fokozatváltási idok, belso kopások és hézagok...)tartsa meg a [*] szersz mot* mm-es vill s kulcsa computer tájékoztatja a vezetot a választókar helyzetérol és a kiválasztott programról a kombinált kijelzoegységen levo LED általhelyezze a [*] szerszámot a (*) csavar kifúrt fejébegondosan tisztítsa meg a befecskendezoszivattyút az összes lehetséges forgácstóla védoburkolatot (*)a hore zsugorodó kupakot (*)kódolt indításgátló modul (*)a computer ugyanakkor figyelmeztetheti a vezetot a sebességváltó rendellenes működésérol a sport és havas út jelzolámpák villogása általa computer állandó jelleggel ellenorzi a tápellátásait, az érzékeloinek és beavatkozószerveinek megfelelo működéséta computer ugyanakkor csökkent üzemmódokkal rendelkezik, amelyek biztosítják a mechanikus egységek biztonságát a rendszer egy, vagy több elemének meghibásodása eseténcsavarja be kézzel a (*) és (*) csavarokata computer szoftvere fejlesztheto: aktualizálható a távfeltöltésnek köszönhetoenhajlítással törje el a (*) csavar fejéthelyezze be a (*) csavart és szerelje be a (*) közdarabot, mielott felszerelné a (*) védoburkolatotspeciális funkcióka fokozatváltási függvények önadaptációjaaz elektronikus computer biztosítja a rendszer önadaptációját a fokozatváltási függvényeinek adaptálásával és memorizálásával, a vezeto vezetési stílusának és a külso és belso környezeti feltételeknek függvényébenhúzza le a hore zsugorodó kupakot (*)szerelje be a (*) hore zsugorodó kupakotvezetőkülso és belso környezetprogramválasztó-kapcsolóönadaptációs program* önadaptációs függvény* speciális függvénya computer által figyelembe vett paraméterekg zped l helyzetea gázpedál működtetésének sebességea visszakapcsol s gyakoris gavisszakapcsol sban maradt idoa motor és a sebességváltó homérsékletehideg motor indítása során a computer elonyben részesíti a motor és a sebességváltó homérsékletének növelését, késleltetve a fokozatváltási pontokat, ez lehetové teszi a környezetszennyezés csökkentésétez a felfűtésnek nevezett program az indítást követoen * másodpercen keresztül működik, ha a sebességváltó olajhomérséklete * °C alatt vanlejto és fékezésa computer az alábbi esetekben kezdeményezi a visszakapcsolásta gépjármű pozitív gyorsulásakor felengedett gázpedálnála computer kezdeményezi a visszakapcsolást abban az esetben, ha a fékpedál az alábbi idotartamon keresztül lenyomott helyzetben van* másodperc vízszintes úttesten* m sodperc lejton* másodperc havas út program eseténemelkedo és nagy terhelésa computer a fokozatváltási pontokat mindig a gépkocsi vezetési körülményeihez adaptálja az adott idopontbanvagyis, a computer képes felismerni az emelkedon történo haladást és a nagy terhelést, összehasonlítva a gépkocsi tényleges gyorsulását a kívánt gyorsulás értékévela vezeto * program közül választhat, amelyek a sebességváltó három működési stratégiáját irányítjáka vezetési stílus és az útviszonyok függvényében a computer adaptálni tud egyet az öt javasolt fokozatváltási függvény közülfüggvény *a legtakarékosabba legsportosabba computer kizárólag a legsportosabb fokozatváltási függvényeket fogja használni (* és * függvény)szín, vagya meghajtóegység alatti lemezta computer adaptálni fogja a sebességváltó vezérlését egy csúszós úton történo vezetéshezindulás a 2. fokozatban (kivéve a kiválasztott 1. fokozat esetén)nincs visszakapcsolás a gázpedál teljes lenyomásakor és nincs kettos visszakapcsoláskötelezo visszakapcsolás lejtonbeszerelés elottkötelezo visszakapcsolás a fékpedál lenyomása eseténszereljen (*) GROWER alátétet a (*) és (*) csavarokraamikor a választókar a kiválasztott fokozat helyzetben van, a computer az adott fokozatokat kapcsolja (3. fokozat a 3-as helyzetben, 2. fokozat a 2-es helyzetben, 1. fokozat az 1-es helyzetben)ezt a havas út programba épített sajátosságot kézi üzemmódnak nevezzükönadaptációs függvények táblázataia fokozatváltási függvények csak példaként vannak megadva, mivel hogy azok önadaptációsakközepes terhelésvisszakapcsol sszerelje be a befecskendezoszivattyút (*)az új modul beszerelése után el kell végezni annak inicializálásátfokozatváltás a *-ból a *-baa rendszernyomás adaptációs szabályozásaadaptálódás a motornyomatékhoza computer a motornyomaték függvényében adaptálja a rendszernyomástígy szabályozza a rendszernyomást az alábbi értékek között* és * bar az 1-es és a hátrameneti sebességfokozatban* és * bar a többi sebességfokozatbanállandó működésben a computer ki tudja választani a rendszernyomást a fenti két értéktol függetlenül az átviendo nyomatéknak megfeleloenfokozatkapcsolások önadaptációjaa computer egy rövid nyomásnövelési fázist hoz létre (*-ról * bar-ra), fokozatváltások során minden egyes tengelykapcsoló és fék esetében, hogy megkönnyítse a tengelykapcsolók és a fékek feltöltésétugyanakkor megméri a fokozatváltás idotartamát és összehasonlítja azt az alapadatokkalha az érték eltér a meghatározottól, a rendszernyomás * bar-os lépésekben módosul egy elore beprogramozott határon belüla rendszernyomás ezen önadaptációs szabályozása lehetové teszia maximális komfort biztosítását minden egyes fokozatváltásnálfolyamatosság biztosítását a fokozatkapcsolások nyomatékátvitelébena sebességváltó alkatrészek hézagainak és kopásának kompenzálásátfelszereltségtol függoenvezérloegység *vezérloegység * kimeneteivezérloegység * bemeneteimotorterhelésgépjármű fékezéseprogramkapcsolóalapj rati fordulatsz m kompenz l sakey-lockshift-lockindításletiltásmotor-ellenorzoegységmotornyomatékturbinakerék fordulatszámaezt az információt a computer egy induktív érzékelotol kapja, amely a hidraulikablokkon van elhelyezve, a lehajtó fogaskerékpár hajtó fogaskerekének fogaival szembenturbinasebesség-információmotorterhelés-adatmotorfordulatszám-információmotornyomaték-információválasztókar helyzetének információjaprograminformációolaj homérséklet információfékpedál-információa gépjárműsebesség-érzékelovel azonos tervezésű turbinasebesség-érzékelo továbbítja az elektronikus computerhez a sebességváltó bemeneti sebességének információjátez a turbinasebesség-érzékelo a bemeneti tengely harangjának hornyolataival szemközt helyezkedik el (összeköttetésben a nyomatékváltó turbinájával)ezt az információt egy kétpályás kettos kimenetű, nem állítható kivitelű fojtószelep-potenciométer továbbítja az elektronikus vezérloegységhezaz alapjárat (felengedett gázpedálhelyzet), a közbenso terhelések, teljes terhelés (teljesen lenyomott gázpedál) és a fokozatváltási stratégiákhoz szükséges visszakapcsolási helyzet felismerésére szolgála terhelés százalékokban kifejezve* % a felengedett g zped lnak felel meg* % a teljes terhelésnek felel mega * % és * % közötti szakasz biztosítja a kényszer-visszakapcsolási funkciót (Kick-Down)a terhelés-potenciométer második pályáját (kimenetét) befecskendezo használja felezt az információt a motorellenorzo egység szállítja a computerhez a fordulatszámláló körön keresztülszabadítsa ki a csatlakozót (*)a motornyomaték-információt a motorellenorzo egység biztosítja és az automata sebességváltó computere határozza meg azt különbözo érzékelok által szolgáltatott paraméterek alapján (befecskendezési idok, motorfordulatszám)a rendszer periférikus elemeihelyezze a [*] szersz mot a (*) modulbaaz elozoeknek megfeleloen j rjon el a jobb oldali csavarn lezt az információt a sebességváltóra telepített többfunkciós kapcsoló továbbítja a computerhezez az információ lehetové teszia kiválasztott fokozatok vezérléséta választókar helyzetének kijelzését a kombinált kijelzoegységenaz indítás letiltását a * vagy * helyzeteken kívüli beállítások eseténa tolatólámpák kigyulladását a * helyzetbenezt az információt a középso konzolra telepített kettos nyomógomb szállítja a computerhezezt az információt a hidraulikablokkra telepített pozitív hofoktényezos olajhomérséklet-érzékelo szállítja a computerhezezt az információt a fékpedál által működtetett fékpedálkapcsoló szállítja a computerhezez az információ különbözo speciális funkciók esetén kerül felhasználásra, nevezetesena visszakapcsolás kikényszerítéséhez a fékpedál működtetése sorána shift-lock funkció biztosítása érdekébena féltengelyre ható nyomaték csökkentése a gépkocsi álló helyzetében (alapjárat)vezérloelemekkét mindent vagy semmit típusú mágnesszelep, * és * jelölésselezek a mágnesszelepek * V-tal vannak megtáplálva, vezérlésük pedig letesteléssel történik a computeren keresztülez négy aránymágnesszelep *-tól * -ig jelöléssel ellátvaa nyomásszabályozók egy, a tekercseikben levo áram erosségével arányos olajnyomást biztosítanaka * számú nyomásszabályozó a többi három nyomásszabályozóval ellentétesen működikaz áramerosség * mA és * mA között változik (* mA a nyomásszabályozó alaphelyzetének felel meg)szabadítsa ki a kódolt indításgátló modult (*)a kódolt indításgátló modult (*)a rögzítokengyelt (*)helyezze visszaa stop-mágnesszelep (*) tápellátó vezetékét (*)szerelje be a kódolt indításgátló modult (*)az alábbi feltételeket szigorúan be kell tartanimeghúzási feltételekcsavarja be kézzel a * csavart (*) * fordulattalcsavarja be teljesen kézzel a csavarokat (*) (jobb és bal oldalon)szerelje le a kupakot (*)vezérloegység bemenetek/kimenetek* potenciométer bekötveellenorizze a gázbowden beállításáta computer szoftverének aktualizálását a TEP 92, vagy PP2000 készülékekkel kell elvégeznia program távfeltöltésecomputer inicializ l saa computer inicializálását a TEP 92, vagy a PP2000 készülékekkel kell elvégeznia computer inicializálását az alábbiak után kell elvégezniautomata sebességváltó cseréjea computer folyamatosan önadaptálódik a sebességváltóhoza sebességváltó, a computer, vagy a sebességváltó más elemének cseréje esetén el kell végezni egy próbautategy olyan útvonalat válasszon ki, amely lehetové teszi a gyakori sebességváltást és az összes fokozat kapcsolásátez a próbaút nélkülözhetetlen azért, hogy az elektronika alkalmazkodni tudjon a sebességváltóhoz, összehasonlítva a referenciaértékeket a valós értékekkelaz észlelt különbség ezután memorizálásra kerül az optimális fokozatváltási kényelem biztosítása érdekébena dinamikus beállítás pontossága * fok; a füstöléssel, a kopogással és a teljesítményhiánnyal kapcsolatos problémák megoldásához, tehát egy statikus beállítást kell elvégeznicsatlakozó vezetékköteg a * pólusú diagnosztikai csatlakozóaljzattal felszerelt készülékekhezadapter-vezetékköteg a tömített csatlakozással ellátott FHP jeladókhozehhez a lámpához használja feltétlenül a * által megadott értékeketcsatlakoztassa az ellenorzo készüléket [*]az elektromos érzékelot a * vagy * számú befecskendezofúvóka csövére kell felszerelni, a leheto legközelebb a befecskendezoszivattyúhoza vezetékköteget az FHP jeladóra a csatlakozó vezetékköteg [*] vagy az adapter-vezetékköteg [*] segítségével kell csatlakoztatniállítsa be a motorfordulatszámot a beállítási értékrea * vezetékek testzárlatosak, vagy rövidzárlatosaka kipufogógáz-visszavezeto szelep csatlakozójav kuumforr skipuffogógáz visszakeringtetéskézi olajkiemelo, szűro, vákuumos leüríto és feltölto állomáscsatlakoztasson egy vákuumszivattyút a szelence (*) csatlakozójára *egymás után többször hozzon létre vákuumot (kb. * bar) a szelencén úgy, hogy működtesse a (*) rudatbeavatkozószerva kipufogógáz-visszavezeto berendezés (EGR) működési elveennek a berendezésnek az a szerepe, hogy csökkentse a környezetbe kibocsátott nitrogén-oxidot (NOx) a kipufogógáz egy részének a szívócsobe történo vezetésével a (*) visszavezeto szelep általa semleges gázok bevezetésével az égéstérben csökken a homérséklet, amely csökkenti a nitrogén-oxid képzodéséta gázkar egyik kapcsolója (*) vezérel egy mindent vagy semmit mágnesszelepet (*), amely lehetové teszi a visszavezeto szelep (*) nyitását, vagy zárását az elektromos vákuumszivattyú (*) által létrehozott vákuum hatásáraa hűtofolyadék-homérséklet hokapcsolója (*) letiltja a visszavezetést a * ° alatti homérséklet eseténa kipufogógáz-visszavezeto szelep (EGR) (*) a motor hátsó részén helyezkedik elezen a szelepen * jelölés találhatóaz elektromos vákuumszivattyú (*) és a mágnesszelep (*) a jobb elso sárvédolemez elso része alá vannak telepítve, hogy hozzáférhessen, ki kell szerelni a sárfogólemezta kipufogógáz-visszavezeto berendezés beállításaa beállítást leállított motornál kell végeznitegyen egy * mm átmérojű fúrót a gázkar (*) és a csavar (*) közélazítsa meg kismértékben a * csavart (*) és mozdítsa el a kapcsolót (*) a nyitási pontjáig (mechanikus zaj)húzza meg a * csavart (*)a fojtószelep (*) beszerelési iránya a motor felé mutató (*) jelölés által van meghatározvaelvi elektromos kapcsol si rajza hűtofolyadék-homérséklet hokapcsolója (EGR) egy lila színű gyűrűvel (*) megjelölvea gyorsított alapjárat-vezérlésnek kiszabadítva kell lennieállítsa be elozetesen a rudat (*)kösse ki a csövet (*) a vákuumátalakítóról (*)kösse a manométert [*] a cso (*) és a vákuumátalakító (*) közéelso beállítás (kipufogógáz-visszavezeto szelep nyitása)helyezze a szerszámot [*] (vastagság * mm) a kar (*) és az ütközocsavar (*) közéállítsa be a (*) gömbcsap helyzetét a (*) kar hosszúkás furatában úgy, hogy * mbar vákuum kerüljön kijelzésrekösse be a csövet (*) a vákuumátalakítóra (*)állítsa be a (*) rúd hosszát úgy, hogy * mbar vákuum kerüljön kijelzésrea vezetési komfort növelése céljából az automata sebességváltó computere a motornyomaték csökkentését kéri a motorellenorzo egységtol minden egyes fokozatváltás soránez a művelet a befecskendezo-computernél azt eredményezi, hogy csökken az elogyújtás egy elore programozott táblázat értékei szerintezután az automata sebességváltó computere a motorfordulatszám változása alapján ellenorzi ezt a csökkentési fázistugyanakkor a választókar * helyzetbol egy másik helyzetbe történo elmozdítás esetén az automata sebességváltó computere nyomatékcsökkentést kér a motorellenorzo egységtolnyomatékváltó vezérlésea computer a matematikai függvényeinek megeleloen vezérli a nyomatékváltóta computer vezérli a kombinált kijelzoegységet (a soros csatlakozón keresztül), hogy tájékoztassa a vezetot a választókar helyzetérol és a folyamatban levo programróla computernek megvan a lehetosége, hogy informálja a vezetot egy, vagy több elemének meghibásodásáról a sport és a havas út jelzolámpák villogása általkulccsal történő zárássala választókar minden * helyzetbe állításakor a többfunkciós kapcsoló vezérli a tolatólámpák kigyulladásának vezérlésétezen rendszerrel nem felszerelt gépjárművektolatólámpák kapcsolásaindításletiltása többfunkciós kapcsoló letiltja az indítómotor működését a választókar * vagy * -tol eltéro helyzetében, ezért vezérli az indítórelétellenorizze, hogy a választókar helyzete megegyezik-e a kijelzoegység kijelzésévelshift-locka shift-lock funkció egy olyan biztonsági funkció, amely kötelezové teszi a fékpedál elozetes lenyomását a választókarnak a * helyzetbol egy másik helyzetbe történo kapcsolásáhozez a funkció lehetové teszia vezeto jelenlétének biztosítását (a fékpedál lenyomása által) mielott engedélyezné a gépjármű elmozdulását a motor segítségévela gépjármű hirtelen elindulásának elkerülését a sebesség kapcsolásakorezt a funkciót egy beavatkozószerv (*) biztosítja, amely a központi konzolon helyezkedik el és a computer vezérlia key-lock funkció egy olyan biztonsági funkció, amely kötelezové teszi a választókar * helyzetbe történo kapcsolását a gyújtáskulcs kiemelése elottkiegészíti a shift-lock funkciót, arra kényszerítve a vezetot, hogy ne hagyja el a gépjárművet csak akkor, ha a választókar * helyzetben vana computer ezen funkcióját egy beavatkozószerv biztosítja, amely a gyújtáskapcsoló mellett van elhelyezvene forgassa el a markolatot kiszerelésnéla csatlakozó megfelelo pozícióba történo szereléseaz eloizzítás-vezérloegység tartójának fejlesztéseaz elektronikus computer folyamatosan figyelia perifériáit (érzékelok és beavatkozószervek)a valósan kapcsolt fokozatot (bemeneti sebesség/kimeneti sebesség)a rögzített hibák elemzése elvégezheto a * vagy * típusú vevoszolgálati diagnosztikai készülék segítségévela nyomatékváltó csúszása (motorfordulatszám/turbina fordulatszám)a fokozatváltások idotartamát (valós ido/elméleti ido)ha a computer valamelyik funkciójában működési rendellenességet észlel, memorizálja a hibát és a hiba típusa és fontossága szerint aktiválja a csökkentett üzemmódjainak egyikét, valamint informálja a vezetot a sport és havas út jelzolámpák villogtatásávacsökkentett üzemmódokműködési rendellenesség esetén, valamint a sebességváltó védelme és a gépjármű utasainak kényelme érdekében a computernek lehetosége van működésbe hozni a csökkentett üzemmódjainak egyikét és helyettesítési értékeket használni a hiba mértékének megfeleloa hiba természete szerint az elektronikus computer az alábbi típusok közül választ* hidraulikus fokozat (* fokozat kapcsolása menet közben történo meghibásodás eseténa kapcsolt fokozat megtartása (gyújtáslevétel, majd ráadás után a * hidraulikus fokozat kapcsolódik)helyettesítési adatok (hiányzó adatokat újra felveszi, vagy helyettesíti)ez a program vezetés közben az alábbi formákban jelenhet mega sebességváltó funkcióinak a szigorítása (pl. nincs fokozatváltás, vagy nincs visszakapcsolás)a kombinált kijelzoegység kijelzése jelentos hibák esetén (sport és havas út jelzolámpák villogása)a sebességváltó elektronikus vezérlése az elore beprogramozott jellemzok szerintjelentos rángatások a választókarnak a *-ból *-ba, vagy *-ból *-ba történo váltásakorennek ellenére a gépjármű azonban minden esetben üzemképes maradsebességváltó biztonságaa választókar hibás kezelésébol adódó következmények csökkentése érdekében az computer lekorlátozza a motorfordulatszámot * fordulat/percre a befecskendezés elore beprogramozott pillanatnyi megszakítása által, amikor a *-ból *-ba történo kapcsolás történhasonlóképpen az elektronikus computer lehatárolja az alábbi fokozatok kapcsolásáta hátramenetet * km/h sebességnéla kiválasztott * fokozatot * km/h sebességnéla kiválasztott 1. fokozatot * km/h sebességnélaz elektronikus computer folyamatosan figyeli a motorfordulatszám-információt a túl magas fordulatszám elkerülése érdekébenvégül ez a computer egy olyan stratégiát alkalmaz, amely arra hivatott, hogy kiküszöbölje a nyomatékváltó csúszását a * °C homérséklet feletta program fejlesztésea modern elektronikus computerekben a mostantól alkalmazott flash EPROM technológia lehetové teszi az alapprogram aktualizálását a vevoszolgálati készülékek általi távfeltöltésselellenorizze a (*) olvadóbiztosítékok megfeleloségétj rassa a motort minimum * fordulat/percena gázpedál működtetéséhez jelentos ero szükséges, vagy szorulmegszüntetésszerelje ki az utasoldali légzsákotutasoldali légzsáka kézi állomásokat kiegészíto olajkiemelo állomásAUTOMATA SEBESSGVÁLTŕ KIMENETprograma folytonossági ellenorzés eredménye megfelelo-e?a * pólus és a test közöttcserélje ki a stop-mágnesszelepet (*)kézi üzemmódautomata üzemmódprogramok *vigyázzon a fékfolyadékszint megőrzésére a tartályban és pótolja aztmeg vannak húzva a befecskendezoszivattyú rögzítései?ellenorizze a * vezetékek szigetelésétellenorizze a csatlakozó állapotát (oxidáció)nézze meg a visszahívási kampányt *a készlet fejlesztésea gázolaj megérkezik a szivattyúhoz?erosítse meg a hibát, miután kialudt az eloizzítás-jelzolámpakódolt indításgátló nélküli gépjárműadókategória * lóerővízelfolyási zaj a napfényteto vízelvezeto csovezetékébenhordozható készülékfolyamat bra alapj n diagnosztiz lt rendszerekcsak a computerinformációk leolvasásán alapuló diagnosztikai rendszerek (azonosak a TEP 92-vel)konzultációfolyamatábrák szerinti kezeléscsak a computerinformációk leolvasása szerinti kezeléscomputer * fájlja rendelkezésre áll* gyújtókértékek t bl zataterhelvebe lett-e programozva egy kódszám?tegyen próbát a * kódszámmala rendellenesség a kódváltást követoen jelentkezik?tegyen próbát egy régi ügyfélkóddalellenorizze a billentyűzet * és a modul * csatlakozásáta működés megfelelo?LED dióda kigyulladása (csak a zöld színű, vagy egyetlen jelzolámpa sem gyullad ki)LED dióda kigyulladása (csak a piros színű)a piros és zöld színű LED diódák kigyulladásaellenorizze a kódolt indításgátló berendezés működését (reteszelés, kireteszelés, semlegesítés)Hibás kalkulátortúl magas akkumulátor feszültség tmeneti jellegű hibaelektromos saj toss gokgépjárműsebességkormánykerék szögekormánykerék sebességgázfojtószelep-sebességjobbrabalralengéscsillapító beavatkozószerv működésea vezetooldali alsó burkolatot anélkül , hogy kikötné a kódolt indításgátlótkey-lockhátsó lengéscsillapítók beavatkozószervenyomásérzékelovel ellátott * mérokészülék* típusú állítható csapos kulcshelyezze a kompresszort a (*) tartórarögzítse az egységet egy satubana légrésbeállító alátéteket (*)a légrés értéke * és * mm között van?szerelje vissza a kompresszort a motorrahúzza le a szíjtárcsa/csapágy egységetszerelje a helyére ütközésig a szíjtárcsa/csapágy egységetürítse le a hűtoközegkörthelyezze a [*] szerszámot a csatlakozóravigye a [*] szerszámot véghelyzetig oly módon, hogy eltávolítsa a (*) helyzetben levo rugótválassza el a (*) csovezetékeketcsatlakoztassa az engedélyezett karbantartó állomást a (*) és (*) szelepekreürítse le a rendszert, betartva az alkalmazott állomás használati utasítását, valamint az érvényben levo szabályozásokata nyomáskapcsoló megfeleloen működikhitelesített szivárgásérzékeloa [*] szerszám segítségével gyozodjön meg arról, hogy nyomás alá helyezve a hűtokör megfeleloen tömített-evan-e szivárgás, amikor nyomás alatt van a hűtokör?lokalizálja és szüntesse meg a szivárgástmegmarad-e a v kuum * percig?mérje meg a kis és nagy nyomás értékeittöltse fel a hűtokörtszerelje be a nyomáskapcsolótsöntölje le egy hajlékony vezeték segítségével a nyomáskapcsoló * és * pólusaitműködtesse a hűtokörtnövelje a nagy nyomás értékét, amíg meg nem haladja a * bartezen művelet ideje alatt gyozodjön meg arról, hogy a kombinált kijelzoegységen kijelzett motorhűtovíz-homérséklet nem haladja meg a * °C-tleáll-e a kompresszor, amikor a nagy nyomás értéke eléri a * bart?hűtokör feltöltésea PP2000-es készülékkel észlelt hibákcsatlakoztassa a PC-es készüléketa fojtószelep a teljes gáz helyzetben van-e?elsô lengéscsillapítók beavatkozószervecsavarja ki néhány fordulattal a csavart (*)ne csípje be a beavatkozószerv tápellátó vezetékét a (*) védőburkolattalelső lengéscsillapítók cseréjehogy elkerüljük a víz bejutását az első beavatkozószerv védőburkolata alá, a rugótányérnak (*) és a lengéscsillapító rögzítőcsúcsának (*) tisztának és a festéktől sorjátalanítva kell lenniehátsó beavatkozószerv tartójának jelzése a gépjármű bal oldalána hátsó beavatkozószervek tartóinak jelölése mindig a csomagtartóoldalon van és a gépkocsi hátsó része felé nézgázvezérlés-funkció ellenorzésenem működik az infravörös távirányítószabadítsa ki a meghajtótárcsát a meghajtótengelyrolkösse ki a (*) kódolt indításgátló modul fekete színű * pólusú csatlakozóját a (*) befecskendezoszivattyúróláramköri szakadás a * és * vezetékek közötta * és az azt követo vezetékek testzárlatosakáramköri szakadás a * és * vezetékek összekötése utáni vezetékekenaz akkumulátor és a fekete színű, * pólusú csatlakozó * pólusa közötti vezetéken áramköri szakadás, vagy testzárlat van* helyzet kapcsolójaszivattyú testelésehelytelen üzenet* és * vezetékek zárlatosakfelnyitott számítóegységmágnesszelep hibanyomásérzékelő hibanem megfelelo computer* lemezekopció(k) nélkülmenetkész állapotváltoztatható rásegítéshelyzetvilágítástörlés/mosásJobb hátsó hangszóróBal hátsó hangszóróellenĂŻrzĂŻ pad* jobb elso hangszóró és magashang-sugárzó hangszóró* bal elso hangszóró és magashang-sugárzó hangszóróhosszirányú tetocsomagtartó rudakbeavatkozószerv (*)csomagtérajtó (*)motor-vezetékköteg és tartója (*)kösse ki a sebességszabályozás (*) vezérlokarjáta szívógyűjtocso és fojtószelepház egységetzárja el a levegobemeneti nyílásokata * csavart (*) kézzel egészen ütközésigkösse vissza a gyújtás-vezetékköteget (*) a vezetékek jelölése függvényébenelso fokozat*-ik áttételhátsó futómű geometriáia konzol oldallapj ta vezetékköteg védőburkolatátcsillapítás változásakazett külés alattezalatt a művelet alattne hajtogassa össze a padlószőnyegeta computer felett levő zónábanfennáll ezen megerősített zónának a megrongálódási veszélyea dióda vezetékeit nem szabad kihúzva hagynia műszerfal alattellenőrizze a kapcsolatot az érzékelő és a stabilizálórúd közöttellenőrizze a bilincs meghúzásáta stabilizátorrúdona jobb első beavatkozószervek kiszerelését a gépjármű talajon levő helyzetében kell elvégezniaz érzékelőt helyére kell tenni a kapcsoló tartójábaa kapcsolótartó rögzítéseinek (*) behelyezése előtta tartópontoknak érintkezniük kell a kapcsoló tartójának jobb oldalával (*)a rögzítőcsavarok (*) (a védőburkolaté (*)) ugyanakkor a lengéscsillapítóhoz való rögzítésre is szolgálnakbeavatkozószerv rögzítése* és * V közötti feszültség jelenléte a * póluson (* csatlakozó, * computer)* V - * V közötti feszültségváltozás a * és* pólusai között a * computernekha a hiba jelen van , cserélje ki a computertaz olvadóbiztosíték állapotát *az * érzékelo ellenállása * és * érték között vangyőződjön meg arról, hogy a két első kerék ugyanolyan sebességgel forog-eaz érzékelő mechanikus vezérlésének működésétaz érzékelő rögzítési helyzetébena * és * pólusok (* csatlakozó) között levő feszültség * és * V között vana * csoport (*) gyújtásvezérlés funkciótüzeloanyag-szivattyú vezérlorelé működéseelektronikus automata sebességváltó információjának funkciójaváltoztassa a felfüggesztés kapcsolójának állapotátcsillapítási függvény távkódolása[*] karmantyúellenőrizze egy fogó segítségével a lengéscsillapító rúdjának szabad forgásáthallgassa meg a négy beavatkozószerv működésétműködik-e legalább egy beavatkozószerv?egy személy a kapcsoló aktiválásához, egy pedig minden egyes beavatkozószerv meghallgatásáhozfel van-e szerelve a műhely egy lengéscsillapító paddal?vigye rá a gépjárművet a lengéscsillapító padra és győződjön meg arról, hogy a kódolt indításgátló ki van-e reteszelve (ráadott gyújtás, zöld jelzőlámpa kigyulladva)gázbowden beállításavégezzen egy tesztet automata üzemmódban (kapcsoló kiálló helyzetben)végezzen egy másik tesztet kötelező, zárt üzemmódban (kapcsoló benyomott helyzetben)a lengéscsillapítás változása megjeleníthető-e minden egyes lengéscsillapító esetén?egy személy, aki megnyomja a felfüggesztés kapcsolóját és egy másik, aki elvégzi a karosszérialengéseket, hogy megfigyelhető legyen a két csillapítási állapotállítsa a kapcsolót automata üzemmódra (kiálló helyzet)állítsa a kapcsolót sport helyzetbe (benyomott kapcsoló)tegyen próbát egy új kapcsolóvalszerelje ki a beavatkozószervet anélkül, hogy kikötnéfigyelje meg a beavatkozószerv tengelyének állapotváltozásátaltiv l si idĂŻa vezérlőrúd szabadon forog-e?tegye vissza a beavatkozószervet a tartójára és húzza meg * mN-raellenőrizze a rúd meglétét a magasságérzékelő és a stabilizátorrúd közöttjavítsa meg a kötést és ellenőrizze a rögzítés helyzetétállítsa helyre a magasságérzékelő rögzítési helyzetétellenőrizze a paraméter változásátmiután kijavította a felfüggesztés összes hibáita * olvadóbiztosíték által tápellátott funkciók működnek-e?állítsa helyre a tápellátást a * olvadóbiztosíték általa funkció kötéseinek és összekötő vezetékeinek állapotáthogy nincs-e oxidáció, vagy sólerakódás a csatlakozókona csatlakozók egymásba illesztéséta vezetékköteg szabad áthaladását és rögzítésétellenőrizze, hogy a hibás funkció paramétere fejlődik-emozgassa a hibás funkció vezetékkötegét, figyelje meg, hogy a funkció paramétere nem szakad-e megmiután érvényesítettehogy nincs-e oxidáció a beavatkozószerv körülellenőrizze, hogy a * beavatkozószervek megfelelően vannak-e csatlakoztatvaa próbaút végénvégezze el a hibák leolvasását, mielőtt levenné a gyújtásta tesztnek tartalmaznia kellegy * és * km közötti távolság megtételétegy min. * percig egymás után több mint *%-ig benyomott pedálta lambda-szonda feszültsége * és * között változik-e?elektromos kapcsolási rajz szerint a gépjármű * szereléssel rendelkezik-e?kormánykerék-forgatásokata kormánykerék szöge és szögsebességefigyelje meg a paraméterek koherenciájátközepes magasság és pillanatnyi magassága gépjármű valóságos magassága és a paraméterek mérésében vett magasság közötti különbségfigyelje meg a paramétertnyomja be a féknyergek dugattyúita magasságérzékelő közelébenforgassa el a korm nykereketmozgatva a vezetékkötegeta g zped l elmozdul sa sor na burkolat alatt a kormánykerék alattaz interface-egység kimeneténvégezze el a hibatörlést a próbaút megtétele előttellenorízze, hogy a (*) inerciakpcsoló be van-e kapcsolvaa (*) csatlakozó állapotaa csatlakozók egymásba illesztéséta csatlakozások és belső csatlakozók állapotateljes terhelés alatti gázadáskorhallgassa meg a beavatkozószervek muködésétműködik-e a beavatkozószerv?ellenőrizze, hogy a mérés nincs-e megszakítvaa kipufogó - gyujtocso tömítés tömítési hibájairányított áramlás vezérlő mágnesszelepa rendszerben lévo levego jelenlétének érzékeléseVégezzen el egy hibatörléstcserélje ki az esoérzékelotindítsa el a motort gázadás nélkülszereljen be egy (*) átlátszó csövetindítsa be és légtelenítse a tápellátó körtmikrobuborékok jelenléte elfogadhatókeresse meg a levegosödés helyét a szűro és a tartály közötttájékoztassa az ügyfelet, hogy ezek a kellemetlenségek jelentkezhetnek a gépjármű elso megtett kilométerei alattkilyukadt a légteleníto-szivattyú membránjaajtónyitás-kapcsoló információjának ellenorzéseközponti zár információjának ellenorzésea műszerfalon lévo LED dióda tápellátásának ellenorzésebillentyűzetmodul összeköttetésének ellenorzéseszögben történo meghúzás (javasolt)szorítónyomatékellenorizze, hogy megfeleloen be van-e pattintva a reteszelogombellenorizze, hogy szabadon csúszik-e a reteszelogomb a díszítoelemébenvezetékkötegteszthideg országoknagyon hideg éghajlatú országoka differenciálmű-kihajtás szimeringeknél az olajszivárvás oly mértékű lehet, hogy kitolja a szimeringetkapcsolja a hátrameneti fokozatotcserélje ki a * kódolt indításgátló modult a befecskendezoszivattyún* coupériasztó állapotaa nyílászárók távirányítóval történo reteszelésekoraz akkumulátor feszültsége * és * V között van a computer * pólusánmotor hutofolyadék-homérséklet érzékelo meghibásodottlégkondicionáló vezetékkötegülésbeállítás-vezérlésvisszapillantó tükör beállítás-vezérlésememóriabillentyűzetaz ülés elektromos vezérlése leblokkol hosszirányú beállításkorbal oldali visszapillantóbal oldali visszapillantóismételje meg a próbát* V feszültség megléte a * és * pólusain a * csatlakozónaknem felejto memóriaimpulzusos érzékelővisszapillantó tükrök behajtásafel-le irányú beállítást végzo motorjobb - bal irányú motorröviden megnyomvaállandóan benyomvafaxon tájékoztassa a * platformot, megadvaérintkezésállandóan benyomvameglévő + ACC (lekapcsolt gyújtás utáni +)nyitott vezetooldali ajtóhiányzó lekapcsolt gyújtás utáni + ( +ACC )vezeto oldali ajtó zárvavevoszolgálati módszer kidolgozása folyamatbanMaximálisan elso helyzetbenKomfort helyzetbenműködik-e a gépjármű fordulatszámméroje?nincs kijelzett értéka kijelzett érték eltér a motorfordulatszám értékétolaz érték egyenlo, vagy eltéro lehet az automata sebességváltó bemeneti sebességétol, ha a lock-up nyitva, zárva van, vagy vezérelve van az áttétel függvényébena kombinált kijelzoegységen a megfelelo jelzolámpák világítanak-e?a * jelzolámpák kigyulladnak-e a választókar helyzetének függvényében?a kapcsoló ki van-e világítva?válassza ki a programot a kapcsolónellenorizze a féklámpák áramkörétellenorizze a gázvezérlésta gázbowden beállítása megfelelo-e?a * vezeték ellenállása túl nagyellenorizze a csatlakozások állapotát a csatlakozón *ellenorizze a * vezeték(ek) állapotát és csatlakozásaitrendellenesség(ek) jelenléteaz automata sebességváltóncsatlakoztassa az * interface-vezetékköteget az automata sebességváltóraa * számú szabályozó ellenorzésekösse ki a csatlakozót a * számú szabályozóról* számú szabályozóellenorizze a nyomatékváltó ház állapotátállítsa be a kiválasztás-vezérlésta * helyzet kigyullad-e a kombinált kijelzoegységen?nyomja meg a havas út, vagy sport kapcsolóta * vagy * jelzol mp k kigyulladtak-e?ellenorizze a sebességváltó-vezérlés beállításáta kijelzo meghib sodotta * kijelzés a * helyzetben nem gyulladt kikikötött bowdena hajtórúd teljesen lent, a tűzfal feléellenorizze ezután a megfeleloséget a választókar helyzete és a kombinált kijelzoegység kijelzése között az összes sebességfokozaton, valamint a * és *-bana * helyzet ki nem jelzése a kar elmozdulása során a nem megfelelo beállítást jelzinyomja meg a beállítóreteszt *működik-e a * relé a gyújtás ráadásakor a kar * helyzetében?barna színellenorizze az indítómotor állapotát és csatlakozásaitszerelje ki a (*) meghajtólemeztcsatolja le a * szabályozók, a mágnesszelepek és az automata sebességváltó bemeneti sebességérzékelojének csatlakozóitcsatolja vissza a különbözo csatlakozókat és tegye vissza az olajszint-érzékelotvan-e kiegészíto padlószonyeg?vegye ki a kiegészíto padlószonyegetellenorizze az indítómotorkörtaz * olvadóbiztosíték kiég a választókar minden egyes helyzetébennövekedik-e a motornyomaték?tegyen próbát az összes sebességfokozatontegyen próbát egy új kijelzovelellenorizze a választókar helyzete és a kombinált kijelzoegység kijelzése közötti megfeleloségetjelen van és koherens a motorfordulatszám-információ?jelen van és koherens az automata sebességváltó bemeneti sebességinformáció?jelen van és koherens az automata sebességváltó kimeneti sebességinformáció?a * helyzetben van-e fokozatkapcsol s a megfelelo fordulatsz mokon?automata sebességváltó bemeneti sebességfunkcióautomata sebességváltó kimeneti sebességfunkcióterheléskar, vagy gázpedálkara * jelölések a motor típusának megfeleloen vannak használvaa kódolt indításgátló modul ismeri az ügyfél személyes kódszámáta szervizkód ismert a kódolt indításgátló billentyűzete általa garanciaido alatt küldje vissza az alkatrészeket, valamint az alkatrészek, vagy a szivattyú kísérolapját (a lapot gondosan kell kitölteni)végezzen karosszérialengéseket a gépjármű mindkét végénlengéscsillapítók beavatkozószerveiÖn el akarja végezni a csillapítási függvény távkódolását?kilépett a távkódolási üzemmódbólcserélje ki a hibás lengéscsillapítót, ha a gépjármű legfeljebb * km-t tett megha a gépjármű több mint * km-t tett meg, cserélje ki párosával a lengéscsillapítókatkonfigur l si hibatúl alacsonytúl magasgyújtószerkezetek kábelezésefeszültség V-banegy terhelési információ alkalmávalegy bizonyos motorhűtovíz-homérséklettol kezdodoenamikor a motorhűtovíz-homérséklet meghaladja a * °C-ot a hűtofolyadékkimenet-egységen elhelyezett hokapcsoló általez a hiba csupán a computernek a gépjármű felszereltségéhez viszonyított rossz konfigurálása esetén jelenik mega gépjármű nincs felszerelve utasoldali légzsákkal, de a computer utasoldali légzsákkal van konfigurálvaa computert fel lehet szerelni egy utasoldali légzsákkal ellátott gépjárműreaz eloizzítási idot és az utóizzítás * perc elteltével történo megszakítását az elo/utóizzító egység vezérliaz utóizzítás fix idotartamú (* perc) és megszakíthatóa * homérséklet-érzékelo hokapcsolója által (* pólus), amikor a motorhűtovíz-homérséklet meghaladja a * °C-ota befecskendezoszivattyún elhelyezett * kapcsoló által, egy gázadás-információ alkalmávalcsup n a * motoraz * elo/utóizzítás egységgel, az eloizzítás jelzolámpa nem gyullad ki * °C feletti motorhűtovíz-homérsékletennyomja meg a segítség gombotlásd a következo képernyota diagnosztikai funkció egyszerűsítetta computer vezérli a * relét, amely megtáplálja az eloizzító gyertyákat és visszajelzésként a * relé visszaigazolja a computernek az utasítás végrehajtását (tápellátás alatt lévo gyertyák)ha ez nem történik meg, a computer létrehoz egy hibakódota lengéscsillapítás-változás érezhető-e minden egyes lengéscsillapítónál?a hibás funkció paramétere fejlődik-e?megfelelo működésfel van-e szerelve a gépjármű nagyfrekvenciás távirányítóval?a gépjármű fel van-e szerelve * benzinbefecskendezo rendszerrel és kódolt indításgátlóval?kösse ki a csatlakozóról * a * ellenorzo készüléketkicserélte-e a pirotechnikai egységet?konfigur lt-e a computer?a computer cseréje esetén el kell végezni a konfigurálásáta computer konfigurálása a gépjármű felszereltségének megfeleloen lehetségesutasoldali légzsákmodullalutasoldali légzsákmodul nélkülha a computer nincs konfigurálva, a * jelzolámpa mindaddig villog, amíg a rendszer tápellátást kapegyszer már konfigurált computert nem lehet újból konfigurálnia computer konfigurálása hibák jelenléte esetén nem lehetségesadja meg a *-ot, amelyet a gyártási szám (a módosítás alkalmazásának dátuma) követa gyártási szám nélküli gépjárműveknél adja meg a *-otaz elektromos ellenorzések eredményei megfeleloekaz automata sebességváltó rossz működése a szabályozók, vagy a mágnesszelepek mechanikus (beragadás) rendellenességébol származhatadja meg a számot, hogy pontosan beazonosítsa a gépjárművetkopog smodulgyújtás sönta *-ra szerelt computerfel nem ismert computermegfeleloen elvégezte a választást?szereljen be egy megfelelo computertalv zsz mképv laszt sv laszkezelo v laszaemelkedésaz alábbi képernyőn végezze el a következő műveleteketvágja el a * pólus vezetékét, mely a * pólusú lila csatlakozón található egy * távolságra és szigetelje el egy védohüvellyelkeverékszabályozása computer FLASH EPROM-ot haszn lközponti szuperretesz információjaa * befecskendezés-computer vezérli az utóizzítás megszakítását a gázadás (* FHP jeladó) függvényében és * °C feletti hűtofolyadék-homérsékleten (* hűtofolyadék-homérséklet érzékeloje)az eloizzítási ido a * homérséklet-érzékelo hokapcsolója (* pólusa) által mért hűtofolyadék-homérséklet függvényeaz elo/utóizzító egység által (* perc idotartamnyi működést követo megszakítás)a befecskendezés-computer által egy gázadás-információ (* FHP jeladó) esetén, vagy amikor a hűtofolyadék homérséklete meghaladja a * °C-ot (* hűtofolyadék-homérséklet érzékeloje)a * hűtofolyadék-homérséklet érzékeloje csupán az elo/utóizzító egységnek ad jeleta computer matematikai függvény alapján meghatározza az eloizzítási, utóizzítási idot és a (*) jelzolámpa kigyulladási idejétaz eloizzítási ido és a jelzolámpa világítása a hűtofolyadék homérsékletétol függ (* hűtofolyadék-homérséklet érzékeloje)* percre van korlátozva egy * °C-os, vagy annál alacsonyabb motorhomérsékletnélelhagyásra kerül * °C feletti motorhomérséklet eseténamikor egy hibát észlel, az eloizzító egység információt küld a computer feléa diagnosztikai funkció egyszerűsítettteljesítményi többfunkciós kettős reléellenőrizze a töltőkör állapotátellenőrizze az akkumulátor állapotáta klíma nem muködikalapjárat-szabályozó beavatkozószerv vezérlésének működéselambda-szonda fűtorelé-vezérlés működéseaz ászokcsavarokat (*) * m.daN nyomatékkala forgattyústengely-agy (*)két módszer lehetségesa * csavart (*)engedje le az emelőhidat, referencia-útfekvésen hagyva a gépjárművetállítsa a karosszéria alatti magasságot *-raellenőrizze, hogy az első beavatkozószervek vezetékkötege nincs-e becsípődve a beavatkozószerv burkolata aláhogy ne károsítsa a differenciálművet (*)a beavatkozószerv tengelye megváltoztatta-e a helyzetét?fel nem ismert computera lengéscsillapítás változása nem érezhetővezető szándéka jeladditiv, multiplikatívhűtokör kikapcsolva, stabilizált nagy és kis nyomásokkalaz elso homlokzat részleges elzárásávalrendelkezik-e Ön a készülékkel és a *-gal ellátott párbeszédinterface-szel?kösse össze a * készülékeketcsatlakoztassa a *-ot a kisnyomású szeleprecsatlakoztassa a *-ot a nagynyomású szeleprea computer * csatlakozójának * pólusáraellenorizze a központosító csapszeg * meglététegy Y * mm-es rögzítőcsap segítségével állítsa be a rúd */választókar * egységethúzza meg a bilincs csavarját (*) a stabilizátorrúdonelemek elhelyezkedése a gépjármuvönaz aláírás megfelel a márkaszerviz FRR ( hálózati referencia fájl ) kódjánakkefélje le a (*) csavarok menetéta *-tól (* módosítás alkalmazási dátumának száma) *-ig (módosítás alkalmazási dátumának száma)ezenkívül a befecskendezés-gyújtás rendszer fel van szerelve egy Flash Eprom technológiájú memóriával, amely lehetové teszi a computer újbóli aktualizálásáta Hall jeladó a sebességváltó kimenetén a sebességméro bowdenre van szerelve, információt továbbít a computerhez, lehetové téve számára a kiválasztott sebességfokozat meghatározását a gépjármű viselkedésének javítása érdekében; tápellátása * Va befecskendezés-computertol érkezo elektromos impulzusok egy mágneses fluxust hoznak létre az elektromágnes tekercsében, a vasmag behúzódik és a befecskendezoszelep tűje felemelkedik az ülésérola befecskendezés félszakaszosúj tömítésekkel felszerelt szívócsoelosztóalapjárat-szabályozó léptetomotor működésefűtoellen ll skopogásmodul működéseklímaberendezés-információ vezérlésének működésetöbbfunkciós kijelző bal oldali kormányzás* V a * és * pólusokon (computer * csatlakozó)* csoportcsatlakozóaljzatrendőrségi változathoz sín a tetőnrendőrségi változat megkülönböztető jelzés nélkülgyújtás vezérléskikötött * gyújtótekercsa nyomás-fordulatszám típusú * befecskendezés-computer vezérli a félszakaszos befecskendezést és az ikerstatikus gyújtást, az új *-nak nevezett V6 * °-os motorra van szerelvea művelet egy megfelelo vevoszolgálati készülékkel, a diagnosztikai csatlakozón keresztül végzett új program betöltésébol áll, miután meggyozodtünk a rendszer elemeinek normális működésérola computer FLASH EPROM-ot haszn lez az új technológia lehetové teszi a kalibrálások fejlesztését (például a vezetési kényelem javítása érdekében) a computer kiszerelése és az Eprom cseréje nélküla távfeltöltés csak egy magasabb változatjelöléssel rendelkezo program esetén lehetséges: ezért ajánlott óvatosan kezelni ezt a műveleteta távfeltöltés után el kell végezni egy inicializálási eljárást, amit egy hibaleolvasásnak kell követniekettos relé: teljesítményrelékettos relé: forelégyújtótekercsek blokkjamotorfordulatszám-/fogyasztásinformációklímakompresszor kikapcsolási információlevegoszűro egységa befecskendezoszelepek bele vannak építve a tüzeloanyag-elosztóba és oldalról vannak megtáplálvaaz alapjárat-szabályozó mágnesszelep lehetové teszi az alapjárati fordulatszám szabályozásátez a mágnesszelep egy forgótolattyúból áll, amely lehetové tesz kisebb, vagy nagyobb mennyiségű levego áthaladását, ezt egy ellentétes hatású, két tekercsbol álló rotor vezérli: fejjel lefelé van szerelveez piezoelektromos típusú kopogásérzékelő a motorblokkra van felszerelve; lehetővé teszi a kopogások érzékelését, ami egy olyan vibrációs jelenség, amit az égéstérben levő keverék robbanásszerű égése okozezen jelenség ismétlődése a mechanikus alkatrészek tönkremenetelét okozhatja a hengerfal hőmérsékletének túlzott megemelkedése következtében* csoportgyújtássönt működésetüzeloanyag-szivattyú reléjének működésekopogásmodul működése* V a * csatlakozó * pólusánha egy jelentos hiba került memorizálásra a motor elozo működése során, a jelzolámpa kigyulladva maradsebességváltó típusa ** sebességesnem megfelelo működés, vagy jelentos károsodások a motor belsejében a vezérműszíj cseréje, vagy kiszerelése nyománelektronikus automata sebességváltó információja* motorok öntvény szíjtárcsával felszerelvekössön egy hajlékony vezetéket a * és * pólusok közé* V meglétét a * póluson (* csatlakozó (*))és a * póluson (* csatlakozó (*))többfunkciós teljesítmény kettős relé *aktív biztonságoldallégzsák (*)* árammotor t pell t sateljesítményrelé (fokozat a lambda-szonda fűtésére)alapjárat szabályzó mágnesszelepegy computer, egy elektronikus egység cseréje után végezze el a távkódolástez az érzékelo, amely a levegoszűro kimenetére van helyezve, tájékoztatja a computert a levego/benzinkeverék homérsékletérolezen CTN (negatív hofoktényezos) érzékelo elektromos ellenállása csökken a homérséklet emelkedésévelállandó rásegítésgyújtótekercs-vezérlés működése *klímaberendezés-információ vezérlésének működésekopogásmodul működéseellenkezőleg, megengedett a vonatkozó elektromos vezetékek javításakormánykerék érzékelőcsomagvisszatartó háló (*)mechanikus tolótető (*)elektromos tolótető (*)személyes kialakításbal elso lengéscsillapító beavatkozószervejobb elso lengéscsillapító beavatkozószervebal hátsó lengéscsillapító beavatkozószerveindítási koherenciahátsó fékbetétek kopásának ellenorzése* turbódízel motor* turbóa gyújtótekercs * vezérlésehátsó ablaktömítés kibontásavállalat (cég)címkartergáz-visszavezeto egységjegyezze fel az ügyfél személyes kódját a szivattyúralengéscsillapító beavatkozószervekz rt helyzetrotor (mágnes)klíma-információnem megfelelo működésklíma engedélyezéseészakáramköri szakadás a * és * vezetékek között*-tól * vezetékek áramköri szakadásaellenoriztesse a befecskendezo-szivattyút (*) egy szakműhelybena gépjármű nehezen indullásd a Műhelyanyagok és felszerelések dossziéta (módosítás alkalmazásának dátuma) gyártási számigBrazíliaúj program távfeltöltéseegy kerék gumidefektjetúl magas hűtofolyadék-homérséklet kijelzésesemlegesítésreteszelje be, majd ki a gépjárművet a távirányító segítségévelaz autórádió segédberendezések + tápellátásaszerszámládán kívülienergiakijelzőkfékezéskorvevĂŻszolg latbankormánymű beépített munkahengerrelgurulás utánN°az összeköttetések kezelése* infoelinduláskormotor leállása az alapjáratra való visszatéréskorlegnagyobb komfortra való törekvés ötvözve a biztonság javítására irányuló törekvéssel elvezetett a magas kategóriájú gépjárművek esetében a szervokormányzás kifejlesztéséhez, amely a maximális szervohatást biztosítja a kis sebességnél történo kormányzásaz egyre szélesebb gumiabroncsokkal felszerelt és az elso futóművön egyre nagyobb tömeggel rendelkezo gépjárművekenez az adottság ellentétben áll a gyors vezetés követelményeivel, amely nagyon gyenge szervohatást igényelúgy tekintjük, hogy az ügyfél megelégedettségi foka * % a nagyon kis sebességen történo kormányzásnál, amikor a kormánykerékre alkalmazott nyomaték * m.daNez a megelégedettségi fok * %-ra csökken, amikor a nyomaték * m.daN-ra növekszikezzel ellenkezoleg, ha csak az országúti viselkedést vesszük figyelembe, ez a megelégedettségi fok * %, ha a kormánykerékre ható gyenge nyomaték * m.daNa legjobb megoldásnak az * m.daN körüli érték tűnik (az ügyfelek * %-a elégedett): a Peugeot elonyben részesíti az országúti viselkedést a * m.daN feletti nyomatékkalváltozó szervohatás elonyea változó hatású szervo-technológia nem mindig teszi lehetové egy kielégíto szervohatásszint biztosítását az álló helyzettol egészen a maximális sebességiga szervokormány által biztosított kényelem a kormánykerék-nyomaték függvényébenegy jelentos szervohatás, mely nagyon kis erokifejtést igényel a kormánykerékre, nagy komfortot biztosít parkolásnál, országúti közlekedésnél azonban kormányzási stabilitáshiányt eredményezezzel ellenkezoleg, egy gyenge szervohatásnak negatív eredményei lehetnek parkolásnál, de nagyon jó stabilitást biztosít nagy sebességnéla * változó szervohatású szervokormány komfortot biztosít kis sebességgel történo haladásnál és vezetési kényelmet tartós sebességnélmegelégedettségi fokkényelem az országúti közlekedés soránkormányzási kényelemkormánykerék-nyomatékegy szelep működési elveamikor a vezeto a kormánykereket mozgatja, a kerekek által gyakorolt visszaható ero a fogaslécen keresztül fékezi a mozgást a vezérloperselybena vezeto által kifejtett ero függvényében ez az elfordulás módosítja a vezérlohornyok egymáshoz viszonyított helyzetét, amely az alábbiakat eredményezia nagynyomás útja inkább a munkahenger egyik oldala felé nyílik meg, mint a tartály feléa másik oldalról származó olajat a tartály felé irányítjaa szelep által a munkahengerhez irányított nyomás arányos a vezeto által a kormánykerékre gyakorolt erovel: a szervohatást tehát a vezeto által kifejtett ero határozza megminél nagyobb a vezeto által kifejtett eroannál jobban elcsavarodik a torziós rúdannál nagyobb a vezérlotolattyú elfordulása a vezérloperselybenann l nagyobb a nyom s a munkahengerbenann l nagyobb a szervohat sváltozó szervohatás elvea hidraulikakör működési elve ismert, csak a szelep változika változó szervohatás elve azon alapszik, hogy modulálja a vezérloszelepben a szögelfordulást a forgótolattyú és a vezérlopersely közötti sebesség függvényébenezért beavatkozás szükséges a vezérlotolattyút a vezérlőpersellyel összekötő torziós rúd látszólagos beállításána szervohatás változását egy aránymágnesszeleppel lehet elérni (úgynevezett konverterrel )ez a mágnesszelep egy elektronikus computer által van vezérelve, amely a sebességinterface-tol kapja az információkathidraulikus elemeka tartály a jobb elso sárvédo béléslemezén helyezkedik ela max. és min. szinteket a töltonyíláson keresztül látható jelzések mutatjákaz olajszint ellenorzését az alábbiak szerint kell elvégeznisima talajona szivattyú az olajteknore, vagy ha a gépjármű légkondicionáló berendezéssel van ellátva, a felso részre van szerelveez egy beépített hozam- és maximális nyomásszabályozóval ellátott lapátszivattyúa hozam * l/perc alapj raton; a maxim lis nyom s * baraz olajradi tora gépjármű elso lökhárítójánál levo légterelo mögött helyezkedik el, a tartály visszafolyó csövére szerelve, lehetové teszi az olajhomérséklet csökkenésétműködés közben a maximális olajhomérséklet * °Ca munkahenger egybe van építve a kormánymű fogaslécévela fogasléc a bölcsore van rögzítvea szelepa szelep klasszikus módon van a fogaslécre rögzítveez egy hornyolásos technológiával gyártott sajátos szelep, mely a technológia következtében lehetové teszi a gyors szervohatás-változástaz elektromos tartozékoka gépjárműsebesség-érzékeloez egy induktív érzékelo, amely a sebességváltóra van szerelve egy, a gépjármű sebességével arányos frekvenciájú változó jelet szolgáltatez a műszerfal jobb oldali része alatt levo interface-egység (*) által átalakított jel informálja a computert a gépjármű sebességérolez a computer a biztosítéktábla mögött helyezkedik el, a gépjárműsebesség-jel függvényében vezérli a konvertertez egy, a vezérloszelepre rögzített aránymágnesszelepa konverter ellen ll sa * - * ohmbeépített munkahengerrel rendelkezo kormánymű bemutatásaa (*) fogasléc fogaskerékoldali része azonos a hagyományos gépkocsiévala test többi része meg van munkálva úgy, hogy egy hüvelyt képezzena belso térben egy, a fogasléc tengelyéhez rögzített dugattyú mozoga tömítettséget a hüvely mindkét végén és a dugattyún levo (*) tömítések biztosítjáka szeleptol érkezo két cso táplálja a * kamrát (*) és (*)a beépített munkahengerrel rendelkezo (*) fogasléc az alábbi elonyöket biztosítjahátrameneti fokozatot kapcsoló tengely rögzítoanyájaa (*) fogasléc tengelyében elért szervohatásszimmetrikus szelep (a munkahengernek egy hajtórúdja van mindegyik kamrában (* - *)csökkentett térigénycsökkentett súly- és alkatrészszámnincsenek csuklók által okozott hibák és következésképpen kisebb a kopása szelep saj toss gaiez a szelep ugyanazokat az elemeket tartalmazza, mint egy norm l szelepegy szervohatás-változtató készülék van hozzászerelvea (*) forgótolattyú felso részén hosszirányban egy úgynevezett ellenhatású (*) lépcsos dugattyú mozoghat, ez a dugattyú két kamrát hoz létre (* és *)a (*) dugattyú két alsó vállán csavart horony vana (*) persely belso fele ugyanolyan hornyot tartalmaz, ezeket egy (*) golyós gyűrű kapcsolja összeegy, a szeleptestben levo aknába kerül behelyezésre az elosztócso, amely különbözo szűkítéseket és egy biztonsági nyomáshatároló szelepet tartalmazkét másik akna csappantyúból és a szűrobol álló egységeket tartalmazzaa (*) szeleptestre van rögzítve a (*) konverter, amely működés közben az elosztócso felé irányítja a körben levo olajatmechanikus működéskormányelfordítás sorána (*) tolattyú elfordul a (*) perselyben a torziós rúd deformálódásának következtébenez a dugattyú (*) elfordulását eredményezia dugattyú (*) rá van erosítve a perselyre (*) a golyói által; forgása átalakul egy csavarvonalú elmozdulássá, amely egy elfordulást és egy eltolódást eredményezjobbra történo elfordításbalra történo elfordítása dugattyú (*) leereszkedika dugattyú (*) felemelkedika kamrák térfogata ellenkezoleg változik: az egyik kamra térfogatának csökkenése a másik kamra egyidejű térfogat-növekedését idézi eloellenőrizze a beállításta külso erohatás hiányában a dugattyú (*) nem akadályozza meg a relatív mozgást a (*) tolattyú és a vezérlopersely közöttaz ellenhatású (*) dugattyúnak sohasincs meghajtó hatásaha a dugattyú (*) rögzítve van az eltolódás ellen, a vezérlopersely (*) nem tud elfordulniszerelje ki a (*) csomagtér burkolatáta változó szervohatású kormányszervo-berendezés céljastandard verziólásd az óvintézkedéseketa visszafolyó csavar berágódott, vagy elszennyezodött?a * konverternek olyan hatása van a hidraulikus körre, mint egy csapnak* és * kamráka * és * szűkítések, amelyek terheléscsökkenést hoznak létre a kamrák tápellátó körébena * és * csappantyúk, amelyeknek két szerepük vanmegtartani a nyomást a * és * kamrák oldalánmegakadályozni az ellennyomások hatását a szervohatást változtató készülék működésére nézveszervohat s v ltoz s nak szab lyavezérlojel mA-bennyitott konvertermaxim lis szervohat sz rt konverterszervohat s v ltoz saálló helyzetben, levett gyújtásnál a konverter nyitva vanálló helyzetben, járó motornál és nulla sebességnél (parkolási manoverek) vagy kis sebességnél a szervoszabályozó kb. * mA áramot szállíta konverter zárja a szervohatást változtató kört; a szervohatás maximálisnagy sebességnél a konverter vezérloáramának értéke egy, a computer által memorizált görbe szerint alakula konverter fokozatosan nyitja a szervohatást változtató kört (a szervohatás fokozatos csökkenése)a görbe úgy lett meghatározva, hogy a maximális vezetési komfort biztosítva legyen a gépjármű különbözo sebességeinélegy bizonyos sebességtol kezdodoen a computer által szállított áram kb. * mA-re csökkena konverter teljesen nyitva van, szervohat s minim lisa vezérlojel polaritásának felcserélése nem befolyásolja a működéstabszolút nyomása gyújtás minden egyes ráadásakor a computer elvégzi a rendszer önellenorzését; ellenorzi, hogy nincs-e zárlat, vagy áramköri szakadás az elektromos vezetékeina computer  ltal felismert hib k az al bbiakgépjárműsebesség-jel hibájaha a computer hibát észlel, egy biztonsági stratégiát alkalmaz (csökkentett üzemmód), amely az alábbiakból álla sebességjel hibája esetén közepes szervohatásra kapcsol át maximum * másodpercen belülkonverterhiba esetén minimális szervohatásra kapcsol áta computer hibája esetén minimális szervohatásra kapcsol áta normál működésre való visszatérés a gyújtás levétele, majd ráadása és a gépjármű elindulása után történik meg, ha a hiba már nincs jelena TEP készülék lehetové teszi a berendezés azonosítását, a hibák leolvasását és törlését, de nincs paramétermérés üzemmódjaa PP2000 ugyanazokat az ellenorzéseket teszi lehetové; ugyanakkor különbözo meghibásodásokat tud elemezni folyamatábrákon keresztüla PP2000 lehetové teszi egy alaposabb diagnosztika elvégzését a meghibásodásra utaló jelek menünek köszönhetoen, melynek segítségével szimulálni lehet a mechanikus és hidraulikus elemek működéséta TEP, vagy PP2000 készülékeken a * változó szervohatású szervokormány menübe történo belépéskor a rendszer működése semlegesítodika computer megsznteti a konverter t pell t s t, a szervohat s minim lishidraulikus ellenorzésekugyanúgy kell eljárni, mint egy hagyományos szervokormány esetében; az alábbi ellenorzéseket kell elvégeznia szivattyú maximális nyomásarészleges nyomásokaz ügyfélnek azt javasoljuk, hogy módosítsa a kódszámot a gépjárműve visszaszolgáltatásakoraz eloizzítás-ido * másodpercnél rövidebba feszültséget minden egyes működési állapotbanműködési elv hiánya ennél a motornála többi környezetvédelmi szint esetén lásd a megfelelo füzetetkikapcsolt állapotban rögzítse a stopkart, vagy ne üsse be a kódolt indításgátló kódszámáta gépjármű fel van szerelve egy * szivattyúvalszerelje vissza az izzítógyertyákat, vagy a befecskendezofúvókákata kompresszióveszteség kisebb-e a maximális nyomás * %-ánál?ellenorizte-e már, hogy a vákuum a szűro bemeneténél kisebb-e, mint * bar?ha a csatlakozás megfelelo, cserélje ki a kijelzothasonlítsa össze az elméleti értékekkel (lásd segédlet), megfeleloek-e ezek az értékek?a turbókompresszor csovezetékének tömítettsége megfelelo-e?kösse ki a gázolajszűro bemenetén lévo tápellátó csövetkösse ki a gázolajszűro kimenetén lévo tápellátó csövetvannak-e levegobuborékok a körben?lépjen érintkezésbe az Ön leányvállalatával vagy importorévela gépjármű fel van-e szerelve légtelenítokörtével?működtesse a légtelenítokörtétvégezze el a javítást, ha szükségesnövekszik-e a levegomennyiség?cserélje ki a membránt (*)cserélje ki a légtelenítokörtéta fals levego a gázolajszűrotol érkeziklégtelenítokörtemechanikus szivattyú kódolt indításgátló nélkülmechanikus, vagy félelektromos szivattyú kódolt indításgátlóvalbefecskendezofúvóka/befecskendezofúvóka-tartó egységellenorizze egy befecskendezofúvóka nyitónyomásátellenorizze egy befecskendezofúvóka tömítettségétrendelkezik-e jeladóval felszerelt befecskendezofúvóka-tartóval?rendelkezik-e a szersz mmal [*]?sohase irányítsa a porlasztott folyadéksugarat láng, vagy hoforrás feléha rendelkezik egy üzemképes manométerrel, működtesse nagyon lassan a szivattyúkartha rendelkezik egy leválasztott manométerrel, adjon néhány gyors szivattyúlöketet, hogy tökéletesen légtelenítse a rendszertjegyezze fel ezt az értéketlásd a megfelelo füzetet a további részletekkel kapcsolatbana többi motor esetében forduljon a Keresési útmutató -hoza * befecskendezo-szivattyúhoz szükséges szerszámkészlet magában foglalhozza a vezérműtengelyt rögzítési pontja közelébeaz elso * másodperc során esett-e le egy csepp a befecskendezofúvókáról?szárítsa meg a befecskendezofúvóka végétkiszerelés nélkül tisztítsa meg a befecskendezofúvókát úgy, hogy a befecskendezofúvóka-tartó végét az ultrahangos edénybe teszifel van-e szerelve a gépjármű jeladóval ellátott befecskendezofúvóka-tartóval?cserélje ki a befecskendezofúvóka/jeladóval ellátott befecskendezofúvóka-tartó egységetennek a motornak nincs statikus beállításaellenorizze egyszerűen a vezérlés beállításátez az eljárás csupán a * motor(ok)ra * érvényesa * motor(ok) * esetén forduljon a megfelelo füzethezABS rendszer eseténÖn csak egy beállítási ellenorzést akar végezni?nyomja meg a NEM gombot a teljes beállítás elvégzéséhezelvégezte tehát a teljes statikus beállítástellenorizze a statikus beállítástlégtelenítse a befecskendezo-rendszertaz összes motortípusnál érvényes lefulladásgátló beállítása lassulás túl lassú, húzza meg az ütközocsavart (*) * menettelaz összes * szivattyúval felszerelt dízelmotorra érvényes eljárás, kivéve *helyezzen egy hézagolót * a gázkar (*) és az ütközocsavar (*) közéhogy megkapja a beállítási értéket és a minimális adagolási mennyiség értékétnincs lefulladásgátlás-beállítás, sem minimális adagolási mennyiség beállításnincs alapjárat-beállítás ezen a motoronha szükséges, keresse meg a dinamikus beállítási pontot a szivattyú elforgatásával és a beállítási fordulatszám pontosításávalaz értékek kijelzése érdekébenállítson az ütközocsavaron *végezze el újra az alapjárat-beállítástvan-e Önnek egy * ?a régi, fordulatszámméros kivitel eseténeredeti helyzetébennincs dinamikus beállítás ennél a motornála dinamikus beállítási eljárás következiknincs dash-pot ezen a motoronmérje meg a gömbcsapok közötti * tengelytávolságota csillapító visszaszerelése elott ellenorizze a megfelelo működésétakadoz smentesesetleges sziv rg soknincsenek ellenorzések ezen a motoronaz elotöltés változik-e néhány fokkal?a gépjármű fel van szerelve elektromágneses elotöltés-növelovelnincs elotöltés-növelo ellenorzés ezen a motorona gázbowden megfeleloen működik?a padlószonyeg és a bowden beakasztásajavítsa ki a bowdentaz összes dízeltípusnál érvényes ellenorzési eljárás, kivéve a * típusnem mechanikus szivattyúval felszereltha szükséges, végezze el a beállításokat, vagy a műveleteketa hüvely hézagának beállítása csak a * motorra érvényesellenorizze a PP2000 által kijelzett értéketegy nem megfelelo beállítás nem teszi lehetové a teljes terhelést minden esetbenrendelkezik-e Ön egy relétípusú csatlakozóval ellátott eloizzító egységgel?az eloizzítás-jelzolámpa kigyullad-e a gyújtás ráadásakor?az eloizzítási idotartam alattkösse ki az eloizzító egységrol az eloizzító gyertyák tápellátó vezetékéta gyertya rövidzárlatoskösse ki az eloizzító gyertyákatcserélje ki a rövidzárlatos gyertyát, vagy gyertyákatellenorizze a vezeték * folytonosságát a gyújtás utána jelzolámpa testeléseaz utóizzítás ellenorzése elott javasolt ellenorizni az eloizzítástkösse ki az izzítás-vezérlőegység csatlakozójátellenorizze a tápellátó vezeték megfeleloségétellenorizze a relé és a szonda közötti vezetéketaz eloizzítás-jelzolámpa kigyullad-e a gyújtás ráadásakor?csak a relétípusú csatlakozóval ellátott eloizzító egységnél érvényesnincs légkondicionálás-lekapcsolási funkcióa mágnesszelep csatlakozásának azonosításaszntesse meg hirtelen a v kuumota szelep kopog-e, amikor visszazár az ülésére?a motor megfeleloen indul-e?kipufogógáz-visszavezeto berendezés beállítása és ellenorzésea kipufogógáz-visszavezeto szelep ellenorzését elvégezte a beavatkozás elott?a kipufogógáz-visszavezeto berendezés egyetlen beállítási lehetoséggel rendelkezik, amely a gázkar kapcsolójánál van elhelyezvea beállító-berendezés megfeleloen működik?végezze el újra a beállítást a motor álló helyzetébenellenorizze az elektromos alkatrészek megfelelo működésétki akarja szerelni a szivattyút?nincs beállítás ennél a motornálkösse az elosztót a kódolt indításgátló modulraaz ellenorzött gépjármű egy *?kösse a vezetékeket a mágnesszelepre (+ és test)a computer lekérdezésemágnesszelep és kódközpont közötti kapcsolata mágnesszelep nem megfelelő kódot észlelthibás, vagy nem memorizált kulcsindítás letiltvaeredeti m gnesszeleppárbeszéd a mágnesszelep és kódközpont közöttmotorcomputer és kódközpont közötti kapcsolatrossz kód, a motor számítóegység visszautasítottaeredeti központi kóda megmért ellenállás értékemegfelelőcserélje ki a diódát *a konverter (*) zárt: a munkahenger bal oldali kamrája összeköttetésben van a tartály visszafolyó csatornájával, a jobb oldali kamra kapja a szivattyú nyomásátterheléscsökkenés létrehozásaegy terheléscsökkenés (vagy nyomáscsökkenés) a folyadéknak egy szűkítésen keresztül történo átfolyatásával érheto elaz ellenhatású dugattyú eltolódása (a kormány elfordítása során) az ellenhatású kamrák térfogatváltozását eredményeziellenhatású kamraa csökkeno térfogatú kamrába irányuló nyomás fékezi az ellenhatású dugattyú mozgásáta másik kamra, amelynek térfogata no, összeköttetésben van a tartályba visszafolyó csatornával (*) (nincs ellennyomás)az ellenhatású dugattyú hosszirányú mozgása akadályozva van, az elfordulás úgyszinténa persely relatív elmozdulása a tolattyúhoz képest csekély, a szelep által a munkahengerekbe irányuló nyomás jelentéktelen, a szervohatás csökkena dugattyú által létrehozott fékezohatás hozzáadódik a torziós rúd ellenálló erejéhez és növeli aztműködés a kormánykerék elfordítása nélkülkis sebességnélnagy sebességnéla kör fel van töltve olajjalálló helyzetben, levett gyújtásnál, a konverter (*) ki van nyitvaa szivattyú olajárama eléri a szelepet, feltölti a munkahengert és visszafolyik a tartálybaaz olaj eléri ugyanakkor a konverter (*) bemenetéta kormánykerék elfordítása nélküla konverter (*) zárva van, a * és * kamrák nincsenek kitéve semmiféle nyomáskülönbségneka * és * csappantyúk zárva vannaka munkahenger két kamrája összeköttetésben van a tartály visszafolyó csatornájávalszivattyú nyomásaa computer a sebességérzékelotol jövo információval arányosan vezérli a (*) konverter nyitásáta szivattyú nyomása átjut a szűkítéseken keresztül a * és * kamrákba, majd a csappantyúkon át a visszafolyó csatornákon keresztül a tartályba jutszervonyom scsökkentett nyomásműködés a kormány elfordításávala dugattyú lefelé mozog (ellenállás nélkül)a csökkenő térfogatú kamrában (* kamra), levő olaj átfolyik a szemközti (*) kamrába a két szűkítésen keresztülaz egyenes irány helyzettol kezdodoen a szervoszabályozó a sebesség függvényében a sebességérzékelotol származó információval arányos (*) mágnesszelepnyitást hoz létrea nyomás jelen van a * és * kamrákban egészen a csappantyúkigkormányelfordítás sorána * csappantyú összeköttetésben van a tartály visszafolyó csatornájával: a csappantyú kinyílik és a nyomás az alábbi okok miatt csökkenolajátfolyás a csappantyú nyitása következtébenelégtelen tápellátás, amelyet az olajnak a szűkítéseken keresztül történo átfolyásfékezése okoza * csappantyú a * kamra ellennyomásainak van kitéve és zárva maradaz ellenhatású dugattyú * oldalára ható nyomáskülönbség megakadályozni törekszik annak hosszirányú mozgásáta dugattyú útja nagyon kicsi, az elfordulása úgyszinténa persely nem tud elfordulni a tolattyúhoz viszonyítva, csak egy, a dugattyú által engedélyezett nagyon kicsi elfordulási szöggelmivel a szögelfordulás a tolattyú és a vezetopersely között csökken, a szervohatás nem erosaz * alsó nyomás alacsonyabb a * felso nyomásnálszelepegységhidraulikus konvertercoupé-változata szervonyom sn l kisebba munkahenger nyomása (erohatás nélkül) kisebb a szivattyú nyomásánáltámasszon fel egy pneumatikus emelőt a motorbölcsőreemelje fel az első futóművet oly módon, hogy * karosszériamagasságot kapjon az emelőtámasz és a talaj közöttvegye le a (*) védofedeletelektromos hibavisszahajtható visszapillantópozitív akkumulátor-kábelnegatív akkumulátor-kábelelső akkumulátorok összekötő kábeleelektronikus csomagtéri akkumulátorok összekötő kábeleelektronika-ház és motor összekötő kábelakkumulátor első-hátsó összekötő kábeltestvezetékelső ködfényszóró kiegészítő kábelkötegopcionális főkapcsoló csatlakozóblokkolásgátló (ABS) teljesítmény olvadóbiztosíték-tartó csatlakozójafőbiztosítékfelezo bekapcsolását jelzo lámpájaáltalános tartórelévészleállító kapcsolóáltalános relévisszakapcsoló nyomógombmotoros pillangószelepmagas hőmérséklet érzékelőarányos adagoló mágnesszeleptöbbfunkciós motorvezérlő egységha különállóteto hátsó világításafehér fénykék fényhelyzetjelző kapcsolójahelyzetjelző lámpa reléjetüzelőanyag-tartályfedél jelenlétét érzékelő kapcsolómenetíró elektronikus átalakítójaha eltér *kapcsolójobb oldalsóbal oldalsóáttérés a * -bamegtart s a * -bansebességhatároló zárókapcsolójaszabályozott fékrásegítőnavigációjobb hátsó csapóajtó-érintkező a riasztóhoz* felújítottkérjen felvilágosítást a Tájékoztató Szolgálattól (*)jobb hátsó ajtószárny-zár egységjobb hátsó ajtó zárókapcsolójabal hátsó ajtó zár motorjajobb hátsó tolóajtó zár motorjajobb hátsó ajtószárny szuperreteszelo motorcsomagtéri ajtó reteszelo motora * befecskendezés-gyújtás rendszer az alábbi motortípusokra vonatkozika gyújtás levételekor a computer feszültség alatt marad kb. * másodpercig és az alábbi műveleteket végzi elbeállítja a léptetomotor zárt helyzetétmemorizálja az önadaptációs paramétereketaktualizálja a hibákat tartalmazó memóriátmivel a memória állandó jellegű, ezen idoköz letelte után az akkumulátor és/vagy a computer kikötése nem vonja maga után a memorizált hibák, az önadaptációk és a kódolt indításgátló állapotának elvesztéséttehát nem szükséges inicializálni a computerta caniszter-tartály egy aktív szénnel feltöltött tárolótartályaz aktív szén elnyeli és leköti a tartályból jövo benzingozöket, hogy elkerülje a levegobe kerülésüket, amíg a motor be nem szívja azokatjáró motornál jelentos hiba észlelése esetén a jelzolámpa kigyulladnem csatlakoztatottdiagnosztikai jelzolámpa vezérlése* vonalkulcsbemenet (logikai bemenet)kopogásérzékelo + jele (analóg bemenet)fojtószeleppotenciométer-érzékelo tápellátásafojtószeleppotenciométer-érzékelo tápellátásalevegohomérséklet és nyomásérzékelok testekopogásérzékelo test és árnyékolás* szonda és fordulatszám-érzékelo árnyékolásaléptetomotor vezérlésefojtószeleppotenciométer-jel (analóg bemenet)canister-szellozteto mágnesszelep vezérléselevegőszivattyú relékódolt indításgátló kimenetfrekvencia-bemenetlevegohomérséklet-jel (analóg bemenet)fordulatszámérzékelo-jelnyomatékcsökkentés-jeltartalékoltnyomásérzékelo tápellátásacomputer + * V t pell t satestnyomásérzékelo-jel (analóg bemenet)fojtószelephelyzet lemásolásavízhomérséklet-jel (analóg bemenet)klímaberendezés-bemenet (logikai bemenet)automata sebességváltó hátrameneti fokozataöntáplálásrelé vezérlésehűtofolyadék-homérséklet és potenciométer testellenorizze a befecskendezoszivattyú statikus beállításátellenorizze az utóizzítástha a gépjárműre fel van szerelvebeavatkozás a félelektronikusan vezérelt szivattyúna mechanikus szivattyú kiszerelése kódolt indításgátlóvalvigye be a modul kódját (felhasználói kód)egy új billentyűzet beszerelése után az alábbiak szerint járjon elvillog a piros színű LEDvezető oldallégzsákjautas oldallégzsákjamemoriz l sszekvenciálismotorrendellenességeka kompresszió és a feltöltési nyomás ellenorzéselefulladásgátló, vagy minimális adagolási mennyiség ellenorzésea * vezetékek és az alábbiak zárlatosak a + * V-ona * coupé * pólusához meno testvezetékellenorizze a gépjármű eloizzításának működésétellenorizze a szivattyú statikus beállításátellenorizze a kipufogógáz-visszavezetés megfelelo működését, ellenorizve a szelepéta (*) hidraulikus szelepemelokellenorizze a * vákuumkonverter megfelelo működésétellenorizze a kipufogógáz-visszavezeto berendezés beállításátfel van-e szerelve a gépjármű egy utóizzító berendezéssel?ezen szelep kicserélése érdekében forduljon egy szakműhelyhezellenorizze az alapjáratotellenorizze a beállítást aaz alapjárat megfeleloen működik?ellenorizze a gázkar csillapítójának beállításátmegszűntek-e a rezgések?szorítsa meg a csatlakozásokat, vagy cserélje ki a meghibásodott csovezetékeketha a hovédo tárcsák és tömítések nincsenek megfeleloen felszerelvenincsenek megadott értékeka hosszúkás furatok közepére állított szivattyúkösse ki az elo-, utóizzítás vezérloegység csatlakozójátcsup n, haaz eloizzítás-jelzolámpa kigyullad a gyújtás ráadásakor és kialszik az eloizzítási ido letelte utána PP2000-rel ellenorzött funkciógyozodjön meg arról, hogy a gázolajszűro csovezetékének nincsenek magas pontjaimegszűntek-e a gyorsul sok?a motor kék színű füstöt bocsát ki?fel van-e szerelve a gépjármű egy turbókompresszorral?fel van-e szerelve a gépjármű ezen motorok egyikével?ellenorizze, hogy a befecskendezoszelepek megfeleloek és jó állapotban vannak-eellenorizze a kipufogógáz-visszavezetés működésétfel van-e szerelve a gépjármű környezetvédelmi rendszerrel?ellenorizze a terhelés alatt a feltöltési nyomástterhelés alatt megfelelo-e a feltöltési nyomás?a tüzeloanyagkör- és szívókörvégezze el a szükséges műveleteketnorm l szintű-e a g zolajfogyaszt s?ellenorizze a * vákuumkonverter megfelelo működésétidő percbenellenorizze a légkondicionálás működésétmegfeleloen működik-e a motor?ellenorizze a levego jelenlétét a gázolajkörbencserélje ki a meghibásodott alkatrészeket, vagy húzza meg a felfüggesztéstfel van-e szerelve a gépjármű egy kipufogógáz-visszavezeto berendezéssel?kösse a konzolt a gépjármű akkumulátorárautasoldali légzsák fedelének burkolatán külso megjelenési hiba és burkolatleválásellenorizze a csatlakoz sok  llapot thelyezze a diagnosztikai készüléket a paraméterek mérése üzemmódbatüzeloanyag-ellátás vezetékkötege* autórádió szerelésetegyen egy hajlékony vezetéket a * és * pólusai közé a *-nakellenorizze az * olvadóbiztosíték állapotátalapjáraton járó motora mágnesszelep nem működika kódolt indításgátlónak kireteszelt állapotban kell lennietegyen próbát egy új nyomáskapcsolóvaldiagnosztikai jelzolámpa vezérléseklímaberendezés bekapcsolásának engedélyezésekopogásérzékeléscanister-szelloztetésmikromechanikus típusú érzékeloalapj rat ingadozikfel van-e szerelve a gépjármű szuperretesszel?* beavatkozószerv teszt hozzáadásaez a levegoszűro kimenetére helyezett szonda tájékoztatja a computert a beszívott levego homérsékletérolcomputerazonosító címkeez az érzékelo egy négyszögjelet generál, amelynek a frekvenciája arányos a gépjármű sebességével, majd az interface-egység felerosíti és átalakítjaŁj computerfo t pell t sjobb oldali visszapillantóez a tüzeloanyag-elosztó végére helyezett nyomásszabályozó egy * bar átlagos nyomásszintet tart fenn a befecskendezoszelep elott és után, kikötött vákuumcsonélegy fojtószeleppel ellátott fojtószelepház magában foglalja a fojtószelephelyzet-potenciométert és az fűtoellenállásta tekercs hármas kivitelű, egymástól független három primer és három szekunder áramköre vanminden egyes szekunder kimenet közvetlenül csatlakozik egy gyertyához az elso hengersor esetében és egy vezetékkel a hátsó hengersor eseténa (*) konverter z rt  llapotban vana * mérés megvalósításaa szűro a benzinellátó csovezetékekre van telepítvehidraulikus szelepemelokkel felszerelt motorellenorizze szemrevételezéssel a szelepemelok és fészkük jó állapotát (karcolásmentesek)belso homérsékletfelso holtpont statikus beállításának értékelefulladásgátló, vagy minimális adagolási mennyiség értékeellenorizze a (*) visszafolyó csappantyú beragadás-mentességétjól meg van-e húzva a motor felfüggesztése?a jelzolámpa kigyulladva marad az indításigdéla * csatlakozó * pólusáncserélje ki az elso fékbetéteketáramköri szakadás, vagy pozitív zárlat vagy testzárlatgyújtáskulcs és választókar blokkolásasegédberendezések meghajtószíjának dinamikus feszítojeszervizintervallum-kijelzoa szervizintervallum-kijelzo a benzines és dízel gépjárművekbe kerül beszerelésre, és automatikusan jelzi a gépjármű vezetojének a karbantartási terv szerint elvégzendo művelet közeledtétez a szervizintervallum-kijelzo elosegíti az ügyfeleinknek a szabályos idoközönként történo megjelenését a márkaszervizeinkbenez a rendszer a kombinált kijelzoegységbe kerül beépítésre és a kilométer-számláló folyadékkristályos kijelzojét használja a szervizintervallum kijelzéséreez a rendszer jelzi a gépjárművezetonek a legközelebbi karbantartási művelet közeledtét, egy (*) kulcsszimbólum és (*) a napi (*) összkilométer-számláló kijelzoin keresztülez a berendezés számlálja a legutolsó vizsgálat óta megtett kilométereket és az eltelt idointervallumotkulcsszimbólumnapi kilométer-számláló kijelzojeösszkilométer-számláló kijelzojea (*) gomb használatával az alábbi műveletek elvégzése lehetségesa szervizintervallum-kijelzo nullázása egy karbantartási művelet elvégzése utána szervizintervallum-kijelzo beprogramozása a gépjármű használati módjának megfeleloen (normál, vagy fokozott igénybevétel)a benzines, vagy dízelmotoros gépjárművek szervizintervalluma nem programozható be ugyanazon a kijelzon, mert ebben az esetben a kombinált kijelzoegység más típusú (a szervizintervallum-kijelzo computerének programja eltéro)a kombinált kijelzoegység elektronikájába beépített szervizintervallum-kijelzo computerido-visszaszámlálónullázógombprogramozógombszervizintervallum-kijelzogépjárműsebesség-érzékelo információjaa gyújtás utáni plusz megjelenését követo * másodpercen belül az összkilométer-számláló kijelzojének áramköre a szervizintervallum kijelzésére van fenntartvaa kijelzon megjelenik ezen ido alatt a következo karbantartási műveletig a megteheto távolsága kijelzési program az alábbi négy kritérium függvényea karbantartás esedékességea karbantartás esedékessége túllépveidobena gyújtás utáni plusz ráadását követo * másodpercen belüla kulcsszimbólum (*) világíta következo karbantartásig megteheto távolság kerül kijelzésreaz * m sodperc letelte ut naz összes kilométerek száma jelenik meg a (*) mezobena napi megtett kilométerek száma jelenik meg a (*) mezobena kulcsszimbólum (*) égve maradmegjelenik a napi és az összkilométerek számaa kulcsszimbólum (*) villogaz összekilométer-számláló kijelzon a túllépett kilométerek száma jelenik meg negatív elojellel és villoga (*) kulcsszimbólum nem kerül kijelzésre az elso garanciális átvizsgálás elott * km-rel, hanem csak az elso garanciális átvizsgálás kilométerállás szerinti esedékessége eseténa megtett távolsági és idotartamadatok a szervizintervallum-kijelzo memóriájában vannak tárolvakét sebességfokozatúaz akkumulátor kikötése esetén az idotartam számlálása megszűnik: a számlálás folytatódik az akkumulátor visszakötésével, mivel a rendszer tárolta a tápellátás lekapcsolása elotti konfigurációta következo karbantartásig még megteheto, vagy már túllépett távolság az alábbiak szerint kerül lekerekítésrelefelé százasra kilométerben* felszereltségi szintállandó + a kettos relé * utánlefelé ötvenesre mérföldbena kombinált kijelzoegység kicserélése esetén az alábbiakról kell tájékoztatni az ügyfeleta kombinált kijelzoegység nem fogja tárolni a következo átvizsgálás esedékességéta gépkocsi utolsó átvizsgálása óta megtett kilométereinek számát, amit a régi kijelzoegység tárolt, az új kombinált kijelzoegység nem veszi figyelembeszerelje ki a (*) alsó rögzítéseketnull z si műveleta nullázás lehetové teszi minden egyes karbantartási művelet elvégzése után egy új visszaszámlálási ciklus (távolság, vagy ido-visszaszámlálás) megkezdéséta nullázást az alábbiak szerint kell végezninyomja meg és tartsa benyomott állapotban a nullázó- és programozógombota kulcsszimbólum (*) kijelzésre kerültartsa * m sodpercig benyomott  llapotban a gombota kulcsszimbólum kijelzése megszűnika * kerül kijelzésre, ekkor a művelet érvényesítve lettvegye le a gyújtást, vagy indítsa el a motorta nullázási művelet befejezodöttamennyiben elengedi a gombot a nullázási művelet alatt, akkor a következo * művelet végezheto elgyújtás levételea művelet megszakad, a nullázás nem történt megmotor indításahozzáférés a programozási üzemmódhozforduljon a * számú Info Flash-hozriasztóberendezés-aktiválásmennyezetlámpa-vezérlésreteszelési vezérlésnagyfrekvenciaa jeladó tápellátó elemének feszültsége és állapotabeprogramoz si elj r sa beprogramozást az alábbiak szerint kell elvégezniegy * másodperces ido-visszaszámlálás lejárta engedélyezi az érvényesítést* m sodperc elotta kulcsszimbólum (*), valamint a gépjármű aktuális beprogramozása kijelzésre kerüla (*) nullázó- és programozógomb minden egyes rövid megnyomása lehetové teszi a felhasználói üzemmódok váltakoztatásáttartsa lenyomva * másodpercig a nullázó- és programozógombot, hogy érvényesítse a kiválasztott üzemmódot* másodperc után a kijelzés átvált a normál üzemmódra és megjelenik a napi, valamint az összes megtett kilométerek számaezzel kilépett a programozási üzemmódbóla * szám villog az összkilométer-mezobenfüggetlen vezetékköteg-tesztelokösse ki a (*) kódolt indításgátló billentyűzetétképernyok felhasználásának és ergonómiájának javítása* és * vezetékek egymáshoz viszonyított szigetelésemennyezetlámpa-vezérlésa Diagnosztika menü kiválasztása után, válassza kiez a funkció független a diagnosztikai folyamatábráktól és lehetové teszi az elektromos ellenorzések elvégzését a kezelo számárafeszültség (egyen és váltakozó)a kijelzés * formákban jelenik megaz érték és mértékegységének kijelzésediagramaz elvégzett ellenorzés grafikus görbe formájában történo ábrázolásaa kijelzett görbe számára nem kell lépték, vagy mértékegység módosítást végeznia hordozható készülék automatikusan adaptálja a görbének a képernyon történo megjelenítéséta teszteket az alábbiakkal lehet elvégeznia (*) érintkezőtüskék(et)* hajlékony vezetékekkelegy kapcsolóval ellátott hajlékony vezeték (a vezetékköteg-tesztelobe épített)* hajlékony vezetékkel, egy kiválasztott pólussal (* vagy * pólus)* kiválasztott pólusok* kiválasztott pólus és kapcsolóegy pólus kiválasztásaválassza ki a pólustadja meg a pólus számáthasználja a hordozható készülék numerikus billentyűzetétkösse a computerre a vezetékköteg-tesztelot egy elosztó segítségévelminden egyes ellenorzéshez hozzá tartozik egy képernyoszimbólum (a BIP 722 esetén használt), amely leírja a teszteta SZÜNET/LEOLVASÁS funkció is rendelkezésre áll (mint paraméterek mérése)a mikroszakadások észlelésének módja fejlesztésre kerültennek a funkciónak az indításához válassza ki a képernyo jobb alsó részén látható ikontmikroszakadás esetén (rövid áramköri szakadás egy elektromos funkciónál)egy piros lámpát ábrázoló szimbólum villogni kezd a képernyo bal felso részén (a görbe kijelzése mellett)a szimbólum kb. * másodpercig villog (az áramköri szakadás megjelenése után), majd kialszikez a funkció nagyon hasznos átmeneti hibák keresése eseténfel van-e szerelve a gépjármű egy * márkájú nyomásérzékelovel?a nyomásérzékelo csatlakozása megfelelo állapotban van?szerelje vissza az ajtózárkapcsolótdugókulcs a * fúvókatartók kiszereléséhezlásd a vezérlés beállítását a megfelelo füzetekbenműködési elv, kizárólag a * motorok számáraa szelephézagok, vagy hidraulikus szelepemelok hézagjának ellenorzése és beállításanincs utóizzítás-ellenorzés ennél a motornálnyomja meg az IGEN gombot, ha a vezérlés nem rendelkezik elotöltés-növelo berendezéssela STOP mágnesszelep kiszerelését egy erre szakosodott műhelyben kell elvégeznifekete fst kibocs t sakis terhelésen történo lassítás utánkék füst kibocsátásatoldatos cso a * szelepheztömlok és csap egységeszereljen ki egy * tömlotz rja el a csapot *nyissa ki a * csapot, egy edényt helyezve alá, hogy lecsökkentse a kör nyomásszintjéthelyezze a csapot a méroedénybekivéve a * felszereltségi szintetdiagnosztikai nyomvonala kezelo által használt összes PP2000-es képernyo memorizálása és kinyomtatásalefulladás alapjáraton bekanyarodás végénegy rendszeren a hibakeresés során a kezelo által használt útvonal azonosításaaz alkatrészcsere indoklásamódosítás, vagy bovítés, a hibakeresési folyamatábráknála diagnosztikai eredmények megorzés céljából kinyomtathatók, garanciális visszaszállítás esetén csatolhatók a vevoszolgálati platformhoz küldött alkatrészhez, aki kérni fogja Öntol segítségkérés esetén, ha a hiba továbbra is fennállreteszelés relé beragadása* pólus (* csatlakozó)a nyomtatás nem képernyonként, hanem lista formájában történika tartalma mag ban foglaljaa kezelo által a hordozható készülék képernyojén látható minden mondatota vezetékköteg-tesztelo által regisztrált értékek, vagy a computerinformációk leolvasása (paraméterhibák)ezek a listák nem felhasználható információkat tartalmaznak (informatikai könyvtárak száma)a vevoszolgálat listákat használ egy folyamatábra, egy szöveg, vagy egy ábra gyors azonosításáhozszámos fejlesztést hajtottak végre ebben a CD-ROM-ban* vezeték * és * vezetékekhez viszonyított szigetelése*-nak felel megfeszültség alatttúlfeszültségkerékszabályozásellenorzés az * eszközzela reteszelés a kulccsal, vagy a belso vezérléssel működik-e?reteszelje a vezetooldali ajtót a kulccsal, vagy a belso zárógombbalajtóvezérlés ellenorzéseközelítse a távirányítót * cm-re a vezetékkötegre rögzített nyelvhez *kösse a központizár-vezérloegység helyére és helyettműködtesse a bal elso ajtózárat, hogy reteszelje az ajtótműködtesse a jobb elso ajtózárat, hogy reteszelje az ajtóta központizár-vezérloegység be- és kimeneteinek ellenorzésekösse a * vezetékköteg-tesztelot [*] a * interface-vezetékköteggel [*] a (*) központizár-vezérloegységrea távirányító által kibocsátott infrasugárzás ellenorzéseirányítsa be a (*) LED visszajelzés felé, amely kiemelkedik az IR 3000 (*) készülékből, ha kigyullad a jelzőlámpa, akkor van infravörös sugárzáscsatlakoztassa az egységet a szelepre *ellenőrizze a távvezérlő elemeita távirányító meghibásodott* vezeték szigetelését a * vezetékhez képesta szigetelést a * vezeték pozitiv pólusához képestszuperreteszelés relé beragadásaellenorizze az állandó plusz tápellátástellenőrizze a gyújtás utáni plusz tápellátástkireteszeltszuperreteszelvelimuzin v ltozatbreak v ltozata vezetékeket [*]hideg hurok* computer-file áll rendelkezésreki akarja-e nyomtatni a beavatkozási módszer leírását?ellenorizze az elso bal és jobb oldali ajtók vezérléséta (*) (*) t pell t sok megfeleloek (*) (*)jeladó jelének tesztje(*) infravörös nyitási jel vétele(*) infravörös zárási jel vételebal és jobb oldali ajtók (*) (*) nyitási jele(*) z r si jela computer fejlesztési jelzoszáma eltér-e az alábbi számoktól?elektromosságbelso burkolata (*) befecskendezés-computertkérés elfogadvakérés elutasítvatöltsön be távfeltöltéssel egy új computer-programotaz aktuális paraméterek megsemmisítéseAh számláló memória törlésecsapágy hézagos beszerelésecsapágy hézagmentes beszerelésekalibr l s*a hordozható készülék jelzolámpa-tárolólap központi jelzolámpájának világítani kellreteszelt ajtóka hordozható készülék nem kap tápellátást a konzolon keresztüllökhárítórácsrendőrséga computerre forrasztott m gnesszelepŁj processzora hidraulika-egységrol nem választható le a computerszivattyúmotor(*) m gnesszelepek tekercseia vezérloegységnek a hidraulika-egységbe történo beépítésével korlátozható a külso elektromos csatlakozások száma, ezáltal megnövekszik a megbízhatóság, a vezérloegység nem kiszerelhetoa m gnesszelepek tekercsei a computerre vannak forrasztvaa rendszer légtelenítéséhez a hagyományos módon légtelenítsen a négy keréknéltestek* és * °C közötti hőmérsékletegészen * fokigválasztókarlehetőségeka computerre forrasztott m gnesszelepnyissa fel a motorháztetőtzaj és szívárgás a kipufogórendszernélmotorventilátor egység tesztbiztosítsa a rendszer sérthetetlenségét (a belépőkód beadása)tegye egymástól függővé a rendszer különböző összetevőitmotorrelétöltésfél-automatikus(ok)P helyzetbenoldallégzsákokaz oldalsó légzsákok megerősítik a gépjárművek passzív biztonságátkód módosítása* kódolt indításgátlóellenőrizze a megfelelőséget és az azonosságot a gyártó azonosítólapjaihoz képestoldallégzsákokkireteszelt helyzetsport változatpróbaút során, ellenőrizze az alábbi működéseketkapcsolja az összes növekvő és csökkenő sebességfokozatokatindítsa el a kompresszortutastéri levegobemeneti csappantyú Keringetési helyzetbenventilátor maximális helyzetbenhelyezze vissza az olvadóbiztosítéko(ka)telso és hátsó ablakmosó(k)a motorventilátor(ok) működéséta klímaberendezés computeretiltsa le a szirénátoldallégzsák-visszajelzőa szigetelést a plusz pólushoz képest* kódolt indításgátlóa környezeti homérsékletnek * r C-nál magasabbnak kell lennieutastéri levegobemeneti csappantyú Keringetési helyzetbenventilátor maximális helyzetbentartsa a motorfordulatsz mot * ford./percentúl kicsi alapjárat* esetet különböztetünk megcserélje ki a nagyfrekvenciás távirányítótkizárólagutastéri levegobemeneti csappantyú Keringetési helyzetbentartsa lenyomva az impulzusos nyomógombot kb. * másodperciga sziréna letiltását a (*) LED dióda * másodpercig tartó villogása jelzi, majd leáll a villogásezen funkció törlését a riasztóberendezés készenléti állapotba helyezésével végezzük, amit kikapcsolási vezérlés követsziréna letiltásaközponti zárreteszelésajtók szuperreteszeléseaz elemek feszültsége és állapota megfelelő-e?el van-e végezve a sziréna letiltása?ajtók szuperreteszelése* ajtós limuzinfordítsa el teljesen a kormányt az egyik oldalraa * póluson (* csatlakozó )piros vezetéket a * pólusra (* csatlakozó (*))fekete vezetéket a * pólusra (* csatlakozó (*))kösse a * szerszámot a gépjármű sebességérzékelőjéreamikor a kijelzés *-ot jelez, a kötés pólusai fel vannak cserélveelegendő keresztbe tenni a piros és fekete vezetékeketa jelfejlesztőt a gépjármű sebességérzékelőjének helyére és helyett kell bekötniez a jelfejlesztő lehetővé teszi a sebességhez kötődő egységek dinamikus ellenőrzését anélkül, hogy gurulnánk a gépjárműveltompított világításütközésérzékelobiztonsági öv kapcsolójaa fekete vezetéket az akkumulátor testérenyitott tanksapkafedélolajhomérséklet-érzékelonem érintettoldallégzsák*milliszekondvillog-e a diagnosztikai jelzol mpa?ellenorizze a rendszertikercomputer kábelezéseoldalsó modulenergia tartalékbal első ülésjobb első ülésa computer * csatlakozója megfelelően volt-e bekötve?a * csatlakozó sarui megfelelőek-e?ez a kódszám nem kapcsolódik egy hibáhozez a kód akkor jelenik meg, amikor a computer vezérli a jelzőlámpátkösse be a fiktiv talapzatot *EgyiptomIránoldallégzsáka bal oldalsó légzsák kibomlott-e?a jobb oldalsó légzsák kibomlott-e?bal oldali légzsák computerejobb oldali légzsák computereaz oldalsó légzsákrendszerek bekapcsolása után ellenőrizze tüzetesen a rendszer összes elektromos vezetékkötegét, valamint összes csatlakozóitez a kód akkor jelenik meg, amikor a computer vezérli a jelzőlámpátamikor a jelzőlámpa pozitiv zárlatos, ez a kód nem jelenik meghőfokszabályzós légkondícionáláskösse ki a bal és jobb hátsó lámpák csatlakozóitkösse az * elosztót a (*) vezetékköteg-tesztelore* pólusú csatlakozóaljzatvégezze el a computer távkódolásáttávkódolás elvégezve** féknyergek (vagy * féknyergek és * fékdobok)maximum * hibaalumíniumöntvény-házhátsó ködlámpakülso visszapillantó szondájaellenőrző modul vezetékezéseaz * ellenorzo modulellenorzo modul - befecskendezés-gyújtás computer közötti összeköttetéstegyen próbát egy új ellenőrző modullal *ez az elektronikus gyújtáskulcs-szerkezet helyettesíti a kódolt indításgátlótamikor a felhasználó a + APC-re állítja a gyújtáskulcsot, az ellenőrző modul * tápellátja a * analóg modul antennáját (*)ez a modul leolvassa a kulcs azonosító üzenetét és összehasonlítja az értékekkel * memorizált (*) (* zóna * modul)ha az üzenet felismerésre kerül, egy kireteszelési kérés kerül továbbításra a befecskendező-computer * felé, amely engedélyezi a motor elindításátgyújtáslevételkorakár * másodperccel az ajtónyitás utánakár * perc után ajtónyitás nélkülaz ellenőrző modul * újratáplálja a befecskendező-computert a * relén keresztül és elküldi a reteszelési kérésta felsorolt időzítések fejlődhetnek a biztosítók előírásainak függvényébenegy integrált áramkört (*), amely egy minden kulcsra sajátos azonosító üzenetet tartalmaz* -ra *a gépjármű kulcsai egy transzpondernek (*) nevezett elektronikus kört tartalmaznaka transzponder összetevőiegy tekercs (*)* analóg modulez az egység a gyújtáskulcs körül helyezkedik el és az alábbi elemekből állegy antenna (*) (tekercselés)az analóg egység elektronikus köre (*)biztosítsa indukció által a kulcs elektronikus körének tápellátásátfogja fel az azonosító üzenetetalakítsa ki az analóg modul */ellenőrző modul * párbeszéd jelétellenorzo modulegy információtároló zóna (*)kulcsok * azonosító üzenetehozzáférési kódmotorcomputer kódjavezérelje az analóg modulttovábbítsa a reteszelési és kireteszelési kéréseket a befecskendező-computerhez *folytasson párbeszédet a diagnosztikai készülékkelt pell tja a befecskendezĂŻ-computert *állandó memóriatápmemóriaállapotmemóriaa működési elv azonos a billentyűzetes kódolt indításgátló rendszeréveltiltsa le/engedélyezze a motor indításátajtónyitás-érzékelő kapcsolók *vigye be a nyitott ajtó információthogy lehetővé tegye a készülék megfelelő működését, egy inicializálási művelet kerül elvégzésre a gépjármű összeszerelése végénaz al bbi vevĂŻszolg lati beavatkoz sok sor nkulcs cseréje, elvesztése, hozzáadása, elhagyása* ellenorzo modul cseréjebefecskendező-computer * cseréjeinicializálja a rendszert a vevőszolgálati szerszám segítségévela kulcsok inicializálási eljárása során a * modul törli a memóriájában levő összes azonosító üzeneteket, majd regisztrálja a vele ismertetett két kulcsban levő azonosító üzenetetmeghib sodott elemjavításhoz szükséges infoŁj kulcsa gépjármű összes kulcsátdiagnosztikai készülék, amely lehetővé teszi a párbeszédet az ellenőrző modullal *Łj ellenĂŻrzĂŻ modul *a rendszer sérthetetlenségének biztosítása céljából a * ellenőrző modul nem engedélyezi a különböző inicializálásokat, csak az engedélyező bevitelét követően a diagnosztikai készüléken keresztülaz engedélyező kód egy kártyára kerül felírásra, amely a gépjármű kulcsaihoz lesz csatolvaa kulcs titkosságának biztosítására egy festékágy által lesz eltakarvaez a kód egy központi információbázisban lesz tárolva, hogy lehetővé tegye a gépjármű javítását abban az esetben, ha az ügyfél elveszti a kártyájátellenőrző modul - diagnosztikai csatlakozó kapcsolataellenőrző modul - amalóg modul kapcsolatamotorellenorzés-computer utólagos tápellátásaforduljon a segédlethezkulcsok felismeréseaz * olvadóbiztosítékok megfeleloek-e?az új lökhárítóna következő képernyőn kiválaszthatja a * és * pólusokat a feszültség ellenőrzésébenellenőrizze, hogy a jel * és * között változik-e?a jel változik-e * és * között?fényszórómagasság-beállítás vezérlésefelemelés vezérlése működtetvecsúszósín vezérlése működtetveháttámla vezérlése működtetvea motorhűto-ventilátorok működnekszilent-blokkok tartókengyelek rögzítéseinek sajátosságafojtószelep anyái (*)szerelje vissza a világítást (*)generátor szíjtárcsahúzza meg a * csavart (*) * m.daN nyomatékkalrángatások a * sebességváltásoknáltúl lassú fordulatszámesés felemelt lábnálbiztons gi szab lyokantenna-eloerosítonyomás bar-ban tmeneti aktiv l slépetomotora hátsó keresztstabilizátor új csapágyaicserélje ki a léptetomotortaz * analóg modulaz * ellenorzo modulaz ellenőrző modul * kötése megfelelő-e?a * és/vagy * vezetékek testzárlatosakmotorellenorzés-computer utólagos tápellátásának hibája testzárlat eseténa központi zár nem tartalmaz beépített diagnosztikáta hibák keresésekor az ügyfél által leírt meghibásodásra utaló jelekbol kell kiindulnia * computer általi testre helyezésbelső visszapillantó tükör* tápellátó egység(*) analóg modul (a gyújtáskapcsoló köré helyezett)állandóműszeregységek részletezése* mm hosszúságú csavarállandó aktiválásautomata sebességváltó védelmi funkciójajáró indítómotorindítást letiltó relékösse a * pólusú elosztót (*) a hosszabbítóhoz (*)csatlakoztassa a TEP 92 - PC-et a tesztcsatlakozóra *üres tartályhasonlítsa össze a leolvasott értéket (gépjármű/görbe)elektromos vezetékkötegekcsúszósín-beállító motorreteszelési LED-dióda vezérlésekörköröstérvédelemoldalsó légzsákmodul gyújtója * kikötvevégezzen egy hibaleolvasást, bekötve a szerszámot * az oldalsó modul gyújtójának * helyére és helyettkimenetoldalsó modul gyújtószerkezetecsatlakoztassa a csatlakozó(ka)t * a vezetékköteg-tesztelőre *a * polaritásbekapcsolt klimatizációvészjelző lámpa izzója * a kombinált kijelzőegységenkösse a szerszámot * a computer helyérea * vezetékek folytonosságát és szigetelését a testhez képest* computerek kikötvemagasság beállítása* csatlakozó állapota és csatlakozása* vezetékek folytonossága és a + pólushoz viszonyított szigetelésefékezzen és ellenorizze, hogy szabadon forog-e a kerékezt a tesztet álló gépjárműnél kell végezniellenorizze, hogy a kerék átmegy szabad és blokkolt állapotú ciklusokonenergiatartalék computerea primer kör légtelenítése el lett végezve?a légtelenítés folyamatban vankulcsok megismertetésetöbb perc időtartamigmotorellenorzés-computer inicializálásadekóder inicializálásaezt a tesztet ráadott gyújtásnál kell végezniezt a tesztet bezárt vezetooldali ajtónál kell végeznirossz kód elleni védelem folyamatbanreteszelési problémakireteszelési problémamegismertetés nem lehetségesaz inicializálás nem lehetségesmegismertetendo kulcsok sz mam r megismertetett kulcshozzáférési kód megismertetésehozzáférési kód bevitelehogy megerosítsemár elvégzetthibás kulcsok megismertetésehib s befecskendezo-computer inicializ l sahibás dekóder inicializálásahibás befecskendezo-computer és dekóder inicializálásahibás hozzáférési kód megismertetésevégezzen el egy dekóder-inicializálást, vagy egy dekóder és befecskendezo-computer inicializálástvégezzen el egy dekóder és befecskendezo-computer inicializálásta nyomásméro és a szivattyú közöttoldallégzsákaz oldalsó légzsák kibomlott állapotban vana gépjármu oldalsó ütközését követoen az oldalsó légzsák visszajelzo lámpája kigyulladismeretlen computera * computer nem v laszoltaz oldalsó légzsákok megerosítik a passzív biztonságot a gépjárművekenaz oldalsó légzsákoknak az a szerepük, hogy beilleszkedjenek az első ülések utasai és a gépjármű közé a mellkas és a medence egy részének magasságában oldalsó ütközések soráncsatlakoztassa a * diagnosztikai készüléket a * tesztcsatlakozóraily módon az oldalsó ütközések alatt előforduló sérülések jelentősen csökkennekoldalsó légzsákok jelzőlámpájaoldalsó légzsákok címkéjeoldalsó légzsákrendszerek üzemen kívül helyezéseoldalsó légzsákrendszerek üzembe helyezéseoldalsó légzsákrendszeroldalsó légzsákmodulablaküveg leengedéseablaküveg felemeléseoldalsó légzsákrendszera bal és jobb oldali légzsákmodulnak mindig kikötött állapotban kell lennie a mérőműszerek használata előttgyújtásmegszakítás után várjon * másodpercet bármely, az oldalsó légzsákrendszeren történő beavatkozás soránbal oldali légzsákmoduljobb oldali oldalsó légzsákmodulhibat bl zatállítsa le az állandó pluszról tápellátott kiegészítő egységeketcserélje ki minden alkalommal az oldalsó légzsák elektronikus egységét, ha a tartalékenergia computer hibája jelen van, úgy állandó hiba, mint átmeneti üzemzavar eseténadja rá a gyújtást, kihúzva az oldalsó légzsákmodulok kibomlási zónájátjelzőlámpa-vezérlés aktiváló kódjaaz akkumulátor kikötése után bizonyos elektronikus rendszerek (befecskendezés, ablakemelő, becsípődésgátló...) egy inicializálási műveletet tesznek szükségesséez a kód megjelenik, amikor a vezérlőegység vezérli a figyelmeztető lámpátez a kód a figyelmeztető lámpa vezérlőegység általi vezérlését jelentioldalsó légzsák bekapcsolási kódjaa jelzés baleset esetén az oldalsó légzsák gyújtójának gyújtási parancsát követően az alábbiak szerint nyílvánul megvégezze el a megfelelo inicializálási eljárásokata figyelemztető lámpa kigyulladása kialvás lehetősége nélkülaz oldalsó légzsák bekapcsolási kódjának leolvasása a diagnosztikai készülék általaz oldalsó légzsák kibomlásaautomata sebességváltó állapotaoldalsó modul gyújtószerkezeteenergiatartalék computeremikroprocesszordetektált hiba (hibák)plusz pólusra helyezésnem névlegesvezetékezési hibaikeregység hiányahib sjelzĂŻl mpa villog, majd ONegység állapotaregisztr lt hibagyújtás letiltvaelektronikus egységekoldalsó légzsákmodulokoldalanként egyvészjelző lámpa a kombinált kijelzőegységenaz egység által biztosított funkciókfiktív talapzatnarancssárga pólusok *ezt a szerszámot a vezetékkötegre kell kötni az oldalsó légzsák-computer helyéreez a szerszám lehetővé teszi azt, hogy a vezetékköteg csatlakozóinak * és * pólusai ne kerüljenek zárlatba az elektromos ellenőrzések soránütközések észleléseenergiatárolás a gyújtószerkezet működtetéséhez arra az esetre, ha az ütközés pillanatában az elektromos tápellátás megszakadtgyújtószerkezet bekapcsolásának vezérléseöndiagnosztika irányításaa két elektronikus egység a jobb és bal oldali hossztartókra van rászerelveezek az egységek egy jellegzetes tartóra vannak rögzítve három anya által* pólusok kiosztásabal oldali egység tápellátásajobb oldali egység tápellátásaoldalsó légzsák gyújtószerkezetének kimeneteoldalsó légzsák gyújtószerkezetének bemenetediagnosztikai vezeték *az elektronikus egység egy jellegzetes (*) aljzattal van felszerelve, amely egy olyan csatlakozóhoz * (* pólusú) kapcsolódik, amelynek * pólusai rövidre zárhatóak (*)a computer csatlakozójának lecsatolása során a * és * pólusok zárlatosak leszneka gyújtószerkezet bekapcsolási áramkörének védelme egy elektrosztatikus kisülés ellenha a csatlakozó nincs megfelelően csatlakoztatvaa jobb és bal oldali légzsákok szigorúan azonosak és csereszabatosak, csak a gépjármű vezetékkötege különbözteti meg a tápellátásuk általez a két jobb és bal oldali modul az alábbi elemeket foglalja magában* liter űrtartalmú nagyon ellenálló poliamid anyagból készült légzsákegy kalibrált nyílás, amely lehetővé teszi a nem toxikus gázok robbanás utáni eltávolításátaz oldalsó légzsákok kibomlása egy, az ülés háttámlájában levő előzetesen kivágott nyílás által történiktilos tehát üléshuzatot beszerelni utófelszerelésbenoldallégzsák vezérlőegységa két légzsákegység egy, a kombinált kijelzőegységen elhelyezett figyelmeztető lámpával rendelkezikennek a kötésnek köszönhetően az egységek párbeszédet folytathatnak egymással gyújtásráadáskor, a jelzőlámpának * másodpercig történő kigyulladása soránily módon a két egység ellenőrzi egymás jelenlétét és a vezetékköteg megfelelő csatlakozásáta diagnosztikai csatlakozón egyetlen pólus áll rendelkezésre az vezető/utasoldali légzsákokhoz és a biztonsági övek és oldalsó légzsákokhoza kikérdezett egység kiválasztása a vevőszolgálati diagnosztikai készülék által történikállítsa helyre az inerciakapcsolót* csal dia * vezetékek (* * pólusa) és * (* * pólusa) szigetelését a testhez képest* a * csatlakozóra kötvebelso világítási funkciók működési rendellenességeia szuperreteszelés nem működika reteszelés működik-e a távirányítóval?a reteszelés működik-e a kulccsal?a kireteszelés működik-e a távirányítóval?motorfordulatsz m-ingadoz scsatlakoztassa a diagnosztikai készüléket a (*) pólusú * csatlakozóaljzatrabecsípődésgátlásez a felszerelés biztosítja a nappali és éjszakai üzemmódok közötti automatikus és fokozatos átváltástelektrokrómozott visszapillantó tükörez a berendezés tartalmazzacserélje ki a hutoradiátor hoérintkezojéta kireteszelés működik-e a kulccsal?a szuperretesz működik-e a távvezérlővel?a szuperretesz működik-e a kulccsal?ajtó-reteszelogomb ellenorzésereteszelogomb  llapotautastérvédelmi egység cseréjeérintkezo  llapotaközponti zár ajtónyitás-érzékelo kapcsolójának ellenorzésehibás az utastérvédelmi egység tápellátásaelektronika plusz tápellátás ellenorzésereteszelomotor ellenorzéseközponti zár állapotavégezzen el egy kulcsmegismertetési eljárástcserélje ki az elo/utóizzítás vezérloegységetműködik-e a központi zár és a szuperretesz?a * testpont tiszta és megfeleloen meg van húzva?ellenorizze a vezetékek folytonosságát a jobb elso érzékelo és az ABS- computer közötta testpontok tiszták és megfeleloen meg vannak húzva?* sarucserélje ki a hidraulikus tengelykapcsoló vezérléstszirénakösse ki az akkumulátort levett gyújtásnál, ellenkező esetben hibakódok kerülnek bevitelre a computerek memóriájábaakkumul tortesztelobeépített erosítovelcomputerek beszerelésének kezeléseez a funkció lehetové teszi az egyértelmű azonosítását annak, hogya gépjárművön levo computer megfelelo típusú4. eseta gépjárműre szerelt computer megfelel a kezelo kiválasztásánaka PP2000 kijelzi a rendelkezésre álló diagnosztikai funkciók listájáta computer nem megfelelo típusú (nem megfelelo motor, rendszer, vagy gépjármű)a PP2000 kijelzia computer megfelelo típusát követoena computer ismeretlen (a vevoszolgálat által nem ismert computerfejlesztés)ezt követi a hibák kereséseezzel az új funkcióval a következo mondat nem fog többé megjelenniminibuszkösse a * kék elosztót a * vezetékköteg-tesztelőrekösse a * kék elosztót a * hosszabbítóhozaz akkumulátor újrafeltöltéseakkumulátortölto berendezésne végezzen távfeltöltést csatlakoztatott akkumulátortölto berendezésnélv lassza ki a mentellenőrizze a paraméterek mérésébena programozás befejeződöttCD-ROM olvasóa * pólusnak (* computer) szabadnak kell lennieszerelje szét az ülés háttámlájáttegye helyére az ülést anélkül, hogy rögzítenékábelezési hibanyomja meg a reteszelogombotszuperretesz-motor ellenőrzéseszerelje ki az érzékelot és a távtartó alátétjétne felejtse el a távtartó alátétjétválasztótengely-szimering kisajtolószerszámaszerelodugó a választótengely szimeringjének beszereléséhezhelyezze a szerszámot * a választótengelyrea kar rögzíto csavaranyájának * segítségével húzza meg finoman, hogy beillessze a szerszámot a szimeringbehúzza meg a csavaranyát *, hogy a szerszám behatoljon a szimeringbe (2 menettel)húzza meg a csavaranyát *, hogy kisajtolja a tömítésthelyezze az új szimeringet a szerszámra [*]helyezze rá a szerszámot * a választótengelyrea kar rögzíto csavaranyájának * segítségévelszerelje vissza a többfunkciós kapcsolótmegjelenik-e újból a hiba?ha törlés után megjelenik a hibakireteszelt kódolt indításgátló funkcióa motorhűtoventilátor-egység reléje bekapcsol, amikor az olaj homérséklete meghaladja a °C-otez a hiba csak a gyújtás ráadásakor kerül érzékelésrea csatlakoz sok  llapota a computerenválasztótengely-szimering kiszereloszerszámanyomatékváltóház-szimering kihúzószerszámagyújtáskulcs (*)a motor instabilitásai vagy rezgéseitápellátási hiba testzárlat, vagy pozitív zárlat soránmotorellenorzés-computer utólagos tápellátásának hibája testzárlat eseténösszes gépjármua (*) kartergáz-visszavezeto csövetfojtószelep állapotaleállás az alapjáratra történo visszatérés során a melegedési fázisbanutasoldali ajtóutasoldali ablakemelőféktárcsák és fékbetétek és/vagy fékdobok és fékpofák állapotaés/vagy fékdoboka * futóműveket referencia-útfekvésmagasságra helyező szerkezetet használvaellenorizze a tömítési felület tökéletes tisztaságátszerelje ki a nyomatékváltó * rögzítocsavarját a forgattyús tengelyt elforgatvahúzza meg ütközésiga beavatkozószervenvégzett-e hibaleolvasást ?a * és * jelzőlámpák kigyulladnak-e?a kombinált kijelzőegység megvilágítás lámpái kigyulladnak-e?a kombinált kijelzőegység megvilágító lámpáinak izzóitaz értékek megfeleloek-e?ellenőrizze a táblázatban megadott értékekkelállítsa be a * szerszámot úgy, hogy a * értéket kapjares a tzelĂŻanyagszint-jelzĂŻntele a tzelĂŻanyagszint-jelzĂŻna szerszám által mutatott érték egyenlő-e *-al?állítsa be a * szerszámot a figyelmeztető lámpa kigyulladásáigállítsa be a * szerszámot úgy, hogy * °C hőmérsékletet kapjona gépjármű * vagy * felszereltségi szintű-e?ezután a tű átmegy motorolaj-hőmérséklet üzemmódbakimenetgépjármű kódjaCRI (Meghibásodási jelentés)rángatások gázvisszavételkorbefecskendezőszelepek megfelelőségehosszú sebességváltónagyfeszültségű vezetékellenorizze, hogy a gyújtógyertyák megfeleloek-e?ellenorizze a vezetékek folytonosságát a bal elso érzékelo és az ABS-computer közöttellenorizze a vezetékek folytonosságát a jobb hátsó érzékelo és az ABS-computer közöttellenorizze a vezetékek folytonosságát a bal hátsó érzékelo és az ABS-computer közötterősítse meg a választásátEurópai Uniómegjegyzéseka diagnosztikai készülékkel kiválasztott oldal szerintzárlat, vagy zárlat az akkumulátor + pólusána gépárműnek egy oldalsó ütközése után az oldalsó légzsákok jelzőlámpája kigyulladAmerikai Egyesült Államokhúzza meg a szívógyűjtocso csavaranyáit * m.daN nyomatékkal*-érta * tesztelővel történő használatajtóküszöb-világításokSzlovákiaváltozó csillapítású felfüggesztésChileEgyenlítoa * tesztelővel történő használatBrazíliaMexicoelégtelen feltöltési nyomáskörnyezetvédelmi előírásokkevesebb * -n lez a computer nem Flash EPROM technológiával készültfel van-e szerelve a gépjármű egy * pólusú központi diagnosztikai csatlakozóaljzattal?nyomatékkiegyenlíto rúd rögzítéseküszöb-megvilágítástetővilágítás* szerszámláda összetételetegye helyére a [*] kupakotha az érték nagyobbvégezze el a tüzelőanyag-nyomás ellenőrzéséthozamméro jelfojtószelep-vezérléskapcsolók ellenorzésebeállítások ellenorzésehozam/elogyújtás (elotöltés) ellenorzésebeavatkozószervek vezérlésea * tesztelővel történő használatelső ködfényszórók előkészítéseszerelodugó a választótengely szimeringjének beszereléséhezválasztótengely-szimering kisajtolószerszámamágnesszelepek és szabályozók tápellátásavezetőszándék-információ jelehűtőventilátor vezérlésesebességváltó rögzítéssebességfokozat kapcsolásadiagnosztikai készülékelvégezte az egység belso körének légtelenítésételvégezte-e a fékkör elozetes légtelenítését?nyomja le a fékpedált a légtelenítés idotartama alattcsavarja ki egyidoben az elso kerekek * légtelenítocsavarjaitcsavarja be az elso kerekek légtelenítocsavarjaitvégezze el a fékkör hagyományos légtelenítésétállítsa le a kerék forgását a folytatás elott* fokvezetoi szándékról tájékoztató jel funkciókikötött automata sebességváltó-computervezetékköteg csatlakozójavárjon * másodpercet végállásbanpuffertart llyalpuffertartály nélkülmágnesszelepek és szabályozókez a hiba csak a gyújtás ráadásakor kerül érzékelésreellenorizze a tápellátó feszültséget a (*) pólusoknála * automata sebességváltó computer és a * hidraulikablokk közöttelektromos szekvenciális ablakemelősorba kell kapcsolni az ellenőrizendő kör olvadóbiztosítékának helyérehúzza meg a csavaranyát *, hogy kisajtolja a tömítésta (*) kartergáz-visszavezeto csövetegynyomásos első ablakemelőkelektromos oldalablakokutastérvédelmi központ (CPH)fő kábelköteg és motor kábelköteg csatlakozása (*)csatlakozások - padló kábelköteg éscsatlakozások - utastéri kábelköteg ésjáró motor reléa folyadék tiszta és buborékmentes kifolyásakor zárja el a (*) légtelenítocsavartválasztókar blokkolási funkciója (shift-lock)tolatólámpa kapcsolójakipufogórendszerbe levegot befecskendezo szivattyújobb hátsó helyzetjelzőhutofolyadék-szint érzékelofényszórómagasság-korrektorjobb hátsó helyzetjelzőbal első helyzetjelzőautórádió-elôlap megvilágításabekapcsolva felejtett helyzetjelzo lámpákra figyelmezteto hangjelzéskulcs blokkolási funkciójamotorhűtoventilátor-egység vezérlésének funkciójane vigye be az utolsó két számot, vagy betűt (ez csak a gyártó központra vonatkozik)a benzines gépjárműveknél a felhasznált tüzelőanyag RON *gázolajban lévő vízjelenlét-érzékelőa * mono-motronic rendszer a * mono-motronic rendszer továbbfejlesztett változata, amely lehetové teszi a gyújtás és a befecskendezés vezérlésétez a berendezés az alábbi motorokhoz van adaptálvaa rendszer leírásafűtopasztillavan egy eljárás, amely lehetové teszi az elogyújtás csökkentését a motor működésének bizonyos fázisaiban abból a célból, hogy biztosítsa a védelmet az esetleges kopogás elofordulásával szembenaz elogyújtás módosítása a computer memóriájában tárolt változó által történik egy diagnosztikai készülék felhasználásávala központi befecskendezoszelep vezérlése és befecskendezési idejének számításaa szívott keverék elomelegítésea computer két vezérloáramkörrel rendelkezik, amelyek váltakozva táplálják a tekercs két primer áramköréta motorfordulatszám és forgattyús tengely helyzetérzékelojétol kapott információ alapján a computer kiválasztja a * vagy * hengerek nyomatékáta motorfordulatszám és forgattyús tengely helyzetérzékeloje a lendkerék fogaival szemben helyezkedik el, egy tekerccsel körbevett mágneses vasmagból államikor a lendkerék fogai elhaladnak az érzékelo elott, létrejön egy mágnesesfluxus-változás, amely váltakozó feszültséget indukál a tekercsben (szinuszjel)ezen feszültség frekvenciája és amplitúdója arányos a motor forgási sebességévela lendkerék kerületén * fog van, amelyekbol * fog elhagyásra került az FHP meghatározása céljábóla mágnesszelep vezérlése ciklikus nyitási arány típusút pell t s hi ny ban ez a m gnesszelep z rt helyzetben vanez a stratégiaváltás lehetové teszi a légkörbe kibocsátott benzingoz százalékos arányának a korlátozását, álló gépjárműnélez az érzékelo eljuttatja ezt az információt a computerhez, ami lehetové teszi a kapcsolt sebességfokozat meghatározását a gépjármű viselkedésének javítása céljábóla kettos relé biztosítja az elektromos tápellátástez az információ a teljesen lenyomott és átmeneti gázpedálhelyzetek felismerésére szolgál, a gyorsítási és gázvisszavételi stratégiák számáraa fojtószelep-potenciométernek két pályája van, lehetové téve ezáltal a megfelelo pontosság elérését a fojtószelep nagyon kismértékű nyitása esetén, a nyomásérzékelo hiányának kompenzálása céljából* ° pontosság *-tól *-iga computerek azonosítása és lekérdezése folyamatbankizárólag csak a * motortípusra felszerelt pasztilla egy nyíláson keresztül a szívócsobe nyúlik a központi befecskendezotest alatt, funkciója a levego-tüzeloanyag keverék homogenizálásaa (*) fűtopasztilla * V feszültséggel van megtáplálva a (*) fűtorelén keresztül* °C alatti motorhomérséklet esetén a computer letesteléssel vezérli a (*) relétközponti befecskendezotest összetételecanister-szellozteto csatlakozóa progresszivitás javítása és a központi befecskendezotest, valamint a fojtószeleptengely közötti kopás behatárolása céljából a visszahúzó rugó egy második tengelyre került felszerelésre, egy hajtórúd biztosítja a kapcsolatot közöttük* motortípus(ok)nálaz alapjárati kapcsoló tájékoztatja a computert a teljesen felengedett gázpedál helyzetrol, ez az információ az alapjáraton történo működéshez kerül felhasználásra és a befecskendezés megszüntetésekor a gázvisszavételi fázisbanaz alapjárat-szabályozó motor biztosítja az alapjárat-szabályozást egy elektromos motor segítségével, amely egy elotételemmel állítja be a fojtószelep ütközojét, valamint biztosítja a (gyorsított alapjárat) hideg motor elindításátaz alapjárat-szabályozó motorhoz egy Hall-effektuson alapuló impulzusadó érzékelo csatlakozik, amely lehetové teszi az elektronikus vezérloegység számára a fojtószelep pontosabb beállításáta központi befecskendezotest bemeneténél elhelyezett szonda tájékoztatja a computert a beszívott levego homérsékletérola befecskendezoszelep elektromágneses vezérlésűa nyomás alatt levo tüzeloanyag szétporlasztódik a befecskendezo-egységbe a fojtószelep elotta tüzeloanyag-szivattyú a tartályba van merítvea nyomásszabályozó állandó értéken tartja a tüzeloanyag nyomását, kb. * bar-onez a tüzeloanyagnyomás-szabályozó egy fémdobozból áll, amelyben egy szelloztetonyílás, egy membrán, egy rugó és egy szelep találhatóamikor a * kamra nyomása megno és meghaladja a rugó által beállított nyitási értéket, a szelep kinyit és a tüzeloanyag visszafolyik a tartálybaahhoz hogy a tüzloanyagkörben a nyomás állandó értéken maradjon, a szivattyú hozamának a motor fogyasztásánál magasabbnak kell lennieegy visszacsapó szelep van beépítve a szivattyúba a nyomóágon; ennek az a szerepe, hogy megtartson egy maradék-nyomásszintet a tápellátó körben a gyújtás levétele után (a szivattyú leállása), megkönnyítve így a motor indításáta jelzolámpa kigyulladva marad * másodpercig az indítás utánamíg a hiba meg nem szűntolajtekno (*)ez a teszt, amely megszüntetésre került a * -ban különbözo okokból, újból megjelenik ebben a CD-benez a teszt lehetové teszi a hordozható készülék számára, hogy automatikusan párbeszédet folytasson a gépkocsira felszerelheto összes computerrel, egymást követoena párbeszéd lefolytatása alatt egy grafikus ábrázolás jelzia felszerelheto computerek sz m t (1 rubrika egy computernek felel meg)a computerekkel folytatott párbeszéd alakulását (1 telerubrika jelentése: a párbeszéd befejezodött)ezen teszt eredményét a computer adja mega kijelzés egyetlen képernyon történik és magában foglaljaaz akkumulátor visszakötése után végezze el a computerek inicializálásáta hib k sz m tegy le nem folytatható párbeszéd okáta computer elektromos szimbólumátegy hiba kereséséhez a tesztelést funkciónként végezzea kifejlesztett globális tesztnek két elonye van a TEP 92-hez viszonyítvaa teszt gyorsabba teszt teljesebba globális teszt elvégezheto az összes olyan gépjárművön, amely rendelkezik központi diagnosztikai csatlakozóaljzattalutastérvédelmi egység (*)új állapotban a forgóérintkező * a kapocs (*) általi tájolással rendelkezik a (*)-banszabályozókamracsatlakozás - fő kábelköteg és *ez a módosítás * fokonkénti lépésekben kerül végrehajtásra, maximum * fok növeléssel és maximum * fok csökkenésseltüzelőanyag-tápellátás megszüntetése ütközés eseténfényszóró-magassági kapcsolórendszeres megjelenésa * szériaszámtól kezdődőenminden inicializ l s elottkompatibilitás a Magneti Marelli 1AP * befecskendezo-computer és a * transzponder-ellenorzo modul közöttaz érvényesítéshez nyomja meg a csillag gombotválassza * -otképernyo üzenet* diagnosztikai busz* szintvilágítás idozítésereteszelés relé beragadásakireteszelés relé beragadásaLPG/GPL (cseppfolyós gáz)kipufogógáz-visszavezeto szelep vezérlésehűtofolyadék-homérséklet * °C felettnem korrig lt levegĂŻhozamáramköri szakadás, vagy rövidzárlat a * pólusonelektronikus transzponder egység (a dízeladagolón)nyomja meg a csillag gombot az elj r s folytat s hozhibás érték (ek)csatlakoztassa a * diagnosztikai készüléketa * diagnosztikai készülékkelkösse ki az automata sebességváltó kimeneti sebességérzékelojérol a (*) csatlakozót a [*] szerszám segítségéveláramköri szakadás, rövidzárlat, vagy pozitív zárlat a * pólusonrövidzárlat a * pólusonfeszültség hiányaszereljen be egy új nyomatékváltó-megvezeto gyűrűt (*)* személy + * kg* pólusok kiosztása a * csatlakozónfordulatszám jelmotorventilátor-egység vezérlőreléjeautomata sebességváltó helyzetkiválasztó karjabal oldali országúti fényszóróa hiba kezelése ( * )ágyazza be a (*) vezetékköteget az ábra szerintkijavításajtók állapotakét, * és * csatlakozási lehetoség vana rugó színjelöléseablakmosó-kapcsolóriasztó computerműszerfal megvilágításamotorventilátor egység nagysebességu fokozatának reléjeelsoablaktörlokapcsolóelakadásjelző kapcsolóegynyomásos első ablakemelővisszapillantó kapcsolójaszakaszos ablakemelő egységüléshelyzet-memorizáló egység(szuper) reteszelés-egységsebességtúllépésCD-lejátszóelogyújtás (elotöltés) növeléseelogyújtás (elotöltés) csökkentésejavított előgyújtás : * fok* kapocs szabadcserélje ki a benzinszivattyúta (*) zárócsavarok meghúzásamotorblokk leüríto zárócsavarjaszerelje vissza az elozetesen *-gal megkent (*) csavarokattöbbfunkciós vezérloegység computeregázbefecskendező-rendszer* LPG (cseppfolyósított gáz) computer* LPG-tartálybenzin-befecskendezöszelep(ek)LPG befecskendezo *kombinált kijelzőegységen levő jelzőlámpa (*)A befecskendezoknagyfrekvenciájú infrasugaras tesztelőnagyfrekvenciás távirányítógépjármű-útfekvésmagasság vezérlésnapfénytető nyitásakösse ki az * utastérvédelmi egységetbenzin-gáz üzemváltó kapcsolóoldalsó szelloztetokha a megismertetés után nem lehetséges az indítás, cserélje ki a kulcsot* bal hátsó tetőlámpa* jobb hátsó tetőlámpaLPG szint kijelzoajtónyitásérzékelo kapcsolóbeltérvédelem vezérlőegysége* riasztóberendezés LED-jebenzintartály feltöltöttségi állapotakigyulladnak-e a mennyezetl mp k?fel van-e szerelve a gépjármű oldalsó légzsákrendszerrel?ha nem, indítsa el a motort egy befecskendezoszelep-teszt és egy gyújtásteszt közöttne végezzen gyújtástesztet egy befecskendezoszelep-teszt utánkösse ki a * szivattyú olvadóbiztosítékát egy befecskendezoszelep-tesztnélgáz-tápellátás visszajelzője* relés védő kommutációs egységtanksapkanyitás visszajelzo lámpaközponti akkumulátor-együttesoldallégzsák-visszajelzőmenetstabilizátor diagnosztika visszajelzo lámpatranszponder visszajelzőjekiegészítő visszakapcsoló nyomógombEGR mágnesszelep + pillangószelepswirl mágnesszelepautomata sebességváltó elektronikus irányításaautomata sebességváltó mágnesszelep-blokkkiegészítő fűtés kapcsolójahűtővízszivattyú elektronikus vezérlőegységelektromos gépkocsi kódolt indításgátló relégáz vezérlőegységabszolút nyomás jeladóadagoló mágnesszeleptzelöanyag-tart ly * m gnesszelepeporlasztó-nyomáscsökkentő mágnesszelepe* relé házalambda-szonda reléjediódahídgázellátó egységgáz / benzin idozíto relélineáris kapcsolófeszültségszabályzó * beszerelésegázellátó biztosítéktábladiagnosztikai jelzolámpa megszakító relégáznyomásjelzőbenzin/gáz párbeszéd kettős reléLPG szintmérő csillapító házLPG szintmérővezetőoldali ajtó becsípődésgátló/szekvenciális egységehátsó ablakemelő vezérlőtáblacsomagtér zárreteszelő motor diódájautasoldali légzsákot semlegesíto kapcsolóstabilitásellenőrzés vezérlőegységeváltozó lengéscsillapítás gyorsulásmérőjestabilitásellenőrzés kiiktató kapcsolóstabilitásellenőrzés reléjestabilitás-vezérlo kormánykerék-elfordulási szög érzékelojestabilitás-ellenőrzés gyorsulásmérő forgásmérőjestabilitás-ellenőrzés előtöltő szivattyújastabilitás-ellenőrzés hidraulikus csoportjaülésfűtés-időzítő reléimpedancia adapterautomatikus világításLPG-visszajelzőa * csatlakozó * pólusa és a * csatlakozó * pólusa folytonossága és szigeteléseellenőrző modul és befecskendező-computer közötti kapcsolat, vagy ellenőrző modul és elektronikus kódolt indításgátló egység közötti kapcsolatcsatlakoztassa a vezetékköteg-tesztelot az ellenorzo modul * vezetékkötegérea feszültség változása * és * V között a * csatlakozó * és * pólusai között, a ventilátor vezérlésének függvényébenkösse ki a futoventilátor motorjátutastér-homérséklet elektronikus termosztátja * kikapcsolvaa homérséklet függvényébenaz ellenorzo modul megkapta a kulcskódot?az ellenorzo modul érvényesítette-e a kulcs kódját?a szivattyú modulja kireteszelt állapotban van-e?szivattyúmodultöbbfunkciósmotor fordulatszám jelszegény keverék jelzésdús keverék jelzésadagolót kikapcsoló mágnesszelepvillogóablakmosó-szivattyúa szoftver * billentyűzettol kezdodoenelső ködfények testelésehűtőventilátor egység testjetolótető testjekesztyűtartó testelésmax. hutofolyadék-homérsékletjobb oldali villogóegyszeres befúvó* újdonságokbal oldali villogózármotorhűtőventillátor reléjejégtelenítő visszapillantónem szűz befecskendezo-computernem szűz computerkulcsok és távirányító betanításautastérvédelmi egység inicializálásautastérvédelmi egység és befecskendezo-computer inicializálásatávirányítók megismertetésenyomja meg a * számú távirányítótmár megismertetett távirányítótávirányítók számanem memorizált távirányítókódkonfigurálás távkódolásariasztóberendezéssel és készenléti állapotba helyezésre figyelmezteto hangjelzovelkészenléti állapotba helyezésre figyelmezteto hangjelzovelkészenléti állapotba helyezésre figyelmezteto hangjelzo nélkülreteszelésselszuperretesz nélkülriasztóberendezéssel, készenléti állapotba helyezésre figyelmezteto hangjelzovel és szuperretesszelriasztóberendezéssel, készenléti állapotba helyezésre figyelmezteto hangjelzovel és szuperretesz nélkülriasztóberendezéssel és szuperretesszelriasztóberendezéssel, szuperretesz nélkülriasztóberendezés nélkül, szuperretesszelriasztóberendezés nélkül, szuperretesz nélkülbefejezett ciklusaz aktiválás újraindításához indítsa ela következő alkatrész működtetéséhez, kattintson a megerősítés gombraaktiválás folyamatban, ellenorizze, hogy a beavatkozószerv működik-e * másodpercigbefejezett aktiv l saktiválás nem lehetségesellenorizze az aktiválási feltételeketellenőrizze, választása helyességét, vagy az érintett alkatrésztkonzultálás és diagnosztika a gépjárművelgyújtásráadási, vagy levételi problémaellenőrizze hogy leállította -e a motortdízelszivattyúmotorventilátor-egység utóhűtésakkumulátor egységelso alsóelso felsoMotor kisegíto elektronikamaximális motorolajhomérséklet visszajelzo lámpaindítási biztonsági érintkeződióda egységaut. sebváltó söntjenappali fények söntjejack-csatlakozó söntjeutasoldali középso mennyezetlámpa kapcsolójamotor kapcsolójatüzelőanyag-szivattyú elektronikus szűrőegységehátrameneti hangjelző diódabelso fogantyú érzékelokülso fogantyú érzékelokapcsoló leválasztó diódaüléshelyzet-memorizáló egységfényszórómagasság-beállító egységdifferenciálmu blokkolás vezérlo mágnesszelepezárásérzékelodifferenciálmu blokkolás nyitásérzékelotolótető végállás-érintkezőjenapfényteto résrenyitási útjának végálláskapcsolójaklímakompresszor söntjeautórádió erősítőjeülésbiztonsági öv blokkolásaelektromos fejtámlaRiasztó megszüntetésebal első oldaltestelésekjobb első oldaltestelésekbal első oszlopüreg testelésekjobb első oszlopüreg testelésekközépkonzoli testelésekbal hátsó oldaltestelésekjobb hátsó oldaltestelésekmennyezeti testelésekvezetőülés hátsó ülőlap-helyzetérzékelőjevezetőülés-ülőrész elejeparkolási segítség vezérlőegységelézer távolságmérő érintkezőjeelektromos vezérléselső ködlámpák kikapcsolásanics több kioldásnincs kioldása gyújtás utáni + ráadásaa gyújtás utáni + levételeultrahangos kikapcsolászárral való bezárászárral való kinyitásutasoldali hátsó ajtómotorházfedél nyitásaa motorháztető bezárásaa csomagtartó bezárásabenyomott gombnem nyomott gombbal oldali retesszel való bezárásbal oldali retesszel való kinyitásjobb oldali retesszel való bezárásjobb oldali retesszel való kinyitásbentfelejtett kulcs hangjelzőriaszt sok bekapcsol sarendezésa motorventilátor egység állandóan kis sebességen muködiknem érzékelt kulcskódnem érvényesített kulcskódkarbantartás intervallum kijelző működésevagy egyenértékűdiagnosztikai vonal ellenorzésefelső jelalsó jelelosztó-mágnesszelepelosztó-mágnesszelepülésbeállításjobbnincs változtatás(ok)ellenorizze a tüzeloanyag-szivattyú muködésétaz alkatrész tápellátó feszültségeolvadóbiztosítékok állapotaellenorizze az * elem tápellátó feszültségétellenorizze az ellenállást * és * pólusok közöttnappali fényfelszerelésselnappali fény előkészítésselellenőrizze a feszültséget a * és * pólusok között* megjelenítés* kombinált kijelzoegység tesztcsatlakozójajobb első helyzetjelzőa reteszelés elvégezhetoa reteszelogombbefecskendezés-computer inicializálásaellenőrizze a sebességváltó olajszintjétcsatolja ki a kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelepeta sport és havas út jelzolámpák villognakkezdje a diagnosztikát az alábbiak ellenorzésévelszerelje ki a * hidraulikablokk * h z tlazítsa meg a hidraulikablokk rögzítocsavarjait (nagy fejű csavar) (*)kösse ki a (*) magasságérzékelo csatlakozójáta (*) műanyag h za (*) bölcso merevítorúdjakösse ki a szervokormány nyomásérzékelojét (*)a vonóhorog takarófedelepattintsa le a kormányszervo bölcson elvezetett csovezetékéta fogazott alátétek jelenléte a bölcso és a kormányműház közötta bölcso kiszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne rongálja meg az elso légterelot a vontatófülekkela bölcso teljes kiszerelése után könnyítsen a kormányművön a kipufogó-gyűjtocsore akasztva aztminden alkalommal cserélje ki a kormánymű csovezetékének kapcsait (*)a szereloüzemben garantált beszerelési iránya merevítorud(ak) rögzítocsavarjait (*)a tengelycsonkgömbcsap rögzítoanyája (*) az alsó lengokarona kormányműház rögzítocsavarja (*) a bölcsontartócsavarABS-blokk rögzítésea cso rögzítése a bölcsonaz * automata sebességváltó tömített kivitelű, ezért ezen művelet elvégzéséhez nem szükséges leüríteni a sebességváltótszerelje ki a bilincset (*)távolítsa el a gázbowdent (*) felfelékösse ki a csatlakozásokat (*)helyezze a gépjárművet egy 2 oszlopos emelore a karosszéria alsó részét fogókkal rögzítveaz oldalona gömbcsap (*)kösse ki a gépjárműsebesség-érzékelo csatlakozóját (*)a (*) sebességváltóház (*) zárólemezeszerelje ki a (*) nyomatékváltó * rögzítocsavarját a forgattyús tengelyt elforgatvahelyezzen el egy kartondarabot (*), hogy megvédje a szelepfedeletaz (*) hézagolónak a (*) tartóhoz viszonyított helyzetét a gyártáskor határozzák megne lazítsa meg a rögzítocsavarokat (*)sebességváltó a munkapadonhelyezze lefelé a nyomatékváltó egyik rögzítését (*)szerelje vissza a motorfordulatszám-érzékelotgumibak (*) tartója a kocsiszekrényenha a gumibak (*) leválik a tartóról (*), végezze el a * fejezetben leírt beállításthasználja az eredeti csavarokat, vagy a pótalkatrészként forgalmazottakata gumibak beállításaaz automata sebességváltó beszerelési művelete befejezodöttkönnyítsen gumibakon (*) a sebességváltónak egy műhelydaruval történo megemelésévelhelyezze terhelés alá a gumibakot (*) a sebességváltó visszaszereléséveltávolítsa el a műhelydarutalapértelmezett helyzet* LPGaz (*) automata sebességváltót a (*) gumibakra rögzíto csavaranyaellenőrizze a kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep működéséta többfunkciós kapcsoló a * helyzetben (a (*) fokozatválasztó kar teljesen hátsó helyzetben, a gépjármű hátsó része felé)csavarja be, vagy ki a gömbcsapot (*), hogy a többfunkciós kapcsoló karjával a szemközti helyzetbe kerüljönpattintsa rá a gömbcsapot (*)ellenorizze a kombinált kijelzoegységen kijelzett helyzet és a kiválasztókar helyzete közötti megfeleloségetellenorizze az indítómotor működésétellenorizze a fokozatváltások letiltását a *-ból és a * és a *-ból a * -baellenorizze a * és * helyzetek megfelelo reteszelésétvisszaugr s a * helyzetbeállítsa hosszabbra a sebességváltó-vezérléstállítsa rövidebbre a sebességváltó-vezérléstellenorizze a * és * sebességfokozatok megfelelo reteszelésétúj kulcsok megismertetésediagnosztikai párbeszéd inicializálásahozzáférési kód bemeneteérzékelt kulcskódkulcs érvényes kódjaösszes dízeltípus diagnosztikája, vagy befecskendezés-gyújtás computer diagnosztikájavezetőoldali ajtókapcsoló - ellenőrző modul kapcsolatcserélje ki a * kulcsotha az eredmény ugyanaz(*) kódolt indításgátló elektronikus vezérloegységa megvilágításra figyelmeztető hangjelzés működik-e?befecskendezo-computer/elektronikus kódolt indításgátló-modul jellegzetes kódjának megismertetésea befecskendezo-computer/a kódolt indításgátló elektronikus egység ki van-e reteszelve?a kompresszort lekapcsoló relék megfeleloen működnek-e?a nyomáskapcsoló elektromos funkciója megfeleloen működik-e?nyom s szab lyoz si hibanyomásmoduláló mágnesszelep hibájanyomatékváltó-áthidalás mágnesszelep hibájamotornyomaték-kapcsolat hibájabefecskendezés fojtószelep-potenciométer hibájafojtószelephelyzet-kapcsolat hibájatöbbfunkciós kapcsoló hibája nem koherens helyzettöbbfunkciós kapcsoló hibája közbenső helyzetolajnyomás-érzékelő hibagyújtáshiba felengedett pedálnála hibával kapcsolatoskicserélte-e a computert, vagy a szondát, vagy a motoros hajtást, vagy megjavította-e a vezetékköteget?gyermekzár bekapcsolásabelső reteszelésbiztonsági horog kábelekartergáz-visszavezetésaz isovac rendszer vákuumát* vezeték testzárlatosaz autósiskola kivitel kapcsolási rajzainak sajátosságai* ablakemelo funkcióa kopogásérzékelo(t) (*)* lépésa * füzet elvi vázlatai az autósiskolai kivitelre is érvényesek* pólusok (* csatlakozó (*)) egymáshoz viszonyított szigetelésefolytonosság a * és * pólusok (* csatlakozó (*)) közötta * és * pólusok közötti (* csatlakozó (*)) ellenállás értéke kb. * ohm* hűtokompresszor-relékikötött * klímaberendezés-computer* levegobemeneti csappantyú motorreduktor kikötvemodernizált *a motordiagnosztika-jelzolámpa világít-e?* keverocsappantyú motorreduktor kikötvezárlat vagy testzárlat* nyomáskapcsoló bekötve* értékekbekötött * klímaberendezés-computer* hutokompresszor kikötvehidraulikaszint visszajelzője* többfunkciós kettos relévisszapillantótükör függoleges mozgását vezérlo kapcsolóVisszaa kopogásérzékelo(t) (*)a hűtokompresszor-relé megfeleloen működik-e?elektromos kapcsolási rajzelektromos ablakemelokutasoldali ablakemelő-kapcsolóa gyújtásráadás utáni + * V meglétének ellenőrzése a * póluson* indításgátlásaz akkumulátorfeszültség * V feletti értékenmotor kikapcsol sacserélje ki a (*) befecskendezés többfunkciós kettos relétidőnként nem lehetséges a motor elindításaellenőrizze a tüzelőanyag nyomásátakár ellenőrzés, javítás utáni beszereléshúzza meg a hidraulikablokk rögzítocsavarjaitműhelydaruellenorizze az összeköttetéstkikötött * nyomáskapcsolóaz ajtók kinyitása nélkül* m.daN nyomatékkalcserélje ki az utastérvédelmi egységetcserélje ki az utastérvédelmi egységetne nyissa ki az ajtókatkivéve a *-t, amely meg van fordítvaily módon ezen különbözo paraméterek függvényében kiválasztja a memóriában rendelkezésre álló * függvény közül a megfelelot, amelyet megfelelo idoben adaptálindulás a *-dik fokozatban (kivéve a kiválasztott 1. fokozat esetén)ezt az információt a potenciométer továbbítja a befecskendezés-computeren keresztül az elektronikus vezérloegységhezmotor gyenge terhelésenaz újabb jelzésigcsak a plusz tápellátás, vagy egy testelés szimulálása hozzáférheto a kezelo általlehetséges garanciában történo visszaszállításgyőződjön meg arról, hogy nem ez a szervizkódne nyissa ki az ajtókat a kiszerelési műveletek végénhagyja el a gépjárművettulajdonságokbecsukott, de nem reteszelt ajtóknem megfelelo indításkapcsolja kia befecskendezoszelepeket (*)többfunkciós kapcsoló hibája instabil helyzetbenjelzavarhiba az automata sebességváltó bemeneténjelzavarhiba az automata sebességváltó kimeneténmotorfordulatsz m-jelzavarhiba thidal s hibaérzékelok tápellátási hibájaa hűtotermosztát reléjének kattogásaa pirotechnikai övek vezérloegységének, vagy övek gyújtószerkezetének nem megfelelo csatlakozásaihibásan elvégzett távkódolástávkódolásfinoman és fokozatosana computer bármely kezelése elotta diagnosztikai készülék csatlakoztatása a * csatlakozóaljzatrautasoldali légzsákkalutasoldali légzsák nélkültestzárlatos* sebességváltóvégezzen el egy megfelelo konfigurálástkikötött kombinált kijelzoegységnélaz olajszint-jelzőlámpa nem megfelelő időben történő kigyulladása* befecskendezo-computerajtók információjatűszelepemelkedés-befecskendezőszelepellenorizze a * t pell t stgázpedál megismertetéseezt a tesztet felengedett gázpedálnál kell végeznia pedál felengedett helyzetének megismertetése nem lett elvégezvea pedál teljesen lenyomott helyzetének a megismertetése nem lett elvégezvepadlógáz pedál pozició elvégezvefelemelz pedál pozició betanítás elvégezvea gázpedál megismertetése befejezodötthelyezze semleges helyzetbemeg kell ismételni a gázpedál megismertetéséthibás gázpedál megismertetéseengedje fel a gázpedáltHÁTSŕELSOgyújtáskihagyások a * számú hengernélgyorsulásmérő elektronikája* katalizátor nélkül* kataliz torralnyitott teto* egyteru* részvillogó lámpákfénykürt használata (igénybevétele)maximum *térjen át a paraméterek méréséregyújtáskapcsoló/utastérvédelmi egység összeköttetéscserélje ki az * analóg modultaz indítás nem lehetséges az egyik kulccsal, lehetséges a másikkalAdja rá a gyújtást úgy, hogy nem indítja el a gépjárművetvégezze el az összes kulcs megismertetésétcserélje ki a gépjárművet nem indító kulcsotvillog-e a reteszelés led-diódája?reteszelés led-diódája* befecskendezo-computerszivattyú típusaszükséges áthidaláshasztalanvezérlés: motortegyen próbát egy új * analóg modullalösszeköttetés ellenorzéseinicializálási eljárás nélkül* rendszerekkorm nymű mechanizmusaa computer programja fejlettebb a CD-ROM-on lévonélműködik-e a * rendellenesség-érzékelo kijelzo?elso ajtókapcsolóa védelmi egység és befecskendezo-computer/kódolt indításgátló egység összeköttetésetegyen próbát egy új * utastérvédelmi egységgelaz SMC sárvédok a lemez sárvédokkel azonos formájúak, a rögzítések változatlanokingás elleni Citroën aktív ellenőrző rendszerlevegőszivattyú *kösse ki a (*) computeregység (*) csatlakozójátalkalmazza a rendszer üzemen kívül helyezési eljárását* DAM-szám* operációs rendszerzöld LEDismételje meg a * kulcs megismertetési eljárásátindító-akkumulátorszervíz-akkumulátorközponti kezelőegység (rendőr)elülső * V-os csatlakozóbajuszkapcsoló-modul (COM 2000)generátor nagyteljesítményű biztosítékaindítóakkumulátor nagyteljesítményű biztosítékakettős akkumulátorházelő-utómelegítési vezérlőgázolaj melegítőhűtőventilátor elektronikus vágójamotorventilátor egység számára vezérelt csappantyúnyomaték-kiegyenlítő mágnesszelepegázelosztó motorfedél kapcsolóhátsó ablaktörlő motor érintkezésecsomagtér zár egységcsomagtérzár nyitó kapcsolóvezetőülés első ülőlap-helyzetérzékelőjehátsó fejtámasz visszahúzó érintkezőbal elso, felso oldallégzsák moduljobb elso, felso oldallégzsák modulbal hátsó,alsó oldallégzsák-moduljobb hátsó, alsó oldallégzsák-moduljobb hátsó, felso oldallégzsák modulbal hátsó, felso oldallégzsák-modullégzsák-vezérlőegység saját zavarszűrésejobb alsó első oldallégzsák-modulbal alsó első oldallégzsák-moduloldalsó ütközésérzékeloelektromos szivattyú reléjeszínes kijelző ellenőrző egységetranszponder söntjevegye ki a kulcsotne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóbóla gyújtáskapcsolóban levo kulcsra figyelmezteto hangjelzo működik-e?a gyújtáskapcsolóban levo kulcsra figyelmezteto hangjelzo leáll-e?ezt a műveletet csak akkor kell elvégezni, ha egy működési rendellenesség jelenik meg a rendszernél, és annak okozója a computer programjanem megfeleloen illesztett computerkalibr l sa gyártási szám megtalálható alengéscsillapító mélyedésekódolt indításgátló söntjekarosszéria ringásszabályzó mágnesszelepközponti elektronikus blokk motorjatzeloanyag-nyom scsatlakoztassa a vezetékköteg-tesztelot a védelmi központ vezetékkötegérecserélje ki az utastérvédelmi egységetcan hídnavigáció kijelölőlégzsák(ok) tesztcsatlakozójaellenorizze a (*) csatlakozók érintkezoinek állapotát* mechanikus sebességváltóintelligens kiszolgáló egység (BSI)vezetékköteg-tesztelo *kommunikációs protokoll ellenorzésereteszelés kulccsalkireteszelés kulccsala távirányító megismertetése nem lett elvégezvea távirányító tápellátó eleme lemerültha az ellenorzés eredménye megfelelo, tegyen próbát egy új intelligens kiszolgálóegységgela reteszelés/kireteszelés nem működikreteszelőgomb-kapcsolócserélje ki a (*) intelligens kiszolgálóegységetfehér színu* kulcs reteszelésea garanciális vagy szakértoi vizsgálatra történo visszaszállításhoz, a befecskendezo-computert, vagy a dízeladagolót javítása érdekében kireteszelt indításgátló funkcióval (transzponderes, vagy billentyuzetes) kell kiszerelniakár visszaszerelés ugyanazon a gépjármurekipufogóba levegot befecskendezo körállapotváltás, ráadott gyújtásnálutaslégzsák kiiktatásvagy semlegesítés nélküli utasoldali légzsák jelenlétea * jelzol mpa megfelelo-e?tartsa meg benyomva a * gombot mindaddig, míg a * jelzőlámpa villogása megszűnikengedje fel a * gombot, a * jelzolámpa kigyullad és égve maradBSI tápellátása (intelligens szolgalmi egység)a távfeltöltés utánjobb hátsó fejtámla leengedés kapcsolóbal hátsó fejtámla leengedés kapcsolóbal hátsó fűthető ülésjobb hátsó fűthető ülésvezetőoldali üléspárna fűthető rétegevezetőoldali üléstámla fűthető rétegeutasoldali üléstámla fűthető rétegevezetőoldali fűthető ülés szabályzóegységeutasoldali fűthető ülés szabályzóegységefűthető vezetőülés jeladójafűthető utasülés jeladójautasoldali üléspárna fűthető rétegeátlátszó-e a gázolajszűrobe bejövo csovezeték?párbeszéd a *-valködfényszóró visszajelzo lámpalégzsákokszűrő csődugója* ház kimeneti kenőolajcsöve* turbó bemeneti kenőolajcsöve* turbó kimeneti kenőolajcsöve* ház bemeneti kenőolajcsöveelektronikus fékerőelosztástávfeltöltési fájlok* homérséklet-érzékeloa * vezeték pozitív zárlatostegyen próbát egy új * LED-dela * - * muveletek eseténa hosszabb tömlot hátra kell csatlakoztatniválassza ki a kilométeróra kijelzését (összes, vagy napi)gázolajszűrő-tartóeloírás , mielott légtelenítené a fékkört* tápellátó zsinór* hozam/nyomás érzékelonyomja meg egy tucatszor a fékpedált ,hogy elérje a légköri nyomást a fékrásegítobenazonnal engedje el a * gombotz rja el a * szelepetnull zza le a * szersz m idoalapj tnyissa ki a * szelepeketnyissa ki a * szelepet* m sodpercen bell* pólusú sárga színű* visszajelzés állapota* °C feletti hűtőfolyadék-hőmérsékletkipufogógáz-visszavezető mágnesszelepHÓ pozícióbecsípődésgátló ablakintelligens biztosítéktáblacsatlakoztassa a szürke színű elosztót * a vezetékköteg-tesztelore *ellenállás mérése: ne felejtse el levonni a mérőszerszám vezetékeinek ellenállásátbefecskendezoszelepek  llapotacanister-szellĂŻztetĂŻ m gnesszelep  llapotaelső lambda-szonda működésehátsó lambda-szonda működése* diagnosztikai jelzőlámpa-vezérlés működésehátsó lambda-szonda fűtésvezérlés működéseelső lambda-szonda fűtésvezérlés működéseléptetőmotor-vezérlés működéselevegoszivattyú-relé vezérlésének működésecomputer távkódolási funkciójakocsiszekrény-gyorsulásméro funkciójagyújtáskihagyás-funkcióelső lambda-szonda működésehátsó lambda-szonda működésetestzárlat, vagy két vezeték közötti zárlatállandó hiba visszajelzőlégzsák-hiba információféklámpa-relé információtakarékossági visszajelző információakkumulátor-állapotjelző információlégzsák-vezérlőegység testjebal hátsó ablaktörlő-időzítő testjejobb hátsó ablaktörlő motor vezérlésebal hátsó ablaktörlő motor vezérlésehűtőventilátor kis sebességi fokozatának vezérlésenagy sebességű motorhűtés vezérlésetüzelőanyag-tápszivattyú vezérlésetöltőfedél-világítás tápjalégzsák-vezérlőegység tápjaakku hiba visszajelzők tápjajobb hátsó féklámpa tápellátásabal hátsó féklámpa tápellátásajobb hátsó tolatólámpa tápellátásajobb hátsó ablaktörlő motor tápjabal hátsó ablaktörlő motor tápjastop-jelzol mpatöltés-jelzolámpa megfelelomenetengedélyező visszajelzőBal első hangszóróJobb első hangszóróbal első ajtó keretérintkezőjejobb első ajtó keretérintkezőjebal oldali fűthető hátsó ablakjobb oldali fűthető hátsó ablakjobb oldali tartalék féklámpabal oldali tartalék féklámpagázpedál-érzékelő, felső pontgázpedál-érzékelő, középső pontgázpedál-érzékelő, alsó ponttranszponder jelbemenettranszponder jelkimenetgázpedál-érzékelő vezetékének árnyékolásaanalóg transzponder-modul újratáplálásalégzsák diagnosztikai vonalajobb oldali lábtérvilágításbal oldali lábtérvilágításhátsó ablakemelés + ülésfűtés relénappali fény felszereléstranszponderreldízelmotor hutésejármű spoilerrelopciókkalhangjelzés ha kulcs bennmarad, az indító kapcsolójávala motor különbözo fordulatszámokon üzemelblokkolásgátló hidraulikaegységmaxibiztosíték-tábla a motorháztető alattjobb hátsó fejtámasz visszahúzó érintkezőbal hátsó fejtámasz visszahúzó érintkezőhűtőventilátorok öndiagnosztikájajáró motor információ öndiagnosztikájatranszponder öndiagnosztikájaövfeszítő és légzsák öndiagnosztikaegyszerűsített verziókomplett verzióvezetőoldali oldalsó bolygókerékutasoldali oldalsó bolygókerékóra + külső hőmérséklet kijelzőjehátsó blokkolásgátló girométer érzékelorelébeépítés a motorháztető alattrelé elhelyezkedése az utastérbenexportopció nélkülfűthető ülés vezérlésebekötött nyomásérzékeloABS hidraulikablokkújkülönbözo terhelésekutasoldali ablakemelő kapcsolóelső lambda-szondariasztó öndiagnosztikájaközponti zárreteszelés öndiagnosztikájabal hátsó ablaktörlő motorjobb hátsó ablaktörlő motorszínes képernyos hordozható készülékkulcs bentfelejtés hangjelzőkábelkészletvédoburkolatmunka llv ny ** nap(ok)mérozsinór* nyomtatókülönbözo cikkszámokérintkezohegy(ek)* hónapok * napok beállítása a beszerelést követoenaz al bbi hiba jelen van-e?* befecskendezoszelepek vezérloáramkörében áramköri szakadása pedál teljesen lenyomott helyzetének a megismertetése nem lett elvégezvekialudtak-e a FK-l mp k?ha hibás a kód, a RADIO LOCKED üzenet kerül kijelzésre, jelezve, hogy a rádió nem működiktöltőfedél testelésekiegészítő fűtés vezérlésevízpumpa tápreléjeventilátor reléjeelakadásjelzo vezérloreléjehűtőventilátor tápreléjetolatólámpák vezérloreléjeféklámpák vezérloreléjelambda-szonda fűtésvezérlés működésevisszapillantó tükör helyzetefék visszajelzőa többfunkciós kijelzo lehetové teszi a gépjármű minden utasa számára a gépkocsi felszereléseivel kapcsolatos különbözo információk gyors áttekintésétellenőrizze a léptetőmotor állapotátaz egységek elhelyezkedése a gépjárműbena * felso középso homlokzat és az * kijelzo a gépjármű felszereltségének függvényében változikaz óra lehetové teszia pontos ido beállításáta pontos ido kijelzését, de csak 12 órás ciklus szerinti megjelenítésbenaz óra beállításai* nyomógombóra beállításaperc beállításatartsa lenyomva a gyors beállítás elvégzése érdekébena beállítási értékek elvesztése esetén (pl. akkumulátor kikötése) a kijelzés 12:00-val kezdodik és villog a beállítás elvégzéséigtöbbfunkciós kijelzo óra, dátum, külso homérséklet és autórádió kijelzésselfunkciók felsorolásaa kijelzohöz kapcsolódó funkcióka kijelzo három részre van osztvadátum, óra, autórádió kijelzésea rádiómemória számának, vagy a kazetta oldalának, vagy a lejátszott lemez számának kijelzésea * vagy * részek kijelzései eltéroek lehetnek a beállított nyelvnek megfeleloen (francia, angol, német, olasz, spanyol)konfigur l s hi nyaa computer nincs távkódolva (konfigurálva)végezze el a * távkódolási műveletethib s konfigur l sellenorizze a konfigurálást a Távkódolás menübentöbbfunkciós kijelzo üzeneteiegyszerű kijelzésCD-váltómultiplexált hálózat *ez a kijelzés magában foglaljakijelzés a RÁDIÓ funkcióvaladóállomás nevét (ha RDS kódolt) és frekvenciáját* perccel az alapjáraton történő indítás utánátmeneti jelleggel: az üzemmód (helyi, vagy Dx), vagy az állomáskeresés (kézi, vagy automata)a kiválasztott hullámsáv száma, vagy a memória számakijelzés a kazettalejátszás funkcióvallejátszás kijelzésegyors elore-, vagy visszacsévélés kijelzésea kazettalej tsz s oldal t (1 vagy 2)kijelzés a CD-lejátszás funkcióvala lej tszott lemez sz maa lej tszott műsorsz m sz makód bevitelea kód bevitelekor a számok kijelzésre kerülnek a kódszám érvényesítéséiga kijelzés * másodpercig tart, hogy lehetséges legyen a kód leolvasásaamíg a kód bevitele nem érvényesített, ez az üzenet jelenik meg minden egyes bekapcsoláskorkormánykerék alatti vezérlésekaz autórádióhoz kapcsolódó funkciókscan (beprogramozott adóállomások)mode (hangforrás váltás)különbözo hangforrások közötti átjárások táblázatahúzza megnyomja megaz óramutató járásával ellentétes irányba elforgatvazárási vezérlésaz óramutató járásának irányába elforgatvabal hátsó tolatólámpa tápellátásafel/leadóállomás keresése magasabb frekvenciák feléadóállomás keresése alacsonyabb frekvenciák feléhull ms vok (FM, AST, AM)* üzemmód kiválasztása* műsorsz m* sznetkülönböző stabilizált fordulatszámon haladó gépjárműa * gomb megnyomásakor kijelzésre kerül a dátum * másodperces idozítésselha a dátum kijelzése közben még egyszer megnyomjuk a gombot, vagy teljes idotartam alatt lenyomva tartjuk, akkor a kijelzo beállítási üzemmódra válta * gomb minden újabb megnyomásával megváltozik a beállítandó paraméternyelv (francia, angol, német, olasz, spanyol)óra = 0 vagy 12 AM (délután), a konfiguráció függvényébena 12 óra/24 óra konfigurálást ezen paraméter (12 AM - 12 PM...) léptetésével lehet elvégeznikikötött kocsiszekrény gyorsulásmérő-érzékelőha gépjárműsebesség-hiba van jelen, kezelje a hibáta * gomb lehetové teszi a paraméter megnövelését minden egyes megnyomáskoregy paraméter módosítása teljes mértékben érvényesítettnek minosülaz autórádió sajátos beállítási funkcióval, valamint az azokhoz tartozó kezeloelemekkel kapcsolatos információk megismerése érdekében lásd az AUTÓRÁDIÓ bemutatásával kapcsolatos füzetettöbbfunkciós kijelzo a navigáció, dátum, óra, külso homérséklet és autórádió kijelzésselnavigációval kapcsolatos vezetési utasítások grafikus kijelzéseha a navigációs funkció nincs bekapcsolva, akkor az * és * mezok teljesen kitöltik a kijelzotaz óra, külso homérséklet és a GPS (navigációs helymeghatározó rendszer) antenna vételi szintjének a kijelzésekijelzés a * funkcióvala levegoszivattyú * csatlakozásaa * szelep működésekazetta meglétének kijelzéseGPS vételCD meglétének kijelzésea lej tszott műsorsz m sz maa lej tszott lemez sz maa műsorszám elejétol eltelt lejátszási idoa memória számaa kiv lasztott hull ms vRDS funkció (TA, PTY ...)a következo művelet utáni út nevea jelenlegi út nevea következo útkeresztezodésnél elvégzendo művelet, beépített grafikus jelöléssela következo elvégzendo műveleta következo műveletig megteendo távolsága kiválasztott útvonalnak megfeleloen a végállomástól mért távolsága kormánykerék alatt elhelyezett kapcsoló működésével kapcsolatosan lásd a * fejezetet, * kijelzota * nyomógombok funkcióia nyelv (francia, angol, német, spanyol, olasz), a dátum és a fényero kiválasztása a távirányítóval végezheto el a képernyon levo Konfigurálás menübenha érvényesítés nélkül lépünk ki a Konfigurálás menübol, a beállítások nem lesznek figyelembe vévea navigáció működési elvével és sajátos menüivel kapcsolatos információk megismerése érdekében lásd a Működési elv leírása című füzetetha gyújtótekercs-vezérlés hiba van jelen, kezelje a hibáta gyertyák állapota és megfeleloségea * befecskendezoszelepek  llapotaa rezgési periódus * másodperca rezgési amplitúdó* óraparkolás/semleges érintkezési hiba a többfunkciós kijelzőbenaz elemek öregedésekisfrekvencianagyfrekvenciahőcserélő hozam mágnesszelepkimenetek  llapotabemenetek  llapotam gnesszelepek  llapotaelvégezveel nem végzettegy új tágulásitartály felszerelése* jelteszt* paragrafusa gyújtás utáni + ráadását követo indításhitelesítési eljárás a következoa * computer távfeltöltésefolytassa a diagnosztikátműködik-e a jégmentesítés jelzőlámpa?intelligens kiszolgálóegység tápellátása* intelligens kiszolgálóegységaz intelligens kiszolgálóegység inicializálásaaz intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-computer inicializálásajégmentesítés visszajelzés hibaa * intelligens kiszolgálóegység funkcióinak konfigurálásaa * hozzáférési kód beprogramozásaa megismertetendo kulcsok sz m nak a bevitelea * kulcs megismertetési ciklusatávkódolás vagy konfiguráláshozzáférési kód bemenetebefecskendezés-gyújtás computer inicializálás és programozás* használatlan intelligens kiszolgálóegység inicializálásaa * befecskendezés-computer programozása* automata sebességváltó biztonsági riasztássebességtúllépés figyelmeztetésaz intelligens kiszolgálóegység az alábbi funkciókat vezérliidozített mennyezetlámpavételi hibakikötött * intelligens kiszolgálóegységtest jelenléte a * póluson (* csatlakozó ) és a * póluson (* csatlakozó )* jégmentesíto jelzolámpakapcsolja el a sebességváltó kartfékpedál-kapcsolókiválasztott 1. sebességfokozatbemenetek  llapotaaz autórádió, navigáció és dátum funkciók kijelzéseaz összkilométer, vagy napi megtett kilométer kijelzésre kerüla túllépett összkilométerek száma mínusz elojellel villoga * sz m villoga még hátralevo, vagy lejárt esedékesség villogkimenetek  llapotaellenőrizze a szívónyomást* néleges értékekaz * érzékelo ellenállásának értéke(i)turbinasebességfokozatváltások sorána kijelzett hőmérséklet eltér az etalonhőmérő által mért értéktől* többfunkciós kijelző tápellátásahasonlítsa összevegye le a gyújtást, vagy indítsa el a gépjárművet* megtett kilométera * nyomatékváltó áthidalóelem mágnesszelepea * nyomásmoduláló mágnesszelep* m gnesszelep ellen ll sablokkolásgátló öndiagnosztikájaeloírt nyomásaz érzékelok táplálásag zped l helyzetea távfeltöltési műveletet az alábbi műveleteknek kell követniükfolyamatban lévo muveletegy távfeltöltés elvégzéséhezfelfrissítés távfeltöltéssel ** automata sebességváltó olajnyomás-érzékelojehibakódok hiánya* kimeneta térvédelem letiltásaa * navigációs rendszernek az a szerepe, hogy a gépkocsivezetot az általa kiválasztott úti cél felé vezessea gépkocsivezeto egy távirányító segítségével kiválaszt egy úti célt és a rendszer kijelzi neki a követendo útvonalat a többfunkciós kijelzon megjeleno ábrákkal, amelyeket hangüzenetek is kísérnekGPS vevoantenna *adatb zis CD-ROM-on ** kormánykerék alatti kapcsolóa rendszer kapcsolatban vanaz * audiorendszerrelmely a hangszintézis által létrehozott hangüzenetek sugárzását teszi lehetové a gépkocsivezeto számára, az autórádióval meglevo összeköttetés révéna * jelzol mpa t pell t saintelligens kiszolgálóegység tápellátásaGPS antenna *hangszintézisVAN-hálózata rendszer lehetové teszi kiegészíto információk lekérdezését a közismert létesítmények megközelítését illetoen, ilyenek lehetnekrepüloterek, autóbuszállomások, vasútállomások, kórházak, szállodák, parkolók, éttermek, üzemanyagtöltő állomások, múzeumok, utazási irodák stb. ...)ezek a helyek az alábbi funkcióknak köszönhetoen érhetok ela gépjármű helymeghatározásaútvonalterv-készítéscélravezetésa gépjárműben a gépjárművezeto rendelkezésére áll egy monokrom kijelzoegység, melynek kijelzéseit hangüzenetek kísérik, valamint egy távirányító, amely a vezérlések bekapcsolására és az adatok kiválasztására szolgála rendszer összes funkcióját a navigációs számítógép központi egysége valósítja mega navigációs rendszer által biztosított elonyöka műszerfalba beépített többfunkciós kijelzoerőátviteli kapcsolatbefecskendezés-fojtószeleppotenciométergázpedál helyzet kapcsolategy infravörös távirányító, amelyet könnyedén használhat bármely utas (vezeték nélkül)egy rendszer / felhasználó interface, egyszerű és tetszetos kivitelbenhangzeneteka navigációs számítógép folyamatosan meghatározza a gépjármű földrajzi helyét a kibocsátott jelek feldolgozása általföldrajzi szélességi / hosszúsági fokgiroszkóp (az irányszög relatív változásai), amely a navigációs számítógépbe van beépítvea gépjárműsebesség-információ jele (megtett távolság)egy kiegészíto eljárás, térképen történo korrigálás lehetové teszi a korábbi pozícióból kiindulva a CD-ROM-ban meglevo térképészeti adatok felhasználásátaz úti cél kiválasztásához az alábbi műveletek egyikét szükséges elvégeznibetűnként beírni az úti cél nevétkiválasztani a közérdekű létesítményt (szálloda, márkakereskedés, repülotér stb.), amely közel van a végcélhoz, vagy a jelenlegi tartózkodási helyhezelohívni egy tárolt úti célta gépjárművezeto kiválaszthatja az óhajtott célravezetési kritériumot isminim lis ido *minim lis t vols gaz úti cél és a célravezetési kritérium kiválasztása után a navigációs rendszer kiszámítja az útvonalat, majd menet közben megadja a szükséges utasításokataz utasítások a * bal oldali részen jelennek meg, szimbolikus ábrán jelölve az úthálózat típusát és a követendo útvonalat (nyilak, körforgalom, útkeresztezodés)a * jobb oldali részen jelenik meg annak az útnak az elnevezése, ahol a gépjármű éppen halad *, valamint annak az útnak az elnevezése, amely felé halad *a kijelzéssel egyidoben egy hangüzenet is kibocsátásra kerül, amely figyelmezteti a gépjárművezetot a következo megteendo műveletrealkotóelemekez a berendezés szíve: a különbözo érzékelok adatait elemzi és összehasonlítja a CD-ROM-ban meglevo adatbázissala gépjármű elmozdulását méri a sebességérzékelo, a giroszkóp és a GPS által továbbított információk felhasználásával, hogy a gépjármű helyzete és a megtett út mindig ismert legyena * navigációs számítógép a kesztyűtartó bal alsó részén kerül elhelyezésrea gépjármű helymeghatározása és célravezetés funkció szorosan kapcsolódik a CD-ROM-on tárolt információkhozvégezze el a hiányzó funkciók távkódolásáta CD-ROM tartalmazza a gépjármű által használható úthálózatot, a közismert létesítményeket, valamint a hangüzeneteket öt nyelven (francia, angol, német, olasz, spanyol)a CD-ROM lehetové teszi a gépjárművezetonek, hogy elofizetéses rendszerben, periodikusan megkapja az adatmódosításokat (naprakész térképet)az úthálózatot kiegészítik a földrajzi jellemzok, amelyeknek alapveto szerepük van a rendszer megfelelo működésének biztosításábanútak funkcionális kategóriáiautópályákorsz gutak, megyei utakhalad si ir nyközigazgatási adatoka távirányító lehetové teszi a navigációs számítógépnek a többfunkciós kijelzon megjeleno információk alapján történo vezérléséta távirányítót két * típusú, * V-os elem táplálja, amelyek a * fedél alatt helyezkednek elMENš-gombESC (ECHAP.) gomba gomb rövid megnyomása érvényteleníti a folyamatban levo műveletet és lehetové teszi a visszatérést az elozo művelethez: egy hosszú gombnyomással visszatérhetünk az alapképernyore (dátum, autórádió, vagy CD-lejátszó)MOD (šZEMMŕD) gombezzel a gombbal férhetünk hozzá az általános menühöza gomb rövid megnyomása lehetové teszi a navigációs információk kijelzésérol a rádió, vagy dátum és óra (a kijelzo jobb oldali részén) információkra történo váltástegy hosszú gombnyomással pedig kikapcsolható a kijelzo megvilágításaesoérzékelovela * gombok lehetové teszik a léptetést a képernyon, vagy a kívánt funkció kiválasztásátesőérzékelő nélkülVAL (érvényesítési) gombhátsó lambda-szondaezzel a gombbal érvényesítheto a kiválasztott funkciótápellátó elemek fedelea többfunkciós kijelzo monokrom típusú és a következo információkat jelzi kiautórádió, vagy dátum, vagy navigáció (vezetési tanácsok)a többfunkciós kijelzo más, a navigáción kívüli sajátos funkcióval kapcsolatosan forduljon a többfunkciós kijelzo működési elvének leírásáhozaz * antenna lehetové teszi a GPS (navigációs helymeghatározó rendszer) jelek vételét a gépjármű belsejében: a * koaxiális kábellel csatlakozik a számítógépheza jeleket egy, a számítógépbe elhelyezett vevoegység dolgozza fela GPS helymeghatározó rendszer a föld körül elhelyezkedo műholdakból állez a konfigurálás lehetové teszi a vételt, bármely helyrol és bármely idopontban, legalább három műholdróla megfelelo pontosság elérése céljából a navigációs számítógép négy műhold jelét dolgozza fela műholdak folyamatosan jeleket bocsátanak ki * különbözo frekvencián a T pillanatbana műholdak által kibocsátott impulzusok a fény sebességével terjedneka gépjármű GPS jelvevoje fogadja ezeket az impulzusokat a * idopontokban: ezekbol kiszámítja a megfelelo távolságokat az egyes műholdaktól: ezen távolságok és a műholdak helyzetének ismeretében kiszámítja a saját helyzetétezt a helyzetinformációt feldolgozza a computer és meghatározza a gépjármű helyzetétezzel a kapcsolóval visszahívható a legutóbbi hangüzenet (a * ablaktörlo kapcsolókar végének a megnyomásával)különbözo navigációs menük felhasználásaúti cél kiválasztása a címbol kiindulvaa cím szerinti úti cél almenüt az új úti cél meghatározása kiválasztásával érhetjük el, a navigáció/célravezetés menübenezen almenühöz való hozzáférés az alábbi műveleteket teszi lehetovéaz úti cél meghatározását, betűrol betűre megadva a különbözo kiválasztások adatait (város, út, házszám)a módosítás funkció segítségével biztosítja bármely pillanatban a város és az utcanév és a házszám megváltoztatásáta lista funkció aktiválását, amikor a városok, vagy az utak száma * és * között vana javítási funkció csak akkor használható, ha már legalább egy betű ki van választvaaz úti célul szolgáló város központjának kiválasztását egy konkrét út helyett a központ funkció kiválasztásávalaz úti célul szolgáló közismert létesítmény kiválasztásaközismert létesítmény kiválasztása almenüt a közismert létesítmény kiválasztás felirat kiválasztásával érhetjük elha a gépjárművezeto egy olyan létesítményt akar kiválasztani, amely abban a városban található, amelyikben éppen tartózkodik, akkor a jelenlegi tartózkodási hely feliratot kell kiválasztaniha egy másik várost akar kiválasztani, akkor a módosítást (Changer) kell kiválasztani: ezáltal egy új úti cél meghatározása válik lehetovéezen almenühöz való hozzáférés lehetové teszia különbözo közismert létesítmények megjelenítését (hotelek, éttermek stb.)továbblépést a létesítmények listábanaz úti cél kiválasztása egy tárolt jegyzékbola tárolt úti cél kiválasztása almenüt a tárolt úti cél kiválasztás felirat kiválasztásával érhetjük elegy tárolt cím elohívásaegy személyes jegyzékhez való hozzáférést, amelybe egy jelszóval lehet belépnia kijelzo * beállításaa nyelv kiválasztása almenü lehetové teszi a gépjárművezeto által óhajtott nyelv kiválasztását, a lehetséges öt nyelvbola fényero-beállítás almenü lehetové teszi a többfunkciós kijelzo fényerejének a beállítását * -tól * -ig: normál, vagy fordított video-üzemmódbannavigációs opciók kiválasztásanavigációs opciók, általános jegyzékek kezelésea jegyzékek kezelése lehetové teszi az általános jegyzék almenübe való lépéstaz általános jegyzék lehetové teszi a memóriában tárolt címek kezelését és megóvásáta személyes jegyzék almenü lehetové teszi a jelszó kezelését, ezáltal biztosítva a jegyzék titkosságáta személyes jegyzék jelszavát módosítani, vagy javítani lehet a megfelelo funkcióknak (javítás, módosítás) köszönhetoena hangszintézis-hangero almenü lehetové teszi a hangero beállítását az autórádió hangero-szabályozó gombjával: a beállítás mértékét egy vonalgrafikus ábra mutatjaa jegyzékek teljes törlésea jegyzékek törlése almenü lehetové teszi a jegyzékben tárolt összes cím és jelszó törléséta távirányító VAL gombjának megnyomásával bekapcsolt, egymásra helyezett kijelzési menü a navigációs menübolezen menü a navigációs menün keresztül kapcsolható be, a távirányító VAL gombjának a megnyomásávalekkor a gépjárművezeto megnyitja a célravezetési eszközök menüt: a célravezetési kritériumok almenü lehetové teszi a négy lehetséges célravezetési kritérium egyikének a kiválasztásáta beprogramozott úti cél almenü lehetové teszi a kiválasztott úti cél elohívását, majd érvényesítését, hogy a célravezetés lehetové váljon, vagy a cím módosításátcsavarja be teljesen a * szerszámotinkoherens helyzetinstabil helyzetParkolás/Semleges helyzet érintkezokapcsoló a * -ona hutofolyadékszintethagyja lehűlniúj kalibráláskösse ki a * (* pólusú) csatlakozót a csatlakozó tartójábólaz intelligens kiszolgálóegység (* márkájú BSI) célja, egyetlen egységbe csoportosítani a különbözo egyedi vezérloegységeket, mint: * relék egysége, * olvadóbiztosítékok doboza, * központi zár vagy szuperretesz-vezérloegység, * mennyezetlámpa, * riasztóbaz intelligens kiszolgálóegység lehetové teszi a kábelezés egyszerűsítését és az elektromos és elektronikus rendszerek közötti kapcsolat javításátmost az összes egyedi vezérloegység az utastérbe telepített * intelligens kiszolgálóegységbe van csoportosítvaaz * intelligens kiszolgálóegység a kormánytól balra, a műszerfal alatt találhatóegy olyan elektronikus rendszerrol van szó, amely magában foglaljaaz * részébena * vezérlési fokozatokategy * nyomtatott áramkörtegy * mikroprocesszorta * teljesítményreléketa * védo-olvadóbiztosítékokatintelligens kiszolgálóegységek különbözo változataiháromféle szintű intelligens kiszolgálóegység típus lett létrehozva, hogy lefedjék az összes gépjárműtípus támasztotta követelményeketalapváltozat, alacsony felszereltségi szintű gépjárművekhezextra változat, magas felszereltségi szintű gépjárművekhezsajátos változat, jobb oldali kormányzású, vagy különleges opciókkal ellátott gépjárművekhezaz intelligens kiszolgálóegység funkciók felsorolása a felszereltségi szintek függvényébenhangjelzésbekapcsolt világításra figyelmeztetogyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcsra figyelmeztetoajtónyitás vizuális kijelzéseellenorizze a világítás muködését* intelligens kiszolgálóegység pólusainak kiosztása* intelligens kiszolgálóegység csatlakozóikormánykerék alatti kapcsoló-bemenetelso ablaktörlo kis sebességfokozat* elektronikus indításgátló olvasás/írás soros összeköttetés* diagnosztikai összeköttetés* elektronikus indításgátló soros összeköttetés szinkronizálásagenerátorgerjesztés bemenetejégmentesítés-jelzolámpa kimenetejobb oldali ir nyjelzo bemenetekormánykerék alatti kapcsoló bemenete: elso szakaszos ablaktörléselso ablaktörlo kikapcsolt helyzet kapcsoló bemeneteajtók reteszelése és nagyfrekvenciás távirányítóaz intelligens kiszolgálóegység által kezelt funkciók, vagy információk* perces idozítoreléajtózárak és reteszelomotorok információia központizár-funkció megakadályozza az ajtóknak a nyitófogantyúkkal történo nyitását kívülrolreteszelogombokkalaz ajtózárakkalha a reteszelogombok egyike azt jelzi, hogy a gépjármű egyik elso ajtaja még nyitott állapotban van, akkor az intelligens kiszolgálóegység működteti az ajtózár-reteszelomotorokat a gépjármű kireteszelése céljából, ez a REBOND funkcióa kireteszelést az alábbiakkal végezhetjük ela gépjármű szuperreteszelt állapotba kerül reteszelés után, levett gyújtásnál, a nagyfrekvenciás távirányítóval leadott vezérlojel hatásáraa szuperreteszelés elvégzése * másodperccel a távirányítóval végzett reteszelést követoen lehetségesminden egyéb információt a Szuperretesz működési elve című * füzetben találrendszernyomás- érzékelo"hocserélo hozamának vezérlo-mágnesszelepe* automata sebességváltó-computerbefecskendezés többfunkciós kettos relé, vagy kódolt indításgátló relé dízeladagoló eseténkódolt indításgátló modul a dízeladagolónezen funkciónak az a szerepe, hogy blokkolja a gépjárművet a befecskendezés-computer, vagy a dízelmotorok a kódolt indításgátló moduljának elektronikus reteszelése általminden egyes gyújtás utáni + ráadásakor a kulcs azonosítási eljárása aktiválódika gyújtás utáni + jel vétele után az intelligens kiszolgálóegység megkapja a befecskendezés-computer, vagy a kódolt indításgátló modul állapotjelétha felismerésre került a kulcs, az intelligens kiszolgálóegység továbbítja a kireteszelési utasítást a befecskendezés-computerhez, vagy a kódolt indításgátló modulhozha nem, az intelligens kiszolgálóegység nem tesz semmit és így a befecskendezés-computer, vagy a kódolt indításgátló modul reteszelt állapotban marada befecskendezés-computer, vagy a kódolt indításgátló modul reteszelésea reteszelést az intelligens kiszolgálóegység végzi, haa gyújtás utáni plusz, vagy a segédberendezések plusz megszűntek* másodpercre a vezetooldali ajtó kinyitását követoen * percre a vezetooldali ajtó kinyitása nélkülia befecskendezés-computer, vagy a kódolt indításgátló modul reteszeléséhez (lekapcsolt gyújtás utáni + -nál), az intelligens kiszolgálóegység vezérli a befecskendezés többfunkciós kettos reléjét, vagy a dízeladagoló kódolt indításgátló reléjétaz egyszerű reteszelést biztosító nagyfrekvenciás távirányító egy * nyomógombbal rendelkezik, amellyel megvalósíthatók a reteszelési és a kireteszelési funkcióka jeladó továbbítja ezt az információt az intelligens kiszolgálóegységhez, hogy tájékoztassa a diagnosztikai funkcióta * LED dióda jelzi a távirányító tápellátó elemének lemerüléséta nagyfrekvenciás távirányító egy * jeladóból és egy * jelvevobol álljeladóez a kulcs fejrészébe telepített jeladó egy * nyomtatott áramkörbol és egy * tápellátó elembol állez a jelvevo az intelligens kiszolgálóegységbe van telepítve, amely dekódolja a nagyfrekvenciás jelet és továbbítja azt az intelligens kiszolgálóegység mikroprocesszoráhozaz intelligens kiszolgálóegység értelmezi ezt a jelet, megfejti a továbbított kódot és vezérli a kapcsolódó funkciókat (reteszelés, kireteszelés)* szintű intelligens kiszolgálóegység* jégmentesíto nyomógomb* jégmentesíto jelzolámpaez a funkció biztosítja a hátsó ablak és a visszapillantó tükrök jégmentesítését, a gépjármű felszereltségének függvényében, járó motornála nyomógomb impulzusszerű megnyomása bekapcsolja a jégmentesítést * perc idotartamra, amíg a motor járezután a fázis után lehetoség van egy újabb jégmentesítési periódus bekapcsolására a gomb újbóli megnyomásávalaz + EXC (gerjesztés) megszűnésekor (motor leállása) a jégmentesítés leálla jégmentesítés-fázis * másodpercig tárolódik a memóriában, ha ezen ido alatt sor kerül egy motor-újraindításra, a működés folytatódikidozített mennyezetlámpaa * egység olajnyomásának szabályozásakényelem kismértékű csökkenése* fojtószelep-potenciométer információautomata sebességváltó olajhomérsékletenyom sszab lyoz sPillangószelep potenciométer jelBVA bemenetekick-down kapcsolóelvégzendő ürítésOBD kimentlégkondicionálás megszakítása* többfunkciós kapcsoló érintkezőjemechanikus üres* kijelzett helyzetkar kireteszelésehavas út kapcsolósport kapcsolónem áthidalthővédelemecoközepesa mennyezetlámpát a két elso ajtó, vagy a négy ajtó aktiválja, a gépjármű felszereltségének függvényébena mennyezetl mpa fokozatos kigyullad saa mennyezetlámpa fokozatos kigyulladása * másodperc alatt következik be, kivéve, ha egy másik funkció működteti (központi zár, riasztás-jelzolámpa ... stb.)ez a világítás az alábbi feltételek esetén kerül bekapcsolásraaz egyik ajtó nyitva vana segédberendezés + le van kapcsolva és a gyújtáskulcsot kivettük a gyújtáskapcsolóbóla gépjármű nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszelésekora mennyezetl mpa fokozatos kiolt saaz idozítés/kioltás ciklus beindulaz összes ajtó becsukásakorfokozatos kigyulladási ciklust követoen távirányítóval végzett kireteszeléskoraz idozítés idotartama fokozatos kioltással * másodperc (rövid idozítés); a fokozatos kioltás idotartama * másodpercha az egyik ajtó nyitott állapotban van és nincs bekapcsolva a segédberendezések +, a mennyezetlámpa fokozatosan kialszik * perc működés után (hosszú idozítés)a mennyezetlámpa világítási funkció aktív marad, a szükséges idozítési ciklus szerint (* vagy * másodperc, vagy * perc) a kulcs kihúzásától, vagy a gyújtás utáni + és a segédberendezések + megszűnésétol számított * másodperciga mennyezetl mpa villog saa gyújtás utáni plusz jelen vanezen idozítés után a kulcs kivételét követo világítási funkció már nem aktíva * nyomásmoduláló mágnesszelep ciklikus nyitási arányal mp ka navigáció üzembe helyezéseultrahangos térvédelem (egy vevo és egy adókészülék)riasztóberendezés-nyomógombez a funkció megvédi a gépjárművet az esetleges betöréstola védelmet egy kerületi és/vagy térvédelmi felügyelet biztosítja, a térvédelem letilthatóa riasztóberendezés különbözo működési módjaikészenléti üzemmód: a gépjármű védettkikapcsolt készenléti üzemmód: a gépjármű nem védettbeindult üzemmód: betörés jelzésea riasztóberendezés készenléti állapotba helyezése csak a nagyfrekvenciás távirányítóval végzett szuperreteszelés által lehetségesa riasztóberendezés készenléti üzemmódjában egy betörés, vagy egy tápellátás megszakadása az alábbiakat okozza * másodpercen keresztüla sziréna bekapcsolásaaz ir nyjelzok villogtat saa * másodperces ciklus, vagy a tápellátás visszaállítása után a riasztóberendezés visszaáll a készenléti állapotábabekapcsolt, vagy be nem kapcsolt riasztóberendezés esetén egyaránt a kikapcsolt készenléti üzemmódba történo visszatérés az alábbiakkal valósítható mega nagyfrekvenciás távirányító működtetésévela segédberendezések + megjelenésével, ha a kulcs hitelesítetta rendszer fel van szerelve egy LED-diódával, amely kívülrol látható és lehetové teszia készenléti állapot jelzését (villogás)a térvédelem letiltásának megerosítéséta sziréna-bekapcsolás letiltásának megerosítésea sziréna bekapcsolásának jelzését (villogás * másodpercig)a riasztóberendezés működési elvével kapcsolatosan forduljon a megfelelo füzethezesőérzékelő nélkülesoérzékelovelelső ablakmosóelső ablaktörlőaz intelligens kiszolgálóegység vezérli az ablaktörloket, az esoérzékelo kérésének függvényében (csak az automata üzemmódban)az esoérzékelo meghatározza az ablaktörlok törlési ütemét a szélvédon érzékelt víz mennyiségének függvényébenha a kormánykeréknél levo kapcsoló AUTO üzemmódban található, a segédberendezések + megjelenésekor, abban az esetben ki kell kapcsolni, majd az aktiválás érdekében újból be kell kapcsolni az AUTO üzemmódota hátsó ablaktörlo funkció * működési móddal rendelkezikhátsó ablakmosó/ablaktörlo-vezérlésszakaszos hátsó ablaktörlo-vezérlés (a két törlés között * másodperces várakozási ido vanezt a funkciót nem vezérli az intelligens kiszolgálóegység, de a funkció maga után vonja az ablaktörlési funkció kérését az intelligens kiszolgálóegységtolha az ablaktörlés funkció kikapcsolt állapotban van, amikor az ablakmosó bekapcsolásra kerül, akkor az ablaktörlok kis sebességfokozaton aktiválódnakszakaszos üzemmódban az ablakmosás bekapcsolása maga után vonja a kis sebességfokozaton történo folyamatos törlés beindulásáta mosási funkció kikapcsolásakor az ablaktörlok elvégeznek még három törlési ciklustfunkciókelso bal és jobb oldali, hátsó bal és jobb oldali irányjelzok és oldalsó villogókkormánykerék alatti kapcsolóaz irányjelzoket egyszerre, vagy egymástól függetlenül is lehet vezérelni az alábbi prioritási sorrendbenreteszelési/kireteszelési, vagy szuperreteszelési funkció nagyfrekvenciás távirányítóvalriasztóberendezés-funkcióelakadásjelzo-funkcióirányjelzo-funkcióa funkció a segédberendezések + megjelenésekor aktiválható: az irányjelzok kapcsolói bi-stabil típusúaknyitott érintkezo: nincs aktiválászárt érintkezo: aktiválás testre helyezés általa funkció mindig aktiválható, még levett gyújtásnál is; a kapcsoló impulzusos típusúnyitott érintkezo: nem vezéreltzárt érintkezo: aktiválás az akkumulátor plusz általennek a funkciónak az a szerepe, hogy megduplázza az irányjelzok villogási frekvenciáját, ha legalább egy izzó kiégettutánfutóval, vagy lakókocsival ellátott gépjármű esetén legalább 2 db izzónak kell kiégnibekapcsolt világításra figyelmezteto hangjelzoez a funkció jelzi a helyzetjelzok bekapcsolt állapotát levett gyújtásnál, hogy elkerüljük az akkumulátor lemerüléséta hangjelzo bekapcsolásának feltételeiaz elso ajtók egyike nyitva vana hangjelzo egy folyamatos hangjelet bocs t ki, maximum * percigajtónyitás vizuális kijelzéseezen funkciónak az a szerepe, hogy jelezze a vezetonek a mennyezetlámpa által, hogy egy ajtó nyitva van, vagy nincs jól becsukvaálló gépjárműnél a mennyezetlámpa figyelmezteti a vezetot (folyamatos világítással), haa gyújtás be van kapcsolvaaz ajtók egyike nyitva van, vagy nincs jól becsukvamenet közben a gépjármű mennyezetlámpája figyelmezteti a vezetot (villogással), haa gépjármű sebessége nem nullaa mennyezetl mpa * m sodpercig villoga hang csak a jelzolámpa elso * villogásának ideje alatt aktívhangjelzésgyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcsra figyelmeztetoez a funkció jelzi a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban való felejtésétamikor ez a funkció aktivált, a többi riasztás nem működtetheti a hangjelzota gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóbana gyújtás utáni + és a segédberendezések + * másodperce ki vannak kapcsolvaa hangjelzés maximum * perces idotartamig folyamatosan működika kulcsjelenlét-információt az elektronikus indításgátló azonosító jelének leolvasása adjaautomata sebességváltó biztonságaez a funkció tájékoztatja a vezetot a gépjármű elhagyásakor, hogy az automata sebességváltó fokozatválasztó karját nem parkolási, hanem egy más helyzetben hagytaa fokozatválasztó kar nem a parkolási helyzetben vanaz automata sebességváltó fokozatválasztó karjának helyzetét a helyzetkapcsoló állapotának a leolvasásával kapjuk megszaúd-arábiai sajátosságez a funkció egy hangjelzést bocsát ki, amint a gépjármű sebessége meghaladja a * km/h-ta hangjelzés folyamatos, amíg a gépjármű sebessége * km/h felett vanaz alábbi esetekben szükséges elvégezni az inicializálási eljárástaz intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezo-computer nem inicializált és a kulcsok megismertetéseezt az eljárást az intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezo-computer teljes inicializálásakor kell elvégezni, valamint amikor a kulcsok még nem lettek megismertetvenem inicializ lt befecskendezo-computerezt az eljárást a befecskendezo-computer cseréje esetén kell elvégezni, már inicializált intelligens kiszolgálóegységnélnem inicializált intelligens kiszolgálóegységezt az eljárást az intelligens kiszolgálóegység cseréje esetén kell elvégezni, már inicializált befecskendezo-computernélaz új intelligens kiszolgálóegységet a gépjármű hozzáférési kódjával kell inicializálnia teljes kulcskészletét meg kell ismertetni az új intelligens kiszolgálóegységgelezt az eljárást a kulcsok egyikének a cseréje esetén kell elvégezni, ez abból áll, hogy a teljes kulcskészletet újból meg kell ismertetniaz újból meg nem ismertetett kulcsok letiltásra kerülnek és az intelligens kiszolgálóegység nem ismeri fel oketahhoz, hogy a letiltott kulcsok újból felismerhetok legyenek, újra kell kezdeni a megismertetési eljárástez a funkció a * és * szintű intelligens kiszolgálóegységnél valósítható megtávkódolható funkció* automata sebességváltó biztonsági riasztássebességtúllépés figyelmeztetésa * és * szintű intelligens kiszolgálóegységek cserealkatrészként kaphatóka * szintű intelligens kiszolgálóegység pólusainak kiosztásaelső ablaktörlő gyors fokozatelso ablaktörlo/mosóhelyzetjelzok plusz bemenetehátsó ablaktörlo/mosójégmentesítés-kapcsoló bemenetebal oldali ir nyjelzo bemeneteelso ablaktörlo kis sebességfokozat kimenetekimenet: bal oldali irányjelzőkimenet: jobb oldali irányjelzőjobb oldali irányjelzo jelzolámpa kimenete (a kombinált kijelzoegységen)elso ablaktörlo nagy sebességfokozat kimenetebal oldali irányjelzo jelzolámpa kimenete (a kombinált kijelzoegységen)bal elso ir nyjelzo kimenetejobb elso ir nyjelzo kimeneteelakadásjelzo kapcsoló bemenetehátsó ablaktörlo kikapcsolt helyzetkapcsoló bemeneteelakad sjelzo jelzol mpa kimeneteelso mennyezetl mpa kimenete* elektronika plusz* logikai testhátsó ablakfűtés kimenetevisszapillantók fűtésének kimenetehátsó ablaktörlo kimenete* teljesítménytestbal hátsó irányjelzo kimenetejobb hátsó irányjelzo kimenetea * szintű intelligens kiszolgálóegység tartalmazza a * szintű intelligens kiszolgálóegységnél már felsorolt összes kimenetet és bemenetet az ott ismertetett kiosztásnak megfeleloen, valamint az alábbi sajátos pólusokatajtó-reteszelomotor kireteszelés kimeneteelso ablakemelo és napfényteto tápellátás kimeneteajtó-reteszelomotor reteszelés kimeneteesoérzékelo bemeneteautomata esoérzékelo kimeneteelso ablaktörlo kikapcsolt helyzet esoérzékelo kimenetereteszelogomb-kapcsoló bemeneteajtónyitás-kapcsoló bemeneteautomata sebességváltó kiválasztókar bemenet ** pólusú zöld csatlakozó* pólusú szürke csatlakozó* pólusú kék csatlakozóa * szintű intelligens kiszolgálóegység pólusainak kiosztása megegyezik a * és * szintű intelligens kiszolgálóegységekével kiegészítve a következo specifikus kiosztásokkalsziréna soros összeköttetésemotorházteto-nyitásérzékelo bemeneteriasztó vészjelkapcsolójacsomagtérajtó-nyitásérzékeloreteszelt zár érzékelojekireteszelt zár érzékelojeultrahangegység-tápellátás kimeneteultrahangegység bemenetetérvédelem kikapcsolás-érzékelo bemeneteszuperretesszel ellátott ajtóreteszelo-motorok kimenete(ECM) befecskendezo-computer soros olvas si kapcsolat(ECM) befecskendezo-computer relévezérlés kimenet(ECM) befecskendezo-computer soros írási kapcsolatnyitott ajtó ellenorzés információszuperretesz esetén a nagyfrekvenciás távirányító rendelkezik egy második nyomógombbal, mely a szuperreteszelést valósítja megfobb funkciókvonóhorognem inicializ lt befecskendezo-computernem inicializált intelligens kiszolgálóegységgépjárművezető biztos figyelmeztetése a * blokkolásgátló diagnosztika jelzőlámpa és egy kiegészítő jelzőlámpa * által: kézifék/fékfolyadékszint jelzőlámpa, a fékerő elektronikus elosztási hibája eseténcsatlakoztassa a tesztkábelt az automata sebességváltó kábelkötegére* transzponderes * elektronikus indításgátlódízel adagoló indításgátló modul* műholdGPS antenna ** elakadásjelzésa navigációs számítógép(et) és a CD-ROM-(ot) * (adatbázis)névfutoköregyik kulccsal nem lehetséges, de a többivel lehetséges az indítása * motor computerének inicializálásaaz azonosító nem ismert: nem ,,megismertetett kulcs hiba - nem érvényes azonosító - a reteszelés nem lehetségeshangüzenetek hangerejének beállításaismeretlen kulcs hiba, érvénytelen azonosító, kireteszelés nem lehetségeshátsó szélvédoaz eredmények azonosaknavigációs rendszer távirányítójautolsó hangüzenetet elohívó gomb, mely az ablaktörlo-kapcsoló végén találhatóútvonalterv-készítésadja meg az úti céltnavigációt segíto rendszerkazettalejátszótelefon NÉMÍTÁSDATA VANaudio-bemenethangszintézislemezváltó testlemezváltó állandó *váltó audio testváltó bal audiováltó jobb audiovonatkozó elemek* nyomógomb* vezérlőgombellenorízze a segédberendezések tápellátása általtartsa megnyomvateljesítményi többfunkciós kettős reléa * jelzőlámpa kigyulladásahátsóablak-fűtés vezérlés* jégmentesítő ablak vezérlés jelzőlámpa* jégmentesítő ablak vezérlés jelzőlámpaaz elso elektromos ablakemelok * kapcsolójátklímerelé vezérlésefék információönadaptáló * automata sebességváltóne használjon oldószerta kijelzett információk nyelvehomérsékleti egységa * gomb egyszeri megnyomása lehetové teszi a kiválasztott paraméter értékének módosítását* műszeres műszertáblafényszóró-visszajelzo lámpatompított fény visszajelzo lámpamotor-öndiagnosztika visszajelzésmotor-öndiagnosztika visszajelzésjobb oldali kormányzás jellegzetessége(i)kapcsolja be az autórádiót* audiobe-/kikapcsol s *beszerelésválassza ki a kívánt méréstípustcsatlakoztassa a szondaméro kábelt a * csatlakozóraírja be a * (*-tól *-ig) pólus számát, majd érvényesítseválassza ki az Ön által kijelölt homérséklet-érzékelotcsatlakoztassa rá a * referencia-hoérzékelot a * csatlakozóranyomja meg a VISSZA gombotcsatlakoztassa az érintkezoket a * dióda pólusairamultiméter inicializálása folyamatbanmérokártya hiányzik vagy hibásellenorizze a * vezetékköteg-tesztelo meglétét vagy a bekötésétoszcilloszkóp inicializálása folyamatban* amplitúdóidoalapcsatlakoztassa az Ön által kijelölt érzékelot a * csatlakozórafomenamplitúdómenücsatornamentriggerezés-menüválassza ki az Ön által kijelölt csatorná(ka)tválassza ki a triggerezési paramétereketezen idoalap esetén csak a * csatorna van használatbannyomtatás törölve, ellenorizze a nyomtatóthasználja a FEL és a LE gombokata * sk la megv ltoztat s hoza * görbe eltolásáhozaz idoalap megv ltoztat s hoza triggerezési küszöb megváltoztatásáhozoszcilloszkóp *az amplitúdó menüben minden csatornához meghatározhatóa * feszültségskála(-át), a * görbe helyzete(-ét)az idoalap menben lehet az idosk l t * kiv lasztaniválassza ki a nyomtatót, majd érvényesítsefogaskoszorú-jel teszt inicializálása folyamatbana jel amplitúdójafogaskoszorú-jeljel jelen vana teszt újraindításához nyomja meg az ÉRVÉNYESÍTÉS gombotfogaskoszorú-jel tesztcsak a * kábel * pólusú jelvezetékét csatlakoztassa a motorfordulatszám-érzékelorecsak a * kábel * pólusú jelvezetékét és az adaptereket csatlakoztassa a motorfordulatszám-érzékelorea jelamplitúdó kiíratásához nyomja meg a VOLT gombotezen funkció segítségével összehasonlíthatja a mért jelalakot egy referenciajel alakjávala motorfordulatszám kiíratásához nyomja meg a TR/MN gombota mérés beállítását teljes egészében a hordozható egység végzikövesse a mérocsatlakozó rubrika utasításait a mérendo jelekre való rácsatlakozás érdekébenkivéve akkor, ha a mérocsatlakozó automatikusigazodjon a kísérlet körülményeihaz, majd érvényesítse a mérés megkezdéséhezlehetséges tehát a görbék összehasonlítása és a következtetések levonása a képernyon levo magyarázatok alapjángépjármű-konfigurációgyorsítmaximum, terhelés nélkülvégezze el az itt következo szereléstaz ellenorzési értékhezellenorzés után állítsa be a normál alapjárati fordulatszámhozvégezze el az adagoló statikus beállításátpiezoelektromos érzékelo felszerelésesoha ne helyezze az érzékelot egy csokanyarulatraellenorizze a kijelzett elotöltési értéketaz érzékelo melletti testcsipeszt a csore, az érzékelohöz közel szerelje felvégezze el az itt következo szerelést a fentebb leírt sorrendbencsatlakoztassa a * kábelt a motorfordulatszám-érzékelorerendelkezésre állnak * típusú csatlakozókmérokártya inicializálása folyamatbanbekötési rajzreferenciaértékekmérokártya hiányzik vagy hibásválassza ki a gépjármű-konfigurációtválassza ki a tesztet, majd érvényesítsekösse ki a lambda-szonda * csatlakozóitcsatlakoztassa a * kábel csatlakozóit a lambda-szonda felola teszt megismétléséhez érvényesítsecsatlakoztassa a * kábel csatlakozóit a számítógép-oldalona tesztet meleg motornál végezzea lambda-szonda vezetékköteg szakadás vagy testzárlatlambda-szonda vezetékköteg vagy computerhibadússzegénylambdaszonda-hibav rakoz s szinkroniz l sraszimuláció folyamatbanhőellenállási teszthőellenállás áramellátási tesztszonda/computer vezetékköteg teszt* pólusú tranzisztoros gyújtás* pólusú dinamikus gyújtásikerstatikus gyújtás belso modullalikerstatikus gyújtás külso modullalstatikus gyújtása * csoport * pólusú csatlakozója nem szorosívhúzási idohibaolvasáshoz érvényesítsea mérés során észlelt hibák letörléséhez érvényesítsegyújtástestmérocsatlakozóaz eredmények értelmezésereferenciagörbék hiányakövesse a fenti eljárásta feldolgozás elindításához érvényesítsenincs v laszkireteszelési hibanem megismertetett kulcsfel nem ismert kulcsérvénytelen azonosításérvénytelen hitelesítésnem érzékelt azonosításkulcs hib snem érzékelt hitelesítéselszinkronizálódott távvezérlojobb oldali reteszelogomb által okozott nem-reteszelodésbal oldali reteszelogomb által okozott nem-reteszelodésszuperreteszelés lehetetlennem lehetséges a kommunikáció a szirénávalszervokormány-nyomásérzékelotestzárlat, vagy a vezetékek közötti zárlatlambdaszonda-fűtés vezérlésaz inerciarelé be van kapcsolva?kapcsolja be a * inerciakapcsolóta * sönt megfelelo?kijelzo-világítás LED-sorCEI (Független Államok Közössége)a szonda vagy az alacsonynyomás-érzékelo kábelek egymástól függetlenül csatlakoztathatók a * mérokártya * vagy * csatlakozójára* ohmne kösse be az akkumulátort a gyújtáskulcs gyújtás utáni + helyzetében+ VANmeghajtó-akkumulátor töltőberendezés funkciófék megszakító visszajelzésevízhiány visszajelzésutántöltés szükségét jelző lámpaidőbeli korlátozás kijelzőjeelektromos hiba kijelzőelektronikus blokk termisztorameghajtó-akkumulátor termisztorameghajtó-akkumulátor töltőberendezésének biztonságaez a teszt lehetővé teszi az ellenőrzésta feszültség leolvasásával a központi csatlakozóaljzat egy pólusánmotorhűtő-ventilátorok lehetséges állapotainem vezérelt motorhűtő-ventilátorokezen típusú tesztet a termelési központok fejlesztették ki elsőkéntlez rt motorh ztetĂŻa * csövetMeghibásodott kombinált kijelzőegységlásd megfelelő eljárástaz önadaptálódó értékek inicializálása* volttöltse fel vízzel* computerönteszttöltésmegszüntetéshalmozott értékek törlésea hajtóakkumulátor tartóinak kiszerelésekor használjafigyelem: az akkumulátor elozményeinak letörlésea * kompakt gyújtótekercsblokk-egységeta többfunkciós kijelzo(t) *a navigációs számítógép(et) ** többfunkciós kijelzoka GPS antenna hibájaa GPS antenna hibájaa navigációs computer belső elektronikus hibájakommunikáció hiánya a VAN hálózaton hibakülsőhőmérséklet-szonda hibaa többfunkciós kijelző tápellátásaa többfunkciós kijelzo éjszakai megvilágítás(át)többkfunkciós kijelzőnavigáciás számítógép lecsatolvaa nagyfrekvenciás távvezérlo(t)kettős kabintölto termikus biztosításatöltésen kívülvezérlés kikapcsolómemorizált töltési állapottöltés beszűntetéserégi akkumulátorhalmozott értékek törlésenavigációs üzenetet megismétlo gombfokozott karbantart s* km, * mérföld vagy * évhelyzetjelzo + jelenlétpanoráma verzióduplakabinos verziónavigáciás számítógép lecsatolvaez a rendszer a * napi és az össz. km-számláló, valamint a * csavarkulcs-szimbólum segítségével jelzi a vezetonek, hogy rövidesen karbantartási eljárást kell végrehajtani* másodperc múlva a kijelzo normál üzemmódba vált át, és a napi, ill. az össz. km kerül kijelzésresebességváltó kar N vagy P helyzetbenaz önadaptálódó értékek inicializálásaa pedál megismertetésea computer cseréje során elvégzendo muveletekjáró motor tápellátásaközponti zárralelektromos tükrökkela motor kiszolgálóegységének * olvadóbiztosítékakompresszor vezérlése* elektromos számláló* motorháztető-kapcsolóreteszelés nélkülutastérvédelmi központ (CPH)tegyen próbát új tápellátó elemekkel, mielőtt kicserélné a jeladóta motor nem működiktisztaságlégcserélővel (levegő/levegő)elakadásjelző-kapcsoló benyomva* intelligens kiszolgálóegység csatlakoztatvaa feszültség változása * és * között * póluson (* csatlakozó )jobb és bal hátsó helyzetjelzo lecsatlakoztatvaSikertelen programozásakar-e egy újabb próbát végezni?a computer már be van programozva a * gépjárműrea computer már be van programozva egy másik gépjárműreezen ABS működésmódja ezen a járművön veszélyes lehetprogramozza újra az ABS-t * típusraügyfélnyelv-beprogramozás* computerönteszttávkódolás nincs elvégezvea motorhűtőfolyadék hőmérséklete * °C alatt vana motor * ford./perc fölötti fordulatszámon forog * másodpercen átmotorhűtovíz-homérséklet nagyobb, mint * °C* fölötti befecskendezett hozamgázolajnyomás-érzékelogázolajhomérséklet-érzékelo ** gázolaj nagynyomású szabályozólásd * számú Info Flash-tutasoldali légzsákot semlegesíto kapcsolóbiztonságiöv kisülésbiztonsági övek és légzsákok muködésbe lépésesemlegesíto kapcsoló ellenorzo lámpa *első légzsák-visszajelzőa felhasználó által működtetett utasoldali légzsák aktiválási/letiltási funkcióvaljobb oldali gyújtószerkezetbal oldali gyújtószerkezetturbónyomásöndiagnosztika irányításanem védett + AC (gyújtás utáni plusz)feszültség-átalakítóa forgóérintkező biztosítja a vezetőmodul és a gépjármű-vezetékköteg közötti összeköttetést; ez szalag típusú, hogy elkerülhető legyen mikroszakadás keletkezése a kormánykerék forgatásakorgépjármű egyenes vonalba állított kerekekkela forgóérintkezőt középre állítva kell visszaszerelni, ez a helyzet megfelel az óramutató forgási irányába és vele ellentétesen egyenlő mértékű elforgatási távolságnak (+ vagy - * fordulat)ezt a helyzetet az alábbi jelek egyvonalba helyezésével érhetjük elegymással szembeállított fordított háromszögek* tűez a kormánykerékre telepített modul egy gázgenerátorból és egy * l térfogatú légzsákból állez a modul, amely az utasoldali kesztyűtartó fölé van telepítve, egy * l térfogatú légzsákból és * vagy * gázgenerátorból állezen berendezés eredetisége abban áll, hogy húzóerőt gyakorol a biztonsági övre: ez az erő hat a felső testen keresztben átvezetett övre és a medenceövre egyarántaz övelőfeszítők megfeszülése az ütközés korai pillanatában következik be (az utasok testének az elmozdulása előtt)a két kb. * kg-os húzóteljesítményű generátor beindulása során megnyomja a dugattyúját, ami maga után húzza a csat rögzítőelemének bowdenjéta golyós rendszer véghelyzetben tartja a dugattyút, így rögzítve az övelőfeszítőt (visszatérésgátló rendszer)az utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolóját muködtetni kell a gyújtáskulcs segítségével* °C feletti hőmérsékleta karbantartási kulcs szimbólum kialszikváltozatok *kaniszter-szellozteto m gnesszelep *szintméro/szivattyú modul *szintjelzéslevegőkörnincs kommunikáció a VAN hálózatoncomputer * belso elektronikaVezetési stílusmenetfeltételekteljesen lenyomott gázpedál (kick-down funkció)vezető tájékoztatásafölöttiolvassa le az értéket és hasonlítsa össze az alábbi értékekkelnyomatékváltó-áthidaló tengelykapcsolónyomatékkonvertervezető és utaslégzsákszekvenci lis m gnesszelep *egy fokozatv lt si f zis ideje alattkét érintkezőpályás fojtószelep-potenciométeregyetlen pályával rendelkezo fojtószelep-potenciométer* sebességváltó bemeneti sebességérzékelosebességváltó kimeneti sebességérzékelo* visszajelzo lámpa kigyulladásának kérésepontosításokvilágítás idozítéseEOBD jelzolámpa kigyulladásának kérése a befecskendezo-computertola fokozatválasztó kar helyzetének és a kiválasztott programnak a kijelzése a kombinált kijelzoegységen levo kijelzo által (elektrolumineszcens diódák)forduljon a * cikkszámú füzethezjáró motor reléAutoaz ajtónyitásrelé vezérelve van?az ajtózárásrelé vezérelve van?* ajtós gépjárműha a gépjármu rendelkezik opcióvalriasztósziréna *a gépjármu * sebességben vanKÖZEPES függvénySPORT függvényGépjármu függvénya * sebességváltó computertgyorsítsa fel a motort * ford./perc-reakkumulátor töltési állapota megfelelo* tartalék csatlakozóaz összes szintű intelligens kiszolgálóegységen meglévo funkciók* igénya * és * szintű intelligens kiszolgálóegységen meglévo funkciókadó és vevo szinkronizálásanyomja le * m sodpercig a * reteszelogombotszervokormány-információ funkcióa LED folyamatosan világítvegye le a gyújtástreteszelje ki a gépjárművet a * kulccsallevegő gyűjtőcső *az adó és a vevo szinkronizálása elvégezvenincs párosítás az adó * és a vevo * közötta * szintű intelligens kiszolgálóegység nem vezérli a mennyezetlámpátablakemelo és tolóteto tápellátó reléez a funkció vezérli az elso ablakemelok és a tolóteto tápellátását, ha a tartozék + jelen vannagyfrekvenciás kód és transzponderkódelsobbség fogalmaegyes vészjelek elsobbséget élveznek más vészjelekkel szembenelsodleges az automata sebességváltó vészjel, majd a bekapcsolt helyzetjelzo vészjele, végezetül pedig a gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs vészjelevezeto- és utasoldali légzsákelőlap-megvilágításhátsó ablakemelő-vezérlésnagy sebességű hűtőventilátor vezérlése* és * bar közöttkapcsolja ki óvatosan maga felé húzva a középső előlapot *meredek emelkedőtúl magas olajhomérsékletszekvenci lis m gnesszelepek * t pell t samoduláló mágnesszelepek * tápellátása (nyomásmoduláló mágnesszelep, áthidalás moduláló mágnesszelep)a többfunkciós kapcsoló * helyzet-érintkezojetöbbfunkciós kapcsoló Park/Üres állásatöbbfunkciós kapcsoló elektronikus testbemeneti sebesség és motorfordulatszám* kijelzo vezérléserendszernyomás-szabályozószívónyomás * és * mbar közöttérintkezo még mindig z rva vannincs kommunikáció a * jelenérintkezo blokkolvaGPS adatoktávvezérlo állapotokállomásjelenlétnormál megvilágításaudioforr sképernyo-kivilágításképernyo-elsötétítésmegvilágítás-letiltásennek a computernek a viselkedése ezen a gépjárművön veszélyesfigyelem, ez a teszt törli a hibákaterősítse meg ahhoz, hogy folytatni tudja* hosszú áttételű mechanikus sebességváltó* rövid áttételű mechanikus sebességváltótávkódolás helyetávkódolás számavevĂŻszolg latha nem, visszatérés* kapcsolóa * átalakítót csatlakoztassa *a * átalakítót csatlakoztassa a * csatlakozórakijelzés a gyújtás utáni + megjelenését követo * másodpercen keresztülelektronikus indításgátló funkciónavigációs rendszera * testpont tisztaságát és meghúzásátnyitott áramkör vagy letestelésállandó mágnesszelepreléa * vezetékek egymáshoz viszonyított szigetelésefutoradiátor csovezetékeinek egységecomputer-távkódolás *vezeto- és utasoldali légzsákjobb oldali féklámpabal oldali féklámpacsatolja le a * csatlakozókat a kombinált kijelzoegységroltájolja a computer-egységen lévo nyilat a gépjármu eleje felébiztonsági okok miatt a modult a légzsákkal felfelé tájolva, a generátorra rátámasztva kell kiszerelni* és/vagy *forgassa el úgy a lapot , hogy a jelöloháromszögek csúcsai szemtol szembe legyenek ,vagy úgy ,hogy a jelölovonalak egyvonalba kerüljenek (a csatlakozó típusának függvényében)a * forgóérintkezo cseréje során vegye ki a felso lemezt helyzetében megtartó kulcsot , a világításkapcsolóra történo beszerelést követoentegyen csavarhúzót a * pontokra és nyomja meg, hogy kireteszelje a * rögzítéseketa * kapcsoló LED-diódája villog?ez a kód akkor jelenik meg, amikor a computer letiltja az utasoldali légzsákotutasoldali légzsák aktiválás/tiltási funkcióval *reteszeltne csatolja le, ha a hajtóakkumulátor és a * V akkumulátor be van kötvevárjon a gyújtáslevételt és a vízszivattyú-leállást követoen * másodpercet, mielott a hajtóakkumulátort megszakítjaelvégezte a feltöltést desztillált vízzel?ezt a töltést el kell végezni a következo esetbenha az Ah számlálók memorizálása nincs elvégezvehajtóakkumulátor egyes elemeinek vagy az összes elemnek a cseréjevégezzen indítási próbát mindegyik kulccsalaz összes kulcs megfelelo működésevégezzen el legalább * kulcsmegismertetési kísérletettegyen próbát egy új kulccsalvégezze el a motorvezérlo rendszer diagnosztikájátellenorizze az izzók állapotáta hibás izzók(at)az izzó(k) kiégett (kiégtek)?a * sönt ismét kattog?működik az összes hangszóró?ellenorizze, hogy a hangero-beállítás alatt a navigációs rendszer lekapcsolja-e a rádiótértheto a hangzenet?kijelzés a gyújtás utáni + -t követo * másodperc utánellenorizze a feltöltési nyomástmultiplex hálózat, (VAN)utolsó navigációs üzenetet elohívó * gomba navigációs rendszer minden egyes használata elott egy vezetot tájékoztató üzenet jelenik megamennyiben a felhasználó nem érvényesíti ezt az üzenetet, nem jut el a navigáció menübeminimális ido gyors út nélkülgyors utakat elonyben részesíteniegyéb információk tekintetében lásd az Elektronikus indításgátló működési elv füzetet *a kiolt si ciklus hat ssal vana kiegészíto + megjelenésérea távvezérlovel történo reteszelésrelépjen ki a diagnosztikai üzemmódbólkösse ki a * diagnosztikai készüléketezzel a * gombbal a fomenbe juta * és * gombok segítségével a foképernyoben növelheto, vagy csökkentheto a megvilágítás erosségea * és * gombok segítségével kinagyíthatók az utcanevek a célravezetés funkcióbancélravezetés funkcióban ezzel a gombbal tudjuk elohívni a célravezetési eszközök menüt az egymásra helyezett kijelzésnek köszönhetoena kijavítás a távvezérlo vagy az autórádió, vagy a kormány alatti vezérloszerv egyik gombjának lenyomásával történikha jó a műholdvétel, a világtérkép vastagon rajzolódik kiha a műholdvétel gyenge, a világtérkép halványan (szürkén) rajzolódik kilégzsák(ok) és övfeszítők vezérlőegységeadja rá a gyújtás utáni + -tmódosítsa a célravezetési feltételeketa dátum- és idobeállítás almenüben lehet beállítani a dátumot és az idot alkotó * paramétereket (nap, hónap, év, óra, perc)impulzusos üzemmódban történo megnyomás soránellenorizze a rádióantenna talapzatának csatlakozását, a tápellátást és a vezeték folytonosságát az autórádióignavigációs opciók, bizalmas könyvtárak kezelése* °C és * °C közötti hőmérséklet llapotv lt scélravezetési kritériumoka célravezetési eszközök menü az elozo ablakra felülhelyezve kerül kijelzésrebeprogramozott célez az almenü a célravezetési eszközök menübol érheto el, amit valamelyik navigációs menübol tudunk elérni a távvezérlo VAL gombjának lenyomásávala menü egy felülhelyezett kijelzés formájában jelenik meghangzenet-hangeroa hangüzenet-hangero almenüben lehet a hangüzenetek hangerejét beállítani az autórádió gombja segítségével* kipufogócsonk-tömítés tömítettségea visszacsapó szelep csatlakozásának tömítése a * kollektor feléhengerfej levegobefúvó nyílásai (elkormolódás)egy célravezetési kritérium megváltoztatása a következőképpen történhetellenorizze a tekercs töltési idejétParaméterek Mérése menü* vezetőoldali övelőfeszítő* utasoldali övelőfeszítőcél kiválasztása cím alapjánszolg ltat s kiv laszt saegy archív cél kiválasztásabárhonnan a navigációs menün belülrol a célravezetési eszközök menübe, majd a célravezetési kritériumok almenübe a távvezérlo VAL gombjának lenyomásával lehet eljutnifelhasználóra vonatkozó információk felülírt kijelzési formábana navigációs rendszer működése közben az információk felülírt formában kerülnek kijelzésrea dátum vagy idobeállításnál hibás nap beadása esetén (pl. február 30.) egy, a hibáról tájékoztató üzenet jelenik meg * másodpercigamennyiben a felhasználó a célravezetési funkciót használja, errol egy felülhelyezett üzenet tájékoztatjaamennyiben célravezetés közben a felhasználó leveszi, majd ráadja a gyújtást, egy felülhelyezett üzenet megkérdezi tole, hogy folytatni akarja-e a célravezetéstamennyiben a válasz nem, a rendszer visszatér a navigációs foképernyore, amennyiben igen, egy felelosségi képernyo jelenik meg (* másodpercig)amikor a felhasználó megérkezik a megjelölt célhoz, egy felülírt üzenet tájékoztatja errol * másodpercigvalamelyik könyvtárba (aktuális vagy bizalmas) történo eltárolás esetén egy felülírt üzenet tájékoztat * másodpercig a tárolás elvégzéséroljelszó beírásánál, ha a felhasználó rossz jelszót ír be, egy felülírt üzenet tájékoztatja * másodperciga könyvtárak törlésekor egy felülírt üzenet * másodpercig tájékoztat az érvényesített törlési parancs elvégzésérolamikor a felhasználó nyelvet vált, errol egy felülírt üzenet tájékoztatja * másodpercigamikor a felhasználó beír egy szolgáltatást és amennyiben nincs szolgáltatás, errol egy felülírt üzenet tájékoztatja * másodpercigha a navigációs CD-ROM hiányzik, errol az állapotról egy felülírt üzenet tájékoztatja a felhasználót * másodperciga navigációs rendszer inicializálása során egy felülírt üzenet jelzi a felhasználónak, hogy az inicializálás folyamatban van (kijelzés maximum * percig)automata klímaberendezésváltozatgyári opciójármű spoilerrelkigyulladt tompított világítás* - * percválasszon ki egy címet, hogy érvényesítse a rendszer megfelelő működését (például: márkakereskedés)automatikus váltó fokozatválasztó megvilágításaoldallégzsákokszabadidőhátsó napellenző függöny* intelligens kiszolgálóegység cseréje* kulcsmegismertetési funkciókulcsfelismerési * funkció* befecskendezés-gyújtás computer kireteszelési funkciócsatlakoztassa a * az intelligens kiszolgálóegység vezetékkötegéreismételje meg az inicializálási eljárásokatkulcsprogramozás nincs elvégezve (kizárólag kulcsmegismertetés alatt)önadaptáló automata sebességváltó (AL4) computer* navigációs berendezésnézze meg a * számú AGIR információtintelligens kiszolgálóegység és befecskendezo-computer kapcsolatcsapágy hézagmentes beszereléselevegő befecskendezés a kipufogóbavégezzen tesztet a diagnosztikai készülékkel ** fényszórómosó relékarbantartások* computer-kimenetekszervokormány * nyomáskapcsolója* helyzet(ek)a motor termikus állapotaa szívott levegő tömegeindítás, állandósult-, átmeneti alapjárat , a befecskendezés megszakítása és visszakapcsolástüzelőanyagkör ellenőrzése *kopogási határ funkció *üsse meg könnyedén egy kis kalapáccsal, vagy egy fémszerszámmal a kopogásérzékelő rögzítőcsavarjáta kapott jel arányos a ráadott ütés erősségévelkopogási határ funkció *különbözo terhelésekezen információ vétele után a computer csökkenti az érintett henger, vagy hengerek előgyújtását egy, a kalibrálásban meghatározott táblázat alapján* automata sebességváltó információszervokormány * nyomáskapcsolójatüzelőanyag-fogyasztás információpárbeszéd az automata sebességváltó computerrel *klímakompresszor bekapcsolás engedélyezése *megszakítás lassításkora computer működési stratégiái különleges fázisok soránkorrekció az indítási fázisbana computer a befecskendezőszelepeken keresztül egy periodikusan állandó tüzelőanyag-mennyiség befecskendezését biztosítja az indítómotor működése alattaz egyszer már elindított motor (a motor elindítottnak minősül, a kalibrálásban meghatározott fordulatszám elérésétől kezdődően) szinkron üzemmódban kapja meg a befecskendezett üzemanyag-mennyiséget (fázisban a felső holtponttal)ez a befecskendezett tüzelőanyag-mennyiség folyamatosan változik az alábbiakkala motor hőmérsékletének változásaa szívócsőben uralkodó nyomásszintműködés átmeneti fordulatszámokonátmeneti fordulatszámokon (gázadás/motorfék) a befecskendezési idő számítása módosul az alábbi információk (sebesség és amplitúdó) változásának függvényébena motorféküzemben (és egy bizonyos fordulatszámtól kezdődően), amikor a fojtószelep zárt állapotban van (pedál felengedett helyzetben) a befecskendezés-gyújtás computer megszakítja a befecskendezést abból a célból, hogycsökkentse a tüzelőanyag-fogyasztástminimalizálja a környezetszennyezéstelkerülje a katalizátor hőmérsékletének emelkedésétújrakapcsolásaz újrakapcsolás a befecskendezés újrakezdésének felel meg (motorféküzemben történő megszakítást követően)az újrakapcsolási fordulatszám a beállított alapjárati fordulatszám feletti motorfordulatszám alapján kerül meghatározásraezen fordulatszám meghatározása lehetővé teszi a motor lefulladásának elkerülését a lassulás során létrejövő tehetetlenségének köszönhetőenkimeneti feszültség* légrésa nyomásérzékelő folyamatosan méri a szívócsőben uralkodó nyomástez a nyomásérzékelő piezoellenállás típusú (az ellenállás a nyomás függvényében változik)ezt az érzékelot a computer táplálja * V-tal és egy, a mért nyomással arányos feszültséget szállít visszaez a computernek továbbított információ lehetővé teszi az alábbi műveleteketa befecskendezett tüzelőanyag-mennyiség adaptálását a motor különböző terhelési állapotaihoz és különböző légköri nyomásokhozaz előgyújtás megváltoztatásátegy tengerszint feletti magasságnak megfelelő korrekció kerül ugyanakkor elvégzésre a befecskendezési idő kiszámításakorvégül a motor által beszívott levegő tömege az alábbi paraméterek függvényében változika légköri nyomás (tehát a magasság)a levegő-hőmérsékletmotor fordulatszáma mérések az alábbi esetekben kerülnek elvégzésrenagyon nagy terhelésnél és alacsony fordulatszámnál (emelkedőn történő haladás, tehát a magasság és a légköri nyomás változása)a fojtószelepházra telepített levegőtermisztort a computer * V-tal táplálja megez a termisztor értesíti a computert a szívócsőben uralkodó hőmérsékletről, tehát a motor által szívott levegőrőlez az információ, amely kapcsolódik a motorfordulatszám és a szívónyomás-információhoz, teszi lehetővé a computer számára a beszívott levegő tömegének kiszámításátszívott levegő hőmérséklete *a hűtőfolyadék-termisztor a hűtőfolyadék kimeneti egységére van telepítve és a computer táplálja * V feszültséggelez az érzékelő egy információt juttat el a computerhez (* jel fordulatonként, * km/h minimális sebesség), amely lehetővé teszi a motorfordulatszámmal összhangban a kapcsolt sebességfokozat meghatározásátez az információ a gépjármű viselkedésének javítása érdekében kerül felhasználásraa kipufogógáz * °C feletti hőmérsékletén megszakad a szonda vezérlésea * oldalsó takaróelemetbiztonsági okok miatt támassza rá a modult a generátorraa gyújtás levétele utánmegtartja a computer tápellátásátez a tápellátás-megtartás lehetővé teszia kompakt gyújtótekercsegység és a nagyfeszültségű vezetékek hiányaa kompakt gyújtótekercsegység * darab * nagyfeszültségű kimenettel rendelkező tekercsből álla kompakt gyújtótekercsegység közvetlenül a gyújtógyertyák fölé van telepítvemindegyik gyújtótekercs egy szekunder tekercshez kapcsolódó primer tekercsből álla computer két teljesítményfokozattal rendelkezik és váltakozva vezérli a primer tekercseketelektromos motor hűtése *mindegyik szekunderkimenet egy gyújtógyertyához van kötveaz egységnek közvetlenül a gyújtógyertyák fölé helyezésével megszűnnek a nagyfeszültségű vezetékekez a technológia lehetővé teszi a gyújtás minőségének javításáta befecskendezett tüzelőanyag-mennyiség a befecskendezőszelepek nyitási idejének függvénye (befecskendezési időnek nevezzük)a befecskendezőszelepek testre helyezés által vannak vezérelve* féklámpa-kapcsolóelakadásjelzo lámpák * vezérlésetolatólámpák * kapcsolójaszabályozza az alapjárati fordulatszámot a motor hőállapota, a motor terhelése, a motor öregedése és a fogyasztók függvényébena léptetomotor felépítése* mágneses vasmaga canister-szellőztető mágnesszelep a canister és a fojtószelepház között helyezkedik elez egy normál állapotban zárt mágnesszelep, ami azt jelenti, hogy zárva van, amikor nem kap tápellátástaz ilyen típusú mágnesszelep lehetővé teszi a SHED környezetvédelmi normák betartásátennek a normának az a célja, hogy meghatározza a benzingőz légkörbe történő kijutásának százalékos arányát álló gépjárműnéla canisterben levő benzingőzök a fojtószelep elé kerülnek visszavezetésrea gyorsulásmérő * rögzítése a tartójána tartó * rögzítése a kocsiszekrényennavigációvalha jelen van a levegőszivattyú-relévezérlés hiba, kezelje a hibátha jelen van az elsĂŻ lambda-szonda hiba, kezelje a hib ta * fokozatban * km/h sebességen legalább * percnyi összesített időa tüzelőanyag-szivattyú hozama nagyobb, mint a motor által szükségeltetett, hogy ne keletkezzen tüzelőanyagnyomás-csökkenés, amikor a motor igénye hirtelen megnő (gyorsítás)ez az érzékelő a motor rezgésének megfelelő feszültséget szolgáltatpárhuzamosan ezzel az előgyújtás-visszavétellel megtörténik a levegő/tüzelőanyag-keverék dúsítása is, a kipufogógáz-hőmérséklet túl nagy mértékű emelkedésének elkerülése érdekébena nyomáskapcsoló, a kormányszervokörön helyezkedik el, a szivattyú utánez a nyomáskapcsoló értesíti a computert arról, hogy a vezető ütközésig elfordítja a kormánykereketa nyomáskapcsoló nyit, amikor a szervokör nyomása meghaladja a * bartez az információ lehetővé teszi a computernek az alapjárati fordulatszám megnövelését a motor lefulladásának elkerülése érdekébentehát, ha a vezető ütközésig elfordítva tartja a kormánykereket, a szivattyú növelni fogja a nyomást a körben, és ily módon egy kiegészítő terhelést hoz létre a motorbanfedélzeti számítógép tüzeloanyag-fogyasztás jel* automata sebességváltó információ muködésetöltésfüggő fékerő-szabályozó* típusú nyomás alá helyezo készülék* ABS nélkülvillanymotor-hőmérséklet érzékelő testjecomputer bemenetei *ABS *referencia - görbe ( görbék ) *a navigációs rendszer egy elektronikus támogató rendszer, amely a vezeto mérlegeléseit nem helyettesíthetia vezetonek minden javaslatot ellenoriznie kella beírt dátum nincs érvényesítve, javítsa kicélravezetés folyamatbanigénybe akarja venni a célravezetést az úti célja felé?Ön megérkezett az úti célhoza bemenet az aktuális könyvtárba lett eltárolvaa beírt jelszó nem érvényesa könyvtárak adatai ki vannak törölvea kiválasztott nyelv betöltése folyamatban, kérem várjona környéken nem áll rendelkezésre a szolgáltatáshiányzik a navigációs CD-ROMnavigációs rendszer inicializálása folyamatbanműködési ido nagyobb, mint * perc* oktánszámúaz alapjárat beáll * ford./perc-reaktiv ljatiltsa lea hozzáférési kód megismertetése már megtörténtnem vette le a gyújtástprogramoz s folyamatbanbelso elektronikahibanem megfelelo parancshozzáférési kód már ismertetve* intelligens kiszolgálóegység megismertetési problémainaktív kódolási móda kód még nincs megismertetve* intelligens kiszolgálóegység állapota nem megfeleloadja meg a kulcsok sz m ta kulcsok száma * és * között legyenkulcsok megismertetése nem lehetségeskulcsok megismertetése befejezveérintetlen * intelligens kiszolgálóegységhozzáférési kód hibásezzel lehet konfigurálni a * intelligens kiszolgálóegységet az aktuális funkció aktiválásával vagy letiltásávalezzel lehet * és * kulcsot megismertetni a * intelligens kiszolgálóegységgelezzel lehet beírni a * intelligens kiszolgálóegység hozzáférési kódját a belépéshez vagy a programozáshozezzel lehet beírni az intelligens kiszolgálóegységet kireteszelo hozzáférési kódotezzel lehet megismertetni az intelligens kiszolgálóegységgel a kireteszelo hozzáférési kódottegye a csatlakozó * és * pólusait testregumiabroncs szerelése a keréktárcsárabefecskendezo-computerkód programozási hibabefecskendezo-computerhibabefecskendezo-computer kireteszelési hibabefecskendezo-computerkód megismertetési hibabefecskendezo-computer inicializ l s befejezveezzel lehet megismertetni a befecskendezo-computerrel a kireteszelési kódot az intelligens kiszolgálóegység hozzáférési kódja alapjánbefecskendezo-computer beprogramozvaa szellőztetés nem történik meg (elkerülve ily módon a túl jelentős Dash-Pot hatást)LPG szintmérő és mágnesszelep* adapter dióda* adapter ellenállásGPS antenna teszteloje *a * GPS antenna muködésének ellenorzésekösse ki a * GPS antennátcsatlakoztassa a * készüléket a gépjármű vezetékkötegére˘ramutat˘ j r s nak ir ny banautomata állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák feléautomatikus állomáskeresés növekvo frekvenciák feléóramutató járásával ellentétes iránybanszelepek * csatlakoz saüsse meg (egy fémszerszámmal) a gyorsulásérzékelo tartójátváltozik a feszültség a computer * és * pólusai között?az eredmény(ek) megfelelo(ek)a gyorsulásérzékelo * rögzítése a tartóna * tartó rögzítése a karosszériánrögzítések megfeleloek* befecskendezo  llapotaszelepek tömítettségea gépjárműbe szerelt computer beszállítói száma *ha nincs hiba, akkor a kulcs meghib sodottérvényesítse a hozzáférési kódot *adja rá a gyújtást a * kulccsalutánfutó csatlakozó tápellátásez a kód jellemzi az utasoldali légzsák letiltott állapotátkormányszervovezető és utaslégzsákgyártói táblák és címkék elhelyezkedése* esőérzékelő tápellátásaidoszakoslassú fokozat reléjegyors fokozat reléjeöregedésbefecskendezés-gyújtás computer utólagos tápellátás funkciókapcsolja ki az ülés ülőrésze alatt lévő padlószőnyeget rögzítő * kapcsot* jobb oldali lámpagenerátor-terhelésinformáció funkcióműszerfali visszajelzőka muszerfalon lévo kapcsolólevegofolyékony LPGgáz-halmazállapotú LPGszemélygépjármu *GPL rendszerhaszongépjármu ** funkció újbóli aktiválásaműveletek* zemi nyom sforduljon a * fejezethezhátsó ajtók * vezetékkötegekeverékszabályozás* akkumulátor visszajelzésoldallégzsákok* LPG diagnosztikai csatlakozómultiplex rendszerszerelje ki a * kézi ablakemelo szerkezeteta szimptóma(-ák) menüpont megjelenikabban az esetben, ha nem computerhez kötött rendellenességeket kezelünka computerhez kötött rendellenességek kezelése ugyanakkor történik, amikora befecskendezés-computer inicializálási eljárása ebbol a menübol is elérhetoa diagnosztikai módból történo kilépés ugyanaz, függetlenül a rendszertolaz elemet kiv lasztvaa DIAGNOSZTIKAI FOLYAMAT nyomtatási lehetosége fel lesz ajánlvaa gépjármű rendelkezik az alábbi felszereléssel(-ekkel)?kapcsolja ki a helyzetjelzoketa külso homérséklet-érzékelo belso ellenállásának ellenorzésejavítsa ki a vezetékköteget vagy cserélje ki a GPS antennáthiba kulcsmegismertetés közbenrendszer llapot-ellenorzo l mpa kimenetmegjeleníto LED *álljon ki az autóval a műhelybol, hogy a műholdvétel megtörténjenellenorizze, hogy semmi ne akadályozza a műholdvételt (letakart műszerfal, behavazott szélvédo)csatlakoztassa le, majd vissza a GPS antenna vezetékkötegéta GPS-antenna csatlakozója megfelelo?adatvétel megszűntHorvátországLettországLitvániaOroszországa mágnesszelep működésesajátosságrendszerek közötti hálózat (CAN)komforthálózat (VAN)karosszériahálózat (VAN)domináns bitrecesszív bitbusz* jelsorelőgyújtás* benzinszivattyú-megszakítórelé* befecskendezôszelep vezérlôjele* lambdaszonda-jel* LPG megszakítójel* benzintápellátás megszakítóreléjea további rajzokat lásd a * füzetbenvászontetőfojtószelep - nyitás eloírt érték* elektromos kapcsolási rajz* LED* l mpakikötött * utasoldali modulvégezzen el egy újabb hibaleolvasást bekötve a * készüléket az utasoldali modul gyújtószerkezetének * helyére és helyetta gépjármű rendelkezik utasoldali légzsákkal, de a computer utasoldali légzsák nélkül van konfigurálvaa gépjármű rendelkezik utasoldali légzsákot semlegesíto kapcsolóval, de a computer utasoldali légzsák aktiváló/letiltó funkció nélkül van konfigurálvautasoldali légzsák * semlegesíto kapcsoló lecsatolva* helyzetbenaz utasoldali légzsák * semlegesíto kapcsolójaez a hiba a gépkocsivezeto helytelen kezelésébol származhatott: az utasoldali légzsák állapotát (aktív/letiltott) feltétlen a gyújtás ráadása elott válassza kiez a kód jellemzi az utasoldali légzsák letiltott állapotátez a kód kapcsolódik minden, az utasoldali légzsák muködéséhez kötodo hibához* utasoldali modul és műszerfal* ABS-elféklámpák kigyulladása* automatikus tesztúj menükféklámpa-érintkezo* szivargyújtó tápellátása* műszerfal-t pell t s* hátsó ablaktörlő tápellátásaelakadásjelzo* kapcsolójának tápellátásahűtőventilátor reléjének tápellátásaindítómotor vezérlése ** jobb első ablakemelő leengedés-kapcsolója* motorvezérlő elektronika* jobb első ablakemelő felemelés-kapcsolójavezető légzsák * vezérlésejobb elso hangszóró(k) *bal elso hangszóró(k) ** féklámpa-információmotorolajhômérséklet-információ** lambda-szonda visszatérés* olajnyom s-riaszt s jelzĂŻl mpa* pluszaz utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolójának jelzolámpája ** érintkezőnyelvekfényszórómosó nélkülfényszórómosóvalvisszahajtható visszapillantóklakókocsi-csatlakozójárómotor információ nélkülaz ablakemelo-kapcsoló impulzusos üzemmódban történo megnyomása soránlégzsák-computer *forduljon a készülék használati utasításáhozegy * és * °C közötti olajhomérséklet eseténúj stratégiák a környezetvédelmi eloírások teljesítésérea kipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyú reléje* szelep* hátsó lambda-szonda* elsĂŻ lambda-szondafelső és alsó lambdaszondakataliz tor megfelelo  llapotbanmegrongálódott katalizátora szellőztetés el lett végezve* kocsiszekrény-gyorsulásérzékelőez az érzékelő a karosszériára van rögzítve és értesíti a computert a gépjármű függőleges gyorsulásairólégési kihagyásoka levegőszivattyú a motortérben helyezkedik el és a computer vezérli egy relén keresztül, hozama * kg/óraennek a szivattyúnak az a szerepe, hogy levegőt fecskendezzen be a hengerfejbe a kipufogószelepek utána katalizátor hőmérsékletének gyorsabb emelkedésekorai keverékszabályozásezt a * V-tal táplált relét a computer vezérli, az a szerepe, hogy táplálja a kipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyútezek a vezérlések a motor indításakor és alapjáraton történnekemelje meg az alapjárati fordulatszámotez az érzékelo lehetové teszi a * számú henger helyzetének felismeréséta befecskendezoszelepek és gyújtótekercsek szakaszos módban történo beállítása (hengerrol-hengerre)a henger, vagy hengerek elogyújtásának csökkentését a kopogás-jelenség megszüntetése érdekébenfelismerni a gyújtáskihagyást eloidézo henger(eke)t* automata váltó öndiagnosztikája* első ködfényszóró relé* motor hűtővíz-hőmérséklet riasztás szintje* ventilátor + ellenállás * sebességfokozathoz* V-os hátsó aljzatjobb elso ködlámpa ** készülék jelöléselso és hátsó lambda-szonda elomelegítésehidraulikus kör légtelenítésene kapcsolja ki a hordozható készüléket a felfrissítés befejezése elôttaz érzékelo* V-tal van tápellátva és egy négyszögjelet szolgáltat, amelyet közvetlenül a computer dolgoz felszerelje fel a * bilincsetkikötött * utasoldali modul gyújtószerkezet* futoventilátor* bal hátsó ablakemelő motor* jobb hátsó ablakemelő motor* bal hátsó irányjelző* jobb hátsó irányjelző* tüzeloanyag-szintjelzo információja* nyomásérzékelo-információdiagnosztikai információ ** féklámpák-információtolatólámpa tápellátása ** hátsó ablaktörlő tápellátása* napfénytető tápellátásaez a hiba a gépjármuvezeto kezelési hibájából adódhataz utasoldali légzsák * semlegesíto kapcsolójagyújtásráadás elott feltétlenül ki kell választani az utasoldali légzsák (Aktivált/Letiltott)állapotáta * visszajelzése a * utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolójánakaz utasoldali légzsákot semlegesítő kapcsoló * jelzőlámpájaszívó oldali vezérmutengely *ez a kód jellemzi az utasoldali légzsák letiltott állapotátez a kód kapcsolódik minden, az utasoldali légzsák muködéséhez kötodo hibáhoznyitott szelep *kapcsolja be a navigációs rendszert (a képernyő és a navigációs rendszer bekapcsolása)inicializálja a rendszert a CD-ROM-nak a fedélzeti irányítási computerbe helyezésévelellenorzo l mp k tesztje *kérem várjonteljes terhelési hozam beállításaindítási hozam beállítása (mg/löket)teljes terhelési hozam beállítása (%)a + és - gombok segítségével tudja módosítani a korrekciós értéketmeg akarja szntetni a memoriz l st?memoriz l sokmemomemorizálások visszaállításaügyfél/gépjármű információkorábbi lépések memorizálása/visszaállításakívánja memorizálni a beavatkozási eljárást?ügyfélkártya nyomtatásagy ri k rtya nyomtat sagyártípusú nyomtatásügyféltípusú nyomtatásmemoriz lt elj r s(ok)ügyfélinformációktanácsolt információkCD-ROM verzióalv zsz m (VIN) *kereskedo/szerviz sz ma *alkatrész megnevezésevevoszolgálati hibaeredetkóddiagnosztika/a hiba okaelvégzett beavatkozás(ok)* rendsz m* eredményeredményesideigleneseredménytelenrendelkezik vezetékköteg-tesztelovel?rendelkezik mérokártyával?vezetékköteg-tesztelo hibaellenorzés/javításellenorzés folyamatbanellenorzés elvégezvejavítások történtekTCD megújítás folyamatbanhiba történtamennyiben rendellenességet észlel, értesítse a Vevoszolgálatotmérokártyatávoli állandó hibat voli  tmeneti hiba* kijelzovelaz autórádió már nem működikantennabemenetCD-váltó audiobemenethangzenet jobb oldali audio bemenetehangzenet bal oldali audio bemenetekormány alatti vezérloszerv bemeneterádióvezérlo* mechanizmus működésaudiokimenetlemezek cseréjeintro-scanműszeregység, belsovalamely nyomógomb beszorulta kapott érték nam megfelelopárbeszéd egy vezetéken (DATA)párbeszéd egy vezetéken (DATA BARRE)sebességjel hiányzik vagy hibáskm-számláló és a GPS számítógép sebességjele közti eltérés nagyobb, mint * %hangzenet-kimenetkülso homérséklet-információ nem megfelelotöbb, mint * percetöbb, mint * perce és * másodpercenincs kommunikációintelligens kiszolgálóegységgel (BSI)a fedélzeti irányító rendszerrelfedélzeti számítógép vezérlő gomba zárak kireteszelése alattklímaberendezésselnincs párbeszéd az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a komforthálózat computerei közöttelakad sjelzo gomb kimeneteablakok felhúzása szuperreteszelés esetén* kombinált kijelzoegységgelbefecskendezo-computerrela DATA BARRE vezetékenvezeto kérése(i)kulcsok állapota és a gépjármű immobilizálásaa vezeto kérései kimenetek állapotaismételjen meg egy hibaleolvasást, bekötve a * készüléket a * biztonsági öv gyújtószerkezet helyére és helyettutasoldali légzsák semlegesítés * kapcsolójának visszajelzo lámpájahosszított változat, általános elhelyezéssönttel/sönt nélkülfűthető vezetőülés kábelkötegjefűthető utasülés vezetékkötegjevészjelek megszüntetése nem lehetségesvészjelek megszüntetése lehetségesvészjelek kijezéseautórádió-kijelzésCD-tár kijelzésajtók állapota kijelzésvízhomérséklet-kijelzésössz. megtett km kijelzésABS hiba jelen van vészjelzésnincs jelen ABS hiba vészjelzésautomata sebességváltó hiba vészjelzés jelen vannincs jelen automata sebességváltó hiba vészjelzéselektronikus fékeroelosztás hiba vészjelzés jelen vannincs jelen elektronikus fékeroelosztás hiba vészjelzésrögzítofék/fékfolyadékszint vészjelzés jelen vannincs rögzítofék/fékfolyadékszint átmeneti vészjelzésátmeneti üzemanyag-tartalék vészjelzésnincs átmeneti üzemanyag-tartalék vészjelzésátmeneti vízhomérséklet vészjelzésnincs átmeneti vízhomérséklet vészjelzésküszöbmegvilágítás-kigyulladásmennyezetvilágítás-kigyulladásjobb ir nyjelzo ellenorzo l mpa kigyullad sbal ir nyjelzo ellenorzo l mpa kigyullad s* multiplexált rendszerklímaberendezés ellenorzo lámpa kigyulladásakkumulátortöltés ellenorzo lámpa kigyulladásrögzítofék/fékfolyadékszint ellenorzo lámpa kigyulladásrögzítofék/fékfolyadékszint ellenorzo lámpa átmeneti kigyulladásnincs rögzítofék/fékfolyadékszint ellenorzo lámpa átmeneti kigyulladáshátsóablak-fűtés ellenorzo lámpa kigyulladásüzemanyag-tartalék ellenorzo lámpa kigyulladásnyitottajtó-ellenorzo lámpa kigyulladáseloizzítás-ellenorzo lámpa kigyulladásolajnyom s-ellenorzo l mpa kigyullad sstop ellenorzo l mpa kigyullad stranszponder-ellenorzo l mpa kigyullad sklímaberendezés ellenorzo lámpák kigyulladásaegyáltalán nincs homérséklet-szabályozáshomérséklet-szabályozás megfelelo* ultrahangegység *hib s ir nyjelzokmegfelelo ir nyjelzokajtók és tankfedél-reteszelésvíz jelenléte a gázolajbandátum és ido információhelytelenvisszapillantó-jégtelenítéshátsóablak-jégtelenítésa fedélzeti irányító rendszer adatainak átadásahangjelzés kiadásapillanatnyi hangjelzéskiadásnincs pillanatnyi hangjelzéskiadásautonómia-információüzemanyagszint-jelzo információátmeneti ABS hiba információfordulatszámméro-hibanincs átmeneti ABS hiba információátlagfogyasztás-információnem megfelelohib sABS hiba információautomata sebességváltó hiba információmotorvezérlés-hiba információelektronikus fékeroelosztási hiba információátmeneti elektronikus fékeroelosztási hiba információnincs átmeneti elektronikus fékeroelosztási hiba információmegtett távolság információkülso homérséklet információátlagsebesség-információhangszórók által kibocsátott hangtöbbfunkciós kijelzo fényeroautórádió-fényeronincs légkondicionáláslégkondicionálás megfelelosziréna/behatolás jelzéselakadásjelzo kapcsoló ellenorzo lámpájaautórádió-hangero nem állíthatóautórádió-hangero állíthatótelefon ellenorzo lámpái még mindig nem világítanaktelefon ellenorzo lámpái még mindig világítanakABS vészjel kijelzés a * képernyonautomata sebességváltó vészjel kijelzés a * képernyonelektronikus fékeroelosztás vészjel kijelzés a * képernyonrögzítofék vészjel kijelzés a * képernyonfékfolyadék vészjel kijelzés a * képernyonüzemanyag-tartalék vészjel kijelzés a * képernyonvízhomérséklet vészjel kijelzés a * képernyonjobb ir nyjelzo ellenorzo l mpabal ir nyjelzo ellenorzo l mpalégkondicionálás ellenorzo lámpaakkumulátortöltés ellenorzo lámpanyitott ajtó ellenorzo lámpaklímaberendezés ellenorzo lámpáinak fényerejehomérséklet-szabályozásátlagsebességhangtöbbfunkciós kijelzo fényeroautórádió-megvilágítás erosségehideg levego eloállításatelefon-megvilágítás erosségehib smegtett távolság információautórádió be-/kikapcsoló gombjaautórádió-billentyűzetelakadásjelzo kapcsolóa kulccsal történo kireteszelés, reteszelés, szuperreteszelés hibáselso vezetooldali ajtó nyitásérzékeloelso utasoldali ajtó nyitásérzékelotérérzékelo detektálásvezetooldali reteszelogombutasoldali reteszelogombkulcs jelen van információtérérzékelo riasztó nyomógombbal oldali irányjelzok vezérlésejobb oldali irányjelzok vezérléseajtók és tankfedél reteszelése, kireteszelése, szuperreteszelése a nagyfrekvenciás távvezérlovel hibásküszöbmegvilágítás-vezérlésultrahangegység-vezérlés kimenet *visszapillantó jégtelenítés-vezérlés kimenethátsó ablakfűtés-vezérlés kimenetsziréna/behatolás jelzés vezérlés kimenetriasztó nyomógomb ellenorzo lámpa vezérlés kimenethátsó ablakfűtés ellenorzo lámpa kimenetlégkondicionálás-nyomógombhátsó ablakfűtés nyomógomb* napsütés-érzékelogenerátor feszültségutastéri homérséklet-érzékelo beépített ventilátorai hibásak* ablaktörlés * gombjavilágításkapcsoló (irányjelzok)világításkapcsoló (fényszórók)többfunkciós kijelzo (fedélzeti számítógéppel)többfunkciós kijelzo * gombjakormány alatti autórádió-vezérlo hibáskormány alatti telefonvezérlo hibásnincs kommunikációaz autórádiónála klímaberendezésnéla kombinált kijelzoegységnéla többfunkciós kijelzonéla fedélzeti irányító rendszernélaz autórádió és a CD-tár közöttaz intelligens kiszolgálóegység és a többi computer között* transzponderantenna* ABS funkció hibás* automata sebességváltó funkció hibáselektronikus fékeroelosztás funkció hibásnincs műholdvételhibás hangszóróknem megfelelo idobeni * ABS computer-információnem megfelelo idobeni * automata sebességváltó-computer információnem megfelelo idobeni elektronikus fékeroelosztás-computer információhib s ir nyjelzo l mp khibás küszöb-megvilágítás lámpákhibás mennyezetvilágítás lámpákhibás jobb/bal oldalsó irányjelzo lámpaelakadásjelzo kapcsoló ellenorzo lámpájafedélzeti navigációs rendszerjobb ir nyjelzo ellenorzo l mpabal ir nyjelzo ellenorzo l mpa* klímaberendezés ellenorzo lámpaABS hiba * ellenorzo l mpaautomata sebességváltó hiba * ellenorzo lámpamotorvezérlés hiba ellenorzo lámpaakkumulátortöltés * ellenorzo lámpaelektronikus fékeroelosztás hiba * ellenorzo lámparögzítofék/fékfolyadékszint * ellenorzo lámpahátsó ablakfűtés * ellenorzo lámpaüzemanyag-tartalék * ellenorzo lámpanyitott ajtó * ellenorzo lámpadízel-eloizzítás * ellenorzo lámpa* stop ellenorzo l mpaklímaberendezés ellenorzo lámpái hibásakautórádió ellenorzo lámpái hibásaktelefon ellenorzo l mp i hib sakutasoldali légzsákkalutasoldali légzsák nélkülfo vezetékköteg belso csatlakozása a muszerfali vezetékköteggel *fő vezetékköteg belső csatlakoztatása a hátsó vezetékköteggel *műszerfal vezetékköteg belső csatlakoztatása a mennyezetlámpa vezetékköteggel *műszerfal vezetékköteg belső csatlakoztatása a jobb hátsó vezetékköteggel *végezze el az olajcserét és frissítse fel az olajelhasználódás-mérotvégezzen országúti tesztet a * diagnosztikai műszerrelelvégzendő ürítésa kombinált kijelzőegység fényerőssége megfelelőolajnyomás-riasztás jelenlétereteszelés/riasztásakkumulátortöltési hiba riasztás jelenlétetranszponder riasztás jelenlétecsaláda * gépjárműre szerelt rendszerirányított szimptómákellenőrizze a * paraméterkoherenciátRFTD (Hutés- , Homérséklet- , Hozamszabályozás)FRIC (computerbe épített hűtési funkció) funkcióval* rádiótelefonteszt: sikertelenjelentéskommentároknyomtassonRFTD klímaberendezés (Hutés , Homérséklet , Hozam Szabályozás)* autórádió* típusú kijelzofedélzeti navigációs rendszerzemanyagnyom s nagyobb, mint * barüzemanyagnyomás a visszafolyó ágban nagyobb, mint * barnincs meg a * V feszültség a * póluso(ko)nnincs feszültség a * póluso(ko)nhozzáférés az ügyfélreklamációk alapján összegyűjtött funkciókat tartalmazó ellenorzési listáhozhozzáférés a diagnosztikai program által meghatározott ellenorzési listáhozműködtesse az irányjelzo kapcsolót* beavatkozószerv csatlakoztatvaaktiválja a belso levegokeringetés motortadjon közvetlen tápellátást * a belso levegokeringeto motornaka hibakeresés megkezdéséhez nyomja meg a * gombota hibák kijavítását követoen végezzen el* diagnosztikai folyamat brakapcsolja ki az irányjelzo kapcsolótelvégzett legalább * kísérletet?elvégezte a kulcsok megismertetését?sikerlt feloldani a gomb blokkol s t?sikerült feloldani a vezérlopanel gombjának blokkolását?* intelligens kiszolgálóegység csatlakoztatva, analóg modul lecsatolva* nyomógomb megnyomvaautórádió ki-/bekapcsoló gombja* érzékelo csatlakoztatvamérokártyaez mechanikai vagy elektronikai belso hibaez a hiba nem ettol a computertol ered, használja a(z) *-t a hibát okozó rendszer meghatározásáhozelj r sok kiv laszt sanyitott áramkör az autórádió * pólusa és a CD-tár * pólusa közöttnyitott áramkör az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és a klímaberendezés * pólusa közöttnyitott áramkör az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és a kombinált kijelzoegység * pólusa közöttnyitott áramkör az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és a többfunkciós kijelzo * pólusa közöttnyitott áramkör az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és az autórádió * pólusa közöttnyitott áramkör az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és a fedélzeti navigációs rendszer számítógépének * pólusa közöttáramköri szakadás a többfunkciós kijelzo * és * pólusai és a fedélzeti navigációs rendszer számítógépének * és * pólusai közöttnyitott áramkör az autórádió * és * pólusai és a többfunkciós kijelzo * és * pólusai közöttáramköri szakadás a CD-váltó * és * pólusai és a többfunkciós kijelzo * és* pólusai közöttnyitott áramkör a * pólus(ok)onnyitott áramkör vagy testzárlat a * pólus(ok)onnyitott áramkör vagy testzárlat, vagy pozitív zárlat a * pólus(ok)onelakadásjelzo kapcsoló bekapcsolvaellenorizze a biztosítékokatellenorizze a gyújtás utáni + tápellátástellenorizze az autórádió összes gombjának állapotátellenorizze a többfunkciós kijelzo * állítógombjainak állapotátellenorizze az autórádió gombjainak állapotátellenorizze a kormány alatti vezérloszerv mechanikai állapotátellenorizze a belso ellenállást a tükörnélellenorizze a generátorszíj feszességét, a feszültségszabályozót és az akkumulátor feszültségéttestzárlat a * pólus(ok)onpozitív zárlat a * pólus(ok)onrövidzárlat a * és * pólusok közöttügyfélpanaszoka homérséklet-érzékelo ellenállásánaktávoli hiba(-ák) érzékelvenem távoli hiba(-ák) érzékelvecomputer által érzékelt távoli hibákhibaérzékelésa segédberendezések + tápellátásnaka gyújtás utáni + tápellátásnakaz állandó + tápellátásnakellenorizze a távvezérlo összes nyomógombjátszemrevételezéssel ellenorizze a hátsó ablakfűtés fűtoszálaithálózat elemei csatlakoztatvaaz üzemanyag-mennyiség függvényében, a szintméro pólusain mért * érték megfelel a táblázatnak?autórádió ki-/bekapcsoló gombjának mechanikai állapotapárátlanító nyomógomb mechanikai állapotamotorházteto-nyitásérzékelo mechanikai állapotacsomagtérajtó-nyitásérzékelo mechanikai állapotaajtónyitás-érzékelo mechanikai állapotavezetooldali z rgomb mechanikai  llapotautasoldali z rgomb mechanikai  llapotacsukja be a csomagtérajtótpárátlanító funkcióüzemanyagszint-méro csatlakoztatvaműködik a műszerfali irányjezo vezérlés?a hibakeresés a következo elemtol fog kezdodniaz akkumulátorfeszültségnek meg kell egyeznie a gyártó által eloírt értékkela hibát okozhatja megrongálódott csatlakozó vagy vezetékkötegaz elakadásjelzo kapcsoló mechanikai működése megfelelo?a párátlanítás ellenorzo lámpa megfelelo?rendelkezik a gépjármű szabályozott légkondicionáló berendezéssel?a többfunkciós kijelzo * állítógombjai nem működnekaz autórádió működéséhez szükséges gombok nem működnektartsa lenyomva a gombot a teszt végéiga távvezérlo rossz protokollt küldött elrendelkezésre álló eszközöknincs észlelt hiba és nincs ügyfélpanasznincs észlelt hiba, de van ügyfélpanasztávvezérlo elemei elhasználódtaka hatékony hibakereséshez szükséges részletesen ismernia * pólus(ok)on mért ellenállás kisebb, mint * ohma * pólus(ok)on mért ellenállás végtelena * pólus(ok)on mért feszültség * Vfeszültség jelenléte a * pólus(ok)onnyitott áramkör az antennánpozitív zárlat az antennán* és * ohm közötti ellenállás a * és * pólusok között* ohmnál kisebb ellenállás a fedélzeti navigációs rendszer számítógépének * és * pólusai és a többfunkciós kijelzo * és * pólusai között* ohmnál kisebb ellenállás az autórádió * és * pólusai és a többfunkciós kijelzo * és * pólusai között* ohmnál kisebb ellenállás a CD- váltó * és * pólusai és a többfunkciós kijelzo * és * pólusai közöttállandó * V feszültség a * pólus kimeneténtest a * pólus(ok)onablaktörlo-kapcsoló mechanikai hibájaamelyek kor bban fel lettek jegyezvecserélje ki az irányjelzo kapcsolót ** homérséklet-érzékelo ellenállásának határai: * ohm kisebb, mint R kisebb, mint * ohmamennyiben a kombinált kijelzoegység egy vagy több gombja beszorult, vagy sérültaz antennakábel egy száránügyfél-hibajelenség(ek)irányított hibajelenség(ek)átváltógombok: folyamatosan lenyomva * másodpercig (a szélso helyzet elérését követoenimpulzusgombok nyomva tartása * másodpercig a kiválasztott gombok működésképtelenségét eredményezia rendszer teljes próbáját a javítás leellenorzése érdekébenmeg van szakadva egy vagy több izzószál?használja a következot: független vezetékköteg-tesztelo (ez a funkció nagyon hasznos az átmeneti hibák alapján történo hibakeresésnél)a paramétermérés menüben ellenorizze a vezérlopult egyes gombjainak állapotátellenorizze le és vizsgálja meg a szabályozótellenorizze a küszöbvilágítás izzóinak állapotátellenorizze az irányjelzok izzóinak állapotátellenorizze a mennyezetvilágítás izzóinak állapotátellenorizze az oldalsó irányjelzok izzóinak állapotátellenorizze a * V meglétét a * és * pólusokonellenorizze a távvezérlo elemeinek feszültségétellenorizze a * ellenállás értékét a * és * pólusok közöttellenorizze az irányjelzo kapcsoló megfelelo mechanikus állapotátellenorizze az helyzetjelzo kapcsoló megfelelo mechanikus állapotátellenorizze a CD-váltó megfelelo mechanikus állapotáta * készülék segítségével ellenorizze az infravörös távvezérlo által elküldött protokolltellenorizze a távvezérlo mechanikus állapotátellenorizze a kapcsoló végén levo nyomógomb mechanikus állapotátellenorizze a világításkapcsoló végén levo nyomógomb mechanikus állapotátellenorizze, hogy a * termisztor pólusain tényleg változik-e a homérséklet függvényébenindítási hozam beállítása* kulcsos készleta gépjármu üzemképes állapotba történo helyezéseAusztráliafényerosség-szabályozó gomb a műszerfalonkulcsok elszinkronizálódtak vagy az intelligens kiszolgálóegység hibáscsatlakoztassa a * sebességérzékelo vezetékét és csatolja a * egységreellenorizze a test meglétét az analóg modul * pólusáncsatlakoztassa le a * vezetéke(ke)tanalóg modul hiba *kulcsprogramozás nincs elvégezve, hiba a kulcsmegismertetés alatt* automata sebességváltó funkció hibásutastér-megvilágítás ajtónyitás esetén* és * vezetékek közötta kijelzo által jelzett sebességérték megfelel a bemeneti jel frekvenciájának?transzponder-azonosításajtónyitás-érzékelo információ és figyelmezteto hangjelzés megfeleloa kapcsoló mechanikus állapota(-át)a fékfolyadékszint-érzékelo mechanikus állapota(-át)a rögzítofék-kapcsoló mechanikus állapota(-át)a transzponder-ellenorzo l mpa kigyullad?a * transzponder-ellenorzo lámpa kigyullad gyújtásráadáskor?a transzponder * ellenorzo lámpa kialszik * másodperc múlva?folytassa a figyelmezteto hangjelzés ellenorzésével* és * V közötti feszültség megléte a * és * pólusok közöttcserélje ki a * biztosítékokatha az eredmény nem megfeleloaz intelligens kiszolgálóegység * pólusána kézifékkar mozgatása közben változik az ellenorzo lámpa állapota?a kapcsoló lenyomásával változik a folyadékszint-ellenorzo lámpa állapota?kizárólag a betanítás alattellenorizze a * jel meglétét a pólusonellenorizze a négyszögjel meglétét a * pólusonellenorizze a * VAN (állandó +) meglétét az analóg modul * pólusánellenorizze a frekvencia értékét a sebesség függvényében a használati utasításban levo táblázat alapjánellenorizze az ellenállást a * nyomáskapcsoló * pólusánellenorizze a * szonda ellenállását az olajhomérséklet függvényében a megfelelo táblázat alapján* test jelen vanellenorizze az ellenállás értékét különbözo homérséklet-küszöbök eseténszondaellenállás-eltérésnézze meg a paramétermérés menütellenorizze a paraméter koherenciájátnapsütésérzékelo-eltérésellenorizze a napsütés-érzékelo paraméterének változását a fényintenzitás függvényébenegy lámpát közelítsen - távolítson a szélvédon kívülrol a szonda feléhasználja a(z) *, funkciónkénti teszt, biztonság csoport, BSI rendszerutastér-érzékelo elkoszolódásaa kiválasztott gomb működésképtelenségét eredményeziellátó és biztonsági mágnesszelepekhibás működtetésmaximális fordulatszám túllépvetúl magas frekvenciatúl alacsony feszültségtúl magas feszültségtúl gyengének mért hozammaximális sebesség túllépvemért szívónyomás túl kevésmért szívónyomás túl nagynagynyomású szivattyú *-ik henger leállítóleállás kérve, de a szabályozás még mindig működikrelé nyitás vezérlés nélkülbefecskendezok tápellátás-megszakítási tesztje* nyomtatott áramkörkör hibása gépkocsi működési állapotától (gurulás, álló helyzet) függoen megjelenhetnek az alábbi módokegyes módokat nehezen lehet eloidézni a haladástól függoentartozék + jelen van+APC jelen vanABS hibaaz autórádió és az intelligens kiszolgálóegység közti párbeszéd data barre vezetékena billentyűzet  llapota(- t) a gombok lenyom s valelakadásjelzo nyomógomb állapot információklímaberendezés bekapcsolási igényfedélzeti irányító rendszer utolsó üzenetet elohívó gombjának állapotahátsó ablakfűtés bekapcsolási igény* befecskendezo-computer vételi hibaklímaberendezés hideglevego-szabályozássalhideglevego-, homérséklet-, hozamszabályozásultrahangegység tápellátás vezérlésbal oldali irányjelzok segédberendezések + tápellátásajobb oldali irányjelzok segédberendezések + tápellátásabal oldali irányjelzok gyújtás utáni + tápellátásajobb oldali irányjelzok gyújtás utáni + tápellátásaezek ellenorzéséhez kifejlesztettünk egy eljárást, mellyel lehetoség vanakkumulátorfeszültség ellenorzésekompresszorrelé-vezérléstankfedél- és ajtóreteszelés vezérléstankfedél- és ajtókireteszelés vezérlésküszöbvilágítás-relé vezérléshátsóablakfűtés vezérlésesziréna/behatolásjelzés vezérléselakadásjelzo ellenorzo lámpa vezérlésmotorfordulatszám-információ hibabent felejtett kulcs jelzésebekapcsolva felejtett fényszórók jelzésepárátlanítás ellenorzo lámpa vezérlésvízhomérséklet-információ hibaa kapott érték nam megfelelokülso homérséklet-információ hibajárműsebesség-információ hibanyomatékcsökkentés-információhátsó ablak + tükör páramentesítés igényműszerfali olajszint-érzékelo információműszerfali olajnyomás-érzékelo információmotorfordulatszám-érzékelo információnapsütés-érzékelo információhűtővíz-hőmérséklet figyelmeztetés információhűtővíz-hőmérséklet információkülso homérséklet-érzékelo információutastér homérséklet-érzékelo információműszerfali olajhomérséklet információpárologtató hőmérő szondájának információjavezetooldali reteszelogomb  llapotautasoldali reteszelogomb  llapota* tesztek *hátsó ablakfűtés bekapcsolási igényklimatizálásigény (AC ON)klímaberendezés mátrixkijelzojének fényerossége* sebességméroműszeregység fényerosségi szintműszerfali figyelmezteto hangbal oldali ir nyelzok bekapcsol sajobb oldali ir nyelzok bekapcsol safényszórókapcsoló állapotakormány alatti rádióvezérlo információinformáció: kézifék-kapcsolómotorháztető-kapcsoló információcsomagtérajtó-nyitásérzékelo információtolatólámpa-kapcsoló információajtónyitás-érzékelo információműszerfali fényerosség-szabályozó gomb információmotorvezérlo computer reteszelési állapotamotorfordulatszám a computernélmotorvezérlo computer állandó vételi hibakülso homérséklet-információ a többfunkciós kijelzonfényerosség-információ a többfunkciós kijelzonzemanyagszint-jel feldolgoz sa a műszerfalbannyomástartó-információelektronikus fékeroelosztási hiba* riasztó-nyomógomb* ultrahangegység-tápellátásparamétermérés: leolvasva és megfeleloparamétermérés: leolvasva és nem megfelelonem lehet leolvasni a paramétereketbeavatkozószerv-teszt vezérlésekörnyezeti és belso térérzékelok hibásakhideg levego eloállításanincs hideglevego-eloállításegyáltalán nincs homérséklet-szabályozáshomérséklet-szabályozásÉsztországinformáció a multiplex hálózaton, * hibása computer belso hib jam s gomboknincs elvégzendo ellenorzéshibás izzókellenorizze a klímavezérlo panel megvilágításának izzóithőcsatlakoztassa le a * computereketvégezze el a * beavatkozószerv tesztjéttöbb alkalommal jegyezze fel a motorfordulatszámotvégezze el a * diagnosztikai ell. lámpa működésének szimulációjáta * gyújtás-befecskendezés computer és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közötta * sebességérzékelo és a * gyújtás-befecskendezés computer közti vezetékköteg hibása * gyújtás-befecskendezés computer és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közti vezetékköteg hibása * fordulatszám-érzékelo és a * gyújtás-befecskendezés computer közti vezetékköteg hibásjegyezze fel a paramétereket különbözo sebességek eseténjegyezze fel a paramétereket különbözo fordulatszámok eseténturboa * sebességérzékelo és a * gyújtás-befecskendezés computer közöttblokkolt relé zárt állapotban* üzemanyaghomérséklet-érzékelo* kondenzátorfeszültségönadaptáló paraméterek inicializálásainicializ l s folyamatbanhib s inicializ l sinicializálás elvégezveolajelhasználódás számláló beírásszámláló beírása folyamatbanszámláló beírása hibásszámláló beírása elvégezve* távoli hibaszervízintervallum-kijelzőkkikötött * befecskendezés-gyújtás computervégezzen hibaolvasást a * gyújtás-befecskendezés computerenrendszámtáblák felszerelésezárt mágnesszelep ** tüzeloanyag-tápszivattyú* - n l kisebb ellen ll sutasoldali légzsákmodul *általánosított* antennaaz autórádió audio-némításapattintsa ki részlegesen a padlószonyegetolajszámláló értékének módosításaamikorúj olaj hozzáadása esetén (olajcsere, konvertercsere) mindighogyanvegyen el * egységet minden * liter új olaj betöltésénélnullázza le a számlálótjegyezze fel a régi computer számlálójának értékét, és ezt írja be az újbatovábbi információértolajelhasználódás-számlálózavarójel* helyzet tiltottminden hibához egy súgóképernyo áll rendelkezésrea súgógomb lenyomásával megjelenikez a funkció * részbol állnyomtat sa funkció működoképes* memorizálás lehetségesegy világító számláló jelzi a felhasználónak a memorizálási állapototmemorizálás lehetségesegy elozo vizsgálat alkalmával a memorizálás már megtörténtezen vizsgálat alkalmával elvégzett memorizálása memorizálásgomb lenyomásával az összes paraméter eltárolásra kerüla kilépés a paramétermérés képernyobol a vizsgálat végét jelenti* vizsgálat között, el lehet végeznia paraméterek képernyojéhez visszatérve az ellenorzo lámpák szürkébol pirosra váltanaka computer párbeszéd alatta computer párbeszéden kívüla hordozható egység használata során bármikormég a hordozható egység ki/bekapcsolását követoen isa megjelenítés gomb lenyomása segítségével lehet elohívni az összes memorizált értéketez automatikusan hozz rendelodik minden memoriz l shozminden memorizálás esetében lehetoség vana paraméterek megjelenítése(-ére)a paraméterek kinyomtatása(-ára)a memorizálás törlése(-ére)rendelkezésre áll * nyomtatási móda paraméterek képernyo megjelenítésekora nyomtatás oldalanként és színesben történika memorizálási lista megjelenítése sorána nyomtatás szöveges üzemmódban, fekete-fehérben történik* esetekben, a paraméterek nyomtatásán túl, kinyomtatásra kerülhib sbefecskendezett hozama hiba óta eltelt időgyújtás utáni feszültségkért szivattyú-elotöltés* mágnesszelep késésemért levegohozamkért levegohozamsebességváltáskondenzátorfeszültségszab lyozott  ramg zolajnyom sszabályozó ciklikus nyitási aránykért levegohozamtengelykapcsolás álló helyzetben3. hidraulikustilosszállítottcsökkenőnovekvőirányítottnyitottZártjegyezze fel azon computerek nevét, amelyek egy vagy több hibát érzékeltekvégezze el az egy vagy több hibát érzékelt computerek funkciónkénti tesztjétvan egy vagy több távoli érzékelt hiba?indítsa el a * programot a hibakeresés megkezdéséhezellenorizze a fűtoventil torok sz m t a műszerfal alattvilágoskékFRIC funkcióval rendelkezo befecskendezo-computerműködik-e az utastér-hőmérsékletszonda mikroturbinája?elszennyeződött-e a hőmérsékletszonda mikroturbinája?a klímaberendezés-vezérlőpanel világítás izzói jók-e?elosztó mágnesszelepe* csatlakozó * és * pólusain a test meglétea * mágnesszelep egységetnévleges meghúzási nyomaték* menübiztonsági szelep *a * kapcsolt fokozatona * befecskendezoszivattyúnmotor hűtővíz melegítés* és * gyertyák tápreléje és hűtővíz-melegítő* nagynyomású gázolaj nyomásérzékelo* tengelykapcsolópedál-érzékelo* hűtővízmelegítés relészabványosfedélzeti navigációs rendszerrel ** antenna tápellátásamegkülönböztető jelzés központi vezérlőtáblája (rendőrségi)tolóajtó érintkezo egység* vízmelegíto gyertya tápellátó reléjedízel * fojtószelep mágnesszelepe* nagynyomású benzin érzékelo* motorventilátor három sebességfokozatos ellenállása* impulzusos vezérlésu érzékeloszívottlevego csappantyú * mágnesszelepeg z t pell t s * m gnesszeleptüzelőanyag-szivattyú * megszakítórelébal oldali szellozteto * világításjobb oldali szellozteto * világításközépso szellozteto * világításhátsó hamutartó * világításhátsó csomagtér * bal oldali világításhátsó csomagtér * jobb oldali világítás* utas jelenlétét érzékelo egység* jobb oldali oldalsó függönylégzsák-modulbal oldali oldalsó légzsák-modul *légzsák sönt ellenállás *elsô karosszériamagasság-érzékelô*hátsó karosszériamagasság-érzékelô*napfényteto impulzusos motor *kormányszervo * véghelyzet-érzékelofreon nyomásérzékelo *fényero-érzékelo** kiegészítő fűtés égőjetranszponder tekercs *antenna, hátsó szélvédofutés-egység *vezérlobillentyuzet *közúti információs egység *közúti információ kapcsoló *autórádió/CD-lemezjátszó * vezetékkötegenagynyomású tüzelőanyagszivattyú * hengert kiiktató mágnesszelepe* visszanyomáskezdet-érzékelő* hűtővízmelegítés reléhutofolyadék elomelegíto gyertyák * tápellátó reléjeelso hátul lévo lambda-szonda ** első elő-lambda-szondahátsó hátul lévo lambda-szonda *hátsó elöl lévo lambda-szonda ** redundens fékkapcsolóhűtővíz és klímaberendezés hőmérőjefékköri nyomásérzékelo *motorkiszolgáló egység * biztosítékkalkódolt indításgátló * testcsatlakozóriasztó * tesztcsatlakozójariasztó * tápellátásának csatlakozójakapcsoló-együttes a * kormánykerékenmotortéri * olvadóbiztosítéknarancsszínu világítás kapcsolója *behajtható visszapillantó * kapcsolóutas jelenlét érzékelo *vezérelt fékrásegíto * computertöbbfunkciós képernyo billentyuzete *hátsó * rendőrségi rádió tápellátásfedélzeti navigációs rendszer * hangszórónappali lámpák * vezetékkötegelektronikus egység kiegészíto * vezetékkötegbal oldali pirotechnikai öv * vezetékkötegeLPG vezetékköteg *iskola-autó vezetékköteg *kiegészíto légzsák * vezetékkötegjobb oldali légzsák * vezetékkötegea * kesztyutartófedeleta nyomáscsökkento mágnesszelepet *levegőszivárgás a kipufogórendszerencserélje ki a * első lambda-szondátcserélje ki a * hátsó lambda-szondáttengelycsonk alsó gömbcsap rögzítoanyájának nem megfelelo meghúzásaa megerősített felfüggesztésű és LPG motorokkal felszerelt gépjárművekhez ellenőrzési értékek kerültek hozzárendelésreeloszuro *különbözo érzékeloktol származó információk* tüzeloanyag-feltölto nyomás-érzékelo* fékpedál érzékelőtengelykapcsolópedál-érzékelő *kiegészítő fűtés vezérlése* automata sebességváltó beavatkozási eljárása g zped l lenyom saautomata sebességváltó ( BVA ) védett üzemmódbannagynyomású tüzeloanyag-szivattyú 3. dugattyújának lekapcsolóeleme *végezze le a befecskendezés-computer távfeltöltését* transzpondermodula szintjelzési függvény módosításamotor-vízhomérsékletjel inkoherenciamotor-vízhomérsékletjel koherenciafojtószelep-potenciométer jel inkoherencianincs kiválasztott nyomtatóa nyomtató kiválasztásához használja a * specifikus billentyűtjelenleg * dokumentumot nyomtattúl sok dokumentum van nyomtatás alatt, a művelet nem lehetségesnyomja meg a * gombot az újrakezdéshez, vagy az aktuális nyomtatások törlésére szolgáló gombotcsökkentse a nyomást * mbar (abszolút) értékrenyomja meg a * gombot a nyomtató kiválasztásáhozfigyelem: nyomtatások vannak folyamatban, ez a művelet kitörli azokatutasoldali légzsák felhasználó általi aktiválás/tiltás funkció nélkültávkódolás már elvégezve* g/s (gramm/mp)* mikrosec* mm3/löket* pillangószelep-mágnesszelep feszültség* befecskendezési hozam* CD-t rrala zárak kireteszelése alattmérje meg a * érzékelo ellenállását a vízhomérséklet függvényébena gyújtás utáni + tápellátó áramkör + zárlatosa gyújtás utáni + tápellátó áramkör testzárlatoscsatlakoztasson a nyomásérzékelore egy * típusú nyomás/vákuum szivattyúta * érzékelo által jelzett nyomás * mb?növelje a nyomást * mb (abszolút nyomás) értékrea gyújtás utáni + tápellátó áramkör szakadt* 3. henger leállító* szívócsonyomás-mágnesszelepgy jt s ut ni + t pell t s szakadthasználjon * típusú nyomás/vákuum szivattyútcsatlakoztassa a nyomás/vákuum szivattyút a * cso helyére, és állítson elo depressziótcsatlakoztasson depressziómérot a csökkentett nyomású tápellátó csorelegalább * másodperces működést követoen a depresszió * és * mbar közötti?a szívócsatorna megfelelo?levegoszűro tisztahozza rendbe a szívócsatornáttartsa a fordulatsz mot * 1/min feletta mért léghozam kisebb, mint * mg/löket?j rassa a motort alapj ratona mért léghozam nagyobb, mint * mg/löket?a nyomásszabályozó szelep rendesen működik?nyomásszabályozó szelep vagy a vezérlocso hibása szívócsatorna és a turbó elotti kipufogócsatorna tömítettségecserélje ki a * elo-utóizzítás reléta napsütés-érzékelo értéke változik?kijavította a hibákat?a computer + t pell t sa szakadtállítsa be a hengerreferencia-érzékelo és a vezérműtengely eleme közti légrést* kimenet aktív* kimenet inaktívnyomja meg a * gombot a következo mérés alatta többfunkciós kapcsoló vagy a sebességkapcsoló bowden rosszul van beállítvaa * érzékelőka * ajtótömítésa visszafolyó hozam nagyobb, mint * * l/h?csatlakoztasson egy hozammérot a szűroház visszafolyó ágáraellenorizze a fordulatszám- és a hengerreferencia-érzékelo bekötését és a megfelelo helyzetéta tápnyomás * és * bar között van?ellenorizze az alacsony nyomású szivattyút és a tápellátó vezetékkötegétműködik az alacsony nyomású szivattyú a gyújtásráadást követo * másodpercig?az üzemanyag-ellátó kör (alacsony- és nagynyomású kör) rendesen tömített?töltse fel a tartálytellenorizze a sebességváltó kiválasztókarjának állását a többfunkciós kapcsoló állapotához képestalacsony nyomású szabályozócsappantyú blokkolvaa * cso meg van törve vagy eldugulta tüzeloanyag-ellátó kör a szivattyú és a szűroház között megfelelo?* bal elso ablakemelo* jobb elso ablakemelo* gyertyahelyettesíto szerszám + kompresszióméro adapter* fajtájú tömítettség-ellenorzoellenorizze az izzítógyertyák tápellátó vezetékéta * takarólemez * jobb oldali tartója(-át)a * izzítógyertyák közös pólusának öszzeköto lemez(ét)jelölje össze a motorblokkot és a * szíjtárcsát az * és * henger felso holtpontjának (FHP) meghatározása érdekébenhatározza meg a kompresszióütem végén levo * vagy * hengert, a * és * célszerszámok segítségéveltüzeloanyag nagynyomású szabályozója *működési rendellenesség* dízel-befecskendezőolvassa le az elektronikus indításgátló rendszer által eltárolt hibákatvan t rolt hiba?csatlakoztasson egy nyomásméroórát * a szűroház visszafolyó ágáraüzemanyag-visszafolyóág meg van törve vagy eldugulthúzza meg a szerszámot *a * szerszámot és az adapteréta kompresszióméro típusától függoenaz alacsony nyomású üzemanyag-ellátó kör megfelelo?az indítómotor normálisan működik?fordulatszám az indítási fázis alattaz izzítógyertyák ellenállása * ohm?ellenorizze, hogy az üzemanyag lehetové teszi-e a motor indítását (dermedés,...)ellenorizze a motorvízhomérséklet-érzékelo ellenállásáta * csatlakozó * pólusa és a * mágnesszelep(ek) közötta * csatlakozó * és * pólusai és a * mágnesszelep közöttaz automata sebességváltó kimeneti sebessége növekszik a gépjármű sebességével?v ltoztassa a motorfordulatsz motaz automata sebességváltó bemeneti sebessége ugyanolyan mértékben változik, mint a motorfordulatszám?elektronikus egység és nyomtatott áramköraz alacsony nyomású szabályozócsappantyú utánvégezze el a következo országúti tesztetcsatolja le a * elosztót a * vezetékköteg-teszteloroltöltse fel az üzemanyag-tartálytaz zemanyagszűro tiszta?terhelt motora * hozammérőa levegobeszívó kör megfelelo-e ? (szuro tömítettsége, tisztasága...)csatlakoztassa a * diagnosztikai műszert a központi csatlakozóraa levegohozam kb. * mg/löket?jegyezze fel az zemanyagnyom st alapj ratonaz zemanyagnyom s * bar?az üzemanyagnyomás-szabályozó megfeleloen működik?a 3. henger lekapcsoló aktív?az üzemanyag homérséklete nagyobb, mint * ?ellenorizze a motor mechanikus részeita kipufogórendszer részei (katalizátor + csövek) megfeleloek (nincsenek eltömodve)?a motor alapjáraton forog, de nem gyorsulellenorizze a * pedálhelyzet-érzékelo működésétmegfelelően működik-e a pedálérzékelő?kipufogógáz-visszavezeto szelep ellenorzése *a kipufogógáz-visszavezeto szelep megfeleloen működik?ellenorizze a turbó működésétaz akkumulátor töltése megfelelo-e ?a motor tömítései megfeleloek?a gázolajhomérséklet-érzékelo megfelelo?motorhutofolyadékhomérséklet-érzékelo ellenorzésetegyen próbát egy új tüzelőanyagnyomás-érzékelővelhasználjon egy * nyomás-vákuum szivattyútcserélje ki az (EGR) kipufogógáz-visszavezető szelepetlegalább * másodperces működést követoen a depresszió * és * mbar közötti?ellenorizze az üzemanyagkör tömítettségétcsatlakoztassa a * vezetékköteg-tesztelot a * átalakítóraszabályozókör megfelelo* szövetaz akkumulátorfeszültség * V alatt van?ellenorizze a hozamméro működéséta hozamméro megfeleloen működik?szerelje ki a szívócso nyomásérzékelojét anélkül, hogy lecsatolná a vezetékkötegrolcsatlakoztasson egy nyomás-vákuum szivattyút az érzékelo nyomáscsatlakozójáracsökkentse a nyomást * mbar abszolút értékreemelje a nyomást * mbar abszolút értékrea gépjármű sebességérzékeloje megfeleloen működik?spontán gyorsítás(felpĂľrgés)gázolaj-visszafolyó köra vízhomérséklet-érzékelo megfeleloen működik?turbócsapágy tömítésetegyen próbát egy új nagynyomású szivattyúvalellenorízze egyéb hibák* meglététa szabályozókör megfeleloen működik?jegyezze fel az üzemanyagnyomás-szabályozó vezérlés ciklikus nyitási arányát (CNYA)a nyomásszabályozó ciklikus nyitási aránya * és * % között van?dinamikus ** tüzeloanyag - nyomás érzékelo* referenciahenger-érzékelő működésegázolaj magas nyomás felügyeleti funkciókoherencia a * gázpedállalkikötött * pedál-érzékeloelfogadhatóságösszefüggés az akkumulátor feszültséggel* tüzelőanyaghőmérséklet-érzékelő kikötvekoherencia a légköri nyomássalérzékelĂŻ feszltsége * felettiérzékelĂŻ feszltsége * alattia motorfordulatszám * ford./perc felett, * mg/löket alatti hozamnálmotorfordulatszám * és * ford./perc között, * mg/löket feletti hozamnál* elo-utóizzító relé vezérlés funkció* alacsony nyomású tüzelőanyag-tápellátó szivattyú tápellátási funkció* motorventilátor-egység muködésekiegészítő fűtés funkció *ellenorizze a * hozamméro tápellátásátEEPROM hibakoherencia a fordulatszámmal és a befecskendezett hozammalcsatlakoztassa a helyére a * szimulátortváltoztassa a * információtellenorizze, hogy a műszerfal és a computer helyesen értelmezik-e az értéketaz * inerciakapcsoló bekapcsolt helyzetben van-e?működik az alacsony nyomású szivattyú a gyújtásráadást követo * másodpercig?a * kettős relé megfelelően működik?cserélje ki a * kettős reléta visszatérő nyomás egyenlő-e * bar-ral?állítsa be a * hengerreferencia-érzékelo légréséta visszafolyó hozam nagyobb, mint * * l/h?állítsa helyrejegyezze fel a következo paramétereketa léghozam * és * kg/h között van?* gázolajhomérséklet-érzékeloellenorizze az érzékelo által kijelzett * értéketvan olyan befecskendezo, amelynél a hozamkorrekció * mm3/löket?jelölje meg az érintett * befecskendezotszerelje ki az érintett * befecskendezot és cserélje meg egy korrekció nélküli befecskendezovela * mm3/löket korrekció követi az érintett befecskendezot?, az érintett befecskendezot, *szerelje le a * visszafolyó csövet az összes befecskendezorolzárja el a közös cso feloli végeket megfeleloen tömített módona befecskendezok visszafolyó hozama cseppekben mérheto?a befecskendezok pólusain mért maximális ellenállás * ohm ?cserélje ki a nagy visszafolyó hozammal rendelkezo befecskendezo(ke)tha az ellen ll s nagyobb, mint * ohmmérje meg a vízhomérsékletet a légtelenítotartálybantájékoztató * értékgyozodjön meg arról, hogy a * gázpedál nincs-e beszorulvaa * pedálhelyzet-érzékelo visszatér a szélso helyzetébe?pedálhelyzet-érzékelo tápellátáskikötött * többfunkciós kettős relé* pedálhelyzet-érzékelo és * befecskendezés-computer közti vezetékkötega befecskendezés-computer helyesen értelmezi a sebességjelet?az ellenállás értékét minimum * perces stabilizációs idoszak elteltével jegyezze feljegyezze fel a * motor által beszívott levego hozamáta * kisnyomású tüzeloanyag-tápellátó szivattyútblokkolt gázolaj magasnyomás-szabályozóa nyomás hiányaa nyomás értéke magasabb a * computera motor gyorsított alapjáraton forogkét vezeték közötti zárlatáramköri szakadás, vagy túl gyenge akkumulátor, vagy vezetékköteg-ellenálláskikötött * befecskendezőszelep* ellen ll s * - n l nagyobb* motorventilátor-egység funkciógyorsítson hirtelen, eroteljesencsatlakoztassa le a * szimul tortlassítson egészen * 1/min fordulatszámigszerelje le a bilincs * rögzítéséta * érzékelot hagyja felcsatlakozva a hálózatrakapcsolja a sebességfokozatokat a 3. fokozatig* kopogásérzékelo jel inkoherencia* fordulatszám-érzékelo jel inkoherenciaa * szerszámmal ellátott * szerszámot helyezze be a * cso és a * csatorna közéa pedálhelyzet-érzékelo megfeleloen működika turbó megfeleloen működikcsotoldat a feltöltési nyomás ellenorzéséhez *nyomásméro a feltöltési nyomás ellenorzéséhez *nyomásméron leolvasott érték nagyobb, mint * mbar * 1/min fordulatszám felettmotor teljes terheléscsatlakoztassa a * csotoldatot a * nyomásmérore a * csovelpozicionálja újra a * csövetgépjármű mozgásbanellenorizze a * pedálhelyzet-érzékelo működéséta visszaszerelendo érzékelo egy új érzékelo?szüntesse meg a beállítócsapot *az érzékelore helyezzen egy * beállítóalátétethelyezze el a referencia-érzékelot a szelepfedélenvigye az érzékelot addig, hogy felütközzön a vezérműtengelyen levo forgóelemre* befecskendezoszelep hozamkorrekciójazárja el a közös cso feloli végeket megfeleloen tömített módonmérje meg az akkumulátor feszültségét alapjáratonellenorizze, hogy van-e a tart lyban elegendo zemanyagmérje meg az üzemanyag nyomását és hozamát a szűro bejáratánála szűrő bemeneti nyomás * és * bar között van?alacsony nyomásszabályozó-szelep elállítódottalacsony nyomású szivattyú hibás vagy a visszafolyó ág el van tömodvemérje meg a szűro visszafolyó ágának hozamáta szabályozószelep beragadt nyitott állapotbana szűro bemeneténél a hozam * l/h?a szűro bemeneti és kimeneti nyomása közti különbség * és * bar között vankoherencia a gépjárműsebességgelhelyezze be a * szerszámot a gépkocsiba* adapter-csotoldatellenorizze a feltöltési nyomásta motorfordulatszám és a szívónyomás közötti arány inkoherensne feledje el kivonni a * mérőkészülék ellenállásáta motorfordulatszám * ford./perc felett, befecskendezett hozam * mm3/löket felett és a gépjárműsebesség * km/h alattaz ellenállás értékét minimum * perces stabilizációs idoszak elteltével jegyezze felmérje meg a vízhomérsékletet a légtelenítotartálybanhomérséklet-kijelzés Celsius-fokbanhomérséklet-kijelzés Fahrenheit-fokbancsatlakoztasson egy nyomásmérot * a szűroház bemenetére* szűroházfedélnyomásérzékelo jel inkoherencia* nagynyomás-szabályozó kör(t)a szűro bemeneténél a nyomás * és * bar között vana szűro bemeneténél a nyomás nagyobb, mint * bara szűro visszafolyó ágának nyomása * bara szűro visszafolyó ágának hozama * l/ha szűro visszafolyó ágának hozama nagyobb, mint * l/hmérje meg a szűro visszafolyó ágának nyomását és hozamátHDI motor (nagynyomású befecskendezés* többfunkciós kijelzovelrövidzárlat a testhez a data barre vezetékenrövidzárlat a fedélzeti irányító rendszer utolsó üzenetet elohívó gombjánálkm-számláló jel és a GPS-számolás közötti eltérés nagyobb, mint * %nincs párbeszéd a data vezetékennincs párbeszéd a data barre vezetékenrövidzárlat vagy szakadás az elpárologtató érzékelonélklímakompresszor-bekapcsolás engedélyezési igény kimenetüzemanyagtartalék-kimenet* elo-, utóizzító relé vezérlés* csatornanyomás-moduláló mágnesszelep* turbónyomás mágnesszelepekuplungoljon, majd hagyja j rni a motort alapj ratonlambdaszonda-jel inkoherencia *az elo-, utóizzító egység(et) *a keverékarány-szabályozás hibakódot okozhatja a következo hibakódok valamelyikemegfelelnek a megjelölt értékek?jegyezze fel a computer által mért * nyomástjegyezze fel a computer által igényelt nyomást *töltse ki a * automata sebességváltó lapotha a sport és a havas út lámpák villognak és az olajcsere szükséges: IGEN felirat jelenik meg és a számláló * egységet mutatakkumulátorfeszültség kisebb, mint * Vmotor a munkapadon *a kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelepet *a hibák kezelésenincs kommunikáció a többfunkciós kijelzovelCD-váltó audiobemenetkormány alatti vezérloszerv bemenetenincs aktív esőérzékelő üzemmód (kapcsoló helyzete)mielőtt elkezdené a párbeszédet az intelligens kiszolgálóegységgelnincs párbeszéd az intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-gyújtás computer közöttnincs kommunikáció (vezérlés) a riasztóberendezés szirénávalellenőrizze a DATA és DATA barre * vezetékek folytonosságát és szigetelésétészlelt állandó hibákbal oldali hangszintézis *jobb oldali hangszintézis ** intelligens kiszolgálóegység információ* hiba jelenlétében elvégzendő ellenőrzésekkettos relé * vezérléscsatlakoztassa le a * tengelykapcsoló-érzékelo * csatlakozójáta * computer belso hib jaindítás után * henger működikamennyiben a biztosíték(ok) megint kiég(nek)érvényesítse a felhasználói billentyűzet-választásttöbbfunkciós kijelzorendszer *relé blokkolva, zárva, vagy pozitív zárlatoshiba a kilométer-számláló sebességjele és a GPS számítása közöttGPS antenna mechanikus  llapotaa kormánykerék alatti vezérlo funkcióaz intelligens kiszolgálóegység és a többfunkciós kijelzoegység között* V meglétét a * csatlakozó * pólusánbillentyűzet frissítése folyamatban* fedélzeti navigációs rendszer computerea gépjármu megfelelo muholdvételi helyzetben van, szabad helyen (nincs földalatti parkolóban, vagy épületek között...)a gépjármu szélvédoje szabad (nincs rajta hó, vagy nincsenek tárgyak, amelyek eltakarják a szélvédot, vagy a muszerfalat)hátramenet bekapcsolvazárlat a * póluson(* csatlakozó)akarja nyomtatni vagy memorizálni a hibakeresést?ne kapcsolja ki a hordozható készüléket a felfrissítés befejezése elôttbiztonsággal kikapcsolhatja a hordozható egységetvégezze el a hordozható egység teljes frissítését a * CD-ROM segítségévelhelyezze be a * CD-ROM-ot a TCD-bea szívónyomás és a környezeti nyomás közötti különbség * mbar felettiellenőrizze a * kipufogógáz-visszavezető szelep működéséta * mért nyomás túl magasa * mért nyomás túl alacsony* pirotechnikai övfeszítős biztonsági övaz autórádió kormánykerék alatt lévo kapcsolójamérje meg a tüzelőanyag-szűrő visszatápláló nyomását* frekvenciafrekvencias v tartom nyrezgésa * vezeték ellenállása túl nagya * diagnosztikai csatlakozóaljzat vezetékének folytonossága és szigetelése* szinoptikus vázlataz intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-gyújtás computer cseréje esetén el kell végezni a használatlan intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-gyújtás computer inicializálásáta befecskendezés-computer cseréje után el kell végezni az új befecskendezés-computer inicializálásátaz intelligens kiszolgálóegység cseréje esetén el kell végezni a használatlan intelligens kiszolgálóegység inicializálásátfigyelmeztetés ajtók nyitott állapotáraelektromos ablakemelők tápellátásaa motorhűtés vezérlése a befecskendezés-computer általaz ablakok automatikus felemelkedése szuperreteszeléskoregy távolsági hiba jelzi, hogy nem az intelligens kiszolgálóegység a hiba okaelakadásjelzo kapcsoló bemenetejégmentesítés visszajelzés *az ajtók reteszeléseaz ajtók kireteszelésemotorcomputer t pell t saminimális tüzeloanyagszint-kimenetbefecskendezo computer fogad sanincs párbeszéd az intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-gyújtás computer között* elektromos ellenorzés* elektromos kábelezéshelyzetjelzők *hiba(ák) hiánya eseténa kulcsok tanulása idején* motorcomputer relé* a * intelligens kiszolgálóegységenkiszolgálóegység muködése *ablakemelő és visszapillantó tükör * vezérlőlapjajobb első ablakemelő * kapcsolójapárbeszéd a többi computerrel (automata sebességváltó, intelligens kiszolgálóegység, blokkolásgátló stb.)ez a computer ugyanakkor figyelembe veszi az új diagnosztikai normát: EOBD (Európai Fedélzeti Diagnosztika)hutokompresszor állapotamotorhutoventilátor-egység(ek) vezérléseaz aszinkron módon befecskendezett benzinmennyiség (mely nincs fázisban a felső holtponttal) a következőktől függa hűtőfolyadék hőmérsékletekiszámítani a motor által beszívott levegőtömeget (a fordulatszám- és a levegőhőmérséklet-paraméterekkel)ez a motorfordulatszám-érzékelő egy * fogú fogaskoszorúval szemben helyezkedik el, amelyen * fog hiányzik az FHP (felső holtpont) meghatározása céljábólez az információ lehetőséget ad a computernek, hogy meghatározza a motor állapotát (álló motor, beindult motor) és a motor üzemmódját (gázadás, befecskendezés-megszakítás, újrakapcsolás stb.)ez az információ a gépjármű viselkedésének javítása érdekében kerül felhasználásraez a Hall- effektuson alapuló érzékelo lehetové teszi a computernek, az 1. számú henger helyzetének felismerését (tehát a négy hengerét)párhuzamosan ezzel az előgyújtás-visszavétellel megtörténik a levegő/tüzelőanyag-keverék dúsítása is, a kipufogógáz-hőmérséklet túl nagy emelkedésének elkerülése érdekében, amely maga után vonhatja a katalizátor tönkremeneteléttekercsek ( külön-külön és ellentétesen tápellátva)minden computer-impulzus 1 lépésnek felel megez a termisztor tájékoztatja a computert a motor által beszívott levegő hőmérsékletérőlminimumez a termisztor tájékoztatja a computert a motorhűtő-folyadék hőmérsékletéről, tehát a motor termikus állapotáróla tekercseket a computer vezérli egy olyan matematikai függvény segítségével, amelynek fő paramétereiezek a * befecskendezőszelepek kétsugaras típusúak, tápellátásuk * V-ról történik, vezérlésük testre helyezéssel valósul megaz 1-es számú referenciahenger-információ teszi lehetővé ezeket a vezérléseketa befecskendezést szakaszos befecskendezésnek nevezika tekercs ellenállása kb. * ohm* vagy * típusú (a gépjármű függvényében) és * liter/h a szállítási kapacitásaegy visszacsapó szelep van beépítve a szivattyúba, amelynek az a célja, hogy megtartson egy maradéknyomást a tüzelőanyag-ellátó körben a nyomásszabályozóhoz hasonlóanrádiótelefonnalfel - lekihelyezett billentyűzeta * vezetékek folytonosságát és szigetelését a * pólus(ok) és * mágnesszelep(ek) közöttpozitív zárlat vagy testzárlat a * pólus(ok)onmágnesszelep(ek) * kikötött *kapcsoló és nyomógombok állapotaa * érzékelő működése* vezeték(ek) szigetelése a * pólus(ok) és * mágnesszelep(ek) közötta fokozatválasztások során a motorfordulatszám eltér az automata sebességváltó bemeneti sebességétőla * beavatkozószerv tekercselésének ellenállása * ohm alattiellenőrizze a * érzékelő tápellátó vezetékkötegének állapotátellenőrizze a * motor tápellátó vezetékkötegének állapotátleürítésa rendszer általános tápellátását egy kettős relé adja, amely * működési állapotot biztosíta rendszer különböző alkatrészeinek tápellátása, minta * tüzelőanyag-szivattyúa lambda-szondák * fűtőellenállásaia különböző alkatrészek tápellátása *-tól * másodpercig van fenntartva, majd kikapcsolásra kerül, ha a motor nem jár (motorfordulatszám-jel hiánya)az előbb említett alkatrészek tápellátásaa computer teljesítmény-tápellátásának megtartása néhány perciga mágnesszelep CNYA (Ciklikus Nyitási Arány) típusú vezérlése határozza meg a tuszelep belso helyzetétez a * mágnesszelep rendelkezik egy helyzet-követo potencióméterrel, amely lehetové teszi az alábbi muveletekettuszelep alárendelésehogy független legyen a gázok erejébol származó zavaró hatásoktólértesíti a * computert saját helyzetérolamikor a mágnesszelep nem vezérelt, az áramkör zárva vana * környezetvédelmi rendszer esetén csak az első lambda-szondára van szükséga rendszer akkor zárt hurokban működik, megfelelő működés esetén a jel * V-tól * V-ig változikbizonyos működési fázisokban a rendszer nyitott hurokban működik, vagyis a computer nem veszi figyelembe a szonda által felé továbbított jeleta motor nagy terheléseeseménynaptárjól meghatározott körülmények közöttvalójában a computer vezérli ezt a relétkörülbelül * másodpercig, * °C és * °C közötti hőmérsékletena szivattyú és a visszacsapó szelep beragadásának elkerülése érdekébenkörülbelül * másodpercig, * °C alatti hőmérséklet eseténa keverék körülbelül * %-os dúsításávala computer már nem vezérli a * relét egy * fordulat/percnél magasabb fordulatszámnála levegőszivattyúnak az a szerepe, hogy levegőt fecskendezzen be a hengerfejbe a kipufogószelepek utánez a levegő-hozzáadás egy utóégést hoz létre a kipufogórendszerben, és növeli a kipufogógázok hőmérsékletétez a hőmérséklet-növekedés maga után vonja* vezetékek folytonossága és szigetelése (* pólus, * csatlakozó)* közvetlen dízel befecskendezésműhelycikksz m ** elektronikus indításgátlóval felszerelt gépjárműegy * hézagolókészlet segítségével állítson össze * mm réteget, a lehető legjobban egymásra illesztve 86755 tegye a helyére a * referenciahenger-érzékelőttegye helyére a referenciahenger-érzékelńt *helyezze az összeállított hézagolókat a vezérműtengely blende és az érzékelő közévigye véghelyzetbe az érzékelőt az alátétekkel való ütközésighátsó féknyergek rögzítéseinek meghúzási eljárásaáltalános információk ** környezetvédelmi norma esetén két lambda-szondára van szükségez a kipufogórendszeren a katalizátor kimenetén elhelyezett szonda a kipufogógázban levő oxigén mennyiségével arányos feszültségjelet továbbít folyamatosan a computerhez (az égés minőségével és a katalizátor hatásfokával arányos jel)ez a computer által feldolgozott feszültségjel lehetővé teszi a befecskendezési idő korrigálását és a katalizátor hatásfokának meghatározásátmegfelelő működés esetén a jel * V és * V között változik* első lambda-szonda jele* hátsó lambda-szonda jele* szívott levegohomérséklet - jel bemenet* hátsó lambda szonda futés - vezérlés kimenet* elso lambda szonda futés - vezérlés kimenet* relévezérlés-kimenetkiegészítő ABS fékezés ** Hosszúdízel ** érzékelők testpontjapozitív jel*negatív jel** hátsó lambda szonda jelének bemenete* fojtószelep-potenciométer jel bemenetemotorhűtôfolyadék-hômérséklet jelbemenet** kipufogógáz - visszavezeto mágnesszelep-helyzet jelének bemenete* klímatizálás kérés bemenetpárbeszéd a * elektronikus indításgátlóvalpárbeszéd a * CAN hálózatongyújtás utáni + ( + APC ) * információ bemenet* nyomásérzékelő-jelbemenet* érzékelők testpontja* canister-szellozteto mágnesszelep vezérlési kimenete* befecskendezoszelep vezérlési kimenete* elso lambda szonda jelének bemenete* teljesítmény-relé vezérlési kimenetefel-le irányú beállítást végzo motor ** jobb-bal irányú beállítást végzo motor* érzékelők testpontjamagasság növelveműködtesse a * kapcsolót* ülőrész-beállító motorülésmagasság csökkentéseműködtesse a * felfelé mozgató kapcsolót (több impulzussal)csatlakoztassa a * olajnyomás-manométert a nyomásvételi pontra a * csatlakozó segítségévelFELhasonlítsa össze a manométerről leolvasott nyomást a * nyomásérzékelő által jelzettel* ajtózárkapcsoló meghibásodottellenőrizze a manométerről leolvasott és a * érzékelő által jelzett nyomástteljesena * vonal szigeteléseműködik-e a bal hangszintézis?bekötött * manométera rendszernyomás túl magas vagy túl alacsonya * hőmérséklet-érzékelő ellenállása * ohm és * ohm közöttia gépjármu kilométerórájának állása a beavatkozás soránstbaz üzemanyag-tartályban lévo minimális szint miatt fellépo befecskendezés - kihagyásokkopogásmotorhűtőventilátor-egység állapota* teljesítményrelé* levegőbefecskendező-szivattyú reléje* első lambda-szonda fűtés* hátsó lambda-szonda fűtésmotorhűtőfolyadék-hőmérséklet * figyelmeztető jelzőlámpa* BSImotorventilátor-egység sebességének eloírt értékemotorhutoventilátor-relé *fogyasztás információAC OUT klímainformáció* CAN összeköttetéskatalizátor öregedésetüzelőanyag-befecskendezésgyújtáskimaradásokpárbeszéd a * automata sebességváltóvaltársított változók listájafelismerési módszer* érzékelok információja* első lambda-szonda állapota* hátsó lambda-szonda állapota* első lambda-szonda feszültsége* hátsó lambda-szonda feszültségedúsítás szabályozás állapota* kaniszter szellozteto mágnesszelep Ciklikus Nyitási Aránya* sebességváltó fokozatamotorhutoventilátor-egység valós ciklikus nyitási arányateljesítményrelé * vezérléseha ezen feltételek közül valamelyik nem kerül betartásra az aktíválás során , akkor az megszakításra kerül* másodpercenkéntállandó tápellátás* motorventilátor-egységgel felszerelt gépjármuegy motorventilátor-egységgel felszerelt gépjármu* önadaptálódókfojtószelep-véghelyzetek megismertetése* kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep helyzeteezzel szemben, egy hibatörlés után el kell végezni a teljesen benyomott/teljesen felengedett pedálhelyzet megismertetésétfelismerési módszer* funkció ellenőrzésea * és * vezetékekkel rendelkező, * cm hosszú leágazástávolítsa el és kösse ki a többfunkciós képernyotmotorfordulatszám-érzékelő ellenállásajavítsa ki a meghibásodott funkciótellenorizze a * mágnesszelep hallható kattogását* lambda-szonda feszültségjelének oszcillációjaindítsa el a gépjárművetblokkolt a hátsó csomagtéri ajtó zárjahasználja a * diagnosztikai készüléketa * vezeték nem testelttüzelőanyagszint-mérő funkcióolajszint-érzékelo muködéseaz intelligens kiszolgálóegység és a kombinált kijelzoegység közöttmotorolajnyomás-jelzőlámpa állapota a kombinált kijelzőegységenkigyullad-e a kombinált kijelzőegységnappali és éjjeli üzemmódnappali/éjjeli üzemmód mindig éjjeli helyzetben* km/h feletti sebesség eseténJelen vannincs jelensebességtúllépés jelzésehelyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóbaingadozik-e a hőmérséklet-kijelző mutatója?a beavatkozószerv-teszt vezérlése megfelelőa beavatkozószerv-teszt vezérlése nem megfelelőváltozik-e a kijelzőn kijelzett érték?változik-e a kombinált kijelzőegység fényerőssége?kommunikációs próba a multiplexált hálózat egy másik computerével a hálózat állapotának megismerése céljábólkezelte-e a klasszikus hib kat (nem t voli hib k)?elĂŻszĂŻr a klasszikus hib kat kezelje a t voli hib k elĂŻttakarja-e haszn lni a diagnosztikai folyamat br t?rendelkezésre álló eszközök (a megfelelő ikon kiválasztása)működik-e a hátsó ablak és a visszapillantók jégmentesítése?hűt-e a klímaberendezés?működnek-e az ultrahangos érzékelők?a navigációs adatok sugárzása megfelelő-e?hűtővíz-hőmérséklet riasztás jelen vantzelĂŻanyag minimumon riaszt s jelen vanfékfolyadék-riasztás jelen vankézifék-riasztás jelen vandátum és idő kijelzésea navigációs irányítási adatok megfelelőeka navigációs menü kiválasztási adatok megfelelőeka navigáció audiosugárzásaszűrt tzelĂŻanyagszintelmentett összkilométera legutolsó navigációs üzenet előhívásajáró motornál nyitott ajtóTakarékos(economy) üzemmódnyitott motorh ztetĂŻnyitott csomagtérajtóútvonal-összesítő nullázás kéréseútvonal átlagos sebességének kijelzéseúthossz-összesítés nullázás kérésehátsó ablakfűtés jelzőlámpa kigyulladásareteszelés, kireteszelés és szuperreteszelés vezérléseautórádió jelzőlámpáiautórádió billentyűzetének billentyűimotorolajhőmérséklet-kijelzőbal és jobb villogókreteszelje ki a gépjárművetszuperreteszelje a gépjárművetkapcsolja be a riasztóberendezéstkapcsolja ki a riasztóberendezéstnyissa ki a csomagtéri ajtótcsukja be a csomagtérajtótadja rá a segédberendezések plusztmegfelelő-e a generátorfeszültség?nyomja meg az utolsó navigációs üzenet gombotmegfelelő-e a többfunkciós kijelző megvilágítása?nyomja meg a fedélzeti számítógép funkciókat legördítő gombotmegfelelő-e a fedélzeti computer funkciók legördítése?működnek-e az autórádió nyomógombjai?működtesse a kormánykerék alatti autórádió hangerővezérlésétváltozik-e az érték?koherensnek tűnik-e a külső levegő-hőmérséklet a kijelzőn?megfelelőnek tűnik-e a dátum és idő kijelzése?az autórádió-adatok megjelennek-e a többfunkciós kijelzőn?az autórádió valamelyik gombjának a megnyomása maga után vonja a kijelzés módosulását?a beállítási és üzemmód-funkciók működnek-e a kijelzőn?helyesek-e az adatok?megfelelő-e a fedélzeti számítógép funkcióinak a legördítése?jó-e az elakadásjelző jelzőlámpa izzója?végezze el a térvédelem-bekapcsolás kérésétállítsa be a térvédelem-bekapcsolás kéréséttartsa benyomva a gombotműködnek-e a klímaberendezés-vezérlőtábla jelzőlámpái?a fedélzeti számítógép-funkció állapotváltásaaktív forráskapott értékkizárólag az autórádió-üzenetek kezelésekizárólag a CD-lejátszó üzenetek kezeléseriaszt sok nyugt z sakizárólag a navigációs üzenetek kezelésekijelzendő autórádió-adatokhibás analóg modulvevőkészülék nagyfrekvenciás jeleinek nyugtázásahibás visszapillantó jégmentesítőhibás hátsó fűtött ablak jégmentesítőGPS-jela kulcs helyzete az ajtózárbankerületi és térvédelmi érzékelőkkijelző-beállítás/üzemmód-vezérléstérvédelem-bekapcsolás kérésenem ismert transzponder jelzĂŻl mpahibás dízel-előizzítás jelzőlámpahibás utastérhőmérséklet-szondahangszintézis kéréseelektronikus fékerőelosztó hiba figyelmeztetés kijelzésnem ismert transzponder jelzĂŻl mpa kigyullad sfedélzeti számítógép nyomógomb állapotakombinált kijelzőegység fényerősségenyitott jobb hátsó ajtósebességtúllépés jelzéseCD-lejátszó kijelzésehatótávolságmegtett t vols ghibás motorfordulatszám-érzékelőhibás motorhűtőfolyadék-termisztorhibás motorháztető-kapcsolóhibás párologtató hőmérséklet-szondahibás csomagtérajtó-kapcsolóhibás bal hátsó ajtónyitás-kapcsolóhibás jobb hátsó ajtónyitás-kapcsolókerületi és térvédelmi érzékelők bemeneteihibás külső levegőhőmérséklet-szondahibás motorolajnyomás-érzékelőhibás motorolajhőmérséklet-szondahibás utastérhőmérséklet-szondavillogók izzóihibás fojtószelep-potenciométerkommunikáció hiánya a * hálózatonszikra hi nyaműködtesse az emelési, ülőke és háttámla motorokatműködtesse a le/fel kapcsolót (több impulzussal)alacsony előtöltés(gyújtás)magas előtöltés (gyújtás)a * automata sebességváltóvaláramköri szakadás az intelligens kiszolgálóegység * pólusa és a CD-lejátszó * pólusa közöttpárbeszéd a * elektronikus indításgátlóvalblokkolásgátló-információszervokormány véghelyzet-információhűtőkörnyomás-információa feszültség értéke * és * V között van?tartja az érzékelőt teljes töltés helyzetbenindításgátló kód memorizálásakatalizátoredény hatékonyságának megszűnésea tüzelőanyag-nyomás a motorfordulatszám függvény értéke alatt vanaz előírt nyomás értéke * bar, a * bar mért értékkel szemben* bar mért nyomásértéka szabályozóciklus nyitási arány * és *% között több mint * másodperciga motorfordulatszám, a tüzelőanyag-nyomás és a ciklikus nyitási arány közötti összefüggés megfelel a megengedett értékeknekgyújtáskihagyások több hengeren, vagy egy meg nem határozott hengerentúlzott visszakeringetéselégtelen visszakeringetéskipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep szabályozásaa jel feszültsége * V alattia jel feszültsége * V felettiegy globális teszt kerül elvégzésrea * intelligens kiszolgálóegység felékombinált kijelzoegység tápellátása a VAN+ -ontűszelepemelkedés és motorfordulatszám közötti összefüggésmotorventilátor-egység sebességének eloírt értékeellenállás a * és * pólusok között (* csatlakozó)v ltozik-e a hangerĂŻ?jók-e az izzók?működik-e a jobb villogó?megfelelően működik az autórádió hangerő-szabályozása?testzárlat, vagy pozitív zárlat, vagy áramköri szakadáspozitív zárlat a * póluson (* csatlakozó)a * érték megfelel-e a megfelelo táblázatban jelzett értéknek?fényszórók vezérlése *tompított fényszórók vezérlése *olajhomérséklet * jeleKarosszéria testködfényszórók * kapcsolójaVAN multiplexált hálózat DATA BARRE vezetékekikötött * mágnesszelepaz alábbi esetekben* OBD jelhátsó ablak jégmentesítésehibás analóg modulintelligens kiszolgálóegység és analóg modul közötti összeköttetésmotor számítóegység állapotakombinált kijelzô izzólámpájának állapota** első ablakemelő motor* hátsó ablakemelő motorváltoztatható felfüggesztés (AMVAR)testzárlat a * póluson (* csatlakozó)rövidzárlat, vagy áramköri szakadás a * pólusainál a * csatlakozónakfeszültség hiánya a * vezetéken (* pólus, * csatlakozó)a * vezetékek folytonossága és testhez viszonyított szigetelése a * pólusainál (* csatlakozó)feszültség jelenléte a * vezetékén a * pólusnak (* csatlakozó)a * vezeték folytonossága és szigetelése a * pólusánál (* csatlakozó)folytonosságát és szigetelését a pluszhoz képest a * vezetéknek, mely * pólusa a * csatlakozónakcsak akkor használható, ha Ön rendelkezik * elosztókkalcsak akkor használható, ha Ön rendelkezik * elosztókkal, valamint * kapcsolódobozzala gázpedál és fék egyidejű működtetésefelfüggesztésselezek a tesztek csak akkor végezhetők el, haezek a tesztek elvégezhetőka befecskendezés-gyújtás computer és a hálózat többi computere közöttgázpedál-érzékelő mechanikus működésea motorfordulatszám-érzékelő jelének megfelelő vétele a * befecskendezés-computer és a * kombinált kijelzőegység által (paraméterek mérése)az elosztók lehetővé teszik, hogy a kapocsdoboz és a mérőkártya segítségével szimulálásokat és elektromos méréseket végezzünkaz elosztók lehetővé teszik, hogy a vezetékköteg-tesztelő segítségével szimulálásokat és elektromos méréseket végezzünka hosszabbítók lehetővé teszik, hogy a mérőkártya segítségével elektromos méréseket végezzünk* jel elvesztésetüzelőanyag-gőzök visszakeringetéselevegĂŻ-tzelĂŻanyag szab lyoz skövetni kívánja a hibakeresési folyamatábrát?a feszültség * V, a * és * pólus (* csatlakozó) közötta feszültség * V alatti, vagy * V felettirendelkezik a * hosszabbítókkala * póluson a feszültség *-szor eltér a * póluson (* csatlakozó, * computer) meglevőtőla * póluson a feszültség körülbelül *-szerese a * póluson (* csatlakozó) meglevőnekhasználja a hibakereséshez szükséges eszközt (válassza ki az ikont)rendelkezik elosztókkal és kapocsdobozzalellenőrizze a * computer által észlelt jel koherenciájáta befecskendezés-computer * és * pólusai között mért feszültség * felettia befecskendezo-computer * pólusaintárolt hibák hiányában elvégzendő ellenőrzésekellenőrizze a motorfordulatszám-érzékelő bekötését (a vezetékek felcserélése)a * ellenállás értéke * és * közöttaz égés minőségekezelje a * hibát* nagyfrekvenciás távirányító tápellátó eleme lemerült„az egyszer már elindított motor (a motor elindítottnak minosül, a kalibrálásban meghatározott fordulatszám elérésétol kezdodoen) szinkron üzemmódban kapja meg a befecskendezett üzemanyag-mennyiséget ( fázisban a Felso Holtponttal és a * referenciahengenem pontosítvaa fűtőellenállás pozitív hőfoktényezős (CTP) típusú, az ellenállása a hőmérséklet emelkedésekor növekszikcserélje ki a * befecskendezés-gyújtás computerta fűtőellenállást a computer vezérli, hogy ellenőrizze a hőmérsékletének emelkedésételsősorban a kormányzási műveletek alkalmával* ultrahangegység-tápellátás* és * csatlakozók kikötvea motor hőmérsékletének emelkedéseellenorizze a * meglétét a * és * közöttkapcsoló * testeléseműködési helyzetkikötött * canister-szellőztető mágnesszelepa befecskendezés-computer * pólusán jelenlevő * V feletti feszültséga * feszültség jelenléte * és * V között a computer * pólusánintelligens kiszolgálóegység * csatlakozója* alkatrészek listájaaz oldalsó légzsák muködésbe lépésevégezzen el egy hibaleolvasást a * készüléknek az ülés alatti közbenső vezetékköteg helyett és helyére történő csatlakozássala * computer által észlelt jel koherenciájaa computer-tápellátás kikapcsolása (a kettős relé számára) több mint * másodpercig, a computer vezérlését követőena computer-tápellátás kikapcsolása (a kettős relé számára) a computer vezérlése nélkülinkoherens levegĂŻhozama * kettős relé működési állapotahibás * vezetékköteg vagy kuplunga * bowden beragad samegfelelőek-e az egység ellenállásai *?stabil, előírt mágnesszelep ciklikus nyitási aránymaximum * ohm ellenállás a * és * pólusok között (* csatlakozó)ellenőrizze, hogy a * inerciakapcsoló bekapcsolt helyzetben legyenkuplungkapcsoló átkapcsolása nélkülforduljon a segédlethez a rendszer üzemen kívül és üzembe helyezésével kapcsolatosanáramerősség értékének túllépése a * csatlakozó * és * pólusai közöttáramerősség értékének túllépése a * befecskendezőkörönkormányszervo helyzete végállásbanöregedési periódus *ha egyedl van jelen ez a hibaöregedés oszcillációbekapcsolt klímaberendezésa * egység * pólusaforduljon az Info Flash-hoz *tegyen próbát egy új * elektronikus termosztáttala * vezeték pozitív zárlatos, vagy hibás gyújtás utáni plusz (APC) tápellátáskorrigálatlan szívónyomáskorrigált szívónyomáskipufogógáz-visszakeringetés fojtószelep ciklikus nyitási aránykipufogógáz-visszakeringetés szelep ciklikus nyitási arányturbószelep ciklikus nyitási arány* relé vagy hibás gyújtás utáni plusz (APC) tápellátásbekötött * canister-szellőztető mágnesszelepa * = *-tól *-ig V feszültség megléte* elso lambda-szonda kikötvekikötött * hátsó lambda-szondabekötött * hátsó lambda-szondanyomja meg a visszatérés gombot, hogy megszakítsa az aktiválástszerelje ki a fő vezetékköteg és a műszerfal-vezetékköteg közötti csatlakozót *, hogy meggyőződjön a csatlakozás megfelelő állapotárólellenállás-érzékelő és utasjelenlét-transzponderutasjelenlét * kapacitív-érzékelőutasjelenlét * infravörös érzékelőutasjelenlét * ellenállás-érzékelőelső légzsákok kioldódásat pell t shibakioldódás utáni hibabiztonsági kéréskábelazonosító jelzéshallgassa meg az elem aktiv l s thallgassa meg az elem átütéséthallgassa meg a szikra sercegését* kipufogógáz-visszavezető fojtószelep mágnesszelep* egység rögzítésetüzelőanyag-befecskendezéshelyezze az elemre az ujjait, hogy érzékelje a rezgésétműködtetéshez kattintson a megerősítés gombraa motorhűtőventilátor-motor * reléjetűrésen kívüli az ellenállás értékehib s jelutasoldali légzsák * letiltó jelzőlámpatúl alacsony értéktúl magas értékellenĂŻrizze az aktiv l stellenĂŻrizze a * jelzĂŻl mpa kigyullad s tellenĂŻrizze a * jelzĂŻl mpa villog s tellenĂŻrizze a * tű elmozdul s tgépjárművezetői szándékmotorhűtőfolyadék-hőmérséklet * riasztó jelzőlámpaa feltöltés függvényében , az ellenállás értéke megegyezik-e az alábbiakban jelzett értékkel ?* központtesthibacserélje ki a nagyfrekvenciás jeladó/vevő készüléketnyitás kezdeteFRIC (computerbe épített hűtési funkció)* elektronikus fékero-elosztó* vezetékes összeköttetésrádió * kormánykerék alatti kapcsolóinem becsatolt biztonsági öv visszajelzés ** nagyfrekvenciás távirányító tápellátó eleme lemerült* transzponder hibája* akkumulátortöltési hiba* fedélzeti irányítási rendszera * kombinált kijelzoegységenelektromos felépítés*ülések helyzetének memorizálásaablakemelő * kapcsolójaablakemelo-vezérlolap megvilágítás* kéttekercses relé* befecskendezőszelepek vezérlésea nyomásérzékelő jelének inkoherenciája a computer * pólusána lambda-szonda * és * pólusa közötta mágnesszelep * és * pólusai közötta * kettos relé általi tápellátástest hiánya a * pólusokon (* csatlakozó)* klíma-/fűtőberendezés söntjeúj forgattyús tengely *könnyített ellensúlyok ** befecskendezoszelepek tüzeloanyag-elosztójakipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep ** kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelep vezérlése* kormányszervo ütközojének információja* motorventilátor egység relé vezérlésének muködése* összeköto csovezetékaz energiatakarékos üzemmódtakarékos üzemmód aktiválásának feltételeia takarékos üzemmód dezaktiválódik a motorinformáció megjelenését követoenablakemelok és napfényteto tápellátásariasztás hangjelzéssel és kijelzéssel* elektronikus indításgátló hiba* fedélzeti számítógép legördítőgombja* DATA vezeték* DATA barre vezetékaz intelligens kiszolgálóegység biztosítja az árhidalást a többi berendezés felétolatás - bemenet* befecskendezo-computer meghib sod sanyitott hátsó bal oldali ajtónyitott jobb hátsó ajtófedélzeti számítógép funkció lefuttatásakösse ki a * befecskendezés computertszivárgás hiánya a kipufogórendszeren a * lambda-szonda előtt+ CC ( gyújtás utáni + )* nyomás és * hozamfolyamatosana hátsó ablaktörlo funkció * működési móddal rendelkezikezt a funkciót nem vezérli az intelligens kiszolgálóegység, de a funkció maga után vonja az ablaktörlési funkció kérését az intelligens kiszolgálóegységtolszakaszos üzemmódban az ablakmosás bekapcsolása maga után vonja a kis sebességfokozaton történo folyamatos törlés beindulását* alacsony feszültség* magas feszültség* pólus(ok)(* csatlakozó)és * pólus(ok)(* csatlakozó)közötta hátsó fűtött ablak jégmentesítő nyomógombjára adott impulzus elindítja a működést * percig, amíg a járó motor információ jelen vanintelligens kiszolgálóegység indításgátló funkciója *a * motorhűtőventilátor-egység bekapcsolása+ AA segédberendezések + )a keverékszabályozást a computer * végzi folyamatosan a lambda-szonda * jelének függvényébenajtóküszöbök megvilágításaa DATA * vezetékenszervokormány-információ funkciófeszültség megléte a * pólusa(i)n a * csatlakozónak és testeléspozitív zárlat a * pólusain a * computernek* pólusok (* computer)pozitív zárlat a * póluson (* csatlakozó)a * pólusnak a * pólushoz (* computer) viszonyított szigetelése* ajtóküszö-bvilágítás* ablakemelő-kapcsolóa fedélzeti számítógép nyomógombjának működtetésea befecskendezo-computerbe beépített hutési funkció* befecskendezo-computer kikötveelvégezte-e a rendszer működési próbáját a javítási művelet érvényesítése céljából?ez a hiba nem ebbĂŻl a rendszerbĂŻl sz rmazikALSŕ (LE) gombFELSŠ (FEL) gombvégezzen el egy működési próbát a rendszeren, hogy érvényesítse a javítási műveleteta klasszikus hibák is okozhatják az ügyfélpanaszokatszakadt * vezeték vagy akkumulátor + tápellátásmegszűnt-e az ügyfélpanasz?háttámladöntés-motor vagy érzékelőülésmagasság-beállító motor vagy érzékelőülés hosszanti beállítás motor vagy érzékelőháttámla-magasság beállító motorülőrész és háttámla-dőlésszög beállító motorháttámla-dőlésszög beállító motorülőrész hosszirányú beállító motorülőrész nagy sebességű hosszirányú beállítását végző motorvezetőoldali visszapillantó jobb és bal irányú beállító motorvezetőoldali visszapillantó fel-le irányú beállító motorutasoldali visszapillantó jobb és bal irányú beállító motorutasoldali visszapillantó fel-le irányú beállító motorhelyezze a hátsó kerekeket a lengéscsillapító ellenőrző padraminden egyes beavatkozószerv ellenállása * és * ohm között van a * és * pólusok és a * és * pólusok közöttvezetőoldali visszapillantó fel-le irányú beállító motor, vagy kábelezésevezetőoldali visszapillantó fel-le irányú beállító motor, vagy érzékelőjeutasoldali visszapillantó fel-le irányú beállító motor, vagy kábelezéseutasoldali visszapillantó fel-le irányú motor, vagy érzékelőjeválassza ki a szimptómák menüt, hogy meghatározza a hiba helyéta computer * és * pólusai közötti feszültség * V alatt vana computer * és * pólusai közötti feszültség * V felett vanülőrész és háttámla-dőlésszög gomb lenyomvaülőrész és háttámla-dőlésszög gomb felemelvehátsó háttámla-dőlésszög gombelső háttámla-dőlésszög gombülőrész magasság-beállítás gomb lenyomvaülőrész magasság-beállítás gomb felemelveülőrész hosszirányú beállítás gomb előretolvaülőrész hosszirányú beállítás gomb hátratolvaellenőrizze minden egyes lengéscsillapító állapotváltozásátcomputer nélküli egyszeru klímaberendezéspárbeszéd a motor számítóegységévelrendszer llapot LED-jegépjármurendszer állapota* motor befecskendezés computere reteszelthelyzetjelzo + jelenlétalacsony tzelĂŻanyagszintelektronikus gyújtáskapcsoló rendellenességalacsony fékfolyadékszinttúl magas motorhűtővíz-hőmérsékletalacsony motorolajnyom s* automata sebességváltó rendellenesség* ABS rendellenességfékezési rendellenességakkumulátortöltés rendellenességkézifék behúzott állapotára figyelmeztetés* ford./perc-tĂŻl kezdĂŻdĂŻenajtók hangjelzéses és kijelzéses riasztásabekapcsolt helyzetjelzőkre figyelmeztetés* és * V közötti feszültség jelenléte a * póluson (* csatlakozó)* V körüli feszültség jelenléte a * és * póluson (* csatlakozó)* automata sebességváltó biztonságvezetőoldali biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzőlámpaaz aktuális indító kulcs eleme lemerültaz intelligens kiszolgálóegység * inicializálásabemenetek* VIN-kód (gépjármű azonosítási száma)térvédelem kikapcsolása* rendszer  llapot Led t pell t sakireteszelés kulccsalelso ablakmos shátsó mosásesoérzékelo kommunikációjamotor hűtővíz-hőmérséklet riasztásfűthető hátsó ablakklímaberendezés párologtató szondájának homérséklete* hűtőventilátor + * * sebességfokozatú ellenállásextra kivitelu k rtya *óra nélkülmultiplexált VAN komfort hálózataktív kulcsok számaszinkronizált kulcsok száma* elektronikus indításgátló kulcsaktív kulcsok figyelembevételeautomatikus homérsékletszabályozós klímaberendezésriasztás kijelzéseez az érzékelo a vezérmutengely végére van telepítve egy blendekerékkel szembenjáró motor kimenet** ablakemelo zárás kimenet* hutokompresszor kimeneteaz intelligens kiszolgálóegység és * befecskendezés-computer összeköttetése* eloizzítás bemenet* motorvezérlo computer vezérlési hiba bemenet* fedélzeti navigációs rendszer utolsó üzenetének visszahívó bemenete* kompresszor üzembe helyezés engedélyezésének kimenete* nyomáskapcsoló bemenetbefecskendezoszelepek tüzeloanyag-elosztója tüzeloanyag-visszafolyó kör nélkül *a computer rossz kiosztása ellenére folytatni kívánja a diagnosztizálást?a computer fel nem ismerése ellenére folytatni kívánja a diagnosztizálást?ellenőrizze a gépjárműsebesség-információ funkciót az ABS-rendszerbenjel hiánya, vagy inkoherenciájaa * vezetékek közötti zárlat hiányaha a * csatlakozó kicsatolása nehézségekbe ütközne, lazítsa meg a * csavaranyákat néhány menettelpozitív zárlat vagy testzárlat, vagy áramköri szakadása computert sosem szabad bekötött csatlakozóval * kiszerelnia * csatlakozó kicsatolása után húzza meg a * csavaranyákat * m.daN nyomatékramotoröndiagnosztika visszajelzés kigyulladása hibakód nélkülcsupán a * és * számáraminden vagy semmianalóg* mutatós kijelzőközbenső szakaszelakad sjelzo l mp k aktiv l saa computer * pólusáncserélje ki a * infravörös távirányítót* multiplex információkulcs helyzete *VIN konfigur l sadiagnosztikai kód konfigurálásaz intelligens kiszolgálóegység * inicializálásafékfolyadék - szint hibakigyulladt blokkolásgátló jelzolámpaolajnyomás-információáramköri szakadászárlatos a * -ala napi kilóméterszámláló nullázó gombja* V megléte a * pólusán a * csatlakozónaknapi kilométerszámláló * nullázó gombjalefulladás lassításkormodul vagy motor befecskendezés computerének megismertetése* befecskendezo-computer bekötvebekötött * klímaberendezés kompresszor* hűtôkompresszor-kimenet vezérlésea paraméterek mérése és a beavatkozószerv tesztelése rendelkezésre állnakrendelkezésre álló paraméter(ek) mérése(i)nyissa ki a csomagtéri ajtótcsukja be a csomagtérajtót* automata sebességváltó bemeneti fordulatszám árnyékolása* automata sebességváltó kimeneti fordulatszám árnyékolás* analóg testa jelek testpontjasebességváltó rudazat rögzítés nélkülsebességváltó rudazat rögzítésselellenorizze az állapotváltozást * (*pólus , *csatlakozó )* sebességváltó kijelzőjea megtett távolságmentés *a kombinált kijelzőegységnek * csökkentett üzemmódja létezika VAN+ megszakítása az alábbi hatásokat idézi elo az ügyfél számáraa VAN +-szal tápellátott jelzőlámpák már nem gyulladnak kia kijelzők a kikapcsolás pillanatában elért helyzetben maradnakhálózat megszakítása (DATA és DATA BARRE vezetékek), amely az alábbi hatásokat idézi elo az ügyfél számáraa kombinált kijelzőegység éjszakai üzemmódba lép, vagy marada kijelzők visszatérnek a nulla helyzetbea napi kilométer-számláló hibás értéket jelez kigázolajban lévő víz információnyers tüzeloanyag-szintkilométerszámláló * nullázó gombjabeszorult * gombaz összes szegmens és piktogram kijelzése * másodperciga távkódolás lehetové teszi a szervizintervallum kijelzo muködésének letiltását vagy engedélyezését a gépjármu rendeltetésétol függoen* jelenléte a * és * pólusok között (* csatlakozó)ülőke/háttámladöntés-motor vagy érzékelőellenőrizze a funkció * olvadóbiztosítékát* V feszültség hiánya a * pólus és a test között* ABS-rendszer gépjárműsebesség-információja a paraméterek menübengépjárműsebesség-kijelző működésevezérlőkör tömítettségevákuumkör hatékonysága* előírt nyomás, * mbar mért nyomás* mért nyomás, * mbar előírt nyomása * intelligens kiszolgálóegység és a * klímaberendezés-computer közötti kommunikáció hiánya információ* klímakomputer tápellátása a VAN+-ona hálózat két elhatárolt muködési egységbol állaz 1. sz. egységet az intelligens kiszolgálóegység vezéreli, alkotórészei az intelligens kiszolgálóegység, a kombinált kijelzoegység, a többfunkciós kijelzo és a klímaberendezésa 2. sz. egységet a többfunkciós kijelzo által vezérelt autórádió, a CD-lemezváltó és a fedélzeti navigációs rendszer alkotjakészenlét/ébresztésaz intelligens kiszolgálóegység biztosítja a hálózaton meglevo computerek teljes, vagy részleges tápellátását, ennek a tápellátásnak az elnevezése: VAN +a hálózat ébresztését az intelligens kiszolgálóegység vezérli, az ébresztési állapotnak különbözo okai léteznekközvetlen bemenetek által történo ébresztés, amikor létezik legalább egy olyan ébresztésre felhatalmazott intelligens kiszolgálóegység közvetlen bemenet, amely aktív, vagy állapotát megváltoztatjaadatbusszal történo ébresztés (a DATA BARRE testlése), amikor azt egy arra felhatalmazott berendezés kéri (autórádió)a maximum * percig késleltetett készenléti állapotba való helyezés az adatbusz kérését követoen (pl.: a többfunkciós kijelzo kéri az intelligens kiszolgálóegységtol a VAN + megtartását az autórádió muködésekor)ébresztett állapotban levo hálózatnál a VAN + tápellátott és információcsere zajlik a DATA és DATA BARRE vezetékekena hálózat készenléti állapotba való helyezését az intelligens kiszolgálóegység végzi ; a készenléti állapotba való helyezésnek különbözo okai lehetnekközvetlen bemenetek által történo készenléti állapotba helyezés, amikor az intelligens kiszolgálóegység ébresztésre felhatalmazott egyetlen bemenete sincs aktív állapotban, a készenléti állapotba való helyezés 1 percen belül megtörténikvégezzen egy hibaleolvasást a * ABS computerenébresztés az autórádió bekapcsolása általaz autórádió bekapcsológombjának megnyomása következtében a hálózat egy ébresztéskérést küld az intelligens kiszolgálóegység felé, amely létrehozza a VAN +-taz autórádió jelzi a többfunkciós kijelzon, hogy egy esemény fog bekövetkezni - a többfunkciós kijelzo lekérdezi az autórádió állapotát - az autórádió visszajelzi az állapotáta többfunkciós kijelzo engedélyezi az autórádió muködéséta motor álló helyzetében nem tanácsos az indokolatlan fogyasztás, ezért bizonyos felszerelések muködése csak részlegesen megengedett egy meghatározott idotartamigezt a sajátos muködési módot takarékos üzemmód-nak nevezikha a VAN + aktív több mint * perce (ébresztett hálózat), álló motornál (generátor- gerjesztés + információ hiánya) az energiatakarékos üzemmód kerül aktiválásratakarékos üzemmód kikapcsolásakompresszor irányításaa canister-szellozteto mágnesszelep * ellenállása * és * között vannévlegesen, a VAN hálózatra csatlakozó computerek a DATA és a DATA BARRE vezetékeken cserélik ki az információkat egymás közöttha probléma jelentkezik a DATA, vagy DATA BARRE vezetékek egyikén (áramköri szakadás, pozitív zárlat, testzárlat)miután a computerek észlelték a rendellenességet, kizárólag a muködoképes vezetéken folytatják az információcserét és memorizálják a vezeték meghibásodását* V megléte a * és * pólusai között a * csatlakozónakidoszakos* kombinált kijelzoegység állapota* intelligens kiszolgálóegység konfigurálásaáramellátásMegvilágítás mértékeellenőrizze a * computer által észlelt jel változásáta levego-keringeto csappantyú szabad kilengésétnyers tüzeloanyag - szintminimális tüzeloanyagszint- információelfogyasztott elektromos teljesítményha az eredeti hiba még mindig jelen van , cserélje ki a * befecskendezés computertcímzettek *hidraulikaszintaktív esoérzékelogépjármu reteszelés állapota* elosztó-motor* kevero - motor* levego - keringeto motorÚtvonal átlagos fogyasztásaútvonal átlagfogyasztásatárolt behatolásnyitott utasoldali ajtóinformációk a kombinált kijelzoegység számára* állapotoka * és * pólusokon(* computer)váltás(ok)átlagsebességklímaberendezés előlapjának konfigurálása *egy hangjelzés kibocsátásahangero automatikus beállításanémításfader beállított értékbekapcsolás kéréseA vétel minosége* módfelhasználási zónajel szintjehangeroszint* nyelvgyors utakat elonyben részesíteniPSA * azonosítószám* kalibr l sforrásrendeltetéspárbeszéd az intelligens kiszolgálóegységgel *áthidaló funkció *kezelés folyamatban* kijelzo háttérvilágításának fényerejezárlatban, vagy áramköri szakadásbanfedélzeti navigációs rendszer távvezérlo gombjainak állapotaa kijelzo teljes kigyulladása (szegmens vagy pixel)RFTD klimatizálás(hid.idő.hoz.szab.)* fűtôventilátor helyzetkövetô feszültségelábtér / szellőztetésfolyamatban* egyebekkialv s* hangjel* magasabb frekvenciák felé történo állomáskereséslemez(ek) sz maa * CD leolvasásának leállításamuholdak vételi szintjeészlelhetomuholdak sz mafedélzeti navigációs rendszer üzemen kívüli állapotának arányaCD-ROM lemez meglétehátrameneti fokozat információ megléteCD-ROM-on meglevo fo térképadatbázisCD-ROM-on meglevo másodlagos térképadatbáziskilométerszámláló által leolvasott sebességa GPS információ alapján számított sebesség* kilométer-számláló átviteli tényezőregisztrálás* befecskendezés-computer által észlelt jel koherenciájanincsegyszerukettosa canister-szellozteto mágnesszelep * V-on történo tápellátását ltal nos* jelölés* óra üzemmódhibakódleállítvabefejezvea jelenlegi út neveelfogadottnincs hibaadatokhoz történő hozzáférési hibatávfeltöltési problémaműködik a hátsó ablakfűtés jelzőlámpája a klímaberendezés-vezérlőtábla kijelzőjén?a klímaberendezés-vezérlőtábla * kijelzőjea klímaberendezés-vezérlőtábla * megvilágítójahátsó ablakfűtés * jelzőlámpájaműködik-e a klímaberendezés-vezérlőtábla kijelzőjének megvilágítása?szakadt * vezeték, vagy a gyújtás utáni plusz (+ APC) tápellátás hibájaa nyomásérték megfelelő kiértékelése a mérő-érzékelő általez az érték egyenlő-e a kombinált kijelzőegységen kijelzettel?a * képernyőszegmensek és jelek kivilágításaklímaberendezés bekapcsolásának engedélyezése ( AC OUT )működnek-e a klímaberendezés-vezérlés műszerfali kijelzőjének * jelzőlámpái?pozitív zárlat, vagy testzárlatelektronikus sebességszámláló ** visszahúzódás* computer és * motorfordulatszám-érzékelő kikötvevezetőoldali ablakemelőa * számítógép a hiba okozójaez a diagnosztikai módszer nem teszi lehetővé a hibacsoport meghatározásátképek nem állnak rendelkezésrea hibakód ismeretlena könyvtár nincs a CD-ROM-ona megadott szimptóma ismeretlena megismert szimptómák állapotai inkoherensekrendelkezésre nem álló modul ezen gépjármű diagnosztizálásáhozaz érintett computerek számafunkciók számaszimptómák számaa gépjárműmodul keresésea keresés folyamatbanegy belsĂŻ hiba keletkezetthasználja a nagyítás gombot, hogy finomítsa a diagnosztikáthasználja a visszatérés gombothasználja a visszatérés gombot, hogy visszamenjen a folyamatban levő folyamathozhasználja a visszatérés gombot, hogy visszamenjen az előző művelethezérvényesítsen, hogy hozzáférjen a könyvtárhozérvényesítsen, hogy kiválaszthasson egy szimptómátérvényesítsen, hogy kiválaszthasson egy funkciótérvényesítsen, hogy kezelhesse a hibák egyikétellenőrizze a CD-ROM jelenlétét a CD-lejátszóbanellenőrizze, hogy a lejátszóban meglevő CD-ROM verzió a legújabban kapottellenőrizze, hogy a lejátszóban meglevő CD-ROM diagnosztikai CD-ROMbekötött * termisztorHasználja a(z) * "Y" diagbosztikai mérőkábelt* fordulatszám-érzékelo koherenciazavar a vezérműtengely jeléna vezérműtengely jelének a hiánya a * póluson (* csatlakozó)gázolaj-nyomásérzékelő / gázolaj-nyomásszabályozó koherencia funkció* gázpedál-érzékelo tápellátás funkcióminden egyes válasznál, a kijelzett hiba által érintett computerek számaa táv-szervizszolgáltatás végén a hívásközpont telefonon tájékoztatja a szétkapcsolásrólhozzáféréshozzáférés a kapcsolási rajzokhozhozzáférés a telepítési rajzokhozhozzáférés az elvi kapcsolási rajzokhoz és a kábelezési rajzokhoza TEP 92 meglevő kábeleihez használatos * pólusú * adapterragasztott sárvédő szélesítő általános nézetadapter a szivargyújtóra való csatlakoztatáshoz* típusú * pólusú adapter a gépjármű diagnosztikai csatlakozóaljzatára csatlakoztatáshozgázolajnyomás-érzékelő tápellátás működésea * feszültség * V felett, vagy * feszültség a * V alatt* hívja elő az elvi kapcsolási rajzot, vagy egy computer kábelezési rajzátjelezzen ki egy kapcsol si rajzotfinomítsa a diagnosztikátsegédletkigyulladva: t pell t shívja telefonon a hívásközpontotha nyomtatni akar, nyomja meg az IGEN-t, vagy ha törölni akarja a nyomtatást, a NEM-etnyomja meg újból a mikrorepedések észlelési gombot, hogy megszüntesse ezt a jelzéstnyomja meg újból a MIN/MAX gombot, hogy eltűnjenek ezek az értékeknyomja meg az előző képernyő gombotnyomja meg az amplitúdó gombotnyomja meg az idĂŻb zis gombotnyomja meg a szersz mosl da gombotnyomja meg a DC/AC gombot, hogy váltakozzon az EGYENÁRAMÚ üzemmód és a VÁLTAKOZÓ ÁRAMÚ üzemmód közöttnyomja meg a mikrorepedések észlelés gombot, hogy elvégezze a mikrorepedés tesztetnyomja meg a kiválasztás törlési gombjátnyomja meg a memorizálás gombot, hogy tárolja a módosításaitnyomja meg a memoriz l s gombotnyomja meg a bal és jobb, fel és le gombokat, hogy kiválasszon a kívánt nyelvnek megfelelő zászlótnyomja meg a fel és le gombokat, hogy módosítsa az S/DIV értéketnyomja meg a fel és le gombokat, hogy lépkedjen az összetevők listájábannyomja meg a fel és le gombokat, hogy kiválasszon egy nyomtatótnyomja meg a telepítés gombotnyomja meg a nyomtatás gombot (forduljon a nyomtatási eljárás leírásához)nyomja meg a nyomtatni gombot (számbillentyűzet), hogy kinyomtassa a képernyőtnyomja meg a jegyzék gombotnyomja meg a MIN/MAX gombot, hogy kijelezze a mért minimum és maximum értékeketnyomja meg a szünet gombot, hogy rögzítse a paraméterek értékeitnyomja meg a keresés gombotnyomja meg az újrakezdés gombot a memorizálás végénnyomja meg az ellen ll s gombotnyomja meg a visszatérés gombot, hogy visszamenjen a multiméter fő képernyőjérenyomja meg a visszatérés gombot, hogy visszamenjen a mérőkártya menühöznyomja meg a visszatérés gombotnyomja meg a feszültség gombotnyomja meg a diódateszt gombotnyomja meg a javasolt betűkombinációk egyikétnyomja meg a javasolt betűk egyikéta törléshez nyomja meg az érvényesítés, vagy a visszatérés gombotnyomja meg az érvényesítés gombot, hogy megváltoztassa a rendelkezésre álló telefonvonal típusátnyomja meg az érvényesítés gombotnyomja meg a * PÓLUS-t, hogy módosítsa a képernyőn a * pólus görbéjének helyzetét, majd nyomja meg a fel és le gombokat, hogy módosítsa a görbe helyzetétnyomja meg a * PÓLUS-t, hogy kiválassza a négyzetes feszültség kalibráló jelet, majd nyomja meg a fel és le gombokat, hogy módosítsa az értéketa diagnosztika kiválasztása után a PP2000 automatikusan elindítja a globális tesztetvárja meg a hívásközpont csatlakozást, vagy nyomja meg a visszatérés gombot, hogy töröljönvárja meg a hívásközpont csatlakozását a távirányítás hozzáféréséhezfigyelem: a vevőszolgálat neve és a VIN-szám olyan információk, amelyek felhasználásra kerülnek a nyomvonal memorizálásakorfigyelem: a memorizálási helynek üresnek kell lenni, ha nem marad üres memorizálási hely, törölni kellnéhány perc eltelte után a jelenlevő, vagy hiányzó hibák száma kijelzésre kerül minden egyes számítógép eseténa multiméterrel elvégezhetiszektorblokkeszközök dobozakábelezés: jelezze ki a kábelezési rajzot* V-os tápellátó kábel * olvadóbiztosítékkalmérőkábel (szonda)kézi kapcsolású mérőkábel (BP-szonda)k belekmérőkártyakábelekkábelek és csatlakozásokmérőkártyaügyfél menüpont: kinyomtatja az üres adatlapot, amely kézzel kitöltendő ügyfélinformációkat tartalmazüzemi menüpont: kinyomtatja az üres adatlapot, amely kézzel kitöltendő üzemi információkat tartalmazminden egyes útvonal kijelzi az útvonal regisztrálási dátumot és időpontot, valamint a vevőszolgálat nevét, a gépjármű típusát és VIN-számátválassza ki a felhasználói nyelveta hordozható készülék összetevőifelszerelés konfigurációkonfigurálja a felszereléstcsatlakoztassa az érintkezőcsúcsokat a dióda pólusairacsatlakoztatás a konzolra (opció)t pell t s-csatlakoz sethernet/USB csatlakoz shangszóró csatlakozásanyomtató csatlakozásasoros összeköttetés csatlakozásamikro-(számítógép) csatlakozáskommunikációs kártya/gépjármű csatlakozásokmérőkártya/gépjármű csatlakozásokészlelés korrekciójajobb oldalonbal oldalona folyamatban levĂŻ diagnosztikai nyomvonal kinyomtat saegy multiplexált gépjárműben az érzékelők megosztásra kerülnek a computerek közöttegy nem multiplexált gépjárműben minden egyes computer saját érzékelőkkel rendelkezikv lassza ki a nyomtat shoz haszn latos nyelvetaz ügyfél és gépjármű-információk kezeléseegy nyomvonal memorizálása és/vagy kinyomtatásajobb/bal irányú elmozdulásfel/le irányú elmozdulása téléassistance hívási eljárásával kapcsolatos információk kerülnek kijelzésre* szimptómák megjelenítésemikroszakadások észlelésea PP2000 lekérdezi a gépjárműre szerelt összes computertgépjármű-diagnosztikadiagnosztizáljon egy multiplexált gépjárművetdiagnosztizáljon egy nem multiplexált gépjárművetoktatómegfelelő dióda: a kijelző körülbelül * V-ot vagy OPEN-t jelez kimegfelelő dióda: a kijelzőn OPEN jelenik meg, ha az előző feszültség * V vagy * V, ha az előzőleg OPEN volthibás dióda: eltérő kijelzésképernyő* V feletti feszültség a * csatlakozó pólusánfogadó képernyődiagnosztikai képernyőaktualizáló képernyőelőző képernyőkövetkező képernyő, vagy visszatérés az előhívás menühözvégezzen el egy utolsó tisztításttörölje a kiválasztásttöröljön mindentakkumulátor elhelyezéseváltakozó áramú üzemmódban kijelzésre kerülnek a mért feszültség és a jel frekvenciájamemoriz ljonmemorizálja a paraméterek mérése értékeketnem világít: nincs tápellátásbetű példa: válassza ki a C betűvel kezdődő összetevőkethátsó homlokzatalsó homlokzatfelső és első homlokzatmultiméter-funkció a mérőműszerek menübenellenállás funkciófeszültség funkciódiódateszt funkcióműködésa jegyzék működéseglobális teszt működésefunkciónkénti teszt működésekikapcsolás és nyomtatás működéseügyfél- és gépjármű-információk kezeléseazonosítsa a diagnosztizálandó gépjárművet a szériaszáma, vagy a DAM (gyártási) száma segítségévelazonosítsa a gépjárművet a DAM (gyártási) számávala folyamatban levő műveletnek megfelelő kép megjelenítésetelepítés: hívja elő a telepítési rajzotnyomtat segy memoriz l s nyomtat saa képernyő nyomtatásaaz aktu lis nyomvonal nyomtat saügyféltípusú nyomtatás: kinyomtatja a nyomvonalat a fejlécben az ügyfélinformációkat tartalmazvaüzemi típusú nyomtatás: kinyomtatja a nyomvonalat a fejlécben az üzemi információkat tartalmazvanyomtassa ki a kiv laszt sta görbék kinyomtatásának engedélyezésepiros jelzés: észlelt mikroszakadászöld jelzés: nincs mikroszakadásHÍVÁSKÖZPONT-ra vonatkozó információkcserélje fel a csatlakozást a pólusoknála * pólus és * pólus használata azonos, de alkalmazható a * pólushozaz eszközök ablak lehetővé teszi a hozzáférést az alábbi funkciókhozaz eszközök ablak hozzáférhető bármely képernyőben a diagnosztizálás ideje alatta computer hibalistája kijelzésre kerüla lista ráhelyeződik a kiválasztott összetevőrea beavatkozási módszer lehetővé teszia diagnosztikai módszer eltér annak függvényében, hogy a gépjármű multiplexált vagy sema mért ellenállás értéke kijelzésre kerüla téléassistance lehetővé teszi a hívásközpont megkeresését, ha a probléma nem oldódott mega feszültség értéke egyenáramú üzemmódban mértegy diagnosztika vagy gépjármű-konzultáció indításaaz (*)-es kábelt a (*)-es * pólusú diagnosztikai kábellel VAGY a (*)-as * pólusú diagnosztikai kábellel, VAGY a (*)-es * pólusú kábellel használjukaz (*)-ös kábelre csak a (*)-es * pólusú diagnosztikai csatlakozóaljzattal közösen használjuka kiválasztás kijelzésre kerül a képernyő alsó részéna módosítandó értéknek megfelelő képernyőalap kék színre válta jegyzék tartalmazza ábécé és számsorrendbe összeállítva a különböző kapcsolási rajzoknál használt alkatrészek listájáta működési elv lehetővé teszi a gépjármű-információkhoz való hozzáférést a diagnosztizálás folyamánaz oszcilloszkóp elve azonos a hagyományos oszcilloszkópévala kiválasztott telepítési rajz kijelzésre kerüla globális teszt jelzi a hibák jelenlétét a computereknélglobális teszt: a gépjárműre potenciálisan felszerelt összes computer összes hibájának észlelésefunkciónkénti teszt: egy bizonyos computer összes hibájának észlelése, majd ezen computer hibáinak kezeléseaz önálló vezetékköteg-tesztelő lehetővé teszi az Ön saját ellenőrzéseinek elvégzését a gépjármű vezetékkötegéna nyomtató állapota és típusa kijelzésre kerülCD-ROM lemezleolvasóPCMCIA kártyaleolvasóa (*) és (*) kábelek lehetővé teszik gyújtási lambda-szonda és dízel-előgyújtási mérések végzését, ezek a gépjárműre csatlakoztatott TEP 92 készülék meglevő kábeleihez csatlakoznaka (*) és (*) kábelek lehetővé teszik a mérést a gépjárművönjegyzék: kijelzi az összetevők listájátolvassa el a hívási központ információitegy diagnosztika során, hogy memorizáljon egy paraméterek mérése képernyőtnyomja meg a kapcsolási rajzok hozzáférés gombját, amikor elkezdődik a kommunikáció a computerrelamikor a computer azonosításra kerül, kijelződik ennek a computernek a potenciális hibalistájaamikor a kiválasztott hiba a multiplexáláshoz kapcsolódikamikor nem létezik kapcsolási rajz, a gomb nem áll rendelkezésreamiután lekezeltük a computer összes hibáit, válassza ki a hibák törlésétpozitív zárlat a * interface-modul * pólusánparaméterek mérése memorizálásabeavatkozási módszer memorizálásaa hordozható készülék aktualizálása, a felhasználói nyelv módosítása és a billentyűzet konfigurálásabekapcsol smérés-kikapcsolási üzemmóda billentyűzet-konfiguráció módosításaa felhasználói nyelv módosításamultimétera gépjármű alvázszáma, vagy DAM (gyártási) számaa hordozható készülék szériaszámaa művelet folyamatban (sárga színű alap)oszcilloszkópamplitúdó-paraméterezésidőbázis paraméterezéseaz amplitúdó és a görbe helyzetének paraméterezésekikötött * interface-modula szünet lehetővé teszi a görbék rögzítését a képernyőnszünet, a praméterek mérése értékek rögzítéséheza felsĂŻ homloklap sz mbillentyűzetesz mbillentyűzetakkumulátorcsipeszek (piros és fekete)szállítófogantyúegy gépjármű-diagnosztika aktiválásáhozegy multiplexált gépjármű-diagnosztika aktiválásáhoza jegyzék kijelzéséheza kurzor által megjelölt rajzrészlet kinagyításához nyomja meg a zoom + gombota nyomtató cseréjéhez nyomja meg a nyomtató gombotminden egyes információs vonal esetén, ha rendelkezésre áll a billentyűzet, adja meg a memorizálni óhajtott információthogy konzultálja a memorizált paraméter méréseketa kurzornak a kapcsolási rajzban történő elmozdításához nyomja meg a fel, le, bal és jobb gombokategy computer hibáinak a diagnosztizálásához használhatóhogy törölje a paramétermérések értékeitaz összes memorizált információ törléséhez nyomja meg a törlés minden gombotegy memorizált információ törléséhez válassza ki és nyomja a törlés-ta multiplexálással kapcsolatos hibát okozó computer azonosításához válaszolni kell a PP2000 által, a hiba megjelenésének szimptómáival kapcsolatos kérdésekrea paraméterek mérése értékek kinyomtatásáhozegy memoriz l s kinyomtat s hozaz eredménysorhoz nyomja meg a bal és jobb gombokat, hogy kiválaszthassa a pozitív, negatív, vagy átmenet állapotot és nyomja meg az érvényesítés gombota távvezérlési eljárás indításáhozbiztonsági és hibavonalak kiválasztásához nyomja meg a bal és jobb gombokat, hogy kiválaszthassa az IGEN-t, vagy NEM-et és nyomja meg az érvényesítés gombota folyamatban levő útvonal memorizálásához válasszon ki egy memóriahelyet és nyomja meg a memorizálás gombota memorizált ügyfél/gépjármű-információk módosításához válassza ki ezt az információt és nyomja meg az érvényesítés gombotaz egyik rajztól a másikra lépéshez nyomja meg a működési elv kábelezés, vagy telepítés gombokata listán levő egyik összetevő gyors megtalálásáhozaz eredeti méretre való visszatéréshez nyomja meg a nagyítás (zoom-) gombotegy computer hibáinak kezeléséheza hibák kezeléséhez el kell végezni a funkciónkénti tesztetegy adott gépjármű és computer esetén megjelenítheti az elvi kapcsolási rajzot, a kábelezési rajzot és több telepítési rajzotegy computer elvi kapcsolási és kábelezési rajzának megjelenítéséheza paraméterek mérése értékek megjelenítéséheza telepítési rajz megjelenítéséhezPC NG bemutat saalapelvműködési elvelv: az elvi kapcsolási rajz kijelzésekábel a hordozható egység és a gépjármu diagnosztikai csatlakozójának összekötéséhez (PR 37)amikor létrejött a kapcsolat, nyomja meg az Érvényesítés gombot és várja a hívásközpont utasításaitamikor a MIN és MAX értékeket kijelezte, nyomja meg az Újrainicializálás gombot a mérések újrakezdéséhezelőző művelet visszahívása (fehér alapon)keresés: végezzen el egy keresést az összetevők listájábanŁjrainicializ l shívja elő a * szimptómákatválaszoljon a kérdésekre, amelyek lehetővé teszik a kiválasztása finomításátválaszoljon a gépjármű jellemzőivel kapcsolatos kérdésekreforduljon a nyomtatási eljárás leírásáhozaz újrakezdés lehetővé teszi a mérések megismétlésétújrakezdés, hogy megismételje a paraméterek mérése értékeketellenállásvisszatérés a főmenühöz (fogadó képernyő)a visszatérés lehetővé teszi a mérési kártya menühöz való visszatéréséttérjen vissza a funkciók listájához, vagy lépjen ki a diagnosztika üzemmódbólvillogó piros: gyenge akkumulátorpiros: lemerlt akkumul torS/DIV (másodperc/osztáskör) megadja a felhasznált időbázist (* milliszekundum/hiba), amely a * pólusokra érvényesha rendelkezésre áll, kijelzésre kerül a computer elvi kapcsolási rajza; ellenkező esetben a kábelezési rajz kerül kijelzésresz mok beviteleadja meg a billentyűzet segítségével az összetevő számkaraktereita gépjármű rajzaiválassza ki a beavatkozási módszert az eszközök menübőlválassza ki a felhasználói nyelv kiválasztás ablakot (nyomtatás) a beavatkozási módszer menübőlválassza ki a felszerelés konfigurációt a téléassistance menübőlválassza ki a gépjármű szerinti konzultációt és diagnosztikátv lassza ki a diagnosztik tválassza ki a nyomtatást a beavatkozási módszer menüből, hogy kinyomtassa a folyamatban levő nyomvonalatválassza ki a hívásközpont általános információit a téléassistance menübőlválassza ki az ügyfél/gépjármű információkat a beavatkozási módszer menübőlv lassza ki a nyomtat si form tumotv lassza ki a hibaleolvas stválassza ki a paraméterek mérése memorizálást az eszöközök dobozábólválassza ki a beavatkozási módszer memorizálást a beavatkozási módszer menübőlválassza ki a téléassistance-t az eszközök menübőlválassza ki a távirányítást a téléassistance menübőlv lassza ki a glob lis tesztetválassza ki a funkciónkénti tesztetv lasszon ki egy computertválasszon ki egy kezelendő hibát (lehetőleg a megjelenési sorrendben), vagy válassza ki a hibák hiányátválasszon ki egy hibát a listábólválasszon ki egy szimptómát a listábólválasszon ki egy gépjárművetválasszon ki egy, a hibához kapcsolódó gépjárműfunkciótválasszon ki egy működési funkciótv lasszon ki egy memoriz l stválasszon ki egy hibát: kövesse az utasításokat, hogy meghatározhassa a hiba valódi jelenlétét és hogy kijavítsaválassza ki a funkciónkénti tesztetválassza ki és nyomja meg a nyomtatni gombotha kijelezte a MIN és MAX értékeket, nyomja meg az újrainicializálást, hogy újrainicializálja a méréseketszellőztetés-kimenetkövesse a kijelzett utasításokat a hiba kezelésének befejezéséig (irányított eljárás, vagy visszaküldés a vevőszolgálati módszerhez)kövesse a kijelzett utasításokat, vagy válaszoljon IGEN-nel, vagy NEM-mel a feltett kérdésekretéléassistancetávirányításklsĂŻ t pell t s jelzĂŻl mpafeszültség alá helyezési jelzőlámpafelsĂŻ homlokfal t pell t s jelzĂŻl mpat pell t s jelzĂŻl mp kautonóm vezetékköteg-tesztelőfolyamatban levő művelet elnevezésea felső rész léptető és érvényesítési nyomógombokléptető és érvényesítési nyomógombokfunkciógombok* feszültség jelenléte a * pólus (* computer) és a test * közöttmultiplexált diagnosztika funkciógombokparaméterek mérése memorizálási funkciógombokmásodlagos funkciógomboka képernyő alsó részén kijelzett funkció kiválasztógombjaikezeljen egy újabb szimptómát, amíg csak egy computeregy kurzorral rámutathat a rajzon egy felnagyítandó részrea kapcsolási rajz megjelenítésekor rendelkezésre áll egy ábécé- és számsorrendbe állított összes összetevőt tartalmazó jegyzéka telepítési rajz megadja az összetevők és a vezetékkötegek elhelyezéséta kábelezési rajz megadja a vezetékek számát és a vezetékkötegekbe csoportosításukataz elvi kapcsolási rajz megadja az összetevők egységét és az elektromos összeköttetésüketegy diódatesztegy computer helyének a meghatározása után a PP2000 kijelzi az ezzel a computerrel kapcsolatos lehetséges hibákategy szimptómák listája kerül kijelzésre fontossági sorrendbenegy ellenállásmérésegy feszültségmérésegy beavatkozási módszer egy nyomvonalból, valamint ügyfél- és gépjármű-információkból állegy nyomvonal a diagnosztizálás során végrehajtott és megvalósított műveletek összességeV/DIV 1 és V/DIV 2 megadja a négyzetenkénti feszültség értékét (* V pl.) a * és * pólusok eseténérvényesítésa hordozható készülékben tárolt könyvtárak ellenőrzése a CD-ROM-hoz történő hasonlítássalellenőrizze a csatlakozásait a kapcsolási rajz és a kijelzett műveletek követésévelA szoftver verziójazöld: töltés folyamatban (szektoros tápellátással)hozzáférés a NYOMTATÁSI funkcióhoz is a menükből, vagy a sajátos funkciókbóla következőt kell tenniecsak * paraméterek mérése képernyőt memorizálhat: több paraméterek mérése képernyő memorizálásához törölni kell a memorizált paraméterméréseketmegnyomhatja közvetlenül a tárolás gombot, ha nincs szükség a paraméterek értékeinek rögzítésérekezelni tud * számú különböző nyomvonal-memorizálási zónátkinyomtathatja a dokumentumait több nyelvendolgozhat az aktuális képernyőna rendelkezésre álló funkciógombokat kijelző zónaZoom -: csökkenti a rajz méretétZoom +: növelii a rajz méretétegy multiplexált gépjármű-diagnosztizáláshoz kötelező ismerni a gépjármű pontos konfigurálásáta diagnosztikai módszer a globális tesztet alkalmazza a gépjárműre szerelt elektromos funkciók megismeréséheza PP2000-be épített diagnosztikai módszer lehetővé teszi a gépjárművön jelenlevő hibák helyének a meghatározásátaz ügyfélszimptómák és a computerekben jelenlevő hibák függvényében a PP2000 javaslatot tesz a megtalált probléma megoldásához legmegfelelőbb módszerrea gépjármű fel van-e szerelve fűtésventiláció/légkondicionáló rendszerrel?a motor fogazott kerekének megfelelőségeellenőrizze a kombinált kijelzőegységen kijelzett hőmérsékletettegyen próbát egy új * relévelszakadt a * vezeték, vagy szakadtak a fűtőellenállásoka * kapcsoló indítási helyzetben van-e?megfelelĂŻek-e a fűtĂŻellen ll sok?a computer nem megfelelő számú fogat észlel a motor fogazott kerekéntegye bekapcsolt helyzetbeüzemen kívüli fűtőellenállásokellenőrizze a * nyomáskapcsoló ellenállásátszívócso-nyomásérzékelo tápellátás funkcióérzékelok * t pell t s nak stabiliz l sakábelezés *meg nem talált készülék, módosítsa a * referenciátnyomja meg a visszatérés gombot az előző képernyőre való visszatéréshezmár elvégzett konfiguráláselvégzett konfigurálásel nem végzett konfiguráláserősítse meg a * kód bevitelétválassza ki az óhajtott elemeket a következő képernyőbőlvigye be a * referenci thiba a kód bevitelébenfel van-e szerelve a * elem a gépjárműre?* jegyzékkészülék keresésevigye be a hivatkozásokat, hogy elindíthassa a keresésta kiválasztások befejezése után nyomja meg a visszatérés gombot, hogy folytassa az eljárásta gyors kereséshez használja az iker-gombotha közvetlen módon van bekötve, a feszültség értéke kb. * Vcserélje fel a mérőpontokat, az eredmény OPEN CALIBRATION (nyitott kalibrálás) kell legyentávolítsa el az áramerősség-szondát bármely zavarforrástól, de helyezze a mérési hely közelébeellenőrizze a vezetékköteg-tesztelő csatlakozását és jelenlététIDŐTENGELYAMPLITUDÓ* PŕLUS* PŕLUS V/DIV* PŕLUS V* šZEMMŕD* SZINTV/DIVS/DIVAUTONORMALbeavatkozás utáni lehetoségekbeszerelés inicializálási muvelet nélkülgaranciában történo visszaszállításhozbefecskendezőszelep * ellenállásaérzékelők * tápellátása megfelelő* állapot lehetségeslégköri nyomás koherenciájafelhívjuk a figyelmet arra, hogy a multiplexált funkcióknál történő beavatkozásoknál kötelező felvenni a kapcsolatot a szervizközponttal az alábbi esetekbenmásodik rendellenességről van szó ugyanannál a funkciónálha nem sikerült azonosítani a hiba okát * perc időtartamon belülminden egyes beavatkozásnál a szerviz megadja Önnek az engedélyezési szám rekeszben levő számát, ha Ön egy garanciális kérést kezdeményezettegy multiplexált funkcióról van-e szó?az Ön által éppen kiválasztott funkció lehetővé teszi a diagnosztizálás folytatását a szervizszolgáltatás segítsége nélküla PP2000-rel végzett összes művelet memorizálásra kerülfolytassa a diagnosztizálást a PP2000-rel a folyamatábrán a lehetséges legtávolabb haladva* percig tartó sikertelen próbálkozás után vegye fel a kapcsolatot a szervizszolgáltatással, hogy folytathassa a diagnosztikát a kezelő segítségévelgázolaj-nyomásérzékelő / gázolaj-nyomásszabályozó koherencia funkcióa fordulatszám, a tüzelőanyag nyomása és a nyomásszabályozó ciklikus nyitási aránya közötti összefüggés a táblázatban megadottnak felel mega * bar előírt nyomás kisebb, mint a mért nyomásnyomásszabályozó ciklikus nyitási aránya * %-nál kisebb, több mint * másodperciga * bar előírt nyomás nagyobb, mint a mért nyomásnyomásszabályozó ciklikus nyitási aránya * %-nál nagyobb, több mint * másodpercigtüzelőanyagkör tömítettsége* V alatti feszültség a * vagy * vagy * pólusokon (* csatlakozó (* befecskendezés-computer))* V feletti feszültség a * vagy * pólusokon (* csatlakozó (* befecskendezés-computer))* V alatti feszültség a * póluson (* csatlakozó (* befecskendezés-computer))* V feletti feszültség a * póluson (* csatlakozó (* befecskendezés-computer))koherencia a fékkapcsolóvala gázpedál és fék egyidejű működtetése* és * V közötti feszültség a * póluson (* csatlakozó)fékérzékelo beállítása* és * pólusok (* csatlakozó) közötti ellenállás megfelel a táblázatban megadott értéknekKALIBRÁLÁSFOLYTATÁSTLASSISTANCEszervizplatform-információkTÁVIRÁNYÖTÁSfelszerelés konfiguráció* csatlakoz si rajzeljárási módvégezze el az itt következo szereléstellenőrizze, hogy a modem a konzolra van-e kötve a kábellelellenőrizze, hogy a modem hordozható készülékre van-e kötve a kábellelkösse a modemet a telefon csatlakozóaljzatárakösse a modemet az elektromos csatlakozóaljzatrakapcsolja be a modemetlehetősége van arra, hogy egy telefont csatlakoztasson a modemjéheznyomja meg a visszatérés gombot, hogy leállítsa a csatlakozásra várásta * csatlakozás létrejöttérvényesítsen a folytatáshoz és várja a szervizplatform utasításaitÖn segítve lesz a követendő lépések elvégzésébenISDN telefonvonal-típusRTC (analóg) telefonvonal-típusjelenlegi kiv laszt sválassza ki a telefonvonalát, majd érvényesítsenkapcsolat megszakad saa feszültség a * póluson kb. kétszerese a * póluson (* csatlakozó) levo feszültségnekaz ellenállás a * és * pólusok között megfelel a táblázatban megadott értéknek* csatlakozó(k) állapota és csatlakoztatásakörülbelül * V feszültség a * és * pólusok (* csatlakozó) között* ford./perc feletti fordulatszám és * mg/löket alatti levegohozam * másodpercnél hosszabb ideig* és * ford./perc közötti fordulatszám és * mg/löket feletti levegohozam* V alatti feszültséga homérséklet-emelkedési fázisbanmotorfordulatszám * és * ford./perc között, befecskendezési hozam * mm3/löket alatt, stabil a mágnesszelep vezérlo ciklikus nyitási arány és inkoherens levegohozam* elosztó motorreduktor lecsatolva* ford/ perc-nél kisebb stabilizált motofordulatszám eseténmért nyomás mínusz kért nyomás * mb fölött van több mint * másodpercen keresztülkért nyomás mínusz a mért nyomás * mb felett van * másodpercnél hosszabb ideig* kijelzo állandó + hiányarövidzárlatbanKicsúszik* látási viszony* V feletti feszültség megléte a * pólusá(ai)n a computer * csatlakozójánakkipufogógáz-visszavezetés (EGR) adagoló *gépjármusebesség * km/h fölött van, a tengelykapcsoló kapcsolójának átváltása nélkül* motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatú vezérlésecomputerbe beépített hűtési funkció (FRIC)szívott levego hozama ** km/h feletti gépjármusebesség, a tengelykapcsoló kapcsolójának átváltása nélkül* védelemi egység elhelyezkedése a motortérbenhűtővíz-melegítés * vezérlőreléje* jégteleníthető visszapillantóka levego-keringeto csappantyú szabad kilengésétkért klímaberendezés-muködtetés* rövid sebességváltóa * póluson (* csatlakozó)észlelt átmeneti hibákaz utasoldali légzsák kioldott állapotban van (amennyiben a berendezés a gépjárműre van szerelve és ha az utasoldali légzsák semlegesítô kapcsolója bekapcsolt helyzetben volt a frontális ütközés pillanatában)* szintu nyomáskapcsoló* légzsákok vezérlőegységebiztonsági öv előfeszítők egysége ** befecskendezés kettős reléje* elektronikus egységgyújtógyertyák *tzeloanyag-hozamkiegészítofutés leállása* beprogramozás* vezetékeknek az akkumulátor pluszhoz viszonyított szigetelése* fűtés-jelzőlámpaBehúzott kézifék* elektromos alkotóelemekszerelje ki az elso ülés * rögzítéseit és döntse hátra az ülésta tápellátó elem lemerülését a távirányító * LED-je jelzia jeladó továbbítja ezt az információt az intelligens kiszolgálóegységhez, hogy tájékoztassa róla a diagnosztikai funkciót, valamint, hogy hangjelzés vagy kijelzés útján figyelmeztessen az elem lemerülésérekiegészítofutés leállása* szintkülso visszapillantótükrök elektromos behajtása* légrés beállításalevegőadagoló *elektromos tápellátás * rögzítéseelektronikus felépítéségési zaj* befecskendezőszelep-tartó összeszerelése* nagynyomású szivattyú meghibásodásagyertya muködése (izzítógyertya)futés muködésehallgassa meg a hutofolyadék-szivattyú ismétlodo elindulásáthallgassa meg az adagolószivattyú ismétlodo elindulásáthallgassa meg a levegoturbina beindul s thutofolyadék-szivattyú muködéseadagolószivattyú muködéselevegoturbina muködéseCO2-szab lyoz skorrig lt CO2-szab lyoz stüzeloanyag feltöltéseellenorizze a futoegység beindulásátellenorizze a * elem aktiv l s t* V t pell t s stabiliz l saa két * kapcsoló közötti koherenciaa motorhutoventilátor-egység sebessége és a beállítási érték közötti koherenciagázpedál érzékelo felügyelet* vezeto- és utasoldali légzsákok visszajelzo lámpájafényerobeállításaa pontos idő beállításanyelv kiválasztásatakarékos módkiegészítő fűtés vezérlőtáblája* jobb oldali futött ablakmosó - fúvókaelégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés * nagyfrekvenciás vevőkészülékekiegészíto futés * mágnesszelepének olvadóbíztosítékjakiegészítő fűtés vezérlésének * reléjekiegészíto futés * olvadóbíztosítékjakiegészíto futés vezérlolapjának * olvadóbíztosítékjanavigációs hangcsatorna * transzformátorajobb oldali navigációs hangcsatorna * transzformátorabal oldali navigációs hangcsatorna * transzformátorastabilitásellenőrzésaz áramkör folytonosságát és szigetelését* impulzusbal oldali reteszelogomb információjajobb oldali reteszelogomb információja* sziréna tápellátásabal oldali irányjelzést vezérlo kimenet *jobb oldali irányjelzést vezérlo kimenet ** Hz -es villogásGPS antenna zárlatos, vagy az áramköre szakadtügyfél nyelve* olajnyomás jelzolámpacsak egy elektromos hálózat létezikNem aktívAktívszelep - hengerfejsík helyzetea kijelzett értékek bar-ban vannak kifejezve, * °C hőmérsékletenaz olajszintméro pálcávalbefecskendezőszelep (ek) osztálya *befecskendezőszelep-tartó(k) * rögzítőelememax. motorfordulatszámot meghaladó motorfordulatszám-funkcióaz akkumulátort közvetlenül a gyújtás levétele után (várjon * percet a gyújtás levétele után, ha nem működik a motorhűtőventilátor-egység és * percet a motorhűtőventilátor-egység leállása után, ha működött a gyújtás levételekor)* olajszint-jelzo nélküla computer állandó + tápellátásának bármilyen megszakítása a Power Latch fázis ideje alatt (a computer-tápellátás önmegtartása a gyújtás levétele után) a hibakezelés felfrissítésének hiányához vezethethiba törlése nincs figyelembe véve* EVLU áthidaló mágnesszelep vezérlése* EVM moduláló mágnesszelep vezérlésea többfunkciós kapcsoló (CMF) * helyzet-érintkezoje* jele a * automata sebességváltó kimeneti sebesség-érzéklojénektúllépés* vegyeszemubecsípodésgátló nélkülellenőrző eljárása m gnesszelep ellen ll s nak kb. *-gal kell egyenlonek lenniea motort *nullára állítás* nyomógombhogy újból elvégezhesse az inicializálást* ABS rendszerrel felszerelt gépjármuvek* futoventilátor-motor * bekapcsolvaelkövetett Ön egy kezelési hibát?ellenállás értékének megváltozása a * és * pólusokon (* csatlakozó)kiegészíto visszapillantó tükör * vezérlésevezetooldali tükör elmozdulásutasoldali tükör elmozdulásutas- és vezetooldali visszapillantó kihajtásavezetooldali visszapillantó kihajtásamemóriabillentyuzet megvilágításavisszapillantó kézi kapcsoló megvilágításaablakemelo-kapcsoló, vagy kapcsolótábla megvilágításamemóriabillentyuzet jelzolámpa világításavezetooldali ablak z r sautasoldali ablak z r saa fordulatsz m v ltozik?vezetooldali ablak nyit sautasoldali ablak nyit savilágítás vezérlésevisszapillantó tükör vezérlésezárás vezérléseablak vezérlésehátsó elôkatalizátor*elsö elökataliz tor*utasoldali visszapillantó behajtásavezetooldali visszapillantó behajtásahátsó hengersorelso hengersorelozetes szemrevételezéssel történo ellenorzés(ek)a szíj feszessége megfelelo-e ?helyezze muködésbe a diagnosztikai készüléket és végezze el a hutokor ellenorzéséta ventilátor funkcióta keverocsappantyú muködésétellenorizze a szíj feszességét és szükség esetén cserélje kitisztítsa meg megfeleloen a * vezetékkötegeketa fo készülék ismertetésecsatlakoztassa a * nyomásérzékelot , a * hoelemet és a nyomtatót a * modulracsatlakoztassa a * modult és a * szondát a * -rakösse a * csatlakoztató csöveit a * nyomásérzékelonek a gépjármu * nagynyomású / kisnyomású szelepeirehelyezze el a * hoelemet a kondenzátor kimenetének * nagynyomású csövénrögzítse a hoelemet a csovezetékre , ha lehetséges egy alumínium ragasztószalag segítségével ( ezen utóbbi beavatkozás minosége rendkívül fontos )helyezzen el egy hoszigetelot ( védocsövet ) a hoelem körécsatlakoztassa a * - ot párhuzamosan a kompresszor * tápellátásáracsatlakoztassa a * - ot párhuzamosan a * nyomáskapcsolóralehetetlen a teszt végrehajtása - visszatérés a menühözelégtelen hutoközeg-töltettöltse fel a hutokört és kezdje újra a tesztelésta középso levegofúvókákon lévo elosztócsappantyúaz elso ajtók ablakai nyitottakérvényesítsen a * megnyomásávaltartsa a * érzékelot a leheto legközelebb a középso levegofúvókáhozvárjon , amíg a befújt levego homérséklete a * kijelzon jelzett tartományba kerül ( ezen homérséklet változása a * kijelzon követheto )a nyomás kijelzése a * kijelzon és a folyadék homérsékletének kijelzése a * kijelzonállítsa az utastér levegobemeneti csappantyúját külso levego helyzetbetartsa a * érzékelot a leheto legközelebb a középso levegofúvókáhoztesztelés végea hibakódok kijelzése a * kijelzon és az eredmények kinyomtatása a nyomtatónkösse ki az összes készülékeket és állítsa helyre a * nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékota nyomáskapcsoló nem táplálja a kompresszor-körta nyomáskapcsolónak nincs, a kompresszor-kört tápláló kimenetea kompresszor nincs tápellátvaa kompresszor nem foroga motorventilátor egység nem forog2.-es sebességfokozat* túltöltésrendellenes töltés vagy nem kondenzálódó anyagok jelenlétea motorventilátor egység körének nyomáskapcsolója nincs tápellátvaa nyomáskapcsolónak nincs, a motorventilátor egységet tápláló kimeneteeltömodött pollenszuronem koherens a befújt levego homérsékletenyomáskapcsoló elektromos köremegfelelo nyomáskapcsolóa kompresszor * és * vezérlokörének, a computernek és párologtató érzékelonek az ellenorzéseellenorizze a motorventilátor egység köréttöltse fel a hutokörttitkos kód *nyomáskapcsoló elektromos köremotorventilátor egység elektromos köreezt követoenkoherencia leálláskoralapváltozat *a feszültség * V és * V között van a * pólusain a * computernekkoherencia a gázpedál-érzékelôvel*testzárlat, vagy pozitív zárlat* és * ohm közötti ellenállás megléte a * és * pólusok közöttmért nyomás mínusz kért nyomás * mb fölött van több mint * másodpercen keresztülabszolút érték: szívónyomás mínusz légköri nyomás * mb felett van"leállás" utasítva, de a szabályozó még mindig aktívnem szabályzott légkondícionálás* rezgéscsillapítófékezéskórelőmelegítő tartóeleme *ezt a teszt végezendőCO2-szab lyoz sizzítógyertya *levegoturbina *l ngérzékeltnem érzékelt* kapcsolók közti koherenciamotorhutoventilátor(ok) sebessége és a beállítási érték közötti koherenciamotorolaj-homérséklet érzékelo funkcióAktívInaktív* légkörinyomás - érzékelo hibaérvényesítse a külso homérséklet és nedvességtartalom százalékos arányátlégköri nyomás *változó motorfordulatszáma homérséklet * °C fölött van - e ?be nem kapcsolt kompresszorhidegindító szerkezetgázkar potenciométer *ellenorizze az antenna csatlakozó állapotát az autórádión* sebességjelző száma * középso oszlop alsó burkolatátelső gumiabroncsnyomás, üresen/terhelés alatt * barhátsó gumiabroncsnyomás, üresen/terhelés alatt * barha jelen van(nak)észlelt l ngnem észlelt lángaz akkumul tor kapacit sa nagyon kicsilevegöturbina: kikapcsolvanagyfrekvenciás távirányító megismertetésenagyfrekvenciás távirányítók száma* számú nagyfrekvenciás távirányítóműködtesse a nagyfrekvenciás távirányítót *-szor egymás után, ha nembefejezett megismertetésfélbeszakított megismertetésmár megismertetett nagyfrekvenciás távirányítómemoriz l si hibaérvényesítse a folytatás érdekében, ha nem, nyomja meg a visszatérés (retour) gombotizzítógyertya: kikapcsolvaizzítógyertya: bekapcsolvafűtés: kikapcsolvafűtés: bekapcsolvatüzelôanyag-szivattyú: kikapcsolvatüzelôanyag-szivattyú: bekapcsolvahűtôfolyadék-szivattyú: kikapcsolvahűtôfolyadék-szivattyú: bekapcsolvalevegöturbina: bekapcsolva* jelzöl mp k/kijelzök* jelzôlámpák váltakozó kigyulladása* keringetôcsappantyúk* kijelzô páros/páratlan villogójafélsebesség/nagysebesség váltakozásameleg/hideg ciklusokcsappantyú nyitási/zárási ciklusaiáramköri szakadás az autórádió * és * pólusai, valamint a színes kijelzô vezérlôegységének * és * pólusai között* ohmnál kisebb ellenállás megléte az autórádió * és * pólusai, valamint a színes kijelzô vezérlôegységének * és * pólusai közöttáramköri szakadás az autórádió * és * pólusai, valamint a rádiótelefon * és * pólusai között* ohmnál kisebb ellenállás megléte az autórádió * és * pólusai, valamint a rádiótelefon * és * pólusai közöttfedélzeti navigációs rendszer megnevezéseellenôrizze a fedélzeti navigációs rendszer távirányítója billentyűzetének mechanikus állapotátfedélzeti navigációs rendszer távirányítójának billentyűzetea kilépéshez , nyomja meg a Kettoskereszt gombotjavasolt egy próbautat végezni minden egyes beavatkozás utánkiegészítô audiobemenet*impulzusvezérlésű érzékelô*nyomásszabályozók áramellátásaa dinamikus stabilitásvezérlô computerrela hálózat más computereivel* sebességmérô-kimenethangerôszint alárendeléseautórádió védelmi kódszámának ellenôrzéseCD-ROM verziója és kiegészítô információkláng megszakításaláng megszakítása a láng újbóli létrehozásávalláng, tüzelôanyag-hozam nélkülkijelzötesztkülönbözô kijelzési módok konfigurálásakülönbözô funkciók konfigurálásakülönbözô felhasználói nyelvek konfigurálásakijelzés típusaautórádió megléte a VAN hálózatonfedélzeti navigációs rendszer megléte a VAN hálózatonparkolási segédlet megléte a VAN hálózatontelefon megléte a VAN hálózatonCD-lemezváltó megléte a VAN hálózatonfedélzeti számítógép megléte* közös ülésmagasság-háttámla kimenet* ülésmagasság-csökkentés kimenet* csúszósín-hátratolás kimenet* közös ülôrész-dôlésszög és csúszósín-kimenet* ülôrészdôlésszög-csökkentés kimenet* közös háttámla-fejtámla kimenet* fejtámlaleengedés-kimenet* háttámlahátradöntés-kimenet* fejtámla függôleges állítás motorja, vagy érzékelôje* ülésmagasság csökkentés-kapcsoló blokkolása* ülésmagasság növelés-kapcsoló blokkolása* csúszósín hátratolás-kapcsoló blokkolása* csúszósín elôretolás-kapcsoló blokkolása* ülôrész dôlésszög-csökkentés kapcsoló blokkolása* ülôrész dôlésszög-növelés kapcsoló blokkolása* fejtámla leengedés-kapcsoló blokkolása* fejtámla felemelés-kapcsoló blokkolása* nyomógombok és billentyűzet helyzeteülés helyzete* memóriában tárolt üléshelyzetháttámla elôredöntéseháttámla hátradöntése* fejtámla emelése* fejtámla leengedése* memorizáló billentyűzetvezetôoldali ajtó megvilágításavezetôoldali visszapillantó tükör elmozdításabecsípôdésgátló nélküli vezetôoldali ablakemelô* tükörbehajtás-kimenet* bal-jobb kimenet* fel-le kimenet* közös kimenet* automatikus ablakemelö-kimenet* ablakemelô-felemelés kimenet* ablakemelô-leengedés kimenetfel-le érzékelô kimenet, tartományon kívülijobb-bal érzékelô kimenet, tartományon kívüli* memóriabillentyűzet-jelzôlámpa kimenet* memóriabillentyűzet-megvilágítás kimenet* ajtóküszöb-megvilágítás kimenet* utasoldali ajtó kimenet* utasoldali ajtó megvilágítása* bal-jobb kimenetutasoldali visszapillantó tükör elmozdítása* becsípôdésgátló nélküli utasoldali ablakemelôel kívánja végezni ezt a műveletet?* becsípôdésgátló nélküli vezetôoldali ablakemelôez a művelet a * intelligens kiszolgálóegység által memorizált összes hiba törlését eredményezi* ablakemelô-felemelés* ablakemelô-leengedés* függönyfelemelés* függönyleengedés* LPG elosztó* LPG  tkapcsol sjel* LPG hômérséklet-érzékelô* LPG nyomásérzékelô elektromos tápellátása* függôleges gyorsulásérzékelôa * önadaptálódó sebességváltóvala * hálózat többi computerévelpozitív zárlat a rendszerek közötti hálózat egy, vagy két vezetékéntestzárlat a rendszerek közötti hálózat egy, vagy két vezetékénhibás fogazott tárcsa a négy kerék egyikén* gépjármű elektromos felépítésének konfigurációja* dinamikus stabilitásvezérléssel felszerelt gépjármű* blokkolásgátló-rendszerrel felszerelt gépjárműmegerôsíti-e Ön a következô elektromos felépítés kiválasztását?elektronikus vezérlésű felfüggesztés + ABSelektronikus vezérlésű felfüggesztés + dinamikus stabilitásvezérléskormánykerék-érzékelô megismertetése (nullahelyzet)megismertetés folyamatbansikeres megismertetésmegismertetési hibakérem állítsa a kormányt nullahelyzetbe (egyenesbe álló kerekekkel)a működtetés leállításához kattintson a megerősítés gombrahangerô és távolságkijelzés típusaHH/NN/ (angolsz sz)NN/HH/ (francia)gallonok és mérföldekliterek és kilométerekpozitív kijelzésnegatív kijelzésmeglevöautórádió-konfiguráció, felhasználási zónaNyugat-EurópaKelet-Európavigye be az Ön  ltal kiv lasztott sz motautórádió-konfiguráció, faderfader aktiv l saautórádió-konfiguráció, AM-frekvenciasávAM-frekvencias v aktiv l saautórádió-konfiguráció, hangnémításhangnémítás aktiválásaautórádió-konfiguráció, audiokimenetHIFI-kimenetekhangszórókimenetek* szitálásérzékelô* keresztirányú gyorsulásérzékelô* elôtöltô szivattyúABS visszatápláló szivattyú/dinamikus stabilitás ellenôrzésekerekek csúszásának koherenciájakormányszög-érzékelôvela * és * pályák jelei közötti koherencia hiányamotorral meghajtott fojtószelep-potenciométer * pályájának jele és a nyomásérzékelô jele közötti koherencia hiánya* futés - megszakítás önmegtartó reléjea testvezetéket *izzógyertya/lángor muködéselábtérbe fújt levegô/szélvédôre fújt levegôciklusokkeverôcsappantyúk nyitási/zárási ciklusaifényszórók felsô helyzetefényszórók alsó helyzetefényszórók közbensô helyzete* bal hátsó külsô ultrahang-érzékelô* bal hátsó belsô ultrahang-érzékelô* jobb hátsó külsô ultrahang-érzékelô* jobb hátsó belsô ultrahang-érzékelônem programozott * computer* bal oldali napsütés-érzékelô* jobb oldali napsütés-érzékelô* napsütésfunkció* katalizátor elôtti hôérzékelô* katalizátor utáni hôérzékelôkipufogó * nyomáskülönbség-érzékelô* adalékolórendszer* zárósapkajelenlét-érzékelô* adalékszivattyúadalékolási pontosság* adalékoló-computer* adalék-befecskendezôminimális adalékszint * érzékelô* adalék mennyiségeadalék mennyisége és a tüzelôanyag mennyisége közötti koherenciaa kilométeróra-állás és a tüzelôanyag-mennyiség közötti koherenciakommunikáció a * befecskendezés-computerrelpollenszűrö*lyukas pollenszűröeldugult pollenszűrötúl hosszú alapjárati idô* hűtôközegnyomás-érzékelôkoherencia a levegöhozammalkiegészítő információk* levegômelegítô mágnesszelep* levegoturbinaa hibák észlelésének stratégiájaa láng *-szori megszakítása indítás után a láng újraképzodésévellevegokör-futoegység (levegobemenet állapota , eldugulás)futoegység füstelvezetése(kimenet állapota , csovezetékek , hangtompítók , eldugulás)szivárgás , eldugulás , becsípodés , fals levego stbtüzeloanyag fajtája és minoségeégo állapotavízkör (szivárgás , eldugulás , légtelenítés , szint)feszültségen, vagy feszültség alatta tápellátó feszültséget a Paraméterek Mérése Menübenakkumulátor töltöttségét és a gépjármu töltokörének állapotát* és * közötti feszültség megléte a * és * pólusai között a * csatlakozónaka második indítási kísérlet utánmechanikus blokkolás hiányátvíz jelenlétét az egéskamrábanha az ellenállás értéke * alatt vanszivárgás , eldugulás , becsípodés , túl meleg zónában történo haladáslevegokör: levegobemenet állapota , eldugulás, nem szabad a gépjármu haladási irányába állítanivíz hiánya az égéskamrábanfutoegység füstelvezetése:kimenet állapota , csovezetékek , hangtompítók , eldugulás, nem szabad a gépjármu haladási irányába állítaniégés elotta futokészülék által észlelt víz homérséklete a muködési tartományon kívül helyezkedik ela hutofolyadék-szivattyút és a motor hutofolyadékának keringetéséta Paraméterek Mérése Menüben leolvasott hutofolyadék-homérséklet koherenciáját a motorhutofolyadék-homérsékletteltest megléte a * futoegység * csatlakozójának * pólusána * és * vezetékek és * csatlakozó(k) állapotát szemrevételezéssel (korrózió, nedvesség hiánya, tömítés jelenléte …az ellenállást a * és * pólusai között (* csatlakozó) a * adagolószivattyúnakcserélje ki az adagolószivattyútáramköri szakadás a * pólusán (* csatlakozó)a * futoegységnekfeszültség hiányábanzárlat a * vezetéke(ke)náramköri szakadás a * vezetéke(ke)ntest megléte a levegoturbina * csatlakozójának * pólusánaz ellenállást a testhez képest a* pólusán a * csatlakozónakcserélje ki a * levegoturbinátáramköri szakadás a levegoturbina * és * pólusai között (* csatlakozó)test megléte az izzógyertya/lángor * pólusán (* csatlakozó)cserélje ki az izzógyertya/lángortáramköri szakadás az izzógyertya/lángor * és * pólusai között (* csatlakozó)* ford./perc fölötti fordulatszám és * mm3/löket fölötti hozam és * km/h alatti sebesség* computer mikroprocesszorának vagy belso memóriájának hibájacserélje ki a computert , vagy a futoegységeta CO2 érték beállítása és ellenőrzése a következő esetekben szükségesa * fűtőegység leszerelésea * fűtőegység egy alkotóelemének cseréjenem megfelelő égés, füstkibocsátás az indítási fázist követőenhutofolyadék-homérséklet * °C alattA kipuffogó gázban lévo CO2 tartalom %-ban kifejezvea gázelemzőn ellenőrizze a CO2 értékét és hasonlítsa össze a fenti táblázatba %-ban szereplő értékkel, a külső hőmérséklet és a tengerszint feletti magasság paraméterek függvényébennincs felhaszálva* háttámladôlés-kapcsoló blokkolása* memóriabillentyűzet-jelzôlámpa világításaa kormányzásiszög-érzékelôvel** motordinamika-információk* blokkolásgátló, vagy dinamikus stabilitás ellenôrzô computerrelkldje vissza a * garancialeveletelvégeztek egy korrigálástrendelkezik-e Ön TCD-vel?ellenôrzéscserélje ki a * felso rögzítéseket* csomagtér-világításlevegoturbina fordulatszáma *nem konfigurált computerszerelje ki a felso vezérmuházfedelet felülrolmin. adalék-szint érzékelo*tanksapka jelenlét-érzékelo*gázolajadalékoló-szivattyú *gázolajadalékoló-befecskendezofúvóka *a gyújtás nincs ráadvacím az elso/hátsó beavatkozószervhezcím a változó szervohatású kormányszervo arány-mágnesszelepének beavatkozószervéhezmagyarázat az elso/hátsó aktiváláshozmagyarázat a változó szervohatású kormányszervo arány-mágnesszelepének aktiválásáhoza működtetés leállításához kattintson a megerősítés gombracserélje ki a sebességszabályozó kapcsolóját ** automata sebességváltó fokozatkiválasztó kar helyzetea * elektromos vezetékköteg* automata klímaberendezés elolapja* első térképolvasó* mennyezeti lámpa megvilágításautasoldali légzsák semlegesítéseszatelit (oldalsó ütközésérzékelo)utasoldali légzsák üzemen kívül helyezése a semlegesíto kapcsoló OFF helyzetbe történo kapcsolásávaloldalsó légzsákok házaciklikus nyit si ar ny parancsmaxim lis  tmeneti hozam *gyújtás utáni + infoérzékelotápellátó feszültségeindítási hozam ** rendszer konfigur l samegismertetett kulcsok száma* ECM reteszelve* gáznyomás érzékelo* szabályozási fázismágnesszelepek muködéseszervizintervallum-kijelzo funkció* tartály mágnesszelep vezérlése* befecskendezőszelepek vezérlésekét befúvós változata levegoturbina * csatlakozójátaz izzógyertya/lángor csatlakozóját* izzógyertya/lángort* motorventilátor egység biztosítékok csatlakozója(i)* nyomtató* és * pólusok (* computer) között mért U feszültség* automata sebességváltó programkiválasztójacserélje ki a * motorventilátor-egységetvegyesüzem LPG *nem HDI motorokHDI motorok *nagyon hideg országokon kívül használatos motoroknagyon hideg orsz gokban haszn latos motorokmegerosíti-e az alábbi gépjármu-konfigurálást?változó szervohatású kormányszervo mágnesszelepe *hallgassa meg az elso/hátsó beavatkozószervek kattogásátforgassa el a kormánykereket balra, majd jobbra és ellenorizze a szervohatás változásátnorm l karbantart si gyakoris gfokozott karbantart si gyakoris gnormál karbantartások közötti idotartamfokozott karbantartások közötti idotartamLPG homérséklete (°C)A gőznyomás csökkentő szelepbe beépített szonda által szolgáltatott értékLPG tart ly m gnesszelepe *nagyfrekvenciás távirányító adójának állapotafojtószelep potenciometrikus feszültsége (mV)LPG folyadék nyomása az LPG elosztóban (mbar)LPG gáz nyomása az LPG elosztóban (mbar)benzin befecskendezoszelep ciklikus nyit si ar nya (%)LPG elosztó mágnesszelepeinek ciklikus nyitási aránya (%)tápellátó-rendszer állapotaelosztó mágnesszelepeinek számaÁTMENETI* LPG  tkapcsol sjelciklikus nyitási arány mágnesszelep* (LPG elosztó*)LPG elosztó * mágnesszelepeLPG elosztó (általános)növelje a gyakoriságotcsökkentse a gyakoriságoteloizzító gyertyák * tápellátó kapocsléce* szívott levego elomelegítés mágnesszelepe* LPG elosztó nyomásérzékeloje* LPG nyomáscsökkento homérséklet érzékeloje* LPG kapcsoló reléjeLPG befecskendezés a *. hengerbe* LPG fo reléüzemanyag - táplálás relé ** motorhutofolyadék hokapcsoló* gépjármu - magasság kapcsoló* fékrásegíto nyomáskapcsolóa motor elindítása nélkülgumiabroncsok felfúvási nyomása *gumiabroncs típusaGyémántnak nevezett dupla parabolás simaüvegu fényszórók* kijelzo aktív takarékos üzemmódot jelez* és * V közötti feszültségaz akkumulátor fizikai állapota (pl. repedés, saruk állapota, a záródugóval rendelkező cellák elektrolitszintje)típusokbenzin befecskendezoszelep * vezérlojeleellenorizze, hogy a * szerszám be van-e kötve és a gyújtás rá van-e advasikertelen kalibr l shelyezze a gépjármuvet próbapadra, rögzítse a kormánykereket semleges helyzetbenvégezze el a tengelycsonk-befogórész beállításátvégezze el a kormánykerék-szög érzékelojének kalibrálásátelvégezte-e a kerékösszetartás beállítását?VIN kód OKnem memorizált VIN kódnyomja meg a csillag gombot, hogy érvényesítse a konfigurálástmuködés leírásarendelkezésre álló diagnosztikai eszközöknormálrögzítse a tűzfalra a * kormányműegységetgépjármű kormányzásaa motortéri olvadóbiztosíték-doboz * olvadóbiztosítéka által védett akkumulátor +az utastéri olvadóbiztosíték-doboz * olvadóbiztosítéka által védett gyújtás utáni +generátor pluszkapcsolósaru + akkumulátor* nagynyomású benzinszabályozó mágnesszelep* tüzelőanyag-adalék computerrészecskeszuro nyomáskülönbség-érzékeloje ** hátsó kipufogógáz-magashomérséklet érzékelo* elso kipufogógáz-magashomérséklet érzékelo* fék-vákuum érzékeloarány lambda - szonda ** automata sebességváltó vezérloegysége* kiegészíto fényszóró söntcsomagtér nyitásérzékelo ** kormányszervo elektromos szivattyú egysége* színes képernyo infrasugaras vevojecsomagtér - magasság kiválasztó ** riasztó motorházteto kapcsolóegyebek vezetékkötege(i) *első és középső akkumulátor összekötő kábele *hátsó és középső akkumulátor összekötő kábele *kiegészíto fo vezetékköteg *kiegészítő motorhűtőventilátor-egység vezetékköteg *kick-down hosszabbító vezetékköteg *kiegészítő oktató-autó vezetékköteg *kiegészíto utastéri vezetékköteg *hátsó mennyezetlámpa vezetékköteg *jobb oldali oldalsó légzsák vezetékköteg *bal oldali oldalsó légzsák vezetékköteg *rendőrségi sziréna vezetékköteg *rendőrségi kiegészítő vezetékköteg *kiegészíto csomagtéri vezetékköteg *dinamikus stabilitásszabályzáselektromos tár* tüzelőanyagadalék-szivattyú* tüzelőanyagadalék-befecskendezőszelepaz AKKUMULÁTOR + átmeneti megszakadása , amely az újraindítást eredményezi a meleg lángornélkikötött * kombinált kijelzoegység* minimális szint figyelmezteto visszajelzés* elomelegítohozzáadott ** ABS computerellenorizze a szíj állapotát és feszességét, a generátor rögzítésétszondák és ellenállásos érzékelők * szimulátorakösse a * készüléket a hőmérsékletszonda helyérebiztonsági szelep beállításanem működik a nagyfrekvenciás távirányító által vezérelt reteszelés/kireteszelésnagyfrekvenciás távirányító működésenem működik a vezet?oldali ajtózáron keresztüli, kulccsal történ? reteszelés/kireteszelésmegismertetett * nagyfrekvenciás távirányítónyomja meg a nagyfrekvenciás távirányító reteszelő, vagy kireteszelő gombjátha a diagnosztikai készülék képernyőjén a Lemerült elem üzenet kerül kijelzésre, cserélje ki a tápellátó elemetvégezze el a nagyfrekvenciás távirányító megismertetési eljárását a * diagnosztikai készülékkel* vezeto oldali kar* kireteszelés vezérlésefeszültség hiánya a * pólusán a * computernekfeszültség hiánya a * pólusán a * computernektest hiánya a * pólusán a * computernekteljesen felengedett fékpedál* tengelykapcsoló kapcsolójának muködése* gépjármusebesség-érzékelo muködése* inerciakapcsoló állapota és muködése* motorhűtőventilátor-egység nagy sebességfokozaton történő vezérlése* motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatú vezérlésepozitiv zárlat a * vagy * pólusán a * csatlakozónakTL 4226 kör muködésetestzárlat a * vagy * pólusán a * csatlakozónaktest hiánya a * vagy * pólusán a * csatlakozónaka * kesztyutartóaljatzaj a * motor elindítása sorána gyújtás utáni + tápellátásta hőcserélő hozamszabályozó mágnesszelep nyitásának elállítása * fordulat/percről * fordulat/percrea menetfeltételek javítása hegyvidéken magas külső hőmérsékletek jelenlétébenaz első lámpablokkegységgela vezetőülés helyzetét memorizáló egységgela vezetőoldali ajtó vezérlőlapjávalaz utasoldali ajtó vezérlőlapjávala légzsákok computerévela gázolajadalék computerévela taxi computerével* multiplexált karosszériahálózat ébresztés pluszaz intelligens kiszolgálóegység és a CAN multiplexált hálózat computere közöttaz intelligens kiszolgálóegység és a befecskendezés-computer közöttaz intelligens kiszolgálóegység és az automata sebességváltó computere közöttaz intelligens kiszolgálóegység és az ABS (blokkolásgátló) és ESP (Electronic Stability Programme = Elektronikus Stabilizáló Program) computere közöttaz intelligens kiszolgálóegység és a felfüggesztés computere közöttaz intelligens kiszolgálóegység és a klímaberendezés computere közöttcsökkentett üzemmódban történő kommunikáció a komforthálózatona komforthálózat ébresztés plusz* jobb első helyzetjelző* bal első helyzetjelző* jobb hátsó helyzetjelző* bal hátsó helyzetjelző* hátsó helyzetjelzőaktiválása során,,aktiválásuk során* bal oldali tompított fényszóró* jobb oldali tompított fényszóró* bal első ködfényszóró* hátsó ködlámpák* bal oldali irányjelzőkbal oldali féklámpaizzó kiégvejobb oldali féklámpaizzó kiégveféklámpa-olvadóbiztosíték (jobb, vagy bal oldali) kiégve* első jelfogóegység biztonsági reléje* megnyomásának hiányaa * . kerékjeladó eleme kimerülthiányzik a * kerékjeladóaz utastéri hőmérséklet-érzékelő mikroturbina forgórésze blokkolta kormánykerék elforgatási szög megismertetésecserélje ki a levegoszivattyútVéletlenszerű lejátszás* autórádió konfigurálásagyári autórádió felszerelése egy azzal nem rendelkezo gépjármure* fader* AM hullámsáv* hifibekapcsolási, kijelzési, vagy kormánykerék alatti kapcsolóproblémanincs rádióvételvéletlenszerű frekvenciamódosulása rádió működik, de nem működik a CD-lemezváltóvégezzen el egy működési tesztetdeformálódott, vagy rossz minőségű kazettaCD meghibásodottszerelje ki az antennaerosíto * rögzítéséthagyja lógni a * antennaerosítotkösse ki az antennaerosíto * csatlakozójátkösse ki a * csatlakozót a gyújtószerkezetrolpattintsa ki a * légzsák szalagtartó lapjáthúzza meg maga felé a * légzsákredony-egységet , hogy kipattintsa a középso részbolszerelje ki a * légzsákredony-egységeta rögzítések beszerelése elott központosítsa a modult a karosszérián a * vezetoelemei által és nyomja meg , hogy megtartsa azt becsatolt állapotbankülső erősítő jelenléteaz RDS funkció dezaktiválásahelyi vételi problémavégezzen tesztet más frekvenciákonmegfelelően van behelyezve a kazetta?cserélje ki a CD-váltótaz autórádió fel van-e szerelve kormánykerék alatti kapcsolóval?Az RDS funkció aktiválva van-e?végezzen egy hibaleolvasástellenorizze a csatlakozók állapotátjavítsa ki a csatlakozót* CD-váltóa * egységetdátum és óramotorfordulatszám a kombinált kijelzőnjárműsebesség a műszercsoportonmotordiagnosztika kijelzésemegtett kilométer-távolság számlálócserélje ki a * intelligens kiszolgálóegységet ( BSI )végezze el az intelligens kiszolgálóegység (BSI) konfigurálását* intelligens kiszolgálóegység (BSI) inicializálásaAzsiaellenőrizze az útvonalatfékezze a gépjárművet (ABS)a fedélzeti navigációs rendszer adatainak továbbításairányítás hangüzenet alapjánirányítás kijelzés általelektromos vezetőüléselektromos beállítású utasoldali ülés* automata sebességváltó működésefokozatkiválasztó kar blokkolásagyújtáskulcs blokkolásaa klímaberendezés működési üzemmódjainak jelzésevezérelje a hűtőkompresszort (hűtés)vezérelje a fűtőventilátort (ventiláció)automata sebességváltó fokozat- és programkijelzésevezérelje a levegőelosztást (elosztás az utastérben)ajtók reteszelése, kireteszelése és szuperreteszelésevezető és utasoldali légzsák, oldalsó légzsákok, légzsákredőnyök* autoaktív automata sebességváltógépjárműsebesség-szabályozógázolaj- és részecskeszűrőkormánykerék alatti autórádió-vezérlés *ellenőrizze a csatlakozás és a vezetékköteg állapotáta csatlakozó vagy a vezetékköteg állapotának helyreállításavezérelni az akkumulátortöltéstvezérelni a tápellátásokatkettős akkumulátor opciószívott levegő elosztó *vezetési kényelemadagolása többfunkciós kettos relé az alábbi funkciókat tápláljaaz érzékelo induktiv típusú* légkörinyomás-érzékelőaz érzékelő piezoelektromos típusúgyozodjön meg arról , hogy a hutofolyadék szintje megfelelo-ekösse ki a * nyomásérzékelotnyitott mágnesszelep *t pell tott m gnesszelep* elotöltés szabályozó mágnesszeleptuszelep-emelkedés / motorfordulatszám összehangolásacomputer * tápellátó reléje* EEPROM memória* kipufogógáz-visszavezetés szabályozásmotorfordulatszám jel elveszítése* hutési funkciótuszelep-emelkedés koherenciatuszelep-emelkedés zaja* eloizzító relé vezérlése* motorfordulatszám kimenetelotöltés ( elogyújtás) - szabályozás *beszívott levegohozamkülso érzékelo(k) tápellátása* kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep diagnosztika* olvadóbíztosíték állapota megfeleloszivargyújtó és csatlakozó cseréjeESP-vel (Electronic System Program) felszerelt gépjármuvégezzen hibaolvasást a motor-vezérlőegységbenellenorizze a vezérlés beállításátfogyasztók jelenléte nélkülbekapcsolási, kijelzési, vagy kormánykerék alatti kapcsolóproblémahangvisszaadási problémaAM/FM rádiótuner-problémakazettalejátszó, vagy CD-lemezváltó problémaa rádió működik, de nem működik a CD-lemezváltóa rádió működik, de nem működik a kazettalejátszóa lemezváltó megfelel-e a PSA cikkszámnak?kövesse a diagnosztikai folyamatábrátmegfelelően van behelyezve a kazetta?végezzen egy működési teszteta rádió és a kazettalejátszó közötti átkapcsolás megtörténik-e?tegyen próbát egy új kazettávalmegszűnik-e a hiba?hibás a kazettabeavatkozás utáni működés ellenőrzésenyávogás, nem megfelelő a lejátszási sebességnincs rádióvételvételi zavarokvéletlenszerű frekvenciamódosulásaz RDS jelzőlámpa villog, vagy kialszik?az RDS funkció dezaktiválásamódosítsa a frekvenciát, hahelyi vételi problémavégezzen tesztet más frekvenciákonvégezzen tesztet az AM frekvenciánellenőrizze az antenna áramkörétmegfelelő-e az antenna áramköre?az autórádió fel van-e szerelve kormánykerék alatti kapcsolóval?aktivált-e az RDS üzemmód?torz hang az autórádió minden üzemmódjábanvégezzen egy tesztet rádiótuner, kazettalejátszó, CD- üzemmódbana hang torz minden üzemmódban?a hang csak kazettalejátszáskor torz?deformálódott, vagy rossz minőségű kazettaa hang csak a CD-lejátszáskor torz?tegyen próbát egy új CD-lemezzelhibás CD-lemezegy hangerősítő jelenléteelhalkul-e a hang, amikor meleg az autórádió?a hiba mindegyik üzemmódban jelen van?a balansz (jobb/bal) középen van?a hiba csak a kazettalejátszó üzemmódban van jelen?tisztítsa meg a lejátszófejetvégezzen el egy működési teszteta fader (első/hátsó) középen van?helyezze a potenciométert középső állásbakülső erősítő jelenlétea VIN szám hibáslásd az autórádió VIN kódszám konfigurálási eljárásáta többfunkciós kijelző megfelel-e a PP2000 azonosítási menüjében lévő PSA cikkszámnak?a kijelző és az autórádió közötti tápellátások és csatlakozás megfelelőek-e?a kért előgyújtás és a mért előgyújtás közötti eltérés * nagyságú?vigye be újból aVIN kódszámot a megerősítésheza befecskendezés-computer tápellátásának megtartása a gyújtás levétele után* vezeték(ek) szigetelése * pólusa(i)n a * csatlakozónak a testhez képestáramköri szakadás a * pólusokon (* csatlakozó)végezzen egy motortisztítást egy autópálya szakaszonfékezze a gépjárművet (ABS)ellenorizze az útvonal ívét (ESP)gépjármukényelem ellenorzéseaz ESP által meghatározott vezérlésválassza ki az auto/sport lengéscsillapítási üzemmódotESP letiltásaismeretlen elektronikus indításgátlásESP muködésehiányzó kerék és elhasználódott jeladó elem számagázolajadalék minimális szintjerészecskeszuro eltömodése folyamatbanoldalsó légzsákok és légzsákredonyökbecsatolatlan vezetooldali biztonsági övutolsó navigációs üzenet elohívásaegy nyílászáró nyitva van járó motornálgépjármu reteszelésének állapotaismeretlen elektronikus indításgátló, vagy reteszelt motor állapotESP semlegesítésegázolajadalék computereABS és ESPakkumulátor/kettos akkumulátor töltésevisszapillantó tükrök kihajtásahátrameneti fokozatbanvezeto- és utasoldali légzsákok, oldalsó légzsákok, légzsákredonyöka klímaberendezés működési üzemmódjainak jelzéselevegoelosztás az utastérbenutolsó navigációs üzenet sugárzása/elohívásaautórádió, CD-váltó, fedélzeti navigációs rendszer, telefonkijelzésajtó bezárás kapcsolóhátsó ablakemelo-kapcsolókutasoldali elso ablakemelo-kapcsolómotorolaj-homérséklet és szint kapcsolóhátsó ablakfutés jégmentesíto vonalaelso ablakemelo-motorokvezetooldali ajtó vezérloegységevisszapillantó tükör jégmentesíto vonalakódolt indításgátló ES vonalaréveil ADCgázolajadalék minimális szint érzékelojelengéscsillapító-beavatkozószervekfényszórók beavatkozószerveielso és hátsó szivargyújtóKiegészíto üzemanyag számítóegységESP számítóegységimpulzusvezérlésu érzékelodifferenciális nyomásérzékeloredundáns fékpedálkapcsolótüzelőanyag-adalék befecskendezőtüzelőanyag-adalékoló szivattyúellenőrizze a riasztóberendezés megfelelő működésétzárás reteszeléskorzárás eső eseténbillentéskor korlátozott nyitáseltoláskor korlátozott nyitáskapcsoló állapotaforgógomb állapotaforgógomb megnyomásanincs vezérlésbillentési helyzetnullhelyzetmozgatható panel ciklusaeltolási helyzetnyomásbekapcsolások számabekapcsolási helyzet* tizedes tényezőellenőrizze, hogy a mozgatható panel elmozdul a * helyzet, a * billentési helyzetek és a * eltolási helyzetek közöttellenőrizze, hogy a mozgatható panel elmozdul a kiválasztott helyzetigellenőrizze, hogy megvan-e világítva a forgógombérvénytelensziréna típusafelemelkedés-gátlóbelső típusjelzőlámpa-vezérlésnincs jelzőlámpa* riasztó computere* intelligens kiszolgálóegység (BSI) computere* egyterű haszongépjárműklasszikus egyterűnagy break gépjárműnagy limuzin gépjárműnagy kupé gépjárműközepes break gépjárműközepes limuzin gépjárműközepes kupé gépjárműkis break/kereskedelmikis limuzin gépjárműideiglenes szirénaállandó szirénahallgassa meg a sziréna megfelelő működésétMacedóniahallgassa meg a * relé kattanásátreteszelje ki a gépjárművet a * távirányító segítségéveloldalsó megnyitható ablaküvegek nem megfelelo tartásaaz első világítás jelfogóegységének biztonsági reléje* előtöltő szelepek* irányváltó szelep* bal első nyomáscsökkentő szelep* jobb első nyomáscsökkentő szelep* bal hátsó nyomáscsökkentő szelep* jobb hátsó nyomáscsökkentő szelep* bal első nyomásnövelő szelep* jobb első nyomásnövelő szelep* bal hátsó nyomásnövelő szelep* jobb hátsó nyomásnövelő szelep* klímaberendezés-nyomásérzékelőSebességváltó 1 sebességmotorhűtőventilátor-egység * vagy * sebességfokozataa megszakító általi vezérlésnincs klimatizálás* lineáris nyomáskapcsoló* vezérelt sebességváltónincs kiegészítő fűtésfűtőellenállások a vízbenfűtőellenállások a levegőbena befecskendező-computer által vezérelt, az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által kapcsolt fűtőellenállásoka befecskendező-computer által vezérelt égőfeja befecskendező-computer által vezérelt, az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által kapcsolt égőfejESP jelen vanESP hiányzikjelen van a gépjárműsebesség-szabályozásnincs jelen a gépjárműsebesség-szabályozásVezetékes BSImultiplexált intelligens kiszolgálóegység (BSI)vezetékes Automata Sebességváltómultiplex Automata Sebességváltóvezetékes elektronikus vezérlésű felfüggesztésmultiplexált elektronikus vezérlésű felfüggesztéstüzelőanyaghőmérséklet-érzékelő az elosztóntüzelőanyaghőmérséklet-érzékelő a visszavezető ágonAKTUÁLIS KONFIGURÁCIÓnyomja meg a *-t, ha módosítani akarja a jelenlegi konfigurálást, ha nem, akkor nyomja meg a (Retour) visszatérés gombot* motorventilátor egység reléje kikötverendelkezik-e vezetékköteg-tesztelővel?befejeződött a diagnosztizálás ezen a computeren, vissza fog térni a globális teszt-eredmények képernyőrea gépjármű azonosítása és konfigurálásafényszórómagasság automatikus beállításavégezzen egy új kiválasztástutólagosan beszerelt berendezésként kívánja beszerelniegy utólagosan beszerelt berendezés esetén újra kell konfigurálni a gépjárművetez a menü lehetővé teszi az elvégzendő műveletek (távkódolás, konfigurálás), valamint az érintett computerek megismeréséta CD lemezváltó csak a * és * típusú kijelzőkkel kompatibilis* motorventilátor egység és * motorventilátor egység reléi kikötve* kipufogógáz visszavezeto mágnesszelep kikötvesúlyos hibaa * vezeték(ek) folytonosságát (* pólusa(i) *-nak)a fűtőellenállás állandó tápellátásaaz ESP elotölto szivattyú hidraulikus körének ismertetésekisnyomású csovezeték (beszívás)nagynyomású csovezeték (kinyomás)az ESP elotölto szivattyú hidraulikus körének légtelenítési kötelezettségeaz ESP elotölto szivattyú hidraulikus körének megbontásaa kör megbontása a fofékhenger és a hidraulikaegység közöttlevego jelenléte a fofékhengerbena fékfolyadék idoszakos felfrissítéseESP vagy ABS rendszer hidraulika egységemivel a hidraulikablokkok fékfolyadékkal feltöltve kerülnek szállításra, nem szükséges aktiválni a mágnesszelepeket a hidraulika-blokkok légtelenítésének érdekébenha ennek ellenére a rendszer légtelenítése nem kielégíto, lehetséges a rendszer légtelenítése a * diagnosztikai készülék segítségével betartva az általa adott utasításokatnyomás alatti légtelenítéscsatlakoztassa a * készüléket a fékfolyadék tartályhozhelyezze nyomás alá a fékfolyadékot (*-tól * bar-ig)légtelenítocsavrok nyitási sorrendjea * féknyereg * légteleníto-csavarral rendelkezikkezdje a légtelenítést a kerék oldali légteleníto-csavarralvégezzen kb. * pumpálást minden hátsó légtelenítocsavar eseténvégezzen kb. * pumpálást minden elso légtelenítocsavar eseténjárjon el ugyanígy a többi légtelenítocsavar esetén is betartva az eloírt sorrendetvégezzen * pumpálást minden egyes légtelenítocsavar esetén a kerék oldali légteleníto-csavarral kezdvea * diagnosztikai készülék segítségévela hozamkorrekció * mm3/löket fölött van legalább egy hengerencserélje ki a * befecskendező-computertellenorizze az információk koherenciájátRCO EGRa ciripelő hang csökkenése az 1. fokozatbana motor instabilitása gyorsításkor és a *-ból a * sebességfokozatba történő váltáskormotorrángatások a *-tól a * sebességfokozatba történő váltáskor, engedje fel a lábat és kövesse a sortnehéz indítani hidegben, * °C-on és melegbenÜzemanyag - elosztó nyomásminimum * barnagynyomás szabályozó Ciklikus Nyitási Arány ( RCO )szinoptikus ábrahasználja az Érvényesítés gombot, hogy megerősítse a kiválasztott opciókathasználja a Visszatérés (Retour) gombot, hogy érvénytelenítse a kiválasztott opciókatvezetőoldali ajtópanelutasoldali ajtó vezérlőlapjaparaméterek mérése nem megfeleloklíma nélkül* motorventilátor tápellátó reléje közepes sebességfokozatonpozitiv zárlat, vagy testzárlat, vagy áramköri szakadás * pólusa(i)n a * csatlakozónak* hibás vagy * kód hibás* másodperc gyújtáslevétel utánalapváltozat ** luxusváltozatvédett * Vaz ECM kireteszelt állapotának vételekoraz ECM a meghibásodásának, vagy reteszelt állapotának vételekornincs sajátos óvintézkedésbehatolás elleni automatikus védelema BSI által kibocsátott véletlenszeru szám és a kulcs hitelesítoje alapján kiszámít egy eredményt, amelyet az intelligens kiszolgálóegység felé küldugyanazon számítás elvégzését követoen az intelligens kiszolgálóegység összehasonlítja a két eredménytcserélje ki a nagyfrekvenciás távirányító/kulcs eleméttranszponder/távirányító kulcsa *a vezetooldali ajtó nyitva információ észlelése eseténészlelést követo esetbenabban az esetben, ha az azonosító, vagy hitelesíto felismerésre kerültnem vett transzponder-hitelesíto hibatranszponder-hitelesíto hibája nem érvényesmotorellenorzési hiba, a vett kód nem megfelelonem vett transzponder-azonosító hibatranszponder azonosítási hiba nem érvényeskulcsos távirányító eleme elhasználódott hibaaz ECM reteszelési/kireteszelési állapot vételi hibájanévleges üzemmód muködési ismertetéselehetové teszi a hozzáférési kód bevitelét az intelligens kiszolgálóegységbe, hogy elvégezzük a különbözo megismertetéseketa nyomógombok által kiválasztott gombok kódjának biztonságos módon történo kibocsátásaegyebek mellett a hozzáférési és azonosító kódok leolvasását megakadályozó rendszerrel lesz felszerelveóra bemenete *gyújtáskulcsban felejtett gyújtáskulcs észlelése funkcióa párbeszédhez szükséges energia továbbítása a válaszjeladó (kulcs) felékölcsönös azonosítás az intelligens kiszolgálóegységgel* perc idotartamra leolvasását megakadályozó üzemmódba vált, így az intelligens kiszolgálóegység semmilyen módon nem reteszeli ki az ECM-ta felhasználó azonosító kódjának integrálásaa kulcs ezzel a véletlenszeru kóddal számol és hitelesít egy választ, amelyet az intelligens kiszolgálóegységhez külda kulcs a gyújtáskapcsolóba kerül behelyezésre a transzponderes elektronikus indításgátló muködéséheza transzponderkulcs elküldi azonosítóját az intelligens kiszolgálóegységhez, amely összehasonlítja a memóriájában levokkel (amelyeket a kulcsok megismertetésekor megismert)a transzponder/nagyfrekvenciás távirányító kulcs egy antennából (tekercselés), egy integrált áramkörbol és egy nagyfrekvenciás adóból állaz adó fo funkciója az, hogy biztonságos módon bocsássa ki a kiválasztott billentyu kódját egy * vivofrekvenciás, nagyfrekvenciás jel által max. * távolságraa nagyfrekvenciás távirányítónak egy * m-en belüli zónában kell lennie a gépjármu körüla készülék ellenáll egy * méter magasból történo zuhanásnak * gramm súllyal felszerelvebefecskendezo-computer megismertetése folyamatban vanaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) tápellátja a * modul antennáját (a kommunikáció alapjául * kHz-es vivofrekvencia szolgál)az intelligens kiszolgálóegység * V állandó védett feszültséggel tápellátja az analóg modul antennájáta hangjelzo állandó frekvencián van, muködtetve folyamatosan a gyújtás utáni plusz megszunéséiga * hangjelzo aktiválva vanaz intelligens kiszolgálóegység, a VAN komforthálózaton keresztül kéri a * kombinált kijelzoegységtol a hangjelzo bekapcsolásátaz intelligens kiszolgálóegység kireteszelési kérést küld a * befecskendezo-computerhez a CAN-hálózaton keresztül* kulcs megismertetése folyamatban van* kulcs megismertetése nincs folyamatbanaz intelligens kiszolgálóegység egy véletlenszeruen változó kódot hoz létre, amelyet a transzponder-kulcsnak elküldaz intelligens kiszolgálóegység az analóg modul segítségével leolvassa, hogy a válaszjeladó jelen van-e, vagy nincsminden egyes távirányító nagyfrekvenciás kódját meg kell orizni a kulcs burkolatában és be kell vinni az intelligens kiszolgálóegységbeezután a motort nem lehet elindítaniezután a motort el lehet indítania kireteszelés lehetetlenaz * analóg modul adja a kulcs jelenlétének imformációját az intelligens kiszolgálóegység feléaz analóg modul * kHz-es hordozófrekvenciával tápellátja a kulcs válaszjeladójátaz analóg modul a gyújtáskapcsoló köré van helyezveaz analóg modul egy antennából (tekercselés) és egy elektronikus körbol álló egységaz analóg modul felfogja a kulcsokkal folytatott párbeszéd üzeneteit és továbbítja az intelligens kiszolgálóegység feléa kombinált kijelzoegységen levo * piktogram * Hz frekvenciával villoga piktogram és a többfunkciós képernyo üzeneteia * kombinált kijelzo pontmátrixán levo piktogram kialszika kombinált kijelzoegységen levo piktogram * kigyullad és kialszik, miután az intelligens kiszolgálóegység a CAN-hálózaton keresztül megkapja a * befecskendezo-computer kireteszelési információjáta rendszer egy reteszelési parancsot küld az ECM feléa rendszer max. *-szor ismétli meg kéréséta rendszer megvédi önmagát az olyan enyhe betörési kísérletek ellen, amelyek a normál üzemmódot próbálják szimulálnia gépjármu reteszelése és kireteszelése már nem a nagyfrekvenciás távirányítóval valósul megaz ECM és a BSI nincsenek párosítvaaz adó az analóg modul által értesíti a BSI-t az elem elhasználódott állapotárólmivel az azonosító ismertaz indítási fázis alattanalóg modul/BSI párbeszéd jelének megformázásaanalóg modul és válaszjeladó (kulcs) párbeszédjel modulálása/demodulálásanincs motorállapot a * -ra helyezés, vagy a kód elküldése utánaz ECM reteszelési fázisa alattnagyfrekvenciás összeköttetési probléma a kulccsala tekercs és a hozzá kapcsolódó analóg modul szerepeha a gyújtás utáni plusz hiányzikha a rendszer * eredménytelen kísérleti sorozatot észlelha a reteszelési utasítás nem vezet eredményre az elsoreaz ECM állapot nem vételének jelzéseaz ECM egyik hibaállapota vételének jelzéseegy hitelesítési kérésre adandó válasz hiányát jelziegy azonosítási kérésre adandó válasz hiányát jelzia nagyfrekvenciás távirányító elemének elhasználódását jelzijelzi ,hogy a kapott válasz hibásjelzi ,hogy a kapott azonosítás hibásDATA kimenete *transzponderes elektronikus indításgátló szinoptikus vázlata és muködési leírásaa kulcs hamisítási kísérletea válaszjeladó/transzponder kulcsban levo vájatából való kiszerelésére tett kísérlet a válaszjeladó/transzponder megjavíthatatlan károsodását, tehát használhatatlanná tételét eredményeziegy elhasználódott elem állapotot továbbítegy hitelesítési (hitelesíto) üzenet, amelyet az intelligens kiszolgálóegység számít ki a hozzáférési kód alapján, kerül elküldésre, elrejtve minden egyes kulcsba a megismertetése soránminden egyes kulcsnak saját azonosító üzenete van az integrált áramkörében, amelyet az analóg modul küld ela BSI a VAN komforthálózaton keresztül megjelenít a kombinált kijelzoegységen * egy ismeretlen transzponder piktogramot, amely kijelzésre kerül a pontmátrixona BSI a VAN komforthálózaton keresztül eljuttatja a * színes kijelzo vezérloegységéhez a meghibásodott elektronikus indításgátló üzenetet, amelyet a * többfunkciós kijelzon, vagy a * vagy * többfunkciós kijelzon jelez kia BSI a VAN komforthálózatra juttatja a meghibásodott elektronikus indításgátló üzenetet, amelyet az kijelez a * vagy * többfunkciós kijelzona * vezetooldali ajtónyitás-érzékelo kapcsoló jelzi a BSI-nek a vezetooldali ajtó nyitásáta * vezetooldali ajtónyitás-érzékelo kapcsoló jelzi a vezetooldali ajtó vezérlolapján és a karosszéria VAN-hálózatán keresztül a BSI-nek a vezetooldali ajtó nyitásáta pozitív zárlat megjelenése nincs észlelvetranszponderkulcs megismertetésebefecskendezo-computer kódjának megismertetésenagyfrekvenciás kódok megismertetése nincs megkezdvenagyfrekvenciás kódok megismertetése folyamatban vankerékadó megismertetése nincs elvégezvekerékadó megismertetéseközelítse a * készüléket a jobb hátsó kerékadóhozközelítse a * készüléket a bal hátsó kerékadóhozközelítse a * készüléket a jobb elso kerékadóhozközelítse a * készüléket a bal elso kerékadóhoznyomja meg körülbelül * másodpercig a gombot (egy perc áll rendelkezésére a muvelet elvégzéséhez)a kerékadók megismertetésének leállásaa befecskendezo-computer kódmegismertetésének leállása* eljárás leállásavárjon negyed órát a hozzáférési kód újbóli bevitele elottvárjon negyed órát, majd kezdje újra a kulcsok megismertetésétvárjon negyed órát, majd kezdje újra a nagyfrekvenciás kódok megismertetésétegy kulcs sincs megismertetveBSI nincs beprogramozvaLezárt BSIbefecskendezo-computer már be van programozvacserélje ki a négy kerékmodult* kulcs megfeleloen megismertetvebefecskendezo-computer kódja megfeleloen megismertetvehozzáférési kód megismertetvehozzáférési kód megfelelonagyfrekvenciás kódokhibás kódokfényszórómagasság-beállító konfiguráláshideg országok konfigurálásautomata figyelmeztetés konfigurálásigazolja az Ön által talált nagyfrekvenciás kódokatvegye le a + CC-tvezetooldali ajtó kireteszelése függetlennem észlelt a + CC megszunésea jobb elso kerék megismertetési ideje túl hosszú, vagy a megismertetés nincs elvégezvea bal elso kerék megismertetési ideje túl hosszú, vagy a megismertetés nincs elvégezvea jobb hátsó kerék megismertetési ideje túl hosszú, vagy a megismertetés nincs elvégezvea bal hátsó kerék megismertetési ideje túl hosszú, vagy a megismertetés nincs elvégezveteljes idotartam a karbantartáshoz* kulcs beprogramozása sikertelensikertelenség a kerékadó megismertetése soránsikertelenség a kulcsok megismertetése soránsikertelenség a nagyfrekvenciás kódok megismertetése soránsikertelenség a befecskendezo-computer kódjának megismertetése során* kulcs beírása érvénytelenhozzáférési kód beírása folyamatban vanmár megismertetett adótegyen próbát a nagyfrekvenciás adókkal* kulcs azonosítója érvénytelen* meghibásodott modul létezik* elhasználódott elem létezikmarketing kilométereka BSI nem indította el a programota nagyfrekvenciás kódok megfeleloen megismertetésre kerülteka négy kerékmodul meghibásodotta négy kerékelem elhasználódottaz olajelhasználódás függvényeszintjelzés-függvény, figyelmeztetési szintnem megfelelo kulcsszámgázolaj-adalékolás modula jobb elso kerék modulja megfeleloa bal elso kerék modulja megfeleloa jobb hátsó kerék modulja megfeleloa bal hátsó kerék modulja megfeleloa jobb elso kerék modulja nem ismert, vagy nem megismertetetta bal elso kerék modulja nem ismert, vagy nem megismertetetta jobb hátsó kerék modulja nem ismert, vagy nem megismertetetta bal hátsó kerék modulja nem ismert, vagy nem megismertetettmeghibásodott modul, vagy túl hosszú aktiválási idoössz. fordulatszámszirénaopcióa befecskendezo-computer nem válaszoljobb elso kerék elemebal elso kerék elemejobb hátsó kerék elemebal hátsó kerék elemehasználtfutoellenállások jelenléterészecskeszuro jelenlétea kód memóriába történo beírásának problémájakommunikációs probléma a kulccsala * szerszám és BSI közötti kommunikációs problémapárbeszéd probléma a BSI és a * készülék közöttaz intelligens kiszolgálóegység vételi problémájaaz intelligens kiszolgálóegység hozzáférési kódjának beprogramozásavisszapillantótükrök behajtásaelhasználódott elem keresése a kerék adójánmeghibásodott modulok keresésemeghibásodott modul keresése a * kerékenmeghibásodott kerékmodul keresésekezdje újra a kulcs megismertetésétkezdje újra a nagyfrekvenciás kódok megismertetésétkezdje újra a befecskendezo-computer kódjának megismertetéséthozzáférési kód felismerése folyamatbandízel tartálymegvilágítás szabályozás Kézi/Autojobb hátsó kerék megfeleloen felismervebal hátsó kerék megfeleloen megismertetvejobb elso kerék megfeleloen felismervebal elso kerék megfeleloen felismervegyozodjön meg arról, hogy a gyújtás nincs-e ráadvanagyfrekvenciás adók kódjainak beírása az intelligens kiszolgálóegységbehozzáférési kód beírása az intelligens kiszolgálóegységbeadja meg a megismertetésre kerülo kulcsok számátadja meg az Ön által megismertetni kívánt nagyfrekvenciás kódok kódszámaitel kíván-e végezni egy kulcs megismertetést ?a kulcs * megismertetési ideje túl hosszútúl hosszú megismertetési idotúl hosszú beírási idotúl hosszú leolvasási idoaz elhasználódott elem keresési ideje a jobb elso keréken túl hosszúaz elhasználódott elem keresési ideje a bal elso keréken túl hosszúaz elhasználódott elem keresési ideje a jobb hátsó keréken túl hosszúaz elhasználódott elem keresési ideje a bal hátsó keréken túl hosszútúl hosszú keresési idoegy, vagy több kód nem megfeleloa kerekek névleges nyomásának értékesebesség határérték a sebességtúllépéshezbe akarja-e programozni a kódot az intelligens kiszolgálóegységbe ?Ön * kísérletet tett, amelyek nem értek végettehet egy gépjármu-indítási kísérletet valamely megismertetett kulccsala feszültség alá helyezést követoen az oldalsó ütközésérzékelo teljesen muködoképesaz intelligens kiszolgálóegység vezérléseinek vételekor, a * memorizáló egység memorizálja a vezetoülés jelenlegi helyzetéthiányzó *ulésérzékelo tápellátása* oldalsó légzsákredony gyújtómodul kikötveaz övelofeszítok , vagy a vezeto- és utasoldali , illetve oldalsó légzsákok beindulása után a légzsákok és övelofeszítok * computere reteszelt állapotba kerüla * rendszer összes összetevoinek öndiagnosztikájabiztonsági öv becsatolása* fejtámla-érzékelovezetooldali ülés háttámlájának * doléshelyzetének érzékelojevezetoülés * fejtámla helyzetének érzékeloje* ülorész helyzetérzékeloje* magasság-érzékeloez a modul védi az utast frontális ütközés eseténez a modul az alábbi elemeket foglalja magábanezáltal elkerülhetjük a muszerfal cseréjétez megfelel a forgási irány megváltoztatásának, az ülések meghajtószerkezetének rugalmasságából adódóanezek az érzékelok * V feszültséggel vannak tápellátva a * memorizáló egység által és a motor forgása alatt egy * V amplitúdójú négyszögjelet szolgáltatnakez az egység vezérli az ülésfutés idozítoreléjétez a vezérlés lehetové teszi az elso utasnak, hogy beállítsa az ülésének helyzetétez az információ eljut a * intelligens kiszolgálóegységhez, amely pedig amikor sorra kerül eljuttatja a memorizáló egységhezezt az információt a légzsák és biztonsági övek computere eljuttatja az * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN karosszériahálózaton keresztülezt az információt a VAN karosszériahálózat eljuttatja az * intelligens kiszolgálóegységhez, amely feldolgozza a parancsokat a * egységhez történo eljuttatáshozmindegyik motor egy kapcsolóhoz van csatlakoztatva, amelynek az a szerepe, hogy megváltoztassa a motor tápfeszültségének polaritását az utas által óhajtott mozgási iránynak megfeleloenmindkét oldalsó ütközésérzékelo biztosítja az összes belso elem diagnosztikáját* idozítorelé vezérlés* utas oldali légzsák semlegesíto kapcsoló vissza *MAXI fogyaszt sa kapcsoló * ms-ig blokkolva marad* biztonsági öv kapcsoló kikötveellenorízze a rendszer megfelelo muködését a kombinált kijelzoegységen lévo piktogram segítségével* mA-es tápellátó áramkimeneti áram * mA és * mA között vana vezeto- és utasoldali, vagy oldalsó légzsákok bekapcsolása esetén a computer egy kioldódási üzenetet regisztrál, amely tartalmazzalégzsákok és elofeszítok kioldásavezeto- és utasoldali légzsákok kioldása* elofeszítok kioldásaelofeszítok, vezeto- és utasoldali légzsák és oldalsó légzsákok kioldásajobb oldalsó légzsák bekapcsolásabal oldalsó légzsák bekapcsolásakisebb meghibásodás a kioldás letiltása nélkül*oldalsó ütközésérzékelo hibájaelso ütközés észleléseoldalsó ütközés észlelése* rendszer konfigurációs állapotának diagnosztikája/memorizálásavégezzen egy hibaleolvasást bekötve a * vagy * szerszámot a * oldalsó légzsákredony modul helyére és helyettaz elso utas hiánya eseténvalamely pirotechnikai elem, vagy áramkörének meghibásodása esetén (áramköri szakadás, testzárlat, pozitív zárlat, zárlat a vonalakon)a légzsákok és elofeszítok * computere egy, vagy több hibát regisztrál és egy multiplex információt küld az * intelligens kiszolgálóegység felé a VAN karosszériahálózaton keresztüla pirotechnikai elemek kioldódhatnakaz utasoldali légzsák semlegesítésének hibája, vagy egy pirotechnikai elem meghibásodása eseténa meghibásodott elem letiltásra kerül, a légzsákok és elofeszítok * computere egy, vagy több hibát regisztrál és egy multiplexált információt küld az * intelligens kiszolgálóegység felé a VAN karosszériahálózaton keresztüla légzsákok és elofeszítok computerének, a frontális ütközés-érzékelojének, vagy az oldalsó ütközésérzékelok meghibásodása eseténaz összes biztonsági elem (utasoldali légzsákmodul *, vezetooldali légzsákmodul * és oldalsó légzsákok *, * és *) semlegesítve vannakabban az esetben, ha megszakad a kommunikáció az * intelligens kiszolgálóegység és az * üléshelyzet + visszapillantótükör-helyzet memorizáló egység közöttha a motorok közvetlen vezérlése esetén a memorizáló egység nem észlel semmilyen helyzetváltozást * ms-on keresztül, a memorizáló egység megszakítja a motor vezérlésétaz oldalsó modul kiegészítéseként a légzsákredony védi az utasokat az oldalsó ütközések soránmemóriában tárolt helyzet elohívása esetén, ha a motorok vezérelve vannak és ha a memorizáló egység * ms-ig nem észlel helyzetváltozást, a motorok vezérlése megszakad és a memóriához való fordulás folytatódik a többi mechanizmus számáraegy vagy több hiba regisztrálása* fejtámla/háttámla vezérlési bemenete* ülorész csúszósín vezérlési bemenete* ülés-emelés vezérlési bemeneteoldalsó légzsákok állapotavezeto oldali biztonsági öv becsatolása elfeledve információ állapotavezeto- és utasoldali légzsákok és övelofeszítok állapota* jobb oldali biztonsági öv gyújtószerkezetének muködése* bal oldali biztonsági öv gyújtószerkezetének muködése* vezetooldali modul gyújtószerkezetének muködése* jobb oldalsó modul gyújtószerkezetének muködése* bal oldalsó modul gyújtószerkezetének muködése* utas oldali modul gyújtószerkezetének muködése* jobb oldalsó légzsákredony modul gyújtószerkezetének muködése* bal oldalsó légzsákredony modul gyújtószerkezetének muködése* utas oldali légzsák semlegesíto kapcsolójának muködésehelyzetek elohívásának muködésecsökkentett muködési üzemmódok kezelésea memóriában tárolt helyzet elohívása esetén vezérli a motorok mozgását, a memorizált helyzet és az elért helyzet egybeeséséigjavasolt kiválasztani a kapcsoló állapotát a gyújtás ráadása elottelvégzi a mozgásban levo érzékelok által kibocsátott helyzetértékek vételétmemorizálja a visszapillantó tükrök elohívható helyzetétezeket az információkat a master-egység továbbítja a VAN-hálózatraa * gomb, majd az egyik memóriaszám nyomógombja megnyomásának észlelése után memorizálja a megfelelo információkat egy, a pozíciónak fenntartott memóriahelyrelehetové teszi a vezeto számára, hogy a leheto legjobb vezetési helyzetnek megfeleloen állítsa be az ülésétlehetové teszi az üléspárnák futésének bekapcsolását egy impulzusos típusú vezérléssel, testponra helyezés általtovábbítjalehetoség van a hibák és a balesettel kapcsolatos információk teljes törléséreközvetlenül * V-tal vannak megtáplálva* maximális impedancia (vezetékköteg és gyújtószerkezet)* minimális impedancia (vezetékköteg és gyújtószerkezet)az ügyfél tájékoztatása a * rendszer meghibásodásairólaz ügyfél tájékoztatása az utasoldali légzsák aktivált/letiltott állapotárólelnevezett (címu)a * vezetooldali, az * utasoldali, a * bal hátsó és a * jobb hátsó ülések futésének a tápellátás-vezérlését egy * vezetooldali, * utasoldali, * bal hátsó, vagy jobb hátsó idozítorelé vezérliezt az idozítorelét egy * vezetooldali, * utasoldali, * bal hátsó, vagy * jobb hátsó ülésfutés-kapcsoló vezérlia * vezetooldali ülésbeállító egység egy * memorizáló egységbol, egy vezérlobillentyuzetbol, 5 motorból (ülorészmotor, magasságállító motor, csúszósínmotor, háttámlamotor, fejtámlamotor) és a motorokhoz tartozó Hall-effektusos érzékelokbol állaz * utasoldali állítható ülés egysége kapcsolókból és öt motorból áll (ülorészmotor, magasságállító motor, csúszósínmotor, háttámlamotor, fejtámlamotor)a bekapcsolási információ a * intelligens kiszolgálóegység kérésre kerül továbbításra, amíg a gyújtás utáni plusz jelen vana semlegesítési információt (ellenállás értékének változása) a semlegesítést vezérlo * légzsákok és övelofeszítok computere vesziaz utasoldali légzsák letiltása, vagy aktiválása a kombinált kijelzoegység pontmátrix kijelzojén, valamint a többfunkciós kijelzon láthatóekkor a BSI testelést kap a * pólusára, ellenkezo esetben a BSI egy információt küld a * kombinált kijelzoegység pontmátrix kijelzojéhez és a * többfunkciós kijelzohöz, megvilágítva ily módon a biztonsági öv becsatolására figyelmezteto piktogramota különbözo motorok vezérlése a * kapcsolók segítségével történika járó motor muködési feltételeinek információját a * befecskendezés-computer továbbítja a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN-hálózaton keresztülminden egyes érzékelo maximális áramfelvétele * mAa tüzeloanyag-szivattyú tápellátásának megszakítása a * befecskendezés-computer általaz oldalsó ütközésérzékelo és a légzsákok és biztonsági övek computere közötti kommunikáció az oldalsó ütközésérzékelo tápellátó vezetékén történikaz utasoldali légzsák semlegesítése a * utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolójával történik, a gyújtáskulcs segítségévela * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó vezérlolap megkapja az * üléshelyzet-memorizáló billentyuzetrol a vezeto kérését az üléshelyzet elohívására és a BSI-hez továbbítja azt a VAN karosszériahálózaton keresztüla * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó vezérlolap megkapja a * üléshelyzet-memorizáló billentyuzetrol a * vagy * gomb megnyomásának információjáta csatlakozó * és * pólusai közötti ellenállás értéke: * ohma semlegesíto kapcsoló * és * pólusai közötti ellenállás értéke: *az érzékelok tápellátása kikapcsolásra kerül, amikor a memorizáló egység készenléti állapotba lépa lassítás amplitúdója és idotartamaa * relé muködésének engedélyezése a járó motor + meglétének van alárendelve, a járó motor információ megszunése esetén az üléspárnák futésbekapcsolása * perc idotartamig kerül memorizálásra* memorizáló egység helyileg irányítja az ülés beállítását, ha a + VAN jelen vana * memorizáló egység megkapja a billentyuzettol az elmozdulási kéréseket és helyileg irányítja a motorok tápellátásáta kiszolgálóegység vezetékes összeköttetéseken keresztül ellenorzi az idozítorelék muködéséta * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * vezetooldali biztonsági öv kapcsolójától továbbított minden vagy semmi információtaz intelligens kiszolgálóegység kezeli ezt az információt és elküldi a * kombinált kijelzoegység pont-mátrix kijelzojéhez és a * többfunkciós kijelzohöz, a VAN komforthálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * nagyfrekvenciás vevotol a gépjármu-reteszelés kérést és elokészíti a * memorizáló egységnek, a VAN karosszériahálózaton továbbítandó vezérlojeleketa * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * nagyfrekvenciás vevotol a gépjármu- kireteszelési kérésta * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * vezetooldali biztonsági öv kapcsolója által továbbított minden vagy semmi információtaz * intelligens kiszolgálóegység kéri a * memorizáló egységtol, hogy memorizálja a vezetoülés pillanatnyi helyzetéta * intelligens kiszolgálóegység bekapcsolási információt kap és vezérlia * ülés + visszapillantó helyzetét memorizáló egységet, megszámlálja ezeket a jeleket és így meghatározza minden egyes motor helyzetéta * intelligens kiszolgálóegység a VAN komforthálózaton keresztül továbbítja az alábbi információkat, hogy tájékoztassa a vezetot a * rendszer állapotáróla * memorizáló egység computere a vezérlobillentyuzeten bevitt információk függvényében táplálja meg a motorokata * befecskendezés-computer is vezérli a tüzeloanyag-szivattyú tápellátásának megszakítását az * intelligens kiszolgálóegységtol függetlenül, az * inerciakapcsolótól kapott jelet követoena légzsák-computernek zavarmentesen kell biztosítani a hálózati kommunikációta légzsákok computerének nyugalmi állapotba kell lépnie, a fogyasztás nullaa légzsákok computere * csökkentett üzemmódba lépetta légzsákok computere muködoképesa légzsákok és biztonsági övek computere vezérli a gyújtószerkezet bekapcsolását, elegendo mértéku áramot generálvaa * légzsákok és övelofeszítok computere egy multiplexált információt továbbít a * intelligens kiszolgálóegységnek a VAN karosszériahálózaton keresztüla * légzsákok és övelofeszítok computere kezeli ezt az információt és muködtetivagy a * vezetooldali és * utasoldali övelofeszítoket (gyenge ereju ütközés), vagy az elofeszítoket és a * és * vezeto- és utasoldali vagy a *, *, *, és * oldalsó légzsákmodulokat az ütközés irányának a függvényébena * légzsákok és övelofeszítok computere a * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítja a semlegesítési információt a VAN karosszéria-hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgálóegység az alábbi információkat továbbítja a VAN komforthálózaton keresztüla * légzsákok és övelofeszítok computere az alábbi információkat továbbítja a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN karosszériahálózaton keresztüla computer ciklikusan méri a frontális és/vagy oldalirányú lassulást és bekapcsolja a különbözo pirotechnikai elemeketa helyzet megjelöléséhez alkalmazott érzékelo impulzusos típusú, a helyzet megjelölése relatív módszerrel történikaz utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolójával letiltható az utasoldali légzsákmodula biztonsági öv kapcsolója figyelmezteti a gépjármuvezetot, hogy ne feledje el becsatolni a biztonsági öveta biztonsági öv kapcsolója nyitott állapotban van és nem továbbít semmilyen információt az intelligens kiszolgálóegységhezaz elso oldalsó légzsákmodulnak az a szerepe, hogy az oldalirányú ütközés esetén az utas és a gépjármu közé helyezkedjen, a mellkas és a medence egy részének irányábana vezetooldali légzsákmodulhoz egy forgóérintkezo tartozika csúszósín motorja megkapja az ülésbeállítás-kapcsoló információját (eloretolás, vagy hátratolás) a memorizáló egységen keresztülaz ülorész motorja megkapja az ülésbeállítás-kapcsoló információját (eloretolás, vagy hátratolás) a memorizáló egységen keresztüla háttámladöntés motorja megkapja az ülésbeállítás-kapcsoló információját (eloredöntés, vagy hátradöntés) a memorizáló egységen keresztüla fejtámla motorja megkapja az ülésbeállítás-kapcsoló információját (eloredöntés, vagy hátradöntés) a memorizáló egységen keresztüla magasság-beállítás motorja megkapja az ülésbeállítás-kapcsoló információját (emelés, vagy leengedés) a memorizáló egységen keresztüla gyújtás utáni plusz hiányaként van érzékelve az az állapot, amikor a légzsákok computerének tartalékenergiája lemerülta memorizált helyzetek elohívása megszakadtaz oldalsó ütközésérzékelo a hibáival kapcsolatos információt küld a légzsákok és biztonsági övek computeréhez mindaddig, amíg a hiba jelen vanaz utasülés akkumulátor + -szal van megtáplálvaa kibocsátott jel egy négyszögjel, amelynek frekvenciája * Hz alatti és a ciklikus aránya * és * közöttiaz idozíto egy integrált áramkörrel ellátott elektronikus berendezést foglal magában, amely elemzi a bemeneteket és egy relét vezérelaz oldalsó ütközésérzékelo észlelési jelének regisztrálásaa Hall-effektusos érzékelok lehetové teszik a memorizáló egység computerének, hogy felismerje az ülés pillanatnyi helyzetétaz oldalirányú lassítási adatokat a légzsákok és biztonsági övek computeréheza pirotechnikai elemek kioldódhatnaka légzsákok és biztonsági övek computere által biztosított funkciók az alábbiakaz ülés helyzetének a meghatározását a minden egyes motoron elhelyezett Hall-effektusos érzékelok biztosítják: ezeket az érzékeloket a * memorizáló egység táplálja * V-tal és a motor forgása közben * V amplitúdójú négyszögjeleket bocsátanak kiaz ülésfutések két, sorba kötött ellenállásból állnak, amelyek közül az egyik ellenállás az üléspárnában, a másik pedig a háttámlában található* légzsák áramköre* oldalsó légzsák áramköre* elofeszíto áramköreoldalsó légzsákredony áramköreütközés esetén a * légzsákok és övelofeszítok computere megkapja a computerbe épített frontális ütközésérzékelotol (frontális ütközés) vagy az oldalsó ütközésérzékeloktol (oldalirányú ütközések) érkezo jeletha a * légzsákok és övelofeszítok computere egy rendellenességet észlel a periférikus egységeinek valamelyikénegy multiplexált információt továbbít a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN karosszériahálózaton keresztül(a * felso bal elso, vagy a * felso jobb elso oldalsó légzsákmodulok, a * jobb, vagy * bal oldalsó légzsákredony -modulok, a * vezetooldali, vagy * utasoldali oldalsó ütközésérzékelo)a * vezetooldali, vagy * utasoldali övelofeszítok, * utasoldali, vagy * vezetooldali légzsákmodul)ha a * légzsákok és övelofeszítok computere egy rendellenességet észlel az * utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolójánha a kulcs az OFF (KI) helyzetben van, az utasoldali légzsákmodul le van tiltvaha a kulcs az ON (BE) helyzetben van, az utasoldali légzsákmodul aktiváltamikor a vezeto becsatolja a biztonsági övét, az érintkezo zár* ülésérzékelo testelésememorizálása/elohívása a nagyfrekvenciájú távirányító általhelyzetek memorizálása/elohívása a nagyfrekvenciás távirányítóvalaz utasülés elfoglaltsági állapotának érzékelése és elemzése, ha a funkció jelen van* oldalsó légzsákredony-modulutasítás egy üzenet kijelzésére a * többfunkciós kijelzon (* vagy * típusú) vagy a * vezérloegységen, majd a * többfunkciós kijelzon (* típus)(üzenet: vezeto és utasoldali légzsákhiba)(üzenet: oldalsó légzsák, vagy légzsákredony hiba)(üzenet: letiltott utasoldali légzsákhiba)( üzenet: figyelmeztetés a vezetooldali biztonsági öv becsatolására)utasítás egy piktogram megvilágítására a * kombinált kijelzoegységen( piktogram: légzsákhiba)( piktogram: biztonsági öv becsatolása)utasítás két piktogram megvilágítására a * kombinált kijelzoegységen( piktogramok: légzsák + utasoldali légzsákletiltási hiba)légzsák piktogramja kigyulladvaa biztonsági elemek bekapcsolásának lehetoségeaz ülés memorizált helyzetbe történo beállításához a * memorizáló egység minden egyes motor esetén összehasonlítja a memorizált helyzetet a pillanatnyi helyzettela * memorizáló egység meghatározza minden egyes motor forgási irányát, valamint a memorizált helyzetbe jutásig szükséges fogak számáta * vezetoülés beállításaa * elektromos utasülés beállításaválaszadás a VAN-hálózatra egy hibajelzési jelsorozattal a BSI általi lekérdezés eseténellenkezo esetben a BSI információt továbbít a * kombinált kijelzoegység pontmátrix kijelzojére, és a * többfunkciós kijelzore, megvilágítva ugyanakkor a biztonsági öv becsatolására figyelmezteto piktogramotha az utasoldali légzsák a meghibásodott elem és ez semlegesített állapotban van, a kombinált kijelzoegységen egy piktogram és a kijelzon egy üzenet marad kijelezve a gyújtás levételéigha a vezérloegység egy elmozdulás véghelyzetbe érkezését észleli (érzékelo-információ hiánya) a motor vezérlésének kikapcsolásakor, a vezérloegység megkapja az érzékelo információitha az utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolója be van kapcsolva, a kombinált kijelzoegységen lévo piktogram a gyújtás levételéig megvilágítva maradfűthető, első és hátsó ülésekbeállítása mindig lehetségesfutoellenállás tápellátás teszt teljesítmény kimenetea vezeto- és utasoldali gyújtószerkezetek bekapcsolásához szükséges energia tárolása, ha az ütközés pillanatában megszakad a tápellátás* jobb hátsó ülés futésének visszajelzo lámpája* bal hátsó ülés futésének visszajelzo lámpája* elso utasülés futés visszajelzo lámpája* vezetoülés futés visszajelzo lámpája*-tól * mA nagyságú áramnak kell keringenie az érzékelo kimenetén, amikor az alapállapotban vannincs szakaszos ablakemelésbal elso ablak szakaszos emelésejobb elso ablak szakaszos emelésea két elso ablak szakaszos emeléseválassza ki a gépjármunek megfelelo konfigurációt a nyíllak segítségével, majd érvényesítse a *-galegy hangjelzés vezérlés elküldése az intelligens kiszolgálóegység részére* hangjelzés vezérlésegy napfényteto zárás parancs elküldése az intelligens kiszolgálóegység részérenapfényteto zárás parancsállórádiótelefon teljesítménye (watt-ban)adja meg a rádiótelefon sugárzási teljesítményét a számjegyes billentyuzet segítségével ( egész szám *-tól - *-ig), majd érvényesítse a *-gal* kiegészíto kombinált kijelzoegységtelefonközpont számaadja meg a rádiótelefon sugárzási teljesítményét a számjegyes billentyuzet segítségével, majd érvényesítse a *-gal* kombinált kijelzoegység csatlakoztatvanincs kombinált kijelzoegységnincs jelezvememóriás üléselektromos tesztekhez rendelkezésre álló eszközökméro hosszabbítóklehetové teszik az elektromos mérések elvégzését a * csatlakozók érintkezo tüskéin és saruinellenorzés és beavatkozás a * csatlakozókonelektromos mérodugóklehetové teszik az elektromos mérések elvégzését az elektromos áramkörön a vezeték szigetelésén keresztül * keresztmetszettol kezdodoenhasználata két muködési módot tesz lehetovémultiméter üzemmód, oszcilloszkóp üzemmódELSO ABLAKEMELO KONFIGURÁLÁSA* fojtószelep adagolóekkor egy újabb menüablak jelenik meg, hogy tájékoztassa a felhasználót a következo választási lehetoségekrola * ablaktörlo-kapcsolókar végén elhelyezett, a fedélzeti számítógép funkcióit megjeleníto gomb minden egyes megnyomásakor a * típusú kijelzo esetén az információk az alábbi sorrendben kerülnek kijelzésrea * ablaktörlo-kapcsolókar végén elhelyezett, a fedélzeti számítógép funkcióit megjeleníto gomb minden egyes megnyomásakor az információk az alábbi sorrendben kerülnek kijelzésrea felhasználói környezet kijelzésetakarékos üzemmód kijelzéseegy felhasználói beavatkozást követo kijelzés (audioparaméterek beállítása, állomások keresése, hangforrás váltása...)a vezeto figyelmeztetése, vagy jelzésa vezeto figyelmeztetése* tankolás nélkül megteheto távolság + útvonal átlagos sebességeautórádió (tuner/kazetta/rádió)minden egyes elem (óra és dátum) villog, amíg a beállítás kiválasztása meg nem történik, de a bevitele nem szakad mega dátum és az óra továbbítása a * (* vagy * típusú) többfunkciós kijelzo, vagy a * színes kijelzo vezérloegysége által és kijelzése a * (* vagy * típusú) többfunkciós kijelzon, csak a + VAN megléte esetén történhet megmuködési feltétel(ek)pillanatnyi fogyasztás + eltelt idoútvonal átlagos fogyasztása + megtett távolságmásrészrol az * intelligens kiszolgálóegység vesziegyrészt az * intelligens kiszolgálóegység megkapja a vezeto kérését a fedélzeti számítógép funkcióinak megjelenítésére az * ablaktörlo-kapcsoló nyomógombjától vezetékes összeköttetés általebben az esetben a * többfunkciós kijelzo le van tiltva és a kijelzon az „aktív takarékos üzemmód üzenet jelenik megebben az esetben az * autórádió ki van kapcsolva és a kijelzon az „Aktív takarékos üzemmód üzenet jelenik megezen esetekben: ha az autórádió be van kapcsolva, ki lehet kapcsolni, ellenben ha ki van kapcsolva, nem lehet elindítaniaz * autórádiótól, vagy rádiótelefontól és az * intelligens kiszolgálóegységtol a VAN komforthálózaton keresztüla * kormánykerék alatti kapcsolótól vezetékes összeköttetés általközvetlenül a * többfunkciós kijelzon, * típusú* útvonal teljes megtett hosszaa * navigációs rendszer-computertol, az * autórádiótól, vagy rádiótelefontól és a * intelligens kiszolgálóegységtol a VAN komforthálózaton keresztüla * vezérlobillentyuzettol és a * kormánykerék alatti kapcsolótól vezetékes összeköttetés általa dátum és pontos ido paraméterek elvesztése esetén (pl. az akkumulátor kikötése után) a pontos ido kijelzése *-tól fog kezdodni és a kijelzett dátum tévesen * leszés kijelzi az alábbi lehetoségekre vonatkozó információkatpélda: ha a felhasználó a navigációs rendszer célravezetési üzemmódjában van és egy telefonhívás érkezik be, ezt a kijelzon megjeleno ablak fogja jelezninévleges muködésa becsült érkezési ido + a hátralevo megteendo távolsága * intelligens kiszolgálóegység aktiválja a VAN komforthálózat * percnyi muködése után, álló motornál és hiányzó + VAN eseténlétezik egy kijelzési prioritási sorrenda különbözo források kijelzése a * többfunkciós kijelzon bármely pillanatban megtörténhet, még akkor is, ha a felhasználó egy másik forrásra kapcsolta kijelzés számjegy formájában történik, amelyhez egy ikon társul a kijelzett információ típusának megjelölésérea * többfunkciós kijelzo (* típusú) megkapja az információkata * többfunkciós kijelzo (* típusú) megkapja a kijelzendo információkat a * színes kijelzo vezérloegységétol, amely veszi az információita * többfunkciós kijelzo (* vagy * típusú), vagy a * színes kijelzo vezérloegysége a VAN komforthálózatra továbbítja a dátum - és órainformációkat az * intelligens kiszolgálóegység és a * kombinált kijelzoegység számáraa * többfunkciós kijelzo (* típusú ) (navigációs rendszer nélkül), vagy * típusú (opcióként monokróm navigációs rendszerrel) elokészíti a felhasználó számára megjelenítendo információkata hangero növelését, vagy csökkentését az alábbi módon lehet elvégezniközvetlenül az * autórádió szabályozógombjával, vagy a * kormánykerék alatti kapcsolóval, amely vezetékesen van összekötve a * többfunkciós kijelzovel vagy a * színes kijelzo vezérloegységével, majd a * autórádióval a VAN komforthálózaton keresztüla pontos ido * vagy * óra módon kerül kijelzésre, a kiválasztott konfiguráció szerinta vezetékes összeköttetésu * tüzeloanyagszint-méro szivattyútól érkezo tüzeloanyagszint-információa * befecskendezés-computertol a CAN-hálózaton keresztül érkezo motorfordulatszám-információa gépjármusebesség-információ az * intelligens kiszolgálóegységhez kerül továbbításra a * automata sebességváltó computere által a CAN-hálózaton keresztüla gépjármusebesség-információ az * intelligens kiszolgálóegységhez kerül továbbításra a * befecskendezés-computer által (amely ezt a jelet a * gépjármusebesség-érzékelotol veszi) a CAN-hálózaton keresztüla * blokkolásgátló-computertol, vagy a * dinamikus menetstabilizátor-computertol a CAN-hálózaton keresztül érkezo gépjármusebesség-információa dátum (nap, hónap, év), vagy (hónap, nap, év) formában kerül kijelzésre a konfigurálás függvényébena fedélzeti számítógép paramétereinek nullázása a funkció-léptetogomb hosszan tartó megnyomásával történik és mindez akkor, ha a fedélzeti számítógép használatban vana * színes kijelzo vezérloegysége a felhasználóval közlendo információkat a * többfunkciós kijelzohöz (*típusú) (színes kijelzos navigációs rendszerrel ellátott) továbbítja, amely kijelzi ezeket az információkataz * intelligens kiszolgálóegység kezeli ezeket az információkat és kiszámítja a következo adatokat (tankolás nélkül megteheto távolság, megtett távolság, útvonal átlagos fogyasztása, útvonal átlagos sebessége)a * intelligens kiszolgálóegység a * vagy * többfunkciós kijelzohöz továbbítja ezeket az adatokat a VAN komforthálózaton keresztülaz * intelligens kiszolgálóegység a VAN komforthálózaton keresztül kéri a * autórádiótól a hangero csökkentését, vagy növelését a gépjármu sebességének függvényébenaz * intelligens kiszolgálóegység hiba esetén a legutolsó vett gépjármusebesség-értéket küldi a * befecskendezés-computernek, amely továbbküldi azt a BSI-nek a CAN-hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység a * színes kijelzo vezérloegységéhez továbbítja ezeket az adatokat a VAN komforthálózaton keresztülaz * intelligens kiszolgálóegység a * kombinált kijelzoegységhez és a * többfunkciós kijelzohöz továbbítja az információt, amely következtében kigyullad a kombinált kijelzoegység egyik jelzolámpája és megjelenik egy üzenet a kijelzonaz * intelligens kiszolgálóegység a * kombinált kijelzoegységhez és a * színes kijelzo vezérloegységéhez továbbítja az információt, amelynek következtében kigyullad egy jelzolámpa a kombinált kijelzoegységen és megjelenik egy üzenet a kijelzonaz * intelligens kiszolgálóegység a * kombinált kijelzoegységhez és a * többfunkciós kijelzohöz, vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez továbbítja az információt, amelynek következtében kigyullad egy jelzolámpa a kombinált kijelzoegységen és megjeleniennek az üzemmódnak az a célja, hogy korlátozza az akkumulátorról történo áramfelvételt, álló motornála dátum és az óra beállításának elvégzésea * autórádió erosíto szerepe, hogy magasabb szintu vételt és hangminoséget biztosítsonaz * autórádió által kibocsátott jel az * erosítohöz kerül továbbításra, vezetékes összeköttetéssel, majd a * hangszórókhoz, * magashang-sugárzó hangszórókhoz és a * közepeshang-sugárzó hangszórókhoza * ablakfutés- antennaegység által vett rádiójel vezetékes összeköttetésen keresztül az * autórádióhoz továbbítódika hang szórását az alábbi hangszórók biztosítják: * bal elso, * jobb elso, * bal hátsó és * jobb hátsó, valamint a * bal elso, * jobb elso, * bal hátsó és * jobb hátsó magashang-sugárzó hangszórók, az ON/OFF (KI/BE) gomb megnyomásával indítva az * autóráaz * autórádió hangereje a gépjármusebesség függvényében is változika gépjármusebesség-információt a * blokkolásgátló-computer, vagy a * dinamikus menetstabilizátor computer kapják meg, majd az * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítják a CAN-hálózaton keresztüla * típusú kijelzo esetén az információk az alábbi sorrendben kerülnek kijelzésrea * útvonal esetén ugyanazon információk kerülnek kijelzésrea hónapok, * vagy * betuvel kerülnek kijelzésreaz AM és PM szimbólumok csak a beállítási üzemmódban jelennek meg a * vagy * órás konfigurálás függvényébenaz egységek világosan kerülnek kijelzésreha a * többfunkciós kijelzo csökkentett üzemmódban van, a legutolsó kijelzés marad meg hibakéntha a többfunkciós kijelzo az általa megkapott információkat érvénytelennek, vagy hibásnak tekinti, átírja azokat gondolatjelekkéha a * blokkolásgátló-computer, vagy a * dinamikus menetstabilizátor-rendszer nem muködikha a biztonsági kód (VIN-kód) nem került bevitelre az autórádióba, vagy nem azonos a * intelligens kiszolgálóegység kódjával, az autórádió hangjelzéseket bocsát ki mindaddig, amíg a bevitt kódszám nem azonos az intelligens kiszolgálóegység kódjávalha az intelligens kiszolgálóegység által a kijelzohöz továbbított paraméterek tartalma hibás, a hiányzó számjegyek gondolatjellel kerülnek kicserélésreha az intelligens kiszolgálóegység által a * színes kijelzo vezérloegységéhez továbbított paraméterek tartalma hibás, a hiányzó számjegyek gondolatjellel kerülnek kicserélésreha a VAN hálózat DATA, vagy DATA BARRE vezetékének egyike meghibásodott (áramköri szakadás, pozitiv zárlat, vagy testzárlat), a VAN-hálózatra csatlakozó computerek észlelik a hibát és csak az alábbi vezetéken folytatják az információcserétszínes fedélzeti navigációs rendszermonochrom fedélzeti navigációs rendszera * vezérlobillentyuzet áthidalása által, amely vezetékesen összekötött a * többfunkciós kijelzovel (* típusú )a * vezérlobillentyuzet áthidalása által, amely vezetékesen összekötött a * színes kijelzo vezérloegységgelha a * navigációs rendszer computere használatban van, a dátum nem kerül kijelzésre a * többfunkciós kijelzon (* vagy * típusú)az autórádió hangja* többfunkciós kijelzo,* típusú (navigációs rendszer nélkül), vagy * típusú (monokróm kijelzos navigációs rendszerrel), vagy * színes kijelzo vezérloegység, * többfunkciós kijelzovel, * típusú (színes kijelzos navigációs rendszer)a gépjármu felszereltségének függvényében, a * blokkolásgátló-computer, vagy a * dinamikus menetstabilizátor-computer beszerelésemechanikus sebességváltóval és * motorral felszerelt gépjármule ll s , hideg motorn la computer * V-tal táplálja meg a potenciométert, amelynek cserében az egy a gázpedál helyzetének függvényében változó feszültséget küld vissza (vezeto szándéka)az átmeneti fázisok javítása érdekébenaz alapjárati fordulatszámra történo visszatérés javítása (DASH-POT vagy KÖVETO hatás)ezen információ vétele után a computer * fokkal csökkenti a megfelelo henger(ek) elogyújtásátez az érzékelo a klímaberendezés hutokörének nyomását mériez a levegohozam kb. *-szor nagyobb az alapjárati hozamnál és a fojtószelep kb. * foknyi nyitásának felel megez a csökkentett üzemmód a rendszer biztonságának csökkenésére utal és a rendszer meghibásodására figyelmezteti a vezetotez a biztonsági üzemmód lehetové teszi a gépkocsivezetonek, hogy eljusson a legközelebbi szervizállomásraa szelepek zárásának ezen pontját szívószelepzárás AHP után-nak nevezzükez nem a rendszer rendellenes muködéseez lehetové teszi a computer számára, hogy ellenorizze a fojtószelephelyzet koherenciáját a motor forgási sebességéhez viszonyítvaez a megismertetés önmuködoen is elvégzésre kerül a motor élettartama során a különbözo alkatrészek elhasználódásának ellensúlyozása érdekébenez a dúsítás csak magas fordulatszámon alkalmazottez a funkció lehetové teszi a computer számára az alábbi paraméterek vezérlésétezt az információt a computer vezérli ugyanolyan módon, mint egy másik computer vagy funkció kérését, mint példáula motorfeltöltés ezen újfajta irányítása lehetové teszi a motornyomaték hatékonyabb vezérlésétez a nyugalmi állapot nem egyezik meg a fojtószelep alapjárati helyzetévelez az elfordulás maga után vonja a szívószelepzárási pont eloretolódását, tehát a hengerek feltöltésének javítását alacsony fordulatszámonez az állapot * másodperctol * percig tarthatjelentos motorterhelésnél (közel a teljes terheléshez)ellenorízze, hogy a fojtószelep állapota lemásolja-e a gázpedálét (alapjárat, fél-úton, teljes gáz)elosztó pólusainak - computer pólusainak megfeleloségeaz alábbi elemek tápellátásának megszakításaebben az esetben a computer továbbá is a gépjármuvezetoi szándék információt veszi figyelembe a befecskendezoszelepek hozamának és az elogyújtásnak a vezérléséhez, de * ford./percre korlátozza a motorfordulatszámotebben az esetben a computer a gépjármuvezetoi szándék függvényében vezérli a befecskendezoszelepek hozamát és az elogyújtást, hogy növelje a motorfordulatszámot és gyorsítsa a gépjármuvetebben az esetben, amikor az * intelligens kiszolgálóegység vezérli a * motorhutoventilátor-egység reléjét, a * motorhutoventilátor-egység a * ágon kapja a tápellátástebben a helyzetben, valamint a fojtószelepház alakjának köszönhetoen egy * nyílás alakul ki, lehetové téve egy kiegészíto levegohozam áthaladását a motorhozabban az esetben, ha a megismertetés nem lett elvégezvea befecskendezés-megszakításátmeneti fordulatszámokona tengelykapcsoló muködtetésekor a sebességszabályozás kikapcsolásra kerül, elkerülve ezáltal a motor felpörgését (a beprogramozott sebesség elérésének érdekében)különbözo rendellenességek kerültek tanulmányozásra, amelyekhez biztonsági üzemmódokat rendeltekrendelkezésre áll megnyomva a Folytatás gombot* V-tal van t pell tvaa computer vezérli letestelés általugyanakkor, a * párhuzamosan kapcsolt ellenállás segítségével lehetové teszi a motorhutoventilátor-egység közbenso sebességfokozaton történo muködtetéséta * kapcsoló meghibásodása esetén a * fékkapcsoló-információ kerül figyelembevételrevalójában a computer idonként összehasonlítja a fojtószelep memorizált minimális véghelyzetét az ezen szekvencia alatt mért helyzettelvalójában, egy gázpedál-érzékelo a gépjármuvezeto gyorsítási kérését alakítja át feszültségjelléa computer különbözo fogyasztóinak függvényében fogja kidolgozni a stratégiákatezzel szemben viszont a motor indításakor a computer csak a pedálérzékelo információját veszi figyelembearra van szükség tehát, hogy a *motorhutoventilátor-egységet ugyanakkor kis sebességfokozaton vezérelje a * befecskendezés-computer, mivel csak ily módon kapcsolható be a kis sebességfokozatidonként hallható lesz tehát a fojtószelep kattogása a véghelyzetekben, a Power Latch szekvencia végéna hengerfejre telepítve a vezérmuoldalona fojtószelep nyitásának kérése a gázpedáltól már nem a közvetlen bowdenes kapcsolat által valósul mega Power Latch szakasz végét a fojtószelepnek a max. nyitási helyzetbe, majd a nyugalmi helyzetbe történo kattanása jellemzia különbözo motorüzemmódok kezelése tehát a fojtószelepmotor vezérlése által valósul megmivel az alapjárat-szabályozást is ez a motor biztosítja, nem létezik többé az alapjárat-szabályozó léptetomotora gázpedál helyzetét az érzékelore szerelt kétpályás potenciométer alakítja át feszültségjelléa fojtószelep helyzete a motor muködtetése által kerül meghatározásra amit maga a komputer vezérelaz újranövelés fokozatosan történik (körülbelül * fok minden * felso holtpontra)a fojtószelep maximális zárási és nyitási helyzeteinek megismertetése szükség szerint a Power Latch szekvencia végén kerül elvégzésreekkor a computer egy olyan csökkentett üzemmódba lép, amely csökkenti a motor teljesítményéta computer a * sorrend szerint, külön-külön vezérli a befecskendezoszelepeket, a szívószelepek zárt állapotábana computer folyamatosan ellenorzi a fojtószelep-potenciométer és a nyomásérzékelo információjáta computer * teljesítményfokozattal rendelkezik és váltakozva muködteti minden egyes gyújtótekercs primer tekercséta computer a megfelelonek észlelt pálya információját veszi figyelembea computer csak a feltételek teljesülése esetén vezérli ezt a mágnesszelepetaz érzékelo a motorházteto alá van telepítve a hutokör magas nyomású részén, a kondenzátor és a expanziós szelep közéa pedálérzékelo a motortérben helyezkedik el és egy bowden által kapcsolódik a gázpedálhozekkor a * motorhutoventilátor-egység tápellátása a * és * párhuzamosan kapcsolt ellenállások eredo ellenállásán keresztül történik és közbenso sebességfokozaton muködika motor folyamatosan vezérelta motor csökkentett üzemmódban fog muködnia motor vezérlése nem a gépjármuvezetoi szándék szerint történika motor már nem vezérelta fojtószelep maximális nyitási helyzetben találhatóa fojtószelep nyugalmi helyzetében találhatóaz alapjárati fordulatszámot a motoros fojtószelepegység vezérlia relé a * olvadóbiztosíték dobozban helyezkedik ela motorhutoventilátor-egység ( GMV) * reléje megtáplálja a * motorhutoventilátor-egységet egy* ellenállás segítségével és megtáplálja a * GMV relét isa kimeneti jel lineárisa motorfordulatszám és helyzetinformációk lehetové teszik a computer számára, hogy a megfelelo idoben és sorrendben vezérlje a * primer tekercsek áramköréta kis és közbenso sebességfokozatok * ellenállás(ok) hozzáadásával valósíthatók mega mágnesszelep vezérelt állapotában lehetové teszi a kenokörbol származó nyomás alatt lévo motorolaj áthaladását a vezérmutengelyek elfordítási rendszere felé, ennek köszönhetoen a szívó vezérmutengelyek kb * fokkal elforognaka mágnesszelep vezérelt állapotában a szívószelep zárása AHP után kb. * fokkal történika mágnesszelep vezérlés nélküli állapotában a szívószelep zárása AHP után kb. * fokkal történika * relé vezérelt állapotban közvetlenül táplálja a motorhutoventilátor-egységeta relé vezérelt állapotban a * motorhutoventilátor-egységet egy * ellenálláson keresztül tápláljaa * relé által az * ellenálláson keresztüllehetové teszi a * motorhutoventilátor-egység kis sebességfokozaton történo muködését*párhuzamosan kötött ellenállással lehetové teszi a motorhutoventilátor-egység közbenso sebességfokozaton történo muködéséta homérséklet növekedésével az ellenállás kevésbé futa computer a gyújtás levétele után is folytatja a motorhutoventilátor-egység vezérlését a motor hutésének a biztosítása érdekében, amennyiben a motorhuto-folyadék homérséklete magasabb, mint egy, a kalibrálásban meghatározott küszöbértéknormál muködés esetén a jelnek nagyon kicsit kell változniaébresztéstovábbi információért forduljon az alkatrész leírásáhozha ez az érték eltér * millivolttól, a computer egy megismertetési eljárást fog elvégezniinkoherencia észlelése esetén a computer egy olyan csökkentett üzemmódba lép, amely csökkenti a motor teljesítményét* °C feletti és * °C alatti olajhomérsékleta fojtószelep-potenciométer két pályája közül az egyik hibás(a fojtószelep-potenciométer alsó és felso véghelyzetének megismertetése)(Motronic Egas)< P < * mbar< R < * ohm< U * mV * másodpercnél hosszabb ideig* ceruza gyújtótekercsek* -szor a vezérmutengely fordulata alatt* mV* volt , a vezeto fékezésekor* volt , a sebességszabályozás megszüntetése* volt ,a sebességszabályozás kérése* volt felengedett gázpedálnál* volt a sebesség növelésének érdekében* volt a sebesség csökkentésének érdekébenkommunikáció hiánya a CAN hálózat más computerévelkommunikáció hiánya a befecskendezo-computer és a hálózat más computerei közöttaktívsúlyosbodik a magasság növekedésévelekképpen az elso nyomásmérés a gyújtás ráadásakor történik , a computer ily módon memorizálja a légköri nyomástmonostatikus gyújtásalkalmazzon nyomásértékeket és olvassa lekiszerelés után, helyezze a befecskendezoszelepeket egy zárt dobozba, hogy védje a pórtól és bármely más környezeti szennyezodéstolvárja meg a * másodperc elteltét a * lépésneka befecskendezoszelep beszerelés elott ellenorizze a tömítésta motoros fojtószelepegység állapotaz rt huroknyitot hurokcsatlakoztasson egy manométert a klímakörre, hogy megmérje a hutoközeg nyomásátfelso határértékalsó határértékaz elogyújtás kiszámítása és a a gyújtótekercsek vezérlésea befecskendezési idok kiszámítása és a gyújtótekercsek vezérléseez a számítás a * által szolgáltatott információk alapján történikez a számítás két fo paraméterbol kiindulva történikez az érzékelo a motor helyzetérol és fordulatszámáról értesíti a befecskendezo-computertez a hiba nem teszi szükségessé a * befecskendezo-computer cseréjétez a min. kötelezo ido a kör telítéséhez * bar nyomásonez a fog r - ra helyezkedik el a Felso Holtpont - tólezen muködés kizárólag egy távkódolás után áll rendelkezésre, a vezérlés csak egyszeri alkalommal muködikez a muvelet a * lépés után végezheto elez a szonda a * elso hengerek oxigéntartalmát elemzicserélje ki a * vezetékkötegetminden egyes fognak az érzékelo elott történo áthaladása egy feszültséget indukál , amelynek iránya megváltozik a fogak közötti hézag elott történo áthaladáskorstabil motorterhelés és motorfordulatszám a szonda mért periódusa * másodperc fölött vanvezérlése a * pólus (a befecskendezo-computer * pólusú barna csatlakozója) pólusának testre helyezésével történik, és a * motorventilátor tápellátását szolgáljaa CAN kommunikáció az automata sebességváltó, intelligens kiszolgálóegység , CDS computerévelellenorizze a gázpedálhelyzet-érzékelo mini és maxi határértékétellenorízze a nyomáskapcsoló * által kibocsátott U feszültség koherenciáját a hutoközeg nyomásának függvényébenellenorízze az alábbi információk koherenciájátellenorízze a * vezérléstellenorizze a motor keverékétellenorízze a computer által észlelt befecskendezési ido értékétellenorizze a szívócso nyomás-érzékelo által kibocsátott jeletellenorizze a * motorfordulatszám-érzékelo által kibocsátott jeletellenorizze a * referenciahenger-érzékelok által kibocsátott jeletellenorizze a gázpedált a * gázpedálhelyzet-érzékelovel összeköto bowden útvonaláta canister-szelloztetés befolyása következtében adódó korrekcióa keverék-szabályozásából adódó korrekcióa szívócsoben történo a benzinlecsapódásból vagy párolgásából adódó korrekcióa motor muködési üzemmódjának függvényében elvégzett korrekcióvegye le a gyújtást és hagyja levéve * másodpercignehéz motorindításteljes terhelésnél történo indításbütyköstengely eltolás beszíváskorcomputer kiszerelése (garanciában történo visszaszállítás, szakértoi vizsgálat)észleli a tengelykapcsoló mozgását (sebességek váltása) , a motor- kimeneti nyomaték illesztése és a vezetési kényelem javítása érdekébenmeghatározza a motornyomatékot és vezérli a motoros fojtószelepetEOBD diagnosztika: Európai Szabályozás a károsanyag-kibocsátás fedélzeti diagnosztikájára vonatkozóan (a * vonalon)különbözo korrekciók kerülnek alkalmazásra a befecskendezési idok esetébennehézségek gyorsításkora motor muködési pontjátólvégezze el az ECM (motorellenorzo elektronika)kód megismertetésétvégezze el a következo computerek hibakód leolvasását* másodpercig van aktiválva a gyújtásráadáskora motorfordulatszámnak * ford./perc-re való korlátozása eseténha a motor nem indulvalójában ez egy jelet szolgáltat a * r C fölötti kipufogógáz- homérséklet eseténvalójában a lambda-szonda muködése referenciaként szolgál a légköri nyomásnaka CAN hálózatra szerelt computerek egységekörülbelül * ohmelso hengerek katalizátor elotti keverékszabályozási állapotaelso hengerek elso katalizátor utáni keverékszabályozási állapotanem kötelezoflash EEPROMhutokompresszor vezérlésea motorhutés kezelése a motorventilátor-egységek vezérlése álalmivel a két tüzeloanyag-elosztó nyomását a nyomásszabályozó egy állandó (* bar)értéken tartja , a tüzeloanyag-mennyiség szabályozása csupán a befecskendezési idok változtatásával is megtörténhetolajozza meg finoman a tömítést beszerelés elottjavasolt kicserélninincs alapjárati fordulatszám növekedéshatástalana motorfordulatszám-érzékelo által szolgáltatott információvezetékköteg szigetelése és folytonosságaaz új * kormányszervofolyadék-érintkezo által kibocsátott információ lehetové teszi a * befecskendezo-computer számáraaz információ a motorventilátor-egység vezérlési stratégiáinál , valamint a hutokompresszor-muködés engedélyezésének , vagy kikapcsolásának kezelésénél kerül felhasználásraaz információt a befecskendezo-computer a levego/benzin keverék korrigálására használjaaz információ a befecskendezési idok kiszámításánál , valamint az elogyújtási idok kiszámításánál kerül felhasználásraa * pólus ekkor * volt feszültségen vana blendekerék egy kettos foggal van felszerelvea * számú henger befecskendezoszelepének vezérlése a * pólus ( * pólusú fekete csatlakozó) testre helyezése által történikaz ily módon gerjesztett jel frekvenciája határozza meg a motor fordulatszámáta szelloztetés az érzékelo * csatlakozója által történika tüzeloanyag-szivattyú * másodpercig muködika mért légköri nyomása szívócsoben lévo nyomás hatást gyakorol a mechanikus belso feszültség alapján muködo mérokre , módosítva a * érzékelo kimeneti feszültségéta befecskendezett benzin mennyisége a * befecskendezo-szelepek nyitási idejével arányosa * két sebességet biztosító ellenállás okozza ezt a feszültség- csökkenésta lambda-szonda futoellenállása egy, a befecskendezo-computer többfunkciós reléjétol származó * volt feszültséggel van tápellátvaa lambda-szonda futoellenállása * volt feszültséggel van tápellátva, amely feszültség a * befecskendezo-computer többfunkciós reléjének * pólusából (* pólusú kék csatlakozó) származikaz elso lambda-szonda egy szinuszos jelet bocsát kiúj elokatalizátor esetén a hátsó lambda-szonda egy * és * V közötti feszültségnek megfelelo jelet bocsát kia hátsó-lambda szonda az elokatalizátor muködési állapotáról értesíti a * befecskendezo-computerta védo gumiharmonika közvetlenül a befecskendezoszelepre van rászerelve. A tisztításához tilos olyan eszköz használata, mint pl. bolyhos rongya * befecskendezo-computer pólusain a feszültség * V és * V között változik * másodperces oszcillációs periódussala * motorventilátor-egység pólusain a feszültség * voltaz érzékelo által a * pólusra szállított feszültségaz érzékelo kimenetén lévo feszültség tehát a szívócsoben meglévo nyomásra utala * érzékelo által vett feszültséga számítás az alábbi információk alapján történika * automata sebességváltó-computer , védelmének biztosítására , meghatározza az átviheto nyomatékota * dinamikus menetstabilizálás computere , gépjármu útvonalának ellenorzése céljából meghatározza az átviheto nyomatékota * befecskendezo-computer egy * volt állandó feszültséggel táplálja a lambda-szondáta * befecskendezo-computer egy * volt állandó feszültséggel táplálja a szívócso nyomásérzékelota * befecskendezo-computer a * nyomáskapcsolót egy * volt állandó feszültséggel tápláljaa * befecskendezo-computer vezérli a kis és nagy sebességet , a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a közepes sebességeta * befecskendezo-computer tartalmazza a lambda-szonda vezérléséhez szükséges matematikai függvényeket, a * motorhutofolyadék-homérséklet, a * szívottlevego-homérséklet figyelembevételével lehetové teszi a kipufogógázok homérsékletének meghatározásáta * befecskendezo-computer megkapja az információkata * befecskendezo-computer a CAN hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítja ezt az információta befecskendezo-computer megtáplálja * másodpercig kis sebességen, majd * másodpercig nagy sebességen a meghajtóegységeta befecskendezo-computer az alábbi funkciókat biztosítjaa befecskendezo-computer egy olyan funkcióval rendelkezik, amely lehetové teszi a tüzeloanyag-szivattyú * másodperc idotartamon keresztül történo aktiválásáta befecskendezo-computer rögzíti az EPROM-ban a motoros fojtószelep megismertetési paramétereit, ez a Power Latch fázisa computert kireteszelve kell szállítaniaz érzékelo egy, a lendkeréken lévo blendekerékkel szemben helyezkedik ela * féksebbeség-szabályozó biztonsági kapcsolója lehetové teszi a gépjármusebesség-szabályozás kikapcsolását a vezeto fékezésekora * befecskendezo-computer által alkalmazott motornyomaték az alábbi információk függvényében kerül folyamatosan meghatározásraa motorventilátor egység nagy sebességen kerül vezérlésre amikor a hutoközeg nyomása * és * bar között vana motorventilátor egység nagy sebességen kerül vezérlésre amikor a motor hutofolyadék homérséklete *°C fölött vana motorventilátor egység közepes sebességen kerül vezérlésre amikor a hutoközeg nyomása * és * bar között vana motorventilátor egység közepes sebességen kerül vezérlésre amikor a motor hutofolyadék homérséklete *°C fölött vana motorventilátor egység kis sebességen kerül vezérlésre amikor a hutoközeg nyomása * és * bar között vana motorventilátor egység kis sebességen kerül vezérlésre amikor a motor hutofolyadék homérséklete *°C fölött vana * motorventilátor-egység egy , a kis és a nagy sebesség közötti sebességen muködika motor terhelési szintjeezen fognak az érzékelo elott történo áthaladása lehetové teszi a motor helyzetének felismeréséta lambda-szonda futoellenállásának vezérlése a motor elindulásakor kezdodika futés vezérlése a * pólus (* pólusú fekete csatlakozó) testre helyezése által történika nyomáskapcsoló egy , a hutofolyadék nyomásával arányos feszültséget biztosít a * pólusára a * pólusú barna csatlakozónaka lambda-szonda futése lehetové teszi a kipufogógázok homérsékletének * r C fölötti értékre történo emelkedésének meggyorsításáta lambda-szonda futése lehetové teszi az összetevok üzemi homérsékletre történo emelkedésének meggyorsításátaz alapjárati fordulatszám ezután megnövelésre kerül a motor lefulladásának elkerülése érdekébena motorventilátor-egység közepes sebességét tápellátó * és a kis sebességét tápellátó * reléi be vannak ragadvaa motorventilátor-egység nagy sebességét tápellátó * reléje be van ragadva és a * motorventilátor-egység (GMV) tápellátva vana befecskendezo többfunkciós kettos relé (teljesítményrelé) ekképpen egy , az akkumulátorfeszültségnek megfelelo feszültséggel tápellátja a befecskendezoszelepeta Bosch ME7.4 6 rendszer egy , a motornyomaték állandó ellenorzésén alapuló szoftverrel rendelkezikenyhe károsanyag fölöslega meghibásodások egyidoben vannak - e jelen?a CAN hálózat vezetékei szakadtaka befecskendezoszelepek vezérlése testre történo csatlakoztatással valósul meg, a vezérmutengely minden egyes fordulatánála motorventilátor-egység * és * kettos sebességet biztosító ellenállásainak tápellátása párhuzamban történikaz elso és hátsó lambda-szondák azonos felépítésuekmotor-vezetékköteg összeköttetésfo-vezetékköteg összeköttetésha a tengelykapcsoló-pedál nyugalmi helyzetben van a * befecskendezo-computer tápellátása a tengelykapcsoló * sebességszabályozó biztonsági kapcsolóján keresztül történik * volt feszültséggelha a fékpedál nyugalmi helyzetben van a * befecskendezo-computer tápellátása a fékek * sebességszabályozó biztonsági kapcsolóján keresztül történik * volt feszültséggelbekapcsolt gépjármusebesség-szabályozásnál a * befecskendezo-computer az alábbi eloírásokat kapjaha a motorhutofolyadék-homérséklet eléri a * r C - t , vagy a hutoközeg nyomása eléri a * bar értéket , a befecskendezo-computer testre helyezi a * pólusát a * pólusú barna csatlakozónakha a motorhutofolyadék-homérséklet eléri a * r C homérsékletet , vagy a hutoközeg nyomása * és * bar között van , a * intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) testre helyezi a * pólusát a * pólusú fekete csatlakozónakamikor a vezeto muködteti a tengelykapcsolót , a feszültség a * pólusán a * pólusú barna csatlakozónak * voltra csökkenha az elokatalizátor teljesen hatástalan , a hátsó lambda-szonda által kibocsátott feszültség az elso lambda-szonda által kibocsátottal azonos, a meglévo idobeni eltolódásnálfehér jelöléssel ellátott nyomáskapcsolóne vegye le a gyújtást ezalatt a * másodperc alatt és ne nyomja le a gázpedáltne zsírozza meg a lambda-szonda csatlakozójának érintkezoitne adja rá a gyújtást ezalatt a * másodperc alattnem aktívP > * mbar vagy P < * mbartüzeloanyag-szivattyú irányításaa motor szívócsövére van szerelve és állandóan méri a motor által beszívott levego nyomásátzárt pozícióa szonda homérsékletének szabályozása érdekében a computer egy RCO (Ciklikus Nyitási Arány) típusú jellel vezérli a * kimenetéta hutoközeg nyomását a * nyomáskapcsoló általP mért nyomása hutoközeg lehutésének érdekében fújjon levegot a kondenzátorraa hutofolyadék lehutésének érdekében fújjon levegot a hutofolyadék- radiátorraa * befecskendezo-computer által kiszámított benzinmennyiség szívószelep elé történo porlasztásaamikor a * pólus feszültsége * V -ról * V -ra vált, a sebesség- szabályozás kikapcsolásra kerülamikor a kör üresbekapcsolt sebességfokozatbekapcsolt sebességfokozat , sebességváltásbekapcsolt sebességszabályozásengedje fel a tengelykapcsoló pedáltadja rá a gyújtást min. * másodpercig, a motoros fojtószelep elvégzi a megismertetésétcserélje ki a * elso elokatalizátort* befecskendezés-computer beszereléseR szonda-ellenállásteljesen elfordított elso kerekeknél , a kormányszervokörben uralkodó nyomás meghaladja a * bar-t , a nyomáskapcsoló kinyit, megszakítva a befecskendezo computer * pólusának (* pólusú barna csatlakozó )testelésétnem teljesen elfordított elso kerekeknél , a kormányszervo körében uralkodó nyomás * bar alatt van , a kormányszervo folyadékának nyomás- kapcsolója zárt állapotban vangyozodjön meg, hogy van-e benzin a tartálybana kör telítodésev lasszaki a * computertha a javítási idotartam nagy, javasolt finoman megkenni a befecskendezoszelep csúcsát és orrát az elozetesen tiszta motorolajba megmártott mutatóujjávalha a leolvasott feszültség a * - * V tartományon kívül oszcillálha a felsorolt computerek nem látják a hiányzó befecskendezo-computertha a felsorolt computerek látják a hiányzó befecskendezo-computert és nem hibásakha a felsorolt computerek látják a hiányzó befecskendezo-computert és hibásakszimulálja az ellenállást hogy bekapcsolja * motorventilátor egységetegyidejuleg, a * befecskendezo-computer testre helyezi a * pólusát * pólusú barna csatlakozónakegy hibatörlést követvea motorhutofolyadék-homérsékletet a * motorhutofolyadék-homérsékletet érzékelovelU szonda feszültséga * és * pólusai között mért U feszültség a barna * pólusú csatlakozóján a befecskendezo-komputernek *a * befecskendezés-computernek tobábbítani a gépjármu klímakörében uralkodó hutoközegnyomás-információtcomputer három Moduláris Csatlakozó modulU < * mV aktív katalizátor utáni keverékszabályozás-állapotnálU = * volt a * vezetékenU > * voltU érzékelo > * Volt több, mint * másodpercigegy földre leejtet befecskendezoszelepet ki kell cserélniegy másik megoldás abból áll, hogy a befecskendezoszelepeket egy benzinnel tele tartályba mártjuk és beszerelés elott lecsöpögtetjükegy folyamatos testre helyezés lehetové teszi a szonda futésének meggyorsításátellenorízze, hogy a motoros fojtószelep nincs-e biztonsági üzemmódban*%+/- * Nm* < R < * ohm * r C - nál* másodperc szükséges a kör tüzeloanyaggal történo telítodéséhezECONOSEALaz agy belsejében egy * csavar alakú bordázat van kialakítvaa gyújtás megszakításakor , a tápellátó relé behúzott állapotban marad , ez a Power Latch funkcióa gyújtás ráadásakor, az indítómotor gépjármuvezeto által történo muködtetésekor, a * teljesítményrelét a * befecskendezo-computer vezérli , mihelyt a motorfordulatszám-érzékelotol származó fordulatszám-információ meghaladja a * ford./perc - et... * ford./perc - tol a * befecskendezo-computer megszakítja a * pólusának (* pólusú fekete csatlakozó ) testelésételogyújtás-módosításérzékelo * Volt t pell t saVTC (Variable Timing Camshaft) tápellátásaa * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelot egy állandó * volt feszültséggel tápláljaa motordiagnosztika jelzolámpa véletlenszeru kigyulladásaütögesse meg finoman * inerciakapcsoló házát, a motornak le kell állnianyomja meg a piros kupakot, hogy üzembe helyezze az inerciakapcsolót *a motoros fojtószelep cseréje után szükséges , hogy a * befecskendezo-computer elvégezze a fojtószelep alsó és felso határértékének megismeréséta rendszer elonyeiBAC 1 ceruza típusú gyújtótekercsautomata sebességváltó (a sebességváltó biztonsága , vezetési kényelem a sebesség kapcsolásakor)CDS (nyomatékkérés a gépjármu-útvonal ellenorzésére)ez az érzékelo csak az indítási fázis alatt kerül felhasználásraa szerkezetet rá lehet telepíteni a szívóoldali vezérmutengelyekre vagy a kipufogóoldali vezérmutengelyekreez tápellátjaez az idotartam a fél órát is meghaladhatja, amennyiben a mért homérséklet meghaladja a * r C-tezt az információt a * intelligens kiszolgálóegység a gépjármu ajtóinak kireteszeléséhez és a belso világítás megszakításához használja felez az új technológia lehetové teszi a * befecskendezo-computer számára , és csakis az o számára , a motornyomaték meghatározását , elektromos módon muködtetve a fojtószelep nyitását , vagy zárásátez a feszültség tehát a motor termikus állapotának felel megcette tension correspond alors ... la valeur de la température de l'air aspiré par le moteura * szívott levego homérséklet-érzékelo ellenállásának ezen változása egy feszültségváltozást idéz elo a computer pólusaina * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelo ellenállásának ezen változása egy feszültségváltozást idéz elo a computer pólusainminden egyes tekercs közvetlenül egy gyújtógyertyára van szerelvea * befecskendezo-computer által elektromosan vezérelvea gyújtás ráadásakor a * befecskendezo-computer által vezérelve , lehetové teszi az alábbi összetevok * V - tal történo tápellátásátaranyozott érintkezoju Sicma 2 csatlakozóegy kétpályás potenciométerbol , amely lehetové teszi a fojtószelep helyzetének pontos felismerését és egy , a fojtószelep nyitását - zárását muködteto motorból állvegye le a gyújtást és hagyja * másodpercignévleges primer töltési áram: * Agyorsítás kéréselassítás kérésealapjárat kéréseszerelje ki a * számú henger gyújtótekercsét és gyújtógyertyáját , hozza érintkezésbe a gyújtógyertyát a motor testelésével és indítsa el a teszt aktiválását* fázistolómihelyt a motorfordulatszám meghaladja a * ford./perc - et, a * befecskendezo-computer testre helyezéssel tápellátja a * pólusát a * pólusú fekete csatlakozónakmihelyt a motor fordulatszáma meghaladja a * ford./perc - et a * befecskendezo-computer a * pólusra (* pólusú fekete csatlakozó)történo helyezéssel tápellátja * befecskendezo-computer többfunkciós kettos reléjétrezgési jelenség észlelésediagnosztika * másodpercenként* másodperc időtartamaz ellenorzést * befecskendezo-computer * és * pólusain ( * pólusú fekete csatlakozó ) végezze el egy elosztó-csatlakozó segítségévela * pólusára kell alkalmazni a * pólusú fekete csatlakozónakütközés esetén a * inerciakapcsoló megszakítja a befecskendezo- computer * pólusának (* pólusú fekete csatlakozó)tápellátásáttulajdonképpen ezek az információk hasznosak a computer számára a vezetési kényelem és teljesítmény funkcióinak teljesítéséheza motor muködési üzemmódjától függoen (alapjárat , teljes terhelés) a befecskendezo-computer a befecskendezési idok csökkentését fogja alkalmaznijárassa a motort a gázpedál könnyedén történo, többszöri megnyomásávalvégezzen egy tüzeloanyag-nyomás leolvasástz rva nyugalmi helyzetbena levego/benzin keverék meggyújtásához szükséges nagyfeszültséget biztosítja a gyújtógyertyákhozvezérlési frekvencia : * kgmotornyomaték-nyereség kb. * ford./perc körülmegkapja ugyanakkor a CAN hálózattól a vezeto által kibocsátott gépjármu sebesség-szabályozás kérési információkatbiztosítja a motorutóhutés-funkció tápellátását, kis sebességen táplálva a motorventilátor-egységeketaz alábbi funkciókat biztosítjaegy mágnesszelep vezérli , amelynek vezérlését a befecskendezo computer végziértesíti a * befecskendezo-computert a gázpedál helyzetérol , tehát a vezeto által eloírt (kért) nyomaték értékérolértesítinincs vezérmutengely-fáziseltolódáslehetové teszi a hengerekbe beszívott levegomennyiség ellenorzésétlehetové teszi a vezérmutengelyek helyzetének változtatását az elore meghatározott paraméterek függvényébena vezérmutengelyek helyzete által lehetové teszi meghatározni, hogy melyik henger van surítési fázisbana tüzeloanyag-tartályba van merítve és a motor muködéséhez szükséges tüzeloanyag-mennyiséget szállítja a megfelelo hozamon és nyomásona computer által küldött gyújtótekercs-terhelési áramerosséga gyorsulásméro egy * volt körül oszcilláló feszültséget bocsát kia jel amplitúdójának a motorfordulatszámmal együtt kell változniaa változtatható vezérlés mágnesszelepe nincs vezérelvea cél a * értéku dús keverék garantálásaekkor a * csovezeték el van dugaszolódvaa * számú henger gyújtótekercsének vezérlése a * pólus (*pólusú szürke csatlakozó) testre helyezésével történika blendekerék sajátos alakja, a fordulatszám-érzékelo jelének társításával lehetové teszi a kompressziófázisban lévo henger meghatározásáta * tüzeloanyag-szivattyú , valamint a befecskendezoszelepek és a gyújtótekercsek tápellátva vannaka tüzeloanyag-szivattyú ekkor folyamatosan tápellátva vana tüzeloanyag-szivattyú * másodpercig muködikaz olajnyomás csökken a * csovezetékben és a * csovezetéken keresztül visszafolyik a tartályba a * rugó (* VTC)hatásáraa * motorolajnyomás tápellátja a * VTC - t a * csatornán keresztüla benzinmennyiséget a canisterben tárolt mennyiség egészíti kia * feszültség a * póluson kb. kétszer nagyobb , mint a * feszültség a pólusonaz érzékelo által kibocsátott feszültség tehát a gázpedál helyzetét tükröziekkor a * intelligens kiszolgálóegység a * inerciakapcsoló által van megtáplálva * volt feszültséggela * befecskendezo-computer egy állandó * volt feszültséggel táplálja a * gyorsulásmérota * befecskendezo-computer egy állandó * volt feszültséggel táplálja a gázpedálhelyzet-érzékelota * befecskendezo-computer a * szívott levego homérséklet-érzékelot egy állandó * volt feszültséggel tápláljaa * befecskendezo-computer egy RCO (Ciklikus Nyitási Arány)típusú * KHz frekvenciájú jellel vezérli a fojtószelep helyzetét a motorja általa * befecskendezo-computer a * motorfordulatszám-érzékelon keresztül észleli a különbözo hengerek gyújtáskihagyásaita * befecskendezo-computer a * inerciakapcsoló által van megtáplálva * volt feszültséggela * befecskendezo-computer az elso lambda-szondák által szolgáltatott információk alapján meghatározza a canister terheléséta * befecskendezo-computer egy (a vezeto szándékát tükrözo) jelet kap a * gázpedálhelyzet-érzékelotola * befecskendezo-computer a * pólusa (*pólusú fekete csatlakozó )testre helyezése által tápellátvaa befecskendezo-computer rögzíti az EPROM-ban a motoros fojtószelep megismertetett paramétereit, ez a Power-Latch fázisa befecskendezo-computernek nincs áramfelvétele a Power Latch fázist követoena kopogásérzékelo * és * pólusok között ( * pólusú fekete csatlakozó)egy , a motor rezgésével arányos jelet szolgáltataz érzékelo egy , a vezérmutengelyre szerelt blendekerékkel szemben helyezkedik ela Hall effektuson alapuló érzékelo a blendekerék fogainak az érzékelo elott történo áthaladásakor egy négyszögjelet gerjeszta hiba egy kikötött érzékelore utal , ellenorizze annak megfelelo csatlakoztatásáta fáziseltolódás tehát egyidejuleg lesz eloidézve a két szívóoldali vezérmutengelyena motornak indulnia kell az indítást letiltó hiba hiányábana VTC-agy tehát az alábbiakból álla dugattyú elcsúszik a tengelyen , amely a csavar alakú bordázat által a szívóoldali vezérmutengely * r C - al történo eltolódását eredményezia motoros fojtószelep elve , a gázpedálhelyzet-érzékelo lehetové teszi a vezeto és a fojtószelep közötti mechanikus kapcsolat megszüntetéséta * tápellátó relé vezérelta tápellátó relé maga beragadva marada * teljesítményrelé vezérelta * befecskendezo-computer többfunkciós kettos reléje egy védo olvadóbiztosítékon keresztül akkumulátorfeszültséggel táplálja a tüzeloanyag- szivattyú * pólusát (* pólusú barna csatlakozó )a * befecskendezo-computer többfunkciós kettos reléje az alábbiakból álla * teljesítményrelé ily módon egy , az akkumulátorfeszültségnek megfelelo feszültséggel táplálja a * változtatható vezérlés mágnesszelepéta * teljesítményrelé beragada (*) teljesítményrelé elenged , a tüzeloanyag-szivattyú megszunik muködnia teljesítményrelé ily módon egy , az akkumulátorfeszültségnek megfelelo feszültséggel táplálja a gyújtótekercsetle relais puissance se décolle provoquant le collage du moteurha az elindulás nem következik be a gyújtás ráadását követo másodpercen belül, a teljesítményrelé elengeda gyorsulásméro szerepe tehát a Rossz Út információ szolgáltatása, és annak elkerülése, hogy a computer a nem megfelelo idoben gyújtsa ki a motor diagnosztikai jelzolámpáját a kombinált kijelzoegységenaz érzékelo által szolgáltatott jelnek olyannak kell lennie ,mint az alábbi példa esetébena kibocsátott jel nehezen ellenorizheto oszcilloszkóp nélkül , mindazonáltal létezik két ellenorzési módszera VTC visszaáll eredeti helyzetébeaz elso és hátsó hengersorok változtatható vezérlésu mágnesszelepeinek vezérlése egyidejuleg történika vezérmutengely fáziseltoló mágnesszelepeia muködési fázisok , amelyek alatt a légtelenítés végbemegy az alábbiakaz ajtóknak ki kell reteszelodniüka teszteket bekötött (*) befecskendezo-computernél és kopogásérzékelonél kell elvégezniha a befecskendezo többfunkciós relé nincs tápellátva , a fogyasztás nullafüggoleges szerelés kötelezone vegye le a gyújtást ezalatt a * másodperc alatt és ne nyomja le a gázpedáltne használjon alátétetmárpedig a karosszéria gyorsulásai ugyanazt a jelenséget idézhetik elo , mint a gyújtáskihagyásoknyitás amikor a computer letesteli a * pólusát a fekete * pólusú csatlakozónaknincs észlelt rezgési jelenségnem kell beállításokat végezni az egységenezen fázis alatt a befecskendezo-computer az EEPROM - ba rögzíta motorházteto alatt elhelyezett gázpedálhelyzet-érzékelo és egy bowden által kapcsolódik a gázpedálhozelektromos hibaszennyezésa mérési hibák elkerülése érdekében ez az érzékelo két kimeneti lépcsovel van felszerelve , amelyek két különbözo feszültséget szolgáltatnakvezérműtengely-érzékelő funkciónyom s = * bar b rmely fordulatsz mn lszelloztetés alapjáraton (a szelepnyitás korlátozásával)szelloztetés állandósult üzemmódban és gyorsulási fázisokbanszelloztetés teljes terhelésnél (nagy nyitás)tetszolegesvisszafolyás nélküli elosztókösse be az elektromos vezetékkötegeketa teljesítményrelé be van ragadvaa CAN hálózatra csatlakoztatott befecskendezo-computer megkapja ugyanakkor a nyomatékkéréseket a computerektolaz elogyújtás csökkentéseaz RV 1020 szerepea VTC (variable timing camshaft) rendszer szerepeidotartama a motorhutofolyadék-homérséklettol függa kör telítodésecsak az érzékelo mechanikus része érintkezhet a motorralha * másodperc elteltével a (*) befecskendezo-computer nem kapja meg az indítási információt a motorfordulatszám-érzékelo információja által , * pólusa a * pólusú fekete csatlakozónak nem kerül testelésreha az érzékelo nem közvetlenül hozzáférheto, ahhoz, hogy megüthesse, szerelje ki azt a motorbólha megjelenik a * szám, ez azt jelenti, hogy fel kell cserélni a fekete és piros vezetékeket a csatlakozón* tömített csatlakozó* - * Volt-os négyszögjela fojtószelephelyzet * sávjának jeleszimuláljon egy * és * ohm közötti ellenállásta (*) visszahúzó rugó hatására a mágnesszelep (*) dugattyúja felemelkedikegy hibatörlést követveegy jó állapotban lévo úton a gyorsulásméro egy állandó * volt feszültséget bocsát ki a * pólusa felé a * pólusú barna csatlakozónak ami a (*) befecskendezo-computerészennyezoanyag többletmért Tr * r fölött vanaz ütközési információ továbbítása az intelligens kiszolgálóegységhez az ajtók kireteszelésérehárom eljárás lehetségesDV-E5 típusúegy, a vezérmu szíjtárcsájára rögzített agy , amelyet maga a vezérmuszíj hajt mega megfelelo elogyújtás egy, a befecskendezo-computer kalibrálásban meghatározott táblázat alapján kerül alkalmazásrafelhasználásra kerül ugyanakkor a meghibásodások esetén alkalmazandó biztonsági stratégiákhozhasználja az ellenállás táblázatot és ellenorizze a paraméterek mérésében a computer által vett homérsékleteketVariable Timing Camshaft* tengelykapcsolók és * fékek esetén : a bolygómuvel együttesen az automata sebességváltó csökkento áttételét módosítjákaz automata sebességváltó csökkento áttétele* hangjelzés(ek) egy memória elohíváshoz* hangjelzés(ek) egy memorizáláshozjelen lévo segédberendezések +Nincs ABSautomata sebességváltó biztonsági kijelzéseautomata sebességváltó olajhomérsékletének kijelzéseegy memorizálás vagy egy memória-elohívás után az intelligens kiszolgálóegység kéri a kombinált kijelzoegységtol , hogy muködtesse a figyelmezteto hangjelzéstfokozatváltás engedélyezéseaz automata sebességváltó megkapja az ABS-tolaz automata sebességváltó megkapja az ECM - tolaz automata sebességváltó megkapja az intelligens kiszolgálóegységtolaz automata sebességváltó megkapja a CDS - tolaz automata sebességváltó továbbítja az ECM - hezaz automata sebességváltó továbbítja az intelligens kiszolgálóegységhezCDS-szabályozás folyamatbanez a készülék * összefonott vezetékkel van ábrázolva (data és data barre)ezek az információk * típusúakezek az információk a * - hoz kerülnek továbbításra , amely eloállítja a vezetooldali vezérlolap computeréhez , vagy az utasoldali vezérlolap computeréhez elküldendo parancsokat(a kiválasztott visszapillantó tükör függvényében , a tükrök motorjainak tápeez az információ a VAN - KAROSSZÉRIA-hálózaton kerül továbbításra az intelligens kiszolgálóegységhez , amely eldönti az elvégzendo muveletet és kiadja a parancsot a PDPC és PDPP computereknek a visszapillantó tükrök behajtására/kihajtásáraezzel a muvelettel elkerülheto a gépjármu nem megfelelo idoben történo elindulásaa fokozatváltás folyamatban vankért (eloírt) nyomatékmegengedett maximális nyomatékfékpedál fo kapcsolójaautomata sebességváltóval ellátott gépjármu esetén , az intelligens kiszolgálóegység a * többfunkciós kapcsolón keresztül kapja meg a hátrameneti információtautomata sebességváltóval ellátott gépjármu esetén , az intelligens kiszolgálóegység utasítja az elektrokrómozott visszapillantó tükröt a tükör elszínezodésének leállításáraautomata sebességváltó opció esetén , ez az információ * - hoz kerül továbbításra a * többfunkciós kapcsoló általhasonlóképpen, az utasoldali visszapillantó tükörben lévo összetevok a * utasoldali ajtó vezérlolapjának computerével vannak összekötvemuködési feltétel : segédberendezések + (+ AA )jelen vana * automata sebességváltó hibaészlelt EOBD hibakérés a Havas út üzemmódba történo átkapcsolásraA VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK KIHAJTÁSA A FUNKCIÓKAPCSOLÓ ÁLTALA VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK KIHAJTÁSA RETESZELÉS / KIRETESZELÉS ÁLTALelektronikus leíráshidraulikus leírásmechanikus leírásUTASOLDALI ÉS VEZETOOLDALI VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK MUKÖDÉSI LEÍRÁSA (LUXUS VÁLTOZAT ESETÉN)két motor biztosít a tükörnek egyrészt egy függoleges tengely körüli elfordulást (jobb/bal beállítás), valamint egy vízszintes tengely körüli elfordulást (fel/le beállítás)táplálja a hidraulikablokkot , keni a mozgásban lévo alkatrészeket és huti az automata sebességváltó-egységet az olajnak a hocseréloben történo keringetésévela * automata sebességváltó-computer a kart blokkoló beavatkozó-szerv vezérloreléje által muködteti a * kart blokkoló elektromágnesta * automata sebességváltó-computer megkapja a * többfunkciós kapcsolótól a sebességváltó kar helyzet-információjátaz intelligens kiszolgálóegység computere és a PDPC computer közötti kommunikáció elveszítése esetén , a visszapillantó tükrök beállítása már nem lehetségesa * automata sebességváltó-computer begyujti ezen * készülékektol érkezo információkat és kidolgozza a CAN multiplexált hálózaton keresztül az intelligens kiszolgálóegységhez elküldendo információkataz intelligens kiszolgálóegység computere és a PDPC computer közötti kommunikáció elveszítése esetén , a vezetooldali visszapillantó tükör beállítását helyileg a PDPC computer végzi a + VAN jelenlétébenaz automata sebességváltó-computer a CAN multiplexált hálózaton keresztül elküldi a sebességváltó kar helyzetét az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI)az automata sebességváltó-computer : ez az elem * fokozatváltási függvényt és * vezetési programot tartalmaza * kombinált kijelzoegység computere elküldi az intelligens kiszolgáló- egységhez a Vezetooldali villogás vagy az Utasoldali villogás információkat a VAN Karosszéria-hálózaton keresztüla VAN Komfort-hálózathoz csatolt kombinált kijelzoegység computere , ki fogja jelezni a kiválasztott vezetési módotaz intelligens kiszolgálóegység computere és a PDPC computer közötti kommunikáció elveszítése esetén az intelligens kiszolgálóegység érvényteleníti a memória-elohívást , a PDPC kioltja a memorizáló jelzolámpáta computer egy * ford./perc csúszást tart meg a motortengely és az automata sebességváltó közötta PDPC computer fogadja a funkciókapcsolótól a visszapillantó tükrök behajtás/kihajtás kérést és az intelligens kiszolgálóegység computeréhez továbbítja aztaz intelligens kiszolgálóegység computere és a PDPC computer közötti kommunikáció elveszítése esetén , a visszapillantó tükrök behajtása és kihajtása már nem lehetségesa PDPC computer észleli a * nyomógomb és a memorizáló billentyuzet * vagy * nyomógombjának egyideju megnyomásáta PDPC és PDPP computerek táplálják a * és * vezetooldali visszapillantó tükrökben található behajtó/kihajtó motorokategy, a P vagy N helyzetektol eltéro helyzetbol történo indítási kísérlet esetén az intelligens kiszolgálóegység a VAN KOMFORT-hálózaton keresztül a * többfunkciós kijelzohöz továbbítja az automata sebességváltó biztonsága figyelmeztetés kijelzésének paraa vezetooldali ajtó vezérlolapjának computere az intelligens kiszolgálóegységhez küldi ezeket az információkat, amely összegyujti a vezetooldali és utasoldali tükrök pillanatnyi helyzeteit , majd a BDM computerben a * vagy * memóriákban rögzíti azokata kért sebességfokozattól függoen , a mágnesszelepek és a szabályozók az automata sebességváltó által kiválasztott fékekhez és a tengelykapcsolókhoz osztják el a nyomástaz impulziós vezérlés érzékeloje : ez az érzékelo a választókar szintjére van telepítve és kizárólag kézi üzemmódban muködtethetoa * hidraulikablokkban elhelyezett homérséklet-érzékelo vezetékesen csatlakozik a * automata sebességváltó-computerhezegy más sebességfokozat jelenlétében az automata sebességváltó-computer feszültség (+VBAT) alá történo helyezés által kikapcsolja az elektromágnestaz automata sebességváltó bemeneti sebességérzékeloje : ez az érzékelo szintén a hidraulikablokkban helyezkedik el és a motor fordulatszámát mériaz automata sebességváltó-computer kimeneti sebességérzékeloje : ez az érzékelo a hidraulikablokkban helyezkedik el és a gépjármusebességet továbbítja el a computerhezaz olajhomérséklet-érzékelo : az olajhomérséklet-érzékelo a computer által végzett fokozatváltási függvények kiválasztásába avatkozik beegy túl magas olajhomérséklet jelenlétében az automata sebességváltó computer kéri az intelligens kiszolgálóegységtol, hogy jelezze ki a többfunkciós kijelzon az automata sebességváltó olajhomérséklet-figyelmezteto jelzést a VAN - KOMFORT hálózaton keresa vezetési mód kiválasztása (Sport vagy Havas út) a * automata sebességváltó program kiválasztó kapcsolójával történika PDPC computerhez kapcsolt * memorizáló billentyuzet lehetové teszi a tükrök pillanatnyi helyzetének memorizálásáta Sport és Havas út jelzolámpák villogása ugyanakkor a fokozatváltás automata sebességváltó általi visszautasítását is jelezhetia parkolási helyzetben az automata sebességváltó-computer testre történo helyezéssel aktiválja a * kulcsot blokkoló elektromágnesta Sport és Havas út jelzolámpák szabályos villogása az automata sebességváltó computerének hibáját jelzia vezeto a fékpedál megnyomásával teszi szabaddá a választókartSport vagy Havas út vezetési állapot (kapcsoló)a vezeto nem tudja elindítani a gépjármuvet , ha a sebességváltó kar nincs a P vagy az N helyzetbena nyomatékváltó állapotaa többfunkciós kapcsoló a computer számára kódolja a kar folyamatban lévo helyzeteitaz automata sebességváltó program állapota (a Sport / Havas út információk visszaküldése)a * többfunkciós kapcsoló a * impulzusos vezérlés érzékelojével társítva lehetové teszik a vezeto számára , a sebességek kiválasztását a sebességváltónvezérelt állapotaz automata sebességváltó muködéséhez szükséges információ-áramlása * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * ablaktörlo kapcsoló helyzet-információját (4 helyzet : Kis sebesség , Nagy sebesség , Auto és Impulzusos üzemmód)a helyzet-memorizálás muködéseez az alkatrész az automata sebességváltó házára van rögzítve és egy bowden által van összekapcsolva a válsztókarrala memória-elohívás muködésea nyomatékváltólehetséges muködéseka motor és a sebességváltó egymáshoz vannak rögzítvevalamely visszapillantó tükör beállítását * egyenáramú motor végziegy rugalmas és automatikus kötést biztosít a motor tengelye és az automata sebességváltó között , a computer a * számú nyomásszabályozó segítségével vezérli ezt az egységeta CAN multiplexált hálózatot*mágnesszelepet és * nyomásszabályozót tartalmaza * vezetooldali vagy * utasoldali visszapillantó tükör * egyenáramú motort , két változó ellenállású érzékelot és egy jégmentesítot tartalmazészleli és eljuttatja az automata sebességváltó-computerhez a vezeto sebességváltási szándékátaz elektrokrómozott visszapillantó tükör nem sötétíti be tükrét hátra- meneti helyzetbenkidolgozza a * PDPC és a * PDPP computerek felé elküldendo behajtási/ kihajtási parancsokataz utasoldali visszapillantó tükör tartalmaz ezenkívül egy ellenállásos érzékelot a külso homérséklet méréséhezhárom állapot lehetségesa * motor amely a * vezetooldali és utasoldali visszapillantó tükrökben található * volttal vannak tápellátva a vezetooldali ajtó vezérlolapja általA VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK BEÁLLÍTÁSA (HÁTRAMENET)a klímaberendezés állapotváltoztatásának letiltásaa kart blokkoló beavatkozószerv : ez az elektromágnes függolegesen helyezkedik el a választókar mozgási tengelyéhez képest és parkolási helyzetben blokkolja le a választókarta PDPC és PDPP computerek megkapják a * ajtózáraktól a gépjármu reteszelési/kireteszelési információta gyújtáskulcs-blokkolás beavatkozószerve : ez , az automata sebességváltóhoz közvetlenül kapcsolódó elem megakadályozza a kulcs kivételét a parkolási helyzettol eltéro helyzetbena sebességkapcsolási függvényeknek az a szerepük , hogy a felhasználó vezetési stílusához, valamint a külso feltételekhez illesszék az automata sebességváltóta tükrök mozgása leállításra kerül , ha a jelenlegi helyzetek azonosak a memorizált helyzetekkelaz automata sebességváltó kombinált kijelzoegységén lévo kijelzoje lehetové teszi a kapcsolt sebességfokozatok és a vezeto által kiválasztott vezetési mód megjelenítését (havas út , kézi , vagy sport)a programok a Sport , Havas út és Kézi vezetést irányítjákbekapcsolt hátramenet, vezeto- vagy az utasoldali villogóMEMORIZÁLÁSHELYZETEK MEMORIZÁLÁSAa tükrök mozgása közben az intelligens kiszolgálóegység rendszeresen összehasonlítja a tükrök jelenlegi helyzetét a memorizált helyzetekkela választókar helyzetea motortengely és a sebességváltó egymástól függetlenekezen motor leállítása helyi vezérléssel történik (véghelyzet vagy elakadás)a tükör beállításához a vezetooldali ajtó vezérlolapjának computere megkapja a * funkciókapcsolótól a beállítási kérést és az óhajtott visszapillantó tükör kiválasztásáta hátrameneti információt a * computer a tolatáskapcsoló által szerzi beegy memorizált helyzet elohívásához a PDPC computernek észlelnie kell a memóriaegység billentyuzet * vagy * billentyujei valamelyikének megnyomását ,hogy elküldje a memória-elohívás kérést az intelligens kiszolgálóegységheza hátrameneti információ a * érzékelo által kerül továbbításra az intelligens kiszolgálóegység computeréhez egy mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjármu esetébenBEHAJTÁSA HELYZETEK ELOHÍVÁSA A MEMÓRIABILLENTYUZET ÁLTALelohívás az infrasugaras távirányító általa benyomott fékpedál információt az intelligens kiszolgálóegység a * fékkapcsoló által érzékeli és a CAN multiplexált hálózaton keresztül juttatja el az automata sebességváltó computeréhezbekapcsolt sebességfokozatA TÜKRÖK BEÁLLÍTÁSAaz automata sebességváltó három részbol állELEKTROKRÓM VISSZAPILLANTÓ TÜKÖR (LUXUS VÁLTOZAT)VEZETO- ÉS UTASOLDALI VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ALAPVÁLTOZATa mozgatási elhatározást az intelligens kiszolgálóegység computere felfogja és kiadja a parancsot a PDPC és PDPP computereknek a visszapillantó tükrök motorjainak muködtetésére vonatkozólag mindaddig , míg a tükrök pillanatnyi helyzete azonos nem lesz aha a sebességváltó kar parkolási helyzetben van és a fékpedál le van nyomva , az automata sebességváltó computere aktiválja a karblokkoló beavatkozószervet vezérlo relét testre helyezés általhozama arányos a motorfordulatszámmala vezetooldali visszapillantó tükörben lévo összes alkotóelem össze van kötve a * vezetooldali ajtó vezérlolap computerével , amely vezérli a * motorok tápellátását és méri a tükör mindenkori aktuális helyzeteita Hátrameneti információ megszunése vezérli a tükrök eredeti helyzetbe való visszatéréséta bolygómu : rögzíti a sebességváltó csökkentési arányátaz (1630) automata sebességváltóból , és a hozzá kapcsolódó alkotóelemekbol és a CAN multiplexált hálózatból álló elektromos rész teszi lehetové az információcserét más computerekkelegy híd : egy lehajtó fogaskerékpárból és egy differenciálmubol állaz elso motor lehetové teszi a visszapillantó tükrének vízszintes tengely körüli mozgását (fel/le) , egy második motor pedig egy függoleges tengely körüli forgást (jobb/bal)a hidraulikus rész az automata sebességváltó belso elemeit muködtetiegy változó ellenállású érzékelo méri a tükör vízszintes helyzetét , egy második pedig a tükör függoleges helyzetéta mechanikus rész (tengelykapcsoló , fogazott féktárcsa ...) rögzíti az automata sebességváltó áttételi arányátegy választókar : interface a vezeto és az automata sebességváltó közöttegy parkolózár : ez a mechanikus retesz rögzíti a gépjármuvet a választókar parkolási helyzetébenaz olajszivattyútjobb hátsó kerék sebességebal hátsó kerék sebességegépjármu sebessége és távolság , ha az ABS meghibásodottaz olajszivattyút a motor hajtjaa gépjármu átlagsebessége az elso kerekekena fokozatválasztó kar helyzete információ a * automata sebességváltó computerhez a * többfunkciós kapcsolón keresztül jut ela karblokkolás elektromágnesének belso ellenállása * ohmaz elektromágnes belso ellenállása * ohma motor összes teljesítménye átvitelre kerül a meghajtáshoza * - ik motornak az a szerepe , hogy behajtsa , vagy kihajtsa a visszapillantó tükröta hidraulikablokkota memorizáló egység rögzíti a tükrök éppen aktuális tolatási helyzetu beállításait , amikor a Hátrameneti információ megszunikezt követoen az intelligens kiszolgálóegység összegyujti a BDM computer által memorizált helyzeteket és kiadja a PDPC és PDPP computerekhez elküldendo vezérléseket a tükrök beállításának elvégeztetéséhezaz intelligens kiszolgálóegység elküldi ezeket az információkat a * kombinált kijelzoegység computeréhez a VAN - KOMFORT multiplexált hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgálóegység begyujti a visszapillantó tükrök éppen aktuális helyzeteit a * PDPC és * PDPP computerekben és tárolja azokat a * BDM computerbenaz intelligens kiszolgálóegység összehasonlítja a visszapillantó tükrök éppen aktuális helyzeteit a BDM computerben ( a távirányítóval történo reteszelés során )tárolt helyzetekkelaz intelligens kiszolgálóegység folyamatosan összehasonlítja a tükrök éppen aktuális helyzeteit a BDM - ben lévo rögzített tolatáskor beállított helyzetekkel és leállítja a mozgásokat , amikor az éppen aktuális helyzetek azonosak a memorizált helyzetekkeaz intelligens kiszolgálóegység kiadja a PDPC és PDPP computerekhez elküldendo parancsokat a visszapillantó tükrök behajtás/kihajtás motorjának megtáplálásáhozaz intelligens kiszolgálóegység felismeri a BDM computerben memorizált tolatáskor beállított helyzeteket és kiadja a PDPC computerhez (ha a vezeto oldalon villog), vagy a PDPP computerhez (ha az utasoldalon villog) elküldendo parancsokataz intelligens kiszolgálóegység computere felismeri a vezetési stílust és elküldi az információt a CAN és VAN - KAROSSZÉRIA-hálózatraaz intelligens kiszolgálóegység computere megkapja a * nagyferekvenciás vevotol a gépjármu kommunikációs információjátaz intelligens kiszolgálóegység computere megkapja a * nagyferekvenciás vevotol a gépjármu reteszelési információjátaz intelligens kiszolgálóegység computere megkapja a * nagyferekvenciás vevotol a gépjármu reteszelés/kireteszelés információtezen elemek függvényében a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a * elso ablaktörlomotorta * esoérzékelo tápellátását a * intelligens kiszolgálóegység vezérli, miután a gyújtáskapcsoló segédberendezések + ( + AA ) helyzetben vana * intelligens kiszolgálóegység felismeria * ablaktörlo kapcsolójának Auto Mód információját a vezetékes kapcsolaton keresztüla * esoérzékelo jelét a vezetékes kapcsolaton keresztüla * elso ablaktörlomotor sebességét a vezetékes kapcsolaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység lekezeli az esoérzékelo jelét és vezérli a * elso ablaktörlomotorta * intelligens kiszolgálóegység eljuttatja a * kombinált kijelzoegységhez és a * kijelzohöz vagy a * színes kijelzo vezérloegységhez az Aktív Érzékelo muködésének állapotát a VAN Komfort-hálózaton keresztül ; a kombinált kijelzoegység kijelzi az esoérzéamikor az ablaktörlo nehéz körülmények között muködik (jég , vagy hó van a szélvédon) a * intelligens kiszolgálóegység észleli az ablaktörlomotor áramerosségének megnövekedését, és egy idozítést indít elha ezen idozítés leteltéig a Fix Leállás információ nem került elküldésre az ablaktörlo-kapcsoló által, akkor a * intelligens kiszolgálóegység megszakítja az ablaktörlomotor tápellátásátamikor az ablaktörlo-kapcsoló Auto módban van és az esoérzékelo nem küldi el az érvényesített jelet az intelligens kiszolgálóegységhez , akkor ez utóbbi szakaszos üzemmódban fogja vezérelni az ablaktörlo-motort, (egy törlési ciklus szabályos idoközönkéntabban a pillanatban , amikor a nagyfrekvenciás távirányító reteszelt vagy szuperreteszelt állapotba helyezi a gépjármuvet , a * intelligens kiszolgálóegység megtáplálja a * térvédelmi érzékelo egységet : a riasztó készenléti állapotba helyezodika * intelligens kiszolgálóegység elküld egy villogási parancsot a * riasztókapcsolóba beépített jelzolámpának és egy * másodpercig tartó állandó világítási parancsot az irányjelzokhöz* bal oldali és * jobb oldali fényszóró , * bal oldalvillogó és * jobb oldalvillogó , * bal hátsó lámpa a karosszérián és * jobb hátsó lámpa a karosszériána gépjármu kulcs által történo reteszelése nem aktiválja a riasztótha az ultrahangos érzékelok egy térfogatváltozást észlelnek az utastérbenezt követoen a * térvédelmi egység egy térvédelem-megsértés észlelés információt juttat el a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely ezt követoen a * riasztó szirénájának bekapcsolását és a villogók muködését eredményezia térvédelmet le lehet tiltani a * riasztó kapcsolójának * másodpercig történo megnyomása által a + CC megszakítását követoen , a Letiltás állapotát a kapcsolóba beépített jelzolámpa állandó világítása jelzia riasztó készenléti állapotba történo helyezése során , csak a körkörös védelem kerül aktiválásraezt a védelmet a * ajtók zárjába , a * csomagtérajtó zárjába beépített ajtónyitás-érzékelo kapcsolók és a * motorházteto lopás elleni riasztókapcsoló állapotának felügyelete biztosítjaa kulcs által , vagy a nagyfrekvenciájú távirányító által történo kireteszelés során a * intelligens kiszolgálóegység a * térvédelmi egység leállítását és a villogók * másodpercig történo villogását okozza : a riasztó készenlétbe történo helyezése leállíaz ajtózáregységek az alábbi elemeket tartalmazzákreteszelomotorbelso reteszelokapcsolóa Nagyfrekvenciás távirányító három nyomógombot tartalmazreteszelogomb , amely lehetové teszi egyben a szuperreteszelést megnyomva újból * másodpercen belülnyomógomb a kireteszeléshez , amely lehetové teszi ugyanakkor * másodpercig tartó lenyomása által a gépjármu lokalizálását a villogók kigyulladásának köszönhetoennyomógomb a csomagtérajtó nyitásának muködtetésérea kulcs általi reteszelési, kireteszelési vagy szuperreteszelési kérést a * bal vagy * jobb elso ajtózáregység küldi el a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztülegy a Nagyfrekvenciás távirányító által történo reteszelési , kireteszelési vagy szuperreteszelési kérés a * központi zár nagyfrekvenciás vevojétol kerül elküldésre a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység ezt követoen elküld egy reteszelési , kireteszelési vagy szuperreteszelési parancsot a következok feléa * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó ajtózáregységek, a * tanksapkafedél reteszelomotorja felé és a * csomagtérajtózár felé , a reteszelomotorokat vezérelveegy szuperreteszelés alkalmával a * intelligens kiszolgálóegység vezérli ugyanakkor az ablakemelo- és napfényteto-motorokat , amelyek automatikusan bezáródnakegy az utastér belsejében elhelyezett * központi zár reteszelokapcsoló (Push) lehetové teszi a gépjármu belülrol történo reteszeléséta reteszelési kérés elküldésre kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztülaz ajtók nyitási állapota , amelyeket az ajtónyitás-érzékelo kapcsolók adnak (a * ajtózáregységekbe és a * csomagtérajtózár-egységekbe vannak beépítve) a * intelligens kiszolgálóegység által van központosítvaa * intelligens kiszolgálóegység eljuttatja az információt a * kombinált kijelzoegységhez és a * kijelzohöz (* vagy * típusú) vagy a * színes kijelzo vezérloegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység ezt követoen vezérli a * csomagtartózár-egységbe beépített csomagtér-reteszelomotortez az információ egy piktogram formájában fog megjelenni a * kijelzonamikor valamelyik kapcsoló jelzi ,hogy az ajtók valamelyike nem megfeleloen van becsukva és egy reteszelési kérés került elküldésre a nagyferekvenciás távirányító vagy a kulcs által , akkor az ajtók reteszelodnek , majd azonnal kireteszelodnek : ez az úna nagyfrekvenciás távirányító által elküldött csomagtérajtó-nyitási kérés a * központi zár nagyfrekvenciás vevoje által kerül eljuttatásra a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység ezt követoen vezérli a * csomagtérajtó záregységbe beépített csomagtér-reteszelomotort és kireteszeli a gépjármuegységetegy a * csomagtartónyitás-kapcsoló nyomógomb megnyomása által történo csomagtérnyitási kérelem elküldésre kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztüla * csomagtérnyitás-kapcsoló rendelkezik egy, a csomagtér belsejébol hozzáférheto semlegesíto kapcsolóval , amely lehetové teszi a csomagtartónyitás kapcsoló nyomógomb megnyomása által kért csomagtérnyitás-kérés semlegesítésétebben az esetben csak a nagyfrekvenciás távirányító csomagtérnyitó gombja teszi lehetové a csomagtér kinyitásátegy, a kulcs általi reteszelés , kireteszelés vagy szuperreteszelés kérés eljuttatásra kerül a * bal elso vagy * jobb elso ajtózáregységtol a * vezetooldali vagy * utasoldali ablakemelo/visszapillantó vezérlolaphoz a vezetékes kapcsolaton keresztülez az információ eljuttatásra kerül a a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységheza * intelligens kiszolgálóegység ezt követoen kiad egy reteszelési , kireteszelési vagy szuperreteszelési parancsot a * vezetooldali és * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó vezérlolapja feléa * vezetooldali és * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó vezérlolapjai ezt követoen irányítják a * bal és * jobb elso ajtók záregységeibe beépített motorok vezérléséta * intelligens kiszolgálóegység ugyanakkor vezérli a * bal hátsó és * jobb hátsó ajtózáregység , a * csomagtartózár-egység reteszelomotorját és * tanksapkafedél reteszelomotorjátLuxe v ltozatelso ablakmosó és fényszórómosótehermentesítésa * intelligens kiszolgálóegység ezt követoen vezérli a * csomagtartó-zár egységbe beépített csomagtér-reteszelomotorta * csomagtérnyitás-kapcsoló rendelkezik egy, a csomagtér belsejébol hozzáférheto semlegesíto kapcsolóval , amely lehetové teszi a csomagtartónyitás kapcsoló nyomógomb megnyomása által kért csomagtérnyitás- kérés semlegesítéséta * intelligens kiszolgáló-egység felismeri a * ablaktörlo-kapcsoló mosás kéréseit a vezetékes kapcsolaton keresztül és vezérli a * elso ablakmosó szivattyúta * intelligens kiszolgáló-egység felismeri a * tisztítófolyadék szint-érzékelotol származó Ablakmosó Szint információt a vezetékes kapcsolaton keresztüleljuttatja a * kombinált kijelzoegységhez és * kijelzohöz vagy a * színes kijelzo vezérloegységhez az üres Ablakmosó információt a VAN Komfort- hálózaton keresztülelso ablakmosó funkcióa * intelligens kiszolgálóegység felismeri az információkata * ablaktörlo-kapcsoló mosás kérése a vezetékes kapcsolaton keresztüla * világítás-jelzés kapcsoló kódjainak kijelzése a vezetékes kapcsolaton keresztülezen elemek függvényében a * intelligens kiszolgálóegység vezérli az elso ablakmosó szivattyúkat és a fényszórók mosásáta muködés feltétele : járó motora * klíma-computer felismeri egy, a * klímaberendezés elolapjába beépített nyomógomb rövid megnyomása által kért jégmentesítésta * klíma-computer ugyanakkor figyelembe veszi a járó motor információt és a * intelligens kiszolgálóegység által meghatározott és a VAN Komfort-hálózaton keresztül eljuttatott tehermentesítési szinteta * klíma-computer ezt követoen elküldi a jégmentesítési kérést a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztülezen kérés függvényében a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a * hátsó szélvédo futését és a * vezetooldali és * utasoldali visszapillantó tükrök jégmentesíto ellenállásáta * intelligens kiszolgálóegység eljuttatja a * klíma computerhez a hátsó szélvédofutés jelzés kigyulladás vezérlését (a nyomógombon helyezkedik el) a VAN Komfort-hálózaton keresztüla jégmentesítés idozítését a * klíma-computer végzi , amely vezérli a * hátsó szélvédo jégmentesítés leállítását * perc muködés utánha a * klíma-computer elküld a * intelligens kiszolgálóegységhez egy jégmentesítési kérést , amikor az akkumulátor +U feszültség egyenlo vagy nagyobb mint * volt , a jégmentesítés nincs aktiválva és a * hátsó szélvédo futése jelzolámpa kikapcsolva maradha az akkumulátor + * volt alá esik * másodpercen belül, a jégmentesítés aktiválásra kerül és a hátsó szélvédo futése jelzolámpa kigyullad* másodperc után a hátsó szélvédo futése nincs aktiválva és a hátsó szélvédo futése jelzolámpa kialudva maradha az akkumulátor + volt * volt felé emelkedik * másodpercen belül, a jégmentesítés kérését követoen, amikor a hátsó szélvédo futése aktiválva van és a jelzolámpa világít , a * intelligens kiszolgálóegység kikapcsolja a hátsó szélvédo futését és a jelzolha az akkumulátor + Volt nem tér vissza * Volt alá * másodpercen belül, a hátsó szélvédo futése és a jelzolámpa kikapcsolva maradha az akkumulátor + volt visszaáll * volt alá * másodpercen belül, a hátsó szélvédo futése újból aktiválódik és a jelzolámpa kigyulladha az akkumulátor + volt visszaáll * volt fölé * másodperc után a jégmentesítés-kérést követoen , akkor a hátsó szélvédo futése kikapcsolásra kerül, de a * jelzolámpa kigyulladva maradkulcs megismertetésebetartandó óvintézkedések* intelligens kiszolgálóegység kódjaa * ECM kódjának megismertetésetranszponderes címke felismervea csomagtér nyitásának kérése a * távirányító általreteszelési kérés a * távirányító általkireteszelés vezérlése a * távirányító általvezeto oldali CPOa * opcióval rendelkezo Intelligens Kiszolgálóegységgel vezetékesen összekötött Transzponderes Elektronikus Indításgátlás funkció alkotóelemeinek listájaa * opció nélküli Intelligens Kiszolgálóegységgel vezetékesen összekötött Transzponderes Elektronikus Indításgátlás funkció alkotóelemeinek listája* akkumul torok* lengéscsillapítók* alumíniumház* m gnesszelepek* dugattyús szivattyúk ugyanazon motorhoz kapcsolvafogaskerekes* km/h - tól kezdodoen a computer elvégzi a szivattyú muködési tesztjét , amelynek következtében egy zümmögo hang keletkezik , amely az ügyfél panaszára adhat okotkommunikáció hiánya a kormánykerék-elfordulási szögérzékeloveloldalirányú gyorsulásoldalirányú gyorsuláskettos érzékelo * volt-tal történo tápellátásamágnesszelep relé és motor relé tápellátásatápellátni a computer kérésére a mágnesszelepeket és/vagy a hidraulika egység szivattyújának motorjátkormánykerék-elfordulási szögkalibr l s ut n tegyen meg minden alkalommal egy utategy szurési ido után az ABS computer egy hibakódot memorizál és kéri a * - tól , még mindig a CAN hálózaton keresztül a kombinált kijelzoegység piktogram jelzolámpáinak kigyulladását és figyelmeztetés kijelzését a többfunkciós kijelzonegy szurési ido után az ESP computer egy hibakódot memorizál és kéri a * - tól , még mindig a CAN hálózaton keresztül a kombinált kijelzoegység piktogram jelzolámpáinak kigyulladását és figyelmeztetés kijelzését a többfunkciós kijelzonfigyelem a közbenso gyuru beszerelésénél az érzékelo beszerelése soránegy diagnosztika elkezdése elott, végezzen el egy hibatörlést, tegyen meg egy utat lassú sebességen, amely tartalmazzon egy egyenes szakaszt és egy kanyarodástez egy rációmetrikus jelaz elotölto szivattyú és a * nyomásérzékelo kábelezésekormáykerék-elfordulási szögérzékelo kábelezése *jobb hátsó kerékérzékelo kábelezése *bal hátsó kerékérzékelo kábelezése *jobb elso kerékérzékelo kábelezése *bal elso kerékérzékelo kábelezése *gyorsulásméro girométer érzékelo kábelezésekipörgésgátlás letiltó kapcsoló kábelezése *jobb elso fékbetét-kopás érintkezojének kábelezésebal elso fékbetét-kopás érintkezojének kábelezése *fékfolyadék-szint kapcsolójának kábelezése *mágnesszelep reléjének kábelezése *elotölto szivattyú nyomásérzékeloje *ABS computerhez vezetékesen kapcsolódó érzékelo *ESP computerhez vezetékesen kapcsolódó érzékelo *vibrációkra érzékeny érzékeloez az érzékelo axiális helyzetben van szerelve (párhuzamosan a fogazott tárcsa tengelyével)ez az érzékelo radiálisan van szerelve (merolegesen a fogazott tárcsa tengelyére)ez az érzékelo megrongálódhat a deformáló feszültségek hatására, a rögzítés soránez a jel megfelel a elfordulási sebességnekez a jel egy a * ESP computer által szolgáltatott furészjelez a jel lehetové teszi a hibák észlelését az érzékelon az öntesztek soránez a jel egy * Volt egyenfeszültséget vált ki a kettos-érzékelobolez utóbbi felismeri az információt és elküldi a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülez utóbbi elküld egy információt a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN hálózaton keresztülezek az információk többé vagy kevésbé jelentos mértékben változnak a gépjármu sebességének és a leírt kanyar ívének függvényébenez a feszültség referenciaként szolgál a * és * pólusoknak, amelyeken a jelek megjelennek* mágnesszelep relé vezérlése* elotölto szivattyú összetételealkotóelemekaz ABS computerhez vezetékesen kapcsolódó érintkezo *az ESP computerhez vezetékesen kapcsolódó érintkezo *fékbetét-kopás érintkezo letestelveellenorízze az érzékelo állapotát, a fogazott tárcsa meglétét és megfelelo állapotáta paraméterek mérése menüben ellenorizze a kormánykerék-elfordulási szögérzékelo információinak megjelenését ütközésig elfordítva a kormánykereket jobbra, majd balraebbol adódóan a blokkolásgátló és az elektronikus fékeroelosztó funkciók nem biztosítottaka mágnesszeleprelé meghibásodása még mindig jelen van a gyújtás utáni plusz - onkét fogazott tárcsa beépített mágneses-ellenállásos mágnesselvégezze el a kormánykerék-elfordulási szögérzékelo kalibrálását a hagyományos eljárást követvevégezze el a kormánykerék nulla helyzetének kalibrálását a kerekek egyenes helyzetében, a kerékösszetartás beállítása és a futómuvek egyvonalba hozása nélkülközlekedjen * km/h fölötti sebességgeljobb hátsó nyomásnövelo mágnesszelepbal hátsó nyomásnövelo mágnesszelepjobb elso nyomásnövelo mágnesszelepbal elso nyomásnövelo mágnesszelepjobb hátsó nyomáscsökkento mágnesszelepbal hátsó nyomáscsökkento mágnesszelepjobb elso nyomáscsökkento mágnesszelepbal elso nyomáscsökkento mágnesszelepirányváltó mágnesszelep (hátsó tengely)irányváltó mágnesszelep (elso tengely)elotölto mágnesszelep *jobb hátsó kerékérzékelo elhelyezkedése *bal hátsó kerékérzékelo elhelyezkedése *jobb elso kerékérzékelo elhelyezkedése *bal elso kerékérzékelo elhelyezkedése *a pólusokbanha a * kapcsoló nem muködik , a kipörgésgátlási funkció mindig normál üzemmódban maradminden vagy semmi bemenet, (kevesebb)(mínusz)csatlakozó egységek és vezetékköteg állapota és csatlakoztatásamágnesszelep relé állapotakerülje el az ütéseketvégezzen próbát egy másik relével (például a szivattyú motorjának reléjével)elküld egy információt az intelligens kiszolgálóegység felé (test) a kipörgésgátló funkció letiltásának kéréséreugyanakkor felügyeli a szivattyú és az érzékelo vezetékeitaz elotölto szivattyú és a nyomásérzékelo elhelyezkedése*kormánykerék-elfordulás szögérzékelo elhelyezkedése *kipörgésgátlás letiltó kapcsoló elhelyezkedése ** fékfolyadékszint-érintkezo elhelyezkedése a gépjármuvönjobb elso fékbetét-kopás érintkezo elhelyezkedése a gépjármuvön *bal elso fékbetét-kopás érintkezo elhelyezkedése a gépjármuvön *mágnesszelep relé elhelyezkedése a gépjármuvönfékbetét-kopás információelektromos információk : kormánykerék-elfordulás szögérzékeloelektromos információk : elotölto szivattyúelektromos információk : elotölto szivattyú érzékelojekormánykerék-elfordulás szögérzékelo inicializálásaaz ESP letiltja a funkciót és visszaküldi az intelligens kiszolgálóegységhez a CAN hálózaton keresztül a szétkapcsolás információta mágnesszelep relé állapotáta kormánykerék-elfordulási szög információ egy olyan összetevo , amely lehetové teszi az ESP computernek a vezeto szándékának megfelelo útvonal kiszámításáta kormánykerék-elfordulási szög információt , két mágneses ellenállásos érzékelonek köszönhetoen (mágnesestér-érzékelo )ezen érzékelo információja egy olyan komponens , amely lehetové teszi az ABS computer számára a gépjármu sebességének kiadásátezen érzékelo információja egy olyan komponens , amely lehetové teszi az ESP computer számára a gépjármu sebességének kiadásátezen érzékelo információja egy olyan komponens , amely lehetové teszi az ABS computer számára a megtett távolság , valamint a gépjármu hosszirányú gyorsulásának kiadásátezen érzékelo információja egy olyan komponens , amely lehetové teszi az ESP computer számára a megtett távolság , valamint a gépjármu hosszirányú gyorsulásának kiadásáta kormánykerék elfordulási szögérzékelojének információja az ESP computerhez kerül eljuttatásra a gyújtás utáni plusz ráadása után és miután a kormánykereket megközelítoen * fokkal egyenlo szöggel elfordítottuk , és ugyanakkor a sebesség már nem nullaaz érzékelo meghajtó-gyurujének rögzítésétezen érzékelo sajátossága az , hogy teljességében az ESP computer irányítja és ugyanakkor közvetlenül a CAN multiplexált hálózatra van csatlakoztatvaa kettos érzékelo folyamatosan szolgáltatja az információkat (elfordulási sebesség és oldalirányú gyorsulás) az ESP computerhezaz intelligens kiszolgálóegység kezeli az információt és elküldi a * kombinált kijelzoegységhez, valamint a * többfunkciós kijelzohöz oly módon , hogy vizuális figyelmeztetésekkel értesítse a vezetotaz intelligens kiszolgálóegység kezeli az információt és elküldi a VAN Komfort multiplexált hálózaton a * kombinált kijelzoegységhez, valamint a * többfunkciós kijelzohöz oly módon, hogy vizuális figyelmeztetésekkel értesítse a vezetotaz intelligens kiszolgálóegység kezeli ezt az információt és elküldi a VAN Konfort multiplexált hálózaton oly módon , hogy a * kombinált kijelzoegység és a * többfunkciós kijelzo figyelmeztesse a vezetot a rendellenességrolaz intelligens kiszolgálóegység visszaküldi ezt az információt a * ESP computerhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgálóegység kezeli ezt az információt , vezérli a * kapcsoló jelzolámpáinak kigyulladását és elküldi a * többfunkciós kijelzohöz, valamint a kombinált kijelzoegységhez a CAN hálózaton keresztül a letiltás információt az üzenetek kijela computer egy hibát észlel az érzékelon mozgás közben (elfogadhatóság)a computer egy hibát észlel az érzékelon álló helyzetben (áramköri szakadás)a * ESP computer tápellátja a * kettos érzékelot * volt feszültséggela * kormánykerék-elfordulási szögérzékelo a * ESP computer által * volt - os feszültséggel van megtáplálvaaz érzékelot idoszakosan egy külso önteszt ellenorzia gyorsulásméro girométer érzékelo a hátsó ülések alatt található középena nyomásérzékelo a szivattyúra van szerelvea * kapcsoló vezetékesen kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységheza hiba észlelésre kerül, amikor a * ABS computer bemenete testeléssel érintkezika hiba észlelésre kerül, amikor a * ESP computer bemenete testeléssel érintkezika gépjármu fékezését egy hagyományos fékezés biztosítja , de nem létezik fékeroelosztás a hátsó kerekeken (veszélyes gépjármu)az érzékelo szerelését a gyurunaz elotölto szivattyú szerepe az , hogy keringetés által gyorsan nyomás alá helyezze a fofékhengerta girométer gyorsulásméro kettos érzékelonek az a szerepe ,hogy az alábbi információkat szolgáltassa a * ESP computer feléa * kormánykerék-elfordulási szögérzékelonek az a szerepe , hogy megadja a * ESP computernek az elfordulási szög abszolút értékétaz elotölto szivattyú érzékelojének az a szerepe ,hogy eljuttassa a * ESP computerhez a szivattyúban lévo fékfolyadék nyomásának értékét a szabályozási és a szabályozáson kívüli fázisokbana * jobb hátsó kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * blokkolásgátló computerhez a jobb hátsó kerék sebbesség-információta * jobb hátsó kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * ESP computerhez a jobb hátsó kerék sebbesség-információta * bal hátsó kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * blokkolásgátló computerhez a bal hátsó kerék sebbesség-információta * bal hátsó kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * ESP computerhez a bal hátsó kerék sebbesség-információta * bal elso kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * blokkolásgátló computerhez a bal elso kerék sebbesség-információta * bal elso kerékérzékelonek az a szerepe , hogy eljuttassa a * ESP computerhez a bal elso kerék sebbesség-információta * kapcsolónak az a szerepe ,hogy lehetové tegye a vezeto számára a kipörgésgátlási funkció letiltását , hogy nagyobb mozgási képességet biztosítson az elso kerekek számáraaz érzékelo által szolgáltatott jel egy raciometrikus jel , amelyhez váltakozóan hozzáadásra vagy kivonásra kerül *az oldalirányú gyorsulás és elfordulási sebesség-információk olyan összetevok, amelyek lehetové teszik a * ESP computer számára a gépjármu valós útvonalának megismerését , a vezeto által óhajtott útvonallal való összehasonlításhoza * kapcsoló jelzolámpái nem gyulladnak ki és semmilyen , a kipörgésgátlás letiltását jelzo üzenet nincs jelenegy elotölto szivattyú beszerelése soránaz érzékelo beszerelése során, ne felejtse el rászerelni azt a szurt tartójáraamikor a fékfolyadékszint funkción egy rendellenesség kerül észlelésre, a computer kikapcsol , miután egy hibakódot memorizáltamikor a jobb elso fékbetét el van kopva, a fékbetétkopás-érintkezo elküld egy információt (test) a * blokkolásgátló computer feléamikor a jobb elso fékbetét el van kopva, a fékbetétkopás-érintkezo elküld egy információt (test) a * ESP computer feléamikor a bal elso fékbetét el van kopva, a fékbetétkopás-érintkezo elküld egy információt (test) a * blokkolásgátló computer feléamikor a bal elso fékbetét el van kopva, a fékbetétkopás-érintkezo elküld egy információt (test) a * ESP computer feléamikor a vezeto megnyomja a * kapcsolót , a kerekek kipöröghetnekamikor a fékfolyadékszint nem elégséges , az érintkezo elküld egy testet a * blokkolásgátló computer feléamikor a fékfolyadékszint nem elégséges , az érintkezo elküld egy testet a * ESP computer feléamikor a gépjármu eléri a * km/h sebességet , a letiltás kikapcsolásra kerül és a kipörgésgátlás üzembe helyezodik a kapcsoló legközelebbi megnyomásáignem megfelelo * jeladókeréksoha ne felejtsen el újrakalibrálni egy elozetesen kiszerelt érzékelotne táplálja meg * V-tal az ABS vezetékkötegének * pólusátne táplálja meg * V-tal az ESP vezetékkötegének * pólusátne táplálja meg * volttal a* és * paraméteru blokkolásgátló vezetékkötegének * és * pólusátne táplálja meg * volttal a * és * pólusát az ESP vezetékkötegének (* és * paraméter)ne muködtesse az elotölto szivattyút szárazon vagy bekötetlenülne szerelje lene adja rá a gyújtást amikor a hidraulikus csovezetékek le vannak csatolvane szereljen be egy ütodött (kívülrol sérült) elotölto szivattyútne felejtse el beszerelni az elso gumiütközot az elso hegesztett tartóra, ha az kiszerelésre kerültne felejtse el beszerelni a hátsó két gumiütközot a hátsó hegesztett tartóra, ha azok kiszerelésre kerültekne szerelje be az érzékelot, ha ütodött(kívülrol sérült)* ohm paraméterezen gurulás alatt soha ne eroltesse a gépjármuvet, gurulás után végezze el a hibakódok leolvasását anélkül , hogy levenné a gyújtástnehezen hozzáférheto alkatrész(ek)fogaskerekes szivattyúszivattyú , tartály , fofékhenger-beállítással (fúvóka) úgy , hogy elotöltjük a fékkört+/- * r pontoss g* elotölto szivattyú nyomásaúgy , hogy a hibák állandóak vagy átmenetiek legyenek* mágnesszelep relé* engedélyezett rendszer max. ellenállástartsa be a vállas csavar meghúzási nyomatékátcsak a szerelés pillanatában vegye ki a fényszórókatfenáll a szennyezodések bejutásának veszélye a szekunder körbeérzékelohiba (elfordulási vagy oldalirányú) megléte eseténha a hiba nincs már jelenha a probléma megszunikha a probléma még mindig jelen van, ellenorizzeha a teszt úgy kerül elvégzésre , hogy egy * volt feszültségu jelet alkalmazunk a * pólusonhosszirányú gyorsulási jela CAN multiplexált hálózatra elküldött érzékelo-jel (négyszögjel)változó amplitúdójú és frekvenciájú szinuszjelm gnesszelep t pell t s kimeneteszivattyú motor tápellátás kimenete* elotölto szelepforg si ar nyegy nyomtatott áramkör két mágneses tér érzékelovelegy alumínium házaz érzékelo nem megfelelo kalibrálása nem megfelelo szabályozásokat eredményez (veszély)egy * jeletegy meghajtó gyurua szögérzékelo meghajtásának hiánya katasztrofális a felhasználók biztonsága szempontjábóla kapcsoló ellenállásának értéke: * Ohmaz érzékelo által adott értékek :* r et * r között vannakelfordulási sebességha az intelligens kiszolgálóegység * látja a befecskendezo-computer hiányát és nem hibásha az intelligens kiszolgálóegység * látja a befecskendezo-computer hiányát és hibásha az intelligens kiszolgálóegység * nem látja a befecskendezo-computer hiányátkommunikáció hiánya a befecskendezo-computerrelha az automata sebességváltó computer * látja a befecskendezo-computer hiányát és nem hibásha az automata sebességváltó computer * látja a befecskendezo-computer hiányát és hibásha az automata sebességváltó computer * nem látja a befecskendezo-computer hiányátha a dinamikus menetstabilizáló rendszer computere * látja a befecskendezo-computer hiányát és nem hibásha a dinamikus menetstabilizáló rendszer computere * nem látja a befecskendezo-computer hiányát* V < U M billentyu < * V* V < U 1-es billentyu < * V* V < u 2-es billentyu < * Vezen üzenet vételezésekor a memorizáló egységnek azonnal le kell állítania minden folyamatban lévo ülésmozgást és ugyanakkor memorizálnia kell az ülés folyamatban lévo helyzetét, jóllehet egy estleges kérés került elküldésre a felhasználó általez a szám újrainicializálásra kerül a VAN + megszakítása által , vagy a járó motor információ általez nem így történik egy , a Nagyfrekvenciás távirányító által történo memória-elohívás soránez a muvelet leállításra kerül az öndiagnosztika és a hibák törlése utánminden egyes, a memorizáló billentyu által vagy a Nagyfrekvenciás távirányító által történo memóriába helyezés kérés azonnal elmentésre kerülmemória-elohívás vezérlésmemorizálás-vezérléskézi vezérlésekszerelési feltételekbiztosítani az utas csillapításátbiztosítani a mechanikus kapcsolatot a gépjármu karosszériájávalbehelyezni a légzsákot az utas és a gépjármu közéegy gázvezetékbolegy védoburkolatbólegy gázgenerátorból a gyújtószerkezetével és a gázgenerátorávalegy vagy több tartóból, amelyek lehetové teszik az összeszerelését és a rögzítésétebben az esetben a memorizáló billentyuzet összes nyomógombját fel kell engedni, mielott egy új kérés kerülne figyelembevételreabban az esetben , amikor a VAN + hiányzik, semmilyen, akár még hibás kimenet sem aktiválhatóabban az esetben , amikor a mikroprocesszor észleli , hogy egy kimenet aktiválva van közvetlen vezérlés nélkül , vagy egy memória-elohívás lett megkérve, (felébresztett rendszer)abban az esetben , amikor egy vezérlés aktív marad , az egység aktiválja a kiegészíto kimenetet vagy kimeneteket az illeto mozgáson vagy mozgásokon (csak egy motor kerül semlegesítésre)abban az esetben , amikor egy aktív kimenet került észlelésre miközben a mikroprocesszor nem vett semmilyen helyzetváltozást (közvetlen vezérlés vagy kért memória-elohívás nélkül)megorizni egy térbeli stabilitást bármely termikus és dinamikus feltételek közöttfelfújni egy légzsákot a légzsákok és pirotechnikai övek computertol származó bekapcsolási parancs vételét követoenlehetové tenni a légzsák veszély mentes kioldását bármely használati körülmények közöttbetartani a komfortfeltételeket , a tetolemez zaj és megjelenési feltételeitmagát , a légzsákétaktív a VAN + jelenlétébena multiplexált hálózaton vett jellegzetes üzenet alkalmával történik meg , egy állandó megnyomás vagy impulzusos elohívást követoenha ellentmondás van a memorizáló billentyuzet és a közvetlen vezérlések kapcsolóinak vezérlései között , a rendszer tovább muködik , de a közvetlen vezérlést részesíti elonybenha ellentmondás van a memorizáló billentyuzet és a közvetlen vezérlések kapcsolóinak vezérlései közöttegy újabb sikertelen próbálkozás esetén ezen memóriahely véglegesen használhatatlanná minosülmemória-elohívás esetén , mivel a kért helyzet elérésre került a billentyuzet memória-elohívó gombjának megnyomása soránközvetlen vezérléskor , ha a motorok vezérelve vannak és az egység * milliszekundum alatt nem észlel semmilyen helyzetváltozást az ülésmotoroknálközvetlen vezérléskor , ha a motorok vezérelve vannak és az egység * másodperc alatt nem észlel semmilyen helyzetváltozást a visszapillantó tükrök motorjainálcsökkentett üzemmódban nem lehetséges a memorizáló billentyuzet vagy a nagyfrekvenciás távirányító által történo memorizálásdiagnosztikai üzemmódban a rendszer teljesen muködoképes maradindítási fázisbanüléshelyzet-érzékelok bemeneteiaz ülés kézi vezérléseinek bemeneteiegy memorizált helyzet elohívási szakaszának normál befejezése : egy * ms idotartamú bip hangjelzésvezérli a motorok mozgását, a felhasználó által végzett közvetlen vezérlések muködtetésének függvényébenugyanakkor lehetoség van a diagnosztikai üzemmódba történo közvetlen belépésre, a memorizáló egység segítségével, a VAN hálózaton keresztül (önálló diagnosztika)az a szerepe , hogy memorizálja a memorizáló egység által bejegyzett hibákat és visszaszolgáltassa azokat, a saját diagnosztikája soránegy olyan beavatkozást végez , amely ezen mozgás leállítására irányula modulnak nem szabad semmilyen módon reagálnia egy vezeték elszakadására, vagy egy zárlatra fényezés javítása soránnem veszi figyelembe a memorizáló billentyuzet kérésétezt követoen a beírás egy másik memóriazónába történika motorok vagy a visszapillantó tükrök közvetlen vezérlése a kapcsolók segítségével történikaz ülés közvetlen, kézi vezérlések általi vezérlése csak a + VAN jelenlétében lehetségesa vezérlés feszültségszintek által történika funkció a jelenlegi vezetési helyzet memorizálásából áll (ülések , külso visszapillantó tükrök) azt követoen, hogy a felhasználó megnyomja a nagyfrekvenciás távirányítójának reteszelobillentyujéta memória nem törlodo típusú, annak érdekében, hogy akár a tápellátás megszakításakor (az akkumulátor kikötése)is megorizze az ülés aktuális helyzetéta memória módosítására a közvetlen vezérlés valamelyikének legutóbbi muködtetését követo 5 másodpercen belül kerül sor, a beírások számának korlátozása érdekébena nagyfrekvenciás távirányító által történo memorizálás nem kerül figyelembevételre , ha az ülés mozgásban van (memória-elohívás vagy kézi vezérlés által)a memorizálás csak akkor lehetséges , ha a gyújtás utáni + jelen vana nagyfrekvenciás távirányító által történo memorizálás az ülések, a visszapillantó tükrök jelenlegi helyzetének sajátságos (Me1 és Me2 - vel jelölt) memóriazónákba történo memorizálásából állaz információ figyelembevétele a memorizálás vezérlésével azonos módon történika memória-elohívás befejeztét jelzo bip hangjelnek nem kell megszólalnia , csak a billentyu megnyomását jelzo hangjelzés kerül kibocsátásraaz elektronikus egység ébresztett állapotba kerül , a + VAN megjelenésekoraz egység megszakítja a motor vezérléséta foegység (intelligens kiszolgálóegység - BSI) irányítja a memorizáló egység központi diagnosztikájának funkciójáta foegység (intelligens kiszolgálóegység - BSI), vezérli a diagnosztikai áthidalást a memorizáló egység és a diagnosztikai készülék közötta memorizáló egység helyi üzemmódban muködikaz egység memorizálja a hibátaz egység két helyzetet memorizálhata kapcsoló blokkolásának hibaüzenete az el nem törlodo memóriában kerül tárolásraa csökkentett üzemmód letilt és leállít minden impulzusos vagy folyamatos gombnyomással történo memória-elohívásta fényezési javítások alkalmával a légzsákredonymodulnak ki kell állnia egy óráig a * rC-os homérsékleteta légzsákredonymodulnak az a szerepe , hogya légzsákredonymodul egy, az alábbiakból álló egységaz Me1 - ben vagy Me2 - ben memorizált helyzetek elohívása akkor jön létre , amikor a felhasználó megnyomja a nagyfrekvenciás távirányító megfelelo memóriájához kapcsolódó kireteszelo billentyujéta memória elohívása csak a memória-elohívás billentyuzet muködtetésének ideje alatt megy végbe , és mindez a memorizált helyzet eléréséiga rendszer kizárásos alapon megkeresi a szóban forgó tengelyt és aktiválja a két kimeneteta rendszer nem észlel zavart , de elsobbséget ad a közvetlen vezérlésnek és nem veszi figyelembe a memorizáló billentyuzet kéréséta közvetlen vezérlések (ülések és visszapillantó tükrök) minden egyes kimeneten elsobbséget élveznek és jelenlegi állapotukban leállítják az összes folyamatban lévo automatikus mozgásta hangjelzo információi a multiplexált hálózatra kerülnek elküldésre a kombinált kijelzoegység hangjelzésének aktiválása érdekébenközvetlen elektromos összeköttetéseka légzsák funkció alkotóelemeinek listájaa kombinált kijelzoegységgel vezetékes kapcsolatban lévo légzsák funkció alkotóelemeinek listájaaz ellenorzo egységgel vezetékes kapcsolatban lévo légzsák funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékes kapcsolatban lévo légzsák funkció alkotóelemeinek listájaa légzsák funkció befecskendezés-computerrel vezetékesen összekötött alkatrészeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységgel vezetékes kapcsolatban lévo légzsák funkció alkotóelemeinek listájavezeto elektromos ülés funkció alkotóelemeinek listájaa vezeto oldali ajtó vezérlolapjával vezetékes kapcsolatban lévo vezeto elektromos ülése funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységgel vezetékes kapcsolatban lévo vezeto elektromos ülése funkció alkotóelemeinek listájautasoldali elektromos ülés funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységgel vezetékes kapcsolatban lévo elso és hátsó ülés futése funkció alkotóelemeinek listájaa gyújtás ráadásakor egy, a nagyfrekvenciás távirányító által elkezdett memória-elohívásnak be kell fejezodniea gépjármu összeszerelése során nem szabad véletlenszeru bekapcsolásnak elofordulnia, még téves beavatkozás esetén sem (csavarhúzó, kés,...)Me1 a 2 - es távirányító általi kireteszelés során felismert folyamatban lévo helyzetek memorizálására szolgálMe2 az 1 - es távirányító (vagy elsodleges távirányító) általi reteszelés során felismert folyamatban lévo helyzetek memorizálására szolgálnagyfrekvenciás távirányító általi memorizálásébresztési állapotba helyezéskészenléti állapotba helyezésmemorizálási móda (*) foegység a VAN kapcsolaton keresztül értesíti a memorizáló egységet arról, hogy a + VAN megszakításra kerül az elkövetkezendo másodpercekbenegy memória-elohívást közben a memorizáló egység billentyuzetének muködtetése vagy egy közvetlen ülésvezérlés , leállítja a memória elohívásának folyamatáta rendszer észlelhetoségének javítására egy hangjelzo készüléket használunk (berrego)az áramcsúcsok átfedésének elkerülésére , * ms-mal eltolásra kerül a motorok indítási idejea statikus elektromosság elleni védelem érdekében a rendszernek mindig letestelt állapotban kell lennieaz ülések estébenaz akkumulátor álló motornál történo lemerülésének korlátozására , az impulzusos memória-elohívások száma 5 - re van korlátozva , ezt követoen az elohívás folyamatos megnyomás által történika két memória-elohívás vezérlés valamelyike megnyomásának nyugtázása (* vagy * billentyu) : egy * ms ideig tartó hangjelzés kibocsátásaegy helyzetmemorizálás nyugtázása: * hangjelzés, mely * ms ideig tart kibocsátása * másodperc idoközökkelmajd a háttámla , ülorész és háttámlamagasság egyideju beállításacsúszósin , magasság és fejtámla egyideju beállításaimpulzusos elohívásbiztonságmemória-elohívás szakaszaicsak egy a memória elohívás végének megfelelo hangjelzés jön létrecsak a módosított értékek kerülnek újra beírásra a memóriábaha az M nyomógomb megnyomása után egy közvetlen vezérlésu kapcsoló kerül aktiválásra , nem történik meg a memorizálás és az M nyomógomb hatása semmissé válikha a járó motor információ megjelenik az impulzusos memória-elohíváskor , folytatódik és befejezodik az elohívás, figyelmen kívül hagyva a járó motor információtha a hiba eltunik , a rendszer újra üzemképessé válikha folyamatban van az ülés kézi vezérlés általi mozgatásaha a megnyomás 15 másodpercnél több ideig tart , az egység memorizálja a hibátciklikus nyit si ar nyha egy közvetlen vezérlokapcsoló több mint * másodpercig kerül aktiválásra és az egység nem észleli az aktivált mechanizmushoz tartozó érzékelo semmilyen mozgásátha már folyamatban van egy a billentyuzet vagy a nagyfrekvenciás távirányító általi memória-elohívásha különbség jelenik meg a memorizálandó érték és a memóriában lévo érték között , el kell végezni egy második beírási kísérletetülések/visszapillantó tükrökaz ülésmotorok vezérléseinek kimeneteia közvetlen vezérlések valamelyikének megnyomása (memorizáló billentyuzet, ülések vagy visszapillantó tükrök vezérlése) törli a nagyfrekvenciás távirányító által végzett, folyamatban lévo memória-elohívástbármely elkezdett memória-elohívás megszakításra kerül és a gépjármu elindításakor folytatódikminden egyes memorizált érték ugyanakkor ellenorzésre kerül a megfelelo memóriahely leolvasása általa memória-elohívó billentyuzet rövid ideig tartó megnyomása az egybeesés eléréséig vezérli a memória-elohívást, akkor is , ha a billentyu közben felengedésre kerültnem került elvégzésre egy, a nagyfrekvenciás távirányító általi memória-elohívásnem került elvégzésre egy, a nagyfrekvenciás távirányító általi memória-elohívási kérésnem felfújt zónaez a hiba az alábbi összetevok meghibásodása esetén jelenhet meg* - ik szintegyazon beavatkozószervek valamelyikének meghibásodása esetén (a * bal oldali keverocsappantyú motorreduktora , a * jobb oldali keverocsappantyú motorreduktora , a * levego bemeneti csappantyú motorreduktora ) melyek a * klímaberendezés-computerre vezetéez utóbbi leállítja a vezérlést , memorizálja a beavatkozószerv helyzetét és a vezérlések újraindításával felügyeli a hiba megszunéséta VAN + visszaállításakor , a gépjármu gyárból történo átadásakor meghatározott konfigurálás szerint kerülnek visszaállításra alapértelmezetten a * klímaberendezés-computerbe beépített paraméterekmiután meggyozodött arról, hogy az elozo pontok megfeleloek , a * intelligens kiszolgálóegység közvetlenül vezérli a * klímakompresszorta klímaberendezés vezérlolapjának egyetlen vezérloeleme sem muködoképesa klímaberendezés vezérlolapjának egyetlen vezérloeleme sem muködoképesHDI motorral , vagy anélkülez az érzékelo egy * volt folyamatosan változó feszültségjelet továbbít vezetékes kapcsolaton keresztül a klímaberendezés-computerhezez a távkódolási menü lehetové teszi a * klímaberendezés-computer beállításátez utóbbi engedélyezi vagy sem a hutokompresszor bekapcsolását a muködési stratégia ( motorterhelés , motorindítás , ...)és a motorhutofolyadék-homérséklet (motorhutofolyadék-homérséklet biztonsága) függvényébenez utóbbi folytatja a funkciói biztosítását, figyelembe véve a felhasználó összes kérésétez utóbbi folytatja a levego-keverocsappantyúk motorventilátorainak vezérlését, csökkentett értékeket alkalmazva a VAN Komfort-hálózatról kapott különbözo paraméterek hiányában (automatikus üzemmód)ez utóbbi továbbra is biztosítani fogja funkcióját, csökkentett értékeket alkalmazva a VAN Komfort-hálózatról kapott különbözo paraméterek hiányábanez utóbbi, a saját homérséklet-szabályozási stratégiájának függvényében határoz a klímaberendezés üzembe helyezésérolez utóbbi a saját homérséklet-szabályozási stratégiájának függvényében eldönti, hogy milyen sebességgel muködjön a futoventilátorez utóbbi a saját homérséklet-szabályozási stratégiájának függvényében meghatározza a * bal oldali és jobb oldali levegoelosztó csappantyúk helyzetétez utóbbi meghatározza a megvilágítási szintet a * lehetséges szintnek megfeleloen, a * napfényérzékelo termisztor által szolgáltatott érték függvényében és a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül a * klímaberendezés-computerhez és a * kombinált kez utóbbi elküldi a Lux - ban kifejezett értéket a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztülez utóbbi beállítja a megfelelo megvilágítási szintet a klímaberendezés elolapjánez utóbbi a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül visszaküldi ezt az információt a * klímaberendezés-computerhezez utóbbi a CAN multiplexált hálózaton keresztül elküldi ezt az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül a * klímaberendezés-computerhez továbbítjaez utóbbiak állítják be a megfelelo megvilágítási szintet az elolapukonez tehermentesítési kérés a hátsó szélvédo futésének kikapcsolására vonatkozikez a kérés a motorhuto-folyadék homérsékletének és a külso levego homérsékletének függvényében történikez a kérés csak akkor lehetséges , haeros oldalirányú szél nélkülez a kérés csak akkor lehetséges , ha a hátsó szélvédofutés legalább * perce vagy annál hosszabb ideje aktiválva vanezt a letiltást a jégmentesíto nyomógomb jelzolámpájának egymást követo négyszeri villogása jelzi a felhasználónakez a kijelzett eloírt homérséklet egy fiktív érték, Celsius vagy Fahrenheit-fokban van kifejezve (a kijelzés konfigurálásának függvényében)ez a nyomógomb mindkét oldal esetében közösöt elosztási állapot létezika hátsó szélvédofutés megszakításatúlzott áramfogyasztás esetén a * intelligens kiszolgálóegység egy tehermentesítést kér a * klímaberendezés-computertol a * hutokompresszor aktiválásáraautomata sebességváltóval felszerelt gépjármu esetébena * automata sebességváltó-computer a CAN multiplexált hálózaton keresztül kéri a * motorellenorzo computertol, hogy döntse el a klímaberendezés bekapcsolásának engedélyezési vagy letiltási állapotátegy sebességfokozat váltásának ideje alatt, a vezetési kényelem javítása érdekébennappal, a * napfényérzékelo termisztor által mért fényerosség-változás automatikusan változtatja a klímaberendezés elolapjának megvilágítását* szintu tehermentesítésa szélsoséges homérsékletek beállításának kiválasztásaihoz a rendszer véghelyzetei vannak hozzárendelveezen információkból kiindulva, a * dinamikus menetstabilizáló computer összehasonlítja a valós útvonalat és a vezeto által óhajtott útvonalat és elhatározza , hogy elindítsa-e vagy sem a szabályozást annak érdekében, hogy a gépjármuvet visszaállítsa az úa * klímaberendezés-computert különbözo érzékelok értesítik a környezeti homérséklet és napfény állapotáról (fénysugárzás)a * utasoldali ajtó ablakemelo/ visszapillantó tükör vezérlolappal van vezetékes összeköttetésben és egy * - * volt között változó egyenfeszültséget szolgáltata * intelligens kiszolgálóegységre van vezetékes összeköttetésben és egy * - * volt között változó egyenfeszültséget szolgáltata * klímaberendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo beavatkozószervek valamelyikének meghibásodása esetén (* bal vagy * jobb elosztócsappantyúk motorreduktorai)ez utóbbi leállítja a vezérlést , memorizálja a beavatkozószerv helyzetét és a vezérlések újraindításával felügyeli a hiba megszunésétegy, a * klímaberendezés-computerre kötött valamely érzékelo meghibásodása esetén , ez utóbbi az alábbi alapértelmezett értékeket használja (automatikus üzemmód)egy, a * klímaberendezés-computerre kötött érzékelok valamelyikének meghibásodása esetén , ez utóbbi minden egyes elem csökkentett üzemmódnak megfelelo értékét fogja figyelembe venniegy, a * computerre kötött érzékelo , vagy beavatkozószerv valamelyikének meghibásodása esetén , ez utóbbi az alábbi csökkentett üzemmódot fogja alkalmaznijobb oldali, vagy bal oldali kormányzás eseténa fényerosség értékének függvényében a * intelligens kiszolgálóegység bekapcsolja a helyzetjelzoket és szükség esetén a tompított fénytezen összes paraméter függvényében (különbözo érzékelok információi , a vezérlolapra kijelzett homérsékletparancs) , a * klímaberendezés computer vezérli a * bal oldali és * bal oldali elosztócsappantyúk motorjaitezen összes paraméter (a különbözo érzékelok információi , az elolapon kijelzett eloírt homérséklet) és a * intelligens kiszolgálóegység által tett tehermentesítési kérések függvényébena * klímaberendezés-computer a * futoventilátor-modult muködteti, amely a * futoventilátor motorját vezérliezen összes paraméter (különbözo érzékelok információi , konfiguráció , az elolapon kijelzett eloírt homérséklet, a levego-keringetés eloírt értéke) függvényébena * klímaberendezés-computer vezérli a * bal oldali keverocsappantyú , a * jobb odali keverocsappantyú és a levegobemeneti csappantyú motorreduktoraita VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül elküldi a klimatizálási kérést a * intelligens kiszolgálóegységhez, miután elozoleg három paramétert ellenorzötta levegobemeneti csappantyú helyzetének függvényében két helyzet lehetségesa futoventilátor vezérlésének különbözo tehermentesítési módjai léteznek attól függoen , hogy klímaberendezés kézi , vagy automatikus üzemmódban vanhét szelloztetési sebesség létezika teljesen automatizált klímaberendezés esetén három kumulatív tehermentesítési szint létezikklímakompresszor bekapcsolásának letiltásaa * hutokompresszor bekapcsolásának letiltása, a * klímaberendezés computer leállítja a vezérlést , memorizálja a beavatkozószerv helyzetét és a vezérlések újraindításával felügyeli a hiba megszunéséta klímaberendezés elolapjának kijelzoje három részre van osztvaa tehermentesítés engedélyezése csak akkor lehetséges , ha a futoventilátor vezérlése egy * volt feszültséggel egyenlo vagy annál nagyobb feszültségküszöböt ért el, és ha az ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési program (jégmentesítés-nyomógomb)a tehermentesítés aktiválása csak akkor lehetséges , ha a futoventilátor eloírt értéke elérte vagy meghaladta a maximális eloírt érték (a futoventilátor második sebességének felso beállítási értéke) * % -át, és ha az ablakmosási, törlési, pára- és jégmena levegobemenetet , a klímaberendezést és a futoventilátor beállítását az automatikus program irányítja és a megfelelo nyomógombok megnyomása nincs hatássala * volt értéku járó motor információt a * generátor juttatja el a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül elküldi a * klímaberendezés-computerheza felhasználónak lehetosége van ugyanakkor a külso levego elszigetelését vezérlo gomb kézi muködtetéséreezt követoen a felhasználó aktiválja vagy a vezetooldali (vagy utasoldali) AUTO nyomógombot , ebben az esetben az automatika elsosorban a termikus komfortra központosít , vagy a jégmentesítés-nyomógombot , ebben az esetben az automatika elsosorban az abla felhasználó az A/C nyomógombon keresztül kéri a klímaberendezés bekapcsolásáta felhasználó a vezetooldali és az utasoldali AUTO nyomógomb kiválasztásával(komfortprogram) bekapcsoja az automata programota felhasználó a vezetooldali vagy a jégmentesíto nyomógomb(ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési program) kiválasztásával bekapcsolja az ezen nyomógombokhoz kapcsolódó automata programota felhasználó beállítja a levegoelosztás eloírt értékét a klímaberendezés vezérlolap billentyui segítségével, egymástól függetlenül a vezeto- és utasoldalona felhasználó beállítja a futoventilátor eloírt értékét a klímaberendezés vezérlolap billenokapcsolójának segítségévela felhasználó beállítja a * kombinált kijelzoegység megvilágításának erosségét a * lehetséges szint szerinta felhasználó, a klímaberendezés-vezérlolap homérséklet-beállító billenokapcsolójának segítségével beállítja az óhajtott eloírt homérsékleti értéketa felhasználó, a vezetooldali AUTO billentyu , vagy a jégmentesíto nyomógomb segítségével bekapcsolja a megfelelo automatikus programotaz eloírt érték figyelembevételre kerülta + VAN vezeték megszakítása az alábbi következményekkel jár az ügyfél számáraa VAN Komfort multiplexált hálózat (DATA ÉS DATA barre vezetékek) megszakítása a * klímaberendezés-computer önálló muködését és a hutokompresszor leállását eredményezia VAN Komfort multiplexált hálózat (DATA ÉS DATA barre vezetékek) megszakítása a * klímaberendezés-computer önálló muködését eredményezia VAN Komfort multiplexált hálózat (DATA ÉS DATA barre vezetékek) megszakítása a * klímaberendezés-computer , valamint a klímaberendezés-vezérlolap önálló muködését eredményezia klímaberendezés-kérés aktiválva vana * szintu tehermentesítési kérés a futoventilátor-motor tápellátó feszültségének csökkentésébol áll , ezért a * klímaberendezés-computer a futoventilátor vezérlomodulját muködtetia * szintu tehermentesítési kérés a klímaberendezés-kérés törlésébol álla vezetooldali levegoelosztást az automatikus program vezérlia funkciót az automatikus program biztosítjaa kiegészíto futés kérésének kezelését a * intelligens kiszolgálóegység biztosítjaa termosztát muködési függvénye, amely összehasonlítja a * párologtató termisztor (a * klímaberendezés-computerre kötött) és a * külso levegotermisztor (a * intelligens kiszolgálóegységre vezetékesen csatlakozó) által szolgáltatott értékeketa * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja a VAN Karosszéria multiplexált hálózaton keresztül eljuttatja ezt az információt az intelligens kiszolgálóegységheza hutokör nyomása a * bar minimális és * bar maximális érték között van (hutokör biztonsága)a rendszer minden üzembe helyezése alkalmával megtörténik az állandó hiba kijelzése a klímaberendezés-vezérlolap két kijelzojén, az eloírt homérsékleti érték tizedespontjának * másodpercig történo villogásávala külso levego homérséklete *r C-nál kisebb vagy azzal egyenloa * bal oldali visszapillantó tükörbe beépített * levegotermisztor a külso levego homérsékletét méria * utastéri levegotermisztor a gépjármu utasterében lévo homérsékletet méria * napfényérzékelo termisztor a vezetooldali és az utasoldali fénysugárzást méria * párologtató termisztor a párologtatóban lévo homérsékletet méria * párologtató termisztornak (* klímaberendezés-computerre kötött) nem kell elérnie a jégmentesítési küszöbértéket (jégmentesítés biztonsága) , amely a termosztát muködésének függvényében változika jégmentesítési küszöbérték *r C egy *r C és *r C közötti külso homérséklet esetén , *r C egy *r C és *r C közötti külso homérséklet esetén és *r C egy *r C és *r C közötti külso homérséklet eseténa jégmentesítés-nyomógomb (ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési program), egy a vezetooldali és utasoldali elosztócsappantyúk helyzetéhez (elso szélvédo) kapcsolódika nyomógomb nem aktív , a kijelzés és a visszajelzo lámpák koherensek a rendszer muködésévela nyomógomb nem aktív, egy folyamatban levo idozítés esetén , ez utóbbi befejezésre kerül, a hátsó szélvédofutés kikapcsolása elotta vezetooldali homérséklet eloírt értéke az utasoldalival egyenlo, a képernyon megjelenítése ugyanúgy történik(hasonlóképpen az utasoldalon)a * motor sebessége ,amely nem lehet nullaa * motorellenorzo egység a * védelmi (* relé ) kapcsolóegységen keresztül vezérli a kiegészíto futést (80098)a * intelligens kiszolgálóegység a CAN multiplexált hálózaton keresztül eljuttatja a * motorellenorzo egységhez az elso vagy a második futoellenállás , vagy mindkét futoellenállás üzembe helyezésének kéréséta * intelligens kiszolgálóegység bekapcsolja a helyzetvilágítást és a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül értesíti a * kombinált kijelzoegységet a helyzetvilágítás bekapcsolásáróla * intelligens kiszolgálóegység kéri a * klímakompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendezo-computertol a CAN multiplexált hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül értesíti a * kombinált kijelzoegységet a helyzetvilágítás és a tompított világítás bekapcsolásáróla * intelligens kiszolgálóegység a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül eljuttatja ezt az információt a * klímaberendezés-computerheza * klímaberendezés-computer kizárólag a hozzá vezetékesen kapcsolódó beavatkozószerveket muködtetia * klímaberendezés-computer vezérli a * bal és * jobb oldali elosztócsappantyúk motorreduktoraita * klímaberendezés-computer a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül kéri a * intelligens kiszolgálóegységtol a hátsó szélvédofutés funkció megszakítását, majd kikapcsolja a funkció nyomógombjának visszajelzo lámpáját és leállítja a hátralévo idoza * klímaberendezés-computer a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül elküldi a klímaberendezés-megszakítás tehermentesítési célból történo engedélyezést a * intelligens kiszolgálóegységhez anélkül , hogy módosítaná a klímaberendezés vezérlolapjánaa * klímaberendezés-computer a felhasználó vagy az automatikus program kérését veszi figyelembea * klímaberendezés-computer * % - kal csökkenti a futoventilátor vezérlését , de nem módosítja a klímaberendezés vezérlolapjának kijelzéséta * klímaberendezés-computer egy lépcsovel csökkenti a futoventilátor kérést és ennek megfeleloen módosítja a kijelzésta * motorellenorzo computer a vezetékes kapcsolaton keresztül megkapja az alábbiak által szolgáltatott információkata * motorellenorzo computer a CAN multiplexált hálózaton keresztül elküldi ezt az információt a * intelligens kiszolgálóegységheza * motorellenorzo computer a CAN multiplexált hálózaton keresztül elküldi ezeket az információkat * intelligens kiszolgálóegységhez , amely ellenorzi , hogya * klímaberendezéscomputernek, a klímaberendezés-vezérlolap által ugyanakkor az is szerepe, hogy a kijelzojén keresztül jelezze a felhasználónak a teljesen automatizált klímaberendezés valamely meghibásodásátaz eloírt homérsékleti érték tizedespontja * másodpercig villog minden egyes feszültség alá helyezéskora * kiegészíto futés azért kerül beszerelésre a HDI motorokkal felszerelelt gépjármuvekre, hogy javítsa a gépjármu utastere homérsékletének emelkedéséta kiegészíto futést a klímaberendezés futoegységébe beépített levego elomelegíto ellenállások biztosítjáka jobb oldali elosztómotora bal oldali elosztómotora bal oldali keveromotora keringetomotora jobb oldali keveromotora felhasználó által meghatározott megvilágítási szint a VAN Komfort multiplexált hálózaton kerül továbbításra a * klímaberendezés-computerheza vezetooldali és utasoldali levegoelosztás vezérlése egymástól független módon történikaz ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési program (jégmentesítés nyomógomb) nincs bekapcsolvaa futoventilátornak legalább az elso sebességen kell muködniemotorfordulatszám * ford/perc alatt van (motorfordulatszám biztonsága)a homérséklet beállítása a vezetooldalon és az utasoldalon egymástól független módon történika klímaberendezés teljesen muködoképes, járó motornálkülso világításHIFI ( JBL ) erosíto jelenlétea rendszer átáll az ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési programraklímaelolap fényerosségetüzeloanyagszint a kombinált kijelzoegységena kerekek egyenes helyzetének biztosítása érdekében, egyenes irányban kell gurulni kb. * méteren egy egyenes útona klímaberendezés-vezérlolap nem világít (kijelzok és visszajelzo lámpák)ESP nélkülállandóan benyomáskor vagy impulzusos elohíváskora * klímaberendezés-computerbe beépített klímaberendezés-vezérlolapnak az a szerepe , hogy figyelembe vegyeaz összes beállító- és vezérlogombja által, a felhasználó összes kérését (úgy vezetooldalon , mint utasoldalon) és visszajelezze ezeket a kéréseket a kijelzojén vagy a billentyukhöz hozzárendelt visszajelzo lámpákon keresztülezen elementáris funkció esetében a klímaberendezés diagnosztikai programjában rendelkezésre álló beavatkozószerv-teszt: a motorezen elementáris funkció esetében a klímaberendezés diagnosztikai programjában rendelkezésre álló beavatkozószerv-teszt: a kijelzoezen elementáris funkció esetében a klímaberendezés diagnosztikai programjában rendelkezésre álló beavatkozószerv-teszt: a világítása futoventilátor-beállítás billenokapcsolójának megnyomásai figyelembevételre kerülteka levegoelosztás , a klímalevego és a külso levego elszigetelés nyomógombjainak megnyomásai hatástalanoka tehermentesítési engedélyezéseket a * klímaberendezés-computer végzia * bal elso és * jobb elso blokkolásgátló érzékelok értesítik , a gépjármu felszereltségének függvényében, a * blokkolásgátló-computert vagy a * menetstabilizálás-computert a gépjármu sebességérola tehermentesítési kéréseket a * intelligens kiszolgálóegység végzi , az elektromos energiafogyasztás korlátozásának érdekébena helyzetjelzo lámpák bekapcsolása történhet kézzel a * világítás/irányjelzés kapcsoló felhasználó általi muködtetésekor , vagy automatikus módon a lámpák automatikus bekapcsolási funkciója általezen elementáris funkció esetében a klímaberendezés diagnosztikai programban rendelkezésre álló beavatkozószerv-tesztek az alábbiakamikor a * klímaberendezés-computer semmilyen sebességkérést sem kap , a klímaberendezés letiltásra kerül (nem létezikA/C kijelzés)amikor a felhasználó az ablakmosási, törlési, pára- és jégmentesítési programot (jégmentesítés-nyomógomb) választja ki és ezt követoen módosítani kívánja az utasoldali levegoelosztást (levegoelosztás-nyomógomb), vagy be kívánja kapcsolni az utasoldali aua computer muködési összeférhetetlenség miatt letiltja ezeket a kéréseketamikor a fényszórók automatikus bekapcsolási funkciója aktiválva van , a fénysugárzást méro * napfényérzékelo termisztor egy * - * volt között változó, egyenfeszültségu jelet juttat el a * klímaberendezés-computerhezamikor a * világítás/irányjelzés kapcsoló a helyzetlámpák állásban van , egy * volt feszültséget szolgáltat a * intelligens kiszolgálóegység feléa klímaberendezés-vezérlolap nyomógombjainak csökkentett üzemmódja , ha azok blokkolt állapotban vannak* futoventilátor-vezérlés /* futoventilátor-motor moduljaklímaberendezés-vezérlolap megvilágítási szintjeegyébként a * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelo vezetékes kapcsolaton keresztül eljuttatja a hutofolyadék-homérsékletet ( * - * volt között változó egyenfeszültség-jel) a * motorellenorzo computerhezmindkét nyomógomb esetében a levegoelosztás úgy van beállítva, hogy levegokiáramlás a szélvédo és a lábtér felé, a megfelelo kijelzéssela * külso levegotermisztor homérsékletének figyelembevételea * utastéri levegotermisztor homérsékletének figyelembevételea * futoventilátor eloírt értékének csökkentéseha a felhasználó a tehermentesítés során muködteti az alábbi nyomógombok valamelyikét: futoventilátor + vagy jégmentesítés , a kérés figyelembevételre kerül és törlodik a tehermentesítési kérésha a felhasználó a tehermentesítés során muködteti az alábbi nyomógombok valamelyikét: futoventilátor + , jégmentesítés vagy Auto, a kérés figyelembevételre kerül és törlodik a tehermentesítési kérésha a felhasználó a tehermentesítés során muködteti az alábbi nyomógombok valamelyikét: klímaberendezés (A/C), automata üzemmód (AUTO), vagy jégmentesítés , a kérés figyelembevételre kerül és törlodik a tehermentesítési kérésha a felhasználó újra kéri ezt a funkciót (a nyomógomb újbóli megnyomása) annak tehermentesített állapotában , a * klímaberendezés-computer újra aktiválja a funkció kérését , bekapcsolja a visszajelzo lámpát és újrakezdi a hátramaradt idozítéstha a felhasználó a 15 - ös szélsoséges eloírt homérsékletet állítja be, a keverocsappantyú visszaáll a „teljes hideg végállásába , engedélyezésre kerül a hutokompresszor bekapcsolása, és a * levegobemeneti csappantyú motorreduktora keringetési üzemmódbanha a felhasználó a 30 - as szélsoséges eloírt homérsékletet állítja be, a keverocsappantyú visszaáll a „teljes meleg végállásába és a * hutokompresszor bekapcsolása letiltásra kerülha a tehermentesítési kérés megszunik , a * klímaberendezés-computer újra aktiválja a klímaberendezés-kéréstha a tehermentesítési kérés megszunik, a * klímaberendezés-computer nem változtatja meg a futoventilátor-kérés állapotátha a tehermentesítési kérés megszunik, a * klímaberendezés-computer visszaállítja a futoventilátor-vezérlés kezdeti értékétha a tehermentesítési kérés megszunik, a * klímaberendezés-computer újraaktiválja a funkció kérését , bekapcsolja a visszajelzo lámpát és újrakezdi a hátramaradt idozítéstha a * levegobemeneti csappantyú motorreduktora külso levego állásba van helyezveha a * levegobemeneti csappantyú motorreduktora belso levegokeringetési állásba van helyezveha a billenokapcsolók mindkét oldalon blokkolt állapotban vannak , a homérséklet eloírt értéke rögzített, és a *-on kerül kijelzésrea fényerosség értéke a fényszórók automatikus bekapcsolási funkciójának aktiválási elvéhez hasonlóan jut el a * intelligens kiszolgálóegységhez* utastéri levegotermisztor* napfényérzékelo termisztor* párologtató termisztorOFF nyomógomba futoventilátor-szabályozás billenokapcsolójavezetooldali AUTO nyomógombutasoldali AUTO nyomógombklímaberendezés A/C nyomógombjégmentesítés nyomógombvezetooldali , vagy utasoldali levegoelosztás nyomógombkülso levego elszigetelés nyomógombhátsó szélvédofutés nyomógombhomérséklet-szabályozó billenokapcsolók (vezetooldalon és utasoldalon)a klímaberendezés-vezérlolap figyelembe veszi bármely nyomógomb megnyomását és kijelzi a kijelzo , vagy a visszajelzo jelzolámpák segítségével anélkül, hogy figyelembe venné a beavatkozószerv tényleges vezérlésétkivéve a hátsó szélvédofutés esetében amikor a nyomógombhoz tartozó visszajelzo lámpa csak akkor gyullad ki , ha az be van kapcsolva és bizonyos, a * intelligens kiszolgálóegység által a multiplexált hálózaton keresztül a * klímaberendezés-computerhez ela * klímaberendezés-computer diagnosztikai programjában rendelkezésre áll egy távkódolási menü, amely lehetové teszi a * klímaberendezés-computerbe telepített különbözo hoszabályozási szoftverek kiválasztásátegy * szintu tehermentesítési kérés magában foglalja a * szintu kéréstegy * szintu tehermentesítési kérés magában foglalja a * és * szintu kéréseketegy újabb tehermentesítési kérés le van tiltva a következo gyújtásráadásigaz automata programban lehetséges egy újabb tehermentesítési kéréslehetséges egy újabb tehermentesítési kérésa szélvédo feléa szélvédo és a lábtér feléa levegofúvókák feléa lábtér feléa lábtér és levegofúvókák feléa közös kérések megjelenítése(klímaberendezés A/C nyomógomb , elso szélvédo jégmentesítés nyomógomb , hátsó szélvédofutés és levegokeringetés nyomógomb, automata klímaberendezés letiltása OFF nyomógomb, futoventilátor sebességbeállítás billenokapcsoló)vezetooldali kérések megjelenítéseutasoldali kérések megjelenítése(eloírt homérséklet-beállítás billenokapcsoló, automata AUTO nyomógomb , levegoelosztás-beállítás nyomógomb)ebben az esetben az autórádió kormánykerék alatt lévo * kapcsolója már nem aktív és az Aktív Gazdaságos Üzemmód üzenet jelenik meg a kijelzonaz autórádió * kapcsolójának minden egyes muködtetésekor a többfunkciós kijelzo egy üzenetet jelenít megnövelje vagy csökkentse a hangerotegy bejövo kérés eseténegy kimeno kérés eseténegy folyamatban lévo kommunikáció eseténez utóbbi a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül elküldi az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez, amely a VAN Komfort-hálózaton keresztül a többfunkciós kijelzohöz , vagy az ellenorzo egységhez továbbítja aztebben a fázisban a * többfunkciós kijelzo az alábbi üzenetek által értesíti a vezetot a hálózat állapotárólminden esetben : ha az autórádió muködik , ki lehet kapcsolni , ellenben, ha az autórádió ki van kapcsolva, nem lehet bekapcsolnia GPS antennától , vezetékes összeköttetésen keresztül továbbítvaa * gépjármusebesség-érzékelotol , vezetékes összeköttetésen keresztül továbbítvaa giroszkóptól (a computer belsejébol)jégborda-veszély esetén (* rC és * rC közötti vagy * rF és * rF közötti külso homérséklet esetén) a homérséklet , valamint a mértékegysége és az elojele villogezen homérsékleti szakaszon kívül a villogás megszunikezen paraméter függvényében a * többfunkciós kijelzo kiválasztja a belso világításero táblázatából a megfelelo értéketvigye be a * PIN kódothelyezze be a * SIM kártyáta célravezetés aktiválásaa külso homérséklet kijelzése csak a VAN + jelenlétében történik mega következo kijelzés megjeleníti a kiválasztott jegyzék tartalmáta * többfunkciós kijelzo (* vagy * típusú) nem jeleníti meg a vesszo utáni számjegyeket (például : ha a külso homérséklet * és * között van , a kijelzés * lesza * többfunkciós kijelzo vagy a * ellenorzo egység az alábbi két esetben vezérelhetik a telefonta * többfunkciós kijelzo vagy a * színes kijelzo ellenorzo egysége nem kezeli a kihangosító berendezéssel rendelkezo készülékeketa * többfunkciós kijelzo vagy a * színes kijelzo ellenorzo egysége a * telefont a VAN Komfort-hálózaton keresztül, a * rádiótelefon által vezérlika kijelzo nem jeleníti meg a vesszo utáni számjegyeket (például : ha a külso homérséklet * és * között van , a kijelzés * lesza célravezetés leállításaa hangero növelése vagy csökkentése közvetlenül a * autórádión lévo beállítógomb segítségével végezhetoa gépjármusebesség-információt a * blokkolásgátló computer (ABS) vagy a * menetstabilizáló computer (ESP) gyujti be , majd a CAN multiplexált hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez kerül továbbításraa gépjármusebesség-információ az * intelligens kiszolgálóegységhez kerül továbbításra a * befecskendezés-computer által (amely ezt a jelet a * gépjármusebesség-érzékelotol veszi) a CAN-hálózaton keresztüla homérséklet mértékegysége (Celsius , vagy Fahrenheit) csak a beállítási fázisban jelenik mega felhasználó, a vezérlobillentyuzet segítségével megismerhetia felhasználó a vezérlobillentyuzet segítségével elvégezhetiaz autórádió * kormánykerék alatt lévo kapcsolója lehetové teszi a felhasználónak az alábbiakata kormánykerék alatt lévo kapcsoló lehetové teszi a felhasználónak az alábbiakata szolgáltatások áttekintésea * autórádiónak a * CD-váltóra történo átkapcsolási kérése a VAN Komfort-hálózaton keresztül történika végso célpontig megteendo távolsága következo követendo útegy új úti cél megadásaa felhasználó kiválasztása a vezetékes összeköttetésen keresztül eljut a * többfunkciós kijelzohöz , amely eljuttatja a * navigációs computerhezaz utasoldali visszapillantó tükörben található * külsohomérséklet- érzékelo eljuttatja a külsohomérséklet-információt a * intelligens kiszolgálóegységhezaz utasoldali visszapillantó tükörben található * külsohomérséklet- érzékelo eljuttatja a külsohomérséklet-információt a * utasoldali ajtó ablakemelo/ visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez a vezetékes összeköttetésen keresztüla címzett érvényesítése maga után vonja a kommunikáció elkezdésétaz út, amelyen tartózkodika használt frekvenciasév alacsonyabb vagy magasabb frekvenciái felé történo automatikus állomáskeresés elindításahiányzó érték esetén a * intelligens kiszolgálóegység a legutóbb vett gépjármusebesség-értéket küldi el a * motorellenorzo computerhez , amely továbbítja azt az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI)az * intelligens kiszolgálóegység a VAN komforthálózaton keresztül kéri a * autórádiótól a hangero csökkentését, vagy növelését a gépjármu sebességének függvényébena * intelligens kiszolgálóegység a VAN Komfort-hálózaton keresztül elküldi a * többfunkciós kijelzohöz vagy a * színes kijelzo vezérloegységhezaz * intelligens kiszolgálóegység a * kombinált kijelzoegységhez és a * többfunkciós kijelzohöz, vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez továbbítja az információt, amelynek következtében kigyullad egy jelzolámpa a kombinált kijelzoegységen és megjeleniennek az üzemmódnak az a célja, hogy korlátozza az akkumulátorról történo áramfelvételt, álló motornála * intelligens kiszolgálóegység aktiválja a VAN Komfort-hálózat 30 percig történo muködését követoen, álló motornál és VAN+ hiányábana jelek kezelésével a * navigációs computer kiszámítja az útvonalat, meghatározza a gépjármu helyzetét az útvonalona hangszintézis hangerejének változtatásaszolg ltat s kiv laszt saegy úti cél kiválasztásaa célravezetési kritériumok kiválasztásaa két utolsó funkció valamelyikének kiválasztása a * vezérlobillentyuzet gombjával , az érvényesítés pedig a billentyuzet mode gombjának rövid megnyomása által történika kijelölt jegyzékbol történo kiválasztás elvégzését követoen tárcsázott telefonszáma fényerosség beállítása egy gombbal történik, amely a * kombinált kijelzoegységen található, és ez utóbbi a hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez és a * többfunkciós kijelzohöz továbbítja a fényerosség paraméterta * autórádió erosíto szerepe, hogy magasabb szintu vételt és hangminoséget biztosítsona * autórádió által kibocsátott jel egy * autórádió-erosítohöz kerül továbbításra , a vezetékes összeköttetésen keresztüla hangot a * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó hangszórók és a * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó magashangsugárzók sugározzákaz ON/OFF billentyu megnyomásával végrehajtott * autórádió-bekapcsolási kérést és a * CD-váltó hangforrás kiválasztó gombjának megnyomását követoena fedélzeti navigációs rendszer a * navigációs computerbol , a * GPS antennából , a * színes kijelzo vezérloegységébol , a * többfunkciós kijelzobol és a vezérlobillentyuzetbol álla * többfunkciós kijelzok, amelyek * típusú (monokróm navigációs rendszerrel) vagy * típusú (színes navigációs rendszerrel) vannak felszerelve, egy belso fényerosség-érzékelovel rendelkezneka kijelzendo * telefon-információk a * rádiótelefonhoz kerülnek továbbításra vezetékes összeköttetésen keresztül , majd a * többfunkciós kijelzohöz vagy a * színes kijelzo ellenorzo egységéhez a VAN Komfort- hálózaton keresztülegy bejövo kérés során egy felülírt kijelzés jelenik meg , amely az alábbiakat tartalmazzaegy a * többfunkciós kijelzo beállítás menüjében elvégzett felhasználói nyelvváltoztatás esetén a többfunkciós kijelzo a VAN Komfort- hálózaton keresztül egy nyelvváltoztatási parancsot küld el a * rádiótelefonhoza * rádiótelefonTEL billentyujének muködtetése soránegy kommunikációs fázis során 3 állapot lehetségesa telefonüzemmódhoz való hozzáférés során a * kijelzo vagy a * ellenorzo egység két különbözo fázist irányítsegédberendezéseket meghajtó szíjtárcsa rögzítocsavarja *vezérmutengely csapágyfedél-ház fedele *amikor ezek a kijelzok nappal/éjjel üzemmódra vannak konfigurálva (a diagnosztikán keresztül) , a fényerosségszint paramétert közvetlenül a belso érzékelo szolgáltatja és a fényerosség kombinált kijelzoegységen elvégzett beállítása nincs figyelembe véveamikor a felhasználó bekapcsolja a helyzetjelzo világítást a * világításkapcsoló által, akkor a * intelligens kiszolgálóegység felismeri a kérést a vezetékes kapcsolaton keresztül és eljuttatja a * többfunkciós kijelzohöz a VAN Konfort-hálózaton keresztüamikor a * autórádió-vezérlés csökkentett üzemmódban van , nem teszi lehetové semmilyen , a vezeto általi muködtetést az autórádiót illetoen és nem jelenik meg kijelzés a * többfunkciós kijelzonamikor a * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizálás vezérlorendszer nem muködikamikor a * biztonsági kód nem kerül bevitelre az autórádióba , vagy nem azonos a * intelligens kiszolgálóegységével , az autórádió sípoló hangjeleket bocsát ki , amíg a bevitt kód azonos nem lesz az intelligens kiszolgálóegységévelamikor a navigációs rendszer csökkentett üzemmódban van, az utolsó kijelzés esetenként jelen marad és egy információ megadása vagy a célravezetés nem lehetségesamikor a * telefon és a * rádiótelefon ki van kapcsolva és egy bejövo hívás érkezik , akkor a kijelzo vezérli a rádiótelefon bekapcsolásátamikor a VAN hálózat két vezetékének a DATA vagy DATA BARRE-nak valamelyike hibás (áramköri szakadás , pozitív zárlat , vagy testzárlat) , akkor a VAN hálózatra kapcsolt és a hibát észlelo computerek információt cserélni de kizárólag aa GSM operátor nevea kommunikáció teljes idotartama alatt egy kijelzés jelenik meg a felülre helyezett ablakban , amely az alábbiakat tartalmazzaa hálózat állapotának fázisaminden egyes kijelzendo üzenet esetében a * rádiótelefon elküldi az üzenetet a kiválasztott nyelven a * többfunkciós kijelzohöz vagy a színes kijelzo vezérloegységéheza keresés folyamatbankapcsoljon a * kompaktlemez-lejátszó forrásrakapcsoljon a rádió vagy a kazettalejátszó forrásraválassza ki a (AM, FM) hullámsávotválassza ki a lemezt és a lemez musorszámátha a külso homérséklet információ letiltásra került a diagnosztika által , akkor semmilyen kijelzés nem jelenik megha a külso homérséklet * és * között van (a kijelzés* lesz)a külso homérséklet kijelzési tartománya *r C és + *r C , vagy * F és * F között leszezen tartományon kívül a kijelzés* típusú leszha a takarék üzemmód alatt egy hívás következik be , a telefon muködése nem kerül engedélyezésreérvénytelen SIMugyanakkor meg van jelölve azon út neve , amelyben a gépjármu tartózkodik, valamint azé, amely felé halada gépjármu felszereltségétol függoen * többfunkciós kijelzo, * típusú (navigáció nélküli) vagy * típusú (monokróm , navigációval) vagy * színes kijelzo vezérloegység * többfunkciós kijelzovel , mely * típusú (színes navigáció)a gépjármu felszereltségétol függoen a * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló egység computerének beszerelésetelefon nem áll rendelkezésrea telefonhoz kapcsolódó összes üzenet többnyelvua teljes útvonal alatt a javaslatok és manöverek kijelzésre kerülnek a * többfunkciós kijelzon a * kijelzo vezérloegységen keresztül piktogramok formájában , amelyek az úthálózat és a követendo út tipológiáját jelképezikezután egy kijelzés jelenik meg a felülre helyezett ablakban , amely az alábbiakat tartalmazzaa * vezérlobillentyuzet MODE gombjának hosszas megnyomása a telefonjegyzék menüinek kijelzését eredményezia NEM kiválasztás a kommunikáció visszautasítását teszi lehetovéaz IGEN kiválasztás a kommunikáció elfogadását teszi lehetovéegy üzenet, amely kijelzi a jegyzék nevét , amelyben a hívott fél memorizálva van vagy a hívott fél telefonszámaegy üzenet, amely kijelzi a jegyzék nevét , amelyben memorizálva van vagy a felhasználó által bevitt telefonszámotegy üzenet , amely jelzi , hogy egy bejövo hívás fog érkezniegy üzenet, amely jelzi , hogy a rádiótelefon vissza fogja állítani a kommunikációtnyilak , körterek , keresztezodések ..a termosztát muködési függvénye , amely összehasonlítást végez a * párologtató termisztora által ( mely a * klíma-computerre van kötve )leolvasott érték és a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjához vezetékesen kapcsolódó külso homérsa * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja eljuttatja az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Karosszéria-multiplexált hálózaton keresztülhátsó cigarettagyújtó tápellátásaez az alkotóelem nem rendelkezik muködési leírással névleges üzemmódbanez az energia az indítóakkumulátorban kerül tárolásraVEZRLS + MT KETTOS AKKUMULÁTOR ELLENORZO EGYSGkézifék kapcsolóellenorízze a * érintkezo folytonosságát a * és * pólusai között a * csatlakozónakkösse ki az indító akkumulátortkettos akkumulátor egység hibájagépjármu sebességszabályzó kapcsolójának hibája* sebességszabályozás kéréseaktív sebességszabályozás kéréseindítsa el egy másik akkumulátor segítségével (kiegészíto akkumulátor)indítsa el a gépjármuvet a kiegészíto akkumulátor segítségévelcímzettvegye ki a gépjármu hátsó részén elhelyezkedo kiegészíto akkumulátor nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékátezután cserélje ki a nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékot , hogy a kettos akkumulátor egység újra muködjöntegyen néhány kilométert, hogy feltöltse az indítóakkumulátortegy hoforrást szolgáltatnia manover célja az , hogy mindig energiával rendelkezzünk a termikus motorindításhoza kézifékkapcsolónak az a szerepe , hogy a * kombinált kijelzoegységen lévo piktogram segítségével jelezze a vezetonek a kézifék behúzott állapotáta *, sebességszabályozó egy olyan készülék , amelynek az a szerepe , hogy a computer által beprogramozott állandó gépjármusebességet tartson mega sebességszabályozó üzembe helyezésea rendszer általános semlegesítésebármely legyen is az út profilja , a fékpedál vagy a gázpedál muködtetése nélkülhúzza be a kéziféketjel típusaegy, a vezetooldali vezérlolapon lévo gomb megnyomása lehetové teszi a hátsó szivargyújtó letiltásátellenorizze az akkumulátor és a kettos akkumulátor elektronikus egység saruitfigyelmeztetés : fékrendszer meghibásodottjavítani a biztonságot rendkívüli vezetési feltételek között* kipörgésgátlásat elotölto szivattyú cseréje után, végezze el az elotölto szivattyú beavatkozószervének tesztelését, ha a szivattyú nem muködikfigyelem : nem ajánlott elvégezni az ESP , ABS vagy REF szabályozást ebben a megerosítési fázisbanblokkolásgátló computer kábelezéseez a hiba akkor jön elo, haez a hiba mindig állandó leszez a kalibrálás statikusan történik a PP2000 - relez az információ eljuttatásra kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülcsúszós kocsiútvezérli a * elotölto szivattyút, amelyet egy nyomásérzékelo által ellenorizkommunikáció a rendszerközi hálózatonfeltételek : a fékpedál nincs lenyomva és egyetlen szivattyú sem muködikforduljon a muködési elv menühöz az eszköz gombot használvaszekunder fékpedál kapcsolóaz elso kerekek nyomatékának ellenorzése* dinamikus menetstabilizáló rendszerbrutális kormánymozdulatminden estben, ha a hiba állandó, akkor vagy áramköri szakadás van, vagy üzemen kívüli érzékelo ltal nos CAN hibaa hiba gyakran  tmenetia * mágnesszelepbol és egy cirkulációs szivattyúból álló hidraulikus blokka tizenkét mágnesszelepbol és egy cirkulációs szivattyúból álló * dinamikus menetszabályozó egység kormánykerék-elfordulási szögérzékelotola fékkapcsolótól a * intelligens kiszolgálóegység közvetítésével a CAN multiplexált hálózaton keresztüla * ESP gyorsulásméro girométertol a vezetékes kapcsolaton keresztülkidolgozza a * hidraulikus egységhez eljuttatandó vezérléseketa R.BOSCH tájékoztatását várvaha nem talál egy megfelelo tat, alkalmas lehet egy próbapad (Hunter típusú próbapad) ,amely biztosítja az elso kerekek egyvonalba állításáta memorizált meghibásodások függvényében a blokkolásgátló és a REF muködoképes maradhataz ESP computer és a többi computer között* sebességszabályozás megszüntetésének kéréseszükség esetén elküld egy nyomatékcsökkentési kérést a * befecskendezo-computerhezdinamikus menetstabilizáló rendszer ellenorzésének állapotaolajtócsákmeghibásodott hidraulikaegységkorrekciós muveleteket hajt végre, hatást gyakorolva a fékekre és a motorraa CAN multiplexált hálózatra van csatlakoztatvalétezik egy kerékkalibrálás AMVAR/AMVAR nélküli motor esetéreugyanakkor ellenorzi folyamatosan a kapott információk érvényességét, valamint a rendszer összes alkotóelemének muködésétszükség esetén egy csillapítási függvényt ír elo a * felfüggesztés- computernekjobb elso kerék sebességinformációjainformáció: bal első keréksebességletilt minden sebességfokozat-váltást a * automata sebességváltó computerénéla szigetelést a * vezeték * pólusa a * -nak és a vonatkozó mágnesszelep pólusa közötta blokkolásgátló kikapcsola kipörgésgátló automatikus módon újra aktív lesz, amikor a gépjármu sebessége meghaladja a * km/h határértéketaz ESP és a kipörgésgátló kikapcsol , hogy elkerülje a levego bekerülését a fékkörbeegy ilyen pad használata és egy ilyen eljárás nehézsége túlzottnak tunik a muvelet tárgyához képesta tulajdonképpeni kalibrálást ezt követoen el lehet végeznia kipörgésgátlás-semlegesítés kérése a * ASR letiltó kapcsoló által történik , az információt a * intelligens kiszolgálóegység gyujti be a vezetékes kapcsolaton keresztül és egy multiplexált információt küld el a * dinamikus menetstabilizáló egység compuaz elotölto szivattyú nyomás alá helyezi a fékkört a vezeto beavatkozása nélkülaz elektronikus fékeroelosztás aktív marad vagy kikapcsol a hátsó kerekeken észlelt hibától függöenaz intelligens kiszolgálóegység elküldi a VAN Konfort-hálózaton keresztül az alábbi információkat , hogy értesítse a vezetota * blokkolásgátló computer begyujti az információkata * blokkolásgátló computer kezeli ezeket az információkat és kidolgozza a hidraulikus blokkhoz elküldendo vezérléseketa * blokkolásgátló computer egy vagy több hibakódot rögzíta * blokkolásgátló computer elküldi ezt az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztüla * dinamikus menetstabilizáló egység computere begyujti az információkata * ESP dinamikus menetstabilizáló egység computere az alábbi funkciókat irányítjaa * ESP computer kezeli az információt és semlegesíti a kipörgésgátló ASR funkcióta * ESP computer folyamatosan elemzi a gépjármu útvonalára vonatkozó információkata * muködo fékek kapcsolója elküldi a kézifék helyzete információt a * dinamikus menetstabilizáló egység computerhez a * intelligens kiszolgáló- egységen keresztülaz érzékelo jele a +/- * bar tartományban található * másodpercigaz ESP/ABS meghibásodás jelzolámpának nem szabad kigyulladniaa gépjármuvet rögzíteni kell a gurulás idotartamára, betartva a leheto legnagyobb gondossággal a kormánykerék helyzetéta blokkolásgátló jelzolámpa kigyullad a * kombinált kijelzoegységena * bal elso és * jobb elso fékbetétkopás érzékeloje értesíti a * dinamikus menetstabilizáló egység computerét a fékbetétek kopásának szintjérolaz ESP computernek számos csökkentett üzemmódja van és közvetlenül a rögzített meghibásodástól függenekamikor a blokkolásgátló szabályozásban van , a * blokkolásgátló computer elküldi az információt a CAN multiplexált hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely továbbítja a * kombinált kijelzoegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztülamikor az elso fékbetétek valamelyike eléri a maximális kopási méretet , a * bal elso vagy * jobb elso fékbetétkopás-jelzo érintkezoje értesíti letestelés által a * blokkolásgátló computertamikor a fék be van húzva , az ESP kikapcsolamikor a maximális kopási szint elérésre kerül, az intelligens kiszolgálóegység elküldi az alábbi információkat a VAN Komfort-hálózaton keresztül , hogy értesítse a vezetotamikor a fékfolyadék szintje eléri a minimális szintet , a * fékfolyadékszint-kapcsoló eljuttatja az információt a * blokkolásgátló computerhez a vezetékes kapcsolaton keresztüla * blokkolásgátló computer elküldi ezt az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülamikor az ESP rendszer szabályozásban van , a * ESP dinamikus menetstabilizáló egység computereelkerülo manövermérje meg a koherenciát mágnesszelepek ellenállása között (kb. * Ohm)szükséges a kerékösszetartás beállítása, az érzékelo cseréje, a kormányoszlopon, vagy a kombinált-kapcsoló tartóján történo beavatkozás eseténutasítás egy üzenet kijelzésére a * többfunkciós kijelzon (* vagy * típusú) vagy a * vezérloegységen, majd a * többfunkciós kijelzon (* típus)utasítás egy piktogram megvilágítására a * kombinált kijelzoegységennincsenek az ABS  ltal kibocs tott adatkeretnincsenek az ESP  ltal kibocs tott adatkeret* elôtöltô szivattyúhogy adaptáljuk a computer programjának kalibrálását a gépjármu változatához , egy távkódolást kell elvégezni az új computer beszerelése soráne célból kösse a PC - et a diagnosztikai csatlakozóraelektromos vezetékköteg problémakormánykerék nulla kalibrálási eljárása a Vevoszolgálatbanhogy a vonatkozó mágnesszelep nem zárlatos-e a hidraulikaegységbenleragadt reléhidraulikaegység mágnesszelepének reléje* fékeroelosztásha kalibrálva avn : az ESP meghibásodás jelzolámpa nem gyullad ki , kivéve, ha a computer egyéb hibát észleltha ezek a funkciók érintve lettek , az összes jelzolámpa kigyullad (ABS, REF) és a fékezést a hagyományos fékrendszer biztosítja , de a fékero elosztás nélkülha a hiba állandóha a fékfolyadékszint megfelelo , akkor belso szivárgás van az elotölto szivattyúban vagy a fofékhengerbenha a fékfolyadékszint nem megfelelo , akkor külso szivárgások vannak , amely ellenorizheto a fékfolyadékszint hiányának vagy meglétének függvényébenha a közepes nyomás érzékelojének jele * bar alatt vanha a kerékérzékelok vagy a fékkapcsoló információi hibásak vagy hiányoznakha nincs kalibrálva : az ESP meghibásodás jelzolámpa kigyulladha a rendszer elemeinek valamelyike meghibásodott vagy a funkciók megvalósításához szükséges információk valamelyike hiányzik , a * dinamikus menetstabilizáló egység computere egy vagy több hibát regisztrál és kéri az E piktogramok kigyulladásátreferencia jela PP2000 kimenetén az ESP/ABS meghibásodás jelzolámpának ki kell aludnia , ha ez volt a computer által észlelt egyedüli hibaa leblokkolt elotölto szivattyú motorjánaz elotölto szivattyú tápellátó áramköreináramköri szakadás felügyelete a nyomásérzékelo jel áramköréngumiabroncs méreteinek távkódolásaelküldi a szabályozásban lévo ESP információt a CAN multiplexált hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely továbbítja a kombinált kijelzoegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztülaz elektronikus fékeroelosztás jelzolámpa rendszeresen kigyullad a blokkolásgátló jelzolámpa kigyulladásávalegy piktogram gyullad ki a kombinált kijelzoegységen , hogy értesítse a vezetotegy szemrevételezéssel történo kalibrálás, amikor szemrevételezéssel ellenorizzük álló helyzetben a kerekek helyzetét nem elég pontos és a rendszer nem megfelelo muködését eredményezhetiegy a vízszintestol eltéro felületu út nem megfelelo ezen eljárás elvégzésérehasználja a PP2000 utasításait a kormánykerék nulla kalibrálásának elvégzéséheznagy feszültségváltozásellenorizze , hogy a kormánykerék nulla kalibrálása megfeleloen lett-e elvégezve egy * vagy * km - es távot megtéve egyenes és kanyargós útonelfordulási sebességa * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó kerék- érzékeloktol származó keréksebesség vezetékes kapcsolaton keresztülZ8 ESPegy ESP computer távkódolási eljárása (ha új alkatrész)amikor az ASR semlegesítve van , a * dinamikus menetstabilizáló egység computere elküld egy jelzolámpa-kigyulladás kérést a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülamikor sorra kerül, a * intelligens kiszolgálóegység elküld egy jelzolámpa-kigyulladás kérést a * ASR letiltáskapcsolóhoz és az ESP/ASR piktogram kigyulladásának kérését a kombinált kijelzoegységhez , valamint a figyelmeztetés kérését a többfunkciós kijea vezetékesen kapcsolódó TRANSZPONDERES ELEKTRONIKUS INDÍTÁSGÁTLÓ funkció alkotóelemeinek listájaablaktörlo-motor hovédelmeutasoldali légzsák semlegesítése* szintjelzo ellen ll saadalék Teljes mennyiség paraméterének lenullázásaadalék Teljes mennyiség paraméterének beprogramozásaez a muvelet az adalék Teljes mennyiség paraméterének lenullázásából áll, a részecskeszuro tisztítása vagy cseréje utánez a muvelet az adalék Teljes mennyiség paraméterének beprogramozásából áll, az adalékoló computer cseréje utánezt a muveletet tehát a részecskeszuron történo közvetlen beavatkozás nélkül kell elvégezni (tisztítás, vagy csere)betelt hibanaplóa dezaktiv l sa sor n* jégmentesíto relé* hátsó helyzetjelzo reléjea dezaktiv l suk sor nérvénytelen értékekfékkapcsoló állandó lenyomásafékkapcsoló lenyomásának hiányabefecskendezo-computer reteszelési kódja nem megfelelo* többfunkciós képernyo VAN + reléjeKarosszéria hálózat VAN+ reléje* kerékadó hiányaérvénytelen hutofolyadék-homérséklet információérvénytelen motorfordulatszám információérvénytelen hutoközeg-nyomás információérvénytelen gépjármusebesség információérvénytelen hosszirányú gyorsulás információkódolt indításgátló rendszer azonosítója nincs vételezvekódolt indításgátló rendszer azonosítója érvénytelen* befecskendezo-computer reteszelési vagy kireteszelési állapotának vétele* ablakmosó kapcsolókörkörös védelem megsértésetérvédelem megsértéseaz elso világítás egységévelNagy Frekvenciás jeladók kódjainak megadásakerékadó megismertetésemeghibásodott kerékmodul kereséseelhasználódott elemek keresése a kerékadónolajszint mérésekarbantartásig megteheto kilométerek számának és karbantartások számának lenullázásakarbantartásig megteheto kilométerek számának lenullázásaelvégzett karbantartások számának lenullázásaamikor sorra kerül, az információt * kombinált kijelzoegységhez , amely majd megvilágítja a fényero függvényébenkiszámítja a gépjármu sebességét a * bal elso és * jobb elso blokkolásgátló érzékelok által szállított információk alapján (frekvencia)ez utóbbi továbbra is biztosítja a funkcióját esetenként csökkentett értékeket alkalmazva a VAN Komfort-hálózatról kapott különbözo paraméterek esetébenezek az érzékelok ultrahangokat bocsátanak ki és értesítik a * parkolást segíto computert a gépjármu és az érzékelok hatáskörében észlelt akadályok között lévo távolságról ( PWM jel )az olajhomérséklet érzékelésének problémája esetébenés elküldi a * parkolást segíto computerheznyolcadik szinta parkolássegítés kikapcsol, amikor a gépjármu túllépi a * km/h sebességet , vagy * m távolság megtétele utána hangszóró egy folyamatos jelet bocsát kia gépjármusebesség-információ az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1) kerül továbbításra a * automata sebességváltó-computer általa gépjármusebesség-információt a * befecskendezo-computer juttatja el az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a kilométer-számláló villog néhány másodpercig a gyújtásráadást követoen , majd a kijelzés eltunika kilométer-számláló semmit nem jelez kia napi kilométer-számláló hibás értéket jelez kia VAN Komfort-multiplexált hálózat megszakítása (DATA és DATA BARRE vezetékek) a * klíma-computer önálló muködését eredményezia hangjel vételi frekvenciája változik az érzékelok és az akadály közötti távolság függvényébena * kombinált kijelzoegység fényereje többféleképpen módosíthatóa * napfényérzékelo termisztor egy fényero-információt juttat el a * klíma-computerhez , amely kezeli ezen információt és elküldi az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) eljuttatja az információt a * kombinált kijelzoegységhez és a * többfunkciós kijelzohöz és a kombinált kijelzoegységen egy jelzolámpa kigyulladását, valamint a kijelzon egy üzenet megjelenését eredményeziaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) felhasználja a * befecskendezo-computer által a motorhutofolyadék-homérsékletbol , és a motorfordulatszámból kiindulva végzett felbecsülésta * intelligens kiszolgálóegység begyujti a Tolatási információtaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) esetenként az utolsó rögzített értéket veszia * parkolást segíto computer begyujti a * vontatás-egység jeléta * parkolást segíto computer tápláljaa * parkolást segíto computer vezérli a * hátsó parkolást segíto hangszórót , amely egy * Hz frekvenciájú hangjelet bocsát kia * külso jobb hátsó közeledésérzékelota * belso jobb hátsó közeledésérzékelota * bal hátsó külso közeledésérzékelota * belso bal hátsó közeledésérzékelota * világítás-jelzés kapcsoló ohmikus információkat juttat el az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a választókar-helyzetérzékelo kapcsolója értesíti a * automata sebességváltó computerét a Hátrameneti helyzetrola parkolást segíto rendszer semlegesítve vana tolatás aktiválása soránamikor egy akadály kerül észlelésreamikor a legközelebbi akadály * cm alatti vagy azzal egyenlo távolságra vanamikor a blokkolásgátló computer , vagy az ESP dinamikus menetstabilizáló rendszer (7800)nem muködika kombinált kijelzoegység elolapjának megvilágítási szintjeesetenként a * befecskendezo-computer begyujti a gépjármu legutóbbi sebességinformációját és eljuttatja a * intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a * tolatólámpa-kapcsolótól származóamely a * gépjármusebesség-érzékelon keresztül kapja meg aamely visszaküldi, amikor sorra kerül a Nappal/Éjjel információt (helyzetjelzo világítások helyzete) a * kombinált kijelzoegységhezha semmilyen utánfutó nem kerül észlelésreha egy utánfutó kerül észlelésreegy multiplexált információt juttat el az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)egy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegységen lévo sebességkijelzohözegy kézi sebességváltóval és * motorral felszerelt gépjármuvekautomata sebességváltóval felszerelt gépjármuvekkézi sebességváltóval felszerelt gépjármuvekezen információkból és a kerekek formájából kiindulóan (a diagnosztikai készülékkel távkódolva)amikor sorra kerül, egy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegység kilométer-számlálójáhozbegyujtihomérsékletre figyelmeztetésa lenullázó gomb megnyomása levett gyújtásnála * befecskendezo-computerhez , hogy továbbá ne muködtesse az égéssel kapcsolatos motorellenorzo hibákatkiszámítja a gépjármu által megtett távolságot és egy multiplexált információt küld vissza az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a motorfordulatszám-információ hiányában a kombinált kijelzoegységen lévo motorfordulatszám-kijelzo nullán marada DATA és DATA BARRE vezetékek szakadása esetén a kombinált kijelzoegység éjszakai üzemmódba megy át vagy marada VAN plusz szakadása eseténezen adatok és a megtett út függvényében az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) meghatározza a következo karbantartási muvelet elotti kilométerek számátaz információta * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelotol származó homérséklet-információt (ellenállásváltozás)a * motorolajszint és homérséklet-kijelzo által szolgáltatott olaj-homérséklet mértékéta * motorolaj-szint és homérséklet-kijelzo által szolgáltatott olaj-szint mértékéta szervizintervallum-kijelzo lenullázását az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) irányítjaa rész kilométer-számláló lenullázását az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) irányítjaa lenullázási folyamat a következoaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) elküldiaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) begyujtiaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) kiszámítja a már megtett motorfordulatszámot és a gépjármu használati profiljátaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) elküldiaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) kezeli és elküldia kombinált kijelzoegységen lévo lenullázó gomb elküld egy mindent vagy semmit információt az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a * blokkolásgátló computer vagy a * ESP dinamikus menetstabilizáló vezérloegységa * befecskendezo-computer begyujtia * befecskendezo-computer lekezel és visszaküld egy multiplexált információt az intelligens kiszolgálóegységhez(BSI 1) a CAN multiplexált hálózaton keresztüla * befecskendezo-computer eljuttat egy multiplexált információt az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a kombinált kijelzoegység helyileg vezérli a karbantartást szimbolizáló kulcs kigyulladásáta kijelzők a kikapcsolás pillanatában elért helyzetben maradnaka kijelzők visszatérnek a nulla helyzetbea * többfunkciós kijelzo által továbbítja a Dátum és Pontos ido információkata * bal hátsó és * jobb hátsó kerekek blokkolásgátló érzékeloi által szállított ( frekvencia )információkataz alábbi információkata VAN + - szal táplált jelzolámpák nem gyulladnak ki , csak az Akkumulátortöltés piktogram marad tápellátvaa gépjármu gyújtás ráadása sorána gyújtás ráadása során az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) közli a fennmaradó megteendo utat a * kombinált kijelzoegység kilométer-számlálójánakha a * többfunkciós kijelzo csökkentett üzemmódban van, a legutolsó kijelzés marad meg hibakéntamikor a minimális nyomás észlelésre kerülamikor a homérséklet eléri a * rC - tamikor a homérséklet eléri az elozetes figyelmeztetés küszöbértékétamikor az elfogadott minimális szint érzékelésre kerülamikor a minimális szint érzékelésre kerüla gomb benyomott állapotban történo megtartása és a gyújtás ráadásaa gomb benyomott állapotban történo megtartása a szervizintervallum-kijelzo lenullázásáigmini tzeloanyaga vezetékes kapcsolaton keresztülhogy értesítse a vezetota * motorfordulatszám-érzékelo által szolgáltatott motorfordulatszáma * motorfordulatszám-érzékelotol származó motorfordulatszám , mely a * befecskendezo-computerhez van kötveSTOPa * motorolajszint és homérséklet-kijelzo által szolgáltatott olajhomérsékletegy a * motorolajnyomás-kapcsoló által szolgáltatott mindent vagy semmit jelegy információt a * kombinált kijelzoegység hutofolyadék-homérséklet kijelzojéhezegy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegység fordulatszámméro kijelzojéhezegy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegység olajszintkijelzojéhezegy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegység tüzeloanyagszint-kijelzojéhezegy multiplexált információt a * kombinált kijelzoegység olajhomérséklet-kijelzojéhezegy a * motorhutofolyadék-szint érzékelo kapcsolótól származó mindent vagy semmit információtegy, a * tüzeloanyagszint-jelzo és szivattyúegységtol származó ellenállás értéketa CAN multiplexált hálózaton keresztüla VAN Komfort-multiplexált hálózaton keresztül* gázolaj adalék egységek* vezeto ülés memorizálás - ajtó-vezérlolap egységekKarosszéria VANaktív * VAN Komfort* helyzetjelzo világítás a kapcsolóhoz* keylock beavatkozószervgazdaságos üzemmód aktiválásaaktív gazdaságos üzemmód jelzésének kijelzésea gyújtáskapcsolótól érkezo + AA tápellátás* intelligens kiszolgálóegység tápellátása mely az * ülés memorizáló egységtol érkezikhátsó ablakemelok hátsó ajtókon található kapcsolójának tápellátásvezeto oldali ablakemelo t pell t sautas oldali ablakemelo (ergo pack)/ utas oldali ablakemelo kapcsoló, vezeto oldali ajtó - ablakemelo kapcsolóhátsó ablakemelo (ergo pack)/ vezeto oldali ajtó vezérlolapján lévo hátsó ablakemelo kapcsoló (ergo pack nélkül) tápellátásautánfutó akkumulátor plusz tápellátásaközpontizár nagyfrekvenciás vevojének - gumiabroncsnyomás nagyfrekvenciás vevojének tápellátásakarosszéria VAN + relé hibája (az aktiválása során)utastéri levegotermisztor tápellátásaegy Akkumulátortöltés Hiba üzenet jelenik meg a többfunkciós kijelzonképernyo VAN + relé hibája (az aktiválása során)a kombinált kijelzoegységen kigyullad az Akkumulátortöltés Hiba piktogramképernyo VAN + relé hibája (az aktiválás megszüntetése során)az elso lámpák egységéhez tartozó biztonsági relé hibájaegyetlen felszerelés sem kapja meg a muködés-engedélyezéstolajszint-érzékelo hibájaablaktörlés kormánykeréken lévo vezérlo automatikájaparkolás-segíto egységolajhomérséklet-érzékelo hibájaa * intelligens kiszolgálóegység(hez) * ülésmemorizáló egységtolezt a sajátos muködési módot takarékos üzemmód-nak nevezikez az Akkumulátortöltés Hiba információ eljuttatásra kerül a kombinált kijelzoegységhez és a többfunkciós kijelzohöz a Komfort-hálózaton keresztülzárlat vagy áramköri szakadásérvényteln hutofolyadék-homérséklet hibaáramköri szakadás pozitív zárlat, testzárlatmaximális hutofolyadék-homérséklet hibaérvénytelen gépj rmusebesség ABS/ESP hibacsomagtérajtónyitás beavatkozószerv vezérlésekódolt indításgátló hibáijobb hátsó irányjelző vezérlése* intelligens kiszolgálóegység computerének hibáibal hátsó irányjelző vezérlésecomputer hibái a karosszéria hálózatonjobb elso oldalvillogó és irányjelzo vezérlése* kapcsolók hibáijobb elso oldalvillogó és irányjelzo vezérléseklímakompresszor vezérlésekülso visszapillantótükrök jégmentesítés vezérlésevezérlés: jobb hátsó ablakemelő leengedésekommunikációs hibák a * intelligens kiszolgálóegység és egy a VAN hálózat computere közöttbal hátsó ablakemelo leengedés vezérlésenapfényroló leengedés vezérlésekommunikációs hibák a CAN hálózat computerei közöttajtózárak és tanksapkafedél kireteszelés vezérlésepárbeszéd hibák a * intelligens kiszolgálóegység és egy a Karosszéria hálózatának computere közötthátsó ajtóküszöb-megvilágítások vezérléseelso ajtóküszöb-megvilágítások vezérlésemegvilágítás hibáikörnyezetvédelmi hibákcsomagtér világítások hibáiablaktörés hibáikiegészíto féklámpa és utánfutó féklámpájának vezérléseérzékelok/szintjelzok hib iérvénytelen értékek hib ijobb oldali féklámpa vezérlésetehermentesítésbal oldali féklámpa vezérlésehelyzetjelzo világítás kérés , fénykürtkérés , vezetooldali ajtó nyitásának kérése (ajtó vezérlolapok nélkül , nagyfrekvenciás távirányító kódja ) a hálózat felébresztését eredményezi (aktív Karosszéria VAN +)hátsó ködlámpák vezérléseelso ablaktörlo nagysebességen történo muködésének vezérlésejobb hátsó helyzetjelzo vezérlésebal hátsó helyzetjelzo vezérlésehátsó csomagtérajtón lévo hátsó helyzetjelzo vezérlésehátsóablakfűtés vezérléseteljesül a Komfort és Karosszéria-hálózatok kérésetakarékos üzemmód kikapcsolásakormánykeréken lévo világításkapcsoló test vezérlésének megszakadásaegy ébresztést végezveezek elore meghatározott sorrendben egymás utá észlelhetokvezérlés: jobb hátsó ablakemelő felhúzásafolyamatosan felügyelik az ébresztési bemeneteiketbal hátsó ablakemelo felemelés vezérléseakkumulátortöltési hiba kijelzés/akkumulátortöltés kombinált kijelzoegységen lévo figyelmeztetés kijelzésének értelmezésenapfényroló felemelés vezérlésekettos akkumulátor vezérloegység járó motor vezérlésea * intelligens kiszolgálóegység által vezérelveulések futésének járó motor vezérlésevezérelni a tápellátásokat* transzponder óraelso ablaktörlo kis sebességen történo vezérlésekikapcsol Járó Motor információ megjelenésekorfényszórómosók szivattyújának vezérléseelso ablaktörlo Leállítás információjaelső ablakmosó szivattyú vezérlésekettos akkumulátor biztonsági üzemmód irányító egységének információjakürtök reléjének vezérléseultrahang egység információjamtorolajszint-érzékelo információjamotorventilátor egység közepes sebesség reléjének információjainerciakapcsoló ütközés információjalámpák automatikus kigyulladásának biztonsági relé vezérléseközponti zár kapcsolójának információjaelso ajtózárak szuperretesz záráskapcsoló információjautánfutó helyzetjelzok relé vezérlésetolatólámpa kapcsoló információjabefecskendezo-computer kódolt indításgátló ébresztés vezérléseféklkámpa kapcsoló információjahátsó funkciókat letiltó kapcsoló információjaajtózárak szuperretesz vezérlésemotor hutofolyadékszint-kapcsoló információjaelso és hátsó mennyezetlámpák idozített vezérléseablakmosó folyadék-szint kapcsolójának információjaajtózárak és tanksapkafedél reteszelés vezérlésemotorházteto nyitókapcsolójának információjacsomagtér ajtó nyitáskapcsoló információjavilágítás kormánykeréken lévo vezérléseAMVAR kapcsoló jelzolámpájának vezérléseelso ajtózárak szuperretesz nyitáskapcsolójának információjaközponti zár kapcsoló jelzolámpa vezérlésejobb hátsó ajtózár ajtónyitás-érzékelo kapcsolójának információjaESP kapcsoló jelzolámpa vezérlésebal hátsó ajtózár ajtónyitás-érzékelo kapcsolójának információjavezetékesen kapcsolódó alkotóelemekbal elso ajtózár ajtónyitás-érzékelo kapcsolójának információjafékkapcsoló megnyomásának hiánya hibatanksapka-jelenlét kapcsolójának információja* kerékadó-hiány hibagázolajban jelenlévo víz kapcsolójának információjaérvénytelen ABS/ESP hosszirányú gyorsulási hibavezeto oldali ajtózár reteszelo-kapcsoló információjafényszóró-beállító egység hibája információhátsó ködlámpák hibája (az aktiválásuk során)generátor-gerjesztés információtolatólámpa kapcsoló információja a belso elektrókrómozott visszapillantó-tükörhözhátsó ködlámpák hibája (a lekapcsolásuk során)elso ablaktörlo nagysebességen történo muködése információESP kapcsoló letiltás információjaállandóan lenyomott fékkapcsoló hibariasztó térvédelmének letiltása információtompított fény/fényszóró átkapcsolás, fénykürt információ a kormánykeréken lévo világításkapcsolótólnem vett transzponder-hitelesíto hibatranszponder-hitelesíto hibája nem érvényesfényerosség-érzékelo hibája (érvénytelen érték)esoérzékelo hibájaakkumulátor töltési hibajobb oldali tompított világítás hibabal oldali tompított világítás hibaablaktörlo kapcsoló hibájakommunikációs hiba villogók áramköri szakadása eseténkommunikációs hiba villogók testzárlata eseténkommunikációs hiba a világítás testzárlata eseténmeghibásodott ablakmosó kapcsoló hibájaklímakompresszor hibájamotorellenorzési hiba, a vett kód nem megfelelohelyzetjezo világítás - tompított világítás - lámpák automatikus bekapcsolása /utolsó navigációs információ megismétlése kormánykeréknél lévo világításkapcsoló információtestzárlat hiba a komfort hálózat DATA vagy DATA BARRE vezetékénkormánykeréken lévo ablaktörlo kapcsolótól származó ablakmosó információmotorolaj-nyomáskapcsoló információjaautomata sebességváltó programkapcsoló Havas út üzemmód információjakommunikációs hiba az ABS-sel és ESP-velAMVAR kapcsoló sport üzemmód információjaautomata sebességváltó programkapcsolójának Sport üzemmód információjakommunikációs hiba a többfunkciós kijelzovelfelemelés/leengedés információkommunikációs hiba az AMVAR computerreltüzeloanyag-szintjelzo szint-információjaelso ablaktörlo kis sebességen történo muködése információkommunikációs hiba az automata sebességváltó computerrelmotorolaj hokapcsolójának információjanapfényteto kapcsoló letiltásahátsó ablakemelo hátsó kapcsolójának letiltásakommunikációs hiba a befecskendezo-computerrelkommunikációs hiba a klímacomputerrela többfunkciós kijelzo Aktív Takarékos Üzemmód-ot jelez kikommunikációs hiba a kombinált kijelzoegységgela hálózat felébresztésének idotartama a Gyújtáskapcsolóban felejtett Kulcs és Bekapcsolva felejtett Lámpák figyelmeztetésének jelenlététol függcsökkentett kommunikáció a Komfort hálózaton hibaaz áthidalási funkció abból áll , hogy kapcsolatot teremt az alábbiak közöttkommunikációs hiba a * intelligens kiszolgálóegység és a CAN hálózat más computerei közöttkommunikációs hiba a CAN hálózatontávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken az automata világítás jelfogó egységéveltávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken a vezeto ülés memorizáló egységéveltávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken a vezeto oldali ajtó vezérlolap computeréveltávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken az utas oldali ajtó vezérlolap computeréveltávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken a légzsák és biztonsági öv computeréveltávoli kommunikációs hiba a DATA vezetéken a gázolaj adalékoló computerreltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken az automata világítás jelfogó egységéveltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken a vezetoülés memorizáló egységéveltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken a vezeto oldali ajtó vezérlolap computeréveltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken az utas oldali ajtó vezérlolap computeréveltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken légzsák és biztonsági öv computerreltávoli kommunikációs hiba a DATA BARRE vezetéken gázolaj adalékoló computerrela vezeto oldali ajtó vezérlolapjával történo túlzott kommunikáció távoli hibaaz utas oldali ajtó vezérlolapjával történo túlzott kommunikáció távoli hibatúlzott kommunikáció az elso optikus blokkal távoli hibaa vezeto ülés memorizáló egységével történo túlzott kommunikáció távoli hibaa gázolaj adalékoló computerével történo túlzott kommunikáció távoli hibaa légzsák computerrel történo túlzott kommunikáció távoli hibagázolajban jelenlévo víz hibakörkörös védelem megsértése hibatérvédelem megsértése hibakiégett féklámpa (bal vagy jobb)olvadóbiztosíték hibanem vett transzponder-azonosító hibatranszponder azonosítási hiba nem érvényestüzeloanyag-szintjelzo - áramköri szakadás hibatzeloanyag-szintjelzo - testz rlat hibakiégett jobb féklámpa hibakiégett bal féklámpa hibajobb hátsó helyzetjelzolámpa vagy csomagtér világítás hibabal hátsó helyzetjelzolámpa vagy hátsó ajtóküszöb megvilágítás hibajobb elso helyzetjelzol mpa hibabal elso helyzetjelzol mpa hibamotor hutofolyadék-szint hibaelhasználódott *kerékadó elem hibaNagyfrekvenciás adó elhasználódott elemének hibája* segédberendezés plusz hibafényszórómosó-szivattyú hibája (az aktiválása során)fényszórómosó-szivattyú hibája (a kikapcsolása során)elso ablakmosó szivattyú hibája (az aktiválása során)elso ablakmosó szivattyú hibája (a kikapcsolása során)érvénytelen klímanyomás hibaolajnyom s hibaa többfunkciós kijelzo reteszelés/kireteszelés állapotának vételezési hibájaérvénytelen motorfordulatsz m hibajégmentesíto relé hiba (az aktiválása során)jégmentesíto relé hiba (a kikapcsolása során)ablaktörlo relé hiba (az aktiválása során)ablaktörlo relé hiba (a kikapcsolása során)hátsó helyzetjelzolámpák reléjének hibája (az aktiválása során)hátsó helyzetjelzolámpák reléjének hibája (a kikapcsolása során)a többfunkciós kijelzo kéri a * intelligens kiszolgálóegységtol a Komfort VAN + megtartását * percig, amíg neki ki kell jeleznie az autórádió , a CD-váltó , a rádiótelefon , a navigációs rendszer vagy az intelligens kiszolgálóegység üzeneteita többfunkciós kijelzo kijelzi az Aktív Takarékos üzemmód üzenetet és kéri a hálózattól az üzenet leolvasásához szükséges ido megtartását (körülbelül * másodperc), majd a hálózat újra kialszik ( kikapcsolt Komfort VAN + )a * intelligens kiszolgálóegység megkapja a gyújtás utáni + - t (+CC) és a segédberendezések + - t (+AA)a * intelligens kiszolgálóegység irányítja a szerepben felsorolt funkciókata * intelligens kiszolgálóegység kiadja az Akkumulátortöltés Hiba információt , amikor nincs Járó motor információ vagy az akkumulátor feszültsége * volt alatt van * perciga * intelligens kiszolgálóegység kiadja a járó motor információt, amikor a motorfordulatszám 100 ford/perc fölött vanazon fázis alatt , amikor a motorfordulatszám 100 ford/perc alatt van , a * intelligens kiszolgálóegység semmilyen nagy teljesítményu fogyasztót nem kapcsol be addig , míg a befecskendezo-computer nem érvényesítette az indítás végéta * intelligens kiszolgálóegység szükség esetén felébred és kiadja a Karosszéria VAN +-t, amikora * intelligens kiszolgálóegység szükség esetén felébred és kiadja a Karosszéria VAN +-t, amikora kombinált kijelzoegység muködoképes marad , de csak az Akkumulátortöltés Meghibásodás jelzolámpa marad kigyulladvaa gyújtáskapcsoló közvetlenül kapcsol egy tápellátást , hogy létrehozza a gyújtás utáni + (+CC) és a segédberendezések + (+AA) tápellátásokata kombinált kijelzoegység normál muködését , a jelzolámpák és a hangjelzo irányításáta hibát észlelo computerek kizárólag a megfelelo vezetéken folytatják az információcserét és tárolják a meghibásodott vezeték hibát (Karosszéria VAN hálózat)az ébresztési feltételek (a kulcsnak a segédberendezések +-ba (+AA) vagy gyújtás utáni +-ba (+CC) történo helyezése) , helyzetjelzo világítás kérése , fénykürt kérése , ajtónyitás kérése , figyelmezteto hangjelzés kérése , vagy reteszelés vagy kireteszelaz események a következoka * kiegészíto futoellenállásokata kiegészíto futésellenállások száma *befecskendezo-computer kódolt indításgátló soros összeköttetésetranszponder kétirányú soros összeköttetéseiso diagnosztika k vonala tápellátások vezérlése funkcióhoz szükséges , a * intelligens kiszolgálóegységhez vezetékesen kapcsolódó összetevok listájaamikor a Takarékos üzemmód aktív a készenlétbe helyezés * másodperc után jön létre * perc helyettamikor egy probléma adódik a DATA vagy DATA BARRE vezetékek valamelyikénmotorolajszint-érzékelo analóg testjetüzloanynag-szintjelzo analóg testje* intelligens kiszolgálóegység elektronikus testjekészenléti állapotba helyezéskövetkezésképpen bizonyos részlegesen muködo felszerelések kerülnek engedélyezésreelső és hátsó tetővilágítása hálózat felébresztését eredményezi (aktív Komfort VAN +)elektrókrómozott belso visszapillantó-tükör (ergo pack) / elektromos beállítású külso visszapillantó-tükrök (ergo pack nélkül)ébresztésajtók vezérlolapjának tápellátás söntjeriasztó szirénájának tápellátás söntjeha egy perc elteltével a Komfort-hálózat készenlétbe helyezési feltételeiha egy perc elteltével a Karosszéria-hálózat készenlétbe helyezési feltételeiha a VAN + több, mint * perce aktív (felébresztett hálózat), álló motornál (motorfordulatszám hiánya a CAN hálózaton), a Takarékos üzemmód aktiválásra kerülálló motornál nem ajánlatos meggondolatlanul fogyasztaniha a * figyelmeztetések valamelyike nincs jelen , a rendszer elalszikha a * figyelmeztetések valamelyike jelen vana központi zár szuperreteszeléseegy a lámpákat automatikusan bekapcsoló egységegy a lámpákat automatikusan bekapcsoló egység - a lámpák automatikus bekapcsolásának biztonsági reléjeegy légzsák egységellenorizze , hogy ha a * , a * Karosszéria VAN + , tehát az elso világításegység csökkentett üzemmódba megy átKarosszéria VAN + reléjének hibája (az aktiválása során)testzárlat hiba a Karosszéria hálózat DATA vagy DATA BARRE vezetékén(* gyújtáskapcsoló (+CC, +AA), * világítás és jelzés kapcsoló (helyzetjelzo lámpák), oldalsó jelzés, fénykürt, ablakemelo, Karosszéria VAN + megtartásának kérése, diagnosztikai vizsgálat folyamatban) nincsenek aktiválva(kulcs (+AA vagy +CC) helyzetbe történo kapcsolása, helyzetjelzo lámpák kérése, fénykürt kérése, ajtók nyitása, kürtjelzés kérése, reteszelés vagy kireteszelés kérése a Nagyfrekvenciás távirányító vagy DATA BARRE ébresztése által) aktiválva vannakKomfort VAN + vagy Karosszéria VAN +kettos akkumulátoregységgel* visszapillantó-tükör + üléshelyzet-memorizáló egység* gázolaj adalékoló computerez a hálózat az alábbi elemekbol állezek az események az alábbiaka * intelligens kiszolgálóegység az, amely ezen hálózat teljes irányítását végzi* jelzés világítás kapcsoló (helyzetjelzo lámpák kérése, fénykürt), * kürtjelzés kapcsolója (kürtjelzés kérése), * elakadásjelzo kapcsoló (elakadásjelzo lámpák kérése)* ajtónyitás-érzékelo kapcsoló , * központizár-reteszelés Nagyfrekvenciás vevoje ( reteszelés és kireteszelés a nagyfrekvenciás távirányítóval )* mennyezetlámpa kapcsoló (belso világítás), * elakadásjelzo kapcsoló (elakadásjelzo lámpák visszajelzolámpája), gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra történo figyelmeztetés, riasztó, párbeszéd a * intelligens kiszolgálóegység és * befecskendezo-computer* dinamikus menetstabilizáló rendszermiután a készenlétbe történo helyezés feltételei adottak, a hálózat készenlétbe helyezodikmiután a készenlétbe történo helyezés feltételei adottak, a hálózat készenlétbe helyezodik egy * másodperces idozítés utána * gyújtáskulcs minden helyzetváltoztatása a hálózat * percen keresztül történo ébrenlétét eredményezi (aktív Komfort VAN +)állandóan felügyelik az ébresztési bemenetüket (zárak érintkezoi és ajtónyitás reteszelo gombok érintkezoi) (LUXE változat)a * gyújtáskulcs minden helyzetváltoztatása a hálózat * percen keresztül történo ébrenlétét eredményezi (aktív Karosszéria VAN +)az összes computer * vagy több computert felügyelTakarékos üzemmódban számos esemény ébresztheti fel a hálózatot hosszabb vagy rövidebb idore a Takarékos üzemmódra történo visszatérés elottaz összes üzenetnek át kell haladnia a * intelligens kiszolgálóegységena hálózat bármely ébresztés kérése a DATA BARRE-on a hálózat ébresztését eredményezi (aktív Komfort VAN +)ALAP változatban a * intelligens kiszolgálóegység felügyeli az ébresztés bemeneteit (zárak érintkezoi és ajtónyitás reteszelogombok érintkezoi)a hálózat minden ébresztés kérése a DATA BARRE-on a VAN Karosszéria hálózat ébresztését eredményezi (csak a * vezeto és utas oldali ajtók vezérlolapjai végezhetik el az ébresztést)* különbözo hálózattípus létezikaz alábbi közvetlen bemenetek általi bármely kérés (helyzetjelzo lámpák kérése, fénykürt kérése, vezeto oldali ajtó nyitásának kérése (ajtók vezérlolapjai nélkül) nagyfrekvenciás távirányító kódjának felismerése) a hálózat ébresztését eredményezia minimális konfiguráció az alábbia hálózat ébresztési állapotba jutásának idotartama a bekapcsolva felejtett lámpákra és gyújtáskapcsolóban lévo kulcsra történo figyelmeztetések meglététol függa * vezeto oldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolap és * utas oldali ajtó ablakemelo/ visszapillantó tükör vezérlolap egy ÁLLANDÓ+ által van megtáplálvabekapcsolt Komfort VAN +aktivált Karosszéria VAN +egy üzenet jelenik meg a * többfunkciós kijelzon , hogy értesítse a vezetot egy hiba megjelenésérolaz egyéb felszerelések jelenléte a gépjármuvek típusától és opcióitól függegy computer muködéséhez a VAN + egyedüli jelenléte nem elegendo. Ehhez szükséges még, hogy a *intelligens kiszolgálóegység vagy a * többfunkciós kijelzo is engedélyezze ezen computer muködéséta * többfunkciós kijelzo kijelzi a Takarékos Üzemmód Aktív üzenetet és kéri a hálózat ébrentartását az üzenet leolvasásához szükséges idotartamra, majd a hálózat újra elalszik (kikapcsolt VAN +)a * generátor tölti a * akkumulátort és elküld a * intelligens kiszolgálóegységhez egy információt a * akkumulátor töltési állapotáróla * generátor tölti a * kiegészíto akkumulátort és elküld a * intelligens kiszolgálóegységhez egy információt a * kiegészíto akkumulátor töltési állapotáróla helyzetjelzo lámpa kapcsolójának lenyomása a * intelligens kiszolgálóegység valamely közvetlen ébreszto bemenetének aktiválását eredményezi , amely bekapcsolja a Komfort VAN +-t és engedélyezi a * kombinált kijelzoegység muködéséta Komfort hálózat minimális felépítése : a * intelligens kiszolgálóegység, * a kombinált kijelzoegység, a * többfunkciós kijelzo, a * klímacomputer, a * autórádióa * kettos akkumulátoregység párhuzamba helyezi a két akkumulátort , hogy feltöltse a * generátor segítségévela * kettos akkumulátoregység újra párhuzamba helyezi a két akkumulátorta * kettos akkumulátoregység szétválasztja a két akkumulátorta * memorizáló egység kéri a * intelligens kiszolgálóegységtol a Karosszéria VAN + megtartását az elmentés idejérea * intelligens kiszolgálóegység megszakítja a Karosszéria VAN +-ta * intelligens kiszolgálóegység meghatározza a gépjármu nagy elektromos fogyasztóktól való tehermentesítési szintjét felügyelve a * akkumulátorfeszültségre amikor a külso homérséklet * °C fölött vana * intelligens kiszolgálóegységet a * akkumulátor tápláljaa * intelligens kiszolgálóegység értesíti a vezetékes kapcsolaton keresztül a * kettos akkumulátoregységet arról , hogy a motor jára * intelligens kiszolgálóegység felébred és létrehozza a Karosszéria VAN +-t a alábbi ébresztési feltételek valamelyikének elofordulása eseténa cél a két hálózat rendszeres felébresztésea nagy elektromos fogyasztóktól való tehermentesítés bizonyos fogyasztók letiltásából áll a * akkumulátorfeszültség és a külso homérséklet függvényében a motor forgása alatta hálózat készenlétbe helyezodik a +CC megszunésekora hálózat felébresztésre kerül a * gyújtáskapcsoló által szolgáltatott +CC megjelenésekora normál üzemmódra való visszatérés * r C homérsékletnél történika tehermentesítés által érintett computereka kikapcsolható funkciók a következoka * vezeto és utas oldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapok kérik a Karosszéria hálózat felébresztését egy áramjel által a DATA BARRE-on* kiegészíto futoellenállás létezik, amelyek egy elore meghatározott sorrendben kapcsolhatóak le egymás utána járó motor információt a generátor adja a * intelligens kiszolgálóegységnekamikor a gyújtáskapcsolóban lévo a gyújtáskulcs a gyújtás utáni plusz helyzetben van , a * kettos akkumulátoregység elemzi a * kiegészíto akkumulátor töltését megmérve az üzemi feszültségétamikor a Takarékos üzemmód be van kapcsolva , a készenlétbe helyezés * perc helyett * másodperc után következik beamikor a * kettos akkumulátoregység belsejében található relé érintkezoi meghaladják a (* rC) eloírt homérsékletetamikor elfordítjuk a gépjármu gyújtáskulcsát , az akkumulátor megtápellátja a * indítómotort , amely forgatja a motortamikor elfordítjuk a gépjármu gyújtáskulcsát , a * indítóakkumulátor forgatja a motortálló motornálezen ido alatt csak a * kombinált kijelzoegység muködoképes és muködik megfeleloen (jelzolámpák és hangjelzo)Karosszéria VAN+ irányításaKonfort VAN + irányítása*vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolap* utas oldali ajtó ablakemelo/ visszapillantó tükör vezérlolapa feszültség csökkenésével a * intelligens kiszolgálóegység kéri a kikapcsolásttájékoztatásként a közvetlen bemeneteka * B , D többfunkciós kijelzo esetén a kijelzés : A KIEGÉSZÍTO AKKUMULÁTOR GYENGEa * C többfunkciós kijelzo esetén a kijelzés : A KIEGÉSZÍTO AKKUMULÁTOR GYENGEa * C többfunkciós kijelzo esetén a kijelzés : AZ AKKUMULÁTORTÖLTÉS NEM KIELÉGÍTOlemerülés elleni védelemtúltöltés elleni védelemkészenlétben lévo hálózatnál, a Komfort VAN + vagy a Karosszéria VAN + nincs megtáplálva és nincs információcsere a DATA-n és a DATA BARRE-on* kiegészíto futoellenállásébresztés a helyzetjelzo l mp k kérése  ltalkettos akkumulátoregység nélkülha * perc elteltével a motor nem indul el , a * kettos akkumulátoregység szétválasztja a két akkumulátort és áttér Kis Fogyasztás üzemmódbaha egy perc elteltével a Karosszéria hálózat összes készenlétbe helyezési feltételeiha ez az üzemi feszültség kisebb, mint * volt , de nagyobb, mint * volt , a két akkumulátor párhuzamba lesz átállítva a * kettos akkumulátornak köszönhetoen , hogy a különbözo fogyasztóknak szükséges áramot szolgáltassaha ez az üzemi feszültség * volt alatt van , a * kettos akkumulátoregység szétválasztja a két akkumulátortha ez az üzemi feszültség * volt fölött van , a * kettos akkumulátoregység szétválasztja a két akkumulátortha a kulcs * vagy + AA helyzetben van, a hálózat készenlétbe helyezodik (kikapcsolt Komfort VAN +)ha a kulcs + CC helyzetben van, a hálózat ébren van tartva * másodpercig és ezen ido alatt a * kombinált kijelzoegység muködoképes marad és ezt követoen csak az Akkumulátortöltés hiba jelzolámpája marad kigyulladvaha a külso homérséklet * °C alatt vanha a * akkumulátor feszültsége * V alatt van, a * intelligens kiszolgálóegység kéri a maximális tehermentesítési szintetha a * akkumulátor feszültsége * V alatt van, a * intelligens kiszolgálóegység megkezdi valamely funkció lekapcsolásának kérésétha a * akkumulátor feszültsége * V fölött van, a * intelligens kiszolgálóegység nem kéri egyik funkció lekapcsolását semha az üzemi feszültség * volt alatt van * másodpercigha az üzemi feszültség * volt fölött vanha az üzemi feszültség * volt fölött van * másodpercigha a generátor nem tölti a * akkumulátort , egy akkumulátortöltés piktogram gyullad ki a * kombinált kijelzoegységen és a * többfunkciós kijelzonha a * figyelmeztetések egyike vagy másika jelen van, a hálózat * perc elteltével készenlétbe helyezodikKarosszéria VAN hálózat jellegzetességeKonfort VAN hálózat jellegzetessége* automata világítás jelfogó egységegy AKKUMULÁTORTÖLTÉS RENDELLENESSÉG - nek nevezett üzenet jelenik megegy GYENGE KIEGÉSZÍTO AKKUMULÁTOR - nak nevezett üzenet jelenik megegy perc elteltét követoen * eset jöhet létre (Takarékos üzemmód még mindig aktív)egy perc elteltét követoen, függetlenül a kulcs helyzetétol, a hálózat készenlétbe helyezodik kivéve, ha egy megvilágítás kérés jelen vanhangkürt reléjezárak reteszelésezárak kireteszelésenapfényteto bezárásacomputer által kért maximum érték fölötti levegohozamhiba az automata sebességváltó rendszerén, amely környezetvédelmi problémákat eredményezhetnyomás különbség koherencia a hozamhoz képestmaximális adalékmennyiség küszöbérték a részecskeszuroben elérveminimális adalékszint elérvetúltelítodött részecskeszuroa részecskeszűro frissítésea feszültség jelentos változásaelotölto mágnesszelep *kiegészíto szolgáltatásokvezetési segédletkommunikációvezetési kényelemenergia eloszt sirányítsa a nyílászárókatértesítse a vezetotvezeto üléshelyzetének memorizálásaa központi zár szuperreteszeléseaz autórádió hangjaa fedélzeti navigációs rendszer adatainak kijelzéseszuperreteszelésbefecskendezo-computer reteszelési kódja nem megfelelonem vételezett azonosítómágnesszelepreléa rádiótelefon nem muködikKiegészítő telefonkagylómeghib sodott GSM modulmeghib sodott GSM antennamikrofonalkotóelemek jellemzoia törlést tehát a rendszereken kell elvégeznivezeto ülés helyzetének memorizáló egységemuszerezés/mérésekkörnyezetvédelmi norma muszerezettsége (OBD)muszerezés/visszajelzo lámpákinfrasugaras távirányító adó állapotaikiegészíto telefonkagylókibocsátás teljesítményea rádiótelefonra csatlakoztatott kiegészíto telefonkagylógyártó márkájatelefonközpont számaáltalános teszt a kiválasztott funkcióngépjármu reteszelési állapota kijelzésének jelzéseNagyfrekvenciás távirányító elem elhasználódott jelzés kijelzéseegy nyitott nyílászáró jelzés kijelzése járó motornálNagyfrekvenciás távirányító elemének elhasználódására figyelmezteto jelzése a kombinált kijelzoegységenfigyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenhutofolyadék szint és homérséklet a kombinált kijelzoegységenhiba kijelzéseAktív Esoérzékelo üzemmódautomata és kézi ablaktörloüres ablakmosó jelzés kijelzésevisszapilantó tükrök beállítása hátramenetbenelektrokrómozott visszapillantó tükörfényszóró magasság-beállítás hibakisüléses lámpákkal rendelkezo fényszórók automata magasságállításafényszórók magasságállítása belülrolvezeto- és utasoldali légzsák meghibásodásaoldalsó légzsákok és légzsákredonyök meghibásodásaütközésérzékelo jelzés kijelzésesemlegesített utas oldali légzsák jelzésevezeto oldali bekapcsolatlan biztonsági öv jelzésebiztonsági övek csatolásalégzsákok hibájagumiabroncs defekt és elégtelen gumiabroncsnyomáshiányzó kerekek számának és elhasználódott kerékadó-elem jel kijelzésegumiabroncs defekt figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenelégtelen gumiabroncsnyomás figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenakkumulátor(ok) töltés irányításatápellátások irányításaa CD váltójátutolsó navigációs üzenet elohívás jelzés kijelzésekopott fékbetétekblokkolásgátló meghibásodások figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenABS és ESP hibák kijelzésekipörgésgátlás és ESP semlegesítés jelzés kijelzéseESP semlegesítési hibaautomata/sport felfüggesztésmuködo sebességszabályozásnem muködo sebességszabályozásautomata sebességváltó biztonsági jelzésének kijelzésevezeto oldali visszapillantó tükör fel-le irányú helyzetérzékelojevezeto oldali visszapillantó tükör bal-jobb irányú helyzetérzékelojefűtőellenállásjégmentesítés testelésebehajtómotorvisszapillantó tükör helyzetérzékelok tápellátásavisszapillantó tükör helyzetérzékelok és homérsékletérzékeloJégmentesítésmotorok esetén közösvisszapillantó tükör beállítómotorjainayfrekvenci s vagy mechanikusvezetooldali zár kireteszelo kapcsolójainformáció: vezető oldali ablakemelő leengedésememória billentyuzetea visszapillantó tükör különbözo színt vesz föl a napszak függvényében (nap/éj) amelyben a gépjármu használva vanez a visszapillantó tükör nem módosítja a színét, ha a hátrameneti fokozat be van kapcsolvaez a funkció lehetové teszi a helyzetek módosítását és a vezetooldali visszapillantó tükör jégmentesítését a vezeto látási viszonyainak optimalizálása céljábólvegye le a * tápellátásta tükör beállítása * motor által történikezek a visszapillantó tükrökben vannak elhelyezve és * volttal vannak megtáplálva a * vezeto oldali ajtó vezérlolapja általközös nyitott kapcsoló eseténutas oldali visszapillantó tükör vízszintes helyzetevezeto oldali visszapillantó tükör függoleges helyzeteez a funkció lehetové teszi a helyzetek módosítását és az utasoldali visszapillantó tükör jégmentesítését a vezeto látási viszonyainak optimalizálása céljábólez az elem két motorból áll és lehetové teszi a tükör függoleges és vízszintes mozgásátegy harmadík motor lehetové teszi a visszapillantó tükör behajtását és kihajtásátkét változó ellenállású érzékelo lehetové teszi az összehasonlítás általi elohívástaz elozetesen memorizált helyzeteketegy futoellenállás teszi lehetové a visszapillantó tükör jégmentesítésétegy a visszapillantó tükörben lévo homérséklet-érzékelo jelzi a vezetonek a külso homérsékletetvezeto oldali visszapillantó tükör vízszintes helyzeteutas oldali visszapillantó tükör függoleges helyzeteközös zárlat eseténutas oldali visszapillantó tükör behajtás érzékelojeutas oldali ablak mozg sautas oldali ajtózárutas oldali ablak becsípodés nélküli zárásavezeto oldali visszapillantó tükör mozgásautas oldali visszapillantó tükör mozgásavegye le a gyújtást a csatlakozó kikötése elottvisszapillantó tükör helyzetérzékeloivisszapillantó tükör kiválasztásahátsó elektromos funkciók letiltásavisszapillantó tükör fogantyújának megvilágításakormánykerék-szögérzékelo átkalibrálása tkalibr l s folyamatbanhib s  tkalibr l skormánykerék-szögérzékelo kalibrálásakalibr l s folyamatbanhib s kalibr l snyomja meg a vissza gombot az aktiválás megszakításáhozellenorizze a motorventilátor egység muködését* lux* pólusa a * csatlakozónak a * alkotóelemennegativ hofoktényezos típusú érzékeloez a tápellátás közvetlenül az akkumulátortól érkezik a * nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékok dobozán keresztülez az információ lehetové teszi a * klíma-computernek egy helyzet meghatározását a * keverocsappantyúk és a * visszaáramoltató csappantyú számára a klímaberendezés vezérlo elolapján kijelzett kérések állapotának megfeleloenez az információ lehetové teszi a * klíma-computernek egy helyzet meghatározását a * keverocsappantyúk és a * elosztócsappantyúk valamint a * visszaáramoltató csappantyúk számára , valamint a * futoventilátor-sebességnek meghatározását a vezérlo elolaponez a feszültség megfelel a párologtatónál uralkodó termikus állapotnakez a feszültség megfelel az utastérben uralkodó termikus állapotnakez a feszültség megfelel a szélvédonél uralkodó fényero állapotnakez a termisztor egy mikroturbina által van szelloztetve , hogy a leheto legpontosabb utastérhomérséklet-mérést kapjukez a termisztor három elektromos jelet szolgáltatez a termisztor értesíti a * klíma-computert a párologtatónál uralkodó homérsékletrolez a termisztor értesíti a * klíma-computert az utastérben uralkodó homérsékletrolez a termisztor értesíti a * klíma-computert a szélvédonél uralkodó fényerorolez az ellenállásváltozás egy feszültségváltozást okoz a * computer pólusainhasonlítsa össze a * szerszámmal szimulált homérséklet értékeket a paraméterek mérésében lévo homérséklet értékkelkapcsolópult más gombjainak értelmelevego elosztás beállításszellozés beállításlevego keringetés beállításhomérséklet beállításkösse ki a multiplexált Komfort VAN hálózaton jelenlévo összes többi computertkösse ki és kösse be felváltva, egyenként a multiplexált Komfort VAN hálózat összes computerétkét elektromos jel kerül felhasználásra a klímafunkcióhoz , egy a vezetooldalon , egy pedig az utasoldalonvégezzen egy hibaleolvasást minden egyes csatlakoztatás és kikötés között, a meghibásodott computer meghatározása érdekébenez a * klíma-computer által a * futoventilátor-vezérlo modulhoz szállított vezérlo feszültségtol függa * futoventilátor vezérlomodulja által van vezérelve , amelyet magát a * klíma-computer vezérela teljesen automata klímaberendezés esetében létezik egy tehermentesítési szinta * klímakompresszor bekapcsolása tilos , amikor a * futoventilátor motorja nem muködikaz utolsó zóna kijelzi az utasoldali homérséklet és levegoelosztás irányításáta vezetooldali és utasoldali levego elosztása és a homérséklet irányítása független egymástóla jégmentesítés biztosítása , amely maga után vonja a * klímakompresszor lekapcsolását a párologtató homérséklet és a külso levego homérséklet információ kombinációjának függvényében kerül aktiválásraa tápellátó feszültség a futoventilátor motorjának pólusain * és * volt között változika fényero változása egy feszültségváltozást okoz a * computer pólusaina futoventilátor (8050) motor tápellátása áthalad a * futoventilátor-vezérlo modulona * klíma-computer a * utastéri levegotermisztort egy * volt állandó feszültséggel tápláljaa * klíma-computer a * napfényérzékelo termisztort egy * volt állandó feszültséggel tápláljaa * klíma-computer a * párologtató termisztorját egy * volt állandó feszültséggel tápláljaa * klíma-computer ugyanakkor a * utastéri levego termisztor mikroturbináját egy * feszültséggel tápellátjaa * klíma-computer az alábbi elemeket vezérlia * klíma-computer ugyanakkor kéri a * intelligens kiszolgálóegységtol a klímakompresszor üzembe helyezéséta * klíma-computer az alábbi információkkal rendelkezika * futoventilátor motorja biztosítja a levego áramlását a gépjármu utasterébena tejesen automatikus klímaberendezés lehetové teszi egy optimális komfort elérését , automatikusan szabályozva az utastér termikus környezetét egy kijelzett beállítási homérsékletbol kiindulvaa klímaberendezés vezérlo elolapja értesíti a gépkocsivezetot az összes kérésének figyelembevételérol a billentyuihez rendelt kijelzokön és jelzolámpákon keresztüla * klíma-computert magába foglaló vezérlo elolap egy három részre osztott kijelzot tartalmaza klímarendszer (OFF gomb) , hátsó szélvédofutés-leállítás funkciók és a futoventilátor , a klíma , a levego-visszaáramoltatás , a láthatóságot biztosító program (jégmentesíto gomb) irányításai közösek a két oldal eseténamikor a fényero növekszik , a feszültség a * computer pólusainál csökkena klímahomlokfal fényereje* és * közötti homérséklet tartomány* Watt felvett elektromos teljesítményutastér-homérséklet termisztor mikroturbinájának forgórésze blokkolt* névleges muködési feszültségbekötött * utastéri levegotermisztorkikötött * utastéri levegotermisztorbekötött * napfény érzékelo termisztorkikötött * napfény érzékelo termisztoregy másik zóna a vezeto- és utasoldal számára közös egyéb funkciók irányítását jelzi kiegy elektromos jel kerül felhasználásra a lámpák automatikus bekapcsolásának muködtetéséhez és a klíma elolap nappali és éjszakai megvilágításának megváltoztatásáhozegy zóna a vezetooldali homérséklet és levegoelosztás irányítását jelzi kihasználja a * érzékelo ellenállás táblázatátlevego sebessége : * méter/ szekundumturbina sebessége : * ford./percALAP VÁLTOZATLUXE VÁLTOZATPWM+ akkumulátor* csomagtér nyitás beavatkozószerveultrahangos érzékelok tápellátásaa figyelmeztetés leállításaaz elso ablaktörlomotor lekapcsolt helyzetea gyújtás utáni + jelenlétében nem szabad egyetlen vevokimenetet sem aktiválnivezeto oldali belso reteszelésvezérlo gombutas oldali belso reteszelésvezérlo gomba motor hovédelmét az intelligens kiszolgálóegység biztosítja a lekapcsolt helyzet információn keresztülez a led * frekvencián villog egy reteszelés vagy egy szuperreteszelés soránez a sziréna egy önvédelemmel rendelkezik és saját maga biztosítja a reagálását a rongálási kísérletek eseténtranszponderes/nagyfrekvenciás távirányítós kulcs* vezeto oldali zár kireteszelésének vezérlésea * zárak kireteszelésének vezérlése* mosásvezérlés* zárak szuperreteszelésének vezérléseutas oldali zár szuperreteszelésének vezérlése *vezeto oldali zár reteszelésének vezérlése *ajtók és tanksapka fedél reteszelés vezérlése* visszapillantó tükrök és hátsó szélvédo jégmentesítésének vezérléseelso ablaktörlés vezérlése és * esoérzékelo* elso ablaktörlés vezérlése* zárak kireteszelésének vezérlése* utas oldali zár kireteszelésének vezérlése* kis sebességu ablaktörlés vezérlése* szélvédomosó vezérlés* fényszórómosó-vezérlés* vezeto-oldali ajtózár szuperreteszelés vezérlése* ajtózárak szuperreteszelésének vezérlése* zárak reteszelésének vezérlése* utasoldali ajtózár reteszelésének vezérlése* vezeto oldali zár kireteszelés érintkezoje* utas oldali zár kireteszelés érintkezoje* jobb hátsó ajtó ajtónyitás érintkezoje* bal hátsó ajtó ajtónyitás érintkezoje* vezeto oldali ajtó ajtónyitás érintkezoje* vezeto oldali zár reteszelés érintkezoje* utas oldali zár reteszelés érintkezojevegye le a gyújtást a * csatlakozó kikötése elottesoérzékelo hibája* ablaktörlo kapcsoló hibájameghibásodott ablakmosó kapcsoló hibájakörkörös védelem megsértése hibacsomagtér-nyitó motor hibájafényszórómosó-szivattyú hibája (a kikapcsolása során)fényszórómosó-szivattyú hibája (az aktiválása során)jégmentesíto relé hiba (a kikapcsolása során)jégmentesíto relé hiba (az aktiválása során)vezetooldali jégmentesítés-kimenet áramköri szakadás hibavezeto oldali jégmentesíto-kimenet zárlat hibautasoldali jégmentesítés-kimenet áramköri szakadás hibautas oldali jégmentesíto-kimenet zárlat hibavezetooldali kireteszelés-kimenet áramköri szakadás hibavezetooldali kireteszelés-kimenet zárlat hibautasoldali kireteszelés-kimenet áramköri szakadás hibautasoldali kireteszelés-kimenet zárlat hibavezetooldali szuperreteszelés-kimenet áramköri szakadás hibavezetooldali szuperreteszelés-kimenet zárlat hibautasoldali szuperreteszelés-kimenet áramköri szakadás hibautasoldali szuperreteszelés-kimenet zárlat hibavezetooldali reteszelés-kimenet áramköri szakadás hibavezetooldali reteszelés-kimenet zárlat hibautasoldali reteszelés-kimenet áramköri szakadás hibautasoldali reteszelés-kimenet zárlat hibahátsó szélvédo és visszapillantó tükrök jégmentesítésevezeto oldali visszapillantó tükör jégmentesítéseutas oldali visszapillantó tükör jégmentesítéseutas oldali visszapillantó tükör jégmentesítésekülső visszapillantók jégtelenítéseelso ablakmosás kérése (a kapcsolón)reteszelés kérése belso gombnyomás általautomata ablaktörlés kérése (a kapcsolón)nagysebességu ablaktörlés kérésekis sebességu ablaktörlés kérésecsomagtér nyitásának kérésemiután a kulcs letesztelésre kerül a gyújtáskapcsolóban , a távirányító valamely gombjának megnyomását az intelligens kiszolgálóegységnek nem szabad figyelembe vennie az álló helyzetbe történo visszaállításigtérvédelem megsértése érzékelészárak kireteszeléseajtózárak és tanksapka fedél kireteszeléseesoérzékelo esomennyiség adataegy kapcsolóból , amely az ablaktörlok leállítási helyzetét adja (alsó helyzet)egy motorból , amely lehetové teszi az ablaktörlok megadott sebességen történo muködésétezt követoen eljuttatja a jégmentesítési kérést az intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztülegy éles hangot bocsát ki , a lopási kísérletek elkerülésérea sebességinformáció elvesztése esetén elveszik az elso ablaktörlo törlési sebességének a gépjármu-sebesség függvényében történo csökkentési funkciója a kézi üzemmódbanaz esoérzékelo és a választókapcsoló ellentmondásos információi esetén az intelligens kiszolgálóegység * másodperces periódusú állandó szakaszos törlést kapcsolezen információk függvényében az intelligens kiszolgálóegység meghatározza a reteszelés , kireteszelés és szuperreteszelés parancsokata klíma-jégmentesítés kérésének függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli a hátsó szélvédo futéséta klíma-jégmentesítés kérésének függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli az utasoldali visszapillantó tükör jégmentesítéséta klíma-jégmentesítés kérésének függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli a hátsó szélvédo futését és eljuttatja a vezetooldali ajtó vezérlolapjához a vezetooldali visszapillantó tükör jégmentesítési kérését a VAN Karosszéria-hálozaton kereszta klíma-jégmentesítés kérésének függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli a vezetooldali visszapillantó tükör jégmentesítéséta klíma-jégmentesítés kérésének függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli a hátsó szélvédo futését és elküldi az utasoldali ajtó vezérlolapjához az utasoldali visszapillantó tükör jégmentesítési kérését a VAN Karosszéria-hálózaton keresztülezen elemek függvényében az intelligens kiszolgálóegység vezérli a fényszórómosó szivattyújáta nagyfrekvenciás vevotol kapott üzenetek , a csomagtartófedél nyomógombjának megnyomása és a csomagtér-leválasztó kapcsoló helyzetének függvényében (* millisekundumos keresés) , az intelligens kiszolgálóegység vezérli a csomagtartófedél nyitásátegy LED-del van ellátva , amely lehetové teszi a gépjármu állapotának megjelenítésételso ablaktörlo fix állóhelyzet információjaközponti zár kapcsoló információjacsomagtérajtó nyitó beavatkozószerv csomagtérajtó-nyitás érintkezojének információjaelso ajtózárak szuperretesz zárásérintkezojének információjautas oldali ajtó ajtónyitás érintkezojének információjavezeto oldali ajtózár ajtónyitás érzékelojének információjavezeto oldali ajtózár reteszelés-érzékelojének információjautas oldali ajtózár reteszelés-érzékelojének információjaelso ajtózárak szuperreteszelése nyitásérzékelojének információjahátsó ajtózárak , szuperreteszelés-nyitáskapcsoló információablakmosó folyadék-szint kapcsolójának információjacsomagtér ajtó nyitáskapcsoló információjajobb hátsó ajtózár ajtónyitás érintkezojének információjabal hátsó ajtózár ajtónyitás-érzékelo kapcsolójának információjasebességinformációtérvédelem letiltásakormánykeréken lévo szakaszos vagy automata ablaktörlés vezérlésaz öntápellátott sziréna akkumulátora feltöltodik , amikor a gyújtás utáni + jelen vana klíma megkapja a jégmentesítés-kérést a nyomógomb által , a tehermentesítési szintet és a járó motor információta hátsó szélvédo futése lehetové teszi a hátsó szélvédo jégmentesítését , hogy a vezetonek optimális látási viszonyokat biztosítsona fényszórómosó szivattyú egy motorból áll , amely lehetové teszi a szivattyú meghajtását a vezeto kérésérea sziréna modulált jellel (* Hz * %-on) vagy állandó jellel muködik , a kibocsátott teljesítménye * és * dB között van * méterena jégmentesítés idozítését a klíma irányítjaaz esoérzékelo tápellátását az intelligens kiszolgálóegység vezérli gyújtás utáni + - onablakmos sfényszórómosásüres ablakmosó-tartályaz egység biztosítja a gépjármu védelmét , az észlelo rendszerek be vannak kapcsolva és a rendszer bármely rongálási kísérlet ellen védve vanaz egység vezérli a jelzoberendezések muködtetését (sziréna , villogók)az egység nem kommunikál a különbözo elemekkel , semmilyen észlelés nincs biztosítvaa térvédelmi egység elküldi az intelligens kiszolgálóegységhez a térvédelem megsértése észlelés jelet, amikor az érzékelok egy betörést észlelneka kapcsoló végén lévo nyomógomb lehetové teszi az alábbi funkciók lefuttatását a fedélzeti computeren : tankolás nélkül megteheto távolság , az útvonal megtett teljes távolsága , az útvonal átlagfogyasztása , pillanatnyi fogyasztás , az útvonal átlagsebeaz intelligens kiszolgálóegység közvetlenül megkapja az ajtónyitás-érzékelo kapcsoló helyzetét és ezen információ függvényében meghatározza a reteszelés kireteszelés, és szuperreteszelés vezérlésétaz intelligens kiszolgálóegység megkapja és értelmezi az esoérzékelo jelét , ezen elemek függvényében vezérli az elso ablaktörlomotortaz intelligens kiszolgálóegység megkapja a kiválasztó kapcsoló helyzetét és az elso ablaktörlomotor kikapcsolt helyzete információkataz intelligens kiszolgálóegység megkapja a kiválasztó kapcsoló mosás kéréseit és vezérli az ablakmosó szivattyútaz intelligens kiszolgálóegység megkapja a kiválasztó kapcsoló mosás kéréseit és a tompított világítások bekapcsolási állapotátaz intelligens kiszolgálóegység megkapja az érzékelotol származó Ablakmosófolyadék-szint információt és eljuttatja a kombinált kijelzoegységhez és a többfunkciós kijelzohöz az üres Ablakmosó információtaz intelligens kiszolgálóegység vezérli a térvédelmi egység tápellátásátaz intelligens kiszolgálóegységnek az esoérzékelo rendelkezésére kell bocsátania az alábbi információkataz intelligens kiszolgálóegység vezérli tanksapkafedél elektromos reteszeloelemét a gépjármu reteszelési vagy kireteszelési kérésének függvényébenaz esoérzékelo automatikus üzemmódban lehetové teszi az ablaktörlo karok bekapcsolását és azok sebességének beállítását a lehulló csapadék mértékének függvényében , amelyet az esoérzékelo észlela tisztítófolyadék-szint érzékeloje lehetové teszi a vezeto figyelmeztetését, amikor a folyadékszint túl alacsonyaz állapotváltozás az elektromos jel csökkenésével egyidejuleg következik be , vagyis a test áramköri szakadásának beálltávalaz ablaktörlo-kapcsoló elküldi az intelligens kiszolgálóegységhez a nagy sebességu , kis sebességu , automatikus törlés kérések információját a kapcsoló helyzetének megfeleloen , valamint a szélvédo mosásának és esetleg a fényszórók mosásának kérésétaz ajtók központi zár vezérlokapcsolója nyomógomb típusúa tanksapkafedél-reteszelomotor egy motort tartalmaz a tanksapkafedél reteszeléséhez és kireteszeléséheza vevo visszajuttatja az intelligens kiszolgálóegységhez a soros kapcsolaton keresztül az illeto gépjármu nagyfrekvenciás távirányítójától kapott jelbol származó információkat , ha felismerte az azonosítását (elhasználódott elem , benyomott gomb , lokalia csomagtérnyitás-kapcsoló egység egy, a csomagtér belsejébol hozzáférheto csomagtér-leválasztó kapcsolóból és egy csomagtéri ajtó nyomógombból állaz ajtók központi zár kapcsoló egysége egy gombból áll , amely lehetové teszi a gépjármu összes nyílászárójának reteszelését , akár levett gyújtásnál isa visszapillantó tükrök jégmentesíto egysége lehetové teszi a vezetonek a visszapillantó tükrök jégmentesítését, megnyomva a jégmentesítés- vezérlés gombot , a megfelelo látási viszonyok biztosításáraaz elso ablaktörlomotor-egység az alábbiakból állaz elso ablakmosószivattyú-egység egy motorból áll , amely lehetové teszi a szivattyú muködtetését a vezeto kérésérea központi zár nagyfrekvenciás vevoegysége lehetové teszi a távirányító által küldött reteszelés, kireteszelés vagy szuperreteszelés jelek vételéta csomagtartózár-egység tartalmaz egy motort a csomagtér reteszeléséhez, kireteszeléséhez vagy szuperreteszeléséhez és egy nyitásérzékelo kapcsolót amely a csomagtér nyitási állapotát adja mega jobb hátsó ajtózáregység tartalmaz egy motort az ajtó reteszeléséhez, kireteszeléséhez vagy szuperreteszeléséhez és egy nyitásérzékelo kapcsolót, amely az ajtó nyitási állapotát adja mega bal hátsó ajtózáregység tartalmaz egy motort az ajtó reteszeléséhez, kireteszeléséhez vagy szuperreteszeléséhez és egy nyitásérzékelo kapcsolót amely az ajtó nyitási állapotát adja megegy motort az ajtó reteszeléséhez, kireteszeléséhez vagy szuperreteszeléséhez és egy nyitásérzékelo kapcsolót, amely az ajtó nyitási állapotát adja meg (CPO) , egy belso reteszelokapcsolót ( reteszelogomb ) és egy kapcsolót a kulcs általi reteszeléskérésa vezetooldali ajtózár egysége tartalmaza vezetooldali ajtózáregység lehetové teszi a vezetooldali ajtó vezérlolapnak közvetlenül feismerni a kulcs helyzetét ( a zárban ), a vezetooldali reteszelogomb helyzetét és ajtó nyitásérzékelo kapcsolójának helyzetéthogy elküldje az intelligens kiszolgálóegységhez , amely meghatározza a reteszelés , kireteszelés és szuperreteszelés vezérléseket és elküldi a vezetooldali ajtó vezérlolapjáhoza vezetooldali ajtózáregység lehetové teszi az intelligens kiszolgálóegységnek közvetlenül feismerni a kulcs helyzetét ( a zárban ), a vezetooldali reteszelogomb helyzetét és ajtó nyitásérzékelo kapcsolójának helyzetét (keresés * millisecundum-onként)az utasoldali ajtózáregység tartalmaz egy motort az ajtó reteszeléséhez , kireteszeléséhez vagy szuperreteszeléséhezaz utasoldali ajtózáregység lehetové teszi az utasoldali vezérlolapnak közvetlenül feismerni a kulcs helyzetét ( a zárban ) , az utasoldali reteszelogomb helyzetét és az ajtó nyitásérzékelo kapcsolójának helyzetéthogy elküldje az intelligens kiszolgálóegységhez, amely meghatározza a reteszelés , kireteszelés vagy szuperreteszelés vezérléseket és elküldi az utasoldali ajtó vezérlolapjáhozaz utasoldali ajtózáregység lehetové teszi az intelligens kiszolgálóegységnek közvetlenül feismerni a kulcs helyzetét ( a zárban ) , az utasoldali reteszelogomb helyzetét és az ajtó nyitásérzékelo kapcsolójának helyzetét (keresés * millisecundumonként)soros összeköttetésaz intelligens kiszolgálóegységre (alapváltozat) vezetékesen kapcsolódó jégmentesíto funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre (LUXE változat)vezetékesen kapcsolódó jégmentesíto funkció alkotóelemeinek listájaa klímára vezetékesen kapcsolódó jégmentesíto funkció alkotóelemeinek listájavezeto oldali ajtó vezérlolapjára vezetékesen kapcsolódó jégmentesíto funkció alkotóelemeinek listájautas oldali ajtó vezérlolapjára vezetékesen kapcsolódó jégmentesíto funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablaktörlo funkció alkotóelemeinek listájaa színvezérlo egységre vezetékesen kapcsolódó elso ablaktörlo funkció alkotóelemeinek listájaa többfunkciós kijelzore vezetékesen kapcsolódó elso ablaktörlo funkció alkotóelemeinek listájaa kombinált kijelzoegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablaktörlo funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó és fényszórómosó funkció alkotóelemeinek listájaa színvezérlo egységre vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó és fényszórómosó funkció alkotóelemeinek listájaa többfunkciós kijelzore vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó és fényszórómosó funkció alkotóelemeinek listájaa kombinált kijelzoegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó és fényszórómosó funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységhez vezetékesen kapcsolódó elso Ablakmosó funkció elemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó funkció alkotóelemeinek listájaa többfunkciós kijelzore vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó funkció alkotóelemeinek listájaa kombinált kijelzoegységre vezetékesen kapcsolódó elso ablakmosó funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre (ALAP változat) vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre (ALAP változat) vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaszínvezérlo egységre vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzoegységre vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaa kombinált kijelzoegységre vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaa vezeto oldali ajtó vezérlolapjára vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaaz utas oldali ajtó vezérlolapjára vezetékesen kapcsolódó Reteszelés/Kireteszelés/Szuperreteszelés funkció alkotóelemeinek listájaamikor a kiválasztó helyzete érvénytelen (ellentmondásos információk), az intelligens kiszolgálóegység az automatikus törlést kényszerítiamikor az esoérzékelo üzemen kívül van, a kapcsoló automata helyzete egy * másodperces állandó szakaszos törlésnek felel mega riasztó bekapcsolásalehetové teszi a vezetonek letiltani a térvédelmet vagy a riasztó szirénáját egy, a gépjármu belsejében lévo gomb általbenyomott helyzet = testjelkiengedett helyzet = áramköri szakadáslétrehozni a sziréna letiltási eljárását az akkumulátor kikötése elott , ellenkezo esetben a sziréna bekapcsolha a mosáskérés több, mint harminc másodpercnél hosszabb ideig folytatódik , a mosásfunkció letiltásra kerülhátsó jégmentesítés kimenetekireteszelés relé kimenetefényszórómosó szivattyú reléjének kimeneteszuperreteszelés relé kimenetereteszelés relé kimeneteON/OFF relé kimenetekis sebesség/nagy sebesség relé kimeneteelso ablakmos s kimenetehátsó mosás kimenetecsomagtér-ajtózár kimenetezárak szuperreteszeléseajtózárak szuperreteszeléseutas oldali ajtózár reteszelogombvezeto oldali ajtózár reteszelogomba riasztó készenléteajtózárak és tanksapka fedél reteszeléseközponti zár kapcsoló jelzolámpájaa piros led jelzi a villogása által, hogy a raisztó bekapcsolt állapoban van ; a villogási frekvencia * Hz * - nález a LED testre helyezés által van vezérelve és egy * mA - es áramot szolgáltata bekapcsolások egy ugyanazon muködési periódus folyamán memorizálásra kerülnekez a memorizálás lenullázódik egy tápellátás-megszakítás során (a gyújtás utáni + ráadása során a riasztó nem volt készenléti állapotban)a riasztó kikapcsolása során, ha egy bekapcsolás került memorizálásra , a LED * Hz frekvenciával villog * % -onez a villogás leáll a memorizálás törlése sorántérvédelem letiltásaez a funkció csak akkor kerül aktiválásra, amikor a gyújtás utáni + meg van szakítva és a riasztó üzemen kívül vanezen kapcsoló egy másodpercig történo megnyomása a LED folyamatos világítását okkozzaegy * másodpercig tartó megnyomás visszaállítja a LED elozo állapotát (kialudt LED)egy, a LED állandó világításától számított * perces idotartam után és ha a riasztó nem lett bekapcsolva , a LED kialszik és a központ visszaáll az eredeti állapotáraezen funkció törlése az üzemen kívül történo helyezés során jön létrea gyújtás utáni + ráadását követo * másodperces intervallumban , egy * másodperctol * másodpercig történo megnyomása a * nyomógombos kapcsolónak lehetové teszi a sziréna letiltásáta letiltás látható megjelenítése a LED-nek * Hz frekvencián * %-on * másodperctol - * másodpercig történo villogása által jön létreezen funkció törlését a riasztóberendezés készenléti állapotba helyezésével végezzük, amit kikapcsolási vezérlés követaz Akkumulátortöltés Hiba piktogram kijelzése a pontmátrixbana kombinált kijelzőegység éjszakai üzemmódba lép, vagy marada motorellenorzo jelzolámpa kigyullada kijelzők a kikapcsolás pillanatában elért helyzetben maradnaka kijelzők visszatérnek a nulla helyzetbea VAN +-szal tápellátott jelzőlámpák már nem gyulladnak kia napi kilométer-számláló hibás értéket jelez kikijelezni a hutofolyadék homérsékletére vonatkozó információkatkijelezni az olaj homérsékletére vonatkozó információkatkijelezni a gépjármu sebességére vonatkozó információkatkijelezni a tüzeloanyagszintre vonatkozó információkatkijelezni az olajszintre vonatkozó információkatkijelezni a motor fordulatszámára vonatkozó információkatkijelezni a szervizintervallum-kijelzore vonatkozó információkatminden muvelet elott ellenorizze, hogy a parkolást segíto computer feszültségmentes legyenalacsonyezen automatikus korrekciós rendszernek lehetové kell tennie a gépjármu terhelésének megváltozása során megorizni a sugárnyaláb állandó irányát az üzemben vagy a vevoszolgálati hálózatban végzett eredeti beállítási értékhez képestmivel ez konfigurálható, a muvelet elvégzésekor legyen gondja a Komfort VAN hálózat computereinek ellenorzésérefolyamatosfényszóró-korrigálófényszórómagasság beállítás Alap változatfényszórómagasság beállítás Luxus változatakad ly t vols gaelvégzi a motor hutofolyadékszintjének mérését , hogy értesítse a vezetot, amikor a szint nem megfelelokerülje a computer megütésétkerülje az egy méternél nagyobb magasságból történo leejtéstkerülje az elektrosztatikus elektromos kisüléseketkerülje az elektrosztatikus kisüléseketkerülje a pólusok felcserélésétirányításmagasa normál üzemmódon kívül két különbözo csökkentett muködési mód létezikkét csökkentett üzemmód létezika rendszer kalibrálását mindig a gépjármu terheletlen állapotában kell elvégezni egy vízszintes talajona hátsó hangszóró által kibocsátott hangfrekvencia * Hza vonóhorog lehetové teszi egy, a gépjármu után felszerelt utánfutó vontatásáta computer lehetové teszi a parkolás segítésére vonatkozó összes paraméter figyelembevételét és a vezeto értesítését a hátsó hangszóró általa külso jobb hátsó közeledésérzékelo egy ultrahangos érzékeloa belso jobb hátsó közeledésérzékelo egy ultrahangos érzékeloa külso bal hátsó közeledésérzékelo egy ultrahangos érzékeloa belso bal hátsó közeledésérzékelo egy ultrahangos érzékeloaz elso karosszériamagasság-érzékelo megméri a tengely kilengését és továbbítja a computerheza fényszóró-korrigáló kapcsolónak az a szerepe , hogy kiválassza a korrigáló berendezések beállításáta * vészjelzéskapcsoló lehetové teszi az elakadásjelzo lámpák be vagy kikapcsolásáta fényszórók beállítását mindig a korrekciós rendszer kalibrálása után kell elvégeznia rendszer aktív , de nem bocsát ki hangjelzést a hiba megszunéséiga rendszer nem muködik és egy sípoló hangjelzést bocsát ki a parkolássegíto hátsó hangszórón az aktiválása sorána rendszer kikapcsol, amikor egy * km/h fölötti sebességet méra parkolást segíto hátsó hangszóró egy, a parkolást segíto computer által küldött hallható hangjelet bocsát kia hátsó hangszóró egy folyamatos jelet bocsát ki, amikor az akadály * cm-rel egyenlo vagy annál kisebb távolságra vana funkció komponenseinek listájaa korrekciós rendszer valamely elemén történo beavatkozást mindig a fényszórók kalibrálásának és beállításának kell követnieegy hiba észlelése során a fényszórók visszahúzódott helyzetbe állnak beegy, a parkolást segíto computer hibájának észlelése sorána külso jobb hátsó közeledésérzékelo hibájának észlelése sorána belso jobb hátsó közeledésérzékelo hibájának észlelése sorána külso bal hátsó közeledésérzékelo hibájának észlelése sorána belso bal hátsó közeledésérzékelo hibájának észlelése soránamikor ez muködik vagy az érintkezés jelen vanamikor ez muködik vagy az érintkezés jelen vanne kösse ki ane kösse ki ane szálljon be a gépjármube a muvelet alattaz alábbi által észlelt akadálylehetové teszi a gázolajban lévo víz jelenlétének észlelését és a vezeto figyelmeztetésétpiktograma rendszer megfelelo muködésének visszaállításához ki kell javítani a meghibásodástamely értesít egy akadály jelenlétérol és a gépjármu és az akadály közötti távolságrólalagút (menedékhely)az alábbira vezetékesen kapcsolódójelezni a gépjármuvezetonek piktogramok által a kombinált kijelzoegység pontmátrixán a gépjármuvének állapotátjelezni a gépjármuvezetonek a kombinált kijelzoegységen lévo jelzolámpák által a gépjármuve állapotátjelezni a vezetonek a gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcsról egy hangjelzo általjelezni a vezetonek egy hangjelzo által a bekapcsolt helyzetjelzo világítástjelezni a vezetonek egy hangjelzo által a sebesség túllépésétérzékelo tápellátásának pozitív pólusáraszinoptikus vázlat és muködési elva Karosszéria VAN hálózathoz csatlakoztatott összes computera Komfort VAN hálózathoz csatlakoztatott összes computervalamely nyomógomb beszorultminden egyes, az elemeken történo beavatkozás vagy csere esetén el kell végezni a computer inicializálásátmotorfordulatszám a kombinált kijelzőnmiután kiválasztotta a pólusok számát, majd a kívánt csatlakozónak megfelelo képet, az alábbi elemek kerülnek felkínálásraszétkapcsolás/összekapcsolásbeavatkozás/javítás (a szükséges szerszámok és csatlakozók kiszerelési eljárása)jelen van-e a csatlakozó a gépjármuvön ?lista végeszétkapcsoláscsak az egy vezetékköteghez csatlakoztatott csatlakozók leszerelhetokvezetékenkénti tömítéssel tömített* fix csatlakozómozgatható csatlakozó (gyuruvel)GROMET tömítéssel tömített, sarutartó csatlakozósarutartó csatlakozókengyeles sarutartó csatlakozó* sarutartó csatlakozókengyeles nyelv-tartó csatlakozó* nyelv-tartó csatlakozójelölje meg pirossal a szemközti jelölési pontokatha az összes férohely el van foglalva használja a következo képernyo eljárásáta * szerszám segítségével nyomja meg a kettos reteszelés blokk nyelveit, kiszereléshezhúzza ki ütközésig a kettos reteszelésu modult a * szerszám segítségévelszabadítsa ki a kettos reteszelés fedelét a * szerszám segítségévelcsúsztassa el hátrafelé a zárólapot, majd húzza ki a sarutartó agyatcsúsztassa el elore a zárólapot, majd húzza ki a sarutartó agyatcsúsztassa el oldalra a kettos reteszelés lapot, majd vegye kiillesze be a * szerszámot a * saru résének oldalán, hogy kivegye a csapot és húzza ki az érintkezottartsa megszorítva, használja a * szerszámot a csapok kihúzásához és húzza ki a kettos reteszelés kulcsátnyissa ki a kengyelt elfordítvanyissa ki a kengyelt, majd nyomja meg az egység hátsó részébol kiálló két nyelvet, hogy * mm-re kihúzza a kettos reteszelésu modultszorítsa össze a kettos reteszelés kulcsát és húzza meg * mm-re hátrafeléismételje meg a muveletet, a második fény átvezetéséhezhelyezze a * szerszámot egy * szabad üregbe és húzza ki * mm-re a kettos reteszelo blokkothasználja a * szerszámot a kettos reteszelo modul mindkét oldalán, hogy kiszereljehasználja a szerszámot * kettos reteszelés két lemezének kipattintásáhozhasználja a * szerszámot, hogy kipattintsa a kettos reteszelésu modul lábait és hozza ütközési helyzetbehasználja a * szerszámot, hogy kihúzza * mm-re a kettos reteszelésu modulthasználja a * szerszámot, hogy kihúzza * mm-re elorefelé a kettos reteszelés kulcsának csapjaithasználja a * szerszámot, hogy elmozdítsa oldalirányba a kettos reteszelés rácsáthasználja a * szerszámot, hogy kihúzza a saruthasználja a * szerszámot, a nagy saruk kihúzásához és a * szerszámot, a kis saruk kihúzásáhozhasználja a * szerszámot a hátsó fedél kinyitásához és vegye ki a tömítésthasználja a * szerszámot a fémnyelvek lehajtásához és húzza ki a saruthasználja a * szerszámot a nyelvek lehajtásához és húzza ki a saruthasználja a * szerszámot, hogy * mm-rel felemelje a kettos reteszelésu modul fedeléthasználja a * szerszámot a csap kiemeléséhez és húzza ki a nyelvethasználja a * szerszámot a csap kiemeléséhez és húzza ki a saruthasználja a * szerszámot a csapok kiemeléséhez és húzza ki a nyelvethasználja a * szerszámot a csapok kiemeléséhez és húzza ki a saruthasználja a * szerszámot a muanyag lábak kihúzásához a fedél mindkét oldalán a kiszereléshezellenorzés (csatlakozó cikkszáma, saruk és nyelvek, csatlakozó pólusainak száma)a töltetet feltétlenül ki kell cserélni minden egyes kiszerelés eseténhátsó cigarettagyújtó tápellátásabal oldali ködlámpa tápellátásakesztyutartó világítás jelzolámpájának tápellátásahátsó ajtóküszöb-megvilágítás tápellátásaelso ajtóküszöb-megvilágítás tápellátásajobb hátsó helyzetjelző tápellátásahátsó ablakemelo tápellátásabal hátsó ablakemelo tápellátásaablakemelo és napfényteto relé tápellátásaelső szivargyújtókormánykerék világítás-kapcsoló fénykürtegyéb lámpák (nyomógombok, csomagtér, rendszámtábla, utánfutó)* jobb oldali akkumul tor* bal oldali akkumul torez az alkatrész nem rendelkezikez az egység egy diagnosztikát szolgáltat az általa vezérelt különbözo fogyasztókról : zárlat és áramköri szakadásminden egyes * kerékjeladó modul elvégzi azon kerék gumiabroncs homérsékletre kompenzált nyomásának mérését , amelyre fel van szerelve és meghatározza a méréshez kapcsolódó körülményt (álló helyzet , menet közben , nyomásváltozás)hátsó ködlámpa vezérlésevezérlés: bal első ködlámpaa lámpák és az utolsó navigációs üzenet elohívásának automatikus vezérlésétmásik helyzetjelzo vezérlésevezérlés: jobb indexjobb elso oldalvillogó és irányjelzo vezérlésejobb elso oldalvillogó és irányjelzo vezérlésebal oldali villogók vezérlésejobb oldali világítás vezérlésebal oldali világítás vezérléseféklámpa-kapcsoló vezérlésea napfényteto zárásának vezérelése szuperreteszelés általvezetooldali ablak vezérlésefüggöny-emelés vezérlésevezérlés: jobb hátsó ablakemelő leengedésebal hátsó ablakemelo leengedés vezérlésenapfényroló leengedés vezérlésekurt reléjének vezérléseelektromos függöny leengedés-reléjének vezérléseelektromos függöny felemelés-reléjének vezérlésea csomagtérajtón lévo jobb oldali rendszámtábla megvilágításának vezérlésea bal csomagtérajtón lévo bal oldali rendszámtábla megvilágításának vezérlésehátsó küszöb-megvilágítás vezérléseelso küszöb-megvilágítás vezérlésenapfényteto-zárás vezérlésehátsó ködlámpa vezérlésejobb hátsó féklámpa vezérlésebal hátsó féklámpa vezérlésekiegészíto féklámpa és utánfutó féklámpa vezérlésejobb hátsó helyzetjelzo vezérlésebal hátsó helyzetjelzo vezérlésejobb elso helyzetjelzo vezérlésebal elso helyzetjelzo vezérlésevezérlés: jobb hátsó ablakemelő felhúzásabal hátsó ablakemelo felemelés vezérlésejobb oldali fényszóró vezérlésebal oldali fényszóró vezérléseidozített vezérlésvilágítás kormánykeréken lévo vezérlésejobb hátsó ablakemelő hátsó érintkezőjebal hátsó ablakemelő hátsó érintkezőjehangkürt-érintkező a kormánybanbal hátsó ablakemelo kapcsolójajobb old. ablakemelő érintkezője a jobb old. ajtóbanjobb hátsó ablakemelo kapcsolójaelektromos napfényroló kapcsolójaaktiválni a jobb hátsó ablaküveg felhúzását vagy leengedéséttápellátni a napfényteto motorjátszóban kódolni az információtvezérelni ezen ablaküveg felemelését vagy leengedésétszuperreteszelés által vezérelni a napfényteto zárásátvezérelni a napfényteto zárását és nyitásátészlelni az eroltetett kibocsátás kéréstészlelni a kerék forgásátészlelni az elem állapotátészlelni a nyomás változásátmeghatározni a méréshez kapcsolódó körülményt (leállás, menet közben)ezen túlmenoen a jobb elso és hátsó irányjelzo lámpák szintén szinkron módon kerülnek bekapcsolásra a jobb oldali oldalvillogóval egyidejulegezen túlmenoen a bal elso és hátsó irányjelzo lámpák szintén szinkron módon kerülnek bekapcsolásra a bal oldali oldalvillogóval egyidejulegkiválasztani a kürtöt, megnyomva a kormánykerék közepétellenorizze , hogy a tüzeloanyagszint a tartályban telemegvilágítani a csomagtér belsejének jobb oldali részét, amikor kinyitjuk a csomagtéri ajtótmegvilágítani a csomagtér belsejének bal oldali részét, amikor kinyitjuk a csomagtéri ajtóta felügyelt kerekek egy, vagy több gumiabroncs-nyomásérzékelojének meghibásodása, vagy hiányainformációkezelési lánc egyik elemének hibájavevokészülék meghibásodása (ebben az esetben a négy kerék hiányzik)a vezeto tájékoztatását szolgáló rendszer egyik elemének hibájahátsó ködlámpák meghibásodása (a bekapcsolásuk során)hátsó ködlámpák hibája (a kikapcsolásuk során)jobb oldali tompított világítás hibabal oldali tompított világítás hibakiégett jobb féklámpa-izzókiégett bal féklámpa-izzóbal hátsó helyzetjelzolámpa vagy hátsó ajtóküszöb megvilágítás hibajobb oldali helyzetjelzo hibahátsó helyzetjelzolámpák reléjének hibája (az aktiválása során)hátsó helyzetjelzolámpák reléjének hibája (a kikapcsolása során)elvégezni a gumiabroncs nyomásának méréséthátsó és elso ködlámpák bekapcsolásának kéréseautomatikus világítás kérésevilágítás és mennyezetlámpa bekapcsolásának kérésefüggöny-muködtetés kérésekibocsátani egy nagyfrekvenciás jeletamikor a kulcs ki van véveamikor a négy ajtó valamelyike ki van nyitvajobb hátsó ablakemelo leengedésebal hátsó ablakemelo leengedésfüggöny leengedésea jobb oldali tompított világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Helyzetjelzo világítás helyzetbol a Tompított világítás helyzetbe történo átkapcsoláskora bal oldali tompított világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Helyzetjelzo világítás helyzetbol a Tompított világítás helyzetbe történo átkapcsoláskora jobb oldali Helyzetjelzo világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo világítás helyzetbe történo átkapcsoláskora bal oldali Helyzetjelzo világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo világítás helyzetbe történo átkapcsoláskora jobb oldali fényszóró-világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Tompított Világítás helyzetbol a Fényszóró-világítás helyzetbe történo átkapcsoláskorbal oldali fényszóró-világítástól , amely kigyullad az elso világítás kapcsólójának a Tompított Világítás helyzetbol a Fényszóró-világítás helyzetbe történo átkapcsoláskorhátsó küszöb megvilágításaelso küszöb megvilágításaés amikor a gépjármu ki van reteszelvefelgyelt kerekek helyzet- llapotafelgyelt kerekek nyom s- llapotabenyomott fék állapotaablak z r savezetooldali ablak z r sautasoldali ablak z r saa motorreduktornak köszönhetoen , amely a hajtórudakat muködteti , amelyek a karok forgását eredményezik , amelyek eltávolítják a húzórudat a tartóprofiltólsemlegesíteni lehet a mennyezetlámpa kapcsolójának három másodpercnél hosszabb ideig tartó megnyomásávalez egy nagyfrekvenci s kapcsolatkigyullad a bal oldali irányjelzo lámpákkal egyidejulegkigyullad a jobb oldali irányjelzo lámpákkal egyidejulegirányjelzo instabil helyzettelmennyezetlámpa-kapcsoló információkürt-kapcsoló információtompított fény/fényszóró váltás információhátrameneti információletilt sa * középso konzol az alábbiakat tartalmazzaa tetokonzol és a * beépített funkciók az alábbiakat tartalmazzákaz elso világításegység vezérli az elso lámpákat (helyzetjelzo világítás , tompítot fény , fényszóró és ködfényszóró)a jobb hátsó ablakemelo motor tápellátásáta bal hátsó ablakemelo motor tápellátásátaz elso vezetooldali ablakemelo motor tápellátásátaz elso utasoldali ablakemelo motor tápellátásáta kürt kormánykerékben lévo kapcsolójának megnyomásaa * fékkapcsoló lenyomása lehetové teszi a féklámpa-kigyulladás és a kiegészíto féklámpa-kigyulladás muködtetéséta * éles figyelmezteto hangjelzés a kormánykerék közepének megnyomásával van muködtetvea * éles figyelmezteto hangjelzés muködtetését a kormánykerék közepének megnyomása teszi lehetovéa * mély figyelmezteto hangjelzés a kormánykerék közepének megnyomásával van muködtetvea * mély figyelmezteto hangjelzés muködtetését a kormánykerék közepének megnyomása teszi lehetovéa * jelzés- és világításkapcsoló lehetové teszi kiválasztania * jelzés- és világításkapcsoló lehetové teszi kiválasztani a kívánt megvilágítás típusát és ugyanakkor az automatikus világítás módot vagy a navigáció elohívásáta * bal hátsó ablakemelo hátsó kapcsolója egy olyan kapcsoló , amely a megnyomása során , egy információt ad az ablakemelo motornak az ablak felemelésére vagy leengedésérea * kürt kormánykerékben lévo kapcsolója, egy olyan a kormánykerékben lévo kapcsoló, amely lehetové teszi a kürt muködtetéséta * jobb elso ablakemelo kapcsoló egy olyan kapcsoló , amely a megnyomása során eljuttatja az információt az ablakemelo motorhoz az ablak felemeléséhez vagy leengedéséhezaz ablakemelo kapcsoló két helyzettel rendelkezika vezeték-szigetelést átszúró mérotüske minden egyes alkalmazása után helyre kell állítani a vezeték tömítéséta csatlakozók kikötése után, csatlakoztassa a két vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét az ábrán megadott módoncsatlakoztassa a vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét a vezetékre és az érintkezocsúccsal (tu) ellátott második mérozsinort az érintkezosarura, vagy a nyelvrecsatlakoztassa a vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét a vezetékre és a második mérozsinort a testrecsatlakoztassa a két vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét a leheto legközelebb a csatlakozóhozcsatlakoztassa a két vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét az ellenorizendo vezetékreezek lehetové teszik a statikus és a dinamikus mérések elvégzésétfolytonosság a csatlakozónálkösse ki a computer csatlakozóját, vagy a vezetékköteg összeköttetéséta funkció négy kapcsolási rajzra történo felbontásavégezze el a feszültség-mérést (egyenáramon, vagy váltakozó áramon) az ellenorizendo áramkör függvényébenazonosítsa a mérendo vezetékeketa vezeték szakadt a befoglalásánála 607 új funkcionális felosztása az alábbiakban találhatóaz elektromos ellenorzéseket ezentúl a vezeték-szigetelést átszúró mérotüskékkel végezzüka vezetékes összekötések vékony vonallal(a bemenetek és a kimenetek megjelölésével)a multiplexált összeköttetésekjáró motornál, csatlakoztassa a vezeték-szigetelést átszúró mérotüskét az ellenorizendo vezetékrekiegészíto akkumulátorralkiegészíto akkumulátor nélkülj rjon el az al bbiak szerintszinoptikus rajzamennyiben egyetlen rendellenesség sem nem került észlelésre(szakadás) a folytonossági ellenorzések során, a hiba az érintkezonyelv saruja és a vezeték közötti szakadásból származhat (pl: kötési hiba)ellenorizze szemrevételezéssel a csatlakoztatás állapotátlégteleníteni akarja-e a hidraulika-egység belso (szekunder)körét?el akarja-e végezni az elotölto szivattyú hidraulikus körének légtelenítésétfolytassa, a hidraulika-egység légtelenítési eljárásának indításához* féknyereg esetén a rugalmas csovezeték felöli oldalonamíg a fékfolyadék tisztán és buborékmentesen folyikaz eljárás indításához nyomja meg a lefelé irányított nyíllal jelölt gombota fékfolyadék tiszta-e és nem emulgált?sor fog kerülni az eltölto-szivattyú újbóli aktiválásárabefejezodött a légtelenítésel akarja végezni a dinamikus kalibrálási eljárást (menetközben)?a kalibrálási eljárást próbapadon fogja elvégezniel akarja-e végezni a átkalibrálási eljárást?független vezetooldali ajtó-kireteszelés opcióvisszapillantó tükrök behajtási opciója* csoport tekercsének gyújtásamotor-fojtószelepa * fékkapcsoló lehetové teszi a féklámpa muködtetését , valamint a kiegészíto féklámpa muködtetését a fékpedál muködtetésévela * kesztyutartó-világítás kapcsolója lehetové teszi a kesztyutartó világítás parancsának kiadásáta * kesztyutartó-világítás kapcsolója lehetové teszi a kesztyutartó világítás parancsának kiadását ez utóbbinak kinyitását követoena * elektromos függöny kapcsolója lehetové teszia * elektromos függöny kapcsolója lehetové teszi megadni az elektromos függöny kibontása vagy feltekercselése információta * napfényteto-kapcsoló lehetové teszi a napfényteto nyitása vagy zárása parancs megadásáta * napfényteto kapcsolója két helyzettel rendelkezika * csomagtéri ajtón lévo jobb hátsó lámpa a hátsó ködlámpából és a tolatólámpából álla * csomagtéri ajtón lévo bal hátsó lámpa a hátsó ködlámpából és a tolatólámpából álla jobb oldali helyzetjelzo világítás, amely kigyullad a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo világíás helyzetbe történo átkapcsolásakora jobb oldali helyzetjelzo világítás, amely kigyullad az elso világítás kapcsolójának a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo Világítás helyzetbe történo átkapcsolásakora bal oldali helyzetjelzo világítás, amely kigyullad a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo Világíás helyzetbe történo átkapcsolásakora bal oldali helyzetjelzo világítás, amely kigyullad az elso világítás kapcsolójának a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo Világítás helyzetbe történo átkapcsolásakora jobb oldali tolatólámpa , amely kigyullad amikor a hátramenet vezérlés be van kapcsolvaa bal oldali tolatólámpa, amely kigyullad, amikor a hátramenet vezérlés be van kapcsolvaa jobb oldali féklámpa , amely kigyullad, amikor a féklámpakapcsoló megnyomásra kerüla bal oldali féklámpa , amely kigyullad, amikor a féklámpakapcsoló megnyomásra kerüla jobb oldali irányjelzo lámpa , amely kigyullad, amikor felfelé muködtetjük az elso világítás kapcsolójának karjáta bal oldali irányjelzo lámpa , amely kigyullad, amikor lefelé muködtetjük az elso világítás kapcsolójának karjáta * jobb oldali oldalvillogó a jobb oldalon találhatóa * bal oldali oldalvillogó a bal oldalon találhatóa jobb oldali féklámpa , amely kigyullad, amikor a fék muködtetve vana bal oldali féklámpa , amely kigyullad, amikor a fék muködtetve vana kiegészíto féklámpa ugyanúgy muködik , mint a két féklámpaa kiegészíto féklámpa a két féklámpával egyidejuleg gyullad ki, amikor a fékpedál muködtetve vana jobb oldali oldalvillogó szinkron módon gyullad kia bal oldali oldalvillogó szinkron módon gyullad kia kerékjeladó modul biztosítja végül a hagyományos szelep funkciót , vagyis a tömítettségi és levego-átáramoltatási funkciót a gumiabroncsok felfúvásához/leeresztéséheza sminktükröt , amely automatikusan kivilágosodik, amikor a sötétíto fedél kinyitásra kerüla kerékjeladó modul egy olyan érzékelo , amely lehetové teszia * elektromos függöny motorja lehetové tesziaz elektromos függöny lehúzását vagy felengedéséta * jobb hátsó ablakemelo motor lehetové tesziaz utasoldali hátsó ablak felemelését és leengedéséta * bal hátsó ablakemelo motor lehetové teszia bal hátsó ablak felemelését és leengedéséta * jobb elso ablakemelo motor lehetové tesziaz utasoldali elso ablak felemelését és leengedéséta * középso mennyezetlámpa lehetové teszi a jobb hátsó és bal hátsó mennyezetlámpa megvilágításáta * befecskendezés computer és az * automata sebességváltó computere közötta * bal oldali ködfényszóró az a bal oldali ködfényszóró , amely kigyullad az elso megvilágítás-kapcsoló muködtetése sorána * jobb oldali ködfényszóró kigyullad az elso világítás kapcsolója megnyomásának köszönhetona * bal oldali ködfényszóró kigyullad az elso világítás kapcsolója megnyomásának köszönhetona * jobb oldali fényszóró az alábbiakból álla * jobb oldali fényszórót az alábbiak alkotjáka * bal oldali fényszóró az alábbiakból álla * bal oldali fényszórót az alábbiak alkotjáka * vevo megvalósítja a gépjármu gumiabroncsaiban lévo nyomás távmérését és elküldi az információkat a kezelo-computerheza nagyfrekvenciás vevo egy beépített antennával rendelkezo független vevoa * kürtök kompresszorreléje lehetové teszi a kürtök tápellátását az intelligens kiszolgálóegység kérésének függvényébena * kürtök kompresszorreléje lehetové teszi a kürtök tápellátásának vezérlését az intelligens kiszolgálóegység kérésének függvényébenmegvilágítás a forgógyuru általa * kesztyutartó lámpája lehetové teszi a kesztyutartó megvilágításáta * kesztyutartó lámpája lehetové teszi a kesztyutartó megvilágítását ez utóbbinak kinyitását követoena * hátsó csomagtér jobb oldali világítása lehetové teszimegvilágítani belül a csomagtér jobb oldali részéta * jobb hátsó ajtóküszöb világítása kigyullad, amikor a jobb hátsó ajtó nyitva vana * bal hátsó ajtóküszöb világítása kigyullad, amikor a bal hátsó ajtó nyitva vana * jobb elso ajtóküszöb világítása kigyullad, amikor a jobb elso ajtó nyitva vana * bal elso ajtóküszöb világítása kigyullad, amikor a bal elso ajtó nyitva vana * hátsó csomagtér bal oldali világítása lehetové teszimegvilágítani a csomagtér bal oldali részét belüla sminktükör megvilágítása automatikusan kigyullad a sminktükör fedelének felnyitása sorána * vezetooldali sminktükör megvilágítása lehetové teszi a vezeto megvilágítását a sminktükrön lévo világításnak köszönhetoena * utasoldali sminktükör megvilágítása lehetové teszi az utas megvilágítását a sminktükrön lévo világításnak köszönhetoena * rendszámtábla-megvilágító egység lehetové teszi a rendszámtábla jobb oldali megvilágításáta rendszámtábla * jobb oldali megvilágítása lehetové teszi a rendszámtábla jobb oldalának megvilágítását és a bekapcsolása a világítás vezérlo kapcsolónak a Nyugalmi helyzetbol a Helyzetjelzo világítás helyzetbe történo kapcsolásával jön létrea rendszámtábla * jobb oldali megvilágítása megmarad, amikor a tompított fény, fényszórók és a ködfényszórók felkapcsolásra kerülneka rendszámtábla * bal oldali megvilágítása lehetové teszi a rendszámtábla bal oldalának megvilágítását és bekapcsolása a világítás vezérlo kapcsolónak a Nyugalmi helyzetébol a Helyzetjelzo világítás helyzetbe történo kapcsolásával jön létrea rendszámtábla * bal oldali megvilágító egysége lehetové teszi a rendszámtábla bal oldalának megvilágításáta rendszámtábla * bal oldali megvilágítása megmarad, amikor a tompított fény, fényszórók és a ködfényszórók felkapcsolásra kerülneka jeladó nincs vezetékesen összekötve a vevovela tetokonzolegység és a beépített funkciói * lehetové teszik az elso középso mennyezetlámpa bekapcsolásáta * jobb hátsó ablakemelo motor és egység egy olyan egység amely lehetové teszia * bal hátsó ablakemelo motor és egység egy olyan egység, amely lehetové teszi a bal hátsó ablak felemelésének és leengedésének aktiválásáta * bal hátsó ablakemelo motor és egység egy olyan egység, amely lehetové teszia * vezetooldali szakaszos elso ablakemelo motor és egység egy olyan egység, amely lehetové teszi a vezetooldali elso ablak szakaszos felemelésének és leengedésének aktiválásáta * vezetooldali szakaszos elso ablakemelo motor és egység egy olyan egység, amely lehetové teszia * utasoldali szakaszos elso ablakemelo motor és egység egy olyan egység amely lehetové teszi az utasoldali elso ablak szakaszos felemelésének és leengedésének aktiválásáta * utasoldali szakaszos elso ablakemelo motor és egység egy olyan egység, amely lehetové teszia * napfénytetoegység lehetové teszia * napfénytetoegység lehetové teszi a napfénytetomotor tápellátását, valamint a napfényteto szuperreteszelés általi nyitás és zárás vezérlésétaz ellenorzések a két eszköz segítségével kerülnek elvégzésreaz elektrosztatikus kisüléseket +/- 8 kV-ra kell korlátoznia hátsó ködlámpáknak az a szerepük , hogy láthatóvá tegyenek egy másik gépjármu által köd eseténa hátsó ködlámpáknak az a szerepük , hogy láthatóvá tegyenek egy másik gépjármu által köd eseténaz elso és hátsó ködlámpákat impulzusos forgógyuru általa karosszérián lévo * jobb hátsó lámpák a jobb hátsó villogóból, a jobb hátsó féklámpából és a jobb hátsó helyzetjelzo lámpából álló egységeka karosszérián lévo * jobb hátsó lámpák az alábbiakból állnaka * csomagtéri ajtón lévo jobb hátsó lámpák az alábbiakból állnaka karosszérián lévo * bal hátsó lámpák a bal hátsó villogóból, a bal hátsó féklámpából és a bal hátsó helyzetjelzo lámpából álló egységeka karosszérián lévo * bal hátsó lámpák az alábbiakból állnaka * csomagtéri ajtón lévo bal hátsó lámpák az alábbiakból állnaksoros összeköttetésamikor a hátrameneti fokozat be van kapcsolva, a tolatólámpák kigyulladnakamikor az elso világításkapcsoló karja lefelé kerül elmozdításraamikor az elso világításkapcsoló karja felfelé kerül elmozdításrakerékjeladó moduljobb hátsó ablakemelo emelésebal hátsó ablakemelo emelésea meghúzó szerszám használata elott szerelje be kézzel a csavaranyátjobb hátsó ablakemelo motor és vezérloegységbal hátsó ablakemelo motor és vezérloegységvezetooldali elso impulzusos ablakemelo motor és vezérloegységutasoldali elso impulzusos ablakemelo motor és vezérloegységjobb hátsó ablakemelő motorbal hátsó ablakemelő motorjobb első ablakemelő-motorvezetooldali ablak elmozdul sautas oldali ablak mozg saMUXne távolítsa el a mechanizmust a szeleprolne tegye ki külso mágneses tér hatásának a jeladótne hagyja leesni a vevotne hagyja leesni a jeladót egy méternél nagyobb magasságrólablak nyit sagyors nyomásvesztésfélig gyors nyomásvesztésa gumiabroncs-nyomásérzékelo(k) tápellátó eleme lemerülésének (önálló tápellátás esetén) kijelzése legalább három hónappal azelott kell bekövetkezzen, hogy az már képtelen az érzékelo muködtetésérevédje meg a vonalkódot az esetleges külso hatásoktól (por, folyadék)amikor a gyújtáskulcs ki van véveamikor a gépjármu ki van reteszelveamikor megnyomjuk a középso mennyezetlámpa vezérlo nyomógombjátamikor az ajtók valamelyike nyitva vanlégkürt-kompresszór reléfüggöny emelésehiányzó kerékvárakozásban lévo kerékguruló kerékszállított kerékdefektes keréklapos kerékfo keréka fokerék kicserélve aa gépjármurol eltávolított kerék, vagy hibás érzékelogyozodjön meg arról, hogy az irány megfeleloha a vevo üzemen kívül van, a kombinált kijelzoegység azt fogja jelezni , hogy a négy kerék hiányzik (egy piktogram által) és egy üzenetet fog megjeleníteni a többfunkciós kijelzonha a rendszer nem képes biztosan újrainicializálni a felügyelt kerekek helyzetétvagy a függöny lehúzásátvagy leengedni a vezetooldali hátsó ablaküvegetvagy leengedni az utasoldali hátsó ablaküvegetvagy leengedni az utasoldali elso ablaküvegetvagy felemelni a vezetooldali hátsó ablaküvegetvagy felemelni az utasoldali hátsó ablaküvegetvagy felemelni az utasoldali elso ablaküvegetvagy a függöny felengedésétvagy a másodszori megnyomásával a függöny visszahelyezésétvagy az elso megnyomásával lehúzni a függönytkapcsoló kimenetefüggöny-relé kimenetejobb hátsó helyzetjelzo lámpa kimenete vagy a csomagtér-világítás kimenetehátsó ködlámpa-relé kimenetehelyzetjelzo lámpák reléinek kimenete (nyomógomb, csomagtér, rendszámtábla, vonóhorog)VAN karosszéria-relé kimenetejobb féklámpa-kimenet (kiégett izzó észlelése)bal féklámpa-kimenet(kiégett izzó-észlelés vezérlése)automatikus világítás* ?C-ra korlátozott tárolási homérsékletegy jobb hátsó térképolvasó-lámpa , amely kigyullad , amikor megnyomjuk a jobb oldali gombotegy bal hátsó térképolvasó-lámpa , amely kigyullad , amikor megnyomjuk a bal oldali gombotegy jobb elso térképolvasó-lámpa , amely kigyullad , amikor megnyomjuk a jobb oldali gombotegy bal elso térképolvasó-lámpa , amely kigyullad , amikor megnyomjuk a bal oldali gombotegy hátsó középso mennyezetlámpa , amely kigyulad , amikor megnyomjuk a nyomógombjátegy elso középso mennyezetlámpa , amely kigyulad , amikor megnyomjuk a nyomógombjátegy hátsó helyzet , amely lehetové teszi a napfényteto zárási parancsának kiadásátegy elülso helyzet , amely lehetové teszi a napfényteto nyitási parancsának kiadásátegy hátsó helyzet , amely lehetové teszi kiadni a motornak az ablak leengedése parancsotegy elso helyzet , amely lehetové teszi kiadni a motornak az ablak felemelése parancsotnyomógombok megvilágításamindegy melyik percben , áttérni a fomenü feléa * szín-vezérlo egység állandó plusz tápellátásának hiányakijelezni és irányítani a fedélzeti navigációs rendszerre vonatkozó információkatkijelezni a dátumot és a pontos idotkijelezni a külso homérsékletetkijelezni a gépjármuvön talált hibákat és figyelmeztetni a vezetotkijelezni a * autórádióra , * CD-lejátszóra , *telefonra vonatkozó információkatkijelezni a fedélzeti számítógépre vonatkozó információkattájékoztatni a gépjármuvezetot a * többfunkciós kijelzo üzenetei által a gépjármuvének viselkedésérolKikapcsolt GSM antenna* GSM antennaAzsiaa kiegészíto telefonkagyló hangszórójának hangjelzéseaz autórádió hangszóróinak hangjelzéseiez az alkatrész nem rendelkezik sajátos diagnosztikai eszközzelmivel ez konfigurálható, ellenorizni szükséges ezt a muveletet a computerrel és ezáltal a konfigurálássalezt a funkciót színvezérlo-egység látja elváltson lapot a címlistában telefonüzemmódbanváltson lapot a címlistában rádióüzemmódbana felhasználó minden egyes beavatkozása * kormánykerék alatt lévo kapcsolón lehetové teszia felhasználó minden egyes beavatkozása azonnal átirányul a * autórádióhoz a * többfunkciós kijelzon keresztüla felhasználó minden egyes beavatkozása azonnal átirányul egy kijelzés által a * többfunkciós kijelzohöz , hogy informálja felhasználót a beavatkozásáróláramköri szakadás a * és * pólusai között * navigációs computernek valamint a * és * pólusai között a * színvezérlo-egységnekáramköri szakadás a * és * pólusai között a * CD-lemezváltónak, és a * és * pólusai között a * színvezérlo-egységnekáramköri szakadás a rádiótelefon * és * pólusai között és a * és * pólusai között a * többfunkciós kijelzonekáramköri szakadás a rádiótelefon * és * pólusai között és a * és * pólusai között * színvezérlo-egységneka rádiótelefonra csatlakoztatott kiegészíto telefonkagyló* bekötött telefonkagyló* telefon kagylója* telefonkagylóvideo-vonal kapcsolójaebben az esetben a * többfunkciós kijelzo kijelzi az Aktív Takarékos Mód üzenetetebben az esetben a * színes kijelzo vezérloegység a * többfunkciós kijelzon keresztül kijelzi az Aktív Takarékos Módot a kijelzonegy olyan aljzatból áll, amely lehetové teszi annak a gépjármu karosszériára való rögzítésétlehetové teszi a gépjármu helymeghatározását és a felhasználó telefonhívásainak vételét és sugárzásátátalakítja a felfogott hullámokat, amelyek ezt követoen egy árnyékolt koaxiális kábelen keresztül elvezetésre kerülnek az autórádióigkibocsátani a telefonhívásokatCD-üzemmódban , áttérni az alsó CD - reCD-üzemmódban , áttérni kazettalejátszó üzemmódbacsökkentett üzemmódba ( gyenge vétel vagy vétel hiánya ) , a felhasználó számára a különbözo hullámhosszok gyenge vételét vagy annak hiányát okozzacsökkentett üzemmódban a hangszóró semmilyen hangot nem ad kicsökkentett üzemmódban a * navigáció audio-áramköri transzformátora nem muködikcsökkentett üzemmódban a * navigáció jobb áramköri transzformátora nem muködikcsökkentett üzemmódban a * navigáció bal áramköri transzformátora nem muködikkazettalejátszó üzemmódban , áttérni rádióüzemmódbarádióüzemmódban , áttérni az alsó memóriáhozrádióüzemmódban , áttérni CD-üzemmódbatelefonüzemmódban , kilépés a telefonüzemmódból és a telefonkagyló lerakásazárlatos, vagy áramköri szakadásos mikrofon-bemeneta GSM antenna mechanikus bemeneteoptikai sz lautórádió , navigáció , CD-váltó , telefonkijelzés funkció* ohm alatti ellenállás megléte a rádiótelefon * és * pólusainál és a többfunkciós kijelzo vezérloegységének * és * pólusainála fedélzeti navigációs rendszer adatainak kijelzés funkciója (kijelzés általi navigálás)a rádiótelefon sugárzási teljesítményeCD-váltó funkcióa telefonhívások vételezéseegy rádió alacsonyabb memóriahelyének automatikus kereséseegy rádió magasabb memóriahelyének automatikus kereséseaz elozo musorszám megkeresése az alábbi üzemmódbana kormánykerék alatti vezérlo funkciódátum és pontos ido funkcióa következo musorszám megkeresése CD-üzemmódbana fedélzeti navigációs rendszer adatainak sugárzási funkciója (hangüzenet általi navigálás)a többfunkciós kijelzo fényero funkciójamiután behelyezte a CD-lemezeket, gyozodjön meg a lejátszó megfelelo bekapcsolásárólaz autórádió-elolap fényerejének funkciójaf edélzeti számítógép funkcióha az autórádió ki van kapcsolva , nem lehet üzembe helyeznirádiótelefon funkcióautórádió hang funkciójaautórádió hang funkciója erosítovelha egy hívás érkezik a Takarékos mód alatt , a telefon muködése nem kerül engedélyezésrekülso homérséklet funkciójaaz a szerepe , hogy megszüntesse a hangüzenet audio-vonalain jelen lévo zavarokatváltozó négyszögjeljelezni a vezetonek a * többfunkciós kijelzon lévo üzeneteken keresztül a gépjármuvének viselkedésérolaz a szerepe , hogy megszüntesse a jobb hangüzenet audio-vonalain jelen lévo zavarokatszerepe az , hogy irányítsa az alábbi információkat , valamint , hogy átalakítsa , megformázza , irányítsa a navigációs rendszer és egyéb rendszerek (autórádió * , CD-váltó *, video) információitaz a szerepe , hogy megszüntesse a bal hangüzenet audio vonalain jelen lévo zavarokatlehetoség van az üzemmódváltásra a * vezérlobillentyuzet , vagy a * kormánykerék alatt lévo kapcsoló általkét , a normál muködési módtól eltéro muködési mód létezikhogy lehetové tegye ezen összes rendszer kijelzését és koherenciáját a felhasználó kényelmérejárjon el óvatosan az optikai szálhoz csatlakozó, 2 pólusú csatlakozónál történo beavatkozások soránmeg kell gyozodni, hogy a CD-lemez(ek) megfeleloen kerültek behelyezésre a váltóbakimenet a felhasználó kiválasztása szerintmár nincs jobb oldali hangüzenet-sugárzás , tehát a jobb oldali hangszórók nem sugároznak több hangot ez elobbi részérea Komfort VAN hálózathoz csatlakoztatott összes computeroptikai szálon történo adatátvitela memória + funkció rövid megnyomása lehetové teszimár nincs bal oldali hangüzenet-sugárzás , tehát a bal oldali hangszórók nem sugároznak több hangot ez elobbi részérea hangero + funkció rövid megnyomása lehetové teszimár nincs hangüzenet-sugárzás , tehát a hangszórók nem sugároznak több hangüzenetet , tehát a hangszórók nem sugároznak több hangot ez elobbi részérea menümódban történo rövid gombnyomás lehetové teszi a visszatérést az elozo képernyohözlehetové teszi a felhasználónak hallgatni egy, az általa kívánt hang vételezése általegy rövid gombnyomás lehetové teszi a célravezetés leállítását is , de csak akkor , amikor a rendszer célravezetési üzemmódban , vagy az útvonal kiszámításának folyamatában vanmegkapja a * autórádió audio-jeleit és az antennáét úgyszintén , majd továbbítja a hangszórókhoz egy jobb hang és vételi minoséget nyújtva a felhasználónaka * keresés funkció rövid megnyomása lehetové tesziegy hosszan tartó megnyomás lehetové teszi az opciók menü kijelzését a célravezetés kijelzés üzemmódbanátalakítja a különbözo forrásokból (rádió , kazetta , CD) származó információkat és kezeli ezeket az információkat , hogy hallgathatóvá tegye a felhasználó számáraegy hosszan tartó gombnyomás a menümódban lehetové teszi az alap képernyore való visszatéréstegy hosszan tartó gombnyomás lehetové teszi a többfunkciós kijelzo kioltásáta hangero * gombjának folyamatos megnyomása lehetové teszihanginformációa hangero folyamatos növekedését rádió ,kazetta , CD-üzemmódbana * rádióerosíto nem rendelkezik jellegzetes csökkentett üzemmóddala * rádióantenna a rádióvevo rendszer elso elemea hangero növelését rádió , kazetta , CD-üzemmódbanegy, az alacsonyabb frekvenciák felé irányuló és automatikus keresés rádióüzemmódbana következo musorszám elejének ( üres rész ) keresése kazettalejátszó üzemmódban (lejátszás)a * rádióantenna lehetové teszi a rádiófrekvenciás jelek érzékelését, azért, hogy a felhasználó venni tudja a különbözo hullámsávokat (AM, FM ...) a * autórádiójánegy növekvo frekvenciák felé történo automatikus keresés rádió üzemmódbana * GSM antennának az a szerepe , hogya gépjármu hátsó lökhárítójában lévo * GSM antennája a * rádiótelefonnak veszi és elküldi a vezetékes kapcsolaton keresztül a rádiótelefonhoz vagy sugározza a telefonhívásokata * GSM antenna újra beírja a távközlési szatelliteken keresztül érkezo információkata * rádióantenna egy passzív elema gyors lefuttatás leállítását és a visszatérést a lejátszásra kazettalejátszó üzemmódban (lefuttatás)jobb hátsó hangszóró rögzítéseinek állapotabal hátsó hangszóró rögzítéseinek állapotajobb elso hangszóró rögzítéseinek állapotabal elso hangszóró rögzítéseinek állapotajobb hátsó középhangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotabal hátsó középhangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotajobb hátsó magashangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotabal hátsó magashangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotajobb elso magashangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotabal elso magashangsugárzó hangszóró rögzítéseinek állapotacsökkentett üzemmódban a magashang-sugárzó hangszóró nem bocsát ki semmiféle hangotaz ESC funkció lehetové teszia MENU funkció lehetové teszia VAL funkció lehetové teszia * autórádió-erosíto diagnosztikai funkcióját ráadott gyújtásnál vagy muködo autórádiónála * rádiótelefon-mikrofonnak az a szerepe , hogy egy jó kommunikációt biztosítson a vezeto és a beszélgetopartnere közötta Fel, Le, Bal, Jobb funkció lehetové teszi a lépkedést a képernyon annak a menünek függvényében , amelyben vagyunka Kihangosító funkciót a rádiótelefon esetében az elso mennyezetlámpában lévo rádiótelefon-mikrofon biztosítjaa MODE funkció lehetové teszia * vezérlobillentyuzet gombja lehetové teszilépkedni a képernyon a menü módbanaz elozo musorszám ( üres rész ) megkeresését kazettalejátszó üzemmódban (lejátszás)a következo musorszám ( üres rész ) megkeresését kazettalejátszó üzemmódban (lejátszás)a Takarékos üzemmódnak az a célja , hogy korlátozza az áramfogyasztást az akkumulátorona Takarékos üzemmódnak az a célja , hogy korlátozza az áramfogyasztást az akkumulátorona * CD-váltó egy olyan audio-funkció egység részét képezi , amelynek az a szerepe , hogy a jobb szolgáltatást nyújtson az ügyfélnekegy új úti cél kiválasztása vagy a célravezetés követése által továbbá már nem lehetséges a felhasználó számáraa rádiótelefon mikrofonja az elso mennyezetlámpában helyezkedik ela rádiótelefon nem muködika rádiótelefon rendelkezik egy, az utasoldali ülés könyöklojében elhelyezett telefonkagylóval , hogy lehetové tegye a könnyu hozzáférést a telefonhálózathoza rádiótelefon tartalmaz egy kihangosító funkciót , amelyet egy az elso mennyezetlámpában lévo mikrofon biztosíta navigációs rendszer * vezérlobillentyuzetének az a szerepe , hogy lehetové tegye a felhasználónak a szabad mozgást a navigációs rendszer összes menüjében vagy az alkalmazások váltogatásáta telefon célja, hogy lehetové tegye a felhasználónak egy hívás vételét vagy , hogy telefonálni tudjon a telefonbillentyuzetet használvaa CD-váltóhoz kapcsolódó kijelzések nem jelennek mega kihangosító berendezéssel rendelkezo telefonkészülékeket nem veszi figyelembe a * többfunkciós kijelzo, vagy a * szín-vezérlo egység (a gépjármu felszereltségének függvényében)a kihangosító berendezéssel rendelkezo telefonkészülékeket nem veszi figyelembe a többfunkciós kijelzo, vagy a vezérloegységaz intelligens kiszolgálóegységhez vezetékesen kapcsolódó információk pontokból álló kijelzéssé alakulnak át a * többfunkciós kijelzontelefon, telefonkagyló kapcsolatbehatárolni, lokalizálni a gépjármuveta rádióantennánál történo beavatkozás során ügyelni kell arra, hogy ne sérüljenek meg az antennavezeték szálaiha egy telefonhívás van pillanatnyilag folyamatban , amikor a VAN Komfort-hálózat Takarékos üzemmódba tér át , a telefon muködése biztosítva van , hogy lehetové tegye a felhasználónak a beszélgetés befejezésétamikor ez már nem muködik , a hangszórók semmilyen hangot nem bocsátanak kiamikor a * többfunkciós kijelzo csökkentett üzemmódban van , esetenként megmarad az aktuális kijelzésenamikor az autórádió csökkentett üzemmódban van , ha be van kapcsolva , lehetoség van a kikapcsolásáraa gépjármu felszereltségétol függoen a telefonadatoknak a * többfunkciós kijelzo által vagy a * színes kijelzo vezérloegység által történo vétele során, és abban az esetben, ha ezek hibásak vagy nincsenek bejegyezve , a kijelzés megmaradamikor a muhold vétele megfelelo , a földgömb körüli muholdak a * többfunkciós kijelzon folyamatosan kigyulladva jelennek meg a földgömb körülamikor a muhold vétele nem megfelelo , a földgömb körüli muholdak a * többfunkciós kijelzon villognak a földgömb körülamikor a * vezérloegység csökkentett üzemmódban van, esetenként megmarad a meglévo utolsó kijelzésenamikor a * navigációs computer csökkentett üzemmódban van, esetenként megmarad a meglévo utolsó kijelzésenamikor a * CD-váltó csökkentett üzemmódban van , nem lehet müködésbe hozni az autórádión vagy a kormánykerék alatt lévo kapcsolón keresztülamikor a VIN kód nem lett konfigurálva az autórádióba , vagy nem ugyanaz mint az intelligens kiszolgálóegységbe konfigurált , az autórádió hangjelzéseket fog kibocsátani mindaddig , míg megfeleloen konfigurálva nem leszamikor a motor leállításra kerül , a Takarékos üzemmód aktiválásra kerül az intelligens kiszolgálóegység által 30 perc utánszínes képernyo fényerosségegyártó márkájazárlat vagy áramköri szakadás a mikrofononne kösse ki a * többfunkciós kijelzot muködés közben, ráadott gyújtásnálne kösse ki a * autórádiót muködés közben, vagy ráadott gyújtásnálne kösse ki a * vezérloegységet muködés közben, vagy a gyújtás jelenlétébenne kösse ki a * CD-lemezváltó computert muködés közben, vagy a gyújtás jelenlétébenne ellenorizze a magashangsugárzó hangszórókat * V-nál magasabb feszültséggelne nyomja meg túl nagy erovel a * vezérlobillentyuzet gombját, mert fennáll a * vezérlobillentyuzet mechanikus meghibásodásának és muködési zavarainak kockázatane nyomja meg túl nagy erovel a * kormánykerék alatti kapcsolót, mert fennáll a mechanikus meghibásodás és muködési zavarok kockázatane kösse testre a magashangsugárzó hangszóró kimeneteittelefonközpont számanincs kombinált kijelzoegységa funkcióinak biztosítására , a CD-váltónak szüksége van párbeszéd lefolytatására a * autórádióval és a többfunkciós kijelzovel vagy a színes kijelzo vezérloegységgel (a gépjármu felszereltségének függvényében)* ohm alatti ellenállás jelenléte a * és * pólusainál a * CD-lemezváltónak és a vezérloegységnek* ohm alatti ellenállás jelenléte a * és * pólusainál a * navigációs computernek valamint a * és * pólusainál és a vezérloegységnek* ohm alatti ellenállás jelenléte a * és * pólusainál a rádiótelefonnak és a többfunkciós kijelzo * és * pólusainála * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó dátum- és óra funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó külso homérséklet-funkció alkotóelemeinek listájaa BSI-vel vezetékesen kapcsolódó autórádió-hang funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó autórádió-elolap fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti navigációs rendszer adattovábbítási (hangüzenetek általi célravezetés) funkció alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti navigációs rendszer adatkijelzési funkció(kijelzés általi célravezetés) alkotóelemeinek listájaa * BSI-vel vezetékesen kapcsolódó többfunkciós kijelzo fényerosség-funkció alkotóelemeinek listája* ABS-szel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép-funkció alkotóelemeinek listája* ABS-szel vezetékesen kapcsolódó autórádió-hang funkció alkotóelemeinek listája* ABS-szel vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listája* ESP-vel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép-funkció alkotóelemeinek listája* ESP-vel vezetékesen kapcsolódó autórádió-hang funkció alkotóelemeinek listája* ESP-vel vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaa * befecskendezo computerrel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép-funkció alkotóelemeinek listájaa * befecskendezo computerrel vezetékesen kapcsolódó külso homérséklet-funkció alkotóelemeinek listájaa * utasoldali ajtó vezérlolap-computerrel vezetékesen kapcsolódó külso homérséklet-funkció alkotóelemeinek listájaa * navigációs computerrel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti navigációs rendszer adattovábbítási(célravezetés hangüzenetek által) funkció alkotóelemeinek listájaa * navigációs computerrel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti navigációs rendszer adatkijelzési (kijelzés általi célravezetés) funkció alkotóelemeinek listájaa * navigációs computerrel vezetékesen kapcsolódó autórádió, CD-lemezváltó, navigáció, telefon kijelzési funkciók alkotóelemeinek listájaaz * autórádióval vezetékesen kapcsolódó autórádió-hang funkció alkotóelemeinek listájaa * autórádióval vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaaz * autórádióval vezetékesen kapcsolódó autórádió-elolap fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa * autórádióval vezetékesen kapcsolódó navigációs rendszer adattovábbítási (célravezetés hangüzenetek által) funkció alkotóelemeinek listájaa * autórádióval vezetékesen kapcsolódó rádiótelefon-funkció alkotóelemeinek listájaa * autórádióval vezetékesen kapcsolódó autórádió, CD-lemezváltó, navigáció, telefon-kijelzési funkciók alkotóelemeinek listájaa * CD-lemezváltóval vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaa * CD-lemezváltóval vezetékesen kapcsolódó autórádió, CD-lemezváltó, navigáció, telefon-kijelzési funkciók alkotóelemeinek listájaa * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó dátum- és óra funkció alkotóelemeinek listájaa * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó autórádió-elolap fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó többfunkciós kijelzo fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép-funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti számítógép-funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó dátum- és óra funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó dátum- és óra funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó külso homérséklet-funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó külso homérséklet-funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó autórádió-hang funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó autórádió- hang funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó autórádió kormánykerék alatti kapcsoló funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó autórádió kormánykerék alatti kapcsoló funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó CD-lemezváltó funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó navigációs rendszer adattovábbítási (célravezetés hangüzenetek által) funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó navigációs rendszer adattovábbítási (célravezetés hangüzenetek által) funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó navigációs rendszer adatkijelzési (kijelzés általi célravezetés) funkció alkotóelemeinek listájaa * szín-vezérlo egységgel vezetékesen kapcsolódó fedélzeti navigációs rendszer adatkijelzési (kijelzés általi célravezetés) funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó rádiótelefon funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó rádiótelefon funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó autórádió, CD-lemezváltó, navigáció, telefon funkciók alkotóelemeinek listájaa * szín-vezérlo egységgel vezetékesen kapcsolódó autórádió, CD-lemezváltó, navigáció, telefon funkciók alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó kijelzo fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa * színes kijelzo vezérloegységgel vezetékesen kapcsolódó kijelzo fényerosség-funkció alkotóelemeinek listájaa dátum és a pontos ido sugárzása a * többfunkciós kijelzo (* vagy * típusú) vagy a * színes kijelzo vezérloegység által és a kijelzése a többfunkciós kijelzo általamikor sorra kerül, az információt a * kombinált kijelzoegységhez és egy üzenetet a * többfunkciós kijelzohözbegyujti a * tanksapka meglétét ellenorzo kapcsoló információitgázolajadalék-kupak jelenlét figyelmeztetésrészecskeszuro-eltömodés figyelmeztetésgázolajadalék minimális szint figyelmeztetésa * befecskendezo-computerhez , hogy továbbá ne muködtesse az égéssel kapcsolatos motorellenorzo hibákatmotor-öndiagnosztikaez utóbbi elküldi a Lux-ban kifejezett értéket az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI 1)a statikus fényszórók automatikus korrekciójaa fényszóró-korrigáló egység hibájaa fényszórók korrigálóegységének hibájabefecskendezoszelep hibájaa DATA és DATA BARRE vezetékek szakadása eseténa * elso karosszériamagasság-érzékelo meghibásodása esetén , a korrekció tévesen fonction de la valeur de la luminosité, le boStier de servitude intelligent (BSI 1) allume les veilleuses et les feux de croisement si nécessairepollenszűrö*egy * volt feszültséget szállít az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) feléegy multiplexált információt küld az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) feléa * kipufogó nyomáskülönbség-érzékelo információjaa felhasználó beállítja a fényerot * kombinált kijelzoegységen a * lehetséges szintnek megfeleloen a kombinált kijelzoegységen található és vezetékesen a (BSI 1) intelligens kiszolgálóegységhez kapcsolódó * és * gombok segítségévela * napfényérzékelo termisztor , amely méri a napfénysugárzást , egy * és * volt között változó folyamatos feszültségjelet juttat el a * klíma computerheza * statikus fényszóró-korrigáló egység a diagnosztikai csatlakozón keresztül szállítja a megfelelo információkata * statikus fényszóró-korrigáló egység feldolgozza a * elso és * hátsó karosszériamagaság-érzékelok által kapott információkat és muködteti a * bal és * jobb oldali fényszóró-korrigáló egységetaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) bekapcsolja a helyzetjelzo lámpákat és értesíti a * kombinált kijelzoegységet a helyzetjelzo lámpák bekapcsolásáróla * gázolaj-adalékoló computerta * gázolaj-adalékoló computer begyujti a * tüzeloanyag-adalékoló befecskendezoszeleptol , a * tüzeloanyag-adalékoló szivattyútól , a vezetékes kapcsolatban kötöt adalék minimális szint érzékelojétol származó információkata rendszer nem korrigálja a sugárnyaláb irányát, amikor az útfekvésmagasság-változások túl gyorsaka rendszer bekapcsol , ha a hátramenet be van kapcsolva, vagy kikapcsol ellenkezo esetbena korrekció ideje eltarthat * másodpercig az útfekvésmagasság változását követoena beavatkozószervek alkalmazzák a kapott korrekciót a gépjármu fényszóróján , hogy biztosítsák a megfelelo dolést a gépjármu bármely útfekvési magassága eseténaz útfekvésmagasság-érzékelok mérik a tengely kilengéséta * vízjelenlét-érzékelotol származó információkataz intelligens kiszolgálóegységhez kapcsolódó információk átváltoznak pontszeru kijelzésekké a * többfunkciós kijelzonaz alábbi információkat , hogy értesítsék a computertamikor a lámpák automatikus bekapcsolási funkciója be van kapcsolvaamikor az érzékelo észleli a víz jelenlététamikor a * statikus fényszóró-korrigáló egység észleli a karosszéria útfekvésmagasság-érzékelok és a fényszóró-korrigálók meghibásodásátamikor az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) , megkapja a * tüzeloanyag-szintjelzo és szivattyúegység által szállított minimális tüzeloanyag-szint információt , akkor elküldi az információtamikor a kupak hiányzik (zárt áramkör)amikor a * befecskendezo-computer egy hibát észlel a gyújtási vagy a befecskendezési funkciókon , vagy egyéb vett funkciónamikor a * világítás-jelzés kapcsoló a helyzetjelzo világítás állásba van kapcsolvaamikor a részecskeszuro el van tömodve , vagy ki van lyukadvaamikor a részecskeszuro eltömodése folyamatban vanamikor a minimális szint érzékelésre kerülegy jelzolámpa kigyulladási utasításaa CAN multiplexált hálózaton keresztüla VAN Karosszéria multiplexált hálózaton keresztülha egyszer a kombinált kijelzoegység kigyulladtegy, a * automata sebességváltó-computertol érkezo EOBD hiba információjobb oldali tompított fényszóró tápellátásabal oldali tompított fényszóró tápellátásajobb oldali helyzetjelzo t pell t sabal oldali helyzetjelzo t pell t sajobb oldali fényszóró tápellátásabal oldali fényszóró tápellátásafénykürtegyéb lámpák (nyomógombok, csomagtér, rendszámtábla, utánfutó)jobb oldali irányjelzo , és jobb oldali oldalvillogó , jobb oldali tompított fény , jobb oldali fényszóró , jobb oldali helyzetjelzo világításbal oldali irányjelzo , és bal oldali oldalvillogó , bal oldali tompított fény , bal oldali fényszóró , bal oldali helyzetjelzo világításegyéb lámpák vezérlésejobb oldali irányjelzo vezérlésejobb elso irányjelzo és oldalvillogó vezérlésebal elso irányjelzo és oldalvillogó vezérlésebal irányjelzo vezérlésejobb oldali tompított fényszóró vezérlésebal oldali tompított fényszóró vezérlésejobb hátsó helyzetjelzo vezérlésebal hátsó helyzetjelzo vezérlésejobb elso helyzetjelzo vezérlésebal elso helyzetjelzo vezérlésejobb oldali fényszóró vezérlésebal oldali fényszóró vezérlésejobb oldali tompított fényszóró hibájabal oldali tompított fényszóró hibájaáramköri szakadás hiba az irányjelzo kapcsolóbantestzárlat hiba az irányjelzo kapcsolóbanjobb hátsó helyzetjelzo, vagy csomagtérvilágítás hibájabal hátsó helyzetjelzo, vagy hátsó küszöb-megvilágítás hibájajobb elso helyzetjelzo hib jabal elso helyzetjelzo hib jajobb helyzetjelzo hib jahátsó helyzetjelzo reléjének hibája (a bekapcsolásakor)hátsó helyzetjelzo reléjének hibája (a kikapcsolásakor)fénykürt és a tompított fényszórók/fényszórók-átkapcsolás kérésejobb és bal oldali irányjelzok kérésetompított fényszórók, helyzetjelzok kéréseirányjelzőtompított fényszórók/fényszórók-átkapcsolás információhelyzetjelzok/tompított fényszórók/fényszorók automata bekapcsolása/utolsó navigációs üzenet megismétlésetompított fény / fényszóró váltóa * elso világításegység lehetové teszi a jobb és bal oldali tompított fény , a jobb és bal oldali fényszóró , a jobb és bal oldali ködlámpa, valamint a jobb és bal oldali helyzetjelzo világítás vezérlésétjobb hátsó helyzetjelzo-kimenet, vagy csomagtérvilágítás-kimenethelyzetjelzok relé kimenet (nyomógomb, csomagtér, rendszámtábla, utánfutó)légzsákok kioldódásaa semlegesítés információt (ellenállás-változás) * légzsák-computer kapja meg , amely irányítja a semlegesítésta helyzet-memorizálás muködéseaz ülés-oldalon elhelyezkedo * kapcsoló lehetové teszi az ülés * helyzetbe történo beállítását a * motorok általvezérli a motorok mozgását, a felhasználó által végzett közvetlen vezérlések muködtetésének függvényébenközvetlen elektromos összeköttetésekaz ülés kézi vezérléseinek bemeneteiaz ülésmotorok vezérléseinek kimeneteia tüzeloanyag-szivattyú lekapcsolását a * intelligens kiszolgálóegység vezérli azon információk begyujtésével , amelyeket a légzsák-computer bocsát ki a VAN hálózatra* ülés helyzet-érzékelojének bemenetea * automata sebességváltó computerrel kommunikáló összes computer* impulzusos vezérléskommunikáció az automata sebességváltó és az ABS / ESP computer közöttaz automata sebességváltó és a * befecskendezés-computer közötti kommunikációutasoldali zár vezérlo kapcsolója* vonal helyzet-kapcsolójakikötött * többfunkciós kapcsoló* utasoldali ablakemelo leengedés-kapcsolóa * - tól származó különbözo információkalap változatban , a vezetooldali ajtó vezérlolapja kizárólag áthidalásnak számít az intelligens kiszolgálóegység és a periférikus alkotóelemekhez tartozó kapcsolók között* változó frekvencia* motorhutoventilátor-egységo adja ugyanakkor a motorindítás engedélyezését a választókar parkolási vagy semleges helyzetének információját szolgáltatvaeljuttatja ugyanakkor a * automata sebességváltó-computerhezutasoldali ablakemelok információjaértesíti a computert a sebességfokozat váltásáról , amelyet a vezeto végzett szekvenciális üzemmódbana karblokkoló beavatkozószerv az automata sebességváltó parancsára kerül vezérlésre a * olvadóbiztosíték-dobozban lévo vezérlorelén keresztüla vezetooldali ajtó vezérlolapja lehetové teszi a vezetés megkönnyítésének növeléséta hidraulikus blokk muk÷dteti a vonatkozĄ mechanikus felszerelÚseket é hogy megkapja az Ąhajtott cs÷kkentÚsi arßnyta hidraulikus blokk vezérli a * automata sebességváltó mechanikus fékjeit és tengelykapcsolóit , hogy megkapja az óhajtott csökkentési arányta computer aktiválja a * automata sebességváltóhoz kapcsolódó biztonsági funkciókata * automata sebességváltó computere irányítja a vezeto által a sebességválasztó karra kifejtett beavatkozásokata computer eljuttatja és fogadja az érkezo információkataz érzékelo tartja a kapcsolatot a vezeto beavatkozásai és a * automata sebességváltó computere közötta többfunkciós kijelzo kódolja a * automata sebességváltó választókarjának helyzeteita választókar parkolási helyzetben történo blokkolásának oldását a fékpedál megnyomásával kell elvégeznia relé vezérli a választókar parkolási helyzetben történo blokkolását és a blokkolás oldásáta kulcsblokkolás-beavatkozószerv vezérloreléjét az automata sebességváltó computere aktiválja , amikor a választókar Parkolási helyzetben vana vezérlorelé vezérli a * automata sebességváltó-computer vezérlésén lévo kar blokkolásának beavatkozószervéta * relé a * - ban találhatóa kódok a computerhez kerülnek eljuttatásraa fokozatkiválasztó kar a parkolási helyzetbenamikor egy másik sebességfokozat kerül kapcsolásra , a * automata sebességváltó-computer kikapcsolja a * kulcsblokkolás-beavatkozószerv vezérlésének keylock-játamikor a hátrameneti fokozat be van kapcsolva , a többfunkciós kapcsoló eljuttatja az információt a * intelligens kiszolgálóegységhezamikor a * automata sebességváltó-computer egy hibát észlel, akkor egy biztonsági programot használ az automata sebességváltónak a 3. hidraulikus fokozatba történo kapcsolásához, a figyelmezteto piktogram villog a kombinált kijelzoegységenutasoldali ablakemelo felemelés-kapcsoló*kapcsoló részeszorul snem megfelelo * fokozatnem megfelelo áttételi arányfékjelaz a célja , hogy optimalizálja a vezetési kényelmet* keylock-kimeneta fojtószelep-potenciométerek egységénféklámpa-információ tesztjemaximum * A* V +/- * V-tól * V +/- * V-igKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A FELFÜGGESZTÉS ÉS KORMÁNYZÁS COMPUTERE (AMVAR)ÉS A CAN HÁLÓZAT EGYÉB COMPUTEREI KÖZÖTTKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A FELFÜGGESZTÉS ÉS KORMÁNYZÁS COMPUTERE (AMVAR)ÉS A KORMÁNYKERÉK-ELFORDULÁSI SZÖGÉRZÉKELO KÖZÖTTKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A FELFÜGGESZTÉS ÉS KORMÁNYZÁS COMPUTERE (AMVAR)ÉS AZ ESP VAGY ABS COMPUTER KÖZÖTTKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA AZ AMVAR COMPUTER ÉS AZ ESP VAGY ABS COMPUTER KÖZÖTTkommunikáció hiánya a felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) computere és a CAN hálózat többi computere közöttkommunikáció hiánya a felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) computere és a kormánykerék elfordulásiszög-érzékelo közöttkommunikáció hiánya a felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) és az ABS, vagy ESP computer közöttkommunikáció hiánya a felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) computere és a befecskendezés-computer közöttkommunikáció hiánya a felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) computere és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közöttKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A FELFÜGGESZTÉS ÉS KORMÁNYZÁS COMPUTERE (AMVAR)ÉS A MOTOR COMPUTERE KÖZÖTTKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A FELFÜGGESZTÉS ÉS KORMÁNYZÁS COMPUTERE (AMVAR)ÉS AZ INTELLIGENS KISZOLGÁLÓEGYSÉG (BSI) KÖZÖTTa beavatkozószervek 5. állapotban való beragadása esetén , a változó szervohatású kormánymu áttér közepes szervohatásra , a felfüggesztés és kormányzás computere (AMVAR) és a változó szervohatású kormánymu computere (DAV) nincsenek vezérelvefüggoleges gyorsulásérzékelo tápellátása (legalább)függoleges gyorsulásérzékelo tápellátása (legfeljebb )* kormánykerék elfordulásiszög-érzékelo tápellátása és testelésekikötött felfüggesztés és kormányzás (AMVAR) computernél, kikötött * ESP computernélPP2000 mérokártyája - oszcilloszkóp-funkcióez a hiba nem  tmeneti jelleggel jelenik megezek a problémák vonatkozhatnak vagy magára a felfüggesztés és kormányzás computerre (AMVAR) , vagy a CAN hálózat valamely computerére , amely esetén a felfüggesztés és kormányzás computere (AMVAR) az alábbi információkat használjaa * jelzolámpa villogásabal elso és jobb elso beavatkozószerv vezérlése - elso A + pólusa minden egyes lengéscsillapítóra szerelt beavatkozószerv vezérlése , amely lehetové teszi minden egyes tengely csillapítási arányának automatikus beállításáta kormány szervoszelepére szerelt aránymágnesszelep vezérlése , amely lehetové teszi a kormányszervoarány automatikus beállításátráadott gyújtás esetén , menet közben , * km/h fölötti vagy azzal egyenlo gépjármusebességnél* fékpedál-foérintkezo* fékpedál másodlagos kapcsoló* vezetékek folytonossága a * pólusa a * -nak (*) és * pólusa a *-nak (* befecskendezés-computer) között* vezetékek folytonossága a * pólusa a * -nak (computer *) és a * pólusa a *-nak (intelligens kiszolgálóegység *) között* vezetékek folytonossága a * pólusa a * -nak (computer *) és a * pólusa a *-nak (ESP computer *)között* vezetékek folytonossága a * pólus (computer *) és * pólusa *-nak (kormánykerék elfordulási szögérzékelo *)között* vezetékek folytonossága a * pólusa a * -nak (computer *) és a CAN hálózat többi computere közöttellenorizze az ESP rendszerben ezen paraméterek alakulásátellenorizze a fékpedál fo érintkezo-információnak a BSI általi továbbítását a CAN hálózatraellenorizze a gépjármusebesség-információnak az ABS, vagy ESP computer általi továbbítását a CAN hálózatraellenorizze a motorfordulatszám, fojtószelep-helyzet és fékpedál másodlagos kapcsolója információknak az ABS, vagy ESP computer általi továbbítását a CAN hálózatraellenorizze a csatlakozók oxidációját és állapotátellenorizze a csatlakozók oxidációját és állapotát, valamint a testpont meghúzásátÁTMENETI HIBA ESETN ELVGZENDO ELLENORZSEKÁLLANDŕ HIBA MEGLTE ESETN ELVGZENDO ELLENORZSEKa CAN (CAN H , CAN L) hálózat két vezeték valamelyikének szakadása , vagy zárlataÁLLANDÓ / ÁTMENETI HIBAjelzett hibaA CSÖKKENTETT ÜZEMMÓD MUKÖDÉSI LEÍRÁSAcímzett/származáskülönbség a fékpedál fokapcsolója és a fékpedál másodlagos kapcsolója közötta kormánykerék elfordulási szög adat nem koherens az útvonal-számítással, * ? -kal kisebb, vagy nagyobb mint az útvonal számított értéke, * másodperc idotartamigérvénytelen kormánykerék-elforduási szögadatinkoherens fékpedál- másodlagos kapcsoló adatérvénytelen fojtószelephelyzet-adatérvénytelen motorfordulatsz m-adatérvénytelen korm nykerék-elfordul si sebesség-adata bal elso, vagy jobb elso kerék sebességadata * km/h alatti és a gépjármu sebessége * km/h felettifelhasználhatatlan vagy nem koherens gépjármusebesség-adatoka gépjármusebesség-adat * km/h alatti és a bal elso, vagy jobb elso kerék sebessége * km/h felettiérvénytelen gépj rmusebesség-adataz ESP, vagy ABS computer(tol) (bal elso és jobb elso kerekek sebessége)a függoleges gyorsulás-érzékelotola CAN multiplexált hálózattólváltozó szervohatású kormányzás(DAV)arány-mágnesszelepemenetközben, vagy a gépjármu emelon, forgó kerekekkel, kikötött * felfüggesztés és kormányzás(AMVAR) computernélAMVAR sport  llapotakormánykerék-szög és elfordulási sebesség paraméterek változása az AMVAR adatok paraméterek mérése menüjébenmotorfordulatszám, fojtószelep-helyzet, fékpedál másodlagos kapcsolója, fékpedál fokapcsoló paraméterek változása az AMVAR adatok paraméterek menüjébenéa gépjármusebesség és a bal elso, valamint a jobb elso keréksebesség paraméterek fejlodése a felfüggesztés és kormányzás computer (AMVAR) adatok paraméterek mérése menüjébenaz áram-szakítás frekvenciája fix, vagy változó * V - * mA maximumbegyujti a jeleket , melyek származnakugyanakkor össze van kötve a gépjármu központi diagnosztikai csatlakozójával és biztosítja az öndiagnosztikai és a diagnosztikai készülékkel történo párbeszéd funkciójátszámos csökkentett üzemmód létezik a felfüggesztés és kormányzás computer (AMVAR) eseténtöbbféle természetuek lehetneklehetetlen állapotot váltani a gombnyomás általkormánykerék-elfordulási szögérzékelo-információBAL ELSO VAGY JOBB ELSO KERÉKSEBESSÉG-INFORMÁCIÓGÉPJÁRMUSEBESSÉG-INFORMÁCIÓjárműsebesség-információinformációk hiányakormánykerék-elfordulási szögérzékelo információihiányzó kormánykerék-elfordulási szögérzékelo-információkhiányzó intelligens kiszolgálóegység dinamikus információkmotor-dinamika információkhiányzó motor-dinamika információkhiányzó gépjármu-dinamika információkhasználhatatlan , vagy nem koherens információka CAN multiplexált hálózat E, F vezetékeinek szigetelése a testhez és a AKKUMULÁTOR +-hoz viszonyítvaa * és * vezetékek (* computer) közötti és a testhez viszonyított szigetelésa * V-hoz viszonyított szigetelése a * vezetékeinek a *-nak (* computer)az akkumulátornak megfeleloen feltöltött állapotban kell lenniea kormányzás áttér minimális szervohatásra és nincs vezérelve a computer általa tömítés meglététa mechanikus reteszelés meglétét és állapotátaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) tápellátása és testeléseaz * ESP computer tápellátása és testelésea * befecskendezés-computer tápellátása és testeléseaz AMVAR computer nem válaszol (néma computer)a computer rögzíti és jelzi a bal elso vagy jobb elso keréksebesség információ állandó hibájáta computer rögzíti és jelzi az akkumulátorfeszültség állandó hibájáta computer nem vezérli sem a felfüggesztést, sem a kormányzást , de nem rögzíti a hibát és nem villogtatja a nyomógombon lévo jelzolámpátaz AUTO/ SPORT nyomógombon elhelyezett jelzolámpa villoga kényelem enyhe romlásaa kényelem és a viselkedés enyhe romlásaa kényelem enyhe romlása és lehetetlen állapotot váltani a nyomógomb általa lengéscsillapítók beavatkozószervei be vannak ragadva az 5. állapotban (közepes) és a computer nem vezérli a felfüggesztésta CAN hálózat egyik másik computere által kiadott információk vagy hiányoznak , vagy nem feldolgozhatóak a felfüggesztés és kormányzás computer (AMVAR) által , vagy nem koherenseka különbözo érintkezok állapotát (deformálódás , oxidáció ...)amikor a bal elso vagy jobb elso keréksebesség * információk valamelyike * km/h - val egyenlo vagy az alatt van és a gépjármu sebessége * km/h fölött van , ez a kényelem enyhe romlásához vezetjobb oldali beavatkozószerv referencia-testjebal oldali beavatkozószerv referencia-testjeügyfél csökkentett üzemmódjasoha ne használjon nagyobb feszültségforrást , mintfojtószelep helyzetea test jelenléte a * pólusán *-nak, a csatlakozó feloli oldalonaz * ESP computer által kibocsátott bal elso és jobb elso kerekek sebességjeleinek jelenléte, a * és * pólusainál a *-nak (* computer) a csatlakozó felöli oldalon a PC-es mérokártya oszcilloszkóp-funkciójának segítségével* volt feletti feszültség jelenléte a * pólusán a *-nak (* computer) a csatlakozó felöli oldalonkommunikációs probléma a CAN multiplexált hálózatonSZEREPEha a tápellátási hiba leállásnál vagy * km/h alatti gépjármusebességnél jön létre , a beavatkozószervek be vannak ragadva az 5. állapotban és a kormányzás áttér minimális szervohatásragázpedál-érzékelo jelejobb elso kerék jele az ABS vagy ESP computerhezbal elso kerék jele az ABS vagy ESP computerhezváltozó amplitúdójú és frekvenciájú szinuszos jelaktiv l si ido = * ms* V alatti feszültség az 1* pólusa és a * pólusa között a *-nak (* computer)a kényelem nagyon csekély romlásaa tápellátó feszültség * volt alá történo csökkenése menet közben ( gépjármu sebessége nagyobb vagy egyenlo * km/h )az alábbi következményeket vonja maga után az ügyfél számárakormánykerék-elfordulási sebességkigyújtja az Ismeretlen Transzponder piktogramot a * kombinált kijelzoegység képernyojénkibocsátja a kulcs felé a * intelligens kiszolgálóegységtol származó üzeneteketa * intelligens kiszolgálóegység ugyanakkor elküldi a hitelesítést a transzponderkulcs feléismeretlen transzpondera befecskendezo-computer reteszelésea befecskendezo-computer kireteszelésea * vezetooldali ajtózáregység kapcsolója jelzi a * intelligens kiszolgálóegység felé a vezetooldali ajtó nyitásáta * vezetooldali ajtózáregység kapcsolója elküldi a nyitott vezetooldali ajtó információt a * vezetooldali ajtó ablakemelo és visszapillantó tükör vezérlolapjához , amely a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül eljuttatja az intelligens kiszolgálóegységheza hangjelzo leáll az alábbivala gyújtás utáni + visszatérésea kulcs kivételeaz alábbi információkat , hogy értesítsék a computerta * intelligens kiszolgálóegység memorizálja a különbözo kulcsok azonosítóitegy piktogram kigyulladásának parancsa a * kombinált kijelzoegységen (Ismeretlen Transzponder piktogram)egy üzenet kijelzésének parancsa a * többfunkciós kijelzon (* típusú) , vagy a * ellenorzo egységen , majd a * többfunkciós kijelzon (* típusú)abban az esetben, amikor az azonosító vagy hitelesíto ismeretlenvilágításgombokez az információ ezt követoen elküldésre kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Karosszéria-hálózaton keresztülez az információ elküldésre kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetékes kapcsolaton keresztülegy * hátsó többfunkciós konzolból , amely az alábbi funkciókat foglalja magábanegy * elso többfunkciós konzolból , amely az alábbi funkciókat foglalja magábannégy a * bal elso és a * jobb elso , valamint a * bal hátsó és a * jobb hátsó ajtó küszöbének megvilágításábóla gépjármu kireteszelése (és a kulcs nincs benne a gyújtáskapcsolóban)kesztyutartó megvilágításarövid megvilágításcsomagtér-megvilágítássminktükrök megvilágításahosszú megvilágítása * intelligens kiszolgálóegység irányítja* másodperc alatt lehet elvégeznia * másodperces vagy a * perces idozítés elteltekialvás * másodperces idozítést követoenazonnali kialvás (* másodperc )az utolsó nyitott ajtó bezárása , két eset lehetségesbekapcsolt lámpák mellett , nyomja meg a gombot , hogy növelje a gépjármuvezeto környezete megvilágításának fényerejét és a másik gombot ,hogy csökkentse ; miután a megvilágítás elérte az óhajtott fényerot , engedje fel a gombot* másodperc alatt kerül elvégzésrea * elso mennyezetlámpa nyomógombos vezérlésu kapcsolójának impulzusszeru megnyomásaa * elso többfunkciós konzol középso mennyezetlámpa nyomógombos vezérlésu kapcsolójának impulzusszeru megnyomásaa * középso mennyezetlámpa vezérlokapcsolójának impulzusszeru megnyomásaa mennyezetlámpa kigyulladása fokozatosan történika belso megvilágítást az alábbiak bekapcsolása jellemzia belso megvilágítást a * intelligens kiszolgálóegység irányítja két különbözo idozítés szerinta * kesztyutartó megvilágítását közvetlenül a * kesztyutartó-világítás kapcsolója irányítja annak * kinyitásakora belso megvilágítás kialvása akkor következik be , amikor az alábbi feltételek valamelyike teljesüla mennyezetlámpa kialvása fokozatosan történika kulcsjelenlét észlelése aktiválva van egy percig a + AA megszakítását követoena belso világítás semlegesítése aktív marad a mennyezetlámpa gombjának újbóli megnyomásáiga belso világítás semlegesítése a mennyezetlámpa vezérlogombjának legalább * másodpercig történo megnyomásával történika világítás idozítése * percig tarta világítás idozítése * másodpercig tarta * intelligens kiszolgálóegység vezérli a belso világítás kialvását az alábbi esetekbena * intelligens kiszolgálóegység bekapcsolja és kikapcsolja az összes megfelelo ajtóküszöb-megvilágításokata * intelligens kiszolgálóegység egy rövid megvilágítást vezérel az alábbi esetekbena * intelligens kiszolgálóegység egy hosszan tartó megvilágítást vezérel az alábbi esetekbena * gyújtáskapcsoló eljuttatja a hiányzó kulcs-információt a * intelligens kiszolgálóegységhez* jobb hátsó térképolvasó* bal hátsó térképolvasó* jobb elso térképolvasó* bal elso térképolvasóa * bal hátsó és * jobb hátsó ajtózárakba beépített ajtónyitás-érzékelo kapcsolók eljuttatják a nyitott ajtó információt a * intelligens kiszolgálóegységheza * bal elso és * jobb elso ajtózárakba beépített ajtónyitás-érzékelo kapcsolók eljuttatják a nyitott ajtó információt a * vezetooldali és a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapokhoza * bal elso és * jobb elso a bal hátsó és * jobb hátsó ajtózárakba beépített ajtónyitás-érzékelo kapcsolók eljuttatják a nyitott ajtó információt a * intelligens kiszolgálóegységheza * vezetooldali és * utasoldali sminktükör-világítás kigyullad a sötétítofedél nyitásakora csomagtér * bal és * jobb oldali világításai kigyulladnak a csomagtéri ajtó kinyitásakor és kialszanak annak bezárásakora * bal elso és a * jobb elso valamint a * bal hátsó és a * jobb hátsó ajtózáregységek eljuttatják a kireteszelés információt a * intelligens kiszolgálóegységheza * bal elso és a * jobb elso ajtózáregységek eljuttatják a kireteszelés információt a * vezetooldali és * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapokhoza kulcs behelyezése a motor gyújtásának bekapcsolásához (+AA)a motor nem jár : kialvás * másodperc idozítés utána motor jár : azonnali kialvás (* másodperc)a világítás funkció semlegesítésea belso világítás funkció semlegesítésea négy ajtóból legalább egynek a megnyitása* hátsó középso mennyezetlámpa* elso középso mennyezetlámpaa gyújtáskulcs kivétele a gyújtáskapcsolóbólcsak az elso és hátsó térképolvasók kapcsolhatók be ebben az esetben a hozzá tartozó gombok megnyomása általa gomb újbóli megnyomása törölni fogja a mennyezetlámpa muködésének semlegesítési módját és a mennyezetlámpa és az ajtóküszöbök megvilágításának bekapcsolását fogja eredményeznia gépjármu reteszelésebegyujti a hátsó kapcsolók semlegesítéskérését és eljuttatja a * intelligens kiszolgálóegységhezgomb a kulcs kipattintásáhoza hátsó szivargyújtó semlegesítése esetén , a * intelligens kiszolgálóegység semlegesíti a hátsó ablakemelok kapcsolóitezen kérés függvényében , a * intelligens kiszolgálóegység megtápellátja vagy nem a hátsó szivargyújtótaz elso szivargyújtó állandóan muködésben vana * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolap vezetékesen kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységheza * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolap a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységheza * intelligens kiszolgálóegység begyujti a * sebességszabályozó kapcsoló által szállított jelet a vezetékes kapcsolaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység lekezel és elküld egy multiplexált információt a * befecskendezo-computerhez , a CAN hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegység elküldi a sebességszabályozás piktogram bekapcsolási parancsát a * kombinált kijelzoegység képernyojéhez a VAN Konfort-hálózaton keresztül , hogy értesítse a a vezetot a sebességszabályozó muködési állapotáróla * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló egység computere kiszámítja a gépjármu sebességét a * bal elso kerék blokkolásgátló érzékelotol , és a * jobb elso kerék blokkolásgátló érzékelotol származó információk alapjána * befecskendezo-computer begyujti a * fékkapcsoló-információt, melyet a * intelligens kiszolgálóegység továbbíta * befecskendezo-computer begyujti a vezetékes összekötéssel kapcsolódó * sebességszabályozó (tengelykapcsoló) biztonsági kapcsolójától , a * fék kapcsolótól és a * sebességszabályozó (fék) biztonsági kapcsolójától származó információkata * befecskendezo-computer begyujti a vezetékes összekötéssel kapcsolódó * sebességszabályozó (tengelykapcsoló) biztonsági kapcsolójától , és a * sebességszabályozó (fék) biztonsági kapcsolójától származó információkata * befecskendezo-computer megváltoztatja a paramétereit a * blokkolásgátló computer , vagy a * dinamikus menetstabilizáló egység által a CAN hálózaton keresztül elküldött gépjármusebesség-információ függvényébena * befecskendezo-computer begyujti a * gázpedálhelyzet-érzékelo információit, a vezetékes kapcsolaton keresztüla * befecskendezo-computer begyujti a * motoros fojtószelep és a * gázpedálhelyzet-érzékelo információit, a vezetékes kapcsolaton keresztüla * befecskendezo-computer begyujti a * motoros fojtószelep információkat, a vezetékes kapcsolaton keresztüla * gépjármusebesség-érzékelo vezetékesen kapcsolódik a * befecskendezo-computerheza * fékkapcsoló vezetékesen kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységhez és a * befecskendezo-computerheza rendszer elér egy parancs sebességeta gázpedál muködtetése során , a gépjármu felgyorsul anélkül , hogy kikapcsolná a sebességszabályozástamikor a * blokkolásgátló computer , vagy a * dinamikus menetstabilizáló egység computere meghibásodott , a * gépjármusebesség-érzékelo az , amely elvégzi a leolvasástamikor a * sebességszabályozó kapcsoló áttér ON , vagy OFF helyzetbeamikor a * computer egy beavatkozást észlel a féken vagy a tengelykapcsolón , a sebességszabályozás kikapcsol anélkül , hogy elvesztené a beállított sebességethelyezze a * sebességszabályozó kapcsolót ON állásba , amely által kigyullad az aktivált sebességszabályozó piktogram a * kombinált kijelzoegységena sebességszabályozó aktiválásáhoza sebességszabályozó kikapcsolásához , helyezze a * sebességszabályozó kapcsolót OFF állásba , amely által kigyullad a kikapcsolt sebességszabályozó piktogram a * kombinált kijelzoegységena beállítási sebesség memorizálásához , a * sebességszabályozó kapcsoló + vagy - irányú muködtetése lehetové teszi a gépjármu aktuális sebességének memorizálásátamikor a gyorsítást megszüntetjük , a sebességszabályozó visszaállítja a szabályozást a beállított sebességreha az információk közül valamelyik hiányzik , a másik az , amely elvégzi a leolvasásta kapcsoló + vagy - irányú hosszan tartó muködtetése lehetové teszi egy új beállítási érték memorizálásáta sebességszabályozó kapcsoló * vagy * irányú muködtetése lehetové teszi a visszatérést a beállított sebességremiután a sebesség memorizálásra került , a kapcsoló + vagy - irányú muködtetése megváltoztatja a beállított sebességetbitosítani a funkció öndiagnosztikájátez utóbbi vezérli a * eloizzító gyertyák tápellátó kapocslécéta * elso kipufogógázhomérséklet-érzékelo az , amely meghatározza a * generátor terhelési szükségletét* áramkörebben az esetben , az eloizzítás-piktogram nem gyullad ki a gyertyák tápellátása alatta motor bizonyos muködési fázisaiban (részecskeszuro regenerálása) , szükségessé válhat terhelés alá helyezni a generátort oly módon , hogy növelje a kipufogógáz homérsékletétcsökkenteni a környezetszennyezést hideg motornál (utóizzítás)eloizzítás idotartamaa * befecskendezo-computer meghatározza a megfelelo indításhoz szükséges eloizzítási idot és vezérli a * eloizzító egységetmegkönnyíteni az indítást alacsony homérsékletena * befecskendezo-computer megszakíthatja az utóizzítást , haa * kör a * befecskendezo-computernek egy belso köre , amely ellenorziaz utóizzítás abból áll , hogy meghosszabbítjuk a gyertyák muködésének idejét maximum egy * másodperces idotartamra , indítás utána motorfordulatszám * ford/perc fölött vanaz eloizzító relé folyamatosan értesíti a * befecskendezo-computert a gyetyák tápellátásának állapotáról (bekapcsolva / kikapcsolva)lehetséges hibák listájaa gyújtás ráadása során , a * befecskendezo-computer méri a motor hutofolyadékának homérsékletét (motorhutofolyadék-homérséklet érzékelo)amikor az indítómotor nincs muködtetve , az eloizzítás piktogram kialvása után , a gyertyák tápellátva maradnak max * másodpercigamikor a gyertyák vezérelve vannak az utóizzításhoz , az eloizzítás piktogram nem gyullad kiamikor a gyertyák vezérelve vannak az eloizzításhoz , a * intelligens kiszolgálóegység kiadja az eloizzítás-piktogram kigyulladásának parancsát a * kombinált kijelzoegység képernyojéna * generátor terhelés alá helyezésea * generátor terhelés alá helyezése bizonyos muködtetési fázisokbana * hátsó szélvédo futésének üzembe helyezésea motorhutoventilátor-egységek üzembe helyezése közepes sebességfokozatonnincs eloizzításaz indítózási fázis alatt , a gyertyák tápellátva vannak , haszámos trükk kerül ekkor alkalmazásrav rjon * m sodpercigpárbeszéd-probléma a befecskendezés-computer inicializálása utánkód által kódolt befecskendezés-computertehet egy gépjármu-indítási kísérletet valamely megismertetett kulccsalpárbeszéd-probléma azt követoen, hogy a befecskendezés-computer megismerte a kódotcserélje ki a befecskendezés-computert és végezze el annak megismertetésétlehetetlen ellenorizni a befecskendezés-computer kódolásátelofordulhat, hogy nem kerülhet elvégezésre a computer reteszelésea gépjármu kulcsainak számaadjon meg egy * és * közötti számota kulcsok száma * és * között legyenreteszelje ki a gépjármuvet és vegye ki a kulcsota * számú kulcs megismertetésének elokészítéseadja rá a gyújtást a * számú kulccsalel lett már végezve az intelligens kiszolgálóegység konfigurálása?VIN kódszám, jelenlévo computerek, konfigurálási opciókválaszoljon a kérdésre, ellenkezo esetben nyomja meg a visszatérés gombothozzáférési kódokadja meg a kódot (engedélyezett betuk és számoka kilépéshez nyomja meg a visszatérés gombota megadott kód nem megfeleloérvényesítsen az újrakezdéshez, ellenkezo esetben nyomja meg a visszatérés gombotaz új intelligens kiszolgálóegységvégezze el az intelligens kiszolgálóegység megismertetésétaz intelligens kiszolgálóegység nem kezelte le a hozzáférési kódotkommunikációs probléma az intelligens kiszolgálóegységgeladja meg a kódot és érvényesítsena megadott kód nem megfelelonem észlelt gyújtáslevételgyújtás utáni * és segédberendezések *nem észlelt gyújtásráadás* kulcsot kell megismertetnia Komfort-hálózat VAN + reléjeaz utasoldali levegoelosztást az automatikus program irányítjaellenorizze a * motoros hajt s tekercseinek ellen ll s tellenorizze a feszültségváltozást *-tól * V-ig a motoros hajtás * és * pólusai közöttbekötött * levegobemenet-csappantyú motoros hajtásnál, muködtesse a levegokeringetés kapcsolójátha a * stabilitásellenorzo computer látja a befecskendezés-computer hiányát és hibásegy , a vezérmutengelyen csúszó dugattyú , amelyre egy csavar alakú * bordázat van rámunkálvaegy , a szívóoldali vezérmutengelyhez egy üreges csavarral rárögzített * hengerbola henger külso részén csavar alakú bordázattal rendelkezikegy * hengerbol , amely a vezérmu fogazotttárcsa agyát képeziegy szimering bitosítja a tömítettséget a hengerfejoldalona belso részén csavar alakú bordázattal rendelkezikegy * közbenso dugattyúból , amely belso és külso csavar alakú bordázattal rendelkezik és egy rugó tartja meg a nyugalmi helyzetébenezen * turéseken kívül , az olaj viszkozitási indexe nem teszi lehetové a computernek a mágnesszelep pontos vezérlését ( az olaj többé vagy kevésbé folyékony )* változtatható vezérlésvezetékes információkgyorsulás- és nyomásinformációa rendszerközi hálózatról származó információk* fomágnesszelepfelügyeleti terv általi beavatkozása vezérmutengely ismeretlen helyzetea sebességváltó áttétele nem koherens* hónappal az elem teljes lemerülése elotta gyújtás utáni plusz ráadásakor , az AMVAR computer eküldi a * intelligens kiszolgálóegységhez a jelzolámpa * másodpercig tartó állandó világításának kéréséta következo + CC ráadáskor , az AMVAR computer esetenként az AUTO üzemmódot alkalmazza és ebben az üzemmódban is marad, ha semmilyen üzemmódváltozás-kérés nem kerül rögzítésrepárbeszéd hiánya az * intelligens kiszolgálóegységgelbegyujti a hátsó kapcsolók semlegesítéskérését és eljuttatja a * intelligens kiszolgálóegységhezfigyelmeztetni a vezetot az AMVAR rendszeren lévo súlyos meghibásodás esetén a jelzolámpa villogása általez utóbbi tápellátja ezután a vezetékes kapcsolaton keresztül a * jelzolámpátez utóbbi tápellátja ezt követoen a vezetékes kapcsolaton keresztül a jelzolámpát ezen fázis idotartama alattez utóbbi , ekkor a * jelzolámpa villogását okozza* kormánykeréknél lévo ablaktörlo kapcsolóaz * ajtózár egységekbe beépített ajtónyitás-érzékelok (ajtók nyitása)a DATA és DATA BARRE az akkumulátor plusz-on vannaksport felfüggesztés kérésea szivargyújtó semlegesítése esetén , a * intelligens kiszolgálóegység semlegesíti a hátsó ablakemelok kapcsolóitezen kérés függvényében , a * intelligens kiszolgálóegység megtápellátja vagy nem a hátsó szivargyújtóta * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja vezetékesen kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységheza * vezetooldali ajtó vezérlolapja a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül kapcsolódik a * intelligens kiszolgálóegységhezlehet, hogy a kerék el van távolítva a gépjármutol, vagy az érzékelo meghibásodotta felfüggesztés ugyanabban az üzemmódban marad beragadva a + CC megszakításáigaz elso szivargyújtó állandóan muködésben vana * intelligens kiszolgálóegység a kapcsoló minden egyes megnyomása alkalmával egy állapotváltoztatás-kérést rögzít és elküldi az információt a CAN hálózaton keresztül az AMVAR computerhez , amely kezeli ezt az információtaz * intelligens kiszolgálóegység már nem vezérli a nagyteljesítményu fogyasztók kikapcsolásátaz AMVAR computer elküldi a CAN hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez a jelzolámpa állandó világításának kéréséta felfüggesztési mód megváltoztatása nem lehetségesaz auto/sport felfüggesztés-kapcsoló lehetové teszia * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó szivargyújtó funkció alkotóelemeinek listájaa * vezetooldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó szivargyújtó funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó akkumulátortöltés-vezérlési funkció alkotóelemeinek listájaa * többfunkciós kijelzovel vezetékesen kapcsolódó akkumulátortöltés-vezérlési funkció alkotóelemeinek listájaa * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó akkumulátortöltés-vezérlési funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó sebességszabályozási funkció alkotóelemeinek listájaa * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó sebességszabályozási funkció alkotóelemeinek listájaaz * ABS-szel vezetékesen kapcsolódó sebességszabályozási funkció alkotóelemeinek listájaaz * ESP-vel vezetékesen kapcsolódó sebességszabályozási funkció alkotóelemeinek listájaa * befecskendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó sebességszabályozási funkció alkotóelemeinek listájaaz auto módból a sport módba történo átállás soránamikor a kapcsoló és a * intelligens kiszolgálóegység közötti vezetékes kapcsolat megszakad , vagy ha valamilyen ok miatt a * intelligens kiszolgálóegység nem rögzíti a * kapcsoló állapotváltozásátamikor a kapcsolón elhelyezett jelzolámpa és a * intelligens kiszolgálóegység közötti vezetékes kapcsolat megszakad , a jelzolámpa kigyulladása nem lehetséges még akkor sem , ha az üzemmódváltoztatás be van kapcsolvaamikor az AMVAR computer egy súlyos hibát észlel , elküldi a jelzolámpa villogás bekapcsolási kérését (frekvencia = * Hz) a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN hálózaton keresztül* kerékjeladó modula * nyílászáró-reteszelo nagyfrekvenciás vevokészülék (reteszelés és kireteszelés nagyfrekvenciás távirányítóval)a * kerékjeladó lemerült elemének felfedezéseválassza ki az (auto / sport) felfüggesztési módotjelezni a vezetonek a sport módot a jelzolámpa állandó világításávaljelezni a jelzolámpa * másodpercig tartó állandó világítása által , hogy az AMVAR rendszer az önellenorzési fázisában van a + CC ráadása soránellenkezo esetben, a hálózat készenléti üzemmódba lép * másodperc letelte utánellenorizze az al bbi ellen ll sokatellenorizze , hogy csak egyetlen információ érkezik meg egyszerreellenorizze , hogy nem került - e elvégzésre egy * másodpercnél hosszabb ideig tartó gombnyomása * sport felfüggesztés nyomógomb visszajelzo lámpájaaz elektronikus vezérlésu felfüggesztés-computer vezérli a minden egyes lengéscsillapítóra szerelt beavatkozószervet , lehetové téve minden egyes tengely csillapítási arányának automatikus beállítását * állapot szerint ( a leglágyabbtól a legkeményebbigbegyujti a különbözo érzékeloktol, valamint a CAN multiplexált hálózatról származó jeleket , amelyek meghatározzák megelolegezve a gépjármu oldalirányú , hosszirányú vagy függoleges gyorsulásaita csillapítási arány automatikus beállítása lehetové tesziezen * funkción túlmenoen , a * felfüggesztés-computer biztosítjaaz Auto/Sport felfüggesztés figyelmeztetést a kombinált kijelzoegységena kiválasztott mód kijelzésea felfüggesztés súlyos meghibásodása figyelmeztetés kijelzését a nyomógombona * rendszer öndiagnosztikájaa * elektronikus vezérlésu felfüggesztés-computer vezérli a kormányszervo szelepén elhelyezkedo aránymágnesszelepet , lehetové téve a kormány szervohatás arányának automatikus beállításátbegyujti a CAN multiplexált hálózaton keresztül a * ESP computertol származó gépjármusebességeta kormányzás súlyos meghibásodás figyelmeztetésének kijelzését a nyomógombon* liter/óra hozama vanvezérli a lámpák beavatkozását , valamint a jelzolámpák kigyulladását a kombinált kijelzoegységena * tüzeloanyag-szivattyú bele van merítve a tartálybaa * vészjelzéskapcsoló lehetové teszi az elakadásjelzo lámpák be vagy kikapcsolásáta szivattyú hozama nagyobb , mint a motor szükséglete , hogy ne hozzon létre tüzeloanyagnyomás-eséstamikor a motor igénye hirtelen megnövekszikegy visszacsapó szelep van beépítve a szivattyúba, amelynek az a célja, hogy megtartson egy maradéknyomást a tüzelőanyag-ellátó körben a nyomásszabályozóhoz hasonlóana * intelligens kiszolgálóegység megismertetéseaz akkumulátor-töltés hibajelzés koherens-e a két akkumulátor tényleges feszültségének állapotával?az akkumulátor-töltés hibajelzés koherens-e az akkumulátor tényleges feszültségének állapotával?a gépjármu fel van-e szerelve kettos akkumulátor egységgel?az akkumulátor-töltés hiba figyelmezteto jelzése a kombinált kijelzoegységen koherens-e a két akkumulátor tényleges feszültségének állapotával?az akkumulátor-töltés hiba figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen koherens-e az akkumulátor tényleges feszültségének állapotával?egy mikroprocesszorral rendelkezo elektronikus egységbol , amely bitosítja az akadályok észlelését és a nyomógombos vezérléstegy motorreduktorból , amely mindkét irányban foroghat a polaritás felcserélésével és amely a napfényteto-szerkezetet muködteti; egy szoftver általi hovédelemmel van felszerelveegy akadályészlelo rendszerbol (Hall effektusú érzékelo)egy, a záráskor akadályészleléssel rendelkezo napfénytetorendszerbol , amely az alábbiakból álllehetoség van a becsípodésgátló rendszer idoszakos letiltására , az eltolható és résre nyíló napfényteto visszazárása végettaz eltolható vagy résre nyíló záráskor akadályészlelovel rendelkezo * napfénytetoegység az alábbi elektromos elemekbol álla * intelligens kiszolgálóegység begyujti a * elektromos függöny elso kapcsolójának jelét és vezérli a * elektromos függöny motorját , hogy aktiválja a függöny késleltetett felemelését vagy leengedéséta * intelligens kiszolgálóegység biztosítja a * elektromos függöny motorjának védelmét a túl gyakori vezérlések ellena mikroprocesszorral rendelkezo elektronikus egység begyujti a * napfényteto-kapcsolónak és a * napfénytetoegységnek információit és vezérli a motorreduktort nyitáskor / záráskor az elcsúsztatásnál vagy a résre nyitásnála nyomógombos vezérlésu , az elcsúsztatás vagy résre nyitás zárásánál akadályészlelovel rendelkezo napfénytetorendszer biztosítja a kézi vagy nyomógombos nyitást és zárást a napfényteto elcsúsztatása vagy résre nyitása esetén* függönya * intelligens kiszolgálóegység vezérli a napfényteto automatikus zárását* + CC jelen vana gyújtás ráadásakor a * intelligens kiszolgálóegység megtáplálja az ablakemelo kapcsolókat két relé általaz utasoldali és vezetooldali ablakemelo egyideju vezérlése esetén , a * intelligens kiszolgálóegység elsobbséget ad a vezeto kérésének, mialatt az benyomva tartja a kapcsolót és ezt követoen elvégzi az utas vezérlését , ha az be van kapcsolvaa hátsó vezérlés semlegesítése esetén a * intelligens kiszolgálóegység semlegesíti a hátsó szivargyújtót (relé)ezen kérések függvényében a * intelligens kiszolgálóegység elküldi a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül az elso ablakemelok vezérléseit a * vezetooldali és/vagy utasoldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapjaihozaz elso ablakemelo vezérlok eljuttatják ezeket a kéréseket a * vezetooldali és * utasoldali elso szakaszos ablakemelo egységhez és motorhozezen kérés függvényében a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a hátsó ablakemelo vezérlok kikapcsolóreléjétezen kérés függvényében a * intelligens kiszolgálóegység megtáplálja vagy nem a hátsó ablakemelo motorokat és egységeketés fordítva , egy , a * intelligens kiszolgálóegységtol származó információ vétele törli a helyi üzemmódota hátsó vezérlések letiltásaa becsípodésgátlás helyileg kerül vezérlésre minden egyes * vezetooldali ablakemelo egységben és motorbana * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja és a * jobb oldali ajtó jobb oldali ablakemelo kapcsolójának megvilágítása muködik (állandóan) az ablakemelok muködésének engedélyezését követoena * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja begyujti és megszuri a vezeto kéréseit a vezetooldali és utasoldali ablakemelo esetén és eljuttatja a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységheza * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja begyujti és megszuri a vezeto kéréseit a hátsó ablakemelok esetén és eljuttatja a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységheza * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja eljuttatja a vezeto és az utas kérését a * intelligens kiszolgálóegységhez a vezetooldali és utasoldali ablakemelokkel kapcsolatosana * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja eljuttatja a vezeto kéréseit a hátsó ablakemelokkel kapcsolatosan a * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo hátsó kapcsolójáhoza * vezetooldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja eljuttatja a hátsó kapcsolók semlegesítési kérését a * intelligens kiszolgálóegységheza * utasoldali ajtó ablakemelo / visszapillantó tükör vezérlolapja begyujti és megszuri az utas kéréseit a * jobb oldali ajtó jobb oldali ablakemelo kapcsolója által az utasoldali ablakemelovel kapcsolatosan és elküldi a VAN Karosszéria-hálózaton kereszta * intelligens kiszolgálóegység vezérli a * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo motorokat és egységeta * intelligens kiszolgálóegység megkapja a nyílászárók automatikus felemelésének kérését (lásd szuperreteszelés funkció) , amelyet a központi zár Nagyfrekvenciás vevoje küldötta * intelligens kiszolgálóegység vezérli egyrészt az ajtók vezérlolapjait , másrészt pedig a hátsó ablakemeloket egy szakaszos emelés vezérlés általa * jobb oldali ajtó jobb oldali ablakemelo kapcsolója vezérli a * jobb elso ablakemelo motorta vezetooldali ablakemelo szakaszos , becsípodésgátlóvala lehetséges vezérlések az alábbiaka * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo hátsó kapcsolói közvetlenül vezérlik a * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo motorokat és egységeta vezeto által megtett kérések elsobbséget élveznek a hátsó utasok által megtett kérésekhez képesta hátsó ablakemelok szakaszosak , becsípodésgátlóvala becsípodésgátlás helyileg kerül vezérlésre minden egyes motorban és ablakemelo egységbenaz elso ablakemelok szakaszosak , becsípodésgátlóvala becsípodésgátlás helyileg kerül vezérlésre minden egyes * vezetooldali és * utasoldali elso szakaszos ablakemelo motorban és egységbenamikor a hálózat ébresztett állapotban van ( VAN + jelen van) és a vezetooldali vagy utasoldali ajtó vezérlolapja nem kap információt a * intelligens kiszolgálóegységtol * millisekundum ideig , az ajtó vezérlolapja automatikusan helyi üzemmódba tér átamikor a hátsó vezérlések nincsenek megtáplálva , a * intelligens kiszolgálóegység letiltja a hátsó szivargyújtót és a hátsó kapcsolók kialszanak, és nem teszik lehetové az ablakemeloik vezérlésétamikor a hátsó vezérlések tápellátást kapnak , a hátsó ablakemelok vezérlokapcsolói világítanak és lehetové teszik a nekik megfelelo ablakemelo vezérlésétamikor a hátsó vezérlok semlegesítve vannak , a hátsó ablakemelok vezérlokapcsolói nem világítanak és nem teszik lehetové a nekik megfelelo ablakemelo vezérlésétkézi felemelés és leengedésszakaszos felemelés és leengedésaz ablakok automatikus felemelése a nagyfrekvenciás távirányító általa * befecskendezo-computer folyamatosan méri a motorhuto-folyadék homérsékletét (* motorhuto-folyadék homérséklet-érzékelo ) és eljuttatja az információt a CAN hálózatraa * befecskendezo-computer folyamatosan méri a motorhuto-folyadék homérsékletét (* motorhuto-folyadék homérséklet-érzékelo ) és eljuttatja az információt a CAN hálózatraa * intelligens kiszolgálóegység begyujti a motorhuto-folyadék homérséklet és a külsolevego-homérséklet információkatezen * információk függvényében meghatározza a * befecskendezo-computer számára , hogy szükséges-e, vagy nem a kiegészíto futés bekapcsolásaa kiegészíto futés akkor kerül bekapcsolásra , haa külsolevego-homérséklet * rC és a motorhuto-folyadék homérséklet * rCa motor legalább * perc óta járamikor a * intelligens kiszolgálóegység kiadja a parancsot , a * befecskendezo-computer vezérli a * kiegészíto futés futoellenállásainak a tápellátását a * reléin keresztül a * relévédelmi kapcsolóegységnekaz átkapcsolás fokozatosan történik (* , majd * , majd *)oly módon , hogy a * intelligens kiszolgáló-egység elvégezze a funkció elektromos mérlegétmindegyik ellenállás * W teljesítményt vesz fellehetséges meghibásodások a funkcióna * kiegészíto futés meghibásodásaa * áramkör meghibásodásaa * áramkör egy , a befecskendezo-computer belso áramköre , amely ellenorzi az elo - utóizzító relé vezérlését és a kiegészíto futés vezérléséta funkció körülhatárolásaaz azonos potenciálú csatlakozók irányításakiegészíto vezetékeka belso csatlakozók listájaa jelzolámpák és készülékek listájacomputer tápellátások és testelésekha az al bbi hib k jelen vannak, kezelje oket priorit ssalez a hiba a funkció általános hibájaezt tehát a rendszer egyéb hibái hozzák létreszükség van a többi észlelt hiba kezelésérea * befecskendezo-computer és a * automata sebességváltó-computer közötta * befecskendezés computer és a * blokkolásgátló computer közötta * befecskendezés computer és a * változtatható felfüggesztés computer közöttvégezze el a * befecskendezés-gyújtás computer inicializálását az * intelligens kiszolgálóegység menüjébol kiindulvane közlekedjen a gépjármuvelvegye le a gyújtást és várja meg a POWER LATCH szekvencia végét (a computer tápellátásának megtartása a gyújtás levétele után)ne kösse ki az akkumulátort közvetlenül a gyújtás levétele után (várjon * percig a gyújtás levétele után, vagy * percig a gyújtás levétele és a motorhutoventilátor egységek leállása után)ABSa * BSI egy kireteszelési kérést továbbít a * befecskendezés- computerhezaz * automata sebességváltó computerrel vezetékesen kapcsolódó kézi sebességváltó program és fokozat kijelzési funkció alkotóelemeinek listájaaz * automata sebességváltó computerrel vezetékesen kapcsolódó automata sebességváltó biztonsági funkció alkotóelemeinek listájaaz * automata sebességváltó computerrel vezetékesen kapcsolódó automata sebességváltó muködési funkció alkotóelemeinek listájaaz * intelligens kiszolgálóegységgel (alapváltozat) vezetékesen kapcsolódó külso visszapillantók funkció alkotóelemeinek listájaa * vezetooldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó külso visszapillantók funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó belso visszapillantó funkció alkotóelemeinek listájaaz utasoldali sminktükör irányítása helyileg történik az utasoldali ajtó vezérlolapjának computere által , a VAN + jelenlétébena homérséklet nincs már jelen a * többfunkciós kijelzonez az érzékelo hozza létre a kapcsolatot a vezeto beavatkozásai és a * automata sebességváltó computere közöttez az alkotóelem juttaja a külso homérséklet információt a * klíma computerhez , hogy optimalizálja az utastér komfortjáta külso homérséklet úgyszintén elküldésre kerül a * többfunkciós kijelzohöz , a felhasználó tájékoztatása céljábóla külso homérséklet információ elküldésre kerül a * utasoldali ajtó vezérlolapjának computeréhez a VAN karosszéria-hálózaton keresztülaz utasoldali ajtó vezérlolapja eljuttatja a külso homérsékletet a VAN Konfort-hálózaton keresztül a * klíma-computerhez és a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely visszaküldi a * többfunkciós kijelzohözez az alkatrész nem rendelkezik diagnosztikai eszközzela külso homérséklet információ elküldésre kerül a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztüla * vezetooldali ajtó-vezérlolaphoz csatlakozó alkotóelemek egységeinformáció: vezetőoldali ablakemelő felvezetooldali kapcsolóvezeto oldali behajtás-érintkezokommunikáció hiánya esetén a * intelligens kiszolgálóegység és a * vezetooldali vezérlolap computere közötta vezetooldali sminktükör irányítása helyileg történik a * vezetooldali ajtó vezérlolapjának computere általa * intelligens kiszolgálóegység törli a memóriaelohívást , a * vezetooldali vezérlolap computere kikapcsolja a memorizálás jelzolámpáta behajtás és kihajtás ezután már nem lehetségesa visszapillantó tükrök hátrameneti helyzetbe történo beállítása már nem lehetségesmegfelelo vezérlés aktív* utasoldali visszapillantó fel/le irányú helyzetérzékelo* utasoldali ajtó vezérlolapjához csatlakozó alkotóelemek egysége* utasoldali ajtózár kireteszelo-kapcsolóutasoldali ablakemelo leengedési információutasoldali ablakemelo felemelési információa * utasoldali ajtó vezérlolapja játssza az interface szerepét a vezeto vagy az utas és a különbözo funkciók között , amelyek felkínálásra kerülnek számára a komfort optimalizálásának céljából és a vezetés megkönnyítésérea* utasoldali ajtó vezérlolapja az a computer , amely irányítja a különbözo beavatkozószerveket és érzékeloket , amelyek a visszapillantó tükörben és az ablakemeloben találhatókmagában foglalja ugyanakkor a gépjármu reteszeléséhez kapcsolódó különbözo információkat és vezérléseketa * intelligens kiszolgálóegység és a * utasoldali ajtó vezérlolapjának computere közötti kommunikáció hiánya esetén* fel/le érzékelo állapota* bal/jobb érzékelo állapotaezen elem különbözo alkatrészei lehetové teszik a vezetonek a látási viszonyok és a vezetési kényelem javítását* utasoldali visszapillantó bal/jobb helyzetérzékelo* helyzetérzékeloka programkiválasztó lehetové teszi a vezetonek a sebességkapcsolások adaptálását az óhajtott vezetési stílushoz (sport vagy takarékos)lehetové teszi ugyanakkor a vezetés megkönnyítését csökkentett tapadási viszonyok eseténa programkiválasztó értesíti a * intelligens kiszolgálóegységet , a * automata sebességváltó computerét , a * befecskendezo-computert a vezeto által végzett programváltás eseténteljesítmény-résza KEYLOCK funkció lehetové teszi a gyújtáskulcs blokkolását , amikor a sebességválasztó kar PARKOLÁSI helyzetben vana * automata sebességváltó-computer a CAN hálózatra kapcsolódik ,ily módon módosítani tudja a sebességkapcsolási stratégiáita computer a * kombinált kijelzoegységhez kapcsolódik a VAN Komfort-hálózaton keresztül és lehetové teszi a kiválasztott vezetési mód kijelzésétaz automata sebességváltó eljuttatja a CDS - hezily módon javulnak a vezetési feltételek , a motor és az automata sebességváltó közötti ciklikusságtól való eltérések kiküszöbölésévelbiztosítani a levegoelosztást az utastérben * lehetoség szerinta meleg és hideg levego keverésének biztosítása , a felhasználó által beállított, a klímaberendezés-elolapon kijelzett homérséklet elérése érdekébenez egy egypólusos típusú léptetomotor-reduktorezt a helyzetet csak rendkívüli esetben kell használni (por , kellemetlen szagok esetén, . . . )ezt a helyzetet ugyanakkor használni kell az utastér homérsékletének gyors csökkentésének elérésére , egy * minimális beállítási homérséklet eseténez a vezérlofeszültség * és * volt között változik , a szellozés vezérlésének függvényébenez a feszültség * és * volt között változik a szellozés vezérlésének függvényébena * levegoelosztó csappantyú motoros hajtás vezérlésea * keverocsappantyú motoros hajtás vezérlésea * levegobemeneti csappantyú motoros hajtás vezérléseelektromos fogyaszt s watt-ban: *ellenorizze az * utastéri levegotermisztor tisztaságát és a szellozorácsátaz * utastéri levegotermisztor mikroturbinájának diagnosztikájaa beavatkozószervei egyikének meghibásodása esetén , a * klíma-computer memorizálja a helyzetét és felügyeli a hiba megszunését a vezérlés újra történo kibocsátásai általaz érzékeloi egyikének meghibásodása esetén , a * klíma-computer az érzékelonek megfelelo csökkentett értéket veszi figyelembeezután a * klíma-computer egymást követo letestelések által , egy meghatározott sorrend szerint tápellátja a * tekercseit a * motorreduktornakcomputer-bemenet/kimenetcomputer-bemenetmaximális áramerosség amperben: *elszigetelni a külso levegot a gépjármu utastéri levegojétola feszültség , amelyet a * futoventilátor vezérlomodulja szállít a * futoventilátor motorjához , a * klíma-computer vezérlofeszültségétol függaz elektromos vezetékköteg huzalozása eltéro a bal oldali és a jobb oldali kormányzás eseténa * klíma-computer felismeri a motorreduktor helyzetét az elküldött impulzusok száma alapján , amely megfelel a lépésekneka * klíma-computer biztosítja ugyanakkor a csökkentett üzemmódok irányításáta * klíma-computer értesíti a gépjármuvezetot a rendszer meghibásodásairól minden egyes gyújtásráadás során a beállított homérséklet tizedespontjának * másodpercig tartó villogása általa kiválasztás ezen * levegoelosztási helyzet közül a gépjármuvezeto által vagy a * klíma-computer automata üzemmódja által kerül meghatározásraa * tekercsen áthaladó áram egy mágneses teret hoz létrea * futoventilátor-vezérlomodul a * klíma-computer által van vezérelve, majd a modul a feszültségváltoztatás által vezérli a futoventilátor sebességéta * futoventilátor vezérlomodulja megkapja a * futoventilátor-motor tápellátást, amely a * nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékok dobozán keresztül az akkumulátortól származika * futoventilátor vezérlomodulja elküldi ugyanakkor a * klíma computerhez a futoventilátor motorjának feszültségét (futoventilátor diagnosztikája)a * tárcsa * bekapcsolt helyzetben vana tekercseken áthaladó áramok mágneses tereket fognak létrehoznia * kombinált kijelzoegységgel vezetékesen kapcsolódó klímaberendezés-elolap fényerosség funkció alkotóelemeinek listájaaz * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó klímaberendezés-elolap fényerosség funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó klímaberendezés-elolap fényerosség funkció alkotóelemeinek listájaa * befecskendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó hutési funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó hutési funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó hutési funkció alkotóelemeinek listájaaz * utasoldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó hutési funkció alkotóelemeinek listájaaz * automata sebességváltó computerrel vezetékesen kapcsolódó hutési funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó utastéri homérséklet-szabályozási funkció alkotóelemeinek listájaaz * utasoldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó utastéri homérséklet-szabályozási funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó utastéri homérséklet-szabályozási funkció alkotóelemeinek listájaa * befecskendezés computerrel vezetékesen kapcsolódó utastéri homérséklet-szabályozási funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó utastéri levegoelosztási funkció alkotóelemeinek listájaaz * utasoldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó utastéri levegoelosztási funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó utastéri levegoelosztási funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó klímaberendezés muködési üzemmódok kijelzési funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó klímaberendezés muködési üzemmódok kijelzési funkció alkotóelemeinek listájaa * klímaberendezés-computerrel vezetékesen kapcsolódó szellozési funkció alkotóelemeinek listájaa * intelligens kiszolgálóegységgel vezetékesen kapcsolódó szellozési funkció alkotóelemeinek listájaa * utasoldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó szellozési funkció alkotóelemeinek listájaa * blokkolásgátló-computerrel vezetékesen kapcsolódó szellozési funkció alkotóelemeinek listájaa * menetstabilizátor computerrel vezetékesen kapcsolódó funkció alkotóelemeinek listájaamikor a * hutokompresszor összes muködési feltételei teljesülnek, a * intelligens kiszolgálóegység megtáplálja az elektromágneses tengelykapcsoló * tekercsétjáró motornál , a * klíma-computer a * motorreduktort egy * volt állandó feszültséggel tápellátjaperiodikus, állandó frekvenciájúperiodikus, változó frekvenciájú* és * lux közötti fényerosségi tartománya levegoelosztó csappantyúk helyzetekeverocsappantyú helyzetelevegokeringeto csappantyú helyzetea jobb oldal eseténa bal oldal esetén* ciklikus nyitási arányú négyszögjel jelenléte, amelynek frekvenciája * vagy *-tól * hertz-ig terjed, a * és * pólusai között a * csatlakozónak(* computera motoros hajtás tekercsének ellenállása: * ohma kapott mágneses pólustól függoen , északi vagy déli (az északi pólus vonzza a délit és fordítva , két északi pólus , vagy két déli pólus taszítják egymást) , a * motorreduktor forgórésze forogegyáramú negatív feszültségjelcomputer-kimenetegyenfeszültségminimális bekapcsolási feszültségszint: * Va multiplexált hálózatra csatlakozó összes computerjel típusaa tápellátó feszültség változása *-tól * V-igamikor a * többfunkciós kijelzo által kapott kulso homérséklet értéke érvénytelen , vagy a megengedett tartományon kívül van (* rC - * rC vagy * rF - * rF között)amikor a * többfunkciós kijelzo fényereje csökkentett üzemmódban van , a fényeroszint esetenként az utolsóként rögzített érték maradaz autórádió-jelzolámpák világítása lehetséges , amikor a VAN + jelen vanamikor a gépkocsivezeto bekapcsolja a helyzetjelzo világítást a * világításkapcsoló által , a * intelligens kiszolgálóegység begyujti a kérést a vezetékes kapcsolaton keresztül és eljuttatja a * autórádióhoz a VAN Komfort-hálózaton keresztül az utolsó bea fényero beállítása egy, a * kombinált kijelzoegységen lévo gomb által történik , amely elküldi az új fényeroszintet a * intelligens kiszolgálóegységhez és a * autórádióhoz a VAN Komfort-hálózaton keresztüla * autórádió vezérlésén történo minden egyes beavatkozás eljuttatásra kerül a vezetékes kapcsolaton keresztül a * többfunkciós kijelzohöz vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez , majd a * autórádióhoz a VAN Komfort-hálózaton keresztüla * CD-váltó hangereje a gépjármu sebességének függvényében változika * CD-váltó kormánykerék alatt lévo vezérléseminden egyes kijelzendo üzenet esetén , a * rádiótelefon elküldi az üzenetet a kiválasztott nyelven a * többfunkciós kijelzohöz vagy a * színes kijelzo vezérloegységéheza hálózat hozzáférési fázisaa beszélgetés idotartamaha a * rádiótelefon által a többfunkciós kijelzohöz szolgáltatott információk hiányoznak , vagy hibásak , a kijelzés üres marada gépjármu felszereltségétol függoen , * autórádió erosítovel vagy anélkül történo szerelésea fedélzeti navigációs rendszer egy * navigációs computerbol , a GPS antennából , a * többfunkciós kijelzobol (*típus) és a vezérlobillentyuzetbol álla felhasználó kiválaszt egy úti célt a * vezérlobillentyuzet segítségévelez az információ elküldésre kerül a vezetékes kapcsolaton keresztül a * többfunkciós kijelzohöz , amely elküldi a * navigációs computerhez a * VAN Komfort-hálózaton keresztüla * tolatólámpa-kapcsolótól , a vezetékes kapcsolaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez , majd a * navigációs computerhez kerül továbbításra a VAN Komfort-hálózaton keresztülaz összes , a célravezetésre és az adatok sugárzására vonatkozó adat egy, a * navigációs computerbe beépített CD-ROM - ban van tárolva , ami elküldi a * többfunkciós kijelzohöz a VAN Komfort-hálózaton keresztül , majd a * autórádió feléha a * autórádió rendelkezésre áll , akkor javaslatokat sugároz a * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó hangszórókon keresztülegy * navigációs audiovonal-transzformátor van telepítve a navigációs audiovonalra , hogy megszüntesse a zavarokat , amelyek jelentkezni fognak a hangüzenet audiovonalánamikor a navigációs rendszer muködés alatt áll , a vezeto kérheti az utolsó navigációs üzenet újbóli meghallgatását, megnyomva az utolsó navigációs üzenet elohívógombját , amely a * világításkapcsoló végén vana vételezési kérés elküldésre kerül a vezetékes kapcsolaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely továbbítja a * navigációs computerhez a VAN Komfort-hálózaton keresztüla navigációs computer eljuttatja a kért információt a * többfunkciós kijelzohöz a VAN Komfort-hálózaton keresztül , majd a * autórádióhoz , amely sugározzaa * navigációs computer kiszámítja az útvonalat és elhelyezi a gépjármuvet az útvonalon kezelve az alábbiakból származó jeleketegy úti cél archiválásaaz összes , a célravezetésre és az adatok sugárzására vonatkozó adat egy, a * navigációs computerbe beépített CD-ROM - ban van tárolva , amely elküldi a * színes kijelzo vezérloegységéhez a VAN Komfort-hálózaton keresztül , majd a * autórádió feléegy * jobb oldali navigációs audiovonal-transzformátor és egy * bal oldali navigációs audiovonal-transzformátor van telepítve a navigációs audiovonalra , hogy megszüntesse a zavarokat , amelyek jelentkezni fognak a hangüzenet audiovonalánaz összes , a célravezetésre és az adatok sugárzására vonatkozó adat egy, a * navigációs computerbe beépített CD-ROM - ban van tárolva , amely elküldi a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * többfunkciós kijelzohözaz útvonal teljes hosszán , a javaslatok és a muveletek kijelzésre kerülnek a * többfunkciós kijelzon piktogramok formájában , az úthálózat tipológiáját és a követendo utat szimbolizálvaamikor a * vezérlobillentyuzet csökkentett üzemmódban van , nem tesz lehetové a felhasználónak semmilyen beavatkozást a célravezetésre és a navigációra vonatkozólagaz összes , a célravezetésre és az adatok sugárzására vonatkozó adat egy, a * navigációs computerbe beépített CD-ROM - ban van tárolva , amely elküldi azokat az optikai szálon keresztül a * színes kijelzo vezérloegységéhezez utóbbi elküldi a vezetékes kapcsolaton keresztül a * többfunkciós kijelzohözne kösse ki a navigációs computert muködés közben, vagy a gyújtás jelenlétébenmeg kell gyozodni arról, hogy a navigációs rendszer CD ROM lemeze megfeleloen készenlétben van-e és hogy az a lejátszási oldalára lett-e helyezvefeszültségszinta billentyuzet forgógombja lehetové teszilépkedni a képernyon a menü módban* videó-kimenetmegszakítás* videó-testRCO (ciklikus nyitási arány) jelek a * többfunkciós kijelzo számáranavigációs * jobb oldali audio-kimenet* sztereo-audio* navigációs audio-testnavigációs * bal oldali audio-kimenet* infravörös érzékelo csatlakozása* infravörös érzékelo-kimenetciklikus* fényerosség-érzékelo bemenetlux* kiegészíto videó-bemenet* videó- és kamerabemenet* fényerosség-érzékelo tápellátása* infravörös érzékelo-bemenet* fényerosség-érzékelo kimenet* kiegészíto videó-kimenetrádiótelefon soros összeköttetés* videokamera audio testvideokamera * jobb oldali audio-bemenet* rádiótelefon soros összeköttetés testvideokamera * bal oldali audio-bemenetegy optikai szál által kapcsolódik a navigációs computerhez , hogy lehetové tegye számára a navigációs rendszertol származó információáram vételét a CD ROM - ban foglalt matematikai függvényekhez*-ventilátoros egység + ellenállás(ok)hogy maximális mennyiségu információt tudjon kezelni a leheto legrövidebb ido alatt , a * színes kijelzo vezérloegysége lehetové teszi az alábbiakatáramköri szakadás a többfunkciós kijelzo * és * pólusai között és az intelligens kiszolgálóegység * és * pólusai közötta színes kijelzo vezérloegysége egy optikai szál által kapcsolódik a navigációs computerhez , amelyen keresztül halad az összes navigációs adatha ez az optikai kapcsolat megszakad , nem lehetséges a navigációs rendszer használata a felhasználó számáraa kijelzo képernyoje * kijelzési zónára van osztva , amelyek lehetové teszik az alábbiakat* videóvonal-kapcsolás bemenetellen ll sos szab lyoz s* videó szinkronizálás bemenet* bal hátsó jel bemenet* jobb hátsó jel bemenet* bal elso jel bemenet* jobb elso jel bemenet* bal elso középhangsugárzó hangszóró kimenet* jobb elso középhangsugárzó hangszóró kimenet* bal hátsó hangszóró kimenet* jobb hátsó hangszóró kimenet* bal elso hangszóró kimenet* jobb elso hangszóró kimenet* bal hátsó magashangsugárzó hangszóró kimenet* jobb hátsó magashangsugárzó hangszóró kimenetne kösse ki az erosítot ráadott gyújtásnál, vagy muködo autórádiónálaz amplitúdómodulált ( hosszúhullám / középhullám ) , valamint frekvenciamodulált adások vétele során különbözo zavarok keletkezhetnek , ami nem jelenti azt, hogy a rádiókészülék rossz minoséguez a rádióhullámok jellegébol és terjedésébol adódikaz amplitúdómodulált adások esetén zavarok keletkezhetnek a nagyfeszültségu elektromos vezetékek és hidak alatt , vagy alagutakban történo áthaladás sorána frekvenciamodulált adásoknál az adóállomástól való eltávolodás, a rádióhullámok visszaverodése (hegyekrol , dombokról ,épületekrol , ... ) , lefedetlen területek (nincs közelben adóállomás) okozhatnak zavart a vételben* jobb hátsó vonal vezérlo kimenet* jobb elso vonal vezérlo kimenet* bal hátsó vonal vezérlo kimenet* bal elso vonal vezérlo kimenet* mikrofon bemenet* audio-bemenetamikor a rádiótelefon csökkentett üzemmódban van , és a rádiótelefon be van kapcsolva , nem lehetséges leállítaniellenben , ha az autórádió ki van kapcsolva , nem lehet bekapcsolni* elolap megvilágításane kösse ki a rádiótelefont muködés közben, vagy a gyújtás jelenlétébena rádiótelefon megtartja az autórádió összes funkcióját , (lásd muködés) és ezen túlmenoen irányítja a telefon funkciót isrendelkezik egy kihangosító funkcióval is , amelyet egy, az elso mennyezetlámpában lévo mikrofon és a kormánykerék alatt lévo vezérlo biztosíttartalmaz egy Bizalmas funkciót , amely az elso könyökloben találhatóa jegyzékek áttekintése a * többfunkciós kijelzo által történika telefon részére egy GSM vevoantenna van elhelyezve az elso lökhárítóbaa hívás vételét vagy elküldéséta kormánykerék alatt lévo vezérlo * Keresés funkció gombjának rövid megnyomásaaz alsó tartomány megkeresését CD üzemmódbana kormánykerék alatt lévo vezérlo * Mode funkció gombjának rövid megnyomásatelefonüzemmódban , a telefonhoz való hozzáférés kizárólag csak egy hívás esetén lehetségesa kormánykerék alatt lévo vezérlo * Mode funkció gombjának hosszan tartó megnyomása lehetové teszirádióüzemmódban , a hozzáférés a telefonhozkazettaüzemmódban , a hozzáférés a telefonhozrádióüzemmódban , áttérni a következo CD - rea kormánykerék alatt lévo vezérlo * Memória funkció gombjának rövid megnyomása lehetové tesziCD-üzemmódban , áttérni az alsó CD - rea rádióüzemmódban , áttérni a következo memóriáraa CD-üzemmódban , áttérni a következo CD - rea középhangsugárzó hangszórók ellenorzéséhez ne használjon magasabb feszültségu áramforrástne testelje le a középhangsugárzó hangszórók kimeneteita kommunikációs muholdakon keresztülhogy lehetové tegye a felhasználónak a társalgást az általa kiválasztott személlyela gyújtás levételekor , a * befecskendezo-computer megtartja a * befecskendezo-computer többfunkciós kettos relé tápellátását min. * másodpercigily módon , a kis sebesség engedélyezésre kerül egy * rC homérsékletet eléro motorhuto-folyadék esetén , a nagy sebesség * rC - tól kerül bekapcsolásrafigyelmeztetések a * kombinált kijelzoegységenbiztosítani a hutéstaz elogyújtás kiszámításaa motornyomaték kiszámításaa befecskendezési ido kiszámításaa * rendszer jellemzoiez a * befecskendezo-computer által vezérelt berendezés lehetové tesz egy motornyomaték-nyereségetez az ido szükséges az utolsó gyújtáslevételt követoen elvégzett új megismertetési paraméterek elmentéséhezez utóbbi vezérli a motorventilátor kis sebességfokozata tápellátó reléjétez utóbbi tápellátja a motorventilátor-egység tápellátó reléjétez utóbbi tartalmaz egy matematikai függvényt , amely figyelembe veszi ezt a kéréstezek a * információk elküldésre kerülnek a * intelligens kiszolgálóegységhez a CAN multiplexált hálózaton keresztülsebességváltó-fokozatváltás , vagy az automata sebességváltó-computer kérésére (a CAN hálózaton keresztül ) , vagy a tengelykapcsoló-pedál lenyomása során (a sebességszabályozó biztonsági kapcsolója által szállított információ ) (tengelykapcsoló) ** számú henger gyújtótekercsének vezérlése* változó elosztású mágnesszelep vezérlése* számú henger befecskendezoszelepének vezérlése* motoros fojtószelep vezérlése* tüzeloanyag-szivattyú vezérlése* motorventilátor-tápellátó relé vezérlése* elso lambda-szonda futoellenállás vezérlése* hátsó lambda-szonda futoellenállás vezérlése* befecskendezo-computer elektronikus ébresztésének vezérlésea * befecskendezo-computer által létrehozott vezérléseka CAN multiplexált hálózat kommunikációja a kapcsolódó rendszerekkel : * intelligens kiszolgálóegység , * ESP, * automata sebességváltó* pólusú computer moduláris csatlakozójaklíma-kompresszor (AC/OUT) bekapcsolási parancsaa dinamikus menetstabilizáló (ESP) egység által kért nyomaték parancsaz automata sebességváltó által kért nyomaték parancs (fokozatváltás kérése )Jármű sebesség szabályozás utasításklíma-kompresszor állapot változtatásának letiltásaráadott gyújtásnál a * befecskendezo-computer táplálja meg testre helyezés által a * befecskendezés többfunkciós kettos reléjétkeverék-önadaptálás korrekciójaa canister szelloztetési fázisai alatt elvégzett tüzeloanyag hozzáadásából adódó korrekcióindítás , stabilizált alapjárat , teljes terhelés , lassítás , újrakapcsolásautomata sebességváltó megengedett max. nyomatéka (sebességváltó védelme menet közben)valós nyomatékvalós nyomaték (kivéve automata sebességváltó csökkentése)automata sebességváltó EOBD hibákklíma-kompresszor bekapcsolás engedélyezésének kérése (AC/TH)V1300 -as motordiagnosztikai jelzolámpa kigyulladásának kérésea CDS (ESP) (7800) computer által kért motornyomaték-módosítás kérése (a CAN hálózaton keresztül)teljes terhelés kérésa motorventilátor-egység kérése az automata sebességváltó hutéséreaz indítás folyamatban vana vezérmutengelyek fáziseltolásakifejlesztve , hogy megfeleljen az L4 -es környezetvédelmi normánaka befecskendezési idok kiszámításához különbözo korrekciók kerültek hozzáadásra* berendezésa kondenzátortól , hogy könnyítse a hutoközeg kondenzálását (átmenet a gázállapotból folyékony állapotba)az automata sebességváltó nyomatékváltójátóla motorhuto-folyadék radiátorától , hogy csökkentse a hutofolyadék homérsékletéta * motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto jelzolámpájátóla * befecskendezo-computer diagnosztikai jelzolámpájától ( villogás)bekapcsol, habekapcsol, ha az alábbi feltételek egyike vagy másika teljesülfolyamatosan a * befecskendezo-computer diagnosztikai jelzolámpájátóltulajdonképpen a * intelligens kiszolgáló-egység irányítja a motorventilátor közepes sebességfokozaton történo bekapcsolódásátfeldolgozva az alábbiak által kért nyomatékbeállítási értékeketfeldolgozva a különbözo érzékeloktol kapott információkat , a * befecskendezo-computer meghatározzaa motor termikus állapotának függvényében , a * befecskendezo-computer biztosítja az utóhutést a * befecskendezo-computer többfunkciós kettos relé tápellátásának megtartása általaz információk függvényébennagy sebességen a * befecskendezo-computer általközepes sebességen a * intelligens kiszolgálóegység általkis sebességen a * befecskendezo-computer általéaz automata sebességváltó nyomatékváltójának állapota (nyitott, csúszó, zárté a vezetési kényelem és a fogyasztás végett)éa klíma biztonsági okokból történo megszakított állapotaéa * klímakompresszor állapotaéa klímairányítás állapotaégépjármusebesség-szabályozás állapotaa * motorhutofolyadék-érzékelo által eljuttatott jela motor termikus állapota , a* motorhutofolyadék-homérséklet érzékeloje által szolgáltatott információk alapján kiszámítvaémotorvezérlés elektronikus reteszelés/kireteszelés állapotaéa kimenetek állapota (a testhez viszonyítva)az EOBD hibakódok irányításaa motorhutés vezérlésebiztosítja a gyújtástvezérli ugyanakkor a funkció letiltását a fékek (sebességszabályozó biztonsági kapcsolója (fék) * ) , vagy a tengelykapcsoló (sebességszabályozó biztonsági kapcsolója (tengelykapcsoló)*) használata soránértesíti a * befecskendezo-computert a gépjármu útvonalának ellenorzéséhez alkalmazandó nyomatékrólértesíti a * befecskendezo-computert a sebességváltó kapcsolt fokozatáról és az átviheto maximális nyomatékról , hogy biztosítsa az automata sebességváltó védelmétezért a * és * referenciahenger-érzékelok által szolgáltatott jelet használja* teljesen elfordított kormánykerék információja* szekunder fékkapcsoló információjainformációk a * kombinált kijelzoegységeninformációk a * befecskendezo-computer vezetékes bemeneténaz (1630) automata sebességváltó-computertol származó információk az (1320) befecskendezo-computer (CAN) multiplexált bemeneténa * dinamikus menetstabilizáló computertol származó információk a * befecskendezo-computer (CAN) multiplexált bemeneténa * befecskendezo-computer (CAN) multiplexált kimeneti információi a * automata sebességváltó feléinformációk * befecskendezo-computer (CAN) multiplexált kimenetén a * CDS feléa klímakompresszor-állapot változtatásának letiltásaa teljesítményrelé vezérlése megszakad és a tüzeloanyag-szivattyú muködése megszunika tüzeloanyag-fogyasztást a * többfunkciós kijelzon keresztüla megtett távolságot a * többfunkciós kijelzo általa muködési tartomány * és * ford/perc között van , a vezérlés egy, a kalibrálásban meghatározott motorterhelési szint függvényében kerül alkalmazásraa * tüzeloanyagszint-jelzo és szivattyú táplálva vana gázpedált közvetlenül a * motoros fojtószelepházzal összeköto bowden elhagyása lehetové teszi a * befecskendezo-computernek a fojtószelep nyitásának, vagyis a motor nyomatékának ellenorzéséta motorhuto-folyadék homérsékletét a motorhutofolyadék-homérséklet kijelzoje általa * motorfordulatszám-érzékelo által szolgáltatott információk alapján kiszámított motor forgási sebességetaz elogyújtásta * intelligens kiszolgálóegység (gépjármusebesség-szabályozási parancsok)a computer egy * voltos állandó feszültséggel tápellátjaa CAN multiplexált hálózaton keresztül rákapcsolt * automata sebességváltó-computerta * automata sebességváltó-computer kibocsát a CAN hálózatra egy motorventilátor-egység bekapcsolási kérést a * befecskendezo-computer feléa * automata sebességváltó-computer megkapja a * automata sebességváltó elektrohidraulikus blokkjától származó automata sebességváltó nyomatékváltó olajának homérséklete információjáta * befecskendezo-computer vezérli a vezetési kényelemmel kapcsolatos paraméterek egységéta * befecskendezo-computer értesíti a vezetot aa * befecskendezo-computer irányítja a * motoros fojtószelep helyzetéta * befecskendezo-computer ellenorzi a motornyomatékot muködtetve ameghibásodás észlelése esetén a * befecskendezés gyújtás computer értesíti a gépjármuvezetota * befecskendezo-computer megtartja a * befecskendezés többfunkciós kettos reléjének tápellátásáta * befecskendezo-computer vezérlia * befecskendezo-computer egy Flash EEPROM típusú memóriát tartalmaza * befecskendezo-computer beavatkozik az elogyújtáson ,valamint a * motoros fojtószelep helyzetén , hogy a vezetési kényelemhez szükséges optimális nyomatékot alkalmazzaa * gázpedálhelyzet-érzékelo vezetékesen kapcsolódika vezetot a gázpedálhelyzet-érzékelo információi alapjána * befecskendezo-computer által alkalmazott motornyomaték az alábbi információk függvényében kerül folyamatosan meghatározásraa gázpedál elmozdulása egy bowden által kerül eljuttatásra az érzékelohöza * motorventilátor-egység , amely lehetové teszi a hutést , vezérelve vanaz alábbi információk alapján kiszámított motorterhelési szinta motor muködési pontjaaz utóhutési funkciót a * befecskendezo-computer biztosítjaa motorfordulatszámot a fordulatszámláló általa tápellátó relé és a teljesítményrelé , amelyek a * kettos relét képezik egyszerre leragadnaka Bosch ME746 rendszer egy, a motornyomaték folyamatos ellenorzésén alapuló programmal rendelkezika kombinált kijelzoegységen lévo stop jelzolámpa kigyullad , amikor a hutofolyadék homérséklete eléri a * rC - ot * rC helyetta gépjármusebesség szabályozásához szükségesek , a CAN multiplexált hálózaton keresztül csatlakoztatott * intelligens kiszolgálóegység által kibocsátott információka kijelzés és figyelmeztetés kérések eljuttatásra kerülnek a CAN hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely továbbítja a kombinált kijelzoegységhez a VAN Komfort-hálózaton keresztüla motor termikus állapotának és a hutoközeg nyomásának információi rendelkezére állnak a CAN hálózatonezen érzékelo által szolgáltatott információ a vezeto szándékát jellemziknyomaték orientált szoftveraz olyan fázisok alatt , mintszervórásegítés folyadék nyomáskapcsolójaaz alábbi érzékelok által szolgáltatott információk alapján kiszámított szívott levego tömegeFlash EEPROM computer memóriatüzeloanyag-tartály minimális szintje (a gyújtáskihagyások észlelésének letiltására)járó motornál , a * automata sebességváltó-computer kibocsát a CAN hálózatra egy motorventilátor-egység bekapcsolási kérést , a * befecskendezo-computerhezjáró motornál a * befecskendezo-computer vezetékes kapcsolaton az alábbi információkat kapjagyújtási sorrend : *a * és * változtatható vezérlés mágnesszelepei által , a * befecskendezo computer alkalmazza a * szívóoldali vezérmutengelyek fix * r - al történo elállításáta * motorventilátor-egység bekapcsolási paramétereiezen * másodperc elteltével a * befecskendezo-computer nincs többé megtáplálva , a fogyasztása nullalassítási fázisok vagy a fékpedál legnyomása (a sebességszabályozó biztonsági kapcsolója által szállított információ (fék) (7308))a motorventilátor-egységek vezérlésevezérmutengely helyzetesebességváltó választókarjának helyzete (sebességváltó védelme kapcsoláskor, hibás muveletek )észlelt eros gyújtáskihagyások eseténa motorhutofolyadék-homérséklet érzékelojének hibája eseténa motorventilátor-egység nagy sebességu vezérlésének hibája eseténa motorventilátor-egység kis sebességu vezérlésének hibája eseténa * automata sebességváltó-egység computere EOBD meghibásodásai eseténhogy lehetové tegye az indítást , a * befecskendezo-computernek szüksége van a motor pontos helyzetének megismerésére , a surítési fázisban lévo henger megjelöléséhez* szívócsonyomás* hutoközegnyomás* bar < P < * barkiválasztott sebességváltó-programa szívó szelepek elorehozott nyitását és zárását okozzák és ily módon a henger jobb feltöltését eredményezikvisszafolyás nélküli tüzeloanyag-elosztó cso (benzinnyomás = * bar)az alapjárat irányítása és vezetési kényelemhúzóero csökkentése (a nyomaték irányítása alapjáraton)a * automata sebességváltó nyomatékváltójának hutésebekapcsolt sebességszabályozás (ON/OFF)gépjármusebesség-szabályozás , amikor a * intelligens kiszolgálóegység azt kériautomata sebességváltó EOBD meghibásodások kéréseha a gyújtás ráadását követo * másodperc elteltével a * befecskendezo computer nem kapja meg az indítási információt a * motorfordulatszám-érzékelo általha a * befecskendezo-computer az alábbi két meghibásodás valamelyikét észleliha az ezen érzékelo által kibocsátott motorfordulatszám-információ meghaladja a * ford/perc - et , a * befecskendezo-computer megtartja a teljesítményrelé letesteléséta * nyomáskapcsoló által közölt jela beszívott levegonaz elogyújtásontr > * r* r < t < * rbiztonsági dinamikus ellenorzés nyomaték vezérlés típusa (ESP)a * motorfordulatszám-érzékelo által szolgáltatott információk alapján kiszámított motor forgási sebességejobb első ködlámpa tápellátásautasoldali ablakemelo-kapcsoló tápellátásahátsó ablakemelo-kapcsoló a hátsó ajtón lévo kapcsolójának tápellátásautasoldali ablakemelo t pell t safényszórók automata bekapcsolása* jobb elso ködfényszóró vezérlése* lámpák automatikus vezérlése* kürt vezérlése* hátsó ajtóküszöb-megvilágítás vezérlése* elso ajtóküszöb-megvilágítás vezérlése* csomagtér-megvilágítás vezérlésenapfényteto-zárás vezérlése a * szuperreteszelés által* tolatólámpa vezérlése* jobb hátsó irányjelzo vezérlése* bal hátsó irányjelzo vezérlése* vezetooldali ablakemelo vezérlése* fényszórók automata bekapcsolás biztonsági relé vezérlése* elso és hátsó mennyezetlámpa idozített vezérlésebal elso irányjelzo és oldalvillogó-kapcsolónapfényteto-kapcsolóvezetooldali ablakemelo automatikus kimenetének áramköri szakadás hibájavezetooldali ablakemelo automata kimenete z rlatosvezetooldali ablakemelo leengedés kimenetének áramköri szakadás hibájavezetooldali ablakemelo leengedés kimenete zárlatosvezetooldali ablakemelo felemelés kimenetének áramköri szakadás hibájavezetooldali ablakemelo felemelés kimenete zárlatosutasoldali ablakemelo leengedésa féklámpátóla pót féklámpátólnapfényteto bezárásahasonlóképpen a fékpedál felengedésekorelso és hátsó ködlámpa-információelso mennyezetlámpa-kapcsoló információféklámpa-kapcsoló információhelyzetjelzo világítások információjabal és jobb irányjelzo információinformáció: vezetőoldali ablakemelő felutasoldali ablakemelo felemelési információutasoldali ajtó utasoldali ablakemelo hátsó kapcsolójahátsó ablakemelo-kapcsolóutasoldali ablakemelo, vezetooldali ajtón lévo kapcsolójautasoldali ablakemelo-kapcsoló, utasoldali ajtón lévo kapcsolójaa * fékkapcsoló megnyomása lehetové teszi a bekapcsolás muködtetéséta világítást a világításkapcsoló elforgatása általa * jobb hátsó ajtóküszöb megvilágítása kigyullad , amikor a négy ajtó valamelyike nyitva vana * bal hátsó ajtóküszöb megvilágítása kigyullad , amikor a négy ajtó valamelyike nyitva vana * jobb elso ajtóküszöb megvilágítása kigyullad , amikor a négy ajtó valamelyike nyitva vana * bal elso ajtóküszöb megvilágítása kigyullad , amikor a négy ajtó valamelyike nyitva vanmivel a hátrameneti fokozat be van kapcsolva , a tolatólámpa-kapcsoló muködtetve vana * világítás- és irányjelzés-kapcsoló lehetové teszi kiválasztani a vezeto által óhajtott világítás típusát a különbözo vezetési körülmények esetébena * tolatólámpa-kapcsoló lehetové teszi a tolatólámpa bekapcsolásáta * jobb hátsó ablakemelo kapcsoló megnyomása adja az információt az ablakemelo motornak az ablak felemeléséhez vagy leengedéséheza tolatólámpa kigyullada *, amely egy eroltetett kibocsátási kérést végeza *, amely lehetové teszi a kerékjeladó modul által kibocsátott adatkeret azonosításátaz elso és hátsó ködlámpákat a világítás-jelzés kapcsoló megnyomása általa * bal hátsó lámpák a karosszérián egy , a bal hátsó irányjelzobol , a bal hátsó féklámpából és a bal hátsó helyzetjelzo világításból álló egységa négy ajtóküszöb-világítás * percig fog világítani , amikor a csomagtér nyitva vana * tompított fény reléje lehetové teszi a bal oldali tompított fény kigyulladását a rendszer meghibásodása eseténa * tompított fény reléje lehetové teszi az intelligens kiszolgálóegység és a * automata világítás berendezés közötti kapcsolat meghibásodása esetén megorizni a bal elso tompított fény tápellátásáta BSI-vel vezetékesen kapcsolódó elégtelen nyomás érzékelési funkció alkotóelemeinek listájaa BSI-vel (alapváltozat) vezetékesen kapcsolódó ablakemelo funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységhez vezetékesen kapcsolódó Napfényteto funkció összetevoinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységhez vezetékesen kapcsolódó Függöny funkció összetevoinek listájafelemelés-leengedés az elektromos függöny kapcsolótólutasoldali ablakemelo felemelésPDP nélküli belso világítás muködési elveKülso világítás/ fényjelzés muködési elveAblakemelo muködési elve (alapváltozat)Ablakemelo muködési elve (luxe változat)Függöny muködési elveNapfényteto muködési elvePDP - vel rendelkezo belso világítás muködési elvea fo kerék kicserélve a pótkerékkelha a kapcsoló állapota nem változik, és a benyomott pedál állapotban maradha a kapcsoló állapota nem változik és a felengedett pedál állapotban maradVAN karosszéria, fényszóró-bekapcsolás vezérloegysége, fényszórók automata bekapcsolásának biztonsági reléjeellenorizze a fékpedál fokapcsolóját a pedál megnyomásával és a fokapcsoló paramétereinek a leolvasásávalellenorizze a fékpedál másodlagos kapcsolóját a pedál megnyomásával és a másodlagos kapcsoló paramétereinek a leolvasásávalellenorizze a kapcsoló elektromos muködésétaz automata világítás-bekapcsolás jelfogó egységgel folytatott túlzott kommunikáció távoli hibaellenorizze a kapcsoló beállításáta meghibásodott * kerékmodula gyújtás utáni + eltunése nem került észlelésrea gyújtás utáni + megjelenése nem került észlelésreolajszint méréseaz olajszint mérésének ideje túl hosszúmért olajszint : * %régi mért olajszint értéke: * %olajszint-érzékelo hibájaaz olajszint-mérés elvégezveaz olajszint-mérés leállításateljes lenullázásadja rá a gyújtás utáni + - ta teljes lenullázás folyamatban vana teljes lenullázási ido túl hosszúa teljes lenullázás leállításaa teljes lenullázás nincs elvégezvea teljes lenullázás elvégezveszervizintervallum lenullázásaszervizintervallum-kijelzo lenullázása folyamatban vana szervizintervallum-kijelzo lenullázási ideje túl hosszúa szervizintervallum-kijelzo lenullázása elvégezvea szervizintervallum-kijelzo lenullázása nincs elvégezvea szervizintervallum-kijelzo lenullázása leállítvaaz elvégzett karbantartás számának lenullázásaaz elvégzett karbantartás számának lenullázása folyamatbanaz elvégzett karbantartás számának lenullázási ideje túl hosszúa karbantartás számának lenullázása nincs elvégezvea karbantartás számának lenullázása leállítvaügyfél üzemmód beállítása a vevoszolgálatbana * intelligens kiszolgálóegység a gyártó egységeknek megfelelo muködési módban van konfigurálvaakarja-e a normál muködési módnak megfeleloen konfigurálni a * intelligens kiszolgálóegységet ?a normál muködési módba történo áttérés folyamatban vana normál muködési módba történo áttérés túl hosszúa normál muködési módba történo áttérés elvégezvea normál muködési módba történo áttérés nincs elvégezvea normál muködési módba történo áttérés leállítása* kísérlet nem járt eredménnyelHiányzika konfigurálás leállításakösse a * szerszámot a diagnosztikai csatlakozóraez egy nem megfelelo diagnosztikát eredményezhet a továbbiakbana riasztó konfigurálásaa DUAL egység konfigurálásaa CD-váltó konfigurálásaaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelésének konfigurálásaautomatikus elakadásjelzo lámpák konfigurálásaa navigáció konfigurálásaa szelektív nyitás konfigurálásagumiabroncsok konfigurálásaa visszapillantó tükrök reteszelés során történo behajtásának konfigurálásaaz automatikus megvilágítás-szabályozás konfigurálásaa sziréna konfigurálásavegye fel a kapcsolatot a szervizképviselettelparaméterek állapotaa funkció aktiválva vana funkció le van tiltvaa felszerelt computerek listája nincs felfrissítvea gépjármu a svájci piacra készült-e ?adja rá a segédberendezés + - t* riasztó-funkciósziréna-opció Svájc eseténválassza ki a hozzáadott gumiabroncsok méretétgumiabroncsok méreteakarja - e aktiválni a funkciót ?akarja-e letiltani a funkciót ?Ön * kísérletet tett, amelyek nem értek végetvisszapillantótükrök behajtásadízel , részecskeszuro nélküldízel , részecskeszurovelvezetooldali ajtó független kireteszeléseellenorizze a hibá(ka)t mielott elvégezné az inicializálásthibák jelenléte* hátsó felso féklámpa középen (* kiegészíto féklámpa)* vagy * hátsó ködlámpa (a * jobb hátsó és * bal hátsó lámpákba beépítve , a csomagtéri ajtón* vagy * hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpák (* jobb és * bal rendszámtábla megvilágítások )* vagy * tolatólámpa hátul (a *jobb és * bal hátsó lámpákba beépítve , a csomagtéri ajtón)* katadiopter hátulaz olajszintmérés folyamatban van* elso ködlámpák , a * bal oldali és * jobb oldali ködfényszóróba beépítve* elso tompított fények , a * bal és * jobb fényszóróba beépítve* hátsó helyzetjelzo lámpák (a * jobb hátsó és * bal hátsó lámpákba beépítve a karosszérián)* elso helyzetjelzo lámpák ( a * bal és * jobb fényszóróba beépítve )* fényszórók ( a * bal és * jobb fényszóróba beépítve )* oldalsó irányjelzo lámpák (* bal és * jobb oldalvillogó lámpák a karosszérián)* hátsó féklámpák (* bal és * jobb hátsó féklámpa a karosszérián)* irányjelzo lámpák : * elöl (a * bal és * jobb fényszórókba beépítve) és * hátul (a * bal hátsó és * jobb hátsó lámpákba beépítve , a karosszérián)balra , a bal oldal jelzéséhez és fordítvaa gyújtás levételekor , az összes terhelés kikapcsola nyomógombos kapcsoló muködtetésevalamint az elakadásjelzés jelzolámpák villogásának leállításátgyújtáskapcsolóban felejtett kulcs figyelmeztetés kijelzésetansapka jelenlétefényszórók automata bekapcsolásafényszóró-magasság beállítók hibájaHibalistautánfutó helyzetjelzoa computer biztonsági üzemmódjának bekapcsolásaügyfél üzemmód beállítása vevoszolgálati üzemmódban* henger kopogás szabályozási véghelyzetea computerrel történo párbeszéd csak az alábbi feltételek mellett fog megvalósulnia computerrel történo párbeszéd-kísérlet lefolytatásakor teljesültek-e a feltételek?folytassa és tegyen egy újabb párbeszéd-kísérletet, elozoekben leírt összes feltétel betartásávalismeretlen vezérmutengely-helyzeta kiválasztott sebességváltó-fokozat inkoherenciájaelindítja - e a diagnosztikát a * szintu segédletért ?nyomja meg az IGEN gombot a diagnosztikai készülék elindításához , vagy a NEM gombot a nullázáshoza diagnosztika elindítása a * szintu segédlethez folyamatban vanmemóriahiba a * szintu segédlet által történo diagnosztika elvégzése soránnincs elég memória a * szintu segédlet által történo diagnosztika elvégzéséheza * szintu segédlet diagnosztikai készüléke nincs installálvanyomja meg a Retour gombot az elozo menühöz való visszatéréshezmuködési leírás* r C - ig a homérséklet csökkenési fázisában , majd a motorventilátor leállása* bar - tól * bar - ig a nyomás csökkenésének fázisában , majd a motorventilátor leállása* bar - tól * bar - ig a nyomás növekedésének fázisában* r C - ig a homérséklet csökkenési fázisában , majd a motorventilátor átállása kis sebességrevezérlés a motorellenorzo computer által* r C - tól kezdodoen a homérséklet emelkedésének fázisában* r C - ig a homérséklet csökkenési fázisában , majd a motorventilátor átállása közepes sebességre* bar - tól kezdodoen a nyomás növekedésének fázisában* bar - ig a nyomás csökkenési fázisában , majd a motorventilátor átállása közepes sebességrebekapcsol a gyújtás levétele után , ha a hutofolyadék homérséklete * r C fölött vana motorventilátor-egység nagy sebességen van vezérelvea * rendszer egy a motornyomaték állandó ellenorzésén alapuló programmal rendelkezikegy bowden köti össze a gázpedált ezen érzékelovelCAN multiplexált hálózaton keresztül kapcsolódó * computerta motornyomaték irányításaa * motorellenorzo computer által szállított * volt tápellátása vezérműtengely helyzetea * intelligens kiszolgálóegységtol származó * motorellenorzo computer multiplexált bemeneteinek (CAN) információiaz intelligens kiszolgálóegységtol származó * motorellenorzo computer multiplexált kimeneteinek (CAN) információiaz automata sebességváltótól származó EOBD hibáknyitva , elcsúsztatva , zárva , a vezetési kényelem és a fogyasztás érdekébenaz alapjárat irányítása és vezetési kényelema sebességváltó védelme kapcsolásnál , fals muveletaz EOBD meghibásodások kikérésea * motorellenorzo computer multiplexált (CAN) kimeneteinek információi a * ESP feléa nyomaték kiszámítása az alábbi információk alapján történika * teljesítményrelé az alábbiakat tápláljaaminek az a következménye , hogy megszakítja a teljesítményrelé tápellátásáthasonlóképpen , ha az inerciakapcsoló nincs zárt állapotban , a teljesítményrelé nem kerül letestelésre , tehát nincs tápellátása felismerés a * hengeren történikezek a korrekciók az alábbi fázisok alatt kerülnek hozzáadásraa * változtatható vezérlés mágnesszelepen keresztül , a * motorellenorzo computer elállítja * fok állandó értékkel a szívóoldali vezérmutengelyta fojtószelep maximális zárási és nyitási helyzeteinek megismertetésea motorhuto-folyadék homérséklete számára a computer kiszámítja a hutofolyadék hutési görbéjét az olajéhoz képesta hutofolyadék-homérséklet ezen analógiája az olajéhoz képest szükséges , mivel a computer nem kap információt a hengerfejben uralkodó olajhomérsékletrolvégül ez a homérséklet kerül figyelembevételre , mivel nagyon közeli az olajéhoz , a változtatható vezérlés mágnesszelepének muködéséhezugyanakkor , mivel a hutofolyadék sokkal hamarabb lehul, mint az olaj , szükségessé vált kiszámítani az olaj lehulési görbéjét a hutofolyadékhoz képestez a számítás a POWER LATCH szakasz alatt történika fojtószelep maximális nyitási és zárási helyzetek megismertetése szükséges ahhoz ,hogy a rendszer tökéletesen muködjönezen szakasz alatt a computer automatikusan el fogja végezni a maximális nyitási és zárási határértékek megismertetésétbiztosítja a jelzolámpa kigyulladásáta * motorellenorzés diagnosztikai jelzolámpájának egy villanása általaz olyan gyújtáskihagyásokért , amelyek a katalizátor megrongálódását eredményezhetikkijelzés a többfunkciós kijelzonfigyelmeztetések a többfunkciós kijelzonaz EOBD- hez kapcsolódó hibákez a menü lehetové teszi az összes szükséges computer automata konfigurálásátezek az utólagosan felszerelt berendezések a következokez a menü lehetové teszi ugyanakkor egy funkció aktiválását, vagy letiltását isezek a funkciók a következokszelektív nyitás (a távirányító konfigurálása)a visszapillantók automatikus behajtása reteszeléskoraz elakad sjelzo automatikus bekapcsol saa * elakadásjelzo lámpák automatikus kigyulladásaa lámpák kigyulladása az éj beálltával , amikor a külso fényero azt szükségessé tesziaz elakadásjelzo lámpák kigyulladása ütközés eseténa lámpák kigyulladása és kialvása az ablaktörlo rendszer állapotának függvényében , automatikus üzemmódban (aktív esoérzékelo) vagy kézi üzemmódban (kikapcsolt esoérzékelo )fényszórók felvillantása (vagy fénykürt)automatikus bekapcsolással , a hátsó ködlámpák kialvása az alábbi esetekben történik megfénykürt a fényszórók felvillantásával* bekapcsolva felejtett lámpákra figyelmezteto hangjelzésez a kapcsoló tartalmaz ugyanakkor egy automata karvisszahúzót az irányjelzés funkciók számáraez az alábbiakat eredményeziez a hátsó ködlámpák jelzolámpájának kigyulladását erdményezi a * kombinált kijelzoegységen , a kigyulladás megtartásra kerül a fényszóróknak tompított fényre történo átállása során és fordítvaez a fényszórók jelzolámpájának kialvását okozza a kombinált kijelzoegységenez elküldi a Lux - ban kifejezett értéket a * intelligens kiszolgálóegységhez a VAN Komfort multiplex hálózaton keresztülkézi visszaállítás esetén (helyzetjelzo világítás , tompított világítás) , vagy az automatikus kigyulladás funkció kikapcsolása esetén , hogy a rendszer azonnal reagálni tudjon, amikor visszatér a kézi funkcióraez a vezérlés csakis akkor kerül aktiválásra , ha a gyújtáskulcs 0 helyzetben van a * világítás/ irányjelzés kapcsoló egy átkapcsolásának észlelésévelprogramozható helyzetu elektromos beállítású visszapillantó tükrök *ez a vezérlés gyújtás utáni +-szal (+ CC) van tápellátvaez a vezérlés gyújtás utáni +-szal (+ CC) és indítómotor + szal (+DEM) van tápellátvaez a vezérlés tápellátva avn a gyújtáskulcs 0 helyzetébenez a vezérlés tápellátva van bármilyen legyen is a gyújtáskulcs helyzeteez a vezérlés elsobbséget élvez az összes egyéb irányjelzo lámpa vezérléshez képestez a funkció rendelkezésre áll a lámpák automatikus kigyulladás módja nélküli gépjármuveknéla tompított világítás jelzolámpáinak villogásaez a vezérlés tápellátva van egy percig a gyújtás levétele után , a gyújtáskulcs 0 és + AA helyzetébenlevett gyújtásnál , a vezetooldali ajtó vagy az utasoldali ajtó kinyitása esetén , az elso ajtónyitás-érzékelo kapcsolók eljuttatják az információt a * intelligens kiszolgálóegységhez , amely egy hangjelzést vezérel, amikor a lámpák be vannak kapcsolvaa gyújtás utáni + (+ CC) megszakításaa gyújtás utáni + (+ CC) megszakítása , majd újra történo bekapcsolásaebben az esetben , a fényszórók kigyulladása kikapcsolja az elso ködlámpákat , ha azok be vannak kapcsolvaezalatt , az automatikus kigyulladási funkció stratégiái muködoképesek maradnak* bar és * bar között a homérséklet csökkenési fázisában , majd átállás a motorventilátor kis sebességéretompított világításfényszóróaz ajtók kinyitása esetén , a bekapcsolt helyzetjelzo világításra figyelmezteto hangjelzo letiltásra kerül ezen vezérlés általaz akkumulátor lekapcsolása eseténaz elso ködfényszórók kérése esetén, ha a * világítás/irányjelzés kapcsoló Helyzetjelzo pozícióban van, az elso ködfényszóró és a helyzetjelzo funkciók aktivált állapotban vannaka fényerosség értékének függvényében a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a * automata világítás egységet és bekapcsolja, vagy kikapcsolja a helyzetjelzoket és a tompított fényszórókat az alábbi esetekbenaz automata bekapcsolás hiánya esetén a hátsó ködlámpák kikapcsolása az alábbi esetekben következik betakarékos üzemmódben csak a helyzetjelzo, oldalsó jelzés és a fénykürt funkciók engedélyezettekbiztonsági üzemmódban elektromos, vagy termikus jellegu hibák esetén az automata világítás egység megtáplálja a helyzetjelzoket és a tompított fényszórókat és kikapcsolja az összes többita lámpák kikapcsolása nappal, amikor a külso fényerosség ezt lehetové teszitompított fényszórók kikapcsolásaa helyzetjelzok kikapcsolásaa fényszórók kikapcsolása az instabil helyzetu kapcsoló elengedésével, amely maga után vonja a fényszóró visszajelzo lámpa kialvását a kombinált kijelzoegységena hátsó ködlámpák kikapcsolt állapotban maradnak, ha újra bekapcsoljuk a helyzetjelzoketaz elso és hátsó helyzetjelzok egyazon oldalon, az oldalsó jelzéshezaz elso és hátsó helyzetjelzok és rendszámtábla-világításlámpák a parkolási funkcióbanreteszelési, szuperreteszelési, kireteszelési, riasztóberendezés, lokalizálási jelzolámpákelso, hátsó és oldalsó irányjelzo lámpákhátsó féklámpák, és kiegészíto féklámpanincs jelzés, ha a nyílászárók egyike nincs jól bezárva, vagy ha a gépjármu reteszelt, vagy kireteszelt állapotba lett hozva a gépjármu belsejében lévo reteszelési/kireteszelési kapcsolóvalegyidoben alszanak ki a helyzetjelzo pozícióból a nyugalmi pozícióba történo átváltáskor, ez maga után vonjaegyidoben alszanak ki a tompított fényszóró pozícióból a helyzetjelzo pozícióba történo átváltáskor, ez maga után vonja a tompított fényszórók visszajelzo lámpájának kialvását a * kombinált kijelzoegységenkialszanak a kapcsolónak a fényszóró pozícióból a tompított fényszóró pozícióba történo átkapcsolásakorkialszanak a fényszóró pozícióból a0 (hosszú impulzus) pozícióba történo átváltáskora fényszórók automata bekapcsolása lehetové teszi a helyzetjelzok bekapcsolásának kikényszerítését, amikor a vezeto a ködfényszórók bekapcsolását kéria fényszórók automata bekapcsolási üzemmódja elöírhatja a tompított fényszórók bekapcsolásátezen fényszórók bekapcsolása maga után vonja az elso ködfényszórók jelzolámpa kigyulladását a * kombinált kijelzoegységena fényszórók bekapcsolása maga után vonja a fényszórók visszajelzo lámpájának kigyulladását a * kombinált kijelzoegységena fényszórók bekapcsolása maga után vonja az elso ködfényszórók kikapcsolását, amíg a fényszórók bekapcsolt állapotban maradnaktilos az elso ködfényszórók és a fényszórók egyideju bekapcsolása, abban az esetben, ha az elso ködfényszórók a fo optikai egységbe vannak beépítvea kéttónusú hangjelzo kikapcsolásaaz irányjelzo lámpák villogásának leállítását a stabil, vagy instabil kapcsolónak a semleges helyzetbe történo visszaállásával végezzük és ez maga után vonja az irányjelzo visszajelzo lámpa villogásának kikapcsolását ugyanazon oldalon, a kombinált kijelzaz irányjelzo lámpák villogásának leállítását elvégezhetjük akombinált kijelzoegységen lévo irányjelzo visszajelzo jelzolámpák villogásának leállításávalaz utastéri kapcsolók megvilágításaa * kombinált kijelzoegység megvilágításaa gépjármu világítása az alábbiakból álla külso világítást a * intelligens kiszolgálóegység vezérlia * automata világítás egység a VAN hálózaton keresztül van összekötve a * intelligens kiszolgálóegységgelvezérli a * bal és * jobb fényszórókat (helyzetjelzok, tompított fényszórók, fényszórók) és a * bal és * jobb ködfényszórókatvilágítás vezérlése a forgógyuruvel: 0 (kikapcsolt) helyzet, helyzetjelzok, tompított fényszórókezen elso ködfényszórók kikapcsolásakor kialszik az elso ködfényszórók visszajelzo lámpája a kombinált kijelzoegységenaz utastéri vezérlések kikapcsolásaaz elso ködfényszórók kikapcsolása az alábbi esetekben következik bea hátsó ködlámpák kikapcsolása maga után vonja a hátsó ködlámpák visszajelzo lámpájának kialvását a * kombinált kijelzoegységena * kombinált kijelzoegység megvilágításának kikapcsolásaaz információ vezetékes összeköttetéssel kerül továbbításra a * kombinált kijelzoegységhez, majd a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * intelligens kiszolgálóegységheza tompított fény/fényszóró váltókapcsolóa tompított fényszórók, vagy a fényszórók bekapcsolása maga után vonja a helyzetjelzok bekapcsolásátaz elakadásjelzo bekapcsolása nem vonja maga után a * kombinált kijelzoegység jelzolámpáinak kigyulladását, valamint a kéttónusú hangjelzo muködéséta rendszer meghibásodása, vagy az információ eltunése nem vonja maga után a helyzetjelzo bekapcsolását és nem fogja zavarni a kézi üzemmódota fényszórók automata muködési funkciója ki/be kapcsolható a * világítás/irányjelzok (navigációs üzenet elöhívó kapcsoló) kapcsolókar végén elhelyezett gomb legalább * másodpercig tartó megnyomásával, a gyújtáskulcs +AA helyzetébena muködtetése az ütközési információ jelenlétekor következik bea gépjármu jelzésének összetétele az alábbia * automata világítás egység diagnosztizálja az általa vezérelt különbözo funkciókat: rövidzárlat és áramköri szakadása * intelligens kiszolgálóegység vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg a * világítás/irányjelzés kapcsoló helyzetének információjáta * intelligens kiszolgálóegység vezérlia * intelligens kiszolgálóegység vezérli az elakadásjelzok kigyulladását, amelynek * ms-en belül be kell következnie, ha a gépjármu lassulása 7 m/s2 fölötti, és ha a sebesség * km/h fölöttia * intelligens kiszolgálóegység vezérli az elso, hátsó és oldalsó irányjelzo lámpákat a következo prioritási sorrendbena * intelligens kiszolgálóegység vezérli a kikapcsolásukata * intelligens kiszolgálóegység tájékoztatja a * kombinált kijelzoegységet a helyzetjelzok és a tompított fényszórók kigyulladásáról a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztül az alábbiak általa bekapcsolva felejtett helyzetjelzokre figyelmezteto hangjelzo le van tiltva a vezérlés általa mindkét oldali irányjelzo visszajelzo lámpák villogása a * kombinált kijelzoegységenaz azonos oldalon lévo irányjelzo visszajelzo lámpák villogása a * kombinált kijelzoegységenaz elakadásjelzo visszajelzo lámpa villogása a * kombinált kijelzoegységenaz elso, hátsó és oldalsó irányjelzo lámpák villogásaa villogás bekapcsolt állapotban vana gépjármu azonos oldalon lévo irányjelzo lámpáinak egyideju villogásaa * jelzés- és világításkapcsoló lehetové teszi kiválasztania kéttónusú hangjelzo bekapcsolásaa kéttónusú azonos frekvenciás és fáziseltolódás nélküli hangjelzo bekapcsolása: magas hang a villogó jelzés bekapcsolt fázisa alatt, és mély hang a villogó jelzés kikapcsolt fázisa alattaz automata sebességváltó (BVA) nyomatékváltó olajhomérséklete (a CAN hálózaton rendelkezésre álló információ)a gyújtáskulcsnak a +AA helyzetbol a +CC helyzetbe történo váltása, a * világítás/irányjelzés kapcsoló0 helyzetében, bekapcsolja a helyzetjelzoket, a tompított fényszórókat és a rendszámtábla-megvilágításta * világítás/irányjelzés kapcsoló0 helyzetbol a helyzetjelzok helyzetbe történo váltása maga után vonja a tompított fényszórók kikapcsolásáta * világításkapcsoló tompított fényszórók helyzetbol a fényszórók helyzetbe történo váltása maga után vonja a fényszórók bekapcsolásáta * világítás/irányjelzés kapcsoló helyzetjelzo helyzetból tompított fényszórók helyzetbe történi váltása maga után vonja a tompított fényszórók bekapcsolását és a tompított fényszórók visszajelzo lámpájának kigyulladását a * kombinált kijelzoegységena stabil kapcsoló visszatérése kikapcsolt helyzetbe, ha a bekapcsolást ez a különleges kapcsoló végeztea * kürt kormánykerékben lévo kapcsolójának jele a * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítódik, amely vezérli a kürt reléjét, amely a * olvadóbiztosítékok-dobozban található, majd a * mély hangú és a * magas hangú hangjelzoketa helyzetjelzok, vagy a tompított fényszórók kézi vezérlései elsobbséget élveznek az automata egység által továbbított utasítással szembena rendszámtábla-megvilágítás és az egyéb utastéri megvilágítások nem muködnek (lásd a belso világítás muködését)a hátsó ködlámpák kikapcsolt állapotban maradnak, ha újra bekapcsoljuk a tompított fényszórókata hátsó ködlámpák kikapcsolt állapotban maradnak, ha újra ráadjuk a +CC-tcsak abban az esetben, ha a +CC visszatérése egy indítási fázis után következik be(például: a motor leállása)az elso és hátsó ködlámpákat impulzusos forgógyuru általaz elso ködfényszórók kikapcsolt állapotban maradnak, ha újra bekapcsoljuk a helyzetjelzoketaz elso és hátsó helyzetjelzok és a rendszámtábla-megvilágítás bekapcsolnak a * világítás/irányjelzés kapcsoló0 helyzetbol a helyzetjelzo helyzetbe történo kapcsolásával, ez maga után vonjaaz elso és hátsó helyzetjelzok és a rendszámtábla-megvilágítás bekapcsolt állapotban maradnak a fényszórók bekapcsolásakora helyzetjelzok kialszanak, amikor a * világítás/irányjelzés kapcsoló visszatér a0 helyzetbe, vagy a gyújtáskulcs egy másik helyzetben találhatóa tolatólámpák kialszanak, ha a sebességváltó kar már nincs a tolatási fokozatbana fényszórók bekapcsolnak, amikor a tompított fényszórók bekapcsolt állapotában átváltunk a0 helyzetból a fényszórók helyzetbe (hosszú impulzus)a féklámpák kialszanak, ha megszunik a fék muködtetésea * kombinált kijelzoegység és a vezérlés hang és fényjelzései azonos módon muködnek az elakadásjelzo kézi üzemmódban történo bekapcsolásakor, mint amikor az elakadásjelzot az automata funkció kapcsolta bea tompított fényszórók és a fényszórók(beleértve a fénykürtöt is) visszajelzo lámpái nem muködnekha a gyorsulás pozitív leszha a külso fényerosség információ nem koherens, a * intelligens kiszolgálóegység vezérli a tompított fényszórók bekapcsolását és a * kombinált kijelzoegység villogtatja a hozzá tartozó visszajelzo lámpátkiválasztott tolatási fokozatnál, a * tolatólámpa kapcsoló (mechanikus sebességváltás opció), vagy a * fokozatkiválasztó kar helyzet-kapcsolója (automata sebességváltó opció) a * BSI-hez továbbítja a tolatási információt, amely bekapcsolja a tolatólámpákamikor a fényszórók automatikus bekapcsolási funkciója aktiválva van , a fénysugárzást méro * napfényérzékelo termisztor egy * - * volt között változó, egyenfeszültségu jelet juttat el a * klímaberendezés-computerhezha a gépjármu nappali lámpái aktív állapotban vannak, a fényszórók automata bekapcsolási funkciója le van tiltvaha a ködlámpák a fo optikai blokkba vannak beépítve, tilos a ködfényszórók és a fényszórók egyideju bekapcsolásaa fék muködtetésekor a * féklámpakapcsoló a * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítja az információt, amely bekapcsolja egyidoben a hátsó féklámpákat és a kiegészíto féklámpátha a tompított fényszórók kikapcsolt állapotban vannak, ebben az állapotban maradnak a fénykürt muködtetése alatt isha az elakadásjelzo bekapcsolása kézzel történt a * elakadásjelzo kapcsolóval, az automata rendszer semmilyen esetben sem kapcsolhatja ki aztjelzés a lokalizálás kérésekor (a lámpák * Hz frekvencián * másodpercig történo villogása)ha az elakadásjelzot az automata funkció kapcsolta be, a motor leállása és a gyújtás levétele nem eredményezi a kikapcsolásukatbekapcsolt állapotban tartja a lámpákat, a járó motor állapot megszunése után, ha azt a külso fényerosség indokoljajelzés a reteszeléskor (a lámpák folyamatos világítása * másodpercig), a kireteszeléskor (a lámpák * Hz frekvencián történo villogása * másodpercig) és szuperreteszeléskorriasztási jelzés (a lámpák * Hz frekvencián történo villogása * másodpercig)járó motornál, a * blokkolásgátló computer, vagy a * menetstabilizáló rendszer computere kiszámítja a gépjármu sebességét és gyorsulását és a CAN hálózaton keresztül továbbítja a * intelligens kiszolgálóegységhezellenben, ha a lámpák bekapcsolása automatikus üzemmódban történt és a bekapcsolást kiváltó információk megszuntek, a lámpák bekapcsolt állapotban maradnak a vezérlogomb megnyomásáiga * elakadásjelzo kapcsoló megnyomásávaleroteljes lassulás esetén (lásd az elakadásjelzo lámpák automata bekapcsolását)ha be vannak kapcsolva, akkor ebben az állapotban maradnaka fényszórók automata bekapcsolása funkció aktiválását és kikapcsolását egy gongszeru hangjelzés és a * kombinált kijelzoegységen megjeleno piktogram jelzi (+AA-ban)a kikapcsoláskor a társított piktogram kijelzése, a helyzetjelzok kézi aktiválásakoraz újraaktiváláshoz a társított piktogram kijelzése, a helyzetjelzok kézi kikapcsolásakora fénykürt instabil kapcsolójának muködtetése, levett gyújtásnál és a * világítás/irányjelzés kapcsoló irányjelzojének stabil nyugalmi helyzetében, bekapcsolja a tompított fényszórókat és az elso és hátsó helyzetjelzoketa stabil, vagy instabil kapcsoló muködtetése maga után vonjaa * világítás/irányjelzés kapcsoló Fénykürt instabil kapcsolójának muködtetése maga után vonjaa fényszórók bekapcsolása (vagy bekapcsolt állapotban tartása, amennyiben elozoleg bekapcsolásra kerültek) és a fényszórók visszajelzo lámpa bekapcsolása a * kombinált kijelzoegységena kijelzok megvilágítási erosségének növelésea kijelzok megvilágítási erosségének csökkenésea helyzetjelzoknek, vagy a tompított fényszóróknak a * világítás/irányjelzés kapcsoló általi vezérlése elonyt élvez a nappali lámpák vezérléssel szembenaz egység rendelkezik egy önvédelmi funkcióval, amely biztosítja épségét a kimenetein fellépo rövidzárlat eseténa kapcsoló impulzusszeru muködtetése maga után vonja a hátsó ködlámpák bekapcsolását, ha a tompított fényszórók, a fényszórók, vagy az elso ködfényszórók már muködneka kapcsoló impulzusszeru muködtetése maga után vonja az elso ködfényszórók kigyulladását, a fényszórók és a tompított fényszórók állapotától függetlenülezen idozítés letelte után a Fénykürt instabil kapcsoló újabb muködtetése, levett gyújtásnál, maga után vonja a lámpák kikapcsolását ezen idozítés letelte elottleállás, haladás, nyomásváltozása * kerékjeladó modul által kiszámított nyomás információ kiegészítése céljából ez meghatároz és kódol csatolt kontextust, hozzácsatolva még egy prioritási fokotgumidefekt-figyelmeztetés (piros)lemerült tápellátó elem figyelmeztetésa vezeto figyelmeztetésenyomáskövetési rendellenességekVárakozásezt a frekvenciát egy különleges, *-nak nevezett készülék generáljanyomásváltozásminden egyes információt a * intelligens kiszolgálóegység ébresztési szekvenciája elozi megminden egyes * kerékjeladó modul méri a nyomást a gumiabroncsban és meghatározza a méréssel kapcsolatos körülményeketminden egyes kerékjeladó modul egy muanyag egységbe épített alábbi alkatrészekbol álla kerékjeladó modulok azonosító kódjaalkatrész, egy kényszerített jeladási kérés észleléséreegy nem tömített muanyag dobozegy beépített antennaa hibakeresési eljárások a * intelligens kiszolgálóegységben vannak tárolva és a szükséges diagnosztikát alkalmazzáka kényszerített jeladási kérés észlelésea kerék forgásának észleléseegy nyomásváltozás észlelésea nyomás meghatározásaa nyomással kapcsolatos körülmények meghatározásaa modulált nagyfrekvenciás jelt generáló jeladóa nagyfrekvenciás jelek kibocsátásadefektes, vagy félig defektes kerekek nyomásának állapota, a lapos kerekekhez viszonyítvaa guruló kerekek nyomásának állapota a szállított kerekekéhez viszonyítvadiagnosztikai funkciókaz érintkezés megszakadása után 30 másodperc és 1 perc között észleli a kerék forgásának leállását, majd átvált OFF (KI) üzemmódbaa kapcsoló érintkezésének létrejötte után max. 10 másodpercig észleli a haladás megkezdése ébresztést, majd átvált haladási üzemmódba+AA tápellátást kap és el van látva egy járó motor +, vezetékes bemenettelaz alábbiakból álla nyomás értékének meghatározása után a kerékjeladó egy nagyfrekvenciás jelet bocsát ki a * elégtelen gumiabroncsnyomást észlelo nagyfrekvenciás vevokészülék feléa * kerékjeladó fogyasztása * évig garantálja a muködéstaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelési funkció bekapcsolható, vagy kikapcsolható a kerékjeladók jelenléte, vagy hiánya függvényébena * intelligens kiszolgálóegység minden egyes kapott új multiplexált információ esetén meghatározza, a nyomásriasztási prioritást az alábbiak szerinta * intelligens kiszolgálóegység meghatározza a gumiabroncsnyomások állapotáta * intelligens kiszolgálóegység meghatározza a felügyelt kerekek helyzetének állapotát (+AA)kettos relé utáni +a * intelligens kiszolgálóegységet feltöltött állapotban szállítják, de szükség van a rendszer gépjármu függvényében történo konfigurálásáraa * intelligens kiszolgálóegység kiszuri az inkoherens, érvénytelen, vagy redundáns információkata * kerékjeladó modul összehasonlítja a mintavételezett nyomást és a legutolsó kibocsátott nyomásértéketa * kerékjeladó modul a kerékabroncsok üregeibe van rögzítve a szelep általa * kerékjeladó modul észleli a szelepnél elhelyezett transzponder típusú (* kHz frekvenciára hangolt) antenna jeléta * kerékjeladó modul *-tól * mbar tartományban határozza meg a nyomást, * mbar felbontássala mintavételezési periódus a * kerékjeladó modul üzemmódja függvényében változika * kerékjeladó modul meghatározza az üzemmódot, amelyben található (álló, vagy haladó gépjármu) az alábbi eljárás szerinta * kerékjeladó modul azonnal mintavételezi a nyomást, amint haladás megkezdést, vagy egy kényszerített jeladási kérést észlela * kerékjeladó modul azonnal jelet bocsát ki, amint észlela * kerékjeladó modul fel van szerelve egy kapcsolóval (centrifugális kapcsoló), amely létrehozza, vagy megszakítja az érintkezést a kerék forgása során, a * kerékjeladó modulra gyakorolt centrifugális ero hatásáraa * kerékjeladó modul fel van szerelve egy, a tápellátó elemet figyelo rendszerrel, amely lehetové teszi az elem lemerülésének észlelését legalább * hónappal az élettartamának lejárta elotta kerékjeladó modul nem kiszerelhetoa * nagyfrekvenciás vevokészülék egy beépített antennával ellátott különálló készüléka * elégtelen gumiabroncsnyomást észlelo nagyfrekvenciás vevokészülék megkapja a * kerékjeladó moduloktól érkezo jeleket és ellenorzi a kapott információk érvényességéta nagyfrekvenciás vevokészülék, amely a gépjármu kalaptartója alatt találhatóaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelo rendszer két, egymás között nagyfrekvenciás jelekkel kommunikáló készülékbol álla diagnosztikai készülék az alábbi paramétereket továbbítja a * intelligens kiszolgálóegységhezha a * kerékjeladó modul OFF (KI) üzemmódban vanha a * kerékjeladó modul haladási üzemmódban vanegy nyomásváltozás észlelése esetén, a * intelligens kiszolgálóegység az alábbi információkat továbbítja a VAN hálózaton keresztül a vezeto tájékoztatása céljábólegy lemerült tápellátó elem észlelése esetén, a * intelligens kiszolgálóegység az alábbi információkat továbbítja a VAN Komfort-hálózaton keresztül a vezeto tájékoztatása céljábólhiányzó kerék észlelése esetén, a * intelligens kiszolgálóegység az alábbi információkat továbbítja a VAN Komfort-hálózaton keresztül a vezeto tájékoztatása céljábólgumidefekt észlelése esetén a * intelligens kiszolgálóegység az alábbi információkat továbbítja a VAN Komfort-hálózaton keresztül a vezeto tájékoztatása céljábólmikroprocesszor, amely végzi az ellenorzési és kezelési muveleteketOFF (KI)inicializálási üzemmóddinamikus információk leolvasási üzemmódjahibás modul keresési üzemmódlemerült elem keresési üzemmód* kerékjeladó modul OFF (KI) üzemmódban* kerékjeladó modul haladási üzemmódbana mintavételezési periódus * óra (plusz egy *-tól * másodpercnyi véletlenszeru késleltetés)járó motornál a * elégtelen gumiabroncsnyomást észlelo nagyfrekvenciás vevokészülék vezetékes összeköttetéssel továbbítja a jelet a * intelligens kiszolgálóegységhezhiányzó kerekek száma (sárga)OFFtápellátó elem, amely által autonómmá válik a rendszertápellátó elem normál lemerülésa rendszer funkcionalitásai lehetové teszik a vevoszolgálat számára a diagnosztizálást* névleges nyomása lemerült tápellátó elemet tartalmazó modul keresésea hibás modul kereséseébresztés a haladás megkezdésekorhaladó (guruló)az antenna által továbbított rendszer alapján a * kerékjeladó modul észlelni fogjaha az eltérés (abszolút értékben), * mbar-ral egyenlo, vagy annál nagyobb, a * kerékjeladó modul egy nyomásváltozást észlela kerék forgását észlelo mikrokapcsolóminden * mintavételezési periódusban álló gépjármu üzemmódbanminden * mintavételezési periódusban haladó gépjármu üzemmódbanszállítottegy nyomásváltozásegy haladás kezdeti ébresztésOFF (KI), vagy megismertetési üzemmódba történo váltás típusú, kényszerített jeladás kérésemegismertetési típusú kényszerített jeladás kérése (* másodperces folytonos jel)OFF (KI) üzemmódba történo váltás típusú kényszerített jeladás kérése (* periódus, * s-tól * s-ig tartó folytonos jelekbol áll, amelyek között * s-tól * s-ig tartó jelszünetek vannak)a motorbefecskendezés vezérlésének biztosításaa részecskeszuro funkció vezérlésea meghibásodások kezelése és az öndiagnosztika biztosításaa kommunikáció biztosítása a többi computerrel a CAN hálózaton keresztüla vezeto figyelmeztetéseinek kérésea befecskendezés vezérlésenormális működésegy dízelmotornál a gázolaj elégetését az önbegyulladás biztosítja a hengerbe történo beporlasztáskoraz égési folyamat minosége a befecskendezett gázolaj- és levegomennyiség arányától, valamint a gázolaj befecskendezési pillanatától függa *-ban, a * befecskendezés-computernek a szerepe, hogygenerálja a befecskendezoszelepek nyitásához szükséges áramota * befecskendezoszelepek nyitásának vezérlésea nyitási idok meghatározásaa befecskendezési nyomás szabályozásaa * computer az alábbi adatokat használja, hogy vezérelni tudja a befecskendezoszelepeket és szabályozza a nagy nyomástgázolajnyomás megléte az elosztóbanszívott levego nyomásaa nagynyomású gázolajszivattyú tápellátásának biztosítása érdekében a * computer vezérli a * alacsony nyomású tüzeloanyag-szivattyú tápellátásátaz alacsony fordulatszámú és kis terhelésu muködési fázisok során, amikor nincs szükség nagyhozamú gázolajra, a computer lekapcsolja a nagynyomású szivattyú dugattyúinak valamelyikétígy elkerülheto, hogy szükségtelenül nagy terhelésen muködtessük a szivattyúta * nagynyomású gázolaj-szivattyú harmadik dugattyújának lekapcsolóeleme akkor is vezérelt, ha a tüzeloanyag homérséklete meghaladja a * ? C-ota computer az alábbi érzékelok + * V-os tápellátását biztosítjaaz indítás engedélyezéséhez a computernek ismernie kell a motor pontos helyzetét, hogy meghatározza a kompresszió fázisában lévo hengertehhez használja fel a * referenciahenger-érzékelo által kibocsátott jeletaz indítási fázisban befecskendezoszelepek csak akkor vezéreltek, ha az elosztóban a nyomás elérte a * bar-t és a motor fordulatszáma * ford/perc fölött vana motor elindulása után a referenciahenger-érzékelo által kibocsátott jel a továbbiakban nem kerül figyelembevételrea gyújtás ráadásakor a * computer vezérli a * befecskendezés többfunkciós kettos relét, annak érdekében, hogy ez megtáplálja a * alacsony nyomású tüzeloanyag-szivattyút * másodpercigezen idotartam elteltével a tápellátás megszunika * inerciakapcsoló a * alacsony nyomású tüzeloanyag-szivattyú tápellátó körébe van szerelve, kikapcsolva ezt ütközés eseténvezetési kényelema * befecskendezo-computer vezérli a vezetési kényelemmel kapcsolatos paraméterek egységétaz érintett alkatrészek az alábbiaka turbónyomás szabályozása a kipufogócso-csovezeték geometriájának módosítása által, ennek érdekében a computer vezérli a * turbókompresszor nyomásszabályozó mágnesszelepeta motornyomaték vezérlése a következo fázisok sorána sebességváltó fokozat módosítása, a automata sebességváltó BVA computer kérését követoen(a CAN hálózaton keresztül), vagy a tengelykapcsoló-pedál megnyomásakor (a * sebességszabályozó biztonsági kapcsolója által továbbított információ (tengelykapcsoló)a motornyomaték módosításának kérése a * (ESP) computer által (a CAN hálózaton keresztül)lassítás: a fékpedál muködtetésével (* féklámpakapcsoló) és a gépjármusebesség és a * gázpedál-érzékelo helyzete közötti összefüggés alapjángépjármusebesség-szabályozása * befecskendezés-computer vezérli a gépjármusebesség-szabályozást, a * intelligens kiszolgálóegység kérésérevezérli ugyanakkor a funkció letiltását a fékek (sebességszabályozó biztonsági kapcsolója (fék) * ) , vagy a tengelykapcsoló (sebességszabályozó biztonsági kapcsolója (tengelykapcsoló)*) használata soránaz örvénylési arány változása (a levego mozgása és égéskamrában): a használati feltételek függvényében egy, vagy két szívócsövet használunk a hengerfejbena * örvénylési (swirl) mágnesszelep által vezérelt fojtószelep nyitja, vagy zárja a második csovezetéketkörnyezetvédelema computer ellenorzi a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérléséhez szükséges összes paramétertehhez az alábbi információkat használjaezen információk függvényében a computer vezérli* ford/perc fölött nincs többé kipufogógáz-visszavezetésez egy porózus kerámiapogácsa (egy katalizátorhoz hasonló), amelynek csatornái az egyik végén el vannak zárva és amely csak a kipufogógáz áthatolását teszi lehetové, visszatartva a szilárd részecskéketa korom felgyülemlése az eltömítodéshez vezet, amely fokozatosan megváltoztatja az elnyelo kapacitását; ez tehát az a paraméter (a FAP ki- és bemenete közötti nyomáskülönbség), amelyet felhasználunk a regenerálás szabályozásáhoza FAP-ban felgyult korom eltávolítása égetés által történik: ez a regenerálási fázisaz adalék jelenléte a gázolajban lehetové teszi az égési küszöbhomérséklet lecsökkentését * °C-ról * °C-ig, lecsökkentve ezáltal a termikus igénybevételeket a FAP belsejébena * FAP nyomáskülönbség-érzékelo által továbbított nyomásérték a FAP állapotát tükrözi, a FAP elszennyezodési fokának mértéke az alábbiak általa koromaz adalékhat muködési zóna használandóregeneráltrészlegesen telítodött (közbenso zóna)telítodötttúltöltöttegy új, vagy megtisztított FAP esetén a nyomáskülönbség névleges értéke * mbar nagyságrenduha ez az érték egy bizonyos küszöbszint alá csökken, azt jelenti, hogy elégtelen az elnyelo kapacitás, tehát kilyukadt az FAP (hiba jelenléte)amikor megnövekedik ez az érték (korom jelenléte), megváltozik a muködési zóna és a computer elindítja a regenerálási fázist, hogy visszahozza a FAP-t a regenerált zónábamivel a nyomáskülönbség értéke növekszik a FAP-ban jelen levo adalékanyag mennyiségének függvényében, természetes, hogy ez az érték növekszik a megtett kilométerek függvényébena regenerálás az a fázis, amely során elég az FAP-ban lévo korom* típusú regenerálás léteziktermészetes regenerálásregenerálás-segítéstakarékos regenerálásamikor a haladási feltételek ezt lehetové teszik (nagy terhelés, alacsony sebesség, közepes kipufogógáz-hozam), a kipufogócsoben a homérséklete olyan értéken van, hogy lehetové teszi a korom természetes elégését a computer beavatkozása nélkülamikor a haladási feltételek nem teszik lehetové a regenerálási küszöbérték elérését, a computer mesterségesen megnöveli a homérsékletet a kipufogócsobena regenerálást segíto folyamat beindítása az alábbiak szerint történika nyomáskülönbség mérése és elemzése: annak a megállapítása, hogy a muködés nem aregenerált FAP zónában történika katalizátor elotti és utáni homérsékletértékek mérése (* (* kat.) elso és * (* kat.) hátsó kipufogógáz magashomérséklet-érzékelo)döntés a regenerálás-segítés beindítására; megjegyzendo, hogy a katalizátor utáni (* kat.) homérséklet értéke nem kerül közvetlenül továbbításra a * befecskendezés-computerhezaz érzékelo a * gázolaj-adalékoló computerrel van összekötve, amely a VAN karosszéria és CAN hálózatokon keresztül továbbítja az információta * EGR mágnesszelep zárásaaz elektromos fogyasztók bekapcsolása (hátsó szélvédo futése, motorhuto ventilátor-egység közepes sebességfokozaton, eloizzító gyertyák)ennek a muveletnek az a célja, hogy terhelje a generátort, ezáltal azonos fordulatszámnál megnövekszik a kipufogógáz homérséklete (alá van vetve a * intelligens kiszolgálóegység nagy teljesítményu elektromos fogyasztók kikapcsolási stratégiájának)a külsolevego-homérséklet mérése (* levegohozam-méro): az a muvelet lehetové teszi a kipufogógáz homérsékletének jelentos növelésétdöntés a szívottlevego-elomelegítés bekapcsolásának szükségességérolez a berendezés egy fojtószelep segítségével rövidre zárja a töltolevego hutot (RAS) és átvezeti a levegot egy víz/levego hocserélon az elomelegítés céljábóla fojtószelepet a * computer vezérli a * szívottlevego-elomelegíto mágnesszelepen keresztülaz utólagos befecskendezés beindítása: ezen muvelet során tüzeloanyag kerül befecskendezésre az égéskamrába a felso holtpont elérése után (*-tól * °-kal a felso holtpont után)ez a tüzeloanyag a kalatizátorba jutva az ott jelenlévo kipufogógázokkal keveredik és megnöveli azok homérsékletétezen muveletek összessége lehetové kell tegye a korom égési küszöbértékének az elérésétannak érdekében, hogy elkerüljük a folyamatos utólagos befecskendezést és ne növeljük jelentosen a motor fogyasztását, a * paraméterek korlátozzák a regenerálási stratégiák alkalmazását* regenerálás-segítési eljárás között meg kell tenni egy minimális távolságot* regenerálás-segítési eljárás között el kell telnie egy minimális idoneka megtett kilométerek száma információ a * intelligens kiszolgálóegységtol (ABS computer)származik a CAN hálózaton keresztül, amikor az idoszámláló a * befecskendezés - gyújtás computerbe van beépítvetakarékos regenerálásamikor a haladási feltételek kedvezoek a regenerálás elvégzéséhez, a computer elindíthat egy segítési fázist, mielott a muködési feltételek ezt igényelnékez a stratégia lehetové teszi a FAP teljes regenerálását és amennyiben a feltételek ezt lehetové teszik, rövidebb utólagos befecskendezési idovel, elkerülve ezáltal az üzemanyag-fogyasztás növekedéséteroltetett regener l sez a fázis vevoszolgálati sajátosság; a regenerálás-segítés elindítása a diagnosztikai készülék általa FAP regenerálási fázisa alatt a kipufogógáz homérséklete a kipufogócsovégnél * °C nagyságrendubiztonsági okokból (különösen városi közlekedésben) a regenerálás-segítés soha nem kerül beindításra, ha a motor alapjáraton muködikgázolaj-adalékolásaz adalék jelenléte a tüzeloanyagban lehetové teszi a korom égetési homérsékletének csökkentéséta tüzeloanyag-adalékoló rendszernek az a célja, hogy pontosan meghatározza a fotartályba befecskendezendo adalék pontos mennyiségét a tüzeloanyag-feltöltés függvényében, és, hogy befecskendezze aztez a rendszer az alábbi elemekbol álla * adalékaz EOLYS adalékcerine alapú és feloldott állapotban szállítja a Cserealkatrész Osztálya tartály urtartalma * liter, normál közlekedési feltételek mellett * kilométer megtételét teszi lehetovéez az adalék elvegyül a korommal a tüzeloanyag elégetésekor, módosítva ezáltal az égési küszöbértéketa részecskék elégetésekor az adalék nem ég el és a FAP-ban marademiatt következik be természetesen a nyomáskülönbség növekedése a FAP élettartama sorána * adalékoló computer ismervén a FAP-ban lévo összadalék-mennyiséget, a * befecskendezés-computerhez továbbítja ezt az információtez utóbbi korrigálja a FAP névleges nyomáskülönbség-értékét ezen kapott érték függvényébena gázolaj-adalékoló computernek az a szerepe, hogyfeldolgozza a * intelligens kiszolgálóegység által továbbított * tüzeloanyag szintjelzo információitészlelje a tanksapka kezelésétmeghatározza a befecskendezendo adalékmennyiségetvezérelje a * szivattyút és a * gázolaj-adalékoló befecskendezoszelepregisztrálja és továbbítsa az adalékkal kapcsolatos információkat (mennyiség, a FAP-ban jelen lévo összadalék-mennyiség)ez egy elektromágneses befecskendezoszelep, amely a benzinmotoros befecskendezoszelephez hasonlóa fo tartály fölé van telepítve és az a szerepe, hogy beporlassza az adalékanyagot a tüzeloanyagbaa keverék homogenizálása természetes módon következik be a tüzeloanyagnak a tartályban történo mozgása következtébenez egy görgos szivattyú, amelynek az a szerepe, hogy biztosítsa a befecskendezoszelep adalékkal történo ellátását (nyomás és hozam)az adaléktartályba van telepítve és hozzá van rögzítveegy minimális adalékszint-érzékelovel fel van szerelve, amely riasztja a rendszert, amikor már csak * liter adalék maradt a tartályban (ez a mennyiség * teljes tüzeloanyagtartály-feltöltéshez elegendo)ez egy termisztor, amelynek ellenállása nagymértékben eltéro attól függoen, hogy a levegoben, vagy az adalékanyagban találhatóez egy palettás kapcsoló, amelyet a tanksapkába szerelt mágnes muködtetmeghibásodások kezelése és öndiagnosztikaa rendszer képes az egység összes alkatrésze meghibásodásának észleléséreelemek, vagy diagnosztizált funkciók listájaátmeneti CAN kommunikációmegerosített CAN kommunikációa hozamon történo külso beavatkozásESP elfogadhatóságaz automata sebességváltótól származó hibaüzenetmeghibásodások kezelésebizonyos hibák következtében nem indítható a motor, leállást, vagy biztonsági üzemmódba lépést okozhatnak (csökkentett hozamú üzemmód), annak érdekében, hogy elkerülheto legyen a motor, vagy a meghibásodott alkatrész tönkremenetelea csökkentett hozamú üzemmód korlátozzaa fordulatszámot * ford/perc-rea befecskendezett mennyiséget * mm3/löket-recsökkentett hozamú üzemmóda * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) bemeneti információi , melyek a * intelligens kiszolgálóegységtol származnakJármű sebesség szabályozás utasításaz automata sebességváltó (BVA) által vezérelt nyomaték eloírt értéke ( fokozatváltás )nyitott, csúszó, zárt, * vezetési komfortfolyamat (a klímaberendezés kompresszor állapotváltásának letiltása)a * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) bemeneti információi, melyek a * automata sebességváltótól származnaka * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) bementi információi, melyek a * ESP-tol származnakESP nyomaték vezérlési típusaaz automata sebességváltó (1630) felé továbbított, * befecskendezés computer multiplexált (CAN) kimeneti információka * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) kimenti információi, a * intelligens kiszolgálóegység felé "a vezeto szándéka (* gázpedál-érzékelo)hutoközeg nyomásaa * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) kimeneti információi, melyek a * ESP felé kerültek továbbításraa vezeto figyelmeztetésének kérésehibalista, amely a motor muködési funkció jelzolámpa kigyulladásának kérését eredményezia kürt muködtetésegumidefekt és elégtelen gumiabroncsnyomás figyelmezteto kijelzésvezeto és utasoldali légzsákok hibájának kijelzéseoldalsó légzsákok és légzsákredonyök hibájának kijelzésesemlegesített utasoldali légzsák figyelmeztetés kijelzésevezetooldali biztonsági öv becsatolására figyelmeztetés kijelzésebiztonsági öv becsatolására figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységensemlegesített utasoldali légzsák figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenvezeto és utasoldali légzsákok hibája figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenhiányzó kerekek száma és lemerült kerékjeladó tápellátó elem figyelmezteto kijelzés a kombinált kijelzoegységenjobb hátsó ülésfutésbal hátsó ülésfutésvezetoülés futéseutasülés futéseellenorizze a különbözo szellozési sebességeketellenorizze a levegoelosztás különbözo állapotaitellenorizze a fényerosség változásainak hatását a klímaberendezésre* csomagtér-világítás* sminktükör-világítás* csomagtérküszöb-világításvégezzen el egy utastéri homérséklet-szabályozás muködési tesztetkoherencia a krt  llapot valaz utastéri levegoelosztás az elvégzett beállításnak megfelelo-e?a hangero-szabályozás a gépjármusebesség függvényében történik?jelen van-e a kijelzon a vezeto és utasoldali légzsákok hibakijelzése?jelen van-e a kijelzon az oldalsó légzsákok és légzsák-redonyök hibájának a kijelzése?a kijelzés koherens-e a nyomógombok megnyomásának függvényében?az utastérbe befúvott levego megfelel-e a vezérlogomb által kért változásoknak?jelen van-e a vezeto és utasoldali légzsákok hiba kijelzése a kombinált kijelzoegységen?a jobb hátsó ülés futése koherens-e a nyomógomb állapotával?a bal hátsó ülés futése koherens-e a nyomógomb állapotával?a vezetoülés futése koherens-e a nyomógomb állapotával?az utasülés futése koherens-e a nyomógomb állapotával?a parkolási segíto egység muködése koherens-e a tolatási állapotokkal?a muködés koherens-e a nyomógomb megnyomásával?a muködés megfelelo?a hátsó térképolvasó lámpa muködtetheto-e a térképolvasó lámpa nyomógomb segítségével?a hátsó térképolvasó lámpa muködtetheto-e a tetokonzolon levo nyomógomb segítségével?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszeléskor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa az elso vezetooldali ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa az elso utasoldali ajtó nyitásakor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa a jobb hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa a bal hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa a vezetooldali ajtózárral történo kireteszeléskor?muködik-e a hátsó térképolvasó lámpa a központi zár nyomógombjával végzett kireteszeléskor?muködtetheto-e az elso térképolvasó lámpa a térképolvasó lámpa- nyomógomb segítségével?muködtetheto-e az elso térképolvasó lámpa a tetokonzolon lévo nyomógomb segítségével?muködik-e az elso térképolvasó lámpa az elso vezetooldali ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa az elso utasoldali ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa a jobb hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa a bal hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszeléskor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa a vezetooldali ajtózárral történo kireteszeléskor?muködik-e az elso térképolvasó lámpa a központi zár nyomógombjával végzett kireteszeléskor?muködtetheto-e a hátsó mennyezetlámpa a tetokonzolon lévo nyomógombbal?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa az elso utasoldali ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a jobb hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a bal hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszeléskor?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a vezetooldali ajtózárral történo kireteszeléskor?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a központi zár nyomógombjával történo kireteszeléskor?muködtetheto-e az elso mennyezetlámpa a tetokonzolon lévo nyomógombjával?muködik-e az elso mennyezetlámpa a jobb hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso mennyezetlámpa a bal hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso mennyezetlámpa az elso utasoldali ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso mennyezetlámpa a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszeléskor?muködik-e az elso mennyezetlámpa a vezetooldali ajtózárral történo kireteszeléskor?muködik-e az elso mennyezetlámpa a központi zár nyomógombjával történo kireteszeléskor?megfelel-e a hangero a kormánykerék alatti kapcsolón elvégzett változtatásoknak?megfelel-e a hangero az autórádió hangero-beállító gombjával végzett változtatásoknakbecsukódik-e a napfényteto a vezetooldali ajtózár kulccsal végzett szuperreteszeléskor?becsukódik-e a napfényteto a nagyfrekvenciás távirányítóval végzett szuperreteszeléskor?muködik-e a kesztyutartó-világítás a kesztyutartó fedelének kinyitásakor?muködtetheto-e az ajtóküszöb-megvilágítás a tetokonzolon lévo nyomógombbal?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás a jobb hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás a bal hátsó ajtó kinyitásakor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás az elso vezetooldali ajtó kinyitásakor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás az utasoldali elso ajtó kinyitásakor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszeléskor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás a vezetooldali ajtózárral történo kireteszeléskor?muködik-e az ajtóküszöb-megvilágítás a központi zár nyomógombjával történo kireteszelésekor?muködik-e a csomagtérvilágítás a csomagtérajtó kinyitásakor?muködik-e a sminktükör megvilágítása a takarófedél kinyitásakor?* hátsó térképolvasó-lámpamuködik-e az összes ablakemelo a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszeléskor?muködik-e az összes ablakemelo a vezetooldali ajtózár kulccsal történo szuperreteszelésekor?muködtetheto-e az összes ablakemelo a vezetooldali ajtó-vezérlolapon lévo ablakemelo kapcsolók által?elvégezheto-e az összes beállítás?megfelelo-e az összes teszt eredménye?a klímaberendezés fényerosségének a változásai koherensek-e a kombinált kijelzoegység beállító-gombjainak megnyomásával végzett beállításokkal?a kürt állapota koherens-e a kérés állapotával?muködik-e a hátsó mennyezetlámpa a vezetooldali elso ajtó kinyitásakor?muködik-e az elso mennyezetlámpa a vezetooldali elso ajtó kinyitásakor?* elektromos vezetoülés beállításaállítsa be úgy a klímaberendezést, hogy hutse az utasteretszabályozza az utastér homérsékletétérzi-e az utastéri homérséklet véletlenszeru változásait?ellenorizze a semlegesített utasoldali légzsák figyelmeztetés kijelzésének koherenciáját a semlegesíto kapcsoló állapotávalérzi-e a hideget az utastérben?ellenorizze a vezetooldali biztonsági öv becsatolására figyelmezteto kijelzés koherenciáját a biztonsági öv állapotával (becsatolva, kicsatolva)ha ezen teszt során a napfényteto még kinyitásra sem muködik, válaszoljon nemmelellenorizze, hogy koherens-e a vezetooldali biztonsági öv becsatolása figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységen a biztonsági öv tényleges állapotával (becsatolva, kicsatolva))ha ezen teszt során az ablakemelok még nyitásra sem muködnek, válaszoljon nemmelkijelzi a légkondicionálás muködési üzemmódjaitellenorizze, hogy koherens-e a semlegesített utasoldali légzsák figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységen a semlegesíto kapcsoló állapotávaltesztelje a vezetoülés összes beállítási lehetoségét a vezérlobillentyuzet és a memorizáló billentyuzet nyomógombjai segítségéveltesztelje le az utasülés összes beállítási lehetoségét a vezérlobillentyuzet segítségévelellenorizze, hogy koherens-e a gumidefekt és elégtelen gumiabroncsnyomás figyelmezteto kijelzés a többfunkciós kijelzon a gumiabroncsok nyomásának állapotávalbezárható-e a napfényteto a nyitás/zárás nyomógomb segítségével?ellenorizze a koherenciát a többfunkciós kijelzon lévo elégtelen gumiabroncsnyomás-kijelzés, a kombinált kijelzoegységen lévo elégtelen gumiabroncsnyomás figyelmeztetés állapota és a gumiabroncsok tényleges nyomásállapota közöttellenorizze a koherenciát a jobb hátsó ülés futésének állapota és a nyomógomb állapota közöttellenorizze a koherenciát a bal hátsó ülésfutés és a nyomógomb állapota közöttellenorizze a koherenciát a vezetoülés futésének állapota és a nyomógomb állapota közöttellenorizze a koherenciát az utasülés futésének állapota és a nyomógomb állapota közöttellenorizze a parkolást segíto egység muködését és koherenciáját a tolatási állapotok függvényébenvan-e koherencia a többfunkciós kijelzon megjelent hiányzó kerekek száma és a kerekek állapota között (jelenlét-hiány)?van-e koherencia a kombinált kijelzoegység gumidefekt figyelmeztetése és a gumiabroncsok állapota között?van-e koherencia a kombinált kijelzoegységen megjeleno hiányzó kerekek száma és a kerekek állapota között (jelenlét, hiányzás)?van-e koherencia a kombinált kijelzoegységen megjeleno elégtelen nyomás-figyelmeztetés és a gumiabroncsok állapota között?van-e koherencia a figyelmezteto kijelzés és a biztonsági öv állapota között?van-e koherencia a semlegesítés kijelzése és a kapcsolóban lévo kulcs helyzete között?van-e koherencia a többfunkciós kijelzo és a kombinált kijelzoegység figyelmeztetése és a gumiabroncsok nyomás-állapota között?van-e koherencia a többfunkciós kijelzo figyelmeztetése és a gumiabroncsok nyomásának állapota között?van-e koherencia a kombinált kijelzoegységen megjeleno biztonsági öv becsatolása figyelmeztetés és a biztonsági öv állapota között?van-e koherencia a semlegesítés-figyelmeztetés és a kapcsolóban lévo kulcs helyzete a között?adott távolság megtétele után végezzen el egy hibaleolvasást a gyújtás levétele nélkülhiányzó * meghajtógyuruhibás a kormánykerék elfordulási szögérzékelo, vagy rosszul van felszerelve a * meghajtógyurujére* elotölto szivattyú érzékelojeezt a hidraulika-egységet a * ESP computer vezérliez a vezérlés a * ESP computeren lévo mágnesszelepek bemenetein keresztül, valamint a relék által valósul meg (a szivattyúmotor és mágnesszelep)ez ellenorizheto a fékfolyadékszint-hiba jelenléte, vagy hiánya függvényébenaz inkoherencia sz rmazhatkezdje a BSI, befecskendezés-computer és/vagy automata sebességváltó diagnosztikávalráadott gyújtásnál, álló motornálellenorizze azokat az alkotóelemeket, amelyek figyelembe vehetok a hibaészlelési stratégiában* számú lépteto mágnesszelep hiba* elotölto mágnesszelep hibanyomásérzékelo átmeneti hibaprotokoll kezelo átváltbus off-ba hibacomputer állandó hibanyomásérzékelo állandó hibaalacsony, vagy túl magas feszültség állandó átmeneti hibafeszültségingadozási állandó átmeneti hibaelotölto szivattyú hibaABS visszakeringteto szivattyú hibaa nyomásérzékelo mérési eltérésevégezzen egy hibaleolvasást a fékpedál megnyomása nélkül* irányváltó mágnesszelep (* irányváltó szelep)* elotöltés mágnesszelep (* elotöltés szelep)a szivattyúmotor tápellátásaz ABS computer és a többi computer közötta computer kimeneti egysége üzemen kívülolajtócsáka * ESP computer által biztosított funkciókbelso szivárgás az elotölto szivattyúban, vagy a fofékhengerbenklso sziv rg sokbelso szivárgások a fofékhengerbenrosszul rögzített, vagy rossz irányba szerelt gyorsulásméro girométernem lehetséges egy adatkeret továbbítása a CAN multiplexált hálózatra * jelkibocsátási kísérlet utáninkoherencia a kettos érzékelo által kibocsátott jelek és a kormánykerék elfordulási szögérzékelo jelei közöttlevego behatolása a fékkörbeaz elektronikus fékeroelosztás inaktívvá válikaz elektronikus fékeroelosztás aktív maradaz értéke kb. * bar kell legyena blokkolásgátló inaktívvá válika blokkolásgátló aktív maradaz ESP computer 12 V-tal táplálja a szivattyút és az érzékelota kormánykerék-elfordulási szögérzékelo továbbítja a kormánykerék-elfordulási szög és kormánykerékforgási sebesség információkata kormánykerék-érzékelo intelligens és o maga is észlelni tudja belso meghibásodásaita dinamikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszerek (ESP/ASR) kikapcsolnaka többfunkciós kijelzon jelen van az ABS üzemen kívül üzeneta többfunkciós kijelzon jelen van az ESP/ASR üzemen kívül üzeneta többfunkciós kijelzon jelen van a fékhiba üzeneta csökkentett üzemmód a hidraulika-egységgel kapcsolatos hibakódtól függa kombinált kijelzoegységen kigyullad az ESP/ASR hiba piktogramaz érzékelo jele a * bar tartományban van * másodpercigvillog az ASR kapcsoló visszajelzo lámpájaa kombinált kijelzoegységen kigyullad az ABS hiba jelzolámpaa kombinált kijelzoegységen kigyullad az elektronikus fékeroelosztás(REF) hiba jelzolámpaa kombinált kijelzoegységen kigyullad a fék jelzolámpaolvassa le az érzékelo értékét a paraméterek mérése menübena BSI, befecskendezés-computer, vagy az automata sebességváltó által kibocsátott adatkeret túl hosszúaz érzékelo nem megfelelo kalibrálása, vagy a turésen kívüli értékaz érzékelo feszültségjelének mérése az ESP computer bemeneténtéves a nyomásérzékelo-mérésne feledje átkalibrálni a kormánykerék-érzékelot mielott beavatkozna ane nyissa ki a computertaz érzékelo belso hibájaa fékpedál nincs benyomva és nem muködik egyetlen szivattyú semezen útvonal megtétele közben, soha ne terhelje a gépjármuvetberagadt szivattyúcsupán a beszerelés pillanatában húzza le a védoburkolatokatha a nyomásérzékelo hiba jelen vanha hibák vannak a BSI-ben, a befecskendezés-computerben és/vagy az automata sebességváltóbanha a fékfolyadék szintje megfeleloha a fékfolyadék szintje nem megfeleloha az érzékelo tápellátó feszültsége * V feletti, vagy * V alattiha a feszültség * V alatti, vagy * V felettiha az egyik elso kerék egy ütközésnek volt kitéve (elgörbült kormányösszeköto rudak)jelzi a computernek, a * pólusán a *-nak * V állandó feszültségjel általcomputer-felgyeleta computer által szolgáltatott tápellátó feszültség nem megfelelokapcsoló típusaegy ütközés, amely következtében meghibásodott az elso futómua gumiabroncsok aszimmetrikus kop saaz érzékelo által továbbított értékek * bar és * bar közöttieka fékfolyadék-kapcsoló ellenállásának változása* +/- * bar* hozamoszt lyok* és *: * V*-szor/fordulat*millibar* computer moduláris csatlakozóegységei* rotor* görgoleálláskor a hozamméro méri az ahhoz szükséges árammennyiséget, hogy a filmet egy bizonyos ellenállási értékre hozzaa motorhutofolyadék homérséklete nem változik a motor indítása utána computer  ltal aktiv lalacsony nyomású üzemanyag szivattyú táplálása * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelot egy állandó * volt feszültséggel tápláljatáplálja a * gázolajhomérséklet-érzékelot egy állandó * V feszültséggelnyomja meg a piros kupakot, hogy aktiválja a kapcsolótbiztosítja a megfelelo matematikai függvények használatát a gépjármu meghatározásának függvényébenpillanatnyilag nem engedélyezett semmilyen mechanikus beavatkozás szabályozónbármely mechanikus beavatkozás lehetséges (beállítás, kiegyenlítés)* dial egység + * hozam-szerszámládacsatlakoztassa a mérokészülékeket a gázolaj tápellátásra, a szuro bemenetérecsatlakoztassa a mérokészülékeket az üzemanyagszuro visszafolyó köréreegy változó hozam beállítása a tüzeloanyag-visszafolyó ágon, a befecskendezés-computer által eloírt nyomás elérése érdekébenátmeneti/megerosített CANez az érzékelo be van építve a * levegohozam-mérobeez az érzékelo tájékoztatja a befecskendezés-computert a motor helyzetérol és a fordulatszámárólez az érzékelo tájékoztatja a befecskendezés-computert a tartály visszafolyó körében levo tüzeloanyag homérsékletérolez a homérséklet szolgál ugyanakkor a nagynyomású szivattyú harmadik dugattyúja lekapcsolásának vezérléséreca * levegohomérséklet-érzékelo ellenállásának ezen változása feszültségváltozást idéz elo a computer pólusaina * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelo ellenállásának ezen változása feszültségváltozást idéz elo a computer pólusaina * gázolajhomérséklet-érzékelo ellenállásának ezen változása feszültségváltozást idéz elo a computer pólusainSEEM VISIOCARB tzeloanyag-ell t s szersz ml dakoherencia a motor leállításakora computer * pólusának testre helyezése általi vezérlésa tüzeloanyag-nyomás beállítási értéke: * barráadott gyújtásnál, ha a * befecskendezés-computer megtáplálja a * levegohomérséklet-érzékelot egy * V állandó feszültséggelellenorizze a szuro tisztaságát a mágnesszelep bemeneténélvegye le a gyújtást, az érzékelo kikötése elotta pedál-út %-banebben a helyzetben a * ture ható erok olyan mértékuek, hogy a * * rugó által kifejtett ero hatására a befecskendezoszelep zárva maradaz esetek többségében, a motorfordulatszám-érzékelo hibái a referenciahenger-érzékelovel kapcsolatosakfordulatsz mokmultiplexált (CAN) párbeszéd a kiegészíto computerekkel (BVA, ABS, ESP, BSI, gázolajadalék)egy egyenáramú motoregy görgos szivattyúmágnesszelep mely lehetové teszi, hogy tetszés szerint módosítsuk a vákuumkör beállítását a vezérlo membránszelence irányábaez ugyanakkor biztosítja a tüzeloanyag-kivételt a tartálybóla befecskendezés-computer vezéli egy változó ciklikus nyitási arányú négyszögjel segítségévelEOBD (a K vonalon)távkódolási hibamuködtesse a tüzeloanyag-szivattyút és jegyezze fel a tápellátási nyomás és hozam értékétmuködtesse a tüzeloanyag-szivattyút és jegyezze fel a visszafolyó kör nyomásának és hozamának értékét* cm-es szurésa motorhutoventilátor egységek (GMV) véletlenszeru muködésea befecskendezés vezérlése az összes muködési paraméter függvényébena részecskeszuro (FAP) vezérlésehasonlóképpen biztosítja a segédfunkciókat, valamintegy CTN (negatív hofoktényezos) típusú fémfóliából áll, amely melegít tápellátott állapotbantájékoztatja a * befecskendezés-computert a gázpedál helyzetérol, tehát a vezeto által kért nyomaték eloírt értékéroltetszés szerint módosítja a szivattyú visszafolyó csövének átmérojét; minél nagyobb ez az átméro, annál kisebb a szivattyú által szolgáltatott nyomásinduktívelektromágneses vezérlésu nagynyomású dízel befecskendezoszelepfo befecskendezés: * foka mágnesszelep lehetové teszi, hogy tetszés szerint módosítsuk a vákuumkör beállítását a vezérlo membránszelence irányábaa hozamkorrekció kisebb kell legyen, mint ..a szintmérés-funkcióa meghúzási módszeraz alacsony nyomású szivattyú biztosítja a nagynyomású szivattyú tüzeloanyaggal történo tápellátását,az adott nyomás- és hozamfeltételek melletta tápszivattyú tápellátása * V-tal történik a befecskendezés kettos relé általa tápszivattyú szintjelzo/szivattyú egységbe van beépítvea szivattyú az alábbiakból állaz érzékelo kimenetén a feszültség az érzékelo (gázpedál által vezérelt) helyzetétol függoen változika * kamrában csökken a nyomása csocsonkba levo nyomás hatást gyakorol a mechanikus feszültségérzékelokre, módosítva ezáltal az érzékelo kimeneti feszültségéta * érzékelo elektromos ellenállása CTN (negatív hofoktényezos) típusú, ellenállása csökken a homérséklet növekedésévela * póluson meglévo feszültség kb. *-szor nagyobb a * feszültségnél, amely a * póluson találhatóaz érzékelo kimeneti feszültsége tehát az elosztóban meglévo nyomás értékét tükröziaz érték tömeghozamba mérta befecskendezés-computer nagyszámú funkciót biztosíta computer tápellátása * V-tal történik a + APC-rólaz érzékelot * V-tal táplálja a befecskendezés-computeraz érzékelo egy blendekerékkel szemközt van elhelyezve a motor lendkerekében, az érzékelo elott áthaladó minden egyes fog feszültséget generál, amely irányt vált, amikor egy mélyedés halad el az érzékelo elotta nagynyomású tüzeloanyag nyomást gyakorol a mechanikus feszültségérzékelokre, módosítva ezáltal az érzékelo kimeneti feszültségétaz alacsony nyomású tüzeloanyag ugyanakkor egy fúvókán keresztül a * és * kamrákba kerüla visszafolyó kör zárva van és a teljes összesurített gázolaj-mennyiség a befecskendezoszelepek felé halad maximális nyomássala hozamméro méri a motor által szívott levego hozamát és homérsékletéta gázolaj közvetlenül a visszafolyó körbe jut és a nyomás minimálisaz egység magában foglala szintméro/szivattyú egység a tüzeloanyag-tartályba van telepítvea tüzeloanyag nyomásszabályozó a nagynyomású szivattyúra van telepítvea szabályozó táplállátása + APC-ról történik és vezérlését a computer * pólusa végzi, a * pólus ciklikus nyitási arány formájában történo testre helyezésévela * befecskendezés többfunkciós kettos relé, a teljesítményrelé behúzotta teljesítményrelé kiold, eloidézve a motor leállásáta kamrában, nyomás alatt lévo tüzeloanyag emelohatása a kúpraa * befecskendezoszelepeknek azonos osztályúaknak kell lenniük, a befecskendezoszelep osztálya a * körben van feliratozvaa méréseket álló motornál kell végezni, a szivattyú * V-tal történo megtáplálásával közvetlenül a * pólusáról a * kettos relé csatlakozónaka méréseket rendszeresen a szuro elott kell végezni, hogy ne kerülhessen szennyezodés a nagynyomású szivattyúbaa megadott értékek egy tiszta gázolajszurore vonatkoznakösszeköttetésa befecskendezoszelep computer által történo vezérlésekor kinyit a * szelep, egy szivárgási hozamot hozva létre a * fúvókán keresztülbeszereléskor állítsa be a légrést a vezérmutengely blendekerekével vigyázva arra, hogy eltávolítsa a gyári beállítócsapotkiszereléskor alkalmazzon rendszeresen tömíto záródugókatmegtáplált állapotban, a * vezérlorúd elmozdul, szabaddá téve a * golyót és kinyitva a visszafolyó csovezetékettápellátás hiányában, a * vezérlorúd a * rugó hatására felnyomja a * golyót az ülésébeméri a nyomást a szívócsoben, a turbókompresszor után, és a befecskendezés-computerhez továbbítja ezt az információtméri a tüzeloanyag nyomását a tüzeloanyagelosztó-csoben és a befecskedezés-computerhez továbbítja ezt az információtméri a szívott levego homérsékletét és a befecskendezés-computerhez továbbítja ezt az információtmonosztatikus: * ceruza-gyújtótekercsekjáró motornál, üsse meg könnyedén a * inerciakapcsolót, a motornak le kell állni, és az ajtóknak ki kell reteszelodniükjáró motornál, ütközés esetén a * inerciakapcsoló megszakítja a tápellátását a * pólusának a * fekete színu csatlakozónak, mely a * befecskendezés-computeréjáró motornál, a * befecskendezés-computer a * inerciakapcsolón keresztül kap * V tápellátó feszültségetnem gyorsulne végezzen közvetlen elektromos méréseket és ellenállásmérést az érzékelo, vagy a vezetékköteg pólusainálnics hatással az ügyfélreutólagos befecskendezés fázisolásaBOSCH EKP3 szivattyúgörgos tápellátó szivattyúa * tartályba merülo EKP3 típusú BOSCH tápszivattyúutóbefecskendezésaz esetleges mérési hibák elkerülése érdekében ez az érzékelo * kimeneti fokozattal van ellátva , melyek * különbözo feszültségszintet szolgáltatnakelo-befecskendezés: * fokmajda nagynyomású tüzeloanyag porlasztása a befecskendezés-computer vezérlésévela mért nyomásértékektol függetlenül, a tápellátó nyomás és a visszafolyó kör nyomása közötti különbségnek *és * bar között kell lenniea turbó mágnesszelep ciklikus nyitási aránya: * %a szabályozó ciklikus nyitási aránya %-bana futokör elomelegítéseminden ki- és beszerelés után rendszeresen cserélje ki a tömítésttartsa be kötelezoen az eloírt meghúzási nyomatékottartsa be a tisztaságra vonatkozó eloírásokatszigorúan tartsa be a tisztaságra vonatkozó eloírásokat* aranyozott érintkezoka CAN hálózatonvezérmutengely/forgattyús tengely szinkronizálása: igen/nemvezérlési feszültség: * Volt* és * volt közötti jelfeszültségüres állapotban megadott értékektiszta levegoszuro esetén megadott értékekellenorizze a paraméterek mérése menüben, hogy a szimulált érték megfelel-e a táblázatban megadott értékkelellenorizze, hogy a computerbe beprogramozott befecskendezoszelep oszt lya megfelel-e a motorra felszerelt befecskendezoszelep oszt ly valkötelezoen merolegesen* impulzus méterenkéntrepedések, dugó* -tól * ohm-ig* amper* ampertol * amperig* az alábbiakból állnem haszn lt ** elindítani egy eroltetett regenerálást* az utólagos befecskendezési fázis alatt (az utólagos befecskendezési hozam paraméter nem azonos )* az eroltetett regenerálás közben, jegyezze fel az alábbi paramétereketa befecskendezés-computer felé történo * lemásolás* másodpercig * volt feszültség alatt* a csúcsona * vezérloegység pólusainak kiosztásakijelzi a részecskeszuro (FAP) paraméterek mérésétsegíteni a hidegindításttestre helyezéssel tápláltáplálni az eloizzító gyertyák, a befecskendezés-computer utasításárahelyezze az egységet a meleglevegos égo torkolatábaalkalmazzon a szivattyú segítségével különbözo nyomásértékeket az érzékelorealkalmazzon * mbar nyomást az részecskeszuro (FAP) elotti csovezetékrenem engedélyezett semmilyen mechanikus beavatkozás a lekapcsolóelemennem lehetséges semmilyen mechanikus beavatkozás elvégzése ezen az alkotóelemennövelni az égéskamra homérsékletét, hideg a motornál, az indítás megkönnyítése érdekébenkösse a nyomás/vákuum szivattyút az érzékelo részecskeszuro (FAP) elotti nyomás-csatlakozójárakösse a *-ot a gépjármu sebességérzékelo helyérea kipufogógáz térfogathozamának kiszámításaez a * érintkezo tájékoztatja a befecskendezés-computert a gázpedál helyzetérolez az elem lehetové teszi, hogy alapjáraton, vagy kis terhelésnél történo muködéskor, csökkentsük a nagynyomású szivattyú terhelését, egy henger kompressziójának semlegesítésévelez a részecskeszuro (FAP) eltömodésének függvényében változó nyomáskülönbség, lehetové teszi a regenerálás szükségességének meghatározásátez az információ a részecskeszuro (FAP) regenerálási homérsékleti küszöbértékeinek vezérléséhez szükséges (engedélyezés)ez az információ arra szolgál, hogyez az érték természetesen növekedni fog az részecskeszuro (FAP) élettartama alatt, az alábbival történo tömítodés miatta *, * katalizátor homérséklet-érzékelo ellenállásának ezen változása feszültségváltozást idéz elo a * computer pólusain* típusú meleglevegos égokoherencia a * katalizátor-homérséklet és a * katalizátor-homérséklet közöttnyomáskülönbség/hozam koherenciájanyomáskülönbség koherenciája a leálláskorviasz általi eltömítodésa befecskendezés-computer általi vezérlésa * befecskendezés-computer által vezérelve, a gyújtás ráadásakor lehetové teszi az alábbi alkotóelemek + * V-tal történo tápellátásáthasonlítsa össze az értéktáblázattala kipufogóvonal megfeleloségeráadott gyújtásnál, a * befecskendezés-computer a *, * katalizátor homérséklet-érzékelot állandó * V feszültséggel tápláljaráadott gyújtásnál, a * adalékoló computer a *, * katalizátor homérséklet-érzékelot állandó * V feszültséggel tápláljarészecskeszuro (FAP) nyomáskülönbség-érzékelo ellenorzéseellenorizze a kiegészíto futés összes funkcióitellenorizze az elo- utóizzítás összes funkcióitmiután megjelölte oket, kösse ki a részecskeszuro (FAP) nyomáscsatlakozó csovezetékeit; fennáll a csovezetékek felcserélésének lehetosége, mert a két csovezeték azonos átmérojua gépjármusebesség-információ multiplexált továbbítási hibája* impulzus/méter négyzetes jelet bocsát kia * gyújtógyertyák tápellátási gondjainak észlelése a túláram érzékeléséveltúláram észlelése: * amper +/- * amperamikor a * dugattyú felemelkedik, a nyomás nem elegendo a * szelep kinyitásáhoza katalizátor állapotának meghatározásakét lehetoség van az érzékelo ellenorzéséreamikor a * dugattyú felemelkedik, újra bezár a * szelep a tüzeloanyag és a * rugó hatásárarészecskeszuro (FAP) bemeneti/kimeneti nyomáskülönbsége: * mbaregy * elektromágnesvégezzen el több méréstK(-banaz EDC computer paraméterek mérése menüjébena * fékkapcsolók közöttvezéreltúj, vagy megtisztított részecskeszuro (FAP) esetén, a névleges érték * mbar nagyságrendubehúzott állapotban marad* az részecskeszuro (FAP) elotti csovezetéken, az részecskeszuro (FAP) nyomásméro csatlakozójánál (nem az érzékelonél)rögzítse a hoelemet a leheto legközelebb az érzékelo érzékeny részéhezkis- és nagyterhelés muködteto villaa regenerálás vezérlésebiztosítja az utóhutési funkció tápellátását azáltal, hogy tápláljaaz alábbiakból tevodik összekét nyomáscsatlakozással van ellátvaugyanakkor lehetové teszi a szivattyú tehermentesítését, amikor a tüzeloanyag homérsékletea részecskeszuro (FAP) bemenete és kimenete közötti kipufogógáz- nyomáskülönbség megmérésea generátor terhelése bizonyos körülmények között, a részecskeszuro (FAP) regenerálásának megkönnyítése érdekébentájékoztatja a computert a gépjármu haladási sebességérol, hogy lehetové tegye a vezetési komfort kezelését, bizonyos muködési fázisok sorána computer folyamatos tájékoztatása a gyújtógyertyák tápellátásának állapotáróla paraméterek kiértékelésea generátor terhelése a részecskeszuro (FAP) regenerálási fázisai sorána * katalizátor és a * katalizátor közötti homérséklet-eltérésnek növekednie kell, amikor a regenerálási-segítés aktív állapotban van (utólagos befecskendezés alkalmazása)a katalizátor hatékonyságahelyezzen egy rugalmas csövet a merev nyomáscsatlakozásokba (részecskeszuro (FAP) feloli oldalon)a * pólusa a * pólusú fekete színu csatlakozónak a gyújtógyertyák tápellátásának állapotát tükrözinem fogyaszt áramot a Power Latch fázis vége utána nyomáscsatlakozó csövek megfelelo beszerelése (rögzítés)ne lépje túl a * mbar értéketa szívókör megfelelosége (tömítettség)nincs tápellátása, a fogyasztása nullaszívó fojtószelepa nyomáskülönbség hatást gyakorol egy mechanikus feszültségmérore módosítva ezáltal a kimeneti feszültségetciklikus nyit si ar nnyal (* % vagy * %)a jel frekvenciája meghatározza tehát a gépjármu sebességéta fékpedál megnyomásával nem kapcsol ki a gépjármusebesség-szabályozásezen fázis alatta részecskeszuro (FAP) bemenete és kimenete közötti nyomáskülönbség, közvetlenül jelzi ezen berendezés állapotáta részecskeszuroben (FAP) jelenlevo részecskék mennyisége közvetlenül befolyásolja a nyomáskülönbség értékéta * computer által vezérelta * érzékelo elektromos ellenállása CTN (negatív hofoktényezos) típusú, ellenállása csökken a homérséklet növekedésévelhogy a nyomáskülönbség növekszik a motorfordulatszámmalhogy a jel frekvenciájának változása a gépjármusebesség-információt változtatjaaz érzékelo által kibocsátott feszültségjel * Volt kell legyena kijelzett nyomáskülönbség értéke * mbar kell legyena hátsó szonda (* katalizátor) értéke sosem lehet kisebb, mint az elso szonda értéke (* katalizátor)paraméterek mérése menüben jegyezze fel az érzékelo által leolvasott értéket: ennek az értéknek meg kell felelnie a szivattyú segítségével alkalmazott nyomássaljegyezze fel a homérsékletet és az ellenállástbehúzva marad; ez a Power Latch funkcióaz egységet a befecskendezés-computer vezérliaz érzékelore gyakorolt külso hatás hiányában, a kijelzett nyomáskülönbség * mbar kell legyen* funkciós elo-utóizzító egységgyozodjön meg, hogy a részecskeszuro (FAP) és az érzékelo közötti csovezetékek megfelelo állapotban vannakbelso felépítés rajzaa befecskendezés-computer folyamatosan felhasználja a * információt (* összadalék-mennyiség), hogy ezáltal a részecskeszuro (FAP) viasszal történo eltömítodési szintjéhez illessze muködési függvényeitkiold, ha az indítás nem következett be a gyújtás ráadását követo 1 másodpercen belülaz érzékelot + * V-tal táplálja a befecskendezés-computerkatalizátor homérséklet* ? C eléréséhez szükséges eloizzítási idotartama * katalizátor homérséklet-érzékeloje tájékoztatja a computert a kipufogógáz katalizátor utáni homérsékletérol* V-tal egyenlo, vagy annál kisebb feszültség a computer * pólusána * szelep kinyit, és a nyomás alatt lévo tüzeloanyag a szivattyúba jut* V-tal egyenlo, vagy annál nagyobb feszültség a computer * pólusána * szelep kinyit, és a nyomás alatt lévo tüzeloanyag az elosztóba jut* hoelemes homéroa hengerben levo teljes tüzeloanyag-mennyiség visszatáplálásra kerüla harmadik dugattyú lekapcsolója a nagynyomású szivattyú felso részére van telepítvea két homérséklet-szonda egyikének eltéréserészecskeszuro (FAP) elotti nyomásrészecskeszuro (FAP) utáni nyomásellenorizzen néhányat ezekbol a vezérlésekbol és gyozodjön meg arról, hogy a motor megfeleloen áll lea * egy impulzus generátor, amely lehetové teszi a *-tól * hertzig terjedo frekvenciájú négyszögjelet kibocsátó érzékelok szimulálását, * %-os ciklikus nyitási aránnyala korommal történo eltömítodés szintjét a részecskeszuro (FAP) állapot-paramétere jelzi, normál muködés esetén az részecskeszuronek (FAP) az alábbi állapotban kell lenniea * és * pólusokon lévo jelek egymáshoz viszonyítva állandóan felcseréltek kell legyenek (* volt, vagy * volt)a gyújtógyertyák megkaphatják a tápellátást, hogya részecskéka fo és másodlagos fékkapcsolók jelei mind a *, * Volton, vagy * Voltona katalizátor elotti és utáni homérsékleti értékek lehetové teszik a katalizátor állapotának kiértékeléséta hátsó szonda (* katalizátor) értéke sosem lehet kisebb, mint az elso szonda értéke (* katalizátor)ezután az információ a multiplexált hálózatra kerül továbbításra, és a befecskendezés-computer elemzi aztaz érzékelo által szolgáltatott információ a * befecskendezés- computerhez kerül a CAN és a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül, a * intelligens kiszolgálóegység és a * gázolaj-adalékoló computer közvetítésévelamikor a * elektromágnesnek nincs tápellátása, a * tu felemelkedett állapotban vanamikor az elektromágnes táplellátást kap, a * tu leereszkedik, és állandó jelleggel megnyitja a * szelepetha túl alacsony a nyomáskülönbség értéke (< * mbar-nál) a részecskeszurot (FAP) lyukasnak minosítjükha túl magas a nyomáskülönbség értéke (> * mbar-nál) az részecskeszurot (FAP) eltömítodöttnek minosítjüka * adalékoló computer által meghatározott adalékmennyiség bejuttatása a fotartálybamegtáplálja a * nyomáskapcsolót, * V állandó feszültséggeltáplálja meg közvetlenül a szivattyútbiztosítja az adalék nyomás alá helyezését egy minimális hozammal, hogy lehetové tegye annak befecskendezését a fotartálybaelértkösse a manométert párhuzamosan és a hozammérot sorba az adalék tápellátó csovezetékévelcsatlakoztasson egy manométert a klímaberendezés körére, hogy megmérje a hutoközeg nyomásáta VAN karosszéria hálózatra telepített computercar + * Voltez az érzékelo lehetové teszi az alacsony adalékszint észlelésétez az érzékelo az adalékoló szivattyúba van beépítve, és a szivattyú pedig az adaléktartálybaez egy görgos térfogatáram-szivattyú * db visszacsapó szeleppel ellátva, amely lehetové teszi a tápláló és a visszafolyó csatlakozások minimális adalék- veszteséggel történo kikötésétez a mennyiség a befecskendezoszelep nyitási idejétol függvezérlése a befecskendezés-gyújtás computer, * pólusú fekete színu csatlakozója pólusának testre helyezése által történik, arra szolgál, hogy táplálja a * motorhuto-ventilátortellenorizze a * nyomáskapcsoló által kibocsátott U feszültség koherenciáját a hutoközeg nyomásának függvényébenciklikuss gbizonyos esetekben ez a muvelet adalék-mennyiség hibát idézhet elo a * befecskendezés-computerben: ebben az esetben törölni kell ezt a hibátjelzolámpák bekapcsolásának kérése (nevezetesen az minimális adalékszint jelzolámpát)a rendszer diagnosztikájának elvégzésetápellátása + * V-ról történik a gázolaj-adalékolási computer * pólusán keresztülezt csak azon muködési fázisok során vezérli a gázolaj-adalékoló computer, amelyek tanksapkafedél + tüzeloanyag-szintméro adalékolási ciklust igényelnekezen * információk függvényébenaz adalékkör és a tüzeloanyagkör tömítettségeklímaberendezés állapotaa rendszer esetleges meghibásodásaivezérli a kis- és nagy sebességfokozatot, az intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) a közepes sebességfokozatot vezérlimotorhutoventilátor egység (GMV) nyugalmi állapotbanaz a szerepe, hogyegy kiegészíto berendezésre van tehát szükség, az utastér futési teljesítményének javításáratájékoztatja a gázolaj-adalékoló computert, amikor a tartályban maradt adalék mennyisége eléri a * litert, amely * alkalommal elvégzendo * liternyi gázolaj feltöltéséhez elegendoelektrom gneses befecskendezoszelepa tartályba beépítettlekérdezni a gázolaj-adalékoló computert, hogy megismerje a hiba jellemzésétminimum Kohm vagy *az intelligens kiszolgálóegység megkapja a motorhutofolyadék-homérséklet és a külsolevego-homérséklet információkata tüzeloanyag-szintméro * információi közötti különbség határozza meg a hozzáadott üzemanyag mennyiségétaz adalékszivattyú az adaléktartályba van merítve, és nem választható el a tartálytóla mimimális adalékszint-érzékelo be van építve a szivattyúbaa befecskendezett adalékmennyiség a * pólus testre helyezésének idotartamától, tehát a befecskendezoszelep nyitási idejétol függa részecskeszuro (FAP) legutóbbi tisztítása óta befecskendezett összadalék mennyiségea katalizátor utáni homérsékletaz akkumulátor feszültsége nem változik megfeleloen az ellenállások átkapcsolásakora mérés alatt használt adalékanyagot, kivéve a * dial használata esetén, nem szabad újra felhasználni, újrahasznosítását az érvényben levo eloírások szerint kell elvégeznia befecskendezés-gyújtás computer * másodpercig kis sebességfokozaton táplálja a motorhutoventilátor egységet, majd * másodpercig nagy sebességfokozatona gázolaj-adalékoló computer vezérli az adalékolási funkciók összességéta befecskendezés-computer folyamatosan méri a motorhutofolyadék-homérsékletet és a CAN hálózatra továbbítja ezt az információta tanksapkajelenlét-érzékelo tájékoztatja az adalékoló computert a tanksapka mozgásairólaz érzékelo az adaléktartályba van telepítve * liternek megfelelo magasságbanaz érzékelo egy palettás kapcsoló, amelyet a tanksapkába beépített mágnes muködtetaz érzékelo egy az adalékba merített, CTN (negatív hofoktényezos) termisztor; amikor a szint eléri a * litert, az érzékelo a levegoben van és ellenállásaa tüzeloanyag szintméro muködéseaz adalékszivattyú muködéseaz adalékoló befecskendezoszelep muködésea tanksapkajelenlét-érzékelo muködésea nyomáskapcsoló a hutoközeg nyomásával arányos feszültséget továbbít a * pólusára a * pólusú fekete színu csatlakozónaka computer által vezérelt elektromos impulzusok egy mágneses mezot hoznak létre az elektromágnes tekercsében, a vasmag behúzódik és a befecskendezoszelep tuje felemelkedik az ülésérola DW típusú motorok jó hatásfokkal muködnek, kevésbé melegednek fel és több idore van szükség felmelegítésükhözaz akkumulátor +-szal táplált befecskendezoszelepet a * adalékoló computer vezérli a * pólus testre történo helyezése általa gázolaj-adalékoló computer cseréje során, az össz-adalékmennyiség paramétert azonos értékre kell beprogramozni, mint az a kicserélendo computerben voltaz adalékkör megnyitását igénylo beavatkozás esetén, használjon védokesztyut és védoszemüvegetaz részecskeszuro (FAP) tisztítása esetén, nullázni kell az össz-adalékmennyiség paramétertamikor az intelligens kiszolgálóegység erre utasítást ad, a befecskendezés computer a BCP3-as egység * reléin keresztül vezérli a futoellenállások tápellátásáta tanksapka kiszerelésekor a computer memorizálja a szintméro által jelzett tüzeloanyagszintetkiszerelt tanksapkánál, a mágnes már nem fejti ki hatását és az érintkezo zárha a tanksapka a helyén van, a mágnes visszanyomja a palettát és nyitja az érintkezot, csupán egy terhelo ellenállás marad, amely lehetové teszi az áramköri szakadások észleléséta tanksapka visszahelyezésekor, a computer regisztrálja a szintméro új helyzetétnem elértáltala szivattyú és a befecskendezoszelep vezérlésemérési tartománygörgos hozam-szivattyúcsak a gázolajadalékoló-computer által lehetségesemiatt, * db futoellenállás került elhelyezésre az utastér levegobemeneti, csatornájába, amelyek biztosítják a bejutó levego futésétjelen van a két computerbencsak a gázolajadalékoló-computerben van jelena hutoközeg nyomása a * nyomáskapcsoló által, amikor a motorhutofolyadék-homérséklet eléri a * °C-ot, vagy a hutoközeg nyomása eléri a * bar-t, a befecskendezés-computer a * pólusát a * pólusú fekete színu csatlakozónak az alábbira helyeziössz-adalékmennyiség: * grammR = * ohmmegkapja az információkata tekercs ellen ll sa * ohmaz adaléktartályban * liter adalék maradta részecskeszuro (FAP)maximális adalék-küszöbértéke elérveha a gépjármu közel van a részecskeszuro (FAP) karbantartáshoz, alkalmazza * km-enként a részecskeszuro (FAP) normál karbantartási eljárásátmért U feszültséga CAN hálózaton keresztül továbbítja ezt az információt a * intelligens kiszolgálóegységheza * befecskendezés-computerhez továbbítja a gépjármu klímakörében uralkodó hutoközegnyomás-információttovábbítja a * befecskendezés computerhezU = * Voltellenorizze a tápellátó nyomás és hozam megfeleloségétbeleértve a computer vezérléséthelyezze a világításkapcsoló gyurujét az elso ködfényszóró helyzetbehelyezze a világításkapcsoló gyurujét a hátsó ködlámpák helyzetbekapcsoljon a h tramenetbemuködtesse a fékpedáltmuködtesse az automata fényszóró-bekapcsolás nyomógombjáthelyezze a világításkapcsolót a helyzetjelzok helyzetbehelyezze a világításkapcsolót a fényszórók helyzetbehelyezze a világításkapcsolót a jobb oldali irányjelzo és a bal oldali irányjelzo helyzetekbehelyezze a világításkapcsolót a tompított fényszórók helyzetbehelyezze az ablaktörlo-kapcsolót a törlés/mosás helyzetbemuködtesse az törlés/mosás kapcsolótmuködtesse az elakadásjelzot az elakadásjelzo nyomógomb megnyomásávalaktiválja a sebességszabályozástvárható szervohatású felfüggesztés/kormányzás súlyos hiba figyelmezteto kijelzése* gépjármu-nyílászárók állapotának figyelmezteto kijelzéseszint figyelmezteto kijelzésemotorhutofolyadék-szint figyelmezteto kijelzésemotorolajszint figyelmezteto kijelzésemotorolajnyomás figyelmezteto kijelzéseautomata sebességváltó (BVA) olajhomérséklet figyelmezteto kijelzésea motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzonmotorolaj-homérséklet figyelmezteto kijelzése* tanksapka figyelmezteto kijelzéseismeretlen elektronikus indításgátló, vagy motor reteszelt állapotának kijelzéseautórádió, CD-lemez váltó, navigációs rendszer kijelzéseABS hiba kijelzéseABS és ESP hiba kijelzéseautomata sebességváltó (BVA) hiba kijelzésegázolaj-adalékoló computer hiba kijelzésebefecskendezés-computer hiba kijelzésefényszórómagasság-beállító hiba kijelzéseelhasználódott fékbetétek hiba kijelzése(REF) elektronikus fékeroelosztó hiba kijelzéseaktív esoérzékelo üzemmód kijelzéseutolsó navigációs üzenet kijelzése* gépjármu reteszelési állapotának figyelmezteto kijelzéseablakmosó figyelmezteto kijelzéseablakemelo figyelmezteto kijelzéseASR/ESP semlegesítés figyelmezteto kijelzésegyújtáskapcsolóban felejtett * kulcsra figyelmezteto kijelzés* lemerült távirányító tápellátó elem figyelmezteto kijelzéseautomata sebességváltó (BVA) biztonsága figyelmezteto kijelzésismeretlen elektronikus indításgátló, vagy motor reteszelt állapota figyelmezteto kijelzés a kombinált kijelzoegységenrészecskeszuro eltömítodése folyamatban figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységenautomata/kézi ablaktörlo figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységenESP muködés figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenASR/ESP semlegesítés figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenablakmosófolyadék-szint figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenfékfolyadék-szint figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységen* lemerült távirányító tápellátó elem figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenelhasználódott fékbetétek figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenaktív és inaktív sebességszabályozó figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenauto/sport felfüggesztés figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenABS hiba figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenaut. sebváltó hiba riasztásgázolaj-adalékoló computer hiba figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenbefecskendezés-computer hiba figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenfényszórómagasság-beállító hiba figyelmeztetésmotorhutofolyadék-szint figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenminimális adalékszint figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységentanksapkajelenlét figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenmotorolajnyomás figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenmotorhutofolyadék-homérséklet figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységenmotorolaj-homérséklet figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységenérvénytelenítse az elozo muveleteketnyomja meg a szivargyújtót és ellenorizze a muködésétnyomja meg a függöny nyomógombját és ellenorizze a muködésétnyomja meg a hátsó ablakfutés nyomógombját a klímaberendezés elolaponnyomja meg a memorizálási nyomógombokat, hogy ellenorizze a visszapillantók muködésétnyomja meg a kombinált kijelzoegységen a fényerosség-beállító gombokata dátum és az óra beállítását követoen koherens marad-e a kijelzés?figyelem: ezt a tesztet a gépjármu belsejébol kell elvégezniautomata sebességváltó fokozatválasztó karjának blokkolásaa tanksapka a helyén és eltávolítva* gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra figyelmezteto hangjelzoezt a tesztet nagy körültekintéssel kell elvégezniezen teszt elvégzéséhez tegyen egy rövid próbautatezen teszt elvégzéséhez tegyen egy próbautataz automata fényszóró-bekapcsolás nyomógombja, a tompított fényszórók és a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzo lámpa állapota közötti koherenciaa világításkapcsoló, a tompított fényszórók és a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzo lámpa állapota közötti koherenciaa világításkapcsoló helyzetjelzo pozícióbana szervokormányzás ellenorzéseellenorizze az autórádión végzett vezérlések koherenciáját a kormánykerék alatti távkapcsoló különbözo helyzeteivelellenorizze a koherenciát az automata sebességváltó olajhomérséklet-figyelmezteto jelzésének állapota és a sebességváltó olaj tényleges homérséklete közöttellenorizze a gázolaj-adalék szintjétellenorizze a fékfolyadék szintjétellenorizze a többfunkciós kijelzo fényerosségének változásaitellenorizze az autórádió fényerosségének változásaitellenorizze a fékbetétek állapotátstatikus automata fényszórómagasság-beállítóvisszapillantók páramentesítésekapcsolja ki a sebességszabályozást* gépjármu kireteszelésevilágítsa meg a visszapillantó tükröt egy lámpa segítségével, hogy aktiválja az üveg elszínezodésétrendszámtábla-megvilágításokvégezzen memorizálásokat a vezetoülésnél és a visszapillantó tükörnéltegyen próbautat, mely magában foglaltegyen próbautat magában foglalva egy fékezést, blokkolásgátlási szabályozássalaz irányjelzok muködtetésekor (balra, vagy jobbra) minden egyes visszapillantó tükör megfelelo muködését, valamint az automatikus beállításukat (beállítás tolatáskor)koherens-e a kijelzés minden egyes nyílászáró állapotváltozásának függvényében?koherens-e a kijelzés a tanksapka-fedél állapotváltozásainak függvényében?koherens-e az állapot, amelyben a nappali lámpák találhatók, a gyújtáskapcsolóba helyezett kulcs állapotainak függvényében?koherens-e az állapot, amelyben a helyzetjelzok találhatók a világításkapcsoló állapotainak függvényébenkoherens-e az állapot, amelyben a fényszórók találhatók, a világításkapcsoló állapotainak függvényébenkoherens-e az állapot, amelyben a jobb hátsó lámpa található, a világításkapcsoló állapotainak függvényébenkoherens-e az állapot, amelyben a bal hátsó lámpa található, a világításkapcsoló állapotainak függvényébenkoherens-e az állapot, amelyben a rendszámtábla megvilágítások találhatók, a világításkapcsoló állapotainak függvényébenkapcsolja be a h tramenetetszálljon be a gépjármubepróbálja megfelelo helyen elvégezni ezt a tesztet (pl. parkolóban)próbáljon újraindítanipróbálja meg kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóbólelso ablaktörlokkoherens-e ez?tegyen egy sebességszabályozási próbátvégezzen el egy automata sebességváltó muködési tesztettegyen egy próbautat, amely magában foglal egy kipörgésgátló szabályozástváltoztassa a gépjármu útfekvés-magasságátmódosítsa az autórádió-hangot CD üzemmódban, az autórádió hangeroszabályzó gombbal, a kormánykerék alatti kapcsolóval és a gépjármu sebességének függvényébenmódosítsa az autórádió-hangot az autórádió hangero-szabályozó gombbal, a kormánykerék alatti kapcsolóval és a gépjármu sebességének függvényébenzárja be az ajtókat és ellenorizze a gépjármu kireteszelését a vezetooldali ajtó reteszelogombjávalzárja be az ajtókat és ellenorizze a gépjármu reteszelését a vezetooldali ajtó reteszelogombjávala fordulatszámméro kijelzése koherens-e a motor fordulatszám-változásaival?jelen van-e a dátum és óra kijelzése?az ablakmosófolyadék-tartály üres állapotának kijelzése koherens-e az ablakmosófolyadék szintjével?a kijelzés koherens-e azzal az állapottal, amelyben a kulcs található?a homérséklet-kijelzés jelen van-e és koherens-e?jelen van-e a többfunkciós kijelzon a befecskendezés computer hiba figyelmeztetés?jelen van-e a kombinált kijelzoegységen a befecskendezés computer hiba figyelmeztetés?jelen van-e a kombinált kijelzoegységen az ismeretlen elektronikus indításgátló vagy a reteszelt motor-állapot figyelmeztetés?a kombinált kijelzoegységen lévo figyelmezteto kijelzés koherens-e az ablakmosófolyadék-szinttel?jelen van-e a többfunkciós kijelzon a gázolaj-adalékoló computer hibájának kijelzésejelen van-e a kombinált kijelzoegységen a gázolaj-adalékoló computer hibájának kijelzésemuködik-e az ablaktörlo automata üzemmódban (esoérzékelo)?muködik-e az ablaktörlo a nagy sebességfokozatú üzemmódban?muködik-e az ablaktörlo a kis sebességfokozatú üzemmódban?muködik-e a törlés/mosás?koherens-e a folyamatban lévo részecskeszuro eltömítodés figyelmezteto kijelzés állapota a szuro tényleges állapotával?koherens-e a motorhutofolyadék-szint figyelmezteto kijelzésé állapota a tényleges hutofolyadék-szinttel?koherens-e a motorolajnyomás figyelmezteto kijelzés állapota a tényleges motorolajnyomással?koherens-e a motorolaj-homérséklet figyelmezteto kijelzés állapota a tényleges motorolaj-homérséklettel?koherens-e a figyelmezteto kijelzés állapota a reális adalék-szinttel?koherens-e a figyelmezteto kijelzés állapota a tanksapka állapotaival?koherens-e a motorolajnyomás figyelmezteto kijelzés állapota a tényleges motorolajnyomással?koherens-e a motorhutofolyadék homérsékletre figyelmezteto kijelzés állapota a többfunkciós kijelzon a tényleges hutofolyadék-homérséklettel?koherens-e a motorhutofolyadék homérsékletre figyelmezteto kijelzés állapota a kombinált kijelzoegységen a tényleges hutofolyadék-homérséklettel?kijelzi-e az adatokat a szervizintervallum kijelzo és azok megfeleloek-e?a gépjármusebesség-kijelzo kijelez-e egy gépjármusebességet?muködik-e a kilométer-számláló?lehetetlen kivenni a gyújtáskulcsot?az autórádión végrehajtott vezérlések koherenciája a kormánykerék alatti kapcsoló különbözo helyzeteivela többfunkciós kijelzo kijelzése és a nyílászárók állapotváltozása közötti koherenciaa fordulatszámméro kijelzése és a motorfordulatszám változásai közötti koherenciaaz ASR/ESP semlegesítés kijelzése a többfunkciós kijelzon és a kipörgésgátló semlegesíto kapcsoló megnyomása közötti koherenciaa kombinált kijelzoegység figyelmezteto kijelzése és a részecskeszuro tényleges állapota közötti koherenciaa motorhutofolyadék-szint figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzon és a szint tényleges állapota közötti koherenciaa motorolajszínt figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzon és a tényleges szint közötti koherenciaa motorolajnyomás figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzon és a tényleges olajnyomás közötti koherenciaa motorolaj-homérséklet figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzon és a tényleges olajhomérséklet közötti koherenciaa többfunkciós kijelzon megjeleno üzenet kijelzése és az esoérzékelo állapota közötti koherenciaa motorhutofolyadék-szint és homérséklet kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a többfunkciós kijelzo figyelmezteto kijelzése közötti koherenciaa motorhutofolyadék-szint és homérséklet kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a motorhutofolyadék tényleges homérséklete közötti koherenciaaz ESP muködésének figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a gépjármu állapota közötti koherencia (szabályozás közben, szabályozás nélkül)az ASR/ESP semlegesítés figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a kipörgésgátló semlegesíto kapcsoló megnyomása közötti koherenciaa motorhutofolyadék-szint figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a tényleges szint közötti koherenciaa motorolajnyomás figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a tényleges olajnyomás közötti koherenciaaz autó/sport felfüggesztés figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a sport üzemmódba váltó kapcsoló megnyomása közötti koherenciaa motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto kijelzése a többfunkciós kijelzon és a tényleges szint közötti koherenciaa motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a tényleges homérséklet közötti koherenciaa motorolaj-homérséklet figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen és a tényleges olajhomérséklet közötti koherenciaa felfüggesztés kiválasztott üzemmódja és a tényleges állapot közötti koherenciaa kombinált kijelzoegység figyelmezteto kijelzésének állapota és a tanksapka tényleges állapota közötti koherenciaa rendszámtábla megvilágítás állapota és a világításkapcsoló helyzete közötti koherenciaa hátsó ködlámpák állapota, a világításkapcsoló gyurujének helyzete és a kombinált kijelzoegység jelzolámpájának állapota közötti koherenciaaz elso ködfényszórók állapota, a világításkapcsoló gyurujének helyzete és a kombinált kijelzoegység jelzolámpájának állapota közötti koherenciaa tompított fényszórók állapota, a fényszórók automatikus bekapcsolása vezérlogomb helyzete, valamint a kombinált kijelzoegység jelzolámpájának állapota közötti koherenciaa tompított fényszórók állapota, a világításkapcsoló helyzete, valamint a kombinált kijelzoegység jelzolámpájának állapota közötti koherenciaa helyzetjelzok állapota és világításkapcsoló helyzete közötti koherenciaa fényszórók állapota és a világításkapcsoló helyzete közötti koherenciaa nappali lámpák állapota és a gyújtáskapcsolóban lévo kulcs állapota a közötti koherenciaaz irányjelzo állapota, a világításkapcsoló helyzete és a kombinált kijelzoegység jelzolámpájának állapota közötti koherenciaa jobb hátsó lámpa állapota és a világításkapcsoló helyzete közötti koherenciaa bal hátsó lámpa állapota és a világításkapcsoló helyzete közötti koherenciaa kombinált kijelzoegység üzenetének állapota és az esoérzékelo állapota közötti koherenciamegfeleloen muködik-e a fényszóró-magasság automatikus beállítása?megfelelo-e a navigációs rendszer adatainak továbbítása?a legutolsó elohívott navigációs üzenet kibocsátásra került-e a világításkapcsoló gombjának megnyomásakor?a megtett távolság megfeleloen növekszik-e és koherens-e?az aktív sebességszabályozás figyelmezteto kijelzés jelenléte a kombinált kijelzoegységenlehetséges-e a sebességszabályozás kiválasztása?jelen van-e a kijelzés és koherens-e a kezelés függvényében?az ASR/ESP semlegesítésének kijelzése koherens-e a gomb megnyomásával?a távirányító lehetové teszi-e a gépjármu reteszelését, vagy kireteszelését?koherens-e a kijelzett sebesség?jelen van-e a fényszóró-magasság beállítás hibakijelzése a többfunkciós kijelzon?megfelelo-e a navigációs rendszer adatainak kijelzése?a legutolsó navigációs üzenet kijelzése bekövetkezik-e a világításkapcsoló gombjának megnyomásakor?a kijelzés koherens-e a reteszelés állapotváltozásaival?a távirányító tápellátó elemének lemerülése figyelmezteto kijelzés koherens-e az elem állapotával?az ESP muködése figyelmezteto kijelzés a kombinált kijelzoegységen koherens-e a gépjármu ESP szabályozásának állapotával?jelen van-e az ABS hiba figyelmezteto kijelzés a többfunkciós kijelzon?jelen van-e az ABS hiba figyelmezteto kijelzés a kombinált kijelzoegységen?jelen van-e az ABS és ESP hiba figyelmezteto kijelzés a többfunkciós kijelzon?jelen van-e az automata sebességváltó hiba figyelmezteto kijelzés a többfunkciós kijelzon?jelen van-e az automata sebességváltó hiba figyelmezteto kijelzése a kombinált kijelzoegységen?jelen van-e a fényszórómagasság beállító hiba figyelmezteto kijelzés a kombinált kijelzoegységen?jelen van-e a többfunkciós kijelzon a változó szervohatású felfüggesztés/kormányzás súlyos hiba figyelmeztés?jelen van-e az elektronikus fékeroelosztási hiba figyelmezteto kijelzés a többfunkciós kijelzon?az auto/sport felfüggesztés figyelmezteto kijelzés koherens-e a gomb megnyomásával?a külso visszapillantók jégmentesítésének megfelelo muködéseúgy tunik-e, hogy megfeleloen muködik a kiegészíto futés?ismeretlen elektronikus indításgátló hiba, vagy reteszelt motorállapot jelen van-e a többfunkciós kijelzon?megfeleloen muködik-e a hátsó futött szélvédo jégmentesítése?megfeleloen muködik-e a visszapillantók jégmentesítése?a kihajtás muködik-e a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszelés során?a kihajtás muködik-e a beállítókar muködtetésével?lehetséges a kireteszelés a vezetooldali ajtózárral?lehetséges a kireteszelés a nagyfrekvenciás távirányítóval?lehetséges a kireteszelés a vezetooldali ajtó reteszelogombjával?megfelelonek tunik-e a sebességváltó muködése?megfelelonek tunik-e a szervokormányzás muködése?megfelelonek tunik-e az ESP muködése?az elso ablaktörlo muködése az ablaktörlo kapcsoló különbözo helyzetének függvényébena gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra figyelmezteto hangjelzés muködése koherens-e azzal az állapottal, amelyben a kulcs található?a visszapillantó muködése megfelelo-e (az üveg elszínezodése és színtelenné válása)?a muködés megfelelo?muködoképesnek tunik-e a blokkolásgátló fékezése?megfeleloen muködik-e az elso ablakmosó és fényszórómosó?jelen van és koherens-e az üzenet az esoérzékelo állapotának függvényébena lengéscsillapítási üzemmód koherens-e azzal az állapottal, amelyben a felfüggesztés található?a kombinált kijelzoegységen kijelzett motorhutofolyadék-szint és homérséklet koherens-e a tényleges hutofolyadék-szinttel és homérséklettel?jelen van és koherens-e a piktogram az esoérzékelo állapotának függvényében?a behajtás muködik-e a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés során?a behajtás muködik a beállítókar muködtetésével?a memorizált helyzet elohívása elvégezheto-e a vezetooldali ajtózárral?a memorizált helyzet elohívása elvégezheto-e a nagyfrekvenciás távirányítóval?a memorizált helyzet elohívása elvégezheto-e a billentyuzet segítségével?a memorizált üléshelyzet és visszapillantó tükrök helyzetének elohívása a memorizáló billentyuzet gombjaival és a nagyfrekvenciás távirányítóval és vezetooldali ajtózárral, a kireteszelés soránmuködoképesnek tunik-e a motorhutés?muködtetheto-e a szuperreteszelés a vezetooldali ajtózárral?muködtetheto-e a szuperreteszelés a nagyfrekvenciás távirányítóval?a teszt eredménye megfelelo?lehetséges-e a reteszelés a vezetooldali ajtózárral?lehetséges-e a reteszelés a távirányítóval?lehetséges-e a reteszelés a vezetooldali reteszelogombbal?lehetséges-e a reteszelés a központi zár nyomógombjával?a kombinált kijelzoegység figyelmezteto kijelzései koherensek-e a sebességszabályozás állapotaival?koherensek-e a kijelzések?megtörténnek-e az állapotváltozások a léptetogomb megnyomását követoen és a kijelzett információk koherensek-e?muködnek-e a külso visszapillantók a memorizálást elohívó gombok megnyomásakor?a kijelzo fényerosségének változásai koherensek-e a kombinált kijelzoegység szabályozó-gombjainak megnyomásával?az autórádió fényerosség változásai koherensek-e a kombinált kijelzoegység szabályozó-gombjainak megnyomásával?a fékpedál (benyomott, felengedett) állapota koherens-e a féklámpák állapotával (bekapcsolt, kikapcsolt)?a motorolajszínt figyelmezteto kijelzés állapota koherens-e a tényleges olajszinttel?a kombinált kijelzoegység figyelmezteto kijelzésének állapota koherens-e a tápellátó elem állapotával?a fékbetétek kopására figyelmezteto kijelzés állapota a többfunkciós kijelzon koherens-e a betétek tényleges állapotával?a motorhutofolyadék-szint figyelmezteto kijelzésé állapota a kombinált kijelzoegységen koherens-e a tényleges hutofolyadék-szinttel?a fékfolyadékszint figyelmezteto kijelzés állapota a többfunkciós kijelzon koherens-e a tényleges fékfolyadék-szinttel?a fékfolyadékszint figyelmezteto kijelzés állapota a kombinált kijelzoegységen koherens-e a tényleges fékfolyadék-szinttel?a fékbetétek kopására figyelmezteto kijelzés állapota a kombinált kijelzoegységen koherens-e a betétek tényleges állapotával?a tolatólámpák állapota koherens-e a hátramenet állapotával?többfunkciós kijelzo fényerosségeaz autórádió elolap fényerosségehelyzetek memorizálásaállítsa a hátsó szélvédo-futést és a visszapillantókat a jégmentesítés helyzetbeállítsa a világításkapcsolót a tompított fényszórók helyzetbehelyezze üzembe az elektrokrómozott visszapillantót (kigyullad a zöld színu LED dióda)állítsa a külso visszapillantót jégmentesítés helyzetbene veszélyeztesse mások biztonságátmotorhutofolyadék-szint és homérsékletmotorhutofolyadék-szint és homérséklet a kombinált kijelzoegységenmegtett kilométer-távolság számlálómegfelelo-e a visszapillantó tükrök helyzete tolatáskor?az ellenorzéshez, a klímaberendezés kompresszor üzembe helyezését a motorhutoventilátorok muködésbe lépése követia kulcs kihúzása a gyújtáskapcsolóból csak a sebességfokozat kiválasztó kar P helyzetében lehetségesvisszapillantó tükrök behajtásatartsa be a közlekedési szabályokat és korlátozásokatválassza ki a csillapítási üzemmódot (auto/sport)válasszon ki egy fokozatot valamint egy programot az automata sebességváltón* gépjármu-szuperreteszelés* gépjármu nagyfrekvenciás távirányítójaCD-lemezváltó kormánykerék alatti kapcsolójadízel-eloizzítás visszajelzo lámpa a kombinált kijelzoegységen* foknál alacsonyabb levego homérséklet* foknál alacsonyabb motorhutofolyadék homérséklettesztelje a riasztóberendezés készenléti állapotba helyezését a nagyfrekvenciás távirányító és a vezetooldali ajtózárba helyezett kulcs segítségévelegy hirtelen, egyenes irányban történo indítás, a kipörgésgátló teszteléséhezegy kanyarban történo fékezésvégezze el a külso visszapillantó tükrök beállítását a vezetooldali ajtó vezérlolapján elhelyezett beállítókar segítségévelegy elkerülési manovertellenorizze (nyitott tanksapka, zárt tanksapka esetén) a koherenciát a többfunkciós kijelzo kijelzése és a tanksapka állapota közöttellenorizze ugyanakkor a koherenciát a térvédelmi nyomógomb LED diódájának állapotai és a riasztóberendezés különbözo állapotai közöttellenorizze ugyanakkor a többfunkciós kijelzo kijelzéseinek megfelelo muködését a telefon használata soránellenorizze ugyanakkor a gépjármu kireteszelését a központi zár nyomógombjávalellenorizze ugyanakkor a gépjármu reteszelését a központi zár nyomógombjávalellenorizze a kombinált kijelzoegység jelzésének koherenciáját a kiválasztott fokozattal és programmalellenorizze a nyílászárók (ajtók, motorházteto, csomagtérajtó) többfunkciós kijelzon lévo kijelzéseinek koherenciáját az állapotuk változásával (zárt, nyitott)ellenorizze a koherenciát a többfunkciós kijelzon lévo gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs kijelzés és a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban való tényleges helyzete közöttellenorizze a koherenciát az üres ablakmosó folyadék-tartály többfunkciós kijelzon lévo kijelzése és az ablakmosó folyadék tényleges szintje közöttellenorizze a koherenciát az minimum adalékszint kijelzése és a tényleges szint közöttellenorizze a koherenciát az üres ablakmosó folyadék-tartály kombinált kijelzoegységen lévo kijelzése és az ablakmosó folyadék tényleges szintje közöttellenorizze a koherenciát a hangjelzo muködése és a gyújtáskapcsolóban lévo kulcs helyzete közöttellenorizze a koherenciát a hátrameneti állapot és a tolatólámpák állapota közöttellenorizze a koherenciát a fékpedál állapota (lenyomva, felengedve) és a féklámpák állapota közöttellenorizze a koherenciát kombinált kijelzoegységen lévo az irányjelzo visszajelzo lámpák állapota, a nyomógomb állapota és az elakadásjelzo állapota közöttellenorizze az automatikus fényszórómagasság-beállítástellenorizze az automata sebességváltó biztonsági kijelzést a többfunkciós kijelzonellenorizze az összes adat megfelelo kijelzését, valamint az érvényességüketellenorizze a külso visszapillantó tükrök megfelelo kihajtását a beállítókar muködtetésével, valamint a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés soránellenorizze a külso visszapillantó tükrök megfelelo behajtását a beállítókar muködtetésével, valamint a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés soránellenorizze a riasztó(térvédelem és körkörös védelem) megfelelo muködését a két fajta típusú készenléti állapotba helyezési üzemmódbanellenorizze a térvédelem letiltásának megfelelo muködésétellenorizze a visszapillantó tükrök megfelelo muködését ezen két esetbenellenorizze a hátsó szélvédo és a visszapillantó tükrök jégmentesítésének megfelelo muködésétellenorizze az ablakmosó és a fényszórómosó megfelelo muködésétellenorizze az ESP rendszer megfelelo muködésétellenorizze a telefon muködését adáskor és vételkorellenorizze a nagyfrekvenciás távirányító tápellátó elemének állapotátellenorizze, hogy a visszapillantó tükör visszanyeri-e a fényvisszavero képességétellenorizze, hogy a gépjármu sebessége kijelzésre kerül a kombinált kijelzoegységen és, hogy koherens-e?ellenorizze, hogy az automata sebességváltó fokozatkiválasztó kar, blokkolódik-e a kiválasztott helyzetébenellenorizze a kilométer-számláló muködését és hogy koherens módon növekszik-e a megtett távolságellenorizze, hogy az összes nyílászáró megfeleloen be van zárvaellenorizze a központi zár nyomógombjának megnyomásával a reteszelési állapotok változásait a többfunkciós kijelzonellenorizze a többfunkciós kijelzo jelzéseinek koherenciáját a kiválasztott hangforrás függvényében (autórádió, CD lemezváltó, fedélzeti navigációs rendszer)végezzen ellenorzést a nyílászárók egyenkénti nyitásával és zárásával (ajtók, motorházteto, csomagtérajtó, tanksapka-fedél)* gépjármu reteszelésevan-e koherencia a világításkapcsoló gyurujének helyzete, a hátsó ködlámpák állapota és a kombinált kijelzoegység visszajelzo lámpájának állapota között?van-e a koherencia a kombinált kijelzoegység jelzése és a kiválasztás között?van-e a koherencia a világításkapcsoló gyurujének helyzete, az elso ködfényszórók állapota és a kombinált kijelzoegység visszajelzo lámpája között?van-e a koherencia a kombinált kijelzoegységen lévo irányjelzo visszajelzo lámpák állapota, az elakadásjelzo állapota és a nyomógomb állapota között?van-e a koherencia a világításkapcsoló helyzete, az irányjelzok állapota és a kombinált kijelzoegység visszajelzo lámpáinak állapota közöttaz automata sebességváltó és az ESP közötti kommunikációaz automata sebességváltó és az intelligens kiszolgálóegység közötti kommunikációaz automata sebességváltó és az ABS közötti kommunikációDATA BARREa * szint diagnosztikájának elindításaa * szint diagnosztikájának elindítása folyamatbanmemóriamegsértési hiba a következo muvelet elvégzésekornem áll rendelkezésre elegendo memória a * szint diagnosztikájának elvégzéséhez* szint diagnosztikai készüléke nincs telepítveaz elozo menühöz történo visszalépéshez nyomja meg a visszatérés billentyutaz elektromos vezérlésu felfüggesztési funkciónak a stabilitásvezérlo computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaz elektromos vezérlésu felfüggesztési funkciónak az intelligens kiszolgálóegységgel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaz elektromos vezérlésu felfüggesztési funkciónak a kombinált kijelzoegységgel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaz elektromos vezérlésu felfüggesztési funkciónak a befecskendezés- computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa változó szervohatású kormányzási funkciónak az inteligens kiszolgálóegységgel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa változó szervohatású kormányzási funkciónak a stabilitásellenorzo computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa változó szervohatású kormányzási funkciónak a felfüggesztés- computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaz elektronikus vezérlésu felfüggesztési funkciónak a felfüggesztés- computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaktiválni, vagy semlegesíteni akarja az alábbi funkciókata részecskeszuro regenerálása folyamatbanlehetetlen a részecskeszuro regenerálásaregenerált részecskeszuronem regenerált részecskeszuroválassza ki a diagnosztizálandó gépjármu típusát a FEL, LE, JOBBRA és BALRA nyilak segítségévela család automata keresése folyamatbana szívócsoben uralkodó nyomásmuködési biztonságaz AMVAR computer némaváltozó szervohatású kormányzásnál mért áramerosségaz ESP szabályozás közbenváltozó szervohatású kormányzás eloírt áramerossége*-tól * milliamperiga bal elso lengéscsillapítóra telepített bal elso beavatkozószervelso/hátsó beavatkozószervekaz AMVAR visszajelzo lámpa villogó kigyulladásanem muködo lengéscsillapításelso/hátsó lengéscsillapítóka bal elso sárvédo oldallap alá telepített érzékeloezek a lengéscsillapítási függvények a lengéscsillapító rúd különbözo * helyzeteinek felelnek meg, amely a lengéscsillapítóba beépített forgószelepet vezérliminden egyes lengéscsillapító * kimenettel (A +, A -, B +, B -) és egy közös testcsatlakozással rendelkezik, mindegyik egy tekercsnek felel megbeavatkozószerv A + vezérlésebeavatkozószerv A - vezérlésebeavatkozószerv B - vezérlésebeavatkozószerv B + vezérlésearány mágnesszelep - vezérlésearány mágnesszelep + vezérléseváltozó szervohatású kormányzás eloírt értékátalakítja az elektronikus vezérlésu felfüggesztés computerétol érkezo elektromos jelet egy, a szervokormány szervohatásának mértékével arányos szivárgási nyomássáátalakítja az elektronikus vezérlésu felfüggesztés computerétol érkezo elektromos vezérlojelet egy, a lengéscsillapító rudat vezérlo mechanikus hatásságépjármu viselkedésének romlásaváltozó szervohatású kormányzás arány mágnesszelepeszervokormány-szelepre telepített arány mágnesszelepegymást követo, meghatározott sorrendu impulzusokkal táplálva oket, a rotor * különbözo helyzetbe kerül, amelyek közül * stabil helyzethátsó lengéscsillapítók állapotaelso lengéscsillapítók állapotatúlzott kormányszervo-hatásszaggatott, változó frekvenciásegy változó frekvenciás, szaggatott áramot továbbít a mágnesszelepheza mágnesszelep egy szelepet vezérel, amely egy szivárgási nyomást hoz létre, lehetové téve a szervokormány szervohatásának változásátaz elektronikus vezérlésu felfüggesztés computere megtáplálja a függoleges gyorsulásérzékelot egy állandó * V-os feszültséggelaz elektronikus vezérlésu felfüggesztés computere meghatározza az elso és hátsó tengelyeknél alkalmazandó lengéscsillapítási függvényeket, a vele összeköttetésben lévo különbözo érzékelok és a CAN hálózaton kapott multiplexált információk függvényébenaz elektronikus vezérlésu felfüggesztés computere a CAN hálózaton keresztül, az ESP computertol kapott gépjármusebesség-információ függvényében meghatározza a kormányzási szervohatás mértékétaz érzékelo egy lineárisan változó, * és * V közötti elektromos feszültséggé alakítja át a kocsiszekrény függoleges gyorsulásátline risa sebesség növekedésekor, a áramlás eloírt értéke csökken, a szelep kinyit kiengedve a szivárgási nyomást, amely a kormányzás szervohatásának csökkenését eredményeziálló gépjármunél (gépjármusebesség < 0), az áramlás eloírt értéke maximális, a szelep zárt, a szivárgási nyomás nulla, és a szervohatás mértéke maximálisálló gépjármunél (gépjármusebesség < 0), az áramlás eloírt értéke maximális, a szelep kinyit, kiengedve a szivárgási nyomást, amely a kormányzás szervohatásának csökkenését eredményeziamikor a gépjármure * és * G közötti pozitív függoleges gyorsulás hat, a feszültség * és * V között változikamikor a gépjármu nincs gyorsulásnak alávetve, az értékelo állandó * V feszültséget bocsát kibeavatkozószerv testváltozó szervohatású kormányzás méréseközli az elektronikus vezérlésu felfüggesztés computerével a kocsiszekrényre ható függoleges gyorsulás információját (a nehézségi gyorsulás kiszurése után)vezérlorúd mechanikus elforgatásaa beavatkozószerv rotorjának forgatása a beavatkozószerv teszt segítségével, számolja meg a helyzetek számáta beavatkozószerv rotorjának forgatása a beavatkozószerv teszt segítségével, hallgassa meg a beavatkozószerv kattogásáta feszültség > vagy = * V-tal vagy < * V-nála szervohatás változtatása a beavatkozószerv teszt segítségével (változó szervohatású kormányzás arány mágnesszelepe)nem muködo a szervokormány-hatás változásterhelés nélküli gépjármuterhelt gépjármu (karosszéria-mozgást idéz elo)karosszéria függoleges sebessége az AMVAR adatok paraméterek mérése menüjébenkarosszéria függoleges sebességenagy terhelésnél a mágnesszelep végzi a (b) szelence vezérlésétkis terhelésnél, a szívócsonyomás mágnesszelepe nem vezérelta részecskeszuro (FAP) csatornái eltömítodésének elkerülése céljából regenerálási stratégiák lettek kifejlesztvecsatlakoztassa párhuzamosan a manométert a vákuumszivattyú és a fékrásegíto közéezek, a haladási sebesség függvényében lehetnekezek a szuro csatornáiban lesznek visszatartvaa homérsékleti feltételek ismerete a kipufogórendszer belsejében (regenerálási feltételek)a legutolsó regenerálás ótaközvetlenül az EGR szelep membránszelencéjéna DW10-tol van átvéve, de a visszavezeto kör egy (a) hutoegységgel van ellátvaa regenerálás-segítés: a kipufogógázok homérsékletének mesterséges növelése(leggyakrabban utó-befecskendezéssel), a részecskék önbegyulladási homérsékletének elérése érdekébena természetes regenerálás: a kipufogógázok homérséklete elég magas ahhoz, hogy lehetové tegye a részecskék önbegyulladásáta * legutóbbi regenerálás közöttregenerálást-segíto állapota szuro  llapotaegy * részbol álló házba van elhelyezve, amely elöl a katalizátort és hátul a részecskeszurot (FAP) foglalja magábana (c) harang a minimális keresztmetszetére állítja be a (d) csatornáta (c) harang a maximális keresztmetszetére nyitja a (d) csatornát, a turbina felé nyomva az (e) kipufogógázokata vákuumszivattyú egy palettás szivattyú, amelynek meghajtása közvetlenül a vezérmutengelyvégrol történikaz adalék jelenléte a tüzeloanyagban lehetové teszi a részecskék égési küszöbértékének csökkenéséta szívott levego nyomása (a) minimálisa szívott levego nyomása maximálisa regener l sa regenerálás elvégzésre kerüla kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelepe a motor hátsó részére van telepítvea kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelepet egy másnesszelep vezérli, amely összeköti a kipufogócsövet a szívottlevego-körrela részecskeszuronek (FAP) mindig regenerált részecskeszuro (FAP) állapotban kell lenniea részecskeszuro (FAP) egy porózus kerámiapogácsa, amelynek csatornái el vannak zárva az egyik oldalona részecskeszuro (FAP) egy, a kipufogórendszert kiegészíto elem, amelynek az a szerepe, hogy megakadályozza a tüzeloanyag elégetése során keletkezett szilárd részecskék légkörbe történo jutásáta (b) mágnesszelence nyugalmi állapotban vana változó geometriájú turbókompresszor (T.G.V.) muködése a kipufogócso keresztmetszetének beállításán alapszika változó geometriájú turbókompresszor (T.G.V.) felépítésének köszönhetoen lehetové teszi a vezetési komfort jelentos növelését, a magas teljesítményszint megtartásávala katalizátor elotti és utáni homérséklet-érzékelok lehetové teszika kipufogógázok (e) csak gyengén muködtethetik a turbináta (felso és alsó) nyomáscsatlakozások lehetové teszik a FAP eltömítodési szintjének meghatározását, a FAP bemenete és kimenete közötti nyomáskülönbség mérésévelha a részecskeszuro (FAP) eltömítodött, vagy kilyukadt állapotban van, egy hiba kerül kijelezésreha a részecskeszuro (FAP) állapota a kilyukadt részecskeszuro (FAP) tartományban található, már nem módosíthatjuk az állapotát: törölni kell a hibátha egy másik állapotban van, a regenerálást segíto egység aktív állapotba vált, amint a regenerálási feltételek optimálissá válnakvagy végezzen el egy eroltetett regenerálástlehetové teszi a szívókörbe juttatandó kipufogógázok mennyiségének kívánság szerinti beállítását* km-t megtett részecskeszuro (FAP) eseténegy új(vagy tisztított) részecskeszuro (FAP) eseténgyozodjön meg arról, hogy bezár a szelep, amikor a membránszelence visszatér a légköri nyomás hatása alányomás alatt a kipufogógázok áthaladnak a kerámián, de a szilárd részecskék nema maximum feletta homérsékleti eltérése felügyelete (nevezetesen a részecskék égetése során), hogy elkerüljük a kerámia pogácsák tönkremenetelét (katalizátor + regenerált/részlegesen telítodött részecskeszuro (FAP))változó geometriájú turbókompresszor (V.G.T.)ezen távolság növekedése, vagy csökkenése jelzi, hogya motorházteto kapcsoló az intelligens kiszolgálóegységhez továbbítja a teto nyitásának információjátaz intelligens kiszolgálóegységgel (alap kivitel) vezetékesen kapcsolódó riasztóberendezés funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységgel (luxus kivitel) vezetékesen kapcsolódó riasztóberendezés funkció alkotóelemeinek listájaa vezetooldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó riasztóberendezés funkció alkotóelemeinek listájaaz utasoldali ajtó-vezérlolappal vezetékesen kapcsolódó riasztóberendezés funkció alkotóelemeinek listájaha kis-, vagy nagy sebességu ablaktörlési kérés történt a * ablaktörlo kapcsoló muködtetésével, nehéz a muködési feltételek között (jég, vagy hó a szélvédo üvegen)az intelligens kiszolgálóegység (BSI) a * elso ablaktörlomotor fix állóhelyzet jelét felügyelia * elso ablaktörlomotor ki van kapcsolva, haa fix állóhelyzet-jel hiányzik * másodperciga fix állóhelyzet-jel jelen van * másodperciga * elso ablaktörlomotor az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) továbbítja a fix állóhelyzet-információtez a gomb ugyanakkor lehetové teszi a gépjármu lokalizálását (az irányjelzo lámpák kb. * másodpercig villognak)figyelem: ezen muvelet során a gépjármu kireteszelodikaz intelligens kiszolgálóegység (BSI 1) utasítást küld a * belso reteszelo-kapcsolóba épített kijelzo LED-dióda villogására és a villogók * másodpercig tartó bekapcsolására* bal és * jobb fényszóró, * bal és * jobb oldalvillogók, * bal hátsó lámpa a kocsiszekrényen és * jobb hátsó lámpa a kocsiszekrényen* motor vezetékkötegek és egységesített kiegészítő motorezen információk függvényében, az intelligens kiszolgálóegység meghatározza a reteszelései, kireteszelési, vagy szuperreteszelési vezérléseketaz ajtózárak és tanksapka kireteszelési vezérlésvezetooldali ajtózár szuperreteszelési vezérléskis sebességen történo ablaktörlési vezérlésfényszórómosási vezérlésaz utasoldali ajtózár-egység magában foglalelso ablaktörlo-vezérlés és esoérzékeloaz esoérzékelo tápellátását az intelligens kiszolgálóegység vezérli segédberendezések + -szalinformációk a többfunkciós képernyon* BSI általi vezérléstüzeloanyag-feltöltés muködésefutés muködésének teszteléseezt a tesztet kikapcsolt futésnél kell végeznivárja meg a készülék teljes leállásáta futés elindítása folyamatbanáramköri szakadás a * és * pólusai között a * színvezérlo egységnek és a * és * pólusai között a * intelligens kiszolgálóegységneka gyújtás utáni + levételét követo * másodperc idointervallumon belül, a * másodpercig történo megnyomása a * riasztóberendezés-kapcsolónak maga után vonja a térvédelem letiltásátezen funkció törlése a riasztóberendezés készenléti állapotból történo kilépése során következik beez a hiba minden egyes térvédelem megsértés esetén megjelenikez a hiba minden egyes körkörös-védelem megsértés esetén megjelenikimpulzusosimpulzusosaz intelligens kiszolgálóegység közvetlenül kapja meg a csomagtérnyitás-kapcsoló helyzetinformációt és ezen információ függvényében meghatározza a reteszelési, kireteszelési és szuperreteszelési vezérléstaz intelligens kiszolgálóegység utasítást küld a * központizár- kapcsolóba épített jelzolámpához villogására és a villogók * másodpercig tartó folytonos bekapcsolásáraa térvédelem letiltható, levett gyújtásnál a * riasztóberendezés-kapcsoló * másodpercig tartó megnyomásával a +CC levételét követo * másodpercen belül* -tól * V-ig +/- * Va jobb hátsó lengéscsillapítóra telepített jobb hátsó beavatkozószerva bal hátsó lengéscsillapítóra telepített bal hátsó beavatkozószerva jobb elso lengéscsillapítóra telepített jobb elso beavatkozószervCAN HighCAN LOWés a viselkedésha a gépjármu * és * G közötti negatív függoleges gyorsulásnak van alávetve, a feszültség * és * V között változiknémaa mintavételi periódus * perc (plusz egy *-tól * másodpercnyi véletlenszeru késleltetés)a navigációs computer a * színvezérlo egységéhez, majd a * autórádióhoz, továbbítja a kért információt a VAN Komfort-hálózaton keresztül, amely közli azt* muködési üzemmóda * képernyo autonóm változásaa * intelligens kiszolgálóegység által vezérelt változásszektorszűrővela * dinamikus menetstabilizálás computere a * bal elso blokkolásgátló érzékelo és a * jobb elso blokkolásgátló érzékelotol vezetékes összeköttetéseken érkezo információk alapján kiszámítja a gépjármu sebességéta * befecskendezés-computer a * dinamikus menetstabilizálás- computertol a CAN hálózaton keresztül érkezo gépjármusebesség-információ függvényében módosítja a paramétereitaz elso érzékelo jelének egyeztetése az elso érzékelo eredeti jelévelvezetooldali ajtó kireteszeléseutasoldali ajtó reteszelésevezetooldali ajtó szuperreteszeléseutasoldali ajtó kireteszeléseutasoldali ajtó reteszeléseutasoldali ajtó szuperreteszelésebelso reteszelés vezérléskireteszelt helyzetreteszelt helyzeta riasztóberendezés készenléti üzemmódba helyezésének két típusa léteziklevett gyújtás utáni + -nál és az összes nyílászáró zárt állapotában (a * ajtó, a csomagtérajtó, a motorházteto) egy *-tól * másodpercig tartó idozítés aktiválódikezen idozítés végén a * intelligens kiszolgálóegység megtáplálja a * térvédelmi vezérloegységet: a riasztóberendezés készenléti üzemmódba lépetta * motorházteto-kapcsoló lehetové teszi a * intelligens kiszolgálóegység számára, hogy meghatározza a motorházteto állapotát (nyitva = testelés)ezen információ függvényében a * intelligens kiszolgálóegység meghatározza, ha a riasztóberendezés készenléti állapotában megsértették-e a motorházteto körkörös védelmétcsomagtér zár egységa csomagtér-ajtózár egység egy nyitásvezérlo motorból és egy kapcsolóból áll, amely a csomagtérajtó állapotinformációját szolgáltatjaa * BSI közvetlenül kapja meg a csomagtér nyitáskapcsolójának helyzetét és ezen információ függvényében határozza meg a csomagtérnyitás vezérléséta * intelligens kiszolgálóegység ezután vezérli a * csomagtérajtó nyitás vezérlo motort és kireteszeli a gépjármuvettán vezérli a * csomagtérajtó nyitás vezérlo motorta jeladó fo funkciója, hogy biztonságos módon továbbítsa a kiválasztott gomb jelét egy * mHz hordozó-frekvenciájú jel által, maximum * méter távolságraa gyújtáskihagyások száma * feletti, * égés alattha túl nagyszámú gyújtáskihagyás kerül észlelésre az egyik hengeren, megszunik a befecskendezés ezen a hengerena hátsó lambda-szonda változásai egyre eroteljesebbek, egy bizonyos terhelési ponton és állandó fordulatszámona hiba memorizálásra kerül, mihelyt a CAN hálózat már nem áll rendelkezésre, a hálózat túlterhelése, a vezetékköteg zárlata, vagy szakadása következtébena * BSI-tol származó * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) bemeneti információia * befecskendezés-computer multiplexált (CAN) kimeneti információi a * BSI feléPower latchlehetséges-e a kireteszelés a központi zár nyomógombjával?állítsa be a külso visszapillantó tükröket a vezetooldali ajtó vezérlolapján található beállítókarralmuködtethetok-e a külso visszapillantó tükrök a beállítókarral?a visszapillantó tükrök automatikus beállítása megfelelo-e? (tolatási helyzet beállítása)muködik-e az elso mennyezetlámpa a vezetooldali elso ajtó nyitásakor?van-e koherencia a világításkapcsoló helyzete, a tompított fényszórók állapota és a kombinált kijelzoegység visszajelzo lámpájának állapota között?van-e koherencia a fényszórók automata bekapcsolása nyomógomb állapota, a tompított fényszórók állapota és a kombinált kijelzoegység visszajelzo lámpájának állapota közöttaz aktív sebességszabályozásra a figyelmezteto kijelzés jelenléte a kijelzonaz aktív sebességszabályozásra a figyelmezteto kijelzés hiánya a kijelzontestelveezen mennyiség alapján meghatározza a tüzeloanyagba befecskendezendo adalékanyag tömegétregenerálás engedélyezése, regenerálás letiltása, a stratégiák elindítása, lehetové téve a regenerálási feltételek biztosításátez a muvelet lehetové teszi a kipufogógáz-homérséklet jelentos növeléséta * kamrában elegendové válik, hogy legyozze a * rugó erejétutasoldali ablakemelo leengedés kimenet-zárlat hibautasoldali ablakemelo felemelés kimenet-zárlat hibaamint a motor járni kezd, a lemez (film) lehul, tehát az ellenállása megnövekszika funkció leírásafolyamatosan, kivéve a napfényteto-kapcsoló impulzusszeru muködtetése eseténfolyamatosan, kivéve, ha a tompított fényszórók bekapcsolt állapotban vannakfolyamatosan, kivéve, ha a helyzetjelzok bekapcsolt állapotban vannakaz utastéri homérséklet-emelkedés megkönnyítésezárás a napfényteto-nyomógomb impulzusszeru muködtetésekora napfényteto kézi zárásaKÖTELEZOEN a * nyomáskülönbség-érzékelo elotti csatlakozóra kell bekötniklímaberendezés-letiltása hátsó ablakemelo kapcsolója a vezetooldali ajtó vezérlolapjána többfunkciós kijelzo az autórádióval konfigurálta tu felemelkedik, és a befecskendezoszelep kinyita * kamrában nyomás alatt lévo tüzeloanyag által, az emelokúpra ható ero elegendo a * rugó erejének a legyozéséheza tápellátási áramerosség-különbség tehát a levegohozamot tükrözia részecskeszuro funkció * különálló alfunkciót csoportosíta visszapillantó homérséklet-érzékelojea nyomáskülönbség névleges értéke tehát a gépjármu által megtett kilométerek függvényében változika * katalizátor homérséklet-érzékeloje tájékoztatja a computert a kipufogógáz katalizátor elotti homérsékletérola VIN kód megfelel-e a gépjármun megadottal?a VIN kód eltér-e a gépjármun megadottól?a VIN kód nincs helyesen beprogramozvaa hozamméro megnöveli tehát a tápellátási áramerosséget, a névleges ellenállási értékre történo visszatéréshezaz autórádió hangját egy bip hangjelzés kibocsátása fogja megzavarnia részecskeszuro kimenetén lévo nyomást méro csovezetéket fehér színu, gyuru alakú festés jelöli a *-banaz azonnali megállásra figyelmezteto stop visszajelzo lámpa kigyullad, amikor a hutofolyadék-homérséklet eléri a * °C-ot a * °C helyett, 104766 a külso levego homérsékletének mérése (* levegohozam-méro)a külso levegohomérséklet mérése (* levego hozamméro)nyitás a napfényteto-nyomógomb impulzusszeru muködtetésekora napfényteto kézi nyitásaa befecskendezés-computer * pólusa által vezéreltregenerált/részlegesen telítodöttgyozodjön meg arról, hogy kinyílik a szelep, amikor vákuumot alkalmazunk a membránraaz érzékelore gyakorolt külso hatás hiányában, a kijelzett feszültségkülönbségnek * voltnak kell lennieha ez a helyzet, akkor a hiba oka lehetkért jelzolámpautólagos befecskendezés állapotalehetové teszi a gépjármusebesség-szabályozó semlegesítését, ha az aktív állapotban vanamennyiben így van, tenni lehetadalék (cérine anyag)a motorhoz és a * vezetooldali elso ablakemelo impulzusos vezérloegységhez és a jobb oldali ablakemelo * jobb ajtón lévo kapcsolójáhoza fényszórók * másodpercig tartó kialvása, majd * másodpercig tartó folyamatos kigyulladásaa gyújtógyertyák tápellátott állapotában, a * V feszültség közvetlenül a foakkumulátortól érkezik* távirányítóval történo kireteszelés kérésevezetékesen összekötöttdinamikus menetstabilizáláslehetetlen egy új vevoszolgálati zónát memorizálniaz összes beavatkozások száma *vevoszolgálati zónaa beavatkoz s d tumaa vevoszolgálati zóna lehetové teszi bizonyos paraméterek memorizálását a computeren történo beavatkozások nyomon követése céljábólminden egyes vevoszolgálati zóna a javítást végzo szakember által kerül kitöltésre a hibatörlés kérése sorána computer * memorizálható vevoszolgálati zónával rendelkezik, ezen felül nem lehetséges újabb memorizálás, de a hibatörlés továbbra is lehetségesa gépjármu által megtett kilométerek száma* beavatkozási eszköza beavatkozás helyszíne* szabályos eszköz* gyártó diagnosztikai eszközeMielott elvégezné a hiba(k) törlését, meg kell adni a "Vevoszolgálati" zónát* vevoszolgálati zóna már memorizált a maximum *-bólfogyaszt st jelzo l mpaa * számú vevoszolgálati zónában memorizált információk a következokEz az utolsó memorizálható "Vevoszolgálati" zóna mezoHIBATÖRLÉSELOZMÉNYEK* bal oldali többfunkciós kapcsoló együttes* jobb oldali többfunkciós kapcsoló együtteselső ajtók és a(z) * hátsó ajtó(k) visszajelzőjenincs egyetlen memorizált vevoszolgálati zóna sem* utasoldali légzsák semlegesítés visszajelzo lámpájaindítási fűtőellenállás vezérlő mágnesszelepelotöltés-szabályozó mágnesszelep ellenállása* gázolaj-elomelegítés relé* gázolaj-elomelegíto ellenállás* gázolaj-elomelegítés hokapcsolóhűtőfolyadékos beszívott levegő melegítés mágnesszelepefékrásegíto nyomásérzékeloje *motorventilátor közepes sebességfokozat tápellátó relé *cserélő hozamirányító mágnesszelepvezérelt mechanikus sebességváltó computerefokozatválasztóvezérelt mechanikus sebességváltó bemeneti sebességérzékelojefokozatváltó kapcsolófokozatválasztó kapcsolókuplung kapcsolósebességválasztás a kormánykerékrőlszektor tápellátás szűrőtetővilágítás reléjemotorolajszint- és hőmérséklet-érzékelővisszajelzők és km-számláló elektronikus vezérlőegysége* bal hátsó biztonsági öv kapcsolója* jobb hátsó biztonsági öv kapcsolója* hátsó középso biztonsági öv kapcsolójaeső/fényérzékelőközponti zár bekapcsoló és automatikusan tiltó kapcsolóbal oldalsó tolóajtó nyitásának végállás-érintkezojejobb oldalsó tolóajtó nyitásának végállás-érintkezojeoldalsó tolóajtó modulbal oldali tolóajtó motorbal elso oldalsó ajtó bal elso kapcsolójabal oldali tolóajtó hátsó kapcsolójajobb oldali tolóajtó motorjobb hátsó tolóajtó jobb elso kapcsolójabal oldali gyermekzár motorjagyermekzár-reléjobb oldali gyermekzár motorjabal hátsó ajtó gyermekzár-ledjejobb hátsó ajtó gyermekzár-ledjebal tolóajtó-fék érzékelőjejobb tolóajtó-fék érzékelőjebal zárszerkezet nyitómotorjajobb zárszerkezet nyitómotorjabal zárszerkezet beépített kapcsolóvaljobb zárszerkezet beépített kapcsolóvalutasoldali légzsák kiiktatását jelző ledelső utas jelenlét-detektorbal első ülés helyzetjeladójavezetőoldali térdlégzsák-modulelső utasoldali térdlégzsák-moduljobb első ülés helyzetjeladójajobb oldali függönylégzsák-modulbal oldali függönylégzsák moduljobb első oldallégzsák modulbal első oldallégzsák modulelső utaslégzsák modulbal első szatellit érzékelőjobb első szatellit érzékelőbal első övfeszítőjobb első övfeszítőbal hátsó szatellit érzékelőjobb hátsó szatellit érzékelő*. sorban lévő impulzusos tolótető-motor* és * sor napfénytetoinek elso kapcsolói*. sorban lévő tolótető-kapcsolóoldalablakok reléibal zárt tető érintkezőjobb zárt tető érintkezőnyitott tető érintkezőnyitott csomagtérfedél érintkezőlezárt csomagtartó érintkezőtető bal oldali csukódásérzékelőtető jobb oldali csukódásérzékelőhidraulikus szivattyú blokkfüggönykapcsolójobb ajtó zárásérzékelőbal ajtó zárásérzékelőtető zárás érzékelőajtó nyitásérzékelőtárolórekesz zárásérzékelőtárolórekesz kihúzásérzékelőösszecsukható tető érzékelőjetolótető tárolórekesz kihúzás-/becsukásérzékelőösszecsukható tető érzékelőjeelektromos kormányszervó vezérlőegységeElektromos szervó kormány kormányelfordulás érzékelőjeelektromos kormányszervó nyomaték-jeladójaelektromos kormányszervó motorjajobb oldali keverőlap reduktorabal oldali keverőlap reduktorajobb oldali elosztólap reduktorabal oldali elosztólap reduktorarádió adó-vevő ventilátorabal első mélysugárzójobb első középmélysugárzó hangszóró* rádiótelefon ellenőrző elektronikai egységauto PC mikrofonauto PC kapcsolókülső audio video forrás bemeneti blokknavigációs emlékeztető érintkezője* katalizátor utáni kipufogógáz-hőmérséklet érzékelőhasználja a * szerszámot a fémcsap behajtásához és húzza ki a nyelvetha az Ön csatlakozója nem rendelkezik a két nyelvvel, forduljon a következo képernyohöznyissa meg a * kengyelta zárólemez nélküli csatlakozók esetén, forduljon a következo képernyohözhasználja a * szerszámot a csap felemeléséhez és húzza ki a sarutartó agyatterhelés hiánya a jobb hátsó ablaküvegnélterhelés hiánya a jobb elso ablaküvegnélterhelés hiánya a bal hátsó ablaküvegnélterhelés hiánya a bal elso ablaküvegnélvezérlés hiánya a jobb oldali ablaküvegnélvezérlés hiánya a bal oldali ablaküvegnél* napfényteto vezérlés* nyitott csomagtér-érintkezo* jobb és bal reteszelt csomagtér-érintkezoreteszelt * csomagtér-érintkezo* kalaptartó-érintkezo* húzott napfényroló érintkezo* zárt teto érintkezo* nyitott teto érintkezo* jobb oldalon reteszelt teto érintkezo* bal oldalon reteszelt teto érintkezoelektromos lenyitható teto zárási ciklusabefejezetlen cikluselektromos lenyitható teto nyitási ciklusakért* rendszer állapotaizárva* küszöbértéknél alacsonyabb* bal hátsó ablakemelo* jobb hátsó ablakemelo* relé "lebegő" testelésenem kértnem húzottnem reteszeltnyitvalehetetlen a teto lenyitása, a hoellenállás minimálislehetetlen a teto lenyitása és felcsukása, a hoellenállás maximálisnem behelyezettcsomagtartó helyzeteteto helyzete* küszöbértéknél magasabblenyitható teto fedelének zárási ideje túllépvelenyitható teto fedelének zárási ideje nincs elérvelenyitható teto felcsukási ideje túllépvelenyitható teto felcsukási ideje nincs elérvehátsó jobb oldali ablak zárási ideje túllépvehátsó jobb oldali ablak zárási ideje nincs elérvehátsó bal oldali ablak zárási ideje túllépvehátsó bal oldali ablak zárási ideje nincs elérveelso jobb oldali ablak zárási ideje túllépveelso jobb oldali ablak zárási ideje nincs elérveelso bal oldali ablak zárási ideje túllépveelso bal oldali ablak zárási ideje nincs elérvelenyitható teto fedelének nyitási ideje túllépvelenyitható teto fedelének nyitási ideje nincs elérveteto lenyitási ideje túllépveteto lenyitási ideje nincs elérvehátsó jobb oldali ablak nyitási ideje nincs elérvehátsó bal oldali ablak nyitási ideje túllépvehátsó jobb oldali ablak nyitási ideje túllépvebal hátsó ablak nyitási ideje nem került elérésreVezéreltnem vezéreltelso jobb oldali ablak nyitási ideje túllépveelso jobb oldali ablak nyitási ideje nincs elérveelso bal oldali ablak nyitási ideje nincs elérvelenyitható teto fedelnyitási érintkezés-hiány ideje túllépvelenyitható teto zárási érintkezés-hiány ideje túllépvelenyitható teto nyitási érintkezés-hiány ideje túllépve* elektromos lenyitható teto* szelepjobb oldali elso vagy hátsó ablakbal oldali elso vagy hátsó ablakelso bal oldali ablak nyitási ideje túllépve* kiegészíto referencia* szoftver cikkszáma* szoftver jelzoszámGyári üzemmódnemzetiség riasztósegélyhívásreteszelés menet közben* ajtóküszöb világításokhátsó szélvédo törlése"Japán változat( ON/OFF ) automatikus megvilágítás-szabályozáslámpák idozített kigyulladása Világítás Meghosszabbításakireteszelés ütközés eseténegy szuperreteszelt gépjármu kireteszelése menetközbena VAN Dátum - Ido adatkeret sugárzásahátrameneti fokozatban automatikusan bekapcsoló hátsó ablaktörloautomatikus visszareteszelés egy , a távirányító által történo kireteszelést követoenaz intelligens kiszolgálóegység * cseréjeaz idozített elektromos ablakemelok * tápellátásaVAN * klímaberendezésvillogók általi jelzés letiltásakódolt indításgátló típus - * generációszabályozott légkondícionálássalminden motor kivéve ** motorhutoventilátor egység nagy sebességfokozat* motorhutoventilátor egység kis sebességfokozatmotordiagnosztika jelzol mpa (EOBD)katalizátor utáni keverékszabályozás állapotakatalizátor elotti keverékszabályozás állapotahallgassa meg a * befecskendezoszelep egymást követo kattogásaitellenorizze a szikra sercegését a gyújtógyertyánálellenorizze a * lamba-szonda homérsékletének emelkedésétellenorizze a motordiagnosztika jelzolámpa (EOBD) villogását a kombinált kijelzoegységenellenorizze a fék-visszajelzo lámpa villogását a kombinált kijelzoegységenadja meg a DAM(módosítás alkalmazásának dátuma) számotne vigye be az utolsó két számot, vagy betuta tüzeloanyag szintméro a tartályban még meglevo szintet mériaz információ az * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítódik, amely a felhasználók rendelkezésére bocsátja (vezeto tájékoztatása, adalékoló computer)egy úszó folyamatosan méri a tüzeloanyag-szintetaz úszó karjának helyzetváltozása egy ellenállás értékének változását eredményezi, amely a szinttel arányosamikor az adalékoló computer az ellenállás értékének gyors változását észleli, vezérli a minimális adalék jelzolámpa kigyulladását a * intelligens kiszolgálóegységen* computer általi tesztelésa diagnosztikai segédlet módszerea muködések aktiválása és semlegesítése* klímaberendezés nyomásvezetés típusa: komfortvezetés típusa: sportezen muvelet elvégzése nagyon magas kipufogógáz homérséklettel jára muveletet elkezdése elott, ellenorizzea kipufogó csovezeték külso részének és a közvetlen környezetének tisztaságatávolítsa el a kipuffogógáz elvezetését szolgáló csatlakozót a jármű kipuffogócsövérőlhogy a művelet során senki ne menjen a kipuffogócső közelébehogy a motorhutofolyadék homérséklete * ?C feletti legyenhogy a tüzeloanyag-tartály legalább * -ig legyen feltöltvea muvelet a következoképpen folyik lea PP2000-es készülék által küldött vezérlés* perc késleltetésa motorfordulatszám * ford./perc-re történo emelése, utólagos befecskendezésselvisszatérés alapjárati fokozatba * másodperc alatta motorfordulatszám * ford./perc-re történo emelése egy mérleg elkészítéséheza * automata sebességváltó (BVA) fokozatválasztó kar blokkolás muködési leírásaa fokozatkiválasztó kar blokkolása parkolási helyzetbena +AA jelenlétekor, a * automata sebességváltó (BVA) computer a kart blokkoló * elektromágnest a * relén keresztül muködtetiha a sebességváltó kar parkolási helyzetben van és a fékpedál be van nyomva, a * automata sebességváltó (BVA) computer testre helyezéssel aktiválja a kart blokkoló beavatkozószerv * vezérloreléjéta * BSI által a * féklámpakapcsoló segítségével észlelt fékpedál- információ a * automata sebességváltó (BVA) computerhez kerül továbbításra a CAN multiplexált hálózaton keresztüla +CC jelenlétében a * automata sebességváltó (BVA) computer megkapja a vezetékes összeköttetésen keresztül a * többfunkciós kapcsolótól a sebességváltó kar helyzetének információjáta * helyzetben, és kizárólag ebben a helyzetben, a * automata sebességváltó (BVA) testre helyezéssel aktiválja a * kulcsot kireteszelo elektromágnesta kulcs eltávolítható a * gyújtáskapcsolóból* motorhutoventilátor-egység : * teljesítmény* motorhuto-ventilátor két sebességfokozatot biztosító * (-os ellenállása* normál üzemmód* CAN hálózat multiplexálásaa * automata sebességváltó (BVA) computer a CAN hálózaton keresztül kommunikál aa * blokkolásgátló (ABS) computer, vagy a * menetstabilizáló (ESP) computer* információ-áramlása * automata sebességváltó (BVA) megkapjajáró motornál, a * computer vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg az alábbi információkat* sebességszabályozása * blokkolásgátló (ABS)-tol az alábbi adatokata * intelligens kiszolgálóegység (BSI)-tol az alábbi adatokata * sport/havas út program kiválasztó állapotadinamikus menetstabilizálás opció esetén, az alábbi adatokat a * computeren keresztüla * automata sebességváltó (BVA) továbbítjaa * befecskendezés-computerhez az alábbi adatokat* sebességváltó kar helyzetea * klímaberendezés-kompresszor állapotváltásának letiltásaa * intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) az alábbi adatokatgépjármusebesség és megtett távolság, meghibásodott blokkolásgátló (ABS)eseténez a két információ a * BSI-hez keresztül kerül továbbításra a CAN multiplexált hálózaton keresztülmuködo * dinamikus menetstabilizálás* sajátos pontoka gépjármu fékezésekor a * automata sebességváltó BVA automatikusan visszavált, hogy egy hatékony motorfékezést biztosítsonbekapcsol, ha az alábbi feltételek valamelyike teljesüla gázpedál hirtelen felengedésekor a * automata sebességváltó BVA, a biztonság javítása érdekében nem vált a magasabb fokozatbaa * impulzusos vezérlés érzékeloje a vezetékes összeköttetésen keresztül a * computerhez továbbítja a fokozatváltási parancsota * computer vezérli a váltások biztonságát (min - max fordulatszámok, ...)a * automata sebességváltó BVA bármely muködési rendellenességét egy piktogram kigyulladása jelzi a * kombinált kijelzoegységen, bizonyos esetekben egy hangjelzés és a * kijelzon megjeleno figyelmezteto üzenet kíséretébena * automata sebességváltó BVA ekkor csökkentett üzemmódba vált: a * helyzetben történo muködés a 3. sebességfokozatbana *-ból a * helyzetbe, vagy a *-ból a * helyzetbe történo kézi váltás esetén egy jelentos rángatás észlelheto, amely nem veszélyezteti a * automata sebességváltót (BVA)a csökkentett üzemmódba történo váltást eloidézo rendellenességek az alábbiakbelso és tápellátási hibákinkoherens sebességfokozatoka hidraulika-egységgel kapcsolatos hibák* többfunkciós kapcsoló* CAN multiplexált hálózata * befecskendezés-computertol az alábbi adatokkanyarodáskor a * automata sebességváltó (BVA) computer letilt bármely fokozatváltásta * eloizzító relé vezérlésevédelem / a nyílászárók reteszelése, kireteszelése és szuperreteszelése egy luxuskivitelu BSI-vela * reteszelogomb, amely lehetové teszi ugyanakkor a gépjármu szuperreteszelését és lokalizálásáta * kireteszelogomba csomagtérajtó nyitását muködteto * gombaz ajtózárralegy reteszelési, kireteszelési, vagy szuperreteszelési kérés kerül továbbításra a * vezetooldali ajtózártól a * vezetooldali ajtó vezérlolapjához vezetékes összeköttetésen keresztül, majd a VAN CAR hálózaton keresztül a * BSI-heza * nagyfrekvenciás távirányítóvala kulcsnak a * gyújtáskapcsolóba történo behelyezésétol a távirányító nem muködoképesaz ügyfél kinyilatkozásaia reteszelés maga után vonja az irányjelzok * másodpercig tartó folyamatos kigyulladását és a visszapillantók behajtását (a megfelelo reteszelés megerosítése)a szuperreteszelés maga után vonja a nyílászárók automatikus zárásáta kireteszelés maga után vonja az irányjelzok * másodpercig tartó gyors villogását és a visszapillantók kihajtásátegy reteszelési, kireteszelési, vagy szuperreteszelési kérés kerül továbbításra a nyílászárók reteszelésének * nagyfrekvenciás vevokészüléke által a * BSI-hez, vezetékes összeköttetésen keresztülekkor a * BSI ezután reteszelési, kireteszelési, vagy szuperreteszelési utasítást küld a * ajtózáregységekhez, a * tanksapkafedél- reteszelomotorhoz és a * csomagtérajtó záregységéhezelöl, az információ a VAN CAR hálózaton, a * ajtó-vezérlolapokon keresztül kerül továbbításra a * ajtózárakhoza gépjármu reteszelését belülrol is el lehet végezni az ajtókon lévo reteszelogombok segítségével, vagy a * központizár-kapcsolóval* ajtózárak és a * csomagtérajtó nyitásérzékelo kapcsolói által szolgáltatott ajtónyitás-állapotokat a * BSI központosítja és továbbítja az információt a CAN Komfort-hálózaton keresztüla * kombinált kijelzoegységen a nyitott ajtó piktogram általa * kijelzon (*, vagy * típusú), vagy a * színes képernyo vezérloegységén a piktogram és / vagy a megfelelo üzenet általamikor valamelyik nyitásérzékelo kapcsoló jelzi, hogy egy ajtó nincs megfeleloen bezárva, és egy reteszelési kérés érkezik, az ajtók reteszelodnek, majd azonnal kireteszelodnek; ez a Rebond hatásha a kérés a nagyfrekvenciás távirányító által torténik, a Rebond hatás a négy ajtóra és a csomagtérajtóra vonatkozikha a kérés a kulcs által torténik, a Rebond hatás csak az utasoldali ajtóra vonatkozikcsomagtérajtó nyitásaa * BSI ezután vezérli a * csomagtérajtó-záregységbe épített reteszelomotort és kireteszeli a teljes gépjármuveta * BSI ezután vezérli a * csomagtérajtó-reteszelomotorta gépjármu lokalizálását a nagyfrekvenciás távirányító reteszelogombjának megnyomásával végezzük: az irányjelzok * másodpercig muködnek, a mennyezetlámpa * másodpercig kigyulladszelektív kireteszelésa * BSI távkódolása lehetové teszi, hogy a nagyfrekvenciás távirányító kireteszelogombjának egyszeri megnyomásával csak az ajtót reteszeljük ki, a gomb második megnyomása lehetové teszi a gépjármu teljes kireteszeléséta csomagtérajtónak a nagyfrekvenciás távirányító csomagtérajtó-nyitás gombjával történo kireteszelése maga után vonja a vezetooldali ajtó kireteszelodését isaz ajtózárak hovédelmeaz ajtózármotorok (* másodperc alatt) egymást követo * muködése után, a vezérlés * másodpercig muködésképtelenné válik, a mechanizmusok védelme érdekébenahhoz , hogy lehetové tegye az indítást a * motorvezérlo computernek ismernie kell a * referenciahenger - érzékelo által szolgáltatott pontos motor-helyzetet , hogy azonosítani tudja a surítési ütemben lévo hengertturbó nyomás *nagynyomású gázolaj *kipufogó nyomáskülönbség *védelem / a nyílászárók reteszelése, kireteszelése és szuperreteszelése egy alapkivitelu BSI-vela sebességváltó sebességfokozatának váltása a * automata sebességváltó BVA computer VAN hálózaton keresztüli kérését, vagy a tengelykapcsoló vezeto általi megnyomását követöen (a * sebességszabályozó biztonsági kapcsolója által kibocsátott információ)egy reteszelési, kireteszelési, vagy szuperreteszelési kérés a * vezetooldali ajtózár által vezetékes összeköttetésen keresztül kerül továbbításra a * BSI-heza reteszelés maga után vonja az irányjelzok * másodpercig tartó folyamatos kigyulladását (a megfelelo reteszelés megerosítése)a kireteszelés maga után vonja az irányjelzok * másodpercig tartó gyors villogásáta * BSI ezután vezérli a * csomagtérajtó-reteszelomotorta * csomagtérajtónyitás-kapcsoló rendelkezik egy, nyitott csomagtérajtónál hozzáférheto kapcsolóval, amely lehetové teszi a nyitásvezérlés letiltását; ebben az esetben a csomagtérajtó nyitása csak a nagyfrekvenciás távirányító csomagtérajtó-nyitás gombjáregenerált részecskeszuromegtelt részecskeszurovédelem / riasztás alapkivitelu * BSI-velaktiválási feltétel(ek)a riasztó aktiválása csak a nagyfrekvenciás távirányítóval történhet és nem a vezetooldali ajtózárrala körkörös védelem készenléti állapotba kerüla térvédelem készenléti állapotba kerül * másodperc letelte utána * központi zár kapcsolójának LED-diódája * másodpercig villog és az osszes irányjelzo * másodpecig kigyullada * BSI felügyeli a * hátsó ajtók és a * csomagtérajtó záregységébe, valamint * motorháztetozárba beépített nyitásérzékelo kapcsolók ( * riasztóberendezésé) állapotáta körkörös védelem megsértése esetén a * BSI muködteti a riasztóberendezésta * BSI táplálja a mennyezetlámpában található * térvédelmi vezérloegységet, amely * ultrahang-érzékelovel van ellátvaha ezek az érzékelok az utastér térfogatának változását észlelik, a * térvédelmi vezérloegység egy információt küld a * BSI-nek, amely muködteti a riasztóberendezésta riasztás a * sziréna bekapcsolásában, az összes irányjelzo lámpa * másodpercig tartó kigyulladásában és a * központi zár reteszelokapcsolója LED-diódájának gyors villogásában nyilvánul mega * BSI egy körkörös védelemi és / vagy térvédelemi hibát memorizála * kapcsoló LED-diódájának újrainicializálódása csak a +CC ráadása és egy, a nagyfrekvenciás távirányítóval végzett gépjármu-reteszelési, kireteszelési muvelet után következik besziréna rendellenes muködése* gázolaj - adalékoló computera gyújtás ráadásakor, a LED-dióda * másodpercig tartó folyamatos kigyulladása a szirénacsatlakozás meghibásodását jelzi* tanksapka-jelenlétét érzékelogázolaj - nagynyomás felügyelet ** tüzeloanyagnyomás-szabályozó* levego - szívócso elomelegíto köra gyújtás levételét követo * másodpercen belül a * riasztóberendezés kapcsolójának * másodpercnél hosszabb ideig tartó megnyomása letiltja a térvédelmet a riasztóberendezés következo készenlétbe helyezéséig* motor nem indulel kell végezni a * BSI sajátos távkódolását (egytónusú szirénahang)gázolaj nyomásszabályozó / érzékelo koherencia *a riasztóberendezés aktiválása a nagyfrekvenciás távirányítóval, vagy a +CC levételével érheto el, ha az összes nyílászáró (ajtók, motorházteto, csomagtérajtó) be van zárva; készenléti állapotba egy * másodperces idozítés után lépgázolaj nyomásszabályozó *CAN kommunikáció *a * automata sebességváltó (BVA) nyomatékváltójának állapota (nyitott, csúszó, zárt, lásd a vezetési komfortot)a * sebességváltó fokozatkiválasztó karjának helyzetevédelem / riasztó egy luxuskivitelu BSI-veladalék minimális szintje *a * elso ajtók érntkezoinek információja a * BSI-hez továbbítódik a * ajtó- vezérlolapok által a VAN Karosszéria-hálózaton keresztülelso ablaktörlésa +AA megjelenését követoen a BSI (* BSI) vezetékes összeköttetésen keresztül megkapja a * ablaktörlo-kapcsoló helyzetének információját (nagy sebességfokozat, kis sebességfokozat, automata üzemmód, kikapcsolt állapot, vagy impulzusos üzemmód) és vezérliegy perccel a gyújtás levételét követoen, az ablaktörlési funkció kikapcsolásra kerülautomata ablaktörlésa +AA megjelenését követoen a BSI (* BSI) megtáplálja a * esoérzékelota BSI (* BSI) a vezetékes összeköttetésen keresztül megkapjaa * ablaktörlo-kapcsoló automata üzemmód információjáta * esoérzékelo jele* elso ablaktörlomotor sebességea BSI (* BSI) ezután kezeli az esoérzékelo jelét, vezérli a * elso ablaktörlomotort és a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * kombinált kijelzoegységhez továbbítja a törlés muködési üzemmódjának információjátaz ablaktörlomotor védelmeaz ablaktörlo muködése során a BSI (* BSI) elemzi a * elso ablaktörlomotor kikapcsolt helyzetéta törlokarok blokkolása esetén kikapcsolja a * ablaktörlomotort, amennyiben * másodpercig a kikapcsolt helyzet érintkezojének állapota nem változikkarbantartási helyzeta gyújtás levételét követo egy percen belül a * kapcsoló bármely muködtetése a a szélvédo közepére helyezi a törlokarokat, kicserélésük céljábóla törlokarok eredeti helyzetbe történo visszaállításához muködtesse a * ablaktörlo-kapcsolótamikor az ablaktörlo kapcsoló automata üzemmódban van és az esoérzékelo már nem továbbít megfelelo információt a BSI-hez (* BSI), emez szakaszos üzemmódban vezérli az ablaktörlomotort (egy törlés minden * másodperben)amikor * BSI egyidoben több sebességfokozatú kérést észlel, a kis sebességfokozatú törlésen vezérli a motorta transzponderes elektronikus indításgátló muködési leírása, alapkivitelu BSI-vela gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra figyelmezteto hangjelzésa gyújtás levételét követoen a * BSI a * analóg modul által észleli a kulcs jelenlétét a * gyújtáskapcsolóbanha egy * másodperces idotartamon belül, a * BSI, a * vezetooldali elso ajtózáregységen keresztül észleli a vezetooldali ajtó nyitását, a VAN Komfort- hálózaton keresztül kéri a * kombinált kijelzoegységtol a hangjelzés bekapcsolásáta * BSI kéri a * kombinált kijelzoegységtol a hangjelzés leállításátamikor a gyújtáskulcs eltávolításra kerül, vagy ha a helyzete megváltozikha az elso vezetooldali ajtó vissza van zárvaa gyújtás ráadásakor, a * BSI megtáplálja a * analóg modult és a VAN Komfort-hálózaton keresztül kéri a * kombinált kijelzoegységtol az Ismeretlen Transzponder piktogram kijelzésétnormál muködéskor az Ismeretlen Transzponder piktogram kigyulladása nem érzékelheto, mivel az csak * másodpercig tarta * BSI a * analóg modulon keresztül folytat párbeszédet a gyújtáskulcsba épített transzponderrelha a * BSI felismeri a kulcsot, megkéri a * befecskendezés-computer kireteszelését és a piktogram kijelzésének megszuntetéséta * befecskendezés-computer kireteszelt állapotban van és kialszik * központi zár kapcsolójának LED-diódájaaz elektronikus indításgátló muködésének rendellenessége esetén a következo két foesetet különböztetjük megha a kulcs nem felismert: az Ismeretlen Transzponder piktogram kigyulladva marada * BSI továbbítja a parancsot az üzenet kijelzésérehibás elektronikus gyújtáskapcsoló (* és * kijelzok) a * többfunkciós kijelzon a * színes képernyo vezérloegységén keresztül, egy * kijelzo eseténa * motordiagnosztika-visszajelzo lámpa bekapcsolva marada * központi zár kapcsolójának LED-diódája alacsony frekvencián tovább villoga * befecskendezés-computer megtagadja a kireteszelodést (nem megfelelo párbeszéd a BSI és a * befecskendezés-computer között)* másodperccel a gyújtás levételét követoen a BSI egy reteszelési utasítást továbbít a * computerheza * computer reteszelésekor a * központi zár kapcsolójának LED- diódája alacsony frekvencián villoga * központi zár kapcsolójának LED-diódája gyorsabban villogha a reteszelodés nem következik be az elso kéréskor, a BSI * másodpercenként megismétli kérését, maximum *-szera motortípus függvényében nem vesszük igénybe a * befecskendezés - gyújtás többfunkciós kettos relét a * computer reteszeléséhezaz alábbi beavatkozások soránkulcsok elvesztése, új kulcsok igénylése, érvénytelenítésea transzponderes elektronikus indításgátló muködési leírásaalkatrészek cseréjekötelezo elvégezni egy inicializálást a vevoszolgálati készülék segítségével (lásd a cserealkatrész-menüt); ehhez a hozzáférési kód használata szükséges, amely a gépjármu átadásakor átnyújtott kártyán találhatóa gyújtáskulcsok megismertetéseegy új kulcs megismertetésekor a többi kulcs muködésképtelenné válik, tehát egyazon muvelet során az összes kulcs megismertetését el kell végeznibetörési kísérlet elleni önvédelema BSI megvédi önmagát kevésbé eroszakos betörési kísérletekkel szemben, vagyis a normál felhasználást szimulálni próbáló kísérletek esetén, rendelkezik egy biztonsági funkcióval, amely megakadályozza a hozzáférési kódok azonosításátha a BSI * betörési kísérletetbol álló sorozatot észlel, * percig leállítja a kireteszeléstlépjen ki a diagnosztikai üzemmódból , vegye le a gyújtást , kösse le a diagnosztikai csatlakozót, kapcsolja ki az össze gyújtás ráadása nélkül muködo felszerelést , és várjon * percetegy általános szabályként, ne végezzen semmilyen, a multiplex hálózatot felébreszteni képes (például: a gépjármű reteszelése vagy kireteszelése) működtetést ezen perc alatt azért, hogy a computer memorizálja az új helyzetétolvassa le a szitanyomatos kártyán levo hozzáférési kódota gépjármu számára már beprogramozott computera nagyfrekvenciás adók megfeleloen muködtek - e ?szinkronizálni kell a nagyfrekvenciás adókat (a kulcs valamely gombjának * másodpercig történo megnyomása levett gyújtás helyzetben )ez a berendezés egy * sebességfokozatú motorhuto-ventilátort foglal magában, amelynek jellemzoi az alábbiaka * befecskendezés-computer által alacsony és magas sebességfokozatona * BSI által közepes sebességfokozaton* °C-tól * °C-ig a homérséklet-emelkedési fázisbanközepes sebesség vezérlésea * computer tápellátás-megtartási fázisában - Power Latch - alacsony sebességennyugalmi állapotban lévo ventilátorok (ráadott gyújtás)bekapcsolt alacsony sebességfokozatbekapcsolt közepes sebességfokozatha a * computer a motorhutoventilátor-egység alacsony, vagy magas sebességfokozata vezérlésének állandó hibáját észleli, ha a hutofolyadék homérséklete a * °C-ot éri el a * °C helyett, a kombinált kijelzoegységen kigyullad a stop azonnali megállásra figya motorhuto-ventilátor egység kényszerítve van nagy sebességfokozaton történo muködésrea motor muködésével, a diagnosztikával és a biztonsági stratégiákkal kapcsolatos további részletekért forduljon aMuködési Elv füzethezkülönbözo módosítások történtek a befecskendezési idok számításában az alábbi paraméterek függvényébena canister-szelloztetés általi tüzeloanyaggoz-hozzájárulástüzeloanyag lerakódás, vagy párolgás a szívócsobena nyomaték kiszámítása azon információk függvényében történik, amelyek az alábbi egységtol származnaka * automata sebességváltóa * ESP (dinamikus menetstabilizátor)a vezeto, a * gázpedálhelyzet-érzékelonek köszönhetoena * computer vezérli a motornyomatékot, muködtetve aa beszívott levegoa * computer vezérli a * fojtószelep helyzetétráadott gyújtásnál, a * computer testre történo helyezéssel táplálja a * többfunkciós kettos relét; ez az egyidoben behúzó tápellátó relébol és a teljesítményrelébol álla * canister-szellozteto mágnesszelep* változtatható vezérlés mágnesszelepea befecskendezett mennyiség az alábbiak függvényében kerül folyamatosan beállításraaz alapjárati fordulatszámot a * motoros fojtószelep vezérloegysége vezérliaz indítás engedélyezéséhez a * computernek ismernie kell a motor pontos helyzetét, hogy meghatározza a kompresszió fázisában lévo hengert; ehhez a * referenciahenger-érzékelo által továbbított jelet (vagy jeleket) használja felezen különbözo alkotóelemek tápellátása, a kikapcsolás elott,* - * másodpercig megtartásra kerül, ha a motor nem jár (* motorfordulatjel hiánya)a vezetési komforthoz szükséges, optimális nyomaték alkalmazásához a * computer vezérli az elogyújtást és a motoros fojtószelep helyzetét; kiigazításokat alkalmaz az alábbi esetekbengépjármusebesség-szabályozás a * BSI kéréséreezen mágnesszelep vezérlésére, az összes alábbi feltétel teljesülésekor kerül sormegtartja a * computer tápellátását maximum * percig a gyújtás levételét követoen (Power Latch)a gyújtás levétele után a * computer folytatja a motorhutoventilátor-egység vezérlését, ha a motorhutofolyadék-homérséklet magasabb egy, a kalibráláskor meghatározott küszöbértéknéla * computer a motorolaj-homérsékletbol kiindulva számítja ki a hutofolyadék hutési görbéjétez a megismertetés ugyanakkor automatikusan is végbemegy a motor élettartama során, a fojtószelep minimális véghelyzete elhasználódásának ellensúlyozása érdekébena * motorhuto-ventilátor tápellátó reléjea * BSI vezérli a motorhuto-ventilátor közepes sebességfokozaton történo bekapcsolásátbiztosítja a * motor-öndiagnosztika visszajelzo lámpa folyamatos kigyulladását, a * computer, vagy a * automata sebességváltó (BVA) computer által észlelt EOBD hiba eseténbiztosítja a * visszajelzo lámpa villogását a katalizátor tönkremenetelét eloidézo gyújtáskimaradások eseténvezérli a * motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto visszajelzo lámpa kigyulladását az alábbi esetekbena * rendszer általánosságaia * computer az alábbiak függvényében határozza meg az alkalmazandó motornyomatékota * motorhutofolyadék-homérséklet érzékelo hibájaa vezetékes összeköttetésu, a gázpedálhoz bowdennel csatlakozó * gázpedálhelyzet-érzékelo által szolgáltatott információka motorhutoventilátor-egység magas és alacsony sebességfokozaton történo vezérlésének hibája (* és *)stabilizált fordulatszám kérésea multiplexált CAN hálózaton keresztül összekötött * automata sebességváltó (BVA) által a * computernek szolgáltatott információk: a sebességváltó kiválasztott sebességfokozata és a * automata sebességváltó (BVA) áttételének biztosításához szükséges, maxkijelzések a kombinált kijelzoegységena multiplexált CAN hálózaton keresztül összekötött * dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP) információk, amelyeket a computer a gépjármu útvonalának ellenorzéséhez használ fela * computer tájékoztatja a vezetot az alábbiakróla multiplexált CAN hálózaton keresztül összekötött * BSI-tol származó informákciók, amelyek a gépjármusebesség szabályozásához szükségeseka * normának megfeleloenaz EOBD hibakódok irányításaFLASH EPROM technológiájú memóriaa motorhutofolyadék-homérsékletCAN hálózaton történo kommunikációmoduláris típusú * csatlakozóka gépjármu sebessége (ESP nélkül)a * motoros fojtószelepbe épített fojtószelephelyzet-érzékeloa * computer bemeneti és kimeneti információikijelzések a * többfunkciós képernyonhutokozeget a * nyomáskapcsoló által* tengelykapcsoló-pedál helyzet* fékpedálhelyzet* computer kireteszelésének kérése* computer reteszelése/kireteszelésea tüzeloanyag-fogyasztása különbözo szondáktól és érzékeloktol származó információk feldolgozásával a * computer meghatározzaa motorbefecskendezés és az elogyújtás vezérléséta hibák kezelése a * visszajelzo lámpák kigyulladásával és az öndiagnosztika biztosításaa CAN hálózaton keresztüli kommunikáció a többi * computerrela motorhutofolyadék-homérséklet figyelmeztetésa * másodperces, vagy * perces idotartam leteltekor, a kért bekapcsolástól függoena * BSI általi vezérléssel, legalább * másodpercig impulzusszeruen mukodtetve a * tetokonzol-megvilágítás nyomógombjátekkor csupán az elso és hátsó térképolvasó-lámpák vezérelhetok (ha jelen van a +AA), a megfelelo nyomógombok segítségévela semlegesítés a * tetokonzol-megvilágítás nyomógomb újabb, rövid, impulzusszeru muködtetéséig marad aktívami maga után vonja a * tetokonzol teljes fényereju világítását, a * középso mennyezetlámpa hátsó megvilágítást és a * ajtóküszöb-megvilágítások bekapcsolásáta * csomagtér-érintkezo információja alapján, a belso világítás alkotóelemeivel történo kölcsönhatás nélkülelöl egy * tetokonzol, magában foglalvaa * elso középso megvilágításabban az esetben, ha a csomagtérajtó nyitott állapotban van, egy * percnyi idozítés után kikapcsolásra kerül annak megvilágításaa * jobb elso térképolvasó-lámpahátul egy * középso mennyezetlámpa, magában foglalvaa * hátsó középso megvilágítása * bal hátsó térképolvasó-lámpaa * jobb hátsó térképolvasó-lámpaa kesztyutartó kinyitásakor kigyullad a * megvilágítás a * érintkezo általi vezérléssel, amennyiben jelen van a +AAa * bal alsó részen és a * középso felso részen elhelyezett két hátsó csomagtér-megvilágítása * kesztyutartó-megvilágítástóla mennyezetlámpa fokozatos kigyulladása * másodperc alatt, és fokozatos kialvása * másodperc alatt következik beez a vezérlés a +AA-val muködika * utastér-világítás kigyulladásaa * vezetooldali vagy * utasoldali megvilágítás a megfelelo ajtó kinyitásakor gyullad kia * BSI az alábbi esetekben vezérli hosszú idotartammal a * tetokonzol-együttest, a hátsó középso világítást és a * ajtóküszöb- megvilágításokata * térképolvasó-lámpáka * BSI az alábbi esetekben vezérel rövid idotartamú megvilágítástaz elso középso megvilágítással egyidoben, vagy a térképolvasó-lámpa kapcsolójának muködtetésekor gyulladnak ki, amennyiben jelen van a +AAa * analóg modul transzpondere megkísérli leolvasni a kulcs transzponderes címkéjéta térképolvasó-lámpa kapcsolójának muködtetésekor gyulladnak ki, amennyiben jelen van a +AAezen idozítés letelte után, a kulcs eltávolítása utáni világítási funkció a már nem aktíva gépjármu távirányítóval(a kulcs nincs jelen a gyújtáskapcsolóban), vagy az ajtózárral történo kireteszelésea lokalizálási funkció aktiválása (lásd a védelem/reteszelési funkció területet)a * utastér-világítás kikapcsolásaa * BSI az alábbi esetekben vezérli a belso világítás (mindig fokozatos) kikapcsolásáta * legutóbb kinyitott ajtó bezárásanem járó motornál, a kikapcsolás * másodperc után következik bejáró motornál, a kikapcsolás * másodperc után következik bea kulcsnak a segédberendezések helyzetbe (+AA)történo visszahelyezéseekkor a * BSI megkapja a „Hiányzó kulcs információtekkor a * BSI megszerzi a „Hiányzó kulcs információtalapjárat kéréseteljes terhelés kérésa * motoros fojtószelepegység nincs mechanikusan összekapcsolva (egy bowden által)a gázpedállal; vezérlését a * computer végzi elektromos úton, ezáltal vezérlve a motornyomatékotegy Flash Eprom technológiájú computer-memóriakapcsolatban a BSI, ESP, BVA (automata váltó) vezérloegységekkelválassza ki a kívánt funkciótszabályozók és mágnesszelepek feszültsége* beavatkozószervek állapotafokozat vagy kapcsolásáthidaltnem áthidaltkireteszelés kérés a * nagyfrekvenciás távirányító általa jégmentesítési funkciónak a * befecskendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa bekapcsolási fázis részeinek észlelésea klímaberendezés muködési üzemmódjait kijelzo funkciónak a * befecskendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa utastéri levegoelosztási funkciónak a * befecskendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa szelloztetési funkciónak a * befecskendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaa klímaberendezés-homlokzat megvilágítása funkciónak a * befecskendezés-computerrel vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listája* Hívóközpont telefonszámaa * bal elso és * jobb elso ajtózáregységekbe épített ajtónyitás- érintkezok a * vezetooldali és a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó vezérlolapokhoz továbbítják a nyitott ajtó információtezt követoen ezek az információk a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül a * BSI-hez kerülnek továbbításraa * bal elso ajtózáregység közvetlenül a * BSI-hez továbbítja a kireteszelési információta * bal elso ajtózáregység a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül a * BSI-hez továbbítja a kireteszelési információt, a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó vezérlolapjának közvetítésévelluxuskivitelu * BSI-velcomputer * pólusaiHideg motor EGRez a teszt leállított motornál kerül elvégzésre* BSI/ * transzpondera * motordiagnosztika-visszajelzo lámpa villogásaa * elso lambda-szonda futoellenállásaa * hátsó lambda-szonda futoellenállásaa * gázpedálhelyzet-érzékelo, a * motoros fojtószelepbe beépítvea * cumputer vezetékes összeköttetésein keresztüli információkhibás * fékpedál-foérintkezo* tüzeloanyag-szivattyú vagy szintméromotorállapot (indítás, alapjárat, stabilizált fordulatszám, átmeneti fordulatszám, teljes terhelés, befecskendezés-megszakítás és befecskendezés- újrakezdés)a * BSIa * többfunkciós kettos relé tápláljaaz elindított motor (a motor egy a computer-memóriában meghatározott fordulatszámtól kezdodoen tekintheto elindítottnak ) szinkron módon kapja meg a befecskendezett benzint (a felso holtponttal és a * és * referenciahenger- érzékelokkel szinkronban)a CAN hálózaton lévo * ESP computer általi motornyomaték-módosítási kérésezek a * mágnesszelepek akkor vezéreltek, ha az összes alábbi feltételek teljesülnekha ez az érték eltéro, a computer egy megismertetési eljárást fog elvégeznia * computer vezérlia * BSI vezérli a motorhuto-ventilátor közepes sebességfokozaton történo bekapcsolásátegy meghibásodás észlelése esetén a * computer tájékoztatja a vezetotalapkivitelu * BSI-vela * BSI vezetékesen táplálja a * elso és * hátsó szivargyújtókata * elso szivargyújtó mindig üzemképes, csak a * hátsó szivargyújtó semlegesíthetoha a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó vezérlapjáról, vezetékes összeköttetésen keresztül kérjük a hátsó ablakemelo semlegesítéséta * BSI nem táplálja a hátsó ablakemelo motorokat, sem a * hátsó szivargyújtótha a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó vezérlapjáról, a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül kérjük a hátsó ablakemelo semlegesítésétkódolt indításgátló programozásának állapotatanulmányozási állapotvevoszolgálati állapot* -szor programozott* párosított computera * komputer reteszelt állapotban kerül leszállításravégezze el a * komputer kód egy újabb megismertetését majd egy párosításta +AA jelenlététol kezdodoen, a * BSI megkapja a mosási kérést a * ablaktörlo-kapcsolótól és aktiválja a * elso ablakmosó szivattyúta * BSI megkapja ugyanakkor a * ablakmosófolyadék-szintérzékelotol származó ablakmosófolyadék-szint információt és a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * kombinált kijelzoegységhez és a * (* vagy * típusú) kijelzohöz vagy a * színes képernyo vezérloegységha a mosási kérés több, mint * másodpercig jelen van, a mosási funkció egy újabb kéréséig letiltásra kerüla * elso bal oldali térképolvasó-lámpaa * elso vezetooldali és * elso utasoldali két sminktükör- megvilágítástólkérése a motorhuto-ventilátor vezérlésére a * BVA (automata sebességváltó) olajának hutése érdekébenhiba a tranzakció során *folyamatban lévo távkódolás* távkódolási muvelet befejezvenem megvalósított funkcióhibák észlelésre kerültekkérem vegye fel a kapcsolatot a * assistance - központtaltávkódolandó adatok levétele a távoli szerverroladja meg a gépjármu alvázszámát ( VIN ) *automatikus távkódolás* nemzetközi hívószámnem megfelelo szerver által adott értéka tetokonzol * középso megvilágítása nyomógombjának impulzusszeru muködtetésee számítás elvégzése az alábbi paramétereken alapszika motorállapot függvényében elvégzett korrekcióismeretlen paraméter* elektromos lenyitható teto* bekapcsolás után a térvédelem kikapcsola sajátosságok leírásaa * automata világításegység a VAN Karosszéria-hálózaton keresztül van összekötve a * BSI-vel; vezetékes összeköttetéseken keresztül biztosítja a vezérlésta * bal és * jobb fényszórókba beépített helyzetjelzok, tompított fényszórók és fényszóróka * bal és a * jobb ködfényszóróka * és * fényszórókba beépített elso irányjelzo lámpáka * bal és * jobb oldalsó villogókaz önvédelmi funkciójának köszönhetoen, ez az egység megtartja autonómiáját ha a fogyasztóinál fellépo rövidzárlat eseténegy lámpa meghibásodása esetén, a * egység tájékoztatja errol a * BSI-t, amely a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * kombinált kijelzoegységhez továbbítja az információt és bekapcsolja a „Kiégett izzó visszajelzo lámpáta * tompított fényszórók reléje a BSI és a * egység közötti összeköttetés meghibásodása esetén avatkozik be; lásd a csökkentett üzemmódota * világítás/irányjelzés kapcsolóez a kapcsoló rendelkezik egy, az automata világítást bekapcsoló üzemmóddal, a kapcsolókar végének * másodpercig tartó megnyomásával (a +AA jelenlétében)a kapcsolókar végének a rövid megnyomásával lehetové teszi az utolsó navigációs üzenet elohívásáta * kapcsoló és a * BSI közötti kommunikáció vezetékes összeköttetésen keresztül, különbözo feszültségszintek segítségével történikbármely pillanatban, a * gyújtáskapcsolóban meglévo vagy hiányzó kulcs esetén: helyzetjelzok, tompított fényszórók, fényszórók, elakadásjelzoa +CC-tol jelenlétét követoen: irányjelzok, oldalsó villogók (* és *), féklámpák, fényszórók (* és *), ködfényszórók és tolatólámpáka * BSI vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg a muködési kéréseket, az elakadásjelzo kivételévelnincs sajátossága helyzetjelzok pozícióból a tompított fényszórók/fényszórók pozícióba történo átváltása a * világítás/irányjelzés kapcsolónak, maga után vonja a a tompított fényszórók és a * kombinált kijelzoegységen lévo megfelelo visszajelzo lámpa kigyulladását, bekaa fényszórók a tompított fényszórók/fényszórók helyzetbol kapcsolhatók be, a * világításkapcsoló-karnak a vezeto felé, a kemény ponton túl történo meghúzásávala helyzetjelzok és a tompított fényszórók bekapcsolt állapotban maradnakez a muvelet maga után vonja a megfelelo visszajelzo lámpa kigyulladását * kombinált kijelzoegységena * és * ködfényszórók a lámpákkal együtt muködnek; ha egyik lámpa sincs bekapcsolva, az aktiválásuk maga után vonja a helyzetjelzok kigyulladásáta hátsó ködlámpák csak az elso ködfényszórók, a tompított fényszórók vagy a fényszórók bekapcsolt állapotában muködneka BSI észleli a * világításkapcsoló közbenso gyurujének felfelé történo elforgatását, amely a * világítási vezérloegységhez (az elso ködfényszórók bekapcsolása), és a * kombinált kijelzoegységhez (a visszajelzo lámpa bekapcsolása) továbbítja ezt az infora BSI észleli a * világításkapcsoló közbenso gyurujének felfelé történo elforgatását, amely közvetlen vezetékes összeköttetésen keresztül bekapcsolja a hátsó ködlámpákat és tájékoztatja a * kombinált kijelzoegységet a megfelelo visszajelzo lámpa bekapcsoa fényszórók és a ködfényszórók kialszanaka közbenso gyuru újabb muködtetésekor (felfelé az elso részhez, lefelé a hátsó részhez)a +CC megszakításakora helyzetjelzok kikapcsolásakorezenkívül, a tompított fényszórók vagy az elso fényszórók kikapcsolása maga után vonja a hátsó ködlámpák kikapcsolását isa fényszórók vagy a ködfényszórók kikapcsolása maga után vonja a megfelelo jelzolámpák kikapcsolását a * kombinált kijelzoegységenmehibásodott lámpa estén, a * egység a hangjelzés, és az illeto irányjelzo lámpa világítási frekvenciájának növelésével tájékoztatja errol a vezetota reteszelés, riasztás és lokalizálás kijelzésea villogás két módon indítható be* elakadásjelzo kapcsoló megnyomásával, amely vezetékes összeköttetésben áll a * kombinált kijelzoegységgel, ez a VAN Komfort- hálózaton keresztül a BSI-hez továbbítja az információtegy eroteljes lassításkor (több, mint * méter/másodperc, és ha a sebesség meghaladja a * km/h-t)járó motornál, a * blokkolásgátló vagy a * menetstabilizátor computere meghatározza a gépjármu sebességét és gyorsulását és a CAN hálózaton keresztül a BSI-hez továbbítja ezeket az információkatamennyiben ezek az értékek túllépik az elore meghatározottakat, a * BSI vezérli az elakadásjelzo lámpák automata bekapcsolásátaz inerciakapcsoló által, egy ütközést követoenamikor kézi vagy automata üzemmódban kérés létezik az elakadásjelzo lámpák muködtetésére, a * BSI egyidoben vezérlia * kombinált kijelzoegységen a bal és jobb irányjelzo jelzolámpák villogását és a * elakadásjelzo kapcsoló jelzolámpájának villogásáta * kombinált kijelzoegység által kibocsátott hangjelzés bekapcsolásáta BSI vezérli az elso/hátsó irányjelzo lámpák, az oldalsó villogók, a visszajelzo lámpák, a * kombinált kijelzoegység hangjelzésének, és a * elakadásjelzo kapcsoló jelzolámpájának kikapcsolásátha megnyomjuk a * elakadásjelzo kapcsolótha a gyorsulás értéke pozitívvá válik, egy automata bekapcsolást követoenha az inerciakapcsoló bekapcsolása kézi üzemmódban történt és a gyújtáskulcs kezelése (a +CC levétele/ráadása) utána motor leállása és a gyújtás levétele nem okozza kikapcsolásukata reteszelés, kireteszelés, szuperreteszelés, riasztás és lokalizálás kijelzésea BSI vezérli az elso, hátsó és oldalsó irányjelzoket, valamint az ezeknek megfelelo visszajelzo lámpákata lámpák kigyulladása megerosíti a nagyfrekvenciás távirányítóval végzett kérés megfeleloségéta jel reteszelése, a lámpák * másodpercig tartó állandó jellegu kigyulladásávala kireteszelés jelzése, a fényszórók * Hz frekvenciájú, * másodpercig tartó villogásávala szuperreteszelés jelzése, a fényszórók * másodpercig tartó kikapcsolásával, majd * másodpercig tartó folyamatos kigyulladásávala lokalizálás jelzése, a fényszórók * Hz frekvenciájú * másodpercig tartó villogásávala riasztóberendezés bekapcsolását a fényszórók * Hz frekvenciájú * másodpercig tartó villogása jelziaz elakadásjelzo lámpák kigyulladása ütközés eseténjelzés a reteszelés, kireteszelés és a szuperreteszelés folyamána riasztás jelzésejelzés a lokalizálás-vezérléskora lámpák kialszanak, amikor a tolatási fokozat kikapcsolásra kerülez a vezérlés csupán a gyújtáskapcsoló * helyzetében a * világítás/irányjelzés kapcsoló muködtetésével kerül aktiválásralefelé a bal oldal jelzéséhezfelfelé a jobb oldal jelzéséheza nappali világítási funkció a * BSI-ben konfigurálható a diagnosztikai készülék segítségével (Hideg éghajlatú országok opció menüben)a nappali világítási funkció aktivált állapotában, a lámpák automata bekapcsolása le van tiltvaa világítás/irányjelzés kapcsoló * helyzetében, a járó motor információ megjelenése automatikusan bekapcsolja az alábbi lámpákat és világításokata * világítás/irányjelzés kapcsoló kézi vezérlése elonyt élvez a nappali világítás kapcsolóval szembenhátsó ütközés-érzékelésvégezze el újból a légzsák-computer konfigurálását a gépjármun jelenlévo összes elem figyelembevételévela * computer megkapta az egyik légzsák vagy biztonsági öv bekapcsolásának információját, de egyik modul sem bomlott ki* tüzelőanyag adalék befecskendezésa +AA megjelenését követoen a * BSI megkapjaa tompított fény bekapcsolásának információját, a * világítás/irányjelzés kapcsolón keresztüla mosási kérést a * ablaktörlo-kapcsolón keresztülezen információk függvényében a * BSI vezérlia * elso ablakmosó szivattyútkb. * másodpercigaz ablaktörlot (* törlés)a * BSI megkapja ugyanakkor a * ablakmosófolyadék-szintérzékelotol származó ablakmosófolyadék-szint információt és a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * kombinált kijelzoegységhez és a * (* vagy * típusú) kijelzohöz vagy a * színes képernyo vezérloegységa hátsó szélvédo jégmentesítési gombjának megnyomásávala * BSI megkapja a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * klímaberendezés-computer kéréséta * BSI megkapja a járómotor-állapot információt a CAN hálózaton keresztül a * befecskendezés-computertola * BSI a VAN Komfort-hálózaton keresztül a * klímaberendezés- computerhez továbbítja a hátsó szélvédofutés (a jégmentesítési nyomógombon található) visszajelzo lámpájának bekapcsolási kéréséta * BSI vezetékes összeköttetésen keresztül vezérli a * hátsó ablakfutést és a * vezetooldali és a * utasoldali visszapillantók páramentesítéséta * BSI a vezetékes összeköttetésen keresztül vezérli a * hátsó szélvédofutést és a * vezetooldali és a * utasoldali ablakemelok/visszapillantók vezérlolapjához továbbítja a jégmentesítési kérést a VAN Karosszéria-hálózaton keresztüla (* és *) vezérlolapok vezetékes összeköttetésen keresztül vezérlik a * vezetooldali és a * utasoldali visszapillantók tápellátásáta * klímaberendezés-computer végzielektromos energia takarékos üzemmódaz elektromosenergia-fogyasztás korlátozását a * BSI vezérli a * klímaberendezés-computer által továbbított információk alapjána hátsó szélvédofutés * percig tartó aktiválását követoena * klímaberendezés-computer engedélyezi a funkció BSI általi kikapcsolását a VAN Komfort multiplexált hálózaton keresztülkikapcsolja a visszajelzo lámpátfelfüggeszti a hátralévo idozítéstha (a * BSI kérésére) megszunik a kérés az energiatakarékos üzemmódra a computer újraaktiválja a szélvédofutést és visszajelzo lámpáját és újraindítja a hátralévo idozítéstha az elektromos energiatakarékos üzemmód alatt a felhasználó bekapcsolja a jégmentesítést, a klímaberendezés-computer újraaktiválja a funkciót, bekapcsolja a visszajelzo lámpát, és újraindítja a hátralévo idozítéstebben az esetben egy újabb, a nagy teljesítményu fogyasztók kikapcsolására vonatkozó kérés letiltásra kerül, a következo gyújtásráadásigaz alábbi különbözo jégmentesítési üzemmódoknak az a célja, hogy elkerüljék a hátsó szélvédok futoellenállásainak túlmelegedésétha egy jégmentesítési kérés alkalmával a +BB feszültsége * V-nál nagyobb, vagy azzal egyenlo, a kérés csak abban az esetben kerül figyelembevételre, ha ez a feszültség * V alá csökken a kérést követo * másodpercen belülha a +BB feszültsége * V fölé kerül a kérést követo * másodpercen belül, a szélvédofutés, valamint a visszajelzo lámpa kikapcsolódnakmindazonáltal, a jégmentesítés és a visszajelzo lámpa automatikusan újraaktiválásra kerülnek, ha a feszültség * V alá csökken a * másodperc letelte elottha a +BB feszültsége * V fölé kerül a kérést követo * másodperc eltelte után, emez megszakításra kerül, de a visszajelzo lámpa kigyulladva marad, mert a páramentesítés újrakezdodhet a klímaberendezés-computer által vezérelt * percnyi idozítés alattha a feszültség * V alá csökken* utas vezérlőegységturbónyomás szabályozásaa * kombinált kijelzoegység kijelzia kiválasztott sebességfokozat (kézi, vagy Tiptronic helyzetben)a fokozatkiválasztó kar helyzete (automata üzemmódban)a kiválasztott program (Sport/Havas út)ezek az információk a * többfunkciós kapcsolótól vezetéken keresztül a * computerhez, majd a CAN hálózaton keresztül a * BSI-hez és végül a VAN Komfort-hálózaton keresztül a kombinált kijelzoegységhez továbbítódnaka * automata sebességváltó (BVA) olajhomérséklet-információja vezetékes összeköttetésen továbbítódik a * computerhezha a * computer az elozetesen meghatározott muködési feltételekhez hozzárendelt értékekhez viszonyítva rendellenes muködési homérsékletet észlela túl magas homérséklet üzenetet küldi, amely a többfunkciós képernyon (* típus *, vagy *, vagy * típus *) kerül kijelzésre egy hangjelzés kíséretébena * computer megtagadja a magasabb sebességfokozatba történo váltásta * hátsó kerekek blokkolásgátló érzékeloi által, a * blokkolásgátló (ABS) computer közvetítésével, a * automata sebességváltó (BVA) computere észleli, ha a gépjármu kanyarban található és letilt bármely fokozatváltástha a gépjármu * dinamikus menetstabilizátorral (ESP) van felszerelve, ez az a rendszer, amely megtiltja a * automata sebességváltó (BVA) computerének a sebességváltást kanyarbanváltozó állapotokaz automata sebességváltó rendszer bemeneti állapota* bekapcsolvasport program kiválasztásahavas út program kiválasztásaanalóg bemenetek állapotalogikai bemenetek állapotanyomásérzékelo feszültségehomérséklet-érzékelo feszültségetúlzott* automata sebességváltó kimeneteinek állapotanyomatékváltó állapotaa rendszer kimeneti állapota* programhelyzeta meleg olaj homérsékletemeghibásodás-visszajelzo lámpa kigyulladvaközbenso * vagy *elutasított * vagy * helyzetdezaktiváltEOBD kimenet áramköri szakadás hiba diagnosztizálásklímaberendezés vagy key-lock kimenet áramköri szakadás hiba diagnosztizálásshift-lock kimenet áramköri szakadás hiba diagnosztizálásaz önadaptálódók inicializálása folyamatbanezt a tesztet álló gépjármunél a fokozatkiválasztó kar * vagy * helyzetében végezzükaz inicializálás nincs elvégezveaz önadaptálódók inicializálása, nem teljesített feltételeka pedál megismertetése, nem teljesített biztonsági feltételeknyomja be teljesen a gázpedált, vagy engedje felEOBD információwarm-up típusú áramciklusa számú nézetben tárolt EOBD hiba* OBD homérsékletküszöb észlelveegy túl sok tárolandó hiba* hiba* OBD hibaszámlálóOBD warm-up hiba számlálólegutolsó vevoszolgálati beavatkozás dátumalegutolsó olajcsere dátumaáramköri szakadási hiba diagnosztizálás az útvonal ellenorzési információ kimeneténáramköri szakadási hiba diagnosztizálás a szabályozott lassítás vezérlés információ kimeneténlényege az áramköri szakadási hibák diagnosztizálásának letiltása, vagy engedélyezése a computer nem használt kimenetein abból a célból, hogy megjelenítésüket elkerüljükmoduláló mágnesszelep aktiválási idejeellenorizze a kompresszor állapotátellenorizze az elektromágnes kattogásáttiltottfo változókjavított beállítási nyomás* motornyomaték* leállás* helyzet, vagy underdrive funkció* áthidalás megszüntetve* csúszóshidegre semlegesállapotváltozás folyamatbanaz olajnyomásnak * és * bar között kell lennie az automata sebességváltó bemeneti (turbina) fordulatszámának * ford./perc értékénél* automata sebességváltó sebességkiválasztó bemenete* fékérintkezo (nyitott, vagy nyugalmi állapotban)* fékérintkezo (zárt, vagy nyugalmi állapotban)kettos nyomatékcsökkentésklímaberendezés, vagy key-lock kimenet* mVONaz elotölto szivattyú aktiválása során nyomja meg kb. *-szor a fékpedáltlégtelenítsen a fékpedál többszöri lassú és teljes benyomásával és lassú visszaengedésévellevego maradhat a hidraulikaegység mágnesszelepeinélazonos konfigurálás a * szintu kiviteleknéleltéro konfigurálás a * szint esetén* közös szintmeghibásodott * telefonmodula rádiótelefon funkciónak a * rádiótelefonnal vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájaaz autórádió-kijelzés, CD-lemezváltó, navigációs berendezés, telefon funkciónak a rádiótelefonnal vezetékes összeköttetésben lévo alkatrészeinek listájabelga riasztóberendezés opciómilliomodik fordulata motoros fojtószelepegység javítása hibaészlelést követoenvégezze el az önadaptálódók inicializálásátindítsa el a motort, majd vegye le a gyújtástvárja meg a computer tápellátás megtartási szekvencia végét (Power Latch)ez a szekvencia * percig tarthatindítson gázadás nélkül és hagyja * percig alapjáraton járni a motortindítsa el a motort * °C alatti motorhutofolyadék-homérsékletnélez a muvelet lehetové teszi a számítógép számára, hogy újra betöltse a memóriájában(EEPROM) tárolt önadaptálódókatez a muvelet lehetové teszi a Power Latch szekvencia indítását, és a fojtószelep véghelyzetek automata megismertetési muveletének elvégzését ezen szekvencia végéna Power Latch szekvencia végét a fojtószelep maximális nyitási helyzetében, majd a nyugalmi helyzetében történo kattogása jellemzia elso * másodperc alatt a computer elvégzi a pedálérzékelo minimális véghelyzetének a megismertetésétezután a computer elvégzi a motor súrlódási nyomatékának megismertetésétpedálérzékelo javítása egy meghibásodás észlelését követoenezen * másodperc alatt a computerelvégezteti a motoros fojtószelep véghelyzeteinek megismertetésétmemorizálja (az EEPROM-ban) az új verziószámotvisszaállítja a párbeszédet a * intelligens kiszolgálóegységgelaz alkatrészek cseréjét levett gyújtásnál végezzükzöld gyuru nélkül a tüzeloanyag-csovezeték bemeneténzöld gyuruvel a tüzeloanyag-csovezeték bemeneténa muködési biztonság hibák a * befecskendezo-rendszer muködési hibáira vonatkoznakezek a hibák két kategóriába kerülnek besorolásraa * szintu hibák azokra az alkatrészekre vonatkoznak, amelyek közvetlen hatással vannak egyrészt a biztonságra (gázpedál-érzékelo, fékpedál-érzékelo, fojtószelep-helyzetérzékelo), másrészt a motoros fojtószelep-vezérlés felügyeletéreezeket az érzékeloket a hagyományos diagnosztikai rendszer felügyelia * szintu hibák a rendszer átfogó muködésére vonatkoznak (beleértve a computert)* szintu hibákha a computer egy * szintu hibát észlel, a rendszer a hiba súlyosságának függvényében egyre jelentosebb mértékben csökkentett üzemmódba lépezek a muködési üzemmódok az alábbiakmotornyomaték korlátozásaa sebességszabályozás letiltásaEOBD diagnosztika letiltásaa motorfordulatszám * ford/percre történo korlátozásaa motorfordulatszám 1500 ford/percre történo korlátozása (LIMP HOME)minden esetben kigyullad a diagnosztikai visszajelzo lámpa a kombinált kijelzoegységenmagát a computert is diagnosztizálják, abban az esetben, ha ez már nem képes elvégezni az alkatrészek elektromos felügyeletétezek * számban léteznekha a computer * szintu hibát észlel, a rendszer elindítjaa motorrángatásokat eloidézo motorparaméterek nullázása (software reset)ha a rendszer * helyreállítási kísérlet után is hibás marad, emez elindítjaa computer muködésének leállítása (hardware reset), amely eloídézi a motor leállásáta rendszer újraindítható a gyújtás levétele és újbóli ráadása utána * befecskendezési rendszer normál muködése esetén ezek a hibák gyakorlatilag sohasem jelennek megvalójában, ha egy probléma jelentkezik ezen a rendszeren, a computer a klasszikus módon végzi el a hiba diagnosztizálásátegy muködési biztonsági hiba esetén a befecskendezés-computer több felügyeleti funkciója átcsoportosításra kerülegy muködésbiztonsági hiba megjelenése rendszerint maga után vonja a computer cseréjét, valamint a csere után a rendszer üzembe helyezése érdekében elvégzendo muveletsortez a muveletsor lehetové teszi meggyozodnünk arról, hogy csupán a computer volt a meghibásodás okozója, és hogy a gépjármuvet olyan állapotban adjuk át, hogy néhány nappal késobb ne jelenjen meg újabb rendellenességa computer cseréje után végezze el az alábbi ellenorzésekettegyen egy próbautat a gépjármuveltegyen próbát a sebességszabályozóval (ha rendelkezik ezzel a gépjármu)nyomja meg egyidoben a fékpedált és a gázpedáltezt a megismertetést azután kell elvégezni, hogycserélje ki a motoros fojtószelepegységetjavítsa ki a motoros fojtószelepegységet egy hiba észlelése utánhagyja * percig alapjáraton muködni a motortindítsa el a motort * °C alatti motorhutofolyadék-homérsékletnélez a muvelet lehetové teszi a számítógép számára, hogy újra betöltse a memóriájában tárolt önadaptálódó értékeketez a muvelet lehetové teszi a Power Latch szekvencia indítását, és a fojtószelep véghelyzetek automata megismertetési muveletének elvégzését ezen szekvencia végéna Power Latch szekvencia végét a fojtószelep maximális nyitási helyzetében, majd a nyugalmi helyzetében történo kattogása jellemzia elso * másodperc alatt a computer elvégzi a pedálérzékelo minimális véghelyzetének a megismertetésétezután a computer elvégzi a motor súrlódási nyomatékának megismertetéséta különbözo muveletek részleteicserélje ki a pedálérzékelotezen * másodperc alatt a computerelvégezteti a motoros fojtószelep véghelyzeteinek megismertetésétmemorizálja az új verziószámotvisszaállítja a párbeszédet a * intelligens kiszolgálóegységgelel kell végezni az önadaptálódók inicializálását abból a célból, a computer memóriájában történo tárolásuk érdekébena paraméterek mérése menüben ellenorizze, hogy a részecskeszuro regenerált, vagy közbenso zónában találhatóa * szelepet vezérlo mágnesszelepa gázolaj-adalékoló computer cseréje során az összadalék-mennyiség paramétert arra az értékre kell beprogramozni, amelyet a kicserélendo computer jelzetta részecskeszuro tisztításakor, vagy cseréjekor az összadalék-mennyiség paramétert nullázni kell* kiegészíto számellenorizze a ciklikus rezgések meglétét a léptetomotornála tekercs vezérlése során hallgassa meg a kattogások sorozatáthallgassa meg * motorhutoventilátor-egység nagy sebességfokozaton történo beindulásáthallgassa meg * motorhutoventilátor-egység alacsony sebességfokozaton történo beindulását* szoftver-verzió* diagnosztikai verzió* újraprogramozási számláló* szállítói ellenorzésoldalsó ütközésérzékelok * cikkszáma* semlegesíto kapcsoló* analóg vonalnem ellenorzöttellenorzöttvalóban el akarja végezni a távkódolást?* ( ellenállású analóg vonal és VAN összeköttetés* VAN összeköttetésbármely rendelkezésre álló paraméterkireteszelt gépjármua beírás lehetséges, de egy hozzáférési kóddal védveez nem egy globális teszta * intelligens kiszolgálóegységhez csatolt, bejegyzett computerek listájáról van szóhiba esetén módosítható a hozzáférési kód megadása után* ügyfélopció* sebességtúllépésre történo figyelmeztetési opcióvillogók általi jelzés letiltása* oldalsó ütközésérzékelok azonosítása* oldalsó ütközésérzékelok szállítója* jobb oldalsó ütközésérzékelo szoftver-verziója* bal oldalsó ütközésérzékelo szoftver-verziója* computer configurálásának azonosítása* szintu vezetooldali légzsák* szintu utasoldali légzsák* vezetooldali térdvédo légzsákvezetooldali és utasoldali légzsákok * semlegesíto kapcsolóval* jobb elso ütközésérzékelo* bal elso ütközésérzékelooldalsó ütközésérzékelo kalibrálásának kódolásaparaméterek nélküli* egység konfigurálása* zseblámpa* helyzetjelzo visszajelzo lámpája* bal villogó visszajelzo lámpája* jobb villogó visszajelzo lámpája* ködfényszóró visszajelzo lámpája* ködfényszóró-kikapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* ködfényszóró-kapcsoló visszajelzo lámpája* lámpák kikapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* helyzetjelzo bekapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* tompított fényszórók bekapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* fényszórók bekapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* villogó kikapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* jobb villogó bekapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* bal villogó bekapcsolás vezérlés visszajelzo lámpája* villogó kikapcsolása* fényszórók kikapcsolása* pedálvezérlés* lábtérvilágítás vezérlése* ködfényszórók kikapcsolásahátsó mennyezetlámpa megvilágítás vezérlése *a * computer beállítási értékénél alacsonyabb nyomása * gyujtocsobe belépo levego mennyisége* visszapillantó tükör vezérlésevisszapillantó tükör vezérlés memorizálásaautomatikus zárásautomatikus nyitásaz ablaküveg mozgásaa hátsó ablakemelok semlegesítéseautomata leengedésautomata felemelésválassza ki az óhajtott csatlakozási típustcsatlakozás a * router -hezcsatlakozás egy Internet szolgáltatóhozválassza ki a használni kívánt router -t* szabványos router* biztonsági routeregy szállító kiválasztásához használja a nyilakata csatlakozás konfigurálásához használja a Konfigurálás gombotválassza ki az ön telefonvonalának típusát* szállító neve* szállító száma* felhasználó neve* jelszó* területa * biztonsági router számaválassza ki a használni kívánt router -tadja meg a kért információkata konfigurálás mentéséhez használja a Lemez gombota gyujtocsobe belépo levegomennyiség illesztésemenetinformációkérzékelok muködésemotorüzemmódreferenciahenger-helyzetérzékelobefecskendezés-fázisolásbenzinnyomás-beállítás az elosztóbanbenzinnyomás az elosztóbanbenzinnyomás szabályozása az elosztóbana fojtószelep bemeneti feszültségealkalmazott fojtószelepszögaz elokatalizátor elotti homérsékletaz elokatalizátor utáni homérséklet* tekercs töltési idejefáziseltoló mágnesszelep állapotavezéreltklímaberendezés-engedélyezés állapotaÉrvényesklímaberendezés-kérés állapotamotorhutoventilátor-egység eloírt értéksebességváltó-fokozat4. sebességfokozat5. sebességfokozat* katalizátorfékrásegíto nyomásaérzékelok tápellátó feszültségeértelmezett hutofolyadék-homérsékletértelmezett levego-homérsékleta motor fordulatszáma ford/perc-bena motor muködési állapotanem szinkronizált járó motorhomogén, vagy rétegelt üzemmódban muködo, szinkronizáltan járó motor* henger helyzetérzékeloje a motor szinkronizálásáhozkipufogó vezérmutengely jelcsúcsa dugattyú felso holtpontjához viszonyított befecskendezési pillanateltéro érték a rétegelt és a homogén muködés esetébena motor muködésének * fontosabb állapotaa motor által leadott nyomatékbenzinbefecskendezés idotartama milliszekundumbana befecskendezés megszakítása lassításkora felso holtponthoz viszonyított elogyújtás, a forgattyús tengely szögelfordulásával kifejezvea szívócsoben mért levegonyomása hutokör hutofolyadékának homérséklete a * -ban, az érzékelo pólusainála szívott levego homérséklete a * -ban, az érzékelo pólusainála nagynyomású elosztóban meglévo tüzeloanyag nyomásaaz elosztóban lévo tüzeloanyag nyomását szabályozó mágnesszelep nyitási arányaa canister-mágnesszelep nyitási arányakipufogógáz-visszavezeto szelep helyzetérzékelojének értékeA kipuffogógázt visszakeringető szelep nyitás arányaa motoros fojtószelepre alkalmazott feszültséga motoros fojtószelep mért szögea gázpedál * érzékeloje által mért szöga háromfunkciós elokatalizátor elotti lambda-szonda által mért keveréka háromfunkciós elokatalizátor elotti érzékelo által mért homérsékleta háromfunkciós elokatalizátor utáni érzékelo által mért homérsékleta befecskendezés-computer által mért akkumulátorfeszültséga * hengerekhez csatolt tekercs töltési ideje (* tekercs)a fáziseltoló mágnesszelepének állapotaa klímaberendezés engedélyezése a CMM által, amely maga után vonja a kompresszor aktiválásáta klímaberendezés-bekapcsolás engedélyezés kérése a CMM-tola klímaberendezés-kör hutoközegének nyomásaa motorhutoventilátor-egység, befecskendezés-computer által eloírt sebességemotorhutoventilátor-egység sebességemeghatározza a levego/tüzeloanyag tápellátó rendszer szabályozási hurok megfelelo muködéséta kipufogógáz-visszavezeto szelep helyzetérzékelojének értékekipufogógáz-visszavezeto szelep nyitási arányaa nitrogén-oxid katalizátor utáni lambda-szonda muködési állapotaa nitrogén-oxid katalizátor utáni lambda-szonda által szolgáltatott arányaz akkumulátor * V-os tápellátó feszültsége, amelyet a befecskendezés computer szolgáltat az érzékelokneka teljesítményrelé vezérlésének állapotaaktív, vagy inaktív relébefecskendezés-computer által megengedett hutofolyadék-homérséklet az érzékeloktol származó információk és a saját modellje függvényébenbefecskendezés-computer által megengedett levego-homérséklet az érzékeloktol származó információk és a saját modellje függvényébena gázpedál * érzékeloje által mért szögközvetlen benzinbefecskendezésmódszera két teszt között végezzen el egy indítást* motorhutoventilátor-egység vezérlésetüzeloanyag-nyomásszabályozó mágnesszelep* változó elosztású mágnesszelep* audió tesztteljesítményrelé és benzinszivattyúellenőrizze, hogy az alkatrész működik-eellenorizze a motorhutoventilátor-egységnek az alacsony sebességfokozatról a magas sebességfokozatra történo váltásátellenorizze a motorhutoventilátor-egység üzembe helyezéséttüzeloanyag-nyomásszabályozó mágnesszelep* csere befejezvenem original * intelligens kiszolgálóegységa * intelligens kiszolgálóegység inicializáltkicserélte-e a befecskendezés-computert?végezze el a befecskendezés-computer cseréjének eljárását a PP2000 készülékkel* megszakítólég szivattyúvallLevego szivattyú nélkülaz alábbi diagnosztikai muveletek elvégzésének lehetoségea motor muködése engedélyezetta * computer nem reteszelhetovégezze a computer kódjának megismertetését, majd a párosítást* intelligens kiszolgálóegység nélküli gépjármu* intelligens kiszolgálóegységgel ellátott gépjármujárműtől függőopció(k) nélküla hibatörlés már nem lehetséges (a computer csak * hibatörlést fogad el)törlés folyamatbangyújtás információkeverékdúsítási információérzékelo-információmenetinformációa legutolsó beavatkozás dátumacsak a * pólusú csatlakozóját a * kábelnek kösse a motorfordulatszám- érzékeloreegy mérés elkezdéséhez érvényesítsenFOGASKERÉK JEL ELLENŐRZÉSha szükséges, kösse be a * adaptertállítsa be az alapjárati fordulatszámot az ellenorzési értékrea motorfordulatszám-érzékelo csatlakozójának beszerelésemechanikus sebességváltó + hutoberendezés (BVM + REFRI)automata sebességváltó + hutoberendezés (BVA + REFRI)ELŐGYÚJTÁS (TÖLTÉS) ELLENŐRZÉSTÁPELLÁTÁS HIÁNYANINCS HIBAv rakoz s szinkroniz l srahiányzó mérokártyaSZEGÉNYÍTÉSFUTOELLENÁLLÁS ÁRAMKÖRI SZAKADÁSAZÁRLATOS FUTOELLENÁLLÁSDúsításFUTOELLENÁLLÁS TÁPELLÁTÁSÁNAK TESZTJESZONDA KÁBELKÖTEG / KALKULÁTOR TESZTFUTOELLENÁLLÁS TESZTJESZIMULÁCIÓS TESZTSONDA TESZT* percszoftver változatDiagnosztikai változatnémítás-funkcióMód-funkciómemóriák lekérdezési funkciójakeresési funkcióhangero-funkcióaktívabbkevésbé aktíva felhasználási földrajzi zóna* VANISE BSIfader és hátsó hangszórókaz audiokimenetek konfigurálása* hangszórók kimenete* erosíto kimeneteautórádió-hangforrása * kijelzo összes szegmensének kigyulladásafelhasználási zóna konfigurálásafader konfigurálásaAM konfigurálásahangjelzés a bal elso hangszóróbanhangjelzés a jobb elso hangszóróbanhangjelzés a bal hátsó hangszóróbanhangjelzés a jobb hátsó hangszóróbanellenorizze, hogy a * intelligens kiszolgálóegység konfigurálása megfelel-e a felszereltségnek* automata sebességváltó (BVA)kijelzo* blokkolásgátló (ABS) visszajelzo lámpa önmegismertetésehagyományos* blokkolásgátló (ABS) visszajelzo lámpa konfigurálásafékfolyadék-hibaa * hagyományos karbantartás normál igénybevételnek megfelelo idotartamaa * hagyományos karbantartás fokozott igénybevételnek megfelelo idotartamaesedékesség * km-nélfejlesztettszervizintervallem-kijelzokilométeróra állása az átadáskorkézi* mphössz- és részleges kilométer-számlálónincs változása * hagyományos karbantartás normál igénybevételnek megfelelo gyakorisága* normál, vagy fokozott igénybevételnek megfelelo gyakorisága * hagyományos karbantartás fokozott igénybevételnek megfelelo gyakoriságaa * kilométer-számláló nullázásakülso LED-diódák tesztelésevisszajelzo lámpák tesztelése* világításszabályozó ellenállás vezérlogombja* kilométer-számláló kijelzési mértékegysége* kézifék-jelzolámpa* sport/havas út nyomógomb* demultiplikálásvárosi programmal történo elindulás* vezetékes* aktivált* dezaktivált* ESPCOMELECamikor ez az érték már nem olvasható le a PP2000 készülékkel, programozza be a * computert az alábbi táblázatnak megfeleloenalkalmazandó jelzések* alkatrészmeglévo képúj képa lista elejea lista elemea lista fejlécea táblázat oszlopa* jelzés* szerzoforduljon a JAVASLATOK és ÓVINTÉZKEDÉSEK füzetheza * meghosszabbítója a * nyomáscsatlakozó csonknak* csotoldata a * nyomáscsatlakozó csonknak* csatlakozói és tömloi a * nyomáscsatlakozó csonknaktartsa be a a nagynyomású dízel befecskendezésu motorokra (H.D.I.) vonatkozó biztonsági és tisztasági eloírásokatmozdítsa el a * nyomásérzékelotszerelje ki a * tömlot a * készülékbolcsavarja be a * készülék helyett és helyérecsavarja a * csövét a * készüléknek a manométerre (* készülék)csavarja a csotoldatot (* készülék) a * készülékrekösse a * csövét a * nyomásérzékelonek a * készülékre; szorítsa le az érzékelo * csövét egy kötegelovel (Serflex típusú)kösse a tömlot (* készülék) a töltolevego-huto csocsonkjára a * -banhelyezze a * manométert a pohártartóra a * -bankösse a * hosszabbítót a * manométer és * tömlo egységére a * készüléknek* telepítéseltávolításFAP : Részecskeszuroel nem végzett megismertetésjelen lévo computerekklímaberendezés-vezérlés, vagy kulcsblokkoláslényege az áramköri szakadási hibák diagnosztizálásának letiltása, vagy engedélyezése a * computer nem használt kimenetein abból a célból, hogy megjelenítésüket elkerüljükellenálláshibaolajnyomáshibakulcs, vagy reteszelogomb általi, állandó kéréshátsó ütközés-érzékelésanalóg bemenetek állapotalogikai bemenetek állapotanyomatékváltó vezérelt csúszásaa hibatörlést megelozoen el kell végezni egy hibaleolvasástügyfélopciókvégezze el a hibatörlést álló motornál, és a sebességváltó * vagy * helyzetébenfékkapcsoló jelekülso visszajelzo lámpák teszteléseolajelhasználódás a nyomatékváltó vezérelt csúszása következtébena blokkolásgátló (ABS) által kibocsátott gépjármusebességmotorfordulatszám-információ a befecskendezés-computeren keresztülVAN altatás kimenetjobb villogók vezérléseelektronikus fékeroelosztó hiba visszajelzo lámpája* kombinált kijelzoegység nyomógombjai* kombinált kijelzoegység minden, vagy semmi bemenetek állapotváltozása* blokkolásgátló (ABS) hibaelektronikus fékeroelosztó hiba* felfüggesztés kijelzojea * számára a *-tól kezdodoena módosítás alkalmazásának bevezetési száma a bal elso lengéscsillapító mélyedésén, vagy a tuzfalon felül a bal oldalon elöl találhatóa módosítás alkalmazásának bevezetési száma a bal elso, vagy jobb elso lengéscsillapító mélyedésén, vagy a tuzfalon felül a bal oldalon elöl, vagy jobb elso sárvédolemez peremén találhatóa módosítás alkalmazásának bevezetési száma a jobb elso hossztartón, vagy a jobb elso kerékdobon találhatóa módosítás alkalmazásának bevezetési száma a bal elso lengéscsillapító mélyedésén található* coupé a *-tól kezdodoena módosítás alkalmazásának bevezetési száma az elso oszlopon bal oldalon találhatóa módosítás alkalmazásának bevezetési száma a bal elso lábpihenteton, vagy a bal elso ajtó belso szélén található* ultrahang-érzékelok tápellátása* vagy befecskendezés-computerkulcs, vagy reteszelogomb általi, reteszelési kéréskulcs, vagy reteszelogomb általi, kireteszelési kéréskommunikációs hiba a VAN hálózat * vezetékéna * vezeték ébresztési utasításatakarékos üzemmódügyfélüzemmódVAN Komfort-hálózat megszakítási utasításaébresztés letiltása a VAN Komfort-hálózat * vezetékén* kompresszor kikapcsolásának kérésehutoközeg nyomásának biztonsági állapotamotorhutofolyadék biztonsági állapotapárologtató-eljegesedés biztonsági állapota* transzponder-összeköttetési problémalehetséges megismertetések* infravörös szinkronizált távirányítóa megismertetett infravörös távirányítók számanagyfrekvenciás infravörös távirányító számaa kulcs számanem szinkronizált * infravörös távirányítópárosított * intelligens kiszolgálóegységkulcs általi reteszelési kéréskulcs általi kireteszelési kérés* zárak védelmeütközés észlelésenem szuperreteszelt gépjármureteszelogomb általi reteszelési kéréskulcs általi szuperreteszelési kérésinfravörös távirányítás általi szuperreteszelési kérésreteszelogomb általi kireteszelési kérés* szélvédo jégmentesítés nyomógombja LED-diódájának vezérlése* elakadásjelzo nyomógombja LED-diódájának vezérlése* hátsó ablaktörlo biztonsági leállása* elso ablaktörlo biztonsági leállásajégmentesítési kérés* jégmentesítési vezérlésszélvédotörlési kérésalacsony sebességfokozatú szélvédotörlési kérésmagas sebességfokozatú szélvédotörlési kérésszakaszos szélvédotörlési kérés* szélvédo törlésének vezérlése* szélvédotörlés-vezérlés alacsony sebességfokozaton* szélvédotörlés-vezérlés magas sebességfokozatonelso ablaktörlo fix állóhelyzet információjahátsó ablaktörlo kikapcsolt helyzet információhátsó ablakmosás kérésereteszelés vagy kireteszelés a nagyfrekvenciás infravörös távirányítóvalreteszelés a reteszelogombbalkireteszelés a reteszelogombbal* ultrahang-érzékelo* aktív riasztóberendezéssziréna tudomásulvétele megkapvaa sziréna vezérléseriasztás jelzésének kérésetérvédelem megsértése érzékeléskészenléti állapotbankészenléti állapoton kívülVAN Komfort bus altatási kimeneteellenorizze a gépjármusebesség-kijelzés megszunését* hátsó szélvédo-jégmentesíto nyomógombjának kigyulladásafutésventiláció-légkondicionálás* elakadásjelzo nyomógombjának kigyulladásaszélvédotörlés kis sebességfokozatonszélvédotörlés nagy sebességfokozatonablaktörlo kapcsoló opció, információ a * vezetékenbelso reteszelési nyomógomb opcióaz ablakok automata felemelése szuperreteszeléskorautomata szakaszos üzemelésu hátsó ablaktörlés opcióelso ablaktörlés a sebesség függvényében opcióelso ablaktörlés alapjáraton álló helyzetben opciócsomagtér-nyitó nyomógomb opcióaz ablakemelok a gyújtás ráadásakor (+CC) lépnek muködésbea helyzetjelzok bekapcsolásakor megvilágításra kerül a * és * elso és * és * hátsó ablakemelok összes kapcsolójaa gépjármuvezeto kérései minden esetben prioritást élveznek az elso és hátsó utasok kéréseivel szembencsak a vezetooldali ablakemelo impulzusos muködtetésu és becsípodésgátlóval ellátotta becsípodésgátlás irányítása helyben, a * vezetooldali impulzusos ablakemelo egységben és a motorban valósul megimpulzusos üzemmódban, az ablakemelo elfogad bármely ellentétes parancsot, és azonnal végrehajtja az új kérést anélkül , hogy elozo végrehajtását befejeznéa muködés kétféle módon történhetaz ablak bezárásához vagy kinyitásához nyomja meg, vagy húzza meg a kapcsolót anélkül, hogy túlhaladná a keménypontot; a kapcsoló elengedése után, az ablak megállnyomja, vagy húzza meg a kapcsolót a keményponton túlra ; a gomb impulzusszeru megnyomásával az ablaküveg teljesen kinyílik , vagy becsukódika * vezetooldali impulzusos motor/ablakemelo egységtol származó összes kérés , vezetékeken keresztül kerül eljuttatásra a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjához , amely úgyszintén vezetékes összeköttetésen keresztül továbbítja azoa * intelligens kiszolgálóegység vezérli tehát a megfelelo ablakemelo motorokat (* vezetooldali impulzusos elso ablakemelo egység + motor és * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo motorok)elso és hátsó utasoldali ablakemeloka * elso jobb oldali ajtón , a* bal hátsó és * jobb hátsó ajtón lévo ablakemelo kapcsolók vezetékes összeköttetésen keresztül, közvetlenül vezérlik a megfelelo ablakemelo motorokat (* jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo motorok)hátsó kapcsolók semlegesítésea * vezetooldali elso impulzusos motor/ablakemelo egységen elhelyezett, a hátsó kapcsolókat semlegesíto nyomógomb a * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjához juttatja el a kérést, amely továbbítja azt a * intelligens kiszolgálóea * intelligens kiszolgáló egység aktiválja , vagy semlegesíti a * bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo kapcsolók, a * hátsó szivargyújtóval egyidejulegkövetkezésképpen , a * intelligens kiszolgálóegység, egy meghatározott idotartamra, részlegesen engedélyezi bizonyos felszerelések muködésétha a VAN+ több mint * perce jelen van, álló motornál , a * intelligens kiszolgálóegység aktiválja az Energiatakarékos üzemmódot ; az elso és hátsó ablakemelok az Energiatakarékos üzemmód kikapcsolásáig nem muködoképeseka * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja automatikusan helyi üzemmódba vált, ha a hálózat aktiválásakor (VAN +megléte) nem kap információt a * intelligens kiszolgálóegységtol * másodpercen belülegy , a * intelligens kiszolgálóegységtol származó információ vétele érvényteleníti a helyi üzemmódotaz elso és hátsó ablakemelok impulzusos muködtetésuek, és becsípodésgátlóval vannak ellátvaa becsípodésgátlás irányítása helyben, a * vezetooldali és utasoldali impulzusos ablakemelo egységekben és motorokban valósul mega * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg a * vezetooldali elso impulzusos motor/ablakemelo egységtol származó, az összes ablakokra vonatkozó gépjármuvezetoi kéréseket , és a VAN KaroIskola-autó kihelyezett vezérlésea * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg a * jobb oldali ablakemelo jobb oldali ajtón lévo kapcsolójától származó kéréseket és a VAN Karosszéria hálózaton keresztül a * intelligens kisez a hálózat továbbítja a * utasoldali elso impulzusos ablakemelo/motor egységéheza becsípodésgátlás irányítása helyben, a * bal hátsó és * jobb hátsó impulzusos ablakemelo egységekben és motorokban valósul mega * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja vezetékes összeköttetésen keresztül kapja meg a hátsó utasok kéréseit és a VAN Karosszéria hálózaton keresztül eljuttatja a * intelligens kiszolgálóegységhez, amely a * bal hátsó és * joba * jobb hátsó és * bal hátsó ablakemelo hátsó kapcsolói vezetékes összeköttetésen keresztül közvetlenül irányítják a megfelelo motorokat (* bal hátsó és * jobb hátsó ablakemelo egységek és motorok)a * intelligens kiszolgálóegység megkapja a központi zár nagyfrekvenciás vevo által küldött, a nyílászárók automatikus zárásának kérését (lásd : védelem tartomány / szuperreteszelési funkció)a * intelligens kiszolgálóegység irányítja az összes ablakok és a napfényteto impulzusos zárásáta * kerékjeladó modul a szelephez kapcsolódik , de a gumiabroncs belsejében helyezkedik elegy muanyag dobozba beépített különbözo elemeket tartalmaz , amelyek közül egy elem és egy elektromos áramkör lehetové teszi a jelek ellenorzési és kezelési muveleteinek elvégzéséta beépített antennával rendelkezo * nagyfrekvenciás vevo a gépjármu kalaptartója alatt helyezkedik eltápellátása járó motornál történik és biztosítja a * kerékjeladó modulok * által kibocsátott jelek dekódolását annak érdekében, hogy eljuttassa a vele vezetékes összeköttetésben lévo * intelligens kiszolgálóegységheza * kerék forgásának észlelésea * kerékjeladó modul egy kapcsolóval van ellátva , amely a kerék forgásából adódó centrifugális ero hatására zárja érintkezojétaz Álló üzemmód, amely a kerék leállását követo * másodperc és * perc után válik ténylegessé , a kapcsoló érintkezojének megszakítását eredményezia Guruló üzemmód, amely a kapcsoló érintkezojének zárását követo maximum * másodpercre válik ténylegesséa nyomás meghatározásaminden egyes * kerékjeladó modul Álló üzemmódban óránként, Guruló üzemmódban pedig percenként elvégzi a nyomás méréséta nyomás mérésére ugyanakkor sor kerül a Guruló üzemmód minden egyes kezdetekor , vagy az eroltetett jelkibocsátás kérése eseténa mérés * és * milibar közötti tartományban történik (* milibar)az információ a * intelligens kiszolgáló egységhez jut, amely ezután meghatározza a gumiabroncsok nyomásának állapotáta * kerék jelenlétének észleléseguruló keréknél , szállított keréknél (a pótkerékkel történt csere) , hiányzó keréknél (a kerék nincs a gépjármuvön , vagy meghibásodott modul esetén) , vagy várakozó üzemmódban (a figyelmeztetések semlegesítése abban az esetben , amikor a diagnosztikaia * intelligens kiszolgálóegység ugyanakkor meghatározza a kerekek helyzetét (Segédberendezések +)"a külso visszapillantó tükrök muködése csak a Segédberendezések + meglétekor lehetségesa * vezetooldali és * utasoldali visszapillantó tükrök mindegyike két , * V - al tápellátott motorral van felszerelve és vezetékesen kapcsolódik a beállításukat biztosító * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolaphozaz egyik lehetové teszi egy vízszintes tengely (fel/le) , a másik pedig egy függoleges tengely (jobbra/balra) körül történo elfordulásta * vezetooldali és * utasoldali visszapillantó tükrök mindegyike három egyenáramú motorral , két változó ellenállású érzékelovel és egy jégmentesítovel van felszerelvea * utasoldali visszapillantó tükör rendelkezik ezenkívül egy , a külso homérséklet mérésére szolgáló ellenállásos érzékelovela harmadik motor lehetové teszi a visszapillantó tükör behajtását , vagy kihajtásáta * vezetooldali visszapillantó tükörben található összes alkotóelem vezetékesen kapcsolódik a * vezeto oldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez , amely a három motor tápellátását vezérli és méri a tükör helyzetéthasonlóképpen , a * utasoldali visszapillantó tükör alkotóelemei a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez kapcsolódnak, amelynek ugyanakkor az a szerepe , hogy a VAN Karosszéria hálózaton keresztül eljuttassa a homérséka * visszapillantó tükrök beállításaa * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere megkapja a joy-stick-tól az óhajtott visszapillantó tükör kiválasztását , az illeto tükör beállításának kérésével együtta * intelligens kiszolgálóegység kidolgozza a VAN Karosszéria hálózaton keresztül, a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez és a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez elküldendo veza * intelligens kiszolgálóegység computere és a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere közötti kommunikáció elveszítése eseténa vezetooldali tükör beállításának vezérlése helyileg valósul meg, a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere által , a VAN + jelenlétébenhelyzetek memorizálásaa * memorizáló billentyuzet általa muvelet csak a gyújtás utáni + (+ CC) meglétekor lehetségesa * memorizáló billentyuzet , amely vezetékes összeköttetésen keresztül kapcsolódik a * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez, lehetové teszi a vezetooldali üléshez társított tükrök helyzetének memorizálásáta * vezeto oldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere észleli a * memorizáló billentyuzet M és 1 - es , vagy 2 - es gombjainak megnyomását , majd eljuttatja az információkat a * intelligens kiszolgálóegységhezez utóbbi, az adatok rögzítése érdekében a * ülés + visszapillantó tükör helyzetét memorizáló egységhez továbbítja azokataz intelligens kiszolgálóegység begyujti a * ülés + visszapillantó tükör helyzetét memorizáló egység információit és kidolgozza a * vezeto oldali és a * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computeréhez továbbítandó utasításokaa * memorizált helyzetek elohíváshoza visszapillantó tükrök mozgása közben a * intelligens kiszolgálóegység rendszeresen összehasonlítja a helyzeteket a memorizált helyzetekkel , annak érdekében, hogy a megfelelo beállítás elérésekor leállítsa a motorok aktiválásátegy memorizálás , vagy egy memória elohívás elvégzésekor az intelligens kiszolgálóegység kéri a * kombinált kijelzoegységtol a figyelmezteto hangjelzés muködtetését : 1 hangjelzés a memória elohívás esetében , 2 hangjelzés a memorizáláskora * intelligens kiszolgálóegység érvényteleníti a memória elohívását és a * vezeto oldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere kioltja a memorizáló jelzolámpáta * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * központizár nagyfrekvenciás vevojétol a reteszelési jeleta * vezetooldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja computerében és a * utasoldali ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja computerében gyujti be a visszapillantó tükrök helyzetétezt követoen a * intelligens kiszolgálóegység a * ülés + visszapillantó tükör helyzetét memorizáló egység computerében tárolja azokata * intelligens kiszolgálóegység megkapja a * központizár nagyfrekvenciás vevojétol a gépjármu kireteszelési információta * intelligens kiszolgálóegység (a távirányítóval történo reteszelés során) összehasonlítja a visszapillantó tükrök jelenlegi helyzetét a * ülés + visszapillantó tükör helyzetét memorizáló egység computerében tárolt , memorizált helyzetekkelaz elmozdításra vonatkozó döntést a * intelligens kiszolgálóegység végzi és utasítja a * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computerét és a * utasoldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computerét a vissa jelenlegi helyzeteknek a memorizált információkkal való egybeeséséiga * vezetooldali ülésbeállítás együttese a * üléshelyzet memorizáló egységbol áll , amelyhez vezetékes összeköttetésen keresztül kapcsolódika két beállításra szolgáló kapcsoló (az ülés külso oldalán helyezkednek el) , az öt motor (ülorész-motor ülésmagasság-motor, csúszósín-motor , háttámla-motor , fejtámla-motor ) és a hozzájuk tartozó helyzetérzékeloka * memorizáló egység begyujti a beállító kapcsolóktól a mozgatási kéréseket és vezérli a motorok tápellátásátmindegyik nagyfrekvenciás távirányító segítségével lehetoség van a vezetoülés és a visszapillantó tükrök sajátságos beállításáraa intelligens kiszolgálóegység vezetékes összeköttetésen keresztül megkapja a * központizár nagyfrekvenciás vevojétol a gépjármu reteszelési kérését és a VAN Karosszéria hálózaton keresztül kéri a * memorizáló egységtol a vezetooldali ülés helyzetének me* helyzetek elohívásaaz ajtók következo kireteszelése során , a vezetooldali ülés és a visszapillantó tükrök visszaállnak az ezen kulcsos távirányító által memorizált helyzetbeaz ülésnek a memorizált helyzetbe történo beállításához , a * memorizáló egység minden egyes motor esetén összehasonlítja a memorizált helyzetet a jelenlegi helyzettel és meghatározza a memorizált helyzet eléréséhez szükséges forgási iránytaz ülés és a külso visszapillantó tükrök helyzetének memorizálása a vezetooldali ajtón lévo nyomógombokkal történiknyomja meg az M nyomógombot , majd az 1 - es vagy 2 - es nyomógombok valamelyikét * másodpercen belül , egy elso (1 - es gomb) vagy egy második (2 - es gomb) helyzet memorizálásához; a helyzetmemorizálás nyugtázásának a kombinált kijelzoegységen hangjelza * vezeto oldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapjának computere vezetékes összeköttetésen keresztül megkapja a * üléshelyzet memorizáló billentyuzettol a vezetonek az ülésmemória elohívására vonatkozó kérését és a VAN Karosszéria hálózata * intelligens kiszolgálóegység kéri a * memorizáló egységtol a minden egyes motoron található érzékelo által leolvasott vezetooldali üléshelyzet memorizálásáta helyzetek elohívása az alábbiak szerint történhetálló motornál , röviden megnyomva az 1 - es , vagy a 2 - es memorizáló gombot ; a beállítás végét egy hangjelzés jelzijáró motornál , benyomva tartva az 1 - es , vagy 2 - es gombot a hangjelzés megjelenéséiga * vezetooldali ajtó ablakemelo/visszapillantó tükör vezérlolapja megkapja a * ülés memorizáló billentyuzettol a vezetooldali ajtón lévo 1 -es , vagy 2 - es gombok valamelyikének megnyomásából származó jeletez az információ a VAN Karosszéria hálózaton keresztül kerül eljuttatásra a * intelligens kiszolgálóegységhez, amely a * memorizáló egységhez továbbítja aztez utóbbi ezután minden egyes motor esetén összehasonlítja a memorizált helyzetet a jelenlegi helyzettel és meghatározza a memorizált helyzet eléréséhez szükséges megfelelo forgási irányta DATA és DATA BARRE vezetékek megszakadása esetén , a * memorizáló egység helyileg vezérli az ülés beállítását , ha a VAN+ jelen van és megszakad a memorizált helyzetek elohívásaegy önadaptálódó-inicializálási vezérlést követoena * befecskendezés computer távkódolását követoena * befecskendezés computer távfeltöltését követoena * befecskendezés computer cseréjét követoena * motoros fojtószelepház cseréjét követoena * gázpedál helyzetérzékelo cseréjét követoena * motoros fojtószelepházon történo beavatkozást követoen , egy a * befecskendezés computerben memorizált meghibásodás következtébena * gázpedál - érzékelon történo beavatkozást követoen, egy a * befecskendezés computerben memorizált meghibásodás következtébenegy az alábbiakban felsorolt alkotóelemek valamelyikének cseréje , vagy az azokon történo beavatkozás esetén , el kell végezni a * befecskendezés computer önadaptálódókat tartalmazó memória-zónájának nullázásátez lehetové teszi a * computernek az új összetevok paramétereinek megismeréséta * befecskendezés computer egy hibát észlel a fentiekben felsorolt összetevok valamelyikének meghibásodását követoen"cserélje ki a meghibásodott alkotóelemetvégezze el a motoros fojtószelepház megismertetési eljárásátvégezze el a * gázpedál helyzetérzékelo megismertetési eljárásátaz önadaptálódók inicializálását szükségessé tevo meghibásodások listájának megtekintéséhez , nyomja meg a * segédlet gombota belso visszapillantó tükör vakítás - elleni funkciójának aktiválása (bekapcsolt * jelzolámpa) csak a gyújtás ráadását követoen lehetséges (gyújtás utáni +)a visszapillantó tükör automatikusan és fokozatosan elhomályosul a hátulról jövo fénysugárzás erosségének függvényében ; megvilágosodik azonban amikor a tolatás bekapcsolásra kerülmono CD ** utánfutó* jelzés visszajelzésefelszerelt érzékelok számasemmilyen érzékelo* hátsó érzékelo ** hangszórók kezelésehelyia hátsó külso érzékelok maximális észlelési távolságahátsó belso érzékelok maximális észlelési távolsága* hátsó hangjelzo* hátsó hangszóró hangerejeebben az esetben , a Tolatás-információ a * tolatólámpa kapcsolón keresztül (mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjármu esetén) , vagy a * választókar helyzetkapcsolóján keresztül (automata sebességváltóval felszerelt gépjármu esetén) kerül továbbíta * blokkolásgátló computer begyujti az alábbi egységektol származó információkata * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó , * jobb hátsó kerékérzékelotol , a kerekek sebességének megismerésének érdekébena * fékkapcsolótól , a * intelligens kiszolgálóegység közvetítésével, a CAN hálózaton keresztüla 8 mágnesszelepbol és egy visszakeringeto szivattyúból álló kiegészíto hidraulikablokktólamikor a blokkolásgátló rendszer szabályzási üzemmódba lép, a * blokkolásgátló computer értesíti errol a * intelligens kiszolgálóegységet , amely a VAN Komfort hálózaton keresztül a * kombinált kijelzoegységhez továbbítja az információt , hogy egy piktogegy piktogram kigyulladása a * kombinált kijelzoegység képernyojénaz Elhasználódott fékbetétek üzenet kijelzése a * többfunkciós kijelzon (* vagy * típusú ) , vagy a * vezérloegységen , majd a * többfunkciós kijelzon ( * típusú )egy figyelmezteto piktogram kigyulladása a * kombinált kijelzoegységenaz Elégtelen fékfolyadékszint üzenet kijelzése a * többfunkciós kijelzon (* vagy * típusú ) , vagy a * vezérloegységen , majd a * többfunkciós kijelzon ( * típusú )ha a * kerékérzékelok , a * fékkapcsoló , vagy a hidraulikus egység információi hibásak , vagy hiányoznak , a * blokkolásgátló computer egy hibakódot memorizál (max * - ig) és kikapcsolaz észlelt hiba súlyosságának függvényében , az elektronikus fékeroelosztás muködtetése megtartásra , vagy megszakításra kerüla gépjármuvezeto minden esetben értesítést kapa meghibásodott blokkolásgátló funkció esetea blokkolásgátló rendszer visszajelzo lámpájának kigyulladása , a blokkolásgátló figyelmezteto piktogramjának és a Meghibásodott blokkolásgátló fékrendszer üzenet megjelenésével a * többfunkciós kijelzona meghibásodott blokkolásgátló és elektronikus fékeroelosztó funkciók esetea blokkolásgátló rendszer és fékrendszer visszajelzo lámpáinak kigyulladása, a blokkolásgátló és fékek figyelmezteto piktogramjával és a Meghibásodott blokkolásgátló rendszer, majd a Meghibásodott fékrendszer üzenet megjelenésével a * többfunkciós kijelz* monokróm kijelzokét típusú * monokróm többfunkciós kijelzo kerülhet felszerelésre , tetszés szerint a 607 - rea * típus , fedélzeti navigációs rendszer nélküla * típus, * vezérlobillentyuzettel , amely befogadhatja a monokróm fedélzeti navigációs rendszertaz autórádió vezetékes összeköttetésu, * kormánykerék alatt lévo kapcsolójátóla * CD váltótól , az autórádiótól vagy a * rádiótelefontól a VAN Komfort hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgálóegységtol a VAN Komfort hálózaton keresztülkijelzi az alábbiakra vonatkozó információkata * autórádió (tuner/kazetta/rádió)a * CD váltóa * telefona fedélzeti computer által követett funkciók (a VAN Komfort hálózaton keresztül)a figyelmeztetések , vagy a jelzés a gépjármuvezetohöza * vezérlobillentyuzettol és az autórádió vezetékes összeköttetésu * kormánykerék alatti kapcsolójátóla * fedélzeti navigációs rendszer computerétol , a * CD váltótól , az autórádiótól , vagy a * rádiótelefontól és az intelligens kiszolgálóegységtol , a VAN Komfort hálózaton keresztüla * kijelzésa különbözo hangforrások kijelzése bármely pillanatban lehetséges , akkor is ha a felhasználó egy más hangforrásra van kapcsolva - ebben az esetben egy menüablak nyílik meg, hogy jelezze a módosítást , majd eltuniklétezik egy kijelzési prioritási sorrendaz energiatakarékos üzemmódvalamely felhasználói beavatkozást követo kijelzés (az audio paraméterek beállítása , állomások keresése, hangforrások váltása , stb.)a figyelmeztetések a gépjármuvezeto számáraa motor álló helyzetében nem tanácsos az indokolatlan energiafogyasztás ; következésképpen , a * intelligens kiszolgálóegység, egy meghatározott idotartamra, részlegesen engedélyezi bizonyos felszerelések muködésétha a VAN+ több mint * percig jelen van álló motornál , a * intelligens kiszolgálóegység aktiválja az Energiatakarékos üzemmódot ; ekkor a * többfunkciós kijelzo letiltásra kerül és az Energiatakarékos üzemmód üzenet jelenik meg a * kijelzonamikor a * többfunkciós kijelzo érvénytelennek, vagy hibásnak ítéli meg a kapott információkat, gondolatjellel jeleníti meg azokata 607 tetszés szerint három típusú * többfunkciós kijelzovel kerülhet felszerelésre (lásd a * nyilat a szinoptikus rajzon)a * színes kijelzo vezérloegysége vezetékesen kapcsolódik a * többfunkciós kijelzohöz, amely befogadhatja a színes fedélzeti navigációs rendszerta * és * típusok esetén , a VAN Komfort hálózathoz kapcsolt * többfunkciós kijelzokrol , a * típus esetén pedig a * színes kijelzo vezérloegységrol van szókét fényerosség-szabályzási módszer létezika * kombinált kijelzoegységtol kiindulvaa * többfunkciós kijelzo, a * kombinált kijelzoegység és a * klímaberendezés elolap megvilágítási szintjének egyidoben történo beállításához feltétlenul szükséges, hogy a helyzetjelzok bekapcsolt állapotban legyeneka beállítás 8 szint kiválasztásával történik , az erre a célra szolgáló , a muszerfal bal oldalán található két nyomógomb segítségévela megvilágítási szint a VAN Komfort hálózaton keresztül jut el a * többfunkciós kijelzohöz , a * vagy * típusok esetén , vagy a * színes kijelzo vezérloegységhez a * típus esetén* többfunkciós kijelzotol ( kizárólag * vagy * típusú ) kiindulvaa beállítás az általános menubol kiindulva történik, hogy hozzáférjünk a kijelzo-konfigurálási menuhoza fényerosség * szintbol álló tartományban változik, a szinteket a két piktogramm ábrázolja (hold és nap) ; ez a beállítás, a * és * típusú kijelzo esetén egy belso beállítás, nem módosítja sem a * kombinált kijelzoegység sem a * klímaberendezés elolap fnappal, a * többfunkciós kijelzo fényerossége automatikusan változik a napfényérzékelo termisztor által mért fényerosség függvényébenaz információ vezetékes összeköttetésen keresztül kerül továbbításra az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI), amely a * napfényérzékelo termisztor által szolgáltatott érték függvényében meghatározza a fényerosség szintjétaz intelligens kiszolgálóegység (BSI), a Van Komfort hálózat közvetítésével a * többfunkciós kijelzohoz (* vagy * típus esetén) vagy a * színes kijelzo vezérloegységhez (* típus esetén) továbbítja az információtez utóbbiak kiválasztják saját fényerosség-táblázatuk * szintje közül a megfelelo értéket és annak függvényében állítják be a képernyo fényerosségétnappal , a * klímaberendezés elolapjának megvilágítása automatikusan változik a fényerosség függvényébena * klímaberendezés computeréhez vezetékesen kapcsolódó * napsütéstermisztor által mért információ a * VAN Komfort hálózaton keresztül kerül továbbításra az intelligens kiszolgálóegységhezaz intelligens kiszolgálóegység határozza meg, hogy a belso megvilágítási táblázatában szereplo * szint közül melyiket továbbítja a VAN Komfort hálózaton keresztül a * klímaberendezés computeréhez; ez utóbbi ezt követoen beállítja az elolap megfelelo fénamikor a * többfunkciós kijelzo vagy a * színes kijelzo vezérloegysége (* típus esetén) csokkentett üzemmódban van, a fényerosség szintje, alapértelmezetten a legutóbb memórizált értéken marada leírásban a három többfunkciós kijelzo típus * ( lásd a * nyílat a szinoptikus rajzon) szerepela * felszerelheto a * blokkolásgátló computerrel , vagy a * dinamikus menetstabilizáló computerrel (lásd a * nyilat a szinoptikus rajzon)az összes hangszóró és magashangsugárzó hangszóró vezetékesen kapcsolódik a * autórádióhoz ; a * antenna/szélvédo futés egység által vett rádiójel vezetéken keresztül kerül továbbításra a * autórádióhozvagy közvetlenül a * autórádió beállítógombja segítségévelvagy a * kormánykerék alatti kapcsolóval, amely vezetékesen kapcsolódik a * többfunkciós kijelzohöz , a * és * típusok esetén , vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez a * típus esetén , majd a * autórádióhoz a VAN Komfort hálózaton keresztülvagy a hangero gépjármusebesség függvényében történo automatikus szabályozásávalebben az esetben az autórádió leállításra kerüla * többfunkciós kijelzo bizonyos muködési rendellenességei a * és * típusok esetén , vagy a * színes kijelzo vezérloegység rendellenességei a * típus esetén, teljes mértékben , vagy részlegesen befolyásolhatják a fent ismertetett muködési módota * ESP girométer/gyorsulásmérotola leválasztott * hidraulikus egységtola * eloszállító szivattyú érzékelotola * kormánykerék-elfordulási szögérzékelotolcsak a * kormánykerék elfordulási szögérzékelotol származó információk haladnak át a CAN hálózaton, a többi alkotóelemek vezetékesen kapcsolódnak a * dinamikus menetstabilizáló computerhezvezérli a * elotölto szivattyút , hogy a gépjármuvezeto beavatkozása nélkül nyomás alá helyezze a fékkörta CAN hálózaton keresztül értesíti az intelligens kiszolgálóegységet , arról , hogy a rendszer üzembe van helyezve , és ezért a VAN Komfort hálózaton keresztül utasítja a * kombinált kijelzoegységet , az ESP muködését jelzo piktogram kigyulladásáraamikor az elso fékbetétek valamelyikének maximális elhasználódási értéke elérésre kerül , a * bal elso vagy * jobb elso fékbetét elhasználódás-érintkezoje testre helyezés által értesíti a * menetstabilizáló computertaz információ a CAN hálózaton keresztül kerül eljuttatásra az intelligens kiszolgálóegységhezamikor a minimális fékfolyadékszint elérésre kerül , a * fékfolyadékszint computer a vezetékes összeköttetésen keresztül eljuttatja az információt a * menetstabilizáló computerhezegy fék visszajelzo lámpa kigyulladása a * kombinált kijelzoegység képernyojének oldalánaz Elégtelen fékfolyadékszint üzenet kijelzése a * többfunkciós kijelzon , amelyet egy második üzenet követ, a Meghibásodott ESP/ASR rendszer, maga után vonva a Dinamikus menetstabilizáló rendszer muködési rendellenességét jelzo piktogram megjelenését aa kipörgésgátlás semlegesítését a * kipörgésgátlás (ASR) semlegesíto kapcsolóval végezhetünk elaz információ egy vezetékes összeköttetésen keresztül jut el az intelligens kiszolgálóegységhez , majd a CAN hálózaton keresztül a * dinamikus menetstabilizáló computerhez kerül továbbításra , annak érdekében, hogy ez utóbbi semlegesítse az kipörgésgátlóamikor a kipörgésgátló (ASR) semlegesítve van , * a dinamikus menetstabilizáló computer a VAN hálózaton keresztül elküldi az intelligens kiszolgálóegységen lévo visszajelzo lámpa kigyulladásának kérésétaz intelligens kiszolgálóegység a kipörgésgátló (ASR) * semlegesíto kapcsolójához továbbítja a visszajelzo lámpa kigyulladásának kérését, és ugyanakkor a kombinált kijelzoegységhez , az ESP/ASR piktogram kigyulladásához , valamint a * többfunkciós kijelza semlegesítés érvénytelenné válik és a kipörgésgátlás automatikusan muködoképes leszamikor a gépjármu eléri a * km/óra sebességeta * kapcsoló megnyomása utána gyújtás levételét követoenha a rendszer alkotóelemeinek valamelyike meghibásodott , vagy a funkciók megvalósításához szükséges információk valamelyike hiányzik , a * dinamikus menetstabilizáló computer egy , vagy több hibát memorizál"a megfelelo visszajelzo lámpák és piktogramok kigyulladását kérve a * kombinált kijelzoegységen , lásd ugyanakkor a * intelligens kiszolgálóegység által társított üzeneteketa memorizált hibák függvényében , a blokkolásgátló (ABS) és a fékeroelosztás muködoképes maradhata blokkolásgátló (ABS) üzemen kívül történo helyezése automatikusan maga után vonja az ESP/ASR rendszer üzemen kívüli helyezését és a fékeroelosztás muködési rendellenessége következtében a másik két rendszer válik muködésképtelenné (ESP/ASR és ABS)a * autórádió által kibocsátott jel egy * autórádió-erosítohöz kerül eljuttatásra vezetékes összeköttetésen keresztül , majd a * hangszórókhoz és a * magashangsugárzó hangszórókhozannak érdekében, hogy a * autórádió elolapja megvilágítási szintjének beállítása a * kombinált kijelzoegységével , a klímaberendezés elolapjával és a * többfunkciós kijelzojével egyidejuleg történjen feltétlenül szükséges , hogy a helyzetjelzok bekapcsola megvilágítási szint a VAN Komfort hálózaton keresztül kerül továbbításra a * autórádióhoztérd-modul gyújtószerkezetejobb oldali oldalsó modul és jobb oldalsó légzsákredony gyújtószerkezete gyárilag beszerelvedúsítottsági állapothűtés és légkondícionáláskeverék/adaptálások* motor állapotagázelvételkor megszakítása parkolást segíto egységgela hutokör nyomása* motorhűtőventilátor-egység sebességea * energia-kezelo egységgel* elokatalizátor elotti lambda-szonda feszültsége* katalizátor utáni lambda-szonda állapotaa * motor-kiszolgáló egységgela * blokkolásgátló (ABR) computerévela * riasztó computerével* elokatalizátor elotti lambda-szonda állapotaa * dinamikus menetstabilizáló egység (ESP) computerével* katalizátor utáni lambda-szonda feszültségegázpedál helyzet jel *fáziseltoló mágnesszelep állapotane végezzen gyújtástesztet ezen teszt utánVTC A mágnesszelepszinkronizált járó motorhomogén keverékkel muködo szinkronizált motorrétegelt keverékkel muködo szinkronizált motornincs rendbenRendbenfelso oszlop computerévela napfényteto * computerévela vezetooldali ajtó moduljávalaz utasoldali ajtó moduljávalaz ütközés-információvalkövette-e Ön ezeket a lépéseket ?* telematikus egység"a navigációs berendezés billentyuzetének KILÉPÉS nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének MENU nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének MÓD nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének ÉRVÉNYESÍTÉS nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének JOBBRA nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének BALRA nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének LEFELÉ nyomógombjaa navigációs berendezés billentyuzetének FELFELÉ nyomógombjasegélyhívás * nyomógombja* felso oszlop computere* ultrahangos érzékeloka riasztó/tápellátás/fedélzeti számítógép paraméterek állapotának megváltozásaa * transzponderes kulcs paraméterek állapotának megváltozásaa vezetési komfort paraméterek állapotának megváltozásaa világítás és ablatörlés, pára- és jégmentesítés paraméterek állapotának megváltozásaa nyílászárók paraméterek állapotának megváltozása* csomagtér világítás vezérlése (kapcsoló)* hátsó szélvédo jégmentesítés vezérlése (kapcsoló)* csomagtartó nyitás vezérlése (kapcsoló)* hátsó szélvédo nyitás vezérlése (kapcsoló)* függvények konfigurálásaa felszerelések fogyasztása és segédakkumulátor* forgóérintkezopozitiv zárlat vagy állandóan zárt érintkezo vagy a VAN hálózaton továbbított érvénytelen adat a tolatás-bemenetenhátsó külso észlelés eredeti kezdetének elállítódásahátsó belso észlelés eredeti kezdetének elállítódásaelso külso észlelés eredeti kezdetének elállítódásaelso belso észlelés eredeti kezdetének elállítódása* második tunerpárbeszéd a kulccsalfolyamatos hangjelzéssel jelzendő távolság hátulfolyamatos hangjelzéssel jelzendő távolság elöltávolság a hátsó külso és a hátsó belso érzékelok közötttávolság a hátsó belso érzékelok közötttávolság az elso külso és az elso belso érzékelok közötttávolság az elso belso érzékelok közötthátsó külso érzékelok maximális észlelési távolságahátsó belso érzékelok maximális észlelési távolságakijelzendo adatokGPS vételi és GSM vételi adatokelektromos-szivattyú egység adatok* telematikus rendszer belso elektronikájavezérelt üzemmódbannem vezérelt üzemmódbanaudió antenna bemenettelematikus egység bemenet(ek)opciók állapotafedélzeti számítógép vezérlogombjának leolvasott állapotahátramenet és CD-lemez meglétének állapotamultiplex hálózat és intelligens kiszolgálóegység (BSI) állapotatelematikus egység vezérlogombjainak állapotaa fékpedál és a mágnesszelepek reléinek állapotahangfelismerési funkciókonfigurálható ügyfél-funkciókkonfigurálható funkciókrádió és vezérlobillentyuzet funkcióküzembehelyezési hangjelzés létrehozása közvetlen azután, hogy a rendszer aktívérvénytelen tényleges motornyomaték információérvénytelen gázpedálhelyzet-érzékelo információklímaberendezés teljesítmény információESP jelzolámpa letiltásaaz ezen computerrel kapcsolatos hibák törléséhez csak a * intelligens kiszolgálóegység által lehet hozzáférnihibás CD-ROM olvasó vagy CD-ROM lemezhangeroszint-korrekció függvénya nagyfrekvenciás kulcs nem megfelelo szinkronizálásaa CD-lejátszó mechanikájaszürkületi fényerosség mérésealagúti fényerosség mérésea karosszéria hálózat csökkentett készenléti állapotba való helyezésea komfort hálózat csökkentett készenléti állapotba való helyezésekijelzési üzemmódhibás GSM modulérzékelok számasegélyhívó és hibaelhárítási telefonszámnyílászárókkapcsoló megléteautórádió vételGSM vételhangfelismerésmechanikus kapcsolat megszünéseelso jobb oldali ajtó zárareteszelo zárakkireteszelo zárakhatáron kívüli feszültség* hátsó hangszóró hangerejebal oldali oldalsó modul és bal oldalsó légzsákredony gyújtószerkezete gyárilag beszerelvea * CD váltót a * autórádió , vagy a * rádiótelefon vezérli a * felszereltségének függvényébena hangot a * bal elso , * jobb elso , * bal hátsó és * jobb hátsó hangszórók sugározzák, a * autórádiónak a KI/BE gomb megnyomása által történo üzembehelyezését , és a * CD váltó kiválasztását követoenaz összes hangszóró és magashangsugárzó hangszóró vezetékes összeköttetésen keresztül kapcsolódik a * autórádióhoza * autórádiónak a * CD váltóra történo átkapcsolási kérése származhat a * autórádiótól , vagy a * kormánykerék alatti kapcsolótól* °* mbars* ms ( milliszekundum )a fogyasztók bekapcsolásafő befecskendezés előre hozásaelőbefecskendezés előre hozásaintelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * által vezérelt gyertyák a * motor computerének irányítása alapjánmultiplexált intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) , gépjármusebesség-szabályozóval, dinamikus menetstabilizátor ( ESP ) nélkülmultiplexált intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) , gépjármusebesség-szabályozó nélkül, dinamikus menetstabilizátorral ( ESP )amikor a kérés az autórádiótól érkezik, az a * többfunkciós kijelzohöz kerül eljuttatásra a * és * típusok esetén , vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez a * típus eseténmultiplexált intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) , gépjármusebesség-szabályozóval , dinamikus menetstabilizátorral ( ESP )befecskendezett hozam előírt érték* tüzeloanyag-nyomás eloírt érték* turbónyomás eloírt érték* fofékkapcsolónagynyomású szabályozó áramerosségemért befecskendezési hozamutólagos-befecskendezés hozamalevego térfogat-hozamadalékoló rendszer hibájaez utóbbi , a jóváhagyást követoen , kéri egyrészt az autórádiótól a hangforrás átváltását, és a * CD váltótól és más részrol a * CD váltótól érkezo hang sugározását , valamint, hogy a CD váltótól elfogadjon minden új kezelést"klímaberendezés megszakítás kérésa 3. dugattyú kikapcsolásarészecskeszuro bemenet/kimenet közötti nyomáskülönbségmért nyomás/kért nyomás különbségkipufogógáz visszavezeto szelep mágnesszelepe *regenerálás kérés állapota* motorventilátor egység nagy sebessége* motorventilátor-egység vagy * sebességfokozat* sebességes motorhűtőventilátor-egységa CAN hálózaton továbbított információvezetéken továbbított információa legutolsó regenerálás óta megtett kilométerek számaa legutolsó * regenerálás közötti átlag kilométerigen/nemfofékpedál* motorventilátor egység kis sebességemért üzemanyagnyomásmért turbónyomásösszadalék-mennyiségEGR mágnesszelep RCO-jaTurbo nyomás RCO mágnesszelepRCO mágnesszelep EGR szeleplevego-elomelegíto fojtószelep ciklikus nyitási arányaHozamszabályozó ciklikus nyitási viszonya (RCO)nagynyomás szabályozó Ciklikus Nyitási Arány ( RCO )RCO nyomásszabályozóautomata sebességváltó felismerésetüzeloanyag-hozamszabályozóvezérmutengely/forgattyús tengely szinkronizálásakatalizátor elotti homérséklet *katalizátor utáni homérséklet *a szívott levego elomelegíto/töltolevego huto keverés utáni számított homérséklet* tüzeloanyag homérséklete* befecskendezőszelepek feszültsége* és * befecskendezoszelep feszültségeérvényesítsenmotorventilátor-egység sebessége ** eloizzítás visszajelzésmultiplexált intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) , gépjármu sebességszabályozó nélkül , dinamikus menetstabilizátor ESP nélkül* kormánykerék alatti kapcsoló a CD váltó funkcióhoza kar végét megnyomva kapcsoljon át a * CD váltó hangforrásraa hangero növelése , vagy csökkentése, a * kormánykerék alatti kapcsoló meghúzásával , vagy benyomásávalválassza ki a lemezt a * kormánykerék alatti kapcsoló végén lévo gyurut elforgatásávalválassza ki a lemez musorszámát a * kormánykerék alatti kapcsoló felfelé vagy lefelé történo megnyomásávalaz érvényesítéshez, és a * CD váltóhoz való, ugyanazon hálózaton keresztül történo továbbításhoz, a * kormánykerék alatti kapcsoló minden egyes muködtetése vezetékes összeköttetésen keresztül kerül eljuttatásra a * többfunkciós kijelzohöz , a * és * típusok esetén , vagy a * színes kijelzo vezérloegységéhez a * típus esetén , majd a * autórádióhoz,a * kormánykerék alatti kapcsoló bármely muködtetésekor, egy üzenet jelenik meg a * többfunkciós kijelzon* kormánykerék alatti kapcsolóa végét megnyomva kapcsoljon át a rádió vagy kazettalejátszó hangforrásraállandó vezérlés az infravörös távirányítótól vagy a kihelyezett billentyuzettol* impulzusos érintkezo* perc után mindig jelenlévo funkciójobb/bal elmozdulás kimenetvezérlolap-megvilágítás kimenetkoherencia hiányamagas turbina-fordulatszámalacsony kimeneti fordulatszám és kerekek forgási sebessége* sebességszabályozó váltókapcsoló* sebességszabályozó kapcsolóellenorizze a tápellátást és a testcsatlakozásta hallgatni óhajtott frekvenciasáv (AM, FM) kiválasztása a * kormánykerék alatti kapcsoló végén lévo gyuru elforgatásávalautomatikus állomáskeresés elindítása a használt frekvenciasávban a * kormánykerék alatti kapcsoló felfelé vagy lefelé történo megnyomásávala monokróm képernyovel ellátott navigációs rendszer adatainak továbbítása (hangüzenetek általi célravezetés)lásd a * nyilat a szinoptikus vázlatonaz úticél kiválasztása a * vezérlobillentyuzettel történik ; ez az információ vezetékes összeköttetésen keresztül kerül továbbításra a * többfunkciós kijelzohoz, amely a * navigációs computerhez továbbítja azt, a Van Komfort hálózaton keresztüla * navigációs computer kiszámítja az útvonalat és meghatározza a gépjármu helyzetét az útvonalon az alábbiak segítségévela vele vezetékes összeköttetésben lévo * GPS antennával és * gépjármusebesség-érzékelovela * navigációs computer megszuri ezeket az adatokat, annak érdekében, hogy meghatározza azokból a célravezetési utasításokat, amelyeket a * többfunkciós kijelzohoz továbbít a Van Komfort hálózaton keresztulez utóbbí a Van Komfort hálózaton keresztul utasítja a * autórádiót a hangüzenet továbbítására, az üzenet kijelzésével egyidejulegekkor a hangüzenet a * navigációs computer által továbbításra kerül a * autórádióhoz, azon a navigációs audio áramkörön keresztül, amely, zajkiszurés céljából egy * navigációs audio áramköri transzformátorral van felszerelveezt követoen sor kerül az utasításoknak a négy (* bal elso, * jobb elso, * bal hátsó, * jobb hátsó) hangszóró által történo sugárzásáraa megismétlés kérése vezetékes összeköttetésen keresztül kerül továbbításra a * intelligens kiszolgálóegységhez (BSI), amely a * navigációs computerhez továbbítja azt, a Van Komfort hálózaton keresztül, a hagyományos módon történo hangsugárzás érdekébenamikor a * navigációs computer csökkentett üzemmódban található, alapértelmezettként az utolsó kijelzés marad jelena fedélzeti navigációs rendszer adatainak kijelzése (kijelzés általi célravezetés) monokróm navigációs berendezésa következo muveletig megteendo távolsága beépített CD-lemeztol, amely tartalmazza a kijelzéssel és hangüzenettel történo célravezetésre vonatkozó adatokata klímaberendezés csak járó motornál muködoképes, annak ellenére, hogy a klímaberendezés elolapja már a gyújtás ráadását követoen memorizálja a kéréseketa Járó Motor információt a * motorfordulatszám érzékelo juttatja el a * befecskendezés computerhez , amely a * intelligens kiszolgálóegységhez továbbítja; ez utóbbi a VAN Komfort hálózaton keresztül értesíti errol a * klímaberendezés computertannak érdekében , hogy a * kombinált kijelzoegység elolapjának megvilágítási szintjének beállítását a klímaberendezés elolapjának megvilágítási szintjével egyidejuleg végezzük el, feltétlenül szükséges , hogy a helyzetvilágítás bekapcsolt állapotban legya megvilágítási szint a VAN Komfort hálózaton keresztül kerül eljuttatásra a * klímaberendezés computerhez annak érdekében, hogy ez utóbbi beállítsa elolapjának megvilágítási szintjéta VAN + vezeték megszakadása a klímaberendezés elolapjának kialvását és összes kapcsolóinak muködésképtelenségét eredményeziegy állandó hiba kijelzéséhez , a két kijelzo homérsékletértékének tizedes pontja * másodpercig villog a klímaberendezés minden egyes üzembe helyezésekoraz utasoldali visszapillantó tükörbe beépített * szonda vezetékes összeköttetésen keresztül juttatja el a külso homérséklet értékét a * ablakemelo/visszapillantó tükör (utasoldali ajtó) vezérlolapjához, amely ezt követoen az intelligens kiszolgálóegységhez utóbbi a VAN Komfort hálózaton keresztül értesíti errol a * többfunkciós kijelzot , vagy a * színes kijelzo vezérloegységéta homérséklet mértékegysége (Celsius , vagy Fahrenheit) csak a kijelzo konfigurálásának beállítási fázisában jelenik mega * többfunkciós kijelzo (* vagy * típusú), nem jelzi ki a veszo utáni számjegyeket (ha a külsohomérséklet * és * között van , a kijelzés * lesz , vagy ha a külso homérséklet * és * között van , a kijelzés * lesz)ezen homérsékleti tartományon kívül , semmilyen adat nem jelenik meg *a külso homérséklet kijelzését semlegesíteni lehet a * diagnosztikai készülékkelamikor a * többfunkciós kijelzo által kapott külsohomérséklet érték érvénytelen , vagy a megengedett tartományon kívül található (* rC-tól * rC -ig vagy * rF -tól * rF-ig) , a kijelzés * típusú leszegy * ohm alatti érték megléte a * és * pólusai között a * többfunkciós kijelzonek, és a * és * pólusai között a * intelligens kiszolgálóegységnektestzárlat , pozitív zárlat , vagy áramköri szakadás a * pólusain a * navigációs computernek, és a * pólusain a * gépjármusebesség érzékelonekzárlat , vagy áramköri szakadás a * és * pólusai között a * navigációs computernek , és a * és * pólusai között a * muhold antennánaktestzárlat , pozitív zárlat , vagy áramköri szakadás a * és * pólusain a * ablaktörlo kapcsolónak , és a * pólusán (pólusain) a * intelligens kiszolgálóegységnekellenorizze a vezetékek folytonosságát és szigetelését a * és * pólusai között a * ablaktörlo kapcsolónak és a * pólusán (pólusain) a * intelligens kiszolgálóegységnektestzárlat , pozitív zárlat , vagy áramköri szakadás a * és * pólusain a * világítás/irányjelzés kapcsolónak, és a * pólusán (pólusain) a * intelligens kiszolgálóegységnekellenorizze a vezetékek folytonosságát és szigetelését a * és * pólusai között a * világítás/irányjelzés kapcsolónak és a * pólusán (pólusain) a * intelligens kiszolgálóegységnektestzárlat , pozitív zárlat , vagy áramköri szakadás a * és * pólusain a * utasoldali visszapillantó tükörnek és a * és * pólusain a * intelligens kiszolgálóegységnekellenorizze a vezetékek folytonosságát és szigetelését a * és * pólusai között a * utasoldali visszapillantó tükörnek és a * és * pólusain a * intelligens kiszolgálóegységnekellenorizze a vezetékek folytonosságát és szigetelését a * és * pólusai között a * GPS antennának és a * és * pólusai között a * navigációs computernek* % fölötti különbség a * gépjármusebesség érzékelotol származó jel, és a * navigációs computer által , a * GPS antenna által eljuttatott adatok alapján kiszámított jel közöttaz ezen hiba által érintett alkotóelemek listájarészesítse elonyben a meglévo hibák kezelésétha ezen hibák közül egyik sincs jelen , cserélje ki a * navigációs computert˘lmozott benzinmultiplexált összeköttetéssel csatlakozik a befecskendezés gyújtás computerhezvezetékes összeköttetéssel csatlakozik a befecskendezés gyújtás computerhez* elektromos lenyitható teto zárása* csomagtér érintkezo* csomagtároló láda - érintkezokérte a teto nyitását ?kérte a teto zárását ?elso ablakok leengedése folyamatbanhátsó ablakok leengedése folyamatbancsomagtartó fedél nyitása folyamatbana lenyitható teto fedelének zárása folyamatbanteto nyitása folyamatbanreteszelje kézzel a tetotreteszelte a tetot ?húzza az elválasztórolótnyomja meg a * -ot a konfiguráció megváltoztatásához , vagy nyomja meg a visszatéréstsebességszabályozás vételefékpedál kapcsoló aktiválásasebességszabályozás vezérlés - aktiválásasebességszabályozás vezérlés + aktiválásasebességszabályozás aktiválásaaktívált* gázolaj - adalék* képernyo VAN + tápellátása* gener tor gerjeszto t pell t sa* ablakemelo relé tápellátásasebességszabályozás törlésemegismertetve* hátsó kikapcsolt fix helyzet* elso kikapcsolt fix helyzethitelesítveengedélyezvesebességváltó parkolási helyzetben* intelligens kiszolgálóegység hibásjó* nagyfrekvenciás távirányító szuperreteszelo gombja* nagyfrekvenciás távirányító reteszelés / kireteszelés gombjaváltás *motorh zteto  llapot nak megv ltoz sakireteszelés állapotának megváltozása reteszelogomb általkireteszelés bemenet állapotának megváltozása kulcs általreteszelés bemenet állapotának megváltozása kulcs általfelfele nyíló csomagtéri ajtó állapotának megváltozásajobb hátsó ajtó állapotának megváltozásabal hátsó ajtó állapotának megváltozásavezeto oldali elso ajtó állapotának megváltozásautas oldali elso ajtó állapotának megváltozásaszuperreteszelés állapotának megváltozása a nagyfrekvenciás távirányító általállapot változása a sebességszabályozás törlo bemeneténállapot változása a fékpedál-kapcsoló bemeneténállapot változása az ESP tiltó bemeneténállapot változása a sebességszabályozás bemeneténállapot változása a sebességszabályozás - bemeneténállapot változása a sebességszabályozás + bemeneténreteszelés vagy kireteszelés állapotának megváltozása a nagyfrekvenciás távirányító általreteszelés állapotának megváltozása a reteszelogomb általkulcs már megismertetett és aktív* transzponderes kulcsügyfél ** esoérzékelo utasítás* kompresszor relé vezérlése* minimális tüzeloanyagszint figyelmezteto kimenet vezérlése* klímakompresszor engedélyezési kimenet vezérlésekommunikáció a transzponder gyurujévelkommunikáció folyamatbanismertesoérzékelo kommunikáció hibaklímatizálás kéréselakadásjelzés kéréshibák vannak jelentranszponder adatabefecskendezo-computer cseréje befejezvebelso világítás / jégmentesítés / jelzolámpákfedélzeti számítógép funkcióinak lefuttatása bemenetelküldveszakaszos vagy automata elso ablaktörléskulcsok és transzponder állapota* inerciakapcsoló állapota+ AA bemenet  llapota+ CC bemenet  llapotaultrahang érzékelo bemenet állapotajégmentesítés kérés bemenet állapotatérvédelem kikapcsolás bemenet állapotahelyzetjelzo bemenet  llapotagerjesztettriasztó funkcióa befecskendezés-computerbe beépített hutési funkciómuködikHasználaton kívülfix azonosítóismert fix azonosító de a rádiófrekvenciás kulcs inaktívnem ismertfelszerelés / fedélzeti számítógép / navigációa hátsó ablakemelo muködik ?a riasztó led muködik ?az ablakok felemelése szuperreteszeléskor muködik ?a sziréna muködik ?a minimális tüzeloanyagszint kimenet a kombinált kijelzoegység felé muködik ?a * intelligens kiszolgálóegység a gyáriaknak megfelelo muködési módba van konfigurálvaaz ultrahangos érzékelo kap tápellátást ?az esoérzékelo muködik ?a hozzáférési kód nem került ismertetésrea hutokompresszor muködik ?a jégmentesítés muködik ?a fényszórómosó muködik ?a mennyezetlámpa kigyullad ?a motor befecskendezo computerének utólagos tápellátása kettos relé kattan ?az intelligens kiszolgálóegységben lévo a VAN Komfort hálózat számára szükséges relé kattan ?az elakadásjelzo lámpák visszajelzése muködik ?a visszajelzése kigyullad ?a jobb oldali villogók muködnek ?a bal oldali villogók muködnek?az ajtóküszöb megvilágítások kigyulladnak ?az elso ablaktörlok muködnek nagy sebességfokozaton ?az elso ablaktörlok muködnek kis sebességfokozaton ?az ablakemelok és a lenyitható teto kap tápellátást ?az intelligens kiszolgálóegység és a motor befecskendezo computerének inicializálása befejezodött* intelligens kiszolgálóegység üzemmódja* gyártási hónapnem muködiknincs bekapcsolvanem megismertetettnincs leállítvanincs hitelesítvenincs engedélyezvenincs elkezdvenincs elküldvenincs gerjesztvenincs felismervenincs szinkronizálva* rádiófrekvenciás kulcs száma* transzponderes kulcs sz ma* alkatrész számanem jónincs vészjelzésnincs kommunikációnincs problémaáttérés energiatakarékos üzemmódbavezetooldali elso ajtó *utasoldali elso ajtó *alacsony helyzetmagas helyzetnem megfelelo nyomás* problémaEEPROM * problémakulcs titkos programoz sakód beprogramozása a befecskendezo-computer által *felismertEEPROM lem sol sajobb oldali irányjelzés relé *bal oldali irányjelzés relé *elso ablaktörlo nagy sebességfokozat relé *elso ablaktörlo kis sebességfokozat relé *ébresztés a Karosszéria hálózat DATA vezetéke általébresztés a Komfort hálózat DATA vezetéke általjégmentesítés biztonsághutofolyadék biztonságnyom s biztons gmotorfordulatsz m biztons gVAN Karosszéria * hálózat elalvás kimenetVAN Komfort * hálózat elalvás kimenetgenerátor gerjesztés kimenet *ablakok szuperreteszeléskor történo megemelése kimenet ** ESP visszajelzo lámpa kimenetlépjen ki a diagnosztikai üzemmódból a motor elindulása elottszinkronizáltelakadásjelzo lámpák visszajelzése *külso levegohomérsékletelért homérsékletnormális homérsékletgenerátor gerjesztési feszültségVAN Komfortszuperreteszelt gépjármunormál muködési üzemmódban szeretné Ön konfigurálni az intelligens kiszolgálóegységet ?elakad s jelzol mpa *utastérhomérséklet-szabályozás alapkivitelu inteligens kiszolgálóegységgel (BSI)a gépjármuvezeto és elso utasa külön, igényüknek megfeleleloen állíthatják be a levego-homérsékletet és a levegoelosztástegyedül a vezetooldali Gépjármuvezeto Komfort Program (auto) nyomógomb vezérli a többi közös, az automata üzemmódban aktívált funkciót (levegomennyiség-szabályozás, levegobemenet-vezérlés, légkondicionálás ki- és bekapcsolása)a felhasználó beállítja a kívánt homérsékletet a klímaberendezés vezérlo-elolapján lévo homérséklet-beállító billenogomb segítségévelezen beállított homérséklet kijelzése * és * között változik ; a beállítás, a vezetooldalon és az utasoldalon egymástól függetlenül történika felhasználó ezt követoen aktíválja vagy a kiválasztásának megfelelo oldalon lévo Komfort Program (auto) nyomógombot, és ebben az esetben az automatika a homérsékleti kényelem felé fog irányulni vagy az elso szélvédo Pára- és jégmentesítési Program nyoma felhasználónak ugyanakkor lehetosége van a Levegobemeneti nyomógomb kézi mukodtetésére ( levego keringetése )ha a homérséklet a *-ra van beállítva, a keverocsappantyú a Maximális Meleg helyzetbe kerül, és letíltásra kerül a * hutokompresszor bekapcsolásaha a homérséklet a *-ra van beállítva, a keverocsappantyú a Maximális Hideg helyzetbe kerül, bekapcsol a hutokompresszor, és a levegobemeneti csappantyú a Belso levegokeringetés helyzetbe lesz állítva a hutés meggyorsításának érdekébenautomata szabályozása * klímaberendezés computerével vezetékesen összekötött különbözo érzékelok tájékoztatják azt a homérsékleti viszonyokról és a napsütésrol (fénysugárzás)a * külsolevego-homérséklet érzékelo, amely a * jobb oldali visszapillantóba van beszerelve méri a külsolevego homérsékletét és vezetékes összeköttetésen keresztül egy jelet küld a * intelligens kiszolgálóegységnek (BSI), amely a * klimaberendezés computa * hutofolyadék-homérséklet-érzékelo vezetékes összeköttetésen keresztül juttatja el a hutofolyadék-homérséklettel kapcsolatos információt a * befecskendezés computerhez, amely az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) továbbítja azt, a CAN hálózaton keregy * kiegészíto futés, kizárólag a HDI motorral rendelkezo gépjármuvekre felszerelve, lehetové teszi az utastérhomérséklet emelkedésének javítását, a klímaberendezés futoegységébe beépített levego elomelegíto ellenállások segítségévela * befecskendezés computer folytonosan méri a motor hutofolyadék-homérsékletét a * hutofolyadék-homérséklet érzékelo segítségével és az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) továbbítja azt, a CAN hálózaton keresztülebbol az információból kiindulva, és a * külso levegohomérséklet ismeretében az intelligens kiszolgálóegység (BSI) eldönti annak szükségességét, hogy kérje a kiegészíto futés bekapcsolását a * befecskendezés computertolha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) arra parancsot ad, a * befecskendezés computer vezérli a * kiegészíto futés ellenállásainak tápellátását, a * egység 3 reléje segítségévelaz átváltás fokozatosan történik (1 majd 2 majd 3), ilymódon az intelligens kiszolgálóegység (BSI) elvégzi a funkció elektromos fogyasztásának összegzését, mivel mindegyik ellenállás * W teljesítményt igényela * klímaberendezés computer konfigurálásaa diagnosztikai programban rendelkezésre álló távkódolási menu lehetové teszi a * klímaberendezés computer konfigurálását az alábbi paraméterek függvényébena * klímaberendezés computer továbbra is mukodoképes, a VAN Komfort hálózatról vételezett különbözo jelek hiányában a csökkentett üzemmódnak megfelelo értékek felhasználásával* r C hutofolyadék-homérséklet* r C külsolevego-homérsékleta * klímaberendezés computer által alkalmazott csökkentett üzemmód a vele vezetékes összeköttetésben lévo alkotóelemek megeghibásodásától függha a * motorreduktor levegobemeneti csappantyúja nyitott helyzetben van, a * külsolevego termisztor homérséklete kerül beszámításraa * bal és * jobb levegokevero és * levegobemeneti csappantyúk motorreduktorai : a * klímaberendezés computer leállítja a vezérlést, memórizálja a beavatkozószerv helyzetét és vezérlés-újraindítások által felügyeli a hiba megszünéséta vezérlo-elolap nyomógombjainak blokkolódása különbözo típusú csökkentett üzemmódokat eredményeza mukodésképtelen oldal homérséklete a mukodésképes oldal alapján kerül kiszámításra ; ha a két nyomógomb nem mukodoképes, a homérséklet értéke rögzített, és a 22-es érték kerül kijelzésre (kényelmet biztosító érték)Pára- és jégmentesíto program nyomógomb (szélvédo pára- és jégmentesítése) : a megnyomása figyelembevételre kerüla Levegomennyiség szabályozás nyomógomb mukodoképes marad* Levegobemenet nyomógombvezetooldali Gépjármuvezeto Komfort Program (auto) nyomógombutasoldali Utas Komfort Program (auto) nyomógombha a csappantyú zárt helyzetben van (belso levegokeringetés), a * utastéri levegotermisztor homérséklete szolgál referenciáulrészesítse elonyben, hogy az ablaküvegek mindig tiszták legyeneka * gyújtószerkezet és a * gyújtószerkezet bizonyos gépjármuvek esetén egymással felcserélheto, az elektromos vezetékkötegek módosítását követoenrendelkezik-e Ön egy * típusú többfunkciós kijelzovel ?a generátor osztálya a generátor címkéjére van írvautastérhomérséklet-szabályozás luxuskivitelu inteligens kiszolgálóegységgel (BSI)autórádió, CD-váltó kijelzés"* kombinált kijelzoegység fényereje* motor elindításareteszelés , kireteszelésenergiakezelési módmotorolaj nyomás , szint és homérséklet* elso és hátsó ablaktörlo* elso és hátsó ablakmosóelso és hátsó ablakmosó és fényszórómosó* akkumulátor töltésének vezérléseegy utólagos felszerelés beszerelése esetén , szükséges újrakonfigurálni a gépjármuvetutólagos felszerelésként óhajtja beszerelniezek az utólagos felszerelések az alábbiaka * külsolevego-homérséklet érzékelo, amely a * jobb oldali visszapillantóba van beszerelve, méri a külsolevego homérsékletét és vezetékes összeköttetésen keresztül egy jelet küld az ablakemelo/visszapillantók (utasoldali ajtón lévo) vezérlolapjáhozez utóbbi az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) küldi az információt a Van Karosszéria hálózaton keresztul, amely ezt követoen a * klímaberendezés computerhez továbbítja, a Van Komfort hálózaton keresztülváltoztatható sebességu motorventilátor-egység *motor és mechanika muködésevédje a * gépjármuveta diagnosztikai programban rendelkezésre álló távkódolási menu lehetové teszi a * klímaberendezés computer konfigurálását az alábbi paraméterek függvényébena * klímaberendezés kompresszor bekapcsolásának letiltásaa * klímaberendezés computer vezérli a * bal oldali és a * jobb oldali levegokevero csappantyú és a * levegobemeneti csappantyú motorreduktorait* aut. sebváltó hátrameneti riasztásháttérvilágítás muködési üzemmódgörög* megvilágítási táblázata gépjármu gyártási száma - VIN kód ( alvázszám)az autorádió VIN kód ( alvázszám) általi kódvédelmenem memórizáltmemorizált* monokróm navigációval* színes navigációvalutastéri fűtés ellenállás(ok)kalriasztóra vagy tolótetőre való előkészítéssela * többfunkciós kijelzon (* típusú)útszakasz átlagos fogyasztásaa * intelligens kiszolgáló egység vezetékes összeköttetésen keresztül megkapja a vezetonek a * ablaktörlo - kapcsolótól származó kérését, a fedélzeti számítógép funkcióinak legördítésére, és begyujtia fedélzeti számítógép használat közben, ezen paraméterek lenullázása a legördítésre szolgáló nyomógomb hosszan tartó megnyomásával történikha a * többfunkciós kijelzo érvénytelennek vagy hibásnak minosíti az intelligens kiszolgáló egységtol kapott információkat , a hiányzó számjegyek gondolatjellel kerülnek kicserélésre* motortípus(ok) esetén* CAN hálózatbal hátsó külső érzékelő jele *bal hátsó belső érzékelő jele *jobb hátsó külső érzékelő jele *jobb hátsó belső érzékelő jele *parkolási segédlet letiltó kapcsoló *parkolási segédlet nyomógomb visszajelzőlámpa vezérlése ** hanginformációhűtés beindító kapcsoló *a + VAN - nak jelen kell lennie ahhoz , hogy a továbbítás létrejöjjönaz óra * módban kerül kijelzésre (az AM és PM szimbólumokkal ) , vagy * órás módbanez a két adat addig villog , míg a beállítási üzemmód kiválasztásra nem kerültaz utas oldali visszapillantó tükörbe beépített * szonda , eljuttatja a külso homérséklet értékét az intelligens kiszolgáló egységhez , amely értesíti a * többfunkciós kijelzot , vagy a * színes kijelzo ellenorzo egységet a VAN Komfort hálózaton keresztükommunikáció hiánya a * autórádióvalkommunikáció hiánya a parkolást segíto egységgelkommunikáció hiánya a * CD váltóvalkommunikáció hiánya a * fedélzeti navigációs rendszerrela rádió * kormánykerék alatti kapcsolójának állandó vezérlése* fedélzeti számítógép nyomógomb* autórádió kormánykerék alatti kapcsolójának állapotafedélzeti navigációs berendezés távirányítójának állapota *háttérvilágítás muködési üzemmódhasználja az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * által kibocsátott fényero információt* autórádió opcióautórádió automatikus hangero-szabályozássalfedélzeti számítógép opció *parkolást segíto opció* CD váltó opció* fedélzeti navigációs rendszer opciótelefon opció *sebesség túllépésére figyelmezteto funkció *térfogat és távolság mértékegységtávirányító Kilépés ( Echappe ) gomb állapotatávirányító Mód ( Mode ) gomb állapotatávirányító Menü ( Menu ) gomb állapotatávirányító Érvényesítés (Validation ) gomb állapota *távirányító Balra ( Gauche ) gomb állapota *távirányító Jobbra ( Droite ) gomb állapotatávirányító Le ( Bas) gomb állapotatávirányító Fel ( Haut ) gomb állapota* Fedélzeti navigációs rendszer utolsó üzenetét visszahívó gomb állapotakijelzések üzemmódjának konfigurálásaa * opciók konfigurálásaCD gombjainak megvilágítási színe lejátszási helyzetbenCD nyílásainak megvilágító színetelefon konfigurációszolgáltatások telefonszámai* telematikus hálózati szolgáltatókrádiótelefon sugárzó teljesítményének korlátozásatelematika funkcióGSM szolgáltató szurésePSA * szervizközpont* hibaelhárítási szolgáltatás* sürgosségi hívás szolgáltatásautomatikus sürgosségi hívás *semmilyen jelöléshívás érvényesítés utánautomatikus hívás ** hívóközpont SMS ( rövid üzenetek küldése szolgáltatás ) számatelefonszám a sürgosségi híváshozSMS szám a sürgosségi híváshoztelefonszám a hibaelhárítás szolgáltatáshozSMS szám a hibaelhárítás szolgáltatáshoz* kiszolgálóamikor a kiszolgáló szurése aktivált , a telematikus funkciók ki vannak kapcsolva ha a kiszolgáló * nem szerepel a kiszolgálók listájánleállás nyitott ablaknálleállás zárt ablaknálközponti zár * nyomógomb* automata sebességváltó hiba visszajelzokonfiguráljaelméleti CANautomata sebességváltón lévo fokozatválasztó bemenet ** BEFECSKENDEZÉS INFORMÁCIÓKELEKTROMOS INFORMACIOKKÜLÖNBÖZO INFORMACIOKAZONOSÍTÁSgenerátor-indítómotor ** generátor-indítómotor teljesítmény-akkumulátor* motortéri különlegesen nagyteljesítményű biztosíték* indítóakkumulátor nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítéka* kiegészíto akkumulátor nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítéka* légteleníto folyadék mágnesszelepe* katalizátor előtti kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő* kódolt indításgátló - * reteszelési szoftver áthidaló egysége* tartály mágnesszelepének vezérlo - reléje* nyomáscsökkento mágnesszelep vezérlo reléje* gáznyomás - vezérlo egység*. henger gázbefecskendezője* benzin - befecskendezo vezérlo egységgáznyomás szonda a * nyomáscsökkento - szelepenhutofolyadék - homérséklet szonda a * nyomáscsökkento - szelepenalsó abszolút - nyomás érzékelo *abszolút nagynyomás * érzékeloje* generátor - indítómotor vezérlo computer* generátor - indítómotor motorjának vezérlése* generátor - indítómotor elektromos gép* futoradiátor hutofolyadék - szivattyújaelektronika hutésének hutofolyadék -szivattyúja* sebességváltó holtponti érzékelohutofolyadék - kör elomelegíto * gyertyája* generátor - indítómotor nagy-áramerosségu olvadóbíztosítékabal oldali kanyarodás fényszóró *jobb oldali kanyarodás fényszóró ** jobb elso ablakemelo egység + motor* bal elso ablakemelo egység + motor* szélvédo zár egység* központizár nagyfrekvenciás adója* szélvédo - nyitáskapcsoló* hátsó csomagtér - ajtó ablaküveg nyitáskapcsoló* hátsó csomagtérajtó ablaküveg - zárjának beavatkozószerve* nyitott hátsó ablaküveg kapcsoló* csomagtér / hátsó szélvédo engedélyezés relé* csomagtér - nyitás relé* szélvédo - nyitás relévezető ülés ülőrész első rész kapcsoló *vezető ülés ülőrész hátsó rész kapcsoló ** vezeto oldali ülés háttámla-keménység beállítómotorja* utas oldali ülés háttámla-keménység beállítómotorja* parkolást segíto egység megszakítókapcsolójahátsó aktív stabilizáló gyorsulásméro *bal elso aktív stabilizáló gyorsulásméro *jobb elso aktív stabilizáló gyorsulásméro *elso aktív stabilizáló gyorsulásméro *bal hátsó aktív stabilizáló gyorsulásméro *jobb hátsó aktív stabilizáló gyorsulásméro ** kiegészíto klímaberendezés mágnesszelepe* kiegészíto klímaberendezés homloklapja ** kiegészíto klímaberendezés futoventilátorának ellenállása* bal oldali kiegészíto futoventilátor sebesség - kapcsolója* jobb oldali kiegészíto futoventilátor sebesség - kapcsolójaellenálláscsoport * vezérlőreléje* és * vezérlőrelék* kiegészíto klímaberendezés futoventilátor - motor* bal oldali kiegészíto befúvó - egység* jobb oldali kiegészíto befúvó - egység* kiegészíto futés vezérlo - reléjebal első mélyhang-sugározó hangszóró *jobb első mélyhang-sugározó hangszóró *bal hátsó mélyhang-sugározó hangszóró *jobb hátsó mélyhang-sugározó hangszóró ** multimédia egységmotorventilátor - egység * közepes sebességgyermekek biztonsága *térvédelem semlegesítésemotorházteto állapotanincs behatolásutastéri behatolás* kért* nem kértmás országoka * RIASZTÓ computere általaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * computere általközepes * coupé gépjármuközepes * limuzin gépjármuközepes * break gépjármu* jel minosége* jel szintje* VIN kód ( alvázszám)CAN ** elso ködfényszórókaz AMVAR computerrel *ajtóküszöb megvilágítások kapcsolója *elakadásjelzo lámpák nyomógombjának visszajelzolámpa kimenete *szuperretesz - zár *a kulcs aktiválása beprogramozás utáncsatornaváltás utáni azonosító / hitelesítoa * kapcsolóval* állapotban blokkolt buszébresztés a DATA / vezetéken levo zárlat következtében letiltott busz általa * iskolaautó computerrellábtér megvilágítás kapcsolója *CAN eroteljes gyújtás kihagyásokbal oldali helyzetjelzo világítás kapcsolója *jobb oldali helyzetjelzo világítás kapcsolója *a futés computerrel *helyzetjelzo világítás kapcsolója *VAN Komfort és Karosszéria relé *gázkisüléses lámpák esetén *elektronikus lopásgátló meghibásodás kijelzése *víz jelenléte a gázolajban hiba kijelzése"hátsó parkolás segítő berendezésgépjármu - nyílászáróinak állapotára figyelmezteto jelzolámpa a kombinált kijelzoegységenkikapcsolt vezeto oldali biztonsági övre figyelmezteto jelzolámpa a kombinált kijelzoegységena gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra figyelmezteto hangjelzésaz ABS * jelzolámpa kigyulladása a kombinált kijelzoegységenaz elektronikus lopásgátló jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena gázolaj adalékoló computer jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena részecskeszuro eltömodés jelzolámpa * kigyulladása folyamatban a kombinált kijelzoegységena motor ellenorzo jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena semlegesített utas oldali légzsák jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena légzsák(ok) hiba jelzolámpa kigyulladása a kombinált kijelzoegységenaz ASR (kipörgésgátló rendszer) semlegesíto kapcsoló jelzolámpa * kigyulladásaaz ESP (dinamikus menetstabilizáló rendszer) jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena * gázolaj adalék minimális szintje jelzolámpa kigyulladása a kombinált kijelzoegységena dízel eloizzítás jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena víz jelenléte a gázolajban jelzolámpa * kigyulladása a kombinált kijelzoegységena elektronikus fékeroelosztás jelzolámpa * kigyulladásaaz automata sebességváltó muködési rendellenessége a vezeto figyelmeztetése nélkülaz útvonal ellenorzés muködésének rendellenessége hiba megléte nélküla fékezés muködésének rendellenessége a vezeto figyelmeztetése nélküla motor muködésének rendellenessége a vezeto figyelmeztetése nélküllecsatolt ASR ( kipörgésgátló rendszer )az automata sebességváltó * meghibásodásavisszapillantó tükrök kihajtása/behajtása* perc * másodperc után még mindig jelenlévo funkciókézifék a kombinált kijelzo egységena gombok * megvilágításaa telematikus egység elolapjának fényerosségemotorolaj - szint a kombinált kijelzoegységenvisszapilantó tükrök beállítása hátramenetbenmotorolaj nyomása a kombinált kijelzoegységenhátsó segédberendezések csatlakozója *elöl lévo segédberendezések csatlakozóaljzat *motorfordulatszám a kombinált kijelzoegységenvisszapillantó tükrök beállításaautomata sebességváltó * fokozat és program kijelzése a kombinált kijelzoegységenmotor hutofolyadék a kombinált kijelzoegységentolótetővideo , televízió , informatika+ Van Karosszéria állapotaablakemelok utólagos tápellátásakényszerített automata / gyári üzemmód aktiválásának késleltetéseVan hálózat utolsó ébresztésének okaVan hálózatot megtartó okoka + Van Komfort tápellátó relé kimenetének állapotaKarosszéria és Komfort hálózatok tápellátásatüzeloanyag - szivattyú relé kimenet állapotagázolajban lévo víz /levego szivattyú relé kimeneti állapotatehermentesítési szint *show room üzemmóda segédberendezések + ( + AA ) megjelenésébol adódó ébresztésa + CC megjelenésébol adódó ébresztésegy ajtó kinyitása miatt létrejövo ébresztésa csomagtartó kinyitása miatt létrejövo ébresztésVan hálózatok ébresztéseegy diagnosztikai készülék miatt létrejövo ébresztésegy a * telematikus egységtol származó kérés miatt létrejövo ébresztésa csomagtartó zárása miatt létrejövo ébresztésa riasztó aktiválása ( vagy egy újbóli aktiválása ) miatt létrejövo ébresztésa + CC jelenlétébol adódó megtartásegy Van computer általi megtartási kérés miatti megtartásegy * diagnosztikai készülék jelenléte miatti megtartáskulcs jelenléte miatti megtartása segédberendezések + ( + AA ) jelenléte miatti megtartása helyzetjelzolámpák jelenléte miatti megtartásaz elakadásjelzo lámpák jelenléte miatti megtartásmegtartási késedelem Takarékos üzemmódbanegy nagyfeszültségi stratégia miatti megtartásegy behatolás jelenléte miatti megtartásegy bekapcsolva felejtett világításra történo figyelmeztetés jelenléte miatti megtartás* automata sebességváltó figyelmeztetés jelenléte miatti megtartás ( nem parkolás )nyitott ajtóra történo figyelmeztetés jelenléte miatti megtartásegy a * telematikus egység általi kérés miatti megtartáshutokompresszor relé kimenetemotorventilátor egység relé kimenete *automata sebességváltó * Parkolás helyzetbenESP semlegesítés kéréseautomata sebességváltó ( BVA ) * Havas út program kéréseautomata sebességváltó (BVA) * Sport program kérése* kerék helyzetének állapota* kerék nyomásának állapota(*) V paraméter* keréknyomáscsomagtér reteszelés izolálásareteszelés guruláskor* automata sebességváltó 1-es kényszerített üzemmódbecsatolt vezeto oldali biztonsági övbecsatolt utas oldali biztonsági övbal hátsó öv becsatolvajobb hátsó öv becsatolvaközépső öv becsatolvaautomata sebességváltó Parkolási helyzet/tengelykapcsoló érintkezohátsó ködlámpa kérésködfényszóró kérésfényszórók bekapcsolásának kérésebekapcsolt elakad sjelzo l mp kbekapcsolt helyzetjelzőkautomatikus világítás üzemmód *jobb oldali villogó relé kimenet *bal oldali villogó relé kimenet *automatikus fényszóró beállító meghibásodás bemenet , gázkisüléses lámpa esetében* mennyezetlámpa megvilágítás vezérlés relé kimenet* csomagtér megvilágítás vezérlés relé kimenet* mennyezetlámpa megvilágítás - vezérlés* bal és jobb oldali villogó relé kimenethelyzetjelzok kapcsolója ** középso/hátsó mennyezetlámpa világítás relé kimenetkérés a mennyezetlámpa kikapcsolására* kulcs szinkroniz lvamegismertetett nagyfrekvenciás távirányítók számamegismertetett kulcs sz maszinkronból kiesett nagyfrekvenciás távirányítóa befecskendezés-computerrel párosított * intelligens kiszolgálóegység (BSI)Kódolt indításgátló kód / hozzáférés nincs beprogramozvakulcsok megismertetése elvégezvebefecskendezo-computer antiscanning üzemmódban* intelligens kiszolgálóegység kireteszelvebefecskendezo-computer kódja memorizálva* intelligens kiszolgálóegység (BSI) antiscanning üzemmódban* érintetlen intelligens kiszolgálóegység (BSI)nagyfrekvenciás kód megfelelo és szinkronizáltkulcs megismertetése elvégezvenyomja meg a csomagtéri ajtó nyitógombjátreteszelőgomb megnyomásajobb oldali hátsó ajtó érintkezojebal oldali hátsó ajtó érintkezojejobb oldali elso ajtó érintkezojebal oldali elso ajtó érintkezojereteszelés kérése a nagyfrekvenciás távirányítóval *szuperreteszelés kérése a nagyfrekvenciás távirányítóvalkireteszelt gépjármunem szuperreteszelt gépjármukulccsal bezárt zárkulccsal nyitott zárzárak reteszelo reléjének kimenetezár - kireteszelo relé kapcsolójazárak szuperretesz reléjének kimenetecsomagtér nyitás relé kimenetevezeto oldali zár kireteszelés információutas oldali zár kireteszelés információgyermekbiztonság funkció működésbelépés vezérlésegyermekbiztonság funkció hatástalanítás vezérlésegyermek biztonsági zár aktiválásának kérésehátsó szélvédo nyitásvezérlojemotor hutofolyadék - szint figyelmeztetéskijelzendo olajszintmért tüzeloanyagszintelvégzett karbantartások számakarbantartásig még megteheto kilométerek számakarbantart sig megteheto fordulatok sz masebesség küszöbértéke ONsebesség küszöbértéke OFFAlagút fényerosség érzékelo értékeAlkonyati fényero érzékelo értékemegtett összkilométerek számaABS szabályozás közbenszoftver fejlesztési jelzoszáma *a * diagnosztika fejlesztési jelzoszámajobb elso keréksebességbal elso keréksebességfékpedál állapotmegnyomvanem tápellátotta hátramenethez igazított visszahajtható elektromos visszapillantó(k)* üveg tolótetőfedélzeti navigációs rendszer * különbözo egységeinek tesztelésea * GPS jel tesztelésea hátrameneti jel tesztelésea kilométer-számláló tesztelésea giroszkóp tesztelésehelyezze a gépjármuvet egy fedetlen helyreegy GPS jel megléte legalább egy vételezett és felismert muholddalnincs GPS jelsemmilyen vételezett és felismert muholda hátramenti jel észlelésre kerülta hátramenti jel nem került észlelésretegyen meg a gépjármuvel * méternél nagyobb távolságota kilométer-számláló által mért távolság * méter fölött vana kilométer-számláló nem észlelt * méternél nagyobb távolságotprobléma van a kilométer-számlálóvalközlekedjen úgy a gépjármuvel , hogy legalább * r - os fordulatot tegyena giroszkóp * r - os fordulatot észlelta giroszkóp nem észlelt * r - os fordulatota * többfunkciós kijelzobena telematikus egység belso elektronikájából"a második * rádió tunerébola * autórádió belsejébena * telematikus egység billentyuzetébola * TV tuner egységébolnincs kapcsolat a CD váltóval vagy hiányzik a CD váltókommunikáció hiánya a * ABS -elnincs ütközési információa kormánykerék alatti autórádió vagy telefon kapcsolók valamelyikétola fedélzeti navigációs rendszer kihelyezett billentyuzet kapcsolóinak valamelyikétolmagában foglalja a SIM kártyát , kivéve a GSM antennátkivéve az antennátmagában foglalva a sürgosségi hívógombota telematikus egység ventilátorának muködésétola hangszórók valamelyikénNincs a VAN rendszeren átadott információ a hátramenet fokozatrólhiányzik az automata sebességváltóról származó sebességjel vagy a VAN rendszeren keresztül átadott érványtelen jelaz ABS - tol származó kilométer-számláló sebesség jel és a GPS által számított közötti eltérés * % fölött vana kimeneti erosíto túlterhelése a * rendszer utolsó inicializálásakor* telematikus képernyo* számú videó bemenetnem felhasználhatóhasználhatóa * számú videó bemenet automatikus konfigurálása , ha a hátrameneti fokozat jelen vanbeépített típusú kijelzoválasztás a színpalettában* színpaletta* éjszakai palettaa gépjármu sebességgel összefüggo funkciók reteszelésesebességküszöb a videó reteszeléséhezsebességküszöb a telefon reteszeléséhezkivéve sürgosségi , hibaelhárítás és információ hívássebességküszöb a konfigurációs menüablakok és a fedélzeti számítógép reteszeléséhezsebességküszöb a fedélzeti navigációs rendszerhez és a térképhez kapcsolódó képernyok reteszeléséhezsebességküszöb a rádióhoz és a CD - hez kapcsolódó képernyok reteszeléséhezsebességküszöb a „súgó"-képernyo reteszeléséhezsebességküszöb a telefon bemeneti és kimeneti Data hívásainak reteszeléséhezsebességküszöb a jegyzék képernyo reteszeléséhezegy * érték felel meg egy a sebességgel való reteszelés hiányánaka képernyo és az egység egy ugyanazon telematikus rendszer részeia telematikus egység végzi a telematikus képernyo vezérléséta képernyo konfigurálása a telematikus egységben van rögzítvefontos tehát , hogy egyidejuleg állítsuk be a telematikus képernyot és az egységetha kilép a telematikus képernyovel és egységgel való párbeszédbol mielott konfigurálná azok valamelyikét , nem fog tudni azonnal újra belépni a párbeszédbe , mivel létezik egy inicializálási fázis a kommunikációs szakasz végén"be akarja - e állítani a telematikus egységet ?ezek a paraméterek beállíthatóak a telematikus képernyon keresztül vagy a telematikus egységen keresztüla VAN hálózatra áthelyezett vezérlésegy hi-fi rendszer csatlakoztatásahibaelhárítás hívó gomb *bekapcsolt * gombkikapcsolt * gomb* távdiagnosztikai szolgáltatásinformáció kérés szolgáltatás SMS küldés általShort Message Service : rövid üzenetek küldése szolgáltatásAutórádió és Telefon beállításGSM modul *GPRS telefon protokoll ( hozam emelés)nincs telepítve"GSM szabványtelepítvea mobil telefon hálózati szolgáltató saját telefonszámainak kijelzésea Memorizálja /Ne memorizálja a PIN kódokat kifejezés rendelkezésre bocsátása a telefon alkalmazásbana SIM kártya SDN ( hálózati szolgáltató) számaihangüzenet-rögzíto, postafiók számabizonyos telefonos hálózati szolgáltatók nem engedélyezik ezen számok kijelzésétfontosahhoz , hogy a sürgosségi és hibaelhárítás hívás muködoképes legyen , akkor is ha nem került bevitelre a PIN kód az utolsó gyújtás utáni + ráadását követoenezen paraméternek IGEN - nek kell lennie és a felhasználónak ki kell választania a képernyon a telefon alkalmazásban a Memorizálja a PIN kódokat kifejezést, hogy végérvényesen memorizálja a PIN kódokataz autórádió jel minoségeaz autórádió jel vételezésének szintjea GSM jel vételezésének szintjea GPS modul beállításaGPS funkcióa hátsó gumiabroncsok legördülési értékea gépjármu hátsó nyomtáv értékeezek az értékek automatikusan beállításra kerülnek , amikor Ön megadja a VIN ( alvázszám ) kódota gumiabroncs méretének megváltoztatása során , a hátsó gumiabroncsok legördülési mérete automatikusan megismertetésre kerül egy órás idotartamú gurulás utánsegédakkumulátora segédakkumulátoron rendelkezésre álló energia szinta * elektronikus egység gombjainak és kapcsolóinak állapotaegy SIM kártya jelenlétének észleléseRDS gomb *TA/PTY gomb *BND AST gomb * ( a legerosebb adóállomások memorizálása )FORRÁS gomb *AUDIO gomb *TELEFONKAGYLÓ FELEMELÉSE gomb *SERVICE gomb *TELEFONKAGYLÓ VISSZAHELYEZÉSE gomb *a * számozás gombjaMODE gomb *MENÜ gombDARK gomb *ESC gomb *felfelé mutató nyíllal jelölt gomb *lefelé mutató nyíllal jelölt gomb *jobbra mutató nyíllal jelölt gomb *balra mutató nyíllal jelölt gomb *lemez kiemelo gomb *SIM kártya kiemelo gomb *kézi sürgosségi hívás gomb *ON/OFF hangero gomb *a hangero tekerogomb forgási irányahiányzó kártyabent lévo kártyaÉRVÉNYESÍTÉS gomb *a tekerogomb forgási irányatelefon forrása távvezérlo gombok állapotaa távvezérlo tekerogombjának forgási irányatávvezérlo ÉRVÉNYESÍTÉS gombja *távvezérlo MODE gombja *távvezérlo MENÜ gombja *távvezérlo KÉZI gombja *távvezérlo FEDÉLZETI NAVIGÁCIÓS RENDSZER gombja *távvezérlo AUDIO gombja *távvezérlo TELEFON gombja *távvezérlo KILÉPÉS gombja *a * CD ROM - ban foglalt szolgáltatás típusoka * CD ROM kiadásának évea * CD ROM kiadási hónapjaa hang felismerés beállításaparaméter a mikrofonnak az utastéri hang jellemzoihez történo adaptálásáhozszolgáltatások telefonszámai és címeiinformáció kérés szolgáltatás a * márka telefonközponthoztávdiagnosztikai szolgáltatás *gépjármu behatárolás szolgáltatástelefonszámok felfrissítése szolgáltatáshangposta fiók szolgáltatásdinamikus fedélzeti navigációs rendszer szolgáltatáselektronikus jegyzék szolgáltatásszemélyre szabott szolgáltatásSMS (Short Message Service) : rövid üzenetek küldése szolgáltatásaz SMS központ száma sürgosségi híváshozGSM Data száma sürgosségi híváshozsegélyhívószám hang útján történo sürgosségi híváshozaz SMS központ száma a hibaelhárítási szolgáltatáshoza GSM Data száma a hibaelhárítás kéréshezaz SMS központ száma információ kéréshezSMS szám információ kéréshezhívószám hang útján történo információ kérésheza * márka WAP (Wireless Application Protocol) kapu URL (internet) címea WAP átjáró IP (Internet Protocol) címe, amely hozzáférést biztosít a * márkájú WAP kapuhoza WAP átjáró telefonszáma , amely lehetové teszi a hozzáférést a * márkájú WAP kapuhozaz SMS központ száma a * távdiagnosztikai telefonszolgálathozaz SMS szám a * távdiagnosztikai híváshozaz SMS központ száma a gépjármu behatárolásáhozaz SMS szám a gépjármu-behatárolási telefonszolgálathozaz SMS központ száma a számok naprakésszé tételéhezSMS szám a számok naprakésszé tételéheza hangposta fiók számaURL cím a dinamikus fedélzeti navigációs rendszer telefonszolgálatáhoza WAP átjáró IP címe , amely hozzáférést ad a dinamikus fedélzeti navigációs rendszer WAP telefonszolgálatáhoza WAP átjáró telefonszáma , amely lehetové teszi a hozzáférést a dinamikus fedélzeti navigációs rendszer WAP telefonszolgálatáhoza * elektronikus jegyzék telefonszolgálatának URL címea WAP átjáró IP címe , amely hozzáférést biztosít a WAP * elektronikus jegyzék telefonszolgálathoza WAP átjáró telefonszáma , amely hozzáférést biztosít a WAP * elektronikus jegyzék telefonszolgálathozaz SMS központ száma , a felhasználó által küldött mindennapi SMS - ekheza WAPPI kapu URL címea WAP átjáró IP címe , amely hozzáférést biztosít a WAP WAPPI kapuhoza WAP átjáró telefonszáma , amely hozzáférést biztosít a WAPPI kapuhozszélességi foktizedek és percekhosszúsági foka szélességi fok tájolásaa hosszúsági fok tájolásakeletnyugatfokokbana telematikus egység homloklapjának megvilágításaa telematikus egység * jelzolámpájának kigyulladásaa hangképzés tesztjeellenorizze , hogy a fedélzeti navigációs rendszer CD ROM - ja benne van - e a * CD ROM lejátszóbana hangképzés muködoképesa hangképzés nem muködoképesa telematikus egység hutoventilátorainak tesztelésea telematikus egység hutoventilátorai muködoképeseka telematikus egység hutoventilátorai nem muködoképesekzárlati problémaáramköri szakadás problémaa személyes adatok törléseválassza ki a törlendo adatokattelefon adatokutolsó navigációs úti célokelmentett képekaz összes adatota telematikus egységben tárolt , a SIM kártyákra vonatkozó adatok , az utolsó hívások jegyzéke és az SMS üzenetek memóriájaShort Message Service *telefon , a navigációs úti célok és képekmelyik felhasználó esetében akarja törölni ezeket az adatokat?* felhasználóminden * felhasználóakarja - e újraindítani a törlést ?a törlés nem került megfeleloen elvégzésreegy automatikus sürgosségi hívás kapcsolásaaz automatikus sürgosségi hívás muködoképesaz automatikus sürgosségi hívás nem muködoképesegy kézi sürgosségi hívás kapcsolásaa kézi sürgosségi hívás muködoképesa kézi sürgosségi hívás nem muködoképesegy hibaelhárítási hívás kapcsolásaa hibaelhárítási hívás muködoképesa hibaelhárítási hívás nem muködoképesbe akarja - e vinni a VIN kódot ?be akarja - e vinni újra a VIN kódot ?a VIN kód helyesen lett - e beírvavigye be újra a PIN kódot , hogy muködoképessé tegye a sürgosségi hívásta VIN kód nem lett helyesen beírvaválassza ki a gépjármu felhasználó országátválassza ki azt a telefonos hálózati szolgáltatót amelyhez elo van fizetveezt a paramétert csak akkor kel módosítani , ha a mikrofon módosítva lett , vagy ha a helye megváltozottkonfigurálni akarja - e a telematikus képernyot ?a villogtatási kérés nem került figyelembevételre a konfigurálási adatok beírása esetébenakarja - e újra elindítani a távfeltöltési kérést ?az adatoknak a telematikus egységbe történo ezen beírási idotartama alatt , ne kösse ki az akkumulátort , ne vegye le a gyújtástnem vezetett eredményre a villogtatási eljárásra vonatkozó kérésa konfigurálási adatok nem kerültek villogtatásraMért olajszintkijelzett tüzeloanyag - szint *minimális ablakmosó szint *homérsékletre történo elozetes figyelmeztetésÉrvénytelen értékaz elakadásjelzo lámpák automatikus kigyulladásának gyorsulási küszöbértékeaz elakadásjelzo lámpák automatikus kialvásának gyorsulási küszöbértékepárosításadja meg a titkos kódot és érvényesítsen a * -aladja rá a gyújtást és érvényesítsen a * gombbalfigyelem , ez a második programozás , csupán 3 programozást lehet elvégeznifigyelem , ez az utolsó elvégezhető programozás, hiba esetén már nem válik lehetővé a * befecskendezés computer újraprogramozásaa computer párosítása már megtörtént , annak állapotát már nem lehet megváltoztatniMár három programozás történt, új programozás nem lehetségesmeg óhajt - e adni egy újabb titkos kódot ?ellenőrizze a gyújtás utáni + jelenlététellenőrizze a befecskendezés computer és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) közötti CAN összeköttetés állapotátmeghibásodott befecskendezés computerlehetetlen a programozásprogramoz s befejezveel óhajtja - e végezni a párosítást az intelligens kiszolgálóegységgel ( BSI ) ?a beprogramozott titkos kód nem ugyanaz , mint az intelligens kiszolgálóegységben ( BSI ) lévőlehetetlen a párosításpárosítás befejezveannak érdekében , hogy az új befecskendezés computer működőképes legyen be kell programozni a titkos kódot ( amelynek meg kell egyeznie az intelligens kiszolgálóegységben ( BSI ) beprogramozott kóddal ) majd végezzen el egy párosítástmaximum 3 programozás végezhető el , ezt követően már nem lesz lehetséges a titkos kód megváltoztatásahasonlóképpen , a párosítás befejezése után már nem lesz lehetséges a titkos kód megváltoztatásaellenőrizze a * érzékelő meghúzásáta * funkció meghibásodotta vezérmutengely érzékelo tápellátása testzárlatosa vezérmutengely érzékelo tápellátása pozitív zárlatosösszefüggés a fordulatszám érzékelő és a vezérműtengely érzékelő közötta motor fordulatszám jel változása túl hirtelen történika vezérmutengely érzékelo jelének hiányatáplálás a + póluson vagy a testen bekövetkezett rövidzárlat eseténkoherencia a szabályozó árama és a gázolaj nyomása közötta maximális nyomás túllépvea minimális nyomás alatti nyomásszivárgástestzárlatos jelpozitív zárlatos jel vagy áramköri szakadáskoherencia a * gázpedál jellela jel analóg - digitális átalakítása *túl lassú homérséklet-emelkedésa kapott érték nem koherenskoherencia induláskorkoherencia hideg motornála * adalékoló computer által felismert érzékelokoherencia a katalizátor elotti és utáni homérsékletek közöttkatalizátor homérséklet jeleikatalizátor elotti és utáni homérsékletekminimális nyomás elérvemaximális nyomás elérvetúl magas levegohozamtúl alacsony levegohozama kapcsolókar zárlatos , vagy az áramköre szakadtmaximális sebesség túllépveaz eloírt alatti levegohozamaz eloírt fölötti levegohozamtúl kicsi mért turbónyomástúl nagy mért turbónyomásbefecskendezoszelep vezérlo árama *nyomás ellenorzo a határértékenhozam szabályozó a határértékentestzárlat a pályán *pozitív zárlat , vagy áramköri szakadás a pályán *koherencia a * és * pályák közötta * computer nincs távkódolvaHiba a *. sz. befecskendező piezo elektronikájábanmeghibásodott a * befecskendezoszelep vezérlo fokozataa * computerben lévo felügyeleti hibahiba a * gázpedál helyzetének kiszámításábana * kipufogógáz-visszavezetés hurok eltéréseaz eloírtnál kisebb mért levegohozamaz eloírtnál nagyobb mért levegohozamelo - utóizzító relénem tápellátott gyertyáktápellátott gyertyákaz elektromos fogyasztás koherenciájaa * befecskendezoszelep korrekciós ideje a turésen kívül vana * computer némaa * intelligens kiszolgálóegység , vagy a klíma kommunikáció hiányaa * ABS kommunikáció hiányaa * ESP kommunikáció hiányaa * intelligens kiszolgálóegység , vagy a klíma információja nem koherensa * ABS információ nem koherensaz ESP információ nem koherenshelytelen CAN adatok* motorleállás tesztleállás a * befecskendezoszelepek megszakítása általleállás a nyomás - és hozamszabályozók által* nyitható tetőLHM szint figyelmeztetés kijelzésehutofolyadék homérséklet figyelmeztetés kijelzésea hátsó ködlámpa kijelzése a kombinált kijelzoegységena hátsó ködlámpa kijelzése a muszerfalonaz elso ködlámpa kijelzésea bekapcsolt Eso Érzékelo kijelzésea jobb oldali villogó kijelzésea bal oldali villogó kijelzésea légzsák meghibásodás kijelzéseaz oldalsó légzsák meghibásodás kijelzéseaz akkumulátortöltés meghibásodás kijelzésea felfüggesztés meghibásodás kijelzésea fékbetét - kopás meghibásodás kijelzésea gázolajban lévo víz jelenlétének kijelzésea kézifék kijelzésea minimális tüzeloanyagszint kijelzéseaz ablakmosó minimális szint kijelzésea szélvédo - mosó mini szint kijelzésea fényszóró kijelzésea motor hutofolyadékszintjére elozetesen figyelmezteto kijelzésaz eloizzítás kijelzésea biztonsági gyermekzár kijelzésea kombinált kijelzoegység stop kijelzésea vezérlopult stop kijelzésea biztonsági öv bekapcsolására figyelmezteto jelzés kijelzésea motorolaj homérséklet kijelzéseaz elektronikus fékeroelosztás figyelmeztetésa hátsó ablakemelok és napfényteto kapcsolóinak tápellátásaa ködlámpa és fényszóró ugyanabban az optikábannyomja meg valamely hátsó ablakemelo kapcsolót és ellenorizze , hogy a megfelelo ablaküveg leereszkedik - etompított világítás és fényszóró ugyanabban az optikábankerék azonosító kódjaolajszint megvilágítás vezérlésevezeto oldali visszapillantó tükör jégmentesíto vezérlése *utas oldali visszapillantó tükör jégmentesíto vezérlése *sebességszabályozás jelzolámpa vezérlése *hátsó szélvédo törlés vezérlése *hátsó szélvédo mosó vezérlése *hátsóablakfűtés vezérlésetörlési sebesség vezérlése *gépjármu védelmi állapot jelzolámpa vezérlése *gépjármu védelmi állapot jelzolámpa vezérlése *szélvédo jégmentesíto nyomógomb jelzolámpa vezérlése *térvédelem kikapcsoló nyomógomb jelzolámpa vezérlése *szélvédo törlés nyomógomb jelzolámpa vezérlése *elakadásjelzo lámpák nyomógombja jelzolámpa vezérlése *mennyezetlámpa nyomógomb jelzolámpa vezérlése *sport felfüggesztés nyomógomb jelzolámpa vezérlése *ellenorizze a háromszög kigyulladását az elakadásjelzo lámpák nyomógombján *ellenorizze a * jelzolámpa kigyulladását a jégmentesíto nyomógombonellenorizze a * jelzolámpa kigyulladását az elakadásjelzo lámpák nyomógombjána * esoérzékelo törlési kéréseszakaszos törlés kérése elola hátsó szélvédo törlésének kérésea szélvédo törlésének kérésehátsó szélvédo + visszapillantó tükrök jégmentesítésemosás kérése elolhátsó szélvédo futése kérésbecsípodésgátlóval rendelkezo két hátsó elektromos ablakemelo *két elso elektromos ablakemelo *két elso multiplexált ablakemelo *a tompított fényszórók idozített világításaelso ajtóküszöb(ök) megvilágítás(ai) *hallgassa meg , hogy az intelligens kiszolgálóegységen lévo * relé kattan - ea beállítási adat beírási hibájaa hátsó szélvédo törlésea gépjármu sebesség információ szurésea beállítási paraméterek beírásának végeaz utas oldali légzsák eroltetésea * esoérzékelohöz elküldött kikapcsolt helyzet információszakaszos törlés esoérzékelo információüres ablakmosó információ* UP információtehermentesítési információ *hátsó szélvédo mosásablakmos sa legkevésbé érzékeny *a legérzékenyebb *lokalizálás a * nagyfrekvenciás távirányítóvalMERCOSUR ablakemelo logika (Dél - Amerikai piac)első ablaktörlő karbantartásautomatikus törlési mód *Show-Room módgyárilag beállított Auto üzemmódmono-löketaz idozítés kérésének számanapfénytetok száma / típusamaximális transzponder számmultiplexált ABS opció *Légzsák opcióutas oldali Légzsák opció jelen vannemzetiség - Riasztó opcióbelga riasztóberendezés opcióegyszerusített Riasztó opció *nyílászáró Figyelmeztetés opciósebességtúllépés Figyelmeztetés opció *állítható sebességtúllépés Figyelmeztetés opcióa lámpák automatikus Kigyulladása opcióa lámpák idozített Kigyulladása - Világítás Meghosszabbítása opciógenerátorral egybeépített indítómotor opció jelen vantörlés Leállítás Parkolásnál opcióVanisé kettos érzékelo opcióutas oldali memorizáló egység opció *kireteszelo Gomb opció *Break opció *kiegészíto égo opció *automata sebességváltó opció *hutofolyadék szint Érzékelo opció *olajszint Érzékelo opció *olajhomérséklet Érzékelo opció *diagnosztika nélküli Klíma opció *VAN Klíma opció *kerék azonosító Kód opció *bináris kódolású törlo Kapcsoló opció *sebesség Szurés opció *elégtelen gumiabroncs nyomás Észlelés opció *Második akkumulátor opció *Kireteszelés ütközés esetén opció *szuperreteszelt gépjármu Kireteszelése menet közben opció*vezeto oldali ajtó független Kireteszelése opció *Dízel HDI opció *VAN Dátum - Ido adatkeret sugárzása opció *jobb oldali Kormány opció *Automatikus Világítás opció *hátsó ajtóküszöbök Világítása opció *elso ajtóküszöbök Világítása opció *ajtóküszöbök Világítása opció *Többfunkciós Képernyo opció *Ablakemelo résre nyitása a nagyfrekvenciás távirányítóval opció *tengelykapcsoló érintkezo Bemenet opció *Minden vagy Semmi Bemenet a klíma nyomásérzékelohöz opció *ESP opció *hátrameneti fokozatban automatikusan bekapcsolódó Hátsó ablaktörlo opció *Hátsó ablaktörlo opció *az elso ablaktörlo sebességének függvényében szakaszosan törlo Hátsó ablaktörlo opció *a sebesség függvényében szakaszosan törlo Elso ablaktörlo opció *leálláskor az Elso ablaktörlo sebességének csökkentése opciókét motoros Hátsó ablaktörlo opció *szélvédo Törlés opcióaz ablaküvegek Zárása távirányítóval és kulccsal opció *gépjármu gyorsulás info Szurése opcióRészecskeszuro opció *LPG opció *Állítható szakaszos törlés opció *Fényszóró - mosó opció *hátsó Ablakmosó opció *Ablakmosó Ausztrália opció *utas oldali szakaszos ablakemelo opció *Lokalizálás opció *nyitható Hátsó szélvédo opció *fejlesztett Karbantartás opció *külso homérséklet Mérése opció *fedélzeti Navigációs rendszer opció *csomagtér Nyitása a Nagyfrekvenciás távirányítóval opció *motoros elcsúsztatható oldalsó lap opció *névleges Nyomás opció *belso reteszelo Nyomógomb opció *csomagtér - nyitó Nyomógomb opció *Rádiótelefon opció *Nagyfrekvencia Vételezés opció *Sebességszabályozás opció *az intelligens kiszolgálóegység cseréje opció *egy kireteszelés után a Nagyfrekvenciás Távirányítóval történo automatikus Újrareteszelés opció *elektromos csomagtér Zár opció *Szuperreteszelés opció *változó csillapítású Felfüggesztés opció *optimalizált Termosztát opció *nincs napfénytetonincs reteszelésa Nagyfrekvenciás Távirányító elemének elhasználódására történo Figyelmeztetés megléte *az elektromos ablakemelo - tápellátás jelenléte *az idozített ablakemelo - tápellátás jelenléte *a vezérelt kézi Sebességváltó jelenléte *az égo jelenléte *a gázolaj adalékoló computer jelenléte *a Klíma jelenléte *egy * tetoponyva jelenlétea motorellenorzo computer jelenléte a computerbe beépített hutési funkcióval *sebességtúllépés Funkció jelenléte *a három sebességfokozatú motorventilátor-egység jelenléte *a hátrameneti fokozatban a hátsó szélvédo Törlésének jelenléte *a levegoszivattyú jelenléte *a Ködfényszórók jelenléte *a HDI futoellenállás jelenléte *a Rádiótelefon jelenléte *a gázolajban lévo víz jelenlétét érzékelo szonda megléte *a visszapillantó tükrök behajtása a Nagyfrekvenciás Távirányítóval *memóriával rendelkezo multiplexált visszapillantó tükör *behajtható multiplexált elektromos visszapillantó tükrök *a tolatáshoz beállított visszapillantó tükrök *mechanikus / multiplexált elektromos visszapillantó tükröka lámpák automatikus kigyulladás funkciójának érzékenységeaz automatikus törlés funkció érzékenységekarbantartási küszöbérték ( Marketing )riasztás jelzése a villogók általesoérzékelo relé kimenete *hátsó szélvédo jégmentesíto reléjének kimenete *elso nagy sebességu törlés relé kimenete *elso kis sebességu törlés relé kimenete *ablakmosó relé kimenete *hátsó szélvédo - mosó relé kimenete *Svájc / egyéb* paraméter táblázat a karbantartáshoza takarékos üzemmód bekapcsolásának idozítésefordulatok karbantartás elott (küszöbérték)klíma típusa *reteszelés típusa *ellenorizze a hátsó szélvédo mosásátellenorizze a fényszórók mosásátellenorizze a szélvédo mosásátellenorizze , hogy az idetartozó izzólámpa megfeleloen kigyulladt - eellenorizze , hogy a hátsó ablaktörlo muködik- eellenorizze , hogy az elso ablaktörlo nagy sebességen muködik - eellenorizze , hogy az elso ablaktörlo kis sebességen muködik - eellenorizze , hogy a kürt által kiadott hang megfelelo - eegyszeru reteszelés *öntsön vizet az esoérzékelore és ellenorizze , hogy az ablaktörlok muködésbe lépnek - eaz intelligens kiszolgálóegység + motorellenorzo computer inicializálásaaz ügyfél üzemmód eroltetésea szervizintervallum-kijelzo által kijelzett kilométerek számának + a karbantartások számának lenullázásaa szervizintervallum-kijelzo által kijelzett kilométerek számának lenullázásaaz elvégzett karbantartások számának lenullázásahelytelen hozzáférési kód *óhajtja - e újra kezdeni ?a * intelligens kiszolgálóegység „ügyfél" muködési üzemmódban vanakarja - e normál muködési üzemmódba beállítani a * intelligens kiszolgálóegységet ?tartsa be az alábbi sorrendet *bal elso kerék megismertetése *bal hátsó kerék megismertetése *jobb hátsó kerék megismertetése *jobb elso kerék megismertetése*bal elso kerék megismertetése folyamatban van *bal hátsó kerék megismertetése folyamatban van *jobb hátsó kerék megismertetése folyamatban van *jobb elso kerék megismertetése folyamatban van *a kombinált kijelzoegységen , vagy a * készüléken megjeleno hibaüzenetek esetén , kezdje újra a kerékjeladó-modulok megismertetésétsikertelenség a bal elso kerékjeladó megismertetése során *sikertelenség a jobb elso kerékjeladó megismertetése során *sikertelenség a bal hátsó kerékjeladó megismertetése során *sikertelenség a jobb hátsó kerékjeladó megismertetése során *a meghibásodott modul megkeresése a jobb elso keréken *a meghibásodott modul megkeresése a bal elso keréken *a meghibásodott modul megkeresése a jobb hátsó keréken *a meghibásodott modul megkeresése a bal hátsó keréken *a meghibásodott modul megkeresése a jobb elso keréken folyamatban van *a meghibásodott modul megkeresése a bal elso keréken folyamatban van *a meghibásodott modul megkeresése a jobb hátsó keréken folyamatban van *a meghibásodott modul megkeresése a bal hátsó keréken folyamatban van *a meghibásodott modul megkeresése a jobb elso keréken nincs elvégezve*a meghibásodott modul megkeresése a bal elso keréken nincs elvégezve *a meghibásodott modul megkeresése a jobb hátsó keréken nincs elvégezve *a meghibásodott modul megkeresése a bal hátsó keréken nincs elvégezve *meghibásodott jobb elso kerékmodulmeghibásodott bal elso kerékmodulmeghibásodott jobb hátsó kerékmodulmeghibásodott bal hátsó kerékmodulelhasználódott tápellátó elem megkeresése a jobb elso keréken folyamatban vanelhasználódott tápellátó elem megkeresése a bal elso keréken folyamatban vanelhasználódott tápellátó elem megkeresése a jobb hátsó keréken folyamatban vanelhasználódott tápellátó elem megkeresése a bal hátsó keréken folyamatban vana jobb elso kerék tápellátó eleme elhasználódotta bal elso kerék tápellátó eleme elhasználódotta bal hátsó kerék tápellátó eleme elhasználódotta jobb hátsó kerék tápellátó eleme elhasználódotta jobb elso kerék tápellátó eleme megfeleloa bal elso kerék tápellátó eleme megfeleloa jobb hátsó kerék tápellátó eleme megfeleloa bal hátsó kerék tápellátó eleme megfeleloaz elhasználódott tápellátó elem megkeresése a jobb elso keréken nincs elvégezveaz elhasználódott tápellátó elem megkeresése a bal elso keréken nincs elvégezveaz elhasználódott tápellátó elem megkeresése a jobb hátsó keréken nincs elvégezveaz elhasználódott tápellátó elem megkeresése a bal hátsó keréken nincs elvégezvea bal elso kerék tápellátó eleme meghibásodotta jobb elso kerék tápellátó eleme meghibásodotta bal hátsó kerék tápellátó eleme meghibásodotta jobb hátsó kerék tápellátó eleme meghibásodottmegtalálta - e az összes meghibásodott tápellátó elemet ?helyzet elohívása résre nyitáskorhelyzet elohívása elcsúsztatáskora * intelligens kiszolgálóegység megismertetési üzemmódban vanez lehetové teszi a kulcsok és a * motorellenorzo computer kód megismertetésétnyomja meg a * billentyut , hogy megváltoztassa a paraméterek állapotátkormányzás típusa *generátorral egybeépített indítómotorral * felszerelt motor ( ADIN )üvegezés típusahoszigetelési szabványmegfelelo beállításbefejezett beállításbeszerelve ezen autórádiót , szemben találja magát az autórádió származása és a márka iránti felelosséggel *a beszerelt * autórádió nem újbeállítási probléma , kezdje újra a muveleteta * intelligens kiszolgálóegység beállítási problémájaa * intelligens kiszolgálóegység távkódolása nincs elvégezvefel/le mozgatás kimenetea törlések eloéleteklíma engedélyezés kapcsolója *kommunikáció hiánya a * automata sebességváltóvala kalibrálások fejlesztési jelzoszámakeréksebességek információjaféklámpa kapcsoló *elfordulási szög *nyomásérzékelo információ *a vezeto által kért nyomatékakciónincs muködtetveészlelt kopásmegfelelo állapotelégségeselégtelenm/s2ABS/ASR visszaáramoltató szivattyú ( kipörgésgátló rendszer )ASR semlegesíto kapcsoló *bal oldali helyzetjelzol mp k *lábakjégmentesítés / láthatóságjégmentesített hátsó szélvédohatástalanítottmeghatározatlantranszponder jel vételezése *kommunikációs hiba a transzponderrel *transzponder azonosító *sebességszabályozó kapcsolója *gyújtáskapcsoló vezérlo *határértéken kívüli feszültség , hibaelektronikus vagy motor meghibásodásérvénytelen gépjármusebesség hibamechanikus törés hibaforgó kapcsoló hiba *impulzusos kapcsoló hiba *gyenge motor vagy magas motornyomaték hibatéves inicializálás hibaelohívás / letiltás helyzet *bekapcsolások száma *a computer belso hibája *kulcsos transzponder *világítás vezérlés koherencia hiányatörlés vezérlés koherencia hiányaelégtelen gumiabroncsnyomás észlelo *kürt vezérlés *jelzések kapcsolója *ablaktörlo kapcsolók *rádió-kapcsolók *fényszórók kapcsolója *fényszórók impulzusos kapcsolója *ködlámpák „plussz" kapcsolója *ködlámpák „mínusz" kapcsolója *irányjelzok kapcsolója *bal oldali vezérlogomb *szélvédo-törlés kapcsolója *hátsó szélvédo mosás kapcsolója *jobb oldali vezérlogomb *a beállítási érték növelésea beállítási érték csökkentéseállomáskeresés magasabb frekvenciák felé kapcsoló *állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé kapcsoló *hangero növelés kapcsolója *hangero csökkenés kapcsolója *némítás kapcsoló *beprogramozott adóállomások kiválasztásaa bal elso ablaküveg nyitási ideje nincs elérve , hibaa bal elso ablaküveg nyitási ideje túllépve , hibaa bal hátsó ablaküveg nyitási ideje nincs elérve , hibaa bal hátsó ablaküveg nyitási ideje túllépve , hibaa bal elso ablaküveg zárási ideje nincs elérve , hibaa bal elso ablaküveg zárási ideje túllépve , hibaa bal hátsó ablaküveg zárási ideje nincs elérve , hibaa bal hátsó ablaküveg zárási ideje túllépve , hibaa jobb elso ablaküveg nyitási ideje nincs elérve , hibaa jobb elso ablaküveg nyitási ideje túllépve , hibaa jobb hátsó ablaküveg nyitási ideje nincs elérve , hibaa jobb hátsó ablaküveg nyitási ideje túllépve , hibaa jobb elso ablaküveg zárási ideje nincs elérve , hibaa jobb elso ablaküveg zárási ideje túllépve , hibaa jobb hátsó ablaküveg zárási ideje nincs elérve , hibaa jobb hátsó ablaküveg zárási ideje túllépve , hibaa lenyitható teto nyitási ideje nincs elérve , hibaa lenyitható teto nyitási ideje túllépve , hibaa lenyitható teto felcsukási ideje nincs elérve , hibaa lenyitható teto felcsukási ideje túllépve , hibaa lenyitható teto fedelének nyitási ideje nincs elérve , hibalenyitható teto fedelének nyitási ideje túllépve , hibalenyitható teto fedelének zárási ideje nincs elérve , hibalenyitható teto fedelének zárási ideje túllépve , hibalenyitható teto nyitás érintkezés-hiány ideje túllépve, hibafelcsukott teto érintkezés-hiány ideje túllépve , hibaa reteszelt lenyitható teto fedél jobb és bal oldali érintkezés-hiány ideje , hibaa nyitott lenyitható teto fedél érintkezés-hiány ideje túllépve, hibaa zárt csomagtér érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa kihúzott csomagtér elválasztó roló érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa reteszelt lenyitható teto fedél bal és jobb oldali érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa nyitott lenyitható teto fedél érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa nyitott lenyitható teto fedél érintkezo testzárlatos vagy szakadt , hibaa reteszelt lenyitható teto jobb oldali érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa reteszelt lenyitható teto bal oldali érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa zárt lenyitható teto érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa zárt lenyitható teto érintkezo testzárlatos vagy szakadt , hibaa nyitott lenyitható teto érintkezo zárlatos az akkumulátor + - on , hibaa nyitott lenyitható teto érintkezo testzárlatos vagy szakadt , hibalenyitható teto fedél helyzete , hibalenyitható teto helyzete , hibalenyitható teto vezérlési hibaterhelés hiánya a jobb elso ablakon , túl gyenge észlelt áram hibaterhelés hiánya a jobb hátsó ablakon , túl gyenge észlelt áram hibaa jobb elso vagy hátsó ablak zárlatos az akkumulátor + - on, hibaa normál árammal történo vezérlés hiánya a jobb oldali ablakon , hibaterhelés hiánya a bal elso ablakon , hibaterhelés hiánya a bal hátsó ablakon , hibabal elso vagy hátsó ablak zárlatos az akkumulátor + - on , hibavezérlés hiánya a bal oldali ablakon , hibaaz akkumulátor + - on zárlatos , vagy szakadt áramköru a kalaptartó érintkezése, hibanem befejezett a ciklus , hibaaz akkumulátor + - on zárlatos , vagy szakadt áramköru szelep, hibalehetetlen a teto lenyitása, a hoellenállás minimális, hibalehetetlen a teto lenyitása és felcsukása , a hoellenállás maximális , hibaRENDSZEREK ÁLLAPOTAKIMENETEK ÁLLAPOTAjobb oldali ablakok kapcsolójabal oldali ablakok kapcsolójajobb oldali reteszelo fogantyúbal oldali reteszelo fogantyúzárt teto *kalaptartó *folytonos hangjel ( BSC )zárt teto hangjel infofigyelem : az ablaküvegek impulzusos felemelését kizárólag járó motornál lehet elvégezni0.37 tényezo a becsípodésgátlás bekapcsolásacsúszási helyzet *henger befecskendezoszelep hozam korrekció *ellenorizze , hogy a ventilátor muködik - ea beavatkozószerv tesztelését a gépjármu járó motorjánál kell elvégezni* hátsó érzékelok* hátsó érzékelok + * elso érzékelokkommunikáció hiánya a kombinált kijelzoegységgel *a kombinált kijelzoegység * aktiválásaautomata sebességváltó kijelzoje *motor fordulat autonómiaszervizintervallum kijelzovelolajszint érzékelovelfelfüggesztés vezérlés nyomógombja *külso jobb hátsó érzékelo *belso jobb hátsó érzékelo *külso bal hátsó érzékelo *belso bal hátsó érzékelo *jelzolámpa kapcsolók *zárlat két vezeték között vagy áramköri szakadásnyomógomb hibájanyomógomb kérése megfeleloa fejlesztett karbantartás maximális idotartamamaximális idotartam hónapokbana Minden vagy Semmi bemenetek ( vezetékesek ) *a kapcsolók állapota *a Visszajelzolámpák Egységének * és a Kilométer-számláló * belso állapotaa kombinált kijelzoegység * belso állapotanem aktiváltakkumulátorfeszültség kijelzo *érvénytelen utánfutó - jelenlét információsemlegesíto kapcsoló *a rendszer semlegesíto kapcsolója *Blackpanel üzemmóda mutatók mozgásaa Visszajelzolámpák Egysége * és a Kilométer-számláló * fényerosségének szintjeelvégzett karbantartás-kiegyenlítések ( kijelzo nullázások ) számaa külso jobb hátsó érzékelo által észlelt akadálya belso jobb hátsó érzékelo által észlelt akadálya külso bal hátsó érzékelo által észlelt akadálya belso bal hátsó érzékelo által észlelt akadálya kombinált kijelzoegység paraméterei *a semlegesíto kapcsoló jelenléte *szervizintervallum-kijelzo nélkülolajszint érzékelo nélkültüzeloanyag - szint táblázathutofolyadék - homérséklet táblázatvizsga üzemmódba történo áttérés jelzolámpa *a rendszer muködését visszajelzo lámpa *bekapcsolt * billentyuBlackpanel billentyu *a kijelzo menüjének felfelé történo léptetését biztosító billentyu *kikapcsolt * billentyumegvilágítás-szabályozó és a Blackpanel billentyu *kijelzo menüjének kiválasztó billentyuje *ABLAKEMELO - KAPCSOLÓKVEZETO OLDALI ABLAKEMELO MEMORIZÁLÁSAUTAS OLDALI ABLAKEMELO MEMORIZÁLÁSAJOBB HÁTSÓ ABLAKEMELO MEMORIZÁLÁSABAL HÁTSÓ ABLAKEMELO MEMORIZÁLÁSAMEMORIZÁLT ÁLLAPOTOK TÖRLÉSEUTAS OLDALI ABLAKEMELO - KAPCSOLÓKa vezérlés memorizálása lefeléa vezérlés memorizálása felfeléa vezérlés memorizálása balraa vezérlés memorizálása jobbrautas oldali tükör függoleges helyzeteutas oldali tükör vízszintes helyzeteUtasoldali ablakemelő kapcsoló helyzete a vezető oldali kapcsolótáblána vezeto oldali vezérlolaptól származó információ a computer felémegfelel a vezeto által óhajtott nyitási vagy zárási vezérlésnekVezetőoldali ablakemelő kapcsoló helyzete a vezetőoldali kapcsolótáblánvezeto oldali vezérlolap jobb hátsó ablakemelo kapcsolójának helyzetevezeto oldali vezérlolap bal hátsó ablakemelo kapcsolójának helyzetelehetové teszi a megjelölt ablaküvegnek megfelelo ablakemelo-kapcsoló állapotváltozásának memorizálásátaz utas oldali kapcsolótól származó információ a computer feléVISSZAPILLANTÓ TÜKÖR* jobb hátsó áramellátó csatlakozóaljzat* bal hátsó áramellátó csatlakozóaljzatrelé a * futött tüzeloanyagszurohoz* töltőlevegő fűtés mágnesszelepe* stop/start kapcsoló*fék kétfunkciós kapcsoló* központi ablakemelo kapcsoló* lenyitható - teto egység* bal oldali csomagtér-reteszelés kapcsolójobb oldali csomagtér-reteszelés kapcsoló ** csomagtér-takarófedél redony érintkezojetérdlégzsák *jobb hátsó oldalsó légzsák *bal hátsó oldalsó légzsák *ébresztés kérés a DATAB általa levegoszivattyú kapcsolója *a kompresszor engedélyezésének információja *üzemen kívüli fék érintkezoinformáció / vezetésjobb hátsó ajtó biztonsági gyermekzár *bal hátsó ajtó biztonsági gyermekzár *vezérlopult megvilágítás kapcsolója *vezérlopult csökkentett megvilágítás kapcsolója *a vezeto oldali ajtóküszöb megvilágítás kapcsolója *az utas oldali ajtóküszöb megvilágítás kapcsolója *a hátsó ajtóküszöbök megvilágításának kapcsolója *az elso ajtóküszöbök megvilágításának kapcsolója *az ajtóküszöbök megvilágításának kapcsolójaaz elso ködlámpák kapcsolója *a középso mennyezetlámpa világítás kapcsolója *a jobb oldali helyzetjelzolámpák kapcsolója *a bal oldali helyzetjelzolámpák kapcsolója *reteszelt indításgátlóa vezeto oldali zár állapotaaz utas oldali zár állapotaa bekapcsolt zárak védelmeaz órák növelésének kapcsolójaa percek növelésének kapcsolójaiskolaautó pedáltartójának érintkezojeoldalsó légzsák meghibásodása *generátor meghibásodása *jobb oldali villogó meghibásodása *bal oldali villogó meghibásodása *motorventilátor-egység vezérlésének meghibásodása *felfüggesztés meghibásodása *fékbetétek kopásjelzésének meghibásodása *az órák növelésének kérésea percek növelésének kérésea tüzeloanyag - szintjelzo impedanciájanapsütés fényerejének értékem/s ( méter/másodperc )m/s2 ( méter/másodperc a négyzeten )sima fogyasztásaz ESP jelzolámpa kapcsolója*a jobb hátsó ablakemelo leengedésének kérésea bal hátsó ablakemelo leengedésének kérésea jobb hátsó ablakemelo felemelésének kérésea bal hátsó ablakemelo felemelésének kéréseaz ablaküvegek felemelésének kérése szuperreteszeléskorelso impulzusos ablakemelo kimenete *elso impulzusos ablakemelo kapcsolója *fényszórómosó minimális szintje *a CDC/ESP letiltás kérésekommunikációs hiba számláló a Komfort hálózat DATA vezetékén *kommunikációs hiba számláló a Komfort hálózat DATAB vezetékén *kommunikációs probléma a Komfort hálózaton az intelligens kiszolgálóegységgel *számláló hiánya a kombinált kijelzoegységen *számláló hiánya a többfunkciós képernyon *klíma számlálójának hiánya ** ütközés bemenete* automata sebességváltó kényszerített 1. sebességfokozat programjának kérésea nagyfrekvenciás távirányító * gombjának megnyomásafék érintkezés meghibásodás számláló *világítás kéréseérvényesítse a beavatkozószerv bekapcsolásáhozellenorizze , hogy a hozzátartozó ablaküveg felemelkedik - eellenorizze , hogy a hozzátartozó ablaküveg leereszkedik - eellenorizze , hogy a gépjármu reteszelve van - eellenorizze , hogy a gépjármu ki van - e reteszelveellenorizze , hogy a gépjármu szuperreteszelve van - eellenorizze , hogy a csomagtér nyitva van - ehallgassa meg , hogy a kompresszor kattog - eszélvédo cikkszáma *sérthetetlenségi üzemmód *külso homérséklet érzékelo jelenlétenagyfrekvenciás távirányító típusa *rádió kapcsolójának megléte a kormánykerék alattbiztonsági gyermekzár típusa *szelektív szurés *generátorral egybeépített indítómotor központ ellenorzése *generátorral egybeépített indítómotor forgógép ellenorzése *giroszkóp érzékelo *kért nyitási szögfojtószelep nyitási szöge* henger kopogási zajafojtószelep max. véghelyzetefojtószelep minimális véghelyzetekért klímaindításgátló kódja megismervegyorsított alapjárat eloírt értékalapjárati fordulatszám eloírt értékkopogás korrekciókeverék lassú korrekciójakeverék közepes korrekciójakeverék gyors korrekciójakért nyomatékgyorsított alapjárat kérésekormányszervo ütközésig elfordítvahutofolyadék - homérséklet figyelmezteto jelzolámpa vezérlésének állapotamegtett kilométerek száma a hutofolyadék - homérséklet figyelmezteto jelzolámpa kigyulladása utáncélkitűzés- előgyújtása klíma által felvett teljesítménycaniszter ciklikus nyitási arányaOxigénszonda fűtés RCOMotorizált fojtószelep RCO (ciklikus nyitási viszony)ÚJRA - BEFECSKENDEZÉSfojtószelep mozgási iránya *ÁLLANDÓSULTlambda-szonda maximális feszültsége *pedál érzékelo * pályáján mért feszültségfojtószelep potenciométer * pályáján mért feszültség* szívócso termisztoron mért feszültség* motor hutofolyadék termisztoron mért feszültség* lambda - szonda feszültsége* különböző vezetékkötegekkormányzár vezetékköteg *többfunkciós tető vezetékköteg *rendőrségi napellenző vezetékköteg *hátsó kiegészítő vezetékköteg *CD kiegészítő vezetékköteg *tüzeloanyag kiegészíto vezetékköteg ** rádió blindelt kábelkötegrádiótelefon vezetékköteg *auto-PC mikrofon tápellátó vezetékköteg *rádióvevo adaptálás *GPS antenna kábele *GSM antenna kábele *rádió antenna kábele *transzponder antenna kábele *közeledésérzékelő vezetékkötege *kiegészítő klímaberendezés vezetékkötege *kiegészítő klímaberendezés kiegészítő vezetékkötege *többfunkciós tető *motor terhelés ( kizárólag * automata sebességváltó esetén )a teszteket álló gépjármunél kell elvégezniez a diagnosztikai ellenorzési idoszak letiltja a funkciót *ez alatt , tehát mellozni kell bármely országúti tesztetegy állomás * észlelésének érzékenységi görbéjekért klímatizálás észlelveütközésig elfordított kormányszervo észlelvefékpedál állapot észlelvelambda - szonda *utas oldali ajtó modulja *vezeto oldali ajtó modulja *motorventilátor-egység (GMV 2) kis sebességfokozat reléjének kapcsolója *motorventilátor-egység (GMV 1) nagy sebességfokozat reléjének kapcsolója *klíma engedélyezés kapcsolója (AC- OUT)sebességszabályozó kapcsoló információja *sebességszabályozó fékkapcsolójának információja *fojtószelep helyzet ellenorzése *fojtószelep helyzet koherencia hiánya , * pályarendszer rendellenessége *koherencia hiány a fojtószelep - szög és a nyomás információk között *szállított motor nyomaték *hibás ESP kérésa vezeto által kért nyomaték figyelmen kívül hagyásaa gázpedál - érzékelo vagy a fékkapcsoló információ koherencia hiánya *koherencia hiánya a becsült mechanikus súrlódások és valós súrlódások közöttsebességszabályozás kérésének koherencia hiánya *párbeszéd az ABS / ASR / CDS - el *párbeszéd a felfüggesztéssel *a motorellenorzo computerben ** valós motorventilátor sebesség"érvényesítse , ha kicseréli a déNOx hátsó katalizátortezt az eljárást kizárólag a déNOx hátsó katalizátor cseréje során kell elvégezniellenorizze , hogy a kapcsolódó figyelmezteto üzenet kijelzésre kerül - e a többfunkciós képernyon ** km/h alatt* km/h fölöttkézi üzemmódban aktiválvaszakaszos üzemmódban aktiválvahidraulikus egység * reléjelenyitható teto * kapcsolójaérvényesítse ezután a DIAG - on , majd nyomja meg a záráskapcsolót , az ezt követo * másodpercbena kezdeti feltételek ellenorzésea gépjármu Cabrio helyzetben vanfelemelt ablaküvegekkondenzátor feszültség hibákgázpedál - jel *koherencia a fékkapcsolóvalgázolajnyomás jel *a gázpedál - jel analóg - digitális átalakítása *motorhutofolyadék-homérséklet jel *gázolaj - homérséklet jel *szívócso - homérséklet jel *turbónyomás jel *klíma-nyomás jel *gépjármu - sebességszabályozás jel *a mikroprocesszor belso hibája *eeprom vagy beállítási hiba *gépjármusebesség - jel *a kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelep áramköre testzárlatosa kipufogógáz-visszavezeto mágnesszelep áramköre pozitív zárlatos *a * mágnesszelep testzárlatos vagy áramköre szakadta * mágnesszelep pozitív zárlatoskiegészíto futés áramköre *elo - utóizzítás relé áramköre *eloizzítás jelzolámpa áramköre *diagnosztikai jelzolámpa áramköre *tengelykapcsoló kapcsolójának jele *a befecskendezo-rendszer tápellátó reléjének áramköre *az intelligens kiszolgálóegység kommunikációs hibája *a klíma kommunikációs hibája *az ESP kommunikációs hibája *kommunikáció hiánya a CAN hálózaton *automata sebességváltó információ funkció *az ESP computer hibája *katalizátor elotti homérséklet jel (cata * )Katalizátor utáni homérséklet jel (* katalizátor)a katalizátor elotti és utáni homérséklet érzékelok hibája *befecskendezoszelep áramköre *pozitív zárlat , testzárlat vagy két vezeték közötti zárlatáramköri szakadás , túl gyenge akkumulátor , nagy ellenállású vezetéka befecskendezoszelep vezérlo áramának hibája *a motorleállás tesztelése befecskendezoszelepek megszakítása által *motorventilátor-egység nagy sebességfokozata áramkör *motorventilátor-egység kis sebességfokozata áramkör *klíma megszakítás áramköre *hutofolyadék homérsékletére figyelmezteto jelzolámpa áramköre *SWIRL mágnesszelep jele *kiegészíto futés áramköre *kiegészíto futés * és eloizzítás * áramkörekipufogó nyomáskülönbségének jele *a nyomáskülönbség koherenciája a hozammal *tápellátás zárlatban vagy áramköri szakadásban *tanksapka - jelenlét érzékelo hibája *tüzeloanyag - szintjelzo hibája *adalék minimális szint érzékelo hibája *adalékoló computer hibája *adalék befecskendezoszelep hibája *figyelem ! ne kösse ki a befecskendezoszelepeket járó motornál ; ez a motor meghibásodását okozhatjaüzenetközpont által reteszelveütközést követoen reteszelve* IRÁNYJELZÉS KAPCSOLÓK* ABLAKTÖRLO KAPCSOLÓK* SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ VEZÉRLÉSEK* RÁDIÓ-VEZÉRLÉSEK* KÜRT VEZÉRLÉSE* fényszórók /tompított fény váltó kapcsolója* hangforrás csere vezérléseFUTÉS MUKODÉSI IDOTARTAMÁNAK VÉGEFUTÉSI ÁLLAPOT PROBLÉMÁJAPARAMÉTER-MÉRÉS ÁLLAPOT PROBLÉMÁJA* WEBASTO* ÁLLAPOTOK* VÁLTOZÓKFIGYELEM INDÍTSA BE A * MOTORTFUTÉS BEKAPCSOLVA *FUTÉS KIKAPCSOLVA ** adatokez a computer nem távkódolhatóa computer válasza nem megfeleloezen * perc alatt ne nyomja be a pedálérzékelotezen idotartam alatt, a * befecskendezés computer elvégzi a levegokeresztmetszet méretének megismertetésétindítsa el a motort és járassa * másodpercig, hogy láthatóvá tegye a fogakatezen idotartam alatt, a * computer elvégzi a motoros fojtószelep véghelyzeteinek megismertetését"indítsa újra a motortkicserélte-e az alábbi alkatrészek valamelyikét ?* elso ellenállás -csoport vezérlés reléjemásodik ellenálláscsoport vezérlo relé *harmadik ellenálláscsoport vezérlo relé *a gépjármu gyártási dátuma* érzékeloGÉPJÁRMU ÚTFEKVÉSMAGASSÁGA"beavatkozószervek eredeti helyzetebeavatkozószervek visszahúzódott helyzetefényszórók magassága* elso érzékelo jele* hátsó érzékelo jele* elso érzékelo eredeti értéke* hátsó érzékelo eredeti értéke* elso érzékelo iránya* hátsó érzékelo irányavalós ideju útfekvésmagasság* leállási útfekvésmagasság* sztatikus útfekvésmagasságleállási teszt* beavatkozószerva beavatkozószervek aktiválása a fényszórók felso helyzetbe történo beállításának érdekébena beavatkozószervek aktiválása a fényszórók közbenso helyzetbe történo beállításának érdekében"a beavatkozószervek aktiválása a fényszórók alsó helyzetbe történo beállításának érdekébenA KORMÁNYELFORDULÁS ÉRZÉKELŐ KALIBRÁLÁSAA KORMÁNYELFORDULÁS ÉRZÉKELŐ DEKALIBRÁLÁSAA COMPUTER VÁLASZA NEM MEGFELELOa muvelet nincs folyamatbana muvelet befejezett és hibátlan (OK)a muvelet befejezett, de hibáskérés a * motorventilátor-egység nagysebességen történo mukodtetésérekérés a * motorventilátor-egység kis sebességen történo mukodtetésére* computer terhelésea fo befecskendezés idejea vezérelt befecskendezés ideje* adatszolgáltatások és telematikus operátorok telefonszámai automatikus üzemmódbanválassza ki a gépjármu felhasználó országátválassza ki az alábbi listából a GSM telematikus operátortnem lesz hozzáférése a telematikus szolgáltatásokhoz* telematikus rendszerügyfél és kijelzési módok konfigurálásaa * hálózatra kihelyezett vezérlobillentyuzetközlekedési információk (Géocodes Alert C)Michelin piros színu útikalauz* standard szolgáltatások3 dimenziós nézet ( madártávlat )felületi adatok* fedélzeti navigációs rendszer CD ROM lemezeezek a paraméterek kizárólag csak akkor használhatók fel szolgálják, ha Ön rendelkezik egy , az összehasonlításhoz szükséges GPS-sela távkódólás 2 fázisban kerül elvégzésreaz 1. fázis a távkódolási képernyoköna 2. fázis a távkódolásból történo kilépéskorvisszatérés az elkövetkezendo menübol kiindulva"a távkódolás csak a 2. fázis után válik ténylegessé"* 2. fázis* 1.fázisA telematikai elektronika távfeltöltésének második szakasza folyamatban vanmielott átadná a gépjármuvet az ügyfélnek, aktiválnia kell a segélyhívás és a hibaelhárítás gombokat, hogy elérhetové tegye a segélyhívási és a hibaelhárítási szolgáltatásokata szolgáltatások telefonszámainak a konfigurálása automata üzemmódbana szolgáltatások telefonszámainak konfigurálása kézi üzemmódbana biztonsági elem állapotaaz elem cseréje15% alatt, cserélje ki a biztonsági elemeta biztonsági akkumulátor inicializálása egy elemcserét követoennincsenek muködtetvemuködtetve vannakABS szabályozásESP szabályozás* passzívan átkapcsolt* nem passzívan átkapcsoltkettos érzékelo információi, tápellátás és nyomásaz Autoliv ACU computer ütközési algoritmusa alapértelmezetten reteszeltez lehetové teszi a modul és a gépjármu biztonságos kezelését, a légzsákok véletlenszeru kioldódásának veszélye nélkülA COMPUTER RETESZELÉSE MAGA UTÁN VONJA A LÉGZSÁKOK VISSZAJELZO LÁMPA KIGYULLADÁSÁT , HIBAJELZÉS TOVÁBBÍTÁSA NÉLKÜLa computer távkódolása után, meg kell meggyozodnünk tehát a computer kireteszelésérol, a Kireteszelés menü kiválasztásávalvevoszolgálati ellenorzés* kiegészíto szám* kalibrálások verziószáma* gyrométerkalibrálásra nincs módfo fék információ* bal elso kerék sebességérzékeloje* bal hátsó kerék sebességérzékeloje* jobb elso kerék sebességérzékeloje* jobb hátsó kerék sebességérzékelojemágnesszelepek * tápellátó reléje* korlátozó elektromágnesszelepinaktív kerék sebességérzékeloa rendszer ideiglenesen passzívvezetékes összeköttetésu gépjármusebesség-információkommunikáció a * intelligens kiszolgálóegységgel ( BSI )kommunikáció a * befecskendezés computerrelkommunikáció a * automata sebességváltóvalguruló gépjármusebességparaméterek* ABS paraméterekESP 1 paraméterekESP 2 paramétereka szivattyú reléjének állapota* ASR/ESP semlegesíto nyomógombmotor nyugtázása* hálózat kommunikációjának diagnosztikája* kormánykerék-elfordulási szögérzékelo állapotakalibráltnem kalibráltbeállítottnem beállítottkiszámított, kapcsolt fokozata kormánykerék forgatási iránya* sebességváltó nyomatékváltójának állapotaaz elfordulási ( perdületi ) sebesség ellenorzésea kormánykerék-elfordulási szög ellenorzésea * eloírt érték megvalósításának állapotaA KORMÁNYELFORDULÁS ÉRZÉKELŐ KALIBRÁLÁSACOMPUTER VÁLASZA NEM MEGFELELOa * muhold programjának verziójaa * sor bal oldali pirotechnikai övea * sor jobb oldali pirotechnikai övea * sor középso pirotechnikai öve* térdlégzsák* semlegesítési kapcsoló funkció* utas-jelenlét funkció* oldalsó ( bal- és jobb oldali ) légzsákok* jobb hátsó ütközés-érzékelo* bal hátsó ütközés-érzékelo* elso ülés-helyzet funkcióa * semlegesíto kapcsoló állapotanincs konfigurálva* ohm-os bemenetrendelkezésre áll gyújtószerkezet-kimenetbegyújtás elvégezveHibása * ülés-helyzet állapotaa * biztonsági öv becsatolásának állapotaa * légzsák állapotaa * szintu utasoldali légzsák állapotaa * szintu vezetooldali légzsák állapotaa * térdlégzsák állapotaa * oldalsó légzsák állapotaa * oldalsó légzsákredony állapota"a * elso övelofeszíto állapotaa * sor jobb oldali övelofeszítojének állapotaa * sor bal oldali övelofeszítojének állapotaa * sor középso övelofeszítojének állapota* elso pirotechnikai övekválassza ki a kívánt állapotot, majd érvényesítse a * segítségévelvétel"kényszerített állapot* lassú tüzeloanyag-korrekció* gyors tüzeloanyag- korrekcióa tüzeloanyag nyomása a motor leállításakor* motoros fojtószelep helyzetenincs sajátos karosszéria* motorhutoventilátor egység * sebesség(ek)Katalizátor megrongálódása* ESP computer vételea * fojtószelep helyzetérzékelojének feszültségehiányzó déNOx katalizátorKalibrálási verzióVAN + tápellátása* meleg keverés helyzeteelosztás állapotajobb oldali keverés állapotabal oldali keverés állapotakeringetés állapotaaz elosztócsappantyú állapotaa keringetocsappantyú állapotaventiláció-kéréselosztás- kéréskeringetés- kérésegy másik nyomógomb általi kérésa klímaberendezés vezérlolapja másik nyomógombjának megnyomásaa klímaberendezés vezérlolapjának nyomógombjaüvegezés típusazöldre színezett, hoszigetelokékre színezett, nem hoszigetelozöldre színezett, nem hoszigetelokiegészíto futoventilátor nélkülkiegészítő ventillátorral* bal oldali befúvott levego szondája* jobb oldali befúvott levego szondája* bal oldali befúvott levego homérséklete* jobb oldali befúvott levego homérsékletea * jégmentesítés/szelloztetés elosztó helyzete* lábtér-elosztó helyzetekommunikáció hiánya a * intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a * klímaberendezés computer közöttaz utastéri homérséklet-szonda forgórésze beragadta * futoventilátor követési feszültségea * futoventilátor kiszámított feszültségea szondák- és a futoventilátor állapotaa klímaberendezés computer nyomógombjainak állapota* jobb oldali kiegészíto futoventilátor motorja* bal oldali kiegészíto futoventilátor-motora * keverés állapotavegye le a gyújtást, kösse ki a * csatlakozóit a * szondánakA SZONDA VEZETÉKKÖTEGÉNEK ÁRAMKÖRI SZAKADÁSA VAGY TESTZÁRLATAezen teszt elvégzéséhez rendelkezésünkre kell álljon a * vezetékkötegez a teszt úgy az elso, mint a hátsó szonda esetében is alkalmazhatómechanikus blokkolás* elektromos-szivattyú egység motorjaa * elektromos-szivattyú egység sebessége: * ford/perc-tol * ford/perc-iga * elektromos-szivattyú egység olajhomérséklete: * (C-tól * (C -iga * elektromos-szivattyú egység áramfelvétele: * A-tól * A-iga feszültség a * elektromos-szivattyú egység kapocsain: * V , névleges mukodési feltételek esetén"kormánykerék elfordulási sebessége: * (/sec -tól * (/sec-ignormál teljesítményu elektromos-szivattyú egység: * Wmegnövelt teljesítményu elektromos-szivattyú egység: * Wzárófedéllel ellátott elektromos-szivattyú egység: akusztikus zárófedéllel, a zajártalom csökkentése érdekében* computer tápellátási probléma ( a töltoszivattyú nem megfelelo feszültsége ) vagy a computer belso problémája ( RAM vagy ROM hiba )távkódolás hiánya vagy távkódolás-eljárási hibabelso zárlat (túl nagy áramfogyasztás)túl magas olajhomérséklet ( * (C fölötti )vagy azonosak a * és * jelek, vagy a * és * ki van kötve, testzárlatosak vagy zárlatosak a * V-rahiányzik a gyújtás utáni + , miközben a járómotor-jel jelen van, és a gépjármu sebessége * km/h fölött vana computer belso problémája ( EEPROM hiba )a ventilátormotor feszültségének kiegészíto értéke , a tápfeszültséghez viszonyítvaa leképező feszültség értékének inkoherencia hibája a légbefúvó ventillátorra küldött vezérlőjelhez képest* futoventilátor-motor feszültségea klímaberendezés vezérlolapja által , a ventilátor vezérlomoduljához továbbított , eloírt feszültség ( * V-tól * V-ig )üdvözöljük , a diagnosztikai készüléke közbenso felfrissítésére szolgáló ACTIA honlaponjó diagnosztizálásta következo frissítések állnak rendelkezésrea kötelezo frissítések piros színüekaz opciós frissítések fehér színüek, ha nincsenek kijelölve, és zöld színüek ellenkezo esetben*leírás* lépés* fájl* fájlokkicsomagoláskérem helyezze be a * CD ROM lemezt a meghajtóba* számú karosszéria-testpont* hátsó akkumulátor egység* elso alsó akkumulátor egység* elso felso akkumulátor egységmotort szolgáló *biztosítékok dobozautastéri * olvadóbiztosítékkal rendelkezo doboz* csomagtéri olvadóbiztosíték doboz* bal oldali tolóajtó érintkezo egysége* jobb oldali tolóajtó érintkezo egysége* lambdaszonda-futés biztosíték-tartó csatlakozója* automata sebességváltó tesztcsatlakozója* üléshelyzet-memórizálás tesztcsatlakozójalégzsákok és * elofeszítok tesztcsatlakozója* többfunkciós képernyo tesztcsatlakozója* védelmi egység tesztcsatlakozójaezen * idotartam alatta * befecskendezés computer elvégzi a levegokeresztmetszet méretének megismertetéséta * computer elvégzi a motoros fojtószelep véghelyzeteinek megismertetésétfunkciók és nyomógombok * visszajelzo lámpája* fo futoventilátor motorNincs észlelt hibaIdőszakos vagy kihagyásos áramkörtávolsági felfrissítésindítsa el a távolsági felfrissítésta csatlakozás a * szerverre folyamatban vanvárakozás a * csatlakozásraa * csatlakozás sikertelenhiba a frissítés távfeltöltése folyamána távfeltöltés újraindításához használja a * Érvényesítés ( Validation ) gombota * muvelet érvénytelenítésére használja a Visszalépés ( Retour ) gombotaz új verzió letöltése befejezodöttaz érvényesítést követoen, a PP2000 befejezi a telepítési eljárást, miután inicializálta a * eszközta távolsági felfrissítési eljárás befejezodotthibamentes* CMF érintkezo* CMF vagy ( + ) impulzusos érintkezo1. , vagy ( - ) impulzusos érintkezo* EVS mágnesszelepveszélyes a hibák törlésének menetközben történo elvégzése (a szervohatás változása)* adalékkör légtelenítése* kért légtelenítésnincs kért légtelenítés* jobb oldali keveromotor*bal oldali keveromotora gyújtással kapcsolatosgyújtási sorrenda * beavatkozást végzo személy általi teszt-leállításnem áll rendelkezésre a teszt beszámolókösse ki a lambda - szonda * pólusú csatlakozójátellenorizze az állandó tápellátást egy * univerzális méromuszer segítségévelhasználjon új és emulziómentes fékfolyadékot , kerülje el bármely szennyezodés bekerülését a hidraulikus körbecsatlakoztasson egy * légteleníto készüléket , hogy megfelelo nyomást hozzon létre a tartályban és , hogy megtartsa a fékfolyadék - szinteta légtelenítési muveletek során muködtesse folyamatosan a fékpedált, hogy biztosítsa a visszakeringeto szivattyú tápellátásátcsavarja ki a jobb hátsó kerék légteleníto - csavarját és légtelenítse a primer kört úgy , hogy tiszta és emulziómentes fékfolyadékot kapjonérvényesítsen , hogy elkezdje a szekunder kör légtelenítéséta szekunder kör légtelenítése folyamatban vanne hagyja abba a fékpedál muködtetéséta jobb hátsó kerék légtelenítése befejezvecsavarja be a jobb hátsó kerék légteleníto csavarjátcsavarja ki a bal hátsó kerék légteleníto csavarját és légetlenítse a primer kört úgy , hogy tiszta és emulziómentes fékfolyadékot kapjona bal hátsó kerék légtelenítése befejezvecsavarja be a bal hátsó kerék légteleníto csavarjátcsavarja ki a bal elso kerék légteleníto csavarját és légetlenítse a primer kört úgy , hogy tiszta és emulziómentes fékfolyadékot kapjonérvényesítsen , hogy elkezdje a szekunder kör és a fo kör légtelenítéséta bal elso kerék légtelenítése befejezvecsavarja be a bal elso kerék légteleníto csavarjátcsavarja ki a jobb elso kerék légteleníto csavarját és légetlenítse a primer kört úgy , hogy tiszta és emulziómentes fékfolyadékot kapjona szekunder kör és a primer kör légtelenítése folyamatban vana jobb elso kerék légtelenítése befejezvecsavarja be a jobb elso kerék légteleníto csavarjáta kormánykerék - elfordulási szögérzékelo kalibrálását a kerékösszetartás beállítása , az érzékelo cseréje , a kormányoszlopon vagy a világításkapcsoló tartóján történo beavatkozás esetében szükséges elvégeznia tényleges kalibrálási eljárás elindítása elott gyozodjön meg a kerekek egyenesbe történo állásárólgördülés egyenes vonalbana gurulást egy körülbelül * méteres vízszintes úton kell elvégezni , eros oldalszéltol mentes helyena gurulás végén , a gépjármunek a kormánykerék helyzetét a leheto legnagyobb gondossággal megorizve kell megállniabeállítás próbapadonegy Hunter típusú pad lehetové teszi az elso kerekek egyenesbe történo állításának biztosításátindítsa el a kalibrálásta kalibrálás elvégezveellenorizze , hogy a kormánykerék nulla kalibrálása megfeleloen lett-e elvégezve egy * vagy * km - es távot megtéve egyenes és kanyargós útonmivel a diagnosztikai szerszám ki van kapcsolvaa * meghibásodás visszajelzo lámpának ekkor nem szabad kigyulladniaA kormány szögelfordulás érzékelő kivétele előtt célszerű azt elállítaniindítsa el a átkalibrálási eljárást tkalibr l s folyamatbanátkalibrálás elvégezvenem célszeru ESP , ABS vagy REF szabályozást végezni ezen megerosíto gurulás alatte célból két eljárást alkalmazhatunka * diagnosztikai készülék lehetové teszi az ESP szabályozó blokk fo és szekunder körének légtelenítésétezen eljárást csak akkor kerül elvégezésre , ha a primer kör légtelenítése megtörtént (kézi légtelenítés) és , ha a fékpedál útja még mindig túl nagya légtelenítést álló motornál kell elvégezni és két munkavégzot igényelellenorízze a * visszajelzo lámpa villogását , vagy a mutató elmozdulásátelsőmásodikharmadiknegyedikötödikMűködőképesNem működőképesa * tekercsrol van szó* visszajelzo lámpák / kilóméterszámláló egységaz eredeti feltételek ellenorzéseemelje fel a gépjármu elso és hátsó ablaküvegeita gépjármusebesség ellenorzésea lenyitható - teto lenyitásának elvégzéséhez , nyomja meg a * kapcsolót , majd érvényesítsea teto - zárás kérésének ellenorzéseaz elso ablaküvegek leengedésének ellenorzésea hátsó ablaküvegek leengedésének ellenorzésea csomagtároló láda nyitásának ellenorzésea teto zárásának ellenorzésea csomagtároló láda zárásának ellenorzésezárja be a jobb és bal oldali reteszelo - fogantyúkata muködési teszt befejezvenyomja meg a lenyitható - teto * kapcsolóját , a zárás érdekébencsomagtároló láda zárás alsó érintkezés idoveszteség hibacsomagtároló láda reteszelés alsó érintkezo zárlata az akkumulátor + -al hibarendellenes áram hiba a jobb oldali ablak eseténrendellenes áram hiba a bal oldali ablak eseténa maximális áramerosség túllépésének hibája a Jobb oldali ablakok esetébena maximális áramerosség túllépésének hibája a Bal oldali ablakok esetében* Relék meghibásodása* kapcsoló impulzusos kimenetének hibájanincs válasz valamely elso ablakemelo - muködtetési kérésrenincs válasz valamely hátsó ablakemelo - muködtetési kérésrenincs válasz valamely ablakemelo - vezérlés letiltási kérésrenincs válasz a csomagtér - zár beavatkozószerv letiltásának kéréséreérvénytelen külso homérséklet információablakemelo muködési mód* ablakemelo - vezérlés típusa lenyitható - teto zárása reteszeléskora * kapcsoló megvilágítása a nappali / éjjeli üzemmód függvényébenkapcsoló szabályozott megvilágítása *a * kapcsoló megvilágítása a black panel mód függvényében* kapcsoló megvilágításanincs szakaszos ablakemelo* bal oldali szakaszos ablakemelo* jobb oldali szakaszos ablakemelo* bal és jobb oldali szakaszos ablakemelo* elso és hátsó ablakemelo - vezérléselso ablakemelo - vezérlésnincs ablakemelo - vezérléshiányzó funkciómeglévo funkciómás megvilágítási móda nappal / éjjel információ függvényében történo megvilágításkapcsoló szabályozás nélküli megvilágításanyitott jobb és bal oldali reteszelo-fogantyúkbehúzott csomagtér-elválasztó rolóteto kireteszelés ellenorzésecsomagtér - helyzet ellenorzésecsomagtér-elválasztó roló helyzetének ellenorzésefelemelt elso és hátsó ablaküvegeka teto nyitásának ellenorzéseleengedett hátsó és elso ablaküvegekkalaptartó kimozdításának ellenorzése* kiegészítő hűtoventillátor csoport* befecskendezés-computerbe be nem épített hutési funkció* részecskeszuro tisztítása vagy cseréje* adalékoló computer cseréjetartály , csovezeték , adalék-befecskendezo, vagy vákuumkör cseréje* adalékoló computer konfigurálásalenullázás elvégezve* minimális adalék- szint figyelmeztetési magassága* adalék - mérési függvénya * adalékkör légtelenítéséhez szükséges löketek számaa részecskeszurobe befecskendezett * teljes adalékmennyiség lenullázásaa részecskeszurobe befecskendezett * teljes adalékmennyiség beprogramozásaüzemanyag - tartály térfogata* adalék - tartály térfogatafigyelem , megváltoztatásra kerül a távkódolásigazolja a szuro tisztítását a * - al történo érvényesítésselbekapcsolt power latchkikapcsolt power latchbekapcsolt klímamegszakításkikapcsolt klímamegszakításAz EGR aktívAz EGR nem aktív* klímanyomás - jel* klímavezérlés engedélyezéseA CAN hálózaton érkező inkorrekt értéka mérés nagyon jelentős eltolódásahiányzó , vagy vezetékes összeköttetéssel kapcsolódik a befecskendezés computerhezhiányzó , vagy multiplex összeköttetéssel kapcsolódik a befecskendezés computerheztestzárlat , pozitív zárlat , áramköri szakadás vagy túl magas mért homérséklet* légköri nyomás jel* akkumulátor - feszültség - jela CAN hálózaton érkező hibás pedálinformációhomérséklet - növekedés koherenciaHelytelen vagy sikertelen távletöltés* kipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelep jelhibás * jel* jel idoszakos hiánya* jel idoszakosan téves* vezérmutengely - jelállandóan tápellátott gyújtógyertyáksoha nem tápellátott gyújtógyertyák* külso levego - homérséklet jel* kód leolvasási hibabefecskendezoszelepek vezérlése pozitív zárlatos vagy testzárlatos* henger befecskendezo körezárlat a * befecskendezoszelep két csatlakozótüskéje között* nagynyomású gázolaj-szabályozó köra szabályozó mágnesszelep rövidzárlata a pozitív sarkona szabályozó mágnesszelep zárlatosa szabályozó mágnesszelep rövidzárlata a testentúl nagy nyomásnövekedés* túl nagy nyomáscsökkenésa minimális nyomás túllépvea nyomás inkoherens csökkenése a pedál felengedésekorinkoherens szabályozó helyzet alapjáratoninkoherens szabályozó helyzet álló motornáltúl gyors nyitás vagy * relé állandóan beragadvakommunikáció hiánya a * intelligens kiszolgáló egységgel* befecskendezés computer nem kommunikála mérés nagyon jelentős eltolódásaturési határokon kívül eso tápellátása + APC hiányaösszefüggés a hozam és a motorfordulatszám közötta távolság - tényezo megismertetése nincs elvégezvea CAN hálózat által vett sebesség nem megfelelobizonytalan motornyomaték* fék információ, amely a * intelligens kiszolgáló egységtol származikhengerenkénti levegohozamkiegészíto futés * vezérléseredundens fék - kapcsoló* üzemanyag - elosztó nyomásának eloírt értéketávkódolatlan vagy rosszul távkódolt opciók számamotornyomaték eloírt értéke* üzemanyag - elosztó nyomása* üzemanyag - hozam eloírt értéke* üzemanyag - nyomás kör tesztelésea * computer távfeltöltésének elindítása elott , a paraméterek mérésében gyozodon meg arról , hogy motor hutofolyadék - homérséklete * r C alatt van ellentétes esetben a távfeltöltés sikertelen lesz* alkalmazási kód* szoftver kiadása* távfeltöltés dátuma* távfeltöltő készülék aláírása* távfeltöltések száma* bal hátsó ablakemelo letiltás - vezérlése* jobb hátsó ablakemelo letiltás - vezérlése* környezetvédelmi beállítás* üzemanyag - kör fellevegosödése elleni stratégia* aktív stratégia* gázolaj - adalékoló szivattyú hiba* részecskeszűrő utáni hőmérséklet jel hibája* gépjármu impulzus száma* gépjármu tartályának térfogata* gépjármu minimális adalékszint figyelmeztetésa SCAN tekerogomb számlálója* tekerogombpozitiv inkrementálása kihelyezett kapcsoló gombjainak állapot - változásanincs függvényautomata vagy szakaszosdinamikus információkFÉKKAPCSOLÓK INFORMÁCIÓI* RENDSZER ÁLLAPOT - INFORMÁCIÓIbekapcsolási számának hibájanyitás nyomógomb muködtetésének memorizálásazárás nyomógomb muködtetésének memorizálásamemorizált állapotok törlése* maximális elcsúszás* elcsúszás zárás* maximális résrenyitás* résrenyitás zárásaa sebesség függvényében történo szabályozása szabályozás kikapcsolása a felhasználó általi beavatkozással* infravörös távirányító általi zárása gépjármusebesség információt a * menetstabilizáló (ESP) computer szolgáltatja a* kerékérzékeloi általaz információt a * gázpedál - érzékelo szolgáltatja a * befecskendezés computernek , amely vezérli a * motoros fojtószelepetaz úti cél kiválasztása a * vezérlo billentyuzet segítségével történikaz utolsó navigációs hangüzenet elohívásaha ez a feltétel ellenorzésre kerülta * hátsó futött szélvédo jégmentesítésének leállítása * perc után kerül aktiválásraegy jégmentesítés kérés során , ha az akkumulátor + , * Volt - al egyenlo vagy annál nagyobb, a kérés akkor és csakis akkor kerül figyelembevételre, ha ez a feszültség * Volt alá csökken , a kérést követo * másodperc alattha az akkumulátor +, * Volt - al egyenlové vagy annál nagyobbá válik az ezen kérést követo * másodperc alatt , a hátsó szélvédo futés kikapcsol és a visszajelzo lámpa kialszik, a bekapcsolási kérés azonban muködoképes marada bekapcsolási kérés akkor és csakis akkor kerül újraaktiválásra, ha ez a feszültség * Volt alá csökken * másodperc elteltévela hátsó szélvédo futése újból muködni fog és a * megfelelo visszajelzo lámpa ki fog gyulladniha az akkumulátor + , * Volt fölé emelkedik a kérést követo elso * másodperc után , a hátsó szélvédo futés kikapcsol , de a megfelelo visszajelzo lámpa kigyulladva maradvalójában , a bekapcsolási kérés muködoképes marad a * klímaberendezés computer által irányított idozítés alatt akár * percigsebességszabályozó bekapcsolása / kikapcsolásaa * sebességszabályozó kapcsoló egy vezetékes kapcsolaton keresztül jelzi az ON / OFF helyzetét az intelligens kiszolgáló egységnek , amely utasítást ad egy visszajelzo lámpa kigyulladására és egy hangjelzés * másodpercig történo kibocsátására a * kombinegy sebesség memorizálása a szabályozás bekapcsolását követoena memorizáláshoz, a gépjármusebességnek * km/h fölött kell lenniea * sebességszabályozó kapcsoló felfelé vagy lefelé történo mozgatása , a pillanatnyi sebességet memorizáljaa * sebességszabályozó kapcsoló helyzetét az intelligens kiszolgáló egység adja meg a * befecskendezés computernek a CAN hálózaton keresztüla gépjármusebesség információt a * blokkolásgátló (ABS) computer vagy a * menetstabilizáló (ESP) computer szolgáltatja a* kerékérzékeloi általa * sebességszabályozó kapcsoló + és - funkcióinak muködtetésea * sebességszabályozó kapcsoló fel (+) , vagy le (-) történo muködtetése , a pedálok használata nélküllehetové teszi a sebesség növelését , vagy csökkentésétez utóbbi lesz a meghajtási sebességa pedálok használataamikor egy pedál muködtetésre kerül, a sebességszabályozás ideiglenesen semlegesítésre kerüla kapcsoló lefelé (-) vagy felfelé (+) történo impulzusszeru megnyomása , * km/h - val csökkenti vagy növeli a memorizált sebességet , míg a hosszantartó lefelé (-) vagy felfelé (+) történo megnyomás lehetové teszi a pillanatnyi sebesség memorizálásáta gázpedál használataezen információkat a * gázpedál helyzetérzékelo szolgáltatja a * befecskendezés computerneka gázpedál felengedése lehetové teszi a visszaállást a memorizált sebességrea fék / tengelykapcsoló pedálok használataezen információkat a sebességszabályozó * fék és * tengelykapcsoló biztonsági kapcsolói szolgáltatják a * befecskendezés computernekcsak a * sebességszabályozó kapcsoló felfelé vagy lefelé történo muködtetése teszi lehetové a memorizált sebességre történo visszaállásta fék / tengelykapcsoló pedálok felengedése nem teszi lehetové a memorizált sebességre történo visszaállásta szabályozás idoszakos semlegesítésea * kapcsolónak a vezeto felé történo impulzusszeru megnyomása által (* helyzet)a * rendszer semlegesíti a sebességszabályozás memorizált értékéta memória törlésre kerül, ha a * motor le van állítvaa * blokkolásgátló computer , vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer meghibásodása esetén , a * automata sebességváltó computer továbbítja a gépjármusebesség információt a CAN hálózaton keresztülha a * automata sebességváltó opció nem létezik , vagy a * automata sebességváltó computer meghibásodott , a * gépjármusebesség - érzékelo hozza létre a kapcsolatota * gépjármusebesség - érzékelo vezetékes összeköttetés által kapcsolódik a * befecskendezés computerhezha a * fék sebességszabályozó biztonsági kapcsolója meghibásodott , a Sebességszabályozás Kikapcsolás információt ezt követoen a * fékkapcsoló juttatja el a * befecskendezés computerhez a * intelligens kiszolgáló egységen keresztül , amelyhez vezetékes öa * színes kijelzo ellenorzo egység a fedélzeti számítógép muködési információit dolgozza fel , annak érdekében, hogy azokat a * színes többfunkciós kijelzon a felhasználó számára megjelenítsebecsült érkezési idofenmaradt megteendo távolság* km/h fölött van jelentoségeaz intelligens kiszolgáló egység kezeli ezeket az információkat és kiszámítja a tankolás nélkül megteendo távolságot , a megtett távolságot , az útszakasz átlagos fogyasztását és sebességéta * intelligens kiszolgáló egység eljuttatja ezeket az adatokat a színes kijelzo ellenorzo egység , a VAN Komfort hálózaton keresztüla fennmaradt megteendo távolságra vonatkozó információt a * navigációs computer szolgáltatja a VAN Komfort hálózaton keresztül , miközben a becsült érkezési ido belso számítás útján kerül meghatározásra (fennmaradt megteendo távolság / átlagsebesség aránha a VAN+ több , mint * perce jelen van)a Takarékos üzemmódot a * intelligens kiszolgáló egység aktiváljaekkor a * színes kijelzo ellenorzo egység és a * többfunkciós kijelzo letiltásra kerül és az Aktív Takarékos Üzemmód üzenet jelenik meg a * kijelzonamikor a * színes kijelzo ellenorzo egység érvénytelennek minosíti az intelligens kiszolgáló egységtol kapott információkata kijelzendo számjegyek számával egyenlo gondolatjellel helyettesíti a számértékeketegy mechanikus sebességváltóval rendelkezo gépjármu esetébenaz intelligens kiszolgáló egység alapértelmezettként az utolsó begyujtött gépjármusebesség értéket küldi el a * befecskendezés computerhez , amely az intelligens kiszolgáló egységhez továbbítja azt a CAN hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgáló egység elküldi az információt a * kombinált kijelzo egységhez és a * szín - kijelzés ellenorzo egységhez és egy jelzolámpának a * kombinált kijelzo egységen történo kigyulladását valamint egy üzenetnek a * kijelzon történo megjeegy úttérkép megtekintését , esetlegesen az útvonal részleteivela felhasználó kiválasztása vezetékes összeköttetésen keresztül kerül eljuttatásra a * színes kijelzo ellenorzo egységhez , amely a * navigációs computerhez továbbítja azt a VAN Komfort hálózaton keresztülmegjegyzendo , hogy a kép típusú információk egy optikus szállal megvalósított kapcsolaton keresztül kerülnek eljuttatásra a CD-ROM lejátszótól a * színes kijelzo ellenorzo egységheza + AA meglétekor muködika * elso mennyezetlámpába beépített elso bal / jobb térképleolvasó* utas oldali / * vezeto oldali sminktüköra csomagtér nyitásakora * intelligens kiszolgáló egység tápellátja a csomagtér - megvilágításta megvilágítás a * intelligens kiszolgáló egység parancsára alszik ki * perc elteltével , vagy a csomagtér zárásakorbenyomott kapcsolónál , a megvilágítás a + AA jelenlétében muködikfelengedett kapcsolónál , az elso mennyezetlámpával együtt muködikamikor az intelligens kiszolgáló egység a kapcsoló rövid (* másodpercnél rövidebb )ideig tartó lenyomását észleli * percig kikapcsolja vagy bekapcsolja a * elso mennyezetlámpátamikor az intelligens kiszolgáló egység a kapcsoló hosszan (* másodpercnél hosszabb ) ideig tartó lenyomását észleli bekapcsolja vagy semlegesíti az automatikus üzemmódotaktíválás esetén , az intelligens kiszolgáló egység bekapcsolja vagy égve hagyja a * elso mennyezetlámpátsemlegesítés esetén , az intelligens kiszolgáló egység kikapcsolja vagy kialudva hagyja a * elso mennyezetlámpáta mennyezetlámpák kigyulladása , az automatikus üzemmód esetébenaz intelligens kiszolgáló egység utasítást ad a megvilágításra (* másodperces fokozatos muködtetésu fázissal) , az alábbi esetekbena megvilágítás * perces idozítésével , a * ajtók valamelyikének megnyitásakora megvilágítás * másodperces idozítésévelha a + AA megszakítását követo egy percen belül kiveszzük a gyújtáskulcsota + CC hiányában , a gépjármunek a * központizár nagyfrekvenciás vevojével , a * ajtó reteszelo kapcsolójával vagy a kulccsal történo kireteszelése soránegy gépjármű-lokalizálási kérés soránaz intelligens kiszolgáló egység utasítást ad a kikapcsolásra (* másodperces fokozatos muködtetésu fázissal) az alábbi feltételek valamelyikének teljesülése esetébenha a kulcsot a Kikapcsolt helyzetbol a + AA helyzetbe forgatjuka * központizár nagyfrekvenciás vevojével , a * ajtó reteszelo kapcsolójával vagy a kulccsal történo reteszelésekor vagy szuperreteszelésekorjáró motornál , az utolsó ajtó reteszelésekorálló motornál * másodperccel az utolsó ajtó bezárása utána * vagy * perces kialvási idozítés végéna + VAN Komfort jelenlétében a kombinált kijelzo egység , valamint a * elakadásjelzo kapcsoló kigyullad, ha az intelligens kiszolgáló egység engedélyezi a muködését és ha a helyzetlámpák világítanak ; ezen feltételek valamelyikének hiányában , kialszanaka megvilágítási szintet a * intelligens kiszolgáló egység adja mega fényerosség-beállításaha a * kombinált kijelzo egység világít, a fényerosség szintje a * ajtók központi zár kapcsolójával (a * kombinált kijelzo egységen található) állítható bea tényleges értéket (* - * egység) az intelligens kiszolgáló egység ellenorzi , a VAN Komfort hálózaton keresztül történo továbbítás érdekébena fényerosség beállítása ugyanakkor az autórádióra , a klímaberendezésre, a többfunkciós képernyore és a telematikus egységre is vonatkozik* kapcsolók megvilágításaia helyzetjelzok bekapcsolási kérésekor , az intelligens kiszolgáló egység egyidoben utasítja az ESP riasztás reteszelés kapcsoló és a naptár megvilágításának kigyulladásátegyszeru elektromos ablakemelok *az egyszeru elektromos ablakemelo funkció különbözo elemeinek szerepeez a funkció nem rendelkezik távkódolható felszerelésekkel és meghibásodás esetében nem rendelkezik semmilyen csökkentett üzemmóddala hálózat ébresztése nincs kihatással a funkcióraemlékeztetünk , hogy az ablaküvegek központi zárása nem áll rendelkezésre az egyszeru ablakemelokkel felszerelt gépjármuvökönbegyujti a kapcsoló helyzetét és impulzusait , hogy értesítse az intelligens kiszolgáló egységet , a * VAN Karosszéria hálózaton keresztüla + AA vagy a + CC jelenlétében , az intelligens kiszolgáló egység tápellátja a * ablakemelok kapcsolóitamikor a gyújtáskulcsot az indítómotor + helyzetbe állítjuk, a tápellátásuk megszunika kapcsolók tápellátás - megszunésére vonatkozó döntés akkor következik be , haa gyújtás több , mint egy percig levételre kerülki lett nyitva, majd be lett zárva a vezeto oldali ajtó a gyújtáslevételt követo percen belül , az európai piacra szánt gépjármuvek esetében , kivéve Németországvalamelyik elso ajtó ki van nyitva a gyújtáslevételt követo percen belül , a MERCOSUR/AUSZTRÁLIA és NÉMETORSZÁGI piacra szánt gépjármuvek esetébena * vezeto oldali ablak és a * utas oldali ablak vezeto oldali ajtón levo kapcsolója továbbítja vagy sem a tápellátást a * vezeto oldali ablakemelo motorhoz , a vezeto beavatkozásainak függvényébenaz utas oldali ajtón levo * utas oldali ablak kapcsoló továbbítja vagy sem a tápellátást a * utas oldali ablakemelo motorhoz , az utas vagy a vezeto beavatkozásainak függvényébena két felhasználó ellentmondásos kérése esetében , a kapcsoló kimeneti pólusain a feszültség nulla leszaz ablakemelo motor forgási irányát a pólusaira alkalmazott feszültség határozza megha a motor által kifejtett ero nagyobb mint a súrlódási erok , az ablaküveg a mechanikus ütközok határain belül mozog* csomagtér kiszolgáló egység* és * elso ajtók * oldalsó ajtók visszajelzo lámpája* és * elso ajtók * oldalsó ajtók visszajelzo lámpájaközlekedési-állapot * visszajelzo lámpa* indító mágnesszelep relé* üzemanyag - szuro reléa * hutofolyadék - egységbe beépített hutofolyadék arány - mágnesszelep* turbina tehermentesíto mágnesszelep* kengyelfutés relé* kengyelfutésegyszerű motorellenőrző * relé* ellenállás kétfokozatú hűtőventilátorhozvezérelt kézi sebességváltó auto mód kapcsolója **. henger LPG-befecskendezőjegáz nyomáscsökkento szelepe *elektronika hutofolyadék - homérséklet érzékelo ** sebességváltó semleges helyzet kapcsolója* utas oldali biztonsági öv kapcsoló* jobb oldali tolóajtó jobb elso kapcsolójajobb oldali tolóajtó jobb hátsó kapcsolója *redony kapcsolója ** fék elektro - hidraulikus blokkja* fékpedál - út érzékelo ** elektromos kézifék egységelektromos kormányszervo computer ** bal elso karosszéria - magasság érzékelo* jobb elso karosszéria - magasság érzékelo* bal hátsó karosszéria - magasság érzékelo* jobb hátsó karosszéria - magasság érzékelo* menetstabilizátor áthidalás* hátsó futoventilátor sebesség - kapcsolója* hátsó futoventilátor motorja* vezeto oldali ülésfutés relé* utas oldali ülésfutés relévezeto oldali futött ülés szabályozó egysége ** utas oldali ülésfutés szabályozó egységeauto PC színes képernyo *auto PC kiegészíto egység *auto PC központi egység ** közlekedési-állapot információ visszajelzo lámpaa fedélzeti számítógép a dátumra és pontos idore vonatkozó információkat jelez kiaz órákata * többfunkciós képernyonek, a dátum és a pontos ido kijelzésére szolgáló zónájában , egyéb információk is kijelzésre kerülhetnek, mint például a fedélzeti számítógép adatai és sebesség - túllépésre történo figyelmeztetés (konfigurálástól függoen)a felhasználó a * kormánykerék alatti kapcsoló modulba beépített ablaktörlo - kapcsoló végén levo gomb egymást követo megnyomásával gördítheti le az információkata * többfunkciós képernyo a belso órája segítségével , irányítja a dátum és pontos ido adatokat és érvényesíti azok koherenciáját , a kijelzett dátum garantálásának érdekébena VAN Komfort jelenlétében és ha nincs beállítási üzemmódbana * többfunkciós képernyo a hálózatra továbbítja az adataita dátum és a pontos ido beállításaa * többfunkciós képernyo bal gombjának hosszas nyomvatartása (több mint * másodpercig) lehetové teszi a képernyo paramétereinek beállításához történo hozzáférésta dátumhoz és az órához való hozzáféréshezfuttassa le a különbözo paramétereket (nyelv , sebesség egységek , ha a fedélzeti számítógép jelen van , majd a homérsékletet) ugyanazon gomb rövid ideig tartó többszöri megnyomásávala kijelzés villogni kezda * többfunkciós képernyo bal gombjának rövid ideig történo megnyomásávala felhasználó kiválasztja a beállítandó paramétereket , amelyek az alábbi sorrendben jelennek mega pontos ido kijelzési formátuma* órás vagy * órás mód* órákmindezen paraméterek esetébenaz érték növekszik a , * többfunkciós képernyo jobb oldali nyomógombjának minden egyes rövid ideig tartó megnyomása esetén (1 egységgel) vagy hosszan tartó megnyomása esetén (folyamatosan több egységgel)a * többfunkciós képernyo kezeli a szökoéveket és folyamatosan ellenorzi a dátum koherenciáját a hónap és az év függvényébena normál módba való visszaállás az alábbiak szerint történheta napok beállítása alatta * többfunkciós képernyo bal oldali nyomógombjának rövid ideig tartó megnyomásávala beállítás folyamánautomatikusan * másodperccel a utolsó felhasználói beavatkozás utána kijelzés megszunik villogniegy tápellátás-megszakítás utána * többfunkciós képernyo elveszíti a dátumot és a pontos idotaz újból feszültség alá helyezéskor (a pólusainál észlelt állandó + megjelenését követoen)a * többfunkciós képernyo alapértelmezett értékekkel inicializálja a dátumot és a pontos idota dátum és a pontos ido kijelzése villog , jelezve , hogy készen áll a beállítás elvégzéséreaktív Takarékos üzemmódTakarékos üzemmódbanaz intelligens kiszolgáló egység a VAN Komfort hálózatra továbbítja az aktív Takarékos üzemmód információtezen információ elso vételezésekora * többfunkciós kijelzo az aktív Takarékos üzemmódot jelzi ki * másodpercig , mielott kialudnaaz üzenet újra kijelzésre kerülhet a kulcsnak a AA vagy CC helyzetbe történo állítása esetén vagy az autórádió bekapcsolási kísérlete eseténaz aktív módból történo kilépésheza fedélzeti számítógép lehetové teszi az útvonallal kapcsolatos információk kijelzésétezen , a Fedélzeti számítógép Adatai elnevezés alatt csoportosított információk az alábbiakra vonatkoznakaz átlagos üzemanyag - fogyasztásaz átlagsebességa * többfunkciós képernyonek, a fedélzeti számítógépnek fenntartott zónájában , egyéb információk is kijelzésre kerülhetnek, mint például a dátum és sebesség - túllépésre történo figyelmeztetés (konfigurálástól függoen)a fedélzeti számítógép adatainak kiszámítása a + CC jelenlétében és járó motornál történikaz autonómia a gépjármu által , a következo tankolásig megteheto távolságot jelentia következo tankolásig megteheto távolság kiszámításában és kijelzésében résztvevo különbözo elemek szerepekiszámítja a üzemanyag - fogyasztást , majd továbbítja az intelligens kiszolgáló egységhez a CAN hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgáló egység megméri a üzemanyag - szintetkiszámítja a következo tankolásig megteheto távolságot, a üzemanyag - szint és a üzemanyag - fogyasztás hányadosát képezvea * intelligens kiszolgáló egység eljuttatja a * többfunkciós képernyohöz a fedélzeti számítógép adatait , a * többfunkciós képernyo hálózatán keresztüla * többfunkciós képernyo megkapja az intelligens kiszolgáló egységtol a Fedélzeti Számítógép adatait , a VAN Komfort hálózaton keresztüla megtett út kiszámításában és kijelzésében résztvevo különbözo elemek szerepe* blokkolásgátló computer vagy * dinamikus menetstabilizáló computeraz össztávolság a * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer által kerül kiszámításra , a hátsó blokkolásgátló érzékelok alapján (* és *)ezt követoen , az Össztávolság információ az intelligens kiszolgáló egységhez kerül továbbításra, a CAN hálózaton keresztüla * intelligens kiszolgáló egység a * blokkolásgátló computertol vagy a * dinamikus menetstabilizáló rendszertol (a gépjármu konfigurálásának függvényében) kapja meg az Össztávolság információt a CAN hálózaton keresztülez utóbbi kiszámítja a megtett utat , az össztávolság alapjánaz intelligens kiszolgáló egység eljuttatja a Fedélzeti Számítógép adatait a * többfunkciós képernyohöz , a VAN Confort hálózaton keresztülátlagos üzemanyag - fogyasztásaz átlagos üzemanyag - fogyasztás kiszámításában és kijelzésében résztvevo különbözo elemek szerepeaz intelligens kiszolgáló egység megkapja a Üzemanyag - Fogyasztás információt a CAN hálózaton keresztül , a * befecskendezés computertola * intelligens kiszolgáló egység kiszámítja az átlagos üzemanyag - fogyasztást az utolsó lenullázástól megtett útszakasz üzemanyag - fogyasztásának az átlagolásával* l/* km - re inicializálja a pillanatnyi fogyasztástcsak akkor veszi figyelembe a kapott üzemanyag - fogyasztást , ha a Gépjármusebesség információ meghaladja a * km/h - tellenkezoleg , a pillanatnyi fogyasztás utolsó értéke* km/h alatti gépjármusebességnél kerül megorzésreaz átlagsebesség kiszámításában és kijelzésében résztvevo különbözo elemek szerepea gépjármusebesség a * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer által kerül kiszámításra, az elso blokkolásgátló - érzékelok alapján (* és *)ezt követően, a gépjárműsebesség információ a * intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) kerül továbbításra, a CAN hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgáló egység a * blokkolásgátló computertol vagy a * dinamikus menetstabilizáló computertol (a gépjármu konfigurálásától függoen) kapja meg a Gépjármusebesség információt a CAN hálózaton keresztülaz átlagsebesség meghatározása érdekében , kiszámítja az utolsó lenullázástól megtett útszakasz gépjármusebességeinek átlagátha a kapott Gépjármusebesség információ érvényes , az átlagsebesség az elozo értéken maradegységeka mértékegységek a * többfunkciós képernyo beállítása szerint jelennek megliter vagy gallonkilóméter vagy mérföldgallonban és mérföldben történo kijelzés esetébena * többfunkciós képernyo végzi el az intelligens kiszolgáló egység által szolgáltatott érték kilométerben vagy literben történo átszámításáta Fedélzeti Számítógép-adatok kijelzésének kiválasztásaa Fedélzeti Számítógép-adatok kijelzésének kiválasztását csak a * többfunkciós képernyon futó diagnosztikai eljárások környezetén kívül lehet elvégeznia Fedélzeti Számítógép adat - kijelzésében résztvevo különbözo elemek szerepea kormánykerék alatti kapcsolómodul *az ablaktörlo kapcsoló nyomógombjának állapota a * kormánykerék alatti kapcsolómodul által kerül eljuttatásra az intelligens kiszolgáló egységhez , a * VAN Karosszéria hálózaton keresztülaz intelligens kiszolgáló egység a * többfunkciós képernyohöz továbbítja ezt az állapotot a VAN Komfort hálózaton keresztüla * többfunkciós képernyo értelmezi az intelligens kiszolgáló egységtol kapott , ablaktörlo kapcsoló nyomógomb állapototha egy rövid ideig tartó (* másodperc alatti) megnyomást észlel, az alábbi sorrendben jelzi ki az információkatfedélzeti számítógép adatoksebesség - túllépés kezelési adatok (konfigurációtól függoen)a fedélzeti számítógép adatainak nullázásaa lenullázást csak a * többfunkciós képernyon futó diagnosztikai eljárások környezetén kívül lehet elvégeznia nullázás lehet kézi vagy automatikusszakaszosanbekapcsolt fedélzeti számítógépnél, egy hosszan tartó (* másodperc fölötti) megnyomás, lenullázza a fedélzeti számítógép megtett útra vonatkozó adatait (távolság , idotartam , átlagfogyasztás) és naprakésszé teszi az átlagsebességetaz automatikus lenullázásában résztvevo különbözo elemek szerepeaz intelligens kiszolgáló egység az alábbi esetekben nullázza le a megtett útszakasz távolságát , idotartamát , átlagfogyasztásáta megtett távolság eléri a * km - taz út idotartama eléri a * haz összüzemanyag - fogyasztás eléri a * litertha a üzemanyag - mennyiség * liter alatt van , a tankolás nélkül megteheto távolság kiszámítást nem lehet elvégezni és az érték kijelzése helyett * gondolatjel jelenik megmegtett távolság és átlagsebességha csupán a * elso blokkolásgátló érzékelo hibásodott mega * blokkolásgátló computer vagy a dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , kiszámítja a gépjármusebességet a * elso érzékelo és az átlósan c hátsó keréken levo érzékelo információinak alapjánha csupán a * hátsó blokkolásgátló érzékelo hibásodott mega * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , kiszámítja a távolságot a * hátsó érzékelo és az átlósan elhelyezett elso keréken levo érzékelo információinak alapjánha csupán a * elso blokkolásgátló érzékelok hibásodtak mega * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , kiszámítja a gépjármusebességet a * hátsó érzékelok információinak alapjánha csupán a * hátsó blokkolásgátló érzékelok hibásodtak mega * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , kiszámítja a távolságot a * elso érzékelok információinak alapjánha csupán a * elso blokkolásgátló érzékelo és a * hátsó blokkolásgátló érzékelo hibásodott mega * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , kiszámítja a gépjármu sebességét és távolságát a * hátsó érzékelok információinak alapjánha legalább * blokkolásgátló érzékelo meghibásodotta gépjármu konfigurálásától függoen , a * blokkolásgátló computer kiszámítja a gépjármusebességet és a távolságot az utolsó érvényes érzékelo információi alapjánvagy a * dinamikus menetstabilizáló computer már nem számítja ki a gépjármusebesség és távolság információkata kijelzon, ezen értékek helyén * gondolatjel jelenik meg a megtett távolság esetében és * gondolatjel az átlagsebesség esetébenha az összes blokkolásgátló érzékelo meghibásodottaz összes konfigurálási esetbena * blokkolásgátló computer vagy a * dinamikus menetstabilizáló computer, a gépjármu konfigurálásától függoen , már nem számítja ki a gépjármusebesség és távolság információkat és megzavarja a kilóméterszámláló muködésétaz ABS/ESP muködési rendellenessége a blokkolásgátló visszajelzo lámpájának kigyulladása által kerül kijelzésre, amelyet az arra figyelmezteto üzenet kísér a * többfunkciós képernyonaddig , míg az utolsó lenullázást követoen megtett távolság * m alatt van , a kijelzon megtett távolság értéke helyén * gondolatjel jelenik megaz átlagfogyasztás értékének helyén * gondolatjel jelenik meg a kijelzon, az alábbi esetekbenaz elfogyasztott üzemanyag mennyiség nulla , * percnél hosszabb ideig , járó motornála legutolsó lenullázást követoen megtett távolság idotartama * perc alatt vana pillanatnyi fogyasztás értékének helyén * gondolatjel jelenik meg a kijelzon, ha az elfogyasztott üzemanyag - mennyiség nulla * percnél hosszabb ideig , járó motornálAktív Takarékos üzemmódban, az intelligens kiszolgáló egység továbbítja az Eco Activ üzemmód információt a VAN Komfort hálózatraezen információ elso vételezésekor, a * többfunkciós kijelzo az Aktív Takarékos Üzemmód üzenetet jelzi ki * másodpercig, mielott kialudnaaz üzenet újra kijelzésre kerülhet a kulcsnak a AA vagy CC helyzetbe történo állítása esetén vagy az autórádió bekapcsolási kísérlete eseténa külso homérséklet kijelzésének feltételeia külso homérséklet az alábbi feltételek valamelyikének teljesülése esetén kerül kijelzésre a * többfunkciós képernyona kulcs a STOP helyzettol eltéro helyzetben vana kulcs STOP helyzetben van , de az autórádió be van kapcsolvaés ha a * többfunkciós kijelzo nincs Aktív Takarékos üzemmódbanaz utas oldali visszapillantó tükör egy, a külso homérsékletet mérésére szolgáló * külso levegohomérséklet - termisztorral van felszerelve , amely vezetékes összeköttetésen keresztül kapcsolódik a * intelligens kiszolgáló egységheza * intelligens kiszolgáló egység begyujti a külso levego - homérsékletet értékét az intelligens kiszolgáló egységtol a VAN Komfort hálózaton keresztüla többfunkciós kijelzo beállítási üzemmódja lehetové teszi, a külso homérséklet Celsius - ban vagy Farenheit - ban történo kijelzésének kiválasztásátez utóbbi esetben , a * többfunkciós kijelzo átalakítja a Celsius fokot Farenheit fokba és az értéket a legközelebbi egész értékre kerekítiegy homérséklet emelkedést csak * rC - os , a homérséklet csökkenést csak * rC - os lépcsos értékekkel lehet kijelezni* külso homérséklet figyelmeztetésamikor az érték a (- * rC ; + * rC) tartományba kerül , a Jégborda Veszély figyelmeztetés kerül kijelzésre maximum * másodperc idotartamra, az alábbi feltételek esetébena + CC vagy az indítómotor + jelenlétea Takarékos üzemmód nincs bekapcsolvaa figyelmeztetés újból kijelzésre kerülhet a kulcsnak a + CC vagy az indítómotor + helyzetbe történo visszaállítása során , annak ellenére, hogy a homérséklet megmarad a (- * rC ; + * rC) tartománybanha a külso homérséklet kikerül a (- * rC ; + * rC) tartományból , és a (- * rC ; + * rC) tartományban marad , a figyelmezteto üzenet nem kerül kijelzésre, mielott az érték újra a (- * rC ; + * rC) tartományba lépneahhoz , hogy a figyelmezteto üzenet újból kijelzésre kerüljön , a külso homérséklet értékének el kell hagynia a (- * rC ; + * rC) tartományt , mielott újra belépne a (- * rC ; + * rC) tartománybaaz érték mindaddig villog, amíg a (- * rC ; + * rC) tartományban van , amikor az üzenet már nincs kijelezve* csökkentett üzemmód létezik, amikor a * többfunkciós kijelzon a -- r - kijelezés jelenik meg a külso homérséklet értéke helyetta * érzékelo külso homérséklet - begyujtési problémájaa VAN Komfort hálózat problémájaa homérséklet értéke a megengedett (- * rC ; + * rC) homérséklet - tartományon kívül esikaz utas oldali visszapillantó tükör egy, a külso homérsékletet mérésére szolgáló * külso levegohomérséklet - termisztorral van felszerelve , amely vezetékes összeköttetésen keresztül kapcsolódik a * utas oldali ajtómodulhozamikor a VAN Karosszéria 2 hálózat felébresztésre kerül , a * utas oldali ajtómodul begyujti a * külso levego - homérséklet termisztortól származó külso homérséklet információt , annak érdekében, hogy továbbítsa az intelligens kiszolgáló egységhez továbba befecskendezés - megszakítása csak guruló gépjármunél történik meg* lambda - szondával felszerelt gépjármuvekólommentes benzint használó , egyetlen lambda - szondával felszerelt gépjármuvek* optikai szállal létrehozott kapcsolat csatlakozásainak tesztelésefékkapcsolók információ ** rendszer állapot információikarosszéria típus* számlaszám* távkódolások száma* távkódolási jelzoszám* fékkapcsolók és relék információi* kormánykerék - elfordulási szögérzékelo információk* motor és sebességváltó információk* kormánykerék - elfordulási szögsebesség ESP ellenorzéseASR/MSR eloírás megvalósulási állapotamotornyugtázás az ASR (kipörgésgátló rendszer) - tol* nagyteljesítményu , fedéllel ellátott* nagyteljesítmény , fedél nélküli* normál teljesítményu , fedéllel ellátott* normál teljesítményu , fedél nélkülikülönbözo paraméterek érték - tartományai *ellenorízze a * oda - vissza ciklusait a * motornakellenorízze az összes szegmens kigyulladási és kialvási * ciklusaitellenorízze a * fokozatos megvilágítási ciklus(oka)tellenorízze a futoventilátor - sebesség fokozatos növekedési és csökkenési ciklusait *ellenorízze a * kigyulladási és kialvási ciklusokat* nagy teljesítményu, fedéllel ellátott* nagy teljesítményu, fedél nélkülihogy hallja a különbözo * motorok muködtetésétvégezze el a beavatkozószervek tesztelését a gépjármu belsejébol , zárt ablakoknál és ajtóknála futoventilátor motor beavatkozószervének tesztelését járó gépjármumotornál kell elvégeznia futoventilátor motor (fo , bal kiegészíto , jobb kiegészíto) beavatkozószervének tesztelését járó gépjármumotornál kell elvégeznibeprogramozott motortípus függvénylehetséges motortípus függvénykommunikációs hiba a DATA vezetékenkommunikációs hiba a DATA BARRE vezetékenháttámla felso rész hátra Döntés kimenetfejtámla Hátratolás kimenetoszlop Felemelés kimenetoszlop Kiemelés - oszlop Leengedés közös kimenetoszlop Betolás kimenetderéktámasz Hátratolás kimenetderéktámasz Leengedés - deréktámasz Hátratolás közös kimenetderéktámasz leengedésfejtámla vízszintes Beállítás motorja vagy érzékelojeháttámla Felso rész motorja* deréktámasz vízszintes Beállítás motor vagy érzékelo* deréktámasz függoleges Beállítás motor vagy érzékelo* oszlop tengelyirányú Beállítás motor vagy érzékelo* oszlop sugárirányú Beállítás motor vagy érzékeloháttámla felso rész Kiegyenesítés kapcsoló blokkolásaháttámla felso rész Döntés kapcsoló blokkolásaoszlop Leengedés kapcsoló blokkolásaoszlop Felemelés kapcsoló blokkolásafejtámla Hátratolás kapcsoló blokkolásafejtámla Eloretolás kapcsoló blokkolásaháttámla Kiegyenesítés kapcsoló blokkolása (hátra)háttámla Döntés kapcsoló blokkolása (elore)* memória billentyűzet blokkolásaoszlop Letiltás kapcsolóoszlop Eloretolás kapcsolóoszlop Hátratolás kapcsolóderéktámasz Hátratolás kapcsoló blokkolásaderéktámasz Eloretolás kapcsoló blokkolásaderéktámasz Leengedés kapcsoló blokkolásaderéktámasz Felemelés kapcsoló blokkolásafolyamatban levo helyzetekvisszapillantó tükrök memorizált helyzeteifejtámla hátratolásafejtámla eloretolásaháttámla Felso rész hátradöntéseháttámla Felso rész eloredöntéseoszlop Felszabadítás letiltásaoszlop kiemeléseoszlop betolásaoszlop leeresztéseoszlop felemeléseágyéktáj hátratolásaderéktámasz leengedéságyéktáj hátratolásaágyéktáj eloretolásaderéktámasz felemeléseülés helyzetecsúszósín helyzeteÜlésmagasság helyzeteháttámla helyzeteháttámla felso rész helyzetefejtámla függoleges helyzetefejtámla vízszintes helyzeteoszlop sugárirányú helyzeteoszlop tengelyirányú helyzetederéktámasz függoleges helyzetederéktámasz vízszintes helyzetebelso visszapillantó tükör vízszintes helyzetebelso visszapillantó tükör függoleges helyzetefejtámla vízszintes Mozgásafejtámla függoleges Mozgásaháttámla felso rész csuklójaÜlés háttámla alsórész csuklós kapcsolataülés ülorészeülés magasságaülés csúszósín* memorizálás visszajelzo lámpaderéktámasz vízszintes MozgásFüggőleges medencemozgatásvisszapillantó tükör beállításaSugárirányú oszlopmozgásTengelyirányú oszlopmozgásülés ülorész emeléseülés ülorész leengedéseülés Csúszósín eloretolásaülés Csúszósín hátratolásaülés Magasság növeléseülés Magasság csökkentéseháttámla felso rész eloredöntéseháttámla felso rész hátradöntésekormánykerék - elfordulási szögérzékelo , * jeltápellátási hiba , * jelteljesen melegteljesen hideglehetetlen a távkódolás (ismeretlen a computer kiegészíto száma)+ APC jel tápellátási hibaa gázelemzo segítségével ellenorizze a hatást CO arányramódosítsa az adatot a diagnosztikai berendezésen úgy , hogy a kipufogónál * CO arányt érjen elez a teszt csak a * elso lambda - szonda esetében érvényesa becsípodésgátlás bekapcsolási számának hibájaúj generációjú szoftver , amely nem tesz szükségessé a megismertetést* kazettás autórádióne végezze el a * beavatkozószervek teszteléséta * computer hibája* CD-vel felszerelt autórádióa hangszórókon végzett beavatkozószerv tesztelések során , a sípoló jel egyidejuleg kerül továbbításra az összes hangszóróhoz* forgógomb megnyomásának memorizálása* esoérzékelo meghibásodása* infravörös fényérzékelo meghibásodása* tunnel érzékelo meghibásodása* környezeti fényérzékelo meghibásodásanem lehet a * érzékelot a szélvédohöz adaptálni* optikai interfész meghibásodása* V - al egyenlo - e?koherens - e a rajzhoz és a * - hoz képest ?* vezeték, amely * pólushoz kapcsolódika * csatlakozótintegrál arányos* turbina tehermentesítése* kengyelfutésBVM P (vezérelt mechanikus sebességváltó) *gázközlekedés* áthidalás* tengelykapcsoló pedál* redony* függelék* PClehetetlen a hibák törlése, amíg nem tekintette meg a hibanaplót* biztonsági gyermekzár kapcsolóhátsó impulzusos ablakemelok kapcsolója *klímaberendezés kompresszora ** gyermekbiztonság visszajelzésa nagyfrekvenciás vétel áttérése antiscanning üzemmódbaa * nagyfrekvenciás távirányító kódjának kibocsátásamegoldott problémák* automata sebességváltó védelmelefulladás hidegindítást követoena CO mérések szórásának csökkenése gyorsított alapjáratona * r C -os hutofolyadékra figyelmezteto jelzolámpa kigyulladásaa rubusztusság javítása * környezetvédelem eseténaz Internet bármely használata elotti elokészíto munkálatokfizzessen elo egy Internet - jogosultságot szolgáltató céghez , kötelezoen megkérve tole az alábbi összes információtaz Internethez való hozzáférést biztosító telefonszámotaz Ön * fo és mellék számát , ha nem rendelkezik * szerverrela saját domain nevétaz Ön * címét , ha nem rendelkezik * szerverrelaz Ön felhasználói nevétaz Ön jelszavátkonfigurálja a * - ot és a modemjét, hogy rácsatlakozhasson az Internetretávfeltöltés a merev lemezrol vagy a * CD ROM lemezroltávfeltöltésa programok Interneten keresztül történő frissítéseaz Internet távszolgáltatáshoz történő hozzáférés konfigurálásaa telefonvonal típusának konfigurálásaaz Internet szolgáltató konfigurálása* csatlakozási típushasználja a nyilakat az egyik adatbeviteli zónából a másikba történő átváltáshoza folytatáshoz, a bevitel után érvényesítsena PSA router konfigurálásához, használja a * Konfigurálás menüablakota * PSA router konfigurálásakülső telefonvonal hívószámaha nem tartózkodik Franciaországban adja meg az illető országban érvényes nemzetközi hívószámot ( a * nélkül )egy Internet távszolgáltatáshoz történő hozzáférés érdekében járjon el a következőképpenadja meg a telefonvonal típusát ( * vagy * )adja meg az Internet szolgáltatója által rendelkezésére bocsátott, a kapcsolatra vonatkozó információkataz automatikus távkódoláshoz történő hozzáférés érdekében járjon el a következőképpenpontosítsa, hogy az automatikus távkódolás a PSA router, vagy egy Internet szolgáltató közvetítésével történikamennyiben a PSA router-t egy olyan telefonvonallal használjuk, amelynél a külső vonal eléréséhez egy hívószámra van szükség, adjuk meg ezt a hívószámotamennyiben a PSA router-t egy Franciaországon kívüli márkakereskedésben használjuk, adjuk meg az illető országban érvényes nemzetközi hívószámot ( a * nélkül )abban az esetben , ha egy Internet szolgáltatót használunkadja meg azt a telefonszámot , amely lehetővé teszi az Internet szolgáltatójával történő kapcsolat létrehozásátamennyiben a külső vonal eléréséhez hívószámra van szükség, foglalja be ezt a számot is a telefonszámbaadja meg az Internet szolgáltatója által létrehozott felhasználói nevetadja meg az Internet szolgáltatója által létrehozott felhasználói jelszótadja meg az Internet szolgáltatója Internet-domain nevétha az Internet szolgáltatója nem rendelkezik DNS szerverrel, adja meg az ő fő DNS-számátha az Internet szolgáltatója nem rendelkezik DNS szerverrel, adja meg az ő másodlagos DNS-számáta kötelező frissítések sötétkéken jelennek megaz opciós frissítések fehéren jelennek meg , amennyiben nincsenek kiválasztva , és világos szürkén , amennyiben kiválasztásra kerülneklehetetlen a hibák törlése, amíg nem tekintette meg a hibanaplóta tranzakció a * modemmel befejeződöttkikapcsolhatja a modeméta com általános hibájaa távolsági szerver lekérdezése, annak érdekében, hogy meghatározzuk nem létezik-e a * számára egy újabb kiadása jelenlegi kilométeróra-állása kilométeróra állása a * meghibásodás megjelenésekora kilométeróra állása a * meghibásodás megszűnésekora megjelenés és megszűnés körülményeiMegjelenésmegszűnéselső bejegyzés *utolsó bejegyzés *az összes megjelenések száma ** gépjármű elektromos rendszerének adataieltelt várakozási időismeretlen * családa távfeltöltő szoftver levétele nem ment végbe helyesennem garantált a szoftver sértetlensége és a * nem használhatja fel aztnem járt sikerrel a * számára szükséges újabb kiadás távfeltöltésére vonatkozó kérésa *-on jelenlévő kiadás az utolsó, érvényben lévőnem vételezett a klíma - vezérlés engedélyezésetestzárlat , pozitív zárlat , áramköri szakadás vagy a beavatkozószerv muködési rendellenességea * computer belsolégköri nyomásérzékelo pozitív zárlat , vagy áramköri szakadása légköri nyomásérzékelo testzárlatosnagyon nagy akkufeszültségtúl alacsony akkumulátorfeszültségjel hiánya vagy nem koherens jellevegohomérséklet jelekhibás beszívási és külső levegő hőmérséklet értékekmegszakadt áramkör vagy működtető hibamotorventilátor egység nagy - sebesség jelmotorventilátor egység kis - sebesség jel* eloizzító relé kör* belso hiba* eepromanalóg - digitál átalakítóaz ADC2 kód leolvasási vagy beírási hibájanagynyomású gázolaj szivattyú feltöltés beavatkozószervea mágnesszelep áramköre megszakadt vagy működtető hibás működésaz eloírt érték alatti nyomásaz utasításhoz képest alacsony nyomás és a töltőszivattyú nagyon magas hozam utasításaa feltöltőszivattyú hozamcsökkentés utasítása révén nincs mód a sínnyomás korlátozásáraa minimális nyomásnál alacsonyabb sínnyomásmaximális üzemanyag - elosztó nyomás túlhaladvaaz üzemanyag - elosztó nyomás koherencia hiánya a pedál felengedésekorinkoherens hozamfeltöltő utasítás alapjáratona feltöltési hozam eloírt értéke nem koherens a pedál felengedésekormotorfordulatszám , klímanyomás és vezérmutengely - érzékelo tápellátásaüzemanyag - elosztó nyomás érzékelo tápellátásaa computer + APC tápellátásaa CAN hálózaton és a vezetékes összeköttetésen keresztül kapott sebesség - információk nem megfeleloeka CAN hálózaton érkező hibás sebesség, nincs kommunikáció az ABS-szel* computer belso homérsékleteműködőképes számítóegység, de a távletöltés ideiglenesen nem lehetséges* légzsák ütközés - érzékelojének bekapcsolásapower latch, utóműködés* és * kiegészíto futéseknem távkódolt , vagy rosszul távkódolt opciók* computer konfigurálása* computer belso adatbenyomottfelengedett* intelligens kiszolgáló egységtol származó fék - információ* szívottlevego homérséklethengerenkénti levegohozam* kipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelep ciklikus nyitási aránya* gázpedál - helyzet jelszurt gázpedál - helyzetlevegőhőmérséklet-jelszivattyú - hozamszabályozó áramerosség eloírt értékszivattyú - hozamszabályozó áramsínnyomás jelszivattyúhozam utasításRCO üzemanyag hozamszabályozóa szivattyú által szállított gázolaj eloírt értéke* és * befecskendezok vezérlési hibájának állapota* lineáris nyomásérzékelo+ APC feszültség* computer homérsékletekülönbözo tesztek* kiegészíto fűtorelétúl magas computer-homérséklet , kérem néhány percig legyen türelemmel a távfeltöltés muveletének újraindítása elotta * intelligens kiszolgáló egység által vezérelt gyertyákgépjármusebesség szabályozás nélkül , ESP - velgépjármusebesség szabályozás nélkül , ESP nélkülgépjármusebesség szabályozással , ESP nélkülgépjármusebesség szabályozással , ESP - vel* eloizzító - gyertyák köreszivottlevego elomelegítésgázpedál - fékpedál koherencia* tüzeloanyag - kör elomelegíto* computer feszültsége* automata sebességváltó jelvezeto információk tesztelésenagynyomású elemek tesztelése* indítógyertyák* tüzeloanyag - szuro elomelegítotüzeloanyag - megszakításmaximális vezérlőfeszültség túllépveminimális vezérlőfeszültségnél alacsonyabb értéktúl alacsony vezérloárammaximális vezérloáram túllépvebefejezetlen vezérlési fázistúl hosszú vezérlési idotartam* referenciahenger jela nyomásváltozás koherenciájaüzemanyag - elosztó nyomás túl magas , + APC meglétekorlégkondícionáló nyomás információ* érzékelo tápellátása (nagynyomású gázolaj érzékelo)* érzékelo tápellátása (gázpedál érzékelo)* kipufogógáz visszavezetés (EGR) szelep körekipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelepe pozitív zárlatoskipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelepe testzárlatoskipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelepének áramköri szakadása* kipufogógáz visszavezetés (EGR) fojtószelep körkipufogógáz visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelepe pozitív zárlatoskipufogógáz visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelepe testzárlatoskipufogógáz visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelepének áramköri szakadásaa relé vezérelt és a gyertyák nincsenek tápellátvaa relé nincs vezérelve és a gyertyák tápellátva vannakgázolaj - nyomásszabályozó jel* fékkapcsoló koherenciája vagy hibás fo kapcsoló jela * fékkapcsolók koherenciája* többfunkciós relék körezárlat vagy áramköri szakadás a vezérlo részenzárlat vagy áramköri szakadás a teljesítmény részengázolaj - hozamszabályozó jel* henger befecskendezoszelepének idokorrekciója a turési határon kívül esikhibák a CAN hálózatonnem koherens intelligens kiszolgáló egység információnem megfelelo CAN adatok vagy túllépett maximális sebesség* motor-leállási stratégiameghibásodott vezérlokar* befecskendezok körea * henger befecskendezojének vagy a vezetékkötegnek a meghibásodása* fellevegosödés - elleni stratégiaminimális üzemanyag - szint elérvea + APC megjelenése óta eltelt ido* pedál - érzékeloredundens fék* kiegészíto futés bemenetESP kérés állapotahutés nyomása* henger befecskendezo hozamkorrekció tényezopilot befecskendezési idomotor üresbenbekapcsolt 1. sebességfokozatvezeto információk tesztelésea távkódolási muvelet után , vegye le a gyújtást * másodpercigvegye le újból a gyújtást * másodperciga CAN hálózat által továbbított információa károsanyag-kibocsátás beállítását egy gázelemzo készülék segítségével kell elvégeznikövetendo eljáráscsatakoztassa a gázelemzot a kipufogóramódosítsa a * diagnosztikai készüléken az adatot a kívánt értékigellenorízze a * gázelemzo segítségével a károsanyag-kibocsátásra való hatástha szükséges, végezzen egy újbóli beállítástaz elindításhoz nyomja meg a * gombot* gépjármu minimális szint figyelmeztetés* hátsó ablak nyitásaaz egyéb részleteket lásd a * füzetbena többi belso csatlakozást lásd a * füzetbenalapjárat hidegenmax = *min = *alapjárat melegen* fordulat üresben* fordulat 1. sebességfokozatbanfigyelem , az alábbi menüablakokban javasolt referencia értékek az összes kikapcsolt elektromos fogyasztókra érvényesek (klímaberendezés , ventilátorok ...)a kipufogógáz visszavezetés (EGR) mágnesszelep ciklikus nyitási aránya * % - ra esik vissza alapjáraton * perc elteltével , hogy elkerülje a kipufogórendszer kormosodásátnyitott helyzetben blokkolt mágnesszelepforrás - elleni stratégiaaktívált stratégia* hozammérovel megtett kilométerek száma* befecskendezokkel megtett kilométerek számaa hozamméro és / vagy a * befecskendezok cseréjetöbb befecskendezo, egy hozamméro vagy a befecskendezo computer cseréje során , távkódolni kell a cserealkatrészek kilométer-számlálóitha * vagy * befecskendezot cserél ki, a gépjármu által megtett kilométerek számától függetlenül , nem szükséges elvégezni a megfelelo kilométeróra távkódolási muveletétha * vagy * befecskendezot cserél ki, végezze el az alábbi muveleteketha kicseréli a levego - hozammérot , végezze el az alábbi muveleteketha kicseréli a befecskendezo - computert , végezze el az alábbi muveleteketha a gépjármu által megtett kilométerek száma * és * kilométer között van , le kell nullázni a kicserélt alkatrész kilométer-számlálójátha a gépjármu által megtett kilométerek száma * és * kilométer között van , állítsa be * -ra a kicserélt alkatrész kilométer-számlálójátha a gépjármu által megtett kilométerek száma * kilométer fölött van , nem szükséges megváltoztatni a kicserélt alkatrész kilométer-számlálójátha a gépjármu által megtett kilométerek száma * és * kilométer között van , a hozamméro és a befecskendezok kilométeróráit a computer cseréje elotti értékekre kell újraprogramozniha a régi computer kilométerórái nem újrafelhasználhatóak , azokba , a gépjármu által megtett kilométerek számát kell újra beprogramoznicsatlakozó dugaszklímaberendezés az OFF helyzetbennincs CD - ROM lemez a CD lejátszóban , vagy a CD lejátszóban levo CD - ROM lemez nem egy * diagnosztikai CD - ROM lemeza motornak leállított helyzetben kell lennietápellátási állapotablaküvegek impulzusos felemelésenagyfrekvenciás távirányító általi reteszelés vagy kireteszelésADC2 anti-scanning - üzemmódban* járó motor relé vezérlése* vevoszolgálati beavatkozás számláló* jobb oldali ütközés-érzékelo egységes száma* bal oldali ütközés-érzékelo egységes száma* jobb oldali ütközés-érzékelo szoftverének változata* bal oldali ütközés-érzékelo szoftverének változata* jobb oldali ütközés-érzékelo felszerelésbeli változata* bal ütközés-érzékelo felszerelésbeli változata* elso oldalsó légzsákok* ütközés-érzékelok kalibrálásaelso oldalsó légzsákok és ütközés-érzékelok *a légzsák egység reteszelése megakadályozza a pirotechnikai elemek begyújtásátlehetové teszi , tehát az egység biztonságos , a bekapcsolás veszélye nélküli kezeléséta légzsák egység reteszelése a légzsák visszajelzo lámpájának kigyulladását eredményezi , a hiba továbbítása nélküla beavatkozás befejeztével , el kell végezni az egység kireteszelését , a Kireteszelés menu kiválasztásávalérvényesítsen , hogy elindítsa a * légzsák egység reteszelésétettol kezdve a légzsák egység reteszelt állapotban van* nagyfrekvenciás vevo vezérlésenagyfrekvenciás távirányító * üzenetének vétele* elégtelen gumiabroncs - nyomás üzenet vételekulcs jelenlétea * diagnosztikai jelzolámpa fölösleges kigyulladása* nyomásérzékelo diagnosztikájának bekapcsolásamotorkihagyások * ford / perc - enújra-központosított * befecskendezomegszünteti a klímarelé oszcillációjáta motorventilátor egységek véletlenszeru bekapcsolásahiba kijavításacomputer program hiba kijavítása * EEPROMkeverékszegény indítás eros visszaálláshátsó lambda - szonda visszaállás EOBD üzemmódban történô közlekedésrenyomásérzékelo diagnosztika leállítás elfogadhatósága gyújtás - kihagyások észlelésének javítása (a téves észlelések megszüntetése)a hidegindítások során megjeleno lefulladás megszüntetéseaz indítások javítása melegen és hidegena motor hutofolyadék - homérséklet logométer mutatói oszcillációjának megszuntetésea hutofolyadék figyelmezteto jelzolámpa kigyulladása * rC - nál , érvényesített motorventilátor egység meghibásodás esetébenlefulladás-gátlás erosség javítása az alapjáratra történo visszaálláskorEOBD jelzolámpa kigyulladása * Elso/hátsó szonda meghibásodásaa CO diszperzió csökkenése gyorsított alapjáratona befecskendezok megszakítása gyújtótekercs- meghibásodás miatt , a meghibásodott hengerena kopogásérzékelo elektronikus diagnosztizálásának letiltása , a téves észlelések elkerüléséhez/ alapjárata computer üzemben történo belso módosítása , a * távfeltöltésheztéves gyújtás - kihagyás észlelésektéves diagnosztikai észlelések a * befecskendezoköna tápellátás lenullázások kezelése hideg computerenvevoszolgálati beavatkozási zóna korrekció (hibák törlése vevoszolgálati eszköz)* azonosító zóna korrekciója* széria utáni szoftver hitelesítéseaz értékesítési hely azonosítójaügyfélkód *országügyfél típusapostai irányítószám* postafiókVárostárgyalófél* fax* készülék típusaóhajtja - e frissíteni az értékesítési helyére vonatkozó információkataz értékesítési helyre vonatkozó információk nincsenek feltüntetveóhajtja - e feltüntetni ezen információkatelonévvigye be a gépjármu által megtett kilométerek számáta CD lejátszóban jelenleg levo CD-ROM lemez , nem * diagnosztikai CD-ROM lemeza gépjármu diagnosztikájának folytatásához , helyezze be a * CD-ROM - lemezta CD lejátszóban jelenleg levo CD-ROM lemez * típusúa keresett * fájl nem található meg a * CD-ROM lemezenválasza ki a gépjármuvet a * nyilakat használva , majd érvényesítsenfényszórómosóAutomata sebességváltó muködéseútvonal ellenorzésea klímaberendezés működési üzemmódjainak jelzésekipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep ( EGR ) * megismertetésekoherencia hiánya a fojtószelep-szög és szívócsonyomás információk közöttmegszakadt kommunikációülorész és háttámla doléseülés nagy sebességu hosszirányú beállításaháttámla magasságaülés hosszirányú helyzetezárt állapotban blokkoltnyitott állapotban blokkolthasználja a funkciógombokat az érték módosításáhozaz országban nem rendelkezésre álló szolgáltatásha egy hívószám szükséges a külso vonal megszerzéséhez, válassza ki a hívószámothatodik *csúszó vagy szabályozásbanáthidalt vagy zártnem rendelkezésre álló információcsökkentett muködéssemmilyen muködtetés sem lehetségespárbeszéd problémapárbeszéd megfeleloösszes karosszéria típus* vevoszolgálati hely ( honlap)kiszolgáló által megadandóellenorizze a * befecskendezés computer és a befecskendezoszivattyú közötti összeköttetés állapotátpárosítás a * befecskendezoszivattyúvalkicserélte-e a befecskendezo szivattyút ?fejlesztés alattkért hozammotorventilátor-egység eloirt értékindítási várakozásutóizzítás befejezvetúl magas fordulatszámtúl hidegkért motor-elogyújtás ( motor-elotöltés )mért motor-elogyújtás ( motor-elotöltés )pedál hozamaalapjárati hozammaximális megengedett hozammotorhutoventilátor-egység információelogyújtás (elotöltés ) információhozam információtestzárlat, vagy túl alacsony értékpozitív zárlat, áramköri szakadás vagy túl magas értéka kipufogógáz visszavezetés ( EGR ) szelep mágnesszelep körének testzárlata vagy áramköri szakadásafrissítés segíto kérelema maximum fordulatszám túllépvezárt állapotban blokkolt mágnesszelepkilyukadt részecskeszuro, vagy téves kipufogó-nyomáskülönbség információciklikus nyitási arányszabályozó ciklikus nyitási aránya: * %a regenerálás segítésének kérése* swirl mágnesszelep vezérlésének ciklikus nyitási arányaa részecskeszuro bemenete/kimenete közötti nyomáskülönbség: * mbarelért * kilométer-küszöbhatára * utolsó regenerálás kilométer-átlagaszívott levego elomelegíto mágnesszelep ciklikus nyitási aránya * %töltolevego huto mágnesszelep ciklikus nyitási aránya * %amennyiben kicserél * vagy * befecskendezo-szelepet, nem szükséges a megfelelo kilométer-számláló távkódolása, bármely legyen is a gépjármu által megtett kilométerek számaamennyiben kicserél * vagy * befecskendezo-szelepeta gépjármu által megtett kilométerek száma * és * km között van"nullázni kell a kicserélt alkatrész kilométer-számlálójáta kicserélt alkatrész kilométer-számlálóját * értékre kell állítani"nem kell megváltoztatni a kilométer-számláló állapotáta levego-hozamméro cseréje eseténvégezze el a következo műveleteketa befecskendezés-computer cseréje eseténaz elozo állapot kiegészítésekéntgázolaj tanksapka jelhallgassa meg a szivattyú bekapcsolását"hallgassa figyelmesen a gyenge kopogásszeru zajtszuro tisztítása vagy cseréjea * adalékoló computer cseréjea gázolaj szintméro által már nem észlelt küszöbérték* gázolaj-tartály térfogata* adalékolási küszöbértékaktív anyag aránya az adalékban ** befecskendezési együtthatóadalékolási függvény* levegohozam jelMm3/secnem jellemzett keringeto szivattyú* forog* nem foroga * diagnosztikai eszköz lehetové teszi a blokkolásgátló ( ABS ) szekunder szabályozó körének légtelenítésétkössön be egy készüléket , amely lehetové teszi a fékkör nyomás alá ( * bar ) helyezését ( * típusú engedélyezett készülék )csavarja ki a jobb hátsó kerék légteleníto zárócsavarjátcsavarja ki a bal hátsó kerék légteleníto zárócsavarjátcsavarja ki a bal elso kerék légteleníto zárócsavarjátcsavarja ki a jobb elso kerék légteleníto zárócsavarjátlégtelenítse a primer kört a fékpedál többszöri, lassú és fokozatos lenyomásával, a tiszta és emulgálódás mentes fékfolyadék eléréséiga *-on, le kell TILTANI a klímaberendezés /key-lock kimenet áramköri szakadás hibák diagnosztikáját ( a key-lock nincs rácsatolva a * automata sebességváltó computerre )* vagy *, álló motornál* shift-lock kimenetfokozatváltás ellenorzéseCAN motornyomaték információ* motor fordulatszám-emelkedéseinek ellenorzésekezelési egység hibájabal oldali ajtó inicializálási hibájajobb oldali ajtó inicializálási hibájabal elso nyomógomb hibájabal hátsó nyomógomb hibája* bal érzékelo hibájajobb elso nyomógomb hibájajobb hátsó nyomógomb hibája* jobb érzékelo hibájabal oldali ajtó beavatkozószerv kimenet hibájabal oldali motor kimenet hibájabal oldali fék kimenet hibájajobb oldali ajtó beavatkozószerv kimenet hibájajobb oldali motor kimenet hibájajobb oldali fék kimenet hibája* bal oldali elso nyomógomb"* bal oldali hátsó nyomógomb* bal oldali ajtó motorjának kimenete* bal oldali ajtó beavatkozószerv* bal oldali érzékelo tápellátása* jobb oldali elso nyomógomb* jobb oldali hátsó nyomógomb* jobb oldali ajtó motorjának kimenete* fék kimenet* jobb oldali ajtó beavatkozószerv* jobb oldali érzékelo tápellátása* bal oldali ajtó beavatkozószervek* jobb oldali ajtó beavatkozószervekhang-tesztek* bal oldali ajtó vezérlése* bal oldali zár beavatkozószerve* jobb oldali ajtó vezérlése* jobb oldali zár beavatkozószervehangkibocsátás az ajtó zárásakor/nyitásakorhangkibocsátás a becsípodésgátló bekapcsolásakorhangkibocsátás muködési rendellenesség esetén"Pánik funkcióegy nyitás/zárás * érzékelok által történo beindításahallgassa a hangjelzéstellenorizze a zárást/nyitástellenorizze a kattogást* master szoftver változat* slave szoftver változat* nyomáscsökkento hutofolyadék-termisztor* gáz befecskendezo-szelep relé vezérlése* gáz megszakító mágnesszelep relé vezérlése* gáz befecskendezo-szelepek vezérlése* gáz befecskendezo-szelep* vezérmutengely helyzet jel* motorventilátor-egység* gáz megszakító mágnesszelep vezérlo relé* gáz átkapcsoló relé* a *-ba beépítvea * intelligens kiszolgáló egység tápellátja a csomagtér - megvilágítást* tengelykapcsoló-pedál érintkezo 110191 ha a gépjármu gurulha a gépjármu gurulaz általa szolgáltatott adat helyes-e ?kezelje elsosorban ezt vagy ezeket a hibákatellenorizze a * folytonosságotha a hiba a hibák törlése után újra megjelent menetközbena gyorsítás(ok) alkalmávalváltozik-e a * és * pólusok közötti feszültség ?a * és * pólusok közötti feszültség, a megadott muködési feltételek esetében az alábbi turési határokon belül helyezkedik-e el ?* és * V között, ráadott gyújtásnál, álló motornál* és * V között, alapjáraton muködo motornál, fogyasztó nélkülellenorizze a teljes gépjármusebesség-érzékelo tápellátási vonalata * és * pólusok közötti feszültség beállt-e egy * és * V közötti értékre ?a * és * pólusok közötti feszültség beállt-e a * V értékre ?az ellenállás értéke * és * ohm közötti ?az ellenállás értéke * ohm-mal egyenlo ?a feszültség * V - nál magasabb ?a feszültség * V - nál alacsonyabb ?a feszültség értéke * és * V között van?a töltoáramkör megfelelo-e ?egy ellenállás méréséta * és * pólusok közötti feszültség egy, a * és * V-tól eltéro értékkel egyenlo ?a * pólusok feszültségeellenorizze a kombinált kijelzoegységen lévo motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto visszajelzo lámpa izzójának állapotátaz izzó meghibásodott-e ?motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto visszajelzo lámpa beavatkozószerv tesztellenorizze a * visszajelzés villogását a kombinált kijelzoegységen és ezzel egyidejuleg egy üzenet kijelzését a többfunkciós képernyona beavatkozószerv teszt indításáhoza kombinált kijelzoegységen lévo motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto visszajelzo lámpa izzójáta beavatkozószerv teszt muködik-eellenorizze a * pólusra csatlakoztatott vezeték szigetelésétellenorizze a motorhutofolyadék-homérséklet figyelmezteto visszajelzo lámpa vezérlési vonalának ezt követo lemeno részétellenorizze a kombinált kijelzoegységen lévo motor öndiagnosztika visszajelzo lámpa izzójának állapotátellenorizze a motorhutofolyadék-homérséklet információs vonalának ezt követo lemeno részétellenorizze az intelligens kiszolgálóegységet és a kombinált kijelzoegységeta kombinált kijelzoegységen lévo motor öndiagnosztika visszajelzo lámpa izzójátmotor öndiagnosztika visszajelzo lámpa beavatkozószerv tesztellenorizze a * visszajelzo lámpa villogását a kombinált kijelzoegységenellenorizze a teljes befecskendezo-szelep tápellátási körtválassza ki a használt olaj típusátállítsa a szervizintervallum alapértéket * km-reés a karbantartás elotti összidotartamot * évremillió fordulatszáma befecskendezés computer inicializálása kizárólag a cserealkatrész/motor/befecskendezés menübol kiindulva végezheto elellenorizze a befecskendezo-computer és a befecskendezoszivattyú közötti összeköttetés állapotáta párosítás a befecskendezoszivattyúval folyamatban vankicserélte-e a befecskendezo szivattyút ?ellenorizze, hogy a relé megfeleloen zárt-e ?ellenorizze a * nyomógombon lévo jelzolámpa kigyulladásátablakemelo opció ( Ausztrália )* utasoldali ülés memorizáló egységekormányzási oldala gépjármu villogók által történo lokalizálásaegy második akkumulátorral felszerelt gépjármu ( kettos akkumulátor )változó lengéscsillapítású felfüggesztéssel felszerelt gépjármurészecskeszurovel felszerelt gépjármufutoellenállás ( HDI motoron )Ajtók számagázos ( LPG ) gépjármu(vek)nem becsatolt biztonsági övre figyelmezteto visszajelzo lámpaletiltott vagy hiányzó* biztonsági gyermekzár visszajelzés* gázolajban lévo víz jelenlétét érzékelo szondalevegoszivattyúval felszerelt gépjármusebesség értéke a sebességtúllépésre történo figyelmeztetés esetén ( km/h-ban )* VAN autórádió* telematikus computer* gázolajban lévo víz jelenlétét érzékelo szonda információ bemeneta gépjármu reteszelésének/kireteszelésének oka* meghatározatlan* ajtózáráttérés a reteszelt állapotból a kireteszelt állapotba és fordítva, vagy kireteszelés ütközést követoen* központi zár kapcsolóegy ajtó nyitása a külso nyitófogantyúval* automata reteszelés* helyzetjelzo relé kimenet* motor nagyfogyasztású funkcióinak kikapcsolásautastéri nagyfogyasztású funkciók kikapcsolásakapcsoljon ki minden fogyasztót és ellenorizze az akkumulátor állapotát és a generátor kimenetének feszültségétellenorizze az olajszint kijelzésének változását aminek a ciklusa : * % , majd * % , majd * %ellenorizze a kilométerszámláló összes szegmensének és piktogrammának kigyulladását * másodpercigellenorizze a kilométerszámláló visszajelzo egysége fényerosségének változását a minimumtól a maximumig, majd a maximumtól a minimumigellenorizze a * automata sebességváltó kijelzoje összes szegmensének kigyulladásátellenorizze az összes jelzolámpa kigyulladását * másodpercigellenorizze a kombinált kijelzoegység fényerosségének változását a minimumtól a maximumig, majd a maximumtól a minimumigellenorizze a pontmátrix összes pixeljének ( elemi képpontjának ) kigyulladását * másodpercighallgassa meg a hangjelzo hangszínváltozásait a magas hangszíntol a mély hangszínig, majd a mély hangszíntol a magas hangszínigellenorizze az összes kijelzo null helyzetbe történo visszaállásátellenorizze a megfelelo led-ek kigyulladásátellenorizze a sebességkijelzo változásait a kombinált kijelzoegységen, aminek a ciklusa * km/h * másodpercig, majd * km/h * másodpercig, majd * km/h * másodpercig, majd * km/h * másodpercig, majd maximális * másodpercig, majd * km/h * másodpercig."ellenorizze a fordulatszámméro változásait a kombinált kijelzoegységen, aminek a ciklusa * fordulat/perc * másodpercig, majd * fordulat/perc * másodpercig, majd maximális fordulatszám * másodpercig, majd * fordulat/perc * másodpercigellenorizze a tüzeloanyagszint kijelzés változását a kombinált kijelzoegységen, a minimális szinttol a maximális szintig"ellenorizze a motorhutofolyadék-homérséklet kijelzés változásait a kombinált kijelzoegységen, aminek a ciklusa * r * másodpercig, majd * r * másodpercig, majd maximális érték * másodpercig, majd * r * másodpercigellenorizze a motorolaj-homérséklet kijelzés változásait a kombinált kijelzoegységen aminek a ciklusa maximális érték * másodpercig, majd * r * másodpercigellenorizze a gáz ( LPG ) szintjelzo szegmenseinek változásait a kombinált kijelzoegységen* nagyfrekvenciás vevo vezérléseaz ezt követo szabályozás aktiválásának feltételeimeleg motor ( * perc alapjáraton )guruljon a *-ik sebességfokozatban, megfelelo terhelésselzárt szabályzóhurokban történo muködés esetén a computer * keverékértéket állít be az elso lambda-szonda által szolgáltatott információ felhasználásávalnyílt szabályzóhurokban történo muködés esetén nincs keverékszabályozása feszültségnek * és * mV között kell változniajelzi, hogy a * computer engedélyezi vagy sem a klímaberendezés kompresszorának bekapcsolásátjelzi, hogy az intelligens kiszolgálóegység kéri vagy sem a klímaberendezés kompresszora bekapcsolásának engedélyezéséta ( * ) és ( * ) tekercsek normál töltési idejeelso és hátsó lambda-szondák feszültségekét lambda-szondával felszerelt gépjármua normál érték * és * V között találhatóa normál érték * és * ms között találhatópower latch hibakoherens a függvényhez képest valamint az alábbihozellenorizze az elso ablaktörlo muködésétmotorventilátor-egység * közepes sebességfokozatban történo vezérlésehallgassa meg a motorventilátor-egység bekapcsolásáthallgassa meg a gépjármu reteszeléséthallgassa meg a gépjármu kireteszeléséthallgassa meg a gépjármu szuperreteszeléséthallgassa meg a csomagtérajtó nyitását* dinamikus menetstabilizáló rendszer ( CDS ) jelzolámpa vezérléseellenorizze a jelzolámpa kigyulladását a * dinamikus menetstabilizáló rendszer ( CDS ) nyomógombon"TSA/SSGF visszatükrözo réteggel ellátott szélvédovisszatükrözo réteggel ellátott szélvédonagyteljesítményu fogyasztók kikapcsolása funkció semlegesítésea gyorsulás felügyelése az elakadásjelzok automatikus bekapcsolása érdekébena sebesség felügyelése az elakadásjelzok automatikus bekapcsolása érdekében* generátor típusegy/többfunkciósön-elindító ( ön-tápellátó )a klímaventilátor fogyasztáscsökkentés érdekében történo kikapcsolásának letiltásaa klímakompresszor fogyasztáscsökkentés érdekében történo kikapcsolásának letiltásafigyelmezteto hangjelzésekkorlátozott figyelmezteto jelzésekösszes figyelmezteto jelzés* karbantartási táblázat számaa megismertetés kizárólag a befecskendezés/ ADC2 menübol kiindulva végezheto elautomata sebességváltó és befecskendezés computer közötti kommunikációs hibakommunikációs hiba a * blokkolásgátlóvalszabályozások áramellátási hibája* számú nyomásszabályozás hibájahasznált olaj típusakövetkezo eloirányozott olajcserehagyományos dízel ( nem HDI )* HDI dízelkommunikáció hiánya az indítómotor-generátor egységet ellenorzo computerrelkommunikáció hiánya az indítómotor-generátor egységet vezérlo computerrelkommunikációs hiba a Data Barre-on, az utasoldali ajtómodullalkommunikációs hiba a Data-n, az utasoldali ajtómodullalkommunikáció hiánya az utasoldali ajtómodullalkommunikációs hiba a Data Barre-on, a vezetooldali ajtómodullalkommunikációs hiba a Data-n, a vezetooldali ajtómodullalkommunikáció hiánya a vezetooldali ajtómodullalbiztonsági öv becsatolására figyelmezteto hangjelzésszuperreteszelés * alkalommala CDS ( vagy ESP ) rendszerrel nem felszerelt befecskendezés computereken megjelenhet egy kommunikáció hiánya az ABS/ASR/CDS ( vagy ABS vagy CDS ) -el hibane vegye figyelembe ezt a hibát, egy computer problémáról van szóa nyomáskapcsoló kalibrálásainak kijavításaDEPHIA (Gyújtásba beépített fázis észlelése) hiba kijavításahidegen történo indítás és újraindítás javításakis terheléseknél megjeleno motorrángatások korrigálásaa Limp Home probléma ( a motorfordulatszám * ford/perc-re történo korlátozása ) korrigálásaolajhomérséklet jel vételének megváltoztatása ( CAN - vezetékes összeköttetés )kalibrálások megváltoztatásamaximum észlelése hátul kívülmaximum észlelése hátul belül* kombinált kijelzoegység beavatkozószerv* minimális tüzeloanyag figyelmeztetés* sport felfüggesztés nyomógombja* tartály maximális feltöltési mennyisége* felfüggesztés vezérlésa karbantartásig megteheto maximális távolság megváltozott* kombinált kijelzoegység öndiagnosztika bemenete* Check üzemmódalsó homérséklet-határérték"* Check nyomógomb* fényerosség-beállító nyomógombmásodlagosan felszerelésre kerülo autórádió esetén, bármely, a PP2000-el történo muvelet elott kérem kössön be egy autórádió interfész illeszto vezetékkötegetmotorellenőrző-vezérlőegység *vezetooldali ajtó független kireteszelése* kerék - azonosító kódelégtelen gumiabroncsnyomás észlelése funkciónyitható hátsó szélvédősebesség szurése* olajszint-érzékelorádió kormánykerék alatti kapcsolója ** regisztrált ütközés(ek)* jelenlévo(k) de nem konfigurált(ak)* öv ( * és * sor ) modul gyújtószerkezete soros* jobb oldali öv modul gyújtószerkezete* bal oldali öv modul gyújtószerkezete* vezetooldali térd modul gyújtószerkezete* jobb oldali elso oldalsó modul gyújtószerkezete* bal oldali elso oldalsó modul gyújtószerkezete* jobb oldali oldalsó függönylégzsák modul gyújtószerkezete* bal oldali oldalsó függönylégzsák modul gyújtószerkezete* sor pirotechnikai öveiállapotváltoztatás vezetés közben* ütközés-számlálóvevoszolgálati beavatkozás ellenorzéseelvégzett észlelésa begyújtási kísérletet nem erosítette meg a biztonsági érzékelo* VAN interfész* vezetooldali légzsák begyújtása* vezeto oldali térdlégzsák begyújtása* oldalsó légzsák begyújtása* utasoldali légzsák begyújtása* légzsákfüggöny begyújtása* oldalsó légzsák és * légzsákfüggöny soros begyújtása* vezetooldali elofeszíto begyújtása* utasoldali elofeszíto begyújtása* elofeszítok ( * és * sor ) soros begyújtásanem észleltnincs regisztrált ütközésnincs kommunikáció a * ütközésérzékelovel* elofeszítok ( * és * sor ) soros* elso ütközésérzékelok PSA cikkszáma* elso ütközésérzékelok kalibrálási változata* elso ütközésérzékelok szoftver változata* elso ütközésérzékelok kiviteli változata* általános jelzolámpa* letiltó jelzolámpaa * nagyfrekvenciás távirányító kódkibocsátási hibájaa nagyfrekvenciás vétel áttérése antiscanning üzemmódbakommunikáció hiánya a * lenyitható teto egységgelkommunikációs hiba a Data-n, a * lenyitható teto egységgelkommunikációs hiba a DATAB -n, a * lenyitható teto egységgelkommunikáció hiánya a * vezérelt mechanikus sebességváltóval* elso járó motor relé hiba* biztonsági gyermekzár jelzolámpa hiba* bal oldali helyzetjelzo hiba* klímaberendezés kompresszor hiba* rendszerállapot jelzolámpa hiba* K BAUDSCAN sebességpárbeszéd az ESP-velmás beavatkozást végzo személyhatásfokhatásfok/blokkoláshatásfok csökkenésalacsony eltérésfigyelem , ezt a muveletet hideg motornál kell elvégeznivárjon * másodpercet , majd vegye le a gyújtástvárjon * másodpercet , majd adja rá a gyújtásthagyja járni a motort anélkül , hogy gázt adna , a motorventilátor-egység bekapcsolásáigindítsa el a motort és vegye le azonnal a gyújtásthagyja * percig levéve a gyújtást* motoros fojtószelepadja rá a gyújtást fogyasztó ( nevezetesen a klímaberendezés ) nélkülNyomja le teljesen a fékpedált, majd engedje fel* mechanikus fojtószelep egységindítsa el a motort és emelje meg a homérsékletet , gázadás és fogyasztók nélkül , a motorventilátorok bekapcsolásáig* déNOX katalizátora motorellenorzo rendszer összes többi eleméthagyja felmelegedni a motort alapjáraton, gázadás és fogyasztók nélkül (oly módon , hogy a motorfordulatszám * ford/perc alatt maradjon ) homogén és rétegelt üzemmódban , amíg a motorhomérséklet legalább * °C -al lesz egyenlovégezzen egy gurulást részleges terhelésnélengedje fel többször a pedált, * tól * ford/perc-el meghajtott gépjármunélvegye le a gyújtást és várjon * percet , amennyiben a hutofolyadék homérséklete * °C alatt van , ha nem akkor * percet* BSI cseréjeezt a muveletet kizárólag a * BSI cseréje esetén kell elvégeznia befecskendezés computer érintetlen-e ?motorhutofolyadék-kör elomelegítoszurési hibakoherencia hiánya a fojtószelep-helyzet , * pálya / nyomás közöttVTC mágnesszelepbal oldalsó légzsák és bal légzsákredony sorbanjobb oldalsó légzsák és jobb légzsákredony sorbankireteszelte-e Ön a tetot ?teto reteszelésének ellenorzése* motorventilátor egység kis sebességfokozat reléalapjárat melegen : minimum = * ; maximum = *alapjárat hidegen : minimum = * ; maximum = ** ford / perc , 1. sebességfokozat : minimum = * ; maximum = ** ford / perc , terhelés ( töltés ) nélkül : minimum = * ; maximum = ** terhelési ( töltési ) értékmotoros fojtószelep * és * jelek koherencia hiánya* és * jelek közötti inkoherencia pedál érzékelo* henger azonosító érzékelogázpedál-érzékelo ( * jel )* automata sebességváltó ( BVA ) vétel* változtatható felfüggesztés komputer vétel* intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) komputer vételblokkolásgátló ( ABS ) vagy dinamikus menetstabilizátor ( ESP ) * szabályozás : minimum = * V ; maximum = * Vminimum = * V ; maximum = * Vaz elötölo-szivattyú kimeneti nyomása mini = * bars ; maxi = * barsa gépjármu forgási sebessége a függoleges tengelye körül* kapcsoló amely vezetékes összeköttetés által csatlakozik a * intelligens kiszolgálóegységhez ( BSI )* kapcsoló amely vezetékes összeköttetés által csatlakozik a * befecskendezés computerhezkézifék-kapcsoló amely vezetékes összeköttetés által csatlakozik a * intelligens kiszolgálóegységhez ( BSI )a jobb elso és bal elso kerekeken található * kopás-érzékelokkicserélte-e Ön a levegohozam-mérot ?az alkatrészekkel megtett kilométerek számának távkódolásakicserélte-e Ön a * vagy * befecskendezoszelepet ?* alsó véghelyzet* felso véghelyzetfrontális légzsákok és biztonsági övek bekapcsolódásalégzsákok bekapcsolásának koherencia hiányaautomata sebességváltóval ( BVA ) * kapcsolatos információ koherencia hiányaelfordulási ( perdülési) szögsebességmenetstabilizátor ( ESP ) / kipörgésgátló ( ASR ) semlegesíto kapcsolófékbetétek kopása* másodlagos féklámpa kapcsolókézifék állapotamágnesszelepek reléinek állapotablokkolásgátló ( ABS ) vagy dinamikus menetstabilizátor ( ESP ) szabályozással : minimum = * V ; maximum = * Vblokkolásgátló ( ABS ) vagy dinamikus menetstabilizátor ( ESP ) szabályozás nélkül : minimum = * V ; maximum = * V* kapcsoló amely vezetékes összeköttetés által csatlakozik az intelligens kiszolgálóegységhez ( BSI )nincs gyújtás után +a nyomás túl jelentos megnövekedésea nagynyomású szivattyú vagy a * csatlakozás meghibásodásaa CAN hálózaton és a vezetékes összeköttetésen keresztül kapott sebesség - információk nem megfeleloektekerogomb: pozitív inkrementálás (növekmény)tekerogomb: negatív inkrementálás (növekmény)napsütés-érzékelo értékefedélzeti számítógép menü-legördítés kérésiskola-autóablakok * távirányítóval történo központi zárásanagyfrekvenciás távirányító adójának típusamonokrómAutomatikus bezáródásismeretlen nagyfrekvenciás távirányítógépjármu nagyfrekvenciás távirányítójaa nagyfrekvenciás távirányító egy gombjának hosszantartó megnyomásaa * figyelmezteto visszajelzés vezérlésegyújtás fixen bekapcsolva* jobb oldali irányjelzok* bal oldali irányjelzoka gépjármu villogók által történo lokalizálása a nagyfrekvenciás távirányító segítségévelstandard szélvédo / TSA színezéssel / SPLINTEXstandard szélvédo esolepergeto réteggel/ TSA színezéssel / SPLINTEX* break gépjármuhátsó ablaktörlés tolatáskor* Mercosur szintméro* több biztosítékot tartalmazó dobozKarbantartásig hátrlévő teljes időtartam (küszöb)Nagy frekvencia Japán* multiplexált komputereka * komputer megismertetése kizárólag a Befecskendezés menübol kiindulva végezheto ela * intelligens kiszolgálóegység gyári üzemmódban van konfigurálvaezen paramétert csak a bemutatóteremben lévo gépjármuvön kell aktiválnikazettás vagy CD-lemezes gyári autórádió felszereléseegy gyári autórádió kiszerelése / egy nem VAN autórádió felszereléseAz Ön ServiceBox hozzáférése megszakításra kerültVisszatérés a ServiceBox feléÖn nem jogosult a ServiceBox-hoz történő hozzáféréshezKarbantartási műveletek miatt, a ServiceBox ideiglenesen nem áll rendelkezésreEgy hiba lépett fel a ServiceBox szerveren* kormányszervó érzékelo* tengelykapcsoló érzékelohallgassa meg a * mágnesszelep kattogásáthallgassa meg a motorhűtőventilátor-egység növekvő sebességgel történő bekapcsolódásáta tekercsek normál töltési ideje : * - * msaz elso lambda-szonda esetében a feszültségnek * és * V között kell oszcillálniaa hátsó lambda-szonda esetében a feszültségnek * és * V között kell oszcillálniaa keverékszabályozás zárt hurokban történo szabályzása érdekében a komputer a keveréket a * keverékértékre szabályozza az elso lambda-szonda által szolgáltatott információ függvényébena nyitott hurokban történo szabályzás esetében nincs keverékszabályozásvárjon * másodpercet a gyújtás levétele elott* percre vegye le a gyújtástutánfutó helyzetjelzo * vezérlésefigyelem , a * teszt összefoglalója nem áll rendelkezésrea * információ automatikus ellenorzésekireteszelt tetokérheti a teto lenyitásátállítsa le a gépjármuveta hátsó oldalablakok leengedése folyamatbangépjármu-állapotok ellenorzése a lenyitható teto lenyitása érdekében* kigyulladtmagas szint * és * V közöttalacsony szint * és * V közöttállandó fordulatszámnál a frekvenciajel állandó kell, hogy legyen nem nagy amplitudó kitérésekkelállandó sebességen a jel frekvenciájának stabilnak kell lennie , nagy amplitúdó-változások nélküladjon gázt , hogy megtalálja a jelet , ha a mágnesszelep zárt ( 0 V ) vagy teljesen nyitott ( V AKKUMULÁTOR )nyomja le teljesen a gázpedált , tartsa meg ebben a helyzetben a mérések befejezéséigmuködtesse a jobb oldali villogótmuködtesse a bal oldali villogótmuködtesse a gázpedált a fojtószelep kinyitásáig , hagyja kinyitva a mérések befejezéséigmuködtesse a * útfekvés-magasság kiválasztótmuködtesse a * kulcs általi reteszelést vagy a * kapcsolótmuködtesse a * kulcs általi kireteszelést vagy a * kapcsolótgyújtás * primer tekercsnyomja le teljesen a gázpedált, a mérések befejezéséigállítsa le a motort egy percre , majd indítsa újra* pólusa a * komputernekcsatlakoztassa a * elosztót a vezérelt pólusok egységérekarosszéria lengés-érzékelo , * pályagázpedál-érzékelo , * pályakormánykerék-érzékelo , * pályaez a teszt meleg motornál , alapjáraton kerül elvégzésre* elokatalizátor elotti lambda-szonda futése* jobb oldali elso villogó vezérlése* bal oldali elso villogó vezérlése* jobb oldali oldalsó villogó vezérlése* bal oldali oldalsó villogó vezérlése* nyomásmoduláló mágnesszelep vezérlésehasonlítsa össze a * modellelhasonlítsa össze a frekvenciát a * modellelbeleértve elosztóval * és * ms közöttbeleértve elosztó nélkül * és * ms között* szabályzás ellenorzéseellenorizze a csúcsértékeket és mindenek elott a két azonos amplitúdójú , de egyszer pozitív majd negatív jelhomlokot* jobb és bal oldali fényszórók magasságbeállítójakösse ki majd azonnal kösse vissza a * motorhutofolyadék szondátinduljon el teljes gázadással a 2. sebességfokozatba történo átváltásiggyorsítson határozottanalapjárat szabályozó mágnesszelep * pálya* kialudvafékezni , leállni* kHz frekvenciaalapjárat szabályozási frekvenciájarészleges töltés szabályozási frekvencia* automata sebességváltó ( BVA ) gyorsulás információ* automata sebességváltó ( BVA ) nyomaték információ* automata sebességváltó ( BVA ) fordulatszám információa referenciaként megadott görbe egy dús keverékkel muködo motornak felel meg ( * -nál dúsabb keverék ) , ekkor a szondának * mV körül kell szabályozniaa referenciaként megadott görbe egy aktív muködésnek felel mega referenciaként megadott görbe egy alapjárati fordulatszámnak felel mega jel frekvenciája a kormánykerék elfordítási sebességének függvényében változika frekvencia változik a gyorsítás sorána hátsó szondának * állapotban kell lennieA szondát * mV körüli értékre kell beállítania szondának egy * V -hoz nagyon közeli feszültség körüli értéken kell szabályozniaa szonda * mV körül szabályoza jel amplitúdójának ( csúcstól / csúcsig ) * mV és * V között kell lennie , az átlagos belso zajnak megfeleloenaz alacsony szint körülbelül * V amikor a fojtószelep teljesen nyitott állapotban van és a magas szint körülbelül * V amikor a fojtószelep zárt állapotban vanaz alacsony szint körülbelül * V amikor a fojtószelep zárt állapotban vanaz alacsony szint körülbelül * V amikor a fojtószelep zárt állapotban van és a magas szint körülbelül * V amikor a fojtószelep teljesen nyitott állapotban vanaz alacsony szint körülbelül * Va magas szint * és * V között van amikor a fojtószelep teljesen nyitott állapotban vana magas szint körülbelül * V amikor a fojtószelep teljesen nyitott állapotban vana magas szint körülbelül * V teljes gázadásnála Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) változik a gyorsítás folyamána jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és a kipufogógáz homérsékletének függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és az eloírt nyomaték/gázolaj hozam függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és az eloírt nyomaték/szelep-helyzet függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és az eloírt nyomaték/fojtószelep-helyzet függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és az eloírt nyomaték/benzinnyomás függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és az eloírt nyomaték/gázolajnyomás függvényében változika jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és akkor változik amikor a fordulatszám * és * ford/perc között találhatóa jel Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú és nem változika jel fordított a * pályához képesta töltési idonek * és * ms között kell lenniea gépjármunek fel kell lennie szerelve * kormánykerék-elfordulás szögérzékelovela gépjármunek fel kell lennie szerelve * fényszóró-beállító rendszerrela jelek cikk-cakk alakot írnak lememorizálja a méréstmérés gyorsulás közbena motor folytatja az alapjárat szabályozásta gépjármu motorja álló helyzetben* alsó szint* V-os alsó szint , a pedál nyugalmi helyzetében* felso szint* vagy * felso szint* V-os felso szint a pedál teljesen benyomott helyzetében* V-nál nagyobb felso szint* pálya szintje : alsó = * V / felso = * Valsó szint = * Vfelso szint = * Vfigyeljen meg két különböző szabálytalan frekvenciaszinten lévő jeletfigyeljen meg két azonos jelet, melyek között fáziskülönbség vanfigyeljen meg egy változó frekvenciájú négyzetes jeletmotoros fojtószelep , * pályahelyezze a kart felso helyzetbol alsó helyzetbe* fekete jelölés* piros jelölésgázpedál-helyzet , * pálya* kétpályás fojtószelep-potenciométerbekapcsolt fényszórók* ciklikus aránya Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) változó a gyorsítás során , ellenkezo esetben 0 V stabilizált fordulatszámon és érték a fojtószelep nagy nyitásai során ( nagy gyorsítás végén )állandó fordulat és sebesség* számú nyomás szabályozás* nagynyomású gázolaj hozamszabályozóha a feszültségesés kvesebb mint * V , az akkumulátor hibásha a szonda nem szabályoz , a feszültség * mV -hoz közeliha a motor-keverék szegény ( *-nál kevésbé dús ) , a szonda nem szabályoz , a feszültség * V -hoz közeliha egy órai pihenést követoen , az akkumulátor feszültsége * -nál nagyobb* jele az automata sebességváltó ( BVA ) * bemeneti sebességérzékelojénekváltozó frekvenciájú és feszültségu szinuszos alakú jelfolytonos típusú jelaz elotöltés függvényében változó Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú jel* furészjel* tekercs , primer jel* katalizátor elotti lambda-szonda* ( hátsó ) katalizátor elotti lambda-szonda* ( elso ) katalizátor elotti lambda-szonda* katalizátor utáni lambda-szonda* ( hátsó ) katalizátor utáni lambda-szonda* ( elso ) katalizátor utáni lambda-szonda* elokatalizátor elotti lambda-szonda* elokatalizátor utáni lambda-szondaindításkori akkumulátor feszültségpróbaút * 2. kiválasztott sebességfokozatbanforgassa a leheto legszabályosabban a kormánykereketfordítsa a lehető legegyenletesebben a kormányt jobbraa legnagyobb amplitudójú oszcillátoros mozgásegy pillanat múlva indítson hagyja alapjáraton* szegény keverék-érték* dús keverék-értékérvényesítsen , a * mérés elindításáhozérvényesítsen , a mérés elindításához és adja rá a gyújtástjelenítsen meg egy Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA ) típusú jelet , amely változik a * útfekvés-magasság beállítási fázis alattjelen van-e valamelyik az alábbi állandó hibák közül ?ellenorizze a kipufogórendszer állapotátjelen vannak-e a szivárgások ?ellenorizze az elso és hátsó lambda-szondák meghúzási nyomatékátannak * Nm-nek kell lennieez a hiba gyújtáskihagyásokban nyilvánul meg , amely a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez vezethet , sot mi több a katalizátor meghibásodását is okozhatjakösse ki a * befecskendezés computert ( CMM )ellenorizze a * csatlakozók állapotátpozitív zárlatos a befecskendezés computer * ( * V * ) pólusát a levegotermisztorral összeköto vezetékmérje meg a feszültséget a vezetékköteg befecskendezés computer * ( * V * ) pólusához kötött csatlakozódugó és egy karosszéria-test közöttmérje meg az ellenállást a vezetékköteg befecskendezés computer * ( * V * ) pólusához kötött csatlakozódugó és egy karosszéria-test között* V - al egyenlo - e?a * feszültséga levegotermisztort a befecskendezés computerrel összeköto vezeték zárlatosa vezetékköteg befecskendezés computer * ( * V * ) pólusához kötött csatlakozódugóaz végtelen-e ?mérje meg a * ellenállást a * pólusain a levegotermisztornaka levegotermisztort a befecskendezés computerrel összeköto vezeték szakadtkoherens-e a grafikonhoz és a külso levego homérsékletéhez képest ?a külso levego homérsékleteellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését , melyek a befecskendezés computer * ( * V * ) és * ( * V * ) pólusaihoz vannak kötvea levegotermisztor grafikonja , amely az ellenállás-értékeket adja meg a homérséklet függvényébenellenorizze a teljes tüzeloanyag-ellátó kört valamint a befecskendezo rendszert , különösen a tüzeloanyag-elosztócso nyomását , a tömlok, a tüzeloanyag-szuro, a tartály, a szivattyú és a befecskendezo-szelepek állapotát és a szivárgástól való mentességetez a hiba egy keverékszabályozási vagy egy , az égést tápláló levego adaptálási problémára utalellenorizze a teljes levego-kört különösen a levegoszuro és a fojtószelep-egység állapotát, és a szivárgásoktól vagy falslevego beszívásoktól való mentességetez egy , az alábbi helyen lévo problémának tulajdoníthatóa tápellátó-kör a *-banez ugyanakkor egy , az alábbi helyen lévo problémának tulajdoníthatóegy keverék-szabályozási problémaellenorizze a gyújtórendszert , különösen a gyújtótekercs egység , a nagyfeszültségu hosszabbító ( amely a gyújtótekercs egységet köti össze a gyújtógyertyákkal ) a gyújtógyertyák és azok elektródáinak állapotátmérje meg a * elektródák távolságátaz * és * mm között van-e ?a * összenyomó ( suríto ) rendszertállítsa be az elektródák távolságát egy megfelelo értékreszerelje vissza a gyújtógyertyákat egy * Nm meghúzási nyomatékkalellenorizze az üzemanyag megfeleloségétellenorizze mindegyik henger surítési arányáttestzárlatos a befecskendezés computer * ( * V * ) pólusát a levegotermisztorral összeköto vezetékcserélje ki a * levegotermisztort* ohm-nál kisebb-e ?mérje meg az ellenállást a vezetékköteg azon csatlakozódugóján , amely a befecskendezés computer * ( * V * ) pólusára van kötveellenorizze a vezetékköteg befecskendezés computer * ( * V * ) és * ( * V * ) pólusaihoz kötött vezetékeinek folytonosságátez a funkció csak a * elso szondák diagnosztikájához kerül alkalmazásraGPS adatok / tolatás / CD ROM lemezadja rá a gyújtást és NE INDÍTSA BE A MOTORTvárjon * másodpercet és indítsa el a motortnem párosított szivattyú-modula *-on keresztül történo diagnosztikaa klímaberendezés különbözo diagnosztikai funkcióihoz történo hozzáférésa hutokör muködésének ellenorzése / ellenorzés ( * )helytelen jelkeringetés motornyomáskör tesztjevisszakeringeto szivattyúne vegye figyelembe ezt a hibát , egy komputer-problémáról van szókommunikáció hiánya a menetstabilizáló ( ESP ) rendszerrelkommunikáció hiánya a blokkolásgátló ( ABS ) vagy menetstabilizáló ( ESP ) rendszerrelpárbeszéd a blokkolásgátló ( ABS ) vagy menetstabilizáló ( ESP ) rendszerrelHOCSERÉLO HOZAM MÁGNESSZELEP (EPDE)AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ ( BVA ) KIMENETI SEBESSÉGOLAJHOMÉRSÉKLETLPG* V < U < * Va szivattyú légtelenítése csak akkor végezheto el , ha a bekapcsoló-kikapcsoló szerkezet nyomáscsökkento csavarja meg van lazítvabekapcsoló nyomásakikapcsoló nyomásaszimulátor opcióeseménynapló végea szoftver-konfigurálás visszaállításarendelkezésre áll egy újabb kiadású szoftver az alábbi számárael akarja-e végezni a távfeltöltésüket ?nincs elvégzendo távfeltöltésegy télé assistance vizsgálat elindításaegy télé assistance kapcsolat létrehozása elott ki kell választani egy gépjármuvet és meg kell adni a gépjármu módosításának alkalmazási dátuma ( DAM ) számáta kilépéshez nyomja meg a visszatérés gombotleírókmemorizálás helyeeseménynapló változatamárkakereskedés információbe óhajt-e tölteni egy eseménynapló -fájlta CD ROM-lemez változata nem az elvártha mégis folytatja , nem garantáltak az eredményekmégis folytatni akarja ?rendelkezésre nem álló fájllehetetlen újra lejátszaniegyetlen fájl sincs kiválasztva , indítsa el a szimulátort standard üzemmódban* változat szintjeModem Típusatélé assistance központ inicializálásaAnalóg telefonvonal számaDigitális telefonvonal száma* Vevoszolgálati hálózati pont* Vevoszolgálati telefonszámhelytelen értékbevitelkérem adja meg a VIN-kódot és a gépjármu által megtett kilométerek számáta télé assistance indítása elott kérem ellenorizze a gépjármu intelligens kiszolgálóegységébol ( BSI ) automatikusan kiolvasott értékeketa télé assistance elvégzéséhez használja az ÉRVÉNYESÍTÉS gombotez a funkció csak az elso szondák diagnosztikájához kerül alkalmazásranyomógomb jelzolámpa* fo paraméterekelektromos információkindításgátlás információkhutofolyadék-homérséklet lámpahidegindítás befecskendezo relérácsfutésüzemanyagszuro elomelegítésAUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ ( BVA ) BEMENETI SEBESSÉGNincs bekapcsolva hagyott fogyasztóbizonyos nagyfogyasztású komfort funkciók kikapcsolásahátsó szivargyújtó tápellátásahátsó kapcsolók letiltásának kéréseVAN komfort relé kimenetSegédberendezések Feszültséghutés kérés ( a klímaberendezéstol az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) felé , a klímaberendezés elolapján lévo AC nyomógomb )kompresszor bekapcsolás engedélyezés kérés ( intelligens kiszolgálóegységtol ( BSI ) a befecskendezés computer ( ECM ) felé )klíma kompresszor bekapcsolás engedélyezése ( befecskendezés computertol ( ECM ) az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) felé )kényelem / vezetéssebességszabályozás kikapcsolás kérésmenetstabilizálás ( ESP ) kérés* sebességszabályozás kérésbehúzott kéziféklenyomott fékjobboldali fényszórójobboldali helyzetjelzőbaloldali fényszóróbaloldali helyzetjelzőfénykürt kérés* másodpercnél hosszabb ideig kell megnyomnitompított fény kéréshelyzetjelzo kéréstompított fény / fényszóró átváltásbal hátsó helyzetjelzo kimenet vagy hátsó küszöb megvilágítás kimenetnem vezéreltelfelejtettnem elfelejtettnem bekapcsoltnévleges ügyfélgazdasági ( takarékos ) ügyfélgyári automatagyári letiltvaegyéb lámpák (nyomógombok, csomagtér, rendszámtábla, utánfutó)luxusmennyezetlámpa bekapcsolás kéréshelyzetjelzo lámpák reléinek kimenete (nyomógomb, csomagtér, rendszámtábla, vonóhorog)bal hátsó helyzetjelzo kimenet vagy hátsó küszöb megvilágításelso küszöb megvilágítás kimenetmennyezetl mpa kimenetehátsó ködlámpák kéréselso ködfényszórók kérésjobb villogó kérésbal villogó kéréskürt-kapcsoló információvillogók kimenetbal féklámpa kimenetkiégett izzó észlelésejobb féklámpa kimenetféklámpa olvadóbíztosítékok kimenetZárás / Riasztástérvédelem letiltás kéréstérvédelem megsértése érzékelésDetektáltZárás / Indításgátlásajtónyitás érzékelo kapcsoló a jobb hátsó ajtónajtónyitás érzékelo kapcsoló a bal hátsó ajtónajtónyitás érzékelo kapcsoló a vezetooldali ajtónajtónyitás érzékelo kapcsoló az utasoldali ajtóntanksapkaa nagyfrekvenciás távirányítótól származó kérés a csomagtér nyitásáraa nagyfrekvenciás távirányítótól származó reteszelési kérésa nagyfrekvenciás távirányítótól származó kireteszelési kérésa napfényteto zárása szuperreteszelésselreteszelés kérése belso gombnyomás általcsak álló gépjármunél , a gyújtáskapcsolóból eltávolított kulcs esetén aktívMuszerezettség / Mérésekhiányzócsak járó motornálvíz a gázolajban* kerék állapotanem érvényesítettérvényesítettelégtelen gumiabroncs-nyomás észlelés funkciómuszerezettség / ODB fedélzeti diagnosztikai rendszerODB fedélzeti diagnosztikai rendszer legördítése* kilométer-számláló értéke* dinamikus menetstabilizátor ( ESP ) visszajelzés* jobb hátsó ablakemelo felemelés* bal hátsó ablakemelo felemelésszélvédo törlés nagy sebességen / kis sebességenszélvédo törlés KI / BEKAPCSOLÁSellenorizze az elso és hátsó lambda-szondák meghúzási nyomatékátannak * Nm-nek kell lenniekösse ki a * motorvezérlo computerta * gyújtórendszerjelen van - e egy , a motoros fojtószeleppel kapcsolatos hiba ?motoros fojtószelep muködésefojtószelep - helyzet funkciókösse ki a motorhutofolyadék termisztort és a motorhutofolyadék - homérséklet hoérintkezotcserélje ki a motorhutofolyadék - homérséklet hoérintkezotcserélje ki a motorhutofolyadék termisztortzárlatos a motorhutofolyadék termisztort a motorvezérlo computerrel összeköto vezetékmérje meg az ellenállást a motorhutofolyadék termisztor pólusainkoherens - e az a grafikonhoz és a motorhutofolyadék - homérséklethez viszonyítva ?pozitív zárlatos a motorvezérlo computer * (*V *) pólusát a motorhutofolyadék termisztorral összeköto vezetékmérje meg az ellenállást a motorhutofolyadék - homérséklet hoérintkezo pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont közöttmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely a * (* V *) pólusára van kötve a * -nakmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely a motorkiszolgáló egységet összeköti az akkumulátorralcserélje ki a * motorkiszolgáló egységettápellátási problémaellenorizze az olvadóbiztosítékok állapotát a * olvadóbiztosíték - dobozokban ( a gépjármu felszereltségétol függoen )mérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely a kettos relé * pólusára van kötveellenorizze a * kettos relé teljes tápellátó köréttestzárlatos a * (* V *) pólust ( amely a * -nak pólusa ) az inerciakapcsolóval összeköto vezetékmérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az inerciakapcsoló * pólusához van kötvetestzárlatos az inerciakapcsoló * pólusát és a kettos relé * pólusát összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( amely a * -nak pólusa ) és a kettos relét összeköto vezetékellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely összeköti a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és az inerciakapcsolótellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és az inerciakapcsolótellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti az inerciakapcsoló * pólusát és a kettos relétellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely összeköti az inerciakapcsoló * pólusát és a kettos relétellenorizze a * olvadóbiztosíték - dobozokban lévo biztosítékok állapotátnyomja be a * inerciakapcsolótegyenlo - e az , az akkumulátor - feszültséggel (* V) ?áramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és az inerciakapcsolót összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és az inerciakapcsolót összeköto vezeték folytonosságátellenorizze egy ellenállásméréssel az inerciakapcsoló * pólusát és a kettos relét összeköto vezeték folytonosságátáramköri szakadás az inerciakapcsoló * pólusát és a kettos relét összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a kettos relét összeköto vezeték folytonosságátáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a kettos relét összeköto vezetékenellenorizze a motorkiszolgáló egység teljes tápellátó köréttestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a motorkiszolgáló egységet összeköto vezetékellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a motorkiszolgáló egységet összeköto vezeték folytonosságátáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a motorkiszolgáló egységet összeköto vezetékentestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a fojtószelep - helyzet érzékelovel összeköto vezetékzárlatos a * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa ) és a * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa ) kötött vezetékpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a fojtószelep - helyzet érzékelovel összeköto vezetékaz inerciakapcsoló megfeleloen be van - e nyomva ?nincs újdonságkalibr l s korrig l sa *0 r C -os újraindulási probléma korrekcióa vezetési kényelem javításahiba korrig l sa *katalizátort védo gyújtás kimaradási zóna kiterjesztésVevoszolg lati CO optimaliz l skormányszervó érzékelo elozetes mechanikus kalibrálásatúlzott áramfogyasztás a belga riasztó készenléti állapotba történo helyezésekora * (*V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség * V - al egyenlo - e ?mérje meg az ellenállást egy , a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely fojtószelep - helyzet érzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )ellenorizze a fojtószelep - helyzet érzékelo és gázpedál-helyzet információ koherenciájátugyanakkormérje meg a feszültséget a fojtószelep - helyzet érzékelo * és * pólusai közöttteljesen lenyomott g zped lellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a fojtószelep - helyzet érzékelot összeköto vezeték folytonosságátkösse vissza a fojtószelep - helyzet érzékelot és a *-otáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a fojtószelep - helyzet érzékelot összeköto vezetékena * (* V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség egy a * és * V - tól eltéro feszültséggel egyenlo - e ( * % -os turési érték ) ?a * (* V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség a * -al egyenlo - e ( * % -os turési érték ) ?mérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszán , amely a fojtószelep - helyzet érzékelo * pólusához van kötve, (a * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa ) kötött vezeték )a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszát , amely a fojtószelep - helyzet érzékelo * pólusához van kötve, (a * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa ) kötött vezeték )kösse ki a * -ot és a fojtószelep - helyzet érzékelotellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését , amelyek a motorvezérlo computer * (* V *), * (* V *) és * (* V *) pólusaihoz vannak kötveellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek folytonosságát , amelyek a motorvezérlo computer (CMM) * (* V *), * (* V *) és * (* V *) pólusaihoz vannak kötvekösse be a * motorvezérlo computert (CMM)a * fojtószelep - helyzet érzékelot* gyorsításkor a * (* V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség változik - e ?ellenorizze a fojtószelep - helyzet érzékelo és gázpedál-helyzet közötti koherenciáta megnevezett muködési pontok esetében a fojtószelep - helyzet érzékelo * és * pólusai közötti feszültség beleesik - e az alábbi turési értékekbe ?a * (* V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség a * V állandó értéken van - e ?a * (* V *) és * (* V *) pólusok közötti feszültség egy * és * V közötti állandó értéken van - e ?gyorsításkor változik - e a feszültség a motorvezérlo computer (CMM) * (* V *) és * (* V *) pólusai között ?* V és * V közé eso feszültség a fojtószelep - helyzet érzékelo pólusain* V - nál nagyobb feszültség a fojtószelep - helyzet érzékelo pólusaina * léptetomotortáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a léptetomotort összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a léptetomotort összeköto vezeték folytonosságátkösse be a * léptetomotort* ohm - al egyenlo-e az ( * % -os turési érték )pozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a léptetomotort összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) és a léptetomotort összeköto vezetékzárlatos a * ( * V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a léptetomotorral összeköto vezeték és a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a léptetomotorral összeköto vezetékkösse ki a motorvezérlo computer (CMM) és az alapjáratszabályozó léptetomotorttestzárlatos a motorvezérlo computer (CMM) * (* V *) pólusát és az alapjáratszabályozó léptetomotort összeköto vezetékkösse be a * alapjáratszabályozó léptetomotort* ohm - al egyenlo-e az ?jelen van - e egy * állandó hiba ?mérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a gépjármusebesség - érzékelo * pólusához van kötve ( az érzékelo tápellátása )áramköri szakadás a karosszérián lévo testpontot a gépjármusebesség - érzékelovel összeköto vezetékenáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a gépjármusebesség - érzékelovel összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a karosszérián lévo testpontot a gépjármusebesség - érzékelovel összeköto vezeték folytonosságátkösse ki a (* V *) csatlakozóját a * -nakellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a gépjármusebesség - érzékelovel összeköto vezeték folytonosságátellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a gépjármusebesség - érzékelovelellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a karosszérián lévo testpontot a gépjármusebesség - érzékelovelpozitív zárlatos a vezetékkötegnek azon vezetéke amely össze van kötve a * (* V *) pólusával a * -naktestzárlatos a vezetékkötegnek azon vezetéke , amely össze van kötve a * (* V *) pólusával a * -nakellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely össze van kötve a * (* V *) pólusával a * -nakellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely össze van kötve a * (* V *) pólusával a * -naka végtelen nagy - e az ?a * szívócso nyomásérzékelottestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a szívócso nyomásérzékelovel összeköto vezetékzárlatos a motorvezérlo computernek (CMM) a szívócso nyomásérzékelohöz elmeno * (* V *) pólusa,kösse ki a * a szívócso nyomásérzékelotellenorizze a gépjármu sebesség információ vételére szolgáló vezetéket a vezetékkötegnek azon vezetéke elott , amely a * (* V *) pólusára van kötve a * -nakha semmilyen probléma sem kerül észlelésremérje meg az ellenállást egy , a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a szívócso nyomásérzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )a megnevezett muködési pontok esetében a * * ( * V *) és * (* V * ) pólusok közötti feszültség beleesik - e az alábbi turési értékekbe ?ellenorizze a falslevego hiányát a szívócsobenmérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszán , amely a szívócso nyomásérzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza , amely a szívócso nyomásérzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )pozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a szívócso nyomásérzékelovel összeköto vezetékáramköri szakadás a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a szívócso nyomásérzékelovel összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a szívócso nyomásérzékelovel összeköto vezeték folytonosságátcserélje ki a * a szívócso nyomásérzékelotmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az kaniszter-szellozteto mágnesszelep * pólusához van kötve ( az érzékelo tápellátása )ellenorizze a kaniszter-szellozteto mágnesszelep teljes tápellátó körétáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kaniszter-szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékencserélje ki a * kaniszter-szellozteto mágnesszelepetmérje meg a kaniszter-szellozteto mágnesszelep pólusai közötti ellenállástellenorizze , hogy az inerciakapcsoló be van-e nyomva* és * ohm között található - e az ?ellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kaniszter-szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezeték folytonosságátpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kaniszter-szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kaniszter-szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékmérje meg a kaniszter-szellozteto mágnesszelep pólusai közötti ellenállásta vezetékkötegnek azon vezetéke amely össze van kötve a * (* V *) pólusával a * -nak , zárlatos a vezetékköteg egy másik vezetékévelmegfelelo - e ?ellenorizze a motorfordulatszám érzékelo meghúzási nyomatékát * * Nm ( * % -os turési érték )a * a motorfordulatszám érzékelotpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezetékállítsa be a meghúzási nyomatékottestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezetékáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezetékena * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezeték zárlatos a vezetékköteg egy másik vezetékévelellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezeték folytonosságátellenorizze a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a motorfordulatszám érzékelovel összeköto vezeték szigetelésétellenorizze a forgattyús tengely fogainak állapotátmérje meg a feszültségeket egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozóinak azon dugaszai között , amelyek a * pólusaihoz vannak kötve a * befecskendezoszelepeknek ( a befecskendezoszelepek tápellátása )* V - al egyenloek-e azok ?kösse ki a * befecskendezoszelepetkösse be a * befecskendezoszelepet* befecskendezoszelep beavatkozószerv tesztellenorizze a * befecskendezoszelep kattog s táramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a * befecskendezoszeleppel összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a * befecskendezoszeleppel összeköto vezeték folytonosságátellenorizze a befecskendezoszelepek teljes tápellátó körétellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kopogás - érzékelovel összeköto vezeték folytonosságátáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kopogás - érzékelovel összeköto vezetékenellenorizze a * érzékelo meghúzási nyomatékátaz * és * daN.m között van - e?állítsa be a meghúzást a megfelelo értékrepozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kopogás - érzékelovel összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa ) a kopogás - érzékelovel összeköto vezetékzárlatos a kopogás - érzékelohöz elmeno * (* V *) pólusa a * -nakellenorizze a vezetékkötegnek a * (* V *) és * (* V *) pólusokhoz ( a * -nak pólusa) kötött vezetékeinek szigetelésétellenorizze a vezetékkötegnek a * (* V *) és * (* V *) pólusokhoz ( a * -nak pólusa) kötött vezetékeinek folytonosságátmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az gyújtótekercs * pólusához van kötve ( a tekercs tápellátása )ellenorizze a gyújtótekercs teljes tápellátó körétpozitív zárlatosak a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a gyújtótekerccsel összeköto vezetékekellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a gyújtótekerccsel összeköto vezeték folytonosságáttestzárlatosak a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a gyújtótekerccsel összeköto vezetékekmérje meg a gyújtótekercs * és * pólusai közötti ellenállástaz körülbelül * ohm-al egyenlo - e ?mérje meg a gyújtótekercs * és * magasfeszültségu pólusai közötti ellenállástpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a lambda - szondával összeköto vezetékmérje meg a lambda - szonda * és * pólusai közötti ellenállástvégezzen el egy motorindítást amit egy motorhomérséklet-emelkedés követvigyázzon , hogy az alábbi méréseket valóban meleg motornál végezze elmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a lambda - szonda * pólusa közöttmérje meg a feszültséget a lambda - szonda * és * pólusai közöttaz * V - n l nagyobb - e ?az * V - n l kisebb - e ?ellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését és folytonosságát , amelyek a * (* V *) és * (* V *) pólusaihoz vannak kötve a * -nakjelen vannak - e hib k ?mérje meg a feszültséget egy , a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely a diagnosztikai csatlakozó * pólusára van kötvea * diagnosztikai csatlakozó tápellátási problémájamérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely az diagnosztikai csatlakozó * pólusához van kötvea diagnosztikai csatlakozó * pólusához kötött vezeték szigetelési és / vagy folytonossági problémájaaz néhány ohm-nál kisebb-e ?mérje meg az akkumulátor pólusain lévo feszültségeta feszültség * V-nál nagyobb-e ? ( * % -os turési érték )javítsa ki a töltokörtellenorizze az akkumulátor töltoköréttöltse fel az akkumulátortha lehetetlen annak feltöltésea feszültség * V-nál kisebb-e ? ( * % -os turési érték )ha ez lehetetlenha az * és * V között található ?a feszültség * és * V között található - e ? ( * % -os turési érték )jelen vannak - e egyéb állandó hibák ?ellenorizze a * fo tápellátását a * (* V *) pólusánellenorizze a * teljesítmény - testpontjait a * (* V *), * (* V *), * (* V *) és * (* V *) pólusainha megfelelo, cserélje ki a * computertpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a referenciahenger érzékelot összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a referenciahenger érzékelot összeköto vezetéka * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a referenciahenger érzékelot összeköto vezetékzárlatos a referenciahenger érzékelohöz elmeno * (* V *) pólusa a * -nakellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a referenciahenger érzékelovel összeköto vezeték folytonosságátáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a referenciahenger érzékelot összeköto vezetéken,kösse be a * referenciahenger érzékelotmérje meg a referenciahenger érzékelo és a vezérmutengely blendekereke közötti légréstaz * mm - el egyenlo - e ( * % -os turési érték ) ?állítsa be a légrést egy megfelelo értékrekösse ki a * referenciahenger érzékelotcserélje ki a * referenciahenger érzékelotmérje meg * a * készülék oszcilloszkóp funkciója segítségével a feszültséget a * (* V *) és * (* V * ) pólus közöttez a feszültség egy állandó * V értéken van-e ?a * jel egy négyszögjel ?mérje meg az ellenállást a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszán , amely a referenciahenger érzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza , amely a referenciahenger érzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )mérje meg az ellenállást egy , a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a referenciahenger érzékelo * pólusához van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a * -nak )az körülbelül * ohm-al egyenlo - e ?kösse be a * referenciahenger érzékelotmérje meg * a * készülék oszcilloszkóp funkciója segítségével a feszültséget a * (* V *) pólus ( a * -nak pólusa) és a * (* V *) pólus ( a * -nak pólusa) közöttmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a * pólusához van kötve a * befecskendezoszelepnek ( befecskendezoszelep tápellátása )kösse be a * diagnosztikai csatlakozótellenorizze a diagnosztikai csatlakozó tápellátó vezetékétmérje meg a feszültséget egy , a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg azon vezetéke között , amely a diagnosztikai csatlakozó * pólusára van kötveellenorizze a * tápellátásait és testpontjaitkösse ki a (* V *) csatlakozóját a * -nakmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a szívócso nyomásérzékelo * pólusához van kötve ( az érzékelo tápellátása )ellenorizze a fojtószelep - helyzet érzékelo és a szívócso nyomásérzékelo állapotátmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) mágnesszelepnek a * ( a mágnesszelep tápellátása ) pólusához van kötvea * referenciahenger érzékelotmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a referenciahenger érzékelo ( az érzékelo tápellátása ) * pólusához van kötvepozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetékpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a * fojtószelep - helyzet érzékelovel a * kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel és a * referenciahenger érzékelovel összeköto vezetékellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését amelyek összekötik a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a * fojtószelep - helyzet érzékelovel , a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel , és a referenciahenger érzékelovelellenorizze a * szívócso nyomásérzékelo , a * fojtószelep - helyzet érzékelo , a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) szelep helyzet érzékeloje és a referenciahenger érzékelo állapotátmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszelep ( az érzékelo tápellátása ) * pólusához van kötvea végtelennel egyenlo-e az ?ellenorizze a * szívócso nyomásérzékelo , a fojtószelep - helyzet érzékelo és a referenciahenger érzékelo állapotátellenorizze a szívócso nyomásérzékelo és a fojtószelep - helyzet érzékelo állapotátellenorizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését , amelyek összekötik a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a fojtószelep - helyzet érzékelovel és a referenciahenger érzékelovela * kormányszervó nyomáskapcsoló(t)ellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének a folytonosságát , amely összeköti a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a kormányszervó nyomáskapcsolótpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a kormányszervó nyomáskapcsolót összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a kormányszervó nyomáskapcsolót összeköto vezetékellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének a szigetelését , amely összeköti a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) és a kormányszervó nyomáskapcsolótcserélje ki a kormányszervó nyomáskapcsolótmérje meg a vezetékkötegnek , a kapcsoló pólusaihoz kötött * csatlakozója közötti feszültségetállítsa véghelyzetbe a kormánymuvetváltozott - e a feszültség ?ellenorizze a lambda - szonda futoellenállásának teljes tápellátó körétpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a lambda - szondával összeköto vezetékmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a lambda - szonda * pólusához van kötve ( a futoellenállás tápellátása )testzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a lambda - szondával összeköto vezetékaz * ohm - nál kisebb - e ( * % -os turési érték ) ?kösse be a * gyújtótekercseta * tekercs beavatkozószerv tesztjeellenorizze a * tekercs sercegésétcserélje ki a * gyújtótekercsetáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a gyújtótekerccsel összeköto vezetékenmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az gyújtótekercs * pólusához van kötve ( a tekercs tápellátása )kösse ki a * gyújtótekercsetmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a gyújtótekercs * pólusához van kötveellenorizze az elso lambda - szonda futoellenállásának teljes tápellátó körétpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) az elso lambda - szondával összeköto vezetékmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az elso lambda - szonda * pólusához van kötve ( a futoellenállás tápellátása )mérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely az elso lambda - szonda * pólusához van kötve ( a futoellenállás vezérlése )kösse be a * elso lambda - szondátkösse ki a * elso lambda - szondátmérje meg az elso lambda - szonda * és * pólusai közötti ellenállásttestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) az elso lambda - szondával összeköto vezetékkösse ki a * hátsó lambda - szondátmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a hátsó lambda - szonda * pólusához van kötve ( a futoellenállás vezérlése )testzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a hátsó lambda - szondával összeköto vezetékkösse ki a * hátsó lambda - szondátkösse be a * hátsó lambda - szondátellenorizze a hátsó lambda - szonda futoellenállásának teljes tápellátó körétpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a hátsó lambda - szondával összeköto vezetékmérje meg a hátsó lambda - szonda * és * pólusai közötti ellenállástcserélje ki a motoröndiagnosztika visszajelzés izzóját a kombinált kijelzoegységenmeghib sodott- e az ?pozitív zárlatos a * (* V *) pólushoz ( a * -nak pólusa) kötött vezetéka ( * V *) csatlakozóját az intelligens kiszolgáló egységnek ( BSI )testzárlatos a * (* V *) pólushoz ( a * -nak pólusa) kötött vezetékvégezze el a kombinált kijelzoegység hibaleolvasásátellenorizze a kombinált kijelzoegység állapotátvégezze el az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hibaleolvasásátellenorizze az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) állapotátaz kiégett - e ?kösse be a motorellenorzo computert (CMM) és a kombinált kijelzoegységetvégezze el a * kombinált kijelzoegység hibaleolvasásátkösse ki a motorellenoröz computert (CMM) és a kombinált kijelzoegységetnem konfigur lt motorellenorzo computer (CMM)végezzen el egy távkódolástmotorellenorzo computer (CMM) nem távkódoltjelen vannak - e m s hib k ?ellenorizze a szivárgások hiányát a kipufogó-csovezetéknéljavítsa ki a helytelen meghúzási nyomatékot (nyomatékokat )ellenorizze az elso lambda - szonda érzékelojének és a hátsó lambda - szonda érzékelojének meghúzási nyomatékáta meghúzási nyomatéknak * Nm - nek kell lennie ( * % -os turési érték )a tüzeloanyag - tápellátó csovezetékekbena levego - tápellátó csovezetékekbena * elso lambda - szonda futése vezérlésének muködéseellenorizze a * gyújtórendszert , nevezetesen a * gyújtótekercs egység , a * nagyfeszültségu hosszabbító ( amely a gyújtógyertyákhoz csatlakoztatja a gyújtótekercsegységet ) , a gyújtógyertyák , és azok elektródáinak állapotátszerelje vissza a gyújtógyertyákat egy * Nm meghúzási nyomatékkalellenorizze a teljes tüzeloanyag - tápellátó kört , valamint a * befecskendezo rendszert , nevezetesen a * elosztó nyomását , a * tömlok a * tüzeloanyag-szuro a * tüzeloanyag-tartály , a szivattyú és befecskendezoszelepek állapotát és a szivárgások hiányellenorizze a * teljes levego - tápellátó kört , nevezetesen a levegoszuro és a fojtószelepegység állapotát és a szivárgások vagy falslevego hiányát a szívócsonélellenorizze a gyújtás utáni + tápellátó kört a * (* V *) pólushoz ( a * -nak pólusa) kötött vezeték elottellenorizze az összes , ezen * körhöz kapcsolódó elemet , nevezetesen az olvadóbiztosítékok állapotátellenorizze a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszelep vezérlését tápellátó kör egészétpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetéktestzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetékkösse be a * kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszelepetzárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel és a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetékmérje meg a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszelep * és * pólusai közötti ellenállástv rja meg , hogy a motor meleg legyenjavítsa ki a meghibásodott rendszertellenorizze a * szelep , a tuszelep és a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) kör kormosodási állapotátellenorizze a falslevego hiányát a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) körbenezen ellenorzések megfeleloek - e ?a feszültség változik - e ?nyomja le teljesen a gázpedált , majd hirtelen engedje azt fel , oly módon , hogy egy határozott befecskendezés - megszakítást idézzen eloezen muködtetés közben ellenorizze a feszültség változását a * (* V *) pólus ( a * -nak pólusa) és egy , a karosszérián lévo testpont közöttellenorizze a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) mágnesszelep tápellátó körétmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) szelep * pólusához van kötve ( az érzékelo tápellátása )áramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezetékenellenorizze egy ellenállásméréssel a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) mágnesszeleppel összeköto vezeték folytonosságátmérje meg az ellenállást a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) mágnesszelep * pólusai és egy, a karosszérián lévo testpont közöttjavítsa ki a kipufogógáz - visszavezeto ( EGR ) rendszertellenorizze ugyanakkor a gyujtocso nyom s nak v ltoz s tvégezzen egy homérséklet - emelkedéstjelen vannak-e hibák a * automata sebességváltóban ?cserélje ki a * automata sebességváltóta * hiba jelen van-e ?kössön ki minden a CAN hálózaton jelenlévo computertellenorizze a vezetékköteg * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa) kötött vezetékének ( CAN High vezeték ) szigetelését és folytonosságátellenorizze a vezetékköteg * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa) kötött vezetékének ( CAN Low vezeték ) szigetelését és folytonosságátjelen vannak - e hibák a blokkolásgátlóban ( ABS ) ?cserélje ki a blokkolásgátlót ( ABS )jelen vannak - e hibák a Felfüggesztésben ?cserélje ki a Felfüggesztéstjelen vannak - e hibák a * intelligens kiszolgáló egységben ( BSI ) ?ez a hiba a CAN multiplex hálózat egy elektromos problémájára utala kódolt indításgátlónak ( ADC ) a * computer által történo helytelen kezelésérol van szóki kell tehát cserélni a motorellenorzo computert (CMM)ellenorizze a gyújtótekercsegységet a gyújtógyertyához csatlakoztató nagyfeszültségu hosszabbító állapotátjó állapotban van- e az ?javítsa ki a * nagyfeszültségu hosszabbítótellenorizze a gyújtógyertya típusátmegfelelo - e az ?cserélje ki a gyújtógyertyát egy megfelelo gyújtógyertyáratisztítsa meg az elektródákat , vagy cserélje ki a gyújtógyertyátellenorizze a gyújtógyertya elektródáinak állapotátjó állapotban vannak - e azok ?szerelje vissza a gyújtógyertyát egy * Nm-es meghúzási nyomatékkalellenorizze a gener tortkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a klímaberendezés nyomásérzékelotpozitív zárlatos a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a klímaberendezés nyomásérzékelovel összeköto vezetékzárlatos a vezetékköteg egy másik vezetékével a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a klímaberendezés nyomásérzékelovel összeköto vezetékellenorizze egy ellenállásméréssel a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely a * (* V *) pólusára van kötve a * -nakáramköri szakadás a * (* V *) pólust ( a * -nak pólusa) a klímaberendezés nyomásérzékelovel összeköto vezetékenmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a klímaberendezés nyomásérzékelojének * pólusára van kötve ( összekötve a * (* V *) pólusával a motorvezérlo computernek )végezzen több mérést , különbözo muködési pontok esetébenjáró motorventilátoregység vagy sem * klímaberendezés bekapcsolva vagy sem * stb ?a feszültség különbözo - e mindegyik muködési pont esetében ?a feszültség egy állandó * vagy * V értéken van-e ?cserélje ki klímaberendezés nyomásérzékelottestzárlatos a * (* V *) pólust a klímaberendezés nyomásérzékelovel összeköto vezetékkösse vissza a motorvezérlo computert ( CMM )kösse ki a klímaberendezés nyomásérzékelot( abban az esetben ha ez utóbbi jelen van )kösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI )végezze el a kombinált kijelzoegység és a többfunkciós kijelzo hibaleolvasását (abban az esetben ha ez utóbbi jelen van)ellenorizze a kombinált kijelzoegységet és a többfunkciós kijelzot (abban az esetben ha ez utóbbi jelen van)végezze el a * intelligens kiszolgáló egység ( BSI ) , a kombinált kijelzoegység és a többfunkciós kijelzo hibaleolvasását (abban az esetben ha ez utóbbi jelen van )ellenorizze a * intelligens kiszolgálóegységet ( BSI ) , a kombinált kijelzoegységet és a többfunkciós kijelzot (abban az esetben ha ez utóbbi jelen van )kezelje a hib t (hib kat )kösse be a motorvezérlo computert ( CMM ) és az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI )végezze el az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hibaleolvasásátellenorizze az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI ) a kombinált kijelzoegységgel összeköto vezetékköteg szigetelését és folytonosságátellenorizze a motorhutofolyadék homérséklet információ vezetékét a * (* V *) pólusra ( a * -nak pólusa) kötött vezeték utánellenorizze az intelligens kiszolgálóegységet és a kombinált kijelzoegységetkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a kombinált kijelzoegység (* V *) csatlakozóját valamint a központi diagnosztikai csatlakozó (* V *) csatlakozójátvégezze el a kombinált kijelzoegység hibaleolvasásátellenorizze a kombinált kijelzoegység és a központi diagnosztikai csatlakozó állapotátellenorizze a motorfordulatszám információ vezetékét a motorvezérlo computer ( CMM ) * (* V *) pólusához kötött vezeték utánellenorizze a kombinált kijelzoegységetellenorizze az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI )ellenorizze a fogyasztás információ vezetékét a motorvezérlo computer ( CMM ) * (* V *) pólusához kötött vezeték utánkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a klímaberendezés kompresszor relétellenorizze a klímaberendezés kompresszor relétkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és az utastéri homérséklet elektronikus termosztátjátellenorizze az utastéri homérséklet termosztátjáta gépjármu fel van - e szerelve klímaberendezéssel ?kösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a klímaberendezés computertvégezze el a klímaberendezés computer hibaleolvasásátellenorizze az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) és a klímaberendezés kompresszor közötti vezeték szigetelését és folytonosságátkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a klímaberendezés kompresszor relétmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) mágnesszelepnek ( mágnesszelep vezérlés tápellátása ) a * pólusához van kötveturési határon kívülszívócso-nyomás információbal és jobb helyzetjelzok bekapcsolásának vezérlésegyenge akkumulátor vagy a gépjármu nagyfogyasztású funkciói kikapcsolvaérvénytelen akkumulátor-feszültség információkommunikáció hiánya az automata sebességváltó vagy a vezérelt mechanikus sebességváltó computerévelredundáns fékkapcsolóindításgátlás állapotatúl alacsony jelszint* fo reléelfogadhatóság / koherencia a fékérzékeloveltúl magas feszültség / túl alacsony feszültség elfogadhatóság* érzékelok tápellátásamotoros fojtószelep megismertetésmotoros fojtószelep blokkolássebességkorlátozásbefecskendezoszelep osztályozásaNCM - NCR kommunikációbar* bar-al egyenlo vagy annál nagyobb alacsony nyomás* bar-al egyenlo vagy annál nagyobb magas nyomásha rendellenességek kerültek észlelésreforduljon a hibakezelés táblázathozkösse a *-ot a motorventilátor egységek tápellátásával párhuzamosan , a * nagyáramerosségre méretezett biztosíték helyett és helyérekezdje meg a hutokor ellenorzésének eljárását ( * ellenorzés )testzárlatos a motorvezérlo computer ( CMM ) * (* V *) pólusát a motorhutofolyadék termisztorral összeköto vezetékzárlatosak a motorhutofolyadék termisztort a motorvezérlo computerrel összeköto vezetékekáramköri szakadás a motorhutofolyadék termisztort a motorvezérlo computerrel összeköto vezetékekenzárlatosak a szívottlevego termisztort a motorvezérlo computerrel összeköto vezetékekáramköri szakadás a szívottlevego termisztort a motorvezérlo computerrel összeköto vezetékekenpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kaniszter szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékektestzárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kaniszter szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékeka motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelovel összeköto vezetékektestzárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a gépjármusebesség érzékelovel összeköto vezetékekpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a gépjármusebesség érzékelovel összeköto vezetékeka motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a szívócso nyomásérzékelovel összeköto vezetékekpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kaniszter szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékektestzárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kaniszter szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékekpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a * befecskendezoszeleppel összeköto vezetékektestzárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a * befecskendezoszeleppel összeköto vezetékekzárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelovel és a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelovel összeköto vezetékekminden hibakeresés elott, ellenorizze , hogy szilikon zsírtól mentesek-e a csatlakozókzsírok jelenléte esetén , használjon elektromos tisztítószert ( * cikkszámú )kösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a (* V *) csatlakozóját az intelligens kiszolgálóegységnek ( BSI )kösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a (* V *) csatlakozóját a kombinált kijelzoegységnekmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a lambda - szonda * pólusához van kötve ( a futoellenállás vezérlése )befecskendezo-szelepek feszültségének középre helyezésenem vételezett kódismeretlen kódhibás kulcskóda * komputer vette az univerzális kódotellenorizze a motor aktiválását* kijelzo kigyulladásamegvilágítási szintInternet csatlakozás* muszaki tanácsadómegállapításokelektronikus levelezésírja le a legnagyobb pontossággal az elvégzett beavatkozástírja le valósághuen a meghibásodást vagy az ügyfélpanaszt , pontosítsa a megjelenés körülményeit , a gyakoriságot . .assistance kérés az Automobiles Peugeot-hoza memorizált eseménynaplók bejelölésre kerültek az elektronikus levelezés által történo továbbítás érdekébenrendelkezik-e ön egy Internet csatlakozássalcsak abban az esetben jelöljük be haaz eseménynaplók elektronikus levélben történo továbbítása folyamatbanhiba az elektronikus levél továbbítása soránmárkakereskedés faxadja meg az elektronikus postafiókjának a jelszavátadja meg az elektronikus postafiókjának a nevétadja meg a szolgáltatója szerverének * a nevétügyfél és beavatkozás információkaz elektronikus levél nem került elküldésrea gépjármu mozgásképtelen , nem lehetséges az elindulás ( az útszélen vagy az ügyfél garázsában )a visszajelzések Azonnali megállást jeleznekelektronikus postafiók jelszavaügyfél neveelektronikus postafiók nevetele-assistance vonal számaa Diag számapontosítsa az elért eredményt: 1 ( pozitív ) , 2 ( idoleges ) , vagy 3 ( negatív )pontosítsa az elvégzett paraméterek mérését , elektromos teszteket , próbákat , hibaleolvasásokat , ellenorzéseketpontosítsa a meghibásodás által érintett alkatrészek márkáját , típusát , cikkszámátügyfél keresztnevekérést végzo személy családi- és keresztnevejavítás / beavatkozásokhelyettesítse 1-el a 0-át a biztonsági zónában , ha a meghibásodás veszélyt jelent a gépjármu utasai vagy az úton közlekedok számárakérése memorizálásához válaszoljon NEM-ela kérés azonnali elküldéséhez válaszoljon IGEN-elelért eredmény* szerver* márkakereskedés telefonja* márkakereskedés típusael akarja-e küldeni most az assistance-kérést ?el akarja-e küldeni most oket ?* alapjárat = ** alapjárat = * - *a motornyomaték-paraméter nem létezik egy mechanikus sebességváltó esetén* üresjárat = ** üresjárat = * - *alapjárat klímaberendezéssel = * -tól *-igalapjárat klímaberendezéssel * = *zárt hurokban a feszültségnek NAGYON KEVESET kell oszcillálnia , és * és * között kell lennie* alapjárat = * lépésmeleg motornál a mágnesszelep normál körülmények között aktív , kivéve egy lassításkor bekövetkezo befecskendezés-megszakítás eseténa komputer engedélyezi vagy sem a hutokompresszor bekapcsolásátjelzi , hogy az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) kéri vagy sem a befecskendezés komputertol a klímaberendezés kompresszor bekapcsolásának engedélyezésétnyitott hurokban : a feszültségnek állandónak kell lennie és értékének * és * között kell lennienyitott hurokban : a komputer nem szabályozza a keveréketzárt hurokban : a komputer szabályozza a keveréketüres kanisztera * relé aktívha a hutofolyadék-homérséklet túl magas vagy hibás értékua klímaberendezésselutó-ventiláció eseténa * automata sebességváltó ( BVA ) kérésérea * komputer által kért motorventilátor-egység sebességaz alábbi diagnosztikai muveletek elvégzésének lehetosége : Azonosítás , Hibaleolvasás , Paraméterek mérése , TávkódolásA komputer reteszelt állapotban vanA kódolt indításgátló funkció muködoképesvégezze el a BSI hozzáférési kód megismertetésétalapjárati fordulatszámokon negatív , de nullához közeli értékek érhetoek el. Egy lekerekítési problémáról van szó* = * -tól *-ig* és * között találhatónyitott hurokban : a feszültségnek * és * között kell lennienem aktív relé = *aktív relé + kis sebesség = *aktív relé + nagy sebesség = *a befecskendezés komputer reteszelt állapotban vanaz alábbi menük nem muködoképesekezen menükhöz történo hozzáférés érdekében ki kell reteszelni a befecskendezés komputerta komputer kireteszelése érdekében kövesse az alábbi lépéseketvegye le a gyújtást és távolítsa el a gyújtáskulcsotcsukja be az ajtókat és reteszelje a gépjármuvet ( távirányító )reteszelje ki a gépjármuvet ( távirányító )nyissa ki a vezetooldali ajtót és adja rá a gyújtásta befecskendezés komputernek kireteszelt állapotban kell lennie, ellenkezo esetben ellenorizze a diagnosztikai készülék segítségével a gyújtáskulcs felismerését az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) komputerbenA motorkiszolgáló egység cseréje során távolítsa el a * olvadóbiztosítékot ( kék színu , * A-es ) és dobja a szemétbefigyelem ! a riasztót csak az assistance segítségével , a távvezérlés által fogja tudni semlegesítenivalóban azt akarja hogy a riasztó jelen legyen ?vegye fel a kapcsolatot az Ön assistance szolgáltatásával , hogy elvégezzék a riasztó kireteszeléséta négy kerék sebesség - információimágnesszelep relé és fékpedál állapotokmágnesszelep relébecsípodésgátlás bekapcsolásaa forgógomb által jelzett helyzeta forgógombtól származó információk a komputer feléa mozgatható lap kívánt nyitásának felel mega komputer által észlelt becsípodésgátlás bekapcsolások számakomputer által memorizált információa mozgatható lap ugyanazon helyzetében regisztrált becsípodésgátlás bekapcsolások számának felel mega mozgatható lap helyzete a becsípodésgátlás bekapcsolásakora mozgatható lap azon helyzetének felel meg , amelyben a komputer egy vagy több becsípodésgátlás bekapcsolást észlelttávirányítóval történo zárástüzeloanyag befecskendezés ( keverék-szabályozás )a * és * hengerekhez kötött tekercsek töltési ideje* henger a * típusú motorok számáranincs hátsó lambda-szonda a * környezetvédelem eseténtápellátás vezérlo relémotorhutés és klímaberendezéselektromos tápellátások és indításgátlásalapjárat klímatizálássalresbenmotorhutoventilátor-egység relé állapotcomputer reteszelésevégezze el a BSI hozzáférési kód megismertetésétújraközpontosítás befejezvene indítsa el a motorteljárás befejezveklímaberendezés az OFF helyzetbenindítsa el a motort és hagyja muködni anélkül , hogy gázt adna , és fogyasztók nélkül , a motorhutoventilátor-egység bekapcsolásáigelso hengerek elso lambda - szondájának állapotaelso hengerek hátsó lambda - szondájának állapotahátsó hengerek elso lambda - szondájának állapotahátsó hengerek hátsó lambda - szondájának állapotaelso hengerek elso lambda - szondájának feszültségeelso hengerek hátsó lambda - szondájának feszültségehátsó hengerek elso lambda - szondájának feszültségehátsó hengerek hátsó lambda - szondájának feszültségekeverékszabályozás állapota az elso hengerek katalizátora elottkeverékszabályozás állapota az elso hengerek katalizátora utáncanister-szellozteto mágnesszelep Ciklikus Nyitási Aránya ( CNYA )motorhutoventilátor-egység Kis sebességfokozaton történo muködésének relé-vezérlésemotorhutoventilátor-egység Nagy sebességfokozaton történo muködésének relé-vezérlésekettos relé vezérléseelso hengerek változtatható vezérlés mágnesszelepének állapotaelso hengerek vezérmutengelyének helyzetehátsó hengerek változtatható vezérlés mágnesszelepének állapotahátsó hengerek vezérmutengelyének helyzetekomputer állapotanagy sebességű ventillátor csoportkis sebességű ventillátor csoportcanister-szellozteto mágnesszelepelso hengerek változtatható vezérlés mágnesszelepehátsó hengerek változtatható vezérlés mágnesszelepeElso lambda-szonda futéseHátsó lambda-szonda futéseegy távfeltöltés , egy távkódolás , egy komputer vagy pedálérzékelo cserét követoenhagyja rajta a gyújtást * másodpercig anélkül , hogy megérintené a gázpedált , álló motornál ( fojtószelep megismertetése )nyomja tövig a gázpedált (pedál érzékelőjének tanulmányozása)hagyja kikapcsolva a gyújtást * másodpercig (írás EEPROM-ban)kódolt indításgátló programozása* vagy * környezetvédelem vagy ólommentes benzin* vagy * környezetvédelemegy lambda-szondával felszerelt , ólommentes benzint használó országok eseténhátsó lambda-szondagyújtótekercsek vezérléseklímaberendezés relék vezérléseOxigénszonda elotti fűtés vezérlésOxigénszonda utáni fűtés vezérlésmotoros fojtószelep * és * jelek koherencia hiánya* és * jelek közötti inkoherencia pedál érzékelonincs kommunikáció a hálózatonnincs kommunikáció a befecskendezés computer és a hálózat többi computere közöttműködési rendellenességfojtószelep helyzete ( a gázpedál függvényében )a fojtószelep helyzet érzékelo által szolgáltatott feszültség ( a gázpedál - helyzet függvényében )fojtószelep szöge ( a gázpedál függvényében )a szívócsoben mért nyomása beszívott levego homérséklete rC -bancaniszter-mágnesszelep állapota ( aktív / nem aktív )a canister-mágnesszelep nyitási arányaelogyújtás a Felso Holt Ponthoz képest , forgattyústengely-elfordulási fokokban kifejezvea * és * hengerekhez kötött tekercs töltési idejeaz elso szonda által szolgáltatott feszültséga szonda muködési állapota a homérsékletétol függoenattól függoen , hogy hogyan történik a keverékszabályozás : zárt hurokban , a komputer * értékre szabályozza a keveréket az elso szonda által szolgáltatott feszültség felhasználásávalkösse ki a lambda-szonda * pólusú csatlakozóját és ellenorizze egy multiméter segítségével az állandó tápellátásthallgassa meg a nagy sebességfokozaton történo elindulásthallgassa meg a kis sebességfokozaton történo elindulástkizárólag csak abban az esetben használja, ha létezik egy ügyfélpanasz a sebességfüggo hangerovel kapcsolatbanminimális adalékszint jela szuroben lerakódott adalék mennyiségea szuro élettartama alatt befecskendezett adalék mennyiségekomputer belso információjaa szuroben meglévo , és minden adalékoláskor felfrissített adalék-tömeg értéknek felel megkerék sebességeegy aktív, magneto-ellenállásos típusú ( * , * , * , * ) érzékelotol származó információnévleges üzemmódban , az elso kerekek átlagsebességezárt , a gyújtás utáni + meglétekornyitott , amikor a szivattyú nem aktiváltgumiabroncs típusahasonlítsa össze a memorizált helyzettelláng megszakítása a láng újbóli létrehozásávalégést tápláló levegoturbinafehérizzás bütyökláng-jelenlétlemezek számaADIN tartalék kijelzobeavatkozószerv vezérléshátsó karosszéria-magasság érzékelo jelelso karosszéria-magasság érzékelo jelvezetooldali * szintu modul gyújtószerkezeteutasoldali * szintu modul gyújtószerkezetebal oldali oldalsó modul és bal oldalsó légzsákredony gyújtószerkezete gyárilag beszerelvejobb oldali oldalsó modul és jobb oldalsó légzsákredony gyújtószerkezete gyárilag beszerelvea * és * üléssor sorba kötött bal oldali biztonsági ov modul gyújtószerkezetea * és * üléssor sorba kötött jobb oldali biztonsági ov modul gyújtószerkezetenincs kommunikáció a bal oldali elso ütközés-érzékelovelnincs kommunikáció a jobb oldali elso ütközés-érzékelovelutaslégzsák kiiktatásbiztonsági érzékelő által nem megerősített gyújtás kísérletutasoldali légzsák begyújtása , mely az alábbi szintuvezetooldali elofeszíto begyújtásautasoldali elofeszíto begyújtásabal oldali elso oldalsó légzsák begyújtásajobb oldali elso oldalsó légzsák begyújtásabal oldali légzsákredony begyújtásajobb oldali légzsákredony begyújtásavezetooldali térdlégzsák begyújtásasorba kötött bal oldali oldalsó légzsák és bal oldali légzsákredony begyújtásasorba kötött jobb oldali oldalsó légzsák és jobb oldali légzsákredony begyújtása* és * üléssorok sorba kötött bal oldali elofeszítoinek begyújtása* és * üléssorok sorba kötött jobb oldali elofeszítoinek begyújtásajelen lévo, de nem konfigurált * szintu vezetooldali légzsákjelen lévo, de nem konfigurált * szintu utasoldali légzsákjelen lévo , de nem konfigurált vezetooldali elofeszítojelen lévo , de nem konfigurált utasoldali elofeszítojelen lévo , de nem konfigurált elso bal oldali oldalsó légzsákjelen lévo , de nem konfigurált bal oldali légzsákredonyjelen lévo , de nem konfigurált jobb oldali légzsákredonyjelen lévo , de nem konfigurált vezetooldali térdlégzsákjelen lévo , de nem konfigurált bal oldali elso ütközésérzékelojelen lévo , de nem konfigurált jobb oldali elso ütközésérzékelojelen lévo , de nem konfigurált sorba kötött bal oldali oldalsó légzsák és bal oldali légzsákredonyjelen lévo , de nem konfigurált sorba kötött jobb oldali oldalsó légzsák és jobb oldali légzsákredonyjelen lévo , de nem konfigurált * és * üléssorok sorba kötött bal oldali elofeszítoijelen lévo , de nem konfigurált * és * üléssorok sorba kötött jobb oldali elofeszítoiASR / MSR eloírt értékSzabályozó áramRCO szabályozóÉrzékelo tápellátásaKlímaberendezés Megszakítás Ciklikus Nyitási Arány ( CNYA )Mikroprocesszor állapotaEGR fojtószelep mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)Induláskor Befecskendezett hozamLogikai információeltérés a mért tüzeloanyag nyomás és az eloírt tüzeloanyag nyomás közöttgázolaj nyomásszabályozó áramturbónyomás mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)regenerálás-segítés kéréselektromos fogyasztók aktiválásavezérlési paraméterfogyasztási jelörvénylés ( SWIRL ) fojtószelep mágnesszeleprészecskeszuro ( FAP ) egyensúlyi állapota* befecskendezo osztályComputer Állapot InformációElektromos tápellátás és Indításgátlástápellátvaadja rá a gyújtást és ellenorizze , hogy a navigáció CD - ROM lemeze jelen van - e a CD - ROM lejátszóbanaz optikai vezeték muködoképes - eaz optikai vezeték nem muködoképesaz optikai vezeték tesztelésevégezze el a nagyfrekvenciás távirányítók újraszinkronizálásátnyomja meg * másodpercig, gyújtás utáni plusz helyzetben a nagyfrekvenciás távirányító reteszelogombjáta nagyfrekvenciás távirányító szinkronizálása végbementválassza ki azt a computert , amelyet diagnosztizálni óhajtleolvasta - e a régi befecskendezés computerbol a befecskendezoszelep és hozamméro alkatrészek muködésével megtett kilométerszámot az alkatrészek muködésével megtett kilométerszámra vonatkozó paraméterek mérése segítségével ?van-e még lehetosége elohívni a régi computerbol , a paraméterek mérése képernyoben az alkatrészek muködésével megtett kilométerek számát?fejezze be ezt a diagnosztikai ülésszakot és kösse vissza a régi computertjegyezze fel a kijelzett értékeket mielott teljesen újraindítaná ezt az eljárást az új befecskendezo computerenSwirl rendesen nyitottSwirl rendesen zártaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) kommunikáció hiánya a CAN hálózat computereivelesoérzékelo vételejobb oldali villogó muködtetésebal oldali villogó muködtetéseaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) computerének belso részével kapcsolatoskommunikáció a légzsák computer * vezetékénkommunikáció a légzsák computerrelVAN CAR - plusz tápellátáskommunikáció a * vezetéken a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció a * vezetéken a gázolaj adalék computerrelkommunikáció a gázolaj adalék computerrelkommunikáció a * vezetéken a kormányoszlop magasság computerrelkommunikáció kormányoszlop magasság computerrelkommunikáció a * vezetéken a jobb oldali elso ajtómodullalkommunikáció a jobb oldali elso ajtómodullalkommunikáció a * vezetéken a bal oldali elso ajtómodullalkommunikáció a bal oldali elso ajtómodullalkommunikáció a * vezetéken a napfényteto computerrelkommunikáció a napfényteto computerrelkommunikáció hiánya a klíma computerrelkommunikáció hiánya a többfunkciós képernyovelkommunikáció a * vezetéken a riasztó computerrelkommunikáció a riasztó computerrelfékkapcsoló - állandóan benyomvafékkapcsoló - nincs benyomvareteszelési vezérlés vezérelt üzemmódbanreteszelési vezérlés nem vezérelt üzemmódbankireteszelési vezérlés vezérelt üzemmódbankireteszelési vezérlés nem vezérelt üzemmódbanlevegoszivattyú relé vezérelt üzemmódban (motorkiszolgáló egység)levegoszivattyú relé nem vezérelt üzemmódban (motorkiszolgáló egység)csökkent ACC (szerelvény) üzemmódalagút fényerosségének mérésealkonyati fényerosség mérésehűtofolyadék homérséklet vészjelzésVAN karosszéria hálózat : csökkentett üzemmódban lévo ébresztésVAN komfort hálózat : csökkentett üzemmódban lévo ébresztéskommunikáció hiánya az oldalsó tolóajtóvalkommunikáció a * - on az oldalsó tolóajtóvalelso/hátsó mennyezetlámpa világítás vezérlésekommunikáció hiánya az üléshelyzet memorizáló egységgelkommunikáció a * - on az üléshelyzet memorizáló egységgelmotor hutofolyadék - szint figyelmeztetésfékfolyadék - szint figyelmeztetéshátsó ablakemelok kapcsolóinak tápellátása+ VAN Komfort állapotasegédberendezések + jelenléte"gyújtás utáni + jelenlétepárologtató érzékelojének homérsékletetérvédelem semlegesítésejobb oldali hátsó ablakemelo felemelés vezérlésebal oldali hátsó ablakemelo felemelés vezérlésehátsó szélvédo-futés vezérlése ( * mm )helyzetjelzo világítás vezérléseEsĂľérzékelĂľ opcióElakadásjelzo kigyulladása ütközés esetén opcióElakadásjelzo kigyulladása eros lassulás esetén opcióparkolási segédlet megléteBiztonsági öv becsatolására figyelmezteto visszajelzés opciógyermek - biztonsági kapcsoló visszajelzés opcióreteszelés guruláskor opciófényerosség érzékelo opcióközponti zárás a távirányítóvalRT3 meglétebiztonsági öv becsatolására figyelmezteto visszajelzés opciógyermek - biztonsági kapcsoló opciómotoros meghajtású oldalsó tolóajtó opciószintjelzo függvény - figyelmeztetési szintgyártási egység információFedélzeti computer / Kijelzo / Telematikus egység / Auto PCautósiskola modulIntelligens kiszolgáló egység (BSI) / UC MuxAudio CD- lemez váltóvezeto oldali üléshelyzet memorizálásaVisszapillantó tükör , Utas oldali ajtó Vezérlolapgenerátor - indítómotor egység vezérléseAutórádió / telematikus egység kihelyezett billentyuzetenem újraközpontosított befecskendezoszelepújraközpontosított nem osztályozott befecskendezoszelepújraközpontosított, osztályozott befecskendezoszelepEllenorizze a * vagy * szállítók információjának koherenciáját a kormánykerék alatti kapcsolómodul és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) konfigurációs képernyojén lévo paraméter közöttkommunikáció hiánya az ABS computerrel vagy az ESP computerrel hibakommunikáció hiánya az ABS / CDS computerrel hibacomputer hibakódjaelektromos tápellátás és computer állapotérték meleg motornálalapjárat = * - * ford/percalapjárat klímával = * - * ford/percbizonyos gépjármuveken , az érték alapjáraton nullanormál muködésrol van szóalapjárat = * ms* és * Volt között* és * rC között vanalapjárat = * - * Valapjárat klímával = * - * V* ford/perc klímával = * - * Va fojtószelep nyitási szöge a computer által kiszámolt fokban kifejezvealapjárat = * - * ralapjárat klímával = * - * r* ford/perc klímával = * - * ralapjárat = * - * lépésalapjárat = * mbaralapjárat = * - * mbaralapjárat klímával = * - * mbar* ford/perc klímával = * - * mbar* hengerek gyújtótekercsének töltési idejeKikapcsolva = a feszültségnek * és * Volt között kell lennieBekapcsolva = a feszültségnek KIS MÉRTÉKBEN kell oszcillálnia és * és * Volt között kell lenniea szonda bekapcsolásának feltételemeleg motornál , * perc alapjáraton, guruljon a harmadik sebességfokozatban megfelelo terhelésselminimum * ford/perc motorfordulatszáma computer a hátsó lambda - szonda információját használja a katalizátor állapotának ellenorzéséheza computer nem ellenorzi a katalizátor állapotátmotorventilátor egység kis sebességfokozaton történo vezérlésének állapotamotorventilátor egység nagy sebességfokozaton történo vezérlésének állapotaalapjárat = * - * Nmalapjárat klímával = * - * Nm* ford/perc klímával = * - * Nmalapjárat = * Nmellenorizze a levegoszivattyú megfelelo muködésételektromos tápellátásokszén-oxid beállító potenciométer bemenet ( között )beprogramozottnincs beprogramozvameg nem ismertetett kódmegismertetett kóda jobb elso oldalsó légzsák jelen van , de nincs konfigurálva2. fázisszétkapcsoltassistance kódszekvenciális vezérléskapcsoló üzemen kívülszétkapcsolva ( semleges / parkolás )sebességváltó biztonsági üzemmódbana vezeto által nincs kikapcsolnia vezeto által részben kikapcsolniezen változat / változatok hiányaírja meg a Peugeot assistance-al alkalmazott kommunikációs nyelvena márkaszerviz fax-számaRendszeres beavatkozás / nincs beavatkozás a gépjármuvöna márkaszerviz nevecserélje fel a 0 - át egy 1 -el haadja meg a márkaszerviz címétírja be a márkaszerviz cégnevétadja meg a * alfanumerikus karakterbol álló assitance-kódot *adja meg a márkaszerviz, az assistance- kéréssel foglakozó kapcsolattartó személyének nevétadja meg a márkaszerviz fax számátadja meg a PP2000 hozzáférési telefonszámátadja meg a márkaszerviz muszaki tanácsadójának telefonszámátadja meg a márkaszerviz telefonszámátAdja meg az assitance-kód elso * karakterétadja meg a gépjármu kódjáta márkaszerviz telefonjaa márkaszerviz típusakézi klímaberendezés jelenlét opció* motor eseténfelso homérsékleti határlégzsák letiltás visszajelzo lámpa állapotasebesség túllépés figyelmeztetés bekapcsolás kéréskezdeti feltételeka sebességváltónak P helyzetben kell lennie , álló motornál és álló gépjármunélnyomás a * eloszállító szivattyú kimeneténa * gyrométer/gyorsulásméro érzékelotol származó információlehetové teszi a kipörgésgátló (ASR) részleges semlegesítését , amely újra bekapcsol * Km/óra felettegy fogazott kerék elott elhelyezkedo * induktív érzékelotol származó információa * COM2000 - be beépített kormánykerék - elfordulási szögérzékelotol származó információa vezeto által kért nyomaték , a befecskendezés computer által történo kezelés elotta tartályba beépített * fékfolyadék - szint kapcsolótól származó információsebességváltó fokozatválasztó kara * intelligens kiszolgáló egységhez (BSI) vezetékesen kapcsolódó kézifék érzékelo* bar - al egyenlo nyomás, ha a fékpedál vagy a visszaáramoltató szivattyú nincs muködtetvea jobb elso és bal elso kerekeken elhelyezkedo kopásérzékelokbekapcsolva a gyújtás utáni + meglétekor , járó motornállehetové teszi a kipörgésgátló (ASR) muködésének módosítását és a dinamikus menetstabilizátor (ESP) semlegesítésétha az érzékelo nem muködoképes (belso meghibásodás) , a kormánykerék - elfordulási szög és kormánykerék - elfordulási sebesség információk nem állnak rendelkezésreha az érzékelo nincs kalibrálva , a kormánykerék - elfordulási szög információ nem áll rendelkezésrea kormánykerék - elfordulási szögérzékelo beállításra kerül , ha megfeleloen van felszerelvea tengelyen valóban rendelkezésre álló nyomaték : pillanatnyi motornyomaték , amelyhez esetleg hozzáadódik az ADIN által létrehozott nyomatékaz ASR/MSR eloírt érték az a nyomaték , amelyet végül is a motornak el kell érnienyitva : hagyományos nyomatékváltó üzemmódáthidalva vagy zárva : a sebességváltó közvetlenül összekapcsolva a motorralcsúszásban vagy szabályozásban : közbenso állapotalapjárat = * ford/percalapjárat klímával = * ford/percalapjárat * ford/perc = * - * msalapjárat klímával * ford/perc = * - *msterhelés nélkül * ford/perc = * - * msalapjárat * ford/perc = * - * rCalapjárat klímával * ford/perc = * ŕ * rCterhelés nélkül * ford/perc = * - * rCalapjárat * ford/perc = * - * mbaralapjárat klímával * ford/perc = * - * mbarterhelés nélkül * ford/perc = * - * mbarAlapjárat * ford/perc = kikapcsolvaalapjárat klímával * ford/perc = kikapcsolvaterhelés nélkül * ford/perc = bekapcsolvaalapjárat * ford/perc = * %alapjárat klímával * ford/perc = * %terhelés nélkül * ford/perc = * %alapjárat * ford/perc = * - * ralapjárat klímával * ford/perc = * - * rterhelés nélkül * ford/perc = * rnyílt hurokban , a feszültségnek állandónak és * és * Volt közöttinek kell lenniezárt hurokban , a feszültségnek KIS MÉRTÉKBEN kell oszcillálnia és * és * Volt között kell lenniezárt hurokban , a feszültségnek * és * Volt között kell ingadoznianyílt hurokban , a computer nem szabályozza a keveréketzárt hurokban a computer szabályozza a keveréketa computer engedélyezi vagy nem a klíma computer bekapcsolását* kilométernél kevesebb megtett kilométerrel rendelkezo gépjármu esetében , követnie kell az eljárást* kilométernél több megtett kilométerrel rendelkezo gépjármu esetében , ez az eljárás nem szükségesha * vagy * befecskendezoszelepet kicserélt , követnie kell az eljárástha csupán * vagy * befecskendezoszelepet cserélt ki , ezen eljárás nem szükségeskösse be a régi computert , hogy visszaszerezze a befecskendezoszelepek és a hozamméro muködésével megtett kilométerek számátennek érdekében nyomja meg avisszalépés" gombotezen muvelet után , kösse be az új computert és folytassa a megkezdett muveletetha már visszaszerezte azokat , nyomja meg a * billentyuthozamméro muködésével megtett kilométerek számabefecskendezoszelepek muködésével megtett kilométerek számaKmbefecskendezés computeralkatrészek muködésével megtett kilométerek számlálóinak leolvasásaalkatrészek muködésével megtett kilométerek számlálóivisszaszerezte - e az alkatrészekkel megtett kilométerek számát ?a Távkódolás menüben állítható bea klímaberendezés vezérlolap által, a ventilátor vezérlomoduljához továbbított eloírt érték függvényében kiszámított ventilátor feszültség (* - * Volt)ellenorizze , hogy a levegobemeneti csappantyúk nyitva vannak - eellenorizze a levegokiáramlást minden egyes levegobemeneti nyílásnálellenorizze a homérséklet változását a levegobemeneti nyílásoknálszerszám a * esoérzékelo beszereléséhezszerelokúpokat tartalmazó szereloláda a * motorgyurukhözszinkronizáláspárbeszéd a blokkolásgátlóval (ABS)kommunikáció hiánya a felfüggesztéssellégszivattyú-relé vezérléseminimum = * ; maximum =*ez a hiba ugyanakkor a tüzeloanyag tápellátó csovezeték meghibásodásából is eredhetez a hiba ugyanakkor a levego tápellátó csovezeték meghibásodásából is eredhetszívocso nyomásellenorizze a kaniszter - szellozteto kör állapotát , nevezetesen a szelep kormosodását vagy mechanikus blokkolódását , szemrevételezéssel az aktív szénszuro és a kaniszter tartály megfelelo állapotát , a szivárgások hiányát,ellenorizze a teljes tüzeloanyag - kört , nevezetesen a tüzeloanyag minoségét , az elosztóban lévo nyomást , a tömlok , a tüzeloanyag szuro , a nyomásszabályozó , a benzinszivattyú állapotát és a visszacsapószelep muködésétellenorizze a vezetékkötegnek , a motorvezérlo computer ( CMM ) * [*V *], * [*V *], [*V *] és * [*V *] pólusaihoz kötött vezetékeinek szigetelésétmérje meg a feszültséget a motorvezérlo computer * [*V *] pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont közöttpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) szeleppel összeköto vezetékek* Ohm-n l nagyobb-e az ?*V - al egyenlo -e az ( * % -os turési érték )* és * mV között található - e az ?ellenorizze a motorvezérlo computer * [*V *] pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont között mért feszültség változásátmérje meg a feszültséget a vezetékkötegnek a levegoszivattyú * pólusához kötött vezetéke és egy, a karosszérián lévo testpont közötta levegoszivattyú relé tápellátási problémájaellenorizze egy ellenállásméréssel a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát és a levegoszivattyú relét összeköto vezeték folytonosságátellenorizze a levegoszivattyú relé tápellátó vezetékétellenorizze egy ellenállásméréssel a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a levegoszivattyú relével összeköto vezetékének folytonosságátáramköri szakadás a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát és a levegoszivattyú relét összeköto vezetékenáramköri szakadás a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a levegoszivattyú relével összeköto vezetékénellenorizze egy ellenállásméréssel a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetékének folytonosságátáramköri szakadás a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát és a motorkiszolgáló egységet összeköto vezetékenáramköri szakadás a levegoszivattyút és a motorkiszolgáló egységet összeköto vezetékenmérje meg a levegoszivattyú * és * pólusai közötti ellenállástpozitív zárlatos a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a levegoszivattyú relével összeköto vezetékkösse vissza a levegoszivattyú relétpozitív zárlatos a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a levegoszivattyú relével összeköto vezetékemérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a levegoszivattyúhoz kötött vezetékköteg csatlakozójának * pólusa közöttmérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a motorvezérlo computerhez kötött vezetékköteg csatlakozójának * [*V *] pólusa közöttmérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a levegoszivattyúhoz kötött vezetékköteg csatlakozójának * pólusa közöttkösse ki a levegoszivattyú relétcserélje ki a levegoszivattyú reléttestzárlatos a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a levegoszivattyú relével összeköto vezetéktestzárlatos a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a levegoszivattyú relével összeköto vezetékea levegoszivattyú állandóan muködik - e ?ellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a levegoszivattyút a levegoszivattyú relévelellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát és a levegoszivattyú relétmérje meg az ellenállást a motorvezérlo computer * [*V *] pólusának dugasza és egy, a karosszérián lévo testpont közöttzárlatos a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a levegoszivattyú relével összeköto vezeték a vezetékköteg egy másik vezetékévelzárlatos a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a levegoszivattyú relével összeköto vezetéke a vezetékköteg egy másik vezetékévelkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a levegoszivattyútpozitív zárlatos a levegoszivattyút a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetékpozitív zárlatos a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetékmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a levegoszivattyú * pólusához van kötvemérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a levegoszivattyú * pólusához van kötveellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a motorvezérlo computer (CMM) * [*V *] pólusát és a motorkiszolgáló egységetellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a levegoszivattyút és a motorkiszolgáló egységetkösse ki a motorkiszolgáló egységet ( BSM )testzárlatos a motorvezérlo computer (CMM) * [*V *] pólusát a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetéktestzárlatos a levegoszivattyút a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetékzárlatos a motorvezérlo computer ( CMM ) * [*V *] pólusát a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezeték a vezetékköteg egy másik vezetékévelzárlatos a levegoszivattyút a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezeték a vezetékköteg egy másik vezetékévelkösse vissza a levegoszivattyút , a levegoszivattyú relét és a motorvezérlo computert ( CMM )muködik - e a levegoszivattyú ?kösse össze egy hajlékony vezetékkel a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszát , amely a levegoszivattyú relé * pólusához van kötve és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszát , amely a levegoszivattyú relé * pólusához van kötvekösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) , a levegoszivattyú relét és a levegoszivattyútkösse vissza a levegoszivattyút , a levegoszivattyú relét és a motorvezérlo computert ( CMM )kösse ki a motorkiszolgáló egység * [*V *] csatlakozójátellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely összeköti , a motorvezérlo computer ( CMM ) * [*V *] pólusát és a motorkiszolgáló egységetkösse össze egy hajlékony vezetékkel a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszát , amely a motorvezérlo computer (CMM) * [*V *] pólusához van kötve és egy, a karosszérián lévo testpontotellenorizze egy ellenállásméréssel a vezetékkötegnek, a levegoszivattyút a motorkiszolgáló egységgel összeköto vezetékének folytonosságátkösse vissza a levegoszivattyútmérje meg az ellenállást a motorvezérlo computer (CMM) * [*V *] pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont közötthozzon létre egy áthidalást a vezetékköteg oldalán lévo csatlakozó * [*V *] pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont közötthozzon létre egy áthidalást a vezetékköteg oldalán lévo csatlakozó * és * pólusa közöttvégezzen el egy motorindítást hideg motor esetében , amit egy motorhomérséklet-emelkedés követezen eljárás során ellenorizze a levegoszivattyú muködéséten eljárás során muködésre kerül - e a levegoszivattyú ?a levegoszivattyú meleg motornál is tovább muködik - e?ellenorizze a kipufogórendszerbe levegot befecskendezo rendszert, nevezetesen a szivárgások vagy a falslevego hiányátellenorizze a motorkiszolgáló egységet és annak összes tápellátó vezetékétmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékkötegnek a motorkiszolgáló egység * [*V *] pólusához kötött vezetéke közöttmérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a levegoszivattyú * pólusához van kötveellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely a levegoszivattyút és a motorkiszolgáló egységet összekötikösse be a levegoszivattyútkösse ki a [*V ] és [* V ] csatlakozóit a motorkiszolgáló egységneka levegoszivattyú muködtetésre került - e?ellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely a levegoszivattyú * pólusához van kötveellenorizze egy ellenállásméréssel a vezetékkötegnek a levegoszivattyú * pólusához kötött vezetékének folytonosságátkösse össze egy elektromos vezetékkel a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszait , amelyek a motorkiszolgáló egység * [*V *] és * [*V *] pólusaihoz vannak kötvekösse ki a motorvezérlo computert , a motorkiszolgáló egység [* V *] csatlakozóját és a levegoszivattyútegy állandó hiba ( levegoszivattyú relé vezérelt üzemmódban ), (levegoszivattyú relé nem vezérelt üzemmódban ) vagy minden a VAN CAR hálózattal kapcsolatos hiba jelen van - e az intelligens kiszolgáló egységben ( BSI )ellenorizze a motorkiszolgáló egység * V-os tápellátásának összes vezetékétellenorizze a motorkiszolgáló egység összes biztosítékátkösse ki a [*V *] csatlakozót a motorkiszolgáló egységbol és a levegoszivattyútlégszivattyú-relé vezérléseellenorizze, a kipufogórendszerbe levegot befecskendezo teljes rendszert , nevezetesen a szivárgások vagy a falslevego hiányát , a szelep kormosodását vagy blokkolódását , a levegoszivattyú blokkolódásátkösse össze egy elektromos vezetékkel a vezetékköteg csatlakozójának azon dugaszait , amelyek a * és * pólusaihoz vannak kötve a [*V *] levegoszivattyú relénekellenorizze a * olvadóbiztosíték állapotát , amely a * szivattyú biztosítéktartó csatlakozójában vankösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) , a * szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját és a levegoszivattyútmérje meg az ellenállást egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a * pólusához van kötve a * szivattyú biztosítéktartó csatlakozójánaktestzárlatos a levegoszivattyú relét és a * szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját összeköto vezetékellenorizze a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját összeköto vezeték szigetelésétellenorizze a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját összeköto vezeték folytonosságáttestzárlatos levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját összeköto vezetékellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a levegoszivattyú relét és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozójátellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely összeköti a levegoszivattyú relét és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozójátkösse be a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozójátkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) , a szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját , a levegoszivattyú relét és a levegoszivattyútellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését , amely összeköti a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozójátellenorizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát , amely összeköti a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozójátpozitív zárlatos a levegoszivattyút és a szivattyú biztosítéktartó csatlakozóját összeköto vezetékelso lambda - szonda futusének vezérléseez a hiba a tüzeloanyag - tápellátó kör egy problémájából is származhatez a hiba a levego - tápellátó kör egy problémájából is származhatszívocso nyomásez a hiba ugyanakkor a levego - tápellátó kör egy problémájának is tulajdoníthatóez ugyanakkor a tüzeloanyag - tápellátó kör egy problémájának is tulajdoníthatóez ugyanakkor a levego - tápellátó kör egy problémájának is tulajdoníthatóellenorizze a teljes tüzeloanyag - tápellátó kört , valamint a befecskendezo rendszert, nevezetesen , az elosztóban lévo nyomást , a tömlok , a tüzeloanyag szuro , a tartály, a szivattyú és a befecskendezoszelepek állapotát és a szivárgások hiányátkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a gyújtótekercsetcserélje ki a vezetékköteg azon vezetékét , amely összeköti a motorvezérlo computer ( CMM ) * [V *] pólusát a gyújtótekercs * pólusával , egy árnyékolt vezetékkel , a vezetékkötegen kívülmotor ASR/MSR nyugtázásahutokör hutofolyadék - homérséklete rC - banSemmilyen probléma nem merült felaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) válaszára várvaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) válasza nem helyesaz indításgátló kód leolvasása nem lehetségesa kódolt indításgátló beprogramozási állapotának leolvasása nem lehetségesa computer muködése engedélyezve vana computer nincs párosítva az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)a befecskendezés computer nem kapja meg az intelligens kiszolgálóegység (BSI) reteszelési kódjátellenorizze , hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) megfeleloen felismerte a kulcsotellenorizze , hogy a befecskendezés computerbe beprogramozott indításgátló kód megegyezik - e , az intelligens kiszolgáló egységbe (BSI) beprogramozott kóddalcomputer belső hibája, cserélje ki azta paraméter nincs jelen a gépjármuvönellenorizze a befecskendezés computer és az intelligens kiszolgálóegység közötti CAN összeköttetéstklímaberendezés nyomásérzékeloa kireteszelési kód továbbításakor észlelt problémákadagoló szivattyú fordulatszámascantoolelektromos teszt : OKmuködésbenkörülbelül * másodpercig , mialatt a Izzítógyertya / Lángor megváltoztatja szerepét ( az Izzítógyertya funkcióból átvált a Lángor funkcióba ) , a computer nem vezérli ezt az alkatrésztriasztók ( figyelmeztetések )elso napfénytetohátsó napfénytetoközépso napfénytetoKijelzo / Telematikus egységérvénytelenElosztócső nyomás szabályozó ciklikus nyitási viszonya (RCO)RCO tartály mágnesszelepe( Kijelzés a készüléken :Láng jelenléte : Nem észlelt láng )a részecskeszurobe ( FAP ) befecskendezett teljes adalék mennyiségaz adaléktartályból befecskendezett teljes adalék mennyiséga részecskeszuro ( FAP ) utáni homérsékletadalékolási paraméterektartály cseréje vagy feltöltése , minimális adalékszint visszajelzés kigyulladása1. számláló2. számlálóaz adaléktartályból befecskendezett teljes adalék mennyiségének beprogramozásaa tartályból befecskendezett teljes adalék mennyiségének nullázásaadalékoló csovezeték hosszaha a kicserélendo computer még mindig kommunikál , másoljuk át az értékeket a 2 számlálóból az új computerbeha a kicserélendo computer már nem kommunikál , olvassuk le a motorvezérlo computerben a részecskeszurobe ( FAP ) befecskendezett adalék mennyiségét és másoljuk át ezt az értéket az új computer két számlálójábaa minimális adalékszint visszajelzés kigyulladása esetén , végezzük el az alábbi muveleteketa TÖRLÉS gomb lehetové teszi az utolsó kijelzett karakter törlésétnullázzuk a tartályból befecskendezett teljes adalék mennyiség számlálójátkössük ki a PC -et és az ezt követo egy percen belül , nyissuk ki a tüzeloanyag tartály sapkáját több mint * másodpercre , majd zárjuk be aztaz adaléktartály vagy az adalékszivattyú cseréje esetén indítson el * szivattyú beavatkozószerv tesztet egymást követoen , a tüzeloanyag tartályba vezeto csovezeték légtelenítése érdekébenpozitív zárlatos a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát és az alapjáratszabályozó léptetomotort összeköto vezetékmérje meg a feszültséget egy, a karosszérián lévo testpont és a vezetékköteg csatlakozójának azon dugasza között , amely a kaniszter szellozteto mágnesszelep * pólusához van kötve ( a mágnesszelep tápellátása )mérje meg a feszültséget a motorvezérlo computer * [*V *] pólusa és egy, a karosszérián lévo testpont közöttpozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * [*V *] pólusát a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) szeleppel összeköto vezetékekkösse ki a motorvezérlo computert ( CMM ) és a [*V *] csatlakozóját az intelligens kiszolgáló egységnek ( BSI )MAGYARa motor egységtol származik , a CAN által kerül továbbításraa nyomatékváltó helyzetétol függoen , ennek a sebességnek kisebbnek ( nem áthidalt vagy vezérelt ) vagy megközelítoleg egyenlonek ( áthidalt ) kell lennie a motorfordulatszámmalennek a sebességnek nullának kell lennie , a gépjármu álló helyzetében és növekednie kell , ha az gyorsul* és * Nm között változik a muködési feltételektol és a motoroktól függoena motor egységtol származik , a CAN által kerül továbbításra és a gépjármuvezeto szándékát jelképeziegy , az automata sebességváltó belsejében lévo érzékelotol származik , és idoben , használata közben növekednie kella nyomatékváltót a * számú ( arányos típusú ) nyomásszabályozó vezérliaz menetközben aktivált (aktív : körülbelül * mA és nem aktív : körülbelül * - * mA )járó motornál és álló gépjármunél , a szabályozónak aktívnak kell lennie az összes kiválasztott sebességfokozatban , az R kivételével ( aktív : körülbelül * mA és nem aktív : körülbelül * - * mA)járó motornál és álló gépjármunél , a szabályozónak aktívnak kell lennie a D és M (kivévehavas út) , valamint a 3; 2 és 1 helyzetekben (aktív : körülbelül * - * mA és nem aktív : körülbelül * - * mA)járó motornál és álló gépjármunél , a szabályozónak aktívnak kell lennie az összes kiválasztott sebességfokozatban , a * kivételévelhavas út helyzetben (aktív : körülbelül * mA és nem aktív : körülbelül * - * mA)a sebességválasztó kar reális helyzeteszekvenciális vezérlés esetén, a * helyzet kijelzése *ennek a mérésnek , ECO -t kell kijeleznie ha egyetlen program sincs kiválasztva (sport vagy havas út ) vagykézi -t a szekvenciális helyzet esetében ( gépjármutol függoen )a teljes terhelés érintkezo állapotagépjármutol és modellévtol függoen , az egy számítás eredménye vagy egy érintkezotol származhatakkor aktív , ha nem létezik szekvenciális vezérlés , valamint a * és * helyzetekbennem aktív , ha a kar a * vagy * helyzetben vanaktív a * helyzetben és nem aktív a többi helyzetben ( országtól és modellévtol függoen )ha az nincs jelen a gépjármuvön , a mérés állandóan aktív ( országtól és modellévtol függoen )minden vagy semmi típusú mágnesszelep , amely két vezérlonyomást tesz lehetovéalapjáraton és álló gépjármunél annak aktívnak kell lennie minden kiválasztott fokozatbana kéthelyzetu mágnesszelep állapota , amely a tengelykapcsolók egyikét vezérlialapjáraton és álló gépjármunél annak aktívnak kell lennie minden fokozatban , kivéve ahavas út helyzetben a * és * esetbenellenorizze a hidraulikus egységnél lévo mágnesszelep megfelelo kattogásátellenorizze , hogy a kar kimozdítható a * helyzetébol a fék megnyomása nélkülellenorizze a szabályozás aktiválását a hidraulikus egységnéla shift lock funkciót aktiválni kell a Japánba szállított új 406 ( * modellév ) esetén ; az új 406 * és * modellév (MUX) esetén és az összes 607 eseténA shift lock funkciót aktiválni kell a Japánba szállított új 406 ( * modellév ) esetén , valamint a * összes változatai eseténa szekvenciális vezérlés csak a 607 összes változataira van felszerelvea menetstabilizátort ( ESP ) aktiválni kell az új menetstabilizátorral ( ESP ) ellátott 406 (* modellév) esetén , az új 406 * modellév (MUX) esetén és a menetstabilizátorral ( ESP ) ellátott 607 esetén (szériafelszerelés az XFX - en )a blokkolásgátlót ( ABS ) aktiválni kell az új menetstabilizátorral ( ESP ) ellátott 406 (* modellév) esetén , az új 406 * modellév (MUX) esetén és az összes 607 eseténavárosi függvény aktiválása lehetové teszi a 2. fokozatban történo elindulást , városi körülmények közötta tengelykapcsolás aktiválása leálláskor lehetové teszi a nyomatékváltó hatásának csökkentésétazt egy computer vagy sebességváltó csere valamint egy távfeltöltés után kell elvégezniFigyelem , ez a parancs nullázza az önadaptálódó értékeketGázolaj nyomás szabályozó RCOfo fékkapcsolókülso LED - diódák tesztjeellenorizze a kilométer - számláló összes szegmensének és piktogramjának kigyulladásátbizonyos gépjármuveken , az érték nem változika Keylock funkciót aktiválni kell a Japánba szállított új 406 ( * modellév ) eseténkézi üzemmódban nem változtatható meghiba visszajelzés vagy kijelzoMV* m gnesszelepfigyelem , ez a parancs nullázza az önadaptálódó értékeketazt egy computer vagy sebességváltó csere valamint egy távfeltöltés után kell elvégezniegy sípoló hangjelzés kibocsátása, sípoló hangjelzés kibocsátása az összes hangszórónDiagtool ( diagnosztikai eszköz )menetstabiliz tor ( ESP ) fokozat - blokkol s konfigur l shavas út üzemmód konfigurálásazért kell aktiválni , hogy az automata sebességváltó ( BVA ) computer figyelembe vegye a menetstabilizátortól ( ESP ) származó , fokozat - blokkolásra vonatkozó kéréstazért kell aktiválni , hogy az automata sebességváltó ( BVA ) computer figyelembe vegye a menetstabilizátortól ( ESP ) származó , ahavas út üzemmódba történo áttérésre vonatkozó kéréstnyitott hurok ( még nem teljesülnek a zárt hurokra történo áttéréshez szükséges feltételek )nyitott hurok ( sajátos menetfeltételek)nyitott hurok ( meghib sod s)z rt hurok de meghib sodott egy lambda - szondaírja be a kódkártya * kódjátha fel van szerelvenem multiplexált gépjármujáró és meleg motor* számú befecskendezoszelep hozamkorrekció paraméter leolvasásaváltoz(tathat)ó *a paraméter értéke * és * mg/löket között található - e ?ellenorizze szemrevételezéssel a csatlakozók állapotáta csatlakozók jó állapotban vannak - e ?* számú befecskendezoszelep vezérlo jelének összehasonlítása a típusgörbévela jel megegyezik - e a típusgörbével ?javítsa ki a csatlakozót vagy a csatlakozókata * vezetékköteg véletlenszeru megszakadásaellenorizze a * motorvezérlo computerhez kötött csatlakozókat, a vezetékköteget és a testelésta * ellenállás ellenorzése ( a * befecskendezoszelepé )* ellenállás mérésekösse ki a * számú befecskendezoszelepetmérje meg a * számú befecskendezoszelep pólusai közötti ellenállástaz ellenállás körülbelül * ohm-al egyenlo -e ?javítsa ki a * vezetéket vagy a * vezetékkötegetellenorizze a * computer testvezetékét* számú befecskendezoszelep vezérlésének hibája* érzékelo feszültségének ellenorzése* feszültség mérésea * vezeték szigetelésének ellenorzésea * tápellátó relének reagálnia kellérvényesítsen a * beavatkozószerv-teszt elindításáhoza * csatlakozók a * motorvezérlo computeren jó állapotban vannak - e ?kösse ki a * csatlakozóját a * motorvezérlo computernekfolytonos - e a vezeték * a * pólus ( a * motorvezérlo computeré ) és a tápellátó relé * pólusa között ?ellenorizze a motorventilátor kis sebességfokozata tápellátó reléjének állapotátellenorizze a * olvadóbiztosítékot a motorvezérlo computer * (* V *) pólusára kötött vezetékenzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a tápellátó relé * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a tápellátó relé * pólusa közötti vezeték* motorhutofolyadék termisztor hibakoherens-e a paraméter értéke ?a * tápellátó kör ellenorzéseaz akkumulátorfeszültség ellenorzéseellenorizze a * vezetékköteget és a * csatlakozókatsikerlt megtal lni a hib t ?javítsa ki a csatlakozót és/vagy a vezetékkötegettestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a motorhutofolyadék termisztor * pólusa közötti vezetéka * érzékelo ellenállásának ellenorzésejó állapotban van-e az ?mérje meg az ellenállást a motorhutofolyadék termisztor * és * pólusai közöttaz ellenállás a végtelen , vagy a nulla fele tart - e ?a kapott ellenállás koherens - e a grafikonhoz viszonyítva ?zárlatos egy másik vezetékkel a motorvezérlo computer * pólusa és a motorhutofolyadék termisztor * pólusa közötti vezetékjavítsa ki a motorvezérlo computer * pólusa és a motorhutofolyadék termisztor * pólusa közötti vezetéket* szívottlevego homérséklet - érzékelo meghibásodás* szívottlevego homérséklet paraméter leolvasásaellenorizze , hogy a * csatlakozók reteszelése megfeleloen megtörtént és jó állapotban vannakellenorizze a * vezetékköteg állapotát a * csatlakozóknálellenorizze a * csatlakozó állapotát , amely a * befecskendezo-computerépiros színu mérocsúcs az akkumulátor pluszra csatlakoztatvafekete színu mérocsúcs az akkumulátor testre csatlakoztatvaellenorizze a szívottlevego homérséklet - érzékelo ellenállását a homérséklet függvényébenjavítsa ki a * motorvezérlo computer és a hozamméro közötti vezetékkötegetcserélje ki a * levegohozammérotkösse ki a * levegohozammérotpiros színu mérocsúcs a levego hozamméro * pólusára csatlakoztatvafekete színu mérocsúcs a levego hozamméro * pólusára csatlakoztatvaaz ellenállás a végtelen fele tart - e ?az elo - utóizzító relének reagálnia kellcserélje ki a * elo - utóizzító relétfolytonoss gi hibafolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és az elo - utóizzító relé * pólusa között ?tengelykapcsoló érintkezo hibajó állapotban van-e a tengelykapcsoló érintkezo tápellátó vezetékén lévo olvadóbiztosíték ?folytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a tengelykapcsoló érintkezo * pólusa között ?folytonos - e a vezeték a tengelykapcsoló érintkezo * pólusa és az olvadóbiztosíték - doboz között ?megfeleloek - e a tengelykapcsoló érintkezo és a bütyök rögzítései ?cserélje ki a tengelykapcsoló érintkezotjavítsa ki a tengelykapcsoló érintkezo rögzítésétfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a tengelykapcsoló érintkezo * pólusa között ?légkörinyomás paraméter leolvasásaaz érték koherens - e az idojárás-jelentésben szereplo értékkel ?ellenorizze , hogy egy címke nem takarja-e el a * érzékelonek a computeren lévo nyílásátmotorventilátor egység nagy sebességfokozatú vezérlésének hibájaa motorventilátor egységnek reagálnia kellfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a motorventilátor egység nagy sebességfokozata tápellátó relé * pólusa között ?a vezeték folytonosságának ellenorzéseellenorizze a motorventilátor egység nagy sebességfokozata tápellátó relé állapotáttüzeloanyag - nyomás szabályozó mágnesszelep hibaa tüzeloanyag - nyomás szabályozónak reagálnia kella tüzeloanyag - nyomás szabályozó jelének összehasonlítása a típusgörbévelkösse ki a tüzeloanyag - nyomás szabályozó * vezetékkötegétfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a tüzeloanyag - nyomás szabályozó * pólusa között ?ellenorizze a szabályozó * és * pólusai közötti ellenállástállítsa helyre a motorvezérlo computer és a szabályozó közötti * vezetékköteg és * csatlakozók állapotátzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezetékcserélje ki a tüzeloanyag - nyomás szabályozóta nagynyomású tüzeloanyag szivattyú harmadik dugattyúját lekapcsoló mágnesszelep hibaa harmadik dugattyút lekapcsoló * mágnesszelepnek reagálnia kellkösse ki a * vezetékköteget a dugattyút lekapcsoló elembolfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a dugattyút lekapcsoló elem * pólusa között ?ellenorizze a dugattyút lekapcsoló elem * és * pólusai közötti ellenállástállítsa helyre a motorvezérlo computer és a dugattyút lekapcsoló elem közötti * vezetékköteg és * csatlakozók állapotátzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a dugattyút lekapcsoló elem * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a dugattyút lekapcsoló elem * pólusa közötti vezetékcserélje ki a * dugattyút lekapcsoló elemetzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a dugattyút lekapcsoló elem * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a dugattyút lekapcsoló elem * pólusa közötti vezeték* kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelep hibakipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepnek vibrálnia kella kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelep pólusain lévo jelnek az összehasonlítása a típusgörbévelellenorizze a csatlakozókat , a vezetékköteget és a gázbowden beállításátkösse ki a * kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepetfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepének * pólusa között ?mérje meg a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelep * és * pólusai közötti ellenállástzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepének * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepének * pólusa közötti vezetékállítsa helyre a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepéhez csatlakoztatott vezetékek vagy vezetékköteg állapotátcserélje ki * kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepétzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a relé * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a relé * pólusa közötti vezetékfolytonos - e a motorvezérlo computer * pólusa és a tüzeloanyag nyomásszabályozó * pólusa közötti vezeték?zárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezeték* eloizzítás visszajelzés hibaa * eloizzítás visszajelzésnek reagálnia kellellenorizze a * olvadóbiztosíték állapotát a * visszajelzés tápellátó vezetékénkigyulladnak - e a számláló blokk * visszajelzései ?testeljük a motorvezérlo computer * pólusát a pólusdoboz mérocsúcsa segítségévelfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * pólusa között ?ellenorizze a szigetelést a motorvezérlo computer * és * pólusa közöttszigeteltek - e a vezetékek ?kezelje a * intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hibáita * vezetékköteg vizsgálatatesthez viszonyított szigetelési hibajavítsa ki a * kábelezést* klímaberendezés relé vezérlés hibameghibásodott a motorvezérlo computer * vezetékeaz akkumulátor feszültség * V-nál magasabb - e ?v rjon * m sodpercet a * diagnosztika lefuttat sa elotttérjen vissza a hiba - menühözkösse ki a * gázpedálhelyzet érzékelotállítsa helyre a motorvezérlo computer és a gázpedálhelyzet érzékelo közötti vezetékek vagy vezetékköteg állapotáttestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezetékzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezetékzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * ( * V *) pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezetékjó állapotban van a * és * pólusok közötti olvadóbiztosítéka a * biztosíték - doboznak ?ellenorizze a szigetelést a motorvezérlo computer * (* V *) és * pólusai közöttzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * ( * V *) pólusa és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * pólusa közötti vezetéktestzárlatos , a motorvezérlo computer * ( * V *) pólusa és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * pólusa közötti vezetékgázpedálhelyzet paraméter leolvasásaa gázpedálhelyzet érzékelo kimeneti jelének összehasonlítása a * típusgörbévelellenorizze a vezetékköteget, a csatlakozókat és a fékpedál - kapcsolóta motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos a plusz * V -ala motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos a plusz * V -al , vagy meg van szakadvaellenorzésre került - e a feltétel ?a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos egy másik vezetékkelkösse ki a * számú gázpedálhelyzet érzékelotfolytonos - e a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték ?cserélje ki a * gázpedálhelyzet érzékelot* távkódolási hibaválassza ki a menübol a Távkódolást , és kövesse az eljárástmotorventilátor egység kis sebességfokozata vezérlés hibafolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a motorventilátor egység kis sebességfokozata tápellátó relé * pólusa között ?folytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a motorventilátor egység kis sebességfokozata tápellátó relé * pólusa között ?folytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a motorventilátor egység nagy sebességfokozata tápellátó relé * pólusa között ?SWIRL ( örvénylés ) mágnesszelep vezérlés hibaa SWIRL szabályozó mágnesszelepnek reagálnia kella mágnesszelep ciklikus nyitási arány ( RCO ) paraméterének leolvasásaa ciklikus nyitási arány ( RCO ) változik - e a motorfordulatszám függvényében ?mérje meg az ellenállást a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep * és * pólusai közöttcserélje ki a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelepeta * beavatkozószerv feszültségének ellenorzéseez a hiba a motorvezérlo computer bemenetén fellépo adatkeret-hiánynak tulajdoníthatópiros színu mérocsúcs a motorvezérlo computer * (* V *) pólusára csatlakoztatvafekete színu mérocsúcs a blokkolásgátló ( ABS ) computer * pólusára csatlakoztatvakezelje a * intelligens kiszolgálóegységgel ( BSI ) kapcsolatos hibákatkösse ki a * blokkolásgátló ( ABS ) computert* szívottlevego elomelegítés mágnesszelep vezérlési hibaa szívottlevego elomelegítését szabályozó mágnesszelepnek reagálnia kelltestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a szívottlevego elomelegítés mágnesszelep * pólusa közötti vezetékmérje meg az ellenállást a szívottlevego elomelegítés mágnesszelep * és * pólusai közöttcserélje ki * szívottlevego elomelegítés mágnesszelepetellenorizze a * olvadóbiztosítékot a szívottlevego elomelegítés mágnesszelep tápellátó vezetékénjavítsa ki a szívottlevego elomelegítés mágnesszelep tápellátó vezetékéttestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a szívottlevego elomelegítés mágnesszelep * pólusa közötti vezetéka * klímaberendezés relének reagálnia kellfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) * pólusa között ?testzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep * pólusa közötti vezetékjavítsa ki a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep tápellátó vezetékétellenorizze az olvadóbiztosítékot a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep tápellátó vezetékéntestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep * pólusa közötti vezetéktüzeloanyag szivattyú tápellátási hibatestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a SWIRL ( örvénylés ) szabályozó mágnesszelep * pólusa közötti vezetékellenorizze a szigetelést a motorvezérlo computer * (* V *) pólusának vezetéke és a * pólusának vezetéke között a * biztosítékos motorkiszolgáló egységnekjavítsa ki a motorvezérlo computer * (* V *) vezetékétmeghibásodott a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a * pólus között , mely utóbbi a * biztosítékos motorkiszolgáló egység pólusakösse vissza a * motorvezérlo computerta tüzeloanyag szivattyú csatlakozójának * és * pólusai közötti feszültség egyenlo - e * V - al ?cserélje ki a * biztosítékát a * biztosítékos motorkiszolgáló egységnekjavítsa ki a tüzeloanyag szivattyú és a * biztosítékos motorkiszolgáló egység közötti vezetékkötegetellenorizze a tüzeloanyag szivattyú reléhez csatlakozó vezetékkötegek állapotátjavítsa ki a motorvezérlo computer * vezetékétmeghibásodott a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus között , mely utóbbi a * biztosítékos motorkiszolgáló egység pólusaa * hibát kezelje elsokénttzeloanyag nyom sszab lyoz si hibaaz algoritmus nem tette lehetové a hiba okának észlelését* számú gázpedálhelyzet érzékelo hibaa motorvezérlo computer * pólusa és a pedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos a plusz * V -ala gázpedál teljes útján történo muködtetésekor , a mért értéknek * és * V között kell lenniea motorvezérlo computer * pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos a plusz * V -al , vagy meg van szakadvaa motorvezérlo computer * pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos egy másik vezetékkelelo - utóizzítás relé vezérlési hibaa motorvezérlo computer * és * pólusainak vezetékei zárlatosakfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és az elo - utóizzítás relé * pólusa között ?az eloizzító egység * pólusa testelve van - e ?testzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a relé * pólusa közötti vezeték* részecskeszuro hiba* adalékmennyiség hibahutoközeg nyomásérzékelo hibatestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezetékcserélje ki * hutoközeg nyomásérzékelottestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezetékjó állapotban van - e a * és * pólus közötti olvadóbiztosíték , melyek a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusai ?testzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus közötti vezeték , mely utóbbi pólusa a * relés védelmi / kapcsoló egységnek *levegokör elomelegíto hibabiztosított - e a szigetelés a * és * pólusai között a * relés védelmi / kapcsoló egységnek ?ellenorizze a * és * pólusok között lévo relé állapotát , mely pólusok a * relés védelmi / kapcsoló egységémindegyik futoelem ellenállása körülbelül * ohm - al egyenlo - e ?zárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és * pólus közötti vezeték , amely utóbbi pólusa a * relés védelmi / kapcsoló egységnek (*)* befecskendezés tápellátás megszakítás teszt hibaa motorvezérlo computer testvezetéke jó állapotban van - e ?javítsa ki a * vezetékköteget , vagy a * motorvezérlo computer tápellátó vezetékeitjavítsa ki a * motorvezérlo computer testvezetékétcserélje ki a * tápellátó reléjét a motorventilátor egység * nagy sebességfokozatánakfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelep * pólusa között ?testzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelep * pólusa közötti vezetékmérje meg a feszültséget a vezetékköteg * és * pólusai között a gázpedálhelyzet érzékelo oldalonzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * ( * V *) pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezeték* gázpedálhelyzet érzékelo felügyeletezárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a gázpedálhelyzet érzékelo * pólusa közötti vezetékmérje meg az ellenállását , a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus közötti vezetéknek , mely utóbbi a * számú befecskendezoszelep pólusa* g zolaj termisztor hibatestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a gázolaj termisztor * pólusa közötti vezetékkösse ki a * vezetékkötegét a * termisztornakcserélje ki * gázolaj termisztortjavítsa ki a motorvezérlo computer és a termisztor közötti vezetékeket vagy vezetékkötegeta motorvezérlo computer * pólusa és a gázolaj termisztor * pólusa közötti vezeték zárlatos az akkumulátor plusszal , vagy meg van szakadva* adalékoló rendszer hibatérjen vissza a gázolaj adalékolással kapcsolatos hibák menüjéhezhelytelen a * vagy * általi motornyomaték változtatás kérés , hibapontosítsa a sebességváltó típusátkösse ki a * vagy * computert , felszereltségtol függoenellenorizze a szigetelést a * vezetékköteg vezetékei közöttvégezze el a * vagy * computer diagnosztikáját , felszereltségtol függoenvégezze el a * computer diagnosztikájátpiros színu mérocsúcs a motorvezérlo computer * pólusára csatlakoztatvafekete színu mérocsúcs a * pólusára csatlakoztatva a * computernek* motorhutés funkcióellenorizze a motorventilátor nagy sebességfokozata tápellátó relé * pólusára csatlakoztatott vezetéken lévo olvadóbiztosítékotzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a relé * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a relé * pólusa közötti vezetékCOUPE CABRIŕ *Védelem, Nyílászárók, Egyéb segédberendezések csoportkilométerszámláló ** limuzin belsejegiroszkóp / oldalsó gyorsulás érzékelofedélzeti számítógép / kijelzo *limuzin vagy breaküléshelyzet érzékelo *színes képernyo ** szintu pack opciókiegészíto futés *központi légzsák computerha jelen van a tanksapka jel áramköri szakadás ÁTMENETI hiba , annak törlése elott kérem ellenorizze ezen tanksapka megfeleloségét ( mágnesek jelenléte )VAN - on történo vételvezetékes összeköttetésa rádió kormánykerék alatti kapcsolója és a kijelzo közötti összeköttetés típusafelismert computer ( ek )válassza ki , majd érvényesítsenha az érték * % , a computer nem fogadja el ezt a paramétertRB3 VDO kazettalejátszóval ellátott autórádió : nincs elvégzendo beavatkozás , meghibásodott beavatkozószerv tesztekCD RD3 CLARION autórádió : beavatkozószerv tesztekRB2 VDO PHILIPS kazettalejátszóval ellátott autórádió : nincs elvégzendo beavatkozás, a hangjelzés kibocsátás általi beavatkozószerv tesztek hibásakellenorizze a hangjelzések változását az akadály helyzetétol függoen* befecskendezés computer hibaakkumulátorfeszültség hibafekete színu mérocsúcs a * pólusára csatlakoztatva a * vagy * computernekkösse ki a * automata sebességváltó ( * automata sebességváltó) computerét* elso katalizátor homérsékletérzékelo hiba* katalizátor homérsékletérzékelo paraméterének leolvasásaellenorizze az elso katalizátor homérsékletérzékelo vezetékkötegének , csatlakozóinak állapotátmérje meg az érzékelo * és * pólusai közötti ellenállást a homérséklet függvényébenhátsó katalizátor homérsékletérzékelo hibahátsó katalizátor homérsékletérzékelo paraméterének leolvasásaellenorizze a hátsó katalizátor homérsékletérzékelo vezetékkötegének , csatlakozóinak állapotátellenorizze a * jel vezetékének szigetelésétkezelje a gázolaj-adalékolással kapcsolatos hibákatEllenĂľrizze a fékpedál pótkapcsolót rögzítéséta befecskendezés-computer * pólusa (* V *) és a tápellátórelé * pólusa közötti vezeték folytonos?a különböző leolvasott értékek koherensek?a motorvezérlo computer * és * pólusainak vezetékei zárlatosakzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus közötti vezeték , mely utóbbi a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusajó állapotban van - e a * és * pólus közötti olvadóbiztosíték , melyek a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusai ?folytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus között , mely utóbbi pólusa a * relés védelmi / kapcsoló egységnek (*) ?ellenorizze a * és * pólusok között lévo relé állapotát , mely pólusok a * relés védelmi / kapcsoló egységétestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a * pólus közötti vezeték , mely utóbbi a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusafolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és az elo - utóizzítás relé * pólusa között ?zárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a * pólus közötti vezeték , mely utóbbi a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusatestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a * pólus közötti vezeték , mely utóbbi a * relés védelmi / kapcsoló egység pólusafolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a * pólus között , mely utóbbi a * relés ( * ) védelmi / kapcsoló egység pólusa ?zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) és * (*V *) pólusain lévo vezetékektestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusának vezetékemotorhutofolyadék homérséklet paraméter leolvasásazárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a motorhutofolyadék termisztor * pólusa közötti vezetékzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a levego hozamméro * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a levego hozamméro * pólusa közötti vezetékmotorfordulatszám-érzékelő hiba *gázolaj termisztor paraméter leolvasásatestzárlatos a motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázolaj termisztor * pólusa közötti vezetékkösse ki a * vezetékkötegét a * termisztornaka motorvezérlo computer * (* V *) pólusa és a gázolaj termisztor * pólusa közötti vezeték zárlatos az akkumulátor plusszal , vagy meg van szakadva* gépjármusebesség érzékelo hibamérje meg a feszültséget a gépjármusebesség érzékelo * és * pólusi közöttfolytonos - e a gépjármusebesség érzékelo * pólusa és a test közötti vezeték ?folytonos - e a gépjármusebesség érzékelo * pólusa és a gyújtáskapcsoló közötti vezeték ?folytonos - e motorvezérlo computer * pólusa és a gépjármusebesség érzékelo * pólusa közötti vezeték ?jó állapotban van - e a gépjármusebesség érzékelo tápellátó vezetékén lévo olvadóbiztosíték ?t pell t s stabiliz l si hibaszívócso nyomásérzékelo hibalégkörinyomás paraméter leolvasásaellenorizze a vezetékköteget , a csatlakozókat , valamint szívócso összeköto csovezetékétluxus kombinált kijelzőegység *a mért érték * -nak nevezettfekete mérocsúcs : a computer * pólusaaz ellen ll s * ohm - n l nagyobb - e ?a mért feszültség egyenlo - e az akkumulátor feszültségével , plusz vagy mínusz * V ?az autórádió kormánykerék alatti kapcsolója ( ha az opció jelen van )térvédelmi észleléstöltsön ki egy minoséggel kapcsolatos adatlapotférjen hozzá a tárolt minoséggel kapcsolatos adatlapokhozvezeto oldali biztonsági öv becsatolása elfeledve információmotorvezérlés utólagos tápellátása* telematikus vevo vezérlése* VINblokkolt gázpedálszívottlevego elomelegítés / töltolevego elomelegítés keverés után kiszámított homérsékletetöltolevego elomelegítés mágnesszelep ciklikus nyitási arány ( RCO )szívottlevego elomelegítés mágnesszelep ciklikus nyitási arány ( RCO )indítási fáziskipufogógáz - visszavezetés ( EGR )nem multiplexált gépjármufigyelem, ezen diagnosztikai eljárás letiltja a blokkolásgátló ( ABS ) funkciótkerüljük tehát ezalatt a blokkolásgátló ( ABS ) bármely országúti tesztjének elvégzésétbiztonsági okokból , a computer automatikusan kikapcsolódik * km/h feletti sebességnélez a korlátozás semlegesítésre kerül a Dinamikus Információk paraméterek mérése , képernyo esetén , egy a computerhez továbbított parancsnak köszönhetoena sebességkorlátozás tiltó parancs sikeres volta * computer továbbá is kommunikálni fog , a gépjármu sebességétol függetlenüla blokkolásgátló ( ABS ) funkció még mindig letiltott állapotban vankerüljük tehát a blokkolásgátló ( ABS ) bármely országúti tesztjének elvégzéséta sebességletiltó parancs nem volt sikeresa computer ki fog kapcsolódni ha a gépjármu sebessége meg fogja haladni a * km/h értéketa sebességkorlátozás újból aktíva computer kikapcsolódik ha a gépjármu sebessége meghaladja a * km/h értéket* katalizátor elotti homérséklet jelabban az esetben, ha a kormányoszlop felso multiplexált computere aVilágításkapcsoló inkoherencia hibát jelzi , az irányjelzés vezérlés állapotának azÉrvénytelen értéket kell jeleznie bizonyos helyzetekbena fényszórók vagy a ködfényszórók bekapcsolási kérésének felel mega fényszórók vagy a ködfényszórók kikapcsolási kérésének felel megabban az esetben , ha a kormányoszlop felso multiplexált computere aVilágításkapcsoló inkoherencia hibát jelzi , a világítás vezérlés állapotának azÉrvénytelen értéket kell jeleznie bizonyos helyzetekbena világításkapcsoló végén lévo gomb megnyomásának felel meg ; ez a parancs lehetové teszi a fedélzeti számítógép kijelzésének megváltoztatásátabban az esetben, ha a kormányoszlop felso multiplexált computere aAblaktörlo kapcsoló inkoherencia hibát jelzi , az ablaktörlo vezérlés állapotának azÉrvénytelen értéket kell jeleznie bizonyos helyzetekbenaz ablaktörlo kapcsoló végén lévo gomb megnyomásának felel meg ; ez a parancs lehetové teszi a automatikus világítás aktiválását/semlegesítését vagy az utolsó navigációs üzenet elohívásátez a parancs forgógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló mögött található felso nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló mögött található alsó nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló végén található nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló felso nyomógombjának muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló alsó nyomógombjának muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló mögött található felso nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló mögött található alsó nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs a kapcsoló végén található nyomógomb muködtetésével valósul megez a parancs forgógomb muködtetésével valósul meg; az érték - * -tól + * -ig változhata nagyfrekvenciás adók zavarjelei által okozott problémák elkerülése érdekében , mindegyik adó idoben eltolódva továbbítja ugyanazt az üzenetetitt, az állapotFolyamatban lévo- re vált * üzenet vételekorelsoa hibák törlését álló gépjármunél kell végezni , egy hibaleolvasás elvégzése utánmárkakereskedés számaa * diagnosztikai készülék lehetové teszi a hidraulikaegység szabályzókörének légtelenítéséterre az eljárásra akkor van szükség , ha egy szabályzási fázist követoen megnott a fékpedál útjalevego átjutása a hidraulikaegység szabályzókörébol a fékkör felévégezze el a primer kör légtelenítését ( kézi légtelenítés) a hagyományos szekvenciát követoena primer kör légtelenítésének befejezése után , érvényesítsen a szivattyúnak fékfolyadékkal történo tápellátási szekvenciájának elindítása érdekébenezen muvelet közben minden légteleníto csavarnak zárva kell lenniea t pell t si szekvencia folyamatbanne hagyja abba a fékpedál muködtetéséta t pell t si szekvencia befejezvea szekunder kör légtelenítése befejezvenyomogassa további tíz másodpercig a fékpedáltzárja azután a jobb hátsó kerék légteleníto csavarjátzárja azután a bal hátsó kerék légteleníto csavarjáta légtelenítés megfeleloen fejezodött bea légtelenítés nem ment végbe megfeleloena rendszer semlegesítésre kerül , ha a gépjármu egy utánfutót vontataz utánfutó csatlakozóaljzattól származó információ a computer feléa * computer muködési állapota* kapcsoló mely lehetové teszi a rendszer semlegesítéséta * kapcsolótól származó információ a computer feléegy ( * ) Hall - hatáson alapuló aktív érzékelotol származó információnyitott a blokkolásgátló ( ABS ) funkciót érinto hiba eseténegy akadály észlelése a bal hátsó külso érzékelo általegy akadály észlelése a jobb hátsó külso érzékelo általa bal hátsó külso érzékelotol származó információ a computer feléa jobb hátsó külso érzékelotol származó információ a computer feléa jobb hátsó külso érzékelo és az akadály közötti mért távolsága bal hátsó külso érzékelo és az akadály közötti mért távolsága bal hátsó belso érzékelo és az akadály közötti mért távolsága jobb hátsó belso érzékelo és az akadály közötti mért távolságegy akadály észlelése a bal hátsó belso érzékelo általegy akadály észlelése a jobb hátsó belso érzékelo általa jobb hátsó külso érzékelotol származó információ a computer feléa bal hátsó külso érzékelotol származó információ a computer feléa jobb hátsó belso érzékelotol származó információ a computer feléa bal hátsó belso érzékelotol származó információ a computer felékommunikáció a blokkolásgátló ( ABS ) és a többi computer közötta gépjármure telepített érzékelok száma* computer belso konfiguráció információhelyi üzemmódban , a hangjelzéseket egy hátsó hangjelzo bocsátja kia hátsó belso érzékelok maximális észlelési távolságának felel mega hátsó külso érzékelok maximális észlelési távolságának felel megPSA hivatkozás* hardver v ltozatantenna hibasoros vonal hibamemória hibatúl alacsony értéknem memorizálttörölvekommunikáció hiánya a W vonalona törlés elvégzése elott kérem végezzen el egy hibaleolvasásta hibák törléséhez , nyomja meg a (*) -t egy újabb kísérlet érdekébenlehetetlen a törlés , nyomja meg a (*) -t egy újabb kísérlet érdekében vagy a visszatérés-t ( retour) a kilépéshezsebesség Baud -ban kifejezvel mpa  llapotakülso relé állapotaengedélyezett kulcsok számakulcsok  llapotahiányzó vagy nem megfelelo transzponderkérem adja meg a kódot , majd érvényesítsen* kulcs kódja* kulcs leolvas saaz összes kulcs érvénytelenítéseérvényes kulcsmemoriz lt kulcs* engedélyezett kulcsSEC  llapothelyezze a leolvasandó kulcsot a gyújtáskapcsolóba a gyújtás utáni + helyzetbe , álló motornálaz elso kulcs memoriz l sagyújtás utáni + helyzet , álló motornálKód Központ gyári üzemmódbankulcsok maxim lis sz mameghib sodott antennaérvénytelen kulcsérvénytelenített kulcsSEC kód nem érvényeskövetkezo kulcs memorizálásaaz érvénytelenítéshez nyomja meg a Visszatérés ( retour) gombothibás kulcskódkérem ellenorizze a bevitt értéketa kitörlés lehetetlenkulcsok megismertetésenyomja meg az Érvényesítést vagy a Visszatérés-t ( retour) az érvénytelenítéshezkulcsok sz mafolyamatban lévo leolvasásmotorventilátor egység kis sebességfokozata vezérlésének muködési állapotamotorventilátor egység nagy sebességfokozata vezérlésének muködési állapotakatalizátor ellenorzésefojtószelephelyzet feszültséga motorvezérlo computer nem kapja meg a kireteszelési kódot az intelligens kiszolgálóegységtol ( BSI )ellenorizze , ha az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) megfeleloen felismerte a kódotgyártási dátum (nnn/éé)az új computer alapértelmezetten reteszelt , minden computer csere után el kell végezni a kireteszelési eljárásta kireteszelés csupán akkor lesz tényleges , ha a computernek nincs hibája* hiba visszajelzés* utasterhelés letiltó kapcsoló* elofeszítok beavatkozás számlálója* oldalsó légzsákok beavatkozás számlálójasemmilyen beavatkoz sElső működésbe lépés2. beavatkoz sutolsó beavatkozásutasterhelés* vezetooldali biztonsági övutasoldali biztonsági övegység testcsatlakozásaletiltvanem társítotttársított* bal oldalsó modul gyújtószerkezet* jobb oldalsó modul gyújtószerkezet* elso vezetooldali oldalsó ütközésérzékelo* elso utasoldali oldalsó ütközésérzékelovezetooldali modul * gyújtószerkezet* elso vezetooldali biztonsági öv modul semlegesíto kapcsolója* elso utasoldali biztonsági öv modul semlegesíto kapcsolója* vezetooldali függönylégzsák modul gyújtószerkezet* vezetooldali függönylégzsák modul gyújtószerkezet* utasoldali hátsó elofeszíto gyújtószerkezet* vezetooldali hátsó elofeszíto gyújtószerkezet* utasoldali hátsó oldalsó modul gyújtószerkezet* vezetooldali hátsó oldalsó modul gyújtószerkezet* vezetooldali elso ülés súlyérzékelo* utasoldali elso ülés súlyérzékelo* hátsó oldalsó egység visszajelzés* hátsó oldalsó egység semlegesíto kapcsoló* vezetooldali baleset megelozo érzékelokommunikációs vonal a motorvezérlésselz rlat a Vakkumul torraltúl magas értékállandó értékátviteli sebességLED-dióda állapotakulcs  llapotakigyulladvakialudvajelenlévo és érvénytelenített kulcsismeretlen kulcsjelenlévo kulcs be van programozva , de egy hibás titkos kóddal rendelkezikmegfelelo kulcsLED-dióda aktiválása* külso relé aktiválásamegismertetett kulcsok érvénytelenítéseellenorizze , hogy a l mpa villogellenorizze , hogy a * relé kattogellenorizze , hogy a motor elindulkommunikációs vonal a * motorvezérlo computerrel* motorventilátor egység nagy sebességfokozatának reléje* szívottlevegot elomelegíto fojtószelep ciklikus nyitási arány ( RCO )* szoftver v ltozat* hardver v ltozat* tervrajz cikksz mam3/hellenorizze a * szívottlevegot elomelegíto mágnesszelep aktiválását* ISO kód* Boxer * HDI / futorács / kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) / hozamméro* Boxer * HDI / futor cs* Boxer * HDI / hidegindító befecskendezovel* Boxer * HDI / automata sebességváltó* Boxer * HDI kipufogógáz - visszavezetéssel ( EGR ) / eloizzító egységgel* hidegindító befecskendezo* hidegindító befecskendezo mágnesszelepe* szívottlevego jel* szívócsonyomás jelutólagos muködéskompresszor megszakításmért szívócsonyomás* eloirt szívócsonyomás* hidegindító befecskendezo mágnesszelepének reléje* reléje a * futorácsnaka nyomatékváltó helyzetétol függoen , ennek kisebbnek ( nem áthidalt vagy vezérelt ) vagy megközelítoleg egyenlonek ( áthidalt ) kell lennie a motorfordulatszámmalnullának kell lennie , a gépjármu álló helyzetében és növekednie kell , ha az gyorsula CAN által kerül továbbításra és a gépjármuvezeto szándékát jelképezimeg kell egyeznie az akkumulátor feszültséggelez változik a * -tól ( visszakapcsolás ) * Nm - ig a muködési feltételektol függoena kulcs blokkoló rendszerének állapotaa fokozatválasztó kar blokkoló rendszerének állapotaországtól és modellévtol függoenkétállású mágnesszelep , amelynek alapjáraton és álló gépjármunél minden kiválasztott fokozatban aktívnak kell lenniekétállású mágnesszelep , alapjáraton és álló gépjármunél minden kiválasztott fokozatban aktívnak kell lennie , kivéve a Havas út helyzetben a * , * és * esetébena * többfunkciós kapcsoló négy helyzetérintkezot foglal magábaL * (PIN *) aktív a fokozatválasztó karral a * -onkiválasztott , vagy a kiválasztási folyamatban lévo fokozata * helyzet az elso fokozatnak felel meg szekvenciális üzemmódbanha a nyomatékváltó nem áthidalt , úgy muködik , mint egy hagyományos nyomatékváltóha áthidalt , közvetlenül összeköti a motort a sebességváltóvala vezérelt csúszású motor a nyomatékváltó egy közbenso állapotának felel meg , amely lehetové teszi a sebességváltó és a motor közötti összeköttetés vezérléséta húzás a sebességek növekedési fázisának és a visszakapcsolás a sebességek csökkenési fázisának felel megszivattyú modul nem párosított - kireteszeltpozitív zárlat a szivattyú modul relé vezérlésénnegatív zárlat a szivattyú modul relé vezérlésénszivattyú modul állapota* és * % között kell lenniealkalmazás és változatfejlesztési jelzoszám ( kiadás )* muködési rajz száma* távkódolás helyeleányvállalat-márkakereskedés / fiókvállalatok számaPSA hálózatszállítói hálózatlehetetlen távkódolásismeretlen az elektromos szivattyúegység cikkszámaa felszerelt elektromos szivattyúegység nem megfelelo cikkszámamérje meg a termisztor ellenállását a vezetékköteg * és * pólusai között , a computer feloli oldalonzárlatos az akkumulátor plusszal , a motorvezérlo computer * pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezetéktestzárlatos a motorvezérlo computer * pólusa és a szabályozó * pólusa közötti vezetékfolytonos - e a vezeték a motorvezérlo computer * pólusa és a lekapcsoló elem * pólusa között ?jó állapotban vannak - e ?ellenorizze a szigetelést a motorvezérlo computer * pólusának vezetéke és a * (* V *) pólus vezetéke között , mely utóbbi a * biztosítékos motorkiszolgáló egység pólusajavítsa ki a vezetékeket vagy a vezetékkötegetbal oldali tolóajtó első kapcsolója* és * sorban lévo napfényteto elso kapcsolóegy információs vezeték vezetékkötése ( vagy azonos potenciál *)egy * számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + segédberendezések vezetékkötésolvadóbiztosíték által nem védett d 1 + segédberendezések * számú vezetékkötés* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + akkumulátor vezetékkötés* számú, olvadóbiztosíték által nem védett d 1 + akkumulátor vezetékkötés* számú nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosíték által védett d 1 + akkumulátor vezetékkötés* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + gyújtás utáni vezetékkötés* számú, olvadóbiztosíték által nem védett d 1 + gyújtás utáni vezetékkötés* számú világításkapcsoló kimenet d 1 + fényszóró-világítás vezetékkötés* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + gyújtás utáni vezetékkötés* számú, olvadóbiztosíték által nem védett d 1 + gyújtás utáni vezetékkötés* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + generátor vezetékkötéstest vezetékkötés ( * számú testpont )* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + járómotor vezetékkötés* számú, d 1 + kiegészíto fényszóró vezetékkötés* számú d 1 + ködfényszóró vezetékkötés* számú d 1 + tompított világítás vezetékkötés ( világítás )* számú d 1 + fényszóró vezetékkötés* számú d 1 + fényszóró vezetékkötés ( hátsó ködfényszóró számára )* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + idozített vezetékkötés* számú olvadóbiztosíték által védett d 1 + helyzetjelzo vezetékkötés* számú potenciométer utáni d 1 + helyzetjelzo vezetékkötés* számú, olvadóbiztosíték által nem védett d 1 + helyzetjelzo vezetékkötés* számú biztosíték által védett d 1 + VAN vezetékkötéshátsó csomagtéri ajtó vezetékköteg *fúvókafutések vezetékkötege *töltés csatlakozóaljzat vezetékköteg *bal oldali kiegészíto világítás vezetékköteg *jobb oldali kiegészíto világítás vezetékköteg *akkumulátor pozitív kábelének vezetékkötege *té melegíto hosszabbító vezetékkötege *utastéri vezetékköteg belso csatlakozása az alábbivalmotor * számú testpontjakarosszéria * számú testpontjahátsó szélvédofutés vezetékkötege *lakókocsi csatlakozóaljzat vezetékkötege *vezetooldali légzsák vezetékkötege *utasoldali légzsák vezetékkötege *muszerfal vezetékkötegének belso csatlakozása az alábbivalpirotechnikai öv vezetékköteg *többfunkciós teto vezetékköteg *konzol hátsó vezetékköteg *csomagtartófedél vezetékköteg *klímaberendezés kiegészíto vezetékköteg *kiegészíto klímaberendezés vezetékkötegének belso csatlakozása a kiegészíto klímaberendezés kiegészíto vezetékköteggel *kiegészíto fo vezetékköteg belso csatlakozása az alábbivalvezetooldali kiegészíto utastéri vezetékköteg *utastéri vezetékköteg belso csatlakozása *vezetooldali kiegészíto utastéri vezetékköteg belso csatlakozása a vezetooldali elektromos beállítású ülés vezetékkötegével *vezetooldali kiegészíto utastéri vezetékköteg belso csatlakozása a vezetoülés futopárna vezetékkötegével *utasoldali kiegészíto utastéri vezetékköteg belso csatlakozása az utasoldali elektromos beállítású ülés vezetékkötegével *utasoldali kiegészíto utastéri vezetékköteg belso csatlakozása az utasülés futopárna vezetékkötegével *hátsó ajtók vezetékkötegének belso csatlakozása a hátsó csomagtéri ajtó vezetékkötegével *elektronikus egység vezetékköteg belso csatlakozása a klímaberendezés vezetékköteggel *vezetoülés vezetékköteg belso csatlakozása a vezetoülés futopárnával *vezetoülés vezetékköteg belso csatlakozása az utasülés futopárna vezetékköteggel *rendorségi kiegészíto vezetékköteg belso csatlakozása a rendorségi megkülönbözteto fényjelzés vezetékköteggel *rendorségi sziréna vezetékkötegének belso csatlakozása a rendorségi kiegészíto vezetékköteggel *autós-iskola vezetékköteg belso csatlakozása *motorventilátor egység vezetékkötegének belso csatlakozása a motorventilátor egység kiegészíto vezetékkötegével *LPG vezetékköteg belso csatlakozása a kiegészíto LPG vezetékköteggel *kiegészíto LPG vezetékköteg belso csatlakozása fo vezetékköteggel ** autórádió árnyékolt vezetékkötegének belso csatlakozása a * autórádió árnyékolt vezetékkötegével* rádiótelefon vezetékkötegének belso csatlakozása a * rádiótelefon vezetékköteggeltúl magas feszültségpozitív zárlatos a fojtószelep mágnesszelep köretestzárlatos vagy áramköri szakadásos a fojtószelep mágnesszelepének körea maxim lisn l nagyobb levegohozam* víz mágnesszelepa * fékkapcsoló közötti koherencia* automata sebességváltó ( BVA ) kommunikációs hibaklímaberendezés vagy * blokkolásgátló ( ABS ) kommunikációs hibarövidzárlat a testen vagy becsípődött csöveklyukas részecskeszuro , vagy hibás a kipufogó nyomáskülönbségvárjon * másodpercet , majd indítsa el a motorthagyja járni a motort , anélkül , hogy gázt adna , a motorventilátor egységek bekapcsolásáig* hátsó pirotechnikai övek* bal és * jobb elso ütközésérzékelo* bal és * jobb hátsó ütközésérzékeloa távkódolás elott ellenorizze a gépjármure felszerelt pirotechnikai elemeketegy a gépjármure fel nem szerelt pirotechnikai elem távkódolása a meghibásodás visszajelzés folyamatos kigyulladásához vezet , míg a computer a Hibahiányt jelezhet ki* vezetooldali légzsák vezérlofokozata* utasoldali légzsák vezérlofokozata* vezetooldali elofeszíto vezérlofokozata* utasoldali elofeszíto vezérlofokozata* bal elso oldalsó légzsák vezérlofokozata* jobb elso oldalsó légzsák vezérlofokozata* bal légzsákredony vezérlofokozata* jobb légzsákredony vezérlofokozata* vezetooldali térdlégzsák vezérlofokozata* bal oldalsó légzsákok vezérlofokozata* jobb oldalsó légzsákok vezérlofokozata* bal elofeszítok vezérlofokozata* jobb elofeszítok vezérlofokozata* vezetooldali légzsák kioldódása* bal oldalsó légzsákok kioldódása* jobb oldalsó légzsákok kioldódásaellenorizze egy fogyasztási érték kijelzését* motorhutofolyadék - homérséklet figyelmezteto visszajelzésjavított motorhutofolyadék - homérséklet értékjavított levego - homérséklet értékjavított hutokör hutofolyadék - homérséklet érték , rC - ban kifejezvejavított szívottlevego - homérséklet érték , rC - ban kifejezve* blokkolásgátló ( ABS ) vagy * menetstabilizátor ( ESP ) computer* napfényteto vagy * lenyitható teto computer* tüzeloanyag befecskendezés információ* szívottlevego információ* környezetvédelmi információ* motorhutés és klímaberendezés információ* elektromos tápellátások és indításgátlás információaktív = a feszültségnek * és * volt között kell oszcillálnianem aktív = a feszültségnek állandónak , * és * volt közöttinek kell lennieállandó plusz hiánya* alapjárati léptetomotor helyzetea * hátsó szonda által szolgáltatott feszültséga * intelligens kiszolgálóegységtol (BSI ) származó információTényleges Motoros Ventillátor Csoport Ciklikus Nyitási Fázisamotorventilátor egység sebessége ( ez a paraméter csak a megszakítóval ellátott motorventilátor egységek esetén muködoképes )motorventilátor egység reléjének állapota ( nem kapcsolt relé , kapcsolt relé )* hutoközeg nyomás* kulcs titkos kódjának állapotaindításgátlás tesztez egy sürgosségi eljárás , amely lehetové teszi a gépjármu elindítását , indításgátlási problémák eseténily módon lehetové teszi annak meghatározását , hogy a gépjármu indítási nehézsége kapcsolatban áll - e vagy sem egy indításgátlási problémávalha az eljárás megszakításra kerül , vagy nem megfeleloen lesz elvégezve , újra kell kezdeni azt ; emiatt fontos hogy a végrehajtás elott olvassuk el és értsük meg az utasításokata muveletet minden indítás után újra kell kezdeniolvassuk le a kártyán lévo kódotnyomja le a gázpedált a MIL lámpa kialvásáig ( körülbelül * másodperc )nyomja le a gázpedált a MIL lámpa egy villanása után , ami a kártyán lévo kód 1. számának felel megtartsa lenyomva a gázpedált a MIL lámpa kialvásáig ( körülbelül * másodperc )kezdje újból a * és * lépéseket mindegyik , a kártyán lévo szám esetébenha az utolsó számnak megfelelo gázpedál- felengedést követoen a visszajelzés * másodperc után kialszik , az eljárás sikerült és el lehet indítani a motorha a * visszajelzés folyamatosan kigyulladva marad , az eljárás nem sikerült , és azt * perc elteltével meg kell ismételnikezdje újra az eljárást a * lépésnélha az eljárás sikerült és a motor elindul , az indítási probléma a * elektronikus kódközponttal kapcsolatos ; ha a motor nem indul el , akkor egy motormuködési problémáról van szóHibák leolvasásapárbeszéd a * riasztóegységgel* dolés - érzékelok* térvédelmi érzékelokkommunikációs hibákaktivált megemelésgátló - érzékeloaktivált térvédelmi érzékelokEEPROM Rx ** számlálók* programoz s  llapot* hib k  llapotareteszelt z rkireteszelt z rVAS * aktiv l saACK *NAP ** villogó vezérlésebelso világítás vezérlése* távirányító elemek állapotafel vannak töltvelemerltekkulcs muködés* térvédelmi érzékelok aktiválásahiányzókjelen vannak* vevo  llapotaüres (adat nélküli)* villogó fények vezérlésemeghib sodottajtó reteszelés aktiválás számlálóátvitel eredménysiker* hiba* program kód elfogadás* program kód visszautasításrégi kód hibavisszautasítottVAS EEPROM hibahamis* távirányító kódmár megkapott* memória állapotáltalánosTX elfogad steleújraprogramozás* érzékelo diagnosztikájahib tlanészlelt hib ktestelvehasznált távirányítólenyomott billentyűnyit s / z r s* csomagtér kireteszelés vezérlés számláló* villogó reléajtózárás * vezérlésajtónyitás * vezérlésbelso világításokvégezzen egy tesztet , ráadott gyújtásnál és álló motornálellenorizze a * relé aktiválásáta kilépéshez nyomja meg a VISSZALÉPÉS -tlehetetlen aktiválni a * beavatkozószervetnyomja meg a (*) - ot az aktiválás elindításához , vagy a VISSZALÉPÉS -t a kilépéshez* térvédelmi modul* megemelésgátló modulmozgassa meg a kart az utastérbenérzékelok muködésbendöntse meg a gépjármuvet* muködo modul* meghib sodott modul* érintetlen vevoha a gépjármu fel van szerelve egy riasztóval , helyezze a biztonsági kulcsot ON helyzetbeadja rá a gyújtást , álló motornálnyomja meg a (*) - ot a riasztásészlelés elindításáhoza muvelet folyamatban, kérem várjonsikertelen riasztásészlelési eljárás* távirányító memorizálásaa kódok átvitele a riasztóhozmár elfogadott kód* univerzális adóvett kódjelfogó memória telítveelso távirányító leolvasásaa folytatáshoz, érvényesítsen a (*) gombbalnyomja meg a (*)-ot egy újabb távirányítóhoz, az F5 - öt a befejezéshez vagy az F1-et kilépéshezmemoriz l s folyamatbanáltalános hiba vagy helytelen jelszónem engedélyezett az univerzális távirányító memorizálásasemmilyen vett kódlehetetlen a memorizálás , a távirányítók maximális száma elérvemegfeleloen vett távirányító kódhelytelen jelszósikertelen memoriz l si elj r selakad sjelzok villog saáltalános hiba vagy helytelen jelszósikertelen  tviteli elj r ssikeres  tviteli elj r sgyors távfeltöltésa gyújtáskihagyások ön-felügyeletének korrekciójamotor kopogási hiba és elotölto mágnesszelep átmeneti hiba korrigálásaa viselkedésének javítása hidegindítások alkalmávalmotorventilátor egység kompenzálása a hidegindítások javítása érdekébena környezetvédelmi viselkedés javítása határérték szondákkal* szonda vezérlésekopog sindítás / újraindítás nagyon nagy hidegbenkényelemkis fordulatsz m kihagy svisszat pl l sfelügyeleti elképzelésautomata sebességváltó ( BVA ) leállás / alacsony fordulatszám korrekció* ford/perc katalizátor túlmelegedés korrekció* lemez ( platina) kataliz tora felfelé történo kapcsolások javításaúj generációs swirl ( örvénylés ) vezérlés (nyitott normál helyzet a zárt helyett )elobb kezelje a computer belso hib j ttestzárlatos a computer * pólusának vezetékea motorvezérlo computer * pólusa és a hutoközeg érzékelo * pólusa közötti vezeték zárlatos az akkumulátor plusszal , vagy meg van szakadvalehetetlen elobb a gázolaj adalékolási hibát kezelnikezelje elobb a befecskendezoszelep hib t* tápellátó relé vezérlési hibájakezelje elobb a tzeloanyag szintjelzo hib tkezelje elobb a termisztor (minimális adalék ) hibátkezelje elobb a tanksapka érzékelo hibáttöltse fel az adaléktartálytaz akkumulátor pólusain lévo feszültségnek * V-nál magasabbnak kell lenniea motorhomérsékletnek * rC és * rC között kell lenniea szívottlevego homérsékletnek ( környezeti levego) * rC-nál magasabbnak kell lennienyomja le teljesen a gázpedált * másodpercig ( pedálérzékelo megismertetése )vegye le a gyújtást legalább * másodpercig ( beírás az EEPROM - ba )alapjáraton : * és * ford/perc között van* és * V között vanalapjárat - közepes gázadás - teljes gázadásalapjáraton , körülbelül * ralapjáraton , körülbelül * mVszívottlevego homérséklet , a külso homérséklettol függalapjáraton körülbelül * , teljes terhelésnél körülbelül * , eros lassításnál körülbelül *arról értesít , hogy a kaniszter-szellozteto mágnesszelep aktivált vagy semkaniszter-szellozteto mágnesszelep százalékos nyitásajelzi , hogy a mágnesszelep aktív vagy semjelzi a vezérmutengely elállítódását , alapjáraton körülbelül *alapj raton : * ms - n l kisebbmeleg motornál : * és * rC között vanjelzi , hogy a befecskendezés megszakítás lassításkor aktivált vagy sem* és * ms között vanalapjáraton körülbelül * msjelzi , hogy a lambda szonda muködoképes vagy semalapjáraton = aktívzárt hurokban, a feszültségnek * - * V között oszcillálnyitott hurokban, a feszültség * és * V között vanzárt hurokban, a feszültségnek állandónak kell lennie (nem kell oszcillálnia )álló motornál = * Nm, alapjáraton körülbelül * Nma sebességváltó kapcsolt fokozatát jelziismeretlen : a computer nem képes felismerni a fokozatotbefecskendezés megszakadás gyorsításkorérzékelok tesztjemeghib sod sok  llapotahib k  llapotamemorizált számlálókszámlálók nullázásatávirányító általi muködtetésKözpont tápellátásaTérvédelem állapota* térvédelemi jel bemenet* megemelésgátlás jel bemenetbiztons gi kulcs k belekmegemelésgátlás állapota* biztons gi kulcsutolsó bekapcsolási ok* gyújtáskulcs* tápellátó kábelek szakadása* biztons gi kulcs k belek szakad sa* rendszer aktiválás számláló* megemelésgátlás érzékelomegemelésgátlás érzékelo helyzetetérvédelmi érzékelok helyzetea * vevobe beépítve* külso térvédelmi érzékelok* érzékelok diagnosztikájariaszt sok sz ma* dolés érzékelo* gyújtáskulcstápellátás megszakításpótkulcs általi megszakítás* panel check visszajelzés* elriasztó led-dióda* külso relé vezérlésevégezze el a tesztet ráadott gyújtásnál és járó motornálellenorizze a * relé aktiválásátlehetetlen aktiválni a * beavatkozószerveta * vevohöz csatlakoztatott modula riasztó paraméterek mérése az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) paraméterek mérésében találhatógépjármuszabályozó jelfüggoségek keresése a * esetébenlekérdezés annak érdekében , hogy meghatározzuk ha létezik egy újabb kiadás az alábbi számáraa távfeltölto szoftver utolsó kiadásának letöltése folyamatban az alábbi számárainterfész folyamatbankészülék * szintu indításahibás a készülék * szintu indításalehetetlen elindítani a * szintu diagnosztikátválassza ki azt az emlékeztetot , amelyet az assistance-kéréséhez óhajt csatolniadja meg a márkakereskedés elektronikus levelezési címét* rádiófrekvenciás vevo* elektronikus kódközponta * computer gy rt si d tumaakkumulátor + tápfeszültséggyújtás utáni + tápfeszültség* korrekciós jelelrontott konfigurációlemerülés lámpa felgyulladásahátsó érzékelo jelegépjármu útfekvésmagassága szurés elottszuro értékegépjármu dinamikus útfekvésmagassága* beavatkozószerv eloirt vezérlése* fényszóró változásaA hátsó tengelyre rögzített lengéshatároló érzékelo helyzetébol adódó értékAz érték körülbelül * % a talajról felemelkedett lógó kerekeknél és * % ha a gépjármu felütközött a lengéscsillapítókonKikötött érzékelonél, az értéknek * %- nak kell lennieAz elso tengelyre rögzített lengéshatároló érzékelo helyzetébol adódó értékgépjármu útfekvésmagassága az útburkolat egyenetlenségeinek kiszurése elottPróbaúton rossz útburkolat esetén , állandóan változnia kellAz út állapotának függvényében kiszámított nyers útfekvésmagasságra alkalmazott szuro értékének felel megPróbaúton rossz útburkolat esetén , állandóan változnia kell * és * közöttGépjármu útfekvésmagassága az útburkolat egyenetlenségeinek kiszurése utánA fényszóró beavatkozószervéhez továbbított eloírt értékFelső határérték, az utasítás * PaKikötött elso érzékelonél, az egység túlszabályoz lefeléKikötött hátsó érzékelonél, az egység biztonsági üzemmódba lép és * Lépést továbbít eloírt értékként a beavatkozószervhez* Fényszóró kalibrálásaElső érzékelő kalibrálásaHátsó érzékelő kalibrálásaEz a paraméter az első érzékelő kalibrálás utáni referencia értékének felel meg,Az elso kalibrálás elott , ez az érték *Ez a paraméter a hátsó érzékelő kalibrálás utáni referencia értékének felel megellenorizze a fényszóró aktiválásáttöbbször át kell térnie a minimális helyzetébol a maximális helyzetébeellenorizze a fényszórók aktiválásáta fényszórók magassága dinamikus korrekciója optimalizálása érdekében , mindegyik egységnek meg kell ismernie a lengéshatároló érzékeloi helyzetét a gépjármu menetkész állapotban ( referencia helyzet )ezt a muveletet egy lengéshatároló érzékelo , egy vezérloegység cserét , egy futómu beavatkozást vagy egy útfekvésmagasság megváltoztatást követoen kell elvégezniA kalibrálás elvégzése elott , a gépjármunek az alábbi körülmények között kell lennieVízszintes talajon álló , terhelés nélküli gépjármuEllenorzött gumiabroncsnyomásokKiengedett felfüggesztés ( végezzen egy próbautat )ráadott gyújtás utáni +Bekapcsolt tompított fényszórókKiengedett kézifékSebességváltó a holtpontonA kalibrálás után szükség lehet a fényszórók kézi beállítására a hagyományos fényszóró-beállító szerszám segítségével , valamint a két hibamemória törléséreA kalibrálás nem történt meg a kezdeti feltételek be nem tartása vagy a rendszer meghibásodása miattBaloldali fényszóró kalibrálásaJobboldali fényszóró kalibrálásaTörölni óhajtja a hibákat a két fényszóró-beállító computerben ?Most el kell végeznie a fényszórók kézi beállítását a hagyományos fényszóró-beállító szerszám segítségéveltüzeloanyag befecskendezésmeghatározatlan gyújtáskihagyások hibakommunikációs hiánya az ECM és a hálózat (CAN) többi computere között hibakeverékszabályozás önadaptáció hibabefecskendezoszelepek vezérlése hibakopogásérzékelo hibaminimális tüzeloanyag információ hibalehetové teszi a visszapillantó - megvilágítás % - ban kifejezett állapotának megismerésétlehetové teszi az adatok kijelzésére használt kiválasztott felhasználói nyelv megismerésétlehetové teszi annak ellenorzését , hogy létezik-e vagy sem külso homérséklet kezelés a kijelzonlehetové teszi egy PSA multiplexált autórádió jelenlétének vagy hiányának ellenorzését a gépjármuvönlehetové teszi annak ellenorzését , hogy létezik-e vagy sem a fogyasztás , az átlagsebesség stb. kijelzésének kezelése a többfunkciós képernyonlehetové teszi egy PSA parkolást segíto rendszer jelenlétének vagy hiányának ellenorzését a gépjármuvönlehetové teszi egy PSA multiplexált CD- váltó jelenlétének vagy hiányának ellenorzését a gépjármuvönlehetové teszi a sebességtúllépés funkció jelenlétének vagy hiányának ellenorzésétlehetové teszi a dátum kijelzési módjának megismerését (angol vagy francia )lehetové teszi a használt homérséklet-mértékegység megismerését (angol vagy francia )lehetové teszi a használt térfogat- és távolság mértékegység megismerését (angol vagy francia )bal elso kerék információjobb elso kerék információbal hátsó kerék információjobb hátsó kerék információ* bal elso m gnesszelep* jobb elso m gnesszelep* bal hátsó mágnesszelep* jobb hátsó mágnesszelep* eso - és fényerosség érzékelo* fényszóró beállító* riasztó egység cseréjeezt a muveletet csak a * riasztó egység cseréje esetén kell elvégezniügyfél felhasználói nyelvének konfigurálásaa telefon , a szolgáltatások és telematikus kiszolgálók telefonszámának automatikus konfigurálásakerékjeladó modul cseréjea motorhutofolyadék - homérsékletnek * és * r C között kell lennievárjon * másodpercig majd érvényesítsen a folytatáshozadja rá a gyújtást és indítsa el a motortezt a muveletet csak az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) és ( vagy ) a motorvezérlo computer cseréje esetén kell elvégeznikicserélte - e a motorvezérlo computert és a motorkiszolgáló egységet ?kulcsok semlegesítésea nagyfrekvenciás vevo egység cseréje* sebességszabályozóaz országok amelyben a gépjármu közlekedik* computer belso konfiguráció információPSA4 gépjármuvek a 307 / 206 (full mux) / 807 / 406 (full mux)a gépjármu belso burkolatának felel megaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) computere által vezérelt visszajelzésa * riasztó computere által vezérelt visszajelzésFull muxa gépjármu külso megjelenésének felel megezt a muveletet csak a nagyfrekvenciás vevo egység cseréje esetén kell elvégeznia kormánykerék szögérzékelo kalibrálása* olajszámlálókézi inicializáláskazetta- vagy CD- lejátszóval ellátott autórádió utólagos felszereléseegy CD- váltó utólagos felszerelése* riasztó utólagos felszereléseválassza ki a légkondicionálás típusáta * dízel típusú gépjármuvekre érvényesfigyelmeztetések* -tól * km/h között állítható bebeállítható sebességtúllépés figyelmeztetés* visszajelzés a becsatolni elfelejtett * biztonsági övreha a paramétert HIÁNYZÓ -ra állítja be , letiltásra kerül a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzésegyebekellenorizze a fényerosség - érzékelo jelenlététválassza ki a JELENLÉVO - t ha a gépjármu eredeti ködfényszórókkal van felszerelveválassza ki a JELENLÉVO - t azon országok esetén , ahol a fényszórók bekapcsolva maradnak járó motornálelakad sjelzok kigyullad sa eros lassul skorválassza ki a JELENLÉVO - t , amennyiben azt akarja , hogy az elakadásjelzok automatikusan kigyulladjanak hirtelen fékezéskorelakadásjelzok kigyulladása ütközéskorválassza ki a JELENLÉVO - t , amennyiben azt akarja , hogy az elakadásjelzok automatikusan kigyulladjanak ütközéskoraz elakadásjelzok bekapcsolásának aktiválása sürgosségi hívás eseténellenorizze az esoérzékelo jelenlététellenorizze a fényszórómosó jelenlététmemóriával ellátott multiplexált visszapillantókez a funkció a gépjármuvezetoi környezet memorizálásával kapcsolatosmemorizálhatónem memorizálhatóMercosur ablakemeloka gyújtás levétele után az ablakemelok * másodperc idotartam alatt felemelhetoek , ha a vezetooldali ajtó nem került kinyitásra és visszacsukásraválassza ki a hátsó ablakemelok típusátablakok távirányítóval és kulccsal történo zárásaablakok távirányítóval és kulccsal történo nyitásamotoros oldalsó tolóajtók* napfénytetokCDS/ESPválassza ki a JELENLÉVO - t , ha a gépjármu fel van szerelve dinamikus menetstabilizáló rendszerrelRészecskeszűrő (FAP)válassza ki a JELENLÉVO - t , ha a gépjármu fel van szerelve egy részecskeszurovelválassza ki a JELENLÉVO - t a következo motortípusok esetén : * motoros fojtószeleppelRFN mechanikus fojtószeleppelegyéb típusok esetén válassza ki a HIÁNYZÓ -tellenorizze a szonda jelenlétét a gázolajszuron* három sebességgel ellátott motorventilátor egység ( GMV )válassza ki a JELENLÉVO - t a * típusú motor eseténválassza ki a JELENLÉVO - t a * automata sebességváltó eseténRT3válassza ki a JELENLÉVO - t , ha a gépjármu fel van szerelve * telematikus egységgelSC1T : szuperreteszelés a távirányító elso megnyomásakorSC2T : szuperreteszelés a távirányító második megnyomásakorSC1TSC2Tegyszeru reteszeléssemlegesíti az oldalsó tolóajtóknak a hátsó ülohelyekrol történo nyitásátlehetové teszi gépjármuvének az elakadásjelzok villogásával történo lokalizálását a távirányító muködtetéséveltüzelőanyag-információ* tüzeloanyag típusa* szintjelzési függvénya minimális üzemanyagszinttel kapcsolatos ( tartalék visszajelzés )tüzeloanyag szint a * Ohm értéken lévo szonda eseténÜzemanyag szint mérése tele tartályt jelző szondávalÜzemanyag szint mérése üres tartályt jelző szondával* gumiabroncs* alacsony gumiabroncsnyomás észlesés szelektív szurésnévleges nyomás - alacsony gumiabroncsnyomás észlelés opciószelektíva motortípus függvényében paraméterezendokorm nyz sa gépjármuvezetoi környezet elhelyezkedéseválassza ki a JELENLÉVO - t , az Anti-scanning üzemmód aktiválásáhoza következo átvizsgálásig rendelkezésre álló idoa következo átvizsgálásig megteheto kilométerek számaválassza ki a JELENLÉVO - t , ha a gépjármu fel van szerelve egy * multiplexált riasztó kapcsolóvalShow-Room üzemmódválasszon ki egy, a sztatikus bemutatáshoz szükséges idotartamotrejtett paraméterekmég mindig HIÁNYZÓ-nak kódoltelso karbantartási küszöbértékmég mindig * -nak kódoltkarbantartás elotti fordulatok száma ( millió-ban )még mindig JELENLÉVO -nek kódoltjobb oldali helyzetjelzo * vezérlésebal oldali helyzetjelzo * vezérlése* szélvédotörlésellenorizze a levegoszivattyú muködéséthallgassa meg a szélvédo kinyílásátnincs sebességtúllépésnyomja meg * másodpercig a nagyfrekvenciás távirányító reteszelogombját gyújtás utáni + helyzetben* másodpercnél kevesebb idotartamon belül , helyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és állítsa azt gyújtás utáni + helyzetbeegy * L * dízel motorral rendelkezik -e ?utasoldali ajtó ablakemelő/visszapillantó vezérlőpaneljevezetőoldali ajtó ablakemelő/visszapillantó vezérlőpaneljefelfüggesztési rendszerek ellenorzése* VDO* autórádió antenna bemenete* számú függvényMGSE (ESCAPE) gomb* ultrahang érzékelo hibaelektromos tápellátás és indításgátlásmotornyomaték ( csak automata sebességváltó ( BVA) esetén )alapj rat = * - * msalapj rat * ford/perc = * mValapjárat klímával * ford/perc = * mValapj rat = * - * mValapj rat * ford/perc = * mbaralapjárat klímával * ford/perc = * mbaralapjárat / ford. / perc = * - * lépésalapjárat klímával * ford/perc = * rterhelés nélkül * ford/perc = * mbarterhelés nélkül * ford/perc = * mV* és * r C között* - * msgépjármu sebességkorlátozása befecskendezők jellemzéserosszul vagy nem megtanult befecskendező kódok* ultrahang érzékelok hiba* kilométerszámláló visszajelzoegység megvilágítása* olajszint funkcióa * intelligens kiszolgálóegységgel folytatott párbeszédet követoen* kettos akkumul tor hibasportos felfüggesztés kérése ( * másodpercnél hosszabb ideig tartó megnyomás )világítás automatikus bekapcsolása biztonsági relékézifék behúzott állapotaelakadásjelzo kérésm/shátsó ablakemelok kapcsolójának semlegesítése* szuperreteszelés vezérlésbal elso zár kireteszelés információjobb elso zár kireteszelés információtest megszakad satúl alacsony tápfeszültségtúl magas tápfeszültség* utasoldali oldalsó légzsák kioldódása* vezetooldali oldalsó légzsák kioldódása* légzsák meghibásodás visszajelzés köre* vezetooldali elso elofeszíto* utasoldali elso elofeszíto* elso középso utasülés elofeszíto* vezetooldali elso oldalsó ütközésérzékelo* utasoldali elso oldalsó ütközésérzékelohiba a kapcsolatbannincs kigyulladva* V - n l kisebb* V - n l nagyobbsemlegesített* légzsák egységrosszul rögzítettmegfeleloen rögzített* légzsák meghibásodás visszajelzésa hívás rendben végbement - e ?ellenorizze , hogy a számok távkódolása megfeleloszükség esetén állítsa be a * kijelzo pontos idejét és dátumátkis sebességu ciklusnagy sebességu ciklusa * megvilágítás kapcsolóa * ablaktörlo / mosó kapcsolócélravezetés a navigációs computerhez vezetékesen kapcsolódó kijelzés általcélravezetés a navigációs computerhez vezetékesen kapcsolódó hangüzenet általturés * % -os* ( + * , - * ) ford. / perc* végtelennél kisebb ?* = végtelen ?* az értéktartományban* Ohm* ohm ?* a * volt és * volt között ?ellenállás értéke * és * ohm közötti * ° C - fokonteljesena mutató a helyéna kormánykerék alatti , hangforrás kiválasztása kapcsoló segítségével : kapcsoljon át rádió üzemmódból kazettalejátszó üzemmódbaátnézendo * -ban és * -banengedje le a * elektromos ablakokatmeghib sodott akkumul torokkapcsolja a világításkapcsolót jobb oldali irányjelzok helyzetbekapcsolja a világításkapcsolót bal oldali irányjelzok helyzetbeszínes navigációs segédletmonokróm navigációs segédlet* fojtószelep potenciométer tápellátásalépjen a Cserealkatrészek menübe , hogy elvégezze a rendszer muködésbe helyezéséhez szükséges muveleteket* elso felfüggesztés lengéscsillapítója* változtatható felfüggesztésa légzsák letiltásának megszüntetésenyomja meg az utolsó navigációs üzenetet visszahívó gombot * és ellenorizze , hogy az utolsó navigációs üzenet visszahívása megfeleloen végrehajtásra került-e a képernyonnyomja meg az utolsó navigációs üzenetet visszahívó gombot és ellenorizze , hogy az utolsó navigációs hangüzenet visszahívása megfeleloen végrehajtásra került-enyomja meg a futés kapcsológombját *jobb hátsó ülésbal hátsó ülésnyomja meg az ASR/ESP semlegesíto kapcsolóját , amely a muszerfalon a kormány alatt balra találhatónyomja meg a klímaberendezés vezérlo elolapjának különbözo gombjaitazt követoen , hogy közlekedett a gépjármuvel ellenorizze , hogy a motor hutofolyadékának homérséklet és szint kijelzései megfeleloen megemelkedtek-eszakítsa meg a kürt muködtetésétkapcsolja ki az irányjelzoket a világításkapcsoló segítségévelkapcsolja ki az elakadásjelzo lámpákat az elakadásjelzo lámpák nyomógombját megnyomvavárjon * percet minden kiválasztott homérséklet közöttfigyelem : ne nyomja be a pedálérzékelot ezalatt a * perc alattfigyelem : ha az intelligens kiszolgálóegység nem válaszolt adja meg a VIN számotnövelje meg a klímaberendezés elolap megvilágításának fényerejét a kombinált kijelzoegységen lévo beállító nyomógomb segítségévelaz autórádió bekapcsolt helyzetében , változtassa meg az autórádió hangerejét ( + és - ) a kormánykerék alatti távkapcsoló segítségévellegalább egy vett és felismert muhold esetébenkicserélte-e az alábbi alkatrészek valamelyikét ?bal elso vagy jobb elsoa nyomás inkoherens csökkenése a pedál felengedésekorengedje le a * ablakot* memória egység* sebességváltó* vezetooldali ajtó vezérlolap computer* utasoldali ajtó vezérlolap computerCD-ROM *ez a teszt szükségessé tesz egy gurulást a muhelybenez a teszt szükségessé tesz egy * km -es gurulástez egy próbaezek a programok a kombinált kijelzoegységen kerülnek kijelzésre ?ezek a változások a többfunkciós kijelzon kerülnek megjelenítésre ?ez a periódus lehetové teszi a computer számára a levego keresztmetszetének megismertetésétváltson musorszámot a CD -n a kormánykerék alatti kapcsolóvalgyújtáskapcsolóban lévo gyújtáskulcs esetén , a gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcs üzenet kijelzésre kerül -e a többfunkciós kijelzon ?gyújtáskapcsolóban lévo gyújtáskulcs esetén , a hangjelzo muködik-e ?a gyújtáskulcs gyújtáskapcsolóból történo eltávolításakor , a gyújtáskapcsolóban felejtett gyújtáskulcs üzenet kijelzése megszunik -e a többfunkciós kijelzon ?a gyújtáskulcs gyújtáskapcsolóból történo eltávolításakor , a hangjelzo kibocsát-e egy hangjelzést ?computer vezérlés de nem az eloizzító egység követése* dinamikus menetstabilizálás vezérlés letiltó kapcsolója* dinamikus menetstabilizálás vezérlés nyomógomb jelzolámpa vezérléstiltsa le a hátsó elektromos ablakokatcsatlakozzon a * szerverrecsatlakozzon a szerverre a gépjármu konfigurálásának felfrissítése érdekében* fogyasztásméroráadott gyújtásnál , állítsa be a vezetooldali visszapillantó tükröt a beállítókapcsolók segítségévelzárás kérés ellenorzéseteto lenyitás kérés ellenorzésefényszórók automatikus vagy statikus szabályozója* UC hiba kijavítása* automata sebességváltó védelmének korrekciójaaz észlelt áram nagyon kicsidatadata/kösse ki a csatlakozót * a hidraulika egységrolkösse ki a * lambda-szonda egyikét ( hátul lévo elülso , elöl lévo elülso, hátul lévo hátulsó , elöl lévo hátulsó )kösse ki a karosszéria magasságérzékelok egyikéta motorhuto ventilátor egységek nem megfelelo idoben történo bekapcsolásareteszelje ki a hátsó elektromos ablakemeloketcsatolja le a motorhutofolyadékhomérséklet-érzékelot és adja rá a gyújtástaz olajtekno alatt vagy a motorblokk alattcsatolja ki a karosszéria magasságérzékelok egyikét* hiba kijavítvautánfutó jelenlét információ hiba érvénytelenelakadásjelzo villogás kérése ütközés miattelakadásjelzo villogás kérése hirtelen lassulás miattirányjelzo villogásának kérésereteszelés / kireteszelés /szuperreteszelés jelzésének kéréseelakadásjelzo villogás kérése kézzel történo kapcsolássalindítsa el és kövesse az elso kijelzéstindítsa el a motort és hagyja járni * másodpercig , hogy meglássa a fogakatindítómotor / generátorszerelje le a kormánykerék alatti burkolatot és csatolja le az analóg modultszerelje ki a meghajtóegység alatti hangszigeteléstirányjelzések jelzolámpáinakautós-iskola modul kikapcsolásakapcsolja ki a h tramenetettávolítsa el a vezeto biztonsági övétreteszelje ki a gépjármuvet a vezeto oldali ajtó reteszelogombjávalreteszelje ki a gépjármuvet a központi zár nyomógombbal *reteszelje ki a gépjármuvet a vezeto oldali ajtó zárjávalfedélzeti navigációs berendezés adatainak sugárzása ( hangüzenet általi célravezetés )hátsó tárcsa* elso külso érzékelo maximális észlelési távolsága* elso alsó érzékelo maximális észlelési távolsága* képernyo* többfunkciós képernyovégezze el a teto lenyitásátvégezze el a hibák leolvasását és töltse ki a vevoszolgálati rovatotvégezzen egy eroltetett regenerálást ( kb. * percen keresztül )a * elakadásjelzo kapcsoló helyzetének vételi hibája esetén , amit a * kombinált kijelzoegység végez , ez utóbbi úgy veszi , hogy semmilyen megnyomás nem történtAuto üzemmódban , a viselkedés Önnek megfelelonek tunik ?Sport üzemmódban , a viselkedés Önnek megfelelonek tunik ?a VAN Komfort + megléte esetén , a * kombinált kijelzoegység vételezi a * elakadásjelzo kapcsoló helyzetét és informálja az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI ) , a VAN Komfort hálózaton keresztül , a * kombinált kijelzoegység megkapja az intelligens kmenet közben ellenorizze a sebességszabályozó megfelelo muködésétkapcsoljon hátrameneti fokozatba és közelítsen meg egy akadálytfellellenorzési bemenetbizonyító ereju próbapárbeszéd próba a Komfort hálózat egy másik computerével , a hálózat állapotának megismerése érdekébennem bizonyító ereju próbaa hátsó szivargyújtó le van-e tiltva ?a hátsó szivargyújtó muködik-e ?a visszapillantó tükrök jégmentesítése muködik-e ?alul van ?jelen van ?távirányító adó állapota *kapcsolja ki a hátsó ködlámpákatkapcsolja ki a hátsó ködlámpákatkapcsolja ki a hátsó lámpákatkapcsolja ki a tompított világítást a világításkapcsoló segítségévelkapcsolja ki a helyzetjelzoketkapcsolja ki a helyzetjelzoket a világításkapcsoló segítségévelkapcsolja ki a fényszórókat a világításkapcsoló segítségévelkatalizátort védo gyújtás kimaradási zóna kiterjesztésvégezzen egy külso homérséklet mérést a vezeto oldali visszapillantó tükörnélváltoztassa meg a levegoelosztást és a ventilátor sebességét a klímaberendezés elolapján lévo kapcsolók segítségévelváltoztassa meg az autórádió hangját ( + és - ) a kormánykerék alatti távkapcsoló segítségévelváltoztassa meg a CD-váltó hangját ( + és - ) a kormánykerék alatti távkapcsoló segítségévelváltoztassa meg a CD-váltó hangját ( + és - ) az autórádió hangero-beállító gombjának segítségévelcsukja be a jobb hátsó ajtótcsukja be a bal hátsó ajtótcsukja be az utas oldali ajtótcsukja fel a lenyitható tetotelakadás jelzolámpák kézzel bekapcsolva* ir nyjelzo l mp khátsó féklámpák és kiegészíto féklámpaelülso lambda-szonda jelének szurése a zavarok elkerülése végett* Flying befecskendezés* dízelmotor muködése* benzinmotor muködésegenerátor indítómotoregy hang gener l saelhelyezkedés a gépjármuvöninkoherencia a fordulatszám-érzékelo jele és a nyomás kezdete érzékelo jele közöttinformatikai *tiltsa le az utasoldali légzsákothátsó impulzusos ablakemelo kapcsoló *az üres ablakmosó jelzés kijelzése jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?a külso homérséklet kijelzés a külso homérsékletnek megfeleloen jelenik meg ?a klímaberendezés vezérlo elolapján jelzett homérséklet kijelzése változik-e amikor Ön megnyomja a homérsékletszabályozó gombokat ?a ventilátor sebességének kijelzése változik-e amikor Ön megnyomja a ventiláció gombjait ?az akkumulátortöltési hiba kijelzés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az akkumulátortöltési hiba kijelzés jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?az üres ablakmosó piktogram kijelzés jelen van-e a kombinált kijelzoegység pontmátrixában ?a biztonsági öv bekapcsolására figyelmezteto kijelzés kigyulladt-e a többfunkciós kijelzon ?a biztonsági öv bekapcsolására figyelmezteto kijelzés kialudt-e a többfunkciós kijelzon ?a biztonsági öv bekapcsolására figyelmezteto kijelzés kigyulladt-e a kombinált kijelzoegységen ?a biztonsági öv bekapcsolására figyelmezteto kijelzés kialudt-e a kombinált kijelzoegységen?a távirányító elhasználódott elemét jelzo kijelzés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az automata sebességváltó biztonság jelzés kijelzése jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az automata sebességváltó biztonság jelzés kijelzése kialudt-e a többfunkciós kijelzon ?a többfunkciós kijelzo kijelez-e egy motorhutofolyadék-szint figyelmezteto jelzést ?a riasztó aktív ?jelen van-e a részecskeszuro eltömodése folyamatban figyelmezteto jelzés a kombinált kijelzoegységen ?még mindig jelen van-e a részecskeszuro eltömodése folyamatban figyelmezteto jelzés a kombinált kijelzoegységen ?a motorhutofolyadék-szint figyelmeztetés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?a motorolajszint figyelmeztetés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az elégtelen fékfolyadékszint figyelmeztetés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?minimális adalékszint figyelmeztetés jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?a távirányító elhasználódott eleme figyelmeztetés jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?a fékbetét figyelmeztetés jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?az elhasználódott fékbetétek figyelmeztetés jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az olajnyomás figyelmeztetés jelen van-e a többfunkciós kijelzon?az olajnyomás figyelmeztetés jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?a figyelmezteto hangjelzés muködik-e ?a figyelmezteto hangjelzés megszunik-e ?a * elakadásjelzo kapcsoló valamint a * kürt kapcsolójának megnyomása , és a tompított fény kiválasztása a * világításkapcsoló révén felébreszti a hálózatota motoron mért elogyújtás ( elotöltés ) kisebb a * computer által kért elogyújtásnál ( elotöltésnél )a motoron mért elogyújtás ( elotöltés ) nagyobb a * computer által kért elogyújtásnál ( elotöltésnél )a figyelmezteto hangjelzés muködik-e ?a figyelmezteto hangjelzés megszünteti-e a muködését ?az elem  llapota megfelelo-e ?a fékbetétek állapota megfelelo-e ?az Auto kijelzés megjelenik-e az auto gombok megnyomását követoen ?a szervizintervallum-kijelzés ki van-e jelezve ?a térvédelem letiltása megfeleloen muködik-e ?a klímaberendezés lekapcsolódik-e az OFF gomb megnyomását követoen ?a dátum és a pontos ido kijelzése a többfunkciós kijelzon megfelelo ?a dátum és a pontos ido helyes ?a motoron mért elogyújtás ( elotöltés ) és a computer által kért elogyújtás ( elotöltés ) közötti eltérés * fok alatt van ?a kilométer-számláló által mért távolság * méter fölött vana rádiókészülék elolapja megvilágításának fényereje növekszik-e ?a klímaberendezés elolapja megvilágításának fényereje növekszik-e ?a klímaberendezés elolapja megvilágításának fényereje csökken-e ?a rádiókészülék elolapja megvilágításának fényereje csökken-e ?a rádiókészülék elolapja megvilágításának fényereje növekedett -e ?a rendszámtábla meg van-e világítva ?a jobb hátsó ajtó csukott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a jobb hátsó ajtó nyitott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a bal hátsó ajtó csukott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a bal hátsó ajtó nyitott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a vezeto oldali ajtó csukott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a vezeto oldali ajtó nyitott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?az utas oldali ajtó csukott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?az utas oldali ajtó nyitott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?Önnek úgy tunik , hogy a homérsékletszabályozás megfeleloen muködik ?a szabályozás megfeleloen muködik ?a külso homérséklet jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?a többfunkciós kijelzon jelzett külso homérséklet megfelel-e a muhely homérsékletét tekintve ?a külso homérséklet amit Ön mért megfelel-e ( néhány fok eltéréssel ) a többfunkciós kijelzon kijelzett homérsékletnek ?a sebesség megfelel-e a gépjármu sebességének ?a klímaberendezés vezérlo elolapján látható levegoelosztás kijelzés változik-e amikor Ön nyomkodja a levegoelosztás gombokat ?bal oldali helyzetjelzo *VAN Karosszéria hálózat: csökkentett készenlétVAN Komfort hálózat : csökkentett készenléthelyzetjelzo vezérlése ( bal oldalon )helyzetjelzo vezérlése ( jobb oldalon )kommunikáció hiánya az indítómotor-generátor egységet vezérlo computerrelkommunikációs hiba a DATAB -n az utasoldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATA -n az utasoldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATAB -n a vezeto oldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATA -n a vezeto oldali ajtó moduljávalbal és jobb oldali helyzetjelzok bekapcsolás vezérlési hibájagyenge akkumulátor vagy a gépjármu nagyteljesítményu fogyasztói kikapcsolvaérvénytelen akkumulátor feszültség információ hibakommunikáció hiánya az automata sebességváltó vagy a vezérelt mechanikus sebességváltó computerévelkommunikációs hiba a DATAB -n a lenyitható tetovelkommunikációs hiba a DATA -n a lenyitható tetovelkommunikáció hiánya a lenyitható tetovelhátsó ablakemelok kapcsolójának semlegesítése* motorventilátor egység relé kimeneteautomata sebességváltó Havas út ( Neige ) program kérésekézifék behúzott állapotaautomata sebességváltó parkolás / tengelykapcsoló érintkezoalagútnak megfelelo értékszürkületnek megfelelo értéknapsütésnek megfelelo értékhátsó szélvédo + visszapillantó tükör jégmentesítés vezérlésklímatizálás nélkül és kb. * mbar , fojtószelep feszültsége = * mVklímatizálás nélkül és kb. * mbar , fojtószelep szöge = * relvégzendo muvelet : idézzen elo egy homérsékletemelkedést klímatizálás nélkülkis sebesség * % -tólnagy sebesség * % -tólálló helyzetben a sebesség * km/h lehetez egy átalakítási problémából származik* r Celsius* r Farenheitsebességszabályzás fékérzékelo információhatékonyság elvesztésetesztelési állapot : a computer nem reteszelhetovevoszolgálati állapot : a computer reteszelve kerül leszállításra ; végezze el a computer kódjának megismertetését , majd egy párosítást* - szer programozva : a computer reteszelve van ; végezze el a computer kódjának újbóli megismertetését , majd egy párosítást* - szer programozva : a computer reteszelve van ; végezze el az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hozzáférési kódjának megismertetésétpárosított computer : a kódolt indításgátló funkció muködoképesaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) válaszára történo várakozáskor : a motorvezérlo computer nem kapja meg a kireteszelési kódot az intelligens kiszolgálóegységtol ( BSI ) ; ellenorizze a CAN összeköttetést a motorvezérlo computer és az intelligens kaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) válasza nem megfelelo : ellenorizze , hogy a motorvezérlo computerbe beprogramozott indításgátló kód azonos-e az intelligens kiszolgálóegységbe ( BSI ) beprogramozott kóddalaz indításgátló kódjának leolvasása nem lehetséges : a motorvezérlo computer belso hibája , cserélje ki azta kódolt indításgátló programozottsági állapotának leolvasása nem lehetséges; a motorvezérlo computer belso hibája , cserélje ki aztkis sebességaz adalékoló szivattyúnak reagálnia kellkisüléses izzók *gépjármu információinak kijelzésemotoros meghajtású oldalsó tolóajtótelematika *hátsó ventilátor opció* színes telematikus egység* monokróm telematikus egységjobb hátsó * V-os csatlakozóaljzatbal hátsó * V-os csatlakozóaljzatelso ablakmosó és fényszórómosóa jobb hátsó ülés futésének nyomógombja be van-e nyomva ?a bal hátsó ülés futésének nyomógombja be van-e nyomva ?a vezeto oldali ülés futésének nyomógombja be van-e nyomva ?az utas oldali ülés futésének nyomógombja be van-e nyomva?a motorházteto csukott helyzetunek van jelezve a többfunkciós kijelzon ?a motorházteto nyitott helyzetunek van jelezve a többfunkciós kijelzon ?maga az érzékeloaz állomás-váltás jelezve van-e a többfunkciós kijelzon ?a váltás kijelzésre kerül-e a kombinált kijelzoegységen ?a váltás jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?a csomagtartó csukott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a csomagtartó nyitott helyzetunek van jelezve a kombinált kijelzoegységen ?a kombinált kijelzoegység automata felfüggesztési üzemmódot jelez-e ?a kombinált kijelzoegység sport felfüggesztési üzemmódot jelez-e ?a hutokompresszor be van-e kapcsolódva ?a fordulatszámláló muködik-e amikor gázt ad ?gépjármuvezeto lekapcsolta-e a guruló gépjármu gyújtását ?a * inerciakapcsoló megfeleloen muködik-e ?a kormánykerék szögérzékelo átkalibrálása kötelezo minden , az alábbi elemek kiszerelése elotta giroszkóp megfeleloen észlelt egy legalább * r -os fordulatota giroszkóp nem észlelt egy legalább * r -os fordulatota jobb hátsó ablakemelo muködik-e ( nyitás / zárás ) a jobb hátsó ablakemelo kapcsoló segítségével ?a bal hátsó ablakemelo muködik-e ( nyitás / zárás ) a bal hátsó ablakemelo kapcsoló segítségével ?az utas oldali ablakemelo muködik-e ( nyitás / zárás ) az utas oldali ajtón lévo ablakemelo kapcsoló segítségével ?a fokozatválasztó kar blokkolva van-e parkolási helyzetében , amikor Ön megkísérli elkapcsolni ?a fokozatválasztó kar kiszabadul-e a parkolási helyzetébol , amikor Ön megkísérli lenyomni lábával a fékpedált ?a semlegesített ASR / ESP üzenet megjelenik-e a többfunkciós kijelzon ?a semlegesített ASR / ESP üzenet eltunik-e a többfunkciós kijelzon ?az aktív esoérzékelo üzenet megjelenik-e a többfunkciós kijelzon ?az aktív esoérzékelo üzenet eltunik-e a többfunkciós kijelzon ?a tiltó üzenet megjelenik-e a kombinált kijelzoegységen ?a tiltó üzenet megjelenik-e a többfunkciós kijelzon ?az utasoldali légzsák letiltó üzenet még mindig jelen van-e a többfunkciós kijelzon ?az adalék szintje elégséges-e ?a fékfolyadék szintje megfelelo-e ?a motor hutofolyadék szintje elégséges-e ?a szint felette van-e a motorolaj minimális szintjének ?a motor hutofolyadék-szintje megfelelo-e ?a semlegesített ASR/ESP piktogram megjelenik-e a kombinált kijelzoegységen ?a semlegesített ASR/ESP piktogram eltunik-e a kombinált kijelzoegységen ?az aktív esoérzékelo piktogram megjelenik-e a kombinált kijelzoegység pontmátrixában ?a kézi ablaktörlés piktogram megjelenik-e a kombinált kijelzoegység pontmátrixában ?az ASR/ESP szabályozás piktogram megjelenik-e a kombinált kijelzoegység pontmátrixában ?a hordozható készülék az alábbiak függvényében fogja betölteni a távkódolandó paramétereketa behajtás muködik-e a nagyfrekvenciás távirányító segítségével történo reteszelés során ?az ablakmosófolyadék tartálya üres-e vagy majdnem üres ?a vezeto oldali visszapillantó tükör beállítható-e a beállító kapcsolók segítségével ?a vezeto ülése hideg-e ?a jobb hátsó ülés hideg-e ?a jobb hátsó ülés melegszik-e ?a bal hátsó ülés hideg-e ?a bal hátsó ülés melegszik-e ?a hátsó utasülés hideg-e ?a vezeto ülése beáll-e a memorizált helyzeteknek megfeleloen ?a vezeto ülése melegszik-e ?az utasülés melegszik-e ?a függöny megfeleloen muködik-e ?a gépjármu fel van-e szerelve központi zárral ?a gépjármu fel van-e szerelve egy szabályozott klímaberendezéssel ?a blokkolásgátló visszajelzo lámpája a kombinált kijelzoegységen kigyullad kb. * másodpercre majd elalszika blokkolásgátló visszajelzo lámpája kigyullad-e kb. * másodpercre majd elalszik ?a jobb oldali irányjelzés visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen villog-e ?a bal oldali irányjelzés visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen villog-e ?a hátsó ködlámpák visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladt-e ?a hátsó ködlámpák visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudt-e ?a ködfényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladt-e ?a ködfényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudt-e ?az elektronikus fékeroelosztó / kézifék / fékfolyadék-szint visszajelzolámpa a kombinált kijelzoegységen kigyulladt-e ?az elektronikus fékeroelosztó / kézifék / fékfolyadék-szint visszajelzolámpa kigyullad-e kb. * másodpercre , majd pedig kialszik-e ?az elektronikus fékeroelosztó / kézifék / fékfolyadék-szint visszajelzolámpa kigyullad kb. * másodpercre , majd pedig kialszika hibák törlése szükségessé teszi , a hibakódok elozetes leolvasásának elvégzését és a vevoszolgálati rovat kitöltésétaz összes kijelzett adat megfelelo-e ?a hátsó ködlámpák és a hátsó ködlámpák visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladtak-e ?a hátsó ködlámpák és a hátsó ködlámpák visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudtak-e ?a ködfényszórók és a ködfényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladtak-e ?a ködfényszórók és a ködfényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudtak-e ?a hátsó lámpák kigyulladtak-e ?a hátsó lámpák kialudtak-e ?a tompított fényszórók és a tompított fényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialszanak-e ?a tompított fényszórók és a tompított fényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladtak-e ?a tompított fényszórók és a tompított fényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudtak-e ?az elakadásjelzo lámpák és az irányjelzolámpák visszajelzolámpái a kombinált kijelzoegységen villognak-e ?az elakadásjelzo lámpák és az irányjelzolámpák visszajelzolámpái a kombinált kijelzoegységen abbahagyják-e a villogást ?a helyzetjelzo l mp k kigyulladtak-e ?a helyzetjelzo l mp k kialudtak-e ?a tolató lámpák kigyulladtak-e ?a tolató lámpák kialudtak-e ?a fényszórók és a fényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kigyulladtak-e ?a fényszórók és a fényszórók visszajelzolámpája a kombinált kijelzoegységen kialudtak-e ?a nappali l mp k kigyulladtak-e ?a nappali l mp k kialudtak-e ?a féklámpák kigyulladtak-e ?a féklámpák kialudtak-e ?a villogó funkciók csökkentett prioritási sorrendben kerülnek részletezésrea jobb elso és a jobb hátsó irányjelzo lámpa , valamint a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzo lámpa villog-e ?a bal elso és a bal hátsó irányjelzo lámpa , valamint a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzo lámpa villog-e ?az elso és hátsó irányjelzo lámpák , valamint az irányjelzok kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzo lámpái mind kialudtak-e ?a kilométerszámláló kijelzései megfeleloen növekedtek-e az Ön általi közlekedés során ?a kilométerszámláló kijelzései kijelzésre kerültek-e ?a fedélzeti navigációs berendezés kijelzései hallhatóak-e ?a kijelzések megfelelo módon változtak-e a közlekedés során ?a hátsó ablakemelok ( nyitás / zárás vezérlése a hátsó ajtóktól ) reteszelve lettek-e a veto oldali ajtón végzett reteszelés során ?az összes ablakemelo muködik-e ( nyitás / zárás ) a vezetooldali ajtón található ablakemelo-kapcsolók által ?a motorventilátorok muködésbe lépnek-e ?a nyílászárók ( * ajtó , csomagtartó , tanksapka fedele ) mind reteszelve van-e ?a feszültségek megfeleloek-e ?az utastérben tapasztalt változások megfelelnek-e az Ön által kérteknek ?a helyzetjelzok muködnek-e ?az irányjelzés visszajelzolámpái a kombinált kijelzoegységen mind kialudtak-e ?az áramerosség * A és * mA között vana * többfunkciós kijelzore vezetékesen kapcsolódó autórádió / CD-váltó / navigációs berendezés / telefon kijelzés funkció alkotóelemeinek listájaa fedélzeti navigációs berendezés adatainak kijelzése funkció alkotóelemeinek listájaa fedélzeti navigációs berendezés adatainak sugárzása funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó Sebességszabályozó (EW12) funkció alkotóelemeinek listájaa klímaberendezésre vezetékesen kapcsolódó Külso homérséklet funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó ABS funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó útvonal-ellenorzo funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó muködés funkció alkotóelemeinek listájaa blokkolásgátló computerére vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó muködés funkció alkotóelemeinek listájaa stabilitás vezérlésének computerére vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó muködés funkció alkotóelemeinek listájaa befecskendezo-computerre vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó muködés funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó biztonsága funkció alkotóelemeinek listájaaz intelligens kiszolgálóegységre ( BSI ) vezetékesen kapcsolódó Automata sebességváltó program és fokozat jelzése funkció alkotóelemeinek listájaaz utasoldali légzsák letiltása üzenet még mindig jelen van-e a kombinált kijelzoegységen ?a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés során , a * ablak felemelkedik-e ?a nagyfrekvenciás távirányítóval történo kireteszelés során , a visszapillantó tükrök kihajtódnak-e ?a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés során , a napfényteto záródik-e ?a nagyfrekvenciás távirányítóval történo szuperreteszelés során , a 4 ablak záródik-e ?a nagyfrekvenciás távirányítóval történo reteszelés során , a visszapillantó tükrök behajtódnak-e ?amikor a riasztó aktív , a térvédelmet letiltó nyomógombon lévo LED ki van-e gyulladva ?amikor a riasztó semlegesítve van , a térvédelmet letiltó nyomógombon lévo LED ki van-e aludva ?ha a gépjármu utólagos felszerelésként egy új funkcióval van felszerelve akkor, fel kell frissíteni a központi adatbázisttakarja el a * napsütés-érzékelo termisztorttakarja el a napsütés-érzékelo termisztort és ellenorizze , hogy az autórádió elolapjának fényereje megnövekszik-etakarja el a napsütés-érzékelo termisztort és ellenorizze , hogy a klímaberendezés vezérlo elolapjának fényereje megnövekszik-etakarja el a napsütés-érzékelo termisztorokat és ellenorizze , hogy a többfunkciós kijelzo fényereje megnövekszik-ekarosszéria eljáráshelyezzen legalább * CD -t a CD-váltóbahelyezze a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóba és adja rá a gyújtástadja rá a gyújtást és jegyezze fel a szervizintervallum-kijelzo kijelzését ( a következo karbantartásig még megteheto kilométerek száma )a * világításkapcsoló segítségével kapcsolja be a tompított világítástmódosítsa a sebességváltó kar helyzetétjáró motornál , tanksapka leemelve , megjelenik-e a figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységen ?járó motornál , tanksapka leemelve , megjelenik-e a figyelmezteto üzenet a többfunkciós kijelzon ?járó motornál , tanksapka visszahelyezve , megszunik-e a figyelmeztetés a kombinált kijelzoegységen ?járó motornál , tanksapka visszahelyezve , megszunik-e a figyelmezteto üzenet a többfunkciós kijelzon ?* motorventilátor üzemen kívülelégséges fékfolyadékszintmotorhutofolyadék-szintlogikai szinteknapjainkig nincs kifejlesztvevillog s priorit si sorrendcsökkeno prioritási sorrendvagy * csatlakoztat svagy EOBD ( Európai Fedélzeti Diagnosztikai Rendszer )nyissa ki a jobb hátsó ajtótnyissa ki a bal hátsó ajtótnyissa ki az utasoldali ajtótfelülvezérlés (Over drive )RCO ( ciklikus nyit si ar ny )  ltal ( * % vagy * % )csomagtartó hátsó részeelolap elso részenincs computer-vezérlés de lemásolja az eloizzítóegységetnincsenek új fájloknincsenek vett adatkeretekállítsa az automata sebességváltó fokozatválasztó karját P helyzetbekapcsoljon autórádió üzemmódba és változtassa meg az autórádió hangerejét ( + és - ) az autórádió hangero-szabályozó gombjávalkapcsoljon CD üzemmódba és változtassa meg a hangerot a kormánykerék alatti kapcsoló segítségével ( + és - )kapcsoljon CD-váltó üzemmódbakapcsoljon kézi vezérlésu üzemmódba , kapcsoljon magasabb sebességfokozatbaBosch vagy Lucas befecskendezoszivattyúa LED-del felszerelt nyomógombok esetében , ellenorizze , hogy a LED megfeleloen kigyullad-e a nyomógomb megnyomását követoen* és * V közötti feszültség jelenléte a * pólusán a * pólusú BA csatlakozónaka rendszerre ható külso mechanikai igénybevételek problémájaelállítási eljárásamikor Ön gyorsít és ugyanakkor a fordulatszámláló muködikhogy a sebességszabályozó figyelmeztetés ki van kapcsolva a többfunkciós kijelzon ( OFF )hogy a sebességszabályozó figyelmeztetés ki van kapcsolva a kombinált kijelzoegységen ( OFF )hogy azok kiválasztása megfeleloen jelezve van a többfunkciós kijelzonnövelje az autórádió elolapjának fényerejét a kombinált kijelzoegység szabályozógombjának segítségévela kormánykerék alatti kapcsolóval , váltson át más üzemmódba : térjen át rádió üzemmódból kazettalejátszó üzemmódba , majd abból CD-váltó üzemmódbanyissa ki a napfénytetothogy a kipörgésgátlás szabályozás során , az ASR/ESP szabályozás piktogram megjelenik a kombinált kijelzoegység pontmátrixábancsökkentse az autórádió elolapjának fényerejét a kombinált kijelzoegység szabályozógombja segítségévelcsökkentse a klímaberendezés vezérlo elolapjának fényerejét a kombinált kijelzoegység szabályozógombjának segítségévelállítsa be a dátumot és a pontos idotbekapcsolt sebességszabályozásnál , a bekapcsolt sebességszabályozásra ( ON ) figyelmezteto jelzés megjelenik-e a többfunkciós kijelzon ?bekapcsolt sebességszabályozásnál , a bekapcsolt sebességszabályozásra ( ON ) figyelmezteto jelzés megjelenik-e a kombinált kijelzoegységen ?kikapcsolt sebességszabályozásnál , a kikapcsolt sebességszabályozásra ( OFF ) figyelmezteto jelzés megjelenik-e a többfunkciós kijelzon ?kikapcsolt sebességszabályozásnál , a kikapcsolt sebességszabályozásra ( OFF ) figyelmezteto jelzés megjelenik-e a kombinált kijelzoegységen ?kapcsolja vissza a gyújtást és jegyezze fel a szervizintervallum-kijelzo által jelzett értéket ( a következo karbantartásig megteheto kilométerek száma )cserélje ki a * sebességszabályozó kezeloelemetcserélje ki a merüloforralót ** futoellen ll saz ellen ll s egyenlo * K ohm +/- * %az ellen ll s kisebb vagy egyenlo * Mohmérez Ön légmozg st az utastérben ?érez Ön hideget ( * r C alatti ) az utastérben a különbözo levegokiáramlási helyeken ?távolítsa el a napsütés-érzékelo termisztor takaróelemét* hálózat ébredéseközlekedjen , autórádió bekapcsolt állapotbanközlekedjen , CD-váltó bekapcsolt állapotbanközlekedjen , és végezze el az elso útvonalkijelzéstlégzsákok és pirotechnikai övekvezeto biztonsági övének becsatolása nélküllemez nélkülkapcsoljon gyenge fényeroreválasszon ki különbözo homérsékleteketválassza ki a Sport lengéscsillapító módot majd pedig az Auto lengéscsillapító módot és értékelje a gépjármu lengéscsillapítását a kiválasztott mód függvényébenválassza ki az Auto felfüggesztési módotválassza ki a Sort felfüggesztési módotválassza ki az automata ablaktörlési üzemmódot az ablaktörlo kapcsoló * segítségévelválassza ki a kézi ablaktörlési üzemmódot az ablaktörlo kapcsoló segítségévelválassza ki a Sport majd Havas út programotválasszon ki egy másik CD-t a kormánykerék alatti kapcsoló segítségévelválasszon ki egy útvonalat a fedélzeti navigációs berendezés segítségévelválasszon ki egy alacsony homérsékletet a klímaberendezés vezérlo elolapjánválasszon ki egy * km/h -nál nagyobb sebességetelakad s jelzol mp k bemeneti jelelevegosödés elleni stratégia aktívnagyobb vagy egyenlo * fokkalkapcsoló tartója szükségessé teszi a kormánykerék elfordulási szög érzékelo kiszereléséta * p ly ntelevízióelektromosszivattyú-egység homérsékletereteszelt csomagtér jobb és bal oldali érintkezésének megszakadási idejefunkció globális tesztjeellenorizze a vezetoülés * lehetséges beállítását a vezetoülés beállító billentyuzete segítségévelellenorizze a vezetoülés beállításait a memorizálás billentyuzete segítségévelmég mindig a kormánykerék alatti távkapcsolóval , végezzen egy állomáskeresést magasabb frekvenciák felé, majd pedig alacsonyabb frekvenciák feléminden változás kijelzésre került-e a többfunkciós kijelzon ?minden nyílászáró ( * ajtó és csomagtartó ) be van zárvaminden nyílászárót (* ajtó , csomagtartó, és tanksapka fedele ) lehet-e nyitni ?futómukezelje az önadaptációs hibát a koherencia hiba számításba vétele nélkül , majd végezzen el újból egy hibaleolvasást16-os FACOM típusúU akku. * V nagyobb mint * V ?az elso kerékérzékelok egyikeVana gépjármuvel kapcsolatos feltételek ellenorzése a lenyitható teto felcsukásának bekapcsolása érdekébenellenorizze a kormánykerék alatti kapcsoló segítségével , hogy a hang megfeleloen változikellenorizze , a többfunkciós kijelzonél , hogy a hang változásai ki vannak jelezve a többfunkciós kijelzonellenorizze a külso visszapillantó tükrök kihajtásának megfelelo elvégzését a beállítógomb segítségével és egyben a nagyfrekvenciás távirányítóval a kireteszelés soránellenorizze a külso visszapillantó tükrök behajtásának megfelelo elvégzését a beállítógomb segítségévelellenorizze a külso visszapillantó tükrök behajtásának megfelelo elvégzését a nagyfrekvenciás távirányítóval a reteszelés soránellenorizze az összes nyílászáró kireteszelését ( * ajtó , csomagtartó , tanksapka fedele )ellenorizze a figyelmezteto hangjelzés muködésétellenorizze az ablakmosófolyadék szintjét a tartály zárókupakján lévo rúd segítségévelellenorizze az összes nyílászáró reteszelését ( * ajtó , csomagtartó , tanksapka fedele )ellenorizze , hogy a többfunkciós kijelzonél , a hang erosebb lesz-e amikor növeli a hangot és csökken-e amikor csökkenti a hangotellenorizze , hogy ez a változás kijelzésre került-e a többfunkciós kijelzonellenorizze , hogy a célravezetési adatok sugárzása hallható-eellenorizze , hogy a célravezetési adatok sugárzása megjelenik-e a többfunkciós kijelzonellenorizze , hogy a gépjármu sebessége megjelenik-e a kombinált kijelzoegységen és , hogy az megfelel-e a gépjármu sebességének ( amikor Ön gázt ad , a sebesség növekszik ; amikor Ön lassít , a sebesség csökken )ellenorizze , hogy az automata sebességváltó biztonsági jelzésének kijelzése már nincs jelen a többfunkciós kijelzonellenorizze , hogy az állapotváltozás ki van-e jelezve a kombinált kijelzoegységenellenorizze , hogy a fokozatválasztó kar blokkolódása megszuntellenorizze , hogy a fokozatválasztó kar blokkolt állapotban maradt ebben a helyzetbenellenorizze , hogy megtörténik-e a memóriákból történo elohívás, a memória billentyuzetén lévo gombok és a nagyfrekvenciás távirányító segítségévelellenorizze , hogy a jobb hátsó ülés hidegellenorizze , hogy a bal hátsó ülés hidegellenorizze , hogy a vezeto ülése hidegellenorizze , hogy az utas ülése hidegellenorizze , hogy a hang erosödik gázadáskor és csökken fékezéskorellenorizze a kijelzo muködését az összes megtett kilométer és a napi kilométerek kijelzése üzemmódbanellenorizze , hogy minden nyílászáró ( * ajtó , csomagtartó és tanksapka fedél ) zárva vanellenorizze , az al bbi forr sok mindegyike sz m rareteszelje a gépjármuvet a vezeto oldali ajtó reteszelogombjávalreteszelje a gépjármuvet a központi zár Nyomógombbal *reteszelje a gépjármuvet a vezeto oldali ajtó zárja által* hátsó oldalablak oldalsó ablaküvege* pólusai a * -nak * a * -nakelektronikus fékelosztó jelzolámpa * kigyulladvaX ,Y vezetékek összekötése egymással* bal és jobb beállítás kimenete* fel és le beállítás kimenete* jégmentesíto kimenet* tükör beállító motor közös kimenete* tükör felso beállító kimenetefel és le érzékelo kimenete a * turésen kívülbal és jobb érzékelo kimenete a * turésen kívültükrök vezeto oldali kapcsolólapon található beállító-gombjának helyzetea vezetooldali ablaküveg helyzete az elvégzett vezérlésnek megfeleloen változika hátsó ablakemelok vezeto oldali ajtó kapcsolólapján található , semlegesíto kapcsolójának helyzetemegfelel a tükrök gépjármuvezeto által kért helyzeténekaz utasoldali tükör függoleges helyzete százalékban* % = tükör alsó szélso helyzete* % = tükör felso szélso helyzeteaz utasoldali tükör vízszintes helyzete százalékban* % = tükör jobb oldali szélso helyzete* % = tükör bal oldali szélso helyzetea külso homérséklet * rC -tól * rC -ig változhata külso homérsékletérzékelotol származó információ a computer feléutas oldali ablakemelo kapcsolójának helyzetemegfelel az utas által kívánt nyitó vagy záró vezérlésnekaz ablaküveg helyzete az elvégzett vezérlésnek megfeleloen változiknincs mozg sberagadt gomb vagy érvénytelen értékz rlatos a plusszal vagy beragadt gombelso érzékelo jelekalibr l s  llapotamegemelve ( felszerelve )* jobb oldali fényszóró-szabályozó* bal oldali fényszóró-szabályozóblokkolt billentyű* vezérlogomb állapotaa kapcsoló vezérloegység * által vett helyzeteaz Érvénytelen helyzet állapot egy , a kapcsolótól származó nem megfelelo vezérlésnek felel meg , amely a kapcsoló vagy a vezetékköteg valamilyen meghibásodásából adódik* hátsó ködlámpaütközés elottütközés utána hátsó ajtóablakok semlegesíto kapcsolásának felel megmegfelel a tükrök gépjármuvezeto által kért helyzeténeka * kapcsoló helyzetének felel meg* rendszer aktiv l s visszajelzol mpa* kapcsolótól származó információ a visszajelzés feléa * rendszer aktív vagy nem aktív állapotának felel mega parkolást segíto egység változatától függoenannak a minimális távolságnak felel meg , amelytol az érzékelok elkezdenek észlelni egy akadályta hátsó hangjelzo * beállításának felel megválassza ki az Ön hosszmértékegységétmérföld/hfokozott karbantart snorm l karbantart snulla helyzet ( z rt teto )kihelyezett telematikus vezérlésa befecskendezés-computer * (* V *) pólusa és a töltőlevegő szabályozás mágnesszelep * pólusa közötti vezeték testzárlatosa befecskendezés-computer * (* V *) pólusa és a töltőlevegő szabályozás mágnesszelep * pólusa közötti vezeték testzárlatosVAN Komfort t pell t sgépkocsivezetonek a klímaberendezés bekapcsolására vonatkozó kéréseautomata sebességváltó parkolási helyzetbenautomata sebességváltó Sport programjának kéréseautomata sebességváltó kényszerített 1-es sebességfokozat üzemmódKódolt indításgátló / hozzáférések kódja programozvaKódolt indításgátló antiscanning üzemmódbanmegfelelo és szinkronizált Rádiófrekvenciás kódbal elso reteszelogomb  llapotajobb elso reteszelogomb  llapotaszuperreteszeltinstabilkijelzett olajszintszuperreteszelés nagyfrekvencia általautomata sebességváltó sport üzemmód kéréseautomata sebességváltó havas út üzemmód kéréseautomata sebességváltó kényszerített 1-es sebességfokozatának kéréseminimális fékfolyadékszint figyelmeztetés *ACC jelenléte által okozott ébresztéselakadásjelzo jelenléte által okozott ébresztésDATAB egy testre helyezése által okozott ébresztés ( a Komfort vagy Karosszéria hálózaton )diagnosztika jelenléte által okozott ébresztésaz APC jelenlétébol adódó megtartásegy VAN felszerelés általi megtartásra vonatkozó kérésbol adódó megtartásdiagnosztika jelenléte által okozott megtartásgyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra történo figyelmeztetés jelenléte által okozott megtartásACC jelenléte által okozott megtartásE-LANT bemenet jelenléte által okozott megtartásaz Energiatakarékos üzemmód megtartási késleltetéseibol adódó megtartásstabilitás szabályozó jelzolámpájának vezérlése ** vagy * ajtós gépkocsiBreak vagy Vállalati gépjármukombinált kijelzoegység és többfunkciós képernyo automatikus megvilágítása a külso fényero függvényébenkijelzés semlegesítése a villogóknáltompított világítás és fényszóró egy ugyanazon optikábanködlámpa és tompított világítás egy ugyanazon optikábanfényero / eso kettos , multiplexált érzékelo opcióhárom sebességfokozatú motorventillátor-egység jelenlétekijelzo / auto PCautórádió / rádiótelefon ( autórádió rész )rádiótelefon ( telefon rész )ABS / ASR / ESPtompított világítások bekapcsolása a fényszórókkal való párbeszédre lépés érdekében* tüzeloanyag-szivattyú tápellátás megszakadásamotorventilátor-egység közepes sebességfokozatának vezérlése *V paraméterautomata sebességváltó Parkolási helyzet / tengelykapcsoló érintkezosebességjeladó* számú befecskendezoszelep vezérlésekatalizátor öregedésv kuum felgyeletmotoros meghajtású fojtószelep jel *telematika kihelyezett vezérlésea multiplexált * -ra szerelt multiplexált esoérzékelot adaptálni kell ( inicializálni ) a szélvédohözaz inicializálás az alábbi esetekben kerül elvégzésreaz esoérzékelo új érzékelore történo lecserélése eseténés m s esetekben , péld ulegy szélvédo cseréjeegy gépjármu érzékelojének felcserélése egy másik gépjármu érzékelojévelvagy egy új érzékelo , amely akkor került tápellátásra amikor nem volt a szélvédore rögzítvetisztítsa meg és szárítsa meg az érzékelo észlelési felületét ( szélvédo külso felülete )az érzékelo talpazatának megfelelo állapotban kell lennie és megfeleloen hozzá kell lennie ragasztva a szélvédohözegy új érzékelo eseteaz esoérzékelo új érzékelore történo lecserélése során , az egyszer inicializálódik a szélvédohöz az elso feszültség alá helyezése alkalmával ( VAN + )az érzékelo cseréjének és inicializálásának eljárása a következorögzítse a szélvédohözkösse vissza az érzékelot *kérdezze le az esoérzékelot a PP2000 segítségével és ellenorizze , hogy nem került-e észlelésre az érzékelo szélvédohöz történo illesztési lehetetlensége hibaha az jelen van , ellenorizze újból az inicializálási feltételeket és végezzen el egy kézi inicializálási eljárást (a választás során adja meg a következot : más eset )egy szélvédo cseréje , egy gépjármu érzékelojének egy másik gépjármu érzékelojével történo felcserélése esetén , vagy ha egy új érzékelo akkor került tápellátásra amikor nem volt a szélvédore rögzítve, kényszeríteni kell az esoérzékelot a szélvédohöz töra kézi inicializálási eljárás a következohelyezze a gyújtáskapcsolót segédberendezések + (+ACC) helyzetbeaz elakadásjelzok * villogási frekvenciáját követve , végezzen el öt bekapcsolást / kikapcsolásta hatodik bekapcsolás után , az ablaktörlok nyugalmi helyzetben stabilizálódnak és 5 - 10 másodperccel késobb , a rendszer elvégez egy inicializálás megerosíto törléstha ez jelen van , ellenorizze újból az inicializálási feltételeket és végezzen el újból egy kézi inicializálási eljárásthasználja az elakadásjelzok villogási frekvenciáját az automata ablaktörlés vezérlés bekapcsolási kikapcsolási idejének figyelembevétele érdekébena kapcsoló egy túl lassú illetve túl gyors muködtetése a megerosíto törlés hiányát okozza ( inicializálás nincs elvégezve )többfunkciós kapcsoló * érintkezojének - aktívnak kell lennie * és * helyzetbenaktíválva kell lennie a * fokozatbanaktiválva kell lennie a * és * fokozatbanaktiválva kell lennie a * -ban és a * fokozatbanaktiválva az álló helyzetben történo szétkapcsolás soránLO / DX érzékenységi görbe* számú görbeminimális megvilágításközepes megvilágításmaximális megvilágításhasználja kötelezoen az adapterkábelt * ( muhelycikkszám : * )a computerbe beépített hutési funkció *gázpedál-érzékelo tápellátásavezérlés rövidzárlat eseténmotorvezérlo computer némabefecskendezoszelepek vezérlési fázisa nem teljesbefecskendezoszelepek vezérlési ideje túl hosszúegy sebességfokozatú motorhutoventilátor-egységketto vagy három sebességfokozatú motorhutoventilátor-egységhosszú áttételu sebességváltó *tüzeloanyag-tápszivattyú tápellátásának megszakításaellenorizze a jelzolámpa * kigyulladását a nyomógombon *tüzeloanyag homérséklet jele *tüzeloanyag-hozam szabályozó áramutastéri levegohomérséklet érzékelo *ez a funkció meg fogja szüntetni a sebességkorlátozástFELTÉTLENÜL figyeljen oda arra , hogy ne lépjen ki ezen funkció helyreállítása elottoptimaliz lt termoszt tválassza ki a JELENLÉVO opciót , ha a gépjármu teljesen automata klímaberendezéssel van felszerelveválassza ki a HIÁNYZIK opciót , hogy letiltsa az üzenetet a kijelzon *a kíséro világítás lámpáinak idozített bekapcsolása ( follow me home - kísérj haza engem funkció )lekapcsolt gyújtásnál , a fényszórók kapcsolójának egyszeri megnyomása bekapcsolja a lámpákat 1 percnyi idotartamra az Ön haza kísérése érdekébena gépjármuvezeto környezetének megvilágítása a külso fényero függvényében változikv lassza ki a HIÁNYZIK v ltozatot a * motorok sz m raa többi motor számára válassza ki a JELENLÉVO opciótaz intelligens kiszolgálóegység szuri a gépjármusebesség információt a világítások automatikus bekapcsolása érdekébenlecsökkenti az irányjelzok bekapcsolási idejétgépjármu gyorsulási információ szuréseaz intelligens kiszolgálóegység szuri a gépjármu gyorsulási információját a világítások automatikus bekapcsolása érdekébenválassza ki a JELENLÉVO opciót a Break gépjármutípus eseténablaktörlés hátrameneti fokozat bekapcsolása során , ha az elso ablaktörlo muködésben vanminél nagyobb a gépjármu sebessége, annál kisebb a hátsó ablaktörlo törlési sebességeablakemelo AUSZTRÁL v ltozatHDI motorválassza ki a JELENLÉVO opciót a * motorok számáratengelykapcsoló érintkezo bemenete *válassza ki a JELENLÉVO opciót, ha a gépjármu fel van szerelve sebességszabályozóvalválassza ki a JELENLÉVO opciót , ha a gépjármu fel van szerelve AL4 vagy 4HP20 automata sebességváltóvalparaméterezze a fékezorendszer függvényébenparaméterezze a COM 2000 szállítója szerint ( a CV00 AZONOSÍTÁS-ban látható )utasoldali visszapillantón elhelyezett érzékeloparaméterezze a JELENLÉVO opciót ha eredetiha nem multiplexált autórádió kerül felszerelésre utólagos felszerelésként , akkor válassza ki a HIÁNYZÓ opciótegy szuperreteszelt gépjármu kireteszelése menet közbenáttérés szuperreteszelt üzemmódból egyszeru reteszelés módba * km/h -tólautomatikus visszareteszelés egy távirányító általi kireteszelés utánvisszareteszelés * másodperc után az ajtó nyitási muvelete nélkülválassza ki a reteszelési típusta Japánban használt frekvencia eltérésével kapcsolatosmeghatározza a gépjármu külso megjelenésétkarbantart si t bl zatdízel , részecskeszuro nélküldízel , részecskeszurovelválassza ki az AKTÍV opciót a statikus bemutatáshozletiltja a takarékos üzemmódothomérséklet beállítási érték mínuszhomérséklet beállítási érték pluszszelloztetés kérés pluszszelloztetés kérés mínuszmultiplexált fényero és eso kettosérzékelo *elso ablaktörlés a sebesség függvényébenlassított elso ablaktörlés álló helyzetbenVAN DATUM-PONTOSIDO adatkeret sug roz sacsomagtartó nyitása nagyfrekvenciás távirányító általinteligens karbantart sAlapértelmezett paraméterekáramköri szakadás vagy zárlat az AKKU. + -szal* gáz nyomásérzékeloBelső* gáz befecskendezoszelepek reléjének vezérlése* benzintápellátás megszakító relé vezérlése* elokataliz tor lambda-szond j nak jeleelokatalizátor lambda-szondája nem muködoképes* LPG szint érzékelo* LPG tartalék érzékelo* szivattyú nem muködoképes* LPG nyomásérzékelo* LPG befecskendezoszelepek reléjének vezérlése* LPG t pell t s m gnesszelepeelosztó * számú mágnesszelepe* kataliz tor elotti lambda-szonda jelekatalizátor elotti lambda-szonda nem muködoképesvezeték megszakítvanem elfogadható CAN értéksebesség vezérlése ** hidraulikus vezérlésekcomputer bemeneti és egyéb információihi nya / zavar sokkapcsoló / CANmindig Standard módnak megfeleloen kódolvatápellátó feszültség határon kívülalacsony feszültség a fokozat megtartásávalalacsony motorfordulatsz mválasztó helyzet kapcsolófokozatválasztó computernyomásszabályozók teljes fogyasztásaFIAT cikksz mcomputer az alábbi célra tervezveválasztó komputertol vett kar helyzetL * ( PIN * ) zárva van a fokozatválasztó alábbi helyzetében : * és * impulzusosaz 1M helyzet megfelel az elso fokozatnak impulzusos üzemmódbana négy belso kapcsoló állapota a többfunkciós kijelzonL * kapcsolófokozatok kapcsol si ir nyaa nyomatékváltót a * számú ( arányos típusú ) nyomásszabályozó vezérliMV * m gnesszelepaktiválási feszültség* nyomásszabályozó tápellátása* , * és * nyomásszabályozó teljes tápellátásanyomatékváltó áthidalás csúszási sebességeállandó tápellátó feszültség a computer pólusaina gyújtás utáni + feszültség a computer pólusainaz automata sebességváltó belso érzékelojétol származik , idovel meg kell növekednie a használata soránez megfelel a turbina fordulatsz m naka nyomatékváltó helyzetétol függoen , ennek kisebbnek ( nem áthidalt vagy vezérelt ) vagy megközelítoleg egyenlonek ( áthidalt ) kell lennie a motorfordulatszámmalnullának kell lennie , a gépjármu álló helyzetében és növekednie kell , ha az gyorsulsebességváltó bemeneti fordulatszámasebességváltó kimeneti fordulatszámaválasztó computertol vett állapota vezeto motorvezérlo computer által vett utasításaa teljes terhelés érintkezo állapotahavas út üzemmód kapcsoló állapotavezeto típusaeros emelkedogyenge emelkedosima útgyenge lejtoeros lejtohavas út üzemmódimpulzusos vezérlési módmeleg üzemmód* eloizzítási függvénytakarékos vezetéssportos vezetésNagyon sportos vezetésazért , hogy az inicializálás hatásos legyen , Önnek le kell kapcsolnia a gyújtást több mint * másodpercrea beavatkozószervek aktiválása csak a motor álló helyzetében kerülhet elvégzésre, gázos üzemmódbanlehetetlen elindítani a motort ezen teszt idotartama alattegyéb motor-rendellenességekkopogások gázadáskor ( főként a hőmérséklet-emelkedési fázisban )a motor alapjáraton működik , gyorsul , esetleg csökkentett nyomaték ( meleg motor )két sebességfokozatú motorventilátor egység jelenléte* CD előlap megléteimpulzusos ablakemelő opció *elektromos beállítású ülésekmagashang-sugározó hangszóró jelenléte ** Mercosur változatgyári beszerelésu autórádió kiszerelése/utólagos felszerelésu autórádió beszerelésegyári kazettalejátszóval ellátott autórádió felszerelése egy azzal nem felszerelt gépjármuregyári CD-lejátszóval ellátott autórádió felszerelése egy azzal nem felszerelt gépjármuregyári kazettalejátszóval ellátott autórádió felszerelése egy azzal nem felszerelt gépjármureCD-lejátszó leszereléseCD-lejátszó felszereléseegy multiplexált riasztó leszereléseegy multiplexált riasztó felszerelése* méretu gumiabroncs felszerelésegy * monokróm navigációs rendszer leszereléseegy * monokróm navigációs rendszer felszereléseeredeti ködlámpa leszereléseeredeti ködlámpa felszereléseegy kettos akkumulátor leszereléseegy kettos akkumulátor felszerelésefokozatváltás folyamatban* fékpedál kapcsoló állapotacomputer cikkszáma ( HARD )computer változata ( HARD )szoftver cikksz m ( SOFT )szoftver változata ( SOFT )érvénytelen jelmaximális érték túllépveCAN kommunikáció a * befecskendezo-computerrelminimális érték nincs elérvetúl nagy motorfordulatszámhajt stzeloanyag alacsony szintjevéghelyzetek megismertetése* computer vételenem megfelelo hozamhallgassa meg a beavatkozószerv rezgéséta kapcsolónak GNV üzemmódban kell lenniea motor fordulatszámával kapcsolatos hibaa motor nyomatékával kapcsolatos hibaa pedál szögével kapcsolatos hibaszabályozás kapcsolási stratégia befolyásolása nélkülszabályozás kapcsolási stratégiávalszabályozás kapcsolás letiltásávalszabályozás felfelé / lefelé történo kapcsolássalpasszív ltal noss gok csoportja* motor diagnosztikai csatlakozójaCAN hálózat belso csatlakozásaVAN Karosszéria * hálózat belso csatlakozásaVAN Komfort * hálózat belso csatlakozásaáramfejlesztés elindításadízel áramfejlesztés elindításabenzines motor áramfejlesztés elindításarészecskeszuro és tüzeloanyagadalék-kör* benzines motor hutése* egzotikus elektronikus befecskendezésklímával felszerelt dízel motor hutésevezeto biztonsági övének becsatolására figyelmezteto jelzolámpa *elso ablakemelo esoérzékelovel *sebességszabályozó opció *szivargyújtó * V-os csatlakozóaljzatfutheto visszapillantó tükrök teljesen automata ( RFTA ) klímaberendezéssel"futheto visszapillantó tükrök teljesen automata ( RFTA ) klímaberendezés nélkülfedélzeti számítógép óra külso homérséklet ** sebességváltó sebességérzékelő vezetékes ABS kilométer-számlálókilométerszámláló ESP opció *kilométerszámláló ABS opció *hutofolyadék homérséklet szint *tüzeloanyag-szivattyú és szintjelzo *Coupé belsejeBreak belseje* Coupé ablakemelo* Break ablakemelo* Limuzin ablakemelo* Coupé riasztó* Limuzin Break riasztóa HFR csatlakoz s tesztje ( optikai sz l )figyelem , ezen diagnosztikai idotartam letiltja az ESP muködésétezen korlátozás semlegesítve van a Dinamikai információk a Motor és Sebességváltó információk paraméterek mérése képernyoi esetében egy a computerhez elküldött utasításnak köszönhetoenkeréksebesség-érzékelo elaludvalevego befecskendezés kipuffogáskorGNV computer vételekommunikáció hiánya a gázos computerrelpozitív hofoktényezos homérsékletérzékelo ( CTP )kiegészíto futéssel kapcsolatosválassza ki az elso ablakemelok típusátponyvaválassza ki a JELENLÉVO opciót a motoros fojtószeleppel felszerelt * motorok számára, a mechanikus fojtószelepével felszerelt * motorok számára csupán automata sebességváltó esetén, *válassza ki a JELENLÉVO opciót a * , * és * motorok számára ( kivéve automata sebességváltó esetén )ellenorizze a jelenlétet a tágulási tartályonellenorizze a jelenlétét egy generátor-indítómotornakCMM ( motorvezérlo computer) a * motor eseténBSM ( motorkiszolgáló egység ) az egyebek * számáraigen ha a sebességváltó automataválassza ki a JELENLÉVO opciót, ha eredeticsupán a szuperreteszelés jelenléte esetén távkódolhatóablakok távirányítóval történo központi reteszeléselehetové teszi a takarékos üzemmód letiltását a kiválasztott idotartam alattaz utólagos felszerelési muveletek mentési határideje vagy maximális száma elérvenem tud több utólagos felszerelési muveletet elvégeznicsatlakoznia kell a Szerverre *FIGYELMEZTETSaz Ön utólagos felszerelésével kapcsolatos muveletek mentési határideje lejártadja meg vagy ellenorizze a gépjármu kijelzett alvázszámátaz alvázszám leolvasása a gépjármuvön nem áll rendelkezésre vagy meghiúsultadja meg kézzel a gépjármu alvázszámátadja meg másodszor is a gépjármu alvázszámáta megadott két alvázszám eltérokezdje újra a muveletethelyezze fel a PSA szerverre az utólagos felszereléssel kapcsolatos regisztrált muveletekethelyezze fel az utólagos felszereléssel kapcsolatos információkat a PSA szerver felétovábbítás folyamatbanaz utólagos felszereléssel kapcsolatos információk továbbítása a PSA szerver felé megfeleloen lezajlotta készülék újból rendelkezésre áll egy utólagos felszereléssel kapcsolatos muvelet számáraaz utólagos felszereléssel kapcsolatos információk továbbítása a PSA szerver felé nem történt meg eredményesenakar-e azonnal csatlakozni ?kívánja-e újrakezdeni a muveletet ?* gyári autórádió kiszereléseállítsa helyre a többfunkciós kijelzoegység és a telematikus egység közötti tápellátó vezeték állapotátállítsa helyre a többfunkciós kijelzoegység testvezetékének állapotátellenorizze a többfunkciós kijelzoegység testelését ( * ) a * [ * V * ] pólusnála magas és alacsony CAN vezetékek ellenorzésea telematikus egység pólusát * [ * V * ] és a többfunkciós kijelzoegység pólusát * [ * V * ]kösse vissza a többfunkciós kijelzot ( * )cserélje ki a többfunkciós kijelzota * alkotóelemeinek egyike rendellenesen muködika meghib sodott modul * hiba jelen van-e ?az autórádió belso hibája jelen van-e ?a CD-lejátszó hiba , vagy CD-ROM hibásódás jelen van-e ?a telematikus egység billentyuzetének hibája jelen van-e ?kommunikáció hiánya az ABS computerrel hiba jelen van-e az intelligens kiszolgálóegységben ?VAN vezeték ellenorzése az intelligens kiszolgálóegység és a telematikus egység közöttkösse ki a * V * csatlakozót az intelligens kiszolgálóegységbolkösse ki a * V * csatlakozót a telematikus egységbolkösse ki a klímatizálást ( * )kösse ki a kombinált kijelzoegységet ( * )ellenorizze az intelligens kiszolgálóegység akkumulátor + tápellátásátmérje meg a feszültséget az intelligens kiszolgálóegység pólusa * [ * V * ] és a karosszéria egy testpontja közöttállítsa helyre az intelligens kiszolgálóegység tápellátó vezetékének állapotáta telematikus egység pólusát * [* V * ] és az intelligens kiszolgálóegység pólusát * [* V * ]kösse vissza a klímatizálást ( * )ha a probléma továbbra is fennáll , cserélje ki az intelligens kiszolgálóegységetcserélje ki a klímaberendezésta kommunikáció hiánya a légzsák-computerrel hiba jelen van-e az intelligens kiszolgálóegységben ?kösse vissza az intelligens kiszolgálóegységetellenorizze paraméterek mérése segítségével , hogy a fedélzeti számítógép vezérlogombja ( ablaktörlo kapcsoló végén lévo nyomógomb ) nincs-e beszorulvaa gépjármu sebesség információ hiba jelen van-e az intelligens kiszolgálóegységben ?VAN vezeték ellenorzése az intelligens kiszolgálóegység és a telematikus egység közöttellenorizze a GPS antenna kábelének folytonosságátellenorizze a csatlakozást a telematikus egység oldalán és a GPS antenna oldalánkösse ki a telematikus egység * V csatlakozójátcserélje ki a GPS antennátkösse ki a GPS antenna * V csatlakozójátellenorizze a csatlakozások állapotát a vezetékköteg oldalán , a computer oldalán és az antenna oldalánellenorizze a szigetelést az akkumulátor pluszhozellenorizze a GPS antenna kábelének a testhez viszonyított szigeteléséta második tuner funkciói már nem állnak rendelkezésrenem hozható létre a kommunikáció a rádiómodullal, vagy egy hiba került észlelésre a modul által ( mechanikus vagy elektromos probléma )az audió vagy a tuner funkciók már nem állnak rendelkezésreellenorizze paraméterek mérése segítségével , hogy a gombok egyike nincs-e beszorulvaParaméterek mérése hozzáférés, Telematikus egység nyomógombjainak és kapcsolóinak állapota DATA CDESegy nyomógomb be van-e szorulva ?ellenorizze a csatlakoz st a ventil tor(ok)n lkösse ki a csatlakozóját * V * , a telematikus egység ventilátorainak ( * )ellenorizze a csatlakozók állapotát a vezeték oldalon , a computer oldalon és a ventillátorok oldalánellenorizze a folytonosságát a ventilátorok * ( * V * ) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusát összeköto vezeték(ek)neka telefon modul nem válaszol vagy a muködése nem megfeleloellenorizze a SIM-k rtya  llapot tcserélje ki a SIM-kártyátmuködoképes e ?kapcsolja ki és kapcsolja vissza a telematikus egységet több alkalommala hiba megmarad ?cserélje ki a telematikus egységetnem hozható létre a kommunikáció a belso CD-lejátszóval , vagy egy hiba került észlelésre a CD-lejátszó által ( mechanikus vagy elektromos probléma )a CD-lejátszó már nem áll rendelkezésrevégezzen próbát egy másik CD -velkösse ki a * V * csatlakozóját a CD-váltónak ( * )ellenorizze a csatlakozók állapotát a vezetékköteg oldalon és a computer oldalonellenorizze a CD -váltó VAN + tápellátásátmérje meg a feszültséget a telematikus egység * [ * V * ] pólusa és a karosszéria testelése közöttellenorizze a CD -váltó akkumulátor + tápellátásátmérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának a telematikus egység * [ * V * ] pólusára kapcsolódó dugója és a karosszéria egy testpontja közöttellenorizze a telematikus egység akkumulátor + tápellátásátellenorizze a biztosítékokatellenorizze a telematikus egység VAN + tápellátó vonalának egységétkösse vissza a telematikus egységetmérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának a CD-váltó * [ * V * ] pólusára kapcsolódó dugója és a karosszéria egy testpontja közöttállítsa helyre a VAN + vezeték állapotát a CD-váltó és a telematikus egység közöttellenorizze az autórádió akkumulátor + tápellátásátkösse ki a telematikus egységetállítsa helyre a CD-váltó és a telematikus egység közötti tápellátó vezeték állapotátellenorizze a VAN data és a data barre vezetékeketellenorizze a folytonoss gotellenorizze a * -hoz kötött vezetékek testhez viszonyított szigeteléséta telematikus egység * [ * V * ] pólusát és a CD-váltó * [ * V * ] pólusátellenorizze a szigetelést a * , * -hoz kötött vezeték közöttkösse vissza a CD-váltót ( * )kapcsolja ki majd vissza az egységet * több alkalommalkezelje az egyéb meglévo hibákatha a probléma továbbra is jelen van , cserélje ki a CD-váltótellenorizze paraméterek mérése segítségével , hogy az utolsó navigációs üzenet visszahívó nyomógombja ( világításkapcsoló végén lévo nyomógomb) nem ragadt-e beParaméterek mérése hozzáférés, Autórádió kormánykerék alatt lévo kapcsolójának / Utolsó navigációs üzenet visszahívó nyomógombjának / Fedélzeti számítógép nyomógombjának állapota DATA CDESnyomja meg a kérdéses gombot és próbálja meg kiszabadítani a szorulásbólelvégezte a kormánykerék alatti kapcsolómodul ( * ) diagnosztikáját ?a sürgos hívás nyomógomb be van ragadva benyomott helyzetbenminden muvelet elott , semlegesítse a sürgos hívás nyomógombot a távkódolás * segítségévelaktiválja a sürgos hívás nyomógombját a távkódolás * segítségévelkösse ki a * V * csatlakozóját a többfunkciós kijelzonek ( * )kösse ki a telematikus egység * V és * V csatlakozójátellenorizze a többfunkciós kijelzo tápellátását ( * )mérje meg a feszültséget a többfunkciós kijelzo * [ * V * ] pólusa és a karosszéria egy testpontja közöttcserélje ki a ventilátorá(ai)t a telematikus egységnek ( * )ellenorizze a testhez képesti szigetelését a ventilátorok * ( * V * ) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusát összeköto vezeték(ek)nekellenorizze a szigetelést a * vezeték között: *ventilátorok * (* V *) pólusát és a telematikus egység * (* V *) pólusát összeköto vezeték és a ventilátorok * (* V *) pólusát és a telematikus egység * ( * V *) pólusát összeköto vezetékellenorizze paraméterek mérése segítségével , hogy az autórádió kormánykerék alatti kapcsolóinak egyike nem ragadt-e bekösse ki a csatlakozóját * V * a bal elso magashangsugárzó hangszórónak ( * )ellenorizze a bal elso magashangsugárzó hangszóró vezetékét ( * )a * ( * V * ) pólusát a bal elso magashangsugárzó hangszórónak és a * ( * V * ) pólusát a telematikus egységneka bal elso magashangsugárzó hangszóró * (* V *) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusát összeköto vezetékcserélje ki a bal elso magashangsugárzó hangszórót ( * )kösse ki a csatlakozóját * V * a jobb elso magashangsugárzó hangszórónak ( * )ellenorizze a jobb elso magashangsugárzó hangszóró vezetékét ( * )a * ( * V * ) pólusát a jobb elso magashangsugárzó hangszórónak és a * ( * V * ) pólusát a telematikus egységnekcserélje ki a jobb elso magashangsugárzó hangszórót ( * )kösse ki a csatlakozóját * V * a bal elso hangszórónak ( * )ellenorizze a bal elso hangszóró vezetékét ( * )a bal elso hangszóró * ( * V * ) pólusát és a telematikus egység * (* V *) pólusáta jobb elso hangszóró * ( * V * ) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusátcserélje ki a bal elso hangszórót ( * )kösse ki a csatlakozóját * V * a jobb elso hangszórónak ( * )ellenorizze a jobb elso hangszóró vezetékét ( * )cserélje ki a jobb elso hangszórót ( * )kösse ki a csatlakozóját * V * a bal hátsó hangszórónak ( * )ellenorizze a bal hátsó hangszóró vezetékét ( * )a bal hátsó hangszóró * ( * V * ) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusátcserélje ki a bal hátsó hangszórót ( * )kösse ki a csatlakozóját * V * a jobb hátsó hangszórónak ( * )ellenorizze a jobb hátsó hangszóró vezetékét ( * )a jobb hátsó hangszóró * (* V *) pólusát és a telematikus egység * ( * V * ) pólusátcserélje ki a jobb hátsó hangszórót ( * )ellenorizze a többfunkciós kijelzo VAN + tápellátásátmérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának a többfunkciós kijelzo * [ * V * ] pólusára kapcsolódó dugója és a karosszéria egy testpontja közöttellenorizze a többfunkciós kijelzo akkumulátor + tápellátó vonalának egységétellenorizze a többfunkciós kijelzo VAN + tápellátó vonalának egységétellenorizze a többfunkciós kijelzo akkumulátor + tápellátásátvégezze el a többfunkciós kijelzo diagnosztikáját ( * )cserélje ki a Rádiótelefon computerét ( * )ellenorizze , hogy az antennakábel csatlakoztatva van-e a GSM ( * ) antennához és a rádiótelefonhoz ( * ) ( * V * )a csatlakoz s megfelelo ?kösse vissza megfeleloen a GSM antennát ( * )kösse ki a rádiótelefon * V * csatlakozójátkösse ki a GSM antenna * V * csatlakozójátellenorizze a GSM antenna * [ * V * ] pólusát és a rádiótelefon * [ * 2 V * ] pólusát összeköto vezeték(ek) folytonosságátcserélje ki a GSM antennát ( * )ha a hiba a hibák törlését és gurulást követoen is jelen van , cserélje ki a rádiótelefont ( * )a lokalizáló modul nem válaszol vagy a válasza nem megfeleloellenorizze a telematikus egység akkumulátor + tápellátó vonalának egységétvégezze el a kormánykerék alatti kapcsolómodul diagnosztikáját * elsosorbanaz ablaktörlo kapcsoló végén lévo nyomógomb beragadt-e ?ellenorizze a telematikus egység VAN + tápellátásátelso ablakemelok opció *WEBASTO kiegészíto futésa l ng nem gyullad megégés nincs engedélyezveutastér szelloztetésekombinált kijelzoegység bemeneteinek állapotaa diagnosztikai készülék lehetové teszi az ESP hidraulikus egység szabályozó körének légtelenítésétezen eljárás akkor szükséges , ha a fékpedál útja megnövekedett egy szabályozási fázist követoen ( levego átjutása a hidraulikus egység szabályozó körébol a fékkörbe )nem végzendo el , csak ha a primer kör légtelenítése el lett végezve ( kézi légtelenítés )a szög kalibrálása a kerékösszetartás beállítása , az érzékelo cseréje , a kormányoszlopon vagy a kormányoszlop tartóján végzett beavatkozás esetén szükségesa fél-automata távkódolási eljárás elvégzése érdekében , az intelligens kiszolgálóegységnek kötelezoen válaszolnia kellezen ablak kijelzése jelzi , hogy az intelligens kiszolgálóegység nem válaszolthárom megoldás áll rendelkezésünkre a probléma megoldására vonatkozólagállítsa helyre a kommunikáció megfelelo állapotát az intelligens kiszolgálóegységgel ( intelligens kiszolgálóegység tápellátása ; diagnosztikai vezeték ...)a computer távkódolása érdekében hívja fel a tele-assistance-tInternetes csatlakozási hiba esetén, kérdezze meg az assistance jelszót, és végezze el a távkódolást az adott utasításoknak megfeleloenaz ESP -t távkódolni kell az ES9 motorral felszerelt 607 -ena többi motor esetében , az ESP semlegesíto gombjának jelenléte a kormánykerék mellett az ESP jelenlétére utala városi függvény aktiválása lehetové teszi a második sebességfokozatban történo elindulást a városi környezetbena szétkapcsolás aktiválása álló helyzetben lehetové teszi a tengelykapcsolás felszabadítását és egy holtpont típusú helyzet megvalósításátA COMOPUTER TÁVKŕDOLÁSA SIKERESEN MEGTÖRTNTegy félautomata távkódolási probléma esetében , az assistance akár a készüléket is kezelheti , hogy távkódolja a computer minden funkciójátvagy ( Internetes csatlakozási probléma esetén ) megad Önnek egy hozzáférési kódot , hogy Önnek lehetové tegye a computer távkódolását az eloírásoknak megfeleloennem áll rendelkezésre a break-en* vezetéslégkondícionálás utasításVÁLASSZA KI A GPJÁRMUVET, A MOTORJÁT, VALAMINT AZT , HOGY AZ ESP JELEN VANVÁLASSZA KI A GPJÁRMUVET, A MOTORJÁTVÁLASSZA KI AZ ÜGYFL OPCIŕKATaz elotölto-szivattyú körének légtelenítése az alábbi esetekben szükségeselotölto-szivattyú körének megbontásaa kör megbontása a fofékhenger és a hidraulikaegység közöttfékfolyadéktartály cseréjene nyomja le a fékpedált az eljárás teljes idotartama alattcsatlakoztassa a fékfolyadék tartályhoz a nyomás alatt lévo légteleníto készüléket ( * bar )csavarja ki a bal elso féknyereg légteleníto csavarjátfigyelem , a BREMBO féknyereg két légtelenítocsavarral rendelkezikcsavarja ki a belso légtelenítocsavart *érvényesítsen az elotölto-kör légtelenítésének megkezdéséhez ( * másodperces idotartam )zárja vissza a bal elso féknyereg légteleníto csavarjáta hidraulikus egység szabályozókörének légtelenítése akkor szükséges , ha a fékpedál útja meghosszabbodott egy szabályozási fázist követoencsatlakoztassa a fékfolyadék tartályhoz a nyomás ( * bar ) alatt lévo légteleníto készüléketpumpálja folyamatosan a fékpedált az eljárás teljes idotartama alattlégtelenítse a primer kört a tiszta és emulziómentes fékfolyadék eléréséigzárja vissza a jobb hátsó féknyereg légteleníto csavarját *nyissa meg a bal hátsó féknyereg légteleníto csavarját *zárja vissza a bal hátsó féknyereg légteleníto csavarját *nyissa meg a bal elso féknyereg légteleníto csavarját *nyissa meg a jobb elso féknyereg légteleníto csavarját *érvényesítsen , hogy elkezdje a szekunder kör légtelenítésétzárja vissza a jobb elso féknyereg légteleníto csavarját *víz jelenléte a gázolajban információvíz jelenlét érzékelo a gázolajbanADIN jelenlétefékfolyadék-szivattyú tápellátásaa * -hoz történo hozzáférés érdekébenlégtelenítés végebefecskendezési információkkülönbözo információk* computer információiES9J4S NEHZ ( LOURD ) ( 807 )ellenorizze fényero-érzékelo jelenlétét a szélvédonfényszórók típusaválassza ki a JELENLÉVO opciót, ha a gépjármu egy * típusú kijelzovel van felszerelveha ez a paraméter rosszul van konfigurálva , fennáll annak a veszélye , hogy a lámpák és a parabolák meghibásodnakkettos parabolacsupán a Coupé Kabrio esetébenABS / ESP nélkülvezetékes ABSABS Muxcsupán HDI motor eseténellenorizze a jelenlétét a gázolajszuronmegfelel a * és * képernyoknekjelen van az utasoldali visszapillantó tükröngyárilag felszerelt vagy utólagosan felszerelt ködlámpa nélkülgyárilag felszerelt vagy utólagosan felszerelt ködlámpávalcsupán a szuperreteszelés jelenléte esetén távkódolhatószuperMercosur-ra jellemzoszélvédo típusanem áll rendelkezésre a Break-enkarbantart s elotti idotartamkarbantartási küszöb* riasztó jelenléte* belga riasztóa paraméternek IGEN-nek kell lennie ha a gépjármu egy multiplexált * riasztó computerrel van felszerelvehátsó ablaktörlés hátrameneti üzemmódbanFLAUTOMATA TÁVKŕDOLÁSTÁVKŕDOLÁÁS MUSZAKI ASSISTANCE ÁLTAL ( biztons goss  tett )* oszt ly vagy * oszt lyoldott cérine hiányaoldott cérine jelenléteEOLYS cérine *kaniszterszellozteto m gnesszelep helyzeteDENOX kataliz tor ut ni lambda-szonda  llapotaDENOX katalizátor utáni lambda-szonda feszültségeolaj homérsékletea * motorvezérlo computer által kért tüzeloanyag-nyomás a nagynyomású tüzeloanyag-elosztóban elérvea * motor vezérmutengely holtponti érzékelojekipufogó oldali vezérmutengelyre felszerelvea háromutas elokatalizátor elott lévo lambda-szonda muködési állapotaellenorizze , hogy az intelligens kiszolgálóegység helyesen felismerte-e a kulcsota befecskendezo-computer nem tudja leolvasni a kódolt indításgátló programozási állapotát* henger gyújtásvezérlése* Motorhutoventilátor-egység vezérlésehutofolyadék homérséklet figyelmezteto üzenetengedélyezési kód* tesztkódCO2 értékfutéskor vagy fél teljesítménynélteljes teljesítményenfutés muködéseCO2 leolvas sKZILEG TÁVKŕDOLT PARAMTEREKAUTOMATIKUSAN TÁVKŕDOLT PARAMTEREKkiolvasta-e a befecskendezoszelepek computerben tárolt hibás kódját ?ha a hibás computer nem kommunikál többet, nyomja meg a NON gombotcsatolja vissza a régi computert és olvassa ki a kódjait megjelölve azokat hengerrol hengerremiután ezen muvelet elvégzésre került , kösse vissza az új computert és forduljon a menühözbefecskendezoszelepek osztályozásainak távkódolása * és * EDC16C3 számáraegy IMA típusú szoftver távfeltöltése egy nem IMA computerre nem lehetségesbefecskendezoszelepek cseréje a 8HX és 8HZ EDC 16C3 esetébennincs távkódolvagyertya muködési üzemmódjatzeloanyag levegoturbinatempo * sjeladó kódjának megismertetésemeghatározatlan világítása fékrásegítoben mért levegonyomásfáziselállító (VTC) mágnesszelepének állapota ( nyugalmi helyzetben , vezérelve )a gázpedál érzékelo * által mért helyzetkaniszter szellozteto m gnesszelep  llapota ( z rt , nyitott )ellenorizze , hogy a futés be van kapcsolvaellenorizze , hogy a hutofolyadék-szivattyú be van kapcsolvaellenorizze , hogy a levegoturbina be van kapcsolvaellenorizze , hogy az izzítógyertya be van kapcsolvaellenorizze , hogy az utastéri szelloztetés be van kapcsolvaellenorizze , hogy a tüzeloanyag-feltöltés be van kapcsolvaaktiv l s egy * perces maxim lis idotartamrakörülbelül 20 másodpercig amikor az Izzítógyertya / Lángor funkciót változtat ( áttérés izzítás funkcióról lángor funkcióra ) a computer nem ellenorzi többet ezt az alkatrésztkijelzés a készüléken : Láng Jelenléte ; Láng nincs észlelvebekapcsolt gyújtásnál = *alapjárati fordulatszám hidegen = *alapjárati fordulatszám melegen = ** sebességváltó üresben = *sebességváltó 1-es fokozatbanellenőrizze , hogy jelen van - e a 8 karakterből álló kód a befecskendezőszelep fején ?ha a meghibásodott computer már nem folytat párbeszédet, szerelje ki a beépített befecskendezorendszert és vegye ki kézzel a befecskendezoszelepek kódolóelemét hengerrol hengerre haladva , majd nyomja meg az IGEN-tteljesítmény - akkumulátor * termisztorelektronika hűtőfolyadék termisztor ** tengelykapcsoló pedál potenciométer információ jelrészleges feszültségek testreferenciája* holtpont kapcsolóteljesítmény - akkumulátor ventilátor vezérlése *CME elektromos hűtőfolyadék szivattyú vezérlése *fűtőradiátor elektromos hűtőfolyadék szivattyú vezérlése ** CMAD computer ébresztésének vezérléseletiltó relé és indítómotor vezérlése *Stop és Start visszajelzések vezérléseteljesítmény - akkumulátor *teljesítmény - akkumulátor hőmérsékletek *teljesítmény - akkumulátor hőmérséklet-biztonsága *teljesítmény - akkumulátor részleges feszültségei *teljesítmény - akkumulátor U4 értéke *tengelykapcsoló érzékelő 5 V-os tápellátásakommunikáció hiánya a CMAD és a CAN hálózat computerei közöttCAN : CCAD némaelektromos gép hőmérsékleteAC/DC átlaghőmérsékleteDC/DC hőmérsékleteteljesítmény - akkumulátor feszültségeteljesítmény - akkumulátor áramerősségebelső égésű motor fordulatszámabelső égésű motor áramerősségeakkumulátor - feszültség * Vakkumulátor - áramerősség * Vlétrehozandó nyomaték előírt értékeredundáns nyomaték előírt értékeBT hálózat feszültségének előírt értékeelrontott karakter kód (IMA)CMAD ébresztésM.E hőmérséklet korlátozásaAC/DC hőmérséklet korlátozásaDC/DC hőmérséklet korlátozásaDC/DC átalakító állapotaAC/DC átalakító állapotaelektromos gép állapotaalacsonyfeszültségű relé vezérlésekiegyenlítő töltés kéréseBT hálózat teljesítményének követéseAD rendszer önfenntartásaAD vezérlési módhiányzó CMENincs CMMNincs BSIérvénytelen CME adatokCMM adatok érvénytelenekCMM funkcionális hibákintelligens kiszolgálóegység (BSI) adatok érvénytelenekelotölto szivattyú körének légtelenítésehidraulikaegység szabályozókörének légtelenítéseFunkcionális BSI hibákCCAD computer változókCCAD computer  llapotoksikeresen befejezett műveletSMS szám a sürgosségi híváshoztelefonszám a sürgosségi híváshozbefecskendezés teljes időtartamagáznyomáselőgyújtási szögmegfelelő vezérlőfeszültségsebességszabályozás nélkülsebességszabályozás (tempomat)* vezetékköteg test* multiplexált hálózat belső csatlakozáshátsó szélvédő és visszapillantók fűtéseABS opció * motorokkal* transzponderes kódolt indításgátló computerpanoráma napfényteto jelenléteszivargyújtó / tartozékok csatlakozó *az IRDA (Infra Red Data Acess) nem muködikaz IRDA muködikIRDA funkció tesztjeválassza ki annak a számnak a szolgáltatóját amit fel akar frissítenia programozás nem lett megfeleloen elvégezveszeretné konfigurálni a számokat egy másik szolgáltatóval ?válassza ki azt a szolgáltatást , amelyikre el akarja végezni a számok felfrissítésétválassza ki a felfrissítendo szám típusátlegyen kedves megadni egy új számotaz új szám megfelelo ?érvényesítse elindításhoz a 2. fázist* hangzenet sz ma* SMS sz ma* SMS központ száma* DATA sz maAutomata sebességváltó (BVA) vagy vezérelt hagyományos sebességváltóaz önadaptálódó értékek utólagosan inicializálva lettekjelenleg elfogadott a befecskendezo computer inicializálás muveletsorban leírt , az önadaptálódó értékek megismertetési eljárásának követésea tengelykapcsoló álló helyzetben történo aktiválása lehetové teszi a nyomatékváltó igénybevételének csökkentésétpárosítás a szivattyúmodullal folyamatbanváltó kimeneti fordulatszám jel hibacsúszási hiba ( tengelykapcsoló / fékek )váltó bemeneti fordulatszám jel hibaautomata sebességváltó olajhomérséklet jel hibaolajnyom s jel hibakombinált kijelzoegység kijelzoje soros vonalának hibájanyomásmoduláló mágnesszelep (EVM) kimeneti hiba* szekvenci s m gnesszelep ( EVS * ) kimeneti hibahocserélo hozamszabályozó mágnesszelep (EPDE) kimeneti hibatöbbfunkciós kapcsoló ( CMF ) jel hibaimpulzusos vezérlés jelének hibájakick-down kapcsoló jelének hibájaa pedál megismertetés az alábbi muveletek után kell elvégezni ( felengedett pedál és teljesen lenyomott pedál helyzet megismertetése )* automata sebességváltó computer cseréje"* automata sebességváltó computerének távfeltöltéseAutomatikusan távletöltődő 'tiltott' paraméter még abban az esetben is, ha gépjármű rendelkezik mozgási pálya ellenőrzéssel (ESP).aktiválni kell ha a gépjármu dinamikus menetstabilizátorral ESP van felszerelve ( lehetové teszi az automata sebességváltó computere számára figyelembe venni az ESP-tol származó fokozat blokkolási kérést )a műszerfal egyik billentyűje beszorultolajszint információkombinált kijelzoegység jelzolámpák tesztjeklso jelzol mp k tesztjeaudio-rendszer kormánykerék alatti vezérlésének hibájakormánykerék alatti rádióállomás eloválasztó gomb hibájaforgatás az óramutató járásának irányába ( MEMOIRE + )forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba ( MEMOIRE - )a kormánykerék alatt található, állomáskeresés magasabb frekvenciák felé gomb hibája( KERESS * )távirányító vagy kihelyezett billentyuzet hibája ( funkció mindig megjelenik * perc * másodperc után )a kormánykerék alatti audio vezérlés VOLUME * (hangero) gomb hibájakommunikáció hiánya a navigációs berendezésselnavigációs távirányító ESC gombjanavigációs távirányító MOD gombja(kijelölő)navigációs távirányító VAL gombjanavigációs távirányító Gauche ( balra ) gombjanavigációs távirányító DROITE ( jobbra ) gombjanavigációs távirányító BAS ( lefelé ) gombjanavigációs távirányító HAUT ( felfelé ) gombjakormánykerék alatti rádióállomás eloválasztó gomb állapotakormánykerék alatti , rádióállomás keresése alacsonyabb frekvenciák felé gomb állapotaa kormánykerék alatt található audio vezérlés VOLUME * ( hangero ) gombjának állapotamotorh zteto helyzete"nincs összefüggés a * fékkapcsoló közötta motorcomputer nem kommunikál többet a hálózaton"változó levegobeszívás mágnesszelepe *komunikáció hiánya a * automata sebességváltóvalped l lenyom sakapcsolók állapotalock-up ** befecskendezoszelep távkódolása"gépjármu sebességszabályozó kapcsolóinak állapotagépjármu sebességszabályozó kikapcsolásának okaiszabályozott sebesség * tárgyanem színezetthőváltozás nélkülia regenerálás egy , a diagnosztikai készülék utasítására a befecskendezo-computer által irányított muvelet, ami a részecskeszuroben lévo részecskék elégetésére és így annak megtisztítására szolgález a muvelet akkor hasznos amikor a gépjármu menetfeltételei alkalmatlanok az automatikus regeneráláshoz ( például folyamatos városi közlekedés )EOLYS * adalékszívócso érzékelo * jelenyomáscsökkento hutofolyadék homérsékletérzékelo jele *gáznyomás érzékelo jele ** LPG szintérzékelo jele* LPG szivattyú* LPG nyomásérzékelo jelenyomja meg a * -ot a computer kireteszeléséhezvezetooldali légzsákok kioldódásajobboldali oldalsó ütközésérzékelo *baloldali oldalsó ütközésérzékelo *klímatizálás vagy Key-lock kapcsolólassulás szabályozott vezérlése *kormánykerék alatti , rádióállomás keresés alacsonyabb frekvenciák felé nyomógomb hibanavigációs távirányító MENU gombkormánykerék alatti audio-vezérlés állapotanavigációs távirányító állapotakormánykerék alatti , rádióállomás keresés magasabb frekvenciák felé nyomógomb állapotkijelzés módja és konfigurálásd tum form tumahomérséklet kijelzés egységememoriz l s megfelelomemoriz l s nem megfelelo( módosítható * km-ig )biztons gi akkumul tor hi nyaa CT kijelzo  ltal elszenvedett villog sok sz maszolgáltatás típusaNavigáció funkció állapotaa kért szám a következoa leolvasás nem lett megfeleloen elvégezveszeretné újraindítani az eljárást ?biztos Ön benne , hogy újra fel akarja frissíteni az összes szolgáltatás számot minden országra vonatkozólag ?elofizetett-e a telematikus szolg ltat sra ?sebesség kért beállítási értéke a motorhutoventilátorhozkipufogógáz visszavezetés ( EOBD )hibák törlésének történeteTARGA szolg ltat srendelkezésre áll CD-ROM-malrendelkezésre áll CD-ROM nélkültartalékolvav lassza ki azt a szolg ltat st ami sz m ra le akarja olvasni a sz mokatválassza ki a megfelelo szám szolgáltatójátválassza ki a megtekintendo szám típusátfékezzen a tesztelés teljes idotartama alattellenorizze, hogy a kerék blokkolt állapotból áttér szabad állapotba , majd újból blokkolódikvárja meg a folyamat végétellenorizze a mágnesszelep ( CLIC ) vezérlésétha a meghibásodott computer már nem folytat párbeszédet, szerelje le a levegoszívó rendszer felso részét és szerelje ki kézzel a befecskendezoszelepek kódoló elemét hengerrol hengerre haladva majd nyomja meg az IGEN-tInicializált* NECAM/KOLTEC GSIEzen computer diagnosztikájának elvégzéséhez, tájékozódjon az Eljárások CD ROM-ban vagy a ServiceBox honlaponEljárások CD: Gépjármu kiválasztása / Elektromosság / ÁltalánosságokServiceBox : Eljárások / Diagnosztikaa * karakteres kód a befecskendezoszelep tetején található-e ?jelen van ha automatikus a törlésállítsa Szelektív - re ha megmagyarázhatatlan defektes kerék vagy lapos kerék figyelmeztetések jelennek megválassza ki PRESENT - et ( jelen van ) az Anti-scanning bekapcsolásához az akkumulátor kábeleinek kitépésekorminimális olajszint figyelmeztetéscsatlakoztassa a fék légtelenítot, helyezze * bar nyomás alápumpálja a fékpedált a fékfolyadékban lévo levegobuborékok eltunéséigtartsa meg a fékpedált lenyomott helyzetben a légtelenítés idotartama alattaktiválja a beavatkozószerveketÖn * -szor fogja elvégezni a légteleníto ciklustkapcsolja be a szivattyú motorját , hogy megszüntesse a maradék nyomást és mennyiségetnyomja le teljesen a fékpedált * -szor , megorizve egy * másodperces szünetet minden muködtetés közöttaz érintkezés ellenállása túlságosan nagymuködésen kívülmotornyomaték szabályozásaoldalirányú gyorsulás érzékelojének jeleperdület érzékelo vagy féknyomás érzékelo inicializálásaNem működő protokoll ellenőrzőérvénytelen információkalibrálás nincs elvégezveoldalirányú gyorsulásérzékelo inicializálása hibásvárjon * másodpercet , majd indítsa el az önadaptálódó értékek inicializálási eljárásátindítsa el a motort és hagyja a motort járni a gázpedál muködtetése nélkül , egészen a motorhuto ventilátor bekapcsolódásáigfélig automatikus konfigurálásprobléma a gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs és a bekapcsolva felejtett világítás hangüzenet kibocsátásávalhátsó törlési probléma közvetlenül a becsukást követőena csomagtér és a szélvédő egyszerre történő nyitásának problémájaa kilométerszámláló nem megfelelő időben történő visszaszámlálása karbantartás előtta lendület javítása a mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjármuvek esetébenbefecskendezés engedélyezése a kódolt indításgátló kireteszelése elottEOBD diagnosztikai stratégiaESP állapot problémagyorsítás üresenjáró motor kimenet vezérlésetompított világítás kapcsolófényszóró világítás kapcsolójobboldali világítás kérésebaloldali világítás kérésehelyzetjelzo relé kimenetmegismertetett transzponder-kulcsok sz maMegismertetett nagyfrekvenciás távirányító számapárosított BSI ( intelligens kiszolgálóegység )Programozott kódolt indításgátló kódnagyfrekvenciás távirányító elemegépjármu reteszelés / kireteszelés okaáttérés reteszelt állapotból szuperreteszelt állapotba és fordítva vagy kireteszelés ütközés eseténegy ajtó kinyitása a belso nyitófogantyúvalcsillapított tüzeloanyagszinthátsó ablaktörlo kapcsolóhátsó ablakmosó kapcsolóablaktörlo nélkül* ablaktörlovelutasoldali Zár jelenlétenincs z rz rrallégzsák jelenléteha * másodpercig a gépjármu kireteszelését követoen egyetlen nyílászáró kinyitása sem kerül észlelésre a gépjármu automatikusan reteszelodikR_üres R_tele figyelmeztetési szintfejlesztett karbantart shoznem engedélyezhetoUtastér védelmi egységválassza ki PRESENT - et ( jelen van ) az Anti-scanning bekapcsolásához az akkumulátor kábeleinek kitépésekornem aktiválhatóNincs igénylésszivattyú blokkolva , Áramköri szakadás, Negatív vagy Pozitív zárlatTúl magas gyújtási ellenálláshiányzónak megerosített computermuködési hibamegfelel az elso kerekek átlagos sebességénekelhasználódott fékbetétek információvezeto oldalon kireteszelvebeszívott levego homérséklet érzékelo jelmotor hűtofolyadék homérséklet érzékelo jelszívócso nyomásérzékelo jelmotorfordulatszám érzékelo jelkopogásérzékelo jelnincs többfunkciós Tetotöbbfunkciós tetobreak-re jellemzoCMM ha a motor DV4TD ( CMM=1320 )BSM a többi számára ( BSM= BM 34 )automata sebességváltó ( BVA )igen , ha a sebességváltó automatamindig 0x50 -ra kódolva minden motor számára kivéve DW8mindig 0x32 -re kódolva a DW8 motor számára24 szelepes dízel és a felettiCTP ( pozitív hofoktényezos ) ellenállásválassza ki Présent-t (jelen van) egy dízel gépkocsi számáraautonóm riasztóparaméterezze Absent- nek ( hiányzó ) a kombinált kijelzoegységen lévo visszajelzés tiltásáhozjelen van , ha a világítás automatikus bekapcsolása jelen van a gépkocsin24 szelepes benzines és a felettiklímaberendezés nyomógombellenorizze , hogy a kilométerszámláló megfeleloen van-e lenullázvagomb a * - ona * fékbemenet közül egy aktívösszefüggéstelenség a gépjármu sebessége / motor fordulatszáma között"leállás computerhibát okoz , fordulatszám , fék , tengelykapcsolóa computerbe nem beprogramozott szab lyoz ssérine szurés opció a FAP esetébenellenorizzük , hogy a * érintkezotüskéje a * -nak be van huzalozva* feletti vagy azzal egyenlo FAP szoftver* alatti FAP szoftver* benzin* benzines és a feletti* dízel és a felettisemmilyen indítást nem szabad elvégeznie a motor új computerévelellenkezo esetben vegyük le a gyújtást * percre és indítsuk el az inicializálástfigyelmeztetés a biztonsági öv becsatolásának elmulasztására"EURONCAPszabv nyosaz EURONCAP távkódolás egy figyelmezteto hangjelzést kapcsol be a biztonsági öv becsatolásának elmulasztása sorána Szabványos távkódolás megszünteti a figyelmezteto hangjelzést a biztonsági öv becsatolásának elmulasztása soránsebességszabályozó nélkülstabilitásellenőrzés nélkülsebességszabályozássalstabilitásellenőrzésselválassza ki a JELEN VAN -t ha a gépjármu légkondícionálóval van felszerelvehoszigetelo szélvédomás szélvédotávirányítóvaltávirányító nélkülJapán távirányítóvala hutofolyadékkör melegítése ( kiegészíto futés )sajátos a Mercosur értékesítésu gépjármuvek esetébenaz utólagosan felszerelt riasztó esetébenriaszt si szintimpulzusos kapcsoló aktíválási idotartamaeltérés / eloírt értékszivattyú tápellátása az indítómotor gerjesztése általjáró motor+ vezérlésindítómotor gerjesztése (riasztó)gépjárművezető szándéka információfojtószelep mágnesszelepének vezérléseörvénylés (swirl) léptetőmotor * fázis vezérléseörvénylési (swirl) helyzetet lemásoló jelfojtószelep-szög érzékelo jelekatalizátor előtti * lambda-szonda fűtésének vezérléseKaniszter-szellőztető mágnesszelep vezérlésebeavatkozószervek + öntápellátó reléjének vezérléseACAV (rövid) mágnesszelep vezérlésekatalizátor utáni * lambda-szonda fűtésének vezérléseszívott levegő (*) léptetőmotor vezérlésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep vezérlésetöltőnyomás mágnesszelep vezérléseTGV mágnesszelep vezérléseACAV (hosszú) mágnesszelep vezérlésedízel befecskendező-szivattyú hozamának vezérlésealapjárati mágnesszelep vezérlése (*)stop mágnesszelep vezérlésekatalizátor előtti * (*) lambda-szonda jelekatalizátor utáni * (*) lambda-szonda jelebefecskendezőszelep szellőztető mágnesszelep vezérlésetengerszint feletti magasság érzékelő információörvénylés (swirl) on/off fojtószelep vezérléslégmennyiség-mérő jeleszívott levegő elektromos motor vezérlése (*)kopogási jel * (*)levegőszivattyú megszakító mágnesszelep vezérlésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep lemásoló érzékelő jeleEGR szelep lineáris vezérlésemotorhűtőventilátor egység (GMV1) funkció információelő-utóizzító egység vezérlésegázolaj hozam beavatkozószerv információtengelykapcsoló-lenyomás információtüzelőanyaghőmérséklet-érzékelő jeleutóizzítás diagnosztikai információutóizzítás vezérléseszelepemelkedési jelüzemanyag-nyomásjeladó jeleszívott levegő nyomása jelgépjármű függőleges gyorsulásérzékelő jelepárolgás-gátló kör diagnosztikai jelelőkatalizátor hőmérséklet jeltüzelőanyag-nyomás vezérlésemotorhűtőventilátor-egység (GMV) kis/nagy sebességfokozat vezérlésemotorhűtőventilátor-egység 1 (GMV1) + tápellátásamotorhűtőventilátor-egység 2 (GMV2) + tápellátása információmotorhűtőventilátor-egység (GMV) sebesség jelmotorhűtőventilátor-egység (GMV) hiba jelutóhűtés relé vezérlésekis sebességű relé vezérlésnagy sebességű relé vezérlésvízpumpa vezérléseBrazília opcióbal oldali kormányzás opcióESP és ABS rendszer hiányaklimatizálás hiányamás változatokmás motor jelenléteCsomagtartó / Felfelé nyíló csomagtéri ajtó nyitvaminimális ablakmosófolyadék szint figyelmeztetésa dinamikus menetstabilizáló rendszer ( ESP ) visszajelzésének vezérléserendszerállapot LED vezérlésejelen van m s motor* ajtós vállalati limuzinnem muködoképes mögötteADINprogram leállítvaZárás - ReteszelésLPG visszafolyás mágnesszelep vezérlo reléjea K * pólusa a befecskendezés-computer * pólusú barna csatlakozójának be van-e kábelezve ?végezzen egy módosítást a gépjármu kábelezésén , hogy a CMM vezérelje a motorhutoventilátor egységet nagy sebességfokozatonEljárás : Csatolja le a vezetéket a K * pólusról , amely a befecskendezés-computer * pólusú barna csatlakozóján található és csatlakoztassa a J * pólusára a befecskendezés-computer * pólusú barna csatlakozójánakbal hátsó keréken mért sebességjobb elso keréken mért sebességjobb hátsó keréken mért sebességbal elso keréken mért sebességmegfelel a fékpedál helyzetének ( lenyomott / felengedett )megfelel a mágnesszelepek tápellátása relé állapotánakezt a muveletet az intelligens kiszolgálóegység cseréje során kell elvégezni vagy egy távfeltöltés után amikor a konfiguráció törölve lettmost el kell végeznie a jeladókerék megismertetését a gyújtáskimaradások diagnosztizálásának aktíválásáhozgyorsítson a fordulatszám fokozatos növelésévelezt követoen guruljon a * fokozatba kapcsolva és maradjon * másodpercig a * ford / perc-envégül emelje fel a lábát , és hagyja a motort alapjáraton forogniaz ajtók távirányítóval történo központi zárásavezeto oldalon kireteszelvea hozzáférési kód nem tartalmaz semmilyenO vagyI betut csak a0 ( nulla ) vagy1 ( egy ) számokatez a megismertetés egy útvonal megtételét teszi szükségessémágnesszelep VVT ( változó szelepvezérlés )* generációs kódolt indításgátlókódolt indításgátló kódja beírásának sikertelenségevégezzen el egy új megismertetésttápellátás * : kipufogógáz-visszavezetés EGR helyzetérzékelo ( csak RFN ) és fojtószelep helyzetérzékelo tápellátásatápellátás * : szívócso nyomásérzékelo, referenciahenger-érzékelo, hutoközegnyomás-érzékelo és gázpedál-érzékelo tápellátásabefecskendezo rendszer más érzékeloireferenciahenger-érzékelo blendekerekeezek a számlálók a motor muködési stratégiáiban kerülnek felhasználásraegy computer cseréje során , azokat újból be kell írniez a károsanyag-kibocsátás betartása végett szükségesaz Ön computere elso generációsa számlálók nincsenek jelencsak a computer cseréje lehetségesSZÁMLÁLŕK LEOLVASÁSASZÁMLÁLŕK MENTSESZÁMLÁLŕK BEÖRÁSANox elnyelo általános elöregedési tényezoNox elnyelo kéntartalmaa gépjármu által az elso elindulásától számítva megtett útvonal hosszának számlálója * - bena gépjármu által és tehát a Nox elnyelo által megtett útvonal hosszának számlálója * - banérvényesítsen a cserélendo computer számlálóinak mentéséhezmentés folyamatbanmentés elvégezvementés nincs elvégezvekezdje újból a mentéstérvényesítsen az elmentett számlálók beírásáhoza beírás nem lehetséges csak a számlálók elmentése utánkezdje újból a beírástbeírás nem lehetségesaz assistance-al használt kommunikációs nyelvben történo beírásmegadhat egy olyan megnevezést, amely lehetové teszi Önnek a memorizált anyag könnyebb megtalálásátírja le az esetleges megjegyzéseitha a kérés egy már nyitott dossziéval kapcsolatos, pontosítsa a dosszié számáttovábbítsa az elvégzett beavatkozást az Automobiles Peugeot-hozadja meg a memorizált anyagot amit Ön csatolni szeretne az Ön által elküldött információkhoza beavatkozás elvégezve szükséges-e segítség az Automobiles Peugeot-tól ?továbbítsa a meghibásodási jelentést az Automobiles Peugeot-hoza gépjármű fel van - e szerelve COM2000 - el ?akkumulátor meghibásodás ( alacsony- vagy túlfeszültség )a kar helyzete és az EVLU valamint EVM kimenetek állapotavigye be a gépjármű garancia kezdeti dátumát : nap , hónap , év*. befecskendező / *. henger besorolásaudio összeköttetésösszeköttetés a telefon tartóvala hangszórók felé elmenő összeköttetés tesztjea telefon tartó felé elmenő összeköttetés tesztjekihangosító szett konfigurálásajárműsebesség információ koherenciagépjárműsebesség szabályozás nélkül , vezetékes blokkolásgátlóval (ABS) vagy blokkolásgátló (ABS) nélkülgépjárműsebesség szabályozás nélkül , multiplexált blokkolásgátlóval (ABS)kihangosító szettegy részecskeszűrő cseréje sorántöltse fel az adaléktartálytnullázza az adalékmennyiség számlálót ( lásd a távkódolást )vegye le a gyújtást , nyissa meg a gázolajtartály zárókupakjáttöltsön be * liter gázolajt , várjon * másodpercet , zárja visszaadja rá a gyújtást , indítsa el a motort és hagyja * percig járnivegye le a gyújtást , várjon * percet álló motornál ( a rendszer egy újabb mérést végez ezen időtartam alatt )"adja rá a gyújtást , végezze el az ADDGO majd az EDC15C2 computerek hibáinak leolvasásátaz elért minimális szint hibának át kellett volna térnie állandó állapotból átmeneti állapotbatörölje a hibát az adalék computerben és a befecskendezés computerbenaz egység egységes számaborulás érzékelő egységa bal hátsó védőkeret gyújtórendszerea jobb hátsó védőkeret gyújtórendszerevédőkeretek kioldódásanem visszaigazolt begyújtásgyorsulás-érzékeloAsic gyújtószerkezetmicrocomputer : EEPROM törlése / beírásamikro ellenorzobal hátsó merevítőívjobb első merevítőívgyújtás utáni + tápellátás"állandó hibák számaátmeneti hibák számaaz ütközést követően reteszelt egységa szállító által reteszelt egységa figyelmeztető visszajelzés állapotabiztonságos móda borulás érzékelő egység reteszelése megakadályozza a védőkeret begyújtásátlehetové teszi , tehát az egység biztonságos , a bekapcsolás veszélye nélküli kezeléséta borulás érzékelő egység reteszelése maga után vonja a visszajelzés hibamegjelenés nélkül történő kigyulladásáta beavatkozás befejezésekor ki kell reteszelni az egységet a kireteszelési menü kiválasztásávalérvényesítsen a borulás érzékelő egység reteszelésének elindításáhoza borulás érzékelő egység most reteszelt állapotban vanérvényesítsen a borulás érzékelő egység kireteszelésének elindításáhoza borulás érzékelő egység most kireteszelt állapotban vanbal első ablaknyitás visszaigazolási időtartama ( multiplexált információ )jobb első ablaknyitás visszaigazolási időtartama ( multiplexált információ )a kiemelt csuklós takaróelem érintkezés-hiány ideje túllépvea visszahelyezett csuklós takaróelem érintkezés-hiány ideje túllépvelenyitható tető fedelén lévő csomagtartó nyitása érintkező jelelenyitható tető fedelén lévő csomagtartó nyitás jobb és bal oldal reteszelt állapot érintkező jelekihúzott csomagtérelválasztó-roló érintkező jelkiemelt jobb és bal csuklós takaróelem érintkező jelvisszahelyezett jobb és bal csuklós takaróelem érintkező jelzárt tető bal oldali érintkező jelreteszelt tető jobb és bal érintkező jelcsuklós takaróelemek helyzetehidraulikus szivattyú motorjának hőellenállásalenyitható tető belső vezérléseáram jelenléte a bal hátsó ablakmotoron vezérlés nélküláram jelenléte a jobb hátsó ablakmotoron vezérlés nélküla VAN hálózaton történő kommunikáció vagy hibásan vételezett információktúl nagy a bal hátsó ablak által felvett áramtúl nagy a jobb hátsó ablak által felvett áramhidraulikus szivattyú motorja maximális hőmérséklet küszöbértékének túllépésehidraulikus szivattyú motorja első hőmérséklet küszöbértékének túllépésehidraulikus blokk belső szelepea computer tápfeszültsége a működési tartományon kívülisebesség küszöbérték a lenyitható tető működésének engedélyezéséhezminimális hőmérséklet a működés engedélyezéséhezaz a gépjárműsebesség , amelytől kezdődően a lenyitható tető működtetése már nem engedélyezettminimális külső hőmérséklet a lenyitható tető működésének engedélyezéséheza lenyitható tető lenyitásának vezérlésea lenyitható tetőt vezérlő kapcsoló állapotaablakok globális vezérlésea lenyitható tető kapcsolója mellet található központi ablakvezérlő kapcsoló állapotabal hátsó ablak nyitásának vezérlésebal hátsó ablakemelő kapcsoló állapotajobb hátsó ablak nyitásának vezérlésejobb hátsó ablakemelő kapcsoló állapotazárt tető érintkezőaz egyedüli , bal oldalon elhelyezett zárt lenyitható tető érintkező állapotanyitott tető érintkezőjobb és bal oldali reteszelt tető érintkezőka két , sorba kötött reteszelt tető érintkező állapota"reteszelt csomagtér jobb és bal oldali érintkezőka két , sorba kötött reteszelt csomagtér érintkező állapotajobb és bal visszahelyezett csuklós takaróelem érintkezőa két , sorba kötött visszahelyezett csuklós takaróelem érintkező állapotajobb és bal kiemelt csuklós takaróelem érintkezőa két , sorba kötött kiemelt csuklós takaróelem érintkező állapotakihúzott csomagtérelválasztó roló érintkezőa csomagtérben a rakodóteret korlátozó roló helyzetét meghatározó érintkezőa zárt állapot a kihúzott csomagtérelválasztó rolónak felel mega csuklós takaróelemek behelyezésének vezérlésea lenyitható tető computere által a motorhoz továbbított , a csuklós takaróelemek behelyezésének vezérlésére szolgáló vezérlés állapotaa csuklós takaróelemek kiemelésének vezérlésea lenyitható tető computere által a motorhoz küldött , a csuklós takaróelemek kiemelésére szolgáló vezérlés állapotabal hátsó ablak nyitásának vezérlésea lenyitható tető computere által küldött , a bal hátsó ablak nyitására szolgáló vezérlés állapotabal hátsó ablak zárásának vezérlésea lenyitható tető computere által küldött , a bal hátsó ablak zárására szolgáló vezérlés állapotajobb hátsó ablak nyitásának vezérlésea lenyitható tető computere által küldött , a jobb hátsó ablak nyitására szolgáló vezérlés állapotajobb hátsó ablak zárásának vezérlésea lenyitható tető computere által küldött , a jobb hátsó ablak zárására szolgáló vezérlés állapotaa hidraulikus blokk 1-es belső reléje vezérlésének állapotaez a relé a lenyitható tető lenyitásának végén és felcsukásának kezdetén kerül vezérlésreez a relé a lenyitható tető lenyitásának kezdetén és felcsukásának végén kerül vezérlésrea hidraulikus blokk két belső reléje testre történő helyezésének állapotaezt a testre történő helyezést a lenyitható tető computere vezérlia hidraulikus blokk reléinek testelésea hidraulikus blokk belső szelepe vezérlésének állapotatetőt vezérlő kapcsoló megvilágításaa computer bemeneteinek és kimenetének ellenőrzéseez a szolgáltatás lehetővé teszi a működtetett kapcsolók működésének ellenőrzését az állapotváltozás sorrendjében a lenyitható tető lenyitási és felcsukási ciklusa soránegy kapcsoló minden egyes állapotváltozásakor , annak állapota átvált a nincs állapotváltozás -ról az OK -ra és az OK állapotban kerül memorizálásraegy hibás kapcsoló esetében tehát , annak állapota sohasem fog OK-ra átváltanilenyitható tető lenyitásának vezérléselenyitható tető lenyitásának kapcsolójanyitott állapotból zárt állapotba történő áttéréslenyitható tető lenyitásának vezérlésezárt állapotból nyitott állapotba történő áttérésbehelyezett csuklós takaróelem érintkezőcsuklós takaróelemek kiemelésekiemelt csuklós takaróelem érintkezőnyitás és a tető visszahelyezése a csomagtérbea csomagtér zárásának kezdetea csomagtér zárásának végereteszelt lenyitható tető érintkezőlenyitható tető lenyitására szolgáló kapcsoló elengedéselenyitható tető felcsukásának kapcsolójaa lenyitható tető teljes felcsukásacsuklós takaróelemek behelyezéselenyitható tető kapcsolójának megvilágításaellenőrizze a lenyitható tetőt vezérlő kapcsoló megvilágításának villogásátminimális működési hőmérsékleta csuklós takaróelem előfeszítésének időzítéselehetővé teszi a lenyitható tető minimális működési hőmérsékletének növelését és lehetővé teszi az olyan ügyfélpanaszok elkerülését vagy megoldását , amelyek az ablakok vagy a lenyitható tető fagyás általi blokkolását követően jelennek megfokozatosan és elővigyázattal megváltoztatandó paraméterekegy túl nagy aktiválási időtartam a rendszer meghibásodásának kockázatával járhatez a konfiguráció lehetővé teszi a motor vezérlési időtartamának megváltoztatását , annak érdekében , hogy megoldjuk a két csuklós takaróelem vezérlő bowdeneinek feszítési problémájátműködési küszöbértékekfelhasználói vezérlések állapotahelyzetérzékelők állapotabeavatkozószervek vezérlésének állapotaa kihangosító szett azonosítási üzenete* központBluetooth opciómikrofon érzékenységének beállításaezt a műveletet csupán a kerékjeladó modul cseréje során kell elvégeznierősítse meg a szűrő cseréjét a *-al történő érvényesítéssela részecskeszűrő cseréje során , fel kell tölteni az adaléktartálytlásd a KÖRNYEZETVÉDELEM fejezet mechanika alfejezetét : feltöltés : adalék tartályaz adalékoló computer cseréje során járjon el a következőképpenkérdezze le a régi computertjegyezze le a beírt értékeketha a módosítások alkalmazása dátuma ( DAM ) szám * alatti ( régi adalék : * )* percig történő működés vagy * km/óra feletti sebességgel történő gurulás * percigÍrja be a régi értékeket az új számítóegységbeha nem lehetséges az értékek visszaszerzése , használja a táblázatokat a segédlet gomb megnyomásávalváltoztassa meg az adalékolási függvényeketha a módosítások alkalmazása dátuma ( DAM ) szám * feletti vagy azzal egyenlő ( új adalék : *)nincsen elvégzendő kiegészítő művelet az adalékolási függvények esetébenbefecskendezett * adalékmennyiség grammban kifejezvea részecskeszűrővel megtett kilométerek számaa szűrőben lerakodott adalékmennyiség az utolsó adalékfeltöltés óta* mgtörlésszakadt vagy kikötött áramkörtestzárlat vagy pozitív zárlat vagy belső meghibásodásnem befejezett vagy megszakított ciklus hibanyitott lenyitható tető érintkező jel* ppmösszes paraméter megjelenítése és nyomtatásavalóban ki akar lépni a PP2000 - ből ?a PP2000 kiinduló képernyőjéhez történő visszatéréshez használja a KILÉPÉS ( F4 ) gombota készülék leállításához használja a KIKAPCSOLÁS ( F6 ) gombota PARTNER - re és a felújított PARTNER - re felszerelvea * - ra felszerelvevégezzen el egy globális tesztet , amennyiben nem ismeri a gépkocsira felszerelt blokkolásgátló ( ABS ) vagy dinamikus menetstabilizáló rendszer ( ESP ) típusátmegszakítóval vezérelt motorventillátoradalékanyag típusának beprogramozásarégi adalékanyagúj adalékanyagAdalékolási tényezőnincs állapotváltozáslenyitható tető felcsukását vezérlő kapcsoló elengedéselenyitható tető felcsukását vezérlő kapcsolóVálassza ki a JELENLÉVŐ opciót a motoros fojtószeleppel ellátott * motortípusok és a * mechanikus fojtószeleppel ellátott ( kizárólag automata sebességváltóval rendelkező ) motortípusok esetén *Jelenlévő , automata sebességváltó eseténnem aktiválható a Coupé Kabrio esetébenKihangosító szett funkcióJapán navigáció funkciómotoros fojtószelepegység opcióbeépített megszakítós opcióMennyezetlámpa megvilágítás funkcióABS8 blokkolásgátló opció* henger tekercsének feltöltési idejea gépjármű iránya a GPS földrajzi ÉSZAK irányhoz viszonyítva , fokban kifejezve ( * ... * ř ) , az óramutató járásával megegyező iránybantelefon , célravezetési címekaz üzemanyagellátó rendszeren történő beavatkozás esetén el kell végezni az önadaptálódó értékek újrainicializálásátaz újrainicializálási eljárás elindítása után el kell végezni az önadaptálódó értékek megismertetésétjelenleg elfogadott , ha követi az alábbi eljárást mely, az önadaptálódó értékek megismertetésére vonatkozikaz alábbi körülmények között* ř C feletti levegőhőmérsékletne nyomja meg a gázpedáltgázpedált helyzetérzékelő megismertetése , teljesen lenyomott gázpedálhelyzetadja rá a gyújtást és nyomja le teljesen a gázpedálttérjen vissza felengedett gázpedál helyzetbemotor keverékének megismertetésea megismertetés meleg motornál történik ( * ř C )guruljon * Km-t a városbana motor öregedésének megismertetéseklímaberendezéssel vagy anélkül , mechanikus sebességváltó eseténklímaberendezéssel vagy anélkül , automata sebességváltó esetén ( D vagy N állás )a megismertetés alapjárati fordulatszámon és meleg motornál történik , amikor T > * ř C * percigellenőrizze az olajszint kijelzés változását , amelynek ciklusamajd * %a fedélzeti navigációs rendszer rendelkezésre nem állásának arányszámaerősítő kimenete *Coupé kabriofedélzeti diagnosztikai rendszer ( OBD )sebességszabályozó visszajelzéseBluetooth adatok küldésének tesztjea Bluetooth kapcsolat diagnosztikájához szükség van egy Bluetooth funkcióval ellátott vevőkészülékreszabályozott sebesség előírt értéke(* sebesség utasítás)automata sebességváltó bemeneti fordulatszáma ( mért érték )automata sebességváltó bemeneti fordulatszáma ( előírt érték )automata sebességváltó kimeneti fordulatszáma ( mért érték )automata sebességváltó kimeneti fordulatszáma ( előírt érték )ford/perc - ben kifejezett fordulatszám , melyet az automata sebességváltó computere számít ki a motorfordulatszám és a nyomatékváltó állapotának függvényébenFord/perc - ben kifejezett fordulatszám , melyet az automata sebességváltó computere számít ki az automata sebességváltó bemeneti fordulatszáma és a kapcsolt fokozat függvényébenaz automata sebességváltó olajnyomását moduláló mágnesszelep működtetési időtartama százalékban kifejezvea nyomás megszokott értékei a moduláló mágnesszelep ( EVM ) működtetési időtartamának függvényében , * ford/perc-es motorfordulatszámnál , a sebességváltó N vagy P állásábanTON ( működtetési időtartam ) = * % => * barhidegen , a sebességváltó olajhőmérsékletének megközelítőleg a külső hőmérséklettel kell megegyezniemelegen , a sebességváltó olajhőmérsékletének * és * řC között kell lennieha a sebességváltó olajhőmérséklete túl magas ( * řC feletti ) , fennáll a sebességváltó tönkremenetelének kockázataaz automata sebességváltó bemeneti tengelyének sebességea 307, 406 (2001) és 807 gépjárműveken az automata sebességváltó kimeneti fordulatszáma a blokkolásgátló/dinamikus menetstabilizáló rendszertől ( ABS/ESP ) származik ( gépjárműsebesség )az automata sebességváltó kimeneti tengelyének fordulatszáma ford/perc - ben kifejezvea nyomatékváltó helyzetétől függően , ennek a fordulatszámnak kisebbnek ( nem áthidalt állapot ) vagy megközelítőleg egyenlőnek ( áthidalt állapot ) kell lennie a motorfordulatszámmalnyomásértékek a nyomásérzékelő feszültségének függvényében ( alapjárati fordulatszámnak és statikus állapotnak megfelelő érték )P = * bar => U = * Valapjárati fordulatszámon a sebességváltó olajnyomása ( rendszernyomás ) * ... * bar kell legyenEVLU aktíválási időezen paraméter értéke IGEN , ha az olajelhasználódás-számláló értéke meghaladja a * egységet (a pontosítás érdekében lásd az ' olajelhasználódás-számláló ' menüt )a nyomatékváltó áthidalását vezérlő mágnesszelep működtetési időtartama százalékban kifejezveabban az esetben kerül működtetésre , ha a sebességváltó olajhőmérséklete és a motorfordulatszám meghalad egy előre meghatározott küszöbértéketa hőcserélő hozamát vezérlő mágnesszelep aktiválásakor , az lehetővé teszi a sebességváltó olaj hűtésének elősegítéséthőcserélő hozamvezérlő mágnesszelepe ( EPDE ) ( bizonyos gépjárműveken )ellenőrizze az olajszint kijelzésének változását , amelynek ciklusa : *%bekapcsolási üzemmódlehetővé teszi a computer belső viselkedésének beprogramozását egy behatolási kísérlet észlelésekora Thatcham üzemmód Anglia , Wales , Skócia, Észak-Írország területén használatosa CMM párosítása ( ADC2 )hagyja * másodpercig a gyújtást és érvényesítsen ( kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) és motoros fojtószelep egység megismertetése )vegye le a gyújtást és várja meg a power latch végétgázpedál-érzékelő és levegő-keresztmetszet megismertetésemeleg motornál a mágnesszelep normál körülmények között aktív , kivéve egy lassításkor bekövetkezo befecskendezés-megszakítás eseténamíg a szonda inaktív állapotban lesz , az első lambda - szonda feszültsége a maradék feszültségével lesz egyenlő ( körülbelül * Volt )nyitott hurokban : a feszültségnek * és * Volt között kell lenniezárt hurokban : a feszültségnek állandónak kell lennie ( * és * Volt között )amíg a szonda inaktív állapotban lesz , a hátsó lambda - szonda feszültsége a maradék feszültségével lesz egyenlő ( körülbelül * Volt )várjon * másodpercet és érvényesítsenkipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) és motoros fojtószelep megismertetéseindítsa el a motort és hagyja * percig járni , anélkül , hogy gázt adnaa változtatható vezérlés mágnesszelep jelhomlokainak megismertetésehagyja járni a motort anélkül , hogy gázt adna , a motorventilátor-egység bekapcsolásáigönadaptálódó értékek újrabeállításaválassza ki a JELENLÉVŐ opciót országtól függően , azon országokban , ahol a tompított világítás járó motornál bekapcsolva maradarra szolgál , hogy a gépjárművezető aktiválja a beállítható sebességtúllépés figyelmeztetést a többfunkciós képernyő közvetítésévelmár nem alkalmazható azon gépjármű esetében , mely * szoftverrel rendelkező intelligens kiszolgálóegységgel ( BSI ) van felszerelveaz ellenállásos kiegészítő fűtéssel kapcsolatoskizárólag a dinamikus menetstabilizáló rendszeren ( ESP )csomagtérajtóvalszárnyas ajtókkalvezetőoldali légzsák jelenléteajtók távirányítóval történő központi reteszeléseminimális üzemanyagszint figyelmeztetésjapán távirányító opcióarra szolgál , hogy a gépjárművezető aktiválja a beállítható sebességtúllépés figyelmeztetést a többfunkciós képernyő közvetítésévelválassza ki a jelenlévő opciót , ha legalább egy napfénytető jelen vanBenzines , V * szoftverváltozattal rendelkező intelligens kiszolgálóegység ( BSI )Dízel , V * szoftverváltozattal rendelkező intelligens kiszolgálóegység ( BSI )Benzines , V * és annál újabb szoftverváltozattal rendelkező intelligens kiszolgálóegység ( BSI )Dízel , V * és annál újabb szoftverváltozattal rendelkező intelligens kiszolgálóegység ( BSI )Alapjárati fordulatszámon a sebességváltó olajnyomása ( rendszernyomás ) * ... * bar kell legyenlevegő-keresztmetszet és gázpedál megismertetéseaz automata sebességváltó bemeneti tengelyének fordulatszáma ford/perc-ben kifejezveellenőrizze , hogy nem áll - e rendelkezésre újabb távfeltölthető szoftver a befecskendező-computer számáraamennyiben létezik , újabb távfeltölthető szoftver töltse fel azt a befecskendező-computerbe isaz automata sebességváltó computere távfeltöltésének elvégzése érdekében érvényesítsen a * segítségével vagy pedig nyomja meg vissza gombotadja rá a gyújtást * másodpercig és érvényesítsen (Kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) és motoros fojtószelep egység megismertetése )hűtőfolyadékkört fűtikizárólag dinamikus menetstabilizáló rendszeren ( ESP ) vagy multiplexált blokkolásgátló rendszeren ( ABS )gázolajban lévő vízjelenlét érzékelő megléte eseténszériafelszereltségű ködlámpa nélkülszériafelszereltségű ködlámpávalszínezett szélvédőMotoros meghajtású csomagtérajtó *csomagtérajtó-zárszerkezet és zárütköző állapotai és vezérléseicsomagtérajtó nyitásának és zárásának vezérléseszögérzékelő jele elfogadhatatlanblokkolt belső nyomógomb ( * másodpercig ) vagy a jel vezetéke testzárlatosmeghibásodott az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) vezérlését megszakító relémeghibásodott a motort nyitási irányba vezérlő ( * ) relémeghibásodott a motort zárási irányba vezérlő ( * ) relévezérlési hiba vagy zárütköző helyzetének jele hibaa motoros meghajtású csomagtérajtó computerének bemenetén mért tápfeszültségahhoz , hogy a csomagtérajtó működjön , a feszültségnek * és * Volt között kell lenniejáró motor állapota motoros meghajtású csomagtérajtó computer által vett minden vagy semmi típusú járó motor információ állapotaa csomagtér belső hőmérsékletea motoros meghajtású csomagtérajtó computerbe beépített érzékelőtől származó hőmérsékleta zárütköző állapota a zárütközőbe beépített kapcsoló helyzete alapján kerül meghatározásracsomagtérajtó-zárszerkezet állapotaa csomagtérajtó-zárszerkezet állapota a csomagtérajtó-zárszerkezetbe beépített kapcsoló helyzete alapján kerül meghatározásrabelső nyomógomb állapotaa motoros meghajtású csomagtérajtónak a csomagtér belsejében lévő , a zárást vezérlő nyomógombjának állapotaaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) zárszerkezetnyitás vezérlésének bemeneteaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által küldött csomagtérajtó zárszerkezetnyitás vezérlés állapotaez a vezérlés a motoros meghajtású csomagtérajtó computer bemenetén , közvetlenül a megszakító relé előtt kerül ellenőrzésrecsomagtérajtó-nyitás állapotaez a helyzet a szögérzékelő által küldött jel alapján kerül meghatározásrazárt csomagtérajtó esetén ez az érték körülbelül * %Figyelem : a * % helyzet nincs kötelezően elérvea szögérzékelő tápellátó feszültségea szögérzékelő tápellátó feszültségének körülbelül * V-nak kell lennieintelligens kiszolgálóegység ( BSI ) zárszerkezetnyitás vezérlés kimenetez a vezérlés a motoros meghajtású csomagtérajtó computer kimenetén , közvetlenül a megszakító relé után kerül levételrezárszerkezet vezérlését blokkoló reléa relé a motoros meghajtású csomagtérajtó computer belsejében található és megszakítja az intelligens kiszolgálóegységtől ( BSI ) származó zárszerkezet nyitás vezérlést, ha a csomagtérajtó mozgásban vanzárütköző vezérlésezárütköző vezérlésének állapota a motoros meghajtású csomagtérajtó computer kimeneténa tengelykapcsoló a motor és a csomagtérajtó szerkezet közötti kapcsolatot biztosítjaa rendszerbe felszerelt tengelykapcsolónak három fő állapota lehetséges: * % szétkapcsolt helyzetben ; * % kapcsolt helyzetben és körülbelül * % a vezérelt helyzetben, amely a kézi üzemmódban kerül aktiválásrazáró relé ( * )a motoros meghajtású csomagtérajtó motorját zárási irányba vezérlő relé állapotaa relé a motoros meghajtású csomagtérajtó computer belsejében találhatónyitó relé ( * )a motoros meghajtású csomagtérajtó motorját nyitási irányba vezérlő relé állapotacsomagtérajtó zárszerkezetzárszerkezetet blokkoló relé vezérléseellenőrizze a motoros meghajtású csomagtérajtó egység belsejében található relé kattogásátvégezzen * ciklust * másodperces periódussal ( * másodperc bekapcsolás és * másodperc szünet ) és a befejezés előtt tegye lehetővé a beavatkozószerv-teszt leállításátellenőrizze a zárütköző mozgását nyitott csomagtérajtónálannak egy másodperces periódussal kell le/fel mozogniavégezzen * ciklust * másodperces intervallummal a vezérlések között és a befejezés előtt tegye lehetővé a beavatkozószerv-teszt leállításáttengelykapcsoló váltakozó üzemmódban történő vezérléseez a teszt * másodperces periódussal vezérli a tengelykapcsolótellenőrizze a tengelykapcsoló kattogását a csomagtérben, a csomagtérajtót működtető motornála motor nyitási irányban történő vezérléseez a teszt csupán a motort nyitási irányban vezérlő relét működteti de nem nyitja a csomagtérajtót , mivel a tengelykapcsoló nem vezéreltvégezzen * ciklust annak érdekében , hogy * másodpercig működtesse a motort és a befejezés előtt tegye lehetővé a beavatkozószerv-teszt leállításáta motor zárási irányban történő vezérléseez a teszt csupán a motort zárási irányban vezérlő relét működteti de nem zárja a csomagtérajtót , mivel a tengelykapcsoló nem vezérelta tengelykapcsoló folyamatos vezérléseez a teszt * másodpercig folyamatosan vezérli a tengelykapcsolótnyissa ki teljesen a csomagtérajtót , érvényesítsen a beavatkozószerv teszt elindításáhozellenőrizze a tengelykapcsoló működését , kézzel a zárási irányban működtetve a csomagtérajtót ( erőltetés nélkül )a csomagtérajtónak körülbelül * másodpercig blokkolt állapotban kell lennieindítson el * időzített vezérlést * másodperces időtartammal ( összesen * másodperc ) és a befejezés előtt tegye lehetővé a beavatkozószerv-teszt leállításátFigyelem: Ezen beavatkozószerv-teszt elindítása a becsípődésgátló funkció NÉLKÜL történik. ( A csomagtérajtó vezérlése közben fennáll a balesetek kockázata )annak érdekében , hogy a beavatkozószerv-teszt működőképes legyen , a csomagtérajtónak becsukott helyzetben kell lennie , nyitott zárszerkezettelennek érdekében végezzen el egy nyitást , melyet egy kézi becsukás követ , és engedje el a csomagtérajtót a zárszerkezet záródása előttindítsa el a tengelykapcsoló-vezérlési sorozatot ( * , * másodpercen keresztül ) és a motor nyitási irányban történő vezérlését (* , * másodpercen keresztül)a computer képes egyidőben vezérelni a két beavatkozószerveta csomagtérajtó zárás időzített vezérléseannak érdekében , hogy a beavatkozószerv-teszt működőképes legyen , a csomagtérajtónak nyitottnak kell lennieellenőrizze a csomagtérajtó részleges záródásátindítsa el a tengelykapcsoló-vezérlési sorozatot (* , * másodpercen keresztül) és a motor zárási irányban történő vezérlését (* , * másodpercen keresztül)ezen szolgáltatással kapcsolatban pontosításokat várunka csomagtérajtó-motort nyitási irányba vezérlő relé kimeneti hibája *a csomagtérajtó-motort zárási irányba vezérlő relé kimeneti hibája *reteszeltkireteszeltkezelje kézzel nyitási vagy zárási irányban a csomagtérajtót anélkül , hogy erőltetnéa tengelykapcsoló vezérlése * másodperces periódussal történik , tehát a csomagtérajtónak * másodpercenként blokkolódnia kella csomagtérajtó nyitás időzített vezérlésea computer tápellátásának inicializálásaMotoros meghajtású csomagtérajtó egységa felemelésgátló-érzékelő lehetővé teszi a gépkocsi elmozdítására irányuló kísérletek észleléséta merevlemezen nem található távfeltöltés-fájla CD-Rom lemezen nem található távfeltöltés-fájlhiba a * fájlnak a merevlemezre történő betöltésekorhiba a * fájlnak a CD-Rom lemezre történő betöltésekorcsomagtérajtó - zárütköző helyzetekösse a * cikkszámú interfészt a légzsák egységhezkösse a * cikkszámú interfészt a PC - hezez a művelet egy percnél kevesebb idő alatt kerül elvégzésrevegye fel a kapcsolatot az Automobile Peugeot műszaki assistance központtalha a rendellenesség továbbra is fennáll , vegye fel a kapcsolatot az Automobile Peugeot műszaki assistance központtalellenőrizze az interfész csatlakoztatását és a gyújtás utáni + ráadásátkösse ki a légzsák egységetszerelje le az alsó előlapota * LÉGZSÁK computerek távfeltöltési fájljainak frissítése megfelelően megtörténta légzsák egységet nem kell távfeltölteniaz ÖN * LÉGZSÁK computerei távfeltöltési fájljainak mentési határideje lejárta távfeltöltés megfelelően megtörténthelyezze az interfészt a PC mellé , annak ellenőrzésére , hogy a LED kigyullad a távfeltöltési művelet közbenezután kezdje újra a távfeltöltési műveletetSIEMENS távfeltöltési műveletek frissítéseóhajtja - e most azonnal elvégezni a * LÉGZSÁK computerek távfeltöltési fájljainak frissítését?hiba történt a * LÉGZSÁK computerek távfeltöltési fájljainak frissítése közbenellenőrizze , hogy nincs memorizált hiba az egységbenmost azonnal el kell végeznie a * LÉGZSÁK computerek távfeltöltési fájljainak frissítését annak érdekében , hogy hozzáférjen a PP2000 programokhozel kell végeznie a * LÉGZSÁK computerek távfeltöltési fájljainak frissítését annak érdekében , hogy hozzáférjen a * LÉGZSÁK computer távfeltöltéséhezmég * távfeltöltést végezhet el , mielőtt a frissítés kötelezővé válna a PP2000 programokhoz történő hozzáférés érdekébenúj kereséskilépés a kapcsolási rajzokbólaz Ön kiválasztásaenergiaválassza ki a tartománytcsatlakozás kapcsolási rajzaválasszon ki egy opciótaz Ön kiválasztása nem sikerültnincs egyetlen kapcsolási rajz semösszes kormányzási típusösszes rendszerösszes fékrendszernyissa ki a csomagteret , hogy párbeszédbe léphessen a motoros meghajtású csomagtéri ajtó computerévelellenőrizze a csomagtéri ajtó részleges nyitásáttávirányítóval felszerelt gépkocsiaz ABS 8 blokkolásgátló sajátossága , a másodlagos kör légtelenítéséhez nem szükséges megnyitni az első kerekek légtelenítő csavarjaita sebességváltó típusa távkódolható , vagy sem , a dinamikus menetstabilizáló rendszer ( ESP ) computerének típusától függőenforgást hallgatvaHa a csomagtér zárszerkezete nem nyitott és a csomagtéri ajtó nincs teljesen becsukvafennáll a rendszer törésének kockázataha a csomagtéri ajtó nincs teljesen nyitvanincs klimatizáláskét sebességfokozattal ellátott motorventilátor egységhálózat konfigurálásamultiplexkösse vissza a légzsák egységet a gépkocsi vezetékkötegéreprobléma a távfeltöltés soránszerelje le a konzolta távfeltöltési program rendellenes módon került megszakításrareteszelőgomb által történő reteszelési kérésbal elso reteszelogomb  llapotajobb elso reteszelogomb  llapotaABR hiba kijelzésreteszelőgomb által történő reteszelésjobb oldali reteszelőgombbal oldali reteszelőgombaz LPG computer kimeneti jele a benzines computer feléálló motorreteszelőgomb által történő kireteszelési kérésa COM 2000 (SYLEA / VALEO) kormánykerék alatti kapcsolómodullal felszerelt és a * OPR szám előtt gyártott gépkocsik esetén távkódolja a paramétert a Magnéti Marelli típusrarészecskeszűrő hiányamotoros fojtószelep egység hiányabeépített megszakító hiányagépkocsi belső konfigurációja információhátsó szélvédő automata ablaktörlőa DAM (Módosítások Alkalmazása Dátum) szám lehetové teszi a gépkocsi pontos azonosításátez a szám a gépkocsira van elhelyezve , az alábbiakban bemutatott képeknek megfeleloena kijelzés nyelvea * computer távfeltöltése elott kösse le a * relés védo- és kapcsolóegység biztosítékaitelektronikus javítási funkciók elindításaV * javítási szoftvervégrehajtáspontosságjobb oldali rákattintáskor egy kapcsolódó menü jelenik megnyomja le a Control gombot a nagyítandó zóna egérrel történo kiválasztása érdekébennyomja le az Alt gombot a rajznak az egérrel történo elmozdítása érdekébenszámítógépek beprogramozása és karbantartásareteszelogomb megnyomásabal hátsó ablak vezérlésejobb hátsó ablak vezérlésebal hátsó ablakemelo bal hátsó könyöklon lévo kapcsolójának állapotaezen kapcsoló állapota nem változik meg a vezetooldali ajtó semlegesíto gombjának aktivált helyzetébenjobb hátsó ablakemelo jobb hátsó könyöklon lévo kapcsolójának állapotaa bal oldalon, a szélvédo feloli zárszerkezetben elhelyezet egyetlen zárt lenyithatóteto érintkezo állapotafelcsukott teto esetén az érintkezo zárta bal oldali hátsó oszlop alsó részén található érintkezoaz érintkezo zárt ha a lenyithatóteto be van hajtva a csomagtérbea teto két teto feloli oldalon található zárszerkezetében lévo sorba kötött, két reteszelt lenyithatóteto érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak a lenyithatóteto felcsukott és reteszelt állapotábana bal hátsó lámpa közelében található érintkezoaz érintkezo zárt állapotban van a csomagtartó teljesen nyitott állapotábana két csomagtartó zárszerkezetben lévo és sorba kötött, két reteszelt csomagtartó érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak reteszelt állapotbana két csuklóban lévo és sorba kötött, két behelyezett csuklófedél érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak behelyezett csuklófedelek eseténaz érintkezok zárt állapotban vannak kiemelt csuklófedelek eseténa bal oldali tartóelemben helyezkedik elbal és jobb oldali behelyezett csuklófedél ( Flaps ) érintkezokbal és jobb oldali kiemelt csuklófedél ( Flaps ) érintkezokcomputer bemeneteinek ellenorzésebehelyezett csuklófedél ( Flaps ) érintkezokiemelt csuklófedél ( Flaps ) érintkezocsuklófedél ( flaps )biztonsági öv becsatolására figyelmezteto hangjelzésdinamikus menetstabilizáló ( ESP ) kivéve * és *dinamikus menetstabilizáló ( ESP ) a * és * számárakódolt indításgátló ( ADC ) problématúl magas a vezérmutengely érzékelo jelének frekvenciájavezérmutengely jele hiányziküzemanyagnyomás jeltestzárlatos jelpozitív zárlatos jel , áramköri szakadástüzeloanyag nagy nyomásának felügyeleteblokkolt tüzeloanyag nyomásszabályozótüzeloanyag nyomás hiánya / szívárgásaz eloírt nyomásértéknél kisebb nyomástápellátás pozitív zárlaton vagy testzárlatonérzékelo tápellátása pozitív zárlaton vagy testzárlatoncomputer belso hibájakatalizátor elotti homérséklet jeleelfogadhatatlan homérséklet a motor elindítása elotta katalizátor elotti és utáni homérséklet közötti koherenciaa homérséklet változása elfogadhatatlanhomérséklet koherenciája melegenhutoközeg nyomás jeleaz érzékelo tápellátása pozitív zárlaton vagy testzárlatona hozamméro általi mérés nullpont eltérésea mért hozam túl magasgépjármusebességet szabályozó jelaz intelligens kiszolgálóegységtol ( BSI ) származó sebességszabályozási hibaa sebességszabályozó kar elektromos meghibásodásaA vezérműtengely és a kipuffogási nyomáskülönbség érzékelők táplálásalégkondicionálás nyomásérzékelo, gázpedál- érzékelo , turbónyomás- érzékelo , tüzeloanyagnyomás- érzékelo tápellátásaa kapott sebesség * Km/óra felettia CAN hálózatról származó sebesség nem érvényesa gépjármusebesség , motorfordulatszám , befecskendezett hozam közötti koherenciakipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelepturbókompresszor mágnesszelepPozitív zárlat , testzárlat , áramköri szakadásElőmelegítés blokkolt relé zárvanyitott állapotban blokkolt izzítórelétartályban lévo tüzeloanyag-szivattyú tápellátásakoherencia a motor leállásakorkért motorleállás , de a szabályozó még mindig aktívkoherencia a másodlagos kapcsolóval az indítás elottkoherencia a másodlagos kapcsolóval menteközbenaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által továbbított hibatápellátó relé körerelé ido elotti megszakításarelé elkésett megszakításatápellátás elfogadhatósága indítás soránfolyamatos CAN kommunikációkommunikáció hiánya a befecskendezés computer és a többi computer közötta dinamikus menetstabilizáló ( ESP ) által továbbított nyomatékértékek inkoherenciájaa dinamikus menetstabilizáló ( ESP ) által kért nyomatékértékek inkoherenciájakommunikációs probléma a dinamikus menetstabilizálóval ( ESP )túl magas nyomatéknövelési kérésa befecskendezés befejezése után még mindig jelenlévo árameroséga befecskendezés megszakítása általi motorleállítás tesztutólagos muködés tesztjeklímaberendezés kompresszorát megszakító körtávkódolási funkciótüzeloanyag tanksapka jelenlét érzékelolehetetlen az adalékoláselért maximális adalék küszöbérték a részecskeszuroben ( FAP )adalékszintelért minimális adalékszint küszöbérték az adaléktartálybankilyukadt részecskeszuro ( FAP ) vagy hibás nyomáskülönbség információeltömítodött részecskeszuro ( FAP ) vagy hibás nyomáskülönbség információTúltöltött FAPtúl hosszú alapjáratfelforrás elleni stratégia aktiválvaa tüzeloanyag-homérséklet által aktivált stratégiaa hutofolyadék homérséklete által aktivált stratégiaegyidoben lenyomott fék és gázpedálszennyezés az automata sebességváltó általaz automata sebességváltó a levegoszennyezési küszöbérték túllépését jelzia CAN hálózat által továbbított levegohomérséklet érték nem elfogadhatótüzeloanyag nyomásérzékelo teszttúl alacsony tüzeloanyag nyomás a gyújtás levétele utántúl magas tüzeloanyag nyomás a gyújtás levétele utántúl nagy levegohozamaz automata sebességváltó által továbbított nyomatékértékek inkoherenciájaaz automata sebességváltó által továbbított maximális nyomatékértékek inkoherenciájainkoherens nyomatékcsökkentési kérésinkoherens nyomatéknövelési kéréstüzeloanyagszint-jelzo testzárlataÜzemanyagszint jelzőpálca rövidzárlatahiba a VAN hálózatonrészecskeszuro ( FAP ) információ* Ford/perctüzeloanyag nyomás* érzékelok tápellátása* Mbarsebességszabályozás állapotaTurbo elektromágneses szelep RCO-jamaximális átmeneti hozamRCO swirl mágnesszelepmotorventilátor-egység nagy sebességfokozatamotorventilátor-egység kis sebességfokozatarészecskeszuro ( FAP ) be / kimenete közötti nyomáskülönbségadalékoló rendszer hibájaRAA RCO elektromágnesszelepaz RAA/RAS keverés után kiszámított homérsékletautomata sebességváltó beavatkozás CAN aktívgépjármusebesség szabályozás nem aktívgépjármusebesség szabályozás aktívutólagos muködtetés nem aktívutólagos muködés aktívklímaberendezés kompresszor megszakítása nem aktívklímaberendezés kompresszor megszakítása aktívmásodlagos fék nem aktívmásodlagos fék aktívsebességszabályozás semlegesítése nem aktívsebességszabályozás semlegesítése aktívtengelykapcsoló nem aktívtengelykapcsoló aktívfofék nem aktívfofék aktívegy távfeltöltési muvelet elott kövesse az alábbi eljárásttávolítsa el a kiegészíto futés ellenállásait vagy a gyertyákat tápláló biztosítékokatEllenőrizze, hogy az akkufeszültség nagyobb-e, mint * V, ellenkező esetben csatlakoztasson párhuzamosan egy feltöltött második akkumulátorta távfeltöltés végén szerelje vissza a biztosítékokat* környezetvédelem * és * környezetvédelem ** és intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) szoftver V * elottiV * és annál nagyobb intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) szoftveregy gépjármu menet közben történo reteszelésecsupán a távirányítóval felszerelt jármu esetébennem távkódolható* load függvénya részecskeszuro ( FAP ) számára szükséges menetkörülménya megfelelo menetfeltételek elveszítése jelzés a részecskeszuro ( FAP ) regenerálása közben* menetkörülmény( városi fokozott )( városi közepes )( országút )( hegyvidék )( autópálya )a motor le ll samegfelelo feltételek nem hiányoznakmegfelelo feltételek hiányoznaklevegohomérséklet jel a hocserélo utánfeltöltési szabályzóhurok eltéréseHiba a *. sz. befecskendező piezo elektronikájábaneltömítodött részecskeszurohiányzó részecskeszurovezérelt termosztát: légteleníto szelepa távfeltöltés után ne lépjen ki az alkalmazásból , amelynek KÖTELEZOEN el kell végeznie egy hibatörléstaz MM48P computer távfeltöltése után , kérem végezzen el KÖTELEZOEN egy hibatörlést a computerenkénti teszt menükbol kiindulvaérzékelok táplálása és muködésehiányzik mechanikus sebességváltó vagy 5 fokozatú vezérelt sebességváltó eseténegyéb típussebességszabályozó és sebességkorlátozó* típusú sebességszabályozóa kiválasztott sebesség kombinált kijelzoegységen vagy többfunkciós kijelzon történo kijelzése nélküla kiválasztott sebesség kombinált kijelzoegységen vagy többfunkciós kijelzon történo kijelzésévelsebességszabályozó hiányában vagy * sebességszabályozó esetén , hagyja meg az alapértelmezett paramétertsebességszabályozó és sebességkorlátozó hiányában* sebességszabályozóval és sebességkorlátozó nélkül* sebességszabályozóval és sebességkorlátozóvaltermék cikkszámaösszefüggés alapjáratonaz eloírt alatti helyzetaz eloírt feletti helyzetturbó helyzet átvett értékeszabályozóhurok pozitív vagy negatív eltéréseegy küszöbérték feletti feszültségegy küszöbérték alatti feszültségteljesítményszintvezérelt termosztát: bypassszabályozóktúl magas vagy túl alacsony értékkért elosztócso nyomásérzékelok táplálása és muködésea részecskeszuro számára szükséges menetkörülménymenetfeltétel a részecskeszuro regenerálása közbenmegfeleloeknem megfeleloekA CMM által önállóan vezérelt gyertyák vagy szénceruzák : * összetevoA CMM által önállóan vezérelt gyújtószerkezetaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által irányított és a befecskendezo-computer által vezéreltizzítógyertyák vagy gyertyákaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által irányított és a befecskendezo-computer által vezérelt égoNincs ABS vagy parazitaMultiplex ABS vagy ESP jelen vanEOBD hitelesítés cikkszámamért turbónyomáseloírt turbó nyomásmért levegohozamturbó helyzet átvett értéketurbó szabályozás állapotaaz utolsó regenerálás óta megtett kilométerek számarészecskeszuro ellennyomásarészecskeszuro telítettségi állapotaregenerálási kérés állapotajelenlegi korrigált menetkörülménykritikus gurulás információadalék mennyiségeadalékolási rendszer állapotaminimális mennyiségelso és hátsó oldalsó légzsákokbal oldali oldalsó légzsákok gyújtószerkezete sorba kötve ( elso és hátsó )jobb oldali oldalsó légzsákok gyújtószerkezete sorba kötve ( elso és hátsó )FIGYELEMszükség esetén vegye fel a kapcsolatot az assistance-aladatok hiányoznak a Peugeot információs rendszerekbolhibák léptek felsikertelenhiba az adatok Peugeot információs rendszerbol történo visszatöltése soránnem jegyzett hibaaz alvázszám ( VIN ) ismeretlen a Peugeot információs rendszerekbena gépkocsi megfeleloségének helyreállítása érdekében a távkódolást kézzel ki kell egészítenia nem távkódolt paraméterek az alábbiakban szerepelneka Peugeot információs rendszerek jelenleg nem állnak rendelkezésreismeretlen megnevezésismeretlen kéréspróbálkozzon újra a muvelettelpróbálkozzon késobbsikertelen próbálkozás esetén , nem áll rendelkezésre automatikusan a távkódolási szolgáltatásegy hiba következett benem távkódolt érték ( * )ellenorizze az alvázszámot ( VIN )ezen gépkocsi esetében nem áll rendelkezésére automatikusan a távkódolási szolgáltatásegy új még használatlan computer távfeltöltésea szoftver verziószámának letöltése a meghibásodott computerbola szerver nem áll rendelkezésrecserélje ki a meghibásodott computert egy új még használatlan computerrela muvelet befejezésekor , nyomja meg az Érvényesítés gombotaz új még használatlan computer fel van-e szerelve és csatlakoztatva van - e a gépkocsira ?a távfeltöltendo szoftver keresése folyamatbana szoftver keresése sikertelenvegye fel a kapcsolatot a muszaki assistance-al egy télé assistance elvégzése érdekébenelfogadhatatlan homérséklet a motor elindítása utántúl alacsony levegohozamlevegohomérséklet jel a hocserélo utána homérséklet változásának koherenciájahelytelen gyujtocso nyomás alapjáratonhelytelen gyujtocso nyomás / légköri nyomásaz eloírt értéknél sokkal kisebb mért levegohozamaz eloírt értéknél sokkal nagyobb mért levegohozama szelep helyzete nagyon távol áll az eloírt értéktola helyzet átvett feszültségértéke túl alacsonya helyzet átvett feszültségértéke túl magasnem megfelelo a tisztítási teszt a gyújtás kikapcsolásakora mért turbónyomás túl magastúl kicsi mért turbónyomása szelep helyzete nagyon távol áll az eloírt értéktolrészecskeszuro ( FAP ) elotti homérséklet jelkoherencia a katalizátor elottivelkoherencia leállított motornáltúl magas nyomástúl alacsony nyomásEltömődött FAPhiányzó részecskeszuro ( FAP )két vezeték közötti zárlat vagy pozitív ( + ) zárlatnyomás ellenorzo a határértékentúl magas elosztócso nyomástúl alacsony elosztócso nyomásnyomásellenorzo oszcillálásavezetékköteg vagy befecskendezoszelep meghibásodásameghibásodott teljesítmény fokozattápellátó relé vezérlo részetápellátó relé teljesítmény részehutokör légteleníto szelepe mágnesszelepének körehutokör bypass szelepe mágnesszelepének köreblokkoltnak észlelt gázpedálszinkronizálási hibaa sebesség koherenciája a motorfordulatszámmal és a befecskendezett mennyiséggela kapcsolókar meghibásodásanem áthidalt függvényhovédelmi függvénykörnyezetvédelmi függvénytakarékossági függvénygyenge úttapadás függvényCMI függvénya két csuklószerkezetben lévo , sorba kötött két kiemelt csuklófedél érintkezo állapotaa távfeltöltés után olvassa le a befecskendezés computer azonosítás menüjében a fejlesztési jelzoszámotha az * felett van , végezze el a befecskendezés computer távfeltöltésétleállított állapotelindított állapotrészleges terhelésmotorfordulatszám és bütyök közötti szinkronizálásgázolaj befecskendezés leállításaklímaberendezés kompresszor aktiválásahosszirányú gyorsulásriasztó ultrahang egységének tápellátásakettos akkumulátorkommunikáció hiánya a változtatható lengéscsillapítás computerévellégkondícionálás teljesítmény* osztályú tehermentesítéshátsó ködlámpák vezérlésehibásan megadott kódbefecskendezés computer vagy Európai Fedélzeti Diagnosztika ( EOBD )elakadásjelzo-lámpa nyomógomb visszajelzo lámpa kimenetblokkolt csomagtér zárszerkezetreteszelés zárszerkezeteikommunikáció a szirénávalkulcs aktiválási probléma, a programozás utánnem vételezett transzponder hitelesítonem vételezett transzponder azonosítókommunikáció a légzsák computer * vezetékénkommunikáció a * vezetéken az elso lámpatesttelkommunikáció hiánya az elso lámpatesttelkommunikáció a * -on a BSC-velkommunikáció hiánya a BSC-velkommunikáció a * vezetéken a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció a * vezetéken az esoérzékelovelkommunikáció a * vezetéken a világításkapcsolóvalkommunikáció hiánya a világításkapcsolóvalkommunikáció a * vezetéken a törlés / mosás kapcsolóvalkommunikáció a törlés / mosás kapcsolóvalkommunikáció a * vezetéken a gázolaj adalék computerrelkommunikáció a * vezetéken az utastéri kapcsolóvalkommunikáció az utastéri kapcsolómodullalkommunikáció a * vezetéken a kormányoszlop magasság computerrelkommunikáció a * vezetéken a vezetooldali memorizálás computerrelkommunikáció hiánya a vezetooldali memorizálás computerrelkommunikáció a * vezetéken a pontmátrixxalkommunikáció a pontmátrixxalkommunikáció a * vezetéken a pulttalkommunikáció hiánya a pulttalkommunikáció a VAN KAROSSZÉRIA hálózat * vezetékénkommunikáció a * vezetéken a lámpaegységgelkommunikáció hiánya a lámpaegységgelkommunikáció a * vezetéken a klímaberendezésselkommunikáció a * vezetéken a kombinált kijelzoegységgelkommunikáció a VAN komfort hálózat * vezetékénkommunikáció a * vezetéken a többfunkciós képernyovelgépkocsi védelmi állapotának visszajelzo lámpájatelítodött hibanaplógépkocsi hosszirányú gyorsulásának információjatüzeloanyag-fogyasztás információkommunikáció a * vezetéken a taxi computerrelkommunikáció a taxi computerrelkommunikáció a * -on az autós-iskola computerrelkommunikáció az autós-iskola computerrelszuperreteszelés kapcsoló vezérelt üzemmódbanszuperreteszelés kapcsoló nem vezérelt üzemmódbankommunikáció a * -on az utasjelenlét észlelo modullalkommunikáció hiánya az utasjelenlét észlelo modullalbefecskendezoszivattyú relé vezérelt üzemmódban ( motorkiszolgáló egység )befecskendezoszivattyú relé nem vezérelt üzemmódban ( motorkiszolgáló egység )hátsó szélvédo légmentesítés vezérlésefényszóró állítóregisztrált térvédelmi behatolási kísérletregisztrált körkörös védelmi behatolási kísérletfényszórómosó kimenetjobb villogó kimenetbal villogó kimenetCAN utasítás a rossz működésű fény jelzolámpa bekapcsolásárakommunikáció a * -on az autórádióvalkommunikáció a * -on az autórádióvalkommunikáció a japán nagyfrekvenciás távirányító vevojévelkommunikáció a * -on a japán nagyfrekvenciás távirányító vevojévelkommunikáció a futés computerévelkommunikáció hiánya a futés computerévelimpulzusos VAN ablakemelo zárás kimenetjármű károsanyag kibocsátáskommunikáció a * -on a lenyitható teto egységgelelso járó motor relékommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) és a VAN KOMFORT hálózat computerei közöttszélvédo nyitás vezérlésekommunikáció a * -on az utasoldali ajtó modullalkommunikáció a * -on a vezetooldali ajtó modullalkommunikáció a * -on a lenyitható tetovelhiányzó CAN-CCSSkommunikáció hiánya a borulás egység computerévelkommunikáció a * -on a borulás egység computerévelkommunikáció hiánya az AD/CTH felügyelo computerrelkommunikáció a * -on az AD/CTH felügyelo computerrelkommunikáció hiánya a néma elektromos motor ellenorzo computerrelkommunikáció a * -on az elektromos motor ellenorzo computerrelkommunikáció hiánya a * -on az elektromos motor ellenorzo computerrelborulás egység összeköttetésének biztonságossá tételevételezett borulás információnem felismert a távirányító általi csökkentett üzemmódú készenléti állapotba történo helyezés,olajnyomás érzékelo nincs bekötveolajszint szonda testzárlataolajszint szonda áramköri szakadásaAnyagváltozatnyitáskor , a zárütközo Alsó helyzetben marad és záráskor , a zárütközo Felso helyzetbe vált, közvetlenül a zárral való érintkezés elott és Alsó helyzetbe tér vissza a zárszerkezet zárása utánaz AKTÍV állapotba történo áttérés csak a másodperc töredékéig tartAmikor a csomagtartó zárt , az értéknek * % körül kell lennie , amikor a csomagtartó nyitott az értéknek * % közelében kell lennieminden ciklus végén ez az érték két másodpercig ingadozik ( érzékelo tisztítása), ezért nem kell figyelembe venni a stabilizálódás ezen normális fázisáta zárszerkezet vezérlését blokkoló relé érintkezojének állapotaa relé a motoros vezérlésu csomagtér computer belsejében található és megszakítja az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által kibocsátott zárszerkezet-nyitási vezérlést , ha a csomagtérajtó nyitott, vagy mozgásban vana relé nem kerül vezérlésre zárt csomagtérajtónálVezérlésére nyitott vagy mozgásban lévo csomagtérajtónál kerül sorez a paraméter lehetové teszi a zárszerkezet vezérlését blokkoló relé érintkezoi valódi állapotának megismerésétha a relé nem vezérelt , az érintkezoknek zárt állapotban kell lenniükA rendszerre felszerelt tengelykapcsolónak három fo állapota lehet: * % körüli a szétkapcsolt helyzetben ; * % körüli a kapcsolt helyzetben és ezen két érték közötti a vezérelt helyzetben , amely a kézi muködtetés során kerül aktiválásraezen vezérlések (%) a homérséklet és a csomagtérajtót mozgató szerkezeti egység által kifejtett fékezonyomaték függvényében változnakaz AKTÍV állapotba történo átváltás csupán egyharmad másodpercig tartzárütközo résznyitott csomagtérajtónál ellenorizze a zárütközo három felemelkedését és leereszkedéséta csomagtérajtónak részben blokkolt állapotban kell lennie kb. * másodpercigez a parancs lehetové teszi az érzékelok és beavatkozószervek jellemzoi megismertetésének, valamint a becsipodésgátlónak a rendszer mechanikus részéhez automatikusan adaptálódó értékének ( a fékezonyomaték változása ) törlését a motoros meghajtású csomagezt a motoros meghajtású csomagtérajtó computer ; a motor / tengelykapcsoló / szögérzékelo egység cseréjét követoen vagy a computernek egyik gépkocsiról a másikra történo áthelyezése után kell elvégezniezen parancs után , feltétlenül el kell végezni kézzel a csomagtérajtó nyitott és zárt véghelyzeteinek megismertetéséta computer megismertetésének inicializálásafontos: a csatlakozás elott kérem telepítse az alábbitviewer SVGválasszon ki egy modelltösszes telematikus típustelematikus rendszer összes képernyojeösszes autórádió opcióösszes klímaberendezés típusösszes klímaberendezés opcióösszes automata sebességváltó típusösszes sebességváltóCEM cikkszámez a computer nem rendelkezik elektronikus címkévelaz engedélyezési cikkszám közvetlenül a computerre van ráírva ( papírcímke )CEM jelzoszámkommunikációs hiba a * -on az Akkumulátort felügyelo Modul computerévelkommunikáció hiánya az Akkumulátort felügyelo Modul computerével ( néma )kireteszelo zárszerkezetekszuperreteszelo zárszerkezetkipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) helyzetérzékelo és fojtószelep helyzetérzékelo tápellátásafojtószelep helyzetérzékelo tápellátásaBeszívott levegő nyomás-, referencia henger-, hűtőnyomás- és gázpedál-érzékelők táplálásakeverékszabályozáspárbeszéd a Stop és Start computerrela VAN Komfort hálózat meghibásodásaa VAN Karosszéria hálózat meghibásodásavezérelt termosztátRCD (távvezérlésű bekapcsolás) : Bekapcsolási fő hibaRCD (távvezérlésű bekapcsolás) : Bekapcsolási részleges hibaRCD (távvezérlésű bekapcsolás) : inkoherencia a fő bekapcsolás és az elektromos jel közöttnyomás / fojtószelep - helyzet koherencia hiányajelentos mértéku égéskihagyás több, vagy egy meghatározatlan hengerenjelentos mértéku égéskihagyás a * hengerenVVT mágnesszelep állapotahutokör nyomásaRészecskeszuro elotti homérsékletVezetés típusaa kedvezo menetkörülmények elveszítése a Részecskeszuro regenerálása közbenCEM lekérdezéseszabad mezoelektromágneses kompatibilitásaz ÉRVÉNYESÍTÉS kapcsológomb forgási irányakommunikáció hiánya a törlés / mosás kapcsolóvalkommunikáció hiánya az utastéri kapcsolóvalkommunikáció hiánya a pontmátrixalkommunikáció hiánya a taxi computerrelkommunikáció hiánya a Japán nagyfrekvenciás távirányító vevojévelkommunikáció a * - on a futés computerrel* VAN KARblokolt adat "BUSZ" domináns állapotbanblokkolt "BUSZ" recesszív állapotbanmagas szintu helyzetben blokkoltalacsony szintu helyzetben blokkoltezen computeren nem létezik párosításberagadt relé vagy véletlenszeru kikapcsoláslégköri nyomás érzékelo jelmotorventilátor-egység nagy sebességfokozatban történo vezérlésemotorventilátor-egység kis sebességfokozatban történo vezérlésetuszelepemelkedés-érzékelo jelzavar a tuszelepemelkedés-érzékelo jelénkipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep mágnesszelepének vezérlésekipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) fojtószelep szabályzásabefecskendezés elotöltés elállítódásablokkolt mágnesszelepreteszelt szivattyúmodulszivattyúmodul relé vezérlésea CAN Komfort hálózat meghibásodásaválassza ki a berendezés (telepítés) hangerejétfelhasználói nyelv kiválasztásatelepítés frissítéseaz Ön alkalmazásának telepítése jelenleg befejezodöttaz Ön alkalmazásának telepítése sikertelenkérem próbálja meg újra , vagy vegye fel a kapcsolatot az assistance-alvalóban ki óhajt lépni * ?a semlegesítéshez használja a NEM (F4) gombotaz alkalmazásból történo kilépéshez használja az IGEN (F3) gombota kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) hozamának elállítódásaa keringetett gázok hozama túl alacsonya keringetett gázok hozama túl magasa kommunikáció elveszítése a blokkolásgátlóval ( ABS ) vagy a menetstabilizátorral ( ESP )a blokkolásgátló ( ABS ) vagy a menetstabilizátor ( ESP ) computer helytelen jelkibocsátásaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) computer helytelen jelkibocsátásaa kommunikáció hiánya a VAN hálózatona kommunikáció elveszítése a blokkolásgátlóval ( ABS )egy * IMA befecskendezoszelep fejrésze* karakterbol álló IMA kódaz Ön alkalmazásának eltávolítása jelenleg befejezodöttaz Ön alkalmazásának eltávolítása nem sikerültolvassa le a motorazonosító címkérol a szabályos motortípus jobb oldalán lévo paraméter értékéta paraméter * - al egyenlo ?figyelem, a motorventilátor egység leállása utáni másodpercekben elofordulhat, hogy elindításra kerül egy második ciklus anélkül, hogy azt kértük volnalegyen figyelmes és várjon néhány percet a motorházteto alatt elvégzendo bármely beavatkozás elottkisméretű monokróm kijelzővelelőzési segítségtérvédelmet + KÖRKÖRÖS védelmet biztosító riasztó - Standardkrono-tachográffalvegyesüzemu LPGparkolást segíto berendezés kamerájaFAM karosszériaPRO karosszériaúj frontrész országúti fényszóróivezérlőegységek általános beépítésea motor - vezetékkötegek általános telepítésea motor belso csatlakozásainak általános telepítéseszegény gáz készletgazdag gáz készletbeszerelés *SA18 elektromos motorhutött rekesz elokészítésrádiótelefon előkészítés* V-os csatlakozósegédberendezések csatlakozóaljzatközépso rakodórekeszelektromos vezérlőmodul hűtéseelso kettos oldalsó- és utasoldali légzsákelso egyes oldalsó légzsákKözponti reteszelés nélkülhátsó ajtók nélkültelefon elokészítés nélkülelso oldalsó- és utasoldali légzsák nélkülelso napfényteto és szervovezérlés hátulhárom sebességfokozatú * Wlégáramoltatás, fűtés és világításközpontizár egyszeru reteszeléshidraulikus szint és kézifék visszajelzésa teto vezérléseaz idotartam a gépkocsi takarékos üzemmódba történo áttérésének felel megne változtassa meg ezt a paramétert, ha a gépkocsi SHOW ROOM üzemmódban találhatólehetové teszi egy álló helyzetben történo bemutatás elvégzésétFigyelem, ezen paraméter aktiválásakor a takarékos üzemmódba történo áttérés nem aktívEOBD motorterhelésEOBD motorhutofolyadék-homérsékletEOBD turbónyomásEOBD motorfordulatszámEOBD gépjármusebességEOBD mért levegohozamEOBD gázolajnyomásGMV diagnosztikamért teljes levegohozamlevegohozam kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) nélkülkipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) mágnesszelep becsült áramalevegohomérséklet a motor bemeneténmért légköri nyomásklímaberendezés nyomásérzékelo kimeneti feszültségekipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) elektromos szelep vezérlési hibája* motorventilátor egységtüzeloanyag nyomásérzékelo tápellátásamotorbemeneti levegohomérséklet jelegyújtáskapcsoló tápjaelső ablakemelő-érintkezők tápellátásafényszóró magasságszabályzás tápjabefecskendezők tápellátásarendszámtábla-világítás tápellátásagáztartály mágnesszelep áramellátásabal hátsó helyzetjelző tápellátásajobb tolatólámpa tápjajobb hátsó irányjelző tápjabal hátsó irányjelző tápjajobb első irányjelző tápellátásabal első irányjelző tápellátásajobb féklámpa tápjabal féklámpa tápjatompított fényszóró tápellátásaországúti fényszóró tápellátásarács tápellátáshűtőventilátor tápellátásahátsó térképolvasók tápjaelső ablaktörlőmotor tápjaelső ablaktörlőmotor nagy sebességfokozati tápjaelső ablaktörlőmotor kis sebességfokozati tápjabefúvómotor tápellátásahátsó tetőlámpa tápellátásaablakmosó szivattyú tápjahátsó csatlakozó tápellátásajobb oldali ködfényszóró tápellátásabal oldali ködfényszóró tápellátásaklímaberendezés tápellátásagázüzemmód-relé áramellátásfűthető visszapillantó tápellátásairányjelzők tápjafelső lambdaszonda tápellátásajobb első helyzetjelző tápellátásabal első helyzetjelző tápellátásaa kódolt insításgátló reléje vagy a sönt utánautomata sebváltó hangjelzőjemerülő gáz-szivattyú árammérőjeautomata sebváltó impulzusos jeladójakiegészítő klímaberendezéshátsóablaktörlő fix leállítás utasításjáró motor figyelmeztető hangjelzés vezérlésejobb első zár zárási vezérlésebal első zár zárási vezérlésefényszórómagasság-állítás vezérlésekarvezérlés az ajtószárnyonjobb első zár zároldási vezérlésebal első zár zároldási vezérlésehátsó ablaktörlő vezérlésecsomagtérzárás vezérlésepótféklámpa vezérlésevezetőoldali ablakemelő motor vezérléseutasoldali ablakemelő motor vezérléseutasoldali visszapillantó tükör < bal és jobb > irányban történo beállításának vezérléseutasoldali visszapillantó tükör < fel és le > irányban történo beállításának vezérlésehűtőventilátor-relé vezérléseutasoldali visszapillantó beállító közös vezérléseindítómotor kapcsolójagáz diagnosztikai csatlakozóvezetőoldali biztonsági öv érintkezőjejobb hátsó ajtó becsukásérzékelőrendszámvilágításjobb első ajtózár egységbal első ajtózár egységgyújtáskapcsoló riasztó jobb hátsó érintkezési bemenetcsomagtérnyitás-érzékelő bemenetefűthető tüzelőanyag-szűrősebességméro impulzusgenerátorabenzinbefecskendező működtető egység vezérlés információjamotorházteto érintkezo információ < riasztó>jobb első ablakemelő leengedési érintkező információjabal első ablakemelő süllyesztési érintkező információjajobb első ablakemelő felemelési érintkező információjabal első ablakemelő emelési érintkező információjajobb első ajtó zároldási információbal első ajtó zároldási információjavezeték diagnosztika információfényszórómosó információgázmennyiség információalacsony tüzelőanyagszint-információinformáció nyitott ajtókrólcsatlakozóaljzat jelenlét információhaladási irány információfelső oxigénszonda jelpárologtató szonda információvillanymotor hőmérséklet információjazárt tölto-fedél információbefecskendezőkmotor befecskendezésfűthető jobb hátsó ablakfűthető bal hátsó ablakgázinformáció-kijelző testelésevillanymotor-hőmérséklet érzékelő testjevezetőoldali záregység testjeutasoldali záregység testjesebességméro impulzusgenerátor testelésetüzelőanyag-szintjelző testelésemotorolaj-szintjelző testeléseszint-jeladó + gáz mágnesszelep testeléstüzelőanyag-szintmérő testjehátsó térképolvasók testjetüzelőanyag-szivattyú testeléseablakmosó szivattyú testje vagy tápjavezetőoldali ajtó testjeutasoldali ajtó testelésepirotechnikai övek feszítőinek testjeidozítoakku töltő modulKormánykerék alatti kapcsolómodulbal első ablakemelő-motorfűtőventilátor motorjakiszolgálótábla - motortéri biztosítékdobozgáz computer tápellátás biztosíték-tartófo gáz relé tápellátás biztosíték-tartóhátsó csatlakozóspecifikus felszerelések csatlakozójaelőkészítő csatlakozóhűtőventilátor nagy sebességfokozathűtőventilátor kis sebességfokozattávkapcsolós központi zár vevő egységehűtőventilátor tápreléjeszivattyút lekapcsoló relégázvisszavezető mágnesszelep reléjeautomata sebváltó információs reléjegázbefecskendező reléfűthető hátsó szélvédő reléjefényszóró-mosó szivattyú reléjehűtött középső rekesz reléjevezetőülés-fűtésutasülés-fűtésAC-ON visszajelzés kimenet < klímaberendezés >kijelző jellemzőGNV specifikusóra jellemződízelmotor-sajátosságbenzinmotor-sajátosságtöbbfunkciós tető jellemzőcsapóajtó jellemzőklímaberendezés-jellemzőcsomagtérajtó jellemzőlevegohuto rendszersebességmérotachográf sebességmérojekombinált kijelzoegység visszajelzései < átmeneti hiba, 12V - os átalakító , megfelelo töltés >hátsó szellőzésbeszívási szellőztetéskiegészítő fűtés szellőztetésehátsó ablakfutés < csomagtérajtó >utasoldali légzsák kiikatatási visszajelzőkupé / kabrio gépkocsia készülék és a gépkocsi akkumulátorának megfeleloen feltöltött állapotban kell lenniükne végezzen távfeltöltést a gépkocsira kötött akkumulátortölto jelenlétébencsupán a diagnosztikai készülék csatlakoztatható a hálózatraKupé / Egyterucsatlakoztatva vannakhozamméro elállítódásatúl jelentos levegohozam teljes terhelésnélkoherencia a szívottlevego homérsékletteltúl magas adalékmennyiséga szabályozó muködési hibájaérvénytelen jelfo kapcsoló hibájakoherencia a másodlagos kapcsolóvalgyenge befecskendezoszelepzárt helyzetben blokkolt befecskendezoszelepa kombinált kijelzoegységben jelenlévo hibáka VAN hálózaton lévo hibainkoherens automata sebességváltó információa kör muködési rendellenességeaz alapjáraton befecskendezett hozam tesztjeturési határon kívüli hozam meleg motornál terhelés nélkülezen információk alapján egy aktiválási kódot fognak közölni Önneka Peugeot Planet 2000 használata érdekében aktiválnia kell a programotFigyelem : ezt követoen lehetetlenné válik a program használataezzel egyidoben egy hiba jelent meg a semlegesítés mentésekor a bérletek szerverébenez a képernyo lehetové teszi Önnek a Peugeot Planet 2000 kézzel történo aktiválásátaktiválási kód : *ebben az esetben kérem forduljon a hotline-hoze két esetben a következo információkat kérik Öntola hotline hívásakoraz alábbi Internet címre történo csatlakoztatás során : *PC azonosító : *ugyanakkor lehetoség van a kézi semlegesítésre egy Internet navigátor segítségével vagy a * gomb használatával a hotline-on keresztülugyanakkor lehetoség van a kézi aktiválásra egy Internet navigátor segítségével vagy a * gomb használatával a hotline-on keresztülelofordulhat, hogy lehetetlen a Peugeot Planet 2000 aktiválása egy, az ettol eltéro számítógépenlehetetlen hozzáférni az aktiváló szerverhezaz ügyfélkód ismeretlen az aktiváló szerver számáraaz aktiválási kód helytelena szerver kérési kódja : *a semlegesítési kód, amely lehetové teszi annak bemutatását, hogy Ön valóban semlegesítette a Peugeot Planet 2000 -et a számítógépén : *az aktiválási kérési kód : *a Peugeot Planet 2000 verziószáma : *az Ön számítógépének azonosítója : *verziószám: *a Peugeot Planet 2000 mindazonáltal semlegesített ezen a számítógépena Peugeot Planet 2000 most aktiváltennek elvégzésére két különbözo módon járhat ela semlegesítésnek a bérletek szerverében történo mentéséhez az alábbi két eljárás valamelyike szerint kell eljárniaha a probléma továbbra is fennáll, forduljon a hotline - hozegy hiba lépett fel az aktiválás sorána Peugeot Planet 2000 használata érdekében érvényesítsenellenorizze az alábbi kód helyességét : *kérem vegye fel a kapcsolatot a hotline-alezt követoen kérem érvényesítsen a semlegesítés elindításáhozezt követoen kérem érvényesítsen az aktiválás elindításáhozlegyen kedves nyomtassa ki vagy jegyezze fel ezen dezaktiválási információkat és orizze meg gondosan a bérleti dossziéjávalkérem nyomtassa ki vagy jegyezze fel az alábbi semlegesítési információkat és orizze meg gondosan azokat a bérlet dossziéjábankérem próbálja meg késobbkérem vigye be ezt a kódot az alábbi rovatba és utána érvényesítse az aktiválás befejezéséhezkérem ellenorizze a kódot és próbálja újrakérem ellenorizze a bevitt kódot és érvényesítsenkérem ellenorizze az ügyfélkódját és szükség esetén javítsa ki aztaz Ön ügyfélkódjaÖn semlegesíteni fogja a Peugeot Planet 2000 -et ezen a számítógépenÖn aktiválni fogja a Peugeot Planet 2000 * változatátÖn aktiválhatja a programot az Internet-en keresztül a * gomb felhasználásávalÖn semlegesítheti a programot az Internet-en keresztül a * gomb felhasználásávalez a képernyo lehetové teszi a távfeltöltendo program kézzel történo megadásátkérem közölje az assistance-al az alábbi információkata kérési kódot : *a gépkocsi alvázszámát ( VIN ) : *az assistance egy programkódot juttat el Önnek, amely csak egy alkalommal kerülhet felhasználásrakérem írja be ezt a programkódot a bevitelre szolgáló zónábanezt követoen érvényesítsen a folytatáshozaz alapprogram távfeltöltésre került az intelligens kiszolgálóegységbe ( BSI )ezzel egyidoben az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) automatikus távkódolása sikertelen voltkérem próbálja meg újra az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) automatikus távkódolását vagy végezze el a jelenlévo computerek kézi távkódolásátezt követoen kérem indítsa el a ( nem érintetlen ) intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) távfeltöltését az eljárás befejezése érdekébenólommentes benzin és * környezetvédelem( ólommentes benzin és * környezetvédelem ) vagy ( ólmozott benzin )vegye le a gyújtást az önadaptálódó értékek nullázása érdekébenvárjon * másodpercetkapcsolja be a gyújtást és hallgassa meg a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) szelep kattogásátvárjon * másodpercetha nem hallja a kipufogógáz - visszavezetés ( EGR ) szelep kattogását, elölrol kell kezdenie az eljárástvegye le a gyújtást a megismertetett értékek memorizálásának elvégzése érdekében és várja meg a power latch végétkapcsolja vissza a gyújtást, várjon * másodpercet és indítózzonhagyja alapjáraton muködni a motort a ventilátorok bekapcsolásáiga gépkocsi ügyfélnek történo visszaszolgáltatása érdekében tegyen próbautat a * , * vagy * fokozatban egy befecskendezés-megszakítás létrehozása érdekében történo pedálfelengedés végrehajtásával fékezés nélkülbiztonsági elema távfeltöltés után olvassa le a befecskendezés computer azonosítás menüjében a fejlesztési jelzoszámotha az * felett van , végezze el a befecskendezés computer távfeltöltésétjelenleg nem rendelkezésre álló információkfigyelem, az RFN és R6F motortípusok esetén a befecskendezés computer inicializálása érdekében kövesse a cserealkatrészek / befecskendezo rendszer / MM48P / computer menüttartományon kívüli értékvégezzen egy rövid indítózást a lendítokerék elforgatása érdekébenvegye le a gyújtást a megismertetett értékek memorizálásának elvégzése érdekében és várja meg a power latch végétvárjon * percetezen muvelet elvégzése elott * percig ne indítsa el a motortA motorhutofolyadék-homérsékletnek * rC alatt kell lenniea klímaberendezésnek KIPACSOLT ( OFF ) helyzetben kell lenniea diagnosztikai készüléknek a hálózati feszültségre csatlakoztatva kell lennietúllépett idotartamhibás kódrossz kulcstüzeloanyag-kör információklevegobeszívó-kör információkturbóhelyzet eloírt értékkipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep helyzet eloírt értékbypass fojtószelep mágnesszelep ciklikus nyitási arány ( RCO )fékpedál ( fo kapcsoló )fékpedál ( másodlagos kapcsoló )ASR kérésMSR kérésszívottlevego homérséklet a hozamméronélA beszívott levego homérséklete a kollektoronhutokör légteleníto mágnesszelepkipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) elektromos szeleprészecskeszuro telítettségekiemelt fontosságú városközepes városhegyvidéka befecskendezoszelepek jellemzése helytelen vagy nem került végrehajtásrakommunikáció a VAN karosszéria hálózatonkommunikáció a VAN komfort hálózatontengelykapcsoló kapcsoló jeleBorg Warner összeférhetoségez a szolgáltatás lehetové teszi az automata sebességváltó computere szoftverének összeférhetoségi ellenorzését az új Borg Warner mágnesszelepekkelazért , hogy ez az információ megbízható legyen, kötelezoen ki kell választani a megfelelo gépjármuvetválassza ki a gépkocsi motortípusátBorg Warner kompatibilis computer szoftverkompatibilitás hiánya esetén végezze el az automata sebességváltó computerének távfeltöltésétkompatibilitással kapcsolatos meggondolásokból, ne felejtse el ellenorizni a befecskendezés computer frissítésétnem hallható beavatkozószerv-tesztegy elektromos meghibásodás egy hiba memorizálásához fog vezetnia gépkocsisebesség konfigurálása a kiegészíto videóbemenet semlegesítéséhezlehetové teszi a kiegészíto videóbemenet semlegesítéséhez használt gépkocsisebesség ellenorzéséta 00 Km/h érték a kiegészíto videóbemenetet semlegesítésének hiányát jelenti (minden muködoképes marad)a videó csatlakozóaljzat a kesztyutartóban találhatóa gépkocsisebesség konfigurálása a menü nyomógomb semlegesítéséhezlehetové teszi a telematikus egységbe bevitt VIN-kód ellenorzését (amelynek azonosnak kell lennie az intelligens kiszolgálóegységben lévovel)lehetové teszi egy CD-váltó jelenlétének vagy hiányának meghatározását a gépjármuvönlehetové teszi a kihelyezett vezérlés jelenlétének vagy hiányának meghatározását a gépjármuvönlehetové teszi a gépjármu audió konfigurálásának meghatározását (egy erosíto jelenléte vagy hiánya)lehetové teszi a hibaelhárítási hívás nyomógomb aktiválási állapotának ellenorzéséta hibaelhárítási hívással kapcsolatos szolgáltatások muködoképessé tétele érdekében a gépkocsinak az ügyfélhez történo leszállítása elott aktiválnia kell a hibaelhárítási hívás nyomógombotlehetové teszi a sürgosségi hívás nyomógomb aktiválási állapotának ellenorzéséta sürgosségi hívással kapcsolatos szolgáltatások muködoképessé tétele érdekében a gépkocsinak az ügyfélhez történo leszállítása elott aktiválnia kell a sürgosségi hívás nyomógombotlehetové teszi azon szolgáltatás aktiválási állapotának meghatározását, amely lehetové teszi a hozzáférést a márka kereskedelmi információihoz SMS (Short Message Service) üzenetek küldése általlehetové teszi azon idotartam ellenorzését, amely alatt elküldésre kell kerülniük a távdiagnosztikával kapcsolatos információknaklehetové teszi a Sebességtúllépés figyelmeztetése funkció aktiválási állapotának ellenorzését a gépjármuvönez az utasítás lehetové teszi a motoros meghajtású csomagtartófedél computere tápellátásának megszakítását és helyreállításátez felválthatja a computer tápellátása nagy áramerosségre méretezett olvadóbiztosítékának kiemelési és visszahelyezési muveletét a motoros meghajtású csomagtartófedél véghelyzeteinek kézzel történo utólagos megismerteto eljárása során ( lásd a megfelelohiányzó vagy aktívátalakító feszültségekipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep helyzet lemásolásaturbó mágnesszelep nyitásahutokör bypass fojtószelep ciklikus nyitási arányú mágnesszelepe (RCO)"vezérelt termosztát ciklikus nyitási aránya (RCO)kupé gépjármulimuzin gépjármuautomata sebváltó beavatkozójasziréna bekapcsolásagáz információk kijelzőjegáz-információ kijelző áramellátásahangjelző tápellátásarelédoboz tápellátásafűtés tápjakiegészítő fűtés tápjamenetíróa kiválasztott DAM szám az alábbi dátumkor legyártott gépkocsinak felel mega hasonló módon történo folytatáshoz kattintson idefejlesztés alatt lévo funkciónem lefordított elema DAM számnak a következo felett kell lenniea DAM -nak egy alábbi típusú számnak kell lennietöbbszínucsatlakozókkal kapcsolatos információösszes motora fájl nem létezik a szerverenfelengedettnavigációs funkciók menet közben történo beállításaez a funkció csupán a2003 nyár" navigációs CD-lemezt követoen áll rendelkezésreAktív: lehetoség van az útvonalnak a gépjármu gurulása közben történo kiválasztására vagy megváltoztatásáraNem aktív: nincs lehetoség az útvonalnak a gépjármu gurulása közben történo kiválasztására vagy megváltoztatásáraha az automata sebességváltó fel van szerelve Borg Warner mágnesszelepekkel és a computer nem kompatibilis ezen új mágnesszelepekkel , végezze el az automata sebességváltó computerének távfeltöltésétaz automata sebességváltó computerének távfeltöltése esetén ellenorizze a befecskendezés computer frissítését (A két computer közötti kompatibilitással kapcsolatos meggondolásból )abban az esetben, ha az információ nem áll rendelkezésre, végezzen el egy távfeltöltési azonosítást és vegye fel a kapcsolatot az assistance-al, hogy megismerje a computer kompatibilitását az új mágnesszelepekkeljobb elso külso nyitásvezérlés érzékelobal elso külso nyitásvezérlés érzékelo* rádiótelefon adó / vevoutastéri vezetékköteg mennyezetlámpa vezetékköteg belso csatlakozás* elso utasoldali légzsákmodulutastéri vezetékköteg kiegészíto utastéri vezetékköteg belso csatlakozáshátsó biztonsági merevítőív vezérlőegységnyitott jobb oldali ajtó érintkezo diódájanyitott bal oldali ajtó érintkezo diódájautastéri vezetékköteg jobb oldali hátsó ajtó vezetékköteg belso csatlakozásutastéri vezetékköteg bal oldali hátsó ajtó vezetékköteg belso csatlakozásutastéri vezetékköteg vezetoülés vezetékköteg belso csatlakozásutastéri vezetékköteg utasülés vezetékköteg belso csatlakozásmuszerfali vezetékköteg kiegészíto muszerfali vezetékköteg belso csatlakozásnincs egyetlen kiválasztott Computer semdiagnosztikai információk törléseegy törlés kezdeményezése elott kérem végezze el a gépjármu összes OBD computerének a hibaleolvasásáta törlés csak ráadott gyújtásnál és álló motornál végezheto elRendelkezésre álló paraméter-azonosítók : *a diagnosztikai készülék készenléti üzemmódja semlegesítvefényerosség ellenorzésemaximális fényerosségminimális fényerosségINTELLIGENS KISZOLGÁLÓEGYSÉG ( BSI ) BIZTONSÁGOSSÁ TÉTELE"az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) kiadása ezen CDROM utáni : nem lehet az intelligens kiszolgálóegységet ( BSI ) biztonságossá tennivégrehajtásra fog kerülni az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) biztonságossá tételének muveleteflash törlési vagy csatlakozási problémaaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) biztonsága már megvalósításra kerültteljes befecskendezési idoelogyújtási szöghib(a)ák* (full mux)PP2000 semlegesítésea befecskendezoszelep vezérlési feszültsége túl magasa befecskendezoszelep vezérlési feszültsége túl alacsonya befecskendezoszelep vezérlési áramerossége túl alacsonytúl rövid befecskendezési vezérlési idoegy befecskendezés hiányában észlelt áramerosséga befecskendezoszelep vezérlési idotartama túl hosszúhutés tesztrelé teszta Kommunikációs hiba vagy Hibás távkódolás" üzeneteket követoen ne térjen vissza a cserealkatrész menübea befecskendezés computer konfigurálásához használja a Távkódolás menütelégtelen vagy nulla hozam"AUTOMATA VAGY MECHANIKUS VEZÉRELT SEBESSÉGVÁLTÓ COMPUTERÉNEK VÉTELEMotorizált pillangószelep határértékeinek megtanulásakommunikáció hiánya a Van KAROSSZÉRIA hálózatonkommunikáció hiánya a Van KOMFORT hálózatonjelentos égéskimaradások több hengerenPedál / Fojtószelep koherencialehetové teszi a távdiagnosztikai szolgáltatás aktiválási állapotának ellenorzéséta távdiagnosztika által továbbított információk gyakorisága* pedálérzékelok tápellátási feszültségegázolaj-nyomás eloírt értéküzemanyaghozam szabályozásagépjármusebesség-korlátozó kapcsolótelematikus egység nyomógombjainak és kapcsolóinak állapotatelematikus egység konfigurálásalehetové teszi a konfigurálási táblázatok semlegesítésére használt sebesség ellenorzéséta 00 Km/h érték a szerkezet semlegesítésének hiányát jelenti (minden muködoképes marad)a befecskendezoszelep vezérloárama túl nagykettős hűtésaz alvázszámnak a következo felett kell lennieaz alvázszám lehetové teszi a gépkocsi pontos azonosításáta PP2000 indítása elott a Peugeot Planet Interface-nek csatlakoztatva kell lennie a számítógépheza kilépéshez kérem érvényesítsen, csatlakoztassa a Peugeot Planet Interface-t és indítsa újra a PP2000-eta Peugeot Planet Interface kikötésre kerültkérem kösse vissza a Peugeot Planet Interface-t és ezután várjon néhány másodpercet az érvényesítés elottnyomás koherenciaCD-váltó hangforrásmAm/kgventilátor ellenorzésehangszórók ellenorzéseválassza ki a tesztelni óhajtott hangszórótbiztonsági hangszórókormánykerék alatti kapcsolók állapotaiassistance / hibaelhárítási hívás szolgáltatástracking szolgáltatáshosszabbított változatkommunikáció hiánya a kihelyezett vezérlobillentyuzettel vagy hiányzó kihelyezett vezérlobillentyuzetérvényesítsen a légtelenítési eljárás elindításáhoza légtelenítési eljárás folyamatbana légtelenítési eljárás befejezve* perc * másodperc időtartamaz ASR / MSR eloírt értéke nyugtázásának hiányaESP rendszer hibahelytelen gépjármu - konfigurációfolytassa a fékpedál pumpáló muködtetését addig míg a fékfolyadék tisztán és emulziómentesen nem folyikkommunikáció a kormánykerék-szögérzékelovelgirométer / gyorsulásméro érzékelonyomásérzékelo jelereteszelo motorok (CPE)kireteszelo motorok (CPE)véghelyzetig elfordított kormánykerék körülbelül * km/h sebességnéla vezeto által, a gázpedál lenyomása függvényében kért nyomatékvalósan rendelkezésre álló nyomaték : a motor által szolgáltatott pillanatnyi nyomatékaz ESP computer által számított nyomaték, amelyet a befecskendezés computernek figyelembe kell vennie, hogy elkerülje a kerekek kipörgésétaz ESP computer ellenorzi a kormánykerék-szögérzékelo által szolgáltatott információk érvényességéta paraméterek mérése jelzi ezen ellenorzés eredményétbeszívás mágnesszelepeirányváltás mágnesszelepeturbo helyzetellenőrző érzékelőa turbó zárt hurokban történo aktiválásának feltétele megfelelo (OK)regenerálás állapotavárakozás regenerálás-segítési kérésremotor-környezet elokészítésevárakozás a lábfelemelésreutólagos befecskendezés bekapcsolásamotor-környezet leállításarészecskeszuro adalékszintjekritikus menetkörülmény flagjárműsebesség szabályozás (RVV)gépjármusebesség-korlátozás (LVV)gázpedál szorulási pont információCOM2000-el felszerelt gépjármuCOM2000 nélküli gépjármuPARTNER gépjármu esetén a *-igvisszakeringteto szivattyúTávvezérlésű riasztógyermekbiztonsági zárhátsó automata ablakmosóUtánfutó kiszolgálóegységtöltolevego huto fojtószelep mágnesszeleptöltolevego huto bypass fojtószelep mágnesszeleprészecskeszuro nyomáskülönbségkészülék bejegyzéseautomata sebességváltó opciójelenlétrádió jelenlétehangjelzo jelenléteAuto kérésVentilátor kérésmagasság csökkentése nyomógombmagasság növelése nyomógombcsúszósín hátratolás nyomógombcsúszósín eloretolás nyomógombülorész leengedés nyomógombülorész felemelés nyomógombfejtámla hátratolás nyomógombfejtámla eloretolás nyomógombfejtámla leengedés nyomógombfejtámla felemelés nyomógombháttámla felso rész hátradöntés nyomógombháttámla felso rész eloredöntés nyomógombkormányoszlop kiszabadítás semlegesíto nyomógombkormányoszlop hátradöntés nyomógombkormányoszlop eloredöntés nyomógombkormányoszlop leengedés nyomógombkormányoszlop felemelés nyomógombháttámla deréktámasz visszatolás nyomógombháttámla deréktámasz eloretolás nyomógombháttámla deréktámasz leengedés nyomógombháttámla deréktámasz felemelés nyomógombhiányzó funkcióa memorizáló egységen kívül csatlakoztatvaa memorizáló egységhez csatlakoztatvahiányzó visszajelzésjelenlévo visszajelzéssebesség-küszöbérték a telefon adatbemeneteinek és kimeneteinek letiltásához (kivéve sürgosségi, hibaelhárítási és tudakozói hívások)sebesség-küszöbérték a letiltáshoz (kivéve sürgosségi, hibaelhárítási, tudakozói, lokalizálási és távdiagnosztikai hívások)pozitív kijelzonegatív kijelzoaz elakadásjelzok bekapcsolása a sürgosségi hívógomb megnyomásakorfelügyelő érzékelő (biztonsági öv bekötés)biztonságiöv becsatolás felügyelő elektronikaabroncsnyomás felügyelet magasfrekvenciájú antenna, hátsókösse a * cikkszámú adaptert az USB (Peugeot Planet Interface) kommunikációs kártyáraelakadásjelzok automatikus bekapcsolása ütközés esetén opciódinamikus menetstabilizáló rendszer (ESP) opcióelakadásjelzok automatikus bekapcsolása ütközés esetén opcióriasztó típusaszabványos riasztóhiányzó riasztómultiplexált blokkolásgátló (ABS) opciósebességtúllépés figyelmeztetés jelenléteperdület és oldal irányú gyorsulásérzékelo jellevego információbefecskendezoszelep-vezérlési hiba állapotajellemzi a befecskendezoszelep-vezérlési hibákat: idotartam, helytelen befecskendezoszelep áramerosség vagy feszültséga szívottlevego-huto felé vezeto nyílást elzáró fojtószelep nyitási aránya. A részecskeszuro regenerálásának alacsony motorterhelésnél történo megkönnyítésére kerül felhasználásraNormál nyomásalacsony nyomásmagas nyomásaz izzítógyertyák tápellátó reléi vezérlésének állapotahutokompresszort aktiváló computer általi letiltási állapotmotorventilátor vagy motorventilátorok reléje vezérlésének állapota (aktív / nem aktív )megismertetések állapotahibás távkódolási változókipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep utolsó megismertetése megfelelokipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep elso megismertetése megfelelokipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep utolsó megismertetése megfelelokipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep elso megismertetése megfelelolevego-elomelegíto fojtószelep utolsó megismertetése megfelelolevego-elomelegíto fojtószelep elso megismertetése megfelelofo fékpedálmásodlagos fékpedálkompresszor tengelykapcsolója nyitvakompresszor tengelykapcsolója zárvaa gépjármu sebességszabályozójának biztonsága és az ESP számára felhasznált másodlagos információ (közvetlenül a fékpedál-érzékelotol származó információ)hozamméro levegohomérsékletrészecskeszuro telítettségi állapota : lyukas, regenerált, túltelítodött, eltömodöttrészecskeszuro bementi homérsékletea részecskeszuro bemente és kimenete közötti nyomáskülönbség, a maximális telítettségi küszöbérték túllépésérol értesíti a computert és a leheto leghamarabb elvégezendo regenerálást ír eloa motorba belépo levego hozamaa részecskeszuro regenerálásának elindításához egy minimális értékre van szükséga hozamméroben mért szívottlevego homérsékletmegfelelo távkódoláskipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep inicializálásaa kettos adagoló fojtószelep (kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep + szívottlevego elomelegítés fojtószelep ) inicializálásaELLENŐRIZZE PARAMÉTERMÉRÉS SEGÍTSÉGÉVEL, HOGY A RÉSZECSKESZŰRŐ KI VAN-E CSERÉLVE VAGY KÖZBENSŐ FÁZISBAN VAN-E?!az intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által vezérelt, levegoben vagy vízben lévo ellenállásokaz intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) által vezérelt égoÖnadaptálódó értékek inicializálása információs képernyoaz alkatrészek inicializálását az alábbi muveleteket követoen kell elvégeznia kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep cseréjea kettos adagoló fojtószelep egység (kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep + szívottlevego elomelegíto fojtószelep ) cseréjea befecskendezo-computer cseréjelegalább * perce leállított motora hálózati feszültségre csatlakoztatott diagnosztikai készülékha ez az eljárás nem került megfeleloen elvégzésre, fennáll a kicserélt alkatrészekkel kapcsolatos hibák megjelenésének és a vezetési kényelem csökkenésének kockázataa megismertetések után nincs szükség sajátos eljárások elvégzéséreszívottlevego elomelegíto fojtószelepélectrovanne turbó"a szögérzékelo kalibrálására a kerékösszetartás beállítása, az ESP computer cseréje, az érzékelo a kormánykerék alatti kapcsolómodul cseréje, a kormányoszlopon vagy a kormányoszlop tartóján történo beavatkozás esetén van szükséga referenciahenger-érzékelotol származó, a motor elindítását engedélyezo jel észlelésea nagynyomású elosztócsoben mért tüzeloanyag-nyomása nagynyomású tüzeloanyag-szivattyú tüzeloanyag-nyomás szabályozó mágnesszelepének nyitási arányatüzeloanyag-hozam a befecskendezoszelepbena * hengerbe befecskendezett hozam befecskendezo-computer általi korrekciója : a korrekció * ford./perc-ig aktív és nem kell meghaladnia a + * - - * mg/löket értéketaz elso hengerbe befecskendezett hozam befecskendezo-computer általi korrekciója : a korrekció * ford./perc-ig aktív és nem kell meghaladnia a + * - - * mg/löket értéketa nagynyomású elosztócsoben létrehozandó tüzeloanyag-hozammért levegohozam a kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep vezérléséheza pilot befecskendezés pillanata (elso befecskendezés) az FHP-hez viszonyítvaa fo befecskendezés pillanata (elso befecskendezés) az FHP-hez viszonyítvaa gázolaj visszavezető kör üzemanyag hőmérsékletea szívócsoben létrehozandó levegohozam a kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep vezérléséheza kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep nyitási arányaturbónyomás-szabályozó mágnesszelep nyitási arányaa levego-hozamméroben mért szívottlevego-homérsékleta computerbe beépített érzékelo által mért légköri nyomása szívócso nyomásérzékelo által mért szívócso-nyomása befecskendezo-computer által mért akkumulátor-feszültséga befecskendezo-computer által mért, az érintkezo által megszakított + feszültséga befecskendezo-computer által megszerzett hutoközeg-nyomása motorventilátor fordulatszáma ( 0% - 100% között változik )"a computer által kért motorventilátor fordulatszám, a hutofolyadék-homérséklet és a klímaberendezés függvényébena sebességváltóra felszerelt érzékelotol vagy a CAN hálózatról megszerzett sebességa motorfordulatszám és a gépjármusebesség függvényében kiszámított sebességváltó fokozata fékpedál-érzéklelo által szolgáltatott információ ( az intelligens kiszolgálóegységtol ( BSI ) származó információ )a motorfordulatszám információ megszerzése után a computer várja a vezérmutengely érzékelo információját a szinkronizált befecskendezés megkezdéséheza tengelykapcsoló-pedál helyzetérzékelotol származó információ ( vezetési komfort )nyomáskülönbség koherencia a motor leálláskor vagy elfogadhatóságtanksapkafedél érzékelo jel hibamaximális feltöltésminimális feltöltésturbónyomás mágnesszelep vezérlésetúl alacsony hozamtúl magas hozamzárt szelep ; nem hutött levegohelyzeteltéréskipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep helyzetét lemásoló jelszívottlevego elomelegítés motoros meghajtású fojtószelep-háza fojtószelep-elmozdulás elállítódása az elozo indítás óta, vagy nem végrehajtott megismertetésa fojtószelep-elmozdulás elállítódása az elso indítás óta, vagy nem végrehajtott megismertetésblokkolt fojtószelepa fojtószelep-helyzet elállítódásatúl nagy vagy túl kis nyitáslevego-elomelegíto fojtószelep helyzetét lemásoló jelaz érzékelo tápellátásának vagy a jelnek áramköri szakadása, pozitív zárlata vagy testzárlatatúl alacsony frekvencia: maximális levegohozamtúl magas frekvencia: minimális levegohozamnem elfogadható levegohozamtestzárlat , pozitív zárlat , áramköri szakadás vagy a beavatkozószerv muködési rendellenességekoherencia a másik gázpedál-jellela computerbe beépített érzékelo pozitív zárlata vagy áramköri szakadásaa computerbe beépített érzékelo testzárlataa CAN által vett gázpedál-információ hiánya ( intelligens kiszolgálóegység ( BSI ) információ )ABS vagy ESP információa fékpedál * jelei közötti inkoherenciamotorhutofolyadék-homérséklet jelEGR elektromágnesszelep vezérléskipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep helyzetét lemásoló elektromos jeltestzárlat zárt szelepnéla megismertetés során beragadt szelepa jel feszültsége túl alacsonya jel feszültsége túl magasa szelep-elmozdulás elállítódása az elozo indítás óta, vagy nem végrehajtott megismertetésa szelep-elmozdulás elállítódása az elso indítás óta, vagy nem végrehajtott megismertetésa szelep nyitása túl kicsia szelep nyitása túl nagymenetközben beragadt szelephibás vagy hiányzó jelA számítóegységbe épített hűtés funkciótestzárlat, pozitív zárlat, vagy túl magas homérsékletideiglenesen hibás vagy hiányzó jelkoherencia a motorventilátor egység ( GMV ) nagy sebességfokozata és az eloírt érték közöttáramköri szakadás vagy túl magas homérsékletVezérlés a pozitív sarkon kialakult rövidzárlat esetén vagy megszakadt áramkörvezérlés testzárlataNyitott állapotban blokkolt relé, a gyújtógyertyák tápellátásának állandó hiánya"kódolt indításgátlóaz ADC2 kód leolvasási vagy beírási hibájavezérlés testzárlata vagy * zárt helyzetben blokkolt befecskendezoszelepvezérlés áramköri szakadása vagy 4 zárt helyzetben blokkolt befecskendezoszelepnyitott állapotban blokkolódott befecskendezőszelep*. befecskendező vezérléseszabályozó mágnesszelep áramköri szakadása vagy a computer csatlakozó homérséklete túl magasvezérlési áram inkoherenciájaüzemanyaghiány elleni stratégiaa szivattyúszabályozó mágnesszelep nyitása az eloírt értéknél kisebbnagynyomású tüzeloanyag-szabályozása szivattyúszabályozó mágnesszelep nyitása az eloírt értéknél nagyobbtúl gyors nyitás, vagy a motor leállásakor még mindig beragadt relétúl magas homérsékletCAN LS hálózat hibájakommunikáció hiánya a CAN komfort hálózattalaz ESP által kért nyomatékértékek inkoherensekkommunikáció elveszítése az ESP-velgázolajszint-jel áramköri szakadásagázolajszint-jel testzárlatainkoherens gázolajszint-jelkommunikáció hiánya a vezérelt sebességváltóvalérvénytelen külso-homérsékletérvénytelen nyomaték-információADDGO (gázolaj-adalékolás) kommunikációs hibakombinált kijelzoegység kommunikációs hibaVAN kommunikációgázpedál, szívottlevego-nyomás, részecskeszuro ( FAP ) nyomáskülönbség érzékelok tápellátásamotorfordulatszám, hutoközeg-nyomás, vezérmutengely érzékelok , kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) fojtószelep lemásolás és szívottlevego szabályozás tápellátásaelosztócso nyomásérzékelo, hozamméro, kipufogógáz-visszavezetés ( EGR ) szelep lemásolás tápellátásaCAN jel vagy sebesség érvénytelenkoherencia a motorfordulatszámmal és a motorterhelésseltúl magas vagy túl alacsony beprogramozott sebességCAN kommunikációs hiba vagy helytelen adatokkoherencia a kért sebesség és a gépjármusebesség közötta gépjármusebesség eloírt értéke túl alacsony, vagy CAN kommunikációs problémaaz indítóvezeték áramköri szakadásablokkolt indítómotor vagy az akkumulátorfeszültség csökkenésehiányzó vagy érvénytelen indítási vagy leállítási kérelmekérvénytelen indítási kérelmekaz indítómotor reléjének pozitív zárlataaz indítómotor reléjének testzárlataaz indítómotor reléjének áramköri szakadása vagy túl magas homérsékletehiányzó távvezérelt ébresztési jelhiányzó vagy érvénytelen ébresztési kérelemnem elfogadható ébresztési kérelemkommunikációs probléma az intelligens kiszolgálóegységgel ( BSI )vezérelt motorindítás és leállításcomputer távvezérelt ébresztésegáz befecskendezés-computer vételINDÍTÓMOTOR VEZÉRLO RELÉHIBRID MEGHAJTÁSI LÁNCOT FELÜGYELO COMPUTER VÉTELEELEKTROMOS ÁTALAKÍTÓ ELEKTRONIKUS VEZÉRLOEGYSÉGÉNEK VÉTELEkérem adja meg a gépkocsin mért négy magasságotmm-ben kifejezett értékmagasságok megismertetésebal oldalon elöl mért magasságjobb oldalon elöl mért magasságbal oldalon hátul mért magasságjobb oldalon hátul mért magassága Peugeot Planet Interface-t nem kell egyetlen más alkalmazásnak sem használniakérem ellenorizze a Peugeot Planet Interface-t használó egyéb alkalmazásta computerrol leolvasott információk érvénytelenekhitelesítés folyamatbanlehetetlen a hozzáférés a hitelesítést végzo szerverhezhiba lépett fel a hitelesítés soránaz Ön bérlete nem teszi lehetové a hozzáférést ezen szolgáltatáshozaz ezen szoftver által nyújtott változtatások nem pontosítottak, mindazonáltal szeretné elvégezni a távfeltöltést?Az ezen computer számára megtalált szoftver az alábbi módosításokat nyújtjaGMV felosztóFIGYELEM ! A hibás bevitel a computer meghibásodásához vagy a gépjármu muködési rendellenességéhez vezetheta computer nem az utolsó szoftver-verzióval rendelkezikel kell végezni a gépkocsi megfelelo állapotba történo visszaállításáta távfeltöltés * napon belül fog rendelkezésre állnia gépkocsi visszaszolgáltatható az ügyfélnek de a frissítésnek feltétlenül meg kell történnie * nap és * hónap közötta szolgáltatás ideiglenesen nem használható ezen alvázszám (VIN) és ezen computer eseténrendeljen meg cserealkatrészként egy már távfeltöltött computertklímaberendezést megszakító relé vezérlésehutofolyadék-homérséklet értékemeghibásodás jelzőlámpasohasem tápellátott vagy megszakított gyertyákállandóan tápellátott gyertyáktávkódolási konfiguráció leolvasásacsak automata sebességváltó információez az érték nem érvényes csak járó motornála paraméterek mérése: "választókar helyzete" és "az automata sebességváltó által kapcsolt sebességfokozat" lehetővé teszi a kommunikáció megfelelőségének ellenőrzését a dinamikus menetstabilizátor és az automata sebességváltó computer közöttkeresztirányú gyorsulás és perdület-érzékelő inicializálása hibásesemény paraméterek leolvasásakombinált kijelzőegység gomb és belső állapotoktüzelőanyagszint-kijelzőfordulatszám-kijelzőszervízintervallum nullázási kérésLCDléptetőmotorok egységének újbóli beállításaTOR figyelmeztetés (elakadás jelzés) kimenet tesztTOR ESP kimenet tesztTOR gyermekbiztonsági zár kimenet tesztTOR AMVAR (elektronikus vezérlésű felfüggesztés) kimenet tesztTOR AAS (parkolást segítő berendezés) kimenet tesztjáró motor kimenet vezérlésetüzelőanyag-szivattyú megszakítás vezérlésevezérlés: klímabefúvóhátsó ködlámpák vezérléseködfényszórók vezérlésetompított világítás vezérlésefényszórók vezérléseelső impulzusos ablakemelő vezérlésea sebesség küszöbértéket megszüntető vezérlés* tápellátás: bal első és jobb hátsó* tápellátás: jobb első és bal hátsó* szigetelés: bal első és jobb hátsó* szigetelés: jobb első és bal hátsóelektromosszivattyú-egység motorja beavatkozószervének tesztjeCAN High Speed hálózat( kormány forgási sebesség érvénytelen információ)kommunikáció a dinamikus menetstabilizáló computerrelblokkolt elektromosszivattyú-egység motoraz elektroszivattyú csoport túlmelegedésenem jelenik meg a szervohatás jelentős gépjárműsebesség eseténelektromosszivattyú-egység motorja által felvett áramfeszültség az elektromosszivattyú-egység motorjának pólusainaz elektromosszivattyú-egység motorjának forgási sebességeaz elektromosszivattyú-egység elektronikus részének hőmérsékleteezen beavatkozószerv-teszt az elektromosszivattyú-egység motorjának * másodperces időtartamon keresztül történő állandó * ford./perces fordulatszámon történő megforgatásából állezen teszt időtartama alatt ellenőrizze a kormányszervo hatásának meglétét valamint az elektromosszivattyú-egység motorjának működésétaz elektromosszivattyú-egység motorjának forgási sebessége: paraméterek mérése leolvasásezen teszt időtartama alatt ellenőrizze az elektromosszivattyú-egység motorjának működését valamint a kormányszervo hatásának meglététa beavatkozószerv teszt folyamatban (időtartam : * másodperc)kalibrálás kiadásaa kalibrálás cikkszámagyártási dátum szállítókicserélte a befecskendező-computert és az intelligens kiszolgálóegységet?zárütköző-kapcsoló (pozitív zárlat vagy áramköri szakadás) vagy zárütköző beavatkozószerv (testzárlat vagy áramköri szakadás) hibája jobb oldalon vagy bal oldalonzárütköző-kapcsoló (testzárlat) ) vagy zárütköző beavatkozószerv (testzárlat vagy áramköri szakadás) hibája jobb oldalon vagy bal oldalonzárütköző beavatkozószerv hibája jobb oldalon vagy bal oldalona motorkiszolgáló egység gázolajelőmelegítő-reléjével (a vezérléstől eltérő relé-állapot: vezérelt mód) kapcsolatos hibaa motorkiszolgáló egység gázolajelőmelegítő-reléjével (a vezérléstől eltérő relé-állapot: nem vezérelt mód) kapcsolatos hibaa reverzibilis generátor által elküldött stop és start adatokkal kapcsolatos hiba: érvénytelen adatokMultiplex ABSkiegészítő fűtés nélkülkiegészítő fűtéssel* sebességes motorhűtőventilátor-egység (légkondícionálóegységgel)diagnosztika módosítása a * új mágnesszelepekkel való kompatibilitás biztosítása érdekébenkürt probléma ébresztéskorhűtőfolyadék-hőmérséklet problémák javításafojtószelep-véghelyzet megismertetése (Alsó véghelyzet és LIMP HOME)* műszaki ellenőrzésnek történő megfelelés2-es kódolt indításgátló és sebességszabályozási problémákrészecskeszűrő (FAP) eltömődési hiba * km-nélteljes keverékszabályozás kalibrálásának módosításaCMEBVAL (Couple effectif moteur BVA lent) (lassú automata sebességváltó effektív motornyomaték) számításagyári indítóprogramPcode * indokolatlan kijelzésének módosítása"motorfék korrekciófelpörgés * korrekció* mennyezetlámpa(ák)gyorsulásmérő ( aktív ringás ellenőrző Citroën rendszer)rendőrségi rádió tápellátása (elöl)szivargyújtó / hamutartó világításagyújtótekercs + referenciahengervezérlőegység + átjáróoldalsó légzsák vezérlőegység (jobb)oldalsó légzsák vezérlőegység (bal)transzponder / kódolt indításgátló elektronikus egységüléshelyzet memorizáló egység (utas oldali)térvédelmi egység (riasztó)hangjelző (parkolási segédlet)vezérloegység (CItroen aktív dolésszabályozó rendszer)nyomásérzékelő ( automata sebességváltó)motorolaj nyomáskapcsoló / nyomásérzékelőközeledésérzékelő (hátsó jobb oldali külső)közeledésérzékelő (hátsó jobb oldali belső)közeledésérzékelő (hátsó bal oldali külső)közeledésérzékelő (hátsó bal oldali belső)közeledésérzékelő (első jobb oldali külső)közeledésérzékelő (első jobb oldali belső)közeledésérzékelő (első bal oldali külső)közeledésérzékelő (első bal oldali belső)zárásérzékelő (áttérés 4x4 üzemmódba)magashőmérséklet-érzékelő (kipufogógáz)differenciálzár nyitás érzékelő (hátsó)külső fogantyú érzékelő (vezető oldali ajtó)külső fogantyú érzékelő (utas oldali ajtó)belső fogantyú érzékelő (vezető oldali ajtó)belső fogantyú érzékelő (utas oldali ajtó)kulissza helyzet érzékelő (DIESEL szivattyú)háttámla helyzet érzékelő ( vezető ülése)csúszósín helyzet érzékelő ( vezető ülése)motorolaj hőkapcsoló + hőmérsékletérzékelőhőmérsékletérzékelő (motorolaj)hőmérséklet-érzékelő - motor hőkapcsoló (indikátor)gépjárműsebesség-érzékelő (automata sebességváltó)pirotechnikai előfeszítős biztonsági öv (vezető oldalon)pirotechnikai előfeszítős biztonsági öv (utas oldalon)"rondo" lámpa egység (világítás a tető hátulján)hőmérséklet kijelzés vezérlés ( ha különálló)ventilátorsebesség vezérlés (ha különálló)hátsó ablakemelők reteszelése + riasztó megszakítás kapcsolóutas oldali középső mennyezetlámpa kapcsoló (fehér fényű)utas oldali középső mennyezetlámpa kapcsoló (kék fényű)ventilátorsebesség kapcsoló (ha különálló)váltókapcsoló (áttérés 4x4 üzemmódba)fordulatszámláló (ha különálló)hátsó ablaktörlő-motor kapcsoló (ha különálló)bal hátsó ajtónyitás-érzékelő kapcsolókormányzárban lévő kulcs érintkezője (hangjelző vezérlése)ülésbeállítás kapcsoló (jobb hátsó)ülésbeállítás kapcsoló (bal hátsó)jobb hátsó zárkapcsoló (ajtónyitás érzékelő) (ha eltérő a 3003-től)bal hátsó zárkapcsoló (ajtónyitás érzékelő) (ha eltérő a 3002-től)jobb első zárkapcsoló (ajtónyitás érzékelő) (ha eltérő a 3001-től)bal első zárkapcsoló (ajtónyitás érzékelő) (ha eltérő a 3000-től)* motorventilátor(ok)ablakemelő + tolótető áramköri diódakapcsoló leválasztó dióda (első / hátsó ajtó)sminktükör megvilágítás (vezető oldali)sminktükör megvilágítás (utas oldali)differenciálzár vezérlő mágnesszelep (hátsó)vezérlő mágnesszelep (4x4 megtartás)vezérlő mágnesszelep (áttérés 4x4 üzemmódba)dízel fojtószelep mágnesszelepe (levegő beszívás)lopásgátló riasztó ultrahangos adóegysége + ledegység (automata sebességváltó vezérlése)akkumulátor egység (hátsó)akkumulátor egység (első alsó)akkumulátor egység (első felső)vezetőülés beállítás szivattyú + mágnesszelep egységutasülés beállítás szivattyú + mágnesszelep egységülés beállítás egység (jobb hátsó)ülés beállítás egység (bal hátsó)klímaberendezés előlap (ha különálló)hátsó ködlámpa (jobb oldalon)hátsó ködlámpa (bal oldalon)hátsó ködlámpa (középen)jobb hátsó irányjelző lámpa (ha különálló)bal hátsó irányjelző lámpa (ha különálló)tompított világítás / fényszórómélyhang-sugározó hangszóró (jobb hátsó)mélyhang-sugározó hangszóró (jobb első)hangszóró (parkolási segédlet)hangszóró (jobb hátsó)hátsó hangszórók (parkolási segédlet)hangszóró az első ajtón (vezető oldalon)hangszóró az első ajtón (utas oldalon)hangszórók az első ajtón (jobb)hangszórók az első ajtón (bal)irányjelző / elakadás jelzőbefecskendezés / előizzításutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a hátsó vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a konzol hátsó vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a padlólemez alatti hátsó vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az utánfutó vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az elektromos lenyitható tető vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az esőérzékelő vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a pirotechnikai öv vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a klíma vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a kiegészítő klímaberendezés vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a légzsák vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a vezető oldali légzsák vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az utasoldali légzsák vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtartófedél vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a rendszámtábla világítás vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az LPG vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a kiegészítő utastéri vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a vezetőoldali kiegészítő utastéri vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a tüzelőanyag szintjelző vezetékköteggelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a hátsó szélvédő fűtésének vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó ajtószárny vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó ajtószárny vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a vezető oldali első ajtó vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az utas oldali első ajtó vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a hátsó ajtók vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó ülés vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó ülés vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a tolótető vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtéri ajtó vezetékkötegévelutastéri vezetékköteg belső csatlakozása az autórádió CD-váltó vezetékköteggelmotor vezetékköteg belső csatlakozása a motor kiegészítő vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a hátsó vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az iskolaautó vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az automata sebességváltó vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az esőérzékelő vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a pirotechnikai öv vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a klímaberendezés vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a légzsák vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a rakodórekesz világítás vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az LPG vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az utastéri vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a tüzelőanyag szintjelző vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a többfunkciós tető vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a vezetőoldali első ajtó vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a utasoldali első ajtó vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása a vezetőoldali ülés vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az utasoldali ülés vezetékköteggelműszerfal vezetékköteg belső csatlakozása az ismeretlennelfő vezetékköteg belső csatlakozása a tüzelőanyag adalékoló vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a blokkolásgátló vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a ködfényszóró vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a hátsó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a műszerfal alatti hátsó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az iskolaautó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb első vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a kürt vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az automata sebességváltó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az elektromos lenyitható-tető hangjelző vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a hidraulika hangjelző vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a sebesség hangjelző vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az akkumulátor pozitív kábelének vezetékkötegévelfő vezetékköteg belső csatlakozása az elektromos lenyitható tető vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a biztonsági öv vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a klíma vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtartó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a konzol vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a légzsák vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a kormányszervo vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a rendszámtábla világítás vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a rakodórekesz világítás vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az első ablaktörlő vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az első homlokzati vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb oldali kiegészítő lámpa vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a bal oldali kiegészítő lámpa vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a nappali lámpa vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az ablakmosó-fúvókák fűtése vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a motorventilátor-egység vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az utastéri vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a tüzelőanyag-szintjelző vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a motor kiegészítő vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a mennyezetlámpa vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a kiegészítő mennyezetlámpa vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a műszerfal vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a kiegészítő műszerfal vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó ajtó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó ajtószárny vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó ajtó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó ajtószárny vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a vezetőoldali első ajtó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az utasoldali első ajtó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a kiegészítő fő vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a másodlagos fő vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a töltőcsatlakozó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a sebességszabályozó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a jobb hátsó ülés vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a bal hátsó ülés vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a vezető oldali ülés vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása az utasülés vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a felfüggesztés vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a tolótető vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a töltőfedél vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a fékbetétek elhasználódása vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtéri ajtó vezetékköteggelfő vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtéri ajtó jobb oldali vezetékkötegévelfő vezetékköteg belső csatlakozása a csomagtéri ajtó bal oldali vezetékkötegévelkiegészítő fő vezetékköteg belső csatlakozása a gyújtáskapcsoló vezetékköteggelkiegészítő fő vezetékköteg belső csatlakozása az utastéri vezetékköteggelkiegészítő fő vezetékköteg belső csatlakozása a műszerfal vezetékköteggelJobb hátsó vezetékköteg jobb hátsó ajtószárny vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg utánfutó vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri kiegészítő vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg rendszámtábla világítás vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri ajtó ablaktörlő vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg hátsó hangszóró vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg jobb hátsó ajtószárny vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg bal hátsó ajtószárny vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri ajtó vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri ajtó jobb oldali vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg csomagtéri ajtó bal oldali vezetékköteg belső csatlakozásaHátsó vezetékköteg test belső csatlakozásaElektronikus vezérlőegység vezetékköteg kormányszervo vezetékköteg belső csatlakozásaElektronikus vezérlőegység vezetékköteg fő vezetékköteg belső csatlakozásaElektronikus vezérlőegység vezetékköteg töltőfedél vezetékköteg belső csatlakozásaElektronikus vezérlőegység vezetékköteg elektronikus vezérlőegység kiegészítő vezetékköteg belső csatlakozásaPirotechnikai öv vezetékköteg légzsák vezetékköteg belső csatlakozásaLégzsák vezetékköteg belső csatlakozása légzsák vezetékköteggelLégzsák vezetékköteg belső csatlakozása utasülés vezetékköteggelLégzsák vezetékköteg jobb oldalsó légzsák vezetékköteg belső csatlakozásaLégzsák vezetékköteg bal oldalsó légzsák vezetékköteg belső csatlakozásaLégzsák vezetékköteg légzsák kiegészítő vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg akkumulátor pozitív kábel vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg kormányszervo vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg LPG vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg motorhűtőventilátor-egység vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg utastér vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg motor kiegészítő vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékköteg kick-down hosszabbító vezetékköteg belső csatlakozásaMotor vezetékkötegT fűtőelem hosszabbító vezetékköteg belső csatlakozásaMennyezetlámpa vezetékköteg tolótető vezetékköteg belső csatlakozásaMűszerfal vezetékköteg belső csatlakozásaCsomagtéri ajtó bal oldali vezetékköteg csomagtéri ajtó ablaktörlő belső csatlakozásaRádióvevő-készülék illesztő vezetékköteg egyébb felszerelések vezetékkötegének belső csatlakozásaa fedélzeti navigációs berendezés monokróm C többfunkciós kijelzőjea fedélzeti navigációs berendezés színes D többfunkciós kijelzőjemotortér * A-es MEGA biztosítékautasülés lehajtott háttámla helyzet mini-megszakítóvezetőülés reteszelt háttámla helyzet mini-megszakítóutasülés reteszelt háttámla helyzet mini-megszakítóventilátor vezérlő modul (ha különálló)hátsó akkumulátor hőmérséklet - feszültség felügyelő modulelső alsó akkumulátor hőmérséklet - feszültség felügyelő modulelső felső akkumulátor hőmérséklet - feszültség felügyelő moduljobb hátsó ablakemelő vezérlőegység + motor (ha különálló)bal hátsó ablakemelő vezérlőegység + motor (ha különálló)fejtámla motor ( jobb hátsó)fejtámla motor (bal hátsó)vezetőülés nagysebességű csúszósín motorutasülés nagysebességű csúszósín motorbecsípődésgátlós ablakemelő motor (jobb hátsó ajtó)becsípődésgátlós ablakemelő motor (bal hátsó ajtó)becsípődésgátlós ablakemelő motor (vezetőoldali ajtó)becsípődésgátlós ablakemelő motor (utasoldali ajtó)ventilátormotor (ha különálló)ülés beállító motor (jobb hátsó)ülés beállító motor (bal hátsó)alapjárat szabályozó motor és alapjárati kapcsoló + Hall effektuson alapuló érzékelőKilométerszámláló (ha különálló)Nagyfrekvenciás központi zár opciómennyezetlámpa (jobb első)bal első mennyezetlámpabiztosítéktábla (ha különálló)biztosítékdoboz - biztosítéktábla (csomagtartó)biztosítékdoboz - biztosítéktábla (motortér)biztosítékdoboz - biztosítéktábla (utastér)fojtószelep potenciométer (automata sebességváltó befecskendezés)előizzítás utóizzításelőfeszítő (jobb hátsó)előfeszítő (bal hátsó)r2 és r3 vezérlőrelévezérlőrelé (áttérés 4x4 üzemmódba)ködfényszórókat letiltó relé (első)ülésfűtés időzítő relé (jobb hátsó)ülésfűtés időzítő relé (bal hátsó)ülésfűtés időzítő relé (vezető)ülésfűtés időzítő relé (utas)vezetőoldali visszapillantó tükör (elektromos visszapillantó / visszapillantó fűtése)utasoldali visszapillantó tükör (elektromos visszapillantó / visszapillantó fűtése)lengéscsillapító zavarszűrő (jobb hátsó)lengéscsillapító zavarszűrő (bal hátsó)lengéscsillapító zavarszűrő - bal elsőpárologtató termisztor (ha különálló)utastéri hőmérséklet elektronikus termosztát (ha különálló)* általánosságok csoport* motorventillátor-egység* jelzés - külső világítás csoport* belső világítás csoport* gépjárművezetőt tájékoztató információk csoport* ablakmosás / törlés csoport* Védelem, Nyílászárók, Különböző segédberendezések csoport* vezetést segítő csoport* vezetési kényelem csoportnincs elegendő kipufogógáz-visszavezetés (EGR) , a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep túlságosan zárt az előírt értékhez képesttúlzott a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) , a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep túlságosan nyitott az előírt értékhez képestszelep beragadása a megismertetése soránszelep beragadása menet közbentestzárlat vagy áramköri szakadás a helyzetet lemásoló feszültségenpozitív zárlat a helyzetet lemásoló feszültségenadagoló fojtószelep helyzete túlságosan eltérő az előírt értékhez képestfojtószelep beragadt vagy blokkolttöltőlevegő hűtő fojtószelep körtöltőlevegő hűtő fojtószelep megismertetéstöltőlevegő-hűtő bypass fojtószelep mágnesszeleptestzárlat a helyzetet lemásoló feszültségenpozitív zárlat a helyzetet lemásoló feszültségentöltőlevegő-hűtő bypass fojtószelep köradagoló fojtószelep helyzete túlságosan eltérő az előírt értékhez képesttöltőlevegő hűtő bypass fojtószelep megismertetésáramköri szakadás az adalékoló-szivattyúntanksapka jelenlét-érzékelő hiba vagy hiba az adalékszintenaz előírt értéknél alacsonyabb nyomás vagy szivárgásminimális nyomás nem került elérésrezárlat a vezetékek között vagy beavatkozószerv meghibásodásabeavatkozószerv meghibásodásagázpedál-érzékelők tápellátása , részecskeszűrő (FAP) nyomáskülönbség és turbónyomáspozitívzárlat, testzárlat vagy beavatkozószerv meghibásodásajel hiánya vagy hibás jeljel ideiglenes hiánya vagy ideiglenesen hibás jelABS vagy ESP által elküldött hibás főkapcsoló információBSI által elküldött hiányzó főkapcsoló információhiányzó CAN hálózata befecskendezőszelepek osztályozásának távkódolás hibás vagy nem került elvégzésretüzelőanyag kifogyás elleni stratégiahibás vagy nem megkapott CAN üzenettúlságosan magas feszültségtúlságosan gyenge feszültségGázpedál akadása jel hiba a sebességkorlátozóhoztüzelőanyagszint jel hibanem áll rendelkezésre a hőmérséklet a CAN-ona CAN-on elküldött motornyomaték nem megfelelőlégzsák által elküldött ütközés információa CAN-ról vett gépjármű sebesség előírt érték nagyon gyenge vagy nem megfelelőgépjármű sebesség tűrésen kívüla CAN-nal kapcsolatos hibainkoherencia a kért sebesség az aktuális sebesség és a memorizált sebességek közöttaz indítóvezeték áramköri szakadásablokkolt indítómotor vagy az akkumulátorfeszültség csökkenéseérvénytelen vagy hiányzó indítási vagy leállítási kéréseknem megfelelő indítási kérésekpozitív zárlat az indítómotor teljesítményreléjéntestzárlat az indítómotor teljesítményreléjénáramköri szakadás az indítómotor teljesítményreléjén vagy a beavatkozószerv meghibásodásagépjármű sebességszabályozó és korlátozó hibavezérelt motor leállási és indítási hibatávvezérelt ébresztési funkció hibanem megfelelő ébresztési kérés, inkoherens vagy hiányzóérvénytelen tüzelőanyagszint információtanksapka jelenlét-érzékelő jeltüzelőanyagadalék-szivattyú vezérléserészecskeszűrő (FAP) utáni hőmérsékletérzékelő jelnem működő számítóegység a CAN hálózatontanksapka nyitása menet közbentüzelőanyag betöltés hiányzó tanksapkávalBypass fojtószelep mágnesszelepkösse le a PC-et és egy percen belül végezzen el egy tüzelőanyag-tanksapka nyitást több mint * másodperces időtartamig, majd egy azt követő zárástadalékkör légtelenítésenem mérhető küszöbértékmaximális adalékmennyiség figyelmeztetési küszöbértékrészecskeszűrő (FAP) utáni hőmérsékletérzékelőközponti zár típusegyszerű központi zárgépjármű típus megadásavezetési típus megadásaülésvezérlések eredetekihelyezett kapcsolókközvetlen kapcsolókgyors csúszósínmemóriaegységhez csatlakoztatvaháttámla alsó csuklójának érzékelőjeülés ülőrész érzékelőülésmagasság érzékelőülés csúszósín érzékelőkormányoszlop sugárirányú mozgásának érzékelőjekormányoszlop tengelyirányú mozgásának érzékelőjekormányoszlop függőleges hozzáférést biztosító funkcióülés hátratolás hozzáférést biztosító funkciókormányoszlop vízszintes hozzáférést biztosító funkciótöbbirányú mozgást biztosító motor érzékelőjetöbbirányú mozgást biztosító motorgyors csúszósín motorpárna hosszirányú mozgatás motoraz AM6 automata sebességváltó computer magában foglal egy Hall-efektuson alapuló helyzetérzékelőt (váltakozó feszültségű jel)a computer rögzítése nem rendelkezik beállító rendszerrel, ezért kötelező elvégezni egy Semleges helyzet megismertetéstez a megismertetés lehetővé teszi a computer számára egy referencia helyzetben történő rögzítődést, amelyből kiindulva megtudja állapítani a fokozatválasztó kar minden más helyzetétezen megismertetést a következők után kell elvégezniaz automata sebességváltó cseréje a computer cseréje nélküla computer cseréje az automata sebességváltó cseréje nélküla sebességvezérlő bowden beállítása ( Semleges helyzetnek a bowden előzetes beállítása nélkül elvégzett eredetileg rossz megismertetésének esete)az automata sebességváltó és computerének cseréje (egy automata sebességváltó vezérlés és a computer esete külön )érvényesítsen a megismertetési fázisba történő áttérés érdekébena megismertetési eljárás megkezdése előtt, Önnek el kell végezni az alábbi műveleteketha a motor jár állítsa lehúzza be a kéziféket a gépjármű helyzetének rögzítése érdekébenvégezze el a fokozatkapcsoló-bowden beállításátállítsa a fokozatválasztó kart N helyzetbe és ellenőrizze a megfelelőséget a választókarra gravírozott jelölés (házra csavarozott) és a computerre gravírozott N jelölés közöttállítsa a gyújtáskapcsolót * helyzetbe (Gyújtás utáni +)érvényesítsen a megismertetés megkezdése érdekébena Semleges helyzet sikeresen került megismertetésrea megismertetés kiegészítése érdekében Önnek az alábbiakat kell sorrendben elvégeznievegye le a gyújtást (* helyzet)kapcsolja a fokozatválasztó kart P helyzetbevárjon * percet és kapcsolja vissza a gyújtáskapcsolót * helyzetbe (gyújtás utáni +)és ellenőrizze a megfelelőséget a fokozatválasztó kar fizikai helyzete és a kombinált kijelzőegység kijelzése között (ha a kijelzés nem megfelelő, kezdje előről az N helyzet megismertetési eljárását)érvényesítsen a kilépéshezhibás megismertetési eljárásellenőrizze újbóla sebességváltó bowden beállításátés indítson el újból egy megismertetési eljárástegyetlen, a diagnosztikai készülékkel még mindig párbeszédet folytató computer cseréje esetében ( automata sebességváltó vagy automata sebességváltó olajának cseréje nélkül ), olvassa le a régi computer olajelhasználódás számlálójának értékét és írja beaz olaj akkor cserélendő amikor a számláló elérte a * értéketezt a szolgáltatást nem kell használni csak egy, a diagnosztikai készülékkel még párbeszédet folytató computer cseréje eseténezt nem kell használni csak egy cserélendő computer olajelhasználódás számláló értékének az új computerbe történő beíráshozérvényesítsen az írásra történő áttéréshezadja meg a cserélendő computerről előzetesen leolvasott olajelhasználódás számláló értéketérvényesítsen a bevitel befejezése utánolajelhasználódás számláló beírás sikeresolajelhasználódás számláló beírás hibásez a szolgáltatás lehetővé teszi a computer távkódolási paraméterei nagy részének automatikus távkódolásáta távkódolás elvégzésének biztosítása érdekében, a gépjárműnek az alábbi konfigurálásban kell lenniegyújtáskapcsoló * helyzetben (gyújtás utáni +)egy félautomata távkódolási probléma esetén, a központ akár kézbe veheti a készüléket a computer összes funkciójának távkódolása érdekében, akár (Internet csatlakozási probléma) küldhet Önnek egy hozzáférési kódot, hogy Önnek lehetővé tegyeérvényesítsen a hozzáférési kód megadásáhozinformáció elküldése a fejlesztéshez a CAN -onEOBD diagnosztikai vonalkulcs blokkolás opció (Key lock)távvezérelt ébresztés opció (RCD)automata sebességváltó által a hálózatra továbbított gépjárműsebességaFékpedál állapot információ származásaa megismertetések törlésének biztosítása érdekében, állítsa a gépjárművet az alábbi konfigurációbafokozatválasztó kar P vagy N helyzetbenérvényesítsen a következő fázisokba történő áttéréshezcsere eljárás befejezvemegismertetések törlési eljárása hibásindítsa újra az eljárást a visszatérés gombot megnyomvaha Ön visszatért ehhez a képernyőhöz a megismertetések egy újabb törlési kísérlete után, nyomja meg az érvényesítés gombot az eljárás befejezéséhezhogy lehetővé tegyük az új computer számára a sebességváltó olajelhasználódási állapotának figyelembevételét, a diagnosztikai készüléknek le kell olvasni a cserélendő computer olajelhasználódás számlálójának értékét az új computerbe történő beírás érdekégyőződjön meg, hogy a cserélendő computer megfelelően csatlakoztatva van a gépjárműhöz és a gyújtáskapcsoló a * helyzetben található, ellenkező esetben csatlakoztassa a cserélendő computertérvényesítsen az olajelhasználódás számláló memorizálására történő áttéréshezha a computer nem folytat párbeszédet többé a diagnosztikai készülékkel (computer üzemen kívül) akkor nyomja meg a visszatérés gombotamikor nem lehetséges a cserélendő computer olajelhasználódás számlálója értékének leolvasása, akkor KÖTELEZŐ kicserélni a sebességváltó olajának teljes mennyiségétez a csere lehetővé teszi az új computer számára a nulláról való indulást, mivel nem lehetséges egy, az olajelhasználódási állapotnak megfelelő szám hozzárendeléseérvényesítsen a következő fázisokba történő áttérésheza cserélendő computer olajelhasználódás számláló értékének leolvasása nem lehetségesellenőrizze a computer tápellátását és csatlakoztatását és nyomja meg a visszatérés gombot az olajelhasználódás számláló leolvasásának újbóli megkísérléséhezha Ön visszatér ehhez a képernyőhöz egy a számláló leolvasására tett újabb kísérlet után, ( még mindig nincs párbeszéd a computerrel), nyomja meg az érvényesítés gombot a következő fázisokba történő áttérésekheza csere eljárás befejezése után, Önnek kell tehátmenjen át azOlajelhasználódás számláló szolgáltatáson, hogy megkíséreljen egy olajelhasználódás számláló beírását követő leolvasástha az előző megoldás nem hozott eredményt, akkor KÖTELEZŐ kicserélni a sebességváltó teljes olajmennyiségéta csere eljárás folytatásának biztosítása érdekében, cserélje ki a régi computert az újjal és állítsa a gyújtáskapcsolót * helyzetbea megismertetések törlésének biztosítása érdekében, állítsa a gépjárművet az alábbi konfigurációbaez az eljárás lehetővé teszi az olajelhasználódás számláló nullázását és az olajnyomás automatikus megismertetésétkiegészítő-fűtés típusaa CTP általskandináv országok (Svédország, Norvégia stb. ..)többzónás klimatizálásegyzónás klimatizáláshűtőkompresszor típusabenzines kivéve XFVGázkisülésű (Xenon) izzókvisszapillantó tükrök beállítása hátrameneti helyzetnek megfelelőennyitható hátsó szélvédőAMVAR (elektronikus vezérlésű felfüggesztés)más motortípuskormányszervo figyelmeztetéssebességváltó típuselakadásjelzők kigyulladása segélyhívás eseténajtók gyermekbiztonsági zárautánfutó kiszolgálóegység jelenléte (BSR)Nem bekapcsolt biztonsági övre történő figyelmeztetés kapcsolójának számaablakok távirányítóval vagy kulccsal történő központi zárásagépjármű reteszelése menet közbenautomatikus visszareteszeléscsomagtartó állandó reteszeléselimuzinos sajátossággázolaj részecskeszűrő (FAP) nélkülgázolaj részecskeszűrővel (FAP)SebességkorlátozóEMF (többfunkciós képernyő) személyes kialakítás menüszekunder fékSOC jelenlét (akkumulátortöltési állapot)memóriaegység a hátsó ülések számáraelső biztonsági öv becsatolás információk vételenem becsatolt biztonsági öv észlelési funkció teljes letiltásaelső utast észlelő párnavezérelt levegőbemenet típusaANBC jelzőlámpa sor jelenlétevezetőülés megközelítő funkció jelenlétevezetési helyzet memorizálása az utasoldalonADML (szabadkezes indítás hozzáférés)kulcs típusaaz EMF-en (többfunkciós képernyő) jelenlévő funkciók naplójaaz EMF-en (többfunkciós képernyő ) jelenlévő figyelmeztetések naplójaezen beavatkozószerv-teszt az elektromosszivattyú-egység motorjának * másodpercen keresztül tartó állandó * ford./perces fordulatszámmal történő megforgatásából állezen teszt időtartama alatt ellenőrizze a kormányszervo hatásának meglétét valamint az elektromosszivattyú-egység motorjának működéséta beavatkozószerv teszt folyamatban (időtartam : * másodperc)ezen teszt időtartama alatt ellenőrizze az elektromosszivattyú-egység motorjának működését valamint a kormányszervo hatásának meglététaz elektromosszivattyú-egység motorjának forgási sebessége: paraméterek mérése leolvasásCAN High Speed hálózatkommunikáció a befecskendező-computerrel (belsőégésű motor fordulatszám-információja érvénytelen)túlfeszültség ( akkumulátor +)blokkolt elektromosszivattyú-egység motoraz elektroszivattyú csoport túlmelegedésebelső zárlata szervohatás nem jelenik jelentős gépjárműsebesség eseténelektromosszivattyú-egység motorja által felvett áramfeszültség az elektromosszivattyú-egység motorjának pólusainaz elektromosszivattyú-egység motorjának forgási sebességeaz elektromosszivattyú-egység elektronikus részének hőmérsékleteelektromosszivattyú-egység motorja beavatkozószervének tesztjeGyors utólagos feltöltő pólusvezérelt mechanikus sebességváltó (BVMP)computer a fényszóró magasságának beállításáhozKözponti Stop Start ellenőrzés (CC2S/AR2S)Elektromos gép ellenőrzéseLPG motor ellenőrzéseElektromos gépjármű ellenőrzéseMásodlagos elektromos fékakkumulátor felügyeleti modulhajtáslánc felügyelete (AD/CTH/AR2S)változtatható lengéscsillapítású felfüggesztés (AMVAR)szabadkezes indítási hozzáférés (ADML)központi légzsákJobb oldali oldalsó légzsákBal oldali oldalsó légzsákElektromos gyújtáskapcsolóAuto PCvezetőoldali Biovolume ülésutasoldali Biovolume ülésKihelyezett kombinált kijelzőegység vezérlőegységGyalogos ütközés észlelő vezérlőegységHátsó ülés memória vezérlőegység (BDMA)Becsatolás elmulasztása vezérlőegység (biztonsági övek)Vezetőülés vezérlőlap vezérlőegységUtasülés vezérlőlap vezérlőegységOldalirányú közeledést felügyelő vezérlőegységKilométerszámláló visszajelzés vezérlőegységVezetőülést elfoglaló személy tulajdonságainak osztályozásaUtasülést elfoglaló személy tulajdonságainak osztályozásaKlimatizálás / Klimatizálás elölklimatizálás hátulműszerekből álló kombinált kijelzőegységTerelőelem / LégterelőUtas jelenlét észlelésJobb hátsó ajtó elektronikaBal hátsó ajtó elektronikaVezetőoldali első ajtó elektronikaUtasoldali első ajtó elektronikaOldalsó tolóajtók modulja (bal oldali vagy egyetlen)Jobb oldali oldalsó tolóajtók moduljaO.d.BTelefon / KihangosítószettSzélvédőre információt vetítő egységFix agyas lendkeréknincs fűtésprogramozhatókisüléses lámpa - mesterkisüléses lámpa - szolgasemleges helyzet megismertetéseelégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció állapotakommunikáció hiánya a CAN-on a blokkolásgátló (ABS) vagy dinamikus menetszabályozó (ESP) computerrelkommunikáció hiánya a CAN-on a kormánykerékszög-érzékelővelkommunikáció hiánya a CAN-on a felfüggesztés computerrelaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nem kommunikál többé a CAN hálózatonmeghibásodás a CAN hálózatona CAN hálózaton a blokkolásgátló (ABS) vagy dinamikus menetszabályozó (ESP) computertől kapott gépjármű-sebesség információ hibaa CAN hálózaton a befecskendező-computertől kapott motorfordulatszám információ hibaa CAN hálózaton a kormánykerékszög-érzékelőtől kapott kormánykerékszög információ hibaa CAN hálózaton a felfüggesztés-computertől kapott információkkal kapcsolatos hibanagyfrekvenciás távirányító ébresztésének intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi nyugtázás hibájacomputer tápellátófeszültsége túlságosan alacsonycomputer tápellátófeszültsége túlságosan magasa jobb oldali alacsonyfrekvenciás antennával kapcsolatos hibaa bal oldali alacsonyfrekvenciás antennával kapcsolatos hibatávfeltöltési hiba vagy annak hiányaBal első szelep elhasználódott elem hibaJobb első szelep elhasználódott elem hibaBal hátsó szelep elhasználódott elem hibaJobb hátsó szelep elhasználódott elem hibaBal első szelep hiánya hibaJobb első szelep hiánya hibaBal hátsó szelep hiánya hibaJobb hátsó szelep hiánya hibaPótkerék szelep hiánya hibaRCD hiba : Fő ébresztési rendellenesség (CAN érvénytelen vagy hiányzó vezérlése)RCD hiba: Fő ébresztési inkoherencia (Az RCD vonal meghibásodott vagy a gépjárműsebesség és a motorfordulatszám nem megfelelő)RCD hiba: Gépjárműsebesség információ rendellenesség (hiányzó vagy érvénytelen)RCD hiba: Motorfordulatszám információ rendellenesség (hiányzó vagy érvénytelen)RCD hiba: Részleges ébresztés kérési rendellenesség a nagyfrekvenciás távirányító egy vezérlését követően (Japán)RCD hiba: A vezérelt ébresztővonal testzárlatosbal elso kerék nyomásajobb elso kerék nyomásajobb hátsó kerék nyomásabal hátsó kerék nyomásafokkal balrafokkal jobbrakerekek állapotahálózat vett információicomputer belső paramétereibal első kerék állapotajobb első kerék állapotajobb hátsó kerék állapotabal hátsó kerék állapotabal első kerék nyomáseltérésejobb első kerék nyomáseltérésejobb hátsó kerék nyomáseltérésebal hátsó kerék nyomáseltérésebal első kerék hőmérsékletejobb első kerék hőmérsékletejobb hátsó kerék hőmérsékletebal hátsó kerék hőmérsékletebal első kerék gyorsulásajobb első kerék gyorsulásajobb hátsó kerék gyorsulásabal hátsó kerék gyorsulásanem felügyelt keréknyomáskissé leengedett keréknagyon leengedett keréka kerék nagyon leengedettnek számít, ha a nyomása a névleges felfújási nyomás alá süllyed * bar-rala kerék defektesnek számít, ha a nyomása a névleges felfújási nyomás alá süllyed * bar-rala kerék nyomása nem felügyeltnek számít amikor a kerékjeladó nem sugároz többé információt vagy hiányzikez az eltérés megfelel a névleges nyomás és a kerékben uralkodó nyomás közötti nyomáskülönbségnek (A gumiabroncsban lévő hőmérséklet függvényében adaptált nyomás)figyelem ez a szolgáltatás lehetővé teszi az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés funkció kikapcsolásáta funkciót azért kell kikapcsolni, hogy elkerüljük a figyelmeztető kijelzések és üzenetek megjelenését, amikor elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő érzékelő nélküli kerekek kerülnek felszerelésre a gépjárműre ( például téli kerekek)az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció kikapcsolvaaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció bekapcsolvaérvényesítsen az általános menübe történő visszatérés érdekébenez a szolgáltatás lehetővé teszi a már megismertetett kerekek azonosítóinak kiolvasását egy régi computerből és beírását egy új computerbe (egy klasszikus megismertetési eljárás lefuttatása nélkül)ezt nem lehet használni csak a diagnosztikai készülékkel még párbeszédet folytató computer cseréje eseténa kerekek memorizált azonosítói leolvasásának biztosítása érdekében, győződjön meg, hogy a cserélendő computer megfelelően csatlakoztatva van a gépjárműhöz és a gyújtáskapcsoló a * helyzetben találhatóellenkező esetben, csatlakoztassa a cserélendő computertérvényesítsen a következő fázisba történő áttérés érdekébenFIGYELEM: Nem lehetséges a kommunikáció az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computerrelellenőrizze a computer tápellátását és csatlakoztatását és érvényesítsen a kerékazonosítók leolvasásának újbóli megkísérlése érdekébenha a computerrel még mindig nem lehetséges a kommunikáció, lépjen ki a kerekek azonosítóinak klasszikus megismertetése érdekébenFIGYELEM: nem lehetséges a kerekek azonosítóinak megfelelő leolvasásalépjen ki a kerekek azonosítóinak klasszikus megismertetése érdekébena memorizált kerékazonosítók beírásának biztosítása érdekében, cserélje ki a régi computert egy újra és állítsa a gyújtáskapcsolót * helyzetbeFIGYELEM: nem lehetséges a kerekek azonosítóinak megfelelő beírásakerekek azonosítóinak beírása sikerültkötelezően ellenőrizze a kerékszelepek azonosítóinak beírását a Szelepek megismertetésének ellenőrzése szolgáltatást használvaérvényesítsen a szolgáltatásból történő kilépéshezinformáció: a beírási rész nem végezhető el csak a gépjármű álló helyzetébenaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nyolc kerékazonosító memorizálását teszi lehetővé, 4 főkerék és 4 kiegészítő-kerék (téli kerék .)figyelem, a megismertetés során, két esettel találhatja magát szemben, melyek az alábbiaka gépjármű új vagy csak négy kerékazonosítója van memorizálva, a megismertendő kiegészítő-kerekek a négy szabad helyre kerülnek memorizálásraa computer nyolc memóriahelye már fel van használva (4 fő kerék és 4 pótlólagos kerék ), akkor ezen utolsó kerékazonosítók amelyekkel a gépjármű éppen közlekedik , kerülnek lecserélésre (törlésre)tájékoztatásul, nem kell az azonosítók megismertetését elvégezni amikor a kerekek csak egyszerűen a helyük szerinti felcserélésre kerülnekfújja fel a bal első kereket * bar értékre (kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetkészüljön elő a szelepnek a szelep jeladását kikényszerítő szerszám (S.1244 B vagy S.1244 BZ) segítségével történő kikényszerítéséreérvényesítsen a megismertetési fázisba történő áttérés érdekébena szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a bal első szelepet egy perc időtartamon belüla kerék azonosítójának beírása sikeresellenőrizze KÖTELEZŐEN a kerékszelep azonosítójának beírását a Szelepek megismertetésének ellenőrzése szolgáltatás segítségévela kerékazonosító amit Ön megismertetni kíván , már memorizálásra és hozzárendelésre került a gépjárművön lévő ezen helyhezérvényesítsen a megismertetési eljárásból történő kilépés érdekébenfigyelem, az azonosító amit Ön meg kívánt ismertetni ezen a helyen, már memorizálásra és hozzárendelésre került egy a gépjárművön lévő más helyhezaz ő régi megismertetett helyzete törlésre került, ezért KÖTELEZŐEN el kell végezni a kerékjeladók globális megismertetésétérvényesítsen az eljárásból történő kilépés érdekébenemlékeztető : nem szükséges az azonosítók megismertetését elvégezni azután, hogy a kerekek csak egyszerűen a helyük szerinti felcserélésre kerülneka kerékazonosító amit Ön már megismertetett ezzel a hellyel már memorizálásra került a pótlólagos kerekek közöttaz ő régi megismertetett helyzete törlésre kerülthibás kerékazonosító megismertetési eljáráskezdje újra a megismertetési eljárástnincs kerékazonosító vételea lehetséges okok az alábbiaka szelep kényszerítésére használt idő túllépte a megengedett percet ( kezdje újra a megismertetési eljárást egy percnél kevesebb időt tartva be a szelep kikényszerítésére)a kerékszelep hibás (cserélje ki a szelepet)a szelep jeladását kikényszerítő szerszám hibásfújja fel a jobb első kereket * bar értékre ( kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * perceta szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a jobb első szelepet maximum egy perc időtartamon belüla szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a bal hátsó szelepet maximum egy perc időtartamon belüla kerékszelepek működéseez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy ellenőrizzüka kerekek helyzetét (memorizált helyzeteikkel való megfeleltetésük)a szelepek azonosítóinak felismerése ( megismertetett vagy nem megismertetett azonosítók)computer válaszaszelep megfelelő állapotban és megfelelő helyzetbenszelep hibás de a megfelelő helyzetbenismeretlen szelep ( nem megismertetett)szelep megfelelő állapotban de egy más helyre memorizáltszelep hibás és egy más helyre memorizáltnincs a szeleptől válaszbizonyos állapotok megfelelőségeszelep hibás jelzi, hogy a szelep nem megfelelő információkat továbbít vagy, hogy az elemének állapota gyenge (figyelem: hideg időben, az elem feszültsége leeshet és egy elhasználódott elem észlelési hibát okozhat)"Más helyre memorizálva" jelzi, hogy a kerék helye fel lett cserélve de a computer még nem végzett el egy áthelyezést (gurulás)"Nincs válasz a szeleptől" jelzi, hogy a szelep nem továbbít semmilyen jelet sem (hibás) vagy, hogy a szerelő nem kényszerítette a szelepet a szelep jeladását előidéző szerszámmal vagy, hogy a szelep nem tért át teszt üzemmódba a * bar-ra történő felfújáhibás kerékszelep ellenőrzésének eljárásaindítsa el az ellenőrzési eljárástérvényesítsen a szelepellenőrzésre történő áttérés érdekébenállítsa helyre a normális gumiabroncsnyomást a kerekekbena szelep jeladását előidéző szerszámmal, kényszerítse a jobb hátsó szelepet egy perc időtartamon belüla kerékszelep állapotának memorizálása és ellenőrzése sikeresérvényesítsen a következő kerék kényszerítésére történő áttéréshezbal első kerékszelepjobb első kerékszelepjobb hátsó kerékszelepbal hátsó kerékszelepkapott azonosítóvégezzen egy próbautat több mint egy perces időtartamig egy * km/h feletti sebességgel (megszakítás nélkül)egy szelepazonosító vételét követően, a computer memorizálja ezt a vételt és áttér az állandó Kapott azonosító állapotraegy szelepazonosító vételének elmaradása az alábbiakból származhategy szelep azonosításának hiánya (vagy egy meghibásodás a megismertetés során)egy szelep hibás (elhasználódott elem vagy belső hiba)egy kerék nincs felszerelve elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő szeleppelnormális, hogy gurulás előtt bizonyos szelepek vagy minden szelep márKapott azonosító állapotban legyenPróbaút során és * Km/h túllépése esetén, a * szelep automatikusan áttérAzonosító nem került megkapásra állapotba a memorizálás biztosítása érdekébenKihelyezett vezérlés konfigurálásaügyfél paraméterezési menü konfigurálásaautórádió jelenléteegy zónakét zónakiegészítő-fűtés jelenlétekombinált kijelzőegység típusaa kihelyezett vezérléshez történő kapcsolódás típusaa CAN hálózaton keresztülaz EMF által szűrt paraméterezési menü opciók kijelzéseFő menü kijelzésLámpák automatikus bekapcsolása menü kijelzéseKísérő világítás menü kijelzésecsomagtartó állandó reteszelés menü kijelzésetöbbfunkciós képernyő kihelyezett vezérlés érvénytelen információCAN hálózat hibájakommunikáció hiánya az autórádióval vagy a telematikávalkiválasztó érvényesítőgomb hibakiválasztó menügomb hibakiválasztó üzemmódgomb hibakiválasztó eltávolítógomb hibaaz időmérő óra állandó védelemi + (pozitív) hiányaGÉPJÁRMŰSEBESSÉG-ÉRZÉKELŐ JEL VAGY GÉPJÁRMŰSEBESSÉG INFORMÁCIÓRCD VONAL VEZÉRLÉSESEBESSÉG KORLÁTOZÓ ÉS SZABÁLYOZÓ KAPCSOLÓBERAGADT SEBESSÉG KORLÁTOZÓ ÉS SZABÁLYOZÓ KAPCSOLÓABS vagy ESP COMPUTER VÉTELEalapjáraton = Aktívklímakör nyomásahűtőkompresszor reléHardver-számtávkódolási hiba - koherencia"CAN hálózat fizikai rétegének hibájaHáttámla felső helyzetét állító kapcsoló blokkolási hibaHáttámla helyzetét állító kapcsoló blokkolási hiba (hátsó)Kormányoszlop hátratolás kapcsoló blokkolási hibaKormányoszlop előretolás kapcsoló blokkolási hibaKormányoszlop letiltó kapcsoló blokkolási hibaPárna hosszirányú előre felé történő mozgatása kapcsoló blokkolási hibaPárna hosszirányú hátra felé történő mozgatása kapcsoló blokkolási hibamotor vagy csúszósín-érzékelő vagy gyors csúszósín hibamagasságállítást végző motor vagy érzékelő hibaháttámla felsőrész motor vagy érzékelő hibaa többirányú mozgást biztosító motor vagy motor-érzékelőjének hibájaa kormányoszlop sugárirányú elmozdulása motor vagy érzékelő hibaa kormányoszlop tengelyirányú elmozdulása motor vagy érzékelő hibaderéktámasz vízszintes motor vagy érzékelő hibaülőrész emelés kimenet hibacsúszósín/ többirányú mozgást biztosító motor /ülőrész közös kimenet állandó hibadosszié előre történő döntése kimenet hibájamagasság növelés kimenet hibájaháttámla döntés / magasság közös kimenet hibájacsúszósín előretolás kimenet hibájakormányoszlop H / kormányoszlop V közös kimenet hibájaháttámla felső rész előre döntése kimenet hibafejtámla / deréktámasz függőleges közös kimenet hibájafejtámla emelés kimenet hibájafejtámla előretolás kimenet hibájaderéktámasz emelés kimenet hibájavízszintes deréktámasz / háttámla felső részének döntése közös kimenet hibájaderéktámasz előretolás kimenet hibájatöbbirányú mozgást biztosító motor hátratolás kimenet hibájaPower Down törlési hibaWatch-Dog általi törlési hibaNévleges / Helyi üzemmód hibaCAN összeköttetés diagnosztika hibafizikai réteg hibanéma modul hibaBusz Off hibateljesítmény tápellátási hibaülés aktuális helyzetememorizált BDM bemenetekmegnyomott nyomógombfelengedett nyomógombnyomógomb nincs benyomvaülőrész leengedő nyomógombLehajtott háttámla bemenetKomfort helyzetű háttámla bemenetMemóriaegység konfigurálásapárna hosszirányú előretolás gombpárna hosszirányú hátratolás gombHáttámla lehajtvaHáttámla nincs lehajtvaHáttámla komfort helyzetHáttámla nem komfort helyzetCsúszósín / gyors csúszósín helyzetpárna hosszirányú modulkormányoszlop modulülés háttámla modulülés ülőrész modulbillentyűzet modultöbbirányú mozgást biztosító motor előretolástöbbirányú mozgást biztosító motor hátratoláskezdjen egy ideiglenes vezérléststátusz kéréseállítsa le a vezérléstkezdjen egy állandó vezérléstülésvezérlések eredetegyors csúszósínháttámla alsó csuklójának érzékelőjeülés ülőrész érzékelőülésmagasság érzékelőülés csúszósín érzékelőfényeskormányoszlop sugárirányú mozgásának érzékelőjegyújtás érzékelőbemenetek konfigurálásavezérlőegység hiba: test megszakadása ( test tápellátás megszakadt, de a vezérlőegység kap egy kis testet egy másik póluson keresztül)izzítógyertya hibaizzítógyertya hiba: referencia ellenálláson kívül (izzítógyertya üzemmódban, egy bizonyos ellenállásérték nem léphető túl)fűtött levegő-befúvó hibaENUMadagolószivattyú állapotaláng észlelő állapotaizzítógyertya állapotaégő motorjának állapotaelőmelegítő állapotafűtött levegő-befúvó működésefűtőegység működésének óráifűtőegység működésének perceimelegítő működésének módjaieltérésadatok leolvasási műveleteelégtelen feszültség küszöbsötétműködési időforgalombahelyezési időCO2 szabályozási értékkormányoszlop tengelyirányú mozgásának érzékelőjeKormányoszlop függőleges fogadási funkcióÜlés hátratolás fogadási funkcióKormányoszlop vízszintes fogadási funkcióTöbbirányú mozgást biztosító motor érzékelőjeTöbbirányú mozgást biztosító motorgyors csúszósín motorpárna hosszirányú motorkihelyezett kapcsolókközvetlen kapcsolókmeghibásodott vezérlőkészüléknincs indítás (nincs láng újraindításkor)láng kialvása a láng újbóli kialakulása nélkülnincs indítás az első elindulás soránreteszelt előmelegítőkülső fény (lángellenőrző világos a tüzelőanyag feltöltése előtt)túlmelegedés-érzékelő hibafűtött levegő-befúvó hiba: blokkolás ( a motor elektromosan nem hibás de a turbina blokkolt )* láng kialvás a láng újbóli kialakulásávalizzítógyertya hiba: sodrott izzószál elektromos körének megszakadása ( izzítógyertya ellenállása hirtelen változik)vízpumpa hiba (szakadás vagy pozitív zárlat): állandó hibatúlmelegedés (víz hőmérséklete > * °C)fűtőegység Diag által észlelt hibája és annak biztonsági üzemmódba helyezésefeszültség alá helyezés OKfűtött levegő-befúvóizzítógyertyaBefecskendezés / feltöltésideiglenes vezérlés kezdetefolyamatban lévő vezérlés leállításakeringetőmotor hibavezetőoldali elosztómotor hibautasoldali elosztómotor hibavezetőoldali keverőmotor hibautasoldali keverőmotor hibakommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hiba (C_ABSENT_BSI)CAN hálózat fizikai réteg hibaberagadt gombok hibautastéri levegőnedvesség érzékelő hibavezetőoldali napsütésérzékelő hibautasoldali napsütésérzékelő hibalevegő CO mennyiség érzékelő hibalevegő NO mennyiség érzékelő hibautastéri szonda hiba: a micro-turbina forgórésze blokkoltventilátormotor hiba: a ventilátor forgórésze blokkoltventilátormotor hiba: ventilátor túlfeszültségen vagy elégtelen feszültségenventilátormotor hiba: ventilátor hő- vagy túláramvédelemventilátormotor hiba: diagnosztikai jel vételeszondák és ventilátorokmotorok helyzeteműszerfal gombjai és aTOR bemenetekmotortartományok méréseFlag Init FaçadeLUCHLáthatóság csomagDual OFFDual ONtolótető forgókapcsolója kikötvetestzárlat , Gomb blokkolttolótető forgókapcsolójanem érvényes helyzetforgógomb megvilágításaellenőrizze, hogy a forgógomb megvilágítása * másodpercig villoga vezérműtengelyek ismeretlen pozíciójaKopogásgátló szabályozásmotorral felszerelt pillangószelep határtértéke tanulási folyamatmotoros fojtószelep potenciométer pályakoherencia a * első lambda-szonda közöttkoherencia az alsó * oxigénszondák közöttkettős üzemmódú kipufogógáz szelep mágnesszelepetüzelőanyagszint érzékelőMIL-lámpa diagnosztikai vétele a CAN hálózatonirányított indítómotor vezérléseönindító teljesítményfokozattávvezérelt ébresztési információkommunikáció hiánya az elekromosszivattyú-egység (GEP) computerévelsebességfokozta inkoherenciakeménypont átmenet (sebességszabályozó és korlátozó (LVV))Rövidzárlat vagy testzárlatkipufogás kettős-üzemmódú mágnesszelepének állapotajelzi , hogy a lambda szonda muködoképes vagy semalapjáraton = Aktívmotorolaj hőmérséklete °C-banmotorventilátor sebessége %-banmotor terhelési állapotamotor terhelési állapota menet közbenaz automata sebességváltó befecskendező-computer (CMM) általi észleléskettős üzemmódú kipufogó mágnesszelepAM6 automata sebességváltóBVA 4HP20diagnosztikai üzenet számakommunikáció a szirénávalkommunikáció hiánya a szirénávalaz akkumulátor nincs csatlakoztatva a szirénáhozfelemelésgátló-érzékelő bemenettérvédelem letiltó kapcsoló bemenetmotorháztető bemenetnincs behatolásbehatolás +APC jelenlétébenfelemelésgátló-érzékelő által észlelt behatolásmotorháztetőn keresztül történő behatolásbehatolás a vezetőoldali ajtónbehatolás az utasoldali ajtónbehatolás a jobb hátsó ajtónbehatolás a bal hátsó ajtónbehatolás a szélvédőnbehatolás a csomagtartónbehatolás a tolótetőn* számú behatolásnem aktív érzékelőaktív érzékelőnincs lenyomvaPSA3PSA4hangjelző belső tápellátásautánfutó és utánfutókiszolgáló egység (BSR)letiltás visszajelzésletiltó nyomógombhiányzó vonóhorogvonóhorog jelen van és utánfutó hiányzikvonóhorog jelen van és utánfutó jelen vanvezető letiltásautánfutó letiltásahangjelző vezérléseÉrzékelők rezonanciájának és vezetékének tesztjehallgassa meg a hangjelzés kibocsátásátBekapcsolás hangjelzésehangjelző hangjának erejehátsó érzékelők helyzetehátsó parkolási segédlet aktiválása speciális esetbenhangjelző hiányamin. hangerőmax. hangerőtükör szerkezeteszerkezet behajtás vezérlés kimenetektükör szerkezete vezérlésének kimenetetükör jégmentesítés kimenettükör szerkezete érzékelőinek bemenetekülsőhőmérséklet-érzékelő bemenetvezérlőlapok gombjai blokkoltakbillentyűzet gombjai blokkoltakEDP világítás kimenetablakemelő-motor belső hibavezetooldali ajtó elektronikus konfigurációUtasoldali ajtó elektronikus konfigurálásavisszapillantó tükrök kiválasztásaha opcióhátsó ablakemelők letiltásaajtónyitás érzékelő állapotvezérlőegység oldalvezetőoldali ablak vezérléseutasoldali ablak vezérlésevezetőoldali visszapillantó tükrének vezérléseutasoldali visszapillantó tükrének vezérlésevisszapillantó behajtásavisszapillantó kihajtásavezérlés Lefelévezérlés Felfelékapcsoló megvilágítás tesztajtó vezérlőlap és memória billentyűzet megvilágítás tesztáltalános megvilágítás tesztajtó vezérlőlapMemorizáló billyentűzetutasoldali ablakemelő kapcsolóelégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció állapotafigyelem ez a szolgáltatás lehetővé teszi az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés funkció kikapcsolásáta funkciót azért kell kikapcsolni, hogy elkerüljük a figyelmeztető kijelzések és üzenetek megjelenését, amikor elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő érzékelő nélküli kerekek kerülnek felszerelésre a gépjárműre ( például téli kerekek)az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció kikapcsolvaérvényesítsen az általános menübe történő visszatérés érdekébenaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció bekapcsolvaez a szolgáltatás lehetővé teszi a már megismertetett kerekek azonosítóinak kiolvasását egy régi computerből és beírását egy új computerbe (egy klasszikus megismertetési eljárás lefuttatása nélkül)ezt nem lehet használni csak a diagnosztikai készülékkel még párbeszédet folytató computer cseréje eseténa kerekek memorizált azonosítói leolvasásának biztosítása érdekében, győződjön meg, hogy a cserélendő computer megfelelően csatlakoztatva van a gépjárműhöz és a gyújtáskapcsoló a * helyzetben találhatóellenkező esetben, csatlakoztassa a cserélendő computertFIGYELEM: nem lehetséges a kerekek azonosítóinak megfelelő leolvasásaLépjen ki a kerékazonosítók klasszikus megismertetésének elvégzése érdekébena memorizált kerékazonosítók beírásának biztosítása érdekében, cserélje ki a régi computert egy újra és állítsa a gyújtáskapcsolót * helyzetbeFIGYELEM : nem lehetséges a kommunikáció az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computerrelellenőrizze az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer tápellátását és csatlakoztatását és érvényesítsen a kerékazonosítók beírásának újbóli megkísérlése érdekébenha a computerrel még mindig nem lehetséges a kommunikáció, lépjen ki a kerékazonosítók klasszikus megismertetésének elvégzése érdekébenFIGYELEM: nem lehetséges a kerekek azonosítóinak megfelelő beírásakerekek azonosítóinak beírása sikerültkötelezően ellenőrizze a kerékszelepek azonosítóinak beírását a Szelepek megismertetésének ellenőrzése szolgáltatást használvaérvényesítsen a szolgáltatásból történő kilépéshezInformáció: az írás rész nem végezhető el csak a gépjármű álló helyzetébenkerékazonosító közvetlen olvasása és írásakerékazonosító klasszikus megismertetésekerékjeladók egyenkénti megismertetésekerékjeladók globális megismertetéseaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nyolc kerékazonosító memorizálását teszi lehetővé, * fő kerék és * pótlólagos kerék (téli kerekek ...)figyelem, a megismertetés során , Ön két esettel találkozhat, amelyek az alábbiaka gépjármű új vagy csak négy kerékazonosítója van memorizálva, a megismertendő kiegészítő-kerekek a négy szabad helyre kerülnek memorizálásraa computernek már mind a nyolc memóriahelye felhasználásra került (* fő kerék és * pótlólagos kerék), akkor ezen utolsó kerékazonosítók amelyekkel a gépjármű éppen közlekedik , kerülnek lecserélésre (törlésre)tájékoztatásul, nem kell az azonosítók megismertetését elvégezni amikor a kerekek csak egyszerűen a helyük szerinti felcserélésre kerülnekfújja fel a bal első kereket * bar értékre ( kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetkészüljön elő a szelepnek a szelep jeladását előidéző szerszám (* vagy *) segítségével történő kikényszerítéséreszelep áttérése teszt üzemmódbanszelep kényszerítése és megismertetésea kerék azonosítójának beírása sikeresállítsa helyre a normális gumiabroncsnyomást a kerekekbena kerékazonosító amit Ön megismertetni kíván , már memorizálásra és hozzárendelésre került a gépjárművön lévő ezen helyhezfigyelem, az azonosító amit Ön meg kívánt ismertetni ezen a helyen, már memorizálásra és hozzárendelésre került egy a gépjárművön lévő más helyhezaz ő régi megismertetett helyzete törlésre került, ezért KÖTELEZŐEN el kell végezni a kerékjeladók globális megismertetésétérvényesítsen az eljárásból történő kilépés érdekébenemlékeztető : nem szükséges az azonosítók megismertetését elvégezni azután, hogy a kerekek csak egyszerűen a helyük szerinti felcserélésre kerülneka kerékazonosító amit megismertetett ezen hellyel, már memorizálásra került a potlólagos kerekek között, régi megismertetési helyzete törlésre kerülthibás kerékazonosító megismertetési eljáráskezdje újra a megismertetési eljárástnincs kerékazonosító vételea lehetséges okok az alábbiaka szelep kényszerítésére használt idő túllépte a megengedett percet ( kezdje újra a megismertetési eljárást egy percnél kevesebb időt tartva be a szelep kikényszerítésére)a kerékszelep hibás (cserélje ki a szelepet)a szelep jeladását előidéző szerszám hibásérvényesítsen az eljárásból történő kilépés érdekébenfújja fel a jobb első kereket * bar értékre ( kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetfújja fel az összes kereket * bar értékre ( kerékszelepek áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetfújja fel a jobb hátsó kereket * bar értékre ( kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetfújja fel a bal hátsó kereket * bar értékre ( kerékszelep áttérése teszt üzemmódban) és várjon * percetérvényesítsen a következő kerék kényszerítésére történő áttérésheza szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a jobb első szelepet maximum egy perc időtartamon belüla szelep jeladását előidéző szerszámmal, kényszerítse a jobb hátsó szelepet egy perc időtartamon belüla szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a bal hátsó szelepet maximum egy perc időtartamon belüla szelep jeladását kikényszerítő szerszám segítségével, kényszerítse a bal első szelepet egy perc időtartamon belülszelep megfelelő állapotban és megfelelő helyzetbenszelep hibás de a megfelelő helyzetbenismeretlen szelep ( nem megismertetett)szelep megfelelő állapotban de egy más helyre memorizáltszelep hibás és egy más helyre memorizáltnincs a szeleptől válaszszelep meghibásodott jelzi, hogy a szelep nem megfelelő információkat továbbít vagy, hogy az elemének állapota gyenge (figyelem: hideg időben, az elem feszültsége leeshet és egy elhasználódott elem észlelési hibát okozhat)más helyre memorizálva jelzi, hogy a kerék helye fel lett cserélve de a computer még nem végzett el egy áthelyezést (gurulás)nincs válasz a szeleptől jelzi, hogy a szelep nem továbbít semmilyen jelet sem (hibás) vagy, hogy a szerelő nem kényszerítette a szelepet a szelep jeladását előidéző szerszámmal vagy, hogy a szelep nem tért át teszt üzemmódba a * bar-ra történő felfújásthibás kerékszelep ellenőrzésének eljárásaindítsa el az ellenőrzési eljárástbal első szelep ellenőrzésejobb első szelep ellenőrzésejobb hátsó szelep ellenőrzésebal hátsó szelep ellenőrzéseszelepek globális ellenőrzéseez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy ellenőrizzüka kerékszelepek működésea kerekek helyzetét (memorizált helyzeteikkel való megfeleltetésük)a szelepek azonosítóinak felismerése ( megismertetett vagy nem megismertetett azonosítók)ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy ellenőrizzük a computer megfelelően veszi a gépjárművön lévő megismertetett * szelep azonosítójátazért, hogy az ellenőrzés lehetséges legyen, kötelezően gurulni kell több mint egy percet egy * Km/h feletti sebességgel (megszakítás nélkül)figyelem, ezen szolgáltatás használatai között, le kell kapcsolni a gyújtást majd vissza kell kapcsolni, hogy biztosítsuk a computer számára a memorizált állapotok törlésének lehetőségétvégezzünk egy próbautat több mint egy percig egy * Km/h feletti sebességgel (megszakítás nélkül)egy szelepazonosító vételét követően, a computer memorizálja ezt a vételt és áttér az állandó Kapott azonosító állapotraegy szelepazonosító vételének elmaradása adódhategy szelep azonosításának hiánya (vagy egy meghibásodás a megismertetés során)egy szelep hibás (elhasználódott elem vagy belső hiba)egy kerék nincs felszerelve elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő szeleppelnormális, hogy gurulás előtt bizonyos szelepek vagy minden szelep márKapott azonosító állapotban legyenpróbaút során és * Km/h túllépése esetén, a * szelep automatikusan áttérAzonosító nem került megkapásra állapotba a memorizálás biztosítása érdekébenkommunikáció hiánya a befecskendező-computerrel a CAN-onkommunikáció hiánya a CAN-on a blokkolásgátló (ABS) vagy dinamikus menetszabályozó (ESP) computerrelkommunikáció hiánya a CAN-on a kormánykerékszög-érzékelővelkommunikáció hiánya a CAN-on a felfüggesztés computerrelaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nem kommunikál többé a CAN hálózatonmeghibásodás a CAN hálózatonaz ABS vagy ESP computertől a CAN-on keresztül kapott gépjárműsebesség információa befecskendező-computertől a CAN-on keresztül kapott motorfordulatszám információa kormánykerékszög-érzékelőtől a CAN-on keresztül kapott kormánykerékszög információa felfüggesztés-computertől a CAN-on keresztül kapott információa nagyfrekvenciás vezérlésű ébresztés intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi nyugtázásacomputer tápellátófeszültsége túlságosan alacsonycomputer tápellátófeszültsége túlságosan magasjobb oldali alacsonyfrekvenciás antennabal oldali alacsonyfrekvenciás antennatávfeltöltés hiánya vagy távfeltöltési hibabal első szelep elhasználódott elemejobb első szelep elhasználódott elemejobb hátsó szelep elhasználódott elemebal hátsó szelep elhasználódott elemebal hátsó szelep hiányabal első szelep hiányajobb hátsó szelep hiányajobb első szelep hiányaPótkerék szelep hiányanagyfrekvenciás távirányítóRCD : Fő ébresztési rendellenesség (CAN vezérlése érvénytelen vagy hiányzik)RCD : Fő ébresztési inkoherencia (Hibás RCD vonal vagy a gépjárműsebesség és a motorfordulatszám nem megfelelő)RCD : Gépjárműsebesség információ rendellenesség (hiányzik vagy érvénytelen)RCD : Motorfordulatszám információ rendellenesség (hiányzik vagy érvénytelen)RCD : Részleges ébresztés kérési rendellenesség a nagyfrekvenciás távirányító egy vezérlését követően (Japán)RCD : A vezérelt ébresztővonal testzárlatosbal elso kerék nyomásajobb elso kerék nyomásabal hátsó kerék nyomásajobb hátsó kerék nyomásafejlesztési jelzoszám ( kiadás )elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő funkció állapotakerekek állapotahálózat vett információicomputer belső paramétereibal első kerék állapotajobb első kerék állapotabal hátsó kerék állapotajobb hátsó kerék állapotakissé leengedett keréknagyon leengedett keréknem felügyelt keréknyomáspótkerék állapotabal első kerék nyomáseltérésejobb első kerék nyomáseltérésebal hátsó kerék nyomáseltérésejobb hátsó kerék nyomáseltérésebal első kerék hőmérsékletejobb első kerék hőmérsékletebal hátsó kerék hőmérsékletejobb hátsó kerék hőmérsékletebal első kerék gyorsulásajobb első kerék gyorsulásabal hátsó kerék gyorsulásajobb hátsó kerék gyorsulásaa kerék nagyon leengedettnek számít, ha a nyomása a névleges felfújási nyomás alá süllyed * bar-rala kerék defektesnek számít, ha a nyomása a névleges felfújási nyomás alá süllyed * bar-rala kerék nyomása nem felügyeltnek számít amikor a kerékjeladó nem sugároz többé információt vagy hiányzikez az eltérés megfelel a névleges nyomás és a kerékben uralkodó nyomás közötti nyomáskülönbségnek (A gumiabroncsban lévő hőmérséklet függvényében adaptált nyomás)* bal* jobbelégtelen gumiabroncsnyomást észlelő rendszer általános állapotamegzavart környezetnem operációs rendszera kerekek nyomása nem adaptált a terhelésheza kerekek nyomása nem adaptált a sebességhezaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő rendszer elektronikus állapota (RCD)Felügyeletrészleges ébresztésRészleges belso élesítésébresztés közbenső állapotaFo élesítésFo felügyeleti rendszer csökkentett üzemmódbanelalvásalapértelmezett értékbal első szelep elemének állapotajobb első szelep elemének állapotabal hátsó szelep elemének állapotajobb hátsó szelep elemének állapotamegfelelő feszültséghelytelen feszültségegy Megzavart környezet zavarja vagy eltakarja a szelepek által kibocsátott nagyfrekvenciás jeleta rendszer Nem működőképes amikor a négy szelep nincs megismertetve, hiányzik vagy meghibásodott vagy ha a computer meghibásodottAz " Inicializálás folyamatban " állapot van kijelezve *a BSI által elküldött fő ébresztés kérés állapotaaz első kerekek gyártó által ajánlott és a computer által használt normális felfújási nyomásának értékea hátsó kerekek gyártó által ajánlott és a computer által használt normális felfújási nyomásának értékefigyelem: hideg időben, az elem feszültsége teljesen természetesen leesik és a nem megfelelő feszültség állapotba térhet át anélkül, hogy az elem valójában elhasználódott lennea tápellátóelem átlagos élettartama * évre becsültutasoldali légzsákszelektív kireteszeléshiányzónak kell lenni kódolvajelenlévőnek kell lenni kódolvaBSM-mel kell lenni kódolvaADML nélkül kell lenni kódolvavezetékesnek kell lenni kódolvanem letiltottnak kell lenni kódolvaMenü profilkezelés nélkül-nek kell lenni kódolvamásnak kell lenni kódolvaZárás százalékban vezérelve-nek kell lenni kódolvamenü nélkülmenü profilkezelés nélkülmenü profilkezelésselnem letiltvanem vezéreltzárás százalékban vezérelveszintek által vezérelvemultiplexáltvezetési helyzet memorizálása a vezető felőli oldalonjelen van ha az ülés elektromos beállítású és memóriával ellátottkétfokozatú GMV elektromos vezérlőegységea funkció indítása előtt kijelzendő képernyőegy vagy két computer cseréjét követően (Újak)a computer felcserélése esetén (bal/jobb)vagy egy másik gépjárműre már felszerelt computer felszerelésehelyezze a gépjárművet az alábbi feltételek közéhátsó karosszériamagasság-érzékelő beállítvabal oldali computer (Master) távkódolvanincsenek a computerek által memorizált hibákkilazított felfüggesztés ( végezzen egy rövid próbát) és gumiabroncsnyomás beállítvagyújtás ráadva és tompított világítás bekapcsolvakézifék kiengedve és a sebességváltó semleges helyzetbensenki sincs a gépjárműbenérvényesítsen a kalibrálás elindításáhozcsupán a bal oldali computer (master computer) távkódolhatóa bal oldali (master) computer nem lett vagy rosszul lett távkódolva (Jelenlévő távkódolási hiba)végezze el a bal oldali (master) computer távkódolásátkét fényszóró kalibrálási eljárásafényszórók kalibrálása sikeresen elvégezvekalibrálási hiba okahátsó magasságérzékelő információelső magasságérzékelő információa felfüggesztés computerrela * karosszériamagasság-érzékelővelcsak a bal oldali computerMaster computer tehát képes elvégezni a fényszórók kalibrálásátkét fényszóró vezérlésekerékérzékelők megismertetésekerékazonosító közvetlen olvasása és írásameghibásodott szelep megkereséseszelepek megismertetésének ellenőrzésekommunikáció hiánya a CAN-on az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibaaz esőérzékelő és a fényerőérzékelő nem kommunikál többé a CAN hálózatonkommunikáció hiánya a CAN-on a motorkiszolgáló egységgel hibaesőérzékelő meghibásodásinfravörös fényerő-érzékelő meghibásodásatunelérzékelő meghibásodásakörnyezeti fényerő-érzékelő meghibásodásanem lehetséges az érzékelő adaptálása a szélvédőhözaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó és CAN-on keresztül kapott információkkal kapcsolatos hibaa motor kiszolgálóegységtől származó és CAN-on keresztül kapott információkkal kapcsolatos hibacomputer tápellátó feszültsége (gyújtás utáni plusz )tompított világítás tápellátó feszültségelámpa gyújtójához elküldött feszültséga lámpa és gyújtója által felvett teljesítményléptetőmotor helyzetejobb oldali fényszóróhoz elküldött módosító beállítási értékekgépjármű hasmagassága ( vezérelt felfüggesztéssel)első karosszéria magasság érzékelő jel feszültségehátsó karosszéria magasság érzékelő jel feszültségeelső karosszéri magasság érzékelő kalibrálási feszültségehátsó karosszériamagasság-érzékelő kalibrálási feszültségekét fényszóró vezérlésegépjármű konfigurálása ( gépjármű hasmagasság információ származása)automatikusan távkódolandó paraméterekablaktörlők vezérlési paramétereablaktörlő lapátok helyzeteparkolási helyzetkikapcsolt fix helyzet (parkolási helyzeten kívül)kihajtás a felső zónábankihajtás az alsó zónábanbiztonságiablaktörlő vezérlése kis sebességfokozatonablaktörlő vezérlése nagy sebességfokozatonkarbantartási helyzetbe történő helyezéskezdet* limuzin vagy break* coupéVezérlés nincs elindítvavezérlés folyamatbanvezérlés befejezvevezérlés leállítvabemenetek és kimenetek konfigurálásaAM frekvenciasávszöveg CDantennahiba észleléseantenna száma* számú antenna típusarádióvétel minőségerádióvétel szintjepasszívegy hangjelzés kibocsátása : bal első hangszóróegy hangjelzés kibocsátása : jobb első hangszóróegy hangjelzés kibocsátása : bal hátsó hangszóróegy hangjelzés kibocsátása : jobb hátsó hangszóróalacsonyabb frekvenciák felé történő kereséslegyen kedves újra indítani a munkaállomástezen művelet megkezdése előtt, tanácsos újra indítani a munkaállomást, bezárni minden alkalmazást, és lecsatolni a Peugeot Planet Interface kártyátPPD elemek felfrissítése rosszul lett lefuttatva* számú hibatanácsos újból megkísérelni a műveletet, ehhez, indítsa újra a munkaállomást, zárjon be minden alkalmazást, és csatolja le a Peugeot Planet Interface kártyátellenkező esetben, lépjen kapcsolatba a műszaki tanácsadójávalfelcseréli a *-otdiagnosztizálhatónem diagnosztizálhatóa CAN hálózat általa K vonal által* kiadásEOBDnem EOBDa * mágnesszelep vezérlőkörével kapcsolatos hibaa * mágnesszelep körével kapcsolatos hibamotorfék üzemmód irányításanyomatékváltó vagy lock-up vezérlésfokozat kapcsolásaaz automata sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelőjének áramkörével kapcsolatos hibaaz automata sebességváltó olajhőmérséklete állandósul ugyanazon az értékenérzékelőtől származó információaz automata sebességváltó kimeneti sebességérzékelő körével kapcsolatos hibaaz automata sebességváltó bemeneti sebességérzékelő körével kapcsolatos hibaa választókart blokkoló beavatkozószerv áramkörével kapcsolatos hibaa sebességkiválasztó helyzetérzékelővel kapcsolatos hibaaz automata sebességváltó computerébe beépítveérzékelő vagy + impulzusos jel hibaérzékelő vagy - impulzusos jel hibaaz indítást letiltó kapcsoló kimenetével kapcsolatos hibacomputer tápellátó feszültsége túlságosan alacsonykommunikációs hiba a CAN hálózaton az ESP computerrelkommunikációs hiba a CAN hálózaton a befecskendező-computerrela CAN hálózaton keresztül nem kapott gázpedálhelyzet információval kapcsolatos hibavezető által kért, a CAN hálózaton keresztül nem megkapott motornyomaték információa CAN hálózaton keresztül nem megkapott motorfordulatszám információval kapcsolatos hibaa CAN hálózaton keresztül nem megkapott motorhűtőfolyadék-hőmérséklet információval kapcsolatos hibaa CAN hálózaton keresztül nem megkapott jobb hátsó keréksebesség információval kapcsolatos hibaa CAN hálózaton keresztül nem megkapott bal hátsó keréksebesség információval kapcsolatos hibaa CAN hálózaton (intelligens kiszolgálóegység (BSI) computer) keresztül kapott elsődleges vezérelt ébresztési kérés és a vezérelt ébresztés vezetékes vezérlés közötti szinkronizációs hibaszinkronizációs hibája a CAN hálózaton (intelligens kiszolgálóegység (BSI) computer) keresztül kapott részleges vezérelt ébresztési kérés és a vezérelt ébresztés vezetékes vezérlés közötti szinkronizációs hibaa CAN hálózaton keresztül kapott kormánykerékszög információval kapcsolatos hibaa CAN hálózaton keresztül kapott szívott levegő vagy motorolaj-hőmérséklet információkkal kapcsolatos hibamechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó egyes sebességfokozatánmechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó kettes sebességfokozatánmechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó hármas sebességfokozatánmechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó négyes sebességfokozatánmechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó ötös sebességfokozatánmechanikus vagy hidraulikus hiba a sebességváltó hatos sebességfokozatána motorfék funkció mechanikus vagy hidraulikus hibája a az első szekvenciális üzemmódbanC1 tengelykapcsoló hajtást csökkentő kapcsolásának hibája D üzemmódbanHajtást Csökkentő működési mód kimeneti hibája D üzemmódbannyomatékváltó áthidalás nem lehetségessebességváltó olaja cserélendősebességváltó olajának hőmérséklete túlságosan magas (3. hővédelmi függvény) motornyomaték csökkentési kérésselsebességváltó olajhőmérsékletsebességváltó bemeneti fordulatszám (Turbina)Valós motornyomaték (csupán * motor)automata sebességváltó által kért nyomatékcsökkentés (csupán * motor)vezérelt csúszásnem meghatározottsemleges helyzet / Nkapcsolt sebességfokozat bizonytalana hibák törlésének biztosítása érdekében a gépjárműnek az alábbi konfigurálásban kell lennieÉs a fokozatválasztó kar P vagy N helyzetbena hibák törlése egy előzetes hibaleolvasás elvégzését teszi szükségesséelvégzett egy hibaleolvasást ?computer belső állapotaifordulatszám-érzékelőka CAN hálózaton kapott és elküldött változókegy automata sebességváltó túlmelegedés figyelmeztetés kigyulladás kéréskörnyezetvédelmi rendellenesség visszajelzés kigyulladás kérés (motor-meghibásodás lámpa)automata sebességváltó biztonsági üzemmódban (védelem)ideiglenes áttérés biztonsági üzemmódba (kényszerhelyzet)"tengelykapcsolás állapota álló helyzetben (hajtás csökkentése)automata sebességváltó által használt működési függvényRCD vonal állapotacomputer ébresztési állapot (RCD)gépjárműsebesség szabályozó és korlátozó vezérlések állapotanem aktív (P vagy N fokozat)nem aktív (D, R, 3, 2 vagy 1 sebességfokozat)ökológiaadaptálódóASR / ESP szabályozássebességszabályozás vagy korlátozásminimális működésfőlegfontosabb csökkentettvárakozó vagy nem valóságospedál visszaengedéseaktív vagy valóságosamikor a sebességváltó olajhőmérséklete túlságosan magas, a sebességváltó computer egy figyelmeztető üzenet kijelzését kériamikor a sebességváltó egy EOBD osztályozású hibát észlel, kéri a környezetvédelmi lámpa kigyulladását (MIL)ez a paraméter lehetővé teszi megtudni, ha a computer memóriájában jelenlévő állandó hibák a sebességváltót biztonsági üzemmódba viszik átez a paraméter lehetővé teszi megtudni, ha a computer memóriájában jelenlévő átmeneti hibák a sebességváltót biztonsági üzemmódba viszik átez a paraméter nem használható csak ha a hibák nem kerültek előzetesen törlésrebizonyos feltételek esetén, és álló helyzetben, a Tengelykapcsolás Álló helyzetben funkció aktív a D, R, 3, 2 és 1 fokozatokoncomputerben memorizált állandó hibákon alapuló paramétercomputerben memorizált átmeneti hibákon alapuló paramétera Kapcsolt Fokozat Bizonytalan helyzet az automata sebességváltó biztonsági üzemmódjában jelenhet megaz ECO és ECO 2 függvények a motor és az automata sebességváltó üzemi hőmérsékletre történő helyezése során kerülnek aktiválásrakárosanyag kibocsátás csökkentésehárom fajta Havas út függvény létezik, az 1-es Havas út függvény ereszkedőn használatos, a 2-es Havas út függvény sík terepen a 3-as Havas út függvény emelkedőnhárom fajta hővédelmi függvény létezik, melyek osztályozása kronológiai sorrendben történik (1, 2 és 3) és egy * °C-os automata sebességváltó olajhőmérséklettől kiindulva kerülnek hasznosításraa Valós és Nem valós állapotok a sebességkorlátozás két működési fázisának felel megfokozatválasztó kar blokkolás vezérlésegyújtáskulcs blokkolás vezérléseindítás letiltás vezérlésStart LockP/R közbensőN/D közbensőnem összefüggőez a paraméter az impulzusos vezérlési kérésekből és az automata sebességváltó computerébe beépített érzékelő által észlelt helyzet alapján kerül kiszámolásrafokozatválasztó kar blokkolás vezérlési állapotának vétele az automata sebességváltó computerének kimeneténfigyelem ez a kimenet csupán az Amerikai Egyesült Államokban forgalmazott gépjárműveken működőképesfigyelem ez a paraméter nem részletezi csak az indítás letiltás vezérlés vezetékes kimenetének állapotátez a kimenet nem vezérli közvetlenül a letiltó relétaz indítómotor működés engedélyezése döntés az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által kerül meghozatalra több paraméter függvényébenaz automata sebességváltó computer tápellátó érintkezőtüskéin mért feszültségkiválasztott fokozatkért de Nem aktívS * mágnesszelep vezérlésevezérlo áramvisszatérő áram* mágnesszelep elektromos állapotamértaz S1 és S2 (mindent vagy semmit) mágnesszelepek nem aktiváltak csupán az első impulzusos fokozatban és lehetővé teszik a motorfék működésétez a paraméter ellenőrzi a kérést (processzor kimenete) és a sebességváltó computere által elvégzett vezérlést (teljesítmény-kimenet)a Kért de Nem aktív helyzet akkor jelenik meg, amikor a computer kimenetén felvett áram nulla (vezérlés) ugyanakkor a kérés megfelelően elküldésre kerülta Vezérlő áram a computer kimenetén lévő Pozitív érintkezőtüskénél kerül megmérésre) és a Visszatérő áram pedig a computer bemenetén kerül megmérésre miután vezérelte a mágnesszelepet (negatív Érintkezőtüske)a mágnesszelep elektromos állapota a Visszatérő áramból (mért) kerül meghatározásranem aktivált: * mA <= I <= * mAvezérelt : * mA < I < * mAaktivált: * mA <= I <= * mAa mágnesszelep minden fokozaton aktivált kivéve a 2-es és a 6-os fokozatbana mágnesszelep aktivált a P, R, N, 5-ös és 6-os fokozatban, valamint a tengelykapcsolás álló helyzetben történő aktiválása sorána mágnesszelep minden fokozaton aktivált kivéve a 4-es 5-ös és 6-os fokozatbana mágnesszelep minden fokozaton aktivált kivéve a 3-as és a 5-ös fokozatban valamint hátrameneti sebességfokozatban egy * km/h alatti vagy azzal egyenlő sebesség eseténelső kerekek átlagos fordulatszámaautomata sebességváltó (mért ) bemeneti fordulatszámaautomata sebességváltó (számolt) bemeneti fordulatszámaautomata sebességváltó (mért ) kimeneti fordulatszámaautomata sebességváltó (számolt) kimeneti fordulatszámanyomatékváltó (mért) csúszási fordulatszámanyomatékváltó (elméleti érték) csúszási fordulatszámabemeneti tengely automata sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelője által mért forgási sebességeautomata sebességváltó kalkulált bemeneti fordulatszáma az első kerekek átlagos fordulatszámából és a kapcsolt sebességfokozatból kiindulvaautomata sebességváltó kimeneti fordulatszám érzékelő által mért kimeneti fordulatszámaautomata sebességváltó kalkulált kimeneti fordulatszáma az első kerekek átlagos fordulatszámából kiindulvakalkulált csúszási fordulatszám a motorfordulatszám és az automata sebességváltó bemeneti fordulatszáma (mért) információból kiindulvaez a paraméter egy olyan elméleti paraméternek felel meg amilyennek a nyomatékváltó csúszása kell hogy megfeleljenbizonyos feltételek esetén, a nyomatékváltó áthidalásra kerül a 2/3 fokozat kapcsolásától kezdődőenValós motornyomatékautomata sebességváltó által kért nyomaték előírt értékvezető által kért motornyomatékautomata sebességváltó által kért nyomatékcsökkentésASR vagy ESP szabályozásbanelső kerekek átlagos sebességefő fékkapcsoló állapotamásodlagos (redundáns) fékkapcsoló állapotaHavas út kapcsoló állapotaSport kapcsoló állapotaa befecskendező-computer által a CAN hálózaton elküldött információa visszakapcsolás egy határozott gyorsítást követően (kick-down) * %-tól kezdődően aktívaz automata sebességváltó computer által a CAN hálózaton elküldött információez a csökkentés a fokozatváltások során kerül kérésrea blokkolásgátló computer által a CAN hálózaton elküldött információlehetővé teszi, hogy megtudjuk ha a blokkolásgátló computer ASR vagy ESP szabályozásban vanegyebek között a Shift Lock vezérlésére használt információaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által a CAN hálózaton elküldött információbeavatkozószerv-teszt eredményepozitív zárlat a kimenetentestzárlat a kimenetenáramköri szakadás a kimenetenideiglenes zárlat a kimenetenellenőrizze a mágnesszelep kattogását a hidraulikaegységnélegy beszámoló biztosítása érdekében, a beavatkozószerv teszt időtartama * másodperc a leállítás lehetősége nélkülellenőrizze az indításletiltó relé kattogásátellenőrizze a kormányoszlopnál lévő blokkolást megszüntető relé kattogásátellenőrizze a gyútáskulcs blokkolását megszüntető relé kattogását (csak a vele felszerelt gépjárművökön működik)olajelhasználódási számláló értékegyetlen, a diagnosztikai készülékkel még mindig párbeszédet folytató computer cseréje esetében ( automata sebességváltó vagy automata sebességváltó olajának cseréje nélkül ), olvassa le a régi computer olajelhasználódás számlálójának értékét és írja beezt a szolgáltatást nem kell használni csak egy, a diagnosztikai készülékkel még párbeszédet folytató computer cseréje eseténezt nem kell használni csak egy cserélendő computer olajelhasználódás számláló értékének az új computerbe történő beíráshozbeírandó olajelhasználódás számláló értékadja meg a cserélendő computerről előzetesen leolvasott olajelhasználódás számláló értéketfokozatválasztó kar * vagy * helyzetbenmegismertetések törlési eljárása hibáshogy lehetővé tegyük az új computer számára a sebességváltó olajelhasználódási állapotának figyelembevételét, a diagnosztikai készüléknek le kell olvasni a cserélendő computer olajelhasználódás számlálójának értékét az új computerbe történő beírás érdekégyőződjön meg, hogy a cserélendő computer megfelelően csatlakoztatva van a gépjárműhoz és a gyújtáskapcsoló a 2-es helyzetben találhatóellenkező esetben, csatlakoztassa a cserélendő computertha a computer nem folytat párbeszédet többé a diagnosztikai készülékkel (computer üzemen kívül) akkor nyomja meg a visszatérés gombotamikor nem lehetséges a cserélendő computer olajelhasználódás számlálója értékének leolvasása, akkor KÖTELEZŐ kicserélni a sebességváltó olajának teljes mennyiségéta cserélendő computer olajelhasználódás számláló értékének leolvasása nem lehetségesellenőrizze a computer tápellátását és csatlakoztatását és nyomja meg a visszatérés gombot az olajelhasználódás számláló leolvasásának újbóli megkísérléséhezha Ön visszatér ehhez a képernyőhöz egy , a számláló leolvasására tett újabb kísérlet után, ( még mindig nincs párbeszéd a computerrel), nyomja meg az érvényesítés gombot a következő fázisokba történő áttérésekhezha az előző megoldás nem hozott eredményt, akkor KÖTELEZŐ kicserélni a sebességváltó teljes olajmennyiségétez a csere lehetővé teszi az új computer számára a nulláról való indulást, mivel nem lehetséges egy, az olajelhasználódási állapotnak megfelelő szám hozzárendelésea csere eljárás követésének biztosítása érdekében, cserélje ki a régi computert az újjal és állítsa a gyújtáskapcsolót a 2-es helyzetbehiba a megismertetett értékek törlése során, nyomja meg a visszatérés gombot a művelet újraindításáhozha Ön egy újabb próbálkozás után visszatér ehhez a képernyőhöz, nyomja meg az érvényesítés gombot a következő fázisokba történő áttérés érdekébennyomja meg a visszatérés gombot az olajelhasználás számláló beírásának újbóli megpróbálása érdekébenha Ön egy újabb számláló beírás próbálkozása után visszatér ehhez a képernyőhöz, nyomja meg az érvényesítés gombot az eljárás befejezése érdekébena csereeljárás végét követően, Önnek kell, tehátmenjen át azOlajelhasználódás számláló szolgáltatáson, hogy megkíséreljen egy olajelhasználódás számláló beírását követő leolvasástaz automata sebességváltó és a computer összeállítva kerültek leszállításra ?ebben az esetben, az eljárás nem kéri a Semleges helyzet megismertetésének elvégzéséta megismertetési értékek törlésének biztosítása érdekében, helyezze a gépjárművet a következő konfigurációbainformáció: ne felejtse el elvégezni a computer távkódolásátez az eljárás lehetővé teszi az olajelhasználódás számláló nullázását és az olajnyomás automatikus megismertetésétindítsa újra az eljárást a visszatérés gombot megnyomvaha Ön visszatért ehhez a képernyőhöz a megismertetések egy újabb törlési kísérlete után, nyomja meg az érvényesítés gombot az eljárás befejezéséhezlégtelenítés elvégezve* gépjármu impulzus számagépjármű tartályának térfogata* gépjármű együtthatója* Eolys adalék együtthatója* motor mechanikus sebességváltó* gépjármű küszöbértékcomputer által vezérelt szonda* motor sebességváltó küszöbértékcomputer által nem vezérelt szondamás motorok* motor küszöbértékelső oldalsó ütközésérzékelők szállítójaelső oldalsó ütközésérzékelők hardware-változatahátsó oldalsó ütközésérzékelők PSA cikkszámahátsó oldalsó ütközésérzékelők szállítójahátsó oldalsó ütközésérzékelők kalibrálási változatahátsó oldalsó ütközésérzékelők hardware-változatahátsó oldalsó ütközésérzékelők szoftware-változataelső pirotechnikai övekelső oldalsó ütközésérzékelőkhátsó oldalsó ütközésérzékelőkutasoldali légzsák semlegesítés visszajelzési hibalégzsák visszajelzési hibabal hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibajobb első oldalsó ütközésérzékelőjobb hátsó légzsák hibasorba kötött első vezető és utas oldali előfeszítők hibája* üléssor sorba kötött előfeszítőinek hibája (első vezető és utas oldali )bal első oldalsó légzsák hibájavezetőülés helyzetérzékelő hibasorba kötött bal első és hátsó oldalsó légzsákok hibája* sor középső előfeszítő hibasorba kötött jobb első és hátsó oldalsó légzsákok hibájabal első oldalsó ütközésérzékelő hiba* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítőinek hibájaelső utasoldali előfeszítő hibabal oldali függönylégzsák hiba* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítőinek hibája* üléssor sorba kötött előfeszítőinek hibája (bal és jobb)bal hátsó légzsákpárna hibajobb oldali függönylégzsák hiba+ CAN hibasorba kötött bal oldali függönylégzsák és bal oldali oldalsó légzsák hibasorba kötött jobb oldali függönylégzsák és jobb oldali oldalsó légzsák hibajobb első oldalsó ütközésérzékelő hibacomputer hiba (bekapcsoló rendszer)biztonsági érzékelő által nem megerősített bekapcsoláselső utasoldali előfeszítő bekapcsolásavezeto- és utasoldali légzsákok kioldása* vezetooldali légzsák kioldódásabal oldali oldalsó légzsákok bekapcsolódásajobb oldali oldalsó légzsákok bekapcsolódásabal oldali függönylégzsák bekapcsolódásajobb oldali függönylégzsák bekapcsolódásahátsó oldalsó légzsákokvezető térdlégzsákvezető ülés helyzetérzékelőa légzsákok vezérlőegységének reteszelése megakadályozza a pirotechnikai elemek begyújtásátlehetové teszi , tehát az egység biztonságos , a bekapcsolás veszélye nélküli kezeléséta légzsákok vezérlőegységének reteszelése a légzsák visszajelzés kigyulladását okozza hiba megjelenése nélküla beavatkozás befejeztével , el kell végezni az egység kireteszelését , a Kireteszelés menu kiválasztásávala computer nincs reteszelveérvényesítsen a légzsákok vezérlőegysége reteszelésének megkezdéséheza légzsákok vezérlőegysége jelenleg reteszeltérvényesítsen a légzsákok vezérlőegysége kireteszelésének megkezdéséheza légzsákok vezérlőegysége jelenleg kireteszeltmotoros meghajtású fojtószelep megismertetési állapotakipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep megismertetési állapotakettős üzemmódot biztosító mágnesszelepszerelje ki a VTT mágnesszelepetellenőrizze a mágnesszelep belső vasmagjának mozgásátadatkeret hiányahiányzó ébresztési információelégtelen feszültség a kormányszervo számáratúl-feszültség a kormányszervo számárawatchdog bekapcsolódásabal első lengésérzékelő jeljobb első lengésérzékelő jeljobb hátsó lengésérzékelő jelbal hátsó lengésérzékelő jelbal első változtatható lengéscsillapító (AMVAR) beavatkozószervjobb első változtatható lengéscsillapító (AMVAR) beavatkozószervjobb hátsó változtatható lengéscsillapító (AMVAR) beavatkozószervbal hátsó változtatható lengéscsillapító (AMVAR) beavatkozószervkormányszervo vezérlésefényszórómagasság szabályozásmozgó légterelő meghatározatlan helyzetekormányszervo számáraérvénytelen vagy hiányzó gépjármű sebesség információ (*)érvénytelen vagy hiányzó hosszirányú gyorsulás (*)érvénytelen vagy hiányzó belsőégésű motor állapot (*)gépjárműsebesség vételi rendellenességemotorfordulatszám vételi rendellenességemagasság szabályozás vételi rendellenességereferencia magasságok megismertetése nincs elvégezvetömegek hibás újrabeállításalengési információk és előírt értékekbemeneti multiplex információkvezető kormányzásaRCD ébresztésérvényes megismertetésekbal első megismertetési magasságjobb első megismertetési magasságbal hátsó megismertetési magasságjobb hátsó megismertetési magasságbal első lengésjobb első lengésbal hátsó lengésjobb hátsó lengésbal első lengésérzékelő feszültségejobb első lengésérzékelő feszültségebal hátsó lengésérzékelő feszültségejobb hátsó lengésérzékelő feszültségebal első vezérelhető felfüggesztés (AMVAR) beavatkozószerv előírt értékjobb első vezérelhető felfüggesztés (AMVAR) beavatkozószerv előírt értékbal hátsó vezérelhető felfüggesztés (AMVAR) beavatkozószerv előírt értékkormányszervo előírt értékbal első kerék visszaugrási szintjobb első kerék visszaugrási szintbal hátsó kerék visszaugrási szintjobb hátsó kerék visszaugrási szintoldalirányú gyorsulásfőfékhenger nyomásakormánykerék forgási sebességaz ESP computertől származó információbefecskendező- computertől származó információkormánykerék-szög érzékelőtől származó információ* vezérlőgombok egyikének működtetésefényszórók kalibrálási hibája (nincs elvégezve egy távkódolást követően vagy hibás)fényszóró-computer hibaösszeköttetési hiba a lámpa és a computer között ( fényszóró belső vezetéke, lámpa gyújtója vagy computer)a kisüléses izzó bekapcsolása nem lehetséges hiba (lámpa gyújtója vagy lámpa)gyújtó összeköttetési hiba (fényszóró belső vezetéke, vagy lámpa gyújtója)lámpa üzemen kívül hibaaz első karosszéria magasság érzékelő áramkörével kapcsolatos hiba: túlságosan gyenge jelaz első karosszéria magasság érzékelő áramkörével kapcsolatos hiba: túlságosan magas jela hátsó karosszéria magasság érzékelő áramkörével kapcsolatos hiba: túlságosan gyenge jela hátsó karosszéria magasság érzékelő áramkörével kapcsolatos hiba: túlságosan magas jelkarosszéria magasság érzékelők tápellátási hibakommunikációs hiba a két fényszóró-computer között ( vezetékköteg vagy computerek)a fényszórómagasságát szabályozó léptetőmotor áramkörével (belső vezeték fényszórónál vagy a motornál) kapcsolatos hibacomputer tápellátó feszültsége túlságosan alacsony hiba (gyújtás utáni +)computer tápellátó feszültsége túlságosan magas hiba (gyújtás utáni +)kompatibilitási hiba a jobb és baloldali computer között (végezzen egy távkódolást)a felfüggesztés-computertől származó jellel (PWM jel) kapcsolatos hibavezetőoldali ablaktörlőmotor belső hiba (master)utasoldali ablaktörlőmotor belső hiba ( slave)LIN hálózat elvesztése vagy meghibásodása a két ablaktörlőmotor között hiba (LIN vezetékköteg vagy utasoldali motor )vezetőoldali ablaktörlő kar egy mechanikus blokkolódásához kapcsolódó csökkentett működés (master)utasoldali ablaktörlő kar egy mechanikus blokkolódásához kapcsolódó csökkentett működés (slave)kommunikáció hiánya a CAN-on az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibahiba a CAN * hálózatonaz esőérzékelő és a fényerőérzékelő nem kommunikál többé a CAN hálózatonkommunikáció hiánya a CAN-on a motorkiszolgáló egységgel hibanem lehetséges az érzékelő adaptálása a szélvédőhözaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó és CAN-on keresztül kapott információkkal kapcsolatos hibaa motor kiszolgálóegységtől származó és CAN-on keresztül kapott információkkal kapcsolatos hibatávkódolási koherencia hiba: CDC jelen van és hiányzónak távkódolttávkódolási koherencia hiba parkolást segítő berendezés (AAS) jelen van és hiányzónak távkódoltmikrofon bemeneti hiba - pozitív zárlatHIFI-erősítő és autórádió közötti hiba - pozitív zárlat* antenna bemeneti hiba (bal hátsó nézet) testzárlat* antenna bemeneti hiba (jobb hátsó nézet) testzárlatmikrofon bemeneti hiba - testzárlatpasszív antenna hiba - zárlat a mínuszhoz* antenna bemeneti hiba (bal hátsó nézet) - áramköri szakadás* antenna bemeneti hiba (jobb hátsó nézet) - áramköri szakadásmikrofon bemeneti hiba - áramköri szakadásbal első audio-kimeneti hiba - áramköri szakadásjobb első audio-kimeneti hiba - áramköri szakadásbal hátsó audio-kimeneti hiba - áramköri szakadásjobb hátsó audio-kimeneti hiba - áramköri szakadáshiba a HIFI-erősítő és az autórádió közöttnéma computer a CAN hálózaton hibaCD töltő jobb oldali audio bemenet hiba* analóg audio bemenet hiba (* kisegítő analógtól jövő jobb oldali és / vagy bal oldali bemenet számára )* kisegítő analóg jobb oldali bemenet hibatávkódolási koherencia hiba: antenna aktivált és passzívnak távkódoltbal első audio-kimeneti hiba (ez a hiba érvényes pozitív zárlat / Testzárlat / áramköri szakadás)jobb első audio-kimeneti hiba (ez a hibakód érvényes pozitív zárlat / Testzárlat / áramköri szakadás)hőmérséklet - * °C vagy - * °Fhőmérséklet + * °C vagy + * °F* °C vagy * °FLÁBTÉRLÁBTÉR - SZELLŐZTETÉSLÁBTÉR - JÉGMENTESÍTÉSeltérésA/C --ECOAuto kompresszor kezelésAuto levegőbemenetAuto utasoldali elosztásAuto vezetőoldali elosztásDual üzemmódvezető oldali hőmérsékletváltozási kérésutas oldali első T° előírt hőmérséklet értékutasoldali első elosztásvezetőoldali első elosztásutastéri hőmérséklet értékeutastéri nedvességérzékelő értékepárologtató hőmérsékletérzékelő értékevezetőoldali napsütés-érzékelő értékeutasoldali napsütés-érzékelő értéke(CO) levegőben lévő mennyiségét érzékelő szonda értéke(NO) levegőben lévő mennyiségét érzékelő szonda értéke* számú ventilátor értékekeringetőmotor helyzete: léptető motorvezetőoldali elosztómotor helyzete: léptető motorutasoldali elosztómotor helyzete: léptető motorvezetőoldali keverőmotor helyzete: léptető motorutasoldali keverőmotor helyzete: léptető motorkeringetés nyomógombLUCH gombvezetőoldali hőmérséklet * gombutasoldali hőmérséklet * gombvezetőoldali elosztás + gombvezetőoldali elosztás * gombutasoldali elosztás * gombventilátor + gombventilátor - gombkeringetőmotor tartományvezetőoldali elosztómotor tartományutasoldali elosztómotor tartományvezetőoldali keverőmotor tartományutasoldali keverőmotor tartománykeringető motorvezetőoldali elosztómotorutasoldali elosztómotorvezetooldali keveromotorutasoldali keveromotorWatchDog tesztnyomógomb + működés visszajelzésvezérlés befejezvevezérlés folyamatbanvezérlés leállítvakommunikáció hiánya az RD4-el vagy telematikus egységgelCD töltő bal oldali audio kimenet hibaCD töltő jobb oldali audio kimenet hibaCD töltő mechanikus működési hibafő ébrenléti állapot továbbítása a CAN HS-en (motorháztető alatt) hibarészleges ébrenléti állapot továbbítása a CAN HS-en (motorháztető alatt) hibaRCD vonali hiba (vezetékköteg)CAN LS hálózat (karosszéria) hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) néma a CAN LS hálózaton ( komfort) hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) néma a CAN LS hálózaton ( karosszéria) hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) néma a CAN HS hálózaton ( motorháztető alatt) hibanincs kommunikáció a légzsák számítóegységévelkommunikáció hiánya a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció hiánya a tolótető computerrelkommunikáció hiánya a gázolaj adalékoló computerrelnincs kommunikáció az eso/fényintenzitás érzékelovelkommunikáció hiánya a riasztó computerévelkommunikáció hiánya az utánfutó kiszolgálóegységgelkommunikáció hiánya a vezetőülés helyzetét memorizáló computerrelkommunikáció hiánya az utasülés helyzetét memorizáló computerrelkommunikáció hiánya az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő vezérlőegységgelkommunikáció hiánya az autórádióval vagy a telematikávalkoherencia hiba az Sebességkorlátozó/Sebességszabályozó állapot és a befecskendező-computertől kapott információk közöttSebességkorlátozó/Sebességszabályozó nyomógomb beragadva hibaérvénytelen motorolaj-szint információ hibaérvénytelen motorolaj-hőmérséklet információ hibaérvénytelen nyers tüzelőanyagszint információ hibaérvénytelen tüzelőanyagszint információ hibautasoldali légzsák letiltás jelzőlámpa hibalégzsák hiba jelzőlámpaelakadásjelző lámpa bemeneti hibacsökkentett indítókulcs hibalábterek megvilágításának vezérlése hibakisüléses lámpával szerelt fényszóró szabályozó hibabetelt merevlemez beírószerkezet hibafeszültséggenerátor hibasikertelen Eeprom-ba történő beírás vagy olvasássikertelen hálózati kommunikációsikertelen olvasás vagy merevlemezre történő írássikertelen olvasása vagy írása az I/O-nakközponti hiba : intelligens kiszolgálóegység (BSI) törléseCAN hálózat hiba a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a motorkiszolgáló egység között hibajobb első tompított világítás hibabal első tompított világítás hibabal első irányjelző hibajobb első irányjelző hibalámpák elsötétedése hibaváltozó hengerűrtartalmú hűtőkompresszor vezérlése hibaGyújtás utáni + relé hibaCAN hálózat a csomagtartó kiszolgálóegységgel hibakommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a csomagtartó kiszolgálóegység közöttbal hátsó helyzetjelzőlámpa hibajobb hátsó tolatólámpa hibabal hátsó féklámpa hibajobb hátsó féklámpa hibabal hátsó ködlámpa hibajobb hátsó ködlámpa hibacsomagtartó zárszerkezet vezérlési hibaCAN hálózat az utánfutó kiszolgálóegységgel hibakommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és az utánfutó kiszolgálóegység közöttbal hátsó helyzetjelzővilágítás hibajobb hátsó helyzetjelzővilágítás hibautánfutó bal hátsó irányjelző hibautánfutó jobb hátsó irányjelző hibabal oldali ködlámpa hibajobb oldali ködlámpa hibabal oldali tolatólámpa hibajobb oldali tolatólámpa hibabal oldali féklámpa hibajobb oldali féklámpa hibaindításgátló zárásműszerekműszerfali műszerekFő állapotTakarékos üzemmód állapotSEV konfigurációGyári üzemmód állapotgépjárművezető klímaberendezés bekapcsolási kérésehűtőkompresszor diagnosztikamotorhűtőventilátor-egység diagnosztikaklíma párologtató érzékelő bemenetjegesedés biztonsági állapotmeleg motor információmotorhutofolyadék biztonsági állapotahutoközeg nyomásának biztonsági állapotavezérelt Mechanikus sebességváltó vezérlése (BVMP)sebességszabályozó aktiválva információjobb oldali gyermekbiztonsági zár aktiválvabal oldali gyermekbiztonsági zár aktiválvakézifék behúzott állapotaAutomatikus világítás üzemmódtompított világítás / fényszórók átváltásbekapcsolt helyzetjelzőkutánfutó helyzetjelző vezérlésehelyzetjelzők diagnosztikakisüléses lámpákkal szerelt fényszórók automatikus beállítását végző egység hibabemenetehátsó ködlámpa diagnosztikajobb oldali irányjelző diagnosztikabal oldali irányjelző diagnosztikacsomagtartó világítás vezérlése diagnosztikamennyezetvilágítás vezérlése diagnosztikabillentyűzet világítás vezérlésebelső nyomógombok világításának vezérléseajtóküszöbök világításának vezérlésevezetőoldali ajtóküszöb világításának vezérléseutasoldali ajtóküszöb világításának vezérlésehátsó ajtóküszöbök világításának vezérlésetranszponderes címke felismerveintelligens kiszolgálóegység (BSI) Anti-Scanning üzemmódbannagyfrekvenciás távirányító: egy nem azonosított üzenet vételenagyfrekvenciás távirányító: egy azonosított üzenet vételenagyfrekvenciás távirányító: * gomb megnyomásanagyfrekvenciás távirányító: hosszan tartó megnyomászárak reteszelésének vezérlésezárak szuperreteszelésének vezérlésejobb első zár reteszelési bemenetbal első zár reteszelési bemenetzárak reteszelésének diagnosztikájazárak szuperreteszelésének diagnosztikájazárak kireteszelésének vezérlésejobb első zár kireteszelési bemenetbal első zár kireteszelési bemenetzárak kireteszelésének diagnosztikájagépjármű reteszelésének inditékacsomagtartó nyitás diagnosztikanyitott hátsó szélvédőhátsó szélvédő nyitás diagnosztikaelvégzett karbantartásoklégzsákhiba kijelzéshátsó impulzusos ablakemelő vezérléshátsó ablaktörlo kikapcsolt helyzet információhátsó ablaktörlő sebesség információszélvédő mosása diagnosztikahátsó szélvédő mosása diagnosztikahátsó szélvédő jégmentesítés diagnosztikaVoltjáróújraindításkornincs vezérlésvezérlésnem impulzusos kapcsoló és generátorműködőképes kapcsoló és generátormotorhűtőventilátor egység kis sebességfokozatának megszakításahátsó szélvédő fűtés aktiválás visszautasítás (FAP regenerálás)* kiegészítőfűtés megszakítása* és * kiegészítőfűtés megszakításafenntartás a SEV = érintkezés állapot számárafenntartás kérése a riasztó számáraelektronikus indításgátló tápellátásából származó fenntartása gépjármű folyamatban lévő lokalizálásából származó fenntartásfenntartás a gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsra történő figyelmeztetés érdekébenelakadásjelzés jelenlétéből származó fenntartásfenntartás az aktivált fénykürt számárabekapcsolt helyzetjelzőlámpáktól származó fenntartásfenntartás a bekapcsolt csomagtartó-világítás számárafenntartás a bekapcsolt mennyezetlámpa számárafenntartás a folyamatban lévő diagnosztika vagy távfeltöltés időtartamárafenntartás a mozgásban lévő vagy leállított oldalsó tolóajtó számárafenntartás a mozgásban lévő kormányoszlop számárafenntartás a mozgásban lévő tükrök vagy a folyamatban lévő visszapillantó behajtások számárafenntartás a mozgásban lévő ülés számárafenntartás a mozgásban lévő ablakemelő számárafenntartás a mozgásban lévő tolótető számárafenntartás a Szélvédőre információt vetítő egység mozgásban lévő tükre számárafenntartás a folyamatban lévő vezetési helyzet memória előhívás számárafenntartás a folyamatban lévő vezetési helyzet memorizálása számárafenntartás a folyamatban lévő megközelítést biztosító funkció számárafenntartás a folyamatban lévő hőmérséklet elő-utókezelés számárafenntartás a nagyfrekvenciás távirányító üzenetének vétele számárafenntartás az aktív kürt számárafenntartás az autórádió vagy telematikai berendezés működéséhezébresztés a központi zár nyomógomb megnyomása általébresztés a csomagtartó nyitási kérés általébresztés a hátsó szélvédő nyitási kérés általébresztés egy nyílászáró kinyitása által (ajtók, csomagtartó, motorháztető, tolótető és hátsó szélvédő)ébresztés egy zárszerkezet állapotváltozása általébresztés az utastér csomagtartó-nyitási kérése általébresztés a tanksapka-fedél nyitási kérés általébresztés a felfüggesztés nyomógomb megnyomása általébresztés a Szabadkéz indítás nyomógomb megnyomása általébresztés a kulccsal történő gyújtásráadás vagy a Szabadkéz indítás nyomógomb általébresztés a elakadásjelző nyomógomb megnyomása általébresztés a többfunkciós képrnyőn (EMF) megjelenő üzenet általébresztés az oldalsó jelzés időzítésének befejezése érdekébenkulcs a kikapcsolt helyzetbenkulcs a gyújtási helyzetbenkulcs az indítási helyzetbenkulcs a csökkentett indítási helyzetbenOhmazonnali leállásgépjárműsebesség észlelő elektronikus egység engedélyezése az AVE (ADML -lel) tápellátása érdekébenkompresszor engedélyezési kimenet állapotaPTC * kiegészítő ellenállás vezérléseaz aktivált gépjármű sebességszabályozó vezérelt mechanikus sebességváltó (BVMP) vezérlési információjaelső küszöbvilágítások vezérlésekulcs helyzete információelső törlési sebesség információCDS/ESPablakok távirányítóval vagy kulccsal történő központi zárásabenzin kivéve *kivéve Break* vagy * vagy *légzsákADML nélkültelematikus egység gombjainak és kapcsolóinak állapotanavigáció és gépjármű lokalizáláskijelző háttérvilágítás fényerejeDiversity egységfunkciók menet közben történő paraméterezéseparkolási segédlet konfigurálásaventilátor vezérléseparkolási segédlet hangjelzésének hangerőszintjeegy SIM kártya jelenlétének észlelésetelefonkagyló felemelése (DECROCHER) gombzene (MUSIC) gomblista (LIST) gombTRIP gombgomb két nyíllal balragomb két nyíllal jobbraautórádió memória * kormánykerék alatti kapcsolójaautórádió állomáskeresés * kormánykerék alatti kapcsolójaautórádió hangerő * kormánykerék alatti kapcsolójaautórádió Hangforrás/Telefon (Source/Téléphone) kormánykerék alatti kapcsolójaföldrajzi szélesség : fokokföldrajzi szélesség: percekföldrajzi szélesség: tizedpercekföldrajzi hosszúság: fokokföldrajzi hosszúság: percekföldrajzi hosszúság: tizedpercekcélravezetési navigációs előírás a kombinált kijelzőegység vagy Szélvédőre információt vetítő egység számárapiros CT kijelzőDT kijelző * , * collos* számú térfogat (hangerő)nem elküldveelküldvetelematikus egység előlapjának megvilágításahangszórók ellenőrzéseszemélyes adatok nullázásaegy kézi sürgosségi hívás kapcsolásainfravörös összeköttetés tesztÉrvénytelen Szűrt Tüzelőanyagszint információkilométer-számláló nullázógomb beszorulva hibavilágításszabályozó nyomógomb beszorulva hibaESP nyomógomb beszorulva hibagyermekbiztonsági zár nyomógomb beszorulva hibaelektronikus felfüggesztés (AMVAR) nyomógomb beszorulva hibaParkolási segédlet nyomógomb beszorulva hibakombinált kijelzőegység nyomógomb beszorulva hiba* számú TOR bemeneti nyomógomb beszorulva hibakombinált kijelzoegység bemeneteinek állapotagépjármű önteszt funkció (CHECK)gépjárműsebesség korlátozó funkciódinamikus menetszabályozó (ESP) nyomógombgyermekbiztonsági zár nyomógombelektronikus felfüggesztés (AMVAR) nyomógombparkolási segédlet nyomógombLCD képernyőmutatók visszaállásakülső jelzőlámpák tesztkijelzés: * km/h * másodpercig, majd * km/h * másodpercig, majd * km/h * másodpercig, majd a maximum * másodpercig, majd visszatérés a 0-rakijelzés: * ford./perc * másodpercig, majd a maximum * másodpercig, majd visszatérés a 0-raelmozdulás a maximum szintig negyedenkénti lépésekbenkijelzés: * ° , * másodpercig, majd a maximum * másodpercig, majd visszatérés a 0-rakijelzés: maximum * másodpercig, majd visszatérés a 0-rakijelzés: * % , * másodpercig, majd * %, * másodpercig, majd visszatérés a 0-raLCD képernyő kigyulladásaa pontmátrix összes pixelének kigyulladása * másodpercigelőírt érték változása a minimumtól a maximumig * másodpercben, majd a maximumtól a minimumig * másodpercbenszervizintervallum újrainicializálásaösszes visszajelzés világításaösszes LED világításagépjármű sebességszabályozó funkciószervizintervallum-nyugtázások számának számlálójavilágításkapcsolók hibájavilágításkapcsoló végén lévő kapcsoló hibájatörlési kapcsoló végén lévő kapcsoló hibájatranszponder chip belső memória beírási hibanagyfrekvenciás azonosító ellenőrzés / beírás belső memória hibatranszponder hozzáférés/olvasás/beírás kérés belső memória hibatörlési kapcsolósebességszabályozó/korlátozó kapcsolóvilágításkapcsoló állapotatompított világítás / fényszóró átváltásködlámpa + kapcsolóködlámpa - kapcsolóbal oldali nyomógomb vezérlési állapotjobb oldali nyomógomb vezérlési állapotelső ablaktörlő-kapcsoló állapotaelső impulzusos ablaktörléselső ablakmosó kapcsolóhátsó ablaktörlő kapcsoló állapotahátsó ablakmosó kapcsológépjármű sebesség szabályozó / korlátozó kiválasztássebesség szabályozó Sebesség + kapcsolósebesség szabályozó Sebesség - kapcsolósebesség szabályozó vezérlési állapot: Szüneteltetés/Visszakapcsolásautórádió állomáskeresés magasabb frekvenciák felé kapcsolóautórádió állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé kapcsolóautórádió Scan * kapcsolóautórádió telefon kapcsoló (néma)autórádió kapcsoló: Hangerő *autórádió kapcsoló - SCAN gomb számlálóvárosi helyzetországúti helyzetsemmilyen választásSebességszabályozó kiválasztvaSebességkorlátozó kiválasztva* számláló átfordulása információnem elindítvafő fékkapcsoló információ hibafőrelé vagy mágnesszelepek hibacomputer hiba (Hardware)computer hiba (Software)néma ESP computer hibaáltalános CAN hibanéma CAN hálózatkommunikáció hiánya az AMVAR computerrel hibakommunikáció hiánya az ACC computerrel hibakommunikációs hiba a kettős érzékelőnkommunikációs hiba az ACC computerrelkommunikációs hiba a kettős érzékelővelbefecskendezés-computer hiba - ASR/MSR előírt érték nyugtázásának hiányakormánykerékszög-érzékelő jel hibakormánykerékszög-érzékelő hiba - belső hibakormánykerékszög-érzékelő hiba - nem lehetséges a kalibrálásperdületi sebességérzékelő hibaperdületi sebességérzékelő jel hibaoldalirányú gyorsulás-érzékelő hibahosszirányú gyorsulás-érzékelő hibahosszirányú gyorsulás-érzékelő jel hibakormánykerék-szög érzékelőtől származó inkoherens adatokbefecskendező-computertől származó inkoherens adatokautomata sebességváltótól származó inkoherens adatokintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó inkoherens adatokváltoztatható lengéscsillapítás (AMVAR) computertől származó inkoherens adatokACC computertől származó inkoherens adatokkettős érzékelőtől származó inkoherens adatokkettős érzékelő inicializálási hiba vagy nyomásérzékelő hibaérvénytelen ESP állapotszó vagy hiányzik az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) folytatott párbeszéd soráninkoherencia az ESP állapotszó és az aktuális helyzet közötthardver fejlesztési jelzőszámESP computer tápellátó feszültségekézifék állapotakormánykerékszög-érzékelő állapotsebességváltó nyomatékváltó állapotjobb első szívó mágnesszelepbal hátsó nyomásnövelo mágnesszelepjobb hátsó szívó mágnesszelep* kommutációs mágnesszelepkorlátozó mágnesszelepbal elso nyomáscsökkento mágnesszelepjobb elso nyomáscsökkento mágnesszelepbal hátsó nyomáscsökkento mágnesszelepjobb hátsó nyomáscsökkento mágnesszelepszabályos motortípusRennesSochauxautomatikusan végezendőszoftver változat jelzőszámahátsó ablakemelő kapcsolók tápellátás vezérlésekét zónás klímaberendezés opcióhátsó oldalsó légzsákok opciójobb hátsó elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés alacsony frekvenciás antennabal hátsó elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés alacsony frekvenciás antennajobb első elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés alacsony frekvenciás antennabal első elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés alacsony frekvenciás antennabal első külső antennaantenna-kapcsoló vezérlőegységholtpont-érzékelőlevegő minőség érzékelővezetőülés feszültségszint-vezérlésemélynyomóbal oldali csomagtérajtó zár egységváltoztatható sebességű motorhűtőventilátor-egységkormány hossz- és tengelyirányú állítómotorjavezetőülés motorjajobb első ablaktörlőmotorbal első ablaktörlőmotorutasülés motorjaváltozó rásegítésű kormányszervó szelepvezetőülés oldajeladójalenyitható tető csomagtartó kapcsolómásADMLegy vagy több paramétert nem lehetett kódolnifő ébresztés (RCD - ébresztés távirányítóval)első névleges nyomáshátsó névleges nyomásközvetlenül egy távfeltöltés után, vagy egy computercserét, vagy egy * napot meghaladó leállási időt, vagy egy nyomásra történő figyelmeztetést követően egy több mint * perces és gumiabroncs újbóli felfúvás észlelés nélküli leállási időt követőenA normális üzemmódba történő visszatérés érdekében gurulni kell a gépjárművel és túl kell lépni a * Km/h sebességet* Fok balra* Fok jobbra*fokellenőrizze a két fényszóró aktiválásátezeknek 3-szor el kell mozdulniuk fentről lefelé és vissza kell térniük a névleges helyzetükbeGyújtás után + jelen van (+APC)Elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése funkció letiltása / aktiválásajobb hátsó változtatható csillapítási értékű lengéscsillapító beavatkozószerv előírt értékCAN LS (Karosszéria és Komfort) hálózatok fentartásának feltételeiCAN LS (Karosszéria és Komfort) hálózatok ébresztési feltételeielső és hátsó hengersora motorkiszolgáló egységtől származó gyújtás utáni + feszültségannak * és * Volt között kell lennielegalább * Voltnak kell lennie a lámpák bekapcsolásakora computer által a fojtótekercshez (lámpa mögött rögzített) elküldött feszültséga lámpa és fojtótekercse által felvett teljesítménynek közel * W (+/- *W)-nak kell lennieegy, a bal oldali fényszóró (Master) által elküldött tompított fényszóró beállítási szög változás kérés vételeezen kérésnek -*° és +* ° közöttinek kell lennieblokkolásgátló computer által elküldött gépjármű-sebességez a paraméter csak akkor működőképes, ha a gépjármű két hasmagasság-érzékelővel van felszerelve (felfüggesztés-computer nélkül)a kalibrálási eljárás során a kisüléses lámpa computere által memorizált referenciafeszültségcsupán a bal oldali computer (Master computer) képes irányítani a két fényszórótDIVERSITY vezérlőegység"TMC" szolgáltatás"SLU" MÁGNESSZELEP"SLT" MÁGNESSZELEP"SLB1" MÁGNESSZELEP"SLC*" MÁGNESSZELEPNYOMATÉKVÁLTÓ VEZÉRLÉSERENDSZERNYOMÁS SZABÁLYOZÁSAFOKOZAT VEZÉRLÉSEcomputer tápellátófeszültsége túlságosan magas hibakommunikációs hiba a CAN -on az automata sebességváltó computere és a hálózat többi computere közötta CAN hálózat által nem vett valós motornyomaték információval kapcsolatos hibaa CAN hálózat által nem vett első kerekek sebessége információval kapcsolatos hibakoherencia hiba a gépkocsi állapota és a CAN hálózaton keresztül kapott vezérelt fő ébresztés kérés közöttvezető által kért és a CAN hálózaton keresztül kapott motornyomaték információ hibahiba az ESP computer által továbbított és a CAN hálózaton keresztül vett információkkal kapcsolatosanmechanikus vagy hidraulikus hiba a hátrameneti fokozatonvéletlenszerű semleges helyzetbe történő áttérés észlelési hiba D vagy R üzemmódban (automata sebességváltó mechanikus vagy hidraulikus hibája)D üzemmódHajtás csökkentés működési üzemmód kimeneti hibahajtás csökkentés általános hiba D üzemmódbannyomatékváltó állandóan áthidalva hibaközvetetten jelen vanjelen van az első parkolási segédlet (AAS) aktiválásávaljelen van az első és hátsó parkolási segédlet (AAS) aktiválásávalülés tesztkormányoszlop teszttöbbféle mozgást biztosító motor teszteléseellenőrizze , ha nincsen rendelkezésre álló Internet felfrissítéshiba a CAN L hálózatonhiba a CAN komfort hálózatontávirányító ébresztési információ nem koherensmagasságok megismertetése érvényesnem megfelelő bal első megismertetésnem megfelelő jobb első megismertetésnem megfelelő bal hátsó megismertetésnem megfelelő jobb hátsó megismertetésjobb hátsó változtatható csillapítási értékű lengéscsillapító beavatkozószerv előírt értékgyújtás és generátor nem működőképesklíma ventilátor megszakításahűtőkompresszor megszakításaParkolási üzemmódelőzetes vagy utólagos hőszabályozás érdekében történő fenntartás folyamatbanCAN LS hálózatok (karosszéria és komfort) fenntartási feltételeiCAN LS hálózatok (karosszéria és komfort) ébresztési feltételeiCAN LS hálózat (komfort) hibacomputer cseréjeelektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep cseréjekipufogógáz-visszavezetés (EGR) adagoló fojtószelep cseréjekipufogógáz-visszavezetés (EGR) adagoló by-pass fojtószelep cseréjebefecskendezőszelepek cseréje a 9HZ motorok esetébensegíteni a vezetéstGépjármű elektromos rendszere* - * V * V-os lépésenkéntGNO érintkezésGO érintkezésshowroom üzemmód* °C - * °C, * °C-os lépésenként* - * km/h, * km/h-ás lépésenként0xFF egy érvénytelen értékklímaberendezés előlapjának konfigurálása leszállításkor + gépjármű konfigurálásagombok megvilágítási táblázatalambda-szonda korrekciófojtószelep vezérlés korrekciójafogak szinkronból történő kiesésének korrigálásakatalizátor diagnosztizálásának korrekciójarossz indulás hidegenelső ablaktörlő motoroktolótető megismertetéseellenőrizze a mágnesszelep belsejében lévő vasmag mozgásátégő működéseaz "S*" mágnesszelep vezérlése (Motorfék irányítása)az "SLU" mágnesszelep vezérlése (Nyomatékváltó vezérlése)az "SLT" mágnesszelep vezérlése (Rendszernyomás szabályozása)az "SLB1" mágnesszelep vezérlése (Fokozat vezérlése)az "SLC*" mágnesszelep vezérlése (Fokozat vezérlése)fokozatválasztó kar blokkolás vezérlése (Shift lock)gyújtáskulcs blokkolás vezérlése (Key Lock) (Ha a gépjármű fel van vele szerelve)indítás letiltásának vezérlése (Start Lock) (különálló relével szerelt gépjármű esetén)olajelhasználódás számláló leolvasásaautomata sebességváltó cseréje a computere nélkülcomputer cseréje az automata sebességváltó nélkülautomata sebességváltó és computerének cseréjeautomata sebességváltó olajának cseréjeTöbbfajta mozgást biztosító motor helyzeteFigyelem, ezt az eljárást hideg motornál végezze elvárjon *másodpercet és kapcsolja le a gyújtástkapcsolja le a gyújtást és adja rá a gyújtást a fogyasztók, nevezetesen a klíma nélkülindítsa el a motort és hagyja járni alapjáraton a fogyasztók, nevezetesen a klíma nélkülindítsa el a motort és hagyja, hogy megemelkedjen a hőmérséklete, gázadás nélkül a motorventilátorok bekapcsolódásáigcomputer cseréjeaz egyik kerékszelep vagy kerékszelepek cseréjeautomatikus inicializálás megy végbe több kilométer megtétele utánFigyelem, egy figyelmeztetés (*) jelent megegy hálózati információ lehetővé teszi Önnek bizonyos kétes paraméterek távkódolásának ellenőrzéséthallgassa meg a hangjelző megfelelő működésétbeállított hőmérséklet előírt érték* ventilátor feszültségeállítsa a ventilátort minimumra és ellenőrizze a motor működésének zajátellenőrizze, hogy a vezető oldali levegőelosztás irányt változtat-eellenőrizze, hogy az utas oldali levegőelosztás irányt változtat-eellenőrizze, hogy a vezetőoldalon befújt levegő hőmérséklete megváltozik-eellenőrizze, hogy az utas oldalon befújt levegő hőmérséklete megváltozik-eellenőrizze, hogy a vezérlőpult újbóli inicializálása elvégzésre került-eellenőrizze a vezérlőpult megvilágításátellenőrizze a levegő hozamátellenőrizze, hogy a vezérlőpult összes gombja és működés-visszajelzése kigyulladtablak zárásának vezérléseablak nyitásának vezérlésevezető légzsákjának bekapcsolása (utasoldali légzsák semlegesítve)első utasoldali előfeszítő bekapcsolásajobb oldali függönylégzsák bekapcsolódásabal oldali függönylégzsák bekapcsolódásabiztonsági érzékelő által nem megerősített bekapcsoláscomputer hiba (borulás érzékelő)computer hiba (bekapcsoló rendszer)jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaTükör jégmentesítéselap megvilágításaellenőrizze az ablak nyitásátellenőrizze az ablak zárásáttükör mozgása lefelétükör mozgása felfelétükör mozgása balratükör mozgása jobbraellenőrizze a visszapillantó jégmentesítésétellenőrizze a visszapillantó behajtásátellenőrizze a visszapillantó kihajtásátellenőrizze a vezérlőlap megvilágításának villogásátsziréna kommunikációs hibájamotor állapota az utólagos működési helyzetbenszabályozó előírt áramértékegázolaj hozamszabályozó feszültségemotorhűtőfolyadék-hőmérséklet feszültségmotor levegő-hőmérséklet feszültségcomputer törlések számalevegőhozam feszültségmotor szinkronizálási állapotanyers befecskendezett mennyiségkipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep helyzetegázpedál feszültség *tüzelőanyag nyomásérzékelő feszültségtüzelőanyag hőmérséklet feszültséggázolaj korlátozott nyomásaszivattyú hozamagázolaj hozamszabályozó feszültségenyomáskülönbség feszültségekatalizátor-hőmérséklet feszültségenyomáskülönbségregenerálási állapotEGR pillangószelep ciklikus nyitási viszonyszáma (RCO)Előmelegítő RCO pillangószeleplevegőhozam szabályozásának állapota* vagy *ellenőrizze a két motor működését kis sebességen (parkolási helyzetbe történő visszatéréssel)ellenőrizze a két motor működését nagy sebességen (parkolási helyzetbe történő visszatéréssel)ellenőrizze az áttérést parkolási helyzetből karbantartási helyzetbe (függőleges lapátok)a motorok áttérnek Biztonsági üzemmódba amikor egy hiba memorizálásra kerülaKihajtva a felső zónában állapot jelzi , hogy a lapátok felső véghelyzet és a közbenső helyzet közötti helyzetben találhatóakaKihajtva az alsó zónában állapot jelzi , hogy a lapátok az alsó véghelyzet és a közbenső helyzet közötti helyzetben találhatóaknormál működés esetén, a motoroknak parkolási helyzetben kell lenniükellenőrizze az ülőrész megemelkedésétellenőrizze az ülőrész leereszkedésétellenőrizze az ülés előre felé történő mozgásátellenőrizze az ülés hátra felé történő mozgásátellenőrizze az ülés megemelkedésétellenőrizze az ülés leereszkedésétellenőrizze a háttámla döntését előre feléellenőrizze a háttámla döntését hátra feléellenőrizze a kormányoszlop megemelkedésétellenőrizze a kormányoszlop leereszkedésétellenőrizze a kormányoszlop besüllyedésétellenőrizze a kormányoszlop kiemelkedésétellenőrizze a többfajta mozgást biztosító motor működésétkülsőhőmérséklet-szonda hibarádió kapcsolók hibacomputer-hiba (gyorsulásmérő)computer-hiba (biztonsági érzékelő)computer-hiba (EEPROM memória)computer-hiba (micro-computer)computer-hiba (energiatartalék)jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaCD-váltó audio bemeneti hiba (a CD-váltótól jövő bal és/vagy jobb bemenet számára )a hálózaton lévő kommunikáció hiányához kapcsolódó hibáka kijelzőhöz kapcsolódó hibáksürgősségi híváshoz kapcsolódó hibáka DIVERSITY egységhez kapcsolódó hibáka CD-váltóhoz kapcsolódó hibákbillentyűzethez kapcsolódó hibáka második rádió-tunerhez kapcsolódó hibáka CD-lejátszóhoz kapcsolódó hibáka GPS modulhoz kapcsolódó hibáka GSM modulhoz kapcsolódó hibáka Rádió modulhoz kapcsolódó hibáka kormánykerék alatt lévő kapcsolókhoz kapcsolódó hibákaudio-bemenetekhez kapcsolódó hibáka hálózat által továbbított információkkal kapcsolatos hibákaudio-kimenetekkel kapcsolatos hibákventilátorokkal kapcsolatos hibákSzámítóegység verziószámnem érvényes helyzethűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzőmotorolajhőmérséklet-kijelzőez az üzemmód nem lehet aktivált, csak akkor ha a klasszikus Gyári üzemmód már aktiváltcsupán azÜgyfél ésShow room üzemmódot kell alkalmazni a VevőszolgálatokbanBSI paraméter méréshajtás csökkentés aktiválási hiba D üzemmódbanfokozat nem megfelelő időben történő váltása hibamechanikus blokkolás, áramköri szakadás, zárlat vagy reléha nincs más hibatápellátás vagy áramköri szakadáskommunikációs hiba az intelligens kiszolgálóegység (BSI) computerrelautomatikus inicializálás megy végbe több kilométer megtétele utánkettős érzékelő tápellátási hibajobb oldali fényszóróhoz elküldött tompított fényszóró beállítási szög változás kérés (Slave)blokkolásgátló computer által elküldött gépjármű-sebességelőizzító relé állapotarosszul távkódolt opcióknyomaték korlátozásarelé nyitásának okarelé felügyeletkért motornyomatékindítási állapotGyújtás után + (+APC) állapotébresztés kérésadalékolási információk állapotaszabályozási hibaszabályozás kéréseturbó mágnesszelep vezérlés állapotakipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep előírt értékkipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep lemásolt feszültségEGR pillangószelep RCO újramásoláselőmelegítő fojtószelep előírt értéka COM200x autórádió/telefon kapcsolóinak állapot információja érvénytelena COM200x utolsó navigációs üzenetet visszahívó gombjának állapot információja érvénytelenaz ABR-től vagy ABS-től jövő adatkeret hiányzikGPS modul belső hibaGSM modul belső hibarádió modul belső hibaventilátorok működésének hibájasürgősségi hívás nyomógomb hibakommunikációs hiba a CT vagy DT kijelzővelbillentyűzet hibája (a sürgősségi hívás nyomógomb kivételével )hiba a hangszórók egyikén ( kimeneti erősítő túlterhelése)CD modul belső hibamásodik tuner belső hibabelső biztonsági elem hiányanincs áttelepített kapcsolókihelyezett vezérlés gombjaipozitív zárlat vagy zárlat a vezetékek közöttpozitív kijelzés: világos háttérben fekete betűknegatív kijelzés: sötét háttérben világos betűklehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a külső hőmérséklet kijelzés opció aktív-eCD-váltó beszereléseCD-váltó kiszerelésevonóhorog leszerelésevonóhorog felszereléseFelemelés-gátló érzékelő leszereléseFelemelés-gátló érzékelő felszereléseez a paraméterek mérése funkció nem működik csak felfüggesztés-computerrel felszerelt gépjármű eseténAAC jel frekvencia tesztAAC jel koherencia tesztmotor jár vagy utólagos működésrelé memorizált nyitási feltételeinyitott relérelé nyitás hiányát okozó memorizált feltételeikésleltetéssel nyitott reléregenerálás aktívlevegőbeszívás szabályozása a regenerálás érdekében* szintű regenerálásimpulzusos indítás kérésfő megtartott indítás kérésADC2 által reteszelvemotor lefulladtindítózás közbenmeghajtott újraindításcsökkentett újraindításönálló indításönálló újraindításszabályozás lehetségeslevegőhozam kompenzáláslevegőhozam hibásmotorfordulatszám túlságosan magassebességfokozat váltása folyamatbanhurok eltéréseFAP regenerálásFAP funkció hibacomputer által kért megszakításkipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep blokkolttüzelőanyag-szintjelző hibásadalékoló computer hibásadalékoló szivattyú hibásfél lépésThatcham üzemmódSvéd üzemmódLÁBTÉR-JÉGMENTESÍTÉS-SZELLŐZTETÉSvillogó vezérlésenavigáció funkcióhibákat tartalmazó napló törlése folyamatbanhibákat tartalmazó napló törlésehibákat tartalmazó napló törlése elvégezveelvégzett Ön egy hibanapló leolvasást ?gépjármű sebességinformációja érvénytelen vagy hiányzik (a kormányszervo számára)hosszirányú gyorsulás érvénytelen vagy hiányzik (a kormányszervo számára)a belsőégésű motor állapota érvénytelen vagy hiányzik (a kormányszervo számára)vegye ki a * nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosítékota távfeltöltés után szerelje vissza a nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosítékotelosztómotor hiba (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali elosztómotor hiba (kétzónás KLÍMA esetében)keverőmotor hiba (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali keverőmotor hiba (kétzónás KLÍMA esetében)napsütés érzékelő hiba (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali napsütés érzékelő hiba (kétzónás KLÍMA esetében)klímaberendezés-előlap gombjainak állapotanapsütés érzékelő értéke (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali napsütés érzékelő értéke (kétzónás KLÍMA esetében)elosztómotor helyzete (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali elosztómotor helyzete (kétzónás KLÍMA esetében)keverőmotor helyzete (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali keverőmotor helyzete (kétzónás KLÍMA esetében)hőmérsékletmeleg gomb (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)hőmérséklethideg gomb (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali hőmérsékletmeleg gomb (kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali hőmérséklethideg gomb (kétzónás KLÍMA esetében)elosztó gomb > (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)elosztó gomb < (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali elosztó gomb > (kétzónás KLÍMA esetében)utas oldali elosztó gomb < (kétzónás KLÍMA esetében)ventilátor * gombelosztómotor tartománya (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali elosztómotor tartománya (kétzónás KLÍMA esetében)hőmérséklet keverőmotor tartománya (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali hőmérséklet keverőmotor tartománya (kétzónás KLÍMA esetében)elosztómotor (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali elosztómotor (kétzónás KLÍMA esetében)keverőmotor (vezető oldalon a kétzónás KLÍMA esetében)utasoldali keverőmotor (kétzónás KLÍMA esetében)klímaberendezés vezérlőlap újrainicializálásaérvénytelen külso homérséklet információparkolást segítő berendezés hiánya (AAS)kommunikáció hiánya a klíma-computerrel (CLIM)video-bemenetmenügomb reteszeléseSegédberendezések + (+ACC) jelenléteGyújtás utáni + (+APC) jelenlétetüzelőanyag-szivattyú relé kimenetlevegőszivattyú relé kimenet / víz gázolajsebességszabályozást vezérlő + gomb állapotahátsó ködlámpa relé kimenetaktív transzponder antiscanningzárszerkezeteket reteszelő relé kimenetezárszerkezeteket szuper-reteszelő relé kimenetejobb első zárszerkezet kireteszelés információbal elso zár kireteszelés információzárszerkezeteket kireteszelő relé kimenetecsomagtartó nyitó relé kimeneteborulási információ (kupé kabrió biztonsági ívek)borulási megerősítés (kupé kabrió biztonsági ívek)borulási információ (kupé kabrió légzsák)borulási megerősítés (kupé kabrió légzsák)* Hz-es * %-os villogásL / * Kmhátsó ablaktörlő - ablakmosó szivattyú hibaelső ablaktörlő - ablakmosó szivattyú hibaelső ablaktörlés - sebesség hibatranspondeur hiba - kulcs aktiválási probléma programozást követőenkommunikációs hiba az első lámpatesttel a DATA vezetékenkommunikációs hiba az első lámpatesttel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a BSC-vel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a BSC-vel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a motorkiszolgáló egységgel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a motorkiszolgáló egységgel a DATA vezetékenkommunikációs hiba az esőérzékelővel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az esőérzékelővel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a világításkapcsolóval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a világításkapcsolóval a DATA vezetékenkommunikációs hiba az ablaktörlő-ablakmosó kapcsolóval a DATA vezetékenkommunikációs hiba az ablaktörlő-ablakmosó kapcsolóval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a gázolaj adalékoló computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a gázolaj adalékoló computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiánya a gázolaj adalékoló computerrelkommunikációs hiba az utastéri kapcsolóval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az utastéri kapcsolóval a DATA vezetékenkommunikációs hiba a kormányoszlop kapcsoló computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a kormányoszlop kapcsoló computerrel a DATA vezetékenkommunikáció hiánya a kormányoszlop kapcsoló computerrelkommunikációs hiba a vezetési helyzetet memorizáló computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a vezetési helyzetet memorizáló computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a pontmátrix-szal a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a pontmátrix-szal a DATA vezetékenkommunikációs hiba a kezelőpulttal a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a kezelőpulttal a DATA vezetékena VAN KAROSSZÉRIA hálózat kommunikációs hibája a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a lámpák jelfogó-egységével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a lámpák jelfogó-egységével a DATA vezetékenkommunikációs hiba a tolótető computerével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a tolótető computerével a DATA vezetékenVAN KOMF - tápellátás + hibakommunikációs hiba a klímaberendezéssel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a klímaberendezéssel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a kombinált kijelzőegységgel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a kombinált kijelzőegységgel a DATA vezetékenVAN komfort hálózat kommunikációs hibája a DATAB vezetékenVAN komfort hálózat kommunikációs hibája a DATA vezetékenkommunikációs hiba a többfunkciós képernyővel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a többfunkciós képernyővel a DATA vezetékenVAN KOMFORT hálózat kommunikációs hibája a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a riasztó computerével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a riasztó computerével a DATA vezetékenVAN KAR hiba - busz domináns állapotban blokkoltVAN KAR hiba - busz recesszív állapotban blokkoltVAN KAR * hiba - busz általi ébresztés letiltva a DATAB zárlata miattkommunikációs hiba a taxi computerével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a taxi computerével a DATA vezetékenkommunikációs hiba az iskola-autó computerével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az iskola-autó computerével a DATA vezetékenkommunikáció hiánya az iskola-autó computerévelfékkapcsoló - állandóan benyomva hibafékkapcsoló - lenyomásának hiánya hibakommunikációs hiba az utas jelenlétét észlelő modullal a DATA vezetékenkommunikációs hiba az utas jelenlétét észlelő modullal a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az autórádióval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az autórádióval a DATA vezetékenkommunikációs hiba a Japán nagyfrekvenciás távirányító vevőjével a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a Japán nagyfrekvenciás távirányító vevőjével a DATA vezetékenkommunikációs hiba az oldalsó tolóajtóval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az oldalsó tolóajtóval a DATA vezetékenkommunikációs hiba a fűtés-computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a fűtés-computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba az ülések helyzetét memorizáló egységgel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az ülések helyzetét memorizáló egységgel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a DATA -n az utasoldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATAB -n az utasoldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATA -n a vezeto oldali ajtó moduljávalkommunikációs hiba a DATAB -n a vezeto oldali ajtó moduljávalkommunikáció hiánya az automata sebességváltó vagy a vezérelt mechanikus sebességváltó computerévelkommunikációs hiba a DATA -n a lenyitható tetovelkommunikációs hiba a DATAB -n a lenyitható tetovelkommunikáció hiánya a start-stop computerrelkommunikációs hiba a Borulás egység computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a Borulás egység computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba a Generátor-indítómotor (AD) vagy Hibrid hajtáslánc (CTH) computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba a Generátor-indítómotor (AD) vagy Hibrid hajtáslánc (CTH) computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az Elektromos gépet vezérlő computerrel a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az Elektromos gépet vezérlő computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba az Akkumulátort felügyelő modul computerrel a DATA vezetékenkommunikációs hiba az Akkumulátort felügyelő modul computerrel a DATAB vezetékenVAN KAR hiba: távirányító általi csökkentett készenléti üzemmódba történő helyezés nem felismerthátsó ablakemelő kapcsolók letiltásaVAN utolsó ébresztésének okasvéd üzemmód* fok a kormánykerék középső helyzetének felel megfontos, hogy az Elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés (DSG) funkciótHIÁNYZIK -ra távkódoljuk az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) a funkció ezen menüvel történő letiltása előtthiba megjelenésének kockázata az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a kombinált kijelzőegységbena megismertetés nem végezhető el csak a gépjármű álló helyzetébenFigyelem, az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer nem lett kifejlesztve egy pótkerék azonosítójának regisztrálásáhoza kerekek azonosítójának megismertetése sikeresállítsa helyre a normális felfújási nyomásokat a kerekekbenvégezzünk egy próbautat több mint egy percig egy * Km/h feletti sebességgel (megszakítás nélkül)egy szelepazonosító vételét követően, a computer memorizálja ezt a vételt és áttér az állandó Kapott azonosító állapotraaz eljárás folytatásához nyomja meg a csillag gombotegy szelepazonosító vételének elmaradása adódhategy szelep azonosításának hiánya (vagy egy meghibásodás a megismertetés során)egy szelep hibás (elhasználódott elem vagy belső hiba)egy kerék nincs felszerelve elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő szeleppelnormális, hogy gurulás előtt bizonyos szelepek vagy minden szelep márKapott azonosító állapotban legyenpróbaút során és * Km/h túllépése esetén, a * szelep automatikusan áttérAzonosító nem került megkapásra állapotba a memorizálás biztosítása érdekébena computer cseréjecserélje ki az egyik vagy mindegyik kerékszelepet* kerék érzékelő nélküli felszereléseaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés funkció letiltási állapotának leolvasásaaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés funkció letiltásaaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés funkció aktiválásaláng kialvása láng megjelenése nélkülnincs észlelt láng az első bekapcsoláskorfűtőegység biztonsági üzemmódba helyezésehiba a túlmelegedés-érzékelő áramkörénhiba a hőmérsékletérzékelő áramkörénizzítógyertya üzemmódnincs észlelt láng újraindításkora turbina mechanikusan blokkolódott de a motor elektromosan nem hibása turbina mechanikus blokkolódásának kezdete de a motor elektromosan nem hibás* egymást követő kialvásáramköri szakadás az izzítógyertya elektromos áramkörénnem megfelelő ellenállás az izzítógyertya elektromos áramkörénhiba az adagolószivattyú elektromos áramkörénhiba az égéstérbe levegőt befújó turbina elektromos áramkörénhiba az izzítógyertya elektromos áramkörénaz izzítógyertya vezérléseégéstérbe történő levegőbefújás vezérléseönálló üzemmódban történő működés soránkiegészítő üzemmódban történő működés soránhiba a vízszivattyú elektromos áramkörénhiba a computer testelő áramkörénégő működésbenhibát követő biztonsági üzemmódba helyezésaz önálló üzemmód nem kerül kijelzésre csak programozható fűtőegységgel felszerelt gépjármű eseténösszes működés óráiösszes működés perceifűtőegység összes begyújtás számlálóműködési idő lenullázása a fűtőegység minden bekapcsolását követőenfűtőegység típusaezen szolgáltatás kiválasztása be fogja kapcsolni a fűtőegységetezért KÖTELEZŐ ezt az utasítást a gépjármű szabadtéren lévő állapotában elvégezniezt a menüt nem kell felhasználni csak akkor, ha a gépjármű olyan körülmények között található, ahol a fűtőegység további működése már nem engedélyezett (Hőmérséklet...)amikor Ön kilép a paraméterek mérése menüből a fűtőegység azt követően perceken belül lekapcsolódikellenkező esetben, az körülbelül * perc elteltével automatikusan leállfigyelem, ez a teszt lekapcsolt fűtésnél kerül elvégzésretápellátó csővezeték feltöltéseellenőrizze a kiegészítő fűtés megindulásátellenőrizze a fűtőegységbe beépített vízpumpa működésétellenőrizze a fűtőegységbe beépített égéstérbe levegőt befúvó egység működésétellenőrizze az izzítógyertya megfelelő működésétellenőrizze az adagolószivattyú megfelelő működéséta fűtőegység oldalán, csatolja le a tüzelőanyag-tápellátó csővezetéket és merítse egy felfogó edénybeegységnyi lépésmérgezési veszélya melegítés megkezdése után várjon * percet a gázelemző segítségével történő leolvasás elvégzése előtt* lépésbenamikor Ön kilép a CO2 beállítás menüből, a fűtőegység leáll az azt követő néhány percen belülvárjon legalább * percet az indítást követőena gázelemzőn ellenőrizze a CO2 értékét és hasonlítsa össze a fenti táblázatba %-ban szereplő értékkel, a külső hőmérséklet és a tengerszint feletti magasság paraméterek függvényébena gázelemzőn ellenőrizze újból a CO2 értékét és javítsa ki a beállítást ha szükségesha ezen beállítással elért CO2 %-kos értéke nem felel meg a fenti táblázatnak, ellenőrizze a gázelemzőt, ha rendben találja ellenőrizze és ha szükséges cserélje ki az égőtcsökkentsenöveljetároljaaz ajtó-elektronikák Ügyfél üzemmódba történő áttérésevisszapillantó üvegének vezérlésemotorhűtőventilátor-egység (GMV1) megszakító relé vezérléseCAN LS hálózat meghibásodásaDAMP (vezérelt motorindítás és leállítás) rendellenességadatkeret hiánya vagy érvénytelen intelligens kiszolgálóegység (BSI) adatokpozitív zárlat vagy az indítómotor hibáshiba törlése nem lehetséges, vevőszolgálati zóna beírásával kapcsolatos hibahiba törlésének sikertelenségemotorventilátor-egység megszakítóa gázos rendszer komplett hibaelemzésének megvalósítása érdekében, legyen kedves elvégezni egyben egy hibaleolvasást a benzines computerbenGáz tüzelőanyag hőmérsékletérzékelő hibanagyon erősbefecskendezés elosztócsövének nyomásaGNV tartály nyomásérzékelőgazdag / szegény GNV átváltó kapcsolótápellátó főrelé vezérlésebefecskendezőszelepek tápellátó reléjebefecskendezo sín elektromágnesszelep (alacsony nyomású kör)nyomáscsökkentő mágnesszelep (nagynyomású kör)benzinbefecskendezés kommunikációLPG szintmérő tápellátásgáz-szintjelzőgáz szint kijelzőgáz visszajelzésbenzin / gáz átváltógomb LEDkalkulált terhelési értékszívócsőben uralkodó abszolút nyomásGázos működés automatikaGáz összetételetüzelőanyag átváltó gombGázos rendszer aktiv állapotának megszüntetése kérésGázos rendszer aktiválásának kérésekeverékGáz hozam előírt értékg/hhenger korrekciós tényezőGáz hőmérséklet* henger befecskendezési-időGázos Rendszer Állapot InfoGáz Tápellátás Infoalacsony nyomás relényomáscsökkentő mágnesszelepelosztócső mágnesszelepszintmérő kijelzőbenzin/gáz váltókapcsoló LED és hiba visszajelzéstüzelőanyag nyomásmérőtartály mágnesszelep relé vezérléseKEVERÉKSZABÁLYOZÁS VÉGHELYZETBEN (GÁZ üzemmód)NINCS KOMMUNIKÁCIÓ A BEFECSKENDEZŐ-COMPUTER ÉS A GÁZ-COMPUTER KÖZÖTTnagyfrekvenciás azonosító leolvasásasebességszabályozó / korlátozó vezérlésehelyi koherencianincs megkezdett működtetésvégrehajtás folyamatbanindítást letiltó jelváltoztatható csillapítású lengéscsillapító léptetőmotorváltoztatható szervohatású kormányszervo beavatkozószerv* / sindítsa el a periodikus vezérléstállapot lekérdezésevezérlés sürgős leállításabal első légtelenítésjobb első légtelenítésbal hátsó légtelenítésjobb hátsó légtelenítésvezérlés befejezve de probléma lépett felnem elviselt alfunkció - Érvénytelen formátumvégrehajtási feltételek nem kielégítőkérvényesítsen a kör légtelenítésének megkezdéséheza kör légtelenítés folyamatbanv rjon * m sodpercet* motor részecskeszűrő (FAP) utáni érzékelővel* motor részecskeszűrő (FAP) utáni érzékelő nélkülTényező * Adalék ** küszöbnyomáscsökkentő mágnesszelep vezérlésepozitív zárlat, testzárlat vagy áramköri szakadás vagy tűrésen kívüli tápellátó feszültségnem koherens vezérelt mechanikus sebességváltó információnem koherens ébresztés kérésRCO GMV sebességturbónyomás feszültséglégköri nyomás feszültségnyers motornyomatékindítómotor állapotindítási kéréskipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep lemásoló helyzetelőmelegítő fojtószelep helyzetét lemásoló feszültségvezérműtengely jel frekvencia tesztvezérműtengely jel koherencia tesztmotor jár vagy utólagos működésrelé memorizált nyitási feltételeinyitott relérelé nyitás hiányát okozó memorizált feltételeikésleltetéssel nyitott reléregenerálás aktívlevegőbeszívás szabályozása a regenerálás érdekébenZárt EGRregenerálási szintimpulzusos indítás kérésfő megtartott indítás kérésADC2 által reteszelvemotor lefulladtmeghajtott újraindításcsökkentett újraindításönálló indításönálló újraindításszabályozás lehetségeslevegőhozam kompenzáláslevegőhozam hibásmotorfordulatszám túlságosan magassebességfokozat váltása folyamatbanFAP funkció hibacomputer által kért megszakításkipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep blokkoltjáró motor lekapcsolt gyújtásnálgázolaj adalékoló computer hibásadalékoló szivattyú hibásregenerálás nélkül eltelt idő túlságosan jelentőskoherencia az elakadási pont és a gázpedál helyzete közöttérzékelő feszültségének koherenciájagépjármű kényszerített regenerálása álló helyzetbengépjármű kényszerített regenerálása menet közbenadalék teljes mennyiség lenullázásaadalék teljes mennyiség beprogramozásaa motor hűtőfolyadék hőmérsékletének * °C-nál magasabbnak és * °C-nál alacsonyabbnak kell lenniea művelet alatt semmilyen akció nem történhet a gázpedállal, a fékpedállal, a tengelykapcsoló pedállalhogy a gépjármű sebessége egyenlő a nullával, nincs kapcsolt sebességfokozat (holtpont a mechanikus sebességváltónál; parkolási helyzet az automata sebességváltó esetében)a motor számítóegységének memóriájában egyetlen hiba sincs rögzítveutasítás elküldése a diagnosztikai készülék segítségévelmotor alapjárati fordulatszámon * másodpercnyi időtartamigfordulatszám megemelkedés * ford./perc-ig utólagos befecskendezéssel * perces időtartamigVisszatérés alapjáratra * percen keresztülA frissítés eredményének megjelenítése. (OK vagy nem OK)olvassa le, a paraméterek mérésében, a megmaradt lerakódás mennyiségét (mennyiség = * g ha a regenerálás OK)minden * Km/h alatti sebességen történő * másodpercig tartó közlekedés leállítja a műveletetindítsa el az utasítást, amikor a gépjármű gurulgépjármű leállított helyzetében az utasítás nem kerül végrehajtásraa regenerálási fázis időtartama * percvisszatérés az alapjáratraegy részecskeszűrő cseréje során elvégzendő műveletegy gázolaj adalékoló computer cseréje során elvégzendő művelethátsó ablakemelő kapcsolók letiltásamotor utólagos tápellátásamásodpercGyújtás utáni + (APC) jelenlétéből adódó ébresztéshelyzetjelzőlámpák bekapcsolásából vagy kikapcsolásából adódó ébresztésVAN megtartásának okaihelyzetjelzőlámpák bekapcsolásából vagy kikapcsolásából adódó megtartásautomata sebességváltó jelenlétéből (parkolási helyzeten kívüli beállítás) adódó megtartásmotorhűtőventilátor-egység (GMV) vezérlésevíz elfagyás biztonsági állapotKerék helyzet állapot * - elégtelen gumiabroncsnyomás észlelésembarsebességszabályozó állapota aktívfékkapcsoló üzemen kívülcsomagtartó elszigeteltségi állapottengelykapcsoló lenyomvaelső ajtóküszöbök világításának vezérléseelakadásjelző lámpák kérésejobb oldali helyzetjelző relé kimenetbal oldali helyzetjelző relé kimenetmegismertetés a transzponderek számáratávirányító számaN° ** távirányítóindításgátló antiscanning üzemmódbaninfravörös kód helyes és szinkronizáljanagyfrekvenciás távirányító elemejobb első zárszerkezet reteszelési állapotBAL első zárszerkezet reteszelési állapotABS hibagyorsulás memorizálása (elakadásjelző lámpák automatikus bekapcsolódása)gyorsulás memorizálása (elakadásjelző lámpák kialvása)sebesség memorizálása (elakadásjelző lámpák automatikus bekapcsolódása)sebesség memorizálása (elakadásjelző lámpák kialvása)fényerő érzékelő - alagút adott értékefényerő érzékelő - szürkület adott értékefényerő érzékelő - napsütés adott értékeN* *N/ *hátsó szélvédő jégmentesítés LED vezérléseelakadásjelző lámpák LED vezérlésekiegészítő fűtés ellenállásai (pozitív hőfoktényezős)fényszóró és ködlámpa opció ugyan abban a lámpatestbenfűtés ellenállásai (pozitív hőfoktényezős)fűtőegységmás karosszériaegy tolatólámpávalkét tolatólámpávalTolótető / Lenyitható tetőablakok résrenyitásamás motortípusokmechanikus vagy vezéreltgázolaj utólagos melegítő jelenlétegázolaj utólagos melegítő tápellátásától származikKupé kabrió / *ajtós limuzinKabrió / KupébenzinmotordízelmotorTompított fényszóró világítás és ködlámpa egyazon lámpatestbenhibrid gépjárműLPG vagy GNZ vegyesüzeműelektromos gyermekbiztonsági zárESP visszajelzés aktiválásapárologtató hőmérsékletszonda típusaJapán távirányítóA kijelzőFedélzeti számítógép / Kijelző / Telematika / Auto-PCkijelző nélkülRB3 vagy RD3 autórádióJapán nagyfrekvenciás távirányítóCOM2000A vagy B vagy Cautomata vagy vezérelt mechanikus sebességváltóközponti légzsákESP jelenlétea * -gon lévő tolótetőnek kézi úton kell inicializálva lennie a következő eljárás segítségévelállítsa a forgókapcsolót a * helyzetbenyomja meg * másodpercig, a tolótető mechanikus véghelyzetbe megy maximális résre nyitási helyzetbe, hogy visszatérjen * résre nyitási helyzetbea ciklus befejeződött, engedje el a forgókapcsolótnyomja meg röviden (kevesebb mint egy másodperc) a forgókapcsolótnyomja meg azt újból (anélkül, hogy elengedné) míg a tolótető megvalósítja a következő ciklustrésrenyitás záráseltolás nyitáseltolás zárásrésrenyitás nyitásengedje el a kapcsolót a ciklus végénha a ciklus nem került megfelelően végrehajtásra, vegye a * lépésta tolótető megismertetése elvégezvealkatrészek cseréjeébresztés (gépjármű sebesség vételi hiba)ébresztés (motorfordulatszám vételi hiba)ébresztés (magasság szabályozás vételi hiba)világítás / jelzéskarbantartási programriasztó típusatelematikus szolgáltatások kikapcsolásatelematikus szolgáltatások aktiválásamenü gomb reteszeléseelakadásjelző lámpák fékezéskor történő automatikus kigyulladásának kikapcsolásakarbantartás típusabelgakonfiguráltnormál: ESS ? DÍZEL ?fokozott: ESS ? DÍZEL ?úti cél megadása vagy megváltoztatása guruló gépjármű esetében nem lehetséges ( ez a funkció a 2003 nyara navigációs CD óta áll rendelkezésre)a Peugeot sürgősségi szerződés ügyfél által történő aláírása esetén aktiválandóválassza ki a gépjármű felhasználási helyéül szolgáló országotaktív: az elektromos felszerelések működőképesek a gyújtáskulcs nélkülnem aktív: az elektromos felszerelések nem működőképesek a gyújtáskulcs nélkülgépjármű kiállításabefecskendező-computer távkódolásaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) távkódolása (automatikus)konfiguráció leolvasása folyamatbanintelligens kiszolgálóegység (BSI) távkódolása folyamatbanvegye ki a nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosítékota távfeltöltés után szerelje vissza a nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosítékotaz információs zóna leolvasása nem sikerülthiányzó gyújtásmegszakítás információnegatív válaszcomputer válasza nem megfelelőhiba a ZI leolvasási fázis alatttávfeltöltési fájl elérési útvonala nem áll rendelkezésre ( nem megfelelő path)távfeltöltési fájl nem találhatóideiglenes távfeltöltési fájlokat tartalmazó jegyzék létrehozása nem lehetségesideiglenes távfeltöltési fájl kezelési hibahibás távfeltöltési fájltávfeltöltési fájl nem kompatibilis a computerrelkireteszelőkulcs érvénytelenrutin nem elindítvaflash törlése befejezve, de kalibrálási probléma továbbra is létezikflash törlése befejezve, de általános probléma továbbra is léteziktávfeltöltő írás befejezve, de probléma továbbra is létezikrossz CRCeseménytároló zóna megtelttávfeltöltés dátuma nem áll rendelkezésrea távfeltöltési aláírás nem áll rendelkezésreULP.exe fájl hibaconversion.txt fájl nem találhatóshowroom üzemmódtelepítés és felfrissítéshiba a * szoftver felfrissítése soránlegyen kedves érvényesíteni a kilépéshez, csatlakoztassa a Peugeot Planet Interface-t, ellenőrizze a többi alkalmazást és indítsa újra a PP2000-etPeugeot Planet Interface már felhasználásra került egy másik alkalmazás általlegyen kedves bezárni ezt az alkalmazásta minőségügyi adatlap funkció lehetővé teszi egy minőségügyi adatlap kitöltését és előterjesztésétez a minőségügyi adatlap lehetővé teszi Önnek egy, a PP2000-ben lévő működési rendellenesség jelzésétegy minőségi adatlap előterjesztése előtt, meg kell próbálni újból előidézni a problémát kikapcsolva majd újraindítva a PP2000-etÖnnek lehetősége van a kitöltött adatlapot elektronikus levél útján megküldeni az Ön PP2000-ből vagy kinyomtatni egy fax általi elküldéshezÖnnek ugyanakkor lehetősége van megőrizni egy adatlapot a későbbiekben történő kitöltés érdekébenérvényesítsen a beviteli formulához történő hozzáférés érdekébena minőségi adatlap elküldésre kerültfigyelem, az ADC2 szolgáltatás hiányzika kód amit Ön akart megadni nem megfelelőez szükséges a computer távfeltöltés utáni helyes paraméterezéséhez, a művelet megszakadtezen szoftverrel bevezetett módosítások nem lettek pontosítvaszeretne ennek ellenére távfeltölteni ?Az ezen computer számára megtalált szoftver az alábbi módosításokat nyújtjaez utóbbiaknak feltétlen meg kell felelniük az ügyfél által megfogalmazott kritikáknakha ez nem azaz eset, akkor nyomja meg a nullázást (F4) ellenkező esetben folytassa a műveletetfigyelem, egy figyelmeztetés (*) jelent megegy hálózati információ lehetővé teszi Önnek bizonyos kétes paraméterek távkódolásának ellenőrzésétkommunikáció hiánya az első ablaktörlő computer(ek)rela sebességszabályozó / korlátozó állapotával kapcsolatosan koherencia az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a befecskendező-computer közöttsebesség szabályozó / korlátozó kapcsoló beragadtkulcsos kapcsoló vagy vezetékköteg (csökkentett indítás)beírás a hiba-naplóbafeszültséggenerátor (túlfeszültség vagy elégtelen feszültség )intelligens kiszolgálóegységen (BSI) belülsikertelen kommunikáció minden CAN hálózatonintelligens kiszolgálóegységen (BSI) belül (sikertelen olvasás és írás a merevlemezen)intelligens kiszolgálóegységen (BSI) belül (vétel és utasítás)intelligens kiszolgálóegységen (BSI) belül ( az intelligens kiszolgálóegység (BSI) törlése )motorkiszolgáló egység: CAN hálózat hibamotorkiszolgáló egység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibamotorkiszolgáló egység: Jobb első helyzetjelző világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: Jobb első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: fényszóró világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal oldali ködfényszóró-világítás hibamotorkiszolgáló egység: Jobb oldali ködfényszóró-világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal első irányjelző hibamotorkiszolgáló egység: Jobb első irányjelző hibamotorkiszolgáló egység: Lámpák elsötítése hibamotorkiszolgáló egység: Klímaberendezés kompresszor hibamotorkiszolgáló egység: Klímaberendezés változó hengerürtartalmú hűtőkompresszor vezérlési hibamotorkiszolgáló egység: Klímaberendezés ventilátor hibamotorkiszolgáló egység: Kürt hibamotorkiszolgáló egység: Fényszórómosó hibamotorkiszolgáló egység: Levegőszivattyú hibamotorkiszolgáló egység: Tüzelőanyag-szivattyú hibamotorkiszolgáló egység: Indítómotor hibamotorkiszolgáló egység: Gyújtás utáni +(+APC) relé hibamotorkiszolgáló egység: Power Latch relé hibacsomagtéri kiszolgálóegység: CAN hálózat hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó helyzetjelzőlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Jobb hátsó helyzetjelzőlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó tolatólámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Jobb hátsó tolatólámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó féklámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Jobb hátsó féklámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó irányjelző hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Jobb hátsó irányjelző hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Bal hátsó ködlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Jobb hátsó ködlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Hátsó szélvédőfűtés hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Csomagtartó zárszerkezet vezérlési hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Csomagtartó világítás vezérlési hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Hátsó szélvédő nyitásvezérlési hibaelső abklaktörlő motor: Master motor működési hibaelső abklaktörlő motor: Slave motor működési hibaelső abklaktörlő motor: A két motor között lévő LIN hálózat hibájaelső abklaktörlő motor: Ablaktörlő rendszer blokkolódási hibautánfutó kiszolgálóegység: CAN hálózat hibautánfutó kiszolgálóegység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal hátsó helyzetjelzőlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység: Jobb hátsó helyzetjelzőlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal hátsó irányjelzőlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység: Jobb hátsó irányjelzőlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali ködlámpák hibautánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali ködlámpák hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali tolatólámpák hibautánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali tolatólámpák hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali féklámpák hibautánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali féklámpák hibaCAN LS hálózat (Karosszéria és Komfort) állapotanagyfrekvenciás távirányító és kulcs állapotaajtók állapota és vezérlésemás nyílászárók állapota és vezérlésemotor paramétereimosás jégmentesítéselektromos rendszer fő állapotaventilátormotor kis sebességfokozat megszakításaCTP2 kiegészítő ellenállás megszakításaCTP1 kiegészítő ellenállás megszakításaCTP1 és 2 kiegészítő ellenállás megszakításaklíma kompresszorának megszakításagépjármű villamos rendszerének konfigurálásaérintkezés meglétéből adódó megtartáskompresszor engedélyezési kimenet vezérléseklíma kompresszorának kérésepárologtató-eljegesedés biztonsági állapotaelső ajtóküszöb megvilágítások vezérlésevezető oldali ajtóküszöb megvilágítás vezérléseutasoldali ajtóküszöb megvilágítás vezérlésehátsó ajtóküszöb megvilágítások vezérlésenagyfrekvenciás távirányító: nyomja meg a reteszelés gombotnagyfrekvenciás távirányító: nyomja meg a kireteszelés gombotnagyfrekvenciás távirányító: nyomja meg a csomagtartó nyitása gombotgépjármű reteszelésének állapotagépjármű reteszelésének inditékahátsó kapcsolók tápellátásaGyári ( motor nem jár)Automata / névleges Gyári (járó motor)Multiplexált tolótetőautórádió (RD4)kijelző. A,B,C,Dkiegészítő-fűtés (fűtőegység)vezető ülésmemória vezérlőegységelektromos kormányszervo (GEP)COM2003multiplexált első ablaktörlőMultiplexált kormánykerékszög-érzékelőoldalirányú közeledés felügyeleteutasoldali Biovolume ülés / Gépjármű utas általi helyfoglalás osztályozásavezetőoldali Biovolume ülés / Gépjármű vezető általi helyfoglalás osztályozásahátsó középső ülés elektronikus vezérlőegységjobb hátsó ülés elektronikus vezérlőegységbal hátsó ülés elektronikus vezérlőegységKihelyezett kombinált kijelzőegység vezérlőegység / Kilométerszámláló visszajelző vezérlőegységtolótető *Utasülés memóriaSuperviseur AD / CTHStop Start (CC2S / AR2S) központi vezérlésJobb oldali fényszóró szabályozó multiplexált computereBal oldali fényszóró szabályozó multiplexált computereszabványos fűtőegységProgramozható fűtőegységsebességtúllépésére történő figyelmeztetés paraméterezéseparkolólámpa jelenlétenincs tolótető nincs napfénytető redőnycsomagtartó nyitása a nagyfrekvenciás távirányítóvalhátsó szélvédő nyitása a nagyfrekvenciás távirányítóvaltanksapka-fedél érzékelő jelenlétetüzelőanyag-szivattyú jelenléteFAP-pal és gázolaj-adalékoló computerrelFAP-pal és gázolaj-adalékoló computer nélkülgépjármű részecskeszűrővelgépjármű részecskeszűrő nélkülbenzines motor vagy *dízelmotor kivéve *benzin vagy *Dízel vagy *olajszint-információ származásaolajnyomás-információ származása* vagy * vagy * vagy * és * környezetvédelemhátsó biztonsági öv érzékelők nélkülhátsó biztonsági öv érzékelőkkelhátsó üléseknél lévő biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásaajtók központi zárása távirányítóval vagy kulccsalajtók reteszelése menet közbensebességszabályozó / korlátozó típusa és jelenlétesebességszabályozás és sebességkorlátozás nélkül*.* típusú sebességszabályozóval és korlátozó nélkülsebességkorlátozóval és szabályozóval (*.* típusú)sebességkorlátozó / szabályozó előírt érték növelési értékekarbantartás előtti fordulatok száma* * millió fordulata többfunkciós képernyőn jelenlévő funkciók naplójaa többfunkciós képernyőn jelenlévő figyelmeztetések naplójakilométeróra-állás küszöbérték az ügyfél üzemmód kényszerítéséhezkilométeróra-állás küszöbérték a parkolási üzemmódból ügyfél üzemmódba történő áttéréshezjelenléte a gázolajban információ származásavezetőoldali biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásautasoldali biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásaelső középső ülés biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásaoldalsó útvonalkövetéscsomagtartó kiszolgálóegység jelenléteHátsó ködlámpák számaElső világítás AFS computernégy függőleges helyzettel rendelkező világításkapcsoló (automata helyzettel)lámpák bekapcsolása a távirányítón lévő harmadik gomb megnyomása révéna nappali lámpák alapértelmezett állapota a többfunkciós képernyőnnappali lámpák és helyzetjelző világítás bekapcsolásaesőérzékelő és többsebességes ablaktörlőautomata törléskapcsoló impulzus általi aktiválássalkülső hőmérséklet vételejobb oldali ajtó elektronikakülső hőmérsékletérzékelő jellemzőaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) hibák memorizálásának letiltásaFelemelésgátló-érzékelő vagy hiperfrekvenciás modul beszereléseFelemelésgátló-érzékelő vagy hiperfrekvenciás modul kiszereléseparaméterek mérése a fűtőegység automatikus bekapcsolása nélkülparaméterek mérése a fűtőegység automatikus bekapcsolásávalbal első légtelenítés elindítása a diagnosztikai készülék segítségéveljobb első légtelenítés elindítása a diagnosztikai készülék segítségévelbal hátsó légtelenítés elindítása a diagnosztikai készülék segítségéveljobb hátsó légtelenítés elindítása a diagnosztikai készülék segítségévelgázadás nélkülCD-váltó hiánya (CDC)telematikus vezérlőegységbenérintkezész rja bea szellőztető körbe vagy a motor hűtőfolyadék körbe szerelt, és csupán a dízelmotorokon jelenlévő ellenállásokválassza a "CTP"-t, ha a fűtőellenállások a szellőztető körbe vannak beszerelve (csupán a dízelmotorokon vannak jelen)nincs jelen csak kupén / és kabriónelső ablaktörlés működés közben, ez a távkódolás lehetővé teszi a hátsó ablaktörlő bekapcsolódását a hátrameneti fokozat bekapcsolásakorválassza ki az "Elektromos"-t, ha a gépjármű fel van szerelve egy tolótetővelaz ablakok résrenyitása az ajtó nyitása és zárása során a Kupé és Kabrió esetében érvényesellenőrizze a levegőszivattyú jelenlététválassza ki a JELEN VAN-t a HFX DEPOL 5, KFW / K6D DEPOL 5, RFK motorok esetébennincs jelen csak Kupén / kabrión dízelmotor eseténlehetővé teszi a gázolaj fűtésének tápellátásátAz ABS 5.3 nem multiplexáltHiányzó-ra kell lennie távkódolva* : gyári Ködlámpa nélkül* : gyári Ködlámpávalsebességszabályozás * = a kiválasztott sebességfokozat kombinált kijelzőegységen vagy többfunkciós képernyőn történő kijelzése nélkülsebességszabályozás * = a kiválasztott sebességfokozat kombinált kijelzőegységen vagy többfunkciós képernyőn történő kijelzésévelkarbantartás előtti maximális időtartamkarbantartás előtti maximális kilométerállásválassza ki az alkalmazandó karbantartási ciklusta távkódolás megkönnyítése érdekében, a "Jelen lévő computerek" menü a computerek háromnegyed részét önállóan távkódolja (Nincs kijelezve a listában)tehát fontos elindítani a távkódolást még akkor is , ha a kijelzett paraméterek már megfelelően kódolva vannakérvényesítsen a távkódolás megkezdéséhezcsupán akkor van jelen ha a gépjármű egy Peugeot vonóhoroggal van felszerelvecsupán a 407 limuzin rendelkezik multiplexált tolótetővelRD4 csak CD-lejátszóval vagy CD/MP3csupán RT3 nélkül van jelenellenőrizze a gázolaj adalékoló computer jelenlétét a műszerfal mögöttcsupán a XFV és DT17 motornál van jelenellenőrizze az elektromosszivattyú-egység jelenlétét a motorháztető alatt és a jobb első részena fűtőellenállások nincsenek jelen, csak a fűtőegység (WEBASTO) nélküli dízel motorral szerelt gépjárművekena többféle irányítású azt jelzi, hogy a klímaberendezés egymástól független módon tudja szabályozni a hőmérsékletet az utas oldalán és a vezető oldalánválassza ki az ide tartozó motortípustrendeltetéstől függőenSzaúd-Arábia, Bahrein, Arab Emírségek, Kuvait, Omán és Katar országok esetében adjon meg * Km/h-tellenőrizze a fényerő-érzékelő jelenlétét (Esőérzékelőbe beépítve)külméretjelzők kigyulladása a gépjármű reteszelt állapotában és a bal vagy jobb oldali irányjelzők aktiválvaellenőrizze az esőérzékelő jelenlétét (Esőérzékelőbe beépítve)hátsó ablaktörlő bekapcsolódásának aktiválása a hátramenet bekapcsolásakor (Első ablaktörlő működés közben)"Multiplexált"-nak kell lennie kódolvanem működik a csak limuzin esetébennem működik a csak break esetébenrészecskeszűrővel (FAP) felszerelt gépjárművek esetén ellenőrizze a gázolaj adalékoló computer jelenlétét a műszerfal mögöttellenőrizze a hűtőradiátor bal oldalára helyezett elektromos levegőszivattyú jelenlétét (csupán bizonyos benzines motorokon)a 3FZ motor környezetvédelmi berendezése típusának meghatározása érdekében, használja a gépjármű szériaszámátha a motortípust követő betű egy C vagy F vagy H vagy J vagy L, a környezetvédelmi berendezés L4 típusúválassza ki a JELEN VAN-t ha a gépjármű csak CD-lejátszóval rendelkező RD4 autórádióval vagy CD/MP3 van felszerelveaktiválható opció a 2004 közepétől vagy év végétől gyártott gépjárművekenaz elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése funkció csak fém kerékszelepek esetén van jelenNe távkódoljon Sebességkorlátozás nélküli 2.1 típusú "sebességszabályozás"-t csak akkor, ha a gépjármű egy ES9 (XFV) motorral van felszerelve , melynek befecskendező-computere * vagy * Szoftwer cikkszámúminden más esetben, válasszon a megmaradt három opció közüla Km/h szám paraméterezése, mellyel a + vagy - kapcsoló minden vezérlése alkalmával, növelésre vagy csökkentésre kerül a kombinált kijelzőegységen kijelzett előírt sebességértékadjon meg * Km/hadjon meg * hónapotadjon meg * millió fordulatotadjon meg * Km-t egy dízelmotor esetében és * Km-t benzinmotor esetébenválassza ki az alkalmazandó karbantartási ciklustfigyelem ! Ön nem tudja megszüntetni a Belga riasztó aktív állapotát csak a műszaki assistance általi távirányítás közvetítésévelÖn valóban aktiválni szeretné a "Belga" riasztót ?adja meg a hozzáférési kódot"Nem aktív"-nak kell kódolva lenniealapértelmezetten a paraméterek listája távkódolási módjának két fajtája létezika klasszikus távkódolás az, amikor Önnek ki kell választania minden paraméter minden állapotát, a segédmondatok függvényébena paraméterek alapértelmezett automatikus távkódolása azt jelenti, hogy a készülék automatikusan távkódol minden paramétertel szeretné végezni a paraméterek alapértelmezett automatikus távkódolását ?"Más kijelző"- nek kell kódolva lennie"Letiltva"- nak kell kódolva lennie"Befecskendező-computer"- nek kell kódolva lenniehagyja a paramétert "Szabványos"-nak kódolvaNem aktív- nak kell kódolva lenniehagyja a paramétert "IGEN" kódolásban"*" - nak kell kódolva lennie"Aktivált"- nak kell kódolva lennie"Jobb oldali ajtó elektronikája"- nak kell kódolva lennie* típus -nak kell kódolva lennieHiányzik-nak kell kódolva lennieválassza ki a mérési típustösszetett multiméterLambda-szonda teszt -> Lambda-szondaregisztrálások kezelésemérőközpont hiányaellenőrizze a mérőközpont tápellátásátellenőrizze az USB összeköttetést a hordozható készülék és a mérőközpont közöttAmpermérődiódák tesztjea kiválasztott méréshez nem megfelelő kábelmérőkábel hiányzikcsatlakoztassa a kábelt * a mérőközpontraa kábel * csatlakoztatva van a mérőközponthozhasznált kábeldiódateszt folyamatbanmérés szünetelregisztrálás számaregisztrálás időtartamaválassza ki a gépjárművetválassza ki a rendszertválassza ki a tesztelendő alkotóelemetnyomja meg az F5-öt a mérés megkezdéséheznyomja meg az F5-öt a mérés leállításáhozteszt eredményetesztelt alkotóelemlambda-szonda jel tesztszimulációs tesztminden ország kivéve Belgiumközepes limuzinlehetővé teszi a computer belső viselkedésének konfigurálásátfelemelésgátló érzékelő vagy hiperfrekvenciás modul jelenlétea 407 limuzin és break számára távkódolandó karosszériatípusellenőrizze a szintjelző mozgásátellenőrizze a hiba visszajelzés és a benzin / gáz váltókapcsoló LED egyidőben történő villogásátgáznyomás-csökkentő (GPL) vagy nyomáscsökkentő (GNV) nyitó nyomásavégezze el a " Gáznyomás" - " kollektor(szívócso) nyomás" paraméterek kivonási műveletetlehetővé teszi megtudnunk, hogy melyik működési ciklusban vagyunk (Benzines, Gázos üzemmód aktiválásának kérése, Gázos üzemmód aktív állapota megszüntetésének kérése, Gázos)computer által kalkulált gázhozam a gázpedál információ függvényébengáz hőmérséklete a elosztócsőbennyomáscsökkentőben lévő gáz-hozam engedélyező mágnesszelep állapotatartályon kívüli lévő gázhozam engedélyező mágnesszelep állapotalehetővé teszi a nyomáscsökkentő vagy gáznyomás-csökkentő elem beállítási értékének megismerését, hogy ellenőrizze szükséges-e vagy nem, egy vevőszolgálati művelet elvégzéselehetővé teszi a gáz összetételének megismerését (Bután, Keverék, Propán)tüzelőanyag kiválasztó kapcsoló helyzete (benzin vagy gáz)jelzi a szintjelző pólusai közötti ellenállás értékétjelzi a gyújtáskulcs információ állapotátbefecskendezőszelep nyitási időtartama milliszekundumbanbefecskendező-computer által mért akkumulátorfeszültségcomputer * , mely felismerésre került a * LPG befecskendezős motoroncomputer , mely felismerésre került a * GNV befecskendezős motoronhálózatok ébresztési okának részletecsupán abban az esetben működőképes, ha a gépkocsiszabad kéz hozzáférést és indítást biztosító rendszerrel (ADML) van felszerelvecsupán a dízelmotorokon van jelenaz állapot IGEN, ha az érzékelő nincs jelenelső ajtóküszöb megvilágítások vezérlésevezető oldali ajtóküszöb megvilágítás vezérléseutasoldali ajtóküszöb megvilágítás vezérlésehátsó ajtóküszöb megvilágítások vezérlésenagyfrekvenciás távirányító: hosszan tartó megnyomásaz állapot IGEN, ha az ajtó becsukott állapotban van(Aktív) , ha a vezérelt beavatkozószerv vezérlő áramot fogyaszt ( Áramköri szakadás hiánya )az állapot IGEN, ha az ajtó nyitott állapotban vantörlőkapcsoló automata állásaa beavatkozószervek tesztjei nem működőképesek járó motornála ( Paraméterek mérése ), ( Beavatkozószervek tesztje ) és ( Távkódolás ) menük tartalma nem rögzített, azok a diagnosztizált Intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverének változatához és típusához kerülnek adaptálásratermészetes tehát, hogy ezen menük tartalma gépkocsi függvényében változhatez a parancs csupán az Intelligens kiszolgálóegység (BSI) hibáit törli és a hibanaplót nemFIGYELEM, ez a parancs elindítja az összes, CAN hálózathoz csatlakoztatott computerek hibatörlését (Az Intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a hibanapló hibáit is beleértve)ha elindítja ezt a parancsot, elveszíti a gépkocsi meghibásodásával kapcsolatos, a hibanaplóban memorizált összes bejegyzéstvalóban elindítja a teljes hibatörlést ?a vevőszolgálatban csupán azÜgyfél" ésShow room" üzemmódokat kell használnihátsó ablaktörlők működése hátramenetbenhátsó ajtók gyermekbiztonsági rendszereegyéb kijelzőrészecskeszűrő (FAP) nélkülCMMBSMjelen van * motornála következő karbantartásig megtehető kilométerek számamultiplex dinamikus menetstabilizátor (ESP) és blokkolásgátló (ABS*) esetén aktiválhatómultiplex blokkolásgátló (ABS) / dinamikus menetstabilizátor (ESP) computera show room üzemmódba történő áttéréshez, válassza ki az AKTÍV opciót és konfigurálja jelenlévőre a gyári üzemmódotsebességszabályozás és / sebességkorlátozás/ sebességkorlátozóvalData általi ébresztési kérésdinamikus menetstabilizátor (ESP) és egyéb motortípusokdinamikus menetstabilizátor (ESP) * vagy * vagy * vagy * motorral* vagy * , * Km-es karbantartási intervallummal* vagy * és egyéb karbantartási intervallummal* vagy * vagy * motorral* biztosítékok kiosztásaindítómotor / generátor / előizzításkabrió gépkocsielektromos EGR mágnesszelepejobb hátsó koax-kábelbal hátsó hifi koax-kábelaláírt-e Ön egy hívás lokalizálási szerződést ?most Ön a szolgáltatási számok kézi Távkódolási eljárását fogja használniez az eljárás rendkívül elővigyázatosan és csupán az alábbi esetekben használandóa diagnosztikai készülék már nem frissített"annak ellenére, hogy megtörtént a szolgáltatási számok automata Távkódolása, az adott számnak a Paraméterek mérésében történő ellenőrzését követően azt tapasztaljuk, hogy az nem felel meg a jelenleg használt számnaka szolgáltató nem került figyelembe vételre a Telematikus Egység általnem felismert SIM kártyaebben az esetben az érintett ország és szolgáltató telefonszámait az Egyéb szolgáltató menü segítségével kell távkódolniez az eljárás rendkívül elővigyázatosan és csupán az alábbi esetekben használandócsak abban az esetben semlegesítse, ha az ügyfél nem írta alá a Peugeot Sürgősségi szerződéstfokozott karbantartási program* = a HDI Dízelmotorok esetén* = a Benzinmotorok eseténtanksapka jelklímaberendezés konfigurálásajelen van a hátsó parkolási segédlet (AAS) aktiválása esetén* érzékelő * CDS fékfolyadék-nyomás* tüzelőanyag adalékoló szivattyú termisztor* Rádió Telefon adóvevő / CD-váltó elem* VAN comfort Rádió Telefon adó/ CD-váltó* rádió adóvevő ventilátorkiegészítő + * Vakkumulátor + * V+ * V , * vezetékutastéri levegőhőmérséklet-érzékelő * VGyorsítás /lassítás /memorizálás kapcsoló tápellátásaSemlegesítő kapcsoló tápellátásaSebességszabályozás-megszakítás elektronikájának tápellátásaSzivattyú/mágnesszelep tápellátásaSebességszabályozás tápellátásaSebességszabályozás-megszakító relé tápellátásaKompresszor megszakító reléjének nyomáskapcsoló általi tápellátásaBeavatkozószerv * tápellátása, jobb hátsó testBeavatkozószerv * tápellátása, bal hátsó testBeavatkozószerv * tápellátása, jobb első testBeavatkozószerv * tápellátása, bal első testKapcsoló beavatkozószerv * tápellátásaKiválasztó beavatkozószerv * tápellátásaRendőrségi sziréna egység * tápellátásaElső oldalirányú gyorsulásérzékelő * tápellátásaElső függőleges gyorsulásérzékelő * tápellátásaTengelykapcsoló érzékelő * tápellátásaJobb hátsó karosszériamagasság-érzékelő * tápellátásaBal hátsó karosszériamagasság-érzékelő * tápellátásaHátsó karosszériamagasság-érzékelő * tápellátásaElső karosszériamagasság-érzékelő * tápellátásaJobb első karosszériamagasság-érzékelő * tápellátásaBal első karosszériamagasság érzékelő * tápellátásaJobb oldali ajtó érzékelő * tápellátásaBal oldali ajtó érzékelő * tápellátásaFojtószelep helyzetérzékelő * tápellátásaKarburátor és befecskendezés tápellátásaAktív dőlésátló * mágnesszelep - tápellátásaHátsó hidroaktív mágnesszelep * tápellátásaElső hidroaktív mágnesszelep * tápellátásaVezérlőrelé tekercselések * tápellátásaKormánykerék kapcsoló megvilágításának * tápellátásaDinamikus menetstabilizátor mágnesszelep * tápellátásaDinamikus menetstabilizátor elektromos motorjának * tápellátásaLevegőbemeneti motor * tápellátásaLevegőbemeneti motor potenciométerének * tápellátásaGépjárművezetői szándék potenciométerének * tápellátásaRendszernyomás * tápellátásaKapcsolók megvilágításának * tápellátásaGázpedál helyzet + * volt tápellátásaHátsó gyorsulásérzékelő + * V tápellátásaJobb oldali első gyorsulásérzékelő + * V tápellátásaBal oldali első gyorsulásérzékelő + * V tápellátásaTengelykapcsoló beavatkozószerv + tápellátásaKarosszéria gyorsulásmérő tápellátásaGyújtótekercsek tápellátásaBlokkolásgátló-egység tápellátásaHűtőfolyadék előmelegítő gyerty(a)ák * tápellátásaMotorkiszolgáló egység befecskendezés kettős relén keresztül történő tápellátásaVáltoztatható szervohatású kormányszervo computer tápellátásaLPG computer tápellátásaBefecskendezés-computer tápellátásaVezérműtengely érzékelő tápellátásaSzögérzékelő + * V-os tápellátásaNyomatékérzékelő tápellátásaAbszolútnyomás-érzékelő tápellátásaSzívott levegő nyomásérzékelő tápellátásaKlímaberendezés nyomásérzékelő tápellátásaGépjárműsebesség-érzékelő tápellátásaArány szonda fűtésének tápellátásaLambda-szondák fűtésének tápellátásaHátsó oldalablak hátsó kapcsolójának tápellátásaHátsó oldalablak első kapcsolójának tápellátásaHozammérő tápellátásaKiegészítő ventilátorok kapcsolójának tápellátásaUltrahang-modulok (BSI) tápellátásalábtér-világítás tápellátásahátsó küszöbvilágítások tápellátásaSzínes képernyő tápellátásaKaniszter mágnesszelep tápellátásaVáltoztatható vezérlés mágnesszelepének tápellátásaLPG mágnesszelep tápellátása* aktív dőlésgátló arány mágnesszelep tápellátásaKödlámpák tápellátásaLPG befecskendezőszelepek tápellátásaAblakemelő tápellátásaHátsó ablakemelő tápellátása (BSI)Hátsó ablakemelő tápellátása a semlegesítő relén keresztülKódolt indításgátló modul tápellátásaMotorventilátor egység modul tápellátásaElektromos gép * fázisának tápellátásaKipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyú tápellátásaSzínes képernyő infravörös vevőjének tápellátásaFojtószelep-ház előmelegítésének tápellátásaBenzin tápszivattyú reléjének tápellátásaMotorventilátor egység relé tápellátásaKipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyú reléjének tápellátásaFő motorvezérlő relé tápellátásaMotorvezérlő teljesítményrelé tápellátásaVezetőoldali ülésfűtés tápellátásaUtasoldali ülésfűtés tápellátásaVezetőoldali elektromos beállítású ülés tápellátásaUtasoldali elektromos beállítású ülés tápellátásaUtastéri levegőhőmérséklet érzékelő tápellátásaAutórádió rádiótelefon antennajobb audio kiegészítésbal audio kiegészítésszínes képernyő árnyékolásaRendszerközi Can High bus *Rendszerközi Can Low bus *Diagnosztikai busz * vezeték (automata sebességváltó + motor vezérlése )Diagnosztikai busz K3 vezeték BSI/fényszóró beállító"Diagnosztikai busz K4 vezeték dinamikus menetstabilizátor / ABS változtatható felfüggesztésDiagnosztikai busz K5 vezeték generátor/indítómotorVan data * karosszéria * buszVan data * Komfort buszTöbbfunkciós képernyő Can HighTöbbfunkciós képernyő Can LowSebességszabályozó mágnesszelep vezérléseSebességszabályozó szivattyú vezérléseFűtésekHátsó érzékelő * vezérléseJobb oldali hátsó külső érzékelő * vezérléseJobb oldali hátsó belső érzékelő * vezérléseBal oldali hátsó külső érzékelő * vezérléseBal oldali hátsó belső érzékelő * vezérléseUtasoldali ülés helyzetérzékelő * vezérléseJobb oldali hátsó pirotechnikai öv * vezérléseBal oldali hátsó pirotechnikai öv * vezérléseHátsó középső pirotechnikai öv * vezérléseVezetőoldali pirotechnikai öv * vezérléseUtasoldali pirotechnikai öv * vezérléseFényszóró beállító * vezérléseVáltozó szervohatású kormányszervo arány mágnesszelepének * vezérléseHátsó hangszóró * vezérléseKey-lock * vezérléseDinamikus menetstabilizátor előtöltő szivattyú motorjának * vezérléseKiegészítő fűtés üzemanyag-szivattyújának * vezérléseVezetőoldali visszapillantó tükör helyzet-potenciométerének * vezérléseUtasoldali visszapillantó tükör helyzet-potenciométerének * vezérléseJack-dugó csatlakozóaljzat * vezérléseVezetőoldali visszapillantó tükör fűtésének * vezérléseJobb oldali visszapillantó tükör fűtésének * vezérléseBal oldali visszapillantó tükör fűtésének * vezérléseUtasoldali visszapillantó tükör fűtésének * vezérléseJobb oldali függőnylégzsák * vezérléseBal oldali függőnylégzsák * vezérléseVezetőoldali térdlégzsák * vezérléseUtasoldali térdlégzsák * vezérlése* vezérlése az utasoldali * légzsáknak* vezérlése a vezetőoldali * légzsáknakJobb hátsó oldallégzsák * vezérléseBal hátsó oldallégzsák * vezérléseVezetőoldali oldallégzsák * vezérléseUtasoldali oldallégzsák * vezérléseJobb oldali első oldalsó ütközésérzékelő * vezérléseBal oldali első oldalsó ütközésérzékelő * vezérléseJobb oldali hátsó oldalsó ütközésérzékelő * vezérléseBal oldali hátsó oldalsó ütközésérzékelő * vezérléseTranszponder * vezérléseJobb oldali első zárszerkezet reteszelés + vezérléseBal oldali első zárszerkezet reteszelés + vezérléseHátsó zárszerkezet reteszelés + vezérléseNyílászárók kireteszelésének + vezérléseHátsó zárszerkezet kireteszelés + vezérléseJobb oldali első zárszerkezet kireteszelés + vezérléseBal oldali első zárszerkezet kireteszelés + vezérléseIndítómotor többfunkciós motorvezérlés általi plusz vezérlése (plusz a pozitív áram számára)Vezetőoldali vezérlőlap megvilágítása + vezérléseJobb oldali első zárszerkezet szuperreteszelése + vezérléseBal oldali első zárszerkezet szuperreteszelése + vezérléseHátsó zárszerkezet szuperreteszelése + vezérléseMennyezetlámpa időzítése + vezérléseTengelykapcsoló beavatkozószerv vezérléseElektromos féknyereg beavatkozószerv vezérléseElektromos parkolófék beavatkozószerv vezérléseJobb oldali oldalsó tolóajtó zárszerkezet nyitó beavatkozószervének vezérléseBal oldali oldalsó tolóajtó zárszerkezet nyitó beavatkozószervének vezérléseFokozatkapcsoló beavatkozószerv vezérléseBeavatkozószerv * hátsó fázisának vezérléseBeavatkozószerv * első fázisának vezérléseFokozatválasztó beavatkozószerv vezérléseTöltés visszajelzés aktiválásának vezérléseRiasztó távirányító általi vezérléseHűtőfolyadék-hőmérséklet figyelmeztetés vezérlése* gyújtás (bekapcsolás) vezérléseHátsó szivargyújtó intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi vezérléseJobb oldali hátsó lengéscsillapító vezérléseBal oldali hátsó lengéscsillapító vezérléseJobb oldali első lengéscsillapító vezérléseBal oldali első lengéscsillapító vezérlése* erősítő vezérlés átváltás* erősítő jobb hátsó kimenetének vezérlése* erősítő bal hátsó kimenetének vezérlése* erősítő jobb első kimenetének vezérlése* erősítő bal első kimenetének vezérléseElektromos antenna vezérléseMagasság megismertetésének vezérléseKikapcsolt fix helyzet vezérléseMotor kikapcsolt fix helyzet vezérléseNavigációs kijelző háttérvilágításának BSI általi kikapcsolás vezérlése"vezetőoldali ülés ülőrésze hátsó részének lefele történő vezérléseVezetőoldali ülés ülőrésze hátsó részének felfelé történő vezérléseVezetőoldali ülés ülőrésze első részének lefele történő vezérléseVezetőoldali ülés ülőrésze első részének felfelé történő vezérlése* Kormánykeréknél lévő kapcsolóAudio test vezérléseMagas hangú kűrt vezérléseMély hangú kűrt vezérléseElőizzítóegység vezérléseElő/utóizzítóegység vezérléseHűtőfolyadék-hőmérséklet egység vezérlése* Jobb oldali hátsó boomer vezérlése* Bal oldali hátsó boomer vezérlése* Jobb oldali első boomer vezérlése* Bal oldali első boomer vezérlése *"* izzítógyertya vezérléseElső hátsó ködlámpa BSI általi vezérléseRiasztó hangjelző vezérléseKiegészítő fűtés égőjének vezérléseVillogó ütemadó vezérléseJobb oldali audio CD-váltó vezérléseBal oldali audio CD-váltó vezérlése* kiegészítő fűtés vezérléseArány szonda fűtésének vezérléseVillogó vezérléseIskolaautó villogó vezérléseBal oldali villogó vezérléseBal / jobb oldali villogó vezérlése a BSI általLPG kapcsoló vezérléseUtasoldali légzsákot semlegesítő kapcsoló vezérléseReteszelés/kireteszelés nagyfrekvenciás vételének vezérléseHátsó funkciók reteszelésének vezérléseNyílászárók reteszelésének vezérléseInfravörös vevővel történő reteszelés vezérléseTolótető kapcsoló vezérléseJobb oldali fényszóróbeállító vezérléseBal oldali fényszóróbeállító vezérléseRiasztó kikapcsolásának vezérléseÜzemanyag-megszakítás vezérléseKompresszor kikapcsolásának vezérléseInfravörös vevővel történő kireteszelés vezérléseVisszapillantó tükör kihajtásának vezérlése3. dugattyút (befecskendező szivattyú) semlegesítő beavatkozószerv vezérléseVezetőoldali könyöklő leengedésének vezérléseCsomagtartó-fedél leengedésének vezérléseVezetőoldali ablakemelő leengedésének vezérléseUtasoldali ablakemelő leengedésének vezérléseFüggöny leengedésének vezérlése* navigációs kiválasztó vezérléseVáltozó szervohatású kormányszervo vezérléseKesztyűtartó világítás vezérléseMemorizáló billentyűzet megvilágításának vezérléseCsomagtartó világítás vezérléseMemorizáló billentyűzet visszajelzése megvilágításának vezérléseJobb oldali első ajtóküszöb megvilágítás vezérléseBal oldali első ajtóküszöb megvilágítás vezérléseElektromos kormánymű tengelykapcsolójának vezérléseVisszapillantó tükör behajtásának vezérléseJobb hátsó működtető/megtartó/nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseBal hátsó működtető/megtartó/nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseJobb első működtető/megtartó/nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseBal első működtető/megtartó/nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseJobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelep vezérléseJobb hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseBal hátsó nyomásnövelő mágnesszelep vezérléseBal hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseJobb első nyomásnövelő mágnesszelep vezérléseJobb első nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseBal első nyomásnövelő mágnesszelep vezérléseBal első nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseKipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyú megszakító mágnesszelepének vezérléseVáltoztatható vezérlés mágnesszelepének vezérléseAlapjárati mágnesszelep vezérlése (zárt)Alapjárati mágnesszelep vezérlése (nyitott)"Lineáris kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep vezérléseHátsó hidroaktív mágnesszelep vezérléseLevegőbefecskendező mágnesszelep vezérléseKaniszter-szellőztető mágnesszelep vezérlése* moduláló mágnesszelep vezérléseFojtószelep mágnesszelep vezérléseÁthidaló mágnesszelep vezérléseTöltőnyomás mágnesszelep vezérlése* aktív dőlésgátló arány mágnesszelep vezérléseSzellozteto mágnesszelep vezérlésHűtőfolyadék előmelegítés mágnesszelep vezérléseTüzelőanyag-nyomás szabályozó mágnesszelep vezérléseTartály mágnesszelep vezérléseKipufogógáz-visszavezető mágnesszelep vezérlése* léptető mágnesszelep vezérléseStop mágnesszelep vezérlése* mindent vagy semmit mágnesszelep vezérléseVáltozó geometriájú turbó mágnesszelep vezérléseNyomáscsökkentő mágnesszelep vezérléseBegfecskendezőszelep szellőztető mágnesszelep vezérlése"Generátor gerjesztésének vezérléseAblakemelő központi zárásának vezérlése (BSI)"Eltolás zárás / résrenyitás nyitás vezérléseJobb oldali hátsó oldalablak zárásának vezérléseBal oldali hátsó oldalablak zárásának vezérléseAblakok zárásának vezérléseJobb oldali ajtó zárásának vezérléseBal oldali ajtó zárásának vezérléseGyermekbiztonsági zár zárásának vezérlése* üléssorban lévő tolótető zárásának vezérléseKödlámpák vezérléseNappali lámpák vezérléseIskolautó helyzetjelzők vezérléseRONDO" világítás vezérléseTolótető eltolás véghelyzet kapcsolóTolótető résrenyitás véghelyzet kapcsolóNagy sebességfokozat kikényszerítésének vezérlése (motorventilátor egység)Közepes sebességfokozat kikényszerítésének vezérlése (motorventilátor egység)Kis sebességfokozat kikényszerítésének vezérlése (motorventilátor egység)Vezetőoldali ülés csúszósín hátracsúszásának vezérléseVezetőoldali ülés csúszósín előrecsúszásának vezérléseMotorventilátor egység kis / közepes sebességfokozatának vezérléseMegkülönböztető jelzés vezérlése* jobb hátsó hangszóró vezérlése* bal hátsó hangszóró vezérlése* jobb első hangszóró vezérlése* bal első hangszóró vezérlése* általi impulzusos vezérlésVezetőoldali ülés háttámla hátradöntésének vezérléseVezetőoldali ülés háttámla előredöntésének vezérléseHűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző vezérléseKipörgésgátlás letiltásának vezérléseDinamikus menetstabilizálás letiltásának vezérléseAutomatikus reteszelés letiltásának vezérléseHátsó ablakemelő letiltásának vezérléseTérvédelem letiltásának vezérléseÜzemanyag-adalék befecskendező (*) vezérlése* henger LPG befecskendezőszelepének vezérléseSzakaszos vezérlésHátsó ülésfűtés kapcsoló vezérléseElső ülésfűtés kapcsoló vezérléseTompított fény/fényszóró váltókapcsoló vezérlése a BSI általLPG kapcsoló LED-jének vezérléseHátsó ablakemelő relén keresztül történő vezérléseJobb oldali hátsó ablakemelő vezérléseBal oldali hátsó ablakemelő vezérléseJobb oldali első ablakemelő vezérléseBal oldali első ablakemelő vezérléseJobb oldali ablakemelők közös vezérléseBal oldali ablakemelők közös vezérléseAblakemelő relén keresztül történő vezérléseTávirányító riasztót bekapcsoló kapcsolójaSebességtúllépés figyelmeztetés memorizálásának vezérléseKlímaberendezés modul nyomáskapcsoló általi vezérléseKlímaberendezés modul vezérléseJobb oldali kiegészítő ventilátor vezérléseBal oldali kiegészítő ventilátor modul vezérléseUltrahang-modul vezérléseVezetőoldali könyöklő felemelésének vezérléseCsomagtartó-fedél felemelésének vezérléseVezetőoldali ablakemelő felemelésének vezérléseUtasoldali ablakemelő felemelésének vezérléseKlímaberendezés motor vezérléseKlímaberendezés motor * sebességfokozatának vezérléseSzívotlevegő elektromos motor vezérlése (*)Elektromos szivattyú motor vezérléseHátsó ablaktörlő motor vezérléseMotor nagy sebességfokozatának vezérléseElektromos szivattyúegység motor vezérléseFojtószelep motor * általi vezérléseSzívotlevegő léptetőmotor (*) vezérléseLéptetőmotor * Swirl fázisú vezérléseMotor kis sebességfokozatának vezérléseVezetőoldali visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseVezetőoldali visszapillantó tükör motorjának jobbra/balra vezérléseVezetőoldali visszapillantó tükör motorjának fel/le vezérléseVezetőoldali behajtható visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseVezetőoldali behajtható visszapillantó tükör motorjának vezérléseJobb oldali visszapillantó tükör motorjának fel/le vezérléseJobb oldali visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseJobb oldali visszapillantó tükör motorjának jobbra/balra vezérléseJobb oldali visszapillantó tükör motor kihajtásnak megfelelő vezérléseJobb oldali behajtható visszapillantó tükör motorjának vezérléseBal oldali visszapillantó tükör motorjának fel/le vezérléseBal oldali visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseVisszapillantó tükör motorjának jobbra/balra vezérléseBal oldali visszapillantó tükör motor kihajtásnak megfelelő vezérléseBal oldali behajtható visszapillantó tükör motorjának vezérléseUtasoldali visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseUtasoldali visszapillantó tükör motorjának jobbra/balra vezérléseUtasoldali visszapillantó tükör motorjának fel/le vezérléseUtasoldali behajtható visszapillantó tükör motorjának közös vezérléseUtasoldali behajtható visszapillantó tükör motorjának vezérléseTolótető motorjának vezérléseMotor relén keresztül történő vezérléseEltolás nyitás/ résrenyitás zárás vezérléseJobb oldali hátsó oldalablak nyitásának vezérléseBal oldali hátsó oldalablak nyitásának vezérlésevezérlés: hátsó szélvédő nyitásaJobb oldali ajtó nyitásának vezérlésebal ajtónyitás vezérléseGyermekzár nyitásának vezérlése* üléssorban lévő tolótető nyitásának vezérlésehátsó mennyezetvilágítás vezérlésevezérlés: első mennyezetvilágításElső hátsó mennyezetlámpa vezérléseKözépső mennyezetlámpa vezérlésetüzelőanyag-szivattyú vezérléseBenzinszivattyú vezérléseFűtőradiátor vízszivattyú vezérléseGenerátor-indítómotor vízszivattyú vezérléseFényszórómosó szivattyú vezérlésehátsó ablakmosó szivattyú vezérléseelső ablakmosó szivattyú vezérléseSzivattyú vezérlése az indítómotor gerjesztése általfényszórómagasság-állító helyzetének vezérlésevezérlés: hó programParkoló program vezérlésevezérlés: kapcsolt első programvezérlés: sport programKiegészítő fényszóró vezérléseTompított fényszóró vezérléseIskola-autó tompított fényszóró vezérléseJobb oldali tompított fényszóró vezérléseBal oldali tompított fényszóró vezérléseOrszágúti fényszóró vezérléseIskola-autó országúti fényszóró vezérléseJobb oldali országúti fényszóró vezérléseBal oldali országúti fényszóró vezérléseUtóizzítás vezérléseNagyfeszültségű akkumulátor ventilátorának vezérléseJobb oldali hátsó oldalablak zárásának vezérléseBal oldali hátsó oldalablak zárásának vezérléseJobb oldali hátsó oldalablak nyitásának vezérléseBal oldali hátsó oldalablak nyitásának vezérléseCsúszósín nagy sebességfokozaton történő beállításának vezérlése* relé vezérléseComputer öntápellátó reléjének vezérléseKűrt reléjének vezérléseKiegészítő fűtés relé vezérléseKompresszort megszakító relé vezérlése* hőmérsékletérzékelő relé vezérléseHátsó oldalablak hátsó reléjének vezérléseHátsó oldalablak első reléjének vezérléseSzivattyú reléjének vezérléseElektromos szivattyú motor teljesítményreléjének vezérléseVáltozó szervohatású kormányszervo reléjének vezérléseDinamikus menetstabilizátor mágnesszelep reléjének vezérléseKödlámpa relé vezérléseBenzin tápszivattyú reléjének vezérléseFő LPG relé vezérlésenagy sebességű relé vezérlésIndítást letiltó relé vezérléseHátsó szélvédőfűtés reléjének vezérléseDinamikus menetstabilizátor motor reléjének vezérléseKözepes sebességfokozat reléjének vezérlésekis sebességű relé vezérlésUtóhűtés reléjének vezérléseKipufogórendszerbe levegőt befecskendező szivattyú reléjének vezérlésebefecskendezés főrelé vezérléseTompított fényszórók reléjének vezérléseVédőrelé vezérlésebefecskendezés teljesítmény-relé vezérléseTeljesítményrelé inerciakapcsolón keresztül történő vezérléseVilágítás automata bekapcsolása biztonsági reléjének vezérléseSziréna reléjének vezérléseTolótető reléjének vezérléseUtánfutó helyzetjelző reléjének vezérlésefűthető tükrök vezérléseJobb oldali hátsó ülés ellenállásszabályozó vezérléseBal oldali hátsó ülés ellenállásszabályozó vezérléseVezetőoldali ülés ellenállásszabályozó vezérléseUtasoldali ülés ellenállásszabályozó vezérléseShift-lock vezérléseJobb oldali hátsó ülés fűtésének vezérléseBal oldali hátsó ülés fűtésének vezérléseVezetőoldali ülés fűtésének vezérléseUtasoldali ülés fűtésének vezérléseSziréna vezérlése (jack)riasztó-sziréna vezérlésetekercs vezérlésePárologtató szonda vezérléseHűtőfolyadék-hőmérséklet szonda vezérléseFüggöny vezérléseNagyfrekvenciás vevővel történő szuperreteszelés vezérlése* felső felfüggesztés vezérléseRiasztó visszajelzés vezérléseSemlegesített APR visszajelzés vezérléseGépkocsivédelem visszajelzés vezérlése (BSI)"Sport felfüggesztés hiba visszajelzésének vezérléseSport felfüggesztés visszajelzésének vezérléseKülső hőmérséklet vezérléseElektronikus termosztát vezérléseJobb első reteszelőgomb vezérléseBal első reteszelőgomb vezérlése* jobb hátsó magashang-sugárzó hangszóró vezérlése* bal hátsó magashang-sugárzó hangszóró vezérlése* jobb első csipogó vezérlés* bal első csipogó vezérlésSzelep vezérléseAkkumulátor szellőztetésének vezérléseVezérelt csappantyúk vezérléseKödlámpa visszajelzés vezérléseEOBD környezetvédelmi visszajelzés vezérléseSemlegesített APR visszajelzés vezérléseFényszóróbeállító-egység visszajelzés vezérléseBlokkolásgátló hiba visszajelzésének vezérléseAktív dőlésgátló hiba visszajelzésének vezérléseAutomata sebességváltó hiba visszajelzésének vezérléseDinamikus menetstabilizátor hiba visszajelzésének vezérléseHILL HOLDER hiba visszajelzésének vezérléseFelfüggesztés hiba visszajelzésének vezérléseMotorvezérlés diagnosztikai visszajelzés vezérléseLégzsák semlegesítés visszajelzés vezérléseHátsó szélvédőfűtés visszajelzés vezérléseMinimális fényszórómosó folyadékszint visszajelzés vezérléseElő-utóizzítás visszajelzés vezérléseDinamikus menetstabilizátor szabályzás visszajelzés vezérléseFrontális/oldalsó légzsák visszajelzés vezérlése(STOP GO) visszajelzés vezérlésevezérlés: vízhőmérsékleti visszajelzőVezetőoldali vezérlőlap közös vezetékeMemorizáló billentyűzet közös vezetékeHátsó előfeszítő modulok közös vezetékeElső előfeszítő modulok közös vezetékeJobb oldali oldalsó légzsák/ függőnylégzsák modulok közös vezetékeBal oldali oldalsó légzsák / függönylégzsák modulok közös vezetékeKözponti reteszelésekfényszóróbeállító diagnosztikájahidraulika diagnosztikájaBSI K diagnosztikájalenyitható tető diagnosztikája* üléssorban lévő tolótető kapcsolójának megvilágításajobb oldali első ablakemelő kapcsoló megvilágítása* navigáció audio * bemenetrádiótelefon mikro bemenet + jelFő LPG relé tápellátás bemenetKódolt indításgátló bemenetKlímaberendezés kompresszor engedélyezés bemenet (BSI)BSI kormánykerék alatti kapcsoló jobb oldali villogó bemenetBSI kormánykerék alatti kapcsoló bal oldali villogó bemenet* reteszelés bemenet / távirányító bemenetReteszelési bemenet csukott vezetőoldali ajtónálnyitott vezetőoldali ajtó reteszelési bemenetReteszelési bemenet csukott utasoldali ajtónálnyitott utasoldali ajtó reteszelési bemenetNyitott jobb oldali hátsó ajtó kapcsoló bemenet (BSI)Nyitott bal oldali hátsó ajtó kapcsoló bemenet (BSI)Nyitott jobb oldali első ajtó kapcsoló bemenet (BSI)Nyitott bal oldali első ajtó kapcsoló bemenet (BSI)Nyitott csomagtér ajtó kapcsoló bemenet (BSI)Hátsó letiltás bemenet (BSI)Csomagtér elszigetelés bemenet (BSI)Esőérzékelő kis sebességfokozat/nagy sebességfokozat információ összeköttetés bemenetÖsszeköttetés az ultrahang modul felé bemenet (BSI)Rádiótelefon mikrofon test bemenetMotorhűtőfolyadék-szint bemenetHátsó szélvédő nyitása bemenetÉrzékelő esőmennyiség bemenet (BSI)Gyorsulásmérő/girométer érzékelő referencia bemenetInercia-megszakító bemenet (BSI)Zárt csomagtéri ajtó megszakító bemenet (BSI)"Szuperreteszelés bemeneti jel zárt ajtónálSzuperreteszelés bemeneti jel nyitott ajtónálKülső videobemenet* GPS antenna információ* hordózható rendőrségi töltő információMotor hűtőfolyadék olaj tüzelőanyag információ* rendőrségi rádió információ* rádiótelefon információ* rendőrségi rádiótelefon információ* információ * légzsák(DENSO) szonda * információ* információ * hangképzésGenerátor + információKipufogógáz magashőmérséklet érzékelő + információTolótető kapcsoló * információElső oldalirányú gyorsulás információElső függőleges gyorsulás információGyorsulásmérő információOldalirányú gyorsulásmérő információTengelykapcsoló működtetés információGázolajhozam beavatkozószerv információHátsó szélvédőfűtés aktiválás információProgramhelyzet kijelzés információKijelző információEOBD figyelmeztetés információKiégett féklámpa izzó figyelmeztetés információJobb oldali hátsó ablakemelő analóg információBal oldali hátsó ablakemelő analóg információJobb oldali első ablakemelő analóg információBal oldali első ablakemelő analóg információVisszapillantó tükör beállítás analóg információVisszapillantó tükör kiválasztás analóg információFojtószelep-szög információKormánykerék-szög információVezérműtengely információVezetőoldali ülés ülőrész hátsó rész leengedés információVezetőoldali ülés ülőrész hátsó rész felemelés információVezetőoldali ülés ülőrész első rész leengedés információVezetőoldali ülés ülőrész első rész felemelés információKűrt információ (BSI)BSC hangjelzés információ a BSI számáraNyitott tanksapka információ bemenetNyitott tanksapka információ kimenetHátsó ködlámpa információ (BSI)BSI ajtókapcsoló információVáltoztatható szervohatású kormányszervo véghelyzet információNyitott motorháztető információSzögérzékelő információ * kimenetJobb hátsó ablakemelő nyomatékérzékelő információBal hátsó ablakemelő nyomatékérzékelő információVezetőoldali ablakemelő nyomatékérzékelő információUtasoldali ablakemelő nyomatékérzékelő információKipufogógáz magashőmérséklet érzékelő - információJobb oldali hátsó ablakemelő helyzetérzékelő információBal hátsó ablakemelő helyzetérzékelő információVezetőoldali ablakemelő helyzetérzékelő információUtasoldali ablakemelő helyzetérzékelő információDinamikus menetstabilizátor fékfolyadék nyomás érzékelő * információBiztonsági öv információHátsó középső biztonsági öv információJobb hátsó biztonsági öv információBal hátsó biztonsági öv információJobb első biztonsági öv információBal első biztonsági öv információGenerátortöltés információ* memorizáló billentyűzet információZárt csomagtér információNyitott csomagtér információLenyitható tető felcsukás vezérlés információ2. motorventilátor-egység vezérlés információ (+)Lenyitható tető lenyitás vezérlés információCsomagtartó jobb/bal zárszerkezet közös információUtasoldali légzsákot semlegesítő kapcsoló információJobb oldali kiegészítő ventilátor kapcsoló információBal oldali kiegészítő ventilátor kapcsoló információJobb oldali első zárszerkezet reteszelés / kireteszelés információBal oldali első zárszerkezet reteszelés / kireteszelés információNyílászárók reteszelés információElső zárszerkezet reteszelés információJobb oldali első zárszerkezet reteszelés információBal oldali első zárszerkezet reteszelés információTüzelőanyag-fogyasztás információCsomagtérnyitás külső kapcsoló információ (BSI)Kézifék kapcsoló információMásodlagos fékkapcsoló információKék szín információPiros szín információZöld szín információMotornyomaték információPrimer nyomaték információSzekunder nyomaték információTüzelőanyag-megszakítás információHozammérő információNyílászárók kireteszelés információElső zárszerkezet kireteszelés információJobb első zárszerkezet kireteszelés információBal első zárszerkezet kireteszelés információIndítási hiba információ (kettős akkumulátor)"Kijelzés legördítés információVisszapillantó kihajtás információJobb oldali hátsó ablakemelő kapcsoló leengedés információBal oldali hátsó ablakemelő kapcsoló leengedés információUtasoldali ablakemelő kapcsoló leengedés információJobb oldali hátsó ablakemelő leengedés információJobb oldali hátsó ablakemelő leengedés információ vezetőoldalon keresztülBal oldali hátsó ablakemelő leengedés információBal oldali hátsó ablakemelő leengedés információ vezetőoldalon keresztülVezetőoldali ablakemelő leengedés információJobb oldali ablakemelő leengedés információBal oldali ablakemelő leengedés információUtasoldali ablakemelő leengedés információUtasoldal ablakemelő leengedés információ vezetőoldalon keresztülVízjelenlét a gázolajban érzékelő információDiagnosztikai információKódolt indításgátló diagnosztikai információÜléshelyzet-memorizáló egység diagnosztikai információÉgő diagnosztikai információUtastéri levegő hőmérsékletérzékelő diagnosztikai információPirotechnikai öv diagnosztikai információKlímaberendezés diagnosztikai információMotorventilátor-egység diagnosztikai információTolatási helyzet diagnosztikai információNavigáció diagnosztikai információElő/utóizzítás diagnosztikai információLégzsákok diagnosztikai információDízel információVáltozó szervohatású kormányszervo információTolótető kapcsoló megvilágítás információKódolt indításgátló be/kimeneti információVisszapillantó tükör behajtás információVisszapillantó tükör kézi behajtás információTengelykapcsoló pedál állapot információHoltpont állapot információFéknyomás állapot információBlokkolásgátló működési információKompresszor működési információ* motorventilátor-egység működési információParkolófék információVezetőoldali ülés hátra csúszás információVezetőoldali ülés előre csúszás információGirométer információ* karosszériamagasság információHátsó felfüggesztés magasság információElső felfüggesztés magasság információVezetőoldali ülés háttámla hátradöntés információVezetőoldali ülés háttámla előredöntés információAutomata reteszelés letiltás információHátsó ablakemelő letiltás információTérvédelem letiltás információ* tüzelőanyagszint-jelző információJobb oldali hátsó impulzusos ablakemelő információBal oldali hátsó impulzusos ablakemelő információVezetőoldali impulzusos ablakemelő információUtasoldali impulzusos ablakemelő információKépernyő fényerősség információNyitott csomagtartó információJobb/bal oldalon reteszelt csomagtartó információTolatás információAutomata sebességváltó működési mód információPAL/NTSC üzemmód információInfravörös vevő üzemmód információJobb oldali hátsó ablakemelő kapcsoló felemelés információBal oldali hátsó ablakemelő kapcsoló felemelés információUtasoldali ablakemelő kapcsoló felemelés információJobb oldali hátsó ablakemelő felemelés információJobb oldali hátsó ablakemelő felemelés információ vezetőoldalon keresztülBal oldali hátsó ablakemelő felemelés információBal oldali hátsó ablakemelő felemelés információ vezetőoldalon keresztülVezetőoldali ablakemelő felemelés információJobb oldali ablakemelő felemelés információBal oldali ablakemelő felemelés információUtasoldali ablakemelő felemelés információUtasoldali ablakemelő felemelés információ vezetőoldalon keresztülVezetőoldali visszapillantó tükör motor közös információVezetőoldali visszapillantó tükör motor jobbra/balra információVezetőoldali visszapillantó tükör motor le/fel információUtasoldali visszapillantó tükör motor közös információUtasoldali visszapillantó tükör motor jobbra/balra információUtasoldali visszapillantó tükör motor le/fel információNavigációs információAblakmosó folyadék minimális szint információHűtőfolyadék szint információFékfolyadék szint információNyílászárók információElső mennyezetlámpa információElső mennyezetlámpa /kikapcsolás információArányszonda áramlási szivattyú információHátsó ablakmosó szivattyú információElső ablakmosó szivattyú információÁthidalás információNyitott jobb oldali hátsó ajtó információNyitott bal oldali hátsó ajtó információNyitott jobb oldali első ajtó információNyitott bal oldali első ajtó információNyitott ajtók információVezetőoldali ülőrész hátsó rész helyzet információVezetőoldali ülőrész első rész helyzet információJobb oldali első zárszerkezet reteszelési helyzet információBal oldali első zárszerkezet reteszelési helyzet információJobb oldali első zárszerkezet kireteszelési helyzet információBal oldali első zárszerkezet kireteszelési helyzet információVezetőoldali háttámla helyzet információVezetőoldali csúszósín helyzet információFojtószelep helyzet információSemleges parkolási helyzet információ* gázpedál helyzet információVezetőoldali visszapillantó tükör jobb/bal helyzet információVezetőoldali visszapillantó tükör fel/le helyzet információUtasoldali visszapillantó tükör jobb/bal helyzet információUtasoldali visszapillantó tükör fel/le helyzet információHűtőfolyadék-hőmérséklet előzetes figyelmeztetés információSebességváltó olajnyomás információHavas út program információNormál Sport program információJobb oldali oldalsó tolóajtó jobb hátsó nyitó/záró nyomógombjának információjaBal oldali oldalsó tolóajtó bal hátsó nyitó/záró nyomógombjának információjaJobb oldali oldalsó tolóajtó jobb első nyitó/záró nyomógombjának információjaBal oldali oldalsó tolóajtó bal első nyitó/záró nyomógombjának információjaAutórádió memorizálás + vagy - Mute Mode információ"Autórádió hangerő + / - keresés + / - információInfravörös vevő vételi információ* fojtószelep helyzetlemásolási információAutomata sebességváltó nyomatékcsökkentés információMotorfordulatszám információUtánfutó információSzonda kompenzáló ellenállás információ* pólus hőellenállás információAutomata sebességváltó visszakapcsolás információKódolt indításgátló ébresztés információMegvilágítás ellenállás-szabályozó - információMegvilágítás ellenállás-szabályozó + információJobb hátsó ülés ellenállás-szabályozó információBal hátsó ülés ellenállás-szabályozó információVezetőoldali ülés ellenállás-szabályozó információUtasoldali ülés ellenállás-szabályozó információBehúzott függöny információJobb hátsó ajtó gyermekbiztonsági zár információBal hátsó ajtó gyermekbiztonsági zár információNyomásbiztonsági információJobb oldali vezérlőlapba beépített kapcsoló zárszerkezet információBal oldali vezérlőlapba beépített kapcsoló zárszerkezet információRiasztó sziréna információÉjjeli/nappali sziréna információ bemenetÉjjeli/nappali sziréna információ kimenetPárologtató szonda információKapcsoló impulzusos kimenet információNyílászárók szuperreteszelése információBehelyezett/kiemelt kalaptartó információElakadásjelzés visszajelzés információAlacsony felfüggesztés visszajelzés információMagas felfüggesztés visszajelzés információNormál felfüggesztés visszajelzés információFelfüggesztési pálya visszajelzés információUtastéri hőmérséklet-érzékelő információNyomaték-érzékelő hőmérséklet információKatalizátor hőmérséklet információHűtőfolyadék-hőmérséklet információKülső-hőmérséklet információKülső-hőmérséklet közös információSebességváltó olajhőmérséklet információMaximális olajhőmérséklet információZárt tető információZárt tető információ a BSI számáraNyitott tető információJobb oldalon reteszelt tető információBal oldalon reteszelt tető információInfravörös vevő továbbítási információTranszponder információNyitott tanksapka-fedél információJobb oldali hátsó fékbetét kopás információBal oldali hátsó fékbetét kopás információJobb oldali első fékbetét kopás információBal oldali első fékbetét kopás információFékbetétek kopásának információjaSebességváltó bemeneti sebesség információJobb oldali hátsó kerék sebesség információBal oldali hátsó kerék sebesség információJobb oldali első kerék sebesség információBal oldali első kerék sebesség információSebességváltó kimeneti sebesség információGépjármű-sebesség információSebességtúllépés figyelmeztető visszajelzés információTérvédelem letiltás visszajelzés információHátsó szélvédőfűtés visszajelzés információNyitott ajtók visszajelzés információLégzsákok visszajelzés információGyermekbiztonsági zár visszajelzés információGyorsítás /lassítás /memorizálás információGyorsítás információTengelykapcsoló működtetése/sebesség információSemlegesítés információLassítás információMemorizálás információSebességszabályozás újraindítása információParkolófék és hidraulikus körben lévő fékfolyadékszint információIntelligens kiszolgálóegység (BSI) nagyfrekvenciás vevő soros összeköttetésKiegészítő * V testAkkumulátor * V testHátsó érzékelő * V testJobb oldali első érzékelő * V testBal oldali első érzékelő * V testKarosszériagyorsulás testRiasztó testHátsó lengéscsillapító testJobb oldali hátsó lengéscsillapító testBal oldali hátsó lengéscsillapító testElső lengéscsillapító testJobb oldali első lengéscsillapító testBal oldali első lengéscsillapító testpárologtató szonda analóg testeléseAudio testIntelligens kiszolgálóegység (BSI) testGázpedál-érzékelő testSzögérzékelő testGenerátor/indítómotort vezérlő computer érzékelő testGenerátor/indítómotort vezérlő érzékelő testNyomatékérzékelő testHozamérzékelő testfékrásegítés jeladó testeléseFényerősség-érzékelő testAbszolútnyomás-érzékelő testSzívott levegő nyomásérzékelő testKlímaberendezés nyomásérzékelő testSzívott levegő hőmérsékletérzékelő testHűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő testGázolaj hőmérsékletérzékelő testkormánykapcsoló testKiegészítő ventilátorok kapcsolóinak testeMegszakított test (BSI)Színes képernyő testTöbbfunkciós képernyő testRádiótelefon adóvevő/ CD-váltó testKipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep testgázmennyiségmérő testeléseSebességváltó kar testHátsó szélvédőfűtés testgázpedálhelyzet-érzékelő testeléseMotoros meghajtású fojtószelep-potenciométer testGépjárművezetői szándék potenciométer testSzínes képernyő infravörös vevő testHidraulikus szivattyú egység relé testkülső videó testeléseMultiplexálás + rendszerközi (összekötő busz)Navigáció, célravezetésÁsványi hidraulikus folyadék szintTöbbfunkciós képernyő KI/BEFedélzeti számítógép - óraKipufogógáz-visszavezetés fojtósszelep vezérléseMotor (A) tengelykapcsolási helyzeteMotor (A) fokozatváltási helyzeteMotor (A) fokozatkiválasztási helyzeteMotor (B) tengelykapcsolási helyzetének lemásolásaMotor (B) fokozatváltási helyzetének lemásolásaMotor (B) fokozat-kiválasztási helyzetének lemásolásaOlaj szint/hőmérséklet referenciaSebességszabályozás vezérlőjel referenciaJobb oldali hátsó kerék sebességjel referenciaBal oldali hátsó kerék sebességjel referenciaJobb oldali első kerék sebességjel referenciaBal oldali első kerék sebességjel referenciaVisszapillantók, kormányoszlopBal oldali első vezérlőlap sönt (bal-/ jobboldali kormányzás kiválasztása)Normál Sport kiválasztás"Oldalsó gyorsulásmérő jelTranszponder tekercs * jelSebességváltó sebességérzékelő * jelAdó * jeleOlajszint * jelAutomata sebességváltó DATA helyzet - jelVevő * jeleArány szonda - jelAutomata sebességváltó olajhőmérséklet * jelLPG szintjelző + jelKarosszéria gyorsulásmérő jelGyorsítás memorizálás visszahívás jelElső oldalsó gyorsulásmérő jelElső függőleges gyorsulásmérő jelElektromos kormánymű kormánykerék- elfordulási szög és sebesség jelFojtószelep-szög jel* kormánykerék- elfordulási szög jelSemlegesítési jelAbszolútnyomás érzékelő jelHátsó gyorsulásérzékelő jelJobb oldali első gyorsulásérzékelő jelBal oldali első gyorsulásérzékelő jelGépkocsi függőleges gyorsulásérzékelő jelTengerszint fölötti magasság érzékelő jelFékvákuum érzékelő jel* Napsütésérzékelő jelJobb hátsó karosszériamagasság érzékelő jelBal hátsó karosszériamagasság érzékelő jelJobb első karosszériamagasság érzékelő jelBal első karosszériamagasság érzékelő jelFojtószelep helyzetérzékelő jelKlímaberendezés nyomásérzékelő jelKipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep lemásoló érzékelő jelmotorfordulatszám jel *Sebességszabályozás vezérlés jelElektromos kormánymű kormánykerék- nyomaték jellégmennyiség-mérő jeleLassítás memorizálás jelRiasztó bekapcsolás jelGyújtásba beépített fázis észlelése jelTengelykapcsoló jelDinamikus menetstabilizátor tengelykapcsoló jelHátsó ablaktörlő jelElső ablaktörlő nagy sebességfokozat jelElső ablaktörlő kis sebességfokozat jelTranszponder órajel"Villamos gép azonosító jelKey-lock jelKisüléses lámpa jelKörnyezeti fényerősség jelAlagúti fényerősség jelAlkonyati fényerősség jelPiezzo mérés jelMIL-REQUEST jelOverdrive jelAutomata sebességváltó * helyzet jelAutomata sebességváltó DATA * helyzet jel* fojtószelep potenciométer helyzet jelLevegőbemeneti motor potenciométer jelOlajnyomás jelnyomás-jelTengelykapcsoló érzékelő lemásoló jelFokozatkapcsoló érzékelő lemásoló jelFokozatválasztó érzékelő lemásoló jelPIEZZO referencia jelRészleges feszültség referencia jelGenerátor/indítómotor vezérlés ébresztés jelJobb oldali ajtó * jelMásodlagos fék jel* nagyfeszültségű akkumulátor hőmérséklet jeljel: vízhőmérsékletGenerátor/indítómotor vízhőmérséklet jelVillamos gép hőmérséklet jelElőkatalizátor hőmérséklet jel* részleges feszültség jelSebességváltó bemeneti sebesség jel* vezérelt mechanikus sebességváltó bemeneti sebesség jelJobb oldali hátsó kerék sebesség jelBal oldali hátsó kerék sebesség jelJobb oldali első kerék sebesség jelBal oldali első kerék sebesség jelSebességváltó kimeneti sebesség jelEsőérzékelő tápellátás kimenet (BSI)Fő LPG relé tápellátás kimenetTolótető tápellátás kimenet (BSI)Impulzusos tolótető tápellátás kimenetKódolt indításgátló kimenetzárás kimenetnyitás kimenetKlímaberendezés kompresszor engedélyezési kérés kimenet (BSI)"Tolótető zárás kimenetAblakemelő vezérlőlap kimenet / tolótető kimenetHátsó elektromos ablakemelő kapcsoló kimenet (BSI)kimenet: jobb hátsó impulzusos ablakemelő leengedve (BSI)kimenet: jobb hátsó impulzusos ablakemelő felhúzva (BSI)kimenet: bal hátsó impulzusos ablakemelő leengedve (BSI)kimenet: bal hátsó impulzusos ablakemelő felhúzva (BSI)Hátsó impulzusos ablakemelő / vezérlőlap kimenet (BSI)Vezetőoldali impulzusos ablakemelő kimenet (BSI)kimenet: hátsó impulzusos ablakemelő kapcsolója (BSI)Impulzusos ablakemelő első kapcsoló kimenet (BSI)Utasoldali impulzusos ablakemelő / utasoldali elektromos ablakemelő kimenetElső ablaktörlő relé kimenetZárt gyermekbiztonsági zár relé kimenetNyitott gyermekbiztonsági zár relé kimenetNyílászárók reteszelése visszajelzés kimenetElakadásjelző kapcsoló visszajelzés kimenetAutomata reteszelés letiltás visszajelzés kimenetHátsó szélvédőfűtés visszajelzés kimenetGyorsulásmérő/girométer érzékelő teszt kimenetFelfüggesztésvezérlőkapcsoló a kormánykeréken *sebváltókar * kapcsolóTolótető, oldalablakokfékbetétek kopásarádiótelefon adóvevő / CD-váltó VAN DATA *Ajtó beavatkozószerv megszakító egységHiba az adatbázishoz történő csatlakozáskorUtasoldali kiegészítő utastéri vezetékkötegMegnevezésekKészülékek megnevezése"Azonos potenciálok megnevezéseVezetékkötegek megnevezéseA vezetékköteg kód egy kétszámjegyű szám, amelyet elválasztójel nélkül egy rövidítés követ. Példa: 62PRGcomputerenkénti osztályzásidőrendi osztályzásEGR pillangószelep helyzetének újramásolásabypass fojtószelep helyzet lemásolás307 és 206, 2. generációs szivattyúval (hajlított-csatlakozó) vagy 407, 1. generációs szivattyúval (egyenes csatlakozó)"307 és 206, 1. generációs szivattyúval (egyenes csatlakozó) vagy 407, 2. generációs szivattyúval (hajlított -csatlakozó)"307, 1. generációs szivattyúval (egyenes csatlakozó) vagy 206307, 2. generációs szivattyúval (hajlított -csatlakozó)"karosszéria konfigurációeső- és fényérzékelő inicializálásacserélje ki az érzékelőt (rögzítse a szélvédőre)INICIALLIZÁLÁSI FELTÉTELEKaz elakadásjelző lámpák * villogási frekvenciáját követve, végezze el az automatikus törlés öt aktiválását/semlegesítését és fejezze be egy hatodik aktiválással * *hardware cikkszámnagyfrekvenciás vevő vezérlése és kulcs jelenléteautomatikus vagy szakaszosmagától értetődő, hogy az utastéri kapcsolók már nem vezérlik az első ablaktörlő motorokat, amikor a diagnosztikai készülék párbeszédet folytat az első ablaktörlő computerekkel (parkolási helyzetben lévő lapátok)az azonosító menü csupán a vezetőoldali motor (Master) azonosítását teszi lehetővéegy utasoldali computer (slave) azonosításának egyetlen módszere a cikkszámnak közvetlenül a motorról történő leolvasásaaz ablaktörlőmotor(ok) cseréje után kötelezően el kell végezni egy távkódolástha nem történt meg a távkódolás, nem működőképes az azonosítási, a hibaleolvasási és törlési, a paraméter-mérési és a bevatkozószerv-tesztelési menüa személyes kialakítási menü kijelzésének konfigurálásaválassza ki a felhasználás helyszínéül szolgáló országota felhasználó aláírt-e egy telematikus bérleti szerződést ?hang általi hívás száma a sürgősségi híváshozhang általi hívás száma a hibaelhárítási híváshozhangposta hívószámaSMS központ hívószáma a sürgősségi híváshoza tudakozás esetén hang által tárcsázott számmegszokott SMSC száma sürgősségi hívás esetén tárcsázandó SMS száma hibaelhárítási hívás esetén tárcsázandó SMS száma hibaelhárítási hívás esetén tárcsázandó SMSC számtudakozás esetén tárcsázandó SMSC számtudakozás esetén tárcsázott SMS számtávdiagnosztika esetén tárcsázandó SMSC számtávdiagnosztika esetén tárcsázandó SMS számtracking esetén tárcsázandó SMSC számtracking esetén tárcsázandó SMS számfrissítési szolgáltatás esetén tárcsázandó SMSC számfrissítési szolgáltatás esetén tárcsázandó SMS számválassza ki a telefonos szolgáltatóta sziréna nem válaszola sziréna checksum hibájaa sziréna akkumulátorral kapcsolatos hibájaa sziréna kommunikációs hibájaa sziréna összeköttetési hibájaaz EEPROM modul hozzáférési hibájaaz EEPROM modul beírási hibájaaz EEPROM modul olvasási hibájanem inicializált EEPROMbelső kezeléstiltott funkciókoherencia hiányaGépjármű-sebesség szabályozás jelsorozatkombinált kijelzőegység belső nyomógombjainak állapotakombinált kijelzőegység konfigurációs paramétereihátsó szélvédőfűtés nyomógombjaelakadásjelző nyomógombjaNem Kértátlagos fogyasztás és átlagos sebesség törlési kérésreosztát + nyomógombjakilométer-számláló törlési nyomógombjaszervizintervallum-kijelző funkció jelenléteolajszintmérő szonda funkció jelenlétehiányzó olajszintmérő szondajelenlévő olajszintmérő szondaellenőrizze a mutató mozgásátellenőrizze a piktogrammok kijelzésétellenőrizze a kombinált kijelzőegység megvilágításának változásátautomata sebességváltó/vezérelt mechanikus sebességváltó kijelzője"ellenőrizze a visszajelzések kigyulladását és a kijelző szegmenseinek kigyulladásátvégezze el az összes léptetőmotor null-helyzetbe történő visszaállításátVisszajelzések tesztjeikülső visszajelzések tesztjeisebességváltó fokozat bekapcsolva (automata sebességváltó és vezérelt mechanikus sebességváltó)sebességváltó fokozatváltása folyamatban (automata sebességváltó és vezérelt mechanikus sebességváltó)rendszerállapot információkfékpedál-jel hibabal oldali első kerékérzékelő jel hibajobb oldali első kerékérzékelő jel hibabal oldali hátsó kerékérzékelő jel hibajobb oldali hátsó kerékérzékelő jel hibaMűködési szabály* motor + * coll emelkedés* motor + * coll vagy * coll emelkedésautomatikusan beírandóAULNAYMANGUALDEMULHOUSEPOISSYRYTONSEVEL NORDVIGOVILLAVERDESEVEL SUDASNIERESPALOMARPORTO REALFáradt olaj visszatorlasztó szivattyúvisszatápláló szivattyúvezérelt bal első kerék nyomásnövelő mágnesszelepvezérelt bal első kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepvezérelt jobb első kerék nyomásnövelő mágnesszelepvezérelt jobb első kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepvezérelt bal hátsó kerék nyomásnövelő mágnesszelepvezérelt bal hátsó kerék nyomásnövelő mágnesszelepvezérelt jobb hátsó kerék nyomásnövelő mágnesszelepvezérelt jobb hátsó kerék nyomáscsökkentő mágnesszelep* vezérelt fő mágnesszelep* vezérelt kapcsoló mágnesszelepFáradt olaj visszatorlasztó szivattyúvisszatápláló szivattyú vezérelveérvényesítse * ellenkező esetben lépjen belenyomott fékpedálnál, zárja be a bal első kerék és a jobb első kerék légtelenítőcsavarját, zárja be a bal első kerék és a jobb első kerék légtelenítőcsavarjátkérdezze le az esőérzékelőt a diagnosztikai készülék segítségével és ellenőrizze, hogy nem került észlelésre a Lehetetlen az érzékelő szélvédőhöz történő illesztése hibaha jelen van, ellenőrizze az inicializálási feltételeket és végezzen el egy (az alábbiakban bemutatott) kézi inicializálási eljárástTípus: ABShallgassa a működéstrendszer feszültségenyomaték-érzékelőgépjárműsebesség-érzékelőgyújtás utáni + bemenetelektromos szervokormány motorelektromos szervokormány alárendeltségi hibaelektromos szervokormány motor túláramelektromos szervokormány motor hőmérséklet-érzékelőkommunikáció hiánya az elektromos szervokormány computer és a hálózat többi computere közöttkommunikáció hiánya az elektromos szervokormány computer és befecskendezés computer közöttbemeneti nyomatékmért áramerősségAmperMotor működési függvényeKarosszéria működési függvényeHibaparaméterek számahűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő (*)külsőhőmérséklet-érzékelőhőmérséklet + nyomógombhőmérséklet - nyomógombpára- és jégmentesítés nyomógomb (*)első jégmentesítésAUTO nyomógombLUCH nyomógomb (*)"hátsó jégmentesítéselosztás nyomógombkülső levegő beáramlása helyzetelmozdulás folyamatbanHDI memorizálási típusszellőztetett féktárcsák elől és fékdobok hátulSzellőztetett féktárcsák elől és féktárcsák hátuloldalsó tolóajtók computerének hibaleolvasásaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) oldalsó tolóajtókhoz kapcsolódó hibáinak leolvasásajobb és bal oldali helyzetérzékelők (S1 és S2) tápellátásának testzárlatajobb és bal oldali helyzetérzékelők (S1 és S2) tápellátásának pozitív zárlatabal oldali záró nyomógomb körének pozitív zárlatabal oldali nyitó nyomógomb körének pozitív zárlatabal oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO) körének testzárlatabal oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO) körének áramköri szakadásabal oldali ajtónyitás véghelyzet kapcsoló (CPO) körének áramköri szakadása vagy zárlata a +12V-hozbal oldali * helyzetérzékelő körének testzárlatabal oldali * helyzetérzékelő körének áramköri szakadásatanksapka-fedél érzékelő körének áramköri szakadása vagy pozitív zárlatajobb oldali zárógomb körének pozitív zárlataJobb oldali nyitógomb körének pozitív zárlatajobb oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO) körének testzárlatajobb oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO) körének áramköri szakadásajobb oldali ajtónyitás véghelyzet kapcsoló (CPO) körének áramköri szakadása vagy zárlata a +12V-hozjobb oldali * helyzetérzékelő körének testzárlatajobb oldali * helyzetérzékelő körének áramköri szakadásabal oldali zárszerkezet beavatkozószerv vezérlőkörének testzárlatabal oldali zárszerkezet beavatkozószerv vezérlőkörének áramköri szakadásabal oldali motor vezérlőkörének pozitív zárlata vagy zárt állapotban blokkolt vezérlőrelébal oldali motor vezérlőkörének áramköri szakadása vagy testzárlatajobb oldali zárszerkezet beavatkozószerv vezérlőkörének testzárlatajobb oldali zárszerkezet beavatkozószerv vezérlőkörének áramköri szakadásajobb oldali motor vezérlőkörének pozitív zárlata vagy zárt állapotban blokkolt vezérlőreléjobb oldali motor vezérlőkörének áramköri szakadása vagy testzárlataez a menü lehetővé teszi az intelligens kiszolgálóegység (BSI) memóriájában rögzített azon hibák leolvasását, amelyek a motoros meghajtású ajtó-zárütközőkre, a nyitott ajtó kapcsolókra (CPO), az érintkező-kapcsolókra és az ajtó-beavatkozószerveket megszaez a szolgáltatás nem teszi lehetővé a VAN hálózat problémáinak leolvasását az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és az oldalsó tolóajtók computere közötta jobb oldali motoros meghajtású zárütköző kapcsoló körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadása vagy a jobb oldali zárütköző beavatkozószerv testzárlata vagy áramköri szakadásaa jobb oldali motoros meghajtású zárütköző kapcsoló körének testzárlata vagy a jobb oldali zárütköző beavatkozószerv testzárlata vagy áramköri szakadásaa jobb oldali zárütköző beavatkozószerv körének pozitív zárlataa bal oldali motoros meghajtású zárütköző kapcsoló körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadása vagy a bal oldali zárütköző beavatkozószerv testzárlata vagy áramköri szakadásaa bal oldali motoros meghajtású zárütköző kapcsoló körének testzárlata vagy a bal oldali zárütköző beavatkozószerv testzárlata vagy áramköri szakadásaa bal oldali zárütköző beavatkozószerv körének pozitív zárlataa bal oldali nyitott ajtó kapcsolók (CPO) körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadásaa jobb oldali nyitott ajtó kapcsolók (CPO) körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadásaa bal oldali nyitott ajtó kapcsolók (CPO) körének testzárlata"a jobb oldali nyitott ajtó kapcsolók (CPO) körének testzárlataa bal oldali érintkező-kapcsoló körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadásaa jobb oldali érintkező-kapcsoló körének pozitív zárlata vagy áramköri szakadásaa bal oldali érintkező-kapcsoló körének testzárlataa jobb oldali érintkező-kapcsoló körének testzárlataa zárszerkezet beavatkozószerveket megszakító reléegység (BCAP) hibájaállapotváltozások ellenőrzéseaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által irányított paraméterekbal oldali ajtó vezérlőkapcsolóbal oldali ajtó vezérlőkapcsoló(k) állapotasorba kötött kapcsolók a jobb oldali kormányzás eseténcsupán az ajtónyitás kezdetén kerül működtetésrefigyelem, annak érdekében, hogy változtatni tudjuk a motorok forgási sebességét, azok vezérlése négyszögjeles feszültséggel történik (Megszakított feszültség)"bal oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO)"mivel a kapcsoló az ajtó zárszerkezetében található, az ajtó nyitott állapotában zártmivel a kapcsoló az ajtó alsó sínének hátsó részén található, az ajtó nyitott állapotában zárta bal oldali ajtó kettős helyzetérzékelőjének (S1 és S2) tápellátásaaz ajtómotorokba beépített kettős helyzetérzékelőktanksapka-fedél állapotaha a bal oldali tanksapka-fedél nyitottnak van minősítve, az ugyanazon oldalon lévő ajtó működése nem engedélyezetta bal oldali motor tápellátó feszültségejobb oldali ajtó vezérlőkapcsolóbal oldali ajtó vezérlőkapcsoló(k) állapotasorba kötött kapcsolók a bal oldali kormányzás eseténjobb oldali nyitott ajtó kapcsoló (CPO)a jobb oldali ajtó kettős helyzetérzékelőjének (S1 és S2) tápellátásaa jobb oldali motor tápellátó feszültségeez a szolgáltatás lehetővé teszi a computer által közvetlenül vezérelt érzékelők és kapcsolók egy része számára, azok működésének ellenőrzésétaz ajtók vezérlésekor és minden egyes állapotváltozáskor a paraméterek a nincs állapotváltozás" állapotból áttérnek az OK állapotra és az OK állapotban kerülnek memorizálásraily módon tehát, egy kapcsoló vagy egy érzékelő meghibásodásakor annak állapota sohasem fog áttérni az OK állapotbaInformáció: Az összes állapotnak a nincs állapotváltozás" állapotba történő visszaállításához ki kell lépni és újból ki kell választani a menütállapotot kell váltania egy nyitási vezérléskorállapotot kell váltania egy zárási vezérléskorállapotot kell váltania az ajtó zárszerkezet nyitása vagy zárása utánállapotot kell váltania az ajtó mozgásba hozását követőenmeg kell változnia az ajtónyitás végén vagy az ajtózárás kezdeténnyitási vezérlés, a bal oldali ajtót működtető kapcsolótólzárási vezérlés, a bal oldali ajtót működtető kapcsolótóla bal oldali ajtó * helyzetérzékelőjének jelenyitási vezérlés, a jobb oldali ajtót működtető kapcsolótólzárási vezérlés, a jobb oldali ajtót működtető kapcsolótóla jobb oldali ajtó * helyzetérzékelőjének jeleaz oldalsó tolóajtó rendszer érzékelőinek és beavatkozószerveinek egy részét az intelligens kiszolgálóegység (BSI) vezérliezen érzékelők és beavatkozószervek állapota az intelligens kiszolgálóegység (BSI) paraméterek méréseZárás reteszelés" menüjében ellenőrizhetőbal oldali ajtó zárási ciklusabal oldali ajtó nyitási ciklusabal oldali ajtó zárszerkezetének nyitásajobb oldali ajtó zárási ciklusajobb oldali ajtó nyitási ciklusajobb oldali ajtó zárszerkezetének nyitásaellenőrizze az ajtó záródását és a motoros meghajtású zárütköző működésétellenőrizze a zárszerkezet nyitását, az ajtó nyitását és a motoros meghajtású zárütköző működésétellenőrizze a zárszerkezet nyitásátérvénytelen gépjármű-sebesség (az intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó)a bal oldali zárszerkezet beavatkozószervének (AOS) vezérlésea bal oldali ajtó motorjának vezérlésebal oldali nyitás véghelyzet kapcsoló (CFO)a jobb oldali zárszerkezet beavatkozószervének (AOS) vezérlésea jobb oldali ajtó motorjának vezérlésejobb oldali nyitás véghelyzet kapcsoló (CFO)utastéri hőmérséklet szondaKeverő Motor HelyzeteElosztó Motor Helyzeteaz elem kiválasztásaez az elem nem létezik az adatbázisbanaz elem kódjaalkotóelemadatátviteli sebesség kbits/s-ban kifejezvehiba az adatbázishoz történő csatlakozáskorhelytelen az e-mail címaz üzenet nem helyesaz alvázszám (VIN) nem egyezik meg egyetlen, az adatbázisban szereplő gépkocsijával semne használjon //, / , \ , - jeleket vagy szóközthiányzó opciókjelenlévő opciókvagyezen leíráshoz nincs rajzvigye be a gépkocsi alvázszámát (kizárólag számjegyek)üzenet tárgyakérem érvényesítse vagy törölje a bevitt alvázszámnak (VIN) megfelelő konfigurációtaz Ön e-mail-jeaz Ön üzeneteaz Ön üzenete elküldésre kerültaz Ön üzenete belső hibák miatt nem került elküldésreaz Ön böngésző programjának kell létrehoznia a honlaphoz történő hozzáférést biztosító jeleketadatkezelési hibacorvet csatlakozási hibadinamikus menetstabilizátor fékfolyadék nyomás * érzékelő *bal oldali ajtó * fékutastéri biztosítékdoboz kimeneti segédberendezések *bsi kimeneti segédberendezések *motorkiszolgáló egység kimeneti segédberendezések *közvetlen generátor *utastéri biztosítékdoboz kimeneti generátor *motortéri biztosítékdoboz kimeneti generátor *levett gyújtás utáni * indításkorutastéri biztosítékdoboz kimeneti levett gyújtás utáni * indításkorbsi kimeneti levett gyújtás utáni * indításkormotorkiszolgáló egység kimeneti levett gyújtás utáni * indításkorutastéri biztosítékdoboz kimeneti gyújtás utáni *bsi kimeneti gyújtás utáni *bsi kimeneti nem védett gyújtás utáni *bsi kimeneti védett gyújtás utáni *motorkiszolgáló egység kimeneti gyújtás utáni *indítás akkumulátor *közvetlen akkumulátor *bsi akkumulátor * / gyújtás utáni pluszkiegészítő akkumulátor *nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosíték kimeneti kiegészítő akkumulátor *utastéri biztosítékdoboz kimeneti akkumulátor *bsi kimeneti akkumulátor *motorkiszolgáló egység kimeneti akkumulátor *motorkiszolgáló egység kimeneti nem védett akkumulátor *motorkiszolgáló egység kimeneti védett akkumulátor *CAN ** gyorsulásérzékelő / girométerindítás *relé utáni indítás *jobb oldali ajtó * fékbsi kimeneti járó motor *motorkiszolgáló egység kimeneti járó motor *távirányító általi ébresztés *időzített * (* perc)* VAN karosszéria ** VAN komforthelyzetjelzők *bsi kimenti helyzetjelzők *szabályozó ellenállás helyzetjelzők *fokozatkapcsolás érzékelő * tápellátásafokozatkiválasztás érzékelő * tápellátásarendőrségi sziréna * tápellátásabiztosítéktábla gyújtás utáni * tápellátásagyújtáskapcsoló akkumulátor * tápellátásatengelykapcsoló beavatkozószerv * tápellátásafék vákuum érzékelő tápellátásaelső küszöbvilágítások tápellátásarelén keresztüli shift lock * vezérlésmotor indításgátló * vezérlésizzítógyertyák vezérléseelső hidroaktív mágnesszelep vezérlésrésrenyitható hátsó szélvédő ajtónyitás kapcsolójobb oldali első ajtó reteszelés * ajtónyitás kapcsoló bemenetbal oldali első ajtó reteszelés * ajtónyitás kapcsoló bemenetISOVAC nyomásérzékelő információkireteszelési információ / jobb oldali első zárszerkezet ajtónyitás vezérléskireteszelési információ / bal oldali első zárszerkezet ajtónyitás vezérlésarány szonda * jelebal oldali ajtó * jelecsaládi kialakítású karosszériaprofi kialakítású karosszériarendőrségi és csendőrségi funkciócsendőrségszolgáltatási telefonszámok automatikus távkódolásaszolgáltatási telefonszámok kézi távkódolásaablakemelők vezérlésecomputer által vezérelt paraméterekkormányszervo állapotatávfeltöltésre nem alkalmas paramétervégezzen el egy hibaleolvasást, ha jelen van a * hibakód, indítsa el a Távkódolási eljárást* Kpakommunikáció hiánya a befecskendezés computer és a kormányszervo computer közöttvilágításkapcsoló állapota (négy helyzettel rendelkezik)"(három helyzettel rendelkezik)a bal oldali hátsó ablak vezérelt de nincs áramfelvétela jobb oldali hátsó ablak vezérelt de nincs áramfelvételkemény felfüggesztéslágy felfüggesztésmaximális szervohatásminimális szervohatásez a beavatkozószerv teszt lehetővé teszi a felfüggesztés kemény vagy lágy jellegének ellenőrzésétérvényesítsen a beavatkozószerv teszt elindításáhoza megfelelő változtatható lengéscsillapító kemény vagy lágy jellegének ellenőrzését követően kapcsolja ki a gyújtást * másodpercig a beavatkozószerv utólagos inicializálása érdekébenez a beavatkozószerv teszt a kormánymű maximális vagy minimális szervohatásának ellenőrzéséből álla teszt elindítása előtt, a motorfordulatszámnak * ford/perc felett kell lenniea megfelelő szervohatási fokok ellenőrzését követően kapcsolja ki a gyújtást * másodpercig a beavatkozószerv utólagos inicializálása érdekébena változtatható felfüggesztés computer cseréje esetén el kell végezni a kerékmagasságok megismertetésétez a paraméter csak bizonyos 307 RHS esetén alkalmazhatóa többi motortípus esetén az érték * °C mivel a szonda közvetlenül a befecskendező computerhez van csatlakoztatvaKOMMUNIKÁCIÓ HIÁNYA A CAN KOMFORT HÁLÓZATONerősen leeresztett vagy defektes kerékkiegészítő készlet kerékszelepeinek megismertetési állapota* számú kiegészítő kerékmár használtha a készülék egy eredményt jelez ki, míg a kerék vagy kerekek kényszerítése nem történt meg, kezdje újból az eljárástMemorizáló Billentyűzet (Ha az opció jelen van)nyitott ajtó érzékelő (CPO) állapotazárszerkezet állapota (Superreteszelés)kommunikáció hiánya a sebességváltó computerrelkommunikáció hiánya az ABS vagy ESP/EHB computerrelkommunikáció hiánya a parkolási segédlet computerévela változtatható felfüggesztés computer cseréje esetén el kell végezni a kerékmagasságok megismertetésétaz első hidegindításkor előforduló kihagyások korrekciójafojtószelep alárendeltségefogak szinkronból történő kiesésének korrigálásaindítási idő javításafojtószelep-véghelyzetek megismertetésetengelykapcsoló érzékelő diagnosztikájateljesítmény hiánya visszakapcsolás utánrészleges korrekciólefulladás menet közbenelső ütközésérzékelő diagnosztikai változata* és * szintű vezetőoldali légzsákok* és * szintű utasoldali légzsákoksemlegesítő kapcsolóbal és jobb oldali első oldalsó légzsákokbal és jobb oldali oldalsó légzsákok függönylégzsákokbal és jobb oldali első előfeszítőkbal és jobb oldali hátsó előfeszítők* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítő modul gyújtószerkezet* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítő modul gyújtószerkezetátmeneti állapotváltozás vezetés közbenállandó állapotváltozás vezetés közbenutaslégzsák kiiktatás* szintű vezetőoldali légzsák vezérlőfokozata* szintű utasoldali légzsák vezérlőfokozatasorba kötött bal oldali oldallégzsákok + függönylégzsák vezérlőfokozatasorba kötött jobb oldali oldallégzsákok + függönylégzsák vezérlőfokozata* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítőinek vezérlőfokozata* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítőinek vezérlőfokozatajelen van a sorba kötött bal oldali oldallégzsák és bal oldali függönylégzsák, de nincsenek konfigurálvajelen van a sorba kötött jobb oldali oldallégzsák és jobb oldali függönylégzsák, de nincsenek konfigurálvajelen lévo , de nem konfigurált * és * üléssorok sorba kötött bal oldali elofeszítoijelen lévo , de nem konfigurált * és * üléssorok sorba kötött jobb oldali elofeszítoivezetőoldali légzsákok (*) kioldódásasemlegesített utasoldali légzsákvezetőoldali előfeszítő modul gyújtószerkezetutasoldali előfeszítő modul gyújtószerkezetregisztrált ütközéssemlegesítő kapcsoló állapotavezetőoldali térdlégzsák állapotajobb első oldallégzsák állapotabal első oldallégzsák állapotajobboldali oldalsó légzsák függönylégzsák állapotabaloldali oldalsó légzsák függönylégzsák állapotajobb oldali első előfeszítő állapotabal oldali első előfeszítő állapotajobb oldali hátsó előfeszítő állapotabal oldali hátsó előfeszítő állapota* összes típusszoftver jelzőszámavízjelenlét a gázolajban hibasebességváltó és sebességszabályozás/sebességkorlátozásbelső biztonság és egyebekhátsó ablakemelő/tolótető kapcsolók tápellátó reléjehátsó ablakemelő és tolótető kapcsolók tápellátó reléjének vezérlési állapotakulcs indítómotor helyzetbenhálózatok ébrenlétben tartása okának részletehálózatok ébresztési okának részleteintelligens kiszolgálóegység ( BSI ) kommunikációjának állapotaintelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hálózatokon történő kommunikációjának állapotaCTP1 kiegészítő ellenállásCTP2 kiegészítő ellenállásCTP1 és CTP2 kiegészítő ellenálláslégkondícionáló kompresszor kapcsolóklíma ventilátor CAN általi vezérlésemotorventilátor CAN általi vezérlésekiegészítő ellenállás vezérléseaNincs hiba" állapotban van, ha a vezérelt beavatkozószerv fogyaszt vezérlőáramot (Áramköri szakadás hiánya)"az állapotNyitott" ha az ajtó nyitottjobb oldali hátsó ajtónyitott ajtó" kapcsoló (CPO)bal oldali hátsó ajtónyitott ajtó" kapcsoló (CPO)jobb oldali első ajtónyitott ajtó" kapcsoló (CPO)bal oldali első ajtónyitott ajtó" kapcsoló (CPO)az utasoldali ajtóhoz továbbított és a vezetőoldali ajtótól származó intelligens kiszolgálóegység (BSI) vezérlésszélvédő-törlés vezérlés (A LIN hálózaton keresztül)az ablaktörlő motorhoz továbbított és a kormányoszlop felső résztől származó intelligens kiszolgálóegység (BSI) vezérlés (A CAN LS és LIN hálózaton keresztül)szakaszos működésfolyamatos működésgyújtáskapcsolóban felejtett kulcs információa gyári üzemmód csupán egyszer aktiválható és csupán abban az esetben, ha a gépkocsi * Km-nél kevesebb utat tett mega távkódolás egy percnél több ideig tart"kizárólag az XFV és UHZ motorok esetén van jelenJelenlévő"-nek kell lennie a 407 eseténa funkció nincs jelen bizonyos 407 gépkocsikonkell lennie a 407 break eseténkivéve a 407 kupék esetén a gyártásuk megkezdésétőlrészecskeszűrő ( FAP ) jelenléte és típusabenzines vagy dízel motor részecskeszűrő nélkülellenőrizze az érzékelő jelenlétét (Gyakran az olajszűrő felé vagy az olajteknő felé kerül rögzítésre)CD-váltóha a gépkocsi multiplex CD-váltóval van felszerelve válassza ki a JELEN opcióta többfunkciós képernyőn jelenlévő funkciók és figyelmeztetések naplójaválassza ki a kijelző típusátcsak abban az esetben aktiválható, ha a kormányoszlop elektromos úton állíthatóa be nem csatolt biztonsági övet észlelő rendszer típusaválassza ki a gépkocsinak megfelelő módosítások alkalmazási dátum ( DAM ) szám intervallumot* alatti módosítások alkalmazási dátum ( DAM )* feletti vagy azzal egyenlő módosítások alkalmazási dátum ( DAM )vezetőoldali biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásautasoldali biztonsági öv becsatolás hiánya észlelésének letiltásalehetővé teszi a be nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetések semlegesítését az érintett ülőhelyen vagy ülőhelyekentanksapka-fedél nyitásának elektromos vezérléseGázolaj részecskeszűrő nélkülGázolaj részecskeszűrővelaz XFV motor esetén ellenőrizze a sebességszabályozás távkódolását a befecskendezés computerbenvigyen be * hónapot fokozott igénybevétel esetén és * hónapot normál igénybevétel eseténa mérföldben kifejezett küszöbértékek eseten vigye be* Km * mérföld eseténKihangosító készlet (Telefon)az elektromos fék megtartása emelkedőn történő induláskorés Start" rendszerutastéri levegőminőség-érzékelőbe nem csatolt biztonsági egység típusaa be nem csatolt biztonsági öv jelzőlámpasor jelenlétea be nem csatolt biztonsági öv jelzőlámpasor jelenléte a LIN hálózatonbecsatolt biztonsági öv információ eredeteMultiplexált : A légzsák computer általA légzsák általelső ködlámpa vezérlésehátsó ködlámpa jelenléte és oldalaködlámpa nélkülkét ködlámpaegy ködlámpa a bal oldalonegy ködlámpa a jobb oldalonvilágítás : változó kódmagasság-beállító jelenlétebal oldali tolatólámpajobb oldali tolatólámpabizonyos beavatkozószerv tesztek csak abba az esetben működőképesek, ha a takarékos üzemmód nem aktíváttérés a Gyári üzemmódból az Ügyfél üzemmódbaCserealkatrészaz ablaktörlő motor vagy motorok cseréje után kötelezően el kell végezni azÚj computerek távkódolását" a cserealkatrész menün keresztülúj computerlépjen be a cserealkatrész menübe és végezze el az ablaktörlő motorokÚj computereinek távkódolását"új computerek távkódolásaminimális ablakmosó folyadék szint visszajelzés vezérlésekommunikáció hiánya a Generátor-Indítómotor (AD) vagy a Hibrid hajtáslánc (CTH) computerrel* zárszerkezet beavatkozószervet megszakító egység (BCAP)VAN hálózat állapota (Karosszéria és komfort)Kódolás : PSAKódolás : Magneti Marellihátsó ablakemelő kapcsolók tápellátásának vezérlésecsupán az ajtónyitó-fogantyúkban beépített érzékelővel felszerelt kupé/kabrió esetén távkódoljaJelenlévő"-neka * alatti DAM számmal rendező gépkocsik bizonyos dinamikus menetstabilizáló rendszerei (ESP) nem képesek bekapcsolni az ESP szabályozás visszajelzéstESP és DAM *-tól kiindulvaaz érzékelő megszüntetésre kerül az Argentínába, Paraguayba, Uruguayba, Peruba, Ecuadorba, Kolumbiába és Brazíliába értékesített * és * ajtós változatokonmemorizálással rendelkező visszapillantó tükrökelakadásjelzőkGMV (Motorventilátor egység) * sebességfokozatosérvényesítsen az alapértelmezett állapot kiválasztásáhozbeprogramozásokérvényesítsen az alapértelmezett állapot kiválasztásához(* Liter)alacsony gumiabroncsnyomás észlelés ( DSG ) szelektív szűrésalacsony gumiabroncsnyomás észlelés ( DSG ) opció - Névleges nyomásnem megerősített */* R* H gumiabroncsegyéb gumiabroncsvigyen be * Perceta motor leállítása és a takarékos üzemmódba történő áttérés közötti időtartam beprogramozása (bekapcsolt gyújtás)automata klímaberendezés ( RFTA )motoros meghajtású oldalsó tolóajtókvezetőülés memorizáló egységközépső tolótetőgiroszkópikus és oldalsó gyorsulás érzékelő (ESP)jobb oldali gázkisüléses lámpák computerebal oldali gázkisüléses lámpák computereArab országok"a lámpák bekapcsolva maradnak járó motornál15000 km (10,000 mérföld) HDI dízelmotorok esetén20000 km (12,000 mérföld) benzinmotorok eseténszervizintervallum-kijelző nullázásaa computerekben lévő összes hiba törlésre kerüla computerekben regisztrált hibák globális törlésea hibák globális törlésepára- és jégmentesítés nyomógomb (első jégmentesítés)LUCH nyomógomb (hátsó jégmentesítés)nyissa meg a bal oldali első kerék első légtelenítő csavarját (kerékoldali csavar) és légtelenítse a primer kört a tiszta és emulziómentes fékfolyadék eléréséigezt követően végezze el ugyanazt a műveletet a második, a lengéscsillapító oldalán lévő légtelenítő csavar esetében (és természetesen zárja az elsőt)nyissa meg a jobb oldali első kerék első légtelenítő csavarját (kerékoldali csavar) és légtelenítse a primer kört a tiszta és emulziómentes fékfolyadék eléréséiga másodlagos kör légtelenítéséhez nyissa meg a újból az első légtelenítő csavart (kerék oldalon) és zárja be a másikatkerékoldali csavara bal oldali első kerék első csavarjának légtelenítése befejezvea jobb oldali első kerék első csavarjának légtelenítése befejezvezárja be a kerékoldali csavart és nyissa meg a lengéscsillapító oldalán lévő csavarta lengéscsillapító oldalán lévő csavar második menetlengéscsillapító felőli oldalegyéb gépkocsik vagy motortípusokérvényesítsen a szekunder kör és a fő kör másodszori légtelenítéséhezszakítsa meg a gyújtást * másodpercreadja rá a gyújtástHagyja alapjáraton járni a motort, gyorsítás nélkül a ventillátorok bekapcsolásáigCsak gépkocsisebesség-szabályozása befecskendezés-computer által mért akkumulátorfeszültségnem vezérelt relé, vezérelt reléLehetetlen beindítania befecskendezés computer belső hibája, cserélje ki azta befecskendezo-computer nem tudja leolvasni a kódolt indításgátló programozási állapotátgépkocsi kiválasztása106106 R"1007206306306 R307309405406406 R406 Kupé406 R Kupé407605607607 R806807Partneraz alkalmazás kiválasztásaPeugeot Planet 2000az összes gépkocsi információa gépkocsi megváltoztatásához zárja be az összes futó alkalmazást és válassza ki a gépkocsi kiválasztása opciót a navigációs zónában vagy használja az F1 gombotbiztos-e Ön abban, hogy meg akarja változtatni a gépkocsit ?a gépkocsival kapcsolatos információk megadásakérem adja meg, vagy ellenőrizze az alábbi információkatDAM-számVIN kódAlvázszámérvényesítsen a * elindításáhozérvényesítsen az elektromos kapcsolási rajz elindításáhozInternet általi frissítésújabb frissítések keresésevégezzen el egy Internet általi frissítéstAktiválás / Kikapcsolásaktiválja az alkalmazásokatkapcsolja ki az alkalmazásokathasználatukhoz, a Peugeot Planet 2000-nek, Peugeot Planet Measure-nek és Scantool -nak aktiválva kell lenniükóhajtja-e most elvégezni az aktiválást ?alkalmazások kezelésea CD tartalmával kapcsolatos információa proxy-k paraméterezésea felhasználó hitelesítésekérem válassza ki a felhasználói nyelvetInternet hivatkozásokIntranetServiceBoxE-recaProxy felhasználóproxy jelszóegyetlen proxy-t használjonelőrehaladottakproxy címeproxy portaktiválja a proxy-t az Internet hozzáféréshezaktiválja a proxy-t a Peugeot Planet Diag számáraa proxy szerver kivételeia proxy-k meghatározása(HTTP)biztonságos(FTP)GopherSockskilépés a Peugeot Planet System-bőlvalóban ki akar lépni a Peugeot Planet System-ből ?csatlakoztassa a Peugeot Planet interfészt a számítógép USB portjáhozcsatlakoztassa a Peugeot Planet interfészt a gépkocsi diagnosztikai csatlakozójáhozkommunikáció a folyamatban lévő gépkocsivalzárja be a futó alkalmazásokat a Peugeot Planet System-ből történő kilépéshezújabb frissítések állnak rendelkezésreaz Ön hitelesítése lejártkérem adja meg újból a jelszavátkérem adja meg újból az azonosítóját és a jelszavátezen gépkocsin ismeretlen felépítésa gépkocsi azonosítása folyamatbana csatlakozás sikerülta szerver nem áll rendelkezésreóhajtja-e Ön most telepíteni azokat ?óhajtja-e Ön most távfeltölteni azokat ?205az aktiválás lehetővé fogja tenni Önnek a Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure és ScanTool használatát, a Ön által végzett kikapcsolásigazonosítóválassza el egy pontosvesszővel; a különböző mezőket(607) a CAN/VAN felépítéssel rendelkező gépkocsikat jelöli(607 R) az összes CAN felépítéssel rendelkező gépkocsikat jelöliválassza ki a felépítést és érvényesítsentörlésre kerül a gépkocsival kapcsolatos összes információfigyelem : ha egy ugyanolyan modellű gépkocsira vált, el kell végeznie ezt az eljárásta képi segítség érdekében használja az (i) gombota törléshez használja az F1 gombotF10 : IgenF11 : Nemfelhasználói nyelven kijelzett megfelelő nyelv* felhasználás folyamatban307 R"807 R"Peugeot Planet Diag"Limuzin * terű * ajtós* ajtós limuzinLimuzin * ajtós - * személyes* ajtós limuzin nem átalakítható furgon (N1 kategória)4 ajtós háromterű limuzin4 ajtós háromterű limuzin (ha az alapváltozattól eltérő : D)2/3 ajtós limuzin vagy kupé2/3 ajtós SPORT limuzin vagy kupéBreak (2 üléssor)Break családi (3 üléssor)kabrió vagy lenyitható tetőKupé* kg-os furgon5 ajtósból származó Kis furgon (1 üléssor)egyterű (limuzinból származik)* személyes egyterűMaximum * személyes egyterű* vagy * ajtósból származó haszongépjárművek (Vállalati)Elektromosaktiválás elvégezvefelépítésPeugeot Planet System"az alvázszámnak ( VIN ) 17 karaktert kell tartalmazniakérem várjon türelemmel az Internet csatlakozásának ellenőrzése alattlehetetlen hozzáférni a kért URL-hez: ezen alkalmazás elindításához Önnek csatlakoznia kella*" elem értéke érvénytelen karaktereket tartalmaza * csupán számjegyeket vagy betűket tartalmazhata * csupán számjegyeket tartalmazhatlehetetlen az alkalmazás elindításapróbálja meg újból, vagy válasszon egy másik alkalmazásta szerverek rendelkezésre állásaa * nem lehet üresa Peugeot Planet System ügyféltípus konfigurálásaDCS kivételével"DCSaz alkalmazás már fut* kód : ismeretlena készülék által nem ismert computer cikkszáma készülék által nem felismert computer cikkszámNarancsszínben Megvilágított Nyomógomb a CD Lejátszási helyzetébenZöldszínben Megvilágított Nyomógomb a CD Lejátszási helyzetébenCD-lemezek Nyílásainak Narancsszínű MegvilágításaCD-lemezek Nyílásainak Zöldszínű MegvilágításaCD-váltó leállítása"CD-váltó szüneteltetéseCD-váltó lejátszásCD-lemez váltásanarancsszínű nyomógombokzöld nyomógomboknarancsszínű nyílásokzöld nyílásokóhajtja-e Ön elmenteni vagy kinyomtatni a Peugeot Planet 2000 által generált útvonalata továbbított paraméterek érvénytelenekelfogadomvisszautasítomérvényesítsen a befejezéshezlehetetlen a telepítésa Windows ezen verziója nem elfogadottvégrehajtásra fog kerülni egy újabb távfeltöltési kísérleta computer még nem volt használvahasználja a megfelelő menüta computer szoftvere meghibásodott és már nem teszi lehetővé a párbeszédet a többi computerrelnem határozható meg a távfeltöltendő szoftvervégezze el a computer cseréjétaz események száma szerintnincs hiba a naplóbanhiba megjelenésehiba eltűnéseidőrendi kijelzéscsaládonkénti kijelzésmennyiség alapján történő kijelzésa legrégebbi hibák törléseösszes esemény számakiválasztott eseménya gépkocsi kilométerállása a hibanapló leolvasásakora a hibanaplóban regisztrált összes megjelent és eltűnt hiba számaha ezen számítógép esetén, az utolsó esemény egy hibamegjelenésha ezen számítógép esetén, az utolsó esemény egy hibaeltűnésaz eseményhez társított körülményekesemény típusaElőnytelen fogyasztók lekapcsolási szintjenagyfogyasztású funkciók kikapcsolása nélkülkulcs helyzetegenerátor állapotaa Peugeot Planet Interface szoftverének verziójaez a paraméter nem távkódolhatókösse le a Peugeot Planet Interface-t a gépkocsi diagnosztikai csatlakozójánálkösse be a Peugeot Planet Interface-tfigyelem, a bal oldali kormányzással rendelkező gépkocsikon nem működőképes paraméterfigyelem, a jobb oldali kormányzással rendelkező gépkocsikon nem működőképes paraméterPP2000 MINŐSÉGI ADATLAPa PP2000 frissítésének verziószámajegyezze le a főoldal felső részén kijelzett verziószámotaz alábbi alapján meghatározott adatlapComputer nevePSA vagy computer cikkszám"követett útvonala rendellenesség leírásaa probléma rendszeresen vagy véletlenszerűen jelenik meg ?véletlenszerűa minőségi adatlap elküldése folyamatbanaz alábbi fax-számon továbbítandó : *négy érzékelő nélküli kerék felszereléseaMotorkiszolgáló egység által" opcióra kell kódolva lennieaKét ködlámpa" opcióra kell kódolva lennieaz összes távkódolási paraméter megjelenítése és kinyomtatásaa hangszórók egyikének hibája (a kimeneti erősítő túlterhelése)ventilátor aktiválásaellenőrzés folyamatbanműködőképes ventilátora ventilátor zárlatosa ventilátor áramköri szakadásosközvetlen jelenlétkommunikáció hiánya a sebességváltó computerrelpedálérzékelő, * jelműködési rendellenesség/koherenciareferenciahenger-érzékelő (első hengersor)referenciahenger-érzékelő (hátsó hengersor)változtatható vezérlés mágnesszelepe (első hengersor)változtatható vezérlés mágnesszelepe (hátsó hengersor)kopogásérzékelő (első hengersor)"kopogásérzékelő (hátsó hengersor)"első lambda-szonda fűtése (első előkatalizátor)első lambda-szonda fűtése (hátsó előkatalizátor)hátsó lambda-szonda fűtése (első előkatalizátor)hátsó lambda-szonda fűtése (hátsó előkatalizátor)első lambda-szonda (első előkatalizátor)első lambda-szonda (hátsó előkatalizátor)hátsó lambda-szonda (első előkatalizátor)hátsó lambda-szonda (hátsó előkatalizátor)katalizátor öregedése (első hengersor)katalizátor öregedése (hátsó hengersor)a 2 első lambda-szonda közötti koherencia (első és hátsó hengersor)a 2 hátsó lambda-szonda közötti koherencia (első és hátsó hengersor)dúsításszabályozás (elso hengersor)dúsításszabályozás (hátsó hengersor)sebességszabályozás/ sebességkorlátozásbiztonsági okokból, a computer automatikusan elveszíti a párbeszédet a diagnosztikai készülékkel, ha a gépkocsi sebessége meghaladja a * km/óra értéketABS/ASR keringető szivattyúajtók elektronikájapozitív zárlat vagy test hiányabal elso külso érzékelobal elso belso érzékelojobb elso külso érzékelojobb elso belso érzékelooldalsó bal első érzékelőoldalsó jobb első érzékelőkalibrálás távfeltöltésehangjelző kimenethátsó parkolást segítő berendezés állapotelső parkolást segítő berendezés állapotelső hangjelző folyamatos vezérléseelső hangjelző szaggatott vezérlésehátsó hangjelző folyamatos vezérlésehátsó hangjelző szaggatott vezérléseelső parkolást segítő berendezés hiányaelső parkolást segítő berendezés jelenlétemechanikus váltó vagy vezérelt mechanikus váltószabályozó-ellenállás * számú gomb beragadva"Check" gomb (gépjármű önteszt) beragadvameghibásodott GSM-modul hiba (beleértve a SIM-kártyát de a GSM antenna kivételével)meghibásodott GSM-modul hiba (kivéve antenna)autórádió belső hiba (kivéve antenna )telematikai egység billentyűzet hiba (beleértve a sürgősségi hívógombot)autórádió vagy telefon kormánykerék alatti kapcsolói egyikének hibájakormány alatt lévő kapcsolóegység végén lévő baloldali nyomógomb hibájakormány alatt lévő kapcsolóegység végén lévő jobboldali nyomógomb hibájahiba a hangszórók egyikén (erősítő-kimenet túlterhelése a rendszer utolsó inicializálása során)ASCIIlehetővé teszi a SIM-kártya hiányának vagy meglétének ellenőrzését a telematikus egységbenHálózatból hiányzó telefon hibaAutórádió kormánykerék alatt lévő kapcsolója jobbra hibaAutórádió kormánykerék alatt lévő kapcsolója balra hibaAutórádió kormánykerék alatt lévő kapcsolója lefelé hibaAutórádió kormánykerék alatt lévő kapcsolója felfelé hibaNyelvekNyitott érintkezőZárt érintkezőFigyelmeztetések ellenőrzése funkció aktiválásaKijelzés színePontos időt megőrző állandó plusz hiánya hibáklehetővé teszi a többfunkciós képernyő tájékoztatását arról, hogy egy autórádió jelen van a gépjárművöna többfunkciós képernyő igényli ezt az információt az autórádió adatai kijelzésének engedélyezéséhezaktív állapot: autórádió jelen vannem aktív állapot: autórádió hiányzik* vezérlésKeresztirányú vezérlésA többfunkciós képernyőben nem vezérelt funkcióA többfunkciós képernyőben vezérelt funkciófényerő szabályozás konfigurációNem aktivált szabályozásAktivált szabályozásFényerősség táblázatlehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy az autórádió rendelkezik az " automatikus hangerő-szabályozás " opcióvallehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy a " fedélzeti számítógép " opció aktív. A fedélzeti számítógép kiszámolja a fogyasztást, átlagsebességet stb. és kijelzi azt a többfunkciós képernyőnegy "A" típusú képernyő esetében, a fedélzeti számítógép kijelzésre kerül a kombinált kijelzőegységenlehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy a " navigációs segédlet " opció aktívez az opció csupán egy C vagy D típusú kijelző esetén van jelenlehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy a " parkolási segédlet " opció aktívlehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy a " CD-váltó " opció aktívlehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy a " sebesség túllépésre történő figyelmeztetés " opció aktívklímaberendezés vezérlőlap konfigurálásabefecskendező-computer által továbbított információABS computer által továbbított információintelligens kiszolgálóegység (BSI) computer által továbbított információkapcsoló és tengelykapcsoló beavatkozószervek helyzetérzékelőjének tápellátásaválasztó beavatkozószerv helyzetérzékelőjének tápellátásatengelykapcsoló beavatkozószerv helyzete jelkapcsoló beavatkozószerv helyzete jelválasztó beavatkozószerv helyzete jelPower Latchkimeneti fokozatRAMROMfokozatválasztási jelfokozatválasztó számláló információkormánykerékre szerelt sebességvezérlés jelkormánykeréknél lévő sebességvezérlések számláló információtengelykapcsoló beavatkozószerv motorjának jele *nem megfelelő áramkapcsoló beavatkozószerv motorjának jelekiválasztó beavatkozószerv motorjának jeletengelykapcsoló beavatkozószerv számláló információsebességváltó számláló információa fokozat nem kapcsolódika fokozat nem marad bekapcsolvarossz kapcsolt fokozata fokozat nem kapcsolódik kinem teljes megismertetésekelhasználódott tengelykapcsolónincs tengelykapcsoló nyitásTENGELYKAPCSOLÓ ÁLLAPOTAÖSSZEKAPCSOLTSZINKRONsebességváltó primer tengelyének forgási sebessége *ford./percABS computertől származó információGYÚJTÁSKULCS HELYZETEkulcs lehetséges helyzete *gyújtás utáni + (+APC)sebességkapcsolás folyamatbanbefecskendező-computer által szállítvaMOTORHŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLETEa befecskendező-computertől jönnap(ok)óra(ák)perca hibák a hibák törlése után bekövetkező első hibához képest vannak dátumozvaaz első hiba számára, az ezen környezet kapcsolódó értéke * nap(ok) * óra(ák) * perc(ek) * másodperc(ek)AZ ELSŐ HIBA MEGJELENÉSE ÓTA ELTELT IDŐmegismertetés elvégezve de a rendszer hibásSEBESSÉGVÁLTÓ EGYSÉG BEAVATKOZÓSZERV MEGISMERTETÉSI ÁLLAPOTELÉRENDŐ FOKOZATmegismertetések megszakadvakapcsoló-motor hővédelme aktiválvaválasztó-motor hővédelme aktiválvaFOKOZATVÁLASZTÓ HELYZETEPLUSZ (+)LENYOMOTT PEDÁL *KICK DOWNKORMÁNYKERÉKNÉL LÉVŐ SEBESSÉGVEZÉRLÉS JOBB (+)KORMÁNYKERÉKNÉL LÉVŐ SEBESSÉGVEZÉRLÉS BAL (-)KALKULÁLT MOTORNYOMATÉKAUTOMATA ÜZEMMÓDIMPULZUSOS ÜZEMMÓDECO ÜZEMMÓDPROGRAMVÁLASZTÓ ÁLLAPOTAMÁSODLAGOS FÉK INFORMÁCIÓHÁTRAMENET SZÁMLÁLÓKORMÁNYKERÉKNÉL LÉVŐ SEBESSÉGVEZÉRLÉSEK SZÁMLÁLÓJAFOKOZATVÁLASZTÓ SZÁMLÁLÓVÁLASZTÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETÉNEK ELŐÍRT ÉRTÉKVÁLASZTÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETEKAPCSOLÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETÉNEK ELŐÍRT ÉRTÉKETENGELYKAPCSOLÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETÉNEK ELŐÍRT ÉRTÉKETENGELYKAPCSOLÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETERENDSZER MŰKÖDÉSI ÜZEMMÓDfokozat kapcsolásaa működteto eloterhelésefokozat kikapcsolásakikapcsolt fokozatfokozat szinkronizálásakapcsolt sebességfokozatBlokkolt fokozatkettős szétkapcsolásFOKOZAT ELŐÍRT ÉRTÉKEvezérlés típusabeavatkozószerv-teszt nincs elindítva (nem engedélyezett vagy nem lehetséges)a működteto teszt folyamatban vanbeavatkozószerv-teszt sikerültbeavatkozószerv-teszt nem sikerültellenőrizze, hogy az akkumulátor töltés alatt állkössön párhuzamosan egy másik autó (melynek a motorja jár) akkumulátorátkezdje újra a beavatkozószerv-tesztetsebesség kapcsolási teszta tengelykapcsolási teszt* fokozat kapcsolásaüresbe kapcsoláshátramenetbe kapcsolásválasszon ki egy beavatkozószerv-tesztet és érvényesítse a csillag gombbalegy fokozat kapcsolási tesztje a motor álló helyzetében kerül végrehajtásraa tengelykapcsoló először kinyitni fog ezen beavatkozószerv-teszt elvégzéséhez (a tengelykapcsoló nyitása)ellenőrizze a fokozat kapcsolását *ellenőrizze a semleges helyzet kapcsolásátellenőrizze hátrameneti fokozat kapcsolásáta tengelykapcsoló zárásaa tengelykapcsolási teszt a motor álló helyzetében kerül végrehajtásraa beavatkozószervnek a sebességváltóra felszerelt helyzetben kell lenniehasználjon egy, a gépjármű akkumulátorával párhuzamosan kötött akkumulátor töltőt a beavatkozószerv-teszt időtartama alattalakítson ki előre egy biztonsági zónát a beavatkozószervek körülközbenso helyzetellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyitott (szétkapcsolt állapot)ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló közbenső helyzetben vanellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló zárt (kapcsolt állapot)A kimenet referenciája *vezérlés leállításának kérése *a sebességváltó computer távfeltöltése előtt, végezze el a következő műveleteketvégezze el a különböző számlálók * leolvasásátkormánykeréknél lévő sebességvezérlések és sebességváltó egység számlálókfokozatválasztóa * távfeltöltési eljárás folytatása érdekébenérvényesítsen a csillaggala sebességváltó computer távfeltöltése után, végezze el a következő műveleteketvégezze el a különböző számlálók beírásátvégezzen el egy megismertetési szekvenciátsebességváltó és tengelykapcsoló működtetőka megismertetések az alábbi esetekben végzendőek elegy beavatkozószerv kiszerelése/beszereléseegy beavatkozószerv cseréjemeg kell győződni arról, hogy az akkumulátor feszültsége nagyobb mint * V a megismertetések megkezdése előtta megismertetések időtartama alattkössön egy akkumulátor-töltőt párhuzamosan a gépjármű akkumulátorávala megismertetések menübe * történő belépés érdekébenmegismertetések szekvenciájatengelykapcsoló beavatkozószervének megismertetéseisebességváltó beavatkozószervének megismertetéseisebességváltó beavatkozószerv inicializálásaa megismertetések szekvencia * esetben végzendő elsebességváltó computer távfeltöltése és cseréjesebességváltó beavatkozószervének kiszerelése/beszerelése vagy cseréjesebességváltó kiszerelése/beszerelése vagy cseréjetengelykapcsoló beavatkozószervének kiszerelése/beszerelése vagy cseréjetengelykapcsoló kiszerelése/beszerelése vagy cseréjeaz elvégzett megismertetések szekvencia a következő leszebben a sorrendbentengelykapcsoló véghelyzeteinek megismertetésea tengelykapcsoló * nyitásaszétkapcsolt pozícióba állítás* sebességváltó helyzeteinek megismertetésesebességváltó rácssemleges helyzet kapcsolásaa megismertetések teljes időtartama körülbelül * perca tengelykapcsoló érintkezési pontjának sikertelen megismertetése eseténnyomja le egymás után * -szer a fékpedált és végezzen egy próbautata megismertetési szekvencia elindításához, nyomja le a csillag gombota megismertetés * elindításáhoza motornak álló helyzetben kell lennie, gyújtásnak bekapcsolva és a kéziféknek behúzvaA sebességváltó helyzetek megismertetése körülbelül * percig fog eltartania * tengelykapcsoló nyitásáhoza semleges helyzet * kapcsolásáhoza motornak álló helyzetben kell lennie és a gyújtásnak bekapcsolvaa kéziféknek behúzva kell lenniea megismertetés körülbelül * másodpercig fog eltartanivárja meg a kombinált kijelzőegység kialvását majd * percet (vagy * másodpercet)a nyílászárókat (ajtók, ablakok) nem szabad működtetni az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a sebességváltó computer elalvási fázisábanelőfeltétela tengelykapcsoló beavatkozószerv megismertetésének előfeltétele, hogy a sebességváltó helyzetei meg legyenek ismertetve *sebességváltó helyzeteinek megismertetése elvégezvea tengelykapcsoló beavatkozószerv megismertetések az alábbi esetben végzendőek eltengelykapcsoló beavatkozószerv kiszerelés/beszerelés vagy cseretengelykapcsoló kiszerelés/beszerelés vagy cserea tengelykapcsoló körülfolyási pontjának tanulásaa megismertetések elindításáhoza motornak járnia kell, a fokozatválasztónak a semleges helyzetben kell lenniekért működés típusa *megismertetési funkció *megismertetések elvégezvemegismertetések elvégezve de probléma vanvégezzen el egy hibaleolvasást ezen üzenetet követőenmegismertetések leállítvaabban az esetben amikor egy akkumulátortöltő lesz csatlakoztatva a gépjármű akkumulátoráhozkezdje újra a megismertetéseketújabb sikertelenség esetén, végezzen el egy hibaleolvasásta sebességváltó megismertetései az alábbi esetben végzendőek ela megismertetések ebben a sorrendben lesznek elvégezvea tengelykapcsoló szét fog kapcsolniegy biztonsági zónának kell kialakítva lennieegy tengelykapcsoló beavatkozószerv csere esetébenvégezze el először a sebességváltó beavatkozószerv megismertetéseitez a szolgáltatás lehetővé teszi a sebességváltó beavatkozószerv inicializálásának elindításátily módon lehetőség van ezen utasítással a sebességváltó beavatkozószerv blokkolt helyzetének megszüntetésére, amikor az egy, a rendszer által nem felismert konfigurációban vaninicializálás elvégezve de probléma vanEzután az üzenet után végezzen hibaolvasástellenőrizze, hogy a gépjármű akkumulátora fel van töltveinicializálás leállítvakezdje újra az inicializálástújabb sikertelenség esetén *végezzen egy hibaleolvasástkapcsolómotor védelme aktiválvaválasztómotor védelme aktiválvaválasszon ki egy menüt és érvényesítse a csillag gombbala számlálók nullázni kell az alkatrészek cseréje esetén *például: kormánykeréknél lévő sebességvezérlések cseréje esetén a kormánykeréknél lévő sebességvezérlések számlálóinak lenullázásaegy computer-csere esetén követendő eljárásírja be a számlálókban előzőleg leolvasott értékeketenergiaszint számlálók *a tengelykapcsoló működési ideje másodpercben a tengelykapcsoló villára bizonyos érték felett gyakorolt erőhatás felett* szint = kis energiaveszteség a tengelykapcsolóbana tengelykapcsolóban elnyelt összes energiát képviselő számtengelykapcsoló ciklusok számlálójaa tengelykapcsoló működtetővel végrehajtott tengelykapcsolási ciklusok száma* tengelykapcsoló ciklus = a tengelykapcsoló * nyitása és * zárásatengelykapcsoló számlálóktengelykapcsoló ciklusok számlálóisebességváltó számlálóikormánykeréknél lévő fokozatválasztó és sebesség kapcsoló számlálókelektronikakar és lapoktengelykapcsoló ciklusokenergiaszint számláló *összenergia számlálóhátrameneti fokozat számlálósemleges helyzet számlálófokozatválasztó számlálókkormánykeréknél lévő sebesség kapcsoló számlálókegy számláló nullázásaNAGY TÖMEG CÍMÉNEK MEMORIZÁLÁSAKÖZEPES TÖMEG CÍMÉNEK MEMORIZÁLÁSAKIS TÖMEG CÍMÉNEK MEMORIZÁLÁSAADAT SZÁMA* SZINT SZÁMLÁLÓírás befejezveírás befejezve de problémák vannakvégezzen egy hibaleolvasást ezen üzenetet követően* computerben jelen lévő hibakódok: *tengelykapcsoló össz-számlálóa lap nyomtatásáhoza sebességváltó beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe állító szolgáltatás a sebességváltó beavatkozószerv kiszerelése előtt használatosA sebességváltó beavatkozószerv kiszerelése esetén elvégzendő eljárás a következőa diagnosztikai műszerrel elvégezveautomatikus művelet, készülék által elvégzett - semleges helyzetbe állítás *-Rsebességváltó beavatkozószerv leszerelésehasználjon egy akkumulátortöltőt a gépjármű akkumulátorával párhuzamosan a kiszerelési helyzet beállításának időtartama alatta sebességváltó beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállítása álló motornál történika sebességváltó beavatkozószerv beállításának megkezdése érdekébena sebességváltó beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállításakiszerelési helyzetbe történő állítás nincs megkezdve, nem engedélyezett vagy nem lehetségescsatlakoztasson egy akkumulátor-töltőtha ez még nem történt megkezdje újra a sebességváltó beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállításátkiszerelési helyzetbe történő állítás sikertelena szerelési helyzetbe állító szolgáltatás a sebességváltó beavatkozószerv beszerelése előtt használatosamikor ez nem lett megfelelően kiszerelvea sebességváltó beavatkozószerv beszerelése esetén elvégzendő eljárás a következőfordítsa meg a sebességváltó beavatkozószervetrögzítőlábakkal felfelécsatlakoztassa a sebességváltó beavatkozószerv csatlakozóita sebességváltó beavatkozószerv beállítása beszerelési helyzetbeautomatikus művelet, készülék által elvégzett - semleges helyzetbe állítás *-Rfigyelem: a beavatkozószervet nem szabad felszerelni a sebességváltóraszerelje be a sebességváltó beavatkozószervetlásd a mechanikus tartományokata beavatkozószervet nem szabad felszerelni a sebességváltóraalakítson ki előre egy biztonsági zónát a sebességváltó beavatkozószerve körülkezdje újra a beszerelési helyzet beállításátvezérlés leállításaa sebességváltó beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe állításaa sebességváltó beavatkozószerv beszerelési helyzetbe állításamásodlagos paraméterekutasoldali légzsák letiltó kapcsolójarendszer jelzés visszajelzésrendszer aktiválás visszajelzés megfelel a működési állapotánakcomputertől jövő jel a visszajelzés feléa jobb hátsó belső érzékelő és az akadály között mért távolságtöbbfunkciós képernyő hiányzikkiegészítő audio bemenet hibahangképzés bal oldali audio bemenet hibahangképzés jobb oldali audio bemenet hibaCD audio bemenet hibatávirányító bemenet hibaMikrofon bemenet hibajobb hátsó audio kimeneti hibabal hátsó audio kimeneti hibajobb első audio kimeneti hibabal első audio kimeneti hibarádió vezérlés állapotavédelem ellenőrzéseVIN-kód OK és az autórádió kireteszelveFader aktiválási állapotlehetővé teszi az autórádióba megadott VIN-kód ellenőrzésétmelynek azonosnak kell lennie az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) lévővellehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy az autórádió a felhasználásnak megfelelő földrajzi zónára van programozvalehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy az autórádió * hangszóróval vagy * hangszóróval van programozvalehetővé teszi az ellenőrzését annak, hogy az autórádió konfigurációja lehetővé tesz egy, a gépjármű sebességéhez viszonyított hangerő-szabályozástlehetővé teszi az audio kimenetek hangszórók vagy egy erősítő felé történő konfigurálásátlehetővé teszi a kiválasztott * érzékenységi görbe ellenőrzését az autórádió frekvenciáinak keresése érdekében ** - * számú rendelkezésre álló görbea minimális minőségi szint *a minimális jelszint *memóriák áttekintése funkció mínuszmemóriák áttekintése funkció pluszkeresési funkció mínuszkeresési funkció pluszhangerő funkció mínuszhangerő funkció plusza kijelző minden szegmensének és szimbólumának kigyulladásalehetővé teszi az autórádió gombok megvilágítási szintjének ellenőrzésétkijelzőkfőventilátorvezetőoldali keverő-motor helyzete *lépetomotorutasoldali keverő-motor helyzete *fő ventilátor * gombvezetőoldali levegőelosztó-motorutasoldali levegőelosztó-motorvezetőoldali keverő-motorutasoldali keverő-motoregy gomb blokkolásapárologtató hőmérsékletérzékelővezetőoldali napsütés-érzékelőutasoldali napsütés-érzékelővezetőoldalon befújt levegő hőmérsékletérzékelőjeutasoldalon befújt levegő hőmérsékletérzékelőjekeringető motor* autórádió kihangosító szettes telefonnala fékkör a hátsó féknyergek * légtelenítő csavarjainak megnyitásával lehet légtelenítenicsupán az eljárás kezdeténa légtelenítés ezt követően az első féknyergek légtelenítőcsavarjai által történikNormális működésnek tekinthető, hogy a hátsó légtelenítőket csak egyszer nyitjuk kiegy mágneses-ellenállás típusú aktív érzékelőtől származó információminimum = * Bar(s)maximum = * Bar(s)távkódolás inkoherenciája (*)hiányzónak távkódolt jelenlévő CD-váltóhiányzónak távkódolt jelenlévő parkolási segédletmikrofon bemenet* antenna bemenet (*)bal hátsó nézetjobb hátsó nézetpasszív antennabal első audio kimenetjobb első audio kimenetbal hátsó audio kimenetjobb hátsó audio kimenetkommunikáció hiánya a parkolási segédlet computerévelCD-váltó baloldali audio bemenetCD-váltó jobboldali audio bemenetanalóg baloldali kiegészítő audio bemenet *analóg jobboldali kiegészítő audio bemenet *passzívnak távkódolt aktív antennaa rádió nem működika CD-lejátszó nem működika mikrofon nem működika tuner nem működik* antenna(ák )felhasználó AUX*külső némítás AUX*kihangosító szett hálózat némítás AUX** számú kiegészítő bemenet* autórádió kihangosító szettes telefon nélkülnincs felhasználva a * -onszívócső hozamakipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep helyzetének lemásolásagázpedál jel felügyeletekommunikáció a VAN komfort hálózatonnem megfelelő levegőhozam alapjáraton, zárt szelep és nyitott fojtószelepkipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetés hibásnem megfelelő levegőhozam alapjáraton, nyitott majd zárt szelep és nyitott fojtószelepkoherencia a * pólus közöttnyomás koherenciája alapjáratontüzelőanyag alacsony szint elérvekipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep nyitásamotor szinkronizálási állapota létrejött a motor indítózása alatt a referenciahenger-érzékelő (vezérműtengely érzékelője) és a motorfordulatszám-érzékelő közöttez a motor elindításának eléréséhez szükséges feltételek egyikea befecskendező-computer által megengedett hűtőfolyadék-hőmérséklet az érzékelő információi vagy annak modellje alapján (érzékelő hibája esetén)tüzelőanyag-hozam a nagynyomású körben1. henger befecskendezett hozamának befecskendező-computer általi korrekciójának arányabefecskendezőszelepek vezérlésének átlagos feszültségetüzelőanyag főbefecskendezés (2. befecskendezés) időtartama ms-bangázolaj-visszavezető kör tüzelőanyag-hőmérséklete °C-ban az érzékelő pólusainála kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep vezérléséhez kalkulált levegőhozamteljesítményrelék vezérlésének állapota (aktivált relé vagy nem aktivált relé)elő-utóizzító gyertyák vezérlését tápellátó relé állapotagépjármű fékpedál-érzékelője által adott információhűtőkompresszor aktiválás befecskendező-computer általi letiltásának állapotamotorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatát vezérlő relé aktiválásának állapotaSebességváltó infotüzelőanyag-szivattyú relé vezérléseGépjármű sebességszabályozás és sebességkorlátozás (RVV/LVV)FIGYELEM: A " Takarékos üzemmód letiltás " távkódolási paraméter "Aktív "ez a paraméter meggátolja az intelligens kiszolgálóegység (BSI) elalvását és az akkumulátor nagyon gyors lemerülésének veszélyét jelentiezt nem szabad használni csak a gépjármű álló helyzetben történő bemutatása soránki szeretné kapcsolni a takarékos üzemmód letiltása üzemmódot ?takarékos üzemmód letiltásanem "aktív"az intelligens kiszolgálóegység (BSI) gyári működési üzemmódban van konfigurálvaszeretné Ön az intelligens kiszolgálóegységet (BSI) normális működési üzemmódban konfigurálni ?a normál muködési módba történo áttérés folyamatban vana normális működési üzemmódba történő áttérés időtartama túlságosan hosszúaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) még mindig gyári működési üzemmódba van konfigurálvamegakarja próbálni újból az intelligens kiszolgálóegység (BSI) normális működési üzemmódba történő konfigurálását ?a normál muködési módba történo áttérés elvégezvea normál muködési módba történo áttérés nincs elvégezvekommunikációs probléma az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a készülék közöttmegakarja próbálni újból az intelligens kiszolgálóegység (BSI) normális működési üzemmódba történő konfigurálását ?első nagysebességű ablaktörlés vezérlésekommunikáció a légzsákcomputerrel a DATAB vezetékenkommunikáció a légzsákcomputerrel a DATA vezetékenkommunikáció hiánya az esőérzékelővelkommunikáció hiánya a többfunkciós képernyovelfékkapcsoló - Nincs megnyomás észlelvereteszelés vezérlés kimenet *kireteszelés vezérlés kimenet *szuper-reteszelés vezérlés kimenet *relé vagy levegőszivattyú vezérlő kimenet vezérelt üzemmódban *relé vagy levegőszivattyú vezérlő kimenet nem vezérelt üzemmódban *VAN karosszéria hálózat hiba: *csökkentett készenléti üzemmódba helyezésVAN komfort hálózat hiba: *kommunikációs hiba az oldalsó tolóajtóval a DATAB vezetékenkommunikációs hiba az oldalsó tolóajtóval a DATA vezetékenkommunikáció hiánya a klímaberendezés computerével VAN komfort hálózaton a HDI * motorok esetébenRF_CHkommunikáció hiánya a klímaberendezés computerével a DATAB vezetéken a HDI * motorok esetébenkommunikáció hiánya a klímaberendezés computerével a DATA vezetéken a HDI * motorok esetébenbaloldali helyzetjelzők vezérléserendszer állapot visszajelzés vezérlésejáró motor információ vezérlő kimenet vagy relé hibakommunikáció hiánya a CAN hálózaton az automata sebességváltó vagy a vezérelt mechanikus váltó computerévelkommunikáció hiánya a CAN hálózaton a Stop és Start computerreljobboldali motoros működtetésű zárütköző kapcsolója áramkörének pozitív zárlata vagy áramköri szakadása vagy jobboldali zárütköző beavatkozószervének testzárlata vagy áramköri szakadása hibaa hibák törlése nem lehetséges csak azután, hogy legalább egyszer leolvasta a hibanapló hibáitha ez lehetséges, indítsa el a motortha a motor-öndiagnosztika visszajelzés (MIL) kigyulladt, legyen kedves törölje a befecskendező-computer hibakódjaitelőmelegítőt vezérlő kimenet vagy relé nem vezérelt üzemmódban *baloldali motoros működtetésű zárütköző kapcsolója áramkörének pozitív zárlata vagy áramköri szakadása vagy baloldali zárütköző beavatkozószervének testzárlata vagy áramköri szakadásaVAN * hálózatok fenntartásának okaikarosszéria és komfortbelső/külső világításoldalsó tolóajtókizzítógyertya megszakításalégkondícionáló kompresszor kapcsolóhűtőkompresszor kimeneteautomata sebességváltó parkolási helyzetben vagy tengelykapcsoló kapcsoló állapotacsomagtartó-világítás kimenetemennyezetlámpa világítás kimenetehelyzetjelzők kimenetejobboldali helyzetjelzők kimenetebaloldali helyzetjelzők kimenetehátsó ködlámpák kimenetejobboldali ajtó nyitógombjának megnyomásabaloldali ajtó nyitógombjának megnyomásaáttérés reteszelt állapotból szuperreteszelt állapotba vagy fordítva vagy kireteszelés ütközés eseténegy ajtó kinyitása a belso nyitófogantyúvalzárszerkezetek reteszelés kimenetezárszerkezetek szuper-reteszelés kimenetezárszerkezetek kireteszelés kimenetezárszerkezet beavatkozószervét megszakító vezérlőegység kimenetebaloldali érintkezőcsapos kapcsoló állapota *CAPbaloldali zárütköző állapotabaloldali motoros működtetésű zárütköző vezérléseaz ajtó első részére rögzített * vagy * visszahúzódó csapos érintkező állapotaha a baloldalon lévő tüzelőanyag-tanksapka fedele nyitottnak nyilvánított, akkor az azonos oldalon lévő ajtó működése nem engedélyezettjobb oldali érintkezőcsapos érintkező állapota *jobboldali zárütköző állapotajobboldali motoros működtetésű zárütköző vezérléseaz ajtó első részére rögzített * visszahúzódó csapos érintkező állapotaa zárütköző állapota a zárütközőbe beépített kapcsoló helyzete alapján kerül meghatározásramotor hűtőfolyadék szint figyelmeztető visszajelzéseolajnyomás figyelmeztető visszajelzésegázolajban lévő víz jelenlétének visszajelzésekülső levegő hőmérsékletenem becsatolt biztonsági öv hangjelzőminimális fékfolyadékszint figyelmeztető visszajelzéseminimális ablakmosófolyadék-szint visszajelzéseABS hiba visszajelzéseCDS letiltás visszajelzés *utastér reteszelés/védelem visszajelzéskürt vezérlésea központi zár belső gombján elhelyezett LED működési állapotaállítsa a kapcsolót gyújtás utáni + (+APC) helyzetbegyújtás utáni + (+APC) nincs észlelvekommunikációs probléma az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a diagnosztikai készülék között"Szervizintervallum kilométeróra állásának lenullázása " művelet folyamatban" Szervizintervallum kilométeróra állásának lenullázása " művelet ideje túlságosan hosszú" Szervizintervallum kilométeróra állásának lenullázása " művelet nincs elvégezve" Szervizintervallum kilométeróra állásának lenullázása " művelet leállása" Elvégzett karbantartások számának lenullázása " művelet folyamatban" Elvégzett karbantartások számának lenullázása " művelet nincs elvégezve" Elvégzett karbantartások számának lenullázása " művelet leállásaShow roomaz összes távkódolási paraméter megjelenítése és kinyomtatásaa távkódolás egy percnél több ideig tart"motoros meghajtású oldalsó tolóajtó modulokODB/Kijelző/Telematika/Auto PCTaxi / Borulási egységutasoldali ajtó észleléseutasoldali ajtó vezérlőlap és visszapillantógenerátor-indítómotor vagy elektromos gép ellenőrzéseoldalirányú gyorsulás és giroszkóp érzékelőválassza ki a klimatizálás típusáta szellőztető körbe vagy a motor hűtőfolyadékának körébe beszerelt, és csak a dízelmotorokon jelenlévő ellenállásokválassza ki a "Jelen van"-t ha a gépjármű egy dízelmotorral VAGY egy benzines motorral van felszerelve ÉS egy vezérelt mechanikus váltóval ÉS egy manuális klímávalaz egyéb változatok számára, válassza ki a "Hiányzik" opciótválassza ki a JELENLÉVO - t , amennyiben azt akarja , hogy az elakadásjelzok automatikusan kigyulladjanak hirtelen fékezéskor" JELEN VAN "-nak kell lennie az 1007 gépjárművön"Közbenső"-re kell lenni kódolva az 1007 gépjárművönlehetővé teszi a hátsó szélvédő jégmentesítési idejének meghosszabbításátablakemelők és tolótető tápellátásának kezeléseoldalsó tolóajtó típusaellenőrizze az elektromos levegőszivattyú jelenlétét (csupán bizonyos benzines motorok esetében)ellenőrizze a tágulási tartályon lévő érzékelő jelenlététfedélzeti számítógép kijelzéseparkolási segédlet működésének érzékenységeaz "A" kijelző nem foglalja magába a fedélzeti számítógépet (kijelző vagy kombinált kijelzőegység)FIGYELEM: Kódolja "Hiányzó"-ra ha a PSA cikkszám vagy a parkolást segítő berendezés computer hardver cikkszáma egyenlő * (A cikkszám nem ellenőrizendő csak akkor, ha a gépjármű a * DAM-szám előtt lett gyártva)ellenőrizze a hőmérsékletérzékelő jelenlétét a jobboldali visszapillantó alattválassza ki a "Kapcsoló nélkül vagy a funkció letiltása" ha Ön teljes mértékben meg kívánja tiltani a nem becsatolt biztonsági öv funkciótFIGYELEM, egy rossz távkódolás egy nem koherens üzenet megjelenését okozza a kijelzőn (Hill Holder Aktív), amikor a vezető biztonsági öve ki van csatolva és a gépjármű gurullehetővé teszi a be nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetések semlegesítését az érintett ülőhelyen vagy ülőhelyekennem becsatolt biztonsági öv kapcsoló száma VAGY a funkció teljes letiltásanem becsatolt biztonsági öv jelzőlámpasorha * másodperc alatt semmilyen nyitás nem került észlelésre egy kireteszelését követően akkor a gépjármű automatikusan reteszelődikválassza ki a tüzelőanyag típusáta hővédő szélvédő egy, a szélvédőbe beépített zöld filmréteg jelenléte által ismerhető felez a filmréteg a szélvédő kerületén lévő fekete szitanyomat közepén végződikvigyen be * hónapot fokozott igénybevétel esetén és * hónapot normál igénybevétel eseténa mérföld küszöbértékeknek adja meg* Km * mérföld eseténa Show room üzemmód lehetővé teszi, hogy az elektromos felszerelések egy része működőképes legyen a gyújtáskulcs nélkül * isaz oldalsó tolóajtók nagyfrekvenciás távirányítóval történő nyitása nem működikráadott gyújtásnál, az Aktív állapot lehetővé teszi a "takarékos üzemmódba" történő áttérés letiltásátlekapcsolt gyújtásnál, lehetővé teszi az oldalsó ajtók távirányító segítségével történő működésétFIGYELEM: Ez a paraméter megtiltja az intelligens kiszolgálóegység (BSI) elalvását a kapcsoló állapotától függetlenül, tehát fontos ezen opció kikapcsolása miután a bemutató befejeződöttakkumulátor gyors lemerülésének veszélyeolajszint-érzékelőtengelykapcsoló kapcsoló bemenettompított fényszórók és fényszórók egyazon lámpatestbenutasoldali ajtó zárszerkezetehátsó elektromos ablakemelőklenyitható tető computer* ajtós változattávfeltöltés azonosításajelenlévőkhiányzókkevésbé érzékenyérzékenyebbimpulzusos első ablakemelőkkelkapcsoló nélkül vagy a funkció letiltása* kapcsoló *első és hátsó ülésekkijelző *CD-váltó kapacitásalehetővé teszi a CD-váltóban jelenlévő CD-lemezek számának felismerésétbal első kerék sebességérzékelő jeljobb első kerék sebességérzékelő jelbal hátsó kerék sebességérzékelő jeljobb hátsó kerék sebességérzékelő jelküldjön egy segítségnyújtási kérést a műszaki segítségnyújtó központnakküldjön egy CRI-t (meghibásodási jelentést) az Automobiles Peugeot-naka szabályozási sebesség és a sebességkijelző által kijelzett sebesség közötti eltérés korrekciójaa sebességkijelzők gyakran egy kissé nagyobb sebességet jeleznek ki, mint a gépkocsi valós sebességeez a paraméter lehetővé teszi a sebességkijelzőn kijelzett sebesség kismértékű csökkentését, egy a sebesség korlátozás / szabályozás előírt sebességhez képesti esetleges eltérés korrigálásához"Hiányzik"-ra kell lenni kódolva"Jelen van"-ra kell lenni kódolvaautomatikus ablaktörlés kérésetüzelőanyag-szivattyú relé vezérléseaz ESP minden országúti tesztje tehát kizárt ez alattkerék mágnesszelephallgassa meg a ventilátor sebességének váltakozásátszabványos első ablakemelőkkelez a paraméter lehetővé teszi a használandó hangszóró meghatározását (Oszlop teteje vagy felajánlott hangszóró)takarékos üzemmód letiltásarelé vagy előmelegítőt vezérlő kimenet vezérelt üzemmódban hibavezetőoldali befújt levegő érzékelő értékeutasoldali befújt levegő érzékelő értékefőventilátor előírt értékének lemásolása+CAN akkumulátor feszültség értékfőventilátor előírt értékpára és jégmenetesítés gombtitkosítás : *ventilátor (újraolvasó bemenet)elektromos kormányszervo computer tápellátó feszültségfizikai eredetű hiba CAN hálózatháttér (NERR)HIFI erősítő nem működik hibaantenna bemenet *Működő termék számaSzoftver fejlesztési jelzőszámakalibrálás fejlesztési jelzőszámaDiag jelsorozat fejlesztési jelzőszámaalkatrész sorozatszáma* számú megvilágosítási szintVIN-kód ellenőrzéseVIN-kód mentéseVIN-kód hibás ellenőrzéseVIN-kód korrektmentett VIN-kódhangerőszint szabályozásanincs szabályozásdifferenciál típusú kimeneteka hangerő gépjármű sebességének függvényében történő szabályozási táblázat kiválasztásanövekvő frekvenciacsökkenő frekvenciarendszer paramétereifék-jel (kapcsoló / CAN)CAN kommunikáció (Hiányzó / Zavarások)bemeneti sebesség jelecomputer - Power latchcomputer - Kimeneti fokozatcomputer - RAMcomputer - ROMtengelykapcsoló beavatkozószerv motorjának jele - nem megfelelő áramsebességváltó - a fokozat nem kapcsolódiksebességváltó - a fokozat nem marad bekapcsolvasebességváltó - rossz kapcsolt fokozatsebességváltó - a fokozat nem kapcsolódik kiindítás letiltó relé jelFöldrajzi szélesség: másodpercFöldrajzi hosszúság: másodpercintelligens kiszolgálóegység azonosítása *Diagnosztika fejlesztési jelzőszámamotorkiszolgáló egység azonosításautánfutó kiszolgálóegység azonosítása *ha jelen vankommunikáció hiánya a felfüggesztés computerévelkommunikáció hiánya a vezetőoldali ajtó elektronikájávalkommunikáció hiánya az utasoldali ajtó elektronikájávalérvénytelen külső levegő hőmérsékletutasoldali légzsák letiltása visszajelzésgyújtáskulcs vagy vezetékköteg *indítási helyzet gyújtás utáni + nélkülhűtés motorventilátor-egységének vezérlésefényszóró-szabályozókkisüléses izzóvalbal hátsó, tolatást jelző lámpavezetőoldali ajtó szelektív kiválasztásaelső ajtók szuperreteszelésehátsó ajtók szuperreteszeléseegyéb üzemmódÖn egy tiltott karaktert tartalmazó kódot adott megFIGYELEM: A biztonsági kódokban nem létezik "o" betű és "i" betűsebességváltó és sebességszabályozás/korlátozásbelső biztonság és egyebekhátsó ablakemelő-kapcsolók tápellátásatolótető kapcsoló tápellátásaindításkorhátsó szélvédőfűtés megszakításacsupán bizonyos benzines gépjárművekenintelligens kiszolgálóegység ( BSI ) hálózatokon történő kommunikációjának állapotaez a menü felsorolja a hálózatok fenntartásának összes lehetséges okátamikor megtörtént egy ok azonosítása, az kijelzésre kerül egy a címtől jobbra elhelyezett kereszttelhálózatok ébrentartási okának részletezésefenntartás a kijelzés részleges ébresztéséhez FSE állapot folyamatbanhálózatok ébresztési okának részleteDMLklíma ventilátor CAN általi vezérlésemotorventilátor-egység vezérlése a CAN általkiegészítő ellenállások vezérléseCTP1 és CTP2 kiegészítő ellenállásvezérlés elektromos állapotamotorventilátor-egység kimenetpárologtató jegesedés elleni biztonságasebesség korlátozás/szabályozás: Kiválasztás állapotasebesség korlátozás/szabályozás: Pillanatnyi szüneteltetés /Visszaállítás gomb állapotasebesség korlátozás/szabályozás: Sebesség kérés *sebesség korlátozás/szabályozás: Aktiválási állapotsebesség korlátozás/szabályozás: Bekapcsolás kéréseaktiválási állapotkapcsoló állapotaműködés állapotaa pillanatnyi szüneteltetés /visszaállítás kapcsoló figyelembevételévelbal első biztonsági öv becsatolvajobb első biztonsági öv becsatolvajobboldali gyermekbiztonsági zárbaloldali gyermekbiztonsági zárkijelzők és belső kapcsolók megvilágításának vezérléseelső ajtók küszöbvilágításának vezérlésehátsó ajtók küszöbvilágításának vezérlésehelyzetjelzők bekapcsolásának kérésejobboldali helyzetjelzők vezérlésebaloldali helyzetjelzők vezérlésetompított fényszórók bekapcsolásának kérésefénykürt kérésejobb oldali villogók kérésejobb oldali villogók vezérlésebal oldali villogók kérésebal oldali villogók vezérlésekürt vezérléseTranszponder antiscanninggyújtáskulcs indítási helyzetben gyújtás utáni + nélküláttérés reteszelt állapotból szuper-reteszelt állapotba vagy fordítva vagy kireteszelődés ütközés eseténzárszerkezetek reteszelés kimenetejobb első zárszerkezet reteszelvebal első zárszerkezet reteszelvezárszerkezetek szuper-reteszelés kimenetezárszerkezetek kireteszelés kimenetejobb első zárszerkezet kireteszelvebal első zárszerkezet kireteszelvecsomagtartó állapotacsomagtartó nyitási kimenetmotorhűtőfolyadék-hőmérséklet figyelmeztető visszajelzésszűrt olajszintDinamikus menetstabilizátor (CDS) letiltás visszajelzés vezérlés *utastér reteszelés / védelem visszajelzés vezérléshibanapló törlése után megtett kilométerek számajobb hátsó ablakemelő emelése kapcsolóbal hátsó ablakemelő emelése kapcsolóhátsó kapcsolók tápellátásautasoldali ablakemelő-kapcsolóesőérzékelő által elküldött törlési kérésszélvédőtörlés kapcsolóegyetlen mozdulatszélvédőmosás kérésaz összes távkódolási paraméter megjelenítése és kinyomtatásaa távkódolás egy percnél több ideig tart"állítsa "Jelen van" állapotba ha a gépjármű fel van szerelve egy hátsó vagy egy első és hátsó parkolási segédlettelellenőrizze a gázolaj adalékoló computer jelenlététRFTAmemorizáló egységfényszóró szabályozó computercsupán ESP-vel van jelencsupán elektromos üléssel ÉS üléshelyzet memóriával van jelencsupán akkor van jelen ha a gépjármű Peugeot kihangosító szettel van felszerelvevezérelt geometriájú hűtőkompresszorhűtőkompresszor meghajtó fokozata hűtőkompresszor geometriája elektromosan vezérelt minden motor esetében kivéve a * vagy a *lehetővé teszi a motornyomaték kompenzálását a meghajtó szíjtárcsa átmérőjének függvényébenvisszapillantók tolatási helyzetea visszajelzés nem működik csak egy elektromos szivattyúegységgel *GEPelektro-hidraulikus szivattyúmechanikus szivattyú"Olaj hőmérséklet" információ származásaha a motortípust követő betű vagy szám egy C, F, H, J, L, U, *, *, *, vagy *, a környezetvédelmi berendezés Euro4 (L5) típusúhátsó elektromos függönyparkolási segédlet jelenléte és típusaelső és hátsóautomatikus visszazárása szabályozási sebesség és a sebességkijelző által kijelzett sebesség közötti eltérés korrekciójaaz analóg sebességkijelzők gyakran egy kissé nagyobb sebességet jeleznek a gépjármű valós sebességénélez a paraméter lehetővé teszi a sebességkijelzőn kijelzett sebesség kismértékű csökkentését, egy a sebesség korlátozás / szabályozás előírt sebességhez képesti esetleges eltérés korrigálásáhozBSRa mérföld küszöbértékeknek adja meg* Km * mérföld eseténutastéri levegőminőség-érzékelőmeleg/hideg keverés típusalevegőelosztás típusanapsütés-érzékelő típusaháromzónásnégyzónásjobboldali tolatólámpatompított fényszórók és fényszórók egyazon lámpatestbenfényszórók és ködfényszórók ugyanabban a lámpatestbenugrókódmultiplexált első ablakemelőkmultiplexált tolótetők számabe nem csatolt biztonsági egység típusatöbbfunkciós képernyő személyes kialakítását biztosító menühátsó ajtók gyermekbiztonsági záraelőzést segítő computerkilométer küszöbérték a parkolási üzemmódból történő kilépéshezcomputer belső hibája (biztonsági kapcsoló)computer belső hibája (energiatartalék)computer belső hibája (gyorsulásmérő)computer belső hibája (EEPROM)computer belső hibája (ASIC gyújtóegység)computer belső hibája (mikroszámítógép)computer belső hibája (* szintű vezetőoldali légzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája ( * szintű utasoldali légzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (vezetőoldali előfeszítő vezérlő fokozata)computer belső hibája (utasoldali előfeszítő vezérlő fokozata)computer belső hibája (bal első oldalsó légzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (jobb első oldalsó légzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (baloldali függönylégzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (jobboldali függönylégzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (vezetőoldali térdlégzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (baloldali sorba kötött oldallégzsák + függönylégzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (jobboldali sorba kötött oldallégzsák + függönylégzsák vezérlő fokozata)computer belső hibája (baloldali sorba kötött * és * sor előfeszítőinek vezérlő fokozata)computer belső hibája (jobboldali sorba kötött * és * sor előfeszítőinek vezérlő fokozata)vezetőoldali légzsákok bekapcsolódási hibája (utasoldali légzsák letiltva )középső helyzetKAPCSOLÓ BEAVATKOZÓSZERV HELYZETEellenőrizze, hogy a CD-váltó megfelelően áll-e leellenőrizze, hogy a CD-váltó végez-e e lejátszási szünetetellenőrizze, hogy a CD-váltó lejátssza-e a CD-tellenőrizze, hogy a CD-váltó megfelelően végez-e el egy CD-váltástellenőrizze, hogy a CD-váltó megfelelően áttér az egyik műsorszámról a másik műsorszámra a lejátszástól számított néhány másodperc elteltévelléptetőmotor "LIN" buszutastéri biztosítékdoboz kimeneti akkumulátor *motorkiszolgáló egység kimeneti akkumulátor *bsi kimeneti akkumulátor *cd-váltó engedélyezés *jobboldali videokamera jel *baloldali videokamera jel *részecskeszűrő nyomásérzékelőt tápellátó * voltfeltöltő mágnesszelepet * tápellátó * voltanalóg / digitális átalakító egység * voltgenerátor indítómotor vezérlés számító érzékelő * voltoldalirányú útvonal követő érzékelők * voltutasoldali vezérlőlap referencia * voltpedálok működtetésének vételevezetőülés kapcsolók vételeutasülés kapcsolók vételegyalogoselütés frontális erőérzékelő tápellátás *karosszériamagasság-érzékelő tápellátás *léptetőmotor * LIN BUSZ tápellátásvezérlőtábla * LIN BUSZ tápellátásfékpedál elmozdulásérzékelő * voltos tápellátásvillamos gép érzékelőjének * voltos tápellátásagáznyomás-érzékelő * voltos tápellátásabeavatkozószerv tápellátása testautórádió erősítő tápellátása"JBL" erősítő intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi tápellátásabal első ködlámpa tápellátásavezérműtengely tápellátása *jobboldali kamera tápellátásabaloldali kamera tápellátásakompresszor szívó oldalán lévő levegőnyomás érzékelő tápellátása *tüzelőanyag-elosztócső nyomásérzékelő tápellátásamotorfordulatszám-érzékelő tápellátásakarosszéria dőlésmérő-érzékelő tápellátásablokkoló helyzetérzékelő tápellátásakompresszor nyomásérzékelő tápellátásaturbó levegőbeszívó oldali nyomásérzékelő tápellátásarészecskeszűrő nyomáskülönbség jeladó tápellátásaszívott levegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő tápellátásatöltőlevegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő tápellátásaturbó helyzetét lemásoló érzékelő tápellátásaAFIL érzékelők tápjamotorfunkció tápellátásakipufogó hőmérséklet visszanyerés szivattyú tápellátásahidegindító tápellátásagázolajban lévő víz jelenlét érzékelő tápellátásamotor-helyzet érzékelő tápellátásadifferenciál fordulatszám érzékelő tápellátásatáp: csomagtér-megvilágításhátsó lábtéri világítások tápellátása (BSI)első lábtéri világítások tápellátása (BSI)színes képernyő tápellátása (Japán)hengereket kikapcsoló mágnesszelep tápellátásakompresszor mágnesszelepek tápellátásaváltoztatható vezérlés mágnesszelepeinek tápellátása *táp: jobb ködzárófénybal hátsó ködlámpa tápellátásakiegészítő féklámpa tápellátásajobboldali motorhűtőventilátor-egység tápellátásabaloldali motorhűtőventilátor-egység tápellátásabefecskendezőszelepek tápellátása *vezetőoldali sminktükör tápellátásautasoldali sminktükör tápellátásalevegőszivattyú relé általi tápellátásmotorkiszolgáló egységen lévő teljesítményrelén keresztüli tápellátásfűtőradiátor vízszivattyú tápellátásaelektromos hűtés vízszivattyújának tápellátása"EGR" mágnesszelep potenciométerének tápellátásasegédberendezés jelenlét tápellátásnyomógombok tápellátásaszínes képernyő infra-vörös vevőjének tápellátása (japán)kartergáz visszatáplálás előmelegítés tápellátásajobb hátsó ülésfűtés tápellátásabal hátsó ülésfűtés tápellátásagyújtáskapcsoló jel tápellátása"hall" érzékelő tápellátásarázófejek tápellátásajobb hátsó elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés alacsonyfrekvenciás antenna *bal hátsó elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés alacsonyfrekvenciás antenna *jobb első elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés alacsonyfrekvenciás antenna *bal első elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés alacsonyfrekvenciás antenna *hátsó elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés nagyfrekvenciás antenna *első elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés nagyfrekvenciás antenna *motorleállás ütközés esetén"stop go" engedélyezéscsomagtartó és szélvédőnyitás vezérlés * engedélyezéshátsó mikroleengedés megelőző egység intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi engedélyezésegyújtáskapcsoló teljesítmény tápellátásra helyezés engedélyezéseárnyékolás *színes képernyő árnyékolás ( Japán )hajtó akkumulátor * pólusCAN data high karosszéria buszCAN data high komfort buszCAN data low karosszéria buszCAN data low komfort buszCAN diagnosztika high busz ( BSI )CAN diagnosztika low busz( BSI )CAN high rendszerközi busz *CAN high speed karosszéria buszCAN high speed biztonsági buszCAN low rendszerközi busz *CAN low speed karosszéria buszCAN low speed biztonsági buszutastéri LIN busz *fényszóró LIN buszgáz figyelmeztető hangjelzőjobboldali levegőbefúvó érzékelő ( hátsó egység )baloldali levegőbefúvó érzékelő ( hátsó egység )hátsó csoport párologtató jeladójatető jobboldali zsanérja beavatkozószervének vezérlése *tető baloldali zsanérja beavatkozószervének vezérlése *jobb hátsó biztonsági ív vezérlése *bal hátsó biztonsági ív vezérlése *első jeladó * vezérlésejobb középső első érzékelő vezérlése *bal középső első érzékelő vezérlése *kormányoszlop helyzetérzékelő vezérlése *első középső pirotechnikai öv vezérlése *utas heveder visszahúzás és pirotechnikai öv vezérlés *jobb első pirotechnikai öv heveder visszahúzás vezérlés *bal első heveder visszahúzás és pirotechnikai öv vezérlés *vezető heveder visszahúzás és pirotechnikai öv vezérlés *utas alácsúszás elleni modul vezérlése *jobboldali visszapillantó tükör helyzet-potenciométer vezérlése *baloldali visszapillantó tükör helyzet-potenciométer vezérlése *jobboldali gyalogoselütés-érzékelő vezérlése *baloldali gyalogoselütés-érzékelő vezérlése *jobb első frontális ütközésérzékelő vezérlése *bel első frontális ütközésérzékelő vezérlése *változtatható lengéscsillapítás vezérlésvezetőoldali ablakemelő automatikus vezérléseutasoldali ablakemelő automatikus vezérléseképernyő lefelé billentésének vezérlése (x+)képernyő felfelé billentésének vezérlése (x-)motor blokkolás vezérléseizzítógyertya vezérlés *becsatolatlan biztonsági övre figyelmeztető hangjelző vezérléseönálló fűtés égőjének vezérlése* kiegészítő fűtés vezérlésekormányoszlop közös vezérlésetüzelőanyag mennyiségét szabályozó mágnesszelep vezérlésekipufogó kettős üzemmódját biztosító mágnesszelepének vezérlésemotor-blokkolás megszüntetés vezérlésjobboldali ajtó zárásának kettéválasztott vezérlésejobboldali ajtó nyitásának kettéválasztott vezérlésehidegindítás vezérlésenavigáció kijelölő vezérlés * (Japán)szabadkezes indítás vezérléseletiltó nyomógomb vezérléseelektromos turbó vezérlésecomputer hűtőventilátorának vezérlésejobb hátsó fűtőpárna nyomógomb megvilágításának vezérlésebal hátsó fűtőpárna nyomógomb megvilágításának vezérlésevezető fűtőpárna nyomógomb megvilágításának vezérléseutas fűtőpárna nyomógomb megvilágításának vezérlésestatikus jobb kanyar világítás vezérlésstatikus bal kanyar világítás vezérléscsomagtartófedél világítás vezérlésejobboldali visszapillantó világításküszöb vezérlésebaloldali visszapillantó világításküszöb vezérlése"EGR" és fojtószelep mágnesszelep vezérlésejobb hátsó mágnesszelep vezérlésebal hátsó mágnesszelep vezérléseelőtöltés korrigáló mágnesszelep vezérlésefüggőleges rúd mágnesszelepének vezérlése *kipufogó hőmérséklet visszanyerés mágnesszelep tápellátásagáz biztonsági mágnesszelep vezérlésehengereket semlegesítő mágnesszelep vezérlésehűtőfolyadék légtelenítő mágnesszelep vezérlésehűtőfolyadék belső arány mágnesszelep vezérlésekipufogó mágnesszelep vezérlése"bypass" fojtószelep mágnesszelep vezérléseturbó "bypass" fojtószelep mágnesszelepének vezérlése *vezérlés: beszívott levegő fűtés mágnesszelepeTartály mágnesszelep vezérlésekormányoszlop bemenet vezérlésehátsó hozzáférést biztosító záróelem vezérlése (rakodótér)jobb első nappali világítás vezérlésebal első nappali világítás vezérlésejobb első oldalsó helyzetjelző világítás vezérlésebal első oldalsó helyzetjelző világítás vezérléseelső oldalsó helyzetjelző világítások vezérléseelektromos parkolófék vezérlése *gáz vezérléskiegészítő felfújás vezérléseprogramozott felfújás vezérlésehangszóró vezérlése * (jobb hátsó mélyhang-sugározó hangfal * )hangszóró vezérlése * (bal hátsó mélyhang-sugározó hangfal * )vezérlés: hátsó klimatizálás letiltása* henger gáz-befecskendezőszelepének vezérléseülésfűtések megszakítókapcsolójának vezérlése (BSI)vezetőoldali vezérlőlap modulról a jobboldali ajtó zárszerkezet beavatkozószerv vezérlésevezetőoldali vezérlőlap modulról a baloldali ajtó zárszerkezet beavatkozószerv vezérlésekormányoszlop felemelés vezérlése"EGR" * motor vezérlése* motor vezérléselevegő bemeneti motor vezérlése *kazetta nyitás vezérléseváltozó szervohatású kormányszervo szelepe * fázisának vezérlésejobboldali piktogram vezérlésebaloldali piktogram vezérléseindítómotor irányítás vezérléseautomata sebességváltó sport/havas út program vezérléseelektromos hálózat tápellátás-védelmének vezérlése az intelligens kiszolgálóegység (bsi) meghatározott kimenete általgyors páramentesítés nyomógomb vezérlésegyors utántöltés nyomógomb vezérléseoldalirányú útvonal követés nyomógomb vezérlésevezérlés: önálló fűtés reléjevízszivattyú meleg köre reléjének vezérlésevisszapillantó tükör kihajtás relé vezérlésemeleg kör mágnesszelep reléjének vezérlésefűtőradiátor vízszivattyú relé vezérléseelektromos hűtés vízszivattyú relé vezérlésevisszapillantó behajtás relé vezérlésegáztartály vezérléseengedélyezett sebesség leállítás visszajelzés vezérlésevezérlő termosztát vezérlésemaster trafic vezérlésekompresszor szelep vezérlésevezérlés: jobb rázófejvezérlés: bal rázófejmotorindítás kapcsolás visszajelzés vezérlése (szabadkezes indítás)automatikus üzemmód kapcsoló jelzőlámpa vezérléselektromos parkolófék nyomógomb jelzőlámpa vezérlésmaster trafic jelzőlámpa vezérlésközös vezérlés gázcsuklós fedél kihajtva információ közöscsuklós fedél behelyezve információ közösjobboldali előfeszítő modulok közösbaloldali előfeszítő modulok közösjobboldali első hátsó oldalsó légzsákmodulok közösbaloldali első hátsó oldalsó légzsákmodulok közösváltozó hatású kormányszervo szelepe közösablaktörlő motorok időszakos kommunikációjafényszóró időszakos kommunikációjakülső "diversity" funkció kommunikációutasoldali vezérlőtábla levegő keverés előírt értékebefúvó vezérlőmodul előírt értékejobb hátsó befúvó előírt értékebal hátsó befúvó előírt értékeelső utasoldali öv becsatolás érintkező *jobb első fogantyú központi zár érintkezőbal első fogantyú központi zár érintkezőjobb hátsó fogantyú reteszelőgomb érintkezőbal hátsó fogantyú reteszelőgomb érintkezőjobb első fogantyú reteszelőgomb érintkezőbal első fogantyú reteszelőgomb érintkezőcsomagtartó záráskapcsolócsomagtartó nyitáskapcsolóajtó jelenlét kapcsolóutasoldali ablakemelő kapcsolóhajtóakkumulátor gyújtás utáni + megszakításnagyfeszültségű relé megszakításakiegészítő fűtés kérésekompresszor maximális hengerűrtartalmának kéréseönindító vezérlés kérelemjelenlévő de nem becsatolt első utas hangjelzés kéréseszállító * diagnosztikabefúvó vezérlőmodul diagnosztikájajobb hátsó befúvó diagnosztikájabal hátsó befúvó diagnosztikájahidegindító mágnesszeleptartály mágnesszelepe *visszapillantó tükrök kihajtása / behajtása kérésének bemenete (BSI)alacsonyáramú (elektronikus) gyújtáskapcsoló bemenetgyújtás utáni bemenetsegédakkumulátor bemenettanksapka bemenet ( BSI )szelektív kireteszelés relé vezérlés bemenetzárszerkezetek közös bemenetebal első ajtónyitás kapcsoló bemenet (ajtómodul)hátsó belső kireteszelő relé vezérlő bemenetelső belső kireteszelő relé vezérlő bemenettüzelőanyag analóg test bemenet ( BSI )holtpont bemenet (mechanikus sebességváltó)elektromos parkolófék nyomógomb bemenetparkolófék letiltás nyomógomb bemenetfedél nyomógomb bemenet ( BSI )elektrokrómozott visszapillantó bemenetajtók beavatkozószervét megszakító vezérlőegység kimenetének állapotanagyfrekvenciás antenna gerjesztése *forgórész * gerjesztésejobb hátsó külső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésebal hátsó külső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésejobb első külső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésebal első külső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésecsomagtartó külső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztéseelső belső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésecsomagtartó belső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztéseutastéri belső alacsonyfrekvenciás antenna gerjesztésesegédantenna gerjesztésenagyfrekvenciás antenna gerjesztéseutasoldali, kiegészíő utastér kábelköteghátsó szélvédő vezetékkötegfüggöny központi zárásatöbbfunkciós motorvezérlés és szelepek számításának testvezetékesport üzemmód hidroaktív felfüggesztés bemenő vezeték ( BSI )csomagtartó és hátsó szélvédő reteszelés nyomógomb bemenő vezetékgyújtáskulcs helyzet bemenő vezetékáthidaló vezetékhátsó szélvédő fűtés szűrőrendőrségi és csendőrségi funkcióinformáció * (kipufogógáz magashőmérséklet érzékelő *)hajtás vezérlő kar információ *sebesség leállítása információ engedélyezettvezető/utas memorizáló egység információcsuklós fedél kihajtva információcsuklós fedél visszahajtva információjobb hátsó külső nyitásérzékelő információbal hátsó külső nyitásérzékelő információinformáció: vezetőoldali biztonsági érintkezőinformáció: első utasoldali biztonsági övhátsó utasok biztonsági öv információ* sor jobb hátsó biztonsági öv információ* sor bal hátsó biztonsági öv információcsomagtérnyitás információcsomagtartó reteszelve információkormányoszlop tengelyirányú motor vezérlése információkormányoszlop közös motor vezérlési információkormányoszlop sugárirányú motor vezérlése információjobb / bal reteszelt csomagtartó közös információjobb bal zárt tető közös információhajtóakkumulátor csatlakozó információautomatikus üzemmód érintkező információjobboldali oldalsó tolóajtó nyitás vége kapcsoló információbaloldali oldalsó tolóajtó nyitás vége kapcsoló információkék szín információ (Japán)piros szín információ (Japán)zöld szín információ (Japán)jobb hátsó mikrolesüllyesztés kérés információbal hátsó mikrolesüllyesztés kérés információinformáció: vezetőoldali mikro-leeresztési kéreleminformáció: utasoldali mikro-leeresztési kérelemvisszapillantó tükör behajtása / kihajtása információközponti ablakemelés leengedés információfordulatszám-különbség érzékelő információkazetta állapota információnappali világítás információképernyő fényereje információ (Japán)hátsó szélvédő információPAL/NTSC üzemmód információ (Japán)központi ablakemelés felemelés információlefulladt motor információ ( BSI )első ablaktörlőmotor információjobboldali visszapillantó jobbra/balra motor információjobboldali visszapillantó fel/le motor információinformáció: hátsó mennyezetvilágításfelső holtpont információkormányoszlop tengelyirányú helyzet információkormányoszlop sugárirányú helyzet információbaloldali visszapillantó balra/jobbra helyzet információbaloldali visszapillantó fel/le helyzet információreteszelési állapot és retesz helyzete információgáznyomás információ"EGR" * lemásolása információredőny (NAPFÉNYREDŐNY) nyitva információ (BSI)tolótető sebességküszöb információ (BSI)gáz hőmérséklet információkipufogó hőmérséklet visszanyerés hőkapcsoló információreteszelt tető információjobb első külső fékbetét elhasználódás információjobb első belső fékbetét elhasználódás információbal első külső fékbetét elhasználódás információbal első belső fékbetét elhasználódás információhátsó klimatizálás letiltó visszajelzés információoldalirányú útvonal követés nyomógomb visszajelzés információüzemmód információhátsó lámpák belső csatlakozásárammegszakító* kihangosító készletgázszint LED *automatikus gáz funkció LEDbenzines működés LEDrendszer letiltása LEDgáz diagnosztika k vonalszelepek számítása működés biztonsági vezetéke *LIN BUS vezérlőtábla"EGR" "a" és "EGR" "b" testhajtásvezérlő kar test *elektromos gép érzékelő tápellátó testjobb hátsó külső alacsonyfrekvenciás antenna testbal hátsó külső alacsonyfrekvenciás antenna testjobb első külső alacsonyfrekvenciás antenna testbal első külső alacsonyfrekvenciás antenna testcsomagtartó külső alacsonyfrekvenciás antenna testelső belső alacsonyfrekvenciás antenna testcsomagtartó belső alacsonyfrekvenciás antenna testutastér belső alacsonyfrekvenciás antenna testsegédantenna testvezérműtengely test *hirtelen megállás testanalóg / digitális átalakító egység testjobboldali kamera testbaloldali kamera testkompresszor szívó részénél lévő levegőnyomás érzékelő test *tüzelőanyag elosztócső nyomása érzékelő testmotorfordulatszám-érzékelő testhátsó párologtató jeladó testelésegyalogoselütés frontális erőérzékelő testkarosszéria dőlésmérő-érzékelő testgázpedál merev pont jeladó testeléseturbó szívott levegő nyomásérzékelő testkompresszor nyomásérzékelő testrészecskeszűrő nyomásérzékelő testszívott levegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő testtöltőlevegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő testturbó helyzetét lemásoló érzékelő testdifferenciál fordulatszám érzékelő testkompresszor szívott levegő hőmérsékletérzékelő test *kompresszor hőmérsékletérzékelő testkatalizátor előtti kipufogó-hőmérséklet érzékelő testkatalizátor előtti kipufogó-hőmérséklet érzékelő test *katalizátor utáni kipufogó-hőmérséklet érzékelő test *befújt levegő érzékelők test (hátsó egység )víz jelenlét érzékelése a gázolajban testhátsó szélvédő kireteszelés testblokkoló helyzetérzékelő testmotor helyzetérzékelő testszínes képernyő test (Japán)feltöltő mágnesszelep test *gáz hőmérsékletérzékelő és nyomásérzékelő, szintérzékelő teststatikus jobb kanyar lámpa teststatikus bal kanyar lámpa testLIN BUS léptetőmotor testelésetest: LIN BUS vezérlőtáblavezetőoldali sminktükör testutasoldali sminktükör test"EGR" potenciométer test *utasoldali vezérlőtábla referencia testjel testmágnestekercs test"hall" szonda testelő-utóizzító egység és "a" és "b" turbó testvideó test (Japán)* redőnyös tolótető multiplexálásahifi erősítő némításészlelő párna *nincs funkció ebben a tartománybanezen leíráshoz nincs rajzelső külső utas becsatolvaelső külső utas jelen vanelső belső utas becsatolvaelső belső utas jelen vanjobboldali szabályozóegység * fázisbaloldali szabályozóegység * fázisautomata sebességváltón lévő sport nyomógomb LED vezérlésegenerátor szabályozó vezérlésegyújtás utáni plusz kimenet BSIhidegindító mágnesszelep + szivattyúhidegindító szivattyúbaloldali oldalsó tolóajtóforgórész helyzete az elektromos gép tengelye * szerint* voltos feszültség ( motorfordulatszám-érzékelő )segédberendezés jelenlétHátsó légbefúvóleengedés nyomógombkörnyezet megvilágítás nyomógomb *elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés inicializáló nyomógombegyzónás kétzónás üzemmód nyomógombemelés nyomógombmagasságérzékelő jelének lemásolása* automata sebességváltó helyzet referenciagáz beavatkozószerv reléCD-váltó CAN high hálózatCD-váltó CAN low hálózatgáz befecskendezőszelep visszavezetéshelyzetjelző visszatérésstop go indítás biztonsága"start lock" jel* fékpedál elmozdulási út érzékelő jelgyalogoselütés frontális erőérzékelő * jel* kormánykerék- elfordulási szög jelvezérműtengely jel *hirtelen megállás jeljobb első külső jeladó jelejobb első belső jeladó jelejobb első középső jeladó jelebal első külső jeladó jelebal első belső jeladó jelefeltöltő mágnesszelep érzékelő jel *feltöltő mágnesszelep érzékelő jel *karosszéria dőlésmérő-érzékelő jelkimenet: jobb oldalsó jeladókimenet: bal oldalsó jeladóblokkoló helyzetérzékelő jelmotor helyzetérzékelő jelkompresszor nyomásérzékelő jelrészecskeszűrő nyomásérzékelő jelmotor helyzetét lemásoló érzékelő jeleszívott levegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő jeletöltőlevegő előmelegítőjének helyzetét lemásoló érzékelő jeleturbó helyzetét lemásoló érzékelő jelekompresszor hőmérsékletérzékelő jelkatalizátor előtti kipufogógáz hőmérséklet érzékelő jel *katalizátor utáni kipufogógáz hőmérséklet érzékelő jel *anyag hőmérsékletérzékelő jelturbó vezérlőjel *tömegmérő jele *levegő hozam frekvenciajelfrekvenciális léghozamérő * jelehátsó szélvédő kireteszelés jelgáz szint jelgázpedál ütközési pont jel ** helyzet jele a * automata sebességváltónakLPG fojtószelep helyzet jelparkolási helyzet jelkompresszor szívó oldali levegőnyomás jel *turbó szívó oldali levegőnyomás jelrészecskeszűrő nyomáskülönbség jel"stop go" nyomógomb jeltengelykapcsoló érzékelő lemásoló jele *motorfordulatszám jel *ADML-lel felszerelt intelligens kiszolgálóegység ébresztési jelrendszerközi ébresztési jel"hall" érzékelő jeljobb hátsó klímapanel jelebal hátsó klímapanel jelelevegő hőmérséklet jel a hozammérőbenkompresszor levegő hőmérséklet jel *hőmérsékletek jelekompresszor szelepének jele *keringetés szelepének jele *turbó szelepének jele *elektromos gyújtáskapcsoló tápellátás kimenetvisszapillantó tükör joystick tápellátó kimenet (BSI)külső elektrokrómozott visszapillantó tükör tápellátó kimenetvezérelt mechanikus sebességváltó kimenet ( BSI )csomagtartó fedélen vagy ajtón lévő jobb hátsó ködlámpa kimenetcsomagtartó fedélen vagy ajtón lévő bal hátsó ködlámpa kimenetBSI kimenet a dióda felé ( Japán )csuklós fedél motor vezérlés kihajtás kimenetcsuklós fedél motor vezérlés visszahelyezés kimenetBSI jobboldali kireteszelés relé vezérlő kimenetBSI baloldali kireteszelés relé vezérlő kimenetglobális kireteszelés relé vezérlés kimenetszelektív kireteszelés relé vezérlés kimenetzárszerkezetek közös kimenetehátsó belső kireteszelés relé vezérlő kimenetelső belső kireteszelés relé vezérlő kimenetdióda kimenet a kézifék felé ( Japán )hátsó lökhárító világítás kimenetelső lökhárító világítás kimenethátsó kiegészítő helyzetjelző-lámpa kimenet ( BSI )csomagtartófedélen vagy csomagtéri ajtón lévő jobboldali tolatólámpa kimenetcsomagtartófedélen vagy csomagtéri ajtón lévő baloldali tolatólámpa kimenetlevegőbemeneti információ kimenettolatólámpa információ kimenetindítás LED kimenethavas út nyomógomb LED kimenetvezérelt mechanikus sebességváltó nyomógomb LED kimenetparkolási segédletet letiltó nyomógomb LED kimenettanksapka analóg test kimenet ( BSI )indítómotor analóg test kimenetelektrokrómozott visszapillantó tükör analóg test kimenetkompresszor testelési kimenetfényerő test kimenetkülső elektrokrómozott visszapillantó tükör analóg kimenetjobboldali sötétítő kimenetbaloldali sötétítő kimenetfűtött szélvédő kimenetzárszerkezet közös relé kimenethátsó szélvédőfűtés relé kimenetébresztési kimenet ( BSI )elektromos gyújtáskapcsoló tápellátás biztosító kimenet ( BSI )analóg / digitális átalakító egység jel kimenet *gyors páramentesítés visszajelzés kimenetgyors utántöltés visszajelzés kimenetbelső világítás egység test kimenetbelső világítás egység gyújtás utáni plusz kimenetkimenet: műszerfal megvilágításaműszerfal alatti világítás kimenetkimenet: közbetét megvilágításakimenet: mennyezetvilágításhátsó hozzáférést biztosító záróelem visszajelzéseakkumulátor hőmérsékletjobb hátsó klímapanel referencia feszültségebal hátsó klímapanel referencia feszültségeventilátor nem nulla sebességeventilátor nulla sebességevezető nem becsatolt biztonsági övének visszajelzésehátsó középső utas nem becsatolt biztonsági övének visszajelzésejobb hátsó utas nem becsatolt biztonsági övének visszajelzésebal hátsó utas nem becsatolt biztonsági övének visszajelzéseelső utas nem becsatolt biztonsági övének visszajelzésehátsó utasok nem becsatolt biztonsági övének visszajelzéseegy / kétzónás üzemmód jelzőlámpavisszatérés a diagnosztikáhozHelyi koherencia hibavilágításkapcsoló állapota (három helyzettel rendelkezik)világításkapcsoló állapota (négy helyzettel rendelkezik)"baloldali nyomógomb állapotajobboldali nyomógomb állapotaködlámpák vezérlés " plusz "ködlámpák vezérlés " mínusz "sebességszabályozó vezérlés " sebesség plusz "sebességszabályozó vezérlés "sebesség mínusz"emelés kapcsoló blokkolása (ülőrész)leengedés kapcsoló blokkolása (ülőrész)előre tolás kapcsoló blokkolása (csúszósín)hátratolás kapcsoló blokkolása (csúszósín)emelés kapcsoló blokkolása (magasság)leengedés kapcsoló blokkolása (magasság)dőlés kapcsoló blokkolása (háttámla felső rész)függőleges helyzetbe állító kapcsoló blokkolása (háttámla felső rész)dőlés kapcsoló blokkolása (első háttámla)függőleges helyzetbe állító kapcsoló blokkolása (hátsó háttámla)felemelés kapcsoló blokkolása (fejtámla)leengedő kapcsoló blokkolása (fejtámla)előre toló kapcsoló blokkolása (fejtámla)hátra toló kapcsoló blokkolása (fejtámla)felemelő kapcsoló blokkolása (kormányoszlop)leengedő kapcsoló blokkolása (kormányoszlop)kiemelő kapcsoló blokkolása (kormányoszlop)előre toló kapcsoló blokkolása (kormányoszlop)semlegesítő kapcsoló blokkolása (kormányoszlop)memóriabillentyűzet blokkolása (* gomb)felemelés kapcsoló blokkolása (deréktámasz)leengedés kapcsoló blokkolása (deréktámasz)előretolás kapcsoló blokkolása (deréktámasz)hátra tolás kapcsoló blokkolása (deréktámasz)előre tolás kapcsoló blokkolása (ülőpárna hossza)hátratolás kapcsoló blokkolása (ülőpárna hossza)motor vagy érzékelő hiba (ülőrész)motor vagy érzékelő hiba (csúszósín vagy gyors csúszósín)motor vagy érzékelő hiba (magasság)motor vagy érzékelő hiba (háttámla)motor vagy érzékelő hiba (háttámla magasság)függőleges beállítás érzékelője vagy motorja hiba (fejtámla)vízszintes beállítás érzékelője vagy motorja hiba (fejtámla)motor vagy érzékelő hiba ( többféle mozgást biztosító motor)sugárirányú motor vagy érzékelő hiba (kormányoszlop)tengelyirányú motor vagy érzékelő hiba (kormányoszlop)motor vagy függőleges érzékelő hiba (deréktámasz)motor vagy vízszintes érzékelő hiba (deréktámasz)emelés kimenet hiba (ülőrész)közös kimenet hiba (csúszósín / többféle mozgást biztosító motor / ülőrész)döntés kimenet hiba (háttámla előre tolása)döntés közös kimenet hiba (háttámla / ülésmagasság)előretolás kimenet hiba (csúszósín)behelyezés kimenet hiba (kormányoszlop)közös kimenet hiba (kormányoszlop függőleges / vízszintes beállítás)felemelés kimenet hiba (kormányoszlop)dőlés kimenet hiba (háttámla felső részének előretolása)közös kimenet hiba (fejtámla / függőleges deréktámasz)felemelés kimenet hiba (fejtámla )előretolás kimenet hiba (fejtámla)hátratolás kimenet hiba (fejtámla)felemelés kimenet hiba (deréktámasz)közös kimenet hiba ( vízszintes deréktámasz / háttámla felső részének döntése)előretolás kimenet hiba (deréktámasz)előretolás kimenet hiba (többfajta mozgást biztosító motor)megvilágítás kimenet hiba (memóriabillentyűzet)visszajelzés kimeneti hiba (memóriabillentyűzet)memorizálási hibatávkódolási hibateljesítményrelé hibateljesítmény tápellátás hibavezérlések és kimenetek állapotatengelykapcsoló vezérlésSportosság (Jelsorozat hiányzik és vezérelt változó szervohatású kormányszervo )* vagy * vagy * ÉS * környezetvédelemnem áll rendelkezésre ezen szoftverváltozat számáraoperációs rendszerírásPP2000 ismeretlen cikkszáma, computer - cikkszám meghatározás alattsebességváltó beavatkozószerv cseretengelykapcsoló beavatkozószerv cseresebességváltó cseretengelykapcsoló cserekormánykeréknél lévő sebességváltó vezérlések cseréjesebességvezérlés számlálóinak nullázásaklíma opcióBrazilablakemelő-kapcsoló kimenet (Felemelés vagy Leengedés)tükör függőleges helyzetetükör vízszintes helyzeteáltalános világításablakemelő kapcsolók vagy vezérlőlap megvilágításamemorizáló billentyűzet megvilágításagépjármű típusa és belső kárpitozásanincs vezérelendő LEDlimuzin bőr belsővellimuzin szövet belsővelESP által észlelt elfogadhatósági hibasemmilyen muködtetés sem lehetségesDrive (hajtás) vagy Mechanikusféklámpa kapcsolóautomata sebességváltó nyomatékváltó állapotaautomata sebességváltó információka kormánykerék elfordulási szög érzékelő kalibrálása funkció két lépésben kerül elvégzésre a diagnosztikai készülék által : kalibrálás elállítása majd kalibráláshátsó szélvédő fűtése nyomógomb* nap * óra * perc * másodpercgyrométer /gyorsulásmérő érzékelőtől származó információgépjármű álló helyzetében, a perdületi sebesség = 0°/másodperckeresztirányú gyorsulás = * m/ másodpercaz intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) vezetékesen kapcsolódó kapcsolóbefecskendező-computerhez vezetékesen kapcsolódó kapcsolóelső és hátsó parkolási segítségfigyelem, lehet , hogy bizonyos Paraméter értékek nem felelnek meg a tesztelt computernekelfogadhatóság a nyomásszabályozó vezérlő árama és a mért nyomás közöttintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó sebesség korlátozási vagy szabályozási hibatúlságosan nagy vezérlőáramérvénytelen tüzelőanyag szintjelző információhiba a CAN komfort hálózatonhiba a CAN low speed hálózatonhiba a VAN KAROSSZÉRIA * hálózaton (FAP információ)hiba a VAN KAROSSZÉRIA * hálózatonhiba a VAN komfort hálózaton vagy a kombinált kijelzőegységenelfogadhatóság a pedál helyzete és az érzékelő jele közöttmAnem aktív lassítási vezérlés (- gomb)aktív lassítási vezérlés (-gomb)nem aktív gyorsítási vezérlés (+ gomb)aktív gyorsítási vezérlés (+ gomb)gépjármű sebességszabályozás semlegesítése nem aktívgépjármű sebességszabályozás semlegesítése aktívfőfék-jelmásodlagos fék jelgázpedál ütközési pont jel *vezetékes intelligens kiszolgálóegység (BSI) vagy hiányzikmultiplex automata sebességváltó vagy hiányzikvezetékes AMVAR vagy hiányzikAMVAR muxszoftver kiadási jelzőszámkalibrálás változatának jelzőszámakalibrálás kiadásának jelzőszámamanuális sebességváltó * motortípus küszöbértékautomata sebességváltó * motortípus küszöbértékhátsó oldalsó ütközésérzékelők szoftverváltozataelső oldalsó ütközésérzékelők szoftverváltozatabaloldali frontális ütközésérzékelő hibajobboldali frontális ütközésérzékelő hibabaloldali frontális ütközésérzékelő hibajobboldali frontális ütközésérzékelő hibautasülés helyzetérzékelő hibagyalogos elütés rendszer érvénytelen jelGépjármű utasok osztályozásavezető oldali első be nem csatolt biztonsági öv kapcsoló hibautasoldali első be nem csatolt biztonsági öv kapcsoló hibaegy gyújtószerkezet vezetékenkéntsoronkénti sorba helyezéselőfeszítők sorba helyezésebaloldali frontális ütközésérzékelő hibajobboldali frontális ütközésérzékelő hibautasülés helyzetérzékelő hibagyalogos elütés rendszer érvénytelen jelGépjármű utasok osztályozásavezető oldali első be nem csatolt biztonsági öv kapcsoló hibautasoldali első be nem csatolt biztonsági öv kapcsoló hibakalibrálás távfeltöltésevezetőoldali légzsák első szintjét begyújtó rendszervezetőoldali légzsák második szintjét begyújtó rendszerutasoldali légzsák első szintjét begyújtó rendszerutasoldali légzsák második szintjét begyújtó rendszerbal első előfeszítő begyújtó rendszerejobb első előfeszítő begyújtó rendszerebal első oldalsó légzsák begyújtó rendszerejobb első oldalsó légzsák begyújtó rendszerebal hátsó oldalsó légzsák begyújtó rendszerejobb hátsó oldalsó légzsák begyújtó rendszerebaloldali függönylégzsák begyújtó rendszerejobboldali függönylégzsák begyújtó rendszereelső utas heveder visszahúzás előfeszítő begyújtó rendszeresorba kötött bal első oldalsó légzsákot és baloldali függönylégzsákot beindító rendszersorba kötött jobb első oldalsó légzsákot és jobboldali függönylégzsákot beindító rendszer* üléssor és * üléssor sorba kötött baloldali előfeszítőit beindító rendszer* üléssor és * üléssor sorba kötött jobboldali előfeszítőit beindító rendszer* üléssor előfeszítőit beindító rendszer (bal és jobb sorban)jobb hátsó oldalsó légzsák állapotbal hátsó oldalsó légzsák állapotjobboldali biztonsági öv becsatolási állapotbaloldali biztonsági öv becsatolási állapothátsó ütközés-érzékelésütközésekbecsatolvatörlés során végzett észlelésbemenetek és kimenetek állapotaindítsa el a motort (ha a takarékos üzemmód aktív) és kapcsolja be a tompított világításta computer a tompított világítás plusz által van megtáplálvaaz alábbi célból távkódolt computerbeavatkozószervek eredeti helyzeteelső érzékelők jelehátsó érzékelők jelestatikus visszatérésbeavatkozószervek vezérléseellenőrizze a jelzőlámpa villogásátellenőrizze a két fényszóró aktiválásátcomputer távkódolvaérvényesítsen az inicializálás elindításáhozvégezze el a fényszórók kézi beállítását egy klasszikus fényszóró-beállító készülék segítségével, valamint a két hibamemória törlésétválassza ki a multiplex felépítés típusátez a paraméter lehetővé teszi a karosszéria első és hátsó lengésérzékelői jelei konverziós együtthatóinak módosításáta két elektromos felépítés típus között különbség csupán* VAN felépítéssel* CAN felépítésselkeverékszabályozás önadaptációalapjárat = * ms hideg motornálalapértelmezett változatjelen van gépjármű-sebességkorlátozás nélküljelen van gépjármű-sebességkorlátozássalABS jelen vanABS vagy ESP jelen vanadja rá a gyújtást a fogyasztók, nevezetesen a klímaberendezés bekapcsolása nélkülbefecskendező-computer hibáinak törlésebefecskendező-computer önadaptálódó értékeinek inicializálásainformációs képernyőhozamméro jelszívott levegő hőmérséklet jelhátsó hengersor kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep köreelső hengersor kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep köreelső hengersor turbónyomás mágnesszelephátsó hengersor turbónyomás mágnesszelepelső hengersor előkatalizátor előtti hőmérséklet-jelehátsó hengersor előkatalizátor előtti hőmérséklet-jelehátsó hengersor előkatalizátor utáni hőmérséklet-jele* V * számú érzékelők tápellátásagépjármű-sebességkorlátozó kapcsoló jelemotorhűtőventilátor egység áramkörmotortúlpörgés észlelésehátsó hengersor érzékelőjének jeleelső hengersor érzékelőörvénylés "swirl" mágnesszelep köreaktív összekötőrúd mágnesszelepének köre *gázolajban lévő víz jelenlét észlelésének jelegenerátor töltés információindítómotor relé áramkörelső hengersor túlságosan gyenge levegőhozamaelső hengersor túlságosan nagy levegőhozamahátsó hengersor túlságosan gyenge levegőhozamahátsó hengersor túlságosan nagy levegőhozama2 hozammérő közötti eltéréskoherencia a beszívott levegő hőmérsékletével a hozammérőbenhátsó hengersor kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep teljesítményköreelső hengersor kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep teljesítménykörelemásoló feszültség koherencialemásoló feszültség koherenciavezérlési probléma vagy mechanikus problémajel problématűrésen kívüli feszültségtúlságosan gyenge turbónyomás a nyomatékhoz és a fordulatszámhoz viszonyítvaturbók utáni szivárgás észlelésefelverődésa CAN-ról kapott nem megfelelő értéklassításkor megjelenő probléma* henger befecskendezoszelepének idokorrekciója a turési határon kívül esikhibák jelenléte az adalékoló computerbenhibák a CAN komfort hálózatonautomata sebességváltó által kért bekapcsolásérvénytelen vagy hiányzó indítási vagy leállítási kérésekelosztócső nyomása túlságosan alacsony az indítózás alatthiányzik a részecskeszűrő (FAP) vagy hiányzik a nyomáskülönbség érzékelőadalékoló szivattyú vagy befecskendezőszelep hibatanksapka jelenlét érzékelőadalékoló computerpozitív zárlat vagy Vezérelt motorleállítási indítási funkció rendellenességörvénylés "swirl" mágnesszelephallgassa meg a két mágnesszelep egymást követő vibrálásátA részecskeszűro kényszer frissítésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep megismertetéspárosítás az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)mért üzemanyagnyomáshozammérő által mért levegőhozam (hátsó hengersor)hozammérő által mért levegőhozam (első hengersor)levegő hőmérséklete a hozammérőnélturbónyomás mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO) (hátsó hengersor)turbónyomás mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO) (első hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO) (hátsó hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep előírt helyzet (hátsó hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének lemásolása (hátsó hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO) (első hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep előírt helyzet (első hengersor)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének lemásolása (első hengersor)vezetési segédlet, komfortablaktörlés mosás, világítás, jelzésgépjármű védelme, nyílászárók kezelésepasszív és aktív biztonságaudio, kommunikációABS-ESP"Vezetékes"-nek kell kódolva lenni"Egyebek"-nek kell kódolva lenni"Aktív"-nak kell kódolva lennitartsa be az alábbi feltételeketa készülék és a gépkocsi akkumulátorának megfeleloen feltöltött állapotban kell lenniükAjánlott a készülék csatlakoztatása a hálózatra a művelet alattfogyasztó nélkülha a gépjármű takarékos üzemmódban található, léptesse ki abból a motort elindítvazárja be az összes többi alkalmazástsoha ne kapcsolja ki vagy zárja be a készüléket a távfeltöltési művelet alatt (még akkor sem, ha a képernyő lefagy, felfrissítésre fog az kerülni a művelet végén)Figyelem: ne végezzen távfeltöltést gépjárműre csatlakoztatott akkumulátortöltő esetén, csupán a diagnosztikai készüléket szabad csatlakoztatni a hálózatraegy új szoftverváltozat feltöltéseegy a cserealkatrész értékesítés által szoftver nélkül leszállított computer távfeltöltésefigyelem, a szolgáltatás * hiányzikaz Internet felfrissítés figyelembe vétele folyamatbana Peugeot Planet Interface szoftverváltozatának ellenőrzése folyamatbanPeugeot Planet Interface szoftverének felfrissítése folyamatbanaz Internet felfrissítés figyelembe vétele nem sikerültnem lehetséges a Peugeot Planet Interface szoftverváltozatának ellenőrzésea Peugeot Planet Interface szoftverének felfrissítése nem sikerültaz első kilométeróra-állásaaz utolsó kilométeróra-állásaesemények felsorolásaa hibanapló leolvasása több percet vehet igénybeez a működés figyelembe veheti a következő gépjárműcsaládok hibáita segédlet folytatása bizonyos paraméterek számára jelzi a lehetséges értékekettelepítés vagy felfrissítésúj dosszié: küldjön egy segítségnyújtási kérelmet az Automobiles Peugeot műszaki központjáhozfolyamatban lévő dosszié: küldjön egy segítségnyújtási kérelmet az Automobiles Peugeot műszaki központjáhozjegy számajelenleg jelenlévő gépjármű: igen/nem *találkozó az ügyféllel ../../.kilométeróra-állásközpont által kért művelet (szöveg) *eredmény (1-2-3) *hálózat kérése a műszaki központ és/vagy megjegyzés *küldjön egy segítségnyújtási kérelmet az Automobiles Peugeot műszaki központjához (egy új dosszié létrehozása érdekében)küldjön egy segítségnyújtási kérelmet az Automobiles Peugeot műszaki központjához (már létrehozott dosszié vagy folyamatban lévő dosszié)A CD * tartalmával kapcsolatos információkInternet honlapokCsoport Portálbe kell zárnia a folyamatban lévő alkalmazásokat a Peugeot Planet Központ elhagyásáhoza csatlakozás sikeres"607" jelzi a Bi-VAN/CAN elektronikus felépítésű gépjárműveket"607 R" jelzi a Full CAN elektronikus felépítésű gépjárműveketpontosítsa a gépjármű kiválasztását és érvényesítsenhasználja az " F1 " gombot nullázáshoza VIN-kódnak 17 karaktert kell tartalmazniaa Peugeot Planet Diag alkalmazás rendelkezésre állásaProxik konfigurálásaválassza ki a nyelvet és érvényesítsenFelhasználóJelszóaz aktiválás Ön számára lehetővé fogja tenni a Peugeot Planet 2000 használatát egészen addig míg Ön nem végzi el az aktiválás megszüntetésétfigyelem: a gépjármű elmentett adatainak felújítása érdekében, Önnek még akkor is el kell végeznie ezt a műveletet ha Ön egy hasonló modellnek megfelelő gépjárműre vált át* felhasználás folyamatbana gépjármű cseréhezzárjon be minden folyamatban lévő alkalmazástválassza ki " gépjármű megadása " a navigációs mezőben vagy használja az F1 gombota *-nak kötelezően számokból kell állniaa * kitöltése kötelezőaktiv l sdezaktiv l stényleg el szeretne hagyni a Peugeot Planet Központot ?nem lehetséges a súgófájl megnyitásaa fájl nem érvényes vagy nem hozzáférhetősemmilyen alkalmazás sem társul a fájlhoz, vagy a társítás nem érvényesegy hiba keletkezett a fájl megnyitásakorbe kell zárnia a folyamatban lévő alkalmazásokat a gépjármű-váltáshoznem lehetséges az alkalmazás elindítása mivel az nem aktiváltsemmilyen hibanem lehetséges a csatlakozás a WRS szerverheza megengedett maximális idő leteltWRS szerver belső hibájaaz ügyfélkód érvénytelena termékkód érvénytelensemmilyen rendelkezésre álló engedélynincs elegendő rendelkezésre álló engedélya PC azonosítója nem érvényesa PC azonosítója nem ismertaz aktiválási kód nem érvényestúlságosan sok sikertelen semlegesítésa PC már létezikaz alkalmazás már semlegesítettaz alkalmazás nem aktiválta semlegesítő kód nem érvényestermékverzió hibaügyfélkód hibaproxi paraméterek hibájatúlságosan sok próbálkozásbelső hibaA Peugeot alkalmazások használatához, aktiválnia kell azokatlehetősége van a szoftverek automatikus aktiválására az Internet által az F2 gombot használvaegyben lehetőség van egy kézi aktiválás Internet vagy pedig "hotline" általi elvégzésére az F3 gombot használvaÖn el fogja végezni a Peugeot alkalmazások semlegesítésétfigyelem: ezt követően nem lesz lehetséges ezen szoftverek használata anélkül, hogy azokat előzőleg újraaktiválnáÖn automatikusan semlegesítheti a szoftvereket az Internet-en keresztül az F2 gomb használatávalegyben lehetőség van ezek kézi semlegesítésére az Internet vagy pedig a "hotline" által, az F3 gombot használvaez a képernyő lehetővé teszi Önnek a Peugeot alkalmazások aktiválását kézi útonennek érdekében, Ön kétféle különböző módon járhat el1. Az Internet * címre csatlakoztatva2. Meiga ügynökség hotline-ját hívvae két esetben a következo információkat kérik ÖntolAz Ön ügyfélkódja. Ellenőrizze ha a következő kód helyesaz Ön szoftvereinek verziószámaaz Ön PC-jének azonosítójaa szerver kérési kódezen információk alapján egy aktiválási kódot fognak közölni ÖnnekLegyen kedves írja be ezt a kódot az alábbi rubrikába és érvényesítsen ezt követően az aktiválás befejezéséheza Peugeot alkalmazások most aktívakkérem nyomtassa ki vagy jegyezze fel az alábbi semlegesítési információkat és orizze meg gondosan azokat a bérlet dossziéjábanügyfélkódváltozat számaPC azonosítóaktiválási kódÖn el fogja végezni a Peugeot alkalmazások aktiválásátkérem ellenorizze az ügyfélkódját és szükség esetén javítsa ki aztezt követoen kérem érvényesítsen az aktiválás elindításáhoza Peugeot alkalmazások ezentúl semlegesítve vannak ezen a PC-na semlegesítésnek a bérletek szerverében történo mentéséhez az alábbi két eljárás valamelyike szerint kell eljárniaa semlegesítő kódot, amely lehetővé teszi annak igazolását, hogy Ön valójában elvégezte az alkalmazások semlegesítését a PC-jén: *legyen kedves nyomtassa ki vagy jegyezze fel ezen dezaktiválási információkat és orizze meg gondosan a bérleti dossziéjávalezt követoen kérem érvényesítsen a semlegesítés elindításáhozaz alkalmazások ezentúl semlegesítve vannak ezen a PC-nlegyen kedves nyomtassa ki vagy jegyezze le az alábbi semlegesítési információkat és gondosan őrizze meg a bérleti dossziéjával együttsemlegesítési kódFelhasználóportrészletes konfiguráláslegyen kedves várakozni míg a Peugeot Planet Központ elindul *Internet csatlakozás ellenőrzéseInternet csatlakozás tesztlegyen kedves várakozni míg a Peugeot Planet Központ ellenőrzi az Ön Internet csatlakozásáta csatlakozási teszt sikerülta csatlakozási teszt sikertelena folytatáshoz érvényesítsevisszatérés gomb a folytatáshozválasszon ki egy opciót és érvényesítsenválasszon ki egy Internet honlapot és érvényesítsenlegyen kedves várakozni, az aktiválás folyamatban ..legyen kedves várakozni, a semlegesítés folyamatban..érvényesítsen a mentéshezlegyen kedves várakozni a kommunikáció a * gépjárművel folyamatban..a Peugeot Planet interface nincs csatlakoztatvaszeretné ellenőrizni a csatlakoztatást és újra kezdeni?nincs észlelt gyújtás utáni (APC) feszültségnem lehetséges a kommunikáció a gépjárművela DAM-számnak 1 - 5 karakterből kell állniaaz alvázszámnak 6 karakterből kell állniaa termék változata érvénytelen: nem lehetséges a folytatáskíván Ön egy új frissítést keresni?nem lehetséges a frissítő modul elindítása: *legyen kedves ellenőrizze az Ön konfigurációjátnem lehetséges a csatlakozás az Internet-heza frissítő modul már végrehajtás alatt állaz alkalmazás * végrehajtás alatt álllegyen kedves leállítani a frissítés elvégzése érdekébenszeretné újból megpróbálni?az Internet felfrissítés befejeződöttlegyen kedves állítson le minden alkalmazást, az új frissítés figyelembe vételéheza bemeneti kódoknak azonosnak kell lenniükaz Ön ügyfélkódjának megerősítéseválasszon ki egy gépjárművet és érvényesítsenválasszon ki egy alkalmazást és érvényesítsenPlanet DEFIválasszon ki egy CRI-t (meghibásodási jelentést)" Kivéve DCS " a Peugeot Planet System szabványos konfigurálása" DCS " a francia honlapokon kerül alkalmazásra, amelyek rendelkeznek SIR2001-elnyelv kiválasztásalegyen kedves korrigálni a VIN-kódotaz " igen " számára használja az F3 gombota " nem " számára használja az F4 gombotfigyelem: készüljön elő a gépjármű cseréjéhezez a gépjármű elmentett adatainak törlését okozza a Peugeot Planet Központ általfolytatni kívánja ?a gépjárműről leolvasott VIN-kód megfelelő ?legyen kedves várakozni míg a Peugeot Planet Központ elindul *kérem várjonhasználja az F2 gombot egy Internet általi automatikus aktiváláshozhasználja az F3 gombot egy Internet általi vagy egy " hotline " általi kézi aktiváláshozhasználja az F2 gombot egy Internet általi automatikus semlegesítéshezhasználja az F3 gombot egy Internet általi vagy egy " hotline " általi kézi semlegesítéshezlegyen kedves csatlakoztatni a Peugeot Planet interface-t a PC-hez és a gépjárműhözlegyen kedves csatlakoztatni a Peugeot Planet interface-t a PC-hezlegyen kedves csatlakoztatni a Peugeot Planet interface-t a gépjárműhözkommunikáció a folyamatban lévő gépkocsivalérvényesítsen az újbóli próbálkozáshozPeugeot Planet interface nincs a PC-hez csatlakoztatvalegyen kedves módosítani hiba eseténpiros mérőtüske a gyújtótekercs-blokk (1135) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1), 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete mérőtüske az 1/4 henger gyújtótekercseinek (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3-as pólusárafekete mérőtüske az 2/3 henger gyújtótekercseinek (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a kormányszervo véghelyzet érzékelő (7113) jelének érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E3-as pólusárafekete mérőtüske a karosszéria MC21 testére kötve1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedál helyzetérzékelő (1261) 1-es jelének érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedál helyzetérzékelő (1261) 2-es jelének érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a gázpedál helyzetérzékelő (1261) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K1-es pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának F3-as pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A2-es pólusárapiros mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1-es pólusárafekete mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2-es pólusárapiros mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1205) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1205) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F2-es pólusárapiros mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárafekete mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2-es pólusárapiros mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3-as pólusárapiros mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárafekete mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2-as pólusárapiros mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3-as pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának B4-es pólusáraaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testérintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának B1-es pólusárapiros mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3-as pólusárafekete mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B3-as pólusárapiros mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E3-as pólusárafekete mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának D3-as pólusárafekete mérőtüske az 1-es henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L4-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M2-es pólusárafekete mérőtüske a 3-as henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3-as pólusárapiros mérőtüske a gyújtótekercs-blokk (1135) csatlakozóján lévő tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3-as pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3-as pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F3-as pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A3-as pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B4-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B1-es pólusárapiros mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3-as pólusárafekete mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B3-as pólusárapiros mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1350) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E3-as pólusárafekete mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D3-as pólusárapiros mérőtüske az 1-es henger gyújtótekercsének (1131) csatlakozóján lévő tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete mérőtüske az 1-es henger gyújtótekercsének (1131) csatlakozóján lévő vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2-es pólusárapiros mérőtüske a 2-es henger gyújtótekercsének (1132) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es henger gyújtótekercsének (1132) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4-es pólusárapiros mérőtüske a 3-as henger gyújtótekercsének (1133) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete mérőtüske a 3-as henger gyújtótekercsének (1133) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a 4-es henger gyújtótekercsének (1134) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es henger gyújtótekercsének (1134) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4-es pólusárapiros mérőtüske az 5-ös henger gyújtótekercsének (1135) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske az 5-ös henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3-as pólusárapiros mérőtüske a 6-os henger gyújtótekercsének (1136) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 6-os henger gyújtótekercsének (1136) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K1-es pólusárapiros mérőtüske az 1-es referenciahenger-érzékelő (1116) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának C1-es pólusárafekete mérőtüske az 1-es referenciahenger-érzékelő (1116) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának B1-es pólusárapiros mérőtüske a 2-es referenciahenger-érzékelő (1117) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának C2-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es referenciahenger-érzékelő (1117) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának B1-es pólusárapiros mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1313) piros érintkezőtüskéjére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának E2-es pólusárafekete mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1313) fekete érintkezőtüskéjére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának E3-as pólusárapiros mérőtüske a kipufogó kettős üzemmódját biztosító mágnesszelep (1382) csatlakozóján lévő tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 22-es pólusárafekete mérőtüske a kipufogó kettős üzemmódját biztosító mágnesszelep (1382) csatlakozóján lévő vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L2-es pólusárapiros mérőtüske az 1-es változtatható vezérlés mágnesszelep (1243) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske az 1-es változtatható vezérlés mágnesszelep (1243) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G1-es pólusárapiros mérőtüske a 2-es változtatható vezérlés mágnesszelep (1268) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es változtatható vezérlés mágnesszelep (1268) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1-es pólusárafekete mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F4-es pólusárapiros mérőtüske a változtatható sebességű motorhűtőventilátor-egység (1513) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J4-es pólusárafekete mérőtüske az akkumulátor testre kötvepiros mérőtüske a 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának K1-es pólusárapiros mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának J3-as pólusárapiros mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának K3-as pólusárapiros mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának J4-es pólusárapiros mérőtüske az 5-ös befecskendezőszelep (1335) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske az 5-ös befecskendezőszelep (1335) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának K4-es pólusárapiros mérőtüske a 6-os befecskendezőszelep (1336) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárafekete mérőtüske a 6-os befecskendezőszelep (1336) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának K2-es pólusáraelöl lévő első lambda-szonda (1353)piros mérőtüske az elöl lévő első lambda-szonda (1353) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E4-es pólusárafekete mérőtüske az elöl lévő első lambda-szonda (1353) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F4-es pólusáraelöl lévő hátsó lambda-szonda (1355)piros mérőtüske az elöl lévő hátsó lambda-szonda (1355) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E2-es pólusárafekete mérőtüske az elöl lévő hátsó lambda-szonda (1355) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F2-es pólusárahátul lévő első lambda-szonda (1352)piros mérőtüske a hátul lévő első lambda-szonda (1352) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E3-as pólusárafekete mérőtüske a hátul lévő első lambda-szonda (1352) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F3-as pólusárahátul lévő hátsó lambda-szonda (1354)piros mérőtüske a hátul lévő hátsó lambda-szonda (1354) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E1-es pólusárafekete mérőtüske a hátul lévő hátsó lambda-szonda (1354) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F1-es pólusárafekete mérőtüske az 1 / 4 henger gyújtótekercseinek (1354) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3-as pólusárafekete mérőtüske a 2 / 3 henger gyújtótekercseinek (1354) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3-as pólusárapiros mérőtüske a kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep (1253) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3-as pólusárafekete mérőtüske a kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep (1253) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G4-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje az első lambda-szonda (1350) 1-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3-as pólusárafekete mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 2-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B3-as pólusárapiros mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E3-as pólusárafekete mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D3-as pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3-as pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) test érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1515) jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának C1-es pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1515) test érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának D4-es pólusárapiros mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának B4-es pólusárafekete mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1515) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának F1-es pólusárapiros mérőtüske az EVLU mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 19-es pólusárafekete mérőtüske az EVLU mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 26-os pólusárapiros mérőtüske az EVM mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 20-as pólusárafekete mérőtüske az EVM mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 26-os pólusárapiros mérőtüske az EVS1 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 10-es pólusárafekete mérőtüske az EVS1 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske az EVS2 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 9-es pólusárafekete mérőtüske az EVS2 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske az EVS3 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 7-es pólusárafekete mérőtüske az EVS3 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske az EVS4 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 8-as pólusárafekete mérőtüske az EVS4 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske az EVS5 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 13-as pólusárafekete mérőtüske az EVS5 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske az EVS6 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 14-es pólusárafekete mérőtüske az EVS6 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 1-es pólusárapiros mérőtüske a sebességváltó bemeneti sebességérzékelője + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 45-ös pólusárafekete mérőtüske a sebességváltó bemeneti sebességérzékelője - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 46-os pólusárapiros mérőtüske az EVS3 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 53-as pólusárafekete mérőtüske az EVS3 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 52-es pólusárapiros mérőtüske az EVS4 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 1-es pólusárafekete mérőtüske az EVS4 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 5-ös pólusárapiros mérőtüske az EVS5 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 29-es pólusárafekete mérőtüske az EVS5 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 5-ös pólusárapiros mérőtüske az EVS6 mágnesszelep + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 4-es pólusárafekete mérőtüske az EVS6 mágnesszelep - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 88V NR csatlakozójának 5-ös pólusárapiros mérőtüske a sebességváltó bemeneti sebességérzékelője + jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 45-ös pólusárafekete mérőtüske a sebességváltó bemeneti sebességérzékelője - jelének érintkezésére kötve, az automata sebességváltó computer (1630) 56V NR csatlakozójának 46-os pólusáragyújtótekercskormányszervo véghelyzet érzékelőgázpedál érzékelő, 1-es és 2-es pályamotoros meghajtású fojtószelep, 1-es és 2-es pályagázpedál érzékelőel kell végezni egy hibatörlést a PP2000 készülék használatávallegyen kedves csatlakoztassa az érintkezőtüskéket majd erősítse megfolytonosság aktiválvamikromegszakítások észlelése aktiválvafolyamatos mentés folyamatbanelmentett görbetörölni szeretné a kiválasztott görbét ?mentés időtartamaellenőrizze az USB összeköttetést a hordozható készülék és a mérőközpont közöttellenőrizze a mérőközpont tápellátásáta kiválasztott méréshez nem megfelelő kábelkapcsoló "Gyújtás utáni" helyzetbenlndítsa el a beavatkozószerv VAGY Járó motor tesztetlndítsa el a beavatkozószerv-tesztetfordítsa el a kormánykereket oly módon, hogy a kerekek jobboldali vagy baloldali véghelyzetbe kerüljenekEljárási módvégezze el a gázpedál fokozatos megnyomásátmotorhűtőfolyadék hőmérséklet > *°Clehetetlen indítás esetén, gyújtáskapcsoló indítási helyzetbenfogyasztók nélkül (klimatizálás, jégmentesítés..)hűtőfolyadék hőmérséklet >= * °Czárt keverékszabályozási körvégezzen többszöri határozott és hirtelen gyorsulásta kapott görbe hasonló jellegű mint a referenciagörbe ?gyújtótekercs *, primer jelpiros mérőtüske a gyújtótekercs-blokk (1135) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 9-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának B4-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C1-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedál helyzetérzékelő (1261) 1-es jelének érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedál helyzetérzékelő (1261) 2-es jelének érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A2-es pólusárapiros mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1-es pólusárafekete mérőtüske a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2-es pólusárapiros mérőtüske a kaniszter szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 10-es pólusárapiros mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 16-os pólusárapiros mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 16-os pólusárapiros mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 16-os pólusárapiros mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 16-os pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3-as pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C1-es pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2-es pólusárapiros mérőtüske a gyújtótekercs-blokk (1135) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a motorkiszolgáló egység (BM34) 16V NR csatlakozójának 9-es pólusárafekete mérőtüske az 1 / 4 henger gyújtótekercseinek (1354) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3-as pólusárafekete mérőtüske a 2 / 3 henger gyújtótekercseinek (1354) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3-as pólusárapiros mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a motorkiszolgáló egység (BM34) 16V NR csatlakozójának 16-os pólusárafekete mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2-es pólusárafekete mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3-as pólusárafekete mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334)vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3-as pólusárapiros mérőtüske a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep (1253) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a motorkiszolgáló egység (BM34) 16V NR csatlakozójának 10-es pólusárafekete mérőtüske a kipufogógáz-visszavezető (EGR) mágnesszelep (1253) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G4-es pólusárapiros mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a motorkiszolgáló egység (BM34) 16V GR csatlakozójának 16-os pólusárafekete mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1205) vezérlő érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F2-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1-es pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B4-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének test érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B1-es pólusárafekete mérőtüske az 1 / 4 henger gyújtótekercsek (1135) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának H2-es pólusárafekete mérőtüske a 2 / 3 henger gyújtótekercsek (1135) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának H3-as pólusárafekete mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3-as pólusárafekete mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3-as pólusárafekete mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4-es pólusárafekete mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2-es pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő(1115) jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának D3-as pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának F1-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E3-as pólusára2-es csatorna piros mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E2-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőtüskéje a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének test érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2-es pólusára1-es csatorna piros mérőtüskéje az első lambda-szonda (1350) 1-es jelének érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2-es pólusárafekete mérőtüske az első lambda-szonda (1350) 2-es jelének érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C3-as pólusárapiros mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jelének érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E2-es pólusárafekete mérőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jelének érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C4-es pólusáraautórádió hiányatelematikus egység hiányaElso parkolássegítomás autórádió vagy telematikus egység opciómás sebességváltó típusmás automata sebességváltó típusmás klímaberendezés típusmás autórádió képernyő típusmás telematikus egység képernyő típusLVV analóg / digitális átalakító egységcsomagtartót mozgató vezérlőegységjobb első menetstabilizáló-érzékelőbal első menetstabilizáló-érzékelőa FAP feletti magas hőmérsékletű kipuffogógáz érzékelőez a szám a gépkocsira van elhelyezve, az alábbiakban bemutatott ábráknak megfelelően *csomagtérfedél kapcsoló* légmennyiségmérő* elektromos EGR mágnesszelepopciós féklámpákárammegszakítóloginvezetőoldali ülés fejtámla-motorPéldául* kartergáz-visszavezetés fűtőellenálláskülső elektrokróm visszapillantóválassza ki az elemetjobb oldali utastéri levegőtermisztorbal oldali utastéri levegőtermisztorösszes befecskendezés-computer* elektromos vezérlésű és helyi szabályzású turbo4HT vagy 3FZ ÉS Euro4 környezevédelem"Jelenlévő" -nek kell lennie a 607 CAN esetén"InaktÝvö" -nak kell lennie a 607 CAN esetÚn"AktÝvö" -nak kell lennie a 607 CAN esetÚn"AktÝvö" -nak kell lennie a 607 CAN esetÚnnincs jelen az elektromosan behajtható visszapillantókkal rendelkező, memorizálás nélküli gépkocsikonelektro-hidraulikus szivattyú (GEP)"vízjelenlét a gázolajban" információ eredetelehetővé teszi az érintett ülőhellyel vagy ülőhelyekkel kapcsolatos be nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetések semlegesítésétlehetővé teszi a be nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetések semlegesítésétezen üzemmódot aktiválni kell a "Nagy-Britanniába" és "Írországba" szállítandó gépkocsik eseténriasztó-modul bemeneteibehatolás-számlálócomputer belső hibája (1. szintű vezetőoldali légzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (2. szintű vezetőoldali légzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (1. szintű utasoldali légzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (2. szintű utasoldali légzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Bal első előfeszítő gyújtórendszere)computer belső hibája (Jobb első előfeszítő gyújtórendszere)computer belső hibája (Bal első oldallégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Jobb első oldallégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Bal hátsó oldallégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Jobb hátsó oldallégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Bal függönylégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Jobb függönylégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Sorba kötött bal első oldallégzsák és bal függönylégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (Sorba kötött jobb első oldallégzsák és jobb függönylégzsák gyújtórendszere)computer belső hibája (* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hibája (* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hibája (* üléssor középső előfeszítőjének gyújtórendszere)computer belső hibája (* üléssor (bal és jobb oldali sorba kötött) előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hibája (Első utas heveder-visszahúzó előfeszítőjének gyújtórendszere)bal hátsó kerék légtelenítésejobb hátsó kerék légtelenítésebal első kerék légtelenítésejobb első kerék légtelenítésemegszakított légtelenítéshibás légtelenítéspluszablakemelők vezérlésebeszívott levegő-melegítés mágnesszelepe* függőleges rúd mágnesszelepe* elektromos turbó vezérlésetüzeloanyag-nyomásszabályozó mágnesszeleptüzelőanyagmennyiség-szabályozó mágnesszelepkipufogógáz-visszavezetés (EGR) motoros fojtószelepfekete mérőcsúcs az EGR mágnesszelep (1253) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A3 pólusárapiros mérőcsúcs az EGR+PAP mágnesszelep (1263) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusárafekete mérőcsúcs az EGR+PAP mágnesszelep (1263) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának A4. pólusárapiros mérőcsúcs az örvénylés (swirl) mágnesszelep (1264) ) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusárafekete mérőcsúcs az örvénylés (swirl) mágnesszelep (1264) ) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B4. pólusárapiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G1. pólusárafekete mérőcsúcs az akkumulátortöltés testpontjára kötvepiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H4. pólusárapiros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G4. pólusárapiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H1. pólusárapiros mÚr§cs˙cs a motorfordulatszßm-ÚrzÚkel§ (1313) ä+ö jel Úrintkez§jÚre k÷tve (bek÷t÷tt csatlakozĄ) a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak K1. pĄlusßrafekete mÚr§cs˙cs a motorfordulatszßm-ÚrzÚkel§ (1313) ä-ö jel Úrintkez§jÚre k÷tve (bek÷t÷tt csatlakozĄ) a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak J1. pĄlusßrapiros mérőcsúcs a turbónyomás mágnesszelep (1233) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusárafekete mérőcsúcs a turbónyomás mágnesszelep (1233) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának B4. pólusárapiros mérőcsúcs a szívottlevegő előmelegítő mágnesszelep (1285) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusárafekete mérőcsúcs a szívottlevegő előmelegítő mágnesszelep (1285) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B3. pólusárapiros mérőcsúcs a változtatható sebességű motorventilátor-egység (1513) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2. pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1515) jel érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G2. pólusárafekete mérőcsúcs a referenciahenger -érzékelő (1515) test érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F2. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a referenciahenger -érzékelő (1115) jel érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának G4. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a referenciahenger -érzékelő (1115) test érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának H3. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa az 1. függőleges rúd mágnesszelepének (1375) tápellátó érintkezőjére kötve a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa az 1. függőleges rúd mágnesszelepének (1375) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G1. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a 2. függőleges rúd mágnesszelepének (1379) tápellátó érintkezőjére kötve a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a 2. függőleges rúd mágnesszelepének (1379) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G2. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa az 1. befecskendezőszelep (1331) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L3. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa az akkumulátortöltés testpontjánaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a 2. befecskendezőszelep (1332) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L2. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a 3. befecskendezőszelep (1333) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L4. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a 4. befecskendezőszelep (1334) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L2. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa az 5. befecskendezőszelep (1335) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a 6. befecskendezőszelep (1336) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3. pólusáraaz 1. csatorna piros mÚr§cs˙csa az äAö elektromos turbĄ (1367) vezÚrl§ Úrintkez§jÚre k÷tve a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak H3. pĄlusßraaz 1. csatorna piros mÚr§cs˙csa a äBö elektromos turbĄ (1368) vezÚrl§ Úrintkez§jÚre k÷tve a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak H4. pĄlusßraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a nyomásszabályozó mágnesszelep (1322) tápellátó érintkezőjére kötve a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a nyomásszabályozó mágnesszelep (1322) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K3. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a hozamszabályozó mágnesszelep (1369) tápellátó érintkezőjére kötve a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a hozamszabályozó mágnesszelep (1369) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J4. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa az örvénylés (swirl) mágnesszelep (1264) tápellátó érintkezőjére kötve a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 3. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa az örvénylés (swirl) mágnesszelep (1264) vezérlő érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K4. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jel érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának F1. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) test érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának G2. pólusáraegy aktív érzékelőtől származó információSzoftver fejlesztési jelzőszámaKalibrálási változat jelzőszámaKalibrálás fejlesztési jelzőszámarendelkezésre nem álló állapota BSI-hez vezetékesen kapcsolódó kézifék érzékelőperdületi sebesség = 40 ą 5°/sC3 pluriel típusú*. henger befecskendezési mennyiségének a befecskendezési computer általi korrekciós arányahozammérő által mért levegőmennyiségMinőségügyi adatlapokS1 mágnesszelep körének hibája (Motorfék kezelése)S2 mágnesszelep körének hibája (Motorfék kezelése)"SLU" mágnesszelep vezérlőkörének hibája (A nyomatékváltó vezérlése vagy lock-up)"SLT" mágnesszelep körének hibája (Rendszernyomás szabályozása)"SLB1" mágnesszelep vezérlőkörének hibája (Fokozat vezérlése)"SLC1" mágnesszelep vezérlőkörének hibája (Fokozat vezérlése)"SLC2" mágnesszelep vezérlőkörének hibája (Fokozat vezérlése)"SLC3" mágnesszelep vezérlőkörének hibája (Fokozat vezérlése)automata sebességváltó (BVA) olajhőmérséklet hiba, ugyanazon hőmérsékleten blokkolódott (Érzékelőtől származó információ)fokozatválasztó helyzetérzékelővel kapcsolatos hiba (Az automata sebességváltó (BVA) computerbe beépítve)az indításletiltás vezérlési kimenettel kapcsolatos hiba (Start-lock)a CAN hálózat által nem vételezett gázpedál-helyzet információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által nem vételezett valós motornyomaték információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által nem vételezett járművezető által kért motornyomaték információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által nem vételezett hűtőfolyadék-hőmérséklet információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által nem vételezett motorfordulatszám információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által nem vételezett bal hátsó keréksebesség információval kapcsolatos hiba (Blokkolásgátló-computer)a CAN hálózat által nem vételezett jobb hátsó keréksebesség információval kapcsolatos hiba (Blokkolásgátló-computer)a CAN hálózat által nem vételezett első keréksebességek információval kapcsolatos hiba (Blokkolásgátló-computer)a CAN hálózat által nem vételezett első keréksebességek információval kapcsolatos hiba (Blokkolásgátló-computer)a járművezető által kért és a CAN hálózat által vételezett motornyomaték információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a CAN hálózat által vételezett motorolaj- vagy szívottlevegő-hőmérséklet információval kapcsolatos hiba (Befecskendezés-computer)a "Hajtás csökkentése" üzemmódból történő kilépési hiba D üzemmódban (holtpont)a hajtás csökkentés általános hibája D üzemmódban (holtpont)a hajtás csökkentés aktiválási hibája D üzemmódban (holtpont)a C1 tengelykapcsoló hajtás csökkentés érdekében történő működtetésének hibája a D üzemmódban (holtpont)a "vezÚrl§ßram" a computer kimenetÚn kerŘl megmÚrÚsre Ús a visszatÚr§ ßramö a computer bemenetÚn kerŘl megmÚrÚsre (a mßgnesszelep vezÚrlÚst k÷vet§en)távkódolás leolvasásafenntartás a kijelzés részleges ébresztéséhez FSE állapot folyamatbanébresztés a jobb vagy bal oldali hátsó ülések megközelítéséhezrészleges ébresztési kéréstápellátó relé vezérlésének állapotaCLIM nyomógombfojtószelep- és gázpedál helyzet-érzékelő tápellátásaszívottlevegő nyomásérzékelő, referenciahenger-érzékelő és hűtőközegnyomás-érzékelő tápellátásamotoros meghajtású fojtószelep vezérléseváltozó elosztás mágnesszelepepárbeszéd az automata sebességváltóval ( BVA)párbeszéd az ABS-sel vagy az ESP-velgépjármű-sebességkorlátozó elakadási pont érintkezővezérelt generátoregységolajszint-jelzőtávkódolja a "Szabványos riasztó az összes ország számára, Belgium kivételével" opciótvezérlés állapota : bal oldali nyomógomb"Keresés magasabb frekvenciák felé" autórádió-vezérlés"Keresés alacsonyabb frekvenciák felé" autórádió-vezérlésKiegészítő számSzoftver cikkszámaSzállító* csatornás gázpedál érzékelo jelmotoros meghajtású fojtószelep jelevezérelt motorindítás és leállításjárműsebesség érzékelo jelhátsó lambda-szonda jelehátsó lambda-szonda fűtésének vezérlésekeverékszabályozás önadaptálódásagyújtáshiba nem meghatározott hengerbenelső lambda-szonda jeleMotor fázisérzékelo jel a vezérműtengelyenkopogás-érzékelő jelA kopogásszabályozási határérték túllépve a * hengerenkis sebességű hűtőventilátor vezérlésemotorventilátor-egység funkcióalacsony tüzelőanyag-szint (gyújtáskihagyások)befecskendezés-computer felügyeleteminimális üzemanyagszint elérve információJármű sebességszabályozás / jármű sebességkorlátozás (RVV*/LVV)sebességváltó fokozat inkoherenciamotorolaj homérséklet jelkommunikáció hiánya a BSI computerrelnincs kommunikáció az automata sebességváltó (BVA) számítóegységévelnincs kommunikáció az ABS/ESP számítóegységévelnincs kommunikáció a motor számítóegység és a hálózat (CAN) egyéb számítóegységei közöttkommunikáció hiánya a CAN hálózatonTávolról vezérelt ébresztés: Fő ébresztési jel vételi hibájaTávolról vezérelt ébresztés: A fő ébresztési jel és az elektromos jel közötti inkoherenciakeverékszabályozás állapotanyitott szabályzóhurok (sajátos menetfeltételek)zárt kör, de az egyik oxigénszondán hiba lépett feltüzelőanyag-befecskendezés és gyújtásbefecskendezés megszakítása lassításkorelőgyújtás a FHP-hoz viszonyítva forgattyús tengely elfordulási fokában kifejezveLEVEGŐBESZÍVÁSfojtószelep állapotafojtószelep-szögkaniszter-szellőzetető mágnesszelep állapotakaniszter-szellőzetető mágnesszelep nyitásának előírt értékefojtószelep helyzete (a gázpedál függvényében: alapjárat, fél-gáz, teljes gázadás)fojtószelep-helyzetérzékelő által szolgáltatott feszültség (a gázpedál függvényében)a computer által fokban mért fojtószelep-nyitási szögelső lambda-szonda feszültségeelső lambda-szonda állapotahátsó lambda-szonda feszültségekatalizátor előtti keverékszabályozás állapotakatalizátor utáni keverékszabályozás állapotainaktív: a feszültségnek állandónak, és * és * Volt közöttinek kell lennieaktív: a feszültségnek * és * Volt között kell oszcillálniaa lambda-szonda állapotát jelzi (Aktív / Inaktív)nyitott hurok: a computer nem szabályozza a keveréketzárt hurok: a computer a szonda információi alapján szabályozza a keveréketklímaberendezés kérés bemenetmotorventilátor-egység sebesség előírt értékMotor ventillátor csoport sebességea befecskendező computer a nyomás értékétől függően engedélyezi vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásátazt jelzi, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) kéri vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendezés-computertőlegy változtatható sebességű motorventilátor-egységre alkalmazott előírt érték %-ban (megszakító)motorventilátor-egység sebessége %-bannyomás a hűtőkörben* befecskendezési időelsojármű sebességeaz automata sebességváltó befecskendezés-computer általi észlelése (igen/nem)sebességváltó kapcsolt fokozata (mechanikus és automata sebességváltó)Aktíválási feltételekaz aktiválás megszakításra kerül, ha valamely feltétel már nem nyer beigazolódásta fojtószelep oda-vissza mozgást végez a felső és alsó véghelyzet közötthallgassa meg a fojtószelep működésétegy távfeltöltést, egy távkódolást, egy computer illetve motoros meghajtású fojtószelep vagy pedálérzékelő cserét követőena motorhűtőfolyadék-hőmérsékletnek *°C és *°C között kell lenniea szívottlevegő hőmérsékletnek (környezeti levegő) *°C és *°C között kell lenniehagyja rajta a gyújtást * másodpercig anélkül , hogy megérintené a gázpedált , álló motornál ( fojtószelep megismertetése )nyomja le teljesen a gázpedált * másodpercig térjen vissza a felengedett gázpedál helyzetbe, majd indítsa el a motort anélkül, hogy gázt adna (pedálérzékelő megismertetése)Szükség van egy powerlatch-ra (a folyamat bármely pillanatában) az akkumulátor lacsatlakoztatása nélkül azért, hogy a tanulás megfelelo módon memorizálódjonkarosszéria (típus, környezetvédelem)* kiegészítő fűtés* sebességű motorventillátor csoport (légkondícionálás nélkül)* sebességű motorventillátor csoport (légkondícionálással)* változó sebességű motorventillátor csoportlineáris nyomásszabályozóHosszú manuális sebességváltóRövid manuális sebességváltóVezérelt mechanikus sebességváltóautomata sebességváltóautomata sebességváltó vagy vezérelt mechanikus sebességváltó (BVA vagy BVMP)gépjárműsebesség-szabályozás (RVV*)dinamikus menetstabilizátor (ESP)jelen van gépjárműsebesség-korlátozással (LVV)* vagy * környezetvédelem: két lambda-szondával felszerelt gépkocsikólommenetes benzin: azon országok esetén, ahol a gépkocsik csak egy lambda-szondával vannak felszerelve és ólommenetes benzint használnakólomtartalmú benzin: azon országok esetén, amelyekben kizárólag ólomtartalmú benzint használnaka fojtószelep-helyzet megismertetésea feltételek az alábbiak* °C és * °C közötti motor hűtofolyadék homérsékleta gázpedál helyzetérzékelő megismertetésegázadás nélkül, indítsa el a motort és hagyja alapjáraton működnimotoröregedés kompenzálásának megismertetéseklímaberendezéssel és anélkül mechanikus sebességváltó eseténklímaberendezéssel és anélkül automata sebességváltó eseténfokozatválasztó kar a D vagy N helyzetbena megismertetés alapjáraton történik meleg motornál, Hőmérséklet > *°C * perciga computernek fő ébresztésben kell lennie* °C és * °C közötti levego homérsékletvégezze el a változtatható vezérlés megismertetéséthagyja alapjáraton működni a motort, gázadás nélkülha kijelzésre kerül egy, a referenciahenger-érzékelővel kapcsolatos hibakód, ellenőrizze az érzékelő szerelésétvégezze el a gyújtáskihagyások diagnosztikájának megismertetésétvégezzen egy gyorsítást terhelés nélkül a korlátozó fordulatszámánvégezze el a levegő-keresztmetszet megismertetésétHagyja alapjáraton járni a motort, gyorsítás nélkül a ventillátorok bekapcsolásáigkritikus adalékszint a tartálybankeringető motor helyzeteSemlegesítés / Visszaállítás kapcsoló állapotaegy VAN kérés miatti fenntartás* , amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (hajlított csatlakozó) vagy *, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (hajlított csatlakozó) és gázolaj-adalékoló computer vagy * , amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (egyenes csatlakozó)*, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (egyenes csatlakozó) vagy *, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (egyenes csatlakozó) gázolaj-adalékoló computerrel vagy *, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (hajlított csatlakozó)*, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (hajlított csatlakozó) gázolaj-adalékoló computer nélkül*, amely *. generációs szivattyúval rendelkezik (egyenes csatlakozó) gázolaj-adalékoló computer nélkültávirányítóka konfigurálási paraméterek távkódolása * lépésben fog megtörténniaz első fázis a konfigurációs menüből való kilépéskor történik mega módosítások figyelembe vétele a diagnosztikai készülékek általa 2. lépésre a távkódolási menüből történő kilépéskor kerül sorvisszatérés a főmenühöza módosítások beépítése a telematikus egységbeaz adalékoló szivattyú áramköri szakadása vagy meghibásodott beavatkozószervaz adalékoló szivattyú testzárlataaz adalékoló szivattyú pozitív zárlatahiba a kar blokkoló (shift-lock) beavatkozószerv áramkörével kapcsolatosanTávolról vezérelt ébresztés: Részleges ébresztési jel vételének hibájainkoherens CAN információkinkoherens BSI információkDAMP -vezérelt indítás és leállítás - funkció hibaszívottlevegő nyomásérzékelő, referenciahenger-érzékelő és hűtőközegnyomás-érzékelő tápellátásagépjármű-sebességkorlátozó elakadási pont érintkezőnem távfeltöltött computera kerék kevésbé felfújtnak van nyilvánítva, amikor a nyomása * - * bar-ral kevesebb a névleges felfújási nyomástóla kerék defektesnek van nyilvánítva, amikor a nyomása * - * bar-ral kevesebb a névleges felfújási nyomástóla computer * memóriahelye már használatban van (* fő kerék és * kiegészítő kerék), ebben az utoljára használt kerekek azonosítói kerülnek felcserélésre (törlésre)várakozás nagyfrekvenciás vételrea gépkocsi új, vagy nem rendelkezik csupán * memorizált kerékazonosítóval a megismertetendő kiegészítő kerekek a * szabad helyre lesznek memorizálvaa behatolási kísérlet számláló lehetővé teszi az utolsó * memorizált behatolási kísérlet megjelenítéséta teszt csak abban az esetben működik, ha gyújtás ki van kapcsolva és a nyílászárók (ajtó, csomagtartó, motorháztető) be vannak csukvaaktiválja a gépkocsi felügyeletét reteszelés és időzítés nélkülaz, ami lehetővé teszi a körkörös és térvédelem tesztelését* és * csatornás gázpedál érzékelomotoros meghajtású fojtószelep potenciométer * pályájamotoros meghajtású fojtószelep potenciométer * és * pályájadinamikus fényszóró-beállítókcsak a kisüléses lámpák esetén vannak jelenkisüléses lámpák eseténkisüléses lámpák nélkülÚj dosszié: Küldjön egy assistance kérést az Automobiles Peugeot központhozDosszié frissítése: Küldjön egy információ-kiegészítést az Automobiles Peugeot központhozkommunikáció hiánya a többfunkciós képernyővel vagy a telematikus egységgelsur-équipement Vonóhorog utólagos felszerelésvonóhorogellenőrizze a kisüléses lámpa jelenlététcsak abban az esetben aktiválható, ha a gépkocsi fel van szerelve egy vezetőoldali memorizáló egységgelcsupán a break vagy SW esetén működőképesa nem megfelelő távkódolás működésképtelenné teheti a hőmérséklet-kijelzőt* részecskeszűrő (FAP)* olajszint- és hőmérséklet érzékelővel* egyszerű olajszint-érzékelővel* ÉS Euro 4 környezetvédelmi norma(alapértelmezett)álló motor és energiatakarékos üzemmódon kívülhallgassa meg a léptetőmotor működésétjelezzen ki egy * °C-tól eltérő hőmérsékletet és szakítsa meg az auto üzemmódotaz aktiválást követően ellenőrizze, hogy az auto üzemmód kijelzésre került, és hogy a hőmérséklet a * °C állandó értéken vanjáró motor és leállított ventilátorEllenőrizze a hiba hiányát a * diagnosztikai készülékkelHiba számakezdje újra a muveletetHa a probléma továbbra is fennáll vegye fel a kapcsolatot az Automobile Peugeot műszaki központtalProbléma a törlés soránjelzi , hogy a lambda szonda muködoképes vagy semalapjáraton = Aktívinaktív, a feszültségnek állandónak kell lennie (nem oszcillálhat)aktív, a feszültség * és * Volt között vanaktív, a feszültségnek NAGYON KISMÉRTÉKBEN oszcillálnia kell * és * Volt közöttmotorventilátor-egység nagy sebességfokozat (megszakító)* -ról * %-ra növekedő sebesség * másodpercig, majd * %-os állandó sebesség * másodpercig, majd nulla előírt értékhallgassa meg a motorhűtőventilátor-egység növekvő sebességgel történő bekapcsolódásátlehetővé teszi a konfigurációs menük reteszelését a gépkocsi guruláskora motoron mért előgyújtás és a computer által kért előgyújtás közötti különbség * fok alattivisszatérés a PPD-hezmultiplex hálózatokon lévő információvagy válasszon ki egy gépkocsitkattintson ide, ha nem ismeri a VIN-számot és kézzel óhajtja kiválasztani a gépkocsi konfigurációjáta VIN-számnak a gépkocsiján történő beazonosítása érdekében kérjük forduljon a baloldali menühöz: VIN-szám elhelyezkedéseVIN-szám elhelyezkedésekérem válasszon ki egy opciótaz Ön jelenlegi kiválasztásanyomja meg egyidőben az Alt gombot és az egér baloldali gombját a kapcsolási rajz elmozdítása érdekébennyomja meg egyidőben a Ctrl gombot és az egér baloldali gombját egy nagyítás elvégzése érdekébena jobboldali gombbal a kapcsolási rajzra történő kattintás lehetővé teszi az eszköztár menü megnyitását* érintkezőnyelv-tartó (k)* Beavatkozás / Javításválassza ki a pólusok számátkódok megnevezéseiVIN általi hozzáférési segédletSVG navigációs segédletbeavatkozás a csatlakozókonaz Ön Kapcsolási rajzok hozzáférése megszakításra kerültvigye be a gépkocsi alvázszámát (kizárólag számjegyek) *a * VIN-szám nem felel meg egyetlen, az adatbázisban szereplő gépkocsinak semvigye be a DAM (Date Application Modification) (Módosítások alkalmazási dátuma) számot *Önnek jelsorozatokra van szüksége, hogy hozzáférhessen a weblaphozvigye be a VIN (Véhicule Identification Number) számotutasülés fejtámasz beállító motor* katalizátor * előkatalizátor előtti kipufogógáz magas hőmérséklet érzékelőbal hátsó menetstabilizáló-érzékelőjobb hátsó menetstabilizáló-érzékelőtelefontöltő áramellátásaáramellátást megszakító relé *generátor szűrő-kondenzátora befecskendendezés-computer * (* V *) pólusára kötött vezeték és a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusára kötött vezeték zárlatosellenőrizze a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a fojtószelep helyzetérzékelő közötti vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a fojtószelep-érzékelő közötti vezeték szakadtmérje meg az ellenállást a vezetékköteg csatlakozójának a fojtószelep helyzetérzékelő * pólusára kötött érintkezője (a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusára van kötve) és egy karosszéria test közöttmérje meg a feszültséget a vezetékköteg csatlakozójának a fojtószelep helyzetérzékelő pólusára kötött érintkezője (a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusára kötött vezeték)mérje meg a feszültséget a vezetékköteg befecskendezés computer * ( * V * ) pólusához kötött csatlakozódugó és egy karosszéria-test közötta befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a fojtószelep-helyzetérzékelő közötti vezeték pozitív zárlatosa befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a fojtószelep-helyzetérzékelő közötti vezeték testzárlatosellenőrizze a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a léptetőmotor közötti vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a léptetőmotor közötti vezeték szakadtmérje meg a feszültséget a vezetékkötegnek a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusára kötött vezetéke és egy karosszéria test közötta befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és az inerciakapcsoló közötti vezeték testzárlatosa befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a kettős relé közötti vezeték testzárlatosellenőrizze a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és az inerciakapcsoló közötti vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és az inerciakapcsoló közötti vezeték szakadtellenőrizze a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a kettős relé közötti vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a kettős relé közötti vezeték szakadtellenőrizze a befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és az inerciakapcsoló közötti vezeték folytonosságát* Km/h minimális sebességgel történő haladásReteszelés / Kireteszelésellenőrizze a tüzelőanyag-szivattyú működésétfokozott igénybevétel mellett történő városi közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábanközepes igénybevétel mellett történő városi közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábangyors városi közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábanautóúton történő közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábanautópályán történő közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábanfokozott igénybevétel mellett történő városi közlekedés százalékos aránya az eltelt * órábanközepes igénybevétel mellett történő városi közlekedés százalékos aránya az eltelt * órábangyors városi közlekedés százalékos aránya az eltelt * órábanautóúton történő közlekedés százalékos aránya az eltelt * órábanautópályán történő közlekedés százalékos aránya az eltelt * órábana részecskeszűrő (FAP) cseréje után megtett távolsága részecskeszűrő (FAP) korom általi telítettségi fokaa részecskeszűrő (FAP) elméleti cseréjéig fennmaradt távolsága részecskeszűrő (FAP) teljes telítődéséig elméletileg fennmaradt távolsága részecskeszűrő (FAP) telítettségi állapotafokozott igénybevétel mellett történő városi közlekedés százalékos aránya az eltelt egy órábanvezetékes úton csatlakoztatva a befecskendezés-computerhezválassza ki a tesztelendő ventilátor vezérlési sebességét, majd indítson el egy időzített vezérléstaktiválási időtartam : *másodperca ventilátor vezérlési sebessége : *%ügyfélpanaszmérések / tesztekemlékezzen a központ által feltett kérdésekre (tesztek, ellenőrzések, alkatrészek cseréje.)a szervizállomás válasza(i)vigye be a központ által feltett kérdésekre kapott válaszokatkicserélt alkatrész(ek)sorolja fel az elvégzett beavatkozások során kicserélt alkatrészeketa meghibásodás megoldódott ?óhajt-e Ön csatolni egy, a kiegészítő információit tartalmazó emlékeztetőt?az Ön assistance kérése megfelelően továbbításra került az Automobile Peugeot feléa hibanaplóban ezen gépkocsi számára rendelkezésre álló családok listájaa * bezárása folyamatbanaz érvényesítés után, a * befejeződikindítsa újra a * -ot, hogy az új változatot használhassaaz Internet-es frissítési modul már végrehajtás alatt álllehetetlen újraindítani az Internet-es frissítéstkösse ki ugyanakkor a Peugeot Planet Interface-t a számítógépnélezt követően indítsa újra az alkalmazástállítsa le az alábbi alkalmazásokatkösse a készüléket a diagnosztikai csatlakozóranem lehetséges a * végrehajtása az alábbi okokbóla * nincs csatlakoztatva számítógépének USB portjáraa *-ot egy másik alkalmazás használjakérjük tehát csatlakoztassa a *-ot, zárja be a többi alkalmazást és indítsa újra a Peugeot Planet 2000-etnyomtani óhajt ?érvényesítsen a nyomtatáshoza Peugeot Planet 2000 nem tud hozzáférni a *-hozellenőrizze a * csatlakoztatásátellenőrizze, hogy a *-ot nem használja egy másik alkalmazásérvényesítsen az újrakezdésheza kilépés előtt érvényesítsen a mentés vagy a nyomtatás érdekébenaz alkalmazásból történő közvetlen kilépéshez nyomja meg a *-otÉrvényesítsen, vagy vigye be a gépkocsi VIN-számátgépkocsija információinak elemzése és a szerveren történő keresést követően, nem létezik frissebb szoftver gépkocsija computere számáraezen computere számára tehát nincs elvégzendő távfeltöltési műveletutastéri levegőhőmérséklet-érzékelőutastéri nedvesség-érzékelőlevegőminőség érzékelő, szénmonoxid (CO) jelenléteblokkolódott az utastéri levegőhőmérséklet-érzékelő forgórészelevegőminőség érzékelő előfűtési problémaventilátor (a modul nyitott szabályzóhurokban történő működése)blokkolódott a ventilátor forgórészeventilátor túlfeszültsége vagy alacsony feszültségeventilátor hővédelme vagy túl nagy áramerősségdiagnosztikai jel vétele a ventilátor-motortólnapsütés-szonda értékeelosztómotor helyzete: léptetőmotorvezetőoldali Elosztás nyomógombutasoldali Auto nyomógombhelyezze be az utolsó CD-ROM változatot a CD-ROM lejátszóbabehelyezte az utolsó CD-ROM változatot a CD-ROM lejátszóba?ellenőrizze a CD-ROM jelenlétét a CD-ROM lejátszóbanellenőrizze, hogy a CD-ROM lejátszó be van-e csukvaa gumiabroncs-felszerelési eljárás magában foglalja a DAE és ABS vagy ESP computerek távkódolásáta jobb első ablaknyitás megerősítési ideje (multiplex információ)a bal első ablaknyitás megerősítési ideje (multiplex információ)a csomagtartó helyzetea tető helyzetelenyitható tető belső nyitásvezérlésecsomagtartó-zárszerkezet vezérlése nincs letiltvaCAN információ az ablakemelő-kapcsolók letiltási állapotával kapcsolatbanCAN információ a lenyitható tető BSI-től származó működtetési engedélyezésével kapcsolatbannyitott csomagtartó-érintkező jeljobb és bal oldali reteszelt tető érintkező jelbal oldali zárt tető érintkező jelnyitott tető érintkező jeljobb és bal oldali behelyezett csuklófedél kapcsoló jelejobb és bal oldali kiemelt csuklófedél-kapcsoló jelekihúzott csomagtéri elválasztóroló érintkező jela hidraulikus szivattyú motor hőellenállásanyitott tető érintkező idővesztesége túllépvezárt tető érintkező idővesztesége túllépvecsomagtartó vagy jobb és bal oldali reteszelt tető érintkezők idővesztesége túllépvenyitott csomagtartó-érintkező idővesztesége túllépvekommunikáció hiánya a CAN hálózaton a BSI-vela CAN hálózatCAN információ a gépkocsi elektromos rendszerének állapotával vagy az érvénytelen külső hőmérséklettel kapcsolatbana hidraulikus egység szelepének vagy a vezérlőkörnek a belsejea computer tápfeszültsége a működési tartományon kívüliCAN információ az első ablakok állapotával kapcsolatbana felhasználói vezérlések állapotaia helyzet-érzékelők állapotaibeavatkozószervek vezérlésének állapotaaz a járműsebesség, amelytől kezdődően a lenyitható tető működése már nem engedélyezetta lenyitható tető működésének engedélyezéséhez szükséges minimális külső hőmérsékleta lenyitható tetőt vezérlő kapcsoló állapotaérvénytelen állapotaz ablakok lenyitható tető kapcsoló mellett elhelyezett központizár kapcsolójának állapotabal hátsó ablakemelo bal hátsó könyöklon lévo kapcsolójának állapotaezen kapcsoló állapota nem változik meg a vezetooldali ajtó semlegesíto gombjának aktivált helyzetébena bal oldalon, a szélvédo feloli zárszerkezetben elhelyezet egyetlen zárt lenyithatóteto érintkezo állapotafelcsukott teto esetén az érintkezo zárta bal oldali hátsó oszlop alsó részén található érintkezoaz érintkezo zárt ha a lenyithatóteto be van hajtva a csomagtérbea teto két teto feloli oldalon található zárszerkezetében lévo sorba kötött, két reteszelt lenyithatóteto érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak a lenyithatóteto felcsukott és reteszelt állapotábannyitott csomagtartó kapcsolóa bal hátsó lámpa közelében található érintkezoaz érintkezo zárt állapotban van a csomagtartó teljesen nyitott állapotábanbal és jobb oldali reteszelt csomagtartó kapcsolóa két csomagtéri zárszerkezetben található sorba kötött két reteszelt csomagtartó kapcsoló állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak reteszelt állapotbana két csuklóban lévo és sorba kötött, két behelyezett csuklófedél érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak behelyezett csuklófedelek eseténa két csuklóban lévo és sorba kötött, két behelyezett csuklófedél érintkezo állapotaaz érintkezok zárt állapotban vannak kiemelt csuklófedelek eseténa bal oldali tartóelemben helyezkedik ellenyitható tető lenyitásának vezérléseez a szolgáltatás lehetővé teszi a működtetett kapcsolók működésének ellenőrzését az állapotváltozás sorrendjében a lenyitható tető lenyitási és felcsukási ciklusa soránegy kapcsoló minden egyes állapotváltozásakor , annak állapota átvált a nincs állapotváltozás -ról az OK -ra és az OK állapotban kerül memorizálásraegy hibás kapcsoló esetében tehát , annak állapota sohasem fog OK-ra átváltaninincs állapotváltozáscsuklófedél kiemelve kapcsolócsuklófedél behelyezve kapcsolócsomagtér nyitásának kezdetecsomagtér nyitásának végecsuklófedelek (flaps) kiemelésereteszelt tető kapcsolócsuklófedelek (flaps) behelyezéselenyitható tető kapcsolójának megvilágításaellenőrizze a lenyitható tetőt vezérlő kapcsoló megvilágításának villogásáta nyomógomb állapotatolótető lapjának mozgásakalibrálás verziójadiagnosztika verziójasebesség küszöbérték a tető működésének engedélyezéséhezminimális hőmérséklet a működés engedélyezéséheznyitott csomagtartó kapcsolóbal és jobb oldali csuklófedél (flaps) behelyezve kapcsolókbal és jobb oldali csuklófedél (flaps) kiemelve kapcsolókcsuklófedelek (flaps) behelyezésének vezérlésecsuklófedelek (flaps) kiemelésének vezérlésebal és jobb oldali reteszelt csomagtartó kapcsolóforgókapcsoló állapotaa CAN hálózata tolótető forgókapcsoló: testzárlat vagy blokkolt nyomógomba tolótető forgókapcsoló: Áramköri szakadás vagy kikötvehibás inicializálása bekapcsolások számaforgógomb állapotaa kapcsoló vezérlőegység által vételezett helyzeteaz Érvénytelen helyzet állapot egy, a kapcsolótól származó inkoherens vezérlésnek felel meg, ami a kapcsoló vagy a vezetékköteg problémájából adódikez az eljárás helyettesítheti a tolótető véghelyzetek kézi megismertetési eljárásátaz eljárást egy motor, egy tolótető-keret csere után vagy a becsipődésgátlás inicializálásának elveszítését követően kell elvégezniFIGYELEM: A becsipődésgátlás semlegesítésre kerül a megismertetési fázis során (A mozgatható lap automatikus működtetése), tehát vigyázzon arra, hogy semmilyen akadály se kerüljön a mozgatható lap és a tolótető-keret közéérvénytelen motorolajszínt információérvénytelen motorolajhőmérséklet információérvénytelen szűrt tüzelőanyagszint információkilométer-számláló nullázógombja beragadva* számú mindent vagy semmit bemenet nyomógomb beragadvavezérlés átvétele visszajelzés (oktató)ellenőrizze a visszajelzés villogásátaz érzékelők és beavatkozószervek hibái az intelligens kiszolgálóegység (BSI) hiba leolvasása menüből kiindulva tekinthetők mega zárszerkezet nincs vezérelve csak néhány századmásodperccel az ajtó nyitása előtta kapcsoló nem nyitott, csupán amikor a zárszerkezet nyitott és a kapcsoló-érintkezők még érintkezésben vannak a karosszériávalkombinált kijelzőegység visszajelzéseinek teszteléseaz iskola-autó modul computer nem memorizálja a hibáita hibák a (BSI) hiba leolvasása menüből kiindulva tekinthetők mega gumiabroncs-felszerelési eljárás magában foglalja a DAE és ESP vagy ABS computerek távkódolásátvégezze el a fényszórók kézi beállítását egy klasszikus fényszóró-beállító készülék segítségével, valamint egy hibatörléstelső érzékelő inicializálási értékehátsó érzékelő inicializálási értékeadja rá a gyújtást és kapcsolja be a tompított világítástindítsa el a motort ha a takarékos üzemmód aktívérvényesítsen a globális teszt megkezdéséhezkonfigurált értéktükör mechanizmus érzékelőinek bemenetevisszapillantók közös kimeneteajtóelektronika megvilágítás kimenete (küszöb, ajtó vezérlőlapja, billentyűzet, billentyűzet visszajelzés)külső hőmérséklet érzékelő bemenetetükör jégmentesítő kimenetebehajtás kapcsolójafigyelem, paraméter nem funkcionál ha a visszapillantó nincs felszerelve érzékelővelablak vezérlésevisszapillantó Behajtás/Kihajtása világítás vezérléseellenőrizze az ablak zárását követő nyitástellenőrizze a visszapillantó behajtását és kihajtásátellenőrizze az általános világítás villogásátnincs kommunikáció a felfüggesztés számítóegységévelkommunikáció hiánya a csomagtéri kiszolgálóegységgelkommunikáció hiánya az iskola-autó modullal hibakommunikáció hiánya az autórádióvaliskola-autó modul hiba: CAN hálózat hibaiskola-autó modul hiba: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibaérvénytelen párologtató hőmérséklet információ hibarendszámtábla helyzetjelző-világítás hibahátsó szélvédőfűtés áramkörének hibájahűtőventilátor motorjának vezérlési hibájatranszponder (szabadkezes indítás nélkül) vagy kártya (szabadkezes indítással) felismerési hibarendszerállapot visszajelzési hibajobb hátsó féklámpa hibabal hátsó féklámpa hibaelső ajtóküszöbök megvilágítása hibahátsó küszöb vagy csomagtartó megvilágítása hibaműködés engedélyezéseelső ablakemelők tápellátási hibasegédberendezések + relé kimeneti hiba (+ACC)computerek ébresztése hiba (+ CAN kimenet)Stop és Start visszajelzés hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) belső hiba (Diagnosztikai probléma)iskola-autó modul hiba: Kürt gombjának blokkolódásaiskola-autó modul hiba: Fénykürt gombjának blokkolódásaiskola-autó modul hiba: Irányjelzők gombjának nem megfelelő helyzeteiskola-autó modul hiba: Lámpák gombjának nem megfelelő helyzeteFIGYELEM, ez az utasítás elindítja a CAN hálózathoz kapcsolt összes computer hibatörlésétha ez az utasítás elindításra került, Önnek ezen felül még el kell végeznie az ablaktörlő motorok valamint a kisüléses izzók (az opció jelenléte esetén) hibáinak egységes törlésétultrahang-érzékelők tápellátásatolótető és hátsó ablakemelő kapcsolók tápellátó reléjeülésfűtések engedélyezéselevegőszivattyú vezérléseelső ablakemelő-kapcsolók tápellátásaklímaberendezés ventilátorának vezérlésemotorhűtőventilátor-egység vezérléseCTP* és CTP* kiegészítő ellenállások vezérléseelső mennyezetlámpa világításának vezérlésehátsó mennyezetlámpa világításának vezérlésebillentyűzet világításának vezérlésebelső kapcsolók világításának vezérléseajtóküszöbök világításának vezérlésevezetőoldali ajtóküszöb világításának vezérléseutasoldali ajtóküszöb világításának vezérlésecsomagtér világításának vezérlésehelyzetjelzőlámpák vezérlésejobb első helyzetjelzőlámpa vezérlésebal első helyzetjelzőlámpa vezérlésejobb hátsó helyzetjelzőlámpa vezérlésebal hátsó helyzetjelzőlámpa vezérlésejobb oldali helyzetjelzőlámpa vezérlésebal oldali helyzetjelzőlámpa vezérléseutánfutó helyzetjelzőlámpák vezérléseködfényszórók vezérlésehátsó ködlámpák vezérlésejobb oldali irányjelzők vezérlésebal oldali irányjelzők vezérlésegázolajban jelenlévő víz kijelzéseminimális tüzelőanyag-szint kijelzéseakkumulátor töltése hiba kijelzéseCDS * letiltás visszajelzés vezérlésehátsó impulzusos ablakemelő vezérlésejobb hátsó ablakemelő leengedése vezérlésjobb hátsó ablakemelő felemelése vezérlésbal hátsó ablakemelő leengedése vezérlésbal hátsó ablakemelő felemelése vezérléselső impulzusos ablakemelő vezérléseutasoldali ablak nyitása/zárása vezérléshátsó ablaktörlés vezérlésszélvédőmosás vezérléshátsó szélvédőmosás vezérlésfényszórómosás vezérléshátsó szélvédőfűtés vezérlésejégmentesítés vezérlésekulcsok és indításgátló kódaktiválja az "Ügyfél" üzemmódotaktiválja az "Show room" üzemmódotaktiválja a "Gyári" üzemmódotaktiválja a "Gyári" üzemmódot a "Gyári auto / névleges" üzemmódot követőenez a távkódolás csupán azért került elvégzésre, hogy jelezze a diagnosztikai készülékén számára a globális teszt során lekérdezendő computereket(3FZ ÉS Euro 4 környezetvédelmi norma) vagy 4HTcsomagtartó kiszolgálóegység azonosításagumiabroncs felszerelésekilométer-számlálók véletlenszerű törlése (MIL lámpa kigyulladva)motorrángatás hidegen és melegennem stabil motor alapjáratonelégtelen fordulatszám és gyengeség elinduláskorADC (kódolt indításgátló) billentyűzetkeverékszabályozási hiba rendszeres megjelenésemotor lefulladása és fordulatszám-ingadozások alapjáratoncomputer inicializálási hiba kiigazításaúj ECO hardverFRIC * problémahűtőfolyadék-hőmérséklet információval kapcsolatos hibák megoldásahidegindítást követő viselkedés javításamotoros meghajtású fojtószelepegység megismertetési problémájának kijavításagyújtáskihagyások korrigálása minimális tüzelőanyagszintnéllendület javítása az első elinduláskorkényelem módosítása az automata sebességváltó általfokozatváltások sportos jellegének javításaa gépjármű sebességszabályozás nem szakad meg az impulzusos üzemmódban történő fokozatváltások soránkerék blokkolás-nak nevezett hiba kijavításamotor hideg és klímaberendezés bekapcsolvagenerátor töltése információ beépítésedurrogások a kipufogónálmotorrángatások stabil fordulatszámondiagnosztika helyreállításamotor nem indul a gépjármű reteszelése és kireteszelése utándiagnosztika visszajelzés kigyulladása hibakód nélkülszonda utólagos fűtésének kalibrálásaimotoros meghajtású fojtószelepház függőségének javításaESP visszajelzés véletlenszerű kigyulladásának kijavításaa motor nem áll le egy diagnosztikai műveletsor alkalmávalsebességváltó fokozatkapcsolásainak és a vezetési kényelemnek javításabeavatkozószerv-teszt hozzáadásakombinált kijelzőegység mutatóinak leesésenem indulkörnyezetvédelmi rendellenesség hiba korrigálásanem megfelelő kopogásészlelésből származó teljesítmény-veszteségaz alapjáratra történő visszatérésekor túlságosan nagy dash-potkeverékszabályozó önadaptálódó értékek korrigálásakihagyás és motorrángatás a pedál felengedésekor és lenyomásakorkaniszterszellőztető mágnesszelep vezérlésének módosításaa felengedett pedál információ elvesztése az alapjárat * ford./perc-en történő fennakadását okozva* km/h elvesztésének korrigálása a gépjármű sebességszabályozásának bekapcsolása utánkényelem az első hidegen történő elindulás alkalmávalESP távkódolási hiba kijavításaADC2 és gépjármű sebességszabályozási problémák kijavításakipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetési hibák kijavításaindítási idők és véghelyzetek megismertetéseinek javításanem indul nagy hideg miatt (t° < * °C)véletlenszerű újragyorsulásEPDE hőcserélő hozamszabályozó mágnesszelep kijavításarossz sebességszabályozás kijavítása bekapcsolt sebességszabályozásnálközös elosztócső nyomás felügyeleti hiba észlelési küszöbértékének megváltoztatásakipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetésének módosításafőbb funkciók elmentése (ablaktörlés, fényszórók) a + Van elvesztése eseténtüzelőanyag-szintjelző függvény * módosításatehermentesítési probléma javításaegy gongszerű hangjelzés hozzáadása a menetközbeni reteszelés funkció semlegesítéséhezautomatikus reteszelés aktiválva üzenet kijelzése kizárólag a funkció aktiválásakormérföld ugrások kijavítása a jobboldali kormányzású gépjárművek kombinált kijelzőegységei számáramotorrángatások csökkenése * ford./perc-nélgépjármű sebességszabályozás megszakítása menet közbenhidegindításkor tapasztalt zaj és egyenetlen fordulatszám kijavításatrombitaszerű zaj kijavításabefecskendező-computer * (* V *) pólusát és a léptetőmotort összekötő vezeték pozitív zárlatosbefecskendező-computer * (* V *) pólusát és a léptetőmotort összekötő vezeték testzárlatosbefecskendező-computer * (* V *) pólusát a léptetőmotorral összekötő vezeték és befecskendező-computer * (* V *) pólusát a léptetőmotorral összekötő vezeték zárlatosellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát és az inerciakapcsolót összekötő vezetékköteg vezetékének szigetelésétellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a gépjármű sebességérzékelőjével összekötő vezeték folytonosságát egy ellenállásmérés általellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a gépjármű sebességérzékelőjével összekötő vezetékköteg vezetékének szigeteléséta vezetékköteg azon vezetéke, mely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához kapcsolódók pozitív zárlatosa vezetékköteg azon vezetéke, mely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához kapcsolódók testzárlatosellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát, mely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához kapcsolódikellenőrizze a gépjárműsebesség információt vételező vonalat a befecskendező-computer * (* V *) pólusához kapcsolódó vezetékköteg előttmérje meg az ellenállást a vezetékköteg csatlakozójának a szívócső-nyomásérzékelő * pólusához kapcsolódó tüskéje (befecskendező-computer * (* V *) pólusához kötött) és egy karosszéria test közöttbefecskendező-computer * (* V *) pólusát a szívócső-nyomásérzékelőhöz kötő vezeték testzárlatospozitív zárlatosak a motorvezérlo computer * (* V *) pólusát a kaniszter szellozteto mágnesszeleppel összeköto vezetékekbefecskendező-computer * (* V *) pólusát a kaniszter-szellőztető mágnesszelephez kötő vezeték áramköre szakadtellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kaniszter-szellőztető mágnesszelephez kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásmérésselbefecskendező-computer * (* V *) pólusát a szívócső-nyomásérzékelőhöz kötő vezeték pozitív zárlatosa vezetékköteg csatlakozójának a szívócső-nyomásérzékelő pólusára kötött tüskéje (befecskendező-computer * (* V *) pólusához kötve)ellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a szívócső-nyomásérzékelőhöz kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a referenciahenger-érzékelőt összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a referenciahenger-érzékelőt összekötő vezeték testzárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusa a referenciahenger-érzékelőn zárlatosellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a referenciahenger-érzékelőhöz kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a referenciahenger-érzékelőt összekötő vezeték áramköre szakadtmérje meg az ellenállást a vezetékköteg csatlakozójának a referenciahenger-érzékelő * pólusához kapcsolódó tüskéje (befecskendező-computer * (* V *) pólusához kötött) és egy karosszéria test közötta vezetékköteg csatlakozójának a referenciahenger-érzékelő * pólusához kapcsolódó tüskéje (befecskendező-computer * (* V *) pólusához kötött)mérje meg a feszültséget egy oszcilloszkóp funkció segítségével a befecskendező-computer * (* V *) pólusa és a befecskendező-computer * (* V *) pólusa közöttellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a * befecskendezőszelephez kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásmérésselellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelőhöz kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelőhöz kötő vezeték és a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kopogásérzékelőhöz kötő vezeték zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusa a kopogásérzékelő felé zárlatosellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához van kötveellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését és folytonosságát, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához van kötve (CAN Low vezeték)ellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését és folytonosságát, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusához van kötve (CAN High vezeték)a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték testzárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték és a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték zárlatosellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték áramköre szakadtellenőrizze a feszültségváltozást a befecskendező-computer * (* V *) pólusa és egy karosszéria test között ezen művelet sorána befecskendező-computer * (* V *) pólusát a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelephez kötő vezeték pozitív zárlatosellenőrizze a motorhűtőfolyadék-hőmérséklet információs vonalat a befecskendező-computer * (* V *) pólusára kötött vezeték utána befecskendező-computer * (* V *) pólusát a hűtőközeg nyomásérzékelőhöz kötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a hűtőközeg nyomásérzékelőhöz kötő vezeték a vezetékköteg más vezetékével zárlatosellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát egy ellenállásméréssel, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusára van kötvea befecskendező-computer * (* V *) pólusát a hűtőközeg nyomásérzékelőhöz kötő vezeték áramköre szakadtellenőrizze a gyújtás utáni + tápellátó vonalat a befecskendező-computer * (* V *) pólusára kötött vezeték előtta befecskendező-computer * (* V *) pólusát a hátsó lambda-szondával összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a hátsó lambda-szondával összekötő vezeték testzárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát az első lambda-szondával összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát az első lambda-szondával összekötő vezeték testzárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a gyújtótekerccsel összekötő vezetékek pozitív zárlatosakellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a gyújtótekercshez kötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a gyújtótekerccsel összekötő vezeték áramköre szakadta befecskendező-computer * (* V *) pólusát a gyújtótekerccsel összekötő vezetékek testzárlatosaka befecskendező-computer * (* V *) pólusát a lambda-szondával összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a lambda-szondával összekötő vezeték testzárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a kormányszervo-nyomáskapcsolót összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a kormányszervo-nyomáskapcsolót összekötő vezeték testzárlatosellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének folytonosságát, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a kormányszervo-nyomáskapcsolót összekötiellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékének szigetelését, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusát és a kormányszervo-nyomáskapcsolót összekötiellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését, amelyek a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a fojtószelep helyzetérzékelővel és a referenciahenger-érzékelővel összekötika befecskendező-computer * (* V *) pólusát a fojtószelep helyzetérzékelővel, a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszeleppel és a referenciahenger-érzékelővel összekötő vezeték pozitív zárlatosellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését, amelyek a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a fojtószelep helyzetérzékelővel, a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszeleppel és a referenciahenger-érzékelővel összekötika befecskendező-computer * (* V *) pólusát a fojtószelep helyzetérzékelővel, a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszeleppel és a referenciahenger-érzékelővel összekötő vezeték pozitív zárlatosellenőrizze a befecskendező-computer tápellátásait és testeléseitellenőrizze a vezetékköteg azon vezetékeinek szigetelését és folytonosságát, amelyek a befecskendező-computer * (* V *) és * (* V *) pólusához vannak kötveellenőrizze a befecskendező-computer fő tápellátását a * (* V *) pólusánellenőrizze a befecskendező-computer teljesítmény testeléseit a * (* V *), * (* V *) , * (* V *) és * (* V *) pólusaina vezetékköteg azon vezetéke, amely a befecskendező-computer * (* V *) pólusára van kötve zárlatos a vezetékköteg egy másik vezetékévela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték pozitív zárlatosa befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték testzárlatosellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték folytonosságát egy ellenállásméréssela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték áramköre szakadtellenőrizze a befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték szigeteléséta befecskendező-computer * (* V *) pólusát a motorfordulatszám-érzékelővel összekötő vezeték zárlatos a vezetékköteg egy másik vezetékévela befecskendező-computer * (* V *) pólusát a befecskendezőszeleppel összekötő vezetékek testzárlatosakgyújtáskihagyások kijavításautasoldali elosztó gombnitrogénoxid jelenléte (NO) levegő minőség érzékelőválasztás folyamatbantanksapka jelenlét érzékelő hibaCsomagtartó /Felfelé nyíló csomagtéri ajtóa funkció semlegesítéséhez adjon meg * km/h-tparaméterezze a Hiányzik-ot a kombinált kijelzőegységen lévő visszajelzés letiltása érdekébenezen műveletnek csupán az intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje során vagy távfeltöltés után kell hogy elvégzésre kerüljön, mivel a távfeltöltés alatt a konfiguráció törlésre kerülta japánba leszállított jobboldali kormányzású változatoknak van vizuális visszajelzésük az akadályokról míg a baloldali kormányzású változatok (és más rendeltetésűek) hang visszajelzéssel rendelkeznekJelen van ÉS Japán rendeltetés baloldali kormányzású változatonJelen van ÉS Japán rendeltetés jobboldali kormányzású változaton VAGY más rendeltetésparkolási segédlet hang kibocsátása a kormánykerék-kapcsoló általRD4-gyel vagy RT3-malGázolaj FAP-pal és Gázolaj adalékoló computerrelGázolaj FAP-pal és Gázolaj adalékoló computer nélkülelső karbantartási küszöbértékrendeltetési ország kiválasztásatüzelőanyag-fogyasztás látszólagos irányításasemleges, a feszültség * és * Volt közöttijobb első zárszerkezet hiba (Nem megfelelő reteszelési állapot)bal első zárszerkezet hiba (Nem megfelelő reteszelési állapot)tolótető-kapcsolók tápellátása (Ha opció)egy VAN hálózati kérésből adódó fenntartásindításgátló kód (ADC) nélküli BSIa zárütköző állapota a zárütközőbe beépített kapcsoló helyzete alapján kerül meghatározásraaz ajtó első részére rögzített * vagy * visszahúzódó csapos érintkező állapotaválassza ki "Jelen van" a következő változatok számárabenzines motor kivéve KFV egy vezérelt mechanikus sebességváltóval és egy manuális klímaberendezésselKFV motor egy vezérelt mechanikus sebességváltóval és egy manuális klímaberendezéssel és rendeltetés meleg éghajlatú országbanemrég megszüntetett érzékelő *központi zár kapcsoló megnyomása(ülésfűtések engedélyezése)Légzsáktípuspirotechnikai övvel légzsák nélküllégzsák és pirotechnikai öv nélkülgázolaj előmelegítő tápellátása a LEVEGŐSZIVATTYÚ relé általtávkódoljajelen lévő-nek ha a gépjármű2-es fázis típusú és POISSY-ban gyártott egy * előtti DAM-számmal és egy 8HX vagy 8HZ motorral2-es fázis típusú és RYTON-ban gyártott egy * előtti DAM-számmal és egy 8HX vagy 8HZ motorral2-es fázis típusú és 9HZ motorral van felszerelvetávkódolja "Hiányzik"-ra ha a gépjármű"1-es fázis" típusú"2-es fázis" típusú más motortípussal"Jelen van" ESP-vel és a * DAM-számtól"Jelen van" ESP-vel + motor: KFU ,8HX ,8HZ , 9HZ és * előtti DAM-szám"Hiányzik" ESP-vel + más motortípusok és * előtti DAM-szám"Hiányzik" ESP nélkülcomputer távfeltöltése (BSI): El kívánja végezni ezt a műveletet ?állítsa "Hiányzik" -ra ha a gépjármű nem rendelkezik sem légzsákkal sem övelőfeszítővelellenőrizze a gázolaj adagoló egység jelenlétét a BSI mögöttparaméterezze a Hiányzik-ot a kombinált kijelzőegységen lévő visszajelzés letiltása érdekébenFigyelem, ezen opció többé nem áll rendelkezésre ha a BSI szoftverváltozata * utániA funkció semlegesítéséhez, adjon meg * Km/h-tPeugeot Planet measurePeugeot Planet OfficePeugeot Planet Office bezárás közbenPeugeot Planet Office bezárásalegyen kedves várakozni a Peugeot Planet Office bezárása folyamatban3 ajtós limuzin fourgon nem alakítható át5 személyes egyterűlegyen kedves ellenőrizze a proxy-k konfigurálását Peugeot Planet Office-ban (F5)a távfeltöltés nem tudott megfelelően befejeződniTávoktatásProxy felhasználóProxy jelszóUgyanazt a prox-t használja minden protokollhozA Peugeot Planet Office-ból való kilépéshez, Önnek be kell zárnia a folyamatban lévő Peugeot alkalmazásokata gyártási szám nélküli gépjárműveknél adja meg a *-otFigyelemÖnnek be kell zárnia minden folyamatban lévő Peugeot alkalmazástAssistanceAutomatikus aktíválásAutomatikus semlegesítésKézi aktiválásKézi semlegesítésVIN-kód korrigálása 206 az elektronikus felépítésű gépjárműveket jelöli (DAM-szám * előtti)a 206 mux a multiplexált elektronikus felépítésű gépjárműveket jelöli (DAM-szám * utáni vagy azzal egyenlő)Küldjön el egy CRI-t (meghibásodási jelentést) az Automobiles Peugeot - @gir-hozNem lehetséges a Peugeot Planet Office elindítása az alábbi okok miattPeugeot Planet interfész nincs csatlakoztatva az Ön számítógépének USB portjáraPeugeot Planet interface felhasználás alatt áll egy másik alkalmazás általTehát csatlakoztatni kell a Peugeot Planet interfészt a PC-hez és be kell zárni a többi alkalmazásta "307 VAN" a kettős-VAN/CAN elektronikus felépítésű gépjárműveket jelöli ( diagnosztikai csatlakozó a vezető oldalán)a "307 CAN" a Full CAN elektronikus felépítésű gépjárműveket jelöli (diagnosztikai csatlakozó a sebességváltó kar előtt elhelyezve)206 mux307 VAN307 CANadja meg azt a dossziészámot, amelyet az assistance központ annak létrehozása során megadottadja rá a gyújtást és kapcsolja be a tompított világítást (indítsa el a motort ha a takarékos üzemmód aktív)érvényesítsen a globális teszt megkezdéséhezlegyen kedves várakozni, nyomtatás folyamatbangépkocsi információkparaméter mérések memorizálásaa computer ezen változata esetén nem rendelkezésre álló funkcióa diagnosztikai csatlakozó a sebességváltó kar előtt van elhelyezve?ügyfélkód érvénytelenlegyen kedves adjon meg egy az Ön gépjármű-kommunikációs interfészének megfelelő ügyfélkódotÖn ügyfélkódja és az Ön gépjármű-kommunikációs interfésze nem kompatibiliseklegyen kedves cserélje meg a gépjármű kommunikációs interfészt vagy ügyfélkódotfejtámla felemelésfejtámla leengedésablakemelő és tolótető kapcsolók tápellátásameghajtóegység állapotagépjármű elektromos rendszerének konfigurálásatakarékos üzemmód állapotgyári üzemmód állapottüzelőanyag-szivattyú megszakításának vezérléseintelligens kiszolgálóegység (BSI) kommunikációs állapotaintelligens kiszolgálóegység (BSI) memóriájának állapota távfeltöltés utánintelligens kiszolgálóegység (BSI) törlések (Reset) számaengedélyezi az ülésfűtések működésétAz "Üres" állapot jelzi, hogy az elvégzett távfeltöltés törölte a megismertetéseket, a távkódolást, az indítási kódot valamint a karbantartási paramétereketlehetővé teszi annak megismerését, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) hányszor végezte el a processzorának törlésétezen menü felsorolja a hálózatok felébresztésének összes lehetséges okátfenntartás a mozgásban lévő „ kivetített kép tükör miattfenntartás a folyamatban lévő magasság korrigálás miattfenntartás a folyamatban lévő elektromos biztonsági fék (FSE) állapot kijelzéséhezébresztés a kulcs vagy a Szabadkezes indítás (DML) nyomógomb általi gyújtásráadássalrészleges ébresztés kérése az elektromos biztonsági fék (FSE) állapot kijelzéséhezhálózatok ébresztését fenntartó ok részletezésehálózatok ébresztési okának részletezéseklímaberendezés párologtató hőmérsékletérzékelő bementehűtőközeg nyomásbiztonságamotorhűtőfolyadék biztonságacsupán dízelmotorokon van jelenautomata sebességváltó fokozatváltó karjának helyzete (ha opció)automata sebességváltó havas út üzemmódjának kéréseautomata sebességváltó sport üzemmódjának kérésesebességszabályozás/korlátozás: Semlegesítés kérésekorlátozásvezető biztonsági övének állapotalenyomott fékpedálnem becsatoltaz állapot "IGEN" amikor nincs érzékelőműködési állapot (a semlegesítés/visszavonás vezérlés figyelembevételével)első ajtóküszöbök megvilágításának vezérlésehátsó ajtóküszöbök megvilágításának vezérléseajtóküszöbök megvilágításának vezérlésetompított világítás / fényszóró átkapcsolástérvédelem semlegesítésének kéréseszinkronizált * távirányítóa * gomb rendeltetése a reteszelésa * gomb rendeltetése a kireteszelésaz oldalsó tolóajtó nélküli gépjárműveken, a * gomb a csomagtartó nyitására használatosgépjármű reteszelési állapotagépjármű reteszelésének okazárszerkezetek reteszelésének vezérléseelső kabin kireteszelvehátsó rakodótér kireteszelvecsomagtartó fedél vagy felfelé nyíló csomagtéri ajtó állapotanyitott hátsó szélvédőmotorhűtőfolyadék-szint figyelmeztető visszajelzés vezérlésehűtőfolyadék-hőmérséklet figyelmeztető visszajelzés vezérléseolajnyomás figyelmeztető visszajelzés vezérléseolajszint szűrés utánmotorolajhőmérséklet figyelmeztető visszajelzés vezérléseTüzelőanyag-tartály figyelmeztető visszajelzés vezérlésevíz van a gázolajbangázolajban lévő víz jelenlétére figyelmeztető visszajelzés vezérlésekilométeróra állása az utolsó lenullázástólidőtartam az utolsó lenullázástóltávolság az utolsó lenullázástólgépjármű kilométeróra-állása a szervizintervallum utolsó lenullázásakora szervizintervallum utolsó lenullázása óta eltelt időa szervizintervallum utolsó lenullázása óta megtett kilométerek számaakkumulátor töltése figyelmeztető visszajelzés vezérlésefékfolyadék minimális szint figyelmeztetésablakmosó-folyadék minimális szintlégzsák hiba visszajelzés vezérléseöv becsatolása elmulasztva visszajelzés vezérléserészletezi az utastéri reteszelő-kapcsolóba beépített LED villogási frekvenciáját és állapotátpillanatnyi fogyasztásutasoldali impulzusos ablakemelő vezérlése a gépjárművezető általintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) az utasoldali ajtóhoz továbbított vezérlés (Egy vezető oldali ajtótól jövő vezérlés szimulálása)szélvédőtörlés kéréseszakaszos vagy automatahátsó szélvédőmosás kérésehátsó szélvédőfűtés kérésemotorkiszolgáló egységben leolvasvaműködési paraméter az automata sebességváltóval vagy vezérelt mechanikus sebességváltó felszerelt gépjárművekenkijelző háttérvilágításának fényerejemonokróm többfunkciós képernyőn*-ban kifejtett érték; Mini = * ; Maxi = *autórádió kormánykerék alatti előválasztó gomb állapota, Forgatás az óramutató járásával ellentétes irányban (MEMÓRIA *)autórádió kormánykerék alatti állomáskeresés alacsonyabb frekvenciák felé (KERESÉS *) kapcsoló állapota"HANGERŐ *" gomb állapota a kormánykerék alatti audiovezérlésentérfogat és távolság mértékegységehőmérséklet kijelzési mértékegységekháttérvilágítás fényerőtáblázatok konfigurálásaCAN hálózaton keresztül: Gépjármű gyári felszerelésű autórádióvalvezetékes: Gépjármű kihelyezett vezérléssel ( Nincs autórádió vagy utólagosan felszerelt autórádió)infravörös: Gépjármű kihelyezett infravörös vezérlésselkiválasztó: Minden funkciótípusügyfél nyelvekTeljes akadály közeledés észlelési menü kijelzéseHátsó ablaktörlés bekapcsolódása a tolatási művelet során menü kijelzéseVAN hálózatok (Karosszéria és Komfort) utolsó ébresztésének okaiUS érzékelőnincs sziréna nyugtázásakkumulátor nincs csatlakoztatvaEEPROM beírásEEPROM kiolvasásszűz EEPROMnem koherens adatok az EEPROM-banBSI PARAMÉTEREK MÉRÉSEBEHATOLÁSOK SZÁMLÁLÓJARIASZTÓ MODUL BEMENETI PARAMÉTEREINEK MÉRÉSEtájékoztat a motorháztető állapotáróltájékoztat a felemelésgátló-érzékelő vagy hiperfrekvenciás egység bemenet állapotával kapcsolatosantájékoztat a térvédelem letiltó gomb állapotával kapcsolatosantájékoztat a memorizált behatolási típussal kapcsolatosanlehetővé teszi a riasztó szirénájának tesztelésétkijelzési és lejátszási konfigurálástávkódolja egy felemelésgátló-érzékelő vagy egy hiperfrekvenciás egység jelenlétének függvényébentávkódolja a közlekedés színhelyéül szolgáló ország függvényébenmodul működési módjatávkódolja a működési üzemmód függvényében (Európa/Svájc)visszajelzés vezérlésetávkódolja a visszajelzés vezérlési típusának függvényébengépjármű belső teretávkódolja a gépjármű típusának és belső kárpitozásának megfelelő érzékenység függvényébenglobális számláló élesítésének engedélyezéseegy globális számláló használatakörkörös számlálók élesítésének engedélyezéseglobális számláló élesítésének időzítési értékeThatcham üzemmód körkörös számlálóinak maximális értékeThatcham üzemmód Globális számlálójának maximális értékeThatcham üzemmód US számlálójának maximális értékeThatcham üzemmód CAS számlálójának maximális értékeThatchamvezérlés a Riasztó modul általérzékenység *globális számláló élesítés nem aktívnincs globális számlálóélesítés nem aktívalkatrész sorozatszámaa "JAPÁN" üzemeltetés földrajzi zónájának távkódolása csupán egy ezen ország számára gyártott autórádióval működikrádió szövegérték a * számára* antenna: Egy rádiótuner ** antennák: Két rádiótuner *aktív antenna *passzív antenna: Egy rádiótuner *aktív antenna: Két rádiótuner *semlegesítve *AUX1 külső némítás: RD4 autórádió telefon kihangosító (KML) nélkül (*)AUX1 KML hálózat némítás: RD4 autórádió telefon kihangosítóval (KML) (*)A FRISSITÉST KIZAROLAG KIVÜLROL LEHET ELINDITANIha a befecskendezőszelep * begravírozott karakterrel rendelkezik, csupán a * első veendő figyelembe és távkódolandóKína eseténegy 2-es fázisú gépjármű (Felújított) méhsejt szerű első lökhárítóráccsal és a csomagtartóra ragasztott Peugeot oroszlánnal (Hátsó szélvédő alatt)a DAM-szám két utolsó száma lehetővé teszi a gépjármű gyártási helyének beazonosítását (81 : POISSY és 83 : RYTON)1-es fázisú gépjármű2-es fázisú gépjármű ÉS POISSY gyártóhely ÉS DAM-szám * előtti ÉS 8HX vagy 8HZ vagy 9HZ motor2-es fázisú gépjármű ÉS POISSY gyártóhely ÉS DAM-szám * utáni ÉS 9HZ motor2-es fázisú gépjármű ÉS RYTON gyártóhely ÉS DAM-szám * előtti ÉS 8HX vagy 8HZ vagy 9HZ motor2-es fázisú gépjármű ÉS RYTON gyártóhely ÉS DAM-szám * utáni ÉS 9HZ motor2-es fázisú gépjármű és más konfigurációcsupán 9HZ motorraljelen van gázolaj-adagoló computer NÉLKÜLjelen van gázolaj-adagoló computerRELválassza ki a karosszéria típusátválassza ki a karosszéria típusátkoherencia hiba2 teres 5 ajtós limuzin3 ajtós limuzin3 ajtós - 4 személyes limuzin3 teres 4 ajtós limuzin3 teres 5 ajtós limuzin5 ajtós limuzinBreakCabrioletFourgon 500 kg-osFourgon 600 kg-osFourgon 800 kg-osMaximum 7 személyes egyterűMaximum 8 személyes egyterű2 vagy 3 ajtós változatból származó gépjárművek (Vállalati)szállító követhetőségeadatok memorizálása egy ütközés során ( csupán egy ütközés után férhető hozzá)első és hátsó oldalsó ütközésérzékelők azonosításafrontális ütközésérzékelők azonosításakövethetőségmért adatokHDC állapotnappali esőérzékelő paraméteréjszakai esőérzékelő paraméteresőérzékelő stabilitási változójaváltoztatható sebességgel történő működésben* sebességben történő működéskorlámpák automatikus bekapcsolódása paraméterablaktörlés típusaTávkódolási konfiguráció leolvasása *teljes egységPTC vezérlőrelélevegő-befecskendezés vezérlése* hozam beavatkozószervS2RE vezérlő termosztátS2RE arány mágnesszelepS2RE by pass mágnesszelepvíz mágnesszelep a szívott levegő felmelegítéséheztartály szellőztető mágnesszelepVTC * vagy * mágnesszelepACAV A mágnesszelep (hosszú)ACAV B mágnesszelep (rövid)turbó nyomás vezérlő mágnesszelepváltoztatható geometria vezérlése mágnesszelepváltoztatható aerodinamika mágnesszelepbefecskendezőszelep szellőztető mágnesszelephozam semlegesítő mágnesszeleptüzelőanyag-nyomás korlátozó mágnesszelepérvényesítsen a távkódolás megkezdéséhezgyújtás utáni + -on (+ APC)a távkódolásnak el kell lennie végezveTETŐ RETESZELÉSÉNEK ELLENŐRZÉSEkerekek azonosítóinak közvetlen leolvasásakerekek azonosítóinak közvetlen beírásaa motor vezérléseADC2 nélküli computer, az indításgátló információk az intelligens kiszolgálóegység (BSI) paraméterek mérésében vannak elhelyezvenincs hátsó szonda Exportnapsütés-érzékelő típusabefújt levegő érzékelő típusavezérelt ventilátorelosztás és keverés típusaa fűtőellenállások csupán a dízelmotorral felszerelt gépjárműveken találhatóak megcsupán az automata klímaberendezés rendelkezik egy napsütés-érzékelővelcsupán az automata klímaberendezés rendelkezik vezérelt ventilátorralklimatizálás nélkül vagy manuális klimaberendezésselmanuális klímaberendezés (RF)klíma nélküllámpák késleltetett bekapcsolása és meghosszabbításahátsó ködlámpa vagy ködlámpák jelenléte és oldalatolatólámpa vagy tolatólámpák jelenléte és oldalaállítsa a "Jelen van" -ra ha a gépjármű egy esőérzékelővel van felszerelvelehetővé teszi a külső fényerő függvényében, a lámpák bekapcsolt helyzetének automatikus megőrzését néhány másodpercig a gépjármű bezárását követően (Kísérő világítás)ebben az állapotban, a kézi üzemmódba történő áttérés még mindig lehetséges az automatikus üzemmód többfunkciós képernyő menük általi semlegesítésével"Jelen van" -nak kell lennie a 307 CAN-ona két tolatólámpával rendelkező gépjárműveknek nincsen hátsó ködlámpájukeső és fényerő-érzékelőveleső és fényerő-érzékelő nélkültolatólámpák nélkülkét tolatólámpaegy baloldali tolatólámpaegy jobboldali tolatólámpatolótető/lenyitható tető jelenléte és típusaaz egyszerű "Elektromos" ablakemelők nem impulzusosaknem működik a kupén/kabrióncsupán a kupén/kabrión működikmultiplexáltakelektromosakmultiplexált kormánykerékszög érzékelőtüzelőanyag-szivattyú jelenléteolajszintjelzési táblázatolajnyomás és szint információ származásaválassza ki a motor típusátellenőrizze a vezérműoldalon jobboldalon elöl elhelyezett elektromos levegőszivattyú jelenlétét ( csupán bizonyos benzines motorok esetében)ESP-velKupé Kabrió ÉS * motormás variáció* vagy * vagy * vagy Dízel motor"Semleges" -nek kell lennie a 307 CAN-onellenőrizze a hőmérsékletérzékelő jelenlétét a két külső visszapillantó egyike alatt* vagy * kijelzőhátul * vagy * kijelzővelhátul másik kijelzővelreteszelés típuscsomagtartó nyitása a nagyfrekvenciás távirányító segítségévelnagyfrekvenciás távirányító szállítója"Aktív" -nak kell lennie a 307 CAN-onez az opció nem működőképes csupán a Kupé/Kabrió esetébenJohnson (Kupé/Kabrió)Texton (Más karosszériák)szintjelzési függvényválassza ki a gépjármű változatát(* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS Dízel részecskeszűrő nélkül(* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS Dízel részecskeszűrővelKupé/Kabrió ÉS Dízel részecskeszűrővelBreak vagy SW ÉS DízelBreak vagy SW ÉS benzines(* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS benzinesKupé Kabrió ÉS benzinesa sebességszabályozó/korlátozó jelenléteBreak / SWsebességszabályozóval és sebességkorlátozó nélkülsebességszabályozóval és sebességkorlátozóvaladjon meg * km-tdízel vagy RFK motorok számárabenzines motorok számára kivéve RFKVilágítás Pack egységnégyhelyzetű világításkapcsoló (automatikus helyzettel)világítás automatikus bekapcsolódásának aktiválása a többfunkciós képernyő általnappali lámpák alapértelmezett állapotahelyzetjelzőlámpák bekapcsolása a nappali világítássalvilágítás bekapcsolása a távirányító harmadik gombjának megnyomása általvilágítás kézi meghosszabbítása (Follow me home)parkolólámpaelső világítás típusajáró motor olajszint mérésetanksapka nyitásérzékelőautomata sebességváltó elektromos vezérléseHill Holderelektromos fék megtartása egy sima talajon történő elindulás soránEasy Movehátsó hasmagasságot korrigáló egységkihelyezett kijelzőegység vagy kilométer-számláló visszajelzőegységmemorizáló egység a hátsó ülések számáraaudio ekvalizer és erősítőkonfigurálható gombkonfiguráció gomb használatagépjármű beszállását megkönnyítő funkcióhátsó utasok beszállását megkönnyítő funkcióhátsó ülések elektromos beállításaelső középső ülés övbecsatolás elmulasztása észlelés letiltásahátsó középső ülés övbecsatolás elmulasztása észlelés letiltásabal hátsó ülés övbecsatolás elmulasztása észlelés letiltásajobb hátsó ülés övbecsatolás elmulasztása észlelés letiltásahátsó harmadik üléssor övbecsatolás elmulasztása észlelés letiltásaÖv becsatolása információ eredeteöv becsatolás információ vételének forrásanem becsatolt öv információ létrehozva az alábbi általbelső világítás automatikus szabályozásabelső világítás szabályozása "Nappal" üzemmódbanparkolási segédlet nyomógombrendelkezésre álló helyet mérő rendszer nyomógombjarendelkezésre álló helyet mérő rendszer visszajelzéseajtók automatikus utólagos reteszelésefix kerékagyas lendkerékAktív-ra kell lennie kódolvaSemleges-re kell lennie kódolvaEgyszerű izzószálas halogén izzó-ra kell lennie kódolvaHiányzik-ra kell lennie kódolvaC* limuzin vagy kupé típus-ra kell lennie kódolvaUtasoldali ajtó elektronika-ra kell lennie kódolvaMenü profil irányítása nélkül-re kell lennie kódolvaMechanikus-ra kell lennie kódolvaADML nélkül-re kell lennie kódolvaegyszerű izzószálas halogén izzóC* limuzin vagy kupé típusvezetékesa becsatolás elmulasztását jelző egység általutasoldali ajtó elektronikaSzoftver cikkszámakormánykerék alatti audió vezérlés állapotanyitott csomagtartó kapcsoló jelCOM 2000 gomb érintkezőjének leolvasott állapota egy (forgás az óramutató járásának irányába) számáraCOM 2000 gomb érintkezőjének leolvasott állapota egy (forgás az óramutató járásával ellentétes irányába) számárakormánykerék alatti autórádió-kapcsoló állapota (keresés *)fedélzeti számítógép gombjának állapotaa képernyő kigyulladásaa képernyő kialvásakijelzés tesztparkolási segédlet jelenléteCD-váltó cseréjekihangosítószett jelenléteVilágítás automatikus bekapcsolása menü kijelzéseKísérővilágítás menü kijelzésecsomagtartó állandó reteszelése menü kijelzésecsupán a vezetőoldali ajtó reteszelése menü kijelzéseBefecskendezok cseréjekipufogógáz-visszavezetés (EGR) adagoló fojtószelep cseréje és kipufogógáz-visszavezetés (EGR) adagoló by-pass fojtószelep cseréjeajtó elektronika megvilágítás kimenetgépjármű irányításaellenőrizze a vezérelt termosztát működéséta Ť Programok interneten keresztüli felfrissítése Ť funkció ezentúl a Peugeot Planet Office alkalmazásból kiindulva áll rendelkezésrea hozzáférés érdekében javasoljuk zárja be a PP2000 ablakot, majd a Peugeot Planet Office-ból, nyissa meg az Ť Alkalmazások kezelése Ť ablakot az F5 gombot használvavezetőoldali ajtó elektronikájának konfigurálásautasoldali ajtó elektronikájának konfigurálásakormánykerék alatti rádiókapcsoló állapota (hangerő*)helyzetérzékelő tápellátási hibaérvénytelen intelligens kiszolgálóegység (BSI) utasítás információérvénytelen válasz a titkosításra információintelligens kiszolgálóegység (BSI) érvénytelen válasza információkoherencia-érzékelő állapotacomputer koherencia memóriájában tárolt kireteszelési / reteszelési állapotreteszelési helyzetérzékelő Koherencia Pozitív zárlat hibareteszelési helyzetérzékelő Áramköri szakadás hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) tápellátás + alsó véghelyzetalsó véghelyzet helyzetérzékelő tápellátásaCAN jelsorozat méretének felbecslésereteszelés helyzetérzékelőérzékelő nem lép át reteszelési helyzetbekormányoszlop reteszelés / kireteszelés információérzékelő nem lép át kireteszelési helyzetbeakaratlanul tápellátott zárnyelv-motor kireteszelt helyzetbenakaratlanul tápellátott zárnyelv-motor reteszelt helyzetbena kireteszelési irányba nem tápellátott zárnyelv-motora reteszelési irányba nem tápellátott zárnyelv-motorszabadkezes indítás hozzáférés tápellátás soha sem jelenik meg hibaszabadkezes indítás hozzáférés tápellátás soha sem szakad meg hibaszabadkezes indítás hozzáférés tápellátás akaratlanul kerül feszültség alá hibacomputer belső memória hibamono CD-lejátszóval ellátott autórádióval felszerelttelematikus vevővel felszereltszoftver cikkszámsebességváltó computeroldalsó tolóajtók moduljalégzsákok-computervezetési segédlet / Komfortvezető tájékoztatása / Audio / Kommunikációgépjármű védelme / Nyílászárók kezeléseKilátás / Világítás / JelzésMotor / Sebességváltó5 ÉS 6 FOKOZATÚ MECHANIKUS SEBESSÉGVÁLTÓellenőrizze a fejtámla felemelkedésétellenőrizze a fejtámla leereszkedésétaktiválás befejezve, egy probléma jelent meg a vezérlés soránkapcsolt fokozat vezérlési kimenetáramellátás működtető kimeneteadjon meg 12 hónapot fokozott igénybevétel esetén és 24 hónapot normál üzemeltetési körülmények eseténaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) törlése a diagnosztikai készülék egy utasítása által előidézveérték a T5CAN számára: 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Férték a D2 számára: 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFérték a Z9 számára: 010102020203040507090C10151C24303-as számú függvény: 4074-es számú függvény: 307, 6071-es számú függvény: 307, 407, 6071 antenna : Mono-tuner 3072 antenna : Kettős-tuner 307, 407, 607aktív antenna: 307, 407, 607passzív antenna: Mono-tuner 307, 407aktív antenna: Bi-tuner 307, 607nem aktív: 307, 407, 607diagnosztika változatafényszóró-szabályozók (kisüléses izzóval)hátsó ablakemelő-kapcsolók tápellátása ( működés engedélyezése )befecskendező-computer * pólusát (* V *) a kopogásérzékelővel összekötő vezeték pozitív zárlatosbefecskendező-computer * pólusát (* V *) a kopogásérzékelővel összekötő vezeték szakadtbefecskendező-computer * pólusát (* V *) a kopogásérzékelővel összekötő vezeték testzárlatosa befecskendendezés-computer * (* V *) pólusa és a kettős relé közötti vezeték testzárlatoslevegő hozama kisebb a minimális hozamnálutólagos működéskor blokkolódott fojtószelepsikertelen regenerációk maximális száma elérvejel eltéréseCAN hibás értékegépjármű sebessége vagy kijelzett információ hibásutánfutó és utánfutó kiszolgálóegység (BSR) információrendelkezésre álló hely mérőrendszer állapotautánfutó kiszolgálóegység (BSR) hiányzikutánfutó kiszolgálóegység (BSR) jelen vanutánfutó jelen vanvisszajelzés kigyulladásának kérése az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által (teljes letiltás)Érintkezés zárva (aktiválás kérés az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által)nem definiáltoff (kikapcsolt) állapotjobb első oldalsó érzékelő (MPD)bal első oldalsó érzékelő (MPD)CAN hálózat fizikai rétegének kommunikációja (Nerr)computer belső kommunikációs hibacomputer belső memorizált hibanem távkódolt computer vagy checksum hibaa generátor gerjesztő feszültségeablakemelő és tolótető kapcsolók tápellátó reléjének vezérlési állapotagépjárművezető klímaberendezés bekapcsolási kérésekompresszor engedélyezési információa légkondícionáló kompresszor kapcsolójakézifék bekapcsolvamennyezetlámpa világításának kéréseködfényszóró kérésehátsó ködlámpa kérésekürt kérésefelismert transzponder chipnagyfrekvenciás távirányító eleme elhasználódottjobb első zárszerkezet reteszelvebal első zárszerkezet reteszelvejobb első zárszerkezet kireteszelvebal első zárszerkezet kireteszelvemotorháztető állapotacsomagtartó nyitásának kérésecsomagtartó nyitásának vezérlésehátsó szélvédő nyitásának kérésehátsó szélvédő nyitásának vezérlésemotorhűtőfolyadék hőmérsékletekarbantartás előtt megmaradt napok számaútvonal átlagos fogyasztásaelső impulzusos ablakemelő kimenetelső törlési sebesség információelső ablaktörlő kikapcsolt fix helyzet információhátsó szélvédő törlésének kérésehátsó szélvédő törlésének vezérlésehátsó ablaktörlő kikapcsolt fix helyzet információhátsó szélvédő törlési sebesség információszélvédőmosás kérésejégmentesítés kérésenem megfelelő távkódolás és hiba számaez a CD-ROM nem képes felfrissíteni ezt a számítógépethasználja ezt a CD-ROM-ot az ÖN DCS szerverének felfrissítéséhezcsatlakoztassa a * elosztót az autórádióraellenőrizze a feszültséget a * pólus (mely az elosztóé *) és a test közöttmódosítás az ajtóautomatikánegy jelsorozat hozzáadása az automata állapotváltozásainak elemzéséhezfekete színű füst az indítást követőena 407 és 307 CAN gépjárműveken ez a művelet nem szükséges, mivel a szoftverek kompatibilisek az új mágnesszelepekkellehetővé teszi az ülésfűtések működésének ellenőrzését (járó motor)egy zárást követő nyitás vezérlésemotor hűtőfolyadék-szint figyelmeztetésolajnyomás figyelmeztetésa fokozatválasztó kar P vagy Semleges (N) helyzetbenszerelje ki a VVT mágnesszelepetKína esetében: Adjon meg * km-tdízel vagy RFK motorok esetében: Adjon meg * km-tbenzin motorok esetében kivéve RFK: Adjon meg * km-tpiros érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F4 pólusárapiros érintkezőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep (1297) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D4 pólusárafekete érintkezőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep (1297) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D3 pólusáraa két sebességes motorhűtőventilátor-egységet vezérlő elektromos egység vezérlésepiros érintkezőcsúcs az 1-es töltőlevegő előmelegítő mágnesszelep (1361) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer 48V MR csatlakozójának J2 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es töltőlevegő előmelegítő mágnesszelep (1361) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer 32V GR csatlakozójának D1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a két sebességes motorhűtőventilátor-egységet vezérlő elektromos egység (1522) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának C4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a két sebességes motorhűtőventilátor-egységet vezérlő elektromos egység (1522) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a karosszéria testenpiros érintkezőcsúcs a 2-es töltőlevegő előmelegítő mágnesszelep (1362) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a K3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es töltőlevegő előmelegítő mágnesszelep (1362) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának a D1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a E3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a E4 pólusárapiros érintkezőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep (1297) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a F3 pólusárafekete érintkezőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep (1297) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a J4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es változtatható vezérlés mágnesszelep (1268) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának a C4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V GR csatlakozójának a 22 pólusárafekete érintkezőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának a E1 pólusárapiros érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a L4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a M2 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a M3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1135) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 1-es jelének pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F2 pólusára2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jelének pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) test pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának E3 pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1515) jel érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G2. pólusárafekete mérőcsúcs a referenciahenger -érzékelő (1515) test érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F2. pólusáraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a referenciahenger -érzékelő (1115) jel érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának G4. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a referenciahenger -érzékelő (1115) test érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának H3. pólusárapiros mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1515) jel érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának C1-es pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1515) test érintkezésére kötve, a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának D4-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K3 pólusárapiros mÚr§cs˙cs a motorfordulatszßm-ÚrzÚkel§ (1313) ä+ö jel Úrintkez§jÚre k÷tve (bek÷t÷tt csatlakozĄ) a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak K1. pĄlusßrafekete mÚr§cs˙cs a motorfordulatszßm-ÚrzÚkel§ (1313) ä-ö jel Úrintkez§jÚre k÷tve (bek÷t÷tt csatlakozĄ) a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak J1. pĄlusßraaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jel érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának F1. pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) test érintkezőjére kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának G2. pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 1-es jel pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E2 pólusára2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jel pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E1 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) testpólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E4 pólusára* elektromos turbó vezérléseaz 1. csatorna piros mÚr§cs˙csa az äAö elektromos turbĄ (1367) vezÚrl§ Úrintkez§jÚre k÷tve a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak H3. pĄlusßrafekete érintkezőcsúcs az akkumulátor töltése testpontonaz 1. csatorna piros mÚr§cs˙csa a äBö elektromos turbĄ (1368) vezÚrl§ Úrintkez§jÚre k÷tve a befecskendez§-computer (1320) 48V MR csatlakozĄjßnak H4. pĄlusßrapiros érintkezőcsúcs a 2-es változtatható vezérlés (1268) mágnesszelepének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es változtatható vezérlés (1268) mágnesszelepének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának J4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2 pólusárapiros mérőcsúcs a változtatható sebességű motorventilátor-egység (1513) vezérlő érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2. pólusárafekete mérőcsúcs az akkumulátortöltés testpontjára kötve2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testpólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D3 pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1 pólusára2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A1 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testpólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B4 pólusárapiros érintkezőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C2 pólusárafekete érintkezőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B1 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a L4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a M2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának a M3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1/4-es henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2/3-as henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárapiros érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L4 pólusárapiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G1. pólusárafekete érintkezőcsúcs egy karosszériatestre kötvepiros érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L3 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K4 pólusárapiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H4. pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L2 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L1 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J4 pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L4 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L2 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárapiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H1. pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L2 pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L4 pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa az 5-ös befecskendezőszelep (1335) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L3 pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a 6-os befecskendezőszelep (1336) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3 pólusáratávkódolja jelen van-ra ha a gépjármű fel van szerelve első parkolást segítő berendezésseltávkódolja a sebességváltó típusának megfelelőentávkódolja a gépjármű felszereltségének megfelelőentöbbfunkciós képernyő felső gomb hibatöbbfunkciós képernyő középső gomb hibatöbbfunkciós képernyő alsó gomb hibatöbbfunkciós képernyő gombokMechanikus sebességváltó -Vezérelt mechanikus sebességváltóASR/MSR kérés vételének megerősítése a befecskendező-computer általgépjármű sebesség határértékfigyelem: gépjármű sebesség határérték lecsökkentése visszafordíthatatlana gépjármű sebesség határérték távkódolását követően , Ön nem fogja tudni újból megnövelni* Km/h-es sebességkorlátozás (Gépjármű, melynek megengedett össztömege több mint * tonna)* Km/h-es sebességkorlátozás (Gépjármű több mint * ülésen szállít utast)nincs gépjármű sebesség korlátozás (Gépjármű, melynek megengedett össztömege kisebb vagy egyenlő * tonna vagy a gépjármű nem szállít több személyt több mint * helyen)nem rendelkezésre álló értéka világításkapcsoló nyomógomb megnyomásának felel megvilágításkapcsolótól származó információ a computer feléhidegindító reléFLEX FUEL INFORMÁCIÓhidegindító relé állapotalkohol százalékaalkoholszámlálónem korlátozott sebességkösse vissza a diagnosztikai készüléketa készülék azonnal el fogja végezni az alábbi computerek hibáinak törlésétegy az alkatrész értékesítési osztály által kalibrálás nélkül leszállított computer távfeltöltésekalibrálás egy új változatának távfeltöltése(Az ABS működésbe lépése vagy észlelt hiba)hibás nyomatékérzékelő kalibrálása (C1516)nem kalibrált nyomatékérzékelő (C1515)computer hiba (C1534)ABS on vagy ABS offnyomja meg a * -ot a gyújtás lekapcsolását követően vagy a visszatérést a kilépésheznyomja meg a * -ot a folytatáshoz vagy a visszatérést a kilépésheznyomja meg a * -ot az induláshoz vagy a visszatérést a kilépésheznyomja meg a * -ot a kilépésheznyomja meg a súgó gombot azon esetek megismerése érdekében amelyekben elvégzendő egy kalibrálása törlést követően, ha a computer az elektromos motor egy túlmelegedését vagy feszültségének lecsökkenését figyeli meg, ezek a paraméterek újból Ť Eltárolt Ť állapotúak lesznekaz elektromos kormányszervo computer cseréjét követőenkormánykerék-kapcsoló cseréjét követőenegy, a kormányoszlopon vagy az első futóművön végzett beavatkozás utána kalibrálás megkezdése előtt, meg kell győződni a kerekek egyenes helyzetéről egy egyenes irányban történő haladássalnyomatékérzékelő kalibrálásakalibrált nyomatékérzékelőezen paraméter jelzi, hogy az elektromos kormányszervo computer által regisztrálásra került vagy sem egy feszültségcsökkenés az elektromos motor pólusainezen paraméter jelzi, hogy egy elektromos kormányszervo computer túlmelegedése regisztrálásra került vagy sema mágnesszelepekkel kapcsolatos ezen tesztek lehetővé teszik megtudni, hogy működőképesek vagy sem (például mágnesszelep hiba megjelenése esetén)a keréksebesség érzékelok globális összefüggéseféklámpa kapcsolójaérintkező zárva: kézifék behúzvaérintkező zárva: fékpedál lenyomvaféklámpa kapcsolóparkolófék érintkezőérintkező nyitva: kézifék kiengedveérintkező nyitva: fékpedál felengedverendszer utolsó műveleteközvetlenül azután, hogy egy különbség lép fel a kornányszervo által szolgáltatott erőben aszerint, hogy a kormánykereket balra vagy jobbra forgatjaközvetlenül egy feszültségesés észlelést követően, az elektromos motor nem biztosít több rásegítést, egészen addig míg az ezen pólusokon lévő feszültség vissza nem tér a megfelelő működéséhez szükséges normális értékrehallgassa meg a működési zajt (kattanás)hallgassa meg a járó motor zajáttárolt paraméterek állapotának törlése nincs elvégezve, a törlési eljárás nem került inicializálásra, kísérelje meg újból a művelet elvégzésétvégezzen el egy hibatörlést, majd tegyen egy kis * vagy * km-es utat egyenes szakaszokkal és kanyarokkal (diagnosztikai készülék lecsatolva)jobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelepjobb hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelepbal hátsó nyomásnövelő mágnesszelepbal hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelepjobb első nyomásnövelő mágnesszelepjobb első nyomáscsökkentő mágnesszelepbal első nyomásnövelő mágnesszelepbal első nyomáscsökkentő mágnesszelepnormál üzemmódban, a gépjármű sebessége az első kerekek átlagsebességével egyenlőezt követően, ellenőrizze, hogy az alábbi hibák nem kerültek-e kijelzésre a computer általtörölt paraméterek állapotakeringetőszivattyú reléjének állapotaaz alábbi esetekben szükséges a nyomatékérzékelő nullpontját kalibrálniugyanakkor kalibrálni kell még a nyomatékérzékelő nullpontját az alábbi hibák megjelenése eseténFONTOS: ne mozgassa a kormánykereket a kalibrálás alatta keréksebesség-érzékelőktől származó információa rásegítés tehát csökkentésre kerül egészen addig amíg a computer hőmérséklete egy normál hőmérsékletre vissza nem csökkena tárolt paraméterek állapota (Elektromos kormányszervo computerének túlmelegedése és elektromos motor feszültségének lecsökkentése) fel fogja venni eredeti állapotát, ez azt jelenti: Ť Nem tárolt Ťengedje el a kormánykereket, a gépjárműnek egyenes irányban kell haladnia, ellenkező esetben, módosítsa a kerékösszetartástABS visszajelzés izzójakézifék visszajelzés izzójaa gurulásnak alapjáraton egyes sebességfokozatban kell megtörténnie sima felületen a gépjármű menet közbeni útvonalát módosítani képes szél nélküla gépjárműnek a gurulás végén mozdulatlannak kell lennie teljes mértékben megőrizve a kormánykerék központosított helyzetétutolsó eseményt követő gyújtás alá helyezések számanormál: 9,5V-től 14V-ignormál esetben ezen információknak azonosaknak kell lenniük és a gépjármű sebességével egyenlőknekfigyelje meg a kombinált kijelzőegységen lévő visszajelzéstoff: kiengedveoff: nyitvaoff: felengedveon: lenyomvaon: zárvaon: behúzvavisszatápláló szivattyú reléha ezek a jelek nem állnak rendelkezésre, a sebesség a hátsó kerekek átlagsebességével lesz egyenlőha a kalibrálási eljárás a következő hibák megjelenése után került elvégzésreféklámpa kapcsoló jelnormál feszültségtúl alacsony : 9,5V alattitúl magas : 14V felettiaz Elektromos kormányszervo computerben el van helyezve egy hőmérsékletérzékelő, ha az érzékelő a computer túlmelegedését észleli, az elektromos motor előírt árama lecsökkentésre kerül a computer hőmérsékletének lecsökkenése érdekébenérvényesítsen a kalibrálás megkezdéséhezelengedett kormánykeréknél, indítsa el a nyomatékérzékelő kalibrálásáta gyújtáskulcs megismertetéseaz új kulcs megismertetéseegy új indításgátló modul ki- és beszerelés és a kulcsok megismertetése után, el kell végezni a Ť befecskendező-computer szüzessé tétele Ť eljárást a befecskendező-computerbenvárjon egy percet egy, az ezen kulccsal kapcsolatos új megismertetés újrakezdése előttBCCtranszponder / kódolt indításgátló elektronikus egységkulcs hiányzikslave kulcsnem megfelelő kulcsmaster kulcskulcs jelen vanegy master-kulcs kódjakulcsba beépített transzponder kulcskommunikáció a transzponder tekercsévelkommunikáció az indításgátló funkcióbangyújtáskapcsoló +APC helyzetbenabban az esetben amikor a paraméter Ť hibás Ť értéken van, akkor áramköri szakadás vagy zárlat van a transzponder antenna tekercsénélgyújtáskapcsolóba beépített transzponder hibameghatározza a transzponder antennájának állapotátidő túllépéseközvetlen azután, hogy a gyújtáskulcs +ACC helyzetben van, legyen kedves nyomja meg az OK-tközvetlen azután, hogy a gyújtáskulcs + APC helyzetben van, legyen kedves nyomja meg az OK-tközvetlen azután, hogy a gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóból kiemelésre került, legyen kedves nyomja meg az OK-tközvetlen azután, hogy az eljárás *-szor elvégzésre került, legyen kedves nyomja meg az OK-thiba a kulcs megismertetésébenhiba a kulcsba beépített transzponder által elküldött adatkeretbena kulcsba beépített transzponder szériaszámának hibájapróbálja meg elindítani a gépjárművetelindul-e a gépjárműkulcsba beépített transzponder kódolási állapotakulcsba beépített transzponder állapotarégi kulcsok törlési eljárásának vége és az első kulcs megismertetésegyújtáskulcs azonosításaazonosítsa ezt a kulcsot mivel ez a kulcs kerül felhasználásra a többi kulcs megismertetéséhezMielott folytathatná az eljárást, bekapcsolt gyújtás mellett várnia kell * percetjelzi a kódolt indításgátló elektronikus egység által megismert kulcs számátjelzi az indításgátló ellenőrző modul által megismert kulcsok számátjelzi, hogy lehetőség van vagy nincs egy új kulcs memorizálására a kódolt indításgátló elektronikus egységbenjelzi, hogy lehetőség van vagy nincs egy új kulcs memorizálására az indításgátló ellenőrző modulbanjelzi, hogy egy kulcs van behelyezve a kormányzárbajelzi, hogy a behelyezett kulcs egy mesterkulcsjelzi, hogy a beépített transzponder válasza hibásjelzi, hogy a kulcsba beépített transzpondertől jövő üzenet hibásjelzi, hogy a kulcsba beépített transzpondertől jövő üzenet a kulcs kódolásával kapcsolatosan hibásjelzi, hogy a kulcsba beépített transzpondertől jövő üzenet a szériaszámával kapcsolatosan hibásjelzi, hogy a beépített transzpondertől jövő üzenet hibásjelzi, hogy a kulcsba beépített transzponder nem lett megfelelően kódolvahelyezze be a megismertetendő kulcsothelyezze be a második kulcsothelyezze be az új megismertetendő kulcsothelyezze be az első megismertetett kulcsothelyezzen be egy már megismertetett kulcsothelyezzen be egy megismertetett mesterkulcsothelyezzen be egy első kulcsot a kormányzárbaa kulcs +APC helyzetbe van állítvaa kulcs fel van ismerve az indításgátló ellenőrző modul által és engedélyezett a gépjármű elindításáta kulcs nem lett regisztrálva az indításgátló ellenőrző modulbanaz ezen törlési eljárásban használt kulcs automatikusan megismerésre kerüla kulcsok törlési eljárása nem futott le megfelelőena kulcsba beépített transzpondertől jövő üzenet megfelelőa kulcsba beépített transzpondertől jövő üzenet hibásAz indításgátló modul nem fogadja a kulcsba épített transzponder válaszátaz indításgátló vezérlőmodul kap egy választ a kulcsba beépített transzpondertőlaz indításgátló vezérlő modul nem tudott belépni az Ť egy új kulcs memorizálása Ť üzemmódbanaz indításgátló vezérlő modul nincs többé Ť egy új kulcs megismertetése Ť üzemmódbana kulcs típusának Ť mester-kulcs Ť értékűnek kell lennieaz indításgátló vezérlő modul cseréje során, * kulcs került Önnek leszállításra az új indításgátló vezérlő modullaltegye +APC helyzetbetegye a kulcsot +APC helyzetbetegye a kulcsot +ACC helyzetbenincs megismertetett kulcskapcsoljon +ACC helyzetből +APC helyzetbe, majd +APC helyzetből +ACC helyzetbe * -szer, kevesebb mint * másodperc alattúj kulcs memorizálásának lehetőségea kulcsok megismertetésének elvégzéséhez Önnek rendelkeznie kell a gépjármű összes kulcsávala kulcs jelenlétekulcs számának megismertetési problémája, vagy a +APC helyzetben kiszabott idő túllépéseegy kulcs megismertetési eljárásakulcs megismertetési eljárásaúj kulcsok megismertetési eljárásarégi kulcsok törlési eljárása és az első kulcs megismertetésetegye vissza a kulcsot a kormányzárbakulcsba beépített transzponder válaszavegye ki a kulcsot a kormányzárbólvegye ki a kulcsot a kormányzárból kevesebb mint * másodpercen belülvegye ki az előző kulcsotvegye ki a kulcsot, majd tegye vissza és próbálja meg elindítani a gépjárművetvegye ki az első kulcsotvegye ki, majd tegye vissza a megismertetett kulcsotakár nincs behelyezett kulcs, akár a behelyezett kulcs nem teszi lehetővé az indítástMinden kulcs törölve lett kivéve a kulcsok törlését lehetővé tevő kulcsminden kulcs aktívgyújtáskulcsba beépített transzponderkicserélte-e Ön az indításgátló vezérlő modultlegyen kedve használja ezt a * kulcsot ezen kulcsmegismertetési eljárás elvégzése végettújra szeretne-e kezdeni egy kulcstörlési eljárásátLegfeljebb * perce van ennek a műveletnek az elvégzéséreÖnnek maximum * másodperce van ezen * művelet elvégzéséreÖnnek maximum * másodperce van ezen művelet elvégzéséreÖn elvégzett * próbát amelyek nem vezettek eredményrenyomatékérzékelő kalibrálása nincs elvégezve, kalibrálási eljárás nem lett inicializálva, próbálja meg újra a műveletetérzékelő inicializálvaez a paraméter jelzi a két paraméter közötti különbség abszolút értékét: Ť Nyomatékérzékelő által leszállított feszültség (* jel) Ť és Ť Nyomatékérzékelő által leszállított feszültség (* jel) Ťellenőrizze, hogy semmilyen hiba ne kerüljön továbbításra az Elektromos kormányszervo computere által, kivéve a Ť Nem kalibrált nyomatékérzékelő (C1515) Ť hiba, ellenkező esetben, kezelje ezeket a hibákatellenőrizze, hogy a Ť P/S Ť visszajelzés kialudta C1516 hiba megjelenése esetén, végezzen el először is egy hibakód törléstA Ť Nem kalibrált nyomatékérzékelő (C1515) Ť hibán kívüli hibák kerültek kijelzésre az elektromos kormányszervo computere általa nyomatékérzékelő által leszállított * és * feszültségjelek különbségeA nyomaték érzékelo * V-os fehér csatlakozó *. csatornájából kibocsátott jelekezelje ezen hibákat a nyomatékérzékelő kalibrálásának elvégzése előttközépső helyzetbe állított és elengedett kormánykeréknél, ezen feszültségnek kisebbnek vagy egyenlőnek kell lennie 0,3V-talez a művelet az alábbi esetben végzendő elgépjármű konfigurálása párosítás előttkipufogógáz-visszavezetés(EGR) mágnesszelepa kaniszter szellőztető mágnesszelep lehetővé teszi a tüzelőanyag-tartály benzingőzeinek visszavezetésétszabályozza egyben a tartály nyomását annak szellőztetése általbefecskendező-computer cseréje ha az automatikus párosítás (gyújtás ráadásakor került elvégzésre) nem ment végbe megfelelőenindításgátló vezérlő modul cseréjegyőződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége elégséges lesz a művelet teljes időtartamáraha a motor nem indul, ellenőrizze a hibamentességet és kezdje újra esetleg a műveletetmotorhűtőfolyadék hőmérséklete túlságosan alacsonybeavatkozószerv teszt *a motort elindítva ellenőrizze, hogy a párosítási művelet megfelelően elvégzésre kerülttengelykapcsoló működteto, sebességváltó működteto, az eroátvitel mechanikus részei, a sebességváltó mechanikus részeiszámítóegység táplálása : állandó pluszsebességváltó megismertetése sikerestengelykapcsoló szétkapcsolt helyzetének megismertetésetengelykapcsoló összekapcsolt helyzetének megismertetésea sebességváltó számítóegységének hangjelzojesebességváltó computera tengelykapcsoló működteto motor helyzetérzékelojea tengelykapcsoló működteto motor helyzetérzékeloje, a fokozatválasztó működteto motor helyzetérzékeloje, a fokozatváltó működteto motor helyzetérzékelojefokozatváltó működteto motor helyzetérzékelojefokozatválasztó működteto motor helyzetérzékelojeez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a sebességváltó és tengelykapcsoló beavatkozószervek megismertetésétez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a tengelykapcsoló zárását (kapcsolt helyzetbe helyezés)ez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a tengelykapcsoló beavatkozószerv beállítását kiszerelési helyzetbenmotor kalkulált terhelésea számítóegység teljesítmény részének táprelé vezérlésesebességváltó fokozat előírt értéka tengelykapcsoló működteto helyzetének ellenorzésea fokozatváltó működteto helyzetellenorzésea fokozatválasztó működteto helyzetellenorzéseellenőrizze az alábbi elemekethibás elem kiszerelése / beszerelése vagy cseréjekupplungtárcsa, tengelykapcsoló harang, a tengelykapcsoló határértéke, tengelykapcsoló villa, a tengelykapcsoló fogaskerék elotét kara motor-öndiagnosztika visszajelzés kigyulladása óta megtett útvonal hosszagépjármű által megtett útvonal hossza a motor-öndiagnosztika visszajelzés kigyulladását okozó első hiba megjelenése ótasebességváltó megismertetésének sikertelenségea tengelykapcsoló zárásának sikertelenségevégezze el a tengelykapcsoló és sebességváltó beavatkozószervek megismertetését (diagnosztikai készülékkel elvégzett művelet)végezze el a tengelykapcsoló beavatkozószerv előzetes terhelését (lásd mechanika műveltsor)végezzen egy próbautat a sebességváltó összes fokozatát kapcsolva (fokozatkapcsolások optimalizálása)a CAN hálózat meghibásodás esetén, a kijelzett érték * ford./perca CAN hálózat meghibásodás esetén, a kijelzett érték 0 %jellel kapcsolatos meghibásodás esetén (zárlat vagy áramköri szakadás), a biztonsági érték a CAN hálózat által kerül átvételremotorfordulatszám-jellel kapcsolatos meghibásodás esetén a gépjármű sebessége a sebességváltó bemeneti fordulatszámából és a kapcsolt sebességfokozatból kiindulva kerül kikalkulálásrameghibásodás esetén a gépjármű sebessége a sebességváltó bemeneti fordulatszámából és a kapcsolt sebességfokozatból kiindulva kerül kikalkulálásrameghibásodás esetén a sebességváltó bemeneti fordulatszáma a gépjármű sebességéből kiindulva kerül kikalkulálásrameghibásodás esetén a helyzetkapcsoló-jel lefagyva marad a fokozatválasztó helyzetétől függetlenülmeghibásodás esetén a főfékjel lefagyva marad a fék helyzetétől függetlenülaz alábbi elemek egyikének kiszerelése / beszerelése vagy cseréje esetén végezze el a * eljárástfokozatkapcsolás hiánya esetén, a fokozat előírt értéke egyenlő a sebességváló kapcsolt fokozatával* A és * A között* mm és * mm közöttmotorforulatszámból és levegő hozamból kiindulva kalkulált információmotorforulatszámból és kapcsolt fokozatból kiindulva kalkulált információkapcsoló beavatkozószerv helyzetérzékelője által szállított információválasztó beavatkozószerv helyzetérzékelője által szállított információtengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetérzékelője által szállított információsebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelője által szállított információgázpedál-érzékelő által a befecskendező-computeren keresztül szállított információsebességváltó semleges helyzet kapcsoló által a sebességváltó-computerhez szállított információmotorfordulatszám-érzékelőtől a befecskendező-computeren keresztül jövő információmotorhűtőfolyadék hőmérsékletérzékelőjétől a befecskendező-computeren keresztül jövő információkombinált kijelzőegységtől jövő információtengelykapcsoló-motor áramerősségekapcsolómotor áramerősségeválasztómotor áramerősségea tengelykapcsoló beavatkozószerv kapcsolt helyzetben vana paraméter állapota a fékpedál lenyomásának függvényében változika paraméter állapota a kézifék helyzetének függvényében változika paraméter állapota a fokozatválasztó helyzetének függvényében változika fékinformáció a főfék jel és a másodlagos fék jel sebességváltó-computer általi értelmezésea * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke és a * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke közötti eltérésnek * mm és * mm között kell lenniea * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke és a * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke közötti eltérésnek * mm alatt kell lenniea * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke és a hátra meneti fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke közötti eltérésnek * mm alatt kell lenniea * fokozat választó tengely szerinti megismertetett értéke és a * fokozat választó tengely szerinti megismertetett értéke közötti eltérésnek * mm és * mm között kell lenniea hátrameneti fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke és a * fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett értéke közötti eltérésnek * mm és * mm között kell lenniea sebességváltó olajának hőmérséklete a motorhűtőfolyadék hőmérsékletéből és a külső levegő hőmérsékletéből kiindulva kerül megbecsülésrea másodlagos * jel a fokozatválasztó helyzetkapcsoló * jeléhez képest fordította gépjárműnek az alábbi konfigurációban kell lennie a sebességváltó és tengelykapcsoló beavatkozószervek megismertető vezérlésének megkezdése előtta gépjárműnek az alábbi konfigurációban kell lennie a kiszerelési helyzetben lévő tengelykapcsoló beavatkozószerv beállítás vezérlésének megkezdése előttgépjárműnek az alábbi konfigurációban kell lennie a tengelykapcsoló zárás vezérlésének megkezdése előttamikor a tengelykapcsoló beavatkozószerv nyugalmi állapotban van, a tengelykapcsoló-motorban folyó áram *A-ral egyenlőamikor a kapcsoló beavatkozószerv nyugalmi állapotban van, megismertetett érték kijelzéseamikor a kapcsoló beavatkozószerv nyugalmi állapotban van, a kapcsolómotorban folyó áram *A-ral egyenlőamikor a választó beavatkozószerv nyugalmi állapotban van, megismertetett érték kijelzéseamikor a választó beavatkozószerv nyugalmi állapotban van, a választómotorban folyó áram *A-ral egyenlőállítsa a tengelykapcsoló beavatkozószervet kiszerelési helyzetbe ( diagnosztikai készülékkel elvégzendő művelet )aktív diagnosztikai üzemmódtengelykapcsoló működteto motorfokozatváltó működteto motorfokozatválasztó működteto motoraz eroátvitel mechanikus részeihátramenet kapcsolási tengely szerinti megismertetett helyzetehátramenet választó tengely szerinti megismertetett helyzetesemleges állás kapcsolási tengely szerinti megismertetett helyzetesemleges állás választó tengely szerinti megismertetett helyzetetengelykapcsoló érintkezési pont megismertetett helyzetetengelykapcsoló kapcsolási pont megismertetett helyzete* fokozat kapcsolási tengely szerinti megismertetett helyzete* fokozat választó tengely szerinti megismertetett helyzetesebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált kapcsoló tengely szerinti semleges helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált választó tengely szerinti semleges helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált tengelykapcsoló érintkezési pontnak megfelelő helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált tengelykapcsoló kapcsolási pontnak megfelelő helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált kapcsoló tengely szerinti * fokozatnak megfelelő helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált kapcsoló tengely szerinti hátrameneti fokozatnak megfelelő helyzetsebességváltó-computer által a megismertetés során memorizált választó tengely szerinti hátrameneti fokozatnak megfelelő helyzeta tengelykapcsoló működteto pozícionálása és rögzítése a sebességváltó házonsebességváltó működteto pozícionálása és rögzítése a sebességváltó házonfokozatválasztó lehetséges helyzetei: P, R, N, E, M és ÉRVÉNYTELEN HELYZETsebességváltó blokkolódásának lehetőségebekapcsolt sebességfokozatmotorfordulatszám hátramenet eseténa sebességváltó számítóegységének táplálását vezérlo reléfokozatválasztó N helyzetbenfokozatválasztó helyzetkapcsoló * jelehátrameneti kapcsoló jelesemleges helyzet kapcsoló jeleindítás engedélyezés vezérlő jelekézifék jelfokozatválasztó helyzetkapcsoló másodlagos * jela fokozatválasztó jel impulzus üzemmódbanfokozatválasztó jel * helyzetbensebességváltó olajának kalkulált hőmérsékletea * fokozat választó tengely szerinti megismertetett helyzetével és a * fokozat választó tengely szerinti megismertetett helyzetével egyenlő értéka * fokozat kapcsoló tengely szerinti megismertetett helyzete és a * fokozat választó tengely szerinti megismertetett helyzete közötti középső helyzettel egyenlő értékgépjármű és motor leállítvalendítokerék, a tengelykapcsoló felerosíto tárcsa, hajtótengelyXTEST SW SIGvezető oldali első oldalsó légzsák gyújtószerkezeteutas oldali első oldalsó légzsák gyújtószerkezetevezető oldali oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezeteutas oldali oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezetevezető oldali első oldalsó ütközésérzékelőutas oldali első oldalsó ütközésérzékelő* szintű vezető oldali oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezete* szintű utas oldali oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezete(A művelet időtartama körülbelül * perc)párosítás folyamatbanpárosítás befejezve de probléma lépett felRövidzárlat két vezeték között, megszakadt áramkör vagy jelhiánygenerátor töltésemotor hűtofolyadék homérsékletet kijelzo lámpa áramkörenem kiegészítő feltételelektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep kalkulált áramasikertelen párosításgenerátor állapotaNem támogatott funkcióa befecskendező-computer párosítása az indításgátlóval gyújtás ráadása során automatikusan megtörténikne végezzen el semmilyen más műveletet a computer párosítási fázisa alattelektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep nyitásapedál kalkulált helyzetepedál mért helyzeteelektromos EGR mágnesszelep helyzetetúlságosan nagy vagy túlságosan gyenge nyomásnem megengedett kérelemha az automatikus megismertetés nem futott le megfelelően a gyújtás ráadásakor, lehetőség van az indításgátlóval egy Ť hosszú Ť megismertetés elvégzésére egy befecskendező-computer cseréjét követőenjármű sebesség jeldiagnosztikai visszajelzés (MIL)Kiegészítő fűtés *, * és *kommunikáció az indításgátlóval (immobilizer)* befecskendező hozamkorrekcióüzemanyag nyomás szabályozó elektromágnesszelepÖssze nem függő információ a gázpedál érzékelő és a fékkapcsoló közöttléghozammérő jelmotor rendellenesség visszajelzés (MIL)elő-utóizzítás visszajelzésmotor túlmelegedése visszajelzésBal hátsó ablak nyitási idejeBal hátsó ablak zárási idejeJobb hátsó ablak nyitási idejeJobb hátsó ablak zárási idejeTető nyitás idejeTető csukás idejeCsomagtartó nyitási időCsomagtartó zárási időnyitott tető kapcsoló időveszteségcsukott tető kapcsoló időveszteségCsuklós fedél kiemelve kapcsoló időveszteségNyitott csomagtartó kapcsoló időveszteségCsuklós fedél behelyezve kapcsoló időveszteségtúllépvehidraulikus blokk belső reléjének * vezérlési állapotaez a relé a lenyitható tető lenyitásának kezdetén és felcsukásának végén kerül vezérlésreA funkció teljes semlegesítése érdekében, az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a kombinált kijelzőegységben lévő Elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése távkódolási paraméternek HIÁNYZIK-nak kell lennie (Hiba továbbításának veszélye az intelligens kA funkció teljes semlegesítése érdekében, az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a kombinált kijelzőegységben lévő Elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése távkódolási paraméternek JELEN VAN-nak kell lenniebal első kerék állapotajobb első kerék állapotajobb hátsó kerék állapotabal hátsó kerék állapotafigyelem, a gépjármű bizonyos állásidejét követően, a kerékszelepek gyakorlatig nem sugároznak többé és a computer nem megfelelő értékeket küld a diagnosztikai készülékhezha a képernyőn nem megfelelő értékek kerülnek kijelzésre, akkor végezzen egy több mint egy perces rövid próbautat túllépve a 20 km/h sebességet (megszakítás nélkül)ez a rövid próbaút lehetővé teszi a szelepek kerékállapot- paraméter sugárzására történő kényszerítésétellenőrizze vagy távkódolja az Elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése paramétereket JELEN VAN állapotra az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a kombinált kijelzőegységbennincs szelep-válasz vagy nem megismertetett szelepegy, az alkatrész értékesítési osztály által kalibrálás nélkül leszállított computert távfeltöltésevevőszolgálati ellenőrzéselső oldalsó ütközésérzékelők kalibrálási változataelső oldalsó ütközésérzékelők hardware változataelső oldalsó ütközésérzékelők szoftverváltozatahátsó oldalsó ütközésérzékelők kalibrálási változatajobb oldali ív állapotabal oldali ív állapotaoldalsó légzsákok házabiztonsági ívekelsőgenerációs szivattyúmásodikgenerációs szivattyúegyenes csatlakozóhajlított csatlakozómásodikgenerációs * szivattyú (hajlított csatlakozó) és részecskeszűrő (FAP) adalékoló computerrelmásodikgenerációs * CAN szivattyú (hajlított csatlakozó) és részecskeszűrő (FAP) S200 adalékoló computerrelelsőgenerációs * szivattyú (egyenes csatlakozó) és részecskeszűrő (FAP) adalékoló computerrel* 9HZ másodikgenerációs szivattyúval* 9HZ elsőgenerációs szivattyúval* és * másodikgenerációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és FAP S200 adalékoló computerrel* és * másodikgenerációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és FAP S200 adalékoló computer nélkülPartner haszongépjármű* CC adalékoló computerrel* és * másodikgenerációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és FAP OS2 adalékoló computerrel* másodikgenerációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és FAP OS2* és * elsőgenerációs szivattyú (egyenes csatlakozó) és FAP OS2 adalékoló computer nélkül* és * másodikgenerációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és FAP OS2 adalékoló computer nélkülkihelyezett vezérlés memorizált állapota (jelenlét esetén)ez egy memorizált bemenet. Az állapot egy lenullázás után változik meg (Akkumulátor lecsatolása)aktivitás visszajelzés az Ť ESC Ť gombonaktivitás visszajelzés a Ť MODE Ť gombonaktivitás visszajelzés a Ť MENU Ť gombonaktivitás visszajelzés az Érvényesítés gombonaktivitás visszajelzés a kapcsoló balra gombjánaktivitás visszajelzés a kapcsoló jobbra gombjánaktivitás visszajelzés a kapcsoló lefelé gombjánaktivitás visszajelzés a kapcsoló felfelé gombjánügyfél nyelvek konfigurálásaérték a T5CAN számára: 03040506080A0D10161D2736496385FFérték a D2 számára: 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFfigyelmeztetések ellenőrzése funkcióAdaptálódó világítás menü kijelzéseaz intelligens kiszolgálóegység(BSI)által vezérelt 2 CTPaz intelligens kiszolgálóegység(BSI)által vezérelt égőMCP B5/B58: vezérelt MLC egységaz intelligens kiszolgálóegység(BSI)által vezérelt * fűtőelemegy a cserealkatrész értékesítés által szoftver nélkül leszállított computer távfeltöltésehardver cikkszámKalibrálási verzióválassza ki a sebességváltó típusátfigyelem: a 407 Limuzin és Break/SW változatok sajátos távkódolással rendelkeznekválassza ki a gépjárművet valamint a karosszéria típusáta 307 R gépjárműnek nincs felfüggesztő-computere (vezérelt felfüggesztés)automatikus vagy vezérelt kézi407 Limuzin vagy Break/SW ÉS minden sebességváltó-típus407 Limuzin vagy Break /SW407 Kupé307R 3 ajtós vagy 5 ajtós307R Break/SW307R Kupé /Kabrió2 hasmagasságérzékelővelfelfüggesztés-computerrel és Irányítható fényszórókkalfelfüggesztés-computerrel Irányítható fényszórók nélkülbeállított hasmagasságérzékelők (ha állítható)a fényszórók kalibrálásának hibája az első hasmagasságérzékelő információ miatta fényszórók kalibrálásának hibája a hátsó hasmagasságérzékelő információ miatta fényszórók kalibrálásának hibája a gépjárműsebesség miattrészecskeszűrő (FAP) vevőszolgálati beavatkozásregenerálás álló helyzetbenmenet közbenadalékoló szivattyú, áramköri szakadás vagy beavatkozószerv meghibásodásaadalékoló szivattyú, testzárlatadalékoló szivattyú, pozitív zárlatcomputer belső adataihozamszabályozó vezérlésehátsó hengersor mért levegőhozamaelső hengersor mért levegőhozamabefecskendezési állapotkipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetének lemásolásalevegő hőmérséklete a gyűjtőcsőnélkipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep helyzetének lemásoló feszültségehátsó hengersor kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének lemásoló feszültségeelső hengersor kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének lemásoló feszültségehogy a gépjármű egy gyúlékony anyagoktól mentes szabad külső zónában vanegy, az alkatrész-értékesítési osztály által szoftver nélkül leszállított computer távfeltöltéseegy frissítés távfeltöltésekét ködfényszóró felszerelésetanksapka hiánya vagy érzékelő hibájaSzaúd-Arábia, Barhein, Egyesült Arab Emírségek, Kuvait, Omán és Qatar országok számáranem jelen van csak akkor, ha a gépjármű egy ABS8 (multiplexált) vagy egy ESP-vel van felszerelveutánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító azonosításakommunikáció hiánya a computer / gázolaj adagoló szivattyú egységgelkommunikáció hiánya az utánfutó kiszolgálóegységgel vagy a karosszéria átalakító egységgelutánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító: CAN hálózat hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító: CAN hálózat hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító: kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibatanksapka jelenlét érzékelő jel hibaérzékelő hiba vagy tanksapka jelenlétehátsó szélvédő nyitáskapcsoló hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: bal hátsó helyzetjelző lámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: jobb hátsó helyzetjelző lámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: bal hátsó irányjelző hiba (utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: jobb hátsó irányjelző hiba (utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: bal hátsó ködlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: jobb hátsó ködlámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: bal oldali tolatólámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: jobb oldali tolatólámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: bal oldali féklámpa hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: jobb oldali féklámpa hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) hibáinak törlésehibanapló nélkülha ez a vezérlés el van indítva Önnek ezen felül, el kell végezni az első ablaktörlő motorok valamint kisüléses izzók (ha jelen vannak computerek) hibáinak egységes törlésétcsomagtéri; utánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakítógyújtás utáni +(+APC) bekapcsolás kéréseintelligens kiszolgálóegység (BSI) indítómotort irányító vezérlésemotorindítás kéréseintelligens kiszolgálóegység (BSI) által elküldött vezérlés a motorkiszolgáló egység felélekapcsolt vagy lefulladtéletszakasz móda computerek intelligens kiszolgálóegység (BSI) által kért és a hálózatokra elküldött életszakaszahálózati kommunikáció leállásaintelligens kiszolgálóegység (BSI) Hardver törlés számatolatólámpa vagy lámpák vezérléseféklámpák vezérlésea kulcs jelenlétekódolt indításgátló adatainak elküldési állapota a befecskendező-computer feléküldésnincs küldésfékpedálutánfutó jelenlétevezérlőegységben leolvasvaaktiválás folyamatban (* másodperc)hátsó ablakemelő és tolótető kapcsolók tápellátásahátsó ablakemelő-kapcsolók tápellátásaholt tér felügyelő egységkülönálló audioerősítőelektronikus vezérlésű fokozatválasztókarszelepvezérlő egységtávirányítású sebességszabályozó egység (ACC)hátsó hasmagasság szabályozó407 Limuzin és 1 tolótető407 Kupé 1 tolótetővelbenzines vagy * vagy *az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozata az azonosítási képernyőn keresztül érhető ela * vagy * motor környezetvédelmi normájának meghatározásához, használja a gépjármű szériaszámátŤ a befecskendező-computer és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közötti szinkronizálási időť(3FY VAGY 3FZ ÉS Euro 4 környezetvédelmi norma) vagy 6FY vagy RFJ6FZ VAGY (6FY ÉS V7.03 változat előtti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)6FY ÉS V7.03 változat utáni intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverRFN VAGY (RFJ ÉS V7.03 változat előtti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)RFJ ÉS V7.03 változat utáni intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver((3FY VAGY 3FZ) ÉS V7.03 változat előtti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver) VAGY ((3FY VAGY 3FZ) ÉS Euro4 környezetvédelmi norma kivételével ÉS V7.03 változat utáni intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)(3FY VAGY 3FZ) ÉS Euro4 környezetvédelmi norma ÉS V7.03 változat utáni intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver(RHR / RHL / 9HZ olajhőmérséklet és szint érzékelővel) vagy XFV / UHZ /4HS/4HTparkolási segédlet hangjelzésJelen van-ra kell lennie távkódolva ha a gépjármű fel van szerelve hátsó parkolási segédlettelFIGYELEM: a jobboldali kormányzású japán változatoknak nem kell Jelen van-ra kódolva lenniük csupán akkor, ha a Parkolási segédlet hangkibocsátása a kormánykerék-kapcsoló által távkódolási paraméter van közvetlenül ezen paraméter alatt kijelezvea többi változat számára, távkódolja Hiányzik-ra2006 közepétől vagy végétől gyártott gépjárműveken aktiválható opciószelektív kireteszelési típusnincs kiválasztásFIGYELEM: ha az automata sebességváltó egység Hiányzik-ra van kódolva, amikor a gépjármű fel van szerelve vele, akkor a motor indítása engedélyezett a fokozatválasztó kar bármely helyzetében (baleseti veszély ha az automata sebességváltó kapcsolt)elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése (DSG)fényszóró szabályozók/Jobb oldali fényszóró szabályozótelefon vagy kihangosítószett307 CAN IRÁN kivételével VAGY 307 Felújított és 10524 DAM-szám előtti : a gépjármű fel van szerelve egy adalékoló computerrel307 Felújított és 10585 DAM-szám utáni: a gépjármű fel van szerelve egy adalékoló computer/szivattyú LIN egységgel307 Felújított valamint 10524 és 10585 DAM-szám közötti VAGY 307 CAN IRÁN: ellenőrizze a gázolaj adalékolótartály típusát (a gépjármű alatt, a bal hátsó kerék előtt és a műanyag borítása alatt)ha a tartály fehér és /vagy egy 6 pólusú csatlakozóval rendelkezik, akkor a gépjármű fel van szerelve egy gázolaj adalékoló computerrelha a tartály más színű és /vagy egy 3 pólusú csatlakozóval rendelkezik, akkor a gépjármű fel van szerelve egy LIN adalékoló szivattyú / computer egységgelGázolajadalékoló computergázolajadalékoló LIN computer /szivattyú egységNFU vagy N6A vagy N6B vagy KFU307 CAN307 Felújított307 CAN és Felújítottválassza ki az izzó típusátJelen van-nak kell lennie a 307 esetébenHiányzik (Részecskeszűrő nélkül)-nek kell lenni kódolva307 Felújított és 10524 előtti DAM-szám: a gépjármű fel van szerelve egy adalékoló computerrelmultiplexált első ablakemelőkelső ablakemelők becsípődésgátlóvalnem kell Jelen van állapotúra kódoltnak lennie csupán a 3 ajtós változatok esetében vagy az első és hátsó becsípődésgátlós ablakemelővel felszerelt gépjárművekenHiányzik állapotúnak kell lennie távkódolva az összes többi változat számára ( beleértve a 307 CC is)jelen van LIN computer/Szivattyú egységgeljelen van adalékoló-computerrelérzékelővel ÉS LIN computer/Szivattyú egységgelhiányzik (Részecskeszűrő nélkül) vagy (Érzékelővel ÉS adalékoló computerrel)áttérés Jelen van-ra az RHR motorral felszerelt Kupé / Kabrió változatokonáttérés Jelen van-ra dízelmotornáláttérés Hiányzik-ra a többi változat esetébenRFJ kivéve a kínai rendeltetésű 4 ajtós változatokonRFK vagy NFU vagy N6A vagy N6B vagy KFU vagy dízelmotor vagy (kínai rendeltetésű 4 ajtós RFJ változat)a befecskendező-computer és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közötti kicserélt információ érvényesítési idejeez a paraméter közvetlen kihatással van a sebességkorlátozó és szabályozó funkció működéséremennyezetlámpa kapcsoló típusaNem aktív-nak kell lennie a 307 CAN és Felújított változata eseténAktív-nak kell lennie Japán esetébenellenőrizze a Peugeot kihangosítószett jelenlétét* helyzetűAktív-nak kell lennie kódolva a 307 gépjárművönAktív-nak kell lennie kódolva a 307 gépjárművön(* ajtós vagy * ajtós Limuzin) ÉS Dízela 307 Felújított nem kerül értékesítésre KínábanŤ ventilátor nélkül vagy nem vezérelt ventilátor -nak kell kódolva lenniťrelé ventilátor jelenléte (hátsó szellőztetés)hátsó utastéri ventilátor jelenléte és típusaventilátor nélkül vagy nem vezérelt ventilátoregyetlen vezérelt ventilátorjobboldali és baloldali vezérelt ventilátorkipufogógáz hűtőrendszer vízszivattyúelektromos fék fenntartása lejtőn * másodperc időtartamig (Hill Assist)hátsó ülések biztonsági övei becsatolásának elmulasztására történő figyelmeztetések letiltása (indítási fázisban)motorhűtőfolyadék hőmérsékletének helyreállítása (motor nem jár)egy új szoftverváltozat feltöltésefigyelmeztetési küszöbértékek csökkentése * mb-ralegy klimatizálási függvény módosítása az első jégmentesítési teljesítmények javítása érdekébenutóhűtés stratégiájának módosításakörnyezetvédelmi rendellenesség üzenet a többfunkciós képernyőnnincs továbbítás a CAN-onolajszintjelző módosításasupertanker hiba korrekciócomputer önadaptálódó funkció fejlődése2. – 1. fokozat visszakapcsolási problémák kijavításamódosítás az alacsony fordulatszámon történő újraindításhozkényelem növelése egy vezérelt mechanikus sebességváltó segítségévelel kíván érni egy memorizálást ?adja meg a teljes DAM-számot (Módosítás alkalmazásának dátuma), beleértve a gyártóközpontot isa készülék azonosítója automatikus módon azonnal meghatározásra kerülismeretlen hibaválassza ki azokat a felfrissítéseket amelyeket be kíván töltenia csatlakozás meg lett szakítvaaz alábbi frissítések lettek sikeresen letöltveezek figyelembe vételre kerülnek a * következő elindítása soránezen telepítés megkezdése előtt, legyen kedves végezze el a következő műveleteketindítsa újra készüléketcsatolja le a kártyát *csatlakoztassa a hordozható készüléket a hálózati csatlakozójáralegyen kedves indítsa újra a készüléket és kezdje újra a telepítéstha az eljárás újból sikertelen, forduljon a műszaki központhoza központhoz elküldendő fájlok felsorolásanyomja meg a * gombot egy Peugeot Planet 2000 útvonal eléréséheznyomja meg a * gombot a kiválasztott fájl elküldésének semlegesítése érdekébennyomja meg a * gombot minden más fájl típus elérése érdekébennyomja meg a * gombot egy Peugeot Planet Measure vétel elérése érdekébennyomja meg a * gombot egy Peugeot Planet Measure útvonal eléréséhezcsatolni szeretne útvonalakat a kéréséhez ?csatolni szeretné a fájlokat a kéréséhez ?Partner személygépjármű* egy *. generációs szivattyúval (egyenes csatlakozó) és FAP OS2ha nincsen kódolt indításgátló kódkommunikáció hiánya az indításgátló vezérlő modullalgázpedál-helyzetérzékelő jele * pályagázpedál-érzékelő nem koherens információmotoros meghajtású fojtószelep helyzetjeltárolt paraméterek leolvasásatárolt paraméterek törlésenyomatékérzékelő információktárolt paramétereknyomatékérzékelő tápellátási hibanem kalibrált nyomatékérzékelőnyomatékérzékelő kalibrálása hibásnyomatékérzékelő állandó hibacomputer hiba (belső hőmérséklet)gyújtás utáni + (+APC) tápellátási hibaelektromos motor tápellátási hibaelektronikus kormányszervo computer függőségi hibaelektromos motor függőségi hibagépjárműsebesség-jel hiba (teszt üzemmódban észlelt)motorfordulatszám-jel hiba (teszt üzemmódban észlelt)bal hátsó biztonsági ívjobb hátsó biztonsági ívcomputer belső hiba (Bal hátsó ív begyújtó rendszere)computer belső hiba (Jobb hátsó ív begyújtó rendszere)hátsó biztonsági ívek kioldódásaelőfeszítő (bal hátsó)elősfezsültségmérő (jobb hátsó)computer belseje* szintű vezető oldali légzsák gyújtószerkezet* szintű utas oldali légzsák gyújtószerkezetvezető oldali térdlégzsák gyújtószerkezetutas oldali térdlégzsák gyújtószerkezetbal első oldalsó ütközésérzékelő egységes számajobb első oldalsó ütközésérzékelő egységes számaCLR MENÜ* °C : rövidzárlat* Amelegen: * °C -tól * °C-igsebességváltó megismertetése befejezve, kijelzéssebességváltó-rács megismertetésealapjáraton: * ford./perc és * ford./perca hátramenet érintkezo aktíválva vanmotordiagnosztika visszajelzés kigyulladás kéréseelvégezve és működőképeselvégezve de hibásdiagnosztikai folyamat során, az aktív diagnosztikai üzemmód a 'normál' üzemmódSebességváltó állapotafékinformáció *kapcsolt hátrameneti fokozatfelengedett gázpedálszerelje be az első tűzfalata sebességváltó computer által a megismertetés során memorizált * fokozat, választó tengely szerint helyzetesebességváltó bemeneti fordulatszámfokozatválasztó * helyzetbenfofékjel aktíválvaredundáns fékjel aktíválvamotorhűtőfolyadék hőmérsékletea * fokozat kapcsoló tengely szerinti megismertetett helyzete és a * fokozat választó tengely szerinti megismertetett helyzete közötti középső helyzettel egyenlő értéklehetséges értékmegismertetési értékekgépjármű sebessége (kalkulált)( a generátor, a hűtőkompresszor által felvett nyomaték)előgyújtás a felső holtponthoz (FHP) képest forgattyús tengely fokaiban kifejezvecsukva blokkoltnyitva blokkoltvezérműtengely érzékelőez a paraméter tájékoztató jelleggel került megadásraez érvényes egy hasonló befecskendezés-computerreez a sebesség kisebb a kombinált kijelzőegységen jelzett sebességtőláramköri szakadás vagy zárlatáramköri szakadás vagy testzárlat vagy zárlat az akkumulátor +-szal (+BAT)a MIL-lámpa kigyulladását okozó hibakódellenőrizze hibák jelenlétét az ABS computerbenellenőrizze a fékpedál érzékelő megfelelő működésétvezérműtengely fázisának elállításaMIL-lámpa kigyulladása óta megtett távolság (kilométerben kifejezve), egy MIL hiba jelenléte eseténMIL-lámpa kigyulladása óta megtett távolság (egy MIL hiba jelenléte esetén)tüzelőanyag-befecskendezés befecskendező-computer által a befecskendező-szelepekhez elküldött vezérlési időtartama ms-ban kifejezvevégezzen el egy hibaleolvasást a MIL-lámpa kigyulladási okának megtekintéséhezez függ a környezeti hőmérséklettőlez °C-ban kifejezveez km/h-ban kifejezveez lehetővé teszi befecskendező-computer cseréje esetén a computer gépjárműhöz képesti megfelelőségének ellenőrzését (kicserélt computer szerint ellenőrizendő)állapotok nem koherens léte eseténértékek nem koherens léte eseténgépjárművel kapcsolatosan jelenlévő feltételekhez képest nem koherens értékek esetén, használja az irányított eljárástlenyomvaés következésképpen optimalizálja a teljesítményeket, de a belső EGR (Exhaust Gas Recycling) mágnesszelepet is a kibocsátott károsanyagok csökkentése érdekébenMIL-lámpa kigyulladás állapotaMIL-lámpa kigyulladási állapota a kombinált kijelzőegységen, ennek kigyulladása lehetővé teszi a gépjárművezető számára a motor meghibásodásával kapcsolatos tájékoztatást, mely a működés biztonságával és a környezetvédelemmel kapcsolatos (Például: meghibkaniszter-szellőztető mágnesszelep állapotamotor állapota az indítási fázisbanmotor állapota alapjárati fázisbanEuro-OBDcomputer környezetvédelmi szintjének jelzésejelzi, hogy a klímarendszer kéri vagy sem a hűtőkompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendező-computertőlgázpedál-érzékelő nem koherens információbefecskendező-computer által a fékpedál-helyzetérzékelőtől vett információbefecskendező-computer által vett információ, az alapjáratszabályozó léptetőmotor helyzetével kapcsolatosan lépésekben (=step) kifejezvevilágításkapcsolótól származó információ a computer felétüzelőanyag befecskendezése és környezetvédelema VVT (Variable Valve Timing) funkció egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a vezérlési diagram motorfordulatszám és motorterhelés függvényében történő folyamatos módosításáta páros felépítésben működő computernek ki kell kalkulálnia a szívócsőben lévő levegőhozamot a vezető szándékénak (pedál helyzete) és a motor igényének megfelelőena befecskendező-computer indítási stratégiában van, a motor az indítómotor hatására foroga befecskendező-computer alapjárati stratégiában vana motor indítása nehéz lehet lásd bizonyos esetekben lehetetlenparaméter mérés csupán egy mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjármű esetében használatosNOa computerben jelen lévő hibák száma paraméter mérés pillanatábanbefecskendező-computerben jelen lévő hibák számagépjármű összes gyújtásbekapcsolásának számabefecskendező-computer által elvégzett diagnosztikai műveletsor számabefecskendező-computer által elvégzett diagnosztikai műveletsor összességének számaOBD (EPA)OBD és OBD2OBD1OBD2 (CARB)motoros meghajtású fojtószelep nyitásaalapjárat szabályozó léptetőmotor helyzete (IAC)szívócsőben mért nyomás, ez milibar-ban van megadva* henger gyújtáskihagyástöbb vagy meg nem határozott hengeren gyújtáskihagyáshúzza meg a csöveket (*)* m.daN értékreha a gépjármű-sebesség információ nem megfelelő, a vezetési kényelem (sebességváltó fokozat a szívott levegő T° rossz adaptálásából, adódik) valamint a környezetvédelem csökkentett üzemmódú lehetha a vezérműtengely fáziselállítási szöge nem megfelelő, az alapjárat nem lesz stabil (= motor rángat), a motor teljesítménye korlátozott lehet, a környezetvédelem csökkentett üzemmódban működhetha a szívócsőben lévő levegőnyomás információ nem megfelelő, a vezetési kényelem (különösen gyújtáskihagyásokkal), valamint a környezetvédelem csökkentett üzemmódban működhetha a hátsó lambda-szondától származó információ nem megfelelő, a környezetvédelem csökkentett üzemmódban működhetha a motorhűtőfolyadék T° információ nem megfelelő, a vezetési kényelem hidegen, az alapjárati előírt érték valamint a környezetvédelem csökkentett üzemmódban működhetha a szívott levegő T° információ nem megfelelő, a vezetési kényelem hidegen, az alapjárati előírt érték valamint a környezetvédelem csökkentett üzemmódban működhetmotoros meghajtású fojtószelep blokkolási jelgázpedál-helyzetérzékelő jele * pályaszívott levegő hőmérsékletérzékelő jelcomputer belső jelalapjárat szabályozó léptető motor jelmotoros meghajtású fojtószelep jel * pályaszívócső levegő hőmérsékletehűtőkörben lévő hűtőfolyadék hőmérséklete °C-ban kifejezveelső lambda-szonda által szállított feszültséghátsó lambda-szonda által szállított feszültséghasználja az irányított eljárástmotor forgási sebessége ford./pec-ben kifejezvecomputer környezetvédelmi változatagépjármű valós sebességetranszponder tekercsengedélyezett indítása gyújtáskulcsba beépített transzpondergyújtáskulcsba beépített transzponder válaszagyújtáskulcsba beépített transzponder válaszának állapotamágnesszelepek tápellátó reléjemeghúzvagépjármű gyorsításabal hátsó elektromágnesszelepjobb hátsó elektromágnesszelepnormál: *V -tól *V-igtúlságosan alacsony: *V alattinormál esetben ezen információknak azonosaknak kell lenniük és a gépjármű sebességével egyenlőknekkiengedveABS bekapcsolva (on)ABS kikapcsolva (off)végezze el a sebességváltó megismertetését (diagnosztikai készülékkel elvégzendő művelet)* rendszer paramétereifokozatválasztósajátos műveleteksebességváltó beavatkozószerv-teszttengelykapcsoló működteto tesztjetengelykapcsoló nyitása (szétkapcsolt helyzetbe állítás)tengelykapcsoló zárása (kapcsolt helyzetbe állítás)tengelykapcsoló beavatkozószerv beállítása kiszerelési helyzetbetengelykapcsoló és sebességváltó beavatkozószervek megismertetésea gépjárműnek az alábbi konfigurációban kell lennie a beavatkozószerv elindításáhozállítsa a tengelykapcsolót kapcsolt helyzetbe (a tengelykapcsoló zárása, diagnosztikai készülékkel végzendő művelet)a computer  llapotanagynyomású elemek tesztjetüzelőanyagnyomás-szabályozótüzelőanyaghozam-szabályozókipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelepekézi távkódolásinterneten keresztüli távkódolásaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által a befecskendező-computerhez elküldött kéréslehetővé tesz megtudni, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) elküldi a titkos indításgátló kódot a befecskendező-computer feléhangposta számának kézi távkódolása.cal vagy .ulp fájl számaáltalános audio-kimeneti hibaBluetooth összeköttetési hibaaudio-kimenet vezérlésekihangosítószett vezérlőegység Bluetooth nevehívóközpont számasürgős hívás számahibaelhárító központmikrofon erősítésének beállítása 2dB-es lépésekben -14db-től +16dB-igvisszhangzás semlegesítő paraméterek beállításazajcsökkentő paraméterek beállításaPEUGEOT ÜGYFÉL Franciaország : + 33.4.26.19.20.11PEUGEOT MEGHIBÁSODÁS KÖZPONT Franciaország : +33 5 49 34 83 44kihangosítószett installálásakihangosítószett installálás megszüntetéseigen: kihangosítószett távkódolása Jelen van-ra az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a többfunkciós képernyőbenigen: kihangosítószett távkódolása Hiányzik-ra az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a többfunkciós képernyőbenképernyő szoftverváltozatakihelyezett vezérlés hiánya (*)nincs pótelemaudio-bemenet aktiválásakülső hőmérséklet kijelzésevezető fogadó menü kijelzéselámpák automatikus bekapcsolása menü kijelzésehátsó ablaktörlő bekapcsolása tolató manőver során menü kijelzésetelematikai egység visszajelzésének kigyulladásafigyelem: a távkódolt szám azonos lesz minden szolgáltató számára függetlenül attól, hogy melyik országról van szótelematikai egység – VIN-kódfedélzeti számítógép gombjatelematikai szolgáltatás gombjaCD kiemelése gombkiválasztó gombNAV gombTEL gombgépjármű iránya: gépjármű által bezárt szög (fokban) a földrajzi északhoz képest (óramutató járásának irányában)autórádió kapcsoló a kormánykeréknél: hangforrás váltásautórádió kapcsoló a kormánykeréknél: memória *autórádió kapcsoló a kormánykeréknél: állomáskeresés *autórádió kapcsoló a kormánykeréknél: hangerő *a személyes kialakítási menü kijelzésének konfigurálásaparkolási segédlet konfigurálásakommunikációs hiba a többfunkciós képernyővelGPS antenna hibakalibrálás távfeltöltési hibakihelyezett vezérlés gombjainak hibája (*)sürgősségi hívás gombjának hibájabillentyűzet hibája (kivéve sürgősségi hívás gomb)második rádiótuner hibájaCD modul hibájaGPS modul hibájaautórádió modul hibájakiegészítő audio-bemenet hibájaérvénytelen a COM200x utolsó navigációs üzenetet visszahívó gomb állapot információ hibaérvénytelen a COM200x autórádió / telefon gombok állapotai információ hibatelematikai egység belső hibahiba a hangszórók egyikén ( kimeneti erősítő túlterhelése)egy SIM kártya jelenlétének észleléseaz előlap megvilágításaABS-től származó érvénytelen információka menü gomb reteszelése letiltja a hozzáférést a különböző menükhöz, amikor a gépjármű gurulképernyő háttérvilágítás fényerejehátsó parkolási segédlet (AAS) hangjelzései hangerejének szintjeelső parkolási segédlet (AAS) hangjelzései hangerejének szintjevezérlőegység PSA cikkszámaszemélyes adatok utólagos inicializálásakiválasztás-vezérlő tekerőgomb forgási irányahangerőgomb forgási irányainformáció kérés szolgáltatás SMS küldés általvideó reteszelésevezérlőegység szoftverváltozata felhasználó aláírt egy NAVIDRIVE bérleti szerződést ?az egyszerű Ť elektromos Ť ablakemelők nem impulzusosak307 Felújított valamint 10524 és 10585 közötti DAM-szám esetén: ellenőrizze a gázolajadalékoló-tartály típusát (gépjármű alatt, a bal hátsó kerék előtt és a műanyag borítás alatt)távirányító bemenettávkódolás eltérése (jelen lévő CD-váltó hiányzónak távkódolva)távkódolás eltérése (jelen lévő parkolási segédlet hiányzónak távkódolva)antenna bemenet * (bal hátsó nézet)antenna bemenet * (jobb hátsó nézet)távkódolás eltérése (aktív antenna passzívnak távkódolva)VAN rendszerű intelligens kiszolgálóegység (BSI)antenna számacsupán kéttuneres autórádióval működikfedélzeti számítógép opció aktívfedélzeti számítógép opció nem aktívkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)bal hátsó külső érzékelőbal hátsó belső érzékelőjobb hátsó külső érzékelőjobb hátsó belső érzékelőbal első külső érzékelő koherenciabal első belső érzékelő koherenciajobb első külső érzékelő koherenciajobb első belső érzékelő koherenciabal első oldalsó érzékelő koherenciajobb első oldalsó érzékelő koherenciabal hátsó belső érzékelő koherenciabal hátsó külső érzékelő koherenciajobb hátsó belső érzékelő koherenciajobb hátsó külső érzékelő koherencianem távkódolt computervezérlőegységcomputer belső memóriájatávfeltöltés azonosításaegy új kalibrálási változat távfeltöltéseegy, az alkatrész értékesítési osztály által kalibrálás nélkül leszállított computert távfeltöltésetávkódolássürgősségi hívás és hibaelhárítási hívás aktiválása / semlegesítésemás szolgáltatások aktiválása / semlegesítésesürgősségi hívás és assistance hívás aktiválása / semlegesítésea VAN hálózatra kihelyezett vezérlőbillentyűzetszolgáltatások telefonszámának konfigurálásamaximum világításminimum világításvégezzen el egy hibaleolvasást a ventilátor működési hiba természetének (Áramköri szakadás vagy zárlat) meghatározása érdekébenNavigáció funkció állapotafontos: Önnek aktiválnia kell a hibaelhárítás hívógombot a gépjármű ügyfélnek történő átadása előtt, hogy működőképessé tegye a hibaelhárítás hívás szolgáltatásokatfontos: Önnek aktiválnia kell a sürgősségi hívógombot a gépjármű ügyfélnek történő átadása előtt, hogy működőképessé tegye a sürgősségi hívás szolgáltatásokata ventilátor megfelelően működikGSM Data szám hibaelhárítás hívásáhozGSM Data szám a sürgősségi híváshozhanggal megadott segélykérés a sürgősségi híváshozlehetővé teszi a távdiagnosztika szolgáltatás aktiválási állapotának ellenőrzésétventilátor vezérlése nem működőképesventilátor vezérlése befejezvetávdiagnosztikai szolgáltatása gépjármű hasmagasság információ eredeteautomata klímaberendezés esetén nem rendelkezésre álló paraméterkapcsolja be a helyzetjelző lámpákataz érték 0-tól (legkisebb fényerő) 15-ig (legnagyobb fényerő) változikfuttassa le a piktogramok kijelzését egyenként 1 másodpercigCD-váltó audio-bemeneti hiba3FZ ÉS Euro 4 környezetvédelemsajátos menetfeltételekismeretlen válaszkombinált kijelzőegységen lévő hibavisszajelző lámpa kigyulladásának teszteléseszellőztető szelep, ütemszelepváltoztatható vezérlés mágnesszelep tesztfényszóró-kalibrálási hibaa PMH után egy pozitív értéknek felel mega PMH előtt egy negatív értéknek felel megelektromos szervokormány (DAE) távkódolásaABS vagy ESP távkódolásavárosi gyorslehetetlen regenerálásmotor hőmérsékletenincs jelen vagy lenyomvaregenerációs problémaadalékanyag szint hibás értékmegefelelő szintszabályozottközvetlenül azután, hogy egy különbség lép fel a kornányszervo által szolgáltatott erőben aszerint, hogy a kormánykereket balra vagy jobbra forgatjaérvényesítsen a kalibrálás elindításához vagy visszatérés a kilépéshez* nem kalibrált nyomatékérzékelőnyomatékérzékelő hibás kalibrálása ** computer hibájaelektromos szervokormány computer túlmelegedéseparaméterek állapota eredeti állapotukbanszervokormány elektromos motorjának feszültségcsökkenéseelmentvenincs elmentvekulcsok megismertetési eljárásakulcs megismertetési eljárásának befejezéseaz új kulcsok megismertetésének elvégzéséhez rendelkeznie kell a gépkocsi összes kulcsávalaz ezen megismertetési eljárás során nem megismertetett kulcsok már nem teszik többé lehetővé a motor elindításátha egy új kulcs kerül hozzáadásra, lehetőség van az összes kulcs megismertetésének újbóli elvégzésérea kulcsok száma nem lehet * felettia maximálisan megismertethető kulcsok száma *kérem kezdje újbólmegismertetendő kulcsok száma = *megismertetett kulcsok száma = *kulcsok megismertetési eljárásának befejezéseaz összes kulcs törlésre került, a kulcsok törlését lehetővé tevő kulcs kivételévelhelyezze be az új kulcsot a gyújtáskapcsolóbatávolítsa el, majd helyezze be újra a kulcsot a gyújtáskapcsolóbaátalakító kimeneti feszültségeüzemanyagnyomás-szabályozó vezérlésehozamszabályozó vezérlésenyomásszabályozó vezérlése* turbó (hátsó) vezérlésegépkocsi hibáinak globális törlésedízelmotorokhoz adaptáltbenzinmotorokhoz adaptáltegy motortípushoz adaptált szervoszervokormány elektromos motorjának feszültségcsökkenéseez a paraméter a nyomatékérzékelő által szolgáltatott feszültség (* jel) értékét jelenti, amely a nyomatékérzékelő nullponti kalibrálása során került megismertetésreezt a tápellátást a + APC szolgáltatjaez az áramerősség a kormánykerékre alkalmazott nyomaték függvényében változikezt a hőmérsékletet egy, az elektromos kormányszervó computerbe beépített érzékelő mériezen feszültségnek *V és *V között kell lennieezen feszültségnek *V és *V között kell lennie amikor az elektromos motor szervohatást fejt kiez a feszültség a kormánykerékre alkalmazott nyomaték függvényében változikaz elektromos motor előírt áramerősségeaz elektromos motorban mért áramerősségellenkező esetben a nyomatékérzékelő nullpontjának kalibrálása nem megfelelőmihelyt egy feszültségesés kerül észlelésre, az elektromos motor nem fejt ki többé szervohatást, míg a pólusain lévő feszültség vissza nem tér a megfelelő működéshez szükséges névleges értékreaz elektromos motor számára a szervohatás megfelelő működéséhez szükséges áramerősséget jelziaz elektromos motorban keringő áramerősséget jelziaz elektromos kormányszervó computer tápfeszültségét jelziaz elektromos motor tápfeszültségét jelziaz elektromos kormányszervó computer által az elektromos motor tápellátáshoz szolgáltatott tápfeszültséget jelzia gépjárműsebességet jelziaz elektromos kormányszervó computer által memorizált * hiba megjelenése utáni gyújtásráadások és levételek számát jelzia belső égésű motor fordulatszámát jelzia computerben távkódolt rásegítési függvény típusát jelzi (ez a függvény nem módosítható)nyomatékérzékelő információka kormánymű rásegítési igénye a gépkocsi motortípusa függvényében változik* memorizált hiba megjelenése utáni gyújtásráadások számabelső égésű motor fordulatszámaha az érzékelő a computer túlmelegedését észleli, az elektromos motor előírt áramerőssége csökkentésre kerül, a computer hőmérsékletének csökkentése érdekébenelektromos szervokormány computer túlmelegedéseaz elektromos kormányszervó computer hőmérsékleteaz elektromos kormányszervó computer tápfeszültsége (+APC)az elektromos motor tápfeszültségea nyomatékérzékelő által szolgáltatott feszültség (* jel)az elektromos motor * pólusának bemeneti feszültségeegy nem megfelelően kalibrált nyomatékérzékelő egy különbséget idézhet elő a kormányszervó által szolgáltatott erőhatásban, annak függvényében, hogy a kormány balra, vagy jobbra kerül elforgatásranullpont megismertetett értéke (* érzékelő)központosított és elengedett kormánykeréknél ennek az áramerősségnek *A és *A között kell lennieközpontosított és elengedett kormánykeréknél ennek a feszültségnek *V és *V között kell lennieközpontosított és elengedett kormánykeréknél ennek a feszültségnek *V alatt vagy azzal egyenlőnek kell lennieközpontosított és elengedett kormánykeréknél ennek az értéknek *V és *V között kell lenniea kormánykerék jobbra elfordított véghelyzetében ennek az áramerősségnek körülbelül *A-nek kell lenniea kormánykerék jobbra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek *V és *V között kell lenniea kormánykerék jobbra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek körülbelül *V-nak kell lenniea kormánykerék jobbra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek *V alatt kell lenniea kormánykerék balra elfordított véghelyzetében ennek az áramerősségnek körülbelül *A-nek kell lenniea kormánykerék balra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek *V és *V között kell lenniea kormánykerék balra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek körülbelül *V-nak kell lenniea kormánykerék balra elfordított véghelyzetében ennek a feszültségnek *V alatt kell lennieha a járműsebesség információ nem megfelelő, az a vezetési kényelem valamint a környezetvédelmi jellemzők romlását okozhatja (a sebességváltó fokozat, szívottlevegő hőmérséklet nem megfelelő adaptálása következtében)lépésbeavatkozószerv tesztek álló motornálbeavatkozószerv tesztek járó motornálezen rendszer célja a motor feltöltésének javításaa jelzett irány a diagnosztikai jelsorozat leolvasása előtti utolsó forgógomb-elforgatási irányEGR elektromágnesszelep RCOa nagynyomású üzemanyag-szivattyúban lévő üzemanyaghozam-szabályozó mágnesszelep nyitási arányaa PMH után egy pozitív értéknek felel mega PMH előtt egy negatív értéknek felel mega kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelep vezérlése érdekében kiszámított levegőhozamfő fékpedál kapcsolóa turbó nyomásérzékelő által mért szívottlevegő nyomása kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep mágnesszelep nyitási arányaellenőrizze a visszajelzés kigyulladásátellenőrizze a motorventilátor-egység kis sebességfokozatának bekapcsolásátkiegészítő fűtés ellenállássalEURO3 esetén rendelkezésre nem álló értékutólagos működés (Powerlatch)töltés (terhelés) hiánya* Kialudtellenőrizze a fordulatszámmérő mutatójának kilengéséta befecskendezés-computer által engedélyezett szívottlevegő-hőmérséklet az érzékelőtől származó információk vagy a saját modellje alapjánaz érzékelő hibája eseténszívottlevegő-hőmérséklet °C-ban az érzékelő pólusainhűtőkör hűtőfolyadék-hőmérséklete °C -ban az érzékelő pólusaina befecskendezés-computer által engedélyezett hűtőfolyadék -hőmérséklet az érzékelőtől származó információk vagy a saját modellje alapjána gépkocsi befecskendezés-computer által mért gyújtás utáni plusz feszültségekg/hsebességváltó fokozataszívottlevegő-hőmérséklet jel (hozammérő)befecskendezés tápellátás megszakítás teszt*dB+*dB* dBvisszhang semlegesítésekevésbé szigorúszigorúbbtöbbfunkciós képernyő konfigurálása307, 607 : +2dB407 : +4dB* szint: 307, 407, 607(szakítsa meg a párbeszédet, annak érdekében, hogy a computer power latch üzemmódba lépjen)hátsó szélvédő nyitási kérésegy azonosítatlan nagyfrekvenciás távirányító üzenet vételeegy azonosított nagyfrekvenciás távirányító üzenet vételezárlat a pluszra (+) vagy két vezeték közötti zárlatpozitív zárlat (+) , áramköri szakadás vagy testzárlat (-)túl nagy áramerősségelégtelen hozamberagadt pedáltúl magas vagy túl alacsony feszültségtúl magasérvényesítsen a * gomb által a bevatkozószerv tesztekhez történő visszatérés érdekébentengelykapcsoló és sebességváltó beavatkozószervek megismertetésének sikertelenségemegismertetés aktiválási feltételei(bekapcsolt gyújtás, leállított jármű és motor, fokozatválasztó N pozícióban)a sebességváltó számítóegységének táplálása és testelésea tengelykapcsoló és fokozatváltó működteto motorok helyzetérzékeloia tengelykapcsoló és fokozatváltó működteto motoroka tengelykapcsoló és sebességváltó beavatkozószervek megismertetése megfelelően végbementa tanulási adatok kezdeti beállítása folyamatban vana tengelykapcsoló és a sebességváltó működtetoinek tanulása folyamatban vana tanulási adatok kezdeti beállítása folyamatban vana tengelykapcsoló beavatkozószerv kiszerelési helyzetben vana tengelykapcsoló beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállításának sikertelenségea tengelykapcsoló beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállításának aktiválási feltételeia tengelykapcsoló beavatkozószerv kiszerelési helyzetbe történő beállítása megfelelően végbementálló motor, fokozatváltó kar az N helyzetbenellenőrizze az olajszint piktogramok kijelzésétBSI szoftver újraindításainak számalehetővé teszi annak megismerését, hogy a BSI hányszor hajtotta végre szoftverének újraindítását* fényszóró-beállító egység relén keresztül* jobb oldali kamera adat* bal oldali kamera adatenergiatárolójobb oldali rekesz működtetőbal oldali rekesz működtetőjobbos géptető működtetőbaloldali géptető működtetőmotor blokkoló beavatkozószervjobb ablakmozgatóbal ablakmozgatócsomagtérzár működtetőjeautórádió antenna-adapterhőcserélő hozamszabályozó mágnesszelep * tápellátásaturbó hűtővízszivattyú tápellátásaüzemanyag nagynyomású szabályozó mágnesszelep tápellátásaszétkapcsolható vízszivattyú tápellátása* hátsó szivargyújtógenerátoram/fm antenna ( Japán )segélyantennajobb hátsó külső antennabal hátsó külső antennajobb első külső antennakülső csomagtérantennacsomagtéri belső antenna* utastéri belső antennamultiplexált vezetőoldali ajtó vezérlőlap engedélyezéseengedélyezés: utasoldali ülés állításautasoldali fűtött üléssorüdvözöljük a kapcsolási rajzokbansokfunkciós kapcsoló egységvezetékkötés dobozhátsó mikro-leereszkedés előkészítő egységgyalogosütközés-érzékelés vezérlőegységeajtók és elektromos ablakemelők reteszelő egységeengedélyezett sebességet ellenőrző vezérlőegységfényszórók dinamikus szint-korrekciós elektronikájakommunikációs vezérlőegységelőzést segítő irányítás elektronikaelektromos hálózatok áramellátását védelmező elektronikatetőablak-vezérlőegységindítás hozzáférés szabad kézzel elektronikaelektromos-konverter (átalakító) vezérlőegységebelső világítás-vezérlés elektronikaváltoztatható sebességű motorventilátor elektronikus egységelektronikai inverter egység és elektromos gépAutós iskola interfész elektronikaMotorral felszerelt szelep elektronikafűthető üléspárna vezérlőegységefűthető háttámla vezérlőegységebe nem csatolt biztonsági övre figyelmeztető egységfelfüggesztés hangjelzőjeváltozó kormányszervó diagnosztikai BUS k9 vonal* lin BUSoldalirányú útvonalkövetés felügyelet LIN BUSváltoztatható-rugózás számítógépeelektronikusan vezérelt sebességváltó számítóegységszelepeket vezérlő computer"stop & start" vezérlő computervontató-akkumulátorok felügyeleti elektronikaoldalirányú útvonalkövető vezérlőegységhibrid meghajtólánc felügyelő computerelőzést segítő kameragyalogosütközés jobb első lassulásmérőjegyalogosütközés bal első lassulásmérőjekormánykerék-elfordulási szög érzékelő a multiplexálás számáragyalogosütközés erejét érzékelő jeladósebességkapcsolás érzékelőhátsó lejtőjeladóelső lejtőjeladótengelykapcsoló-pedál szöghelyzet-érzékelőváltoztatható szelep helyzetérzékelőjobb távolságérzékelőbal távolságérzékelősebességválasztás érzékelőakkumulátor hőmérséklet jeladóoldalirányú útvonalkövetés * jobb oldali érzékelőjevíz-emulzió jeladóoldalirányú útvonalkövetés * bal oldali érzékelőjekarosszériadőlés érzékelővezetőülés fejtámasz helyzetérzékelőutasülés fejtámasz helyzetérzékelőutasülés háttámla-helyzetérzékelőutasülés csúszósín helyzetjeladójavezetőülés vízszintes deréktámasz-helyzet érzékelőjeutasülés vízszintes deréktámasz-helyzet érzékelőjevezetőülés függőleges deréktámasz-helyzet érzékelőjeutasülés vízszintes deréktámasz-helyzet érzékelőjevezetőoldali légzsák hosszanti helyzetjeladójautasoldali légzsák hosszanti helyzetjeladójautasoldali ülés felfelé mozgatás érzékelőhátsó felfüggesztés nyomásérzékelőjeelső felfüggesztés nyomásérzékelőjemotorolaj hőmérséklet-, szint- és minőségérzékelőhidraulika receptor érzékelőszívottlevegő előmelegítés helyzetlemásoló érzékelőtöltőlevegő előmelegítés helyzetlemásoló érzékelőfordulatszám-különbség érzékelőjobb első frontális szatellit-érzékelőbal első frontális szatellit-érzékelőutasülés oldaljeladójaanyag hőmérsékletérzékelőgáznyomás, és hőmérséklet jeladógáz hőmérséklet-jeladóelektronikus fedélzeti jegyzetfüzet ( rendőrség )ez a szám a segédletben jelzett módon van elhelyezve a gépkocsiraez a szám a gépkocsira van elhelyezve, az alábbiakban bemutatott ábráknak megfelelően *szuperreteszelés * kapcsolósürgősségi hívás kapcsolójárműsebesség-szabályzás vezérléseutasülés feszültségszint-vezérlésejobb oldali oldalsó tolóajtó nyitókapcsolóbal oldali oldalsó tolóajtó nyitókapcsolószétkapcsolható vízszivattyú vezérlésturbóhűtés vízszivattyú vezérlésklímaberendezés szabályozás vezérlés (ac/th)kipőrgésgáltó hiba visszajelzés vezérlésekipőrgésgáltó szabályozás visszajelzés vezérlésekiegészítő klíma kapcsológyermekzár kapcsolópára / jégmentesítő kapcsológyors újratöltés kapcsolójármű pályafelügyeleti kapcsolómotorindító kapcsolórugózás letiltás-kapcsolóelakadásjelző kapcsolóelakadásjelző és/vagy nyílászáró reteszelő kapcsolóüzemanyag-beöntőnyílás kapcsolóbelső szellőzés-kapcsolója* csatlakozóFéklámpa kapcsoló csatlakozójatolótető összekötő csatlakozógázüzem diagnosztika csatlakozó *szegény keverékű gáz kapcsolódús keverékű gáz kapcsolófűthető-betét biztosíték-tartójasürgősségi megállás kapcsoló biztosítéktartó-csatlakozófix érintkező-kapcsolómozgó érintkező-kapcsolójobb oldali ív érzékelőbal oldali ív érzékelőjobb hátsó ülés "előre-hátra" állítás kapcsolóbal hátsó ülés "előre-hátra" állítás kapcsolóutasülés előre-hátra mozgatás kapcsolójobb oldali rekesz érintkezőbal oldali rekesz érintkezőhátsó, középső ülés biztonsági öv jobboldali érzékelőjejobb hátsó, és középső hátsó biztonsági övek kapcsolójahátsó, középső ülés biztonsági öv baloldali érzékelője* szintű, jobb hátsó biztonsgági-öv érzékelő(kapcsoló)* szintű, bal hátsó biztonsgági-öv érzékelő(kapcsoló)vezetőnél lévő, baloldali ablakemelő-kapcsolóvezetőnél lévő jobboldali ablakemelő kapcsoló,engedélyezett sebesség kikapcsoló érintkezőjobb oldali tolóajtó második érzékelőjebaloldali oldal tolóajtó két részre osztó kapcsolóCD-konzol világítási érintkezőjejobb oldali ablak kapcsolóbal oldali ablak kapcsolórekesznyitás kapcsolóutasoldalán lévő, utasoldali ablakemelő-kapcsolójobb hátsó ajtó, külső kilincs-kapcsolójabal hátsó ajtó, külső kilincs-kapcsolójaholtpont érintkezőjobb oldali tolóajtó érzékelőjebal oldali tolóajtó érzékelője* levegőhozammérőadatátviteli sebesség kbits/s-ban kifejezvevezetékek meghatározásamozgó szélterelővezetőoldali mikro-leereszkedés kérésutas oldali mikro-leereszkedés kérésutolsó frissítésekfék információ dióda ( Japán )jobb hátsó könyöktámasz világításabal hátsó könyöktámasz világításajobb első könyöktámasz világításabal első könyöktámasz világításajobb hátsó lábtér világításabal hátsó lábtér világításajobb hátsó belső ajtónyitó fogantyú megvilágításabal hátsó, belső ajtónyitó megvilágításavezetőoldali belső ajtónyitó fogantyú megvilágításautasoldali belső ajtónyitó fogantyú megvilágításaB-oszlopi megvilágításvezércikkhidegindító mágnesszelepkipufogógáz-hőmérséklet visszanyerés mágnesszelep* gáz-visszavezetés mágnesszeleptolótető szabályzó mágnesszelepgáz "visszafolyó" mágnesszelephengereket lekapcsoló mágnesszelep* kompresszor mágnesszelepnyomáscsökkentő mágnesszelepkuplung mágnesszelep"bypass" fojtószelep mágnesszelepfolyamatos vezérlésű (RCO típusú) * mágnesszeleplevegő vákuum arány mágnesszelepfolyamatos vezérlésű (RCO típusú) * turbónyomás mágnesszelepgáz-befecskendező elosztócső mágnesszelepemélynyomő, erősítésselvezetőoldali, pirotechnikai biztonsági öv feltekerőjeutasoldali, pirotechnikai biztonsági öv feltekerőjetelevízióantenna egység ( Japán )navigációs egység (Japán)* számú biztosíték által védett + CAN vezetékkötésejobb oldali csomagtérajtó zár egységjobb hátsó klímapanelbal hátsó klímapanelvezetőoldali klímapanelutasoldali klímapanelJobb hátsó lámpa a karosszéria felső részénBal hátsó lámpa a karosszéria felső részénszűrő ( Japán )éjjeli környezeti-világítás/ fogadó-világítás fényerősség állító-kapcsolójobb oldali motor ütközőbal oldali motor ütközőhátsó légkondícionáló-fűtő egységjobb hátsó középső hangszóróbal hátsó középső hangszórójobb hátsó subwoofer hangszóróbal hátsó subwoofer hangszóróDAM-szám elhelyezkedése – Alvázvezetékkötegeken lévő információaz Ön által bevitt alvázszám nem felel meg az előbbiekben kiválasztott gépkocsinakaz Ön által bevitt alvázszámnak meg kell felelnie az előbbiekben kiválasztott gépkocsinaka 607 Z9-től kezdődően a következő színkódok kerültek felhasználásra a telepítések sorána vezetékkódok első két karakterének jelentése a következőelektromos gépvezérműtengely-érzékelő testeléseelektromos hálózat tápellátás-védelme diagnosztikai jelének testelésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep potenciométer testeléseelső nagyáramerősségre méretezett olvadóbiztosítékutasoldali aktív alácsúszásgátló modulfokozatkapcsolás teljesítmény-modulfokozatkiválasztás teljesítmény-modultengelykapcsoló teljesítménymodulelső középső légzsákmodulvezetőülés vízszintes deréktámasz-állító motorjautasülés vízszintes deréktámasz-állító motorjavezetőülés függőleges deréktámasz-állító motorjautasülés függőleges deréktámasz-állító motorjavezetőülés hosszanti motorjautasülés hosszanti motorjaventilátor motorbelső szellőztetés motorjaalvázszám : *rendőrségi fedélzeti számítógépvagyvagy válasszon ki egy gépkocsitmennyezetlámpa a csomagtartó felső részéntetőablak-vezérlőpanelmotor relé biztosíték alaplap* utastéri relétartó alaplapelektromos hűtés vízszivattyúhidegindító szivattyúkipufogógáz-hőmérséklet visszanyerő szivattyúgáz elektromágnesszelep biztosítótartógáz befecskendező biztosítótartóelső karakteregy téglalap rajzolásához nyomja le a Ctrl gombot és tartsa lenyomva az egér bal oldali gombjátnyomja le az egÚr jobb oldali gombjßt a kapcsolßsi rajzban Ús vßlassza ki äEredeti kijelzÚsö-t a menŘbennyomja le az egÚr jobb oldali gombjßt a kapcsolßsi rajzban Ús vßlassza ki äKeresÚsö-t a megjelen§ menŘbenegy zoom elvégzéséhez nyomja le egyidőben a Ctrl, Shift gombokat és az egér bal oldali gombjátelső, középső előfeszítőjobb első hevedercsévélő előfeszítőbal első hevedercsévélő előfeszítővezetőülés bizonságiöv előfeszítőjeelső utasülés biztonságiöv-visszahúzóhátsó középső * v csatlakozóaljzatcsomagtéri * v csatlakozóaljzathátsó középső * v csatlakozóaljzattranszformátor aljzathátsó légbefúvóhátsó középső légbefúvóelső ülés légbefúvóhűtött középső rekeszgázolaj térfogatszabályzótolótető hidraulika blokk reléje *kazettamozgató tápellátó reléjeablakmozgató tápellátó reléautórádió-erősítő reléjecsomagtartó(csomagtés) közös reléelektro-szivattyú csoport árammellátását megszakító relémotormegszakítás relé, elektronikus blokkmeleg kör mágnesszelep vezérlőrelénagy ventilátor sebességfokozat vezérlőreléjekeverőcsappantyú motorreduktor vezérlőrelékis ventilátor sebességfokozat vezérlőreléjemeleg kör vízszivattyú vezérlőrelébenzin befecskendezőszelepek tápellátását megszakító reléhidegindító reléelektronikusan vezérelt sebességváltó teljesítményrelévisszapillantók széthajtásának reléjemotorvezérlő kettős reléjobb hátsó ablaktörlő relébal hátsó ablaktörlő reléfűtés vízpumpájának reléjeelektromos hűtés hűtőfolyadék-szivattyú relévisszapillantók behajtásának reléje* ellenállás ( Japán )gyermekbiztonsági zár nyomógombutastér fűtőellenállásjobb hátsó ülésfűtés kapcsolóbal hátsó ülésfűtés kapcsolóvigye be itt a DAM-számot ha Ön nem ismeri az alvázszámot és ha Ön kézzel óhajtja kiválasztani avigye be itt az alvázszámot a gépkocsi konfigurálásának kézzel történő kiválasztásáhozvezetőoldali ajtó vezérlőlap engedélyezési jel* vezérműtengely érzékelő jeleelektromos hálózat tápellátása védelmének diagnosztikai jelecsomagtartó zárütköző behúzva jelnagynyomású akkumulátor-ventilátor hőmérséklet-jeladójatanksapkafedél relé nyitás kimenetelektromos hálózat tápellátása védelmének felügyelt feszültségkimenetezárkapcsolóadatgyűjtő és beszerző és továbbító rendszertávfizető rendszer ( Japán )kipufogógáz-hőmérséklet visszanyerés hőkapcsolótolótető vezérlőegységnagynyomású akkumulátor-ventilátorkérem válasszon ki egy rovatot a bal oldali menübenkérem adja meg az alábbi adatokatoldalirányú útvonalkövetés jobb oldali rezgőelemeoldalirányú útvonalkövetés bal oldali rezgőelemefelső, hátsó fűtött szélvédőfix középsőrészes kormánykerékegy előzés során járműjelenlét izzóközlekedés állapotinformáció visszajelzőjefékpedál-helyzet visszajelzés ( indítás engedélyezése )ablakok távirányító általi felemelése (első impulzus)a motorkiszolgáló egységtől származó tompított fényszóró tápellátó feszültséga befecskendezés-computer által észlelt alapjárati feltételeka befecskendezés-computer által észlelt égéskihagyások száma hengerről hengerreláthatóvá teszi a felhasználó számára, hogy a motor töltéshez kapcsolódó különbözo kéréseket fogadja-e a számítóegységtúl nagy turbónyomás a nyomatékhoz és a fordulatszámhoz viszonyítvaaz érvényesítő gomb lehetővé teszi a következő szolgáltató megjelenítéséta tengelykapcsoló és a sebességváltó működtetoinek megtanulása sikerültez egy memorizált bemenet. Az állapot egy nullázást követően változik (akkumulátor megszakítása)EGR elektromágnesszelep cseréjekipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep cseréjeSMSC szám a sürgősségi híváshozSMS szám a hibaelhárítási híváshozhanggal megadott telefonszám a hibaelhárítási híváshozSMSC szám a provisionning szolgáltatáshozSMS szám a provisionning szolgáltatáshozSMSC szám a PEUGEOT Mobil szolgáltatások hívásáhozhanggal megadott telefonszám a PEUGEOT híváshozfigyelem, a távkódolt hangposta szám minden ország minden szolgáltatója felé közlésre fog kerülnimátrix a kombinált kijelzőegységena menü gomb reteszelése letiltja a hozzáférést a különböző menükhöz, amikor a gépjármű gurulközlekedési információk szolgáltatáslehetővé teszi a közlekedési csomópontok zoom-olását a kombinált kijelzőegység mátrixánszívottlevegő hőmérséklet-jel (szívócső-elosztó)piros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezőjére kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G4. pólusáravégezze el a leolvasást vezérlés közbenvagy a gyújtáskulcs indítómotor helyzetében, végezze el a görbe leolvasásátjelenlévő BSI VANSMS szám a tracking számáraa gyújtásráadások száma az első memorizált hiba megjelenését követőenegy utánfutó kiszolgálóegység és egy utánfutó jelenlétéről értesíta semlegesítés visszajelzés állapotáról értesíta semlegesítés nyomógomb állapotáról értesíta hátsó parkolási segédlet rendszer állapotáról értesítaz első parkolási segédlet rendszer állapotáról értesít (a gépkocsi felszereltségétől függően)a rendelkezésre álló helyet mérő rendszer állapotáról értesít (a gépkocsi felszereltségétől függően)bal első biztonsági öv becsatolvajobb első biztonsági öv becsatolvabal hátsó biztonsági öv becsatolvajobb hátsó biztonsági öv becsatolvahátsó középső biztonsági öv becsatolvaa funkciĄ ezen menŘ ßltali letiltßsa el§tt fontos "HI┴NYZË"-nak tßvkĄdolni az äElÚgtelen gumiabroncsnyomßs ÚszlelÚsö-t az intelligens kiszolgßlĄegysÚgben (BSI) Ús a kombinßlt kijelz§egysÚgbenez az információ az ABS computertől származik a CAN hálózaton keresztülnincs távkódolandó paramétermennyezetlámpa kapcsolóhozza létre a gépkocsin az alábbi feltételeketszállítói cikkszámöndiagnosztika változatNagy feszültség szoftver változatAlacsony feszültség szoftver változatparaméterek változataSzektorbanakkumulátor elemekakkumulátortípus paramétervégezze el a távkódolástnem megfelelő paraméterekNi Cd KáliumNi Cd hegesztésNi Cd Kálium Megnövelt élettartamfüggönylégzsákhiba figyelmeztetésatenna a külső visszapillantó tükrönegyéb autórádió opcióklímaberendezés hangjelzőtávirányító elem hangjelzőkarosszéria, alvázez a szám az eszközök menüben jelzett módon van elhelyezve a gépkocsinezen gépkocsihoz nem férhet hozzá az alvázszámon keresztül, kérem térjen át a kézi bevitelre (DAM)kombinált kijelzőegység csatlakozóösszekötő csatlakozó ** pólusú motor csatlakozóelektromos elosztáselektromos (egy computerrel kapcsolatos)vezető ülés kiegészítő vezetékkötegutas ülés kiegészítő vezetékkötegaz alvázszámnak gépkocsiján történő azonosítása érdekében kérem tájékozódjon azeszközök" majd azalvázszám elhelyezkedése" menübenjavított hűtésselhátsó helyzetjelzők reléjemásodik karakterJapán telematikus egységmotoros meghajtású levegőbemeneti csappantyúlépjen ki a diagnosztikai üzemmódból, vegye le a gyújtást, várjon 30 másodpercet, majd kapcsolja vissza a gyújtástfokozott karbantartási programvigyen be * hónapot a fokozott igénybevétel és * hónapot a normál igénybevétel eseténezen parancs elindításakor ezenkívül el kell végeznie az első ablaktörlőmotorok valamint a kisüléses lámpák egységes hibatörlését is (computerek jelenléte esetén)beírás nem engedélyezettnem távkódolt sebességCD-váltó vagy a hálózatról hiányzó CD-váltóezt a paramétert csak a vezérelt mechanikus sebességváltóval (MMT) felszerelt gépkocsik esetén kell használnikaniszter-szellőztető mágnesszelep* és * % közöttgázpedál helyzetérzékelő információa gázpedál helyzetérzékelő vezetékkötegét, rögzítését és megfelelő működéséthallgassa meg a VSV mágnesszelep kattogásáthallgassa meg a motorventillátor-egység bekapcsolásáthallgassa meg a benzinszivattyú relé kattogásátellenőrizze, hogy a klímaberendezés kompresszor működik-ehallgassa meg, hogy a motor leáll-e, vagy az alapjárati fordulatszám nem megfelelőnem megfelelő szinkronizálás, vagy áramköri szakadásnyomja meg az F6-ot a segédlet kijelzése érdekében*,* és * kiegészítő fűtés (ha jelen van)klimatizálás (ha klimatizálás jelen van)hibás kód, nem felismert kulcs, nem megfelelő gépjárműtípus vagy nincs indításgátló vezérlőmodul válaszkoherencia vagy rövidzárlatkipufogógáz-visszavezetés fojtószelep mágnesszelepének vezérlésetüzelőanyag hozamszabályozó vezérlésetüzelőanyag hozamszabályozó vezérlésetüzelőanyag nyomásszabályozó vezérléseA kipuffogógázok visszakeringteto elektromágnesszelepének vezérlésefordulatszámláló (ha jelen van)ellenőrizze a motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozata bekapcsolódásátellenőrizze a motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatról nagy sebességfokozatra történő áttérésétlégtömegmérő által mért levegőhozamlevegőhozam a kipufogógáz visszavezetése nélkülkommunikáció az indításgátló ellenorzo modullala kipuffogó gázok visszavezeto pillangószelepegázpedál * jelmegszakítási kérésmotorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatának kérésehűtőventilátor-diagnosztikaa kipuffogó gázok visszavezeto pillangószelepemotorventilátor-egység nagy sebességfokozatmotorhűtőventilátor-egység * sebességkülönböző információkmotorventilátor-egység kis sebességfokozat (légkondicionálás jelenléte esetén)hűtőkör nyomása (ha jelen van klímaberendezés)légkondicionálás relé (légkondicionálás jelenléte esetén)motorhűtőventilátor-egység relé * (ha jelen van klímaberendezés)a befecskendezés-computer cseréje, ha az automatikus párosítás (amely a gyújtás ráadásakor került elvégzésre) nem került megfelelően elvégzésreszívott levegő hőmérséklete (tömegmérő)szívott levegő hőmérséklete (szívócső-elosztó)szívott levegő hőmérséklete (tömegmérő)gyújtás utáni + feszültségnem megfelelő külső hőmérséklet információvégezzen egy hírtelen gyorsítástbeavatkozószerv-teszt elindítása VAGY alapjáraton járó meleg motor (motor hűtőfolyadék T° > *°beavatkozószerv-teszt elindítása VAGY alapjáraton járó motorhelyezze a gépjárművet egy kétoszlopos emelőre (kerekek szabadon forognak)bal első kerékérzékelő (7000)1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a bal első kerékérzékelő (7000) tápellátó pólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 16-os pólusára1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a bal első kerékérzékelő (7000) jelpólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 5-ös pólusárajobb első kerékérzékelő (7005)az 1. csatorna piros mérőcsúcsa a jobb első kerékérzékelő (7005) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 9. pólusára1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a jobb első kerékérzékelő (7005) jelpólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 10-es pólusárabal hátsó kerékérzékelő (7010)1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a bal hátsó kerékérzékelő (7010) tápellátó pólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 6-os pólusára1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a bal hátsó kerékérzékelő (7010) jelpólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 17-es pólusárajobb hátsó kerékérzékelő (7015)1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a jobb hátsó kerékérzékelő (7015) tápellátó pólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 8-as pólusára1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a jobb hátsó kerékérzékelő (7015) jelpólusára csatlakoztatva (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 19-es pólusára1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a gépjárműsebesség-információ pólushoz kötve (csatlakozó bekötve) az ABS computer (7025) 46V NR csatlakozójának 23-as pólusára1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje egy testpontra kötvefojtószelep helyzetérzékelő (BVM)piros érintkezőtüske az 1. befecskendezőszelep (1331) 2V GR csatlakozójának 2 –es pólusán lévő tápellátó pólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) 2V GR csatlakozójának 1 –es pólusán lévő vezérlő pólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) 2V GR csatlakozójának 2 –es pólusán lévő tápellátó pólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) 2V GR csatlakozójának 1 –es pólusán lévő vezérlő pólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) 2V GR csatlakozójának 2 –es pólusán lévő tápellátó pólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) 2V GR csatlakozójának 1 –es pólusán lévő vezérlő pólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a gyújtótekercs (*) csatlakozójának 1-es pólusán lévő tápellátó pólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a gyújtótekercs (*) csatlakozójának 3-es pólusán lévő vezérlő pólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 76-os pólusán lévő motorfordulatszám-érzékelő + jel pólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 57-es pólusán lévő motorfordulatszám-érzékelő - jel pólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) 3V NR csatlakozójának 2-es pólusán lévő jelpólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) 3V NR csatlakozójának 3-as pólusán lévő testpólusra kötve (csatlakozó bekötve)piros érintkezőtüske a fojtószelep helyzetérzékelő (1316) 3V NR csatlakozójának 3-as pólusán lévő jelpólusra kötve (csatlakozó bekötve)fekete érintkezőtüske a fojtószelep helyzetérzékelő 3V NR csatlakozójának 2-es pólusán lévő testpólusra kötve (csatlakozó bekötve)1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a pedál-helyzetkapcsoló (1632) 1-es jelpólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 8-as pólusra (csatlakozó bekötve)1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a pedál-helyzetkapcsoló testpólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 45-ös pólusra (csatlakozó bekötve)2-es csatorna piros érintkezőtüskéje a pedál-helyzetkapcsoló (1632) 2-es jelpólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 9-es pólusra (csatlakozó bekötve)2-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a pedál-helyzetkapcsoló testpólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 121V NR csatlakozójának 63-es pólusra (csatlakozó bekötve)DAE1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a gépjárműsebesség-jel pólusára kötve, a szervokormány-computer (7126) 12V BA csatlakozójának 5-ös pólusára (csatlakozó bekötve)1-es csatorna fekete érintkezőtüskéje a testpólusra kötve, a szervokormány-computer (7126) 2V NR csatlakozójának 2-es pólusára1-es csatorna piros érintkezőtüskéje a motorfordulatszám-jel pólusra kötve (csatlakozó bekötve), a szervokormány-computer (7126) 12V BA csatlakozójának 12-es pólusárapiros érintkezőtüske a gyújtótekercs-blokk (1135) (csatlakozó bekötve) tápellátás pólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának H2 pólusárafekete érintkezőtüske az 1-es henger gyújtótekercsének (1135) (csatlakozó bekötve) vezérlő pólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete érintkezőtüske a 2-es henger gyújtótekercsének (1135) (csatlakozó bekötve) vezérlő pólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárafekete érintkezőtüske a 3-as henger gyújtótekercsének (1135) (csatlakozó bekötve) vezérlő pólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárafekete érintkezőtüske a 4-es henger gyújtótekercsének (1135) (csatlakozó bekötve) vezérlő pólusára kötve, a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárapiros érintkezőtüske a * befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának H1 pólusárafekete érintkezőtüske az 1-es befecskendezőszelep vezérlő pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G1 pólusárafekete érintkezőtüske a 2-es befecskendezőszelep vezérlő pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G2 pólusárafekete érintkezőtüske a 3-as befecskendezőszelep vezérlő pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G3 pólusárafekete érintkezőtüske a 4-es befecskendezőszelep vezérlő pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G4 pólusárapiros érintkezőtüske az első lambda-szonda (1350) + jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának B2 pólusárafekete érintkezőtüske az első lambda-szonda (1350) - jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának A2 pólusárapiros érintkezőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) + jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának B3 pólusárafekete érintkezőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) - jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának A3 pólusárajáró motor vagy amennyiben nem lehetséges az indítás, kapcsoló indítómotornak megfelelő helyzetbena kéréséhez kapcsolódó fájl mérete jelentős (* Mo) és fennáll a veszélye annak, hogy nem tudja elküldeni az assistance-nakvevőszolgálaton nem nyilvántartott hibaa hibaleolvasás nem sikerültelőkészítések nyilvántartása memorizálvaglobális teszt – A computerekben elmentett hibák leolvasásaa memorizált új gépjármű előkészítések maximális száma elérésre kerültlegyen kedves nyomtassa ki azokat ha szükséges , majd törölje leadja meg az előkészítést végző szakember keresztnevét és vezetéknevét valamint az előkészítés színhelyétnyomja meg a gombot * egy bevitel érvényesítéséheznyomja meg a gombot * az előkészítés folytatásához* kötelezően kitöltendő mezőelőkészítést végző szakember vezetékneve *előkészítést végző szakember keresztneve *előkészítés színhelye *előkészítést végző szakember keresztneve és vezetéknevegépjármű értékesítésének színhelyéül szolgáló országlegalább egy hiba memorizálásra került egy computerbenfolytatni kívánja az előkészítést ?a computerek által memorizált hibáka computerek által memorizált állandó hibákkommunikációs hiba a computerrel *gépjármű kár kódokadja meg a külső megjelenés ellenőrzése adatlapon szereplő gépjármű kár kódokatnyomja meg a * gombot a megadott kód érvényesítéséheznyomja meg a gombot * az előkészítés folytatásáhozgépjárművön tapasztalt károk hibakódjainincs regisztrált kár kóda készülékben nem áll rendelkezésre a dokumentumForduljon a "ServiceBox"-hozkézi előkészítésekcímalcímbüntetéstárgyelőkészítési jegyzőkönyv mentésea jegyzőkönyv nem került elmentésrekíván nyomtatni ?nem létezik semmilyen újgépjármű előkészítés jegyzőkönyvmegszeretné szüntetni a kiválasztott jegyzőkönyvet ?törölni óhajtja az összes jegyzőkönyvet ?ÚJGÉPJÁRMŰ ELŐKÉSZÍTÉS JEGYZŐKÖNYVhibák elnevezéseirendeltetési színhelyül szolgáló ország szabályozásának távkódolásaügyfélopciók távkódolásagépjárművön tapasztalt károk hibakódjaitávkódolási hibája * a computernek *a készülék nem kap tápellátást a hálózati csatlakozón keresztülez kárt okozhat a távfeltöltési művelet megfelelő lefutásában, feltétlenül csatlakoztatni kell a következő szintre történő áttéréshezaz alkalmazás azonnal be fog fejeződniaz ön bérlete lejártaz alkalmazás azonnal be fog fejeződnia DIAGTOOL használata érdekében, kérem lépjen ki a Peugeot Planet 2000-ből és nyomja meg az F4 gombot a Peugeot Planet Office-ból kiindulvale kell állítani a Peugeot Planet 2000 –et, hogy használni tudja a DIAGTOOL-tle kell állítani a DIAGTOOL-t, hogy használni tudja a Peugeot Planet 2000-etlegyen kedves lépjen ki a Peugeot Planet 2000-bőllegyen kedves lépjen ki a DIAGTOOL-bólegy készülék éppen kommunikációt folytat a gépjárművelha Ön be kívánja kapcsolni a DIAGTOOL-t, akkor le kell állítania előzetesen ezt a kommunikációta gépkocsi megfelelő ?biztosíték doboztompított lámpák automatikus kigyulladása (felszereltségtől függően)sajátos külső előkészítésgumiabroncsok (beleértve a pótkereket is)redőny (a T52 redőnyének inicializálása becsípődésgátló rendszerrel) (break loisirs SW)visszapillantó (autósiskola gépkocsi)olaj és különböző folyadékok szintjesönt biztosítékokgumiabroncsok (beleértve a pótkereket is)ajtók nyitása/zárásatávirányítók – nyílászárók központi reteszelésevisszapillantók – impulzusos és becsípődésgátló rendszerrel ellátott ablakemelők (*)fényszórók – világítás és irányjelzés lámpáikürtkijelzők és visszajelzések a műszerfalonaz emelőn végrehajtandó műveletekszervizintervallum-kijelző karbantartási típusának és paramétereinek távkódolásarádiótelefon (RT3) + kihelyezett vezérlésolaj és különböző folyadékok szintjesönt biztosítékoka gépkocsi megfelelősége az átvételkorolaj és különböző folyadékok szintjefedélzeti navigációs rendszer üzembe helyezése (színes képernyő)tompított világítás automatikus kigyulladásaállomások listájának frissítéseszervizintervallum-kijelző nullázásavédőelemekkönyöklő alatti rakodórekesz burkolatafelfüggesztés magasító alátétek (elől)vizsgálatok és ellenőrzések a próbaút közbena BSI computer távkódolásaaz RT3 computer távkódolásaaz elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer lehetővé teszi * kerékazonosító, * fő kerék és * kiegészítő kerék (téli kerekek) memorizálásátmotoros fojtószelep inicializálásaüzemanyag-szintjelző impedanciájaa légzsák jelenléte a gépkocsibana légzsák hiánya a gépkocsibanaz utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenléte a gépkocsibanaz utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hiánya a gépkocsibanaz előfeszítő jelenléte a gépkocsibanaz előfeszítő hiánya a gépkocsibanbal első oldalsó ütközésérzékelő jelenlétejobb első oldalsó ütközésérzékelő jelenléteaz ütközésérzékelő jelenléte a gépkocsibanaz ütközésérzékelő hiánya a gépkocsibanmotorfordulatszám (redundáns jel)A motor ellenorzés számítóegységérol a CAN hálózaton keresztül érkezo információtengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállításatengelykapcsoló beavatkozószerv (csak beszerelés / kiszerelés), sebességváltó beavatkozószerv, erőátvitel mechanikus részei, sebességváltó mechanikus részeia tengelykapcsoló beavatkozószerv cseréje esetén végezze el a 3. eljárásthelyezze a tengelykapcsoló beavatkozószervet beszerelési / kiszerelési helyzetbe (a diagnosztikai készülékkel végrehajtandó művelet)A meghibásodott elem beszerelése / kiszerelése vagy cseréje (lásd a mechanikus műveletsort)helyezze a kicserélendő tengelykapcsoló beavatkozószervet beszerelési / kiszerelési helyzetbeszerelje ki a kicserélendő tengelykapcsoló beavatkozószervet (lásd a mechanikus műveletsort)helyezze el ideiglenesen az új tengelykapcsoló beavatkozószervet egy hézagot hagyva a nyomórúd és a tengelykapcsoló irányváltó rúdja között (lásd a mechanikus műveletsort)helyezze a tengelykapcsoló beavatkozószervet beszerelési / kiszerelési helyzetbe (a diagnosztikai készülékkel végrehajtandó művelet)fejezze be a tengelykapcsoló beavatkozószerv telepítését (lásd a mechanikus műveletsort)ez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállításáta tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállítása előtt a gépkocsinak az alábbi konfigurációban kell lenniea tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetben vana tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállítása sikertelena tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállításának működési feltételei (bekapcsolt gyújtás, álló gépkocsi és motor, fokozatválasztó kar az N állásban)a tengelykapcsoló beavatkozószerv beszerelési / kiszerelési helyzetbe történő beállítása megfelelően megtörténtnyomja meg a fékpedált, majd érvényesítsen a * gombbala * tekercs feltöltési idejeezt a paramétert csak abban az estben kell figyelembe venni, ha egy kulcs van a gyújtáskapcsolóba helyezverelék és mágnesszelepek információkgépjármű és rendszer állapot információkABS utolsó bekapcsolásával kapcsolatos információkFIGYELEM: Ez a szolgáltatás nem áll rendelkezésre a 307 CAN és Felújított gépkocsikat felszerelő első computer-változatokon (az összes paraméter egyidőben, változás nélküli áttérése "OK" állapotba)jelzi, hogy a kulcsba beépített transzponder megfelelően lett programozvaszerezzen be két kulcsot, amely a gépkocsival került leszállításra, vagy két kulcsot, amelyet az utóbbi időben használt a gépkocsinkérjük ezt a két kulcsot használja a kulcsok megismertetési eljárásának elvégzéséhezfelismert kulcsa computer jelenlegi állapota nem teszi lehetővé a kért beavatkozószerv-tesztek elvégzésétcsak abban az esetben működőképes, ha a gépkocsik LIN ablaktörlővel vannak felszerelvecsomagtéri kiszolgálóegység407 limuzin/break407 limuzin vagy breakellenőrizze a csomagtér bal oldalsó részében elhelyezett egység jelenlététgiroszkopikus- vagy oldalsó gyorsulás érzékelő(-*°C –tól +*°C-ig )klíma típusa"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi kanyarfényszórókkal van felszerelve"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi * motorral van felszerelve ésHiányzó"-nak egyéb motortípus eseténmagas felszereltségi szintű irányjelzők hangjelzéseiTeljes termékskála BSIrégi generációs BSIBSI típusának meghatározása* alatti DAM szám : Régi generációs BSI-vel felszerelt gépkocsi* feletti DAM szám VAGY 407 kupé : Teljes termékskála BSI -vel felszerelt gépkocsi* és * közötti DAM szám : Határozza meg a BSI típusát a Park Sönt helyzete alapján, amely vízszintesen helyezkedik el a Teljes termékskála BSI esetén és függőlegesen a régi generációs BSI eseténlimuzin vagy kupéellenőrizze a behajtás típusát"Elektromos"-nak kell kódolva lenniea többsebességes esőérzékelők 15 sebességfokozatot tesznek lehetővé automata üzemmódban"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha az esőérzékelő szoftverváltozata*" feletti, vagy azzal egyenlő"Hiányzó"-nak kell kódolva lennie, ha az esőérzékelő szoftverváltozata*" alatti, vagy azzal egyenlőcsak a limuzin és a kupé esetén működőképesnem az összes részecskeszűrővel (FAP) felszerelt gépkocsi rendelkezik gázolaj-adalékoló computerrel(Benzines kivéve * ) vagy * vagy *(3FY VAGY 3FZ ÉS Euro 4 környezetvédelem) vagy 6FY vagy RFJ vagy 4HS vagy 4HTkihangosító szett (Telefon)ellenőrizze a kihangosító szett jelenlétét"Hiányzik"-nak kell kódolva lenniejelen van ha az ülés elektromos beállítású és memóriával ellátottHátsó, képmegjelenítéssel-nek kell kódolva lennie a jobb oldali kormányzású Japán gépkocsik eseténHátsó, képmegjelenítés nélkül-nek kell kódolva lennie a bal oldali kormányzású Japán gépkocsik, VAGY más rendeltetésű gépkocsik eseténHátsó, képmegjelenítéssel-nek kell kódolva lennie a csupán hátsó parkolási segédlettel felszerelt gépkocsik eseténElső és hátsó-nak kell kódolva lennie az első és hátsó parkolási segédlettel felszerelt gépkocsik eseténközvetlenül az ezen paraméter alatt kijelzettParkolási segédlet hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop felső része által" paraméter nélkül : „Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a parkolási segédlettel felszerelt gépkocsik (jobb oldali kormányzású Japközvetlenül az ezen paraméter alatt kijelzettParkolási segédlet hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop felső része által" paraméterrel : „Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a parkolási segédlettel felszerelt gépkocsik eseténközvetlenül az ezen paraméter alatt kijelzettParkolási segédlet hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop felső része által" paraméter nélkül : „Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a parkolási segédlettel felszerelt gépkocsik esetén Japán kivételével ésHa közvetlenül az ezen paraméter alatt kijelzettParkolási segédlet hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop felső része által" paraméterrel : „Jelenlévő"-nek kell kódolva lenniea funkció limuzin vagy kupé esetén történő semlegesítése lehetővé teszi egy, a csomagtartó állandó reteszelésére szolgáló paraméterezési sor kijelzését a többfunkciós képernyőn"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a szuperreteszeléssel rendelkező gépkocsik esetén ésHiányzó"-nak az egyszerű reteszeléssel rendelkező gépkocsik esetén"Vezetőoldali"-nak kell kódolva lennie a szuperreteszeléssel rendelkező gépkocsik esetén ésNincs szelektivitás"-nak az egyszerű reteszeléssel rendelkező gépkocsik esetén"Nincs szelektivitás"-nak kell kódolva lennie a régi generációjú BSI-vel rendelkező gépkocsik esetén és az egyszerű reteszeléssel rendelkező Teljes termékskála BSI -vel felszerelt gépkocsik esetén"Vezetőoldali"-nak kell kódolva lennie a Teljes termékskála BSI -vel és szuperreteszeléssel felszerelt gépkocsik eseténSebességszabályozással és sebességkorlátozással (2.2 típus) -ra kell kódolva lennieellenőrizze a csomagtér bal oldali részén elhelyezett egység jelenlététez az egység "Hiányzik" a Teljes termékskála BSI-vel felszerelt gépkocsik esetén"Jelenlévő"-nek kell lennie ha a világításkapcsoló nincs automata helyzetben (Három helyzet)a * motor környezetvédelmi típusának meghatározásához, használja a gépkocsi szériaszámát3FZ KIVÉVE Euro 4 környezetvédelembiztonsági öv be nem csatolása információ eredetecsupán abban az esetben van jelen, ha a vezetőoldali biztonsági öv csatja egy érzékelővel van felszerelveellenőrizze az érzékelők jelenlétét a biztonsági övek csatjánál"Aktív"-nak kell lennie , ha az érintett biztonsági öv csatja nem rendelkezik érzékelővelellenőrizze az érzékelők jelenlétét a biztonsági öv csatjánál vagy övek csatjainálhátsó érzékelők nélkülhátsó érzékelőkkelszelektív kireteszelés típusa"Vezetőoldali"-nak kell lennie kódolva"* ms"-nak kell lennie kódolva* msbelső vezérlésű kompresszorkülső vezérlésű kompresszora légkondicionálás nélküli gépkocsik esetén távkódolja Belső vezérlésű kompresszor-raa légkondicionálással rendelkező gépkocsik esetén távkódolja Külső vezérlésű kompresszor-ratávkódolja Belső vezérlésű kompresszor-ra az alábbi gépkocsik eseténlégkondicionálás nélkül ÉS RFJ-től eltérő motorral felszerelveRHY motorral ÉS légkondicionálással (kézi vagy automata) felszerelveN6B motorral ÉS kézi légkondicionálással felszerelvetávkódolja Külső vezérlésű kompresszor-ra az alábbi gépkocsik eseténRFJ motorral felszerelve (légkondicionálással vagy anélkül)egy másik változat részét képeziaz egyszerű elektromos ablakemelők nem multiplexáltakmultiplexált kormánykerék-elfordulási szög érzékelő"1" –nek kell kódolva lennie, ha csupán a vezetőoldali biztonsági öv csatja van érzékelővel felszerelve"2" –nek kell kódolva lennie, ha a két első biztonsági öv csatja érzékelővel van felszerelve"Jelenlévő" –nek kell kódolva lennie, ha a két első biztonsági öv csatja érzékelővel van felszerelveHiányzó" –nak kell kódolva lennie, ha csupán a vezetőoldali biztonsági öv csatja van érzékelővel felszerelvelehetővé teszi az érintett ülőhellyel vagy ülőhelyekkel kapcsolatos be nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetések semlegesítésétJapán kivételével "Nem aktív"–nak kell kódolva lennie a 307 CAN és Felújított eseténJapán számára "Aktív"–nak kell kódolva lennie a 307 CAN és Felújított eseténventilátor tehermentesítésének semlegesítésememorizáló egység – Vezetőoldali ülésKözépső tolótetőcsupán RT3 esetén van jelencsupán RT3 hiányában van jelenellenőrizze a részecskeszűrő (FAP) jelenlététkézi légkondicionálásnincs jelen csupán a világítás automata bekapcsolásával rendelkező gépkocsik esetén"Jelenlévő"-nek kell lennie a 807 Can eseténoldalsó ajtók beavatkozószerveit kikapcsoló egységez az egység csupán a motoros meghajtású oldalsó tolóajtókkal rendelkező gépkocsik esetén van jelenjelen van (motoros meghajtású oldalsó tolóajtók)hiányzik (kézi meghajtású oldalsó tolóajtók)kézi meghajtásúkormányszervó figyelmeztetés (piros visszajelzés)válassza ki a kormányszervó típusáta visszajelzés csupán egy elektromos szivattyúegység (GEP) esetén működőképeselső ajtóküszöbök megvilágításaellenőrizze az ajtóküszöb-megvilágítások jelenlétét az első ajtókonválassza ki az "Elektromos" opciót, ha a gépkocsi elektromos hátsó ablakemelőkkel van felszerelveválassza ki a "Mechanikus" opciót, ha a gépkocsi kézi hátsó ablakemelőkkel van felszerelve"Nem aktív" -nak kell lennie a 807 Can esetén"Aktív" -nak kell kódolva lennie a 807 Can esetén"Aktív" -nak kell kódolva lennie a 807 Can eseténüzemanyag-szintmérési táblázata BSI által vezérelt ventilátorhátsó hűtőkör mágnesszelephátsó légkondicionálás vezérlőlapvisszapillantók kihajtás/behajtás kiválasztójának típusahátsó ablaktörlőelső elektromos ablakemelőkablakemelő és tolótető működési engedélyezésének típusanyílászárók jelenlétekormányszervó figyelmeztetés (narancsszínű visszajelzés)vízjelenlét a gázolajban" információ eredeteolajszint érzékelőfunkciók jegyzékének jelenléte a többfunkciós képernyőnfigyelmeztetések jegyzékének jelenléte a többfunkciós képernyőnzárszerkezetek generációjagyermekzár kérés vételerakodótér menet közbeni reteszelésekarosszéria átalakító egység (BTC)nagy sebesség" küszöbérték egy figyelmeztető üzenet kijelzéséhezsértetlenségi módüzemanyagtartály térfogataKülső vezérlésű kompresszor-nak kell kódolva lennieBelső vezérlés-nek kell kódolva lennie"Stabil helyzetű"-nek kell kódolva lennieÖsszes nyílászáró becsípődésgátlóval-nak kell kódolva lennie"807 Can típus"-nak kell kódolva lennie"Hiányzók"-nak kell kódolva lennie"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie"Jobb oldali ajtó elektronikájá"-nak kell kódolva lennie"Nincs szelektivitás"-nak kell kódolva lennie"Az ajtó elektronikája által"-nak kell kódolva lennie"* Km/h-ra kell kódolva lennie"* Millió fordulatszám"-ra kell kódolva lennie"* Km"-re kell kódolva lennie"* Liter"-re kell kódolva lennie"Egyterű"-re kell kódolva lenniekülső vezérlésű kompresszor tengelykapcsolóvalkülső vezérlésű kompresszor tengelykapcsoló nélkülkülső vezérlésbelső vezérlésstabil helyzetűaz összes nyílászáró becsípődésgátlóvallegalább egy nyílászáró becsípődésgátló nélkül807 Can típushátsó szárnyasajtókjobb oldali ajtó elektronikájaa kombinált kijelzőegység általaz ajtó elektronikája általaz intelligens kiszolgálóegység általa Peugeot Planet 2000 Ri használata az autójavítással foglalkozó szakemberek számára lett fenntartva, azzal a feltétellel, hogy részt vesznek rajta és sikeresen elvégzik az Automobiles járműcsalád gépjárművein végzendő elektronikus beavatkozáshoz szükségellenkező esetben az Automobiles Peugeot semmilyen esetben sem vonható felelősségre a szoftver nem megfelelő használata következtében a gépkocsit vagy annak alkotóelemeit érintő károsodások eseténmegerősíti Ön, hogy rendelkezik a Peugeot Planet 2000 Ri használatához szükséges képzéssel?vigyen be egy kódottávoliállandó hiba hiányaúj gépjármű dekonzerválásaa gépjármű egy kupé ?néma BSI a CAN LS (Komfort) hálózatonnéma BSI a CAN LS (Karosszéria) hálózatonnéma BSI a CAN HS (Motorháztető alatti) hálózatonkommunikáció hiánya a befecskendezés-computerrelkommunikáció hiánya a kétérzékelős modullalkommunikáció hiánya a másodlagos elektromos fék computerrelkommunikáció hiánya a klíma computerrelkommunikáció hiánya a kormánykerék-kapcsoló computerével (COM 2003)kommunikáció hiánya a légzsák-computerrelkommunikáció hiánya a CAN hálózaton a motorkiszolgáló egységgelkommunikáció hiánya a szélvédőre információt vetítő egység computerévelkommunikáció hiánya a hátsó klímaberendezés vezérlőlapjávalkommunikáció hiánya a tüzelőanyag-adalékoló computerrel (ADDGO)kommunikáció hiánya az eső és fényerő-érzékelővelkommunikáció hiánya a vezető ülésének helyzetét memorizáló egységgelkommunikáció hiánya az utas ülésének helyzetét memorizáló egységgelkommunikáció hiánya a légterelőegységgelkommunikáció hiánya az oldalirányú útvonalkövető computerrelkommunikáció hiánya a kihelyezett kombinált kijelzőegységgel vagy kilométer-számláló visszajelző egységgelkommunikáció hiánya az RFTA klíma-computerrelkommunikáció hiánya a digitális Hifi erősítővelAutósiskola modul: Néma computer a CAN hálózatonkommunikáció hiánya a középső tolótető computerévelkommunikáció hiánya a hátsó tolótető computerévelnincs kommunikáció az elcsúsztatható oldalajtó számítóegységévelkommunikáció hiánya a lenyitható tető vezérlőegységévelkommunikáció hiánya az autósiskola modullalkommunikáció hiánya a biztonsági öv becsatolásának elmulasztását ellenőrző egységgelmotorkiszolgáló egység : CAN hálózat meghibásodásacsomagtéri kiszolgálóegység: CAN hálózat meghibásodásaautósiskola modul: CAN hálózat meghibásodásamotorkiszolgáló egység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)csomagtéri kiszolgálóegység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)utánfutó kiszolgálóegység: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)autósiskola modul: Kommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)kommunikáció hiánya a CD-váltóvalkommunikáció hiánya a világítás jelfogóegységévelkommunikáció hiánya a hátsó memorizáló egységgelérvénytelen párologtató hőmérséklet információérvénytelen külső levegő hőmérséklet információCOM200x autórádió/telefon gombok állapotának érvénytelen információjaCOM200x utolsó navigációs üzenetet visszahívó gombja állapotának érvénytelen információjaABS-től származó érvénytelen információknyers tüzelőanyagszint információ érvénytelenszűrt tüzelőanyagszint információ érvénytelenkormányoszlop reteszelés/kireteszelés információ hibajobb első ablak nyitás-megerősítési idő hiba (multiplexált információ)bal első ablak nyitás-megerősítési idő hiba (multiplexált információ)semlegesítő gomb jel hibazárszerkezetek állapota információja érvénytelenkódolásra válaszoló információ érvénytelenintelligens kiszolgálóegység (BSI) válasz információ érvénytelengyalogos elütését jelző rendszer információ érvénytelenkódolatlan computer vagy kalibrálás távfeltöltési hibájalégzsák visszajelzés hibájaelakadásjelző lámpák bemeneti hibakulcs kapcsolójának vagy a vezetékkötegnek a hibája (csökkentett üzemmódú indítás)sapka jelenlét-érzékelő hibatüzelőanyag-szintjelző hibaolajhőmérséklet érzékelő hibarosszul elhelyezett sapka vagy testzárlatos érzékelő hibaolajszintmérési hibakülső hőmérsékletérzékelő hibaelső/hátsó mennyezetlámpa világítás vezérlési hibajégmentesítés visszajelzés hibaelakadásjelző lámpák visszajelzés kimeneti hibahátsó szélvédő nyitási hibalábtérvilágítások vezérlési hibagépjármű reteszelési hibarendszerállapot visszajelzési hibajobb hátsó irányjelzőlámpa hibabal hátsó irányjelzőlámpa hibajobb hátsó féklámpa hibabal hátsó féklámpa hibajobb hátsó helyzetjelzőlámpa hibabal hátsó helyzetjelzőlámpa hibamotorhűtőfolyadék-szint figyelmeztetés hibafékfolyadék-szint figyelmeztetés hibaolajnyomás figyelmeztetés hibakiegészítő féklámpa hibafényszóró-szabályozók (kisüléses izzókkal) hibajobb hátsó tolatólámpa hibabal hátsó tolatólámpa hibajobb hátsó ködlámpa hibabal hátsó ködlámpa hibacsomagtartó vagy hátsó ajtóküszöbök világítás hibakapcsolók / nyomógombok megvilágítási hibacsomagtartó nyitási hibahátsó ablakemelő-kapcsolók tápellátási hiba (Működés engedélyezése)bal hátsó ablakemelő emelés vezérlési hibabal hátsó ablakemelő leengedés vezérlési hibajobb hátsó ablakemelő emelés kapcsoló hibajobb hátsó ablakemelő leengedés vezérlési hibaelektrokrómozott visszapillantó hibacomputerek ébresztése hiba (+CAN kimenet)hátsó ablaktörlő hibakireteszelési hibavezetőoldali ajtó szelektív kireteszelése hibaelső ajtók szuperreteszelése hibahátsó ajtók szuperreteszelése hibaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a befecskendező-computer közötti sebességszabályozó / korlátozó állapottal kapcsolatos megfelelőségi hibasebességszabályozó / korlátozó vezérlőgomb becsípődvebeírási hiba a hibanaplóbanfeszültséggenerátor hiba (Túlfeszültség vagy elégtelen feszültség)intelligens kiszolgálóegység (BSI) belső hibájasikertelen kommunikáció az összes CAN hálózatonintelligens kiszolgálóegység (BSI) belső hibája (Sikertelen olvasás vagy írás a JDD meghajtón)intelligens kiszolgálóegység (BSI) belső hibája (információ vételezése és vezérlés)intelligens kiszolgálóegység (BSI) belső hibája (intelligens kiszolgálóegység (BSI) törlése)* szintű vezető oldali légzsák hiba* szintű utas oldali légzsák hibabal első előfeszítő hibajobb első előfeszítő hibabal oldali függönylégzsák hibajobb oldali függönylégzsák hibavezetőoldali térdlégzsák hibautas oldali térdlégzsák hibacomputer belső hiba (Vezetőoldali térdlégzsák begyújtó rendszere)computer belső hiba (Utas oldali térdlégzsák begyújtó rendszere)computer belső hiba ( * üléssor és * üléssor bal oldali sorba kötött övelőfeszítőinek begyújtó rendszere)computer belső hiba ( * üléssor és * üléssor jobb oldali sorba kötött övelőfeszítőinek begyújtó rendszere)computer belső hibája (* üléssor középső előfeszítőjének gyújtórendszere)computer belső hibája (* üléssor (bal és jobb oldali sorba kötött) előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hibája (* üléssor (bal és jobb oldali sorba kötött) előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hiba ( Vezetőoldali öv visszahúzás előfeszítőjének begyújtó rendszere)+CAN hibagyújtás utáni plusz tápellátás hibautasoldali légzsák semlegesítőkapcsoló hibautas alácsúszás-gátló hibavezető oldali előfeszítő hibacomputer belső hiba (Utas alácsúszás-gátló begyújtó rendszere)computer belső hibája (* üléssor (bal és jobb oldali sorba kötött) előfeszítőinek gyújtórendszere)computer belső hibája (* üléssor középső előfeszítőjének gyújtórendszere)* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítőinek hibája* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítőinek hibája* üléssor sorba kötött előfeszítőinek hibája (első vezető és utas oldali )* üléssor sorba kötött előfeszítőinek hibája (bal és jobb)bal hátsó biztonsági ív hibajobb hátsó biztonsági ív hiba* sor középső előfeszítő hibaövelőfeszítők bekapcsolódásabal oldali függönylégzsák bekapcsolódásajobb oldali függönylégzsák bekapcsolódásautastéri levegőhőmérséklet-érzékelő hibautastéri levegőnedvesség-érzékelő hibapárologtató hőmérséklet-érzékelő hibavezetőoldali napsütés-érzékelő hibautasoldali napsütés-érzékelő hibalevegő minőségérzékelő hiba (szén-monoxid (CO) jelenléte)levegő minőségérzékelő hiba (nitrogén-oxid (NO) jelenléte)vezetőoldalon befújt levegő hőmérsékletérzékelő hibautasoldalon befújt levegő hőmérsékletérzékelő hibabal hátsó befújt levegő hőmérsékletérzékelő hibajobb hátsó befújt levegő hőmérsékletérzékelő hibahátsó párologtató hőmérsékletérzékelő hibabecsípődött gombok a bal hátsó klímaberendezés-vezérlőlaponbecsípődött gombok a jobb hátsó klímaberendezés-vezérlőlaponbecsípődött gombok a vezetőoldali klíma előlaponbecsípődött gombok a vezetőoldali klíma előlaponbecsípődött gombok az utasoldali klímaberendezés-vezérlőlaponnapsütés-érzékelő hibakeringetőmotor hibavezetőoldali elosztómotor hibautasoldali elosztómotor hibavezetőoldali keverőmotor hibautasoldali keverőmotor hibaventilátor hiba ( leolvasási bemenet)ventilátor hiba (modul működése nyitott hurokban)ventilátormotor diagnosztikai jel vételi hibabal hátsó keverőmotor hibajobb hátsó keverőmotor hibabal hátsó elosztómotor hibabal hátsó ventilátormotor hibajobb hátsó ventilátormotor hibaelosztómotor hibahátsó keverőmotor hibahideg kör mágnesszelepének hibájameleg kör mágnesszelepének hibájameleg kör hűtőfolyadék-szivattyú hibájaenyhe befúvás elosztómotor hibacomputer belső hibájahátsó klímaberendezés-vezérlőlap belső hibájavezetőoldali klímaberendezés-vezérlőlap belső hibájautasoldali klímaberendezés-vezérlőlap belső hibájabal hátsó klímaberendezés-vezérlőlap belső hibájajobb hátsó klímaberendezés-vezérlőlap belső hibájakommunikációs hiba a mikromotorokkalmemóriabillentyűzet blokkolása (* gomb)utasoldali hátsó ülés előretolás kapcsoló blokkolásautasoldali hátsó ülés hátratolás kapcsoló blokkolásabusiness előretolás kapcsoló blokkolásabusiness hátratolás kapcsoló blokkolásavezetőoldali hátsó ülés érzékelő vagy motor hibahátsó középső ülés érzékelő vagy motor hibautasoldali hátsó ülés érzékelő vagy motor hibaemelés kimeneti hiba (magasság)közös kimenet hiba (kormányoszlop vízszintes /függőleges beállítása)világítás kimeneti hiba (üléskapcsolók)világítás kimeneti hiba (business kapcsolók)poggyásztartó jobb és bal oldali reteszelve kapcsoló jelének hibájapoggyásztartó nyitva kapcsoló jelének hibájacsomagtartó helyzet hibatető jobb oldali reteszelve kapcsoló jel hibatető jobb és bal oldali reteszelve kapcsoló jel hibatető bal oldali zárva kapcsoló jel hibatető nyitva kapcsoló jel hibatető helyzete hibalenyitható tető belső vezérlése hibajobb és bal oldali csuklós fedél a helyén kapcsolók jelének hibájajobb és bal oldali csuklós fedél kihajtva kapcsolók jelének hibájacsuklós fedelek helyzete hibaelválasztóroló kihúzva kapcsoló jel hibahidraulikaszivattyú motor hőellenállásának hibájavezetőoldali ajtó vezérlőlap hiba: Ablakemelő gomb blokkolvautasoldali ajtó vezérlőlap hiba: Ablakemelő gomb blokkolvaközépső vezérlőlap hiba: Ablakemelő gomb blokkolvakalaptartó kapcsoló jel hibakalaptartó helyzet hibakireteszelt tető kapcsoló jel hibatető kabrió helyzetben kapcsoló jel hibavezérlő kör vagy hidraulikablokk szelepének belső hibájajobb hátsó ablak vezérelve de nincs áramfogyasztás hibabal hátsó ablak vezérelve de nincs áramfogyasztás hibacsomagtartó zárszerkezet vezérlése nincs letiltva hibaCAN információ az ablakemelő gombok letiltási állapotáról hibaaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó, a lenyitható tető működésének engedélyezésével kapcsolatos CAN információs hibabal hátsó ablak nyitási idő hibabal hátsó ablak zárási idő hibajobb hátsó ablak nyitási idő hibajobb hátsó ablak zárási idő hibatető nyitási idő hibatető zárási idő hibatető nyitva kapcsoló késedelmi hibatető zárva kapcsoló késedelmi hibacsuklós fedél kiemelve kapcsoló késedelmi hibapoggyásztartó nyitási idő hibapoggyásztartó zárási idő hibapoggyásztartó vagy tető reteszelve jobb és bal oldali kapcsoló késedelmi hibapoggyásztartó nyitáskapcsoló késedelmi hibacsuklós fedél a helyén kapcsoló késedelmi hibakomputerhibaa computer tápfeszültsége a működési tartományon kívülielső ablakok állapotával kapcsolatos CAN információ hibakalaptartó behelyezve kapcsoló állapotváltási idő hibakalaptartó kiemelve kapcsoló állapotváltási idő hibakiválasztó ESC gomb hibaóra beállítását megőrző állandó plusz hiányakommunikáció hiánya a kihangosító szettel1. antenna bemeneti hiba (bal hátsó nézet)2. antenna bemeneti hiba ( jobb hátsó nézet)CD-váltó bal oldali audió bemenet hibaCD-váltó jobb oldali audio bemenet hiba* bal oldali analóg kiegészítő audio bemenet hiba* jobb oldali analóg kiegészítő audio bemenet hibajobb oldali hangképzés audio bemenet hibabal első audio kimenet hibajobb első audio kimenet hibabal hátsó audio kimenet hibajobb hátsó audio kimenet hibaGSM antenna hibaFM1 / AM rádió antenna hibakihelyezett vezérlés hiánya (807 sajátosság)kihelyezett vezérlés gombjainak hibája (807 sajátosság)assistance hívógomb kérésejobb első hangszórókimenet hibabal első hangszórókimenet hibajobb hátsó hangszórókimenet hibabal hátsó hangszórókimenet hibaFM2 rádióantenna hibaGSM modul hibatelematikai egység belső hibájabelső ventilátor hibavezetékes összeköttetés a légzsák-computerrel hibaCRT (CAN hálózat) fizikai háttér hibalezárt SIM kártyamotorkiszolgáló egység: Jobb első helyzetjelző világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: Jobb első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal első tompított világítás hibamotorkiszolgáló egység: Bal oldali ködfényszóró-világítás hibamotorkiszolgáló egység: Jobb első ködfényszóró hibamotorkiszolgáló egység: Bal első irányjelző hibamotorkiszolgáló egység: Lámpák elsötítése hibamotorkiszolgáló egység: Klímaberendezés kompresszor hibamotorkiszolgáló egység: Klímaberendezés változó hengerürtartalmú hűtőkompresszor vezérlési hibamotorkiszolgáló egység: Kürt hibamotorkiszolgáló egység: Fényszórómosó hibamotorkiszolgáló egység: Tüzelőanyag-szivattyú hibakipufogó hővisszanyerő rendszer vízszivattyú hibamotorkiszolgáló egység: Power Latch relé hiba* számú világításszabályozó gomb becsípődveCHECK (gépjármű önteszt) gomb becsípődve* számú minden vagy semmi bemeneti gomb becsípődveolajszint funkciócsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó helyzetjelzőlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó tolatólámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Jobb hátsó tolatólámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Bal hátsó irányjelző hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Jobb hátsó irányjelző hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Bal hátsó ködlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység : Jobb hátsó ködlámpa hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Csomagtartó zárszerkezet vezérlési hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Csomagtartó világítás vezérlési hibacsomagtéri kiszolgálóegység: Hátsó szélvédő nyitásvezérlési hibabal első külső érzékelő hibabal első belső érzékelő hibajobb első külső érzékelő hibajobb első belső érzékelő hibabal első oldalsó érzékelő hibajobb első oldalsó érzékelő hibabal hátsó külső érzékelő hibabal hátsó belső érzékelő hibajobb hátsó külső érzékelő hibajobb hátsó belső érzékelő hibabal első külső érzékelő koherencia hibabal első belső érzékelő koherencia hibajobb első külső érzékelő koherencia hibajobb első belső érzékelő koherencia hibabal első oldalsó érzékelő koherencia hibajobb első oldalsó érzékelő koherencia hibahangjelző hibabal hátsó külső érzékelő koherencia hibabal hátsó belső érzékelő koherencia hibajobb hátsó külső érzékelő koherencia hibajobb hátsó belső érzékelő koherencia hibaérzékelők tápellátási hibahangjelző belső tápellátási hibakilométer-számláló kijelzési egységcomputer belső memória hibabal első antenna hibajobb első antenna hibabal hátsó antenna hibajobb hátsó antenna hibacsomagtartó külső antenna hibacsomagtartó belső antenna hibaelső belső antenna hibahátsó belső antenna hibakalaptartó antenna hibaback up antenna hibakulcsnélküli indításhoz való hozzáférést biztosító computer belső hibájaelektronikus gyújtáskapcsoló (AVE) tápellátási hibabiztosított gyújtás utáni + hibavezérlőlapok blokkolt gombjaitükör szerkezet érzékelők bemeneti hibabillentyűzet blokkolt gombjaikülsőhőmérséklet-szonda hibatükör függőleges helyzete hibatükör vízszintes helyzete hibaajtó elektronika (küszöb, ajtó vezérlőlap, billentyűzet, billentyűzet visszajelzése) megvilágítás kimenet hibaablakemelő-motor belső hibabehajtó szerkezetet vezérlő kimenet hibatükör szerkezetét vezérlő kimenet hibatükör jégmentesítő kimenet hibamemóriabillentyűzet megvilágítási hibaablakemelő (felemelés/leengedés) kimenet hibavisszapillantók közös kimenet hibacomputer szoftver hibaez a szolgáltatás lehetővé teszi az érzékelők ellenőrzésének megkezdését anélkül, hogy a rendszer aktív lennecsúszósin helyzetérzékelő hibaháttámlaszög érzékelő hibaháttámlapárna hibaülőrészpárna hibagépjármű utasok osztályozási hibanagyfrekvenciás vevő hibatranszponder chip belső memória írási hiba (kulcsok megismertetése során)kommunikációs hiba a transzponderreltranszponder antenna hibanagyfrekvenciás azonosító leolvasás hibaablaktörlő-kapcsoló hibasebesség szabályozás / korlátozás vezérlési hibakürt vezérlési hibaRádió kapcsoló hibabelső memória hiba nagyfrekvenciás azonosító ellenőrzésekor / beírásakor (kulcsok megismertetése során)reteszelt helyzetérzékelő hibaérzékelő állapota hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) tápellátási hibakulcs nélküli indításnak (ADML) nincs tápellátásaa kulcs nélküli indítás (ADML) tápellátása nem szakad megkulcsnélküli indítás (ADML) ellenőrizetlen tápellátásaelmozdulás érzékelő tápellátási hibaaz eljárás végén, a készülék jelezni fogja, hogy jelen vannak-e vagy nincsenek észlelt hibákcomputer memóriájában tárolt kireteszelési / reteszelési állapot hiba* üléssor jobb oldali övbecsatolás elmulasztását jelző kapcsoló hiba* üléssor középső övbecsatolás elmulasztását jelző kapcsoló hiba* üléssor bal oldali övbecsatolás elmulasztását jelző kapcsoló hibaelső középső ülés jelenléte hiba* üléssor jobb oldali ülésének jelenléte hiba* üléssor középső ülésének jelenléte hiba* üléssor bal oldali ülésének jelenléte hibajobb első utas jelenléte hibaelső középső utas jelenléte hibabal első utas jelenléte hiba* üléssor jobb oldali utasának jelenléte hiba* üléssor középső utasának jelenléte hiba* üléssor bal oldali utasának jelenléte hibabal első külső érzékelő hiba (*)bal első középső érzékelő hiba (*)bal első belső érzékelő hiba (*)jobb első belső érzékelő hiba (*)jobb első középső érzékelő hiba (*)jobb első külső érzékelő hiba (*)bal oldali vibrátor vagy vezérlés hibajobb oldali vibrátor vagy vezérlés hibaLIN hálózat hibaa gépjárműnek takarékos üzemmódon kívüli helyzetben kell lenniecomputer tápellátási hiba (+ CAN)érvényesítsen az aktiválás elindításáhozérzékelők megismertetési hibájabal első gomb hibajobb első gomb hibabal hátsó gomb hibajobb hátsó gomb hibabal oldali beépített kapcsolós zárszerkezet hibajobb oldali beépített kapcsolós zárszerkezet hiba* bal oldali érzékelő hiba* jobb oldali érzékelő hibabal oldali zárszerkezet nyitó beavatkozószerv hibajobb oldali zárszerkezet nyitó beavatkozószerv hibabal oldali motor vezérlőfeszültség hibajobb oldali motor vezérlőfeszültség hibabal oldali fék vezérlési hibajobb oldali fék vezérlési hibakezelési egység hibabal oldali ajtó inicializálási hibajobb oldali ajtó inicializálási hibanincsenek észlelt hibákautórádió bal oldali bemenet hibaautórádió jobb oldali bemenet hiba* számú kimenet hibájaerősítési hibasapka jelenlét-érzékelő jel hibarészecskeszűrő (FAP) utáni hőmérsékletérzékelő-jel hibatüzelőanyag adalékoló szivattyú vezérlési hibaSzállító neveelektromos tápellátási hibaCD-váltó bal oldali audiokimenetének hibájaCD-váltó jobb oldali audiokimenetének hibájaCD-váltó mechanikus működésének hibájaultrahang-érzékelők hibaa riasztó sziréna és a riasztó computer közötti kommunikációs hibakomputerhiba (EEPROM írása)komputerhiba (EEPROM leolvasás)komputerhiba (programozatlan EEPROM)komputerhiba (Nem megfelelő adatok az EEPROM-ban)tolótető impulzusos kapcsoló hibatolótető forgókapcsoló hiba: Testzárlat vagy blokkolt gombtolótető forgókapcsoló hiba: Áramköri szakadás vagy lecsatolvamotor elektronikus meghibásodásabekapcsolási szám hibamikrofon bemeneti hibabal oldali audio kimenet hibajobb oldali audio kimenet hibaáltalános audio kimenet hibaBluetooth összeköttetési hibautánfutó kiszolgálóegység: Bal hátsó helyzetjelzőlámpa hiba (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Jobb hátsó helyzetjelzőlámpa hiba (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Bal hátsó irányjelzőlámpa hiba (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Jobb hátsó irányjelzőlámpa hiba (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali ködlámpa (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali ködlámpa (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali tolatólámpa (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali tolatólámpa (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Bal oldali féklámpa (Utánfutó)utánfutó kiszolgálóegység: Jobb oldali féklámpa (Utánfutó)autósiskola modul: Kürtgomb blokkolásaautósiskola modul: Fénykürt gomb blokkolásaautósiskola modul: Irányjelzők kapcsolókarjának nem koherens helyzeteautósiskola modul: Lámpák kapcsolókarjának nem koherens helyzete3FZ KIVÉVE Euro 4 környezetvédelemFIGYELEM, ha Ön légzsák nélküli és/vagy pirotechnikai övek nélküli távkódolást végez, akkor letiltja azok működését, valamint diagnosztikájukatrégi típusú adó ÉS ködlámpa nélküli gépjárműrégi típusú adó ÉS ködlámpával szerelt gépjárműúj típusú adó ÉS ködlámpa nélküli gépjárműúj típusú adó ÉS ködlámpával szerelt gépjárműFIGYELEM, ha Ön hiányzó vezetőoldali légzsák távkódolást végez, akkor letiltja annak működését, valamint diagnosztikájáta hővédő szélvédő egy, a szélvédőbe beépített zöld filmréteg jelenléte által ismerhető felez a filmréteg a szélvédő kerületén lévő fekete szitanyomat közepén végződiklehetetlen a hibák törlése, amíg nem tekintette meg a hibanaplóta Show room üzemmód lehetővé teszi az elektromos felszerelések egy részének gyújtáskulcs nélküli működését (Az oldalsó tolóajtók nagyfrekvenciás távirányító általi nyitása nem működik)szériaszámfojtószelep helyzetesziréna hiba – A sziréna nem válaszolsziréna hiba - Sziréna checksum hibasziréna hiba - Sziréna akkumulátor problémasziréna hiba - Sziréna kommunikációs hibasziréna hiba – Sziréna összeköttetési hibakomputerhiba - EEPROM modul hozzáférési hibakomputerhiba - EEPROM modul írási hibakomputerhiba – EEPROM modul olvasási hibakomputerhiba – nem inicializált EEPROMkomputerhiba - Belső kezelés – Nincs koherenciakomputerhiba – Belső kezelés – Letiltott funkciógázpedál funkció: alapjárat, félgáz, teljes gázfojtószelep helyzetérzékelő által szállított feszültséggázpedál funkcióalapjárat klímaberendezéssel = * - * V* ford./perc klímaberendezéssel = * - * V* ford./perc klímaberendezéssel = * - *Motorháztető bemenet (Riasztó)CAS bemenet (Riasztó)nyomógomb bemenet (Riasztó)a behatolás-számláló lehetővé teszi az utolsó 32 memorizált behatolás megjelenítését1 számú behatolásriasztó aktiválásariasztó bekapcsolás módegy felemelésgátló érzékelő vagy egy hiperfrekvenciás egység jelenlétének függvényében távkódoljahiányzik: 1007, 307, 407, 607, 807távkódolja a gépjármű típusának és belső kárpitozásának megfelelő érzékenység függvényében5-ös érzékenység: 607 teljesen bőr belsőkárpit6-os érzékenység: 1007, 3077-es érzékenység: 407 kupé bőr kárpitozással8-as érzékenység: 407 kupé, 607 szövetkárpittal9-es érzékenység: 407 bőr kárpitozás11-es érzékenység: 80714-es érzékenység: 407 szövetkárpittalmultiplexált riasztó kiszerelésemultiplexált riasztó beszereléseriasztószabványos riasztó /belga riasztókalibrálási referenciaalapjárat klímaberendezéssel = * - * mbar* ford./perc klímaberendezéssel = * - * mbarvezérműtengely helyzetekeverékszabályozás állapotakeverékszabályozás állapota elölkeverékszabályozás állapota hátul*, * és * motortípusszonda aktiválási feltételeimeleg motornál ( * perc alapjáraton), guruljon a *. sebességfokozatban elégséges terheléssela számítóegység nem szabályozza a dúsításta számítóegység szabályozza a dúsításta szonda információi alapján a számítóegység szabályozzza a dúsítástmotorhűtőventilátor-egység sebességehűtőközeg nyomásaa befecskendező-computer engedélyezik vagy nem a hűtőkompresszor bekapcsolásátalapjárat klímaberendezéssel = * - * Nm* ford./perc klímaberendezéssel = * - * Nmautomata sebességváltó befecskendező-computer általi észlelése(igen / nem)mechanikus és automata sebességváltóbizonyos járműveken az alapjárati érték nulla* és * motortípusalapjárat = * ms meleg motorelől lévő szonda fűtésehátul lévő szonda fűtéseérzékelők globális ellenőrzésea hátul lévő parkolást segítő rendszer állapotáról tájékoztataz elől lévő parkolást segítő rendszer állapotáról tájékoztat (gépjármű meghatározásának függvényében)utánfutó és utánfutó-kiszolgáló egység információletiltó visszajelzésletiltó nyomógomb állapotahátul lévő parkolást segítő rendszer állapotaelől lévő parkolást segítő rendszer állapotaérzékelők rezonancia vezetékének tesztjeellenőrizze a hangjelző működésétElől lévő parkolást segítő berendezés jelenlétesebességváltó típusakormánykerék-kapcsoló vagy autórádió által kibocsátott hangegy üzembe helyezési hangjelzés létrehozásának kérése közvetlen az után, hogy a rendszer aktívparkolás segítés aktiválásának és kikapcsolásának típusahátsó érzékelők helyzeteez a beavatkozószerv-teszt csak akkor működik, ha a gépjármű egy a parkolást segítő computer által közvetlenül vezérelt és saját hangjelzővel van felszerelve (Jelenleg nem kerül felszerelésre az ÖSSZES CAN elektromos felépítésű gépkocsikra)Elől lévő parkolást segítő berendezés jelenléteezen paraméter aktiválása lehetővé teszi a parkolást segítő berendezés hangjának az autórádió (Eredeti autórádió) vagy a kormánykerék-kapcsoló felé történő irányítását a CAN hálózaton keresztülalapjárat szabályozó léptetőmotoregy üzembe helyezési hangjelzés létrehozásának kérése közvetlen az után, hogy a rendszer aktívmotorhűtőfolyadék hőmérsékletre figyelmeztető visszajelzésa kikapcsolás a saját hangjelző felé irányítja a hangot (Jelenleg nem kerül felszerelésre az ÖSSZES CAN elektromos felépítésű gépkocsikra)FIGYELEM, hang hiánya esetén, ellenőrizze az intelligens kiszolgálóegység (BSI) konfigurációjátnem kell "Jelen van"-ra kódolva lennie, csak akkor, ha a gépjármű egy közvetlenül a parkolást segítő berendezés számára kijelölt hangjelzővel van felszerelvenem kell "Aktív"-ra kódolva lennie, csak akkor, ha a gépjármű egy közvetlenül a parkolást segítő berendezés számára kijelölt hangjelzővel van felszerelveválassza ki a gépjármű típusátrendelkezésre álló hely mérésének jelenléteMPD kijelzés kérési időhangjelző hangerő beállításasebesség interpolálásaa hátramenet és a rendszer aktiválása közötti szűrési időzónahatár konfigurálása az EMF-en történő kijelzés számáraelső AAS bekapcsolási / kikapcsolási sebességhiszterézis a kijelzés számára, amikor az akadály eltávolodik vagy közeledikCAN üzemmód vagy saját nyomógomb általi bekapcsolás / letiltásszűrendő kerékimpulzusok számakerékimpulzus szűrési időelső középső zónák hang általi IHM alkalmazás kezdeteelső oldalsó zónák hang általi IHM alkalmazás kezdetegépjármű méreteABS érzékelő felbontási képességeaz MPD-t aktiváló maximális sebességa mérés semlegesítési sebességea mért hely kis zónájának hosszaa mért hely közepes zónájának hosszaa mért hely nagy zónájának hosszaa mért hely minimális hosszaa mért hely maximális hosszaaz MPD semlegesítési idejeaz MPD aktiválás maximális idejevillogás fenntartási ideje1 hátsó zóna beállításaez egy memorizált bemenetaz állapot megváltozik egy nullázás után (Akkumulátor megszakítása)érték a T5CAN 307 CAN, 807 CAN monokróm EMF számára: 03040506080A0D10161D2736496385FFérték a D2 407 számára: 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFérték a 807 CAN színes EMF számára: 0D0E101215181D232C3746597396C3FFklímaberendezés típusa1 első zóna beállításahiányzik: Nincs parkolást segítő berendezés vagy hátsó parkolást segítő berendezésjelen van: Első és hátsó parkolást segítő berendezésEMF gombok: Gombokkal felszerelt EMF és autórádió nélkülönadaptálódó világítás menü kijelzéseellenőrizze a levegőszivattyú motorjának megfelelő működését"MODE" gombhátsó lökhárító görbületi sugarának eltérésekorlátozás a hátsó közvetlen visszhangok számárakorlátozás a hátsó kereszteződő visszhangok számáraalsó határ a hátsó 1-es számú eset számárafelső határ a hátsó 1-es számú eset számárahatár a hátsó 1-es számú eset (kiegészítő feltétel) számárahatár a hátsó 2-es számú eset számárahátsó 2/3 és 4/5 határhátsó 2/3 minimális határhátsó 2/3 maximális határvonóhorog jelenléte esetén alkalmazandó eltérésjelenítse meg az 21/FE távfeltöltést azonosító képernyőt, mint minden távfeltölthető computer eseténhallgassa meg a relé kattanásátC2C31007 Can4 vagy 5 ajtós 206 helyettesítő206 break helyettesítő206 Kupé/Kabrió helyettesítő807 vagy C8 Canegyterű Fiat vagy LanciaExpert helyettesítő307 Can vagy felújított 3 ajtós vagy 5 ajtós 307308 Can vagy 307 vagy felújított break309 Can vagy 307 felújított Kupé/Kabrió* ajtós C4ellenőrizze a motor kombinált kijelzőegységén lévő diagnosztikai visszajelzésének villogásátC5 LimuzinC5 BreakC6607 felújítottmás gépjárműKiegészíto számCAN hálózat meghibásodása hibakiválasztó ESC kilépés gomb hibaLux-ban kifejezett érték ; Mini= * ; Maxi= *"ESC" nyomógomb"MUSIC" nyomógomb"MENU" nyomógomb"MAIN" gomb"NAV" nyomógomb"TEL" nyomógomb"VALIDATION" nyomógomb* - tól * -ig változó értékne indítsa el a motort ezen művelet elvégzése előtt * percigvárjon * másodpercetvilágítás szabályozó-ellenállás gombjakilométer-számláló nullázó gombolajszint kijelzőBV (sebességváltó) kijelzőRAZ fordulatszámlálóvisszajelzések tesztoil ok",oil -- villogó" ésoil -- fix egymást követő kijelzésminden szegmens és piktogram kijelzésea sebességváltó minden fokozatának és üzemmódjának egymást követő kijelzéseellenőrizze a világítás változásátellenőrizze a kilométer-számláló nullázásátellenőrizze minden visszajelzés kigyulladásátaz alábbiakban megnevezett elemek egyikén történő beavatkozás vagy az elem cseréje utánel kell végezni a befecskendező-computer önadaptálódó értékeket tároló memóriaterületének nullázásátez lehetővé teszi a computer számára az új alkotóelemek paramétereinek utólagos megismerésétha a befecskendezés-computer egy hibát észlel a fent említett alkotóelemek egyikének meghibásodását követően, cserélje ki a meghibásodott elemetaz önadaptálódó értékek inicializálását szükségessé tevő hibák listájának megtekintése érdekében, nyomja meg a "Súgó" gombotjelenleg elegendő a befecskendező-computer (cikkszáma: *) inicializálási műveletsorában leírt önadaptálódó értékek megismertetési eljárás követésétönadaptálódó értékek inicializálása vezérlés után, végezze el a következő eljárástnyomja le teljesen a gázpedáltvegye le a gyújtást és hagyja lekapcsolva * másodpercignem kapcsolja be a gyújtást ezen * másodperc időtartam alattezen fázis alatt, a befecskendező-computer az EEPROM-ban tárolaz alábbi feltételeket szigorúan be kell tartaniakkumulátor feszültsége nagyobb mint * volthűtőfolyadék-hőmérséklet * és * °C közötta környezeti hőmérsékletnek magasabbnak kell lennie mint *°CBeszívott levego homérséklettérjen vissza afelengedett pedál"-hozmechanikus vagy automata sebességváltóval vagy nélkülefokozatválasztó kar * vagy * helyzetbena megismertetés meleg motornál történikhőmérséklet magasabb mint *°C , * perc időtartamigfojtószelep véghelyzetének megismertetésegépjármű álló helyzetben, járó motornálvárjon * másodpercetez az előírt érték +3° -tól -3°-ig változhatadja rá a gyújtást (indítsa el a motort ha a takarékos üzemmód aktív )hátsó érzékelő analógjeleelső érzékelő analógjelebal oldali tengelykapcsoló kimenetjobb oldali tengelykapcsoló kimeneta tengelykapcsoló kimenet AKTÍV a tolóajtó elmozdulása alattbal oldali ajtó S* helyzetérzékelő jelejobb oldali ajtó S* helyzetérzékelő jeleadalékszint mérőnem lehetséges az adalékolás vagy adalékszint hibaregenerálás menet közbenműködés befejezve és OKműködés befejezve és NEM OKa kicserélendő vagy feltöltendő computerek adatai nem kerültek kimentésrevégezze el tehát sorrendben a következő műveleteketvégezzen el egy kényszerített részecskeszűrő regenerálásttávkódolja be a részecskeszűrőben jelenlévő adalék mennyiségétvégezze el a gázolaj adalék feltöltésétnullázza le a gázolaj adalékszintetvégezzen el egy hibaleolvasást majd egy hibatörlésta következő műveleteket csupán a befecskendező-computer cseréje vagy távfeltöltése esetén végezze elmentse el a számlálókatcserélje ki vagy töltse fel a befecskendező-computertegy computer cseréje vagy távfeltöltése során, azokat vissza kell írniszámlálók beírásaszámlálók mentése folyamatbana számlálók rögzítése megtörténtszámlálók mentése nincs elvégezvekezdje újra a számlálók mentésétérvényesítsen az elmentett számlálók beírásáhozsemmilyen számláló sem lett mentvea beírás nem lehetséges csak a számlálók elmentése utánszámlálók beírása elvégezveszámlálók beírása nincs elvégezvekezdje újra a számlálók beírásátszámlálók beírása nem lehetségesadaléktartály, a szivattyú vagy csövek cseréjerészecskeszűrő cseréjeadaléktartály feltöltéseadalékszint inicializálásaszivattyú légtelenítéseadalékmennyiség számlálók inicializálásatávkódolja a részecskeszűrőben jelenlévő adalék mennyiségéta részecskeszűrőben lévő adalék mennyiség távkódolásának csak akkor kell megtörténnie ha a kicserélendő computer adatai nem használhatóak felellenőrzéshez tekintse meg a computer cseréje vagy távfeltöltése menüta részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség értékének megfelelő távkódolása érdekében, forduljon a segédletheza részecskeszűrőben lévő adalék mennyisége* a * kupé gépjárművönKm-benmérföldbengrammbana részecskeszűrőben lévő adalék mennyiségének távkódolása befejeződöttnem lehetséges a részecskeszűrőben lévő adalék mennyiségének távkódolásavégezze el az alábbi műveletet a befecskendező-computer távfeltöltése előttszámlálók mentése (lásd computer adatainak kimentése menü)ezek a számlálók a motor muködési stratégiáiban kerülnek felhasználásraegy computer távfeltöltése során, azokat vissza kell írniez a károsanyag-kibocsátás betartása végett szükségesvégezze el a következő műveletet egy befecskendező-computer távfeltöltés utánszámlálók beírása (lásd computer adatainak kimentése menü)részecskeszűrő (FAP) cseréjeadalékolószivattyú cseréjeriasztó computerének távkódolásaulp" vagycal" fájl számabeszívott levego homérséklet érzékelo jelmotor hűtofolyadék homérséklet érzékelo jel* és * csatorna közötti inkoherencia a motorizált pillangószelep jelnélhűtőközeg nyomásérzékelő jelredundáns fékkapcsoló jelTávirányítású élesítés inkoherenciaA CAN hálózaton keresztüli távirányítású élesítés kommunikációkeverékszabályozása beszívó csobe belépo levego alkalmazkodása*. és *. tekercs gyújtás vezérléslégteleníto elektromágnesszelep jelvezérelt termosztát jelvezérelt generátor mechanikavezérelt generátor elektromos jelvezérelt generátor utasítássebességszabályozás jel (RVV)távvezérelt élesítés (RCD)motorhűtőventilátor-egység (GMV 1) kis sebességfokozat relénagy sebességű motorventillátor csoport (GMV *)a motor számítóegységébe beépített hűtofunkciómotorolaj szint jelaz érzékelő áramellátásaelso oxigénszonda vezérlésgyújtáskihagyás egy vagy több hengeren vagy nem meghatzározott tengelyengyújtáshiba a * hengerenmotor számítóegység belso része (CAN)kommunikáció a befecskendező-computer és a hálózat (CAN) többi computere közöttnincs kommunikáció a hálózaton (CAN)változó felfüggesztés számítóegység vételBSI vételautomata sebességváltó számítóegység vételhiányzika az ABS/ESP számítóegysége által kibocsátott jármű sebesség információtüzelőanyag szintjelző jelalacsony üzemanyagszint idején észlelt gyújtáskihagyásoknem megfelelő szinthibakódszívócső nyomásaalapjárat, meleg motor * - * ford./percbefecskendező-computer által az akkumulátor pólusain mért feszültség voltban kifejezveminimális érték: * Vmaximális érték: * Va gépjárművön jelenlévő feltételekhez képest nem koherens értékek eseténhasonlítsa össze egy multiméter segítségével az akkumulátor pólusain, hogy az érték azonos, ha az érték nem azonos (körülbelül * Volt) ellenőrizze a tápellátásokat és a befecskendező-computer testeléseitNEM : Gyorsulás és stabil fordulatszámIGEN : Lassulás bizonyos feltételei közötta gépjárművön jelenlévő feltételekhez képest nem megfelelő állapotok esetén, ellenőrizze lassításkor történő megszakítás vezérléssel kapcsolatosan számításba vehető különböző elemeketmotorfordulatszám-érzékelő és gázpedál-érzékelőhasználja az ügyfél által tapasztalt jelenségből kiinduló célirányos eljárástmegjegyzés: Ha a motorhűtőfolyadék T° információ nem megfelelő, az utazási kényelem hideg motornál, az alapjárati funkció valamint a környezetvédelmi funkció csökkentett minőségű leheta keverékszabályozás állapota megfelel a levegő /tüzelőanyag keverék befecskendező-computer által elvégzett adaptálásánakhideg motor vagy bizonyos gyorsítások során: NYITOTT HUROKa befecskendező-computer nem szabályozza a keveréketmeleg motornál alapjáraton vagy stabil fordulatszámon (egy bizonyos gépjárműsebességig): ZÁRT HUROKmegjegyzés: Ha a keverékszabályozás állapota nem megfelelő az utazási kényelem, az alapjárati fordulatszám, valamint a motor teljesítménye csökkentett minőségű lehetaz Volt-ban van kifejezveDÚS: Nyitott hurokban (= Nem aktív)például: hideg motor vagy erős gyorsítások soránSZEGÉNY: Zárt hurokban (= Aktív)például: meleg motor alapjáratonaz Volt-ban van kifejezvenyitott hurokban (= Nem aktív)a feszültségnek fixnek és * és * volt közöttinek kell lenniezárt hurokban (= Aktív)a feszültségnek * és * Volt között kell oszcillálniamegjegyzés: Ha az első lambda-szondától származó információ nem megfelelő az utazási kényelem meleg motornál, valamint a környezetvédelem csökkentett minőségű lehethasonlítsa össze egy multiméter segítségével az akkumulátor pólusain, ha az érték azonos ellenőrizze a töltőkört ha az érték nem azonos (körülbelül * Volt) ellenőrizze a befecskendező-computer tápellátásait és testeléseita fojtószelep helyzete a gázpedál helyzetének függvényében változikALAPJÁRAT: Felengedett gázpedálFÉLGÁZ: Félig lenyomott gázpedálTELJES GÁZ: Lenyomott gázpedálmegjegyzés: Ha a fojtószelep állapota információ nem megfelelő az utazási kényelem, az alapjárat, valamint a motor teljesítménye csökkentett minőségű lehetutasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenléteparaméter, amely lehetővé teszi megismernünka gépjárművezető öv előfeszítőjének állapotáta bal első oldalsó légzsák állapotáta jobb első oldalsó légzsák állapotátgázkisüléses lámpa elforduló tompított fényszóróvalbal oldalsó függönylégzsák állapotátbal oldalsó függönylégzsák állapotátgombok megvilágítási színe, CD lejátszási helyzetbenPEUGEOT számára, a CD lejátszása során zöld színnel megvilágított gombPEUGEOT számára, narancssárga színnel megvilágított ablak1. számú függvény: 1007, 807 BLAUPUNKT3. számú függvény: 4074. számú függvény: 307, 6075. számú függvény: 307 JAPÁN, 807 BOSCH0. számú görbe: 10071. számú görbe: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKT2. számú görbe: 807 BOSCHérték a 1007 számára: 6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6Eérték a 307 számára : 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Férték a 407 számára: 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFérték a 607 számára: 010102020203040507090C10151C2430érték a 807 számára: 929292929292929292929292929292922 antenna: Kettős-tuner 307, 407, 607, 807aktív antenna: 307, 407, 607, 807passzív antenna: Egy tuner 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktív antenna: Kettős-tuner 307, 607, 807 BOSCHsemlegesített: 307, 607, 807 BOSCHAUX1 külső némítás: RD4 autórádió kihangosító szettes telefon nélkül (407, 807 BLAUPUNKT)AUX1 kihangosítószett általi hálózat némítás: RD4 autórádió kihangosító szettes telefonnal (307, 407, 607, 807)semlegesített: 307, 407, 607, 807az autórádió installálásaaz autórádió eltávolításaigen: Autórádió távkódolás "Jelen van" –ra az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a többfunkciós képernyőn (EMF)igen: Autórádió távkódolás "Hiányzik" –ra az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) és a többfunkciós képernyőn (EMF)fojtószelep helyzetérzékelő által a gázpedál helyzetének függvényében szállított feszültségez milivoltban van kifejezvelevegő szívó fojtószelep computer által mért nyitási szöge (fokban kifejezve)megjegyzés: Ha a szívócsőben lévő levegőnyomása információ nem megfelelő az utazási kényelem nevezetesen gyújtáskihagyásokkal, valamint a környezetvédelem, csökkentett minőségű leheta kaniszter-szellőztető mágnesszelep lehetővé teszi a tüzelőanyag-tartály benzingőzének visszavezetésétNEM AKTÍV: Hideg motornál illetve a befecskendezés lassításkor történő megszakítása soránAKTÍV: Meleg motor (kivéve a befecskendezések megszakításakor)kaniszter-szellőztető mágnesszelep (RCO) nyitási előírt értékez %-ban kifejezvemegjegyzés: Ha a kaniszter-szellőztető mágnesszelep működése nem megfelelő az utazási kényelem valamint a környezetvédelem csökkentett minőségű leheta mágnesszelep mechanikus hibája (például: berágódás) nem fog hibaüzenetet továbbítani a diagnosztikai készülékbemegjegyzés : Ha egy vagy több tekercs töltési ideje nem megfelelő az utazási kényelem valamint a környezetvédelem csökkentett minőségű leheta motor teljesítményei csökkenni fognaka tekercs töltési ideje ms-ban kifejezvehűtőkörben lévő nyomás értéke (klímaberendezés köre)ez mbar-ban kifejezveklímatizálás nincs bekapcsolva: körülbelül * mbarklímatizálás a kért maximális hideg helyzetbe kapcsolvaa töltőkészülék (gyártó által előírt) segítségével ellenőrizze a hűtőközeg nyomásáta befecskendező-computer engedélyezi vagy sem a hűtőkompresszor bekapcsolását a motorolaj és hűtőfolyadék hőmérsékletének, a sebességváltó olaja hőmérsékletének, és a hűtőközeg nyomásának függvényébenIGEN : Hűtőkompresszor működésének engedélyezéseNEM : Hűtőkompresszor működésének letiltásaellenőrizze a befecskendező-computer megfelelő távkódolásátellenőrizze a GMV (motorhűtőventilátor-egység) megfelelő működését, valamint a GMV előírt sebességéhez viszonyított sebességétjelzi ha a BSI (intelligens kiszolgálóegység) kéri vagy nem a hűtőkompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendező-computertőlOUI : Hűtőkompresszor működésére vonatkozó vezetői kérésNON : Nincs vezetői kérés a hűtőkompresszor működésére vonatkozólagellenőrizze a BSI (intelligens kiszolgálóegység) megfelelő távkódolását és a klíma-computer megfelelő működéséta befecskendező-computer vezérli a motorhűtőventilátor-egység bekapcsolásátIGEN : GMV működés közbenNEM : GMV leállvaGMV (motorhűtőventilátor-egység) reális sebességeennek azonosnak kell lennie a computer által elküldött utasítással (GMV előírt sebesség)* % : Hideg motor (Motorhűtőfolyadék hőmérséklete T° *°C)klímaberendezés nincs bekapcsolva~ * % : Hideg motor ( Motorhűtőfolyadék hőmérséklete T° *°C)~ * % (~ * % ? *°C) : Meleg motor (Motorhűtőfolyadék hőmérséklete *°C)a motor befecskendező-computer által megbecsült terhelési aránya a gázpedál helyzetéből kiindulva (= vezető kívánságának kiszámítása)gépjármű reális sebessége. Ez Km/H-ban kifejezvemegjegyzés: Ha a gépjármű sebesség információ nem megfelelő az utazási kényelem (a szívott levegő T° hőmérsékletének, a sebességváltó fokozatának rossz kiszámításából adódóan), valamint a környezetvédelem csökkentett minőségű lehetautomata sebességváltó computere által elküldött információ a befecskendező-computerhezmotor CAN hálózata oldaláról* : Semleges* : ** : *a gépjárművön jelenlévő feltételekhez képest nem megfelelő értékek esetén, használja az ügyfél által tapasztalt jelenségből kiinduló célirányos eljárástaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt tápellátórelé (a motorkiszolgáló egységben lévő ) tápellátásalekapcsolt gyújtás: Nincs vezérelveráadott gyújtás (+APC) vagy járó motor: Vezérelve* henger tekercsemotorhűtőventilátor-egység nagy sebességfokozatmotorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozatkipufogógáz visszavezetés mágnesszelepellenőrizze az állandó tápellátást egy multiméter segítségével a szonda pólusainhallgassa meg a motorhűtőventilátor-egység nagy sebességfokozaton történő bekapcsolódásáthallgassa meg a motorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozaton történő bekapcsolódásáthűtőközeg nyomásérzékelő* sebességfokozatú motorhűtőventilátor-egység (légkondicionálás nélkül)változó sebességű * GMVnincs légkondicionálásszabályozott hagyományos sebességváltó* osztály (nem vezérelt)Nem használt (vezérelt generátor)blokkolásgátló (ABS)gépjármű sebességszabályozás (RVV) gépjármű sebességkorlátozással (LVV)gépjármű sebességszabályozás (RVV) gépjármű sebességkorlátozás nélkül (LVV)jelen van ESP-vel vagy anélkültávfeltöltéskor, a motorhűtőventilátor-egység nagy sebességgel forog, ami lemerítheti az akkumulátortennek elkerülésére két megoldás létezikcsatolja le a motorhűtőventilátor-egységet, ez egy hibát fog okozni a távfeltöltés végén ami törlendőirányozzon elő egy tartalék akkumulátortcomputer adatainak kimásolásacomputer adatainak kimásolásarészecskeszűrő cseréje és beavatkozás az adalékoló köröna részecskeszűrőben lévő adalék mennyiségének távkódolását abban az esetben kell elvégezni, ha a kicserélendő computer adatai nem használhatóak fela paraméterek mérésében ellenőrizze (Részecskeszűrő információk), hogy a távkódolt érték megfelelőa részecskeszűrőben lévő adalék mennyiségének beírásáhozezen távfeltöltés elvégzése előtt ellenőrizni kell a motorhűtőventilátor-egység reléjétha annak cikkszáma eltér a *-tól, akkor feltétlenül cserélje ki a * cikkszámú alkatrészt megrendelveviselkedés javítása visszaállításkorlefulladás hidegen az első terhelés alkalmávalteljesítmény hiánya a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetési hiba jelenlétévela motor pilot-befecskendezés hiánya miatti kopogása alapjáraton, melegenmotor törésemotorventilátor-egység módosításaöndiagnosztika visszajelzés kigyulladása a fojtószelep bekoszolódásából adódóanolajszint kijelzés módosításafigyelem, a paraméter nem működik ha a gépjármű nincs memóriaegységgel felszerelvenem hozzáférheto(* másodperces aktiválás)407 Limuzin vagy Break807 CANHollandiában alkalmazandójobb oldali ajtó nyitó beavatkozószervbal oldali ajtó nyitó beavatkozószervakadály közeledés hang általi jelzés menü kijelzéseakadály közeledés látható jelzés menü kijelzésesebességváltó kijelzőa pontmátrix minden pixele kigyullad * másodperc alatt (* másodperc sárga majd * másodperc piros)S, havas út piktogrammok kigyulladása -- jelzéssel, majd a sebességfokozatok ( P - R - N - D - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6) kijelzéseszegmensek kigyulladása a kijelzőnfunkciók és gombok visszajelzésének kigyulladásaFelemelésgátlás* henger befecskendezőszelepének megismertetéseaz összes henger befecskendezőszelepének megismertetéseBefecskendezőszelepek megismertetésea kormányoszlop vagy az első futómű cseréjét követőenhátsó, látható visszajelzésselhátsó, látható visszajelzés nélküllegalább egy állapotváltozás a távirányító funkciók egyikén a nullázástól számítvanincs állapotváltozás a távirányító funkciók egyikén sem a nullázástól számítvaülés előretolásaülés csúszósín előretolásaközvetlenül ezen paraméter alatt kijelzettParkolást segítő berendezés hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop által " paraméterrel "nyitott helyzetben blokkolt, zárt helyzetben blokkoltkilométer-számláló visszajelzések egységejobb hátsó nyomógombbal hátsó nyomógombjobb első nyomógombbal első nyomógombnéma computer a CAN hálózatonülés első része magasságának helyzetérzékelőjeülés magasságának helyzetérzékelőjebenapozás érzékeloegy vagy több befecskendezőszelep cseréjeCMB OdB kijelzéssel (* számlap)CMB OdB kijelzés nélkül (*számlap)rádióvezérlés: SCAN gomb számlálóTelematikai vevő vezérlése (CRT)világítás és jelzés kapcsolóksebességkijelzőelőretolás kapcsoló (csúszósín)fejtámla leengedés kapcsolóülőrész leengedés kapcsolóülésmagasság csökkentés kapcsolófejtámla felemelés kapcsolókormányoszlop felemelés kapcsolóülőrész felemelés kapcsolóülésmagasság növelés kapcsolóhátratolás kapcsoló (csúszósín)kormányoszlop kiemelés kapcsolókormányoszlop visszahelyezés kapcsolókormányoszlop leengedés kapcsolóháttámla hátra döntés kapcsolóháttámla előre döntés kapcsolóNyitott kapcsolóellenőrizze a tolótetőt és az eltolást követő résrenyitástkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibatranszponder antenna hibasziréna COM hibajobboldali tengelykapcsoló-vezérlés hibabaloldali tengelykapcsoló-vezérlés hibajobboldali motor vezérlése hibabal oldali motor vezérlése hibaátmeneti hiba – Érzékelőérvénytelen gépjárműsebesség-információ hibanagyfrekvenciás azonosító leolvasó hibaállandó hiba - ÉrzékelőHF vevő hibavisszajelzés kigyulladásának kérése az intelligens kiszolgálóegység (BSI) általülés elejének leengedéseülés leengedéseülésmagasság csökkentéseCAN összeköttetés diagnosztika"Inaktív" -nak kell lennie a 307 felújított változaton, Japán kivételévelJelen van "-nak kell lennie kódolva a parkolást segítő berendezéssel felszerelt gépjárműveken (Japán jobboldali kormányzás vagy más rendeltetési hely) ésHiányzik" -nak a baloldali kormányzású parkolást segítő berendezéssel felszerelt Japán gépjárművek va"Jelen van" -nak kell lennie kódolva ha a gépjármű parkolást segítő berendezéssel felszerelt"összes visszajelzés világítása *másodpercigkombinált kijelzőegység világításarészecskeszűrővel (FAP) kapcsolatos számlálók beírásavégezze el a következő ciklust egy *másodperces vezérlési idővelbehatolás CAShátsó ablak betörésecsomagtéri ajtó betörésebehatolás +APC jelenléteszínes többfunkciós képernyőmonokróm többfunkciós képernyőküldje el az inicializálási és önmegismertetési rutintvilágításszabályozás "-" gomb állapotavilágításszabályozás "+" gomb állapotaimpulzusos kapcsoló állapotautasoldali előfeszítő állapotaNyitható tető kapcsoló bemeneti állapotaTOR N°* bemenet állapotaCheck gomb állapotaeltolás kézi zárása, résrenyitás kézi zárása. TO kifelé történő nyitássalFMCFME*% jelzése * másodpercig, majd *% jelzése * másodpercig, majd visszatérés a *-ra*° jelzése * másodpercig, majd maximális * másodpercig, majd visszatérés a *-ra*km/h jelzése * másodpercig, majd *km/h * másodpercig, majd *km/h * másodpercig, majd maximális * másodpercig, majd visszatérés a *-ra*ford./perc jelzése * másodpercig, majd maximális * másodpercig, majd visszatérés a *-ramaximális jelzése * másodpercig, majd visszatérés a *-rainformáció: Hogy áttérjen minden állapot a nincs állapotváltás-ra, ki kell lépni és újból ki kell választani a menüt* henger befecskendezőjenyomja be az Érvényesítés és a visszalépés gombotkm/óaz érzékelők tápellátása NEM AKTÍV amikor az oldalsó tolóajtók csukva vannaka motor tápellátása AKTÍV a tolóajtó elektromos elmozdulásának időtartama alatta beépített kapcsolóval rendelkező zárszerkezet vezérlése AKTÍV egy tolóajtó nyitási kérés során (a nyitási kérés történhet egy nyomógomb, az ajtó nyitófogantyúja vagy a távirányító által)az ajtónyitó beavatkozószerv kimenete VÉLETLENSZERŰEN AKTÍVVÁ válik egy tolóajtó nyitási kérés során (a beavatkozószerv aktiválási ideje túlságosan rövid ahhoz, hogy rendszeresen láthatóvá váljék)a hátsó nyomógomb AKTÍV állapotba tér át a hátsó nyomógomb hosszú időn keresztül (* másodperc) történő megnyomásávalaz első nyomógomb AKTÍV állapotba tér át az első nyomógomb hosszú időn keresztül (* másodperc) történő megnyomásávalaNem érvényes helyzet állapot egy kapcsolótól származó nem megfelelő vezérlésből adódik, ami a kapcsoló vagy a vezetékköteg problémájából eredaz ajtók vezérlése és minden állapotváltozása során a paraméterek áttérnek nincs állapotváltozás -ból OK-ra és OK állapotban memorizálódnak ; tehát egy hibás kapcsoló vagy egy érzékelő esetén az állapota soha sem tér át OK-ratúlságosan szegény keverék, túlságosan dús keverék vagy motorhűtőfolyadék T° túlságosan alacsonyriasztó modul bemenetek paraméterek mérésenéma modulülés elejének emeléseülés emeléseülésmagasság növeléseellátó motormotor vagy érzékelő (háttámla)motor vagy érzékelő (csúszósín vagy gyors csúszósín)motor vagy érzékelő (háttámla felső rész)motor vagy érzékelő (többféle mozgást biztosító motor)motor vagy érzékelő (ülésmagasság)motor vagy érzékelő (ülőrész)tengelyirányú motor vagy érzékelő (kormányoszlop)vízszintes beállítás motorja vagy érzékelője (fejtámla)függőleges beállítás motorja vagy érzékelője (fejtámla)vízszintes beállítás motorja vagy érzékelője (deréktámasz)sugárirányú beállítás motorja vagy érzékelője (kormányoszlop)függőleges beállítás motorja vagy érzékelője (deréktámasz)jobb hátsó légbefúvó motorbal hátsó légbefúvó motorelső ventilátor motorjamérföldnem működik kihelyezett billentyűzettelnincs megnyomvaegység kronológiai számaOMCOMEtolóajtó kézi nyitása, résrenyitás kézi működtetése. TO kifelé történő nyitássalnincs átmeneti hibanincs állandó hibaPCNVfejtámla helyzeteülés első részének helyzeterésrenyitási helyzet *érvénytelen helyzetkormánykerék minden kiszereléséhezparkolást segítő berendezés (AAS) nyomógomb: 407parkolást segítő berendezés (AAS) nyomógomb: 607parkolást segítő berendezés (AAS) nyomógomb: 807vezérelt felfüggesztés (AMVAR) nyomógomb: 407, 607KLÍMA AC/ON nyomógomb: 307 manuális klímaberendezésKLÍMA AC/ON nyomógomb: 807 manuális klímaberendezéskompresszor maximális hengerűrtartalom kérése nyomógomb: 307 manuális klímaberendezéskompresszor maximális hengerűrtartalom kérése nyomógomb: 807 manuális klímaberendezésESP nyomógomb : 307, 407, 607ESP nyomógomb: 807Hátsó szélvédő fűtése nyomógomb: 307 manuális klímaberendezésHátsó szélvédő fűtése nyomógomb: 807 manuális klímaberendezésgyermek biztonsági zár nyomógomb: 407első ventilátor előírt értékének lemásolásaülés hátratolásülés csúszósín hátratolásPSA hardver cikkszámülés első rész magasságának beállításaülés magasságának beállításaközvetlenül ezen paraméter alatt kijelzettParkolást segítő berendezés hangjelzésének kibocsátása a kormányoszlop által paraméter nélkülkorlátozás kiválasztásahang n°*közös kimenet (fejtámla / deréktámasz függőleges állítás)közös kimenet (csúszósín / többféle mozgást biztosító motor / ülőrész)közös kimenet (deréktámasz vízszintes állítás / háttámla felső részének döntése)közös kimenet (kormányoszlop függőleges / vízszintes beállítás)döntés közös kimenete (háttámla / ülésmagasság)előretolás kimenet (fejtámla)előretolás kimenet (csúszósín)előretolás kimenet (deréktámasz)előretolás kimenet (többféle mozgást biztosító motor)felemelés kimenet (fejtámla)felemelés kimenet (kormányoszlop)felemelés kimenet (deréktámasz)felemelés kimenet (ülésmagasság)felemelés kimenet (ülőrész)hátratolás kimenet (fejtámla)világítás kimenet (memóriabillentyűzet)behelyezés kimenete (kormányoszlop)döntési kimenet (háttámla előre)döntési kimenet (háttámla felső rész előre)visszajelzés kimenet (memóriabillentyűzet)Hátsó TOElső TOKözépső TO"Hőmérséklet *" gomb"vezetőoldaliHőmérséklet *" gomb"utasoldaliHőmérséklet *" gomb"Szellőztetés *" gombmemóriabillentyűzet * gombAC gombvezető oldali Auto gombutas oldali Auto gombJégmentesítés/Kilátás gombkormányoszlop kiszabadítás letiltó gombvezetőoldali Elosztás gombutas oldali Elosztás gombelső ventilátor előírt értékvezetőoldali befújt levegő hőmérsékletérzékelő értékutas oldali befújt levegő hőmérsékletérzékelő értékpárologtató hőmérsékletérzékelő értéknapsütés-érzékelő értékvezetőoldali napsütés-érzékelő értékeutas oldali napsütés-érzékelő értékeelőírt érték változása a minimumtól a maximumig * másodperc időtartamig , majd a maximumtól a minimumig * másodperc időtartamigellenőrizze az ajtó nyitásátellenőrizze a vezérlőpult megvilágításáthangerőkapcsoló helyzete nem érvényesvisszajelzők és kilóméterszámláló egységekürt vezérlésesebességszabályozósebesség növelés " vezérlése "sebességszabályozósebesség csökkentés " vezérlése "visszapillantók behajtása távirányítóvalez a teszt álló motornál ráadott gyújtásnál kerül elvégzésreVESZÉLY: Ne végezzen gyújtástesztet egy befecskendezőszelep tesztet követőenadaléktartály tartalmaüres tartályteli tartályadaléktartályban maradt termék mennyisége %-banA SZIVATTYÚ ADALÉKOT FECSKENDEZ A TÜZELŐANYAG-TARTÁLYBA A BEAVATKOZÓSZERV-TESZT ALATTazért, hogy ne lépje túl a tüzelőanyagban lévő adalék maximális értékét, figyelni kell, hogy ne végezze el ezt a tesztet több mint *-szorgázolaj adalékoló szivattyúadaléktartály térfogataez a távkódolás lehetővé teszi a rugalmas tartály által tartalmazott adalék térfogatának ismertetését a gázolajadalékoló szivattyú számáratartály térfogata * motor eseténcsupán egyszer érvényesítse, hogy az adalék rugalmas tartályának cseréje művelet az ezen megvalósításhoz megtervezett mechanikus műveletsornak megfelelően került elvégzésreaz adalék rugalmas tartályának cseréje megfelelően figyelembevételre kerültÖnnek be kell lépnie egyben a távkódolási menübe az adalék rugalmas tartálya térfogatának távkódolása érdekében, csupán akkor, ha a térfogat változikgumiabroncsok típusának konfigurálásasebességváltó típusának konfigurálásamultiplexált adalékoló szivattyú computerebal első pirotechnikai övjobb első pirotechnikai öv2 üléssor bal oldali pirotechnikai öve2 üléssor jobb oldali pirotechnikai öve2 üléssor középső pirotechnikai övebal első oldalsó légzsákjobb első oldalsó légzsákbal oldali függönylégzsákjobb oldali függönylégzsákbal oldali biztonsági ívjobb oldali biztonsági ívbal első nyomógombjobb első nyomógombbal hátsó nyomógombjobb hátsó nyomógombbal oldali zárszerkezet beépített kapcsolóvaljobb oldali zárszerkezet beépített kapcsolóvalbal oldali érzékelő S*jobb oldali érzékelő S*bal oldali zárszerkezet nyitó beavatkozószervjobb oldali zárszerkezet nyitó beavatkozószervbal oldali motor vezérlésejobb oldali motor vezérlésebal oldali tengelykapcsoló vezérlésjobb oldali tengelykapcsoló vezérlésa baloldali ajtó beállítása jobboldali ajtó beállításaz érzékelok tápláláslimiten kívültávkódoljaJelen van értékre ha a gépjármű ventilátor forgókapcsolókkal van felszerelve hátul (Hátsó ventilátor-kimenetek alatt)jobb első oldalsó légzsákokbal hátsó övfeszítőcomputer rendeltetésekorrekciós funkciók állapotaelvakítás kockázataelső érzékelő jele (Ha jelen van az érzékelő)hátsó érzékelő jele (Ha jelen van az érzékelő)gépjármű hasmagasság (Ha jelen van az elforgatható tompított világítás és a felfüggesztés -computer)fényszórómagasság beállítás motorjainak helyzetefényszóró oldalirányú beállítás motorjainak helyzetegépjármű hasmagasságfényszórómagasság korrekciós értékfényszóró oldalirányú korrekciós értékElfordítható tompított világítás "funkció állapota""Nappal / Éjszaka" információ állapotakét fényszóró vezérlése függőleges iránybankét fényszóró vezérlése vízszintes iránybancomputer cseréjét követően (Újak)információ: Ha a távkódolás megfelelően figyelembevételre került, a fényszórók egy lefele mozgást végeznekérvényesítsen a távkódolás kijelzéséheza computer nem vagy rosszul lett telekódolva (Távkódolási hiba jelen van)végezze el a computer távkódolásátFIGYELEM: A fényszórók kalibrálását nem kell elvégezni csupán a felfüggesztő-computer nélküli gépjárműveken (Két karosszéria hasmagasságérzékelővel)a fényszórók magassága dinamikus korrekciójának optimalizálása érdekében, az egységnek meg kell ismernie ezen lengésérzékelőknek a gépjármű menetkész állapotban elfoglalt helyzetét (referenciahelyzet)ezt a műveletet egy lengésérzékelő, a vezérlőegységek egyikének cseréjét, egy a futóműveken elvégzett beavatkozást és egy a gépjárművön végzett olyan módosítást követően kell elvégezni, amely a hasmagasság változását okozhatjakalibrálás elvégzése előtt, a gépjárműnek az alábbi feltételek között kell lennieüres és vízszintes talajra állított gépjárműa kalibrálás után, el kell végezni a fényszórók kézi beállítását a klasszikus fényszóró-beállító készülékkel, valamint a hibák törlésétfényszórók kalibrálási hibája a felfüggesztés-computer által küldöttGépjármű hasmagasság információ miatthiba a fényszórómagasság beállító léptetőmotorok áramkörein (vezetékkötegek vagy motorok)felfüggesztő-computertől jövőGépjármű hasmagasság jel hiba (PWM jel)hiba a fényszórókat oldalirányban beállító léptetőmotorok áramkörein (vezetékkötegek vagy motorok)hiba a fényszórók oldalirányú beállítását végző motor vagy motorok helyzetével kapcsolatosan (Elfordítható tompított világítás)Intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származóNappali lámpák aktiválása (Nappal / éjszaka állapot) vezetékes információ: HiányzikCAN-on keresztül a kormánykerékszög-érzékelőtől kapott kormánykerékszög-információ hiba: Eltérő értékvezetéken kapott gépjármű sebességjel hiba: Hiányzik vagy eltérőnem elvégzett távkódolás hibakommunikáció hiánya az automata sebességváltó computerével a CAN –onkommunikáció hiánya az ESP computerével a CAN –onkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) a CAN –onkormánykerékszög érzékelőtől a CAN-on keresztül kapott kormánykerékszög információ hiba: Érvénytelen értékbefecskendező-computertől a CAN-on keresztül kapott motorfordulatszám információ hiba: Érvénytelen értékautomata sebességváltótól vagy vezérelt mechanikus sebességváltótól kapottKapcsolt fokozat " információ hiba: Érvénytelen értékaz ABS vagy ESP computertől a CAN –on keresztül kapott gépjárműsebesség információ hiba: Érvénytelen értéka felfüggesztés-computertől a CAN –on keresztül kapott gépjármű hasmagasság információkkal kapcsolatos hiba: Érvénytelen értékaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) a CAN –on keresztül kapott információkkal kapcsolatos hiba: Érvénytelen értékekösszeköttetési hiba a computer és a fényszórók alatt elhelyezett egyik vagy mindkét fényszóróhelyzet korrigáló egység közöttCAN kommunikáció állapotamultiplexált adalékoló szivattyújobb oldali fényszóró távkódolása (Szolga)soha ne adja rá a gyújtást ezen * másodperc alattlambda-szonda és befecskendezőszelepekmotor által felvett nyomaték (generátor, belső súrlódások.), valamint a sebességváltó lassító hatása (= forgással szembeni ellenállás)a hűtokör nem ereszt, a légkondícionáló kompresszor jól működik (lásd a jármű " légkondícionálás " diagnosztikai menüt)"Jelen van" -ra kell lennie kódolva a Japánon kívüli, parkolást segítő berendezéssel (AAS) felszerelt gépjárművek esetében ésHiányzik" -ra a Japán vagy más rendeltetésű, parkolást segítő berendezés (AAS) nélküli gépkocsik esetébenPeugeot Planet 2000 Ri az autójavító szakemberek számára van fenntartvahasználatának feltétele az Automobiles Peugeot járműcsalád egy gépjárművén történő elektronikus beavatkozáshoz szükséges oktatásokon való részvétel és annak sikeres elvégzésetüzelőanyag-befecskendezés leállítása motorfék üzemmódokbanmegjegyzés: Ha a szívott levegő T° információ nem megfelelő, a vezetési kényelem hideg motor esetén, az alapjárati előírt érték valamint a környezetvédelem csökkentett üzemmódú lehetadalékszint törléseadalékszivattyú légtelenítéseadalékmennyiség számlálók törléseglobális számláló élesítés aktívglobális számláló aktívélesítés aktívebből a gépjárműből hiányzó computergépjárműsebesség korlátozóvalgépjárműsebesség korlátozó nélkül* vagy * motor 2. generációs szivattyúval* CC 9HZ gázolaj adalékoló computer nélkül* és * befecskendezőszelep* és * 2. generációs szivattyúval (hajlított csatlakozó), FAP S200-rel, * befecskendezőszelepekkel és gázolajadalékoló computerreladalékoló szivattyú a LIN hálózaton* 1. generációs szivattyúval* 2. generációs szivattyúval* , befecskendezőszelepek * és gázolajadalékoló computer* , befecskendezőszelepek * gázolajadalékoló computer nélkül* 9HZ 2. generációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és * adalékoló computerrel* 2. generációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és * adalékoló computer nélkül* 2. generációs szivattyúval (hajlított csatlakozó) és * adalékoló computerrel* CC 9HZ gázolaj adalékoló computerrelgépjármű karosszériájavonóhorog gömbfej és utánfutó jelenléteutánfutó kiszolgálóegység hiányzik (vonóhorog gömbfej hiánya)utánfutó kiszolgálóegység jelenléte (vonóhorog gömbfej jelenléte és utánfutó hiánya)nem elvégzett kalibrálásreteszelt: Nem párosított computer, nem megismertetett kulcsok, nem lehetséges indításaz alábbi műveletek megvalósítása lehetséges (reteszelés típusától függően)azonosítás, hibaleolvasás, paraméterek mérése és távkódoláskireteszelt: Párosított computer, a motor elindítása engedélyezettvégezzen el egy befecskendező-computer intelligens kiszolgálóegység (BSI) párosítást valamint egy kulcsok megismertetéstCOMPUTEREKBEN MEMORIZÁLT HIBÁK ÖSSZEGZÉSEMotorháztető bemenetfelemelésgátló érzékelő bemenetPush bemenetCAS nem aktívCAS aktívgomb nincs megnyomvagomb megnyomvamotorháztető zárvanyitott motorh ztetĂŻa rugalmas adaléktartály cseréjeszerezze be a gépjárművel használni kívánt összes nagyfrekvenciás távirányítótÖn maximum * s távirányítót tud használniez az eljárás törölni fogja a korábban regisztrált összes nagyfrekvenciás távirányítótkezdeti állapotkevesebb mint * másodperc alatt végzendő elcsukja be majd nyissa ki a vezető oldali ajtót egymást követően * alkalommalkapcsolja be, majd kapcsolja le a gyújtástcsukjon be minden ajtót és reteszelje azokat, a vezetőoldali ajtón lévő belső reteszelőgombbalkapcsolja be, majd kapcsolja le a gyújtást egymást követően * alkalommalreteszelje ki az ajtókat, a vezetőoldali ajtón lévő belső reteszelőgombbalfigyelje meg az ajtók reteszelést, majd kireteszelésétaz ajtók zárására és nyitására * alkalommal került sorfolytassa a * lépésnélaz ajtók nem reteszeltek vagy kireteszelnekellenőrizze, hogy a vezetőoldali ajtó kapcsolója és a nyílászárók reteszelő rendszere működőképes és kezdje újra az eljárástaz ajtók reteszelődtek, kireteszelődtek több mint * alkalommalvárjon 1 percet majd kezdje újra az eljárástnyomja meg kétszer egymást követően minden nagyfrekvenciás távirányító (amelyet a gépjármű reteszelésére kíván használni) reteszelő gombját és figyelje meg az ajtók reteszelését és kireteszelésétegy távirányító nyomógombjának egymást követo lenyomása után * lehetséges eset vanaz ajtók reteszelődtek, majd kireteszelődtek 1 alkalommala nagyfrekvenciás távirányító megfelelően elmentésre kerültaz ajtók reteszelődtek, majd kireteszelődtek * alkalommal egymást követőena nagyfrekvenciás távirányító nem került megismertetésre a nyílászárókat reteszelő elektronikus egységgeladdig amíg az elektronikus egység a megismertetési üzemmódban van, Önnek lehetősége van a nagyfrekvenciás távirányító újbóli megismertetésének elvégzésére a távirányító reteszelőgombjának egymást követő megnyomása általaz ajtók nem reteszelődtek vagy kireteszelődtekellenőrizze, hogy a vezetőoldali ajtó kapcsolója és a nyílászárók reteszelő rendszere működőképes és kezdje újra az eljárástrá a gyújtást a megismertetési eljárásból történő kilépésheza motor működése felhasználásra kerültaz alábbi diagnosztikai műveletek valósíthatóak meg: Azonosítás, Hibaleolvasás, Paraméterek méréseráadott gyújtás (+APC) vagy járó motorintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) származó távolról vezérelt ébresztés(RCD) jel jelenléte a befecskendező-computerbennem működőképes indításgátlás eseténvezető / utas ülésülés helyzete az M* -ba memorizálvaülés helyzete az Me* -be memorizálva (A * távirányító memória)gépjármű energiatakarékos üzemmódon kívüli állapotbanülésmagasság érzékelővisszavezeto motorvezető oldali keverőszelep motorutas oldali keverőszelep motorvezető oldali elosztószelep motorutas oldali elosztószelep motorkommunikációs hiba az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) a CAN-oncomputer közvetlen bemenetei és kimeneteivezető oldali elosztómotor helyzete : léptetőmotorutas oldali elosztómotor helyzete : léptetőmotorvezető oldali keverőmotor helyzete : léptetőmotorutas oldali keverőmotor helyzete : léptetőmotoreltérés a legutóbbi megismertetéshez képestaz előírt értéknél nagyobb nyomáshűtőközeg nyomása, fordulatszám és vezérműtengely érzékelő tápellátásaelosztócső nyomása, hozammérő és a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) helyzetét lemásoló érzékelő tápellátásaeltérés a motorfordulatszám-jel és a referenciahenger-jel közöttsebességváltó fokozataellenorizze a motor ventillátor csoport megfelelo működéséta befecskendezőszelep fejrészére gravírozott * karakter távkódolandófigyeljen oda a jelölések megfelelő betartására hengerről hengerre haladvarészecskeszűrő (FAP) karbantartásaadalék típusaleürítési intervalluma következő karbantartási lépésben elvégzendő részecskeszűrő (FAP) csereazonnal elvégzendő részecskeszűrő (FAP) csereegy autósiskola modul kiszerelésebefecskendező-computer belső hibavégezze el a computer kód megismertetését majd egy párosítástvégezzen el egy új párosítást az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI), ha szükséges programozzon be egy új titkos kódot előretöbbé nem lehetséges a titkos kód módosítása, végezzen el egy új párosítást az intelligens kiszolgálóegységgela befecskendező-computer által bizonyos érzékelők számára leszállított * V tápellátó feszültségnincs CMM párbeszédjobb hátsó övfeszítőoldalsó ütközésérzékelők szállítójaa motor valós nyomatéka a leolvasás pillanatábancsupán kanyarkövető fényszórókkal felszerelt gépjármű esetén működőképesfelfüggesztő-computertől származó információfényszórómagasság beállító motorokhoz elküldött előírt érték (Függőleges beállítás)"fényszóró oldalirányú helyzetét beállító motorokhoz elküldött előírt érték (Vízszintes beállítás aKanyarkövető fényszóró" funkcióhoz)"az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által elküldött jelvízszintes deréktámasz motorállítható pedálrendszer motorkapcsolja le, majd állítsa a kapcsolót +APC helyzetbeezeknek 3 –szor kell elmozdulniuk balról jobbra és visszatérniük közbenső helyzetükbenarancssárga színnel megvilágított gomb amikor a CD lejátszó helyzetben vanzöld színnel megvilágított gomb amikor a CD lejátszó helyzetben vannarancssárga színű világítászöld színű világításkisüléses izzók kanyarkövető világítással (AFS)kisüléses izzók kanyarkövető világítás nélkülindításgátló hiba hangjelzőakkumulátor töltési hiba hangjelző4x4 meghajtásközponti ablakemelő és lenyithatótető kapcsoló lapjaelőkatalizátor utáni katalizátor kipufogógáz magashőmérséklet érzékelővel *kanyarfényektesttelöhátsó differenciálnem alkalmazhatóközponti computerfényszórómagasság állítás nem aktív (függőleges)oldalirányú állítás nem aktív (vízszintes)* - * km/h-iggyári CD autórádió (RD4) felszerelése azzal nem felszerelt gépjárműregyári CD autórádió (RD4 MP3) felszerelése azzal nem felszerelt gépjárműregyári CD-lejátszóval ellátott autórádió felszerelése egy azzal nem felszerelt gépjármurefojtószelep-szögtávirányítók megismertetése* alkaloma tengelykapcsoló kimenete AKTIV a tolóajtó elektromos elmozdítása alattkeverőmotor helyzete: léptetőmotora szívott levegő °C-ban kifejezett hőmérséklete, a környezeti hőmérséklettől függkevero motor" Jelen van -ra kell lennie kódolva ha a gépjármű ESP-vel vagy egy elektrohidraulikus kormányszervóval van felszerelve" 2 fázis " típusú és egy 9HY vagy 9HZ motorral van felszerelve2005 vége, egy újfajta típusú nagyfrekvenciás távirányító kerül bevezetésre a gyártásba (A gyártóhely függvényében eltérő bevezetési dátum)ez az új távirányító nem kompatibilis a régiekkela gyártóhelyek számáraEurópa: A gépjárművek a 10570-es DAM-számtól kezdődően vannak felszerelve új típusú jeladóvalmás országok (Kína; Malajzia; Irán; Brazília; Argentína): A gépjárművek szeptember hónap elejétől kezdődően kerülnek felszerelésre új típusú jeladóvalvigyen be * Km/h (Alapértelmezett érték)" Olaj hőmérséklete " információ eredete" BSI " -re kell lennie kódolvakormányszervo (GEP)Ügyfél működés:Nem aktív-ra kell lennie kódolvaSHOW ROOM működés:Aktív-ra kell lennie kódolvakommunikáció hiánya a hátsó hasmagasság korrigáló computerrelkommunikáció hiánya az öv becsatolásának elmulasztása egységgelnincs kommunikáció a vezetooldali kapcsolótáblávalkommunikáció hiánya a fényszórók computerévelgázolaj-melegítő hibaStop And Start computer által elküldött érvénytelen információk hibaJobb oldali nyitott ajtó (CPO) kapcsoló áramkör hibaBal oldali nyitott ajtó (CPO) kapcsoló áramkör hibajobb oldali érintkezőkapcsoló Áramkörének hibájabal oldali érintkezőkapcsoló Áramkörének hibájafő Járómotor kimenet vezérlés hiba (Klímaberendezés ventilátora)utastéri Járómotor kimenet vezérlés hiba (Ülések fűtése)Nagyfrekvenciás távirányító szinkronból kiesve hibaÁllandó féklenyomás hiba (Kapcsoló)Fék megnyomás hiánya hiba (Kapcsoló)hiba a kipufogó hővisszanyerő rendszerének vízszivattyújánCsomagtérvilágítás kapcsoló hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: Kiegészítő elakadásjelzők hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: Tehermentesítő relé vezérlése hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: Kiegészítő jobb oldali helyzetjelző hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: Kiegészítő bal oldali helyzetjelző hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba:generátor működőképesállapot relé vezérlési hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: gépjármű klímaberendezés aktiválva relé vezérlési hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria átalakító hiba: Gyújtáskapcsoló relé vezérlése hibakijelző típusakódoljaNagy melegre (-17°C - +50°C)az arab országok Szaúd-Arábia, Barhein, Egyesült Arab Emirátusok, Kuvait, Omán és Qatarmanuális klímaberendezéssel ÉS egy N6B motorral ÉS Argentínában gyártvaegy RHY motorral ÉS Argentínában gyártva" Jelen van " -nak kell lennie ha a gépjármű fel van szerelve egy hátsó ablaktörlővel" Befecskendező-computer " -re kell lennie kódolva ha a gépjármű egy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy RHR motorral van felszerelve "" Motorkiszolgáló egység " -re kell lennie kódolva a többi változat esetében" Befecskendező-computer " -re kell lennie kódolva ha a gépjármű egy a gázolajban lévő víz jelenlétét érzékelő érzékelővel ÉS egy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy RHR motorral van felszerelvea befecskendező-computer KFU motor által használt csatlakozója típusának meghatározása érdekében, ellenőrizze a három csatlakozó legnagyobbjának helyzetét a befecskendező-computernélrégi csatlakozása három csatlakozó közül a legnagyobb a középső helyen találhatóúj csatlakozása három csatlakozó közül a legnagyobb a computer két széle közül az egyiken találhatóRHR vagy (KFU új befecskendező-computer csatlakozással)KFU régi befecskendező-computer csatlakozássalKFU új befecskendező-computer csatlakozássaltávkódolja " Szabványos " -ra az NFU vagy N6A vagy KFU vagy RFK vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy RHR vagy RHY motorral felszerelt gépjárművek esetébentávkódolja " Szabványos " -ra az RFJ motorral felszerelt ÉS Chilében gyártott 4 ajtós gépjárművek esetébentávkódolja " Szabványos " -ra az RFJ motorral felszerelt ÉS mechanikus sebességváltóval felszerelt, valamint Argentínában gyártott gépjárművek esetébentávkódolja " Vezérelt " -re a többi gépjárműváltozatok esetébentüzelőanyag figyelmeztetési szintválassza ki a használt tüzelőanyagok típusáta " Fuel flex " kifejezés a benzin (RON 95) és a cukornád alkohol (Brazília) keverékéből előállított tüzelőanyaggal üzemelni képes befecskendezőrendszerek megkülönböztetésére használatosbenzin (RON 95) és alkohol (Fuel flex) keverékeklasszikus benzin vagy gázolajnem Argentínában gyártott 4 ajtós limuzinArgentínában gyártott ÉS Benzines 4 ajtós limuzinÉS Dízel) VAGY (Argentínában gyártott ÉS Dízel 4 ajtós limuzin)" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy HDI motorral van felszerelve" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva, ha a nappali lámpák aktiváltak" Jelen van " -ra kell lennie kódolva az Ausztráliai rendeltetésű gépjárművek esetében" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy klímaberendezéssel és egy EW vagy DW típusú motorral felszerelt limuzin vagy break" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva a 406 Kupé esetében" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva minden más változat esetében" IGEN " -re kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy külső hőmérsékletérzékelővel van felszerelve" IGEN " -re kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy eredeti autórádióval van felszerelve" IGEN " -re kell lennie kódolva egy szuperreteszeléssel felszerelt gépjárművek esetébenautomatikus visszareteszelés egy nagyfrekvenciás távirányító általi kireteszelést követőenha Ön " Hiányzik " -ra távkódolja az utasoldali légzsák opciót, Ön letiltja a működését valamint a diagnosztizálásátkell lennie kódolva, ha a gépjármű gyári sebességszabályozóval van felszerelveválassza ki az alkalmazandó táblázat számát az alábbi változatok függvényébenkódolja * táblázat-ra ha az intelligens kiszolgálóegység (BSI)szoftvere * előtti vagy azzal egyenlő ÉS a gépjármű egy Benzines motorral van felszerelvekódolja " * táblázat " -ra ha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvere * előtti vagy azzal egyenlő ÉS a gépjármű egy részecskeszűrő nélküli dízelmotorral van felszerelvekódolja* táblázat " -ra ha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvere * előtti vagy azzal egyenlő ÉS a gépjármű egy részecskeszűrővel ellátott dízelmotorral van felszerelvekódolja " * táblázat " -ra ha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvere * utáni ÉS összes motortípus eseténvisszaverő a Limuzin és a Break számáravisszaverő a Kupé számáraSYLEA vagy SC2N (ESP nélkül)EATON (ESP-vel)P/N (Automata sebességváltó) vagy Indítás engedélyező állapot (Vezérelt mechanikus váltó) érintkező hibaelemzésea " Hiba vagy nem engedélyezett indítás " állapot azt jelenti, hogy vagy az Automata sebességváltó P/N kapcsolója üzemen kívül van vagy a vezérelt mechanikus sebességváltó nem engedélyezi az indítástOK vagy engedélyezett indításhiba vagy nem engedélyezett indításgépjármű ütközésetöbbszöri okokkilométer-számláló vevőszolgálatnál történő lenullázásalehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a kilométer-számláló második lenullázása végrehajtásra került (Új autó előkészítésekor végzendő el)esőérzékelő által vezérelt első ablaktörlő sebességeminél nagyobb a sebesség értéke annál nagyobb a törlési sebesség" generátor működőképes " relé vezérléseklímaberendezés relék vezérlésea felesleges fogyasztók lekapcsoló reléjegyújtás relé vezérlésejobboldali fényszóró-szabályozó vagy fényszórószabályozó-computerha a gépjármű DAM-száma *-al egyenlő vagy azutáni (Esőérzékelő szoftverváltozata*-al egyenlő vagy azutáni)ha a gépjármű DAM-száma * előtti (Esőérzékelő szoftverváltozata*-al egyenlő vagy azelőtti)ES9 (XFV) motor és * előtti DAM-szám esetén, kódolja a * típusú sebességszabályozás sebességkorlátozás nélkül-re ha a befecskendező-computerSzoftverreferenciája* vagy *transzponder azonosítására megtett próbálkozások számatranszponder hitelesítése végett megtett próbálkozások számaindítómotor vezérlő relé vezérlési állapotamotorkiszolgáló egységtől származó információszakaszos hátsó ablaktörlés az első ablaktörlő sebességének függvényébenutasoldali légzsák opciótáblagépjármű gyorsulási információ szűrésemásodlagos kerekek törléseezen utasítás használata előtt és a gépjármű főkerekei törlésének elkerülése érdekében, végezzen el egy rövid gurulást több mint egy percig a * Km/h sebességet túllépve (megszakítás nélkül)ez a szolgáltatás lehetővé teszi a másodlagos helyeken memorizált (Kiegészítő) kerekek azonosítóinak törlésétnem kell felhasználni, csak akkor ha az ügyfél több kereket kíván megismertetni, mint amennyi hely rendelkezésre áll a computerben (Például: Kerékazonosítók által elfoglalt memóriahelyek, melyek nem kerülnek többé felhasználásra a gépjárművön)az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer csak * kerékazonosító memorizálását teszi lehetővéezen törlést követően, kötelező lesz elvégezni a gépjármű másodlagos kerekei egységének klasszikus megismertetését (A gépjárműre felszerelt kerekek)érvényesítsen a következő képernyőre történő áttéréshezhibás törléstörlésvárjon * másodpercet a következő vezérlés megkezdése előttelőkészítési műveletsorok cikkszámaiMŰVELETEK RÉSZLETEZÉSEA MUVELETEK SZINTÉZISEaz Internet általi frissítés nem került megfelelően befejezésrelegyen kedve indítsa újra a készülékét és indítsa újra az alkalmazástAkkutöltés állapot elektronikautánfutó-hűtő tápellátó relészívóoldali hengerreferencia jeladó (szívó henger)kipufogóoldali hengerreferencia jeladó (kipufogó henger)szívás " vanos " mágnesszelepkipufogás " vanos " mágnesszelepkipufogó hővisszanyerő rendszer vízhőmérséklet-érzékelőmotorfordulat jeladó elektronikaegysebességes hűtőventillátor vezérlőelektronikaleoldható vízpumpa* gázellátó mágnesszelepbaloldali ülés háttámlán lévő, * rangú lámpajobboldali ülés háttámlán lévő, * rangú lámpaműszerfal-világításbal első ajtóvilágításajobb első ajtóvilágításatetővilágítás *kivehető csomagtér-világításközépső, hűtőtt tárolórekesz világításabal első tároló világításajobb első tároló világításabal első rakodórekesz-tálca megvilágításajobb első rakodórekesz-tálca megvilágításaközépső rakodórekesz-tálca megvilágításabal oldali és középső hátsó biztonsági öv kapcsolója* üléssor bal hátsó és jobb hátsó biztonsági öv kapcsolóbal/középső/jobb oldali hátsó biztonsági öv kapcsolóajtónyitáskor, az oldalüvegek leeresztését első vezérlő-elektronikavezetőoldali ajtó, külső kilincs-kapcsolójautasoldali ajtó, külső kilincs-kapcsolójatanksapka-fedél relébaloldali becsípődésgátlójobboldali becsípődésgátlócsomagtérajtó nyitáspozíció kapcsolóutasoldali üléspozíció vezérlőegységutasülés hátsó pozíció-kapcsolóhátsó ülések pozíció-vezérlőegységeülés * mozgás felügyelő "mester" elektronikaülés * mozgás felügyelő "szolga" elektronikautasoldali tükör megvilágító és memorizáló elektronikabal oldali kamerajobb oldali kamerabal hátsó előfeszítő * sorjobb hátsó előfeszítő * sortető reteszelő, és kireteszelő kapcsoló" check " kapcsolóképernyő-billentő motorrendelkezésre álló hely mérése kapcsoló* antennaszűrőaz autórádió tápellátásának szűrőjeakkumulátorból kilépő biztosítékok doboza* olvadóbiztosítékos utastéri biztosítékdoboz *akkumulátor kábel védelmi egységmotor/utastér I/C csatlakozóérték 207, 307 CAN, 807 CAN monokróm többfunkciós képernyő számáratolótető jelenléte és típusanem rendelkezésre álló menü, mivel a computer nincs jelen ezen a gépjárművönCAN-tól származó MIL hibatengelykapcsoló érzékelő hiba" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű DAM-száma *-al egyenlő vagy azutáni (Esőérzékelő szoftverváltozata*utáni vagy azzal egyenlő)" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva, a gépjármű DAM-száma * előtti (Esőérzékelő szoftverváltozata " * " előtti vagy azzal megegyező)* VAGY (* ÉS V* előtti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)* ÉS V* utáni intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver* vagy * vagy * vagy * vagy ** vagy * vagy * vagy *" Jelen van " -ra kell lennie kódolva a parkolást segítő berendezéssel (AAS) felszerelt (jobb oldali kormányzású Japán vagy más rendeltetésű) gépjárművek esetében" Hiányzik " -ra a parkolást segítő berendezéssel (AAS) felszerelt bal oldali kormányzású Japán gépjárművek vagy a parkolást segítő berendezés AAS nélküli egyéb rendeltetésű gépkocsik esetében" Jelen van " -ra kell lennie kódolva a Japánon kívüli parkolást segítő berendezéssel (AAS) felszerelt gépjárművek esetében" Hiányzik " -ra a Japán rendeltetésű vagy parkolást segítő berendezés nélküli más rendeltetésű gépjárművek eseténDAM-szám * és * közötti: Állapítsa meg az intelligens kiszolgálóegység (BSI) típusát a Parkolási sönt helyzetét ellenőrizve, amely vízszintes helyzetű a járműcsalád-egységes intelligens kiszolgálóegység (BSI) esetében és függőleges a régebbi generációs ilambda-szonda állapota (aktív / nem aktív)a 10570-es DAM-számtól megszüntetett érzékelő" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy ABS-sel vagy egy ESP-vel van felszerelve" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy ESP-vel van felszerelveikertelefonlegalább egy, az autórádió által felismert telefon207, 407 kupé: +4dB407 : +*dB3 szint: 207, 307, 407, 6076 szint: 307, 407 kupé, 607* szint: *hang általi tárcsázás engedélyezéseLVV RVV (sebességkorlátozó sebességszabályozó) funkció" Jelen van " -ra kell lenni kódolva ha a gépjármű kanyarkövető lámpákkal van felszerelvekanyarok belső megvilágításakanyarkövető fényszóróköv becsatolás elfelejtés visszajelzések kijelzésekell lennie kódolva, ha a gépjármű egy D kijelzővel van felszerelve vagy nincs érzékelő az övcsatoknál" Jelen van " -ra kell lennie kódolva ha a gépjármű egy részecskeszűrővel van felszerelveStop and Start vezérlőegység* üléssori tolótetőklímaberendezés jelenléte és típusaKódolni kell :" Hiányzik " a 5FW vagy KFV vagy K6E vagy NFU vagy N6A vagy KFU motorok számára" Klasszikus (CTP) fűtőellenállások a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ motorok számára" Egyes szintű (CTP 300W) fűtőellenállások a 5FX vagy 5FY motorok számáraklasszikus (CTP) fűtőellenállásokegyes szintű (CTP 300W) fűtőellenállásokklímatizálás nélkül vagy (Manuális klímaberendezéssel ÉS egy 5 fokozatú mechanikus sebességváltóval felszerelt benzinmotor)" jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű fel van szerelve egy esőérzékelővel" jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű fel van szerelve kanyarkövető fényszórókkal (Kanyarok belső megvilágítása)jelen van (Kupé/Kabrió)hiányzik (Más karosszéria)" Jelen van " -nak kell lennie" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy kupé / kabrió VAGY más esőérzékelő nélküli karosszériaváltozatok esetén" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy esőérzékelővel fel van szerelve (Kivéve Kupé kabrió)nem működőképes csak akkor, ha a két visszapillantó elektromosan behajthatókódolja " Hiányzik " -ra ha az ügyfél néha használ egy kerékpártartót vagy egy másik, a hátsó ablaktörlés működését zavaró eszközthátsó ablaktörlő-egység meghibásodásának veszélyeha az utasoldali ablak becsípődésgátlós, akkor minden nyílászáró becsípődésgátlósblokkolásgátló jelenléte és típusa (ABS/ESP)ABS ESP nélkülABS ESP-velrészecskeszűrő jelenléte és típusa" Jelen van computer/ LIN szivattyú egységgel " -re kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy részecskeszűrővel van felszerelvehiányzik (Részecskeszűrő nélkül)olajnyomás és szint információ jel származása és felhasználásarészecskeszűrővelrészecskeszűrő nélkülmanuálisan vezérelt" Szabványos " a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ motorok számára" Automatikus gerjesztésű " a NFU vagy N6A vagy (Stop and Start funkció nélkül KFU) motorok számára" Vezérelt " a KFV vagy K6E vagy 5FW vagy 5FX vagy 5FY vagy (Stop and Start funkcióval ellátott KFU) motor számára" Menü nélkül " a kijelző nélküli gépjárművek számáraprofilkezelés nélküla kijelzővel ellátott gépjárművek számáraöv becsatolás elmulasztás visszajelzés sor jelenléte és típusa" Jelen van " -ra kell lennie kódolva, ha az utasoldali övcsat egy érzékelővel van felszerelve" Aktív " -ra kell lennie kódolva, ha az érintett övcsat nincs felszerelve érzékelővelhátsó középső ülés öv becsatolás elmulasztás észlelés letiltásmás kijelző vagy kijelző nélkülhátsó más kijelzővel vagy kijelző nélkülnem aktív (Más karosszériák)manuális vagy nincsklímaberendezés beállítási hőmérséklet" Külső vezérlésű kompresszor tengelykapcsolóval " -ra kell lennie kódolvaklímatizálási funkciót megakadályozó computerek" Két tolatólámpá " -ra kell lennie kódolva" A villogók által " -ra kell lennie kódolva" Két oldal azonos " -ra kell lennie kódolva" Első utas párna és csatolás vételezése" Johnson " -ra kell lennie kódolva" Impulzusos " -ra kell lennie kódolvaBSI ÉS klímaberendezés vezérlő előlapszabványos világításkét izzószálas halogén izzóvisszapillantó tükrök hátramenet esetén történő beállításának típusaaz irányjelzők általa kiválasztó általelső ablakemelő típusa" Két oldal azonos " -ra kell lennie kódolvaimpulzusos a vezető felőli oldalon és egyszerű az utas felőli oldalonazonos két oldalelektromos működtetésű oldalsó tolóajtókkézi működtetésű oldalsó tolóajtók" C3 Pluriel " típusú tolótetőkiegészítő vízpumpa aStop And Startrendszer számáraintelligens kiszolgálóegység (BSI) közvetlen bemenetkihelyezett vezérlőegység által irányított öv becsatolás elmulasztása információ típusa" Első utas párna és csatolás vételezéseelső utas párna és csatolás vételezése" Johnson " -ra kell lennie kódolvaa 407 gépkocsin, a computer nem teszi lehetővé az " Automatikus nyitás " és " Automatikus zárás " állapotok ellenőrzésétNagyfrek.vevő vezérlésesebességszabályozó vezérlésekkürt vezérléseAUX2 felhasználó: Megszokott forrás1-es számú görbe: 1007, 2072-es számú görbe: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKT3-as számú görbe: 807 BOSCHÉrték a 207 számára5-ös számú függvény: 207, 307 JAPON, 807 BOSCH4-es hangerő: 207, 3071 antenna: Mono-tuner 207 és 307aktív antenna: 207, 307, 407, 607, 807passzív antenna: Mono-tuner 207 és 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktív antenna: Bi-tuner 207 és 307, 607, 807 BOSCHsemlegesített: 207, 307, 607, 807 BOSCHsemlegesített: 207, 307, 407, 607, 807CD-lejátszó üzembe helyezéseCD-lejátszó eltávolításaD kijelzővel vagy utasoldali övcsatban lévő érzékelő nélkülvezető oldalon: Behajtás / kihajtás funkció második diagnosztikai fázisutas oldalon: Behajtás / kihajtás funkció második diagnosztikai fázisFONTOShogy a távkódolás figyelembevételre kerüljön, Önkösse le a gépjármű diagnosztikai csatlakozóaljzatátvegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból és csukja be a gépjármű ajtajaitvárjon legalább * percet, hogy a hálózatok elaludjanak és lehetővé tegyék az ajtóelektronika számára az új távkódolási állapot memorizálásátFIGYELEMha még nem került megvalósításra, távkódolja az ajtóelektronika második computerét (Vezető vagy utas)kapcsolja le a gyújtást és várja meg, hogy a kombinált kijelzőegység kialudjonAUX1 felhasználó: Szokásos forrásösszeköttetési hiba a fényszórókkalcomputer tápellátási hiba vagy computer belső hibacomputer túlságosan magas tápellátó feszültségebal oldali kanyarkövető fényszóró vezérlő áramkörjobb oldali kanyarkövető fényszóró vezérlő áramköráramköri szakadás vagy kiégett lámpatestzárlat vagy pozitív zárlatnem megfelelő érték az érzékelő elállítódása miatthiba a befecskendező-computer CAN által vételezett információival kapcsolatosanfigyelem, ezen utasítás nem kerülhet végrehajtásra csak álló gépjármű esetébenautomata sebességváltótól kapottKapcsolt fokozatinformáció hibafigyelem, ezen utasítás nem kerülhet végrehajtásra csak álló gépjármű esetébenbekapcsolvakikapcsolvatompított világítások állapotakanyarkövető fényszórók bekapcsolódási szögekanyarkövető fényszórók bekapcsolódási szögebal oldali kanyarkövető fényszóró vezérlő utasításajobboldali kanyarkövető fényszóró vezérlő utasításacomputerben konfigurált szögcomputer kimenetének állapotacomputer pólusain leolvasott feszültségCAN hálózatról kapott információműködőképes ha a gépjármű egy mechanikus (Klasszikus vagy vezérelt) sebességváltóval van felszerelveaz információAktívkapcsolt hátrameneti fokozat eseténjobb oldali kanyarkövető fényszóró vezérléseaz eljárás végén, a készülék jelezni fogja az észlelt hibák jelenlétét vagy hiányátbal oldali kanyarkövető fényszóró vezérlésetompított világítás kikapcsolvaellenőrizze a kiválasztott kanyarkövető fényszóró aktiválásátezen * másodperces beavatkozószerv-teszt lehetővé teszi egyrészről a világítás működésének szemrevételezés útján történő ellenőrzését és ugyanakkor hibák kijelzését probléma eseténvárja meg az aktiválás végétaktiválási hibaellenőrizze a kiválasztott kanyarkövető fényszóró aktiválásátválassza ki a vezetési típustkapcsolja le a gyújtást és várja meg, hogy a kombinált kijelzőegység kialudjonkormánykerék-szög érzékelő beállításakerék kalkulált forgási sebessége az érzékelő információja és a computerbe távkódolt kerék legördülési hossz segítségévela keréksebesség információ egy érvénytelen értékel vesz fel, ha a computer nincs távkódolvaelső futómű sebességeez az első kerékérzékelők információjának matematikai átlagából kiindulva és a gumiabroncs legördülési hosszának felhasználásával került kikalkulálásraa keréksebesség információ egy érvénytelen értékel vesz fel, ha a computer nincs távkódolvavételezés a fékpedál megnyomása általnyitott amikor a szivattyú nem aktiváltnormális működés esetén, a relé zárva van, ha a gyújtás rá van advaa nyomásérzékelő segítségével a főfékhengerben mért információez a sebesség pozitív egy bal oldali kanyarodás eseténez a gyorsulás pozitív egy bal oldali kanyarodás eseténaz információ vételezése a fékpedál egyszerű megnyomása általérzékelő amelynek viselkedése a főféklámpa érzékelővel kapcsolatoskormánykerék-szög érzékelő kalibrálása" * ms " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy * vagy * vagy * motorral van felszerelve, mivel neki egy *-gal vagy *-gal vagy *-gal vagy *-gal egyenlő " Szoftver cikkszám "" * ms " -ra kell lennie kódolva, ha a gépjármű fel van szerelveegy * vagy * vagy * motorral és egy másik motor-szoftver cikkszámmalegy más motortípussalinformáció: A " Szoftver cikkszám " a DV6 motor computerének azonosító képernyőjén található" Jelen van " -ra kell lennie kódolva azon családi furgonok esetében, amelyek az övcsatokban érzékelőkkel rendelkeznek ÉS rendeltetésükaz Európai unió országaiAzerbajdzsán" Hiányzik " -ra kell lennie kódolva a többi változat és rendeltetés eseténutas alácsúszás gátlástávkódolja az öveket soronként (Bal és jobb egy időben)soronként sorbahelyezve: 307, 407, 607az érintkező nem zárt, csak akkor, amikor a zárszerkezet nyitott és az érintkezőkapcsolók még érintkezésben vannak a karosszériávalparkolást segítő berendezés (AAS) gomb: 207hátsó szélvédő fűtése gomb: 207KLÍMA AC/ON gomb: 207Hűtőkompresszor maximális hengerürtartalom kérése nyomógomb: 207CTP (Klim) bekapcsolás kérése nyomógomb: 207nincs vezetékes vezérlés, vétel a VAN-on keresztüllégzsák letiltás visszajelzés és minden öv becsatolás elmulasztása visszajelzés kigyulladásaellenőrizze a visszajelzések kigyulladásátműködő termék cikkszámaüzenet jelzőszámadiagnosztikai üzenetekSorozatszáma kétzónás klímaberendezés számára, végezzen inicializálást a két oldallalelőírása konfiguráció menüben, semlegesítse a különválasztott B-J irányítást és ezt követően használja a vezető oldalán lévő gombokataz egyzónás klímaberendezés számára, végezze a kezelést egyszerűenvégigpásztázva kézzelegyik szélső helyzettől a másikiga levegőelosztás vagy ellátás felhasználói tartománygomb a kisember figurával és nyilakkala keverést vagy előírt hőmérsékletet teljes hideg helyzetbe állított szellőztetésnél (Elosztás nyíl a felsőtest felé és minimális hőmérséklet) majd, körülbelül 30 másodperccel később, jégmentesítés teljes meleg helyzetbe (Minden a felső jégmentesítő kimeezt követően váltsa át a funkciót AUTO üzemmódbaügyeljen rá, hogy az akkumulátor megfelelően feltöltött legyenidőszakban el kell végezni a fékrendszer előzetes légtelenítésétkösse a légtelenítő tömlőket a jobb első és bal első kerék légtelenítő csavarjáranyissa meg a bal első és jobb első kerék légtelenítő csavarjátműködtesse a fékpedált teljes lenyomásig * másodpercigkezdje újra ezt a műveletet egészen addig, míg a levegőbuborékok meg nem szűnnek a fékfolyadékbana legutolsó működtetés alatt, csavarja be a bal első és jobb első kerék légtelenítő csavarjátkösse a légtelenítő tömlőket a jobb hátsó és bal hátsó kerék légtelenítő csavarjáranyissa meg a bal hátsó és jobb hátsó kerék légtelenítő csavarjáta legutolsó működtetés alatt, csavarja be a bal hátsó és jobb hátsó kerék légtelenítő csavarjátÖn rögtön el fogja végezni az ABS-blokk belső körének légtelenítésétÖnnek * -szor meg kell ismételni a következő ciklustne működtesse a fékpedálta visszatápláló szivattyú aktiválva lesz a kisnyomású tartályban lévő maradék mennyiség és nyomás megszüntetése végettnyomja le ütközésig a fékpedált és tartsa lenyomva a nyomáscsökkentő mágnesszelepek és a visszatápláló szivattyú aktiválása alatta nyomáscsökkentő mágnesszelepek aktiválásra kerülnek, majd a visszatápláló szivattyú visszahat a fékpedál-erővel szembenNyissa ki a bal első és a jobb első légtelenítő csavarokatnyomja le teljesen a fékpedált * -szor , megorizve egy * másodperces szünetet minden muködtetés közöttegy hátsó féknyergek légtelenítése itt nem szükségesaz ABS-blokk belső körének légtelenítése megfelelően elvégzésre kerültmost el kell végezni egy nyomás nélküli végleges légtelenítésthelyezze üzemen kívül a légtelenítő készüléket és kösse le a fékfolyadék tartályrólezen légtelenítés alatt meg kell győződni, hogy a tartályban mindig elégséges a fékfolyadékmaszkolt funkciókijelzett funkciókösse egy légtelenítő flakon tömlőjét a bal első kerékrenyomja le teljesen a fékpedált és tartsa lenyomvanyissa meg a bal első kerék légtelenítőcsavarját, hogy lecsökkentse a nyomást és zárja vissza a fékpedál felengedése előttMiután felengedte a pedált, várjon körülbelül * másodpercet, majd a tiszta, buborékmentes fékfolyadék megjelenéséig kezdje el újra a műveletetkösse le a légtelenítő flakon tömlőjétkösse egy légtelenítő flakon tömlőjét a jobb első kerékrenyissa meg a jobb első kerék légtelenítőcsavarját, hogy lecsökkentse a nyomást és zárja vissza a fékpedál felengedése előttkösse egy légtelenítő flakon tömlőjét a jobb hátsó kerékrenyissa meg a jobb hátsó kerék légtelenítőcsavarját, hogy lecsökkentse a nyomást és zárja vissza a fékpedál felengedése előttkösse egy légtelenítő flakon tömlőjét a bal hátsó kerékrenyissa meg a bal hátsó kerék légtelenítőcsavarját, hogy lecsökkentse a nyomást és zárja vissza a fékpedál felengedése előtta komplett légtelenítés befejeződöttesetleg egészítse ki a fékfolyadék szintjét egészen a MAX jelölésiga diagnosztikai készülék lehetové teszi az ESP hidraulikus egység szabályozó körének légtelenítésétÖn most el fogja végezni az ESP-blokk belső körének légtelenítésétkorlátozó, kapcsoló mágnesszelepek és a visszatápláló szivattyú aktiválásának elindítása * másodpercreaz ESP-blokk belső körének légtelenítése megfelelően elvégzésre kerülta szög kalibrálása a kerékösszetartás állítása, az ESP computer vagy érzékelőjének cseréje, a kormányoszlop tartóján (vagy minden más, az első futóművön végzendő beavatkozás) vagy a kormányoszlopon végzett beavatkozás esetén szükségesfordítsa el a kormánykereket egynegyed fordulattal balra és jobbraféknyomás érzékelő jelegyrométer gyorsulásmérő érzékelő jeleoldalirányú gyorsulás érzékelojének jelenincs kommunikáció a gyorsulásméro, forgásméro érzékelovelMCI mágnesszelep kalibrálásaMCI mágnesszelep kalibrálása nincs elvégezveESP/ABS rendszerBMF visszajelzéseka hátsó kipufogódob helyzete lehetővé teszi a tüzelőanyag-tartály típusának meghatározásáta keresztirányú kipufogódob nem jelenik meg csak 2006 folyamángázolaj keresztirányú kipufogódobbalbenzin keresztirányú kipufogódobbalgázolaj hosszirányú kipufogódobbalbenzin hosszirányú kipufogódobbal" * literes " -re kell lennie kódolva, ha a hátsó kipufogódob hosszirányú helyzetű" * literes " -re kell lennie kódolva, ha a hátsó kipufogódob keresztirányú helyzetű (2006 folyamán jelenik meg)szintjelző ellenállása üres tartály esetén" * Ohm " -ra kell lennie kódolvaszintjelző ellenállása tele tartály esetén" * Ohm " a hosszirányú kipufogódobbal felszerelt gépjárművek számára" * Ohm " a keresztirányú kipufogódobbal felszerelt gépjárművek (2006 folyamán jelenik meg) és egy benzines motor számára" * Ohm " a keresztirányú kipufogódobbal felszerelt gépjárművek (2006 folyamán jelenik meg) és egy dízel motor számáralégzsák letiltó kulcs" Jelen van " -ra kell lennie kódolva" Egyebek " -re kell lennie kódolvaklímakompresszor vezérlési típusa" Külső " -re kell lennie kódolva ha a gépjármű egy klímaberendezéssel van felszerelve" Belső " -re kell lennie kódolva ha a gépjármű nincs felszerelve klímaberendezéssel" Belső " -re kell lennie kódolva a gépjárművek számára" Külső " -re kell lennie kódolva a gépjárművek számárariasztó térvédelmi érzékelés letiltásaFIGYELEM: Ha Ön " Mechanikus " -ra távkódolja amikor a gépjármű egy automata sebességváltóval van felszerelve akkor, a motor indítása nem kerül többé letiltásra ha a fokozatválasztó kar nincs P vagy N helyzetbengépjármű hírtelen elmozdulása indítás soránérvényesítsen a másodlagos kerekek törlésének elvégzése érdekébentüzelőanyag-szivattyú szabályozó mágnesszeleptüzelőanyag adalékolás szivattyúhallgassa meg a szivattyú működési zajátkipufogógáz-visszavezetés (EGR) bypass fojtószelephallgassa meg a szelep működési zajáttársított generátor osztályaAM6 automata sebességváltómotor hűtés irányításaNINCS KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉSkódolt indításgátlóADC*fékezés működés hiba eseténÖn egy tiltott karaktert tartalmazó kódot adott megFIGYELEM: A biztonsági kódokban nem létezik "o" betű és "i" betűellenőrizze a 3. generációs (ADC3) indításgátlóval kapcsolatos paraméter távkódolását a befecskendező-computerbenHiányzik állapotba kellett volna átváltani, ha fék-computer nem vesz részt az indításgátló funkcióban (Az ADC3 számára jelenleg nem aktivált funkció)ellenőrizze a befecskendező-computer és a fék-computer (ABS/ESP) közötti CAN összeköttetés állapotátkicserélte-e a befecskendező-szivattyút vagy szivattyúmodultgenerátor mechanikus részvezérelt generátor elektromos részkommunikáció a vezérelt generátorralelektromos olajszintmérőblokkolt gázpedál érzékelésetüzelőanyag-befecskendező rendszertúlságosan szegény rendszertúlságosan gazdag rendszeroldalankénti sorba helyezésalapjáraton * ford./perc körülalapjáraton klímaberendezéssel * ford./perc körültávfeltöltési hibamotor állapot információ hibabelső meghibásodásgépjárműsebesség információ hiánya hibaelektromos kormányszervo motor hőmérsékletérzékelő információ hibakommunikációs hiba az elektromos kormányszervo computer és az ABS/ESP computer közöttüzemmód állapota elállításkorvezetési függvény aktiválási állapotareteszelt motormotor leállítvaújraindításgépjármű sebessége km/h-ban kijelezveA gyújtás után pozitív (+APC) jelenlétének észlelésekormánykerékre kifejtett nyomatékelektromos kormányszervo motor által felvett áramerősségelektromos kormányszervo computer által kért áramerősségfeszültség az elektromos kormányszervo motor pólusainszervo állapota amikor egy nyomaték hat a kormánykerékrecomputer belső hőmérsékletegyújtás utánha a kiegészítő csatlakozóaljzat jelen vankülsőtanksapka fedél információ származása és felhasználásacomputerbe beépített hűtés funkció (FRIC)pirosan megvilágított nyílásCD a lejátszóban zöld LEDkarbantartás hiányaolajszint hiányakülsőhőmérséklet kijelzésének aktiválásafényerő szabályozásának aktiválásaelőfeltétel aktiválásaGPRS protokoll aktiválásaTarga szolgáltatások aktiválásaautomatikus hangerő aktiválásadátum kijelzéseóra kijelzésebeállítja a kívánt maximális teljesítményt a jobb oldali rezgő pólusainbeállítja a kívánt maximális teljesítményt a bal oldali rezgő pólusainbeállítja a kívánt minimális teljesítményt a jobb oldali rezgő pólusainbeállítja a kívánt minimális teljesítményt a bal oldali rezgő pólusainösszegyűlt mennyiség figyelmeztetéscső légtelenítésejobb oldali ívbal oldali ívreteszelő kapcsolóval vagy anélkülbeep autórádió általtársított sebességváltóháttámla felső csukló érzékelőpárna hosszúság érzékelőtársított karosszériatársított kiegészítő fűtésszintmérő görbe kiválasztásafigyelmeztetés mód megválasztásamotor megválasztásatársított befecskendezőszelep-osztályvillogás az úti cél elérésekorkövetendő irány villogása (navigáció funkció)letiltó kapcsolófelhasználó automatikus reteszelés konfigurálásaABS hiányzik / jelen van konfigurálásABS aktív / passziv konfigurálásprogramozott magasságszabályozás konfigurálásprogramozott CDSP görbe konfigurálásprogramozott DAV görbe konfigurálása felhasználó által felhasználható * videobemenet konfigurálásaHIFI konfigurálásablakemelő konfigurálásöv becsatolás elmulasztás figyelmeztető visszajelzés szabályos konfigurálásprogramozott első és hátsó magasságérzékelők forgási irányának konfigurálásaprogramozott hydractive felfüggesztés konfigurációaz azonosító reteszelőgombjának konfigurálásaaz azonosító kireteszelőgombjának konfigurálásarádióvezérlés típusának konfigurálásaprogramozott gépjármű konfigurációvevőszolgálati ellenőrzés befejezveelőfeszítő oldalidőzónabekapcsolás a anti-maszk általhátsó ablaktörlő lekapcsolt fix helyzet késleltetéselső ablaktörlő lekapcsolt fix helyzet késleltetésvilágítás meghosszabbítás késleltetésgázolaj sűrűségeAM hullámsáv semlegesítésefader semlegesítésenagyon hideg országba irányulótársított gumiabroncs legördülési hossztársított gumiabroncs legördülési hossz (programozva)gépjárműre szerelt computerek különbözőségeküszöbértékhez (mg) kapcsolódó adagolás (ppm)fényszórómosó vezérlés időtartamajégmentesítés időtartamavilágítás meghosszabbítás időtartamakarbantartás esedékessége * bytekarbantartás időszakos esedékessége * bytehálózat hibakétmotoros hátsó ablaktörlőhátsó ülés megközelítése funkció D25kormányoszlop beülést megkönnyítő funkcióX6 business funkcióESP funkciótársított FRIC funkciómini tüzelőanyag funkciófényszórók funkciószolgáltatás funkciósebességkijelző funkciórezgők vezérlő frekvenciájarészecskeszűrő (FAP) utáni hőmérséklet kezeléseGPS automatikus óraSMS kiszolgáló azonosítóülés automatikus visszaállítás letiltásaaz első kereszteződő hanghullámok korlátozásaaz első direkt hanghullámok korlátozása* és * korlátalsó korlát a * számú eset számárafelső korlát a * számú eset számáramaximum korlát *minimum korlát *korlát a * számú eset számára (kiegészítő feltétel)korlát a * számú eset számáraprogramozott hozam függvénylo/dx stratégia függvényautomatikus hangerőpárna hosszagépjármű márkájavezető tömegeelső utas tömegetársított belsőégésű motortársított belsőégésű motor (függvény típusának meghatározása ?)belső antennák számakapcsolók számajelsorozat száma a gépjármű sebességszabályozás (VISSZAÁLLÍTÁS) számáracső légtelenítő impulzusok számaminimális figyelmeztetési folyadékszint (mm)mosás üzemmód hátsó törlések számamosás üzemmód első törlések számakitűző számaassistance hívószámelső lökhárító görbületi sugár eltéréssürgősségi hívás opcióklimatizálás, 60 mm-es párologtató opcióDSG opció – kerék RW azonosító kód *EHB opciórésrenyitás opcióblack panel üzemmód opcióbelső központi zár nyomógomb opciókiegészítő féklámpa opciócsomagtartó állandó reteszelése opcióvezető ülésének helyzeteelső utasülés helyzeteszínpaletta elhelyezéseelső érzékelők helyzete (ha 000000 nincs első AAS)karbantartás előtti első esedékességszabadkezes hozzáférés jelenléteADML jelenléteelektromos ablakemelő tápellátásának jelenléteautórádió jelenléte a hálózatondiversity egység jelenlétenavigációs computer jelenléte a hálózatonutastér nedvességmérő-érzékelő jelenlétecd-váltó jelenléte a hálózatonkanyarkövető fényszórók jelenlétekihelyezett vezérlés jelenlétekülső vezérlésű kompresszor jelenlétevezető jelenléteaz auto konfiguráció jelenléterendelkezésre álló hely mérésének jelenlétegépjármű szelektív kireteszelésének jelenléteSzennyezo anyagok érzékelo jelen vanegy fényszóró-szabályozó jelenléteegy rádiótelefon jelenléte a hálózatonECM fric jelenlétefejlett szintű képernyő jelenlétegépjármű sebesség szabályozás / gépjármű sebesség korlátozás jelenléteszemélyes kialakítás menü jelenléteutas jelenléteAAS nyomógomb jelenléterádió jelenléte automatikus hangerő-szabályozássalAAS hang általi visszajelzésének jelenléteAAS látható visszajelzésének jelenlétebiztonsági zár jelenlétemechanikus / elektromos gyermek biztonsági zár jelenlétebiztonsági kamera jelenléteHIFI rendszer jelenlétepasszív ABS visszajelzés jelenlétetársított klímaberendezés nyomásatanksapka információ származásaolajhőmérséklet származásahátsó mosás / törlés késleltetéselső mosás / törlés késleltetésszelektivitás az azonosító észlelésekorkonfigurálható szelektivitástartály felső rész nem észlelési küszöbszuperreteszelés 1 időbenvezetékes vagy mux SW csomagtartó kireteszelésvezetékes vagy mux SW csomagtartóelőfeszítő technológiaelső utasoldali öv becsatolás elmulasztás visszajelzéskét lassú lekérdezés közötti időreteszelés ellenőrzésének időtartamaautomata reteszelés időtartamareteszelés ellenőrzésének időtartamaparkolást segítő berendezés típusakiválasztó típusa kettő vagy három kapcsolt gombtekerőgomb vagy billenőkapcsoló kiválasztó típusavezérlés típusaDSG típusahálózat típusaszelektivitás típusaholt tér felügyelet letiltás típusakiválasztó összekötésének típusasebesség mértékegységetartalékolaj elhasználódásaminimális tüzelőanyag figyelmeztetési küszöbértéktüzelőanyagszint érték szegmens *automatikus reteszelés időzítés végénmenet közbeni reteszelés alsó sebességhatárelső ablaktörlő sebességének csökkentése alsó sebességhatárparkolást segítő berendezés (AAS) aktiváló/semlegesítő sebességmenet közbeni reteszelés felső sebességhatárelső ablaktörlő sebességének csökkentése felső sebességhatárgyárban betöltött tüzelőanyag-mennyiségaudió forrás hangerejehátsó zóna *első zóna *tuner zónaha ezen vezérlés el van indítva, Önnek még pluszban el kell végezniegyrométer vagy féknyomásérzékelő inicializálásakommunikáció az elektromos kormányszervo (DAE) egységgelkeresztirányú gyorsulás és perdület-érzékelő inicializálása hibásKipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelepNincs csatolva visszajelzés (TNB)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének nyers lemásolásatengelykapcsoló kapcsolójafék lenyomás állapotamásodlagos fék lenyomás állapotabefecskendezendő hozam előírt értékvezető szándéka nyomaték előírt értékkipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének nyers lemásolásatüzelőanyag-szivattyú relé vezérlése hiba" Hiányzik " -nak távkódolt computer az intelligens kiszolgálóegység (BSI)Jelenlévő computerekmenübenTávirányítású riasztó/élesítő vonal állapotamotorolaj hőmérsékletvezérműtengely elállítási szöge* és * között vana feszültség * és * volt között vangépjármű sebessége km/h-banaz első ablaktörlő motorok, gázolaj adalékoló computer, kiegészítő fűtés computer, motoros meghajtású csomagtartófedél computer valamint kisüléses izzók computerek hibáinak egységes törlése(ha jelen vannak computerek)generátortöltése információ jele vezérelt szabályozóval* csatorna piros érintkezőtüskéjét a generátor (1020) 2V NR csatlakozójának * pólusához kötve (bekötött csatlakozónál)* csatorna fekete érintkezőtüskéjét az akkumulátor testéhez kötve207107nem átalakítható furgon kombi (kat.N1)5 ajtós break (ha eltér az alapkiviteltől: E)3 ajtós - 5 személyes limuzin5 ajtós - 5 személyes limuzinnem átalakítható 3 ajtós furgon limuzin (kat.N1)nem átalakítható 5 ajtós furgon limuzin (kat.N1)kabinos alváz / kabin hajtóműveljáróképes alváz / csupasz meghajtásplatós változatduplakabinos platósduplakabinos alváz8/9 személyes panoráma kombi (CLUB)6/9 személyes kombi (CONFORT )csupasz padlólemezragassza rá aKiegészítő elektromos tartozékok tanácsokcímkétragassza rá aPeugeot Assistanceöntapadóst a hátsó szélvédőreértékelje a gyermekbiztonsági övek működésétértékelje az ajtók és a csomagtartó nyitását / zárását (inicializálja az automatikus reteszelést)nyomja meg a * gombot az előkészítés leállítása érdekébennyomja meg a * gombot az előkészítés mentése és bezárása érdekébennyomja meg a * gombot azAz új gépjárművek külső ellenőrzése-vel kapcsolatos dokumentum kijelzése érdekébennyomja meg a * gombot a folytatáshoznyomja meg a * gombot a következő szintre történő áttérésheznyomja meg a * gombot az érvényesítés és a folytatás érdekébengyőződjön meg arról, hogy a gépjármű ügyfél konfigurációban találhatóa következő esetek közül legalább egy le lett olvasvaa próbáról történő visszatéréskor ellenőrizze a működéstfedélzeti navigációs rendszer térkép adatbázis CD-Rom (felszereléstől függően)fedélzeti navigációs rendszer szoftver CD-Rom (felszereléstől függően)computerek check upÁtadási / Átvételi jegyzőkönyv hibakódokmeghibásodási jelentésekmegerősíti az előkészítés berekesztését ?Átadási / Átvételi jegyzőkönyvüres jegyzőkönyvgépjármű megjelenésének ellenőrzéseellenőrizze (mossa le ha szükséges) a külső / belső tisztaságot és megjelenéstellenőrizze az ablaktörlők és a lámpák automatikus működésbe lépésétellenőrizze az olaj és folyadékszinteket (egészítse ki ha szükséges)ellenőrizze szemrevételezéssel a hidraulikus körök és házak állapotát és tömítettségétellenőrizze szemrevételezéssel az általános állapotát az alépítménynek és a felszereléseknekmeghibásodási jelentés létrehozása és elmentésea jelzőberendezésnek (optikai és hang)a parkolási segédletnekaz autórádiónak, rádiótelefonnak és fedélzeti navigációs rendszernek (a felszereléstől vagy a gépjármű modelltől függően)a világításnak (belső és külső)az utasoldali légzsák letiltásának és aktiválja azONvezérlést (a felszereléstől vagy a gépjármű modelltől függően)memorizált állandó hibákki az ablaktörlő lapátok védőelemeit (a felszereléstől vagy a gépjármű modelltől függően)computereknekkerékőr kulcsoknak ( ha könnyűfém felni)kulcsoknak és a kódkártyánakfedélzeti dokumentumoknakablakemelőknek, külső / belső visszapillantóknakmotorventilátoroknakvisszajelzéseknek, kijelzőknek és a műszertOpciók részletezésefűtésnek / klimatizálásnakparkolóféknekmotornak hidegen és melegensebességkapcsolásnaksebességszabályozónak (a felszereléstől vagy a gépjármű modelltől függően)végezze el kézzel a szervizintervallum kijelző nullázását (ha a kombinált kijelzőegység azt lehetővé teszi)dísztárcsák (ha lemezkerekek)egy elvégzéseegy Check up diagnosztika elvégzéseegy előkészítés elvégzéseexport folyamatbanexport befejezvekésznem létezik semmilyen folyamatban lévő előkészítésegy üres előkészítési adatlap nyomtatásajelezze az akkumulátorra gravírozott dátumota motorolajcsere el lett végezve ?a kormánykerék egyenes vonalba állását egyenes vonalú haladáskora gépjármű általános viselkedését, a szokatlan zajok hiányátállandó hibák elnevezéseihiányzikhelyezze nyomás alá a gumiabroncsokat (ellenőrizze a felszerelés egyformaságát) és a pótkerekethelyezze el a söntölő olvadóbiztosítékot ügyfél üzemmódbanhelyezze el a takaróelemeket a karosszéria alatt (a felszereléstől vagy a gépjármű modelltől függően)helyezze el a rendszámtáblákathelyezze el a kiegészítő széria-felszereléseket (kiegészítő szőnyeg, csomagtartó háló) és a dísztárcsákata szervizintervallum kijelző felfrissítésenem érintettvégső műveletekcomputerenkéntszerelje be az autórádió antennájátelőkészítőesztétikai előkészítéselőkészítések folyamatbanállandó hibák jelenlétevégezze el a gépjármű dekonzerválásátrészletezett eljárásfelújítottelőkészítési műveletsorok cikkszámaiállítsa be az órátadja meg a szerelő nevét és telephelyétadja meg az autószerelő nevét és telephelyétadja meg az ellenőrzési listátaz intelligens kiszolgálóegységen (BSI) lévő söntölő olvadóbiztosítékkal kapcsolatosan tekintse meg a gépjármű dokumentációjátvegye ki a műanyag huzatokat és a padlót védő elemeketadja meg a gépjármű gumiabroncsainak nyomásátadja meg az " Átadási/Átvételi jegyzőkönyv " -ben szereplő hibakódokatmegkívánja szüntetni az előkészítést ?műveletek összefoglalásaautószerelőelektromos üzemmód távkódolása ügyfél üzemmódbakiegészítő távkódolásokegy ismeretlen computeregy computer nem válaszoltegy állandó hibaellenőrizze a jelenlétet és a megfelelőségetellenőrizze a kiegészítő felszerelések jelenlétét és megfelelőségét (a csomagtartóban)ellenőrizze a tartozékok szerelésének és az előzetes műveleteknek a megvalósításátellenőrizze a lenyitható tető működésétellenőrizze a tolótető működését (felszereléstől függően)vezetés rossz útburkolatonintelligens kiszolgálóegység (BSI) hibáinak leolvasása és gépjármű hibanaplórészecskeszűrő információkrészecskeszűrő kiegészítő információkmotorhűtőventilátor-egység információktüzelőanyag-nyomás kör információkbefecskendezőszelepek osztályozó távkódolásarészecskeszűrő kényszerített regenerálásrészecskeszűrő csereturbó cserenyomáskülönbség-érzékelő csereNagynyomású szivattyú cseréjeadaléktartály, a szivattyú és a csövek cseréjegázolaj adaléktartály feltöltése* V-os hozammérő, hűtőközeg nyomás, töltőnyomás érzékelő, turbó helyzet lemásoló, kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzet-lemásoló, részecskeszűrő (FAP) nyomáskülönbség-érzékelő tápellátás* V elosztócső nyomásérzékelő és gázpedál-érzékelő tápellátása* ágyazatú befecskendezok vezérlésegyorsulásmérő érzékelőCAN kommunikációturbó helyzetét lemásoló jelbefecskendezőrendszer tápellátórelé áramkör (* fokozat)a befecskendezo rendszer táprelé köre (teljesítmény szint)gyenge befecskendezőszelep, zárt helyzetben blokkolt vagy henger problémakommunikáció hiánya: CAN hiányzikalsó véghelyzet megismertetése normákon kívülfelső véghelyzet megismertetése normákon kívül vagy túlságosan nagy feszültségáramköri szakadás vagy túlságosan alacsony nyomásáramköri szakadás vagy túlságosan magas hőmérséklet az adalékoló szivattyúnkoherencia a fékpedállalkoherencia a hozam változásávalvezérlés testzárlatos vagy áramköri szakadásvezérlés pozitív zárlatosszabályozó vezérlőárama nem megfelelő a nyomáshoz képestadalékoló szivattyú testzárlataindítómotor relé testzárlata vagy túlságosan alacsony értéktestzárlat vagy túlságosan nagy nyomásadalékoló szivattyú pozitív zárlatpozitív zárlat, testzárlat vagy áramköri szakadáspozitív zárlat, vagy túlságosan alacsony nyomászárt EGR testzárlattestzárlat, pozitív zárlat, vagy túlságosan magas hőmérsékletpozitív zárlat vagy áramköri szakadás vagy túlságosan alacsony értékzárlat a befecskendezőszelep * vezetéke közöttlevegőhozam az előírt érték alatti (EGR szelep nyitása túlságosan nagy)levegőhozam az előírt érték feletti (EGR szelep nyitása túlságosan kicsi)befecskendezőszelepek újrabeállítási hibájaengedélyezési szám távkódolási hibaautomata sebességváltó által továbbított hibatúlságosan gyakori regenerálás kérésszelep elmozdulásának eltérése vagy nem megvalósult megismertetéskipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep vezérlő fokozat hiba túlságosan nagy mért levegőhozamzárt kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelepeltérés a gázpedál helyzetévelaz automata sebességváltó által elküldött üzenet eltéréseeltérés információtúl eros EGR pillangószelep nyitástúlzott feltöltéshibás elosztócső nyomástúlságosan gyenge elosztócső nyomás indításkortúlságosan nagy elosztócső nyomásvezérelt relé és Gyertyák nincsenek tápellátvanem vezérelt relé és Gyertyák tápellátvarészecskeszűrőben lévő adalék maximális küszöbértékejel hiányzikbefecskendezőszelep szabályozási ideje tűrésen kívül vagy szivárgó befecskendezőszeleptúlságosan nagy vezérlőfeszültségtúlságosan alacsony vezérlőfeszültséggépjárműsebesség vagy kijelzett információ érvénytelenteljesítményrelé vezérlésenagynyomású szivattyú áramafő befecskendezés hozamalevegő térfogathozamafogyasztók aktiválásának kérése* utolsó regenerálás közötti közepes távolságaz utolsó regenerálás óta megtett távolsága részecskeszűro legutóbbi frissítése óta megtett távolságbefecskendezőszelep-nyitás szabályozási stratégiák aktiválási állapotakipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetési állapotturbó megismertetési állapotbefecskendezőszelepek vezérlésének hiba állapota minden vezérlősor esetébentüzelőanyag-nyomás szabályozás állapotaEGR szabályozási állapottöltőnyomás szabályozás állapotaizzítógyertyák állapotasebességkorlátozás állapotamotor állapotasebességszabályozás állapotagázpedál ütközési pont információa részecskeszűrőben (FAP) lévő korom összes tömegecsökkentett üzemmódban kért regenerációk számarészleges regenerálások számakimaradt regenerálások számatengelykapcsoló-pedálrendelkezésre álló adalék teljes mennyiségetüzelőanyag-hozam szabályozás vezérlő ciklikus nyitási arány (RCO)adagoló fojtószelep mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)EGR mágnesszelep ciklikus nyitási viszonyszáma (RCO)GMV2 relétápellátó feszültség *gázpedál-jel feszültség *sebességkorlátozás előírt sebességértéksebességszabályozás előírt sebességértékbefecskendezett adalék teljes mennyiségealkatrész megismertetési információk leolvasásaalkatrész megismertetési eljárásokEGR megismertetési információTurbó megismertetési információnyomáskülönbség-érzékelő megismertetési információbefecskendezőszelepek megismertetési információEGR felső határérték megismertetéseEGR alsó határérték megismertetéseEGR alsó határérték megismertetés első értékEGR alsó határérték megismertetési értékEGR felső határérték megismertetés első értékEGR felső határérték megismertetési értékturbó felső határérték megismertetésturbó alsó határérték megismertetésturbó alsó határérték megismertetési értékturbó felső határérték megismertetési értéknyomáskülönbség eltérés megismertetésnyomáskülönbség eltérés megismertetési érték* henger befecskendezőszelep öregedés kompenzálási időhogy a járműsebesség nullával legyen egyenlo, semmilyen fokozatot nem lehet bekapcsolni (holtpont(üres) manuális sebességváltónál, parkolási pozíció automata sebességváltónál)leolvasás paraméterek mérésében, a részecskeszűrő korommal történő telítettsége * %-kal egyenlőa kényszer frissítés nem sikerültkényszerített regeneráció elvégezveellenőrizze paraméterek mérésében, hogy a részecskeszűrő korommal történő telítettsége * %-kal egyenlőde probléma lépett felgépjármű regenerálódása menet közbengépjármű regenerálódása álló helyzetbengázolaj adalékoló tartály, a szivattyú vagy csövek cseréjecsak azután végezze el ezt a műveletet miután feltöltötte a gázolaj adalékoló tartálytcsak azután végezze el ezt a műveletet miután kicserélte a gázolaj adalékoló tartályt, a szivattyút vagy a csöveket az adalékoló tartály és a tüzelőanyag-tartály közöttcsak azután végezze el ezt a műveletet, miután kicserélte a részecskeszűrőtírja be a memorizált számlálókatcsatolja vissza a régi computert a számlálók kimentése érdekében, majd csupán a visszacsatolás után érvényesítsena kicserélendő computer adatai kimenthetőeka következő műveletek kerülnek végrehajtásrarégi computer számlálóinak mentésementett számlálók beírásaa cserélendő computer adatai nem menthetőek kicsatolja vissza az új befecskendező-computerta következő műveletek kerülnek végrehajtásra automatikusanalkatrészek megismertetésevégezze el a tüzelőanyag adalék feltöltésétnem elég a feltöltésszívó gyűjtőcsőtüzelőanyag adalék feltöltésetüzelőanyagadalék-szint nullázásahibaleolvasás majd hibatörlésSzerezze meg a "ServiceBox"-ból a gépkocsi kilométer-állásának megfelelő teljes adalékmennyiséget és távkódolja azt az új computerbeszoftver kiadásanyitott helyzetben blokkolódott befecskendezőszelep-sorérzékelők tápellátási hibája: tüzelőanyag-nyomás, 1. pedál, feltöltési nyomás, szívószelep vezérműtengelyfordulatszám-érzékelő tápellátási hibahátsó keverékszabályozási hibaszívószelep vezérműtengely vezérlési hibaturbó tehermentesítőszelep Dump mágnesszelep vezérlési hibamotorhűtőventilátor-egység vezérlési hiba * (nagy sebességfokozat)motorháztető alatt lévő kiegészítő-ventilátor vezérlési hibaszívószelep vezérműtengely reteszelt helyzetének ellenőrzési hibájaturbókompresszor tehermentesítés vezérlési hibaszívott levegő hozama hibaminimális tüzelőanyag-szinten észlelt hibamotor hűtőfolyadék hőmérséklet jel hibaturbó szabályozó mágnesszelep hibakörnyezeti levegő hőmérséklete kapott információ hibaszívószelep vezérműtengely helyzet hibafűtésszabályozási hibaindítómotort irányító relé hibaelső lambda-szonda ellenállása hibahátsó lambda-szonda ellenállása hibavezérelt generátor jel hibaközös elosztócső nyomásérzékelő-jel hibamotorállapot jel hibasebességkorlátozás jel hibaelektromos vízpumpa jel hibasebességszabályozás jel hibasuper kopogásészleléscomputer által kapott információk eltéréseeltérés a fojtószelep valós és előírt helyzete közöttcomputer resettávolról vezérelt ébresztés: Részleges ébresztés hibagyors keverékszabályozáslassú keverékszabályozáshiba törlésének sikertelenségeFELTÖLTÉS ÉS MOTORNYOMATÉKMEGISMERTETÉSEK ÉS ADAPTÁLÓDÓ ÉRTÉKEKhátsó szonda állapotahátsó szonda feszültségeelső szonda feszültségeelső szonda szabályozási állapotahátsó szonda szabályozási állapotaKatalizátor utáni oxigénszonda fűtés RCOKatalizátor elotti oxigénszonda fűtés RCOelső keverékszabályozási tényezőhátsó keverékszabályozási tényezőmért feltöltés*fojtószelep helyzetérzékelő feszültségszívószelep vezérműtengely elállító helyzeteszívószelep vezérműtengely elállító előírt helyzeteszívószelep vezérműtengely elállító mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)vezérműtengely és forgattyús tengely helyzete közötti koherencia állapotaoptimális előgyújtás (töltés)* hengeren alkalmazott előgyújtás* henger kopogásából adódó előgyújtás csökkentésWaste-gate elektromágnesszelep ciklikus nyitási viszony (RCO)Dump valve elektromágnesszelep ciklikus nyitási viszony (RCO)turbó kiegészítő vízpumpa vezérlési állapotbenzines közös nyomócső nyomásaVASC vezérlési állapotÜzemanyag nyomásszabályzó RCO-jaaz előgyújtás (előtöltés) által megvalósított motornyomatéklevegő által megvalósított motornyomatékbecsült nyomaték-felvételvezető szándéka nyomatékgépjármű sebességszabályozás (RVV)/ gépjármű sebesség korlátozás (LVV) előírt sebesség* fékpedál-érzékelő információtengelykapcsoló-érzékelő információgázpedál ütközési pont érzékelő információmotor működésevízpumpa szétkapcsolás vezérlési állapotvezérelt generátor szabályozófeszültségvezérelt generátor hőmérsékletegázpedál minimális helyzet megismertetése *fojtószelep szélső helyzeteinek megismertetési állapotafojtószelep szélső helyzetek megismertetésének szükségességeLimp Home * pozíció megtanulásafojtószelep * minimális véghelyzet megismertetésehátsó lambda-szonda adaptálódó értékek* henger kopogásgátló adaptálódó értékekmotorháztető alatt lévő kiegészítő ventilátor (VASC)Dump Valve : turnina űríto elektromágnesszelepEV Waste Gate: turbo nyomás szabályozás elektromágnesszelepturbó hűtő elektromos vízpumpahallgassa meg a ventilátor bekapcsolásátautomata sebességváltó vagy vezérelt mechanikus sebességváltóESP (stabilitásellnorzés)kuplung érintkezőaz ADC3 indításgátlót kezelő blokkolásgátlógépjármű sebességszabályozás (RVV*)AMVARkormányszervo (DA)motorhűtőventilátor-egység - 1 sebesség (klíma nélkül)motorhűtőventilátor-egység - 2/3 sebesség (klímával)* típusú vezérelt mechanikus váltó* típusú 5 fokozatú mechanikus váltóAL4 automata sebességváltóbefecskendező-computer által önállóan vezérelt gyertyák vagy ceruzatrafók: * elemminden a motorháztető alatt kiegészítő-ventilátorral nem rendelkező gépjárműminden a motorháztető alatt kiegészítő-ventilátorral rendelkező gépjárműmultiplex összeköttetésen keresztül kapcsolódik a befecskendező-computerhezegyedül vagy ESP-vel van jelenérzékelők tápellátási hibája: tüzelőanyag-nyomás, 1. pedál, feltöltési nyomás, szívószelep vezérműtengelymotorhűtőventilátor-egység (GMV2) vezérlési hiba (kis sebesség)fékpedál helyzet jel hibakommunikáció hiánya az ABS computerrelkommunikáció hiánya az ESP computerrelgázpedál *aktív korlátozáson belülaktív korlátozáson kívülaktív de kick-downbeavatkozószerv blokkolvaa regenerálás eredményének kijelzésegázpedál-, szívócso nyomás-, üzemanyagnyomás-érzékelo, minimális olajszint érzékelo táplálásamotorfordulatszám-érzékelő, kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep lemásoló érzékelő, 2. turbina szelep lemásoló érzékelő, szívott levegő melegítő fojtószelep lemásoló érzékelő tápellátásareferenciahenger-érzékelő, hűtőközeg nyomásérzékelő, kipufogó nyomáskülönbség-érzékelő ; 2. turbónyomás-érzékelő tápellátásacomputer távkódolás párosításvéghelyzetek megismertetéseutólagos működéskor történő megismertetés folyamatbankipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep alsó véghelyzet eredeti megismertetésezárt helyzet megismertetése folyamatbanzárt helyzet megismertetése elvégezvenyitott helyzet megismertetése elvégezvenyitott helyzet megismertetése folyamatbanmegismertetés befejezvemotor leállása (CAN info)várakozás a motor fordulatszám csökkenéséremotor önálló ellátása olajjalengedélyezésgépjármű sebességkorlátozássalbi-turbo-ról mono-turboraa befecskendezési idotartam kalibrálásaa befecskendezési feszültség kalibrálásakalibrálás nem aktívLégkondícionálás nyomásérzékelocomputerbe beépített érzékelő testzárlatos vagy túlságosan alacsony értékcomputerbe beépített érzékelő pozitív zárlatos vagy áramkörileg szakadt vagy túlságosan nagy értékez a művelet nagyon magas kipufogógáz-hőmérsékletet hoz létre; ezen művelet megkezdése előtt, ellenőrizzeturbókompresszor turbina szelepének * cseréjeBefecskendezok cseréjelevegő tömegmérő cseréjekipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep cseréjegázolaj adalékoló tartály, a szivattyú vagy csövek cseréjeturbókompresszor turbina szelepének cseréje *részecskeszűrő (FAP) telítődése korommal* kiegészítő fűtés vezérelvenem vezérelt fűtés* és * kiegészítő fűtés vezérelveérzékelő tápellátásának vagy a jelnek áramköri szakadása vagy pozitív zárlata vagy testzárlataáramköri szakadás vagy szélsőséges hőmérsékletáramköri szakadás2 kompresszor szelep zárvamegfelelőség a befecskendezett hozam és a motornyomaték közöttmegfelelőség a * nyomásérzékelő közöttkoherencia a szívócső nyomásához képest* kompresszor mágnesszelep nyitásvezérlés (VC*)keringető mágnesszelep nyitásvezérlésekompresszor mágnesszelep vezérlése * (a kompresszor szelepnek *)turbónyomás szabályozó mágnesszelep vezérlése *keringetőszelep mágnesszelep vezérléseturbinaszelep mágnesszelep vezérlése *a vezérlés pozitív zárlatos, testzárlatos, zárlatos a vezetékek közötttiltott vezérléskipufogógáz-visszavezetés (EGR) motoros meghajtású fojtószelep vezérléserészleges terheléskor túlságosan alacsony az oxigén koncentrációjateljes terheléskor túlságosan alacsony az oxigén koncentrációjatúlságosan magas az oxigén koncentrációjarészleges terheléskor túlságosan magas az oxigén koncentrációjateljes terheléskor túlságosan magas az oxigén koncentrációja koncentrációnem kielégíto körülményekhozamszabályozó áram előírt értékgépjármű sebességszabályozás (RVV)/ gépjármű sebességkorlátozás (LVV) sebesség előírt értékadagoló helyzet előírt értékby-pass fojtószelep helyzet előírt értéknyomásszabályozó gázolajnyomás előírt értékellenőrizze a CMM és a BSI közötti CAN összeköttetésthozamkorrekció túlságosan gyengehozamkorrekció túlságosan nagykorrekció korlátokon kívülszűrt motornyomatékküszöbértéken kívüli vezérlőáramrövidzárlat a testen vagy becsípődött csövektestzárlat az érzékelő fűtésének teljesítményfokozatánindítómotor folyamatosan tápellátvakompresszor szelepe * nyitvapozitív zárlat az érzékelő fűtésének teljesítményfokozatánszonda fűtésének pozitív zárlata, testzárlata, áramköri szakadásaindítómotor nincs tápellátvakompresszor szelepe * zárvatestzárlat vagy túlságosan nagy értékminden befecskendezőszelep tüzelőanyag-hozama egy motorciklus soránbefecskendezési idő és tüzelőanyag-nyomás által meghatározott tüzelőanyag-hozampilot hozam * : * és pilot hozam *: * (* ford./percnél)csökkentett hozam bekapcsolvaa motor fordulatszám csökkenés kezdeteegy összetevo hibájabelső ellenállás hibájaadalékolás befecskendezőszelepével kapcsolatos hibaadalékoló rendszer hibaadalékolási hibáknem megfelelő nyomaték kérésemásodlagosan fenntartott indítás kérésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep alsó határérték utolsó megismertetésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep alsó határérték utolsó megismertetési érték (zárt állapot határérték)az adagoló alsó határértékének utolsó megismertetési értéketurbó * turbinaszelep * alsó határértékének utolsó megismertetési értékeolaj felhígulása a túlságosan gyakori regenerálás által* regenerálás között megtett átlagos távolsághozammérő adatairészecskeszűrő (FAP) és adalékolási adatokbefecskendezési adatokidőadatokdúsítottság mértékének túlságosan kismértékű eltérésedúsítottság mértékének túlságosan nagymértékű eltéréseírás rendben befejezvevégezze el a kicserélt alkatrészeknek megfelelő inicializálásokatvégezzen el egy új computer-kód megismertetést majd egy párosítást* kompresszór mágnesszaleptüzelőanyag-szivattyú hozamszabályozó mágnesszeleptüzelőanyag-szivattyú nyomásszabályozó mágnesszelepszivattyú hozamszabályozó mágnesszelep az előírt értéknél kisebb mértékben nyílik kiszabályozó mágnesszelep testzárlatos vagy túlságosan alacsony értékszabályozó mágnesszelep pozitív zárlatos (zárt helyzetben blokkolt)szivattyú hozamszabályozó mágnesszelep az előírt értéknél nagyobb mértékben nyílik kikeringető mágnesszelep* turbó mágnesszelephatárértékek mentéserészecskeszűrő funkció hibaakkumulátor feszültség hibaturbó * turbinaszelep megismertetési állapotadagoló megismertetési állapotkipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep megismertetési állapotCAN fékkapcsoló állapotarészecskeszűrő korom általi eldugulásának állapotaventilátor vagy ventilátorok reléje vezérlési állapotalambda-szonda állapotalambda-szonda információ érvényesített állapotafőrelé állapota* befecskendezősor hiba állapotgázpedál kemény pont állapotRCD állapotgázolajnyomás szabályozási állapotfő ébresztési állapotturbó állapota CAN által kapott főfék információ (BSI info) hiányzikhibás fékpedál információmegismertetési információkrészecskeszűrő(FAP) információka turbókompresszor * turbinaszelep inicializálásakipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep inicializálásalevegő tömegmérő inicializálásaérvénytelen a többi érték nincs felhasználva* szívócső nyomásérzékelő csatlakozásának felcseréléseaz önadaptálódásnak az alábbi műveletek után kell megvalósulniaa nyitás vezérlése *% (nyitott csappantyúk; minimális nyomás) és *% (zárt csappantyúk; maximális nyomás) között változika nyitás vezérlése *% (zárt fojtószelep) és *% (nyitott fojtószelep) között változika nyitás vezérlése *% (nyitott fojtószelep) és *% (zárt fojtószelep) között változika nyitás vezérlése *% (zárt szelep) és *% (nyitott szelep) között változika kipuffogócső és közvetlen környezetének külső tisztaságáta szelep az előírtnál kevésbé nyílik kia szelep az előírtnál jobban nyílik kiindítsa el a vezérlést, amikor a gépjármű halad (leállított gépjárműnél a vezérlés nem került elvégzésre)a befecskendezo-computer nem tudja leolvasni a kódolt indításgátló programozási állapotáta computer nem reteszelhetőa KÓDOLT INDÍTÁSGÁTLÓ PROGRAMOZÁSI ÁLLAPOT leolvasása nem lehetségesmegismertetések leolvasásakódolt indításgátló kódjának leolvasása nem lehetségesa következő feltételeknek feltétlenül figyelembevételre kell kerülniükgépjárműsebesség korlátozó (LVV)Automata sebességváltó hibaüzenetkettős turbó üzemmód nem lehetséges, turbó * túlpörgésének veszélyemono-ról bi-turbo-racomputer reset számaopció száma rosszul távkódolvaON/OFFtúl gyenge EGR pillangószelep nyitásutólagos működés alatt blokkolódott fojtószelepmenet közben blokkolódott fojtószelepadagoló fojtószelepholtpont a mechanikus sebességváltón, parkolási helyzet az automata sebességváltónCP1H szivattyú: természetesen nyitotta gázpedál érzékelo által mért helyzetgázpedál helyzete* szelep helyzeteátlagos városi közlekedés százalékos aránya az utolsó regenerálástól számítvagyors városi közlekedés százalékos aránya az utolsó regenerálástól számítvafokozott városi közlekedés százalékos aránya az utolsó regenerálástól számítvaautópályán történő közlekedés százalékos aránya az utolsó regenerálástól számítvaautóúton történő közlekedés százalékos aránya az utolsó regenerálástól számítvaadagoló alsó határérték első megismertetési értékkipufogógáz-visszavezetés alsó határérték első megismertetési érték (zárt helyzet határérték)turbó * turbinaszelep alsó határérték első megismertetési értékturbó * turbinaszelep felső határérték első megismertetési értéktúlságosan gyenge tüzelőanyag-nyomástúlságosan nagy tüzelőanyag-nyomás a nyomásszabályozó általi szabályozás alattcomputer által kért szívócsőben elérendő levegőnyomásnagynyomású elosztócsőben elérendő tüzelőanyag-nyomásmonoturbó működésben nem elfogadható feltöltési nyomásrészecskeszűrő (FAP) nyomáskülönbséga nyomás nem növekszikfeszültségprobléma az érzékelő fűtésének teljesítményfokozatáncomputer vezérlő fokozat problémaprobléma beírás soránaktív regenerálási folyamatokhogy a gépjármű sebessége legyen egyenlő nullával, kapcsolt fokozat hiányábanhogy a járműsebesség nullával legyen egyenlo, semmilyen fokozatot nem lehet bekapcsolni (holtpont(üres) manuális sebességváltónál, parkolási pozíció automata sebességváltónál)hogy a tüzelőanyag-tartály legyen legalább 1/4 részig töltvelambda-szonda fűtése ciklikus nyitási arány (RCO)adagoló ciklikus nyitási arány (RCO)turbó * mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)turbó * (VT*)mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)tüzelőanyag-hozam szabályozó nyitás ciklikus nyitási arány (RCO)by-pass fojtószelep ciklikus nyitási arány (RCO)RCO hozamszabályozónyomás szabályozó RCObefecskendezőszelepek újbóli beállításamaximális határérték újbóli beállításaminimális határérték újbóli beállításaújbóli beállítás nem elfogadhatóüzemanyagnyomás keresése a kalibráláshozüzemanyagnyomás körülmények és fordulatszám keresése a kalibráláshozadagoló helyzetének lemásolásaturbó * (VT2) mágnesszelep helyzetének lemásolásaVT2 szelep helyzetének lemásolásarészecskeszűrő regenerálásakényszerített regenerálás elvégezve, de probléma lépett felkényszerített regeneráció elvégezveellenőrizze a paraméterek mérésében, hogy a részecskeszűrő korommal történő telítődése egyenlő a 0%-kalkényszerített regenerálás folyamatbanrészecskeszűrő kényszerített regeneráláskényszerített regenerálás nincs elvégezvekényszerített regenerálás befejezvekényszerített regenerálás befejezve de probléma* szintű regenerálásmotorventilátor forgási sebességmotorventilátor forgási sebessége a hűtőfolyadék hőmérsékletének és a klímaberendezésnek függvényébenleállított szabályozáskért motorleálláshozamszabályozó általi megfelelo szabályozásnyomásszabályozó általi megfelelo szabályozásmegfelelo szabályozás a hozamszabályozásról a nyomásszabályozásra váltás idejénalkalmazkodó sebességszabályozásgépjármű sebességszabályozás *hibás szabályozáskényszerszabályozás az önindító működése alattcsak a hozamszabályozás általi szabályozáscsak a nyomásszabályozás általi szabályozásszabályozás hozamszabályozó révénszabályozás nyomásszabályozó révéntöltőnyomás szabályozásgépjármű sebesség szabályozástápellátó reléelőizzításreléadalékolótartály feltöltéselambda-szonda által kalkulált keveréksűrűségHaladjon legalább * km/óra sebességgel : minden egyes * másodpercig tartó, * km/óránál alacsonyabb sebesség leállítja a műveletetolajszint érzékelő jelturbinaszelep helyzet lemásoló jel *szívott levegő hőmérséklet jel (szívó-gyűjtőcső)olajszint és hőmérséklet jelkijelzési sajátosságok gázolaj adalékoló computer nélküli gépjármű számárabefecskendezőszelep minimális hozam szabályozó stratégiákturbó * maximális feltöltéseturbinaszelep * nyitottturbó * minimális feltöltéseturbinaszelep * zárvamotor túlzottan nagy fordulatszámatúlzottan nagy feszültség a szelep vezérlésén a computerbenkipufogógáz-visszavezeto szelep nyitási arányaa szívott levegő hűtője felé történő áthaladást elzáró fojtószelep nyitási aránya (megkönnyíti a részecskeszűrő regenerálását gyenge motorterhelés esetén)nem elvégzett vagy hibás távkódolásszívott levegő szívócsőben mért hőmérsékleteszívócső levegőhőmérsékletcomputer hőmérséklete túlságosan alacsonyszívott levegő szívó-gyűjtőcsőben mért hőmérséklete (részecskeszűrővel felszerelt gépjármű)megengedett vízhőmérséklet (nyers érték)befecskendező-computer által megengedett vízhőmérsékletbefecskendező-computer által az érzékelő információi alapján megengedett vízhőmérsékletolajhőmérséklet testzárlatosolajhőmérséklet pozitív zárlatoscomputer vezérlőkörének túlságosan magas hőmérsékleteérzékelő feszültsége határon kívültúl alacsony érzékelo feszültség vagy túl alacsony oxigén koncentráció* henger befecskendezőszelepének vezérlő feszültségetüzelőanyag hozamszabályozó feszültségeszonda feszültsége határokon kívüllambda-szonda feszültségelevegőhőmérséklet feszültségszívócső levegőhőmérséklet feszültségvízhőmérséklet feszültségellenőrző tesztutólagos működés teszt elakadtteszt OKtúlságosan sok levegő a kipufogóbanhelyzetlemásoló érzékelő által memorizált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep nyitási érték: azonosnak kell lennie a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep nyitási arányávalhelyzetlemásoló érzékelő által memorizált kipufogógáz-visszavezetés fojtószelep nyitási érték: azonosnak kell lennie az adagoló nyitási arányávalhelyzetlemásoló érzékelő által memorizált szívott levegő melegítő fojtószelep nyitási érték: azonosnak kell lennie a szívott levegő melegítő fojtószelep nyitási arányávalnem elfogadható értékindításkor nem elfogadható értékkipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelepmegerősített kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep zárt helyzetben blokkoltturbina szelep * blokkoltturbina szelep 2 motor leállításakor blokkoltgázolaj adalékoló computerrel szerelt gépjárműgázolaj adalékoló computer nélküli gépjárműELLENŐRIZZE PARAMÉTERMÉRÉSBEN, HOGY A RÉSZECSKESZŰRŐ KOROMMAL TÖRTÉNŐ TELÍTETTSÉGE EGYENLŐ 0%-KALSebességszabályozás, korlátozás sebességutasításadaléktartály térfogataegy autósiskola modul beszereléseegy kihangosítószett kiszereléseegy kihangosítószett beszerelésebenzinnyomás szabályozó mágnesszelepnagynyomású benzinszivattyúelosztócső nyomásérzékelővezérműtengely fázisérzékelővezérműtengely elállító mágnesszelepa felszerelt multiplex esőérzékelőt illeszteni (inicializálni) kell a szélvédőhözaz inicializálás a következő esetekben végzendő ela szélvédő cseréje alkalmávalegy esőérzékelő egyik autóról a másik autóra történő cseréje alkalmávalaz esőérzékelőnek megfelelően rögzítve kell lennie a tartójánBEALLITASI ELJARASesőérzékelő cseréje alkalmával, lekapcsolt gyújtásnál cserélje ki az érzékelőtindítsa el a motort, hogy elkerülje a takarékos üzemmód * aktiválásátgyőződjön meg arról, hogy az ablaktörlő vezérlés megfelelően " * " helyzetben találhatókapcsolja be a gyújtást és várjon * és * perc közötti időtartamig (Esőérzékelő bemelegedése)az ablaktörlő kapcsolóval és kevesebb mint * másodperc alatt, végezze el a következő lépéseket **impulzus lefelé " AUTO " ; szakaszos törlés " Ihelyzetbe kapcsolás és vissza a " * " helyzetbefejezze be egy lefelé " AUTO " felé irányuló impulzussala negyedik aktiválás után (AUTO), az ablaktörlők befejezik a folyamatban lévő mozgásukat és nyugalmi helyzetben állnaknéhány másodperccel később, a rendszer elvégez egy az inicializálást megerősítő ablaktörléstkérdezze le az esőérzékelőt a diagnosztikai készülék segítségével és ellenőrizze, hogy nem került észlelésre a Lehetetlen az érzékelő szélvédőhöz történő illesztése hibaha ez jelen van, ellenőrizze újból az inicializálási körülményeket és végezzen el újra egy kézi inicializálási eljárástaz esőérzékelő egy + CAN-nal van megtáplálva, tehát az eljárást teljes mértékben a takarékos üzemmódon kívül kell megvalósítanitávfeltöltést követően, a KOSTAL márkájú esőérzékelő egy, a szélvédőhöz automatikus inicializálást biztosító fázissal rendelkezika távfeltöltés előtt, ellenőrizze a következő pontokatnavigációs cd-rom jelenlétekombinált matrica jelenléteAUX * aktiválásaszöveg cd aktiválásaCD-váló diagnosztika aktiválásahibaelhárító menü aktiválásaszolgáltató szűrő* szolgáltató PLMN számrádió text aktiválásaszolgáltatás menü aktiválásaRT2/RT2 2. fázis telematikai üzemmódsürgősségi menü aktiválásaESP konfiguráció hiányzik / jelen vanlekérdezési idő az utastérbenkeresési impulzus idejerövid lekérdezési időegyzónás klímaberendezés aktiválásaelőkészítő program aktiválása* sor középső előfeszítőCOM2000 általi öv figyelmeztetés kezelés opcióvezetékes vonalakon keresztüli hang kezelési opciólátszólagos VAN-adatkeretek letiltása opcióa menet közbeni reteszelés távirányító általi semlegesítése opcióbecsípődésgátlós első ablakemelők opciókézi oldalsó tolóajtó opcióODB információk a kombinált kijelzőegységenöv visszajelzés letiltása rövid időrehibák memorizálásának letiltásadiagnosztika nélküli klíma opciófényszórók és ködlámpák egy és ugyanazon lámpatestbencom200xprogramozott függvénybenzines statikus szintjelzés *benzines dinamikus szintjelzés *dízel statikus szintjelzés *dízel dinamikus szintjelzés *telematika (RT3) ( rádiótelefon vezérlő elektronikus egység)automata sebességváltó / vezérelt mechanikus sebességváltóhangerő *szabadkezes hozzáférés jelenlétetársított belsőégésű motorbenzin dízel konfigurációblack panel konfigurációbefújt levegő szonda típusaszabadkezes hozzáférés jelenléte* szint eltérésehozam egyensúlyban tartása *utasoldali bio hangerő / gépjárművet elfoglaló utas osztályozásaaz EBOX * bluetooth nevekormánykerék alatt lévő vezérlés kezelésének kiosztásaprogramozott sebességváltó konfigurációprogramozott diversity funkció konfigurációprogramozott motortípus konfigurációprogramozott karosszéria konfigurációprogramozott computer konfigurációutassal való ütközés észlelő jelenléteutas alácsúszásgátló jelenléte12. számú görbe: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKT23. számú görbe: 807 BOSCH1 antenna: Mono-tuner 207 és 3072 antenna: Kettős-tuner 207 és 307, 407, 607, 807ez a szolgáltatás jelenleg nem áll rendelkezésrea gépjármű megfelel a fényképnek ?az adatok automatikusan átküldésre kerülnek, amint a szolgáltatás működőképes leszaz információk helyesen kerültek átküldésrePPS lightPPS normálPPS információk kijelzéseha az Ön készülékének licensze egy PPS light, válassza ki ezen vevőszolgálati készülék típust a konfiguráció menüben (F5) és indítsa újra az aktiválási eljárástvevőszolgálati készülék típusalegyen szíves korrigálja ezt a problémát és kezdje újralegyen kedves adja meg újból az azonosítóját és jelszavát és kezdje újra a műveletetaz Ön Internet csatlakozása nem működőképesaz Ön készülékének licensze egy " PPS light " ?kis szivárgás: CC-nagy szivárgás: CC+visszahúzó rugó elégtelennyitórugó elégteleninkoherens tanulás1-es és 2-es jel összefüggéstelenségetúl alacsony üzemanyag rámpa nyomástúl magas üzemanyag rámpa nyomásalapjáraton * ms körül* ford./perc-en * ms körülmért feltöltés a maximális feltöltés %-bana mért feltöltés a gyűjtőcső mért nyomásának függvényében kerül kiszámításraa gyűjtőcső mért nyomása, alapjáraton * és * mbar közöttfojtószelep mért, visszaállított helyzete * és * fok közöttszívószelep vezérműtengely elállítószerkezet helyzetének mérése forgattyús tengely fokbanszívószelep vezérműtengely elállítószerkezet helyzetének előírt értéke forgattyús tengely fokbanszívószelep vezérműtengely elállítószerkezet mágnesszelepének vezérlő értékeelőgyújtás csökkentés, forgattyús tengely fokban, a hengereken előforduló kopogások miattez a javító és önadaptálódó késleltetések összegét jelentia motorháztető alatt lévő kiegészítő szellőztetés állapotatüzelőanyag tápellátó cső mért nyomása* és * bar közöttitüzelőanyag nyomásszabályozó vezérlő értékealapjáraton * és * % közötta motor előgyújtás által létrehozott valós nyomatéka a maximális nyomaték %-bana motor levegő által létrehozott valós nyomatéka a maximális nyomaték %-banmotor becsült ellenállási nyomatéka a maximális nyomaték %-bana maximális nyomaték % -bangázpedál újrakalkulált helyzete a maximális lenyomás % -bana sebességszabályozó (RVV) vagy sebességkorlátozó (LVV) előírt sebességeha a sebességszabályozó (RVV) vagy sebességkorlátozó (LVV) nincs bekapcsolva = 0 km/h alapértelmezettenszívott levegő hőmérséklete * és *°C közöttvíz hőmérséklete, alapjáraton 90°C körülhűtőkör gáznyomásafolyamatosan változó sebességű motorhűtőventilátor-egység*% : sebesség = *100% : max. sebességmono vagy két sebességfokozatos motorhűtőventilátor-egységmegismertetett minimális helyzet * feszültségemegismertetett maximális helyzet * feszültségemegismertetett Limp Home helyzet * feszültségefojtószelep megismertetett minimális véghelyzet * feszültségeaz önadaptálódó paraméterek értékei (előgyújtás késleltetés a forgattyús tengely fokában) a motorfordulatszámtól és a motorterheléstől függenekcomputer párosítva, egyszerű reteszelés : A kódolt indításgátló funkció működőképeselső párosítás : A computer reteszeltmásodik párosítás : A computer reteszeltcomputer párosítva, kettős párosítás: A kódolt indításgátló funkció működőképesa maximális terhelés %-asegédlet az elektronikus vészfékezéshezcomputer párosítva, kettős reteszeléscomputer párosítva, egyszerű reteszeléselső párosításmásodik párosításnincs elvégezvenem szükségesszükségesszivattyú összekapcsolvaszivattyú szétkapcsolvapedálkényszerített beindításMásodikHarmadikNegyedikÖtödikvárakozásbannem valóságosan aktívvisszavételnem koherensekkoherensekrégi értékmotorhűtőventilátor-egység * vezérlési hiba (kis sebesség)kaniszter kalkulált feltöltésegépjármű sebességszabályozó (RVV) állapotagépjármű sebességkorlátozó (LVV) állapotagázpedál maximális helyzetének megismertetése *jelenleg nincs jelenfekete mérőcsúcs az 1/4 henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára (1135) (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 2/3 henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára (1135) (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C3 pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C2 pólusára kötveaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) test-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C4 pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F2 pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára kötveaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) test-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3 pólusára kötvepiros mérőtüske a kaniszter szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a biztosítéktábla (PSF1) 16V NR csatlakozójának 10-es pólusárafekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető-mágnesszelep (1215) csatlakozóján lévő vezérlő pólusra (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F4-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető-mágnesszelep (1215) csatlakozóján lévő vezérlő pólusra (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F4-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) (bekötött csatlakozónál) 32V GR csatlakozójának F2-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F3-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F4-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs az első lambda-szonda (1350) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D2-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D1-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C2-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C1-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1135) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a * henger gyújtótekercsének (1135) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának H2-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1135) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3-as pólusára kötvepiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1135) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1135) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1-es pólusára kötve1-es csatorna piros mérőcsúcsa a generátor (1020) 2V NR csatlakozójának 1-es pólusához kötve (bekötött csatlakozónál)* ford./per-cen * és *° közöttACC (Actíve Cruise Control)előzést segítő látható kijelzéselőzést segítő szimbólum kijelzéseelőzést segítő hang szimbólum kijelzéseadaptálódó világítás szimbólum kijelzésekísérő világítás szimbólum kijelzésekörnyezeti világítás szimbólum kijelzésegépjármű lámpáinak automatikus kigyulladása szimbólum kijelzésenappali lámpák világítás szimbólum kijelzéseblack panel szimbólum kijelzéseKülső nyitásvezérléssel kapcsolatos reteszelési üzemmód kiválasztása szimbólum lejelzésekombinált kijelző színezés szimbólum kijelzésakadály közeledés észlelés szimbólum kijelzéseautomatikus másodlagos fék szimbólum kijelzésefunkciók állapotához történő hozzáférés szimbólum kijelzésenyílászárók reteszelése szimbólum kijelzése eltávolodáskor, szabadkéz üzemmódnálcsomagtartó állandó reteszelése szimbólum kijelzésekombinált kijelzőegység személyes kialakítás szimbólum kijelzésenyílászárók szelektivitása szimbólum kijelzése (vezető oldali ajtó vagy minden ajtó)mennyezetlámpa szimbólum kijelzésebiztonsági rendszer szimbólum kijelzéseautomatikus elektromos másodlagos fék semlegesítő menü kijelzéseteljes előzést segítő menü kijelzésenyílászárók reteszelése eltávolodáskor menü kijelzéseablakok részleges leengedése menü kijelzésehátsó ablaktörlő bekapcsolása hátramenetben menü kijelzésenappali lámpák menü kijelzésereteszelés / szuper-reteszelés üzemmód menü kijelzéseautomatikus biztonsági fék semlegesítése menü kijelzéseelőzést segítő hangjelzés menü kijelzésebiztonsági berendezés menü kijelzésekörnyezeti világítás menü kijelzésetöbbfunkciós visszajelzősor / becsatolás elmulasztás visszajelzések kijelzőia becsatolás elmulasztás öv becsatolás elmulasztását kezelő egység – révén elvégzett hang általi figyelmeztetéselámpák bekapcsolása a távirányító *. gombjának megnyomásakorSzabványos generátorHIFI erősítő a multiplexált hálózatonutasoldali fejtámla vízszintes mozgásautasoldali fejtámla függőleges mozgásautasoldali háttámla alsó csuklójautasoldali háttámla felső csuklójamélyhangerő beállítása a sebesség függvényében"általános hangerő beállítása a sebesség függvényébenkombinált kijelzőegységen kijelzett tankolás nélkül megtehető kilométerszámautórádió csatlakozása az erősítőhözkörkörös érzékelők újbóli élesítésének engedélyezésemotoros csomagtéri egységfény pack egység"utasoldali ajtó memória megvilágítás egység"CAAR / hátsó hasmagasságszabályozóCCS (szelepvezérlés ellenőrzése)"computer a fényszórómagasság-szabályozásához / fényszóró / jobboldali szabályozósebesség küszöbértékének beállítása a külső videó reteszelése érdekébensebesség küszöbértékének beállítása a fő menü reteszelése érdekébenutasoldali fejtámla vízszintes mozgás érzékelőutasoldali fejtámla függőleges mozgás érzékelőutasoldali háttámla alsó csukló érzékelő"utasoldali deréktámasz vízszintes mozgás érzékelőutasoldali deréktámasz függőleges mozgás érzékelőtöbbfunkciós motor érzékelőutasoldali többféle mozgást biztosító motor érzékelőjeutasülés magasság érzékelőa külső hőmérsékletérzékelő jellemzőjeangolszász mértékegységek kiválasztása az ODB és navigáció számárafelfüggesztés programozott felcserélése kiválasztásutas memóriabillentyűzetgépjármű oldalirányú kalibrálásának kódolásakorrekciós tényezőkormánykerékszög csökkentő áttételi tényezőkombinált kijelzőegység üzenetekAutomata / Mechanikus sebességváltó konfigurálásamultiplexált HIFI konfigurálásaESP aktiválás konfigurálásaPMC aktiválás konfigurálásabólintás-gátlás aktiválás konfigurálásamultiplexált csomagtartógomb aktiválás konfigurálásamotornyomaték aktiválás konfigurálásalassítás aktiválás konfigurálásatengely felcserélés aktiválás konfigurálásamu-split aktiválás konfigurálásalehetséges sebességváltók konfigurálásaCAN hálózat választás konfigurálásarendeltetés konfigurálásagépjármű információinak többfunkciós képernyőn történő kijelzésének konfigurálásafigyelmeztetések napló kijelzésének konfigurálása a többfunkciós képernyőnállapotok napló kijelzésének konfigurálása a többfunkciós képernyőnegy CD-váltó egység jelenlétének konfigurálása a CAN hálózatonegy parkolást segítő egység jelenlétének konfigurálása a CAN hálózatonhangszórók konfigurálásaFényszórómagasság szabályozó frekvencia konfigurálásahidroaktív változat konfigurálásaparkolást segítő berendezés hátsó hangerejének konfigurálásaelső parkolást segítő berendezés hangerejének konfigurálásaa többfunkciós képernyő megvilágítási táblázatának tartalmagépjármű kormányzási oldalaegységes hengerűrtartalmú szivattyútársított vezérlőegység változatosságelső oldalsó zónák hang általi IHM alkalmazás kezdetea BSI és RVV2 (2. generációs sebességszabályozó) típusú CMM közötti üzenetkompatibilitás meghatározásahátsó ablaktörlő védelem késleltetéskerék legördülési útparkolást segítő berendezés hangkibocsátása a com200x egységentöltöttségi állapotACC (Active Cruise Control) funkciókormányoszlop vízszintes elmozdulása az utas beszállásának megkönnyítése érdekében funkciókormányoszlop függőleges elmozdulása az utas beszállásának megkönnyítése érdekében funkcióutasülés hátratolás beszállás megkönnyítése érdekében funkcióutas D25 hátsó ülésének megközelítése funkcióutas X6 busines funkcióelégtelen gumiabroncsnyomás észlelése funkciótávdiagnosztika funkciókonfigurálható gomb alapértelmezett funkcióablakemelők és tolótető engedélyezése funkciótávirányító szállítójablack panel kezelése a többfunkciós képernyő segítségévela kormányszervo figyelmeztetés kezelésenyitott tanksapka fedél információ kezelésekormányszervo figyelmeztető narancssárga színű visszajelzés kezelésekormányszervo figyelmeztető piros visszajelzés kezeléseutas gyors csúszósínutasülés csúszósínhiszterézis a rendszer bekapcsolásáhoza kihelyezett becsatolás elmulasztása visszajelzés egység által kezelt becsatolás elmulasztása információbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a gépjárművezető esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a hátsó középső utas esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a jobb hátsó utas esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a bal hátsó utas esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása az első utas esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása az első középső utas esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a hátsó utasok esetébenbiztonsági öv becsatolás elmulasztás észlelése funkció teljes letiltása a *. sorban lévő utasok esetébennem indokolt figyelmeztetés (becsatolás elmulasztás visszajelzés és üzenet ) letiltása indításkor a hátsó ülőhelyekkel kapcsolatosana kijelzéskor használt nyelvklímaberendezést szabályozó szoftver teljes mértékben az intelligens kiszolgálóegységben (BSI)utasoldali deréktámasz vízszintes mozgásautasoldali deréktámasz függőleges mozgásajobb hátsó impulzusos ablakemelőbal hátsó impulzusos ablakemelővezető oldali impulzusos ablakemelőutas oldali impulzusos ablakemelőKína fokozott karbantartásfék megtartása lejtőn történő elinduláskor (hill holder)"olajszint mérése járó motor fázisbanáram módosítása a csomagtartó belső antennájábanáram módosítása a középső konzol antennájábanáram módosítása a műszerfal antennájábanjobb oldali oldalsó tolóajtók modulutasoldali többféle mozgást biztosító motorjobb oldali hangjelző szintbal oldali hangjelző szintelégtelen olajszint küszöbértékmaximális olajszint küszöbértéköv becsatolás elmulasztás kapcsolók számahangjelzők számaadatkeretek száma a gépjármű sebességszabályozó (RVV) újraaktiválása számárahátrameneti fokozat kapcsolt helyzetében automatikusan kapcsolandó videó bemenet számaPSA szervizközpont számaszintmérő táblázat számagépjármű sebesség korlátozó, gépjármű sebesség szabályozó (LVV RVV) előírt érték eltérésehátsó ködlámpák * opcióváltoztatható felfüggesztés (AMVAR) opciójobb hátsó ködlámpa opcióbal hátsó ködlámpa opcióutasoldali hátsó memorizáló egység opciómemorizáló egység opció a hátsó ülések számárarakodótér menet közbeni reteszelése opciócsomagtartó nyitása a távirányítóval opcióhátsó szélvédő nyitása a távirányítóval opcióvilágítás időtartamának kézi meghosszabbítása opcióhátsó ventilátor opció (pulsar)hőállapot helyreállítás opció (restor)érzékelő tájolásaolajszint eredeteolajnyomás eredeteODB kiegészítő oldalODB kiegészítő oldal hűtőfolyadék hőmérséklete és elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése (DSG) információkkalhűtőventilátorok vezérlésekülső hőmérsékletérzékelő elhelyezésekülső hőmérséklet kijelzésének programozásabal oldali fényszóró/szabályozócsomagtéri kiszolgálóegység (BSC) jelenléteesőérzékelő és ablaktörlő jelenléte lehetővé téve a többsebességes ablaktörléstföldgáz (GNV) jelenléteszélvédőre információt vetítő egység jelenléteaudió erősítő ekvaliser jelenléteutasoldali alácsúszásgátló jelenlétekihelyezett kombinált kijelzőegység / fordulatszám visszajelzések egység jelenlétehátsó hasmagasság szabályozó egység jelenlétetolóajtók biztonsági egység jelenlétetanksapka fedél elektromos kapcsoló jelenléteimpulzusos aktiválású automata ablaktörlő kapcsoló jelenlétenégyállású világításkapcsoló jelenléteAFS ellenőrző jelenlételegalább egy ikresített telefon jelenléteegy első utas jelenlétét észlelő párna jelenlétegépjármű sebességkorlátozó (LVV) funkció jelenlétegépjármű sebességszabályozó (RVV) funkció jelenlétecheck auto funkció jelenlétenyomás észlelése funkció jelenléteelégtelen gumiabroncsnyomás közvetett észlelése funkció jelenléteablakemelők mikroleereszkedés funkció jelenlétea fedélzeti számítógép funkció jelenléteszuperreteszelésű zárszerkezet jelenlétetankolás nélkül megtehető kilométerszám információk jelenléte a kombinált kijelzőegységenkisüléses izzók jelenléteBPL jelenléte (fény pack egység)"újraindítási üzenet jelenlétemobil légterelő jelenlétevezérelt levegő bemenet jelenléteparkolólámpa jelenléte (oldalsó jelölés)hátsó utasok könnyebb beszállását segítő funkció jelenléteelégtelen gumiabroncsnyomás közvetett észlelése funkció jelenlétehill szervo funkció (fék megtartása * másodpercig) jelenléteelektromos másodlagos fék jelenlétekihangosítószett jelenléte a CAN hálózatonRTE szivattyú jelenléteSTT kiegészítő hűtőfolyadékszivattyú jelenléte"szárnyasajtók jelenléte*. sor jobb oldali előfeszítőjének jelenléte*. sor bal oldali előfeszítőjének jelenlétevezető oldali heveder visszavezető előfeszítő jelenléterendelkezésre álló hely mérése nyomógomb jelenléteelektromosan állítható hátsó ülések jelenlétekülső hőmérsékletérzékelő jelenléte a jobb oldali visszapillantóbanvonalpálya felügyelet jelenlétemultiplexált tolótető jelenlétevalvetronic jelenlétefix agyú lendkerék jelenléterendelkezésre álló hely mérése visszajelzés jelenlétemeghibásodott parkolást segítő berendezés (AAS) figyelmeztetés jelenlétesürgősségi hívás nyomógombhibaelhárítás hívás nyomógombutasülés magasságállításmegvilágítás beállítása nappali üzemmódbandízel tüzelőanyag-tartály részecskeszűrővel (FAP)benzin tüzelőanyag-tartálytele ellenállásSAM (holttér felügyelet)"SBW ( elektronikus vezérlésű sebességváltókar)sorbakötött jobb első és hátsó oldalsó légzsáksorbakötött bal első és hátsó oldalsó légzsákinformáció hívási szolgáltatásmaximális olajszint figyelmeztetési küszöbértékminimális olajszint figyelmeztetési küszöbértékmegemelt sebesség figyelmeztetési küszöbérték az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelése (DSG) funkció számáraGSM tevékenység észlelési küszöbértékkilométer küszöbérték a parkolási üzemmódból az ügyfél üzemmód felé történő kilépés számáratelefon audió kimenetkimenet a ködfényszóró vezérléséhezutasülés vezérlések forrásaszuperreteszelés * lépésbenmotorolaj szintjelzési táblázat kiválasztásanavigáció és fedélzeti számítógép kijelzés időtartamának alapértelmezett időzítése még elsődlegesebb kijelzés eseténlimuzin hátsó ablaktörlő belső hőmérsékletbreak hátsó ablaktörlő belső hőmérsékletfelhasználói jelzőszámmal kapcsolatos fejlesztési tesztúj funkciók teszteléseelső üléssor tolótetőkormánykerék-kapcsoló állapot adatkeret * vagy * byteöv becsatolását kezelő egység típusagyermekbiztonsági zár kérés fogadásának típusaa többfunkciós képernyővel párbeszédet folytató kombinált kijelzőegység típusaBAM – vezetékkötegek típusanappali lámpák típusabiztonsági öv becsatolás elmulasztás figyelmeztető funkció típusaszemélyes kialakítás menü típusaa riasztó szerelési típusanyomógomb típusakülső visszapillantók intelligens kiszolgálóegység (BSI) közvetlen bemenetén lévő kihajtás behajtás kiválasztójának típusaegy ikresítés során, a telefonon megjelenő név távkódolásautas memorizálás visszajelzésvezető biztonsági öv becsatolás elmulasztása visszajelzéssürgősségi hívás kimenet használata az RT3-mal vagy használatának hiányafordulatszám értéke * (narancssárga színű LED kigyulladásához)"fordulatszám értéke * (piros színű LED kigyulladásához)"ESP változat a szabályozásban lévő ESP visszajelzéshezkínai változataktiválási sebességa TMC szolgáltatás funkció állapotanem szabályozottstratégia nem aktívnincs kipufogógáz-visszavezetés (EGR)nem meghatározott fokozatkényszerített beindításelőkészítésbennem megt÷ltveöeldugultCMM párosítva (1.-ször)"1. párosítás2. párosításCMM párosítva (* .-ször)"előírttól túlságosan távoli helyzet"az elso gyújtás alá helyezéskor nincs szikraa kazán túlmelegedéseégési levegő turbinaa hűtőfolyadék hőmérsékleteláng jelenlét észlelő érzékelő állapotatüzelőanyag-szivattyú állapotaégési levegő turbina állapotaizzítógyertya állapotaautomatikus kikapcsolás * perc utánfűtés kényszer menetbe kapcsoláskora lambda-szonda értékének leolvasásaparaméterek képernyőikiegészítőfűtés állapotafigyelem, a lambda-szonda értéke nincs * és * közöttÖnnek el kell végeznie a lambda-szonda értékének beállításátnyomja meg a Retour-t a menüből történő kilépésheza computer által látott tápellátási feszültséga computer által látott vízhőmérsékletvízmelegítő több mint * perce lekapcsolvavízmelegítő bekapcsolva vagy kevesebb mint * perce leállítvavízmelegítő működésbenvízmelegítő lekapcsolvavízmelegítő több mint * másodperce lekapcsolvavízmelegítő bekapcsolva vagy kevesebb mint * másodperce leállítvavízmelegítő kikapcsolvakiegészítő fűtés aktiválásatüzelőanyagkör légtelenítéseaKiegészítő fűtésbeavatkozószerv-teszt elindítása leállított motornál történikaHűtőfolyadék-szivattyúbeavatkozószerv-teszt elindítása leállított motornál történikkikapcsolás * s után indítandó elatüzelőanyag-szivattyúbeavatkozószerv-teszt elindítása leállított motornál történikazUtastéri szellőztetésbeavatkozószerv-teszt elindítása leállított motornál történikfolytatáshoz nyomja meg a * -otazIzzítógyertyákbeavatkozószerv-teszt elindítása leállított motornál történikúj lambda-szonda beállítási érték beírásaindítsa el a motort és várjon * percet, Majd érvényesítsen (*)"a lambda-szonda értéke * feletti?érvényes a * -on a folytatáshozaz érték túlságosan magas"végezze el a lambda-szonda értékének beállítását oly módon, hogy az * és * között legyenaz érték * alatti?vigye be a lambda-szonda kívánt értékéta lambda-szonda értéke megfelelőlambda-szonda beállítása folyamatbanbeállítás hibásnyomja meg a Retour-t egy újabb beállítás elvégzéséhezbeállítás elvégezvevégezzen el egy lambda-szonda érték leolvasása paraméterek mérésétnyomja meg a Retour-t a menüből történő kilépéshezfűtés szabad működésbenISO referenciakommunikációs hiba a *-CAN hálózatonhiba a GPS antennánhiba a K vonalonegy gomb beszorulási hibájatelematikus egység leállítva hibatelematikus egység computerének belső hibájaa SIM-kártya hibája1 – 6 visszajelzések hibájatápellátó olvadóbiztosíték hiba +30GSM - GPS modul állapotanyelv a hang interface számáratápellátómodulegység belső hőmérsékletebemeneti feszültségnémítás (MUTE) gombcsatorna (VOICE) gombSOS gombINFO gomb* nyomógombGPS műholdak elszámolásSIM-kártyatelefonszolgáltató neveismeretlen / nincs nyelvSpanyol (európai)Portugál (európai)Portugál (braziliai)szabványos teljesítményaktív szállítási üzemmódbemenő jel hiányzikbemenő jel jelen vanösszes ( * kijelzőszegmens)magas ( * - * kijelzőszegmens)alacsony ( * - * kijelzőszegmens)nincs jel ( * kijelzőszegmens)visszajelzések ellenőrzésea Bluetooth összeköttetés ellenőrzésetelematikus egység újra inicializálásahallgassa meg a hangjelzéstellenőrizze a kapcsolatot a hordozható telefonnalellenőrizze, hogy a telematikus egység újra inicializálódikVIN-kód (Gépjármű azonosítása)belső LED hibatüzelőanyagszintautomata sebességváltó kapcsolt sebességfokozataa következő karbantartásig megmaradt távolsága következő olajcseréig megmaradt távolságfényszórómagasság szabályozásaháttérvilágítási szinthangjelző hangerejehűtőfolyadék maximális hőmérséklete visszajelzéstüzelőanyag-tartalék visszajelzésgenerátor visszajelzésminimális motorolajnyomás visszajelzéskézifék / Elégtelen fékfolyadékszint visszajelzéshelyzetjelzőlámpák visszajelzésbal oldali villogó visszajelzésjobb oldali villogó visszajelzésgépjármű védelmi rendszere visszajelzéshátsó ködlámpák visszajelzéskülső lámpák visszajelzésnyitott ajtó(k) visszajelzésizzítógyertyák visszajelzésABS rendellenesség visszajelzésködfényszórók visszajelzésautomata sebességváltó rendellenesség visszajelzésgázolajszűrőben lévő víz jelenlétének visszajelzéseESP rendellenesség visszajelzésáltalános rendellenesség visszajelzéssebességszabályozás aktiválási visszajelzésASR-TC rendellenesség visszajelzésparkolási érzékelő visszajelzéslégzsák rendellenesség visszajelzéssemlegesített utasoldali légzsák visszajelzéselégtelen gumiabroncsnyomás visszajelzésprogramozott karbantartás visszajelzésmotor hűtőfolyadékszint visszajelzésfelfüggesztés visszajelzésrészecskeszűrő visszajelzésa kijelző megvilágításaLCD képernyő megvilágításafordulatszámmérőtüzelőanyag szintmérőhűtőfolyadék hőmérsékletmérőnapi kilométerszámlálóellenőrizze a visszajelzés villogását"ellenőrizze a kijelző megvilágításátellenőrizze a műszerfal megvilágításátellenőrizze az LCD képernyő megvilágításátellenőrizze a napi kilométerszámláló nullázásátkarbantartási intervallumutolsó karbantartás dátumaaz utolsó karbantartás óta megtett távelvégzett karbantartás számaolajcsere karbantartási intervallumutolsó olajcsere dátumaaz utolsó olajcsere óta megtettelvégzett olajcsere számaellenőrizze a kijelző bekapcsolásáthallgassa meg a működési hiba hangjelzéseketa nyelv konfigurálásaa kijelzés konfigurálásaIrsebesség mértékegységekijelzési nyelvnapi kilométerszámláló nullázása menümegtett távolság és sebesség információkfolyamatban lévő tevékenységek és gépjárművezetők azonosításaa használt kártya elfogadhatóságaútvonalregiszter telepítési dátumapontos idő és dátumgépjármű forgalomba helyezésének dátumaa következő kalibrálás dátumagépjármű forgalomba helyezésének színhelyéül szolgáló országútvonalregiszter sebességérzékelő tápellátási hibacomputer tápellátási hibaútvonalregiszter sebességérzékelő hiba, jel hiányaútvonalregiszter sebességérzékelő hiba, hibás jelútvonalregiszter sebességérzékelő hiba, nem regisztrált jelérvénytelen pontos idő és dátum hibahiba, útvonalregiszter bekapcsolási jel hibaútvonalregiszter belső hibabeállítási hiba : nem elvégzett kalibrálásútvonalregiszter kijelző hibameghibásodott sebességérzékelő hibaútvonalregiszter sebességérzékelő hibasebességimpulzus kimeneteútvonalregiszter memorizáló rendszerének hibájanem behelyezett útvonalregiszter-kártyák hibaaz engedélyezett sebesség túllépéseengedélyezett sebességgépjármű mozgásbansebességérzékelő információ* gépjárművezető folyamatban lévő tevékenységeigépjárművezető családnév és keresztnév *szünet és pihenési időügyeleti időmunkaidővezetési időgépkocsivezetoellenorkártyanincs behelyezvebehelyezveműhelykártyaellenorzo kártyagépjárművezető kártya *a kormánymű mágnesszelepének vezérlőáramaez a sebesség az Intelligens kiszolgálóegység által kerül vételezésrejelzi a kormányszervo egység mágnesszelepe vezérlőáramának erősségétálló helyzetben, lekapcsolt gyújtásnál, a mágnesszelep nyitottálló helyzetben, járó motornál és a gépjármű nulla vagy nagyon kis sebessége esetén (parkolási műveletek), a computer egy körülbelül xxx mA-es áramot szállít, a mágnesszelep zárja a szervohatás változtató kört, a szervohatás maximálisnagyobb sebességnél, la a mágnesszelepet vezérlő áram értéke egy, a computer memóriájában tárolt görbének megfelelően változika mágnesszelep fokozatosan kinyitja a szervohatás változtató kört (ez lecsökkenti a szervohatást)egy bizonyos sebességtől kezdődően, a computer által szállított áram körülbelül xx mA-ig csökkena mágnesszelep teljesen nyitott, a szervohatás minimálisalacsony akkumulátorfeszültségaz irányjelzo felgyulladásaaz irányjelzo elektronika elektormágnesszelepeáramköri szakadás vagy zárlat a vezetékek közötthiba jellemzésehiba-állapota készülék nem jeleníti meg a hibáta készülék átmeneti hibaként jeleníti meg a hibáta készülék állandó hibaként jeleníti meg a hibátvonóhorogvonóhorog gömbfejVonóhorogJelen van"-nak kell kódolva lennie ha a gépjármű fel van szerelve egy Peugeot vagy Citroën márkájú vonóhoroggalhiba az érzékelők közös tápellátó körénhiba a jobb hátsó külső érzékelő körénhiba a jobb hátsó belső érzékelő körénhiba a bal hátsó külső érzékelő körénhiba a bal hátsó belső érzékelő körénHátramenet állapotgépjármű szériaszáma (VIN-kód)ha a gépjárművek vonóhoroggal felszereltek, ez a paraméter jelzi a vonóhorog gömbfej jelenlétét vagy hiányátVoltnem látható menülátható menüfigyelem, a computer nem felismertellenőrizze a gépjármű kiválasztásátaz információk érvényessége nem biztosított, ha megnyomja a megerősítés gombot a folytatáshozhibák *computerek működési üzemmódjanem meghatározott állapotaintelligens kiszolgálóegység (BSI) hibáinak leolvasásaa multiplexált hálózatokon lévő computerek állapotaébresztett és kommunikáló computerekcomputerek memóriában lévő hibákkalcomputerek állandó hibákkalcomputerek kommunikációs hibákkalreteszelés / Riasztókonfiguráció távkódolvakonfigurációval kapcsolatos általános információ – A multiplexált hálózatokon jelen lévő computerek mérlegecomputerek távkódolásának egybeesése az intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) távkódolt konfigurációval kapcsolatosanmegismertetésekkulcsok és távirányítók megismertetéseintelligens kiszolgálóegységbe (BSI) belső hibatranszponder antennaBUS A soros vonal (LIN hálózat)"bal oldali villogók világításajobb oldali villogók világításabal oldali helyzetjelzők világításajobb oldali helyzetjelzők világításatolatólámpák világítása"elso ködlámpák reléjehátsó ablakfűtés reléjetávolsági fényszórók reléjefényszórómosók reléjeablakemelők, tolótető, visszapillantók és visszapillantók jégmentesítésének tápellátó reléjea riasztó felemelésgátló érzékelojea féklámpák világításaa mennyezeti elso lámpa világításaa mennyezeti hátsó lámpa világításaa raktér mennyezeti lámpa világításaa lábtér világításaféklámpák biztosítékatompított világítások reléjekommunikáció hiánya a fényerőérzékelőveljármű sebesség információgenerátor töltés információelső ablaktörlő relé – kis sebességfokozatelső ablaktörlő relé – nagy sebességfokozatelső ablakmosó-szivattyú reléablaktörlési kérés bemeneta vezetőoldali zárszerkezet helyzete bemenetfényszóróvilágítás kérés bemenetajtók kireteszelő reléjeelső ajtók reteszelő reléjerakodótéri ajtók reteszelő reléjeajtók szuper-reteszelő reléjebal első villogó világításajobb első villogó világításaa befecskendező-computer által az intelligens kiszolgálóegységhez elküldött indításgátló-kód hibájarendszerközi CAN hálózat (CAN C) : kommunikáció nem lehetségeskomfort / karosszéria CAN hálózat (CAN B) : kommunikáció nem lehetségesindításgátló funkció: befecskendező-computer hiányzik a CAN hálózatrólnincs kommunikáció a műszerfal számítóegységévelkommunikáció hiánya az autórádió computerévelnincs kommunikáció a blokkolásgátlóval (ABS) vagy a dinamikus stabilitás ellenorzéssel (ESP)kommunikáció hiánya a telematikus egységgelnincs kommunikáció az automata sebességváltó számítóegységévelnincs kommunikációs a kormányelfordulás szögérzékelovelkommunikáció hiánya a sebességfokozat kiválasztójávalkommunikáció hiánya a pneumatikus felfüggesztés computerévelkulcs parkoló gépjármű helyzetbenkulcs gyújtás utáni + (+APC) helyzetbenkulcs indítómotor + (+DEM) helyzetbenhiba prioritási szintHibás vagy rosszul programozott EEPROMhibás nagyfrekvenciás vevővezetékek közötti zárlatnem érvényes kulcs (hibás transzponder-kód)"hibás vagy hiányzó transzpondercomputer nem válaszol vagy a BUS A vonal hibájaérzékelő belső hibájaérzékelő nem válaszol vagy a BUS A vonal hibájaérzékelő tűrésen kívüljel koherenciájának hiányanincs kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) computerrelnincs elküldve kód a befecskendező-computer részérőlintelligens kiszolgálóegység (BSI) vagy CAN-hálózat egy computerének belső hibájahiba a CAN hálózat egyik vezetékéna hibát jelenleg észlelte az intelligens kiszolgáló elektronika és jelenléte megerosítésre kerülta hibát jelenleg észlelte a számítóegység és jelenléte megerosítésre kerültez a paraméter jellemzi a hiba súlyosságát és a hibák kezelési sorrendjét amikor több van belőlüka * a legsúlyosabb hibának felel meg: Intelligens kiszolgálóegység belső hibaegy hibatörlés elvégzése előtt, végezzen el egy hibaleolvasástfelébresztett és kommunikáló computerek a multiplexált hálózatokonblokkolásgátló (ABS) / dinamikus menetszabályozó (ESP)"forgásméro gyorsulásméro érzékeloPneumatikus felfüggesztésegy kereszt van kijelezve minden ébresztett és a multiplexált hálózatokon lévő másik computerrel párbeszédet folytató computer számáraez a képernyő állandóan frissítettegy kereszt van kijelezve minden computer számára, amely a belső memóriájában állandó és megerősített hibákat tárolegy hiba lehetállandó hibákkal rendelkező computerekkommunikációs hibákkal rendelkező computerekegy kereszt van kijelezve minden computer számára, amely a belső memóriájában kommunikációs hibákat tárolakkumulátor töltésbenkulcs jelenléte a kormányzárbankulcs indítómotor + helyzetbenjelzi, hogy az akkumulátor a generátor által töltöttezen paraméter információja csupán ráadott gyújtás esetén érvényes"ezen paraméter értékeIgen-re tér át ráadott gyújtás és járó motor eseténegy ütközés inerciakapcsoló általi észleléseminimális fékfolyadékszint figyelmeztetéselhasználódott fékbetétek figyelmeztetésegy ütközés inerciakapcsoló általi észlelése egy általános tápellátás-megszakítást eredményezlámpák világításának kérésefényszórók világításának kérésevillogók világításának kéréseelakadásjelző-lámpák világításának kéréseködlámpák világításának kéréseállandó világításbefecskendező-computer kireteszelvemegismertetett kulcsmemorizált titkos kódsemlegesített kulcsok számautoljára használt kulcs sorszámamegfelelő kommunikáció a kulcs transzponderével"kulcs transzponderének megfelelő leolvasásaa kulcs azonosítása (transzponder azonosítása)"kulcs transzponderének megfelelő hitelesítésea CAN hálózaton észlelt befecskendező-computerintelligens kiszolgálóegység (BSI) pozitív válasza a befecskendező-computernektitkosított adatok cseréje a befecskendező-computerrela befecskendező-computer által elküldöttismert kódinformáció vétele az intelligens kiszolgálóegység (BSI) általa befecskendező-computer által elküldöttismeretlen kódinformáció vétele az intelligens kiszolgálóegység (BSI) általezen paraméter értéke az utolsó gyújtásráadáskorigen, a befecskendező-computer elküldte azismert kódinformációt az intelligens kiszolgálóegységhezez a paraméter lehetővé teszi annak ismeretét, hogy a gyújtáskapcsolóban jelenlévő kulcs meg lett ismertetve az intelligens kiszolgálóegységgelez a paraméter Igen, amikor a kulcs meg lett ismertetve az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) (a kulcs transzponderének azonosítója be van írva a BSI-be)ez a paraméterNem", haa kulcsot sosem tanulta meg a BSIa kulcs törlésre kerülta BSI-nek nincsen memorizált tikos kódjaproblémák vannak a kulcs transzponderénezen paraméternekIgenállapotúnak kell lennieha a titkos kód nem lett megismertetve BSI-vel, nem lehetséges a kulcsok megismertetésenem lehetséges a titkos kód memorizálása az intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) a vevőszolgálatnález a paraméter lehetővé teszi az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által felismert kulcsok számának ismeretétez a paraméter lehetővé teszi azon kulcsok számának megismerését, amelyek a múltban egy kulcsmegismertetés során megismertetésre kerültek de nem kerültek megismertetésre az ezt követő kulcsmegismertetés soránezek a kulcsok ekkor semlegesítésre kerültek és használhatatlanok, mivel azok újbóli megismertetése nem lehetségesez a szám minden gyújtáslekapcsoláskor vagy a kulcsok megismertetésekor nullázásra kerüla szám lehet maga egy megismertetett vagy nem megismertetett kulcsez a paraméterNemha nem lehetséges a párbeszéd a kulcs transzponderévelebben az esetben, ellenőrizze a transzponder antennájának állapotát, a transzponder jelenlétét és állapotáta transzponder leolvasása megfelelő haaz intelligens kiszolgáló elektronika nem rendelkezik memorizált titkos kóddalaz intelligens kiszolgáló elektronika rendelkezik memorizált titkos kóddala BSI-nek sikerül olvasnia a transzponder azonosítóta BSI-nek sikerül olvasnia a transzponder azonosítót és hitelesíteni a transzpondertez a szám eltérő minden kulcs esetébena hitelesítés az alábbiak közötti összehasonlítás eredményének felel megaz intelligens kiszolgáló elektronikában memorizált titkos kódaz intelligens kiszolgáló elektronika által leolvasott transzponder titkos kód (ez a kód a kulcstanulás idején a transzponderbe kerül beírásra)a hitelesítés nem megfelelő amikor nem létezik az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) tárolt titkos kód vagy amikor az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) tárolt titkos kód eltér a kulcs transzponderében tárolt kódtólezen paraméter értékeNemha a befecskendező-computer nem folytat párbeszédet az intelligens kiszolgálóegységgelezen paraméter jelzi az intelligens kiszolgálóegység által a befecskendező-computerhez visszaküldött válasz típusát (pozitív vagy negatív) a két computer között folytatott utolsó párbeszéd soránezen paraméter jelzi a titkosított adatok intelligens kiszolgálóegység és befecskendező-computer közötti cseréjének eredményétezen paraméter értékeNem, ha a BSI egy befecskendező-computer által elküldöttismert kódinformációt kapott vagy ha nincs párbeszéd a BSI és a befecskendező-computer közöttez az érték " Nem ", ha a gyújtáskulcs nincs jelen a kormányzárbanezen paraméternekNemállapotúnak kell lennieezen paraméter értékeNem, ha a BSI egy befecskendező-computer által elküldöttnem ismert kódinformációt kapott vagy ha nincs párbeszéd a BSI és a befecskendező-computer közöttaz utoljára használt távirányító számaa távirányító azonosításareteszelőgomb gomb állapota a távirányító utolsó használata soránkireteszelőgomb állapota a távirányító utolsó használata soránrakodótéri gomb állapota a távirányító utolsó használata soránez a paraméter lehetővé teszi az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által ismert nagyfrekvenciás távirányítók számának megismerésétez a szám nullázásra kerül minden gyújtáslekapcsolás alkalmával vagy a távirányítók megismertetése sorána szám maga lehet egy megismertetett vagy nem megismertetett távirányító számaez az érték 0 ha egyetlen távirányító sem került használatra az utolsó gyújtásráadástól számítvajellegzetes szám egy adott távirányító számáraa zárszerkezeten lévő reteszelés / kireteszelés működtetéselső reteszelő / kireteszelő gomb működtetéserakodótéri reteszelő / kireteszelő gomb működtetésejobb és/vagy bal oldalsó ajtóhátsó szárnyasajtókez a paraméter csupán a riasztóval felszerelt gépjárműveken működőképesez a felszerelés opcionális, jelenléte a gépjármű változatától függkulcs gyújtáskapcsolóba történő behelyezésének számariasztó beindulásának számanincs működtetésriasztó N°* beindulásának okaultrahang-érzékelőfelemelésgátló érzékelőa sziréna megszakításarakodótérhiba a riasztó kikapcsolásakorA BUS soros vezetékének megsértése (LIN hálózat)A BUS soros vezeték megszakadása (LIN hálózat)szakaszos szélvédőtörlési sebesség kérésefényszórómosás kérésehátsó szélvédő jégmentesítésének kéréseszakaszos sebesség *ablakemelők, tolótető, visszapillantók és visszapillantók jégmentesítésének tápellátó reléjeellenőrizze, hogy az izzók megfelelően kigyulladtakjobb oldali helyzetjelzőlámpákrendszámtábla világításelső ködlámpabal oldali ködzárófényjobb oldali ködzárófényrakodótéri mennyezetlámpaa riasztó szirénájaellenőrizze a zárszerkezetek reteszelésétellenőrizze a zárszerkezetek kireteszelésétellenőrizze a zárszerkezetek szuper-reteszelésétez a teszt csak egy riasztó jelenlétében működikellenőrizze a riasztó szirénájának bekapcsolódásáthátsó ajtó állapot visszajelzéshátsó szélvédő jégmentesítése visszajelzés"ellenőrizze a hang meglététellenőrizze a visszajelzés világításáta hátsó szélvédő jégmentesítéseellenőrizze az első ablaktörlő működésétellenőrizze a szélvédő mosásátellenőrizze a fényszórók mosásátellenőrizze a hátsó szélvédő jégmentesítéséta parkolási üzemmód (energiatakarékos) aktiválódhat a gépjármű hosszantartó parkolása során az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekébenebben az üzemmódban egy bizonyos számú funkciók (nagyfrekvenciás távirányítók, belső világítás, központi zár stb.) semlegesítésre kerülnek járómotor esetén isamikor a diagnosztikai készülék elküldi az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) a parkolási üzemmódba történő áttérésre vonatkozó kérelmeta BSI vezérli a CAN hálózaton keresztül a műszerfal, a légkondícionálás, az autórádió, a telematika és a pneumatikus felfüggesztés számítóegységeinek ( ha jelen vannak) park üzemmódba váltásáta BSI vezérli a CAN hálózaton keresztül a műszerfal, a légkondícionálás, az autórádió, a telematika és a pneumatikus felfüggesztés számítóegységeinek ( ha jelen vannak) kliens üzemmódba váltásátacomputer parkolási üzemmódbanállapot tárolásra került a computerek memóriájában és egy akkumulátorlecsatolás vagy egy motorindítás nem teszi lehetővé a computerek ügyfél üzemmódba történő visszatéréséta parkolási üzemmód csak a diagnosztikai készülék segítségével aktiválható és semlegesíthetőnem lehetséges az ügyfél üzemmódba történő áttérés csupán a diagnosztikai készülék segítségévelamikor a diagnosztikai készülék elküldi az intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) az ügyfél üzemmódba történő áttérésre vonatkozó kérelmetamikor a gépjármű leszállításra kerül az ügyfélhez, a gépjármű minden computerének ügyfél üzemmódban kell lenniea parkolási üzemmód semlegesíti a gépjármű bizonyos funkcióit, nem szabad aktívnak lennie csupán a gépjármű parkolóban történő tárolása esetén az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekébena gépjármű nem lehet leszállítva az ügyfélnek ebben az üzemmódbanaz ügyfél üzemmód véget vet a parkolási üzemmódnakérvényesítsen a folytatáshozfélbeszakításhoz nyomja meg a vissza (retour) gombotműködési üzemmód megváltoztatása elvégezveműködési üzemmód megváltoztatása nem lehetségesaz intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) távkódolt konfigurációgépjármű meghatározása – Felszereléseka konfigurációs kóda távkódoló szerszám kódjagyártási dátumgyárban távkódolt intelligens kiszolgáló egységgyárban távkódolt kombinált kijelző egységlégzsákokgyárban távkódolt légzsákokgyárban távkódolt klímaberendezésgyárban távkódolt autórádiógyárban távkódolt telematikai egységgyárban távkódolt parkolást segítő egységgyárban távkódolt befecskendező-computergyárban távkódolt blokkolásgátló (ABS) / dinamikus menetszabályozó (ESP)gyárban távkódolt girométer gyorsulásmérő érzékelőgyárban távkódolt kormánykerék-szög érzékelőgyárban távkódolt pneumatikus felfüggesztésgyárban távkódolt automata sebességváltógyárban távkódolt fokozatválasztófokozatválasztójobb oldali kormányzású gépjárműködfényszórók jelenléteegy esőérzékelő / fényérzékelő jelenlétefényszórómosó jelenléteútvonalregiszter jelenléteegy riasztó jelenlétea gépjárműre tervezett nagyfrekvenciás távirányítógépjármű védelmi állapota visszajelzés villogásariasztó típusa (országok)egy riasztó sziréna jelenléteegy felemelésgátló érzékelő jelenléte (riasztó)egy kiegészítőfűtés jelenléte (önálló fűtőegység)egy sebességtúllépésre történő figyelmeztetés jelenléteegy külső levegő hőmérsékletérzékelő jelenlétea sebességértékkel kapcsolatosan bevitt módosítástelematikai egység típusa"hátsó kiegészítő-lámpák jelenlétehátsó ködlámpák száma és helyzeteegy inerciakapcsoló jelenléteszállítási módegy részecskeszűrő (FAP) rendszer jelenléteegy semlegesítési menü jelenléteCGP szintblokkolásgátló / dinamikus menetszabályozó típusafurgon típusamotor típusagépjármű maximális terhelésgépjármű tengelytávgépjármű trópusi országokbasebességszabályozó küszöbértékvezetőoldali légzsák típusautasoldali légzsák típusavezető oldali függönylégzsákutasoldali függönylégzsákutasoldali térdlégzsákhátsó légzsákok semlegesítő kapcsolójafrontális ütközésérzékelőjobb és bal első ütközésérzékelővezető oldali biztonsági öv előfeszítőutas oldali biztonsági öv előfeszítő* üléssor középső biztonsági öv előfeszítő* sor jobb és bal oldali biztonsági öv előfeszítő* sor jobb és bal oldali biztonsági öv kapcsoló* sor középső biztonsági öv kapcsolóutas jelenlét érzékelő* sor középső utas jelenlét érzékelő* sor minden utasának jelenlét érzékelője* sor hátsó utasok jelenlét érzékelőgépkocsi nyomtávegy USB csatlakozó jelenléteháttérvilágítás visszajelzése (* LED )bluetooth funkció visszajelzése (*LED )visszajelzés a GSM számára (*LED )kormánykeréknél lévő kapcsolók típusakonfigurálható visszajelzések (* és * LED )mikrofon paraméterezésetelematikai egység képernyőjének típusaCitroën vagy PeugeotFiateurópai unió (Belgium, Egyesült-királyság és Hollandia kivételével)"minden ország kivéve európai uniósajátos országoknincs telematikaC* telematikanincs hátsó ködlámpa2 ködlámpa (bal oldali és jobb oldali)1 jobb oldali ködlámpa1 bal oldali ködlámpa* nyomógombos* hiányziknincs blokkolásgátló (ABS)"kipörgésgátló (ASR)"dinamikus menetszabályozó (ESP)normál furgonmagasított furgonpuma *L jtd * LESofim *L jtd * LESofim *L * LErövid tengelytáv: * mközepes tengelytáv: * mhosszú tengelytáv: * m - * mextra hosszú tengelytáv: * mnincs légzsák1 szintű légzsák* szintű légzsákjelen van a * oszloponjelen van a * és * oszloponnincs előfeszítő1 szintű előfeszítő* szintű előfeszítő1 ütközésérzékelő* műholdvevoksúlyérzékelők* oldalsó* oldalsó és * középsonincs kapcsoló a kormánykeréknélA típusú (csupán a rádiókapcsolók)gépjármű rakodótéri válaszfal nélkülgépjármű rakodótéri válaszfallalnincs képernyő (hanginformációk)csökkentett képernyőképernyő 1 soros szöveggelképernyő * soros szöveggelmonosztereonem lehetséges az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjának diagnosztikai készülékkel történő módosításaaz intelligens kiszolgálóegység a gyártósor végén vagy az alkatrész-értékesítési osztályon távkódolásra kerültávkódolandó computerek ( távkódolás egységesítése az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjával kapcsolatosan)csupán az intelligens kiszolgálóegységbe távkódolt konfigurációt használó computerek és azok amelyek távkódolásának egységesnek kell lennie az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjával kerülnek felsorolásra ezen képernyőnegy kereszt kerül kijelzésre azon computerek esetében, amelyek igénylik a távkódolásuk egységesítését az intelligens kiszolgálóegységbe távkódolt konfigurációvala számítóegység és a BSI közötti adatátviteli eltérésez a távkódolás lehetővé teszi az intelligens kiszolgálóegység (BSI) számára azon gépjármű konfigurációjának ismeretét, amelyre felszerelésre kerültnem lehetséges az intelligens kiszolgálóegység(BSI) diagnosztikai készülék segítségével a gépjárművön történő konfigurálásaa távkódolási gomb lehetővé teszi a kombinált kijelzőegység, légzsák, a klímaberendezés (ha jelen van) és a telematikus egység (ha jelen van) computerek távkódolásának együttes egységesítését az intelligens kiszolgálóegység (BSI) konfigurációjávalez a képernyő minden gyújtásráadáskor aktualizálásra kerülezt az eljárást az alábbi computerek egyikének cseréje esetén kell felhasználniklímaberendezés (ha jelen van)"telematikus egység (ha jelen van)"ez lehetővé teszi ezen computerek távkódolásának egymást követő egységesítését, az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjával kapcsolatosanpárbeszéd probléma az intelligens kiszolgálóegységgelnem lehet memorizálni a készülékben az intelligens kiszolgálóegységbe távkódolt konfigurációtmeg kívánja szakítani az eljárást ?kombinált kijelzőegység távkódolása folyamatbana kombinált kijelzőegység távkódolása sikertelenújra kívánja kezdeni ezen computer távkódolását ?folytatni kívánja a többi computer távkódolását ?a kombinált kijelzőegység computere megfelelően távkódolta légzsák-computer távkódolása folyamatbana légzsák-computer távkódolása sikertelena légzsák-computer megfelelően távkódolta klímaberendezés computerének távkódolása folyamatbana klímaberendezés computerének távkódolása sikertelena klímaberendezés computere megfelelően távkódolta telematikus egység távkódolása folyamatbana telematikus egység távkódolása sikertelena telematikus egység megfelelően távkódolta távkódolási eljárás végebe akarja fejezni a távkódolási eljárást ?ezen eljárás lehetővé teszi a kulcsok megismertetésének és a nagyfrekvenciás távirányítók megismertetésének összeláncolását*lépés /* kulcsok megismertetése* lépés /* nagyfrekvenciás távirányítók megismertetésea kulcsok és nagyfrekvenciás távirányítók megismertetési eljárásának végea kulcsok megismertetésének elvégzéséhez, Önnek rendelkeznie kella felhasználói titkos kártyávala jármű összes kulcsávalaz ezen megismertetési eljárásban nem megismertetett kulcsok végleg semlegesítésre kerülnek (használhatatlanok)"ha egy új kulcs (amely nem lett semlegesítve előzőleg) kerül pótlólagosan bevezetésre, lehetőség van az összes kulcs újbóli megismertetésének elvégzésérekulcsok megismertetésének fázisaa megismertetendő kulcsok száma nem lehet több mint *a megismertetendő kulcsok számának * és * között kell lenniehelyezze be a következő kulcsot a gyújtáskapcsolóbakulcsok memorizálási fázisaösszefoglaló táblázatmegismertetésre kerülő kulcsok száma = *be kívánja fejezni a kulcsok megismertetése eljárást (kulcsok memorizálása) ?"az ezen megismertetési eljárásban nem megismertetett kulcsok végleg semlegesítésre kerülnek (használhatatlanok) kivéve az olyan kulcsot, amely még egyszer sem lett megismertetve egy gépkocsinha Ön úgy dönt, hogy nem fejezi be ezt a kulcsok megismertetése eljárást, akkor csupán az ezen eljárás megkezdése előtt megismertetett kulcsok fogják elindítani a gépjárművetkulcsok megismertetési eljárásának leállításacsupán az ezen kulcsmegismertetési eljárás megkezdése előtt megismertetett kulcsok fogják elindítani a gépjárművetpárbeszéd probléma az intelligens kiszolgálóegység és a diagnosztikai készülék közöttÖn három kísérletet tett a kulcsok megismertetési eljárásának befejezésére ami nem vezetett eredményrehiba az intelligens kiszolgálóegység EEPROM zónájának leolvasása során vagy beírásakora kulcsok megismertetési eljárás nem tud befejeződniÖn három kísérletet tett, az intelligens kiszolgálóegységgel folytatandó párbeszédre, ami nem vezetett eredményreaz intelligens kiszolgálóegység tehát nem tudja a készülékhez továbbítani a kulcsok megismertetési eljárásának sikerét vagy sikertelenségétannak megismerése érdekében, hogy a kulcsok megismertetése megfelelően lefutott, használjon egy új megismertetett kulcsot, ennek el kell tudnia indítani a gépkocsitha az új kulcs nem indítja el a gépkocsit, a kulcsok megismertetése sikertelen, csupán ezen kulcsmegismertetési eljárás megkezdése előtt megismertetett kulcsok fogják elindítani a gépkocsita kulcsok megismertetésének elvégzéséhez, meg kell majd adni az ügyfélkártyára írt kódottitkos kód hiba esetén a kulcsok tanulása tiltva leszÖn meggyőződhet a titkos kóddal kapcsolatosan az országában érvényben lévő eljárás általa titkos kód nem került megismertetésre az intelligens kiszolgálóegységben, nem lehetséges a kulcsok megismertetéseA kulcsok megtanulásához szükség van az intelligens kiszolgáló elektronika cseréjéreadja meg az Ügyfélkártyára írt kódotadja meg újból az Ügyfélkártyára írt kódotfigyelem a két megadott kód nem egyforma, legyen szíves kezdje újra a megadást"három próbálkozásra Ön nem adott meg azonos kódokatÖnnek újra kell kezdenie a kulcsok megismertetési eljárásátkezdje újraszakítsa mega N°* kulcs megismertetésea kulcs megismertetetta kulcs transzpondere nem észlelta kulcs nem érvényes ezen gépjármű számáralegyen kedves cserélje ki a kulcsota kulcs semlegesítésre került egy előző megismertetési eljárás során, nincs lehetőség az újbóli megismertetésérea kulcs már megismertetettaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) válasza a várakozásnak nem megfelelőÖn három megismertetési kísérletet tett ezen kulccsal ami nem vezetett eredményrelegyen kedves térjen át a következő kulcsraa távirányítók megismertetéséhez, Önnek rendelkeznie kella jármű összes kulcsával (távirányítóval)az ezen megismertetési eljárás során nem megismertetett távirányítók nem lesznek működőképesek, de a későbbiekben újra megismertethetőek lesznekhogy a távirányítók tanulása működjön, gyozodjön meg arról, hogy az akkufeszültség megfelelo-etávirányítók megismertetési fázisaadja meg a megismertetendő távirányítók számáta megismertetendő távirányítók száma nem lehet több mint *a megismertethető távirányítók maximális száma *helyezze be a következő (távirányítóval felszerelt) kulcsot a kormányzárbatávirányítók memorizálási fázisaa megismertetendő távirányítók száma = *távirányítók száma ami megismertetésre fog kerülni = *"Ön be kívánja fejezni a távirányítók megismertetési eljárását ?az ezen megismertetési eljárás során nem megismertetett távirányítók nem lesznek működőképesekmindazonáltal lehetséges lesz azok későbbiekben történő újbóli megismertetéseha Ön úgy dönt, hogy nem fejezi be a távirányítók megismertetési eljárását, akkor csupán az ezen eljárás megkezdése előtt megismertetett távirányítók fogják reteszelni a gépjármű ajtajaittávirányítók megismertetési eljárásának leállításacsupán az ezen távirányítók megismertetése eljárás megkezdése előtt megismertetett távirányítók fogják reteszelni a gépjármű ajtajaittávirányítók megismertetési eljárásának végemegismertetett távirányítók számaÖn három kísérletet tett a távirányítók megismertetési eljárásának befejezésére, ami nem vezetett eredményrea távirányítók megismertetési eljárását nem lehetett befejezniaz intelligens kiszolgálóegység tehát nem tudja a készülékhez továbbítani a távirányítók megismertetési eljárásának sikerét vagy sikertelenségétannak megismerése érdekében, hogy a távirányítók megismertetése eljárás megfelelően lefutott, használjon egy új távirányítót, ennek tudnia kell reteszelni a gépjármű ajtajaitha az új távirányító nem reteszeli a gépjármű ajtajait a távirányítók megismertetése sikertelencsupán az ezen megismertetési eljárás megkezdése előtt megismertetett távirányítók fogják reteszelni a gépjármű ajtajaiteljárás vége: nincs megismertetett távirányítóa távirányítók megismertetésének elvégzéséhez, meg kell adni az ügyfélkártyán szereplő kódota titkos kód hibája esetén, a megismertetés le lesz tiltvaa titkos kód nem került megismertetésre az intelligens kiszolgálóegységgelnem lehetséges a nagyfrekvenciás távirányítók megismertetéseA távirányítók megtanulásához szükség van az intelligens kiszolgáló elektronika cseréjéreÖnnek újra kell kezdeni a távirányítók megismertetése eljárásta N° távirányító megismertetésenyomja meg a távirányító gombjainak egyikéta távirányító megismertetetta távirányítón nincs észlelt megnyomása távirányító már megismertetettlegyen kedves cserélje ki a távirányítótaz akkumulátor feszültsége túlságosan alacsonylegyen kedves kezdje újra az akkumulátor feltöltése utánÖn három kísérletet tett ezen távirányító megismertetésére, ami nem vezetett eredményrelegyen kedves térjen át a következő távirányítóraintelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréjeez az eljárás az intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréjét követően végzendő el egy új alkatrésszela következő műveletek összeláncolását teszi lehetővéa gépjármű minden computerének ügyfél üzemmódba történő áttérése (a gépjármű parkolóban történő tárolása esetén kézzel konfigurálandó)intelligens kiszolgálóegység felfrissítése távfeltöltésselVIN-kód távkódolásakulcsok és nagyfrekvenciás távirányítók megismertetésea gépjármű computereinek ügyfél üzemmódba történő áttéréseaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje eljárásnak végea hiba egy pillanatra jelenlévőnek lett észlelve de a hibaleolvasás során már nincs jelen vagy észlelés alatt állStatikus AFSne kösse ki a tüzelőanyag hozamszabályozó mágnesszelepet járó motornález a motor megrongálódását okozhatja* PUMA PSA * JTD 4C *CV Common Rail - * M EURO * EOBDtüzelőanyag hozamszabályozó mágnesszelepelosztócső nyomáskorlátozólevegőhőmérséklet-érzékelő jele (szívott levegő elosztó)levegő hozammérő hőmérsékletérzékelő jelgázpedál * jelmechanikus meghibásodástúl magas sínnyomáspozitív zárlat vagy áramköri szakadásBefecskendezok osztályozásajel eltérésetúl nagy hozamtúl magas EGR hozamtúl alacsony EGR hozamjel időnkénti hiányafeszültség-átalakító hibabefecskendezőszelep-jel *kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep helyzete jelkipufogógáz-visszavezetés elektromos szelep helyzete jelmotorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozat relé vezérlési hibamotorhűtőventilátor-egység relé *. vezérlési hibaaz ABS computer által továbbított gépjármű sebesség jel hiánya hibafékkapcsolók jeleia kért helyzet nem érheto eleltérés a 2 jel közöttkoherencia (hatástalanítás túl eros gyorsuláshoz)koherencia (kikapcsolás a túl eros lassulás érdekében)kommunikációs hibák a K vonalonmemória hibaszámítóegység belso hibatúl magas jeltúl alacsony jelmindig vezérelt relésohasem vezérelt reléolajnyomás-kapcsoló jeleK vonaltüzelőanyag befecskendezés felügyeleta generátor felügyeleti jele5V-os tápellátásMIL-lámpa vezérlésecomputer hőmérséklete jelcomputer gyújtás utáni + tápellátásának ellenőrzésenagynyomású szivattyú megismertetésegumiabroncsok méretének konfigurálásagázpedál-jelek felügyeletebefecskendezőszelepek vezérlőáramköremotorhőmérséklet-jelgázolajban lévő víz jelenlét érzékelőjének jelefékpedál-érzékelő / gázpedál-érzékelő jelének koherenciájaCAN BSI kommunikációCAN ABS kommunikációnem programozottszámítóegység meghibásodásideiglenes tanulás nincs elvégezvea folyamatos tanulás nem történt meginkoherens jeltúlságosan nagy nyomásnincs válaszkommunikációs hibaa számítóegység nem fogad több üzenetetnincsen a BSI felol származó kommunikációA BSI felol származó hiányzó üzeneteknincs kommunikáció az ABS felolgázpedál helyzeteelosztócső mért nyomásatüzelőanyag hozamszabályozó mágnesszelep vezérlésetüzelőanyag hozamszabályozó mágnesszelep áramerősségebefecskendezőszelep feszültségeelőbefecskendezéselő utó befecskendezésÜzemanyga homérséklet érzékelo feszültségtüzelőanyag-fogyasztásvíz van a gázolajbankipufogógáz-visszavezető elektromos szelep állapotamotor gyorsulásamotor lassulásaérzékelők tápellátó feszültségegázpedál-érzékelő * jelének feszültségeegység típusaelmentett sebességkorlátgépjármű sebességkorlát állapotaautomatatengelykapcsoló-pedál felengedvemegismertetett korlátozó értékalapértelmezett korlátozó érték*gépjármű sebességszabályozó visszajelzésmotorhőmérséklet visszajelzésolajnyomás visszajelzésvíz jelenléte a gázolajban visszajelzésMIL-lámpamotorolajcsere elvégzendőgyengeelégtelen nyomás járó motornálhűtőkör nyomásának állapotamotor hőmérsékletérzékelő feszültségventilátor vezérlése **. szint elérve*. szint nincs elérve*. szint elérve*. szint nincs elérvea computer megkapta az univerzális kódot"indításgátlás ideiglenesen semlegesítvenagynyomású elemek tesztjeivezető információinak tesztjeimotorventilátor egység tesztjeiegyéb teszteknagynyomású kör nyomás alá helyezési tesztérzékelje az elem vibrálásátez a teszt lehetővé teszi a műhelyben a nagynyomású tüzelőanyagkör nyomásának 1440 bar-ra történő megnövelésétekként, ellenőrizhető a kör tömítettsége a rajta történő beavatkozást követőenmotorhőmérséklet visszajelzésWarning (MIL) visszajelzés vezérlésesebességszabályozás visszajelzésolajnyomás visszajelzésvíz a gázolajban visszajelzésellenőrizze, hogy a visszajelzés villogmotorhűtőventilátor-egység *indításgátlásklímaberendezés reléjekipufogógáz-visszavezető elektromos szelep mágnesszelepehallgassa meg a relé kattanásáthallgassa meg az elem működésétaz aktiválásnak a motor álló helyzetében kell megtörténnie. Ezen üzemmódból történő kilépés feltételeiegy másik egység aktiválásakilépés a diagnosztikai üzemmódbóla computer által kezelt időzítés túllépéseadja meg a kódkártya 5 számjegyes titkos kódjáta megismertetés leolvasásaa megismertetés újrainicializálásasebességszabályzófékszabályozó-modulkét-három sebességűmegszakító típusaezt az utasítást egy opció megszüntetése vagy cseréje esetén kell elindítania megismertetés újrainicializálása folyamatbanaktiválja a gépjárművön jelen lévő opciókat (sebességszabályozó kar, klímaberendezés)"majd adja rá a gyújtástopciók felismerése folyamatbanopciók felismerése elvégezvemegkívánja próbálni újból ?az újrainicializálás sikertelenségea nagynyomású szivattyú cseréjea klímaberendezés vagy a sebességszabályozó cseréjeolajparaméterek újrainicializálásamegismertetési paraméterekezt az utasítást a nagynyomású szivattyú cseréje vagy a befecskendező-computer cseréje után kell elindítaniparaméterek újrainicializálása folyamatbana megismertetési paraméterek újrainicializálása sikertelena nagynyomású szivattyú paramétereinek törlése elvégezvelegyen kedves adja meg a befecskendező-szelepek kódjait(motor lendkereke felőli)* henger befecskendezőszelepének cseréjea * henger befecskendezőszelepének cseréje(vezérlés felőli oldal)* henger befecskendezőszelepének cseréje* befecskendezőszelep cseréjebefecskendezőszelep(ek) osztályozása folyamatbana befecskendezőszelep(ek) osztályozása sikertelenbefecskendezőszelep(ek) osztályozása eredményestávolítsa el a befecskendezőszelepek gyári beszerelésű címkéjét a motorháztetőről (ha még jelen van)ellenőrizze, hogy a motor le van kapcsolvafolytatáshoz, indítsa el a motortbefecskendezőszelepek megismertetési feltételeimotor hőmérséklete magasabb mint *°tüzelőanyag hőmérséklete magasabb mint *°kapcsolja ki a fogyasztókat (Klímaberendezés, Szellőztetés.)ne működtesse a pedálokata motorfordulatszám és a tüzelőanyag nyomása változtak a befecskendezőszelepek megismertetése alatta művelet időtartama körülbelül 2 percérvényesítsen a megismertetés megkezdéséhez (várja meg, hogy a feltételek teljesüljenek)"befecskendezőszelepek megismertetése folyamatbanérvényesítsen a cserealkatrészek menüre történő visszatérésheza megismertetés sikertelenezt az utasítást minden olajcsere után el kell indítaniújrainicializálás sikeresaz újrainicializálás sikertelena befecskendezőszelep * osztályozásaa nagynyomású szivattyú ideiglenes megismertetési állapotaa nagynyomású szivattyú állandó megismertetési állapotabefecskendezőszelepek megismertetési állapotasikerültnem sikerülttanulás elkezdvehiba a tanulás sorána tanulás sohasem került végrehajtásrakalibrálási hibamemória hibaSohasem kért tanulásSoha be nem fejezodött tanulás* pont nyomás tanulásanem megkezdett (probléma: motor hőmérséklete)nem megkezdett (probléma: levegő hőmérséklete)nem megkezdett (probléma: tüzelőanyag hőmérséklete)nem megkezdett (nagynyomású szivattyú állandó megismertetése nincs befejezve)nem megkezdett (észlelt hiba)nem megkezdett (nem stabil motorfordulatszám)nem megkezdett (nem stabil tüzelőanyagnyomás)nem megkezdett (nem stabil tüzelőanyag-mennyiség)nem megkezdett (nem stabil befecskendezett hozam szabályozása)nem megkezdett (motorventilátor állapotváltozása)nem megkezdett (gázpedál helyzete megengedett határokon kívül)"nem megkezdett (gépjármű sebessége megengedett határokon kívül)nem megkezdett (a gépjármű nincs holtponton)"nem megkezdett (motor állapota indítózás közben)"nem megfelelő megismertetett értékeknincs befejezve (probléma : motor homérséklet)nincs befejezve (probléma : levego homérséklet)nincs befejezve (probléma : üzemanyag homérséklet)nem befejezett (nagynyomású szivattyú megismertetése nincs befejezve)nem befejezett (észlelt hiba)nem befejezett (gázpedál helyzete megengedett határokon kívül)nem befejezett (gépjármű sebessége megengedett határokon kívül)"nem befejezett (a gépjármű nincs holtponton)nem befejezett (motor állapota az indítózás alatt)nem befejezett (maximális végrehajtási idő túllépve)nem befejezett (túlságosan nagy tüzelőanyagkérés)nem befejezett (nem stabil befecskendezett hozam szabályozás)nem befejezett (nem stabil tüzelőanyagnyomás)nem befejezett (nem stabil motorfordulatszám)nem befejezett (nem stabil befecskendezett hozam szabályozása alapjáraton)nem befejezett (nem megfelelő szabályozás)sikertelen (túlságosan magas szabályozási értékek)a javító által kért kimenetnem befejezett (túlságosan jelentős elektromos terhelésnem befejezett (tengelykapcsoló lenyomva)nem befejezett ( befecskendezőszelepek osztályozási hibája)sikeres megismertetéselégetés kihagyás meg nem határozott hengerekenerős gyújtáskihagyások meghatározatlan hengerekenerős gyújtáskihagyások a n * hengerenaz ESP minden próbaúton végzendő tesztelése kizárt ezalatt, mivel az Elektromos fékerőelosztó és Vészfékező funkciók többé nem működőképesekbiztonsági okokból, a computer többé már nem tud kapcsolatba lépni automatikusan a diagnosztikai készülékkel ha a gépjármű sebessége nagyobb mint * km/hha Ön egy * km/h feletti sebességgel gurul, Önnek vissza kell térnie a globális tesztbeaz ABS minden próbaúton végzendő tesztelése kizárt ezalatt, mivel a Vészfékező funkció többé nem működőképesfigyelem, * Km/H felett ezen diagnosztikai folyamat letiltja az ESP funkciótbiztonsági okokból, ezen sebességtől kezdődően a computer el fogja veszíteni a kommunikációt a készülékkelfigyelem, * Km/H felett ezen diagnosztikai folyamat letiltja az ABS funkciót* primer mágnesszelep hibájamágnesszelepek túlmelegedési hibájacomputer gyári programozásának hiánya hibacomputer rossz gyári programozása hibacomputer vevőszolgálati programozásának hiánya hibakormánykerékszög-érzékelő beállítása nincs elvégezve hibaperdület-érzékelő jel hibaESP aktiváló / semlegesítő gomb hibaABS / ESP visszajelzés hibainterferencia jelenléte a CAN buszon hibamotor leállítva: * V és * V közöttjáró motor: * V és * V közötta kerekeknél elhelyezett érzékelőktől jövő jelha a fékpedál le van nyomva, a féklámpakapcsoló zártha a fékpedál fel van engedve, a féklámpakapcsoló nyitottkapcsoló, amelynek a viselkedése kapcsolatban van a főféklámpa kapcsolóvalnyitott, amikor a keringető szivattyú nincs aktiválvaha a relé nyitott, az meghibásodott és a légtelenítés nem kerül megfelelően elvégzésreez a mágnesszelepek együttesével kapcsolatos teszt lehetővé teszi annak ismeretét, hogy megfelelően működnekgirométer / gyorsulásmérő érzékelőtől származó jelálló helyzetben az oldalirányú gyorsulás nullaálló helyzetben a perdületi sebesség * °/s és * °/s közöttiálló helyzetben a hosszirányú sebesség * m/s˛ és * m/s˛ közöttikormánykerékszög-érzékelőtől származó információ és lehetővé teszi a kormánykerék forgási szögének ismeretét"amikor a kerekek egyenes iránynak megfelelő helyzetben állnak, a kormánykerékszög értéke *° és *° közöttivégezzen el egy hibaleolvasást és a kormánykerékszög paraméterek mérésének leolvasásátha az eljárás megfelelően lefutott, akormánykerékszög-érzékelő kalibrálása nem lehetségeshibának meg kell szűnnie és a kormánykerékszög értéknek, amelynek meg kell jelennie *° és *° között kell lennieellenkező esetben, a kormánykerékszög-érzékelővel kapcsolatos hibák még mindig jelen vannakkezelje kiemelten ezeket a hibákat és végezzen el egy új kalibrálást betartva minden megemlített előírásthosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásaa hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálása az ESP hidraulikus blokkjának kiszerelése / beszerelése és cseréje esetén szükséges vagy ahosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálása nem lehetséges" hiba megjelenése sorána lejtő-érzékelő kalibrálásának megkezdése előtt, legyen kedves betartani a következő utasításokata gépjármű nem lehet túlterhelve, csupán a gépjárművezető tartózkodhat a gépkocsibana gumiabroncsok nyomása nem lehetnek sem elégtelen sem túlzotta gépjárműnek egy vízszintes pályán kell lennie (a lejtő százalékos értékének *% alatt kell lennie)a gépjármű kerekeinek egyenes iránynak megfelelő helyzetben kell lenniüka gépjárműkerék egyenes iránynak megfelelő helyzetéről történő meggyőződéshez guruljon a gépjárművel *m-ta tüzelőanyagszintnek a lehető legalacsonyabbnak kell lenniea gyújtásnak be kell lennie kapcsolvaa hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálási eljárása befejezvevégezzen el egy hibatörléstvegye le a gyújtást, majd adja rá a gyújtástvégezzen el egy hibaleolvasást és a hosszirányú gyorsulás paraméterek mérésének leolvasásátha az eljárás megfelelően lefutott, ahosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásahibának meg kell szűnnie és a hosszirányú gyorsulási értéknek, amelynek meg kell jelennie - 0.135m/s^2 és 0.135m/s^2 között kell lennieellenkező esetben kiemelten kezelje a hosszirányú gyorsulásérzékelővel kapcsolatos hibákat és végezzen el egy új kalibrálástaz ESP8.0 hidraulikus blokk légtelenítésének megkezdése előtt, legyen kedves végezzen el egy paraméter mérések leolvasást aNyomáscsökkentő és nyomásnövelő mágnesszelepek és reléinformációk" menüt kiválasztva és egy hibaleolvasástellenőrizze a visszatápláló szivattyú és a mágnesszelepek tápellátó reléinek bekapcsolási állapotáta légtelenítés leállított motornál, ráadott gyújtásnál történik és két személy közreműködését igénylicsatlakoztasson egy légtelenítő készüléket, hogy nyomást hozzon létre a tartályban (amelynek nagyobbnak vagy egyenlőnek kell lennie * bar-ral) és a fékfolyadékszint megtartása érdekébenabal hátsókerék légtelenítési eljárás befejeződöttlegyen kedves várjon * másodpercet a légtelenítési eljárás következő fázisának elindítása előttha Ön újból el kívánja végezni a bal hátsó kerék légtelenítését vagy a teljes légtelenítési eljárást, Önnek várakoznia kell öt percet, hogy a mágnesszelepek lehűljenek, mert ellenkező esetben tönkremehetneka légtelenítési eljárás befejeződött de van egy problémaha a mágnesszelepekkel, a mágnesszelepek tápellátó reléjével vagy a visszatápláló szivattyúval kapcsolatos hibák vannak jelen, kezelje azokat kiemeltenmajd indítsa el újra a légtelenítő eljárást a diagnosztikai készüléken keresztülegy szoftveres probléma jelent meglégtelenítés nem lehetségesa légtelenítés a felhasználó által megszakításra kerültha Ön újra kívánja indítani a légtelenítési eljárást, Önnek várnia kell legalább 5 percet, hogy a mágnesszelepek lehűljenek, mert ellenkező esetben tönkremehetneka légtelenítés a felhasználó által megszakításra került és egy szoftveres probléma jelent megabal első" kerék légtelenítési eljárása befejeződöttajobb első" kerék légtelenítési eljárása befejeződöttajobb hátsókerék légtelenítési eljárása befejeződötta légtelenítési eljárás jelenleg befejeződöttellenőrizze a fékfolyadékszintet és egészítse ki ha szükségesvégezzen el egy hibaleolvasást majd egy hibatörlést ha szükségeskösse le a diagnosztikai csatlakozóaljzatotaz ABS8.0 hidraulikablokk légtelenítésének megkezdése előtta diagnosztikai készülék lehetővé teszi az ABS hidraulikus egység szabályozó körének légtelenítésétbal oldali napsütés-érzékelőjobboldali benapozás érzékelobefúvott levego felso homérséklet érzékelojebefúvott levego alsó homérséklet érzékelojeutastér homérséklet érzékeloutastér szellozésea ventillátor kimenetelégkondícionálás kérelem nyomógomba léptetomotor táplálásagépjármű méretek és opciókklímaberendezés vezérlőtáblája visszajelzéseinek és gombjainak állapotamotor sebességebal oldali napsütés-érzékelő értékejobb oldali napsütés-érzékelő értékeventilátor előírt érték lemásolásaMAX DEF kérésetüzelőanyag melegítéseizzítás parkolás közbenvezetési helyzet állásfelül befújt levegő hőmérsékletealul befújt levegő hőmérsékletehőmérséklet előírt értéke"keverőmotor helyzeteelosztómotor helyzetekeringetőmotor helyzeteBekapcsoló/kikapcsoló gombREC gombventilátor gomb *Max DEF gombDEF gombPied (lábtér) gombVENT (szellőztetés) gombBe/Kikapcsolás visszajelzésREC visszajelzésMax DEF visszajelzésDEF visszajelzésLábtér visszajelzésSZELLŐZTETÉS (VENT) visszajelzésműködési visszajelzések kigyulladásaaz LCD képernyő háttérvilágításaa szimbólumok háttérvilágításaa funkciók háttérvilágításaKiegészítő fűtés kérés (AFH)hallgassa meg a léptetőmotor működéséthallgassa meg a ventilátor működéséthallgassa meg az utastéri ventilátor működésétellenőrizze a működési visszajelzések kigyulladásátellenőrizze a képernyő háttérvilágításátellenőrizze a szimbólumok háttérvilágításátellenőrizze a funkciók háttérvilágításátellenőrizze a szegmensek kigyulladásátaz 1. henger befecskendezés computer által kért befecskendezési hozamkorrekciójaa *. henger befecskendezés computer által kért befecskendezési hozamkorrekciójateljes üzemanyaghozam a nagynyomású körbena befecskendezés computer által kért elérendő teljes üzemanyaghozam a nagynyomású körbennormál állapotban * mágnesszelepelektromos kipufogógáz-visszavezetés szelep aktiválási állapotaaz állapot, amelyben a motor találhatóa gépkocsi fékpedál-érzékelője által közvetlenül a befecskendezés computerhez továbbított információ (Felengedett fékpedál vagy Lenyomott fékpedál)a különböző lehetséges állapotok: üres állás, 1. fokozat vagy hátramenet, 2. 3., 4., 5. fokozata különböző lehetséges állapotok: álló motor, motor indítózás alatt, motor alapjáraton, járó motor, motor gyorsítása , motor lassítása, lefulladt motora dugattyú felső holtpontjához viszonyított pilot befecskendezés pillanata (például : FHP előtt egy negatív értéknek felel meg )a dugattyú felső holtpontjához viszonyított fő befecskendezés pillanata (például : FHP után egy pozitív értéknek felel meg )sebességváltó kapcsolt fokozataelektromos kipufogógáz-visszavezetés szelep computer által kért nyitási arányaüzemanyag-hőmérséklet °C-ban az érzékelő pólusainszívott levegő hőmérséklete °C-ban az érzékelő pólusain a szívócsőbenszívott levegő hőmérséklete °C-ban az érzékelő pólusain a hozammérőbena computer által a hengerfej-hőmérséklet függvényében kiszámított motorhőmérsékletbefecskendezőszelepek vezérlőfeszültségea gázpedál helyzetérzékelő kimenti feszültsége a * pálya jele számáraa befecskendezés-computer által szolgáltatott 5 Voltos tápfeszültség az 5 Volt-tal táplált érzékelők számáranormál helyzetben zárt elektromos szelephideg motor alapjáratonmeleg motor * 1/perc fordulatszámon (terhelés nélkül)bal elso kerék sebességérzékelo hézagjobb elso kerék sebességérzékelo hézagbal hátsó kerék sebességérzékelo hézagjobb hátsó kerék sebességérzékelo hézagImpulzus /sállapota kormánykerék jobb oldali véghelyzetében az áramerősségnek *A és *A között kell lenniea kormánykerék bal oldali véghelyzetében az áramerősségnek *A és *A között kell lenniea kormánykerék elfordulási szög kalibrálása a kerékösszetartás beállítása esetén szükségesaz ESP computer cseréjea kormánykerék alatti kapcsolómodula kormányoszlopon vagy a kormányoszlop tartóelemén történő beavatkozás, vagy akormánykerék elfordulási szög kalibrálása lehetetlenhiba megjelenése eseténha meghibásodott a mágnesszelepek tápellátó reléje, vagy ha aktiválásra került a keringetőszivattyúvissza kell térnie a fomenühöz és eloször az elektromágnesszelepek tápreléjének, a visszakeringteto szivattyú és adott esetben a különbözo elektromágnesszelepek hibáit kell kezelniezen eljárás akkor szükséges , ha a fékpedál útja megnövekedett egy szabályozási fázist követoen ( levego átjutása a hidraulikus egység szabályozó körébol a fékkörbe )és csak akkor hajtódik végre, ha a főfékkör légtelenítése megtörtént (kézi légtelenítés)egy sürgősségi gomb jelenléte (személyszállító gépkocsik számára)részecskeszűrő jelenléteajtó vezérlőegység típusanincs ajtó vezérlőegységfedélzeti ütközésérzékelőkutasjelenlét érzékelőkbe nem csatolt biztonsági öv érzékelőknem támogatott szolgáltatáshelytelen feltételek vagy hiba a kérési szekvenciábanérvénytelen kódkísérletek maximális száma túllépvevárakozási határidő nincs túllépve"működési hiba hangjaa kombinált kijelzőegység kikötése és cseréje előtt jegyezze le egy papírlapra az alábbi adatokatútvonalregiszter tárcsaHIBÁK LEOLVASÁSAA SZAMITOEGYSÉG BELSO HIBAJAHIBATÖRLÉSBEMENETEK/KIMENETEK ÉRTÉKEI"PIROTECHNIKAI TÖLTETEK ELLENÁLLÁSAbiztonsági öv érintkezőkA számítóegység testkapcsolataA működésbe lépett öv elofeszítokA működésbe lépett frontális légzsákok és öv elofeszítokA működésbe lépett baloldali oldallégzsákokA működésbe lépett jobboldali oldallégzsákoka számítóegység adatátviteleaz utasoldali légzsák semlegesíto kapcsolóa vezetoülés biztonsági öv kapcsolóaz utasülés biztonsági öv kapcsolóa vezetooldali elso műholdvevoaz utasoldali elso műholdvevo* szintű vezetooldali légzsák gyújtóbaloldali elso műholdvevo* szintű utasoldali légzsák gyújtóvezetoülés öv elofeszítoutasülés öv elofeszítoa * sorban lévo középso biztonsági öv elofeszítobal elso oldallégzsák gyújtójobb elso oldallégzsák gyújtóbal elso oldallégzsákfüggöny gyújtójobb elso oldallégzsákfüggöny gyújtóa * gyorsulásmérő meghibásodásaaz * energiatartalék meghibásodásaaz integrált áramkör * meghibásodásaaz EEPROM meghibásodásaa feszültségszabályozó meghibásodásaa mikroprocesszor meghibásodásaa computer normális működési állapota:NEM"a computer belső működési rendellenessége:IGEN"általános hiba visszajelzésVILAGITvillogó általános hiba visszajelzésutasoldali légzsák állapotaSEMLEGESITETTMŰKÖDŐKÉPES GYÚJTÓSZERKEZETutasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló helyzeteutasoldali légzsák semlegesítés visszajelzésvezetőoldali ülés súlyérzékelő állapotaÜRES*. OSZTÁLYMEGHATÁROZATLANutasoldali ülés súlyérzékelő állapotautasoldali jelenlét-érzékelő állapotaNINCS UTASUTAS JELEN VANvezetőoldali biztonsági öv érintkező állapotaNINCS BECSATOLVABECSATOLVAutasoldali biztonsági öv érintkező állapota* üléssor bal oldali hátsó biztonsági öv érintkező állapota* üléssor jobb oldali hátsó biztonsági öv érintkező állapotaa hiba hiánya a computerben :kialudva"a hibakód jelenléte:kigyulladva"a hiba hiánya a computerben:NEM"a hibakód jelenléte:IGEN"a légzsák működési állapota : " operatív gyújtó "az utasoldali légzsák kapcsoló általi semlegesítése :semlegesített"az utasoldali légzsák semlegesíto kapcsoló helyzete : " ON " vagy " OFF "a légzsák működési állapota:kigyulladva"az utasoldali légzsák kapcsoló általi semlegesítése:kigyulladva"a biztonsági öv kapcsoló becsatolás állapota :becsatolvavagynincs becsatolva"* üléssor középső előfeszítőa légzsák normális működési állapota:* Ohm"a légzsák működési rendellenessége (zárlat) :* Ohm"a légzsák működési rendellenessége (áramköri szakadás) :* Ohm"a légzsák hiánya a gépkocsiban :* Ohm. (ha nincs felszerelve)"vezetőoldali ülés súlyérzékelőutasoldali ülés súlyérzékelőa légzsák jelenléte a gépkocsiban :IGEN"a légzsák hiánya a gépkocsibanNEM"a súlyérzékelő jelenléte a gépkocsiban :IGEN"a súlyérzékelő hiánya a gépkocsiban :NEM"a súlyérzékelő jelenléte a gépkocsiban :IGEN"a súlyérzékelő hiánya a gépkocsiban :NEM"a jelenlét-érzékelő megléte a gépkocsiban:IGEN"a jelenlét-érzékelő hiánya a gépkocsiban:NEM"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenléte:IGEN"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hiánya:NEM"* üléssor jobb oldali előfeszítő* üléssor bal oldali előfeszítő* üléssor jobb és bal oldali előfeszítőaz előfeszítő megléte a gépkocsiban:IGEN"az előfeszítő hiánya a gépkocsiban:NEM"az előfeszítők megléte a gépkocsiban:IGEN"az előfeszítők hiánya a gépkocsiban:NEM"sorba kötött hátsó bal és jobb oldali oldallégzsákoksorba kötött hátsó bal és jobb oldali függönylégzsákoka légzsákok megléte a gépkocsiban:IGEN"a légzsákok hiánya a gépkocsiban:NEM"a biztonsági öv érintkező megléte a gépkocsiban:IGEN"* sor középső biztonsági öv kapcsoló* sor jobb és bal oldali biztonsági öv kapcsolóa biztonsági öv érintkező hiánya a gépkocsiban::NEM"ellenőrizze a visszajelzés kétkigyulladási / kialvásiciklusáta computer távkódolásának egyeztetése az intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) távkódolt konfigurálássala légzsák kikötése és cseréje előtt jegyezze le egy papírlapra az alábbi adatokata kormányszervo computer által mért akkumulátor-feszültséget jelziezen feszültség kismértékben eltérhet a valós akkumulátor-feszültségtőlez a menü lehetővé teszi egy, vagy kétAjtóelektronikacomputer ügyfél üzemmódba történő áttérését (A cserealkatrészekként leszállított, Gyári üzemmódban blokkolt computerek)érvényesítsen az eljárás elindításáhozazÁttérés Gyári üzemmódból Ügyfél üzemmódbavezérlés elindítása előttnem aktív takarékos üzemmódblokkolás oldása végrehajtvatávkódolandó computerek ( távkódolás egységesítése az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjával kapcsolatosan)* üléssor sorba kötött bal és jobb oldali előfeszítő hiba, jelen vannak, de nincsenek konfigurálvacomputer belső hiba (* üléssor sorba kötött bal és jobb oldali előfeszítő vezérlőfokozat)* üléssor sorba kötött bal és jobb oldali előfeszítő modul gyújtószerkezet hibaw/m2a kezelő által leállított teszt (a teszt jegyzőkönyve nem áll rendelkezésre)lehetové teszi a készülék hitelesítését és karbantartásáthozzáférési jogot ad az adatokhozkártya hitelesítéseegy régi generációs intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) felszerelt 407 limuzin vagy breakegy újgenerációs intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) felszerelt 407 limuzin vagy breakaz X2.50 gépkocsin felismert computer egyABS8.0"kipuffogó és kapcsoló elektromágnesszele- és reléinformációkaz ABS8.0 hidraulikus egység légtelenítésének elvégzése előtt, kérjük végezzen el egy paramétermérés leolvasást aNyomáscsökkentő és nyomásnövelő relék és mágnesszelepek információimenü kiválasztásávalezalatt tehát el kell kerülni minden ESP próbautat, mivel az Elektronikus fékerőelosztás és a Vészfékezést segítő rendszer már nem működőképesfigyelem, * Km/H felett ezen diagnosztikai folyamat letiltja az ESP funkcióttehát el kell kerülni minden ESP próbautatprimer és vezérlő relék és mágnesszelepek információikormánykerék-elfordulási szög és girométer / gyorsulásmérő érzékelő információkelsodleges elektormágnesszelepa kormánykerék-elfordulási szög érzékelő kalibrálásának elvégzése előtt győződjön meg a kerekek egyenes iránynak megfelelő helyzetérőla próbautat vízszintes úton és erős oldalszél nélkül kell elvégezniaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) csereeljárásaaz eljárás két lépésben zajlik leadatfeltöltés és tanulásokaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) teljes csereeljárásának elvégzéséhez az alábbiak szükségesekaz alábbi menü kiválasztására :azután az adatfeltöltés végén az alábbi menüpont választására :az intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje ( * fázis) : távfeltöltésaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje ( * fázis) : távfeltöltés és megismertetések* hidraulikus blokk légtelenítésenyomja meg a Csillaggombot a folytatáshoz vagy a Visszalépés gombot az általános menühöz történő visszatéréshezműködési hiba visszajelzésellenőrizze a visszajelzés kigyulladását/kialvásátcomputer közvetlen bemenetek / kimenetekutolsó karbantartás dátuma (Nap)utolsó karbantartás dátuma (Hónap)utolsó karbantartás dátuma (Év)utolsó olajcsere dátuma (Nap)utolsó olajcsere dátuma (Hónap)utolsó olajcsere dátuma (Év)COMPUTEREK CHECK UPMEGFELELŐa memorizált jelentések maximális száma elérvenincs egyetlen jelentés semVezetésegy kereszt kerül kijelzése minden olyan computer esetén, amely hibát memorizált a belső memóriájábanhibásutasoldali öv állapotaa légzsák, klímaberendezés és telematikus egység kombinált computereknek rendelkezniük kell a memóriában az intelligens kiszolgálóegység (BSI) konfigurálásának egy megfelelő másolatávala funkció teljes semlegesítése érdekében (Hibák megjelenésének kockázata az érintett computerekben), távkódoljaHIÁNYZÓ"-ra a computerekElégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés" távkódolási paramétereitintelligens kiszolgálóegység (BSI) (Két paraméter)telematikus egység (Az RT3 jelenléte esetén)kombinált kijelzőegység (Kizárólag a távkódolható 407 Limuzin/Break kombinált kijelzőegység esetén)a funkció teljes aktiválása érdekében távkódoljaJELENLÉVŐ"-re azElégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés" távkódolási paramétereket az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) (Két paraméter), a telematikus egységben (Az RT3 jelenléte esetén) és a kombinált kij( Kizárólag a távkódolható 407 Limuzin/Break kombinált kijelzőegység esetén)bármely hiba kijelzésének elkerüléséhez, fontos, hogy távkódoljaHIÁNYZIK"-ra azElégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés" távkódolási paramétereket az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) (Két paraméter), a telematikus egységben (Az RT3 jelenléte esetén) ésellenőrizze, vagy távkódoljaJELENLÉVŐ"-re azElégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés" paramétereket az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) (Két paraméter), a telematikus egységben (Az RT3 jelenléte esetén) és a kombinált kijelzőegységben* kiegészítő ellenállás vezérlésehátsó szakaszos ablakemelőrendőrségi megkülönböztetés nélkülirészecskeszűrő (FAP) első hőmérsékletszonda jelenléte* csatlakozó jelenléte a * vezetékkötegenLIN hálózatnehéz alváznem alkalmazható funkciónem rendelkezésre álló működésa 607 esetÚn, a vev§szolgßlati ventilßtor szett felszerelÚse sorßn konfigurßljaAktivßltö-ra ezt a tßvkĄdolßst( ha jelen van a részecskeszűrő (FAP)Szélvédőfűtés nyomógomb : 207 manuális klímaberendezésKLIMA AC/ON nyomógomb: 207 manuális klímaberendezés (Szellőztetés 0-tól eltérő helyzetben)maximális Hengerűrtartalom kérése a klímakompresszortól : 207 manuális klímaberendezés (Forgassa el a levegőelosztó gombot)CTP bekapcsolási kérés (Klím) : 207 manuális klímaberendezés (Forgassa el a szellőztetés gombot)ellenőrizze a Járműsebesség kijelző vezérlésétellenőrizze az Olajszint kijelző vezérlésétellenőrizze az Üzemanyagszint kijelző vezérlésétellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérsékletkijelző vezérlésétellenőrizze az olajhőmérséklet kijelző vezérlésétellenőrizze az LCD képernyő kigyulladásátha a kijelző jelen van ellenőrizze a képernyő összes pixelének kigyulladásátellenőrizze a kijelzőn lévő piktogramok vezérlésétellenőrizze a kombinált kijelzőegység megvilágításának változásátellenőrizze a mutatók újrabeállításátellenőrizze a szervízintervallum nullázásátellenőrizze a kombinált kijelzőegység összes visszajelzésének vezérlésétellenőrizze az összes külső, de a kombinált kijelzőegység által vezérelt visszajelzés vezérlésétkilométermérfölda motorháztető legyen becsukvaa motor felgyorsul alapjáratról * ford/perc-rea nagynyomás maximális értékre emelkedikvisszatérés alapjáratra a nagynyomás csökkentése érdekében* egymást követő nyomásnövekedési ciklus létrehozása * percnél kevesebb időn belülállítsa le a motort, emelje meg a motorháztetőt és ellenőrizze szemrevételezéssel az üzemanyag-szívárgás hiányátegy második művelet elkezdése előtt feltétlenül le kell állítani a motortaz üzemanyagkör nagynyomásának problémája(* perc és * másodperc)"(* másodperc)a gépjármű nem lehet túlterhelve, csupán a gépjárművezető tartózkodhat a gépkocsibanHIBÁK TÖRLÉSEa légtelenítési muveletek során muködtesse folyamatosan a fékpedált, hogy biztosítsa a visszakeringeto szivattyú tápellátásáthasználjon új és emulziómentes fékfolyadékot , kerülje el bármely szennyezodés bekerülését a hidraulikus körbekizárólag az engedélyezett és ajánlott hidraulikus folyadékokat használja* a * V és * ,* V közötttilos a hozzáférés a memóriáhoznyomja meg az äenterö-t az ÚrvÚnyesÝtÚshez, vagy a visszalÚpÚst a menŘh§z t÷rtÚn§ visszatÚrÚsheznyomja meg az äenterö-t a folytatßsßhoz, vagy a visszalÚpÚst a f§menŘh§z t÷rtÚn§ visszatÚrÚsheznyomja meg az äenterö-t a folytatßsßhoznyomja meg az äenterö-t a kalibrßlßs elindÝtßsßhoz, vagy a visszalÚpÚst a menŘh§z t÷rtÚn§ visszatÚrÚsheznyomja meg az äenterö-t a beavatkozĄszerv-teszt elindÝtßsßhoz, vagy a visszalÚpÚst a menŘh§z t÷rtÚn§ visszatÚrÚsheznyomja meg az äenterö-t a folytatßsßhoz, vagy a visszalÚpÚst a menŘh§z t÷rtÚn§ visszatÚrÚsheznyomja meg azenter"-t a légtelenítési eljárás elindításához, vagy a visszalépést a főmenühőz történő visszatérésheznyomja meg azenter"-t a légtelenítési eljárás elindításáhoznyomja meg a visszalépést a főmenühőz történő visszatéréshez, vagy azenter"-t a folytatáshoznyomja meg a visszalépést a főmenühőz történő visszatérésheznyomja meg a visszalépést a menühőz történő visszatérésheznyomja meg az entert az eljárás folytatásához, vagy a visszalépést a menühőz történő visszatéréshezaz eljárás folytatásához nyomja meg az entertfigyelem, a computer nem került felismerésrea lejtő-érzékelő kalibrálásának megkezdése előtt, legyen kedves betartani a következő utasításokatbus OffFoglalt computer – Ismételje meg a kérésta kormánykerék-elfordulási szög érzékelőhosszirányú gyorsulás érzékelő(a levego átmenete a hidraulikus csoport szabályozó körébol a fékkör felé) és csak akkor történik meg, ha a primer kör légtelenítése megtörtént (kézi légtelenítés)nem teljesülő végrehajtási feltételek vagy Érvénytelen kérésnyomásnövelő mágnesszelepeknyomáscsökkentő mágnesszelepekvezérlő mágnesszelepekprimer mágnesszelepeka visszatápláló szivattyú állapotaESP /ASR gomb állapotaa mágnesszelepek tápellátó reléjének állapotaa visszatápláló szivattyú relé állapotaa készüléknek a következő kérést kell majd elküldeniea felhasználónak bármely pillanatban meg kell tudnia állítani a légtelenítést a diagnosztikai készülék valamely gombjának megnyomásávala kalibrálási eljárás folyamatban vana kalibrálási eljárás befejezveESP visszajelzésaz X* gépkocsin felismert computer egyESP *"ajobb oldali hátsó" nyomásnövelő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellabal oldali hátsó" nyomásnövelő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellajobb oldali első" nyomásnövelő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellabal oldali első" nyomásnövelő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellajobb oldali hátsó" nyomáscsökkentő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellabal oldali hátsó" nyomáscsökkentő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellajobb oldali első" nyomáscsökkentő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kellabal oldali első" nyomáscsökkentő mágnesszelep tápellátó reléjének kattannia kella vezérlő mágnesszelep*" tápellátó reléjének kattannia kella primer mágnesszelep*" tápellátó reléjének kattannia kellgyújtásráadások számavárjonaz eljárás befejezve és OKaz eljárás befejezve de probléma lépett felaz ABS*.* hidraulikus blokk légtelenítéseaz ESP*.* hidraulikus blokk légtelenítéseJóváhagyott kérés – A computer válaszára várvakérés elutasítvakérés elutasítva a diagnosztikai üzemmódba történő belépéskorASR szabályozásha jelen vannak a kiválasztott beavatkozószervre vonatkozó hibák, kezelje azokat elsőkéntha a mágnesszelepek tápellátó reléje meghibásodott, vagy ha a visszatápláló szivattyú aktivált, vissza kell térnie a főmenübe és el kell végeznie egy hibaleolvasástha Ön újra el kívánja végezni a jobb oldali első kerék légtelenítését, vagy a teljes légtelenítési eljárást, várnia kell öt percet, hogy a mágnesszelepek kihűljenek, ellenkező esetben fennáll azok tönkremenetelének kockázataBEAVATKOZÓSZERV TESZTEKaz ABS próbaút általi tesztelését tehát kerüljük elkezelje először a mágnesszelepek tápellátó reléjével, a visszatápláló szivattyúval és adott esetben a különböző mágnesszelepekkel kapcsolatos hibákata menühőz történő visszatéréshez érvényesítsen a visszalépés megnyomásávala folytatáshoz érvényesítsen az enter megnyomásával vagy nyomja meg a visszalépést a főmenühőz történő visszatéréshezérvényesítsen az enter gomb megnyomásávalperdületi sebességhallania kell a szivattyúmotor forgásátellenőrizze azABS" visszajelzőlámpa kigyulladását és kialvásátellenőrizze azESP" visszajelzőlámpa kigyulladását és kialvásáthibák hiánya a globális teszt során és aABS vagy ESP hibáinak leolvasása" menübe történő belépéskorCAN buslehetetlen a kormánykerék-elfordulási szögérzékelő kalibrálásaa hosszirányú gyorsulásérzékelo kalibrálása nem lehetségesmegfordított kerék sebességérzékelofelcserélt keréksebesség-érzékelőkkommunikáció a befecskendezés-computerrelkommunikáció a BSI számítóegységévelkommunikáció az automata sebességváltó számítóegységévelkommunikáció a girométer-gyorsulásmérő érzékelővelnem felsorolt hibam/s2*jobb oldali hátsó keréksebesség-érzékelő jelebal oldali hátsó keréksebesség-érzékelő jelejobb oldali első keréksebesség-érzékelő jelebal oldali első keréksebesség-érzékelő jeleféklámpa kapcsoló jeltengelykapcsoló-pedál kapcsolójának jeleezt az eljárást a vezérelt felfüggesztés computer és egy vagy több magasságérzékelő cseréje esetén kell elvégeznia magasságérzékelő cseréjét követő megfelelő megismertetés elvégzése érdekében tájékozódjon az Alkatrészek menübenez az eljárás lehetővé teszi a gépkocsi magasságainak beállításátaz eljárás elkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a gépkocsi gumiabroncsainak nyomása megfelelőa megismertetési eljárás alatt a gépkocsinak nem szabad mozogniaa bal oldali első magasság megismertetésevigye be a következő értéketezt a magasságot mm-ben kell megadnia kerék középpontja és a talaj közötti magassága bölcsőn található mérési zóna * és a talaj közötti magasságAz X és Y mérések elvégzéséhez, lásd a "ServiceBox"-ban a karosszériamagasság-érzékelők le- és felszerelése műveletsorban bemutatott eljárást és kapcsolási rajzotvigye be a bal oldali első Hr1 értéketa jobb oldali első magasság megismertetésevigye be a jobb oldali első Hr1 értéketa bal oldali hátsó magasság megismertetésevigye be a bal oldali hátsó Hr2 értéketa jobb oldali hátsó magasság megismertetésevigye be a jobb oldali hátsó Hr2 értéketellenőrizze az érzékelők megfelelő felszerelését, azazaz összekötőkarok a belső oldal felé helyezkednek elaz érzékelők színe az alábbi szabálynak megfelelőbal oldali első : pirosjobb oldali első : sárgabal oldali hátsó : zöldjobb oldali hátsó : kékellenőrizze a készülékbe bevitt 4 magasság pontosságátszükség esetén végezzen újabb méréseketezt az eljárást a vezérelt felfüggesztés computer cseréjekor kell elvégezniaz eljárás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a gépkocsi gumiabroncsainak nyomása megfelelő: * barezt az eljárást a magasságérzékelők cseréjekor kell elvégezniAz érzékelők beszereléséhez lásd a "ServiceBox"-ban a karosszériamagasság-érzékelők le- és felszerelése műveletsort (Mechanikai Eljárás)az érzékelők felszereléséhez és a magasságok megismertetése előtt szükséges elvégzendő lépésekkel kapcsolatos emlékeztető* : Helyezze a gépkocsit referencia-útfekvésmagasságra, ennek érdekében lásd a "ServiceBox"-ban a referencia-útfekvésmagasságra helyezés műveletsort* : szerelje fel az érzékelőt és rögzítse az összekötőkart (a belső rész felé)* : szabadítsa fel az érzékelőtezt az eljárást kizárólag a computer cseréjekor kell elvégeznia következő eljárásokat kizárólag a befecskendezőszelep(ek) cseréjekor kell elvégezni* befecskendezőszelep cseréjeellenőrizze, hogy a motor le van állítvaa tanulás sohasem került végrehajtásratúl nagy elektromos terhelésa motorventillátor állapotváltozása*V tápellátásnormál helyzetben nyitott mágnesszelepaktiválja a klímaberendezést a klímaberendezés funkcióval kapcsolatos paraméterek megjelenítése érdekébena computer által a hengerfej-hőmérséklet függvényében kiszámított motorhőmérsékleta klímakompresszor-aktiválás CMM általi engedélyezésének állapotaha van légkondícionálás a járműbena klímakompresszor-aktiválás állapotamotorventilátor-egység * vezérlőrelé aktiválási állapotaaz állapot, amelyben található a befecskendezés-computer és az indításgátló funkcióa különböző állapotok a következők : Kireteszelt, Kódolatlan computer, Reteszelt computer, A computer megkapta az univerzális kódot, Ideiglenesen semlegesített indításgátlás , Hibás kulcskód, Ismeretlen kód, Nincs vett kódellenőrizze az alkatrész vibrálásátegy befecskendezőszelep (*) semlegesítéseezen teszt elvégzéséhez indítsa el a gépkocsitsemlegesítse a * befecskendezőszelepeta * henger befecskendezőszelepe nem aktíva * henger befecskendezőszelepe aktívellenőrizze a visszajelzés villogásátsebességszabályozás visszajelzés (ha a sebességszabályozás jelen van)% RCObenzin nagynyomás-érzékelő tápellátásaérzékelők tápellátása : motoros meghajtású fojtószelep helyzete, szívócsőnyomás , turbónyomásérzékelők tápellátása : nyomásszabályozó, referenciahenger-, motorfordulatszám, gázpedál-érzékelőfojtószelep előírt szögfojtószelep mért szögmaximális előgyújtás/előtöltésminimális előgyújtás/előtöltésmielőtt visszaszolgáltatná a gépkocsit az ügyfélnek tegyen próbautat a 3. , 4. vagy 5. fokozat kapcsolásával emelt fordulatszámon és ezt követően engedje fel a pedált fékezés nélkül, a befecskendezés megszakításának eléréséhezegy távfeltöltési muvelet elott kövesse az alábbi eljárástáramköri szakadás (cserélje ki a kapott helytelen értékkel)vízszivattyú elektromos vezérlésnagynyomású szivattyú vezérlésegenerátor fokozatos terhelésének előírt értéketöltőnyomás előírt értékebenzin elosztócsőnyomás előírt értékevízhőmérséklet előírt értékeeffektív, objektív motornyomaték a levegő általeffektív, objektív motornyomaték az előgyújtás általkatalizátor elotti oxigénszonda szivattyú áramkommunikációs hiba a CAN komfort hálózatonindítás nagy üzemenyagnyomásnálerős gyújtáskihagyások a hengerenerős gyújtáskihagyások meghatározatlan hengerekenpedál, nem megfelelő jelújraszámított gázpedál helyzetlégköri nyomásgyűjtőcső előírt nyomásagyűjtőcső mért nyomásatúl gyenge nyomás túltáplálástúl eros nyomás túltáplálásmemória problémagázpedál-érzékelő feszültség lemásolásafojtószelep helyzetérzékelő feszültség lemásolásafeltöltés előírt értékekatalizátor elotti oxigénszonda töltoellenállástávolítsa el az MF1 nagy áramerősségre méretezett biztosítékot* jel : testzárlat (CC-), áramköri szakadás (CO)* jel: pozitív zárlat (CC+)üzemanyag-tápellátó rendszergázpedál-érzékelő tápfeszültségetúl alacsony feszültség, leállított motortúl alacsony feszültség, járó motorgenerátorterhelés értékehengerfázis értékekijelzett motornyomaték adaptálódó értékeikeverékszabályozás adaptálódó értékei alapjáratonkeverékszabályozás adaptálódó értékei átmeneti állapotbansurlódónyomaték adaptálódó értékei a hűtőfolyadék-hőmérséklet függvényébenEllenőrizze, hogy az akkufeszültség nagyobb-e, mint * V, ellenkező esetben csatlakoztasson párhuzamosan egy feltöltött második akkumulátortöregedés vagy megfelelőség* vagy * környezetvédelem vagy európai normán kívüli környezetvédelmi rendszer gyártása * első lambda-szondával*,* vagy * lepecsételt környezetvédelem régebben * környezetvédelem* első lambda-szondávalPlatina katalizátor és * környezetvédelem ( = * )teszt befejezveóhajt-e Ön egy hibaleolvasást végezni?állítson ki egy assistance kérelmet az Automobiles Peugeot központhoz az emaildiag általVAN (Karosszéria és komfort) hálózat állapota és tehermentesítési szintez a menü felsorolja a hálózatok utolsó ébresztésének összes lehetséges okátezen képernyő csupán az intelligens kiszolgálóegység (BSI) ébredést követő elalvása után kerül frissítésreizzítógyertyák tehermentesítésemotorventilátor egység kis sebességfokozatának tehermentesítésea szélvédőfűtés tehermentesítése a részecskeszűrő regenerálása sorána hátsó szélvédőfűtés teljes tehermentesítésea kiegészítő fűtés részleges tehermentesítése (CTP1 vagy 2)a kiegészítő fűtés teljes tehermentesítése (CTP1 és 2)"a klímaventilátor tehermentesítésea klímakompresszor tehermentesítésealacsony akkumulátor feltöltési szint esetén az intelligens kiszolgálóegység (BSI) letiltja bizonyos elektromos fogyasztók működését az elektromos fogyasztás korlátozása érdekébenez a paraméter lehetővé teszi azon felszerelések megismerését, amelyek már nem rendelkeznek elektromos táplálással (tehermentesített felszerelések) a kedvező elektromos mérleg megtartása érdekébenkülönálló olajhőmérséklet-érzékelőcsak abban az esetben kellJelenlévő" állapotra kódolva lennie, ha az olajhőmérséklet-érzékelő külön van választva olajszint-érzékelőtőlcsak abban az esetben kellBefecskendezés-computer" állapotra kódolva lennie, ha a gépkocsi egy kettős olajhőmérséklet- és szintérzékelővel rendelkezik2005. szeptember és 2006. vége között egy új típusú nagyfrekvenciás távirányító kerül gyárilag fokozatosan felszerelésre a 206-raa dátum a telephely és a gyártó ország függvényében különbözőnem létezik semmilyen szemrevételezéses vagy egyéb módszer a két távirányító-típus megkülönböztetéséreazon gépkocsik esetén, amelyek DAM-száma * és * közötti, távkódolja az következőre:Új adótípus (ködlámpával vagy anélkül)és ellenőrizze a távirányító vagy a távirányítók működésétha a távirányító, vagy a távirányítók nem műkődnek, távkódolja a következőre:Régi adótípus (ködlámpával vagy anélkül)"az összes gépkocsi az új adótípussal van felszerelvebenzin és/vagy földgáz (GNV)gépkocsi földgáz (GNV)Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi felszereltsége lehetővé teszi a benzinnel és a gépkocsi földgázzal (GNV) történő működéstLimuzin / Break színezett szélvédő Kína esetén NEM kerül értékesítésreLimuzin / Break hőszigetelt szélvédő Kína esetén NEM kerül értékesítésreLimuzin / Break színezett szélvédő Kína esetén értékesítésre kerülJelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy olyan gyári riasztóval van felszerelve, amely megfelel a belga Assuralia biztosítási csoport VV2 szabványánaka gyártási év függvényében a gépkocsi kétféle típusú sebességszabályozással kerülhet felszerelésrefokozatos áttérés a * típusról a * típusra 2003 folyamána * típusú sebességszabályozással ellentétben, a * típus lehetővé teszi az elírt érték kijelzését a kombinált kijelzőegységena * tÝpus˙ sebessÚgszabßlyozßssal felszerelt gÚpkocsik esetÚn tßvkĄdolja az äAö vßltozatotha a tßvkĄdolßst k÷vet§en nem műk÷dik a gÚpkocsi sebessÚgszabßlyozßs, tegyen egy prĄbßt a äBö vßltozat kivßlasztßsßvalcsupán a * típusú sebességszabályozás társítható egy sebességkorlátozóhoz1200 ms"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy 9HX vagy 9HY vagy 9HW motorral szerelt és 96.512.946.80 vagy 96.512.947.80 vagy 96.559.441.80 „Szoftver cikkszámmal" rendelkezikJelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik biztonsági övcsat érzékelőkkelmultiplex erősítőkötelező a * szint esetén207, 307, 607a kiegészítő vezetékköteg telepítésea 2. számú kiegészítő bemenetAUX2 felhasználó"-ra történő távkódolásahibák törlése folyamatbantelematikus szolgáltatások aktiválása és semlegesítésecsak abban az esetben semlegesítse, ha az ügyfél nem írta alá a Sürgősségi hívás szolgáltatást (Ingyenes és korlátlan időtartamú szerződés)Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy eredeti riasztóval rendelkezikSzabványos"-nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy hagyományos működésű eredeti riasztóval rendelkezikBelgßö-nak kell kĄdolva lennie, ha a gÚpkocsi egy olyan gyßri riasztĄval van felszerelve, amely megfelel az belga Assuralia biztosÝtßsi csoport VV2 szabvßnyßnakha a *, * vagy * motortípusok nem kerülnek felajánlásra, távkódolni kel azokatEGR előírt értékmotorventilátor-egység kis sebességfokozatának vezérlésenagynyomású szivattyú hozamszabályozójának áramerősségerészecskeszűrő (FAP) térfogathozammotorventilátor-egység nagy sebességfokozatának vezérlésegázpedál * pálya feszültségemért nyers üzemanyagnyomáségéskihagyások a n° * hengerbenlambda-szondákvárjon * másodpercet és kapcsolja ki a gyújtástnyomja le teljesen a gázpedált, majd engedje felklímaberendezéssel és anélkül mechanikus vagy automata sebességváltó eseténezen műveletet kizárólag a Befecskendezés/Gyújtás computer cseréje után kell elvégeznikanyarkövető fényszórókat bekapcsoló kormánykerék-elfordulási szögkanyarkövető fényszórókat kikapcsoló kormánykerék-elfordulási szöga computerbe konfigurált kormánykerék-elfordulási szögautomata sebességváltó túlmelegedésea külső hőmérséklettel kapcsolatosmeghatározatlan égéskihagyásokkeverékszabályozás véghelyzetbenblokkolt pedál észleléseaz automata sebességváltó computer és a befecskendezés-computer közötti kommunikációégéskihagyások egy égési szint sorána szelep elektromos vezérlésének hiányaegy computer cseréje során szükség van azok újrabeírásáraA részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség értékének helyes távkódolása érdekében, tájékozódjon a ServiceBox-ban, Diagnosztika > Gépkocsi rovatAPV részecskeszűro beavatkozás menü, a táblázat megadja a jármű futásteljesítményétol függoen az adalékanyag mennyiségetírja be a számlálókatlásd avevőszolgálati beavatkozások / computer adatok elmentésemenütRövid hagyományos sebességváltó gázpedál merev pont érzékelo nélkülVezérelt hagyományos sebességváltó gázpedál merev pont érzékelo nélkülvezérelt mechanikus sebességváltó gázpedál ütközési pont érzékelővelbefecskendezés fázisszögemotor működési állapotaegy beavatkozószerv-teszt sorozatot követően le kell vennie a gyújtást és várnia kell 2 percet, ahhoz, hogy újból indítózhassona megismertetési szekvencia után kövesse az alábbi utasításokat a tengelykapcsoló érintkezési pontja megismertetésének elvégzése érdekébenhajtsa végre tízszer egymást követően az alábbiakban leírt eljárást a fékpedál megnyomásávalkapcsolja be az elso fokozatota tengelykapcsoló holtpontjának megtanulása befejezésének érdekében szakítsa meg a gyújtástérvényesítsen a * gomb által a tengelykapcsoló zárásáhozkövesse az alábbi utasításokat a tengelykapcsoló érintkezési pontja megismertetésének elvégzése érdekébenérvényesítsen a * gomb által a computer menühőz történő visszatérés érdekébenezután kapcsolja vissza a gyújtásthelyezze az ablaktörlő kapcsolót a SzakaszosI" , majd a0" állásbahiba esetén létezik egy kézi inicializálási eljárás az eső- és fényérzékelő számára aCserealkatrészek" menübenezt a paramétert csupán a vezérelt mechanikus sebességváltóval (MMT) felszerelt gépjárművek esetén kell megadniez a paraméter-mérés csupán a vezérelt mechanikus sebességváltóval (MMT) felszerelt gépjárművek esetén kerül megadásrahallgassa meg a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (VSV) kattogásáthallgassa meg a motorventilátor-egység működésbe lépéséthallgassa meg a motorfordulatszám változásátellenőrizze a lámpa kigyulladását a kombinált kijelzőegységenpozitív zárlatindítómotor / fordulatszám koherenciaindítómotor / akkumulátorfeszültség koherenciabefecskendezőszelepek újrabeállítási stratégiájahengerek kiegyenlítésének korrekciójaBVAnem elfogadható jelsorozatvéghelyzet elérve a * befecskendezőszelepen* befecskendezőszelep állapota : gyenge* befecskendezőszelep állapota: zárt állapotban blokkolt* befecskendezőszelep állapota: szivárgásMIL bekapcsolási kéréskommunikáció elveszítésea részecskeszűrőben (FAP) felhalmozódott adalék mértékerészecskeszűrő (FAP) elméleti szavatossági időtartamaa részecskeszűrő (FAP) cseréje előtt hátralévő elméleti megtehető távolság* osztály, * osztály, * osztály vagy * osztályAPV részecskeszűro beavatkozás menü, a táblázat megadja a jármű futásteljesítményétol függoen az adalékanyag mennyiségetüzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítéseaz intelligens kiszolgálóegység megismertetési eljárásának vége (Kódolt indításgátló és kulcsok)a szervizintervallum-kijelző nullázását a gépkocsi karbantartási tervében előírt kilométerállásnál kell elvégezniez a nullázási eljárás elvégezhető kézzel, a diagnosztikai készülék nélkülhelyezze a gy˙jtßskulcsot gy˙jtßskapcsolĄ utßni ä+ö (+APC) ßllßsba Ús ÚrvÚnyesÝtsen a folytatßshozez a szolgáltatás lehetővé teszi az intelligens kiszolgálóegység (BSI) kényszerítését a tartályban lévő reális üzemanyag-mennyiség memorizálására (Eltérés esete)az alábbi két esetben kell használniegy új gépkocsi előkészítésekorha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által leolvasott üzemanyag értéke nagyon különbözik a kombinált kijelzőegységen kijelzett értéktől (Intelligens kiszolgálóegység (BSI) paraméterek mérése menüMűszerek-visszajelzések)"ez a szolgáltatás csak a következő esetben működőképesbekapcsolt gyújtás és álló motora gépkocsi nincs gazdaságos üzemmódbanaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) távkódolása megfelel a gépkocsinak ("Ügyfélopció/ Üzemanyag-információmenü)ha az intelligens kiszolgálóegység (BSI) nem észlelt hibát az üzemanyag-szintmérőninformáció: Ez a szolgáltatás csak bizonyos intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatok esetén áll rendelkezésre (Fokozatos kiterjesztés)az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozata nem teszi lehetővé a szolgáltatás elindításátaz üzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítése folyamatbanaz intelligens kiszolgálóegység nem válaszolt a diagnosztikai készüléknek a rendelkezésére bocsátott idő alattaz üzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítése nincs elindítvaa kikényszerítés elindításához a motornak álló helyzetben kell lennieújra kell kezdenie az eljárástaz üzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítése végrehajtvaellenőrizze a kikényszerítés eredményét az üzemanyag-szintmérőnél és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) paraméterek mérésében (" Műszerek-visszajelzésekmenü)az üzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítése nincs végrehajtvaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) egy hibát észlelt az üzemanyag-szintmérő körén (Vezetékköteg; tartály szintmérője...)egy újabb kikényszerítési kísérlet előtt javítsa meg az üzemanyag-szintmérő körétaz üzemanyag-szintmérési adatok kikényszerítési eljárásának leállításaa titkos kód nem került megismertetésre, el kell végezni az intelligens kiszolgálóegység megismertetési eljárását (Indításgátló és kulcs kódok)Ínnek * mßsodperc ßll rendelkezÚsÚre a gy˙jtßs utßni ä+ö (+ APC ) rßadßsßra a megismertetend§ kulccsala titkos kód nem tartalmazo" vagyi" betűtnincs befejezvekapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a diagnosztikai csatlakozót, várjon * percet és kísérelje meg újra a művelet elvégzésétcsatlakoztasson egy automata légtelenítő készüléket annak érdekében, hogy elegendő nyomást alkalmazzon a tartályra és fenntartsa a fékfolyadék szintjéta légtelenítést ugyanakkor elvégezheti légtelenítő készülék nélkül isvigyázzon arra, hogy mindig elegendő fékfolyadék legyen a tartálybanÖn most el fogja végezni az ABS/ESP blokk belső körének légtelenítéséta fékpedálnak fel kell emelkedniesebességszabályozás információk (ha jelen van)sebességszabályozás kapcsolóSzüneteltetés nyomógombkikapcsolva (ideiglenesen)kikapcsolva (a következo leállításig)szabályozás ideiglenes semlegesítése információkkikapcsolt megszakítótúl eros gyorsulásnem megfelelo sebességfokozat vagy holtponttúl magas motor fordulatszámtúl alacsony járműsebességgázpedál lenyomásaszabályozás végleges semlegesítése információktúl eros lassítássín nyomás hibajármű sebesség hibamotor fordulatszám hibatengelykapcsoló hibagázpedál hibavezérlo beállító hibaáltalános rendszerhibaa különböző állapotok az alábbiaka nagynyomású szivattyú vagy a hozamszabályozó szelep cseréjea hengerfej cseréjeA "ServiceBox"-ban rendelkezésre áll egy, a befecskendezőszelepek osztályozásának távkódolását segítő képellenőrizze, hogy a gyújtás ,kikapcsolásra kerültérvényesítsen a folytatáshoz, ellenkező esetben nyomja meg a visszalépés gombot a kilépéshezvárjon egy percet, anélkül, hogy megnyomná bármelyik távirányító gombjáthelyezzen egy kulcsot a gyújtáskapcsolóba, kapcsolja a gyújtáskapcsoló utáni pluszttíz másodpercen belül nyomja meg a reteszelőgombot * másodpercigismételje meg az eljárást a többi kulccsal az N°* pontból kiindulva, ellenkező esetben térjen át az N°* pontravárjon * másodpercet, a távirányítók aktívakez az eljárás bármely pillanatban és egy diagnosztikai készülék használata nélkül alkalmazhatóa távirányító valamely gombjának megnyomása annak szinkronból kiesett állapotában előidézi az intelligens kiszolgálóegység antiscanning üzemmódba történő áttérését egy perc időtartamraezen fázis alatt tilos az újraszinkronizálásFONTOS : Bármely motorindítási kísérlet előttellenorizze, hogy a kézifék be van-e húzvaautomata sebességváltó esetén ellenorizze, hogy a sebességfokozat választó kar "P" (Park) állásban van-eautomata sebességváltó esetén ellenorizze, hogy a sebességfokozat választó kar holtpont állásban van-eez az eljárás lehetővé teszi a következő egymáshoz kapcsolódó műveletek elvégzésétaz Intelligens Kiszolgáló Elektronika titkos kódjának megtanulása*/* lépés: A titkos kód megismertetéseSzervízintervallum kilométeróra-állásának nullázásavégrehajtvaaz intelligens kiszolgálóegység titkos kódja megismertetésének elvégzéséhez meg kell adni az ügyfél kártyáján szereplő titkos kódotellenőrizze, hogy Ön rendelkezik-e a gépkocsinak megfelelő titkos kóddala titkos kód hibája esetén az intelligens kiszolgálóegység használhatatlanná válikadja meg újból az ügyfél kártyáján szereplő titkos kódot (megerősítés)titkos kód megismertetvea titkos kód beírása folyamatbana titkos kód memóriába történő beírási problémájaaz intelligens kiszolgálóegység már rendelkezik egy titkos kóddalnem szükséges a titkos kód megismertetésea titkos kód megismertetése megfelelően megtörtént, vagy már jelen volt az intelligens kiszolgálóegységbena titkos kód megismertetési eljárásának végelegy szíves újrakezdeni az eljárástaz intelligens kiszolgálóegység nem hajtotta végre a diagnosztikai készülék kéréséta titkos kód megismertetése kötelező a kulcsok megismertetésének elvégzéséhezÓhatja-e Önnem ellenőrzött titkos kóda titkos kód ellenőrzése folyamatbanaz Ön által bevitt kód nem azonos az intelligens kiszolgálóegységben memorizálttalellenőrizze, hogy Ön valóban a gépkocsinak megfelelő titkos kóddal rendelkezik-evárjon ... órát az eljárás újrakezdése előtthelyes titkos kódaz intelligens kiszolgálóegység készen áll a kulcsok megismertetéséreÖn megadott * , az intelligens kiszolgálóegységben memorizálttól eltérő titkos kódottilos a kulcsok megismertetésea kulcs beprogramozása sikertelenkommunikációs probléma a kulcs transzponderévellehetetlen a kulcs transzponder kódjának beírása az intelligens kiszolgálóegységbea kulcs megismertetése nincs elindítvavárjon egy percet, majd térjen át a következő kulcsraa kulcs nincs megismertetveaz intelligens kiszolgálóegység nem kész a kulcsok megismertetésérecanister feltöltésének becsléseoptimális előgyújtásmaximális előgyújtásminimális előgyújtásvezérelt termosztát előírt értékea befecskendezés computer által kért hűtőfolyadék-hőmérséklet előírt értékmotorhűtőventilátor-egység relé állapota (kis sebességfokozat)motorhűtőventilátor-egység relé állapota (nagy sebességfokozat)motorhűtőventilátor-egység mért sebességegázpedál újraszámított helyzetegázpedálhelyzet * jelének lemásolásagázpedál ütközési pont pedálérzékelő információsebességkorlátozás előírt értékfőfékkapcsoló állapotamásodlagos fékkapcsoló állapotamásodlagos pedálkapcsoló állapotasebességszabályozás előírt értéksebességváltó kapcsolt fokozatagenerátor terhelésének értékegenerátor fokozatos terhelésének előírt értékeSzámítógép élesítés állapotfojtószelephelyzet minimális helyzetének megismertetésefojtószelephelyzet maximális helyzetének megismertetéseMotor lendítokerék céltábla minden egyes adaptációs szinthez tarotzó megtanult zóna százalékaa lendkerék blendekerék folyamatban lévő zónájának megismertetési szintjemotoros meghajtású fojtószelep véghelyzetei megismertetésének állapotamotoros meghajtású fojtószelep Limp Home helyzetének megismertetésemotoros meghajtású fojtószelep minimális véghelyzetének megismertetésefojtószelep keresztmetszet adaptálódó értékek (* eltérés)fojtószelep keresztmetszet adaptálódó értékek (teljes eltérés)keverékszabályozási adaptálódó értékek alapjáraton a befecskendezőszelep nyereségének fordított értékének megfelelőenkeverékszabályozási adaptálódó értékek átmeneti üzemmódban a befecskendezőszelep holtidejének megfelelőenkeverékszabályozási adaptálódó értékek átmeneti üzemmódban a befecskendezőszelep állandó relatív hibájának megfelelőeneffektív, objektív motornyomaték az előgyújtás általeffektív, objektív motornyomaték a levegő általeffektív, objektív motornyomaték az előgyújtás/előtöltés által létrehozva"effektív, objektív motornyomaték a levegő által létrehozvamotor becsült súrlódási nyomatékaalapjáraton, meleg motor esetén, fogyasztó nélküla befecskendezési fázis a befecskendezés vége által megjelölt pillanatforgattyústengely-fokban kerül kifejezésrealapjárat: járó motor, felengedett gázpedálgyorsítás : járó motor, lenyomott gázpedálbefecskendezés megszakítása : Felengedett gázpedáltúlpörgés: Járó motor, lenyomott gázpedálhűtőkörben lévő hűtőfolyadék hőmérséklete °C-ban kifejezvealapjáraton, meleg motornál, fogyasztó nélkül : * és * % közöttalapjáraton, meleg motornál, fogyasztó nélkül : * és * mV közöttfojtószelep helyzetérzékelő által szolgáltatott feszültség (millivoltban kifejezve) a gázpedáltól függőena befecskendezés computer által óhajtott nyomás a szívó gyűjtőcsőben, millibarban kifejezveannak a szívócsőben mért értékeket kell megközelítenie vagy azzal azonosnak kell lenniecanister maximális feltöltési %-aoptimális előgyújtás (forgattyústengely-fokban kifejezve)maximális előgyújtás (forgattyústengely-fokban kifejezve)minimális előgyújtás (forgattyústengely-fokban kifejezve)a befecskendezés-computer vezérli a motorhűtőventilátor-egység bekapcsolásáta motorhűtőventilátor-egység relé (kis sebességfokozat) nincs jelen csupán a klímaberendezéssel szerelt gépkocsikon* % : hideg motor, klímaberendezés nincs bekapcsolva* % : hideg motor, klímaberendezés bekapcsolva80% és 105% között : meleg motor, klímaberendezés bekapcsolvaa befecskendezés computertől a motorhűtőventilátor-egységhez továbbított vezérlési előírt értékaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt tápellátó relé tápellátásanem vezérelt : Levett gyújtásvezérelt : Ráadott gyújtás (+APC) vagy járó motornem reteszelt computerAtmeneti állapotlekapcsolt lefulladtellenőrizze a fordulatszám-kijelző vezérlésétkapcsolja le a gyújtást, majd helyezze a kulcsot +APC állásbaa kulcsok törlési eljárása megfelelően végbementhiba a törlési eljárásbanaz ezen műveltre kiosztott idő túllépéseaz indításgátló vezérlőmodul nem tudott belépni akulcsok törlése és az első kulcs megismertetése" üzemmódbaa régi kulcsok nem kerültek törlésreaz összes befecskendezőszelep újraaktiválásra kerül a tesztből történő kilépéskoraz összes befecskendezőszelep újraaktiválásra került* nyomja meg a visszalépés gombot az előző képernyőre történő visszalépéshezFIGYELEM VÉDETT COMPUTERfigyelem, távkódolni kell a Peugeot assistance központ által szolgáltatott hozam függvényta folytatás előttlimuzin, vállalatilimuzin/Csomagtartómindenekelőtt ellenőrizze, hogy az Interneten nem áll-e rendelkezésre frissítésbiztos-e Ön abban, hogy elvégzett egy Internetes frissítést és egy automata távkódolást ?biztos-e Ön a távkódolandó hozam függvényben ?a Peugeot assistance pontosítani fogja Önnek a távkódolandó hozam függvényt, amely megfelel az Ön elektromos szivattyúegysége cikkszámánakegy nem megfelelő hozam függvény távkódolása ronthatja a gépkocsi biztonságáthozam függvényhozam függvény (LDPR)A PEUGEOT ASSISTANCE ÁLTAL SZOLGÁLTATOTT HOZAM FÜGGVÉNYSzállítói függvényaz elektromos szivattyúegység cikkszáma, a motortípus és a karosszériatípus alapján megadott függvénynem került figyelembevételremajd, ha az Internetes frissítés sikertelen volt, vagy nem teszi lehetővé a távkódolást, végezze el az automatikus távkódolást"válassza ki az assistance központ által szolgáltatott hozam függvényt és nyomja meg az érvényesítést a folytatáshoz, vagy a visszalépést az előző képernyőhöz történő visszalépéshezválassza ki a távkódolási telephelyet és nyomja meg az érvényesítést a folytatáshoz, vagy a visszalépést az előző képernyőhöz történő visszalépéshezha az Internetes frissítés és az automatikus távkódolás nem teszi lehetővé a távkódolástha Ön biztos benne, érvényesítsen a folytatáshoz, ellenkező esetben nyomja meg a visszalépéstha Ön biztos benne, érvényesítsen, ellenkező esetben nyomja meg a visszalépésta készülék automatikusan megadott aláírásaTÁVKÓDOLÁSI TELEPHELYkézzel megadandó távkódolási telephelySzállító telephelyeTÁVKÓDOLÁS CSÖKKENTETT ÜZEMMÓDBANérvényesítsen a távkódoláshoz, vagy nyomja meg a visszalépést a kilépéshezÖn be fog lépni az elektromos szivattyúegység távkódolásának csökkentett üzemmódjábaÖn végrehajtott egy sikertelen Internetes frissítést és automatikus távkódolástÖnnek FELTÉTLENÜL fel kell vennie a kapcsolatot a Peugeot assistance központtal ezen elektromos szivattyúegység (GEP) távkódolásáhozSMSC szám az ATX hívásszolgáltatáshozSMS szám az ATX hívásszolgáltatáshozhagyományos telefonszám az ATX hívásszolgáltatáshozATX szolgáltatásaz ügyfél elfogadja a Sürgősségi hívás szolgáltatást (Ingyenes és korlátlan időtartamú szerződés) ?gyertya meghibásodása 407 Kupé esetén ez a paraméter nem módosíthatóaz ajtómodul automatikusan konfigurálja ezt a paramétert az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) távkódolt vezetési típus függvényébena gépkocsi vezetési típusától történő eltérés esetén, ellenőrizze az intelligens kiszolgálóegység (BSI) távkódolásáta Visszalépés gomb megnyomásával kiléphet a folyamatban lévő eljárásbóllevegőkör információkelektronikus fékerő szabályozó (REF) szabályozásafékezés folyamatbanaz utolsó indítás óta megtett távolságaz elektromágnesszelepek túhevítésefelcserélt keréksebesség-érzékelők hibaFelso szonda izzítás RCO vezérléseAlsó szonda izzítás RCO vezérlésefojtószelep-szög előírt értékfojtószelep * pálya feszültségeTartály légtelenítés elektromágnesszelep RCOfeltöltés előírt érték a maximális feltöltés % -ábana feltöltés előírt érték a szívócső nyomás előírt érték függvényében kerül kiszámításratöltőnyomás-szabályozó mágnesszelepalapjáraton : * - * %* érzékenység : Nem tárvédelmi riasztóval felszerelt gépkocsiegy HIFI-ERŐSÍTŐ csatlakoztatásaemlékeztető: egy nem megfelelő hozam függvény távkódolása ronthatja a gépkocsi biztonságátelektromos kipufogógáz-visszavezetés szelepez az eljárás kizárólag a nagynyomású szivattyú, a hozamszabályozó szelep vagy a befecskendezés- computer cseréje esetén végzendő ela következő eljárások kizárólag a befecskendezőszelep(ek) vagy a befecskendezés-computer cseréje esetén végzendők ela befecskendezőszelep(ek) osztályozása előtt kérem végezzen el egy befecskendezés-computer távkódolást< * ° Cmért 2. turbónyomása turbó nyomása csak a kettős-turbó üzemmódban változikteljes terhelésnél ; * mbar-ról (* Ford/pernél) * mbar-ra (* Ford/pernél) változik"a következő műveleteket csupán a befecskendező-computer cseréje vagy távfeltöltése esetén végezze elcserélje ki a befecskendezés-computerthelyezze a sebességváltót üres állásba vagy Semleges vagy Parkolás állásba automata sebességváltó eseténellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjétküldje el a tesztparancsot a diagnosztikai készülékkela computer le fogja tiltani a befecskendezést az összes befecskendezőszelepena computer két egyenlő szögtartományt fog felügyelni a FHP előtt és utána FHP előtti gyorsítási idő kijelzése és a FHP utáni lassítási idő kijelzése mindegyik henger számáramegfelelő kompressziónem megfelelő kompresszióa két érték távoli (például * ľs gyorsításkor és * ľs lassításkor)a két érték közeli (például * ľs gyorsításkor és * ľs lassításkor)* henger gyorsítási ideje* henger lassítási idejehengerek kompressziójának ellenőrzésea becsípődésgátlás bekapcsolódásainak számaegy részecskeszűrővel (FAP) felszerelt gépkocsi eseténlásd részecskeszűrő (FAP) vevőszolgálati beavatkozás menüha Ön újra óhajtja kezdeni a jobb oldali hátsó kerék légtelenítését, vagy a teljes légtelenítési eljárást, várnia kell öt percet, hogy a mágnesszelepek kihűljenek, ellenkező esetben fennáll azok tönkremenetelének kockázataha Ön újra óhajtja kezdeni a bal oldali első kerék légtelenítését, vagy a teljes légtelenítési eljárást, várnia kell öt percet, hogy a mágnesszelepek kihűljenek, ellenkező esetben fennáll azok tönkremenetelének kockázatafigyelem: Ez a beavatkozószerv-teszt csupán abban az esetben működőképes, ha a becsípődésgátlás inicializálásra kerültvezérlőgomb megvilágításaválaszoljon NEM-el, ha a gépkocsiShow Room" működési üzemmódban találhatóJelenlévő-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi dízelmotorral szereltJelenlévő-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi manuális klímával ÉS benzinmotorral ÉS visszajelzéssel ellátott levegőkeringetés elektromos nyomógombbal szerelt"Hiányzó" -nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi automata klímával ÉS benzinmotorral szerelt"Hiányzó" -nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelkezik klímával de benzinmotorral szerelt"Hiányzó" -nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi manuális klímával ÉS benzinmotorral ÉS manuális levegőkeringetés-vezérléssel (Fogantyú) szereltválaszoljon NEM-el, ha a gépkocsiShow Room" működési üzemmódban találhatóindítsa el a beavatkozószerv-tesztet, vagy meleg motornál (T° hűtőfolyadék > * °C)indítsa el a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) motoros meghajtású fojtószelep beavatkozószerv-teszteta kapott görbék alakja ugyanaz, mint a referenciagörbéké ?megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a szonda fűtőellenállásának értéke * Ohm (+/-0,5)megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a tekercs ellenállásának értéke * Ohm (+/-0,1)megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a mágnesszelep ellenállásának értéke * Ohm (+/-0,2)megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a mágnesszelep ellenállásának értéke * Ohm (+/-0,5)megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a mágnesszelep ellenállásának értéke * Ohm (+/-1)megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a befecskendezőszelep ellenállásának értéke * Ohm (+/-0,1)az 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jelpólusára a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E1 pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 1. henger befecskendezőszelepének (1331) - vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 2. henger befecskendezőszelepének (1332) - vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 3. henger befecskendezőszelepének (1333) - vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 4. henger befecskendezőszelepének (1334) - vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a turbina tehermentesítő mágnesszelepének (1295) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 47-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a változtatható vezérlés mágnesszelepének (1243) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a turbónyomás szabályozó mágnesszelep (1233) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető mágnesszelep (1215) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 6-os pólusára kötvefekete mérőcsúcs a benzin nagynyomás szabályozó (1279) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 45-ös pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep (1132) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep (1133) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep (1134) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D4 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 8 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 7-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs az első lambda-szonda (1357) - jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 27-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1352) - jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 25-ös pólusára kötveaz 1. csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) testpólusára a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F1 pólusára kötve1-es csatorna piros mérőtüskéje a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es jel érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3-as pólusárapiros mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1352) + jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 24-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 5-ös pólusára kötvepiros mérőcsúcs a turbina tehermentesítő mágnesszelepének (1295) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a változtatható vezérlés mágnesszelepének (1243) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a benzin nagynyomás szabályozó mágnesszelep (1279) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 29-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a turbónyomás szabályozó mágnesszelep (1233) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a kaniszterszellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep (1131) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep (1132) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep (1133) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep (1134) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs az 1. henger befecskendezőszelepének (1331) + vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 2. henger befecskendezőszelepének (1332) + vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 3. henger befecskendezőszelepének (1333) + vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a 4. henger befecskendezőszelepének (1334) + vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G1 pólusára kötvepiros mérőcsúcs az első lambda-szonda (1357) + jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 28-as pólusára kötvepiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A2 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D2 pólusára kötveaz 1. és 2. csatorna fekete mérőcsúcsai a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3 pólusára kötvegázpedálhelyzet-érzékelő 1 és 2 pálya jelehenger referencia érzékelo jelelektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep jelealapjáraton fogyasztók (légkondicionálás, jégmentesítés..) nélkül207, 4 vagy 5 ajtós207 break / SW207 Kupé/Kabrió307 Can vagy 307 felújított break307 Can vagy felújított 307 Kupé/Kabrióaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt semlegesítés visszajelzés állapotáról értesítutánfutó kiszolgálóegység hiányzikutánfutó kiszolgálóegység jelen van és utánfutó hiányzikutánfutó kiszolgálóegység jelen van és utánfutó hiányziktávkódoljajelen van"-ra, ha a gépkocsi rendelkezik első parkolást segítő berendezésseltávolról vezérelt ébresztés (RCD) jel jelenlétea befecskendezés-computerben programozott indításgátló kódaz intelligens kiszolgálóegységben (BSI) programozott indításgátló kód* cm2rendszerközinincs kommunikáció a szervokormány számítóegységévelmotor kiszolgálóegység : Néma computer a CAN hálózatonmotor kiszolgßlĄegysÚg: KommunikßciĄ hißnya a LIN hßlĄzaton az els§ ablakt÷rl§ ämasterö motorjßvalcsomagtéri kiszolgálóegység : Gázolajadalékoló szivattyú hibautánfutó kiszolgálóegység vagy karosszéria-átalakító egység: Jobb oldali féklámpa hibaVAN (Karosszéria és komfort) hálózat állapota és tehermentesítési szintbizonyos intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatok nem engedélyezik a paraméterek mérésének leolvasását a motor indítási fázisábannormális tehát, hogy a motor indítási fázisában több paraméter nem megfelelő állapotot vesz fel, illetve, hogy a paraméterek mérése képernyők megszakadnak, vagy nem kerülnek kijelzésreez a menü felsorolja a hálózatok utolsó ébresztésének okát vagy okaitsebességszabályozás/korlátozás : Állapotjelzi, hogy milyen állapotban található a funkcióaktív szabályozás vagy effektív korlátozásgázpedál felengedéseaz oldalsó tolóajtókkal felszerelt gépkocsikon a * gomb a bal oldali ajtó vezérlésére használatosaz oldalsó tolóajtókkal felszerelt gépkocsikon a * gomb a jobb oldali ajtó vezérlésére használatosRD4-el vagy RT3-al vagy RT3 Ev-velgázolaj részecskeszűrővel (FAP) és gázolaj-adalékoló computerrelgázolaj részecskeszűrővel (FAP) és gázolaj-adalékoló computer nélkül407 összes típusariasztó computer típusaGyári szerelésű"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelkezik riasztó computerrel, vagy eredeti illetve eredeti típusú computerrel van felszerelveDELPHI szállító egy eredeti vezérlőkapcsolóvalUtólagos szerelésű"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy utólagos felszerelés típusú multiplex riasztó computerrel rendelkezikMETA szállító egy kerek vezérlőkapcsolóvalgyári szerelésutólagos szerelésszélvédőre képet vetítő rendszermikro-leereszkedést aktiváló egység vezetékkötegének típusaakkumulátortöltés becslés típusa (SOC)hátsó mobil légterelő jelenléteNincs érzékelő"-re kell kódolva lennieakkumulátortöltés felbecsülő egységNincs érzékelő"-re kell kódolva lenniekétzónás érzékelő, vagy két érzékelőNincs érzékelőNincs szonda"Jelenlévő" -re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik térvédelmi vagy körkörös riasztóvalellenőrizze a gázolaj-adalékoló tartály típusát (A gépkocsi alatt, a bal oldali hátsó kerék előtt és a műanyag burkolat alatt)"* vagy * motorral vannak felszerelveinformáció: Egy külső vezérlésű kompresszor két külső csatlakozóval (Az egyik a külső vezérlésű kompresszor számára)ez az opció csupán bizonyos Kupé/Kabrió változat esetén aktiválhatóBefecskendezés-computer"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi * vagy * vagy * vagy * vagy * motorral rendelkezikMotorkiszolgáló egységre"- re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelkezik gázolajban lévő vízjelenlét-érzékelővelMotorkiszolgáló egységre"- re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik gázolajban lévő vízjelenlét-érzékelővel és * vagy * motorralBefecskendezés-computerre"- re kell kódolva lennie az összes többi esetben"Vezérelt"- nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem Kínában gyártott, de * motorral rendelkezik"Szabványos" - nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi Kínában gyártott"Szabványos" - nak kell kódolva lennie az összes többi változat számáraKína esetén egy importált gépkocsi tartalmaz egyVF3"-al kezdődő alvázszámot (VIN-kód), míg a Kínában gyártott gépkocsik alvázszáma (VIN-kód)LDC"-vel kezdődiklégzsákot semlegesítő kulcsos kapcsolóa Kínai piacra gyártott gépkocsik nincsenek felszerelve ezzel a kapcsolóvalez az opció csupán a Kupé Kabrió esetén aktiválható"Inaktív"- nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi eredeti körkörös riasztóval rendelkezik (Térvédelem nélkül)"Aktív"- nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelkezik riasztóval, vagy egy térvédelemi riasztóval van felszerelve"* liter" - re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi keresztirányban elhelyezett kipufogódobbal (Egyenáramú *) és dízelmotorral van felszerelve"* liter" - re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi keresztirányban elhelyezett kipufogódobbal (Egyenáramú *) és benzinmotorral van felszerelve"* Ohm" a keresztirányban elhelyezett kipufogódobbal (Egyenáramú *) és benzinmotorral felszerelt gépkocsik esetében"* Ohm" a keresztirányban elhelyezett kipufogódobbal (Egyenáramú *) és dízelmotorral felszerelt gépkocsik esetében"jelenlévő" -nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik eső- és fényerősség-érzékelővel"Hiányzó" az 5FW vagy KFV vagy K6E vagy NFU vagy N6A vagy KFU vagy 8HS motorok eseténinformáció, az eső- és fényerősség-érzékelővel szerelt Kupé/Kabrió gépkocsik nem rendelkeznek az automatikus törlés funkcióvalLimuzin és BreakKupé/Kabriómindkét oldalon szakaszosLegalább egy becsípődésgátlás nélküli nyílászáró" -ra kell kódolva lennie, ha az utasoldali ablakemelő nem szakaszosLegalább egy becsípődésgátlás nélküli nyílászáró" -ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi panorámatetővel felszerelt break/SWAz összes nyílászáró becsípődésgátlóval ellátott-ra kell kódolva lennie a többi változat eseténcsupán a break/SW esetén van jelen* vagy * vagy * vagy * vagy * vagy * vagy *Vezérelta többi változat eseténinformáció : Az A+ kijelző szegmensekből , míg a C- kijelző pontokból állRendőrségi konfigurációcsak abban az esetben kellAktív"-nak lennie, ha a gépkocsi rendőrségi felhasználásra készült (Kűrt és Sziréna)az első karbantartás előtti időtartam* hónap"-ra kell kódolva lennieGépkocsi földgáz opció (GNV)a befecskendezés-computer új ?ez az egyetlen alkalommal használható szolgáltatás, lehetővé teszi az új gépkocsik számára, melyeknek kilométerállása * Km (* mérföld) alatti, a * Km (* mérföld) alatti kilométerállás elérésétinformáció: Ez a szolgáltatás csak bizonyos intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatok esetén érvényes (Fokozatos kiterjesztés *-tól kezdődően)a kilométer-számláló újrainicializálása folyamatbanaz intelligens kiszolgálóegység nem válaszolt a diagnosztikai készüléknek a rendelkezésére bocsátott idő alattellenőrizze az eredményt a kombinált kijelzőegységena kilométer-számláló újrainicializálása nem került elvégzésrea kilométer-számláló újrainicializálási eljárásának leállításaaz eljárás leállításra kerül, mivel a kilométer-számláló újrainicializálása egy alkalommal már végrehajtásra kerültinformáció: Az intelligens kiszolgálóegység (BSI) nem engedélyezi a kilométer-számláló ezen újrainicializálását, ha a kombinált kijelzőegységen már folyamatban van a szervizintervallum-kijelző egy kézi nullázásKínában gyártott * ajtós limuzinfékpedál másodlagos kapcsolóhiányzik, vagy Lenyomott fékpedálés Stekercselő: 307, 407, 607pirotechnikai: 307, 407, 607kiegészítő tesztek az üzemanyagkörönhengerek kompressziótesztjepirotechnikaitekercselőkapcsolja semleges pozícióba a sebességváltóta tengelykapcsoló beavatkozószerv megismertetése után kövesse az alábbi utasításokat a tengelykapcsoló érintkezési pontja megismertetésének elvégzése érdekébenhallgassa meg a befecskendezőszelep működési zajáta fő ébresztés állapot CAN HS (Rendszerközi) hálózatra történő továbbításának hibájaa részleges ébresztési állapot CAN HS (Rendszerközi) hálózatra történő továbbításának hibájaintelligens kiszolgálóegység (BSI) néma a CAN HS (Rendszerközi) hálózaton hibalimuzin vagy kupé kabrió vagy break * collos kerekekkelsport limuzin vagy kupékizárólag a sport kupé esetén érvényes a vészfékező elektronikus rendszervészfékező elektronikus rendszer (sport kupé esetén nem érvényes)"telematikus egység (RT3 vagy RT Ev)kizárólag RT3 vagy RT3 Ev nélkül van jelenRT3 vagy RT Evválassza ki JELEN , ha a gépkocsi multiplex telematikus egységgel szerelta kilométer-számláló újrainicializálása végrehajtvaa kilométer-számláló újrainicializálásanyomja le fokozatosan a gázpedált (a gázpedálnak az előző 10 másodpercben történő működtetésével, hogy ne kerüljön elérésre a mechanikus helyzetbe történő visszatéréshez szükséges idő)nyomja le fokozatosan a gázpedált (a gázpedálnak az előző 10 másodpercben történő működtetése nélkül, a mechanikus nyugalmi helyzetbe történő visszatéréshez szükséges idő)nyomja le a gázpedált a maximális véghelyzetig, majd engedje felindítsa el az elem beavatkozószerv-tesztjétSzívóoldali vezérműtengely állítószerkezet mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)paraméter mértéke 45%-al egyenlőÜzemanyagnyomás-szabályozó ciklikus nyitási arány (RCO)paraméter mértéke 17%-kal egyenlőMotorfordulatszám" paraméter mértéke 720 ford/perc-cel egyenlőMegjegyzés: tájékoztató jelleggel, a szonda fűtőellenállásának értéke * Ohm (+/-0,2)Megjegyzés: tájékoztató jelleggel, a pedálkapcsoló ellenállásának értéke körülbelül 370 Ohm a pedál maximális véghelyzetében és 6,3 kOhm annak minimális véghelyzetébenfekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 7-es pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D2 pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 35-ös pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 10-es pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) motorjának + vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a referenciahenger-érzékelő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A2 pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 34-es pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 11-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1352) + jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 24-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) ütközési pont jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 36-os pólusára kötveaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 47-es pólusára kötveaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 26-os pólusára kötveaz 1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 26-os pólusára kötvefekete mérőcsúcsok a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 47-es pólusára kötve1. helyzet jele és motoros meghajtású fojtószelep motorjának vezérlésemotorfordulatszám-érzékelő és referenciahenger-érzékelő jelekgázpedálhelyzet-érzékelő jelek (1 és 2)motoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelő jelek (1 és 2)csak abban az esetben semlegesítse, ha az ügyfél nem írta alá a Sürgősségi hívás szolgáltatást (Ingyenes és korlátlan időtartamú szerződés)alapértelmezetten, válaszoljonigen"-nelegy utólagos felszerelésű multiplex riasztó felszerelésebemenetek/kimenetek értékepirotechnikai töltetek ellenállásaműködőképesnem működőképesMiután elvégezte a primer kör légtelenítését a ServiceBox-ban lévő műveletsornak megfelelően, Ön most el fogja végezni a másodlagos kör légtelenítéséta juke-box fájlok törlése a merevlemezrőlsemmilyen Hibabelső ventilátor hibájának problémájanem törölt fájloktörölt juke-box fájlokJuke-box funkcióCD MP3 másolatAUDIÓ CD másolatVezetékes LégzsákSüllyeszthető Képernyőopció SIDHátsó hangszóró esetén aktiválja a Fader-tközvetlen jelenlét : 307, 407, 607, 8072. hangerő: a 307 esetén kivéve Kupé3. hangerő: a 407, 207 esetén ha Hifi erősítő hiányzik, 607 esetén, ha Hifi erősítő hiányzik4. hangerő: a 307 esetén ha Kupé és ha Hifi erősítő hiányzik5. hangerő: 207 ha Hifi erősítő jelen van, 807, 607 ha Hifi erősítő jelen van6. hangerő: a 307 esetén ha Kupé és ha Hifi erősítő jelen van3. hangerő: a 407, 207 esetén ha Hifi erősítő hiányzik, 307, 607 esetén, ha Hifi erősítő hiányzik4. hangerő: 607 ha Hifi erősítő jelen van5. hangerő: 207 ha Hifi erősítő jelen van, 807juke-box* JTD *C * HP EURO * EOBD - *Malacsonynyomású szivattyú tápellátásaCAN motor számítóegység hiányzikAz érzékelo megszakadt áramköre rövidzárlat a + sarkon vagy a testenTestzárlat vagy megszakadt áramkör vagy gyenge nyomásszívottlevegő hőmérsékletérzékelő (szívócső-elosztó)ezt az eljárást csak a befecskendezőszelep(ek) cseréje esetén kell elvégezniezt az eljárást csak a lambda-szonda cseréje esetén kell elvégezniezt az eljárást csak az elosztócső nyomásérzékelő cseréje esetén kell elvégezniezt az eljárást csak a tömegmérő cseréje esetén kell elvégeznifőrelé vezérléseelő- utóizzító relé vezérlésekommunikáció az ABS-selkommunikáció a CAN-ongázpedál csatlakozószívócső fojtószelep mágnesszelep előírt értékolajnyomás kapcsolólambda-szonda fűtésének ellenőrzésefordulatszám információ ellenőrzésegázpedál / fék összehangolásaz előírt értéknél kisebb hozamkipufogógáz-visszavezetés (EOBD) hozamaz előírt értéknél nagyobb hozama sebességszabályozás semlegesítésea sebességszabályozás végleges semlegesítésetúl magas fordulatszám észleléseszívócső fojtószelep mágnesszelepszámítási hibaszívócső fojtószelep állapotaüzemanyagnyomás korlátozásajárműsebesség korlátozásjáró motor fordulatszámérzékelő jel elveszítésemaximális turbónyomás túllépveaz újrainicializálások figyelembe vétele a befecskendezés-computer által* befecskendezőszelep cseréje (lendkerék oldal)* befecskendezőszelep cseréje* befecskendezőszelep cseréje (vezérmű oldal)lambda-szonda cseréje* befecskendezőszelep cseréjea befecskendezés-computer cseréjeelosztócső nyomásérzékelő cseréjetömegmérő cseréjegázolajszűrő fűtésenagynyomású szivattyú szabályozóüzemanyag-hozam szabályozásbefecskendezőszelepek eltérési paramétereinek újrainicializálásatömegmérő eltérési paramétereinek újrainicializálásalambda-szonda paramétereinek újrainicializálásalambda-szonda ellenállásatúl kicsi ellenállástúl nagy ellenállás* tápellátás érzékelő jeleüzemanyag-nyomás szabályozás jeletúl gyenge jeltúl erős jelSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD - *Mtúl magas üzemanyag-hőmérséklettúl magas hőmérsékletlambda-szonda feszültségelevegőhurok teszteknagynyomású – kisnyomású elemek tesztjeisebességszabályozás visszajelzés (ha a szabályozás jelen van)[indításgátlás szabály]csatlakozási hibatengelykapcsoló működésbenfék működésben* befecskendezo (PSA, elektronika oldal)* befecskendezo (elosztás oldal)rossz pozíciómegfelelo pozícióhatárértéken kívüli feszültségkérjük várja meg az utolsó kért művelet végét és kezdje újra a műveletetlegyen kedves ellenőrizze, hogy az ezen vezérlés végrehajtásához szükséges feltételek teljesítésre kerültekellenőrizze, hogy a kireteszelési feltételek figyelembevételre kerültekORA ATALLITAS (nyári idoszámítás, téli idoszámítás)motorkiszolgáló egység hiba : Néma computer a CAN hálózatonESP visszajelzés hibaaz alácsúszás-gátlás bekapcsolásatérdlégzsákok bekapcsolódásabillentyűzet hibája (a sürgősségi- és assistance hívógombok kivételével)blokkolódott assistance hívógomb hibabelső ventilátor működési hibaharmadik belső rádió tuner hibabelső merevlemez hibaCAN (NERR) hálózat CRT fizikai hordozójának hibájamotorkiszolgßlĄ egysÚg hiba : KommunikßciĄ hißnya a LIN hßlĄzaton az els§ ablakt÷rl§ ämesterö motorjßvalkoherencia hiba az ABS/ESP computertől származó kerékIMPULZUS"-ok számával kapcsolatban (Szöghelyzet)csomagtéri kiszolgálóegység hiba : Gázolajadalékoló szivattyú hibájabecsípődésgátlás többszöri alkalommal történő bekapcsolódása hibaturbónyomás érzékelőtestzárlatzárlat a +-szalRövidzárlat a testen (-)Megszakadt áramkörmegszakadt áramkör (CO) vagy rövidzárlat (CC) a pozitív sarkon (+)a "limuzin DW10TD-vel" opció (RHY motortípus) a felújított 307 esetén rendelkezésre álló konfigurációa "Vállalati vagy Limuzin" opció az összes többi motortípus esetén érvényesSzerezze be a következő távirányítót.érvényesítse a távirányító megismertetéséhez és az elkövetkező 15 másodpercben nyomja meg a távirányító gombjainak egyikét 3 másodpercnél hosszabb ideighelyezze be a következő kulcsot a gyújtáskapcsolóba és kapcsolja be a gyújtást.turbó * turbina szelepe felső véghelyzete megismertetésének utolsó értékeprogramozott (és párosított) befecskendezés-computera befecskendezés-computer programozása automatikusan történik a BSI által az első gyújtásráadáskorFigyelem : ha a motor számítóegysége még nincs beprogramozva, akkor a kulcsnak elfogadottnak kell lennie azért, hogy a BSI elküldje az indításgtló kódját a motor ellenorzés számítóegységének (ebben az esetben a kód nincs titkosítva)a befecskendezés-computer ekkor memorizálja az indításgátló kódota kulcsoknak tehát megismertetetteknek kell lenniük ahhoz, hogy a kód memorizálásra kerüljön a befecskendezés-computerbenez a paraméter csak ráadott gyújtásnál működőképeskét kulcsra van tehát szükség ezen paraméter változtatásához (az egyik a gyújtás ráadásához és a másik a zár kireteszeléséhez vagy reteszeléséhez)a mennyezetlámpa kapcsolónak központi (középső) helyzetben kell lenniepark üzemmód engedélyezvea riasztó távkódolásának elvégzéshez be kell vinni a titkos ügyfélkártyán lévő kódota titkos kód nem került megismertetésre az intelligens kiszolgálóegységben, nem lehetséges a riasztó távkódolásaA riasztó távirányíthatóságához szükség van az intelligens kiszolgáló elektronika cseréjérea riasztó távkódolása nem hajtható végreegy (vagy több) nagyfrekvenciás távirányítóval ellátott gépkocsia riasztó bekapcsolódásaa gépkocsi nagyfrekvenciás távirányítóval történő reteszelése /kireteszelésea villogók kigyulladása nélküla villogók kigyulladásávalfekete mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep (1331) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D4 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es gyújtótekercs (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusárafekete mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusáraaz 1. csatorna fekete mérőcsúcsa a motorfordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 7. pólusáraa 2. csatorna fekete mérőcsúcsa a referenciahenger-érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 8. pólusáraa 2. csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) motorjának vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusáranégy érzékelővel ellátott kerék felszerelésea gépkocsi megfelelőségének ellenőrzése átvételkora gépkocsi dekonzerválásaaz akkumulátor állapotának ellenőrzésemotorháztető alatti műveleteka gépkocsi külső részén elvégzendő műveleteka gépkocsi belsejében elvégzendő műveletekvisszatérés a próbaútrólleszállítás előtti ellenőrzésa rádiótelefonon – navigációs rendszeren elvégzendő műveleteka gépkocsi belsejében és külső részén elvégzendő ellenőrzésegy globális teszt vagy egy, a computerenkénti teszt menü általi lekérdezés lehetővé teszi a gépkocsi konfigurálásának megismeréséta gépkocsi fel van szerelve egy gázolaj-adalékoló computerrel ?lábtéri levegőbefúvás visszajelzésszellőztetés visszajelzésmindegyik ébrenlétben lévő és a multiplex hálózatokon található többi computerrel kommunikáló computer esetén egy igen kerül kijelzésremindegyik, a saját belső memóriájában hibákat regisztrált computer esetén egy igen kerül kijelzésremindegyik, a saját belső memóriájában állandó és visszaigazolt hibákat regisztrált computer esetén egy igen kerül kijelzésremindegyik, a saját belső memóriájában kommunikációs hibákat regisztrált computer esetén egy igen kerül kijelzésremindegyik computer esetén, amelyeknél szükség van a távkódolásuk összhangba hozására az intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) távkódolt konfigurálással, egy igen kerül kijelzésrefékbetét-kopás visszajelzéskarbantartási információk törléselehetővé teszi azUtolsó karbantartás óta megtett távolság" paraméter0 Km"-re történő visszaállítását és azElvégzett karbantartások száma" paraméter visszaszámolását (a kezdeti érték 9)a kombinált kijelzőegység kikötése és cseréje előtt jegyezze le egy lapra aTávkódolás" menü összes paraméterének értékétaz utolsó karbantartás napjaaz utolsó karbantartás hónapjaaz utolsó karbantartás évekarbantartási információk törlésevisszajelzések és kijelzőkStandard" –ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy hagyományos működésű eredeti, vagy utólagosan felszerelt multiplex riasztóval van felszerelveŤ Belga" –ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy, a belga Assuralia biztosítási csoport VV2 normájának megfelelő eredeti, vagy utólagosan felszerelt multiplex riasztóval van felszerelvea * gépkocsin felismert computer egy "ASR *"figyelem, ez a diagnosztikai eljárás letiltja az ASR funkciótkizárt tehát ezalatt az ASR bármely próbaút alatti tesztelésefigyelem, * Km/h-tól kezdődően ez a diagnosztikai eljárás letiltja az ASR funkciótkizárt tehát az ASR bármely próbaút alatti teszteléseABS / ESP / ASR jelzolámpanyomáscsökkentő és nyomásnövelő relék és mágnesszelepek információia diagnosztika kezdetén azASR" visszajelző lámpának kigyulladt állapotban kell lennieÖn aktiválni fogja a visszajelző lámpáta teszteltASR" visszajelző lámpának kialudt állapotban kell lennievárjon öt másodpercet és ellenőrizze, hogy a teszteltASR" visszajelző lámpa valóban kialudt állapotban vanellenkező esetben végezzen egy hibaleolvasást és kezelje a kérdéses visszajelző lámpával kapcsolatos hibákataz ESP8.0 / ASR8.0 hidraulikus blokk légtelenítésének elvégzése előtt, kérjük végezzen el egy paraméterek mérése leolvasást aNyomáscsökkentő és nyomásnövelő relék és mágnesszelepek információi menü kiválasztásával és egy hibaleolvasásta diagnosztikai készülék lehetővé teszi az ESP/ASR hidraulikus blokk szabályozókörének légtelenítésétez az eljárás csak abban az esetben szükséges, ha a fékpedál útja meghosszabbodott egy (*) szabályozási fázist követően és csak akkor kerül elvégzésre, ha a primer kör légtelenítése végrehajtásra került (kézi légtelenítés)levego átjutása a hidraulikaegység szabályzókörébol a fékkör feléönindító működése közbeni szabályozás beállításanyomásnövekedéshelyes szabályozás az átmenet alatt, nyomásszabályozás a hozam feléa nyomásszabályozó révén megvalósuló kényszer szabályozás önindító működése közbenüzemanyag-nyomás csökkenése szivárgás által* szabályozó révén megvalósított megfelelo szabályozáshelyes szabályozás az átmenet alatt, * szabályozó általi szabályozás a nyomásszabályozó általi szabályozás feléa szabályozás átvitele egy szabályozó segítségével a * szabályozók segítéségvel megvalósuló szabályozás felémegfelelo szabályozás a * szabályozók segítségével a hozamszabályozó felé megvalósuló szabályozás átvitele idejénszinkronizáltengedélyezett befecskendezésazIGEN" válasz lehetővé teszi a készülék számára, hogy egy párosítási kérést küldjön a befecskendezés-computerhezazIGEN" válasz lehetővé teszi a készülék számára, hogy egy párosítási kérést küldjön a befecskendezés-computerhezegy befecskendezőszelep kikapcsolásaA TESZT ELINDÍTÁSA ELŐTT CSUKJA BE A MOTORHÁZTETŐT és indítsa el a motorta teszt lefutása alatt ne működtesse a pedálokatválasszon ki egy befecskendezőszelepet és érvényesítse a kikapcsoláshoz, a kikapcsolás körülbelül * másodpercig tartnyomja meg az F7-et a tesztből történő kilépéshez (ekkor az összes befecskendezőszelep újraaktiválásra kerül)számított hűtőfolyadék-hőmérsékleta nagynyomású szivattyú paramétereinek újrainicializálása elvégezveAz összes tanulás elvégzéséhez szükség van arra, hogy a motor homérséklete meghaladja a *°C-ota nagynyomású szivattyú ideiglenes megismertetése folyamatbana nagynyomású szivattyú ideiglenes megismertetése végrehajtvaa teljes megismertetéshez várja meg a motorhőmérséklet megemelkedéséta nagynyomású szivattyú megismertetése sikertelena nagynyomású szivattyú megismertetése sikeresa nagynyomású szivattyú megismertetése sikertelena megismertetési feltételek nem teljesülteka megismertetési feltételek teljesültekkérem várjon a megismertetés elindítása előtthozzáférés a hátsó ülőhelyekhez funkcióigen, ha jelen van a referenciahenger-érzékelő jelea hengerfej-hőmérséklet függvényében kiszámított motorhűtőfolyadék-hőmérsékletStandard"–ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy hagyományos működésű eredeti (térvédelmi vagy körkörös) riasztóval van felszerelveBelga"–ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy, a belga Assuralia biztosítási csoport VV2 normájának megfelelő eredeti (térvédelmi vagy körkörös) riasztóval van felszerelve* nagyfrekvenciás távirányítós kulcs* nagyfrekvenciás távirányítós kulcs + * fő kulcs* fő kulcsok* hangszóró(k) ** hangszóró(k) + * magashangsugárzó hangszóró* hátsó hangszóró(k)* első hangszóró(k)* utasoldali első hangszóró(k)* első hangszóró(k) és * hátsó hangszóró(k)* első hangszóró(k) és * hátsó hangszóró(k) (mélyhangsugárzó hangfal)* első hangszóró(k) és * utasoldali magashangsugárzó hangszóró* első hangszóró(k) és * magashangsugárzó hangszóró* első és hátsó hangszóró(k)* kétkúpos hangszóró(k) * első ajtó és * csomagtérajtó felső része* utasoldali kétkúpos hangszóró(k)* kétkúpos hangszóró(k) első + * hátsó ajtók* hangszóró(k), amelyből * koaxiális az első ajtókban + * koaxiális és * magashangsugárzó hangszóró a szélvédő alatt* hangszóró(k), amelyből * koaxiális az első ajtókban és * kétkúpos a kalaptartóban* hangszóró(k) és * magashangsugárzó hangszóró* első ajtó hangszóró(k)* első ajtó hangszóró(k) + magashangsugárzó hangszórók* Kiegészítő hangszóró(k) az ajtókban* hangszóró(k) a kalaptartón* hangszóró(k) * hátsó hangszóró(k)* hangszóró(k) * hátsó hangszóró(k) + magashangsugárzó hangszórók* hangszóró(k) * hangszóró(k) a kalaptartóban* utasoldali hangszóró(k)* térképolvasó lámp(a)ák (* első és * hátsó)* motorventilátor(ok) ** motorventilátor(ok) * sebesség(ek) ** motorventilátor(ok) * javított sebesség(ek)* motorventilátor(ok) * nagyteljesítményű sebesség(ek)* motorventilátor(ok) * nagyteljesítményű sebesség(ek) + légterelő* motorventilátor(ok) * alacsony sebesség(ek) ** motorventilátor(ok) * normál sebesség(ek)* motorventilátor(ok) * nagy sebesség(ek) ** sebességű * motorventilátor(ok) * vezeték tartó* motorventilátor(ok) * változtatható sebesség(ek) ** motorventilátor(ok) kihelyezett vezérléssel ** motorventilátor(ok) beépített vezérléssel ** szétkapcsolható motorventilátor(ok)* sebességszabályozóval ellátott motorventilátor(ok) ** első magashangsugárzó hangszóró(k) + * első ajtó hátsó hangszóró(k) + * magashangsugárzó hangszóró(k) a hátsó ajtók felső részénriasztó műszerfali vezetékköteg előkészítésjavított szellőztetőkszabványos szellőztetők"A" szintű kijelző (óra, hőmérséklet)"B" szintű kijelző ("A" szint + CD-lejátszó)"B" szintű kijelző színes képernyővel"B" szintű kijelző memória nélkül"C" szintű kijelző ("B" szint + mátrixos képernyő)"D" szintű kijelző ("C" szint + videó képernyő)változó hangerejű riasztósajátos körkörös védelemmel ellátott változó hangerejű riasztókörkörös behatolásgátló riasztóriasztó elektromos előkészítésselsebességtúllépés figyelmeztetés nincs beprogramozvabeprogramozott sebességtúllépés figyelmeztetésnappali lámpák és automatikus bekapcsoláskomplett nappali lámpák és automatikus bekapcsolásizzószálas égőtranszponderes kódolt indításgátlósajátos kódolt indításgátlóautórádió erősítővel* szintű autórádióCD-s * szintű autórádió* szintű RDS autórádióalacsony szintű autórádióerősítő nélküli autórádióutasoldali beépített antennávalvonóhoroggalfelső vonóhoroggalkettős akkumulátorralhátsó kamerávalkétfunkciós eső- és fényerősség-érzékelővelkrono-tachográffalvezetőoldali ülés elektromos vezérlésselvezetőoldali ülés memorizálható elektromos vezérlésselvezetőoldali ülés kézzel forgatható elektromos vezérlésselvezetőoldali ülés kézi vezérlésselvezetőoldali ülés kézzel forgatható vezérlésselhátsó elektromos gyermekzárralhátsó kézi gyermekzárralközvetlen elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelésselközvetett elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelésselEOBD-velinaktív EOBD-velEOBD-vel gyorsulásmérő nélkülEOBD-vel szoftver nélkülkiegészítő féklámpávalkülső hőmérséklet kijelzővellevegő-befecskendezéssel (PULSAIR)egyedi kulcskészlettelüzemanyag-adalékolás vezérlésselüzemanyag-adalékolás vezérlés multiplexált szivattyúvalrádiótelefon előkészítésselrádiótelefon előkészítéssel (antenna kábel mikrofon)rádiótelefon előkészítéssel (antenna kábel)tartozék-csatlakozóaljzattalkettős tartozék-csatlakozóaljzattalautórádió hallgatására szolgáló tartozék-csatlakozóaljzattalegyszerű tartozék-csatlakozóaljzattalirányítható fényszóróvalkiegészítő levegőbefúvó ventilátorralhátsó közeledésérzékelővelelső közeledésérzékelővelelső és hátsó közeledésérzékelővelrádiótelefonnala karterben lévő gázok viszavezetésével (EGR)a karterben lévő gázok viszavezetésével (EGR) és hőcserélővela karterben lévő gázok viszavezetésével (EGR) és levegő-befecskendezéssel (LEVEGŐSZIVATTYÚ)sebességszabályozóvalsebességszabályozóval és sebességkorlátozóvalkézi működtetésű hátsó függönnyelaktív automata felfüggesztésselaktív kézi felfüggesztésselmegvilágítás-időzítésselfix megvilágítás-időzítésselállítható megvilágítás-időzítésseltetőablakkal* első és * hátsó hangszóró* tolóajtós limuzin* ajtós meghosszabbított limuzinvállalati limuzinnyitott PICKUP limuzincsaládi limuzin* fokozatú mechanikus 4 x 4 sebességváltó* fokozatú automata sebességváltó* fokozatú * típusú automata sebességváltóvariátoros automata sebességváltó* fokozatú mechanikus sebességváltó* fokozatú vezérelt sebességváltó* típusú sebességváltóreduktor típusú sebességváltómotorháztető alatti levegőhőmérséklet-mérő egységhűtőfolyadékhőmérséklet-mérő egységmotorháztető alatti levegőhőmérséklet-mérő és hűtőfolyadékhőmérséklet-mérő egység* ajtós break* ajtós családi breakszabadidős breakcsukott süllyesztett kabinkabin * motorralegyszerű csukott kabinegyszerű nyitott kabin* ajtós kabriókabinos alvázrövid kabinos alváz *rövid tengelytávú kabinos alváz *hosszú tengelytávú kabinos alváz *közepes tengelytávú kabinos alváz *közepesen hosszú tengelytávú kabinos alváz *meghosszabbított tengelytávú kabinos alváz *hosszú kabinos alváz *közepes kabinos alváz *meghosszabbított kabinos alváz *rövid alvázhosszú dupla kabinos alváz *közepes dupla kabinos alváz *meghosszabbított dupla kabinos alváz *rövid járóképes alváz *rövid tengelytávú járóképes alváz *hosszú tengelytávú járóképes alváz *közepes tengelytávú járóképes alváz *meghosszabbított tengelytávú járóképes alváz *hosszú járóképes alváz *közepes járóképes alváz *meghosszabbított járóképes alváz *hátsó kiegészítő fűtésautomata kiegészítő fűtéselső kiegészítő fűtéselső kiegészítő fűtés (gázolaj)első kiegészítő fűtés hátsó kivezetésselelső és hátsó kiegészítő fűtésprogramozható kiegészítő fűtésmeleg éghajlatmeleg és nagyon hideg éghajlatmeleg és mérsékelt éghajlathideg éghajlathideg és mérsékelt éghajlatnagyon hideg éghajlatmérsékelt éghajlatrendkívül meleg éghajlatjavított klímaberendezéskettős klímaberendezés (SINCOM)egyzónás klímaberendezésszabályozott klímaberendezés (RFTD)autórádió távkapcsolóautórádió távkapcsoló + CD funkcióközvetlen autórádió kapcsolóelektromos oldalajtó vezérlés + elektromos reteszeléselektromos oldalajtó vezérlés + szabványos reteszeléselektromos oldalajtó vezérlés reteszelés nélkülszabványos oldalajtó vezérlés + elektromos reteszelésszabványos oldalajtó vezérlés + szabványos reteszelésszabványos oldalajtó vezérlés reteszelés nélkülrészleges központi reteszelés vezérlés + csomagtartószabványos reteszelés vezérlésautórádió előkészítésautórádió előkészítés rendőrség számáraCD-váltó előkészítésnappali lámpák előkészítéskiegészítő féklámpa előkészítésidő/dátum bélyegző előkészítésszabványos érintkező* ajtós kupé* ajtós kupé kabrióalacsony környezetvédelem*normál környezetvédelem*fokozott környezetvédelem *holtszög jelenlét érzékelőszabványos kormányműajtóküszöb megvilágítássalelső ajtóküszöb megvilágítássalelső és hátsó ajtóküszöb megvilágítássalbenzin * + alkoholbenzin * + * minőségű alkoholbenzin * * minőségű alkoholnormál benzinnormál ólommentes benzin *szuperbenzin (ólmozott * ólommentes *)* sebességfokozatú ablaktörlő* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő automata törlési sebességgel* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő automata törlési sebességgel és folyadékszint-kijelzővel* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő folyadékszint-kijelzővel* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő beállítással* sebességfokozatú szakaszos ablaktörlő beállítással és folyadékszint-kijelzővelvárosi éjjeli közlekedés világításcsökkentett világítás* rövid furgon* rövid tengelytávú furgon* hosszú tengelytávú furgon* közepes tengelytávú furgon* meghosszabbított tengelytávú furgon* hosszú furgon* vegyes rövid furgon* vegyes luxus rövid furgon* félig üvegezett rövid tengelytávú furgon* félig üvegezett hosszú tengelytávú furgon* félig üvegezett közepes tengelytávú furgon* rövid lemezes furgon* hosszú lemezes furgon* rövid körablakos furgon* rövid tengelytávú körablakos furgon* hosszú tengelytávú körablakos furgon* közepes tengelytávú körablakos furgon* meghosszabbított tengelytávú körablakos furgon* hosszú körablakos furgon* ajtós furgoncsaládi furgon* minőségű gázolajLPG + * benzin * minőségűhátsó szárnyas ajtó (üvegezett vagy sem)rendőrségi fedélzeti napló idő/dátum bélyegzősajátos franciaországi idő/dátum bélyegzősebesség információ az érzékelő + érzékelő interfész általsebesség információ az aktív többfunkciós érzékelő általsebesség információ a kettős, hall hatáson alapuló érzékelő általsebesség információ a hall hatáson alapuló érzékelő általtérképolvasó lámpa + hangulatvilágítástérképolvasó lámpa + járművezető lábtér megvilágítástérképolvasó lámpa + * és * üléssor spotlámpautas + vezetőoldali térképolvasó lámpaelső térképolvasó lámpa és hátsó spotlámpautasoldali térképolvasó lámpaelektromos vezérlésű hátsó ablakemelőelektromos vezérlésű hátsó ablakemelő + reteszeléselektromos vezérlésű impulzusos hátsó ablakemelő + reteszeléskézi vezérlésű hátsó ablakemelővezetőoldali első elektromos ablakemelővezetőoldali első impulzusos elektromos ablakemelővezetőoldali első kézi ablakemelőutasoldali első elektromos ablakemelőutasoldali első impulzusos elektromos ablakemelőutasoldali első kézi ablakemelő* luxusvezető- és utasoldali sminktükör világítással fedéllelvezetőoldali sminktükör fedéllel és utasoldali sminktükör világítással fedéllelvezetőoldali sminktükör fedéllel és utasoldali sminktükör világítás nélkülvezetőoldali sminktükör fedéllel és utasoldali sminktükör világítás nélkül fedéllelvezetőoldali sminktükör fedéllel világítás nélkül és utasoldali sminktükör világítássalvezetőoldali sminktükör fedéllel világítás nélkül és utasoldali sminktükör világítással fedéllelutasoldali sminktükör világítássalutas- és vezetőoldali sminktükör világítássalutasoldali sminktükör világítás nélkülmutatóval ellátott óra* csupasz motorkabin semlegesítéseszabványos szívó fojtószeleppick upvállalati pick upelső hátsó mennyezetlámpa + spotlámpák (* + * + *) + takaróelemelső hátsó mennyezetlámpa + spotlámpák (* + *) + takaróelem* rövid kabinos padlólemezes* rövid kabinos padlólemezes szabványos tetőlemez* rövid tengelytávú kabinos padlólemezes* hosszú tengelytávú kabinos padlólemezes* közepes tengelytávú kabinos padlólemezes* közepesen hosszú tengelytávú kabinos padlólemezes* meghosszabbított tengelytávú kabinos padlólemezes* hosszú kabinos padlólemezes* hosszú kabinos padlólemezes szabványos tetőlemez* közepes kabinos padlólemezes* közepes kabinos padlólemezes szabványos tetőlemez* rövid tengelytávú csupasz padlólemez* hosszú tengelytávú csupasz padlólemez* közepes tengelytávú csupasz padlólemez* meghosszabbított tengelytávú csupasz padlólemezjobb és bal oldali lemezes oldalsó tolóajtójobb és bal oldali üveges oldalsó tolóajtójobb oldali lemezes oldalsó tolóajtójobb oldali üveges oldalsó tolóajtóbal oldali lemezes oldalsó tolóajtóbal oldali lemezes és jobb oldali üveges oldalsó tolóajtóbal oldali üveges oldalsó tolóajtóbal oldali üveges és jobb oldali lemezes oldalsó tolóajtószárnyasajtó * jobb oldali ajtószárnyasajtó * bal oldali ajtóhátsó lemezes szárnyasajtókhátsó üveges szárnyasajtóknavigációs előkészítés a BLUETOOTH általklímaberendezés szabványos előkészítés* autórádió kihelyezett kijelzővel* autórádió kihelyezett kijelzővel és CD vezérlőpanellel* autórádió beépített kijelzővel* autórádió beépített kijelzővel és CD vezérlőpanellel* rádiótelefon kihelyezett kijelzővelvezető- és utasoldali visszapillantó hátrameneti beállítássalutasoldali visszapillantó hátrameneti helyzetbe történő beállítássalelektromos vezérlésű vezetőoldali visszapillantóelektromos vezérlésű és fűtött vezetőoldali visszapillantókézi vezérlésű vezetőoldali visszapillantókézi vezérlésű és fűtött vezetőoldali visszapillantóvezérlés nélküli vezetőoldali visszapillantószínezett üveggel ellátott külső visszapillantókiegészítő funkció nélküli külső visszapillantókettős nappali éjjeli funkciós belső visszapillantóegyszerű belső visszapillantó"nem fűtött visszapillantóelektromos vezérlésű utasoldali visszapillantóelektromos vezérlésű és fűtött utasoldali visszapillantókézi vezérlésű utasoldali visszapillantókézi vezérlésű és fűtött utasoldali visszapillantóvezérlés nélküli utasoldali visszapillantóelektromosan behajtható visszapillantók + hátrameneti helyzetbe történő beállítás + vezető- és utasoldali memorizálható ülésekelektromosan behajtható visszapillantók + vezető- és utasoldali memorizálható ülésekvezető- és utasoldali elektromosan behajtható visszapillantókvezető- és utasoldali elektromosan behajtható visszapillantók + hátrameneti helyzetbe történő beállításvezető- és utasoldali elektromosan behajtható visszapillantók + vezető- és utasoldali hátrameneti helyzetbe történő beállításkézzel behajtható visszapillantók + memorizálható ülések + vezető- és utasoldali hátrameneti helyzetbe történő beállításvezető- és utasoldali kézzel behajtható visszapillantókfüggőnylégzsákelső és hátsó egyszerű légzsákelső hátsó mellkaslégzsák és függőnylégzsákelső mellkaslégzsák és függőnylégzsákszellőztetők nélkülutánfutó vonóhorog nélkülkettős akkumulátor nélkülkabin nélkülkettős eső- és fényérzékelő nélkülüzemanyag nélkülCD-váltó nélkülútvonalrgiszter nélkülautórádió kapcsoló nélküloldalsó tolóajtó vezérlés nélkülvezetőoldali ülés vezérlés nélkülreteszelés vezérlés nélkülgyermekzár nélkülérintkezés nélküljárművezető légzsák nélkülelégtelen gumiabroncsnyomás észlelés nélkülakadályészlelés nélkülkörnyezetvédelmi berendezés nélkülbelső világítás nélkülsajátos világítás nélkülelső ablaktörlő nélkülkiegészítő féklámpa nélkültársított fékezés nélkülkülsőhőmérséklet kijelző nélküljárműsebesség információ nélkülkulcskészlet nélkülsajátos lámpa nélkülhátsó ablakmosó nélkülhátsó ablakemelő nélkülelső vezetőoldali ablakemelő nélkülelső utasoldali ablakemelő nélkülsebességkorlátozás nélkülsminktükör nélkülfedélzeti számítógép nélkülhátsó mozgatható lap nélkülszívó fojtószelep nélkültöbbfunkciós tetőlemez nélkültüzelőanyag-adalékolás vezérlés nélküloldalsó rakodóajtó nélkülrádiótelefon előkészítés nélkültartozék csatlakozóaljzat nélkülduplaoptikás fényszóró nélkülkanyarkövető fényszórók nélkülsebességszabályozó nélkülvezetőoldali visszapillantó nélkülkülső visszapillantó nélkülbelső visszapillantó nélkülutasoldali visszapillantó nélküloldalsó légzsák nélkülülésfűtés nélkülhátsó függöny nélkülaktív felfüggesztés nélkülnavigációs rendszer nélkülmegvilágítás-időzítés nélkültolótető nélkülventilátor nélkültetőablak nélkül* vezető- és utasoldali fűtött ülés* és * vezető- és utasoldali fűtött ülésnavigációs rendszer színes képernyővelnavigációs rendszer monokróm képernyővelnavigációs rendszer közlekedési információ funkcióvalnavigációs rendszer közlekedési információ funkcióval és színes képernyővelnavigációs rendszer közlekedési információ funkcióval és monokróm képernyővelszakaszos és becsípődésgátlós szervovezérlésű tolótetőszabványos és becsípődésgátlós szervovezérlésű tolótetőegyszerűsített vezérlésű tolótetőelső és * hátsó szervovezérlésű tolótetőösszes alkohol vagy benzin * , * minőségűszétkapcsolható ventilátorfix ventilátorcsúszó ventilátoregyszerű automata reteszelésű központi zárautomata szuperreteszelésű központi zár* impulzusos szuperreteszelésű központi zárhátsó ajtók reteszeléseszuperreteszelésMux szivattyúelső szonda jelenléteKína számára gyártott gépkocsia * jelenléte a *-onhátsó fűtött üléseka memorizáló egységhez nem bekötött billentyűzeta memorizáló egységhez bekötött billentyűzetAAS nyomógomb: 207, A08 CanSzélvédőfűtés nyomógomb: 207, A08 Can kézi klímaberendezésELAKADÁSJELZŐ nyomógomb : A08 Can"ha az automata sebességváltó jelen van, ellenőrizze a piktogrammok vezérlését a kijelzőnelektromos kormányszervó (K vezeték)elektromos kormányszervó (CAN)a 1007 VAN eseténa 1007 CAN eseténa 1007 CAN úgy ismerhető fel, hogy kijelzésre kerül a kombinált kijelzőegységen a sebesség előírt érték a sebességszabályozás (RVV) számára"nyomatékérzékelő információ*és * közöttelektromos kormányszervó motor kábelezéseelektromos kormányszervó motor alárendeléseelektromos kormányszervó túlzott igénybevételeérték a 1007 CAN EMF A esetén + (Szegmensek) : *érték a 1007 CAN EMF C- esetén (Mátrixos) : *kommunikáció hiánya az akkumulátortöltés állapot vezérlőegységgeljobb oldali ajtó zárütköző visszahúzódása (helyzetkapcsoló vagy beavatkozószerv köre)jobb oldali ajtó zárütköző kiemelkedése (helyzetkapcsoló vagy beavatkozószerv köre)jobb oldali ajtó zárütköző beavatkozószervének körebal oldali ajtó zárütköző visszahúzódása (helyzetkapcsoló vagy beavatkozószerv köre)bal oldali ajtó zárütköző kiemelkedése (helyzetkapcsoló vagy beavatkozószerv köre)bal oldali ajtó zárütköző beavatkozószervének körea befecskendezés-computer (az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által felismert kulcs) kireteszeléseaz indítómotor gerjesztésének vezérléseáramerősség a hálózatok készenléti üzemmódba kerülésekoráramerősség-érzékelő hibafeszültség-érzékelő hibatörlési hiba (belső hiba)CAN (Karosszéria és komfort) hálózat állapota és tehermentesítési szintgyújtás utáni "+" (+APC) állapota a motorkiszolgáló egységnélaktív vagy Inaktíváramfejlesztő üzemmódban eltelt időtartama generátor működési időtartamát jelzi áramfejlesztő üzemmódbanfenntartás a mozgásban lévő motoros csomagtérajtó miattfenntartás a bekapcsolt hangulat- vagy kísérő világítás miattébresztés a hőelőkészítés számáraa csomagtéri kiszolgálóegység nélküli gépkocsik esetén működőképesbal oldali ködfényszóró áramerősségea kanyarkövető világítás funkcióval kapcsolatos paraméterjobb oldali ködfényszóró áramerősségeaz első ködfényszóróktól független vezérléskikapcsolt első lámpákbekapcsolt jobb oldali első lámpabekapcsolt bal oldali első lámpabekapcsolt első lámpáklámpák globális vezérlésebal oldali érintkezős kapcsoló (CAP) állapotabehúzvaesemények száma a hibanaplóbanhelyezzen egy kulcsot a gyújtáskapcsolóba, kapcsolja be a gyújtást (+APC)"Hiányzó"-nak kell kódolva lennie a vezérelt mechanikus sebességváltó nélküli benzines ÉS manuális klímaberendezéssel felszerelt gépkocsik eseténHiányzó"- nak kell kódolva lennie a klímaberendezéssel nem rendelkező benzines gépkocsik eseténaz összes többi változat eseténJelenlévő"-nek kell kódolva lennieoldalsó tolóajtók modul (bal oldali vagy egyedüli)CTP - nek kell kódolva lennie a dízelmotorok esetén"Nem vezérelt"-nek kell kódolva lennie az automata klímaberendezéssel (RFTA) rendelkező gépkocsik esetén"Nem vezérelt"-nek kell kódolva lennie a klímaberendezéssel nem rendelkező benzines gépkocsik esetén"Nem vezérelt"-nek kell kódolva lennie a vezérelt mechanikus sebességváltó nélküli benzines ÉS manuális klímaberendezéssel felszerelt gépkocsik eseténaz összes többi gépkocsiváltozat eseténSzintek által vezérelt"-nek kell kódolva lenniemeleg éghajlat (-17°C - +45°C) és nagyon hideg éghajlat (-30°C - +37°C)nagyon meleg éghajlat (-17°C - +50°C)meleg éghajlat (-17°C - +45°C)nagyon hideg éghajlat (-30°C - +37°C)hideg éghajlat (-25°C - +37°C)mérsékelt éghajlat (-17°C - +37°C)két tolatólámpaegy bal oldali tolatólámpa (Bal oldali kormányzás)egy jobb oldali tolatólámpa (Jobb oldali kormányzás)jelenlévő-re kell kódolva lennieSzabványos" a 8HX vagy 9HZ motorok eseténÖngerjesztett" az NFU vagy (KFU Stop and Start funkció NÉLKÜL) motorok eseténinformßciĄ: Az äAö kijelz§ szegmensenkÚnt egy kijelz§vel rendelkezik"A" kijelzővel vagy kijelző nélkülhátsó "B" vagy "C" vagy "D" kijelzővelhátsó "A" kijelzővel vagy kijelző nélkül"Aktív" -nak kell kódolva lennie a rendőrségi gépkocsik eseténIntelligens kiszolgálóegység (BSI) ÉS klímaberendezés vezérlőlap" -nak kell kódolva lennieKiválasztó által" -nak kell kódolva lennieStabil helyzetekkel rendelkező"-nek kell kódolva lennieJelenlévők"-nek kell kódolva lennieMindkét oldalon szakaszos"-nak kell kódolva lennieAz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt érzékelő-nek kell kódolva lennieaz ADDGO computer által vezérelt érzékelőaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt érzékelőelektromos gyermekzár"3 ajtós" -nak kell kódolva lenniekommunikáció a Stop Start visszafordítható generátor computerrela fő ébresztési kérés információ vételea részleges ébresztési kérés információ vételeeltérés a gépkocsi állapota és a fő ébresztési kérés információ közöttindítás engedélyezés vezérléscomputer ébresztési állapotaaz indítás nincs engedélyezvenincs sebességváltó computer ébresztési kéréssebességváltó computer ébresztési kérésa megismertetések időtartama alatt, kösse párhuzamosan a gépkocsi akkumulátorára egy járó motor akkumulátorátszámlálók leolvasásanyomja meg a visszalépés gombot a főmenühöz történő visszatéréshez, vagy a *-ot a folytatáshozellenőrizze a * visszajelző lámpa kigyulladását és kialvásátaz eljárás folytatásához nyomja meg a * gombotnyomja meg a * gombot az eljárás folytatásához vagy a visszalépés gombot a menühöz történő visszatérésheznyomja meg a Visszalépés gombot a főmenühöz történő visszatérésheza tengelykapcsoló hovédelme aktíválva vana tengelykapcsoló állapotaa fokozatválasztó helyzete(+) sebességvezérlés a kormánykerék jobb oldalán(-) sebességvezérlés a kormánykerék bal oldalánszinkronszámított motornyomatékprogramkiválasztó állapotamásodlagos fék információsebességvezérlés számláló a kormánykeréknélfokozatválasztó számlálóválasztó beavatkozószerv helyzetének előírt értékeválasztó beavatkozószerv helyzetekapcsoló beavatkozószerv helyzetének előírt értékekapcsoló beavatkozószerv helyzetetengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetének előírt értéketengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetea rendszer működési módjafokozat előírt értéke1007, 15 collos vagy 16 collos kerekekkel1007, 14 collos kerekekkel+ vagy - *leengedés nyomógombfelemelés nyomógombnéma computerezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés számítógép /kompresszor cseréje illetve egy vagy két hátsó magasságérzékelő leszerelése / felszerelése / cseréje esetén kell végrehajtanikarosszériamagasság-érzékelő cseréjekézi szintellenőrzés semlegesítvepárbeszéd az ABS/ESP computerrelpárbeszéd az intelligens kiszolgálóegység (BSI) computerrelpárbeszéd a befecskendezés-computerrela kompresszor rendelkezésre állásamotorfordulatszám információ hibajárműsebesség információ hibaa bal oldali hátsó aktuális szint magasságának eltérésea jobb oldali hátsó aktuális szint magasságának eltérésea jobb oldali hátsó referencia szint magasságának eltérésea bal oldali hátsó referencia szint magasságának eltéréseaz aktuális szint átlagos eltérésea jobb oldali hátsó légrugó feltöltő mágnesszelepea bal oldali hátsó légrugó feltöltő mágnesszelepeazokat milliméterben kell majd bevinnivigye be a * pont és a talaj között milliméterben mért értéketjobb oldali hátsó magasságbal oldali hátsó magassága computer 10 másodperc alatt le fogja csökkenteni a tartályban lévő nyomásta kompresszor fel fogja tölteni a tartálytaz aktiválási idő a kompresszor hőmérsékletének függvényében változika gépkocsi vissza fog térni névleges helyzetébemérje meg a * pont és a talaj közötti távolságota 2 légrugó nyomásának megszüntetésea tartály nyomásának megszüntetésea jobb oldali légrugó nyomásának megszüntetésea bal oldali légrugó nyomásának megszüntetésefigyelje meg a jobb oldali légrugó * másodperc alatt történő leengedésétfigyelje meg a jobb oldali légrugó * másodperc alatt történő felfúvódásátfigyelje meg a bal oldali légrugó * másodperc alatt történő leengedésétfigyelje meg a bal oldali légrugó * másodperc alatt történő felfúvódásátfigyelje meg a jobb és bal oldali légrugó * másodperc alatt történő leengedésétfigyelje meg a jobb és bal oldali légrugó * másodperc alatt történő felfúvódásáta gyújtáskulcs helyzetekompresszor relékompresszort vezérlő reléállítsa vissza a gépkocsit névleges helyzetébea 2 légrugó feltöltésea tartály feltöltésea jobb oldali légrugó feltöltésea bal oldali légrugó feltöltéseegy állapotváltozáskor blokkolódott rendszera kompresszor hőmérsékletea kompresszor hőmérséklete ideiglenesen túl magasmagasságérzékelő feszültségeérvényesítsen ezen mért értékeknek a diagnosztikai késszülékbe történő bevitele érdekébenleengedés visszajelzésfelemelés visszajelzésellenőrizze, hogy az érzékelők megfelelően vannak-e felszerelve, azaz az összekötőkarok megfelelő rögzítését valamint azt, hogy a tartóelemek nem lettek-e kitéve mechanikus feszültségnekmagasságérzékelo tápláláshomérséklet érzékelojármű magasság süllyesztés kapcsolójármű magasság emelés kapcsolójobb oldali magasságérzékelő jelebal oldali magasságérzékelő jelesikertelen megismertetésjobb oldali légrugó nyomásnövelő mágnesszelepebal oldali légrugó nyomásnövelő mágnesszelepenyomáscsökkentő mágnesszelepfeltölto mágnesszelepalkohol százalékos aránya a keverékbenalkoholfogyasztás a motor (vagy a befecskendezés-computer) élettartama alattUS 83/EURO 3 Mercosur, Brazília, Kína, EOBD nélkül (összes típus kivéve N68 és M59)EURO 0 (15.04) NDUS 83 Brazília, Mercosur EOBD nélkül kizárólag az N68 és M59 eseténUS 94 MX + EOBDEURO 4EURO 4 adókategóriaEURO 4 csökkentett arány 10,5 IRÁN OBD nélkülMotor pad Összes típus (Normál és csökkentett arány)EURO 4 csökkentett arány 10, 5 KÍNA 2008 + EOBD 2003a próbaút alatt tehát nem végezhető el az ESP/ABS tesztjeadatfeltöltés (nem elvégzett konfiguráció)távkódolás (helytelen gépkocsi-konfigurálás)girométer/gyorsulásmérő kettős érzékelő belső részeHibás dolésszög információAFU szabályozásvészfékezést segítő rendszerBASR szabályozáskipörgésgátlás szabályozás a fékek működtetésévelASR/ESR kikapcsolvaMSR szabályozásmotorfék szabályozásszivattyú aktiválvaelektronikus állapotindítómotor rendellenességvezérelt indítás és leállítás vezérlés vételi rendellenességevezérelt mechanikus sebességváltó (MA típus) ütközési ponttal a gázpedálonvezérelt mechanikus sebességváltó (MA típus) ütközési pont nélkül a gázpedálon* pedálhelyzet-érzékelőjel zárlata vagy áramköri szakadása vagy hiányaáramköri szakadás vagy pozitív zárlata kipufogógáz-visszavezetés szelep vezérlésehozamszabályozó RCO vezérlésenyomásszabályozó RCO vezérlésefő befecskendezés időtartamaelméleti levegőhozam EGR nélkülnagynyomású gázolaj hibagázpedál ütközési pont információ hibaalacsony üzemanyagszint hibaEGR mágnesszelep helyzet hibaABS computer vételi hibasebességváltó computer vételi hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) computer vételi hibaESP computer vételi hibagépjárműsebesség-szabályozás/ gépjárműsebesség-korlátozás hibatávolról vezérelt ébresztés hibagázpedáljel hibavezérlet motorindítás és leállítás (DAMP)* sebességfokozatos motorventilátor-egységgépjárműsebesség korlátozása (LVV)gázpedál ütközési pontszámított pedálhelyzetjelen van, vagy ESP-vel rendelkező gépkocsigázpedál vagy fékkapcsoló jellevegőhőmérséklet a turbó utángázolaj-visszavezető kör hőmérsékletepont tápellátó feszültségeklímaberendezés nyomásérzékelő feszültségekülső némításkihangosítószett (KML) hálózat némításahiányzik az 1007 CAN eseténérték az 1007 CAN esetén : 1516181A1C20252B333E4C5F7899C4FF1 antenna : Mono-tuner 1007 CAN, 207 és 307 (Az 1. szint esetén kötelező)2 antenna esetén: Kettős-tuner 1007 CAN, 207, és 307, 407, 607, 807aktív antenna: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807passzív antenna : Mono-tuner 1007 CAN, 207 és 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktív antenna: Kettős -tuner 1007 CAN, 207 és 307, 607, 807 BOSCHsemlegesített: 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCHklasszikus: Hagyományos forráskülső némítás: RD4 autórádió kihangosítószettes (KML) telefon nélkül (407, 807 BLAUPUNKT)kihangosítószett (KML) hálózat némítása: RD4 autórádió kihangosítószettes (KML) telefonnal (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807)semlegesített: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807 (Az 1. szint esetén kötelező)klasszikus: Hagyományos forrás (Kizárólag a 2. szint esetén )N°4 függvény :1007 CAN, 207, 307, 607N°1 görbe : 1007 VAN és CAN, 207, 6074. hangerő : 1007 CAN, 207, 307, 6073. hangerő : 1007 CAN407, 1007 CAN : +6dB1007 CAN, 207, 307, 407, 607kormányszervo nyomásérzékelő jeleESP (dinamikus menetstabilizátor)AL4 automata sebességváltó ütközési pont érzékelővelvezérelt mechanikus sebességváltó ütközési pont érzékelővelsemmilyen Osztály, mivel nincs befecskendezőszelep változatösszes környezetvédelmi szint ólommentes benzinnel (Palládium/Ródium katalizátor)nincs kiegészítő fűtésaz ESP jelen" állapotba történő távkódolása maga után vonja az ABSjelen" állapotba történő távkódolásáta gépkocsisebesség-korlátozás jelen" állapotba történő távkódolása maga után vonja a gépkocsisebesség-szabályozás jelen" állapotba történő távkódolásátfigyelem, a tengelykapcsoló-kapcsoló kizárólag abban az esetben vanjelen" állapotba távkódolva, ha a kapcsoló jelen van a gépkocsin, ellenkező esetben erősen csökken a vezetési kényelema sebesség-szabályozás jelenléte maga után vonja egy tengelykapcsoló-kapcsoló jelenlététaz 1007 VAN-ra szerelveaz 1007 CAN-ra és az összes ME745 computerrel rendelkező többi gépkocsira szerelveaz RVV* felismerhető a kombinált kijelzőegységen kijelzett előírt sebesség értékrőlvárjon egy percet, majd kísérelje meg újból a megismertetést, vagy térjen át a következő kulcsra1. típus"-ra kell kódolva lenniük kivéve bizonyos régi generációt, amelyeknek2. típus"-ra kell kódolva lenniükvégezzen egy működési próbát a klímaberendezés-típus távkódolásának megerősítéséhezmanuális klímaberendezésekautomata klímaberendezéseknincs, vagy * típusú manuális* típusú manuális* típusú automatalevegőbemenet típusavégezze el az intelligens kiszolgálóegység (BSI) hibáinak törlését(nř * érzékelő)szelepek maximális emelkedésének megismertetéseszelepek minimális emelkedésének megismertetésea gépkocsi ügyfélnek történő átadása előtt tegyen próbautat különböző stabilizált fordulatszámon és motorterhelésnél valamint a sebességváltó összes fokozatánszükség van a szelepek véghelyzeteinek megismertetéséreblokkolt nyitott vagy nem felismerheto* automata sebességváltó ütközési pont érzékelővel* automata sebességváltó ütközési pont érzékelő nélkülMAP típusú vezérlet mechanikus sebességváltó ütközési pont érzékelővelMAP típusú vezérlet mechanikus sebességváltó ütközési pont érzékelő nélkülez az optimális működési előgyújtásez a súrlódási nyomatékok összege, amely a hűtőfolyadék-hőmérsékletnek és ezenkívül az összes nyomatékigénynek (generátor, kormányszervo, klímaberendezés) tulajdoníthatóez a n°* érzékelőnél leolvasott feszültség Limp Home helyzetbenez a n°* érzékelőnél leolvasott feszültség minimális helyzetbenez a hengerek előgyújtásánál alkalmazott korrekciós értékez a valós motornyomaték, amely figyelembe veszi a súrlódásokat és az előgyújtás hatásfokát, és a motor szolgáltatjaez a becsült nyomaték a mért feltöltési paraméterek és a valósan alkalmazott előgyújtás függvényébenha ezen * paraméterek nem pontosan egyeznek meg a computer által kértekkel, az eltérő lehet a valós nyomatéktólez a becsült nyomaték a mért feltöltési paraméter függvényébenez a gázpedáltól származó nyomatékez egy szakértői szintű paraméter : a névleges előgyújtáson alkalmazott korrekcióról van szó, a kopogási jelenségek javítása érdekébenez egy szakértői szintű paraméter, amely lehetővé teszi egy kalibrálási probléma észlelésétszívó- és kipufogó-oldali vezérműtengely fázisérzékelővalvetronic motor helyzetérzékelőCC+ vagy CO vagy koherenciaBlokkolt zárt CC- (testzárlat) szelepCC-, CC+, koherenciaCC-, CC+, CO, Koherenciaez a paraméter lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a szívóoldali vezérműtengely (AAC) helyzete megfelel-e a forgattyústengely helyzetének* vagy * osztályBlokkolt zárt CO (megszakadt áramkör) szelepkoherencia, vagy érvénytelen értékkoherencia, VVT motor alacsony feszültségkoherencia, VVT motor magas feszültségkoherencia, zárt állapotban blokkolt szelepki nem elégítetttanulási feltételekszelepemelkedés előírt értéke milliméterbenkipufogó-oldali vezérműtengely (AAC) beállítószerkezet előírt értéke forgattyústengely-fokbanszelepemelkedés előírt értékekipufogó-oldali vezérműtengely (AAC) beállítószerkezet helyzetének előírt értékeDAMP (Vezérelt motor indítás leállítás)relé működési rendellenességemotorhűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő jel hibaérzékelők *V tápellátásának hibája: nyomásszabályozó, referenciahenger-, motorfordulatszám-, gázpedál-érzékelőváltoztatható szelepemelkedés rendszer helyzetérzékelő tápellátási hibaérzékelők tápellátási hibája: motoros fojtószelep helyzet, * pedálhelyzet, szívócsőnyomás, turbónyomásDAMP indító vonal rendellenesség hibaDAMP rendellenesség hiba blokkolt belsőégésű motorDAMP vételi rendellenesség hibaváltoztatható szelepemelkedés rendszer megismertetés hibamotornyomaték koherencia hibakipufogó-oldali vezérműtengely vezérlési hiba* henger gyújtótekercs vezérlési hibaelső lambda-szonda fűtés vezérlési hibafő motorventilátor-egység nagy sebességfokozat vezérlési hiba (* motorventilátor-egység)motoros fojtószelep motor vezérlési hibafő motorventilátor-egység kis sebességfokozat vezérlési hiba (* motorventilátor-egység)kiegészítő fűtés relé vezérlési hibaindítómotor relé vezérlési hibafő relé vezérlési hibaváltoztatható szelepemelkedés rendszer vezérlési hibaváltoztatható vezérlés szívóoldali mágnesszelep vezérlési hibaturbina tehermentesítő mágnesszelep ( dump valve ) vezérlési hibabenzin nagynyomású szabályozó mágnesszelep vezérlési hibaturbó szabályozó mágnesszelep vezérlési hibaüzemanyag nagynyomáshoz köthető elindítási hibaszívóoldali vezérműtengely beállítási hibakipufogó-oldali vezérműtengely beállítási hibaa CAN –tól származó MIL hiba rendellenesség"a kombinált kijelzőegységtől származó MIL hiba rendellenességcomputer hardverhibaaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) kapott üzemanyagszint információ hibasebességváltó fokozat információ hibaaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) kapott környezeti levegőhőmérséklet információ hibaaz ABS/ESP-től kapott keréksebesség információ hibaaz ABS/ESP-től kapott járműsebesség információ hibakipufogó-oldali vezérműtengely helyzet hibaégéskihagyások a * hengeren hibaégéskihagyások meghatározatlan hengereken hibaelső lambda-szonda fűtés szabályozás hibabenzin nagynyomású szabályozás hibafojtószelep-helyzet szabályozás hibaváltoztatható szelepemelkedés rendszer * helyzet érzékelő jel hibabenzin nagynyomás érzékelő jel hibaolajszint érzékelő jel hibagázpedálhelyzet érzékelő jel hibaklímaberendezés nyomásérzékelő jel hibagázpedálhelyzet érzékelő * pálya jel hibaszívóoldali referenciahenger-érzékelő jel hibakipufogó-oldali referenciahenger-érzékelő jel hibaszívottlevegő hőmérséklet-érzékelő jel hibamotorhűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő jel hibatengelykapcsoló-pedál kapcsoló jel hibapedálérzékelő ütközési pont jel hibaelső lambda-szonda jel hibahátsó lambda-szonda jel hibaváltoztatható szelepemelkedés rendszer * és * helyzet érzékelők jeleinek hibájaváltoztatható szelepemelkedés rendszer hibájacomputer távfeltöltés vagy Reset hibafő motorventilátor-egység állapot hibavezérműtengely és forgattyústengely beállításatanulási hibahallgassa meg a motor bekapcsolódásátszívó- és kipufogó-oldali vezérműtengelyt beállító mágnesszelepez hasznos egy hibás generátor felfedezése érdekébenez hasznos a vezérműtengely- vagy motorfordulatszám-érzékelőkkel kapcsolatos problémák felfedezése érdekébenprobléma esetén, ez a paraméter segíthet egy meghibásodott henger felfedezésébenezután állítson be egy * ford/perc feletti fordulatszámot és engedje fel a pedált, fékezés nélkül, hogy létrehozzon egy * másodperces befecskendezés-megszakítástalsó hatérérték tanulási hibafelso határérték tanulási hibaszelepvéghelyzetek megismertetési állapotaValvetronic elektromos motor vezérlési állapotadupla hurkos keverékszabályozási korrekciós tényezőmotorventilátor-egység (GMV)ez összehasonlítható az előgyújtás által létrehozott nyomatékkal, annak megítélése érdekében, hogy a motor a kért nyomatékot nyújtjaa *, *, * vagy * hengernél vezérelt valódi előgyújtásról van szóa súrlódások figyelembevételével rendelkezésre álló nyomatékról van szó , ha beállításra került az optimális előgyújtásinkoherencia * és * jela motorciklus (* fordulat) azon pillanata, amikor befecskendezésre kerül az üzemanyaga n° * érzékelő által leolvasott feszültség akkor kerül megismertetésre, amikor a pedál eléri véghelyzetétszelepemelkedés milliméterben a Valvetronic motor helyzete által megmérvemért szelepemelkedésrossz beállítás beszíváskorkipufogóoldal nem megfelelő beállításakipufogó-oldali vezérműtengely beállítószerkezet helyzetének mértékeüzemanyag szintmérő-szivattyú modulvalvetronic motorVVT motor: pozitív zárlatszakértői szintű paraméterszakértői szintű paraméter, amely lehetővé teszi a következők észleléséta maximális szelepemelkedésnek megfelelő megismertetett szöghelyzeta minimális szelepemelkedésnek megfelelő megismertetett szöghelyzetvezérműtengely állítószerkezet helyzete forgattyústengely-fokbanVVT motor inkoherens kezdeti helyzetejelenleg a *-on van jelenValvetronic elektromos motor ciklikus nyitási arány (RCO)kipufogó-oldali vezérműtengely állítószerkezet mágnesszelep ciklikus nyitási arány (RCO)ha ez a paraméter nem pontosan egyezik meg a computer által kérttel, az eltérő lehet a valós nyomatéktólHa a járműsebesség szabályozás vagy a járműsebesség korlátozás nincs bekapcsolva, akkor * km/óra vag érvénytelen érték jelenik megha az egyik önadaptálódó érték sokkal nagyobb a többinél, azt jelenti, hogy egy probléma van az érintett hengernél* jel : koherenciavagy falslevegő a kipufogócsőnélvagy meghibásodott egy hátsó lambda-szondafeltöltés – közvetlen befecskendezés és motornyomatékváltoztatható szelepemelkedés rendszer (VALVETRONIC)generátor homérséklet túl magas vagy mechanikai problématúl magas VVT motor hőmérsékletValvetronic motor tápellátó feszültségemért tápellátó feszültség (Volt)előírt feszültség-kimeneti érték a generátor pólusainaz első szondával mért feszültség"az a mért keverékértéknek felel megkopogás észlelésének kezelésea motorhőmérsékletnek tulajdonított ellenálló nyomaték megismertetett értékea keverékszabályozás értéke a keverékértéknek az első szondával mért feszültség függvényében történő korrekciójáhoza klímaberendezés nincs jelen a gépkocsin, vagy a nyomás nem áll rendelkezésrea BSS hálózatról kapott helytelen értéka járműsebesség-szabályozás (RVV) vagy a járműsebesség-korlátozás (LVV) előírt sebességetanulási hibanyomásérzékelő hibájakommunikáció hiánya a kormánykerék-szöghelyzet érzékelővel hiba"* kapcsoló mágnesszelep hibájagirométer/gyorsulásmérő kettős érzékelő belső hibájatéves dőlési szög információ hiba* kikapcsolvaaktivált, ha a szivattyú működikkormánykerék szögelfordulás információkormánykerék-szögelfordulási sebesség információa * nem észlel hibátegy hiba észlelése a * általaz ESP ellenőrzi az információ koherenciáját: kormánykerék-szög elfordulási sebességaz ESP ellenőrzi az információ koherenciáját: kormánykerék-szöghelyzetkösse ki a számítógépet és az elkövetkező percben nyissa ki a tanksapkát * másodpercnél hosszabb ideig, majd zárja be azta rendszer légtelenítésének konfigurálásaa légtelenítés konfigurálása elvégezvea légtelenítés a következő motorindításkor fog elvégzésre kerülniaz adagolószivattyú cseréje vagy a tartály cseréjeadalékoló computer cseréjeaz adaléktartályból befecskendezett teljes adalékmennyiség beprogramozása (*. számláló)a tartály feltöltése, a minimális adalékszint visszajelzés kigyulladásaez a vezérlés lehetővé teszi a computer számára annak észlelését, hogy a gépkocsira felszerelt fényszórók kanyarkövetőek, vagy semegy új computernek a gépkocsira történő felszerelése után nincs szükség ezen eljárás elindításáraa fényszórók típusának megismertetését kizárólag a fényszórók működési rendellenessége esetén kell elvégeznia computer újrainicializálásra kerültCAN Bus hiba és áramköri szakadás észleléserészleges ébresztési üzenet hibarészleges ébresztés Üzenet továbbítási hibaébresztési mód hibaaz üzenet nem megfelelő vételezésetovábbítási hibafő ébresztési üzenet nem megfelelő vételeaz RCD (távolról vezérelt ébresztés) kábel testzárlatosinkoherencia a fő ébresztési üzenetbena Com200x cseréje esetén : Lehetséges, hogy az új Com200x kormánykerék-szöghelyzet érzékelője nincs megfelelően központosítva, annak ellenére, hogy egy kapocs, vagy egy címke segítségével rögzítve érkezettszerelje le a Com200x-etellenőrizze az érzékelő megfelelő központosításátennek érdekében, a Com200x függvényében meg kell jelennie egyO",zöld" vagyI" pontnak a nyíllal szemben lévő nyílásbanha a nyílásban D, DD, G, vagy GG olvasható le, lehetetlen lesz a kalibrálás, mivel az érzékelő egy vagy két fordulattal el van tolódva jobbra vagy balraESP TRW (K vonal)ESP TRW (CAN vonal)nyomásszekvenciális, vagy MAP vezérelt mechanikus sebességváltó* és * osztály +egy 307 CC-ről van szó?307 CAN vagy 4 ajtós felújított 307ezen gépkocsin ismeretlen motordiagnosztikai vonalak megszakadásahibás megismertetésfényszóró típusának megismertetéseNincs napsütésérzékelő"-re kell kódolva lennieegyzónás kétmotorosegyzónás befújt levegő szondakétzónás befújt levegő szondanégyzónás befújt levegő szondafolyamatosan változó sebességű motorventilátor-egység (GMV)EEPROM-hibanem megfelelő hibakód-leolvasásnem megfelelő kalibrálás-aláíráshiányzó, vagy elveszített kormánykerék-elfordulási sebesség információhiányzó belsőégésű motor állapot információhiányzó járműsebesség információCAN hálózat Bus off állapotbankikapcsolt gyújtás utáni plusz, amikor a gépkocsi gurula távfeltöltési eljárás hiánya vagy hibájaa motor által felvett áramerősségmotor reléje : változtatható szelepemelkedésváltoztatható szelepemelkedés eljáráskormányszervo szivattyú motorRAS by-pass elektromos áramkörEGR szelep elektromos áramkörEGR fojtószelep elektromos áramkörturbó szelep elektromos áramkörrendellenesen magas mért levegőhozamnem elfogadható mért levegőhozam, szivárgás vagy eldugulástúl magas mért levegőhozamklímaberendezés nyomásának állapotaelektromos hibaklímaberendezés aktiválásának letiltásaa gépjármű fel van-e szerelve egy gázolaj adalékoló külső computerrelMUVELET BEFEJEZVEtöltőlevegő hűtő átvezetőt lemásoló nyers jel alacsonytöltőlevegő hűtő átvezetőt lemásoló nyers jel magasEGR lemásoló nyers jel gyengeEGR lemásoló nyers jel magasEGR fojtószelepet lemásoló nyers jel gyengeEGR fojtószelepet lemásoló nyers jel magaslégköri nyomásérzékelő nyers jel alacsonylégköri nyomásérzékelő nyers jel magasturbó nyomásérzékelő nyers jel alacsonyturbó nyomásérzékelő nyers jel magastömegmérő jel gyengetömegmérő jel erősegy globális teszt vagy egy, acomputerenkénti teszt" menü általi lekérdezés lehetővé teszi a gépjármű konfigurációjának megismerésétPARAMÉTEREK MÉRÉSBEN ELLENŐRIZZE, HOGY A RÉSZECSKESZŰRŐ REGENERÁLVA LETT VAGY KÖZBENSŐ ZÓNÁBAN TALÁLHATÓha a gépjármű egy memóriával ellátott vagy anélküli utasoldali elektromos üléssel van felszerelvevezetőülés helyzetérzékelőjének állapotautasülés helyzetérzékelőjének állapota1-es érzékenység : Gépjármű térvédelem nélküli riasztóval6 -os érzékenység: 1007 VAN és CAN, 3077-es érzékenység : 207, 407 kupé bőr kárpitozássalvezetőoldali"Température +" (Hőmérséklet+) gombvezetőoldali"Température -" (Hőmérséklet-) gombutasoldali"Température +" (Hőmérséklet+) gombutasoldali"Température -" (Hőmérséklet-) gombparaméterezés előttNincs napsütésérzékelő"-re kell kódolva lennieegyzónás kétmotorosegyzónás befújt levegő szondakétzónás befújt levegő szondanégyzónás befújt levegő szondaegy 1007 CAN számára, a diagnosztikai csatlakozóaljzat egy fehér tartón van rögzítveegy 1007 VAN számára, a diagnosztikai csatlakozóaljzat egy fekete tartón van rögzítvelegyen kedves vigye be az azonosítóját és jelszavát az alábbi ablakbaAz azonosító és a jelszó ugyanaz, mint a Peugeot Planet Diag és a ServiceBox dokumentációja esetén használtlegyen kedves lépjen kapcsolatba a Peugeot assistance-szal (* kód)legyen kedves javítsa ki ezt a hibát és kezdje újra (2-es kód)az adatok automatikusan továbbításra kerülnek amikor a szolgáltatás működőképes lesz (3-as kód)legyen kedves vigye be újra az azonosítóját és jelszavát és kezdje újra a műveletet (4-es kód)első középső előfeszítő állapotaelső középső pirotechnikai övövcsatkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység (BSI) és a hátsó klíma-computer között hibameleg kör mágnesszelepének hibájahideg kör mágnesszelepének hibájameleg kör hátsó vízpumpájának hibájahátsó keverőmotor hibájahátsó párologtató hőmérsékletszonda hibakommunikáció hiánya a léptetőmotorokkal hiba (Lin hálózat)Szonda és működtetoka hátsó párologtató szondájának hőmérsékletehátsó levegőventilátor előírt értékehátsó keverőmotor helyzeteON/OFF gombhátsó hőmérséklet kérésehátsó szellőztetés kéréseHÁTSÓ KLÍMABERENDEZÉS-COMPUTER GOMBJAINAK ÁLLAPOTAnincs ventiláció* sebességegy légkondicionálási kérés alkalmával aktív paraméter (kompresszor aktiválása)a hátsó klímaberendezés-egységben elhelyezett párologtató szondája által mért hőmérséklettipikus értékekTöbb mint negyedórája leállított légkondícionásó kompresszor : a mért hőmérséklet közel azonos az utastér hőmérsékletévelhűtőkompresszor bekapcsolva, a hőmérséklet fokozatosan csökken, hogy egy 0 és 6°C közötti értéket érjen el (egy körülbelül 20°C-os környezeti hőmérséklet esetén)ellenőrizze, hogy a keverési állapot a teljesen meleg –től a teljesen hideg-ig változik a hőmérséklet előírt értékének a maximális értéktől a minimális értékig történő változtatása során* cikluson keresztül ellenőrizze a szellőzőventilátor fordulatszámának fokozatos emelkedését és csökkenésétellenőrizze a motor * oda/ vissza ciklusátellenőrizze a hőmérsékletváltozást az utastér hátuljábanellenőrizze a * fokozatos megvilágítási ciklustellenőrizze minden gomb esetében a * kigyulladás / kialvás ciklustA HIDEG KÖR MÁGNESSZELEPEA MELEG KÖR MÁGNESSZELEPEA MELEG KÖR VÍZPUMPÁJAaz elem aktiválásának meghallásáhoza hőmérsékletváltozás megfigyeléséhez, végezze el ezt a járó motor tesztet és a ventilátor maximális sebességfokozaton tesztetkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegység ( BSI) és a klíma-computer között hibavezetőoldalon befújt levegő hőmérsékletszonda hibautasoldalon befújt levegő hőmérsékletszonda hibaElső levegőventilátor hibaszondák és ventilátorok állapotaa klímaberendezés computer nyomógombjainak állapotavezetőoldalon befújt levegő hőmérsékleteutasoldalon befújt levegő hőmérsékletea párologtató szondájának hőmérsékleteelső levegőventilátor tápellátó feszültségeaz akkumulátorfeszültség értéke (+CAN)a klímaberendezés-egységben elhelyezett párologtató szondája által mért hőmérsékleta klímaberendezés napsütés-érzékelője által mért fényerősség az utastérbenműhelyben, egy zseblámpa fénye alatt, a fényerősség * és *% között változik% melegvezetőoldali keverőcsappantyú helyzeteutasoldali keverőcsappantyú helyzetehűtött levegő kérése (AC)pára/jégmentesítés kéréseautomatikus szabályozás kérése (AUTO)a levegőelosztás kérésevezetőoldali hőmérséklet kéréseutasoldali hőmérséklet kéréseventilátor "+" kérésventilátor "-" kérésegy szélvédő páramentesítési kérés során aktív paraméteregy, az utastéri levegő automatikus szabályozásának kérése során aktív paraméteregy, az utastéri levegő keringetésének kérése során aktív paraméteregy, a visszapillantók és a hátsó szélvédő jégmentesítésének kérése során aktív paraméteregy, az utastéri levegőelosztás helyzetének megváltoztatására vonatkozó kérés során aktív paraméteregy, az utastéri levegőszellőztetés megnövelésére vonatkozó kérés során aktív paraméteregy, az utastéri levegőszellőztetés csökkentésére vonatkozó kérés során aktív paraméterelső VENTILÁTORGOMBOK VISSZAJELZÉSEIellenőrizze minden szegmens esetében a * kigyulladás / kialvás ciklusta ventilátormotor beavatkozószerv teszt járó motornál történikdiagnosztikai üzenetek (fejlesztési) jelzőszámmagasságok megismertetése nincs elvégezvetávfeltöltés nincs elvégezvetávkódolás nincs elvégezve vagy nem megfelelőautomatikus korrekció a diagnosztika vezérlése által letiltvaa csatornákban lévő nyomás túlságosan magas vagy alacsonya középső és jobb oldali magasságérzékelő jele közötti koherenciacsomagtartó gombjának rendellenességehátsó középső magasságérzékelő jelehátsó középső magasságérzékelő tápellátásabal hátsó magasságérzékelő jelebal hátsó magasságérzékelő tápellátásajobb hátsó magasságérzékelő jelejobb hátsó magasságérzékelő tápellátásahőmérsékletérzékelő tápellátásabal oldali légrugó mágnesszelepejobb oldali légrugó mágnesszelepekommunikáció hiánya a rendszerközi CAN hálózatonpárbeszéd az ESP computerrelpárbeszéd az elektromos parkolófék computerreltávolról vezérelt ébresztés (RCD) vonalaTávirányítású élesítés (RCD) : Fo élesítés hibaTávirányítású élesítés (RCD) : inkoherencia a fo élesítés és az elektromos jel közötttúl alacsonyinkoherens értékhátsó lengési magasságfelengedettműködőképesjármű magasság információka megismertetés sikertelensége a gépjármű elmozdítása miatta megismertetés sikertelensége a jobb oldali érzékelő tűrési értéken kívüli helyzete miatta megismertetés sikertelensége a bal oldali érzékelő tűrési értéken kívüli helyzete miatta megismertetés sikertelensége a * érzékelő tűrési értéken kívüli helyzete miatthátsó magasságok megismertetési állapotaautomatikus szabályozásszabályozás a csomagtartógomb segítségévelfelfúvásFelemelkedés / Leengedés gomb állapotakompresszor állapotabal hátsó nyomásnövelő mágnesszelep állapotajobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelep állapotanyomáscsökkentő mágnesszelep állapotacomputer hőmérsékletecomputer elektronikus állapotaátmenetihátsó előírt értékkarosszéria magassági helyzetehátsó referenciamagassághátsó kezdeti referenciamagasságjobb hátsó lengőmagasságjobb hátsó érzékelő információbal hátsó lengőmagasságbal hátsó érzékelő információtúlságosan magas helyzettúlságosan alacsony helyzetmaximális helyzet elérveminimális helyzet elérveaz egység vezérlése nincs elindítvaaz egység vezérlése befejezvelevegőtartály mágnesszelepejobb és bal oldali légrugó feltöltésejobb oldali légrugó nyomásmentesítésebal oldali légrugó nyomásmentesítéseteljes kör nyomásmentesítésea levegőtartály nyomásmentesítésejobb és bal oldali mágnesszelepek működésbelépéseez az eljárás egy pneumatikus-felfüggesztés computer cseréje során vagy a két hátsó magasságérzékelő egyikének kiszerelése / beszerelése / cseréje esetén végzendő elFONTOS: A computernek megfelelő módon kell távkódolva lennie az eljárás folytatásáhozadja meg az értéket milliméterbenolvassa le a Hátsó magasságok megismertetési állapota paramétert a megismertetés sikertelenségének megismerése érdekébennyomás alá helyezésezen eljárásnak az a célja, hogy újból nyomás alá helyezzük a gépjármű légrugóitezen művelet bizonyos óvintézkedések betartását igényli, következésképpen a nyomás alá helyezés több lépcsőben történik és bármely fázisban megszakíthatóa szerelő a nyomásmentesítés" menün keresztül nyomásmentesítheti a körtFIGYELEM: Ne helyezze vissza a gépjárművet kerekeire addig míg ez a művelet nem kerül befejezésre; fennáll a légrugók megsérülésének veszélyejobb oldali légrugó feltöltése1. lépés: Tegye a jobb oldali légrugót megfelelően a helyéreellenőrizze, hogy a levegőcsövek megfelelően vannak csatlakoztatva a kompresszor és a légrugó közöttérvényesítést követően, a diagnosztikai készülék, * másodpercig vezérli a légrugó feltöltését2. lépés: Érvényesítés előtt ellenőrizze a jobb oldali légrugó helyzetéta készülék, * másodpercig vezérli a légrugó feltöltését3. lépés: A készülék befejezi a jobb oldali légrugó feltöltését, a művelet időtartama * másodperca jobb oldali légrugó feltöltése befejezvebal oldali légrugó feltöltése1. lépés: Tegye a bal oldali légrugót megfelelően a helyére2. lépés: Érvényesítés előtt ellenőrizze a bal oldali légrugó helyzetét3. lépés: A készülék befejezi a bal oldali légrugó feltöltését, a művelet időtartama * másodpercezen lépés befejezését követően, a gépjármű visszahelyezésre kerül a kerekeirenyomásmentesítésezen eljárásnak az a célja, hogy újra nyomásmentesítsük a hidraulikus körtezen művelet időtartama * percFONTOS: A gépkocsi kerekeinek a talajon kell lenniükvárjon * percetÖn teljes biztonsággal be tud avatkozni a pneumatikus körönHosszú szakértoi szemleRövid szakértoi szemleCsak ABS van jelenelektromos parkolófékkanyarkövető fényszórófelemelés / leengedés gomb a csomagtartóbanFSE (Elektromos parkolófék)CDSP (Fényszórómagasság dinamikus szabályozása)PARE (Hálózatok tápellátásának védelme)felemelés / leengedés billenőkapcsolószoftver referencia (vagy kalibrálás)egy új kalibrálás betöltéseazonosítás : távfeltöltésbeavatkozás a hátsó futóművöna diagnosztikai készülékben, írja be a következő értéket: *érvényesítsen az érték megadását követően* : jobb oldalt hátul mért magasság a karosszéria alatti mérési pont és a talaj között* : jobb hátsó kerék sugara* : bal oldalt hátul mért magasság a karosszéria alatti mérési pont és a talaj között* : bal hátsó kerék sugaraütközési pont információgázpedál alatti ütközési pont érzékelő állapotacsupán akkor távkódolja jelenlévőnek, ha a gépjárműre egy kiegészítő fűtőmodul (Webasto) van felszerelveellenőrizze az öv becsatolás elmulasztás visszajelzés kijelzésének jelenlétételektrohidraulikus kormányszervo (GEP)jobb oldali oldalsó tolóajtó modulcsupán RT3 vagy RT3 EV egységgel van jeleninformáció : VálasszonHiányzik"-ot ha a gépjármű nappali lámpákkal van konfigurálvacsupán a világítás automatikus bekapcsolásával vagy a * állású világításkapcsolóval felszerelt gépjárműveken van jelennappali lámpák alapértelmezett állapotaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) általhátsó nyílászárók jelenlétefelépítés típusa a nyílászárók esetében"CAN felépítés"–re kell kódolva lennieLIN felépítésCAN felépítéskivéve távirányító és kulcsakkumulátortöltés megbecsülésének típusaelső 1/3 helyzethátsó 2/3 helyzethibás állapotbanMercosurnem rendelkezésre álló információmotorhűtőventilátor-egység (GMV) állapotavezérelt termosztát vezérlésepedál és fojtószelep helyzetérzékelők tápellátásaszívócső nyomásérzékelő, fázisérzékelő és hűtőközeg nyomásérzékelő tápellátásamegnövekedett égéskihagyások a * hengerengázpedál ütközési pont információ (Gépjármű sebességkorlátozás)befecskendező-computerbena vezérelt motorindítás és leállítás vezérlés vételi rendellenességepárbeszéd a sebességváltóvaltávolról vezérelt ébresztés (RCD) : Részleges ébresztés hibaa keverékszabályozás állapotaegy Vevőszolgálati zóna kiválasztásaegy Vevőszolgálati zóna paramétereinek megjelenítésemotor környezeteszívókörmegismertetés / Önadaptálódótengelykapcsoló-kapcsoló állapota* gázpedál helyzetérzékelőütközési pont érzékelő állapotasebességváltó kalkulált fokozata1. / Hátrameneti (1.csupán automata sebességváltó vagy vezérelt mechanikus sebességváltó esetén)BVA AL4BVMP MAPBVMP MCPered / elalvásKupé – Kiékeltgépjármű sebességkorlátozás állapotagépjármű sebességkorlátozás előírt értéklevegő nem módosított hőmérsékletevíz nem módosított hőmérséklete+/- * °Cmotorhűtőventilátor-egység (GMV) sebesség előírt értékmotorhűtőventilátor-egység (GMV) sebesség mért értékmotorhűtőventilátor-egység (GMV) relé * állapotaklimatizálás kérés állapotabefecskendezés-computertől származó klimatizálás engedélyezése információkormányszervo nyomáskapcsoló információa vezérelt generátor hőmérsékletebefecskendezés-computer * tápellátó feszültségeA teljesítményrelé vezérlési állapota* henger előgyújtás* henger előgyújtás visszavétel+/- * forgattyústengely °Befecskendezés fázisának értékeelöl lévő ON/OFF lambda-szonda állapota* forgattyústengely °a szonda * fűtésének ciklikus nyitási aránnyal történő vezérlésea kaniszter mágnesszelep vezérlése+/- * %rendszer mért feltöltéserendszer előírt feltöltéseelőírt szívónyomásfojtószelep előírt szögfojtószelep utánállított mért helyzetfojtószelep helyzet lemásolása * (nyers érték)szívószelep vezérműtengely helyzetét elállító elem helyzetének előírt értékeszívószelep vezérműtengely helyzetét elállító elem helyzetének mért értékea vezérműtengely és a forgattyústengely helyzete közötti koherencia állapotakoherens helyzeteka gázpedál minimális helyzet megismertetési értékeia lendkerék blendekerék megismertetett zónáinak százalékos arányaa lendkerék blendekerék aktuális zónájának megismertetési állapotaa kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep megismertetési állapotaA * Limp-Home pozíció tanulási értékeia fojtószelep minimális véghelyzet * megismertetési értékefojtószelep keresztmetszet önadaptálódó paraméterek értékei* henger kopogásgátló önadaptálódó érték+/- * cm˛az előgyújtás által megvalósított valós motornyomatéka levegő által megvalósított valós motornyomatékne végezzen gyújtástesztet egy befecskendezőszelep-tesztet követően, hanem indítsa el a motort az alábbi tesztek közöttaz önadaptálódó értékek inicializálása a következő műveletek után kerül elvégzésrebefecskendező-computer távfeltöltéseaz első vagy hátsó lambda-szonda, motoros meghajtású fojtószelepház vagy befecskendezőszelepek vagy gázpedál-érzékelő vagy referenciahenger-érzékelő cseréjeA motort * perc óta nem volt szabad elindítania motornak hidegnek kell lenniekösse a diagnosztikai készüléket a hálózatraHa ez az eljárás nincs megfelelően végrehajtva, akkor a gyújtáskimaradás érzékelése nem kerül aktiválásra, és így a menettulajdonságok eltérőek lesznekvegye le a gyújtást az önadaptálódó értékek nullázásának elvégzése érdekében és várjon * másodpercetadja rá a gyújtást és várjon * másodpercetvegye le a gyújtást az önadaptálódó értékek komplett megismertetésének elvégzése érdekében és várjon * másodpercetvégezze el a levegő keresztmetszet megismertetését: Indítsa el a motort és hagyja járni alapjáraton, elektromos fogyasztók, klíma bekapcsolása nélkül, a motorhűtőventilátor-egység (GMV) bekapcsolódásáigvégezze el az égéskihagyások diagnosztikájának megismertetésétegy motorhűtőventilátor-egység (GMV) bekapcsolását követően, várja meg annak leállását majd gyorsítson üresben * ford./perc-ig és engedje fel a gázpedálthagyja a motort visszatérni alapjárati fordulatszámára Az inicializálás befejeződött"még felhasználatlan computer távfeltöltésebefecskendező-computer távkódolásabefecskendező-computer párosításakösse vissza a biztosítékokat (ha az előzőekben lecsatolásra kerültek)alapjáraton = * ford./perc + vagy - * ford./percez a sebesség a kombinált kijelzőegységen jelzett sebesség alatt leheta fékpedál helyzete, a fékpedál helyzetérzékelő által adott értéka gépjármű sebességszabályozásának biztonságossága érdekében használt másodlagos információa fékpedál helyzetérzékelő által adott értéka gépjármű sebességszabályozásának biztonságossága érdekében használt információa tengelykapcsoló-pedál helyzetérzékelő által adott értéka befecskendező-computer által újrakalkulált gázpedálhelyzeta gépjármű sebességszabályozásának és sebességkorlátozásának biztonságossága érdekében használt információa gépjárműre szerelt sebességváltó típusát jelzia computernek nincs semmilyen aktivitásaa computer egy funkciót valósít meg egy másik computerrel a gyújtás utáni +-on (+APC ) kívüla computer egy belső funkciót valósít meg a gyújtás utáni +-on (+APC ) kívül (például: powerlatch)ez egy állapot, amely csak néhány másodpercig tart az egyik állapotból a másik állapotba történő áttérés sorána computer gyújtás utáni +-on (+APC ) van aktivitásbana computer gyújtás utáni +-on (+APC ) aktivitásban van, de a távolról vezérelt ébresztés vonala meghibásodotta computer az alkalmazásának indításával van elfoglalvaa szívócsőben lévő levegő (szívócső levegő hőmérsékletérzékelő által mért) hőmérsékletea motorhűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő által mért értéka befecskendező-computertől a GMV-hez (motorhűtőventilátor-egység) küldött sebesség előírt érték0% = nulla sebesség100% = maximális sebességa GMV (motorhűtőventilátor-egység) sebességének értéke százalékban kifejezveMotorhűtőventilátor-egység (GMV) reléjének állapotaaktívba tér át a motorhűtőventilátor-egység (GMV) bekapcsolása sorána hűtőkörben (=klímakör) lévő hűtőközeg nyomásérzékelő által mért nyomás értékealapjáraton * ford./perc = * - * msalapjáraton klímaberendezéssel * ford./perc = * - * msaz a mód, ahogyan szabályozott a keverékszabályozása levegő tömegmérő által a szívócsőben mért levegőtömega befecskendező-computer által kért helyzet a motoros meghajtású fojtószelepena fojtószelep helyzetérzékelő által, a gázpedál helyzetének függvényében szállított helyzet*mv* Vmechanikus sebességváltógépjármű sebességszabályozás állapotafelső határértékekalsó határértékek* befecskendezőszelep vezérlésepedálérzékelő, * és * jel eltérésefojtószelep véghelyzetek megismertetéseeltérés a két fékkapcsoló közötttöbb hengeren fellépo kihagyásvegye le a gyújtást az önadaptálódó értékek komplett megismertetésének elvégzése érdekében és várja meg a power latch végétFONTOS: A következő feltételeket feltétlenül be kell tartaniaz akkumulátor töltését megbecsülő egység általrossz kijelzővezetékköteg vagy relégyújtás utáni plusz bekapcsolásának vezérléseébresztés a LIN hálózat általa hálózaton elküldött állapotstatikus lámpák vezérlésea statikus kanyarkövető világítás funkcióval kapcsolatos paraméterjobb első lámpabal első lámpaa kormánykerék-kapcsoló által elküldve a CAN karosszéria hálózatonjobb oldali statikus kanyarkövető lámpa vezérlésebal oldali statikus kanyarkövető lámpa vezérléseha Ön az intelligens kiszolgálóegység (BSI) feltöltése vagy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje vagy az intelligens kiszolgálóegység megismertetése eljárásban vana készülék automatikusan használni fogja az azonosítókód megismertetése során már megadott kódotINFORMACIÓlásd a paraméterek mérése tápellátás menüjéta gépjármű nincs többé energiatakarékos üzemmódbanaz ügyfél üzemmód kényszerítő eljárásának leállításahelyezzen el egy akkumulátortöltőt a tápellátófeszültség megnövelése érdekébenha a gépjármű egy öv becsatolás elmulasztására figyelmeztető kijelzővel van felszerelveegy RHZ motorralügyfél üzemmód kényszerítése folyamatbanügyfél üzemmód kényszerítése nincs megkezdveügyfél üzemmód kényszerítése elvégezveügyfél üzemmód kényszerítése nincs elvégezveelektromos szivattyú egység nélküli felépítés (GEP)elektromos szivattyú egységgel rendelkező felépítés (GEP)jelen van, ha a gépjármű egy Peugeot vonóhorog vagy egy Karosszéria átalakító egységgel van felszerelvejelen van, ha a gépjármű egy dinamikus menetszabályozóval (ESP) vagy egy elektrohidraulikus kormányszervóval (GEP) van felszerelvejelen van, ha a gépjármű hátsó pneumatikus felfüggesztéssel rendelkeziklámpák automatikus bekapcsolása nélkül vagy nappali lámpákkallámpák automatikus bekapcsolásávalválassza ki aJelen van"-t ha a gépjármű egy esőérzékelővel rendelkezikŤ Jelen van a behajtható elektromos visszapillantó tükrökkel felszerelt személyszállító személygépkocsik esetébenHiányzik" a behajtható elektromos visszapillantó tükrök nélküli személyszállító személygépkocsik esetébenŤ Hiányzik minden haszongépjármű esetébennyílászáró nélkül (Kabinos alváz)csupán * jobb oldali oldalsó tolóajtóval* jobb oldali oldalsó tolóajtóval és ( * hátsó szárnyasajtó vagy * hátsó csomagtéri ajtó)csupán * oldalsó tolóajtóval* oldalsó tolóajtóval és (* hátsó szárnyasajtó vagy * hátsó csomagtéri ajtó)"válassza ki aJelen van"-t ha a gépjármű hátsó pneumatikus felfüggesztéssel van felszerelvebefecskendező-computer (* vagy *)információ: A kijelzőnek * szegmensenként egy kijelzője vanválassza ki aJelen van"-t ha a gépjármű egy kijelzővel van felszerelveŤ *"-ra kell kódolva lennie, ha az utasoldali övcsat egy érzékelővel van felszerelvetolatás látható visszajelzése a parkolást segítő berendezés számárajelen van" ha a gépjármű egy parkolást segítő berendezéssel és egy kijelzővel * van felszerelvejelen van" ha a gépjármű egy parkolást segítő berendezéssel és egy * vagy * kijelzővel van felszerelve (* első hangszóróval * és * hátsó hangszóróval)hiányzik" minden más gépjárműváltozat esetébenaz utasoldali légzsák semlegesítő kapcsolója* vagy * vagy * kijelzőlehetővé teszi a rakodótér reteszelését a belső központi zár reteszelőgomb hosszantartó megnyomása általfunkciók aktiválása a karosszériaátalakító-egység esetébenválassza ki azAktív"-at ha a gépjármű egy karosszériaátalakító-egységgel van felszerelveanalóg erősítőtávdiagnosztikai szolgáltatás automatikus üzemmódbantávdiagnosztikai szolgáltatás kérésre2 antenna = Ellenőrizze az RT3 hátsó csatlakoztatását, világosszürke és fehér csatlakozáskedvezményezett szolgáltatás azonosítása az RDS-TMC számárakedvezményezett S.I.Dnappali lámpák világításmenü kijelzésemegszokott SMSC szám távkódolásaszám hang általi megadása a Peugeot Services Mobiles hívásáhozmultiplexált erősítőez a szolgáltatás lehetővé teszi a gépjármű számára az energiatakarékos üzemmódból való kilépését és az ügyfél üzemmódba történő visszatérését * perces gyújtás utáni plusz eseténcsatlakoztasson egy légtelenítő készüléket nyomás létrehozásához, melynek * és * közöttinek kell lennie és a fékfolyadékszint megtartásáhozha a szerelő újra el kívánja végezni a légtelenítési eljárás ezen lépését, akkor legalább * percet várakoznia kell , hogy a szelepek kehüljenek, ellenkező esetben fennáll a meghibásodásuk veszélye"figyelem, ez a diagnosztikai műveletsor letiltja az ESP/ABS funkcióta próbaút alatt tehát nem végezhető el az ESP/ABS tesztjea szög kalibrálása a kerékösszetartás beállítása, az ESP computer, a kormánykerék-kapcsoló cseréje és a kormányoszlopon vagy a kormányoszlop tartóján végzett beavatkozás esetén szükségesrendőrségi konfiguráció aktiválásajobb felső oldalsó légzsákbal felső oldalsó légzsákhangerôszint alárendelésevezető oldali vagy utas oldali háttámla felső rész CEASvezető oldali vagy utas oldali deréktámasz CEASa családnevet rögzítő adatnak a második konfigurációs menüben kell megjelenniea családnevet rögzítő adatnak az első konfigurációs menüben kell megjelenniea családnevet rögzítő adatnak a negyedik konfigurációs menüben kell megjelenniea családnevet rögzítő adatnak a harmadik konfigurációs menüben kell megjelennieaz opciók konfigurációja második családja, második tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja első családja, második tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja negyedik családja, második tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja harmadik családja, második tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja második családja, első tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja első családja, első tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja negyedik családja, első tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja harmadik családja, első tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja második családja, negyedik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja első családja, negyedik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja negyedik családja, negyedik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja harmadik családja, negyedik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja második családja, harmadik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja első családja, harmadik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja negyedik családja, harmadik tagjának nevét rögzítő adataz opciók konfigurációja harmadik családja, harmadik tagjának nevét rögzítő adatelső karbantartás előtti időtartamtávdiagnosztika funkció automata üzemmódbantávdiagnosztika funkció kért üzemmódbantársított meghajóegység (GMP)színharmóniarádióantenna számaa gépjárművön jelen lévő akkumulátor típusa konfigurációs paraméter"x" deréktámasz * masszázspontok"z" deréktámasz * masszázspontoktracking szolgáltatás előugró képernyőautomata sebességváltó elektromos vezérlés jelenlétea vezérelt felfüggesztés funkció jelenléteTávdiagnosztika információ megjelenésének gyakoriságakedvezményezett SID (automatikus TMC állomás)Customer Call szolgáltatáselágazási pont szolgáltatásGSM vétel tevékenységi küszöbértékaz "x"-tengelyben lévő dőlésérzékelő riasztó bekapcsolási küszöbértékaz "yö-tengelyben lÚv§ d§lÚsÚrzÚkel§ riasztĄ bekapcsolßsi kŘsz÷bÚrtÚkrádió tevékenység észlelési küszöbértékutasülés engedélyezés kimenetegy masszázs-szekvencia idejeegymást követő masszázsok ciklusának idejea fűtési funkcióról a szellőztetési funkcióra történő áttérés időtartamamasszázsciklus szünet időtartamapárnák fűtési hőmérséklete amikor a tekerőgomb * helyzetben vana CT képernyő kijelzési típusaülés bevonatának típusaUS és CAS számlálók értéke Thatcham üzemmódbanAUX számláló értéke Thatcham üzemmódbanszellőztetés sebessége (teljesítmény) amikor a gomb * helyzetben van"x" deréktámasz-motor masszírozási sebessége"z" deréktámasz-motor masszírozási sebessége"nem aktív" ha a gépjármű egy C vagy D kijelzővel és * első hangszóróval és * hátsó hangszóróval van felszerelve"aktív" a többi változat esetébenlevegőtartalékkoherencia a bal- és jobboldali magasságérzékelo jele között"Nincs tolótető" -re kell lennie kódolva"Mechanikus" -ra kell lennie kódolva"Menü nélkül" -re kell lennie kódolva"Az intelligens kiszolgálóegység által"-ra kell lennie kódolvajelen van a T6, Z9 változatonhiányzik az A08 CAN, A7, D2, G9 változatrólnem aktív egyetlen gépjárművön semAAS nyomógomb: 207, 1007, Experthátsó szélvédő fűtése nyomógomb (manuális klímaberendezés) : 207, 1007, ExpertKlíma AC/ON nyomógomb (manuális klímaberendezés, szellőztetés 0 álláson kívüli helyzetben) : 207, ExpertWARNING (elakadásjelző) nyomógomb: 1007hűtőkompresszor maximális hengerűrtartalom kérése nyomógomb (manuális klímaberendezés, forgassa el a levegőelosztás gombját) : 207, ExpertCTP (Clím) bekapcsolása kérés nyomógomb (manuális klímaberendezés, forgassa el a szellőztetés gombját): 207, ExpertESP nyomógomb: Experta zárszerkezet 1. helyzetből 2. helyzetbe történő áttérésének idejeABS/ESP computer CAN-hálózaton keresztül vételezett keréksebesség információjatüzelőanyag-szivattyú vezérlő teljesítményreléegy HI-FI erősítő csatlakozásaaktivált minden gépjárművön1. számú függvény : 807 BLAUPUNKT4. számú függvény :1007 VAN és CAN, 207, 6075. számú függvény : 307, 807 BOSCH, Expert1. számú görbe : 1007 VAN és CAN, 207, 307, 407, 6072. számú görbe : 807 BLAUPUNKT, Expert4. hangerő : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 HI opció nélkül5. hangerő : 607 HI opcióval3. hangerő : 1007 CAN, 2074. hangerő : 307, 407, Expert5. hangerő : 607 HI-FI opció nélkül7. hangerő: 607 HI-FI opcióvalérték 807 és Expert számára1 antenna : Mono-tuner 1007 CAN, 207, 307, Expert (Kötelező az 1.szinten )passzív antenna: Expertpasszív antenna: Mono-tuner 1007 CAN, 207 és 307, 407, 807 BLAUPUNKT, Expertsemlegesített: 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCH, ExpertKML (kihangosítószett) hálózat némítás : RD4 autórádió KML telefonnal (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert)semlegesített: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert (Kötelező az 1.szinten)multiplexált erősítő Hiányzik a 1007 CAN és Expert gépkocsinezeket a műveleteket csupán egy computercsere során kell elvégeznimotoros meghajtású zárás során, ez a paraméter lehetővé teszi annak az időtartamnak a megismerését, amely alatt az ajtó zárszerkezete az első zárási helyzetből a második zárási helyzetbe áttérkommunikáció hiánya az ABS vagy ESP computerrelgépjármű sebességszabályozó / korlátozó kapcsoló beszorultVAN hiba: Intelligens kiszolgálóegység (BSI) DataB vezetékek általi ébresztése nem lehetségeshiba nélkülintelligens kiszolgálóegység megismertetése (Indításgátló kód és kulcsok)ügyfél üzemmód kényszerítéseszervizintervallum kilométeróra-állásának nullázásateljes nullázás" elvégezve" Szervizintervallum kilométeróra állásának lenullázása " művelet leállásaÖn elvégzett * sikertelen kísérletetintelligens (BSI) titkos kódja megismertetésének végevégezze el a nagyfrekvenciás távirányítók szinkronizálásátnem észlelt gyújtáslekapcsolása * számú kulcs megismertetési ideje túlságosan hosszúSMS szám a Peugeot Services Mobiles hívásáhoza kétféle ABS megkülönböztetéséhez, ellenőrizze az ABS/ESP blokk csatlakozójának színétvezetékes ABS egy Fekete csatlakozó eseténMux ABS egy Kék csatlakozó eseténés * pálya eltérése pedálérzékelő jeleLVV (Gépjármű sebességkorlátozó) ütközési pont érzékelőeltérés a gépjármű sebességkorlátozó (LVV) ütközési pont érzékelő jele és gázpedál helyzetjel közöttvezérelt generátormotorhűtőventilátor-egység (GMV *) kis sebességfokozatú relé vezérlési hibafojtószelep nyitása / vezető szándéka megfelelőségmotorkiszolgáló egység (BSM) teljesítményrelé beragadásaeltérés a gázpedál-érzékelő jele és a fékkapcsoló jele közöttbefecskendező-computer távfeltöltéseCAN üzenetfojtószelep limp home helyzetének keresésével kapcsolatos hibamotorolajszint-érzékelő feszültséghibaa gázpedál minimális helyzetének megismertetési értékea gázpedál maximális helyzetének megismertetési értékemotoros meghajtású fojtószelep Limp Home helyzetének megismertetési értékeimotoros meghajtású fojtószelep minimális véghelyzetének megismertetési értékeiA * és * mérés elvégzése érdekében lásd a "ServiceBox"-ban a futóművek ellenőrzése/beállítása és magasságmérés műveletsorban szereplő kapcsolási rajzot valamint eljárástnincs kormányszervo állapot jelsorozat kibocsátástúlfeszültségaz elosztócső nyomásának eltérése indítás előtthíbás hőmérséklet * órától kezdődőenblokkolt motor vagy üzemen kívüli indítómotorindítómotor vezérlővonala szakadtnem távkódolt kódolt indításgátlópozitív zárlattestzárlat vagy áramköri szakadászárt helyzetben blokkolódott * befecskendezőszelep vagy henger problémájaTGV felső véghelyzet megismertetése szabványon kívülifizikailag nyitott szelepfizikailag zárt szelepadalékolása gázpedál-jel feszültségének * körülbelül a gázpedál jel * feszültségének kétszeresével kell egyenlőnek lennieez a paraméter a tüzelőanyagnyomás-szabályozás különböző állapotait határozza megľstömegmérő cseréjebreak AM6C automata sebességváltó nélkülbreak AM6C automata sebességváltóvalvégezzen el egy gyorsítást üresen egészen * ford./percigFONTOSaz ajtó kinyitását követő működés, ha a feltételek lehetővé tesziknormál Power Boostszívószelep vezérműtengely ismeretlen helyzete (első hengersor)szívószelep vezérműtengely ismeretlen helyzete (hátsó hengersor)változó vezérlés mágnesszelepe (első vagy hátsó hengersor)Az ABS/ESP rendszerbol kapott jármű sebesség információkoherencia vagy minimális tüzelőanyagszint elérveégéskihagyások alacsony tüzelőanyagszintnélABS hiányzik vagy ESP jelen vanfelújított 607 gépkocsin, ES9A motornál (motor típusa XFV, befecskendezés BOSCH ME747), a gépjármű sebességszabályozót gépjármű sebességkorlátozóval kell távkódolnia túlmelegedés szonda köréna hőmérsékletérzékelő körénaz égést tápláló levegőturbina mechanikusan blokkolódott, de a motor elektromosan nem hibásaz égést tápláló levegőturbina mechanikus blokkolódásának kezdete, de a motor elektromosan nem hibása tüzelőanyag-adalékoló szivattyú elektromos körénaz égést tápláló levegőturbina elektromos körénaz izzítógyertya elektromos köréna hűtőfolyadék-szivattyú elektromos köréncomputer testköréncomputer tápellátó feszültsége túlságosan alacsonycomputer tápellátó feszültsége túlságosan magasezért ezt a műveletet KÖTELEZŐ szellőztetett helyen végezniellenkező esetben, automatikusan le fog állni * perc és * másodperc utánparamétermérés a fűtés kényszerített bekapcsolása nélkülparamétermérés a fűtés kényszerített bekapcsolásávalkiegészítőfűtés állapotaelektromos meghibásodásláng jelenléteCO2 leolvasásaműködési óráiműködés perceiazElektromos meghibásodás" állapot jelzi, hogy a fűtőegység biztonsági üzemmódba tért át egy hiba észlelését követőenez az érték nem felel meg egy C02 értéknek, de felhasználásra kerül a gázelemzőn leolvasott CO2 érték beállításáhozkialudt ha egyetlen vezérlés sincs elindítvaminden áll, ha a kiegészítőfűtés nem működikégéstáplálóaz adagolószivattyú fordulatszámaizzítógyertya üzemmódjaelektromos tesztégést tápláló levegőturbina vezérléseizzítógyertya vezérlésetüzelőanyag adagolószivattyú vezérléseellenőrizze a fűtőegységbe beépített égést tápláló levegőturbina működésétellenőrizze a tüzelőanyagadalékoló-szivattyú megfelelő működésétfigyelem ez a teszt leállított motornál és fűtésnél kerül elvégzésretüzelőanyag összegyűjtéseCO2 beállítási érték leolvasásaezen szolgáltatás kiválasztása el fogja indítani a fűtőegységetkösse a gázelemzőt az utólagos melegítő kipufogó kimenetéreindítsa el a motort és várjon * percetCO2 beállítási érték túlságosan alacsonyCO2 beállítási érték túlságosan magasCO2 beállítás elvégezveez a beavatkozószerv teszt lehetővé teszi az elem működésének szemrevételezéssel történő ellenőrzését valamint a hibák kijelzését probléma eseténaktiválás nincs megkezdve, mivel nem engedélyezett az intelligens kiszolgálóegység (BSI) általellenőrizze a beavatkozószerv működésének normális feltételeittanksapka fedél állapota, takarékos üzemmódkérésre leállított aktiválásnincs rendelkezésre álló fokozat ha a beavatkozószerv-teszt a meghatározott időtartam vége előtt le van állítvalásd a részleteketfrissítés kezelésea blendekerék változat megadásanincs jelenleg rendelkezésre álló új változategy frissítés betöltése folyamatbanfel kívánja függeszteni a frissítést ?a Peugeot Planet Office leállítása felfüggeszti ezt az eljárásta következő távfeltöltés során újra kell kezdenieA FRISSÍTÉS RÉSZLETEZÉSElegyen kedves állítson le minden alkalmazást, hogy figyelembe vegye az új frissítéseketegy hiba került észlelésre a frissítés soránlegyen kedves újra kezdeni a frissítések kereséséta szürkített változatok készen állnak a telepítésreleállítás / frissítés elindításalásd a legutóbbi frissítés részletezésétfrissítések távfeltöltésének előrehaladásaegy frissítés távfeltöltésének előrehaladásafolyamatban lévő távfeltöltés leállításarendelkezésre álló változatok keresése folyamatbantávfeltöltési alkotóelem üzembe helyezésea diagnosztikai csatlakozóaljzat egy fehér tartóelemre van rögzítve ?az Internet frissítés többé már nem áll rendelkezésre a PP2000 alattlegyen kedves a Peugeot Planet Office frissítési funkciót használniaz elvégzett műveletnek a gépjárművek központi adatbázisa frissítésének tárgyát kell képeznieennek érdekében létre kívánja hozni azonnal a csatlakozást ?a műveletet érintő adatok nem kerülhettek frissítésre a gépjárművek központi adatbázisánellenkező esetben, ezen adatok elmentésre kerülnek az Ön készülékén és későbbiekben elküldésre kerülneklegyen kedves várakozni, gépjárművek központi adatbázisának frissítése folyamatbanadatok továbbítása befejezveaz utólagos felszerelési, távkódolási vagy távfeltöltési műveletek által létrehozott adatok maximális száma vagy elmentési határideje elérésre kerültezen adatokat frissíteni kell a gépjárművek központi adatbázisábannem elvégzett műveletönadaptálódó világítás menü kijelzéseönadaptálódó véghelyzetben4 hangerő : 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 HI-FI opció nélkül, Expertkijelzettnem kijelzetta gázpedál maximális helyzet megismertetési értékeifeltöltés szabályozásanegatív hurok eltérése (túlzott feltöltés)pozitív hurok eltérése (az előírt értékhez képest elégtelen feltöltés)a kimenet testzárlataaz 1. kimenet pozitív zárlata : mindig vezérelt EGReltérés a kipufogógáz-visszavezetés hozama és a szelep helyzete közötttápellátó feszültség hibájafő ébresztéskérés érvénytelenfő ébresztéskérés nem elfogadhatórészleges ébresztéskérés hiányzik (Kommunikációs probléma az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI))* henger gyújtáskihagyásainak száma a határon túlihibás vagy kihagyó jeltöltési hibagyújtáskihagyásMil lámpanormál esetben zárt szelepnormál esetben nyitott fojtószelepEurópa üzemmód: G94. érzékenység : G9 válaszfallal11. érzékenység : 807, vagy G9 válaszfal nélkül rövid karosszériával13. érzékenység: G9 válaszfal nélkül hosszú karosszériávalhiányzik : 1007, 207, 307, 407, 607, 807, G9ne végezzen gyújtótekercs-tesztet egy befecskendezőszelep-tesztet követően, hanem indítsa el a motort a befecskendezőszelep-teszt és a gyújtótekercs-teszt közöttváltozó szelepemelkedésű rendszer helyzetérzékelő jel (* pálya, megvezető jel)változó szelepemelkedésű rendszer helyzetérzékelő jel (* pálya, referenciajel)változó szelepemelkedésű rendszer helyzetérzékelő * és * pálya jelenagysebességű motorhűtőventilátor-egység vagy megszakítógázpedál érzékelo jeltüzelőanyag-szivattyúhűtőfolyadék-hőmérséklet figyelmeztető visszajelzés vezérléseadalékoló computera cserélendő vagy távfeltöltendő computer adatai nem menthetőek kivégezzen el egy hibaleolvasást, majd egy hibatörléstszámlálók mentéseszoftverváltozathűtőfolyadék-hőmérséklet diagnosztika módosításaGNV szivárgás teszt szigorúságának csökkentésehűtőfolyadék-hőmérséklet diagnosztika módosítása műanyag BSE számáraFuel System * hibakatalizátor hőmérsékletmodell javításalevegő nyomásérzékelő diagnosztizálásatengerszint alatti magasságmotor lefulladása hidegen az elindulás első métereibenszívó és kipufogó referenciahenger-érzékelőváltoztatható szívás és kipufogás vezérlés mágnesszelepalapjáraton járó motor, hűtőfolyadék hőmérséklete >= *°C, keverékszabályozó hurok zárva* határozott gázadást követően1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a változtatható vezérlés szívás mágnesszelepének (1243) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusára1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a szívó referenciahenger-érzékelő (1116) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B3 pólusára2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a változtatható vezérlés kipufogás mágnesszelepének (1268) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1 pólusára2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a kipufogó referenciahenger-érzékelő (1117) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 7-es pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete mérőcsúcs a 2-es henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárafekete mérőcsúcs a 3-as henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárafekete mérőcsúcs a 4-es henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárafekete mérőcsúcs a 2-es változó vezérlés mágnesszelep (1268) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárafekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető mágnesszelep (1215) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 6-os pólusára kötvefekete érintkezőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2 pólusárafekete mérőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G1 pólusárafekete mérőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G2 pólusárafekete mérőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G3 pólusárafekete mérőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F4 pólusárafekete mérőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G4 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1/4-es henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárafekete mérőcsúcs az 1/4 henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára (1135) (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 2/3 henger gyújtótekercsének vezérlőpólusára (1135) (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusára kötvefekete érintkezőcsúcs a 2/3-as henger tekercsének (1135) vezérlő pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es gyújtótekercs (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusárafekete mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendezés-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es gyújtótekercs (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárafekete mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) vezérlőpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 45-ös pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 47-es pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 48-as pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1131) vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F1 pólusárafekete érintkezőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L4 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L2 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L3 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) (bekötött csatlakozónál) 32V GR csatlakozójának F2-es pólusára kötvefekete érintkezőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K4 pólusárafekete mérőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának F3-es pólusára kötvefekete érintkezőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J4 pólusárafekete érintkezőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) vezérlő pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3 pólusárafekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető-mágnesszelep (1215) csatlakozóján lévő vezérlő pólusra (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F4-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a gázpedál-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1 pólusárafekete mérőcsúcs a gázpedál-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3 pólusárafekete mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C4 pólusárafekete mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A2 pólusárafekete mérőtüske a referenciahenger-érzékelő (1115) test érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2-es pólusárafekete mérőcsúcs a fordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F2 pólusárafekete mérőcsúcs a fordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K2 pólusárafekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3 pólusárafekete mérőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D1-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C1-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs az első lambda-szonda (1357) - jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 27-es pólusára kötvefekete mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1352) - jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 25-ös pólusára kötvefekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) „-" jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F3 pólusárafekete érintkezőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C1 pólusárafekete érintkezőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B1 pólusárafekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 2-es jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K3 pólusára1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának B2 vezetékéhez kötve1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V GR csatlakozójának D4 vezetékéhez kötve1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának G3 vezetékéhez kötve1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának G4 vezetékéhez kötve1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának H3 vezetékéhez kötve1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának H4 vezetékéhez kötve1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-érzékelő (1261) 1-es jelpólusán (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F2 pólusán1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelőjének (1262) 1-es jelpólusán (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1 pólusán1-es csatorna piros mérőcsúcsa a változtatható vezérlés szívóoldali mágnesszelepének (1243) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41-es pólusára1-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 1-es jel pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E2 pólusáraaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F2 pólusára kötve1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelőjének (1262) 1-es jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1 pólusáraaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C3 pólusára kötve1-es csatorna piros mérőcsúcsa a szívó oldali referenciahenger-érzékelő (1116) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A2 pólusáraaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 35-ös pólusára kötveaz 1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 10-es pólusára kötve2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelőjének (1262) 2-es jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A1 pólusára2-es csatorna piros mérőcsúcsa a változtatható vezérlés kipufogó oldali mágnesszelepének (1268) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 41-es pólusára2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jel pólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E1 pólusáraa 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára kötve2-es csatorna piros érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2 pólusáraa 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C2 pólusára kötve2-es csatorna piros mérőcsúcsa a kipufogó oldali referenciahenger-érzékelő (1117) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2 pólusáraa 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 34-es pólusára kötvea 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2. helyzetben lévő jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 11-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1352) + jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 24-es pólusára kötvepiros érintkezőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D1 pólusárapiros mérőcsúcs az 1. tekercs (1131) tápellátó pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 5-ös pólusára kötvepiros érintkezőcsúcs az 1-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a 2-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a 3-as henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának a 2-es pólusárapiros érintkezőcsúcs a 4-es henger tekercsének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárapiros mérőcsúcs a változtatható vezérlés mágnesszelepének tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárapiros mérőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 17-es pólusárapiros mérőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V GR csatlakozójának 22-es pólusárapiros mérőtüske a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1205) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 24-es pólusárapiros mérőcsúcs a kaniszter-szellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőtüske az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep (1331) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 5-ös pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L1 pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L4 pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának M3 pólusárapiros mérőcsúcs az 1-es befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának M4 pólusárapiros mérőtüske a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 2-es befecskendezőszelep (1332) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőtüske a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 3-as befecskendezőszelep (1333) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőtüske a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó érintkezésére kötve (csatlakozó bekötve) a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a 4-es befecskendezőszelep (1334) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1335) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 2-es pólusárapiros mérőcsúcs a gyújtótekercsblokk (1335) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a biztosítéktábla (PSF1) 28V NR csatlakozójának 4-es pólusárapiros mérőcsúcs az első lambda-szonda (1357) + jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 28-as pólusára kötvepiros mÚr§cs˙cs a motorfordulatszßm-ÚrzÚkel§ (1313) ä+ö jelpĄlusßra k÷tve (bek÷t÷tt csatlakozĄ), a befecskendez§-computer (1320) 32V MR csatlakozĄjßnak E3-as pĄlusßrapiros mérőcsúcs az első lambda-szonda (1350) vezérlő pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D2-es pólusára kötvepiros érintkezőcsúcs az első lambda-szonda (1350) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C2 pólusárapiros mérőcsúcs a hátsó lambda-szonda (1351) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C2-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A4 pólusára kötvepiros érintkezőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) 1-es jel pólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának J3 pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1 pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E3 pólusárapiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F3 pólusárapiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K1 pólusárapiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő (1313) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 39-es pólusárapiros mérőcsúcs a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) ütközési pont jelpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 36-os pólusára kötvepiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2 pólusára1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es pálya jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának F2 pólusára1-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 1-es pálya jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának G3 pólusára1-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának B3 vezetékére csatlakoztatva1-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 48V MR csatlakozójának D1 vezetékére csatlakoztatva1-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V GR csatlakozójának D3 vezetékére csatlakoztatva1-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának G2 vezetékére csatlakoztatva1-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 32V NR csatlakozójának H2 vezetékére csatlakoztatva2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es pálya jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának C2 pólusára2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) 2-es pálya jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára2-es csatorna piros mérőcsúcsa a befecskendező-computer 48V MR csatlakozójának D2 vezetékére csatlakoztatva1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsai a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1-es pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsai a motoros meghajtású fojtószelep (1262) helyzetérzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B4 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testpólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D3 pólusáraaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 47-es pólusára kötve1-es és 2-es csatorna fekete érintkezőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) testpólusára kötve a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának E4 pólusára1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsai a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1 pólusáraaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) test-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának C4 pólusára kötveaz 1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) testpólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 53V MR csatlakozójának 26-os pólusára kötve1-es és 2-es csatorna fekete mérőcsúcsai a gépjármű testelésére csatlakoztatvafekete mérőcsúcsok a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 53V NR csatlakozójának 47-es pólusáraakkumulátortöltés állapotaegy új gépjármű előkészítés végrehajtásaaz új gépjármű előkészítésének folytatása folyamatbanlegyen kedves állítsa a gyújtáskulcsot gyújtás utáni + (+APC) helyzetbe (álló motor ) és kapcsolja be a gépjármű tompított világításátlegyen kedves várakozni a teszt * fennmaradt fázisa alattlegyen kedves kapcsolja le a gyújtást és oltsa le a gépjármű tompított világításátlegyen kedves mérje meg az akkumulátor feszültségétOPR-számlegyen kedves tekintse meg az akkumulátoron jelen lévő hidrométerta hidrométernem láthatólegyen kedves olvassa le az akkumulátorra írt dátumotgravírozott dátumöntapadós címkedátum hiányajanuárfebruármárciusáprilismájusjúniusjúliusaugusztusszeptemberoktóbernovemberdecemberaz ERECA-hoz csatlakozva legyen kedves ellenőrizze, hogy a gépjárművet modernizálni kell-ea gépjárművet modernizálni kell-e ?az Internet kapcsolaton keresztül rendelkezésre álló műveleti sorrend a következő"legyen kedves végezze el az országúti tesztet és indítsa el az új gépjármű előkészítéstezen képernyő érvényesítése el fogja menteni a folyamatban lévő új gépjármű előkészítéstÚJ GÉPJÁRMŰ ELŐKÉSZÍTÉS ELEKTRONIKUS JEGYZŐKÖNYVazonosítás alatt lévő computerkomplett új gépjármű előkészítéselőirányzandó kiegészítésszint helyreállításának szükségességeakkumulátor dátumacserélendőszükséges műveletfeltöltés szükségesezen paraméter aktiválása lehetővé teszi a parkolást segítő berendezés hangjelzéseinek az autórádió (Eredeti autórádió vagy japán telematikus egység) vagy a kormánykerék-kapcsoló felé történő irányítását a CAN hálózaton keresztülbreak napfénytetővelszabad kódolása funkció limuzinon vagy kupén történő aktiválása lehetővé teszi egy Csomagtartó állandó reteszelése paramétersor kijelzését a többfunkciós képernyőnnormál esetben nincs felszerelve a felújított 307 gépkocsiranincs tolótető nincs redőny vagy Limuzin Velum-malcsupán az elektromos utasüléssel felszerelt 407 kupén van jelenadjon meg * Km/h-t * motorral és a V*.* intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvertől kezdődőenadjon meg * Km/h-t NFU vagy N6A vagy N6B motorral és a V*.* intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvertől kezdődőenadjon meg * Km/h-t a többi változat számáralehetővé teszi a gépjármű kilométeróra-állásának elmentését a legutolsó karbantartás pillanatában a Gépjármű kilométeróra-állása az utolsó karbantartáskor paraméterbenazElvégzett karbantartások száma paraméter (a kezdeti érték 9) visszaszámlálását(a kezdeti érték 9 jelent) és a legutóbbi karabantartás dátumának rögzítését a " Legutolsó karbantartás napjának, hónapjának és évének" paraméterbenOlajcsere információ törlésegépjármű kilométeróra-állása a legutolsó karbantartás pillanatábantüzelőanyagkör nyomás alá helyezése tesztérték 307 CAN kupé vagy kihangosítószettel (KML) számára : 060708090A0C0E11161D2736496385FFérték 207, 307 CAN, 807 CAN EMF monokróm, Expert számára : 03040506080A0D10161D2736496385FFtüzelőanyag-hozamszabályozó computer kimeneti fokozatában mért vezérlőáramanappali lámpák menü kijelzéseaz 1. hengerbe befecskendezett hozam korrekciójaa * hengerbe befecskendezett hozam korrekciójaa pilot befecskendezés előre hozása a dugattyú FHP-hoz képesta fő befecskendezés előre hozása a dugattyú FHP-hoz képesta nagynyomású szivattyúban lévő tüzelőanyag hozamszabályozó mágnesszelep ciklikus nyitási arány típusú (RCO) vezérlésetüzelőanyag hőmérsékletebeszívott levegő hőmérséklete a tömegmérőbenbeszívott levegő hőmérséklete a szívó gyűjtőcsőbena kipufogógáz-visszavezetés elektromos szelep ciklikus nyitási arány típusú (RCO) vezérléseaz akkumulátor feszültségea befecskendező-computer által a * Voltos tápellátású érzékelők számára leszállított tápellátó feszültséga lehetséges különböző állapotok : semleges, 1. vagy hátramenet, 2., 3., 4., 5., 6a fékpedál állapota (fő pálya)a fékpedál állapota (2. pálya)a helyzetlemásoló érzékelő által tárolt turbónyomás-szabályozó mágnesszelep nyitási érték: azonosnak kell lennie a turbónyomás-szabályozó mágnesszelep nyitási arányával2 sebességszabályozási információk (ha jelen van)tiltva (a következo leállításig)szabályozás ideiglenes letiltásaszabályozás végleges letiltásamotorhűtőventilátor-egység kis sebességfokozata vezérlőrelé aktiválásamotorhűtőventilátor-egység (GMV) relé aktiválásaalkatrészek megismertetésemotorhűtőventilátor-egység sebesség előírt értékkapcsolja le a gyújtást és érvényesítsenhűtőkompresszor bekapcsolásának aktiválásatüzelőanyag adalék feltöltés (ha részecskeszűrő (FAP) jelen van)tüzelőanyag nyomása a nagynyomású elosztóbankapcsolja vissza a gyújtást és érvényesítsentüzelőanyag adalék szint nullázása (ha részecskeszűrő (FAP) jelen van)részecskeszűrő kényszerített regenerálása (ha részecskeszűrő (FAP) jelen van)* henger befecskendezett hozamának korrekciós aránya* henger befecskendezett hozamának korrekciós arányaszívott levegő hőmérséklete a korrigálás utánvíz megengedett hőmérsékletegyújtás utáni + feszültséga részecskeszűrőben jelen lévő adalék mennyiségének távkódolása (ha részecskeszűrő (FAP) jelen van)rövid kombi személygépjárműrövid haszongépjárműhosszú kombi személygépjárműhosszú haszongépjárműkabinos padlólemezes gépjárműhosszú magasított haszongépjárműrövid haszongépjármű 9HU (DV6UTED4) motorralez a paraméter nem funkcionál a 407 limuzin és break esetébenlenyitható tető egységműködési küszöbérték és opciókCAN vagy vezetékes információk és a computer belső állapotaia tetőt felhasználó vezérlésének állapota és a beavatkozószerv-vezérlések állapotabizonyos kimenetek csak akkor kerülnek vezérlésre, ha az összes működési engedélyezés teljesülttehát annak ellenőrzése előtt, hogy egy beavatkozószerv vezérelt-e, meg kell győződni arról, hogy a működése engedélyezettlenyitható tető nyitása kireteszeléskornem módosítható konfigurációlenyitható tető működésemozgásbanablakemelők működésének intelligens kiszolgálóegység (BSI) általi engedélyezésehátsó ablakemelő-kapcsolók (Engedélyezés) tápellátó kimenetevezetőoldali ablak kapcsolójaelső nyitási helyzetmásodik nyitási helyzetelső zárási helyzetmásodik zárási helyzetmásodik helyzetblokkoltutasoldali ablakemelő-kapcsolóablakok központi vezérlőkapcsolójavezetőoldali első ablakemelő-motor vezérlésevezetőoldali első ablak helyzetemeghatározatlan vagy mozgásban lévőutasoldali első ablakemelő-motor vezérléseaz utasoldali első ablak helyzetevezetőoldali hátsó ablakemelő-motor vezérlésevezetőoldali hátsó ablak helyzeteutasoldali hátsó ablakemelő-motor vezérléseutasoldali hátsó ablak helyzeteamikor a lenyitható tető mozgásban van, az ablakok működése többé nem engedélyezetta tetőcomputer által felhasznált engedélyezés az ablakemelő-gombok tápellátásáhoza computerkimenet vezérlési állapotát jelzia kapcsolók akkor kapnak tápellátást, amikor világítanakaBlokkolt" állapot azt jelzi, hogy a kapcsoló több mint * másodpercig blokkolt állapotban maradt egy, a felengedettől eltérő helyzetbenaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt ablak irányítási típusát jelzitiltva (ideiglenesen)hálózatról kapott információamikor az ablak nincs alsó véghelyzetben, az állapotMeghatározatlan vagy mozgásban lévő"a tető computere által elvégzett vezérlés típusát jelziamikor az ablak nincs alsó vagy felső véghelyzetben, az állapotMeghatározatlan vagy mozgásban lévő"gépjármű elektromos állapotaleállás vagy indításcsomagtartó állapotaa csomagtartó zárszerkezet letiltásaa csomagtartó zárszerkezet letiltási állapotaa multiplexált gépjármű sebesség információ érvényességevezetékes gépjármű sebesség engedélyezésehidraulikaszivattyú-motor hőmérsékletének küszöbértékeelső küszöbértékmásodik küszöbértéktető működésének engedélyezéseminden vezérlés engedélyezettcsupán kabrióból kupé felénincs engedélyezett vezérlésintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) jövő információa lenyitható tető computere által elküldött kérés az intelligens kiszolgálóegység (BSI) feléez a paraméter lehetővé teszi annak megismerését, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) megfelelően figyelembe vette-e egy, a csomagtartó zárszerkezet nyitásának letiltására vonatkozó kérésta kézifékkapcsoló helyzetéből meghatározott állapot (Vezetékesen bekötve)amikor ez az engedélyezés Aktív"gépjármű vezetékes sebessége * Km/h alatti vagy azzal egyenlőa hidraulikus egység működése engedélyezettaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által elküldött állapot a lenyitható tető computerének tájékoztatása számára, ha felhasználhatja a CAN hálózattól kapott gépjármű sebesség információtgyújtás ráadva de a motor nem jár, tető számára az alábbiak elvégzése engedélyezetta kupé helyzetből kiindulva, két lenyitási ciklus és két felcsukási ciklusa kabrió helyzetből kiindulva, három felcsukási ciklus és két lenyitási ciklusezen ciklusszám meghaladása , és egy megfelelő akkumulátorfeszültség megőrzése miatt, a tető működése többé nem engedélyezetttúlságosan alacsony (-*°C alatti) vagy a második küszöbérték (*°C) feletti hőmérséklet esetén a lenyitható tető működése nem engedélyezettcsupán az első küszöbérték (*°C) feletti valamint a második küszöbérték (*°C) alatti hőmérséklet esetében engedélyezett a tető felcsukásabehelyezett kalaptartó kapcsolókiemelt kalaptartó kapcsolótető bal oldali illesztése kapcsolótető jobb oldalt reteszelve kapcsolóközponti vezérlőlaptető kireteszelve kapcsolócsomagtartó nyitott tető kapcsolócsomagtartó bal oldalt reteszelt tető kapcsolócsomagtartó jobb oldalt reteszelt tető kapcsolóaz elválasztóroló kihúzott helyzetében a kapcsoló zárttető bal oldali csuklójában elhelyezett kapcsolóa kalaptartó helyén lévő állapotában a kapcsoló zárta kalaptartó kiemelt helyzetében a kapcsoló zárta tető szélvédő oldali zárütközőjében és bal oldalon elhelyezett kapcsolóa gépjármű kupé helyzetében a kapcsoló zárt"a tető szélvédő oldali zárütközőjében és jobb oldalon elhelyezett kapcsolótető kireteszelése / reteszelése központi vezérlőlapon elhelyezett kapcsolóa gépjármű kupé vagy kabrió helyzetében a kapcsoló zárta gépjármű kupé vagy kabrió helyzetében a kapcsoló nyitottfordított állapota tető csomagtartójának bal oldali munkahengere közelében és a csomagtartóban elhelyezett kapcsolóa tető csomagtartója bal oldali reteszelésének zárszerkezetében elhelyezett kapcsolóa tető csomagtartó reteszelt helyzetében a kapcsoló zárta tető csomagtartója jobb oldali reteszelésének zárszerkezetében elhelyezett kapcsolótető vezérlőkapcsolótető vezérlőkapcsoló (Engedélyezés) tápellátásaa hidraulikaszivattyú reléinek teljesítmény tápellátásahelyzetkapcsolók tápellátásaa hidraulikablokk mágnesszelepének vezérlésea hidraulikaszivattyú reléjének * (*) vezérléselenyitható tető vezérlő belső kapcsoló állapotaa megszakítókapcsoló akkor kap tápellátást, amikor világíta hidraulikablokkra rögzített mágnesszelepszivattyúmotor oldalán elhelyezett relétartály oldalán elhelyezett reléez a relé a lenyitható tető lenyitásának végén és felcsukásának kezdetén kerül vezérlésretető illesztése kapcsolótető csomagtartójának nyitásatető csomagtartójának zárásaablakemelő és lenyitható tető kapcsoló megvilágításaaz első és hátsó ablakok nyitásának vezérléseaz első és hátsó ablakok zárásának vezérléseés a központosított ablakemelőknekés ablakemelőknekellenőrizze a két ablak nyitásátaz első ablak a hátsó ablak előtt nyílik kiellenőrizze a két ablak zárásáta hátsó ablak az első ablak előtt záródiktöbb másodperc telhet el az ablakok bezárásának vége és a beavatkozószerv-teszt vége kijelzés közöttkét ablak mozgása során, a becsípődésgátlás INAKTÍV lehetpolgári kürtkormány alatti többfunkciós kapcsoló (COM200X)külső audio bementi blokkhátsó ülések kireteszelő egységeközúti információk adó-vevő egységeelső frontális jeladóés 4x4 bekapcsolás vezérlő kapcsolójobb első ülésfűtés kapcsolójabal első ülésfűtés kapcsolójaparkolási segédlet videoképernyővezetőoldali ülésmotorok együtteseutasoldali ülésmotorok együtteseszélvédőfűtés * antenna szűrőtelematikai egység adó-vevő szervizmoduljobb első feji oldallégzsák-modulbal első feji oldallégzsák-moduljobb hátsó fejtámla visszahajtó motorjabal hátsó fejtámla visszahajtó motorjaközépső üléspárna fűtőrétegekiegészítő klíma biztosítékpanelja *felfüggesztés vezérlőegységének biztosítéktáblájajack-csatlakozó MP3-olvasóhozUSB-csatlakozó az első középkonzolonABS-mágnesszelepek tápreléjeESP-mágnesszelepek tápreléjeABS-motorok tápreléjeESP-motorok tápreléjevontatmány hűtés vezérlőrelétöbbfunkciós befúvóreléjobb első ülésfűtés időzítő reléjebal első ülésfűtés időzítő reléjea kért fájl nem találhatóLegyen kedves későbbiekben visszacsatlakozniegy technikai probléma került észlelésrea használt login nem rendelkezik a szükséges engedélyezésekkelaz Ön bejelentkezési időtartama lejárt, legyen kedves kattintson ide, hogy újra csatlakozzonaz Ön bontási kérése folyamatbannem megfelelő rendeltetési címnincs kapcsolási rajz dokumentáció ezen gépjármű számáraez a gépjármű nem áll rendelkezésre a SEDRE-benez a gépjármű nem érhető el a VIN-kódon keresztül, legyen kedves áttérni kézi bevitelre (OPR)az Ön által megadott VIN-kód nem felel meg a kiválasztott gépjárműnekAz OPR-számnak vagy alvázszámnak nagyobbnak kell lennie mint *az OPR-számnak vagy alvázszámnak egy számnak kell lenniea kiválasztott OPR-szám egy alábbi dátummal gyártott gépjárműnek felel meg : * kattintson ide, hogy mégis folytassaüzenet tárgya nem megfelelőKapcsolási rajz hiányaegy másik márka gépjárművének alvázszámalegyen kedves adja meg a családnevétminden mezőnek ki kell lennie töltvelegyen kedves adja meg a keresztnevéta melléklet mérete nem lehet kisebb * koctet-néla melléklet fájlja nem létezik: *legyen kedves adja meg az ön TAC kódjátlegyen kedves adja meg az e-mail címétaz alvázszám (VIN-kód) nem lehet nullalegyen kedves adjon meg egy alvázszámot (VIN-kód)rossz formátum: az OPR-szám vagy az alvázszám egy pozitív egész számRajz kijelzéseFőoldalválasszon ki egy rubrikát a bal oldali oszlopbanAPT kiválasztásaüzenet tartalmarendeltetési címOPR elhelyezése – Alváznap információkaz OPR szám lehetővé teszi a gépjármű precíz azonosításátgépjármű márkájaüdvözlő üzenetmárka üzenettárgyOK / Érvényesítsenmellékletadjon meg egy alvázszámotadjon meg egy OPR számotlegyen kedves adja meg az Ön által keresett gépjármű márkáját az alábbi lógókra kattintvaPSA Peugeot Citroën tulajdonaiportálhivatkozásokaz Ön keresztnevekattintson ide a teljes lecsatlakozásáhozkattintson ide a visszacsatlakozásáhozaz Ön családneveküldje elKi szeretné nyomtatni a teljes gépkocsi-igazolványt ?* hálózat belső csatlakozásaérvénytelen jelblokkolt turbó szelepa motor megszakításakor blokkolt mágnesszelepelő-utóizzítás visszajelzés lámpájaszinkronizáció elvesztése a fordulatszám-érzékelővelmotorolaj-hőmérsékletérzékelő jelkatalizátor előtti hőmérsékletérzékelő jelESP kommunikáció* ° és * ° közöttia kapcsoló zárt a tetőcsomagtartó zárt helyzetébenhallgassa meg a mágnesszelep egyszeri kattanásáthallgassa meg a kompresszor forgásátellenőrizze a gépjármű jobb oldali emelésétellenőrizze a gépjármű bal oldali emelésétellenőrizze a gépjármű emelésétellenőrizze a gépjármű jobb oldali leengedésétellenőrizze a gépjármű bal oldali leengedésétellenőrizze a gépjármű leengedésétez a paraméter a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep és a részecskeszűrő (FAP) regenerálások vezérléséhez használatoslenyitható tető és központi ablakemelő kapcsoló megvilágításaellenőrizze a lenyitható tető és ablakemelő kapcsolók villogásátvezető oldali első és hátsó ablak nyitásának vezérlésevezető oldali első és hátsó ablak zárásának vezérléseutas oldali első és hátsó ablak nyitásának vezérléseutas oldali első és hátsó ablak zárásának vezérléseellenőrizze a vezetőoldali két ablak nyitásátellenőrizze a vezetőoldali két ablak zárásátellenőrizze az utasoldali két ablak nyitásátellenőrizze az utasoldali két ablak zárásátnem meghatározott értékezt a műveletet csupán az intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréje vagy a kódolt indításgátló kódjának elvesztése esetén kell elvégeznikülső hőmérséklettel vagy a gépjármű elektromos rendszerének állapotával kapcsolatos érvénytelen CAN információ hibaövbecsatolás elmulasztásának kijelzése hiba: Rossz kijelzőcsomagtartó nyitott tető kapcsoló jelének hibájatető csomagtartó helyzet hibatető jobb és bal oldalt reteszelve kapcsoló vagy középső vezérlőlap jel hibablokkolt ablakok belső központi vezérlése hibakalaptartó behelyezve kapcsoló jelének hibájakalaptartó kiemelve kapcsoló jelének hibájatető kireteszelve kapcsoló jelének hibájaáram jelenléte a vezető oldali vagy bal hátsó ablak motorjánál vezérlés nélküláram jelenléte az utas oldali vagy jobb hátsó ablak motorjánál vezérlés nélkülutas oldali vagy jobb hátsó ablak vezérelve de áramfogyasztás nincs hibavezető oldali vagy bal hátsó ablak vezérelve de áramfogyasztás nincs hibahelyzetérzékelők közös tápellátásának hibájatető csomagtartó bal oldali reteszelés kapcsoló jel hibatető csomagtartó jobb oldali reteszelés kapcsoló jel hibatető rögzítés kapcsoló jel hibalenyitható tető belső kapcsoló blokkolva hibaablakemelő-kapcsolók tápellátási hibája (ajtómodulok nélkül) vagy CAN BSI ablakemelő letiltása információ hiba (ajtómodulokkal)a lenyitható tető vezérlőkapcsoló tápellátási hibájavezetőoldali vagy bal hátsó ablak nyitási ideje hibavezetőoldali vagy bal hátsó ablak zárási ideje hibautasoldali vagy jobb hátsó ablak nyitási ideje hibautasoldali vagy jobb hátsó ablak zárási ideje hibatető csomagtartó nyitási ideje hibatető csomagtartó zárási ideje hibaaz utasoldali vagy jobb hátsó ablak által felvett áram túlságosan jelentősa vezetőoldali vagy bal hátsó ablak által felvett áram túlságosan jelentősa kalaptartó behelyezési ideje hibaa kalaptartó kiemelési ideje hibamotorkiszolgáló egység: Gyújtás utáni + (+APC) vezetékköteg vagy relé hibahiba a hidraulikus szivattyú relé egy vagy két vezérlésénhiba egy vagy több hátsó ablakemelő vezérlésenvezetéken kapott gépjárműsebesség információ hibaa vezetékes gépjárműsebesség biztosító relé hiba (Tető computerben)csomagtartó reteszelési idő hibacsomagtartó kireteszelési idő hibatető reteszelési idő hibatető kireteszelési idő hibanégy ablak nyitási ideje hiba (első információ a CAN által és a hátsó vezetéken)* járműsebesség szabályozás információ (ha van ilyen a járművön)ideiglenesena következő leállásigvárakozzon legalább öt percet az eljárás egy fázisának vagy a teljes légtelenítési eljárásnak elindítása előttelektronikus vészfékező rendszer (nem érvényes a kupé sport RC esetében)fekete mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának M2 pólusáraegy időszakos vizsgálat elvégzéseidőszakos vizsgálati jelentésidőszakos vizsgálati jelentés létrehozása és elmentéseS* helyzetérzékelő köre a bal oldalonS* helyzetérzékelő köre a jobb oldalonbal oldali nyitott ajtó kapcsoló áramköre (CPOjobb oldali nyitott ajtó kapcsoló áramköre (CPO)bal oldali nyitógomb áramkörejobb oldali nyitógomb áramkörebal oldali zárógomb áramkörejobb oldali zárógomb áramkörebal oldali nyitási véghelyzet kapcsoló áramköre (CFO)jobb oldali nyitási véghelyzet kapcsoló áramköre (CFO)nyitó/záró nyomógombok tápellátó áramkörebal és jobb helyzetérzékelők (S1 és S2) tápellátó áramköreCAN plusz (+CAN) tápellátás hiányaa zárszerkezetet nyitó beavatkozószerv vezérlőáramköre (AOS)a gázpedáljellel kapcsolatos elfogadhatósági hibabefecskendezőszelep-sorzárlat a DC/DC átalakító terheléskapcsolójánküszöbértékeken kívüli nyomás, amikor a tüzelőanyag minimális szintje elérésre kerültlenyomott fofékmásodlagos fékkapcsoló hibamásodlagos fék lenyomvaprobléma a CAN hálózatonfelhasználatlanadagolás lehetségesnincs adalékanyag szivattyú hibaadalékanyag szivattyú hibanincs adalékanyag befecskendezo hibanincs számítóegység hibanincs adalékanyag szintjelzo hibaadalékanyag szintjelzo hibanincs üzemanyag szintjelzo hibanincs üzemanyag tanksapka hibaüzemanyag tanksapka hibaeloizzítás elokészítéseloizzítás elhagyásaindítás eloizzítássalindítás eloizzítás nélkülutóizzítás várakozásutóizzítás leállításaközbenso eloizzíátsCAN RVV (járműsebesség szabályozás) hibaüzenetCAN RVV (járműsebesség kortátozás) hibaüzenetCAN CLIM (légkondícionálás) hibaüzenetnincs CLIM üzenetCAn hálózat hiba jelen vanregisztrált CAN hálózat hibaa feltöltés állapotamonoturbó szabályozott waste-gatemonoturbó szabályozott VT2áttérés monoról kettős turbó felébiturboáttérés kettős turbóról monoturbó felénem szinkronizáltérvénytelen jelnormális működés esetén, a szabályozásnak nem szabad egyetlen szabályozóval elvégzésre kerülnie vagy egy átmeneti állapotban maradniaindítás alatt mért turbónyomásindítás alatt mért levegőhozamKg/óramonoturbo waste-gateVT2 monoturbobiturboa nyitásvezérlés *% (minimális nyomás) és *% (maximális nyomás) között változikkipufogógázt a turbó * felé elágaztató mágnesszelep nyitási arányaa nyitásvezérlés *% (kipufogógáz hozam a turbó* felé) és *% (kipufogógáz hozam a * turbó és a * turbó között megosztva) között változika helyzetlemásoló érzékelő által elmentett kipufogógáz elvezető szelep nyitási értéke : azonos kell legyen a VT2 szelep nyitási arányávala turbókompresszorba belépő levegő elvezető mágnesszelep nyitási arányaa nyitásvezérlés *% (* turbókompresszorba belépő szívott levegő nulla hozama) és *% (* turbókompresszorba belépő szívott levegő maximális hozama) között változikszívott levegőt a * turbó felé visszavezető mágnesszelep nyitási arányaa nyitásvezérlés *% (kettős turbó esetén zárt szelep) és *% (monoturbó esetén nyitott szelep) között változikMEGJEGYZÉS: a *t/perces eltérés ; a mért (*mbar) és az előírt (* mbar) érték között ; nem okoz hibakijelzést mivel a motor nem működik egy szabályozott fázisbanindítózás alatt a gyűjtőcsőben létrehozott vákuum * - *mbar légköri nyomás alattez a mérés lehetővé teszi a turbó nyomásérzékelő diagnosztizálásátha nincs nyomásesés az indítózás alatt; ellenőrizni kell az érzékelő, az érzékelő vezetékkötegének szerelésétegy levegőhozamnak kell léteznie az indítózás alatta töltőnyomás lehet egy befecskendező-computer matematikai függvénye által kényszerített (nem szabályozott) vagy a szívócső nyomásérzékelő információhoz képest meghatározott (szabályozott)kettős turbó működési állapotaia waste-gate által szabályozott * turbóVT2, VC2 zárva, keringetőszelep nyitvaVT2 monoturbo* turbó zárt waste-gate-tel és a VT2 által szabályozvamonoturbóból a kettős turbó feléwaste-gate zárása és keringetőszelep és VT2, VC2 nyitásakettős turbótól a monoturbó feléVT2 zárása és waste-gate szabályozásbiturboVT2, VC2 nyitvakeringetőszelep zárva és waste-gate szabályozása befecskendezőszelepek nyitásához szükséges, a computer által szállított feszültség*% => * mVadagoló megismertetése* turbószelep megismertetése (VT2)sikertelenműködtesse az indítómotort * másodpercig és térjen vissza a gyújtás utáni + -ra (+APC) a gyújtás lekapcsolása nélkülkompresszió tesztadalÚkolĄ szivatty˙ vagy äcÚrineö tartßly cserelambda-szonda cserekérjük értesítse központot Diag e-mail által az alábbiak pontosításával: computer azonosító cikkszámok (computer azonosító címke)az EGR szelep helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értéke: azonos kell legyen az EGR szelep helyzetének előírt értékévela levegő adagoló fojtószelep helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értéke: azonos kell legyen az adagoló nyitásának előírt értékévelcsomagtartó nyitási kimeneta gépjármű sebességéből kiszámított információ G-ben kifejezve* G= * m/s^2információ, amely lehetővé teszi azt megtudni, hogy az ABS bekapcsolódottannak megismerését lehetővé tevő számláló, hogy a gyújtás hányszor lett ráadva az ABS utolsó bekapcsolása óta, vagy egy hiba megjelenése ótaa számláló minden gyújtásráadáskor növekszik* értékre kerül visszaállításra a rendszer minden művelete alkalmával vagy amikor sor kerül egy hiba memória törlésrea számláló által figyelembe vehető maximális érték * lehetgépjármű sebességszabályozás (RVV*) gépjármű sebességkorlátozással (LVV)gépjármű sebességszabályozás (RVV*) gépjármű sebességkorlátozás nélkül (LVV)ha az automatikus elektromos kézifék hiányzikha az automatikus elektromos kézifék jelen vanABS jelenléte egyedül vagy az ESP-vela computer ekkor automatikusan nekiáll a motoros meghajtású fojtószelepház alsó és felső véghelyzeteinek megszerzéséhez, semmilyen kérés sem szükséges ehhezválassza ki a " Hiányzik "-ot ha a gépjármű egy * állású világításkapcsolóval van felszerelvegépjármű álló helyzetben a motor nem járadaptálódó világítás menü kijelzéseszokásos SMSC szám kézi távkódolásahagyományos sürgősségi telefonszám távkódolása a kézi sürgősségi hívás számáraSMS szám a távdiagnosztikáhozmegszokott SMSC számmás rendeltetéssemlegesítve: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expertközvetlen jelenlévő : 207, 307, 407, 607, 807, 1007 CANhiányzó: ExpertEGR mágnesszelep megismertetési állapotmotoros fojtószelep megismertetési állapotmegtanulvanem megismertTÜZELŐANYAG BEFECSKENDEZÉS ÉS KÖRNYEZETVÉDELEMMbrészben belsőBarCAN vagy vezetékes információk menü és computer belső állapotainégy állású világításkapcsolóautomata helyzettelgombok visszajelzéseia bal első zárszerkezet reteszelési állapotaaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) nem engedélyezi a kilométer-számláló ezen újrainicializálását, ha egy szervizintervallum kijelző kézi nullázása már folyamatban van a kombinált kijelzőegységen4 hangerő: 607 ha jelen van Hifi erősítő, 1007 CAN (Hifi erősítővel vagy anélkül)5 hangerő : 207 ha jelen van Hifi erősítő, 807, Expert7 hangerő: 207 ha jelen van Hifi erősítő4 hangerő: 307 gépkocsin, ha kupé és ha hiányzik a Hifi erősítő, 1007 CAN (Hifi erősítővel vagy anélkül)5 hangerő: 207 ha jelen van Hifi erősítő, 807, 607 ha jelen van Hifi erősítő, Expert6 hangerő: 307 gépkocsin, ha kupé és ha jelen van Hifi erősítő7 hangerő: 207 ha jelen van Hifi erősítőfélautomata távkódolástávkódolás a műszaki assistance által (biztonsági)figyelem, a távkódolt szám azonos lesz minden ország minden szolgáltatója számárautánfutó kiszolgáló egység jelen van és utánfutó jelen van* tápellátások kezelését védő egység kimenet akkumulátor+tartozékok akkumulátor+raktározáskor megszakított akkumulátor+indítómotor akkumulátor+nagy áramerősségre méretezett olvadóbiztosíték kiszolgáló akkumulátor+ kimenetutastéri biztosítékdoboz * olvadóbiztosíték * kimenet akkumulátor +* elektromos tápellátások kezelését védő egység kimenet akkumulátor+utánfutó kiszolgálóegység kimenet akkumulátor+ olvadóbiztosíték *intelligens kiszolgálóegység (BSI) kimenet helyzetjelző+az excenteres tengely beavatkozószervejobb hátsó ülés zároldó beavatkozójabal hátsó ülés zároldó beavatkozójaszélvédőre történő kivetítés aktiválása semlegesítésejobb oldali visszajelzők kijelzésebal oldali visszajelzők kijelzőjeszivattyúblokk lenyitható tető computerén keresztüli tápellátásaBYPASS EGR helyzetlemásoló érzékelő tápellátásaVVT érzékelő tápellátásaközponti ablakemelő-kapcsoló tápellátásagáz befecsekndezőszelepek tápellátásahátsó üléseket kireteszelő nyomógombok tápellátásasürgősségi hívás és márka nyomógomb tápellátásagázolaj előmelegítés tápellátásavezető oldali háttámla fűtés szabályozó-ellenállás tápellátásautas oldali háttámla fűtés szabályozó-ellenállás tápellátásafűtőkör mágnesszelep tápellátásahűtőkör mágnesszelep tápellátásabefecskendezőszivattyú /tüzelőanyag-mennyiség szabályozás mágnesszelep tápellátásatöltőlevegő előmelegítő mágnesszelep tápellátásakipufogó kettős üzemmódját biztosító mágnesszelep tápellátásaturbónyomás szabályozó mágnesszelep tápellátásajobb első ablaktörlő tápellátásabal első ablaktörlő tápellátásaaz utánfutó jobb hátsó ködlámpájának tápellátásaaz utánfutó bal hátsó ködlámpájának tápellátásaaz utánfutó jobb hátsó helyzetjelzőlámpájának tápellátásaaz utánfutó bal hátsó helyzetjelzőlámpájának tápellátásaaz utánfutó jobb oldali tolatólámpájának tápellátásaaz utánfutó bal oldali tolatólámpájának tápellátásaaz utánfutó kiegészítő féklámpáinak tápellátásaSIM-kártya leolvasó tápellátásaváltozó vezérlésű VVT motor tápellátásafűtőkör vízszivattyújának tápellátásautánfutó hűtő csatlakozóaljzat tápellátásaUSB csatlakozóaljzat tápellátásaa sürgősségi hívás narancssárga visszajelzésének tápellátásaa sürgősségi hívás zöld visszajelzésének tápellátása*elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő nagyfrekvenciás antennakézi magasságszabályozás engedélyezéseháttámla fűtés működés engedélyezéseelektromos ülés engedélyezése* kiegészítő audió test* kiegészítő jobb oldali audió jel* kiegészítő bal oldali audió jelsegéd akkumulátorelektromos tápellátásokat kezelő és védő egységvezető elektromos ülés teljesítményegységhálózat leválasztó egységCCS-hez tartozó nagysebességű CAN HIGH BUSCCS-hez tartozó nagysebességű CAN LOW BUSjobb oldali fényszóró belső BUSbal oldali fényszóró belső BUSmotorkiszolgáló egység LIN BUSDATA LIN BUSmotor LIN BUS4 hajtott kerék vezérlőegységeautomata sebességváltó elektromos vezérlő computereleválasztott IS nagysebességű CAN HIGHleválasztott IS nagysebességű CAN LOWhidraulikus nyomcsapágy jeladójafélautomata sebességváltó kapcsolási helyzetjeladójafélautomata sebességváltó választási helyzetjeladójaEGR BYPASS lemásoló érzékelőszívott levegő nyomás- és hőmérsékletérzékelőgépjárművek közötti tempó figyelembevételéhez segítő computer érzékelőjevezetőoldali ülés tarkófűtéseutasoldali ülés tarkófűtéseVVT érzékelő óraa pirotechnikai öv jobb hátsó heveder visszatérő ág vezérlése *a pirotechnikai öv bal hátsó heveder visszatérő ág vezérlése *csomagtéri ajtó jobb oldali érzékelő * vezérléscsomagtéri ajtó bal oldali érzékelő * vezérlésjobb első felső oldalsó légzsák * vezérlésebal első felső oldalsó légzsák * vezérlésejobb hátsó ülés kireteszelő beavatkozószerv vezérlésebal hátsó ülés kireteszelő beavatkozószerv vezérlésegépjárművek közötti tempó figyelembevételét segítő vezérléskipörgésgátló vezérlés plusza háttámla felső rész előredöntés vezérlésederéktámaszok vízszintes előretolásának vezérléseutánfutó jobb hátsó villogójának vezérléseutánfutó bal hátsó villogójának vezérlésea csúszósín gyors hátratolásának vezérlésea rendelkezésre álló hely mérésének vezérlésegépjárművek közötti tempó küszöbértékének * figyelembevételét segítő vezérlésaz olajnyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlésea gáz nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérlésejobb első ablakemelő leengedés vezérlésebal első ablakemelő leengedés vezérlésederéktámaszok függőleges leengedésének vezérlésebelső rakodórekeszek kireteszelésének vezérlésejobb hátsó ülés kireteszelésének vezérlésebal hátsó ülés kireteszelésének vezérlésejobb oldali sarokban lévő lámpa vezérlésebal oldali sarokban lévő lámpa vezérléseutánfutó jobb oldali féklámpa vezérléseutánfutó jobb oldali féklámpa vezérlésehangszóró vezérlése a sürgősségi hívás számára a hifi * általhidraulikus szivattyúblokk relé vezérlésefényszórómosó szivattyú relé vezérlésebelső rakodórekeszek zárszerkezete reléjének vezérlésevédett visszapillantó fűtés vezérlésemegvilágítás-szabályozás szabályozása a képernyőnbelső rakodórekeszek reteszelésének vezérlésea rendelkezésre álló hely mérése nyomógomb visszajelzésének vezérlésegépjárművek közötti tempó figyelembevételét segítő nyomógomb visszajelzésének vezérlésevezető ülésmasszírozó visszajelzés vezérlésejobb első fűtőpárna nyomógomb megvilágítás vezérlésebal első fűtőpárna nyomógomb megvilágítás vezérlésevezetőoldali rakodózseb tálca megvilágítás vezérléseutasoldali rakodózseb tálca megvilágítás vezérléseänomadeö csomagtartĄ-vilßgÝtßs vezÚrlÚsevezető oldali ajtó medál megvilágítás vezérléseutasoldali ajtó medál megvilágítás vezérlésevezetőoldali ajtó belső nyitás megvilágítás vezérléseutasoldali ajtó belső nyitás megvilágítás vezérlésecsomagtartó zárás nyomgomb megvilágítás vezérlésmágnesszelep vezérlése *az automata sebességváltó hűtő mágnesszelepének vezérlésegáz nyomócső mágnesszelep vezérlésetúltöltött mágnesszelep vezérlése *tolótető automatikus zárás vezérlésehátsó ablakfűtés vezérlése *hátsó ablakfűtés szűrő utáni vezérlésejobb első ablakemelő felemelés vezérlésbal első ablakemelő felemelés vezérlésderéktámaszok függőleges emelése vezérlésvezetőoldali visszapillantót kihajtó motor vezérléseutasoldali visszapillantót kihajtó motor vezérléseszabályozott olajszivattyú vezérléseháttámla felső rész hátradöntés vezérlésederéktámaszok vízszintes hátratolásának vezérlésejobb első ülésfűtés vezérlésebal első ülésfűtés vezérlésevezető ülés masszírozó vezérlésvezetőoldali hátsó ülés hozzáférési kapcsolóutasoldali hátsó ülés hozzáférési kapcsolómasszírozó ülés kapcsolójahátsó ajtó reteszeléskülső zárszerkezetek reteszelésehátsó külső zárszerkezetek reteszeléseautomata sebességváltó belső csatlakozásának csatlakozója a gépjárműhözjobb első ajtónyitás-érzékelő kapcsolóbal első ajtónyitás-érzékelő kapcsoló* sor * jobb oldali ülés biztonsági öv kapcsoló* sor * bal oldali ülés biztonsági öv kapcsolóUSB csatlakozóaljzat data** háttámla melegítés tehermentesítés kérésutasoldali ablakemelő leengedés kérésutasoldali ablakemelő felemelés kérésintelligens kiszolgálóegység (BSI) ébresztésének kérése a jobb oldali ülés háttámlájának kapcsolója általintelligens kiszolgálóegység (BSI) ébresztésének kérése a bal oldali ülés háttámlájának kapcsolója általintelligens kiszolgálóegység (BSI) ébresztésének kérése az előzetes feltételek megteremtése számáraa hangulatvilágítás letiltásának kérésebeszívott levegő fűtésének adagolójafokozatválasztó világításacsomagtartó másodlagos világításavezetőoldali műszerfali világításutasoldali műszerfali világításjobb hátsó multimédia-képernyőbal hátsó multimédia-képernyőaz olajnyomás szabályozó mágnesszelepa kesztyűtartó zárszerkezet egységea könyöklő zárszerkezet egysége* érzékelő bemenetcheck nyomógomb bemenetháttámla emelés közös vezetéke* sori hátsó előfeszítő modulok közös vezetékehátsó heveder előfeszítő modulok közös vezetékeelső heveder előfeszítő modulok közös vezetékefélautomata sebességváltó elektromos szivattyúcsoportjaelső középső közepes hangszóróSIM-kártya órajobb oldali ülés biztonsági öv csat * információ *bal oldali ülés biztonsági öv csat * információ *csuklós fedél jobb oldalon kihajtva információcsuklós fedél bal oldalon kihajtva információcsuklós fedél jobb oldalon behelyezve információcsuklós fedél jobb oldalon behelyezve információháttámla felső rész döntésérzékelő információderéktámasz vízszintes érzékelő információderéktámasz függőleges érzékelő információjobb első külső nyitásérzékelő információinformáció: bal első külső nyitási jeladótetőcsomagtartó nyitva információtetőcsomagtartó jobb oldalon reteszelve információtetőcsomagtartó bal oldalon reteszelve információtető bal és jobb oldalon reteszelve közös információvezetőoldali hátsó ülés megközelítése kapcsolás információjautasoldali hátsó ülés megközelítése kapcsolás információjagáz hiba információaz ülőrész csúszósín feszültségszintje információmagas háttámla feszültségszintje információháttámla felső feszültségszintje információderéktámasz feszültségszint információjobb első retesz helyzete információbal első retesz helyzete információvezető háttámla fűtésszabályozó ellenállás információutas háttámla fűtésszabályozó ellenállás információinformáció: komfort vezetőülés háttámla megszakítóvezető ülés háttámla lehajtva kapcsoló információutas ülés háttámla kényelmi kapcsoló információutas ülés háttámla lehajtva kapcsoló információgáztartály hőmérséklet-információtető kireteszelve információtető jobb és bal oldalon reteszelve információguruló gépjármű információaz interface modul * kimenetének * gépjárműsebesség jel információjahőmérsékleti feltételek előzetes megteremtése visszajelzés információSIM-kártya olvasó* képernyő LIN BUSVVT érzékelő testkinevezett testaz EGR szelep BYPASS helyzetét lemásoló érzékelő test* turbó helyzetét lemásoló érzékelő testvezető háttámla fűtésszabályozó ellenállás testutas háttámla fűtésszabályozó ellenállás testelektronikus testeléshűtőkör mágnesszelep testjobb oldali sarokban lévő lámpa testbal oldali sarokban lévő lámpa testszigetelt testSIM-kártya leolvasó test* gázpedál helyzet testUSB csatlakozóaljzat testszélvédőre vetített kijelzés beállításai testarány lambda-szonda testelső biztosíték mátrixvezetőoldali üléstámla komfort helyzeti megszakítójautasoldali üléstámla komfort helyzeti megszakítójavezetőoldali üléstámla visszahajtott helyzeti megszakítójaégő vezérlés üzemmódjobb hátsó kiegészítő ventilátor vezérlőmodulbal hátsó kiegészítő befúvó vezérlőmoduljaönálló vízmelegítő vezérlőmoduljaelső tetőkonzol LED modulszelepemelés motorjakiegészítő csoport elosztólapjának reduktorajobb hátsó keverőlap reduktorabal hátsó keverőlap reduktoraa képernyőt elrejtő ház kényszerített nyitásaszélvédőre vetített kijelzés állapot LED vezérlésecsomagtéri biztosítéktartó *ajtó maximális magasságú helyzeteajtó minimális magasságú helyzeteSIM-kártya leolvasó jelenlétejobb hátsó heveder visszatérő rész előfeszítőbal hátsó heveder visszatérő rész előfeszítőközépső konzol 220 voltos csatlakozójobb hátsó kiegészítő befúvóbal hátsó kiegészítő befúvómárka hívógombjobb hátsó ülés kireteszelő nyomógombbal hátsó ülés kireteszelő nyomógombszélvédőre vetített kijelzés +- magasság beállításszélvédőre vetített kijelzés +- fényerő beállításaz autórádió tápellátó reléjebelső rekeszek zárvezérlésének reléjeSIM-kártya leolvasó törlésjobb hátsó ülés kireteszelő beavatkozószerv visszatérésbal hátsó ülés kireteszelő beavatkozószerv visszatérésképernyőt elrejtő egységgel kapcsolatos helyzet visszatéréstartozék ébresztésvezetőoldali ülés tarkófűtésének reosztátjautasoldali ülés tarkófűtésének reosztátjagáz típusának kiválasztása (gazdag vagy szegény)ABS motorok tápellátás relé sönt* jele a * turbóvezérlésnekVTC helyzetét lemásoló érzékelő jele* turbó helyzetét lemásoló érzékelő jele* automata sebességváltó turbina fordulatszám-érzékelő jelEGR BYPASS vezérlőjeltömegmérő jele *frekvenciális léghozamérő * jelesürgősségi hívás nyomógomb jelmárka hívás nyomógomb jelakkumulátor * kimenete a * többfunkciós befecskendezés-computernektengelykapcsoló érzékelő * kimenetgyújtás feltétel relé vezérlő kimenetrelé vezérlés kimenete a klímaberendezés állapotának függvényébenrelé vezérlés kimenete a tehermentesítés állapotának függvényébenrelé vezérlés kimenete a működőképes generátor állapotának függvényébenmotorfordulatszám növelés kérés kimenet* többfunkciós motor computer főrelé kimenet* többfunkciós motor computer teljesítményrelé kimenetEFR BYPASS helyzetét lemásoló érzékelő jelének kimenetea cella arány lambda-szonda által mért feszültségejobb hátsó utastéri levegőtermisztorbal hátsó utastéri levegőtermisztorkiegészítő csoport párologtatójának termisztoraelektromos csatlakozási egység *. sorbéli karosszéria kapcsoló nélkülelektromos csatlakozási egység *. sorbéli *. ülés kapcsolója nélkül4 hajtott kerék átviteli vezetékötegelső lökhárító vezetékkötegeijobb oldali homlokfali vezetékkötegbal oldali homlokfali vezetékkötegjobb első ködlámpa vezetékkötegebal első ködlámpa vezetékkötegelambda-szonda vezetékkötegfényszórómagasság szabályozó vezetékkötegkiegészítő * blokkolásgátló-vezetékkötegfix agyú kormánykerék (VCCF) vezetékköteglégkondicionáló kiegészítő vezetékköteg *első vezető ajtó kiegészítő vezetékkötegelső utas ajtó kiegészítő vezetékkötegvezetőoldali visszapillantó vezetékkötegeutasoldali visszapillantó vezetékkötegehátsó könyöklő vezetékkötegjobb hátsó kiegészítő vezetékkötegbal hátsó kiegészítő vezetékköteghátsó csomagtér ajtó kiegészítő vezetékkötegbal oldali rendszámtábla vezetékkötegjobb oldali rendszámtábla vezetékkötegE szintű kijelző (auto PC + C szintű képernyő)Expert, 807 CAN : +10dB* szint : Expert, 807 CANn° * kiegészítő audio bemenetpasszív antenna: Egyedüli tuner 1007 CAN, 207 és 307, 407, Expertaktív antenna: Kettős tuner 1007 CAN, 207 és 307, 607, 807Semlegesítve : kiegészítő hangforrás semlegesítveAktiválva : az autórádió " hangforrás " nyomógombja által hozzáférhető aktív audio bemenetvagy a kormánykerék-kapcsoló (egy MP3 lejátszó bekötése)Külső némítás : egy külső némítást kérő hangforrás számára fenntartott bemenet(egy navigációs rendszer tartozékként történő beszerelése)Kihangosítószett hálózat némítás : egy, a multiplex hálózaton kommunikáló kihangosítószett számára fenntartott bemeneta konfiguráció megváltoztatása csupán a 2. szintű autórádión lehetséges (kettős tuner)N°1 függvény : 807N°3 függvény : 206, 407N°5 függvény : 307, ExpertN°1 görbe : 206 kupé, 1007 VAN és CAN, 207, 307, 407, 607, 807N°2 görbe : ExpertN°3 görbe : 206 összes típus kivéve kupévételi minőség hibaelső levegőbefúvó ventilátora riasztó azonnal aktívvégezzen mozgást a gépkocsiban a riasztó bekapcsolódása érdekébenHiányzó: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Új ExpertEurópa üzemmód : Új Expert4. érzékenység : Új Expert válaszfallal11. érzékenység : 807, vagy Új Expert válaszfal nélkül rövid karosszériával13 érzékenység : Új Expert válaszfal nélkül hosszú karosszériávala 0C00 jelzőszám feletti szoftverkiadás és 96 XXX XXX 80-al egyenlő vagy annál nagyobb szoftvercikkszám vagy 0D00 feletti szoftverkiadás esetén, a computer Hardver cikkszáma a * computer cikkszámaaz összes többi esetben, a computer Hardver cikkszáma a * computer cikkszámamotorventilátor-egység (GMV *) kis sebességfokozata gépkocsi ügyfélnek történő visszaszolgáltatása előtt végezzen változatos gurulást különböző fordulatszámon és motorterhelésnél valamint az összes sebességfokozatbanMCP típus* kulcs beírása lehetetlenInaktív a 407 limuzin vagy kupé esetén, Aktív a 407 break eseténInaktív a 407 limuzin vagy break esetén, Aktív a 407 kupé eseténInaktív a 407 break esetén, Aktív a 407 limuzin vagy kupé eseténAktív a 407 kupé esetén szuperreteszelésselérték a monokróm többfunkciós képernyős 207, 307 CAN, 807 CAN, Expert esetén : *érték a színes többfunkciós képernyős 407 esetén: *ÚrtÚk az äAö t÷bbfunkciĄs kÚperny§s + (Szegmensek) 207 esetÚn: *ÚrtÚk a äC-ö t÷bbfunkciĄs kÚperny§s (Mßtrixos) 207 esetÚn: *az elosztócsőben létrehozandó üzemanyagnyomásfékpedál állapota (fő érintkezőpálya jele)fékpedál állapota (2. érintkezőpálya jele)a számítóegységbe beépített érzékelo által mérveellenőrizze, hogy a motor álló és nincs kikapcsolvamotorventilátor-egység relé (GMV*) nagy sebességének vezérlése vagy megszakítóeasymove fék funkciógázpedálhelyzet inkoherencia a fékezés alattmotorral ellátott pillangószelep motor vezérléskatalizátor elotti oxigénszonda fűtésszabályozásFLEX FUEL rendszer relétengelykapcsoló pedál kapcsoló jelfő motorventilátor-egység (GMV*) nagy sebességének vezérlésefő motorventilátor-egység (GMV*) kis sebességének vezérlésetúl nagy ellenálláseltérés a fojtószelep előírt értéke és reális értéke között vagy blokkolt fojtószelepaz intelligens kiszolgálóegységtől (BSI) kapott üzemanyagszint információgázpedál érzékelo merev pont jelFLEX FUEL rendszer reléfő ébresztési kérés a CAN hálózaton: Helytelen vett értékalacsony üzemanyagszint* és * osztályA flex fuel rendszerrel felszerelt gépkocsik esetén a computer cseréje szükségessé teszi az alkoholarány újraszámításáta vezetési kellemetlenségek elkerülése érdekében, feltétlenül végezze el újra a flex fuel feltöltéstbal oldali függönylégzsák hibaCross Coupling(2 vezeték közötti zárlat)az érzékelok * V-os táplálása : nyomásszabályozó, motor fordulatszám, gázpedál érzékelo* V tápfeszültségű érzékelok: beszívás referencia henger, változó szelepek helyzet* V tápfeszültségű nagynyomású benzin érzékeloérzékelők *V-os tápellátásának hibája: motoros fojtószelep helyzet, kipufogó oldali referenciahenger, szívócső nyomásérzékelők *V-os tápellátásának hibája: motoros fojtószelep helyzet, 2. pedálhelyzet, szívócső nyomás, turbónyomástöltőnyomás-érzékelő jelefo és kiegészíto fék információkreferencia henger érzékelo jel kipuffogáskorgázpedál érzékelo merev pont jelváltozó elosztású elektromágnesszelep vezérlés kipuffogáskorváltoztatható szelepemelkedés helyzetérzékelő * pálya jeleváltoztatható szelepemelkedést biztosító rendszerváltoztatható szelepemelkedés helyzetérzékelők *V-os tápellátásaváltoztatható szelepemelkedés motor vezérléseváltoztatható szelepemelkedés relé vezérléseBlokkolt zárt CC- (testzárlat) szelepBlokkolt zárt CC+ (rövidzárlat a pozítív sarkon) szelepBlokkolt zárt CO (megszakadt áramkör) szeleprészleges ébresztési kérés a CAN hálózatonfő ébresztési kérés a CAN hálózatona motor vezérlése és a rendszer helyzete közötti eltérésmegismertetési hibaa 2 pálya közötti inkoherenciahibás inicializálás egy, a rendszeren történő beavatkozást követőena bütyköstengely rossz beállítása kipuffogáskormotor relé teljesítmény részeinkoherens Limp home helyzetnem elért Limp home helyzettúl nagy ellenálláserősített jelmodellezett motor teljesítményfokozatának hőmérséklete túl magasVVT motor modellezett homérséklet túl magas* V tápfeszültségű nagynyomású benzin érzékelováltoztatható szelepemelkedés helyzetérzékelők *V-os tápellátásaérzékelők *V-os tápellátása: motoros fojtószelep helyzet, 2. pedálhelyzet, szívócső nyomás, turbónyomás* V tápfeszültségű érzékelok: motorizált pillangószelep helyzete, referencia henger kipuffogáskor, beszívási csonyomásaz érzékelok * V-os táplálása : nyomásszabályozó, motor fordulatszám, gázpedál érzékeloindító vezeték DAMP hibaváltozó elosztású elektromágnesszelep vezérlés kipuffogáskorváltoztatható szelepemelkedés motor vezérléseváltoztatható szelepemelkedés relé vezérléseindító relé vezérléseltérés a fojtószelep előírt értéke és reális értéke között vagy blokkolt fojtószelepsebességváltó fokozat információgázpedál érzékelo merev pont jelváltoztatható szelepemelkedés helyzetérzékelő * pálya jeletöltőnyomás-érzékelő jelefo és kiegészíto fék információk* lehetséges állapot a kompresszor típusától függően*% : maximális sebesség2 lehetséges állapot a kompresszor típusától függően* ford/percen teljes terhelésnél gurulás közben * ms körül* ford/percen terhelés nélkül * ms körülalapjáraton * ms körül meleg motor klíma nélkülalapjáraton * ford/perc, meleg motordöntött helyzet érintkezőalapjáraton * körülalapjáraton * és * közöttalapjáraton meleg motornál, körülbelül * mV stabil feszültségnélalapjáraton klíma nélkül, meleg motornál, körülbelül * mm-es értékalapjáraton, a computer előírt gyűjtőcsőnyomási értékének * és * mbar között kell lenniealapjáraton, a computer előírt nyomási értékének a légköri nyomáshoz közelinek kell lennieelőgyújtás a felső holtponthoz (FHP) viszonyítva forgattyústengely elfordulási fokbanZárt hurok : a computer szabályozza a dúsítástez egy szakértői szintű paraméterez egy szakértői szintű paraméter, amely lehetővé teszi egy gyújtási probléma észlelésétpárosított computer, kettős párosításNem reteszelt computer: a motor működése engedélyezettReteszelt computer: lehetetlen az indítás, mindazonáltal lehetséges a computer diagnosztikája (Azonosítás, Hibaleolvasás, Paraméterek mérése, Távkódolás)leállított klímaberendezésnél az értéknek körülbelül * bar-nak kell lennieszelepemelkedés előírt érték milliméterben (a computer által óhajtott érték)ellenorizze a befecskendezés computer és az intelligens kiszolgálóegység közötti CAN összeköttetésta computer előírt gyűjtőcsőnyomási értéke és a computer által mért légköri nyomás értéke közötti különbségaz érzékelő által mért gyűjtőcsőnyomás és a computer által mért légköri nyomás értéke közötti különbségtengelykapcsolás és szétkapcsolás 1 másodperc alatt : állandó hengerűrtartalmú kompresszorgurulás közben * ford/percen, meleg motornál, * mm körüli értékVevőszolgálati állapotazt jelzi, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) kéri vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásának engedélyezését a computertőla CAN rendszerközi hálózattól származó információaz érzékelőtől származó vezetékes információa motorciklus ( fordulat) azon pillanata amikor befecskendezésre kerül az üzemanyagaz önadaptálódó paraméterek értékei (előgyújtás késleltetés a forgattyús tengely fokában) a motorfordulatszámtól és a motorterheléstől függenekA kódolt indításgátló funkció muködoképesegy határozott gyorsítás során az értéknek át kell térnie körülbelül * %-raaz értéknek mindig a * pálya felével kell egyenlőnek lennieaz értéknek * és * V között kell lennieaz értéknek az akkumulátorfeszültséghez közelinek kell lenniea computer reteszelt állapotban kerül leszállításraa motor muködése engedélyezetta kódolt indításgátló beprogramozási állapotának leolvasása nem lehetségesaz indításgátló kód leolvasása nem lehetségesa szelepemelkedés milliméterben a változtatható szelepemelkedés rendszer excenteres tengelyének helyzetéből kikövetkeztetveBeszívás korlátozás és minimális beszívás a dugattyú játékterében: változó mennyiséget beszívó kompresszorMEV174a mechanikus sebességváltóval felszerelt gépkocsik esetén nem érvényes paraméter-mérésmegszakítóval ellátott motorventillátorral felszerelt (FRIC C) gépkocsik esetén érvényes paraméter-mérésmegszakítóval ellátott motorventillátorral felszerelt (FRIC C) vagy két sebességfokozatos (FRIC B2) gépkocsik esetén érvényes paraméter-mérésegy sebességfokozatos vagy két sebességfokozatos motorventillátorral felszerelt (FRIC B1 vagy B2) gépkocsik esetén érvényes paraméter-mérésmeleg motornál alapjáraton klíma nélkül, az értéknek körülbelül * %-nak kell lenniemeleg motornál alapjáraton klíma nélkül, az értéknek körülbelül * bar-nak kell lenniemeleg motornál alapjáraton klíma nélkül, az értéknek körülbelül * mV -nak kell lenniemeleg motornál alapjáraton klíma nélkül, az értéknek körülbelül *-nak kell lenniemeleg motornál alapjáraton, az értéknek * %-nak kell lenniemeleg motornál teljes terhelésnél, az értéknek körülbelül * mV -nak kell lennieálló motornál, ne vegye figyelembe a kijelzett értéketjáró motornál annak mindig a gyűjtőcsőben lévő relatív nyomás előírt értékéhez közelinek kell lenniejáró motornál a gyűjtőcső érzékelő által mért nyomásának mindig a gyűjtőcső nyomás előírt értékéhez közelinek kell lenniejáró motornál, az értéknek körülbelül * mbar-nak kell lenniejáró motornál, a pedál gázadást követő felengedésekor az értéknek *%-nak kell lenniejáró motornál, a többi esetben az értéknek *%-nak kell lenniejáró motornál, a mért értéknek az előírt értékéhez közelinek kell lennieaz excenteres tengely megismertetett szöghelyzete fokban, amely a maximális szelepemelkedésnek felel megaz excenteres tengely megismertetett szöghelyzete fokban, amely a minimális szelepemelkedésnek felel meg* és * fok közötti helyzet előírt értékszívóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzet előírt értéke forgattyústengely fokbankipufogó-oldali vezérműtengely állítószerkezet helyzet előírt értéke forgattyústengely fokbana computer által mért légköri nyomáshűtőkör gáznyomásateljesen lenyomott pedálnál, az értéknek körülbelül * %-nak kell lennieteljesen lenyomott pedálnál, az értéknek körülbelül * mV -nak kell lennieelőgyújtás visszavétel, forgattyústengely fokban, mindegyik hengeren alkalmazott kopogásszabályozás következtébena pedál lenyomása nélkül, az értéknek körülbelül * %-nak kell lenniea pedál lenyomása nélkül, az értéknek körülbelül * mV -nak kell lennieha ez a paraméter nem pontosan egyezik meg a computer által kérttel, az eltérő lehet a valós nyomatéktólbekapcsolt gyújtásnál, az értéknek * bar -nak kell lenniea generátornyomaték hirtelen változásainak elkerüléséhez szükséges alkalmazkodási időmegismertetett minimális helyzet * feszültsége (n° * érzékelő)vezérelt generátor előírt feszültségekomfort helyzet kapcsolóa gázpedál helyzetérzékelő által szolgáltatott feszültségturbina tehermentesítő mágnesszelepének vezérlési értéketöltőnyomás szabályozó mágnesszelep vezérlési értékekipufogó-oldali vezérműtengely állítószerkezet mágnesszelepének vezérlési értékeváltoztatható szelepemelkedés motor vezérlési értéke * és * % közöttiforgattyústengely-fokban kifejezett érték* %-hoz közeli érték, ha az összes fogyasztó be van kapcsolvaellenorizze , hogy a befecskendezés computerbe beprogramozott indításgátló kód megegyezik - e , az intelligens kiszolgáló egységbe (BSI) beprogramozott kóddala névleges előgyújtáson, a kopogási jelenség javítása érdekében alkalmazott korrekcióról van szóMCM típusú mechanikus sebességváltóaz elektromos relé állapotaa " Paraméterek mérése ", " Beavatkozószervek tesztelése " és " Távkódolás " menük tartalma nem rögzített, azok a diagnosztizált intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverének diagnosztikai változatához kerülnek illesztésrea diagnosztizált intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverének diagnosztikai változata nem ismerta paraméterek készülék általi kijelzése a legutolsó diagnosztikai változat felhasználásával fog történniEredeti VINJelenlegi VINhibás biztosítékLe nem töltött VINAz átvitt VIN eltér a motor ellenorzés számítóegységébe beírt VIN-tolintelligens kiszolgálóegység (BSI) belső részerészben vagy teljesenkormányoszlop tetejemosás és törlés kapcsológyújtás utáni plusz feszültségcomputer szállítói üzemmódbanCAN Komfort/Karosszéria hálózat (CAN B)nincs kommunikáció a teljes eroátvitel számítóegységévelkommunikáció hiánya az elektromos kormányszervo computerrelnincs kommunikáció a gördülés elleni számítóegységgelnincs kommunikáció az utasok terhelésérzékelo számítóegységévelnincs kapcsolat a parkolássegíto számítóegységévelnincs kommunikáció a (navigációs) helymeghatározó számítóegységévelnincs kommunikáció a navigációs számítóegységgelnincs kommunikáció az indításgátló számítóegységévelnincs kommunikáció az oldalirányban állítható fényszóró számítóegységévelnincs kommunikáció a televíziós számítóegységgelnincs kommunikáció az kormányra telepített rádiókapcsolóvalnincs kapcsolat a multimédia számítóegységgelnincs kommunikáció a szabad kéz mobiltelefon berendezés számítóegységévelnincs kommunikáció a baloldali tolóajtó számítóegységévelnincs kommunikáció a jobboldali tolóajtó számítóegységévelnincs kommunikáció az ülés memorizálás elektronikávalnincs kommunikáció a vezetoajtó modul számítóegységévelnincs kommunikáció az utasajtó modul számítóegységévelnincs kommunikáció a bal hátsó ajtó elektronikávalnincs kommunikáció a jobb hátsó ajtó elektronikávalnincs kommunikáció a csomagtartó (kalaptartó) fedelének számítóegységévelnincs kommunikáció a navigációs képernyovelszoftverhibaúj számítógép van jelen az Utastér/Karosszéria CAn hálózaton (CAN B)COM2000-kapcsolóCAN Rendszerközi hálózat (CAN C)LIN hálózat : Érvénytelen kormánykerék-kapcsoló információLIN hálózat : Érvénytelen vezetőoldali ajtóelektronika információLIN hálózat : Érvénytelen utasoldali ajtóelektronika információLIN hálózat : Érvénytelen bal oldali hátsó ajtó elektronika információLIN hálózat : Érvénytelen jobb oldali hátsó ajtó elektronika információLIN hálózat : Érvénytelen felfelé nyíló csomagtérajtó computer információLIN hálózat : Érvénytelen tolótető computer információLIN hálózat : Érvénytelen eső/fényerősség-érzékelő információLIN hálózat : Érvénytelen helyzetmeghatározó (navigációs) computer információLIN hálózat : Rossz kommunikációLIN hálózat : Lehetetlen kommunikációnem a gépkocsinak megfelelő* hiányzó vagy hibás program* hiányzó vagy hibás adat* hiányzó vagy hibás indítóprogrammeghibásodott indítóprograma hiba megjelenését követően megtett kilométerek számaa hiba első megjelenése óta eltelt időtartama hiba megszűnése utáni ciklusok számaa hiba megszűnése óta eltelt időtartama hibák törlése egy előzetes hibaleolvasás elvégzését teszi szükségesséegyetlen előzetes hibaleolvasás sem került elvégzésrea hibák törlése nem engedélyezettaz intelligens kiszolgálóegység állapotaa kormánykerék-kapcsoló állapotaa LIN hálózaton lévő computerek állapotanyílászárók vezérlése és állapotamérőműszerek - visszajelzésekmosás jégmentesítésgyújtás utáni plusz feszültségCAN rendszerközi hálózat feszültsége : CAN HighCAN rendszerközi hálózat feszültsége: CAN Lowfényerősség-érzékelő feszültségesegédberendezések plusz tápellátássegédberendezések plusz relé vezérléseaz üzemanyagszivattyú vezérléseaz eredeti alvázszám (VIN) beírásának állapotaa paraméter állapotának komplettnek és reteszeltnek kell lennieaz eredeti alvázszám (VIN) az intelligens kiszolgálóegységben (BSI) memorizált első sorozatszámnak felel mega jelenlegi alvázszám (VIN) beírásának állapotaA paraméter állapotának teljesnek és lezártnak kell lenniea jelenlegi alvázszám (VIN) a gépkocsin jelenleg használt sorozatszámnak felel megkomplett, de nem időben elvégzettbeírási hibakomplett és reteszeltmosás és törlés kapcsolókormányoszlop tetejevezetőoldali ajtó elektronikautasoldali ajtó elektronikajobb oldali hátsó ajtó elektronikaszellőztetés relé vezérléseventilátor vezérléseventilátor kis sebességfokozatának vezérléseventilátor nagy sebességfokozatának vezérlésevisszapillantó tükrök kapcsolójavisszapillantó tükrök kihajtásának vezérlésevisszapillantó tükrök behajtásának vezérléseelső mennyezetlámpa bekapcsolási kéréseelső mennyezetlámpa kikapcsolási kérésebelső világítás kikapcsolásaa gyújtáskulcs megvilágításahelyzetjelzők bekapcsolási kérésehátsó lámpák vezérlésetompított lámpák bekapcsolási kérésefényszórók bekapcsolási kéréseködlámpák bekapcsolási kéréseködfényszórók vezérlésehátsó ködlámpák bekapcsolásának vezérléseködlámpák kikapcsolási kéréseautomatikus világítás kéréselakadásjelző lámpák kérésebal oldali irányjelzők kérésejobb oldali irányjelzők kérésea riasztó szirénájának vezérléselopásgátló érzékelőszuperreteszelés vezérléseaz ajtók kulccsal vagy távirányítóval történő reteszelésének kérésekapcsoló általi reteszelési kérésaz ajtók reteszelésének vezérléseaz ajtók kulccsal vagy távirányítóval történő kireteszelésének kérésekapcsoló általi kireteszelési kérésaz ajtók kireteszelésének vezérlésea gépkocsivezető ajtó zárszerkezet reteszelési állapotagépkocsivezető zárszerkezet kireteszelési állapotagépkocsivezető ajtó kireteszelési kérésegépkocsivezető ajtó kireteszelésének vezérléseelső utasoldali zárszerkezet kireteszelési állapotaa többi zárszerkezet kireteszelési állapotakulcs jelenléte a nyitófogantyú zárszerkezetébengépkocsivezető ajtó állapotaelső utasoldali ajtó állapotajobb oldali hátsó ajtó állapotabal oldali hátsó ajtó állapotacsomagtérajtó/felfelé nyíló csomagtérajtó nyitásának vezérléselopásgátló visszajelzéstolótető helyzetedőlttolótető motorjakizárólag vezetőoldalivezetőoldali ablak motorutasoldali ablak zárásának kérésea vezetőoldali kapcsoló általutasoldali ablak nyitásának kéréseutasoldali ablak impulzusos működtetésének kéréseutasoldali ablak motorjajobb oldali hátsó ablak zárásának kérésejobb oldali hátsó ablak nyitásának kérésejobb oldali hátsó ablak impulzusos működtetésének kérésejobb oldali hátsó ablak motorjabal oldali hátsó ablak zárásának kérésebal oldali hátsó ablak nyitásának kérésebal oldali hátsó ablak impulzusos működtetésének kérésebal oldali hátsó ablak motorjaa szélvédő egyszeri törlésének kérésea szélvédő szakaszos törlésének kérésea szélvédő törlési intervalluma szakaszos üzemmódbanminél nagyobb a szám, annál nagyobb a törlések közötti intervalluma szélvédő törlésének vezérléseaktív az egyszeri vagy szakaszos üzemmódbana szélvédő kis sebességfokozatú törlésének kérésea szélvédő nagy sebességfokozatú törlésének kérésea szélvédő kis vagy nagy sebességfokozatú törlésének vezérlésenem áll rendelkezésre semmilyen tesztventilátor vezérléseellenőrizze a levegőbefúvó ventilátor működésétaz ajtók jelének vezérléseellenőrizze az ajtók visszajelzéseit a kombinált kijelzőegységena motorhűtő-ventilátor egység vezérléseez a szolgáltatás lehetővé teszi a riasztó működésének tesztelésétaz intelligens kiszolgálóegységben (BSI) lévő szoftver változata nem támogatja ezt a szolgáltatástaktiválás végekapcsolja ki a gyújtást, várjon egy másodpercet és kapcsolja vissza a gyújtástInformáció: ez a művelet lehetővé teszi a többi computer számára, hogy illeszkedjenek az intelligens kiszolgálóegység (BSI) új konfigurálásáhozgépkocsik opcióiVilágítás - Jelzésnyílászáróaz automatikus távkódolás, amely végrehajtásra fog kerülni csupán a gépkocsi konfigurálási paramétereinek beállítását teszi lehetővéaz ügyfél személyes kialakítására vonatkozó paramétereket kézzel kell távkódolniválassza ki a gépkocsira szerelt gumiabroncsok méretétautomatikus fényszórómagasság beállító"Jelenlévő " –re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi kisüléses lámpákkal szereltsebességkijelzés mértékegysége a kombinált kijelzőegységenválassza ki az országban használt mértékegységethangszórók számaPrémiumülések huzataválassza ki a megfelelő típustbőrszövettolótető típusanavigációs képernyő"Jelenlévő " –re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nincs felszerelve dinamikus menetstabilizátorralkormánykerék-elfordulási szögérzékelő"Jelenlévő " –re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi dinamikus menetstabilizátorral szereltködfényszóróhátsó kameraellenőrizze a kamera jelenlétét a felfelé nyíló csomagtérajtó nyitásvezérlés mellettnyelv kiválasztóvigye be az assistance által szolgáltatott hozzáférési kódotvigye be a vevőszolgálati kódotgépkocsi sorvigye be "* "általános exportÉszak-AmerikaEurópai UnióAusztrália, Uj-ZélandAz öböl országaimotorteljesítményminimálismaximálismeghajtás típusavontatáshajtás* vagy * kerekű motorkocsi* meghajtott keréknyomatékelosztás típusa a hátsó kerekek feléelektronikus nyomatékellenőrzés (ECC)viszko-tengelykapcsolóalacsony erősségfüggetlenalacsony erősség Parkolás (P) helyzetbena Parkolás (P) helyzettől függetlena kártya általi reteszelés jelenléte és típusaindításgátlóhűtőfolyadékszint-érzékelőholt pont vezérlése alapjáratonfolytonosan váltózó áttétellel rendelkező sebességváltógépkocsik újszerű és intelligens elektronikus vezérlőrendszerének irányításakipörgésgátló rendszer típusaoldallégzsákautomata világítás vezérléseanalóg alacsony küszöbértékkelAlacsony küszöbű LINanalóg magas küszöbértékkelEmelt küszöbű LINelső differenciálműcsavarvonalaselektromos ablakemelő típusakódolt indításgátló computerutasok tömegét észlelő computermultimédiakamerajobb oldalsó tolóajtóringásgátló computerütközések előzetes észleléseelektromos kormányszervo computergyorsulásmérő girométer computervezetőoldali ajtó elektronikaelső utasoldali ajtó elektronikajobb oldali hátsó utasoldali ajtó elektronikabal oldali hátsó utasoldali ajtó elektronikahátsó szélvédő elektronikaeső és fényerősség kettős érzékelőa gyújtáskulcs megvilágításabeszálláskorez a teszt egy közepes teljesítményig működteti a ventilátort, majd leállítja aztkiszálláskorirányjelző lámpák izzóinak teljesítményefényszórók száma* vagy * Xenonködfényszórók típusahátsó ködlámpákjelen van (változtatás lehetséges)jelen van (változtatás lehetetlen)mennyezetlámpák aktiválási idejehosszúrövidmennyezetlámpák kigyulladásának és kialvásának típusafokozatoscsomagtartó világításautomata fényszórók kialvásának típusafényszórók automata kialvásaajtók automata reteszelése és kireteszeléseinaktív és kireteszelés ütközés eseténaktív és kireteszelés ütközés eseténkulcs általi kireteszeléskizárólag gépkocsivezető ajtógépkocsivezető és utas ajtóhangjelző típusafelfelé nyíló csomagtérajtó elektromos nyitásahűtőventilátor vezérlésének típusaventilátor általrelé általriasztó üzemmódjariasztó funkciójahiányzó (változtatás lehetséges)hiányzó (változtatás lehetetlen)jelen van (változtatás lehetséges)jelen van (változtatás lehetetlen)a riasztó előzetes bekapcsolódásatávirányító többszörös üzemmódjacsomagtartó típusacsomagtartólámpák automatikus kialvásának vezérlésetávoli indítómotorlokalizálás (Pánik riasztó)ablaktörlő típusaa sebesség függvényébenaz eső függvényébenirányjelzők visszajelzés komforthiányzó (változtatás lehetetlen)hiányzó (változtatás lehetséges)mennyezetlámpa központi kapcsolófényszórómosó szint ellenőrzés visszajelzésiránykövető fényszóró típusajobb kanyarkövetőbal kanyarkövetőszögARS típusaIzzólámpásLED-esFahrenheit fokCelsius fokelső kamerakamera az oldalakonátlagsebességgépkocsi státusz nyelveJapánHollandSvédüzemanyag mértékegységeAmerikai gallonAngol gallonÜzemanyagfogyasztás mértékegységeAmerikai MPGAngol MPGüzemanyag-szintjelző tűrésehűtőfolyadékszint figyelmeztetés küszöbértékemagascsúszásveszély figyelmeztetés küszöbértékeÉszak-AmerikaÚj-ZélandAz öböl országaiAltalános exportfennmaradt megtehető távolságátlagos fogyasztásmenetidőaz útszakaszon használt üzemanyaga fedélzeti számítógép nullázása a gyújtás ráadásakorérkezés előtti időtartampillanatnyi sebességmemorizált helyzet visszahívási típusa az ülések számáravillogó visszajelzés az üléshelyzet memorizálás visszahívás számáraüléshelyzet memorizálás visszahívás visszajelzések számavezeto és utas *vezeto * és utas *figyelmeztetés a hátramenet számáragyújtáskapcsolóban felejtett kulcs figyelmeztetésvilágítás monitorfeltétel a hangjelző számáraa hálózatok elalvási kérése a gyújtás kikapcsolásakora hálózatok ébresztési kérése egy ajtó nyitásakorkarbantartás emlékeztető táblázatdifferenciálmű ellenőrzés vezérlésének kijelzéseopciósinformáció az elégtelen gumiabroncs-nyomás észlelés számárakürt távirányító általi aktiválásahátsó szélvédő kireteszelési jeleakadályészleléskarosszériamagasság beállításakanyarkövető fényszórók computereüzemanyag-szintmérés táblázatának kiválasztásaautomata reteszelés személyes kialakításaAWC ellenorzo képernyoérzékelő a riasztó számárahangjelzés általi figyelmeztetés időtartamavillogások száma reteszeléskor és kireteszeléskorválassza ki az óhajtott számotaz első számjegy a reteszelésnek és a második számjegy a kireteszelésnek felel megfényerősség-érzékelő érzékenységeválassza ki az érzékelő óhajtott érzékenységi szintjétnagyon érzékenykevésbé érzékenybelő világítás aktiválási ideje az ajtók zárásakorlámpák automatikus kigyulladása megszakítási típusának személyes kialakításakürt távirányító általi aktiválásatápellátás aktiválásának forrásasegédberendezések plusz vagy gyújtás utáni pluszkomfort villogóbelső visszajelzések megszakítási idejehangjelző aktiválásahang nélkülkéz nélküli nyitási, indítási lehetőséggeltávirányítóvalmindkettővelhangjelzés időtartamaindításgátló egység funkciók beállításaválassza ki az óhajtott funkciókatösszeskizárólag a reteszelés és a kireteszeléskizárólag az indítástávoli indítómotor válaszgyújtás utáni plusz automata megszakításalehetővé teszi a gyújtás utáni plusz megszakítása előtti időtartam adaptálását, ha a gépkocsi bekapcsolt gyújtás utáni plusz állapotban maradválassza ki az óhajtott időtartamotvillogó visszajelzések kigyulladási intervallumalehetővé teszi a villogó visszajelzések intervallumának beállításátaz ajtók sebesség függvényében történő automatikus reteszeléseaz ajtók D helyzetben történő automatikus reteszelésemenet közben és kireteszelést követően aktívaz ajtók P helyzetben történő automatikus kireteszelésemindig aktívnyitott ablakoknál aktívajtók kireteszelési üzemmódjaaz összes ajtó kireteszelésea vezetoajtó nyitásaajtók automatikus újrareteszelésének időzítéseaz ajtók reteszelése a kulcsnak a gépkocsin kívül történő észlelése eseténkireteszelési időlehetővé teszi kiválasztanunk a gépkocsi reteszelése utáni azon időtartamot, amely rendelkezésre áll a kireteszelési lehetőség előttaz ablakok és a tolótető zárásának aktiválási időtartama reteszeléskorközponti zárás személyes kialakításalehetővé teszi az ablakokon, a tolótetőn és a visszapillantókon elvégzendő működtetés típusának kiválasztásátäAö tÝpus : lehet§vÚ teszi az ablakok Ús a visszapillantĄk nyitßsßt Ús zßrßsßt, valamint a tolĄtet§ zßrßsßtäBö tÝpus : lehet§vÚ teszi az ablakok nyitßsßt Ús zßrßsßt, valamint a tolĄtet§ zßrßsßtäCö tÝpus : csupßn az ablakok Ús a tolĄtet§ zßrßsßt, valamint a visszapillantĄk nyitßsßt Ús zßrßsßt teszi lehet§vÚäDö tÝpus : csupßn a visszapillantĄk nyitßsßt Ús zßrßsßt teszi lehet§vÚäEö tÝpus : csupßn az ablakok Ús a tolĄtet§ zßrßsßt teszi lehet§vÚa személyes kialakítási típusok kijelzésének feltétele azok jelenléte az intelligens kiszolgálóegység szoftverébenválassza ki az óhajtott típustaz ablakok leengedése a gyújtás ráadásakorbecsípődésgátló rendszeraz ablakok automatikus zárása reteszeléskorelső ablaktörlés funkciófixsebességtől függőenaz eső függvényébenmosás vezérlésének típusamosás és törléshátsó ablaktörlő szakaszos működtetésének időtartamalehetővé teszi a törlések közötti időintervallumok beállításátlehetővé teszi a törlések közötti időintervallumok beállításátválassza ki az óhajtott időtartamothátsó ablaktörlő kis sebesség üzemmódautomata fényszóróval összekötött ablaktörlőelektromos visszapillantók kihajtásának és behajtásának típusaválassza ki az óhajtott típusta sebességgela kulcs helyzetéveltávirányítóvalnem személyes kialakításúaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) cseréjeaz intelligens kiszolgálóegység automatikusan megszerzi a befecskendezés-computerbe beírt alvázszámot (VIN)az alvázszám (VIN) megfelelőel óhajtja Ön végezni az intelligens kiszolgálóegység távfeltöltésétel óhajtja Ön indítani az intelligens kiszolgálóegység automatikus távkódolásátaz automatikus távkódolás, amely végrehajtásra fog kerülni csupán a gépkocsi konfigurálási paramétereinek beállítását teszi lehetővéaz ügyfélopciós paramétereket kézzel kell távkódolnivégezze el az intelligens kiszolgálóegység hibáinak törlésétmagasabb szoftverváltozatközepes szoftverváltozatalacsonyabb szoftverváltozatriasztó tesztjevállalati limuzin hátsó dobfékkelellenőrizze a levegőmennyiség változását* szellőztetési kérésFlex Fuel kiegészítő információkparaméterek mérése azon computerek számára, melyeknek szoftverváltozata *-al egyenlő, vagy annál nagyobbparaméterek mérése azon computerek számára, melyeknek szoftverváltozata *-nál kisebba szoftver kiadása az azonosítási menüben láthatópélda a *-nál nagyobb kiadásrapélda a *-nál kisebb kiadásraösszes sebességváltó típus* - * érzékelő* ajtós vállalati vagy limuzin, vagy * ajtós limuzin* ajtós sport limuzin vagy * ajtós sport limuzinszabadidős OUTDOOR kialakítású Breakaz 5FY és 9HZ break esetén nem érvényesaz 5FY és 9HZ break esetén érvényestelefon, célravezetési címek és jegyzékez a teszt egy közepes teljesítményig működteti a ventilátort, majd leállítja aztaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által a CAN-ról kapott gázolajszint információ érvénytelengenerátor terhelés hibahatárértéken kívüli jelglobálisan befecskendezett mennyiségüzemanyag hozamszabályozó vezérlőáramaaz EGR szelep helyzetlemásoló potenciométer által elmentett nyitási értékeaz turbónyomás szabályozó mágnesszelep helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értékea szívócsőben létrehozandó levegőnyomáselő/utóizzító relé állapotaklímakör nyomása(*) érzékelők tápellátó feszültségeezt a feszültséget a CMM szolgáltatjaA részecskeszűroben felgyülemlett összes adalékanyag tömegerészecskeszűrő kimeneti hőmérsékleteellenőrizze szemrevételezéssel a nagynyomású kör esetleges üzemanyag-szivárgásának jelenlététBaloldali hátsó ajtó alaplemezJobb hátsó ajtó alaplemezalkatrész cikkszáma* érzékelő jelének hibájaablak helyzetének hibájahelyzetérzékelő tápellátási hibája* egymást követően észlelt becsípődésgátlási hibahiba jelenléte az utasoldali ajtó vezérlőlapján hibahiba jelenléte a bal oldali hátsó ajtó vezérlőlapján hibahiba jelenléte a jobb oldali hátsó ajtó vezérlőlapján hibahiba jelenléte a hátsó szélvédő vezérlőlapján hibavezetőoldali kapcsoló prioritás hibaa hibák törlésére csupán azt követően kerülhet sor, ha elvégzett legalább egy hiba leolvasásta vezérlőlap kapcsolóiaz ablak helyzetevezérlések előéleteutasoldali első ablakemelőhátsó ablakok reteszeléseaz emelést vezérlő relé kimenetea leengedést vezérlő relé kimenetefeszültség az ajtómodulnálalsó határutolsó vezérlést -* vezérlésaktivált vezérlésutolsó elmentett műveletnincs konfigurációautomata vagy kézi felemelésautomata vagy a vezetőoldali vezérlőlap általi kézi felemelésa vezetőoldali vezérlőlap általi kézi leengedésa vezetőoldali vezérlőlap általi automata leengedéstöbb üzemmódban történő felemeléstöbb üzemmódban történő leengedésműködés típusa a gyújtás megszakítása utánaz intelligens kiszolgßlĄegysÚg (BSI) ßltal, az "ŘgyfÚlopciĄkö, "nyÝlßszßrĄk " almenŘben tßvkĄdolhatĄ paramÚteraz ablakokon, a tolótetőn és a visszapillantókon lehetséges műveletek típusát jelzi a gyújtás megszakítása utánreteszelési módbecsípődésgátlás állapotalehetővé teszi megtudni azt, hogy a computer inicializált, vagy semvégezzen el egy teljes ablakemelést a computer inicializálásáhoznem inicializáltablakemelő vezérlésebecsípődésgátlás állapotamegismertetett maximális helyzet * feszültsége (n° * érzékelő)relatív nyomás előírt értéke a gyűjtőcsőbenrelatív nyomás mért értéke a gyűjtőcsőbenműszerfal megvilágítási hibájakapcsolja be a gyújtást az első kulccsalhengerűrtartalom változásának korlátozása vagy kapcsolta kompresszor által felvett nyomaték állandósítása*%-os minimális hengerűrtartalom vagy *másodperc alatt szétkapcsoltkompresszor szétkapcsolása * ms alattkompresszor teljesítmény csökkentésének előírt értékeCAN karosszéria HIGHCAN karosszéria LOWCAN komfort HIGHCAN komfort LOWkopogásérzékelőfrekvenciás levegőhozamkipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep fojtószelepturbónyomás-szabályozó mágnesszelepelektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep motorMOTOROS MEGHAJTÁSÚ FOJTÓSZELEP, * PÁLYAvezérelt generátor jeleCAN H jel ( LEXIA)CAN H működési rendellenessége jelCAN L jel ( LEXIA)katalizátor előtti lambda-szondakatalizátor utáni lambda-szonda1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusára1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B4-es pólusára1-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1-es pólusára2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H3-as pólusára2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) jel részének testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B4-es pólusára2-es csatorna fekete mérőcsúcsa a gázpedálhelyzet-érzékelő (1261) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának F1-es pólusárafekete mérőcsúcs a * henger (1135) gyújtótekercsének vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs a * befecskendezőszelep vezérlőpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs a kaniszterszellőztető mágnesszelep (1215) pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs a vezérelt generátor testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs a változtatható vezérlés mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának M1 pólusárafekete mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D3 pólusárafekete mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2 pólusárafekete mérőcsúcs a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának J4 pólusárafekete mérőcsúcs az turbónyomás-szabályozó mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H4 pólusárafekete mérőcsúcs az turbónyomás-szabályozó mágnesszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának J4 pólusárafekete mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3 pólusárafekete mérőcsúcs a * befecskendezőszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának J4 pólusárafekete mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G4 pólusárafekete mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H4 pólusárafekete mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H3 pólusárafekete mérőcsúcs a kopogásérzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának E4 pólusárafekete mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj-érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának B3 pólusárafekete mérőcsúcs a szívottlevegő nyomásérzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E4 pólusárafekete mérőcsúcs a töltőnyomás-érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának D1 pólusárafekete mérőcsúcs a töltőnyomás-érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D4 pólusárafekete mérőcsúcs a részecskeszűrő (FAP) nyomáskülönbség-érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D3 pólusárafekete mérőcsúcs a turbónyomás helyzetlemásoló érzékelő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E4 pólusárafekete mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1515) testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának A1 pólusárafekete mérőcsúcs a frekvenciás levegőhozammérő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának E2 pólusárafekete mérőcsúcs a frekvenciás levegőhozammérő testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának G2 pólusárafekete mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep motor testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D2 pólusárafekete mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep motor testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M2 pólusárafekete mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj hozamszabályozó testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V NR csatlakozójának H4 pólusárafekete mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj hozamszabályozó testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának J4 pólusárafekete mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj szabályozó testpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának J4 pólusárafekete érintkezőtüske a hátsó lambda-szonda (1351) - jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának A3 pólusárafekete érintkezőtüske az első lambda-szonda (1350) - jel pólusára kötve (csatlakozó bekötve) a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának A2 pólusárafekete mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának E3 pólusárafekete mérőcsúcs az ESP 01 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a BSR 16V GR csatlakozójának 03 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a BSI 16V VE csatlakozójának 06 pólusára kötvefekete mérőcsúcs a BSM 28V GR csatlakozójának 26 pólusára kötve1-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 1. jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B1-es pólusáraa 2-es csatorna piros mérőcsúcsa a gázpedál-helyzetérzékelő (1261) 2-es jel-pólusára (bekötött csatlakozónál) a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának G2 pólusára kötve2-es csatorna piros mérőcsúcsa a motoros meghajtású fojtószelep (1262) 2. jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A1-es pólusárapiros mérőcsúcs a kaniszterszellőztető mágnesszelep (1215) tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V NR csatlakozójának J4-es pólusárapiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G1-es pólusárapiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G2-es pólusárapiros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G3-as pólusárapiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep tápellátó pólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának G4-es pólusárapiros mérőcsúcs a vezérlet generátor jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának B4-es pólusárapiros mérőcsúcs a változtatható vezérlés mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G3-as pólusárapiros mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D2 pólusárapiros mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának D4 pólusárapiros mérőcsúcs az kipufogógáz-visszavezetés (EGR) fojtószelep mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M3 pólusárapiros mérőcsúcs a turbónyomás-szabályozó mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának E1 pólusárapiros mérőcsúcs a turbónyomás-szabályozó mágnesszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M1 pólusárapiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H1 pólusárapiros mérőcsúcs az 1. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L3 pólusárapiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G2 pólusárapiros mérőcsúcs a 2. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L1 pólusárapiros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának H2 pólusárapiros mérőcsúcs a 3. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L2 pólusárapiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának G1 pólusárapiros mérőcsúcs a 4. befecskendezőszelep jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának L4 pólusárapiros mérőcsúcs a kopogásérzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F4 pólusárapiros mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának B2 pólusárapiros mérőcsúcs a szívottlevegő nyomásérzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának C1 pólusárapiros mérőcsúcs a töltőnyomás-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának B1 pólusárapiros mérőcsúcs a töltőnyomás-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának K2 pólusárapiros mérőcsúcs a részecskeszűrő (FAP) nyomáskülönbség-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának B2 pólusárapiros mérőcsúcs a turbónyomás helyzetlemásoló érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C4 pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1115) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának B2 pólusárapiros mérőcsúcs a referenciahenger-érzékelő (1515) jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának D1 pólusárapiros mérőcsúcs a motorfordulatszám-érzékelő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V MR csatlakozójának F3 pólusárapiros mérőcsúcs a frekvenciás levegőhozammérő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 32V GR csatlakozójának A3 pólusárapiros mérőcsúcs a frekvenciás levegőhozammérő jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V GR csatlakozójának H3 pólusárapiros mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep motor jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának C2 pólusárapiros mérőcsúcs az elektromos kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep motor jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L2 pólusárapiros mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj hozamszabályozó jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának M4 pólusárapiros mérőcsúcs a nagynyomású gázolaj szabályozó jelpólusára kötve (bekötött csatlakozó), a befecskendező-computer (1320) 48V MR csatlakozójának L4 pólusárapiros mérőcsúcs a BSR 16V NR csatlakozójának 01 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSR 16V NR csatlakozójának 02 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 40V NR csatlakozójának 02 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSR 16V GR csatlakozójának 04 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 40V NR csatlakozójának 04 pólusára kötvepiros mérőcsúcs az ESP 05 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSR 16V GR csatlakozójának 05 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSM 28V MR csatlakozójának 06 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 10V NR csatlakozójának 08 pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSM 28V MR csatlakozójának 08 pólusára kötvepiros mérőcsúcs az ESP 10-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 10V NR csatlakozójának 10-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSM 28V GR csatlakozójának 11-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSM 28V GR csatlakozójának 12-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 16V GR csatlakozójának 13-as pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 16V NR csatlakozójának 14-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 16V GR csatlakozójának 15-ös pólusára kötvepiros mérőcsúcs az ESP 27-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs az ESP 29-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 40V BA csatlakozójának 32-es pólusára kötvepiros mérőcsúcs az ESP 33-as pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 40V NR csatlakozójának 35-ös pólusára kötvepiros mérőcsúcs a BSI 40V NR csatlakozójának 37-es pólusára kötveműködtesse az érintett villogótaktíválja a kulcs, a kapcsoló vagy a távirányító általi központi zárástalapjáraton, gyorsítson a jel megjelenítése érdekében, ha a mágnesszelep zárt (*) vagy teljesen nyitott (Vakkum)nyomja meg hírtelen a gázpedáltnyomja meg hírtelen a gázpedált, memorizálja a vételezéstforgassa el kézzel az érintett kereketkapcsolja be a gyújtást vagy járó motornálműködtesse a gázkart a fojtószelep teljes nyitásáig, hagyja nyitva a vételezés befejezéséigvízhőmérséklet = * °Cnyissa ki az egyik ajtót, vagy reteszelje ki a gépkocsitfordulatszám teljes terhelésnéljárműsebesség : 1. fokozat* V < alacsony szint < * V* V < szegény keverék értéke < * V* Hz < alapjárat szabályozás frekvencia < * Hz* Hz < részleges terhelés szabályozás frekvencia < * Hz* V < gazdag keverék értéke < * V* V < magas szint < * VVilágít = Akkufeszültség (U bat)alapjáraton a jel frekvenciája körülbelül * Hza ciklikus nyitási arány a gyorsítás során változikszabályozás ellenőrzéseKialudtak = 0 VF = * kHz vagy T = * ľs (teljes gázadás, maximális levegőhozam)F = * kHz vagy T = * ľs (álló motor, bekapcsolt gyújtás, nulla levegőhozam)a feszültségszint a szelep nyitási helyzetének függvényében változika CAN KAROSSZÉRIA LOW jel a CAN KAROSSZÉRIA HIGH jel kiegészítőjefigyelje meg a CAN KAROSSZÉRIA alacsony szintű vezetékén (LOW) keringő információkat jelképező változó impulzussorozatota CAN L a CAN H jel fordítottjaa lemásolási jelnek nem szabad meghaladnia a * V maximális értéketa jel ciklikus nyitási arány (RCO) típusú és a szelep helyzetétől függően változik (motor forgási iránya)a jelek cikk-cakk alakot írnak lemagas szint > * Vfigyelje meg a generátor és a befecskendezés-computer közötti vezetéken lévő információkat jelképező változó, 0/12V amplitúdójú impulzussorozatot (jelsorozat)figyelje meg a CAN KAROSSZÉRIA magas szintű vezetékén (HIGH) keringő információkat jelképező változó impulzussorozatotfigyelje meg a CAN KOMFORT magas szintű vezetékén (HIGH) keringő információkat jelképező változó impulzussorozatotfigyelje meg az előbefecskendezés majd a fő befecskendezés vezérlésének megfelelő kettős jeletfigyelje meg a levegőhozam függvényében változó frekvenciajeletminél nagyobb a levegőhozam, annál jobban csökken a jel frekvenciájafigyelje meg az előírt nyomaték/olajnyomás függvényében változó jeletfigyelje meg az 50%-os fix és 1,2V amplitúdójú ciklikus nyitási arány (RCO) jeleta jel frekvenciája a kerék fordulatszámának függvényében változikfigyelje meg a körülbelül 2,5V-os egyenáramú összetevőt és a CAN hálózaton keringő információkat jelképező 1V-os amplitúdójú változó impulzussorozatotfigyelje meg a vákuum változását a gyorsítás során* %-os fix ciklikus nyitási arány (RCO)figyelje meg a frekvencia változását a gyorsítás soránalapjáraton a frekvencia körülbelül * Hza CAN hálózat magas szintű vezetéke (CAN H) működési rendellenességének jelölése, amikor az alacsony szintű vezeték (CAN L) testzárlatos* V-os amplitúdójú jela vezérlési idő körülbelül * mskörülbelül * V-os impulzusos zavarjeljelenítse meg a mennyezetlámpák fokozatos kigyulladási és kialvási fázisa alatt változó * Hz frekvenciájú ciklikus nyitási arány (RCO) jeletaz ablak helyzetének ellenőrzésea konfiguráció ellenőrzéseszemélyesen kialakítható adatok ellenőrzéseérték a 307 CAN, 807 CAN monokróm többfunkciós képernyő, Expert esetén : *a jobb oldali első zárszerkezet reteszelése lehetségesa bal oldali első zárszerkezet reteszelése lehetségesa kódolt indításgátló (ADC) kód jelenlétének ellenőrzése az intelligens kiszolgálóegységben (BSI)a távirányítók szinkronizálási eljárásaismételje meg az eljárást mindegyik távirányító esetébenüzemanyag-szintjelző ellenállásahátravilágításháttérvilágítás fényerősségerészleges kilométer-számláló *hátralévo még megteheto távolságpillanatnyi üzemanyag-fogyasztáspihenési idő kijelző (óra)pihenési idő kijelző (perc)sebességtúllépés figyelmeztetés kijelzéselégzsák visszajelzésjobb oldali irányjelző kijelzésbal oldali irányjelző kijelzéscsúszásveszély jelenlét kijelzőtúl magas hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzőelső ködfényszóró visszajelzésnyitott felfelé nyíló csomagtérajtó kijelzőnyitott jobb oldali hátsó ajtó kijelzőnyitott bal oldali hátsó ajtó kijelzőnyitott jobb oldali első ajtó kijelzőnyitott bal oldali első ajtó kijelzősebességszabályozás kijelzőolajnyomás visszajelzésMIL hiba visszajelzés (EOBD)üzemanyagszint kijelző (1-es lépés)parkolófék visszajelzésbe nem csatolt vezetőoldali biztonsági öv visszajelzésfényszóró visszajelzéshátsó ködlámpa visszajelzésdízel izzítógyertyák visszajelzésASC OFF kijelzőASC szabályzás közben kijelzőautomata sebességváltó olajhőmérséklet kijelzőindításgátlás kijelzőkarbantartási esedékesség kijelzőelégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés visszajelzésautomatikus fényszórómagasság-korrekció visszajelzéshátsó akadályészlelő érzékelő visszajelzésjobb hátsó akadályészlelő érzékelő visszajelzésbal hátsó akadályészlelő érzékelő visszajelzésjobb első akadályészlelő érzékelő visszajelzésbal első akadályészlelő érzékelő visszajelzésüzemanyagszűrő visszajelzés4WD rendellenesség visszajelzésblokkolt 4WD kijelző4WD kijelzőablakmosófolyadék-szint visszajelzésfényszóró-helyzet kijelzőnyitott motorháztető visszajelzésüzemanyagszint kijelző (2-es lépés)sebességtúllépésre figyelmeztető kijelzőpihenési idő kijelzőgépkocsi jelölése* fokozat kijelzőkapcsolt fokozat kijelző nyíl lefelékapcsolt fokozat kijelző nyíl felfeléfokozat OFF kijelzőähavas ˙tö helyzet kijelz§nyitott ajtók hangjelzőbehelyezett kulcs hangkibocsátóGyújtás után pozitív hangkibocsátóriasztó sziréna hangjelzősebességkorlát (GCC) hangjelzőhátramenet hangkibocsátó* gyújtás beep hangjelzésnyitható napfényteto hangkibocsátóBSI válasz hangkibocsátóBSI programozás hangkibicsátóLCD kijelzo hangkibocsátócsúszásveszély jelenlét hangjelző* navigációs beep hangjelzés* kijelzo beep hangjelzés* audio beep hangjelzés* feltétel hangjelzéshangjelző semlegesítéseirányjelzo visszajelzés hangkibocsátónyomógomb hangjelzőbehúzott rögzítofék hangkibocsátómód nyomógomb hangjelződigitális sebességkijelzés nyomógomb hangjelzőgyorshajtásra figyelmeztetés hangkibocsátó* pihenoido hangkibocsátóSzámítóegység eredeteredeti VIN kódjelenlegi VIN kódcomputer tápellátásaa tuner működési hibájaaz MD (Mini-Disc) lejátszó működési hibájaa 6 CD-lemezes lejátszó működési hibájaa CD-lemez lejátszó működési hibájanincs kommunikáció az autórádió elolappala többfunkciós képernyőtől származó információkommunikáció hiánya a klímaberendezésseltávkódolási hiba : nem teljes távkódolástávkódolási hiba : nem engedélyezett automatikus távkódolásHibakódösszegyűlt percekgyújtási cikluskormánykeréknél lévő autórádió kapcsolók állapotamono-CD lejátszómulti-CD lejátszóegy navigációs rendszer vezérléseegy Hi-Fi erősítő vezérléseMODE nyomógombkövetkező keresése nyomógombelőző keresése nyomógombhangerő + nyomógombhangerő - nyomógombhang általi felismerés nyomógombvisszalépés nyomógombtelefonkagyló felemelve nyomógombtelefonkagyló visszahelyezve nyomógombmélyhangsugárzó hangfalgépkocsi sorozatszáma (eredeti alvázszám (VIN))gépkocsi sorozatszáma (jelenlegi alvázszám (VIN)))az LCD képernyő működési rendellenességeTeszt üzemmód működési rendellenességefokozatkapcsoló be van szorulvabeszorult külso nyomógombnincs kommunikáció az indításgátló számítóegységévelnincs kommunikáció a csomagtartó kiszolgáló elektronikávalA 4WD meghajtás modulról érkezo információintelligens kiszolgálóegység (BSI) státuszaintelligens kiszolgálóegység (BSI) konfigurálásaA BSI táplálásaa légzsák számítóegységérol érkezo információAz indításgátló számítóegységérol érkezo információAz utas terhelés érzékelés számítóegységérol érkezo információa távkódolás megszakadásaalapértelmezett távkódolásösszegyűlt percekgyújtási ciklusautomata sebességváltó kijelzőkhangjelzőkwarningnyitott ajtók kijelzőtúl alacsony hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzőABS visszajelzésnyitott ablak visszajelzésEPS visszajelzésGDI ECO visszajelzésPTC előmelegítés visszajelzésutánfutó kijelzőASC állapot kijelzősemlegesített utasoldali légzsák visszajelzéssemlegesített akadályészlelés visszajelzéselső akadályészlelés érzékelő visszajelzés hibaautó kamera visszajelzéselső utasoldali biztonsági öv visszajelzésautomata sebességváltó rendellenesség visszajelzés (ábra)a sebességkijelzőnek * km/h-át, majd * km/h-át, majd * km/h-át kell kijelezniea fordulatszám-kijelzőnek * ford/perc-et, majd * ford/perc-et, majd * ford/perc-et kell kijeleznieAz üzemanyag-szintjelzőnek 1/4 tartályt, majd 1/2 tartályt majd 3/4 tartályt, majd tele tartályt kell kijelezniea hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzőnek *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot kell kijelezniea kombinált kijelzőegység fényerősség-szintjének a minimumról a maximumra, majd a maximumról a minimumra kell változniaa külső hőmérsékletnek *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot kell kijeleznieellenőrizzen * gyújtási ciklust, majd a kijelző kialvásátbiztonsági öv jel programozása* vázlatPREMIUM audio rendszer* hangszórós audio rendszeregy mono-CD autórádió rendszer jelenlétét vagy hiányát jelziegy multi -CD autórádió rendszer jelenlétét vagy hiányát jelziaz autórádió maximum 6 CD-lemezt tartalmazhatjelzi egy Hi-Fi erősítő kezelését vagy sema gépkocsiban jelenlévő hangszórók számát jelzimegjegyzendő, hogy a PREMIUM opció rendelkezik egy erre a célra szolgáló Hi-Fi erősítővelellenorizze a bal elso hangszóró jó működésétellenorizze a jobb elso hangszóró jó működésétellenorizze a bal hátsó hangszóró jó működésétellenorizze a jobb hátsó hangszóró jó működésétellenorizze az alsó szekrény jó működésétVezetési oldalszakítsa meg a diagnosztikai párbeszédet az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)használja a tachográfban távkódolt nyelvethasználja a beillesztett kártya nyelvétleállításhűtés érzékelovillog (A/C hiba)ellenőrizze a levegőbemeneti csappantyú helyzetétellenőrizze a levegő jelenlétét a szelőztetés kimenetenellenőrizze a levegő jelenlétét a légmentesítés kimenetenellenőrizze a levegő jelenlétét a * lábtér/jégmentesítés kimenetenellenorizze a szellozés sebességétellenőrizze a visszajelzés kigyulladását és kialvásátellenőrizze az ellenállás aktiválásának leállításátellenorizze a motor alapjárat leállításátellenőrizze a léptetőmotor megfelelő működésétellenőrizze a levegőhozamotellenorizze a motor alapjáratotkommunikációs hiba a klímaberendezés computer és az indításgátló computer közöttkommunikációs hiba a klímaberendezés computer és az autórádió computer közöttkommunikációs hiba a klímaberendezés computer és a kombinált kijelzőegység computer közöttkommunikációs hiba a klímaberendezés computer és a légzsák computer közöttkommunikációs hiba a klímaberendezés vezérlőlap és a klímaberendezés computer közöttpáramentesítés/lábtér *DEMalapjáratnövelési kérésalapjáratnövelési kéréskiegészítő ellenállások általi fűtés kérése* kiegészítő ellenállás aktválásának kérésekompresszor aktiválásának kérésepáramentesítési kéréslevegőszellőztetés csökkentési kéréslevegőszellőztetés növelési kéréshátsó szélvédő jégmentesítési kérésehiba megjelenése utáni időtartamcsökkenjégmentesítés/láthatóság állapotaA/C működési állapotaszellőztetés csökkentés kapcsoló működési állapotaszellőztetés növelés kapcsoló működési állapotaszellőztetőmotor működési állapotalevegőkeringető rendszer működési állapotalevegőkeverés állapotaablaktörlők állapotabiztosíték állapota (IOD)frissmeghatározatlanhűtőközeg információa légkondícionálás számítóegységén belülRossz vagy hiányzikszellőztetés működésbe helyezésekülso/belso * levego keverésklímaberendezés automata üzemmódjaautomata üzemmódlevegőkeringető motor* közbenso szintdinamikus paraméterekszemélyre szabáskért levegőelosztási helyzetkondenzátor szellőztetőmotorjának helyzetelevegőbemeneti és keringető motor helyzetegyújtáskulcs helyzetemotorok pozícióihűtőközeg nyomásmaximális nyomáskért keringetésmaximális motorfordulatszámszellőztetés kimenet* lábtér/jégmentesítés kimenet* lábtér kimenetkompresszor működési arányagazdaságos működési arányklímalevegő felhasználási arányalevegőkeringetés felhasználási aránya* és * szintű levegőfűtési rendszer felhasználási arányalevegőelosztási rendszer felhasználási aránya (B/L helyzet)levegőelosztási rendszer felhasználási aránya (jégmentesítési helyzet)levegőelosztási rendszer felhasználási aránya (jégmentesítés/lábtér helyzet)levegőelosztási rendszer felhasználási aránya (lábtér helyzet)levegőelosztási rendszer felhasználási aránya (arc helyzet)levegőszellőztetési rendszer felhasználási aránya OFF üzemmódban* és * szintű levegőszellőztetési rendszer felhasználási arányahátsó szélvédő jégmentesítés visszajelzéslégkondicionálás kérés (AC) visszajelzésjégmentesítés/láthatóság kérés visszajelzéslevegőkeringetés visszajelzésauto gomb visszajelzésmaximális környezeti hőmérsékletminimális környezeti hőmérsékletpárologtató hőmérsékletkijelzett utastéri hőmérséklethűtőfolyadék maximális hőmérsékletnagynyomású bevatkozószerv időtartamaklímaberendezés aktiválási időtartamalevegőkeringető rendszer aktiválási időtartamalevegőelosztó rendszer aktiválási időtartamalevegőszellőztető rendszer aktiválási időtartamalevegőkeverő rendszer aktiválási időtartamanagynyomás kikapcsolási időhátsó szélvédő jégmentesítés felhasználási időtartama* kiegészítő ellenállás felhasználási időtartamaklímaberendezés beavatkozószervek felhasználási időtartamakompresszor felhasználási időtartamalégkondicionáló rendszer felhasználási időtartamalevegőmelegítő rendszer felhasználási időtartamalevegőkeverő rendszer felhasználási időtartamalevegőkeringető rendszer felhasználási időtartamalevegőelosztó rendszer felhasználási időtartamameleg állapot időtartama (környezeti hőmérséklet)hideg állapot időtartama (környezeti hőmérséklet)maximális gépkocsisebesség időtartamalégkondícionálás kérelem billentyűlevego keverés kérelem billentyűlevego szelloztetés kérelem billentyűnagyon alacsonynagyon melegnagyon hidegnagyon magaslégkondicionálás vezérlőtábla típusaelső szellőztetésszellőztetés (első) folyamatbankért szellőztetéskondenzátor szellőztetésehűtőközeg térfogatautasoldali légzsák kijelző hibája* szintű vezetőoldali légzsák gyújtószerkezetének hibája* szintű utasoldali légzsák gyújtószerkezetének hibájavezetőoldali térdlégzsák gyújtószerkezetének hibájabal oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezetének hibájajobb oldalsó függönylégzsák gyújtószerkezetének hibájautasoldali előfeszítő hibájavezetőoldali biztonsági öv érzékelőjének hibájautasoldali biztonsági öv érzékelőjének hibájabal oldali első frontális ütközésérzékelő belső hibájajobb oldali első frontális ütközésérzékelő belső hibájabal oldali (első) ütközésérzékelő belső hibájabal oldali (hátsó) ütközésérzékelő belső hibájabal oldali ütközésérzékelő belső hibájajobb oldali (első) ütközésérzékelő belső hibájajobb oldali (hátsó) ütközésérzékelő belső hibájajobb oldali ütközésérzékelő belső hibájaegy gyújtószerkezet hibája, vagy hiányzó gyújtószerkezetaz utasok tömegét észlelő computer hibája (meghatározatlan besorolás)az utasok tömegét észlelő computer hibája (nem megfelelő konfiguráció)légzsák computer belső hibája, vagy kioldódott légzsákvezetőoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hibájaborulásérzékelők hibájabal első oldallégzsák gyújtószerkezetének hibájajobb első oldallégzsák gyújtószerkezetének hibájavezetőoldali heveder-visszahúzó előfeszítő hibájautasoldali heveder-visszahúzó előfeszítő hibájagyenge akkumulátor hibaa tápfeszültség hibájaaz utasok tömegét észlelő computer hibájakalibrálási hibahiányzó alvázszám (VIN) hibacomputer belső hibájacomputer belső hibája (energiatartalék)computer belső hibája (gyorsulásmérő)borulás gyorsulásmérő hibájaborulásészlelő rendszer kikapcsolási hibájakommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) hibakommunikáció hiánya az utasok tömegét észlelő computerrel hibakommunikáció hiánya a kombinált kijelzőegység computerrel hibakommunikáció hiánya a parkolást segítő modullal hibakommunikáció hiánya az indításgátló computerrel hibakommunikáció hiánya a tolótető modullal hibakommunikáció hiánya a bal oldali első frontális ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali első frontális ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a bal oldali (első) ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a bal oldali (hátsó) ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a bal oldali ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali (első) ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali (hátsó) ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali ütközésérzékelővel hibakommunikáció hiánya az autórádió erősítővel hibakommunikáció hiánya az autórádió kihelyezett kapcsolójával hibakommunikáció hiánya a multimédia rendszerrel hibakommunikáció hiánya a telefon kihangosító rendszerrel hibakommunikáció hiánya a bal oldali hátsó ajtómodullal hibakommunikáció hiánya a jobb oldali hátsó ajtómodullal hibakommunikáció hiánya az ülésfűtés modullal hibakommunikáció hiánya az üléshelyzet memorizáló modullal hibapiros mérőcsúcs az intelligens kiszolgálóegység (BSI) 16V NR csatlakozójának 13 pólusára kötvekommunikáció hiánya a kormányfűtés modullal hibakommunikáció hiánya az esőérzékelő modullal hibanem befejezett távkódolás hibakét vezeték közötti zárlatalsó határértékösszegyűlt percekáltalános hiba visszajelzés állapotaA belépések/kilépések állapotaoldallégzsákokvezetőoldali biztonsági öv érintkező állapotautasoldali biztonsági öv érintkező állapotaellenőrizze a visszajelzés kétkigyulladási / kialvásiciklusáta hiba hiánya a computerben :kialudva"a hibakód jelenléte:kigyulladva"az utasoldali légzsák semlegesíto kapcsoló helyzete : " ON " vagy " OFF "a légzsák működési állapota:kigyulladva"az utasoldali légzsák kapcsoló általi semlegesítése:kigyulladva"a biztonsági öv kapcsoló becsatolás állapota :becsatolvavagynincs becsatolva"vezetőoldali légzsák semlegesítő kapcsolóa légzsák jelenléte a gépkocsiban :IGEN"a légzsák hiánya a gépkocsibanNEM"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenléte:IGEN"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hiánya:NEM"a vezetőoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenléte: " IGEN "a vezetőoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hiánya: " NEM "az előfeszítő megléte a gépkocsiban:IGEN"az előfeszítő hiánya a gépkocsiban:NEM"vezetőoldali biztonsági öv érintkezőutasoldali biztonsági öv érintkező* üléssor jobb oldali biztonsági öv érintkező* üléssor bal oldali biztonsági öv érintkezőa biztonsági öv érintkező megléte a gépkocsiban:IGEN"a biztonsági öv érintkező hiánya a gépkocsiban::NEM"hajtson végre * ciklust *másodperc alatt(1 ciklus = 1 gyújtás + 1 kialvás)kapcsolja be a gyújtást és érvényesítsen az elmentett számlálók beírásáhozaz ESP-től származó információk koherenciájanéma CAN buselektromos változatosságkérjük értesítse emaildiag által a * központot az alábbiak pontosításávalbefecskendezőszelep kódok (IMA) leolvasásaaz intelligens kiszolgálóegységbe (BSI) beprogramozott érték* befecskendezőszelep IMA kódjakörnyezeti hőmérsékletérzékelő feszültségea fényerősség függvényében változika gépkocsikonfiguráció távkódolásának számanem reteszeltnem kireteszeltnem továbbítottjelzi egy navigációs rendszer kezelését vagy semrövid furgon gépkocsihosszú furgon gépkocsihosszú magas furgon gépkocsiRövid furgon gépkocsi 9HU (DV6UTED4) motorrala szög kalibrálását a kerékösszetartás beállítása, az ESP vagy ABS computer EXPERT gépkocsi esetén történő cseréje, a kormánykerék-kapcsoló cseréje, a kormányoszlopon vagy a kormányoszlop tartóelemén történő beavatkozás esetén szükséges elvégeznia fékkör légtelenítése befejezve, végezze el a következő ellenőrzéseketvégezzen el egy hibaleolvasást, majd egy hibatörléstellenőrizze a fékfolyadékszintetés végül hajtson végre egy hibaleolvasástkommunikáció hiánya az automata sebességváltóvalkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgela gázpedál-, a részecskeszűrő nyomáskülönbség- és a turbónyomás-érzékelők tápellátásavezetékes automata sebességváltómultiplex automata sebességváltóvezetékes intelligens kiszolgálóegységmultiplex intelligens kiszolgálóegységaz intelligens kiszolgálóegység által vezérelt és a befecskendezés-computer által irányított égőrészecskeszűrő (FAP) cseréjetöltőlevegő hűtő bypass elektromos áramkörmotorhűtőventilátor egység nagy sebességfokozat áramkörmotorhűtőventilátor egység kis sebességfokozat áramköra motorhűtőventilátor egység sebessége és az előírt érték között koherenciaaz intelligens kiszolgßlĄegysÚg ßltal vezÚrelt Ús a befecskendezÚs-computer ßltal irßnyÝtott äceruzßkö vagy gyertyßkgázpedál sebességkorlátozás számára szolgáló ütközési pontja jelének hibájavezérelt mechanikus sebességváltó inkoherens információaz intelligens kiszolgálóegység által elküldött hiányzó fő érintkező információmotorhűtőventilátor egység kis sebességfokozattöltőlevegő hűtő bypass lemásolás nyers jel magastöltőlevegő hűtő bypass lemásolás nyers jel alacsonyrészecskeszűrő előtti hőmérséklet jelösszes környezetvédelmi szint ólommentes benzin esetén (Platina/Ródium katalizátor)Ez a teszt lehetové teszi a hibakódok olvasását a műszerfalon való kódolt felvillanással (piktogramm formájában)a teszt elindítása után az izzó villpg egy bizonyos gyakorisággal azért, higy jelezz a hibakódot (ez a jelzolámpa az eszköz műszerfalon található)érvényesítsen a hibaleolvasás elindításáhozFolyamatban lévo teszt, a MUSZERFALON tudja leolvasni a hibakódota hibakódok kijelzésének megértése érdekében tájékozódhat a segédletbenA hibakódok olvasásának megállításához nyomja meg az érvényesítés billentyűtA felhasználó leállította a tesztetA feltárt kódhoz társított hiba megismeréséhez érvényesítsenhátsó gépkocsimagasság-érzékelő hibaelső gépkocsimagasság-érzékelő hibaa computer vagy az első és hátsó gépkocsimagasság-érzékelő tápellátási hibájaa szöglépteto számításának jelhibájafényszórómagasság-szabályozók vezérlő áramkörének hibájaaz azonosítás képernyőben két alvázszám (VIN) fog kijelzésre kerülni: a jelenlegi alvázszám (VIN) és az eredeti alvázszám (VIN)az eredeti alvázszám (VIN) a computer által megismert első alvázszámnak (VIN) felel meg és nem módosíthatóa befecskendezés-computerből az első gyújtásráadáskor leolvasott alvázszámról (VIN) van szóa jelenlegi alvázszám (VIN) módosíthatóFIGYELEM: A garancia érvényességéhez a két alvázszámnak (VIN) azonosnak kell lennienem ismert a diagnosztizált intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver diagnosztikai változatakommunikáció hiánya a vezetőoldali ajtó vezérlőlap computerrelkommunikáció hiánya az utasoldali ajtó vezérlőlap computerrelnincs kommunikáció a bal hátsó ajtó alaplemezének számítóegységévelnincs kommunikáció a jobb hátsó ajtó számítóegységévelLIN hálózat : a vezetoajtó alaplemeze számítóegységének információja érvénytelenLIN hálózat : Utasoldali ajtó vezérlőlap computer érvénytelen információLIN hálózat : A bal hátsó ajtó alaplemez számítóegység elektronikájának információja érvénytelenLIN hálózat : A jobb hátsó ajtó alaplemez számítóegység elektronikájának információja érvénytelenbehajtható visszapillantók gombjadinamikus menetstabilizátor (CDS/ESP) semlegesítési kérésközponti reteszelő-kapcsoló általi reteszelési kérésközponti reteszelő-kapcsoló általi kireteszelési kérésvezetőoldali ajtó reteszelési állapotavezetőoldali ajtó kireteszelési állapotavezetőoldali ajtó reteszelés kapcsolóelső utasoldali ajtó kireteszelési állapotaa többi ajtó kireteszelési állapotaablakmosó minimális szint figyelmeztetésmotortípuselső utasoldali ajtó vezérlőlapjobb oldali hátsó utasoldali ajtó vezérlőlapbal oldali hátsó utasoldali ajtó vezérlőlapcsomagtartó megvilágítás típusafényszórók automatikus kialvásának típusaablaktörlő szakaszos működésének típusaaz átlagsebesség kijelzéseaz ablakemelők működése engedélyezésének az intelligens kiszolgálóegységben lévő (BSI) és a tető computer által felhasznált állapotaa helyzetérzékelők közös tápellátása csupán * másodpercenként aktív, amikor a lenyitható tető nincs mozgásbana helyzetérzékelők önellenőrzése * másodpercenkénta kalaptartó bal oldali szerkezetén található érintkezőfelcsukott teto esetén az érintkezo zárta tápellátás csak a tető vezérlésekor aktíva világítás beavatkozószerv-tesztje érdekében a gyújtásnak lekapcsolva kell lenniegépkocsi kupé helyzetbengépkocsi kabrió helyzetbena lenyitható tető működésének engedélyezéséhez a helyzetérintkezőknek jól meghatározott állapotban kell lenniükez a szolgáltatás lehetővé teszi a helyzetérzékelők referenciaállapotainak ellenőrzésétamikor a lenyitható tető kupé vagy kabrió helyzetben vanOK = Megfelelő helyzetNOKérzékelők jelének hibájalap állapotabemenetek ellenőrzéseműveletek történetelap helyzetetolótető inicializálásamotorblokkolás által észlelt becsípődésgátláselektromos jel által észlelt becsípődésgátlásaktív motortolótető vezérlése* gyújtás vezérléseGyújtás után + (APC+) LIN (a LIN hálózat állapota)lap működésének engedélyezése* többszörös zárástolótető kezelési módja* nyitás kapcsoló* zárás kapcsolórésrenyitás felfelé ** túlterhelés észlelése* motor vezérlése* ablakok zárásának vezérlésea CAN KOMFORT LOW jel a CAN KOMFORT HIGH jel kiegészítőjefigyelje meg a CAN KOMFORT alacsony szintű vezetékén (LOW) keringő információkat jelképező változó impulzussorozatota befecskendezés-megszakítás állapotavezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelep állapotaklímatizálás nélkül Nyomás ~ * mb Fojtószelep feszültség = * mV* ford/perc alapjáraton = * mbar + vagy - * mbar* ford/perc alapjáraton = -*° ( *°-on)* ford/perc alapjáraton = * msalapjáraton klímával * ford/perc = * msterhelés nélkül * ford/perc = * msmotorhűtőventilátor egység (GMV) relé állapota, aktív állapotra vált a motorhűtőventilátor egység bekapcsolásakorjelzi, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) kéri vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendezés-computertőlaz EW10J4 bizonyos szoftverváltozatán rendelkezésre álló paraméter, és a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) önadaptálódó értéke megismertetésének állapotáról értesíta motoros meghajtású fojtószelep önadaptálódó értéke megismertetésének állapotáról értesítlassításkor következik behasználandó nyelvcomputer azonosításafékpedál kapcsoló jelelégtelen fékfolyadék-szintbal elso sebességérzékelo periódikus jelejobb elso sebességérzékelo periódikus jelebal hátsó sebességérzékelo periódikus jelejobb hátsó sebességérzékelo periódikus jelea bal elso kerék felügyelete nyomás fázisbana jobb elso kerék felügyelete nyomás fázisbana jobb hátsó kerék felügyelete nyomás fázisbana bal hátsó kerék felügyelete nyomás fázisbanbal elso beszívó mágnesszelep vezérlésejobb oldali első nyomásnövelő mágnesszelep vezérlésebal hátsó beszívó mágnesszelep vezérlésejobb oldali hátsó nyomásnövelő mágnesszelep vezérlésejobb oldali hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérlésebal hátsó kipuffogó mágnesszelep vezérlésejobb oldali első nyomáscsökkentő mágnesszelep vezérlésebal elso kipuffogó mágnesszelep vezérlésebal oldali első, jobb oldali hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelepjobb oldali első, bal oldali hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelepjobb oldali első, bal oldali hátsó nyomásnövelő mágnesszelepbal oldali első, jobb oldali hátsó nyomásnövelő mágnesszelepkeresztirányú és hosszirányú gyorsulásérzékelő tápellátásakormánykerék szögérzékelő jelea motor nyomaték kérelem jel visszautasításaa fékkör nyomásérzékelojea fékkör nyomásérzékelo kimenetének jelestabilitásellenorzés (ESP) érzékeloinek tanulásaa stabilitásellenorzés (ESP) funkció meghosszabbításaa kettos gyorsulás- és forgásméro érzékelo hosszirányú gyorsulás információ kimeneti jelecomputer alacsony tápfeszültséga számítóegység táplálás túlfeszültségeABS mágnesszelepek tápfeszültségea kettos gyorsulás- és forgásméro érzékelo alacsony tápfeszültségea kettos gyorsulás- és forgásméro érzékelo túl magas tápfeszültségea kerék blokkolásgátló (ABS) rendszer szivattyújának alacsony tápfeszültségea kerék blokkolásgátló (ABS) modul belso részeNem informált VINa kettos gyorsulás- és forgásméro érzékelo belso részekormány szögelfordulás érzékelo belsejeaz elozo értékektol eltéro járműkonfigurációkommunikáció hiánya a hátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsolójának computerévelnincs kommunikáció a kettos gyorsulás- forgásérzékelovela motor ellenorzésrol érkezo érvénytelen információa kormány szögelfordulás érzékelorol érkezo érvénytelen információCAN gyorsulásmérő girométer kettős érzékelőnincs konfigurálvanem engedélyezett adatátviteli paraméteráramköri szakadás, pozitív zárlat vagy negatív zárlatgyújtás utáni + bekapcsolások száma a hiba megjelenését követőena hiba megjelenése óta eltelt időblokkolásgátló rendszer (ABS) szabályozáskipőrgésgátlás a fékek működtetésévelkipőrgésgátlás a motornyomaték csökkentésévelmenetstabilizáló rendszer (ESP) szabályozásnyomatéknövelés (MSR) szabályozásSTOP visszajelző lámpa kigyulladásakipőrgésgátlás engedélyezésemenetstabilizáló rendszert (ESP) semlegesítő kapcsológyorsulásmérő girométer kettős érzékelőfok/srendszerfeszültség információstabilitás elektronikus információkMotor információkfékkapcsoló és pedál információgépkocsisebesség és keréktávolság információTeszt feltétele : gurulásreferencia intervalluma sebességnek a kombinált kijelzőegységen kijelzettel kell egyenlőnek lennieblokkolásgátló rendszer (ABS) szivattyú tápellátó feszültségemágnesszelep tápellátó feszültsége* és * V közötti érték* és * Voltkormánykerék-szög kalibrálás állapotahiba és nem kalibrált* - * fok közötti értékálló gépkocsinál * - * fok/s közötti értékguruló gépkocsinál * - * fok/s közötti érték* és * Bar közötti értékálló gépkocsinál * és * G közötti értékguruló gépkocsinál * és * G közötti értékgázpedál-érzékelő helyzetemotornyomaték kérés a menetstabilizáló rendszer (ESP) általmásodlagos fékpedál-kapcsoló állapotamenetstabilizáló (ESP) semlegesítő kapcsoló állapotafékpedál kapcsoló * kör állapotabal oldali kerék által megtett távolságjobb oldali kerék által megtett távolságtávkódolás állapotagumiabroncs kerülete* CC MIVEC* l dízel* l benzinerőátvitel típusaosztómű típusa* meghajtott kerekes vontatás* meghajtott kerekes hajtásállandóan * kerék hajtású motorkocsiközponti differenciálmű + Viszko-tengelykapcsolóaktív központi differenciálműSuper Select (SS4-III) osztóműszabadon futó kerekes differenciálműcsavarvonal szerkezetes differenciálműbal oldali első kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepjobb oldali első kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepbal oldali hátsó kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepjobb oldali hátsó kerék nyomáscsökkentő mágnesszelepbal oldali első kerék nyomásnövelő mágnesszelepjobb oldali első kerék nyomásnövelő mágnesszelepbal oldali hátsó kerék nyomásnövelő mágnesszelepjobb oldali hátsó kerék nyomásnövelő mágnesszelephallgassa meg a szivattyú forgásáta működteto tesztet a felhasználó leállítottavissza kell térnie a főmenübea főmenübe történő visszatérés érdekében nyomja meg a visszalépés gombotérzékelők megismertetéseaz összes érzékelő megismertetéseaz érzékelők egyenként történő megismertetésea keresztirányú gyorsulásérzékelő megismertetésea hosszirányú gyorsulásérzékelő megismertetésea kormánykerékszög-érzékelő megismertetésea főfékhenger nyomásérzékelő megismertetéseérvényesítse az érzékelő kiválasztása érdekébenkormánykerék szög kalibrálásavégezze el a kalibrálást a kormánykerékszög computerből kiindulvafolytonos átmenettel rendelkező sebességváltó* kézi fokozat* sebességfokozatos automata sebességváltóelektronikus nyomatékvezérlésaktív perdületvezérléskorlátolt csúszású differenciálműismételje meg ezt az eljárást mindegyik távirányító esetébena 206 Kína esetén hiányzikmono-turbó működés wastegate-elmono-turbó működés VT2 szeleppelkettős-turbó működésáttérés kettős-turbóról mono-turbó feléa lambda-szondával kapcsolatos mérések csak abban az esetben használhatóak fel, ha a motor elérte üzemi hőmérsékletétcsatlakoztasson egy légtelenítőkészüléket annak érdekében, hogy egy elégséges nyomást alkalmazzon a tartályra (* bar <= P <= * bar) és, hogy megtartsa a fékfolyadékszinteta fékkör légtelenítése befejezveha a fÚkpedßl ˙tja hossz˙ Ús älßgyö, kezdje ˙jra a lÚgtelenÝtÚsi eljßrßstVisszalépés gomb: a légtelenítési eljárás újbóli elindításáhozÉrvényesítés gomb: áttérés a következő lépésrea hibák törlése folyamatbana hibák törlése befejezvemajd ellenőrizze a fékfolyadékszinteta megfelelőségi teszt végemotorfordulatszám-, kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep lemásolás-, * turbina szelep lemásolás-, szívottlevegő előmelegítő fojtószelep lemásolás-érzékelők tápellátásareferencia henger-, légkondícionálás nyomás-, kipuffogási nyomáskülönbség-érzékelo; * turbo nyomás-érzékelo táplálásaFIGYELEM UTOLSO PROBALKOZASfigyelem, ez nem egy helyzetlemásolása befecskendezés-computertől származó klímaberendezés-engedélyezéskipufogógáz-visszavezetés (EGR) hőcserélő bypasshiányzó ABS computerhiányzó BSI computerhiányzó ESP computerhiányzó részecskeszűrő (FAP) computerbeszívott levego érzékeloA számítóegységbe beépített érzékelo : rövidzárlat a pozitív sarkon, vagy megszakadt áramkör vagy túl nagy értékcomputerbe beépített érzékelő testzárlata vagy túl alacsony értéketöltőnyomás-érzékelőolajnyomás-érzékelő nyomáskapcsolóez a paraméter összehasonlítható a motorventilátor-egység előírt sebességévelez a paraméter összehasonlítható a motorventilátor-egység mért sebességévelez a művelet lehetővé teszi az alvázszám (VIN) beírását a computerbea szivattyú vagy a csővezetékek cseréjea lambda-szonda cseréjea kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep cseréjea levegőhozammérő cseréje egy befecskendező-computer cserét követőenaz adaléktartály cseréjea turbókompresszor cseréjea részecskeszűrő cseréjeturbókompresszor cseréjea részecskeszűrő telítődéseáramköri szakadás, pozitív zárlat vagy testzárlatCitroën C-Crosserlégkondícionálás engedélyezvelégkondícionálás tiltvalégkondícionálás tiltva vagy légkondícionálás engedélyezvehelytelen kódkoherencia álló motornál vagy állandó elfogadhatósági hibakoherencia a fékpedállal, blokkolt gázpedálkoherencia a turbónyomás-érzékelő és a légkörinyomás- érzékelő közöttterhelési arányszám utasítás < minimum értékterhelési arányszám utasítás > minimum értékinkoherens gerjesztési utasításkommunikáció / hálózatklimatizáció kompresszoraaz O2 koncentráció túl jelentőslevegőhozam előírt értékkipufogógáz-visszavezetés (EGR) hőcserélő bypass helyzet előírt értékadagoló pillangószelep helyzet utasításaa mért nyomástól eltéro nyomás utasításinkoherens járműsebesség előírt értékkorrekt vagy inkorrektaktív korrigálásinkoherens befecskendezés korrekcióa henger befecskendezett hozamának befecskendező-computer általi korrekciója, a korrekció * ford/perc-ig aktív és nem szabad meghaladnia a +* -* mg/löket értéketinaktív korrekcióinaktív korrekció vagy aktív korrekcióa * henger hozamkorrekciójaa nagynyomású szivattyú tápellátó áramerősségea nagynyomású szivattyú áramatestzárlat vagy megszakadt kör vagy megszakadt köra vezetékek közötti zárlatpozitív zárlat vagy áramköri szakadás vagy túl magas értékzárlat a DC/DC átalakító terhelés kapcsolóján (computer belső része)a motorba befecskendezett üzemanyaghozamglobálisan befecskendezett hozamlevegő térfogathozam a részecskeszűrőnélészlelt hardverhibahiba az önindító + sarkona részecskeszűrő korommal történő eltömítődési fokakérelem jelen vanvezérelt indítás és leállításEltérés : a szelep az utasításhoz képest kevésbé nyílikEltérés : a szelep az utasításhoz képest jobban nyílika jel eltérése vagy a megismertetés nincs végrehajtvaeltérés az előző megismertetéshez viszonyítva, vagy a megismertetés nincs végrehajtvarészecskeszűrő előtti-utáni nyomáskülönbséga részecskeszűrő bemenete és kimenete közötti nyomáskülönbségAz utolsó frissítés óta megtett távolság : ez az információ összehasonlítva a " legutóbbi * frissítés közötti átlagos távolság" információval lehetové teszi a jármű futásának megbecsülésétSikertelen megismertetés : nem megfelelő feltételekIrási sikertelenség : nem kielégített feltételekIrási sikertelenség : probléma az írás soránIrási sikertelenség : nem kielégíto funkcióhallgassa meg az alkatrész működési zajátaz alvázszám (VIN) beírásaalvázszám (VIN) beírásaezt a műveletet csupán abban az esetben végezze el, ha kicserélte a szivattyút vagy/és az adaléktartály és az üzemanyagtartály közötti csővezetékeketszabályozó mágnesszelep áramköri szakadásakipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep áramköri szakadásakipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep testzárlatakipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep pozitív zárlata vagy túl magas hőmérsékletturbo nyomás szabályozó elektromágnesszelepCAN hibaEEPROM olvasási vagy beírási hibaESP nyomaték kérési hibaaz oxigénszonda méréseihez kapcsolódó korrekciók aktíválási állapotaa befecskendezok ideje korrekciós stratégiájának aktíválási állapotaa klímatizálás kérés állapotaa túltáplálás szabályozó nyomás állapotasínnyomás szabályozás állapotaa sebességszabályozás tényleges szabályozási állapotaEGR szelep tanulásainak állapotaEGR adagoló tanulásainak állapotabiztos-e Ön abban, hogy el akarja végezni ezt a beírást ?Túl alacsony frekvencia : túl jelentős levegőhozamTúl magas frekvencia : túl alacsony levegőhozamga helyzet előírt értékével azonosnak kell lenniefennáll a kicserélt alkatrészekkel kapcsolatos hibák megjelenésének és a vezetési kényelem csökkenésének veszélyeinaktyv vagy aktívismeretlena minimális adalékanyagszint elérve információtengelykapcsoló-pedál információhibás fékpedál információ (ABS vagy ESP információ)elso adalékolás információlambda-szonda információkegy regenerálás elindításának szükségességéről értesíti a computerta lambda-szonda inicializálásaa kipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep inicializálásaa levegőhozammérő inicializálása egy befecskendező-computer cserét követőena turbókompresszor inicializálásavevőszolgálati beavatkozás (részecskeszűrő és üzemanyag adalékolás)a részecskeszűrővel megtett távolság km-ben (mérföldben)l / haz érték * km (új részecskeszűrő) és * km (élettartama végén lévő részecskeszűrő) között változikez az intervallum a menetfeltételtől függően változikindítsa el többször a tesztet és hallgassa meg az alkatrész működési zajáta bevitt szám helytelena lehetséges állapotok a következőkmanuális, manuálisan vezérelt vagy automatikusolajnyomás-kapcsoló méréseparaméter mérésmg/cpmlhiányzó 4x4 modulminimális adalékanyag szint elérveminimális szint elérveminimális szint nem kerül elérésreminimális szint nem kerül elérésre vagy elérésre kerültnem megvalósított vagy megvalósítottnem megvalósítottnem jegyzettjelenlegi alvázszám (VIN)eredeti alvázszám (VIN)vagy túl alacsony értékvagy túl magas értéka szelep nyitása túl kicsitúl gyenge nyitástúl nagy nyitásEGR bypass cserélo pillangószelepnincs kérelem vagy van kérelemlenyomott pedálfelengedett pedálfelengedett pedál vagy lenyomott pedálvezérelt vagy szabályozottadalékoló szivattyúa kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetérzékelő által elmentett helyzetea turbó beavatkozószerv helyzetérzékelő által elmentett helyzeteoff pozícióoff pozíció vagy on pozícióon pozícióa megismertetés megfelelő végrehajtásához kapcsolja ki a gyújtást és várjon * perceta részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség értékének helyes távkódolásához lásd a segédletet ( " ? " gomb)a nyomásérzékelő által mért szívottlevegő nyomástúltáplálási nyomásutasítása befecskendező computer belsejében lévő érzékelő által mért környezeti levegő nyomásmért túltáplálási nyomásaz elosztócsőben mért nyomásüzemanyag sínnyomás utasításmért üzemanyag sínnyomása befecskendező computer által kért nyomáskommunikációs prpblémaa részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség (g-ban)a részecskeszűrőben (FAP ) lévő adalékmennyiség nullázvaa részecskeszűroben lerakódott adalékanyag mennyiségrendelkezésre álló adalékanyag mennyiségOxigénszonda fűtés RCOÜzemanyag sínnyomás szabályozó RCO vezérlésmegvalósultaz EGR szelep heyzetének újramásolásaa változó geometriájú működteto helyzetének újramásolásaa * csatornás gázpedál érzékelo helyezetének újramásolásapillangó adagoló helyzetének újramásolásaszoftver cikkszámaaktív szabályozásaSebesség szabályozás : programozott sebességa lambda-szonda fűtés szabályozása %-baninaktív szabályozásinaktív szabályozás vagy aktív szabályozáselo-utóizzítás reléadalékoló kör szivattyújának és csővezetékeinek cseréjeadaléktartály feltöltése figyelembe vévefeltöltés befejezvea turbo túlzot fordulatszámának kockázatarpmha ez az eljárás nem megfelelően kerül végrehajtásraha * % felett van, végezzen el egy kényszerített regenerálástléghozamméro homérséklet jelvezérműtengely-jeltengelykapcsoló kapcsoló jelüzemanyag hozam szabályozó elektromágnesszelep vezérlo jel (a nagynyomású szivattyúban)üzemanyag nyomás szabályozó elektromágnesszelep vezérlo jel (a nagynyomású szivattyúban)hibás jela részecskeszűrő kezelési stratégiája újrainicializálvaforgattyústengely-vezérműtengely szinkronizálásaa részecskeszűrő szennyeződésekkel történő eltömődésének arányakipufogógáz-visszavezetés (EGR) hőcserélő bypass nyitási arányaadagoló fojtószelep nyitási arányaa helyzetérzékelő által elmentett nyitási aránya jelenlegi alvázszám (VIN) távkódolásaa részecskeszűrőben jelenlévő adalékmennyiség távkódolásatúl magas computerhőmérsékletbeszívott levego homérséklet (kicserélo után)hozammérő levegőhőmérsékleta szívó-gyűjtőcsőben mért levegőhőmérsékleta hozammérő által mért levegőhőmérsékletüzemanyaghomérsékletnyers hűtőfolyadék-hőmérsékletmért hűtőfolyadék-hőmérséklettúl magas hőmérséklet vagy áramköri szakadástúl magas hőmérséklet vagy pozitív zárlata katalizátor után mért homérsékletszabályozó túl magas hőmérséklete vagy pozitív zárlattúlhaladott válaszidőtúl alacsony tápfeszültségtúl magas tápfeszültség* befecskendezok feszültség vezérléseoxigénszonda feszültséga computer által szolgáltatott feszültség a befecskendezőszelepek nyitásának irányításáhoza computer által mért feszültséga gázpedál * pólusán mért feszültséga szonda által a befecskendezés-computerhez továbbított feszültségtúl alacsony feszültség vagy testzárlattúl magas feszültség vagy pozitív zárlategy helytelen alvázszám (Vin) megakadályozhatja az indítást és hibákat hozhat létre a többi computerbena regenerálás elindításához szükség van egy minimális értékreVa sebességszabályozás programozott sebességértékea befecskendezés-computer által kért értékinkoherens érték vagy gyenge akkufeszültségmért értéktúl magas elosztócsőnyomás értéktúl alacsony sínnyomás értéktúl alacsony érték, testzárlat vagy becsípődött csővezetékektúl magas érték, pozitív zárlat vagy áramköri szakadásblokkolt szelepnyitott helyzetben blokkolt szelepELLENŐRIZZE PARAMÉTER-MÉRÉSBEN, HOGY A RÉSZECSKESZŰRŐ KOROMMAL TÖRTÉNŐ TELÍTETTSÉGE * %-KAL EGYENLŐszoftverváltozatkérjük erősítse meg az alvázszámot (VIN)kérjük adja meg a beírandó alvázszám (Vin) * karakterétkérjük várjon (körülbelül * percet)nem beprogramozott alvázszám (VIN)hiányzó vagy érvénytelen kijelzett járműsebességmeg fogja adni újra a VIN számottelefon hívás befejezés nyomógomb beszorulvatelefon hívás felvétel nyomógomb beszorulvahangfelismerés billenytű beszorulvaauto tesztalvázszám (VIN) beírási hibanincs kommunikáció a kamerávalnincs kommunikáció a navigációs rendszerrel (NAVI)nincs kommunikáció a TV-velnyomógombok állapotanyelv, ország információkfeszültség információktelefon információka beszédhang általi felismerés nyomógomb állapotaäTelefonkagylĄ visszahelyezÚseö gomb ßllapotaäTelefonkagylĄ felemelÚseö gomb ßllapotabiztosíték állapotaa kihangosítószett tápfeszültségepárosított telefon számatávoli számozásautomatikus újraszámozásfolyamatban lévő hívásbeérkező hívástelefonhálózat általi lokalizálásBluetooth párosításrendelkezésre álló szolgáltatástelefonszámakkumulátor szintjeszám tárcsázásabeszédhang általi felismerés folyamatautoljára tárcsázott számegyetlen audio rendszer sincsa világ többi részeUSAérintetlen biztosítósérült biztosítósemlegesítettnincs folyamatbannincs párosításlegalább egy párosítás* -bol *gombok tesztelésebeszédhang általi felismerés gombäTelefonkagylĄ visszahelyezÚseö gombäTelefonkagylĄ felemelÚseö gombszimuláljon egy lenyomott állapotot * másodpercig, majd egy felengedett állapotot * másodpercigBluetooth periféria regisztrálásacm* változat* % amely * másodpercig tart3FY ÉS (Régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver a V*-tól kezdődően VAGY fejlesztett intelligens kiszolgálóegység (BSI) )3FZ VAGY (3FY ÉS V* alatti régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)407 Limuzin vagy Break régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Limuzin vagy Break fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Limuzin vagy Break és * és * közötti DAM-szám407 Limuzin vagy Break és * alatti DAM-szám407 Limuzin vagy Break és * feletti DAM-szám VAGY 407 Kupé407 Limuzin/Break407 Limuzin/Break régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Limuzin /Break fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Kupé vagy 407 Limuzin/Break fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Összes típus régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)407 Összes típus fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)6FY ÉS (Régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver a V*-tól kezdődően VAGY fejlesztett intelligens kiszolgálóegység (BSI) )6FZ VAGY (6FY ÉS V* alatti régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)kommunikáció hiánya a nagyfrekvenciás vétel computerével (* Mhz-es japán távirányító)hiányzó az 5FW vagy KFV vagy K6E vagy NFU vagy N6A vagy KFU vagy 8HS motorok eseténhiányzó az összes többi gépkocsiváltozat eseténaktív eredeti autórádió nélkül VAGY egy telematikus egység (RT3) esetén, amely * első hangszóróval rendelkezik hátsó hangszóró nélkülC- monokróm kijelző (Pontok általi kijelzés) ÉS V*-al egyenlő vagy annál kisebb intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatC- monokróm kijelző (Pontok általi kijelzés) ÉS V* feletti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatrégi generációs vagy járműcsaládot átfogóalkalmazza az automatikus távkódolás fülön szereplő eljárástezen a gépkocsin nincs egyetlen kézzel módosítandó kiegészítő távkódolási paraméter semautomatikusan beindított az NFU vagy N6A motorok esetén vagy (KFU Stop and Start funkció NÉLKÜL)engedélyezett* vagy * vagy *-allimuzin vagy break régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)limuzin /Break fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)utasoldali ajtó világító és memorizáló egységakkumulátor-töltés állapot egységfejlesztett intelligens kiszolgálóegység (BSI)a járműcsaládot átfogó vagy fejlesztett intelligens kiszolgálóegység (BSI)ez az egység "Hiányzik" a járműcsaládot átfogó vagy fejlesztett intelligens kiszolgálóegységekkel (BSI) felszerelt gépjárművek eseténez az üzemmód abban az esetben aktív, ha az akkumulátor feszültségszintje többé már nem teszi lehetővé az elektromos alkatrészek elegendő mértékű tápellátásátez a szolgáltatás csak bizonyos intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatokon áll rendelkezésre (Fokozatos elterjedés 2006-tól)bizonyos távkódolási menük a menübe történő belépéskor kijelzik az intelligens kiszolgálóegység (BSI) típusát és/vagy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatát, annak érdekében, hogy segítsék bizonyos paraméterek távkódolásátaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) bizonyos távkódolási paraméterét kézzel kell módosítani az automatikus távkódolást követőenProgramozható fűtőegység (A fejlesztett intelligens kiszolgálóegységek (BSI) esetén nincs felszerelve)az akkumulátorfeszültség koherenciájalevegőszivattyú vezérlése (csupán bizonyos benzinmotorokon van jelen)rendszámtábla világítás vezérléseautomatikus komfortventilátor kijelzett előírt értékeellenőrizze a computer jelenlétét, amely vagy a befecskendezés computer mellett vagy a csomagtér bal oldalán találhatókupé járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)* és * közötti DAM-szám* feletti DAM-szám VAGY 407 kupémotorkiszolgáló egység hibaintelligens kiszolgálóegység (BSI) hibajobb oldali statikus kanyarfényszóró hibabal oldali statikus kanyarfényszóró hibaszemélyes kialakítás menü érvénytelen információ hibanem megfelelően távkódolt karbantartási paraméterek hibagázolaj előmelegítő hibacsökkentettsegítség kérése a részecskeszűrő regenerálásáhozelektromos energia előállítási kéréselektromos energia előállítás szabályozásának kérésea befecskendezés computer által a hálózatra kibocsátott kérésa régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) típus meghatározásahatározza meg az intelligens kiszolgálóegység (BSI) típusát a Parc Sönt helyzetének ellenőrzésével, amely vízszintes a járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) esetén és függőleges a régi generációs intelligens kiszolgálóegység (BSI) eseté" Inaktív "-nak kell lennie a felújított 307 esetén Japán kivételével vagy a felújított 307 esetén Japán számára, ha az utasoldali biztonsági öv csatja egy érzékelővel van felszerelve" * Bar "-ra kell kódolva lennie az összes többi ország esetén" * Bar "-ra kell kódolva lennie az alábbi országok esetén: Szaúd-Arábia, Barhein, Egyesült Arab Emirátus, Kuweit, Omán és Qatar" * "-ra kell kódolva lennie, ha a két első biztonsági öv csatja érzékelővel van felszerelve és V*-al egyenlő, vagy annál kisebb intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver esetén" * "-ra kell kódolva lennie, ha a két első biztonsági öv csatja érzékelővel van felszerelve és V*-nál nagyobb intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver esetén (még hátsó érzékelők hiányában is)" * "-ra kell kódolva lennie, ha csupán a vezetőoldali biztonsági öv csatja van felszerelve érzékelővel" Hiányzó "-ra kell kódolva lennie, ha gépkocsi nem rendelkezik eső és fényérzékelővel vagy nappali lámpára van kódolva" Aktív "-ra kell kódolva lennie a felújított 307 esetén Japán számára, ha az utasoldali biztonsági öv csatja nincs érzékelővel felszerelve" Hátsó, látható visszajelzéssel "-re kell kódolva lennie a hátsó parkolási segédlettel rendelkező Japán rendeltetésű gépkocsik esetén" Hátsó, látható visszajelzés nélkül "-re kell kódolva lennie az egyéb rendeltetésű, hátsó parkolási segédlettel rendelkező gépkocsik esetén" Legalább egy nyílászáró becsípődésgátlás nélkül "-re kell kódolva lennie az összes többi változat esetén (beleértve 307 CC)" Akkumulátortöltést felbecsülő egység "-re kell kódolva lennie" Dinamikus az AFS computer által "-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi kanyarkövető fényszóróval van felszerelve" Vezérelt "-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsit nem Kínában gyártották, de RFJ motorral van felszerelve" Vezérelt "-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsit nem Kínában gyártották ÉS egy RFJ motorral van felszerelve ÉS az Euro 3-tól eltérő környezetvédelemmel rendelkezik" Jelenlévő"-re kell kódolva lennie a parkolási segédlettel (AAS) rendelkező Japán rendeltetésű jobbkormányos vagy egyéb rendeltetésű gépkocsik esetén és „Hiányzó"-ra kell kódolva lennie a parkolási segédlettel (AAS) rendelkező Japán rendeltetésű balkorm" Jelenlévő"-re kell kódolva lennie a parkolási segédlettel (AAS) rendelkező Japánon kívüli rendeltetésű gépkocsik esetén és „Hiányzó"-ra kell kódolva lennie a Japán vagy egyéb rendeltetésű parkolási segédlet (AAS) nélküli gépkocsik esetén"Jelen van" -nak kell lennie kódolva ha a gépjármű parkolást segítő berendezéssel felszerelt"" Jelenlévő"-re kell kódolva lennie az UHZ motorral rendelkező gépkocsik esetén és „Hiányzó"-ra kell kódolva lennie egyéb motortípus esetén" Az összes nyílászáró becsípődésgátlás nélküli "-re kell kódolva lennie a * ajtós, vagy a becsípődésgátlóval ellátott első és hátsó ablakemelővel rendelkező gépkocsik esetén„Hiányzó"-ra kell kódolva lennieAFS computer általi dinamikakapcsolók megvilágításahátsó küszöb megvilágításaelső küszöb megvilágításaa gépkocsi computerekbe mentet hibáinak globális törlésea titkos kód hibája esetén az intelligens kiszolgálóegység használhatatlanná válik és a kulcs megismertetése lehetetlen (Észlelhető hiba, amely a garanciális kezelés megtagadásának kockázatával jár)érzékeny elektromos fogyasztók állapotateljesítmény-kimenetek állapotaelektromos hálózat állapota működőképes generátor eseténjobb oldali hátsó ködlámpabal oldali hátsó ködlámpajobb oldali féklámpakiegészítő féklámpabizonyos Kínában gyártott 307 CAN gépkocsikon jelenlévő funkció a V* intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvertől kezdődőena többi változatok esetén inaktívaz energiatakarékos üzemmódba történő áttérés előtti időtartamot jelziInformáció: az RT4 assistance hívógombja négyszögletesegy, az intelligens kiszolgálóegység (BSI) akkumulátorfeszültsége és az akkumulátor töltési állapota vezérlőegység vagy az ABS /ESP feszültsége közötti koherencia-tesztből származika paraméternek " Működőképes " állapotban kell lennieaz" Igen " azt jelzi, hogy az összes feltétel teljesült a generátor gerjesztésének előállításáhozPVN MENÜklímaberendezés működési üzemmódjaa gépkocsi elektromos rendszerének sürgősségi üzemmódjaPark üzemmódvezetőoldali ablakemelő motorutasoldali ablakemelő motorelektromos terhelési szintnem engedélyezetthátsó szélvédő nyitásanem távkódolható paraméter, amely csupán arra szolgál, hogy az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvere függvényében változó paraméterek távkódolását segítsenem távkódolható paraméter, amely csupán arra szolgál, hogy a felszerelt intelligens kiszolgálóegység (BSI) típusa függvényében változó paraméterek távkódolását segítsebizonyos távkódolási paraméterek kézzel történő visszavonási fázisaautomatikus távkódolási fázisvezérelt a többi változat eseténminél nagyobb a szint, annál nagyobb a hozzájárulása park sönt helyzete(* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS dízel számára(* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS benzines számára(Kupé kabrió ÉS dízel ÉS V*-nál kisebb BSI szoftver) VAGY (Argentínában gyártott * ajtós limuzin ÉS dízel) számára307 CAN számára: Kupé kabrió ÉS dízel ÉS V*-al egyenlő vagy annál nagyobb BSI szoftverFelújított 307 számára: Kupé kabrió ÉS dízel ÉS V*-al egyenlő vagy annál nagyobb BSI szoftvernem Argentínában gyártott * ajtós limuzin számáraArgentínában gyártott * ajtós limuzin ÉS benzines számáraBreak vagy SW ÉS dízel számáraBreak vagy SW ÉS benzines számáraemiatt és bizonyos gépkocsikon az intelligens kiszolgálóegység (BSI) automatikus távkódolását egy vagy több távkódolási paraméter kijelzése követi, amelyek konfigurálását azok segédleti mondatainak függvényében kell végezniKupé Kabrió ÉS benzines számárajelenlévő (Régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI))jelen van, ha a gépjármű egy Peugeot vonóhorog vagy egy Karosszéria átalakító egységgel van felszerelvejelen van, ha a gépkocsi egy autórádióval (RD4) vagy egy telematikus egységgel (RT4) van felszerelvejelen van, ha a gépkocsi * első hangszóróval és * hátsó hangszóróval rendelkező telematikus egységgel (RT4) van felszerelvecsak RT3 vagy RT4 nélkül van jelen* vagy * esetén van jelena részecskeszűrő regenerálás segítési kéréssel kapcsolatos elektromos teljesítményVÉGEZZE EL A NAGYFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓK ÚJRASZINKRONIZÁLÁSÁTaz akkumulátor kényszerített újrafeltöltésehagyományos fűtőellenállások (CTP) a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy 9HV motorok számáraelső szintű fűtőellenállások (CTP *W) az 5FX vagy 5FY motorok számáraRFJ ÉS (Régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver a V*-tól kezdődően VAGY Fejlesztett intelligens kiszolgálóegység (BSI))RFN VAGY (RFJ ÉS V*-nál kisebb régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftver)vigye be az ügyfél kódkártyáján lévő PONTOS kódothátsó ülőhely nélkülgyújtáskulcs elektromos biztonságha a módosítás elvégzése után ez, vagy ezen paraméterek többé már nem kerülnek kijelzésre, azok újrakijelzéséhez (szükség esetén), végezze el a már módosított paraméterek távkódolását, majd lépjen ki a menüből és lépjen be újra a menübeha az 1/2 lépésben bizonyos paraméterek nem kerültek automatikusan távkódolásra, kézzel kell Önnek távkódolnia azokatha az alvázszámban (VIN) a motortípust követő karakter B, E, G, D, K, M, 0, 8 vagy 9 akkor a motor Euro 3 környezetvédelemmel rendelkezikha a paramÚter " Letiltottö ßllapotban van, a kimenet nem aktÝv a s˙lyosbodott zßrlat kockßzatßnak elkerŘlÚse ÚrdekÚbenha a paramÚter " Letiltottö ßllapotban van, a kimenet nem aktÝv a s˙lyosbodott zßrlat kockßzatßnak elkerŘlÚse ÚrdekÚbenvéglegesen Letiltott kimenetek (lásd a Teljesítménykimenetek állapota paraméter-mérést)szabványos a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy 9HV motorok eseténnem működőképes generátor jelenlétében eltelt időbiztonságos akkumulátorfeszültség407 összes típusa régi generációs vagy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI))407 összes típusa fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI))407 összes típusa fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI))nem az összes részecskeszűrővel (FAP) felszerelt gépkocsi rendelkezik gázolaj-adalékoló computerrelintelligens kiszolgálóegység (BSI) típusakanyarkövető fényszóró típusakizárólag a vezérelt generátorral vagy akkumulátor-töltés vezérlőegységgel felszerelt gépkocsi eseténegy régi generációs intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) felszerelt gépkocsi eseténegy járműcsaládot átfogó intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) felszerelt gépkocsiintelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatautomatikus láthatóságaz eljárás végeHard változatindításgátló vezérlőmodulintelligens kiszolgáló egységajtók távirányító általi központi reteszeléseSATRa számítóegység * negatív válaszaia számítóegység * folyamatos negatív válaszaimindegyik megismertetett távirányító esetén a készülék az Igen állapotot fogja kijelezni a távirányító számával szembenÖn három alkalommal nem adott meg azonos kódot Figyelem, a két bevitt kód nem azonosindításgátló vezérlőmodul funkcióinak beállításapárosítás elvégezvepárosítás nincs elvégezvetávirányítók megismertetése elvégezvekulcskód megismertetése helyesen elvégezvetávirányító megismertetése folyamatbantávoli leállítógomb megnyomásatávoli indítógomb megnyomásakireteszelő gomb megnyomásalokalizálás gomb megnyomásajobb oldalajtó gomb megnyomásabal oldalajtó gomb megnyomásareteszelő gomb megnyomásacsomagtartó nyitógomb megnyomásanyomja meg egyidőben a távirányító * gombját * másodpercig, majd nyomja meg impulzusszerűen a kireteszelőgombotFIGYELEM: az érvényesítés után körülbelül egy perc áll rendelkezésére az összes távirányító megismertetéséhezFIGYELEM : az ezen megismertetési eljárásban nem megismertetett kulcsok többé már nem teszik lehetővé a motor elindításátFIGYELEM : az ezen megismertetési eljárásban nem megismertetett távirányítók többé már nem teszik lehetővé a gépkocsi reteszelésétegyetlen kulcs sincs megismertetve az indításgátló vezérlőmodulbanegyetlen kulcs sincs beprogramozvaezt az eljárást kizárólag a gyújtáskapcsoló cseréje esetén kell használniezt az eljárást minden távirányító esetén el kell végezni a gyújtás kikapcsolása nélkülez az eljárás lehetővé teszi a befecskendezés-computer és az indításgátló vezérlőmodul párosítását* beillesztett kulcsmegismertetett kulcs Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a kulcsotmár megismertetett kulcs Kérjük cserélje ki a kulcsotezen eljárás újrakezdése előtt ellenőrizze a CAN hálózatok működésétazon időnek felel meg, amely a gépkocsi reteszelését követően a kireteszelés lehetőségéig eltelikjobboldali elso külso antenna megszakadt vezetékbaloldali elso külso antenna megszakadt vezetékcsomagtéri külso antenna megszakadt áramkörejobb hátsó belso antenna megszakadt áramkörebal hátsó belso antenna megszakadt áramköreelso antenna megszakadt áramköresemmiyen kerék regisztráció nem történt mega * kerék gyorsulásérzékelojea * kerék nyomásérzékelojenem programozott kulcsgyújtáskulcs azonosítási hibájagyújtáskulcs megismertetési hibájaa befecskendező computer által kibocsátott kód hitelesítési hibájaKommunikációs hiba az elektromos kormányzárral : specifikus kód a járművönKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: tekercs hibájaKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: belső hibaKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: kódhibaKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: adatok hibájaKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: szinkronizálási hibaKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: nincs válaszKommunikációs hiba az elektromos indításgátlóval: tekercs védelmekommunikációs hiba az indításgátló funkcióbanaz EEPROM hibájaa * távirányító szinkronizálási hibájaa * távirányító jelének feszültséghibájaa * kerék jeladója hiányzik hibaérvénytelen, vagy hiányzó gépkocsisebesség információaz indításgátló vezérlőmodul belső hibájaa reteszelés vezérlőmodul belső hibája a távirányítók megismertetésekoraz indításgátló vezérlőmodul vevőantennájának belső hibájaaz indításgátló vezérlőmodul belső hibájanem megfelelő távkódolási érték hibaa * kerék túl magas nyomása hibaa * kerék jelének vételi hibájaelrontott adatátvitelbefejezetlen adatátvitelzárak állapotérzékelojének feszültségea szabad kéz indításhoz való hozzáférés számítóegységének vevoantennájának feszültségeelektromos kormányzás feszültségantennák feszültségeelrontott VINtúl hosszú előkészítési időtávoli indítómotoraz indításgátló vezérlőmodul kireteszelésenincs végrehajtvabefecskendezés-computer modul kireteszelése" * " –on kell lennieha a jármű fel van szerelve telematikávalha a jármű fel van szerelve szabad kéz egységgelha a jármű eredeti autórádióval van felszerelve*/* lépéslehetetlen a kulcs transzponder kódjának beírása az indításgátló vezérlőmodulbavégezze el először a kulcsok megismertetésétkonfigurációs hiba esetén konfigurálja újra az intelligens kiszolgálóegységet (BSI)a computer által a CAN hálózatról leolvasott állapotgyújtás utáni plusz állapota computer megfelelő pólusának állapotaa kulcsok és távirányítók megismertetési eljárásának végetöbb, mint * kulcs megismertetése lehetetlenmegjelenő kilométer-állása computer konfigurálása csupán az ezen menühöz történő konfigurálás-lekérdezés által férhető hozzáaz indításgátló vezérlőmodul diagnosztikai változata nem ismerta kulcsok megismertetése nem végezhető elaz új kulcskódok megismertetése nem végezhető ela távirányítók megismertetése nem végezhető ela távirányítók megismertetése egy hibával fejeződött bea computer minden egyes gyújtásráadáskor az intelligens kiszolgálóegység konfigurációjához igazodika " Paraméterek mérése ", " Beavatkozószervek tesztelése " és " Távkódolás leolvasása " menük tartalma nem rögzített, azok a diagnosztizált indításgátló vezérlőmodul diagnosztikai változatához kerülnek adaptálásraa befecskendező computer készen áll a kulcsok megismertetésérea befecskendező computer nem válaszolt az erre kiszabott idő alattaz indításgátló vezérlőmodul kireteszelése helyesen megtörténtaz indításgátló vezérlőmodulnak nem sikerül elmentenie a kulcskódot a befecskendező computerbea megismertetett kulcsok száma már *a megismertetendő távirányítók száma nem lehet * felettaz alvázszám (VIN) nem került megismertetésre az indításgátló vezérlőmodullala megismertetések helyesen megtörténtekaz indításgátló vezérlőmodulban ismert kulcskódok elküldésre kerültek a befecskendező computerhezkapcsolja be a gyújtást és érvényesítsen * másodpercen belüla megismertetendő kulcs számaa megismertetett kulcsok számaa programozott kulcs számaa befecskendező computer programozási számaa megismertetendő távirányító számaa programozott nagyfrekvenciás távirányító számaajtó vezérlőlapoka kulcsok megismertetésének elvégzéséhez Önnek rendelkeznie kell a gépjármű összes kulcsávala távirányítók megismertetésének elvégzéséhez Önnek rendelkeznie kell a gépkocsi összes távirányítójávalaz indításgátló vezérlőmodul előkészítése a folyamatban lévő megismertetésheza befecskendező-computer kulcsok megismertetésével kapcsolatos szinkronizálási problémájaa távirányítók megismertetési eljárásalehetetlen az alvázszám (VIN) beprogramozásaaz alvázszám (VIN) beprogramozása nincs elindítvaa nagyfrekvenciás távirányító üzenetének vételekulcskódok megszerzése és befecskendező-computer szinkronizálásaaz alvázszám (VIN) megszerzése a befecskendező computerből az indításgátló vezérlőmodulba történő beprogramozása érdekébenaz új kulccsal leszállított gyújtáskapcsoló cseréjeaz indításgátló vezérlőmodul cseréje és reteszelésa computer negatív válaszanem végrehajtott rutinvigye be újból a kulcs ID* kódjátvigye be a kulcs ID* kódjátha kiegészítésként megjelenik egy új távirányító, lehetőség van az összes távirányító megismertetésének megismétléséreha Ön kicserélte a gyújtáskapcsolót, lépjen keresztül a cserealkatrész menünnem vett transzponder jelSWPIN rövid zárlatos* megismertetett távirányítóa megismertetetési idő túllépvea távirányítók megismertetetési ideje túllépvea kulcskód megismertetetési ideje túllépveTúl hosszú válaszadási idoaz összes távirányítót meg kell ismertetni, egyiket a másik után, a gyújtás levétele nélkülezen megismertetetéshez érvényesítsenérvényesítsen egy hibatörlés elvégzéséhezha * alkalommal ugyanez az üzenet jelenik meg, cserélje ki a computertaz indításgátló ellenorzésben megfeleloen programozott VINengedélyezettismeretlen helyzetrésrenyitottelcsúsztatva nyitottteljesen nyitottnem engedélyezettNASnincs felszerelésaz RT3-al való kommunikáció elveszítésének elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy az energiatakarékos üzemmód nem aktíva kihelyezett vezérlés MUSIC (ZENE) gombjaa kihelyezett vezérlés NAV gombjaa kihelyezett vezérlés TEL gombjaellenőrizze a hangszórók vezérlését a következő sorrendnek megfelelőenegy sürgősségi hívás esetén tárcsázott szám, ha a szolgáltató nem érhető el (*)abban az esetbe használt szám, amikor az ügyfél hangpostája tárcsázását kéri a telefonmenün keresztülaz SMS-ek küldésére használt SMS kezelőközpont* kerekű lezárt motorkocsirészleges 4x44x4 rövid sebességfokozat4x4 hosszú sebességfokozathibakijelző kijelzésefokozatváltássebességváltó kiválasztó helyzetének koherenciájahátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló áramának vezérlése* meghajtott kerék üzemmód vezérlése* reteszelt meghajtott kerék üzemmód vezérlésehátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsolójának vezérléseintelligens kiszolgálóegység (BSI) computer kommunikációESP computer kommunikációbefecskendezés-computer kommunikációhátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló vezérlőáramának előírt értékeközvetített motornyomatéka hátsó kerekek felé közvetített motornyomatékközvetített nyomatékhátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló mért vezérlőáramahátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló áramaa computer által kért áram a nyomatéknak a hátsó kerekek felé történő közvetítése érdekében (* A - * A )a tengelykapcsolóban mért áramkarbantartási információ kérésműködési időtartamkommunikációs hiba az intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)kommunikációs hiba a befecskendező computerrelgyújtáskulcs állapotahátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló állapotahátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló kért állapotakeréksebesség információESP általi nyomaték-korlátozásaz ESP szabályozási fázisok alatt kért motornyomaték-korlátozásműködési ciklusok számakommunikáció-vesztések az ESP-vel (kerekek sebessége)2 meghajtott kerék (2WD) vezérlés helyzetreteszelt (lock) vezérlés helyzet* erőátviteli üzemmód kiválasztó helyzet* lock erőátviteli üzemmód kiválasztó helyzetkerékméret problémamegnövelt terheléssel történő gurulásjelentős kanyarodással történő gurulásrossz úton történő gurulásmeghibásodott rendszererőátviteli üzemmód kiválasztóa befecskendező computer által szolgáltatott szívottlevegő hőmérsékleta tengelykapcsoló, tengelykapcsoló vezérlőárama függvényében kiszámított hőmérsékletehátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló hőmérsékletehátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsoló hőmérsékleteaz ETACS computer által szolgáltatott külső hőmérsékleta befecskendező computer által szolgáltatott motorhőmérsékletcomputer tápellátó feszültségetúl alacsony tápfeszültségtúl magas tápfeszültséga computer bemenetén mért feszültségErőátvitel tesztelőzetes teszt végrehajtvahelytelen, vagy nem végrehajtott távfeltöltésaz ESP computertől kapott inkoherens értékeka kijelző computertől kapott inkoherens értékeka befecskendezés computertől kapott inkoherens értékeka kerék ESP által szolgáltatott fordulatszámaaz ESP computertől származó sebességátméro vagy keréknyomás koherenciagurulás információkCAN hálózat információkeroátvitel információka motor számítóegysége által kibocsátott gázpedál pozícióGyújtás után + feszültség jelAkkutöltés feszültség jel" A szelep nem válaszol " azt jelenti, hogy a szelep nem bocsátott ki semmilyen jelet (meghibásodás), vagy a beavatkozást végző személy nem kényszerítette a szelepet a jelkibocsátást kényszerítő szerszámmalnincs egyetlen megismertetett kerékjeladó modul sem az elégtelen gumiabroncsnyomás-észlelés vevőbenbal hátsó kerék lokalizálási hibájajobb első kerék lokalizálási hibájabal első kerék lokalizálási hibájabelső vevő hibájapótkerék szelep elemének állapotaa kerékjeladó modul által észlelt kerékállapotjobb oldali hátsó kerék guruló állapotabal oldali hátsó kerék guruló állapotajobb oldali első kerék guruló állapotabal oldali első kerék guruló állapotajelzi, hogy a belsőégésű motor járóa kerekek lokalizálásához szükséges információpótkerék jeladó modul eleme elhasználódottkészüljön fel a szelepek kikényszerítésére a szelepkikényszerítésre szolgáló szerszám segítségével (* vagy *)érvényesítsen a szelepek ellenőrzésére történő áttérés érdekébenérvényesítsen a megismertetési fázisba történő áttérés érdekébenÍme ezen különböző állapotok: guruló, Nem gurulókézifék állapotaelső levegőbefúvó ventilátor maximális tápfeszültségének százalékos arányaezt a tesztet járó motornál és maximális levegőbefúvó ventilátor sebességnél végezzenyissa meg a mennyezeten lévő szellőztetőnyílásokata teszt alatt figyelje meg az elosztás maximum és fokozat közötti változásáta hideglevegő felül kerül elosztásraa meleglevegő alul kerül elosztásraoptikai hibatúlzott szögsebességkormánykerék elfordulás sebességCAN bus-offtartományon kívüli feszültséga diagnosztikai módba történő belépéskor nem elviselt kérésa szög kalibrálása a kerékösszetartás állítása, az ESP computer vagy érzékelőjének cseréje, a kormányoszlop tartóján (vagy minden más, az első futóművön végzendő beavatkozás) vagy a kormányoszlopon végzett beavatkozás esetén szükségesa gépkocsinak haladás szempontjából mozdulatlannak kell lennie, ugyanakkor a lehető legjobban megtartva a kormánykerék egyes vonalú haladásnak megfelelő helyzetétnem végrehajtott kalibrálásEl kívánja indítani a kalibrálástkérjük végezze el megfelelően a kerekek és a kormánykerék egyvonalba hozásátvégrehajtott kalibrálása kalibrálási eljárás végeha szükség van az érzékelő egy újbóli kalibrálásának az elvégzésérekérjük végezze el a kormánykerék szögérzékelő kalibrálásának törlésétel óhajtja Ön kezdeni a kormánykerék szögérzékelő kalibrálásának törlését?ez a művelet törli a hibákata kalibrálás törlése befejezve, érvényesítsen az érzékelő kalibrálásának elindítása érdekébenfényerősség-szintkarbantartás előtti távolság mérföldbenkm/l1/perchogyan olvasson egy hibakódot ?a * hibakód példájakülönleges eset " nincs hiba "mutatóval ellátott kijelzőklégzsák rendellenesség visszajelzéssebességszabályozás visszajelzésakkumulátortöltés visszajelzésdízel előizzítás visszajelzésutasoldali légzsák semlegesítés visszajelzéshelyzetjelző lámpák visszajelzéshűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelzésminimális üzemanyag-szint visszajelzés (1. lépés)kormányszervo figyelmeztetés visszajelzésASC hiba visszajelzésdigitális kijelzőkbe nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetés a gépkocsivezető számáraa hangjelzés általi figyelmeztetés és a figyelmeztető üzenet kijelzése a kombinált kijelzőegységen folyamatosa hangjelzés általi figyelmeztetés és a figyelmeztető üzenet kijelzése a kombinált kijelzőegységen * másodpercnyi gurulás után leáll és néhány másodperccel azután újra aktíválódikkarbantartás esedékességeszervizintervallum kijelző beállításaA karbantartás kijelzo lenullázásakarbantartási küszöbérték (km)karbantartási küszöbérték (mérföld)karbantartás előtti teljes időtartamkarbantartási küszöbérték beállítása (km)karbantartási küszöbérték beállítása (mérföld)karbantartás előtti teljes időtartam beállításalehetővé teszi a szervizintervallum kijelző újrainicializálását a gépkocsi karbantartási tervében előírt kilométer-állásraez az eljárás elvégezhető kézzel, a diagnosztikai készülék nélkülA kilométer számláló információjaüzemanyagszint információa képernyo homérsékletea gyújtás bekapcsolás információkijelzők léptetőmotorainak működési rendellenességecomputer eredeteC- monokróm kijelző (Pontok általi kijelzés) ÉS V* alatti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatC- monokróm kijelző (Pontok általi kijelzés) ÉS V*-al egyenlő, vagy annál nagyobb intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozatbiztonsági öv becsatolásának elmulasztására történő hang általi figyelmeztetésjobb hátsó ködlámpabal hátsó ködlámpavezérelt manuális sebességváltókarosszéria átalakító egységautomata sebességváltó elektromos vezérlése (Shift By Wire)nappali lámpák vezérlése" A * helyzet " -re kell kódolva lennie" Első " -re kell kódolva lennie" Nem " -re kell kódolva lennie" A kombinált kijelzőegység által " -ra kell kódolva lennie" A kormánykerék-kapcsoló által " -ra kell kódolva lennie" Gyári szerelés " -re kell kódolva lennie" Egyedi vezérelt ventilátor " -ra kell kódolva lennie" Texton " -ra kell kódolva lennie" Nem aktív " -ra kell lennieElégtelen gumiabroncs-nyomás észlelése : " megemelt sebesség " küszöbérték egy figyelmeztető üzenet kijelzéséhezvezérelt levegőbemenetFogadás funkció a hátsó utasok számáraa Black Panel kezelése a Dark gomb általJohnsona " Mínusz " állapot az jelzi, hogy a " Karbantartás előtti napok száma " paraméter megfelel az előírt karbantartási napot követően eltelt napok számával (a karbantartás elvégzése nélkül)a " Mínusz " állapot az jelzi, hogy a " Karbantartás előtti kilométerek száma " paraméter megfelel az előírt karbantartási kilométeróra-állást követően megtett kilométerek számával (a karbantartás elvégzése nélkül)a " Plusz " állapot az jelzi, hogy a " Karbantartás előtt rendelkezésre álló napok száma " paraméter megfelel a karbantartási előtt megmaradt napok számávala " Plusz " állapot az jelzi, hogy a " Karbantartás előtt megtehető kilométerek száma " paraméter megfelel a karbantartás előtt megtehető kilométerek számávalaz elektromos fék fenntartása egy lejtőn történő elinduláskor (Hill Holder)hátsó ködlámpa opcióa biztonsági öv becsatolását kezelő egység általa kormánykerék-kapcsoló általhátsó mobil légterelő jelenlétesebességkorlátozás/szabályozás (LVV/RVV) kiválasztó impulzusos nyomógomb jelenlétehőfok visszaállításvigyen be * Km/h-át * vagy * vagy * motor esetén ÉS a V* intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvertől kezdődőenvigyen be * Km/h-át a Kínában gyártott * vagy * motorral szerelt gépkocsik esetén ÉS a V* intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftvertől kezdődőenkarbantartás előtti kilométerszám jelekarbantartás előtt rendelkezésre álló napok számának jeleTextonValéomotoros meghajtású csomagtérajtóellenőrizze a visszajelzés * " kigyulladási / kialvási ciklusát "telematikus egység (RT3 vagy RT4)csak az RT3 vagy RT4 esetén van jelenRT3 vagy RT4A * helyzet" Hagyományos fűtőellenállások (CTP) " a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy 9HV motorok esetén" Szabványos " a 8HZ vagy 9HX vagy 9HY vagy 9HZ vagy 9HV motorok eseténRD4 vagy RT3 vagy RT4 esetén" Hiányzó "-ra kell kódolva lennie, ha gépkocsi nem rendelkezik eső és fényérzékelővel vagy nappali lámpára van kódolvajelen van (Benzines)hiányzik (Dízel)jelen van (Egyéb)hiányzik (Hátsó ülőhelyek nélkül)" Jelen van " ha a gépkocsi egy autórádióval (RD4) vagy egy telematikus egységgel (RT4) szerelt" Jelen van " ha a gépkocsi * első hangszóróval és * hátsó hangszóróval ellátott telematikus egységgel (RT3) szerelt" Aktív " eredeti autórádió nélkül VAGY * első hangszóróval rendelkező és hátsó hangszóró nélküli telematikus egység (RT3) esetén" Inaktív " a többi változat eseténcsupán bizonyos benzinmotorokon van jelenhátsó differenciálmű vezérelt tengelykapcsolóegy hiba került észlelésre az adatok beírása során (Kód: 9A)egy hiba került észlelésre az adatok beírása során (Kód: 9B)a távfeltöltési műveletet visszautasította a computer (Kód: 10)a művelet, amelyet megkísérelt végrehajtani a computer által nem támogatott (Kód: 11)a kért művelet nem hajtható végre, mivel a vezérlés érvénytelen (Kód: 12)a computer egy folyamatban lévő művelet miatt foglalt (Kód: 21)kérjük várja meg az utolsó kért művelet végét és kezdje újra a műveleteta computer jelenlegi működési feltételei nem teszik lehetővé a kérés végrehajtását (Kód: 22)nem járó motor, bekapcsolt gyújtás, a kért beavatkozószerv hibájának hiánya stbegy hiba került észlelésre az adatok beírása során (Kód: 31)nem engedélyezett a hozzáférés ezen funkcióhoz, mivel a computer reteszelt (Kód: 33)nem járó motor, bekapcsolt gyújtása kireteszelési kérés elutasításra került, mivel a fájl biztonsági kódja a computerétől eltérő (Kód: 35)a kireteszelési kérés elutasításra került, mivel túllépésre került a kireteszelési kérés maximális száma (Kód: 36)la computernek nem sikerül dekódolnia a diagnosztikai készülék által elküldött adatokat (Kód: 40)a távfeltöltés megszakításra került, mivel a diagnosztikai készülék nem küldte el az összes szükséges adatot a computerhez (Kód: 71)a művelet megfelelően figyelembevételre került, annak végrehajtása folyamatban van (Kód: 78)a távfeltöltés lehetetlen, a computer nincs Távfeltöltési üzemmódban (Kód: 80)kérjük indítsa újra az eljárást annak ellenőrzéséhez, hogy létezik-e egy újabb változata computer napra késznem áll rendelkezésre frissítéstávfeltöltések maximálisan engedélyezett számaújraprogramozási dátumsikertelen Internet-csatlakozáskérjük használja a helyi üzemmódotMotor/ Automata sebességváltó /ErőátvitelEgysebességes motorventilátor egységKétsebességes motorventilátor egységa beavatkozószerv-teszt egy motornyomaték vezérlését szimulálja a hátsó kerekek feléNem gurulóMozgó járműMegszakadt áramkör vagy rövidzárlat a pozitív sarkonRövidzárlat a testen/negatív sarkon (CC-)* és * pályakoherencia, vagy elért minimális szintalapjáraton klímaberendezés nélkül, az értékének * et * mbar között kell lenniehibaleolvasások számautolsó hibaleolvasás kilométeróra-állásaelső hibaelső hiba kilométeróra-állásamásodik hibamásodik hiba kilométeróra-állásaharmadik hibaharmadik hiba kilométeróra-állásanegyedik hibanegyedik hiba kilométeróra-állásaötödik hibaötödik hiba kilométeróra-állásahatodik hibahatodik hiba kilométeróra-állásahetedik hibahetedik hiba kilométeróra-állásanyolcadik hibanyolcadik hiba kilométeróra-állásakommunikációs hiba a CAN hálózat interfészévela VIN-szám beírási hibájakommunikáció hiánya a Tolatókamerával hibanem koherens konfigurációs adatok hiba14ř C kért hőmérséklet esetén a nyomásnak körülbelül 12 bar-nak kell lennieez a funkció csak abban az esetben érvényes, ha a gépkocsi mozgásban van5 ajtós Break 4x4 5 személyes5 ajtós Break 4x4 7 személyesBoxer 3Expert 24007modernizációs kampányszükséges kampányaz vezetőoldalon található, a gépkocsi első oszlopán, vagy az ajtókeretenaz akkumulátor feltöltése szükségesA MUVELETEK RÉSZLETEIakkumulátortöltés állapota NOKakkumulátortöltés állapota OKF3 egy opció kiválasztásához (egyetlen kiválasztás lehetséges és kötelező)hiányzó közbenső fájla hivatkozás által hozzáférhető műveletsornedvességmérőezen gépkocsi számára létezik egy közbenső jelentésa dátum formátuma: nn/hh/ééaz akkumulátorfeszültség Volt-ban van kifejezveelnevezésekúj gépjármű műszaki előkészítéseújrakezdés lehetetlenvigye be a vevőszolgálati cserealkatrész szám 5 első számjegyétcsupán a [0..9], " és " . " karakterek bevitele engedélyezettA MŰVELETEK ÖSSZEFOGLALÓJAfeszültség (Volt)akkumulátor-tesztÓhajtja-e Ön újrakezdeni ?továbbfejlesztettszívottlevegő termisztor jelemotorhűtőfolyadék termisztor jelehenger referencia érzékelo jelszívóoldali vezérműtengely helyzeteszívóoldali vezérműtengely ismeretlen helyzeteelső vagy hátsó hengersorgyújtótekercsek vezérlésemotorventilátor-egység (GMV2) kis sebességfokozatának vezérlésemotorventilátoregység-relé (GMV1) nagy sebességfokozatának vezérlése vagy megszakítópillangószelep pozíció szabályozásbefecskendezés-computer (biztonság)kommunikációs hiba a CAN komfort hálózatonelektromos kör működési rendellenességeaz összes tekercs vezérlésének működési rendellenességeblokkolt belsőégésű motora motornyomaték információ kezelésea motorfordulatszám információ kezelésea VVT rendszer működési rendellenessége vagy hiba a levegőkörbengázpedál-érzékelő jelének kezelésemotoros fojtószelep jelének kezelésecomputer belső meghibásodása vagy hiba a levegőkörbena fékkapcsoló információ és a gázpedál információ közötti eltérésa gázpedál-érzékelő 1. és 2. pályája feszültségértékének eltérése a fékezés közbentávkódoltcsak mosásreteszelés személyes kialakításakireteszelés után aktívválassza ki az óhajtott intervallumotRövidzárlat a pozitív sarkon (+)FIGYELEM: A lenyitható tető mozdulatlan helyzetében, legalább * másodpercet várni kell egy kézzel működtetett helyzetkapcsoló állapotának ellenőrzéséhezhelyzetérzékelők referenciaállapotaijobb oldali hátsó kerék lokalizálási hibájahátsó ülések automatikus megközelítése semlegesített háttámlavilágítás automatikus bekapcsolásának aktiválása a személyes kialakítás menün keresztülOBD irányítás aktiválásaa személyes kialakítás menü 1. oldalához történő hozzáférés rovat kijelzéseaz aktív profil megváltoztatásához történő hozzáférés rovat kijelzésea figyelmeztetések naplóhoz történő hozzáférés rovat kijelzésepozitív vagy negatív kijelzésjelenlévő kiegészítő érzékelőa nyitott állapotban lévő nyílászárókat jelző gépkocsi körvonal folyamatos kijelzésének konfigurálásaegy klímaberendezés jelenlétének konfigurálása a CAN hálózatona telematikus egység jelenlétének konfigurálása a CAN hálózatonhátsó ülések fél-automatikus megközelítése funkciógépkocsivezető alácsúszásgátló jelenléteegy beépített hidraulikus egység jelenléteegy kormányszervo jelenlétehibrid zárszerkezetek jelenléteelső masszírozó ülések jelenléteklímaberendezés párologtató hőmérséklet-szondáinak jelenléterádiófrekvenciás távirányító jelenlétejobb oldali frontális ütközésérzékelő jelenlétebal oldali frontális ütközésérzékelő jelenlétehátsó ülések megközelítése biztonságának jelenléteegy motoros meghajtású csomagtérajtó típusahűtőközeg nyomásérzékelő típusakihelyezett vezérlés irányításának típusaa telematikus egység és a többfunkciós képernyő közötti adatmegosztás típusaa hiszterézis értékeX7 típusú VCCF kormánykeréka hőmérséklet függvényében változikminden reteszeléskorminden reteszeléskor, ha az automatikus bekapcsolás aktívminden kettős reteszeléskorminden kettős reteszeléskor, ha az automatikus bekapcsolás aktíva paraméternek " Működőképes " állapotban kell lennieaz első kulcs megismertetésemás kulcsok megismertetésekódolt indításgátló computer kireteszelésea VIN-kód megismertetésebefecskendező computer szinkronizálása a kódcserék érdekébenhibák törlésetelefonhívás gombokellenőrizze, hogy a hangképzés hangja megfelelően működik, majd azt, hogy elhangzik-e egy hangjelzés az üzenet végénFigyelem: ezt a tesztet az ügyfél Bluetooth telefonjával kell végezni, ezt a telefon kötelezően párosítani kellellenőrizze, hogy az ügyfél telefonja fogadja-e a hívást, majd néhány másodperc elteltével automatikusan bontja a kapcsolatotkezdeményezzen egy hívást az ügyfél telefonja felé, majd érvényesítsenellenorozze a levego jelenlétét a lábtérbe való kilépésnélellenorizze a vezérlés leállásátellenorizze az ellenállás működésbe lépésétAkkutöltés állapotajánlatos, hogy a diagnosztika alatt járó motor állapotba kapcsoljona kihelyezett vezérlés VALIDATION (ÉRVÉNYESÍTÉS) gombjaa kihelyezett vezérlés MODE (MÓD) gombjaa kihelyezett vezérlés MENU (MENÜ) gombjaa kihelyezett vezérlés MAIN gombjaa kihelyezett vezérlés ESC gombjautastéri világítás menü kijelzésejobb oldali helyzetjelző világítás vezérlésebal oldali helyzetjelző világítás vezérlésenyelv kiválasztóa szélvédőfűtés nyomógomb nincs jelen az automata klímaberendezéssel rendelkező gépkocsikona klímaberendezés nyomógomb jelen van a manuális klímaberendezéssel rendelkező gépkocsikonkössön be egy automata légtelenítő készüléket, hogy egy * és * bar közötti nyomást alkalmazzon a tartályra és, hogy megtartsa a fékfolyadékszintetfékbetét kopásjelzőnem észlelt kopásvállalati vagy * vagy * ajtós limuzinbreak kivéve OUTDOOR szabadidős változatbreak kivéve OUTDOOR változat* vagy * ajtós limuzin RC / GTIjelen van memóriával rendelkező vagy anélküli elektromos beállítású ülés eseténelégtelen szinttúl alacsony szint0 bar-ral egyenlő nyomás, ha a fékpedál nem került működtetésre, vagy ha a keringetőszivattyú nyugalomban vana nyomásérzékelő meghibásodása esetén a leolvasott információ egy érvénytelen értéket vesz fel* ford/perc alatti fordulatszám esetén a pontosság nulla* ford/perc és * ford/perc közötti fordulatszám esetén a pontosság * ford/percaz ESP funkció bekapcsolását vagy kikapcsolását lehetővé tevő kapcsolótárcsázott számvilágítás és jelzés kapcsoló* PUMA PSA * JTD 4C * CV vagy * CV Common Rail - *M EURO * EOBDkapcsolja be a gyújtást és aktíválja a gépkocsin jelenlévő opciókat (sebességszabályozó kar, klímaberendezés)az " ElvÚgzett karbantartßsok szßma ö paramÚter visszaszßmlßlßsa Ús az utolsĄ karbantartßs dßtumßnak elmentÚse az " UtolsĄ karbantartßs napja, hĄnapja Ús Úve" paramÚterekbeelvégzett karbantartások számaa kombinßlt kijelz§egysÚg kik÷tÚse Ús cserÚje el§tt jegyezze le egy papÝrlapra a " TßvkĄdolßs " Ús a äKarbantartßsö menŘ ÷sszes paramÚterÚnek ÚrtÚkÚtFranciaországi szervizszám a Peugeot számárahibaelhárító központ száma a Peugeot számára307, 308, 607 : +2dB1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607Expert, 807 CAN307, 308, 407 kupé, 607ABS on / ABS offESP onESP offESP on vagy ESP offkormányoszlop szögeperdületi szögsebességvezérlő mágnesszelep *primer mágnesszelep *az ABS/ESP nem kapcsolódott benem áll rendelkezésre a hozzáférés az " ABS/ESP utolsó bekapcsolása információ " menüvel kapcsolatos információkhozérvényesítsen a főmenüben történő visszatéréshez és végezzen el egy hibaleolvasást a társított környezetekhez történő hozzáféréshezkiválasztottABS/ESP utolsó bekapcsolása információ5. számú függvény : 307, 308, Expert1. számú görbe: 206 kupé, 1007 VAN és CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 8072. hangerő : 3080. hangerő : 308 3 ajtós3. hangerő : 1007 CAN, 207, 308 kivéve 3 ajtós1. antenna : Mono-tuner 1007 CAN, 207, 307, 308, Expert2. antenna: Bi-tuner 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Aktív antenna : 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Passzív antenna: Mono-tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 és 308, 407Aktív antenna: Bi-tuner 1007 CAN, Expert, 207, 307 és 308, 607, 807Külső némítás : egy külső némítást kérő forrás számára fenntartott bemenet (egy navigációs rendszer vagy egy kihangosító szett bekötése tartozékként)gumiabroncs-felszerelés cseréjekonfigurálás folyamatbanellenőrizze a paraméterek mérésben, hogy a névleges nyomásértékek valóban megfelelőekszelep jelkibocsátási hibájaés végül frissítse az ABS / ESP távkódolásátgumiabroncs-felszerelés csere eljárás befejezésegumiabroncs-felszerelés csere jelzőszámszoftverfejlesztés jelzőszámagumiabroncs-felszerelés csere paraméterek leolvasásautólagos gumiabroncs-felszerelés helyeA gépkocsira felszerelt kerekek cseréje esetén ez a szolgáltatás lehetővé teszi az alacsony gumiabroncsnyomást észlelő computer szoftverének összehangolását az új gumiabroncs/keréktárcsa szerelés ServiceBox-ban tárolt táblázatában szereplő adataivaleredeti gumiabroncs-felszereléshátsó kerekek előírt nyomása terhelés nélkülelső kerekek előírt nyomása terhelés nélkülkerék kerületevisszatérés az eredeti gumiabroncs-felszerelésreha a szoftverfejlesztés jelzőszáma 6.22 előtti, a hőmérséklet-értékek hibásak lehetnekPSA hálózat vevőszolgálati telephelyePSA üzem telephelyeutólagos gumiabroncs-felszerelésgumiabroncs utólagos felszerelésea szelep jelkibocsátási hiba paraméter a következő körülmények között jelenik meg: ha gépkocsi túl hosszú ideig parkolt, egy nagyon jelentős alacsonynyomás probléma esetén, vagy egy szelepmegismertetési probléma esetén(végezze el a meghibásodott szelep keresését a megfelelő menüben)diagnosztikai üzenettár fejlesztési jelzőszámabal oldali autórádió bemenet hibajobb oldali autórádió bemenet hiba*. számú kimenet hibaaudio alárendelés jelenléteaudio sebesség függvényében történő alárendelési törvényeRD4RT4hangjelzés a * csatornánhallgassa meg egy hangjelzés kibocsátását a * csatornána 308 esetén, RD4 vagy RT4hátsó kiegészítő fűtéshátsó kiegészítő klímaberendezésülés alatti kiegészítő fűtésmagas változatleálláskor állítható küszöbértékkel* szívottlevegő nyomásérzékelőbal első fűthető ülésjobb első fűthető ülésRAS adagoló lemásoló érzékelőbal oldali utastéri kiegészítő vezetékkötegjobb oldali utastéri kiegészítő vezetékkötegtelematika vezetékkötegüzemanyag nyomás érzékelo, motor fordulatszám érzékelo, referencia henger érzékelo táplálásaRészecskeszűro nyomás , gázpedál * helyzetérzékelo, EGR pozíció, adagoló pillangószelep pozíció érzékelo táplálásagázpedál * helyzetérzékelo, turbó pozíció, beszívott levego nyomásérzékelo táplálásainkoherens nyomaték kérelemérvénytelen nyomatékinkoherens légkondícionálás kérelemmásodlagos reléaz oxigénszonda alapján számított dúsításvalószínűleg lenyomott pedálA lehetséges állapotok: felengedett pedál vagy lenyomott vagy valószínűleg lenyomott pedála " valószínűleg lenyomott " értéknek nem kell hosszú ideig fennmaradnia, ezen normális állapot gyorsan megjelenhet a pedál helyzetének változásakorsebességszabályozó kar vezérléseparaméter-beállításújrakezdve egy SZÜNET utánszünetbenaktív regenerálás segítésefrissítés elokészítésekért első adalékolásvégrehajtott első adalékolásA lehetséges állapotok: kért első adalékolás vagy végrehajtott első adalékoláselőkészítés alatt vagy meghajtott indítástúl magas vezérlőárammeg megfelelő computer szoftverolajminőségi hibatúl jelentős hígulássemlegesített utasoldali légzsákmeghatározza a márka SMS-ben (Short Message Service) küldött kereskedelmi információihoz történő hozzáférést lehetővé tevő szolgáltatás aktiválási állapotátSemlegesített: 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807, ExpertKözvetlenül jelenlévő: 207, 307, 308, 407, 607, 807, 1007 CANmeghatározza a fedélzeti számítógép (ODB) kiegészítő menüjének aktiválási állapotátmeghatározza az ország TMC állomások automatikus kiválasztásának megfelelő " SID PREFERENTIEL " számát* km a * számárarövid és alacsony változathosszú és alacsony változat, hasznos terhelés * kgFurgon gépkocsi : hosszú és alacsony változat, megerősített hasznos terhelés * vagy * kgFurgon gépkocsi kabinos padlólemezes: hosszú változat, hasznos terhelés * kgFurgon gépkocsi: rövid és alacsony változat, hasznos terhelés * vagy * kg összes motortípusFurgon gépkocsi: hosszú és magas változat, hasznos terhelés * kg* számú érzékelő információ hibajellemzés nélkülkommunikációs hiba a LIN hálózatona vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer kapcsolója beragadva hibabal oldali rezgőfej hibajobb oldali rezgőfej hibaérzékelők tápellátási hibájacomputer nem megfelelő távkódolása hibaérzékelők nem megfelelő címzése hibaa vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer kapcsolója érvénytelen információ hibainfravörös érékelők tájolásakapcsoló működésevételezés a kapcsolótólaktiválási ciklusbal oldali rezgőfej maximális teljesítményen történő rezgésejobb oldali rezgőfej maximális teljesítményen történő rezgésebal oldali rezgőfej minimális teljesítményejobb oldali rezgőfej minimális teljesítményebal oldali rezgőfej maximális teljesítményejobb oldali rezgőfej maximális teljesítményerezgés frekvenciájaHzaktíválja a rendszertkikapcsolja a rendszerta vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer kapcsolójának funkcióját jelziaktiválja a rendszert: a kapcsoló lehetővé teszi a vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer aktiválásátkikapcsolja a rendszert: a kapcsoló lehetővé teszi a vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer kikapcsolásátjelzi, hogy a vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer hogyan szerzi meg a kapcsoló állapotának információjátVezetékes: a kapcsoló információ közvetlenül az útburkolati jel nem szándékos átlépésére figyelmezteto számítóegységrol érkezettCAN : a kapcsoló információja egy másik computer által kerül vételezésre. Ekkor a kapcsoló információja a CAN hálózaton keresztül kerül továbbításra a vonal véletlenszerű átlépésére figyelmeztető rendszer computeréhezaz a gépkocsisebesség, amelytől kezdődően a funkció aktiválásra kerülaz aktiválási sebesség és a kikapcsolási sebesség közötti eltérésPélda : * km/h működésbe lépési sebesség esetén * km/h aktíválási ciklussal, tehát a rendszer működésen kívül helyezésére * km/h-nál magasabb sebesség esetén kerül sora vezetőülés alatti rezgőfejek számajelzi, hogy a rezgőfej mennyi ideig fog maximális teljesítményén rezegni a teljes rezgési időtartamhoz viszonyítvaegy rezgőfej rezgési ciklusa: Leállás, minimális teljesítmény, maximális teljesítmény, minimális teljesítmény, leállása minimális rezgési teljesítményt jelzi, amellyel a rezgőfejnek rezegnie kella rezgések másodpercenkénti számát jelzi* számú érzékelő tájolásajelzi, hogy milyen irányba volt elhelyezve az érzékelőaz érzékelő tájolása a csatlakozójának függvényében kerül megadásraElso : az érzékelo csatlakozó a jármű eleje felé van beállítvaHátsó: az érzékelo csatlakozó a jármű vége felé van beállítvaa rezgőfejek tesztjeaz infravörös érzékelő tesztjeellenőrizze a vezetőülés bal oldali rezgőfejének aktiválásátellenőrizze a vezetőülés jobb oldali rezgőfejének aktiválásáta teszt * másodpercig tarta * számú érzékelő tesztjeaz érzékelők balról jobbra vannak elhelyezve. A * érzékelő a gépkocsi bal oldalára van elhelyezve, a * érzékelő a gépkocsi jobb oldalára van elhelyezvea teszt elindítása után helyezzen egy körülbelül * centiméteres fehér papírlapot az érzékelő aláfigyelem, a teszt csupán * másodpercig tartészlelt papírlapvezérlési problémanem észlelt papírlapa jobb oldali rezgőfej rezgési teljesítményét konfiguráljaa bal oldali rezgőfej rezgési teljesítményét konfiguráljaazt az időtartamot konfigurálja, amennyit a rezgőfej maximális teljesítményen fog rezegni a teljes rezgési időtartamhoz viszonyítvaazt a minimális rezgési teljesítményt konfigurálja, amellyel a rezgőfejnek rezegnie kellazt a maximális rezgési teljesítményt konfigurálja, amellyel a rezgőfejnek rezegnie kella rezgések másodpercenkénti számát konfiguráljaaz érzékelok tanulásának ellenorzéseaz érzékelők címének törléseellenőrizze, hogy a * érzékelő megfelelően legyen csatlakoztatva a LIN hálózathoznincsen megcímzendő érzékelőaz érzékelő megismertetése előtt kezelje a computerben jelenlévő hibákata megcímzendő érzékelők listája* érzékelő megismertetése* érzékelőtávolítsa el az érzékelő kupakjátóvintézkedésa lapot * cm-re kell helyezni az érzékelő aláa lapot nem szabad egyidőben két érzékelő alá helyeznihelyezzen egy A4-es lapot (20cm x 30cm) a * érzékelő aláprobléma a * érzékelő megismertetése soránellenőrizze, hogy a * érzékelő nincs eltakarva, vagy nem megfelelően csatlakoztatva a LIN hálózatraa tanulás újrakezdendőha a probléma továbbra is jelen van, kezelje a " * számú érzékelő – jel hiánya hiba" hibátaz érzékelők megismertetése befejezvea megismertetés időtartama túllépveaz érzékelők megismertetésének ellenőrzése előtt kezelje a computerben jelenlévő hibákathelyezzen egy A4-es lapot (20cm x 30cm) az összes érzékelő alá, az 1. érzékelőtől a 6. érzékelőigaz érzékelők címzése OKaz érzékelők megismertetése helytelenellenőrizze egyenként az érzékelőketaz érzékelők ellenőrzési időtartama túllépvekezdje újra az érzékelők megismertetésének ellenőrzésétha a probléma továbbra is jelen van, ellenőrizze, hogy valamelyik érzékelő nincs-e eltakarva* érzékelő tesztelésea teszt elindítása után, helyezzen egy A4-es lapot (20cm x 30cm) körülbelül * centiméterre az érzékelő alá* érzékelő vezérlési problémájaellenőrizze az érzékelő csatlakozójátha a probléma továbbra is jelen van, cserélje ki az érzékelőta * érzékelő címzése nem megfelelőnullázza az érzékelők címzését és kezdje újra az érzékelők megismertetésétaz érzékelő * nem megfelelően van elhelyezve a légterelőnállítsa sorrendbe az érzékelőket a légterelőn és kezdje újra az érzékelők címzésének ellenőrzéséta * érzékelő címzése megfelelőaz érzékelők megismertetése megfelelőellenorzés elvégezvevevőszolgálati érzékelő címzésének törléseMegjegyzés: az eljárás törölni fogja az összes érzékelőt, amelyek nem gyári beszerelésűek (nem számozott érzékelők)érvényesítsen a teszt elkezdéséheztörlés befejezvejelenleg el kell végeznie az érzékelők megismertetésétaz érzékelők címzése törlésének újrakezdése előtt kezelje a computerek hibáitHiányzó: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Új Expert, 3086. érzékenység : 307*. érzékenység : 1007 VAN8. érzékenység : 407 kupé, 607 szövet belső burkolat, 308jobb oldali hátsó karosszéria-magasság érzékelő tápellátásakompresszor hőmérséklet-érzékelő tápellátásapneumatikus felfüggesztés mágnesszelepeikommunikáció a blokkolásgátló (ABS) computerrelkommunikáció a dinamikus menetstabilizáló (ESP) computerrelkommunikáció az intelligens kiszolgáló elektronikával (BSI)a kapott érték nam megfelelokommunikáció az elektromos vezérlésű kézifék computerrelpneumatikus felfüggesztés ideiglenes működési rendellenességekompresszor hővédelmepneumatikus felfüggesztés computer hővédelmemágnesszelep hővédelmekompresszor hőmérsékletehátsó szárnyasajtó/felfelé nyíló csomagtérajtópneumatikus felfüggesztés computer elektronikájának ébresztési állapotaegy alacsony feszültség (11,2 volt alatti) letiltja a pneumatikus felfüggesztés automata korrekció (CAA) és manuális korrekció (CAM) funkciójáta gépkocsisebesség meghatározza azt az állapotot, amelyben a pneumatikus felfüggesztésnek lennie kella magasságérzékelők tápellátása * volttal történik a pneumatikus felfüggesztés computer általa diagnosztizált computer régi generációs és a következő működést írja előnyitott állapotban, a pneumatikus felfüggesztés automata korrekció funkciója (CAA) letiltottnyitott állapotban, a pneumatikus felfüggesztés automata korrekció funkciója (CAA) letiltott és a manuális korrekció (CAM) funkció engedélyezettlenyomott állapotban, a pneumatikus felfüggesztés automata korrekció (CAA) és manuális korrekció (CAM) funkciója letiltotta pneumatikus felfüggesztés felemelés/leengedés nyomógombja csak abban az esetben van jelen, ha a pneumatikus felfüggesztés rendelkezik manuális korrekció (CAM) funkcióval*řC-tól kezdődően (környezeti hőmérséklet), a pneumatikus felfüggesztés kompresszor működési ideje korlátozott, annak *řC-tól történő letiltásáigpneumatikus felfüggesztés computer elektronikájának ébresztési állapotaegy alacsony feszültség (11,2 volt alatti) letiltja a pneumatikus felfüggesztés automata korrekció (CAA) és manuális korrekció (CAM) funkciójáta pneumatikus felfüggesztés automata korrekció funkciója (CAA) letiltásra kerül az oldalirányú gyorsulás függvényében (amely a fékezés ESP computertől származik)a hátsó előírt érték egy pneumatikus felfüggesztés korrekciót követően kért értéknek felel meg. Ezen értéknek - * mm és + * mm között kell lenniea karosszériamagasság helyzete meghatározza a pneumatikus felfüggesztés visszajelzés (a kombinált kijelzőegységen) villogási állapotáta hátsó lengési magasság egy pneumatikus felfüggesztés korrekciót követően elért értéknek felel meg. Ezen értéknek - * mm és + * mm között kell lenniea hátsó referenciamagasság az elvégzett mérések alapján meghatározott és a pneumatikus felfüggesztés magasságérzékelőinek megismertetése során megismertetett értéknek felel mega jobb oldali hátsó lengési magasság megfelel a pneumatikus felfüggesztés jobb oldali hátsó lengésérzékelő lemásolásához képest meghatározott értékneka bal oldali hátsó lengési magasság megfelel a pneumatikus felfüggesztés jobb oldali hátsó lengésérzékelő lemásolásához képest meghatározott értéknekbal és jobb oldali rugók nyomásmentesítéseaz ABS/ESP-től származó CAN információDAE / ESP összekapcsolásaa V* alatti, vagy azzal egyenlő intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverek esetén, a nagy sebességfokozatnak felel mega V* alatti, vagy azzal egyenlő intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverek esetén, a kis sebességfokozatnak felel megha nem működőképes, a nagy sebességfokozatnak felel megebben az esetben, állítsa kis sebességfokozatra a törlőkapcsolótállítsa kis sebességfokozatra a törlőkapcsolót, ha nem működőképesha működőképes, a kis sebességfokozatnak felel megnagyfrekvenciás vétel computere (* Mhz-es japán távirányító)jelen van, ha a gépkocsi elektromosan behajtható visszapillantókkal VAGY hátsó impulzusos elektromos ablakemelőkkel van felszerelveautós-iskola modulútpálya vonal felügyeleteTelematika (RT4)kizárólag RT4 nélkül van jelenhűtőközeg nyomásérzékelő" Aktív "-nak kell kódolva lennie , ha a gépkocsi automata klímaberendezéssel (RFTA) szereltklímaberendezés nélkül, vagy manuális klímaberendezéssel" Jelenlévő "-nek kell kódolva lennie , ha a gépkocsi automata klímaberendezéssel (RFTA) szerelt" Belső vezérlésű kompresszor ", ha a gépkocsi nincs felszerelve klímaberendezéssel" Külső vezérlésű kompresszor tengelykapcsoló nélkül " ha a gépkocsi klímaberendezéssel ÉS egy * vagy * vagy * vagy * motorral van felszerelve" Külső vezérlésű kompresszor tengelykapcsolóval " a többi változat eseténhagyományos fűtőellenállások (CTP) (Dízelmotor)nappali lámpák típusa és jelenléte" 1. típus " a lámpáknak a motor elindítását követően történő bekapcsolása érdekében" 1. típus " annak érdekében, hogy a funkció aktiválható legyen a többfunkciós képernyő személyes kialakítás menüjén keresztül" Jelenlévő "-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi hátsó ablaktörlővel szereltFigyelem: kódolja " Hiányzó " –ra, ha az ügyfél néha egy kerékpártartót vagy más felszerelést használ, amely zavarhatja a hátsó ablaktörlő működését (A hátsó ablaktörlő egység megrongálódásának kockázata)nincs jelen az elektromos behajtású visszapillantóval rendelkező vezetőülés-memorizálás nélküli gépkocsik esetén" Jelenlévők" ha a gépkocsi elektromos behajtású visszapillantóval rendelkezik" Jelenlévők" ha a gépkocsi impulzusos hátsó elektromos ablakemelővel rendelkezik" Hiányzók " a többi változat eseténjelenlévő (Nyitható hátsó szélvédő esetén)jelenlévő (4 ajtós limuzin esetén)jelenlévő (Vezérelt mechanikus sebességváltó esetén)jelenlévő (Dízelmotor)hiányzó (Benzinnel ÉS/VAGY alkohollal működő (flex fuel) motor)befecskendezés-computer (Benzinnel ÉS/VAGY alkohollal működő (flex fuel) motor)motorkiszolgáló egység (Dízelmotor)" Befecskendezés-computer "-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik egy gázolajban lévő víz jelenléte érzékelővel" Befecskendezés-computer " a * vagy * vagy * vagy * vagy * motorok esetén" Motorkiszolgáló egység " a többi változat eseténjelenlévő (Benzinnel ÉS/VAGY alkohollal működő (flex fuel) motor)" Az ajtóelektronika által " ha a gépkocsi impulzusos hátsó elektromos ablakemelőkkel rendelkezik" Az intelligens kiszolgálóegység által " a többi változat esetén" Hiányzó " ha a gépkocsi nem rendelkezik parkolási segédlettel" Hiányzó " ha a gépkocsi egy A+ kijelzővel van felszerelve" Jelenlévő " a többi változat eseténInformáció: az A+ kijelző szegmensenkénti kijelzővel rendelkezik" Hiányzó "-nak kell kódolva lennie, ha a gépkocsi RD4-gyel vagy RT4-gyel van felszerelvejelenlévő (C vagy D kijelző)aktív (Kupé/Kabrió)" Jelenlévők"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi szuperreteszeléssel ÉS jobb oldali kormányzással van felszerelvenagyfrekvenciás vétel (* Mhz-es japán távirányító)gázolajBenzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel)" * változat " (3 vagy 5 ajtós limuzin) ÉS Dízel" * változat " (4 ajtós limuzin VAGY Kupé/Kabrió) ÉS Dízel esetén" * változat " Break ÉS Dízel esetén" * változat " Break ÉS (Benzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel)) esetén" * változat " (3 vagy 5 ajtós limuzin) ÉS (Benzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel)) esetén" * változat " 4 ajtós limuzin ÉS (Benzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel)) esetén" * változat " Kupé/Kabrió ÉS (Benzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel)) eseténSWutánfutó-kiszolgálóegység (BSR)relé által vezérelt hátsó levegőbefúvó-ventilátorhátsó levegőbefúvó-ventilátor vezérelt tápellátással" Nyílászáró nélkül (Alvázkabinos) " –ra kell kódolva lennieaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által206 levegőadagolóval vagy 207206 levegőadagoló nélkülaz elektromos levegőadagoló a turbó és a szívócső között helyezkedik elkorrekció a csomagtéri nyomógomb segítségével (ha a rendszer manuális korrekcióval rendelkező pneumatikus felfüggesztés)A pneumatikus felfüggesztés esetén : ellenőrizze, hogy a gépkocsi nincs energiatakarékos üzemmódbanha ebben az üzemmódban van, kérjük léptesse ki a gépkocsit az energiatakarékos üzemmódbóla computer távfeltöltésének megkezdése előtt nyissa ki a gépkocsi egyik ajtajáthagyja nyitva az ajtót a távfeltöltés végéigExpert utaskabin alaplemezkormánykerék szögérzékelő hibakormánykerék szögérzékelő S* jelének hibájakormánykerék szögérzékelő S1 és S2 jele közötti hibaelektromos szivattyúegység motor áramerősségével kapcsolatos hibaelektromos szivattyúegység kritikus hőmérséklet elérve hibaelektromos szivattyúegység motor blokkolási hibakormánykerék elforgatási sebesség információ hibaelektromos szivattyúegység computer néma hibakormánykerék elforgatási sebességeelektromos szivattyúegység mért áramerősségeszervohatás nélkülelektromos szivattyúegység motor fordulatszámabelsőégésű motor állapotakormánymű állapotakormánykerék-szög jel jelenlétekormánykerék-szög érzékelő típusaaz elektromos szivattyúegység motor fordulatszámát jelziez a fordulatszám * - * ford/perc között változhataz elektromos szivattyúegység elektronika hőmérsékletét jelzi*řC-tól kezdődően a szervohatás fokozatosan csökken és nullává válik *řC feletti hőmérsékletnélaz elektromos szivattyúegység motorban keringő áramerősséget jelziminél jelentősebb az áramerősség, annál nagyobb a szivattyúban lévő olajnyomása tápellátó feszültség az akkumulátor feszültségével egyenlő* és * volt közötti működési tartománya fék computertől származó információa kormánymű állapotát jelzi (Szervohatással vagy anélkül)a kormánymű állapota " Szervohatással " kijelzésre vált, ha járó motornál egy nyomatékot fejtünk ki a kormánykerékrebizonyos hibák esetén a kormánymű állapota " Szervohatás nélküli " maradhat (A biztonsági feltételeket biztosító csökkentett üzemmód)a használt kormánykerék-szög érzékelő típusát jelzi: " Analóg " vagy " Multiplexált "a paraméter " Nem meghatározott " , ha a computer kódolatlanbal oldali hátsó karosszériamagasság-érzékelő jelebal oldali hátsó karosszériamagasság-érzékelő tápellátásanem koherens magasságváltozásáram koherenciájaellenőrizze, hogy a gépkocsi nincs energiatakarékos üzemmódbanha a gépkocsi ESP fékrendszerrel van felszerelve (és elektromos szivattyúegységgel rendelkező ABS-sel kizárólag az Expert 2 esetén)kérjük indítsa el a kormánykerék-szög érzékelő kalibrálását a fék computer cserealkatrész menüjén keresztülel óhajtja Ön végezni a kormánykerék-szög érzékelő kalibrálását?világítás memorizálás vezérlőegység*. érzékenység : 1007 CANa fékpedál redundáns kapcsoló állapotabal oldali rezgőfej tesztjejobb oldali rezgőfej tesztjeaz érzékelők megismertetése félbeszakadt, kezdje újra a műveletet* érzékelő megfelelően megismertetvea * érzékelő egy vevőszolgálati érzékelő (nem számozott) ?a tanulás leállításához nyomja meg a * billentyűtha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a * érzékelőtFigyelem : a papírlapot az érzékelo alá * centiméterre kell elhelyezniellenőrizze a * érzékelő csatlakozójáttörölje az érzékelők címeit majd végezze el az érzékelők megismertetéséthiányzónak megerősített befecskendezés-computeraz intelligens kiszolgálóegység (BSI) computer érvénytelen értékeket továbbíthiányzónak visszaigazolt ABS computertengelykapcsoló helyzetérzékelőtengelykapcsoló bevatkozószerv, a mért helyzet és az óhajtott helyzet közötti különbségkapcsolásérzékelő köreKapcsoló beavatkozószerv : elfogadhatóság, az óhajtott helyzet és a mért helyzet közötti különbségcomputer - processzora számláló elért egy elhasználódási határértéketnyomatékváltó tengelykapcsolóműködési rendellenesség vagy off helyzetbe történő blokkolódásműködési rendellenesség vagy on helyzetbe történő blokkolódáskiválasztó beavatkozószervtengelykapcsoló elhasználódásasebességváltásindításletiltás vezérlése (start lock)indítást engedélyező reléegy újra összekapcsolási erő vagy égett betét észlelésea gyári kalibrálás feltöltés nem történt meg hibahiányzó (Benzinmotor)aktív (Eső-és fényerősség-érzékelővel)inaktív (Eső-és fényerősség-érzékelő nélkül)hiányzó (Egyéb)hiányzó (Egyéb)hiányzó (Dízelmotor)hiányzó (A+ kijelző)a V* alatti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverek esetén a nagy sebességnek felel mega V* alatti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverek esetén a kis sebességnek felel megazt a maximális rezgési teljesítményt jelzi, amellyel a rezgőfejnek rezegnie kella számítóegység készenléti állapot fázisa (power latch) nem valósult meg vagy nem fejezodött begépkocsi információk lejelzési funkcióállapotnapló lejelzési funkcióérték az * EMF A+ esetén (Szegmensek) : *érték az * EMF C- esetén (Mátrixos) : *érték a színes* EMF esetén : *AAS nyomógomb: 207, 1007, Expert, 308ESP nyomógomb : 807, 308KLIMA AC/ON nyomógomb: 307 és 308 manuális klímaberendezésHátsó szélvédőfűtés nyomógomb : 308 manuális klímaberendezésKlímakompresszor maximális hengerűrtartalom kérés nyomógomb (manuális klímaberendezés, forgassa el a levegőelosztás gombot) : 308léptetőmotorok visszaállításaez a szolgáltatás lehetővé teszi a kombinált kijelzőegység léptetőmotorainak nullázásáta kombinált kijelzőegység nem teszi lehetővé ezen szolgáltatás elindításátléptetőmotorok újrainicializálása folyamatbana kombinált kijelzőegység nem válaszolt a diagnosztikai készüléknek az előírt időtartam alattléptetőmotorok újrainicializálása végrehajtva, A nullára történő visszaállítás OKléptetőmotorok újrainicializálása nincs végrehajtva, A nullára történő visszaállítás NOKa léptetőmotorok újrainicializálási eljárásának leállításaa léptetőmotorok újrainicializálási eljárása nem fejeződött be megfelelően, a nullára történő visszaállítás nem történt megállítsa kis sebességre a törlőkapcsolóthelyzetjelzők kimenetjobb oldali helyzetjelzők kimenetbal oldali helyzetjelzők kimenetFigyelmeztetés a vezeték nem szándékos átlépésérejobb oldali hátsó karosszériamagasság-érzékelő jelesebességszabályozás információkcsatlakoztatott akkumulátor típusa* Amperóraez a paraméter az akkumulátornak az Akkumulátor töltésállapot vezérlőegység által becsült töltési állapotát jelziez az érték minden másodpercben újra kiszámításra kerül az Akkumulátor töltésállapot vezérlőegység érzékelői által szolgáltatott információk függvényében (feszültség, áramerősség, hőmérséklet)az akkumulátor töltésállapotával kapcsolatos információk az elektromos rendszer minden állapotában rendelkezésre állnak a készenlét és az indítási fázis kivételévelAbban az esetben, amikor az adatátvitellel megadott akkutípus nem felel meg a járműbe beépített akkunak, akkor az visszahat az akkutöltés állapot számítására és következésképpen a BSI felügyeleti üzemmód kikapcsolására.íme, a gépkocsi függvényében távkódolható négy akkumulátortípusa gépkocsin jelenlévő akkumulátor típusaa * jelzőszám feletti szoftverkiadás esetén, 96 * * 80 feletti vagy azzal egyenlő szoftvercikkszámnál, vagy * feletti szoftverkiadás esetén, a computer hardver cikkszáma a * computer cikkszáma hibák törlése végrehajtvahagyja alapjáraton működni a motort, gázadás nélkül, elektromos fogyasztó nélkül, klímaberendezés nélkül, a motorventilátoregység bekapcsolódásáighidraulikus egység hibája (fő relé vagy mágnesszelepek)miután elvégezte a primer kör légtelenítését a SERVICE BOX -ban lévő műveletsornak megfelelően, Ön most el fogja végezni a másodlagos kör légtelenítésétvezetőoldali keverőmotor teljes melegvezetőoldali keverőmotor teljes hidegutasoldali keverőmotor teljes melegutasoldali keverőmotor teljes hideglevegőbefúvó-ventilátorok maximális állásában, meleg motornál, ellenőrizze a befúvott levegő felmelegedésétlevegőbefúvó-ventilátorok maximális állásában, meleg motornál, ellenőrizze a befúvott levegő lehűlésétaz alkatrész aktiválásának meghallásához : végezze a beavatkozószerv-teszteket a gépkocsi belsejében, becsukott ablakokkal és ajtókkalvagy, a levegőbefúvó-ventilátorok maximális állásában, ellenőrizze a levegőelosztás változásátmotorok működési tartománya% jégmentesítés% szellőztetésszellőztető, elosztó motorelosztócsappantyú helyzete a Lábtér vagy Jégmentesítés felészellőztető, elosztó csappantyú helyzetelevegőelosztás kérés - Jégmentesítéslevegőelosztás kérés - Szellőztetéslevegőelosztás kérés - Lábtéregyzónás szabályozás kérésevezető kérése a hőmérséklet emelésérevezető kérése a hőmérséklet csökkentéséreutas kérése a hőmérséklet emeléséreutas kérése a hőmérséklet csökkentéséreaz utastéri levegőelosztásnak a jégmentesítés felé történő megváltoztatási kérése esetén aktív paraméteraz utastéri levegőelosztásnak a szellőztetés felé történő megváltoztatási kérése esetén aktív paraméteraz utastéri levegőelosztásnak a lábtér felé történő megváltoztatási kérése esetén aktív paraméterkeringetőmotor működési tartományaelosztómotor működési tartománya Lábtér vagy Jégmentesítés felészellőztető elosztómotor működési tartományavezetőoldali keverőmotor működési tartományautasoldali keverőmotor működési tartományaelméleti működési tartománytankolás nélkül megtehető távolság nélküli kombinált kijelzőegységtankolás nélkül megtehető távolsággal rendelkező kombinált kijelzőegységkössön be egy légtelenítő készüléket, hogy * és * bar közötti nyomást alkalmazzon a tartályra és, hogy megtartsa a fékfolyadék-szintetgyújtásmegszakítások száma a hiba megszűnését követőena hiba állandósulása óta eltelt időventilátor tápellátásakarosszéria típusa a dinamikus menetstabilizátor számárahasználja az intelligens kiszolgálóegység csereeljárását a cserealkatrész menübenaz ajtók nyitásával és zárásával kapcsolatosaz impulzusos vagy szakaszos üzemmód vagy kis sebesség esetén aktívjáró motornál működiklehetővé teszi a lámpák automatikus bekapcsolását az ablaktörlők bekapcsolásakor, amennyiben a lámpák automatikus bekapcsolása helyzetben vagyunkgyermekbiztonsági zár aktiválásaa vezető ajtó kivételévelaz összes ajtóna gyújtás megszakításakor lehetővé teszi az első és hátsó utasoldali ablak nyitásvezérlésének semlegesítésétaz ablakok nyitásvezérlésének semlegesítéselehetővé teszi az ablakokon és a visszapillantókon elvégzendő beavatkozások típusának kiválasztásátA típus : lehetové teszi az ablakok és a visszapéillantó tükrök nyitását és zárásátB típus : Lehetové teszi az ablakok nyitását és zárásátC típus : Csak az ablakok zárását és a visszapillantó tükrök nyitását és zárását teszi lehetovéE típus : Csak az ablakok zárását teszi lehetovéaz ablakok lehetséges aktiválási ideje a gyújtás megszakítása utánimpulzus típusa a komfort villogók aktiválásáhozlehetővé teszi a villogó vezérlésekor megjelenő impulzus hosszúságának kiválasztásáthosszúbelső világítás belső visszajelzéseinek megszakítási idejelehetővé teszi a belső világítás automatikus kikapcsolását abban az esetben, ha egy kézi aktiválást követően elfelejtésre került a megszakításkeréksebesség-érzékelőkkerekek tapadásának ellenőrzéseműhold általi rádióvételfejlesztett hátsó világítórendszeraz év a gépkocsi VIN-száma * karakterének felel megINFORMACIO : a modell évjárata megfelel a jármű gyártási éve + * évnek* fokozatos mechanikusfolyamatosan változó (CVT)a dízelmotor esetén " Jelenlévő "-nek kell kódolva lennie"Jelen" ha a jármű fel van szerelve navigációs képernyovel"Jelen", ha a jármű fel van szerelve szabad kéz telefonos egységgel"Hiányzik" a jármű egyéb változatai eseténez az eljárás lehetővé fogja tenni a segédakkumulátor töltési szintjének újrainicializálásátel óhajtja-e Ön végezni ezt az eljárást ?az elem töltési szintje aktualizálvavégezze el ezt az eljárást a belső tápellátóelem cseréje utáncsak abban az esetben semlegesítse, ha az ügyfél nem írta alá a Sürgősségi szolgáltatásokat és a Lokalizált assistance-t (Ingyenes és korlátozatlan időtartamú szolgáltatás)alapértelmezetten, válaszoljon " * "-alaz ügyfél visszautasította a Sürgősségi szolgáltatások és a Lokalizált assistance aktiválását (Ingyenes és korlátozatlan időtartamú szolgáltatás)a belső tápellátó elem cseréje* EuroDAMP (motor vezérelt indítása és leállítása)beavatkozószerv relék vezérlése (motorkiszolgáló egység teljesítményrelé)GMV1 és/vagy GMV2 motorventilátor-egység relé tápellátásakommunikáció hiánya a vezérelt felfüggesztés computerrelaz ESP számítóegysége által küldött adatok közötti inkoherenciaaz automata sebességváltó computer által küldött adatok koherenciájának hiányaa * computer által küldött adatok koherenciájának hiányaa gépkocsivezető szándéka és a motoros fojtószelep helyzete közötti koherenciagáz befecskendezőszelepek hozamszabályozásaPeak & Hold beavatkozószervek relé tápellátásajármű ütközés észlelésgáz befecskendezés elosztócső mágnesszelep vezérlése* számú gáz befecskendezőszelep vezérlése* számú befecskendezőszelep vezérlése* nyomásérzékelő jele* tartály nagynyomású érzékelőjének jele* hőmérsékletérzékelő jelegáz típusaBENZINBEFECSKENDEZÉS ÉS KÖRNYEZETVÉDELEMMOTORHŰTÉS, KLIMATIZÁLÁS ÉS GENERÁTORELEKTROMOS TÁPELLÁTÁSOK, ,MEGISMERTETÉSEK ÉS ADAPTÁLÓDÓ ÉRTÉKEKGNV PARAMÉTEREK INFORMÁCIÓmotor benzines / gáz működési üzemmódjaelső lambda-szonda szabályozási állapotahátsó lambda-szonda szabályozási állapotaelső lambda-szonda fűtés RCO vezérlésehátsó lambda-szonda fűtés RCO vezérlésekaniszter-szellőztető mágnesszelep RCO vezérlésehenger befecskendezés időzítésének értékeszívócső nyomás (előírt érték)szívócső mért nyomásfojtószelep szög (előírt érték)fojtószelep helyzetérzékelő * pályájának lemásoló feszültsége* motorventilátor-egység relé állapota (nagy sebességfokozat)* motorventilátor-egység relé állapota (kis sebességfokozat)klímaberendezés befecskendezés-computertől származó engedélyezésea tengelykapcsoló-pedál kapcsolójától származó információa fékpedál * kapcsolójától származó információ (fő fékkapcsoló)a fékpedál * kapcsolójától származó információ (másodlagos fékkapcsoló)gázpedál-érzékelő * pályájának lemásoló feszültségesebességváltó konfigurálása a computer memóriájábancomputer reteszelési állapota (*)gázpedál * pályája minimális helyzetének megismertetési értékeműködési mód kérésebefecskendezés elosztócső mágnesszelep vezérlésegáz nyomása a befecskendezés elosztócsőnélgáz hőmérséklete a befecskendezés elosztócsőnél* henger gáz befecskendezési idejea gáz összetételegázmennyiség százalékos arányaha több beavatkozószerv-tesztet kell elvégezni a gáz meggyulladásának vagy a gáz befecskendezőkör nyomás alá kerülésének elkerülése érdekében feltétlenül a következő sorrendben végezze el a beavatkozószerv-tesztekettekercsekgáz befecskendezőszelepeknyomáscsökkentő mágnesszelepgáztartály mágnesszelepPeak & Hold relémágnesszelepek és befecskendezőszelepek vezérlésekaniszter szellőztető mágnesszelepha a relé jelen van a gépkocsinelső és hátsó lambda-szonda fűtésepéldául, ha tesztelni óhajtjuk az elosztócső mágnesszelepet, a tekercseket és a teljesítmény relét, ajánlatos, hogy ebben a sorrendben végezze el a beavatkozószerv-teszteketelőször végezze el a tekercs beavatkozószerv-tesztjét majd az elosztócső mágnesszelep és végül a teljesítmény relé beavatkozószerv-tesztjétgáz szintmérő kijelzőjeklímaberendezés megszakító reléEOBD hiba visszajelzésellenőrizze a gáz szintmérő mutatójának vezérlésétellenőrizze az EOBD visszajelzés periodikus kigyulladását a kombinált kijelzőegységengáz hiba visszajelzés és nyomógomb LEDellenőrizze a narancssárga színű CNG visszajelzés periodikus kigyulladását a kombinált kijelzőegységen és a GNV aktiváló nyomógomb LED-jének kigyulladásátellenőrizze a visszajelzés periodikus kigyulladását a kombinált kijelzőegységenegy befecskendezőszelep tesztet követően ne végezzen gyújtástesztet, ellenkező esetben indítsa el a motort egy gyújtásteszt és egy befecskendezőszelep teszt közöttCEDAMPaz ECU Reset újraközpontosítási kérés elindításahagyja a motort alapjáraton járni, gázadás nélkül elektromos fogyasztó nélkül, klímatizálás nélkül, a motorhűtőventilátor-egység bekapcsolásáig "soronként sorbakötve : 307, 407, 607, 308övtekercselő : 307, 407, 607, 308jelenlévőre távkódolandó ha a gépjármű fel van szerelve telematikávaljobb első fejvédő oldalsó légzsák állapotabal első fejvédő oldalsó légzsák állapotabal első ajtó ütközésérzékelő hiba (kiegészítő)jobb első ajtó ütközésérzékelő hiba (kiegészítő)* és * üléssor sorba kötött bal oldali előfeszítőinek hibája* és * üléssor sorba kötött jobb oldali előfeszítőinek hibája3 vagy 5 ajtós 3083 ajtós 308 sport308 Break308 Kupé/Kabriómért hely értéke* és * méter között változik * centiméteres lépésekbenutasoldali heveder-visszatérítő pirotechnikai övjobb első fejvédő oldalsó légzsákbal első fejvédő oldalsó légzsákvezetékes sürgősségi hívás funkció* nagyfrekvenciás távirányítós kulcs + * főkulcs + * másodlagos kulcs* nagyfrekvenciás távirányítós kulcs + * egyedi főkulcs* nagyfrekvenciás távirányítós kulcs + * másodlagos kulcs* motorhűtő ventilátor(ok) * megszakítóval* motorhűtő ventilátor(ok) * megszakító nélkül* motorhűtő ventilátor(ok) * sebességgel * megszakítóval* motorhűtő ventilátor(ok) * sebességgel * megszakító nélküla kiegészítőfűtés funkció hiányatöbbfunkciós audioerősítővízszintesen leszerelhető vonóhorog gömbfejjelmonoblokk vonóhoroggalakkumulátor megszakítóvaltükröződő ajtóküszöb-világítássalEOBD-vel gyorsulásmérővelhátsó ablaktörlővelkihangosítószettelsebességkorlátozással *kiegészítő hűtésselsebességkorlátozóval és szabályozóval *sebességkorlátozóval és szabályozóval és távolságtartóvalklímatizálás/hőmérséklet szabályozással* fokozatú automata sebességváltó 4X4* fokozatú mechanikus sebességváltó 4X4RF / RFTD manuális klímaberendezés* hangszórós előkészítés* sebességes hátsó ablaktörlőtérképolvasó + első LED + * hátsó spotlámpaszervizmodulhátsó ablaktörlő előkészítéskihangosítószett előzetes felszerelésCD rádió beépített kijelzéssel + MP3akkumulátor megszakító nélkülajtóküszöb megvilágítás nélkülhátsó ablaktörlő nélkülkihangosítószett nélkültechnikai módosítás nélkülkiegészítő hűtés nélkülklimatizálás/hőmérsékletszabályozás nélkülálló helyzetben beállítható küszöbértékfém felfüggesztésfém első és pneumatikus hátsó felfüggesztésRDS * CD audio rendszerfolyamatos 4X4 erőátvitellenyithatótető szerkezet bal oldali érintkezőlesüllyeszthető tető jobboldali lezáró mechanizmus érintkezőtávkódolja a gépjármű típusátkalibrálási referenciaa kalibráló fájl távfeltöltési hibájaaz erősítő belső hibájanem elvégzett vagy visszautasított konfigurálásgirométer/gyorsulásmérő kettős érzékelővel kapcsolatos kommunikációindítási segédlet lejtőnnem kalibrált vagy új észlelt érzékelőa " rásegített megtartás " funkció állapota vezérelt mechanikus sebességváltó (MCP) eseténkeréksebesség-érzékelőtől származó hosszirányú gyorsulásm/s,a működési feszültség * és * volt között vannem megfelelő vagy rossz csatlakozásfékbetétkopás visszajelzőktől származó információ* km/h sebességen túl semlegesítődika visszatápláló szivattyú relé állapotaaz intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) kötött kapcsolóa befecskendező-computerhez kötött kapcsolóa computert gyújtás utáni +-szal (+APC) megtápláló külső relézárva, amikor a visszatápláló szivattyú működikkormánykerékszög érzékelő beállításaa befecskendező-computer általi kezelés előtt, a gázpedál lenyomásának függvényében9HY/9HZ (DV6TED4 EURO 3 ÉS EURO 4)DV6CTED4 EURO 59HX (DV6ATED4 EURO 4)RHR (DW10BTED4 FAP-pal és FAP nélkül)RHZ (DW10CTED4 EURO 5)Break szabadidős SW * vagy * személyesBE5 típusú mechanikus sebességváltóMCM típusú mechanikus sebességváltóMA típusú mechanikus sebességváltóvezérelt mechanikus sebességváltó (MCP)ML6C típusú * fokozatú mechanikus sebességváltóEP6C EURO 59HY/9HZ (DV6TED4) vagy 9HV (DV6 TED4 FAP-pal és FAP nélkül 90 LE)9HV (DV6TED4 FAP-pal vagy anélkül)limuzin vagy */* ajtós vállalatikizárólag a gyártó által ajánlott és engedélyezett hidraulikafolyadékokat használjagázpedál-érzékelő * és * pálya jelének inkoherenciájaindító vonal hibamotornyomatok inkoherenciamotorfordulatszám inkoherenciaFLEX FUEL rendszer hidegindító relétestzárlat (CC-), pozitív zárlat (CC+), áramköri szakadás (CO)ez az információ a kerék érzékelő-információval és a computerbe távkódolt gumiabroncs legördülési távolsággal kalkulált forgási sebességét jelentiha a computer nincs távkódolva, a keréksebesség-információ egy érvénytelen értéket vesz felvezetékes fékP/N érintkező és kar helyzetea hátsó kiindulási referenciamagasság megfelel a gépjármű távkódolásához képest meghatározott értéknek, ami a pneumatikus felfüggesztés computerében megismertetésre kerültáramérzékelő hibafeszültségérzékelő hibahőmérsékletérzékelő hibaáramköri szakadás vagy adalékoló szivattyú hibaadalékoló szivattyú hiba vagy multiplexált összeköttetés hibája a szivattyú és az intelligens kiszolgálóegység (BSI) közöttkoherencia a * pálya jele és a * pálya jele közöttkilyukadt vagy hiányzó részecskeszűrőrészecskeszűrő (FAP) regenerálás sikertelenségeelosztócső nyomás koherenciájahibás hőmérséklet * gurulás utánpárosítás nincs elvégezve (ADC)eltérés a vezérlés és a mért feltöltési nyomás közötttestzárlat, vagy túlságosan magas hőmérsékletnyitási helyzet felé tartó blokkolt szelepindítási segédlet lejtőn (easy move)a pedál két pályájának arány-hibájaelektromos parkolófék kiengedési hibaa * befecskendezőszelep osztályozásagázpedál-érzékelő, * és * jel közötti megfelelőség hiányaintelligens kiszolgálóegységtől kapott tüzelőanyagszint információ hibaszívócsőlevegőszivárgásgázpedál ütközési pont érzékelő (Gépjármű sebességkorlátozás)kommunikáció a CAN komfortonkommunikáció a CAN karosszériánkommunikációs a sbességváltó számítóegységévelkommunikáció az ABS-sel vagy ESP-velblokkolt gázpedál-érzékelőbenzinszivattyú relé vezérlése* memorizált vevőszolgálati zóna létezik egy maximum * számáragázpedál helyzetének függvényében változó motoros meghajtású fojtószelep helyzetefojtószelephelyzet-szöglevegőbeszívó fojtószelep computer által mért nyitási szögea távkódolás elvégzése érdekében fontos, hogy a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete *řC alatt legyencomputer elalvási fázisa folyamatban (power latch)legyen kedves várjon 1 percetcomputer elalvási fázisa befejezvekapcsolja vissza a gyújtást majd érvényesítsenFIGYELEM : Ha a kezdeti beállítás nem megfeleloen történt meg, akkor fenáll annak kockázata, hogy hiba lép fel a számítóegységennř* csatorna tesztellenőrizze a hangjelzés hangszórók általi kibocsátásátAudio rendszer típusahangerő szint korrigáló függvényDefiniálja a járműben a parkolássegíto hangjelzéseinek alap állapotátEzért ellenorizze a járművön lévo parkolássegíto rendszerek egyikének meglétét (a parkolássegíto elso és/vagy hátsó érzékelok)Meghatározza a járműben meglévo audiorendszer típusátA jáműsebességtől függő hangkorrekció funkcióaktíválási állapotának meghatározásaMeghatározza a járműsebességtől függő hangerősség korrekció szabályát ( n° * és * között rendelkezésre álló szabályok)a szervizintervallum újrainicializálása folyamatbana szervizintervallum újrainicializálása elvégezveez a szolgáltatás lehetővé teszi a szervizintervallum nullázásáta szervizintervallum újrainicializálása nincs elvégezvea szervizintervallum újrainicializálási eljárásának leállításaa szervizintervallum újrainicializálás nem lett megfelelően befejezveEGR szelep helyzet előírt érték* turbó mágnesszelep helyzet előírt érték (VT*)figyelem, a szelep megismertetése csupán járó motornál történik meg a következő feltételeket betartvanincs a szeleppel kapcsolatos elektromos hiba a computer memóriájábanmotor egy perce alapjáraton van (alsó véghelyzet megismertetése)fordulatszám >* ford./perc * másodperce (felső véghelyzet megismertetése)a szelep megismertetése után, a paramétereket mérve ellenőrizze a művelet hatékonyságát (VT2 turbószelep megismertetési állapota sikeres)a nagyfrekvenciás azonosító memóriába történő beírási/ellenőrzési hibája (a kulcsok megismertetése során)transzponder memóriába történő hozzáférési/beírási/ellenőrzési hibájaérvénytelen ablaktörlő helyzet előírt érték hibaváltozó szelepemelést biztosító rendszer tápellátási hibájatápellátások kezelő és védő egységének hibájaa hibás teljesítménykapcsoló állapotahibás teljesítménykapcsoló vezérlés vagy állapotgyújtás utáni+ bemenet vagy generátor terhelési információ vagy meghibásodott biztonsághibás biztosítás vagy gyújtás utáni + bemenethibás generátortöltés információ vagy teljesítménykapcsoló vezérléskommunikáció hiánya a kihangosító szettel vagy a különálló egységgelkommunikáció hiánya a navigációs képernyővel (keresztirányú mátrix)GNV (földgáz) befecskendezés közös nyomócső közepes nyomásaszívó gyűjtőcső nyomásavalós égési üzemmódnagyfrekvenciás vétel computere (* Mhz-es japán távirányító)" Hiányzik " az 5FW vagy KFV vagy K6E vagy NFU vagy N6A vagy KFU vagy 8FS motorok esetébenkanyarvilágítás" Legalább egy becsípődésgátló nélküli nyílászáró "-ra kell kódolva lennie, ha a gépjármű egy kupé kabriónagyfrekvenciás vétel (* Mhz-es japán távirányító)INFORMÁCIÓ: Szoftverváltozat (BSI)az intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozata a menü címe alatt áll rendelkezésrenavigáció / Keresztirányú LCD pontmátrixtelematikus átalakító egységbecsatolás elmulasztás kezelő vezérlőegység (övek) / Szervizmodula vegyes hajtáslánc felügyelőegységeKipörgésgátló üzemmód kiválasztó / ABS-computer vezérlőpultutastéri levegőnedvesség érzékelő" Jelen van "-ra kell lennie kódolva egy V* alatti intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverrel" Hiányzik "-ra kell lennie kódolva egy V* feletti vagy azzal egyenlő intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverrelhátsó ablaktörlő működése a hátrameneti fokozattalhátsó ablaktörlő bekapcsolódásának aktiválása a hátramenet bekapcsolásakor (Első ablaktörlő működés közben)Figyelem: Kódolja " Hiányzó"-ra ha az ügyfél néha egy kerékpártartót használ vagy egy más, a hátsó ablaktörlő működését akadályozó eszközt (Fennáll a hátsó ablaktörlő-egység meghibásodásának veszélye)jelen van (Break)hiányzik (Limuzin vagy kupé)" Jelen van " ha a gépjármű egy olajhőmérséklet és -szint érzékelővel ÉS egy RHR vagy RHL motorral van felszerelve" Jelen van " ha a gépjármű egy XFV vagy UHZ vagy 4HP vagy 4HR vagy 4HS vagy 4HT vagy 9HY vagy 9HZ motorral van felszerelve" Jelen van " ha a gépjármű egy fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) és egy 3FY vagy 3FZ motorral van felszerelve" Hiányzik " ha a gépjármű egy egyszerű olajszint-érzékelővel ÉS egy RHR vagy RHL motorral van felszerelve" Hiányzik " ha a gépjármű egy 6FY vagy 6FZ vagy RFN vagy RFJ motorral van felszerelve" Hiányzik " ha a gépjármű egy régi generációs vagy a járműcsaládot átfedő intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) van felszerelve ÉS egy 3FY vagy 3FZ motorralaz intelligens kiszolgálóegység (BSI) szoftverváltozata a menü címe alatt áll rendelkezésreaz elektrohidraulikus kormányszervo jelenléte (GEP)beépített hidraulikus egységrezgő első ülések" Hiányzik "-ra kell lennie kódolva minden más változat esetén (beleértve 307 CC)" Hiányzik "-ra kell lennie kódolva minden más változat esetén (beleértve 307 CC)V* alatti BSI szoftverV* feletti vagy azzal egyenlő BSI szoftverFIGYELEM: Egy RFJ motorral felszerelt és Chilében vagy Argentínában gyártott gépjárművek esetében ellenőrizze a gépjárműre felszerelt generátor típusát" Vezérelt "-re kell lennie kódolva ha a gépjármű Európában gyártott és RFJ motorral van felszerelve" Aktív "-ra kell lennie kódolva ha a gépjármű nincs felszerelve olajszint-kijelzővel" Inaktív "-ra kell lennie kódolva a többi változat esetébena " flex fuel " kifejezés a benzinnel és/vagy alkohollal működni képes befecskendezőrendszerek jellemzésére használatos" * változat " a 307 CAN számára : (* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS Dízel" * változat " a felújított 307 számára : (3 ajtós ÉS Dízel limuzin) VAGY (3 ajtós ÉS Dízel ÉS Kínán kívüli rendeltetésű limuzin)" * változat " a 307 CAN számára : (* ajtós vagy * ajtós limuzin) ÉS Benzines" * változat " a felújított 307 számára: (* ajtós ÉS Benzines limuzin) VAGY (* ajtós ÉS Benzines ÉS Kínán kívüli rendeltetésű limuzin)" * változat " a felújított 307 számára: * és * ajtós Kínai rendeltetésű ÉS benzinmotoros limuzina BSI által sztatikusaz AFS computer által sztatikusKiadás1. fokozatkapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelep kimenet hibarövidzárlat a + sarkon* fokozatkapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelep kimenet hibafokozatkiválasztó mágnesszelep kimenet hibatengelykapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelep kimenet hibasebességváltó bemenetén lévő fordulatszámjel hibasebességváltó fokozatkapcsoló tengelyben lévő beavatkozószerv helyzetjel hibasebességváltó fokozatválasztó tengelyben lévő beavatkozószerv helyzetjel hibasebességváltó beavatkozószerv helyzetérzékelők tápellátási hibaa tengelykapcsoló – primer kör beavatkozószerv helyzetjel hibaa tengelykapcsoló – szekunder kör beavatkozószerv helyzetjel hibaa tengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetjel hibaa tengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetellenőrzési hibatengelykapcsoló túlmelegedési hibaolajnyom s jel hibaolajnyomás-érzékelő tápellátási hibaelektromos szivattyú egység elektromos motor vezérlési hibaelektromos szivattyú egység túlmelegedési hibaolajnyomás hiány hibakimerült olajnyomástároló hibanem teljes vagy nem elvégzett sebességváltó megismertetés hibanem teljes vagy nem elvégzett tengelykapcsoló megismertetés hibafokozat-kiválasztási hibasebességváltó hiba – a fokozat nem kapcsolódottgépjármű sebességkoherencia hibacomputer nem elvégzett vagy nem befejezett elalvási fázisa (power latch) hibacomputer tápellátási hiba : állandó +kommunikációs hiba az ABS computerrel vagy a dinamikus menetszabályozó computerrel (ESP)kommunikációs hiba a sebességváltó és a hálózat többi computere közöttaz ABS computer által kibocsátott információ hibaa BSI computer által kibocsátott információ hibamotorfordulatszám jel hibafő ébresztéskérési információ vételi hibafő ébresztéskérési információ és a gépjármű állapota közötti koherencia hibaa hibák törlésének biztosítása érdekében a gépjárműnek az alábbi konfigurálásban kell lenniea hibák törlése érdekében, érvényesítsen a * általsebességváltó computer belső hőmérsékletesebességváltó kapcsolandó fokozatacomputer ébresztési állapotamotorhűtőfolyadék hőmérsékletkerekek fordulatszámasebességváltó bemeneti fordulatszámgázpedál helyzetekapcsoltSEBESSÉGVALTO ALLAPOTA ÉS ÖNINDITASSEBESSÉGVALTO ALLAPOTA ÉS TENGELYKAPCSOLOKAPCSOLAT A MOTOR ÉS A SEBESSÉGVALTO KÖZÖTTmegismertetett értékekMEGISMERTETÉSEK ÁLLAPOTAa távolról vezérelt ébresztés vonalának állapotaSPORT gombaktivált automata üzemmódhidraulikus nyomás jelsebességváltó computer ébresztési kérésa sebességváltó beavatkozószerv helyzetének előírt értéke a kiválasztási tengelybena sebességváltó beavatkozószerv helyzete a kiválasztási tengelybena sebességváltó beavatkozószerv helyzetének előírt értéke a kapcsolási tengelybena sebességváltó beavatkozószerv helyzete a kapcsolási tengelybentengelykapcsoló érintkezési pont megismertetett helyzetetengelykapcsoló szétkapcsolt helyzetekormánykerék alatt lévő (+) sebességkapcsolókormánykerék alatt lévő (-) sebességkapcsolókormánykerék alatt lévő sebességkapcsoló: * bemenetgázpedál lenyomásalenyomott pedál (Kick down)hátramenet kapcsolási tengely szerinti megismertetett helyzetesemleges állás megismertetett helyzete a hátrameneti fokozat kiválasztási tengelyébensemleges állás megismertetett helyzete a * és * fokozat kiválasztási tengelyébensebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelője által szállított információaz ABS computer vagy a dinamikus menetszabályozó (ESP) által a CAN hálózatra küldött információA motorellenorzés számítóegysége által a CAN hálózatba küldött információfékkapcsoló által vezetékesen szállított információA motorellenorzés számítóegysége által a CAN hálózatba küldött információsebességváltó beavatkozószerve által elérendő helyzet a kiválasztási tengelybena sebességváltó kiválasztási tengelyében lévő beavatkozószerve helyzetérzékelője által szállított információsebességváltó beavatkozószerve által elérendő helyzet a kapcsolási tengelybena sebességváltó kapcsolási tengelyében lévő beavatkozószerve helyzetérzékelője által szállított információa tengelykapcsoló beavatkozószerv által elérendő helyzetelvégzett megismertetések állapotarács megismertetési hiba* fokozat kapcsolásának elállítódásaválasztás elállítódásaa tengelykapcsoló csúszási pont első megismertetéseátvihetőség első megismertetésea tengelykapcsoló nyitott helyzetea tengelykapcsoló zárt helyzetereferenciaáram a tengelykapcsoló nulla elmozdulásáhozaktuális csúszási pont megismertetésea rács megismertetéseválasszon ki egy beavatkozószerv-teszt menüt és érvényesítse az " OK " általvisszatérés gomb az előző képernyőre történő visszatéréshezválasszon ki egy beavatkozószerv-tesztet és érvényesítse az " OK " általa tengelykapcsoló nyitása (szétkapcsolás)a tengelykapcsoló zárása (összekapcsolás)egy beavatkozószerv elindításához, a gépjárműnek a következő konfigurációban kell lenniesebességváltó semleges helyzetbenérvényesítsen az " OK " által a beavatkozószerv-teszt elindításáhoza computer kapcsolni fogja a sebességváltó kiválasztott fokozatát, majd visszakapcsolja a sebességváltót semleges helyzetbeellenőrizze a semleges helyzet kapcsolásátellenőrizze a * fokozat kapcsolását és a semleges helyzetbe történő visszatéréstellenőrizze a hátrameneti fokozat kapcsolását és a semleges helyzetbe történő visszatéréstellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyitott (szétkapcsolt állapot)ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló zárt (összekapcsolt állapot)sebességváltó computer kiszerelése/beszerelése vagy cseréjea hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy kiszerelése/beszerelése vagy cseréjea tengelykapcsoló vezérlő beavatkozószerv olajszintjének ellenőrzésea sebességváltó vezérlő beavatkozószerv olajának cseréjeegy sebességváltó vezérlő beavatkozószerv helyzetérzékelő kiszerelése/beszerelése vagy cseréjehidraulikus egység kiszerelése/beszerelése vagy cseréjeelektromos szivattyú egység kiszerelése/beszerelése vagy cseréjea sebességváltó vezérlő beavatkozószerv kiszerelése/beszerelése vagy cseréjeegy mágnesszelep vagy nyomásérzékelő kiszerelése/beszerelése vagy cseréjea nyomástároló vagy vezérlő beavatkozószerv tartályának kiszerelése/beszerelése vagy cseréjeelektromos szivattyúegység elektromos motor kiszerelése/beszerelése vagy cseréjetengelykapcsoló tárcsa vagy tengelykapcsoló szerkezet kiszerelése/beszerelése vagy cseréjesebességváltó kiszerelése/beszerelése vagy cseréjefokozatválasztó cseréjekormánykerék alatt lévő sebességvezérlések cseréjeválassza ki a műveletet majd érvényesítse az OK általa sebességváltó computer cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa cserélendo számítóegységben lévo számlálók leolvasásahidraulikus kör nyomáson kívül helyezésesebességváltó computer cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a hidraulika kör nyomás alá helyezésea hidraulikus kör légtelenítésea számláló értékeke beírása az új számítóegységbea sebességváltó computer kiszerelése/beszerelése esetén, végezze el a következő műveleteketsebességváltó computer kiszerelése/beszerelése (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a sajátos műveletek menühöz történő hozzáférés érdekében, nyomja meg az OK gombotsemlegesítéshez , nyomja meg az F1 Retour gombota hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy kiszerelése/beszerelése vagy cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy kiszerelése/beszerelése vagy cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a sebességváltó vezérlő beavatkozószerv olajszintjének ellenőrzése esetén, végezze el a következő műveleteketa sebességváltó vezérlés működteto bererendezés olajszintjének beállíátsa vagy a szint ellenorzése (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)a sebességváltó vezérlő beavatkozószerve olajának cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa sebességváltó vezérlő beavatkozószerve olajának cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)egy sebességváltó vezérlő beavatkozószerv helyzetérzékelő kiszerelése/beszerelése vagy cseréje esetén , végezze el a következő műveleteketA sebességváltó vezérlo működtetés egy helyzetérzékelojének le/visszaszerelése vagy cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)hidraulikus egység kiszerelése/beszerelése esetén, végezze el a következő műveletekethidraulikus egység kiszerelése/beszerelése (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)hidraulikus egység cseréje esetén, végezze el a következő műveletekethidraulikus egység cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)sebességváltó-rács megismertetéseelektromos szivattyúegység cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketelektromos szivattyúegység cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)az elektroszivattyú csoport elektromos motorja számlálójának lenullázásaelektromos szivattyúegység kiszerelése/beszerelése esetén, végezze el a következő műveleteketelektromos szivattyúegység kiszerelése/beszerelése (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a sebességváltó vezérlő beavatkozószerv cseréje esetén végezze el a következő műveleteketA sebességváltó vezérlés működteto cseréje (lásd a vonatkozó mechanikus fejezetet)a sebességváltó vezérlő beavatkozószerv kiszerelése / beszerelése esetén végezze el a következő műveleteketA sebességváltó vezérlés működteto le/visszaszerelése (lásd a vonatkozó mechanikus fejezetet)egy mágnesszelep vagy nyomásérzékelő kiszerelése / beszerelése vagy cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketegy mágnesszelep vagy nyomásérzékelő kiszerelése / beszerelése vagy cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a nyomástároló vagy a vezérlő beavatkozószerv tartályának kiszerelése / beszerelése vagy cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa tartály vagy az akkumulátor le/visszaszerelése vagy cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)elektromos szivattyúegység elektromos motorjának cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketaz elektroszivattyú csoport elektromos motorjának cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)elektromos szivattyúegység elektromos motorjának kiszerelése / beszerelése esetén, végezze el a következő műveleteketaz elektroszivattyú csoport elektromos motorjának le/visszaszerelése (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)tengelykapcsoló tárcsa vagy tengelykapcsoló szerkezet cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa tengelykapcsoló mechanizmus vagy a kupplungtárcsa cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)önadaptálódó értékek újrainicializálásaa tengelykapcsolási ciklusok számlálójának nullázásatengelykapcsoló tárcsa vagy tengelykapcsoló szerkezet kiszerelése /beszerelése esetén, végezze el a következő műveleteketa tengelykapcsoló mechanizmus vagy a kupplungtárcsa le/visszaszerelése (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)a sebességváltó cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa sebességváltó cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)a fokozatba kapcsolás és a fokozatból teljesítmény üzemmódba váltás számlálóinak nullázásaa sebességváltó kiszerelése / beszerelése esetén, végezze el a következő műveleteketa sebességváltó le/visszaszerelése (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)a fokozatválasztó cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa fokozatválasztó cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)a fokozatválasztó számláló nullázásakormánykerék alatti sebességvezérlések cseréje esetén, végezze el a következő műveleteketa kormánykerék alatti sebességkapcsolók cseréje (lásd a vonatkozó mechanikai fejezetet)a kormánykerék alatti sebességkapcsolók számlálójának nullázásaA számlálók olvasása / írásaválassza ki a diagnosztikai szolgáltatást majd érvényesítsen az OK általez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a hidraulikus kör nyomásmentesítéséta gépjárműnek a következő konfigurációban kell lennie a hidraulikus kör nyomásmentesítés utasítás elindítása előtta hidraulikus kör nyomás alá helyezésének megkezdéséhez, érvényesítsen az OK általez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a hidraulikus kör légtelenítéséta gépjárműnek a következő konfigurációban kell lennie a hidraulikus kör légtelenítésének megkezdése előtta hidraulikus kör légtelenítésének megkezdéséhez, érvényesítsen az OK általa sajátos műveletek menühöz történő visszatérés érdekében, nyomja meg az F1 Retour gombotez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a tengelykapcsoló csúszási pontjának megismertetéséta gépjárműnek a következő konfigurációban kell lennie a tengelykapcsoló csúszás pontja megismertetésének megkezdése előttindítsa el a motort majd érvényesítsen az OK általez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a sebességváltó rács megismertetéséta gépjárműnek a következő konfigurációban kell lennie a sebességváltó rács megismertetésének megkezdése előtta sebességváltó rács megismertetésének megkezdéséhez, érvényesítsen az OK által* fokozat kapcsolásának számlálójahátrameneti fokozat kapcsolásának számlálójasemleges helyzet kapcsolás számlálófokozatkiválasztó számlálókormánykerék alatti sebességvezérlések számlálójagáz nyomása a tartálynálgáz hőmérséklete a tartálynál+ *V tápellátó feszültség a gázpedál és fojtószelep helyzetérzékelők számára+ *V tápellátó feszültség a szívócső nyomás és hűtőközegnyomás érzékelők számára" Hiányzik " az RHR vagy RHK vagy 4HS vagy 4HT motorok számára" Jelen van " a többi változat számáraKézi Sebességváltógázpedál * pálya maximális helyzet megismertetési értéklejtőn történő elindulást segítő rendszer (Easymove)dúsítás adaptációkapcsolt sebességfokozat inkoherenciájaféloldalról való indítási segédrendszer információ (Easymove)kommunikációs hiba az automata sebességváltó computerévelAz elogyújtás kezelésével (realizált) elért motornyomatékA léghozam kezelésével (realizált) elért motornyomatékAz elogyújtás kezelésével (utasítás) elért motornyomatékA léghozam kezelésével (utasítás) elért motornyomatékVáltozó szelepemelés motor ciklikus nyitási viszonyai (RCO)változó szelepemelkedés motor vezérlési állapotaváltozó szelepemelkedés motor tápellátó feszültségekiegészítőfűtés reléjejelenleg a * és * -on van jelenhátrameneti fokozat vagy egyes fokozattávkódolás (nem elvégzett vagy sikertelen konfigurálás)girométer/gyorsulásmérő kettős érzékelővel kapcsolatos kommunikációlejtőn történő elindulást segítő rendszer (easymove)hosszirányú gyorsulásérzékelő: nem kalibrált vagy új észlelt érzékelőa " segített megtartás " funkció állapotavezérelt mechanikus sebességváltóval (MCP)keréksebesség-érzékelőtől származó hosszirányú gyorsulásfékbetétkopás visszajelzőktől származó információ* km/h sebességen túl semlegesítődikaz intelligens kiszolgálóegységhez (BSI) kötött kapcsolóa befecskendező-computerhez kötött kapcsolóa computert gyújtás utáni +-szal (+APC) megtápláló külső relézárva, amikor a visszatápláló szivattyú működiknyitott, amikor a visszatápláló szivattyú állvezető által kért nyomaték, a befecskendező-computer általi gázpedál lenyomásának függvényében történő kezelés előttFAP-pal és FAP nélkülKupé Kabrió (*)* FAP-pal vagy FAP nélküllimuzin vagy * ajtós vállalatikizárólag a gyártó által ajánlott és engedélyezett hidraulikafolyadékokat használjaha a szerelő újra el kívánja végezni a légtelenítési eljárás ezen lépését, akkor legalább * percet várakoznia kell , hogy a szelepek kehüljenek, ellenkező esetben fennáll a meghibásodásuk veszélye"kössön be egy légtelenítő készüléket, hogy egy * és * bar közötti elégséges nyomást biztosítson a tartálynál és megtartsa a fékfolyadékszintetjobb hátsó kerék légtelenítése befejezveészlelés nem lehetségesminden visszajelzés kigyulladásakisüléses izzó kanyarkövető világítássaljobb oldali fényszórómagasság beállító léptetőmotor áramköre (vezetékkötegek vagy motorok)LIN összeköttetés a master computer és a bal oldali fényszóró közöttmaster computerbal oldali gyújtóegység (Lámpa mögött rögzített elektronikus egység)a bal oldali kisüléses izzó begyújtása nem lehetséges (a lámpa gyújtóegysége vagy lámpa)a bal oldali gyújtóegység vezérlőköre (Lámpa mögött rögzített elektronikus egység)jobb oldali fényszóró vízszintes irányú beállítását végző léptetőmotor áramköre (vezetékkötegek vagy motorok)jobb oldali gyújtóegység (Lámpa mögött rögzített elektronikus egység)a jobb oldali kisüléses izzó begyújtása nem lehetséges (a lámpa gyújtóegysége vagy lámpa)a jobb oldali gyújtóegység vezérlőköre (Lámpa mögött rögzített elektronikus egység)a jobb oldali lámpa vezérlőköre az elektronikus egység kimenetén (Gyújtóegység)a jobb oldali lámpa tápellátó feszültsége vagy lámpa üzemen kívüla kisüléses lámpák kialvása több jobb oldali begyújtási kísérlet utánjobb oldali fényszóró vízszintes irányú beállítását végző motor helyzete (Kanyarkövető fényszórók)a bal oldali lámpa vezérlőköre az elektronikus egység kimenetén (Gyújtóegység)a bal oldali lámpa tápellátó feszültsége vagy lámpa üzemen kívüla kisüléses lámpák kialvása több bal oldali begyújtási kísérlet utánkarosszériamagasság-érzékelők tápellátásaslave computerek helyzete (jobb/bal felcserélés)jobb oldali takaróelem vezérlőáramköre (Vezetékköteg vagy elektromágnes)bal oldali takaróelem vezérlőáramköre (Vezetékköteg vagy elektromágnes)bal oldali fényszórómagasság beállító léptetőmotor áramköre (vezetékkötegek vagy motorok)bal oldali fényszóró vízszintes irányú beállítását végző motor helyzete (Kanyarkövető fényszórók)LIN összeköttetés a master-computer és a jobb oldali fényszóró közöttelső karosszériamagasság-érzékelő értéke : túl alacsonyelső karosszériamagasság-érzékelő értéke: túl magashátsó karosszériamagasság-érzékelő értéke : túl alacsonyhátsó karosszériamagasság-érzékelő értéke: túl magasbal oldali fényszóró vízszintes irányú beállítását végző léptetőmotor áramköre (vezetékkötegek vagy motorok)első karosszériamagasság-érzékelő áramköretúlságosan gyenge jel (Áramköri szakadás vagy testzárlat)túlságosan nagy jel (Pozitív zárlat)hátsó karosszériamagasság-érzékelő áramkörenéma a CAN hálózatonkommunikáció hiánya a CAN hálózaton az automata sebességváltó vagy vezérelt mechanikus sebességváltó computerrela 2 fényszórót vezérlő master egységbal oldali slave fényszóró vezérlőegységejobb oldali slave fényszóró vezérlőegységetompított világítás tápellátó feszültségefényszórók tápellátó feszültségemagasságszabályozó léptetőmotor helyzetevízszintes irányú szabályozást végző léptetőmotor helyzetea gyújtás bekapcsolása után rögtön megtáplálja a computerta tompított világítás begyújtásához vételezett tápellátó feszültségfényszóró vezérlő kódolt jela computer által a gyújtóegységhez (lámpa mögött rögzített) elküldött feszültség* és * Volt közötti érték* és * Watt közötti értékmotor függőleges helyzete* és * lépés közötti értékféllépésenként változikmotor vízszintes helyzetea gépjárműnek feltétlenül le kell lennie állítva , hogy a beavatkozószerv-tesztek működjenekfüggőleges mozgás (magasság)vízszintes mozgás (oldalirány)ellenőrizze a két fényszóró aktiválását* -szőr fel és le kell mozogniuk, majd vissza kell térniük a névleges helyzetükhöz* -szőr balról jobbra kell mozogniuk, majd vissza kell térniük a névleges helyzetükhözez a * másodperces beavatkozószerv-teszt lehetővé teszi a két fényszóró függőleges irányú vagy oldal irányú szabályozása működésének egyszerre, szemrevételezéssel történő ellenőrzésétaz eljárás végén, a készülék jelezni fogja az észlelt hiba jelenlétét vagy hiányáthelyezze a gépjárművetnincs észlelt hibadetektált hiba (hibák)computer konfigurálásahelyettesíti a * ajtós vagy * ajtós 307 gépjárművethelyettesíti a 307 Break-ethelyettesíti a 307 kupé kabrióthasmagasság érzékelők jelenlétea fényszórók magassága dinamikus korrekciójának optimalizálása érdekében, az egységnek meg kell ismernie ezen lengésérzékelőknek a gépjármű menetkész állapotban elfoglalt helyzetét (referenciahelyzet)ezen műveletnek, egy lengésérzékelő, egy vezérlőegység cseréjét követően egy, a futóműveken végzett beavatkozást követően és egy, a gépjármű hasmagasságát megváltoztató módosítást követően kell elvégzésre kerülniea kalibrálás elvégzése előtt, a gépjárműnek a következő körülmények között kell lenniecomputer (Master) távkódolvanincs memorizált hiba a computerben kivéve a kalibrálási hibátráadott gyújtás (Nem aktív takarékos üzemmód) és bekapcsolt világításkézifék kiengedve és a sebességváltó semleges helyzetbenfényszórók gépjármű sebessége miatti kalibrálási hibája (a gépjárműnek leállítva kell lennie)*, * ajtós limuzin vagy vállalatiszabványos vagy szabadidős break* vagy * ajtós limuzin*, *, * ajtós limuzinkilépéshez nyomja meg a retour gombota nagyfrekvenciás távirányító utolsó vett üzenetefelfelé nyíló csomagtéri ajtó nyitása a távirányítóvalaz új kulcsokkal leszállított gyújtáskapcsoló cseréje (befecskendező-computer vagy indításgátló-computer cseréjével vagy anélkül)a computer nem úja kulcsok és/vagy távirányítók megismertetéséhez használja a computer megismertetése menütezt a befecskendező-computer ÉS indításgátló modul (kötelező a gyújtáskapcsoló és a kulcsok cseréje) cseréje esetén szintén használni kellgyújtás utáni+ bemenet vagy generátor terhelési információ vagy meghibásodott biztonságelektromos hálózat állapota működésképtelen generátornálenergiatakarékosság" Hiányzik " az RHR vagy RHK vagy 4HS vagy 4HT motorok számára" Jelen van " a többi változat számáraFelújított 807* ajtós C4annak elkerülése végett, hogy a melegítő egy túlságosan magas működési hőmérsékletet érjen el és biztonsági üzemmódba lépjen, végezze el a CO2 beállítást a gépjárművön hideg motornálKÉRJÜK VÁRJON * perceta melegítő hőmérsékletemelkedése folyamatban van és * percen belül el fogja érni névleges működési értékétbiztonságba helyezésa " Biztonságba helyezés " jelzi, hogy a melegítő egy hibát észlelt és reteszelődik a teljes meghibásodás elkerülése végetta fűtés kireteszeléséhez, végezzen el egy hibatörlést, majd indítsa el a " Kiegészítő fűtés vezérlése " beavatkozószerv-tesztetha a melegítő nem kapcsolódik be: javítsa ki a kijelzett hibának megfelelő meghibásodást, majd végezzen el egy hibatörléstcsupán az összes hiba törlése teszi lehetővé a melegítő kireteszelésétCO2 beállítási érték módosításaellenőrizze a gázelemzőn a CO2 értékét és hasonlítsa össze azt az alábbi táblázat % -os értékével a külső hőmérséklet és tengerszint feletti magasság paraméterek függvényébenkorrigálja a diagnosztikai készüléken kijelzett értéket: hogy egy körülbelül 0,1 % -os CO2 változást érjen el 3 egységgel kell megváltoztatni a diagnosztikai készüléken leolvasott paramétertfokozatosan módosítsa és mentse el a diagnosztikai készüléken kijelzett értéket, hogy módosítsa az égő által kibocsátott CO2 százalékos arányátha a CO2 ezen beállítással elért % -os értéke nem lehet megfelelő a fenti táblázattal ellenőrizze a gázelemzőt, ha minden rendben ellenőrizze vagy ha szükséges cserélje ki az égőtA KIPUFOGÓGÁZBAN LÉVŐ CO2 % -A [Térfog.-%]külső hőmérséklet [ř C]tengerszint feletti magasság [m]fojtószelepház- és pedál érzékelő tápellátása tűrési értéken kívülszívócső nyomásérzékelő és klíma nyomásérzékelő tápellátásalevegőmennyiség adaptálása véghelyzetbenaz EEPROM meghibásodásamikroszámítógép meghibásodása* jelsorozat hiányanem koherens kapott értékekészlelt elégtelen hozam *észlelt elégtelen hozamtúl gyenge vagy túl magastűrésen kívüli hozam* -tól jövő ütközési információszivárgás a nyomáscsökkentő előttszivárgás a nyomáscsökkentő utánelégtelen levegőhozamtúlságosan gyenge nyomás értéktúlságosan magas nyomás értéktúlságosan alacsony hőmérsékletértéktúlságosan magas hőmérsékletértéklegyen kedves ellenőrizze az akkumulátort a Midtronics teszter segítségéveljelzi a teszt eredményétmegfelelő akkumulátorcserélendő akkumulátorfeltöltendő akkumulátorén nem rendelkezek Midtronics teszterreltesztkóda tesztkódnak kötelezően meg kell lennie adva a képernyő érvényesítéséhez kivéve, ha Ön nem rendelkezik Midtronics teszterrellevegőszívó mellékáramkör információktüzelőanyag nyomásszabályozó vezérlő ciklikus nyitási arány (RCO)tüzelőanyag hozamszabályozó nyitásvezérlő ciklikus nyitási arány (RCO)a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban lévő üzemanyaghozam-szabályozó mágnesszelep nyitási arányawastegate mágnesszelep (turbo1) ciklikus nyitási aránya (RCO)keringető mágnesszelep zárásnak vezérlésea nyitás vezérlése * % (zárt szelep) és * % (nyitott szelep) között változikkipufogógáz-visszavezető fojtószelep zárási arányaa zárás vezérlése * % (nyitott szelep) és * % (zárt szelep) között változiklevegő adagoló fojtószelep helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értéke: azonosnak kell lennie az adagoló helyzetének előírt értékévelturbónyomás-szabályozó mágnesszelep nyitási arányaa turbó mágnesszelep helyzetének előírt értéke *kipufogógázt a turbó * felé elágaztató mágnesszelep nyitási arányaa nyitási előírt érték * % (zárt szelep: kipufogógáz hozam a turbó felé *) és * % (nyitott szelep: kipufogógáz megosztása a * és * turbó között) között változik* turbó mágnesszelep helyzet lemásoláskipufogógáz elvezető mágnesszelep helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értéke: azonosnak kell lennie a VT2 szelep nyitási előírt értékévelkeringető mágnesszelep zárásának vezérlése (Vkering)szívott levegőt a turbó * felé visszavezető mágnesszelep zárási arányaa zárás vezérlése * % (nincs feltöltés a turbó* által ) és * % (szívott levegő hozama a turbókompresszor * felé) között változikvezérelt (nem szabályozott)a töltőnyomás lehet egy befecskendező-computer matematikai függvény által előírt (vezérelt de nem szabályozott) vagy a szívócső nyomásérzékelő információjához képest meghatározott (szabályozott)a részecskeszűrőben (FAP) lévő teljes adalékmennyiséga szelep megismertetése után, ellenőrizze paraméter mérésben a művelet hatékonyságátVT2 turbó szelep sikeres megismertetési állapotgrafikus paramétermérésekszemélyes kialakítás menüválasszon ki * paramétert a grafikus paramétermérések működés elindításáhoznyomja le a * -ot a vételezés elindításáhoznyomja le a * -ot a vételezés leállításáhoznyomja le a * -ot a görbe megtekintéséheza képernyő kiválasztásaparaméterek kiválasztásakiválasztott paraméterekkormányszervo előírt árama*mAaz előírt áram nullával egyenlő, ha nincs használvaminimális érték * mA, maximális érték * mAintelligens kiszolgálóegységtől (BSI) jövő ütközési információlevegőkör hibalevegőkör hibavalós motorhőmérséklet feszültségfék állapotafelengedett fékvalószínűleg lenyomott fékelő- utóizzító relé állapotaelő- utóizzítás állapotarossz indítás okaelégtelen elosztócsőnyomás megfelelő motorfordulatszámmalnem megfelelő motorfordulatszám elégséges elosztócsőnyomássalmotor szinkronizálási problémamegfordítható motorleállási kérés (az újraindítás nem igényel powerlatch fázist)nem megfordítható motorleállási kérés (az újraindítás powerlatch fázist igényel)adagoló fojtószelep helyzeta hozammérőn mért levegőtömeg feszültséglevegő bemeneti hőmérsékletebefecskendezett tüzelőanyag-hozamgázolaj hozam szelep vezérlőfeszültségegázolaj nyomás szelep vezérlőfeszültségeelosztócső nyomás feszültségegázolaj hozam szelep előírt áramagázolaj hozam szelep feszültségének értékeRészecskeszűro nyomáskülönbség érzékelo feszültségRészecskeszűro elotti homérséklet érzékelo feszültségminimális adalékszintadalékolás állapotaadalékolás állapotaadalékolás elvégezve és sikeresmotorhűtőventilátorok aktiválása utószellőztetéskorszinkronizálási állapotBütykös tengely jel frekvencia teszthozammérőnél mért levegőhozama turbó beavatkozószerv helyzetének előírt értékea turbó beavatkozószerv mért helyzeteTurbo működteto vezérlo RCO (ciklikus nyitási viszonyok)töltőnyomás előírt értékrészecskeszűrő nyomáskülönbségkipufogógáz-hozam a részecskeszűrőbengázolaj hozam szelep áramának előírt értékelambda-szonda jelének állapotaérvényes jellambda-szonda által mért lambdaFMA stratégia állapotalambda-szonda állapotakikapcsolt szondaaktív szondam/s-2sebességszabályozó vezérlési állapotszünet utáni visszakapcsolásfohozama befecskendezés karakterisztikája* utóbefecskendezés aktívAktívált fobefecskendezés* vezérelt befecskendezés aktívbefecskendezési hozam előírt értéknagy nyomásalacsony nyomásnagynyomású szivattyú hozamszabályozójának áramaa befecskendezés-computer által a gépjármű sebességének és a motor fordulatszámának függvényében újrakalkulált aránya részecskeszűro tisztításáig hátralévo távolságvezérlés befejezve: a beavatkozószerv működőképes, ha a teszt a jelzett segédletnek megfelelőhallgassa meg a bal hátsó kerék közelében elhelyezett szivattyú működési zajáthogy a megismertetés megfelelően megtörténjen kapcsolja le a gyújtást és várjon * másodpercetlegyen kedves várakozni (körülbelül * másodperc)sikertelen beírássikertelen beírás: problémák a beírás alattPARAMÉTEREK MÉRÉSÉBEN ELLENŐRIZZE, HOGY A RÉSZECSKESZŰRŐ KOROMMAL VALÓ TELÍTETTSÉGE KÖZEL * %A gázolaj adalékolás tartályának cseréjeezt a műveletet csupán a gázolaj adalékoló tartály cseréjét követően végezze eladalék betöltése figyelembe vévelegyen kedves kapcsolja le a gyújtást, cserélje ki a befecskendezés-computert és érvényesítsenha az indításgátló computer szintén ki lett cserélve, Önnek pluszban még ki kell cserélnie a teljes kulcskészletet, a gyújtáskapcsolót és az ajtók zárbetétjétha az indításgátló computer szintén ki lett cserélve, válaszoljon IGEN-t az alábbi kérdésre és használja az indításgátló-computer " Cserealkatrészek/Befecskendező-computer és indításgátló computer cseréje " menüjétkicserélte a befecskendezés-computert ÉS az indításgátló computert ?a becsípődésgátló bekapcsolódásakor elért helyzetez az érték ciklusonként * -tól * -ig változika maximális érték elérésekor, a számláló visszatér a nulláraFigyelem : diagnosztikai üzemmódban szükség van hibatörlésre az ablak újbóli beállításának engedélyezéséheza lehetséges értékekaz össze ablak zárásaaz összes ablak leengedéseamikor a paraméter " nem elvégzett állapotban van, végezze el a következő inicializálási eljárástállítsa a tolótetőt maximális kibillentésnek megfelelő nyitási helyzetbe a billentéskapcsoló segítségévelés tartsa lenyomva a gombot egészen addig , hogy a paraméter állapota visszatér " Elvégzett "-reaktív: a motorblokknak egy mechanikus problémája vanaktív: egy akadály került észlelésre a tábla előttlegyen kedves ellenőrizze, hogy a gépjármű modernizálandó-e a SERVICE BOX-hoz csatlakoztatvatávkódolási fájl nem találhatónincs eltérés a távkódolási fájl és a computer közöttkívánja Ön az egész műveletet követni ?megtalált paraméter-beállítás eltéréseka gépjárművön jelen lévő paraméterek értékeia MAJ által felajánlott új paraméterértékeka helyi távkódolási üzemmód rendelkezésre áll az Ön munkahelyénválassza ki a kívánt távkódolási üzemmódot(Figyelem, helyi üzemmódban a rendelkezésre álló adatok nincsenek feltétlenül frissítve a SERAV-hoz képest)csatlakoztatvaszakértői üzemmódegyszerűsített üzemmódszakértői üzemmód időrendi sorrend szerint osztályozvaszakértői üzemmód a computerenként osztályozvaszakértői üzemmód az esemény száma szerint osztályozvaegyszerűsített üzemmód időrendi sorrend szerint osztályozvaegyszerűsített üzemmód computerenként osztályozvarészecskeszűrő-tüzelőanyagadalék befecskendezőszeleptompított világítás és fényszóró-világítás (halogén lámpák)tompított világítás és fényszóró-világítás (kisüléses lámpák)víz jelenléte a gázolajban információmotorolaj hőmérséklet, figyelmeztetés, szintkézifék-hidraulikaszintkézi fényszóró-korrektorfényszórók automatikus szabályozójaa meghajtott kerekek erőátvitelefedélzeti számítógép - sebesség információutastéri levegő fűtéseELSŐ ablaktörlés-mosásjobb oldali hátsó karosszériamagasság megismertetésebal oldali hátsó karosszériamagasság megismertetésenem befejezett megismertetésaz eljárás megkezdése előtt, győződjön meg arról, hogy semmilyen hiba sincs jelen és, hogy az akkumulátor-feszültség elégségesaz eljárás megkezdése előtt, győződjön meg arról, hogy semmilyen hiba sincs jelen és, hogy az akkumulátor-feszültség elégséges valamint, hogy a levegőkompresszor hőmérséklete *°C alattipneumatikus felfüggesztés computereezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés légtartályának beszerelését követően kell elvégezniezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés légtartályának vagy levegőkompresszorának beszerelését követően kell elvégezniezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés légtartályának leszerelése előtt kell elvégezniezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés légtartályának vagy levegőkompresszorának leszerelése előtt kell elvégezniEz az eljárás lehetové teszi a jármű karosszéria magasság értékeinek megfelelo beállítástez az eljárás lehetővé teszi a légtartály nyomás alá helyezésétez az eljárás lehetővé teszi a légtartály nyomásmentesítésétkommunikáció a blokkolásgátló (ABS) / menetstabilizátor (ESP) computerrela jobb oldali hátsó jelenlegi karosszéria-magasság szinttől számított eltérésa bal oldali hátsó jelenlegi karosszéria-magasság szinttől számított eltérésa jobb oldali hátsó referencia karosszéria-magasság szinttől számított eltérésa bal oldali hátsó referencia karosszéria-magasság szinttől számított eltérésjelenlegi szinttől számított átlagos eltéréspneumatikus felfüggesztés semlegesítésenyomáscsökkentő mágnesszelep állapotaa jobb oldali hátsó légrugót feltöltő mágnesszelep állapotaa bal oldali hátsó légrugót feltöltő mágnesszelep állapotaa légtartály mágnesszelepének állapotaa gépkocsi ajtajainak állapotaa pneumatikus felfüggesztés leengedés gombjának állapotaa pneumatikus felfüggesztés felemelés gombjának állapotaa levegőkompresszor állapotaa levegőkompresszor vezérlőreléjének állapotaa pneumatikus felfüggesztés leengedés visszajelzésének állapotaa pneumatikus felfüggesztés felemelés visszajelzésének állapotajobb oldali hátsó mért karosszéria-magasságbal oldali hátsó mért karosszéria-magassága nyomásnak a légtartályban növekednie kella nyomásnak a légtartályban csökkennie kell a * bar érték eléréséiga nyomás a légtartályban most * bar alatti, vagy azzal egyenlőa gépkocsi jobb oldalának le kell ereszkedniea gépkocsi jobb oldalának meg kell emelkedniea gépkocsi bal oldalának le kell ereszkedniea gépkocsi bal oldalának meg kell emelkedniea gépkocsinak vissza kell térnie névleges helyzetébea gépkocsinak nem szabad mozognia a nyomás alá helyezési eljárás alatta gépkocsinak nem szabad mozognia a nyomásmentesítési eljárás alatta légtartály nyomásmentesítéseellenőrizze a légtartály nyomását a paraméterek mérése menübena jobb oldali hátsó karosszéria-magasság mérése érdekében forduljon a létező mechanikai műveletsorhoza bal oldali hátsó karosszéria-magasság mérése érdekében forduljon a létező mechanikai műveletsorhoza légtartály nyomásavégezze el a légtartály leszerelését a létező mechanikai műveletsornak megfelelőenlégkompresszor reléjekarosszéria-magasság érzékelő cseréjea légtartály cseréjea légtartály vagy a levegőkompresszor cseréjea légtartály feltöltéseblokkolt rendszera levegőkompresszor hőmérsékletekarosszéria-magasság érzékelő feszültségekarosszéria magasság érzékelo táplálásaa karosszéria magasság érzékelok tanulásaa légkompresszor nyomásérzékelojeA légkompresszor homérséklet érzékelojea szint kézi vezérlése semlegesítvepneumatikus felfüggesztés légkompresszorA jobb hátsó karosszéria magasság érzékelo jelA bal hátsó karosszéria magasság érzékelo jelezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés computerének / levegőkompresszorának cseréje, vagy a két hátsó karosszéria-magasság érzékelő egyikének leszerelése / felszerelése / cseréje esetén kell elvégeznia légkompresszor * elektromágnesszelepeIgen: A CD-váltó "Hiányzó"-ra történő távkódolása az intelligens kiszolgálóegységben (BSI), az autórádióban és a többfunkciós képernyőbenjobb hátsó pneumatikus rugó beszívó elektromágnesszelepbal hátsó pneumatikus rugó beszívó elektromágnesszelepa légkompresszor feltöltés elektromágnesszelepelégtartály elektromágnesszelepa kiválasztott beavatkozószerv-tesztnek megfelelő társított üzenet kijelzésemérési pont a karosszéria alatt, jobb oldalonmérési pont a karosszéria alatt, bal oldalona csomagtartó nyitásával és zárásával kapcsolatoslehetővé teszi az irányjelzők * alkalommal történő kigyulladását az irányjelző kapcsoló impulzusszerű működtetésekorbelső világítás megszakítási idejeüzenettár referenciaáramerősség-érzékelőaz ezen computerrel kapcsolatos hibák törlése csupán az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által férhetőek hozzáakkumulátor áramerősségeaz akkumulátor-töltöttségi állapota értékének pontosságaHibásvételi problémapontatlanez a paraméter az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegység által, az akkumulátor pólusain mért feszültségét jelziez a feszültség egy, az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegységbe beépített feszültségérzékelő segítségével kerül megmérésreez a paraméter az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegység által, az akkumulátorban keringő mért áramerősséget jelziez az áramerősség egy, az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegységbe beépített áramerősség-érzékelő segítségével kerül megmérésreez a paraméter az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegység által, mért akkumulátor-hőmérsékletet jelziez a hőmérséklet egy, az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegységbe beépített hőmérsékletérzékelő segítségével kerül megmérésreez a paraméter az "Akkumulátor-töltöttségi állapot " paraméter pontosságának állapotával kapcsolatosan ad tájékoztatástegy akkumulátor-kikötés és bekötés után a computer egy ą * % alatti csökkentett pontosságú akkumulátor-töltöttségi állapot értéket szolgáltat * percen belül és egy ą * % alatti névleges pontosságot szolgáltat * percen belüla" Névleges " állapot azt jelzi, hogy az akkumulátor-töltöttségi állapot pontossága ą * % alatti és, hogy az érzékelők (feszültség, áramerősség, hőmérséklet) semmilyen hibával sem rendelkezneka " Csökkentett " állapot azt jelzi, hogy az akkumulátor-töltöttségi állapot pontossága ą * és * % közötti és, hogy az érzékelők (feszültség, áramerősség, hőmérséklet) semmilyen hibával sem rendelkezneka " Pontatlan " állapot azt jelzi, hogy az akkumulátor-töltöttségi állapot pontossága ą * % feletti és/vagy, hogy a computer (*) által mért egy vagy több fizikai mennyiség a mérési tartományon kívülia " Hibás " állapot azt jelzi, hogy az akkumulátor-töltöttségi állapot vezérlőegység három érzékelőjének (feszültség, áramerősség, hőmérséklet) egyike fizikai vagy elektromos hibával (zárlat, áramköri szakadás, vagy egyéb) rendelkezikFok/másodpercMpa/secülőrész deréktámasz elektromos kapcsolója vezetőoldalon vagy utasoldalonülőrész háttámla-magasság elektromos kapcsolója vezetőoldalon vagy utasoldalonháttámla-magasság csukló motorderéktámasz vízszintes elmozdulás motorderéktámasz függőleges elmozdulás motora távfeltöltés sikertelenkezdje újra a távfeltöltési eljárástbusiness funkció"SLU" tekercs blokkolódás hiba (Nyomatékváltó vagy lock-up vezérlése)* tekercs blokkolódás hibaa befecskendezés-computer által kibocsátott információkkal kapcsolatos hibaa dinamikus menetstabilizálás (ESP) computer által kibocsátott információ hibakommunikációs hiba az automata sebességváltó elektromos vezérlésének computerévelkommunikáció hiánya a kormánykerék szögérzékelővelaz automata sebességváltó elektromos vezérlésének hibájanem áthidalt vagy nyitottszabályozásban lévő vagy csúszó nyomatékváltóáthidalt vagy zárt nyomatékváltókar helyetérzékelő nem működőképes vagy nem áll rendelkezésreDW10BTED4 (RHL/RHR)308GYÚJTÁSGURULÁSvilágítás és memorizálás egységa kiválasztott computer vagy nincs jelen a gépkocsin, vagy nem kommunikál többé a LIN hálózatonbal oldali első ablak vezérlésejobb oldali első ablak vezérlésea vezetőoldali ajtó világításának vezérlésebal oldali hátsó ablak vezérlésea jobb oldali hátsó ajtó vezérlésea vezetőoldali visszapillantó tükrének vezérléseaz utasoldali visszapillantó tükrének vezérlésea vezérlőlap és a memorizáló billentyűzet világításának vezérlésea vezetőoldali visszapillantó behajtása/kihajtásaaz utasoldali visszapillantó behajtása/kihajtásaa hátsó ablakemelők beavatkozószerv tesztje csak abban az esetben áll rendelkezésre, ha a gyermekzár nem aktívcsupán abban az esetben működőképes paraméter, ha a gépkocsi rendelkezik hátsó ablakemelőkkelcsupán abban az esetben működőképes paraméter, ha a gépkocsi rendelkezik a "Behajtható visszapillantók" opcióvalbehajtása vezetőoldali tükör függőleges helyzetea vezetőoldali tükör vízszintes helyzete* gomb megnyomásacsupán abban az esetben működőképes paraméter, ha a gépkocsi rendelkezik világítás és memorizálás egységgelbal oldali első ablakemelő inicializálási állapotainicializált ablakinicializálását elveszített ablakbal oldali első ablakemelő kapcsolójobb oldali első ablakemelő inicializálási állapotajobb oldali első ablakemelő kapcsolójobb oldali hátsó ablakemelő inicializálási állapotabal oldali hátsó ablakemelő inicializálási állapotaegy LIN hálózaton keresztül a vezetőoldali ajtó vezérlőlaphoz csatlakozó computer (mester computer)az ablakemelő motor akkor inicializált, amikor az ablak az alsó véghelyzetből a felső véghelyzetbe kerülcsupán abban az esetben működőképes paraméter, ha a gépkocsi rendelkezik 4 ablakemelővel< * %feszültség-érzékelőa hidraulikus kör nyomásmentesítésének elkezdéséhez, érvényesítsen az OK segítségévelez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi a hidraulikus kör nyomás alá helyezéséta gépkocsinak a következő konfigurációban kell lennie a hidraulikus kör nyomás alá helyezési vezérlésének elindításakorcsúszás kijelzőESP riasztáshallgassa meg a riasztó hangját* percmár kalibrált érzékelőtartományon kívüli korrekciós értéknem előkészített érzékelődiagnosztika fejlesztési jelzőszámaa töltöttségi állapot értéke csupán a gyári szerelésű és a vevőszolgálati hálózat akkumulátoraival egyenértékű akkumulátorok esetén érvényesa gyári szerelésű akkumulátor a *az ezen computerrel kapcsolatos hibaleolvasás csupán az intelligens kiszolgálóegység (BSI) által férhető hozzáhűtőkőzeg-érzékelő hibájaklímaberendezés szabályozótáblájának hibájaszemközti /lábtér* üléssorklímaberendezés szabályozótábla kapcsolóinak és visszajelzéseinek állapotalevegőventilátor leállítási kéréselevegőventilátor állapotalevegőszellőztetés csökkentési helyzetelevegőszellőztetés növelési helyzetelevegőkeringetés állapotalégkondicionálás használati időtartamakompresszor működési időtartamatakarékos üzemmód működési időtartamalevegőkeringetés használati időtartamalevegőelosztás időtartama(szemközti helyzet)(szemközti /lábtér)(lábtér helyzet)(jégmentesítés/lábtér helyzet)(jégmentesítés helyzet)rendszeridőszellőztetés álló üzemmódlevegőszellőztetés szintje (* és *)levegőfűtés szintje (* és *)ellenőrizze, hogy a keverőcsappantyút meghajtja-e a keverőmotorellenorizze a levego jelenlétét páramentesítés/lábtérbe fúvás kimeneténellenőrizze a motor inicializálását* jégmentesítés /lábtér kimenetaz elem aktiválásának ellenőrzéséhez : végezze el a tesztet járó motornál, a levegőbefúvó ventilátor maximális helyzetébenhelyezze kezét a folyamatban lévő tesztnek megfelelő levegőkimenetreezen teszt a gépkocsi belsejében kerül végrehajtásra, becsukott ablakoknál és ajtóknález a teszt járó motornál kerül elvégzésreállítsa jégmentesítés helyzetbe a levegőelosztás kapcsolóta légbefúvó működésének ellenorzésére tegye a kezét a páramentesítés kimenetreellenorizze a jelzolámpa felgyulladásátellenorizze a jelzolámpa kialvásátellenorizze a motor alapjárat növelését* WIgen: A CD-váltó "Jelen"-re történő távkódolása az intelligens kiszolgálóegységben (BSI), az autórádióban és a többfunkciós képernyőbenautórádió-kihangosítószett hátsó képernyőautórádió-erősítő kihangosítószett hátsó képernyőelektromos szivattyúegység elektromos motorjának számlálójaa * fokozatból a * fokozatba történő átváltás számlálója teljesítmény üzemmódbana számlálók módosításához érvényesítsen az OK segítségévelvegye le a gyújtást, majd érvényesítsen az OK segítségévelkapcsolja be a gyújtást, majd érvényesítsen az OK segítségévela sebességváltó rácsának megismertetése befejeződöttérvényesítsen az OK segítségévela sebességváltó rácsának megismertetése sikertelena sebességváltó rács megismertetésének aktíválási feltételei (bekapcsolt gyújtás, álló gépkocsi és motor)a hibák jelenlétét a sebességváltó computerbenaz elektromos szivattyúegység elektromos motorjáta sebességváltó működteto helyzetérzékeloia sebességváltó computer tápellátásait és testeléseita sebességváltót vezérlő beavatkozószerv olajszívárgásának jelenlététaz eroátvitel mechanikus részeiérvényesítsen az OK segítségével a sajátos műveletek menühöz történő visszatérés érdekébenez a diagnosztikai szolgáltatás lehetővé teszi az önadaptálódások újrainicializálásáta gépkocsinak a következő konfigurációban kell lennie az önadaptálódások újrainicializálásának megkezdése előttaz önadaptálódások újrainicializálása után, szükség lesz a tengelykapcsoló érintkezési pont és a sebességváltó rács megismertetésének elvégzéséreaz adaptálódások újrainicializálásának megkezdéséhez, érvényesítsen az OK segítségévelaz önadaptálódások újrainicializálása befejeződöttaz önadaptálódók újrainicializálása sikertelena tengelykapcsoló érintkezési pontjának megismertetése sikertelena tengelykapcsoló érintkezési pontja megismertetésének aktiválási feltételei (bekapcsolt gyújtás, álló gépkocsi és járó motor)a tengelykapcsoló beavatkozószerv helyzetérzékelőjéta tengelykapcsoló hidraulikus kinyomócsapágyát, a kinyomószerkezetet és a tengelykapcsoló tárcsáta tengelykapcsoló érintkezési pontjának megismertetése befejezvemost végrehajtásra fog kerülni egy időzítés az elvégzett távkódolás memorizálása érdekébenklímaberendezés megszakításaindítsa el a motort, kapcsolja be a klímaberendezést, majd érvényesítsenérvényesítsen a beavatkozószerv-teszt elindítása érdekébena beavatkozószerv-teszt során ellenőrizze a hűtőkompresszor leállításátaz akkumulátor töltöttségi állapot vezérlőegység nem memorizálja a hibáit> * %fenntartás a mozgásban lévő motoros meghajtású csomagtartófedél vagy csomagtérajtó számáraüzemanyag nyomásszabályozó ciklikus nyitási arány (RCO)levegőbemeneti hőmérséklet feszültségePowerlatchSikertelen beírás: nem teljesülő feltételekmeleg motornál alapjáraton klímaberendezéssel, az értéknek körülbelül * ford./perc (+/- *) –nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en terhelés nélkül, az értéknek körülbelül * ms (+/- *)–nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en teljes terhelésnél, az értéknek körülbelül * ms (+/- *)–nak kell lennieSzegény : katalizátor utáni szonda feszültsége > * mVGazdag : hátsó lambda-szonda feszültsége < 500 mV* és mV közötti értékmeleg motornál és befecskendezés-megszakítás nélkül, a keverékszabályozás mindig aktívNyitott kör : a számítóegység a dúsítás szabályozáshoz nem használja a katalizátor utáni oxigénszondátZárt kör : a számítóegység a dúsítás szabályozáshoz használja a katalizátor utáni oxigénszondátNormál működés esetén a szabályozás nyitott körrel működik, mert a zárt körré való átváltásra csak nagyon különleges körülmények között kerül soramikor a keverékszabályozás aktív, az érték * körül változikha a keverékszabályozás nem aktív, az érték a * fix értéken találhatóa keverékszabályozás értéke a dúsításnak a hátsó lambda-szond feszültségének függvényében történő szabályozásáhoztöltőlevegő hőmérséklete (a fojtószelep előtt)az érték a légköri nyomástól függ*°C környezeti hőmérséklet esetén az értéknek * és *° C között kell lennielevegő hőmérséklete a szívócsőben (a fojtószelep után)stabilizált fordulatszámon járó motornál, az értéknek körülbelül * mbar-nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en terhelés nélkül, az értéknek * és * mbar között kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en teljes terhelésnél, az értéknek * és * mbar között kell lenniemeleg, alapjáraton járó motornál, az értéknek körülbelül *° (+/-*°)-nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en terhelés nélkül, az értéknek körülbelül * ° (+/-* °)-nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en teljes terhelésnél, az értéknek körülbelül *-nak kell lenniemeleg motornál alapjáraton klíma nélkül, az értéknek körülbelül *-nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en klímaberendezés nélkül terhelés nélkül, az értéknek körülbelül *-nak kell lenniemeleg motornál * ford./perc-en teljes terhelésnél, az értéknek körülbelül *Bar-nak kell lenniealapjáraton, az értéknek az optimális előgyújtási érték alattinak kell lennie, annak érdekében, hogy megfeleljen a terhelés-változásoknakalapjáraton kívül, az értéknek az optimális értékhez közelinek kell lenniemeleg, alapjáraton vagy * ford./perc-en járó motornál terhelés nélkül, az értéknek * - * % között kell lennieaz érzékelő által mért töltőnyomása computer által óhajtott előgyújtás-kezelés által elért nyomatékszázaléka computer által óhajtott szívottlevegő-kezelés által elért nyomatékszázaléka létrehozott előgyújtás-kezelés által elért nyomatékszázaléka létrehozott szívottlevegő-kezelés által elért nyomatékszázalékaz összes motor-nyomaték veszteségeket (súrlódások) vagy a segédberendezések által okozott veszteségeket (a klímaberendezés, a generátor stb. által felvett nyomaték stb.) meghatározó nyomatékleállított klímaberendezésnél és körülbelül *°C környezeti hőmérsékleten az értéknek körülbelül * bar-nak kell lennieérvénytelen érték : a klimatizálás nincs jelen a gépkocsin, vagy a nyomás nem áll rendelkezésre* konfiguráció lehetséges a kompresszor típusától függőenBeszívás korlátozás és minimális beszívás a dugattyú játékterében: változó mennyiséget beszívó kompresszorÖsszekapcsolva és szétkapcsolva * másodperc alatt : fix mennyiséget beszívó kompresszor* megfelel az érzékelo * csatornájánaka computernek időszakosan újra meg kell ismernie a minimális és maximális értékeket, az öregedési jelenségek figyelembevétele érdekébenalkatrészcsere esetén újra meg kell ismertetni az értékeket az összetevők szórásának figyelembevétele érdekébenmeleg motornál alapjáraton, az értéknek *és *% között kell lennieegy távfeltöltés során ez az érték * -ra kerül visszaállításraamikor kopogások kerülnek észlelésre egy hengeren, az érintett hengeren előgyújtás-visszavételek kerülnek végrehajtásra, ezek az értékek az Eprom-ba kerülnek elmentésre a következő indításkor történő újrafelhasználásuk érdekébena * érték távkódolása lehetővé teszi a következő értékek hozzárendelését a kombinált kijelzőegységhezaz Option INT érték távkódolása lehetővé teszi a szabad értékek hozzárendelését a kombinált kijelzőegységhez (a menüben megadott karbantartási küszöbérték és karbantartási előtti teljes időtartam)ezek a szabad értékek szükségesek lehetnek a kombinált kijelzőegység cseréje eseténa kombinált kijelzőegységbe bevitt és távkódolt érték, amikor a szervizintervallum-kijlező Option INT üzemmódban vannem teljes műveletsorelégtelen EGR hozam észlelésetűrési határértéken kívüli hozam (túl alacsony vagy túl magas)a hátsó lambda-szonda fűtés vezérlésének értéke %-ban kifejezveaz első lambda-szonda fűtés vezérlésének értéke %-ban kifejezvemeleg motornál *ford./perc-nél teljes terhelésnél, az értéknek * és * % között kell lenniealapjáraton és kis terheléseknél, a computer előírt nyomásának a légköri nyomáshoz közelinek kell lennieerős terhelések esetén, az értéknek * és * mbar között kell lenniemeleg motornál *ford./percnél terhelés nélkül, az értéknek * és * % között kell lenniealapjáraton meleg motornál légkondicionálás nélkül az értéknek körülbelül * ford./perc + vagy - * ford./perc-nek kell lenniealapjáraton meleg motornál légkondicionálás nélkül az értéknek * ms körül kell lennieterhelés nélkül meleg motornál légkondicionálás nélkül 3000 ford./percnél, * ms és * ms közötti értékmeleg motornál, * °C és * °C közötti hőmérséklet* Volt és * Volt közötti feszültséga motoros meghajtású fojtószelep 1. pályája által szolgáltatott feszültségalapjáraton meleg motornál légkondicionálás nélkül a fojtószelep 1. pályájának feszültsége = * mValapjáraton meleg motornál légkondicionálás nélkül az érték körülbelül * mbar + vagy - * mbarmeleg motornál * ford./percnél terhelés nélkül, az értéknek körülbelül * %-nak kell lenniea felújított 307 eseténha a gÚpkocsi egy automata sebessÚgvßltĄval szerelt a "GÚpkocsi sebessÚgszabßlyozßs" Ús " GÚpkocsi sebessÚgkorlßtozßsö paramÚtereknek feltÚtlenŘl "jelen van"-ra kell tßvkĄdolva lenniŘk"Jelen van"-ra kell távkódolva lenniük a * ajtós gépkocsik esetén, vagy az első és hátsó becsípődésgátlós ablakemelővel rendelkező gépkocsik eseténa keringetőszivattyú tápellátásaféknyomás-érzékelő tápellátásaa pneumatikus felfüggesztés automatikus korrekciója funkció (CAA) letiltásra kerül az (ESP fék-computer által szolgáltatott) hosszirányú gyorsulás függvényébenfunkciók ellenőrzésea "Kiegészítő fűtés vezérlése" beavatkozószerv-teszt elindítása járó motornál történikA teszt megvalósításának körülményei : indítsa el a járművet, és megnyoma az INFO nyomógombot jelenítse meg a hűtofolyadék homérsékletet a kijelzonHa a működteto teszt elindult, a hűtofolyadék homérséklet kijelzonek *°C-ot , majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot kell mutatniaEllenorizze a kijelzo kialvás * ciklusátAz Automata sebességváltó fokozat kijelzés kialvásaez gépkocsitól függően vagy a gyártó címkéjén, vagy a vevőszolgálati/cserealkatrész címkén található (Boxer esetén, vigye be a következőt: 99999)behajtószerkezet vezérlés kimenetek hibavezetőoldali kihajtásutasoldali kihajtásmemóriabillentyűzet megvilágítás kimenet hibavezetőoldali visszapillantó vízszintes vagy függőleges beállítás kimenetek hibautasoldali visszapillantó vízszintes vagy függőleges beállítás kimenetek hibabal oldali első ablakemelő-motor hibajobb oldali első ablakemelő-motor hibabal oldali hátsó ablakemelő-motor hibajobb oldali hátsó ablakemelő-motor hibavezetőoldali tükörszerkezet érzékelők bemeneteinek hibájautasoldali tükörszerkezet érzékelők bemeneteinek hibájamemóriabillentyűzet gombjai blokkolódva hibamemóriabillentyűzet analóg bemenet hibavezetőoldali vezérlőlap ablakemelő gombjai blokkolódva hibavezetőoldali vezérlőlap visszapillantó gombjai blokkolódva hibajobb oldali első ablakemelő gombja blokkolódva hibajobb oldali hátsó ablakemelő gombja blokkolódva hibabal oldali hátsó ablakemelő gombja blokkolódva hibabal oldali első ablakemelő gombja blokkolódva hibabal oldali első ablakemelő felső vagy alsó feszültséghatár hibajobb oldali első ablakemelő felső vagy alsó feszültséghatár hibabal oldali hátsó ablakemelő felső vagy alsó feszültséghatár hibakommunikáció hiánya a bal oldali hátsó ablakemelő szerkezeti elemmel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali hátsó ablakemelő szerkezeti elemmel hibakommunikáció hiánya a bal oldali első ablakemelő szerkezeti elemmel hibakommunikáció hiánya a jobb oldali első ablakemelő szerkezeti elemmel hibakommunikáció hiánya a világítás és memorizáló egység szerkezeti elemmel hibabal oldali hátsó ablakemelő hővédelmének hibájajobb oldali hátsó ablakemelő hővédelmének hibájabal oldali első ablakemelő hővédelmének hibájajobb oldali első ablakemelő hővédelmének hibájajobb oldali hátsó ablakemelő felső vagy alsó feszültséghatár hibajobb oldali hátsó ablakemelő elektronikus paneljének belső hibájabal oldali hátsó ablakemelő elektronikus paneljének belső hibájajobb oldali első ablakemelő elektronikus paneljének belső hibájabal oldali első ablakemelő elektronikus paneljének belső hibájavilágítás és memorizáló egység elektronikus paneljének belső hibájavezetőoldali ajtó vezérlőlap elektronikus paneljének belső hibájacomputer reteszelési állapota (ADC)kettős aktív hurokkettős nem aktív hurokNagyfrekvenciás üzenet vételeAzonosított nagyfrekvenciás üzenetaz EW10A (RFJ) motorral felszerelt 307 és 308 esetén* változat, ha a gépkocsi egy fejlesztett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) és egy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy, a járműcsaládokat átfedő intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) és egy * vagy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy, a járműcsaládokat átfedő intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) és egy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy * vagy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy * vagy * vagy * vagy * motorral szerelt* változat, ha a gépkocsi egy, a fejlett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) és egy UHZ motorral szerelt607, fejlett intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)607, a járműcsaládokat átfedő intelligens kiszolgálóegységgel (BSI)ellenőrizze az utasoldali légzsák jelenlététellenőrizze az ESP jelenlétét" BSI " -re kell lennie kódolvatolótető-VEL vagy ANÉLKÜL "*" -ra kell kódolva lennieegy tolótetővel "*"-ra kell kódolva lennie"* ajtós"-ra kell kódolva lennie" * -al vagy * -al vagy *-al "-ra kell kódolva lennie"Zárási százalékban vezérelve"-re kell kódolva lennie"Hátsó érzékelő nélkül"-re kell kódolva lennietolótető nélkül "Nincs" -re kell kódolva lennie"Kétzónás befújt levegő szonda"-ra kell kódolva lennie*-ra kell kódolva lennie* alapértelmezett paraméterek listájaa légzsák computer általa motorkiszolgáló egység által* alapértelmezett paraméterekjobboldali motoros oldalajtónincs szellőztetés* szintű első kijelző színes képernyővel* szintű első kijelző monokróm képernyővelmátrixos kijelző a kombinált kijelzőegységen* tápellátása a * motorventilátor egységnekmotorventilátor egység irányváltó reléjének * tápellátásaközúti információs egység * Volt-os tápellátása (japán)nagyfrekvenciás központizár antenna tápellátásaközúti információs egység tápellátása (japán)távfizető egység tápellátása (japán)jobb oldali hátsó képernyő tápellátásabal oldali hátsó képernyő tápellátásautánfutó féklámpa tápellátásagáz befecskendezőszelepek szűrt tápellátásautánfutó jelenlét tápellátásaklíma hátsó fűtőmotor tápellátásaklíma első befúvómotor tápellátásanagyfrekvenciás központizár antennautánfutó féklámpák tápellátásának engedélyezésemultimédia egység működésének engedélyezésejobb oldali különálló audiocsatlakozó-aljzat kiegészítőbal oldali különálló audiocsatlakozó-aljzat kiegészítőoldalsó útvonalkövetésseljobb oldali hátsó üléseket kireteszelő egységbal oldali hátsó üléseket kireteszelő egységmotorventilátor egység elektromos vezérlőegységmultimédia csatolóegységnomád multimédia egységkormánykerék-elfordulási szög computerkihangosítószett computervezetőoldali oldalsó jeladóutasoldali oldalsó jeladóelső középső hangszóró * vezérléseBY PASS RAS elektromos motor * vezérlésekiválasztó irányításának * vezérlésegyalogos figyelmeztetés vezérlésea töltőlevegő fűtés mágnesszelep vezérlésekülső oldalsó megvilágítások vezérlésea kombinált kijelzőegységen lévő információk legördítésének vezérlésehűtőszekrény csatlakozóaljzat relé vezérléseturbógenerátor kiegészítő motorventilátor egységének vezérlésejobb oldali hátsó klímaberendezés motor * sebességének vezérlésebal oldali hátsó klímaberendezés motor * sebességének vezérléserádiótelefon hang általi vezérlése a kormánykerékennavigációs berendezés előkészítés csatlakozóvezetőoldali nyitásérintkező*. sorbéli jobb hátsó ülés világításának kapcsolója*. sorbéli bal hátsó ülés világításának kapcsolójaelső és hátsó jégmentesítéselső ablaktörlő jégtelenítéscsatlakozók részleteigázolaj előmelegítés diagnosztikahátsó dönthető ülések kiszolgáló diódájamechanikus szervokormánymechanikus szervo nélküli kormány* üléssor jobb oldali hátsó lábtér megvilágítása* üléssor bal oldali hátsó lábtér megvilágításajobb oldali első ülés háttámla asztalkájának megvilágításabal oldali első ülés háttámla asztalkájának megvilágításabal oldali hátsó szárnyasajtó zárszerkezet egységkormányoszlop * vezetékkötegejobb oldali függönylégzsák vezetékkötegebal oldali függönylégzsák vezetékkötegejobb középső szélességjelző lámpákbal középső szélességjelző lámpákkarosszéria átalakító egység kimenetének jobb oldali helyzetjelzőjekarosszéria átalakító egység kimenetének bal oldali helyzetjelzőjeelektromos szivattyú egységjobb első ajtó hangszórójabal első ajtó hangszórójajobb első ajtó magasszgárzójabal első ajtó magasszgárzójanyílászáró reteszelés információturbógenerátor kiegészítő motorventilátor egységének diagnosztikai információjahátsó multimédia képernyő-olvasóbefecskendezés-computer * testelésejobb oldali kiegészítő audióbemenet testelésebal oldali kiegészítő audióbemenet testelésekülönálló kiegészítő audió csatlakozóaljzat testeléseközúti információs egység testelése (japán)távfizető egység testelése (japán)kormányszervo érzékelő testelésemotorolajnyomás érzékelő testelésenagyfrekvenciás központizár antenna testelésemárka és sürgősségi hívás nyomógomb testelésejobb oldali hátsó képernyő testelésebal oldali hátsó képernyő testeléseLVDS digitális videojel testelése* képernyő LVDS digitális videojel testelésejobb oldali kiegészítő videobemenet testelésebal oldali kiegészítő videobemenet testelésevezetőoldali oldallégzsák-modulutasoldali oldallégzsák-modulnavigációs berendezés merevlemezzel4. generációs NG4 rádió- navigációs berendezésúj motorkiszolgáló táblautánfutó ködlámpa vezérléseutánfutó tolatólámpa vezérléseutánfutó féklámpa vezérlésevezetőoldali ajtó ablakemelő és reteszelés vezérlő lapmotorventilátor-egység relé tartólapmotorrelé tartólaptápellátás biztosítéktartó utánfutó jelenlétébenutánfutó csatlakozóaljzat biztosítéktartóműszerfal * Voltos csatlakozóaljzatCD MP3 autórádióCD MP3 autórádió + navigációs berendezésközúti információs adat jel referencia (japán)távfizetési adat jel referencia (japán)motorventilátor-egység sebességkapcsoló kiegészítő relé* V-os csatlakozóaljzat tápellátó relémotorventilátor-egység sebességkapcsoló reléközpontizár reléelső ablaktörlő jégmentesítés reléutánfutó kettős reléközúti információs adat jel visszatérés (japán)távfizetési adat jel visszatérés (japán)RNEG - flash memóriás rádió navigációs berendezéselső mellkas és első fej oldallégzsákrádióvevő nélküloldalsó útvonalkövetés nélkülhátsó elektromos ülésjobb oldali kiegészítő bemenet jobb oldali audiójelbal oldali kiegészítő bemenet jobb oldali audiójeljobb oldali kiegészítő bemenet bal oldali audiójelbal oldali kiegészítő bemenet bal oldali audiójelközúti információs adat jel (japán)távfizetési adat jel (japán)jobb oldali hátsó képernyő * videojelbal oldali hátsó képernyő * videojeljobb oldali kiegészítő bemenet videojelbal oldali kiegészítő bemenet videojelLVDS * digitális videojel* képernyő LVDS * digitális videojel* érzékelő kimenetROCKFORD hifi audiorendszerROCKFORD hifi audiorendszer + navigációs berendezésfix hátsó csomagtérajtó ablaknyitható hátsó csomagtérajtó ablak"Kétzónás"-ra kell kódolva lennieKupé kabrió ÉS Dízel ÉS V *.*-nál nagyobb, vagy azzal egyenlő BSI szoftver"* változat" Break vagy SW ÉS Dízel számára"* változat" (Kupé/Kabrió ÉS Dízel ÉS V *-nál kisebb BSI szoftver) VAGY (Argentínában gyártott * ajtós limuzin ÉS Dízel) számára"* változat" Argentínában gyártott * ajtós limuzin ÉS Benzines számára"* változat" Kupé Kabrió ÉS Benzines számára"* vßltozatö nem ArgentÝnßban gyßrtott * ajtĄs limuzin szßmßra"* vßltozatö Break vagy SW ╔S Benzines szßmßragumiabroncsok kerületeaz audioerősítő konfigurálásaSofim Iveco * JTD *C *HP EURO *EOBD FAP - *M-maltúl alacsony nyomáskülönbségtúl alacsony ellenállás áramlásbefejezetlen regenerálása frissítési ido túllépéserészecskeszűrő előtti nyomása jel értéke a felső határérték felettitúl sok regenerálási kérésállandósult nyomáskülönbségkoherencia a katalizátor homérséklet érézkelok és a részecskeszűrok közöttkipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlési hiba a regenerálás közbena jel értéke az alsó határérték alattinem definiált típusrészecskeszűrő (FAP) előtti hőmérsékletérzékelőlambda-szonda és részecskeszűrő jelenlétecsak részecskeszűroCsak oxigénszondaszűro és oxigénszonda jelen vannaksebességváltó típusának állapotainkoherens sebességváltó típusrészecskeszűrő előtti hőmérsékleta részecskeszűro koromterhelésének mértékerészecskeszűrő állapotafrissített szűroeltömodött szűrotúlzottan telített szűrőrészecskeszűrő (FAP) visszajelzés állapotabeavatkozás előtt az olaj szempontjából megtehető távolságaz utolsó végrehajtott regenerálás óta megtett távolságrészecskeszűrő (FAP) visszajelzésrészecskeszűrő vevőszolgálati beavatkozása kipuffogás vonal és közvetlen környezetének külso tulajdonságasikeresen befejezett frissítéssikertelen frissítésa homérséklet növekedési ido túl hosszútúl jelentős részecskeszűrő (FAP) hőmérséklettúl magas katalizátor homérsékletfigyelmen kívül hagyott frissítési feltételektúl hosszú frissítési idoa frissítés megszakításának kérelmenominális mozgástéren kívüli motor fordulatszámnyomáskülönbség-érzékelő cseréjekatalizátor cseréjeezt az eljárást csupán a részecskeszűrő cseréje esetén kell elvégezniezt az eljárást csupán a nyomáskülönbség-érzékelő cseréje esetén kell elvégezniezt az eljárást csupán a katalizátor cseréje esetén kell elvégeznirészecskeszűrő paraméterek újrainicializálásakérjük vigye be a számlálón kijelzett kilométeróra-állástmotorhűtés, klímaberendezés és generátornagynyomású szivattyú vagy Hozamszabályozó szelepsebességváltó és indítás állapotasebességváltó és tengelykapcsoló állapotamotor és sebességváltó kapcsolatamotorinformációkmegismertetések állapotaaz új kombinált kijelzőegység megismertetési eljárása abból áll, hogy lenyomva kell tartani az INFO gombot mialatt elvégzünk egy gyújtásráadást majd egy gyújtáslevételtaz "Option INT" érték kiválasztása lehetővé teszi tetszőleges értékek hozzárendelését a "Karbantartási küszöb" és "karbantartás előtti teljes időtartam" paraméterekhezFigyelem : az "INT opció" értékének kiválasztása alapesetben áttöltodik a karbantartás kijelzo * km és * hónap értékeireÖnnek el kell jutnia az eljárás végére, hogy módosítsa a "Karbantartási küszöb" és "karbantartás elötti teljes időtartam" paraméterek értékétmotorhőmérséklet feszültségeakkumulátor feszültsége, akkumulátor áramerőssége és akkumulátor hőmérsékletefigyelem, ez a riasztó csak a fejlesztett típusú (EV) intelligens kiszolgálóegységgel (BSI) rendelkező gépkocsikra szerelhető fela computer kikötése előtt jegyezze le egy lapra az értéketa "Paramétermérés" menü karbantartási paramétereinek értékétaz "Adatátvitel" menü "A vezetot a be nem kapcsolt biztonsági övre figyelmeztetés" paraméter értékéta "Karbantartás" menü "Sikertelen karbantartás" almenü paramétereinek értékéta computer energiatartalékainak állapota (kondenzátorok feltöltése)a gépkocsi életkorafeltöltött tartalékokLemerült tartalékokGyújás bekapcsolásagurulási fáziskompatibilitása gépkocsinak nem megfelelő computervezérelt tengelykapcsoló információkHátsó híd vezérelt tengelykapcsolási használati arányA tengelykapcsoló vezérlo árama függyvényében számított tengelykapcsoló csúsztatási használati arányLOCK a maximumon = *Műhely tesztHelyezze a járművet egy emelo hídra, szabadon lógó kerekekkelindítsa el a motort, kapcsolja az első sebességfokozatot és működtesse a tengelykapcsolóthúzza meg a kéziféket * kattanásra a hátsó kerekek forgásának leállítása érdekébenTegye be a diagnosztikai eszközt a járműbeindítsa el a beavatkozószerv-tesztet egy éles kanyarban kis sebességnél (* km/h)figyelem, a teszt egy, a hátsó kerekekre ható ellenálló erő szimulálásából állA folyamtban lévo vezérlo teszt a maximális értékkel zajlik (*Nm)Ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek milyen nehezen kanyarodnakVálasszon egy növekvo nomyték értéketa beavatkozószerv-teszt elindítása után ellenőrizze a hátsó kerekek elfordulásátellenőrizze a kiválasztott üzemmód (4WD, LOCK) kijelzését a műszerfalonez a képernyő lehetővé teszi Önnek a Hibanapló leolvasási módjának kiválasztásátEbben az üzemmódban lehetősége van idő vagy computer szerinti sorbarendezés választásáraa készülék ki fogja jelezni ugyanazon hiba számára a legfrissebb és a legrégibb megjelenést valamint a legfrissebb és a legrégibb megszűnéstebben az üzemmódban csupán maximum * sorral fog rendelkezni ugyanazon hiba számára az első képernyőnegy hiba kiválasztásakor a készülék ki fogja jelezni a kiválasztott hiba összes megjelenését és megszűnésétegy esemény kiválasztásakor (megjelenés vagy megszűnés) a készülék ki fogja jelezni az ezen eseményhez társított környezeteketebben az üzemmódban önnek lehetősége van választani az egyszerűsített üzemmód szerinti sorbarendezés vagy az esemény mennyisége szerinti sorbarendezés közötta készülék ki fogja jelezni a naplóba elmentett összes eseményt (a hiba megjelenése vagy megszűnése) a kiválasztott sorbarendezési kritériumnak megfelelőenegy esemény kiválasztásakor a készülék ki fogja jelezni az ezen eseményhez társított csatolt változókatBSI és Transzponder antiscanning számlálóa befecskendezés computertől kapott véletlenszerű szám a kódolt indításgátlás számáraHitelesítési ciklusfő ébresztési kérés a CAN HS-enelőrehozott ébresztési kérés a CAN HS-en a kódolt indításgátlás számáraGyújtás utáni + a BSI bemenetén (kulcs helyzete)Indítómotor + a BSI bemenetén (kulcs helyzete)A kulcshelyzet állapota a motorkiszolgáló egységnélAz automata sebességváltó kar vagy a hajtáslánc helyzetének állapota a motorkiszolgáló egységnélAz önindító állapotaindítómotor védelmesebességváltó kar helyzete a kijelzés számáraA vezérelt mechanikus sebességváltó vagy a P/N kapcsoló diagnosztika elindításának letiltásaIndítási kérelemminimális készenléti árama hibához társított megjegyzés megismerése érdekében forduljon az Service Box-hoza BSI elalvása utáni értékazonosítási kérésazonosítási válasznullától eltérő azonosításpozitív azonosításhitelesítési kéréshitelesítési válasznullától eltérő hitelesítéspozitív hitelesítéshálózat elveszítéseválasz hiánya azonosításkornulla azonosításnegatív azonosításindítómotoron kívülPark/Üres vagy nyitott hajtásláncPark/Üres-en kívüli vagy zárt hajtásláncnem járókezdeti fogyasztásnem végrehajtott mérésszélvédő szakaszos törlési kérésea motorkiszolgáló egység általbal elso, jobb hátsó beszívó elektromágnesszelepekstabilitásellenőrző rendszer érzékelőinek megismertetéseféknyomás érzékelő állapotafékpedál kapcsoló állapotarendlkezésre nem álló jelszabványos paraméter-méréselmentett paraméter-mérések megjelenítéseA számítóegység referenciáját nem ismeri a műszerérvényesítsen a diagnosztikai változat automatikus felismerésének elindításáhozA katalizátor elotti oxigénszonda On/Off feszültségeKatalizátor elotti proporcionális oxiglnszonda feszültségOlajnyomás nyomáskapcsoló állapotaÉszlelt túlnyomásIrányított termosztát vezérlésének utasításaInicializálás vagy elalvás* Kg/óraA beavatkozószerv-teszt elindítása után ellenőrizze a hátsó kerekek forgását2WD = *Kizárólag abban az esetben érvényes paraméter-mérés, ha a gépkocsi egy első arány lambda-szondával van felszerelve (* pólusú csatlakozó)A motor számítegység által becsült léghozamHátsó lambda-szonda feszültsége (első On/Off lambda-szonda esetén)Hátsó lambda-szonda feszültsége (első arány lambda-szonda esetén)A motor számítóegység által kívánt vezérelt termosztát nyitásának százalékaManuális sebességváltó (BVM) vagy irányított manuális sebességváltó (BVMP)szívóoldali vezérműtengelyt állító mágnesszelepszívó- és kipufogóoldali vezérműtengelyt állító mágnesszelepVáltozó szelepemelési rendszer pozíció érzékelojetúl jelentős nyomáseltéréstúl magas hozamjelentos eltérésFelfelé való eltérés a felso sebességkorláttólAz alsó értéktol lefelé való eltérésSzoftver verzióREferencia síkCAN hálózat hibaUtánfutó jelen vanEz a paraméter azt jelzi, hogy a gépkocsihoz egy utánfutó van kötve és csatlakoztatvaHa igen, a parkolási segédlet funkció semlegesítve vanVONOHOROGVonóhorog jelen van"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy Peugeot vagy Citroën márkájú vonóhoroggal van felszerelve* feletti DAM"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a Japán számára gyártott gépkocsik esetén"Hiányzó"-nak kell kódolva lennie a többi rendeltetési hely esetén"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie a Japán számára gyártott és a * felirattal rendelkező gépkocsik esetén"Hiányzó"-nak kell kódolva lennie a Japán számára gyártott és a * felirattal nem rendelkező gépkocsik esetén"Hiányzó"-nak kell kódolva lennie a többi változat eseténINFORMÁCIÓ: a felirat (frekvencia) ellenőrzéseNyissa ki a távirányítótHelyezze el az elektronikus kártyát a transzponder tekerccsel a jobb felső részénEllenőrízze a * felirat jelenlétét vagy hiányát a kártya bal oldali alsó részénSzámítóegység hardver referenciaSzámítóegység hardver verzióVezérelt sebességváltó kapcsolt fokozatajármű km óra állásaA billentyűk terjedelmeNumerikus kijelzoHangjelzoMotor túlmelegedés jelzolámpaMinimális olajszint jelzolámpaJárműsebesség szabályozás működésének jelzolámpájaÜzemanyag tartalék jelzolámpaMinimális olajnyomás jelzolámpaMIL hiba kijlezés (EOBD)Indításgátló jelzolámpaGázolajban lévo víz jelenlétét jelzo lámpaBaloldali irányjelzo jelzolámpaJobboldali irányjelzo jelzolámpaHelyzetjelző visszajelzőlámpaKödfényszóró visszajelzésHátsó ködlámpa visszajelzésLégzsák jelzolámpaUtasoldali légzásk tiltás jelzolámpaRögzítofék / minimális szint jelzolámpaStop jelzolámpaESP jelzolámpa (ha van ilyen)Nyitott ajtóra figyelmezteto lámpaA be nem kapcsolt övre figyelmezteto jelzolámpaFékbetétek elkopását jelzo lámpaMotor fordulatszám jelzolámpaJárműsebesség kijelzoLCD képernyoA fényszóróház korrekciós pozíciójaEllenorizze a jelzolámpa * felgyulladási majd kialvási ciklusátA hűtofolyadék homérséklet kijelzojének *°C-ot, majd *°C-ot, azután a maximumot kell mutatniaAz üzemanyag-szintjelzőnek 1/4 tartályt, majd 1/2 tartályt majd 3/4 tartályt, majd tele tartályt kell kijeleznieA motofordulatszám kijelzőnek * ford/perc-et, majd * ford/perc-et majd Maximumot kell kijeleznieA járműsebesség kijelzonek * km/óra, auztán * km/óra, majd maximális értéket kell kijeleznieAz LCD képernyőnek semmit sem szabad kijelznie * másodpercig, majd ki kell jeleznie az összes szegmenst * másodpercigEllenorizze a fényszóróház különbözo korrekciós pozícióinak kijelzésétA hangforrásnak * hangciklust kell produkálniaA műszerfal megvilágítási fényerősségének a minimumtól a maximumig kell változnia, azután a maximumtól a minimumigAz LCD képernyo megvilágításának a minimumról a maximumig kell változnia, azután a maximumról a minimumra.A karbantartási információk nullázásaKarbantartásokKarbantartási küszöbértéknullázás folyamatbanA kombinált kijelzőegység kikötése és cseréje előtt jegyezze le egy lapra a "karbantartás" menü összes paraméterét"Szervízintervallum-kijelző" almenü írása"karbantartási küszöb" almenü írásaEGR helyzetlemásolásanyitott helyzetben blokkolt szelep a kényszerített tisztításra szolgáló gurulás közbenA regenerálások száma a maximális felettiismeretlen hiba a * befecskendezőszelep-soronbefecskendezőszelep-sor * áramköri szakadásbefecskendezőszelep-sor zárlata *nyomatékkérés elfogadhatóságamotor kikapcsolási kérése a vezérelt mechanikus sebességváltó általHibalámpa aktiválása és a sebességszabályozás valamint a sebességkorlátozás sebességváltó általi kikapcsolási kéréseA hibalámpa kigyulladási kérésea hátramenet információ vétele az előre történő gurulás soránIndítás felügyeleteindításgátlás kireteszelési ideje túl hosszúvezérműtengely/forgattyústengely szinkronozálási ideje túl hosszúelégtelen sínnyomás indításkor* %-ban eltérő pedálhelyzet megismertetés a két pályána tápellátás vagy a pedál egyik pályájának elektromos hibájaa CAN-on megjelenő pedálhibák inkoherenciájaOlajhígulási hibaolaj minőségeszelep nyitási hibájahűtőfolyadék-szivattyú pozitív zárlatahűtőfolyadék-szivattyú áramköri szakadásaa mágnesszelep pozitív zárlataa mágnesszelep testzárlata vagy áramköri szakadásamágnesszelep kimeneti fokozatának túlmelegedésehővisszanyerés a kipufogócsőnélrészecskeszűrő cseréjeEzt a műveletet kizárólag a részecskeszűrő csere eljárásának végrehajtása után kell elvégezni az adalékoló computerbenElvégezte-e Ön ezt a műveletet?A szűrő kezelési stratégájának újrabeállításasplit nélkülsplit-telvezetékes adalékolásTI szivattyú407 limuzin vagy break egy járműcsaládot átfedő BSI-vel407 kupé egy járműcsaládot átfedő BSI-vel407 limuzin vagy break egy fejlett BSI-vel felszerelve407 kupé egy fejlett BSI-vel felszerelvenyomja meg a * gombot a sugó megjelenítéséhezHatározza meg a BSI típusát (régi generációs vagy járműcsaládot átfedő)Határozza meg a BSI típusát(járműcsaládot átfedő vagy fejlett BSI)* feletti DAMEgy fejlett BSI-vel felszerelt gépkocsiA BSI típusának meghatározási módja a 407 eseténRégi generációs BSIBSI park söntje (HS) függőleges helyzetben vanA 407 esetén az akkumulátor negatív pólusa egyszerű (elektromos doboz nélküli) ÉS BSI park söntje (HS) vízszintes helyzetben vanA 407 esetén az akkumulátor negatív pólusa egy kétpólusú csatlakozóval ellátott akkutöltés állapot elektronikával (1031) van felszerelve.csak olyan járműveken érvényes paramétermérés, amelyek fel vannak szerelve katalizátor elotti On/Off oxigénszondával (* sávos csatlakozó)Felújított 307 Fejlett BSI-velEgy "belső vezérlésű kompresszor" csak egyetlen tengelykapcsoló vezérlő vezetékköteggel rendelkezikEgy "külső vezérlésű kompresszor" két vezetékköteggel rendelkezikAz egyik a tengelykapcsoló vezérlése számára, a másik a kompresszor belső szabályozó mágnesszelepének vezérlésére (a kompresszor hátsó részéről a kimeneti és bemeneti csövek közeléből kilépő vezetékköteg)"Első"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy klímaberendezéssel van felszerelveKFU új befecskendezés-computer csatlakozással, járműcsaládot átfedő BSI esetén(KFU régi befecskendezés-computer csatlakozással járműcsaládot átfedő BSI esetén) vagy KFU Fejlett BSI esetén"Vezérelt"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy Euro 4 kornyezetvédelemmel rendelkező RFJ motorral szerelt ÉS Argentinában gyártották Mexikó számáraHa az alvázszámban (VIN) a motortípust követő karakter 1, 2, 3, 4, C, F, H, J, L vagy U akkor a motor Euro * környezetvédelmi normával rendelkezikFelújított 307 járműcsaládot átfedő BSI-vel"*"-ra kell kódolva lennie, ha a két első öv csatja érzékelővel van felszerelve (még hátsó érzékelők hiányában is)Járműcsaládot átfedő BSI-velFejlett BSI-vel"Aktív"-nak kell kódolva lennie a Felújított 307 eseténGépkocsikonfigurációk és távkódolandó értékek listájaBreak vagy SWDízelmotor + 307 CAN : "* változat"RHZ motor + Felújított 307 : "* változat"RHZ-től eltérő dízelmotor + Felújított 307 : "* változat"Benzinmotor: "* változat"Dízelmotor + Járműcsaládot átfedő BSI + V* elötti BSI szoftver : "* változat"Dízelmotor + Járműcsaládot átfedő BSI + V*-el egyenlő vagy annál nagyobb BSI szoftver + 307 Restylée : "* változat"Dízelmotor + Járműcsaládot átfedő BSI + V*-el egyenlő vagy annál nagyobb BSI szoftver + 307 CAN : "* változat"Dízelmotor + Fejlett BSI + Felújított 307 : "* változat"Dízelmotor : "* változat"Dízelmotor + Felújított 307 + nem Kína számára gyártott: "* változat"Dízelmotor + Felújított 307 + Kína számára gyártott : "* változat"Benzinmotor + Felújított 307 + nem Kína számára gyártott : "* változat"Benzinmotor + Felújított 307 + Kína számára gyártott : "* változat"Benzines és dízelmotor + 307 CAN : "* változat"Benzinmotor + 307 CAN : "* változat""* liter"-re kell kódolva lennie a benzinmotorral felszerelt break vagy SW gépkocsik esetén"* liter"-re kell kódolva lennie a többi változat eseténVigyen be * Km/h-t NFU vagy N6A vagy N6B motor eseténGyalogos figyelmeztető jelenléteAkkumlátos típusaMotorventilátor-egység (GMV)kialakításaAz adatok megosztása a telematikus egység és a többfunkciós képernyő közöttBe nem csatolt biztonsági öv visszajelzések lámpasorHátsó ülések megközelítésének biztonságaNavigációs képernyő (Keresztirányú mátrix)TarkófűtésKövetési távolság betartási segédlet (ARTIV)Hibrid zárszerkezetekElektromos fogyasztást megbecsülő egység leálláskorAutórádió kijelző fogyasztási osztályaAutórádió fogyasztási osztályaSebességváltó fogyasztási osztályaKilométeresKilométeres, idő általi súlyozássalKilométer és időtartamDiagnosztika típusaUtánfutó jelen vanBal oldali első magashangsugárzó hangszóró tesztje307 CAN és Felújított 307 Járműcsaládot átfedő BSI-velBal oldali első hangszóró tesztjeJobb oldali első magashangsugárzó hangszóró tesztjeJobb oldali első hangszóró tesztjeBal oldali hátsó hangszóró tesztjeA subwoofer * tekercsének tesztjeJobb oldali hátsó hangszóró tesztjeEllenorizze a bal elso Tweeter kibocsátott hang jelétEllenorizze a bal elso hangszóró kibocsátott hang jelétEllenorizze a jobb elso Tweeter kibocsátott hang jelétEllenorizze a jobb elso hangszóró kibocsátott hang jelétEllenorizze a bal hátsó hangszóró kibocsátott hang jelétEllenorizze a subwoofer * tekercs kibocsátott hang jelzésétEllenorizze a jobb hátsó hangszóró kibocsátott hang jelétKülso homérséklet érzékelo feszültségGyermek biztonsági zár (ablakemelok)" Prémium"-ra kell kódolva lennie, ha a jármű fel van szerelve HIFI erosítovel"*"-ra vagy "*"-ra kell kódolva lennie, a hangszórók számától függőenA műszerfalon kódolt karbantartásnak kell megfelelnieINT opcióEU *Eso és megvilágítás érzékelo típusAz eso és megvilágítás érzékelo érzékenységtípusaA lámpák világításának megszakítás típusának személyre szabásaLehetové teszi a tompított fényszórók automatikus megszakítását * perccel a gyújtás megszakítása után úgy, hogy a vezeto ajtaját nem nyitotta kiHa a vezetoajtó ezen * perc alatt nyitva van, a világítás * másodperc után megszakításra kerülAz irányjelzok kapcsolójának táplálásaA kulcs vagy az irányjelzok pozíciója(i) működésre engedélyezve vannakKiegészíto + ÉS gyújtás után +Nem személyre szabottAbaknyitás kapcsoló a gyújtás megszakításakorA gyújtás kikapcsolásakor lehetővé teszi az első és hátsó utasok nyitókapcsolóinak használatátGyermekzár aktíválása (ablakemelok)Az elégtelen gumiabroncsnyomást észlelő computer lehetővé teszi * kerékazonosító, * fő kerék és * kiegészítő kerék (téli kerék ...) memorizálásátA gépkocsi új, vagy csupán négy memorizált kerékazonosítóval rendelkezik, a megismertetendő kiegészítő kerekek a * szabad helyre fognak memorizálásra kerülniAz eljárás elindítása elött győződjön meg arról, hogy a kiegészítő kerekek a gépkocsin vannak, és, hogy a fő kerekek eléggé távol helyezkenden el, annak érdekében, hogy a megimertetés során a computer a kiegészítő kerekeket és ne a fő kerekeket észleljeKiegészítő kerekek megismertetéseÜtközéskor a táplálás megszakításra kerül, hogy a jármű kigyulladásának kockázata megelozheto legyenA táplálás megszakítása az intelligens kiszolgáló elektronika által felügyelt, a légzsák számítóegységével és a motor ellenorzés számítóegységével kapcsolatban álló funkcióHa egyszer már a jármű újra használható állapotba került, akkor az újraindíthatósághoz szükség van " az ütközés utáni táplálás helyreállítás " eljárás elvégzéséreNem történt ütközés a járművön, nincsen szükség " az ütközés utáni táplálás helyreállítás " eljárás elvégzéséreA tápellátás ütközés utáni helyreállítási eljárásának végeVégezze el az intelligens kiszolgáló elektronika hibatörlésétAz ütközés következtében helyreállítandó táplálási eljárás nem fejezheto be.Az eljárás sikere tehát nem biztosítottPróbálja meg újraindítani a járművet, ha nem sikerül, akkor kezdje újra az eljárástÖn három sikertelen kísérletet tett a tápellátás ütközés utáni helyreállítási eljárásának befejezéséreMielott újrakezdi az eljárást, ellenorizzehogy nincs hiba az intelligens kiszolgáló elektronikábana légzsák megfelelo állapotát és azt, hogy nincsen hiba számítóegységébenhogy nincs hiba a motor ellenorzés számítóegységénA [*] számú kulcs megismertetveA BSI meghibásodott. A kulcsok megismertetése nem lehetségesA transzponder antennájának hibája jelen van a BSI-benMielott elkezdené a kulcsok tanulását, kezelje ezt a hibátAkkumulátor feszültség hiba jelen van a BSI-benMielott elkezdené a kulcsok tanulását, állítsa be a járművetEz az eljárás lehetové teszi a kulcsok tanulásátA táplálás helyreállítása ütközés utánA műszerfal és a légzsák számítóegységek memóriájában az intelligens kiszolgáló elektronikáben tárolt konfigurációnak megfelelo másolatnak kell lennieAmennyiben arra szükség van, ez az eljárás lehetové teszi egymás után a műszerfal és a légzsák számítóegységeinek adatátviteli beállítását az intelligens kiszolgáló elektronikában meglévo konfigurációnak megfeleloenpéldául egy számítóegység cseréje folytánAz adatátvitel billentyű lehetové teszi a műszerfal és a légzsák számítóegységei valamennyi adatátvitelének a BSI-nek megfelelo beállításátSebességkorlátozó van jelenSbességszabályozó van jelenFiat dízel (*)Peugeot/Citroën dízel (* l dízel *)Peugeot/Citroën benzines ( * L benzines *)Körvonalrajz típusFelso kategóriás kombiElso tárcsafék és hátsó dobfékvezérelt mechanikus - FIATVezérelt mechanikus - Peugeot/CitroënHiányzik (nem lehetséges állapot)Hátsó oldalajtó típusKlasszikus nyitásTolóA raktértol független nyitásA raktérbe nyíló ajtótípus* ajtószárnyA raktérre nyíló ajtók jelen vannakajtó nélkül (speciális változat)* . számú nyelv kiválasztva a jármű számáraPortugál (dél-amerikai)Nem definiáltDiagnosztizálható GSM antenna* típus (" kapcsoló)Gyújtás után pozitív (+APC) információ eredeteManuális klímaberendezés van jelenPark mód engedélyezéseHátsó ablaktörlo jelen vanKözponti zárGyárilag kódolt vezérelt hagyományos sebességváltóEzen a BSI verzión nem lehet leolvasni az adatátviteli konfigurációta BSI a CAN hálózaton keresztül vezérli a kombinált kijelzőegység és autórádió (ha jelen van) computerek Park üzemmódba történő átkapcsolásátHa a diagnosztikai műszer elküldi a BSI-re a felhasználói üzemmódba való váltás kérelmet, akkor a BSI vezérli a CAN hálózat segítségével a a műszerfal és az autórádió (ha van ilyen) számítóegység felhasználói üzemmódba váltásátHallgassa meg a relé kattanásátPáramentesítés nyomógomb visszajelzo lámpaA raktér zárása / nyitásaEllenorizze a zárak zárását vagy nyitásátA raktér nyitásaEllenorizze a raktér nyitásátHátsó mennyezeti lámpa (raktér)Baloldali helyzetjelzo lámpaJobboldali helyzetjelzo lámpaA diagnosztikai eszköz nem tudja kijelezni a működteto teszteket, mivel a BSI szoftvere nem tartalmaz ehhez a menühöz semmilyen működteto tesztetHátsó ajtószárnyak vagy felnyíló ajtóA vezetooldali elso ajtó zárási / nyitási kérelmeAz utasoldali elso ajtó zárási / nyitási kérelmeA raktér elektromos zárás kapcsolóRaktér belso nyitási kérelemAz utolsó használt távirányító azonosításaSzinkronizált távirányítóEz a szám * és * közöttiEz a paraméter lehetové teszi, hogy megtudja: az utoljára használt nagyfrekvenciás távirányító megfeleloen volt-e szinkronizálvaNagyfrekvenciás távirányító nélküli kulcsJelzi, hogy a kormányzárban lévo kulcs rendelkezik-e vagy sem egy nagyfrekvenciás távirányítóvalHa a kulcs nem rendelkezik nagyfrekvenciás távirányítóval, akkor ennek a paraméternek az értéke " Nem "Ez a paraméter jelzi a motor számítóegysége által a két számítóegység közötti utolsó titkosított adatcsere idején az intelligens kiszogáló elektronika által a motor számítóegységére küldött válasz (pozitív vagy negatív) típusátA tompított fényszórók bekapcsolási kérelmeHelyzetjelzo világítás bekapcsolási kérelmeElso ködlámpák bekapcsolási kérelmeHátsó ködlámpák bekapcsolási kérelmeAz első fékkapcsoló állapota (nyugalmi állapotban zárt)A második fékkapcsoló állapota (nyugalmi állapotban nyitott)Normális működés esetén a két kapcsolónak ellentétes állapotban kell lennieA motor működési állapotaLégkondícionálás kapcsolóEz a paraméter mérés csak légkondícionálóval felszerelt járművön működoképesTáplálás és egyebekÜzemanyagszintjelzo jelhibaA bal hátsó ködlámpa világításának hibájaAz elos ködlámpák reléjének vezerlési hibájaBal oldali irányjelzők világítási hibájaJobboldali irányjelzok világítási hibájaAkkufeszültség hibaA fékpedál kapcsolók hibájaBaloldali hátsó féklámpa világítási hibájaElso mennyezeti világítás hibájaA csomagtér mennyezeti világítás hibájaHátsó abalak páramentesítés kapcsoló hibaHátsó ablaktörlés vezérlési hibaNagy sebességű elso ablaktörlo relé vezérlési hibájaOldalsó tolóajtó zárás relé vezérlési hibájaKis sebességű elso ablaktörlo relé vezérlési hibájajobb oldali helyzetjelző világítási hibájabal oldali helyzetjelző világítási hibájaRendszámtábla megvilágítás hibájaA jobb hátsó ködlámpa világításának hibájaOrszágúti fényszóró relé vezérlési hibaA harmadik féklámpa világítási hibájaKülso homérséklet-szonda hibaJobboldali hátsó féklámpa világítási hibájaFényszóró mosók reléjének vezérlési hibájaFékfolyadék információ hibájaNappali világítás hibájaA napellenzobe épített tükör megvilágítás hibájaVészvillogók kapcsolójának hibájaPáramentesítés visszajelzo lámpa hibájaA raktér nyitás kapcsoló hibájaA kormánykeréken lévo világításkapcsoló hibájaA kormánykeréken lévo ablaktörlo kapcsoló hibájakormányszervő "CITY" gombjának hibájaA raktér nyitórelé hibájaElso abalaktörlo hibájaA légzsák számítóegység ütközéskori táplálás megszakítás funkció hibájaA motor számítóegység ütközéskori táplálás megszakítás funkció hibájaÜtközés esetén a táplálás megszakítás működésbe lépése következtében nem lehetséges indítás hibaA vezetooldali ablakemelo motor kapcsolójának hibájaAz utasoldali ablakemelo motor kapcsolójának hibájaA jobb elso ablaksüllyeszto kapcsolójának hibájaA bal elso ablaksüllyeszto kapcsolójának hibájanyitott hátsó ajtók visszajelzés hibájaGyújtás után + (+APC) jel hibájaA CAN rendszerközi hálózat (CAN C) hibája : kommunikáció nem lehetségesA CAN komfort/karosszéria hálózat (CAN B) hibája : kommunikáció nem lehetségesA motor ellenorzés számítóegysége által az intelligens kiszolgáló elektronikára küldött hibás indításgátló kód hibaNincs kommunikáció a motorellenorzés számítóegységével hibakommunikáció hiánya az elektromos kormányszervo computerrel hibaNincs kommunikáció az autórádió számítóegységével hibaNincs kommunikáció a blokkolásgátlóval (ABS) vagy a dinamikus stabilitásellenorzéssel (ESP) hibaNincs kommunikáció a légkondícionálás számítóegységével hibaNincs kommunikáció a vezérelt manuális sebességváltó számítóegységével hibaNincs kommunikáció a gyorsulás- pördülésmérovel hibaNincs kommunikáció a parkolássegíto számítóegységével hibaNincs kommunikáció a légzsák számíegységével hibaNincs kommunikáció a telematikai elektronikával hibaHiányzó, nem megfelelo vagy hibás izzóBlokkolt kapcsolóBlokkolt myomógombHátsó fix elrontott pozícióNéma hálózatNem válaszol a számítóegység vagy a CAN hálózat hibájaérvényesítsen az új azonosítók megismertetésének elvégzése érdekében a kerékjeladók egyedi megismertetésének elvégzésével vagy a kerékjeladók egységes megismertetésének elvégzésévela készülék el fogja menteni a * fő kerék azonosítóját a nem guruló készletbe (kiegészítő kerekek készlete)ezután elvégezheti a kiegészítő azonosítók hagyományos megismertetéséta levegőbefúvó ventilátor maximális állásában helyezze a kezét a szélvédőkereten lévő levegőbeszívó nyílás rácsára és ellenőrizze, hogy keringetési üzemmódban a levegő többé nem kerül beszívásraa levegőbefúvó ventilátor maximális állásában, aktivált klímakompresszornál, ellenőrizze a befújt levegő felrissülésétlimuzin, vállalati 9HX, 9HY vagy 9HZ motor nélkül hátsó dobfékkellimuzin, vállalati 9HX, 9HY vagy 9HZ motorral hátsó dobfékkel* vagy *az összes 3 vagy 5 ajtós vállalati vagy limuzin gépkocsi kivéve 9HX / 9HY 90LE-s részecskeszűrős (FAP) motorral hátsó dobfékkel3 vagy 5 ajtós vállalati vagy limuzin 9HX / 9HY 90LE-s részecskeszűrős (FAP) motorral és hátsó dobfékkelkössön be egy automatikus légtelenítő készüléket egy * és * bar közötti nyomásnak a tartályra történő alkalmazása és a fékfolyadék-szint megtartása érdekébenKiegészíto referenciaaz összes vállalati gépkocsi kivéve a 9HX / 9HY 90LE-s részecskeszűrős (FAP) motorral hátsó dobfékkel rendelkező vállalati gépkocsikBreak URBAN / TRENDY / SPORT+ / GTR / PREMIUM / RC/ GTI változat3 vagy 5 ajtós limuzin RC / GTIaz összes * ajtós limuzin kivéve * ajtós RC / GTI 9HX / 9HY 90LE-s részecskesűrős (FAP) motorral hátsó dobfékkelautomata sebességváltó párbeszéd hibaa mért levegőmennyiség magasabb az előírt értéknélaz utasításnál alacsonyabb mért levegomennyiségsebességváltó fokozatérzékelőfordulatszámkorlátozás tolatáskor hibaMotor állapotmeghatározatlan fokozatrészecskeszűrő (FAP) előtti hőmérsékletCsak olyan járművön működo paraméter, amely fel van szerelve ülés memorizáló elektronikávalnem megismertetett alapjárathelyzeteltérés a motor vezérlés és a rendszer pozíciója közöttáramköri szakadás, negatív zárlat, poztív zárlatkeverékszabályozás véghelyzetben (első hengersor)túl szegény keverék alapjáratontúl gazdag keverék alapjáratontúl szegény keverék terheléskortúl gazdag keverék terheléskorjobb oldali hátsó kerék légtelenításe befejezvefolytassa a fékpedál pumpáló működtetését a tiszta és emulziómentes fékfolyadék eléréséigguruló gépkocsinál lehetséges az útvonal kiválasztása vagy megváltoztatása (ez a funkció csupán a "2003 nyár" navigációs CD-től kezdődően áll rendelkezésre)A hibakódok kijelzésének megértéséhez beléphet a súgóhozHibaolvasás nem lehetségesA hibaolvasás leállítása nem lehetségesA járműmagasság érzékeloi pozíciójának inkoherencia hibájaA hűtofolyadék homérséklet kijelzonek *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, és végül *°C-ot kell kijeleznieaz üzemanyagszint kijelzőnek 1/4 tartályt, majd 1/2 tartályt, majd 3/4 tartályt majd tele tartályt és végül üres tartályt kell kijeleznieA motor fordulatszám kjelzonek */perc, azután *1/perc, azután *1/perc, és végül * *1/perc értéket kell kijeleznieA sebességjelzonek *km/óra, azután * km/óra, azután * km/óra, és végül * km/óra értéket kell kijeleznie.computer test összeköttetés hibájavezetőoldali első oldallégzsák gyújtószerkezetének hibájautasoldali első oldallégzsák gyújtószerkezetének hibájautasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hibájavezetőoldali első ütközésérzékelő hibájautasoldali első ütközésérzékelő hibájavezető frontlégzsák gyújtószerkezetének hibájautasoldali frontlégzsák gyújtószerkezetének hibájavezetőoldali baleset előrejelzés érzékelő hibahiányzó konfiguráció hibaelőfeszítő ütközési adatainak hibájalégzsák és előfeszítő ütközési adatainak hibájavezetőoldali ütközési adatok hibájautasoldali ütközési adatok hibájakommunikációs hiba az intelligens kiszolgálóegységgelkommunikáció hiánya az intelligens kiszolgálóegységgel hibakommunikáció hiánya a kombinált kijelzőegységgel hibaAz utasoldali légzsák hatástalanító kapcsoló állapotaAz utasoldali légzsák semlegesítés jelzolámpa állapotaSemlegesítési állapot az utasoldali légzsákok számítóegységébenAz öv elofeszítok működésbe lépésének számaVezeto- és utasoldali hátsó oldallégzsák semlegesíto kapcsoló állapotaAz utas- és vezetooldali hátsó légzsák semlegesítés jelzolámpa állapotasemlegesítés állapota a hátsó oldallégzsákok computerbenutasoldali frontlégzsákok semlegesítés visszajelzésutasoldali hátsó oldalégzsákok semlegesítés visszajelzésA biztonsági öv bekapcsolása jelzolámpaKIKAPCSOLVAFIX VILAGITASMUKÖDOKÉPESHIBASAKBEMENETEK/KIMENETEK ALLAPOTAPIROTECHNIKAI TERHELÉSEK ELLENALLASAIAZ ÜLÉS ÉRZÉKELOK ALLAPOTAÖVELOFESZITOKOLDALLÉGZSAKOKBIZTONSAGI ÖV KAPCSOLOI / ÜLÉS ÉRZÉKELOKVezeto- és utasoldali hátsó oldallégzsák semlegesíto kapcsoló pozíciójaa kapcsoló normális működési állapota: "* mA és * mA között"a kapcsoló működési rendellenssége (zárlat) : "* mA felett"a kapcsoló működési rendellenssége (áramköri szakadás) : "* mA alatt"a gépkocsiban lévő előfeszítők kioldódásának száma (3 kioldódás elérésekor cserélje ki a computert)* szintű vezeto elofeszíto* szintű utas elofeszíto* szintű középso elofeszítoVezetooldali hátsó utasülés öv elofeszítoHátsó középso utas öv elofeszítoUtasoldali hátsó utasülés öv elofeszítoUtasoldali elso oldallégzsák* szintű vezetoülés fejlégzsák* szintű utasülés fejlégzsákVezetooldali hátsó utasülés oldallégzsákUtasoldali hátsó utasülés oldallégzsáka légzsák normális működési állapota: "* - * Ohm "* rangú vezeto biztonsági öv kapcsolóA vezetoülés biztonsági öve kapcsolójának állapota* rangú utas biztonsági öv kapcsolóAz utasülés biztonsági öve kapcsolójának állapotaVezetooldali hátsó biztonsági öv kapcsoló állapotaUtasoldali hátsó biztonsági öv kapcsoló állapotaOhm* - * OhmA vezetoülés terhelés érzékelo áramának értékeAz utasülés terhelés érzékelo áramának értékeUtas jelenlét érzékelo állapotaVezeto oldali hátsó ülés terhelés érzékelo áramának értékeA vezeto oldali hátsó utas jelenlét érzékelo állapotaUtas oldali hátsó ülés terhelés érzékelo áramának értékeAz utas oldali hátsó utas jelenlét érzékelo állapotaA hátsó középso ülés terhelés érzékelo áramának értékeVezeto fejlégzsákUtas fejlégzsákVezetőoldali övelőfeszítőUtasoldali övelőfeszítőKözépso öv elofeszítoVezeto- és utasoldali hátsó öv elofeszítokHátsó középso elofesztítokVezeto- és utasoldali hátsó oldallégzsákUtasülés biztonsági öv kapcsolóKözépso biztonsági öv kapcsolóVezeto- és utasioldali hátsó biztonsági öv kapcsolóHátsó középso biztonsági öv kapcsolóVezeto súlyérzékeloUtas súlyérzékeloUtas jelenlét érzékeloVezeto- és utasoldali hátsó oldallégzásk semlegesíto kapcsolóUtasoldali légzsák semlegesítés jelzolámpahátsó utasoldali oldallégzsák semlegesítés visszajelzésA biztonsági öv becsatolása jelzolámpaEllenőrizze a visszajelzés * "kigyulladási / villogási" ciklusátEllenőrizze a visszajelzés * "kigyulladási / kialvási / villogási" ciklusátEllenorizze a jelzolámpa " felgyulladása / kialvása " * ciklusátintelligens kiszolgálóegység computer belső hibája(lásd teljesítmény-kimenetek paraméter-mérése)A csomagtér világítás hibájacsomagtartó nyitás vezérlésnek hibájajobb oldali első és hátsó helyzetjelző hibájabal oldali első és hátsó helyzetjelző hibájahátsó ködlámpa hibájahátsó szélvédő nyitás vezérlésnek hibájaklímakompresszor vezérlésnek hibájaElso mennyezeti világítás hibájabal oldali irányjelzők hibájajob oldali irányjelzők hibájaüzemen kívüli kimenetVESZÉLY: TestzárlatBizonyos teljesítmény kimenetek állapotaEz a menü lehetové teszi a különbözo kimenetekhez társított azon számlálók állapotának megismerését, amelyek rövidzárlat esetén működésképtelenek lehetnekHa egy kimenet ki van kapcsolva, egy hozzá tartozó hibakód kerül memorizálására a kiszolgáló intelligens elektronikábanValamennyi kimenet * számlálóból áll* számláló: A zárlatok észleléséhez kapcsolódik* számláló: A kimenet újraélesítéséhez kapcsolódikegy vagy több kimenet újraélesítési eljárása (maximum * újraélesítés)Miután elvégzésre és ellenorzésre kerültek a javítások, a vonatkozó kimenet(ek) újbóli működésbe hozásához végezze el az alábbi * művelet szakaszokat*) Álló gépkocsinál, vegye le a gyújtást és csukja be a vezetőajtót*) Nyissa ki a vezetőajtót*) kapcsolja be és vegye le a gyújtást (a motor elindítása nélkül)*) Az elkövetkező percben végezzen el egyidejűleg egy első szélvédőmosási és egy fénykürt vezérlést*) Tartsa körülbelül * másodpercig működtetve a kapcsolókat, egy, a kürttől jövő megerősítő jel kibocsátásáigAz érintett kimenet vagy kimenetek újra aktiváltakEgy vagy több kimenet javításának ellenorzo eljárásaHa az újraindítási eljárás elvégzésre került, akkor végezze el a meghibásodott kimenetek többszöri aktiválását a társított kapcsolók használatával megjelenítve a társított * számlálótFIGYELEM: Ha a * számláló felfelé számol a javítás nem került végrehajtásra, az újratesztelés előtt végezze el újból a javítástFONTOS Ha a kimenetek egyikén a * számláló eléri a maximális értéket, a BSI kötelezoen cserélendo a meghibásodott kimenet(ek) megjavítása utáncsomagtéri világítás: * véletlenszerű zárlat számlálócsomagtéri világítás: * kézi újraélesítés számlálóelső mennyezetlámpa világítás: * véletlenszerű zárlat számlálóelső mennyezetlámpa világítás: * kézi újraélesítés számlálóbal oldali első és hátsó helyzetjelző: * véletlenszerű zárlat számlálóbal oldali első és hátsó helyzetjelző: * kézi újraélesítés számlálójobb oldali első és hátsó helyzetjelző: * véletlenszerű zárlat számlálójobb oldali első és hátsó helyzetjelző: * kézi újraélesztés számlálóhátsó ködlámpa: * véletlenszerű zárlat számlálóhátsó ködlámpa: * kézi újraélesítés számlálóbal oldali irányjelző: * véletlenszerű zárlat számlálóBal oldali irányjelző: * kézi újraélesítés számlálójobb oldali irányjelző: * véletlenszerű zárlat számlálójobb oldali irányjelző: * kézi újraélesítés számlálócsomagtartó nyitása: * véletlenszerű zárlat számlálócsomagtartó nyitása: * kézi újraélesítés számlálóhátsó szélvédő nyitása: * véletlenszerű zárlat számlálóhátsó szélvédő nyitása: * kézi újraélesítés számlálóklímaberendezés kompresszor: * véletlenszerű zárlat számlálóEzen a kimeneten észlelt rövidzárlatok számaA minimális érték *Ha a minimális érték elérésre került, akkor a kimenet működésen kívüli állapotba kerül és egy hiba kerül rögzítésreEzen a kimeneten már eddig elvégzett újraindítások számaHa a minimális értéket elérte, akkor egy általános hiba kerül memorizálásra a BSI-bena computerben memorizált kerék készletbal oldali első kerékjeladó modul azonosítójajobb oldali első kerékjeladó modul azonosítójajobb oldali hátsó kerékjeladó modul azonosítójabal oldali hátsó kerékjeladó modul azonosítójagázpedál ütközési pont érintkező jeletávkódolási opció megnevezésekapcsolodó segédletekfigyelmeztetés bekapcsolva felejtett irányjelzőrebal hátsó ajtóegységjobb hátsó ajtóegységfontos emlékeztetőA sebességjelzonek *km/óra, azután * km/óra, azután * km/óra, azután * km/óra értéket kell kijeleznieA fordulatszám kjelzonek */perc, azután *1/perc, azután * *1/perc, azután * *1/perc értéket kell kijeleznieaz üzemanyagszintjelzőnek 1/4 tartályt, majd 1/2 tartályt, majd 3/4 tartályt, majd tele tartályt kell kijeleznie, majd vissza kell térnie a *-raHa a működteto teszt elindult, a hűtofolyadék homérsékletnek *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot, majd *°C-ot kell mutatniaa külső hőmérsékletnek -* °C-ot, majd * °C-ot, majd * °C-ot, majd * °C-ot, majd * °C-ot kell kijeleznieINFORMACIO : Az erosíto a jobb elso ülés alatt találhatóA kerék jeladó modulok írása befejezodöttkerékjeladó modulok beírása nincs végrehajtvakerékjeladó modulok beírása nem teljesEgy vagy több megadott azonosító helytelenfedélzeti számítógép gombjának állapotarészecskeszűrő kezelési stratégiájának nullázásaezt a műveletet a befecskendezés computerben kell elvégeznikérjük szakítsa meg a kommunukációt az adalékoló computerrel és indítsa el a "részecskeszűrő (FAP) vevőszolgálati beavatkozás/részecskeszűrő cseréje" eljárást a befecskendezés computerbenez a művelet elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez a részecskeszűrő cseréjét követőena kapcsolatnak a befecskendezés computer menüje felé a készülék által kell közvetlenül történnie, hogy a kezelő megfelelően végre tudja hajtani a részecskeszűrő cseréjéhez szükséges összes műveletetezt a műveletet kizárólag a befecskendezés coputer cseréje után kell elvégeznikikapcsolt ASR/ESPN6A (TU5JP4 nehéz útviszonyok Dél-Amerikában : Mercosur gépkocsi)RHY (DW10TD nehéz útviszonyok Dél-Amerikában : Mercosur gépkocsi)kínai szerelésBE4 vagy ML5C típusú mechanikus sebességváltóDV6 TED4 FAP és nem részecskeszűrős (FAP) 90LE-s* ajtós limuzin Dél-Amerika* ajtós limuzin Kínaszemélygépkocsi - rövid és alacsony változatszemélygépkocsi - hosszú és alacsony változatfurgon gépkocsi - hosszú és alacsony változat, * vagy * kg hasznos terhelés vagy hosszú kombifurgon gépkocsi - rövid és alacsony változat, * vagy * kg hasznos terhelés összes motortípusFurgon gépkocsi kabinos padlólemezes: hosszú változat, hasznos terhelés * kgFurgon gépkocsi: hosszú és magas változat, hasznos terhelés * kgszemélygépkocsi: rövid és alacsony változat * kg hasznos terhelés összes motortípus*/* R* Kína vagy Dél-AmerikaMCM / ML6C típusú mechanikus sebességváltóGEP-pelGEP nélkülA hátsó lengomagasság megfelel a jobb és bal hátsó lengomagasságból számított átlagos értéknekA bal hátsó lengomagasság megfelel a pneumatikus felfüggesztés bal hátsó lengomagasság érzékelo újramásolásához viszonyított meghatározott értéknekklímakompresszor: * kézi újraélesítés számlálóEuro * OBD nélkülEuro * OBD-velalapjáraton meleg motornál klímaberendezés nélkül az értéknek körülbelül * ford/perc-nek + vagy - * ford/perc-nek kell lennie* V és * V közötti névleges feszültségmeleg motor, * °C és * °C közötti hőmérsékletNyitott kör esetén : a feszültség értékének állandónak és * Volt és * Volt közöttinek kell lenniezárt hurokban: a feszültségnek * volt és * volt között kell oszcillálniaKizárólag az Euro* OBD nélkül vagy az Euro* OBD-vel környezetvédelemmel működő gépkocsik esetén érvényes paraméterelőírt nyomás a szívócsőbenalapjáraton meleg motornál klímaberendezés nélkül az értéknek körülbelül * mbar + vagy - * mbar-nak kell lenniejáró motornál a mért értéknek az előírt értékhez közelinek kell lenniea fojtószelep helyzetérzékelő által szolgáltatott feszültségalapjáraton meleg motornál klímaberendezés nélkül, az értéknek körülbelül * V-nak kell lenniemeleg motornál teljes terhelésnél az értéknek körülbelül * V-nak kell lennieIgazi vezérelt elogyújtásról van szó a *, *, * vagy * hengerenalapjáraton az értéknek az optimális előgyújtásnál kisebbnek kell lennieez a paraméter jelzi, hogy a BSI kéri vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendezés computertőlez a paraméter jelzi, hogy a befecskendezés-computer engedélyezi vagy sem a klímakompresszor bekapcsolásátA légkondícionálás szabályozókör gáznyomásaalapjáraton meleg motornál klímaberendezés nélkül az értéknek * g/h-hoz közelinek kell lennieteljes terhelésnél, az értéknek * - *g/h között kell lennieGAZ üzemmódban, a nyomáscsökkentő mágnesszelepnek vezéreltnek kell lennie (aktív állapot)benzines üzemmódban, ennek a mágnesszelepnek nem kell vezéreltnek lennie (inaktív állapot)GAZ üzemmódban, a tartály mágnesszelepnek vezéreltnek kell lennie (aktív állapot)GAZ üzemmódban, a befecskendezés közös elosztócső mágnesszelepnek vezéreltnek kell lennie (aktív állapot)a gáz nyomásának a befecskendezés közös elosztócsőnél általában * és * bar között kell lennie* és * °C közötti névleges hőmérséklet* és * bar közötti értéka környezeti hőmérséklethez közeli értékalapjáraton a befecskendezési idő * - * ms között változika kőolajfinomítók által gyártott gáz típusától függgazdag gáz: közel * % metánszegény gáz: * % metán + * % nitrogénkényszerített benzines, gáz üzemen kívülgázról benzinre átkapcsoláskényszerített benzines, várakozás a gáz feltételekrekényszerített gázüzem, üres benzintartálybenzinről gázra átkapcsoláskényszerített benzines, üres gáztartályutánfutó lámpaelektromos vezérlésű hátsó ülésekbehajtható elektromos visszapillantókelső és hátsó ablak jégmentesítésetartozékok csatlakozóaljzatAutórádio - Kihangosítószett - Hátsó képernyőAutórádio - Erősítő -Kihangosítószett - Hátsó képernyőMultimédia egység - Kihangosítószett - Hátsó képernyőMultimédia egység - Erősítő Kihangosítószett - Hátsó képernyőA használt távirányító azonosításaSemmilyen fogadott jel sincs vagy nincs programozott távirányítóNem szinkronizált távirányítóSemmilyen programozott távirényító sincsFIGYELEM : a számítóegységben már rögzített távirányítók törlése csak az elso távirényító tanulásának pillanatában történik meghelyezze be a * számú kulcsot a gyújtáskapcsolóba és kapcsolja be a gyújtást * másodpercen belül* másodpercen belül érvényesítsen* számú kulcs megismertetve* számú kulcs megismertetése folyamatbanA VIN tanulása folyamatban vana motorvezérlés szinkronizálása a kulcsok megismertetése számáraA jármű dízel motorral van felszerelveCserélje kis a motor ellenorzéstEllenorizze, hogy a motor ellenorzésben nincsenek hálózati hibákhajtsa végre az alábbi * lépést maximum * másodperc alattnyomja le egyidőben a távirányító * gombját minimum * másodpercigengedje fel a gombokat és ne működtessen semmit legalább * másodpercigNyomja meg röviden a nyitás nyomógombotezeket a lépéseket mindegyik távirányító esetén el kell végezni a gyújtás kikapcsolása nélkülValamennyi memorizált távirányító esetén a műszer Igen állapotot fog jelezni a vonatkozó távirányító számával szembenA számítóegységben már memorizált távirányítók csak az elso távirányító tanulásakor fognak törlodniA műszer tehát Igen állapotot jelezhet ki több távirányítóval szemben is mielott az elso távirányító tanulására sor kerülneEzek az állapotok Nemre váltanak ha azok törlésre kerülnek (kivéve az elso távirányítót, amely megtanulásra került)Az új kulcsokkal együtt szállított kormányzár kapcsoló cseréjeAz új kulcsokkal együtt szállított kormányzár kapcsoló cseréje a motor ÉS az indításgátló számítóegységének cseréjévelFIGYELEM: ezt az eljárást ne alkalmazza befecskendezés- és indításgátló computerek egyidőben történő cseréje eseténEz az eljárás a motor és az indításgátló számítóegységeinek egyidejű cseréje esetén használandóEbben az esetben szükség van a kormányzár kapcsoló cseréjére isFIGYELEM : a számítóegységek egyidejű cseréjére csak akkor kerüljön sor, ha a két számítóegység már nem kommunikál a műszerrelEgyéb esetekben végezze el a számítóegységek egymás utáni cseréjét a vonatkozó eljárások használatávalA megadandó azonosító kódok a kapcsolóval együtt szállított kulcsokhoz tartozó etiketten találhatóakHa egyetlen kód sincs jelezve, akkor érvényesítsen anélkül, hogy bármit megadnaaz ebben az eljárásban nem megismertetett távirányítók többé már nem teszik lehetővé a gépkocsi reteszelésétBSI típusrégi generációs vagy járműcsaládot átfedőKifejtett" Jelen van " kódolásúnak kell lennienagyfrekvenciás vétel computere (* Mhz-es Japán távirányító)"Hiányzó"-nak kell kódolva lennietelematika átalakító egységfék computer vezérlőtábla / Kipörgésgátlási üzemmód kiválasztó"* Bar"-ra kell kódolva lennie a következő országok esetén: Szaud-Arábia, Barhein, Egyesült Arab Emirátusok, KuwaĂŻt, Oman és Qatar"* Bar"-ra kell kódolva lennie a többi ország eseténNélkülElsoBenzinmotor: "* változat"KFU új befecskendezés-computer csatlakozással ÉS járműcsaládot átfedő BSI-velKFU régi befecskendezés-computer csatlakozással ÉS járműcsaládot átfedő BSI-velKFU ÉS Fejlett BSILiterszabad bevitelhátsó hűtőkör mágnesszelep"* Ah"-ra kell kódolva lennie"Nincs"-re kell kódolva lennie"Kilométer, idő általi súlyzással"-ra kell kódolva lennie"Euro *"-re kell kódolva lennieintelligens kiszolgálóegység (BSI) azonosításaa BSI típusának kijelzése, hogy lehetővé tegye a kijelzett paraméterek távkódolásátegy atributum létrehozása a "Széria gyártás"-bana szervizintervallum kijelző frissítése (végrehajtás után kijelzett sor) ltal nos tesztcomputerenkénti vagy funkciókénti teszttávfeltöltéstávkódolásazonosításhibák leolvasásaTársított változókHibatölrések eseménytárahibatörlésparaméterek mérésebeavatkozószervek tesztjepótalkatrészekSzoftver számFékjel információTöbbfunkciós kapcsoló jelOlajhomérséklet jelfordulatszám jel a sebességváltó bemenetenfordulatszám jel a sebességváltó kimenetenAthidaló elektromágnesszelep kapcsolóHibás nyomaték áthidalóElsodleges nyomásszelep kapcsolósebességváltóból kilépő olajnyomás jeleMásodlagos nyomásszelep kapcsolójobb oldali sebességkapcsoló a kormánykeréknél (+)bal oldali sebességkapcsoló a kormánykeréknél (-)Impulzus sebességkapcsoló jelsebességváltóba belépő olajnyomás jelcomputerSebesség érzékelok jeleNyomás szabályozásFokozatválasztó és áthidaló elektromágnesszelep kapcsolóLépteto motorNincs jelKoherenciaáramköri szakadás vagy testzárlatNem jellemzőösszhang a * olajnoymás jellelpozitív- vagy testzárlatEEPROMLassító áttétel fokozat koherenciagázpedál információInformáció a jármű sebességérolMotor számítóegység információkommunikáció hiánya: hiányzó CANNIncs kapcsolat az ABS számítóegységgelFutásteljesítmény / megtett km-ek számaMűködési idotartamMűködési ciklusok számaA hibaolvasások számaA legutolsó hibaolvasáskor a kilométeróra állásaElso hibaAz elso hiba esetén a kilométeróra állásaMásodik hibaA második hiba esetén a kilométeróra állásaHarmadik hibaA harmadik hiba esetén a kilométeróra állásaNegyedik hibaA negyedik hiba esetén a kilométeróra állásaÖtödik hibaAz ötödik hiba esetén a kilométeróra állásaHatodik hibaA hatodik hiba esetén a kilométeróra állásaHetedik hibaA hetedik hiba esetén a kilométeróra állásaNyolcadik hibaA nyolcadik hiba esetén a kilométeróra állásaMotor fordulatszámSzámított járműsebességValós járműsebességFordulatszám a sebességváltó bemenetenNyomás a sebességváltó bemenetenFordulatszám a sebességváltó kimenetenNyomás a sebességváltó kimenetenÉkszíj csúszásLassító áttétel viszonyszámMotor nyomatékSzámított motornyomatékSebességváltó bemenet nyomaték utasításGázpedál pozícióredundáns fék (CAN)Alapjáraton járó motor információOlajhomérsékletSzámítóegység tápfeszültségMotor homérsékletmotor fordulatszáma percenkénti fordulatok számában kifejezveAz eroátviteli fokozattól függoen a sebességváltó számítóegysége által számított sebességAz ESP számítóegységérol érkezo sebességA szíj csökkentő áttétele. * -tól *-ig változik* és * között változikA számítóegység bemenetén mért feszültségA műszerfalon kijelzett fokozattöbbfunkciós kapcsoló helyzetefokozatválasztó kézi üzemmódban (*)A kormánykerék alatt lévo sebességkapcsoló (*)A fokozatválasztó helyzeteA sebességváltó számítóegysége által mért akkufeszütséga sebességváltó számított bemeneti fordulatszámaSebességváltó bemeneti fordulatszáma sebességváltó bemeneti fordulatszámának előírt értékeSebességváltó kimeneti nyomás utasításSebességváltó kimenet nyomás E.V (elektromágnes szelep) vezérlo árama sebességváltó kimeneti nyomása mágnesszelepének mért áramerősségeNyomás a sebességváltó bemenetenSebességváltó bemeneti nyomás utasításSebességváltó bemenet E.V (elektromágnes szelep) vezérlo áramsebességváltó bemeneti nyomás mágnesszelep mért áramerősségÉkszíj csúszásFordulatszám csökkento fokozat utasításLock-up nyomás utasításNyomás elektromágnesszelep (E.V) lock up vezérlo áramLock up mért nyomás elektromágnes szelep (E.V) áramaElektromágnesszelep (E.V) lock up vezérlo utasításLock up elektromágnes szelep (E.V) vezérlés megvalósítvaLépteto motor pozíció utasításLépteto motor mért pozíciójaléptetőmotor: * kimenet vezérléseOlajelhasználódás mérőjeaz alábbi által szolgáltatott információa sebességváltó olajcseréje, ha az érték * feletti* lépéstől * lépésigA hibák törlése csak akkor lehetséges, ha legalább egyszer végrehajtott egy hiba leolvasásta hibak törlése szükségessé teszi egy előzetes hibaleolvasás elvégzésétElvégzett egy hibaolvasást?Adatátvitel azonosításEgy új szoftververzió adatátviteleAlaktrészcserekapcsolja be a gyújtástsikertelensikeresolajelhasználódás-számláló nullázásaellenőrizze a paraméterek mérésében az olajelhasználódás-számláló értékétAz érték magasabb, mint *A sebességváltó olajcseréjenullázza le az olajelhasználódás számlálótAz elhasznált olaj számláló nullázásához érvényesítsenaz olajelhasználódás-számláló nullázása folyamatbanaz olajelhasználódás-számláló nullázása végrehajtvaaz olajelhasználódás-számláló nullázása nem került végrehajtásrakezdje újra az olajelhasználódás-számláló nullázásáta megismertetési szekvenciát a következők cseréje esetén kell végrehajtani: folytonosan változtatható sebességváltó, folytonosan változtatható sebességváltó hidraulikus blokkja, benzinmotorálló motorráadott gyújtásnyomja le és tartsa lenyomva a fékpedáltHelyezze a sebességfokozat választót R pozícióbaNe nyomja meg a gázpedáltVégezzen hibaolvasást azután hibatörléstszabványos Breaka hang általi hívószám távkódolása a Márka hívás számáraA DVD olvasó földrajzi zónabeállításának konfigurálásaDVD lejátszó földrajzi zónájaa DVD lejátszó zónájának konfigurálásaEgyesült Allamok, KanadaJapán, Európa, Dél-Afrika, Közép-kelet, EgyiptomDél-Kelet Azsia, Kelet-Azsia, Hong KongAusztrália, Uj-Zéland, Közép-Amerika, Mexikó, Dél-Amerika, Karib szigetekOroszország, India, Afrika, Észak-Koreaa földrajzi zónaváltás engedélyezett maximális számameg óhajtja-e Ön változtatni a DVD-lejátszó földrajtzi zónájátNincs több joga a földrajzi zóna váltáshozA DVD olvasó földrajzi zónájának váltása megtörténtVálassza ki a földrajzi zónátA folytatáshoz érvényesítsen vagy visszalépéssel lépjen kiSIM-kártya és pótakkumulátoraz előírt érték feletti mért levegőmennyiségaz előírt érték alatti mért levegőmennyiség307 *, részecskeszűrős (FAP) * motortípus * befecskendezőszelepek adalékoló computerrel307 *, részecskeszűrős (FAP) * motortípus * befecskendezőszelepek adalékoló computer nélkülvagy egyéb gépkocsiktengelykapcsoló-kapcsoló állapotamindegyik hengeren alkalmazott előgyújtás* gázpedál érzékelo feszültség újramásolássebességváltó kapcsolt fokozataLimp Home helyzet * pálya megismertetésefojtószelep minimális véghelyzet * pálya megismertetéseMeleg motor alapjáraton légkondícionálás nélkül, az értéknek kb. * 1/perc (+/- *) körülinek kell lennieAlapjárati meleg motor, az érték * ms-ról *ms-ra változikalapjáraton, klímaberendezés nélkül az előírt nyomásnak * és * mbar között kell lennieteljesen lenyomott pedálnál az értéknek körülbelül * mV-nak kell lennieSzakértői szintű paraméter: A maximális nyomaték %-ában. Ez a gázpedálból származó nyomatéka távfeltöltés elindítása előtt a gépkocsinak a következő állapotban kell lenniesebességváltó Semleges (N) vagy Parkolás (P) helyzetbenHitelesítési referenciabal elso beszívó elektromágnesszelepbal elso kipuffogó elektromágnesszelepjobb elso beszívó elektromágnesszelepjobb elso kipuffogó elektromágnesszelepbal hátsó beszívó elektromágnesszelepbal hátsó kipuffogó elektromágnesszelepjobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelepjobb hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelepa bal elso kerék sebességérzékelo légrése (hézaga)jobb első kerék sebességérzékelő légrésea bal hátsó kerék sebességérzékelo légrése (hézaga)jobb hátsó kerék sebességérzékelő légrésesebességkülönbség a négy kerék közöttaz ABS elektromágnesszelepek tápfeszültségea számítóegység rossz gyári programozásaABS számítóegység túlmelegedéseCAN-C buszA hiba státuszaVisszakeringteto szivattyú és relé információkBeszívó elektromágnesszelep információkKipuffogó elektromágnesszelep információkFéklámpa kapcsolóKiegészíto féklámpa kapcsolóKézifék kapcsolóA visszakeringteto szivattyú reléjének működésbe lépési kérelmeA visszakeringteto szivattyú működésbe lépési kérelmeAZ elektromágnesszelepek reléjének állapotaA bal elso beszívási elektromágnesszelep bekapcsolási kérelemjobb első nyomásnövelő mágnesszelep aktiválási kéréseA bal hátsó beszívási elektromágnesszelep bekapcsolási kérelemjobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelep aktiválási kéréseBal elso beszívási elektromágnesszelep állapotajobb első nyomásnövelő mágnesszelep állapotaBal hátsó beszívási elektromágnesszelep állapotajobb hátsó nyomásnövelő mágnesszelep állapotaBal elso kipuffugó elektromágnesszelep bekapcsolási kérelemjobb első nyomáscsökkentő mágnesszelep aktiválási kéréseBal hátsó kipuffugó elektromágnesszelep bekapcsolási kérelemjobb hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelep aktiválási kéréseBal elso kipuffugó elektromágnesszelep állapotajobb első nyomáscsökkentő mágnesszelep állapotaBal hátsó kipuffugó elektromágnesszelep állapotajobb hátsó nyomáscsökkentő mágnesszelep állapotaLeállított motor : * V és * V közöttJáró motor : *V és * V közöttA pneumatikus paraméter letöltésére térjen vissza a BSI menüjébeez a gépkocsi első futóművének sebességeez a sebesség a gumiabroncs legördülési méretéből és az első kerekennél lévő érzékelők által továbbított információkból kerül kiszámításraha egy első kerékérzékelő meghibásodott, a járműsebesség információ az érvényes kerék sebességérzékelője alapján és az átlósan elhelyezkedő hátsó kerék sebességérzékelője alapján fog kiszámításra kerülniha mindkét első kerék sebességérzékelője meghibásodott, a járműsebesség információ a két hátsó kerék sebességérzékelője és a gumiabroncs távkódolt legördülési mérete alapján fog kiszámításra kerülniEz az összes elektromágnesszelepen elvégzendo paramétermérés lehetové teszi annak megismerését, hogy azok megfeleloen működnek-eA számítóegyég által küldött kérelem a visszakeringteto szivattyú vezérlésérenormál működés esetén, ráadott gyújtásnál, az aktiváló szivattyú tápellátó reléje zártA visszakeringteto szivattyú ezen paramétermérése lehetové teszi annak megismerését, hogy a szivattyú megfelelo móon működik-eVégezzen hibaolvasástElektronikus fékelosztás visszajelzoLátnia kell a kézifék jelzolámpa kigyulladását a műszerfalonLátnia kell az ABS jelzolámpa kigyulladását a műszerfalonMeg kell várnia, amíg visszakeringteto szivattyú motorjának hangját nem hallja megMeg kell hallgatnia a baloldali elso beszívó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a baloldali elso kipuffogó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a jobboldali elso beszívó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a jobboldali elso kipuffogó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a baloldali hátsó beszívó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a baloldali hátsó kipuffogó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a jobboldali hátsó beszívó elektromágnesszelep kattanásátMeg kell hallgatnia a jobboldali hátsó kipuffogó elektromágnesszelep kattanásátA menühöz való visszatéréshez érvényesítsenelőnyben részesített S.I.D.-számtompított lámpák + első helyzetjelzők + hátsó lámpák kigyulladásaaz erre a célra szolgáló első nappali lámpák kigyulladása (a két izzószálas */*W-os izzók *W-os része)a normál üzemmód számárafokozott igénybevétel esetén* km vagy * évvigye be a karbantartás alkalmazandó gyakoriságát minden morotípus számára* - * g/s* - * mV* - * ford/perc* - *%* % vagy többA vezérműtengely szögértéke *°-tól *° ig* és * L/s között* és * ms között* m* és * mbar között* mV vagy több* vagy több*% = nincs kopogás*V vagy annál kevesebbvezérmű tengely szöge °4B12 (2,4L MIVEC)ABS / ESPLépjen be a kódolt indításgátló és zárás felügyelo modul alkatrészeinek cseréje menübe, azután indítsa el a kódolt indításgátló és zárásfelügyelo modul és a motor ellenorzés új számítóegysége közötti párosítási kérelmetLégkondícionálás kikapcsolvaLégkondícionálás bekapcsolvaA vezérműtengely fáziseltolási szöge beszíváskor (VVT)A vezérműtengely fáziseltolási szöge kipuffogáskor (VVT)kibocsátott motor nyomaték anomáliavárjon * percet, majd kezdje újra az eljárástAlapjáraton, bekapcsolt légkondícionálásAlapjáraton, megszakított légkondícionálásalapjáraton, meleg motornálAlapjáraton, terhelés nélkülElogyújtás *° vezérműtengely a felso holtpont elott (járó motor)ABS-szel és ESP nélkül* vagy * fokozatú manuális sebességváltóCsak a katalizátor elotti oxigénszonda számára zárt kör (a kataliztor utáni oxigénszonda hibás)A rendszer meghibásodása miatti nyitott körA vezetés típus miatt nyitott körIndításgátló számítóegységklímakompresszor tápellátó reléjének vezérlésebeszíváskor változó elosztású (VTS) elektromágnesszelep vezérlésTartály légteleníto elektromágnesszelep vezérlés (RCO)Az EGR mágnesszelep lépteto motrojának utasítása (lépések számában kifejezve)Motor alapjárat utasításAz EGR mágnesszelep nyitási utasításaMotoros pillangószelep pozíció utasításMotoros pillangószelep pozíció feszültség utasításBe nem kapcsolt elektromos fogyasztókGyújtáskapcsoló +APC (gyújtás után +) állapotbanA n° * befecskendezo megszakítása (járó motor)Vezérműtengely szöge *° és *° között* lépésrol * lépésre* mV és * mV között*% - *%*V - *Va kommunikáció a blokkolásgátló computerrela kommunikáció az indításgátló computerrela kommunikáció az intelligens kiszolgálóegység computerrela kommunikáció a sebességváltó computerrelMotoros pillangószelep léghozam (kikapcsolt légkondícionálás) a számítóegység által alapjáraton megtanult értékMotoros pillangószelep léghozam (bekapcsolt légkondícionálás) a számítóegység által alapjáraton megtanult értékváltoztatható vezérlés mágnesszelep (VTC) vezérlési hibája kipufogóoldalonIndítsa el a motort, és hagyja alapjáraton kb. 10 percen átA cél részletea gumiabroncs legördülési méreteHallgassa meg a tartály légtelenítés elektromágnesszelepének kattanásátHallgassa meg a bütykös tengely fáziseltolási elektromágnesszelepének kattanását (beszívás és kipuffogás)Hallgassa meg a légkondícionáló relé kattanásátHallgassa meg a motor ventillátorcsoport működésétVégezze el a számítóegység teljes adatátvitelét (a jelenlegi VIN kódot is töltse le)Végezze el a motor ellenorzés számítóegység teljes adatátvitelét (a jelenlegi VIN kódot is töltse le)A vezértengely fáziseltolóinak elektromágnesszelepe (beszívás és kipuffogás)NövelésKorábbanA motor ellenorzés számítóegységének ÉS az indításgátló és zárás ellenorzo modul cseréje esetén a következo műveletek elvégzésére van szükségA motor ellenorzés számítóegységének önmagában való cseréje esetén szükség van a következo műveletek elvégzéséreKésveA légkondícionáló kapcsoló állapotaFéklámpa kapcsoló állapotaolajnyomás kapcsoló állapotamotoros meghajtású fojtószelep tápellátó reléjének állapota (a befecskendezés computeren keresztül)a befecskendezés-computer tápellátó reléjének állapotaaz üzemanyag szivattyú elektromos motorja tápellátó reléjének állapotaAlapjárat állapoteros lassításg/sa levegő / benzin arány rövidtávú korrekcióját jelziJelzi a hosszú távú levego / benzin hányados korrekcióta kódolt indításgátló számítóegység által kibocsátott információa dinamikus menestabilizáló computer (ESP) által kibocsátott információa sebességváltó computer által kibocsátott információL/sA motor fordulatszámnak változnia kell (auditív teszt)A működteto teszt hallható az üzemanyag fedelének magasságábanKapcsolja be a gyújtást, várjon * másodpercet, azután szakítsa meg a gyújtástMITSUBISHI ELECTRONICmeleg motor alapjáraton terhelés nélkülMeleg motor, * 1/perc fordulatszám, terhelés nélkülmsmV* számúNe indítsa el a kódolt indításgátló modul és a zárás és a motor ellenorzés számítóegysége közötti párosítástNEM DEFINIALTNyissa ki az üzemanyagtartály fedelétalapértelmezettnincs kommunikáció a hálózaton (CAN)Gázpedálezen idő alatt kapcsolja be, majd kapcsolja ki a klímaberendezés, fényszóró stb típusú elektromos fogyasztókatPeugeot 4007Motoros pillangószelep pozíció (másodlagos)Motoros pillangószelep pozíció (elsodleges)Gázpedál pozíció (elsodleges)Gázpedál pozíció (másodlagos)Motoros pillangószelep relatív pozícióEzen műveletek elvégzéséhez lépjen ki a diagnosztikai szakaszbólLégköri nyomás (mbar)A tanulások újbóli központosítása megtörtént, a folytatáshoz érvényesítsenA kopogás megszüntetése érdekében az elogyújtás csökkentéseA kopogás megszüntetése érdekében az elogyújtás csökkentése (megtanult érték)alapjárati motorfordulatszám (ford/perc)motoros meghajtású fojtószelep egység cseréjeA motor ellenorzés számítóegységének cseréjeKopogásérzékelo cseréjeAz EGR szelep lépteto motorjának cseréjeEgy vagy több befecskendezo cseréjeCserélje ki a teljes kulcskészletet, a kormánzár kapcsolót és az ajtózár peckeketA katalitikus rendszer teljesítménye a küszöbérték alattmeghajtó kerekekmásodik kapcsolt fokozat, * ford/perc motorfordulatszámfokozatválasztó P vagy N pozíciótól eltéro pozícióbanFokozatválasztó P vagy N pozícióbanfokozatválasztó P vagy N helyzetben (fokozatmentes sebességváltóval felszerelt gépkocsi)* motoros pillangószelep jelvezérműtengely pozíció jel beszíváskorvezérműtengely pozíció jel kipuffogáskorGázpedál * jelbeszívási csonyomás jelmotor fordulatszám jel csökkentett üzemmódbanSzoftver specifikációA motor pillangószelep elektronika cseréje nyomán a következo műveleteket kell elvégezniea kopogásérzékelő cseréje után el kell végezni a megismertetések újbóli beállítását. Érvényesítsen a megismertetések újbóli beállításának elindítása érdekébenAz EGR elektromágnesszelep lépteto motorjának cseréje nyomán a következo műveleteket kell elvégeznieegy vagy több befecskendezőszelep cseréje után el kell végezni a megismertetések újbóli beállítását. Érvényesítsen a megismertetések újbóli beállításának elindítása érdekébenMotor hűtőfolyadék hőmérséklete ( C)*°C - *°C motorhűtőfolyadék-hőmérsékletMotoros pillangószelep pozíció feszültség (másodlagos)Szervókormány nyomásérzékelo feszültségLéghozamméro feszültségAz érzékelo által szállított feszültségMotoros pillangószelep pozíció feszültség (elsodleges)Motoros pillangószelep pozíció feszültség (elsodleges), alapjáraton tanult értékGázpedál pozíció feszültség (elsodleges)Gázpedál helyzet feszültség (másodlagos)Működteto teszt befejezodöttElektromos nyitható tetoTeljesen benyomvaTeljesen zártTeljesen nyitottEgy negatív jel a befecskendezett benzin mennyiség csökkentését jelziEgy pozitív jel jelzi a befecskendezett benzin mennyiség növelésétMiután eltelt * perc, kapcsolja ki a motortJobb hátsó elektromos ablakBal hátsó elektromos ablakJobb elso elektromos ablakBal elso elektromos ablakHátsó elektromos ablakkormánykerék véghelyzetben (ne hagyja kormánykereket 10 másodprecnél hosszabb ideig ebben a helyzetben)kormánykerék egyenesbe állítvaforgó kormánykerékNem támogatott alfunkcióhelytelen feltételekHiba a kérelem szekvenciábanTűréshatáron kívüli kérelemA titkos kód megadási kísérletek maximális száma túllépésre kerültTúl alacsony motor fordulatszámHa a jármű fel van szerelve nagyfrekvenciás távirányítókkal, akkor azok tanulására automatikusan sor kerül ugyanakkor, amikor a társított kulcsokéNem történt ütközés a járművön vagy a táplálás nem került megszakításranincs szükség a "tápellátás visszaállítása egy ütközést követően" eljárás elvégzéséreA táplálás helyreállításra kerültAz ütközés utáni táplálás helyreállítási eljárás nem fejezodött beütközés esetén a táplálás megszakítás funkcióhoz kapcsolódó hibákon kívülHitelesítési referenciaüzemanyag-befecskendezés és környezetvédelemMotor töltés állapotaAlsó oxigénszonda állapota+/-ALAPJARATFÉLIG TERHELTTELJES GAZA pillangószelep nyitás százalékos mértékeA légbeszívó csoben mért nyomás : alapjáraton, meleg motor mellett, légkondícionálás nélkül az értéknek kb. * mbarnak kell lennie + vagy - * mbarA gáz motorizált pillangószelepének pozíciója, amely a gázpedál pozíciójától függoen változik* mbar° vezérműtengelyA felső holtponthoz (PMH) viszonyított előgyújtás a hajtótengely elfordulási szögében kifejezvemotorhűtőventilátor egység relé állapotamotorhűtőventilátor egység (GMV) előírt sebesség értékemotorhűtőventilátor egység sebességeA légkondícionálás bekapcsolásához a motor számítóegységének engedélyezéseA motor számítóegység engedélyezi vagy tiltje a légkondícionálás kompresszorának bekapcsolódásátMotorolaj homérsékleteA gázpedál merev pont érzékelo kapcsoló állapotaA sebességváltó felismeréseNincs túllépvelenyomottA gázpedál lenyomásának százalékos mértékea gyújtásba beépített fázis észlelése (DEPHIA)hűtofolyadék homérséklet érzékelo jelkipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep vezérlésekipufogógáz-visszavezetés (EGR) mágnesszelep rendszermotorhűtőventilátor-egység (GMV) funkciónincs az ABS/ESP számítóegységrol fogadott járműsebesség információmotorolaj szint érzékelo / motorolaj nyomás nyomáskapcsoló jellégkondícionálás nyomásérzékelo jelszervókormány olajnyomás jela fofék és a másodlagos fék információk közötti koherenciagépkocsisebesség-szabályozás (RVV)generátor töltés jelMIL diagnosztikai jelzolámpa kapcsolóa motorral működtetett pillangószelep elektronika és a pedál érzékelo táplálásaműködteto relé kapcsolóbekapcsolt hátramenet fokozat információteljesítményrelé vezérlésmotor számítóegység adatátvitelkoherencia a vezeto akarata és a motorral felszerelt pillangószelep nyitása közötta gázpedál érzékelo merev pont kapcsoló jela működtetok táplálásakommunikáció a CAN hálózatonnincs kommunikáció a sebességváltó számítóegységévela CAN jelek hosszaa sebességváltó számítóegysége által küldött adatok közötti inkoherenciakommunikáció hiánya az ABS/ESP computerrelMegszakadt áramkör vagy testzárlatLimp Home pozíció nincs megtanulvaA működtető teszt nem indult elA teszt újraindításához érvényesítsen az OK gombbalEllenkezo esetben a működteto tesztek listájához való visszatéréshez nyomja meg a VISSZA/RETOUR billentyűtA motorizált pillangószelep ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA * befecskendezo ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaaz üzemanyag-szivattyú relé ideiglenes vezérlése szándékosan megszakításra került a kezelő általA tartály légtelenítés elektromágnesszelepének ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA felso oxigénszonda fűtésének ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaAz alsó oxigénszonda fűtésének ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA nagy sebességű motorventillátor csoport ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA kis sebességű motorventillátor csoport ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA * tekercs ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaA légkondícionáló kompresszor reléjének ideiglenes vezérlését a működteto személy szándékosan megszakítottaa MIL diagnosztikai visszajelzés ideiglenes vezérlése szándékosan megszakításra került a kezelő általA motorral működtetett pillangószelep ideiglenes vezérlése befejezodöttA * befecskendezo ideiglenes vezérlése befejezodöttaz üzemanyag-szivattyú relé ideiglenes vezérlése befejezésre kerültA tartály légtelenítés elektromágnesszelepének ideiglenes vezérlése befejezodöttA felso oxigénszonda fűtésének ideiglenes vezérlése befejezodöttAz alsó oxigénszonda fűtésének ideiglenes vezérlése befejezodöttA nagy sebességű motorventillátor csoport ideiglenes vezérlése befejezodöttA kis sebességű motorventillátor csoport ideiglenes vezérlése befejezodöttA * tekercs ideiglenes vezérlése befejezodöttA légkondícionáló kompresszor relé ideiglenes vezérlése befejezodötta MIL diagnosztikai visszajelzés ideiglenes vezérlése befejezésre kerültüzemanyag-szivattyú reléMIL diagnosztikai visszajelzésEllenorizze az EOBD lámpa felgyulladásátCserélje ki a felso vagy az alsó oxigénszondát, a motorizált pillangószelep eleketronikát egy vagy több befecskendezot vagy a tartály légtelenítés elektromágnesszelepétA motor legutóbbi indításától számítva legalább * percnek el kell telnie (hideg motor)Az akkufeszültségnek *V és *V között kell lennieAz önbeálló rendszerek nullázása folyamatban vanVárjon néhány pillanatotAz önbeálló rendszerek kezdeti beállítása nem sikerülta motorhűtőfolyadék-hőmérsékletnek *°C alatt kell lennieHa jármű fel van szerelve légkondícionálással, akkor kapcsolja be a légkondícionálástFontos : Abban az esetben, ha a légkondícionálás már be van kapcsolva, szükség van annak kikapcsolására azért, hogy a motor számítóegységének konfigurációjában lévo funkciók újra működésbe hozhatóak legyenekIndítsa el és hagyja alapjáraton a motort gyorsítás és az elektomos fogyasztók valamint a légkondícionálás bekapcsolása nélkül mindaddíg, ameddig a motor ventillátor csoport be nem kapcsolez az eljárás a következő műveletek után kerül elvégzésreABS (kerék blokkolásgátló)Kézi (BVM - manuális sebességváltó)Vezérelt kézi (BVMP - Vezérelt manuális sebességváltó)* sebességű motor ventillátor csoportmotorhűtőventilátor-egység - * sebességHelyezze vissza a maxi biztosítót és végezze el az önbeálló rendszerek beállításátkérjük helyezze a kulcsot +APC állásba (kikapcsolt motor)a mérés kódjakérjük végezze el az akkumulátor ellenőrzését a Midtronics készülékkelaz ellenőrzés elvégzése után érvényesítse ezt a képernyőt az adatok automatikus vétele érdekébenaz adatok vétele érdekében irányítsa a MIDTRONICS készüléket a vevőegység felé és válassza ki a MIDTRONICS készülék "átvitel" funkciójátkérjük várjon az adatok automatikus vétele közbenaz adatok megfelelően importálásra kerülteka mérés kódjaa kapott adatok azt jelzik, hogy az eredmény nem használható fela tesztelő készüléken utasításokat kapott ezen probléma kezeléséreaz eljárás megismétléséhez kérjük nyomja meg az OK gombotsemmilyen adat sem került vételezésre, nyomja meg az F1 gombot egy újabb automatikus adatvétel elvégzéséhez vagy az OK gombot az adatatok kézi bevitelének elvégzéséhezészlelt paraméter-beállítási eltéréseka gépkocsin jelenlévő paraméterek értékeia frissítés által ajánlott új paraméter-értékeka beavatkozószerv túlzottan nyit az előírt értékhez viszonyítvaa kipuffogógázok visszakeringteto elektromágnesszelepea kipuffogó gázok visszakeringteto elektormágnesszelepe helyzetének újramásoló jeleA számítóegységbe beépített hűto funkció (motor ventillátor csoport)motorvezérlés visszajelzés (vezetékes)olajnyomás-érzékelő jeleelektronikus levego adagolójel hiánya vagy helytelen kapott értékblokkolt gázpedál észlelése (koherencia a fék kapcsolóval)túl alacsony levegohozamlégzsák computer meghibásodásajelenlévő ütközési állapotérvénytelen ütközés-észlelési információkérvénytelen ütközés-észlelés számlálóészlelt inkoherenciahiányzó vagy meghibásodott főfékfő- és másodlagos fék információ koherenciakoherencia: túl lassú hőmérsékletemelkedés elinduláskorjel feszültsége > max. küszöbérték (= min. hőmérséklet)jel feszültsége max. küszöbértékfeszültség *a távirányítók aktívakkapcsolja ki a gyújtást, távolítsa el a kulcsot és várjon * másodpercetkapcsolja ki a gyújtást, távolítsa el a kulcsota memorizált gráfok maximális száma elérésre kerültnem létezik egyetlen memorizált gráf semTörölni óhajtja-e az összes gráfottörölni óhajtja-e a kiválasztott gráfota kilépés előtt menteni óhajtja-e a gráfokat* audio vezérlőegységfix központi kapcsolókkal ellátott kormánykerékmeghatározza a fix központi kapcsolókkal ellátott kormánykerék jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibantelematikus egység jelenléteFigyelem: ellenőrizze, hogy a gépkocsi ne legyen energiatakarékos üzemmódban (a telematikus egység képernyője kialudva)ellenkező esetben bármely művelet előtt lépjen ki az energiatakarékos üzemmódbóla gépkocsi fel van-e szerelve egy telematikus egységgelIGEN : CD váltó installálása / dezinstallálása a (*) telematikai elektronika számáraNEM : CD váltó installálása / dezinstallálása a (*) az RD4 típusú autórádió számáravagy "OK"ellenőrizze a rendszerállapot led visszajelzés kigyulladásátdiagnosztikai üzenetek (fejlesztési) jelzőszámbal oldali nappali lámpa világítási hibájajobb oldali nappali lámpa világítási hibájabal oldali statikus kanyarvilágítás világítási hibájajobb oldali statikus kanyarvilágítás világítási hibájaváltoztatható szelepemelés rendszer tápellátási hibájaklímaberendezés ventilátor vezérlőkörének hibájaegy új indításgátló vezérlőmodul le-/felszerelése és a kulcsok megismertetése után el kell végezni a "párosítási" eljárást a motorvezérlő egységbenkormányszervo computerelektromos szivattyú egység motor áramának hibája (elektromos szivattyú egység motor áramával kapcsolatos hiba)elektromos szivattyú egység hőmérséklet hibakormánykerék szögérzékelő jel hiba (a computer * pólusa)a kormányszervo nem indul el nagy gépkocsisebességnél hibaelektromos szivattyú egység túlmelegedése hibabelsőégésű motor állapot információ hibajáró motor információ hibaa kormányszervo computer nem kommunikál többé a CAN hálózatonelektromos szivattyú egység hőmérsékleteelektromos szivattyú egység motor vezérlőáramaa belsőégésű motor különböző állapotait jelziime ezen állapotok: ReteszeltIndítómotor általi indítása szerkezeti elem tesztje nincs elindítvaa teszt folyamatbana teszt leállítvabizonyos feltételek nem teszik lehetővé a teszt elindításátvégezzen el például egy hibatörlésta teszt befejeződött, de egy probléma került észlelésrevégezzen el például egy hibatörlésta motor * ford/perc fordulatszámmal kerül meghajtásra * másodpercigellenőrizze, hogy az elektromos szivattyúegység motor megfelelően forog-eegy probléma került észlelésrea tesztről készült jelentés nem áll rendelkezésrerutin folyamatbana rutin sikeresen lezajlotta rutin befejeződött, de egy hiba került észlelésrenem lehetséges egy, a kombinált kijelzőegységbe már elmentett kilométeróra-állással egyenlő vagy annál kisebb kilométeróra-állás távkódolásaez a paraméter-mérés akkor működőképes, ha funkció rendelkezésre állez a beavatkozószerv-teszt akkor működőképes, ha funkció rendelkezésre állsemmilyen hangforrás sem áll rendelkezésrea távkódolás koherencia hibájabal oldali első audio kimenet hibájajobb oldali első audio kimenet hibájabal oldali hátsó audio kimenet hibájajobb oldali hátsó audio kimenet hibája*. számú antenna bemenetének hibája (fehér csatlakozó)*. számú antenna bemenetének hibája (szürke csatlakozó)CD-tár audio bemeneteinek hibája*. számú kiegészítő audio bemenetenek hibájaa távkódolás koherencia hibájaaktív típusú antenna, de passzív távkódolásaz autórádió működési hibájaa Hi-Fi erősítő működési hibájaantenna konfigurálásahibás VIN-kódlehetővé teszi az autórádióba bevitt VIN-kód leolvasását (amelynek azonosnak kell lennie az intelligens kiszolgálóegységben lévővel)lehetővé teszi az autórádióba lévő VIN-kód koherenciájának ellenőrzését az intelligens kiszolgálóegységben lévővelFader funkcióHi-Fi erősítőRadiotext funkcióCDtext funkcióelső parkolási segédlet hangerőszintjehátsó parkolási segédlet hangerőszintjeNyugat-EurópaSzabványos erősítőkülső némítássala kihangosító szettnek fenntartvameghatározza a frekvenciasávokat és nincs földrajzi zónák szerinti keresésaz autórádió egy állomáson blokkolódottLatin-Amerika: Brazilia, Argentina, MexikóÁzsia: India, Indonézia, Malájzia.; Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Horvátország, Csehország, Észtország, Magyarország, lettország, Litvánia, Macedonia, Moldávia, Lengyelország, Románia, Szlovákia, Szlovénia, Ukrajna, Jugoszlávia, AusztráliaSzaúd-ArábiaMeghatározza a CD-tár jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanMeghatározza, hogy hány hangszóró áll rendelkezésre a hengelosztáshoz a gépkocsibanaktívált Fader funkció: * hangszóró(* első / * hátsó)semlegesített Fader funkció: * hangszóró (* első)meghatározza az AM frekcenciasáv aktiválási állapotátegy elektromos gépkocsi esetében kötelezően semlegesíteni kell ezt a paramétertmeghatározza a gépkocsi sebessége függvényében történő hangerőszabályozása funkció aktiválásának állapotátmeghatározza egy Hi-Fi erősítő (szabványos vagy multiplexált) jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanmeghatározza a hangerő gépkocsi sebességfokozata szerinti korrekciós függvényét (1.-5. sz. függvény áll rendelekzésre)Meghatározza az LO/DX érzékenységi görbét a rádiófrekvenciák kereséséhez (*. - *. számig rendelkezésre álló görbék)Meghatározza a Radiotext funkció aktíválási állapotáta Radiotext lehetővé teszi a hallgatott állomás által szolgáltatott információk (reklámok, a dal címe és szerzője...) kijelzését a többfunkciós kijelzőnMeghatározza a CDtext funkció aktiválási állapotáta CDtext lehetővé teszi a hallgatott CD-lemez által szolgáltatott információk (a sáv címe, az album szerzője...) kijelzését a többfunkciós kijelzőnmeghatározza a parkolási segédlet jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanmeghatározza a *. számú kiegészítő bemenet aktiválási állapotátsemmilyen hangforrás sem áll rendelkezésrehagyományos forrás (pl. DVD-lejátszó)egy külső némítást igénylő forrás (pl, navigációs berendezés)Citroën kihangosító-szettnek fenntartott bemenetmeghatározza az első parkolási segédlet (a gépkocsi elején elhehyezett érzékelők) számára kibocsátott jelzés hangerőszintjétmeghatározza a hátsó parkolási segédlet (a gépkocsi hátulján elhehyezett érzékelők) számára kibocsátott jelzés hangerőszintjétaz antenna vagy antennák hibájának észlelése* ( * szintű RD4 esetén)meghatározza a gépkocsin jelenlévő antenna vagy antennák hibaészlelési funkciójának aktiválási állapotátmeghatározza a gépkocsin jelenlévő antennák számátmeghatározza a *. számú antenna számára használt antenna típusátaz antenna vagy antennák hibájának észlelése*. számú antenna típusameghatározza az autórádió gombok megvilágítási szintjét a lámpák bekapcsolásakoraz autórádió egy állomáson blokkolódotttérjen át egy másik állomásra a " * " vagy " OK " megnyomásávala kilépéshez nyomja meg a "Vissza" gombottérjen át az előző állomásra a " * " vagy " OK " megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a bal oldali első hangszóróban a "*" vagy az "OK" megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a jobb oldali első hangszóróban a "*" vagy az "OK" megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a bal oldali hátsó hangszóróban a "*" vagy az "OK" megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a jobb oldali hátsó hangszóróban a "*" vagy az "OK" megnyomásávalkapcsolja be az autórádió előlapjának megivágítását a "*" vagy az "OK" megnyomásávalmeghatározza a gépkocsin jelenlévő antenna vagy antennák hibaészlelési funkciójának aktiválási állapotátmeghatározza a gépkocsin jelenlévő antennák számátmeghatározza a *. számú antenna számára használt antenna típusátRD4 autórádió jelenlételehetővé teszi az autórádióba bevitt VIN-kód módosítását (amelynek azonosnak kell lennie az intelligens kiszolgálóegységben lévővel)kommunikáció hiánya az autórádióval vagy a telematikus egységgelCD-tár bal oldali audio kimenet hibaCD-tár bal oldali audio kimenet hibaCD-váltó mechanikus működésének hibájaSZÜNETLEMEZEK CSERÉJEhajtson végre egy CD szünetet a "*" vagy az "OK" gomb megnyomásávalvégezzen el egy CD-cserét a "*" vagy az "OK" gomb megnyomásávalaz "Intro Scan" üzemmód abból áll, hogy néhány másodpercnyi hallgatás után áttérünk egyik műsorszámról a másikraindítsa el az "Intro scan" eljárást a "*" vagy az "OK" gomb megnyomásávalegy CD-tár jelenléteCD-tár opciógázkisüléseslámpák vízszintes és függőleges beállításlevegőbefúvó ventilátor hibalevegőkeringető motor helyzeteszellőztetés előírt értékelevegőkeringető motor helyzetevezetőoldali levegőelosztó motor helyzetevezetőoldali levegőkeverő motor helyzeteutasoldali levegőkeverő motor helyzetelevegőbefóvó és keringető motorlevegőelosztó motorkijelző megvilágításautastéri levegőbefúvó ventilátorA légkondícionálás funkcióinak visszajelzo lámpáiaz elem aktiválásának ellenőrzéséhez: végezze el a tesztet járó motornál, a gépkocsi belsejéből, maximális helyzetben lévő levegőgefúvó ventilátornáltegye kezét az utastéri levegőbemenetre, ellenőrizze a levegőhozam változásáttegye kezét az levegőbemenetre (lábtér, jégmentesítés, felsőtestre irányuló levegőbeáramlás..)ezen teszt a gépkocsi belsejében kerül végrehajtásra, becsukott ablakoknál és ajtóknálhelyezze jégmentesítés állásba a levegőelosztás kapcsolót a levegőventilátor aktiválásának ellenőrzéséhez, tegye kezét a jégmentesítés kimenetre és ellenőrizze a levegőhoza, változásátez a teszt egy maximális hideg keverést vezérel * másodpercig, amelyet egy maximális meleg keverés követ * másodpercigmaximális beállítású levegőbefúvó ventilátornál, járó motornál tegye a kezét egy szellőztető kimenetre, ellenőrizze a hőmérsékletváltozásthelyezze a gépkocsit egy emelőre, lógó kerekekkel, vagy emelje meg az érintett kereket egy autóemelővelA teszt teljes idotartama alatt NE FÉKEZZENellenőrizze, hogy a kerék áttér szabad fázisból a blokkolt fázisba, majd a szabad fázisbaa jármű konfigurációjaa kilépéshez nyomja meg a "Vissza" gombota tükör lefelé, majd felfelé, majd balra, majd jobbra történő mozgásaegy elektromos gépkocsi esetében kötelezően semlegesíteni kell ezt a paraméterthagyományos forrás (pl. DVD-lejátszó)egy külső némítást igénylő forrás (pl, navigációs berendezés)a kihangosító szettnek fenntartott bemenetCitroënFranciaország, Németország, Anglia, Olaszország, Olaszország, Spanyolország. PortugáliaCD-tár telepítéseCD-tár eltávolításaa párbeszéd inicializálása a computerrel folyamatbanvigyen be egyetlen szintet és másolja be azt az összes byte-baaz alábbi beavatkozószervek használata előtt kérjükbehelyezni legalább a két kompaktlemez egyikét a CD váltóbaindítsa el a CD-tárat a "Source" gomb megnyomásávalmeghatározza az autórádió gombok megvilágítási szintjét a lámpák bekapcsolásakorkikapcsolt gyújtás vagy indítómotor + állásban lévő kulcselső utasoldali ajtó állapotarakodótér reteszeléseellenőrizze a rakodótér reteszelésétkizárólag, ha a gépkocsi fel van szerelve egy rakodótér reteszelés gombbalellenőrizze a fényszórók mosását (ha az opció jelen van a gépkocsin)az üzemanyag-szivattyú tápellátásának helyreállítási eljárása nem sikerültegy ütközéskor az üzemanyag-szivattyú tápellátása megszakításra kerül a gépkocsi kigyulladása kockázatának elkerülése érdekébena gépkocsit nem ütközött vagy az üzemanyag-szivattyú tápellátása nincs megszakítvahelyreállt az üzemanyag-szivattyú tápellátásanem sikerült az üzemanyag-szivattyú tápellátásának egy ütközést követően történő helyreállítási eljárásaháron sikertelen kísérletet tett az üzemanyag-szivattyú tápellátásának egy ütközést követően történő helyreállításárazárlat az akkumulátor plusszal (nyitott állapotban blokkolódott befecskendezőszelepek)a BSI által kapott üzemanyagszint inkoherenciájagázpedál jel inkoherenciájakapcsolja vissza a gyújtást amikor az új computer csatlakoztatva van, majd érvényesítsennem vett gázpedál jelkérjük kapcsolja ki a gyújtást, cserélje ki a befecskendezés-computerta levego adagoló helyzetének újramásolásaa kipuffogó gáz visszakeringteto szelep helyzetének újramásolásakérjünk legyen türelemmel a computerrel történő kommunikáció újrainicializálása alattmeghatározza a gépkocsi audio kimeneteinek konfigurációjátszabványos kimenet a hangszórókonsajátos Hi-Fi kimenet az erősítőnmeghatározza a digitásis Hi-Fi erősítő aktiválási állapotát a gépkocsibanmentettkommunikáció hiánya az autórádió computerrel vagy a telematikus egységgelvezető- és utasoldali légzsákoka "tengelykapcsoló kapcsolt pont megismertetett helyzete" és a "tengelykapcsoló érintkezési pont megismertetett helyzete" közötti különbségnek * mm és * mm között kell lennietérjen át egy mások állomásra az " Érvényesítés" vagy az " OK " megnyomásávaltérjen át az előző állomásra a " Érvényesítés " vagy az " OK " megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a bal oldali első hangszóróban az " Érvényesítés" vagy az " OK " megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a jobb oldali első hangszóróban az " Érvényesítés " vagy az " OK " megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a bal oldali hátsó hangszóróban az " Érvényesítés " vagy az " OK " megnyomásávalszólaltasson meg egy hangjelzést a jobb oldali hátsó hangszóróban az " Érvényesítés " vagy az " OK " megnyomásávalkapcsolja be az autórádió előlapjának megvilágítását az "Érvényesítés" vagy az " OK " megnyomásávalhajtson végre egy CD szünetet az "Érvényesítés " vagy az " OK " gomb megnyomásávalhajtson végre egy CD-váltást az Érvényesítés " vagy az " OK " gomb megnyomásávalindítsa el az " Intro scan " eljárást az " Érvényesítés" vagy az " OK " gomb megnyomásávaltöltse fel az adaléktartályt, vagy cserélje ki a tasakotvégezzen el egy hibaleolvasást majd egy hibatörléstaz eljárás megfelelő lefolytatásához feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást * percig és várja meg a motorhűtő-ventilátorok kikapcsolásátvárjon * percet, kapcsolja vissza a gyújtást, majd érvényesítsenüzenettár jelzőszámafelemelésgátló érzékelő megismertetési hibájafelemelésgátló érzékelő hibájaThatcham üzemmód konfigurálásabemenetek állapotaibehatolási kísérletek táblázatabehatolási kísérletek táblázatának nullázásafelemelésgátló funkció konfigurálásaa visszajelzés vezérléseaz intelligens kiszolgálóegység computere általa térvédelmi érzékelők érzékenységelehetővé teszi a térvédelmi érzékelők érzékenységének meghatározásátaz érzékenység a gépkocsi terétől és az ülések burkolatától függA * érzékenység megfelel a legkisebb érzékenységi foknakglobális számláló inicializálásakörkörös védelem számlálójának inicializálásaglobális számláló időzítéseglobális számlálókörkörös védelem számlálójának maximális értékeglobális számláló maximális értéketérvédelem számláló maximális értékefelemelésgátló számláló maximális értékejelzi, hogy a globális számláló nullázható, ha egy bizonyos idő alatt nem került sor behatolási kísérletrea globális számláló a riasztó bármely behatolási típus (körkörös védelem, térvédelem, felemelésgátlás) miatti bekapcsolásának számát jelzia körkörös védelem számlálója a riasztónak a körkörös védelem megsértése miatti bekapcsolásának számát jelzia globális számláló kétt nullázása közötti időtartamjelzi, hogy a behatolások kezelését a globális számláló végziamikor ez a szám elérésre kerül, a riasztó már nem aktiválta riasztó újraaktiválásra kerül a globális számláló következő nullázásakora riasztó bekapcsolásának engedélyezett száma egy körkörös behatolást követőenamikor ez a szám elérésre kerül, a riasztó már nem aktivált egy körkörös behatolás eseténa riasztó bekapcsolásának engedélyezett száma egy behatolást követőena riasztó bekapcsolásának engedélyezett száma egy térvédelmi behatolást követőenamikor ez a szám elérésre kerül, a riasztó már nem aktivált egy térvédelmi behatolás eseténa riasztó bekapcsolásának engedélyezett száma egy felemelésgátló típusú behatolást követőenamikor ez a szám elérésre kerül, a riasztó már nem aktivált egy felemelésgátló típusú behatolás eseténfelemelésgátló rendszer észlelésenincs felemelésészlelt felemelésa gépkocsi mozgását észlelő jellehetővé teszi a térvédelem semlegesítő gombja működésének ellenőrzéséta térvédelem egy, a gépkocsiban jelen lévő személy észlelésére szolgála térvédelem semlegesítésre került vagy a gépkocsivezető által, vagy a tolótető illetve egy ajtó nyitásának észlelése általA belso teret védo térfogatvédelem kapcsolójának semlegesítése* behatolásgyújtás utáni + jelenléte behatolásfelemelésgátlás behatoláskommunikációs hiba a szirénával* - * behatolása riasztó vezérlőegység lehetővé teszi a * utolsó behatolás elmentéséta felemelásgátló funkció jelenlétea riasztó felemelésgátló érzékelő általi bekapcsolásának érzékenysége a (tengely a *-ban)a felemelésgátló érzékelő a riasztó bekapcsolási küszöbértékét jelzi a gépkocsi * tengelyéna sziréna aktiválásaa térvédelem aktiválásaa felemelésgátló funkció aktiválásaa riasztó aktiválásához mozgassa a kezét a térvédelmi érzékelők előttellenőrizze a sziréna és az elakadásjelző lámpák megfelelő működésétkapcsolja ki a gyújtást. Ellenőrizze a sziréna és az elakadásjelző lámpák megfelelő működését*. érzékenység : B9 rövid karosszéria*. érzékenység : Citroën C5, B9 hosszú karosszériaturbó működteto kapcsoló jelturbo beavatkozószerv lemásoló jelefőfékinfo státuszEGR hozamszabályozó mágnesszelep ciklikus vezérlo nyitási viszonyaiengedélyezett szabályozásmegszakított szabályozása lehetséges állapotok: engedélyezett szabályozás vagy megszakított szabályozásadagoló fojtószelep zárási arányaa helyzetérzékelő által elmenetett zárási arányminél magasabb az érték, annál jobban záródnak a lapátok, annál nagyobb a kompresszióaz érték jóval túllépheti a * km-tpower Latch, megszakított vagy beállítottadalékoló szivattyú (a teszt csupán egy * másodperces gyújtásmegszakítás után lehetséges)egy becslésről van szótanulási kérelem figyelembe vévekényszerített regenerálás megszakítvaEl óhajt-e Ön végezni egy részecskeszűrő kényszerített regenerálást álló gépkocsinál?ha "nem"-mel válaszol a kényszerített regenerálás guruló gépkocsinál kerül végrehajtásrazárlat vagy áramköri szakadásmotorhűtőventilátor egység (GMV) relémotorhűtőventilátor egység (GMV) sebesség előírt értékautomata sebességváltó felismeréseaz automata sebességváltó befecskebdezés-computer általi észleléseellenőrizze a befecskendezés-computer és az intelligens kiszolgálóegység közötti CAN összeköttetéstfedélzeti számítógép vezérléseLámpák vezérlése/ * helyzetű kapcsolótompított világítás/fényszórók váltókapcsolóvilágításkapcsoló nyomógomb vezérlésevillogók vezérléseelső impulzusos törlés vezérlésetörléskapcsoló nyomógomb vezérlésegépkocsisebesség szabályozás/korlátozás állapotasebesség előírt értékének növelésesebesség előírt értékének csökkentésesebességszabályozás / korlátozás készenlétbe helyezése"hangforrás/telefon" kapcsolóa lámpáknak a * helyzetű világításkapcsolóról történő aktiválási kérésének felel mega tompított világítás és a fényszórók közötti, a világításkapcsoló általi váltási kérésének felel mega világításkapcsoló általi fénykürt kérésnek felel mega fényszórók vagy a ködfényszórók, világításkapcsoló általi aktiválási kérésének felel mega fényszórók vagy a födfényszórók, világításkapcsoló általi semlegesítési kérésének felel megaz irányjelzők, világításkapcsoló általi aktiválási kérésének felel mega világításkapcsoló nyomógombja megnyomásának felel megezen gomb megnyomása bekapcsolt gyújtásnál aktiválja vagy semlegesíti a telematikus egység (RT3) beszédhang általi vezérléséta törléskapcsoló általi szélvédőtörlési kérésnek felel mega törléskapcsolótol származó információ a computer feléa törléskapcsoló általi szélvédőtörlési és mosási kérésnek felel mega törléskapcsoló általi szélvédőmosási kérésnek felel mega törléskapcsoló általi hátsó szélvédő törlési kérésnek felel mega törléskapcsoló általi hátsó szélvédő mosási kérésnek felel mega törléskapcsoló általi fedélzeti számítógép aktiválási kérésnek felel mega kormánykeréken lévő kürtkapcsolótól származó információ a computer feléa sebességszabályozó kapcsoló általi sebességszabályozás vagy sebességkorlátozás bekapcsolási vagy kipacsolási kérésnek felel mega sebességszabályozó kapcsolótol származó információ a computer feléa sebességszabályozó kapcsoló általi sebességszabályozás vagy sebességkorlátozás sebességnövelés kérésnek felel mega sebességszabályozó kapcsoló általi sebességszabályozás vagy sebességkorlátozás sebességcsökkentés kérésnek felel mega sebességszabályozás vagy sebességkorlátozás készenléti állapotba helyezésének felel megaz autórádió kapcsoló általi magasabb ferekvenciák felé történő állomáskeresési keresésnek felel megaz autórádió kapcsolótól származó információ a computer feléaz autórádió kapcsoló általi alacsonyabb frekvenciák felé történő állomáskeresési keresésnek felel megegy, az autórádió kapcsoló általi "hangforrás/telefon" átváltási kérésnek felel megEgy az autórádió kapcsoló általi hangerőszint növelési kérésnek felel megEgy, az autórádió kapcsoló általi hangerőszint csökkentési kérésnek felel megEgy memorizált rádióállomás autórádió kapcsoló általi kiválasztási kérésének felel megnövekmény értéke -* és +* közöttia kormánykeréken lévő kapcsoló általi kürt kérésnek felel megnincs kiválasztásgépkocsi sebességkorlátozás aktívhallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "figyelmeztető" hangothallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "előzetes figyelmeztető" hangothallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "figyelmeztetés" nyugtázó hangothallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "bekapcsolva felejtett világítás" hangothallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs figyelmeztető" hangothallgassa meg az irányjelző villogó kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "klikk" hangothallgassa meg az irányjelző villogó kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott "klakk" hangothallgassa meg a kormánykerék alatti kapcsoló által kibocsátott parkolási segédlet "bip" akadályészlelési hangotrutin befejezveha a gépkocsi fel van szerelve egy ESP fékrendszerrel kérjük indítsa el a kormánykerék-elfordulási szögérzékelő kalibrálási tesztjét a fék computer alkatrész menüjén keresztülELŐRIASZTÁSRIASZTÁS MEGERŐSÍTÉSEBEKAPCSOLT VILÁGÍTÁSBENNFELEJTETT GYÚJTÁSKULCS RIASZTÁSmotorháztető nyitási vagy zárási jeltöbbfunciós képernyő computer kihelyezett vezérlés információ hibakihelyzezett vezérlés Érvényesítés gomb beragadva hibakihelyzezett vezérlés Menü gomb beragadva hibakihelyzezett vezérlés Üzemmód gomb beragadva hibakihelyzezett vezérlés Kilépés gomb beragadva hibatőbbfunkciós képernyő computer felső kapcsoló hibatőbbfunkciós képernyő computer középső kapcsoló hibatőbbfunkciós képernyő computer alsó kapcsoló hibakijelző ÁLLANDÓ + hiánya hibatőbbfunkciós képernyő kapcsoló állapota"Kilépés" nyomógomb"Üzemmód" nyomógomb"Menü" nyomógomb"OK" nyomógomb"balra" nyomógomb"jobbra" nyomógomb"lefelé" nyomógomb"felfelé" nyomógomb"Fedélzeti számítógép" kapcsolóA "Kilépés" gomb egy állapotbváltozását jelziA "Kilépés" gomb az autórádión találhatóAz "Üzemmód" gomb egy állapotbváltozását jelzia "MODE" nyomógomb az autórádión találhatóa "MENU" nyomógomb állapotváltozását jelzia "MENU" nyomógomb az autórádión találhatóaz "OK" nyomógomb állapotváltozását jelziaz "OK" nyomógomb az autórádión találhatóa "balra" nyomógomb állapotváltozását jelzia "balra" nyomógomb az autórádión találhatóa "jobbra" nyomógomb állapotváltozását jelzia "jobbra" nyomógomb az autórádión találhatóa "lefelé" nyomógomb állapotváltozását jelzia "lefelé" nyomógomb az autórádión találhatóa "felfelé" nyomógomb állapotváltozását jelzia "felfelé" nyomógomb az autórádión találhatóa "fedélzeti számítógép" kapcsoló állapotváltozását jelziaz ablaktörlő kapcsolón találhatóellenőrizze, hogy kigyulladt-e a többfunkciós képernyőellenőrizze, hogy kialudt-e a többfunkciós képernyőellenőrizze, hogy a többfunkciós képernyő elvégezte-e a kijelző tesztjétkérjük válassza ki a gépkocsira felszerelt többfunkciós képernyő típusát" A " típus ( szegmens)" C " típus (matrix pontos)a visszajelzés kigyulladásának irányítását végző computert jelölitilosamikor a számláló eléri maximális értékét, a riasztó már nem aktivált* hosszú karosszériajelzi, hogy a körkörös észlelés számláló nullázható, ha nem került sor behatolásra egy bizonyos időtartam alattbreak bőr belső kialakításbreak szövet belső kialakításvezetőoldalon befújt levegő szonda hibautasoldalon befújt levegő szonda hibakészüljön fel a szelep jelének kikényszerítésére a szelepkikényszerítő szerszám (*)segítségévelkészüljön fel a szelepek jelének kikényszerítésére a szelepkikényszerítő szerszám (*)segítségévelgépjármú sebességszabályozás (RVV)állapotagépjármú sebességkorlátozás (LVV)állapotaezen paraméternek feltétlenül "jelenlévő"-re kell távkódolva lennie a következő gépkocsik esetén: 207, 307 CAN, felújított 307, 308, 1007 CAN és B9az 1007 VAN-ra szerelveaz 1007 CAN-ra és az összes ME745 computerrel rendelkező többi gépkocsira szerelvea felújított 307 eseténaz RVV2 a kombinált kijelzőegységen lévő előírt sebesség érték kijelzés által ismerhető felBio flexhidegindító rendszer elektromos szivattyú reléjének vezérlésehidegindító rendszer mágneszelepének vezérléseBio Flex információkkódolt indításgátló programozásavégezze el a computer kód megismertetését majd egy párosítástetanol százaláka a keverékbena Mercosur országok számára készült gépkocsik esetén a működési tartomány *% és *% alkohol között vanaz európai gépkocsik esetén a működési tartomány *% és *% alkohol között vannem Bio Flex computerBio Flex computera benzinbe lévő etanol arányának meghatározási eljárásaFONTOS : A BIO FLEX SZAMITOEGYSÉG CSERÉJE ELOTT ELVÉGZENDO MUVELETA következő eljárás megfelelő lefutása érdekébenmeg kell ismerni az alkohol/benzin keverékben lévő alkohol százalékos arányának értékétha a régi computer már kiszerelsre kerültvissza kell szerelni azt a gépkocsira annak érdekében, hogy ellenőrizze az alkohol "Bio Flex információk" paraméter-mérés menüben megadott százalékos összetételének értékétHa egyszer a műveletet elvégezte, csatlakoztassa újra a számítóegységet és indítsa el az eljárást az "érvényesítés" billentyű lenyomásávalha a régi computer nem teszi lehetővé megtudni a benzinben lévő alkohol százalékos arányának értékét nyomja meg a "Segédlet" gombotezt a műveletet kizárólag a Bio Flex befecskendezés computer cseréje után kell elvégezniadja rá a gyújtást és NE INDÍTSA BE A MOTORTAz alkohol/benzin keverékben lévo alkoholtartalom százalékos értékének információjaa bevitt érték * és *% között kell legyen az európai Bio Flex gépkocsik esetén és *% és *% között kell legyen a braziliai Bio Flex gépkocsik eseténaz etanol arány beírása befejezvevegyen ki *ml üzemanyagot egy *ml-es beosztásos kémcsőbeegészítse ki az üzemanyagot *ml vízzel pontosan a *ml eléréséiga keverék * fázisba válik kia felületen képződő világoszöld színű folyadékmennyiség a tiszta 95-ös ólommentes benzin (SP95) az eredeti keverékbenmérje meg ezt az X üzemanyagmennyiséget, amelyez vonjon ki az eredeti mennyiségből (*ml), majd ossza el *-al és szorozza be *-aletanol arányamért mennyiségkonkrét példaezen konkrét példában x = *ml tiszta SP95 üzemanyagot mérünkily módon az eredeti keverékben lévő etanol arányatehát E82-ról van szótehát a lehető legpontosabbnak kell lennünk a 95-ös ólommentes üzemanyag térfogatának mérésekor (mért X érték)Változtatható sebességű motorventilátor egység308 esetén: Ha a gépkocsi egy automata sebességváltóval van felszerelve, a "Gépkocsi sebességszabályozás" és a "Gépkocsi sebességkorlátozás" paraméterknek feltétlenül "jelen"-re kell kódolva lenniükA CAN hálózaton érkezo érvénytelen fofék információfofék információ hiányzikállandó értékekügyfél konfigurációa többfunkciós képernyő menüinek reteszeléseHagyományos kínaiEgyszerűsített kínaifordított üzemmódMérföld/GallonKm/literLiter/100kmlehetővé teszi az adatok és az információk többfunkciós képernyőn történő kijelzésére kiválasztott nyelv ellenőrzésétAngolszász : HH NN ÉÉ (Hónap Nap Év)Francia : NN HH ÉÉ (nap hónap év)hőmérsékletkijelzés mértékegysége (Celsius vagy Fahrenheit fok)Nem : a többfunkciós képernyo menüihez való hozzáférés csak akkor engedélyezett, ha mozog a járműIgen : a többfunkciós képernyo menüihez való hozzáférés le van zárva, ha mozog a járműa Partner II és Berlingo II esetén állítsa Hiányzóra még abban az esetben is ha a légkondicionálás opció jelen vanlehetővé teszi a többfunkciós képernyő értesítését egy CD-váltó jelenlétéről a gépkocsina többfunkciós képernyőnek a CD-váltó adatai kijelzésének engedélyezéséhez van szüksége erre az információralehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy aktív-e a gépjármű beállítási menük kijelzéseállítsa Jelenlévőrelehetővé teszi a többfunkciós képernyő értesítését egy külsőhőmérséklet érzékelő jelenlétéről a gépkocsina többfunkciós képernyőnek a külsőhőmérséklet adatok kijelzésének engedélyezéséhez van szüksége erre az információraa többfunkciós képernyőnek az autórádió adatok kijelzésének engedélyezéséhez van szüksége erre az információralehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a "fedélzeti számítógép" opció aktív-ea Partner II és Berlingo II esetén állítsa Hiányzóra még abban az esetben is ha az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés opció jelen vanlehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a "Parkolási segédlet" opció aktív-ea többfunkciós képernyőnek a parkolási segédlet adatok kijelzésének engedélyezéséhez van szüksége erre az információraa parkolási segédlet lehetővé teszi a járművezető segítését a gépkocsi parkolásakor, a gépkocsi elején és hátulján lévő érzékelők segítségévela Partner II és Berlingo II esetén állítsa egyzónásraazt jelzi, hogy a kombinált kijelzőegység egy fedélzeti számítógéppel ellátott (5 számlapos) vagy fedélzeti számítógép nélküli (4 számlapos) kijelzővel rendelkezikjelzi a tankolás nélkül megtehető távolság információk jelenlétét a kombinált kijelzőegységbenlehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a "Kihangosító-szett" opció aktív-ea többfunkciós képernyőnek a kihanosító-szett adatok kijelzésének engedélyezéséhez van szüksége erre az információralehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a figyelmeztetések napló kijelzése opció aktív-ejelzi, hogy a kormánykerék alatti autórádió kapcsoló vezérli a többfunkciós képernyőta többfunkciós képernyő vezérlésének természetét jelzi%-ban megadja a többfunkciós képernyő megvilágítási szintjéta gépkocsi beállítási menüinek kijelzéseegyzónás vagy kétzónás légkondicionálás opciótankolás nélkül megtehető távolság információk opció a kombinált kijelzőegységbenfigyelmeztetések napló kijelzéseállapotok napló kijelzésea többfunkciós képernyő vezérlése a kormánykerék alatti autórádió kapcsoló általvezetékes (autórádió nélkül)CAN hálózaton keresztül (RD4 autórádióval)többfunkciós képernyő gombok (RD4 autórádió nélkül)érték a Partner II és Berlingo II eseténa "vezetőhely szabaddá tétele" opció kijelzésea "Teljes közeledésészlelés" opció kijelzésea "hátsó törlés bekapcsolása hátramenetkor" opció kijelzésea "lámpák automatikus bekapcsolása" opció kijelzésea "kísérővilágítás" opció kijelzésea "kanyarkövető fényszóró" opció kijelzésea "hangulatvilágítás" opció kijelzésea "csomagtérajtó állandó reteszelése" opció kijelzése"csupán a vezetőoldali ajtó reteszelése" opció kijelzéseaz "ajtók központi zárása eltávolodáskor" opció kijelzésea "központi zárás reteszelés/szuperreteszelés módja" opció kijelzésea "másodlagos automata elektromos fék semlegesítése" opció kijelzésea "nappali lámpák" opció kijelzésea Partner II és Berlingo II esetén távkódolja Aktiváltraa Partner II és Berlingo II esetén távkódolja Semlegesített-reha a személyes kialakítás menü aktivált, lehetőség van arra, hogy bizonyos opciók ne kerüljenek kijelzésre a menübenha a személyes kialakítás menü aktivált, lehetővé teszi ezen opció kijelzésének eltakarásáta vezetőhely szabaddá tétele funkció hátratolja a vezetőülést, megemeli a kormánykereket annak érdekében, hogy megkönnyítse a vezető beszállását a gépkocsibaaz akadályészlelés lehetővé teszi a járművezető segítését a gépkocsi parkolásakor, a gépkocsi elején és hátulján lévő érzékelők segítségévela lámpák automatikus bekapcsolása lehetővé teszi a lámpák bekapcsolását abban az esetben, ha a külső fényerő nagyon gyengea kísérő világítás a motor leállítása után egy bizonyos ideig bekapcsolja a lámpákata hangulatvilágítás a gépkocsi belső világításának felel mega "fedélzeti számítógép" opció lehetővé teszi a fogyasztás, az átlagsebesség stb kijelzését a többfunkciós képernyőnlehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy az állapot napló kijelzése aktív-e207 Járműcsaládot átfedő BSI-velMEGJEGYZÉS: 2009 folyamán megjelenik az euro * a 207 gépkocsin"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie az 5FW vagy 8FS motorok esetén"Jelenlévő" az Euro *-el környezetvédelmi normával rendelkező 5FW motorok esetén"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy kiegészítő audio csatlakozóaljzattal (RCA) rendelkezik"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy kihangosító-szettel ÉS egy RD4 autórádióval van felszerelve"Aktív"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelekzik első biztonsági övvel"Inktív"-ra kell kódolva lennie a többi változat esetén"Euro *" vagy "Euro *" az 5FW motor esetén a környezetvédelmi szint függvényében"Euro *" a többi változat esetén"Második generációs vezérelt" az Euro * környezetvédelmi normával rendelekező 5FW motor eseténtelefon vagy kihangosító szett vagy kiegészítő audio csatlakozóaljzat (RCA)a hátsó egység általi keverési típus"Nincs vagy nem vezérelt"-re kell kódolva lennieNincs vagy nem vezérelthátsó egyzónáshátsó kétzónás"Hiányzó"-ra kell kódolva lenniekétsebességes * Wattszabályozás vezérlése a fix agyas kormánykeréken lévő tekerőgombbalaz akkumulátorfeszültség mértéke volt-bana tengelykapcsoló lehetséges állapota: CSÚSZÁS / KAPCSOLT / SZÉTKAPCSOLT / SZINKRONlehetséges fokozat: SEMLEGES / 1. FOKOZAT / 2. FOKOZAT / 3. FOKOZAT / 4. FOKOZAT / 5. FOKOZAT / HÁTRAMENETa sebességváltó primer tengelyének fordulatszáma, fordulat/perc-bena kulcs lehetséges helyzete: GYÚJTÁS UTÁNI + / INDÍTÓZÁSfokozatváltás folyamatban: IGEN / NEMa befecskendezés-computer által szolgálatatott motorfordulatszám információmotorhűtőfolyadék-hőmérséklet (a befecskendezés-computertől származik)a sebességváltó beavatkozószerv megismertetésének állapotaelérendő fokozatvégezze el az összes megismertetésta számlálókat nullázni kell alkatrészcsere esetén (pl. fokozatválasztó)a tengelykapcsoló beavatkozószerv számlálójának nullázásacsupán a sebességváltó cseréje, a beavatkozószervek nélkülaz összes beavatkozószerv megismertetése a fokozatválasztó kivételévela sebességváltó cseréje, a beavatkozószervekkel együttaz összes számláló nullázása a fokozatválasztó kivételévela tengelykapcsoló beavatkozószerv számlálójának nullázásaa sebességváltó computer távfeltöltése előtt a készülék el fogja menteni a régi computer számlálóinak értékéthagyja a gépkocsira felszerelve a régi computertlehetséges-e megszerezni a számlálók értékeit a régi computerbőlaz adatok mentése folyamatbanaz adatok mentése befejezveszükség esetén szerelje be az új távfeltöltendő computert a gépkocsiraaz új szoftver letöltésea készülék el fogja végezni az előzőleg elmentett különböző számlálók beírásátaz adatok beírása folyamatbana számlálók beírása befejeződöttön el fogja végezni a sebességváltó megismertetési műveletsorátmegismertetések befejezveAZ ELJARAS VÉGEjelen (hátsó légkondicionálással)hiányzik (hátsó légkondicionálás nélkül)EXPERT Fejlesztett BSI-vel (EV)EXPERT Járműcsaládot átfedő BSI-velválassza ki a JELEN-t, ha a gépkocsi rendelkezik telematikus egységgel vagy egy autórádió navigációs berendezéssel (RNEG)"Jelen" ha a gépkocsi rendelkezik egy autórádióval (RD4) vagy egy autórádió navigációs berendezéssel (RNEG) vagy egy telematikus egységgel (RT4)cccválassza ki az üzemanyag és a BSI típusátgázolaj és Járműcsaládot átfedő BSIbenzin és és Járműcsaládot átfedő BSIgázolaj és Fejlesztett BSIbenzin és Fejlesztett BSI"Gyújtás utáni + -szal" -ra kell kódolva lenniea Márka beszédhang általi hívás telefonszámaa tudakozó hívásra szolgáló SMSC telefonszámnak felel meg (az auto távkódoláshoz szolgáltatott táblázatból)az ATX szolgáltatások számára szolgáló SMSC telefonszámnak felel meg (az auto távkódoláshoz szolgáltatott táblázatból)a Márka beszédhang általi hívás telefonszámának felel meg (az automata távkódoláshoz szolgáltatott táblázatból)* Limuzin/Break/SW Fejlesztett BSI esetén* Limuzin Járműcsaládot átfedő BSI esetén* Break/SW Járműcsaládot átfedő BSI eseténtelematikus egység (RT4) vagy autórádió navigációs berendezéskizárólag RT4 vagy autórádió navigációs berendezés nélkül van jelenutasülés memorizáló egység* Járműcsaládot átfedő BSI esetén"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik egy olyan kombinált kijelzőegységgel, amely el van látva a * Km/h vagy * M/h maximális sebesség kijelzéssel fehér alapon ÉS egy nagy kijelzőmátrixxal"Jelenlévő"-nek kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik egy * generációs autórádió navigációs berendezéssel"Tengelykapcsoló nélküli külső vezérlésű kompresszor", ha a gépkocsi fel van szerelve egy légkondicionálással És egy 5FW vagy 5FX vagy 5FT vagy 5FY vagy 8FS motorral"Tengelykapcsoló nélküli külső vezérlésű kompresszor" az 5FW vagy 5FX vagy 5FT vagy 5FY vagy 8FS motorok esetén"Nincs" Japán esetén"1. típus" az északi országok számára: A tompított világítás + első helyzetjelzők + hátsó lámpák bekapcsolása"2. típus" a többi ország számára: Az első, erre a célra szolgáló nappali lámpák kigyulladása (a két izzószálas */*W-os izzók * W -os része)"Az összes nyílászáró becsípődésgátlóval"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi elektromos hátsó ablakemelőkkel rendelkezik"Az összes nyílászáró becsípődésgátlóval"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy * ajtós limuzin egy utasoldali impulzusos ablakemelővel felszerelve"Legalább egy nyílászáró becsípődésgátló nélküll"-re kell kódolva lennie az összes többi változat eseténjelen computer/LIN szivattyú egységgel és Járműcsaládot átfedő BSI-veljelen computer/LIN szivattyú egységgel és Fejlett BSI-vel"Hiányzó" a benzines ÉS/VAGY alkoholos (flex fuel) vagy RHH motorok esetén"Befecskendezés-computer"-re kell kódolva lennie a benzines ÉS/VAGY alkoholos (flex fuel) vagy RHH motorok esetén"Befecskendezés-computer Motorkiszolgáló egység"-re kell kódolva lennie a 9HX vagy 9HV vagy 9HY vagy 9HZ vagy RHR vagy NFU vagy N6A vagy N6B motorok esetén* vagy * vagy * vagy * vagy * vagy *javasolt sebességfokozat kijelző"Hiányzó" a többi változat esetén"Jelenlévő" az Euro *-el környezetvédelmi normával rendelkező 5FW motorok esetén"Jelen" az Euro * környezetvédelmi normával rendelkező ÉS mechanikus sebességváltóval felszerelt gépkocsik eseténRT4 vagy Autórádió navigációs berendezésválassza ki a "Jelen"-t, ha a gépkocsi telematikus egységgel vagy egy Autórádió navigációs berendezéssel van felszerelve"Hiányzó"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy RD4-el vagy egy RT4-el vagy egy Autórádió navigációs berendezéssel van felszerelveA+ kijelző vagy C (Monokróm vagy színes) kijelző"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy vezetőoldali memorizáló egységgel felszerelt kupé kabriószuperreteszelés vagy Kupé/Kabrióegyszerű reteszelés kivéve Kupé/Kabrióvezetőoldali ajtó zárszerkezet típusa"Euro *" az RHH vagy DV6CTED4 motorok esetén"Euro *" vagy "Euro *" az 5FW motor esetén a környezetvédelmi szint függvényében"Euro *" a többi változat esetén"Kilométer és idő szerint"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik egy olyan kombinált kijelzőegységgel, amely el van látva a * Km/h vagy * M/h maximális sebesség kijelzéssel fehér alapon ÉS egy nagy kijelzőmátrixxal"Idő által súlyzott kilométer szerint"-re kell kódolva lennie a többi kombinált kijelzőegység eseténmásodik szerelésmotorhűtőventilátor-egység vezérlésének csökkentése"Kétsebességes * Watt"-ra kell kódolva lennieváltoztatható szelepemelés rendszerKihangosító-szett (Telefon) vagy USB BoxMásodik generációs vezéreltDízelmotor és Járműcsaládot átfedő BSIDízelmotor és Fejlesztett BSIKipufogó hővisszanyerő rendszere vízszivattyújának vezérléseAz első, erre a célra szolgáló nappali lámpák vezérlése(a két izzószálas */*W-os izzók * W -os része)a vezetőajtó vagy a rakodótér reteszelésének vezérléseaz első ajtók vagy a kabin zárszerkezetek szuperreteszelésének vezérlésea hátsó ajtók vagy a rakodótér szuperreteszelésének vagy a biztonsági gyerekzár aktiválásának vezérlésetolótető vagy panorámatető kapcsolójának tápellátásaa központosított teljesítménykapcsoló + (+CPC) miatti fenntartása szervizmodul (MDS) általi fenntartásJobb oldali első zárszerkezet állapot * információBal oldali első zárszerkezet állapot * információKözponti reteszelőkapcsoló általi reteszelési és kireteszelési kérésgépkocsivezető kérése: biztonsági gyerekzárrakodótér reteszelési vagy kireteszelési kérés a belső kapcsoló általHátsó szárnyasajtó (csomagtér) zárszerkezet állapot * információez a paraméter csupán a hátsó szárnyasajtóval felszerelt gépkocsik esetén működőképesgépkocsiktól és azok opcióiktól függően, ez a kérés érkezhet a kombinált kijelzőegység, az ajtó computerek hálózatán keresztül, vagy érkezhet közvetlenül vezetékes úton a kapcsolótólezen információ vezetéke nincs mindig bekábelezve a gépkocsikona információ * a zárszerkezet állapot kapcsoló testnek felel megtápellátó relé vezérlésének állapotaAutórádió navigációs berendezés (RNEG)utánfutó kiszolgálóegység vagy Karosszéria Átalakító Egységjelen van, ha a gépjármű egy Peugeot vonóhorog vagy egy Karosszéria átalakító egységgel van felszerelveKeverés típusa"Hiányzó" a benzinmotorok esetén"Hiányzó" az összes padlókabinos típusú bal oldali kormányzású haszongépjármű esetén"Hiányzó" az összes padlókabinos típusú jobb oldali kormányzású haszongépjármű esetén"Elektromos" ha a gépkocsi egy elektromos biztonsági gyermekzárral van felszerelve"Mechanikus" a többi változat esetén"Aktív"-ra kell kódolva lennie, ha vezetőoldali ablakemelő impulzusoskizárólag * hátsó szárnyasajtóval* bal oldali oldalsó tolóajtóval ÉS * hátsó szárnyasajtóval"Befecskendezés-computer" ha a gépkocsi egy dízelmotorral van felszerelve"Motorkiszolgáló egység" ha a gépkocsi egy benzinmotorral van felszerelve"Hiányzó", ha a gépkocsi egy "A" kijelzővel van felszerelve, VAGY nem rendelkezik kijelzővel"Hiányzó"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy RD4-el vagy egy autórádió navigációs berendezéssel (RNEG) van felszerelve"Aktivált"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik legalább egy nagyfrekvenciás távirányítóval"Aktív"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik legalább egy nagyfrekvenciás távirányítóval"Jelenlévő", ha a gépkocsi nem rendelkezik nagyfrekvenciás távirányítóvalfurgon vagy kabinos padlólemez"*" - nak kell kódolva lennieez az adat IGEN-re vált egy szinkronozálás során vagy a már szinkronizált távirányító * megnyomásakorNEM-re kerül visszaállításra * másodperccel a szinkronizált távirányító megnyomását és a BSI elalvását követőenszelektivitás hiányában, az összes zárszerkezet reteszelésevezetőoldali szelektivitás esetén, az utasoldali ajtók reteszeléseElső/Hátsó szelektivitás esetén, a kabin reteszeléseaz utánfutó kiszolgálóegységtől származó információ az intelligens kiszolgálóegységen keresztülaz intelligens kiszolgálóegység által vezérelt semlegesítés vissazjelzés állapotával kapcsolatban tájékoztataz intelligens kiszolgálóegységtől származó információaz akadályészlelés semlegesítését lehetővé tevő kapcsolóa hátsó akadályészlelés működésének állapotaaz első akadályészlelés működésének állapotaa rendelkezésre álló hely mérése működésének állapotaa mért hely értékét jelzi, amikor a "rendelkezésre álló hely mérése" funkció aktivált* és * méter között változik * centiméteres lépésekbena mért hely hossza (méterben kifejezve)a rendelkezésre álló hely mérése funkció jelenléteaz első akadályészlelés abban az estben lehetséges, ha a gépkocsi fel van szerelve érzékelőkkel és az "első érzékelők jelenléte" paraméter IGENa rendelkezésre álló hely mérése funkció akkor lehetséges, ha a gépkocsi fel van szerelve bal és jobb oldali érzékelőkkel, és a "rendelkezésre álló hely mérése funkció jelenléte" paraméter IGEN állapotban vanA "sebeségváltó típusa" paraméter a gépkocsi erőátviteléről ad részletes tájékoztatástaz lehet "Mechanikus sebességváltó vagy vezérelt mechanikus sebességváltó" vagy "Automata sebességváltó" típusúhibakódmegnevezés és Jellemzésállapot és Lokalizáláskörnyezetekváltozó eloszlású elektromágnesszelep vezérlés beszíváskorváltozó eloszlású elektromágnesszelep vezérlés kipuffogáskorkipuffogó gázok visszakeringteto elektromágnes szelep (EGR) vezérléseFő motoros meghajtású fojtószelep feszültség előírt értékekipufogógáz-visszavezetés (EGR) elektromos szelep léptetőmotor előírt értéke (lépések számában)kipufogógáz-visszavezetés (EGR) elektromos szelep nyitásának előírt értékeszívóoldali vezérműtengely beállítási szögekipufogóoldali vezérműtengely beállítási szöge* mV vagy alacsonyabbbekapcsolt második fokozat, * ford/perc motorfordulatszámkormányszervo nyomásérintkező állapotafék érintkező állapotaféklámpa érintkező állapotamozgásban lévő kormánykerékmozdulatlan kormánykerék307 Kínaabban az esetbe használt szám, amikor az ügyfél hangpostája tárcsázását kéri a telefonmenün keresztülmeg van győződve Ön arról, hogy frissíteni kívánja az összes érintett ország összes szerviz telefonszámáta gépkocsi egy egyszerű vagy kettős adagolóval van-e felszerelveegyszerű adagoló: nyomja meg az F3-atkettős adagoló: nyomja meg az F4-ethallgassa meg az elem kattogását (csak a bypass jelenléte esetén rendelkezésre álló teszt)üléssoronként sorbakötve: 307, 407, 607, 308, 207kizárólag a kínai rendeltetésű 307 esetében távkódolja hiányzórajelenlévőre távkódolandó, ha a gépkocsi első oldallégzsákokkal van felszerelvejelenlévőre távkódolandó, ha a gépkocsi hátsó oldallégzsákokkal van felszerelvediagnosztikai üzenettár jelzőszámavevőszolgálati beavatkozások számaelső oldalsó ütközésérzékelők fizikai változataKódolatlan(kireteszelendő) computervezetőoldali alácsúszásgátló légzsák állapotautasoldali térdlégzsák állapotautasoldali alácsúszásgátló légzsák állapotaa 807, expert, AM6 sebességváltóval ellátott 407, AM6 sebességváltóval ellátott 307, részecskeszűrő nélküli 307 gépkocsiknál, normális működés esetén a hozamkorrekció *% és *% közöttia 307 kupé kabrio, ML6 sebességváltóval ellátott 307, ML6 sebességváltóval ellátott 407 és 607 gépkocsiknál, normális működés esetén a hozamkorrekció *% és *% közöttitákékozatató jelleggel: a * henger befecskendezőszelepe sebességváltó oladlon találhatóa részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség értékének megfelelő távkodolásához lásd SERVICE BOX/DIAGNOSZTIKA/DIAGNOSZTIKAI INFORMÁCIÓKaz indításgátló programozási állapotának leolvasása lehetetlenbal oldali első előfeszítő állapotavezetőoldali hevedervisszavezető előfeszítő állapotajobb oldali első előfeszítő állapotautasoldali hevedervisszavezető előfeszítő állapota* ülésssor középső előfeszítő állapota* ülésssor jobb oldali hátsó előfeszítő állapota* ülésssor bal oldali hátsó előfeszítő állapota* ülésssor hátsó középső előfeszítő állapotasorba kötött jobb oldali első oldallégzsák és jobb oldali függönylégzsák állapotasorba kötött bal oldali első oldallégzsák és bal oldali függönylégzsák állapotajobb oldali hátsó oldallégzsák állapotabal oldali hátsó oldallégzsák állapotajobb oldali első fejlégzsák állapotabal oldali első fejlégzsák állapotaműködőképes gyújtószerkezetregisztrált ütközéseka légzsák kioldódása: "gyújtás végrehajtva"a légzsák computer általi semlegesítése: "semlegesítve"a légzsák működési rendellenessége: "hibás"aa légzsák hiánya a gépkocsiban: "nincs konfigurálva"az ülés helyzete: " 1/3 helyzet elől" vagy " 2/3 helyzet hátul"az ülés helyzetérzékelő működési rendellenessége: "hibás"az ülés helyzetérzékelő hiánya a gépkocsiban: "nincs konfigurálva"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló működési rendellenessége: "hibás"az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló hiánya a gépkocsiban: "nincs konfigurálva"számláló, mely lehetővé teszi a computer első feszültség alá hekyezése óta elmentett ütközések teljes számának megismeréséta computer által észlelt hátsó ütközés hiánya: "nem észlelt"a hátsó ütközés észlelése annak érdekében, hogy megszakításra kerüljön a gépjármű üzemanyagszivattyújának elektromos tápellátása: "észlelés elvégezve"a számítóegység működési zavara : " meghibásodott"a biztonsági öv érintkező becsatolási állapota: "Becsatolt" vagy "Nem becsatolt"a biztonsági öv érintkező hiánya a gépkocsiban: "nincs konfigurálva"ellenőrizze a becsatolási állapot változásátvezetőoldali alácsúszásgátló légzsákvezetőülés-helyzetérzékelőutasoldali alácsúszásgátló légzsákutasülés helyzetérzékelőjegyalogos ütközésérzékelő computer jelenlétepirotechnikai technológiaelőfeszítés oldalavezetőoldali hevedervisszavezető előfeszítő* üléssor bal oldali hátsó előfeszítő* üléssor jobb oldali hátsó előfeszítő* üléssor hátsó középső előfeszítőjobb oldali első fejlégzsákvezetékes összeköttetés általi sürgősségi híváselektromos technológiatávkódolja Jelen-retávkódolja Hiányzó-ralehetővé teszi a * szintű utasoldali légzsák jelenlétének távkódolásátlehetővé teszi az utasoldali légzsák semlegesítő kapcsoló jelenlétének távkódolásáttávkódolja Pirotecnikai technológiáratávkódolja Tekercselőretávkódolja Üléssoronkénti sorbakötésrea bal oldali első ülés oldallégzsákának jelenléte függvényében távkódolandóa jobb oldali első ülés oldallégzsákának jelenléte függvényében távkódolandólehetővé teszi a baloldali függönylégzsák jelenlétének távkódolásátlehetővé teszi a jobboldali függönylégzsák jelenlétének távkódolásáta bal oldali első oldallégzsákok jelenléte függvényében távkódolandóa jobb oldali első oldallégzsákok jelenléte függvényében távkódolandóa bal oldali hátsó ütközésérzékelő jelenléte függvényében távkódolandóa jobb oldali hátsó ütközésérzékelő jelenléte függvényében távkódolandólehetőség van csupán a következő diagnosztikai műveletek elvégzésére: Azonosítás, Hibaleolvasás, Paraméterek mérésea motorventilátor-egység (GMV *) nagy sebességfokozata reléjének állapotaa fékpedál érintkezőtől * (fő fékpedál érintkező) származó információa sebességváltó konfigurálása a computer memóriájábangáz befecskendezőszelepek tápellátó reléje (Peak & Hold relé)hallgassa meg a motorventilátor-egység nagy sebességfokozatának bekapcsolódásátegy befecskendezőszelep teszt után ne végezzen gyújtástesztet,hanem egy befecskendezőszelep teszt és egy gyújtásteszt között indítsa el a motortkommunikáció a befecskendező-computer és a hálózat (CAN) többi computere közöttgáz befecskendezőszelepek tápellátó reléjének vezérlése és tápellátásaérvényesítsen: Térjen vissza a "Computerenkénti teszt" menüreadja rá agyújtást és indítsonalapjáraton meleg motornál klímaberendezés nélkül a fojtószelep * pályájának feszültsége = * Vnem változó értékjármú sebesség szabályozás és korlátozás (RVV/LVV)adatátvitellel fel nem töltött számítóegységLimp Home helyzet nem került létrehozásraa motorral felszerelt pillangószelep elektronika és a gázpeál érzékelo táplálásaa beszívott levego nyomásérzékelo és a légkondícionálás nyomásérzékelo táplálásajármű ütközés észlelés információkapcsolók állapotamanuális légkondicionálás kapcsolójaHátsó szélvédőfűtés kapcsolójaparkolási segédlet kapcsolójahűtőkompresszor maximális hengerűrtartalmának kéréseCTP (fűtőellenállások) bekapcsolási kérésedinamikus menetstabilizátor kapcsolófényerősség-szabályozó kapcsolókilométerszámláló kapcsolólehetővé teszi a parkolási segédlet semlegesítésétlehetővé teszi a hátsó szélvédő páramentesítésének aktiválásátez a paraméter csak abban az esetben működőképes, ha a gépkocsi manuális légkondicionálással rendelkeziklehetővé teszi a légkondicionálás aktiválását, ha a gépkocsi manuális légkondicionálással rendelkeziklehetővé teszi a dinamikus menetstabilizátor semlegesítésétlehetővé teszi a műszefal megvilágításának beállítását, ha a gépkocsi éjszaka közlekedikez a kapcsoló a kombinált kijelzőegység előtt helyezkedik ellehetővé teszi a napi kilométerszámláló nullázásátolajszint kijelzőkilométerszámláló képernyőjekombinált kijelzőegység visszajelzéseikülső visszajelzésekkilométerszámláló nullázásaszervizintervallum-kijelző nullázásaAz üzemanyag-szintjelzőnek 1/4 tartályt, majd 1/2 tartályt majd 3/4 tartályt, majd tele tartályt kell kijelezniea hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzőnek a maximális helyzetéig kell változnia nyugalmi helyzetéből, majd vissza kell térnie nyugalmi helyzetébeaz olajszint kijelzőnek "oil ok"-t kell kijeleznie * másodpercig, majd az "oil --" üzenetnek kell villognia * másodperciga kombinált kijelzőegység összes muatóval ellátott kijelzőjének egy rövid ideig vissza kell térnie nyugalmi helyzetébea kilométerszámláló képernyőjének semmit nem kell kijeleznie * másodpercig, majd az összes szegmenst ki kell jeleznie * másodperciga kombinált kijelzőegység fényerősség-szintjének a minimumról a maximumra, majd a maximumról a minimumra kell változniaa kombinált kijelzőegység visszajelzéseinek ki kell aludniuk * másodpercig, majd ki kell gyulaldniuk * másodperciga külső visszajelzésekek (Elakadásjelző, Parkolási segédlet, ESP, Szélvédőfűtés) ki kell aludniuk * másodpercig, majd ki kell gyulaldniuk * másodpercigez a beavatkozószerv-teszt nullázza a napi kilométer-számláló értékétez a beavatkozószerv-teszt nullázza a karbantartás előtt megtehető kilométerek értékétbizonyos beavatkozószerv tesztek csak abba az esetben működőképesek, ha a takarékos üzemmód nem aktíva kombinált kijelzőegység konfigurálásaa gyújtás ráadásakor az összkilométerszámláló helyén a szervizintervallum kijelző kerül kijelzésrea szervizintervallum kijelző a gépkocsi következő karbantartása előt megtehető kilométerek számát jelzi kia gyújtás ráadását követően két másodpercig az olajszint kerül kijelzésre a kombinált kijelzőegységena kihangosító-szett konfigurálásaaz audio paraméterek konfigurálásaa kihangosító-szett elnevezésebeszédhang általi tárcsázása visszhang megszüntetésea zaj csökkentésea mikrofon erősítésemeghatározza a kihangosító-szett elnevezését a gépkocsibanmeghatározza a kihangosító-szett párosításának állapotáta kihangosító-szettel párosított telefonok maximális száma *meghatározza a gépkocsigyártó márkáját, ahol a kihangosítószett felszerelésre kerültmeghatározza a beszédhang általi tárcsázás aktiválási állapotáta beszédhang általi tárcsázás lehetővé teszi egy telefonszám tárcsázását a kihangosítószett beszédhang felismerése funkciójának segítségévelPeugeotegyéb márka*. szint: Partner II*. szint: Berlingo II*. szint: Partner II személygépjármű*. szint: Partner II haszongépjármű*. szint: Berlingo II személygépjármű*. szint: Berlingo II haszongépjármű+ ' dB Partner II VP esetén+ ' dB Partner II VU esetén+ ' dB Berlingo II VP esetén+ ' dB Berlingo II VU eseténegy audiojel elküldése a hangszórók feléa Bluetooth adatok elküldéseszólaltasson meg egy hangjelzést a hangszórókban a "*"" vagy "Érvényesítés" megnyomásávala kilépéshez nyomja meg a "Vissza" gombota Bluetooth összeköttetés diagnosztikájához szükség van egy Bluetooth funkcióvak ellátott vevőrehivóközpont számameghatározza a gépkocsigyártó márkáját, ahol a kihangosítószett felszerelésre kerültfranciaországi szervízszám a Peugeot számára : *hibaelhárítási központ száma a Peugeot számára : *a mikrofon erősítésének beállítása *dB-es lépésekben -*db-től +*dB-igAEC szint ' (kevésbé szigorú)AEC szint 'AEC szint ' (szigorúbb)NR szint ' (kevésbé szigorú)NR szint 'NR szint ' (szigorúbb)lehetetlen helyzetváltoztatás hibaimpulzusos vezérrlőjel blokkolódása M+ -ban vagy M- -ban hibaa motorlefulladás okaiA nyomatékváltó LOCK-UP-jával nem kapcsolatos motorlefulladásA nyomatékváltó LOCK-UP-jával kapcsolatos motorlefulladása lefulladás törlési ciklusainak számaa motorlefulladást nem az automata sebességváltó kezdeményezte. Keresse a motorlefulladás okát a motorműködési oldalonA motor lefulladása a nyomatékváltó LOCK-UP-jának működési rendellenességével kapcsolatosegy motorlefulladás észlelése *-ra növeli a számlálótminden motorlefulladás nélküli gurulási ciklus * értékkel csökkenti a számlálót ; majd *forgattyústengely fokban kifejezvemotor becsült súrlódási nyomatékafojtószelep-véghelyzetek megismertetési állapotaszívóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzetének méréseszívóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzetének előírt értékea vezérműtengely és a forgattyústengely helyzete közötti koherencia állapotaelső lambda-szonda fűtés vezérlésének ciklikus nyitási arányahátsó lambda-szonda fűtés vezérlésének ciklikus nyitási arányaa benzin befecskendezés időtartama milliszekundumbaninkoherens helyzetekjelzi, hogy az intelligens kiszolgálóegység kéri vagy sem a klímaberendezés kompresszor bekapcsolásának engedélyezését a befecskendezés-computertőlJármű sebesség szabályozás utasítástúl nagy fordulatszámfékpedál helyzetea befecskendezés-computer által újraszámított gázpedál-helyzetvezetőoldalon befújt levegő hőmérsékleteutasoldalon befújt levegő hőmérsékletea kombinált kijelzőegység kikötése és cseréje előtt jegyezze le egy papírlapra a gépkocsi kilométeróra-állását valamint a "Karbantartás" menü összes paraméterétASR+ kiválasztó kommunikációjának elvesztése hibaASR+ kiválasztó hiba a kommunikáció elvesztése nélkülESP ASR+ hiba(lejtőn történő elindulás segédlet)gépkocsisebesség vezérlése a kombinált kijelzőegységenVezetékes gépkocsisebesség-információval rendelkező gépkocsik esetén használandó (például. taxi gépkocsik, mentőautók, egy navigációs berendezés utólagos felszerelése)a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálására az ESP computer cseréje esetén, magának az érzékelőnek a cseréje esetén vagy abban az esetben van szükség, ha megjelenik a lehetetlen a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálása hibaa kalibrálási eljárás elindítása elött a gépkocsinak egy padon vagy egy sík pályán kell lennie, amely dőlésének százalékos értéke nem haladhatja meg a *%-otellenőrizze a négy gumiabroncs nyomását: ha a gumiabroncsok leeresztettek, állítsa helyre a nyomástmeg kell győzödnie a kerekek egyenesvonalú haladásnak megfelelő állásáról: ennek érdekében végezzen egy egyenesirányú gurulást egy vízszintes úton körölbelül * méteren keresztül és erős oldalirányú széltől mentesenne terhelje túl a gépkocsit: csupán a járművezető foglaljon helyet a gépkocsibana kalibrálás sikerültvégezzen egy hibatörlést és egy hibaleolvasástnem szabad többé megjelennie a "hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálási hiba" hibánaka hiba visszajelzésnek nem szabad kigyulladniaa hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálása befejeződött, de egy probléma jelent meghárom eset lehetségesa computer kijelzett egy, a hosszirányú gyorsulásérzékelővel kapcsolatos hibátkezelje elöször ezt a hibát és indítsa újra a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásáta felhasználó az előírt óvintézkedések betartása nélkül indította el a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásátindítsa újra a kalibrálását, vigyázva az előírások betartására nélkül indította el a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásáta felhasználó úgy indította el a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálását, hogy közben a gépkocsi nem volt álló helyzetbenindítsa újra a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálását, vigyázva arra, hogy a gépkocsi legyen álló helyzetbena hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálása nem került elindításravárjon néhány másodpercet a kalibrálás újraindítása előtta műszefali kijelzo és a jelzolámpák felgyulladásakombinált kijelzőegység fedélzeti számítógéppelkombinált kijelzőegység fedélzeti számítógép nélküla tengelykapcsoló jelenlegi állapotát jellemzifokozatválasztó jelenlegi helyzetea teljes gázadás állapotát jellemző változójelenlegi kapcsolt fokozata sebességváltó bemeneti tengelyének fordulatszáma fordulat/perc-benaz MA típusú vezérelt mechanikus sebességváltó computere által szolgáltatott nyomaték előírt értéka fékpedál lenyomását jellemző információ (fő információ)a fékpedál lenyomását jellemző információ (másodlagos információ)fokozatváltások száma * (tájékoztató jellegű)hátramenet-kapcsolások száma (tájékoztató jellegű)a fokozatválasztóval végzett manőverek száma (tájékoztató jellegű)kiválasztó beavatkozószerv helyzetánek előírt értéke (sebességváltó beavatkozószerv)kiválasztó beavatkozószerv helyzete (sebességváltó beavatkozószerv)kapcsoló beavatkozószerv helyzetének előírt értéke (sebességváltó beavatkozószerv)kapcsoló beavatkozószerv helyzete (sebességváltó beavatkozószerv)nyitott tengelykapcsolózárt tengelykapcsolóa kapcsoló beavatkozószerv vezérlési értéke (sebességváltó beavatkozószerv)a jármű kilométer óra állásának írásakérjük adja meg a gépkocsi kilométeróra-állásáta sebességváltó bemeneti nyomásérzékelője által szolgáltatott információa sebességváltó kimeneti nyomásérzékelője által szolgáltatott információa valós kimeneti fordulatszám *, de az érzékelő pontossága nem elégségesmaximális érték = *a befecskendezés-computer által kibocsátott motorhűtőfolyadék-hőmérsékletsebességváltó bemeneti nyomás mágnesszelep áram előírt értéknyomatékváltó áthidaló nyomás mágnesszelep áram előírt értéknyomatékváltó áthidaló nyomás előírt értéksebességváltó bemeneti nyomás előírt értéknyomatékváltó áthidaló nyomás mágnesszelep mért áramnyomatékváltó kiválasztó-áthidaló mágnesszelep létrehozott vezérléssebességváltó bemeneti nyomás mágnesszelep áramnyomatékváltó kiválasztó-áthidaló mágnesszelep vezérlés előírt érték* vagy * automata sebességváltóvezérelt mechanikus sebességváltó MCPfurgon gépkocsi: hosszú és alacsony változat, hasznos terhelés * vagy * kg vagy hosszú kombi megnövelt hasznos terhelésselFIGYELEM: Az ugyanazon elektronikus alaktrész által vezérelt négy kimenet (lásd az alábbiakban bemutatott hibalistát) sajátos működéssel rendelkezikha ezen négy kimenet kizül az egyik zárlatos a plusszal, semmilyen hiba sem kerül memorizálásra a BSI-ben ezzel a kimenettel kapcsolatbande az összes három másik kimenet testzárlatosnak kerül megitélésre (* hiba memorizálása és a * kimenet megszakítása)ebben a sajátos esetben ne vegye figyelembe a három memorizált hibát, hanem keresse meg és javítsa ki a hibamentesnek jelzett negyedik kimeneten lévő pozitív zárlatotaz érintett kimenetek hibájapéldául: A BSI a *, * és * hibákat jelzi ki => keressen egy pozitív zárlatot a csomagtartó nyitását vezérlő körönegy vagy több javított kimenet újraindítási eljárása (maximum * újraindítás)FONTOS * : Ha az egyik kimenet eléri a számláló * maximális értékét, a kimenet vagy kimenetek javítása után kötelezően ki kell cserélni a BSI-tFONTOS * : A vonóhorog vezetékköteggel felszerelt gépkocsik esetén, ha memorizálásra került egy a világítással/jelzéssel kapcsolatos hiba, ne hagyagolja el a vonóhorog és az utánfutó vezetékköteg ellenőrzésétkijelzőveladalék tömege a részecskeszűrőbena tartályban maradt adalék térfogataszerezze meg a "SERVICE BOX/DIAGNOSZTIKA/DIAGNOSZTIKAI INFORMÁCIÓK" alól a gépkocsi kilométeróra-állásának megfelelő teljes adalékmennyiséget és távkódolja azt az új computerbekapcsolja ki a gyújtást és várjon * másodperceta teljes gázadás állapotát jellemző változóa befecskendezés-computertől a CAN-on keresztül származó információválasszon ki egy beavatkozószerv tesztet és érvényesítsen a * gombbalválasszon ki egy menüt és érvényesítsen a * gombbalnyomja meg a * gombot a folytatáshoza sebességváltó beavatkozószerv beállításának elindításához, nyomja meg a * gombota megismertetési műveletsor elindításához nyomja meg a * gombota tengelykapcsoló nyitásához érvényesítsen a * gombbala semleges állás kapcsolásához érvényesítsen a * gombbalszakítsa meg a gyújtást, azután érvényesítsen a * billentyűvela semleges állás kapcsolásának elindításához érvényesítsen a * gombbala tengelykapcsoló zárásának elindításához érvényesítsen a * gombbalérvényesítsen a * billentyűvelaz inicializálás elindításához érvényesítsen a * gombbala sebességváltó compueter távfeltöltése előtta készülék el fogja menteni a régi computer számlálóinak értékeit(hagyja a régi computert a gépkocsira szerelve)lehetséges a számláló értékeinek visszanyerése a régi számítóegység alapján ?szerelje fel a távfeltöltendő computert a gépkocsiratávfeltöltés befejezvea készülék el fogja végezni a különböző számlálók beírásátutasoldali heveder visszavezetés előfeszítőoldalsó ütközésérzékelőkvezetékes info crash rendszer hibájaHiányzó multiplex erősítő az 1007 CAN, Expert és 207 esetén*. hangerő : 307, * ajtós 308, 407, Expertcsupán egy kéttuneres autórádióval működik (*. szint) vagy MP3*. hangerő : * ajtós 308 és 308 CC"Hiányzó" a benzines ÉS/VAGY alkoholos (Bioflex) vagy RHH motorok esetén"Befecskndezés-computer"-nek kell kódolva lennie a benzines ÉS/VAGY alkoholos (Bioflex) vagy RHH motorok eseténa "Bioflex" fogalom azon befecskendező rendszerek megnevezésére szolgál, amelyek képesek benzinnel/és vagy alkohollal működnidízelmotor + Járműcsaládot átfedő BSI : "* változat"dízelmotor + Fejlsztett BSI : "6. változat"benzin ÉS/VAGY alkohol (Bioflex)Jelen (benzines ÉS/VAGY alkoholos (Bioflex) motor)személygépkocsi: rövid változatfurgon gépkocsi: * kg hasznos teherfurgon gépkocsi: hosszú változat vagy kabinos padlólemezes * kg hasznos tehercomputerek változatosságaa szerelési helyzetbe történő beállítás teljes időtartama alatt használjon egy, a gépkocsi akkumulátorával párhuzamosan kötött akkumulátortöltőtkezdje újra a sebességváltó beavatkozószerv szerelési helyzetbe történő beállításátkar az N helyzetbenjárműsebesség = * km/hvégezze el a különböző számlálók leolvasását (tengelykapcsolások, tengelykapcsolási ciklusok, sebességváltó és fokoazatválasztó számlálója) a kicserélendő computerbőlírja be az új computerbe a számlálókból előzőleg leolvasott értékeket*. szint = közepes energia leadása a tengelykapcsolóban*. szint = nagy energia leadása a tengelykapcsolóbanaz ABS által nem kibocsátott keresztirányú gyorsulásCAN összeköttetés az automata sebességváltó elektromos vezérlő computerévelaz automata sebességváltó elektromos vezérlésehőcserélő hozam mágnesszelep (EPDE)5FX * felnivel185/65 R15 vagy 195/55 R16 vagy 205/45 R17 vagy 125/85 R16Melektronikus vészfék (SSP) nélkül (nem érvényes az 5FY és 9HZ break esetén)elektronikus vészfékkel (SSP) (nem érvényes az 5FY és 9HZ break esetén)8HX vagy 8HY vagy 8HZ9HX vagy 9HVösszes vállalati gépkocsi az alábbi motortípusok kivételével: 9HX / 9HV hátsó dobfékekkel / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWkupé kabrio EP6DT motor nélkül* vagy * ajtós vállalti vagy limuzin az alábbi motortípusokkal: 9HX / 9HV hátsó dobfékekkel / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWösszes * ajtós limuzin az alábbi motortípusok kivételével: 9HX / 9HV hátsó dobfékekkel / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWkupé kabrio EP6DT motorralA park sönt fizikai helyzete"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy *- monokróm kijelzővel vagy egy * kijelzővel van felszerelvea gépkocsira felszerelt intelligens kiszolgálóegység távkódolása biztonságiez a távkódolási típus hosszabb ideig tart, mint egy nem biztonsági távkódolás (tovább mint egy perc)biztos Ön abban, hogy egy * computer van jelen* szerelés létezik : * vagy *az ellenőrzés az "Azonosítás" menü által vagy a computer címkéje által lehetségesAz észlehető meghibásodások a következőek:magszakadt áramkörrövidzárlat"Statikus a BSI által"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik a funkcióval"Nincs"-re kódolva lennie, az összes többi változat esetén"Statikus az AFS computer által"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik a funkcióval"Statikus az AFS computer által"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik a funkcióval és egy computer irányítja"Statikus a BSI által"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik a funkcióval és a BSI irányítja (computer nélkül)a kanyarvilágítás akkor van jelen, ha a fényszórók legnagyobb parabolája 3 izzóval rendelkezika kanyarvilágítás computer (AFS), ha jelen van a bal első sárvédőlemezben található, a sárfogólemez felső része mögötta sebességváltó pozícióinak hibás tanulásaa sebességváltó pozícióinak hiba nélküli tanulásaa tengelykapcsoló zárása hibás vagy le van állítvaa tengelykapcsoló nyitása hibás vagy le van állítvaa tengelykapcsoló nyitása hiba nélküla tengelykapcsoló véghelyzeteinek megismertetése hibákkal fejeződött bea tengelykapcsoló végpozícióinak tanulása hiba nélkül befejezodöttR/N, R/P közbensőD/3 vagy 3/2 közbensőN/D vagy N/R közbensőR vagy D visszautasítva"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy mechanikus vagy elektromos gyermekbiztonsági zárral van felszerelve"Két izzószálas halogén izzó"-re kell kódolva lennie"Szabványos"-ra kell kódolva lennie"2.2"-re kell kódolva lennieszondák és levegőbefúvó ventilátor állapotalégkondícionálás computer (*) nyomógombainak állapotaszénmonoxid koncentráció (*)utasoldali levegőelosztó motor helyzetevezetőoldali "* elosztás" gombLevegőbemeneti- és keringető motorvezetőoldali levegőelosztó motorutasoldali levegőelosztó motora levegőbefúvó ventilátor maximális helyzetében ellenőrizze a levegőhozam változását a levegőbefúvó kimenetekenellenőrizze minden szegmens esetében a * kigyulladás / kialvás ciklustellenőrizze a * " fokozatos világítási ciklustellenőrizze a levegőbefúvó ventilátor sebességének * fokozatos növekedési és csökkenési ciklusátellenőrizze minden gomb esetében a * kigyulladás / kialvás ciklust9HY vagy 9HZ ÉS fejlett BSIautorádió (RD4) vagy többfunkciós audioerősítőRD4-el vagy RT3-al vagy RT4-el vagy navigációs autorádió berendezéssel (RNEG) vagy többfunkciós audioerősítővel"* °C"-ra kell kódolva lennie"* Km/h"-ra kell kódolva lennie a többi változat esetén"* Km/h"-ra kell kódolva lennie ha a gépkocsit Kínában gyártották"Hiányzó"-ra kell kódolva lennie ha a gépkocsi felvan szerelve egy * állású világításkapcsolóval"Hiányzó"-ra kell kódolva lennie"Aktivált"-ra kell kódolva lennie az olyan rendeltetések esetén, ahol a hátsó helyzetjelőknek és a nappali lámpáknak világítaniuk kell (Finnország, Norvégia vagy Svédország, Lengyelország)"Egyéb országok"-ra kell kódolva lennie"Egyéb motortípus"-ra kell kódolva lennie"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie ha a gépkocsi felvan szerelve egy * állású világításkapcsolóval"Vezetőoldali impulzusos és utasoldali egyszerű"-re kell kódolva lenniebenzin ÉS/VAGY alkohol (flex fuel Bioflex)hagyományos benzinesBEHR márkájú légkondícionáló egységVISTEON márkájú légkondicionáló egység és egyéb rendeltetésVISTEON márkájú légkondicionáló egység ÉS Szaud-Arábia, Bahrein, Egyesült Arab Emirátusok, Kuweit, Oman és Qatar rendeltetésa beszállító neve a légkondicionálás computer azonosító képernyőjén találhatódízelmotor + Fejlesztett 307 + Fejlesztett BSI : " * változat"dízelmotor + Felújított 307 + Kínától eltérő rendeletetés + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"dízelmotor + Felújított 307 + Kínától eltérő rendeletetés + Fejlett BSI : " * változat"dízelmotor + Felújított 307 + Kínától eltérő rendeletetés + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"dízelmotor + Felújított 307 + Kínai rendeletetés + Fejlesztett BSI : " * változat"dízelmotor + Felújított 307 + Kínai rendeletetés + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"dízelmotor + Fejlesztett BSI : " * változat"benzinmotor + Felújított 307 + Fejlett BSI : " * változat"Benzinmotor + Felújított 307 + Kínától eltérő rendeletetés + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"Benzinmotor + Felújított 307 + Kínai rendeletetés + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"Benzinmotor + Fejlesztett BSI : " * változat"Benzinmotor + Járműcsaládot átfedő BSI : " * változat"RHZ motor + Fejlesztett BSI + Felújított 307 : " * változat"jelen van, ha a gépkocsi elektrohidraulikus kormányművel (GEP) van felszerelvesebesség köszöbérték az automatikus reteszelés számáraaz olajnyomás vételezése a BSM által vagy nemaz olajhőmérséklet vételezése a BSM által vagy nemaz olajszint vételezése a BSM által vagy nembus kiválasztása vevőszolgálatbanUCE CAN 9.3 kód : control central stop start (CC2S/AR2S)soros összeköttetés átviteli sebességea kerék legördülési méretemegvilágitási szint szabályozás frekvenciájaFSE automata funkciójának letiltásaa BSM R* reléje vezérléseinek listájabeállított fényerősség-szintméterenkénti jelcsúcsok számaARTIV vagy auto cruise control jelenlétevezetőoldali COV jelenléteutasoldali COV jelenléteegy * levegőszivattyú vagy VVT jelenlétea klímakompresszor tengelykapcsoló jelenlétea fényszórómosó opció jelenléteutastéri hangulatvilágítás jelenlétetető hangulatvilágítás jelenlételábtérvilágítás jelenléte* üléssor mennyezetvilágítás jelenléteklímakompresszor hengerűrtartalmának jelenlétea GSI funkció jelenlétea * levegőszivattyú jelenléte az R* reléna légkondicionálás vízszivattyú vagy az üzemanyag-szivattyú jelenlétea ködfényszórók jelenléte az erre a célra szolgáló kimenetena nappali lámpák jelenléte az erre a célra szolgáló kimenetena statikus lámpák jelenléte az erre a célra szolgáló kimenetenBSM-en lévő és nem független első ablaktörlő motorok jelenlétetarkófűtés jelenlétevízmelegítő jelenléte a légkondicionálás számáralevegőszivattyú * vagy légkondicionálás vízszivattyú vagy tüzelőanyag-szivattyú vagy gázolajelőmelegítő és blow by jelenléteutasoldali hevedervisszavezető előfeszítő jelenlétefűtött vagy fűtőtt szellőztetett ülések jelenléteegy VVT vagy levegőszivattyú * vagy gázolaj előmelegítő és blow by jelenléte az R* relénlégkondicionálás vízszivattyú vagy levegőszivattyú jelenléte az R* relénsemlegesített LIN hálózat a BSM-ena menet közbeni automatikus központi zárás sebesség küszöbértékeaz R* relé vezérlésének APC általi fenntartási időtartamaöntápellátott vagy nem öntápellátott generátortípustompított lámpák típusafényszórók típusaa kiegészítő hibaészlelési funkció használataváltozó hozamú szelepemelo motor táplálásmotorrelé teljesítményrésze: áramköri szakadásgázpedál pozíció érzékelo jelnyomaték korlátozás a motor számítóegysége általa vezérelt iIndítás és motor leállítás információ vétele a CAN hálózatonkoherencia a motor indítás kérelem és a motor fordulatszám információ közöttkommunikáció az automata sebességváltó computerreltávolról vezérelt ébresztésszívóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzeteA bütyköstengely fáziseltoló elektromágnesszelepének ciklikus nyitási viszonyai beszíváskora szívóoldali vezérműtengely és a forgattyústengely helyzete közötti koherencia állapotaa kipufogóoldali vezérműtengely és a forgattyústengely helyzete közötti koherencia állapotamaximális előgyújtás (előtöltés)minimális előgyújtás (előtöltés)Turbo szabályozó elektromágnesszelep (Waste-gate) ciklikus nyitási viszonyaTurbina űrítés elektromágnesszelep (Dump valve) ciklikus nyitási viszonyamotorháztető alatti kiegészítő szellőztetés (VASC) vezérlésének állapotagépkocsi sebességszabályozás/korlátozás sebesség előírt értékeMg/Lkipufogóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzetének előírt értékekipufogóoldali vezérműtengely állítószerkezet helyzetének mért értékekipufogóoldali vezérműtengely állítószerkezet mágnesszelepének ciklikus nyitási arányanormális nyomásUSB BOX ACCUSB BOX ACC eltávolításaUSB BOX ACC telepítésekihangosító szettDSGmeleg motor, * és * °C közötti értékInaktív: a feszültségnek állandónak és * és * mVolt közöttinek kell lennieaktív: a feszültségnek * és * mVolt között kell ingadozniafeszültségnek * és * mVolt között kell ingadozniaaktív: a feszültségnek NAGYON KEVESET kell oszcillálnia és * és * mVolt között kell lennietávkódolás számavezérelt mechanikus sebességváltó (BVMP)a befecskendezés-computer két távfeltöltése között nem lehetséges tíznél több távkódolás elvégzéseérték a 307 CAN, 407, Expert és 807 CAN monokróm többfunkciós képernyő számára : *érték a 607 színes tőbbfunkciós képernyő számára : *hiányzó: mátrixos kijelzővel ellátott kombinált kijelzőegység a 308 eseténjelen : mátrixos kijelző nélküli kombinált kijelzőegység a 308 eseténNomade funkciók kijelzéseaktív a 207 és 1007 esetén a lámpák automatikus bekapcsolásával és 3 helyzetű COM 2005 -tel.monokróm képernyőJelen: ha jelen van parkolási segédletHiányzó: ha nincs parkolási segédletszínes képernyőösszes gépkocsi kivéve JapánJelen: első és hátsó parkolási segédlet vagy opciós hátsó parkolási segédlet eseténhiányzó: Hátsó parkolási segédlet esetén vagy ha nincs parkolási segédletJapán gépkocsikjelen: hátsó parkolási segédlet eseténHiányzó: ha nincs parkolási segédletelakadásjelző lámpa bemenet hibagázolaj adalékoló szivattyú: Gázolaj adalékoló szivattyú hibacsomagtéri kiszolgálóegység hiba: Kommunikáció hiánya a BSI-velkommunikáció hiánya a tüzelőanyag-adalékoló computerrel (ADDGO)üzemanyag-szintmérő hibaa BSI és az ABS/ESP vagy a BSI és az akkumulátortöltés állapot vezérlőegység közötti feszültségeltérés hibaa BSI Park söntje Park hjelyzetben vana gépkocsi normál használatához a Park söntnek Ügyfél helyzetben kell lenniea Fejlett típusú (kis szélességű) Valeo BSI-k esetén a park sönt Ügyfél helyzete a BAL OLDALON található (BSI-t előlről nézve)a Járműcsaládot átfedő típusú (jelentős szélességű) Valeo BSI-k esetén a park sönt Ügyfél helyzete a jobb oldalon található (BSI-t előlről nézve)a Fejlett típusú vagy Járműcsaládot átfedő JCAE BSI-k esetén a park sönt Ügyfél helyzete a jobb oldalon található (BSI-t előlről nézve)információ: A BSI beszállíltója és típusa a BSI azonosító képernyőjén találhatóa készüléknek nem sikerül meghatároznia a park sönt helyzetétgyőzödjön meg arról, hogy a park sönt valóban fizikailag ügyfél üzemmódban találhatóégési folyamat lerontási sratégiájának jelenlétNGX egység jelenlétea Bluetooth adatok elküldése működőképesa Bluetooth adatok elküldése nem működőképesmotorkiszolgáló egység: CAN hálózati hiba meghibásodáscsomagtéri kiszolgálóegység: CAN hálózati hiba meghibásodásnem megfelelően elhelyzett tanksapka vagy az érzékelő testzárlata vagy a tanksapka jelenléte hibalevegőminőség szonda hibájafelújított 407 légkondicionálásantiscanning : Kérem várjon * percetolajelhasználódás számláló nullázásának sikertelenségeez a paraméter lehetővé teszi annal ellenőrzését, hogy kipufogó vezérműtengely (AAC) helyzete koherens-e a forgattyústengely helyzetévelelőírt levegőhozama befecskendezés-computer által kért előírt levegőhozamutasoldali frontális légzsák semlegesítés visszajelzésPeugeot esetén: A motorháztető alatti kiegészítő szellőztetés (VASC) kizárólag a 207 esetén kerül alkalmazásraCitroën esetén: A gépkocsi nem rendelkezik motorháztető alatti kiegészítő szellőztetéssel (VASC)hátsó lambda-szonda állapota (on/off első lambda-szonda esetén)a készülék ezen funkciójához történő hozzáférés érdekében kérjök vegye fel a kapcsolatot a műszaki központtal és közölje a következő információkatkódgeneráló változata : *kérjük vigye be a műszaki központ által szolgáltatott kódotÖn * sikertelen kísérletet tett, egy új kulcskód fog generálásra kerülnimotor-vízpumpa kioldó beavatkozójaCVT automata sebességváltó fő tárcsa sebességérzékelőCVT automata sebességváltó szekunder tárcsa sebességérzékelőfélautomata sebességváltó programválasztójaakkumulátor-állapot felügyelő akkumulátor HT+húzólánc felügyelőelektromos gép irányítója* tolatólámpák reléjetávolsági fényszóró automata kapcsolójautasoldali ajtónyitás érintkezőmotoros csomagtartófedél hangjelzőjecsomagtérfedél motorjamotoros csomagtartófedél helyzetérzékelőjegyújtáskulcs jelenlét érzékelőhátramenetkor a látást segítő kamerahátramenetkor a látást segítő switchboxbal oldali SAM ultrahang-érzékelőjobb oldali SAM ultrahang-érzékelőbal oldali MPD ultrahang-érzékelőjobb oldali MPD ultrahang-érzékelőszabadkezes indítás segédlet elektronikus kulcs leolvasószabadkezes indítás segédlet bal oldali első külső nyitásvezérlő modulszabadkezes indítás segédlet jobb oldali első külső nyitásvezérlő modulszabadkezes indítás segédlet bal oldali hátsó külső nyitásvezérlő modulszabadkezes indítás segédlet jobb oldali hátsó külső nyitásvezérlő modulvezetőoldali masszírozó ülés kapcsolójautasoldali masszírozó ülés kapcsolójavezetőoldali masszírozó egységutasoldali masszírozó egységhűtőláda csatlakozóaljzat *A-es biztosítékamotoros pillangószelep reléjekipufogó változtatható vezérlés mágnesszelepszívó változtatható vezérlés mágnesszelepBY PASS RAS adagoló helyzetérzékelőBY PASS RAS mágnesszelepbelső csomagtérnyitó gombhátsó nyílászáró szabadkéz reteszelőgombvezetőülés ülőrész deréktámasz feszültségszint érintkezőutasülés ülőrész deréktámasz teljesítmény érintkezőutasülés ülőrész deréktámasz feszültségszint érintkezővezetőülés ülőrész deréktámasz teljesítmény érintkezőbal hátsó üléstámla állítókapcsolójobb hátsó üléstámla állítókapcsolócsomagtér-zárás rásegítő modulhátsó klímapanelUSB-csatlakozó a kesztyűtartóbanönálló telematikai egységutastéri relé biztosítékdoboz *általános kiszolgáló egység *motorkiszolgáló egység * reléjének * kimenetefüggetlen akkumulátor * V tápellátásbefecskendezés-computer * testBY PASS RAS helyzetlemásoló érzékelő tápellátásaBY PASS RAS helyzetlemásoló érzékelő jeleBY PASS RAS mágnesszelep vezérléseturbo hűtőfolyadék-szivattyú testjobb oldali tolatólámpa vezérlésebal oldali tolatólámpa vezérléseelakadésjelző lámpa relé vezérlésekiegészítő helyzetjelző lámpa vezérlésejobb oldali takaróelem vezérlésebal oldali takaróelem vezérlésekapcsolók nem szabályozott helyzetjelző * tápellátásafényszórók automatikus bekapcsolása gomb LED-jének vezérlésefényszórók automatikus bekapcsolása gomb információjobb oldali hátsó ködlámpa vezérlésebal oldali hátsó ködlámpa vezérléseolajnyomás * jelelső ablaktőrlő lin bsi1 jelelső ablaktőrlő testeső és fényérzékelő testelső ablakemelő kapcsolt tápellátásaajtó vezérlőlap és memóriaegység tápellátásahátsó ablakemelő kapcsolt tápellátásaablakemelő hővédelem információvilágítás memorizálás egység tápellátásacsomagtartó zárszerkezet nyitásának vezérlésehátsó szélvédő zárszerkezet nyitásának vezérléseajtó zárszerkezetek motorjai kireteszelésének vezérléseajtó zárszerkezetek külső motorjai reteszelésének vezérléseajtók zárszerkezetei külső motorjai szelektiv reteszelésének vezérlésehátsó ajtók zárszerkezetei belső motorjai szuperreteszelésének vezérléseelső ajtó zárszerkezetek belső motorjai szuperreteszelésének vezérlésetanksapkafedél zárszerkezet nyitásának vezérlésecsomagtartó nyitásának kérése a külső gombbalcsomagtartó nyitásának kérése az utastéri gombbalhátsó szélvédő nyitásának kérése a külső gombbaltanksapkafedél nyitás kérés az utastéri gombbalVALET KEY aktiválási kérésének állapotagyermekzár állapotváltoztatási kéréseközponti reteszelés állapotváltoztatási kéréserakodótér reteszelés állapotváltoztatási kéréseközponti reteszelés állapot információrakodótér reteszelés állapot információgyermekzár állapot információjobb oldali első zárszerkezet működtető érintkező információbal oldali első zárszerkezet működtető érintkező információvezetőoldali zárszerkezet működtető érintkező információutasoldali zárszerkezet működtető érintkező információszárnyasajtó zárszerkezet működtető érintkező információjobb oldali hátsó ajtó külső reteszelés állapot érintkező információbal oldali hátsó ajtó külső reteszelés állapot érintkező információjobb oldali első ajtó külső reteszelés állapot érintkező információbal oldali első ajtó külső reteszelés állapot érintkező információvezetőoldali ajtó külső reteszelés állapot érintkező információutasoldali ajtó külső reteszelés állapot érintkező információszárnyasajtó külső reteszelés állapot érintkező információjobb oldali hátsó ajtó nyitás információbal oldali hátsó ajtó nyitás információjobb oldali első ajtó nyitás információajtó nyitás információ + jobb oldali első zárszerkezet kireteszelés működtetésbal oldali első ajtó nyitás információajtó nyitás információ + bal oldali első zárszerkezet kireteszelés működtetésvezetőoldali ajtó nyitás információajtó nyitás információ + vezetőoldali zárszerkezet kireteszelés működtetésutasoldali ajtó nyitás információajtó nyitás információ + utasoldali zárszerkezet kireteszelés működtetéscsomagtartó/csomagtérajtó nyitás információhátsó szélvédő nyitás információszárnyasajtó nyitott ajtó érintkező információajtó nyitás információ + zárszerkezet kireteszelés működtetéstanksapkafedél nyitás információjobb oldali hátsó gyermekzár visszajelzés információbal oldali hátsó gyermekzár visszajelzés információelső kattanásra reteszelt csomagtartó zárszerkezet érintkezőmotoros meghajtású csomagtérajtó kapcsolt tápellátásacsomagtérajtó zárás szervomodul vezérlése záráskorcsomagtérajtó helyzetérzékelő tápellátásacsomagtérajtó zárás szervomodul állapotacsomagtérajtó zárás szervomodul vezérlése újrainicializáláskorcsomagtérajtó motoros meghajtásának vezérlése záráskormotoros meghajtású csomagtérajtó hangjelzés vezérlésemotoros meghajtású csomagtérajtó helyzet információmotoros meghajtású csomagtérajtó tengelykapcsolójának vezérlése záráskormotoros meghajtású csomagtérajtó tengelykapcsolójának vezérlése nyitáskorcsomagtérajtó motoros meghajtásának vezérlése nyitáskorvezetőoldali masszírozó ülés kapcsoló testutasoldali masszírozó ülés kapcsoló test* vezetőoldali érzékelők testvezetőoldali háttámla ülőrész párna összeköttetésutasoldali háttámla ülőrész párna összeköttetésvezetőoldali vízszintes deréktámasz hátratolás vezérlésvezetőoldali vízszintes deréktámasz előretolás vezérlésvezetőoldali vízszintes deréktámasz érzékelő információutasoldali vízszintes deréktámasz hátratolás vezérlésutasoldali vízszintes deréktámasz előretolás vezérlésutasoldali vízszintes deréktámasz érzékelő információ* utasoldali érzékelők testutasoldali masszírozó ülés kapcsoló megvilágításának vezérlésekétzónás masszírozás engedélyezéseutasülés CEA csúszósín előretolás gomb vezérlésutasülés CEA csúszósín hátratolás gomb vezérléselső utas jelenlét információvezetőoldali vízszintes deréktámasz hátratolás információutasoldali vízszintes deréktámasz hátratolás információvezetőoldali vízszintes deréktámasz előretolás információutasoldali vízszintes deréktámasz előretolás információvezetőoldali vízszintes deréktámasz CEA tápellátásutasoldali vízszintes deréktámasz CEA tápellátásvezetőoldali vízszintes deréktámasz CEA testutasoldali vízszintes deréktámasz CEA testbal oldali piktogram közös vezérlésjobb oldali piktogram közös vezérlésTolótető helyzet információpanorámatető helyzet információtolótető motor vezetőoldali vezérlőlap kapcsoló tápellátásapanorámatető motor vezetőoldali vezérlőlap kapcsoló tápellátásaAVR digitális videojel *AVR digitális videojel testLVDS * SWITCHBOX digitális videojelbal oldali hátsó érzékelő jelejobb oldali hátsó érzékelő jelejobb oldali figyelmeztető visszajelzés * vezérlésebal oldali figyelmeztető visszajelzés * vezérléseESP menetstabilizátor gomb vezérlésakadályészlelés gomb vezérlésholttér felügyelet gomb vezérléshangulatvilágítás szabályozás gomb vezérléshangulatvilágítás on/off gomb vezérlésESP menetstabilizátor gomb visszajelzés vezérlésakadályészlelés gomb visszajelzés vezérléshangulatvilágítás szabályozás gomb visszajelzés vezérlésautomata fűtés égő vezérléslevegőbemeneti motor * helyzetpárologtató hőmérsékletérzékelő tápelláztásapárologtató hőmérsékletérzékelő jelebefúvó vezérlőmodul előírt értékelevegőbefúvó ventilátor vezérlőmodul diagnosztikamultiplex előlap LINszabadkezes indítás gomb LED vezérléseLCE LED vezérlésegomb érintkező akkumulátor * tápellátásindítógomb kérésvezetékes diag indítógomb kérésICE indítás jel állapotaindítás jel állapotamotor-vezérlőegység indítási engedélyezéselektromos gyújtáskapcsoló gyújtás utáni barre tápellátásavezeték mozgás biztosítás információgyújtás utáni érintkezés jel állapotgyújtáskapcsoló állapotaajtózárszerkezetek motorjai szabadkezes kireteszelésének vezérléseajtózárszerkezetek külső motorjai reteszelése megtartásának vezérlésehátsó ajtózárszerkezetek belső motorjai szuperreteszelése megtartásának vezérlésebal oldali hátsó ajtók zárszerkezet belső + külső motor reteszelés megtartás vezérlésejobb oldali hátsó ajtók zárszerkezet belső + külső motor reteszelés megtartás vezérléseszabadkezes kireteszelés elsőbbségének vezérlésejobb oldali első külső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásabal oldali első külső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásavezetőoldali külső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásautasoldali külső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásahátsó külső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásautastéri első alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásautastéri hátsó alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásacsomagtartó belső alacsonyfrekvenciás "szabadkéz" antenna * tápellátásajobb oldali első külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jelebal oldali első külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jelevezetőoldali külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jeleutasoldali külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jelejobb oldali hátsó külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jelebal oldali hátsó külső "szabadkéz" kireteszelő reteszelő gombok alacsonyfrekvenciás antennájának * jelejobb oldali első külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésbal oldali első külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésvezetőoldali külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésutasoldali külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésjobb oldali hátsó külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésbal oldali hátsó külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés kérésjobb oldali első külső "szabadkéz" gomb testbal oldali első külső "szabadkéz" gomb testvezetőoldali külső "szabadkéz" gomb testutasoldali külső "szabadkéz" gomb testjobb oldali hátsó külső "szabadkéz" gomb testbal oldali hátsó külső "szabadkéz" gomb test"Szabadkéz" kireteszelési kérés a jobb oldali hátsó külső fogantyú gombján"Szabadkéz" kireteszelési kérés a bal oldali hátsó külső fogantyú gombján"Szabadkéz" kireteszelési kérés a jobb oldali első külső fogantyú gombján"Szabadkéz" kireteszelési kérés a bal oldali első külső fogantyú gombján"Szabadkéz" kireteszelési kérés a vezetőoldali külső fogantyú gombján"Szabadkéz" kireteszelési kérés az utasoldali külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés a jobb oldali hátsó külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés a bal oldali hátsó külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés a jobb oldali első külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés a bal oldali első külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés a vezetőoldali külső fogantyú gombján"Szabadkéz" reteszelési kérés az utasoldali külső fogantyú gombjánjobb oldali első külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátásabal oldali első külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátásavezetőoldali külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátásautasoldali külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátásajobb oldali hátsó külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátásabal oldali hátsó külső "szabadkéz" reteszelés kireteszelés gomb tápellátása"Szabadkéz" reteszelési kérés a hátsó nyílászáró gombjánhátsó nyílászáró "szabadkéz" külső reteszelő gomb testautórádió TOR BSI ON/OFF bemenet*. sor sönt kérésmotorhűtőventilátor egység (GMV *) kis sebességfokozat relé állapotaa fékpedál * érintkezőjétől (másodlagos fékérintkező) származó információa konfigurálandó paraméterek keresésea paraméterek knfigurálásaelőírt paraméterekúj gépkocsik előkészítése: Folyamatban lévő műveletújra óhajtja-e Ön inicializálni a kilométerszámlálótaz újrainicializálás először a BSI-n, majd a kombinált kijelzőegységen kerül végrehajtásraszolgáltatások telefonszámának távkódolásaBSI kényszerítésemotorhűtőventilátor egység nagy sebességfokozat relé állapotamotorhűtőventilátor egység kis sebességfokozat relé állapotaváltoztatható szelepemelkedés motor vezérlési irányazárási iránynyitási iránybütykös tengely '-tól '-ig-tól vezérműtengely * °-igvezérműtengely * ° alatti értékekvezérműtengely * ° feletti értékektelepítés folyamatbantelepítés befejezveeltávolítás folyamatbaneltávolítás befejezveszemélyes kialakítás menü konfigurálásafigyelem, ez a diagnosztikai menü * Km/h sebességtől kezdődően letiltja az ESP funkciótezalatt tehát el kell kerülni minden olyan próbautat, amely előidézheti az ESP bekapcsolását, mivel a Vészfékezés és elektronikus fékerőelosztás funkciók többé nem állnak rendelkezésre5 személyes 4x47 személyes 4x43 ajtós limuzin furgon4 személyes limuzin5 személyes limuzin5 ajtós 4 személyes limuzin5 ajtós limuzin furgon5 ajtós sport vagy szabadidős limuzin5 személyes break7 személyes breakSüllyesztett kabin2 személyes cargoCsupasz alváz4 személyes kombi5 személyes kombi5,6,8,9 személyes kombi5/6 személyes rövid kombi5/6 személyes hosszú kombi5/6 személyes hosszú kombi, megnövelt hasznos terhelés8/9 személyes rövid kombi8/9 személyes hosszú kombi8/9 személyes hosszú kombi, megnövelt hasznos terhelésFélig körablakos kombiRövid szababidős kombiHosszú szababidős kombi1000-es rövid. alacsony furgon1200-as rövid. alacsony furgon1200-as hosszú. alacsony furgon1200-as hosszú. magas furgon625 Kg-os 2 személyes furgon625 Kg-os 3 személyes furgon750 Kg-os hosszú, 2 személyes furgon750 Kg-os hosszú, 3 személyes furgon800 Kg-os 2 személyes furgon800 Kg-os 3 személyes furgon800 Kg-os 2 személyes hosszú furgon800 Kg-os 3 személyes hosszú furgon850 Kg-os 2 személyes furgon850 Kg-os 3 személyes furgon995-ös rövid. alacsony furgonKijelzendő megnevezés5 személyes ludospace7 személyes ludospace5 személyes MPV, megnövelt hasznos terhelés1200-as hosszú padlólemezcsupasz padlólemezEgy alkalmazás használata már folymatban vanEgy újabb elindításához kérjük zárja be aztMárkakereskedés információiRRDI kódPostafiókNemzetközi hívás eloválasztó számEladóhely telefonszámMűszaki szakértőTEC telefonszámTEC faxTEC emailHiányzó információA visszalépéshez használja az F9 gombotKérjük csatlakoztassa a kommunikációs interfészt a számítógéphez és a gépkocsihozKérjük adja meg az OPR-kódot :Egy OPR-szám beviteleKérjük várjon, amíg a Lexia alkalmazás ellenőrzi az Őn Internet csatlakozásátValóban ki akar lépni a Lexia alkalmazásból?Kérjük várjon, a Lexia alkalmazás bezárása folyamatbanFIZIKAI MÉRÉS"Motorkiszolgáló egység"-re kell kódolva lennie a * vagy * vagy * vagy * vagy * vagy * vagy * vagy * motor eseténA figyelmeztető üzenet kijelzése a kombinált kijelzőegységen állandó, de nem létezik hang általi figyelmeztetésA hang általi figyelmeztetés és a figyelmeztető üzenet kijelzése a kombinált kijelzőegységen váltakozó* kapcsolási rajz:A nullázás nem került végrehajtásraHiba a szervízintervallum-kijlező nullázási eljárásában.Az összes visszajelzés kialvásaEllenőrizze a visszajelzések kialvásátBIO FLEX rendszer hidegindító reléBIO FLEX KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓKFigyelem, a BIO FLEX-szel felszerelt gépkocsik esetén a computer cseréje maga után vonja az alkohol százalékos arányának újraszámításátA vezetési kellemetlenségek elkerülése érdekében feltétlenül töltse fel újra a BIO FLEX tartálytHa kiszerelésre került a régi computer, azt újra vissza kell szerelni a gépkocsira, hogy leolvassuk a "BIO FLEX KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓK" paramétermérés menüből az alkohol százalékos arányátÉrvényesítsen az eljárás folytatásáhozÉrvényesítsen a cserealkatrész menübe történő visszatéréshezaz európai BIO FLEX gépkocsik esetén a bevitt értéknek 0% és 85% között kell lennie1. Lépés2. Lépés3. LépésNyomja meg három másodpercig a kireteszelő gombotCD váltó vagy USB BOXMeghatározza egy CD-váltó (vagy egy utólagosan felszerelt USB BOX) jelenlétét vagy hiányát a gépkocsina kipufogó hátsó hangtompítójának helyzete és a BSI típusa lehetővé teszi az üzemanyagtartály típusának meghatározásátDízel, keresztirányú kipufogódobbal ÉS járműcsaládot átfedő BSI-velBenzines, keresztirányú kipufogódobbal ÉS járműcsaládot átfedő BSI-velDízel, hosszirányú kipufogódobbal VAGY fejlett BSI-velBenzines, hosszirányú kipufogódobbal VAGY fejlett BSI-vel"Jelen"-re kell kódolva lennie a benzines motorral felszerelt gépkocsik esetén"Hiányzik"-ra kell kódolva lennie a dízelmotorral felszerelt gépkocsik eseténa különálló vezérlőegység rendelkezésre álló funkcióia különálló vezérlőegység konfigurációs állapotaBLUETOOTH Audio Streaming interfészBLUETOOTH kihangosító szett interfészanalóg audio interfészinterface *Bluetooth kapcsolatészlelt audio készülékészlelt * készülékészlelt * hibaa különálló vezérlőegység által legalább egy alkalommal észlelt * készüléknincs párosításjelenlévő párosításnincs csatlakozásjelenlévő csatlakozásjelenlévő nem működőképesjelenlévő működőképesműködőképes készülékismeretlen készüléknincs jelenlévő audio fájlgyenge audio jelKommunikáció nem lehetségeshang jelenlétének ellenőrzése a gépkocsibana különálló vezérlőegység konfigurálásaa különálló vezérlőegység neveBLUETOOTH Audio Streaming funkcióaudio csatlakozó típusameghatározza a gépkocsiban jelenlévő különálló vezérlőegység nevétmeghatározza a gépkocsigyártó márkáját, ahol felszerelésre került a különálló vezérlőegységmeghatározza a BLUETOOTH Audio Streaming funkció aktiválási állapotát, amely lehetővé teszi az audiofájl meghallgatását egy BLUETOOTH telefonon keresztülmeghatározza a kesztyűtartóban, a műszerfalban vagy a könyöklőben lévő audio csatlakozó típusátA járműben elhelyezett mikrofon a felhasználó hangjának közvetítésére szolgálEközben a mirkofon közvetíti a jármű környezetének hangjait isegy, a zavaró hang szűrésére szolgáló algoritmus és egy visszahang elleni elv (a fenti paramétereknek megfelelően) fog jelen lenni a különálló vezérlőegységbena mikrofon erősítése a maga módján lehetővé teszi a mikrofon érzékenységének növelését vagy csökkentésétMeghatározza a járműben észlelheto visszhang kiküszöböléséhez leginkább megfelelo szabályozási szintetMeghatározza a járműben észlelheto zaj csökkentéséhez leginkább megfelelo szabályozási szintetKiadásmásodpercek számlálójaaz akkumulátor utolsó visszacsatolása óta eltelt másodpercek számanapok számlálójaaz akkumulátor utolsó feszültség alá helyezése óta eltelt napok számaévek számlálójaaz akkumulátor utolsó feszültség alá helyezése óta eltelt évek számajobb oldali hátsó kerék jelcsúcsainak számlálójaa telematikus egység számára rendeltetett, az ABS/ESP computertől származó információbal oldali hátsó kerék jelcsúcsainak számlálójahelyzetjelzo világítás vezérlésebelső megvilágítási szintjelcsúcsévA műszerfali méroóra cseréjének eljárása, mielott lecsatlakoztatná és cserélné a méroórát, jegyezze fel egy papírra a kijelzett értékeketNem lehetséges a kapcsolat a műszerfali méroóra számítáegységévelSzakítsa meg a gyújtás és végezze el a számítoegység cseréjétA karbantartási és adatátviteli paraméterek mentéseSzakítsa meg a gyújtást és végezze el a műszerfali méroóra cseréjétA karbantartási és adatátviteli paraméterek helyreállításaAz adatok helyreállítása nem lehetséges, egészítse ki manuálisan az értékeketA PUMA motorok esetén kötelezo a motor számítegységében az olaj paraméterek újbóli beállítása az alkatrész csere menübe lépveFigyelemkommunikáció a girométer/gyorsulásmérő érzékelővelgirométer/gyorsulásmérő érzékelőgyorsulásméro, forgásméro érzékelo jela girométer/gyorsulásmérő érzékelőtől származó inkoherens adatokpozitív zárlat, testzárlat vagy áramköri szakadása girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálásaa részecskeszűrőbe befecskendezett adalék mennyiségeA kiválasztott számítóegység nem SIEMENS gyártmányúVálassza ki a jó számítóegységetAz ellenorzés az "Azonosítás" menü vagy a számítóegység címlapja révén lehetségessemmilyen csatlakozóezen távkódolási típus hosszabb, mint egy nem biztonságos távkódolás (* másodperc feletti)kérjük várjon, amig a Lexia alkalmazás portáljaa Lexia alkalmazása gépkocsi megváltoztatásához zárja be az összes folyamatban lévő alkalmazást, majd válassza ki a "gépkocsi kiválasztása" opciót a navigációs zónában, vagy használja a * gombotkérjük válasszon ki egy assistance alkalmazást és érvényesítsena Lexia alkalmazás bezárásakérjük ellenőrizze a proxik konfigurálását a Lexia alkalmazásbana következő okok miatt nem lehetséges a Lexia alkalmazás elindításaa Citroën kommunikációs interfész nincs csatlakoztatva a számítógépe USB portjáraa Citroën kommunikációs interfészt egy másik alkalmazás használjacsatlakoztatni kell tehát a Citroën kommunikációs interfészt a számítógéphez és be kell zárni az többi alkalmazásta Lexia alkalmazásból történő kilépéshez be kell zárnia az összes folyamatban lévő alkalmazástkérjük csatlakoztassa a kommunikációs interfészt a számítógéphezez maga után fogja vonni a Lexia alkalmazás által tárolt összes gépjármű adat törlésételégséges akkumulátorfeszültségelégséges levegőtartály nyomás*°C alatti levegőkompresszor hőmérsékletKiengedett kézifékgépjármű vízszintes talajonle nem nyomott fékpedálsúly és terhelés hiányaa gépkocsi kényszerített normál helyzetbe hozásaa gépkocsi kényszerített alacsony helyzetbe hozásaa gépkocsi kényszerített magas helyzetbe hozásaA járműnek saját nominális pozíciójába kell kerülniea gépkocsinak alacsony helyzetbe kell állniaa gépkocsinak magas helyzetbe kell állniaezt az eljárást a pneumatikus felfüggesztés computerének / levegőkompresszorának cseréje, vagy a két hátsó karosszéria-magasság érzékelő egyikének leszerelése / felszerelése / cseréje esetén kell elvégezniaz eljárás alatt a gépkocsi helyzetének és terhelésének nem szabad változniaa gépkocsinak vízszintes talajon kell állniael kell távolítani bármely terhelést vagy súlyt, ki kell engedni a kéziféket és el kell engedni a fékpedáltEz az eljárás lehetové teszi a jármű karosszéria magasság értékeinek megfelelo beállítástMielott elkezdené az eljárást, gyozodjön meg arról, hogy a jármű gumiabroncsaiban megfelelo nyomás van-eA járműnek nem szabad mozogni a tanulási eéjárás idejénkicserélésre került-e a computer vagy a levegőkompresszortúl nagy fordulatszám a sebességcsökkenéskorblokkolt kapcsolóblokkolt relé nyitott állapotbantúl gyakori fokozatváltásbelso / külso szivárgásAz ABS/ESP vagy a FSE (elektronikus rögzítofék) számítóegysége által kibocsátott hiba információFokozatválasztó : * bemenetAktív +;-; A pozícióban. C4PICASSO aktív A pozícióbanAktív +; R pozícióban. C4PICASSO aktív R pozícióbanaktív -,N, R helyzetben. C4 PICASSO aktív N, R helyzetbenaktív A, N helyzetben. C4 PICASSO aktív A, N helyzetben*-től *-iga * és a * fokozatok kozötti választás pozíció nem elfogadhatóa * fokozatba való kapcsolás nem elfogadhatóa * és * fokozat pozíciók közötti távolság nem elfogadhatónem elfogadható kiegyenlítés a * fokozat bekapcsolásakor* váltás pozíciók nem elfogadhatóakSikertelen tanuláshidraulikus nyomás problémaA sebességváltó tanulásaa hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy le/felszerelése esetén végezze el a következő műveleteketA hidraulikus tengelykapcsoló ütközojének cseréje esetén végezze el a következo műveleteketa sebességváltó számítóegységének adatátvitele (csak a kék jelzéssel ellátott hidraulikus tengelykapcsoló új ütközo esetén)Ez a szakasz lehetové teszi a tengelykapcsoló körülfolyási pontjának megtanulásátEz a szakasz lehetové teszi a sebességváltó tanulásaitA tengelykapcsoló átvivo képességének megtanulásaA járműnek a tengelykapcsoló átvivo képességének megtanulási folyamatának indítása elott az alábbi konfigurációban kell lennieEz a szakasz lehetové teszi a tengelykapcsoló átvivo képességének megtanulásátHagyja a motor melegedését (motor hűtofolyadék >*° ) futás nélkülA tanulásra mozgás közben kell sor kerülnie automata üzemmódban és a motor megszakítása nélkülAz érvényesítés után végezze el * alkalommal a következo eljárástIndítson (* fokozatban) a gázpedál félig való lenyomásával, ne mozgassa azt és tartsa fenn így * km/óra sebességigHa elérte a * km/óra sebességet, akkor fékezze le megállásig a járművetHa négy indítást elvégzett, állítsa le a járművet úgy, hogy a motor * percen keresztül járjon a tengelykapcsoló lehűlése érdekébenA pihenési perc után végezzen egy indítást * km/óra sebességreAzután ellenorizze, hogy nem történt-e ütközés lökésszerű indítás/megállás és megcsúszás az indítások és a fokozatváltások alkalmávalA tengelykapcsoló átvivo képességének megtanulásához érvényesítsen a * révénVégezze el * alkalommal a következo eljárástezt követően kapcsolja ki a gyújtást és érvényesítsen a * általA tengelykapcsoló átvivo képességének tanulása befejezodöttEllenorizze néhány indítás és néhány kilométer futás során a jármű szolgáltatásátNem történt ütközés lökésszerű indítás/megállás és megcsúszás az indítások és a fokoztaváltások alkalmávalEz a szakasz lehetové teszi a sebességváltó tanulásaitÉrvényesítés után a műszer a következo műveleteket fogja elvégezniA sebességváltó tanulásainak megkezdéséhez érvényesítsen a * révénEz a szakasz lehetové teszi az automatikus tanulások újbóli beállításátegy új szoftverváltozat távfeltöltéseAz adagoló vezérlo RCOHibásan fejezodött bevárja meg a kombinált kijelzőegység kikapcsolódását, majd várjon * percet (vagy * másodpercet), majd érvényesítsenkülönálló vezérlőegységbefecskendezés pillanata a FHP-hoz viszaonyítvaA hengerbe befecskendezett üzemanyagmennyiségA sebességváltóba beépített érzékelők révén szerzett sebesség adatA szivattyúkarba beépített potenciométer által mért pozícióA kis sebességű ventillátor vezérlő relé állapotaA hűtőfolyadék hőmérsékletétől és a légkondícionálástól függő, a motor számítóegysége által kért motorventillátor forgási sebességelő- és utóizzítás reléjeUtóizzításElo- / utóizzítás befejezodöttAz elő- utóizzító gyertyák tápreléjének vezérlési állapotaA légkondícionáló kompresszor motor számítóegysége által történo leállításának feltételeTúl alacsony homérsékletA mért elogyújtás értéknek követnie kell a kért elogyújtás értéketA légkondícionálás kompresszor aktiválásának számítóegysége által kiadott engedélyezés állapotaA járművezető által kért üzemanyaghozamüzemanyaghozam a gépkocsivezető kérése nélkül (alapjáraton működő motor)maximálisan engedélyezett hozam gyorsításkor: gyorsításkor a hozam korlátozásra kerül a füstölés elkerülése érdekébenComputer állapota :Nem kireteszelhetĂľA szivattyúmodul állapotaEgy új modul hibásan nyitott ki, szükség van tehát a motor számítóegységével való összehangolására, ami lehetővé teszi az izzó kialvását.Lehetové teszi a jármű körvonalrajzának folyamatos kijelzését, megjelölve a nyitott ajtókat vagy a meghibásodott gumiabroncsokatA jármű sziluettjének folyamatos kijelzéseNomád menü opcióFigyelmezteto jelzések kijelzése a többfunkciós képernyonA homérséklet mértékegységek konfigurálási opciójaLehetové teszi a " Nomád" opció bekapcsolt állapotának ellenorzésétA tööbfunkciós képernyonek szüksége van erre az információra, hogy engedélyezze a " Nomád" funkció adatainak kijelzésétLehetové teszi annak ellenorzését, hogy a figyelmeztetések kijelzése a többfunkciós képernyon aktív-eLehetové teszi annak ellenorzését, hogy a "Homérséklet mértékegységek konfigurációja " opció aktív-eA járművezeto konfigurálhatja a hpmérséklet mértékegységeket a többfunkciós képernyo segítségével (Celsius fok vagy Farenheit fok)A kitelepített kapcsoló beszorult OK billentyűje hibaA telematikai elektronika elolapjának megvilágításaellenőrizze, hogy a telematikus egység előlapja fokozatosan kigyullad, majd megfelelően kialszikEllenorizze, hogy a képernyo minden pixele megfelelo módon világít-e (fehér képernyo)Ellenorizze, hogy a képernyo minden pixele megfelelo módon kialszik-e (fekete képernyo)ellenőrizze a hangfrekvenciák sugárzását a jobb oldali első hangszóróbanellenőrizze a hangfrekvenciák sugárzását a bal oldali első hangszóróbanellenőrizze a hangfrekvenciák sugárzását a jobb oldali hátsó hangszóróbanellenőrizze a hangfrekvenciák sugárzását a bal oldali hátsó hangszóróbanVIN-kód konfigurálásaA VIN kódot helytelenül írta beÉrvénytelen VIN kódAdja meg a VIN kódot, majd érvényesítseAdja meg a VIN kódotSüllyesztheto kijelzoAz áttelepített vezérlo billentyűzetFelhasználó földrajzi zónájaIdőmérő óra óra kijelzésecím és telefonszám bevitelére szolgáló képernyők reteszeléseFM1/AM antenna típusaFM2 antenna típusameghatározza egy lecsukható kijelző jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanMeghatározza, hogy az áttelepített vezérlo billentyűzet jelen van-e a járműben vagy hiányzikMeghatározza a járműbe beépített légkondícionálás típusátMeghatározza, hogy az alacsony abroncsnyomást észlelés jelen van-e a járműben vagy hiányzikMeghatározza a frekvenciatartományokat és nincs földrajzi zónák szerinti keresésEurópa : Franciaország, Németország, Anglia, Olaszország, Spanyolország, PortugáliaÁzsia és Kína: India, Indonézia, MalájziaBosznia-Hercegovina, Bulgária, Horvátország, Cseh Köztársaság, Észtország, Magyarország, Lettország, Litvánia, Makedonia, Moldávia, Lengyelország, Románia, Szlovákia, Szlovénia, Ukrajna, Jugoszlávia ; AusztráliaLehetővé teszi a külső audióbemenet aktíválási állapotának ellenőrzésétmeghatározza a külső hőmérséklet kijelzési állapotát a többfunkciós kijelzőnmeghatározza a pontos idő kijelzési állapotát a többfunkciós kijelzőnmeghatározza a cím és telefonszám bevitelére szolgáló képernyők reteszelésének aktiválási állapotátaz "Aktív" érték letiltja a hozzáférést bizonyos funkciókhoz menet közbenMeghatározza a járműben jelen lévő antennák számátMeghatározza a n° *. antenna esetén használt antennatípustÁzsia és KínaKétzónás klimatizálásEgyzónás klimatizálásHátul jelen vanElol jelen vanElol és hátul jelen vanfix központosított vezérlésekkel rendelkező kormánykerék konfigurálható vezérlése menüjének meghatározásaa "vezetőhely szabaddá tétele" opció kijelzéseaz "Előzés segítése látható jelzéssel" opció kijelzéseaz "Előzés segítése hangjelzéssel" opció kijelzésea "hátsó törlés bekapcsolása hátramenetkor" opció kijelzésea "hangulatvilágítás" opció kijelzése"nappali világítás" opció kijelzésea "lámpák automatikus bekapcsolása" opció kijelzésea "kísérővilágítás" opció kijelzéseaz "adaptálódó világítás" opció kijelzéseaz "Automata másodlagos fék" opció kijelzésea "Külső nyitásvezérlések reteszelési módjának kiválasztása" opció kijelzésea "Nyílászárók szelektivitása (vezetőoldali ajtó vagy összes ajtó)" opció kijelzésea "csomagtartó folyamatos reteszelése" opció kijelzésea "Nyílászárók távolról történő reteszelése szabadkezes hozzáférés és indítás (ADML) esetén" opció kijelzéseaz "Akadályészlelés látható jelzése" opció kijelzéseaz "Akadályészlelés hang általi jelzése" opció kijelzésefix központosított vezérlésekkel rendelkező kormánykerék konfigurálható vezérlése menüjének meghatározásaa "Funkciók állapota" opció kijelzésea "Black Panel" opció kijelzésea "Mennyezetlámpa" opció kijelzésea "Figyelmeztetések naplója" opció kijelzésea "Kombinált kijelzőegység személyes kialakítása" opció kijelzésea "Kombinált kijelzőegység színe" opció kijelzésea "Figyelmeztetések diagnosztizálása" opció kijelzésecélravezetési adatoka jegyzék adataia telematikus egység nyomógombjainak állapotaa kormánykerék alatti kapcsolók állapota"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi fel van szerelve egy kihangosító szettel vagy egy USB csatlakozóaljzattalfix központosított vezérlésekkel rendelkező kormánykerék vezérléseinek állapotaa kihelyezett vezérlés nyomógombjainak állapota* tárcsázó nyomógombjaRADIO nyomógombNAV nyomógombTRAFFIC nyomógombSETUP nyomógombMUSIC nyomógombPHONE gombnyíl felfelé nyomógombnyíl lefelé nyomógombnyíl jobbra nyomógombnyíl balra nyomógomblemezeltávolító nyomógombközépső (MENU) nyomógombtekerőgomb forgási iránya (MENU)* hangerő nyomógombtekerőgomb forgási iránya (MEMO)állomáskeresés felfelé kapcsolóállomáskeresés lefelé kapcsolóhangerőcsökkentés kapcsolóhangerőnövelés kapcsolóaudió/telefon kapcsolóutolsó navigációs üzenet visszahívása /beszédhang felismerés kapcsolókezdeti helyzetLIST kapcsolóMENU kapcsolóhang megszakítása (MUTE) kapcsolóvisszalépés (ESC) kapcsolóMODE kapcsolóérvényesítő (MEMO/OK) kapcsolókonfigurálható kapcsoló (Black Panel)beszédhang felismerése kapcsolóléptetés tekerőgombjának forgási irányaMAIN kapcsolóNAV kapcsolóMUSIC kapcsolóTELEPHONE kapcsolóESC kapcsolóA forgókerék érvényesíto kapcsolóautórádió kormánykerék alatti egyik kapcsolója információjának hibájaAz utolsó navigációs üzenet visszahívó kapcsoló információjának hibájakommunikáció hiánya az ABS computerrel hibakommunikáció hiánya az Intelligens kiszolgálóegységgel hibaNincs kapcsolat a CD-váltóval hibakihelyezett vezérlés hiánya hiba (VCAN sajátosság)kihelyezett vezérlés egyik nyomógombjának hibája (VCAN sajátosság)telematikus egység computer belső hibája (GPS-modul)telematikus egység computer belső hibája (CD-modul)telematikus egység computer belső hibája (ventilátor)A kihelyezett kapcsoló CAN hálózatának hibájatelematikus egység egyik nyomógomjának hibájaA Bluetooth modul hibájaGirométer modul hibájaA CD-modul hibája (hiba a CD betöltésekor vagy kidobáskor)CD-modul hibája (túlmelegedés)Kalibrációs hiba : Többfunkciós kijelzo jelen van, de a kalibrálása hiányzika következő paraméter(eke)t kézzel kell távkódolniRNEG telematikus egységCD- vagy DVD-modul hibája (túlmelegedés)CD- vagy DVD-modul hibája (hiba a CD vagy DVD cseréjekor vagy kiemelésekor)az RNEG funkcióinak konfigurálásaaz összes motor automatikus címzése és megismertetéseOK (*/*)NOK (*/*)jelenlévő, de hiányzónak kalibrált többfunkciós kijelzőmeghatározza a hozzáférést a "Juke-Box" funkcióhoz az RT4 telematikus egység fő menüjébenmeghatározza a hozzáférést az MP3 CD-lemez másolásáhozmeghatározza a hozzáférést az AUDIO CD-lemez másolásáhozaz RT4 telematikus egység merevlemezésnamikor ez a funkció aktív, lehetőség van az audiofájlok lejátszására az USB csazlakozóaljzatra kötött hordozórólUSB általi MP3 funkcióa T7 kivételével az összes gépkocsin hiányzó multiplexált erősítőradar figyelmeztetésaz ügyfél visszautasította-e a sűrgősségi hívás és a helymeghatározós assistance szolgáltatásokata kihangosító szettben jelen fog lenni egy zajszűrési algoritmus és egy viszhangzást megszüntető elv (a fenti paramétereknek megfelelően)lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy az "elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés" aktív-ea kijelző cikkszámaa kijelző szoftverváltozataaz NG4 előlap nyomógombjainak állapotatelefonhívás fogadása nyomógombtelefonhívás befejezése nyomógombADDR BOOK nyomógombMEDIA nyomógomb"következő" nyomógomb"előző" nyomógombhangerő ON/OFF nyomógomba joystick felfelé nyomógombjaa joystick lefelé nyomógombjaa joystick jobbra nyomógombjaa joystick balra nyomógombjaDARK nyomógombAUDIO nyomógombvilágítás és visszajelzés ellenőrzéseaz ügyfélopciók konfigurálásaa többi funkció konfigurálásaa személyes adatok törlésesebesség küszöbérték a kiegészítő videobemenet reteszeléséhezhátsó audio/video multimédia bemenetAz áttelepített vezérlo billentyűzetszolgáltatások modulmeghatározza egy CD-váltó jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanmeghatározza egy Hi-Fi erősítő (szabványos vagy multiplexált) jelenlétét vagy hiányát a gépkocsibanmeghatározza a kiegészítő audiobemenet jelenlétét vagy hiányátmeghatározza a kiegészítő videobemenet jelenlétét vagy hiányáttájékoztató ejlleggel, a kiegészítő videobemenet reteszelése automatikusan * Km/h-ra van rögzítvemeghatározza a hátsó multimédia audio/video bemenet jelenlétét vagy hiányátmeghatározza a szolgáltatások modul jelenlétét vagy hiányátaz autórádió felhasználásának földrajzi zónájaa lecsukható kijelző becsípődésgátlásának hibájaa lecsukható kijelző záródásának hibájanéma computer a CAN High speed hálózaton hibaIndia, Indonézia, Malájzia… ; Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Horvátország, Cseh Köztársaság, Észtország, Magyarország, Lettország, Litvánia, Makedónia, Moldávia, Lengyelország, Románia, Szlovákia, Szlovénia, Ukrajna, Jugoszlávia ; Ausztráliameghatározza a hozzáférést a "Juke-Box" funkcióhoz az NG4 autórádió navigációs rendszer főmenüjébenmeghatározza a hozzáférést az MP3 CD-lemeznek az NG4 autórádió navigációs rendszer merevlemezére történő másolásáhozmeghatározza a hozzáférést az AUDIO CD-lemeznek az NG4 autórádió navigációs rendszer merevlemezére történő másolásáhoza DVD-lejátszó felhasználásának földrajzi zónájaMMS funkciómeghatározza a DVD-lejátszó felhasználásának földrajzi zónájátKanada és Egysesült ÁllamokEurópa, Japán, Dél-Afrika és Közel-keletKelet- és Délkelet ÁzsiaAusztrália és Új-ZélandAfrika, Indiai kontinens és volt Szovjetúniómeghatározza a "Beszédhang felismerés" funkció aktiválási állapotát a gépkocsibanmeghatározza az elágazási pont szolgáltatás aktiválási állapotát a navigációs funkció számárameghatározza az "MMS" telefonos funkció aktiválási állapotáta távkódolási műveleteknek kötelezően "Járó motornál" kell végbemenniüka légzsák semlegesítés visszajelzés kigyulladásaellenőrizze a légzsák semlegesítés visszajelzés kigyulladásátNG4 autórádió navigációa befecskendezés-computer konfigurálásaa jelenlegi konfiguráció leolvasásaa konfiguráció újramegismertetéseez a képernyő csupán a befecskendezés-computerben lévő konfiguráció leolvasását teszi lehetővé az alábbiakban felsorolt paraméterek számárahibás konfigurálás esetén legyen szíves kövesse a "Konfiguráció újramegismertetése" menüben szereplő eljárástezen gépkocsi esetén nem lehetséges a computer konfigurálásának módosításaez automatikusan kerül megismertetésre a befecskendezés-computer által az alábbiak alapjánaz intelligens kiszolgálóegység információia légkondicionálás aktiválásaezt az eljárást csak abban az esetben kell elindítani, ha a befecskendezés-computerből leolvasott konfiguráció nem koherens a gépkocsihoz viszonyítvabiztos Ön abban, hogy folytatni óhjatjaa computer figylembe vette a kéréstaz eljárás befejezéséhez * másodpercig ki kell kapcsolni a gyújtástkapcsolja ki a gyújtást és érvényesítsen a folytatáshozindítsa el a motort és aktíválja * másodpercig a légkondicionálást (ha jelen van), hogy a befecskendezés-computer megismerhesse ezen funkció jelenlététcsak abban az esetben érvényesítsen, ha ez a művelet végrehajtásra kerülta megismertetés befejeződött, leolvashatja a konfigurációt a "Jelenlegi konfiguráció leolvasása" menübena computer elutasította a kéréstgyőzödjön meg arról, hogy a motor valóban állt az elárás teljes időtartama alatt és szükség esetén indítsa el újra az eljárásta megismétlődése esetén vegye fel a kapcsolatot a műszaki assistance-szalETC antenna hibájaTV antenna hibájaa hűtőrendszer belső hibájaa TV TUNER modul hibájaa TMC modul hibájakommunikáció hiánya a szolgáltatások modullal hibakommunikáció hiánya a többfunkciós kijelzővel hibakommunikáció hiánya a TMC modullal hibakommunikáció hiánya az ETC modullal hibaa többfunkciós kijelző belső hibája (háttérvilágítás)a többfunkciós kijelző belső hibája (video timing hiba)a többfunkciós kijelző tápellátásának hibájaa lecsukható kijelző vezérlésének hibájaa riasztó szirénájának hibájatérvédelmi érzékelő hibájaa sebességkorlátozó szabályozó kapcsolójának hibájalevegőhozam koherencianem rendelkezésre álló diagnosztikai információmeghibásodott modulmár bekapcsolódott riasztónem megfelelő kezdeti helyzetlenyomott helyzetben blokkolódott nyomógombnem létezik ezen gépkocsi számáratranszponder hiba - azonosító/hitelesítő egy csatornaváltást követőenkommunikáció hiánya a generátor-indítómotor (AD) vagy a hibrid hajtáslánc (CTH) computerrelzárszerkezet beavatkozószervet megszakító vezérlőegység (BCAP) hibaaz érzékelő hibája vagy a tanksapka hiányaberagadt sebességszabályozó/korlátozó kapcsoló hibaolajhőmérséklet információ hibatartozékműszerek - MérésekVAN (Karosszéria és komfort) hálózat állapota és tehermentesítési szinta hálózatok fenntartásának okát részleteziha ezen négy kimenet egyike zárlatos a plusszal, az érintett kimenettel kapcsolatosan egyetlen hiba sem fog memorizálásra kerülni a BSI-ben, de a többi három kimenet hibásan testzárlatosnak kerül minősítésre (A * hiba memorizálása és a * kimenet megszakípéldául: a BSI megjeleníti a *, * és * hibát => Keressen egy pozitív zárlatot a csomagtartó nyitásvezérlésének áramkörénegy vagy több javított kimenet újraindítási eljárása (maximum * újraindítás)FONTOS * : Ha az egyik kimenet eléri a számláló * maximális értékét, a kimenet vagy kimenetek javítása után kötelezően ki kell cserélni a BSI-tFONTOS * : A vonóhorog vezetékköteggel felszerelt gépkocsik esetén, ha memorizálásra került egy a világítással/jelzéssel kapcsolatos hiba, ne hagyagolja el a vonóhorog és az utánfutó vezetékköteg ellenőrzésétcsomagtartó világítása: véletlenszerű zárlatok * számlálójacsomagtartó világítása: kézi újraélesítés * számlálójaelső mennyezetlámpa világítása: véletlenszerű zárlatok * számlálójaelső mennyezetlámpa világítása: kézi újraélesítés * számlálójabal oldali első és hátsó helyzetjelző: véletlenszerű zárlatok * számlálójabal oldali első és hátsó helyzetjelző: kézi újraélesítés * számlálójajobb oldali első és hátsó helyzetjelző: véletlenszerű zárlatok * számlálójajobb oldali első és hátsó helyzetjelző: kézi újraélesítés * számlálójahátsó ködlámpa: véletlenszerű zárlatok * számlálójahátsó ködlámpa: kézi újraélesítés * számlálójabal oldali irányjelző: véletlenszerű zárlatok * számlálójabal oldali irányjelző: kézi újraélesítés * számlálójajobb oldali irányjelző: véletlenszerű zárlatok * számlálójajobb oldali irányjelző: kézi újraélesítés * számlálójacsomagtartó nyitása: véletlenszerű zárlatok * számlálójacsomagtartó nyitása: kézi újraélesítés * számlálójahátsó szélvédő nyitása: véletlenszerű zárlatok * számlálójahátsó szélvédő nyitása: kézi újraélesítés * számlálójaklímakompresszor: véletlenszerű zárlatok * számlálójaklímakompresszor: kézi újraélesítés * számlálójaelső mennyezetlámpa világításának vezérlésemennyezetlámpa világításának vezérlésezárszerkezet beavatkozószerv megszakító vezérlőegység (BCAP) kimenetelső impulzusos ablakemelő kapcsolóellenőrizze a gázolaj adalékolás vezérlőegység jelenlétét a BSI mögött"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi fel van szerelve ESP-vel"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi egy 8HX vagy 8HZ motorral van felszerelve"Ködlámpa nélküli gépkocsi"-ra kell kódolva lennie, ha a gépkocsi nem rendelkezik távirányítóvalködlámpa nélküli gépkocsiködlámpával felszerelt gépkocsisebességszabályozó/korlátozó jelenléte és típusaSebességszabályozással és sebességkorlátozó nélkülez a paraméter lehetővé teszi a sebességkijelzőn kijelzett sebesség kismértékű csökkentését egy, a sebességhez viszonyított esetleges eltérés korrigálása érdekébenKína és a Mercosur országok esetén: Vigyen be * hónapotrészecskeszűrő típusa"Érzékelő nélkül"-re kell kódolva lennieérzékelő nélkülcomputer által irányított érzékelőBSI által irányított érzékelőjelen van, vezetékes szivattyúvala girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálására az ESP computer cseréje, magának az érzékelőnek a cseréje esetén vagy a girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálása lehetetlen hiba megjelenése esetén van szükséga "girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálási hibája" hibának nem szabad többé megjelenniea girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálása befejeződött, de egy probléma lépett fela computer egy, a girométer/gyorsulásmérő érzékelővel kapcsolatos hibát jelenített megkezelje először ezt a hibát és indítsa el a girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálásáta felhasználó az előírt óvintézkedések betartása nélkül indította el a hosszirányú gyorsulásérzékelő kalibrálásáta felhasználó úgy indította el a girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálását, hogy a gépkocsi nem volt álló helyzetbenindítotsa el a girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálását, vigyázva arra hogy a gépkocsi álló helyzetben legyena girométer/gyorsulásmérő érzékelő kalibrálása nem került elindításranem lehetséges az érzékelő helyzetének ellenőrzéseellenőrizze, hogy az az elöbbiekben jelzett helyzetben van"jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi "stop and start" funkcióval rendelkezikebben az esetben mindig lehetséges a kézi üzemmódra történő átváltás az automata üzemmódnak a többfunkciós képernyő menüi által történő semlegesítésévelhátsó ablaktörlő bekapcsolódásának aktiválása a hátramenet bekapcsolásakor (Első ablaktörlő működés közben)első ajtóküszöbök megvilágításaaz elektromos fék * másodpercig történő megtartása lejtőn (Hill Assist)motorhűtőventilátor-egység (GMV) meghatározásavezetőoldali vezetési környezet memorizálása"* C típusú limuzin vagy kupé"-ra kell kódolva lenniehátsó ülések megközelítésének biztosításaez a lépés lehetővé teszi a sebességváltó rács megismertetésétBaloldali elso oldallégzsák és baloldali széria légzsákfüggönyJobboldali elso oldallégzsák és jobboldali széria légzsákfüggönyjelenlévőre távkódolandó, ha a gépkocsi fel van szerelve első oldallégzsákokkal és oldalsó függőnylégzsákokkalA kalibrációs file számaha a régi számítógépben nem működik az alkohol százalékos arányának leolvasása, nyomja meg a "Sugó" gombot az alkohol százalékos arányának kézi úton történő meghatározását ismertető eljárás kijlezése érdekébena bevitt értéknek *% és *% között kell lennie az európai BIO FLEX gépkocsik eseténhagyja a motort alapjáraton járni legalább *°C-igmotorhőmérséklet (hengerfej)jelen vannak-e megismertetési hibákindítsa el, hagyja alapjáraton járni a motort ezen hőmérsékletfeltételek eléréséiga megismertetés alatt változni fog a motorfordulatszám és az üzemanyag-nyomásha továbbra is jelen vannak hibák, végezze el a megismertetési eljárást a készülék "Cserealkatrészek" menüje általa nagynyomású szivattyú vagy a hozamszabályozó szelep megismertetésea hengerfej cseréje vagy a befecskendezőszelepek megismertetéseezt az eljárást kizárólag az alábbi esetben kell elvégeznia nagynyomású szivattyú cseréjea hozamszabályozó szelep cseréjeegy szivattyúmegismertetési hiba megjelenése egy távfeltöltést követőenállítsa le a motort és várjon * másodpercigegy befecskendezőszelep megismertetési hiba megjelenése egy távfeltöltést követőennegatív zárlat, pozitív zárlatRövidzárlat a pozitív sarkon (CC+), nyitott körTestzárlat, áramköri szakadásinkoherencia a motorhűtőventilátor-egységektől kért kis sebesség és a motorhűtőventilátor-egység diagnosztika információs vezetéke közöttinkoherencia hiba a motorhűtőventilátor-egységektől kért nagy sebesség és a motorhűtőventilátor-egység diagnosztika információs vezetéke között vagy motorhűtőventilátor-egység állapot hiba változtatható sebességnélinkoherencia a motorhűtőventilátor-egységektől kért sebesség és a motorhűtőventilátor-egység diagnosztika információs vezetéke közötthibás járműsebesség információ a CAN-onféklámpa kapcsolókinkoherencia a a tengelykapcsoló-pedál kapcsoló és helyzetérzékelő közöttkommunikáció a CAN komfort-on vagy a CAN karosszériánkommunikáció az ABS computerrelKommunikáció a dinamikus stabilitásellenőrzés (ESP) számítóegységévelhátramenet információ mechanikus sebességváltó eseténa motorhűtőventilátor-egység (GMV) bekapcsolása után, annak leállása elött várjon * percet alapjáratonguruljon legalább * km-t (* mérföldet) amely * - * perces stabil gurulásból áll a *. fokozatban * km/h (* mérföld/h) sebességgelvégezze el a hibakódok leolvasását és törlését a diagnosztikai készülékkelSzakítsa meg a gyújtást azért, hogy lenullázza az önbeálló rendszereket és várjon * percetFONTOS: A BIO FLEX COMPUTER TÁVFELTÖLTÉSE ELŐTT ELVÉGZENDŐ MŰVELETismerni kell az alkohol/benzin keverékben lévő alkohol százalékos arányát annak a távfeltöltés után történő távkódolása érdekébenellenőrizze a "Bio Flex információk" paraméter-mérések menüben megadott alkohol százalékos arányátaz érték bevitele után indítsa el az eljárást az "érvényesítés" gomb megnyomásávalha a computer nem teszi lehetővé a benzinben lévő alkohol százalékos arányának megismerését nyomja meg a "Sugó" gombotSzakítsa meg az érintkezést * percigkérjük várjon, amíg a Lexia alkalmazás beindul *hátsó kiegészítő levegőbefúvó ventilátorralhátsó levegőbefúvó ventilátor (pulsar) jelenléteha a gépkocsi Kína számára gyártott "* Km/h"-ra kell kódolva lennieAz utastér fűtésének felgyorsításához jelen van egy hideg motor termikus égetési stratégiaEgy kiegészíto programozható fűtés jelen van (*. beépítés)A csomagtér és a *. sorban a mennyezeti világítás bekapcsolása egy ajtó nyitása révén.Egy navigációs rendszer jelen van (NG4)"Furgon"-ra kell kódolva lennie a haszongépjárművek esetén"Egyéb"-re kell kódolva lennie a többi gépkocsi esetén vagy a szelektivitás semlegesítése érdekébena kiválasztott computer nem BOSCH gyártmányúcomputer elalvása folyamatbanbefecskendezés-computer elalvása befejezvehátsó levegőbefúvó ventilátor nélkülDEV képernyőA homloklap szabályozó kapcsolásaA CAN hálózaton kapcsolt táplálásMeghatározza a homloklap szabályozó kapcsolás aktíválási állapotátMeghatározza egy, a CAN hálózaton kapcsolt táplálás jelenlétét vagy hiányátMeghatározza a CD váltó billentyűinek megvilágítási szintjét a világítás bekapcsolásakora befecskendezo visszavezetés nyomásszabályozó sapkaJármű sebesség szabályozás (RVV) információk vagy jármű sebesség korlátozás (LVV) információk hibái, amelyeket az intelligens kiszolgáló elektronika (BSI) bocsát kiműködő gépkocsi sebességszabályozás(RVV) vagy gépkocsi sebességkorlátozás (LVV)távkódolás vagy nem távfeltöltött computerEgy vagy több befecskendezomotor fordulatszám érzékelo vagy a motor fordulatszám céltáblájaA motor égetéshez kapcsolódó mechanikus alkatrészek (hengerfej, szelep,...)A motorventillátor csoport működésbe lépése következtében szakítsa meg a gyújtást és kapcsolja vissza gyújtás után + (+APC) helyzetbeJármű sorozatszámaa sürgősségi hívás nyomógomb hibájabiztonsági hangszóró hibájakommunikáció hiánya az NG4 autórádió navigációs berendezéssel hibaa légzsák computer vezetékes összeköttetésének hibájamikrofon hiánya hibamikrofon belső hibája (zárlat)szolgáltatás modulok belső hibájaGSM modul belső hibájabelső audio hibaa SIM-kártya rekesze összeköttetésének hibájabiztonsági tápellátás hiánya hibabiztonsági tápellátás hibája (lemerült akkumulátor)a biztonsági akkumulátor állapotarendelkezésre álló kommunikációs idő (sürgősségi hívás)* percnél kevesebb* és * perc között* percnél többA segélykéro hívás jelzolámpa működésbe lépéseellenőrizze, hogy a visszajelzésnarancssárga szinben villog * másodpercignarancssárga szinben gyullad ki * másodpercrezölden villog * másodpercigzölden gyullad ki * másodpercrekialszikgépkocsi opciók konfigurálásaügyfélszolgáltatások konfigurálásalégzsák vezetékes összeköttetésselJármĂť üzemanyag típusabenzines és Akkumulátordízel és Akkumulátormeghatározza egy, a vezetékes sürgősségi hívás funkcióval kapcsolatos vezetékes összeköttetésű légzsák jelenlétét vagy hiányátcsak abban az esetben távkódolja jelenlévőre ezt a paramétert, amikor létezik egy vezetékes (CAN hálózaton kívüli) kapcsolat az NG4 autórádió navigációs berendezés és a központi vezérlésű légzsák computer közöttmeghatározza a gépkocsiban jelenlévő energia típusáthívás helymeghatározása az ATX központ általa márka ügyfélszolgálatakérésre történő távdiagnosztikatávdiagnosztikai információk kijelzéseflottakezelési szolgáltatásflottakezelési információk kijelzésemeghatározza a sürgősségi hívások helymeghatározási funkció állapotátmeghatározza a hibaelhárítási hívások helymeghatározási funkció állapotátmeghatározza az ATX szolgáltatások (Peugeot Mobil Szolgáltatások) aktiválási állapotátmeghatározza a hívások helymeghatározási funkciójának állapotát az ATX szolgáltatások számárameghatározza a Peugeot ügyfélszolgáltatások aktiválási állapotátmeghatározza a kérésre történő távdiagnosztikai szolgáltatás aktiválási állapotátmeghatározza az automatikus távdiagnosztikai szolgáltatás aktiválási állapotátlehetővé teszi a távdiagnosztikai szolgáltatással kapcsolatos információk kijelzését vagy annak hiányátmeghatározza a flottakezelési szolgáltatás aktiválási állapotátlehetővé teszi a flottakezelési szolgáltatással kapcsolatos információk kijelzését vagy annak hiányátKulcs kód : *A tesztek elvégzése előtt kapcsolja be a légkondícionálástAz utolsó * ciklusban frissítés között megtett átlagos távolságKipufogó hővisszanyerő (RTE) szivattyú nélkülKipufogó hővisszanyerő (RTE) szivattyúval(Kipufogó hővisszanyerés a B9 számára)Ehhez a jármű- és motortípushoz egyetlen segéd törvényszerűség sem lett definiálvaEllenorizze a segédmenüben a különbözo lehetséges járműdefiníciókatszükség esetén vegye fel a kapcsolatot a Peugeot assistance központtal az elektromos szivattyúegység távkódolása érdekébenaz audio funkciók konfigurálásaegyéb üzemanyagfényszóró és ködlámpákérzékelővelCAN LS hálózat meghibásodása(Utastér)néma BSI a CAN LS hálózaton(Utastér)a fékfolyadékszint-érzékelő hibájanyitott vezetőoldali ajtó hibamotorkiszolgáló egység: Klímakompresszor tengelykapcsoló vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Klímakompresszor változtatható hengerűrtartalmát irányító vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Kűrt vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Fényszórómosó vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Levegőszivattyú vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Üzemanyagszivattyú vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: Indítómotor vezérlőkörének hibájamotorkiszolgáló egység: A kipufogógáz hővisszanyerő rendszer vizszivattyúján lévő vezérlőkör hibájaez a távkódolás típus hosszabb, mint egy nem biztonságos távkódolás (körülbelül * másodperc)FRIC konfigurálásKlímanyomás konfigurálása távfeltöltés elvégzése elött jegyezze le a többfunkciós képernyő személyes ügyfélbeállításaitezen konfigurációk elveszítésének kockázata egy távfeltöltés sorána távfeltöltés után konfigurálja újra a többfunkciós képernyőt a távfeltöltés előtt lejegyzett személyes kialakítású paraméterekkel"Jelen"-re kell kódolva lennie az Euro * motortípussal rendelkező gépkocsik esetén5FW vagy 5FX vagy 5FT vagy 5FY vagy 8FS vagy 8FR vagy 5FS vagy 5FV vagy 5FU"Tengelykapcsoló nélküli külső vezérlésű kompresszor" az 5FW vagy 5FX vagy 5FT vagy 5FY vagy 8FS vagy 8FR vagy 5FS vagy 5FV vagy 5FU motor esetén"Nincs" Japán esetén jobb oldali kormányzásnál vagy a nappali lámpák semlegesítéséhez"Nincs" Japán esetén vagy a nappali lámpák semlegesítéséhezRHR vagy RHH amelynek szoftverkiadási száma 009.000 előttiRHH amelynek szoftverkiadási száma 009.000 feletti vagy azzal egyenlőmechanikus sebességváltó"Jelen" az 5FS, 5FV, 5FU vagy 8FR motorok esetén"Az akkumulátortöltést felbecsülő vezérlőegység által " az RHH, 5FS, 5FV, 5FU vagy 8FR motor eseténválassza ki JELEN, ha a gépkocsi egy telematikus egységgel, vagy egy autórádió navigációs berendezéssel van felszerelve kivéve, ha * generációs autórádió navigációs berendezéssel van felszerelvenem-re kell kódolva lennie A+ kijelző esetén, vagy ha a gépkocsi egy fejlett BSI-vel rendelkezik és a szoftver kiadása > 009.000RD4 és fejlett BSI amelynek szotver kiadása 009.000 feletti vagy azzal egyenlőNG4 egység jelenléte"Jelen"-re kell kódolva lennie a * generációs autórádió navigációs berendezés esetén"Hiányzó"-ra kell kódolva lennie a többi változat esetén"Hiányzó"-re kell kódolva lennie a * generációs autórádió navigációs berendezés esetén"Jelen"-re kell kódolva lennie a többi változat eseténbenzines motor kivéve Euro * : "* változat"benzines motor Euro * : "* változat""Euro *" a RHH vagy DV6CTED4 vagy 8FR vagy 5FS vagy 5FV vagy 5FU motor esetén"Euro *" az RHH vagy DV6CTED4 vagy 5FS vagy 5FV vagy 5FU vagy 8FR vagy motor eseténutólagos felszerelésű hő előkészítés jelenlétecsomagtartó világítás és * üléssor mennyezetlámpa kigyulladása az ajtó nyitása általVédo- és a táplálásokat felügyelo elektronika jelen vanjelen van A+ vagy C- képernyő esetén, hiányzik ha nincs kijelző vagy jelen van az RT3 vagy RT4 vagy Autórádió navigációs berendezés (RNEG)Az utastér fűtésének felgyorsításához jelen van egy hideg motor termikus égetési stratégia"jelen"-re kell kódolva lennie ha a gépkocsi fel van szerelve egy DV4C motorral (Euro * környezetvédelmi normma) vagy egy 9HP vagy DV6CTED4 motorral (Euro * környezetvédelmi normma)"hiányzó"-ra kell kódolva lennie BSI EV esetén * feletti vagy azzal egyenlő szoftverváltozatnálDV4C (Euro * környezetvédelmi norma)vagy DV6CTED4 (Euro * környezetvédelmi norma) vagy 9HP"Második generációs vezérelt" az 5FW motor esetén Euro * környezetvédelmi normánál vagy 5FS vagy 9HP vagy 8FR vagy DV4C (Euro * környezetvédelmi norma esetén) vagy DV6CTED4 (Euro * környezetvédelmi norma esetén) motornál"Jelen"-re kell kódolva lennie a 5FW vagy 8FS vagy 5FS vagy 8FR motor esetén"Jelen" az Euro * környezetvédelemmel rendelkező 5FW motorok vagy az 5FS vagy 8FR motorok eseténVezérelt mechanikus sebességváltó vagy mechanikus sebességváltó"Nincs"-re kell kódolva lennie a járműcsaládot átfedő BSI és a BSI EV esetén ha a szoftverváltozat az alábbi alattia járműcsaládot átfedő BSI és a fejlett BSI esetén ha a szoftverváltozat * alattifejlett BSI esetén ha a szoftverváltozat * feletti vagy azzal egyenlő"nincs"-re kell kódolva lennie a "5FX vagy 5FY vagy 5FW vagy 8FS vagy KFV vagy K6E vagy KFU vagy NFU vagy N6A vagy 9HY vagy 9HV vagy 9HX vagy 9HZ" motortípus esetén"Az akkumulátortöltés felbecsülő egység által"-ra kell kódolva lennie a többi motortípus esetén* alatti szoftverváltozatok esetén* feletti vagy azzal egyenlő szoftverváltozatok esetén"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi fel van szerelve egy kihangosító szettel ÉS egy RD4 autórádióval vagy egy USB BOX-al"Euro *" az 5FX, 5FY, 5FW, 9HX, 9HV, 9HY, 9HZ, K6E, KFU, KFV, NFU, N6A, 8FS és 8HZ motorok eseténkijelző nélkül vagy C vagy D kijelzővel vagy DEV képernyővelA+ vagy C- kijelzőRT3 vagy RT4 vagy RT5 telematikus egységegy sebesség * Watt"kilométeres"-re kell kódolva lennie a kijelző nélküli gépkocsik esetén"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik két elektromosan kihajtható visszapillantóvalbenzines Euro * = NFU, N6A vagy NFRbenzines Euro * = 5FS vagy 8FR"Jelen"-re kell kódolva lennie az 5FS és 8FR motorok esetén"Jelen" az Euro * környezetvédelemmel ellátott gépkocsik esetén"Szabványos" a többi gépkocsiváltozat esetén*. generációs vezérelt"A motorkiszolgáló egység által" az NFU, NFR, N6A, 9HX, 9HT vagy 9HZ motorok esetén"Befecskendezés-computer" a többi változat eseténEuro * dízelmotorellenőrizze a Peugeot kihangosítószett vagy egy USB box jelenlétét"Euro *" az NFU, N6A, NFR, 9HX, 9HT vagy 9HZ motorok esetén"Euro *" a többi motor eseténD kijelző vagy DEV képernyőC vagy A+ kijelzőRT3 vagy RT4 vagy RNEG telematikus egység"Figyelembe vett mozgás"-ra kell kódolva lenniefigyelembe vett mozgásnem figyelembe vett mozgás"Jelen"-re kell kódolva lennie, ha a gépkocsi rendelkezik a funkcióvalklímaberendezés nélkül vagy (Manuális klímaberendezéssel ÉS * vagy * fokozatos mechanikus sebességváltóval felszerelt benzines motor)TU3A (Euro * környezetvédelmi norma)katalizátor elötti dúsításA katalizátor elotti oxigénszonda On/Off állapotautastéri fűtőellenállásnincs utastéri fűtőellenállásAz adatátvitel nem vezethetett eredményre, óhajtja újrakezdeni ?A párosítás nem vezethetett eredméynre, óhajtja újrakezdeni ?Audio kimenet hibaMechanikus mĂťködési hibaa Juke-Box adataiRNEG autórádió navigációs berendezésjack (vagy RCA) csatlakozóaljzat típusahíváslista, SMS, MMS, hívásátirányításutolsó címek, célravezetési kritériumok, ügyfélkonfigurációk, kártyák és navigációa könyvtár összes fájljaa Juke-Box összes audiófájljatelefon, célravezetés és könyvtár* másodperc áll rendelkezésére a gépkocsi elindításáhoza járó motor észlelése lehetetlen vagy nem észlelta folytatás előtt győzödjön meg arról, hogy a motor valóban elindult* másodperc áll rendelkezésére a gyújtás levételéhez és visszakapcsolásáhoza leállított motor észlelése lehetetlen vagy nem észlelta folytatás előtt győzödjön meg arról, hogy a motor valóban le van állítvaa 207 Van rendelkezik egy levegőbemenettel a motorháztetőn5 személyes Ludospace 750 Kg7 személyes Ludospace 750 Kg5 személyes Ludospace 1000 Kg7 személyes Ludospace 1000 Kg8 személyes Ludospace 1000 Kga FAP lecserélésig megtehető távolságEz a működteto teszt lehetové teszi azt, hogy meggyozodjünk arról, hogy a szivattyú megfeleloen van-e vezérelvea program blokkolása egy akkumulátor lemerülést okozhata hibanapló leolvasása nem lehetségesCsatlakoztassa le a diagnosztikai műszertvégezzen el egy akkumulátor lecsatolást/visszacsatolást (a gyártó előírásait követve) az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekébenha különböző okokból kifolyólag a távkódolási eljárás nem került betartásra, akkor legyen kedves újrakezdeni az eljárást a távkódolt információk érvényességének biztosítása érdekébena Lexia alkalmazás leállítása felfüggeszti ezen eljárástegy, a zavaró hang szűrésére szolgáló algoritmus és egy visszahang elleni elv (a fenti paramétereknek megfelelően) fog jelen lenni a különálló vezérlőegységbenErre a tesztre álló motor mellett kerül sorKar * vagy * helyzetbenNem kielégítő biztonsági feltételekezen menü célja a részecskeszűrő (FAP) időtállóságának eldöntése, vagyis annak meghatározása, hogy ki kell cserélni azonnal a részecskeszűrőt, vagy a művelet elhalasztható a gépkocsi következő karbantartási szemléjéiglehetetlen leolvasni az adalékoló computerből a befecskendezett adalékmennyiségeta személyesen kialakított karbantartás megszakításra fog kerülnilehetetlen leolvasni az befecskendezés-computerből a befecskendezett adalékmennyiségetel kell végezni a gépkocsija kézzel történő újbóli kiválasztásáta gépkocsi kiválasztása képernyőel kell végezni a gépkocsi motortípusának kézzel történő kiválasztásátel kell végezni a gépkocsi sebességváltója típusának kézzel történő kiválasztásáta sebességváltó típusának kiválasztása képernyőel kell végezni a gépkocsi karbantartási lépésének kézzel történő kiválasztásáta karbantartási lépések kiválasztása képernyőbe kell vinni kézzel a gépkocsi kilométeróra állásátjármű km óra állása* kma gépkocsi élettútjának figyelembevételét követően nincs szükség a részecskeszűrő (FAP) cseréjéreújra kell ellenőrizni a részecskeszűrőt (FAP) a következő karbantartási lépés sorána gépkocsi élettútjának figyelembevételét követően a részecskeszűrő (FAP) cseréjét azonnal el kell végezniSzemélyesen kialakított karbantartása részecskeszűrő (FAP) a személyesen kialakított karbantartásael kell végezni a gépkocsi karbantartási lépésének kézzel történő bevitelétlehetetlen leolvasni a befecskendezés-computerből a részecskeszűrő (FAP) cseréje előtt megtehető kilométerek számáta FAP lecserélésig megtehető távolságellenőrizze a csatlakozást (kösse ki, majd kösse vissza egy másik USB portra az infravörös vevőt)nyomja meg a *-ot az adatok vételének újraindítása érdekébennyomja meg a *-ot az adatoknak a Midtronics tesztkészülékbe történő kézi bevitele érdekébenAz NG4 rádiónavigáció távkódolása folyamatbanEllenőrizze, hogy az NG4 rádiónavigáció újraindulA RNEG rádiónavigáció távkódolása folyamatbanEllenőrizze, hogy a RNEG rádiónavigáció újraindulEllenőrizze, hogy a rádiónavigáció előlapja megfelelően kigyullad majd kialszikAkkumulátor töltöttségi állapotával kapcsolatos elektronikus jelentésakkumulátortöltés állapotatöltésKOA márka hívógombjaFigyelem: ez a leolvasás csak akkor koherens ha a VIN-kód megfelelően paraméterezett és ha egy SIM-kártya van az olvasóbanVálassza ki a telefonszámok szolgáltatóját akivel konzultálni kívánHang által megadott hívás száma a helyi sürgősségi híváshozSMS szám a helyi sürgősségi híváshozSMSC szám a helyi sürgősségi híváshozHang általi hívás a nem helyi sürgősségi híváshozHang által megadott telefonszám a helyi hibaelhárítási híváshozSMS szám a helyi hibaelhárítási híváshozSMSC szám a helyi hibaelhárítási híváshozHang által megadott telefonszám a nem helyi hibaelhárítási híváshozHang által megadott telefonszám a márka helyi hivóközpontjától történő információkéréshezSMS szám a márka helyi hivóközpontjától történő információkéréshezSMSC szám a márka helyi hivóközpontjától történő információkéréshezHang által megadott telefonszám a márka nem helyi hivóközpontjától történő információkéréshezSMS szám az elágazási pont szolgáltatáshozSMSC szám az elágazási pont szolgáltatáshozSMS szám a kérési üzemmódban történő távdiagnosztikáhozSMSC szám a kérési üzemmódban történő távdiagnosztikáhozSMS szám az automata üzemmódban történő távdiagnosztikáhozSMSC szám az automata üzemmódban történő távdiagnosztikáhozSMS szám a tracking számáratracking esetén tárcsázandó SMSC számA szolgáltató SMSC számaA szolgáltató hangposta számaHang általi hívás száma az ügyfélhíváshozBenzines vegyesüzemű (LPG)Benzines vegyesüzemű (Földgáz)Benzin és alkoholhidrogénTávdiagnosztika engedélyezési képernyőtracking szolgáltatásTracking szolgáltatás engedélyezési képernyőLehetővé teszi egy képernyő kijelzését a távdiagnosztika SMS-e kibocsátásának engedélyezéséhezMeghatározza a Tracking szolgáltatás aktiválási állapotátLehetővé teszi a Tracking szolgáltatással kapcsolatos információk kijelzését vagy a kijelzés elmaradásátmeg van győződve Ön arról, hogy frissíteni kívánja az összes érintett ország összes szerviz telefonszámátÚjra kívánja indítani a programálást?Szolgáltató modul távkódolása folyamatbanEllenőrizze, hogy a szolgáltató modul újraindulRNEG homloklapkapcsolók állapotaSzervizmodul gombjainak állapotaA navigációs rádiókészülék előlapjának világításaSebességszabályozás korlátozás vezérlés nyomógombjának hibájaSebességszabályozás korlátozás vezérlés forgógombjának hibájaAzért, hogy használni tudja az alkalmazásokat azokat aktiválnia kellLehetőség van az aktiválás kézi úton történő elvégzésére az Interneten keresztül, vagy pedig a " műszaki assistance" által a * gomb használatávalLehetőség van az aktiválás megszüntetés kézi úton történő elvégzésére az Interneten keresztül, vagy pedig a " műszaki assistance" által a * gomb használatávalHasználja a * gombot egy aktiválás megszüntetésének kézi úton az Interneten keresztül, vagy pedig a " műszaki assistance" által történő elvégzéséreHasználja a * gombot egy aktiválás kézi úton az Interneten keresztül, vagy pedig a " műszaki assistance" által történő elvégzéséreHozzá kíván látni az alkalmazások aktiválásáhozHozzá kíván látni az alkalmazások aktiválásának megszüntetéséhezLegyen kedves adja meg az Ön RRDI kódjátAz Ön RRDI kódjának megerősítéseAz RRDI kóddal kapcsolatos információEz a képernyő lehetővé teszi Önnek az alkalmazások kézi úton történő aktiválásátA műszaki assistance-t * hívvaAz Ön RRDI kódja, ellenőrizze, hogy a következő kód megfelelőA PSA alkalmazások most aktiváltakA PSA alkalmazások mostantól kezdve aktiváltak ezen a PC-nAz aktiválás az Ön számára lehetővé fogja tenni a PSA alkalmazások használatát, ha nem végzi el az aktiválás semlegesítését4 ajtós limuzinKódolt indításgátló kódjának ellenőrzése az intelligens kiszolgálóegységbenEz az eljárás lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy az Ön birtokában lévő indításgátló kód megfelel-e a BSI-ben elmentett kódnakNincs elmentve indításgátló kód a BSI-benEl kell végezni a BSI inicializálási eljárástAdja meg a birtokában lévő a kódolt indításgátló kódotFigyelem: a kódolt indításgátló kódjában nincs "o" vagy "i" betűKód ellenőrzése folyamatbanA megadott kód azonos a BSI-ben elmentett kóddal.A megadott kód eltér a BSI-ben elmentett kódtól.A megadott kód eltér a kódolt indításgátló BSI-ben elmentett kódjától.Várjon * percet, majd kezdje újra az eljárást.Nem lehet a kódolt indításgátló BSI-ben elmentett kódját ellenőrizniKiegészítő fűtés típusa (gyári felszerelésű)A fűtőellenállások csupán a gyári felszerelésű (WEBASTO) fűtések nélküli dízel gépjárműveken vannak jelen.FIGYELEM: Ha a gépjármű egy másodlagos felszerelésű kiegészítő fűtéssel van felszerelve itt ne távkódoljon mást csupán a fűtőellenállások (CTP)jelenlétét vagy hiányátMegjegyzés: Egy gyári felszerelésű kiegészítő fűtéssel felszerelt gépjármű nem rendelkezik a kormánykeréktől balra elhelyezett WEBASTO márkájú ovális formájú vezérlőbillentyűzettelGyári felszerelésű szabványos fűtésGyári felszerelésű programozható fűtésUtólagos felszerelésű kiegészítő fűtésEgy utólagos felszerelésű kiegészítő fűtés jelenléte a kormánykeréktől balra elhelyezett WEBASTO márkájú ovális formájú vezérlőbillentyűzet jelenléte által ismerhető felFIGYELEM 1:Ha a gépjármű egy gyári felszerelésű kiegészítő fűtéssel rendelkezik ezen paraméternek "Hiányzó"-ra kell kódolva lennie.11407 alatti DAM-szám: A gépjármű egy VISTEON klímaberendezéssel van felszerelve.* feletti DAM-szám: A gépjármű egy BEHR klímaberendezéssel van felszelve11407 és 11619 közötti DAM-szám: A szállító neve a klímaberendezés computerének azonosító képernyőjén áll rendelkezésreVISTEON márkájú egyirányú klímaberendezésBEHR márkájú egyirányú klímaberendezésFújt levegő érzékelő típusa"Kétzónás érzékelő vagy két érzékelő"-re kell kódolva lennie egy BEHR márkájú többirányú klímaberendezés esetében"Egyzónás érzékelő"-re kell kódolva lennie egy BEHR márkájú egyirányú klímaberendezés esetében"Nincs érzékelő"-re kell lennie kódolva a VISTEO márkájú klímaberendezések esetébenEgyzónás érzékelőNincs érzékelĂľ"Jelenlévő"-re kell lennie kódolva ha a klímaberendezés VISTEO márkájú"Hiányzó"-nak kell lenni kódolva ha a klímaberendezés BEHR márkájúFONTOS: Ha a nappali lámpák be vannak kapcsolva, ennek a paraméternek még akkor is "Hiányzó"-ra kell kódolva lennie ha a gépjármű eső és fényerőérzékelővel van felszerelve.407 limuzin/break : Ellenőrizze a behajtás típusát407 Kupé: "Elektromos"-ra kell kódolva lennieElektromosKéziforgattyústengely *°= a sűrítés végeforgattyústengely *°= terjeszkedés vége, a robbanást követőenforgattyústengely *°= a szívás végeforgattyústengely *°= a kipufogás végetájékoztató jelleggel, körülbelül *ml-t érünk el befecskendezőszelepenkéntAktív csupán a hátrameneti helyzettelAktív működő tompított világítássalAktív működő helyzetjelzőlámpákkalAktív a hátsó ablaktörlő működésekorAktív működésben lévő hátsó ablaktörlőnél vagy működésben lévő első ablaktörlőnélAktív hátrameneti helyzetben az első ablaktörlő működésekorAktív parkolási helyzetben nyitott ablakoknálEgyszerű reteszelés által aktívA felemelés gátló funkció aktíválásaAktiválás a kettős reteszelés utánJelzi, ha az üzemanyag nyomás szabályozás aktívTurbo tanulása* befecskendezo tanulásaVárjon * percet az eljárás újrakezdése előttFigyelem: a kódolt indításgátló kódjában nincs "o" vagy "i" betűegy második művelet újrakezdése előtt feltétlenül szükséges egy * másodperces gyújtáskikapcsolássebességváltó computere hiányzikEz teszi lehetővé a felemelésgátló funkció teszteléséta befecskendezés-computer szoftvere nem támogatja ezt a beavatkozószerv-tesztetMinden futási zóna meghatároz eg részecskeszűro elkormozódási mértéket, valamint egy frissítés célszerűségétUtólagosan beszerelt kiegészítő melegítőZárásvezérlés (* helyzet)CTP* kiegészítő ellenállás vezérléseNyomógombok világításának vezérléseZárás-/nyitásvezérlés (* helyzet)Mozgó légterelő vezérlésehasonlítsa össze a különböző edények szintjeitIngyenes és korlátlan idotartamú szerzodés:befecskendezőszelep résolaj visszavezetési hozamának ellenőrzéseNormál ellenőrzésKésleltetett ellenőrzésBefecskendezés megszakításaAz elso elo-befecskendezés idején befecskendezett üzemanyaghozamA második elo-befecskendezés idején befecskendezett üzemanyaghozamA fo befecskendezés idején befecskendezett üzemanyaghozam* elo befecskendezési hozamKösse ki a diagnosztikai készüléketTápellátás kezelő és védelmi egység hibaElső utasoldali heveder visszahúzó előfeszítő hibaJobb első ajtó (kiegészítő) vagy jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaBal első ajtó (kiegészítő) vagy bal hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaBPGA (teljesítménykapcsoló nyitott helyzetben) rendszer biztonsági hibaMozgó légterelő: Működés visszajelzés kigyulladás vezérléseMozgó légterelő: Zárás kéréseMozgó légterelő: Nyitás kéréseMozgó légterelő: Utastéri kapcsoló állapotaMozgó légterelő: Vezérlési üzemmódA korom részecskeszűro elkormozódási fokaAz utólagosan beszerelt kiegészítő melegítő leszereléseA turbo alsó határérték tanulás utolsó feszültségeA turbo felso határérték tanulás utolsó feszültségeAz EGR mágnesszelep felso határérték tanulás utolsó feszültségeAz EGR mágnesszelep alsó határérték tanulás utolsó feszültségeAjtók automatikus kireteszeléseElső féktárcsák * féknyereggel/Fékdobok"A gépjármű sebessége által nyitott vagy nincs jelen"-re kell kódolva lennieAz első tüzelőanyag előbefecskendezés időtartama ľs-banA második tüzelőanyag előbefecskendezés időtartama ľs-banA fő tüzelőanyagbefecskendezés időtartama ľs-ban* elobefecskendezés idotartamaKísérő világításAlkoholarány beírásaMozogjon a gépjárműben a sziréna és az elakadásjelző lámpák bekapcsolása érdekébenA hátsó ablaktörlő bekapcsolása a hátrameneti fokozat kapcsolásakorHátsó ablaktörlésA számítóegység táprelé aktíválási állapotaA turbo tanulás állapotaMegismertetések állapotaMásodlagos elektromos fék állapotaElo és utóizzító gyertyák tápreléjének állapotapélda: az FHP előtt egy negatív értéknek felel megcsupán a * kupén működikNagy sebesség a C4 számáraalapjáraton kívülAzonos a külső világítássalegy alkoholarány beírása után el kell végezni egy Power-Latch műveletet, kapcsolja le a gyújtást, várjon * másodpercet és kapcsolja vissza a gyújtástA részecskeszűro cseréje ajánlottel kell indítani a befecskendezőszelep megismertetését a diagnosztikai készülék segítségévelJárműsebesség korlátozással felszerelt járművön rendelkezésre álló információegy sebességszabályozóval felszerelt gépjárművön rendelkezésre álló információa kormánykeréknél lévő sebességkorlátozó vezérléstől származó információA kormánykeréken lévo sebességszabályozó kapcsolóról érkezo információInformáció, amely jelzi, ha az EGR elektromágnesszelep felso határértékének tanulása folymatban vanInformáció, amely jelzi, ha a tanulás folyamtban vanAz elso adalékolás elvégezve információTúl gyakori részecskeszűro tisztítás információA részecskeszűro frissítési gyakoriságára vonatkozó információa sebességváltó által továbbított és a CMM által vett információ nem koherensHűtés /Klimatizálás információka nagynyomás maximális értékre növekszik (* bar) * másodperc alattAz alkoholarány beírási eljárás egy * Bio Flex befecskendezés-computer csere után végzendő elaz érték a motor terhelésével változikaz előírt értéknek *% és *% között kell lennie a BIO FLEX Mercosur gépjárművek esetébenA turbo újramásolás alsó határértékének tanulása megszakított gyújtás mellett történikAz EGR elektromágnesszelep alós és felso határérétékének megtanulása megszakított gyújtás esetén megy végbeA jármű mozgását igénylo tanulás a pedálról felemelt láb esetén lassításkor történik * különbözo üzemanyag nyomás értékkelKomfort mosásA számítóegység kiszámolja a szűro tisztításáig hátralévo megteheto távolságotA computer * menetzónát határoz megA számítóegység rögzíti a két frissítés között megtett távolságotA számítóegység memorizálja a részecskeszűrok frissítései közötti 5 legutolsó távolságotA számítóegység felügyeli a beépített teljesítményfokozatot, amely vezérli a befecskendezoketA részecskeszűro elkormozódási foka jelzi a számítóegységnek a részecskeszűro cseréjének/frissítésének szükségességétA részecskeszűro tisztítási küszöbértékhez tartozó kilométer érték annak * km-enkénti cseréjévelA * kilométerhez tartozó érték és a motor legutolsó leállításakor regisztrált érték közötti eltérés jelzi az EGR elektromágnesszelep elhasználódását vagy elkormozódását* frissítés közötti eltérés * km (új részecskeszűro) és * km között változhatEmelje meg a gépjármű egyik oldalát egy emelő segítségével a sziréna és az elakadásjelző lámpák bekapcsolása érdekébenEgy vagy több új befecskendezőszelep beszerelése soránhelyezze el a befecskendezőszelepek résolaj visszavezetését mérő edényeket (Alkatrész cikksz. *)A belső világítás vezérlési üzemmódjaAz előbefecskendezés pillanata (első előbefecskednezés)a dugattyú felső holtponti helyzetéhez képestAz utólagos felszerelésű kiegészítő melegítő felszerelésealapjáraton forgó szinkronizált motorparkolási helyzetben (P) normálisA gépjármű sebessége által nyitott vagy nincs jelenA távirányító általi reteszeléssel nyitott /zártnyissa meg egyidőben a hátsó kerekek légtelenítő csavarjait* paraméterNincs folyamatban lévo tanulásEGR elektromágnesszelep pozíciója maximálisan zárva * kilométer állás ótaEGR elektromágnesszelep pozíciója maximálisan zárva az utolsó motor leállás idejénEGR elektromágnesszelep pozíciója maximálisan zárva az utolsó motor leállás idejénTurbó helyzete használat közbenA turbo poziciója alapjárati motorA korom részecskeszűro elkormozódás százalékos arányaGyújtás alatti leállított motor százalékA motor gyújtás alatti állásának százalékos aránya az előző órábanA világítás meghosszabbítása lekapcsolt gyújtásnál és reteszelt gépjárműnélVisszapillantó tükrök behajtása / kihajtásakorrekt frissítéstúl gyakori frissítésA láncolat végén lévo vezeték feltöltéseA "NEM" válasz azt a következményt vonja maga után, hogy a jármű lokalizálása megtörténik a segély- vagy asszisztencia híváskorAz "IGEN" válasz azt a következményt vonja maga után, hogy a jármű lokalizálása NEM történik meg a segély- vagy asszisztencia híváskor.Adja meg az alkohol arányát százalékban *% és *% közöttJobb hátsó ütközésérzékelő vagy jobb első ajtóBal hátsó ütközésérzékelő vagy bal első ajtóGépjárművek követési idejének figyelmeztetési küszöbértéke (ARTIV)A részecskeszűro tisztítási küszöbértékeHa az érték túllépi a *%-ot ne végezzen kényszerített regenerálástha szükséges tekintse meg a segédletet a tüzelőanyagban lévő alkohol arányának meghatározása érdekébenA motor számítóegységen az érzékelőről vagy kismintából kapott belépő hűtőfolyadék hőmérséklet információElső világítás meghosszabbított működési ideje (Follow me home light)AZ EGR mágnesszelep alsó határértékének kezdeti tanulási feszültségeAZ EGR mágnesszelep felso határértékének kezdeti tanulási feszültségeMindig aktív ráadott gyújtásnálMindig aktív ráadott gyújtásnál nyitott ablakoknálMindig aktív parkolási helyzetbenA jármű utolsó * kilométeróra állása óta regisztrált futástípust vagy a részecskeszűro utolsó cseréje* frissítés közötti gördülés típusEgy hiba akkor jelenik meg ha az érték eléri a *ľs vagy *ľs értéketA rögzítések közötti jelentos eltérés futástípus változást vagy a részecskeszűro frissítés egy nehézségét jelziüzemanyag hozamszabályozó előzetes ellenőrzési értékeAz SST (* sebességes és kettős tömegű tengelykapcsolós robotizált sebességváltó) egység hűtőventilátoraEllenorizze a sziréna és a vészvillogók jó működésétA motor számítóegysége által kért sebességforgattyústengely *°= a sűrítés végeforgattyústengely *°= terjeszkedés vége, a robbanást követőenforgattyústengely *°= a szívás végeforgattyústengely *°= a kipufogás végetájékoztató jelleggel, körülbelül *ml-t érünk el befecskendezőszelepenkéntAktív működésben lévő hátsó ablaktörlőnél vagy működésben lévő első ablaktörlőnélVárjon * percet az eljárás újrakezdése előttFigyelem: a kódolt indításgátló kódjában nincs "o" vagy "i" betűegy második művelet újrakezdése előtt feltétlenül szükséges egy * másodperces gyújtáskikapcsolássebességváltó computere hiányzikEz teszi lehetővé a felemelésgátló funkció tesztelésétUtólagosan beszerelt kiegészítő melegítőZárásvezérlés (* helyzet)Nyomógombok világításának vezérléseZárás-/nyitásvezérlés (* helyzet)Mozgó légterelő vezérléseIngyenes és korlátlan idotartamú szerzodés:befecskendezőszelep résolaj visszavezetési hozamának ellenőrzéseKösse ki a diagnosztikai készüléketTápellátás kezelő és védelmi egység hibaElső utasoldali heveder visszahúzó előfeszítő hibaJobb első ajtó (kiegészítő) vagy jobb hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaBal első ajtó (kiegészítő) vagy bal hátsó oldalsó ütközésérzékelő hibaBPGA (teljesítménykapcsoló nyitott helyzetben) rendszer biztonsági hibaMozgó légterelő: Működés visszajelzés kigyulladás vezérléseMozgó légterelő: Zárás kéréseMozgó légterelő: Nyitás kéréseMozgó légterelő: Utastéri kapcsoló állapotaMozgó légterelő: Vezérlési üzemmódAz utólagosan beszerelt kiegészítő melegítő leszereléseElső féktárcsák * féknyereggel/FékdobokAz első tüzelőanyag előbefecskendezés időtartama ľs-banA második tüzelőanyag előbefecskendezés időtartama ľs-banA fő tüzelőanyagbefecskendezés időtartama ľs-banAlkoholarány beírásaMozogjon a gépjárműben a sziréna és az elakadásjelző lámpák bekapcsolása érdekébenpélda: az FHP előtt egy negatív értéknek felel megcsupán a * kupén működikNagy sebesség a C4 számáraalapjáraton kívülegy alkoholarány beírása után el kell végezni egy Power-Latch műveletet, kapcsolja le a gyújtást, várjon * másodpercet és kapcsolja vissza a gyújtástel kell indítani a befecskendezőszelep megismertetését a diagnosztikai készülék segítségévelegy sebességszabályozóval felszerelt gépjárművön rendelkezésre álló információa kormánykeréknél lévő sebességkorlátozó vezérléstől származó információa sebességváltó által továbbított és a CMM által vett információ nem koherensHűtés /Klimatizálás információka nagynyomás maximális értékre növekszik (* bar) * másodperc alattAz alkoholarány beírási eljárás egy * Bio Flex befecskendezés-computer csere után végzendő elaz érték a motor terhelésével változikaz előírt értéknek *% és *% között kell lennie a BIO FLEX Mercosur gépjárművek esetébenA computer * menetzónát határoz megEmelje meg a gépjármű egyik oldalát egy emelő segítségével a sziréna és az elakadásjelző lámpák bekapcsolása érdekébenEgy vagy több új befecskendezőszelep beszerelése soránAz előbefecskendezés pillanata (első előbefecskednezés)a dugattyú felső holtponti helyzetéhez képestAz utólagos felszerelésű kiegészítő melegítő felszerelésealapjáraton forgó szinkronizált motornyissa meg egyidőben a hátsó kerekek légtelenítő csavarjaitTurbó helyzete használat közbenA motor gyújtás alatti állásának százalékos aránya az előző órábanAdja meg az alkohol arányát százalékban *% és *% közöttJobb hátsó ütközésérzékelő vagy jobb első ajtóBal hátsó ütközésérzékelő vagy bal első ajtóGépjárművek követési idejének figyelmeztetési küszöbértéke (ARTIV)Ha az érték túllépi a *%-ot ne végezzen kényszerített regenerálástha szükséges tekintse meg a segédletet a tüzelőanyagban lévő alkohol arányának meghatározása érdekébenEgy hiba akkor jelenik meg ha az érték eléri a *ľs vagy *ľs értéketegy második művelet újrakezdése előtt feltétlenül szükséges egy * másodperces gyújtáskikapcsolásbefecskendezőszelep résolaj visszavezetési hozamának ellenőrzésea nagynyomás maximális értékre növekszik (* bar) * másodperc alattNem érvényes OPR szám, kérem ellenőrizze a gépjárművönbefecskendezőszelep résolaj visszavezetési hozamának ellenőrzéseAz olajnyomás vételezése a BSI általAz audio export aktiválása a mátrix és a VTH feléA DAB hullámsáv aktiválása (digitális tuner)USB port aktiválásaRDS követés aktiválásaElektromos csomagtartó menü kijelzéseCsupán kabin reteszelés menü kijelzéseBeavatkozószervek megismertetéseA kétszínű mátrix háttérvilágítása színének kiválasztásaA JDA hozzáférését biztosító sor jelenlétének konfigurálása a konfigurálható gomb menübenA black panel link jelenlétének konfigurálása a konfigurálható gomb menübenA kombinált kijelzőegység színe link jelenlétének konfigurálása a konfigurálható gomb menübenA kombinált kijelzőegység személyes beállítása link jelenlétének konfigurálása a konfigurálható gomb menübenA mennyezetvilágítás link jelenlétének konfigurálása a konfigurálható gomb menübenA hang elosztásának konfigurálásaEgy a CAN hálózaton lévő óra jelenlétének konfigurálásaKormánykerék alatt lévő kapcsolók konfigurálásaTávolság fogyasztási egységek (OBD) beállítási menü konfigurálásaKihangosítószett modul konfigurálása (bluetooth modul)Gépjármű karosszériatípusának konfigurálásaAAS hangerő konfigurálása parkolás memorizálás hangjelzés előttStatikus kilazítás folyamatbanMotortípus meghatásozásaCD-lejátszó semlegesítéseAlkoholarány beírása nem lehetségesAudio és telefon információk exportálása a mátrixhozKormánykerék-kapcsoló audio gombjának működéseDinamikus fékezés folyamatbanA mátrixban használt alapértelmezett értékek összhangjaKapcsolja be a klímaberendezést.Antennák számaNem kiválasztottAz RFTA klímaberendezéseken lévő befújt levegő szonda jelenlétéről vagy hiányáról tájékoztatni hivatott paraméterVCI vagy CSV jelenléteJobb oldali hossztartó ütközésérzékelő jelenléteBal oldali hossztartó ütközésérzékelő jelenléteJobb hátsó oszlop ütközésérzékelő jelenléteBal hátsó oszlop ütközésérzékelő jelenléteJobb középső oszlop ütközésérzékelő jelenléteBal középső oszlop ütközésérzékelő jelenléteJobb első ajtó érzékelő jelenléteBal első ajtó érzékelő jelenléteEgy a LIN BSI hálózaton lévő ultrahang modul jelenléteEgy, a LIN BSI hálózaton lévő sziréna jelenléteA pontosídő kijelzés jelenléte a mátrixbanA multiplexált előlap jelenléteAz ARTIV vagy ACC funkció jelenléteA sebességkorlátozó és sebességszabályozó funkció jelenléteA navigáció visszahívófunkció jelenléteAz óra jelenléte a kombinált kijelzőegységenA nyelv kiválasztásának jelenléte az EMF menübenA nyelv kiválasztásának jelenléte a képernyő menübenFogyasztás távolság egységek kiválasztásának jelenléte a képernyő menübenAz összhang kiválasztása menü jelenléteA hangok kiválasztása menü jelenléteA konfigurálható gomb menü jelenléteAz előkészítési menü jelenléteA pontosidő beállítása menü jelenléteAz önálló telematikus egység (BTA) vagy szerviz modul (MDS)jelenléteA képernyő gépjármű funkciók paraméterezési funkciójának jelenléteA képernyő nyelv és mértékegységek paraméterezési menü funkciójának jelenléteMátrix jelenléteDigitális rádióStatikus meghúzás folyamatbanKiválasztvaA * relé vezérlés APC általi maximális megtartásának idejeA * relé vezérlés APC általi minimális megtartásának idejeA rádióhoz csatlakoztatott EMF típusaVCI típusaGépjármű indítókulcs típusabal vagy jobbkormányos járműtípusA VTH által kezelt kiválasztó típusaAUS CAN vagy BSI általi riasztó funkció típusaEllenőrizze a motorok * előre/hátra ciklusátrövid magas hangjelzésrövid mély hangjelzéshosszú magas hangjelzéshosszú mély hangjelzésmagas hangmély hangHangerő beállítása a hibrid motor (Hy/STT) függvényébenIzland* FAP ** a következő jellemzőkkel rendelkezik* FAP * nélkülJobb első ajtó vagy jobb hátsó ütközésérzékelő jelenléte szerint távkódolandóBal első ajtó vagy bal hátsó ütközésérzékelő jelenléte szerint távkódolandóKösse a * cikkszámú adaptert az USB kommunikációs kártyára(Peugeot Planet Interface), a * helyzetbeMinibusz karosszéria, * HDI motor és egy * kg-os hasznos terhelésFokozatváltás nem lehetségesKapcsoljon egy * másodperces első hangjelzést követő * másodperces hátsó hangjelzést (Ha lehetséges az első hangjelzés vezérlése)A gépkocsik követési távolságának betartását segítő egység kapcsolója (ARTIV)A gépkocsik követési távolságának betartását segítő egység előírt értékét csökkentő kapcsoló (ARTIV)Nem szándékos vonalátlépésre figyelmezteto rendszer kapcsolójaZárlat a *V-tal vagy áramköri szakadás (csupán a CAN* hálózaton)HibaTengelykapcsoló beavatkozószerv hibaKapcsoló beavatkozószerv hibaVálasztó beavatkozószerv hibaSebességváltó megismertetése nem teljes hibaSebességváltó hiba : a fokozat nem marad bekapcsolvaSebességváltó hiba : a fokozat nem kapcsolódikSebességváltó hiba : a fokozat nem kapcsolódik elSebességváltó hiba : a kapcsolt fokozat nem megfelelőVezérlĂľegység hibaABS/ESP computer hiányzik hibaReverzibilis Stop Start generátor computer hiányzik hibaMotor-computer hiányzik hibaaz intásgátló vezérlésének hibája (start-lock)CAN kommunikáció hiba (busz off)CAN kommunikáció hiba (néma)Becsípődött kilométerszámláló kapcsoló hibaABS/ESP computer által kibocsátott információ hibavezérlĂľegység belsĂľ hiba (* rangsorolású vezetĂľoldali légzsák elsütĂľ rendszer)Sebességváltó kar jel hibaKuplung mĂťködtetĂľ motorjel hibaEtanolarány beírásaRTE elektromágnesszelepTeljesítményelektronika kimeneti fokozatFokozat kapcsolási állapotaJelzi a sebesség, az összes megtett távolság, a napi távolság, a sebességszabályozás, a sebességkorlátozás és a következo tankolásig megteheto távolság kijelzéséhez használt mértékegységetEgy "KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ NULLÁZÓ" gomb állapotváltozást jelezEgy "MEGVILÁGÍTÁSSZABÁLYOZÓ" gomb állapotváltozást jelezSebességváltó információSebességváltó kar számláló információA karbantartáis indikátor (jelzőszám) jelzi a jármű következő karbantartás vizsgálatáig megtehető km-ek számátKarbantartásjelző amely meggyullad a kilométer számláló helyén a gyújtás bekapcsolásakorA "KILOMÉTERSZÁMLÁLÓ NULLÁZÓ" gomb el van helyezveA "MEGVILÁGÍTÁSSZABÁLYOZÓ" gomb el van helyezveA sebességkorlátozó segíti a járművezetőt, hogy ne lépje túl a saját maga által beprogramozott sebességetAz olajszint jelzőlámpa a gyújtás bekapcsolása után két másodpercig világít a műszerfalonA sebességszabályozó lehetővé teszi, hogy a jármű állandó sebességgel haladjon anélkül, hogy a járművezetőnek a pedált lenyomva kellene tartaniaA teszt csak akkor működik, ha a gyújtáskapcsoló segédberendezések + (+ACC) helyzetben van és a nyílászárók (ajtó, csomagtartó, motorháztető) be vannak csukvaHa jármű eléri a beprogramozott sebességet, akkor a járművezető egy merev pontot fog érezni a gázpedálonNem állítható be személyreszabottanJárműsebesség korlátozás opcióJárműsebesség szabályozás opcióJobb odallégzsák függönyBal odallégzsák függönySzuperzárásA gépkocsik követési távolságának betartását segítő egység (ARTIV) kapcsolója becsípődöttbeszorult parkolást segítő kapcsológépkocsik követési távolságának betartását segítő egység (ARTIV) előírt értékét növelő kapcsoló becsípődöttbeszorult dinamikus stabilitás ellenőrzés kapcsoló (ESP)beszorult fényerőszabályozó kapcsológépkocsik követési távolságának betartását segítő egység (ARTIV) előírt értékét csökkentő kapcsoló becsípődöttrendelkezésre álló hely mérése kapcsoló beragadvameghatározza a Bluetooth funkció aktiválási állapotátBluetooth funkcióaz előírt értékhez képest nem koherens helyzetlenyomott fékpedálnál zárja a jobb hátsó és bal hátsó kerekek légtelenítőcsavarjátkivéve * FAP ** %Jelenlévőre távkódolandó, ha a gépjármű vezető oldali térdlégzsákkal van felszerelveA gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció (ARTIV) kijelzéseMűszerfali mátrix kijelzoHosszan tartó megnyomás* mechanikus sebességváltó* típusú * fokozatos mechanikus sebességváltóTengelykapcsolópedál elmozdulási út érzékelőNem kalibrált tengelykapcsolópedál helyzet érzékelőMotoros meghajtású fojtószelepegység ciklikus nyitási arány (RCO) vezérléseA tüzelőanyagszivattyú tápellátórelé vezérléseEllenőrizze a mátrix teszt különböző fázisaitEllenőrizze a Black Panel-mód teszt különböző fázisaitHozamszabályozó áramaTengelykapcsolópedál elmozdulása (% lenyomva)Jobb oldali kormányzás ASR+ gombbalJobb oldali kormányzás ASR+ gomb nélkülBal oldali kormányzás ASR+ gombbalBal oldali kormányzás ASR+ gomb nélkülA VTH (hologramos kivetítés) kijelzőlap fényerő szintjét adja meg %-ban automatikus beállításbanA VTH (hologramos kivetítés) kijelzőlap fényerő szintjét adja meg %-ban kézi beállításbanMotor tápellátási hibafényerĂľsség érzékelĂľ(jeladó) hibaMegvilágítás szabályozó mínusz kapcsoló hibaMegvilágítás szabályozó plusz kapcsoló hibaalsó állító kapcsoló hibafelsĂľ állító kapcsoló hibaFékpedálkapcsoló hibaKiválasztó távkódolás koherencia hibaIndítás / Megállás kapcsoló hibájaJobb első fejvédő légzsák hibaBal első fejvédő légzsák hibaKiválasztó belső hibaKombinált kijelzőegység mátrix kijelző belső hibaMotor túlmelegedési hiba"Aktiválás" gomb beragadva hiba"Escape" gomb beragadva hiba"Mínusz" gomb beragadva hiba"Plusz" gomb beragadva hibaA kijelzőlap kihajtása/behajtásaVezetékes kiválasztóKiengedés folyamánBehúzás folyamánElektromos vezérlésű kézifék (FSE) állapotaTengelykapcsoló érintkezo állapotaFék kapcsoló állapotaSzervokormányzás nyomáskapcsoló állapota"Le" kapcsoló állapota"Fel" kapcsoló állapotaOn/Off kapcsoló állapotaTolatás kapcsoló állapotaFényerő mínusz kapcsoló állapotaFényerő plusz kapcsoló állapotaMeghatározatlan állapotA számítóegység elektronikus állapotaTiltott automatikus behúzás funkcióA vezeto által végzett fékezés folyamatban vanAkkor aktiválódik, ha a motorhűtőventilátor- egység kis sebességfokozatba kapcsolFo élesítés inkoherenciaJelez egy "Le" gomb állapotváltozástJelez egy "Fel" gomb állapotváltozástJelez egy "On/Off" gomb állapotváltozástJelez egy "Mínusz" fényerősségbeállító gomb állapotváltozástJelez egy "Plusz" fényerősségbeállító gomb állapotváltozástA többfunkciós képernyonek a légkondícionálás adatainak kijelzésének engedélyezéséhez szüksége van erre az információra.Az ARTIV funkció segíti a gépjárművezetőt az előző gépjárműhöz képesti biztonságos távolság betartásában.A kapcsoló a kihelyezett vezérlésen helyezkedik elLap kihajtvaLap behajtvaAz utánfűtés * percig tarthatA riasztó computere általPartner (B9) rövid karosszériaPartner (B9) hosszú karosszériaNincs folyamatban lévo fékezésLehetővé teszi az ARTIV funkció kijelzésének aktiválását a VTH-nLehetové teszi a többfunkciós képernyo informálását arról, hogy légkondícionálsá jelen van-e a járműben.Lehetővé teszi a VTH (hologramos kivetítés)kijelzőlap helyzete állapot megismerésétLehetővé teszi a bekapcsolt légkondícionálás típus ellenőrzésétLehetővé teszi az ARTIV funkció kijelzését a VTH-nA kijelzőlap fényerejének vezérléseA kijelzőlap beállításának vezérléseLeállított szivattyúA kijelzőlap helyzeteMaximális erovel behúzvaOlajszint minimális küszöbértékHa fűtés: *%Tengelykapcsolópedál helyzetérzékelő jeleASR+ kiválasztó jeleEllenkező esetben:Megvilágítási tábla automatikus beállításbanMegvilágítási tábla kézi beállításbanBefecskendezés-computer * tápellátó feszültségeTengelykapcsoló pedál érzékelojének feszültségeOlajszint érzékelő feszültségeMotoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelő feszültség * jelLevegő nyomásérzékelő feszültségeHűtőközegkör gáz nyomásérzékelő feszültségeLevegő hőmérsékletérzékelő feszültségeHűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő feszültségSzegmensek kijelzése teszt"Aktiválás" gomb"Escape" gomb"Mínusz" gomb"Plusz" gombAktuális menet típusaTartományon kívüli megismertetési értékA tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelo által kiadott értékAlapbeállítás szerinti érték *Tegye láthatóvá a szegmensek kigyulladását és kialvásátTegye láthatóvá a kijelzőlap *% és *%-os egymást követő fényerőváltozásátTegye láthatóvá a VTH (hologramos kivetítés)kijelzőlap mozgását beállítási üzemmódbanTegye láthatóvá a VTH (hologramos kivetítés)kijelzőlap behajtását és kihajtásátA rendelkezésre álló hely mérése funkciót semlegesítő sebességAz adalékanyagtartályban maradt adalékanyag mennyiségaz elektromos vezérlésű rögzítofék (FSE) automatikus működésbe lépése élesítés állapotjelentés vételi anomáliaa fo élesítés jelszó állapot vételi anomáliaa járműsebesség élesítés állapotjelentés intelligens kiszolgáló elektronikán (BSI) megvalósuló vételi anomáliakoherencia a nyomásérzékelővelaz elektronikus vezérlésű rögzítofék (FSE) automatikus működésbe lépésehibás hátramenet észlelésKiválasztó működési állapotaÜgyfélkonfiguráció és egység állapota* (Drive)* (Kézi)* (Semleges)* (Parkolás)* (Tolatás)Kommunikáció hiánya a két érzékelővelKommunikáció hiánya a CAN-nalKommunikáció hiánya egy érzékelővelA figyelmeztetési távolság funkció szimulálásának aktiválásaRadar aktiválásaRadar azonnali aktiválásaRadar megismertetése vagy aktiválásaVégezze el a radar Service Box-ban leírt mechanikus beállítási eljárását (radar magasságának és oldalirányú helyzetének beállítása)Motorizált pillangószelep határértékeinek megtanulásaRadar megismertetéseA folytatás előtt megkérjük Önt, hogy győződjön meg a radar Service Box-ban leírt mechanikus beállítási eljárásanak elvégzésérőlSebességváltó kar érzékelőkezen menü célja a gázolaj adalékolás élettartamának eldöntése, vagyis annak meghatározása, hogy ki kell cserélni azonnal az adalékoló tartályt, vagy a művelet elhalasztható a gépkocsi következő karbantartási szemléjéigEz a menü egy kód segítségével hozzáférhető, csak a műszaki assistance használhatjaez a funkció nem áll rendelkezésre a * év eleje előtt gyártott gépjárművek esetébenA gépjármű életútját figyelembevéve , be kell állítani az adalék szintjét a tartálybanA gépjármű életútját figyelembevéve , nem kell beállítani az adalék szintjét a tartályban" Jelen van"-ra kell kódolva lennie ha a gépjármű Kínában vagy Dél-Amerikában volt gyártva" Hiányzik"-ra kell kódolva lennie ha a gépjármű Európában volt gyártva vagy ha a gépjármű automata vagy vezérelt mechanikus sebességváltóval van felszerelve"Benzinmotor(Mercosur gépjármű)" vagy "Dízelmotor(Mercosur gépjármű)"-re csupán Argentínában és Brazíliában gyártott gépjárművek esetében kell kódolva lennie" * típusú"-ra kell kódolva lennie."Jelen lévő"-re csupán az Európán kívüli mechanikus sebességváltóval rendelkező gépjárművek esetében kell kódolva lennieFojtószelep nyitás/pedál helyzete koherencia hibaaz indítás vezérlésének hibájaPozitív zárlat az idításvezérlésen hiba vagy DAMP (Vezérelt Motorindítás Leállítás) hibaMotoros meghajtású fojtószelep véghelyzeteinek megismertetése hibaA gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció érzékelőjének észlelési hibájaBiztonsági távkódolási hibaA gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció érzékelőjének elállítódási hibájaAz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által kibocsátott információ hibájaÉrzékelő vízszintes elállítódásaA biztonságos adatátvitel kitűzött zónájának írása nem sikerültSzimuláláskor* és * közöttVisszajelzések állapotaÉrzékelő állapotaA "Figyelmeztetési távolság" funkció érzékelőjének állapotaSebességváltó kar állapotaElindulási gyakoriságEllenőrizni kell majd az adalék szintjét a következő karbantartáskorEzt a funkciót ezen a gépjárművön nem lehet használniEz bizonyos sajátos esetekben lehetővé teszi egy új BSI blokkolt állapotának megszüntetését ha a cseréjét és megismertetését követően nem engedélyezi az elindítástA tápellátó feszültség kijelzője kikapcsolt helyzetbenA tápellátó feszültség kijelzője bekapcsolt helyzetbenSebességváltó kar kijelző * helyzetbenEgészen addig míg Önnek egy *-hoz nagyon közeli vízszintes elállítódása leszA művelet kb. * percig tartAz érzékelő elállításának névleges működés esetén *° és *° között kell lennieA gépjárműre felszerelt computer távkódolása biztonságosA sebességváltó kar kijelző fényereje nappali helyzetbenA sebességváltó kar kijelző fényereje éjszakai helyzetbenLegyen kedves elvégezni az adalék kilométer szerinti karbantartásátLegyen kedves adja meg a gépjármű OPR/DAM számátTerjeszkedési módÚjraprogramozási módDízelmotorBenzinmotorA látható műholdak számaFrekvenciatartomány (Mhz)A többi ország számára: *A névleges működési szög elérése érdekében Önnek el kell forgatnia a csavart az óramutatók járásának irányába vagy azzal ellentétesen attól függően, hogy az érzékelő elállítódás paraméter jele pozitív vagy negatívEzen szög beállításához tekintse meg az "Érzékelő vízszintes elállításának beállítása" leírástEgy optimális működés érdekében ezen szögnek * felé kell lennieAz intelligens kiszolgáló elektronika (BSI) cseréjeRadar cseréjeÉrzékelő vízszintes elállításának beállításaHa a gépjármű egy * ajtós limuzin vagy egy * ajtós break ködfényszóróvalHa a gépjármű Európában gyártottHa a gépjármű egy * ajtós limuzinHa a gépjármű egy * ajtós limuzin vagy egy * ajtós break nagyfrekvenciás távirányító nélkülA gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció szimulálásaA gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció szimulálása járó motornál történikEgy nem megfelelő gépjárművön történő használata téves következtetés levonását idézi előTápellátási feszültség működés közbenTápellátási feszültség álló helyzetbenFüggőleges beállítás csavar fordulataiTávkódolja "Hiányzó"-ra egy egyszerű előfeszítés eseténTávkódolja "Jelenlévő"-re kettős előfeszítés eseténTávkódolja "Vonalanként egy gyújtószerkezet"-reJapán esetében távkódolandó érték: *Egyesült Arab Emirátus, Taiwan és Mexikó esetében távkódolandó érték: *Csökkentett pára- és jégmentesítésEurópai gépjárműMercosur gépjárműEllenőrizze a művelet megfelelő lefutásátkorlátolt hozzáférés a Műszaki assistance-hoz"Jelen lévő"-re csupán az Európán kívüli mechanikus sebességváltóval rendelkező gépjárművek esetében kell kódolva lennieAz érzékelő elállításának névleges működés esetén *° és *° között kell lennieHa a gépjármű egy * ajtós limuzin vagy egy * ajtós break ködfényszóróvalAz érzékelő elállításának névleges működés esetén *° és *° között kell lennieHa a gépjármű egy * ajtós limuzin vagy egy * ajtós break ködfényszóróvalHa a gépjármű egy * ajtós limuzin vagy egy * ajtós break ködfényszóróvalElvégzendő csavarfordulatok száma* személyes első üléssor* oldalsó tolóajtókaz első ülőhely védelme nélkülCD rádió vevo beépített kijelzésRAS bypasseső-/fényerősség-/alagút-érzékelő*. sorbéli bal hátsó ülés világításának időzítő reléje*. sorbéli jobb hátsó ülés világításának időzítő reléjekompresszor leeresztő mágnesszelepMegahertz"Hiányzik" ha a gépjármű egy egyszerű (On / Off) csatlakozás gombbal van felszerelve"Aktív" ha a gépjármű szekvenciális hátsó elektromos ablakemelőkkel van felszerelve"Motorkiszolgáló egység" a * motor számára"Tengelykapcsoló nélküli külső vezérlésű kompresszor" ha a gépjármű egy 5FW vagy 5FS vagy 5FV vagy 5FX motorral van felszerelve"Nappali lámpák" a többi változat számára"Megosztott nappali lámpák" az északi országok számára: Tompított fényszórók + első helyzetjelzők + hátsó lámpák kigyulladása"Nem aktív" a többi változat számára"Kilométer és idő szerinti sűlyozással" ha a gépjármű kombinált kijelzőegysége egy nagy kijelzős fehér háttérrel rendelkezik"Jelen van" a DV6 típusú motorok esetében"Jelen van" az Euro 5 környezetvédelmi berendezéssel rendelkező és mechanikus nem vezérelt mechanikus sebességváltóval felszerelt gépjárművek számára"Jelen van " ha a gépjármű egy automata klímaberendezéssel van felszerelve"Jelen van" ha a gépjármű egy ESP működési típus (homok, hó, Off, normál és sár)kiválasztó gombbal van felszerelve"Jelen van" a *, * motorok esetén"Nincs" Japán gépjárművek esetén jobb oldali kormányzásnál"Jelen van" * és * motorok esetén* * vagy * ajtós Base* * vagy * ajtós Mixte* * vagy * ajtós Sport* * ajtó* * ajtós /** * ajtós vagy * ajtós* Base* Sport* l azon gépjárművek esetében amelyek DAM-száma * előtti* l azon gépjárművek esetében amelyek DAM-száma * utáni* vagy * amely BSI szoftverének kiadása < ** vagy * amely BSI szoftverének kiadása ≥ ** ajtós felújított *Hiányzik (Bal oldali kormányzás)Hiányzik (dízelmotor)Vezető becsatolás vételezéseMűködés befejezveA beavatkozószerv tisztítása után alsó helyzetben blokkolódottnak észlelt TGV beavatkozószervA beavatkozószerv tisztítása után felső helyzetben blokkolódottnak észlelt TGV beavatkozószervVízpumpa beavatkozószervForgattyústengely blendekerék adaptálása lassításkorMikrofon viszhang semlegesítés adaptálásaA viszhang csökkentés adaptálása távoli beszéd eseténAz MDS felhasználó oldali hang csökkentés adaptálásaAdvanced Frontlighting System (AFS)A sebességkorlát kijelzéseUltrahangos riasztó (AUS)* számú *V-os érzékelők tápellátása(vezérműtengely, motorfordulatszám és elosztócső nyomása)érzékelők *V-os * számú tápellátása(hűtőközeg nyomása, EGR hőcserélő by-pass helyzetérzékelő, részecskeszűrő nyomáskülönbség-érzékelő)* számú *V-os érzékelők tápellátása(gázpedál, EGR szelep helyzetérzékelő, turbó helyzetérzékelő, elosztócső bemeneti nyomás érzékelő, feltöltő levegő hűtő By-pass helyzetérzékelő)Ablakemelők központi kapcsolójának tápellátásaElektromos szivattyú egység relék teljesítmény tápellátásaA nappali világítás és a helyzetjelző világítások kigyulladásaReverzibilis Stop & Start generátor (AR2S)Oldalirányú beállítás korrekciós szögFényszórómagasság szabályozási szögJobb oldali fényszórómagasság szabályozási szögBal oldali fényszórómagasság szabályozási szögAnti Skid Regulation megerősített motoros hajtással (ASR+)elektronikus indításgátlóEGR elektromágnesszelep tanulásaKlasszikus felépítésekSzövegek lefutásának engedélyezése a kijelzőbenA regenerálás engedélyezéseMás motortípusKorrekció nélküli előgyújtás* fokozatú mechanikus sebességváltó* befecskendezőszelep-sorakkumulátorBerlingoAutomata sebességváltóSebességváltóFényszóró vezérlő egység (BCP)Vezetés ellenőrző egységRezgőfejek vezérlőegysége (BPV)Utánfutó kiszolgáló egység (BSG RQ)Kihangosítószett egység (BML)Nagyfrekvenciás vevőegységVisszapillantó egység (az ablakemelő gombra leegyszerűsített tartólap )Telematikus egység vagy Autórádió navigációs berendezésTöltőlevegő hűtő bypassC-TRIOMPHEC3 PicassoC4 PicassoC5 (X7)CAN: hiba a BSM egységen vagy az azt, a BSI-vel összekötő hálózatonCAN hibásCITROEN C4 SEDANFék-computerTöbbfunkciós kamera (CMF)Többfunkciós videokamera (CVM)GyorsulásérzékelőMultiplexált kormánykerékszög- érzékelőLégkondícionálás nyomásérzékeloEloszó bemenetén lévő nyomásérzékelőA tüzelőanyag elosztó nyomócsövön lévő nyomásérzékelőLevegő hőmérsékletérzékelő a hozammérőnEloszó bemenetén lévő levegőhőmérséklet-érzékelőRészecskeszűrő előtti hőmérsékletérzékelőgázolaj hĂľfokérzékelĂľRészecskeszűro nyomásérzékeloElektromos jellemzők a normán kívül (vezetékköteg vagy befecskendezőszelep)Ez a paraméter informál a szélvédo ablaktörlo kapcsoló pozíciójának állapotárólEzen paraméter tájékoztat a szélvédőtörlő automatikus állásba helyezésérőlEz a paraméter " igen" értéket vesz fel, amikor az elso ablaktörlok fix módon vannak leállítvaEzen aktiválás a kipufogógáz hőmérsékletének megnövelésére szolgálEzen tápellátás az alábbiakat táplálja: Gázpedál, EGR szelep helyzetérzékelő, Turbó helyzetérzékelő, Töltőnyomás érzékelő, Töltőlevegő hűtő by-pass helyzetérzékelőEzen információ jelzi, hogy a computer ezen szabályozások frissítésével foglalkozikEz a gomb a kétzifékgomb közelében helyezkedik elEz az opció nem mőködik csak egy * utáni BSI szoftverváltozattalEGR by-pass cseréjeRAS by-pass cseréjeLevegő adagoló cseréjeLambda-szonda fűtéseNem elfogadható nyomásesésKapcsolt ötödik fokozatA vezérlés áramköri szakadásaA helyzetlemásolás áramköri szakadása vagy testzárlataÁramköri szakadás vagy túláramAz automata klímaberendezés (RFTA) és * alatti szoftverváltozatÖsszefüggés a légköri nyomássalMotoros meghajtású csomagtérajtó erőátvitel és működés vezérlése (CATVM)RTE beavatkozószerv vezérléseTurbó beavatkozószerv vezérléseElő-utóizzító egység vezérléseElektromos szivattyú egység jobb relé vezérléseElektromos szivattyú egység bal relé vezérléseFényszóró - tompított világítás automatikus kapcsolója (CAFR)Oxigén koncentrációja tűréshatáron kívül (minimális és maximális küszöbérték)Az STT információk kijelzésének konfigurálása a pillanatnyi információk tartománybanA mátrix kereszteződés kinagyítás konfigurációjaA töltőlevegő-hűtő by-pass mágnesszelep nyitási értékének előírt értékeAz EGR szelep nyitási értékének előírt értékeAz adagoló nyitási értékének előírt értékeA turbó nyitási értékének előírt értékeA befecskendezés-computer által vett sebesség előírt érték türésen kívüliA töltőlevegő-hűtő by-pass helyzetének előírt értékeA szivattyú kimenetén lévő tüzelőanyag-nyomás előírt értékKözös elosztócső nyomásának előírt értéke* sebességű motor ventillátor csoportAblakemelők vezérlőkapcsolójaEGR hőcserélő by-pass kapcsolóTető zárütközőjében elhelyezett kapcsoló a tető oldalon és jobb oldalonTető zárütközőjében elhelyezett kapcsoló a tető oldalon és bal oldalonTető csomagtartó fedelén jobb oldalon elhelyezett kapcsolóTető csomagtartó fedelén bal oldalon elhelyezett kapcsolóLevegő nyomásának ellenőrzése a motor bemeneténélMotor lefulladásának ellenőrzéseKeringő levegő hozamának ellenőrzéseEGR kör működésének ellenőrzésetöbbfunkciós motorellenőrzőEllenőrizze a Peugeot kihangosítószett vagy a Külső jelforrás jelenlététBefecskendezőszelep holtidejének normán kívüli korrekciójaMotor függőleges korrekciójaAnnak felel meg, amikor a motor elektromos fogyasztó aktiválást kérA * szivattyú vezérlőáramaNem elfogadható vezérlőáramPozitív zárlatA vezérlés pozitív zárlataA helyzetlemásolás pozitív zárlataPozitív zárlat vagy áramköri szakadás* pálya jelének pozizív zárlata vagy áramköri szakadásaPozitív zárlat vagy áramköri szakadás a klímaberendezés nyomásérzékelőnIdőnkénti zárlatZárlat az akkumulátorral a * motorhűtőventilátor-egység vezérlésenA vezérlés testzárlataTestzárlat vagy áramköri szakadás az * motorhűtőventilátor-egység vezérlésenA * pálya jelének testzárlataTestzárlat a klímaberendezés nyomásérzékelőjénA paraméterek mérése és hibák leolvasása menü kivételével minden menüben normálisnak tekinthető, hogy az utastéri kapcsolók többé már nem vezérlik az ablaktörlő motorokat amikor a készülék párbeszédet folytat az első ablaktörlő computerekkel (törlőlapátNem elfogadható vagy hiányzó bekapcsolás vagy leállítás kérésComputer ébresztési kérés (vezetékes jel) nem koherens a CAN információkkalTöltőlevegő-hűtő by-pass utolsó alsó véghelyzet megismertetési feszültségAdagoló alsó véghelyzet utolsó megismertetési feszültségTöltőlevegő-hűtő by-pass utolsó felső véghelyzet megismertetési feszültségAdagoló felső véghelyzet utolsó megismertetési feszültségHarmadik üléssor két különálló hátsó üléseMásodik kapcsolt fokozatAz északi országok esetében "aktív"-ra kell kódolva lenniA többi ország esetében "nem aktív"-ra kell kódolva lenniHa a gépjármű egy olyan telematikus egységgel felszerelt kupé kabrió, amely BSI szoftverének kiadása >= * akkor "Igen"-re kell kódolva lenniHa a gépjármű nincs felszerelve rádiókészülékkel vagy ha egy * generációs navigációs autórádióval van felszerelve akkor "Hiányzik"-ra kell kódolva lenniHa a gépjármű nincs felszerelve klímaberendezéssel, akkor "Hiányzik"-ra kell kódolva lenniHa a gépjármű egy RD4 vagy egy RT4 vagy egy Peugeot navígációs autórádióval van felszerelve akkor "Hiányzik"-ra kell kódolva lenniHa a gépjármű fel van szerelve eső- és fényerőérzékelővel, akkor "Aktív"-ra kell kódolva lenni"A+ Kijelző vagy C Kijelző"-re kell kódolva lennieHa a gépjármű szekvenciális hátsó elektromos ablakemelőkkel van felszerelve, akkor "LIN felépítés"-re kell kódolva lennieA többi változat esetében "Klasszius felépítés"-re kell kódolva lennieEgy BSI < * szoftverváltozat esetén "Két sebességfokozat * Watt"-ra kell kódolva lennieA * és * motor esetében "Euro 5"-re kell kódolva lennieA többi változat esetében "Kilométer, idő általi súlyzással"-ra kell kódolva lennie lennieAz akkutöltés állapot elektronikus egységgel felszerelt gépjárművek esetében "Az akkumulátortöltés felbecsülő egység által"-ra kell kódolva lenniA többi változat esetében "Nincs szelektivitás"-ra kell kódolva lennieAmikor a gépjármű hátsó térképolvasólámpákkal van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennieAz akkutöltés állapot elektronikus egységgel felszerelt gépjárművek esetében "Jelen van"-ra kell kódolva lenniHa a gépjármű egy automata (RFTA) vagy manuális klímaberendezéssel van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennieHa a gépjármű egy első parkolást segítő berendezéssel van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennie"Jelen van"-ra kell kódolva lennie, ha a gépjármű egy szuperreteszeléssel és egy olyan jobb oldali kormányzással van felszerelve, amelynek BSI változata az alábbi"Hátsó levegőbefúvó ventilátor vezérelt tápellátással"-ra kell kódolva lennieA * és * kivételével minden motor számára "jelen van"-ra kell kódolva lennieHa a gépjármű kombinált kijelzőegysége fehér hátterű nagy kijelzős, akkor "jelen van"-ra kell kódolva lennieNem-re kell kódolva lenni az összes gépjármű esetében ahol a BSI szoftverváltozata >= *, kivéve a telematikus egységgel felszerelt kupé kabriókatNem-re kell kódolva lenni, ha a gépjármű egy * kijelzővel van felszerelve, ahol a BSI szoftverváltozata < *Igen-re kell lennie kódolva az összes gépjármű esetében ahol a BSI szoftverváltozata < *, kivéve egy * kijelzővel történő felszerelés eseténJelen van-ra kell kódolva lennie a "* ajtós Break " vagy "szabadidős Break" gépjárművek esetébenJelen van-ra kell kódolva lennie, ha jobboldali kormányzás egy alábbi BSI változattalLégtömegmérő oldalán kikötött levegőtömlő* henger tüzelőanyagbefecskendezési időtartama ľs-banLevegőhozam az előírt érték alatt (eltérés vagy levegőbeáramlás a kompresszor előtt)Levegőhozam az előírt érték felett(eltérés vagy levegőszivárgás a kompresszor után)Szívócsőben elért levegőhozam* szintű - befecskendezés-computer sebességszabályozás belső meghibásodásSzívott levegő érzékelő hibaGenerátor kommunikáció hibaKommunikációs hiba az ABS computerrelA szivattyú hibájaSzoftver redundancia hiba a befecskendezésnél. Safety Level *kalibrálási, programozás hiba(távkódolás hiba)A computer konfiguráció távkódolási hibája"Watchdog" (CMM) belső hibaBelső hiba (befecskendezés felengedett gázpedálnál)EEPROM belső hiba (kódolt indításgátló)EEPROM belső hiba az állandó memória meghibásodásaGenerátor mechanikus hibájaTengelykapcsoló elfogadhatósági hiba (pedál-lenyomások nem kerülnek észlelésre egy meghatározott időtartamon keresztül)Generátor elektromos hibájaElektromos hiba az áramkörön (vezetékköteg, befecskendezőszelep, computer)indítsa el a motortElektromos küszöbértékek túllépéseA turbókompresszor változó geometria elmozdulásaTöltőlevegő hűtőkör by-pass elmozdulásaEGR hűtőkör by-pass elmozdulásaLevegőadagoló elmozdulásaAz alsó véghelyzet megismertetésének eltérése (szelep zárva)A felső véghelyzet megismertetésének eltérése (szelep nyitva)Az alsó véghelyzet utolsó megismertetéseihez képest túlságosan jelentős eltérésA felső véghelyzet utolsó megismertetéseihez képest túlságosan jelentős eltérésAz alsó vagy felső véghelyzet utolsó megismertetéseihez képest túlságosan jelentős eltérésTelematikai kiválasztóElindulás észlelése az olajon lefulladás utánHiányzónak észleltÉszlelt eltömődésTelítődöttnek észeltelső ajtóküszöbök megvilágításaHallgassa meg a relé kattanástA motortípus kiválasztás képernyojeVezetőoldali ajtó elektronikaAz elektromos szivattyúegységen rögzített mágnesszelepTöbb mint * darab * vagy * osztályú befecskendezőszelep jelenléte esetén módosítani kell a befecskendezőszelepek távkódolását "*-ra vagy *-ra vagy újra központosítottra"Több mint * darab * vagy * osztályú befecskendezőszelep jelenléte esetén módosítani kell a befecskendezőszelepek távkódolását "*-ra vagy *-ra vagy újra központosítottra" a computer távkódolási menübenHibásA menetfeltételek függvényében a befecskendező-computer rá van kényszerítve a befecskendezőszelepekkel kapcsolatos megismertetések elvégzésére a befecskendezési idő optimalizálása érdekébenEgy hiba regisztrálása a generátor LIN-hálózata slave vezetékkötésénAz ABS/ESP jelsorozat hosszúsági hibája vagy tilos értékeA BSI jelsorozat hosszúsági hibája vagy tilos értékeA sebességváltó jelsorozat hosszúsági hibája vagy tilos értékeA környezeti levegő hőmérsékletének megbecsülése hibásJobb oldali kihajtott csuklós fedél kapcsolójának állapotaBal oldali kihajtott csuklós fedél kapcsolójának állapotaJobb oldali behajtott csuklós fedél kapcsolójának állapotaBal oldali behajtott csuklós fedél kapcsolójának állapotaTető csomagtartó nyitva kapcsoló állapotaTető csomagtartó reteszelve jobb oldali kapcsoló állapotaTető csomagtartó reteszelve bal oldali kapcsoló állapotaKihúzott elválasztóroló kapcsoló állapotaBal oldali zárt tető kapcsoló állapotaNyitott tető kapcsoló állapotaJobb oldali reteszelt tető kapcsoló állapotaBal oldali reteszelt tető kapcsoló állapotaKiegészítő fűtés aktiválás állapotaElektromos szivattyúegység belső jobb oldali reléje vezérlésének állapotaElektromos szivattyúegység bal oldali reléje vezérlésének állapotaAz áttelepített kapcsoló állapotaAz oldalirányú korrekció állapotaA magasságkorrekció állapotaA szövegek automatikus lefuttatása funkció állapotaA regenerálás állapotaA jobb oldali csuklóban elhelyezett jobb oldali csuklós fedél kihajtva kapcsoló állapotaA bal oldali csuklóban elhelyezett bal oldali csuklós fedél kihajtva kapcsoló állapotaA jobb oldali csuklóban elhelyezett jobb oldali csuklós fedél behajtva kapcsoló állapotaA bal oldali csuklóban elhelyezett bal oldali csuklós fedél behajtva kapcsoló állapotaA tető zárszerkezetében tető oldalon elhelyezett jobb oldali reteszelt tető kapcsoló állapotaA tető zárszerkezetében tető oldalon elhelyezett bal oldali reteszelt tető kapcsoló állapotaA navigáció exportálása (mátrix és/vagy hologrammos kivetítés)FRIC * és *: koherencia hiánya az előírt érték (nincs vezérlés) és a motorhűtőventilátor-egység állapota közöttFRIC * és *: koherencia hiánya az előírt érték (kis sebesség) és a motorhűtőventilátor-egység állapota közöttMultiplexált előlapRelé zárása amikor azt a computer nem kériAjánlott nappali világításMegosztott nappali világításRészecskeszűrő (FAP)Elektromos másodlagos fékGrand C4 PicassoÓraFelfüggesztés vezető és gép közötti interfészEz eltér egy klasszikus csatlakozóegységtől az akkumulátor plusz pólusához kötött és egy * pólusú csatlakozóval felszerelt vízszintes helyzetben rögzített kis egység jelenléte miatt (kiszerelt felső fedél)A gázpedálpályák közötti koherencia hiányaA gázpedálpályák közötti koherencia hiánya egy Easy move (lejtőn történő) indítási problémát okozA hozamszabályozó szelep vezérlőáramának inkoherenciájaKoherencia hiánya az elosztó bemenetén lévő nyomás és a légköri nyomás közöttKoherencia hiánya az ütközési pont jel és a gázpedál helyzete jel közöttKoherencia hiánya a gázadáskor észlelt két fékérzékelő közöttKoherencia hiánya a lassításkor észlelt két fékérzékelő közöttKoherencia hiánya a fordulatszámérzékelő és vezérműtengely-érzékelő információk közöttA tengelykapcsoló kapcsolója jelének inkoherenciája (nem észlelt gázpedállenyomások nagy sebességváltozások alkalmával)A tüzelőanyag nyomás, nyitott helyzetben blokkolódott hozamszabályozóval kapcsolatos koherenciájának hiányaA tüzelőanyag nyomás, túlságosan nyitott hozamszabályozóval kapcsolatos koherenciájának hiányaAz indítási értékkel kapcsolatos koherencia hiányaJelzi az ablakemelők vezérlésének állapotátNem áll rendelkezésre vagy hibásInformáció: Az akkutöltés állapot vezérlőegység az akkumulátor negatív pólusán van rögzítveTanksapka jelen van információÉrvénytelen ESP információNem megfelelő vagy hiányzó gépjármű sebességszabályozás információTöltőlevegő hűtő by-pass alsó véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információAdagoló alsó véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információTurbó alsó véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információTöltőlevegő hűtő by-pass felső véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információAdagoló felső véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információTurbó felső véghelyzet folyamatban lévő megismertetése esetén kijelzett információNem eleget fecskendezik be a befecskendezőszelep vagy rossz a henger kompressziójaHibanaplóÁllapotnaplóKihangosítószett vagy USB BOXKihangosító szett / Különálló vezérlőegységA motor /sebességváltó társítás nem áll rendelkezésre a funkcióbanA computer/sebességváltó társítás nem áll rendelkezésre a funkcióbanA felhasználó kéri a szélvédo gyors törlésétA felhasználó kéri a szélvédo lassú törlésétA * gázpedáljel feszültségének körülbelül egyenlőnek kell lennie a *-gal elosztott * gázpedáljel feszültséggelNyelvek és mértékegységekAz akkutöltés állapot vezérlőegység az akkumulátor negatív pólusán van rögzítveA befecskendezés-computer a hálózat computereinek egyike által némának észleltA computer a részecskeszűrő regenerálások közötti * utolsó megtett kilométert memorizáljaA computer nem észleli a két hiányzó fogatA kapcsoló zárt amikor a jobb oldali fedél kiemelkedettA kapcsoló zárt amikor a bal oldali fedél kiemelkedettA kapcsoló zárt amikor a fedelek kiemelkedtekA kapcsoló nyitott amikor a jobb oldali fedél visszahelyezkedettA kapcsoló nyitott amikor a bal oldali fedél visszahelyezkedettA kapcsoló nyitott amikor a tető csomagtartója záródottA kapcsoló nyitott amikor a tető csomagtartója reteszelődöttA kapcsoló nyitott amikor a tető záródottA kapcsoló nyitott amikor a tető zárt és reteszeltA kapcsoló nyitott amikor a tető be van helyezve a csomagtartóbaA kapcsoló nyitott amikor a gépjármű kupé helyzetben vanA kapcsoló nyitott amikor a fedelek a helyükön vannakAz azonosítás menü csupán a vezető oldali motor azonosítását teszi lehetővé (master computer)A rendszer sikertelen újból beállítása kis elosztócsőnyomásraAz indítómotor vezérlővezetéke meghibásodottFordulatszám korlátozása hátramenet esetén a féltengelytörések elkerülése érdekébenBekapcsolt hátramenet fokozatA részecskeszűrőben felgyülemlett teljes adalékmennyiségA részecskeszűrőben lévő korom teljes mennyiségMátrixRelé rossz működése, a computer nincs kellően tápellátvaIMV áram mérése alsó küszöbértéknélIMV áram mérése felső küszöbértéknélÉrvénytelen mérés a gyújtás ráadásakorMotorhűtőventilátor-egység sebesség méréseKulcsmodellIndításkor túl lassú nyomásemelkedés az elosztócsőbenRHZ motor + járműcsaládot átfedő BSI + V*-változattal egyenlő vagy az utáni BSI szoftver + Felújított 307: "* változat"Járó motornál ezen értéknek a levegőhozam előírt értékhez nagyon közelinek kell lennie* és * motorKalkulált adalékszint minimális küszöbérték alattiMért olajszintMegjegyzés: A tápellátásokat kezelő és védelmi egység az akkumulátoron van rögzítveFollow Me Home (FMH) opcióJobb oldali tolatólámpa opcióBal oldali tolatólámpa opcióNyomás ingadozása egy működési pontonRelé nyitása amikor a computer azt nem kériSajátos nyitólapParkolásPartner (B9)Nincs akkumulátortöltés becslésNincs kommunikáció a sebességváltó computerével (automata vagy vezérelt mechanikus)Gépjármű személyreszabásaVezérműtengely jelének elvesztése a motor forgása közbenVezetőoldali ajtó vezérlőlapElfogadhatóság indításkorJapán távirányítóHoltpont, semlegesVezetékes adalékoló szivattyúTöltőlevegő-hűtő by-pass helyzete használat közben, az érték a motor terhelésével változikTöltőlevegő-hűtő by-pass helyzete alapjáraton lévő motornálAdagoló helyzete használat közben, az érték a motor terhelésével változikAdagoló helyzete alapjáraton lévő motornálAz előírt értékhez viszonyítva nem koherens helyzet túlzott feltöltésAz előírt értékhez viszonyítva nem koherens helyzet túlzott feltöltés (APV)Kína esetében: Adjon meg * Km értéket egy kilométerszámlálós kombinált kijelzőegység esetén, vagy * Km-t egy mérfölben számláló kombinált kijelzőegység eseténJapán esetében "egy bal oldali ködlámpa"-val kell kódolva lennieJapán esetében "egy jobb oldali tolatólámpa"-val kell kódolva lennieA * és * motorok esetében ellenőrizze az olajérzékelő jelenlététKapcsolt első fokozatA beszívott levegő érzékelő által mért beszívási légnyomásAz előírt érték alatti levegőnyomásAz előírt érték feletti levegőnyomásA beszívócsoben elvárt légnyomásA számítóegység belso érzékeloje által mért környazo légnyomásA minimális küszöbérték alatti feltöltőnyomásA maximális küszöbérték feletti feltöltőnyomásNem megfelelő nyomás indítózáskorA közös nyomócsőben mért nyomás az előírt érték alattiA közös nyomócsőben mért nyomás az előírt érték felettiTúl alacsony nyomásA motor működéspontjához képest túlságosan kicsi nyomásAz előírt értékhez képest túlságosan gyenge nyomásTúl magas nyomásTúl magas nyomásA motor működéspontjához képest túlságosan magas nyomásAz előírt értékhez képest túlságosan magas nyomásBefecskendezőszelep holtidő újraállítási problémaFényszóróEgy általános utánfutó kiszolgáló egység (BSG-RQ) jelenléteA hálózattal kapcsolatos kijelző jelenléteA masszázs opció jelenléteA "tompított világítás - fényszóró világítás automatikus átkapcsolása"( CAFR) funkció jelenléteA tápellátások kezelő és védő egységének jelenléteA telematikus egység jelenléteElégtelen gumiabroncsnyomás közvetlen észlelés (DSG) jelenléteNapfénytető jelen vanJelen van (jobb oldali kormányzás)Jelen van (LIN aktiválású szivattyúval)Blokkolódott pedál vagy a fékpedállal egyidőben lenyomvaA frisslevegő mennyisége az előírt érték alattiA frisslevegő mennyisége az előírt érték felettiA levegő mennyisége a maximális küszöbérték felettiA szivattyú által befecskendezett mennyiség túlságosan sokNegyedik fokozat kapcsolvaGépjárműsebességszabályozó nem elfogadhatóTüzelőanyag hozamszabályozás vezérlő ciklikus nyitási arányTüzelőanyagelosztó nyomócső nyomásszabályozás vezérlő ciklikus nyitási arányLevegő adagoló mágnesszelep ciklikus nyitási arányGyújtáskihagyások az *-es hengernélMotor újrakonfigurálása aktiválvaA turbó beavatkozószerv helyzet lemásolásaTöltőlevegő-hűtő by-pass lemásolásaTöltőlevegő-hűtő by-pass helyzet lemásolásaEGR hűtő by-pass helyzet lemásolásaMotor teljesítménytápellátó reléÖnindító vezérlo reléComputer nem elfogadható vagy hiányzó részleges ébresztés kéréseComputer nem elfogadható vagy hiányzó fő ébresztés kéréseElőírt érték motorfordulatszámaA turbófeltöltés nyomásszabályozásaSebességszabályozásRendszerek közötti CAN hálózatA szonda fűtőkörének ellenállása tűrésen kívülPonyva nélkülKlímaberendezés nélkül vagy manuális klímaberendezéssel vagy automata klímaberendezéssel és *-gal egyenlő vagy az utáni szoftverváltozattalHarmadik sor ülés nélkülHetedik fokozat kapcsolvaDigitális rádió tevékenység észlelési küszöbTető hőmérséklet küszöbértékFelső küszöbérték és alsó küszöbértékHa a BSI EV és DAM * utáni vagy azzal egyenlőHa járműcsaládot lefedő BSI vagy fejlesztett BSI egy olyan DAM-számmal, amely < *, akkor "Hiányzik"-ra kell lennie távkódolvaHa hibás végezzen el egy hibaleolvasástIndítózáskor hiányzó jelNem rendelkezésre álló vezérműtengely-jelGázpedál kemény pont jelNem koherens jel (túlságosan gyenge frekvencia)Nem koherens jel (túl magas frekvencia)Nem koherens jel, nem kerül elegendő fog észlelésre egy fordulatonNem koherens jel, túl sok fog kerül észlelésre egy fordulatonKarosszéria *Hatodik fokozat kapcsolvaStandardMegvilágítási táblázatÜzemanyaghozamot szabályozó mágnesszelep nyitási viszonyai a magasnyomású üzemanyagszivattyúbanA tüzelőanyag elosztócsőben lévő nyomás szabályozó mágnesszelepének nyitási arányaA turbó szabályozó mágnesszelep nyitási arányaAz adagoló mágnesszelep nyitási arányaAz EGR szelep nyitási arányatúl hosszú indítási időTúl hosszú kireteszelési időÁram megemelkedési ideje túl rövidSzinkronizáció ideje túl hosszúLevegő szívó gyüjtőcső hőmérsékleteOlaj mért hőmérsékleteTúlságosan nagy vagy tulságosan alacsony becsült hőmérsékletTúl magas homérséklet vagy megszakadt áramkör*°C alatti külső hőmérséklet vagy *°C alatti elektromos szivattyú egység hőmérséklet esetén, a lenyitható tető működése nem engedélyezett*°C feletti külső hőmérséklet vagy *°C és *°C közötti elektromos szivattyú egység hőmérséklet esetén, a lenyitható tető működése engedélyezett*°C feletti külső hőmérséklet vagy *°C és *°C közötti elektromos szivattyú egység hőmérséklet esetén, a lenyitható tető működése kabrió helyzetből kupé helyzetbe engedélyezett*°C feletti külső hőmérséklet és *°C feletti elektromos szivattyú egység hőmérséklet esetén, a lenyitható tető működése nem engedélyezettA gépjármű azon hőmérséklete amelytől kezdődően a lenyitható tető működése már nem engedélyezett*V-os * számú tápellátó feszültségEzen első lambdaszonda tápellátási feszültségeLambda-szonda feszültsége* sori befecskendezőszelepek vezérlési feszültségeA "lenyomva és felengedve" között blokkolódott ütközési pont jel feszültségRendszer feszültsége túlságosan alacsonyRendszer feszültsége túlságosan magasFeszültség normán kívülA töltőlevegő-hűtő by-pass alsó véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeAdagoló alsó véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeTurbó alsó véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeA töltőlevegő-hűtő by-pass felső véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeAdagoló felső véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeTurbó felső véghelyzet eredeti megismertetési feszültségeTeljes terhelés esetén túl magas feszültség jelLambdaszonda feszültsége a normál működési tartományon kívülSzivárgás észlelési teszt a gázolaj nagynyomású körönHőmérséklet megemelkedési tesztA lambdaszonda fűtése tesztAz adalékolószivattyú elektromos tesztjeAz RTE szelep elektromos tesztjeKiegészítő fűtés elektromos tesztjeJáró motor tesztekÁlló motor tesztekHarmadik fokozat kapcsolvaVáltozó geometriájú turbóTávirányító ötödik gombja megnyomásának típusaTávirányító negyedik gombja megnyomásának típusaTávirányító harmadik gombja megnyomásának típusaNyílászárók multiplexált felépítésének típusaKarosszéria típusaIndítástípusRészecskeszűrő (FAP) típusaTávirányító harmadik gombja működésének típusaA dátum jelölés típusaA dátum jelölés típusaBefecskendezőszelepek újbóli beállításának távkódolása nincs elvégezveTelematikaNavigációs autórádió vagy telematika (RT3)Telefon vagy kihangosítószett vagy különálló vezérlőegységA paraméterek egyike, amely jelen van egy az ABS/ESP által kibocsátott jelsorozatban érvénytelenA paraméterek egyike, amely jelen van egy, a sebességváltó által kibocsátott jelsorozatban érvénytelenA paraméterek egyike, amely jelen van egy, a BSI által kibocsátott jelsorozatban érvénytelenCsupán alapjáraton érvényesSzívószelep vezérműtengely állítószerkezet alsó véghelyzet megismertetési értékeKipufogószelep vezérműtengely elállítószerkezet felső véghelyzet megismertetési értéke* és * közötti értékTöltőlevegő-hűtő by-pass helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értékA helyzetlemásoló érzékelő által elmentett nyitási értékA befecskendezés-computer által kért nagy sebességfokozat értékeA befecskendezés-computer által kért kis sebességfokozat értékeLefagyott értékA nagynyomású szivattyúban lévő tüzelőanyag hozamszabályozó szelepA computer elalvása alatt blokkoltnak észlelt szelepTűrésen kívüli feszültségváltozásSzint nem koherens változásaBeépített vezérlésű kormánykerék (VCI)Zseb térfogata * és * motor eseténEllenőrizze a tápellátások kezelése és védelmi egység jelenlététEllenőrizze, hogy a "Figyelmeztetési távolság" funkció aktiválódikMűködési zónák megismertetésekettős érzékelő/hármas érzékelőolajszivattyú mágnesszelep vezérlésezártan blokkoltnak megerősítve (hideg oldal)nyitottan blokkoltnak megerősítve (meleg oldal)offset-en keresztüli korrekció nem lehetségesCAN komfort meghibásodása, és a MIL-lámpa kigyulladása többé nem lehetségesVAN komfort vagy kombinált kijelzőegység meghibásodása, a MIL-lámpa kigyulladásának elmaradásanyomáskülönbség elfogadhatósági hiba indításkormágnesszelep helyzet elfogadhatósági hibaCAN-hálózat hiba vagy szivattyú hibaelektromos hibákátlépHibás vagy hiányzó tüzelőanyagszint információnyomás ingadozása két működési pontonkommunikáció elvesztése az automata váltóvalkommunikáció elvesztése az ESP modullallevegő adagoló vezérlésenem megfelelő helyzet (túlságosan zárt)nem megfelelő helyzet (túlságosan zárt)nem megfelelő helyzet (túlságosan zárt), APVnem megfelelő helyzet (túlságosan nyitott)nem megfelelő helyzet (túlságosan nyitott)nem megfelelő helyzet (túlságosan nyitott),APVaz előírt fokozathoz képest nem megfelelő helyzet (túlságosan nyitott)nyomás OKolajnyomás a működési tartományon kívüla légköri nyomáshoz képest túlságosan alacsony olajnyomása légköri nyomáshoz képest túlságosan magas olajnyomása működési tartományban lefagyott olajnyomáselégtelen nyomás* pólusú zöld csatlakozó jelenléteA turbo nyoms elektromágnesszelep ciklikus nyitási viszonyaállandó szabályozás az alsó küszöbértékenállandó szabályozás a felső küszöbértékenkopogásérzékelő feszültsége"* Ohm" a dízelmotorok esetében"* Ohm" a dízelmotorok esetében"Hiányzó"-ra, ha a gépjármű egy egyszerű (On/Off) csatlakozás gombbal van felszerelveolajszivattyú mágnesszelepa fo motorventillátor csoport állapota* * vagy * ajtós Base* vagy * amely BSI szoftverének kiadása ≥ ** fokozatú mechanikus sebességváltóAz STT információk kijelzésének konfigurálása a pillanatnyi információk tartománybantöbbfunkciós motorellenőrzőAdagoló alsó véghelyzet utolsó megismertetési feszültségAz északi országok esetében "aktív"-ra kell kódolva lenniAmikor a gépjármű hátsó térképolvasólámpákkal van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennieHa a gépjármű egy automata (RFTA) vagy manuális klímaberendezéssel van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennieHa a gépjármű egy első parkolást segítő berendezéssel van felszerelve "Jelen van"-ra kell kódolva lennieHa a gépjármű kombinált kijelzőegysége fehér hátterű nagy kijelzős, akkor "jelen van"-ra kell kódolva lennieNem-re kell kódolva lenni az összes gépjármű esetében ahol a BSI szoftverváltozata >= *, kivéve a telematikus egységgel felszerelt kupé kabriókatNem-re kell kódolva lenni, ha a gépjármű egy * kijelzővel van felszerelve, ahol a BSI szoftverváltozata < *Igen-re kell lennie kódolva az összes gépjármű esetében ahol a BSI szoftverváltozata < *, kivéve egy * kijelzővel történő felszerelés eseténindítsa el a motortelső ajtóküszöbök megvilágításaTöbb mint * darab * vagy * osztályú befecskendezőszelep jelenléte esetén módosítani kell a befecskendezőszelepek távkódolását "*-ra vagy *-ra vagy újra központosítottra"Több mint * darab * vagy * osztályú befecskendezőszelep jelenléte esetén módosítani kell a befecskendezőszelepek távkódolását "*-ra vagy *-ra vagy újra központosítottra" a computer távkódolási menübenA környezeti levegő hőmérsékletének megbecsülése hibásA kapcsoló nyitott amikor a tető zárt és reteszeltA szonda fűtőkörének ellenállása tűrésen kívültúl hosszú indítási időCsupán alapjáraton érvényes* és * közötti érték"Jelen lévő"-re távkódolandó, ha a gépjármű * szintű vezető oldali légzsákkal van felszerelve"Jelen lévő"-re távkódolandó, ha a gépjármű * szintű utas oldali légzsákkal van felszerelveGyárilag távkódolt hosszirányú sebességérzékelőEgy mennyezetlámpa jelenléteÚj piacDinamikus menetszabályozó (ESP) segédlettel lejtőn történő elinduláshozEgy térvédelmi érzékelő jelenléteA gépkocsi helyesen van-e konfigurálva?A turbo újramásolás felso határértékének tanulása a motor teljes terhelésének használatát igényliKipörgésgátló üzemmód kiválasztójaA kipörgésgátló üzemmód (ASR+) kiválasztójában jelenlévő hibák megismerése érdekében lépjen be a dinamikus menetstabilizáló computer (ESP) hibamenüjébeTekerőgomb számlálóLED-ek tesztjeA kipörgésgátló üzemmód kiválasztó led-jeinek * másodpercre ki kell aludniuk majd * másodpercre ki kell gyulladniukA turbo újramásolás felso határértékének tanulása a motor teljes terhelésének használatát igényliRAS by-pass megismertetési állapotIgazlásd az " Elektromos vezérlésű rögzítofék cseréje" menüpontotlásd a " Fékkábelek cseréje" menüpontotTúl nagy sebességKapcsolt sebességA járműsebesség érvényesA járműsebesség érvénytelenAz elektromos vezérlésű rögzítofék motorjának sebességeA gázpedál lenyomási sebességeKért sebességAz elektromos motor forgási sebessége érvényesAz elektromos motor forgási sebessége érvénytelenAz elektromos motor forgási sebességeBlokkolódott sebességVégezze el a következo ellenorzéseket :A számítóegységen végzendo bármely művelet elott ellenorizze, hogy a jármű megfeleloen rögzítve van-eEllenorizze, hogy az " elektromos rögzítofék behúzva " üzenet megjelenik-e a műszerfalon és a műszerfali jelzolámpa felgyullad-eEllenorizze, hogy az " Elektromos rögzítofék kiengedve " üzenet megfeleloen megjelenik-e.Ellenorizze az elektromos rögzítofék feszültségének értékét paraméterolvasást és hibaolvasást végezveEllenorizze az elektronikus vezérlésű rögzítofék tápfeszültségének értékét egy paramétermérés olvasás és egy hibaolvasás elvégzésévelAz elektromos vezérlésű rögzítofék vezérlés típusaA stabilitás ellenorzés (ESP) számítóegysége által küldött utasítástípusVezetés típusaSOS segélyhívás billentyűA távirányítású élesítés vonal feszültségeAz elektromos vezérlésű rögzítofék tápfeszültségeA távirányítású élesítés vonalának tápfeszültsége.Az elektromos vezérlésű rögzítofék számítóegységét tápláló akkufeszültségA fofék kábelekre alkalmazott feszültségHidraulikus egység hőmérsékleteTengelykapcsoló * hőmérsékleteAz elektromos motor homérsékleteSebességváltó olaj homérsékletMotorhűtőfolyadék hőmérsékleteKülso homérsékletSzívott levegő hőmérsékleteA légkondícionálás funkcióinak visszajelzo lámpáiNem elvégzett gyári távkódolásA kábelek tömörítése megtörténtA kábelek tömörítése* meghibásodásra utaló jelenségSzuper sportSportCsillapítóelem sebesség jelOlajhomérséklet jel *Sebességváltó * belépő fordulatszám jeleTengelykapcsoló * nyomás jelHa elindítja a működteto tesztet, akkor meg kell várnia az alkatrész vezérlésének befejezodését mielott elindít egy működteto tesztetHa a működteto teszt működése közben a járműsebesség * km/óránál nagyobb, akkor mozdulatlan jármű mellett indítsa el a működteto tesztet ügyelve arra, hogy semmilyen működteto teszt se legyen elindítvaHa az elektromos rögzítofék feszültséghiányos, akkor eloször szíveskedjen megszüntetni a hibát.Ha a pálya esése magasabb, mint * %, akkor az alkalmazandó erokifejtés kisebb vagy egyenlo, mint * daNHa a feszültség nagyobb * Voltnál, akkor a számítóegység ún. túlfeszültség állapotban van.Ha a feszültség kisebb * Voltnál, akkor a számítóegység ún. feszültséghiányos állapotban van.Ha ez a homérséklet meghaladja a * °C-ot egy bizonyos ideig, akkor egy hiba lépett felHa ez a homérséklet meghaladja a * °C-ot egy bizonyos ideig, akkor egy hiba szükségszerűen lépett felcsupán a számláló * utolsó bitje van kijelezve tehát * modulusz kijelzéseDiagnosztikai szakaszNem aktív diagnosztikai szakaszAktív diagnosztikai szakaszNem engedélyezett behúzásAz elektromos vezérlésű kézifék behúzásaEngedélyezett behúzásBehúzás/Kiengedés leállítvaPótkerékSemmiFunkcionális fo élesítésHibás fo élesítésÉrvényes elektromos rögzítofék kérelemÉrvénytelen elektromos rögzítofék kérelemAz elektronikus vezérlésű rögzítofék cseréjeA fékkábelek cseréjeA kerék jeladó modul cseréje vagy további kerekek hozzáadásaSzámítóegység csere : nincs szükség egy speciális műszerre valamint arra sem, hogy valamennyi kerékkel rendelkezzünkFelengedett és meghibásodottKipörgés szabályozása elinduláskorKipörgés szabályozásaTengelykapcsoló csúszási fordulatszám *Sebességváltási motorfordulatszámA sebességváltó által kalkulált motorfordulatszámA sebességváltó kimeneti tengelyének fordulatszámaBemenő tengely fordulatszáma *Tengely fordulatszáma *Az ESP általi csökkentésA sebességváltó általi csökkentésMotor nyomatékának csökkentése az előgyújtás általIndítsa újra a kommunikációtSebességváltó fokozatAzután végezze el a szükséges módosításokat (a számítóegység cseréje és az azonosítók írása) az új számítóegységbenAzután törölje a szükséges módosításokat (a kerék jeladó modul cseréje vagy további kerekek hozzáadása és az azonosítók írása)Védelem a motor általVédelem a sebességváltó általTengelykapcsoló nyomása túl magas vagy túl alacsonyTengelykapcsoló nyomása *Tengelykapcsoló vezérlő nyomás *Légköri nyomásMinden * óra várakozási idő előtt elvégzett mérés esetében nem kell figyelembe venni a diagnosztikai készülék által jelzett értékeketA fékbowdenek kiszereléséhez vagy cseréjéhez tekintse meglévő mechanikus "Kiszerelés - beszerelés" műveletsortAz elektronikus vezérlésű rögzítofék cseréjéhez vagy leszereléséhez nézze meg a létezo " Leszerelés - visszaszerelés: elektromos vezérlésű rögzítofék csoport " mechanikai fejezetetGázpedál relatív helyzeteGázpedál abszolút helyzeteCsúszási helyzetNem elért helyzetNem megfelelő helyzet* villa helyzete (* fokozat)* villa helyzeteLevegőelosztó motor helyzeteGázpedál * helyzete"Semleges" helyzet nincs elérve"Kapcsolt" helyzet nem került elérésreMotornyomaték elvesztése a sebességváltóbanLehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy az "elégtelen gumiabroncsnyomás észlelés" opciót kezeli-e a többfunkciós képernyőLegyen szíves várniHideg üzemmód fokozat kapcsolásaNincs behúzvaNem behúzás közbenNem kiengedés közbenNem kalibrálás közbenNincs meghatározatlan észlelt állapotNincs kiengedveNincs folyamatban lévo behúzásNincs behúzás/kiengedés leállítvaNincs folyamatban lévo kiengedésNincs elküldött utasításNincs folyamatban lévo kalibrálásMűködési paraméter, mely lehetővé teszi az akkumulátor töltöttségi állapotának megismerésétNem szigeteltKiengedési szám véghelyzetbenMegvilágítási szint *NewtonSemleges sebesség *Elektromos vezérlésű rögzítofék elektromos motorjaLevegőelosztó motorElektronikus rögzítofék üzemmódBeszerelés / leszerelés pozícióba állításA beállítás megtörténtAllítsa a járművet egy emelo hídra, és ellenorizze, hogy a jármű hátsó kerekei jól meg vannak-e húzvaGazda (fő)A sebesség megtartásaA gázolaj adagolás személyreszabott karbantartásaA műszernek le kell állítania, majd újra kell indítania a kommunikációt az FSE vezérlőegységgelEgy kerékfelcserélés során nem kell az azonosítókat új helyzetüknek megfelelően újra beírni, mivel egy egyszerű útszakasz megtétele után az elégtelen gumiabroncsnyomás észlelő rendszer maga áthelyezi a felcserélt kerékjeladó modulok azonosítóitA művelet megfeleloen befejezodöttAz " Elektromos vezérlésű kézifék behúzása" művelet lehetové teszi a statikus fékkábelek megfelelo működésének tesztelésétAz " Elektromos vezérlésű kézifék kiengedése" művelet lehetové teszi a statikus fékkábelek megfelelo működésének tesztelésétAz információt a számítóegység belso erohatás érzékelo olvasta leNyomaték korlátozása a hozam általNyomaték korlátozása az előtöltés (előgyújtás)általNyomaték korlátozása a befecskendezés megszakítása általNyomaték korlátozásA minimális erokifejtés * daN-t és a maximális erokifejtés * daN-t éri el.Maximális erovel elvégzett behúzás /kiengedés ciklusszámának olvasásaBehúzás /kiengedés ciklusszámának olvasásaA kerék jeladó modulok azonosítóinak olvasásaA műszerfali jelzolámpának ki kell aludniaA rendszer működését * behúzási ciklusra tervezték.A rendszert * alkalommal való behúzásra tervezték.Az elektronikus vezérlésű rögzítofék behúzás / kiengedés ciklusszámának olvasása szolgáltatás tájékoztat az elvégzett behúzások számárólAz elektronikus vezérlésű rögzítofék behúzás / kiengedés ciklusszáma számlálójának olvasása szolgáltatás tájékoztat arról, hogy hány alkalommal került teljes erovel behúzásra az elektronikus vezérlésű rögzítofékA működteto teszt vezérlése nem vezetett eredményreA működteto teszt vezérlését a felhasználó állította le.A kiegészíto készlet leírja a kerék jeladó modullal ellátott, de a járműre fel nem szerelt kerék készletet, például téli vagy nyári kerék készletrol lehet szóA fokészlet leírja a járműre felszerelt és kerék jeladó modullal ellátott kerék készletetAz elektromos rögzítofék hamarosan kiengedésre kerül.hiba lépett fel, de a probléma eredete nem volt megtalálható.hiba lépett fel, és a probléma eredete megtalálható volt.A járműsebesség az elso kerekek érzékeloi által olvasott átlagos érték alapján és a stabilitásellenorzés (ESP) számítóegységében tárolt gumiabroncs típus szerint számítódik.Az erokifejtés értéke a jármű sebességétol és annak a lejtonek az esésétol függ, amelyen a jármű található.Az elektromos vezérlésű rögzítofék játéka függ annak a terepnek az esésétol, amelyen a jármű éppen áll.Kiegészíto készletFo készletHálózat leválasztásElmozdulási irány felcseréléseBeavatkozás a motornyomatékkal kapcsolatosan* Ampernél nagyobb áramerosség* Ampernél kisebb vagy egyenlo áramerosségA motor áramerosségeAz elektromos vezérlésű rögzítofék nyomógombjának aktuális állapotáról ad információt.Az elektromos vezérlésű rögzítofék aktuális állapotáról ad információt (behúzott, kiengedett, behúzás, kiengedés folyamatban van.)Nem vett bal első kerék jeladó modul információkNem vett jobb első kerék jeladó modul információkNem vett bal hátsó kerék jeladó modul információkNem vett jobb hátsó kerék jeladó modul információkRendszerállapot információA stabilitásellenorzés (ESP) számítóegysége által az elektormos vezérlésű rögzítofékre elküldött információ, amely meghatározza a fékkábeleken alkalmazandó erokifejtés értékét* daN* löket információSebességváltó információA diagnosztika indexeAz elektromos vezérlésű rögzítofék állapotának jelzése (behúzott, kiengedett, behúzás , kiengedés folyamatban)Az írás művelet elott a " kerékjeladó modulok azonosítóinak olvasása " menüben nyomtassa ki a cserélendo számítóegységben olvasott azonosítókatA pótkerék kerék jeladó moduljának azonosítójaNem kalibrált FSE : igénybevétel pálya törvényszerűségElektromos rögzítofék nincs kiengedveElektromos rögzítofék manuális üzemmódbanElektromos rögzítofék behúzása folyamatban vanAz elektromos rögzítofék kiengedése folyamatban vanKiengedett elektromos rögzítofékAz elektromos vezérlésű rögzítofék be van húzvaAz elektromos vezérlésű rögzítofék nincs behúzvaAz elektromos vezérlésű rögzítofék kalibrálás alattAz elektromos vezérlésű rögzítofék működés közbenelektromos vezérlésĂť kézifékelektromos vezérlésĂť kézifékVilla *A többfunkciós képernyő (EMF) által nem kezelt funkcióA többfunkciós képernyő (EMF) által kezelt funkcióHálózat leválasztó egység belső állapotaMeghatározatlan észlelt állapotESP állapotaAz elektromos vezérlésű rögzítofék állapotaAz elektormos vezérlésű rögzítofék nyomógombjának állapotaAz elektormos vezérlésű rögzítofék nyomógombjának állapotaA tengelykapcsoló * állapotaFékpedál állapotaTávirányítású riasztó/élesítő vonal állapotaTávirányítású riasztó/élesítő vonal állapotaA kombinált kijelzőegység vezérlés állapotaSebességváltó állapotaABS állapotAlárendeltESP hiba de ABS működőképesABS hiba vagy Diagnosztikai üzemmódNévleges üzemmódban a behúzásnak vagy a kiengedésnek maximális sebességgel kell megtörténnieNévleges üzemmódban a feszültségnek * és * Volt között kell lennie.Kalibrálás folyamán* és * tengelykapcsolóTúl hosszú vagy túl gyors tengelykapcsolásA fékkábelekre alkalmazandó erokifejtésA fékkábelekre kifejtett eroA fokábelre kifejtett erohatásVégezzen egy hibaolvasást azért, hogy megszüntesse az elektromos motor vagy a kábelek lehetséges hibáitVégezze el most az elektromos vezérlésű rögzítofék kalibrálásátA VIN írásaA kerék jeladó modulok referencia azonosítóinak írásaKijelzo megvilágítása CD váltó billentyűinek egyike (blokkolt billentyű)Hálózatkommunikáció diagnosztikaAz elektromos vezérlésű kézifék kiengedésea CD váltó audio kimeneteinek egyikePára- és jégmentesítési üzemmód kéréseUtasoldali homérséklet növelés kérelemUtasoldali homérséklet növelés kérelemUtasoldali homérséklet csökkentés kérelemUtasoldali homérséklet csökkentés kérelemBehúzás kérelemMotorfordulatszám kérése a sebességváltó általMotornyomaték csökkentés kérése az ESP általMotornyomaték csökkentés kérése a sebességváltó általFokozat megtartás kérése az ESP általKiengedés kérelemMotornyomaték kérése az ESP általMotornyomaték kérése a vezető általMotornyomaték kérése a sebességváltó általMotor alapjárati fordulatszám megnövelési kérés a sebességváltó általMotornyomaték megnövelési kérés a sebességváltó általCsuklós fedelek behelyezési idejének hibájaCsomagtartó csomagtér letiltási idő hibaCsomagtartó csomagtér feloldási idő hibaCsuklós fedelek kiemelési idejének hibájaSzámítógép túlfeszültség hibaSzámítógép alacsony feszültségtáplálás hibaHővédelem hibaA hibaolvasáskor jelen lévo hibaA hibaolvasáskor jelen nem lévo hibaNem memorizált hibaA számítóegység belso teszt sikertelenség hibaCsuklós fedelek behelyezve bal oldali kapcsoló jelének hibájaCsuklós fedelek kiemelve bal oldali kapcsoló jelének hibájaCsuklós fedelek behelyezve jobb oldali kapcsoló jelének hibájaCsuklós fedelek kiemelve jobb oldali kapcsoló jelének hibájaCsuklós fedelek behelyezési jelének hibájaCsuklós fedelek kiemelési jelének hibájaElektromos szivattyúegység bal relé vezérlőjelének hibájaElektromos szivattyúegység jobb relé vezérlőjelének hibájaAblakemelők működését engedélyező jel hibájaElektromos szivattyúegység tápellátójel hibájaAz F* repülo kapcsoló nyomógomb meghibásodásaA hangjelzés push kapcsoló hibájaSorba kötött vezető és utas oldali heveder visszahúzó előfeszítő hibaA repülo kapcsoló nyomógomb modul hibájaaz elektromos mĂťködtetésĂť kézifék mechanikus kireteszelĂľ szerkezetének észlelt hibájaComputer tápellátó feszültség hibájaComputer távfeltöltési hibájaA hőellenállás hibájaAblakemelők központi vezérlőkapcsolójának tápellátási hibájaHelyzetérzékelők tápellátási hibájaTápellátási hiba (hibás sziréna)választókapcsoló hibaKapcsoló hiba (nem koherens helyzet)Rádió modul kapcsoló hibaElektromos motor vezérlési hibaelektromos mĂťködtetésĂť kézifék aktiválás / inaktiválás kapcsoló hibaErokifejtés érzékelo hibaElektromos motor hőérzékelő hibaFékbowdenek hibájaHeveder visszahúzó előfeszítők kioldódásaSzétkapcsolás túl hosszúSzétkapcsolás nem lehetségesa két esetben fel kell jegyezni az elos kerék jeladó modulokra írt azonosítókat mielott azokat beépítenék a kerekekreAz elektromos vezérlésű rögzítofék mozgásatúl nagy áramerosségtúl kis áramerosségTengelykapcsoló * vezérlőáramTengelykapcsolás hűtés mágnesszelep vezérlő áramRenszernyomás mágnesszelep vezérlőáramMinimális motornyomatékMaximális motornyomatékKért motornyomaték* %-nál nagyobb utasításMotorfordulatszám előírt érték* %-nál kisebb utasításHelytelen elküldött utasítás* %-kal egyenlo utasításAz elektromos vezérlésű rögzítofék által kért igénybevétel utasításA stabilitásellenorzés (ESP) számítóegysége által küldött fékbehúzási sebesség utasításBehúzás utasítás nincs elérveBehúzás utasítás elérveAz elektromos vezérlésű rögzítofék behúzási sebsesség utasítása* % és * % közötti utasításNitrogénmonoxid (NO) koncentrációBehúzás számlálóAz FSE - elektonikus rögzítofék (*) pozíció számlálóAz elektromos rögzítofék pozciójának számlálójaA kiengedés számláló * (határ) pozícióbanBehúzási ciklusok számlálójaGépkocsik követési távolságának betartását segítő egység (ARTIV) előírt értékét növelő kapcsolóLIN kommunikációKommunikáció a fokozatváltó karralKommunikáció a kar computerévelSzekvenciális vezérlés nem lehetséges* nyomás mágnesszelep vezérlése* kapcsoló mágnesszelep vezérléseTengelykapcsoló megszakító mágnesszelep vezérléseKormánykeréknél lévő sebességvezérlés (*)kormánykerék alatti sebességkapcsolóSebességváltó vezérléseHelyzet koherenciája érvénytelenKoherencia az olajhőmérséklet jellel *CityMotor valós terheléseA gépjármű dinamikus menetszabályozó computer(ESP) által elküldött ezen sebessége elemzésre került az elektromos vezérlésű parkolófék által az elektromos vezérlésű parkolófék (FSE) automatikus kioldása funkció keretén belül annak megismerése érdekében, hEz a forgási sebesség a kifejtendo erohatástól függoen van szabályozvaEzt a homérsékletet az elektromos vezérlésű rögzítofék blokkjának egy belso érzékeloje mérteEzt a homérsékletet az elektromos vezérlésű rögzítofék számítóegységének egy belso érzékeloje mérteEzt az eljárást csak a következo esetkben lehet használniEz a paramétermérés lehetové teszi annak megismerését, hogy a távirányítású fo élesítés vonal jó állapotban van-e vagy meghibásodottEz a vonal lehetové teszi az elektromos vezérlésű rögzítofék számítóegységének éles üzemmódban való tartásátEz az információ a keréksebesség érzékelok és a forgásméro gyorsulásméro érzékelo által leolvasott információk alapján kerül becslésreEz az információ megfelel az FSE - elektronikus rögzítofék - állapotnak az utolsó aktíválási kérelem idejénEzeket az eljárásokat csak az elektronikus vezérlésű rögzítofék cseréje vagy leszerelése esetén kell elvégezni.Ezeket az eljárásokat csak a fo vagy kiegészíto fékkör kábeleinek cseréje vagy leszerelése esetén kell elvégezni.Villa helyzetérzékelő *Tengelykapcsoló helyzetérzékelő *Az elektromos vezérlésű rögzítofék kalibrálása megtörtént.Az elektromos vezérlésű rögzítofék kalibrálásaelektromos vezérlésű kézifék (FSE) néma számítóegységeelektromos vezérlésű parkolófék primer és szekunder bowdeneiGomb elengedve és meghibásodvaGomb elengedveGomb lenyomva és meghibásodvaGomb lenyomvaRendszer blokkolás : elektromos motor, kábelek vagy kengyelek.Az elektronikus rögzítofék számítóegységen végzendo bármilyen beavatkozás elott álljon egy biztonságos zónába és ellenorizze, hogy a jármű kerekein állva sík felületen megfeleloen rögzítve legyenBehúzás engedélyezésMotornyomaték csökkentés engedélyezéseönállóNövelés az ESP általNövelés a sebességváltó általEgyetlen határértékig való kiengedés sincsEgyetlen határértékig való kiengedés sincsBemenő tengely * (* sebesség)Az akkumulátor minden lekötését vagy lemerülését követően, a koherens értékek visszatéréséig várjon * órátNyomja le az Érvényesítést a folytatáshoz vagy a "Retour" (Vissza) gombot a főmenühöz történő visszatéréshezA lehetséges műveletek listájához való visszatéréshez nyomja meg a Visszalépés billenytűtNyomja le a * a folytatáshoz vagy a "Retour" (Vissza) gombot a menüből történő kilépéshezFolytatáshoz és a lehetséges műveletek listájához való visszatéréshez nyomja meg a *-tLenyomott és meghibásodottKerékérzékelők megismertetése referencia általKerékérzékelők megismertetése gerjesztés általBeavatkozószervek 2 tápellátásaAz elektronikus rögzítofék behúzási ciklusszám riasztásTengelykapcsoló beavatkozószerv *Az elektromos vezérlésű rögzítofék működése leállításra kerültBeírás hiányaKommunikáció hiánya a kar computerével= * %* egyidőben kapcsolt fokozat* motorfordulat* vagy több határértékig való kiengedés* határértékig való kiengedés* határértékig való kiengedés* fordulat* motorfordulat* % < x < * %% sebességEllenorizze, hogy az " Elektromos rögzítofék kiengedve " üzenet megfeleloen megjelenik-e.A távirányítású élesítés vonalának tápfeszültsége.A fofék kábelekre alkalmazott feszültségHa az elektromos rögzítofék feszültséghiányos, akkor eloször szíveskedjen megszüntetni a hibát.Ha a feszültség kisebb * Voltnál, akkor a számítóegység ún. feszültséghiányos állapotban van.A műszernek le kell állítania, majd újra kell indítania a kommunikációt az FSE vezérlőegységgelA minimális erokifejtés * daN-t és a maximális erokifejtés * daN-t éri el.A rendszer működését * behúzási ciklusra tervezték.A rendszert * alkalommal való behúzásra tervezték.A működteto teszt vezérlését a felhasználó állította le.Az elektromos rögzítofék hamarosan kiengedésre kerül.hiba lépett fel, de a probléma eredete nem volt megtalálható.hiba lépett fel, és a probléma eredete megtalálható volt.A járműsebesség az elso kerekek érzékeloi által olvasott átlagos érték alapján és a stabilitásellenorzés (ESP) számítóegységében tárolt gumiabroncs típus szerint számítódik.Az erokifejtés értéke a jármű sebességétol és annak a lejtonek az esésétol függ, amelyen a jármű található.Az elektromos vezérlésű rögzítofék játéka függ annak a terepnek az esésétol, amelyen a jármű éppen áll.Az elektromos vezérlésű rögzítofék nyomógombjának aktuális állapotáról ad információt.Az elektromos vezérlésű rögzítofék aktuális állapotáról ad információt (behúzott, kiengedett, behúzás, kiengedés folyamatban van.)Az elektromos vezérlésű rögzítofék állapotának jelzése (behúzott, kiengedett, behúzás , kiengedés folyamatban)Névleges üzemmódban a feszültségnek * és * Volt között kell lennie.túl nagy áramerosségtúl kis áramerosségEzeket az eljárásokat csak az elektronikus vezérlésű rögzítofék cseréje vagy leszerelése esetén kell elvégezni.Ezeket az eljárásokat csak a fo vagy kiegészíto fékkör kábeleinek cseréje vagy leszerelése esetén kell elvégezni.Az elektromos vezérlésű rögzítofék kalibrálása megtörtént.* vagy több határértékig való kiengedés* határértékig való kiengedés* határértékig való kiengedésSzívószelep vezérműtengely állítószerkezet állapotKipufogószelep vezérműtengely állítószerkezet állapotUjraszámított * gázpedál pozícióSzívószelep vezérműtengely állítószerkezet megismertetési állapotSzívószelep vezérműtengely állítószerkezet felső véghelyzet megismertetési értékKipufogószelep vezérműtengely állítószerkezet megismertetési állapotKipufogószelep vezérműtengely alsó véghelyzet állítószerkezet megismertetési értékOlajnyomás előírt értékOlajnyomás előírt érték millibar-ban (a computer által kívánt érték)Mért olajnyomásA gépjárművön leolvasott valós olajnyomás (millibar-ban)Olajszivattyú mágnesszelep vezérlés előírt értékNem elállítottElállítottOlajnyomás szabályozásaLenyitható tető működésének engedélyezéseAz elektromos szivattyú egység mágnesszelepének irányítása"Engedélyezett" állapotba (vezetékes gépjármű sebesség * km/h értékkel egyenlő vagy az alatti)"Nincs"-re kell lennie kódolva egy *-gal egyenlő vagy az utáni BSI szoftverváltozatnál* vagy * amelynek BSI szoftver kiadása *-gal egyenlő vagy az utáni* amelynek BSI szoftver kiadása *-gal egyenlő vagy az utáni* vagy * amelynek BSI szoftver kiadása * előttiA * motor esetében "Jelen van"-ra kell kódolva lennnieA szuperreteszeléssel ellátott 308 kupé kabrió esetében "vezető"-re kell kódolva lennieKormánykerék elfordulás érzékelo jelenléteKijelzo típusSztenderd készülékNagy felbontású kszülékIrányítható nagyfelbontású *° készülékMeghatározatlanMeghatározza a járműbe beépített kijelzo típustAz olajszivattyú mágnesszelep vezérlési értékeMotor vízszintes korrekciójaSebességváltó egység állapotaABS/ESP információk% / * msSebességváltó hőmérsékleteSemleges * fokozatHóParaméterezési menüHőmérsékletegységek kijelzéseÜres oldal kijelzéseLehetové teszi a multifunkciós képernyon az adatok és információk kijelzésére kiválasztott nyelv beállításátA jármĂť különbözĂľ riasztásainak kijelzéseAudio információk emlékeztetőjeJáró motor és holografikus kivetítő funkció bekapcsolvaCsupán a * utolsó elmentés lesz láthatóGépjármű sebességszabályozás előírt sebességGépjármű sebességkorlátozás előírt sebességKézzel ki kell választani a gépjármű által megtett kilométerek számátSebességváltó kar információkESC billentyűSegédlet és KapcsolatAdatok anomáliája, a következő környezetek hasonlóak:Nincs ezen gépjárműkonfigurációhoz kapcsolódó rajzJellemzőkVegye fel velünk a kapcsolatotTermékfajtaÁltalános információkTerméksorKereskedelmi márkaProfilomÚjVevőszolgálat/Cserealkatrész számAz alkalmazás személyes kialakításaA dokumentáció tartalmi problémájaAz alkalmazás műszaki problémájaKilépésVisszaA funkció kapcsolási rajzaElektromos kapcsolási rajz a diagnosztika és javítás számára (SEDRE)Kérjük vegye fel a kapcsolatot a Segítségnyújtó központtalAz Ön kérése az alábbira vonatkozikGépjárműA szolgálatok beépített telefonszámainak állapotaA motor számítóegység által mért (vagy becsült) léghozamAzután növelje a fordulatszámot ' 1/perc értéknél magasabbra és engdje fel a pedált fékezés nélkül azért, hogy egy ' másodpercig tartó befecskendezés megszakítást érhessen el anélkül, hogy ' 1/perc fordulatszám alá esne a fordulatszámTÁVOLSÁG FIGYELMEZTETÉSARTIVVTHBIRMATTFSEFigyelem, APC+ üzemmódban a szellőzőventilátor hiba jelen lehetNem aktívEEPROM hibaE hiba meglétének igazolására, járó motornál végezze el újra a hibaolvasástkeringetĂľ-szivattyú tápellátási hibamágnesszelepek tápfeszültség hibaKoherencia hiánya a nyomásérzékelő és a féklámpakapcsoló közöttA biztonsági feltételek teljesültek-e?Az elektromos vezérlésű kézifék behúzásához nyomja meg a " * " billentyűt vagy a lehetséges műveletek listájához való visszalépéshez a Vissza billentyűtAz elektromos vezérlésű kézifék kiengedéséhez nyomja meg a " * " billentyűt vagy a lehetséges műveletek listájához való visszalépéshez a Vissza billentyűtÉrvénytelen vezérlési utasításLenyomva de egy hiba került észlelésreFelengedve, de egy hiba került észlelésreHallgassa meg az elektromos motor zaját* °C-tól * °C-ig*-tól * N-ig* 1/min-tól * 1/min-ig* ha a rendszer új és még sohasem használták.* ha a rendszer új és még sohasem használták a maximális záráshoz .Az ESP vezérlőegység által elküldött hibautasítás inkohensNincs kommunikációs kapcsolat az ESP vezérlőegységgelaz elektomotor-mĂťködtetés kérelemnek az elektomos mĂťködtetésĂť kézifék által történĂľ hibakezelése inkoherensAz elektromos vezérlésű parkolófék tápellátó feszültsége alacsonyA tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelojének kalibrálásaA tengelykapcsolópedál helyzetérzékelő kalibrálása az ESP computer cseréje, magának az érzékelőnek a cseréje vagy az "tengelykapcsolópedál érzékelő kalibrálása lehetséges" hiba megjelenése esetén szükségesFolytatáshoz érvényesítsen a * billentyűvelMielott elindítja a kifejezett kalibrálási eljárást, a járművet egy vízszintes pályára kell állítaniA kalibrálás folyamatban vanVárjon türelemmelA " tengelykapcsoló pedál érzékelo kalibrálása nem lehetséges" hibánek nem kell többé megjelennieA tengelykapcsoló pedál helyzet érzékelojének kalibrálása nem sikerültEllenorizze, hoggy az érzékelo kalibrálásához szükséges valamennyi elozetes feltétel figyelembe vételre került-eEllenorizze a tengelykapcsoló pedál érzékelo kábelezését isHa egy rövidzárlat van jelen, akkor javítsa meg a kérdéses kábelkötegetIndítsa újra a kalibrálsái eljárástA tengelykapcsoló pedál helyzet érzékelojének kalibrálása nem került elindításraVárjon néhány másodpercet mielott újraindítja a kalibrálási eljárástLegyen türelemmel a teszt fázis idején.Ellenorizze a tengelykapcsoló pedál érzékelo kábelezését isHa egy rövidzárlat van jelen, akkor javítsa meg a kérdéses kábelkötegetaz elektromos vezérlésű rögzítofék részleges működésbe lépésének üzenetátviteleaz intelligens kiszolgáló elektronika (BSI) révén megvalósuló teljes működésbe lépés üzenet vételeA járművezetonek nem kell megnyomnia a tengelykapcsoló pedált és a gyújtásnak bekapcsolt állapotban kell lennie(rque : légteleníto eszköz nélkül is el lehet végezni az eljárást, figyelni kell arra, hogy mindig elegendo fékfolyadék legyen a tartályban)Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva a visszatáplálószivattyú és a nyomáscsökkentő mágnesszelepek aktiválásának időtartama alattA kormánykeréken elhelyezett kapcsolómodul, az ESP számítóegység cseréje (vagy az első futóművön végzett bármilyen beavatkozás) után szükség van a kormánykerék elfordulás érzékelő kalibrálásáraVárja meg, amíg az eljárás befejezodik, mielott egy új kalibrációt elindítanaA kalibrálsá elindítása előtt a kerekek egyenesbe állításának biztosítása érdekében kövesse a fenti műveleteketMielott elvégzi az * hidraulikus blokk légtelenítését, végezzen paraméter mérés olvasást "a rendszer információk állapota" menü kiválasztásával* ajtós kétterűManuális sebességváltó (BVM)Csatlakoztassa a fékkör légteleníto készüléket azért, hogy legfeljebb * bar maximális nyomást alkalmazzon a fékfolyadék szint megtartása érdekébenCsatlakoztassa egy légteleníto palack flexibilis csövét a jobb hátsó kerékreCsatlakoztassa egy légteleníto palack flexibilis csövét a bal hátsó kerékreCsatlakoztassa egy légteleníto palack flexibilis csövét a jobb elso kerékreCsatlakoztassa egy légteleníto palack flexibilis csövét a bal elso kerékreCsatlakoztassa a légteleníto tartályok flexibilis csöveit a bal hátsó és a jobb hátsó kerék légteleníto csavarjaihozCsatlakoztassa a légtelenítő üveg rugalmas csöveit a bal és jobb első kerekek légtelenítő csavarjairaRövidzárlat a + sarkon, testzárlat, megszakadt áramkörAdott esetben a fékfolyadék tartály MAX. jelzéséig egészítse ki a fékfolyadékotA tengelyen meglévő tényleges nyomaték : Pillanatnyi motornyomatékÉrvénytelen adatokESP által észlelt elfogadhatósági hibaHalgassa meg a működéstVégezzen hibaolvasást és szükség esetén hibatörlést az ESP számítóegységén* .átkapcsoló mágnesszelep* Korlátozó(szabályozó) szelepNominális módban az első kerekek sebességének átlagaHálózati leválasztó egység állapotaMotor számítóegység működéseEgy aktív érzékelorol származó információOldalgyorsulás érzékelő kezdeti beállításaESP érzékelők kezdeti beállíátsaA kormánykerék szögérzékelo kezdeti beállításaA működteto teszt aktíválása befejezodött, de egy probléma lépett fel a vezérlés soránAz oldalgyorsulás érzékelő inicializálása a * hiba megjelenésekor végzendő elA felhasználó úgy indította el a kormánykerék szögelfordulás kalibrálást, hogy a jármű nem volt leállítvaA felhasználó úgy indította el a kormánykerék szögelfordulás kalibrálást, hogy nem volt tekintettel az eloírt ajánlásokraA felhasználó kérhetett egy vészleállítást, de a számítóegység nem tudott eleget tenni ennek a kérésénekA felhasználó elindíthatott egy működteto tesztet mialatt a jármű nem volt leállítva vagy egy mmásik működteto teszt már elindításra került.A felhasználó úgy indította el a kormánykerék szögelfordulás kalibrációt, hogy közben egy másik eljárás már elindításra kerültA kormánykerék szögelfordulás kalibrálás nem megfeleloen történt megA kormánykerék szögelfordulás érzékelo kalibrálása befejezodött, de egy probléma lépett felA légtelenítést a felhasználó leállítottaA teljes légtelenítés most befejezodöttA légtelenítés nem megfelelo módon ment végbeA számítóegység táplálási hibával találkozhatA követendo ciklus * alakalommal megismétésre kerülA működteto teszt vezérlése nem történt meg megfeleloen* ajtós egyterűNem használtNincs az RNEG változat számára rendelkezésre álló távkódolásVárjon * percet mielott újraindítja a légteleníto eljárást ügyelve arra, hogy a jármű megfeleloen le legyen állítva, és semmilyen légteleníto eljárás ne kerüljön elindításraVárjon 30 másodpercet mielott újra indítja a működteto tesztetIndítsa teljesen újra a légteleníto eljárástIndítsa el tehát újra a működteto tesztet ügyelve arra, hogy a jármű sebessége nulla legyenIndítsa újra a kormánykerék szögelfordulás kalibrálást ügyelve arra, hogy a jármű leállított állapotban legyenIndítsa újra a kalibrálást ügyelve arra, hogy betartsa a leírt javaslatokatRque : a hátsó kengyelek légtelenítésére itt nincs szükségHa nincs beigazítva, akkor azt ki kell cserélniHa a relé nem működik, végezzen egy hibaolvasást és kezelje a hibákat az elektromágnesszelepekkel és a szivattyú motorral összefüggésben elsobbséget adva a légteleníto eljárás elindításánakHa a teszt nem mindig működoképes, végezzen egy hibaolvasást és kezelje a vonatkozó hibákat a számítóegységenHa egy, a számítóegység tápfeszültségével , az elektromágnesszelepek reléjével, vagy a visszakeringteto szivattyú tápreléjével kapcsolatos hiba van jelen, akkor kezelje azt kiemeltenFüggőleges tengely körüli elmozdulásérzékelő jelKezelje ezeket a hibákat kiemelten és indítsa újra a kormánykerék szögelfordulás kalibrálásátKezelje kiemelten a " feszültség alatt " és " túlfeszültség " hibákat, azután indítsa újra a működteto tesztetKezelje elonyben részesítve az elektormágnesszelepekkel és a szivattyúmotorral kapcsolatos hibákatKezelje az elektromágnesszelepekkel, a visszakeringteto szivattyúval vagy a számítóegység memóriájával kapcsolatos hibákat és végezzen hibatörlést* ajtós háromterűSzámitógép programozásaA kormánykerék szögelfordulás érzékelohöz kapcsolódó hiba lépett fel a számítóegységen keresztülAmikor a fékfolyadék tiszta lesz, vegye le a légteleníto palack flexibilis csövétA folytatáshoz és a fomenühöz való visszatéréshez érvényesítsen a * billentyűnVégezzen paraméter mérés olvasást a " rendszer állapot információk" menüpont választása segítségévelHibaolvasást kell végeznieUjra indíthatja a működteto tesztetNem teljes gépjárműEllenorizze az elektromágnesszelepek tápreléjének működési állapotátvégezzen hibatörléstműködő BSIgyorsulásméro, forgásméro érzékelo kezdeti beállításamaxi = * °mini = * °nincs motor nyomaték mentesítésbefejezodött művelet, de probléma merült felállítsa a kerekeket egyenesbe (egy parkolóban, a jármű első sebességfokozatban vagy alapjáraton van, engedje el a kormányt, a járműnek egyenesben kell állnia, ellenkező esetben korrigálja a párhuzamosságot)azután végezzen hibaolvasástjobb hátsó kerék jelérzékelobal hátsó kerék jelérzékelojobb elso kerék jelérzékelobal elso kerék jelérzékeloállítsa meg a járművet egyenesbe állított kerekekkel és indítsa el a "KALIBRÁLÁS"-t a diagnosztikai műszerenAz elektromos vezérlésű parkolófék (FSE) automatikus bekapcsolása funkcióban az egység elemzi a dinamikus menetszabályozó computer (ESP) által elküldött gépjármű sebességetEz lehetővé teszi annak megismerését, hogy egy behúzásnak vagy kiengedésnek kellet elvégzésre kerülnie* bit (* bit = * mm)*l HDIBeavatkozószerv elkormosodvaA sebességváltó kar kivételével az összes beavatkozószerv megismertetéseVárjon * percet a semlegesítéshez a motor leállítása nélkül, ismételje meg a műveletet *-szorEz a rendszer által a részecskeszűrőbe fecskendezett adalék mennyisége grammban.Vízjelenlét a gázolajban érzékelőEzen a művelet egy szabaddátett gurulási zónát igényelSzándékosan blokkolt állapotváltozásA hozamszabályozó szelep és a nagynyomású szivattyú cseréjeA nagynyomású szivattyú tüzelőanyag hozamszabályozó szelepének cseréjeSebességváltókar cseréjeA nyomásérzékelőjével felszerelt közös nyomócső cseréjeA szonda beépített szabályozó köre hibásBefecskendező-szelepek osztályozásaLekapcsolt vagy hűtés nélküli klímaberendezésAz EGR hőcserélő bypass-ának vezérléseTöltőlevegő-hűtő bypass vezérléseLevegő adagoló vezérléseHűtőkompresszor lekapcsolvaSebességváltókar számlálóAz EGR hőcserélő bypass helyzetének kapcsolójaA gázpedál ütközési pont kapcsolójaTestzárlat vagy áramköri szakadásTestzárlat vagy zárlat az akkumulátorral vagy áramköri szakadás a motorhűtőventilátor-egység állapotával kapcsolatosanA cserélendo számítóegység felhasználható adataiA cserélendo számítóegység fel nem használható adataiA szonda dinamikája hibásA gépjármű sebességszabályozás belső meghibásodásaHibás sebességváltás ellenĂľrzésA mélynyomó tekercsének * hibájaElektromos kormányszervo motor (DAE) túlfeszültség hibaJobb hátsó hangszórók hibájaBal hátsó hangszórók hibájaJobb első magashangsugározó hangszóró hibájaBal első magashangsugározó hangszóró hibájaJobb első mélyhangsugározó hangszóró hibájaBal első mélyhangsugározó hangszóró hibájaElső középső út hibájaIndítson (1. fokozatban), határozott gyorsulás *%-os terhelésig a második fokozatba történő kapcsolásigA két véghelyzet egyikének megismertetéseivel kapcsolatos eltérésA beavatkozószerv koromtalanítása után zárt helyzetben blokkoltnak észleltNyitott helyzetben blokkoltnak észlelt a beavatkozószerv tisztítása utánA kódolt indításgátló számítóegységének nyitásaVégezze el a "Gázolaj adaléktartály feltöltése" eljárást a multiplexált adalékoló szivattyú computerbenvégezzen útpróbátTegyen egy próbautat és kapcsoljon minden sebességfokozatot (kézi és automata üzemmódban) a viselkedés javulásának ellenőrzéséhezA tengelykapcsoló-szerkezet vagy tengelykapcsoló-tárcsa kiszerelése/beszerelése eseténA sebességváltó cseréje eseténA fokozatválasztó cseréje esetén a következo műveleteket végezze elEgy hiba regisztrálása a LIN-hálózattal kapcsolatosanAzután kapcsolja be a gyújtást majd a * billentyűvel érvényesítsenFékezze le a gépjárművet egészen leállásig és kezdje újra a műveletetKoherencia hiánya az előírt érték (nagy sebességfokozat) és a motorventilátor-egység állapota közöttKoherencia hiánya az előírt érték (vezérlés hiánya) és a motorventilátor-egység állapota közöttKoherencia hiánya az előírt érték (kis sebesség) és a motorventilátor-egység állapota közöttKoherencia hiánya a feltöltési nyomás és a légköri nyomás között alapjáratonÉrvénytelen ABS/ESP információElső és hátsó lambda-szonda közötti keverékszabályozási információA fékpedál-érzékelő által adott információ (a CMM-től jövő információ)Hibás vagy hiányzó sebesség információA FAP-ba befecskendezett adalék mennyisége túllépte a maximális küszöbértéketA feszültség "Átlépett" és "Nem átlépett" között blokkoltA FAP-ot ki kell cserélniA motornak nem voltak meg a befecskendezőszelep holtidő újbóli beállításához szükséges feltételei (Nagy elosztócsőnyomás)A motor nem találkozott a befecskendezőszelep holtidők (Alacsony elosztócsőnyomás) újbóli beállításához szükséges feltételekkelAz adalék térfogata nem mért, hanem az új szint és az elhasznált mennyiség fügvényében kalkuláltA gépjárműnek a következő konfigurációban kell lennie az önadaptálódó értékek törlésének megkezdése előttA gépjármű fel van-e szerelve egy (RT3/RT4/RT5) telematikus egységgel vagy egy (RNEG/NG4) navigációs rádióval ?A számlálókat alkatrész csere alkalmával (például: sebességváltó kar) nullázni kellA sebességváltórács megismertetés aktiválási feltételei (ráadott gyújtás, gépjármű és motor álló helyzetben, sebességváltókar * helyzetben)A vezérműtengelyek állítószerkezetei nem kerültek felhasználásraA vezérműtengelyek állítószerkezetei teljes gázadás esetén is felhasználásra kerülnekSebességváltó-kar: * bemenetKérem végezze el a részecskeszűrő kilométeróra állásának megfelelő karbantartásátA fordulatszám értéke tűrésen kívüliCsökkentett működési üzemmód fojtószeleppelTanulmányozási üzemmódCsökkentett fojtószelep üzemmódÁtmeneti üzemmódMotor égési üzemmódjaCsökkentett működési üzemmód fojtószeleppel a vezérműtengely-állítók funkció nélkülEgy motoros meghajtású fojtószelepház meghibásodással kapcsolatos csökkentett üzemmódMotoros meghajtású fojtószelepházat használó csökkentett üzemmódNévleges üzemmód változtatható szelepemeléssel és aktív vezérműtengely állítószerkezetekkelMotor * percig jár * helyzetbenNe állítsa le a motort annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló hőmérsékletét hagyja a motorral azonos hőmérsékleten stabilizálódniSebességváltókarral elvégzett mozgások száma (tájékoztatásul)Áttérés változtatható szelepemeléssel rendelkező üzemmódból motoros meghajtású fojtószelepház üzemmódbaKommunikáció elvesztése az automata sebességváltóval vagy a vezérelt mechanikus sebességváltóvalKommunikáció elvesztése az ABS/ESP modullalVezető oldali ajtó vezérlőlap megvilágításának vezérléseOxigénkoncentráció elfogadhatósága teljes gázadásnálSebességváltókar helyzeteAz előírthoz képest nem megfelelő helyzet, elégtelen feltöltésEhhez nyomja meg a "visszalépés" billentyűt, és miután újra csatlakoztatta a régi számítóegységet, válassza ki az alkatrészek kilométer számlálóinak leolvasása menüpontotÁtlépett maximális turbófeltöltés-nyomásTúlságosan alacsony nyomás (szabályozás folyamatosan alsó küszöbértéken)Túlságosan nagy nyomás (mágnesszelep helyzet elfogadhatósági hiba)Túlságosan nagy nyomás (szabályozás folyamatosan felső küszöbértéken)A tartályban lévő új adalék mennyiségeEgy elektromos hibát követően aktivált motor újrakonfigurálásaA levegőadagoló beavatkozószerv helyzetének lemásolásaA sebességváltó kar kivételével az összes számláló nullázásaA sebességváltó kar számláló nullázásaA hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréjeA hidraulikus tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsort)A sebességváltó-kar cseréjeA sebességváltó kar cseréje (lásd a megfelelő mechanikus műveletsortRendszer keverékszabályozásaGenerátor LIN hálózatHa NOK, ne kapcsolja le a gyújtást, várakozzon * percet üres helyzetben a motor leállítása nélkül és kezdje újra a megismertetéstHa OK, kapcsolja le a gyújtást a megismertetés elmentése érdekében, várakozzon * másodpercet (Power Latch)Ha a funkció nem aktív, az értéket nem kell figyelembe venni (például * km/h)A szabályozó által érzékelt túláramVálassza ki az automata üzemmódot a sebességváltó-karnálAz EGR szelep nyitási aránya, amit a computer alkalmaz, hogy a motoros meghajtású fojtószelep elérje a kívánt helyzetetA megbecsült hőmérséklet túlságosan magas vagy túlságosan alacsony, a szonda fűtése többé nem működikCsupán akkor távkódolja ezen paramétert jelenlévőre, ha létezik vezetékes kapcsolat (CAN hálózaton kívül) a szervizmodul NG4 navigációs rádiója és a központi vezérlésű légzsákok computer közöttA változtatható szelepemelés használata a rendszer működéséhezAz erőátviteli képesség értékeLefagyott érték (a működési tartományon kívüli olajnyomás)Lefagyott érték (a működési tartományban lefagyott olajnyomás)A tengelykapcsoló érintési pontjának alapértelmezett értékeVáltozó sebességA befecskendezés-computer által a CAN hálózatról kapott vételezett sebességÍme a gépjármű szerint távkódolható * akkumulátor-típusMegismertetett működési zónákszámlap: */bitA BSI-rol fogadott környezeti homérséklet információamikor az EGR szelep a computer által szándékosan semlegesítésre kerül(például egy alapjárat után több percig), az érték többé nem ugyanaz mint az előírt értékaz erőátviteli képesség értéke számláló nullázásanyomás oszcillálása két működési ponton (offset-en keresztüli korrekció nem lehetséges)minden alkalommal cserélje ki a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát és végezze el a következő műveleteketöregedés érzékelőKeringetőszivattyú tápellátásakettős vagy hármas érzékelőNitrogénoxid-érzékelőOlajszint-érzékelőEzen vezérlést a gépjármű által elérhető maximális sebesség paraméter beprogramozásához kell elindítaniEzen művelet nem lehetséges, a sebességhatár az üzemben előzetesen rögzítésre kerültIndítás vezérlése a befecskendező-computer általvégrehajtási feltételek nem kielégítőkEllenorizze az elektromos rögzítofék automatikus behúzása működésétFenntartott indítási kérelemMűködési / teljesítőképességi tartományA teljesítménykorlátozó aktiválás információ hibaFéknyomás-érzékelő vagy oldalirányú gyorsulás és perdületi sebesség érzékelő inicializálási hibájaKommunikációs hiba az ABS/ESP computerrelEz elektromos vezérlésű rögzítofék behúzásának újbóli aktíválási eljárását csak akkor végezze el, ha a " C155D letiltott automatikus behúzás funkció" jelen vanVégezzen el egy intelligens kiszolgálóegység távfeltöltést, hogy korrigálja a szoftver blokkolódásának problémájátAz olajban lévő korom tömegének megbecsüléseKért működési állapotTengelykapcsoló állapota (vezérelt mechanikus sebességváltó esetén *)Ezen szoftverkiadás által nem támogatott funkcióAz elektromos vezérlésű kézifék automatikus behúzása funkció tiltásaCD váltó installálása / dezinstallálása a (*) az RD4 típusú autórádió számáraCD-váltó telepítés/eltávolítás a navigációs rádió vagy telematikus egység számáraA sebességhatár az ügyfél által nem módosíthatóAz újbóli beállítás nem sikerültA sebességhatár * km/h-ra lett rögzítveA sebességrögzítés utolsó távkódolásának kilométeróra-állása *km voltKilométerek számának leolvasása az utolsó távkódolás soránParaméterezhető sebességhatárolóA vezérelt beavatkozószerv számaIGENSpeciális vevoszolgálati műveletekBiztonsági okból a számítóegység és a diagnosztikai műszer közötti kapcsolat automatikusan megszakad, ha a jármű sebessége nagyobb, mint * km/hNincs fenntartott indítási kérelemA funkció tiltás eljárás befejezodöttAz újbóli működésbe hozás eljárás befejezodöttA nitrogén-oxid mennyisége túlságosan magasAz elektromos rögzítofék automatikus behúzásának újbóli működésbe hozásaAz olajparaméterek újbóli beállításaHa az érzékelo nincs kalibrálva, akkor a koránykerék szög információ nem áll rendelkezésreSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD lambdaszondával és FAP-pal(Minibus)A kívánt sebesség kiválasztásaCsavarfordulatok az óramutató járásával ellentétes iránybanCsavarfordulatok az óramutató járásával megegyező iránybanTípusMegkívánja változtatni a sebességhatárt?hármas érzékelő belső részeUtóregenerálás hűtés sikeresen befejeződött(berline és break)(jobb)(bal)(folyt.)(ford/perc)* bar* W/m2ActivaFelső véghelyzettűszelep emelkedés érzékelőNyomásérzékelőlevegő-nyomásérzékelőLevegő nyomásérzékelőSebességérzékelőlendkerék (fordulatszám) jeladóOxigénérzékelőSebességérzékelőkMinden gombnyomás egy hangjelzést és a zöld led felvillanását fogja előidézniKlímatizáláskódAlapjárati beavatkozószerv vezérléseAlapjárat-szabályozó motor vezérléseTurboszabályozás elektromágnes vezérlése"Jelenlét-érzékelő" kimenet zárlatRiasztó aktiválása kimenet zárlatReteszelés kimenet zárlatKireteszelés kimenet zárlatRiasztó semlegesítése kimenet zárlatMennyezetlámpa kimenet zárlatSzuperreteszelés kimenet zárlatA befecskendezés kezdeteComputer/motor hibaEVASIONRelé vezérlés nélküli működéseInformációbefecskendezésKözponti befecskendezéshengerenkénti befecskendezésJUMPERJUMPYA fényerősség mértéke * és * W/m2 közöttiBenzines motorokDízelmotor* benzines motorÚj kódOk --> kód megváltoztatásaFojtószelep potenciométer* pólusú központi csatlakozóaljzatFőreléElogyújtás szabályozásTurbonyomás szabályozásJobb hátsó kerék szabályozásaBal hátsó kerék szabályozásaJobb első kerék szabályozásaBal első kerék szabályozásaSAXOMotorfordulatszám-jelHűtőfolyadék hőmérsékletszondaNapszondaMotor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőjeutastér hĂľmérĂľ szondája*V feszültségValamennyi típusIzzitás kijelzőXANTIAszámítóegység tápláláskormányzárVárja meg a gépjármű teljes lesüllyedését-val (v.mivel rendelkező)automata sebességváltóhengerazonosító jeladómotor fordulatszám jeladólekapcsolt gyújtásnál a vezető oldali ajtó kinyitása reteszeli a befecskendezés-computert* perces időtartamszerelje ki a levegőcsövetzárvaazonosításkeverékszabályozási információ (lambda-szonda)befecskendezőBefecskendezőszelepek* OPR számigbalhátsó lámpaaz anyák* hengeres befecskendezős motornyitvaajtókbiztonsági relénélkülilambdaszondagépjárműsebességtérvédelem* OPR-számtólhátsó mágnesszelepelső mágnesszelepemelt alapjárat mágnesszelepFüggoleges tengely körüli elfordulás érzékelo és oldalgyorsulás érzékelo beállításaFüggőleges tengely körüli elmozdulás érzékelő vagy féknyomás érzékelő inicializálásaHasználjon új vagy nem emulzív hűtofolyadékotEzt a műveletet leállított jármű esetén kell végrehajtani és ahhoz két fore van szükségEl nem végzett légtelenítésNyomásérzékelő kezdeti beállításaA computer újVégezze el a computer távkódolását az "Pótalkatrészek" menün áthaladvaTöbbé nem lehetséges az ablaktörlők gépjármű kapcsolóival történő aktiválása amikor a diagnosztikai készülék párbeszédet folytat az ablaktörlő computerrelEzen művelet csupán a * és * típusú befecskendezőszelepekkel felszerelt computereket * érintiA megismertetés sikeressége érdekében végig követni kell az eljárástA befecskendezőszelepre gravírozott feliratazonosítók, beavatkozószervek tesztje, távkódolás és cserealkatrészek menük(* VIN)Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503KörülményAz Ön által behelyezett DVD nem tartozik a Sedre Backup alkalmazáshozAz Ön által behelyezett DVD nem tartozik a * márkáhozAz Ön által behelyezett DVD szükségessé teszi az alkalmazás frissítésétAz Ön által behelyezett DVD az adatok régi változatát tartalmazzaA * fájl nem áll rendelkezésreMegmaradt változók felsorolásaKapcsolási rajz neveOPRKövetkezetességKapcsolási rajz kereséseKeresés eredményeAdja meg a kapcsolási rajz kódjátDokumentum szerverEzen információk minden másolása, akár részlegesen is szigorúan tilos a Gyártó előzetes írásos engedélye nélkülKapcsolási rajz típusaLegyen kedves adja meg a gépjármű szériájátLegyen kedves helyezze be a DVD-tEllenőrizze, hogy a DVD* megfelelően be van helyezveKommunikáció hiánya az ultrahangos térérzékelő modullalKommunikáció hiánya a szervizmodullal vagy az önálló telematikus egységgelMűködtesse lassan a fékpedált ' másodpercen keresztül* másodperces aktiválás (szabad/blokkolt)Aktiválás a blokkolt kerék fázisbanAktiválás * másodpercigA takarékos üzemmódot letiltó eljárás leállításaBSI Anti-scanning üzemmódban (Hibrides sajátosság)Ez egy, a BSI által a befecskendezés-computer vagy a hibrid vezérlőegység felé elküldött kérésOldalgyorsulás érzékelő kezdeti beállítása megtörténtNyomásérzékelo kezdeti beállítása megtörténtEnnek a paraméternek csak abban az esetben kell aktívnak lennie, amikor a jármű fel van szerelve a kesztyűtartóban lévo USB porttalEz a paraméter csupán akkor működőképes, ha a gépjármű manuális klímaberendezéssel van felszerelve vagy nincs felszerelve klímaberendezésselEzen paraméter csak akkor működőképes, ha a gépjármű fel van szerelve ezzel a funkcióvalEz a paraméter csak akkor működőképes, ha a gépjármű fel van szerelve parkolási segédlettelEzen paraméter csak akkor működőképes, ha a gépjármű fel van szerelve az első parkolási segédlettelEz a paraméter csak akkor működőképes, ha a gépjármű fel van szerelve dinamikus menetstabilizátorralEz a paraméter csak abban az esetben aktiválható, ha az RT4 vagy RT5 telematikus egység fel lett frissítve egy * szoftverváltozattalEz a szolgáltatás lehetővé teszi a gépjármű energiatakarékos üzemmódból történő kiléptetését és ügyfél üzemmódba történő áttérését gyújtás utáni+-on a BSI szoftverváltozatainak függvényében * -* perc alattA Stop and Start nyomógomb led vezérléseA nyitható napfényteto vagy a tetoponyva vezérléseA klímaberendezés működésének számlálója a * utolsó kilométer időtartama alattA klímaberendezés működésének számlálója a * -* utolsó kilométerek időtartama alattA szélvédő mellett bal oldalon lévő oszlopban elhelyezett kapcsolóStop and Start állapotváltás kéréseAz elektromos motor computertől származó információ hiánya hibaBefecskendezés-computer intelligens kiszolgálóegység felé elmenő elektromos kireteszelés kérés hiánya hibaStop and Start nyomógomb hiba (benyomva beragadt nyomógomb vagy a jelvezeték testzárlatos)Gáz gomb led vezérlési hibaGáz diagnosztika visszajelzés vezérlési hibaKombinált kijelzőegység computer belső hibaKombinált kijelzőegység mátrixos kijelző szoftver törlési hibájaKombinált kijelzőegység szoftver törlési hibájaMeghatározza a " Juke-Box" funkcióhoz való hozzáférésr a telematikai elektronika fomenüjébenMeghatározza a vezetékes sürgosségi hívás funkció aktíválási állapotátStop and Start nyomógomb állapotaBefecskendezés-computer kireteszelési hiba (a BSI által felismert kulcs)Fontos : ezt a funkciót csak akkor kell aktíválnia, ha van egy vezetékes kapcsolat (CAN hálózaton kívül) az RT4/RT5 telematikai elektronika és a központosított légzsák számítóegysége közöttEnergiatakarékos üzemmód letiltásaA gomb a középső oszlopon van elhelyezveAz intelligens kiszolgáló elektronika nem válaszolt az eloírt idon belül a diagnoszikai műszernekvezetékes légzsák összeköttetés (vezetékes vészhívás)Ha ez a funkció be van kapcsolva, akkor lehetséges a telematikai elektronika merev lemezén az audio file-ok olvasása és másolásaKapcsolja be a szellőztetést a PTC-k aktiválása érdekébenStop and Start működésével kapcsolatos paraméterLehetővé teszi a gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció (ARTIV) aktiválásátLehetővé teszi a rendelkezésre álló hely megmérése funkció aktiválásátLehetővé teszi a PTC-k aktiválását az utastér gyorsabb felmelegítése érdekébenLehetővé teszi a gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció (ARTIV) előírt értékének megnövelésétLehetővé teszi a hűtőkompresszor megfelelő működésének ellenőrzésétLehetővé teszi a gépkocsik követési távolságának betartását segítő funkció (ARTIV) előírt értékének csökkentésétA takarékos üzemmód letiltásának elindításához a motornak nem kell járniaA kilométer-számláló újrainicializálása nem lehetséges, ha a kilométeróra állása * kilométer felettiEgy zavaró hangokat szűro algoritmus és egy visszhang megelozését szolgáló elv (lásd a fenti paramétereket) jelen lesz a a KML elektronikábanMinden gépjárművel megismertetendő értéktakarékos üzemmód letiltása elvégezvetakarékos üzemmód letiltása folyamatbantakarékos üzemmód letiltása nincs elindítvatakarékos üzemmód letiltása nincs elvégezvea gépjármű többé nincs energiatakarékos üzemmódban egy * perces időtartamigaz RT4/RT5 telematikus egység merevlemezésnAutomatikus címzés és megismertetés* befecskendezőszelep megismertetése elindítvaEgy vagy több befecskendezőszelep cseréje után el kell indítani az összes befecskendezőszelep megismertetésétA befecskendezőszelepek megismertetését nem lehet elvégezni csupán a * vagy * típusú befecskendezőszelepek cseréje utánA befecskendezőszelepek megismertetése ezen computeren nem működikA tanulás a jármű következo gördülései alatt történik megA keverőcsappantyúnak mozognia kellKommunikáció hiánya a gyalogossal történő ütközés észlelőegységévelKommunikáció hiánya a gépkocsik követési távolságának betartását segítő computerrel (ARTIV)Kommunikáció hiánya a kormánykerék alatt lévő kapcsolómodullalEllenorizze a vezeto- és utasoldali ajtó világításátHologramos kivetítő funkció bekapcsolvaAz NG4 navigációs rádiókészülék diagnosztizálását Economy üzemmódon kívüli helyzetben kell elvégezniA RNEG navigációs rádiókészülék diagnosztizálását Economy üzemmódon kívüli helyzetben kell elvégezniCsupán akkor távkódolja ezt a paramétert jelenlévőre ha van egy vezetékes kapcsolat (a CAN hálózaton kívül) a szervizmodul és a központi vezérlésű légzsákok computer közöttnincs kommunikáció a változtatható az elektromos vezérlésű kézifék (rögzíto fék) számítóegységévelnincs kommunikáció a csomagtér mozgó terelolemezének számítóegységévelmotorizált pillangószelep jel * és * jelek közötti inkoherenciaA semleges pozíció tanulása folyamatban vanA semleges pozíció tanulási folyamata nincs elindítvaA semleges pozíció tanulása befejezodöttA semleges pozíció tanulása befejezodött, de probléma lépett fel (indítsa újra a tanulást, ha az nem működoképes, végezzen hibaolvasást)Figyelem: ez a beavatkozószerv multiplexált erősítő jelenlétében nem működikFigyelem: ez a beavatkozószerv csupán egy multiplexált erősítő jelenléte esetén működikBuenos Aires-i szerelőüzemBuenos Aires-in kívüli szerelőüzemGyári felszerelésű programozható állófűtés vagy utólagos beszerelésű kiegészítő fűtés (és a * szoftverből kiindulva fejlesztett BSI)Sebességváltó kar * blokkolásának vezérléseCOMELEC általi vezérlésEllenőrizze a hangfrekvenciák kibocsátását a hangszórókonEllenőrizze, hogy az autórádió áttér-e egy magasabb frekvencián lévő adóállomásra mielőtt visszatér az eredeti adóállomásra, majd áttér-e egy alacsonyabb frekvencián lévő adóállomásra mielőtt visszatér az eredeti adóállomásra"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie a * vagy * motor számáraHibás távkódolás kireteszeléseKireteszelés folyamatbanHomlokzatvilágításAz olaj elhasználódás számláló írása befejezodöttAz olaj elhasználódás számláló írása befejezodött, de probléma merült fel (indítsa újra az olaj elhasználódás számlálót, ha ez nem működoképes, akkor végezzen hibaolvasást)* tengelykapcsoló nyomás modulációs mágnesszelep* féknyomás modulációs mágnesszelepNyomatékváltó áthidalás nyomásmoduláló mágnesszelep *Hangjelzés kibocsátásaBemenet a kihangosítószett vagy külső jelforrás számára fenntartvaCRC hibaA működteto teszt hallható (az elektromágnesszeleprol érkezo csattanó hang) és * másodpercig tartAllítsa a fokozatválasztó kart N pozícióba vagy ha szükésges, akkor szakítsa meg a motor működésétA CD-lejátszó használat napjainak számaA tuner-használat napjainak számaA " * " billentyű megnyomásával hozza működésbe az autórádió elolapjának világításátRádiófrekvencia kereséseRádióállomás keresése az AM hullámsávonRádióállomás keresése az FM hullámsávonKihangosítószett/külső jelforrás számára fenntartvaEgy Sport gomb és egy Havas út gomb.Egyetlen Sport/Havas út gomb.ezen kérés a nyomógomb állapotát tükrözia fokozatválasztónak * vagy * pozícióban kell lennieEgy felerősített hangjelzés kibocsátása a hangszórókon"Hiányzik" a benzines ÉS/VAGY alkoholos (Bioflex), * és * motorok számára"Euro *" az * vagy * motorok esetén"Jelen van" ha a gépjármű egy CD/MP3 (*) autórádióval vagy egy navigációs autórádióval(*) vagy egy telematikus egységgel (*)van felszerelve* és tárcsa átmérő *Távkódolandó, ha a gépjármű egy * vagy * motorral van felszerelveA jobb hátsó kerékkel kapcsolatos jel hiányaA bal hátsó kerékkel kapcsolatos jel hiányaElso és hátsó és rendelkezésre álló hely mérés* -kal vagy *-kalLimuzin * átmérőjű tárcsávalTekercs * blokkolódásaBlokkolódás * vagy * helyzetben* ajtós Break OUTDOOR hátsó tárcsákkal* ajtós Break hátsó tárcsákkal kivéve OUTDOOR* ajtós Break OUTDOOR hátsó fékdobokkal* ajtós Break hátsó fékdobokkal kivéve OUTDOORBreak * átmérőjű tárcsávalRövidzárlat két vezeték között vagy megszakadt áramkörMegszakadt áramkör vagy testzárlat (-)Ez a * karakteres kód a befecskendezés-computer számára lehetővé teszi az összes befecskendezőszelep azonosításátEz a szolgáltatás lehetové teszi az elektromos vezérlésű kézifék automatikus behúzása funkció tiltásátKoherencia a * fokozatonKoherencia a hátrameneti fokozatonKontrol penguncian kunci atau Key-lockMotoros meghajtású adagoló fojtószelep vezérléseKommunikáció a blokkolásgátló komputerrel a CAN hálózatonTengelykapcsoló védelem számlálóElő-utóizzító egység előírt értékeLambdaszonda fűtése előírt értéka kipufogó hővisszanyerő szelep előírt értékeKiegészítő fűtés relé előírt érték *Indítómotor előírt értékAllandóan áthidalt nyomatékváltóÁllítsa le a motort, majd végezzen el egy hibatörlést* ajtós kupé-kabrió * kerekekkelA tengelykapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelep * vezérlőáramaA rendszernyomás moduláló mágnesszelep (SLT) vezérlőáramaA féknyomás moduláló mágnesszelep (SLB1) vezérlőáramaA nyomatékváltó áthidaló nyomásmoduláló mágnesszelepének (SLU) vezérlőáramaA tengelykapcsoló * nyomásmoduláló mágnesszelepének mért áramaA rendszernyomás moduláló mágnesszelep (SLT) mért áramaA féknyomás moduláló mágnesszelep (SLB1) mért áramaA nyomatékváltó áthidaló nyomásmoduláló mágnesszelepének (SLU) mért áramaHiányzó részleges ébresztési kérésFő ébresztés kérése hiányzikEuro * dízel motorok"Befecskendezés-computer"-re kell lennie kódolva a benzines ÉS/VAGY alkoholos (Bioflex) vagy * vagy * motorok esetében"Figyelembe vett mozgás"-ra kell kódolva lennie"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva a * motor és "Hiányzik"-ra a többi változat esetében"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva a * és * motor esetében egy *-nél korábbi BSI szoftverváltozat esetében"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva a * vagy * motor és "Hiányzik"-ra a többi változat esetében"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy részecskeszűrővel van felszerelve és egy *-nél korábbi BSI szoftverváltozattal"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva, ha a gépjármű fel van szerelve egy rendelkezésre álló hely mérését végző rendszerrel"Jelen lévő"-re kell lennie kódolva, ha a gépjármű egy Dízel motorral vagy egy Euro * motorral van felszerelveAz indításvezérlés időtartamaMért léghozamA helyzet * megismertetési hibájatekercs blokkolódás hibaKommunikációs hiba a sebességváltó elektromos vezérlő computerévelKommunikációs hiba a CAN hálózaton az automata sebességváltó computerévelKommunikációs hiba a CAN hálózaton a kormánykerék-szög érzékelővelTápellátás megszakítási hiba a power latch időtartama alattA sebességváltó elektromos vezérlésének hibája a CAN hálózatonA CAN-hálózaton elküldött pedál-helyzet paraméterek közötti elfogadhatósági hibaA CAN-hálózaton kapott külső levegő hőmérséklet hibájaA sebességváltó tápellátó feszültség hibájaKesalahan downloadOlajhőmérséklet-érzékelő hibaOlajelhasználódás-számláló hibaImpulzusos jel * vagy érzékelő hibaOlajhőmérséklet visszajelzés hibaMotorhiba hajtáscsökkentés esetén * üzemmódbanSebességváltó mechanikus vagy hidraulikus hibájaHiba a * üzemmódban felvett nyomaték csökkentésével kapcsolatosanHiba a sebességváltó kar helyzetérzékelővel kapcsolatosanHiba a gyújtáskulcs blokkolás (key lock) vezérlőáramkörönHiba a tengelykapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelep * vezérlőáramkörénHiba a nyomatékváltó áthidalás nyomásmoduláló mágnesszelep (SLU) vezérlőáramkörénHiba a féknyomás moduláló mágnesszelep (SLB1) vezérlőáramkörénHiba a rendszernyomás moduláló mágnesszelep (SLT) vezérlőáramkörénHiba a * szekvenciális mágnesszelep áramkörénHiba a sebességváltó bemeneti sebességérzékelő áramkörénHiba a sebességváltó kimeneti sebességérzékelő áramkörénindítsa el a motortTúlságosan jelentős eltérés a két megismertetési érték közöttEuro * benzines motorokLégkondícionálás állapotAz * szekvenciális elektromágnesszelep állapota (vezérlés)Az * szekvenciális elektromágnesszelep állapota (mért)A nyomatékváltó állapotaTeljesítményrelé állapotaA forelé állapotaMotorventilátor-egység visszatérő jel állapotA vezeték nyomásmodulációs elektromágnesszelepének állapota és vezérlo áramaA nyomatékváltó áthidalás nyomásmodulációs elektromágnesszelep állapota és vezérlo áramaA vezeték nyomásmodulációs elektromágnesszelepének állapota és visszáramaA nyomatékváltó áthidalás nyomásmodulációs elektromágnesszelep állapota és visszáramaA * tengelykapcsoló nyomásmoduláló mágnesszelepének elektromos állapotaA rendszernyomás moduláló mágnesszelepének (SLT) elektromos állapotaA féknyomás moduláló mágnesszelepének (SLB1) elektromos állapotaA nyomatékváltó áthidaló nyomásmoduláló mágnesszelepének (SLU) elektromos állapotaflash ROM* havas út függvény létezikBSI információA számítóegységbe integrált helyzetérzékelorol ( Hall hatáson alapuló érzékelo ) szerzett információA motor számítóegység által a CAN hálózatba küldött információAz ESP által a CAN-hálózaton elküldött információA * mágnesszelep a * fokozatban aktiváltA * mágnesszelep a * fokozatban motorfékkel aktiváltAz elektromágnesszelep *-ben és a * és * fokozatokban lép működésbeA gomb a műszerfal alsó részén helyezkedik el a vezető oldalánA paraméter értéke IGEN-re vált, ha a sebességváltó olajának elhasználódását számláló meghaladja a * értéketA számlálók akkor kerülnek többszörösen növelésre a ciklus alatt, ha az aktiválások és/vagy kikapcsolások többszöriekAz "Eco *" és "Eco *" függvények a motor és az automata sebességváltó hőmérsékletének elérésekor kerül aktiválásra (károsanyag-kibocsátás csökkenése)A * és * tengelykapcsoló védelmi stratégia valójában egyazon ciklus során többször is lehet aktiváltAmikor a tekerőgomb egy lépéssel az óramutató járásával ellentétes irányba elmozdításra kerül a tekerőgomb számláló értéke egy lépéssel lecsökkentésre kerülAmikor a tekerőgomb egy lépéssel az óramutató járásának irányába elmozdításra kerül a tekerőgomb számláló értéke egy lépéssel megnövelésre kerülAmikor az érték * alatti vagy * feletti a tekerőgomb számláló *-ra tér átDízelmotor + fejlett BSI kivéve Euro *: "* változat"Dízelmotor kivéve Euro *Gépjármű mozgásának figyelmen kívül hagyásaGépjármű mozgásának figyelembevételeA leállás törlési ciklusszámaHozzáadandó eltérésa művelet befejezodöttAz előírt értékhez képest a szelep helyzete túlságosan nyitottHideg motorral történő közlekedés százalékos arányaHideg motorral történő haladás százalékos aránya az utolsó órábanHozzáadandó nyomásprocesszorAutomata sebességváltó tengelykapcsolók védelmeEgy utólagosan beszerelt autórádió jelenléteAjánlott (sebességváltó) fokozat kijelzo jelen vanEgy utólagosan beszerelt navigáció jelenléteCsupán akkor van jelen, ha a gépjármű egy Peugeot kihangosítószettel vagy egy különálló vezérlőegységgel van felszerelveGázpedál * pálya szürt jelA részecskszűroben jelen lévo adalékanyag mennyiségBelépő hozam/maximális hozam arányaSzervizmodul újraindítása folyamatbanA súgó táblázatban olvassa ki a gépjármű kilométerállásának megfelelő összes adalékmennyiség értékét és távkódolja be azt az új computerbeAutomata sebességváltó által kért nyomatékcsökkenésSebességváltó első kerekek átlagos fordulatszámából és a kapcsolt fokozatból kiindulva kalkulált bemeneti fordulatszámaSebességváltó első kerekek átlagos fordulatszámából kiindulva kalkulált kimeneti fordulatszámaAz adaléktartályban lévő adalék mennyiségének újbóli beírásaImpulzus alapú vezérlés jelMotorhűtőfolyadék-hőmérséklet jelVezérmű tengely - forgyattústengely szinkronizációVálassza ki a JELEN VAN-t ha a gépjármű telematikával vagy egy navigációs autórádióval (RNEG) vagy egy RD4 MP3-mal van felszerelveHőmérséklet a katalizátor utánAz üzemanygban jelen lévo víz érzékelo feszültségeA gázpedál ütközési pont érzékelő feszültségeTöltőnyomás-érzékelő feszültségeHűtőközeg nyomásérzékelő feszültségAz EGR szelep helyzetét lemásoló érzékelő feszültségeAdagoló helyzetét lemásoló érzékelő feszültségeTurbó helyzetét lemásoló érzékelő feszültségeSzívott levegő hőmérséklet-érzékelő feszültségTömegmérő levegőhőmérséklet-érzékelő feszültségOlajnyomás-kapcsoló érzékelő feszültségLevegő tömegmérő érzékelő feszültségeTöltőlevegő-hűtő by-pass helyzetlemásoló érzékelő feszültségFékpedál másodlagos érzékelő feszültségAutomata sebességváltó computer tápellátó pólusain (állandó+) mért feszültségAz akkumulátor minimális feszültsége az indítás alattAz EGR szelep tesztjeFeltöltési nyomásérzékelő tesztESP * minden típusaÉrték a maximumonVárjon türelemmel (kb. * másodpercet)Szinkronizált motorsebességSzemélygépjárműKülönlegesen rövid járműCsökkentett magasságú és hosszú változatú személygépjármű, megnövelt hasznos terhelésRövid * kilogrammos haszongépjármű ESP-vel vagy ASR+-szalESP-vel valamint ASR+ nélkül szerelt rövid * kg haszongépjármű* kg-os rövid haszongépjármű terep csomaggal* kg-os hosszú haszongépjármű vagy kabinos padlólemezes gépjármű terep csomaggala hajtáscsökkentés aktiválása * üzemmódbanegy teljesítménynövekedés engedélyezése a tüzelőanyag tápellátó szivattyú pólusain* kerekekkelsebességfokozatok véletlenszerű váltásapedálérzékelőtől kapott információ hibaa CAN hálózaton nem megkapott vezető által kért motornyomaték információ (befecskendezés-computer)a CAN hálózaton nem megkapott valós motornyomaték információ (befecskendezés-computer)a CAN hálózaton megkapott kormánykerék-szög-érzékelő által küldött információa CAN hálózaton nem megkapott gázpedál-helyzet információ (befecskendezés-computer)a CAN hálózaton nem megkapott első kerekek sebessége információ (blokkolásgátló-computer)kilométera * Havas út függvény kerül felhasználásra leereszkedőna * Havas út függvény kerül felhasználásra emelkedőna * Havas út függvény kerül felhasználásra sík terepenhovédelmi függvény *hátramenetben blokkolódott sebességváltó-fokozataz adagoló fojtószelep helyzetlemásoló jeleaz adalék mennyiségét a gépjármű kilométeróra-állásának függvényében megadó táblázathátsó fékdobokteszt megszakítvaTájékoztatásul, a mért térfogat nem lépheti túl * befecskendezőszelepenkéntSebességváltókar aktuális helyzeteaz alábbi esetbenParkolást követőenOlajszivattyú beavatkozószerveAlap előírt értékű előgyújtásIntelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt és a befecskendező-computer által irányított égőPozitív zárlat, testzárlatSzívószelep vezérműtengely helyzetérzékelőMotoros meghajtású fojtószelep érzékelőOlajnyomás érzékeloA vízpumpa beavatkozószervének vezérléseDúsítás előírt értékeGenerátor áramaAz intelligens kiszolgálóegység (BSI) által vezérelt és a befecskendező-computer által irányított izzítógyertyák vagy gyújtógyertyákA bal oldali oszlopban szélvédő felőli oldalon elhelyezett egyetlen tető zárva kapcsoló állapotaVáltoztatható szelepemelés motor tápellátóreléjének állapotaA BSI számítóegység által kiadott információA * kimenet a következő érzékelőket érintiAz olajhőmérsékletnek *°C és *°C között kell lennie.A motor hőmérsékletének *°C felett kell lennie és az olaj hőmérsékletének *°C és *°C között kell lennieAz érintett érzékelők a következőkMotorhőmérséklet paramétermérésekNincs megtanulvaKipufogószelep vezérműtengely fázisállító helyzeteTúl magas mért nyomásFojtószelep vezérlés ciklikus nyitási arányHa a feltételek kielégítőekLégtelenítő mágnesszelep nyitás mértékeA szívócsőelosztóban nem korrigált levegő-hőmérsékletInkoherens megtanult értékekNyomja le a *-ot az eljárás megindításáhozmotor fordulatszám jeladóa gázpedál-helyzet * pályájatüzelőanyag elosztócső nyomásahogy a jármű sebessége nulla legyen, semmilyen fokozta nem lehet bekapcsolva (üres fokozat a manuális sebességváltónál, parkoló fokozat az auromata sebességváltónál)motoros meghajtású fojtószelepház helyzetének lemásolása*V-os tápellátás * kimeneteHa a gépjármű egy másodlagos felszerelésű kiegészítő fűtéssel van felszerelve és egy * előtti szoftverrel rendelkező fejlesztett BSI-vel, itt ne távkódoljon mást csupán a fűtőellenállások (CTP) jelenlétét vagy hiányátEz a művelet csakis a motor számítóegység cseréjekor hajtható végreÖnnek *s áll rendelkezésére a gépjármű leállításáhozlopott gépjármű lokalizáló egység"Jelenlévő"-re kell kódolva lennie a Brazíliai rendeltetésű és lopott gépjármű lokalizáló egységgel felszerelt gépjárművek eseténlopott gépjármű lokalizáló egységA gépjármű összkilométer-számlálójának nullázása csupán egyszer lehetséges és csak akkor ha a gépjármű kilométeróra-állása kisebb, mint * kilométera Kínától eltérő rendeltetésCsupán az Expert gépjármű számáraNincs NG4 navigációs autórádió ezen gépjárművönNincs RNEG navigációs autórádió ezen gépjárművönA telematikus egység vagy a navígációs rádiókészülék távkódolása nem sikerültLegyen kedves végezze el újra a kiegészítőleg felszerelt elem kézi távkódolását a globális teszben jelenlévő computerből kiindulvaA hibakód megismerése érdekében érvényesítsen a környezet képernyőjéiga sebességváltó computer távfeltöltése előtt a készülék el fogja menteni a számlálók értékeita Kínától eltérő rendeltetésEz a paraméter még abban az esetben is "hiányzó"-ra kódolandó, ha a gépjárművön jelen van a parkolási segédletAkkutöltöttségi egység (BECB) ébresztési küszöbérték kalibrálása előindítási információval korelációbanVezető nemzetiségének kiválasztásaAz irányjelző lámpák funkcióhoz használt első lámpák konfigurálásaVételi referenciaküszöb konfigurálása *Digitális rádióvételi referenciaküszöb konfigurálásaA tmc funkció érvényességi dátuma (év)A tmc funkció érvényességi dátuma (nap)A tmc funkció érvényességi dátuma (hónap)A loudness funkció konfigurálási adataA hátsó oldalsó ihm hang zóna alkalmazásának kezdete, ha a gépjármű tolatókamerával van felszerelvePillanatnyi információk elhelyezéseHolt tér felügyeleti funkció semlegesítveA CD-váltóval cserélt adatok formátumaA kombinált kijelzőegységgel cserélt adatok formátumaMP3 kezeléseHőkomfort kezelése a stop and start számáraTársított sebességkorlátozó és sebességszabályozó generációJelzi, hogy a gépjármű jobb első fogantyúja mely kihangosító funkciókkal van felszerelveJelzi, hogy a gépjármű bal első fogantyúja mely kihangosító funkciókkal van felszerelveJelzi, hogy a gépjármű hátsó fogantyúi mely kihangosító funkciókkal vannak felszerelveJelzi a mátrixban alapértelmezetten használt idő kijelzési módotJelzi, hogy a lenyomva tartva funkció a gépjárművön aktiváltJelzi, hogy a gépjármű rendelkezik egy kihangosító reteszelő nyomógombbal a hátsó nyílászárónJelzi, hogy a gépjármű fel van szerelve vezetőoldali szelektivitássalGépjármű nyomtávának szélessége (mm-ben)A gépjárművön jelenlévő motortípus konfigurációs paramétereA gépjárművön jelenlévő akkumulátor technológiai típusának konfigurációs paramétereA klímaberendezés bekapcsolásáról tájékoztatni hivatott paraméterA főventilátor előírt állapotáról tájékoztatni hivatott paraméterA hátsó szélvédőfűtés állapotáról tájékoztatni hivatott paraméterA pára- és jégmentesítési mód állapotáról tájékoztatni hivatott paraméterAz utas által kiválasztott elosztásról tájékoztatni hivatott paraméterA központi előírt értékről tájékoztatni hivatott paraméterA gépjárművezető által kiválasztott keverési értékről tájékoztatni hivatott paraméterAz utas által kiválasztott keverési értékről tájékoztatni hivatott paraméterA levegőbemenet működési módjáról tájékoztatni hivatott paraméterAz elosztás működési módjáról tájékoztatni hivatott paraméterA fő levegőbefúvó ventilátor működési módjáról tájékoztatni hivatott paraméterBoost feszültség jelenléte a tüzelőanyagszivattyú/-szintjelző modul pólusainPótkerék-kar jelenléteEgy eső/fényerőérzékelő jelenléte a lin-enEgy hővédő szélvédő jelenléteEgy a BSI által irányított egyszerű elektromos utasülés jelenléteKülső oldalsó világítások jelenléteAz óra jelenléteA többfunkciós kamera (cmf) jelenléteA "Stop and Start" funkció jelenléteA tolatáskor hátrafelé történő látást segítő funkció jelenléte a gépjárművönA távfeltöltött szellőztetés funkció jelenléteA hibrid funkció jelenléteRestore vagy klíma funkció jelenléte nem aktív hajtásnál (gyújtás utáni +, nem járó motor)A holt tér felügyeleti funkció jelenléte a gépjárművönA kereszteződés világítás funkció (ködlámpa általi kanyarvilágítás) jelenléteAz animált főoldal jelenléteHibrid vagy "Stop and Start" motor jelenléteHátsó multimédia jelenléteMemorizálható elektromos külső visszapillantók jelenléteNyelv-választás jelenléte a mátrix menüjébenFüggöny jelenléte és számaElektromos másodlagos fék típusa és jelenléteA multiplexált előlap típusa és jelenléteHőelőkészítés típusa és jelenléteKörnyezeti világításszabályozó nyomógomb típusa és jelenléte a BSI-nLevegőfűtés típusa és jelenléteFűtőellenállás jelenléte és típusaMemorizált sebességszabályozó és sebességkorlátozó emlékeztető popup jelenléteHangszórók hangerejének utastér függvényében történő beállításaElektromos visszapillantók behajtássalElőzési segédlet típusaVezetési segédlet típusaA klímaberendezés számára figyelembevett jelenlévő nyílászárók típusaTelematikai elektronika típusKlímakomfort típusaHátsó elosztás típusaA világítás típusaA hajtólánc típusa (belsőégésű / hibrid)Hátsó keverés típusaElső keverés típusaSebességszabályozó és sebességkorlátozó (km/h) véghelyzet maximális sebességeSebességszabályozó és sebességkorlátozó (km/h) véghelyzet minimális sebességeA digitális rádió használati zónájaprogramozható sebességszabályozás jelenléterádió típusaA beavatkozószervek tesztelésének elindítása előtt a távkódolás menüben ellenőrizze az opciók jelenlétét a gépjárművönEgy Kínában gyártott gépkocsiról van szó?Nincs rendelkezésre álló utólagos felszerelés ezen gépjármű számáraNincs kapcsolat a CAN (control area network) hálózatonAdalékolás nem lehetséges vagy rossz az adalékanyagszint érzékelo jelMegszakadt áramkör vagy lecsatlakoztatott szivattyúRövidzárlat vagy túl magas értékA motor ventillátor csoport sebessége és az utasítás közötti koherenciaRövidzárlat a + sarkon, vagy túl magas értékTestzárlat vagy becsípodött csövek vagy túl alacsony értékRövidzárlat akkumulátor + ra.Rövidzárlat az adalékoló szivattyú teljesítményfokozat + sarkánAz adalékanyag szivattyú teljesítményelektronikájának testzárlataJárműsebesség szabályozás (RVV) / korlátozás (LVV) kérelem leállítása (a sebességváltóról érkezo)Sebességváltó computer hibaaz elĂľfĂťtés visszajelzĂľlámpa köre hibásTurbókompresszor helyzetlemásoló jel hibaMotor indítási hibaGenerátor töltés információ hiba : nem jellemzettkipufogó hĂľmérséklet hasznosítás (RTE) keringetĂľ szivattyú hibaRTE mágnesszelep hibaA pillangószelep elmozdulásának eltolódása vagy el nem végzett tanulásAz automata sebessgéváltó / vezérelt manuális sebességváltó rossz működéseMérés < utasítás, az EGR pillangószelep nyitása túl kicsiIdoszakosan blokkolt pillangószelepEltolódási küszöbökElektromágnesszelep teljesítményelektronika túlmelegedése vagy a teljesítményelektronika megszakadt áramköreAz adalékoló szivattyú teljesítményfokozat túl magas homérséklete vagy megszakadt áramköreÉrvénytelen CAN értékgázpedál érzékelo táplálása, beszívott levego nyomása, nyomáskülönbség a részecskeszűronfordulatszám, légkondícionálás nyomás, bütykös tengely érzékelok, EGR pillangószelep újramásoló és Beszívott Levego Ujramelegíto táplálásamegszakadt vezetékkör vagy túl magas homérséklet a számítóegységenkoherencia (easy move funkció)koherencia a CAN hálózatra küldött pedálpozícióval (easy move funkció)az EGR mágnesszelep nyitó- és záró vezérlo jelek rövidzárlata az akku + sarkánzárlat az akku + sarkán vagy testzárlat vagy megszakadt áramkör vagy túl magas homérsékletgenerátor hiba került észlelésrekoherencia problémagenerátor tölto jel > maximális határértékjármű sebesség jel (kizárólag vezetékes alkalmazás)motor szinkronizáció ideje túl hosszú* PUMA PSA * HDI *C *CV Common Rail - *M EURO* EOBD sebességkorlátozóvalA motor elindítása előtt el kell végezni egy hibatörléstKezelési képesség túllépveEgy elvégzendő regeneráláshoz szükséges képességA befecskendezés-computer által kikalkulált ezen paraméter jelzi, hogy a gépjármű üzemeltetési körülményei lehetővé tesznek egy rövid időtartamú vagy hosszú időtartamú normál regenerálástChecksumFofék kapcsoló koherenciaTüzelőanyagszűrő felmelegítő vezérléseKapcsolja le majd kapcsolja vissza a gyújtást, várjon * másodpercet és indítsonA FAP cseréjéig hátralévő távolságRAM adatokJegyzék és híváslista adatokA részecskeszűrőn átáramló kipufogógáz hozamaNyomatékkérés nyugtázási hibaIndítómotor-relé tápellátási hibaHiba a * és * helyzet közöttLehetséges-e a számlálók értékeinek kiolvasása?A gyújtás után + (+APC) állapotaJelzi, ha egy a regenerálás megkezdését megakadályozó elem van jelenA külső visszajelzéseknek (Warning, Parkolási segédlet, Rendelkezésre álló hely megmérése, ESP, Hátsó ablakfűtés, ARTIV, Elektromos másodlagos fék)ki kell aludniuk * másodpercre majd ki kell gyulladniuk * másodpercreA két mérés közötti átlag túlságosan alacsonyA két mérés közötti átlag túlságosan magasAz EGR-szelep * alsó határérték első megismertetési értékeSMS, MMS, hívás átirányításHa a gépjármű egy ABS/ESP fékrendszerrel van felszerelve legyen kedves indítson el egy kormánykerék-szög érzékelő kalibrálást a fék-computer távkodolási menün keresztül.Tűrésen kívüli jelSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * lambdaszonda nélkül, FAP, EGR, levegő hozammérő nélkül és töltőnyomás-érzékelővelSofim Iveco * HDI * * HP EURO * * lambdaszonda nélkül, FAP,töltőnyomás-érzékelő nélkül és EGR és levegő hozammérővelBecsült olajhőmérsékletImpulzusos kapcsolók tápellátó feszültségeLevegőadagoló helyzetlemásoló-érzékelő feszültségeHiányzó jelsorozatTeljes terheléskor túlságosan magasA CAN által elküldött sebességszabályozás vagy korlátozás előírt sebességértékNem ismert sebességGépjármű sebessége a szinkronizáció elvesztése soránkombinált kijelzőegység mátrixos kijelzővelkombinált kijelzőegység mátrixos kijelző nélkülhagyományos indításkipufogóvezeték információia * járművön felismert számítóegység egy " ABS* "gázpedál potenciométer *ha a gépjármű egy elektromos kormányszervóval van felszerelve legyen kedves indítson el egy kormánykerékszög-érzékelő kalibrálást az Elektromos kormányszervo computer Kormánykerék-szög érzékelő kalibrálásának megszüntetése kalibrálása menün áthaladvaKözbenso feszültséglegyen kedves válassza ki a gépjárműre felszerelt kombinált kijelzőegység típusátrövid ideighosszú ideiga navigációs rádiókészüklék vagy a telematikus egység képernyője kialszik"Átlépett" vagy "Nem átlépett"*% = *VÁlló helyzetben az elosztócső nyomása tulságosan lassan csökkenA regenerálásból kilépve a készülék ki fogja jelezni a regenerálás eredményétA tesztből kilépve a készülék ki fog jelezni egy jelentést a teszt során tapasztalt problémák függvényébenA tesztből kilépve a készülék ki fog jelezni egy jelentést a nyomás alá helyezés hatékonyságával kapcsolatosanA tesztből kilépve a készülék ki fog jelezni egy a beavatkozószerv viselkedésével kapcsolatos jelentéstPedál menet közbeni lenyomásának hiánya egy bizonyos időtartamigNincs kommunikáció az automata vagy a félautomata sebességváltóvalAz utastér kiegészítő fűtőellenállásainak aktiválásaA lambdaszonda fűtésének aktiválásaA motor környezetvédelmi szintjének biztosítása érdekében a computer meghatároz egy helyzetet, amit az EGR szelepnek fel kell vennie, hogy a kipufogógáz visszavezetése megfelelő szinten legyen* V-os n° *. érzékelok táplálásaAlapjáraton inkoherencia az elosztó bemeneti nyomásának értéke és a légköri nyomás értéke közöttSemmilyen hatás sem érheti a gépjárművetEzen teszt elindítása előtt kérem ellenőrizze, hogy a befecskendezés-computer frissített-eEGR cserélo bypassNormál esetben mindig ez a helyzetA környezeti levegő hőmérsékletének kiszámítása nem lehetségesVezérmű (bütykös) tengely érzékeloLevegőadagoló helyzetérzékelőAz EGR szelep helyzetérzékelőjeVáltozó geometriájú turbókompresszor helyzetérzékelőFeltöltési nyomás érzékelőElosztócső nyomásérzékelőgázpedál-érzékelĂľA befecskendezőszelepnél levő nyelvre gravírozott ezen kód az alkatrész jellemzőinek gyártása során történő megmérésének felel megEzen hozamnak a megadott sablonban kell lennieEzen jelenség egy nyomáskülönbséget eredményez a részecskeszűrő bemenete és kimenete közöttEzen hamuarány megfelel a részecskeszűrőben felgyülemlett elemeknek, melyek nem tudtak megsemmisülni a szűrő regenerálásai soránEzt a tesztet meleg motornál, alapjáraton kell elvégezniEzen tesztnek meleg és * perc óta alapjáraton járó motornál kell végrehajtásra kerülnie* üléssor jobb oldali öve becsatolva* üléssor bal oldali öve becsatolvaEz az elindításhoz szükséges és a vezérműtengely fordulatszámérzékelőnek és a motor-fordulatszámérzékelőnek köszönhetően történikEz mutatja a feltöltőnyomást, amit a computer a turbó utáni a levegőkörben kívánEz mutatja a nyomást, amit a computer az elosztócsőben kívánEz mutatja a frisslevegő minőségét, amit a computer a levegőszívó körben kívánEz az ügyfél tájékoztatására szolgál, hogy márkakereskedéshez kell fordulnia a gázolajadalékolás teljes leállása előtt, ami visszafordíthatatlan sikertelen regenerálást tud okozniEzalat a computer meg tudja becsülni ezt a mennyiséget az elosztócsőben lévő nyomás és a befecskendezőszelepek vezérlési idejének függvényébenEzek a korom részecskék a részecskeszűrő regenerálása során megsemmisítésre kerülnekEzen tápellátás a következő érzékelőket kezeliEzen nyomáskülönbség a részecskeszűrő eltömődését tükrözi és lehetővé teszi a részecskeszűrő eltömődés és túltöltődés diagnosztika kezelését (hibakódok, regenerálások, . . )Ezen információ a részecskeszűrőben lerakódott kormot érinti.Ezen információ csupán a computer által számított eredményEzen eljárás célja a művelet során leürített csövek légtelenítésének elvégzése a computernélEzen hőmérséklet a részecskeszűrő kényszerített regenerálásainak kezelését szolgáljaEzen érték a megtett kilométerek számának függvényében növekszik és nulla közelinek kell lennie amikor a részecskeszűrő újEzen érték eltelt idő függvényében növekszik és nulla közelinek kell lennie amikor a részecskeszűrő újEzen érték megfelel a computer által az érzékelő segítségével látott mérésnekEzen érték megfelel az ütköző helyzetének az összes első megismertetés soránEzen értéknek az előírt értékhez elég közel kell lennieEzen értéknek a helyzet előírt értékhez közel kell lennieEzen érték nem változikEzen érték nagyon magas lesz amikor a gépjármű újA nagynyomású szivattyú cseréje tüzelőanyag hozamszabályozójávalMotorblokk cseréje a hozammérővelMotorblokk cseréje a hozammérő nélkülA kipufogó hővisszanyerő beavatkozószerv vezérléseMűködtetés vezérléseFelemelésgátlás felügyelet aktiválásának vezérléseTérvédelem felügyelet aktiválásának vezérléseKürthöz továbbított figyelmeztetés parancsA vezetékes adalékoló szivattyú vezérléseAz EGR-szelep vezérléseVáltozó geometriájú turbó vezérléseSemlegesítés vezérléseSebességváltó hűtő mágnesszelepének vezérléseTengelykapcsolók hűtő mágnesszelepének vezérlése1. fokozatban és hátrameneti fokozatban elért maximális nyomaték számláló2. fokozatban és 6. fokozatban elért maximális nyomaték számláló1. fokozatban és hátrameneti fokozatban túllépett maximális nyomaték számláló2. fokozatban és 6. fokozatban túllépett maximális nyomaték számlálóMaximális motorfordulatszám elérése számlálóMaximális motorfordulatszám túllépve számlálóHelyzet előírt értékTurbóhelyzet előírt értéke *Adaléktartály jelenlegi tartalmaAdaléktartály tartalma a gyártás pillanatábanA komplett levegőkör működésének ellenőrzéseMegfelel az érzékelő információjának köszönhetően a computer által látott motorfordulatszámnakSzakítsa meg a gyújtást és várjon * másodpercetBizonyos esetben csupán egy kényszerített részecskeszűrő regenerálás kerül elvégzésreIndítás és leállítás egyidőben történő kéréseTurbó utolsó megismertetéseA levegőadagoló alsó véghelyzet utolsó megismertetett helyzeteA turbó alsó véghelyzet utolsó megismertetett helyzeteAz EGR szelep alsó véghelyzet utolsó megismertetett helyzeteA levegőadagoló felső véghelyzet utolsó megismertetett helyzeteA turbó felső véghelyzet utolsó megismertetett helyzeteEkkor két figyelmeztetés jelenhet megA részecskeszűrőcseréig hátramaradt távolságLevego adagolóLecsatolt levegőtömlőKalkulált befecskendezett hozamTöltőnyomás érzékelő hibaA nagynyomású szivattyú tápellátásának megszakítása általi motorleállási hibaA befecskendezés megszakítása általi motorleállási hiba* számú vezérlővezetéken észlelt hibaAz izzítógyertyákkal vagy a relével kapcsolatos hibaGenerátor hőmérséklet hibaNegatív P2p érzékelő eltérésNegatív eltérésPozitív eltérésElső megismertetések sikertelenségeAz írás befejeződött de problémák merültek fel.Még koherensebb lesz a kijelző * km-jétől kezdődőenA körben keringő levegő igény függvényében a computer meghatározza a levegőadagoló helyzetétAz EGR hűtési igényének függvényében a computer meghatározza az EGR hőcserélő bypass helyzetétA kompresszor és a levegőadagoló közöttA levegőadagoló és a motor bemenete között vagy az EGR szelep és a motor bemenete közöttSebességváltó computer jelsorozatok tiltott érték vagy hosszúság hibakódolt indításgátló programozásának állapotaPéldaA * hengerrel kapcsolatos befecskendezési idő korrekciós tényezőCsupán * mercosur-rel kapcsolatos funkcióSzivárgásNagy sebességű vagy változó sebességű motorventillátor csoportA motor igényeinek függvényében meghatározza a feltöltési nyomást (környezetvédelem betartása, teljesítmény ...)A motor igényeinek függvényében meghatározza a levegő mennyiségét(környezetvédelem betartása, teljesítmény ...)Normálisnek tekinthető, hogy ez a százalékos arány nem felel meg a helyzet előírt értéknekMeghatározza azt a hengerekbe történő befecskendezési igényeknek függvényében.Körülbelül * km autonómia maradEz jelenti a levegőszívókörnél mért nyomástEz jelenti a conputerben lévő feszültséget ami a befecskendezőszelepek vezérlésére szolgálEz a válasz a computer általi elektromos vezérlésreA teszt alatt szükség lesz a motor elindításáraA computer számára szolgál a befecskendezési időknek a befecskendezőszelepek jellemzői függvényében történő adaptálásáhozA BSI által elküldött fékpedál helyzet inkoherenciájaA két fékérzékelő közötti észlelt inkoherenciakoherencia hiánya a tartalék tüzelőanyag nyomásával kapcsolatosanJelzi, ha a befecskendezés-computer a teljesítményrelé aktiválását kériJelzi, ha egy regenerálás folyamatban vanJelzi a gépjármű kilométeróraállásátNem megfelelő vagy hiányzó gépjármű sebességkorlátozás információNem koherens vagy hiányzó gépjármű sebességszabályozó információA motorhoz kapcsolt érzékelő feszültsége által meghatározott tengelykapcsolópedál helyzete információA motorhoz kapcsolt érzékelő feszültsége által meghatározott fékpedál helyzete információA BSI által elküldött fékpedál helyzete információTúlságosan magas vagy túlságosan alacsony sebesség információSebességváltó elhasználódása információk*°C alattiFelügyelet ideiglenes letiltásaA befecskendezőszelep túlságosan sokat fecskendez be vagy nyitott helyzetben blokkolódottA beavatkozószerv csupán két helyzetet vesz fel a lehetséges értékek *% vagy *%A beavatkozószerv megfelelően elmozdul de nem kerül sor a levegőnyomás alá helyezésreA tüzelőanyag adalékolása adaléklerakódásokat erdeményez a részecskeszűrőbenA hozammérő által leolvasott levegőhozam információ nagyobb mint a valós levegőhozam (a motor többi paramétere által meghatározott)A készülék egy meghibásodási jelentést fog kijelezni annak függvényében amit a motor indításakor észlelni fogA frissítési fázis * percig tartA légköri nyomás az időjárásnak és a tengerszint feletti magasságnak föggvényében változikA regenerálás nem került elindításraA befecskendezőszelepek vezérlő feszültsége a befecskendezőszelepek piezo-elektromos alkotóelemére kerül csatlakoztatásra a befecskendezőszelep nyitásának és zárásának kezelése érdekébenAz értéknek az előírt értékhez közelinek kell lennieAz adaléktartályban maradt adalék befecskendezés-computerbe beírt térfogatának értéke egy becslésAz érték a tápellátás százalékos arányában van kifejezveAz érték többé már nem azonos az előírt értékkelAz érték lehet pozitív vagy negatív (a nyitásokhoz és a zárásokhoz)Indítsa el a vezérlést amikor a gépjármű egy körülbelül * ford./perc motorfordulatszámmal gurulA légzsák-computer egy motorleállást kértAmikor "szinkronizált", a computer meghatározza a befecskendezés pillanatát és hengerétA befecskendezés-computer folyamatosan megbecsüli azon kilóméterek számát, amelyet a részecskeszűrő megrongálodásának előídézése nélkül megtehetA computer nem ismeri pontosan a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségétA szervizmodul diagnosztikáját takarékos üzemmódon kívüli állapotban kell elvégezniA motor akkor kap kapcsolt hátramenet információt, amikor az nem lehetségesA motor körülbelül * percig váltogatni fogja az alapjárat és a megemelt motorfordulatszám fázisokatA motor le fog fulladni levegőhiány miattA motor az EGR kör ellenőrzését biztosító sajátos körülmények közé fog kerülniA motor a levegőkör ellenőrzését biztosító sajátos körülmények közé fog kerülniA motor egy sajátos üzemmódba fog kerülni és működteti a turbótAz új szoftver most be van töltve a befecskendezés-computerbeA rendszer észlelte, hogy a lambdaszonda a valóshoz képest túlságosan sok oxigént lát.A rendszer észlelte, hogy az EGR szelep többé nem tömített.A rendszer észlelte, hogy a töltőnyomás érzékelő valóshoz képest nem lát elegendő nyomástA rendszer észlelte, hogy a töltőnyomás érzékelő valóshoz képest nem lát elegendő nyomást vagy túlságosan magast nyomást látA rendszer észlelte, hogy a töltőnyomás érzékelő a valóshoz képest túlságosan magas nyomást látA rendszer egy tüzelőanyagfelesleget észleltA rendszer egy tüzelőanyaghiányt észleltA rendszer egy problémát észlelt de nem ismeri az eredetétA rendszer egy szivárgást észlelt a kompresszor utánA rendszer egy szivárgást észlelt az elosztónA tesztet álló helyzetben kellett volna végrehajtaniA beavatkozószerv megismertetései nem kerülhettek elvégzésreA különbözo állapotokA lehetséges helyzetek a következőek :Járómotor állapot informáciuó vezetékeA teszt során a levegőadagoló lemásolása jelzi, hogy az egy normális helyzetben vanA teszt során a változó geometriájú turbó lemásolása jelzi, hogy az egy normális helyzetben vanAmikor a hőmérséklet túlságosan magas a computer aktiválja a motorhűtőventilátor- együttest a hűtés elősegítése érdekébenAmikor rendelkezésre áll a külső hőmérséklet az a visszapillantónál mért hőmérsékletet jelentiAmikor a computer egy erős értéket becsül meg, bekapcsolja a részecskeszűrő regenerálásátAmikor a minimális szint átlépésrte került a gázolajadalékolás működőképes maradAmikor a gépjármű egy adalékoló computerrel van felszerelve (egy LIN hálózattal a BSI-hez kötve), ezen teszt nem működőképesAmikor a kipufogógáz a részecskeszűrőn keresztül kering lelassulAmikor minden feltétel beteljesült érvényesítsen a részecskeszűrő regenerálásának elindítása érdekében vagy nyomja le a visszatérés gombot az eljárás semlegesítése érdekébenA részecskeszűrőben lerakódott adalék összes tömegeA gázpedál ütközési pont kapcsoló méréseAz oxigénkoncentráció méréseA vezérműtengely helyzetének méréseGázpedál helyzetének méréseAz EGR szelep helyzetének méréseAz EGR hőcserélő By-pass helyzetének méréseA változó geometriájú turbo helyzetének méréseA levegőadagoló helyzetének méréseA tengelykapcsolópedál helyzetének méréseA fékpedál helyzetének méréseA légköri nyomás méréseA klímaberendezés nyomásának méréseA részecskeszűrő nyomáskülönbségének méréseA tüzelőanyagelosztócső nyomásának méréseA hozammérőnél lévő levegőhőmérséklet méréseAz elosztóba belépő levegő hőmérsékletének méréseA részecskeszűrő előtti hőmérséklet méréseMotorhűtőfolyadék-hőmérséklet méréseTüzelőanyag-hőmérséklet méréseA computer belső hőmérsékletének méréseLevegőhozam méréseMotorfordulatszám mérésePlusz elektromosenergia rendelkezésre bocsátásaA motor álló helyzetében az értéknek *-hoz közelinek kell lennieNe feledje el ezen műveletet elvégezni a multiplexált adalékoló szivattyú computerben isAkkor vesszük melegnek a motort, ha a motor * °C-nál melegebbVagy a motor többi paramétere jelzi, hogy nem arról az esetről van szóNincs elegendő memóriaNincs váltásvezérlésLehetővé teszi a computer számára a távfeltöltött szoftver figyelembevételétLehetővé teszi a computer számára a távkódolás figyelembevételétMultiplexált adalékolószivattyúA gázpedál lenyomott helyzete az alábbi két feszültségből kiindulva meghatározva:A levegőadagoló alsó véghelyzet eredeti megismertetett helyzeteA turbo alsó véghelyzet eredeti megismertetett helyzeteAz EGR szelep alsó véghelyzet eredeti megismertetett helyzeteA levegőadagoló felső véghelyzet eredeti megismertetett helyzeteA turbo felső véghelyzet eredeti megismertetett helyzeteA regenerálódások megkönnyítése érdekében a befecskendezés-computer kérni fogja a gépjárművön lévő elektromos fogyasztó aktiválásátTurbo első megismertetéseA befecskendezés-computer belsejében mért légköri nyomásA computer által mért nyomás a hűtőközeg-körben lévő érzékelőnek köszönhetőenElosztócső kritikus maximális nyomása pontosan túllépveÉgési üzemmód problémaMotor-elomelegítésCiklikus nyitási viszonyA turbó elektromágnesszelepének ciklikus nyitási viszonyaBefecskendezőszelep újbóli beállítása tűrésen kívüliEgy, a nyomáskülönbség-érzékelő mérés vagy a szűrő előtti hőmérsékletmérés elektromos hibát követően aktivált motor- újrakonfigurálásPozíció újramásolásCserélje ki a lambdaszondátCserélje ki az EGR szelepetCserélje ki a töltőnyomás érzékelőtCserélje ki a levegőadagolótcserélje ki a légárammérĂľtcserélje ki a turbótAz összes befecskendezési időt mutatja (pilot befecskendezések, fő befecskendezés, utóbefecskendezések)Alkatrész előzmények visszaállításaFelügyelet visszakapcsolásaNem stabilizált motorfordulatszámA felújítás folyamatbanRegenerálás elindítvaRegenerálás nincs elindítvaRegenerálás befejezveRegenerálás hibával befejezveLambdaszonda fűtőkör ellenállása tűrésen kívül, elöregedett szondaEgy pneumatikus beavatkozószervről lévén szó a megismertetések nem kerülnek elvégzésre csupán a gépjárművel történő gurulás során.Győződjön meg, hogy az elindítási feltételek betartásra kerültekNem koherens jel, túlságosan sok vagy nincs egy fordulatszám alatt észlelt fogNem szabályos jelCsillapítóelem fordulatszám jelNyílászáróvédelem megsértésének jelzéseBehatolás jelzéseEzen motoron csupán egyetlen befecskendezőszelepsor létezikTúlmelegedés vagy túl nagy intenzitásHamu aránya a részecskeszűrőbenA hűtőkörben lévő folyadék hőmérsékleteVíz hőmérséklete elégtelenA generátor hőmérsékleteHelytelen akkufeszültségBefecskendezősor tápellátó feszültsége tűrésen kívüliStabilizált tápellátó feszültség *V n°*Kérésre leállított tesztA turbó változó geometria tesztjeEGR hőcserélő bypass tesztMotor működési tesztjeHibával befejeződött tesztHiba nélkül befejeződött tesztTúl sok fog egy fordulat alattTurbokompresszorEgy eldugulás a levegő hozammérő és a turbókompresszor közöttEgy eldugulás a turbókompresszor és a levegő adagoló közöttEgy eldugulás a kipufogóvezetékenEgy zaj hallható.Egy levegőhozammérő, amely a valóságosnál kevesebb levegőt mérEgy hiba megállította a teszt folyamatátEgy üzenet a többfunkciós képernyőn vagy egy részecskeszűrő visszajelzőlámpa a kombinált kijelzőegységenEgy probléma blokkolta a tesztetEgy csökkentett hatásfokú vagy teljes mértékben működésképtelen turboEgy szivárgás a kipufogó gyüjtőcsőnélEgy szivárgás a levegő hozammérő és a turbokompresszor közöttA gázpedál használata észlelveÉszlelt tengelykapcsolóhasználat vagy rossz sebességváltófokozatA klímaberendezés által felvett teljesítmény értéke érvénytelen vagy nem koherens a klímaberendezés tengelykapcsolási állapotávalA külső hőmérséklet CAN által vett érvénytelen értékeZárt helyzetben blokkoltnak észlelt szelep a computer nyugalmi helyzetbe váltási fázisábanNyitott helyzetben blokkoltnak észlelt szelep a computer nyugalmi helyzetbe váltási fázisábanA frekvencia változása tűrésen kívüliLegyen kedves indítsa el az adalék személyes karbantartását annak ellenőrzése érdekében, hogy elegendő adalék marad a következő karbantartási lépés előttLegyen kedves adja meg a motor kilométeróra-állásátSebességkorlátozás előírt sebességeSebességszabályozás előírt sebességeGépjármű sebessége *-től eltérőEllenorizze paraméter méréssel, hogy a koromtömeg * közeli-eüzemanyagkifogyási hiba megközelítésea mérték durva megnövekedéseAz EGR hőcserélő Bypass helyzetérzékelőjea levegő természetes koncentrációjaindítás előtti elfogadhatósági hibahiba a BSM egységen vagy az azt, a BSI-vel összekötő hálózatona BSI vagy az ajtómodul által kezelvea szonda csak levegőt látnincs zárósapkanincs mérésérzékelőegy ütközésészlelés utáncsupán bizonyos esetekbenúj állapotban vagy az alkatrész cseréjét követőenKireteszelt ADCADC reteszelésELEKTROMOS TAPLALAS ÉS INDITASGATLASTurbó beavatkozószervTurbó beavatkozószerv *Segédlet a távkódoláshozComputer tápellátása meghibásodottPárosítás, egyszerű reteszelésPárosítva, kettős reteszelésA lambdaszonda megismertetéseLevegőadagoló megismertetéseNem megfelelő megismertetésAllítsa le a motort azután kapcsolja vissza a gyújtás után +állásba (+APC)Várakozás a fék-computer válaszáraEngedélyezés a befecskendezés-computer általegy távfeltöltési muvelet elott kövesse az alábbi eljárástVezérelt nyomatékkiegyenlítő rudakElő-utóizzító gyertya *Hibás gyertyaHosszú vagy rövid áttételű mechanikus sebességváltóSebességváltókar computereKormányszervo-érzékelőVezérműtengely helyzet érzékeloBütykös vezértengelyek helyzetérzékelojeTurbókompresszor visszatérés helyzetérzékelő *kipuffogónyomásérzékelő* pólusú gázpedálérzékelőAz elektromos EGR-szelep helyzetlemásoló érzékelő *beszívott levegĂľ hĂľmérséklet-érzékelĂľLevegő hőmérsékletérzékelő a hozammérőn *motor hĂťtĂľfolyadék hĂľfokérzékelĂľFékpedál-érzékelőElektromos jellemzők a normán kívülEGR mágnesszelep cseréje *Részecskeszűro koromterheléseAktivált fűtésA lambdaszonda fűtése meghibásodottNem aktivált fűtésÜzemanyag körA szonda jel kezelésének integrált áramköre (CMM) meghibásodottÁramköri szakadás a szonda pólusainak egyikén (fűtésen kívül)aktivált légkondicionálóSemlegesített klimatizálásKoherencia a motor fordulatszámával vagy koherencia az akkumulátor feszültségévelA levegőadaptálás koherenciájaA befecskendezés adaptálás koherenciájaKoherencia a vezetékes információ és a CAN információ közöttKoherencia a * és * jel közöttKoherencia vagy elektromos hiba (áramköri szakadás, pozitív zárlat, testzárlat)Turbó beavatkozószerv vezérlése *Kiegészítő fűtés vezérlésMotoros hajtású fojtószelep/levegőadagoló vezérlésFőrelé vezérléseA tüzelőanyag-hozam szabályozó vezérléseA motorindítások számát elkönyvelő számlálóMotorindítások számlálójaComputer újrainicializálási számláló az EEPROM utolsó törlésétőlGenerátor töltésének előírt értékeA lambdaszonda fűtésének előírt értékeKipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének előírt értéke *A gázolajszivattyú hozamszabályozás előírt értékeVízhőmérséklet előírt értékeGépjárműsebesség előírt értéke a CAN által elküldött gépjárműsebesség szabályozás/ gépjárműsebesség korlátozás számáraVezérelt termosztát előírt értékePilot befecskendezés előírt értékeFőbefecskendezés előírt értékeUtóbefecskendezés előírt értéke *Tekintse meg a "Részecskeszűrő cseréjéig vagy tisztításáig hátralévő távolság" paramétermérést és ellenőrizze, hogy az értéke elér egy * km-hez közeli maximális értéketTekintse meg az "Első adalékolás" paramétermérést és ellenőrizze, hogy az állapota "Sikeres"Tekintse meg az "Adaléktartály adalékának térfogata" paramétermérést és ellenőrizze, hogy az értéke megfelel a gépjármű tartálya térfogatánakNem elfogadható analóg/digitális átalakításA befecskendezőszelepek vezérlése számára szolgáló feszültségátalakító hibásA megismertetés során elért korlátok korrigálásaMegfelel a két hozammérő által mért levegőhozamok átlagánakSzonda jelének összekapcsolása a fűtőkörrelJelzett nyomatékNem hiteles nyomaték egy motorhiba utánA nagynyomású szivattyú által felvett áramTúlságosan nagy áram vagy túlságosan magas hőmérsékletRelé pozitív zárlataPozitív zárlat a motorventilátor-egység * vezérlésénRelé testzárlataLökhárító oldalLégkondícionálás utasításA beavatkozószerv aktiválásának kéréseMotor öndiagnosztika visszajelzés kigyulladásának kérése a sebességváltó általRészecskeszűrő regenerálásának kéréseRészecskeszűrő regenerálásának kérése folyamatbanA beavatkozószerv státuszának kéréseKértAz EGR* szelep utolsó megismertetéseA levegőadagoló utolsó megismertetéseAz EGR* szelep alsó határértékének utolsó megismertetési értékeA levegőadagoló alsó határértékének utolsó megismertetési értékeA levegőadagoló felső határértékének utolsó megismertetési értékeA részecske szűrő bemenet/kimenet nyomáskülönbségeAz utolsó öt felfrissítés között megtett átlagos távolságA részecskeszűro tisztításáig vagy cseréjéig hátralévo távolságElégtelen üzemanyaghozamMért (vagy becsült) levegőhozamA hozamméron mért léghozam *Erős terheléskor elégtelen tüzelőanyaghozamTúlságosan magas tüzelőanyaghozamErős terheléskor túlságosan magas tüzelőanyaghozamA nagynyomású szivattyú térfogathozamaKösse ki a lambdaszonda * pólusú csatlakozóját és egy multiméter segítségével ellenőrizze, hogy a tápellátás megfelelően változik-e * V és * V közöttKért szétkapcsolásNem kért szétkapcsolásBefecskendezőszelep-sor inicializálási hiba vagy vezetékköteg hibavezérlet termosztát kapcsolójának hibájaBeavatkozószerv tápellátórelé vezérlési hibaAz ESP által kért motornyomaték hibaMotoros meghajtású fojtószelep megismertetési hibaA folytószelephelyzet gázpedál helyzetéhez képesti megfelelőségi hibájaA szívócsőnyomás folytószelep helyzetéhez képesti megfelelőségi hibájaA vezérelt generátor vezérlési hibájaCAN kommunikációs hiba a motor-vezérlĂľegységgelMotorkiszolgáló egység (BSM) kommunikációs hiba a hálózatonKommunikációs hiba a CAN komfort hálózatonKiegészítőfűtés bekapcsolási hibaSzoftver redundancia hibaSzoftver redundancia hiba a befecskendezésnélHőmérséklethibaGázpedálérzékelő * és * jelének hibájaVezérlőmodul hibaBeavatkozószervek relé hibaSzívott levegő hőmérsékletérzékelő jel hibaMotorfordulatszám-érzékelő jel hibaMotoros meghajtású fojtószelep jelének hibája: * és * pálya inkoherenciájaA gépjármű sebességkorlátozás (LVV) működési hibájaA gépjármű sebességszabályozás (RVV) működési hibájaKoherencia hiánya a tüzelőanyagszint és a tüzelőanyagfogyasztás között hibaKoherencia hiánya a fékinformáció és a gépjárműsebesség-szabályozás állapota között hibaKoherencia hiánya a gázpedál helyzete és az ütközésipont kapcsoló jele között hibaBefecskendező-computer belső hibaMuszaki hibaAdalékanyag szivattyú hiba* henger égéskihagyási hibamotorolaj szintérzékelĂľ jel hibaMotor hűtőfolyadékhőmérséklet-érzékelő jel hibaJármĂť sebesség jel hibaHiba a levegőkörönHiba a tüzelőanyagkörönHiba a befecskendezési idővel kapcsolatosanhiba a motorellenĂľrzĂľ elektronika feszültségellátásábanIndítsa el a gépjárművet és hagyja alapjáraton forogni * másodpercigTúlságosan jelentős eltérés az elvégzett megismertetések között, felső véghelyzetbenHallgassa meg a motorhűtőventilátor-egység növekvő sebességű bekapcsolódásátRegisztrált számlálók írásaA homologizációs cikkszám beírásaEzt a műveletet csak azután végezze el, ha kicserélte a részecskeszűrotVégezze el a kicserélt alkatrészeknek megfelelő megismertetéseketEGR * és * hőcserélő by-pass-szok vezérlő mágnesszelepeA kritikus küszöbérték alattFázisbanA régi számítóegység számlálóinak rögzítéseÉszlelt kalkulálási hibaA hűtőkompresszor által felvett mechanikus teljesítmény felbecsüléseKódolt indításgátló (ADC) állapotFék lenyomás állapotMotorhűtőventilátor-egység vezérlés állapotaA részecskeszűro elkormozódási állapotaAz indítómotor vezérlésének állapotaAz első adalékolás állapotaTengelykapcsoló-pedál állapotaA főfékpedál állapotaA másodlagos fékpedál állapotaMotorfordulatszám és vezérműtengely szinkronizálási állapotaTüzelőanyagszint diagnosztika állapotAdalékszint állapotsebességkorlátozás állapotasebességszabályozás állapotaA beavatkozószerv vezérlésének végeA kért állapot befagyásaA nem kért állapot befagyásaA tüzelőanyag hozamszabályozó szelep vezérlőáramának inkoherenciájaAz oxigénkoncentráció inkoherenciája felengedett pedálnálKoherencia hiánya az előírt érték (nagy sebesség) és a motorventilátor-egység állapota között vagy motorventilátor-egység állapota elektromos hibábanKoherencia hiánya az előírt érték (kis sebességfokozat) és a motorhűtőventilátor-egység állapota vagy az elektromos hibás motorhűtőventilátor-egység állapot közöttkoherencia hiánya a fékkapcsoló lassításkor észlelt két jele közöttNem koherens tüzelőanyagnyomás túlságosan nyitott nyomás vagy hozamszabályozónálaz indításkori vagy álláskori értékkel kapcsolatos koherencia hiányaBefecskendezés-computer által vett ütközési információ hibaÉrvénytelen gépjárműsebesség korlátozási információÉrvénytelen gépjárműsebesség szabályozási információA CAN által vett tengelykapcsoló-kapcsoló kapcsoló meghibásodottAz izzítógyertyát vezérlő modul információja érvénytelenA BSI által kibocsátott főfék információ hibásHiányzó vagy hibás gépjárműsebesség információ.Részecskeszűrő és kipufogó információkAz alkatrészek tanulását a következő műveletek elvégzése után kell elvégezniA nyitás vezérlés *% (zárt mágnesszelep) és *% (nyitott mágnesszelep) között változikA hűtőkompresszor azonnali szétkapcsolási kéréseA hűtőkompresszor állapot lefagyás kéréseA hűtőkompresszor hengerürtartalom csökkenés kéréseA motor elindítási számai minden távtöltés során nullázásra kerülA motor fordulatszámának * ford./perc alatt kell lennie, ellenkező esetben a kérés nem kerül figyelembevételre a computer általA részecskeszűrő hamuval történő elszennyeződésének százalékos aránya jelzi az eltömődöttségi állapotátHibaolvasás azután hibatörlésA hamu képezi a maradék részt, ami nehezen távolítódik el egy részecskeszűrő-regenerálássalÁram korlátozása az adagoló vezérlésénOlvassa le paramétermérésben, a részecskeszűrő korom általi telítettségének csökkentettnek és nulla közelinek kell lennieA részecskeszűrőben lévő adalék teljes mennyiségeNe nyomja le a gázpedált * másodpercig, majd nyomja le ütközésig * másodpercigAz aktuális zóna megismertetési szintjeA befecskendezés-computer által kért befecskendezés száma érvénytelenNem elfogadhatóAdagoló pillangószelepNincs engedélyezés a befecskendezés-computer általNincs motorventilátor-egység vezérlésNincs klimatizálás kérésNincs részecskeszűrő regenerálás kérésNincs hibaJelvesztésCAN computer teljes kommunikációjának elvesztéseTüzelőanyag nyomásszabályozó irányításaKemény pont átlépveKemény pont nincs átlépveEz előírthoz képest nem megfelelő helyzet (túlságosan zárt)A távkódolás elvégzése érdekében fontos, hogy a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete *°C alatt legyen és az akkumulátor feszültsége * V felett legyenA részecskeszűrőben lévő adalékmennyiség értékének megfelelő távkódolása érdekében tekintse meg a Service Box-otMegismertetési zónák százalékos aránya minden adaptációs szint számáraLevegőadagoló első megismertetéseA levegőadagoló alsó véghelyzet első megismertetési értékeA levegőadagoló felső véghelyzet első megismertetési értékeSzívott levegő modelezett nyomásaOlajnyomás OKIzzítás folyamatbanAz érzékelő pontosság az Easymove számára nem elegendőBeszorult pedálPedál lenyomvaTurbo vezérlő ciklikus nyitási arány (RCO) *Az EGR szelep vezérlő ciklikus nyitási arány (RCO) *Az első lambdaszonda fűtés ciklikus nyitási aránya (RCO)A gépjármű elöregedése következtében aktivált motor újrakonfigurálásA turbó beavatkozószerv helyzet lemásolása *Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep helyzetének lemásolása *Turbó helyzetének lemásolása *A * pillangószelep érzékelo pozíció újramásoló feszültségeTüzelőanyag előmelegítőAlapjárati előírt érték motorfordulatszámaA befecskendezés-computer által kért motorfordulatszám alapjáratona részecskeszűro frissítéseFék-computer válasza nem megfelelő* szintű SafetyHa a gépjármű sebességszabályozás nincs bekapcsolva * km/h van kijelezve vagy érvénytelen értékBeszívott levegő nyomásérzékelő jelKatalizátor elotti vagy utáni oxigénszondaTúláram vagy testzárlatTúláram a befecskendezés-computerben lévő szelep vezérlésénTúláram, túlságosan magas hőmérsékletRészecskeszűrő hamuval történő elszennyeződésének arányaLevegőadagoló fojtószelep zárási arányaIndítómotor vezérlésének idejeA regenerálás kezdete óta eltelt időKatalizátor utáni hőmérséklet (vagy FAP előtti)A beszívott levegő léghozammérőben mért hőmérséklete *Környezeti levegő hőmérsékleteLevegő hőmérséklete a hozammérőnél *Meghajtó túlságosan magas hőmérsékleteKatalizátor előtti hőmérsékletHomérséklet a katalizátor belépésénélTúlságosan magas hőmérséklet vagy relé áramköri szakadásaÜzemanyag hőmérsékletérzékelő feszültségeElső lambda-szonda feszültségeAz EGR* szelep helyzetlemásoló érzékelőjének feszültségeLevegőadagoló lemásoló érzékelőjének feszültségeLevegőhőmérséklet-érzékelő feszültsége a kollektoronElőkatalizátor előtti hőmérsékletérzékelő feszültségeKatalizátor előtti hőmérsékletérzékelő feszültségeElőkatalizátor utáni hőmérsékletérzékelő feszültségeHozammérőn * lévő hőmérsékletérzékelő feszültségeMegajtó túlságosan alacsony feszültségeA gázpedál jelének * feszültségeElő-utóizzító rendszer túlságosan alacsony feszültségeElvégzett távfeltöltésnél kapcsolja le a gyújtást és várjon * percetBefecskendezok osztályozásainak adatátviteleTávkódolja ezen paramétert "Jelenlévő"-re a gépjármű * esetébenEgy részecskeszűrő regenerálás el fogja távolítani a koromrészecskéket és csökkenti ezt az aránytA N° *. henger kopogásgátló alkalmazkodás értékeEllenállásnyomaték illesztési értékekKipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep *Túlságosan zárt szelepTúlságosan nyitott szelepTúlságosan jelentős érzékelőjel változásAdaléktartály adalék mennyiségeEllenőrizze, hogy az "Adagoló utolsó megismertetése" paramétermérés állapota "sikeres"Ellenőrizze, hogy az "EGR * szelep utolsó megismertetése (utastéri oldalon)" paramétermérés állapota "sikeres"Ellenőrizze, hogy az "EGR * szelep utolsó megismertetése (lökhárító oldalon)" paramétermérés állapota "sikeres"Vevoszolgálati szám, Numero *forgattyústengely fordulatszámérzékelőhűtési információktüzelőanyagszintjelző zárlatosüzemanyaghiányvagy részecskeszűrő előttnincs indítómotorvezérléshozamszabályozó vezérléseindítómotor vezérlésehosszú adc nyitási idotúl sok tüzelőanyagKézi sürgősségi hívásLégzsákok vezetékes összeköttetésének hibájaMeghatározza a "Juke-Box" funkcióhoz való hozzáférést az NG4 navigációs rádió fomenüjébenkitérítveA többfunkciós képernyo állapotaMotoros meghajtású fojtószelep helyzetérzékelőA memorizált görbék segítségével ellenőrizze, hogy a helyzetlemásolás * %-kos tűréssel követi az előírt helyzet értéket a teszt egésze alattsikertelenHa a helyzetlemásolás az előírt helyzettől a teszt alatt több gázvisszavétel alkalmával több mint * %-kal eltér, akkor a szelep eltömődöttHa a helyzetlemásolás lefagyva marad, a szelep be van ragadvaHa a helyzetlemásolás közel * %-kos tűréssel követi az előírt helyzet értéket az EGR szelep OKváltoztatható szelep helyzetérzékelőSebességváltókar és kormánykeréknél lévő sebességkapcsoló számlálóA "Grafikus paramétermérések " menü segítségével indítson el egy paramétermérések mentésétAdalékolószivattyúval kapcsolatos hibakód hiányaGyorsítson fokozatosan a * ford./perc. motorfordulatszám eléréséig.A szivattyú hozam teszt elindítása után akkor lesz megfelelő ha az összegyűjtött térfogat körülbelül * mlFigyelem, egy teszt során a szivattyú körülbelül * ml adalékot fecskendez beEzen ellenőrzés lehetővé teszi a járó motor beavatkozószerv működésének ellenőrzésétEz a működteto teszt lehetové teszi annak ellenorzését, hogy az adalékanyag szivattyú hozama megfelelo-eMotorventilátor egységek * kis sebességfokozatának vezérléseA szivattyú hozamának ellenőrzéseCsatolja le az adalékolószivattyú kimenetét és helyezzen el egy beosztásokkal ellátott edényt a gyártó előírásainak megfelelőenHallgassa meg a szivattyú működési zajátHallgassa meg a levegőadagoló működési zajátHallgassa meg a hozamszabályozó működési zajátHallgassa meg a turbó működési zajátVégezzen el egy hibaleolvasást, majd egy hibatörlést az újbóli próbálkozás előttAz üzemanyagszivattyú hozamszabályozó elektromágnesszelepeA paraméterek vételezése lehetővé kell tegye az alábbiakban leírt * motorfordulatszám érintésétA hibakód jelenléte az adalékoló szivattyún letiltja a teszt elindításátA motor fordulatszámának 650 és 750 ford/percmotorfordulatszám között kell lennie.Kezét a kormánykerékre helyezve észlelje a rezgéskülönbségetMeleg motor (*°C feletti hőmérséklet)Nincs hiba egy csökkentett üzemmóddal ami megtiltja az EGR funkció működésétTegye kezét a szelepre, hogy újból észlelje a remegésétCsökkenjen vissza fokozatosan * ford./percreMaradjon ezen a fordulatszámon legalább * másodpercigHa a helyzet előírt érték * %-os a helyzetlemásolásnak * % és * % között kell lennieHa a helyzetlemásolás az előírt helyzettől a teszt alatt több gázvisszavétel alkalmával több mint * %-kal eltér, akkor a turbó eltömődöttHa a helyzetlemásolás lefagyva marad, a turbó be van ragadvaHa a helyzetlemásolás közel * %-kos tűréssel követi az előírt helyzet értéket a turbó OKAktív felfüggesztésLevegőkör beavatkozószervek tesztjeA gázolaj adalékoló szivattyú auditív tesztjeAktív rudak tesztjeIzzítógyertyák tesztKiegészítőfűtés teszt* és * motorhűtőventilátor-egységek tesztLevegőadagoló tesztMotorhűtőventilátor-egység teszt *Adalékolószivattyú tesztTápellátórelé tesztTurbó teszt *EGR szelep teszt *Érvényesítsen a teszt elindításához, ellenkező esetben a mégse érdekében nyomja meg a retour gombotebben az esetben a helyzet előírt érték *%-on maradkörülbelül * kopogásnincs hiba az EGR szelepen ellenkező esetben kezelje ezen hibákat prioritási sorrendbennincs a turbóval kapcsolatos hiba, ellenkező esetben kezelje először ezen hibákathozzáférésEgyetlenKépernyő rögzítésfolyamatbanSzemélyre szabott paraméter mérésekJelszóVIN számMéretValamennyiérvényesítseelektronikus vészfékkel (SSP) (az 5FY és 9HZ break esetén érvényes)A CAN LS (Karosszéria és Komfort) hálózatok működésben maradási okaiEzen eljárás csupán a fém felfüggesztéssel rendelkező gépjárműveken kerül felhasználásraKerékblokkolásgátló (ABS) tiltás / stabilitás ellenorzés (ESP) kapcsolóHiba: nincs kommunikáció a kormánykerék-szögjeladóvalSohasem paraméterezett FSE rögzítőfékAz alábbiakban bemutatott * karaktert kell megadniNN, HH, ÉÉA(z) * daN út információ, a következő esetekben átvált "Érvénytelen" értékűreMosás és törlésHH NN ÉÉEgy adatátvitellel ellenorizze, hogy jól van- aktualizálvaHa a paraméterezés során probléma merül felKülönben lehetséges, hogy az EDC16C3 / EDC16C34 számítóegység nem lesz frissítve ezen befecskendezok adatátvitelének elfogadásáhozMiután szintbe van állítva, próbálja újra a befecskendezok adatátvitelétKormánykerékszög-érzékelő forgási sebességa minimális vagy maximális határértéket túllépo eltérés az utasítás és a pozíció közöttElső fázisMásodik fázisAXaktiv l sKijelzésnémetangoltöröljeAlkalmazandóVárakozásFIGYELMEZTETSBXBERLINGO2BOXERC15C3 PlurielC4 PicassoC4 SedanJellemzésA jármű kiválasztásaNyitott áramkörkulcsKözösAlkotóelemekMegerősítésCsatlakozásA csatlakozás létrejöttLépjen kapcsolatba a műszaki assistance-szal.Lépjen kapcsolatba a segélyszolgálattal megadva a hibakódot.Rövidzárlat +raRövidzárlat - raDán*-tól *-igTávolesőszétkapcsolásHibákdezaktiv l sHIBAKudarcSikertelen programozásHibatörlésA hibatörlés elvégzésre kerültA rögzítés folyamatban vanRögzítendőHiba (* kód)Kommunikációs hiba a * számítóegységgelKapcsolati hibaTávkódolási hibahiba az adatok információs rendszerbol történo visszatöltése soránEXPERTN° * családFinnfranciaG9GörögELOZMÉNYEKPC azonosító : *Nincs szükség a művelet megújítására.InicializálásolaszLEXIANyelvHibaleolvasás folyamatban...LeszállításHelyiMaxmérésmérésekMiniRendelkezésre álló frissítésMinusz (kevesebb)MotorMemorizáltNEMOnévA technikus neveNem definiáltÚj értékVáltozat száma :HollandParaméterek alapesetbenNincs rendelkezésre álló frissítésSzünetLengyelPortugálAmennyiben szükséges, állítsa be a kijelzőn a dátumot és a pontos időtscantoolKörvonalrajzStatussikerAz operátor által leállított teszt (a teszt összegző eredményei nem állnak rendekezésre)TörökKijelzéstípusa computer távfeltöltéseVINerősítse meg ahhoz, hogy folytatni tudjaVerzióLegyen szíves ellenőrizni a jármű VIN kódjának helyességétXMXSARAZXIndításgátló kód betanítása, programozásanyomja le a *-ot a segédlet kijelzéséheznincs kiválasztott fájlnincs távkódolt paramétersemmilyen engedélyezett cikkszám nem került megtalálásramotorvezérlő egységezen menü lehetővé teszi az EmailDiag-hoz és a tele-assistance-hoz történő hozzáféréstezen menü lehetővé teszi készülékének konfigurálását (értékesítési hely, aktiválás, nyelv, proxy információk...)ezen utasítás el fogja végezni a hibák törléséta computer ezen változata nem teszi lehetővé ezen képernyő kijelzéséttöltés folyamatban, legyen kedves várniCitroën * grafikus ábrázolási módPSA * grafikus ábrázolási módPeugeot * grafikus ábrázolási módkínaiválassza ki a gépjárművet és jelölje be a szükséges műveleteketválasztás kiválasztásamárka kiválasztásaváltozat kiválasztásaosztályozza az ablakokat csoportonkéntmegfelelő kódaktiválási kódaktiválás megszüntető kódnem irányított visszatérési kódszállító hibakódSERAV hibakódSTCAPI hibakódkommunikációs hibakódeljárási kódJobb/Alsó sarokBal/Alsó sarokJobb/Felső sarokBal/Felső sarokSERAV kommentárelveszett csatlakozástekintse meg a különböző rendelkezésre álló jelentéseket egy régi vagy egy folyamatban lévő műveletsor eseténmeghibásodási környezetkoreaitöbbszörös görbékhorváttöbb kezelés van egyidőben folyamatbanCitroën * adatokPeugeot * adatokcomputer * írási jognem lehetséges a szétkapcsolás a *-galsemlegesítse a tartományonkénti szűrőtszámítóegység nyitásae-mailhibák törlése folyamatban, legyen kedves várnivégezze el a karbantartási műveleteket a gépjárművönvégezze el a párosítás, légtelenítés, távkódolás műveleteket a gépjárművön végzett beavatkozás keretein belülvégezzen el különböző típusú méréseket a fizikai mérőszondávalvégezzen el egy gépjármű diagnosztikátvégezzen el egy gépjármű diagnosztikát a létrehozott műveletsorokból kiindulvavégezzen el egy gépjármű diagnosztikát a kommunikációs műveletekből kiindulvavégezzen el egy új gépjármű előkészítést vagy az utólagos felszerelések műveleteitregisztrálja mint alapértelmezett paraméterekbelépés a VDA-bahiba: nem vezérelt gépjármű arhitektúraCAN ideiglenes fájlok törlési hibájatöltési hibakommunikációs hiba a *-alegy memóriazóna leolvasási hibájaFTP továbbítási hibaaz alkalmazás belső hibájahiba a korong kiszerelése soránnem meghatározott hibaablakfolyamatban lévő alkalmazás bezárása, legyen kedves várakozni* fájl nem található. Ellenőrizze a konfigurációs paramétereithibanapló szűrésemagyargépjármű azonosítása folyamatban, legyen kedves várakozniaz alkalmazásokat aktiválni kell, hogy azokat használni tudja, kezdjen hozzá azonnal a készülék aktiválásáhoznem lehetséges a fájl * elküldésenem lehetséges a kiválasztott mező átalakításanem lehetséges ezen dosszié megszüntetéseképernyő kinyomtatásanyomtatja az aktuális oldal információinak egységéthiányzó információkgépjármű működésének letiltása a karosszériaműveletek elvégzése érdekébenkilométer intervalluma hiba elnevezéseköralakú szintmérőlineáris szintmérőa folyamatban lévő képernyő csatolása az Ön műveletsorának jelentéséhezhibanapló nem áll rendelkezésrea hibák törlése nem sikerültaz azonosító és a jelszó ugyanaz, ami a ServiceBox dokumentáció esetében használatosa kért navigációs művelet szükségessé teszi ezen kezelések végének megvárásáta kért navigációs művelet szükségessé teszi ezen kezelések végének megvárását és/vagy a következő nézetek bezárásátaz engedélyezési cikkszám beírása nem sikerültaz engedélyezési cikkszám beírása egy előírt követelménya csatlakozás nem jött létrea csatlakozás nem jött létre, meg akarja kísérelni az újbóli csatlakozást?a csatlakozási kisérlet nem sikerültalkalmazás elindításatávfeltöltés elindításaautomatikus távfeltöltés elindításaindítsaa kiválasztott mezőnek kötelezően meg kell adva lenniea kiválasztott mező túlságosan hosszúa kódolt indításgátló kódja egy * vagy egy * tartalmazaz alkalmazás megkezdése nem engedélyezett, legyen kedves lépjen kapcsolatba az hotline-ával licensze ellenőrzése érdekébena szoftver nem lehet aktivált, mivel semmilyen licensz nem áll rendelkezésre az Ön számlájána szoftver nem lehet aktivált, mivel az RRDI kód a rendszer számára ismeretlenparaméterek leolvasásaA alkalmazások most aktiváltakaz alkalmazások most semlegesítésre kerülteka kódolt indításgátló kódjai eltérőek vagy üreseka téma módosításai a következő újraindításkor kerülnek figyelembevételreablakok felsorolásanem távkódolt emlékeztetők listájatémák listájanem távkódolt emlékeztetőkMÓDkommunikációs üzemmóda biztonsági nyelv módosításatöbbé ne kérje a megerősítésta SERAV hiba szintjenyom szintjeaz aktuális nyelv ISO kódját tartalmazó fájl nevehiba számamegjegyzésaktiválási számigencsatlakozási paraméterekválasz paraméterekszerver * paramétereinincs folyamatban lévő gépjárműkommunikációnincs computer felismerések frissítésválasz portszerver port *az indítás ikon helyzeteOBD csatlakozóaljzatok helyzetea semlegesítés memorizálása érdekében Önnek az előfizetői szerverre * kell mennie vagy hívnia kell az assistance-t az alábbi információk megadása érdekébenKilépéshez nyomja meg a * billentyűtOBD csatlakozóaljzatokhozzáférési kód memóriába történő beírási hibacomputer - gépjármű koherencia problémanem jegyzett tulajdonságbeállítása készülék működéseinek bemutatásahagyja el az alkalmazástelektronikus szabványfrissítés keresése elvégzendőa globális teszt újraindításaműveletsor újrakezdése?visszatérés egy másik gépjármű kiválasztásához, vagy Belépés a kilépéshez.románoroszcomputer paraméter-együttesének visszanyeréserekurzívcsökkentésnem talált * jegyzék. Ellenőrizze a konfigurációs paramétereita szótárakat tartalmazó jegyzékszerződéses hálózat *független hálózat *metszetha Ön azt kívánja, semlegesíteni tudja a műveletet, ellenkező esetben legyen kedves várakozniszlovénújra kívánja venni a gépjármű folyamatban lévő műveletsorát?be kívánja fejezni a gépjármű folyamatban lévő műveletsorát?távfeltöltés sikerestávkódolás sikeresautomatikus távkódolás sikeresfájlok kiválasztásamemorizálandó paraméterek kiválasztásaleolvasandó paraméterek kiválasztásaprofil kiválasztásaválasszon ki * paraméterig és érvényesítsenválassza ki a márkátcsehellenőrzési időtartam túl hosszútémaaktuális témamindig alapértelmezett paraméterként regisztráljon az alkalmazásból kilépvehármasegy számot fog kapni, legyen kedves azt az alábbiakban megadniegy megosztott adatokhoz történő hozzáférési probléma keletkezettegy, a gépjárművel kapcsolatos kommunikáció van folyamatban. Erőltetni kívánja a folyamatban lévő művelet bezárását?nem hitelesített felhasználó, kattintson a hitelesítéséhez *nem jegyzett értékérvényesítsen az újbóli próbálkozáshoz vagy semlegesítsen a figyelemen kívül hagyáshozérvényesítsen az újbóli próbálkozáshoz, Semlegesítsen a figyelmen kívül hagyáshoz vagy Kilépés az alkalmazásból történő kilépéshezszoftver aktuális változata* szerver verziójalegyen kedves csatlakoztasson egy VCI-tlegyen kedves várakozni a frissítés keresésének időtartama alattlegyen kedves várakozni a csatlakozási teszt időtartama alattlegyen kedves várakozni a telepítés alattlegyen kedves várakozni a termék aktiválásának ellenőrzése alattlegyen kedves várakozni, profil keresése folyamatbanlegyen kedves megadni a hiányzó információkatjelenítse meg a Globális Tesztet grafikus üzemmódbanjelenítse meg a Globális Tesztet hagyományos üzemmódbanMeg akarja újra kisérelni a csatlakozást?törölni kívánja a hibákat?ki akar lépni a diagnosztikai műveletsorból?újra kívánja kezdeni az EOBD engedélyezési cikkszám írását?újra kívánja játszani az elmentett műveletsort?újra kívánja venni a folyamatban lévő diagnosztikai műveletsort?valóban ki akar lépni?valóban ki akar lépni a diagnosztikai alkalmazásból ?el akarja menteni ezt a műveletsort?Ön hozzá fog kezdeni a készülék semlegesítéséhez. Figyelem, a folytatásban nem lesz lehetőség a szoftverek használatára azok újbóli előzetes aktiválása nélkülÖn három sikertelen kódolt indításgátló kód megismertetési kísérletet végzett elÖnnek kapcsolatba kell lépnie a hotline-nal és továbbítania kell neki a következő információkat és ki kell választania a profiljáta folytatáshoz Önnek be kell fejeznie egy fülön belüli folyamatban lévő kritikus eljárásta kilépéshez Önnek be kell fejeznie egy fülön belüli folyamatban lévő kritikus eljárástaz aktiválás ellenőrzésea termék aktiválásának ellenőrzésekódolt indításgátló kód ellenőrzéseaz aktiválás sikertelenségeaz aktiválás sikertelensége. Nincs rendelkezésre álló internetkapcsolata semlegesítés sikertelenségetávfeltöltés sikertelenségeautomatikus távkódolás sikertelenségeaz engedélyezési cikkszám beírása elvégezveaz engedélyezési cikkszám beírása nincs elvégezvefolyamatban lévő lépésC-QuatreriasztóTartományon kívüli táplálásNincs egyetlen letölthető méréshitelesítés referencia semBlokkolás M+ vagy M- eseténCTP (pozitív hőfoktényezős)Üzemanyag adalékolás számítóegységHátsó karosszériamagasság érzékelőElső karosszériamagasság érzékelőMinibusz karosszéria, SOFIM 3.0 HDI motor és egy 4000 kg-os hasznos terhelésEz a paraméter csak a képernyo bal oldalán elhelyezett kapcsolókkal ellátott többfunkciós képernyok esetén működikEzt a referencát csak a Műszaki Segélyszolgálat vagy a Vevoszolgálat utasítására kell módosítaniPozícióváltoztatás nem lehetségesMegszakadt kör vagy kommunikációs hiba a hálózatonKoherencia a gépjármű sebességgelA kürt vezérléseMotorventilátor egységek * nagy sebességfokozatának vezérléseHátsó helyzetjelzőlámpák vezérléseMagasság korrekcióFényszórómagasság beállításaElektromos megszakításSzabályozóáramA hozamkorlátozó bekapcsolódásaÜzemanyag tartály sapka jelenlét érzékelo hiba* vagy * befecskendezĂľkör hibaCAN kommunikáció hibaKesalahan initialisasi sensor sudut kemudi : kalibrasi tidak terlaksanaHozamon történő külső beavatkozási hibaÖrvénylés (Swirl) mágnesszelep hibájaComputerbe beépített hűtési funkció hibájaTávkódolási funkció hibájaTüzelőanyag adalékolási szivattyú hibájaA jármű sebesség információ adatátviteli hibája a multiplex hálózatonKlímaberendezést megszakító kör hibájaSzívott levegő előmelegítő kör hibájaMotorhűtő-folyadék hőmérséklet figyelmeztető visszajelzés áramkörének hibájaMotorhűtő-ventilátor egység nagy sebességfokozatú áramkörének hibájaMotorhűtő-ventilátor egység kis sebességfokozatú áramkörének hibájaBefecskendező rendszer tápellátó relé áramkörének hibájaFékfolyadék-szint hibaFékfolyadékszint-jel hibaaz erĂľsítĂľn belüli hibaMemória vagy konfigurációs hibaÜzemanyag adalékolás precizíós hibaAdalék mennyiség HIBAImpulzus vezérlĂľ jelhibaGázolaj nyomás jel hibaMinimális üzemanyag aadalékanyag szint szonda hibabuborékosodásgátlás stratégia hibaüzemanyag nyomásérzékelĂľ teszt hibaMeghatározza a rádióvétel minőségét (*-tól kezdődően megfelelő vétel)meghatározza a rádióvétel szintjét (minél nagyobb az érték annál jobb a vétel)Negatív kör eltérésAz adatátvitel során hiba történt.Motor feltúrázástengelykapcsolóAlkatrészcsere esetén az értékeket újra meg kell tanulni azért, hogy az összetevok tűréshatára figyelembe veheto legyenAdja meg az új referenciaértéket és ennek beírásához nyomja meg az ÉRVÉNYESÍT billentyűt vagy törléshez nyomja meg a VISSZA billentyűtHiba a VAN CAR* hálózatonHiba a VAN CAR * (info FAP) hálózatonA világításkapcsoló állapotaA fényszórók állapotaAjtók állapotaKormánykerék szögérzékelő állapotaBelsőégésű motor állapotaAtszakadt részecskeszűro vagy kipuffogás nyomáskülönbség információFunkcióHibás funkcióJelzi, ha állapotváltozás következett be az " ESC " nyomógombonJelzi, ha állapotváltozás következett be a " MENU " nyomógombonJelzi, ha állapotváltozás következett be az " OK " nyomógombonTüzelőanyagadalék befecskendezőszelepAz utolsó felülvizsgálat óta megtett km-ek számaCsak mosásNyomáshiány (szivárgás)Kétsebességfokozatú motorhűtőventilátor-egységgel (FRIC B2) felszerelt gépjárművek számára érvényes paramétermérésMinimális üzemanyag adalékanyag szint elérveMinimális tüzelőanyagszint figyelmeztetésA digitális jel elfogadhatósága* pedál érzékelo helyzeteAlacsony nyomás utasításraTúl magas alapjáratCiklikus nyitási viszonyszám (RCO)Méréshitelesítés referencia azonosítóEllenállás a levegőben vagy a vízbenAdja meg a letölthető méréshitelesítés új referencia azonosítótGázpedál merev pont kapcsoló jelNem koherens jel vagy túlságosan alacsony szintKipuffogási nyomáskülönbség jelAz autórádió használati időtartamaAz RAA/RAS keverék alapján számított hőmérsékletTúl magas akkufeszültségA befecskendezők megszakításával végbemenő motorleállítás tesztOffset teszt; hozamméro eltérésA folytatáshoz érvényesítsen vagy nyomja meg az * billentyűt egy referenciaérték megadásáhozA folytatáshoz érvényesítsen vagy az elozo menühöz való visszatéréshez nyomja meg a vissza billentyűt* gépjárműnincs kommunikáció a gyalogos elütés észlelés számítóegységévelblokkol sA fénykürt billentyű blokkolásaA hangkürt billentyű blokkolásaüzemanyag nyomás szabályozó / érzékelo koherenciaa léghozam koherencia túl alacsonya léghozam koherencia túl magasüzemanyag szintjelzo hibaturbo nyomás hibaa gázpedál jelzési pontjaEz az eljárás lehetové teszi a jármű alváz magassának megfelelo beállításáttolótető-árnyékoló motorjaFűtés vezérlésakkumulátor kábelezés *BERLINGO (B9)Boxer (X250)Boxer (X250M)Hibás helyzetérzékeloNyomja meg az * billentyűt az adatgyűjtés leállításához.DSP *Kommunikáció hiánya a vezetĂľoldali vezérlĂľtáblávalHiba, nincs kommunikáció a riasztó vezérlĂľegységgelaz utastéri hĂľmérsékletérzékelĂľ szonda forgórésze megszorultutastéri hĂľmérséklet érzékelĂľ hibaA fĂťtĂľventilátor fordulatszám-igazoló jelének hibájaolajhĂľmérséklet jeladó információ hibaHiba (* * kód)Hiba a nyomtatásnálPC azonosítóAltalános információkA motor intelligens kiszolgáló elektronikára küldött gyújtás után pozitív információJUMPY 3ORUS *PP2000 *megjegyzésTávkódolás nincs elvégezveErősítse meg ahhoz, hogy folytatni tudja *ellenĂľrizze a vezérlĂľegység távbeállításátXM multiplexXsara PicassoA számítóegység határértékeken kívüli tápfeszültségeA portálról átvitt adatok hibásakMegvalósítvaElektronika táplálásGépjármű GPS tengerfeletti magasságÉvEgység gyártási éveNincs mozgásGépjármű blokkolódásaGépjármű tenelyiránya az Északhoz képestEgység belső akkumulátorának töltéseKommunikáció aktívKommunikáció nem aktívEllopott gépjármű lokalizáló egység konfigurálásaRáadott gyújtásnál ellenőrizze, hogy a gépjármű elindítása nem lehetségesEllenőrizze, hogy a teszt sikeresen végrehajtásra kerültAz egység ébresztésének kéréseGPS utolsó érvényes mentéseA GSM kommunikáció állapotaA tápellátás és a relék állapotaGSM jel állapotaMozgásjelzőGSM információkGépjármű lokalizálás és sebesség információkEgység gyártási napjaA gépjármű GPS szélességi fokaA gépjármű GPS hosszúsági fokaEgység gyártási hónapjaJáró motornál ellenőrizze a motor azonnali leállásátÉszlelt mozgásMűholdak számaGyártási sorszámAz elektronika kiegészítő számaNincs jelRelék irányításaIndítás és gyújtás utáni reléFő vezérlőreléA beépített SIM-kártya cikkszámaDiagnosztika üzenettár cikkszámaTávolról vezérelt ébresztés hiányzikTávolról vezérelt ébresztés jelen vanMegfelelő jelRossz jelSzabályos jelEgység belső akkumulátorának feszültségeGépjármű blokkolás automatikus tesztEgy GSM üzenet elküldési tesztLopott gépjármű lokalizáló egység automatikus működési tesztMűködés teszteléseGPS modul sebességefok milliszekunduma